Дорожный просвет Шевроле Спарк: высота, увеличение, данные
Клиренс Шевроле Спарк — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Chevrolet Spark.
Высота дорожного просвета у Шевроле Спарк составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:
Размеры и клиренс.
Клиренс Chevrolet Spark 2010, хэтчбек, 3 поколение, M300
Комплектации | Клиренс, мм |
1.0 MT Base | 135 |
1.0 AT LS | 135 |
1.0 AT Base | 135 |
1.2 MT LT | 135 |
1.2 MT Base | 135 |
Клиренс Chevrolet Spark 2005, хэтчбек, 2 поколение, M200
S 0.8 MT (1MK48A15H) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A151) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A154) | 135 |
S 0. 8 MT (1MK48A15J) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A156) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A158) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A151) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A155) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A154) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A155) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A152) | 135 |
S 0.8 АT (1MK48A1А1) | 135 |
SE 0.8 АT (1ML48A1А2) | 135 |
SE 0.8 АT (1ML48A1А3) | 135 |
SE 1.0 MT (1ML48CJ52) | 135 |
SX 1.0 MT (1MM48CJ51) | 135 |
SX 1.0 MT (1MM48CJ52) | 135 |
SE 1.0 MT (1ML48CJ51) | 135 |
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Спарк стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Спарк на 15-20 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Спарк — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Шевроле Спарк для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Клиренс Chevrolet Spark (), дорожный просвет
Содержание
- Chevrolet Spark клиренс
- Дорожный просвет Шевроле Спарк: высота, увеличение
- Chevrolet Spark — городской стиляга
Передние сиденья несмотря на скромный внешний вид удобные и комфортные, боковая поддержка нейтральная и не обеспечивает должной поддержки туловища и бедер в поворотах.
В насыщенной комплектации LS по высоте регулируется рулевая колонка и подушка кресла водителя, передние сиденья оснащаются подогревом. Расположиться водителю свободно на рабочем месте достаточно проблематично, бедро правой ноги практически упирается в рычаг коробки передач, а колено находится на минимальном расстоянии от выпуклой нижней части центральной консоли.
Традиционно для автомобилей Шевроле рулевое колесо большого клиренс шевроле спарк 2013, оригинальная приборная панель решена в мотоциклетном стиле — слева радиус спидометра показания читаются отличносправа цифровой экран тахометра и бортового компьютера разобраться с показаниями весьма не.
Кнопки и ручки крупные, разобраться с символами не составляет труда, информационные экраны светятся приятным бирюзовым цветом. Досадно, но подлокотники на дверях неудачной формы, а сами двери закрываются с неприятным металлическим звоном.
Во втором ряду, несмотря на наличие трех клиренс шевроле спарк 2013, получится разместиться двоим взрослым пассажирам, по центру в крайнем случае поместится ребенок. Места для ног на удивление много, расстояние от спинки задних сидений до тыльной стороны передних кресел мм, а ступни легко помещаются под передними креслами.
Раздельный задний диван можно сложить, причем подушка поднимаясь становится вертикально, а спинка опускается вниз, образуя ровный пол багажного отделения с объемом литра.
С пассажирами на задних сиденьях багажник со скромными возможностями всего литров. Материалы отделки салона понятным делом бюджетные жесткий пластик клиренс шевроле спарк 2013 серая обивка сиденийно интерьер не выглядит дешевым благодаря отличной текстуре пластика, клиренс шевроле спарк 2013 вставкам под алюминий на передней панели и дверных картах, стильно оформленным аудиосистеме и климатической установке.
Самым слабым местом в салоне Chevrolet Spark является шумоизоляция, на которой решили сэкономить. Громким голосом в салон проникает звук двигателя, шум доносится из колесных арок, поют зеркала заднего вида. В салоне шум и вибрации, но это не критично.
Андрей, Москва. Езжу на Chevrolet Spark года, машина куплена у родственников, которые продавали тачку, так как уезжали из страны. Клиренс шевроле спарк 2013 в отличном состоянии, сейчас у него пробег 90 тысяч километров.
До него я ездил на Матизе, который по размерам почти такой.
Это касается и запаса свободного пространства спереди и сзади — в этом плане машины клиренс шевроле спарк 2013 похожи, но только не в плане управляемости. Спарк здесь идет впереди — он быстрее и динамичнее, ощущается как более собранный и спортивный автомобиль. К тому же, это более современная и качественная машина, с приятными отделочными материалами. В салоне уютно и весело. Лучше обзорность, тормоза и более отзывчивая управляемость. Литровый двигатель потребляет 7 литров в динамичном стиле езды.
Тест-драйв Chevrolet Spark Шевроле Спарк: Ru Французский бульдог. Есть ли другие кандидатуры кроме Спарка? Я не нашел, подскажите плиз.
Chevrolet Spark клиренс
Народ,кто знает как решить вопрос с супортами на шивралет спарк года: Владимир Ни как! Хочу купить Chevrolet Spark не новую, автомат А вот для представительниц прекрасной половины человечества клиренс шевроле спарк 2013 автомобиль — идеальный вариант.
Дизайн Перед тем как в деталях говорить про технические характеристики «Шевроле Спарк», хотелось бы рассказать о его дизайне. Над созданием образа машинки трудились талантливые художники небезызвестного ателье, что называется ItalDesign.
Автомобиль получился свежим, нетривиальным и привлекательным. Его образ действительно удался.
Дорожный просвет Шевроле Спарк: высота, увеличение
Такая машина тут же располагает к. Что можно отметить особым вниманием? Пожалуй, необычные и красивые фары нестандартной формы, свежий дизайн клиренс шевроле спарк 2013 части и круглые очаровательные задние фонари. Эта машина так и просится, чтобы её назвали дружелюбной. А интерьер, кстати, такой. Никаких угловатых линий, резких переходов — все округло и симметрично.
