Toyota land cruiser 205: Toyota Land Cruiser 205 Arctic Trucks

2005Максимальный год

Самый низкий 2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$

M$100$

Высшее 2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$90,000$100,000Максимальная цена

Рейтинг сделок

Любой пробег 200 000 или менее (1) 250 000 или менее (1) Пробег

Стиль

внедорожник (1)

Черный (1)

Белый (1)

Производительность

автоматический (1)

Полноприводный автомобиль (1)

8 цилиндров (1)

Бензин (1)

Особенности

Сиденья с подогревом (1)

ГлавнаяСсылка (1)

Звуковая система премиум-класса (1)

Литые диски (1)

Люк/люк (1)

Тормозной ассистент (1)

Контроль стабильности (1)

Кожаные сиденья (1)

Третий ряд сидений (1)

4 двери (1)

Бесконтактные услуги

Информация о продавце

Дилерство (1)

Ключевое слово

Показать только

Автомобили с фотографиями (1)

Примечательные особенности

• ${price_badge()}
• ${cpo_badge()}
• ${hot_car_badge()}
• ${home_delivery_badge()}
• ${virtual_appointments_badge()}
• ${award_badge()}
• ${href_to_vdp()}

${svg_tag}

${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

${price_badge_description}

CPO с гарантией

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

Горячая машина

Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация. Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

Лауреат премии ${year}

Наша команда по тестированию автомобилей Cars. com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

Новый Toyota Land Cruiser

Доступен более чем в 190 странах по всему миру, больше всех существующих моделей Toyota, непревзойденные внедорожные способности Land Cruiser заслужили ему прочную репутацию одного из самых прочных и надежных автомобилей в мире. 4×4, что сделало его лидером продаж в более чем 10 странах Европы.

Новый Land Cruiser еще больше укрепляет эту репутацию благодаря новому, более современному и прочному внешнему виду, более утонченному, удобному и качественному дизайну интерьера, а также улучшенным динамическим характеристикам и удобству использования как на дороге, так и на бездорожье.

Благодаря эргономично оптимизированным и функционально сгруппированным распределительным устройствам новый дизайн приборной панели включает в себя большой 8-дюймовый дисплей Toyota Touch® 2 с мультимедийной системой Go, счетчики водителя Optitron и 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей, управляемый переключателями на рулевом колесе.

Комфорт на борту был повышен за счет внедрения вентиляции передних сидений, обогрева задних сидений и автоматического климат-контроля, электрообогрева ветрового стекла и форсунок омывателя, наружных зеркал заднего вида с обратным наклоном и новой конструкции интеллектуального ключа.

В Западной Европе новый Land Cruiser оснащается турбодизелем 2.8 D-4D мощностью 130 кВт/177 л.с. по стандарту DIN. Для восточноевропейских рынков модель также доступна с бензиновыми двигателями 2.7 VVT-i мощностью 122 кВт/164 DIN л.с. и 4.0 VVT-i мощностью 183 кВт/249 л.с. DIN.

Ключом к непревзойденным внедорожным возможностям Land Cruiser является сочетание очень прочной, устойчивой к деформациям, уникальной для сегмента конструкции кузова на раме и выдающегося уровня руководства и технической поддержки, которые он предлагает водителям.

Помогая даже неопытным водителям максимизировать внедорожные характеристики автомобиля, системы поддержки вездехода Land Cruiser делают его одним из самых технически совершенных, безопасных, приятных и простых в использовании полноприводных автомобилей в мире.

Внедорожные качества нового Land Cruiser были еще больше улучшены благодаря выбору из трех вариантов заднего дифференциала — открытого, блокируемого или нового дифференциала повышенного трения Torsen (LSD).

Система Multi-terrain Select System (MTS) была улучшена за счет добавления режима AUTO, который автоматически активируется функцией 5-ступенчатой ​​​​функции Crawl Control. А набор функций Multi-terrain Monitor был расширен и теперь включает в себя вид под полом, функцию вращения переднего вида, панорамный вид и широкий дисплей заднего вида.

Новый Land Cruiser теперь может быть оснащен «Toyota Safety Sense» — набором технологий активной безопасности, предназначенных для предотвращения или смягчения последствий столкновений в различных дорожных ситуациях. Он включает в себя систему предварительного столкновения (PCS) с функцией распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль (ACC), предупреждение о выходе из полосы движения (LDA), автоматический дальний свет (AHB) и систему помощи при дорожных знаках (RSA).

Дополнительные технологии безопасности включают в себя монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) и новую систему предупреждения о давлении в шинах с автоматическим определением местоположения (TPWS).

Никакой другой внедорожник не может предложить уникальное сочетание внедорожных характеристик нового Land Cruiser и динамики на дороге. Мощное поведение на дороге и высокий уровень бортовых технологий делают его полноприводным автомобилем премиум-класса с идеальным сочетанием вездеходности, комфорта и изысканности.

Куда бы вы ни поехали, Land Cruiser доставит вас туда. И вернуть тебя.

ИНТЕРВЬЮ: САДАЕШИ КОЯРИ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР LAND CRUISER

Какие основные области вы хотели улучшить при разработке нового Land Cruiser?

Концепция разработки нового Land Cruiser — «Усовершенствованная надежность». «Надежность» — это часть ДНК Land Cruiser, а «продвинутость» — это то, чем должна быть модель, чтобы оставаться на вершине своего сегмента.

Брифинг, который я дал своей команде разработчиков, основанный на отзывах клиентов и нашей внутренней переоценке текущей модели, был основан на 3 столпах:

— Создать новый дизайн как для интерьера, так и для экстерьера, чтобы клиенты могли сразу идентифицировать автомобиль как новый Land Cruiser

— Укрепите внедорожную легенду Land Cruiser, внедрив новые технологии, которые еще больше улучшат его внедорожные возможности для всех клиентов.

