Как выбрать бу зимнюю резину: Как купить б/у шины и не прогадать? Советы по выбору поддержанных покрышек

 Настало время смены шин с летних на зимние. Шин в продаже много. Но какую зимнюю резину выбрать для своего авто определились еще не все автолюбители.

Зима всегда считалась самым лучшим временем года для испытания автолюбителей. Поэтому, чтобы зимний сезон прошел без происшествий необходимо подобрать подходящие зимние шины.

Зимой можно ездить на шипованной резине, липучке и всесезонных шинах. Это зависит от того, в каких условиях машина будет эксплуатироваться.

Зимние шипованные шины незаменимы на укатанном снегу и обледенелой дороге. Но при городской эксплуатации в больших городах Москве, Владимире, Казани и т.д. лучше обратить внимание на фрикционную зимнюю резину без шипов, так называемую «липучку». Кроме того популярностью пользуются и всесезонные шины.

О всесезонных шинах мы уже рассказывали в статье “Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей“. Поэтому сегодня разговор будет о зимних шипованных шинах и липучке.

Какая зимняя резина лучше

С одной стороны с шипами вроде бы ездить безопасно. Но если посмотреть с другой стороны, то возникают сомнения. Дело в том, что шипы на зимних колесах имеют свойство выпадать, особенно на больших скоростях. Тем самым шины лишаются своих потребительских качеств. На чистой зимней дороге или мокрой дороге поздней осенью и ранней весной использование шипованных шин может снижать управляемость автомобиля. Кроме того увеличивается и тормозной путь.

К этому можно добавить и то, что, шипованная резина очень шумная. Она увеличивает расход топлива и разрушает асфальтовое покрытие. Хочется заметить, что многих странах Европы шипованные шины запрещены к эксплуатации. Это необходимо помнить тем, кто собирается зимой путешествовать на автомобиле по Европе.

Самым главным отличием зимней резины от летней является состав покрышки и рисунок протектора. Хочется отметить, что различные модели зимних шин совершенно по-разному могут вести себя в тех или иных условиях эксплуатации. Так какую зимнюю резину лучше выбрать, с шипами или фрикционную «липучку»?

Какую зимнюю резину лучше выбрать шипы или липучка

Выбрать конкретный комплект зимней резины довольно непросто. Тем более, что выбор зимних шин зависит от погодных условий, которые преобладают в Вашем регионе. Кроме того, важное значение имеют и условия эксплуатации вашего автомобиля. К ним относятся: загородная или только городская езда; езда по центральным улицам или же частые заезды во дворы.

В связи с этим однозначно сказать нельзя, какую лучше резину выбрать: шипованную или нешипованную. Но всё – же мы попытаемся дать общие рекомендации по выбору лучшей зимней резины для Вашего автомобиля.

По поводу того, шипованную или нешипованную зимнюю резину выбрать, ответ неоднозначен. С теоретической точки зрения шипы должны обеспечивать более высокий коэффициент сцепления колес с дорогой, что особенно важно в гололед. Но порой не шипованная зимняя резина ведет себя на скользкой дороге на порядок выше шипованных моделей покрышек. Так в чем же дело?

Поведение автомобиля на дороге зависит не только от наличия или отсутствия шипов. Во многом, определяющими факторами являются химический состав резины и рисунок протектора.

Давайте попробуем разобраться, что же будет лучше в конкретных условиях? И какие лучше выбрать зимние шины?

Как выбрать зимние шины

Зимние шины в среднем служат от двух до четырех сезонов. Это зависит от сезонного пробега автомобиля. По мере изнашивания глубина протектора шин становится меньше 4 мм. и значит нужно менять покрышки.

В последнее время наиболее популярными среди автолюбителей стали зимние шины с ассиметричным рисунком протектора. У них наружная часть шины отвечает за движение по асфальтному покрытию. Внутренняя часть протектора  по заснеженному. Главное, только на шиномантоже правильно устанавливать такие шины, согласно нанесенной на ней маркировке (направленные шины).

«Липучки» — зимние шины без шипов. Благодаря специальному составу резины и мягкому внешнему слою протектора, обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и на снегу и на мокром асфальте. Причем этот же состав резины позволяет внутреннему слою шины оставаться твердым, что лучшим образом влияет на управляемость автомобилем. Кроме того, на протекторе зимней резины без шипов присутствуют ламели. Они отводят воду, грязь и снег из пятна контакта шины с дорогой.

