Почему в разных странах одну и ту же машину называют по-разному?
08 декабря 2015 12:01 АвтоВести
Авто.Вести
Авто.Вести
Казалось бы, сейчас уже не принято смотреть на иностранцев с подозрением. Более того, во многих странах иномарки по определению считаются более престижными, чем машины местных брендов.
А вот изначальные названия машин не всегда приходятся ко двору.
Тему нового простого вопроса нам в очередной раз подсказали читатели. И похоже, что одной публикацией тут дело не ограничится — разные производители одинаково активно играют в переименования, но неодинаково оперативно отвечают на запросы АвтоВестей. По традиции расторопнее конкурентов оказались представители ООО «ММС Рус» (официального дистрибьютора автомобилей марки Mitsubishi):
— Названия для разных рынков определяют маркетологи, исходя из многих факторов. Достоверно установить причину, которой они руководствовались в каждом конкретном случае, уже нет возможности. Но точно известно, что первым массовым послевоенным легковым автомобилем у Mitsubishi был Colt 500. И название Colt выбрали потому, что оно на разных языках произносилось одинаково легко, казалось знакомым и было запоминающимся.
Потом модель стала обрастать рызными модификациями и новыми кузовами, и к имени Кольт часто добавляли приставку, говорившую о назначении автомобиля.
авто новости
как называются авто, где используется эмблема с конем
К популярным маркам машин с лошадью на логотипе относятся транспортные средства Ferrari, Porsche, Mustang, Carlsson, Pegaso, российского бренда «КАМАЗ» и мн. др. Автомобили оснащены мощным двигателем, отличаются маневренностью, возможностью развивать высокую скорость, устойчивостью к большим нагрузкам, изменениям погодных условий, сложным трассам.
Содержание
Автомобильные логотипы с изображением коня
Логотипом называется знак, формирующий благоприятный имидж бренда, привлекающий целевую аудиторию компании. Производители отражают с помощью эмблемы технические характеристики продукции, дизайнерские решения, политику предприятия и т.д.
Значок авто с конем символизирует для транспортных средств:
- скорость;
- маневренность;
- устойчивость к изменениям на трассе;
- мощь двигателя;
- воплощение современных тенденций и т.д.
Символом бренда часто украшают капот автомобиля. Грамотно разработанный логотип помогает в продвижении, используется в рекламных кампаниях, делая торговую марку производителя узнаваемой у целевой аудитории, повышая спрос на продукцию изготовителей ТС.
Для каких марок авто используются эмблемы с лошадью
Изображение лошади на логотипах моделей автоконцернов относится к наиболее популярным.
В бренде воспроизводятся сила, мощь, выносливость животного, ассоциирующегося с перевозками людей и грузов в разные исторические периоды.
Коня изображают в лого марок Ferrari, Porsche, Eicher, Pegaso, Corre La Licorne и др.
Автомобили с эмблемой лошади отличаются высокими скоростными качествами, надежными техническими характеристиками, элегантным дизайном, использованием современного оборудования.
Ferrari
На логотипе моделей «Феррари» представлена бегущая лошадь на фоне желтого цвета. Полосы в верхней части обозначают итальянский флаг. Символику разработчики позаимствовали с обозначений самолетов аса Ф. Баракка (периода I Мировой войны).
В нижней части лого находятся буквы S и F (Scuderia Ferrari), означающие «Конюшня Феррари». С 1947 г. автоконцерн выпускает качественные и скоростные машины, в т.ч. для соревнований «Формула-1» и др.
Холдинг разрабатывает, проектирует и производит спортивные модели, специальные авто для соревнований.
Некоторые ТС изготавливаются лимитированными выпусками.
Бренд специализируется на поставке авторских дорогостоящих качественных машин. С основания марки было произведено более 120 модификаций ТС, в т.ч. входящих в фонд мирового автопрома.
Логотип моделей «Феррари».Ford Mustang
Культовый автомобиль разработчики Ford Motor Company дополнили специальным логотипом, на котором изображен скачущий конь. В честь популярного на территории США транспортного средства был утвержден отдельный класс машин – Pony Car. Продвижение модели ТС сопровождалось масштабной рекламной кампанией, которую признали одной из наиболее удачных в автомобилестроении.
Ford Mustang выпускается (с модификациями) с 1964 г. до настоящего времени. Среди покупателей пользуются популярностью модели для дрифтинга, соревнований.
ТС отличают эргономичность, маневренность, устойчивость к нагрузкам на трассах. Новые модели оснащаются улучшенным бампером, радиаторной решеткой, оригинальным дизайном фонарей и т.
д.
Porsche
Эмблема Porsche оформлена в виде герба с черными и красными полосами, элементами символики германских земель Вютемберг, надписью марки и молодым жеребцом в центре логотипа.
