Обзор suzuki swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift

Содержание

Обзор Suzuki Swift 2020: авто GL Navigator

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	1.2L
Тип топлива	Обычный неэтилированный бензин
Эффективность топлива	4.8л / 100км
Посадка	5 мест
Цена от	$14,000

Нынешний Swift, безусловно, является одним из самых красивых легких люков, опираясь на привлекательность двух своих предшественников.

Во-первых, передняя панель буквально улыбается вам! Это простое дело, подчеркнутое выпуклыми крыльями.

Эта коренастая тема также преобладает в задней части, где задние фонари выдвигаются на вас, чтобы создать отличительный вид.

Однако наша любимая часть — это плавная интеграция ручек задних дверей в теплицу. Дополнительные усилия по проектированию определенно окупились.

Дополнительные усилия по проектированию действительно окупились.

Внутри Swift настолько привлекателен, насколько может быть дешевая и веселая машина. Это означает, что в поле зрения нет мягкого подлокотника или мягкого на ощупь пластика, что делает его менее плюшевым.

На самом деле лучшим элементом интерьера является руль, который обшит кожей и имеет плоское дно. Спортивно, правда.

Лучший элемент интерьера – это руль.

На приборной панели преобладает 7.0-дюймовый сенсорный экран, что по стандартам 2020 года мало. А мультимедийная система, которая питает его, еще менее впечатляет.

К счастью, поддержка Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, поэтому обязательно подключите смартфон!

Монохромный многофункциональный дисплей вклинивается между олдскульными тахометром и спидометром, обслуживая маршрутный компьютер и не более того.

Насколько практично внутреннее пространство? 6/10

Swift небольшой, даже по меркам легких люков (3840 мм в длину, 1735 мм в ширину и 1495 мм в высоту), а это означает, что у него не самый удобный второй ряд или багажник.

Swift маленький, даже по меркам легких люков.

Сидеть на плоской задней скамье не совсем приятно. За моим 184-сантиметровым водительским положением у меня как раз достаточно места для головы и ног, причем на первое влияет скошенная линия крыши Swift.

Излишне говорить, что взрослым не понравится второй ряд, но они будут чувствовать себя намного лучше впереди, где ковшеобразные сиденья имеют приличную боковую поддержку. И давайте не будем забывать, что запас по высоте намного лучше.

Излишне говорить, что взрослым не понравится второй ряд.

Багажник предлагает 242 л грузовой емкости с задним сиденьем в вертикальном положении. Отбросьте его, и место для хранения увеличится до 918 л. Да, Swift ни в коем случае не грузовой люггер.

Багажник предлагает 242 л грузовой емкости с задним сиденьем в вертикальном положении.

Что касается хранения, водитель и передний пассажир получают два небольших подстаканника на центральной консоли и дверные полки, в которые можно поместить две большие бутылки. Также есть небольшое пространство под ручным управлением кондиционером для безделушек, но нет центрального ящика для хранения.

Объем багажника увеличивается до 918 литров при опущенном втором ряду.

Подключение обеспечивается одним портом USB-A, одним вспомогательным входом и одной розеткой на 12 В, все они расположены в нижней части центрального стека.

Задние пассажиры не получают тех же удобств. На самом деле, они имеют только небольшие дверные ящики и еще меньше места для хранения в задней части центральной консоли, за традиционным ручным тормозом.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

GL Navigator стоит от 17,690 XNUMX долларов плюс дорожные расходы, что делает его одним из самых доступных легких люков на рынке.

Однако на этом конце рынка вы не можете ожидать длинный список стандартного оборудования. Даже его основные конкуренты, Toyota Yaris и Kia Rio, не зажигают мир в этом отношении.

Тем не менее, В комплектацию GL Navigator входит запасная часть для экономии места. с дневными ходовыми огнями, передними противотуманными фарами, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, шинами 185/55, компактной запаской, боковыми зеркалами с электроприводом и задним защитным стеклом.

Внутри спутниковая навигация, Bluetooth, аудиосистема с двумя динамиками, ручная регулировка передних сидений, тканевая обивка и хромированная отделка.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

GL Navigator приводится в движение 1.2-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, который выдает скудные 66 кВт мощности при 6000 об/мин и 120 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. Тем, кто ищет турбо-мощь, придется растянуться на 82 кВт / 160 Нм GLX Turbo (22,990 XNUMX долларов).

Этот атмосферный агрегат может сочетаться либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Последний был установлен на наш тестовый автомобиль, заплатив 1000 долларов.

Как и во всех вариантах Swift, GL Navigator передает привод исключительно на передние колеса.

GL Navigator приводится в движение 1.2-литровым безнаддувным четырехцилиндровым двигателем.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Suzuki утверждает, что GL Navigator CVT потребляет скромные 4.8 литра стандартного бензина с октановым числом 91 на 100 километров в тесте комбинированного цикла (ADR 81/02).

Наше реальное тестирование показало цифру 6.9 л / 100 км. Это результат недели, когда мы проводили больше времени за рулем по городу, чем по трассе.

Наше тестирование в реальных условиях показало расход топлива 6.9 л/100 км.

Для справки, заявленный выброс углекислого газа составляет 110 граммов на километр.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

В 2017 году ANCAP присвоил GL Navigator пятизвездочный рейтинг безопасности.

Тем не менее, он обходится без передовых систем помощи водителю. Но, к счастью, Suzuki предлагает «Пакет безопасности» за 1000 долларов, который решает эту проблему.

Установленный на нашем тестовом автомобиле, он включает в себя автономное экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, которые помогают довести его до стандарта.

Фактически, с пакетом безопасности на буксире GL Navigator обладает наиболее полной безопасностью среди всех дешевых и веселых автомобилей, продаваемых здесь.

Однако мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади заметно отсутствуют.

Другое оборудование для обеспечения безопасности включает в себя шесть подушек безопасности (двойные передние, боковые и шторки), электронные системы стабилизации и контроля тяги, две точки крепления детских кресел ISOFIX и три верхних троса, а также камеру заднего вида.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег

гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 8/10

По состоянию на октябрь 2019 года все варианты Swift поставляются с конкурентоспособной заводской гарантией сроком на пять лет или без ограничения пробега.

Все варианты Swift поставляются с пятилетней гарантией без ограничения пробега.

В то же время интервалы обслуживания GL Navigator были увеличены до 12 месяцев или 15,000 XNUMX км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

План обслуживания с ограниченной ценой на пять лет / 100,000 1465 км также стал доступен для варианта начального уровня, который на момент написания статьи стоил от 1964 до XNUMX долларов.

Каково это водить? 8/10

GL Navigator — довольно приличный диск. Благодаря снаряженной массе 900 кг его 1.2-литровый двигатель действительно справляется со своей задачей, несмотря на свою скромную мощность.

Учитывая, что большинству Swift суждено большую часть времени ездить по городу, даже самая вялая единица модели работает относительно хорошо.

Однако, где 1.2-литровый двигатель действительно застревает, так это на открытой дороге, где у него нет способности обгона, которую вы хотели бы иметь. И не заводите нас на крутые холмы…

Вариатор в порядке. Нашим предпочтением всегда будут надлежащие автоматические коробки передач с гидротрансформатором, но используемая здесь безредукторная установка безобидна.

Типично почти для любого вариатора, обороты двигателя будут увеличиваться и уменьшаться повсюду. Это может сделать вождение шумным, даже при тщательном управлении дроссельной заслонкой и тормозами.

Таким образом, мы бы предложили прикарманить 1000 долларов и вместо этого выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач. Это не только делает драйв более увлекательным, но и более последовательным.

Рулевое управление с усилителем имеет переменное передаточное отношение, что делает его острым как бритва при повороте.

Тем не менее, GL Navigator более чем возвращает респектабельность своим плавным ходом и балансом управляемости, что не должно вызывать удивления, учитывая склонность Suzuki к отличным хот-хэтчам.

Его гидроусилитель руля имеет переменное передаточное отношение, что делает его острым как бритва при повороте. Эта способность бросать вызывает улыбку на лицах при атаке на извилистую дорогу, где крен кузова более чем управляем.

На самом деле рулевое управление — это, безусловно, лучшее качество GL Navigator. Хотя хорошо взвешенное колесо помогает, большая заслуга в том, что Swift имеет миниатюрные размеры, которые позволяют легко направлять его в нужное место.

Настройка подвески также является победителем. Езда по городу великолепна и остается таковой до тех пор, пока не наткнется на плохое дорожное покрытие, после чего задняя часть может стать неустойчивой — неизбежное следствие такого легкого веса.

Вина, однако, лежит на задней подвеске с торсионной балкой, которая не работает так же хорошо, как гораздо более мягкие стойки MacPherson спереди.

Вердикт

Swift остается отличным дешевым и веселым автомобилем в форме GL Navigator, открывающей диапазон. Конечно, некоторые соперники чувствуют себя более особенными внутри (мы смотрим на вас, Volkswagen Polo), в то время как другие выглядят более спортивно (Rio) или более доступны (Yaris), но очарование Swift нельзя отрицать.

Проще говоря, те, кто хочет универсал, будут довольны талантами GL Navigator, особенно если в качестве опции доступен пакет безопасности.

Обзор Suzuki Swift 1.0 BoosterJet 111 л.с.

В 2017 году компания Suzuki представила миру шестое поколение своей модели для города- Swift. Тестируем топовую версию этой модели Elegance, оснащенную бензиновым двигателем 1.0 BoosterJet и гибридным приводом. Посмотрим, как эта комбинация работает на практике.

Дизайн Suzuki — настоящая сенсация в современном мире. Многие производители в настоящее время пытаются унифицировать модели, придавая им целостный образ и дифференцируя детали или размеры корпуса. Между тем, отправляясь в автосалон Suzuki, практически каждая машина, которую мы увидим, будет выглядеть по-другому — и Swift будет выделяться среди них.

Японцы отлично поработали над созданием своей городской модели. Маленький Suzuki — типичный образец модели, которая производит лучшее впечатление вживую, а не на фотографиях.

Интерьер Suzuki Swift

Множество выразительных форм на приборной панели, элементы панели кондиционирования или USB-порта — все это имеет свой стиль и отлично смотрится в маленькой городской машине, где серьезные и сдержанные линии не нужны.

Материалы отделки интерьера типичны для небольших городских автомобилей- глядя на салон, чувствуется немножко его «пластичности». С другой стороны, салон Swift не издавал никаких нежелательных звуков.

Кнопки на рулевом колесе Suzuki Swift сгруппированы логично. Под большим пальцем левой руки находится управление мультимедиа и чуть ниже телефон, а под правым круиз-контроль. На левой стороне руля находится кнопка INFO, которая используется для управления бортовым компьютером.

Компьютер, помимо стандартных функций, таких как средний расход топлива или запас хода, также показывает такую информацию как, перегрузку во время движения, используемую мощность и крутящий момент или силу, с которой вы нажимаете педали тормоза и акселератора. Это одна из тех вещей в автомобилях, которые столь же бесполезны, сколь и интересны.

На центральном экране мультимедийной системы находятся наиболее важные с точки зрения полезности функции, такие как телефон, мультимедиа и навигация. Управление полностью сенсорное, включая дополнительные кнопки по бокам дисплея, которые не являются физическими.

Система не перегружена функциями, имеет четкое разделение на модули, поэтому ее работа не вызывает затруднений. В отличие от большинства конкурентов, экран покрыт слегка отражающим покрытием, которое труднее испачкать.

Могут возникнуть проблемы с обнаружением некоторых препятствий, потому что в Suzuki Swift линия крыши далеко заканчивается, а лобовое стекло по сегодняшним меркам довольно вертикально. Это заставляет время от времени наклонять голову, чтобы увидеть, остается ли светофор красным или зеленым на перекрестке — в этом отношении Swift очень похож на автомобили MINI.

Сзади, при росте 185 сантиметров у меня остается минимальное пространство для ног — около 1 сантиметра, а выше головы 2-3 сантиметра, так что это неплохо. Центральный человек не должен чрезмерно жаловаться на центральный туннель, который выступает всего на несколько сантиметров. Багажник Сузуки составляет 265 литров.

Swift может похвастаться маневренностью благодаря настройке системы рулевого управления, которая решительно передает движения рулевого колеса на колеса. Кроме того, сопротивление рулевого колеса настолько низкое, что маневрировать легко.

За пределами города рулевое управление становится немного более устойчивым и, таким образом, устраняется нестабильность, которая могла бы возникнуть, если бы рулевое колесо использовалось типичным городским способом, например, на шоссе.

Swift — очень легкий автомобиль, потому что он весит всего 875 кг, поэтому при таком весе могут ощущаться порывы ветра. В обычную, не очень ветреную погоду с устойчивостью нет проблем.

Система рулевого управления Swift на высоких скоростях увеличивает сопротивление, но не снижает его чувствительность и прямолинейность, благодаря чему маленький Suzuki приятно проходит повороты. Городская подвеска Suzuki также была разработана для необходимого уровня комфорта.

