Последний год выпуска хендай гетц: фото цена комплектации, видео тест драйв

Отзывы владельцев Hyundai Getz с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хундай, Хендай Гетц

Общая оценка

Дизайн и экстерьер8

Управляемость и динамика9

Надёжность автомобиля8

Стоимость владения9

Адаптация для России7

Безопасность7

Интерьер и эргономика8

7.9 (7.9/10) 15 отзывов

Оставить отзыв

Hyundai Getz хэтчбек 2010 1.4 AT

7.6 (7.6/10)

29 августа 2022 г.

Бюджетная машина, простая в управлении, подойдет для новичков, у меня это был первый автомобиль, впечатления отличные. Стоимость владения: Дешево, много бензина ему не надо, сервис дешевый. Надёжность автомобиля: Простой как три копейки, если что-то барахлит, то чинится легко и быстро. Дизайн и экстерьер:…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2004 1.3 АТ

7.6 (7.6/10)

26 августа 2022 г.

Не жалею все равно что купил, минусы у машины есть, но для города прекрасные габариты и очень удобно парковаться везде. Непонятно как работает кондер, не заметил сильного какого-то охлаждения, возможно надо разбирать и чистить. Если большой рост, будет чуть неудобно в ногах, а так салон неплохой. Очень…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2011 1.4 AT

8.1 (8.1/10)

15 октября 2021 г.

Жаль, что этих малышей новых уже не выпускают. С удовольствием взял бы себе такой же, но посвежее. Стоимость владения: Расход небольшой, еще и бензин 92-й. В остальном тоже все вполне бюджетно. Надёжность автомобиля: Несмотря на солидный пробег, так особенно ничего и не ломалось. При своевременном обслуживании…

Подробнее

Hyundai Getz 2008

8.1 (8.1/10)

24 ноября 2020 г.

Гетс это городской житель, который создан для экономной перевозки тебя по делам.

Для трассы и деревень уже нужно что-то посерьезнее Стоимость владения: Доступный автомобиль по всем фронтам Надёжность автомобиля: За год пользования только расходники менялись Дизайн и экстерьер: Каждая модель все равно…

Подробнее

Hyundai Getz 2010

7.7 (7.7/10)

30 октября 2020 г.

Создана для тех, кому не важна скорость, а важнее чисто перемещение своего тела из точки А в точку Б Стоимость владения: Как я говорил, покупал для бюджетной езды и она полностью оправдывает ожидания Надёжность автомобиля: По мелочам, но это у всех авто такое Дизайн и экстерьер: Миленькая малолитражка…

Подробнее

Hyundai Getz 2008 1.4 MT

7.4 (7.4/10)

20 августа 2020 г.

Гетц ни на что не претендует, но служит долго и верно. Стоимость владения: Экономичный расход. Надёжность автомобиля: Поломки бывают, но обходятся малой кровью, запчасти доступные и дешевые.

Дизайн и экстерьер: Обычный, непримечательный вид.

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2008 1.4 AT

8.6 (8.6/10)

2 июля 2020 г.

Гетц очень надежен, легкий в управлении, на дорогах хорошо держится. Подходит для новичков и неуверенных водителей. Стоимость владения: Расход после обкатки составил 8 литров да так и остался. Надёжность автомобиля: Езжу я немного, на работу, в супермаркет, и все. Поэтому поломок почти нет. За эти годы…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2011 1.4 AT

8.3 (8.3/10)

13 марта 2020 г.

Машина среднего уровня, с бюджетным салоном, но качественной сборкой. Если не нужны мощность, скорость и большие размеры салона, то можно на ней кататься хоть всю жизнь, она надежная. Стоимость владения: Бензина расходует мало, сервис дешевый, оригинальные запчасти тоже не много стоят. Если совсем плохо…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2011

7. 9 (7.9/10)

18 декабря 2019 г.

Приличный автомобиль, не доставляющий проблем. Подойдет пожилым, начинающим, женщинам. У меня был первой машиной, в 15 году я его продал и купил кроссовер, но не потому что Гетц плохой, просто хотелось машину помощнее и побольше. Стоимость владения: Содержание очень дешевое. Детали доступные, расход…

Подробнее

Hyundai Getz 2005

8.3 (8.3/10)

3 декабря 2018 г.

Идеально для первого автомобиля или в качестве номера два. Стоимость владения: Мог бы кушать меньше бензина, то есть меньше 7-8 литров. Возможно лечится прямыми руками. Много затрат не требует. Надёжность автомобиля: Надежен, за несколько лет несмотря на возраст автомобиля больших вложений не потребовал…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2008 1.4 MT

7.9 (7.9/10)

18 апреля 2018 г.

Низкий дорожный просвет, неплохой дизайн и интерьер, хорошая безопасность, крепкий металл, неплохая динамика и управляемость. Стоимость владения: По цене машина вполне доступная для многих. Надёжность автомобиля: Надежность вполне нормальная. За время эксплуатации бывали небольшие поломки, которые удалось…

Подробнее

Hyundai Getz 2008 1.4 AT

8 (8.0/10)

18 апреля 2018 г.

Неплохой подержанный вариант как городской автомобиль для девушки, которая только начинает свой водительский стаж. Стоимость владения: В плане расхода топлива экономичный автомобиль. Надёжность автомобиля: Неплохой по надежности двигатель. По ходовой проблем нет. Дизайн и экстерьер: Субкомпактный автомобиль…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2016

10 (10.0/10)

19 марта 2018 г.

Второй год пошёл как я катаюсь на этой машине. Юркая, по городу вообще вариант неплохой. Пусть с виду маленькая, зато вместительная, сколько раз она меня уже выручала в плане перевозки чего-либо. ТО прохожу регулярно, каждые 15-16 тыс. км, меняю масло, двигатель пока в норме, не даёт знать о себе в неподходящий…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2008

8.9 (8.9/10)

25 сентября 2013 г.

Машина отличная. Очень довольна. Удобная, вместительная, пригодна для поездок по городу и за город. Внутри очень комфортная, все под рукой, внутри очень хорошо организована (полочки, свободное место и т.п.) Стоимость владения: В эксплуатация очень простая, ничего не ломается, ТО через каждые 15 тыс км…

Подробнее

Hyundai Getz хэтчбек 2010 1.1 MT

6.6 (6.6/10)

18 июля 2013 г.

В целом неплохой автомобиль, если не сказать — хороший, но не для семьи (хотя эта модель и признана в 2005 г. «лучшим семейным автомобилем года») (???)… В качестве второго авто в семье, или для одинокой дамы, или даже молодого человека… Стоимость владения: Еще не ломалась, поэтому оценка приблизительная. ..

Подробнее

Понравилась страница? Расскажи друзьям

Спросить на форуме

Напишите отзыв Расскажите всем о своем опыте использования автомобиля — помогите другим с выбором. Оставить отзыв

Посмотреть все

Новые тест-драйвы

Налог на Hyundai Getz

Регион

МоскваСанкт-ПетербургАдыгея респ.Алтай республикаАлтайский крайАмурская обл.Архангельская обл.Астраханская обл.Башкортостан республикаБелгородская обл.Брянская обл.Бурятия респ.Владимирская обл.Волгоградская обл.Вологодская областьВоронежская областьДагестан респ.Еврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская обл.Ингушетия респ.Иркутская областьКабардино-Балкарская респ.Калининградская областьКалмыкия респ.Калужская обл.Камчатская обл.Камчатский крайКарачаево-Черкессия респ.Карелия республикаКемеровская областьКировская обл.Коми респ.Костромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымКурганская обл.

Курская обл.Ленинградская областьЛипецкая обл.Магаданская обл.Марий Эл респ.Мордовия респ.Московская областьМурманская обл.Ненецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская обл.Орловская обл.Пензенская обл.Пермский крайПриморский крайПсковская областьРостовская областьРязанская обл.Самарская областьСаратовская обл.Саха (Якутия)Сахалинская обл.Свердловская областьСев. Осетия-Алания респ.СевастопольСмоленская обл.Ставропольский крайТамбовская обл.Татарстан республикаТверская обл.Томская областьТульская обл.Тыва респ.Тюменская областьУдмуртская респ.Ульяновская обл.Хабаровский крайХакасия респ.Ханты-Мансийский автономный округЧелябинская областьЧеченская респ.Чувашская респ.Чукотский АОЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская обл.

Тип транспортного средства

АвтобусыАвтомобили легковыеГрузовые автомобилиМотоциклы и мототехника

Мощность

л.с.

Период

мес.

 

налог Hyundai Getz в Москве

Рассчитать размер налога

Рейтинги машин

Рассказ о том, как мы техосмотр-2012 не прошли / 15 декабря 2011 — статьи почитать на Колёсах

Все о нём слышали, да никто его не видел — это про новый техосмотр, который начнёт действовать с 1 января 2012 года. Решив узнать, к чему готовиться нашим соотечественникам, мы пригнали 5 автомобилей в Казахстанский центр технического осмотра. Будь на календаре 2012 год, ни один из нас не получил бы заветный талон о прохождении ТО с первого раза. Однако не всё так плохо, и сейчас мы расскажем, почему.

По нашей просьбе двери станции, находящейся на пересечении проспекта Рыскулова и улицы Немировича-Данченко, распахнулись перед пятёркой автомобилей: BMW 330xi, Subaru Outback, Nissan Patrol и двумя Hyundai Getz. Охват постарались сделать максимально широким. BMW, выпущенный в 2006 году, — коренной «американец», что даёт повод проверить пресловутый американский свет. Subaru Outback — автомобиль для арабского рынка и уже немолодой, 1999 года выпуска. Внедорожник Nissan Patrol (2003 год выпуска) оснащён дизельным мотором, а Hyundai Getz (2006 год) был куплен у официального дилера и всё ещё стоит на гарантии. Второй Getz тоже официал, только уже снялся с гарантии и успел вкусить все прелести наших дорог (именно на нём закладывалась часть тайников для геокэшинга) и вдобавок прибыл на осмотр в изрядно запачканном виде.

— Автомобиль-сугроб на ТО не допустят, т. к. тающий снег зальёт аппаратуру

Сейчас здание, где будет осуществлён приём граждан и будут вводиться все данные о владельцах, закрыто, поэтому сразу подъезжаем к большому боксу, в котором и будет проводиться всё представление. Информация об автомобиле вносится в компьютер и сразу появляется на всех испытательных стендах. Стендов всего три, и расположены они один за другим — автомобили движутся, словно по конвейеру, от одного к другому. Сначала стенд проверки выхлопа на содержание СО у бензиновых двигателей и дымность у дизельных, затем проверяется работа подвески, состояние тормозов, работоспособность стояночного тормоза, затем смотровая яма, стенд для проверки света фар и пост визуального осмотра автомобиля.

— Мобильная станция обладает тем же функционалом, что и стационарная. Теперь таксопарк гнать
на ТО уже не потребуется, станция сама доберётся до заказчика

Итак, сдаём автомобиль в руки специалиста станции, который, заехав с одной стороны, прогоняет его по всем пунктам и в конце должен выдать распечатку с результатами тестов. Почему нельзя проехать самому? Во-первых, потому что надо точно останавливаться в указанных местах. Во-вторых, при проверках необходимо выполнить определённую последовательность действий: вовремя нажать на педаль при проверке тормозов, вовремя дёрнуть ручник, подрулить и т. д. За всем этим теперь следят компьютеры, и при нарушении последовательности результаты полетят. Придётся начинать заново, что моментально повлияет на скорость движения очереди.

— Операторы будут одеты в такую вот форму

К сожалению, получить данные техосмотра в распечатанном виде сейчас невозможно. Как нам сообщили, бланка (или карты) о прохождении ТО в пользование ещё не передали, однако это не мешает выяснить, как будет выглядеть ТО и какова вероятность пройти его с первого раза. Всё, что нам нужно для этого, уже стоит и работает.

— Оборудованием оператор может управлять прямо из автомобиля с помощью пульта

Итак, автомобиль оказывается на одном из трёх стендов, оператор просто выбирает его по госномеру из базы данных. Открывается капот, вместо масляного щупа вставляется температурный датчик, который показывает точную температуру двигателя. Проводить замеры выхлопа необходимо на прогретом моторе (как оказалось, не ниже 60 градусов). Затем в выхлопную трубу вставляется зонд, и специалист по заданному программой алгоритму начинает повышать или понижать обороты. К слову, все автомобили успешно прошли этот пост, выбросы СО у BMW, Subaru и двух Getz оказались в пределах нормы. Не подкачал и дизельный Nissan, по нормам дымности он также укладывался в пределы дозволенного, хотя пришлось с ним повозиться: проверка выхлопа мотора на солярке тут производилась впервые.

— Проверять выхлоп можно только на разогретом двигателе, для контроля температуры вместо щупа
вставляют датчик

Затем стенд проверки подвески и тормозов. Специальный прибор оценивает работоспособность подвески каждого колеса в процентах, а затем сравнивает значения левой и правой стороны одной оси. Здесь тоже обошлось без жертв, разница между левыми и правыми колёсами у всех автомобилей не превышала 10 %, а работоспособность не падала ниже 65 %, т.  е. в пределах нормы. Затем эффективность тормозов — тут тоже всё в норме, а вот на тесте ручника нашлась и первая жертва — ручник у моего Nissan Patrol недостаточно эффективен.

Но ещё больше солдат покосил стенд проверки фар. Прибор оценивает направление и силу светового пучка, а результаты выдаёт на экране. Если всё в норме, то появляется зелёный кружок, а сам прибор издаёт позитивный писк. Если цифры на дисплее зелёные, а вместо зелёного круга красная стрелка, автомобиль также проходит ТО, однако фары всё же стоит подкорректировать. Ну а если всё красное, то увы. Уже исходя из этого понятно, что праворульные автомобили с оригинальной оптикой техосмотр не пройдут. Даже если заклеить соответствующие секторы, требуемого светового пучка добиться не удастся. Разве что правительство пойдёт на уступки, в чём мы сильно сомневаемся.

Ближе всего к норме был гарантийный Hyundai, однако подкачали противотуманные фары. Этот факт показался нам весьма странным, и на следующий день мы погнали его в фирменный сервис. Вот здесь и всплыли интересные факты. Вердикт сервисменов в корне противоречил заключению техосмотра. На гарантийном Getz пришлось приподнять ту фару, которую на ТО признали идеальной, а та, которая косила влево и вверх, — в норме. В отчёте Павла Друзина можно детальнее с этим ознакомиться. С противотуманными фарами такая же ситуация: небольшая регулировка правой — и всё. А ведь стенд на станции техосмотра и вовсе не увидел их.

На фото слева лампочка установлена неправильно, а справа уже правильно

Но ещё больше озадачила ситуация с голубым Hyundai Getz. По мнению мастеров со станции техосмотра, нормальный только ближний свет правой фары. Всё остальное «молоко», как говорит наш дядя Женя (Евгений Каримов. — Прим. авт.). Когда об этом сказали мастеру в фирменном сервисе, он очень удивился. Лампочка в правой фаре вообще стояла неправильно, и, всего лишь провернув её, удалось добиться правильного пучка света. Небольших регулировок потребовала и левая фара, но именно небольших. Пользу от этой регулировки заметили и водители, а вот что скажут на станции технического осмотра, мы сказать не берёмся.