Какие должны быть размеры зимних шин

Размеры зимних шин, впрочем как и летних, лучше выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой увеличится. При этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.

Если в продаже не оказалось нужного размера, то можно выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, сохранив при этом высоту профиля.

Что следует учесть при выборе лучших шин на зиму

Многие автолюбители не меняют колеса до первого снега, опасаясь, что асфальт изрядно подпортит мягкую зимнюю резину. Это верно лишь отчасти. Менять летние шины на зимние нешипованные можно уже при первых заморозках. Обычно тогда, когда дневная температура не превышает +5 …+7 градусов, а по ночам опускается до минусовых отметок.

Шипованные покрышки ставить следует только при установлении постоянного снежного покрова или когда температура ночью опускается до минусовой отметки.

«Лучше летнюю резину сменить на зимнюю на две недели раньше, чем на две минуты позже».

Так какая же зимняя резина лучше? Какие лучшие шины для зимы? Что лучше выбрать липучки (фрикционные) или шипы?; Зимняя резина без шипов становится самой популярной на российском рынке. Она не портит дороги и не шумит. Обеспечивает отличное сцепление с дорогой и предсказуемое поведение автомобиля в любых дорожных условиях.

Современные зимние шины широко представлены всеми известными производителями шин. Такими как BRIDGESTONE, CONTINENTAL, DUNLOP, GISLAVED, GOODYEAR, KLEBER, MICHELIN, NOKIAN, PIRELLI, YOKOHAMA, AMTEL. Продукция разных производителей отличается друг от друга по составу резиновой смеси, рисунку протектора и конструкции каркаса. Это влияет на сцепление с дорогой, уровень шума и даже расход топлива.

Какую же зимнюю резину выбрать

Зимние шины – липучка более универсальны, чем зимняя шипованная резина, и подходит практически всем водителям и в любой стране. Причем допускается использовать зимнюю резину без шипов даже летом. Это позволено новым российским законодательством, но нецелесообразно, так как износ мягкой зимней резины при высоких летних температурах повышается.

Также при гололеде самой лучшей зимней резиной, на много опередившей конкурентов, опять же является зимняя резина без шипов (липучка). Также по поведению автомобиля на снегу, согласно сравнительным тестам шин ведущих производителей зимних шин, шипованные и фрикционные (нешипованные) шины мало отличаются друг от друга.

Эффективность торможения при различных погодных условиях обеспечивают и шипованные, и фрикционные зимние шины. Разница лишь в том, что “шипы” увереннее ведут себя на заледенелом и заснеженном покрытии, а “нешиповка” – на мокром и сухом асфальте.

Советы экспертов по выбору шин на зиму

Выбирая зимние шины нужно учитывать климат региона, где будет ездить автомобиль. Если суровые снежные зимы с температурой свыше -15 градусов и промороженные дороги, то предпочтительнее нешипованные шины. Если мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, то лучше выбрать шипованные шины.

Тем автолюбителям, у которых уже есть зимняя шипованная резина, рекомендуется ставить ее в том же порядке, в каком она была установлена ранее. Необходимо это потому, что во время эксплуатации шип с одной стороны деформирует лунку, в которую он установлен. Если же это колесо последующей зимой будет поставлено на другую сторону (к примеру, левое колесо поставят справа), то лунка шипа разобьется окончательно, и он вылетит.

Кроме того нужно знать, что на шипованной резине не рекомендуется разгонятся быстрее 130 – 140 км/час. Это обусловлено тем, что на скорости свыше 120 км/час могут вылетать шипы.

Так называемые всесезонные шины подойдут лишь для регионов с теплым климатом. На сухом и влажном асфальте они неплохо держат машины. К тому же  при наступлении сильных морозов резина этих покрышек дубеет, а следовательно увеличивается тормозной путь и снижается устойчивость автомобиля в поворотах.

Более узкие, чем штатные покрышки, шины из-за увеличения нагрузки на пятно контакта продавливают снег до твердого покрытия, что значительно улучшает сцепление с дорогой.

Колеса большего диаметра увеличивают клиренс, что зимой очень важно. Однако устойчивость и управляемость автомобиля снижаются, а расход бензина вырастает.

Каждый в праве выбирать самостоятельно зимнюю резину для своего авто. Но нужно учитывать и зависимость от климатических условий, езды в городском цикле или же по области и условий движения.

Шипованная резина хорошо себя покажет на укатанном снеге, насте, при гололеде, на нечищеной улице или же на бездорожье.