Крены кузова появляются только при действительно резкой езде — при динамичных маневрах маленький Suzuki в этом плане очень хорошо справляется.

BoosterJet 111 л.с. под капотом

Под капотом находится двигатель 1.0 BoosterJet мощностью 111 л.с., поддерживаемый электродвигателем. Suzuki не предлагает в Swift полноценной гибридной системы, где автомобиль может работать только «на электричестве» — система SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) представляет собой так называемый мягкий гибрид, в котором электродвигатель поддерживает ДВС при запуске и разгоне, что снижает расход топлива.

111 лошадиных сил в сочетании с малым весом делают мощность Swift вполне достаточной для городских маневров.

Двигатель — это трехцилиндровый агрегат, на низких оборотах нет вибраций и «нездорового» звука, который часто присутствует в двигателях R3. 1.0 BoosterJet определенно является двигателем выше среднего с точки зрения культуры работы.

При езде по городу (динамичный, без экологического вождения) расход топлива Swift составляет около 5,5-6 литров. Чтобы заметно преодолеть 6-литровый барьер, нужно залезть в пробку. За городом расход топлива составляет 4-4,5 литра при 90 км / ч, 5,5 литра при 120 км / ч.

5-ступенчатая МКПП работает плавно и с точным переключением передач, но передачи слишком длинные — им не хватает эластичности.

Прейскурант Suzuki Swift основан на трех уровнях отделки салона и незначительном количестве опций, которые для них можно заказать дополнительно.

Версия Elegance предлагает полностью светодиодные фонари, активный круиз-контроль, навигация и аудио с Bluetooth, камера заднего вида (но без каких-либо датчиков парковки), электрические стеклоподъемники и зеркала, доступ без ключа, автоматический кондиционер, система помощи при движении по полосе и потенциал обнаружение столкновений.

Негибридный бензиновый двигатель с турбонаддувом доступен только в версии Comfort Plus и BoosterJet в модели Elegance доступен только с автоматической коробкой передач.

Это автомобиль, который прекрасно себя чувствует в городе, у него динамичный и удивительно культурный двигатель. Если кто-то ищет автомобиль с такими характеристиками, им обязательно стоит заинтересоваться Swift.

Технические данные Suzuki Swift

Двигатель	Бензин 1.0 BoosterJet 111 л.с. (5500 об / мин), 170 Нм (2000-3500 об / мин)
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая коробка передач, передний привод
Расход топлива (город, трасса, средний)	4,8 л / 4,0 л / 4,3 л (тест: 5,7 л)
Динамика	Макс. скорость 195 км/ч

Synteco Suzuki Swift SRT цена, характеристики, видео обзор, отзывы

Радиоприемник есть, цифровой тюнер
Blu-ray-проигрыватель нет
Усилитель есть
Навигатор GPS
ТВ-тюнер есть
CD-проигрыватель есть
MP3-проигрыватель есть
DVD-проигрыватель есть
Эквалайзер есть
Типоразмер в штатное место Suzuki
Показать все

Видео обзоры Synteco Suzuki Swift SRT

Все 16
Обзоры 8
Тесты 3

Характеристики Synteco Suzuki Swift SRT

Состав *

Радиоприемник	есть, цифровой тюнер
Blu-ray-проигрыватель	нет
Усилитель	есть
Навигатор	GPS
ТВ-тюнер	есть
CD-проигрыватель	есть
MP3-проигрыватель	есть
DVD-проигрыватель	есть
Эквалайзер	есть

Общие характеристики *

Типоразмер	в штатное место Suzuki
Пиковая мощность	4×45 Вт
Интерфейс CD-ченджера	нет
Поддержка iPod/iPhone	есть
Цвет	черный

Поддерживаемые носители и форматы *

Поддержка карт памяти	SD, MMC
Форматы	CD-Audio, DVD-Video, MP3, AVI, JPEG
Носители	CD-R, CD-RW, VCD, DVD R, DVD RW
Поддержка стандартов	PAL, SECAM, NTSC
Декодер	Dolby Digital, DTS

Дисплей *

Тип дисплея	многоцветный, сенсорный
Размеры дисплея	800 х 480 пикс
Диагональ дисплея	7 дюйм
Формат дисплея	16:9

Управление *

Автопоиск станций	есть
Джойстик на руле	есть
Инфракрасный пульт	есть

Интерфейсы *

Вход аудио на передней панели	нет
Поддержка камеры заднего вида	есть
USB на передней панели	нет
Поддержка профиля A2DP	есть
Поддержка Bluetooth	есть
Входы	видео композитный, USB
Выходы	аудио, видео композитный

Тюнер *

Поддержка диапазонов	FM, СВ
Число предустановок FM/AM	18 / 12
Тюнер с дальним приёмом	есть

Дополнительная информация *

Русскоязычное меню	есть
Особенности	Suzuki Swift
Поддержка тегов ID3	есть
Размеры (ШхВхГ)	178x100x180 мм
Регулировка тембра	есть
CD-текст	есть

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Другие модели

Synteco Universal 178×100
Synteco Hyundai Sonata SRT
Synteco Toyota Land Cruiser 100
Synteco Honda Accord ’04–’07
Synteco Universal 172×98 SRT
Synteco Chevrolet Tahoe 2007
Synteco Citroen C5
Synteco Toyota Sequoia
Synteco Jeep
Synteco Hyundai Veracruz Kn

Тест-драйв Suzuki Swift 2015 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Suzuki Swift — це невеликий спритний автомобіль, який приносить задоволення від їзди. Даний хетчбек має на диво хорошу продуктивність та маневреність. З’явився він ще у далекому 1980 році. Хоча нинішнє покоління не має майже нічого спільного з першими автомобілями, які носили це ім’я. Остання модель, представлена у 2010 році, стала однією з найпопулярніших в родині Suzuki. Хетчбек Swift, при його дуже приємній стартовій вартості, і до нині тримається на перших позиціях ринку. Його можна обрати у три або п’ятидверній версії з бензиновим двигуном на 1.2 або 1.6 літра. Після появи у 2010 році моделі SZ-L, лінійка, яка, до того вже налічувала моделі SZ2, SZ3, SZ4 і Sport, більше не розширювалась. Деякі незначні оновлення внутрішнього дизайну, між тим, відбулись у 2013.

Приємною несподіванкою для водіїв стала наявність системи повного проводу, яку зазвичай не зустрінеш у даному класі. Така конфігурація отримала назву Swift 4×4 та була спроектована як супер-міні, який чудово себе почуває при ожеледиці. Єдиним недоліком даної версії є те, що надлишкова вага повного приводу негативно відображається на показниках економічності.

Вам сподобається

Якщо Вам потрібен маленький автомобіль для міських подорожей, то Swift підійде просто чудово.

Низька стартова ціна, хороше управління та продуманий дизайн — роблять його привабливим для сучасних покупців. Приємною несподіванкою стала наявність системи повного приводу.

Всі б/у Suzuki Swift , знайдено на AutoMoto.ua

від 778 $ до 11 365 $

Вам може не сподобатись

Даний автомобіль має не найкраще у своєму класі багажне відділення. Крім того, задні сидіння тіснуваті для пасажирів. Деяких покупців розчарує і невиразний інтер’єр.

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Suzuki Swift

(131)

Враження від їзди

Спритний хетчбек Suzuki Swift забезпечить свого власника задоволенням від їзди. Даний автомобіль ідеально підходить для міста, оскільки має збалансоване рульове управління та легко входить у повороти. Комфортній їзді, також, сприяють хороше зчеплення з дорогою та безперебійна зміна передач. Якщо говорити про топову модель Swift Sport, то її покращене шасі володіє просто акробатичною спритністю на поворотах. Загалом, не важливо яку саме модель Ви оберете, так як, потрапивши на шосе, всі вони гарантують комфортну їзду при хорошому поглинанні нерівностей дороги. Стандартні передньопривідні моделі володіють відмінною динамікою руху, а моделі з формулою 4×4 додадуть більше впевненості при русі у погану погоду. Єдине, з чим даний автомобіль поки що так і не навчився справлятись, так це бездоріжжя. Але він і не був створений для цього.

Детально про автомобіль Suzuki Swift

Інтер’єр

Не зважаючи на загальну компактність, місця для зберігання особистих речей переднього пасажира та водія достатньо. Глибока центральна консоль, великий бардачок та кишені дверей допоможуть при розміщенні. До того ж, на відміну від задніх пасажирів, передній не відчуватиме жодного дискомфорту, оскільки місця для ніг та голови достатньо. Не зважаючи на те, що салон автомобіля точно не можна назвати просторим, сидіння, тим не менш, є достатньо комфортними та забезпечують хорошу підтримку навіть при маневруванні. Вантажомісткість багажного відділення становить 211 літрів, а склавши задні сидіння, його можна збільшити до 892 літрів у тридверній моделі та 902 – у п’ятидверній.

Салон хетчбеку Suzuki Swift, звісно, добре оснащений, але сучасних технологій, звичних для автомобілів даного сегменту, йому явно бракує. Стиль Swift можна визначити як практичний та привабливий, але точно не розкішний. Загалом, салон добре продуманий. Позитивну характеристику розбавляє, хіба що, наявність пластикової обшивки поверхонь.

Екстер’єр

При його нинішній довжині у 3.850 мм, видно, що Suzuki Swift став довшим на 90 мм. Проте, він так і лишився компактним автомобілем, а відтак ідеально підходящим для пересування по місту. Велика площа скління сприяє хорошій видимості та простому паркуванню. Висока лінія даху вважається унікальною для сегменту. Зрозуміло, що розмір даного автомобіля впливає і на місткість його салону з багажним відділенням.

Базова комплектація

Існує три основних моделі: SZ2, SZ3 і SZ4. Усі вони постачаються з: дистанційним відмиканням дверей, складними задніми сидіннями, підігрівом бічних дзеркал заднього виду, CD-тюнером, USB-портом, елементами аудіо управління на рульовому колесі та передніми вікнами з електроприводом (у версіях на п’ять дверей, електропривод передбачено і для задніх вікон). Модель SZ3 оснащена: механічним кондиціонуванням повітря, передніми протитуманними фарами, сполученням телефону через Bluetooth та 16-дюймовими литими дисками коліс. Модель вищої комплектації SZ4 додасть: автоматичне кондиціонування повітря, автоматичні передні фари, систему відмикання дверей та старту без ключа. Окремі версії моделі SZ-L мають: двотонне забарвлення, сріблясті стібки на рульовому колесі і перемикачеві передач та унікальне тканинне оздоблення сидінь. Модель Suzuki Swift Sport, як і зазначалось, є найпродуктивнішою у всій лінійці. Особливою її роблять і 17-дюймові литі диски коліс, подвійні вихлопні труби та яскраві ксенонові фари.

Про безпеку пасажирів та водія подбають: сім базових подушок безпеки, включаючи колінну подушку для водія. Усі моделі оснащені: контролем стабільності, антиблокувальною гальмівною системою та системою нагадування про ремені безпеки. Плюс, абсолютно спокійно, можна встановити дитяче сидіння, використовуючи монтажні елементи Isofix.

Опційне обладнання

Такі системи, як: інформаційно-розважальна, навігаційна та комунікативна, є стандартними для моделі SZ4, проте опційними для усіх інших. До переліку опцій відносяться і задні сенсори паркування. Система приводу на чотири колеса доступна у моделях SZ3 та SZ4.

Під капотом

Покупець може обрати один із двох бензинових двигунів на 1.2 та 1.6 літра. Більшість водіїв надають превагу меншому 1.2-літровому з його високою продуктивністю та безперебійною її подачею. На початку 2015 року 1.2-літровий двигун Dualjet був представлений в якості опції для моделі Swift SZ4. З часом, 1.2-літровий двигун став стандартним для усіх моделей із системою 4×4. Його офіційні показники економічності становлять 4.16 л/100км. Якщо поєднати даний двигун з автоматичною коробкою, показники становитимуть 4.67 л/100км. Для тих, кого повсякденна їзда не задовольняє, існує модель Swift Sport з її 1.6-літровим двигуном на 134 кінських сили та шестиступінчастою механічною коробкою передач. Така силова установка дозволяє досягати відмітки у 96.5 км/год за 8.7 секунд. Доступна автоматична коробка, звісно, не має жодних проблем при переході зі швидкості на швидкість, але значно відстає від своєї колеги у плані реакції. Дизельний двигун на 1. 3 літра, який був доступним з 2011 року, нині не пропонується.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Toyota Matrix

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Toyota Land Cruiser Prado 2016

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30.09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28.09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26. 09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05. 09.2022

Тест драйв Suzuki Swift-2017 в Израиле: сглаживая углы

После успеха Suzuki Swift в нулевые годы разработчики этой машины, казалось, руководствовались правилом: хорошее менять — только портить. Но в 2017 году они решились на нечто большее, нежели подтяжку лица. И что получилось?