Такой исход для праворульных авто мы предполагали, однако то, что глобальные проблемы со светом будут на остальных автомобилях, мы и представить не могли. Данную проверку не прошёл ни Patrol, ни Outback, ни оба автомобиля Getz. Идеально светили все фары только у BMW для американского рынка. И такие авто правительство хочет запретить…

Даже если у этого автомобиля всё будет работать идеально (хотя в это тяжело поверить изначально), талон он не получит из-за разбитого фонаря

После проверки света происходит визуальный осмотр. Работоспособность световых приборов, наличие повреждений кузова, стёкол, зеркал, состояние резины и соответствие её заводским рекомендациям — всё это заносится в компьютер, а затем все результаты распечатываются и выдаются на руки владельцу. С этой распечаткой автовладелец идёт в контору, где и может получить законный талон о прохождении ТО.

Будь всё по-настоящему, талон мы не получили бы, проведя на станции около 1.5 часа. Сама процедура занимает 10-15 минут. В нашем же случае специалистам центра приходилось комментировать каждое действие, что, конечно, сказалось на времени.

Вот какие результаты мы получили. В BMW 330xi не хватало огнетушителя и аптечки. В Subaru Outback выявлены проблемы с противотуманными фарами, аптечка оказалась просроченной, но намного серьёзнее вмятина на заднем бампере. Если её не выправить, техосмотр не пройти! Проблемы Nissan Patrol — это свет фар, ручник и негорящий стоп-сигнал. Оба Hyundai Getz не прошли ТО только из-за неправильного света фар и противотуманок.

Конец года — конец ТО. Пройду ли я его в новом 2012 году? Тяжело представить

Выходит, ТО не прошёл ни один автомобиль, но не всё так плохо! Если сбегать на АЗС, которая находится за углом, купить аптечку и огнетушитель, то можно вновь заезжать на осмотр. Кстати, повторно заехать можно в тот же день, и количество попыток неограниченно. Главное — успеть искоренить проблемы в течение 10 дней после первого заезда. При этом проходить весь ТО заново не нужно, все данные остаются в компьютере, и если у вас были проблемы с фарами, то достаточно просто заехать на стенд проверки фар.

Резюме

Как говорил мой тренер, воспитание у меня почти аристократическое, поэтому начну с хорошего. Техосмотр стал лучше, задумка на «отл», исполнение пока на «хор», а главное — у него есть все шансы улучшить состояние автомобилей. Пройдя его, мы словно побывали на диагностике: «Подвеска в идеале, шины ещё походят, а вот тормозами вам скоро придётся заняться».

Но негатива всё же больше. И главная его причина — стенд для регулировки фар. После посещения фирменного сервиса и долгих обсуждений на ум приходит только одно: какой бы совершенной ни была техника, человеческий фактор исключить не удалось. И чувствуется, что персонал ещё не освоил до конца оборудование. К примеру, свет фар на BMW оценивали два раза. Первый раз — результат «всё плохо», второй — «всё просто отлично». Чему верить?

Понятно, что наши автомобили были одними из первых, и работникам нужно набить руку, пристреляться, но времени-то осталось совсем немного. Успеют ли всё привести в норму? Нам тоже интересно, поэтому туда мы наведаемся ещё не раз, к примеру, спустя месяц.

Мысли вслух

Павел Ким // автомобиль Nissan Patrol 2003 года выпуска, пробег — 130 000 км.
Автомобиль для рынка Европы

Первый раз я выехал со станции техосмотра с мыслью, когда же мне на СТО успеть заскочить? То поменять, это подтянуть, там посмотреть… Действительно, такой техосмотр нам нужен.

Всегда оставляю машину на ручнике, держит ведь. Специально проверял: пять щелчков — и тяжёлый сарай не катится под уклон. Однако нет, усилия-то оказывается недостаточно, надо подтянуть. А много ли людей способны почувствовать, что амортизатор сдаёт? Увы, нет, а ведь даже один уставший амортизатор сильно сказывается как на тормозном пути, так и на надёжности управления. Тут либо менять его и приводить ходовку в порядок, либо давать на лапу.

Давать на лапу? Хм. А сколько? По слухам сейчас цены стартуют от 2 000 тенге и выше. Если проходить техосмотр по всем правилам, то придётся заплатить госпошлину 756 тенге плюс 245 тенге комиссии, итого 1 001 тенге. А сколько он будет стоить в следующем году? Говорят, 3 000 тенге для легкового транспорта. И это если «по-белому». Процедура подорожала ровно в три раза, то есть и развод на месте должен подорожать настолько же. Похоже, подремонтироваться для себя любимого выгоднее. И если развести вообще будет возможно. Нас уверяют, что не будет.

Дать взятку не получится — это, конечно, хорошо, однако станет ли от этого проще рядовому автовладельцу? Жёсткий контроль выхлопа — это тоже хорошо, вот только даже современные дизельные моторы на нашей солярке дымят нещадно. А улучшать её качество пока никто не спешит… Но ещё больше удивила процедура осмотра фар. Компьютеризация, современное оборудование, которого нет даже у официальных дилеров, и человеческий фактор. .. Мой Patrol заехал на пост первым, с фарами — беда. Однако на каждой последующей машине фары светили всё лучше, а BMW Ильи, который заехал на пост последним, и вовсе прошёл проверку. Сначала не обратил на это внимания, но после посещения ребятами сервиса Hyundai и в корне противоречивого вердикта я начал сомневаться, а действительно ли у меня есть проблемы со светом?

Но вывод у меня другой: правильной дорогой идёте, товарищи, но только медленно. На дворе середина декабря, а нет ни отлаженной процедуры, ни нормативной базы. Будет ли кто-то работать в День независимости и Новый год? Глупый вопрос, да? Ещё дней семь в минус. В итоге всё идёт к тому, что новая инспекция не успеет к 1 января быть во всеоружии…

Кому верить?

Евгений Каримов // автомобиль Hyundai Getz 2006 года выпуска, пробег — 113 000 км.
Гарантийный срок закончился

Если честно, то по поводу технического состояния автомобиля я особо не переживал. Некоторые нарекания к технике у меня, конечно, есть, но мелкие. Например, фары. Перед продажей автомобиля на него установили ксенон. Ставили в автосалоне. Ксенон неродной, но светил прекрасно. Естественно, при установке был отрегулирован и выставлен по уму там же в официальном сервисе. Но началась борьба с «голубоглазыми», и пришлось его быстренько снять. Поставил обычный галоген и получил корявый свет. Эту проблему я знал, но, как обычно, всё руки до регулировки не доходили.

Догадывался я и о том, что задняя подвеска не первой свежести, — всё-таки 113 тысяч километров по нашим не только дорогам, но и направлениям не могли не сказаться на её здоровье.

И вот настал судный день. День, когда мы оцениваем новые стандарты техосмотра и свои машины на этом самом техосмотре. По работе мотора и токсичности никаких нареканий, выброс СО составил всего 0.01 % (!), несмотря на то, что за несколько дней до проверки впервые загорелся Check.

Следующий стенд служит для проверки тормозов и подвески. Передние тормоза меня не беспокоят — колодки поменял недавно. Подвеска вроде тоже нормальная. Так и оказалось — тормоза отличные, эффективность передней подвески примерно 80 % от новой. А вот задние колёса подкачали. И тормоза уже подлежат замене, да и подвеска сохранила лишь 65 % работоспособности от нормы. С такими параметрами ТО можно пройти, правда, уже на пределе.

Внешний осмотр не выявил проблем, несмотря на то, что машина была грязная. Её специально мы решили не мыть, чтобы проверить — пустят ли? Пустили, но сказали, что автомобиль не может заехать на ТО в виде «снеговика» (машина под снегом), а также с грязными фарами и номерными знаками.

И вот последний этап — проверка головного света. Правая сторона — дальний оказался «в молоко», ближний в пределах нормы, противотуманка — криво. Левая сторона — и ближний, и дальний, и противотуманка светят не просто криво, а очень криво. Техосмотр не пройден.

Как я и писал ранее, проблема с основными фарами мне была известна, но стало интересно, что с противотуманными фарами? Ведь машина небитая, только недавно кончилась гарантия. И вот мы с коллегой отправляемся проверить и починить свои фары в официальный сервис.

Проверка и регулировка были недолгими, максимум 10 минут. Правая фара, ближний свет которой оказался в норме на техосмотре, на приборе официального сервиса светила абы как, т. к. там была неправильно установлена сама лампочка (вверх тормашками). Установив лампу правильно, получили нормальный свет. Левая фара действительно немного неправильно светила, помогла небольшая регулировка. Но и то, что было, укладывалось в допуски. Левая пэтээфка, как оказалось, светит нормально, но правая действительно неправильно. Причина в самой фаре, которая пострадала при штурме очередного участка бездорожья.

Так, что получается? Забавная ситуация. Фара, которая светит нормально, по мнению механиков станции техосмотра, на самом деле горит, как обычная лампа под потолком. Зато та фара, которая показала кривой свет на ТО при тесте в сервисе, светит нормально.

И что делать? Или сколько попыток нужно сделать, чтобы фары засветили правильно?

Поживём – увидим

Илья Давидович // автомобиль BMW 330xi 2006 года выпуска, пробег — 110 000 км.
Автомобиль для рынка США

Посетив новую станцию техосмотра, я был приятно удивлён. Во-первых, компьютеризация, всё меньше и меньше факторов зависит от человека. А во-вторых, порадовала моя машина. Конечно, она довольно новая, и я не думал, что что-то будет не так. Правда, мне казалось, что выбросы СО выше нормы, расход-то у автомобиля немаленький. Но всё в порядке, значит, она просто ест много бензина.

Очень интересная вещь произошла с моей «трёшкой»: на ней не было масляного щупа, а он нужен для того, чтобы замерить температуру двигателя. Я думаю, с такой проблемой ребята столкнулись впервые и стали думать, как выйти из этой ситуации. Обошлись без замера температуры, предположив, что раз он прогрет, то его температура выше 60 градусов. И ещё ручником я никогда не пользуюсь, а тут мне говорят, что он работает и работает хорошо. Но, наверное, такие вещи всё же лучше узнавать до техосмотра.

Полного представления о новом техосмотре получить не удалось, ведь мы проходили его как бы в тестовом режиме. Человеческий фактор постепенно сходит на нет, но всё же «дырки» остались. И слабое место — фары. Сначала операторы долго настраивали прибор, а потом он выдал, что правая фара светит очень тускло. Такого быть не может, там ведь биксенон. Со второй фарой получилось лучше. Потеряв 10 минут, инспекторы пришли к выводу, что светит она хорошо.

Думаю, работникам станции просто надо набраться опыта для корректной работы. Но самое главное, чтобы у них не возникло желания делать такие ошибки специально. Именно на проверке фар может быть завязана вся коррупция. На остальных постах результаты не подтасуешь, там работает компьютер, обмануть который не получится. Но при проверке света очень многое зависит от оператора, от того, как он всё настроит, ведь заметить ошибку непрофессионалам будет непросто.

Конечно, всё зависит от хозяев станции и персонала. Но я считаю, всё может получиться, ЦОНы ведь заработали нормально, в них исчезли очереди. А здесь ещё фактор конкуренции, станции будут соперничать между собой. Так что поживём — увидим.

Враг не пройдёт?

Тимур Еникеев // автомобиль Subaru Legacy Outback 1999 года выпуска, пробег — 142 000 км.
Автомобиль для рынка ОАЭ

В это трудно поверить, но самый запоминающийся и очень суровый техосмотр я проходил в детстве с дедушкой на нашей старенькой «ноль одиннадцатой», в то время, когда даже жгут (тот, что в аптечке, резиновый) разглядывали с особой тщательностью — а не рассохся ли? Все техосмотры, что были после, уже в моём водительском стаже, напоминали то время лишь издалека, а стареющее с каждым десятилетием диагностическое оборудование на фоне современных технологий в автомобилях и вовсе смотрелось забавно.

Новая станция, конечно, ничего нового не продемонстрировала: процедуры те же, только компьютеризировано всё, и краска на полу и стенах свежая. Красивые мониторчики, инспекторы с пультами, и всё пока такое новенькое — глаз радуется. Но оборудование — это одно. Насколько улучшилась эффективность технической инспекции? Улучшилась и даже усложнилась. Уже не раз упоминавшаяся проблема с фарами и меня застала врасплох. Как выяснилось, противотуманки у меня не противотуманки, а просто нарядный аксессуар, ради красоты. И ладно если бы у меня одного. Слушайте, а может, глючит прибор, а? И в этом мы были бы полностью уверены, если бы не результаты замеров оптики BMW, у которого и пэтээфки как раз таки действительно смотрятся как для красоты, а показывают отличный результат. Сдаюсь!

Ссадина на заднем бампере тоже заинтересовала инспекторов — непорядок, надо рихтовать, иначе заветная карточка о прохождении ТО не светит. Но в остальном уж вроде везде порядок. Зеркала на месте, не болтаются, не разбиты, омыватели стёкол работают, дворники машут, поворотники моргают… Порядок. Проверяют даже работоспособность ремней безопасности. Если они у вас «стреляные», ну, т. е. уже успели сработать в аварии и, по сути, не работают, свободно болтаясь, прохождение техосмотра тоже под угрозой. Стандартный набор слов: «Аптечка, огнетушитель, аварийный знак есть?» Есть. Только вот аптечка со мной катается уже с 2007 года, а значит, содержимое в ней — это уже мусор. Тут-то я и вспомнил ТО со своим дедушкой. На этом, кстати, техосмотр и не закончился. Вопросы продолжали сыпаться, и последнее из всего списка, что я запомнил: «Запаска в исправном состоянии?»

Ну ладно, если все данные о техническом состоянии компьютеризированы, то вмятину на бампере кто видит? Только инспектор. А может, попробовать как-нибудь договориться? Нет-нет, обрезают меня, за процессом осмотра будут следить видеокамеры, и в отделении, где выдаётся талон о прохождении ТО, всё видят. Вмятину мою тоже. Иными словами, враг цивилизованного автомобильного мира не пройдёт. И это, конечно, плюс.

Миссия невыполнима?

Павел Друзин // автомобиль Hyundai Getz 2006 года выпуска, пробег — 52 000 км.
Стоит на гарантии в фирменном сервисном центре

К новому техосмотру, который мы должны были пройти по заданию редакции, я не готовился совсем. Как говорится, уверен в машине стопудово: Getz обслуживается в фирменном сервисе, последнее ТО прошла три месяца назад (ТО — 50 000 км), особых нареканий к техническому состоянию нет, ну разве что левая фара, по моему ощущению, немного бьёт вниз, а настроить свет всё как-то времени не было. И как оказалось, зря я этого не сделал.

Несмотря на то что все посты я прошёл на твёрдые «отлично» и «хорошо», свет в противотуманках и неработающий стоп-сигнал поставили крест на прохождении ТО. Как выяснилось потом, не я один такой.

Первый пост — проверка токсичности — пройден без проблем. Содержание СО и вредных веществ в выхлопных газах в норме.

Второй пост — проверка работы подвески — результаты неплохие, но неидеальные. Ремонтировать пока ничего не надо, но почти пять лет эксплуатации всё-таки дают о себе знать.

Третий пост — проверка тормозов — здесь тоже всё хорошо, рабочая система справилась неплохо, стояночный тормоз держит.

