Chevrolet Captiva — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Каптива
Chevrolet Captiva
Несмотря на то, что обновленный Chevrolet Captiva 2014 модельного года был впервые представлен в марте 2013 года на салоне в Женеве, его продажи в России стартовали лишь в конце сентября.
Последний рестайлинг оказался поверхностным и затронул лишь внешний дизайн и оформление салона, да и то незначительно. С первого взгляда, изменения Chevrolet Captiva заметны лишь на передней части автомобиля, где появились новая решетка радиатора, бампер и фары.
Также расширен список комплектаций дизельных версий Chevrolet Captiva, в который добавлены версии LT+ в пятиместном исполнении и LT – в семиместном. Все они оснащаются 2,2-литровым дизельным агрегатом мощностью 184 л.с. с крутящим моментом в 400 Нм. достигаемым при 2000 об/мин.
В Chevrolet Captiva LT теперь можно найти двухзонный климат-контроль и обогрев сидений заднего ряда. В случае же с автоматической коробкой передач, добавлены кнопка запуска двигателя и доступ в машину без ключа.
В некоторых случаях можно заказать отделку салона черной кожей.
Двигатель и трансмиссия Chevrolet Captiva
Кроме дизельного силового агрегата, Chevrolet Captiva предлагается в России с двумя бензиновыми двигателями объемом 2,4 и 3,0 литра мощностью 171 и 258 л.с. соответственно.
В паре с первым из них может быть установлена только механическая шестиступенчатая коробка передач, для всех остальных предлагается и шестидиапазонная автоматическая. Привод используется только полный.
Комплектации Chevrolet Captiva
Всего в Chevrolet Captiva предусмотрено четыре уровня оснащения, пять различных сочетаний двигателей и трансмиссий, а также пятиместное и семиместное исполнение салона. В различных комбинациях они образуют 12 версий, способных удовлетворить любые запросы покупателей.
Список минимального оснащения Chevrolet Captiva внушительный: подогрев передних сидений, регулируемая по высоте рулевая колонка, задняя подвеска с автоматическим удержанием уровня над дорогой, отдельно открывающееся стекло двери багажника, электрические стеклоподъемники всех дверей, аудиосистема с управлением на руле, противоугонная сигнализация, легкосплавные диски, рейлинги на крыше, задние парковочные датчики и помощь при старте на подъеме.
К этому списку также следует добавить антиблокировочную систему тормозов, динамическую стабилизацию и шесть подушек безопасности.
На отечественном рынке Chevrolet Captiva продержался до марта 2015 года, когда владеющий маркой Chevrolet концерн General Motors объявил о выводе с российского рынка большинства моделей марки. Тогда же была остановлена сборка модели на заводе «GM Auto» под Санкт-Петербургом.
Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) на Авто.ру
Общая оценка
89 моделей, 165 отзывов
Реальность о Каптиве
Chevrolet Captiva 2.0d MT (150 л.с.) 4WD
Шел год 2011…Мечтал о кроссовере… Варианты выбора: шевролет каптива, киа соренто, хендай сантафе, тойота рав4, мицубиши аутлендер, сузуки гранд витара, ниссан икстреил. Требования: Сборка не Р
Шевроле Каптива
Chevrolet Captiva
В этом автомобиле сочетаются самые необходимые качества для российских дорожных условий, но итоговое резюме, к сожалению, он все равно умудряется несколько подпортить.
Список достоинств Chevrolet Capt
Шевролет Каптива 2007
Chevrolet Captiva 2.4 AT (136 л.с.) 4WD
Владею автомобилем по случаю или скорее лучше сказать мне повезло. До меня на Каптиве ездил человек -ну знаете может таких — практичный, аккуратный, носки поглажены, галстук, некурящий, из дома только
6 лет на Каптиве 2.4 LT АКПП
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Ориентироваться на отзывы при выборе – дело ИМХО достаточно спорное. Купил например некто авто с рук и описал свой негативный опыт владения (не делая скидок на то, что он 4-й владелец трижды капитален
svorona
Обновлён
22 декабря 2020
Лимузин среди кроссоверов
Chevrolet Captiva 2.4 MT (136 л.с.) 4WD
Прочитал много отзывов о Каптиве и решил, скажем так, что машина не объективно оценена отдельными авторами, а особенно комментаторами. Складывается устойчивое ощущение, что они реально машиной не влад
Моя каптивка
Chevrolet Captiva 2.4 MT (136 л.с.
)
1- как я ее купил: наступила весна, и у моего лансера Х вылез огромный минус — в колеях он пытался оставить накладки на бампере, накладки порогов и просто надоело искать место для парковки вокруг,
Отличный автомобиль — выгодное предложение!!!
Chevrolet Captiva 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Chevrolet Captiva — Это семейный автомобиль!!! Комфорт, надёжность и приятная цена!!! В салоне просторно и удобно, шумка заводская нормальная. Порадовал багажник с кучей отделений в полу. На трассе а
4 года на дизельной Каптиве
Chevrolet Captiva 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Добрый день, уважаемые читатели! Пишу отзыв первый раз, поэтому сильно не ругайте))) До каптивы были фокус 1 мкпп б/у, фокус 2 акпп б/у, новый шевроле круз 1.8 акпп. Пока ездил на крузе, в семь
Отличный авто
Chevrolet Captiva 2.4 MT (136 л.с.) 4WD
12.02.2007 Путь к этому автомобилю был не совсем прост, потому что никак не мог определиться, какую машину хочу.