тест-драйв
Suzuki
супер-мини
седаны

23.07.2017

Источник:avtomir.zahav.ru

Поделиться на facebook
Поделиться на whatsapp
Поделиться на general
Поделиться на general
Поделиться на twitter
Поделиться на email
Поделиться на OK
Поделиться на VK
Поделиться на talkbacks

Zahav.ru WallaNews

После успеха Suzuki Swift в нулевые годы разработчики этой машины, казалось, руководствовались правилом: не надо менять то, что и так работает. Но в версии 2017 года, продажи которой начались в Израиле некоторое время назад, они, наконец, решились на нечто большее, нежели подтяжку лица. WallaNews рассказывает о том, что получилось.

Нынешняя Suzuki Swift, можно сказать, заново изобрела себя в 2003 году. Взяв за основу идеологию британской модели Mini Cooper, разработчики доказали, что прекрасно умеют изъясняться на английском автомобильном языке. Но при этом сумели настолько изменить прототип, что никому и в голову не придет говорить об эпигонстве. Swift — значит быстрый, проворный. А еще есть такой перевод на русский язык — «борзый». Этой репутации машина и старалась соответствовать, получив за свою дешевизну и за свой игривый характер заслуженную любовь молодежи всех стран, куда она поставлялась. И в Израиле продажи у модели всегда были очень большими.

Фото: Нир Бен-Товим

Казалось бы, клепай и клепай дальше подобное. Одна беда — конкуренты не дремали — ни Hyundai i20, ни Honda Jazz, ни Toyota Yaris. И на до было чем-то ответить на этот вызов.

Производители решили сделать ставку на свою же покупательскую аудиторию. Которая только чуть повзрослела, и ей хочется чего-то более солидного. И посадили новый Suzuki Swift на платформу Baleno.

Внешне это выразилось в том, что пропорции машины стали более классическими. Нет, все тот же «коробчатый» дизайн, вызывающий ностальгию по 90-м годам, который только подчеркивает отсутствие открытых дверных ручек на задней двери (они теперь стали скрытыми и вертикальными). Но радиаторная решетка увеличилась, крылья стали более ярко выраженными, LED освещения добавило пикантности.

Несколько увеличившиеся габариты машины — 383 на 173 на 179 (на 2 сантиметра шире и на 4 — больше колесная база) разработчики использовали рационально, в основном, чтобы увеличить пространство салона. Что получилось: передний ряд сидений — все прекрасно, ставим пятерку с плюсом. И ведь видно же по увеличившемуся пространству до потолка, что посадка водителя стала ниже. Но обзор все равно прекрасный, каким-то образом возникает ощущение, что сидишь высоко над дорогой. Должно быть, это из-за прямоугольной формы стекол. Боковая поддержка водительского кресла — просто прекрасная. Целый день водишь — и ни намека даже на боли в спине.

Задний ряд… Тут не очень просторно. Взрослому с двумя детьми будет просторно, а вот трем взрослым уже тесновато. Но это никогда не было сильной стороной Swift. Зато багажник увеличен до 242 литров. Не шедеврально. Но, по крайней мере, при словах «багажник Swift» народ перестанет смеяться.

Приборная панель — все на уровне, в модном сейчас стиле. Цифровые датчики, многочисленные системы контроля, в том числе, израильской разработки (они знакомы нам по прежним версиям, и жалоб на них не поступало), кожаная отделка рулевого колеса, мультимедиа с 6 динамиками, электрические складывающиеся зеркала и многое другое.

Фото: Нир Бен-Товим

Но вот, что обращает на себя внимание — фирменный недостаток всех Swift и этого тоже: грубая отделка какими-то явно на вид дешевыми материалами угрюмой расцветки, большие зазоры между частями, все неаккуратно.

Но вспомним: это же Swift. Его покупатель — не мещанин, для которого главное — качество обивки мебели. Главное — динамика машины и ее прославленная «неубиваемость».

Насчет второго время покажет, а вот по поводу первого есть вопросы. Двигатель четырехцилиндровый бензиновый, объем 1.2 литра. Честно говоря, зачем его поставили вместо мотора 1.5, который прекрасно себя зарекомендовал, мне непонятно было еще в 2010 году, когда это впервые произошло. Должно быть, решили выехать на экономичности. Это — да, теперь топливная эффективность 15 километров с литра бензина в смешанном цикле, при такой жаркой погоде, как сейчас — это неплохо.

Но как же быть с названием? Может быть, ответ даст турбо-версия, которая до Израиля не доехала. Здесь же атмосферник мощностью 90 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту обеспечивает крутящий момент 12.2 килограмма на метр при 4400 оборотах в минуту.

Коробка простая — вариатор. Никаких особых подстроек, только режим Sport для тех, кто любит погорячее. Но если это покажется слишком скромным, не будем забывать про атлетическое сложение Suzuki Swift. Там ведь ни грамма лишнего веса! Всего 925 килограммов. Разгоняется соответственно — от 0 до 100 километров в час — за 12.2 секунды, максимальная скорость 175 километров в час. Кстати, устойчивость по направлению на больших скоростях, по ощущениям, очень хорошая.

В городе машину водить легко, подвеска поглощает неровности, тормоза впечатляющие, недаром машина получила от израильского министерства транспорта наивысшую категорию безопасности — шестую. Но здесь малый вес начинает сказываться не к добру. Машина не всегда ведет себя на неровностях «по-взрослому», иногда подпрыгивает. Впрочем, прежние версии прыгали выше. Кому-то это нравится.

Сложнее ответить на вопрос насчет виражей. Сохранил ли Suzuki Swift свой игривый характер, за который его так любили. Однозначного ответа нет. С одной стороны, рулевое управление достаточно легкое, и какое-то изящество движений машины ощущаешь. Но с другой, обратной связи на руле явно недостаточно для «острого» и «проворного» вождения. Прежнюю угловатость сменила плавность хода.

Фото: Нир Бен-Товим

В общем, машина стала солиднее. Так и представляешь себе молодую пару, которая когда-то ездила на Suzuki Swift, теперь у них дети, но они хотят продолжать ездить на Suzuki Swift. Для них, наверное, данная модель — хороший компромисс.

Компромиссный характер носит и цена машины в Израиле — 93 тысячи шекелей. Удастся ли Suzuki Swift отвоевать свою нишу на рынке, где и Citroen C3, и Peugeot 208, и Skoda Pavia, и Seat Ibiza, и Toyota Yaris… Поживем — увидим.

Нир Бен-Товим

Оригинал статьи

Поделиться на facebook
Поделиться на whatsapp
Поделиться на general
Поделиться на general
Поделиться на twitter
Поделиться на email
Поделиться на OK
Поделиться на VK
Поделиться на talkbacks

Выбор читателя

Антисемитизм в российском медиа-ландшафте
Замок Максима Галкина и Аллы Пугачевой выставлен на продажу
Соседка Моисеева рассказала, что творилось в его квартире
Глава Киево-Печерской Лавры задержан за контрабанду
Вах, баклажан-джан! Готовим курицу с баклажанами дома
Сотрудничество правительства с убийцами евреев аморально
Как в судьбе певца отразилась российская сексуальная политика
Не готов убивать. Рэпер покончил с собой из-за мобилизации

Недостатки Suzuki Swift (Сузуки Свифт) с пробегом 2004-2010 г. Отзыв

Сузуки Свифт выделяется среди конкурентов благодаря симпатичной внешности, что не мало важно когда основная целевая аудитория девушки и женщины. Многие владельцы раскрашивают машину в два цвета, для того чтобы она была похожа на своего более дорогого конкурента «Mini». Свифт зарекомендовал себя достаточно надежным и не прихотливым, но как и многие авто имеет свои недостатки, а вот с какими проблемами придется столкнуться покупая данную модель с пробегом сейчас попробуем разобраться.

Сузуки Свифт выпускался с 2004 по 2010 год, и был представлен в двух модификациях пяти и трех дверным хэтчбеком, и сочетает в себе все преимущество японских технологий и качества с европейским дизайном и новейшими разработками. Авто получился довольно компактным его длинна составляет всего 3695 мм, ширина 1690 мм, высота 1500 мм, Свифт собирали в Японии, Венгрии, Индии, Пакистане. Как показал отечественный опыт эксплуатации, кузов автомобиля имеет достаточно слабое лакокрасочное покрытие и быстро покрывается сколами, но при этом неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни. А вот к кузовным деталям есть претензии, так в частности передний бампер установлен достаточно низко, из-за этого нередко отрывается декоративная пластиковая юбка бампера. Также при осмотре автомобиля особое внимание уделите внутренней части багажника, так как там не редко появляется коррозия.

Двигатели

Для Сузуки Свифт было предусмотрено три бензиновых четырехцилиндровых двигателя — 1.3 (92 л.с.), 1.5 (102 л.с.), 1.6 (116 л.с.). Для европейских рыков был предусмотрен и дизельный агрегат объемом 1.5 литра (70 л.с.), но к нам она официально не поставлялась. Все моторы надежные и имеют достаточно большой ресурс роботы. Чаще всего на вторичном рынке встречается мотор объемом 1.3 литра, самая распространенная проблема в данном двигателе это отказ датчика распредвала, из-за этого двигатель не запускается, в некоторых случаях до ста тысяч километров пробега датчик приходится менять дважды. Несмотря на небольшой объем, двигатель имеет достаточно неплохую динамику и способен разогнаться от 0 до 100 за 10 секунд.

На всех версиях если редко используется автомобиль выходит из строя генератор, происходит это из-за того что он находится в задней части отсека и плохо продувается, в результате на нем накапливается пыль и при перепадах температур может наглухо заблокировать ротор, при этом генератор клинит. Головка блока цилиндров не оснащена гидрокомпенсаторами, и по рекомендациям производителя требует регулировки тепловых зазоров клапанов каждые 40000 км, но на практике эту процедуру не приходится выполнять даже при пробеге в 100000 км. Все двигатели оснащены долговечной металлической цепью ГРМ, которая при эксплуатации не доставляет проблем.

Трансмиссия

Двигатели могут сочетаться с тремя коробками передач, пятиступенчатой механикой, роботизированной трансмиссией (устанавливается только с мотором 1.3 литра) и четырехступенчатым автоматом (только с мотором 1.5). Если не хотите часто ремонтировать трансмиссию в среднем раз в 60 тысяч километров, то лучше отказаться от приобретения автомобиля с роботизированной коробкой передач. Робот живет порядка 50 – 60 тысяч км и это очень мало, также работа такой трансмиссии сопровождается ощутимыми рывками, единственный ее плюс в том, что расход равен расходу машины с механической коробкой (в среднем 6 — 8 литров на сто км).

А вот механика и АКПП зарекомендовали достаточно надежными, правда сцепление редко выхаживает 100000 км, для автомобиля с таким весом и мощностью, откровенно говоря достаточно мало, у автомобилей с механикой хлопот доставляет подшипник первичного вала, обязательно проверьте коробку в движении (если после разгона отпустить педаль газа и на пятой передаче будет слышен гул). Самой надежной зарекомендовала себя АКПП, и если в ней вовремя менять масло (каждые 60000 км) она прослужит 250 – 300 тысяч км.

Подвеска Сузуки Свифт

Подвеска вполне традиционна для этого класса автомобиля, спереди установлен МакФерсон с подрамником, а сзади балка. Рулевое управление реечное с электро- или гидроусилителем, тормоза передние дисковые вентилируемые, сзади барабанные. Подвеска Сузуки Свифт достаточно жесткая, что касается надежности то слабых мест не так уж и много, чаще всего владельцы нарекают на рейку, которая может начать стучать после 30000 км, и ступичные подшипники. В остальном в подвеску придется вкладывать средства ближе к 100000 км пробега.

Стойки и втулки стабилизатора до 50 – 80 тыс. км.
Ступичные подшипники 70 – 100 тыс. км.
Амортизаторы и опоры передних стоек 80 – 120 тысяч км.
Рычаги 100 – 120 тысяч км.
Рулевые тяги и наконечники более 100000 км.

Салон

Сузуки Свифт имеет достаточно аскетичный салон, многие владельцы жалуются, что им ни как не удается избавиться от разных скрипов и стуков. В основном шумность салона проявляется зимой, когда автомобиль еще не прогретый и со временем, когда печка начинает работать, большинство посторонних звуков исчезает. Неприятно выглядят и катышки на тканевой обивке сидений, которые появляются при достаточно небольшом пробеге 50 – 60 тысяч км. Лобовое стекло плохо заизолировано, из-за этого на больших скоростях можно услышать свист ветра, если говорить про шумоизоляцию в общем, то она очень слабая. Со временем изнашивается механизм ремня безопасности, из-за этого ремень плохо втягивается.

Итог:

Секрет положительных эмоций от Сузуки Свифт кроется в его оригинальной внешности, заводном характере и приемлемой надежности, у автомобиля практически нет слабых мест (если не рассматривать вариант с роботизированной коробкой передач), ремонт до 100000 км может понадобиться при неправильной эксплуатации автомобиля. Данный автомобиль идеально подойдет для передвижения в городе, а вот от вылазок на природу лучше воздержатся так как авто имеет небольшой клиренс 155 мм. Меньше всего проблем доставит версии с мотором 1.5 литра и автоматической трансмиссией, но на вторичном рынке чаще всего встречаются машины с двигателем 1.3 механикой или роботом.