— Достигните более высокого уровня безопасности и комфорта благодаря новому оборудованию. Land Cruiser, новый экстерьер имеет более современный и солидный вид благодаря обновленной задней части и полностью переработанной передней части с новой решеткой радиатора и капотом.

В салоне создается более изысканная обстановка благодаря новой приборной панели, новой центральной консоли, а также высококачественной отделке и отделке.

Новый Land Cruiser использует несколько новых спецификаций для дальнейшего повышения его внедорожных возможностей, таких как новый дифференциал повышенного трения Torsen, и в то же время обеспечивает высокий уровень комфорта при вождении на дороге.

Уровень безопасности также был повышен благодаря внедрению нескольких новых функций и доступности Toyota Safety Sense. И, наконец, что не менее важно, мы представляем несколько новых функций комфорта, таких как вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений.

Что было самой большой проблемой в процессе разработки, с которой столкнулись вы и ваша команда?

Безопасность — одна из основных ценностей Toyota. Мы считаем, что мы должны сделать лучшие технологии широко доступными для наших клиентов, потому что только когда системы безопасности широко используются, они могут оказать реальное влияние на устранение дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев.

И сделать Toyota Safety Sense доступной для нового Land Cruiser было, вероятно, нашей самой большой проблемой во время разработки.

Land Cruiser текущего поколения был выпущен в 2009 году, и его существующая электрическая платформа не позволяла нам интегрировать все функции безопасности. Поэтому моя команда потратила много времени и усилий на разработку новой электрической платформы, включая новые ЭБУ и совершенно новый жгут проводов.

Благодаря своему более чем 65-летнему наследию и тому факту, что он продается более чем в 190 странах мира, Land Cruiser стал поистине культовым внедорожником. Каковы, по вашему мнению, основные причины глобального успеха автомобиля?

За свою карьеру в Toyota я накопил более 30 лет опыта работы с внедорожниками. В течение этого времени моей философией всегда было: «удовлетворять потребности клиентов, не жертвуя надежностью, долговечностью или дорожными характеристиками».

Безусловно, Land Cruiser славится своими внедорожными качествами, но я считаю, что главная причина его глобального успеха заключается в том, что он сочетает в себе высокий уровень комфорта и хорошие ходовые качества.

Это делает Land Cruiser идеальным автомобилем, на котором можно ехать куда угодно и когда угодно.

Новый Land Cruiser имеет множество функций, помогающих водителю при движении по бездорожью. Какой ваш любимый и почему?

Мне очень нравятся такие функции, как Multi-Terrain Select System и Multi-Terrain Monitor.

Эти системы поддержат водителя при движении по бездорожью и помогут ему в полной мере насладиться впечатлениями и исследовать новые местности, независимо от его внедорожных навыков.

Когда вам кажется, что вы достигли предела возможностей, эти вспомогательные системы помогут вам и продемонстрируют истинные возможности автомобиля.

Даже сейчас бывают моменты, когда я удивляюсь тому, на что способен Land Cruiser и какие экстремальные условия бездорожья он может выдержать.

Можете ли вы по-прежнему обеспечивать долговечность и надежность Land Cruiser с растущим количеством функций оборудования?

Долговечность и надежность остаются основными ценностями Land Cruiser. Мы никогда не пойдем на какие-либо компромиссы в этом вопросе.

Новые функции, которые мы внедряем в автомобиль, призваны помочь водителю, сделать поездку по бездорожью проще и приятнее. Но они нужны только для поддержки водителя, они не обязательны для движения автомобиля.

Таким образом, даже в случае каких-либо дефектов в системах поддержки водителя автомобиль все равно сможет ехать и благополучно добраться до дома.

Toyota продает много гибридных автомобилей. Каковы основные проблемы при разработке гибридного внедорожника?

Конечно, мы изучаем возможность создания внедорожника с гибридной трансмиссией, но все еще есть некоторые проблемы, особенно в области надежности и долговечности. Например, аккумуляторы по-прежнему очень чувствительны к высоким и низким температурам и вибрациям.

С нашей точки зрения, важно, чтобы каждый вариант Land Cruiser соответствовал наследию модели и, таким образом, мог выдерживать самые экстремальные условия вождения по всему миру.

Шаг за шагом делается шаг к тому, чтобы сделать гибридные системы более продуманными и надежными в экстремальных условиях. Опыт, который мы получаем от наших существующих гибридных моделей, имеет важное значение для этого процесса разработки.

Я чувствую, что как только эти проблемы надежности и долговечности будут решены, мы потенциально сможем разработать Land Cruiser Hybrid.

БОЛЕЕ ДИНАМИЧНЫЙ, СОВРЕМЕННЫЙ И

НАДЕЖНЫЙ СТИЛЬ

• Новый дизайн передней части, вдохновленный уникальным дизайном модели

• Сохранение основных преимуществ универсальной практичности, долговечности и возможностей

• Конструкция «форма следует за функцией», обеспечивающая внедорожные возможности модели

Внешний дизайн последующих поколений Land Cruiser всегда сочетал в себе стильную эстетику полностью чувствует себя как дома в любых условиях, демонстрируя надежность и мощность, ожидаемые от настоящей полноприводной машины.

Новый Land Cruiser создан на основе этой проверенной и надежной формулы с новым дизайном, который визуально стал более маневренным и динамичным, но при этом сохранил три основные преимущества, необходимые для знаменитой вездеходности автомобиля:

Абсолютная практичность — фары и отверстия для охлаждения расположены так, чтобы обеспечить максимальную защиту и глубину преодоления брода; Полная долговечность — трансмиссия и все функциональные части хорошо защищены; и Total Capability — с малым радиусом поворота и большим дорожным просветом, необходимыми даже для самого требовательного вождения по бездорожью.