Желание было однозначно лишь в одном, машина будет новой и в пределах 30000 евро. Изнач
Оказался гораздо лучше, чем я ожидал!
Доброго времени суток, уважаемые «авторушники»! Заранее предупрежу, что отзыв пишу первый раз, в связи с чем заранее прошу прощения, если что не так… Отзыв пишу для того, что бы поделиться впечат
Всё о Chevrolet Captiva
Рейтинг модели — 4.5 / 5
Показать все — 12
Отзывы владельцев об автомобилях Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2 на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2013—2016 I Рестайлинг 2
Плюсы
60 плюсов
8 Надежность
7 Динамика
7 Вместительность салона
6 Комфорт
6 Управляемость
Минусы
6 минусов
3 Стоимость обслуживания
3 Мультимедиа
6 лет на Каптиве 2.4 LT АКПП
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Ориентироваться на отзывы при выборе – дело ИМХО достаточно спорное. Купил например некто авто с рук и описал свой негативный опыт владения (не делая скидок на то, что он 4-й владелец трижды капитален
svorona
Обновлён
22 декабря 2020
Машина на все случаи жизни
Chevrolet Captiva 2.
Доброго дня всем тем кто читает этот отзыв,о покупке этого автомобиля в семье ни кто и не мечтал,семья простых трудяг,к этому белому мужичку мы шли 15 лет.Первой машиной в семье была копейка,перед от
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Приветствую всех. Я являюсь владельцем Chevrolet Captiva чуть менее пяти лет. В целом впечатление от авто — положительное. Достаточно надёжен, однако по окончании трехлетней гарантии обнаружилась течь
немного о шевроле каптива
Chevrolet Captiva 3.0 AT (249 л.с.) 4WD
Если Вы решили приобрести новое поколение Каптивы. Заказывайте самую максимальную комплектацию LTZ с 3.0 V6. Была мысль взять КИА Спортаж- но что то как то все не то. Вот наконец и приехала Ваша капти
ШЕВРОЛЕ КАПТИВА БЕНЗИН 2.4 АВТОМАТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ПОДРОБНЫЙ ОТЗЫВ
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Доброго дня (вечера/ночи/утра) всем адекватным людям. Хочу поделиться с вами своим очередным отзывом и своим мнением об автомобиле Шевроле Каптива 2014 г.
, рестайл, с бензиновым мотором 2.4л 2014 год
BMW N1
Обновлён
6 ноября 2020
О Каптиве родненькой
Chevrolet Captiva 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Добрый день!
Капа приятное авто.
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Владею авто более 3 лет, хотя я второй владелец, но никаких неприятных сюрпризов каптива не преподнесла. Комфортный салон, удобная посадка,трансформация сидений, ну и вообще приятная внешность. Что не
Шевроле каптива
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Автомобиль на 5 с+ по отношению цена- качество. Надёжный, никогда не подводил Владею уже вторым авто. Никаких нареканий, если вовремя обслуживать. Для семьи вообще идеален. По сравнению с санта фе, и
Авто для всей семьи
Chevrolet Captiva 2.4 AT (167 л.с.) 4WD
Автомобилем доволен! Создан для поездок всей семьей. Очень практичный, если пользоваться фаркопом, то вообще можно увезти что угодно. Абсолютно ровный пол, можно поместить длинномеры длинной 3 метра.
Надежный автомобиль!
Chevrolet Captiva 2.2d AT (184 л.с.) 4WD
Неожиданно открыли для себя что качество кожи и пластика в салоне в сто раз лучше чем у представителей Х серии БМВ! Двери мощные , не дребезжат . Шумоизоляция и подвеска создают отличный комфорт! При
Всё о Chevrolet Captiva
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Показать все — 12
плюсы и минусы Chevrolet Captiva
Автомобиль приобретался в 2014 году в комплектации LT новый, под заказ. Прождав месяц наконец поступил долгожданный и тревожный звонок, «Ваша машина прибыла, но есть нюанс». Побросав всё прибыл в салон и встретился с удивленным менеджером, который сообщил, что комплектация необычная, в ней нет открывающегося окна 5 двери, но есть подсветка пола переднего и заднего ряда, а так же подсветка порогов.На стекло было в принципе наплевать, а подсветки стала приятным сюрпризом. После процесса бюрократии и начав первые метры движения на новенькой Каптиве был шок от её габаритов, хоть раньше и работал на грузовых и полноценных внедорожниках, но эта тачка была СВОЯ, первый большой кроссовер после седанов.-2013/1600px/exteriores-(39).jpg)
Покатавшись следующие несколько дней получал дикую эйфорию от тяговитого дизеля 2.2 на автомате, вменяемой шумоизоляции после корейцев, хоть многие на нее жалуются, мне хватало комфортно ездить, попробуйте прокатится на икстрейле 20 года, ее там вообще нет, но да ладно, продолжу. Помимо перечисленного был кайф от клиренса и подвески, особенно по убитым дачным дорогам и трассам, эти плюсы радовали меня на последующие 6 лет эксплуатации, что не скажешь о салоне. Салон в Каптиве, да и в принципе Шевроле тех годов очень простой, без излишка в дизайне и электронике, разве что комбинированный салон из тряпки и кожи радовал, терпеть не могу полностью коканные седла, что летом преешь, что зимой мерзнешь… так вот салон на нынешний 20 год выглядит совсем древним динозавром, в первую зиму были еще сильные сверчки в районе пассажирского дефлектора, но потом видимо пластик притерся и пропал. В целом за 6 лет машина очень радовала, из поломок тек масленый поддон, у дилера подтянули прокладку, не помогло, снова приехал, поменяли на новую и какое-то время проблем не было, а как только GM ушли из России проблема снова началась, прокладка в мороз лопнула пополам и масло полилось рекой, заменил ее на авто вазовскую и проблем тьфу тьфу больше не было.