Достоинства:

Надежные двигатели.
Большой ресурс АКПП.
Дизайн.

Недостатки:

Роботизированная трансмиссия
Рулевая рейка.
Жесткая подвеска.
Маленький багажник.
Небольшой клиренс 155 мм.
Шумоизоляция.
Качество отделочных материалов салона.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбратьвыбрать б/у автомобиль.

Suzuki Swift Вождение, двигатели и производительность

Вождение

Каково это водить?

Настало время для Swift вернуть себе славу, потому что он по-прежнему шустрый в управлении. Так и должно быть — Suzuki вложила почти непропорционально много времени и денег в новую легкую платформу для поддержки Swift, что означает, что в базовой форме он весит 900 кг — в основном на уровне Elise — или около тонны, как Swift 4×4 или Свифт Спорт. А мягкая гибридная технология настолько мягкая, что добавляет всего 6,2 кг.

Как обычно в дешевом, доступном хэтчбеке, рулевое управление легкое и немного нечеткое. Но это быстро, срочно и связано с острым шасси. Налицо явная нехватка недостаточной поворачиваемости, хорошо управляемого крена кузова и настоящего стремления резко щелкнуть при смене направления. Это говорит о целеустремленности, которая противоречит жеманному лицу Стрижа. Это хорошо спроектированное устройство.

Реклама — Страница продолжается ниже

Но…?

Это просто не быстрое устройство, как написано на жести. Раньше это было так, но гибридно-ориентированный фейслифтинг лишил его некоторого ума. Сокращение числа пиковых лошадиных сил до двузначных цифр гарантирует, что очень талантливая управляемость никогда не будет слишком сильно беспокоить.

Стандартный Swift мощностью 82 л.с. должен считаться одним из самых медленно разгоняющихся автомобилей в настоящее время, особенно если вы добавили вес системы 4×4. Подумайте дважды, прежде чем выезжать на полосу обгона в гору. Отбросьте по крайней мере две передачи его пятиступенчатой механической коробки передач, если вы идете на это. Однако, если вы никуда не торопитесь, здесь есть что вам понравиться.

Как насчет Swift Sport?

Предыдущие два автомобиля Sports были шикарными маленькими автомобилями, которые стоили менее 15 тысяч фунтов стерлингов и цеплялись за безнаддувные двигатели дольше, чем любой другой хот-хэтч в продаже. Их неизбежный преемник с турбонаддувом, появившийся в 2018 году, смягчил границы и увеличил цену до 18 000 фунтов стерлингов, в процессе чего имя Swift Sport созрело.

Что ж, добавление капельки электроэнергии к происходящему только усугубило ситуацию. Это автомобиль, который сейчас стоит более 20 тысяч фунтов стерлингов и имеет меньшую мощность, чем два спортивных автомобиля до него. С этим интеллектуальным шасси под ним все еще работает аккуратно и точно, во всем этом просто меньше воодушевления. В то время как легкие спортивные автомобили не должны определяться их техническими характеристиками, максимальная скорость 130 миль в час и время разгона до 100 километров в час за 9,1 секунды дают вам хорошее представление о том, какое место Sport сейчас занимает в мире.

Реклама — Страница продолжается ниже

Swift Sport — отличный старт для десяти, когда дело доходит до быстрой езды. Он доступен, машина не кусается и не рычит, но в этом разница между аркадным и симуляционным режимами. Лучше поискать подержанный — или найти удивительно небольшую сумму дополнительных денег, необходимую для Fiesta ST, — если вы ищете откровенное удовольствие.

Лучшие модели

самые быстрые

Suzuki Swift 1.4 Boosterjet 48V Hybrid Sport 5dr

0-629,1 с
CO2106. 0g/km
BHP129
MPG
Price£N/A

the cheapest

Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS SZ3 5dr

0-6211.9s
CO294.0g/km
BHP90
MPG
Price£13,574

the greenest

Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS SZ-L 5dr

0-6213.1s
CO288.0g/km
BHP83
MPG
Price£14,794

Далее: ИнтерьерНазад к: Обзор

Соперники

Обзор автомобилей

Skoda Fabia

12 415–19 020 фунтов стерлингов

Стареющая Fabia отказывается от дизельного топлива и получает новые технологии. Спойлер: это еще хорошо.

Обзор автомобиля

Обзор автомобиля Ford Fiesta

Обзор автомобиля

61084 Hyundai i20

Обзор автомобиля

61084 Hyundai i20 — 24 410 фунтов стерлингов

Умный, симпатичный супермини, который неплохо подходит для i20N 9. 0007

11 подержанных автомобилей за 15 тыс. Фунтов стерлингов, которые мы обнаружили на этой неделе

BMW X1

Руководство Top Gear’s Guide по покупке используемого Ford Fiesta

Top 20 Top 20 Entercain

Compare Finance Finance Finance Finance Finance Finance Pinance

Подробнее об этом автомобиле

, возьмите один для спинного или заказывающего брошюру

Заказ брошюры A Test Drive

SATIRE
BMW xm, чтобы обвинить в Collssing UK, UTIRE
BMW xm. говорит правительство
Concept
The Citroen Oli is an oddball electric concept we can’t help but love
Weird
Top Gear’s Top 9: silly engines in sensible cars
Electric
Взгляните поближе на реактивный двигатель Ariel Hipercar мощностью 1180 л.
с.0037
Электромобиль
Top Gear 20 лучших электромобилей

Suzuki Swift | Производство. вопрос

‹ Посмотреть все Хэтчбеки

Отзывы (195)
Вопросы и ответы (213)
Подробнее
Сравнить

Написать отзывЗадать вопрос

Посмотрите лучшие хэтчбеки 2022 года по версии австралийцев на ProductReview.com.au.

Список контролируемых Suzuki

Рецензент Фото и видео

Ваше доверие — наша главная забота. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

смайлик Сидней

30 reviews
27 likes

AZ Sport Automatic (2017-2022)

Forget euro cars this isthe benchmark

published 000Z»> 3 months ago

Ok I purchased new my first Suzuki Swift around 2010. 1.5 Литровая механическая пятиступенчатая. Достаточно быстро. Прочная конструкция. Уверенная управляемость при остановке. Легко для глаз. С машиной никогда ничего не ломается. Полностью надежен. Продам машину через 3-4 года. Остаточная стоимость впечатляет, превосходит в кучи любую евро машину. Экономный на газе. Обслуживание по фиксированной цене. Много функций безопасности. Я использую в основном два человека, но легко двое взрослых и двое детей. Машина не напрягает. Минимальные изменения формы модели и т. д. в течение 10 лет. У меня было 4 Sw…

Читать далееЗа двенадцать лет последние две машины были Swift Sport. Одна механика, а теперь автомат. Какая радость настоящая жемчужина автомобиля. Смелый, быстрый, уверенный в себе, качество сборки супер. Автомобиль представляет собой надежный преобразователь крутящего момента, традиционную трансмиссию, без шумного вариатора или евро-гироскопа. Турбо плавное движение без усилий. Они мне нравятся. Патрик

Куплен в Апрель 2018 за 27000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au ! 1 Нравится

опубликовано 4 месяца назад

Буквально недавно купил эту машину и на тот момент я искал гибрид. Гибриды любой марки ждали от 8 до 12 месяцев, чего я не хотел ждать. Я провел тест-драйв Toyota Yaris среднего класса 2022 года выпуска с бензиновым двигателем. Не понравилась грубая езда и ощущение неуклюжести, которое она давала. Кроме того, их модель высшего класса имела только барабанные тормоза сзади. Yaris, который я тестировал, явно был медленнее при торможении, и мне пришлось приспособиться к тому, как я обычно веду машину. В стандартную комплектацию Suzuki Swift GLX Turbo входят дисковые тормоза. Swift хорошо вел себя на дороге в течение с…

ПодробнееМашина небольшого размера, отлично амортизирующая неровности; лучше, чем Тойота Ярис. Кроме того, из-за дисковых тормозов спереди и сзади Swift, конечно же, лучше тормозил. Я не могу… Я собирался сказать, что не понимаю, почему они до сих пор используют барабанные тормоза, но, конечно, это делается для экономии денег. Я действительно считаю, что в наше время барабанные тормоза должны быть на первом месте. За то короткое время, что я владел Swift Turbo, я могу сказать вам, что у него хорошая экономия топлива, и первые признаки составляют 5,8 литра на 100 км при хорошей части движения по городу. Однако, как и со всеми автомобилями, это во многом зависит от того, как вы водите. Я уверен, что со временем смогу улучшить расход топлива, и я вижу, что он будет действительно низким при длительных поездках по открытым дорогам. В этой модели автомобиля нет недостатка в электронике с большим информационно-развлекательным экраном (нет спутниковой навигации, но подключение к телефону через телефонный провод, а затем вы можете получить доступ к своим телефонным приложениям, включая карты Google), электрические зеркала, электрические стеклоподъемники, сигналы предупреждения о слепых зонах в зеркалах, предупреждение о выходе из полосы движения и круиз-контроль. Круиз-контроль тоже не совсем обычный. Это новый тип, который следит за машинами перед вами и тормозит, когда вы подходите слишком близко; который можно отрегулировать. Я чувствую, что расстояние, даже при минимальной настройке, все еще дает слишком большой разрыв, но, говоря это, действительно ли мы хотим полностью оставить это на усмотрение машины, чтобы сделать более точное суждение! Единственная вещь, которую я не смог воспроизвести, это плохая управляемость и рулевое управление на высоких скоростях, как упомянул здесь один рецензент. Единственное, на что я могу это списать, это на плохие шины или на то, что их машина нуждалась в ремонте! Возможно, у некоторых моделей более ранних годов была проблема, о которой я не знаю, но теперь она явно решена. Когда у меня была машина в течение 6 месяцев или около того, я могу добавить к этому обзору. Цена, которую я заплатил, была до обмена. Я обменял Mazda CX-3 Maxx Sport 2020 года.

Куплен в в мае 2022 года у дилеров Suzuki за 32 598 долларов США.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Другие хэтчбеки

Honda JazzHyundai i30Kia PicantoAlfa Romeo Giulietta

clubgus South East Queensland, QLD

8 отзывов
6 лайков

AZ GL Navigator CVT (2017-2022)

Прокатный автомобиль с малой мощностью

опубликовано 000Z»> 7 месяцев назад

Арендовал этот автомобиль в прокате автомобилей Apex в Кэрнсе, так что посмотрите, если это последний автомобиль на стоянке. будь им. Я предпочитаю более крупную машину для Suzuki Swift, чувствую себя недостаточно мощной, особенно при движении по шоссе Брюса и шоссе Капитана Кука, я нажал на педаль акселератора, и мы никуда не ехали. на шоссе есть круиз-контроль и функция ограничения скорости. Я взял его в сторону Куранды и мне пришлось переключить передачу на L, в машине было два человека, также есть режим S на переключении передач …

Читать дальшеМожет спортивный режим? Бесступенчатая трансмиссия с 0 передачами, да, это зависит от покупателя, режим S. Я думаю, это облегчило подъем в гору. Спускаясь по хребту, он очень шустрый, но эй, какая машина не шустрая, спускаясь по крутому хребту, Swift втискивается в повороты. С точки зрения бензина это идет хорошо экономично, но я сомневаюсь в компьютерном топливном мониторе, мне пришлось заправить бензин на 2 доллара, потому что эта полоса не показывала полную для процедуры возврата компании по аренде автомобилей. С точки зрения технологии, у него была функция Google Auto и Apple carplay, которая была привередливой, и ее работа была связана с переключателем привода, у меня было больше проблем, чем когда-либо, когда я пытался работать как с Android, так и с Apple в машине, в отличие от других автомобильных радиосистем. эта система отказывается принимать соединения пока переключатель привода не был переключен с одного на другой, я забыл, как он работает, но сенсорный экран, звук и FM-радио были в порядке, основной звук, задняя парковочная камера из бампера была еще одной особенностью. В любом случае, внутри машина была в порядке, немного маленькая, базовая, все без автоматических фар, которые раздражали меня ночью, поддержка водителя на переднем сиденье, базовая для модели начального уровня. Некоторые подстаканники, автомобильный дистанционный ключ на 2019 годмашина выглядела 2000 года выпуска. В багажнике может поместиться одна большая сумка для багажа и одна сумка для ручной клади. Обе сумки должны быть по бокам, места на задних сиденьях больше для детей. Наконец, припарковать маленькую вещь было просто с задней камерой, имейте в виду, что любые приподнятые парковочные места для этого маломощного автомобиля в режиме парковки задним ходом просто недостаточно 66 кВт, с которыми вы боретесь. Мое честное мнение, что этот автомобиль Swift выглядит как любой другой компактный автомобиль, если бы на нем не было значка, на автомобиле можно было бы разместить любую марку, внешний вид был довольно общим.