Всё это создает очень уютную и комфортную атмосферу в салоне. Из такого автомобиля даже не хочется выходить. Простор и комфорт Рассказывая про технические характеристики «Шевроле Спарк», хотелось бы отметить клиренс шевроле спарк 2013 вниманием простор салона.
За счет высокого расположения сидений можно легко уместить внутри четверых людей.
При этом салон предлагает большое количество возможностей для трансформации. К тому же он легко нивелирует довольно скромный объем багажника. Его можно варьировать самостоятельно, минимум составляет литров, а максимум —
Спарк шевроле как увеличить клиренс
Главная » Разное » Спарк шевроле как увеличить клиренс
Дорожный просвет Шевроле Спарк: высота, увеличение, данные
Клиренс Шевроле Спарк — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс
Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.
Chevrolet Spark.
Высота дорожного просвета у Шевроле Спарк составляет 135 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:
Размеры и клиренс.
Клиренс Chevrolet Spark 2010, хэтчбек, 3 поколение, M300
Комплектации | Клиренс, мм |
1.0 MT Base | 135 |
1.0 AT LS | 135 |
1.0 AT Base | 135 |
1. 2 MT LT | 135 |
1.2 MT Base | 135 |
Клиренс Chevrolet Spark 2005, хэтчбек, 2 поколение, M200
S 0.8 MT (1MK48A15H) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A151) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A154) | 135 |
S 0.8 MT (1MK48A15J) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A156) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A158) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A151) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A155) | 135 |
SE 0.8 MT (1ML48A154) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A155) | 135 |
S 0.8 MT (1MК48A152) | 135 |
S 0.8 АT (1MK48A1А1) | 135 |
SE 0. 8 АT (1ML48A1А2) | 135 |
SE 0.8 АT (1ML48A1А3) | 135 |
SE 1.0 MT (1ML48CJ52) | 135 |
SX 1.0 MT (1MM48CJ51) | 135 |
SX 1.0 MT (1MM48CJ52) | 135 |
SE 1.0 MT (1ML48CJ51) | 135 |
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Спарк стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Спарк на 15-20 мм.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Спарк — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Шевроле Спарк для всех типов кузова один и составляет 135 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Дорожный просвет Шевроле Спарк
ММ
Дорожный просвет Chevrolet Spark в мм 170 мм
Дорожный просвет Chevrolet Spark в дюймах 6,69 дюйма
Дорожный просвет Chevrolet Spark в см 17.00 см
Дорожный просвет Chevrolet Spark в ногах 0.56 футов
Две базовые комплектации Chevrolet Spark, а именно Chevrolet Spark 1. 0 и Chevrolet Spark LS 1.0, имеют дорожный просвет 170 мм, а топовая комплектация Chevrolet Spark LT 1.0 предлагает дорожный просвет 135 мм. Поскольку дорожный просвет более 166 мм считается хорошим для хэтчбека, можно сказать, что у Chevrolet Spark приличный дорожный просвет.
Volkswagen Polo, еще один 5-местный хэтчбек, является близким конкурентом Chevrolet Spark. Он предлагает разумный дорожный просвет в 165 мм, что на 5 мм меньше, чем у Chevrolet Spark.Недавно выпущенный хэтчбек Bolt от конюшни Tata также имеет меньший дорожный просвет — 165 мм, и, следовательно, Chevrolet Spark лучше его в этом отношении. Chevrolet соответствует клиренсу Toyota Etios Liva — 170 мм. Он также превосходит такие автомобили, как Maruti Alto K10 и Tata Indica Vista, которые предлагают дорожный просвет 160 мм и 165 мм соответственно.
Сравнение дорожного просвета Chevrolet Spark
Сравните дорожный просвет Chevrolet Spark с его ближайшими конкурентами.Дорожный просвет Chevrolet Spark напрямую конкурирует с Maruti Suzuki Alto 800, Maruti Suzuki Wagon R, Hyundai Eon и Hyundai i10. Проще говоря, любой дорожный просвет, пересекающий 170 мм, считается приличным, в то время как, если дорожный просвет автомобиля меньше 160 мм, это не подходит для индийских дорог. Еще одна вещь, которую следует учитывать при принятии решения о покупке, заключается в том, что автомобили с дорожным просветом менее 160 мм подойдут, если предполагаемая местность для движения не будет иметь неровностей.Подумайте, какие дороги у вас есть в вашем районе и во время ваших предполагаемых посещений, а затем уменьшите свою покупку.
.
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) » / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) »
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
.
Как поднять подвеску автомобиля
by Eli Laurens
bulk.destructoid.com
Подвеску легкового или грузового автомобиля можно поднять с помощью ряда регулировок или замены деталей, что увеличивает дорожный просвет автомобиля. Более высокий дорожный просвет может помочь при движении по бездорожью, облегчении ремонта или доступа в салон. Средний механик на заднем дворе может поднять подвеску автомобиля примерно за три часа.
Step 1
Измерьте высоту автомобиля на ровной поверхности и решите, насколько поднять подвеску.Поднять подвеску всего на дюйм или два можно с помощью регулировок или простых деталей на болтах; экстремальный подъем (более трех или четырех дюймов) потребует много новых деталей или подъемных комплектов.
Шаг 2
Отрегулируйте торсионы на большее значение с помощью ключа с шестигранной головкой. У большинства седанов 1970-х и многих грузовиков в подвеске вместо пружин установлены торсионы. Эти стержни можно регулировать из-под автомобиля, где они крепятся к направляющей рамы, путем поворота регулировочного болта по часовой стрелке. Если болт слишком тугой для поворота, приподнимите колесо торсиона, чтобы ослабить его сжатие. Обязательно выровняйте планки и выровняйте автомобиль.