Нешипованная резина (липучка) хорошо подойдет для городской эксплуатации, шоссе, сухого или мокрого асфальта, легкой гололедицы.

Как ухаживать за шинами

• Устанавливайте шины, типоразмер которых соответствует модели авто.
• Меняйте их по сезону. Летом зимние шины быстро стираются, а летние зимой дубеют и трескаются.
• Проверяйте колеса на балансировку и развал/схождение.
• Поддерживайте правильное давление, рекомендованное производителем.
• Соблюдайте скоростной режим.
• Избегайте резких стартов и экстренных торможений, не наезжайте на различные препятствия на скорости, не прижимайтесь к бордюрам и т. д.
• Как можно быстрее устраняйте повреждения (проколы, порезы и т. д.).

Выкуп бу шин в Санкт-Петербурге любого размера, на выгодных условиях

*Выкупаются автопокрышки годные к эксплуатации: с равномерным износом, без шишек, боковых заплаток и трещин старения .

Допускаются: жгуты / грибки / заплатки в рабочей поверхности автопокрышки.

**Новые шины выкупаются после дополнительного согласования с администрацией магазина, десятые доли милиметра округляются в меньшую сторону.
***Предложение не является публичной офертой.

Шины – наиболее часто заменяемые комплектующие автомобиля. Стоимость новых изделий зашкаливает. Их покупку можно отсрочить, обратившись в шиномонтажную мастерскую. Но эта мера не гарантирует длительный результат. Поэтому многие автовладельцы предпочитают «обувать» авто с нуля. Что же делать со старыми покрышками? Решение есть – сдача комплектующих в скупку.

Какие автопокрышки можно продать после эксплуатации?

Оперативный выкуп б/у шин – популярная услуга среди автовладельцев, ценящих деньги. Воспользовавшись ею, можно получить стартовый капитал для приобретения новых комплектующих. В скупку принимаются зимние, летние и универсальные покрышки, пригодные к последующей эксплуатации. Они должны отвечать ряду требований. К числу таковых относятся:

• равномерный износ;
• отсутствие шишек и боковых заплаток;
• целостность резины, исключающая трещины старения.

Осуществляется скупка б/у шин в СПб с некоторыми несущественными дефектами. В их число входят жгуты, грибки, заплатки, расположенные на рабочей поверхности покрышки.

Преимущества продажи автопокрышек бывших в использовании

Необходимость в реализации колес возникает у современных автовладельцев по разным причинам, начиная от приобретения новых комплектующих, заканчивая отсутствием возможностей для хранения сезонных покрышек. Проще всего продать б/у шины в скупку. Этот способ имеет и другие преимущества. В их перечень входят такие факторы, как:

• высокая скорость решения поставленных задач;
• отсутствие необходимости печатать объявления, встречаться с многочисленными потенциальными покупателями, торговаться;
• возможность продажи колес комплектами, попарно и поштучно;
• адекватная оценка, соответствующая рыночной цене и уровню износа;
• оперативный расчет.

Сегодня продать колеса б/у в СПб можно от любого автомобиля – легкового, внедорожного, микроавтобуса. При обращении к специалистам нашей компании, владельцы получают оптимальные условия сотрудничества, основанные на честности и взаимовыгодных условиях. В зависимости от уровня износа покрышек, реализация комплектующих, бывших в эксплуатации, позволяет вернуть 30-50 % и больше средств, требуемых для покупки новых изделий. Возникли вопросы? Получить исчерпывающие ответы на них можно, обратившись в офис или в наш call центр, а так же оставить заявку на этой странице и дождаться звонка от нашего оператора. 

Выбор резины: новая или б/у

Вопросом выбора между новой и бывшей в употреблении резиной автомобилисты задаются по самым разным причинам: неожиданно лишившись части только что купленного нового комплекта, желая купить резину более высокого класса для занятий автоспортом или просто в случае нехватки средств на новую.

Чтобы сделать правильный выбор в пользу новой или б/у резины, следует четко представлять, в каких условиях и как долго вы ее будете эксплуатировать

При этом достоинства нового товара всем ясны, и обсуждать имеет смысл только преимущества конкретной марки и модели, тогда как, оценивая бывшую в употреблении резину, приходится учитывать целый ряд факторов, в том числе, и субъективных. Для того чтобы сделать правильный выбор в пользу новой или б/у резины, следует четко представлять, в каких условиях и как долго вы ее будете эксплуатировать, и понимать, с какими рисками вы сталкиваетесь, связываясь с недорогими покрышками неясного происхождения.