Габаритная длина нового Land Cruiser увеличилась на 60 мм до 4840 мм (4565 мм для 3-дверной модели). Он отличается исключительной маневренностью, а минимальный радиус поворота составляет всего 5,8 метра (5,2 метра для 3-дверной модели).

С новым дизайном капота, решетки радиатора, фар, переднего бампера и крыльев передняя часть Land Cruiser основана на нескольких конструктивных элементах его уникального дизайнерского наследия.

Форма капота улучшает обзор вниз по центру. Для защиты моторного отсека он зажат боковинами бампера. Со встроенными противотуманными фарами нижняя часть углов бампера поднимается вверх, а центральная часть имеет форму защитной пластины для повышения маневренности на бездорожье. А верхние части крыльев были подняты, чтобы помочь водителям легче находить конечности автомобиля.

Решетка радиатора и фары, организованные в единую графическую форму, расположены высоко для большей функциональности на бездорожье. Отверстия в решетке максимально увеличены, чтобы обеспечить оптимальное охлаждение двигателя, а дальний свет фар расположен внутри, чтобы избежать повреждений от препятствий во время движения по бездорожью.

В соответствии с традициями Land Cruiser решетка радиатора имеет широкие вертикальные полосы с хромированными щелевидными отверстиями для охлаждения. Объединяя дальний и ближний свет, передний указатель поворота и дневные ходовые огни (ДХО) в характерном корпусе, блоки фар могут быть оснащены либо галогенными, либо светодиодными/галогенными фарами, последние включают светодиодные ДХО.

Подчеркивая широкую и мощную осанку Land Cruiser, резко обрезанная нижняя часть сводит к минимуму влияние переднего свеса на угол съезда автомобиля на бездорожье. В сочетании с минимальным дорожным просветом 215 мм (205 мм для 3-дверных моделей), углами въезда 31 градус, съезда 25 градусов и наклона рампы 22 градуса обеспечивают внедорожные способности модели.

В профиль пик переднего бампера был поднят, а капот, линия крыльев, передний бампер и задний бампер теперь выровнены по одной горизонтальной оси, что придает новому Land Cruiser более спортивный и динамичный вид.

Профиль автомобиля дополнительно улучшен за счет выбора шестиспицевых 17-дюймовых легкосплавных дисков с новыми шинами с низким RRC (коэффициентом сопротивления качению), 18-дюймовых легкосплавных дисков с глянцевой окраской или новых 12-спицевых легкосплавных дисков 19-дюймовых колес с механической обработкой. конструкция колеса.

В задней части новые элементы включают переработанный фонарь со светодиодным стоп-сигналом, заднюю декоративную пластину меньшего размера, встроенную в окантовку номерного знака, и обновленный бампер с приподнятым основанием к выступающим углам.

Новый Land Cruiser доступен в десяти цветах кузова, в том числе в двух новых цветах: Midnight Emerald Blue и Avant-Garde Bronze металлик.

ВЫСШЕЕ КАЧЕСТВО

ИНТЕРЬЕР

• Обновленная приборная панель с новой конструкцией нактоуз водителя, центральной консоли и рулевого колеса

• Распределительные устройства, связанные с трансмиссией, вождением и комфортом, объединены в функциональные зоны и эргономично оптимизированы

• Более изысканная отделка и отделка премиум-качества

Интерьер нового Land Cruiser отличается измененным стилем приборной панели с новым дизайном приборной панели водителя и центральной консоли. Он сочетает в себе улучшенную управляемость с изысканной отделкой, соответствующей вездеходу премиум-класса.

Распределительные устройства, связанные с трансмиссией, вождением и комфортом, четко разделены на функциональные зоны и оптимизированы с точки зрения эргономики для простоты использования даже в самых экстремальных условиях.

Верхняя часть новой башни центральной консоли была опущена для более гладкого внешнего вида и улучшения обзора спереди при движении по бездорожью. Он включает в себя новый, более крупный 8-дюймовый полноцветный мультимедийный экран, встроенную панель управления кондиционером и (полностью описанную в главе о вождении по бездорожью) приборную панель, связанную с трансмиссией.

За новым обтянутым кожей рычагом переключения передач, форма которого изменена для большего комфорта, переключатели, связанные с вождением и комфортом, четко разделены на отдельные панели для простоты использования. Последний теперь включает обогрев и вентиляцию передних сидений.

Отделка с текстурой Silver Hairline, которая создает впечатление скульптурного металла, башня центральной консоли находится между мягкими накладками, поддерживающими колени пассажиров.

В обновленном приборном нактоузе водителя с четырьмя датчиками прецизионные измерители Optitron имеют металлическое основание и вращающиеся полированные циферблаты с выпуклыми метками шкалы.

Они обрамляют 4,2-дюймовый цветной мультиинформационный TFT-дисплей, который предоставляет водителям исчерпывающие данные об автомобиле и информационно-развлекательной системе. На дисплее, управляемом с помощью переключателя, установленного на рулевом колесе, отображается информация о вождении, транспортном средстве, навигации, аудиосистеме, помощи водителю и предупреждающих сообщениях.

Само рулевое колесо также новое, теперь оно соответствует рулевому колесу моделей Land Cruiser V8.

Повышенная роскошь и изысканность нового дизайна салона были еще более усилены новой белой подсветкой приборной панели, центральной консоли и дверных переключателей. А новая схема внутреннего освещения включает светодиодную подсветку переднего пространства для ног и дверных панелей, а также обивку потолка и лампы перчаточного ящика для создания высококачественной атмосферы в салоне.