Шаг 3
Увеличьте высоту или скорость винтовых пружин. Более высокие катушки повысят положение кузова автомобиля на компонентах рамы. Передние катушки можно заменить с помощью приспособления для сжатия пружин, чтобы удерживать их на месте, пока рычаги управления разделены. Задние пружины обычно разжимаются, когда задний конец поднят вверх, и их можно вынуть и заменить вручную без инструмента.
Шаг 4
Установите скобы на листовые рессоры, если применимо. Скобы — это H-образные кронштейны, которые удерживают листовую рессору на конце рамы автомобиля, и замена их на более длинные типы значительно поднимет автомобиль. Некоторые модели будут иметь передние и задние листовые рессоры, которые можно поднимать таким образом, например, старые Jeep. Дужку снимают, поднимая автомобиль домкратом, поднимая центр листовой рессоры, чтобы разжать ее, затем откручивая и заменяя дужку. Использование этого метода может привести к проблемам с углом трансмиссии, особенно с углом ведущей шестерни, и где трансмиссия изгибается, чтобы встретиться с задним дифференциалом с валом и U-образными болтами. Подъем более чем на два дюйма может привести к проблемам с этими углами.
Установите более высокие шины, чтобы увеличить высоту от земли до дифференциала. Многие полноприводные грузовики устанавливают подъемные комплекты только для того, чтобы более высокие шины поместились под кузов, иногда даже в избытке. Высота шин ограничена высотой колесной арки, так как передние колеса должны поворачиваться, а большие шины могут тереться или задевать корпус.Применение одного из других шагов может сделать шины более высокими и большими.
Наконечник
- Приобретение «подъемного комплекта» упростит поиск необходимых деталей.
Предупреждение
- Поднятие подвески автомобиля поднимет его центр тяжести, поэтому будьте осторожны при резких поворотах.
Еще статьи
.
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) )
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])))
.
Технические характеристики Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) 1.2 AT 2010-2015
Главная Технические характеристики Chevrolet Spark 1.2 AT (84 л. с.)
Смотреть все фото
Колея задних колёс | 1417 мм |
Минимальный объём багажника | 170 л |
Ширина | 1594 мм |
Объём багажника | от 170 до 568 л |
Дорожный просвет | 135 мм |
Максимальный объём багажника | 568 л |
Высота | 1522 мм |
Снаряженная масса | 950 кг |
Количество мест | 5 |
Колёсная база | 2375 мм |
Допустимая полная масса | 1367 кг |
Длина x Ширина x Высота | 3 595 x 1 594 x 1 522 мм |
Колея передних колёс | 1410 мм |
Грузоподъёмность | 417 кг |
Длина | 3595 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 410/1 417 мм |
Обороты максимальной мощности, макс. | 6400 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 112 Н•м |
Обороты максимальной мощности | до 6 400 об/мин |
Количество цилиндров | 4 |
Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4400 об/мин |
Обороты максимального крутящего момента | до 4 400 об/мин |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объём двигателя | 1206 см3 |
Наличие интеркулера | Нет |
Диаметр цилиндра | 70.5 мм |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Мощность двигателя | 84 л. с. |
Ход поршня | 80 мм |
Тип впуска | Распределенный впрыск |
Количество ступеней | 4 |
Коробка передач | Автомат |
Привод | Передний |
Задняя подвеска | Торсионная балка, полузависимая |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Барабанные |
Передняя подвеска | Стойки макферсон, независимая |
Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
Расход топлива в городе | 7.5 л/100 км |
Экологический стандарт | Euro iv |
Расход топлива на шоссе | 5. 1 л/100 км |
Расход топлива в смешанном цикле | 6.2 л/100 км |
Время разгона до 100 км/ч | 11.5 сек |
Объём топливного бака | 35 л |
Максимальная скорость | 165 км/ч |
Запас хода | от 470 до 690 км |
Диаметр разворота | 9 м |
Усилитель руля | Электроусилитель |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 |
Диаметр обода | 14 |
Ширина обода | 4,5 |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
Диаметр расположения отверстий (PCD) | 100 |
Диаметр обода | 14 |
Ширина обода | 4,5 |
Количество крепёжных отверстий | 4 |
Диаметр шины | 14 |
Ширина профиля шины | 155 |
Высота профиля шины | 70 |
Ширина профиля шины | 155 |
Высота профиля шины | 70 |
Диаметр шины | 14 |
Привод | Передний |
Диаметр разворота | 9 м |
Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
Показать все о Chevrolet Spark
Технические характеристики Chevrolet Spark (Шевроле Спарк) 1.2 AT 2010-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Chevrolet Spark: Хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.
DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback
Размеры автомобилей chevrolet spark (шевроле спарк) | Ремонт авто
Рубрика: Spark
Опубликовано 19.12.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Размеры автомобилей chevrolet spark (шевроле спарк) отключены · На чтение: 4 мин
Мнение Владельца: Chevrolet Spark LT
Штатный дорожный просвет (клиренс) автомобилей Шевроле Спарк. Выберете ниже модель и модификацию.
В общем, неплохие для таких целей у «Шевроле Спарк» технические характеристики. В результате сзади излишний шум… sergey недавно приобрёл новый спарк. Пару слов хотелось бы сказать про самую недорогую версию данного автомобиля.
Но через… Екатерина я езжу на спарке недавно,сделал тонировку ,поменяла колонку по гарантии,и вот теперь обратила внимание что в багажнике колонки снизу ничем не защищены,может в… test-drive. Динамика спарк шевроле клиренс первой сотни за 12,9 секунд, максимальная скорость кмч, расход топлива по паспорту от 4,6 литров на загородном шоссе до 7 литров в городе.
Такое получилось стильное авто «Шевроле Спарк».