Четвёртый пост — визуальный контроль. Аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки в наличии, дворники работают, кузов и салон в норме. Но вот и первое замечание — не горит лампа левого стоп-сигнала, нужно менять. Дел на пять минут, но лампочки с собой нет, а значит, техосмотр я бы уже не прошёл…

Пятый пост — проверка головного света и противотуманок. Оператор подкатывает к фаре аппарат, выставляет характеристики, можно включать свет. Правая фара — отлично светит и ближний, и дальний свет, хотя мне казалось, светит она немного ниже, чем хотелось бы. На мониторе высвечиваются зелёные индикаторы и цифры. Супер! Левая фара — неплохо, но, по словам оператора, световой пучок смещён вверх и влево, табло прибора подтверждает его слова. Короче, ездить можно, но лучше отрегулировать. А вот противотуманки прибор не увидел вообще. По показаниям прибора, светят они куда-то в пол, однозначно нужно настраивать и заезжать на техосмотр ещё раз. Если не считать всё это экспериментом, заветного талончика мне не видать…

Что делать? Банально звучит, но надо ехать регулировать фары. Вопрос, где выставить фары, передо мной не стоял, естественно, в фирменном сервисе. И вот на следующий день я наблюдаю, как механик фирменного центра подкатывает к машине такой же прибор, как и на станции диагностики, только без компьютера и лазера. Правая фара светит ниже нормы, и немного сбит угол пучка, а вот у левой фары все параметры в норме! Не поленитесь и посмотрите выше, какой итог был при прохождении техосмотра.

Ну да ладно, фары в любом случае не явились препятствием к прохождению ТО. Вся проблема заключалась в настройках противотуманок. Да, левую противотуманную фару пришлось немного отрегулировать, а вот с правой всё в порядке. Странно, ведь на техосмотре прибор не распознал обе фары.

Что в итоге? Опуская все процедуры и время, я имею лишь противоречивые заключения двух сервисменов, что привело нас в определённое замешательство. Пройду ли я техосмотр в следующем году? Теперь я не знаю, но перед ним обязательно заеду в сервис. Так, на всякий случай. Но главное, стопроцентной уверенности, что я пройду техосмотр с фарами, отрегулированными даже в сервисном центре, у меня тоже почему-то нет.

Hyundai Getz | Появились посторонние стуки

Стуки в двигателе

Если вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется обратиться на автосервис. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить — ехать на сервис своим ходом или на буксире.

Предупреждение

Если у вас появятся малейшие сомнения в самостоятельной диагностике, доставайте буксирный трос. Серьезный ремонт будет стоить дороже, чем услуги буксировщика.

Зоны прослушивания стуков в двигателе:

1. Стук коренных подшипников

— очень опасный; мотор остановить немедленно, на автосервис едем на буксире. Стук низкого тона. Прослушивается в нижней части картера, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения. Часто его появление сопровождается падением давления масла (лампа падения давления масла горит практически постоянно).

2. Стук шатунных подшипников — очень опасный; мотор остановить немедленно, на автосервис едем на буксире. Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении свечи зажигания.

3. Стук поршневых пальцев — опасный; не нагружая двигатель, едем на автосервис самостоятельно. Ритмичный, высокого тона с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении свечи зажигания.

4. Стук изношенных поршней и цилиндров — неопасный; избегая сильно нагружать двигатель, едем на автосервис самостоятельно. Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

5. Детонационные стуки — опасные, но, как правило, устраняются установкой более позднего зажигания. Избегая сильно нагружать двигатель, едем на автосервис самостоятельно. Звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля. Причина — неправильная установка зажигания, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарообразование в камерах сгорания. Необходимо обратиться на автосервис для регулировки зажигания и применить специальную присадку к топливу для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания.

6. Стук клапанов — неопасный, едем на автосервис самостоятельно. Металлический стук на фоне общего глухого шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки цилиндров над местами расположения клапанов. Стук клапанов часто путают со стуком толкателей (последний — очень высокого тона и переменный по громкости, практически неустраним).

Стуки в подвеске и трансмиссии

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

Неисправности в подвеске и рулевом управлении автомобиля могут привести к серьезной аварии!

При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей.

Проверять состояние подвески лучше поставив автомобиль на эстакаду, смотровую канаву или подъемник, а если такой возможности нет, можно проделать эту работу и на свободной ровной площадке, хотя и с меньшими удобствами. В любом случае вам понадобится помощник.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Начните с внимательной проверки состояния деталей подвески. Обратите внимание на состояние резиновых защитных чехлов шаровых опор передней подвески. Разрывы чехлов и наличие на них трещин недопустимы, поскольку в этом случае в шарнир попадают влага и грязь, которые приводят к преждевременному износу шарнира. Поврежденные детали замените обязательно. 2. Проверьте состояние резинометаллических шарниров и резиновых втулок нижних рычагов, стабилизатора и растяжек. На фотографии показана правая часть автомобиля. На левой части проверьте те же места по аналогии. 3. Откройте капот, снимите пластмассовые защитные колпаки с верхних опор телескопических стоек и проверьте состояние верхней опоры. На резиновой части опоры не должно быть трещин, разрывов, вспучивания и т.д. После предварительного осмотра можно перейти к более детальной проверке. 4. Попросите помощника взяться двумя руками за верхнюю часть переднего колеса стоящего на дороге автомобиля и резко покачать его в поперечном направлении. При этом вы должны наблюдать за наличием зазоров в шарнирах передней подвески. Особое внимание обратите на шаровую опору. Совет Наличие зазора (люфта) в шаровой опоре проще определить, если при качании колеса дотронуться рукой до шарового шарнира. Обнаружены зазоры в шарнирах подвески? Нет: см. п.6 5. Изношенные шарниры требуют замены.   6. Проверьте затяжку гайки крепления штока амортизатора к верхней опоре стойки.   7. Поднимите домкратом автомобиль с проверяемой стороны до отрыва колеса от дороги. Поставьте под порог кузова прочную подставку (треногу) и немного опустите автомобиль, чтобы нагрузить подставку. Покачайте колесо в вертикальной плоскости, взявшись одной рукой за верх, а другой за низ колеса. Повышенный стук со стороны центральной части колеса свидетельствует о большом зазоре в подшипнике ступицы. Замену изношенного подшипника лучше поручить специалистам, располагающим необходимыми приспособлениями. Предупреждение Не поддавайтесь уговорам “умельцев”, рекомендующих для устранения зазоров затянуть гайку ступицы усилием, которое выше, чем рекомендовано заводом-изготовителем. Это может привести к разрушению подшипника. 8. Осмотрите телескопическую стойку подвески. Подтеки масла свидетельствуют о неисправности амортизатора. В этом случае амортизатор требует ремонта или замены. Проверьте целость пружины и буфера сжатия. 9. Проверьте кронштейны крепления растяжек к кузову автомобиля. Кронштейны должны быть надежно прикреплены болтами к кузову и не иметь повреждений. 10. При проверке задней подвески обратите внимание на состояние подшипников ступиц, амортизаторов, пружин, отбойников и крепление штоков амортизаторов к кузову. 11. Затянуть гайки штоков амортизаторов можно из багажного отделения, сняв катушки ремней безопасности и облицовку. Совет После замены отдельных деталей подвески обязательно проведите проверку и регулировку углов установки передних колес. Эту операцию нужно проводить на специальном стенде в условиях автосервиса, поскольку неправильная установка колес приводит к ускоренному износу шин, повышенному расходу топлива и ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля. Советы Обратите внимание на систему выпуска отработавших газов. Очень часто вследствие применения нестандартных элементов или обрыва элементов подвески глушителя она может являться источником сильного стука, особенно при перегазовках. Для проверки остановите двигатель, осмотрите внимательно систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску глушителя. Взявшись за конец выхлопной трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из стороны в сторону – стуков быть не должно. Со стуками в подвеске часто путают стуки шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) полуосей привода ведущих колес. Звук – звонкое металлическое перещелкивание, особенно явно проявляется при резком нажатии на педаль акселератора при повернутых на большой угол передних колесах. По мере износа ШРУСов продолжительность перещелкивания увеличивается. Единственный радикальный способ борьбы со стуком ШРУСов – их замена.

«Кольтом» «Гетз» не напугаешь

Вряд ли за деньги, которые придется отдать продавцу за Hyundai Getz или Mitsubishi Colt, удастся купить автомобиль с более просторным салоном, вместительным багажником да еще на пару-тройку лет моложе. Про последний нюанс не нужно забывать, когда вздумается посетовать на недостаток места и слабую приспособленность этих машин к грузоперевозкам.

---

Ведь что такое возраст автомобиля? Это ресурс, который может быть исчерпан, если машина старая, или быть в полном распоряжении владельца, когда с момента выпуска машины прошло совсем немного. Правда, ресурс — это долговечность, она с надежностью хотя и связана, но не прямопропорциональной зависимостью. Тогда напрашивается вопрос: чего ждать от Getz и Colt сейчас, пока с ресурсом у них все в порядке? 

Hyundai Getz (с 2002)

Судя по состоянию экземпляров первых лет выпуска, коррозийная стойкость средняя, что при своевременном устранении повреждений защитного покрытия позволяет надеяться на длительную сохранность кузова. Со вспомогательным оборудованием многочисленных вопросов не предвидится. Потенциальными источниками проблем являются только блок ABS, задний стеклоочиститель, «обратка» гидроусилителя и лампы наружного освещения и подсветки приборного щитка.  

Сначала на Getz ставились бензиновые двигатели 1,1, 1,3 и 1,6 л, а также турбодизель R3 1,5 л. При рестайлинге 2004 года мотор 1,3 л, переставший удовлетворять нормам токсичности выхлопных газов, был заменен 1,4-литровым, 1,1 и 1,6 л модернизированы в угоду все той же экологии, а вместо дизеля R3 появился R4 с таким же рабочим объемом. Все двигатели с ременным приводом ГРМ. После рестайлинга бензиновые двигатели стали требовательней к качеству топлива и могут хуже запускаться в сильный мороз, что устраняется перепрошивкой блока управления. Однако они не менее надежны, чем подобные силовые агрегаты других марок, разве что мотор объемом 1,1 л ресурсным не назовешь, и если Getz с этим двигателем достался чересчур активному водителю и пробег машины превышает 250.000 км, то риск серьезных проблем увеличивается. Дизельной версии рестайлинг пошел только на пользу: четырехцилиндровый мотор надежней трехцилиндрового.

Все модификации оснащались 5МКП, для версий 1,3, 1,4 и 1,6 л в качестве опции предлагалась 4АКП. Надежность и долговечность МКП похвальная. В первые годы выпуска в АКП отмечались случаи выхода из строя датчиков и насоса, но после рестайлинга надежность улучшилась. Тем не менее покупать «автоматический» Getz рекомендуется с учетом общего пробега автомобиля и предполагаемого пробега в будущем, поскольку в АКП после 250.000 км возрастает вероятность ресурсных проблем.

В передней однорычажной подвеске после 30-50 тыс. км замены могут потребовать втулки и стойки стабилизатора. Шаровые опоры, сайлент-блоки и амортизаторы выдерживают не меньше 80.000 км. Таков же прогнозный ресурс рулевых наконечников и тяг. Сколько продержатся амортизаторы задней балки зависит от того, как часто Getz будут превращать в грузовой фургон. При щадящей эксплуатации задние амортизаторы способны выходить не меньше передних, но если автомобиль регулярно нагружать сверх меры, они могут напомнить о себе уже после 50-60 тыс. км. Больше ничто другое в задней подвеске до 130-150 тыс. км беспокоить не должно.

Mitsubishi Colt (с 2004)

Следы коррозии, которые можно обнаружить в колесных арках и задней части днища Colt первых лет выпуска, подсказывают, что дополнительная антикоррозийная обработка желательна. Вспомогательное оборудование беспокоит редко. Среди проблемных мест фигурируют передний и задний стеклоочистители, подсветка органов управления, трубки кондиционера и датчики ABS.

Бензиновые двигатели 1,1, 1,3 и 1,5 л надежны, поэтому выбор сводится к тому, что предпочтительней: динамика или расход топлива. Сомнение вызывает лишь версия со 150-сильным турбированным 1,5 л, но Colt, предназначенный для «буйных», встречается редко. Кроме того, модель комплектовалась двумя исполнениями турбодизеля 1,5 л, который разрабатывался и изготавливался Mercedes-Benz для Smart. Во всех моторах ременный привод ГРМ.

Кроме надежной 5МКП, которой оснащались все силовые версии, на ряд модификаций Colt ставились также 6-ступенчатый «робот» Allshift и вариатор. Из-за сомнительной надежности, невысокой долговечности и неважной ремонтопригодности Allshift и вариатора покупка Colt с такими коробками нежелательна. 

Передняя подвеска однорычажная, сзади балка. В передней подвеске стойки стабилизатора способны выдержать до замены 50-70 тыс. км, долговечность шаровых опор, сайлент-блоков и амортизаторов, а также шарниров рулевого управления оценивается не меньше, чем в 80-100 тыс. км. На машинах первых лет выпуска по причине конструктивного недочета задние амортизаторы начинали подтекать уже после 20-30 тыс. км, из-за чего Colt, выпущенные до 2007 года, отзывались для гарантийной доработки. Устранение недостатка увеличило ресурс амортизаторов, и до 90-100 тыс. км они вряд ли побеспокоят, а их замена — единственное, что понадобится делать в балке как минимум до 120-150 тыс. км. 

Вердикт «Автобизнеса»

Многочисленных проблем не предвидится ни с Colt, ни с Getz — обе модели надежны, и их надежность выше среднестатистического уровня. Однако Colt одних с Getz лет дороже, что в случае ограниченного бюджета, выделяемого на приобретение автомобиля, делает покупку Mitsubishi расточительством, а в случае покупки Getz позволяет рачительно распорядиться деньгами.

Сергей БОЯРСКИХ, фото Глеба МАЛОФЕЕВА.

Благодарим «Автохаус Мегаполис» за помощь в организации фотосъемки.

Ценообразование

За Getz 2004 года выпуска просят от 6,2 тыс. у.е., в то время как Colt такого же года как минимум на 1,6 тыс. у.е. дороже. Цены на версии 2008 года начинаются с 7,9 тыс. у.е. в случае модели Hyundai, 8,8 тыс. у.е. — Mitsubishi.

Юрий ОСКЕРКО, СТО «Авиаремонтный завод»:

— Слухи, что у мотора Getz 1,1 литра якобы небольшой ресурс, происходят от конструктивных особенностей этого двигателя. Есть специфика в затяжке шкива коленвала при замене ремня ГРМ. Мастера на все руки в гаражах об этом не знают, и неправильно садят шкив. В результате он постепенно разбивает шайбу с гребенкой датчика коленвала, которая стоит под шкивом, и тогда машина начинает дергаться, плохо едет — вот отсюда все и идет. На модернизированной версии этого нет. Возможно, на заводе поняли, что перемудрили, и, чтобы ремонтники не вносили свою лепту в надежность мотора, усовершенствовали эту посадку.

Сергей БАБЕЙ, СТО «РедМоторс»:

— Единственный минус Colt — роботизированная коробка. Проблемные актюаторы переключения передач и включения сцепления. Долговечностью они не отличаются. Дизельные Colt официально у нас не продавались. Что есть, то пригнано из-за границы и зачастую в уже уезженном состоянии. Поэтому лучше дизельную версию не покупать, тем более что бензиновые моторы вполне экономичные, и бензин сейчас дешевле солярки.