Напрягал так же сажевый фильтр, который приходилось, больно часто прочищать. Проблемы дизеля зимой и солярка, которая стала стоить как космос. Из -за которого продал этого кабана и перешел на бензиновый атмосферник. Могу порекомендовать это авто семейным людям, которые хотят просторную машину на 5 или 7 мест. У которой еще и самый огромный багажник, что я видел в кроссоверах и адекватную в поведении на дороге. P.S. если бы они не ушли с рынка взял бы такую новую, прошли сейчас рейсталинг следующий и выглядит совсем по другому, прикладываю фото.
Chevrolet Captiva — популярный вместительный автомобиль
Chevrolet Captiva – один из самых ярких, популярных и востребованных представителей городских SUV. Этот семейный автомобиль выпускается с 2006 года и на данный момент пережил уже 2 рестайлинга.
Интерьер
Интерьер Шевроле Каптива неплох. Черный пластик, заливший практически все торпедо, удивительно гармонично сочетается со стального цвета вставкой на центральной консоли.
7-местный салон имеется не во всех версиях кроссовера. При этом третий ряд сидений довольно тесный. Впрочем, в таких случаях на взрослых он и не рассчитывается. Задние стекла небольшие, так что обзорность через них неважнецкая. Во втором ряду вполне просторно, так что даже рослые пассажиры спокойно разместятся там.
Характеристики
| Тип кузова | Кол-во мест | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колёсная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объём багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожники | 7 | 4673 | 1868 | 1727/1756 | 2707 | 200 | 97/477/942 (сложенные сидения 2 и 3 ряд) |
Комплектации
| Комплектации | Объём двигателя, л | л. с. | Тип двигателя | Коробка, тип трансмиссии | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| LS 1CE26 R462 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6MT | Полный |
| LT 1CF26 R0F5 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6AT | Полный |
| LT+ 1CF26 PDFY | 2,2 | 184 | Дизель | 6AT | Полный |
С оснащением у Chevrolet Captiva полный порядок. Безопасность на должном уровне – это и электронные системы (ESP, EBD, ABS) и подушки как спереди, так и по бокам. Имеется тканевый салон, полный электропакет, обогрев передних сидений, «кондей», мультируль, Bluetooth, бортовой компьютер, легкосплавные диски и кое-что еще.
Более «продвинутые» и богатые версии похвастаются электролюком, рейлингами, парктроником, 19-дюймовыми «катками», кожаным салоном, круиз-контролем и двухзонным «климатом».
На выбор представлены 3 двигателя. Это 184-сильный, 2,2-литровый дизель и 2 «бензинника», объемом 2,4 л (167 л. с.) и 3 л (249 л. с.). Коробок две: «ручка» и АКПП. Обе 6-ступенчатые. Привод лишь полный.
Фото Chevrolet Captiva
Видео тест-драйв Chevrolet Captiva 2013
| Двигатель | 2.4 MT | 2.4 АT | 2.2 MT Diesel | 2.2 АT Diesel | 3.0 АT |
|---|---|---|---|---|---|
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Рабочий объем, см3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Максимальная мощность, кВт @ об./мин. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
Максимальная мощность, л. с.@ об./мин. | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Масимальный крутящий момент Н*м @ об./мин. | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Трансимиссия | |||||
| Привод | Полный | Полный | Полный | Полный | Полный |
| Тип трансмиссии | MT6 | AT6 | MT6 | AT6 | AT6 |
| Подвеска | |||||
(Независимая, пружинная, МакФерсон) | + | + | + | + | + |
| Задняя
(Автоматическая регулировка уровня) | + | + | + | + | + |
| Тормоза | |||||
| Передние (Дисковые вентилируемые) | + | + | + | + | + |
| Задние (Дисковые вентилируемые) | + | + | + | + | + |
| Внешние размеры | |||||
| Длина, мм | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Ширина, мм | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Высота, мм | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Колесная база, мм | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Внутренние размеры | |||||
| Ширина, мм | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Длина, мм | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Пространство для ног спереди/сзади, мм | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Пространство для плеч спереди/сзади, мм | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Пространство для головы спереди/сзади, мм | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Объем багажника, л (сложенные сидения) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Максимальная масса 5/7 сидений, кг | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Топливный бак, л | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Динамика | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Расход топлива, город, л/100 км | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Расход топлива, трасса, л/100 км | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Расход топлива, смешанный, л/100 км | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Тест-драйвы и обзоры Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva: Броневик
Основательность и брутальность – узнаваемый почерк американских автомобилей.