От чего зависит качество новой и бывшей в употреблении резины?

Чтобы разобраться в достоинствах и недостатках резины, уже успевшей кому-то послужить, необходимо представлять хотя бы в первом приближении, что влияет на ценообразование на рынке шин в целом.

В зависимости от статуса бренда, шины могут быть премиальными, средними и бюджетными

В зависимости от статуса бренда, шины могут быть премиальными, средними и бюджетными. Это деление обусловлено наличием у производителя собственных разработок, репутации, заслуженной долгими годами работы, качеством сырья и местом, где находится завод.

Последний критерий, кстати, в последние годы становится все более субъективным, так как по факту многие бренды давно уже перенесли производство в азиатский регион, оставив контроль качества на прежнем уровне, так что определение «китайский» постепенно теряет негативный характер.

Наличие собственных разработок и высокотехнологичного производства определяет характеристики конечного продукта в гораздо большей степени. Однако существует и еще целый ряд параметров, о которых не стоит забывать.

Японскую резину допускается продавать в течение 5 лет, европейскую – не более 8 лет

Безусловно, чем популярней марка, тем больше желания у производителей контрафактной продукции ее подделывать. Кроме того, специфика российского рынка заключается в его непрозрачности, поэтому при покупке необходимо внимательно посмотреть, в каком году произведена резина, чтобы получить товар надлежащего качества. Все эти проблемы можно нивелировать, если покупать шины у крупных ритейлеров. С бывшей в употреблении резиной ситуация гораздо сложней.

Возраст «новой» резины – важный фактор

Год производства отмечен клеймом на специальной площадке на боковой поверхности шины. Первые две означают неделю, вторая пара – год выпуска. Японскую резину допускается продавать в течение 5 лет, европейскую – не более 8 лет. По истечении срока годности резина теряет свойства и, оставаясь внешне новой, на деле покрывается микротрещинами, приводящими к ускорению износа. Визуально старую резину можно отличить от новой по отсутствию глянца на поверхности.

Какую б/у резину можно купить?

Б/у резина бывает разного происхождения. Во-первых, можно купить по объявлению у частного владельца. Как правило, резину продают, если продан автомобиль с колесами соответствующего размера, а на новую машину оставшийся комплект не подходит. В этом случае все, как правило, прозрачно, и достаточно определить, соответствует ли заявленный износ реальному.

Во-вторых, бывает резина из Японии или Европы. В последние годы этот ранее крайне непрозрачный сегмент рынка стабилизировался, так что, покупая шины «из…», можно быть более-менее уверенным, что она действительно привезена из-за границы, а не собрана по окрестным шиномонтажам.

Кроме того, с 2004 года ввозить б/у резину в промышленных объемах без получения сертификата запрещено, поэтому всегда можно потребовать документальное подтверждение происхождения шин. Косвенным подтверждением происхождения может быть наличие нетипичных для российского рынка марок резины или продукции малоизвестных брендов. К примеру, в России по большей части продают зимнюю шипованную резину, а в Японии и, как следствие, на Дальнем Востоке, распространена так называемая «липучка», то есть нешипованная резина с протектором, покрытым мелкой нарезкой, «липнущим» к заснеженной дороге.

В-третьих, в продаже есть резина из дилерских салонов или авторизованных техцентров. Зачастую клиенты не желают ездить на штатной резине, установленной на автомобиль производителем, и просят сразу заменить весь комплект на приобретенный заблаговременно новый. Такая резина, как правило, почти без пробега и, в сущности, остается новой, но продается дешевле. К минусам следует отнести крайне небогатый ассортимент и общую бюджетность предлагаемых моделей.

К этой же разновидности следует отнести резину с лизинговых машин, на которых покрышки меняют согласно регламенту техосмотров, а не по причине износа. Покупая такую резину, следует измерить остаток протектора (основополагающий критерий при выборе б/у шин) и просчитать, какой ресурс остался у покрышек. При этом нужно помнить, что при неравномерном износе шин измерять нужно наиболее изношенную часть протектора. Таким образом можно вычислить, сколько месяцев или сезонов вы сможете на ней проездить и не придется ли скором времени все равно покупать новые колеса

Наконец, самая низкая категория шин – утильные. К покупке резины возле шиномонтажа следует прибегать лишь в случае острой нехватки средств.