Интерьер нового Land Cruiser представлен в трех цветовых решениях: черном, коричнево-черном и недавно доступном бежевом премиум-классе. Выбор отделки дополняет отделку салона премиум-класса — серебристая металлическая отделка Hairline, сочетающаяся с обработкой центральной консоли, и недавно разработанная светло-коричневая или темно-коричневая текстура дерева.

Toyota Touch® 2 с Go

Новый Land Cruiser оснащен мультимедийной и навигационной системой Toyota Touch® 2 с Go, полноцветным 8-дюймовым сенсорным экраном.

Он оснащен радио AM/FM/DAB, CD/MP3-плеером, возможностью подключения мобильного телефона Bluetooth с функцией потоковой передачи музыки, портом USB для подключения портативных музыкальных плееров с возможностью отображения обложек альбомов iPod, мобильным телефоном Mirrorlink. совместимость, функцию отправки/получения SMS на экране, включающую функцию преобразования текста в речь, и операцию смахивания для простоты использования.

Система будет отображать электронные письма и календари в зависимости от совместимости мобильного телефона Bluetooth. Он также имеет функцию «Play More Like This», которая может автоматически предлагать рекомендации плейлиста в соответствии с вашим настроением; безопасный и простой способ управлять музыкой на ходу.

Навигационная система оснащена 3D-моделями городов, графикой ориентиров, визуализацией дорожного движения и функцией экстренного вызова/помощи. Разделенный экран позволяет пользователям сразу увидеть больше функций, сочетая систему навигации с мультимедийной информацией и информацией о приложениях.

Toyota Touch® 2 with Go поддерживает подключение по Wi-Fi, что позволяет пользователям настраивать свои смартфоны в качестве точки доступа Wi-Fi для подключения к онлайн-функциям системы. Кроме того, система предлагает доступ к онлайн-порталу для клиентов Toyota и нескольким приложениям, включая цены на топливо, информацию о погоде и парковочных местах, а также к приложению Twitter.

Функция Advanced Voice Recognition, работающая на 15 языках, была разработана для максимально простого управления во время вождения. Он позволяет водителю вводить полный пункт назначения, совершать телефонные звонки, выбирать определенную песню с подключенного iPod с помощью одной голосовой команды, запускать приложения и управлять ими, а также использовать Apple Siri без помощи глаз.

Toyota Touch® 2 with Go предлагает три года бесплатного обслуживания карт и подключенных услуг. К ним относятся обновления карт и бесплатная регистрация на TomTom в режиме реального времени с информацией о пробках на дорогах, уведомлениями с мобильных камер контроля скорости*, информацией о ценах на топливо, местами и доступностью парковок, обновлениями погоды, поиском Google, просмотром улиц Google, Aupeo!, Aha и Twitter.

ПРОВЕРЕННАЯ СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ

ЛИНЕЙКА

• Турбодизельный двигатель 2.8 D-4D мощностью 130 кВт/177 DIN л.с. или 120 кВт/161 DIN л.с. Бензиновые двигатели 4.0 VVT-i

• 6-ступенчатая суперинтеллектуальная автоматическая коробка передач с электронным управлением

для всех силовых агрегатов

• Система Drive Mode Select с режимами вождения ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S и SPORT S+

2.8 D -4D Глобальный дизельный двигатель

Доступный для 3-дверных и 5-дверных моделей дизельный двигатель 2. 8 D-4D Global поставляется с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач на выбор.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2755 см3, 16 клапанов, DOHC оснащен турбонагнетателем с регулируемым соплом и промежуточным охладителем и развивает мощность 130 кВт/177 л.с. по стандарту DIN при 3400 об/мин. Он включает в себя широкий спектр мер, направленных на снижение веса, повышение эффективности сгорания и снижение трения.

Двигатель оснащен системой впрыска топлива типа Common Rail с электронным управлением, обеспечивающей более высокое давление и улучшенный контроль давления впрыска. Точный предварительный впрыск, соответствующий состоянию окружающего воздуха, происходит перед основным впрыском, чтобы сократить задержку воспламенения, сочетая стабильное сгорание даже в самых суровых условиях мира с бесшумной работой и высоким тепловым КПД.

Агрегат оснащен системой рециркуляции отработавших газов (EGR) с водяным охлаждением и функцией байпаса охладителя EGR, а также вихревым регулирующим клапаном во впускном коллекторе.

Система избирательного каталитического восстановления мочевины (SCR) может устранить до 99 % выбросов NOx (одна из основных причин загрязнения воздуха), гарантируя, что Land Cruiser 2,8 D-4D соответствует нормам Euro 6.

В паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Super ECT двигатель 2.8 D-4D развивает впечатляющий крутящий момент 370 Нм уже при 1200 об/мин и максимальный крутящий момент 450 Нм в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Он будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12,7 секунды, а максимальная скорость составит 175 км/ч. Средний расход топлива и CO 9Выбросы 1704 2 составляют 7,4 л/100 км и 194 г/км соответственно.

В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Land Cruiser 2.8 D-4D развивает максимальный крутящий момент 420 Нм в диапазоне от 1400 до 2600 об/мин. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,1 секунды и достигает максимальной скорости 175 км/ч при среднем расходе топлива 7,4 л/100 км и выбросах CO ₂ 194 г/км.

Бензиновый двигатель 2.7 VVT-i

Проверенный бензиновый двигатель объемом 2694 куб. см развивает мощность 120 кВт/161 л.00 об/мин.