Машина из США – это непременно солидный размер и мощный двигатель. Смотри далее »
Выясняем, что скрыто за новым лицом кроссовера Chevrolet Captiva
Представьте, вы рассекаете волны на вейкборде или ловите ветер парусом виндсёрфа, а уже на следующий день любуетесь остатками снега на альпийских лугах. Почти тысяча километров от берега моря и ещё два вверх от его уровня. Кайф? Целевой аудиторией обновлённого кроссовера Chevrolet Captiva являются те, кто ответил «Да!». Из-за появления в линейке Шеви «просто семейного автомобиля» Orlando прежде занимавшую эту нишу Каптиву пришлось переориентировать в потребительском пространстве. Получилось? Будем выяснять!
Смотри далее »
Chevrolet Captiva — больше автомобиля за меньшие деньги
Автомобиль Chevrolet Captiva вышел на российский рынок в 2006 году, а в 2008 году подвергся рестайлингу.
Разрабатывало Captiva корейское отделение GM, поэтому приоритеты были значительно смещены по отношению к своим общеизвестным брутальным родственникам – Tahoe и Suburban. Однако не стоит считать этот SUV маленьким, он весьма крупный и вместительный и по такому показателю, как размер, легко может поспорить с более известной моделью Chevrolet Blazer.Смотри далее »
Тест-драйв Chevrolet Captiva — большие надежды
Ни для кого не секрет, что раньше корпорация General Motors каждый год теряла по несколько процентов от объема мировых продаж автомобилей. Конкуренция со стороны европейских производителей буквально душила GM, более всего на собственном домашнем рынке, коим являются Соединенные Штаты Америки. Причины такого положения дел у некогда лидера мирового автопрома лежат на самой поверхности, и не стоит даже рыться в аналитических отчетах в поисках ответа.Смотри далее »
Chevrolet Captiva Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность
Обзор
Секрет еще не раскрыт. Вот почему вы не видите много очарований, но с очень конкурентоспособными ценами, уймой практичности, разумными эксплуатационными расходами и красивым внешним видом я не думаю, что это будет долго. Это хорошо собранный зверь, который, если вы ищете много места с семиместным вариантом, имеет очень хороший смысл. Для такого большого транспортного средства это на удивление экономно, возвращая 40+ миль на галлон на пробеге по автомагистрали и 30+ миль на галлон по городу при осторожном вождении.Высокая посадка для водителя превосходная, обеспечивает хорошую видимость и упрощает управление captiva, учитывая его большие размеры. Дизельный двигатель 2,0 л также на удивление эффективен, но не так совершенен, как некоторые другие. Сиденья очень удобные, даже два дополнительных места, хотя эти два сиденья не совсем подходят для взрослого в длительном путешествии. Ходовые качества тоже хорошие. Твердый, но не слишком твердый и способный без проблем впитывать ямы. Система полного привода по запросу работает очень хорошо, только когда передние колеса теряют сцепление с дорогой.Он отлично справился с недавним сильным снегом и льдом. Одна мелочь — это поворотный круг. Да, это большая машина, но другие машины аналогичного размера поворачивают на немного меньшей площади. Когда вы к этому привыкнете, это не проблема. Интерьер выглядит шикарным, и в нем есть множество гаджетов, не говоря уже о том, чтобы брать верх. У него нет качества x5, q7, disco ‘(на котором я ездил) и т. Д., Но тогда он абсолютно не по той же цене, чтобы купить или запустить. Не пугайтесь и значка chevvy, это General Motors, и, по общему мнению, Vauxhall Antara — это почти такой же автомобиль.Я не могу комментировать надежность, так как у меня этот автомобиль всего месяц, но на новые есть стандартная трехлетняя гарантия. Кажется, это очень хорошо налажено, и нет ничего, что могло бы вызвать непосредственное беспокойство. Если captiva звучит так, как будто соответствует вашим требованиям, взгляните на нее. Думаю, учитывая все обстоятельства, вы будете приятно удивлены.
Chevrolet Captiva Sport Отзывы | EveryAuto.com
Chevrolet Captiva Sport Обзоры | EveryAuto.com Средний результат4.11/5 Среднее
7 Всего отзывов Показано с 1 по 7 из 7.00моя каптива 2013 года идет плавно и тихо на трассе. Он набирает около 35 миль на галлон, он удобен и отлично подходит для перевозки грузов. Единственная проблема в том, что стиль сильно устаревает, в конце концов, это просто переименованный Saturn Vue. В целом я очень доволен captiva.
Это отличная покупка для 4-цилиндровой версии с турбонаддувом.Управляется отзывчиво, а внутренняя отделка красиво обставлена. Я тестировал все кроссоверы, и он едет лучше, чем Rav 4 за гораздо меньшие деньги.
Я даже не искал эту машину, но она удовлетворяет все мои потребности, без особых технологий.Я могу использовать газ E-85 в Айове. У него есть Bluetooth, и я полностью им очарован 🙂 Спроси меня снова через год.