Качество сборки
Уровень шума
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

xx__linda__xx Большой Мельбурн (столичный), VIC

7 Обзоры
1, как

Swift RS415 (2005-2010)

LAVIL SWORIPLINK SWIP415 (2005-2010). 8 месяцев назад

Люблю свою маленькую резвую спортивную машинку!
Дешево на мелочи, например, на полбака. От 30 до 40 долларов на топливо — не так уж и плохо. Единственное, багажник немного маловат 🙁 но все хорошо. Быстрый и дешевый в обслуживании. Мой сервис настолько хорош, механически никаких проблем. Ходит хорошо. Поверьте мне, он может быть маленьким, но он быстрый 😉 надежный маленький спортивный автомобиль : ) просто убедитесь, что если вы высокий, дважды проверьте свой рост, потому что высокие люди, как правило, ударяются головой, когда садятся в мою машину, ха-ха 🙂 мои сыновья почти 6 футов, и он вроде подходит, лол. Но все равно машина нравится.

Качество сборки
Цена/качество
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Саид Сидней

13 отзывов

Swift RS415 (2005-2010)

9013

Опубликовано 000Z»> 1 год назад

Моя машина превосходна, у нее достаточно топлива и она очень надежна, она очень легко едет и очень легко рулится, в целом она идеальна, я люблю свою машину, она берет меня с собой куда угодно.

Куплено в Февраль 2021 за 6000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Рецензент заявил, что за этот отзыв было предложено поощрение.

опубликовано 1 год назад

Машина у меня уже почти 3,5 года и никаких проблем. Очень надежный. Производительность маленького двигателя с турбонаддувом является адекватной и обеспечивает хорошую экономию топлива. GLX включает в себя больше функций, чем базовая модель, за ненамного большие деньги. Автомобиль в основном используется для местных поездок с редкими дальними поездками. Автомобиль регулярно обслуживается в соответствии с рекомендациями производителя, с промежуточной заменой масла по выбору.

Куплен в Май 2018 за 17000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

cashntango

2 отзыва

Swift

Отличный маленький автомобиль. Экономичный по газу. Я много езжу, и я считаю, что это безопасно и подходит для моих нужд.

опубликовано 1 год назад

Я проезжаю 65к в день и считаю машину надежной и экономичной. Управляется легко, а круиз-контроль удерживает меня в скоростном режиме. Багажник достаточно большой для того, что мне нужно.

Куплено в июля 2021 года за 20 000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Связанные статьи

2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

Кэмерон С. 29 авг. 2022

Право на ремонт: какие бренды упрощают ремонт их продукции?

Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

Clara V. 14 фев. 2022

Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

Оставаться дома не обязательно должно быть обузой, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

Клара В. 4 янв. 2022

jmk

13 отзывов
12 лайков

AZ GL Navigator CVT (2017-2022)

Почти блестяще

опубликовано 1 год назад

Мне нравится управляемость и топливная экономичность этого автомобиля (легкий вес помогает обоим этим факторам). У него много отличных опций, он очень плавный на любой скорости, расслабляет вождение и т. д.
Единственное, что подводит, это дешевое качество сборки салона — края острые, поверхности твердые, но хуже всего скрипы и вибрации от приборная панель и дверная отделка, которая является настоящим позором. Если бы они хоть чуть-чуть прибавили в весе автомобиля и сделали салон более солидным и подогнанным, он мог бы составить конкуренцию многим небольшим европейским автомобилям.

Куплен в августе 2020 года в Westpoint Autos за 16 498 долларов США.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Other Hatchbacks

Ford FiestaRenault ClioCitroën C4Toyota Prius C NHP10R

Ben B. Perth, WA

2 reviews

Swift FZ (2011-2017)

ЛУЧШИЙ ХЭТЧБЕК

опубликовано 1 год назад

Когда покупал сказали. Маленький снаружи большой внутри.
КАК ПРАВДА.!!!!
У меня тело крупнее, но на водительском сиденье сидит плотно и удобно. ВАУ……Едет как ракета, за исключением местного ограничения скорости.
Прекрасный белый цвет.
Я улыбаюсь.

Куплен в апреле 2016 года у Брайана Гарденера за 16 000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

E S.

Swift RS415 (2005-2010)

Отличный автомобильчик! Всего несколько небольших дефектов производителя

опубликовано 1 год назад

Береги эту мелочь, и она будет идти, идти и идти!
Я купил его совершенно новым в 2008 году, в настоящее время пробег составляет 175 000 км, и в целом это была блестящая машина.

Если вы хотите купить подержанный, обязательно спросите об этих вещах и о том, случались ли они или нет, что, по-видимому, очень часто встречается в этих стрижах, и, конечно, все это происходит вне гарантии:

1. Радиатор отопителя внезапно взорвался в 2018 году, во время вождения мне на ногу закапала горячая жидкость.
Деталь хоть и очень дешевая, но находится в дурацком месте под двигателем — с…

Подробнееo Замена обошлась мне примерно в 2200 долларов. 2. Комбинация приборов начала глючить примерно на 150 000 км. Опять же, несмотря на то, что деталь дешевая (100 долларов) и быстро/просто устанавливается, очевидно, вам придется отправить машину, чтобы откалибровать спидометр. Я нахожусь в процессе поиска решения «сделай сам»… до тех пор оно получает четыре звезды. Я бы все равно купил еще один! Гораздо лучше, чем любая другая машина, которая у меня когда-либо была…

Куплен в Июнь 2008 .

Качество сборки
Цена/качество
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Scout48 Bellingen, New South Wales

9 reviews
2 likes

Swift FZ (2011-2017)

I love my little car

published 000Z»> 2 years ago

I love мой маленький Свифт. У нас есть версия Sport, и это так весело! Это напоминает мне мою молодость, проведенную в хот-хэтчах! Мой муж использует его, чтобы добираться до работы за 30 км по извилистой горной дороге, и ему нравится производительность. У нас есть ярко-желтый, и он заставляет меня улыбаться каждый день. У нас есть издание 2015 года с 50 км на часах. Купил б/у 4 месяца назад и пока все хорошо

Куплено в Ноябрь 2020 за 14000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Другие Хэтчбеки

Mercedes-Benz A-Класс ХэтчбекSuzuki Baleno EWSuzuki IgnisMercedes-Benz B-Класс

Atkin dingo ray12031924@gmail. com

19 отзывов 9 отзывов
19 лайков

Swift RS415 (2005-2010)

мощность .

опубликовано 2 года назад

мощность при 80 лм до достижения 4500 очень медленно от отметки в 80. клм до достижения 4500 об/мин в холодную погоду могла бы иметь больше мощности, но это не так

Куплен в сентябре 2010 за 12 000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравните все

Kourosh N.

AZ GL Navigator CVT (2017-2022)

Исключительные

Опубликовано 2 года назад

. Приобретенные в январе 2020 2020. литровый двухреактивный двигатель. Настоятельно рекомендуемый автомобиль за небольшую цену в 189 долларов.90 отъехать. Единственная проблема. багажник маловат

Куплен в Январь 2020 в Newspot suzuki за 18 990 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Daniel Greater Melbourne (Metropolitan), VIC

2 отзыва
2 нравится

Swift FZ (2011-2017)

Удивительно!! Все оригинальное

опубликовано 000Z»> 2 года назад

У меня есть FZ Suzuki Swift 2012 г. с МКПП. Купил мануал, так как автомат был безвольный — даже не рассматривал.
Сегодня проехал 300000км все родное. Я проезжаю 110 км каждый день, и он не пропустил ни одного удара.
Сцепление оригинальное. Я менял тормоза, наверное, 40 000 км назад, но они действительно не понадобились. Менять ничего не нужно, кроме аккумулятора, который является расходным материалом.
У меня есть постоянная проблема, с которой я справляюсь, которая началась примерно на 250 000 км — она переходит в аварийный режим, но вы можете сбросить ее, выключив зажигание. Обычно это происходит раз в месяц, когда я проезжаю большую неровность, и загорается индикатор двигателя и контроля устойчивости.

Куплено в Июнь 2012 .

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Сара Юго-Восточный Квинсленд, Квинсленд

7 отзывов
7 лайков

Swift FZ (2011-2017)

9014 Swift работает хорошо и надежно. Отлично, но для нескольких крошечных раздражающих вещей Suzuki.

опубликовано 2 года назад

Второй владелец этого Swift GLX 2015 года с начала этого года. Проехал на машине 38000км, сейчас 45000км. По сравнению с моей старой Kia, эта машина очень экономична и лучше сконструирована, хотя и намного меньше. Отлично подходит для повседневного использования. Никаких серьезных механических проблем. Аккумулятор сдох без предупреждения. Меня раздражали и другие вещи. Встроенный GPS Garmin отстой. Я только что заплатил 125 долларов за обновленную карту. Вам не говорят, что карта не обновлялась с 2018 года. Пустая трата денег. Suzuki, боритесь за лучшее предложение для своих клиентов. Вы можете…

Подробнее не выключайте радио. Он просто включается автоматически, и вам нужно уменьшить громкость. Отдал машину на обслуживание в центр Suzuki. Стоимость составила 286 долларов. Но центр заявил, что автомобиль нуждается в очистке двигателя за дополнительные 260 долларов и что-то, связанное с чисткой кондиционера, за еще 200 долларов. На 45 000 км? Я отказался от этого. Не уверен, что буду и дальше гнать туда машину. Это касается не только Suzuki, но я ненавижу запуск без ключа. Батарея в пульте села, и вытащить кого-то было так дорого. Для маленькой дешевой машины бесключевой режим не нужен и просто вызывает проблемы. Замена брелока стоит более 500 долларов. Размер подстаканника слишком мал. Все мои бутылки с напитками не влезут. В целом, для хорошей надежной городской машины на каждый день это отлично. Но в обслуживании недешевый и есть несколько досадных мелочей.

Куплено в Январь 2020 .

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Читать больше отзывов — стр. 2

Вопросы и ответы

tuggeraспросил 1 месяц назад

Swift RS415 (2005-2010)

Привет, у меня есть Suzuki Swift 2008 года выпуска, на спортивный, с крылом и крылом капот, свет в сборе и бампер. Подходит ли обычная деталь Suzuki Swift.

Подробнее

ответить

смайлик 1 месяц назад

Свифт запчасти двери панели и т.д тоже самое. Наклейки на фары разные. Различия в трансмиссии, двигателях, жесткости кузова, подвеске, тормозах, настройке. Приобретайте детали панелей Swift и т. д. у специалистов по разборке двигателей. Не в…

Подробнее Сидней попробуйте северное побережье южное побережье западное и даже между штатами. Смайлик

Отчет

Shain Alex O.спросил 2 месяца назад

Swift RS415 (2005-2010)

Подойдет ли задний бампер suzuki swift модели 2005 года к модели 2010 года?

Подробнее

ответить

смайлик 2 месяца назад

Привет, мой первый Swift был 2008 года выпуска. Я заметил, что через четыре Swift задняя часть, похоже, не изменилась. Свяжитесь с мастером по разборке Suzuki, они посоветуют
P

Отчет

Steven O.спросил 3 месяца назад

Swift

Не могли бы вы рассказать мне о моем Suzuki Swift 2015 года после короткого пробега, где должна стоять временная шкала? Представитель Suzuki

Выберите объявление для своего вопроса

Suzuki Swift

Задайте свой вопрос

Детали

Сравнить все 10 Suzuki Swift

3 года1065

	Suzuki Swift AZ GL Manual (2017-2022) 1,0 ( 1 )	Suzuki Swift AZ GL CVT (2017-2022) 333333333333333333333333333333333333333. .. Suzuki Swift AZ GL CVT (2017-2022)3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н. )	Suzuki Swift AZ GL Navigator Руководство (2017-2022) 4,0 ( 1 )	Suzuki Swift AZ Glagator CVT CVT CVT CVT CVT CWT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT. 9 )
Category	Hatchbacks	Hatchbacks	Hatchbacks	Hatchbacks
Starting Price	$15,990.00	$16,990.00	$16,990.00	$17,990.00
Transmission	Manual	Бесступенчатый (CVT)	Ручной	Автоматический и бесступенчатый (CVT)
Тип привода	Front Wheel Drive (FWD)	Front Wheel Drive (FWD)	Front Wheel Drive (FWD)	Front Wheel Drive (FWD)
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol	Petrol
Wheels	15″ Alloy	15″ Steel	16″ Alloy	16″ Alloy
ANCAP Safety Rating	4 Stars	4 Stars	5 Stars	5 Stars
Fuel Consumption	4. 6 L/100km	4.8 L/100km	4.6 L/100km	4.8 L/100km
Fuel Tank Capacity	37 L	37 L	37 L	37 L
Engine	4 Cylinder 1.2L	4 Cylinder 1.2L	4 Cylinder 1.2L	4 Cylinder 1.2L
Max Power	66kW @ 6000rpm	66kW @ 6000rpm	66kW @ 6000rpm	66kW @ 6000rpm
Max Torque	120Nm @ 4400rpm	120Nm @ 4400rpm	120Nm @ 4400rpm	120Nm @ 4400rpm
Country of Manufacture	Japan	Япония	Япония	Япония
Гарантия производителя	3 года	3 года	3 года
Release date	June 2017	June 2017	June 2017	June 2017

Compare all 10 Suzuki Swift

Visit official website

Other Hatchbacks

Honda JazzHyundai i30Kia PicantoAlfa Romeo GiuliettaFord FiestaRenault ClioCitroën C4Toyota Prius C NHP10RMercedes-Benz A-Class HatchbackSuzuki Baleno EWSuzuki IgnisMercedes-Benz B-Class

См.