Большое ТО
Деталь	Цена, у.е.*
	Hyundai Getz 1.3i	Mitsubishi Colt 1.3i
Фильтр масляный	4-6	4-9**
Фильтр воздушный	4-9	9-16
Фильтр топливный	10-19	—
Фильтр салонный	8-16	9-30
Водяной насос	24-52	28-80
Термостат	7-13	9-15
Выжимной подшипник сцепления	15-27	47-77
Ведомый диск сцепления	32-45	75-100
Тормозные колодки передние	17-41	22-62
Тормозные колодки задние	22-52	26-70
Диск тормозной передний	28-100	32-100
Подшипник ступичный передний	20-26	60-115
Стойка переднего стабилизатора	8-14	5-8
Рычаг передней подвески	38-65	40-90
Шаровая опора	8-20	15-36
Амортизатор передний	40-68	80-150
Амортизатор задний	29-60	60-100
Наконечник рулевой тяги	8-14	11-30
Рулевая тяга	10-17	—

* в среднем по г. Минску, ** макс. цена — качественная «лицензия» или «оригинал», на дилерских СТО цены на запчасти могут отличаться

Можно ли в Getz лить А-92? | Двигатель

#1 Офлайн   Круля

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 15:18

Каким бензом лучше заправлять Hyundai Getz? лью 95-ый, сейчас средний расход вышел 8,6 при довольно резвой езде. Вот задумалась, может 92-ой можно? на расходе будет отличатся? Делитесь опытом

• Наверх

---

#2 Офлайн   Alexander Repalov

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 16:04

а на лючке что написано?!

• Наверх

---

#3 Офлайн   Круля

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 16:32

та хз, не смотрела 

• Наверх

---

#4 Офлайн   MAV

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 17:12

Вот задумалась, может 92-ой можно? на расходе будет отличатся?

Можно, но при нынешней разнице цены бензина на заправках на 92-м получится дороже. Расход на 92-м немного выше, точную цифру в % не скажу, но во всяком случае, этот расход в % будет явно больше, чем 2-3% разницы в стоимости бензина.

• Наверх

---

#5 Офлайн   Круля

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 17:17

MAV,  Уговорили))))

• Наверх

---

#6 Офлайн   victor

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 18:24

Можно ли в Getz лить А-92?

Можно.

• Наверх

---

#7 Офлайн   MAV

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 18:55

MAV,  Уговорили))))

Моя айка-20 1,4 года 2 бегала на 92-м. И вопрос не в цене был, а скорее в религии относительно качества бензина и каким образом получают 95 на наших НПЗ. Но последний год она уже тоже «кушает» 95-й, ибо качество 92-го изрядно испохабилось, ощутил по тяговым характеристикам — там где раньше на 4-й взлетал на горку, автомат уже уверенно стал переключаться на 3-ю. Фсад, короче.

• Наверх

---

#8 Офлайн   Pro100

Опубликовано 16 Декабрь 2014, 21:41

Расход на 92-м немного выше,

А чего это вдруг он будет выше? Октановое число ниже и поэтому мощи поубавится? Нет! У нас весь А95 делают из А92 путем доливания присадок. Т.е. фактически, что 92, что 95 — один и тот же бензин.

• Наверх

---

#9 Офлайн   MAV

Опубликовано 17 Декабрь 2014, 09:25

А чего это вдруг он будет выше? Октановое число ниже и поэтому мощи поубавится?

Именно так.

 

У нас весь А95 делают из А92 путем доливания присадок.

Я это прекрасно знаю, о чем писал выше:

И вопрос не в цене был, а скорее в религии относительно качества бензина и каким образом получают 95 на наших НПЗ.

 

 

Т.е. фактически, что 92, что 95 — один и тот же бензин.

«Так-то воно так, тільки тришечки не так» (Ц)

Фактически добавлением присадок повышается октановое число и ЭБУ корректирует угол зажигания под более высокое октановое число, в результате чего энергия, выделяемая при сгорании сильнее сжатой смеси, получается выше. Совершенно иной вопрос, что присадки «не есть гут» для внутренностей двигателя.

Ну и как выше писал, ощутил на собственной машине вот это:

ибо качество 92-го изрядно испохабилось, ощутил по тяговым характеристикам — там где раньше на 4-й взлетал на горку, автомат уже уверенно стал переключаться на 3-ю.

 

Подозреваю, что «бодяжить» 92-й стали сильнее и его октановое число уже вообще находится за пределами разумного. Машина тупит и временами под нагрузкой даже «цокотят пальцы», т.е. у ЭБУ не хватает штаных диапазонов для регулировки угла зажигания — двиг детонирует.

• Наверх

---

#10 Офлайн   siroshka

Опубликовано 17 Декабрь 2014, 09:42

а що книжка пише?

• Наверх

---

#11 Офлайн   Круля

Опубликовано 17 Декабрь 2014, 10:25

Я поняла, надо пробовать на 92, темболее цена вон какая на тот гребаный бенз. …. 

• Наверх

---

#12 Офлайн   Janet

Опубликовано 17 Декабрь 2014, 19:41

Пока цена на бензин не кусалась, то 7 лет я свой Гецик заправляла 95-ым, а последний год перешла на 92-ой.  Расход не увеличился, а вроде даже меньше стал (хотя может это я стала аккуратнее ездить  )

• Наверх

---

#13 Офлайн   devochka

Опубликовано 17 Декабрь 2014, 22:22

Круля, лучше машинку на диету не садить, я раз по экономила… так бедная чихала и кашляла….. а это как известно потом последствия

• Наверх

---

#14 Офлайн   siroshka

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 10:52

Круля, лучше машинку на диету не садить,

А при чому тут дієта?

Повторю питання: що в мануалі написано?

 

Лив п’ятий в Елку, доки не почули чуваки на СТО і не спитали «якого ***?». Перечитав мануал, знайшов «… з октановим числом не нижче 91…». З тих пір заливав 92 на перевірених заправках. І все було чудово. І на сьогодні теж все гут — Елка вже третю сотню розміняла.

 

92 — не гірший бензин, це трошки інший бензин! І якщо його використання передбачено виробником, не бачу сенсу ігнорувати.

• Наверх

---

#15 Офлайн   victor

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 12:07

Читаем.

Вложенные файлы

•  img263.jpg   282 КБ   4 Скачано

• Наверх

---

#16 Офлайн   Круля

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 12:24

Спасибо, вот докатаю 95-ый и залью 92-ой, попробуемс))

• Наверх

---

#17 Офлайн   Alexander Repalov

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 16:59

Перечитав мануал, знайшов «. .. з октановим числом не нижче 91…».

Главный вопрос по какой системе считать октановое число.

Не помню уже на этом форуме или старом тема поднималась, что иногда 91 в тесте это примерно 95-97 на наших заправках.

Но и по поведению авто тоже много чего видно думаю

• Наверх

---

#18 Офлайн   MAV

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 17:00

Перечитав мануал, знайшов «… з октановим числом не нижче 91…». З тих пір заливав 92 на перевірених заправках.

Можно почитать, к примеру, тут

Ссылка скрыта. Для ее просмотра авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на форуме Хюндай клуб Украина!

В России автомобильные бензины обозначаются буквой «А» и цифрами, соответствующими октановому числу. Для высокооктановых бензинов оно определяется по исследовательскому методу, о чем свидетельствует буква «И» в обозначении. Хотя допускается выпуск бензинов А-80, А-92 и А-96, октановое число которых определено по исследовательскому методу. За рубежом результаты измерения моторным методом обозначают как MON, а исследовательским — RON (в немецкоязычных странах ROZ). Методы отличаются только условиями проведения испытаний: в моторном температура и обороты выше, поэтому октановое число, определенное по этому методу, ниже, чем полученное по исследовательскому. Например, по моторному методу ОЧ Аи-98 получилось бы равным 88. Отсюда следует возможность существования бензинов с октановым числом более 100, теоретически, казалось бы, невозможным (правда, они используются только в авиации). Прямой зависимости между результатами замеров по моторному и исследовательскому методам нет. В США и Канаде используется не октановое число, а октановый индекс — среднее арифметическое MON и RON, так что их 91-й на самом деле имеет то же ОЧ, что и наш Аи-95

Приблизительно то же самое можно нагуглить в куче других источников.

В мануале скопирована информация из англоязычной версии, так что читать стоит «не ниже АИ-95»

Реально действительно можно использовать наш бенз АИ-92, но только за счет того, что инжекторный двигатель имеет датчик детонации и электронную систему корректировки угла зажигания внутри ЭБУ. Если диапазона корректировки хватает — машина будет ехать внешне вполне нормально, но с чуть более высоким расходом топлива. А вот когда реальное ОЧ бензина  АИ 92 не соответствует паспортному, возникают проблемы с детонацией — проверено на себе, о чем написано выше.

Редактировалось: MAV, 18 Декабрь 2014, 17:02.

• Наверх

---

#19 Офлайн   siroshka

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 17:07

Це все круто, але тоді виходить що мені потрібно в мацуду лити 98-100?   бо в мануалі написано 95

Редактировалось: siroshka, 18 Декабрь 2014, 17:07.

• Наверх

---

#20 Офлайн   Pro100

Опубликовано 18 Декабрь 2014, 17:47

Лично я пробовал лить в Элантру и 95, и 92, и всякие премиумы — разницы ни в ездовых характеристиках, но по расходу не заметил. Единственное, что заметно это свечи. Они на 92 совсем не краснеют.

• Наверх

---

Hyundai Getz 1.4 I 16V (97 л.с., бензин, 2004)

хэтчбек, количество дверей: 3 / 5, количество мест: 5, размеры: 3825.00 мм x 1665.00 мм x 1490.00 мм, масса: 1130 кг, объем двигателя: 1399 см³, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 97 л.с. @ 6000 об/мин, максимальной крутящий момент: 125 Нм @ 3200 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 11. 20 с, максимальная скорость: 170 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 8.1 л / 5.2 л / 7.0 л, диски: R14, шины: 175/65 R14

Марка	Hyundai
Серия	Getz
Модель	1.4 I 16V
Первый год выпуска	2004
Последний год выпуска	2009

Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	3 / 5
Количество мест	5 (пять)
Колесная база	2455.00 мм (миллиметров) 8.05 ft (фуов) 96.65 in (дюймов) 2.4550 м (метров)
Колея передняя	1450.00 мм (миллиметров) 4.76 ft (фуов) 57.09 in (дюймов) 1.4500 м (метров)
Колея задняя	1440.00 мм (миллиметров) 4.72 ft (фуов) 56.69 in (дюймов) 1.4400 м (метров)
Длина	3825.00 мм (миллиметров) 12. 55 ft (фуов) 150.59 in (дюймов) 3.8250 м (метров)
Ширина	1665.00 мм (миллиметров) 5.46 ft (фуов) 65.55 in (дюймов) 1.6650 м (метров)
Высота	1490.00 мм (миллиметров) 4.89 ft (фуов) 58.66 in (дюймов) 1.4900 м (метров)
Минималный объём багажника	254.0 л (литров) 8.97 ft3 (кубических футов) 0.25 м3 (кубических метров) 254000.00 см3 (кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника	977.0 л (литров) 34.50 ft3 (кубических футов) 0.98 м3 (кубических метров) 977000.00 см3 (кубических сантиметров)
Снаряжённая масса	1130 кг (килограммов) 2491.22 lbs (фунтов)
Максимальная масса	1510 кг (килограммов) 3328.98 lbs (фунтов)
Объём топливного бака	45.0 л (литров) 9.90 имп.гал. (имперских галлонов) 11. 89 ам.гал. (американских галлонов)

Тип топливо	бензин
Тип системы подачи топлива	распределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Объём двигателя	1399 см3 (кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм	—
Наддув	атмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия	10.00 : 1
Расположение цилиндров	рядное
Количество цилиндров	4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр	4 (четыре)
Диаметр цилиндра	75.50 мм (миллиметров) 0.25 ft (фуов) 2.97 in (дюймов) 0.0755 м (метров)
Ход поршня	78.10 мм (миллиметров) 0.26 ft (фуов) 3.07 in (дюймов) 0.0781 м (метров)

Максимальная мощность	97 л.с. (английских лошадиных сил) 72. 3 кВт (киловаттов) 98.3 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при	6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент	125 Нм (Ньютон-метров) 12.7 кгм (килограмм-сила-метров) 92.2 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при	3200 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч	11.20 с (секунд)
Максималная скорость	170 км/ч (километров в час) 105.63 мили/час (мили в час)

Расход топлива в городе	8.1 л/100 км (литров на 100 км) 1.78 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.14 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 29.04 мили/галлон (мили на галлон) 7.67 мили/литр (мили на литр) 12.35 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе	5.2 л/100 км (литров на 100 км) 1.14 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1. 37 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 45.23 мили/галлон (мили на галлон) 11.95 мили/литр (мили на литр) 19.23 км/л (километров на литр)
Расход топлива — смешанный	7.0 л/100 км (литров на 100 км) 1.54 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.85 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 33.60 мили/галлон (мили на галлон) 8.88 мили/литр (мили на литр) 14.29 км/л (километров на литр)

Тип трансмиссии	механическая
Количество механических передач	5 (пять)
Тип привода	передний (FWD)

Рулевой механизм	шестерня-рейка (реечная передача)
Сервопривод	—
Диаметр поворота	—

Передняя подвеска	— индивидуальная/независимая подвеска — на винтовых пружинах — подвеска МакФерсона — стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	— на винтовых пружинах

Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
ABS (антиблокировочная система)	да

Размер дисков	R14
Размер шин	175/65 R14

Колесная база	— 8%
Колея передняя	— 4%
Колея задняя	— 4%
Длина	— 15%
Ширина	— 6%
Высота	— 1%
Минималный объём багажника	— 43%
Максимальный объём багажника	— 29%
Снаряжённая масса	— 21%
Максимальная масса	— 23%
Объём топливного бака	— 27%
Объём двигателя	— 38%
Максимальная мощность	— 39%
Максимальный крутящий момент	— 53%
Разгон с 0 до 100 км/ч	+ 9%
Максималная скорость	— 16%
Расход топлива в городе	— 20%
Расход топлива на трассе	— 16%
Расход топлива — смешанный	— 6%

Обзор Hyundai Getz

, продажа, характеристики, модели и новости в Австралии

Отзывы

Продается

вопросы и ответы

Цена и характеристики

Потребление топлива

Размер колеса

Габаритные размеры

Буксировочная способность

Новости

Миниатюрный хэтчбек Hyundai Getz, возможно, почти исчез с наших дорог — он был снят с продаж в 2011 году — но в начале 2000-х годов он помог Hyundai занять свое место на австралийском рынке благодаря ценовой стратегии, в результате которой он упал до всего за 4000 долларов.

В 2005 году, например, почти половина автомобилей, проданных Hyundai, были вариантами Getz, которые были заменены Accent и (сейчас сняты с производства) i20. С запуском Accent Hyundai начала отходить от низких ценовых отметок, но Getz — с ценами от 4000 долларов за Getz S до 12 990 долларов за Getz SX — безусловно, помог ей подняться по лестнице продаж.

Этот автомобиль также известен как Hyundai Click (Южная Корея), Hyundai Getz Prime (Индия), Hyundai TB (Япония), Dodge Brisa (Венесуэла), Inokom Getz (Малайзия).