Captiva 2013 года выпуска — LT. Я любил водить этот маленький внедорожник. Он тихий, имеет отличный расход топлива и на нем просто весело водить.Задние сиденья складываются, оставляя много грузового пространства. Приборы легко увидеть, а круиз-контроль — лучшее, что я когда-либо использовал. У моего LT также есть радиоуправление на рулевом колесе, которое следит за дорогой. Красиво и весело владеть.
Спустя 8 лет и более 123 км миль старый Subaru Forester требовал серьезного ремонта.Нужен был вместительный внедорожник, а не малолитражка. Нашел Chevy Captiva на распродаже автомобилей Hertz; 33k.После 36k машина теряла мощность без причины; загорелся индикатор двигателя. Пока жду аппт. у дилера Chevy, машина заглохла на холостом ходу — пришлось ее отбуксировать. Нужен кислородный датчик и топливная форсунка — больше не покрывается гарантией. Работает вяло после ремонта. Отобрался к другу-механику — поменял трансмиссию + тормозную жидкость. черный, нужен был новый колпачок; обнаружил изношенный треснувший болт к амортизатору.Не знаю, что еще он сделал, но теперь все идет как шелк. (Шеви предлагала время от времени менять жидкости)
Captiva LTZ 2014 года — это красиво обставленный удобный небольшой внедорожник, который имеет прекрасный стильный вид, из-за которого он кажется более дорогим, чем он есть на самом деле.Линии экстерьера плавно перетекают, интерьер удобен для четырех взрослых. Грузовой отсек просторный и имеет красивую систему удержания груза. Сиденье переднего пассажира также складывается вперед, чтобы освободить еще больше места. Полностью загруженных опций можно перечислить здесь множество, но они включают в себя все необходимые технические преимущества от Bluetooth до навигационной системы и звуковой системы с десятью динамиками с компакт-диском и Sirius Xm. Езда жесткая, а не мягкая, но производит сильное впечатление, хорошо справляется с дорогой и поворачивает. Минусы: транс плохо переключается при полном нажатии на педаль газа
Моя машина легко разгоняется до 5-6 оборотов в минуту.- И даже улитку в гонке не побьет. У меня средний расход 21 миль на галлон, и я вожу около 90% между штатами. Я не раз приносил автомобиль в автосалон для осмотра, но они говорят, что все в порядке. Он сильно переключается, он тяжело работает на холостом ходу, и он звучит как автомобиль 1992 года — тогда как это действительно был 2012 год. Это был мой третий автомобиль Chevrolet, и я могу сказать, благодаря этому опыту, у меня никогда не будет другого. ДЕРЖИСЬ ПОДАЛЬШЕ!
Избранный Эдмундс.com отзывы о транспортных средствах
Edmunds.com Оценки и обзоры транспортных средств являются собственностью Edmunds.com и не могут воспроизводиться или распространяться без согласия Edmunds.com. Edmunds © является товарным знаком Edmunds.com, Inc. Edmunds.com, Inc. не имеет отношения к этому веб-сайту или приложению.
× Расчетные ежемесячные платежи основаны на 3,9% годовых, 60-месячном финансировании и 20% первоначальном взносе.Налог, бирки, титул, административные сборы и лицензионные сборы не включены в цену или оплату. При условии получения утвержденного кредита покупателя. Фактические условия покупки могут отличаться.
Расчеты платежей производятся EveryAuto.com и могут не отражать фактические условия финансирования дилером.
Поиск автомобилей в вашем районе
Обзор: 2014 Chevrolet Captiva LT 2.4
Когда мы думаем о World Wide Web в наши дни, мы склонны думать о нем как о вечном , теперь , где только самая последняя и самая свежая информация имеет какое-либо значение.Однако он был создан не для этого; он задумывался как протокол, с помощью которого можно было бы логически организовать хранение документов и информации и быстро извлекать их в течение длительного времени. Это актуально, потому что здесь, в TTAC, мы часто видим довольно хорошие показатели посещаемости статей, которые мы опубликовали много лет назад, в частности обзоров новых автомобилей. Зачем кому-то читать наши старые обзоры? Чаще всего потому, что они рассматривают возможность покупки этой машины сегодня — когда это подержанная машина.
Вот почему мы проводим обзор автомобиля, предназначенного только для автопарка, который частные лица сейчас даже не могут купить у дилера Chevy; в ближайшие годы они будут продаваться повсюду.Поэтому считайте это письмом, написанным и запечатанным для будущих читателей. Фактически, считайте это предупреждением , написанным и запечатанным для будущих читателей, и основанным на 898-мильной поездке в различных условиях.
Когда я впервые столкнулся с Captiva, это была заряженная форма LTZ с кожаной подкладкой. Вердикт? Неплохо, но и думать не стоит. По крайней мере, он был прилично быстрым, благодаря 264-сильному трехлитровому V-6 с прямым впрыском. Однако в 2013 и 2014 годах Captiva доступна только с 180-сильным 2.4-литровый Ecotec.
Четырехцилиндровые внедорожники в наши дни прочно закрепились на земле, так что же такого особенного? Что ж, Captiva весит почти 3800 фунтов по сравнению с 3300 фунтов эквивалентного CR-V. Таким образом, удельная мощность примерно равна пятилитровой Panther 25-летней давности. Нехорошо. И действительно, когда пришло время ехать на Captiva из солнечного Пауэлла, штат Огайо, в Чикаго, штат Иллинойс, грузовик в форме яйца почти сразу показал свою ахиллесовую пяту. Или каблуки , надо сказать, .
