Opel Meriva — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Мерива
Обновленная версия компактвэна Opel Meriva дебютировала на Брюссельском автосалоне в январе 2014 года.
Дизайн Opel Meriva
Opel Meriva получила дизайн в стиле «скульптурного артистизма», с такими ключевыми элементами как крупная хромированная решетка радиатора, фары в форме орлиного глаза, дополненные светодиодные дневные ходовые огни, окантовка противотуманных фар и подчеркивающие поясную линию кузова боковые молдинги.
Как и у дорестайлинговой версии Opel Meriva, задние двери автомобиля открываются против движения, облегчая пассажирам посадку и высадку из машины. Раньше подобные технические решения были запрещены в Германии законодательно, и компании пришлось приложить немалые усилия, чтобы пролоббировать пересмотра этих норм.
Можно также заметить, что оконная линия у задних дверей Opel Meriva находится ниже, чем у передних. Это сделано для того, чтобы улучшить обзорность для сидящих на задних сиденьях детей.
Облик Opel Meriva дополнен новыми легкосплавными колесными дисками диаметром 17, а в топовых версиях – 18 дюймов. В компании полагают, что их большой размер добавляет автомобилю солидности.
Двигатель и трансмиссия Opel Meriva
Новая линейка силовых агрегатов Opel Meriva, состоящая из бензиновых и дизельных двигателей, включая позаимствованный у Zafira Tourer 1,6 CDTI, приведена в соответствии с нормами Евро-6. Мощность последнего для Opel Meriva составляет 136 л.с, а расход топлива – 4,4л/100 км. Благодаря снижению трения в диапазонах 1500-2000 об/мин, он на 10% эффективнее прежнего 1,7-литрового. В ближайшее время также будет разработана его 110-сильная версия, которая позволит снизить расход топлива до 3,8 л/100 км.
Благодаря программе Opel по модернизации пяти- и шестиступенчатых коробок передач, на которую было потрачено 50 млн. евро, Opel Meriva получила и новые трансмиссии, которые отличаются четкостью в работе и плавностью переключения передач, а также способны работать с любыми типами двигателей.
Вложения в доработку модели не прошли даром, Opel Meriva показала хорошие результаты как в рейтинге удовлетворенности клиентов, 80,6% из которых (согласно исследованию проведенному J.D. Power and Associates) остались довольны машиной, так и в отчете TÜV за 2013 год, свидетельствующий о том, что Meriva показала самый низкий уровень поломок среди 8 млн. машин различных типов и брендов.
Салон Opel Meriva
Салон Opel Meriva отличается продуманностью и универсальностью, благодаря трехуровневой системе размещения вещей в латках и прочих отделениях с удобным доступом.
При старте на подъеме удобно использовать электрический стояночный тормоз, который предотвращает скатывание Opel Meriva назад и автоматически отключается при начале движения. Помощь водителю Opel Meriva оказывают также передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, изображение с которой выводится на семидюймовый дисплей развлекательной системы, к которой можно подсоединять различные USB-устройства и смартфон, а также следить по монитору за детьми, находящимися на задних сиденьях. Эта функция особенно полезна, когда малышей не видно в зеркале заднего вида.
Безопасность Opel Meriva
Минимальный пакет безопасности Opel Meriva включает в себя шесть подушек, шторки безопасности, ремни безопасности передних сидений с двойным преднатяжением, а также безопасный педальный узел, у которого педали сцепления и тормоза при ударе смещаются в сторону, чтобы не травмировать ноги водителя.
плюсы и минусы Opel Meriva
OPEL MERIVA — перший в світі представник класу субкомпактвен або міні-MPV. Cаме так європейці класифікували засновника цього типу кузова.
Чому саме Opel Meriva A?
Невеликі витрати на утримання.
Шини, витрата пального, ціна ТО тощо.
Практичний салон
Багате оснащення
Стійка до корозії
Зручна, міська машина
Добра видимість довкола висока посадка
Величезний вибір силових агрегатів — понад 10шт.
Недоліки:
Відсутність клясичної АКПП
Утилітарна, за думку міщан, зовнішність.
Яка вона красіва, гарна й практична теж писати немає сенсу, позаяк з власного досвіду знаю що любителям ланос-форм її зовнішність «не заходить» — відтак наскільки вона неймовірна всередині вони ніколи не дізнаються. Разом з тим машина не дуже цікава поліції на дорозі, не приваблює вона і кримінал, — а це не може не тішити власників-інтровертів.
Meriva А продавалася в Україні офіційно, але переважно в обмежених порожніх комплектаціях, часто навіть без магнітоли, тому прикметник «офіційна» в оголошенні не завжди означає щось хороше.
Технічно машина побудована на базі Opel Corsa C, і була намаганням осучаснити її застарілу платформу зовнішністю в ногу з тогочасним флагманом Vectra C. Дебют нової генерації Corsa D у 2006 році не завадив Meriva А лишитися без змін на конвеєрі аж до 2010-го року.
У Meriva A, як і у більшості тогочасних моделей, було три стандартні комплектації: Essentia, Enjoy та Cosmo.
Прямий конкурент при виборі, це як не дивно не Corsa, а пасажирський варіант Opel Combo C — Tour.Усі три моделі разом становлять досить велику кількість, і модельна лінійка двигунів пересікається з Astra/Zafira/Agila/Vectra. Стандартизація пішла на користь, багато витратних матеріалів та запчастин уніфіковані — відтак ціна на них доступна. В Україні, людина з певними знаннями , маючи навіть середні статки — зможе утримувати Meriva в належному стані.
Corsa C Combo C Meriva A, традиційно були випущені в Іспанії, заводом Opel Zaragoza. тепер теж належить PSA Group
Щодо комплектності — увага на наявність:
Задня поличка багажнику. Її просто часто крадуть/забувають в гаражі а потім продають окремо. Додатковий підлокітник задніх сидінь так званий travel assistance, опція, але іноді продавці не хочуть віддавати, продають окремо.З дрібних болячок що трапляються — може іноді не спрацьовувати електрозамок багажнику переламується проводка в місці перегину. Елекропідсилювач керма іноді потребує мащення.
Захований до дідька пильовий фільтр салону — щоби його замінити треба знімати пластик під склом і важелі щіток склоочисника в зборі.
Треба зазначити що Meriva A з лютого місяця 2006року випускалася з фейсліфтом. Грати радіатору, фари бампер та двигуни з 2006 року інші. Кольорова гама машин після рестайлу стала більш стриманою. Різницю зовні можна побачити на фото. Відмінності задньої частини це червоні а не димчасті стопи і механічний замок дверей багажнику. В дорестайлі, зрідка, але зустрічаються машини з шкіряним салоном як чорного та і рудого кольору.По стану кузова -традиційно, увага на низ дверей, низ порогів з-за відсутності бризковиків камінням оббивається фарба і захисний герметикможе бути корозія і на задній кришці знизу.
Підрамник може похизуватися наскрізною корозією, і на фоні кузова без корозії. Щодо трансмісій механічних, то як знає кожен власник OPEL, вони надійніші за всю автомобільну промисловість всесвіту, і тому нічого поганого, окрім деяких проблем з включенням передач, які лікуються заміною пластикових втулок куліси — немає. Може скрипіти педаль зчеплення, міняється головний циліндр в зборі — він пластиковий. Знос зчеплення теж ніхто не відміняв, але це витратні матеріали. Імітація АКПП у вигляді EasyTronic на сьогодні він вже не є чимось темним і незрозумілим, букву [F] на дисплеї більше ніхто не боїться. Гальма машина має усі дискові. Meriva A мала два варіанти розболтовки колісних дисків: 4х100 та 5×110.
4X100 усі машини з бензиновими моторами крім OPC. OPС та дизелі з 1,7 мали 5×110. З дизелем 1,3 могло бути як 4 так і 5 болтів.
Отзывы владельцев об автомобилях Opel Meriva (Опель Мерива) на Авто.ру
Общая оценка
48 моделей, 92 отзыва
Первые проблемы с колобком
Opel Meriva 1.6 MT (105 л.с.)
Уже писал отзыв о своей Merive (не большой но достаточный). Теперь на одометре 26 тыс.км. и чуть больше года эксплуатации. Прошло ТО-1 у единственного дилера в Рязани (Регион 62) на 15 тыс.км. Зап
Мои впечатления: Мерива 1,6 МТА
Opel Meriva
Доброго времени суток! Решил поделится своими впечатлениями об владении Меривой. Приобретал автомобиль новым у дилера. 1,6, 105 л.с., изитроник, комплектация энжой, рестайлинговый. До Меривы ездил на
Opel Meriva B, 1.4T, 120 л\с, АКПП
Opel Meriva 1.4 MT (140 л.с.)
У нас в стране исторически сложилась особая «любовь» к седанам и большим джипам и, соответственно, обделённые вниманием остальные классы авто, особенно семейные минивэны типа описываемого в этом отзыв
Моя красавица
Opel Meriva 1.4 AT (120 л.с.)
Продаю мою красотку! Яркая, дерзкая, неповторимая, верная и надежная. С хорошей кармой и аурой — только добрые и счастливые мгновения переживали вместе! Слушали много джаза и Акунина, возили только пр
Очень доволен машиной
Opel Meriva 1.4 MT (140 л.с.)
До покупки новой Меривы владел Меривой А, машине было 10 лет, решил поменять на новую. Исходил из того, что мне нужна семейная вместительная машина, чтобы сзади было достаточно места и при этом не
8000 км на Мериве
Opel Meriva 1.6 AMT (100 л.с.)
Решил тоже написать отзыв. Опель Мерива, 1,6, Енжой, робот. Пробег 8 тыс км. В целом машиной доволен, хотя не покидает ощущение, что можно было сделать лучше за те же деньги. Машину покупал для езд
Не большой, но достаточный
Opel Meriva 1.6 MT (100 л.с.)
Всем привет. Автомобиль Opel Meriva 1.6 Twinport был приобретён в середине июля, в «Автомире» на «Ярославке» в Москве. В Рязани выбирать было не из чего один дилер, один авто в наличии, в Космо но в с
Добротный семейный автомобиль
Opel Meriva 1.4 MT (140 л.с.)
Надеюсь, этот отзыв даст нужные сведения для людей, рассматривающих эту машину как вариант для покупки. Я лично, как человек практичный и терпеливый, выбирал авто под свои определенные установки и зад
передвижная спальня
Opel Meriva 1.6 MT (105 л.с.)
много писать не буду ,машина в общем идеальная ,за исключением ее низкой посадки ,у нее конечно больше чем на форде фокусе даже ,и низкость эта и не устраивает ,буду брать внедорожник . теперь о п
мерива а 1,6
Opel Meriva 1.6 AMT (105 л.с.)
за много лет эксплуатации минус был выявлен один — это внешность. дизайн спорный, но со временем привык. в остальном плюсы начнем с ходовой. подвеска в меру жесткая, дискомфорта не вызывает. за 12 л
Всё о Opel Meriva
Рейтинг модели — 4.4 / 5
Показать все — 19
Комплектации Опель Мерива (Opel Meriva), цены на модельный ряд | Автоцентр Сити
Позвоните по т. +7 (495) 937-21-41, и мы подберем Вам автомобиль лучше, чем машина на этой странице! Или воспользуйтесь предложениями нашего автосалона на покупку автомобилей актуального модельного ряда.
| Meriva Wagon |
Meriva Wagon
MT — механическая коробка передач AT — автоматическая коробка
передач
|
Комплектация JOY |
Комплектация ACTIVE Дополнительно к оборудованию JOY: |
Комплектация DESIGN EDITION Дополнительно к оборудованию оборудованию Active: |
|
|
|
|
Комплектация COSMO Дополнительно к оборудованию Active: |
|
Отзывы, технические характеристики и история Opel Meriva
Добавить свой отзыв об автомобиле
Технические характеристики, описание и история Opel Meriva
Первоначальный вариант Opel Meriva был представлен в 2002 году на Женевском автосалоне в виде «Concept M». Впоследствии, приобретя окончательные черты, был показан на Парижском Мотор-Шоу. В модельном ряду компании Opel компактный однообъемный Meriva появился в 2003 году. По утверждению специалистов Opel новинка Meriva может по праву называться «младшим братом» Zafira. Только вот рассчитан этот минивэн не на семь, а на пять человек. Но, не смотря на близкие родственные отношения с Zafira, Meriva имеет гораздо больше общих черт с Opel Corsa. Например, эти два автомобиля построены на одной платформе и обладают одинаковыми задними фарами.
Колесная база Meriva равна 2630 мм, общая длинна — 4042 мм, ширина составляет 1694 мм.
В GM разработали два дизайна этого автомобиля: для Европы и для Америки. Первый был создан в Opel/Vauxhall International Technical Development Center в Германии, а второй в Сан-Паулу, Бразилия, в проектном центре GM. Отличаются две модификации объемом двигателя и внутренней отделкой. Европейский вариант производиться на заводе GM в Сарагосе, Испания, а американский, Chevrolet-версия, на заводеСан-Хосе дос Капос в Бразилии.