Все хэтчбеки ›

Дополнительная информация

Другие хэтчбеки

Honda Jazz

Hyundai I30

Kia Picanto

Alfa Romeo Giulietta

Ford Fiest

See All Hatchbacks›

. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

Maruti Swift Отзывы и рейтинги

592 рейтинги

5 Star

4 Star

3 Star

2 Star

1 Star

Версия

Все версии

₹ 5 91,447

AVG. Ex-Showroom

Выберите свою версию

Категории (из 5)

4,5. Передача
4,3comfort
4,5 Профессиональный. (228)
Сортировать по:
Самые полезныеПоследние
Сортировать по:
Самые полезныеПоследние
- Лучше покупать swift vxi
  Опыт покупки хороший пробег, обслуживание и обслуживание стоит . Каждая вещь превосходна. Необходимо улучшить качество сборки, и некоторые функции отсутствуют в vxi. Камера заднего вида нам нужно обновить себя …………………………..
  Подробнее
  1 день назад | Pramod
- Swift честный обзор
  1. Опыт покупки хороший. 2. Опыт вождения тоже хороший. 3. Внешний вид достойный, производительность хорошая. 4. Расходы на обслуживание и обслуживание низкие в своем сегменте. 5 Хороший автомобиль в своем сегменте в обслуживании, производительности и топливной экономичности, но он имеет низкое качество сборки и средний интерьер
  Подробнее
  5 дней назад | Прияншу Радж
- Обзор Maruti Suzuki Swift
  Хороший опыт покупки в kalyani motor, Avalahalli, Bangalore. Езда по трассе плавная, пробег 17 по трассе, город 13-14, внешний вид в порядке, салон мог бы быть и получше, хорошее обслуживание от мотора кальяни, музыкальная система не на высоте, камера заднего вида должна быть встроена, светодиод света нет в модели vxi.
  Подробнее
  7 дней назад | Анирбан Чоудхури
- Это один из лучших автомобилей в Индии
  Автомобиль Swift очень хорош во всех отношениях. Он выглядит очень круто, и одной из лучших особенностей является пробег. Скорость к хорошему музыкальная система тоже хороша и сравниваю со всеми авто.
  Подробнее
  9 дней назад | Aman Tripathi
- Maruti Suzuki это семья
  Искал компактный городской автомобиль, взял Swift Zxi AMT на прошлой неделе. Искал автомобили в диапазоне 6-8 литров, этот стоил немного дороже, благодаря наличию. Не могу объяснить, что это семья. Семья не может быть объяснена, потому что это семейный дом для людей среднего класса.
  Подробнее
  11 дней назад | SWAROOP L
- Maruti Suzuki Swift
  Это просто вау.Доступный автомобиль с большим пробегом.Хорошая сервисная сеть Maruti Suzuki. Высокая производительность двигателя.Низкое обслуживание.Минусы включают отсутствие Tata Punch и снятие с производства дизельных вариантов.
  Подробнее
  23 дня назад | Рахул Сингх
- Обзор Swift Lxi
  Хороший городской автомобиль, удобный, с очень плавным вождением, это, просторный, автомобиль среднего качества, приятный в обращении от Kiran Motors Ahmedabad от руководителя.
  Подробнее
  25 дней назад | Yogesh P Dave
- Особенности автомобиля
  В этой версии нет задней камеры. Освещение салона и многое другое, что есть в других автомобилях аналогичного класса, таких как Baleno. Так как у Baleno также есть домашние огни. Имеет 6 подушек безопасности и т. д.
  Подробнее
  1 месяц назад | Khube Ram
- Автомобиль повышенной комфортности
  Последние 2 года я пользовался быстрым VDI. Испытывать Очень хорошие характеристики, более низкие эксплуатационные расходы, потрясающий опыт вождения. Если вовремя ухаживать за машиной, если делать ТО через 10 тыс. км. проверить этот автомобиль дает вам удивительные результаты.
  Подробнее
  1 месяц назад | Rakesh Bajirao Nikam
- Кратко о бюджетном автомобиле Свифт
  1. Опыт покупки в 2015 году замечательный, так как это лучший автомобиль того времени. 2 едет очень плавно с отличным подхватом и управляемостью. 3. Замечательный внешний вид и производительность Удивительно, и если сравнивать с другими автомобилями с двигателем 1,2 литра, то двигатель намного лучше, чем у Honda amaze, i 10. 4 Обслуживание также самое низкое по сравнению с другими автомобилями. 5 . Вывод о том, что автомобиль хорошо выглядит, с прекрасными характеристиками и низким уровнем обслуживания, а главное, это лучшая стоимость при перепродаже. Но все, чего не хватает, это его безопасность, а его рейтинг безопасности очень низок по сравнению с другими автомобилями того же типа. В целом хороший и лучший бюджетный автомобиль.
  Подробнее
  1 месяц назад | Kewat Mehta
- Loading…
- Back
- 1
- 2
- 3
- 4
- …
- 23
- Next
Reviews you may also consider
Hyundai Grand i10 Nios
848 рейтинг
|
Всего отзывов: 446
Maruti Suzuki Baleno
209 рейтинг
|
Всего отзывов: 92
Maruti Suzuki Dzire
966 рейтинг
|
Всего отзывов: 388
Maruti Suzuki Wagon R
111 рейтинг
|
Всего отзывов: 39
Maruti Suzuki Ignis
358 рейтинг
|
Всего отзывов: 175
Tata Tiago
897 рейтинг
|
Всего отзывов: 470
Maruti Suzuki Celerio
177 рейтинг
|
Всего отзывов: 66
Hyundai i20
902 рейтинг
|
Всего отзывов: 420
Tata Altroz
1225 рейтинг
|
Всего отзывов: 587
Обзор Suzuki Swift — Привод
- Двери и сиденья
  5 дверей, 5 мест
- Двигатель
  1. 5i, 4 цил.
- Мощность двигателя
  74 кВт, 133 Нм
- Топливо
  Бензин (91) 6,6 л/100 км
- Производитель
  FWD
- Трансмиссия
  4 SPD Auto
- Гарантия
  3 года, 100000 км
- ANCAP Safety
  4/5 Звезды (2005)
Alborz
9

Да, он очень похож на старый Swift, но в том-то и дело. Зачем менять такую культовую форму?

Что мы любим

Езда и управляемость, внешний вид, практичность, комфорт

Чего нет

Отсутствие стандартного Bluetooth и телескопического рулевого колеса на моделях начального уровня

Модель Suzuki Swift — одна из немногих моделей, не нуждающихся в представлении. Благодаря тому, что мировые продажи в этом месяце достигли двух миллионов единиц, Swift, несомненно, войдет в историю как культовый автомобиль нашего времени.

Но подождите, есть новый. Нынешнему Suzuki Swift, который продается уже почти семь лет, наконец-то заменили.

Когда я говорю «заменил», вы, возможно, смотрите на фотографии и думаете, не сошел ли я с ума. Да, Suzuki Swift 2011 года действительно очень похож на старый, но в том-то и дело. Зачем менять такую культовую форму? Несмотря на знакомый внешний вид, это совершенно новый автомобиль по цене всего от 15 990 долларов за Swift GA.

Уходящий Suzuki Swift был выдающимся продавцом почти во всех 80+ странах, в которых он продавался. Однако в Австралии он был встречен исключительно хорошо. Здесь было продано более 65 000 автомобилей Suzuki Swift, что делает его одним из самых популярных автомобилей на наших дорогах. Когда дело доходит до частных покупателей, этот маленький японский автомобиль по-прежнему остается лучшим в своем сегменте.

Исследования показали, что Suzuki Swift знакомо 90 процентам населения Австралии, что удивительно, учитывая количество различных автомобилей, продаваемых сегодня.

Если бы у вас был невероятно популярный продукт, вы бы изменили его? Подумайте о Porsche 911. Вы можете узнать его культовую форму по его первоначальному воплощению в 1963 году. Философия дизайна всегда была больше связана с эволюцией, чем с революцией, и это все больше становится нормой среди производителей автомобилей. Если у вас есть дизайн, который продается, сохраните его, но модернизируйте.

История создания нового Suzuki Swift довольно интересна. Добрых пять лет назад японская компания отправила в Европу на полгода две бригады дизайнеров. Одна группа осталась во Франции, а другая поселилась в Италии. Французы и итальянцы, возможно, разработали одни из самых красивых автомобилей в мире, поэтому понятно, почему они обосновались именно там.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Suzuki Swift

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подпишитесь на информационный бюллетень

Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Французская команда разработала автомобиль, который откровенно отличался от нынешнего Swift, в то время как итальянская команда решила придерживаться темы текущей модели и модернизировать ее. Как видно из фотографий, итальянская команда получила одобрение головного офиса.

На презентации нового Swift в Австралии главный инженер Suzuki, г-н Наоюки Такеучи, сказал CarAdvice , что философия дизайна Swift заключается в том, чтобы не зависеть от тенденций. Таким образом, создается вневременная форма.

Спереди вы можете видеть, что новый Swift вырос, теперь он выглядит намного острее, чем раньше. Задняя часть также получает ту же обработку с более острыми углами и гораздо более определенной позицией. Некогда «девчачий» Suzuki Swift достиг совершеннолетия.

Говоря о женственности, Судзуки говорит, что несколько лет назад почти три четверти всех покупателей были женщинами; в наши дни 42 процента покупателей составляют мужчины. Возможно, это связано с тем, что Swift стал популярным выбором для первых модификаций автомобилей, и давайте не будем забывать о Swift Sport, одном из лучших автомобилей в своем сегменте.

Чего можно ожидать от автомобиля стоимостью всего 15 990 долларов? Suzuki потратила значительные суммы денег на разработку нового двигателя (K14B) для могучего Swift. Только на бумаге у нового Swift меньше мощности и крутящего момента, чем у старого, к тому же он больше весит. Вы можете подумать, что это не так уж много улучшений, если вообще не шаг назад.

Иногда технические характеристики автомобиля не имеют смысла, когда речь идет о реальном вождении. Несмотря на то, что объем двигателя уменьшился с 1,5 до 1,4 литра, мощность снизилась с 74 кВт до 70 кВт, а крутящий момент снизился с 133 Нм до 130 Нм, новый Swift стал намного лучше старого.

Абсолютно новая механическая коробка передач теперь лучше подходит для двигателя меньшего размера, обеспечивая лучшие передаточные числа, которые обеспечивают гораздо более плавную езду. Вам будет довольно трудно сказать, что новый Swift теряет мощность, потому что он на самом деле чувствует себя быстрее (нет официального времени 0-100 км/ч) вне дома.

Расход обычного неэтилированного топлива составляет всего 5,5 л на 100 км, что на 0,8 л меньше, чем у предыдущей машины. Это было проверено во время нашей поездки по полуострову Морнингтон, когда мой штурман и я достигли показателей экономии 5,2 л / 100 км (в ручном режиме).

Suzuki производит новые модели Swift с широким использованием высокопрочной стали для более жесткого и безопасного шасси. Хотя он весит немного больше, чем старый (1025 кг), новый Swift также имеет больше функций. Наиболее важным из них является включение семи стандартных подушек безопасности и электронной программы стабилизации (ESP) во всех трех вариантах. Это привело к максимальному пятизвездочному рейтингу безопасности ANCAP, что очень важно для легкового автомобиля.

Новый Swift стал на 95 мм длиннее, чем раньше, и большую часть этого дополнительного пространства он использовал для создания более комфортного салона. Это по-прежнему, конечно, не автомобиль, предназначенный для перевозки пяти взрослых людей среднего роста, но он может, если потребуется. Он лучше всего подходит для четырех взрослых, а дети могут легко поместиться сзади.

Базовая модель Swift GA стоит от 15 990 долларов и предназначена для тех, кто ищет базовую малолитражку без ущерба для безопасности. Он поставляется с самым необходимым, таким как аудиосистема с четырьмя динамиками с поддержкой USB, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также кондиционер и центральный замок с дистанционным управлением. Он доступен только как руководство, но по какой-то странной причине отсутствует тахометр. Suzuki также не включила технологию Bluetooth в качестве стандартной функции, но она доступна в качестве опции (около 500 долларов).

