подрулевые лепестки (ручное переключение передач в Honda Insight)
Как пользоваться подрулевыми лепестками переключения передач в Хонда Инсайт
Клавиши для ручного переключения передач, или, как они еще называтся подрулевые лепестки устанавливаются для некоторых комплектаций автомобиля Honda Insight.
Вождение с использованием клавиш для ручного переключения передач в положении D (Движение)
Нажатие на клавишу для ручного переключения передач во время движения осуществляет переход с автоматической трансмиссии (СVT) на ручное управление. При помощи перемещения клавиш ручного переключения вверх или вниз происходит пошаговая смена семи передач.
Перемещение клавиш подрулевых лепестков вниз используется во время осуществления подъема, а также обеспечивает максимальное торможение во время движения на крутых спусках.
Для увеличения или снижения диапазона передач нажмите на клавиши для ручного переключения («+» или «-»), расположенные по обеим сторонам рулевого колеса.
Для переключения на более высокую передачу нажмите на клавишу «+» (справа). Для переключения на более низкую передачу нажмите «–» (слева).
При каждом нажатии на порулевой лепесток переключения передач появляется соответствующий индикатор выбранной скорости.
При переходе от ручного управления к системе автоматической трансмиссии (CVT) данный индикатор гаснет.
Переключение на более низкую передачу с помощью клавиши «-» (слева) используется во время осуществления подъема, а также обеспечивает максимальное торможение во время движения на крутых спусках. Переключение на более высокую передачу повышает количество оборотов.
Система управления коробки передач отслеживает использование педали акселератора и условия вождения. Если нажать на педаль акселератора (как в случае обычного вождения) система устанавливает среднюю эксплуатационную скорость без использования клавиш для ручного переключения передач. В данном случае система переходит в режим автоматической трансмиссии.
При переходе к системе автоматической трансмиссии (CVT) Хонда Инсайт индикатор ручного управления гаснет.
Для отключения режима ручного управления нажмите и удерживайте клавишу «+» до тех пор, пока индикатор ручного управления не погаснет.
Если вы не нажимаете на педаль акселератора, то система автоматической трансмиссии остается в режиме выбранной скорости.
При каждом нажатии на клавиши подрулевых лепестков в Honda Insight, автоматическая трансмиссия переходит на одну передачу вверх или вниз. Если вы хотите переключиться сразу на несколько передач вперед или назад, нажмите на нужную клавишу дважды, сделайте набольшую паузу, а затем снова нажмите на клавишу.
Вариатор не переключает передачу в случае, если:
— Вы понижаете передачу до того, как скорость двигателя достигнет максимального порога низкой скорости.
— Если вы попытаетесь совершить подобную операцию, появится индикатор с номером низкой скорости, затем система вернется к более высокой передаче.
— Вы повышаете передачу до того, как скорость двигателя достигнет максимального порога высокой скорости.
— Вы одновременно нажимаете обе клавиши для ручного переключения передач.
— Вы, удерживая одну клавишу, нажимаете на вторую.
Система трансмиссии переходит в положение первой передачи, а затем возвращается в режим автоматической трансмиссии после полной остановки автомобиля или минимальной скорости движения около 10 км/ч.
В случае неисправности системы ручного переключения передач во время движения, загорается индикатор D и система переходит в режим CVT.
Использование клавиш ручного переключения передач в положении S (режим ручного управления семи скоростей)
В положении S (Вторая передача) вы можете выбирать одну из семи скоростей, т.е. использовать подрулевые лепестки Honda Insight, не нажимая при этом на педаль сцепления.
Для перехода в данный режим нажмите на кнопку фиксаторы на рычаге селектора передач, переведите рычаг в положение S и нажмите на одну из клавиш ручного управления.
Для отключения режима и перехода к системе автоматической трансмиссии, переведите рычаг селектора передач в другое положение. Пользуйтесь рычагом акселератора передач осторожно. Во время движения в режиме 7 скоростей система управления не переходит самостоятельно в режим CVT.
Если перевести рычаг селектора передач из положения D в положение S и нажать на одну из клавиш для ручного управления, то на дисплее передач появится индикатор «М» наряду с выбранной скоростью движения.
Для переключения на более высокую передачу нажмите на клавишу «+» (справа).
Для переключения на более низкую передачу нажмите «–» (слева).
Если выжимать педаль акселератора и не нажимать на подрулевой переключатель (лепесток), то скорость автоматически повыситься и стрелка тахометра приблизиться к опасной красной зоне.
После полной остановки автомобиля включается система автоматической трансмиссии. Система переключается на первую передачу при скорости движения автомобиля менее 10 км/ч.
Переключение на более низкую передачу с помощью клавиши «-» (слева) используется во время осуществления подъема, а также обеспечивает максимальное торможение во время движения на крутых спусках. Переключение на более высокую передачу повышает количество оборотов.
Вариатор Хонда Инсайт не переключает передачу в случае, если:
— Вы понижаете передачу до того, как скорость двигателя достигнет максимального порога низкой скорости.
— Вы повышаете передачу до того, как скорость двигателя достигнет максимального порога высокой скорости.