В Opel Meriva также нашла воплощение концепция «FlexSpace», предоставляющая широкие возможности трансформации салона. Благодаря чему, в считанные секунды Meriva может быть четырех-, трех- или двухместным автомобилем. Среднее заднее сиденье убирается в считанные минуты, для создания комфорта и получения большего объема багажника и салона. Задние сиденья имеют множество конфигураций и регулировок. В частности крайние задние сиденья имеют регулировку продольного положения, диапазон которой составляет 200 мм, что позволяет значительно увеличить объем багажного отделения, а также подстроить их конфигурацию под пассажиров любого роста и телосложения. Как опцию можно заказать складывающееся сиденье переднего пассажира. Высокое положение сидений обеспечивает хороший обзор дороги и удобную посадку и высадку. Если понадобится дополнительное место для багажа, два боковых сидения можно отодвинуть вперед, сложить либо опустить до самого пола. Если используются все 5 сидений, объем загрузки Meriva в зависимости от положения задних сидений варьируется от 350 до 560 литров. Если понадобится больше места, можно быстро преобразовать в грузовой автомобиль с объемом загрузки 1410 л и длиной грузового отделения 1,7 м. При сложенном сидении переднего пассажира, Meriva располагает длиной для груза 2,4 м и объемом 2000 л.
На выбор предлагаются три варианта комплектации: «Essentia», «Enjoy» или «Cosmo». Покупатели могут выбирать из вариантов комфорта, функциональности или внешности. Широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров позволит клиенту приспособить Meriva к своим потребностям и желаниям.
Комфортабельность — еще одно несомненное достоинство этого автомобиля. Карманы и откидные столики в спинках передних сидений, гнезда для наушников и дублирующий блок управления CD-ресивером между передними креслами, ещё одно доказательство того, что специалисты Opel старались воссоздать максимально уютную атмосферу в салоне. Стоит отметить отличную эргономику места водителя: кресло с множеством настроек, удобный руль, удобно читаемая панель приборов и удобное расположение кнопок. Отменная плавность хода, высококлассная шумо- и виброизоляция.
Гамма двигателей состоит из трёх бензиновых агрегатов: 1,6 /87 л.с., 1,6 ECOTEC/100 л.с., и мощный 1,8 ECOTEC/125 л.с. Также доступны два экономичных турбодизеля ECOTEC: 1.7 DTI/75 л. с и новый 1.7 CDTI/ 100 л. с. с прямым впрыском.
В список опций входят аудиосистема «Twin Audio». Она состоит из модуля с кнопками для выбора программ и регулировки звука, а также двумя розетками для наушников. Пассажиры, сидящие сзади, могут слушать компакт диск в то время, как пассажиры спереди слушают радио и наоборот. В дополнение к системе Twin Audio покупатель может выбрать многофункциональную консоль «Travel Assistant». Она представляет собой удобный и практичный подлокотник. В состав, которого входят: откидывающиеся и занимающие удобное положение подстаканники, дополнительный отсек для хранения мелких предметов и большое, изолированное от внешних температур отделение. Подлокотник легко снимается и может быть использован вне автомобиля, например во время отдыха на природе. Плюс DVD с семидюймовым цветным монитором, климат-контроль, навигационная система, ксеноновые фары и система помощи при парковке «Park Pilot». По желанию клиента автомобиль может комплектоваться двумя электронными люками.
Пятидверный минивэн в стандарте комплектуется подвеской DSA, ABS, дисковыми тормозами во всех четырех колесах с вентилируемыми дисками в передних колесах, электронным распределением силы торможения и помощником торможения. Для Meriva с бензиновым двигателем 1.8 ECOTEC и турбодизельным 1.7 CDTI ECOTEC в стандартную комплектацию входит система контроля сцепления с дорожным покрытием Traction Control. Opel Meriva также отличается высоким уровнем пассивной безопасности. Пакет безопасности включает передние и боковые подушки безопасности, пять регулируемых подголовников, двойные ремни безопасности, натяжное устройство ремней безопасности впереди с ограничителями силы, а также крепление для детского сидения сзади.
Opel Meriva отлично подходит для городской езды. Стильный кузов, короткие задний и передний свесы позволяют безопасно маневрировать, вписываясь в сложный рельеф перегруженных улиц.
Второе поколение Opel Meriva — настоящий прорыв в автомобильной индустрии. Дебют состоялся на международном автосалоне в Женеве в 2010 году. Модель получила яркое, запоминающееся оформление как внутри, так и снаружи. Немецкая точность и скульптурные линии кузова отразили характер автомобиля: фирменный «клинок» по бокам кузова, волнообразная линия нижней части боковых окон и, конечно, распашные двери FlexDoors — изюминка этой модели.
Двери открываются против направления движения, что позволяет получить быстрый доступ к сидениям, находящимся сзади. У стандартных дверей угол при открытии составляет от 68 до 70 градусов, а концепция FlexDoors позволяет открывать двери с углом около 84 градусов, что образует довольно широкий проем. Под таким же углом открываются и передние двери. FlexDoors заботится о безопасности детей. Взрослый легко получает доступ к задним сидениям, помогая ребенку пристегнуть ремень, выйти из машины или усадить малыша в салон. При одновременном открытии всех дверей организуется зона повышенной безопасности, т.е. детей и родителей не разделяют двери, поэтому риск выскакивания детей на дорогу снижен. Наряду с функциональностью FlexDoors придает автомобилю стильный внешний вид.
Внутри машина кажется намного просторнее, чем снаружи. Это ощущение достигается за счет применения оригинальных, но в то же время простых и удобных механизмов трансформации салона, реализованных при помощи адаптивной системы FlexSpace. Теперь для того чтобы настроить спинки сидений Opel Meriva, создать комфортные условия для двух, трех или пяти пассажиров, не нужно прикладывать большие усилия или тратить много времени. Задние сидения могут сдвигаться по отдельности как в переднем, так и в обратном направлении. Кроме того, среднее сидение можно сложить до уровня, приближенного к полу, тем самым автоматически соединяя крайние сидения друг с другом. Если при этом сдвинуть их еще и назад, то получится 4-местная конфигурация, где плечи и ноги разместятся более просторно. При необходимости перевозки груза больших размеров, можно просто сложить без съема все три задних сидения, практически сравняв уровень с полом.
В отделке салона применяются высококачественные, приятные на ощупь материалы. Широкие сидения спортивного типа с ортопедическими свойствами, которое имеет регулировку по шести направлениям, а также четырех точечный упор для поясницы, обеспечивают отличную боковую поддержку. Одобрено данное сидение немецкой ассоциацией медиков под названием Aktion Gesunder Rucken e.V. или сокращенно AGR, сформировавшей ортопедические стандарты для сидений автомобилей.
Meriva имеет электропакет, в который входит электропривод зеркал и стекол. Также в автомобиле предусмотрены регулировки рулевой колонки по высоте и сидений. Эти опции имеются даже в базе. Кроме того, практически все комплектации подразумевают наличие ЦЗ, открывающего замки без ключа, адаптируемые фары, крепеж для велосипедной техники и массу других полезных новшеств, ранее недоступных в стандартных модификациях.
Opel Meriva 2011 модельного года комплектуется линейкой эффективных бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 75 до 140 лошадиных сил в сочетании с 5 или 6-ступенчатой механической, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатели соответствуют строгим европейским экологическим нормам, в частности, стандарту Euro 5. Кроме того, в Россию поставляется максимально экономичная модификация «ecoFLEX» и авто на удлиненной базе.
Среди технических новшеств неподдельный интерес вызывает механизм ручного тормоза, который приводится в действие простым нажатием кнопки. Благодаря этому Opel Meriva стал не только безопаснее, но и удобнее, ведь освободившеесяиз-подтрадиционного рычага «ручника» место было использовано для установки системы FlexSpace. Автомобиль с таким тормозом никогда не скатится назад при взбирании на подъем, а при начале движения он в автоматическом режиме отпускается.
Особое внимание немецкими инженерами уделено системам активной и пассивной безопасности. Наряду с усовершенствованными тормозами и другими активными системами, Opel Meriva комплектуется несколькими подушками безопасности, системой напоминаний в случае отстегнутого ремня.
В 2013 году Opel Meriva подвергли рестайлингу. Внешность компактвэна мало изменилась. Можно сказать, что немецкий производитель просто подогнал ее под свою современную дизайнерскую линию Adam’а и Insignia. Отличить обновленную Meriva от предшественницы можно по новой фальшрадиаторной решетке, иному возухозаборнику, хромированным накладкам, обрамляющим противотуманные фонари, измененной форме передних фар и задних фонарей. В дневных ходовых огнях и задних фонарях стали использовать светодиоды, благодаря которым Meriva стала выглядеть стильно и современно. Также изменился дизайн переднего бампера и колесных дисков. Словом, экстерьер обновленной Meriva стала больше соответствовать единому стилю марки.
Под капотом все те же бензиновые моторы, что были у предшественницы (1.4 л/100 л.с.; 1.4 Turbo в двух мощностных вариантах – 120 и 140 л.с.) плюс новый опелевский дизель 1.6 CDTI мощностью 136 л.с. (максимальный крутящий момент – 320 Нм). Данный двигатель разгоняет полуторатонный компактвэн до «сотни» за 9,9 секунды, городской расход топлива заявлен производителем на уровне 4,8 л/100 км. Этот дизельный агрегат заменил прежний рабочим объемом 1,7 л (130 л.с.). Примечательно, что этот двигатель не будет ставиться на Meriva для российского рынка. Продолжает линейку двигатель, работающий на сжиженном природном газе: 1.4 Turbo LPG, развивающий 120 л.с. Все двигатели усовершенствованы и соответствуют экологическим требованиям Euro-6.
Opel также модернизировал коробку передач.Трансмиссии для обновленной Meriva – предмет особой гордости опелевцев. В частности, и тем, что в модернизацию коробок передач вложили не меньше 50 млн евро. Результатом стало снижение потерь на трение, а также более быстрое и плавное переключение. В случае с механическими коробками снизились еще и усилия при перемещениях рычага, а также точность включения передач. Предлагаются 5-ступенчатая механическая коробка передач и 6-ступенчатый «автомат».
В салоне прописалась знакомая по Adam мультимедийная система IntelliLink с 7-дюймовым цветным дисплеем, камерой заднего вида, Bluetooth и возможностью подключения внешних устройств через USB-порт. В стандартную комплектацию IntelliLink входит CD-плеер, в качестве опции предлагаются цифровое радио, а также две версии навигационной системы – Navi650 и Navi950 – с функцией распознавания голосовых команд.
Список комплектаций Opel Meriva расширен, а некоторые из них были обновлены. К трем существующим комплектациям JOY, ACTIVE и DESIGN добавлена COSMO. Появились и новые цвета для окраски кузова – Emerald Green (темно-зеленый), Limelight Green (светло-зеленый) и Limelight Green & Carbon Flash (светло-зеленый и черный).
Автомобиль можно дооборудовать несколькими пакетами опций. Так пакет JOY включает автомагнитолу IntelliLink CD600, передние противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. Пакет ACTIVE — это электронный двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, дневные ходовые огни со светодиодами, автомагнитола IntelliLink CD600, подлокотники и складные столики в спинках передних сидений. Пакет PREMIUM включает навигационную систему IntelliLink NAVI 950 и адаптивный свет. Для комплектации ACTIVE отдельно доступен пакет «Обзор и освещение», в который входят датчик дождя, электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, автоматическое управление светом.
Главная фишка модели — открывающиеся против хода задние двери — осталась неизменной.
Meriva – стильный, современный, удобный и надежный автомобиль на все случаи жизни.
Обзор Opel Meriva II | Opel Meriva — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive
Первая версия автомобиля Opel Meriva дебютировала на Женевском автосалоне в 2002 году. Машина была представлена как концептуальное авто Concept M. После доработки модели она была показана уже в серийном варианте на Парижском Автосалоне. По своему функционалу Meriva очень напоминает Opel Zafira, только она рассчитана на пять, а не на семь человек. Однако гораздо больше общего у машины с моделью Opel Corsa их роднит единая платформа и задняя оптика. Конструкторы создали два варианта авто: для Американского и для Европейского рынка. В Opel Meriva была реализована концепция FlexSpace, предоставляющая массу возможностей трансформации салона. Эта технология позволяет за несколько минут превратить машину в двухместную модель. Опционально можно установить складывающееся кресло переднего пассажира, что еще больше увеличит вместительность авто. Максимальный объем багажного отсека 2000 литров. Opel Meriva предлагается в трех комплектациях: Enjoy, Essentia и Cosmo. Автомобиль предназначен, прежде всего, для перемещений в городе. Комфортной езде способствуют короткие передний и зданий свесы, открывающие широкие просторы для маневров. Впервые показанная в рамках Женевского автосалона в 2010 году, Opel Meriva 2011 под литерой «B» это вторая генерация семейного компактвэна на платформе Opel Corsa. Конструкторы уделили особое внимание организации внутреннего пространства автомобиля, предложив новую компоновку и широкие возможности для трансформации салона. Благодаря системе FlexSpace, задние сиденья Opel Meriva 2011 могут не только складываться в различной пропорции, но и сдвигаться вперед или назад, что обеспечивает более комфортное размещение пассажиров или багажа. Кроме того, Opel Meriva 2011 получила систему FlexFix кронштейны для перевозки двух велосипедов, выдвигающиеся из заднего бампера, а также FlexRail рейлинги между водительским и пассажирским креслом, на которых крепятся держатели для перевозки мелких вещей. Однако подлинной находкой инженеров стали задние двери, открывающиеся против хода автомобиля на угол в 84°, обеспечивая удобную посадку. Opel Meriva 2011 оснащается 3 бензиновыми и 5 дизельными двигателями, мощность которых варьируется от 75 до 140 л.с. В зависимости от типа, они агрегируются с 5 или 6-скоростной МКПП или 6-ступенчатым «автоматом». Нужно также отметить, что Opel Meriva 2011 уже успела получить лестные отзывы экспертов и престижные награды, включая «Золотой руль 2010» и «Auto Bild Design Award 2010».