А все потому, что она — начало центральной консоли. Под щитком, здесь же, находятся дефлекторы вентиляции круглой формы, маленький отсек для небольших вещей и аудиосистема.
Немного ниже находится блок управления кондиционером, а рядом — два подстаканника. Вообще, следует отметить, что нижняя часть передней панели — сплошная компактная полка.
Учитывая то, что в салоне есть ещё вместительный бардачок, кармашки на дверях, сеточки на сиденьях, и всякие ящички — то проблем с размещением мелких вещей не возникнет вообще никогда.
Интересное о Шевроле Спарк автомат Технические характеристики этой машины довольно-таки неплохие. Сначала хотелось бы сказать пару слов про автомобиль, оснащенный АКПП.
Он пользуется популярностью в основном среди девушек. Наиболее популярный вариант — это машина с литровым мотором, мощность которого составляет 68 лошадиных сил. Вторая версия, также пользующаяся востребованностью, та машина, под капотом которой установлен 1.
Вот только необходимо помнить, что этот мотор работает только в тандеме с механикой. Пару слов хотелось бы сказать про самую недорогую версию данного автомобиля. Это машина, оснащенная 0. Идеальный вариант для поездок по городу. Литровый двигатель на 65 л. В общем, неплохие для таких целей у «Шевроле Спарк» технические характеристики. Автомобиль выпускается чуть более двух лет и говорить о стойкости кузова к коррозии рано, но покупая новый Шевроле Спарк не лишним будет произвести дополнительную антикоррозийную обработку днища, скрытых полостей кузова и колесных арок.
Обязательно следует установить металлическую защиту моторного отсека с низу. Салон Шевроле Спарка с оглядкой на компактные размеры кузова достаточно просторный, но при условии, что рост водителя и пассажиров составляет не более см, а телосложение среднее.
Крупным мужчинам и женщинам внутри покажется весьма тесно, и не удивительно, ведь ширина салона менее мм. Передние сиденья несмотря на скромный внешний вид удобные и комфортные, боковая поддержка нейтральная и не обеспечивает должной поддержки туловища и бедер в поворотах. В насыщенной комплектации LS по высоте регулируется рулевая колонка и подушка кресла водителя, передние сиденья оснащаются подогревом.
Расположиться водителю свободно на рабочем месте достаточно проблематично, бедро правой ноги практически упирается в рычаг коробки передач, а колено находится на минимальном расстоянии от выпуклой нижней части центральной консоли. Традиционно для автомобилей Шевроле рулевое колесо большого диаметра, оригинальная приборная панель решена в мотоциклетном стиле — слева радиус спидометра показания читаются отлично , справа цифровой экран тахометра и бортового компьютера разобраться с показаниями весьма не просто.
Кнопки и ручки крупные, разобраться с символами не составляет труда, информационные экраны светятся приятным бирюзовым цветом.
Досадно, но подлокотники на дверях неудачной формы, а сами двери закрываются с неприятным металлическим звоном. Во втором ряду, несмотря на наличие трех подголовников, получится разместиться двоим взрослым пассажирам, по центру в крайнем случае поместится ребенок.
Места для ног на удивление много, расстояние от спинки задних сидений до тыльной стороны передних кресел мм, а ступни легко помещаются под передними креслами. Раздельный задний диван можно сложить, причем подушка поднимаясь становится вертикально, а спинка опускается вниз, образуя ровный пол багажного отделения с объемом литра. Отзовитесь и напишите свои ощущения по поводу этой машины. Пока мне очень нравиться.
Маневренная, салон достойный, просторный.
Практически никто сразу не понимает где задняя… Димуля Вы с Тюмени? Он у вас случайно не синий? В грязи застрял мой спарк и бмв!
Я практически и не почувствовала, как вылезла прет как лошадь. Очень довольна,все знакомые приятно удевлины,что на фото и в реальности смотриться по разному. Все думают,что 3-х дверная Да… Владимир Надо было ручку брать 1. На задних колесных арках нет подкрылков.
Chevrolet Spark kasko-lux.ru Avtoman.
Дилер уверил- не предусмотрены, фирменных не найдете. В результате сзади излишний шум… sergey недавно приобрёл новый спарк. Кинокарьера, безусловно, добавила автомобилю популярности и машина начала расти. Нет, не в габаритных размерах.
Технические характеристики Шевроле Спарк мы свели в таблицу, но ни в какую таблицу нельзя поместить формулу, по которой интерьерщики умудрились вычислить настолько удачную компоновку салона. Базовая комплектация И не просто просторным, но и достаточно уютным, современным и хорошо оснащенным.
Базовые комплектации автомобильчика никак не вписывались в понятия об оснащении компакта.
Метки: клиренс, спарк, шевроле
Тех характеристики шевроле спарк
Содержание
- Технические характеристики Шевроле Спарк
- Базовая комплектация Base
- Инновации и функционал
- Размеры Chevrolet Spark
- Chevrolet Spark Хэтчбек
Chevrolet Spark – это стильный и практичный автомобиль, который покоряет харизматичной внешностью с резкими гранями кузова и выразительной крупной оптикой. Модель демонстрирует высокий уровень комфорта и безопасности, отличается экономичностью и хорошей динамикой.
Технические характеристики Шевроле Спарк
Хэтчбеки характеризуются компактными габаритами: длина авто составляет 3640 мм, ширина – 1579 мм, высота – 1551 мм, благодаря чему модель легко маневрирует в городе. Колесная база 2375 мм делает машину устойчивой на любом покрытии.
Объем багажника – 170 л. Отделение вместит как покупки, так и чемоданы для путешествий.
Клиренс авто составляет 135 мм. Такого дорожного просвета достаточно для «жителя» городских джунглей.
На авто устанавливаются экономичные бензиновые моторы объемом 1 л (68 л.с.) и 1,2 л (82 л.с.). Двигатели функционируют в паре с 5-ступенчатой механикой или 5-ступенчатым автоматом.