Дизайн был разработан в 1952 г., когда автопроизводитель начал поставлять продукцию на рынок США. До этого периода на капоте машин устанавливалась эмблема с лаконичной надписью Porsche.
Немецкий холдинг выпускает спортивные автомобили категории люкс, а также седаны и внедорожники. Концерн регулярно совершенствует конструкцию машин, их технические характеристики, комплектующие и пр.
Главный завод компании расположен в городе Штутгарте (Германия), первоначально основанном как ферма для разведения лошадей.
Машины марки Porsche узнаваемы среди целевой аудитории. Модели отличаются спортивным дизайном, устойчивостью к нагрузкам, маневренностью, возможностью развивать большую скорость на трассе. Концерн выпускает модифицированные автомобили, в т.
ч. кроссоверы премиум класса.
«КАМАЗ»
К маркам машин с символикой лошади на логотипе относятся транспортные средства производителя «КАМАЗ». Российская компания выпускает с 1976 г. мощные грузовые дизельные машины, двигатели, комплектующие, сельскохозяйственную технику. На предприятии конструируют и собирают автобусы, тракторы, комбайны, водоробусы, электробусы, мини-электростанции и т.д.
Лого для компании было разработано во второй половине 80-х гг. ХХ в. На знаке, установленном на капоте, изображена голова аргамака (породистой восточной лошади).
При подготовке символики учитывались татарские традиции города Набережные Челны (Республика Татарстан, Россия). В населенном пункте расположены основные мощности отечественного автопрома.
К первым моделям компании относится «КАМАЗ-5320» 1968 года выпуска. Транспортные средства использовались при строительных работах, на промышленных производствах, в сельскохозяйственной деятельности.
ТС универсальные, прошедшие модернизацию в 2000 г.
Продукция автозавода «КАМАЗ» изготавливается для использования в России и на экспорт. На технике, предназначенной для поставки на внутренние рынки, используются логотипы с буквами из кириллицы. Экспортные ТС – с лого из латинских литер. Силуэт бегущей лошади применяют на обоих логотипах.
Логотип «КАМАЗ» имеет татарские традиции.Baojun
Baojun – это марка машин китайского производства. Компания основана в 2010 г., объединяет несколько предприятий (SAIC-GM-Wuling Automobile).
Первая модель седана была выпущена в 2010 г. Baojun (Баоцзюнь) переводится как «заветная или драгоценная лошадь». Логотип ТС холдинга содержит очертания животного и букв.
Популярная модель завода – Baojun 510. ТС отличается лаконичным дизайном, качественным техническим оснащением. Востребован среди потребителей минивэн Baojun 730 2017 г. Это модель с современным дизайном, надежными комплектующими, удобным салоном, мощным мотором, многорычажной подвеской.
Продукция торговой марки популярна в среднем классе китайских ТС. Лого бренда адаптировано под мировой рынок лаконичным стильным дизайном. В символике не используются сложно читаемые иероглифы.
Продукция компании Baojun поставляется на продажу в США, Россию и другие государства. На отечественном рынке недорогие машины из Китая конкурируют с продукцией «АвтоВАЗа» (Lada Kalina, Lada XRay и др.).
Китайский бренд Baojun с логотипом лошади.Iran
Изображение лошади содержит эмблема транспортных средств, выпускаемых под маркой Iran Khodro. Крупное иранское машиностроительное предприятие основано в 1962 г. В холдинге выпускаются легковые машины под собственным брендом и по лицензии модели Peugeot, автобусы и грузовики Mercedes-Benz.
До 2000-х гг. компания производила большое количество легковых машин Paykan по лицензии на основе английского классического седана Rootes Arrow.
Крупный производитель выпускает транспортные средства для Ирана, Среднего востока и т.
д. Ежегодно на заводских мощностях изготавливается более 1 млн ТС (легковых, грузовых, пикапов, автобусов и т.д.). Отделения компании располагаются в Египте, Азербайджане, Сирии, Сенегале, Венесуэле.
На логотипе торговой марки представлена голова коня на щите. Животное символизирует силу, скорость, выносливость производимых компанией ТС.
Популярная в Иране машина с обозначением лошади – Iran Khodro Samand. Модели с оцинкованным кузовом, качественными комплектующими.
Транспортное средство марки Iran Khodro с логотипом лошади.Популярностью среди покупателей пользуются автомобили предприятия Runna. Модели отличаются оригинальным дизайном, качественным техническим оснащением. Холдинг производит около 150 тыс. автомобилей Runna ежегодно. Представлено ТС и на российском рынке, однако ограниченным выпуском.
Часть изготавливаемых машин экспортируются в другие государства. ТС иранского производства востребованы на рынках Китая, Египта, Иордании, ОАЭ, Марокко, Палестины, Казахстана, Грузии, Болгарии, Румынии и мн.