Проблема первая: питание или его отсутствие. На ровных склонах при встречном ветре Captiva не могла развивать скорость 80 миль в час на шестой передаче, и ей приходилось ехать на пятой. Добавьте к этому небольшую оценку (я имею в виду малую, это область Огайо-Индианы, которую мы обсуждаем), и она часто опускалась бы еще на одну шестерню до четвертой, взбивая Ecotec на пять или более штук в течение нескольких минут за раз. Цифры не дают полной картины; в этом приложении 2.4 полностью не работает, и его нужно держать в верхней половине тахометра, чтобы не отставать от трафика Среднего Запада.Нужно ли вообще говорить о том, что в результате шум двигателя и вибрация являются оскорбительно грубыми?
Естественно, постоянное вращение четырехцилиндрового двигателя большого дюйма приводит к ужасной экономии топлива, что является еще одной большой проблемой Captiva. Бортовой компьютер сообщил о 22,6 мили на галлон во время отрезков автострады между штатами 70 и 65, но во всяком случае, это было оптимистично; Captiva проглотила приблизительно тринадцать галлонов во время 200-мильной поездки между Западным Лафайетом и районом Дейтона.Это редкий автомобиль, который вызывает у меня ностальгию по двадцатидвухлетнему гоночному автомобилю из моего давно ушедшего Town Car, но Captiva справляется с этой задачей, не демонстрируя при этом никаких способностей Lincoln к быстрому и бесшумному бегу.
Возможно, это вина абсурдно тупой и плохо себя ведающей шестиступенчатой автоматической коробки передач, которая часто дважды или даже трижды меняла свое мнение о правильной передаче во время разгона. Даже относительно простые ситуации, такие как запуск с полной скоростью с остановки, часто приводят к раннему переключению на повышенную передачу с последующим переключением обратно на исходную передачу.Эта конкретная Captiva проехала тринадцать тысяч миль, так что это может быть случай плохого «обучения» со стороны ECU трансмиссии, но если бы это был новый автомобиль, купленный у дилера, я бы вернул его для обслуживания только на основании на безумие коробки передач.
Однако Captiva хорошо справляется с одной задачей: она удобна в обращении. Почти все участники этого сегмента могли многому научиться у шасси, которое сочетает в себе надежное сцепление с дорогой и превосходную динамику с удивительно приличным качеством езды.Он не наклоняется, он не вертится и легко справляется с быстрой сменой полосы движения без драматизма или замешательства. В этом отношении он близок к классу CUV, и если у гонок Lemons будущего будет симпатичная категория, это будет то, что вам нужно, по крайней мере, для компонента автокросса, если он есть.
Цена этой модели LT начинается с 25 695 долларов, согласно веб-сайту GM Fleet. Что вы получаете за относительно высокую цену в CUV-land? Немного. Тканевые сиденья плоские и неудобные, хотя сиденье водителя работает с электроприводом.Рулевое колесо обтянуто кожей, но остальные элементы управления кажутся удручающе дешевыми и хрупкими. Регуляторы GM для управления громкостью радио и круиз-контроля кажутся изношенными, когда они новые, и после года аренды у них появилась шаткая несогласованность регуляторов громкости и настройки, как у безбрендовых копий Sony Walkman, которые вы привыкли получать как «Бесплатные подарки» при подписке на National Geographic .
Здесь достаточно места для пассажиров и багажа на задних сиденьях, хотя из-за покатой линии крыши задняя часть не очень удобна.Я взял напрокат Captiva, чтобы взять с собой несколько гитар и усилителей, а также инвалидное кресло и набор или костыли на концерт в Ирвинг-парке; из-за заднего стекла я не мог хранить инвалидную коляску в вертикальном положении, и поэтому каждая остановка для еды превратилась в игру Jenga, чтобы вытащить вещь, не сломав ничего и не поцарапав твердый пластик задних дверей и внутренних панелей.
Хотя Captiva фактически представляет собой Сатурн десятилетней давности, интерьер был переработан в соответствии с квази-современными стандартами, когда он стал особенным для автопарка.Проблема в том, что после этого пересмотра конкуренция снова продолжилась. Мы уже давно перестали ожидать, что GM сможет сравниться, скажем, с Ford в области умных вещей и функций в интерьере, но когда Toyota предлагает больше дюймов ЖК-экрана, чем ваш продукт, у вас возникает проблема. Все, что вы можете сказать о телематике Captiva, это то, что интеграция с iPod на удивление хороша и позволяет драйверу пропустить любой неприятный трехстрочный ЖК-интерфейс в пользу выбора музыки непосредственно на iPod.К сожалению, предусилитель такой слабый, а двигатель Captiva такой шумный, что даже на автостраде сложно хорошо слышать музыку.