Расход топлива при движении в смешанном цикле не превышает 5,1 л на 100 км пути – отличный показатель! Хэтчбек разгоняется до 143–162 км/ч в зависимости от версии мотора, а первую сотню набирает за 12,9–17,5 с.
Базовая комплектация Base
Стандартный набор оснащения Spark включает иммобилайзер и центральный замок, гидроусилитель руля и передние электростеклоподъемники. В авто предусмотрены фронтальные подушки безопасности, а также крепления для детских автокресел ISOFIX. Комфортную температуру в салоне поддержит кондиционер с воздушным фильтром, а отличным настроением в пути обеспечит CD-проигрыватель. На кузов нанесен специальный антикоррозийный состав.
Инновации и функционал
- Система пассивной безопасности представлена подушками и шторками безопасности, а также ремнями с преднатяжителями. На задних креслах установлены 3-точечные ремни.
- Интерьер хэтчбека выполнен в модном стиле хай-тек. Яркий акцент – это приборная панель в мотоциклетном стиле с удобным электронным табло.
- Задние кресла складываются в пропорции 60/40. Это позволит увеличить багажное отделение.
Chevrolet Spark – результат творчества ведущих дизайнеров из разных стран. Spark, с впечатляющей двухъярусной решеткой радиатора и резкими контурами, несомненно, привлечет к себе внимание где бы он ни был. Кроме того, благодаря своим компактным размерам и маневренности, Spark способен «влиться» в любое городское движение.
Салон у Spark очень просторный, в который можно разместить груз объемом 170 л., а при складывании задних сидений в пропорции 60:40 это пространство увеличивается до 568л. Снаружи Шевроле Спарк выглядит очень компактным, но в его просторном салоне легко могут разместиться 5 человек.
В городе – это компактный и маневренный автомобиль, на шоссе он чутко реагирует на все команды водителя, и главное – где бы вы ни были, в нем просто приятно сидеть за рулем. Одним словом, Chevrolet Spark – это новый шаг в области автомобильной индустрии.
Этого вы не ожидали – приборная панель в «мотоциклетном» стиле! Более того, приборная панель расположена так, что ее можно легко охватить взглядом, при этом она очень компактна и проста в использовании. Аналоговый спидометр нового Spark дополнен цифровым тахометром, который подсвечивается синим светом при включении габаритных огней. Помимо эстетических преимуществ, выразительный дизайн должен приносить и практическую пользу. Высоко расположенные задние фонари, которые не только прекрасно смотрятся, но и способствуют безопасности в условиях ограниченной видимости. Приподнятые колесные арки помогают улучшить аэродинамику и уменьшить расход топлива.
Chevrolet Spark также может похвастаться отличной тормозной системой ABS и подушками безопасности, которые являются неотъемлемой частью современного автомобиля.
Технические характеристики Chevrolet Spark:
Поездка на автомобиле всегда таит в себе риски. И речь идет не только о серьезной опасности попадания в ДТП, но и о мелких неприятностях, таких как пробитое колесо. Многие водители не выезжают в дальнюю дорогу, если в автомобиле нет специального устройство для подкачки колес – компрессора. Нужно разобраться, какие бывают автомобильные компрессоры, как они работают, а также зачем нужно в багажнике держать такое устройство. Сегодня мы постараемся осветить все особенности эксплуатации, подбора автокомпрессора, а также расскажем о том, почему стоит уже сегодня отправиться в автомобильный магазин, если у вас такого устройства в автомобиле нет.
Начнем с того, что насосы бывают нескольких типов. Старые ручные модели вообще не подходят для автомобилей. Они создают слишком малое давление и не позволяют достаточно качественно наполнить покрышку воздухом. Они подходят разве что для велосипедов. Ножные варианты более подходящие, но все же неточные и заставляют автомобилиста достаточно долго работать ногой, прежде чем отправиться в безопасную поездку. И третий тип – это устройства, которые обладают автономным насосом-компрессором и выполняют работу без вашего личного участия. Достаточно подключить устройство к аккумулятору или в прикуриватель, чтобы техника начала качать колесо.
Chevrolet Spark – компактный автомобиль концерна General Motors, ранее известный в России как Daewoo Matiz. Модель появилась в 1990-ых годах, и позиционировалась в качестве бюджетного авто малого сегмента, в котором есть конкуренты Kia Picanto, Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1. Кроме того, Chevrolet Spark является конкурентом для Kia Picanto. Сити-кар под названием Spark впервые появился в России в 2005 году, но его предшественник Matiz был по-прежнему доступен в продаже. Более современный «Спарк» постепенно набирал популярность и с каждым годом получал небольшие доработки. Однако устаревший «Матиз» по-прежнему продавали. Более того, самый первый «Спарк» (он же Матиз) потом продавали под маркой Ravon. Что касается модели образца 2005 года, ее оснащали бензиновыми моторами объемом 0,8 и 1,0 л. Их мощность составляла 52 и 63 л. с. соответственно. Коробки передач – механическая пятиступенчатая и четырехступенчатый автомат.
В 2009 году устаревшая модель была заменена на «Спарк» третьего поколения, который серьезно изменился внешне и в плане оснащения. Машина увеличилась в размерах и стала просторнее. Посадка строго вертикальная, во многом благодаря высокой крыше. В некоторых источниках даже упоминается про компактвэн Chevrolet Spark 2009. Автомобиль получил единственный мотор объемом 1 л, имеющий мощность 67 лошадиных сил. Силовая установка работает с автоматической 4-ступенчатой КПП. Такая же КПП доступна для аналогичного мотора, который сейчас устанавливают в Ravon R2 – копию «Спарка» 2009 года. Отметим тот факт, что автомобиль под маркой Ravon в России остается самой доступной моделью с автоматической КПП.