В агрегате реализован ряд усовершенствований, направленных на снижение веса, повышение эффективности сгорания и снижение трения, что обеспечивает высокую выходную мощность в сочетании с повышенной топливной экономичностью.

В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач двигатель объемом 2,7 л развивает максимальную скорость 165 км/ч и средний расход топлива 12,3 л/100 км. В сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач максимальная скорость составляет 160 км/ч, а средний расход топлива — 12,5 л/100 км.

4.0 Бензиновый двигатель Dual VVT-i

Легкий бензиновый двигатель объемом 3956 куб.см, 24-клапанный, с цепным приводом, двойным распредвалом и прямым впрыском V6 с системой Dual VVT-i. Двигатель 4.0 VVT-i работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и развивает мощность 183 кВт / 249 л. с. по DIN* при 5600 об/мин и крутящий момент 381 Нм** при 4400 об/мин. При разгоне от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и максимальной скорости 175 км/ч он производит выбросы CO ₂ в размере 256 г/км и возвращает 10,8 л/100 км в смешанном цикле.

6-ступенчатая сверхинтеллектуальная автоматическая коробка передач с электронным управлением

Все силовые агрегаты могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​сверхинтеллектуальной автоматической коробкой передач с электронным управлением (6 Super ECT), в которой используются несколько систем управления, предназначенных для улучшения как экономии топлива, так и ходовых качеств. .

Управление эффективным использованием высокоскоростных передач определяет доступность высокоскоростных передач в режиме реального времени в зависимости от условий движения. Например, принимая во внимание загрузку автомобиля и настройку дроссельной заслонки, система определит, будет ли 6 9Доступна передача 1736 th или автомобиль должен оставаться на 5 ^th для достижения оптимального баланса мощности движения и топливной эффективности.

Deceleration Downshift Control оптимизирует переключение на пониженную передачу при замедлении для повышения эффективности использования топлива. Подача топлива автоматически отключается в периоды торможения двигателем, если частота вращения двигателя не падает до нижнего порога оборотов, когда впрыск топлива возобновляется для предотвращения остановки двигателя. Соответственно, трансмиссия максимизирует торможение двигателем, выбирая более низкую передачу, чтобы предотвратить падение частоты вращения двигателя ниже нижнего порога оборотов, тем самым увеличивая периоды отключения подачи топлива, что значительно увеличивает экономию топлива.

Искусственный интеллект (AI)-SHIFT Control включает в себя функции управления немедленным закрытием и немедленным открытием ускорителя. Первый упрощает поддержание текущей передачи при резком отпускании педали акселератора, повышая как тормозное усилие двигателя, так и реакцию при повторном ускорении. Последний сразу переключается на пониженную передачу при резком нажатии на педаль акселератора, улучшая приемистость.

Система выбора режима движения

Новый Land Cruiser оснащен функцией выбора режима движения, которая позволяет водителю выбирать между режимами движения ECO, COMFORT, NORMAL, SPORT S и SPORT S+.

В зависимости от выбранного режима система автоматически объединяет управление двигателем, трансмиссией, гидравлическим рулевым управлением с регулируемым потоком (VFC), адаптивной регулируемой подвеской (AVS) и кондиционированием воздуха, максимально повышая экологическую эффективность автомобиля или его динамические способности.

В режиме ECO мощность двигателя и открытие дроссельной заслонки автоматически модулируются для оптимизации расхода топлива при любых условиях движения. Температура системы кондиционирования воздуха и объем воздушного потока также контролируются совместно, что снижает мощность нагрева и охлаждения системы, что еще больше снижает расход топлива.

В режиме КОМФОРТ управление подвеской модифицируется, чтобы чаще принимать более низкий диапазон силы демпфирования для более комфортной езды.

В режиме SPORT S оптимизируются мощность двигателя и открытие дроссельной заслонки для повышения мощности при промежуточных углах дроссельной заслонки, а время переключения автоматической коробки передач изменяется. В совокупности эти меры обеспечивают быстрое ускорение и спортивное ощущение рулевого управления для более динамичного и увлекательного вождения.

Режим SPORT S+ сочетает в себе улучшенную мощность силового агрегата режима SPORT S с согласованным управлением адаптивной регулируемой подвеской (AVS) и гидравлическим рулевым управлением Variable Flow Control (VFC).

Режим SPORT S+ автоматически увеличивает разницу между внутренним и внешним демпфированием амортизаторов на поворотах, чтобы уменьшить крен автомобиля. В то же время система Variable Flow Control (VFC) снижает вспомогательный крутящий момент рулевого управления. Сочетание этих мер оптимизирует управляемость и делает вождение более спортивным и увлекательным.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ

ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Уникальная для сегмента рамная конструкция

• Выбор из трех вариантов заднего дифференциала — открытый, с блокировкой или новый дифференциал повышенного трения Torsen LSD)

• Улучшенная система выбора местности (MTS) с автоматическим режимом — активируется автоматически с помощью 5-ступенчатой ​​функции Crawl Control

• Расширенные функции монитора Multi-terrain Monitor — с функцией просмотра под полом, поворотом переднего обзора

, панорамным обзором и широким дисплеем заднего вида

Уникальная конструкция кузова на раме

Теперь уникальная для сегмента конструкция кузова Land Cruiser -рамная конструкция предлагает многочисленные преимущества по сравнению с конкурирующими автомобилями с цельным кузовом при движении по бездорожью.

Простота в обслуживании и ремонте, сочетание очень высокой прочности и проверенной долговечности не только обеспечивает высокий уровень защиты от повреждений, но и значительно уменьшает скручивание кузова, позволяя водителю оптимизировать как позиционирование автомобиля, так и управление им.