Другие источники б/у резины также бывают но на фоне общей картины процент рынка их процент ничтожен.

Преимущества и недостатки покупки бывших в употреблении шин

Главное преимущество – цена комплекта, которая может быть в два и более раза ниже, чем у аналогичного нового. При этом есть возможность за скромную сумму купить шины премиального бренда (Michelin, Pirelli и пр.). Кроме того, даже в изрядно изношенном состоянии шины премиальных брендов сохраняют большую часть своих качеств до окончания срока службы, что обусловлено применением хорошего сырья. Иными словами, езда на них ничем не будет отличаться от езды на новых шинах той же модели.

Если в ваши задачи не входит передвижение на высокой, близкой к предельной, скорости, возможно, правильнее будет купить новые шины от производителя эконом-класса? Лучше смириться с недостатками, отражающимися на управляемости, ради собственного спокойствия и потенциальной возможности воспользоваться гарантийными обязательствами. Учтите, что на б/у шины гарантии вам никто не даст.

Таким образом, вопрос «Что лучше — новая или б/у резина?», в принципе, некорректен, так как при покупке покрышек необходимо отталкиваться не только от денежных возможностей, но и от потребностей. Только тщательно все обдумав, следует дать ответ на несколько иначе поставленный вопрос: «Что больше подходит в конкретном случае — новая или б/у резина?».

Шины из Европы б у от первого поставщика

Самые качественные шины-шины из Европы. Известные европейские производители, четко придерживаются строжайших стандартов. Однако цены на добротные новые покрышки нельзя назвать низкими. Именно ценовой вопрос часто останавливает автолюбителей, которые имеют намерение «обуть» свой автомобиль в качественную резину. В этом случае идеальным выходом станут бу шины из Европы, в том числе и шины б/у из Германии, от проверенных, заслуживающих доверия производителей.

Почему есть смысл купить шины из Европы, с минимальным износом?

Бывшие в употреблении шины из Европы, в отличном состоянии – правильный выбор, обусловленный сразу несколькими причинами:

• современные европейские покрышки с минимальной степенью износа обладают такими же характеристиками, что и новые шины;
• их стоимость значительно ниже новых;
• как правило, автолюбители из Германии и других европейских стран относятся и к своим авто, и к покрышкам максимально бережно, именно поэтому в нашу страну б у покрышки поступают в идеальном состоянии;
• качественные, добротные, с минимальным износом шины располагают значительным рабочим потенциалом, способны обеспечить высокий уровень безопасности, даже на сложной зимней дороге.

Как сделать верный выбор шин?

Б у резина в нашей стране продается и в обычных магазинах шин, и в многочисленных  интернет-магазинах, которые специализируются конкретно на этом наплавлении. Планируя купить зимнюю либо летнюю резину, каждый автолюбитель просто обязан подойти к выбору максимально ответственно.

В процессе выбора необходимо ориентироваться на следующие факторы:

• основные характеристики шин и их детальные описания – их можно легко найти в интернете;
• многочисленные отзывы опытных автомобилистов, которые уже успели «на деле» определить все плюсы, минусы и нюансы применения конкретной модели покрышек;
• условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль, и, следовательно, сами шины – время года, тип дорожного покрытия, погодные условия;
• финансовые возможности.

Важно также выбрать заслуживающий доверия магазин (либо интернет-ресурс), который сможет предоставить солидный выбор б у резины, разумный уровень цен, высокое качество товара, быструю и беспроблемную доставку. Изучить имеющиеся на рынке шин предложения, сделать правильные выводы и верный выбор лучше не торопясь, заранее.

Оставить заявку. 

Как выбрать шины.

Распродажа зимних шин.

Шины бу от АвтоЛюкс в Москве

Компания «АвтоЛюкс» вот уже 18 лет занимается продажей резины бу из Европы. За эти годы у нас появились постоянные партнёры в Европе. Наши сотрудники лично ездят и отбирают шины бу, комплектуют, транспортируют и растомаживают груз. За счёт выбора товара лично нашими сотрудниками мы добиваемся контроля качества. Поэтому у нас Вы можете купить качественную продукцию по низким ценам. Наша фирма продаёт шины бу в Москве и Московской области, но мы также принимаем заказы и из других регионов России.

Мы также предоставляем такие востребованные услуги, как ремонт шин, ремонт литых дисков, правка дисков, сход-развал 3d.