Размеры Chevrolet Spark
Chevrolet Spark Хэтчбек
Год выпуска | Длина (мм) | Ширина (мм) | Высота (мм) | Масса (кг) |
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | 3640 | 1597 | 1522 | 864 |
В 2015 году компания Chevrolet покинула российский рынок. Соответственно, из России исчез весь модельный ряд Chevrolet. Таким образом, Спарк четвертого поколения в РФ не поставляли. Его представили в том же году на одном из европейских автосалонов.
Машина получила 1,4-литровый мотор мощностью 98 лошадиных сил. Двигатель агрегатирован с МКПП или вариатором.
2022 Chevrolet Spark Dimensions, Ground Clearance and Wheelbase
2022 Chevrolet Spark Dimensions
Trim Name | Length | Width | Height | Wheelbase | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LS 4dr Hatchback (1.4L 4cyl 5M | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма.0024 62,8 дюйма | 58,4 дюйма. | 2LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма | 93,9 дюйма |
.
Новый 2022 Chevrolet Spark на продажу
Просмотреть еще
Еще от Chevrolet Spark
Найти подержанный Chevrolet Spark менее чем за $17500 | Ознакомьтесь со скидками и популярными вариантами здесь!
Купить новый Chevrolet Spark по цене от 11950 $ | Ознакомьтесь с последними предложениями здесь!
2022 Chevrolet Spark Exclusive Фотографии интерьера и экстерьера | Посмотреть последние фотографии
2022 Chevrolet Spark по сравнению с конкурентами Размеры
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Заземление | Колесная база | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 Chevrolet Spark | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 -58,766 |
. | 2022 Mazda 3 Hatchback | 175. 6 in. | 70.7 in. | 56.7 in. | 5.5 in. | 107.3 in. |
---|---|---|---|---|---|
2022 Honda Civic Hatchback | 177.9 — 179in. | 70.8 — 70.9 in. | 55.7 — 56.5 in. | — | 106.3 — 107.7 in. |
2022 Mitsubishi Mirage | 151.4 in. | 65.6 in. | 59.4 in. | 6.3 in. | 96.5 in. |
2022 Toyota Corolla Hatchback | 172 in. | 70.5 in. | 57.1 in. | 5.1 in. | 103.9 in. |
2021 Chevrolet Spark Размеры
ТРИММА ИМЯ | Длина | Ширина | Высота | Кольцевая база | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143.1. | 93,9 дюйма | ||||||||
LT W/1LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма | 93,9 дюйма. л 4цил 5М) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,8 дюйма. 93,9 дюйма | |||
LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма. CVT) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма. 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма | 93,9 дюйма |
For Salpe Salle Spale Spect. Chevrolet Spark в сравнении с габаритами конкурентов
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Заземляющий просмотр | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2021 Mitsubishi Mirage | 149.4-151.4158 2021 Mitsubishi Mirage | 149.4-151.4 -n. | 6,3 дюйма | 96,5 дюйма.in. | |
2021 Chevrolet Spark | 143.1 in. | 62.8 in. | 58.4 — 58.8 in. | — | 93. 9 in. |
2021 Mazda 3 Hatchback | 175.6 in. | 70.7 в. | 56,7 дюйма | 5,5 дюйма | 107,3 дюйма |
2020 CHEVROLET SPARK DEMENSION0009
Используется 2020 Chevrolet Spark для продажи
New Chevrolet Spark For Sale
2020 Chevrolet Spark Vs. Fromensions конкурента
2019 Chevrolet Spark Dimensions
Trim Name | Length | Ширина | Высота | Заземление | Колесная база | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма. 93.9 in. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS 4dr Hatchback (1.4L 4cyl CVT) | 143 in. | 63 in. | 58 in. | 6 in. | 94 in. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4dr Hatchback (1.4 L 4cyl 5M) | 143 дюйма | 63 in. | 58 in. | 6 in. | 94 in. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4dr Hatchback (1.4L 4cyl CVT) | 143 in. | 63 in. | 58 in. | 6 in. | 94 in. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ACTIV 4dr Hatchback (1.4L 4cyl 5M) | 143 in. | 68 in. | 59 in. | 6 in. | 94 in. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2LT 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 5 м) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Active 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 59 дюйма. 94 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма |
Наименование автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Грунт | HOLEBASE |
---|
67 — 71 дюйма | 60 дюймов | 4 — 5,3 дюйма | 99,6 — 100 дюймов | ||||
2019 Kia Rio Hatchback | 160 в.0024 57.1 in. | 5.5 in. | 101.6 in. | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 Chevrolet Spark | 143 — 143.1 in. | 62.8 — 68 in. | 58 — 59 in. | 6 in. | 93.9 — 94 дюйма | ||
2019 Chevrolet Traverse | 204 — 204,3 дюйма | 74 — 79 дюймов. Fiesta Hatchback | 160 дюймов | 68–84 дюйма | 57 — 58 дюймов. | 6 дюймов | 98 дюймов |
2019 Mini Hardtop 4 Door | 157 — 158 дюймов | 68 — 72 дюйма | 56 — 56,1 на. | . — 6 дюймов | 98 — 101,1 дюйма | ||
2019 BMW 4 Series | 182,7 — 183 дюйма | 71,9 — 72 дюйма | 54 — 55 дюймов. — 111 дюймов | ||||