Проигрыватель компакт-дисков громче, но у меня был только один компакт-диск за всю поездку: Реквием Джоэла Фредериксена по розовой луне. Этот альбом мне посоветовал друг, который знает о моей одержимости Ником Дрейком. (Читатели моего собственного блога, вероятно, тоже знают об этом; Ник Дрейк — второй по популярности человек на указанном веб-сайте после Пола Рида Смита.) Хотя идея сыграть каверы Ника Дрейка на инструментах елизаветинского периода звучит как рискованное предложение, на практике это работает до абсурда.Г-н Фредериксен и его группа выглядят более европейскими, чем двойная фара E21 BMW 316, припаркованная рядом с римским укреплением. Я продал свою душу дьяволу, чтобы получить его голос, который на три октавы ниже моего и обладает силой соборного органа. Если у вас есть только один компакт-диск для восьмисотмильной поездки, сделайте его Requiem For A Pink Moon ! (Отказ от ответственности: издатель предоставил мне обзорную копию этого диска. Дополнительный отказ от ответственности: они не получают его обратно.)
Вполне возможно, что Captiva LTZ AWD V6 может быть куплена на рынке подержанных автомобилей теми же людьми, которые купят альбом старинных каверов Ника Дрейка.В конце концов, оба они европейцы, взяв на себя то, что британцы безнадежно любят. (Да, английский обожает CUV.) С другой стороны, этот четырехцилиндровый суконный сиденье никого не заинтересует. Безупречные качества Captiva, которые ограничиваются управляемостью на бездорожье и общим качеством сборки, не компенсируют его бессвязный двигатель, идиотскую трансмиссию, унылый интерьер, чрезмерный дорожный шум и прискорбную экономию топлива. Вниманию будущих читателей: этого автомобиля следует избегать любой ценой.
СвязанныеChevrolet Captiva LT Отзывы | Новый Chevrolet Captiva | Обзор нового автомобиля Captiva | Автомобили Шевроле |
После нескольких фальстартов запуск новой модели Chevrolet Captiva отнюдь не разочаровал. Плавный, тихий дизельный двигатель, вместительность и изысканный стиль делают его надежным соперником на рынке внедорожников. Езда бодрая, а рулевое управление расплывчатое, но Chevrolet выглядит соответствующим образом, хотя он лишь на словах говорит о его внедорожных способностях.Тем не менее, цена в 22 320 фунтов стерлингов немного завышена.
Как ни удивительно это звучит, Chevrolet собирается отказаться от своего полностью американского, грязного и пожирающего бензина имиджа, представив совершенно новый мягкий внедорожник под маркой Captiva.
Марка наиболее известна своими полноразмерными внедорожниками, продаваемыми в США. Но он обещает, что этот последний внедорожник, который поступит в продажу в Великобритании в конце этого месяца, станет первым из свежего ряда небольших моделей, которые он планирует выпустить в течение следующих пяти лет.
Более того, чтобы показать, что они серьезны, начальство предлагает новый семиместный автомобиль с самым передовым дизельным двигателем, который когда-либо производила компания.И первые впечатления очень хорошие. Коренастая клиновидная форма Captiva, безусловно, выглядит неотъемлемой частью, в то время как покатая линия крыши, характерные фары и хромированные детали придают ему элитный вид.
Добавьте к этому гибкий и просторный салон нашей тестовой модели LT, и автомобиль должен понравиться семьям, заботящимся о стиле, которые нуждаются в вместительном переноске для школьных прогулок, но хотят спортивную и прочную машину для выходных. .
Внутри салон такой же умный, как и вместительный, а приборы четко разложены.Нам также понравилась темная обивка на той версии, на которой мы ездили. Тем не менее, хотя у Chevrolet хорошая приподнятая посадка водителя, сиденья просто не обеспечивают достаточного комфорта — мы обнаружили, что отсутствие боковой поддержки и необычно высокий поясничный пояс вскоре взяли свое.
Обзорность отличная, что делает маневрирование громоздкой рамой легким ветерком. Но все же стоит указать дополнительные датчики парковки, поскольку приподнятая задняя часть может означать, что трудно судить о дистанции движения задним ходом.
Еще дальше назад вы можете создать дополнительное пространство в багажном отделении, сложив стандартную заднюю скамью с разделением 60/40. Объем багажного отделения увеличится с 465 литров до 930 литров.Проблема в том, что до тех пор, пока вы не привыкнете к системе, это утомительный и изнурительный процесс. Тем не менее, загрузка предметов в багажник не может быть намного проще, потому что владельцы могут открыть только оконный люк, а не всю заднюю дверь.
В дороге нас впечатлил 2,0-литровый дизельный двигатель, который был разработан на заводе Chevrolet в Южной Корее. Он не совсем заставит ваш пульс биться чаще, но с мощностью и крутящим моментом 148 л.с. и 320 Нм соответственно, у него было более чем достаточно рычания, чтобы объезжать город и с комфортом преодолевать автострады.
Агрегат соединен с автоматической коробкой передач, которая имеет возможность ручного переключения передач, поэтому изменение передаточных чисел происходит стабильно, относительно плавно и тихо. Высшее руководство заявило нам, что мы не увидим эту трансмиссию в списке опций для сестринского автомобиля Captiva, Vauxhall Antara. Однако другие модели в линейке Chevrolet, вероятно, выиграют.
Самым большим недостатком нового внедорожника является управляемость. В то время как поездка удобна, она не особенно хорошо контролируется, поэтому на неровных поверхностях мягкая настройка заставляет пассажиров натыкаться по кабине.Рулевое управление тоже расплывчатое, так что вы не будете с удовольствием толкать машину в поворотах.