Дополнительные 700 долларов позволят вам купить Swift GL среднего класса. Небольшая цена за кожаный руль с управлением аудиосистемой, двумя дополнительными динамиками и тахометром. Если вы обратите больше внимания, вы также заметите добавление дверных ручек и боковых зеркал в цвет кузова, а также боковых индикаторов в зеркалах. Деньги потрачены не зря, однако Bluetooth по-прежнему отсутствует. 1700 долларов за переход на четырехступенчатый автомат.

Руководство по топовой модели Swift GLX начинается от $18,9.90 и получает весь комплект: 16-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, бесключевой доступ и систему запуска с кнопки, климат-контроль, кондиционер и передние противотуманные фары. Он также получает Bluetooth для телефона и аудиосвязи.

Досадно, что технология Bluetooth не входит в стандартную комплектацию всей линейки, учитывая, что этот стандарт есть в автомобилях дешевле, чем Swift (Nissan Micra, Hyundai Getz). В любом случае, я подозреваю, что большинство покупателей отметят вариант его установки. Аналогичным образом, рулевое колесо на моделях GA и GL не регулируется телескопически (нажимая внутрь и наружу), эта функция доступна только на GLX. Довольно полезная функция, которую нужно исключить из всего диапазона.

Стереосистема изначально поддерживает iPod/iPhone через USB и позволяет менять дорожки через аудиосистему автомобиля. Простая система, которой могла бы пользоваться даже ваша бабушка, и большое спасибо Suzuki за возможность полной зарядки во время чтения музыки.

Интерьер относительно похож на старый автомобиль, за исключением того, что в нем больше нет установленного в центре информационного считывателя, который раньше сообщал вам о расходе топлива. Это переместилось в комбинацию приборов, что, насколько я мог понять за несколько часов за рулем, означает, что вы не можете одновременно просматривать счетчик пройденного пути и расход топлива.

Положительным моментом является то, что шум в салоне стал заметно меньше, чем раньше, а официальные данные говорят о снижении уровня шума на 3 дБ на скорости 120 км/ч. Автоматическая коробка передач по-прежнему скулит при полном газе, но уже не так навязчиво, как раньше.

Если отложить все, что я написал до сих пор, вот что делает Suzuki Swift Suzuki Swift: плавность хода и управляемость.

Swift выиграл три из четырех чемпионатов мира по ралли среди юниоров (JWRC), в которых он участвовал, и заслужил репутацию одного из легковых автомобилей с лучшей управляемостью на рынке. Совершенно новый Swift только улучшает эту замечательную характеристику.

Благодаря новой системе рулевого управления, более жесткой передней и задней подвеске, а также улучшенным тормозам новый Swift соперничает с Volkswagen Polo за лучшую плавность хода и управляемость в своем классе. Это не должно слишком беспокоить Volkswagen, учитывая, что немецкая компания владеет почти 20 процентами японского производителя.

По извилистым горным дорогам страны Виктория мы с моим штурманом испытали Swift. Интересный факт: моим штурманом оказался Эд Ордынски, бывший победитель чемпионата Австралии по ралли и сам по себе легендарный гонщик. Если он считает, что это хорошо, вы можете поставить на это свой дом.

Из угла в угол Swift ведет себя именно так, как должен. Вы просто направляете его в том направлении, в котором хотите, и он будет подчиняться вашей команде, а органы управления няней практически не будут вмешиваться. Если вы представляете удовольствие от вождения по извилистым горным дорогам (с ограниченным бюджетом), вы действительно не можете пройти мимо Swift. Он требует большей мощности, и я подозреваю, что новый Swift Sport справится с этим.

Говоря об этом, команда из Японии очень не решалась обсуждать Swift Sport, намекая на то, что он появится, но очень мало сообщает о двигателях или технических характеристиках.

Несмотря на несколько недостатков, новый Suzuki Swift — блестящий маленький автомобиль. В нем есть все, что было в старом, и даже больше. В нем больше безопасности, больше технологий, больше реальной производительности и чертовски много веселья. Я бы порекомендовал протестировать его против Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Mazda2, Toyota Yaris и Honda Jazz.

Сказочная история старого Swift позволила когда-то относительно неизвестному японскому производителю прочно закрепиться на растущем автомобильном рынке Австралии. Новый должен только укрепить эту позицию.

Swift GA Manual $15,990
Swift GL Manual $16,690
Swift GL Auto $18,390
Swift GLX Manual $18,990
Swift GLX Auto $20,690

133 Images

1/133 2/133 3/133 4/133 5 /133 6/133 7/133 8/133 9/133 10/133 11/133 12/133 13/133 14/133 15/133 16/133 17/133 18/133 19/133 20/133 21/133 22/133 23/133 24/133 25/133 26/133 27/133 28/133 29/133 30/133 31/133 32/133 33/133 34/133 35/133 36/133 37/133 38/ 133 39/133 40/133 41/133 42/133 43/133 44/133 45/133 46/133 47/133 48/133 49/133 50/133 51/133 52/133 53/133 54/133 55/133 56/133 57/133 58/133 59/133 60/133 61/133 62/133 63/133 64/133 65/133 66/133 67/133 68/133 69/133 70/133 71/133 72/133 73/133 74/133 75/133 76/133 77/133 78/133 79/133 80/133 81/133 82/ 133 83/133 84/133 85/133 86/133 87/133 88/133 89/133 90/133 91/133 92/133 93/133 94/133 95/133 96/133 97/133 98/133 99 /133 100/133 101/133 102/133 103/133 104/133 105/133 106/133 107/133 108/133 109/133 110/133 111/133 112/133 113/133 114/513 1 116/133 117/133 118/133 119/133 120/133 121/133 122/133 123/133 124/133 125/133 126/133 127/133 128/133 129/133 130/133 131/133 132/133 133/133

2010 Suzuki Swift Hatchback

7.

0/ 10

Производительность

Technology

Комфорт интерьера и упаковка

Стоимость денег

Получить цитату сейчас

Подробнее об Alborz Fallah

Suzuki Swift Review | heycar

Обзоры автомобилей
Suzuki
Swift Review

Написано

Andrew Brady

1/10

00/10

HEYCAR RATING

«Стили -хэтчбек FURN TO Drive

9006 9006 39003 9003

6″ Стильный хэтчбек, Fun To Drive

9006 9006 39003 9007

«Стильный хэтчбек.

Малый люк

Бензин

Просмотр автомобилей на heycar:

Просмотр автомобилей на продажу

Краткий обзор

Плюсы

Очень весело на извилистых дорогах
Двигатели усовершенствованные и экономичные

Минусы

Езда неуверенная
Внутренний пластик кажется немного дешевым
Маленький багажник

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общие вопросы

Общий вердикт Suzuki Swift

, с маленьким багажником

неустроенная езда, высокие расходы на страховку и сомнительные показатели безопасности. Тем не менее, это очень симпатичный автомобиль благодаря его причудливому стилю, захватывающей управляемости и прожорливым двигателям, и помимо этого есть еще многое другое. Совершенно очаровательный ».

Фиеста. Поло. Корса. На рынке хэтчбеков есть несколько очень знакомых имен, не в последнюю очередь потому, что они являются одними из самых продаваемых автомобилей в Британии. И не зря. Элегантные на вид, удобные и приятные в управлении, достаточно практичные для повседневного использования, они подходят очень большому количеству водителей.

Но что, если вы не такой, как большинство водителей? Что, если вы цените разные вещи? Что, если бы у вас была машина, ориентированная больше на удовольствие и стиль, чем на комфорт и роскошь, и вы могли бы купить ее за гораздо, гораздо меньшие деньги, чем вы заплатили бы за одного из обычных подозреваемых? Если это то, что вам нужно, то вы бы упустили трюк, если бы не рассматривали Suzuki Swift.

Это действительно очень весело. Во-первых, он отлично выглядит благодаря гладким линиям и милым чертам. Во-вторых, это абсолютный крик на дороге. Жадные до оборотов двигатели соблазняют вас безжалостно крутить их, а когда вы поворачиваете машину в поворот, она вознаграждает вас хорошим сцеплением с дорогой, «мясистым» рулевым управлением и действительно впечатляющим балансом. Практически невозможно управлять этой машиной без улыбки.

Он хорош и в других отношениях. Двигатели работают плавно и тихо, с хорошими показателями эффективности, в салоне достаточно места для четверых, и все, кроме версии начального уровня, поставляются с приличным набором опций.

Однако удвоение удовольствия требует некоторых жертв в других областях. Некоторым водителям поездка покажется неуверенной, багажник довольно маленький, а кабина кажется довольно пластиковой. Тем не менее, молодые и беззаботные водители вряд ли будут слишком беспокоиться об этом. Есть даже версия с высокими характеристиками в виде Suzuki Swift Sport.

К сожалению, у Swift есть еще одна достаточно серьезная — не говоря уже о странной — ахиллесова пята, делающая его совершенно непригодным для молодых водителей, а именно нелепо и катастрофически высокие страховые группы. Родителям не очень понравится тот факт, что Swift не прошел краш-тесты Euro NCAP. Это такой позор, потому что в остальном он абсолютно идеален для этой аудитории.

Тем не менее, если вы не так молоды, но все еще молоды душой, то в Swift есть что вам понравиться. Это очень симпатичный автомобиль, полный характера, и людям, которым он подходит, он обязательно понравится.

Если вы ищете более старую версию, вам нужен наш обзор Suzuki Swift (2010-2017).

Подходит ли вам Suzuki Swift?

Вы веселый тип, но вам нужно купить разумную машину с ограниченным бюджетом? Если да, то Suzuki Swift вполне может стать идеальным компромиссом.

Умная коробка проверяется тем, что она вместительна для четверых, прочно сконструирована, впечатляюще экономична и стоит на тысячи дешевле, чем многие конкуренты. В нем также есть кое-что интересное благодаря его стильному внешнему виду, легкому управлению и хриплым, прожорливым двигателям.

Это не самый удобный автомобиль в своем роде, да и не самый лучший по качеству салона, но многих покупателей это не сильно смущает. Вы могли бы подумать, что все это сделает Swift отличным выбором для молодых водителей, но придержите лошадей. К сожалению, страховка Swift обходится сравнительно дорого, что исключает ее для многих. Родителям также не понравятся его сомнительные результаты в краш-тестах Euro NCAP.

Какую модель/двигатель Suzuki Swift лучше выбрать?

В обоих вариантах двигателя есть свои достоинства. 1.2 дешевле и эффективнее, а его прожорливый характер действительно соответствует веселому характеру Swift. Однако, если вы можете, мы рекомендуем потратить больше на 1,0-литровый турбодвигатель. Он не только быстрее, но и более гибкий, облегчая вам жизнь в течение большей части времени.

Комплектация SZ3 начального уровня для некоторых покажется немного простой: у нее стальные колеса, а не легкосплавные, и у нее есть только базовая стереосистема. Наша любимая отделка — это следующая ступенька лестницы, SZ-T, которая дает вам более блестящие колеса и 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple Carplay / Android Auto, а также передние противотуманные фары и камеру заднего вида.

Какие еще автомобили похожи на Suzuki Swift?

Несмотря на непрекращающийся рост внедорожников, супермини по-прежнему остается самым популярным типом автомобилей, поэтому здесь есть множество знакомых имен. К наиболее знакомым относятся Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Renault Clio, Toyota Yaris, Nissan Micra и SEAT Ibiza. Тем не менее, Swift находится в более доступной части шкалы, поэтому он ближе по цене и ощущениям к таким конкурентам, как Skoda Fabia, Citroen C3, Kia Rio, Hyundai i20 и Dacia Sandero.

Управляемость и ходовые качества: как Suzuki Swift любит водить?

«Если вам нравится швырять свою машину, вам понравится Swift, потому что он очень, ну, маневренный. Рулевое управление быстрое и приятно взвешенное, а сцепление хорошее, так что передняя часть машины поворачивается быстро и нетерпеливо. .»

Вы почувствуете небольшой крен кузова при первом повороте, но после этого вы почувствуете себя более управляемым. Правда, если вы ищете максимальную динамическую полировку, Ford Fiesta делает это лучше, но Swift более перспективен. Ат-эм природа и нейтральный баланс по-прежнему делают эту машину очень приятной в управлении. И это независимо от того, выберете ли вы переднеприводную версию или полноприводную версию: вы на самом деле заметите очень небольшую разницу между ними на дороге.

Тем не менее, это далеко не самая удобная машина в своем роде. Это далеко не неудобно, но рябые городские улицы будут толкать вас больше, чем во многих других супермини, а колеи с острыми краями и выбоины приведут к большему глухому удару. Ситуация улучшается по мере того, как вы едете быстрее, но Swift по-прежнему не так устроен, как многие соперники на автомагистралях.

Какие двигатели и коробки передач доступны для Suzuki Swift?

Все модели Swift этого поколения оснащены бензиновым двигателем, начальным вариантом является 1,2-литровый двигатель с 90пс. Звучит не так уж много, но поскольку Swift такой легкий, этого достаточно, чтобы вы могли двигаться с приличной скоростью. Имейте в виду, что вам нужно будет держать несколько оборотов на циферблате, потому что, если вы позволите им упасть слишком низко и вам внезапно понадобится набрать скорость, вы можете оказаться в депрессивном состоянии. Тем не менее, максимально используйте оборотистый характер двигателя, и у вас все будет хорошо.