Nissan Versa Note Hatchback 2019 года | 163 дюйма | 66.7 — 69 in. | 60.5 — 61 in. | 5.5 — 6 in. | 102 — 102.4 in. |
2018 Chevrolet Spark Dimensions
Trim Name | Length | Ширина | Высота | Заземление | Колесная база | |
---|---|---|---|---|---|---|
2LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 в.0025 | 94 дюйма | ||
2LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143 дюйма | 81 дюйма | 58 дюймов | 6 дюйма | 900 2 дюйма | 143 дюйма | 63 дюйма | 59 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма |
Active 4DR (1. 4L 4CYL 5M) 9009 | 4343. | 63 дюйма | 59 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма | |
LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюйма | 6 дюймов | 94 дюйма | LS 4DR 4DR 4DR 4R 4R 4DR 4DAKBACK 4DAKBAKEL (1,4 -дюйм 40025 9007 | LS 4DR 4DAR 4DBALCLACK 4DAR 4R 4. ) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма | 6 дюймов | 93,9 дюйма |
1LT 4D 4D (1,4L 4CYL CVT) | 3 143 на 4D 4D (1,4L 4CYL CVT) | 3 143 на 4dr. | 58 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма | |
1LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюймов | 6 дюймов | 94 дюйма |
2018 Chevrolet Spark vs. Размеры конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | . 0019 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 Chevrolet Spark | 143 — 143,1 дюйма | 62,8 — 81 дюйма | 58 — 59 дюймов | 6 дюймов | 93,9 — 94 -й. 159.7 — 160 in. | 67.8 — 68 in. | 58 — 58.1 in. | 6 in. | 98 in. |
2018 Chevrolet Sonic | 159.8 — 160 in. | 68 — 68.3 in. | 59–60 дюймов | 5–7 дюймов | 99 — 99,4 дюйма | ||||
2018 Honda Fit | 161 — 162 дюйма | 67 — 70 дюймов. |
2017 Chevrolet Spark Dimensions
Триминча0009 | 143 дюйма | 63 дюйма | 59 дюймов | 7 дюймов | 94 дюйма | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Active 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма. 59 дюймов | 7 дюймов. | 94 дюйма | ||||||
LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 5M) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма | 7 дюймов | 58,4 дюйма | 7 на. | |||
LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, вариатор) | 143 дюйма | 75 дюймов | 58 дюймов | 7 дюймов | 94 дюйма | ||||
1LT 4DR Hatchback (1,4 л 4CYL 5M) | 143 дюйма | 63 дюйма. 7 дюймов | 94 дюйма | ||||||
1LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюймов | 7 дюймов. 2LT 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 5 м) | 143 дюйма | 63 дюйма | 59 дюймов | 7 дюймов | 94 дюйма |
2LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 в. 94 in. |
Used 2017 Chevrolet Spark for Sale
New Chevrolet Spark for Sale
2017 Chevrolet Spark vs. Competitor’s Dimensions
Car Name | Length | Width | Height | Заземление | Колесная база |
---|---|---|---|---|---|
2017 Mitsubishi Mirage | 149 — 149,4 дюйма | 65,6 — 71 дюйма | 59 — 59,4 дюйма | 6 -6. 3 -in. | . .|
2017 Chevrolet Sonic | 159,8 — 160 дюймов. 139,6–140 дюймов | 64 — 64,1 дюйма | 59,8 — 60 дюймов. | 4,1 — 5 дюймов | 90,6 — 91 дюйма |
2017 Chevrolet Spark | 143 — 143,1 дюйма | 62,8 -755 -IN. 58 — 59 дюймов | 7 дюймов | 93,9 — 94 дюйма | |
2017 Форд Фиеста Хэтчбек | 159,7 — 160 дюймов | 67,8 — 68 дюймов | 58 -58,1 на. | дюйма58 -58,1 на. | 98 дюймов |
Chevrolet Spark 2016 Размеры
ТРИММА ИМЯ | Длина | Ширина | Высота | Заземляющий просмотр | Колесная база | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2LT 4DR (1.4L 4CYL CVT) 9009 9000 14 143 2 -дюймового хэтчбека (1.4L 4CYL CVT) | 4343 143.58 дюймов | 5 дюймов. | 94 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2LT 4DR хэтчбек (1,4 л 4CYL 5M) | 143 дюйма | 71 дюйма | 58 дюйма | 5 на. в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4DR Hatchback (1,4L 4CYL CVT) | 143 дюйма | 63 дюйма | 58 дюйма | 5 дюйма | 94 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4DRT 4DAKBALK (1.4MBLACK 4.4RAKL. | 143 дюйма. 58 дюймов | 5 дюймов | 94 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 5 м) | 143,1 дюйма | 62,8 дюйма | 58,4 дюйма. . Размеры конкурента
| Название отделки | Длина | Ширина | Высота | Заземление | Колесная база | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS 4DR Hatchback (1,2L 4CYL 5M) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюймов | 62,9 дюйма. 93,5 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2LT 4DR Hatchback (1,2L 4CYL CVT) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма | 6 дюйма | 93,5 дюйма. л 4цил 5М) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма. в. | 6 дюймов | 93,5 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4DR хэтчбек (1,2 л 4CYL 5M) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS 4dr Hatchback (1,2 л, 4 цилиндра, вариатор) | 144.7 in. | 62.9 in. | 61 in. | 6 in. | 93.5 in. |
Used 2015 Chevrolet Spark for Sale
New Chevrolet Spark for Sale
2015 Chevrolet Spark vs. Размеры конкурента
Название автомобиля | Длина | Ширина | Высота | Заземление | Колесная база | |