др. Преимущество ТС торговой марки в качественной сборке, доступной цене, оригинальном дизайне, хороших эксплуатационных характеристиках транспортных средств.
До того, как их стали называть автомобилями, у машин было много ужасных названий
Автомобили существуют уже более века. Мы считаем само собой разумеющимся, что у нас есть такие имена, как «автомобиль» и «автомобиль», чтобы описать этих четырехколесных зверей, которых мы так любим; это единственные имена, которые мы когда-либо знали. Но, друзья, могло быть и хуже. Могло быть намного хуже .
То, что начиналось как исследование взлетов и падений некоторых американских производителей автомобилей, превратилось в осознание того, что, Боже мой, почти каждый, кто ставил двигатель на какие-то колеса, имел другое имя для своего творения.
Я имею в виду, это имеет смысл; Я уверен, что пещерные люди, изобретавшие одежду, называли по-разному то, чем они покрывали свое тело. Логично, что автомобили не всегда были «машинами».
Смотрите, что мы считаем сегодня нашей нормой взбесило много человек в тот день. В августовском выпуске 1897 года The New York Times сообщалось, что «новый механический фургон с ужасным названием «автомобиль» остался навсегда».
Подождите, что? Ужасно ? Если это было так ужасно, то какие у нас были другие варианты?
Давайте поговорим о патентах В 1792 году Оливер Эванс подал заявку на патент США в Филадельфии на то, что в то время было прототипом того, что мы сегодня считаем автомобилем. Его имя? Оруктор Амфиболос . Мы написали целую статью об этом легендарном творении, но в основном оно предназначалось для драгирования верфей Филадельфии. В то время это была первая самоходная машина в Америке, но на самом деле она ничего не могла земснарядить, потому что Эванс был в основном просто взволнован созданием двигателя.
Наверное, хорошо, что эта штука не прижилась.
Потом появился Джордж Селден, патентный поверенный из Нью-Йорка. В 1879 году он запатентовал то, что назвал «дорожной машиной» (что немного приятнее, чем 9-цилиндровый двигатель).0013 Оруктор ). На самом деле он еще ничего не построил, , , но он продолжал расширять патент на протяжении многих лет по мере развития автомобильных технологий, потому что это означало, что он мог получать гонорары от американских производителей автомобилей.
Старый добрый Генри Форд был по праву раздражен тем, что этот парень, который даже не сделал ничего, мог пожинать плоды всей тяжелой работы, которую вкладывали автопроизводители. В 1904 году он подал на Селдена в суд, где судья решил, что Селден пришлось бы строить дорожную машину по собственному патенту. Селден не мог этого сделать. В 1911 патент был отменен, что дало производителям свободу создавать автомобили с меньшими затратами, поскольку им не нужно было выкладывать большие деньги парню, чья претензия на славу заключалась в нескольких словах на странице, а не в автомобиле.
Пока разыгрывалась драма о Селдене, братья Чарльз и Фрэнк Дури решили расширить свой велосипедный бизнес, включив в него автомобили. Они запатентовали свои «моторные вагоны» в 1895 году, и у них была довольно интересная история. Фрэнк Дьюри управлял одной из их машин, чтобы выиграть первую автомобильную гонку в Америке, развивая в среднем колоссальную скорость 7,3 мили в час. Пресса, которую они получили, означала, что они смогли продать первый коммерческий автомобиль в США, который затем сразу же попал в первую зарегистрированную автомобильную аварию в Америке. Хороший. Мотовагоны не прижились.
А потом у нас был Генри Форд. Черпая вдохновение из велосипеда, Форд в 1896 году подал патент на то, что он назвал «квадрициклом». К счастью, это имя просуществовало недолго.
Спасибо, СМИ В ранних ссылках на автомобили в СМИ использовалось множество забавных и креативных названий. Еще не было никакой стандартизации в отношении названий или даже дизайна.
Для журналистов и авторов описание того, чего они никогда раньше не видели, было в основном творческим упражнением. Прекрасный выбор их вариантов включает в себя:
- Autobaine
- Autokenetic
- Autometon
- Automotor horse
- Buggyaut
- Diamote
- Horseless carriage
- Mocole
- Motor carriage
- Motorig
- Motor-vique
- Oleo locomotive
- Truckle
Слово «автомобиль» было лишь одним из многих слов, которыми пользовались в те времена. Мы не совсем уверены, как он стал нашим стандартом, но его использование в The New York Times стал ключевым фактором его широкого распространения.
Название впервые было дано итальянскому художнику и инженеру еще в 1300-х годах. Его звали Мартини, и он, как и Селден, никогда не собирал автомобилей.
Тем не менее, он разработал план четырехколесного экипажа, приводимого в движение человеком, и назвал его автомобилем, объединив греческое слово auto («сам») и латинское слово mobils («движение»). Или самодвижущееся транспортное средство. Легкий.