Какие б/у шины мы предлагаем

Помимо б/у автошин мы предлагаем бу мотошины.

У нас можно выбрать автошины для различных типов автомобилей, таких как:

• легковые,
• внедорожники,
• микроавтобусы,
• лёгкие грузовики.

Традиционно модельный ряд любого производителя делится на летние и зимние автошины:

• Летние шины бу. Летние шины более жёсткие и плотные, что обеспечивает в жаркую погоду хорошее сцепление с асфальтом. Летние шины в свою очередь делятся на несколько подкатегорий, таких как: дождевые, спортивные и покрышки с ярко выраженными грунтозацепами.
• Зимние шины бу. Зимние шины сделаны из мягкой резины. Другое важное отличие зимней резины от летней – это рисунок протектора. Протектор зимних покрышек состоит из множества шашек, канавок и ламелей. Чем больше глубина рисунка, тем лучше будет ехать машина по заснеженной дороге.

Всесезонные внедорожные грязевые бу шины также имеются в большом количестве. Ищите их в разделе Летние шины.

Почему стоит покупать шины бу в АвтоЛюкс?

Сеть шинных центров «АвтоЛюкс» вот уже более 18 лет занимается продажами шин бу и является одной из ведущих в Москве. Большой ассортимент, профессиональный шиномонтаж и доброжелательные сотрудники — вот несколько причин выбрать нашу компанию.

Наши адреса в Москве:

• магазин и шиномонтаж в СВАО (м.Алексеевская или м. ВДНХ)
• магазин и шиномонтаж в ВАО (1км МКАД и ш.Энтузиастов)
• магазин и шиномонтаж в ЮВАО (район м. Текстильщики)

Узнать о наличии нужных Вам шин бу, уточнить стоимость, а так же получить дополнительную информацию Вы можете по телефонам у наших менеджеров.

Ваш угловой ключ: Подержанные зимние шины — хорошая идея?

Делали какие-нибудь покупки зимних шин в последнее время? Извините, если вам нужно сесть и перевести дух после просмотра некоторых цен. Недорогие шины на новых стальных колесах могут легко обойтись в 1000 долларов даже за самый простой автомобиль. Водить большой внедорожник или пикап? Эти зимние ботинки могут легко стоить 2000 долларов с приличными ободами. Да, они помогают нам оставаться в безопасности на зимних дорогах, но разве нет более дешевых вариантов?

В это время года практически любой сайт онлайн-объявлений полон списков подержанных зимних шин.Как правило, это может быть реальная сделка, поскольку многие люди предлагают полные комплекты за половину своей розничной цены или меньше, часто за шины, используемые только в течение одного сезона. Обычно это происходит из-за того, что кто-то купил новый автомобиль, и, конечно же, его старые зимние ботинки не подходят.

Однако, если вы собираетесь совершить небольшие покупки в Интернете, сначала вам понадобятся несколько вещей.

Прежде всего, купите измеритель глубины протектора шины. Они дешевы и могут помочь вам определить, сколько ресурса осталось от использованной шины.В большинстве списков рекламных объявлений в Интернете указывается марка и модель шин, и с помощью этой информации и небольшого серфинга вы можете найти исходную глубину протектора на веб-сайте производителя шин. Большинство традиционных зимних шин с тяжелыми грунтозацепами начинаются с протектора от 10 до 12/32 ″, измеренного на выступающих изнашиваемых планках. Слегка приподнятые изнашиваемые планки находятся в нижней части протектора шины, проходя через поверхность. На каждой шине обычно 6 или более таких стержней. Срок службы зимней шины, изношенной до 5–6/32 дюйма, приближается к концу, и, если так, может остаться один сезон.

Не пытайтесь определить возраст шины по коду даты, который вы можете найти на боковине — такого понятия, как срок годности шины, не существует. Если они хранятся должным образом (то есть в помещении), они должны прослужить до тех пор, пока они не изнашиваются. Обязательно обратите внимание на погодные трещины на боковинах и ступенях; небольшие неглубокие трещины — это нормально, но любые трещины, достаточно глубокие, чтобы обнажить поддерживающие корды под поверхностью, означают, что шина сломана. Возьмите с собой небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы проверить наличие трещин.