---|---|---|---|---|---|---|
2015 FIAT 500 | ||||||
2015 FIAT 500 | 139,6 — 144,4 дюйма | 64 — 64,1 дюйма | 59,8 — 60 дюймов. | 70,7 — 71 дюйма | 57 — 57,3 дюйма. дюйм | 99,6 дюйм |
2015 Chevrolet Spark | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма. 6 in. | 98 in. | |||
2015 Nissan Versa Note Hatchback | 163.7 in. | 66.7 in. | 60.5 in. | 5.5 in. | 102.4 in. | |
2015 Hyundai Veloster | 166–167,3 дюйма | 70,5 — 71,1 дюйма. 57 — 57,3 дюйма | 5,5 — 6 дюймов | 101,2 дюйма | ||
2015 Toyota Yaris | 155,5 — 156 дюймов | 66,7 — 67 дюймов. | 98,8 дюйма | |||
Шевроле Соник 9 2015 г.0009 | 159 дюймов. | 68,3 дюйма | 59,3 — 59,7 дюйма | 5 дюймов | 99,4 дюйма | |
2015 Mitsubishi Mirage | 148.8 -14915 | 9008 9008 9008. 59 — 59,4 дюйма6 — 6,3 дюйма. |
Chevrolet Spark 2014 Размеры
ТРИММА ИМЯ | Длина | Ширина | Высота | Заземляющий просмотр | Колесная база | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2LT 4dr Hatchback (1. 2L 4CYL CVT) | 444444.7. | 61 дюйма | 6 дюймов | 93,5 дюйма | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2LT 4DR хэтчбек (1,2 л 4CYL 5M) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйм.3,5 дюйма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1LT 4DR Hatchback (1,2L 4CYL CVT) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма | 6 дюйма | 93,5 дюйма. L 4CYL 5M) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма. дюйм | 61 дюйм | 6 дюйм | 93,5 дюйм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LS 4DR Hatchback (1,2L 4CYL 5M) | 144,7 дюйма | 62,9 дюйма | 61 дюйма | 6 дюймов | 93,5 дюйма | 9007. New Chevrolet Spark For For Sale 2014 Chevrolet Spark vs. Размеры конкурента
2013 Chevrolet Spark Размеры
Used 2013 Chevrolet Spark for Sale New Chevrolet Spark for Sale 2013 Chevrolet Spark vs. Competitor’s Dimensions
2022 Chevrolet Spark Exterior Dimensions2022 Chevrolet Spark Dimensions
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ CHEVROLET SPARK для продажи NEW Chevrolet Spark для продажи Загрузка . .. Новая 2022 Chevrolet Spark для продажиПросмотр Подробнее . 14798 долларов США, 01 июля 2022 г. 2022 Chevrolet Spark LS LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 98 л.с., вариатор) Дилерская цена 12 822 долл. США Приблиз. $174/мес. Отличное предложение $2,948 ниже рынка RMV: долл. США15 770 Даллас, TX MSRP $ 15 860 DRIPE DROP, $ 1976 Предыдущая цена: 14798 долл. 4-цилиндровый 98-сильный вариатор) Цена дилера 12 822 долл. США Ориентир. 174 долл. США в месяц Отличное предложение 2948 долл. США Ниже рынка RMV: долл. США15 770 Даллас, Техас Рекомендуемая производителем розничная цена 15 860 долл. США Падение цены, $ 1400 Предыдущая цена: 14222 долл. США, 24 августа 2022 2022 Chevrolet Spark LS LS 4DR Hatchback (1,4L 4CYL 98 HP CVT) Цена дилера $ 12,82221 | 4ST. 174 долл. США/МО Превосходная сделка $ 2 948 ниже рынка RMV: 15 770 DALLAS, TX MSRP $ 15 860 AUGLAS DROP, TX Предыдущий $ 15 860 AUGLAS, TX . ЛС LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 98 л.с., вариатор) Цена дилера 12 822 $ Ориентир. 174 долл. США/МО Превосходная сделка $ 2 948 ниже рынка RMV: 15 770 DALLAS, TX MSRP $ 15 860 AUGLAS DROP, TX Предыдущий $ 15 860 AUGLAS, TX . LS LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 98 л.с., вариатор) Цена дилера 12 822 $ Ориентир. $174/мес Превосходная сделка $ 2 948 ниже рынка RMV: $15 770 Dallas, TX MSRP $ 15 860 . 9007. 9004. 9004. 9004. 9001. 9001. 9004 242. 9001. 242. 402. 9001. 24211. 242. 24211. 24211. 24211. 24211. 24211. 24211. 24211. 24211. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242. 242.102. 9001. 242.102. 9001. 242. 2422, 1422. LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, 98 л.с., вариатор) Цена дилера 12 822 долл. США Ориентир. 174 долл. США в месяц Отличное предложение 2 948 долл. США Ниже рынка RMV: долл. США15 770 Dallas, TX Рекомендуемая производителем розничная цена 15 860 долларов США 2021 Chevrolet Spark LS LS 4dr Hatchback (1,4 л, 4 цилиндра, вариатор) $ 162/MO Превосходная сделка $ 2 569 ниже рынка RMV: 14 519 Miami, FL Drop Price, 140071 . 4dr Хэтчбек (1,4 л, 4 цилиндра, 98 л.с., вариатор) Дилерская цена $14 882 Расчетная цена. $202/mo Excellent deal $3,108 Below market RMV: $ 17,990 Dallas, TX MSRP $17,670 2022 Chevrolet Spark LS LS 4dr Hatchback (1.4L 4cyl 98 hp CVT) Дилерская цена $13 695 Ориентир. 185 долл. США в месяц Отличное предложение 2075 долл. США Ниже рынка RMV: долл. США15 770 Хоумстед, Флорида Рекомендуемая производителем розничная цена 15 695 $ → Еще от Chevrolet SparkНайти подержанный Chevrolet Spark до 17500 $ | Ознакомьтесь со скидками и популярными вариантами здесь! Купить новый Chevrolet Spark по цене от 11950 $ | Ознакомьтесь с последними предложениями здесь! 2022 Chevrolet Spark Exclusive Фотографии интерьера и экстерьера | Просмотреть последние фотографии Chevrolet Spark 2022 года в сравнении с габаритами конкурентов
2021 Размеры шевролевой искры
|