Opel Meriva (Опель Мерива)
Opel Meriva, комплектация Joy — большой перечень стандартного оборудования.
Стандартная комплектация:
- Бамперы, окрашенные в цвет кузова
- Хромированная отделка фар
- Система аварийного отсоединения педального узла (PRS)
- Электрический стояночный тормоз
- Наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом
- Центральный электрический замок с дистанционным управлением
- Водительское сиденье, регулируемое по высоте
- Автомагнитола CD 300
- Система помощи при трогании на уклоне
Opel Meriva, комплектация Active — сделайте свой автомобиль по-настоящему неповторимым.
В дополнение к стандартному оборудованию комплектации Joy:
- Боковые и оконные подушки безопасности
- Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности (для задних сидений)
- Двойные преднатяжители ремней безопасности (для передних сидений)
- Передние и задние стеклоподъемники
- Структурные колесные диски 16˝
- Плафоны местного освещения в центральной консоли
- Обивка «SALTA», темно-серый
- Кнопки управления на рулевом колесе
- Противотуманные фары
- Бортовой компьютер
Opel Meriva Design Edition
Opel Meriva, комплектация Design Edition — яркая окраска кузова с черной крышей в сочетании с богатой комплектацией делает Meriva Design Edition удачным выбором.
В дополнение к комплектации Active:
- Крыша окрашенная в черный цвет
- Тонировка задних стекол
- Передние противотуманные фары
- Легкосплавные колесные диски 17˝
- Двухзонный климат-контроль
- Адаптивная система головного освещения (галогеновые лампы)
- Пакет «Обзор и освещение», в том числе:
- Датчик дождя
- Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
- Автоматическое управление светом (датчик туннеля)
Vauxhall Meriva (2014-2017) обзор | Auto Express
Отличительной особенностью компактвэна Meriva является новая открывающаяся назад дверь заднего пассажира. Он достаточно эффективен, но не дает такого широкого проема, как сдвижные боковые двери, используемые на Ford B-MAX.
Положительным моментом является то, что Meriva отличается элитной кабиной, изготовленной из множества мягких материалов и прочной. Это тоже практично.
Meriva также предлагает достаточно взрослый опыт вождения.Комбинированная управляемость и приличная изысканность придают маленькому Vauxhall ощущение большего автомобиля, в то время как гибкая ходовая часть хорошо справляется с неровностями. Но линейка двигателей неутешительна, с устаревшими бензиновыми агрегатами и некоторыми шумными дизелями.
Vauxhall Meriva — это минивэн на базе супермини, который разработан, чтобы конкурировать с практичными моделями, такими как Ford B-MAX и Nissan Note. В основе привлекательности Vauxhall лежат его новые задние двери с «самоубийством», которые были добавлены для облегчения доступа.
Это Meriva второго поколения, и она уже существует достаточно долго, чтобы ее модернизировали в 2014 году.Фактически, Meriva B (чтобы дать ему полное название) впервые был запущен в производство в 2010 году на заводе GM в Сарагосе в Испании.
• Лучшие минивэны
Нынешний автомобиль немного больше, чем Meriva первого поколения, проданная с 2003 по 2010 год и основанная на современной платформе Corsa. Этот автомобиль был разработан на новой платформе на базе более крупной Zafira, но с модернизированной подвеской более старой Meriva.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Интерьер Meriva во многом похож на Astra 2009 года выпуска.Он отличается практичностью, несмотря на свои компактные размеры, с задним сиденьем, которое выдвигается, чтобы увеличить пространство для ног или увеличить пространство для багажника. Кроме того, отдельные задние сиденья можно сдвинуть вместе или раздвинуть для создания четырех- или пятиместной компоновки. В другом месте есть аккуратная система Flex-rail, которая проходит между передними сиденьями и может быть сконфигурирована для хранения дополнительных вещей и подстаканников.
Линейка двигателей менее впечатляющая. Бензиновые двигатели объемом 1,4 литра стали немного лучше и лучше всех в своем классе по эксплуатационным расходам, в то время как 1.7-литровый дизель CDTi шумный и неповоротливый. Лучшим из них является недавно представленный 1,6-литровый CDTi, который сочетает в себе плавные и впечатляющие характеристики с приличной экономией топлива.
Как и другие модели Vauxhall, Meriva страдает чрезвычайно запутанным модельным рядом — покупатели могут выбирать из уровней отделки салона Life, S, Exclusiv, Energy, Tech Line и SE. Одни предназначены для частных покупателей, другие — для пользователей служебных автомобилей.
Все версии имеют кондиционер, электрические стеклоподъемники и центральный замок.Тем не менее, Life, которая дешевле эквивалента S почти на 4000 фунтов стерлингов, добавляет к этому количеству легкосплавные диски, подключение по Bluetooth, круиз-контроль и кожаное рулевое колесо. Панорамный люк на крыше — отличительная черта версий высшего класса.
Что-то не так | AA
Служба поддержки в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия для Европы 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Домашняя прикрытие для экстренной помощи
— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Vauxhall Meriva MPV (2010-2017) | Carbuyer
Vauxhall Meriva — это компактный грузовой автомобиль для перевозки людей, который разделяет механические компоненты с хэтчбеком Vauxhall Corsa, что не может сравниться с такими конкурентами, как Ford B-MAX и Nissan Note.Как и в случае с B-MAX, боковые двери Meriva открываются сзади на петлях, как у Rolls-Royce. Преимущество этого — более легкий доступ к задней части автомобиля, а также облегчение маневрирования детского кресла при посадке и выходе.
Практичность стала приоритетом в Meriva: задние сиденья Vauxhall FlexSpace могут складываться или сдвигаться по отдельности, чтобы освободить больше места для багажника или больше места для ног, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности повседневного использования.
Приборная панель хорошо сконструирована, прочна на ощупь и создает впечатление человека, легко справляющегося с семейной жизнью.Даже модель Life начального уровня оснащена большим количеством стандартного оборудования: модели Club, Tech Line и SE предлагают дополнительные функциональные и стильные функции, если они вам понадобятся.
The Life имеет кондиционер, который помогает пассажирам не перегреваться и не беспокоится, круиз-контроль, чтобы сделать длительные поездки по автомагистрали более расслабляющими, и легкосплавные диски, чтобы добавить нотку стиля снаружи. Club не имеет легкосплавных дисков, но предлагает большую универсальность интерьера, а также пакет защиты, включающий дополнительные подушки безопасности и систему, которая предупреждает вас, если задние ремни безопасности не используются, — обнадеживающие функции для родителей.
Спортивно выглядящая модель Tech Line имеет большие 17-дюймовые легкосплавные диски, а также передние и задние датчики парковки, передние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Самая роскошная отделка салона SE также включает услуги консьержа компании Vauxhall OnStar и оснащена панорамным люком на крыше. В нем также есть отсеки для хранения вещей во всем салоне.
Можно выбрать три бензиновых двигателя, все объемом 1,4 литра и мощностью 99, 118 и 138 л.с. соответственно. Наш фаворит — двигатель среднего класса мощностью 118 л.с.Он тихий, плавный и обладает достаточной мощностью для безопасного обгона, при этом он экономичен для бензина при расходе 47,9 миль на галлон — хотя выбросы CO2 в размере 139 граммов на километр помещают его в планку дорожного налога в размере 120 фунтов стерлингов в год. Он также предлагает выбор автоматической коробки передач за дополнительную плату, что делает его единственным двигателем Meriva с этой опцией. Однако самая дешевая модель Life доступна только с бензиновым двигателем мощностью 99 л.с.
Компания Vauxhall недавно упростила модельный ряд дизельных двигателей Meriva. Теперь есть только один 1.6-литровый двигатель CDTi мощностью 134 л.с., доступен на всех моделях начиная с Club. Он обещает экономию топлива 64,2 миль на галлон, а его рейтинг выбросов CO2 в 116 г / км означает, что вы будете платить 20 фунтов стерлингов в год в виде дорожного налога, что делает это разумным выбором, если вы проезжаете более 12 000 миль в год. Водителей с меньшим пробегом могут склонить к использованию бензиновых автомобилей из-за их более низкой стоимости покупки.
Какую бы Meriva вы ни выбрали, она станет приятной семейной рабочей лошадкой. Единственное, что нам нужно сделать, это характеристики автомобиля в нашем ежегодном опросе об удовлетворенности клиентов Driver Power: в 2016 году он занял лишь 145-е место из 150 протестированных автомобилей, при этом владельцы назвали надежность общей проблемой.
Джонатан Крауч
Введение
В усовершенствованном облике второго поколения, появившемся после 2014 года, маленький пассажирский перевозчик Vauxhall Meriva оказался умнее и эффективнее, с опцией впечатляющего 1,6-литрового дизельного двигателя и максимальная комплектация. Однако его основные преимущества остались прежними. Таким образом, осталась продуманная конструкция FlexDoor, которая немного облегчит жизнь родителям в дороге, плюс покупатели получили ряд аккуратных элементов гибкости интерьера, которые также должны иметь большое значение в повседневной жизни.В целом, это дружелюбный к людям выбор, который идеально подходит для небольших семей.
Модели
5dr MPV [1.4, 1.3 CDTi, 1.6 CDTi]
История
Семейные автомобили должны создаваться для семей. Вот автомобиль, с которым, как мы полагаем, вы могли бы легко жить в качестве подержанной покупки — значительно улучшенная версия компактвэна Meriva второго поколения Vauxhall, выпущенная брендом в 2014 году. продавцы были где-то рядом с типичной семьей с ссорящимися детьми и необходимостью организовать закуски и сумки, собак и детские сиденья.Это хлопотно, и родителям нужен компактный и доступный по цене автомобиль, чтобы упростить задачу. Возможно, такой автомобиль, как эта Мерива.
Первая версия этого Vauxhall MK1, выпущенная в 2003 году, была супермини-минивэном, самым маленьким типом, и, хотя она изо всех сил старалась быть универсальной, абсолютная нехватка размера говорила против нее для многих. Эта версия MK2, первоначально представленная в 2010 году, была немного больше — не размером с Scenic или C-MAX, но достаточно большой, чтобы создать жизнеспособную и более гибкую альтернативу семейному хэтчбеку Astra или Focus.Конечно, есть только пять мест — он не такой уж и большой, — но пространство, которое вы получаете, очень умно использовано и впечатляюще доступно благодаря новинке «FlexDoors».
Они, безусловно, значительно упрощают посадку и высадку, но Vauxhall всегда стремился напомнить нам, что этот автомобиль — это нечто большее, чем просто его двери. Чтобы подчеркнуть эту мысль, они представили существенно обновленную версию этой модели второго поколения весной 2014 года с более продуманным внешним видом, дополнительным оборудованием и более эффективной линейкой двигателей Euro 6, которая включала в себя самый впечатляющий дизельный вариант в сегменте, бесшумный 1. .6-литровый агрегат CDTi. Это машина, которую мы собираемся рассматривать здесь как подержанную, и она продавалась до середины 2018 года.
Что вы получите
Компания Vauxhall считает, что именно она изобрела сегмент компактных MPV, когда в 2003 году была выпущена оригинальная версия Meriva первого поколения. переделанный фургон. Однако проблема заключалась в определении слова «маленький». Хотя бренды General Motors Opel и Vauxhall продали более миллиона MK1 Merivas, продажи в конечном итоге были ограничены небольшими размерами автомобиля.Таким образом, эта версия второго поколения, впервые выпущенная в 2010 году, была разработана, чтобы быть значительно больше. Не совсем живописных размеров и, конечно, недостаточно большой, чтобы вместить более пяти человек, но при длине 4,28 метра требуется примерно такой же размер гаража, который требуется для предположительно гораздо большего MPV MK2 Vauxhall Zafira.
Тем не менее, естественными конкурентами этого автомобиля того времени по-прежнему являются People Carrier на базе супермини, такие как Ford B-MAX, Fiat 500L и Nissan Note второго поколения, которые к 2015 году были более современными автомобилями в этом секторе.Следовательно, возникла необходимость в различных обновлениях, которые в том году были направлены на то, чтобы этот модернизированный MK2 Meriva оставался в конкурентной борьбе. Таким образом, покупатели получили более умную переднюю решетку и более гладкие фары с эффектом «орлиного глаза». Кроме того, покупатели могли иметь возможность светодиодной подсветки для передних дневных ходовых огней и задних фонарей, а также было добавлено немного дополнительных вариантов хромирования. В остальном, это второе поколение конструкции было в этой улучшенной форме, мало измененной, с его волнистой линией пояса и характерным изгибом центральной боковой линии окна, сохраненным раньше, чтобы дать молодым людям лучший обзор и снизить вероятность укачивания.
Настоящим нововведением в этом автомобиле по-прежнему были его новые двери FlexDoors, которые использовались знаковыми автомобилями Vauxhall довоенных лет, такими как модель 30-98 1923 года или седан Light Six 1934 года. Потяните за ручку передней двери, и все работает как обычно. Задняя дверь, тем не менее, навешивается на задний край и открывается в противоположном направлении, как в MK1 MINI Clubman или Mazda RX-8, за исключением того, что, что особенно важно, задние двери на этих автомобилях нельзя открывать независимо, главный недостаток семьи.Здесь, благодаря использованию центральной стойки B, вы можете сделать именно это, функциональность сопоставима только с Rolls Royce Phantom или Ghost. Самоблокирующееся устройство активируется на скорости более 2 миль в час, преодолевая любые препятствия на пути к безопасности.