Кроме того, это звучало намного приятнее, чем что-то вроде «автобаин». Йиш.
«Машина» существовала некоторое время. Произведенное от кельтского слова carrus («телега» или «фургон»), это было другое название конных экипажей. Это был довольно простой переход, учитывая, как выглядели некоторые из первых автомобилей.
Все, что я должен сказать, это то, что нам очень повезло с именами.
Почему автомобиль называется «автомобиль»?
Автомобили являются неотъемлемой частью жизни большинства людей. Помимо того, что они доставляют нас к месту назначения, они дают нам ощущение свободы и связывают нас с другими, а для некоторых способствуют ощущению личной идентичности. Однако задумывались ли вы когда-нибудь о происхождении слова «автомобиль»? Почему машину называют «машиной»? Для пытливых умов, которые хотят знать, мы даем ответ.
Откуда произошло слово «автомобиль»?
Движение по шоссе | Ксан Гриффин через UnsplashКогда вещи настолько обыденны, их легко принять как должное. Так обстоит дело с автомобилями. Они повсюду — и в результате можно упустить из виду их основные аспекты, например, почему на лобовом стекле появляются черные точки. Вероятно, поэтому мало кто знает, почему автомобиль называют «машиной». Это такое короткое и простое слово, и это еще одна причина, по которой люди могут не задумываться о его происхождении. Однако, несмотря на простоту слова, оно имеет долгую и сложную историю.
Слово «автомобиль» происходит от латинского слова «carrus» или «carrum», что означает «повозка на двух колесах». Однако латинское слово имеет кельтское происхождение, как подробно описано в Word Detective. Его первое использование в английском языке было около 1300 года, оно пришло косвенно через англо-нормандский и старофранцузский языки.
Первоначально это слово в английском языке означало запряженную лошадьми телегу или повозку.
Однако неизвестно, откуда взялась «тележка». Возможно, оно произошло от древнескандинавского термина «карт» или древнеанглийского слова «картр». Однако связь между «тележкой» и «автомобилем» не является окончательной.
Слово впервые было использовано в 1896 году
1896 Mercedes-Benz «Riemenwagen» Vis-a-Vis | Игорь Головнев/SOPA Images/LightRocket via Getty ImagesПосле своего первоначального употребления в английском языке около 1300 года слово «автомобиль» использовалось для обозначения пассажирского салона различных транспортных средств на протяжении следующих столетий. Сюда входит пассажирский салон воздушного шара, вагон поезда, канатная дорога и лифт.
Однако только в 1896 году это слово стало использоваться для обозначения того, что мы теперь знаем как автомобиль. До этого люди преимущественно называли их «безлошадными повозками». Теперь коллекционеры старинных автомобилей называют автомобили того периода «автомобилями латунной эпохи». Это из-за их латунных приспособлений и отделки.
Кроме того, как подробно описал Jalopnik, прежде чем остановиться на слове «автомобиль», было много других необычных имен. Сюда входят автомоторная лошадь, грузовик, моторная повозка, олео-локомотив, мотор-вике, моториг, автобайн, баггиаут, автометон, автокенетик, монокль и диамот.
Кроме того, термин «автомобиль» использовался до изобретения четырехколесных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. «Автомобиль», который сочетает в себе слово «авто» (самостоятельно) и «мобильный» (движущийся), было названием паровых транспортных средств в 1860-х годах.
Также интересно отметить, что автомобили называются просто «автомобили», но для салонов других транспортных средств требуется модификатор, например «железнодорожный вагон» или «фуникулер». Из-за своей общности автомобили реквизировали слово «автомобиль». Имя прижилось. Это просто и легко сказать.
Как называются автомобили на других языках?
Связанный
Хотя автомобили менее распространены, у них также есть много других названий. Примеры включают драндулет, транспортное средство, автомобиль, автомобиль, поездку, багги, фейерверк, колеса, машину и автомобиль. Конечно, есть разные типы автомобилей, такие как грузовики, фургоны, седаны, хэтчбеки, спортивные автомобили, внедорожники, лимузины, автобусы, кабриолеты и электромобили. И если у вас сильная связь с вашим транспортным средством, вы можете дать ему прозвище.
Кроме того, в других языках для обозначения автомобиля используются другие слова:
- Испанский: Coche
- Немецкий: Auto
- Французский: Auto
- Итальянский: Macchina
- Португальский: Carro
- Китайский: Chē (车060) Kuruma (くるま)
- Кореян: Jadongcha (자동차)
- Thai: Rót (รถ)
- Индонезийский: Mobil
- Malay: Kereta
- HANDI: GAADEE (गाड़ी)
- SWILI:
- SWILI:
- (
- (
- (
- .