Что на этой странице

• Отзывы
• Продается
• вопросы и ответы
• Цена и характеристики
• Потребление топлива
• Размер колеса
• Габаритные размеры
• Буксировочная способность
• Новости

Hyundai Getz Отзывы

expertguide

Продажа подержанных автомобилей до 7000 долларов обзор

Б. Илл Маккиннон — 6 августа 2012 г.

expertguide

Обзор б/у Hyundai Getz: 2002-2011

Э. Ван Кеннеди — 17 фев 2014

expertguide

Обзор б/у Hyundai Getz: 2002-2011

Э. Ван Кеннеди — 6 июля 2012 г.

expertguide

Обзор лучших первых автомобилей 2009 года

К.арла Пинкотт — 30 сентября 2009 г.

expertguide

Hyundai Getz 2006 обзор

Автор: A.shlee Pleffer — 16 июля 2006 г.

expertguide

Hyundai Getz SXi 2006 обзор

Пол Говер — 6 мая 2006 г. 3,5

expertguide

Hyundai Getz 2006 обзор: снимок

Команда C.arsGuide — 1 января 2006 г.

expertguide

Обзор б/у Hyundai Getz: 2002-2004

Автор G.raham Smith — 28 января 2009 г.

expertguide

Обзор Hyundai Getz 2003

By S.taff Writers — 9 декабря 2003 г.

Просмотреть все отзывы о Hyundai Getz

Вопросы и ответы по Hyundai Getz

Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Hyundai Getz, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

• Мне нужно заменить масло в моем Hyundai Getz. Какой тип я должен использовать и как вы это делаете?

  Замена моторного масла Hyundai Getz своими руками в домашних условиях — отличный способ сэкономить деньги и защитить двигатель. Процесс не слишком сложный, но вы должны сделать это правильно. Возможно, вы можете заручиться помощью механика или кого-то, кто знает, как заменить масло в вашем Hyundai Getz в первый раз, чтобы избежать каких-либо оплошностей.

  Показать больше Показывай меньше

• Hyundai Getz 2007: ориентир цен

  Это зависит от конкретной модели, будь то базовая модель или, например, SXi, но ориентировочный диапазон для Getz 2007 года будет от 1400 до 3900 долларов. Проехав всего 48 000 км, вы окажетесь в верхней части диапазона.

  Показать больше Показывай меньше

• Hyundai Getz 2009: в какой версии была система курсовой устойчивости?

  В 2009 году было две модели, S и SX. У S не было ESP (контроль устойчивости), но SX получил ESP с обновлением MY2009 в октябре 2008 года.

  Показать больше Показывай меньше

• Hyundai Getz 2008: Есть ли проблемы?

  Getz — хорошая, крепкая и надежная машина без серьезных недостатков, которые должны вызывать у вас беспокойство. Коробка автомат обычная, не вариатор.

  Показать больше Показывай меньше

Просмотреть все вопросы и ответы по Hyundai Getz

Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

Модели Hyundai Getz Цена и характеристики

Диапазон цен на Hyundai Getz зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 2900 долларов и до 6490 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

Год	Тип кузова	Технические характеристики	Цена от	Цена до
2011	Хэтчбек	1,4 л, ULP, 4 СП АВТО	$2,900	6490 долларов
2010	Хэтчбек	1,4 л, ULP, 4 СП АВТО	2600 долларов США	5170 долларов США
2009	Хэтчбек	1,4 л, ULP, 4 СП АВТО	2400 долларов США	4510 долларов
2008	Хэтчбек	1,4 л, ULP, 4 СП АВТО	2100 долларов США	4620 долларов США
2007	Хэтчбек	1,6 л, ULP, 4 СП АВТО	2100 долларов США	4180 долларов США

Посмотреть все цены и характеристики Hyundai Getz

Самые просматриваемые новости

1. Лучшие новые автомобили 2023 года

2. Лучше, чем любой современный электромобиль, гибрид или PHEV: почему грядущий совершенно новый Mercedes-Benz EQC может стать лучшим доступным роскошным электромобилем в мире

3. Suzuki Vitara следующего поколения: то, что мы знаем на данный момент, включая гибридные технологии Toyota, смелый новый внешний вид и, возможно, даже изменение названия!

4. Лучшее время! Toyota Australia наконец-то предложит гибридную модель с подключаемым модулем

5. В ожидании Toyota RAV4 2023 года, Camry или даже GR Yaris? Вот почему время ожидания может стать еще хуже

Расход топлива Hyundai Getz

Hyundai Getz доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, которые работают на типе(ах) топлива ULP. Расчетный расход топлива составляет от 6,1 л/100 км для хэтчбека/ULP за последний год выпуска модели.

Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
2011	Хэтчбек	6,1 л/100 км	1,4 л	УЛП	5 СП МАН
2010	Хэтчбек	6,1 л/100 км	1,4 л	УЛП	5 СП МАН
2009	Хэтчбек	6,1 л/100 км	1,4 л	УЛП	5 СП МАН
2008	Хэтчбек	6,1 л/100 км	1,4 л	УЛП	5 СП МАН
2007	Хэтчбек	5,6 л/100 км	1,4 л	УЛП	5 СП МАН

* Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и спецификации Hyundai Getz на 2011 год

Размер колес Hyundai Getz

Для Hyundai Getz предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 175×65 R14 для хэтчбека 2011 года с размером колес от 14×5 дюймов.

Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
2011	Хэтчбек	175×65 R14	14×5 дюймов	175×65 R14	14×5 дюймов
2010	Хэтчбек	175×65 R14	14×5 дюймов	175×65 R14	14×5 дюймов
2009	Хэтчбек	175×65 R14	14×5 дюймов	175×65 R14	14×5 дюймов
2008	Хэтчбек	175×65 R14	14×5 дюймов	175×65 R14	14×5 дюймов
2007	Хэтчбек	175×65 R14	14×5 дюймов	175×65 R14	14×5 дюймов

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все размеры колес Hyundai Getz

Размеры Hyundai Getz

Размеры хэтчбека Hyundai Getz различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
2011	Хэтчбек	1495x1665x3825 мм	125 мм
2010	Хэтчбек	1495x1665x3825 мм	125 мм
2009	Хэтчбек	1495x1665x3825 мм	125 мм
2008	Хэтчбек	1495x1665x3825 мм	125 мм
2007	Хэтчбек	1495x1665x3825 мм	125 мм

Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все Hyundai Getz Размеры

Hyundai Getz Тяговое усилие

Максимальное тяговое усилие Hyundai Getz составляет 700 кг для последней доступной модели.

Год	Тип кузова	Тормозная способность от	Тормозная способность до
2011	Хэтчбек	700 кг	700 кг
2010	Хэтчбек	700 кг	700 кг
2009	Хэтчбек	700 кг	700 кг
2008	Хэтчбек	700 кг	700 кг
2007	Хэтчбек	700 кг	700 кг

Просмотреть все Тяговое усилие для Hyundai Getz

Новости Hyundai Getz

Hyundai Getz ушел навсегда

М. арк Хинчлифф — 19 августа 2011 г.

Покупатели отказываются от австралийских автомобилей

М. Арк Хинчлифф — 18 августа 2011 г.

Hyundai стремится отказаться от ярлыка «выгодная сделка»

11 августа 2011 г.

Эксплуатационные расходы автомобиля

М.арк Хинчлифф — 8 июля 2011 г.

Продажи Honda растут

Пол Говер — 7 июля 2011 г.

Преобразование электромобиля

Автор M.ark Hinchliffe — 2 июня 2011 г.

Расходы на эксплуатацию автомобиля в годовом исчислении

Н. Эйл Макдональд — 22 июня 2010 г.

Бум продаж небольших автомобилей

Н. Эйл Макдональд — 6 мая 2010 г.

Hyundai поднялся в чарте продаж

Пол Говер — 4 марта 2010 г.

Все новости Hyundai Getz

Hyundai Getz TB (2002-2011) | ProductReview.com.au

• Войти
• Написать отзыв

Hyundai Getz TB (2002-2011) снят с производства и заменен Hyundai i20.

8 фото

• GL, SX, (No Badge) и т.д… · Посмотреть все

4.0 из

124

отзывов · Посмотреть статистику

Напишите обзорной матч A Вопрос

‹См. Все хэтчбэки

---

• Обзоры (124)
• Q & A (51)
• Подробности
• Compare
9008. 2022 г. по оценке австралийцев на ProductReview.com.au.

Отслеживаемый список Hyundai

Ваше доверие — наша главная забота. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

Мэтью В.

• 3 отзыва
• TB SX (2002-2011)

Getz!

опубликовано 4 месяца назад

Я использую этот автомобиль в качестве ежедневного водителя и для длительных ночных поездок на рыбалку

У меня есть 2007 1.6L SX MANUAL

Экономия топлива фантастическая, а парковаться где угодно — это мечта . Это не быстрая машина, если вы хотите что-то спортивное! Как вы можете себе представить, в маленькой машине, естественно, тоже не так много места. Этот автомобиль подойдет автопарку или человеку с ограниченным бюджетом

Я регулярно обслуживаю полностью синтетическими маслами, уход за ремнем ГРМ также важен. Я делаю это каждые 90 000 км. Сейчас я проехал 230 000 км, и на самом деле она работает довольно хорошо

Плюсы: экономия топлива, простота парковки и удовольствие от вождения

Минусы не большая мощность и плохие заводские фары легко исправляются заменой на светодиодные

Куплена в Февраль 2022 за 3200$.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

RONIMUMATH

• 2 Обзоры
• TB (NO BADGE) (2002-2011)

Getz You от A до B

Опубликовано 9 месяцев назад,

Get A Getz 5 лет, и я может быть, может не жалуйтесь 🙂

Это хороший автомобиль для одиноких людей или пар, которым нужна дешевая машина, которая будет просто работать.

Ощущения от вождения хорошие, но я бы не назвал их спортивными, как говорят другие. Это довольно недостаточная поворачиваемость из-за относительно тяжелого 1,6 впереди. Я могу сказать, потому что я также ездил на версии 1.3, которая была лучше в этом отношении, но очень медленная. Если вы регулярно путешествуете по открытой дороге, я бы порекомендовал 1,6 или 1,5. Он упакован для места, будучи высоким и тонким, и автоматическая коробка не торопится. …

ПодробнееНо, по крайней мере, вы получаете мощный двигатель и не имеете вариатора, в отличие от конкурирующих автомобилей в этой ценовой категории. Экономия топлива хороша, но не так хороша, как можно было бы ожидать. При попытке (без кондиционера) я получаю 6,5 л / 100 км по трассе и 8+ в городе. Также имейте в виду, что для этого требуется замена ремня каждые 90 000 тыс. км, что требует значительных затрат. Но этот автомобиль также дешево купить, работает на 91 и имеет маленькие шины, так что в целом он по-прежнему дешев. Интерьер хороший и просторный для размера, и очень настраиваемый. Это не совсем уровень посадки Honda, но вы можете вместить 5 человек и при необходимости использовать его как небольшой грузовой фургон. В универе нам удалось избавиться от дивана, распилив его и запихнув целиком внутрь. Наличие Bluetooth в машине такого возраста — это хорошо, но динамики не так хороши и не могут подавить дорожный шум на высоких скоростях.

Куплено в Январь 2017 .

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Другие хэтчбеки

Suzuki SwiftHonda JazzHyundai i30Kia Picanto

Nathan W.

• TB (без значка) (2002-2011)
9005 первая машина для меня и блестящая машина Brantilli.

опубликовано 2 года назад

Этот Hyundai Getz 2010 года просто фантастический. Купил его у моей мамы в 2020 году, и она была первоначальным владельцем, и у него никогда не было проблем. С пробегом в 124 600 километров она по-прежнему работает без сбоев. Он несколько раз ездил из Аделаиды в Мельбурн и обратно при 40-градусной жаре с включенным кондиционером. Никогда не было с ней проблем, и механик только что обслуживал ее, говоря, что она все еще в отличном состоянии, и у нее осталось много жизни. Для первого автомобиля он великолепен, дешев в эксплуатации, дешев в обслуживании и экономичен на топливе, я рекомендую его всем, кто ищет дешевую надежную езду, которая также иногда доставляет удовольствие от вождения.

Куплено в в июне 2020 года за 4500 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

James

• TB GL (2002-2011)

Отличная дешевая машина, работает как часы, не смотря ни на что!

опубликовано 000Z»> 2 года назад

Отлично работает на бензине, 1,6 оборотов и едет на 4, никогда не было проблем, даже в 40-градусную жару с включенным кондиционером целый день. Обслуживание регулярное и все. Отлично в закоулках.

Куплено в в июне 2011 года на полях Эссондон за 14 000 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Hyundai Getz TB отличается от других хэтчбеков

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Quark Central West, NSW

• 7 отзывов
• 3 нравится
• TB S (2002-2011)

Замечательный автомобильчик.



опубликовано 2 года назад

Я купил новый Hyundai Getz в марте 2010 года. Это был очень надежный автомобиль. Автомобиль обслуживался два раза в год с момента покупки. Я проехал 95 000 км/с (сейчас июнь 2020 года) за десять лет использования Getz. Я очень рекомендую эту машину. Автомобиль используется в основном для шоппинга, нечетных дальних поездок и случайных поездок на работу (я в основном пользуюсь общественным транспортом, так как живу в 130 км от места работы).

Мой совет всем потенциальным покупателям: следите за тем, чтобы ваш автомобиль регулярно обслуживался; попросить сервисную книжку. Стареющие автомобили не…

Подробнее они нуждаются в капитальном ремонте. У моей машины никогда не было серьезных проблем, кроме недавно замененного ремня ГРМ (предыдущий в хорошем состоянии). Кроме того, я никогда не использую неэтилированный этанол в своем автомобиле, в основном я использую бензин премиум-класса 95 или 98, иногда обычный неэтилированный бензин. Двигатель в отличном состоянии. В обозримом будущем менять машину не планирую.

Куплен в марте 2010 г. за 14 700 долларов.

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

LARA

• 2 отзыва
• 1 нравится
• TB XL (2002-2011)

Одно из моих лучших вложений.

опубликовано 3 года назад

Куплен в 2002 году, абсолютно новый авто. Купил для обучения вождению четверых детей. Они использовали его, пока не купили собственные автомобили. Он все еще у меня, 240 000 км на часах, только что отремонтировал его, и мой механик говорит, что он еще жив… Кто знает, я надеюсь отпраздновать ее 20-летие.

Куплено в Декабрь 2002 .

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

TED

• 22 Обзоры
• 50 лайков
• TB (NO BADGE) (2002-2011)

Не для меня, рад, что это был автомобиль. Брал эту машину в аренду, пока другая машина стояла на щитах. Да, это дешево, и вы знаете, что в ту секунду, когда вы садитесь в него. Сиденья были зудящими и неудобными для босых ног. Производительность тоже была не лучшей (я знаю, что это бензиновый двигатель объемом 1,4 л). Я изо всех сил пытался разогнать его на автостраде (не думаю, что я разогнался до 100 тысяч, прежде чем пришло время сойти).


Он очень маленький, поэтому его легко парковать, и у него большой радиус поворота.

Плюсы-
1. Большой радиус поворота
2. Много стекол, хороший обзор

Минусы-
1. Ездить очень неудобно
2. Управляемость…

Подробнее3. Не так много захвата 4. Использовал много топлива для размера двигателя 5. Очень очень очень медленный 6. Коробка передач не может решить, какую передачу выбрать,

• Качество сборки
• Соотношение цены и качества
• Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Рецензент заявил, что за этот обзор было предложено поощрение. Вот лучшие из лучших.

Кэмерон С. 29 авг. 2022

Право на ремонт: какие бренды упрощают ремонт их продукции?

Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

Клара В. 14 фев. 2022

Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

Оставаться дома не обязательно должно быть обузой, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

Clara V. 4 января 2022 г.