— Вы одновременно нажимаете обе клавиши для ручного переключения передач.
— Вы, удерживая одну клавишу, нажимаете на вторую.
Диапазон скоростей для переключения на более высокую или более низкую передачу:
— Чтобы переключится с 1-й на 2-ю передачу используется диапазон скоростей свыше 13 км/ч
— Со 2-й на 3-ю передачу — свыше 18 км/ч
— С 3-й на 4-ю передачу — свыше 24 км/ч
— С 4-й на 5-ю передачу — свыше 31 км/ч
— С 5-й на 6-ю передачу — свыше 38 км/ч
— С 6-й на 7-ю передачу — свыше 47 км/ч
— Чтобы переключится со 2-й на 1-ю передачу используется диапазон скоростей ниже 45 км/ч
— С 3-й на 2-ю передачу — ниже 66 км/ч
— С 5-й на 4-ю передачу — ниже 117 км/ч
— С 6-й на 5-ю передачу — ниже 150 км/ч
— С 7-й на 6-ю передачу — ниже 187 км/ч
Low (L) (Низкая передача) — Для перехода в данное положение одновременно нажмите и удерживайте клавиши для ручного управления до появления соответствующего индикатора.
Используйте данную передачу для повышения тяговой динамики автомобиля при движении на подъемах и максимального торможения во время движения на крутых спусках.
Наши рекомендации для ознакомления
Автоматическая трансмиссия (CVT) автомобиля Honda Insight
Система автоматической трансмиссии автомобиля (вариатор, или CVT) Honda Insight была специально разработана инженерами компании для поддержания постоянного тока электропитания. Электронное управление обеспечивает точное управление и снижение расхода топлива.
Система экологического контроля автомобиля Хонда Инсайт
Система экологического контроля позволяет настроить и придерживаться режима топливной экономичности автомобиля Хонда Инсайт.Данная система отображает текущую манеру вождения для удобства слежения за результатами экономии расхода топлива вашего автомобиля. Вы можете отрегулировать манеру вождения для повышения экономии расхода топлива.
Перевозка багажа в Хонда Инсайт
В автомобиле имеется множество удобных мест для размещения багажа и вещей:- Перчаточный ящик- Карманы в спинках сидений (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)- Багажный отсек- Напольное отделение для хранения .
…
Тест-драйв Пьера Гасли | Хонда е
Пьер Гасли, только что одержавший первую в истории победу в гонках Формулы-1 на Гран-при Италии 2020, является одним из самых популярных имен в мире гонок. Он известен своей уверенной и быстрой ездой. На самом деле очень быстро. Но даже гонщику мирового класса в Формуле-1 иногда требуется отдых, и, как вы можете видеть в этом видео, Honda e — идеальная машина для этого.
Заказать тест-драйв ИГРАТЬ
Закрыть
Необычная машина
Как и следовало ожидать, жизнь Гасли совсем не обычная. Он первый француз за более чем 20 лет, выигравший гонку F1. Так что, когда он не на трассе, почему он должен довольствоваться обычной машиной? Благодаря инновационному дизайну, динамичным характеристикам и передовым технологиям Honda e — это автомобиль будущего уже сегодня.
ФОКУС НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Присмотритесь к инновационным технологиям, которые делают вождение Honda e удовольствием.
Новый уровень управляемости
Почувствуйте мощь
Идеальная сбалансированность
Сохраняйте спокойствие бесшумный драйв.
Привод усиливается благодаря независимой задней подвеске с электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, что повышает удовольствие от вождения.
Благодаря распределению веса 50:50 и низкому центру тяжести Honda e дарит водителю удовольствие от вождения.
Чтобы аккумулятор работал эффективно, необходимо поддерживать постоянную температуру.
Аккумулятор, которому можно доверять
Зарядка с легкостью
Литий-ионный аккумулятор высокой емкости 35,5 кВт/ч является сверхнадежным и может использовать быстрое зарядное устройство постоянного тока CCS2 или разъем переменного тока типа 2.
Имея зарядное устройство на капоте, можно легко заряжать Honda e с любой стороны автомобиля.
Светодиодная система показывает актуальный статус зарядки.
Двойные экраны
Вы никогда раньше не видели такого дисплея приборной панели. Полноразмерная цифровая приборная панель состоит из пяти экранов, центральную часть из которых занимают два 12,3-дюймовых сенсорных ЖК-дисплея. Эти великолепные двойные экраны образуют информационно-развлекательный дисплей, где вы и ваши пассажиры имеете доступ к целому ряду интеллектуальных приложений и сервисов для музыки, навигации, туристической информации и многого другого.
Зеркальная система с боковыми камерами
Обычные автомобильные боковые зеркала заднего вида заменены элегантными камерами с обеих сторон автомобиля, которые обеспечивают водителю живое изображение, передаваемое на два внешних экрана приборной панели. С помощью опций «Нормальный вид» и «Широкий обзор» водитель может расширить свое поле зрения, обеспечивая полную видимость того, что находится позади автомобиля, и значительно уменьшая слепые зоны.