Такая компоновка, конечно, не поможет вам, когда вы сражаетесь в пределах тесной парковки в супермаркете — именно здесь выигрывает альтернативная раздвижная компоновка конкурирующего Ford B-MAX. Однако вы чувствуете преимущество конструкции FlexDoor, когда входите в автомобиль и выходите из него в более обычных обстоятельствах, так как двери открываются под углом почти 90 градусов, и вы можете беспрепятственно выйти прямо.Когда обе двери открыты, расположение дверей шкафа создает естественную зону, удобную для родителей, чтобы загонять детей в загон, когда они находятся рядом с машиной. Это также помогает родителям, когда они пристегивают детей или устанавливают детские автокресла, потому что на пути нет двери, чтобы можно было маневрировать.
После того, как вы установите его сзади, вы обнаружите, что места для трех человек будет так мало, как и следовало ожидать в автомобиле этого класса, хотя трое детей будут вполне счастливы. Сиденья сдвигаются вперед и назад, как всегда на Merivas, позволяя вам расставить приоритеты либо для ног, либо для багажа.В крайнем заднем положении они становятся еще умнее. Вы можете сложить более узкое центральное сиденье и сдвинуть два крайних ближе друг к другу, создав четырехместный автомобиль с таким большим пространством для плеч, что вам придется немного растянуться, чтобы добраться до держателей для 1,0-литровых бутылок в дверях.
А место для багажа? Что ж, поднимите заднюю дверь, и там будет 397 литров, предполагая, что вы воспользуетесь возможностью опускания съемного пола багажника для более высоких грузов. Приятные штрихи включают отделения для хранения вещей в боковых стенках, крючки для сумок и то, как полку для посылок можно выдвинуть вперед в специальные прорези, чтобы она не мешала вам, когда она вам не нужна.Первоначальным покупателям был предложен умный дополнительный интегрированный задний велосипедный багажник Flex-Fix, который выдвигается из-под заднего бампера и вмещает пару велосипедов. Для небольших циклов, которые вы, возможно, захотите разместить внутри, а также другие крупные предметы, задняя скамья складывается почти плоско, что дает потенциальную возможность получить до 916 литров пространства до уровня окна — или целых 1496 литров грузового отсека, если вы загружаете до крыши. Это примерно то же самое, что у конкурента Citroen C3 Picasso, но лучше, чем что-либо еще, что вы найдете в этом сегменте за пределами переделанного фургона.
За рулем, место водителя на удивление властное, а большая площадь остекления делает все воздушным и просторным, особенно если вы выбрали топ-модель с огромным панорамным стеклянным люком. У вас нет встроенной приборной панели с сенсорным экраном, которую вы найдете, скажем, в более крупных моделях Insignia и Zafira Tourer той эпохи, но большая часть той же информационно-развлекательной технологии IntelliLink могла быть заказана первоначальными покупателями в качестве опции, так что вы может все еще найти его в использованном примере этой модели..
Хранение, очевидно, является ключевым моментом в такой машине, и ящиков и подносов предостаточно, в более крупных моделях есть ящик для хранения под сиденьем водителя, дверные карманы, в которые можно проглотить 1,5-литровую бутылку напитка, и специальные места для бутылок, салфеток, солнцезащитных очков. и MP3-плееры. Также есть большой перчаточный ящик с компактным карманом для руководства пользователя, а также встроенные держатели для монет и ручек. И миниатюрный перчаточный ящик на стороне водителя, достаточно большой, чтобы вместить кошелек, мобильный телефон и другие предметы.
Однако наиболее интересным является то, как установка автоматического стояночного тормоза освободила место для умной модульной системы хранения FlexRail между передними сиденьями, различные аспекты которой являются стандартными или дополнительными, в зависимости от уровня отделки салона, выбранного вами Meriva. иметь. Получите все аспекты, и вы получите модульную, легко адаптируемую трехуровневую систему хранения. Две продольные направляющие из полированного алюминия имеют направляющие на внутренней стороне. На верхней направляющей установлен откидной подлокотник / модуль для хранения, достаточно большой для размещения компакт-дисков, а на нижней направляющей — лоток для хранения с подстаканником.Для удобства оба блока выдвигаются в любое положение вдоль направляющих, а модуль подлокотника может перекрывать лоток. Любой из них или оба могут быть легко удалены при необходимости с помощью простой кнопки, если вы хотите положить в сумочку или что-то в этом роде.
Под FlexRail фиксированный луч на уровне пола, который есть даже в базовых вариантах Meriva, имеет двойные подстаканники и два полезных углубления, а также разъем Aux-in, порт USB и розетки на 12 В. Между направляющими предусмотрена даже подсветка для удобного использования в ночное время.Аккуратный.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обращать внимание
Мы нашли множество довольных клиентов Meriva, появившихся после 2014 года, но неизбежно были некоторые, у кого были проблемы. Было много сообщений о различных скрипах и хрипах, так что проверьте их на тест-драйве. В одном случае электрическая неисправность привела к потере рулевого управления. По этому поводу вам необходимо убедиться, что вся электрика работает, потому что мы столкнулись с несколькими проблемами, о которых сообщалось, большинство из которых были быстро устранены по гарантии.У старых дизелей иногда возникают проблемы с засорением сажевых фильтров. У одного владельца была заменена рулевая рейка, а у другого загорелся стартер. У одного владельца возникла проблема с топливной системой; у другого была неисправность указателя уровня топлива и протекала сливная труба на масляном поддоне. У нас было сообщение о выходе из строя прокладки головки блока цилиндров. В остальном это обычные вещи. Тщательно проверьте сплавы на предмет парковочных царапин. И осмотрите пластмассу салона на предмет общих признаков жестокого обращения с детьми.
Запасные части
(приблизительно на основе Meriva 1 2015 г.4 бензин — без НДС) Воздушный фильтр стоит от 11 до 23 фунтов стерлингов. Масляный фильтр находится в кронштейне от 6 до 8 фунтов стерлингов. Передние тормозные диски стоят от 60 до 70 фунтов стерлингов. Задние тормозные диски стоят от 28 до 62 фунтов стерлингов. Передние тормозные колодки находятся в кронштейне от 20 до 54 фунтов стерлингов за комплект. Комплект задних колодок стоит около 13-31 фунтов стерлингов. Передние тормозные суппорты стоят около 53 фунтов стерлингов, а задние — около 88 фунтов стерлингов. Комплект сцепления может стоить 77-88 фунтов стерлингов. Радиатор можно купить примерно за 155 фунтов стерлингов. Катушка зажигания стоит в кронштейне 126 фунтов стерлингов.
В дороге
Хотя, в отличие от оригинальной модели Meriva MK1, эта модель второго поколения никогда не беспокоилась о модели с маниакальными характеристиками VXR, новость о том, что практически каждый вариант в линейке этого автомобиля оснащен турбонагнетателем, может заставить вас ожидать большего. производительность по всем параметрам, чем фактически предлагается.На самом деле турбо-подход в этом случае не столько касается скорости, сколько эффективности. И нет варианта в линейке сумм, который подошел бы лучше 1,6-литрового CDTi. Vauxhall называет это «Whisper Diesel», и это было главным изменением в улучшенной модельной линейке после 2014 года. Разумеется, доработка намного лучше, чем та, которую обеспечивал старый унылый 1,7-литровый силовой агрегат, который после фейслифтинга первоначально продолжался в течение короткого периода для тех, кто искал автоматическую коробку передач, хотя, честно говоря, это не очень много говорит.«Шепчущий» 1.6 предлагался в двух вариантах — версия на 110 л.с., которую большинство будет покупать, и модель на 136 л.с., которую мы предпочитаем.
Мы всегда изо всех сил старались рекомендовать дизельные модели компании той эпохи, но этот другой, тихий, без вибрации и готов тянуть с самого низа в диапазоне оборотов для легкого прогресса. Вариант мощностью 110 л.с. не особо популярен — ожидайте, что он разгонится до 100 км / ч в состоянии покоя примерно за 13 с в пути до максимальной скорости чуть более 110 миль в час — но версия 136 л.с. настолько же быстра, как и любой автомобиль такого типа, ее полезные 320 Нм. крутящего момента, улучшая этот показатель до 9.9 с и 122 миль / ч.
Все это очень хорошо, если ваш бюджет приближается к максимальному диапазону. Если этого не произойдет, и вы захотите дизель в этом автомобиле, то вместо этого вы окажетесь в агонии между 75- или 95-сильными версиями надежного, но устаревающего 1,3-литрового блока CDTi от Vauxhall, отвечающего требованиям Euro 5, причем более покорный вариант — тот, который нужно иметь. Это не только потому, что его остаточная скорость до 100 км / ч составляет 13,8 с, что на три секунды быстрее, но и потому, что он поставляется с полным набором фирменных настроек эффективности ecoFLEX.
Однако большинство покупателей, вероятно, окажутся за рулем одного из более доступных 1,4-литровых бензиновых Merivas. Решительно экономный может иметь этот агрегат с атмосферным двигателем мощностью 100 л.с., где 62 миль в час — это 14 секунд на пути к 110 миль в час. Однако лучше пойти дальше и получить этот двигатель с турбонаддувом мощностью 120 л.с., который выберет большинство. Здесь характеристики улучшаются до 11,3 с и 117 миль в час — что не далеко от показателей топовой модели мощностью 140 л.с. со скоростью 10,1 и 122 миль в час.
Вы не будете слишком беспокоиться о том, сколько можно получить, бросая эту машину на поворотах, хотя настройки подвески, внесенные в эту обновленную модель, сделали ее немного более отзывчивой на поворотах.Тем не менее, для большинства потенциальных покупателей более важным приоритетом будет необходимость уменьшить укачивание в дороге за счет контроля за ходом кузова, что является одной из причин твердой, но комфортной езды этой Meriva, позволяющей превосходно контролировать ходовую часть на поворотах. Сцепление и рулевое управление превосходны, последнее было настроено специально для нужд британских водителей. 6-ступенчатая коробка передач также стала заметно более гладкой, чем раньше. Однако жаль, что Vauxhall не смог ничего сделать с длинным радиусом поворота 11,5 м.Что касается изысканности, ну, это могло бы быть лучше на более высоких скоростях, но когда вы едете на работу или делаете школьную пробежку, этот Vauxhall должен оказаться удобным компаньоном.
В целом
Можно простить, если вы задаетесь вопросом о том, зачем покупать пятиместный минивэн на базе очень компактного хэтчбека. В конце концов, зачем вам покупать маленькую машину, если вам нужно все пространство, которое вы можете получить? Эта улучшенная Meriva второго поколения очень хорошо отвечает на этот вопрос. Он не такой дорогой, как C-MAX или компактный минивэн Focus в стиле Scenic того времени, но при этом предлагает большую часть вместительности и универсальности, которые вы получаете от автомобилей этого сегмента.В некотором смысле он даже более гибкий.
Мы, конечно же, ссылаемся на то, что действительно выделяет этот автомобиль — на его умные двери FlexDoors. И они, безусловно, немного облегчают семейную жизнь. Но есть и другие причины, по которым вы можете оставить эту машину в своем списке покупок. Дополнительные сиденья и информационно-развлекательная система IntelliLink являются стимулами для покупки. Для нас, однако, главным из них, если ваш бюджет ограничен, является 1,6-литровый дизельный двигатель CDTi, который прибыл с фейслифтингом модели MK2.Это лучший дизельный двигатель в этом сегменте той эпохи — и после установки он делает его одним из немногих действительно небольших минивэнов того времени, который вполне подходит для регулярных поездок на дальние расстояния.
Получите правильную сделку, и, если вы не ищете безупречную экономию бензина или такую динамическую управляемость, которая действительно не имеет отношения к большинству покупателей в этом сегменте, в этом автомобиле мало что не нравится. Он предлагает небольшие штрихи, которые вы упустите, когда вам придется обходиться без них, в том числе его двойное открывание для вечеринок: без сомнения, этот Vauxhall ценится на дверях.
Европейский обзор: Opel Meriva 1.6 CDTI
Как мы знаем, некогда славный Buick сегодня преследует две цели: продавать генетически модифицированные продукты китайцам и продавать Opels народу Северной Америки. Из пяти моделей Buick в США три (Verano, Regal и Encore) представляют собой модели Opel со значками или, по крайней мере, имеют своих близнецов Opel. И, в-четвертых, скоро появится кабриолет Cascade.
Таким образом, имеет смысл рассматривать Opels как потенциальные Buick. Это даже работает наоборот, так как многие Opels немного похожи на Buick.Благодаря своему внешнему виду, незаметным конечностям и солидному весу они кажутся намного больше, чем есть на самом деле. Фактически, они чувствуют себя более американскими, чем еврофорды.
Итак, когда я на неделю попал в руки Opel Mariva, я попытался увидеть его как Buick. Когда вы смотрите на него, с его профилем, напоминающим минивэн, и странной линией плеч, он не похож на один. Но оказалось, что из этого получится — отличный Бьюик .
Почему? Потому что Бьюики — это машины для стариков. И хотя предполагалось, что Meriva будет полной противоположностью, на самом деле он выполняет свою работу даже лучше, чем любой из нынешних Buick.
Meriva задумывался как автомобиль для молодой семьи, а может быть, как второй семейный автомобиль на замену супермини жене. Благодаря разумной цене и компактным размерам — на самом деле он на полфута короче хэтчбека Astra — он может заменить небольшой хэтчбек, будучи гораздо более искусным в перевозке детей и прочего. Но то же самое, что делает его хорошим в этом плане, делает его еще лучше в качестве автомобиля для стариков.