Кроме того, конструкция кузова на раме эффективно изолирует кабину от ударов подвески, что делает даже самые сложные условия бездорожья более комфортными для пассажиров автомобиля.

Подвеска

Новый Land Cruiser имеет независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю четырехрычажную подвеску с поперечной тягой. Конструкция масляного уплотнения амортизатора и демпфирующая сила были оптимизированы, чтобы обеспечить надежность при одновременном улучшении управляемости и комфорта при езде.

Land Cruiser также может быть оснащен системой кинетической динамической подвески (KDSS) с электронной модуляцией, которая оптимизирует действие переднего и заднего стабилизаторов для улучшения характеристик как на дороге, так и на бездорожье.

Версии Land Cruiser высокого класса также выигрывают от системы адаптивной регулируемой подвески (AVS), которая позволяет водителю точно настраивать ходовые качества автомобиля, выбирая настройки «Нормальный», «Комфорт» и «Спорт».

Задняя пневматическая подвеска с электронной модуляцией, работающая в сочетании с AVS, имеет пять режимов управления, включая функцию автоматического выравнивания и отключаемую функцию контроля высоты, для обеспечения оптимального управления четырехрычажной подвеской с поперечной тягой независимо от количества пассажиров или полезной нагрузки. .

Внедорожные характеристики

В условиях бездорожья система KDSS фактически отсоединяет передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости, что еще больше улучшает выдающееся сочленение колес Land Cruiser, обеспечивая контакт всех шин с землей даже на самой пересеченной местности. И система AVS, и задняя пневматическая подвеска с электронной модуляцией имеют специальные настройки для бездорожья, чтобы максимизировать проходимость автомобиля.

Проверенный постоянный полный привод и двухмоторная передаточная технология Land Cruiser доступны в трех вариантах на выбор.

Каждая система имеет открытый дифференциал переднего моста и центральный блокируемый дифференциал повышенного трения Torsen (LSD). Затем покупатели могут выбрать один из трех вариантов заднего дифференциала: открытый, блокируемый или второй Torsen LSD.

Центральная блокировка Torsen LSD способна автоматически изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами в диапазоне от 50:50 до примерно 30:70, чтобы обеспечить оптимальное распределение крутящего момента для любого заданного сценария.

Новая задняя система Torsen LSD выполняет две ключевые функции: во время замедления во время поворота автомобиля она распределяет крутящий момент, создаваемый при торможении двигателем, от внутреннего к внешнему заднему колесу. Это создает момент рыскания, противоположный направлению поворота, повышая устойчивость автомобиля.

При ускорении на повороте система Torsen LSD снижает крутящий момент на внутреннее заднее колесо, если оно проскальзывает, и распределяет его на внешнее колесо для улучшения сцепления и тяги.

В сочетании с этими задними функциями Torsen LSD водители значительно улучшают сцепление с гравием и другими скользкими поверхностями.

Продолжая улучшать технологию постоянного полного привода Land Cruiser, система Active Traction Control (A-TRC) использует управление тормозами и двигателем для надлежащего распределения крутящего момента на все четыре колеса.

5-ступенчатая система Crawl Control

Предлагая на выбор пять скоростей, функция Crawl Control автоматически управляет двигателем и тормозами для поддержания заданной скорости автомобиля, помогая водителю медленно спускаться или подниматься по склону со скоростью пешехода или освобождать автомобиль, когда он застрял, без необходимости касаться педалей.

Система помощи при спуске (DAC) и трогание с места

Система помощи (HAC)

Работая вперед или назад, система помощи при спуске (DAC) помогает водителю регулировать скорость автомобиля на крутых, скользких или ухабистых дорогах уклоны вниз. В условиях, когда одного только торможения двигателем недостаточно для снижения скорости автомобиля, система автоматически регулирует давление тормозной жидкости, чтобы поддерживать постоянную низкую скорость спуска, когда водитель не касается педалей тормоза и акселератора.

Работая на скорости менее 25 км/ч, при скорости переднего хода в диапазоне от 5 до 7 км/ч и скорости заднего хода в диапазоне от 3 до 5 км/ч, система DAC позволяет водителю стабильно спускаться по крутым склонам без колеса блокируются, при этом концентрируясь на рулевом управлении.

Система помощи при старте на подъеме (HAC) предотвращает движение автомобиля назад во время старта на подъеме, когда водитель отпускает педаль тормоза. Система временно притормаживает все четыре колеса максимум на две секунды, чтобы удержать автомобиль на месте и предотвратить откат.

Улучшенная система выбора местности (MTS)

с режимом AUTO

Внедорожные способности нового Land Cruiser стали еще более доступными благодаря добавлению режима AUTO в систему выбора Multi-terrain Select (система МТС).

МТС предлагает водителям на выбор пять режимов местности: грязь и песок, рыхлая скала, могул, скала и грязь и скала. Каждый режим адаптирует активную систему контроля тяги (A-TRAC), дроссельную заслонку, тормозную систему и систему контроля тяги в соответствии с конкретными условиями бездорожья, обеспечивая водителю оптимальную тягу и контроль над автомобилем для данного сценария.

Систему Multi-terrain Select можно активировать, даже когда используется функция 5-ступенчатой ​​системы Crawl Control, и в этом случае автоматически выбирается режим AUTO, а управление A-TRAC оптимизируется в соответствии с заданной скоростью автомобиля.

Поддержка водителя для бездорожья

Простое управление этими разнообразными системами и мониторинг характеристик автомобиля на бездорожье обеспечивается панелью управления на центральной консоли и многофункциональным информационным экраном.