В сочетании с прочным дизайном наша модель оснащалась продуманной системой спуска с холма, а также системой полного привода по запросу. На пересеченной местности он не более эффективен, чем любой из его соперников по мягкому ходу, но тогда большинство Captivas вряд ли рискнут уехать далеко от асфальта. Имея это в виду, Chevy предлагает 2,4-литровую бензиновую версию с передним приводом начального уровня. Строгий пятиместный автомобиль с механической коробкой передач стоит 16 995 фунтов стерлингов.Это на 5000 фунтов меньше, чем у нашей семиместной дизельной модели.
Captiva — впечатляющая первая попытка создать компактный внедорожник от Chevrolet. Он не дешев и не лишен недостатков, но сочетание мощного дизельного двигателя в просторном и практичном корпусе обязательно понравится.
Chevrolet Captiva (2011-2014). Auto Express
Chevrolet Captiva первого поколения предлагала покупателям массу автомобилей за свои деньги. Это был большой семиместный внедорожник с мощными дизельными двигателями и неплохой проходимостью благодаря системе полного привода.Рестайлинг в 2011 году изменил внешний вид и упростил линейку двигателей до одного дизельного двигателя.
Доступны две модели: начальная пятиместная полноприводная версия и семиместная полноприводная версия с высокими техническими характеристиками. Хотя все Captivas удобны и хорошо оснащены, они не лидируют в своем классе, когда дело доходит до эффективности, а максимальная комплектация LTZ может быть довольно дорогой.
Более жесткая подвеска и более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости были среди дополнений, внесенных в рамках рестайлинга 2011 года для улучшения управляемости Captiva.Однако вы все равно не назовете эту машину забавной для вождения. Несмотря на то, что Captiva управляется хорошо, ей не хватает равновесия, как у лучших внедорожников на рынке. С другой стороны, 2,2-литровый дизельный двигатель отличается плавностью хода и мощностью 161 или 182 л.с.
Модели с полным приводом получают стандартную управляемость на спуске и лучшее сцепление на скользкой дороге, но не намного быстрее, чем полноприводные. Обычно мы предпочитаем механические коробки передач, но шестиступенчатая механическая коробка передач Captiva с зазубриной означает, что здесь лучше всего использовать автомат, даже если он иногда может медленно реагировать.
Как большой и тяжелый внедорожник Captive неудивительно дорог в эксплуатации, с относительно высокими выбросами и низкой топливной экономичностью. Модель начального уровня с меньшей мощностью должна возвращать около 44 миль на галлон и выделять 170 г / км CO2, но если вы выберете автоматическую коробку передач, эти цифры упадут до 36,6 миль на галлон и 203 г / км соответственно.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
С другой стороны, вы можете позаботиться о гарантийном покрытии, помощи при поломке и обслуживании в одном пакете благодаря пятилетней схеме Triple Care Chevrolet.Однако остаточная стоимость Captiva менее положительна — можно ожидать, что она сохранит только треть своей стоимости после трех лет владения.
Рестайлинг 2011 года значительно улучшил несколько анонимный внешний вид оригинальной Captiva, и теперь это один из самых красивых семейных внедорожников, которые вы можете купить. Большая квадратная решетка радиатора, прочные пластиковые молдинги кузова и черные рейлинги на крыше — все это помогает ему выделиться на пригородных автостоянках, но некоторым агрессивный стиль может показаться немного полным на их вкус.
Обе модели LS и LT в стандартной комплектации поставляются с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как модель LTZ оснащена более крупными 19-дюймовыми колесными дисками, а также алюминиевыми защитными пластинами, полной кожаной обивкой, темным стеклом и противотуманными фарами.LS начального уровня кажется довольно спартанским по сравнению с ним — он обходится без таких элементов, как круиз и климат-контроль. Кроме того, дизайн кабины выглядит устаревшим, а качество материалов не на одном уровне с тем, что вы найдете в конкурирующих моделях.
Если ваш приоритет — загрузочное пространство, выберите пятиместный Captiva. Он вмещает 465 литров багажа при установленных задних сиденьях или 1565 литров при сложенных сиденьях. Пространство в багажнике семиместной модели, очевидно, страдает из-за того, что все три ряда сидений находятся на своих местах, но вы можете сложить самые задние кресла в пол багажника, так что это довольно гибко.Взрослым рекомендуется избегать использования сидений в багажнике во всех поездках, кроме самых коротких, но они идеально подходят для детей. Кроме того, сиденья среднего ряда наклоняются вперед, обеспечивая легкий доступ к крайнему заднему ряду. Эта полезная функция отсутствует у некоторых основных конкурентов Captiva, таких как Hyundai Santa Fe.
Безопасность — это сильная сторона Captiva: она получила максимум пять звезд в краш-тесте Euro NCAP и оснащена множеством стандартного оборудования для обеспечения безопасности. Система помощи при трогании с холма, контроль спуска с холма и противобуксовочная система также повышают безопасность во влажных или грязных условиях.Механическая надежность в целом хорошая, но некоторые покупатели могут быть разочарованы менее прочным характером внутренней отделки и отделки.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам нужно позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия 24/7 в Европе
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам нужно позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.