Есть несколько вещей, которые старики обычно хотят от машины. Buicks предлагал их все примерно в 1955 году.Старики любят высокие сиденья для удобного входа и выхода. Им нравится хорошая видимость и настоящие окна вместо оружейных щелей, которые можно найти на большинстве новых автомобилей (особенно Buickpels). И они предпочитают плюшевую, удобную подвеску всему «спортивному».
Meriva предлагает все это и многое другое. Сиденья высокие и удобные. Существует также типичный для Opel широкий диапазон регулировки всего, от вылета рулевого колеса до высоты сиденья. Практически любой, независимо от формы тела, должен уметь найти подходящую позу для водителя.
Высокий кузов также обеспечивает просторный интерьер и большие окна. А когда вы сидите довольно высоко над подоконниками, у вас отличный обзор из машины, в отличие от других Opels / Buick, таких как Astra или Verano.
И самый большой сюрприз: подвеска. Для относительно небольшого высокого автомобиля с 17-дюймовыми колесами он отлично справляется с фильтрацией колеи и выбоин. На самом деле, в некоторых случаях он был даже немного шикарнее, чем образец старой машины — Town Car ’98, на которой я ездил каждый день.Я признаю, что ’98 с его более жесткими передними рессорами — не самая удобная из моделей Panther, но все же — для компактного MPV Town Car — настоящий эталон, который стоит побить.
И поскольку мы говорим о Линкольнах, мы должны также упомянуть последний трюк Меривы на вечеринке. Двери самоубийц, точно такие же, как в классическом Continental. Они не только круто выглядят, но и имеют практические преимущества. Их основная цель, вероятно, состоит в том, чтобы упростить посадку детей на их сиденья, но на самом деле они намного лучше подходят для того, чтобы набивать вещи на задние сиденья.
Пальто, портфели, может быть, сумки для покупок или даже трости или ходунки. То, что обычно требует от вас сделать хотя бы несколько шагов вокруг машины, чтобы открыть заднюю дверь (что, особенно в случае трости и ходунков, может раздражать), можно легко выбросить на задние сиденья, просто взломав дверь. задние двери с того места, где вы стоите, когда садитесь в машину. Это может показаться не таким уж большим, но в высшей степени комфортно даже для такого молодого парня, как я.
Точно так же двери для самоубийц могут быть довольно удобными, чтобы запихнуть детей в спину.Однако есть одно «но». Дети должны быть как минимум малышами, то есть подходящими для больших детских кресел, обращенных вперед (в этом случае они, вероятно, вполне могут забраться туда сами). Для перевозки младенцев на сиденьях, обращенных против движения, двери совершенно бесполезны и даже хуже, чем обычные двери.
Я знаю это, потому что я одолжил несколько детей, чтобы использовать их в качестве подопытных кроликов. В то время как почти трехлетний малыш просто забрался туда, казалось, не наплевав на то, как открылась дверь, посадить младенца на спинку сиденья означало стоять точно там, где открыта дверь, что немного неудобно.Кроме того, не хватает места для сиденья, обращенного назад. Чтобы даже поместиться туда, заднее сиденье пришлось сдвинуть в крайнее заднее положение, а сиденье переднего пассажира так далеко вперед, что это было бы бесполезно даже для взрослого скромного роста в любой поездке продолжительностью более получаса. Обратное сиденье за водителем? Ни за что. А с задними сиденьями полностью назад забудьте о покупках — вы либо запихнете коляску в багажник, либо совершите покупки, но не то и другое вместе.
Даже с полностью выдвинутыми задними сиденьями багажник не выглядит пещеристым.По размеру он примерно такой же, как у Golf. Этого достаточно, чтобы мама с двумя детьми пошла за покупками, но, конечно, недостаточно для семейной поездки. Таким образом, покупателям, которые ищут недорогой семейный автомобиль, по-прежнему гораздо выгоднее выбирать универсалы, которые предлагают гораздо больше места в багажнике при небольшом ущербе доступа к задним сиденьям.
Но для пожилых людей, которым обычно требуется гораздо меньше места в багажнике, но время от времени возят своих друзей, Meriva идеально подходит по размеру. Даже задние сиденья очень удобны, обеспечивают отличный обзор и удобство.Фактически, единственное, что было у Бьюиков былых времен, а у этого нет, — это внешний вид. Бьюики раньше были длинными, массивными и величественными. Meriva обладает всей грацией и элегантностью хомяка с полным ртом зерна. Но с другой стороны, современные пожилые люди в последнее время склонны покупать такие автомобили, как Honda Fit или Kia Soul, так что, похоже, это не должно быть такой проблемой. Думаю, бабушке Дерека это понравится.
По крайней мере, если бы она купила его с бензиновым двигателем и АКПП. «Уменьшенный» дизель 1.6 CDTI, предлагающий мощность двухлитрового двигателя в 1.6, может быть мощным и эффективным, но в нем все еще отсутствует доработка (хотя он лучше, чем у старых дизелей Opel). И, как и всем маленьким дизелям, ему прискорбно не хватает ворчания на низких оборотах. Это настолько плохо, что вы, вероятно, будете регулярно глохнуть в течение некоторого времени — я делал по крайней мере полдюжины раз, как и все, кого я позволял за руль. Однажды я даже заглох на ходу. А большинство предполагаемых клиентов даже не проезжают достаточно миль в год, чтобы дизельное топливо окупилось. С другой стороны, 1.4 Turbo, на котором я ездил несколько лет назад, действительно хорош, и даже разница в экономичности не такая уж и ужасная.
Приговор
Отличная городская малолитражка и отличная машина для стариков. Менее подходит для футбольных мам и вряд ли можно использовать в качестве семейного автомобиля. Комфортно и легко управлять. Идеальный автомобиль для замены вашего Buick Park Avenue.
@VojtaDobes — автомобильный журналист из Чехии, ранее работавший в местных изданиях журналов Autocar и TopGear.Сегодня он ведет свой собственный сайт www.Autickar.cz и является главным редактором www.USmotors.cz. После неудачного приключения, связанного с импортом классических американских автомобилей в Европу, он совершенно разорен, поэтому ездит на крысином Chrysler LHS. Его предыдущие автомобили включали Caprice в ливрее NYC Taxi 1988 года, Opel Diplomat с хот-родом, два Dodge Coronets, Simca, Fiat 600 и Austin Maestro. У него никогда не было дизельного фургона с механической коробкой передач.
СвязанныеПодержанный обзор Vauxhall Meriva | Автосалон
Для MPV Vauxhall Meriva очень компактен и приятен в управлении.В нем есть вся практичность, необходимая для автомобиля такого типа. Короче говоря, он идеально подходит для семейного отдыха. Они также отличаются отличным соотношением цены и качества и имеют некоторые полезные особенности, такие как задние двери на петлях.
Meriva выпускается с 2003 года, а последнее поколение производилось с 2010 по 2017 год. В 2013 году была проведена подтяжка лица, в результате чего внешний вид был обновлен. В результате получается автомобиль, который выглядит элегантно и выделяется в многолюдном сегменте.
Внешний вид
Meriva определенно не просто очередной унылый минивэн.Смелые, загнутые назад фары и умная хромированная решетка создают приятную на вид переднюю часть, а компактная форма не дает Meriva выглядеть громоздкой. Рестайлинг 2013 года добавил некоторые приятные штрихи, такие как хромированные акценты в обрамлении противотуманных фар и фары нового дизайна. Светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари также доступны в качестве опции. И, конечно же, у вас есть задние двери, которые выделят вашу Meriva на парковке, когда вы сажаете детей на заднее сиденье.
Интерьер
Интерьер Meriva далеко не просто функциональный.Качественные материалы придают салону элитный вид, а качество сборки очень хорошее. Что касается функций, вы можете приобрести хорошо оборудованную Meriva по очень доступной цене — модели Active до фейслифтинга поставляются с Bluetooth, кондиционером и круиз-контролем. Модернизированные модели лучше оснащены: модели начального уровня оснащены возможностью подключения iPod / MP3, проигрывателем компакт-дисков и опцией кондиционера. Существует множество уровней отделки салона, самым популярным из которых является SE, который добавляет круиз-контроль, подключение по USB и частично кожаные сиденья.
Вождение автомобиля
Минивэныобычно не очень хороши для вождения, но Meriva вас удивит. Помимо комфортной езды, необходимой для семейного автомобиля, компактный размер Meriva означает, что на нем легко маневрировать, поэтому парковка не будет утомительной. Он составлен как на извилистых дорогах, так и на автомагистрали, так что это определенно автомобиль для семейных однодневных поездок и отпуска. Доработка хорошая, а подвеска хорошо справляется с плохим дорожным покрытием, так что в целом этот автомобиль едет именно так, как должен хороший семейный автомобиль.
Практичность
Мы должны начать с этих распашных дверей. Это инновационная функция, которая значительно упрощает доступ к задней части автомобиля, и они невероятно полезны, когда дело доходит до установки детских сидений на заднюю часть и усаживания детей с минимальными усилиями. Кроме того, несмотря на компактный размер Meriva, он не жертвует внутренним пространством. Передняя часть просторная, а задняя — очень универсальная, с сиденьями FlexSpace, позволяющими сдвигать заднюю скамью назад и вперед, и складным средним сиденьем, позволяющим переключать Meriva с пятиместного на более просторное четырехместное.Багажник большого размера (и имеет бонус в виде отсека под полом) и может быть расширен до огромного грузового пространства, сложив задние сиденья.
Двигатели и трансмиссии
Бензиновые варианты Meriva включают 1,4-литровые двигатели с турбонаддувом и без него. Это оба хороших варианта для езды по городу, но турбонаддув обеспечивает большую производительность, так что это тот, который стоит использовать, если вы хотите больше тягового усилия в длительных поездках. Оба бензина достигают нормы экономии более 40 миль на галлон.Дизельные двигатели бывают объемом 1,3, 1,6 и 1,7 литра и могут похвастаться впечатляющим расходом топлива, превышающим 50 миль на галлон. 1,7-литровый двигатель доступен только с автоматической коробкой передач, в то время как все другие модели доступны с более популярной 5-ступенчатой механической коробкой передач.Образ жизни
Если вы хотите сделать семейную жизнь более приятной, Meriva — это разумная покупка. Он не только очень практичен, но и имеет реальный характер в своем дизайне, и им приятно управлять. Везете ли вы детей по городу, делаете покупки в большой продуктовый магазин или отправляетесь в однодневную поездку в сельскую местность, Meriva обладает всеми качествами, облегчающими жизнь.В то время как внедорожники могут быть популярны в наши дни, нельзя упускать из виду инновационный MPV, такой как Meriva, особенно когда он предлагает такое отличное соотношение цены и качества. Поиск подержанных Vauxhall MerivaОбзор: Vauxhall Meriva (2010-2017)
Водостоки на входной двери могут оставлять дождевую воду на дне дверей.
2-8-2011: Один странный случай, когда электрический стояночный тормоз внезапно и неоднократно включался сам по себе во время движения автомобиля.
7-10-2012: Дальнейшее сообщение о включении электрического стояночного тормоза во время движения автомобиля.Вернул дилеру. Якобы исправлено. Но продолжалось. Наконец вернулся в Vauxhall, который хранил его в течение 2 месяцев, безуспешно пытаясь определить неисправность.
19-3-2013: Похоже проблема в перегреве реле топливного насоса на 1.7 CDTi. Заедает топливный насос. Читатель сообщает об этом через 18 месяцев и 12500 миль, когда расплавился блок предохранителей и повредился ткацкий станок.
17-1-2014: Жалоба на затопление пространства для ног трехлетней Меривы. Дилер заменил уплотнитель в марте 2013 года, но в январе 2014 года пространство для ног водителя снова стало влажным.Дилер сообщает, что не может найти источник утечки. Явно не подозревая о проблеме слива в двери.
3-5-2014: Другой главный жгут проводов на 20 000 миль 2011 Meriva 1.7CDTI SE поврежден из-за перегрева реле топливного насоса. Отремонтирован в рамках «Пожизненной гарантии», но долгое ожидание 11 недель для замены ткацкого станка плюс 5 дней для его установки. Читателю предоставлен бесплатный автомобиль на время.
20-12-2014: 2011 Vauxhall Meriva 1.4T с обслуживанием с маслом на 18 879 милях 8-5-2012 и 34 339 милях в 5-3-2013 потерпел отказ турбонагнетателя в 2014 году.Масло не меняли достаточно часто, но Vauxhall оплатил счет за новый турбонаддув.
7-6-2015: Сообщение об отказе «датчика контроля кузова» на Meriva 1.4T 2011 года. (Подозреваю, что она имела в виду датчик тормозного давления в модуле ABS / ESC.)
12-7-2015: Еще один отчет об автономном торможении Vauxhall Meriva B 2011 года выпуска. Догадываюсь, что наиболее вероятная причина — неисправность переключателя электромеханического стояночного тормоза.
20-7-2015: На Meriva 2013 года повернуть ключ зажигания для запуска двигателя не удалось.Горели два индикатора неисправности: управление двигателем и иммобилайзер. Справочник владельцев посоветовал вынуть ключ и снова включить. Это не удалось. Автомобиль был доставлен дилеру Vauxhall и диагностирован как требующий переустановки аккумулятора, что означало снятие и замену проводов аккумулятора. Другими словами «перезагрузка» аккумулятора. Причина, по-видимому, в перегрузке аккумуляторной батареи во многих цепях, которые она обеспечивает.