Далее

Josh Metropolitan Adelaide, SA

• 2 Обзоры
• TB SXI (2002-2011) 9008 9008
  • TB SXI (2002-2011) 9008 9008
  • .

    опубликовано 000Z»> 3 года назад

    Моя любимая машина! так много, что у меня есть 2. Дешево купить подержанный имеет 4 колесных дисковых тормоза в моделях 2005+, ослепительно гладкие тормоза любой машины когда-либо! Дешевый, недорогой в обслуживании, дешевые запчасти. Подушки безопасности Антиблокировочная система тормозов. шустрый 1,6 л и отличное качество сборки внутри. Первый — это Sxi 2007 года, проехавший 65 тысяч, а второй — Sx 2005 года, проехавший 300 тысяч и до сих пор поющий. Чистая радость от вождения! Я бы купил 3-го только для того, чтобы водить автомобиль, но жена заставила бы меня посвятить себя .. Без проблем ездил на старой модели 2005 года.

    Куплен в апреле 2007 г. у дилеров Hyundai за 13 500 долларов США.

    • Качество сборки
    • Соотношение цены и качества
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

    Другие хэтчбеки

    Alfa Romeo GiuliettaFord FiestaRenault ClioCitroën C4

    Grego South East Queensland, QLD

    • TB SX (2002-2011)

    Очень хороший надежный дешевый автомобиль

    опубликовано 4 года назад

    Мы купили наш маленький Hyundai Getz новым в Новом Южном Уэльсе в 2010 году (я отмечаю, что многие крупные фирмы по аренде автомобилей используют Hyundai Getz в своих парках для дешевых надежных автомобилей ). Сначала мы думали о покупке небольшого подержанного автомобиля, но любой хороший стоил 9-10 000 долларов или больше. Таким образом, за 12 400 долларов США — совершенно новый с заводской гарантией на 5 лет, мы приобрели новый Hyundai Getz SX 1.6, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 3-дверный хэтчбек с белой краской.
    Вариант с 4-ступенчатым автоматом был дороже, как и 4-дверная модель (дополнительно 1000 долларов США), а любое цветное лакокрасочное покрытие, кроме белого. ..

    Подробнее также дороже. Двигатель объемом 1,4 л был немного дешевле, но, поскольку мы ехали на машине по автомагистрали и в гору, мы выбрали двигатель немного большего размера и большей мощности. На данный момент автомобиль проехал 106 400 км без каких-либо проблем. Я выполнил все регулярные замены масла и масляных фильтров, один новый аккумулятор, один комплект новых шин, и на 100 000 км у нас был новый ремень распредвала, новый водяной насос, новая опора двигателя и все ремни заменены. Тормозные колодки еще в порядке. Автомобиль всегда был очень надежным и экономичным. Мы переехали на Голд-Кост в 2011 году и дважды без проблем ездили на этой машине из Сиднея в Голд-Кост, легко разгоняясь до 100-120 км/ч, возвращая около 6 л/100 км/с. Этот автомобиль имеет более крупный двигатель 1,6, который имеет большую мощность, чем 1,4-литровый, а будучи 3-дверным, он примерно на 174 кг легче, чем 4-дверный, поэтому он довольно резвый, с более чем достаточной мощностью, чтобы разогнаться в горах и преодолевать препятствия. открытая дорога, а также очень экономичный по топливу. Примечание: если кондиционер включен, это заметно снизит производительность и ускорение автомобиля. Единственным недостатком является то, что пластиковая отделка салона очень дешевая, сиденья могли бы быть более удобными (хотя качественные чехлы для сидений послепродажного обслуживания действительно помогают), а дешевые пластиковые петли бардачка сломались. 4-дверная модель определенно была бы более удобной для облегчения доступа к заднему сиденью для сумок с покупками или перевозки дополнительных пассажиров сзади. Но 4-дверная модель означает ок. 174 кг дополнительного веса, что отрицательно скажется на производительности и экономичности. В целом, мы продолжаем использовать этот маленький автомобиль в качестве второго транспортного средства, и мы очень им довольны, и в ближайшее время не планируем его менять. РЕЗЮМЕ: Будучи дешевым автомобилем с дешевой отделкой, он чрезвычайно надежен, имеет достойную производительность (особенно с выключенным кондиционером), легко разгоняется до 100-120 км/ч по трассе в течение всего дня и очень экономичен на бензине. В целом, на мой взгляд, это очень хорошее соотношение цены и качества.

    Куплено в Сентябрь 2010 .

    • Поощрительный отзыв №
    • TransmissionManual
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Узнайте, чем Hyundai Getz TB отличается от других хэтчбеков

    Знай лучше, выбирай лучше.

    Сравнить все

    mbella91

    • 4 отзыва
    • 1 Нравится
    • ТБ (без значка) (2002-2011)

    Отличный маленький автомобиль!

    опубликовано 4 года назад

    Эту машину я купил спустя годик, так как предыдущий владелец купил семейный автомобиль, так как в нем больше не было необходимости. Он у меня уже 7 лет, и это отличная маленькая машина для езды, и у меня не было никаких проблем с ней. Единственным недостатком является то, что это не лучший вариант для подъема по крутым холмам, так как его объем всего 1,4 л, но езда по городу великолепна.

    • Значок (без значка)
    • Коробка передачАвтоматическая
    • Дата покупки Ноябрь 2011

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    jeepyrocks28 Perth, WA

    • 3 reviews
    • 1 like
    • TB SXi (2002-2011)

    Other than lack of comfort, an excellent car

    published 4 years ago

    До недавнего времени, будучи пристегнутым водителем-наездником и списанным со счетов, наша маленькая Герти Гетц проехала 230 000 км, не вспотев.
    Положительных моментов была абсолютная надежность-заводилась каждый раз, и кроме обслуживания, нескольких глобусов, подушки двигателя и ремней ГРМ с интервалом в 100к больше ничего не требовалось. Крышка коромысел начала подтекать маслом, но в остальном течи нет.

    Будучи sxi, он имел двигатель 1.6 и 5-ступенчатую механическую коробку передач, а средний расход составлял около 6 л/100 км в смешанном режиме. Легкий в управлении, хорошие тормоза с абс и…

    Читать далее приличная езда. Управление, однако, было безопасным, но скучным — недостаточная поворачиваемость была способом. Ужасный шум подшипников колес оказался дешевыми шинами — новые приличные шины устранили шум, но не сильно помогли в управлении. Не то чувство, которое я ожидал, но это был всего лишь пригородный поезд. Комфорт был единственной вещью, за которую я бы поставил оценку. Сиденья были жесткими и плоскими, и по сравнению с более поздним i30 в нашей семье, который очень удобен, getz был на одном уровне со скамейкой в ​​​​парке. Это вызвало у меня боль в спине, и, несмотря на наклон подушки, я всегда пытался найти удобное положение (мой рост 6 футов 85 кг, так что, возможно, это больше подходило для более миниатюрного тела). Для надежного автомобиля, за которым ухаживают, трудно не порекомендовать его. Их продается куча, так что найти хороший несложно.

    • BadgeSXi
    • Doors3
    • TransmissionManual
    • Дата покупки фев 2013

    Поделиться

    Еще

  3 90 Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Другие хэтчбеки

  Toyota Prius C NHP10rmercedes-Benz A-Class Hatchbacksuzuzuki Baleno ewsuzuki Ignis

  Ellie Young

  • 3 н.0008

  Для меня это хорошая машина, но не без недостатков (ставлю 3,5 звезды, но это была не Opti

  опубликовано 000Z»> 4 года назад

  Это была моя первая машина, и мне просто нужна была небольшая , дешевая малолитражка, чтобы доставить меня в университет и мои места размещения в университете … и что угодно после этого. Он делает то, что я хочу, он ездит, он достаточно надежен и имеет хороший размер для удобной парковки и довольно легко расходует бензин. Он маленький и там не так много места, чтобы устроиться поудобнее, поэтому я думаю, что дальние поездки будут трудными (я не ездил на нем дольше 1,5 часов за раз).У меня были некоторые проблемы с задними дверями, которые тоже были немного сложными. и кондиционер мог бы быть получше, но если вам нужна дешевая малолитражка для работы, универа и т. д., эта машина хороша для этого.0003

  • BadgeGL
  • Двери5
  • Коробка передачАвтоматическая
  • Дата покупки Сентябрь 2017

  Поделиться

  Еще

  1 Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

  Узнайте, чем Hyundai Getz TB отличается от других хэтчбеков

  Знай лучше, выбирай лучше.

  Сравнить все

  Джоди Новый Южный Уэльс

  • 14 отзывов
  • 3 нравится
  • TB GL (2002-2011)

  Мех.. вообще ненадежные автомобили

  опубликовано 4 года назад

  У меня были и 2010 и 2005 года по памяти они года
  Более новый был itbox, но подозреваю, что предыдущий владелец злоупотреблял им… что-то связанное с двигателем, продал его как есть… красиво смотреться в белом на жарком солнце, но ненадежная куча дерьма… мы пытались его починить но не идет .. даже с небольшим количеством tlc все еще дерьмовая коробка
  05 имела какую-то проблему с датчиком сигнализации .. батарея также сильно разряжалась. Компьютерное сканирование автомобиля показало, что это не компьютеризированная проблема. . машина была настолько ненадежной, что в основном блокировала меня или не заводилась, что…

  Read moretsoever.. радио было отключено, чтобы убедиться, что оно не разряжает аккумулятор и не разряжается.. снова продал это на Оба не так уж плохи по топливу, точно не помню Видите, как их часто останавливали или ломали. Теперь я отказался от Hyundai в обоих автомобилях, и у меня также был шокирующий акцент … по крайней мере, в ту эпоху я бы не купил более старый. Однозначно никому их не порекомендую! У обоих были достаточно серьезные проблемы, чтобы отключить меня от Getz, я не хотел рисковать в третий раз, когда не повезло! Очень простой интерьер, но приличная стереосистема и легкая парковка, массивный багажник перемещал много дерьма в 2-дверном автомобиле! вероятно, до сих пор бы взял 05, если бы проблема не была такой серьезной … слишком рискованно, чтобы оставить, к сожалению … пришлось купить вторую машину, так как она меня сильно подводила

  • Значок GL
  • Коробка передачАвтоматическая
  • Дата покупки Декабрь 2015 г.

  Поделиться

  Еще

  Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Микки Маус

  • 6 отзывов
  • 2 лайков
  • TB XL (2002-2011)

  Фантастика!!!

  опубликовано 4 года назад

  О, посмотрите на мою машину, она недорогая и в нее легко заправить бензин. и ковер плюшевый, короткий стиль, чтобы содержать в чистоте. Компактная и аккуратная моя машина, само собой разумеется, это моя машина, и я очень горжусь своей маленькой СЕМЬЕЙ.

  • BadgeXL
  • TransmissionManual
  • Дата покупки Апрель 2010

  Поделиться

  Еще

  Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Jessica S AU

  • 7 reviews
  • 1 like
  • TB SXi (2002-2011)

  The perfect ride

  published 000Z»> 4 years ago

  This car is such a great drive . Это первая машина, которую я купил в Австралии, и она мне очень нравится. Моя подруга купила его еще в июле 2017 года, и она не может порекомендовать его достаточно. Несмотря на то, что он был подержанным, он был таким надежным и таким плавным. Простой в использовании и дешевый. Это почти как на свежем воздухе.

  • Badgesxi
  • Размер двигателя1,6 л
  • ДВЕРИ3
  • REARSSIONSMANUAL
  • Дата приобретенна февраля 2018

  Акция

  больше

  Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

  Читать больше отзывов — стр. 2

  Вопросы и ответы

  Hamish S.спросил 2 недели назад

  TB GL (2002-2011)

  Я только что купил 3dr 2008 г.в. датчик температуры, как у моей модели 2002 года.
  У меня вопрос: нужно ли устанавливать датчик температуры послепродажного обслуживания или можно установить OEM/оригинальный комплект? И если кто-нибудь сделал послепродажный, какой достойный бренд и цена, спасибо cam

  Поделиться

  Подробнее

  Нет ответов

  Родни К.спросил 2 месяца назад

  Getz TB (2002-2011)

  0 У меня течет масло в свечу зажигания

  Поделиться

  Подробнее

  Нет ответов

  Rodney K.спросил 2 месяца назад 9

  Поделиться

  Подробнее ответ от наших членов и представителей Hyundai

  Выберите объявление для вашего вопроса

  Hyundai Getz TB (2002-2011)

  Задайте свой вопрос

  Подробнее

  Сравнить все 8 Hyundai Getz TB (2002-2011)

  0157

  Hyundai Getz TB (No Badge) (2002-2011)

  3. 8

  (

  10

  )

  Hyundai Getz TB Click (2002-2011)

  No reviews yet

  Hyundai Getz TB FX (2002-2011)

  Нет обзоров. Hatchbacks Hatchbacks Hatchbacks Hatchbacks Starting Price $16,880.00 $17,490.00 $17,553.00 $15,853.00 Transmission Automatic and Manual Automatic and Manual Automatic and Manual Автоматический и ручной Тип привода Передний привод (FWD) Передний привод (FWD) Front Wheel Drive (FWD) Front Wheel Drive (FWD) Fuel Type Petrol Petrol Petrol Petrol Wheels 14″ Steel 14″ Alloy 14″ Alloy 14″ Steel ANCAP Safety Rating 3 Stars 3 Stars 3 Stars 3 Stars Fuel Consumption 7 L/100km 7 L/100km 7. 7 L/100km 7.7 L/100km Fuel Tank Capacity 45 L 45 L 45 L 45 L Engine 4 Cylinder 1.6L 4 Cylinder 1.6L 4 Cylinder 1.5L 4 Cylinder 1.5L Max Power 78kW @ 5800rpm 78kW @ 5800rpm 74kW @ 5800rpm 74kW @ 5800rpm Max Torque 144Nm @ 3200rpm 144Nm @ 3200rpm 133Nm @ 3200rpm 133Nm @ 3200rpm Country of Manufacture South Korea South Korea South Korea South Korea Гарантия производителя 5 лет 5 лет 5 лет 5 лет Дата выпуска 70174
  2 Янв.0175 Jan 2002 Jan 2002 Jan 2002 Discontinuation date Dec 2011 Dec 2011 Dec 2011 Dec 2011 Заменен на Hyundai i20 Hyundai i20 Hyundai i20 Hyundai i20

  Сравнить все 8 Hyundai Getz TB (2002-901)0003

  Other Hatchbacks

  Suzuki SwiftHonda JazzHyundai i30Kia PicantoAlfa Romeo GiuliettaFord FiestaRenault ClioCitroën C4Toyota Prius C NHP10RMercedes-Benz A-Class HatchbackSuzuki Baleno EWSuzuki Ignis

  See all Hatchbacks ›

  Extra Information

  Other Hatchbacks

  Suzuki Swift

  Honda Jazz

  Hyundai i30

  Kia Picanto

  Alfa Romeo Giulietta

  Просмотреть все Хэтчбеки ›

  ProductReview. com.au имеет партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

  Hyundai Getz [2004-2007] Отзывы и Рейтинг

  Хендай Гетц [2004-2007]

  ₹ Нет данных

  4/521 Отзывы

  Напишите отзыв и выиграйте

  • 4

    Hyundai Getz

    8 лет назад | Hiren Bhuta

    Что хорошего

    Общие характеристики

    Что можно улучшить

    Заводиться без нажатия на сцепление

    Автомобиль должен был быть запущен в производство

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 3

    9 лет моему GETZ.