Если вы смотрите на комплект снега, установленный на собственных колесах, убедитесь, что они подходят для вашей езды. Универсального обода не существует, и каждый автопроизводитель использует свои уникальные размеры ступиц и схемы расположения болтов. Спросите, какого года выпуска, марки и модели автомобиля они были установлены, прежде чем сообщать продавцу, для какого автомобиля они вам нужны. Обратите внимание на балансировочные грузы колеса, которые могут находиться на краю обода; колесо легкового автомобиля с весом в четыре или более унций, вероятно, будет иметь проблему с балансировкой, которую невозможно исправить.Имейте в виду, что одна из причин, по которой продаваемые в частном порядке бывшие в употреблении шины и диски настолько дешевы, — это фактор доверия к их продавцам.

Будьте осторожны с протектором, если вы покупаете подержанные зимние шины

Я планирую купить подержанные зимние шины. Как я узнаю, что шины в хорошем состоянии? Что я ищу? Где я могу получить хорошие подержанные зимние шины? — Liezl

Будьте осторожны при поиске изношенных шин. По мнению Consumer Reports, то, что похоже на сделку с колесами, может скрывать тяжелое прошлое.

«Мы официально не рекомендуем подержанные шины, и основная причина в том, что вы не знаете, что получаете, — говорит Джин Петерсен, руководитель службы тестирования шин CR. «Невозможно увидеть внутреннюю структуру шины».

История продолжается под рекламой

Когда употребление означает злоупотребление? По словам Петерсена, если шина эксплуатировалась при перегрузке, на длительных участках без достаточного количества воздуха или на головокружительной скорости, структура шины могла бы быть ослаблена, и она могла бы вылететь на вас.К тому же шина могла быть повреждена при снятии.

«Это все, что нельзя увидеть, глядя на шину», — говорит Петерсен. «Лучше просто перекусить и купить новые шины».

Но покупка новых покрышек не у всех, говорит Ральф Уорнер из Резиновой ассоциации Канады, которая представляет новых производителей и импортеров шин.

«Пока шины подходят, если в шине есть срок службы и ценность, это лучше, чем ее списывать», — говорит Уорнер.«Многие люди получают комплект из четырех специальных ободов для зимних шин, поэтому у шин может остаться еще много жизни».

Плюс, если вы приближаетесь к концу срока аренды или планируете продать свой автомобиль, вам могут понадобиться только шины, которые прослужат год или два, поэтому новые шины могут не иметь смысла, говорит он.

Выбирая любую шину, убедитесь, что вы ищете шины, которые подходят вашему автомобилю.

«Посмотрите на наклейку на стойке со стороны водителя, чтобы узнать правильный размер», — говорит Уорнер.

История продолжается под рекламой

Чтобы узнать, какие именно шины вам следует искать, исследуйте шины, как если бы вы покупали новые, — говорит Стивен Леру, профессор транспорта в Centennial College.

Просмотрите сайты обзоров и отзывы клиентов в Интернете или спросите в магазинах шин, чтобы найти хорошую новую шину, подходящую для вашего автомобиля, где вы будете водить, и с вашим бюджетом. Затем поищите эти шины или их более старую версию.

Шиномонтажный магазин, который продает старые шины (см. Раздел «Подержанные шины» в «Желтых страницах»), может быть более безопасным выбором, чем Kijiji, Craigslist или eBay.Если вы покупаете в Интернете, внимательно осматривайте шины — так как нет гарантии, и вы застрянете с тем, что купите, говорит Леру.

«Я бы предпочел установить новую», — говорит Леру. «Если я покупаю подержанные, я стараюсь искать шины, уже установленные на ободах, которые подходят к автомобилю, на который я хочу их надеть».

Это потому, что диски облегчают надевание и снятие шин, говорит Леру.

Шины, хранящиеся на ободах с частичным накачиванием, не деформируются со временем, поэтому у них больше шансов сохранить форму.

История продолжается под рекламой

Покупка новейших шин — хорошая идея, — говорит Петерсен из CR. Это потому, что резина со временем разрушается и становится хрупкой.

«Подумайте, когда вы обнаружите старую резинку в задней части стола, и она просто рвется, а не растягивается», — говорит он. «Это случается с шинами».

Вы можете определить, когда была произведена шина, посмотрев на последние четыре цифры серийного номера на шине. «Первые две — это неделя, когда она была сделана, а последние две — год», — говорит Петерсен.

Внимательно посмотрите на старые шины, прежде чем покупать их, — говорит Леру. Не получайте шины с царапинами или порезами на внешней стороне или, если вы видите внутреннюю часть, с заплатами.