17-10-2015: В сентябре 2015 года на Meriva B 1.4SE Turbo 2011 года сообщалось об отказе электрического усилителя рулевого управления.Компания Vauxhall и дилер внесли 90% стоимости ремонта в размере 1500 фунтов стерлингов. «Стонущий» шум теперь сообщается от двигателя на холостом ходу после длительного пробега.
18-12-2015: Сообщается об очередном отказе EPAS, на этот раз на Meriva B 2010 года выпуска, вместе с множеством других электрических заболеваний. Дилер Vauxhall взимает £ 200 + за электронную диагностику.
13-1-2016: Неустановленная электрическая неисправность Vauxhall Meriva в сентябре 2014 года так и не была устранена. Покупатель хочет вернуть деньги.
16-2-2016: На дистанции 58 км Vauxhall Meriva 1 2011 года выпуска.7CDTI показал предупреждение на приборной панели о необходимости замены масла всего через 5 км после замены. Дилер обнаружил, что уровень дизельного топлива в масляном поддоне картера повышается, потому что автомобиль использовался для многократных коротких пробегов из-за холода, в результате чего DOF забился слишком большим количеством сажи для активной регенерации.
18-4-2016: Отчет о зазубринах внутренних краев задних шин Vauxhall Meriva 2010 года выпуска на 23 000 миль. Думал из-за демпфирования при перевозке легкого груза.
26-6-2016: Тормозная жидкость 7-месячной Меривы загрязнена влагой.Объяснение — это расположение главного тормозного цилиндра, откуда дождевая вода стекает на капот автомобиля при открытии капота.
18-7-2016: Третий отчет об отказе электродвигателя рулевого управления с электроусилителем на автомобиле Vauxhall Zafira B, на этом пробеге 26 000 миль. Дилер Vauxhall потребовал 240 фунтов стерлингов за электронную диагностику и 1700 фунтов стерлингов за замену системы.
9-9-2016: Отчет о дребезжании двигателя Vauxhall Meriva 1.3CDTI 2010 года выпуска. Предлагаем попробовать супердизель с более высоким цетановым числом.Владелец дал отличное объяснение активной регенерации DPF: «Мне сказали проверить масло, что я и сделал, потому что», когда DPF (сажевый фильтр) блокируется или сажа в фильтре достигает установленного предела (около 45% ) ЭБУ транспортного средства инициирует дожигающий впрыск топлива, чтобы повысить температуру выхлопных газов и запустить регенерацию. Если регенерация не удалась из-за недостаточного рабочего цикла, дополнительное топливо, впрыскиваемое в цилиндры, не сгорит и будет стекать в поддон.В результате качество масла ухудшится, а уровень повысится. Важно убедиться, что уровень масла не поднимается выше максимального уровня на щупе, поскольку дизельные двигатели могут работать на собственном масле, если уровень чрезмерен — часто до точки разрушения ».
8-10-2016: Отчет о проблемах с турбиной Meriva 1.4T. Наблюдал за утечкой охлаждающей жидкости турбонагнетателя после того, как почувствовал запах горелого масла на расстоянии 45 000 миль. Дилерский центр Vauxhall заменил патрубки турбонаддува в качестве лекарства.Через 18 месяцев запах вернулся после «долгих поездок на скорости до 70». Наверное, нужно простоять турбо минуту или две перед выключением.
10-10-2016: Отчет об отказе EPAS на Meriva B. 2010 г. Стоимость замены двигателя 1000 фунтов стерлингов.
15-10-2016: Еще один отчет о включении света EPAS, на этот раз в Meriva B.
2011 года выпуска.27-11-2016: Соединительный кабель заземления аккумуляторной батареи может работать неправильно, в результате чего ЭБУ остается заблокированным.Снятие и повторное прикрепление может вылечить его. Но это перезагружает электронику, что приводит к потере предварительно настроенных радиостанций, открыванию окон, обнулению счетчика пройденного пути и т. Д. И может даже вычесть пробег за поездку из общего записанного пробега.
11-5-2017: Выключатель акселератора вышел из строя в автомобиле Vauxhall Meriva 1.3CDTI 2011/61 года на дистанции 37000 миль.
4-7-2017: Отчет об отказе EPAS на Vauxhall Meriva B 2012 года на пробеге 42 000 миль. На приборной панели с кодом 68 загорелся свет, и машина остановилась на подъездной дорожке владельцев.Рулевое управление было тяжелым, и она не могла его сдвинуть. Сейчас он стоит в гараже и, похоже, мне придется починить его за 1000 фунтов стерлингов. Вероятно, будет исправлен FoC.
12-8-2017: Сообщается о неисправности двигателя EPAS на Vauxhall Meriva B 2012 года на пробеге 32 936 миль. Владелец указал на замену 990 фунтов стерлингов, несмотря на тот факт, что Vauxhall заменял двигатели EPAS на Meriva As до 10-летнего возраста FoC.
14-8-2017: Отчет об отказе двигателя 1,4T Vauxhall Meriva 2010 года выпуска на пробеге 41 000 миль без сжатия.Всегда «регулярно обслуживаюсь».
14-8-2017: Сообщение о странной проблеме с электромеханическим стояночным тормозом в 2010/60 Vauxhall Meriva 1.7CDTI на 92 000 миль. Водитель включил зажигание и услышал серию звенящих звуков, затем заметил, что несколько сигнальных ламп остались гореть. Хотя он не запустил двигатель, он услышал, как отпускается стояночный тормоз. Он нажал кнопку стояночного тормоза и услышал, как тормоза включаются и немедленно отпускаются. Он выключил зажигание и снова включил.И снова некоторые сигнальные лампы на приборной панели оставались включенными, и когда была нажата кнопка P, тормоза включались и немедленно отпускались. Он уехал, вынужден ехать со сцеплением на светофоре. Припарковал машину и включил передачу, чтобы она не откатилась назад. Вернулся к машине через 20 минут. Включил зажигание, и все стало абсолютно нормально — ни трескания носа, ни сигнальных лампочек, ни ручного тормоза, ни работающего нормально. Пару месяцев назад у него была такая же проблема, которая, казалось, тоже чудесным образом исчезла сама собой.В тот раз он отвез машину к своему дилеру Vauxhall, который не сообщил о каких-либо аномальных событиях, хранящихся в ЭБУ, и об отсутствии зарегистрированных проблем, связанных со стояночным тормозом. Он предположил, что блок управления двигателем был сбит с толку, так как с чувствительной электроникой и электронным ручным тормозом он запутался и не знал, должны ли быть включены тормоза. Он тщательно проверил машину, но не нашел никаких недостатков. (См. 7-10-2012.)
26-9-2017: Отчет о 46 км миль 2015 Vauxhall Meriva 1.4 бензин дрожит на 5-й передаче.Думал сцепление. Дилер требует 360 фунтов стерлингов на демонтаж и решает, оправдана ли претензия по гарантии. Но см. 14-8-2017 выше.
8-3-2018: Жалоба на блоки катушек и заглушки Vauxhall Meriva 1.4T, вышедшие из строя в августе 2017 года, а затем снова вышедшие из строя в марте 2018 года.
23-3-2018: Отчет о том, что автомобиль Vauxhall Meriva B 1.7CDTI 2011 года нуждался в новой системе рециркуляции отработавших газов и свечах накаливания, за которые дилер взимал 661 фунт стерлингов.
26-6-2018: Отчет об отказе блоков катушек в Vauxhall Meriva 2015 года, что привело к пропуску зажигания.Не покрывается «пожизненной гарантией» Vauxhall и стоит 160 фунтов стерлингов за замену.
6-7-2018: Отчет о двигателе с пробегом 40 км 2013 Vauxhall Meriva 1.4T automatic «недавно начал звучать больше как дизель с шумом, похожим на работу подшипников насоса или толкателей. это происходит без кондиционера «.
6-7-2018: Отчет об отказе EPAS 2014 Vauxhall Meriva B на 19 000 миль. Предложил 1220 фунтов стерлингов на замену, и Vauxhall отказался внести свой вклад.Это вызвано тем, что драйверы держат EPAS в жестком положении на полной блокировке, что приводит к сгоранию двигателя EPAS. Это причинено самому себе по незнанию. Должно быть предупреждение о том, чтобы не держать рулевое управление на полной блокировке.
29-8-2018: Отчет о неисправности блока катушек в автомобиле Vauxhall Meriva 1.4 Techline 2015 года при пробеге 22 тыс. Миль, 2 месяца без гарантии. Сломался в июне 2018 года из-за отказа одного блока катушек. Механик Green Flag (хорошо осведомленный о проблеме) нашел замену на вторичном рынке, и машина поехала лучше, чем когда-либо прежде.Судя по всему, Vauxhall берет 260 фунтов стерлингов за одну катушку. Europarts намного дешевле, чтобы получить более качественную запчасть.
8-8-2019: Отчет об отказе гидроусилителя рулевого управления на автомобиле Vauchall Meriva B 2014 года выпуска, использованном 4 месяца назад. Поставщик заменил EPAS FoC.
23-8-2019: Сообщение о преждевременном отказе двигателя Vauxhall Meriva B в запуске из-за проблем с иммобилайзером. Ситуация разрешается отключением аккумулятора на пять минут, чтобы дать системе возможность перезагрузиться.Компания Vauxhall признала наличие проблемы, но не предложила решения. Диагностика RAC выявила проблему с ЭБУ, но Vauxhall не желает рассматривать этот вариант по гарантии из-за стоимости.
18-11-2010: Сиденье переднего пассажира Vauxhall Meriva могло двигаться без предупреждения. Даты сборки с 01.09.2010 по 30.09.2010.
30-01-2017: R / 2016/267: Ремень безопасности может работать неправильно: повторяющееся движение пассажира в сиденье через застежку, что приводит к изгибу стального троса.Возможное повреждение анкерного троса ремня безопасности — худший случай: потеря функции ремня безопасности. Исправление: этот отзыв является дополнительным к отзыву R / 2015/201. Теперь доступны улучшенные детали, и производитель теперь заменяет внешние преднатяжители. VIN: от W0LSD9336A4145574 до W0LSD9EC4G4141482; Даты сборки: 12-02-2010 по 11-02-2016
17-03-2017: R / 2017/027: Подушка безопасности переднего сиденья может сработать неправильно: переднее сиденье, боковая подушка безопасности может не сработать должным образом. Исправление: на поврежденных автомобилях замените модуль подушки безопасности в сборе.VIN: от W0LPD9EC0h2008887 до W0LPD9E38h2018793; W0LPF2E65HG012068 — W0L0XEP08H6011457; От W0LSD9EC4G4354495 до W0LSH9EM7G4358005; W0LJC7E80h5020934 по W0LJC7EE6h5031765: Даты сборки: с 25.08.2016 по 01.12.2016
Март 2008
Новая Meriva представлена в концептуальном виде
Теперь больше и почти C-MAX / Scenic размера. 4288 мм в длину, 1812 мм в ширину (1992 мм зеркала наружу) и 1615 мм в высоту.Инновационная система FlexDoors состоит из задних дверей на петлях, которые распахиваются по направлению к задней части автомобиля.
Поскольку средние стойки были намеренно сохранены из соображений пассивной безопасности, передние и задние двери Meriva Concept также можно открывать независимо друг от друга. Это значительно упрощает доступ в салон автомобиля, а также предлагает ряд преимуществ в плане безопасности по сравнению с обычными дверями автомобиля.
В концепте Meriva это нововведение сочетается с системой задних сидений FlexSpace с широкими возможностями изменения, знакомой по серийной Meriva.Самая высокая точка крыши — сразу за центральными стойками — это именно то место, где пассажиры входят и выходят из автомобиля. Еще одна особенность — U-образное лобовое стекло, которое простирается вверх и назад над головами задних пассажиров, перекликаясь с панорамным ветровым стеклом Astra GTC. Тонкие передние стойки и далеко опущенное лобовое стекло обеспечивают много света и создают в салоне просторную атмосферу. Оба элемента способствуют отличной круговой обзорности для пассажиров.
Январь 2010 г.
Первые официальные изображения серийной версии
С умными дверями FlexDoor на задних петлях, которые радикально улучшают доступ / выход, и множеством уникальных функций кабины, повышающих универсальность интерьера.Представлен на Женевском автосалоне в марте 2010 года. FlexDoors — это задние распашные двери, которые распахиваются к задней части автомобиля под углом почти 90 градусов, значительно улучшая легкость входа и выхода пассажиров из кабины. Вместо того, чтобы отступать назад или в сторону, как это было бы при использовании обычной двери с передними петлями, FlexDoor обеспечивает беспрепятственный прямой доступ / выход в кабину и из нее, чему способствует исключительно высокая линия крыши Meriva.
Для родителей с детьми предусмотрены дополнительные льготы.Благодаря большему проему двери и свободному пространству вокруг средней стойки, родители могут поднимать маленьких детей вперед на устанавливаемые сзади детские сиденья второй ступени, не сгибаясь вокруг двери. И при открытых и передних, и в задних дверях (передние двери открываются под таким же углом, как и задние двери FlexDoors) создается «дружественная для родителей» зона без дверного барьера между передними и задними пассажирами.
Важно отметить, что двери FlexDoors могут открываться пассажирами только в неподвижном автомобиле, при этом автоматический замок срабатывает, как только автомобиль отъезжает.
FlexRail использует совершенно новый подход к дизайну центральной консоли автомобиля и предоставляет владельцам множество модульных решений для хранения и комфорта, которые крепятся к оригинальной базе с двумя направляющими. Кроме того, в новой Meriva увеличилось количество багажных отсеков и отсеков, а это означает, что владельцы теперь получают выгоду от одной из самых практичных кают в своем классе.