    8 лет назад | Jambukeswaran Thiagarajan

    Whats Good

    Динамичный бензиновый двигатель объемом 1385 куб. Легкость управления в городском потоке и плавность хода на максимальной рекомендуемой скорости 165 км/ч (я разогнался до 145 км/ч) в NH. Hyundai хорошо строит CAR. Я разогнал 46К.

    Что можно улучшить

    Не соответствует глобальным нормам безопасности (ни нормам ANCAP, ни нормам ENCAP) без подушек безопасности, без ESP/EBD, без круиз-контроля и без защиты от опрокидывания. К сожалению, HYUNDAI прекратила выпуск этого АВТОМОБИЛЯ.

    Но я до сих пор люблю свою МАШИНУ!!!

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Моя машина старая, но все еще золотая.

    8 лет назад | Аакаш Калро

    Что хорошего

    Вписался в мой бюджет. Сиденья очень удобные. Кондиционер мощный и очень отзывчивый. Достаточно места над головой и для ног как на передних, так и на задних сиденьях автомобиля. Потолок достаточно высокий, чтобы сидеть высоким людям. Не трясет на высоких скоростях до 90 км/ч. Сверху начинает слегка трястись и дребезжать. Качество пластика салона соответствует цене. Цвета тоже красивые, особенно темно-синий.

    Что можно улучшить

    Пробег не на должном уровне. Езда автомобиля сзади немного ухабистая и дерганая. Если вы столкнетесь с собакой или кошкой в ​​этой машине, бампер оторвется или сломается, так как он плохого качества. Техническое обслуживание довольно высокое, и это пожиратель бензина. Не очень доработанный двигатель, но очень отзывчивый на акселератор.

    Автомобиль не рекомендуется развивать на скорости выше 100 км/ч, так как он гремит. Он идеально подходит для небольшой семьи или одинокой пары, которым нужна машина в основном только для езды по городу, а не для скорости. В конце дня вы будете чувствовать себя в нем более комфортно и безопасно, чем в сантро синге.

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Удовольствие

    9 лет назад | Сайфи Патанвала

    Whats Good

    Отличное вождение в городе или на шоссе.

    Что можно улучшить?

    Рулевое управление должно быть более плавным Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Недавно я приобрел Hyundai Getz Prime, который можно назвать активом

    10 лет назад | Sachin

    Недавно я приобрел Hyundai Getz Prime, который можно назвать активом. Этот автомобиль от Hyundai представляет собой компактный хэтчбек, оснащенный мощным двигателем. Теперь я с гордостью владею Hyundai Getz Prime 1.3 GLX с бензиновым двигателем объемом 1341 куб.см. Автомобиль развивает мощность 80 л.с. при 5500 об/мин, что помогает ему показывать отличные ходовые качества на дороге. Внешний вид Getz Prime очень впечатляет, так как он имеет компактный вид. Будучи подростком, я впечатлен дизайном этого автомобиля. Наделенный простыми линиями дизайна, этот автомобиль может произвести впечатление на любого прохожего. Вокруг боковой панели изгибается новая фара с прозрачными линзами. Помимо экстерьера, интерьер этого автомобиля также весьма внушителен. Пластик слегка серого цвета украшает интерьер этого автомобиля. Нижняя половина приборной панели дополнена светло-серым пластиком. Он также имеет удобную и легко читаемую комбинацию приборов, которая обеспечивает утонченный вид. Салон этого автомобиля чрезвычайно просторный, в нем достаточно места для ног, головы и плеч. Это обеспечивает максимальный комфорт. Я чувствую себя вполне комфортно, отправляясь в дальние поездки. Задние сиденья, разделенные в пропорции 60:40, также обеспечивают максимальное грузовое пространство. Следовательно, может быть создано достаточное роскошное пространство.

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Прошил Hyundai Getz Prime со старшего Hyundai Getz

    11 лет назад | Abrahan

    Я обновил Hyundai Getz Prime со старого Hyundai Getz только из-за улучшенных характеристик роскоши и безопасности. Getz Prime также продвинулся вперед с точки зрения внешнего стиля и дизайна. Наиболее очевидной особенностью является более округлая структура, которая делает его футуристичным в дизайне. Еще одним благоприятным аспектом является лучший расход по городу и трассе 12,6 км на литр и 16,2 км на литр соответственно. Дизельный двигатель 1.5 GVS CRDi имеет рабочий объем 149 л.3 куб.см. Этот дизельный двигатель имеет максимальную мощность генерации 110 л.с. Интерьер Getz Prime остался таким же, как и у старой версии, однако есть небольшие улучшения. Помимо достаточного пространства для ног и головы, качество кондиционирования лучше сочетается с удобными сиденьями. Getz Prime также добавил опцию для антиблокировочной тормозной системы (ABS), которая отсутствовала в более ранней версии. Другие функции безопасности включают 3 задних ремня безопасности, ручную регулировку сидений водителя и пассажира, центральный замок и замки для безопасности детей. Учитывая роскошь и комфорт в салоне, по-прежнему не хватает таких функций, как развлекательная система, задний центральный подлокотник, задние вентиляционные отверстия кондиционера и автоматический климат-контроль. Подводя итог, можно сказать, что по-прежнему требуется много улучшений, однако с точки зрения производительности Hyundai Getz Prime не разочаровывает.

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    У меня был этот хэтчбек премиум-класса

    11 лет назад | Deepak Bhatia

    У меня был хэтчбек премиум-класса Hyundai Getz с тех пор, как он был представлен на индийском автомобильном рынке. Автомобиль работает исключительно хорошо с 1,1-литровым 4-цилиндровым двигателем, который способен обеспечить оптимальную топливную экономичность 11 км на литр в городе и 15,8 км на литр на шоссе. Двигатель объемом 1086 куб.см развивает максимальную мощность 67 л.с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 102 Нм при 3200 об/мин. Hyundai Getz поставляется с различным внешним оборудованием, таким как фары с прозрачными линзами, элегантная передняя решетка и модные противотуманные фары. Что касается интерьера, то, будучи хэтчбеком, этот автомобиль имеет оптимальное пространство в сочетании с удобными и высококачественными сиденьями. Вместе с тем такие функции, как комбинация приборов с тахометром, задние сиденья, разделенные в пропорции 60/40, и оборудование для обеспечения безопасности повышают комфорт вождения. Существуют различные простые, но эффективные функции безопасности, включая центральный замок, замки для безопасности детей и стандартный замок сцепления. Самая полезная функция, которую я нахожу в Hyundai Getz, — это стандартная система кондиционирования воздуха, дистанционное открывание крышки топливного бака, складывающиеся задние сиденья и регулировка рулевого управления. Однако, если рассматривать современные функции, которые сегодня присутствуют в новых автомобилях, Hyundai Getz определенно не хватает далеко позади.

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Подержанных автомобилей с дизельным двигателем лучше избегать

    11 лет назад | Partha

    Подержанных автомобилей с дизельным двигателем всегда лучше избегать. Причина в том, что дизельный автомобиль требует гораздо более высоких затрат на техническое обслуживание, и после истечения срока действия бесплатного обслуживания он начинает доставлять вам много головной боли. Дизельный автомобиль более прост в обслуживании, а стоимость запчастей намного выше, чем у его бензинового аналога. Однако, если вы используете автомобиль более 60 км в день, новый дизельный автомобиль — ваш единственный вариант.

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Наличие

    12 лет назад | Gopinath

    Привет, Может ли кто-нибудь сказать мне, есть ли у нас Hyundai Getz Prime, все еще доступен на рынке или он уже снят с производства? Спасибо С наилучшими пожеланиями, Гопинатх

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • 4

    Гетц против Свифта

    12 лет назад | Jignesh

    Getz — это практичный семейный автомобиль для использования в городе с хорошим уровнем комфорта и стиля. Swift, если немного лучше по мощности, что также может быть полезно для дальних поездок за город (но немного тесно). Если у вас небольшая семья, выбирайте Swift, в противном случае Getz — более практичный и комфортный автомобиль для всей семьи

    Рейтинги пользователей

    Чтение ПодробнееСвернуть

  • Maruti Suzuki Swift

    4.2250 Отзывы

    ₹ 5.91 лакх Далее

  • Hyundai Creta

    4.29 Отзывы

    ₹ 10.44 лакха Далее

  • Tata Nexon

    3.97 Отзывы

    ₹ 7.59 лакхов Далее

  • Maruti Suzuki Brezza

    52 отзыва

    ₹ 7,99 лакха Далее

  • Hyundai i20

    4.1158 Отзывы

    ₹ 7.07 лакхов Далее

  • Mahindra Scorpio-N

    3.32 Отзывы

    ₹ 11.99 лакхов Далее

  • Tata Punch

    4.28 Отзывы

    ₹ 5.93 лакха Далее

  • Toyota Fortuner

    4.226 Отзывы

    ₹ 32.39 лакхов Далее

  • Махиндра XUV700

    4. 73 Отзывы

    ₹ 13.45 лакх Далее

  • Maruti Suzuki Baleno

    4.66 Отзывы

    ₹ 6.42 лакха Далее

  • Renault Kiger

    4.67 Отзывы

    ₹ 5.99 лакхов Далее

  • Maruti Suzuki Wagon R

    55 отзывов

    ₹ 5,47 лакха Далее

  • Марути Сузуки Альто 800

    4.2145 Отзывы

    ₹ 3.39 лакха Далее

  • Maruti Suzuki Alto K10

    41 отзыв

    ₹ 3,99 лакха Далее

  • Datsun redi-GO

    4.31 Отзывы

    ₹ 3.98 лакха Далее

  • Renault Kwid

    53 отзыва

    ₹ 4,64 лакха Далее

  • Maruti Suzuki S-Presso

    32 Отзывы

    ₹ 4,25 лакха Далее

  • Maruti Suzuki Wagon R

    55 отзывов

    ₹ 5,47 лакха Далее

  • Datsun GO

    3.44 Отзывы

    ₹ 4.03 лакха Далее

  • Maruti Suzuki Celerio

    51 отзыв

    ₹ 5,23 лакха Далее

  Хендай Getz [2004-2007] Цена на дороге в городах

  Выберите свой город, например. Мумбаи

  Предстоящие Hyundai Автомобили

  Hyundai Creta Facelift

  ₹ 11.00 — 18.00 Lakh

  Expected launch — Sep, 2022

  Hyundai New Verna

  ₹ 10.00 — 16.00 Lakh

  Expected launch — Dec, 2022

  Hyundai Ioniq 5

  ₹ 45.00 — 55.00 Lakh

  Ожидаемый запуск — март 2023 г.

  Hyundai New Kona

  ₹ 23.00 — 25.00 Lakh

  Ожидаемый запуск — апрель 2023 г.

  Все предстоящие автомобили Hyundai

  Hyundai Getz 2022 Обзоры, новости, характеристики и цены

  2008 Hyundai Getz 1.6 Sxi Обзор

  A Getz SXI. Кто знал, что они сделали «спортивную» модель. Не завидуй сейчас.

  Недавно переданный моей сестре в качестве малолитражки, маленький Getz был отличной идеей в то время, но на деле не получилось. Он был куплен около 12 месяцев назад с пробегом 180 000 км, чтобы обеспечить дешевый транспорт для моих 100-километровых ежедневных поездок на работу, в то время как другой принадлежащий мне автомобиль (HSV Avalanche XUV) оставался дома в ожидании выходных. Был один хозяин, всегда обслуживался, ездил как новый (наверное).

  Современное, без излишеств, отличная экономия топлива (у меня в среднем было 6,2 л/100 км во время моего пребывания с ним, и я редко ездил на нем аккуратно), идеальная надежность и резвый маленький 1,6 с приличной 5-ступенчатой ​​​​коробкой. Кондиционер был эффективен, обогреватель отличный, головное устройство было легко заменено на современное устройство Bluetooth, а четыре заводских динамика работали нормально. Подводили средние фары, разочаровывающе медленные дворники и, возможно, худшие сиденья, которые я когда-либо испытывал, но об этом позже.

  Элементы управления, приборная панель и т. д. были стандартными и работали нормально, хотя датчик температуры, замененный на этой более поздней модели, просто предупредительной лампочкой, когда уже слишком поздно, я не поддерживаю, ни размещение кнопка дистанционного запирания сбоку на головке ключа зажигания, которая позволяет легко случайно активировать его, когда вы уходите. Подсветка одометра и управления отопителем нуждалась в паре сменных глобусов, которые было относительно легко заменить на новые за пару долларов.

  Будучи моделью SXI, она поставлялась с маленькими легкосплавными дисками (которые, если подумать, подозрительно напоминают миниатюрные версии коммодора VX SS), противотуманными фарами, кожаным рулевым колесом, красной обивкой сидений, серебристыми вспышками на приборной панели и дверях. и маленький спойлер на крыше со светодиодным стоп-сигналом. Ну и сетка для багажа. Потому что что такое спортивная модель без возможности удерживать багаж. В любом случае, по крайней мере, это сделало его немного более привлекательным, чем стандартные модели, которые массово ездят по дорогам здесь, в Перте.

  К сожалению, подвеска не претерпела изменений, и даже с шинами приличного качества она была явно недостаточно поворачиваемой. Безопасно — да, но весело — совсем нет. Рулевое управление и езда были идеальными для студента или бабушки, не желающих излишеств в транспорте от А до Б, но я предпочитаю что-то немного более привлекательное. Понимание того, что моя 2-тонная лавинная машина с двойной кабиной может проходить повороты быстрее и с большим размахом, было неприятным сюрпризом — я ожидал способностей картинга! Быстрый разговор о Ford Fiesta моего возраста у друга подтвердил, что этот тип управляемости был доступен, хотя у меня просто была не та машина. Однако справляться с трафиком не было проблемой, я даже выиграл rae у Nissan Micra. Маленькие вещи. Шоссе ехало ровно и тихо, хотя боковой ветер немного двигал его. Однако для кучи шумы дороги и ветра были хорошо подавлены.

  Даже маленький 1.6, будучи достаточно ворчливым и плавным (после того, как была заменена опора двигателя со стороны водителя — видимо, обычная поломка, но, черт возьми, на ней было несколько миль), не очень вдохновлял. Экономичный и гибкий, конечно, и он много раз с удовольствием попадал в хорошо продуманный вырез, просто не ожидайте, что вы получите удовольствие от его звучания.

  Тормоза, с другой стороны, были захватывающими – 4 дисковых колеса с ABS и приличное ощущение. Надежность тоже идеальная – ничего не сломалось, ничего не отвалилось, обычный сервис. 230k на часах в последний раз, когда я проверял, и все еще работает. Посылает сильный сигнал о регулярном обслуживании и уходе.

  Но самой худшей особенностью, по которой я ее и пропустил, были сиденья. Ужасно. Я сидел на более удобных ветвях деревьев. Я точно сэкономил деньги на топливе, но снова потратил их на массаж и попытки понять, почему я никогда не мог чувствовать себя комфортно за рулем (у меня стандартный австралиец 180 см). Я никогда не находил машину неудобной, так что это было окончательным разочарованием. Конечно, у него был наклон подушки, но без регулировки поясничной опоры и регулировки по вылету руля, сиденья были жесткими и неумолимыми, поэтому я проводил время за рулем, пытаясь найти идеальное положение. Так и не нашел. Это и надежда, что никто из моих знакомых не видел меня, поскольку все мои последние четыре машины были большими V8. Отсутствие подлокотника на центральной консоли также, я уверен, сыграло свою роль, так как старое плечо (мне сейчас 36) будет болеть через двадцать минут.