«Я бы посоветовал осмотреть боковые стенки шины и области бортов на предмет каких-либо признаков трещин или истирания», — говорит Леру. «Это может указывать на то, что при хранении шин не проявили осторожности. Возможно, предыдущий владелец сложил какие-то предметы на шинах».

И убедитесь, что у них достаточно протектора. Протектор измеряется от нижней части канавки.«В Канаде провинциальные и федеральные правила предписывают, что шины должны иметь глубину протектора не менее 2 мм», — говорит Раймонд Маршан, генеральный менеджер Совета безопасности Канады.

История продолжается под рекламой

Маршан говорит, что использованные зимние шины лучше, чем никакие зимние шины, если они имеют достаточный протектор и не имеют порезов, царапин или пятен.

И вам следует заменить все четыре сразу и убедиться, что на шинах есть символ горы со снежинкой, который показывает, что они предназначены для использования в сильном снегу.

«Я не планировал покупать подержанные шины, но в итоге я купил подержанные шины для Odyssey моей жены», — говорит Маршан. «Я был в представительстве Honda и спрашивал о шинах, а другой покупатель продавал свои шины, потому что переезжал в Париж».

«Можно найти предложения, но нужно быть осторожным».

Если у вас есть вопросы о вождении или обслуживании автомобилей, свяжитесь с нашими специалистами по адресу [email protected].

Следуйте за нами в Twitter @Globe_Drive.

История продолжается под рекламой

Добавь нас в своих кругов.

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку.

Зимние шины: расчет износа шин и его предотвращение | Автомобильные новости

Как напоминает нам Bridgestone, обслуживание и безопасность зимних автомобилей не ограничиваются шинами. Однако если вы попали на эту конкретную страницу, это потому, что вы хотите знать, способны ли ваши зимние шины по-прежнему обеспечивать ожидаемые характеристики на заснеженных и обледенелых дорогах.

Не нужно спрашивать местного механика. Вот различные методы расчета износа зимних шин и его предотвращения.

Индикаторы износа протектора
Быстрый и простой способ — это проверить индикаторы износа протектора шины, расположенные внутри канавок. Это стержни из твердой резины, расположенные поперек протектора. Когда протектор находится заподлицо с индикатором износа ― 2/32 ”или 1,6 мм ―, шину необходимо заменить, поскольку она больше не обеспечивает эффективного сцепления на снегу и льду.

Уровень износа перед зимой
Если глубина протектора менее 6/32 дюйма или 4 дюйма.За 8 мм до начала зимы шина, скорее всего, не прослужит полный сезон, что эквивалентно примерно 10 000 км. Те, кто планирует продлить срок службы своей резины еще на один сезон, просто чтобы сэкономить, могут в конечном итоге заплатить гораздо больше, чем новый комплект шин после месяцев сильных снегопадов.

Не все зимние шины изнашиваются с одинаковой скоростью. Зимние шины, как правило, служат дольше, чем модели, предназначенные для гололеда. Качество смеси также играет ключевую роль в долговечности шин.

Тест на четверть
Классический способ измерения износа зимних шин — использовать четверть.Вставьте канадскую монету 25 в одну из канавок карибу вниз. Если вы видите кончик его носа, это означает, что глубина протектора больше не соответствует 6/32 дюйма, поэтому шина, вероятно, не протянет всю зиму или 10 000 км.

Предотвращение преждевременного износа: давление в шинах
Правильно накачанные шины уменьшают износ и экономят топливо. Проверяйте давление в шинах раз в неделю, если вы много пробегаете; в любом случае проверяйте не реже одного раза в месяц.

Накачивайте любую шину, которая не соответствует рекомендуемым PSI для вашего автомобиля.Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или на специальной этикетке внутри дверной коробки водителя.

Вращение, балансировка и центровка шин
Шины необходимо балансировать и проворачивать каждые 10 000 км, чтобы предотвратить неравномерный износ протектора. Направленные шины должны быть повернуты с одной стороны с транспортным средством (спереди и сзади), в то время как направленные колеса должны быть повернуты так, чтобы образовать X (например: спереди слева направо). Выравнивание шин рекомендуется, как только вы почувствуете, что ваш автомобиль тянет влево или вправо, или когда вы заметите неравномерный износ протектора.

Auto123.com теперь предлагает вам ознакомиться с разделом «Шины и аксессуары на 2017–2018 годы», чтобы узнать больше о последних продуктах и ​​инновациях.

Преимущества зимних шин Waconia MN

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.