Кроме того, получившая высокую оценку система FlexSpace нынешней Meriva стала еще более практичной. Теперь более интуитивно понятный в использовании, FlexSpace нового Meriva позволяет легче складывать задние сиденья, а перемещение задних сидений для создания большего пространства для багажника, ног или плеч стало проще, чем когда-либо.
Комфортность сиденья в новом Meriva также улучшилась благодаря использованию передних сидений Insignia и Astra. Как и эти автомобили, Meriva предлагает самый большой диапазон регулировки сиденья в своем классе, увеличиваясь до 240 мм в длину и 65 мм в высоту.
Январь 2010 г.
Раскрыты детали интерьера FlexRail
Уникальная система FlexRail Meriva обеспечивает удобное и адаптируемое хранилище для широкого спектра повседневных предметов, от сумок и книжек-раскрасок до iPod и солнцезащитных очков.
Пространство для FlexRail между передними сиденьями было освобождено за счет увеличения места переключения передач и замены традиционного ручного тормоза простой в использовании кнопкой электрического стояночного тормоза (входит в стандартную комплектацию всех моделей). Результатом является непрерывная зона хранения, которая простирается назад от основания центральной консоли и доступна с задних сидений.
Напольный модуль FlexRail состоит из двух подстаканников, разъемов Aux-in / USB и розетки на 12 В. Над этой областью на некоторых моделях имеются двойные полированные алюминиевые направляющие, а на топовой модели SE прикреплен откидной модуль подлокотника с меньшим лотком для хранения / подстаканника, расположенным под ним.Оба могут быть сдвинуты в различные фиксированные положения вдоль рельсов, в то время как пассажиры задних сидений могут воспользоваться опцией модуля заднего подлокотника, который можно установить на спинку центрального сиденья, когда он складывается между ними.
Инновационная система FlexSpace новой Meriva предлагает ряд конфигураций кабины без необходимости снимать какие-либо сиденья и теперь улучшена за счет одноступенчатого действия при перемещении подушек задних сидений или при опускании спинок задних сидений.
Хотя FlexSpace позволяет владельцам легко переоборудовать Meriva с пяти сидений на два, оба его крайних задних сиденья можно перемещать вперед и назад по отдельности, а также сдвигать внутрь, чтобы обеспечить большую ширину плеч и пространство для ног в просторном четырехместном автомобиле. макет.Кроме того, спинки задних сидений можно полностью опустить без снятия подголовников.
марта 2010 г.
Объявлены первоначальные прейскурантные цены
Цены на новую Meriva — вступают в силу с 1 апреля 2010 г. Цена трансмиссии двигателя с отделкой салона (£) НДС (£) Итого £ OTR £
- S 1,4 16v 100PS Руководство 12 472,34 2182,66 14 655.00 15495,00 S Кондиционер 1,4 16 В 100 л.с. Ручной 12 897,87 2257,13 15 155,00 15 995,00
- S 1,4 16v 120PS Ручной 13,085,11 2289,89 15,375,00 16,215,00 S Кондиционер 1,4 16v 120PS Ручной 13,510,64 2364,36 15,875,00 16,715,00
- S 1.3CDTi 75PS Руководство 13,753,19 2,406,81 16,160,00 16,875,00 S Кондиционер 1.3CDTi 75PS Руководство 14,178,72 2,481,28 16,660,00 17,375,00
- S 1.7CDTi 16v 100PS Автомат 15,625.53 2,734,47 18,360,00 19,325,00
- S A / C 1.7CDTi 16v 100PS Автомат 16051.06 2808.94 18860.00 19825.00
- Exclusiv 1.4 16v 100PS Руководство 13 455,32 2354,68 15 810,00 16 650,00
- Exclusiv 1,4 16v 120PS Руководство 14063,83 2,461,17 16525,00 17,365,00
- Exclusiv 1.4 16v 140PS Руководство 14 697,87 2572,13 17 270,00 18 140,00
- Exclusiv 1.3CDTi 75PS Руководство 14,731.91 2,578,09 17,310,00 18,025,00
- Exclusiv 1.7CDTi 16v 100PS Автоматическая 16 604,26 2 905,74 19 510,00 20 475,00
- SE 1,4 16v 100PS Руководство 14119,15 2470,85 16,590,00 17430,00
- SE 1,4 16v 120PS Руководство 14,727,66 2,577,34 17,305,00 18,145,00
- SE 1,4 16v 140PS Руководство 15 361,70 2 688,30 18 050,00 18 920,00
- SE 1.7CDTi 16v 100PS Автоматическая 17 268,09 3 021,91 20 290,00 21 255,00
Обзор оборудования
| Exp’ion | S | Эксклюзив | SE | |
| Внешний вид | ||||
| Дверные ручки и бамперы в цвет кузова | S | S | S | S |
| Тонированные стекла | S | S | S | S |
| Дневные ходовые огни | S | S | S | S |
| Дистанционное запирание дверей с иммобилайзером | S | S | S | S |
| Электрорегулировка, обогрев, складывающиеся вручную зеркала заднего вида | S | S | S | S |
| Фонари Follow-me-home | S | S | S | S |
| Адаптивное переднее освещение (галоген) | O | O | ||
| Фары противотуманные передние | O | S | ||
| Система помощи при парковке, передняя и задняя | O | O | O | |
| 15-дюймовые стальные диски | S | S | ||
| стальные диски 16 дюймов | S | |||
| 16-дюймовые легкосплавные диски | S | |||
| Крепление для велосипедов Flex-Fix | O | O | ||
| Панорамный люк с жалюзи с электроприводом | O | |||
| Интерьер | ||||
| Рулевое колесо с телескопической регулировкой и регулировкой наклона | S | S | S | S |
| Сиденье водителя с регулировкой по высоте | S | S | S | S |
| Передние окна с электроприводом | S | S | S | S |
| Задние окна с электроприводом | S | |||
| Электронный стояночный тормоз | S | S | S | S |
| Органы управления на рулевом колесе | P | S | S | |
| Напольный поддон передней центральной консоли | S | S | S | S |
| Консоль FlexRail с лотком / подстаканником | S | S | ||
| Консоль FlexRail, лоток / подстаканник, подлокотник для хранения | O | S | ||
| Фонари в основании средней стойки | S | S | S | S |
| Розетка 12 В, центральная стойка | S | S | S | S |
| Розетка 12 В, задняя часть центральной консоли | S | S | ||
| Розетка 12 В, пыльник | O | O | ||
| Фонари для чтения, передние и задние | S | S | ||
| Окружающий свет в консоли освещения центральной консоли | S | S | ||
| Окружающее освещение кабины | S | |||
| Конфигурация сиденья FlexSpace | S | S | S | S |
| Графический информационный дисплей | S | S | S | |
| Кондиционер с сажевым фильтром | O | S | S | |
| Электронный климат-контроль (ECC), двухзонный | O | O | ||
| Radio CD300, добавляет TID, 4 динамика и Aux-in | S | |||
| Радио CD400, добавляет GID, 7 динамиков, USB, Aux-in | S | S | S | |
| CD500 Nav, добавляет флэш-память, CID, USB, UHP | O | O | ||
| Univ.Телефон громкой связи, Bluetooth, голосовое управление | O | O | O | |
| Бортовой компьютер, контроль, предупреждение о скорости | S | |||
| Пятноустойчивая ткань TopTec (только светлое какао) | S | |||
| Эргономичные передние сиденья | O | O | ||
| Круиз-контроль | P | S | S | |
| Встроенный телефон громкой связи с Bluetooth и голосовым управлением | O | O |
- S = Стандарт O = Опция P = Часть комплекта громкой связи Bluetooth
ТРАНСМИССИИ
- На выбор пять стартовых двигателей, от 75 до 140 л.с., все соответствуют стандарту Euro 5
- Еще два дизельных двигателя добавятся в ассортимент вскоре после запуска
- Ряд эффективных 1.Бензиновые двигатели 4 литра
- Новый дизель 1.7 CDTI имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач, первая для Meriva
Линейка силовых агрегатов новой Meriva ориентирована на эффективную работу, что подчеркивает стратегию Vauxhall уменьшения габаритов и турбонаддува для обеспечения реальной экономии топлива и динамических характеристик. Предлагая диапазон мощности от 75 до 140 л.с., шесть из семи двигателей, которые войдут в линейку, теперь оснащены турбонаддувом. Все двигатели Meriva соответствуют строгим нормам Euro 5.
Линейка бензиновых двигателей была тщательно переработана для нового поколения двигателей объемом 1,4 литра, которые заменяют существующие двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, снижая расход топлива, но при этом увеличивая мощность. Безнаддувный двигатель 1.4 теперь оснащен двойным фазоинвертором, обеспечивающим 100 л.с. и расход топлива в смешанном цикле всего 46,3 миль на галлон. К нему присоединяются две версии с турбонаддувом: новый блок мощностью 120 л.с., производящий 46,3 миль на галлон, и блок 140 л.с., производящий 42,2 миль на галлон.
Дизельная мощность начинается с 75 л.с. 1.3 Двигатель CDTi с системой управления катализатором с обратной связью. В результате комбинированный расход топлива составляет 57,6 миль на галлон, а выбросы — всего 129 г / км. 100PS 1.7 CDTi доступен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, что является первым в модельном ряду Meriva.
Два дополнительных дизельных варианта присоединятся к линейке двигателей позже в этом году: вариант ecoFLEX с низким уровнем выбросов CO 2, оснащенный двигателем 1.3 CDTi мощностью 95 л.с., и двигатель 1.7 CDTi, оснащенный 6-ступенчатой механической коробкой передач и развивающий мощность 130 л.с. Более эффективный 1.Бензиновые варианты с 4-литровым цепным распредвалом вместо более мощных двигателей
| Бензиновая линейка | 1,4 | 1,4 Турбо | 1,4 Турбо | |
| Рабочий объем (см 3) | 1398 | 1364 | 1364 | |
| Максимальная мощность (л.с. при об / мин) | 100 при 6000 | 120 при 4800 — 6000 | 140 при 4900 — 6000 | |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин) | 130 при 4000 | 175 при 1750-4800 | 200 при 1850 — 4900 | |
| Время разгона 0 — 62 миль / ч (сек.) | 13,9 | 11,5 | 10,3 | |
| Расход топлива смешанный (миль на галлон) | 46,3 | 46,3 | 42,2 | |
| Выбросы CO 2 (г / км) | 144 | 143 | 156 |
Линейка бензиновых двигателей включает три версии Advanced 1.4-литровый двигатель с цепным распредвалом, один без наддува и два с турбонаддувом, и все они соответствуют стандарту Euro 5, заменяя традиционные двигатели большей мощности для повышения эффективности в рамках стратегии сокращения габаритов Vauxhall.
1,4-литровый атмосферный двигатель Twinport начального уровня развивает 100 л.с. при 6000 об / мин, удельная выходная мощность составляет 71,4 л.с. на литр. Его ключевая сила — экономия топлива, и он достигает 46,3 миль на галлон в смешанном цикле. Объем двигателя увеличен на 34 куб. См до 1398 куб. См.
Эта версия заменяет предыдущее поколение 1.4-литровый двигатель, увеличивающий мощность на 11% и крутящий момент на 4%, а также улучшенный расход топлива и выбросы CO2.
1,4-литровая версия Turbo доступна в двух вариантах исполнения. В соответствии со стратегией уменьшения габаритов Vauxhall, он заменяет нынешние 1,6- и 1,8-литровые безнаддувные двигатели для повышения топливной эффективности и мощности.
Самый экономичный 1.4 Turbo выдает 120 л.с. и 175 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 4800 об / мин, вместе с ускорением от 0 до 62 миль в час за 11.5 секунд, но при этом расход топлива составляет всего 46,3 миль на галлон.
Высокая производительность и гибкость — вот главные особенности версии 140PS, самого мощного двигателя в новой линейке Meriva. Впечатляющий крутящий момент в 200 Нм создается в диапазоне от 1850 до 4900 об / мин, помогая ему достичь 0-62 миль в час всего за 10,3 секунды. Комбинированный расход топлива по-прежнему остается отличным — 42,2 миль на галлон (
).Турбокомпрессор с водяным охлаждением 1.4, вращающийся со скоростью до 240 000 об / мин, встроен в выпускной коллектор рядом с двигателем для быстрого отклика дроссельной заслонки.Промежуточное охлаждение воздух-воздух увеличивает плотность всасываемого заряда.
Использование усиленных поршней и кованых шатунов позволяет использовать относительно высокую степень сжатия 9,5: 1, несмотря на более высокие напряжения и нагрузки. Форсунки охлаждения поршневого масла под юбкой и выпускные клапаны, заполненные натрием, являются дополнительными мерами, обеспечивающими долговечность при более высоких внутренних температурах.
| Модельный ряд дизельных двигателей | 1,3 CDTi | 1,7 CDTi |
| Рабочий объем (см 3) | 1248 | 1686 |
| Максимальная мощность (л.с. при об / мин) | 75 при 4000 | 100 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин) | 180 при 1750-2500 | 260 при 1700 — 2550 |
| Время разгона (0 — 62 миль / ч) | 16.9 | 13,9 |
| Расход топлива смешанный (mpg) | 57,6 | 44,1 |
| Выбросы CO 2 (г / км) | 129 | 168 |
На момент запуска линейка турбодизелей CDTi включает в себя версию начального уровня с 1,3-литровым двигателем (75 л.с.) и один 1,7-литровый вариант (100 л.с.). Позже в 2010 году выбор дизельного топлива будет расширен за счет версии ecoFLEX 1.3 CDTi (95 л.с.) с еще меньшим расходом топлива и выбросами, а также более мощный вариант двигателя 1.7 CDTi, развивающий 130 л.с. Все двигатели соответствуют нормам Euro 5.