  В качестве странной замены я купил подержанный VZ Calais V6, и хотя экономичность стала хуже (в среднем 10 л/100 по городу), у меня больше не болит спина, а комфорт (ну и уличный авторитет) стоит каждого цента что касается меня. V6 и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач также являются хорошей альтернативой ежедневной гребле на передачах Getz, хотя я отвлекся.

  Если вам нужна простая машина для учебы, работы или просто передвижения, дешевая в эксплуатации и страховке, надежная и относительно хорошо оборудованная, то на них стоит обратить внимание. Просто сделайте приличную поездку, чтобы сначала убедиться, что вы сможете выжить на сиденьях.

  Отзыв владельца

  0

  Hyundai Getz | До появления Hyundai i20

  Эпоха 1990-х годов ознаменовалась рассветом автомобильной промышленности Индии. С появлением пришли автопроизводители со всего мира. Компания пришла в Индию, когда Maruti Suzuki уже более десяти лет была монополистом на рынке. Такие производители автомобилей, как Premier и Hindustan Motors, устарели. В то время Тата и Махиндра больше увлекались коммерческими автомобилями. Первым автомобилем Hyundai был Santro, представленный в 1998. Пришла буря. Hyundai в настоящее время является вторым по величине производителем автомобилей в Индии и первым по объему экспорта. Hyundai Getz — часть наследия компании. Давайте познакомимся с хэтчбеком.

  Пока вы на это!

  2004 – Hyundai Getz | Hyundai Getz

  В 2004 году компания Hyundai выпустила 5-дверный хэтчбек под названием Getz. В то время вам пришлось бы потратить около 4,5 лакха только на покупку одного. Он был поставлен против таких, как Maruti Suzuki WagonR и Alto. Среди люков Getz был самым мощным и многофункциональным. Взглянуть.

  Простое сравнение
  Технические характеристики	Хендай Гетц	Maruti Suzuki WagonR(2004)	Марути Сузуки Альто (2004)
  Двигатель	1,4-литровый бензиновый	1,0-литровый бензиновый	0,8-литровый бензиновый
  Мощность	81,86 л.с.	67,1 л.с.	46,3 л.с.
  Момент затяжки	115 Н·м	90 Н·м	62 Н·м
  Пробег (ARAI)	15.3кмпл	18.9кмпл	19.7кмпл
  Усилитель руля	Да	№	№
  АБС	Да	№	№
  Электростеклоподъемники (передние)	Да	№	№
  Кондиционер	Да	Да	Да

  С таким количеством функций, загруженных в его журнал, Hyundai Getz может быть удостоен награды за лучший хэтчбек 2004 года. Компания продала более 3000 единиц в месяц в год запуска. Но со временем популярность автомобиля стала угасать.

  Индийская аудитория была более склонна к топливной экономичности и затратам после обслуживания, которые были отрицательными сторонами Getz. Но только ли характеристики и двигатель сделали Getz лучшим хэтчбеком? Нет, есть еще одно перо на кепке.

  N-CAP!

  Краш-тесты безопасности, проводимые NCAP, считаются первостепенными при оценке безопасности автомобиля. Что ж, Getz прошел не один, а целых два таких краш-теста. Взгляните на отчет европейского краш-теста NCAP.

  Hyundai Getz: отчет Euro NCAP

  Как видно, автомобиль на тестах получил 4 звезды, в то время как многие автомобили в Индии до сих пор борются за этот результат.

  Даже в Австралазийском NCAP автомобиль получил такой же рейтинг.

  Оценка краш-теста: A-NCAP

  Хорошо видно, что Hyundai в то время также позаботился о том, чтобы они привозили более безопасные автомобили и для Индии. Хоть рейтинги и не для индийской спецификации Getz, от нее тоже стоит ожидать не меньшего.

  И все же мы видим очень меньше Getz, курсирующих по дорогам, в то время как соперники все еще свободно бродят. Эта статья — беглый взгляд на то, что мы, индийцы, потеряли из-за нашей жадности к доступности и пробегу. Аспект безопасности никогда не был важным фактором при покупке автомобиля в Индии.

  Именно по этой причине такие компании, как Maruti Suzuki, по-прежнему лидируют в рейтингах, а такие компании, как Hyundai, Tata Motors и Mahindra, которые пытаются сделать наши дороги более безопасными, с трудом продают свои автомобили.

  Hyundai i20 2011

  Получив весьма вялый отклик от рынка, в 2011 году Hyundai решила убрать Getz с картинки. Но на этом хэтчбеки премиум-класса от компании не закончились. Hyundai представила один из самых премиальных хэтчбеков i20, чтобы заполнить пустоту, оставленную Getz.

  Что ждет Hyundai в будущем?

  Недавно Hyundai выпустил Verna 2020 и Creta 2020. Компания, кажется, имеет сильное присутствие, которое не исчезнет раньше. Ситуация станет лучше только с выходом Hyundai i20 2020 года в ближайшее время. В конце концов, нам нужно выбирать наши аттракционы на основе безопасности и мощности. Другие аспекты, такие как пробег и другие, можно увидеть позже. Важно, чтобы такие автомобили не выходили из строя в нашей стране и не отбивали у ведущих их автопроизводителей охоту прекращать делать безопасные машины!

  Hyundai Getz Hatchback 2005 — 2009 отзывы, технические данные, цены

  описание цены пробег отзывы качество варианты фото

  Компактный, малый расход топлива, если бы дороги были в лучшем состоянии, практически идеальный автомобиль.
  прочитать все отзывы о Hyundai Getz

  Это поколение Hyundai Getz 3-дверной версии выпускалось с октября 2005 года по январь 2009 года. Мы можем предоставить информацию о 6 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.

  Этот Hyundai доступен с тремя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,1 до 1,6 литра и мощностью от 66 до 106 лошадиных сил и одним дизельным двигателем рабочим объемом 1,5 литра и мощностью 88 л. с.
  Автомобиль доступен как с механической (4 версии) , так и с автоматической (2 версии) коробкой передач.

  Все фото Hyundai Getz хэтчбек

  Сравнить Hyundai Getz с другими автомобилями

  Hyundai Getz хэтчбек средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 5,5 до 7 литров на 100 км, а для дизеля — примерно 4,5 л на 100 км . Самая экономичная версия Hyundai Getz с бензиновым двигателем — это Hyundai Getz 1.1i, потребляющий 5,5 литров на 100 км.

  Hyundai Getz хэтчбек Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют от 130 до 167 грамм на километр, а для дизельного двигателя — примерно 118 грамм на километр . Из Hyundai Getz с бензиновыми двигателями самые низкие выбросы CO2 имеет Hyundai Getz 1.1i, который производит в среднем 130 граммов CO2 на километр.

  Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 9,6 секунды имеет версию Hyundai Getz 1. 6i, наоборот самый медлительный Hyundai Getz 1.1i достигает этой скорости всего за 15,6 секунды.

  Длина Hyundai Getz 382 см, это небольшой автомобиль. Полная масса Hyundai Getz составляет от 1400 до 1510 кг (в зависимости от модификации), этот автомобиль примерно на 14 процентов тяжелее среднего для данного возраста и класса автомобилей.

  Этот Hyundai относительно дешев — его можно купить (в Латвии) примерно за 1400 €. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Hyundai Getz составляет 160 € в год. Пользователи рассчитали стоимость владения Hyundai Getz для этого поколения, получили среднюю стоимость 1600 € в год и стоимость 0,14 € за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 55%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 28% от общей суммы. У нас есть отличный калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Hyundai Getz для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Hyundai Getz.

  В отзывах пользователей Hyundai Getz получил среднюю оценку 7.4 (из 10), что ниже среднего балла для автомобилей аналогичного возраста (8.0). Оценки довольно противоречивые, как положительные, так и не очень, подробнее читайте в отзывах ниже. 86% рецензентов порекомендовали бы этот автомобиль своему другу.

  Hyundai Getz модификации

  Модификация	Двигатель — только бензиновый только дизельный	Мощность	Расход топлива.	Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая
  Хендай Гетц 1.1i Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1.1 Бензин	66 л.с.	5,5 л/100 км	Ручная (5 передач)
  Хендай Гетц 1. 4i Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1,4 бензин	97 л.с.	6,3 л/100 км	Ручная (5 передач)
  Хендай Гетц 1.4i Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1,4 бензин	97 л.с.	6,6 л/100 км	Автомат (4 передачи)
  Hyundai Getz 1.5 CRDi VGT Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1,5 Дизель	88 л.с.	4,5 л/100 км	Ручная (5 передач)
  Хендай Гетц 1.6i Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1,6 бензин	106 л.с.	6,1 л/100 км	Ручная (5 передач)
  Хендай Гетц 1.6i Октябрь 2005 г. — январь 2009 г.	1,6 бензин	106 л.с.	7 л/100 км	АКПП (4 передачи)

  Hyundai Getz цены

  Hyundai Getz 2005 — 2009 хэтчбек цена в Латвии от 800 € до 3000 € .
  По сравнению с аналогами цена Hyundai Getz очень низкая — Hyundai Getz примерно на 31 процент дешевле то средние хэтчбеки этого возраста (сравните цены хэтчбеков 2005 — 2009 года).

  6

  Год	Самый низкий	Средний	Самый высокий	Доступность
  Hyundai Getz 2008 цена
  1200 €	2000 €	3000 €
  Hyundai Getz 2007 цена	800 €	1200 €	1600 €
  Hyundai Getz 2006 цена	900 €	1200 €	1800 €
  Hyundai Getz 2005 цена	800 €	1200 €	1500 €

  Общая стоимость владения Hyundai Getz

  Сколько на самом деле стоит владение Hyundai Getz? Пользователи подсчитали Hyundai Getz стоимость владения для этого поколения, получили среднюю стоимость 1600 € в год и 0,14 € стоимость за один километр.
  Чтобы рассчитать общие эксплуатационные расходы Hyundai Getz, включая расходы на покупку, страхование, техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, выберите год выпуска
  Hyundai Getz 2005 Hyundai Getz 2006 Hyundai Getz 2007 Hyundai Getz 2008 Hyundai Getz 2009

  Hyundai Getz пробег

  Для приблизительного расчета пробега Hyundai Getz выберите 9 год выпуска.1016 2005 2006 2007 2008 2009

  Добавить отзыв о Хендай Гетц

  Качество Hyundai Getz

  Год выпуска с 2005 по 2009

  Согласно ежегодным отчетам немецкой службы техосмотра (TÜV) Качество Hyundai Getz выше среднего .
  В ходе регулярных осмотров неисправности обнаруживаются примерно у 15,1 проц Hyundai Getz .

  Узнайте больше о надежности подержанных автомобилей: Самые надежные подержанные автомобили старше 15 лет,
  самых надежных хэтчбеков старше 15 лет

  Год проверки	Возраст автомобиля	Обнаружено отказов % / в среднем по автомобилям того же возраста	Место в рейтинге
  Хендай Гетц 2009
  2020	11 лет	32,4% / 29,51%	67. из 99
  2018	9 лет	22,1% / 21,77%	62. из 107
  2016	7 лет	17,8% / 19,10%	48. из 116
  Хендай Гетц 2008
  2020	12 лет	32,4% / 29,51%	67. из 99
  2019	11 лет	26,2% / 28,39%	32. из 96
  2018	10 лет	22,1% / 21,77%	62. из 107
  Хендай Гетц 2007
  2019	12 лет	26,2% / 28,39%	32. из 96
  2018	11 лет	25,5% / 26,89%	32. из 93
  2017	10 лет	18,6% / 20,90%	40. из 106
  Хендай Гетц 2006
  2018	12 лет	25,5% / 26,89%	32. из 93
  2017	11 лет	25,3% / 27,10%	28. из 86
  2016	10 лет	21,5% / 24,90%	31. из 102
  Хендай Гетц 2005
  2017	12 лет	25,3% / 27,10%	28. из 86
  2016	11 лет	29,0% / 31,40%	33. из 89
  2015	10 лет	23,6% / 26,80%	30. из 95

  Характеристики хэтчбека Hyundai Getz (опции)

  Процент Hyundai Getz с соответствующей функцией (опция)

  Кондиционирование
  75% Регулируемое рулевое колесо
  61% Краска металлик
  57% Подогрев сидений
  51%

  Hyundai Getz хэтчбек фото изображения

  Чаще всего сравнивают с

  Форд Фиеста 2005 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Ford Fiesta 2005

  Киа РИО 2005 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Kia RIO 2005

  Хонда Джаз 2004 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Honda Jazz 2004

  Тойота Ярис 2005 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Toyota Yaris 2005

  Сузуки Свифт 2005 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Suzuki Swift 2005 г.

  Шкода Фабия 2000 Сравнить Hyundai Getz 2005 и Skoda Fabia 2000

  Сравнить Hyundai Getz 2005 с другим автомобилем

  Hyundai Getz отзывы

  Всего 7 отзывов владельцев Hyundai Getz

  Hyundai Getz 2006 Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач

  Год покупки:	2006 (возраст автомобиля 0 лет)	Владелец:	75 000 километров (10 лет)
  Средний расход топлива:	7,4 литра на 100 км (60% вождения в городе)

  Общий рейтинг автомобиля:

  8 /10

  Порекомендовал бы этот автомобиль другу

  Отзыв — положительные и отрицательные стороны

  Хороший прирост скорости, хорошая посадка и высадка (высота выше 1,8м), небольшой размер — удобно парковаться, опуская задние сиденья можно очень много места для груза. Машина для фин.

  мужчина, 52 года

  Hyundai Getz 2007 Дизель 1,5 л, Механическая коробка передач

  Год покупки:	2007 (возраст автомобиля 0 лет)	Владелец:	134 000 километров (11 лет)
  Средний расход топлива:	5,0 л на 100 км (50 % городской езды)
  Общая стоимость ремонта:	150 € (~ 13 € в год)

  Общий рейтинг автомобиля:

  9 /10

  Порекомендовал бы этот автомобиль другу

  Отзыв — положительные и отрицательные стороны

  Воспитывать и то есть идеал — и рост, и комфорт достаточно хороши. Как вы относитесь к своей машине, так и она относится к вам. ..

  мужчина, 65 лет

  Hyundai Getz 2005 Бензин 1,3 литра, Механическая коробка передач

  Год покупки:	2005 (возраст автомобиля 0 лет)	В собственности:	325 000 километров (11 лет)
  Средний расход топлива:	6,0 литров на 100 км (60 % городской езды)
  Общая стоимость ремонта:	1000 € (~ 90 € в год)

  Общий рейтинг автомобиля:

  8 /10

  Порекомендовал бы этот автомобиль другу

  Отзыв — положительные и отрицательные стороны0003

  Очень просторная машина. Дешевое обслуживание. По дороге идут стабильно. Есть попытка разогнаться до 170 км/ч 🙂

  Ходовая часть — уязвимость.

  женщина, 29 лет

  Hyundai Getz 2005 Бензин 1,3 литра, Механическая коробка передач

  Год покупки:	2005 (возраст автомобиля 0 лет)	Владелец:	327 000 километров (11 лет)
  Средний расход топлива:	6,0 литров на 100 км (60 % городской езды)
  Общая стоимость ремонта:	1000 € (~ 90 € в год)

  Общий рейтинг автомобиля:

  8 /10

  Порекомендовал бы этот автомобиль другу

  Отзыв 0003 — положительные и отрицательные стороны

  Более 327000 км практически без проблем, т.к. автомобиль был куплен у дилера.

  По времени начала ржаветь.