Центральное место на панели занимают два переключаемых диска, с помощью которых можно управлять как системой Multi-terrain Select, так и регулировкой скорости Crawl Control. Панель также включает в себя регулятор высоты, 2 ^и , а также переключатели блокировки межосевого и заднего дифференциалов, предлагая водителям полный контроль над всеми внедорожными системами Land Cruiser с помощью одной интуитивно понятной и простой в использовании панели.

Расположенный между приборами Optitron на приборной панели водителя, 4,2-дюймовый цветной TFT-мультиинформационный дисплей работает вместе с мультиинформационным переключателем на рулевом колесе, предоставляя водителю исчерпывающую информацию об автомобиле. Сюда входит режим МТС и подсказки, высота подвески автомобиля и работа внедорожной системы в режиме реального времени.

Улучшенная помощь при вождении по бездорожью обеспечивается датчиком угла поворота, системой контроля тяги на каждом колесе и экранами управления блокировкой дифференциала. Информация о противобуксовочной системе отдельных колес, угле поворота руля и работе блокировки дифференциала может отображаться одновременно, что повышает эффективность помощи водителю в сложных условиях бездорожья.

Расширенные функции многоцелевого монитора

Когда MTS начнет работу, многоцелевой монитор автоматически отобразит вид впереди автомобиля на 8-дюймовом дисплее центральной консоли. Используя улучшенные передние, боковые и задние камеры, система имеет универсальный режим отображения, способный отображать как независимые, так и комбинированные виды спереди, сбоку и сзади.

Набор функций Multi-terrain Monitor был расширен в новом Land Cruiser за счет добавления функции просмотра под полом, функции вращения переднего вида, панорамного обзора и широкого дисплея заднего вида, предлагая клиентам еще большую помощь во время обоих езда по дорогам и бездорожью.

В режиме просмотра под полом отображается изображение, полученное передней камерой, когда автомобиль находился примерно в 3 метрах от его текущего положения, и добавляются линии, показывающие текущее местоположение автомобиля и положение передних колес, таким образом показывая водителям местность непосредственно под передней частью автомобиля. .

Функция «Вращение вида спереди» поворачивает вид спереди в соответствии с углом наклона автомобиля, чтобы горизонт на дисплее оставался горизонтальным, облегчая водителю задачу определения угла наклона.

Панорамный вид в сочетании с режимом Wide Front View для одновременного отображения изображений с верхней и передней камер, создавая 360-градусный обзор, позволяющий водителю контролировать труднодоступные области впереди и по обеим сторонам автомобиля на слепых перекрестках. Отображение направляющей линии оператора можно переключать между режимами отображения опорной линии расстояния и прогнозируемого пути.

Широкий дисплей заднего вида обеспечивает водителю почти 180-градусный обзор с камеры заднего вида.

РАСШИРЕННЫЙ АССОРТИМЕНТ

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

• Toyota Safety Sense, включая систему предварительного столкновения (PCS) с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль (ACC), предупреждение о выходе из полосы движения (LDA), автоматический дальний свет (AHB) ) и система помощи при дорожных знаках (RSA)

• Монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA)

• Модернизированная система предупреждения о давлении в шинах (TPWS) с автоматическим определением местоположения

Высококачественные модели Land Cruiser с автоматической коробкой передач оснащены «Toyota Safety Sense» — набором технологий активной безопасности, предназначенных для предотвращения или смягчения последствий столкновений в различных дорожных ситуациях.

Дополнительные системы поддержки водителя и повышения безопасности включают в себя монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) и модернизированную систему предупреждения о давлении в шинах (TPWS).

Toyota Safety Sense

Сочетая в себе камеру и радар миллиметрового диапазона для обеспечения высокого уровня обнаружения, система Toyota Safety Sense для Land Cruiser включает в себя систему предварительного столкновения (PCS) с функцией обнаружения пешеходов, адаптивный круиз-контроль (ACC), предупреждение о выходе из полосы движения (LDA), автоматический дальний свет (AHB) и технология помощи при дорожных знаках (RSA).

В диапазоне скоростей от 10 км/ч до максимальной скорости автомобиля система предупреждения столкновений обнаруживает объекты впереди автомобиля и снижает риск столкновения с впереди идущим автомобилем. Когда есть вероятность столкновения, он предлагает водителю затормозить с помощью звукового и визуального предупреждения. PCS также активирует тормозную систему, обеспечивая дополнительное тормозное усилие, когда водитель нажимает на педаль тормоза. Если водитель не среагирует вовремя, система автоматически задействует тормоза, снижая скорость примерно на 40 км/ч или даже полностью останавливая автомобиль, чтобы предотвратить столкновение или смягчить силу удара.

Система также способна обнаруживать потенциальные столкновения с пешеходами, в случае которых автоматическое торможение срабатывает при относительной скорости от 10 до 80 км/ч и может снизить скорость примерно на 30 км/ч.

Адаптивный круиз-контроль помогает водителю держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Он обнаруживает движущиеся впереди автомобили и определяет их скорость. Затем ACC регулирует скорость автомобиля (в заданном диапазоне), чтобы обеспечить безопасное расстояние между двумя автомобилями. Используя переднюю камеру и радар миллиметрового диапазона в сочетании для наблюдения за транспортными средствами, выезжающими на полосу движения или покидающими ее, ACC помогает поддерживать плавное ускорение и торможение во время движения.

Система Lane Departure Alert отслеживает разметку полосы движения и помогает предотвратить аварии и лобовые столкновения, вызванные выездом за пределы полосы движения. Если автомобиль начинает отклоняться от полосы движения без включенных указателей поворота, LDA предупреждает водителя звуковым и визуальным сигналом.