Июль 2010 г.
Vauxhall дополнил линейку дизельных двигателей новой Meriva двумя сверхэффективными двигателями, которые повышают экологичность этой линейки и обеспечивают более высокую производительность, чем раньше.Таким образом, общее количество двигателей в линейке Meriva достигает семи, включая три бензиновых и четыре дизельных.
Первым нововведением является двигатель 1.3 CDTi мощностью 95 л.с., которым будут оснащаться все модели Meriva ecoFLEX. 1.3 CDTi (95 л.с.) оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией и работает в паре с коробкой передач с более высокими передаточными числами. В результате выбросы Meriva ecoFLEX снижаются до 119 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет 62,8 миль на галлон, что на 9% больше, чем у модели 1.3 CDTi из предыдущего модельного ряда Meriva. 1.3 CDTi ecoFLEX присоединяется к 1.3 CDTi (75PS), которая была доступна с момента запуска.
Новый 1,7 CDTi (130 л.с.) обеспечивает более высокую производительность с крутящим моментом до 300 Нм в диапазоне от 2000 до 2500 об / мин. Он разгоняется с места до 100 км / ч за 9,6 секунды, развивая максимальную скорость 121 миль в час, но при этом развивает скорость 54,3 мили на галлон и выбросы CO 2 всего 138 г / км. Турбокомпрессор с изменяемой геометрией был оснащен датчиком обратной связи по положению для более точного контроля давления наддува. Кроме того, новый впускной коллектор снижает вес, а регулируемая вихревая система с электрическим управлением оптимизирует сгорание.
Все 1,7 CDTi (130 л.с.) Merivas имеют в стандартной комплектации шестиступенчатую механическую коробку передач и представляют собой более ориентированную на производительность альтернативу 1,7 CDTi (100 л.с.), которая также поставляется с 6-ступенчатой коробкой передач.
Октябрь 2010
Цены обновлены
| Облицовка / трансмиссия | Цена (£) | НДС | Итого (£) | Обычная розничная цена для дорог (£) | CO2 (г / км) |
| Выражение | |||||
| 1.4i 16 В, WT (100 л.с.) | 10344,68 | 1810,32 | 12155 | 12995 | 144 |
| S | |||||
| 1,4i 16 В, WT (100 л.с.) | 12472,34 | 2182,66 | 14655 | 15495 | 144 |
| 1.4i 16v WT Turbo (120 л.с.) | 13085,11 | 2289,89 | 15375 | 16215 | 143 |
| 1.4i 16v WT (100PS) (кондиционер) | 12897,87 | 2257,13 | 15155 | 15995 | 144 |
| 1.4i 16v WT Turbo (120 л.с.) (кондиционер) | 13510,64 | 2364,36 | 15875 | 16715 | 143 |
| S — Дизель | |||||
| 1.3 CDTi 16 В (75 л.с.) | 13753,19 | 2406,81 | 16160 | 16875 | 129 |
| * 1,3 CDTi 16 В (95 л.с.) ecoFLEX | 14344,68 | 2510,32 | 16855 | 17570 | 119 |
| 1,7 CDTi 16 В (100 л.с.) авто | 15625,53 | 2734,47 | 18360 | 19325 | 168 |
| * 1.7 CDTi 16 В (130 л.с.) | 14800 | 2590 | 17390 | 18215 | 138 |
| 1.3 CDTi 16v (75PS) (кондиционер) | 14178,72 | 2481,28 | 16660 | 17375 | 129 |
| * 1.3 CDTi 16v (95PS) ecoFLEX (кондиционер) | 14770,21 | 2584,79 | 17355 | 18070 | 119 |
| 1.7 CDTi 16v (100PS) авто (кондиционер) | 16051.06 | 2808,94 | 18860 | 19825 | 168 |
| * 1.7 CDTi 16v (130PS) (кондиционер) | 15225,53 | 2664,47 | 17890 | 18715 | 138 |
| Эксклюзив | |||||
| 1.4i 16v WT (100PS) (кондиционер) | 13455,32 | 2354,68 | 15810 | 16650 | 144 |
| 1.4i 16v WT Turbo (120 л.с.) (кондиционер) | 14063,83 | 2461,17 | 16525 | 17365 | 143 |
| 1.4i 16v WT Turbo (140 л.с.) | 14727,66 | 2577,34 | 17305 | 18175 | 156 |
| Exclusiv — Дизель | |||||
| 1.3 CDTi 16v (75PS) (кондиционер) | 14731.91 | 2578.09 | 17310 | 18025 | 129 |
| 1.3 CDTi 16v (95PS) ecoFLEX (кондиционер) | 15323,4 | 2681,6 | 18005 | 18720 | 119 |
| 1.7 CDTi 16v (100PS) авто (кондиционер) | 16604,26 | 2905,74 | 19510 | 20475 | 168 |
| * 1.7 CDTi 16v (130PS) (кондиционер) | 15778,72 | 2761,28 | 18540 | 19365 | 138 |
| SE | |||||
| 1.4i 16v WT (100PS) (кондиционер) | 14119.15 | 2470,85 | 16590 | 17430 | 144 |
| 1.4i 16v WT Turbo (120 л.с.) (кондиционер) | 14727,66 | 2577,34 | 17305 | 18145 | 143 |
| 1.4i 16v WT Turbo (140 л.с.) (кондиционер) | 15391,49 | 2693,51 | 18085 | 18955 | 156 |
| SE — Дизель | |||||
| 1.7 CDTi 16v (100PS) авто (кондиционер) | 17268.09 | 3021,91 | 20290 | 21255 | 168 |
| * 1.7 CDTi 16v (130PS) (кондиционер) | 16446,81 | 2878,19 | 19325 | 20150 | 138 |
* обозначает новые модели Meriva.
Август 2013
Добавлен новый двигатель
A 120PS 1.Бензиновый 4i с турбонаддувом с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором был добавлен к диапазону от 19 000 фунтов стерлингов.
Октябрь 2013
Vauxhall Meriva анонсирован вместе с новым коллектором в головке дизельного двигателя EU6 1.6CDTI.
Meriva получил новую решетку радиатора, хромированные элементы, обрамляющие передние противотуманные фары, и фары нового дизайна с изображением орлиного глаза.Впервые в качестве опции доступны светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари. Изменения дизайна дополняются новыми опциональными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.
Совершенно новый дизельный двигатель GM 1.6 CDTi теперь доступен для Meriva. Усовершенствованный двигатель, соответствующий стандарту Евро-6, выдает 136 л.с. и 320 Нм крутящего момента при 2000 об / мин, при этом он развивает 64,2 миль на галлон в смешанном цикле и 116 г / км выбросов CO 2. Это означает 10-процентное улучшение экономии / выбросов по сравнению с 1.7 CDTi, которое заменяет новый агрегат.
Производительность дизельного двигателяновой Meriva также была улучшена: модель 1.6 CDTi разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,1 секунды, что почти на секунду быстрее, чем 1.7 CDTi, благодаря дополнительным 6 л.с. и 20 Нм крутящего момента. Линейка бензиновых двигателей Meriva (1,4 100 л.с., 1,4 T 120 и 140 л.с.) остается и теперь полностью соответствует стандарту Euro-6.
Как и все автомобили Vauxhall, Meriva поставляется с пожизненной гарантией, которая предлагает первым владельцам душевное спокойствие, пока они владеют автомобилем, до 100 000 миль.
АССОРТИМЕНТ, ЦЕНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
- Цены начинаются от 12 620 фунтов стерлингов до 22 355 фунтов стерлингов в дороге
- Шесть уровней отделки салона, включая Expression, S, Exclusiv, Energy, Tech Line и SE
- Превосходные уровни стандартных спецификаций для всей линейки Meriva
Новый модельный ряд Meriva состоит из шести комплектаций, в том числе:
ВЫРАЖЕНИЕ / С
12 620 фунтов стерлингов — 20 845 фунтов стерлингов
- FlexDoors
- Электронная система стабилизации плюс (ESP-plus)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Flex Floor багажного отделения
- Гибкие задние сиденья FlexSpace®
- Двойные передние подушки безопасности
- Система удержания детского сиденья ISOFIX для крайних задних сидений с верхним ремнем безопасности (не включает детское сиденье)
- Рулевая колонка с регулировкой по вылету и углу наклона
- Регулятор высоты сиденья водителя
- Электрический стояночный тормоз
- CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков / стерео радио (CD 300)
- Разъем Aux-in
- Передние окна с электроприводом
- Зеркала заднего вида с электрорегулировкой / обогревом
- Пульт дистанционного управления центральной блокировкой
- Подсветка от двери до двери
- Корпуса наружных зеркал заднего вида в цвет кузова
- 15-дюймовые стальные колеса (комплект для аварийной накачки шин вместо запасного колеса)
S модель добавляет:
- CD / MP3 Проигрыватель компакт-дисков / стерео радио (CD 400)
- USB-соединение с устройством управления iPod
- Боковые подушки безопасности передних сидений
- Графический информационный дисплей
- 16-дюймовые стальные диски (1.6CDTi 16v и 1.7CDTi Только модели
- 16 В)
- Охранная сигнализация (только 1.6CDTi 16v)
ЭКСКЛЮЗИВ
17085–21510 фунтов стерлингов
Особенности более S:
- Система центральной консоли FlexRail с выдвижным поддоном / подстаканником
- Полноразмерные шторки безопасности
- Активные подголовники передних сидений
- Кондиционер (доступна модель 1.4i 16v VVT (100PS) без кондиционера)
- Круиз-контроль
- Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
- Окружающее освещение в нижней центральной консоли
- Карманы на спинках передних сидений
- Розетка для дополнительных устройств на 12 В в задней центральной консоли
- Задний люк
- Стальные колеса 16 дюймов (комплект для аварийной накачки шин вместо запасного колеса)
- Сигнальная лампа пристегнутого ремня безопасности задних сидений
- Охранная сигнализация (1.4i 16v VVT Turbo (140 л.с.) / 1.6CDTi только 16v)
- Удлинитель выхлопной трубы с хромированным эффектом (только 1.4i 16v VVT Turbo (140 л.с.))
ЭНЕРГИЯ
17 570–19 070 фунтов стерлингов
Особенности более S:
- 16-дюймовые легкосплавные диски (комплект для аварийной накачки шин вместо запасного колеса)
- Фары противотуманные передние
- Кондиционер
- Система мобильного телефона с Bluetooth® (без телефона или подставки)
- Круиз-контроль
- Кожаное рулевое колесо
- Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ
13 995–17 045 фунтов стерлингов
Особенности эксклюзивных:
- 17-дюймовые легкосплавные диски (комплект для аварийной накачки шин вместо запасного колеса)
- Фары противотуманные передние
- Система мобильного телефона с Bluetooth® (без телефона или подставки)
- Многофункциональный бортовой компьютер
- Задние окна с электроприводом
- Кожаное рулевое колесо с электроподогревом
- Передние сиденья с электрообогревом
- Кожаная ручка переключения передач
- Поддоны авиационные складывающиеся на спинках передних сидений
- Ящик для хранения под сиденьем водителя
- Ящик для хранения под сиденьем переднего пассажира
- Накладки на пороги передние и задние
- Зеркала заднего вида в цвет кузова
- Передний и задний датчики парковочного расстояния
- Хромированные молдинги нижних боковых окон
- Обратите внимание: модели Tech Line не оснащены системой центральной консоли FlexRail® с выдвижным подносом / подстаканником и задней 12-вольтовой розеткой для аксессуаров
SE
18 440–22 355 фунтов стерлингов
Особенности эксклюзивных:
- Панорамная стеклянная крыша с солнцезащитным козырьком с электроприводом
- 17-дюймовые легкосплавные диски (комплект для аварийной накачки шин вместо запасного колеса)
- Фары противотуманные передние
- Темные задние стекла
- Многофункциональный бортовой компьютер
- Задние окна с электроприводом
- Кожаное рулевое колесо
- Кожаная ручка переключения передач (только модели с ручным управлением)
- Передний сдвижной центральный модуль для хранения с подлокотником и крышкой
- Окружающее освещение в средней части центральной консоли
- Поддоны авиационные складывающиеся на спинках передних сидений
- Ящик для хранения под сиденьем водителя
- Ящик для хранения под сиденьем переднего пассажира
- Накладки на пороги передние и задние
- Зеркала заднего вида в цвет кузова
- Хромированные молдинги нижних боковых окон
Пятиступенчатая механическая коробка передач в стандартной комплектации 1.Модели 4i 16v VVT, 1.4i 16v VVT Turbo (120PS) и 1.3CDTi 16v.
Шестиступенчатая механическая коробка передач: серийно устанавливается на модели 1.4i 16v VVT Turbo (140 л.с.) и 1.6CDTi 16v (136 л.с.).
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач: серийно устанавливается на модели 1.7CDTi 16v (110 л.с.). Опционально за дополнительную плату для 1.4i 16v VVT Turbo (120 л.с.). Модели Exclusiv и SE. С электронным управлением и функцией адаптивного вождения, которая подстраивается под стиль вождения и преобладающие дорожные условия. Гидравлический привод с гидротрансформатором, муфтой блокировки, функцией экономии топлива при управлении нейтралью и Active Select.
.