Автоматический дальний свет помогает обеспечить отличную видимость вперед во время вождения в ночное время. Он обнаруживает как фары встречных транспортных средств, так и задние фонари движущихся впереди транспортных средств, автоматически переключаясь между дальним и ближним светом, чтобы не ослеплять других водителей. Благодаря более частому включению дальнего света система позволяет раньше обнаруживать пешеходов и препятствия.

Система помощи при дорожных знаках помогает информировать водителей, даже если они проехали мимо дорожного знака, не заметив этого. Он распознает такие знаки, как ограничения скорости и предупреждения об обгоне, и отображает информацию на многофункциональном информационном TFT-экране в нактоузе приборов. Если водитель превышает ограничение скорости, система активирует сигнальную лампу и зуммер.

Благодаря снижению риска дорожно-транспортных происшествий автомобили, оснащенные системой Toyota Safety Sense, могут воспользоваться более низкими расходами на страхование или более выгодной реклассификацией страхования.

Монитор слепых зон (BSM) с задним перекрестием

Система оповещения о дорожном движении (RCTA)

Система BSM использует направленный назад радар миллиметрового диапазона для обнаружения как транспортных средств, находящихся в слепых зонах Land Cruiser, так и быстро приближающихся сзади на соседних полосах. Он уведомляет водителя о любой ситуации, подсвечивая значок BSM на соответствующем наружном зеркале заднего вида. Если в это время работает сигнал поворота, значок BSM будет мигать.

Система RCTA использует радар BSM для предупреждения водителя, выезжающего задним ходом с парковочного места, о приближающихся транспортных средствах, которые могут быть не видны ни на мониторе заднего вида, ни в наружных зеркалах заднего вида. При обнаружении приближающихся автомобилей система мигает значками BSM на наружных зеркалах заднего вида, подает предупреждающий звуковой сигнал и указывает направление, с которого приближается обнаруженный автомобиль.

Система предупреждения о давлении в шинах (TPWS)

Модернизированная система TPWS не только позволяет постоянно контролировать давление в шинах при любых условиях движения, но и уведомляет водителя о падении давления воздуха в любой из пяти шин Land Cruiser. , включая полноразмерную запаску. Новая система показывает давление воздуха для каждой шины на многофункциональном информационном дисплее. При обнаружении низкого давления система автоматически выделяет местоположение и давление воздуха в поврежденной шине желтым цветом.

Toyota Land Cruiser 2005 Цена и характеристики

|

Сменить автомобиль

См. наше полное руководство по Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser Полное руководство

|

Сменить автомобиль

Toyota Landcruiser 2005 цены варьируется от 12 800 долларов за базовую комплектацию внедорожника. Landcruiser GXL (4X4) до 76 581 долларов за топовый внедорожник Land Cruiser RV (4X4).

Toyota Landcruiser 2005 выпускается в версиях SUV и Ute.

Toyota Landcruiser 2005 доступен в Дизель и обычный неэтилированный бензин. Объемы двигателей и трансмиссии варьируются от Внедорожник 4.7L 5 SP Автоматическая для внедорожника 4,2 л 5 SP механическая 4×4.

Подробнее Читать меньше

Toyota Land Cruiser Полное руководство

Узнать цены на Toyota Land Cruiser 2005

Заинтересованы в Toyota Land Cruiser?

Страховка

Toyota Land Cruiser 2005 Часто задаваемые вопросы

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Toyota Land Cruiser 2005, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• Газовать или не газовать

  НЕТ НЕТ никакого отрицательного воздействия на ваш двигатель, а с последовательным впрыском паров вы не заметите никакой разницы в работе. Вы можете использовать смазку для верхней части цилиндра для небольшой дополнительной защиты, так как сжиженный газ более сухой и, следовательно, более агрессивен для клапанов и седла клапана, чем неэтилированный бензин, но это скорее мера предосторожности, чем необходимость. Запуск двигателя на бензине один раз в неделю предотвратит высыхание и затвердевание уплотнений топливной системы.

  Показать больше Показывай меньше

• Есть колеса будут путешествовать

  Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ турбодизельный Патрол из-за большого количества сообщений о выходе из строя двигателя, который оставляет две Тойоты. Оба будут делать то, что вы хотите, но я бы выбрал Prado, потому что он немного более цивилизован, чем LandCruiser. Я бы также выбрал дизель, а не бензиновый V6, потому что я считаю, что это даст вам лучшую экономию топлива в поездке.

  Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все ответы на часто задаваемые вопросы Toyota Land Cruiser 2005

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Заинтересованы в Toyota Land Cruiser?

Предложение по страховке

Новые внедорожники до 25 000 долларов США 907:00 См. все

• Фиат 500X
• Форд Экоспорт
• Хавал h3
• Холден Тракс
• Хонда ХР-В
• Хендай Кона
• Мазда СХ-3
• МГ ЗС
• Ниссан Джук
• Пежо 2008
• Рено Каптур
• Сузуки Гранд Витара
• Сузуки Игнис
• Сузуки Джимни
• Сузуки С-Кросс
• Сузуки Витара
• Тойота Рукус

^* Средняя цена 70 автомобилей Toyota Landcruiser 2005 года, выставленных на продажу за последние 6 месяцев. Цена не включает такие расходы, как гербовый сбор, другие государственные сборы и опции.

Отказ от ответственности: Информационные службы Glass (ГИС) и Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (carsguide) предоставляют эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения ее точности и надежности, GIS и Carguide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или пригодной для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки автомобиля.

В максимальной степени, разрешенной законодательством, GIS и Carguide исключают любую ответственность за любые прямые, косвенные, специальные или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в связи с использованием или доверием к этому Информация.

Блок для чип-тюнинга Toyota Land Cruiser 4.5 D-4D 205 л.

  
Производительность и экономия