Однако, если вы можете себе это позволить, мы рекомендуем сделать обновление до более мощного варианта, который, как ни странно, меньше. Этот 1,0-литровый двигатель с маркировкой Boosterjet выдает 111 л. перебирая шестерни.

Оба двигателя также доступны с гибридной системой. Ну, мы говорим гибрид. По сути, это шикарный стартер, который может немного помочь двигателю, когда вы трогаетесь с места. Это почти не влияет на ваш уровень производительности, а предельная экономия топлива точно не принесет вам Нобелевскую премию мира. Boosterjet также доступен с автоматической коробкой передач, хотя мы еще не пробовали ее.

Детализация и уровень шума

Большую часть времени Swift работает достаточно хорошо. Даже когда вы сильно разгоняетесь — что вам часто приходится делать — 1,2-литровый двигатель остается достаточно тихим и спокойным, и очень мало вибрации передается в салон. 1,0-литровый двигатель такой же тихий и плавный, а поскольку его дополнительная гибкость автоматически придает ему менее неистовый характер, ощущения сразу становятся более расслабленными. Оба остаются достаточно приглушенными на скорости 70 миль в час, но вы услышите грохот шин под вами и свист ветра вокруг уплотнителей дверей. Тогда это не самый цивилизованный крейсер для автомагистралей, но это не вызовет проблем у большинства покупателей.

Оборудование для обеспечения безопасности: Насколько безопасен Suzuki Swift?

Все модели Swift оснащены шестью подушками безопасности, электронным контролем устойчивости, двумя точками крепления детских сидений Isofix, системой контроля давления в шинах и кастрюлей с герметиком для шин (но без запасного колеса). Все, кроме SZ3 начального уровня, также получают камеру заднего вида. Тем не менее, только топовый автомобиль SZ5 поставляется с автоматическим экстренным торможением в стандартной комплектации, и вы не можете добавить его к более скромным версиям. ассистент дальнего света, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Тем не менее, SZ5 Swift по-прежнему получил только четыре (из пяти) баллов Euro NCAP, когда отраслевая организация разнесла его на куски. Тем временем Swift более низкого класса набрали всего три звезды из-за более серьезного комплекта безопасности. Честно говоря, это довольно разочаровывает.

MPG и расходы на топливо: Сколько стоит Suzuki Swift в эксплуатации?

«Гибрид или не гибрид, 1,2-литровый или 1,0-литровый турбодвигатель, все версии Swift довольно эффективны. Согласно официальным данным WLTP, 1,2-литровый гибрид является наиболее эффективным, с лучшим средним расходом более 55 миль на галлон, но даже самый жадный из них 1,0-литровый (не гибридный) автомат расходует почти 47 миль на галлон».

Имейте в виду, однако, что это цифры, полученные в результате лабораторных испытаний, и воспроизвести их в реальном мире будет чрезвычайно сложно и потребует очень аккуратного вождения. И в такой же веселой и подвижной машине, как Swift, у вас часто возникает соблазн не вести машину аккуратно.

Страховые группы и расходы

Если вы покупаете доступный автомобиль, скорее всего, вы хотите, чтобы его также можно было застраховать, как и большинство супермини. А вот Swift — нет. Прежде всего, давайте получим некоторый контекст. Страховые группы Ford Fiesta варьируются от 2 до 15 (группа 1 — самая дешевая, а группа 50 — самая дорогая).

Тем временем Swift начинается с 22 и поднимается до 27, 35, если считать самую мощную модель Swift Sport. Эти смехотворные расценки, вероятно, связаны с высокими затратами на ремонт и сложностью поиска запасных частей, но это не будет иметь никакого значения для тех, кто платит огромные премии. Позор, потому что иначе Swift был бы действительно привлекательным автомобилем для молодых водителей.

Автомобильный налог ЖНВЛП: каков ежегодный дорожный налог на Suzuki Swift?

Это поколение Swift было выпущено в 2017 году, после того как правительство объявило о новом налоговом законодательстве, в соответствии с которым к бензиновым и дизельным автомобилям применяется фиксированная ставка годового налога. Ни одна версия не является достаточно дорогой, чтобы облагаться огромной надбавкой в 325 фунтов стерлингов за дорогие автомобили, и поэтому вы просто будете платить фиксированную ставку в размере 150 фунтов стерлингов в год за большинство версий. Исключение составляют гибриды. Они не дают вам большого преимущества с точки зрения производительности или экономии, но они приносят вам десятку от вашего годового налогового счета, то есть вы платите 140 фунтов стерлингов в год.

Сколько вы должны платить за подержанный Suzuki Swift?

«По сравнению с более узнаваемыми именами, такими как Ford Fiesta, Volkswagen Polo и Peugeot 208, цены на новые Swift действительно выглядят очень низкими. более 18 000 фунтов стерлингов за 1,0-литровый автомат».

Версия 4×4 стоила немного меньше, в то время как вариант, который мы рекомендуем большинству покупателей, 1,0-литровый SZ-T, стоил чуть более 15 000 фунтов стерлингов. Удивительно, однако, что Swift не теряет свою ценность так быстро, как многие другие в этом классе, а это означает, что разница в ценах на подержанные автомобили меньше, хотя трехлетний Swift все равно будет намного дешевле. Просмотрите наши списки, и вы должны найти ранние примеры нашей любимой версии, которая стоит около семи тысяч. Это очень приличная экономия по сравнению с новой ценой.

Уровни отделки салона и стандартное оборудование

SZ3 начального уровня может показаться немного спартанским на некоторые вкусы. Вы получаете кондиционер с ручным управлением, переднее стекло с электроприводом, защитное стекло, светодиодные дневные ходовые огни, дистанционный замок и кожаный руль, но вам приходится довольствоваться стальными колесами. Комплектация SZ-T ставит галочку в этом поле и, как правило, намного больше похожа на нее, с передними противотуманными фарами, камерой заднего вида и связью со смартфоном для вашей стереосистемы. Специальная версия Attitude взяла отделку SZ-T и добавила несколько стильных штрихов, в то время как отделка SZ5 приносит вам климат-контроль, бесключевой доступ, задние окна с электроприводом и навигацию.

Задайте вопрос экспертам Heycar: общие вопросы

Существует ли дизель Suzuki Swift?

Предыдущие поколения Swift были доступны с очень экономичным 1,3-литровым дизельным двигателем DDiS, который мог расходовать около 70 миль на галлон. Однако из-за меняющихся вкусов покупателей эта версия доступна только на рынке подержанных автомобилей (и в Индии как Maruti DZire).

Ответил

Дэвид Росс

Действительно ли мне нужен Swift с полным приводом?

Честно? Вероятно, нет, но полноприводный Swift очень популярен в местах, где регулярно бывают очень снежные зимы, и приятно иметь опцию для дополнительного спокойствия.

Ответил

Дэвид Росс

В чем разница между Swift и Swift Sport?

Стандартный Swift — разумный маленький автомобиль, но модель Sport имеет собственный двигатель (1,4 л с турбонаддувом), более жесткую подвеску для лучшего прохождения поворотов и агрессивный стиль, который выделяет ее.

Ответил

Дэвид Росс

Надежен ли Suzuki Swift?

Внутри маленький Suzuki может показаться немного грубым и готовым, но бренд имеет исключительную репутацию производителя надежных и надежных автомобилей. Позаботьтесь о нем, и он позаботится о вас.

Ответил

Дэвид Росс

Могу ли я купить Swift с автоматической коробкой передач?

Да, но только в комплектации SZ5. Он довольно плавный и быстрый при переключении передач, но негативно влияет на экономию топлива и стоит немного больше, чем версия с механической коробкой передач.

Ответил

Энди Брэди

Где производится Suzuki Swift?

Во всем мире, включая Японию, Индию и (для предыдущих двух поколений) Венгрию. Однако, если вы покупаете новый здесь, в Европе, то он почти наверняка был построен в Японии.

Ответил

Дэн Пауэлл

Автомобили Suzuki Swift для продажи на heycar

Другие популярные отзывы0006, возможно, лучший маленький хэтчбек

00/10

Kia Rio

Надежный, надежный, короткий волнение

00/10

Honda Jazz

Практический illidy Trendy Little Car

9003 9006

97997999999999999999999999999799999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999979н.

Suzuki Vitara
Suzuki Swift
Suzuki Jimny
Suzuki Ignis
Suzuki SX4 S Cross

Ford Fiesta

9 Аналогичные модели

Киа Рио

Хонда Джаз

ОБЗОР | Обновленный Suzuki Swift сочетает в себе привлекательную комплектацию

06 июня 2021 г.

Уоллес Дю Плесси

Подписчики могут прослушать эту статью

2021 Сузуки Свифт GLX

Wallace Du Plessis

• Тестируемая модель — комплектация GLX по цене 218 900 рандов. Модель Sport оснащена 1,4-литровым турбодвигателем.

• Swift Sport — это топовая производительная модель в линейке.

• Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите сайт Wheels24.

Некоторые автомобили соответствуют всем параметрам своей категории. Suzuki Swift — один из них. В легком и компактном бюджетном классе Swift, пожалуй, является эталоном.

Мы ездили на GLX по цене 218 900 рэндов, что я считаю очень хорошей ценой. Он оснащен надежным 1,2-литровым безнаддувным четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 61 кВт и 113 Нм.

Выглядит не очень, но сочетается с великолепно плавной пятиступенчатой коробкой передач, а кузов исключительно легкий (875 кг) и прочный. Расход топлива отличный, менее 5 литров на 100 км, если вести себя с правой ноги. Существует также высокопроизводительная модель Sport с впечатляющей мощностью 103 кВт и крутящим моментом 230 Нм. Не так-то просто вести себя с этим. Едет… и держит дорогу.

Знакомство

Типично для последних поколений Swift, сбоку немного напоминает шлем. Передняя часть сбалансирована между выступающими, почти «лягушачьими» огнями глаз и не слишком большой решеткой со смайликами. Сзади видны выдающиеся бедра и новые более яркие задние фонари. В целом, очень приятный и уникальный внешний вид.

Suzuki Swift GLX 2021 года выпуска

Прилагается Wallace Du Plessis

Интерьер довольно простой, но очень практичный и удобный для жизни. В нем достаточно мест для хранения, места сзади и эргономичная планировка. Я считаю, что с информационно-развлекательной системой и экраном Suzuki легко работать, а в GLX есть Android Auto и Apple CarPlay. Приборная панель почти классическая, с мультидисплеем между тахометром и спидометром. Это работает хорошо.

ЧАСЫ | Хорошая покупка или нет? Что «RadioGuy» из CT думает о компактном внедорожнике Suzuki Vitara Brezza

Удобная посадка водителя, которую можно отрегулировать для большинства размеров. Сиденья удобны даже на дальних дистанциях. Видимость хорошая.

Весь модельный ряд оснащен электростеклоподъемниками, кондиционером и центральным замком; GL также оснащен противотуманными фарами, базовой аудиосистемой с входами USB / Aux, тахометром и электрически регулируемыми боковыми зеркалами. GLX добавляет климат-контроль, кнопочный запуск, доступ без ключа, камеру заднего вида, задние датчики парковки и вышеупомянутую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном.

2021 Suzuki Swift GLX

Прилагается Wallace Du Plessis

Безопасность этого маленького автомобиля довольно высока благодаря электронному контролю устойчивости (ESP), передним и пассажирским подушкам безопасности, а также антиблокировочной системе тормозов (ABS) с функцией экстренного торможения ( BA) и электронное распределение тормозного усилия (EBD) по всем направлениям во всех комплектациях. Это отличное и почти самое важное поле для галочки.

Управляемость доставляет удовольствие, сцепление с дорогой хорошее, а производительность вызывает улыбку, особенно в версиях с турбонаддувом 1,4.

Ассортимент начинается с GA по цене 180 900 рандов. 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом в версии Sport в сочетании с автоматической коробкой передач стоит 369 900 рандов. который так всесторонне оснащен в стандартной комплектации. Я думаю, что GLX попал в самую точку, особенно если сравнивать его с тем, что еще доступно на рынке.

2021 Suzuki Swift GLX

Входит в комплект поставки Wallace Du Plessis

Подводя итог, можно сказать, что Swift экономный, веселый и дерзкий. Отличный компактный автомобиль, который трудно превзойти по цене, качеству и безотказной работе.

Гарантия на пять лет или 200 000 км и план обслуживания на четыре года или 60 000 км. Народная оппозиция просто не соответствует этому.

Прямыми конкурентами Swift являются Ford Figo, Volkswagen Polo Vivo, Renault Sandero и Peugeot 108.

Эта статья была впервые опубликована в газете District Mail Community.

Мы живем в мире, где факты и вымысел смешиваются

Во времена неопределенности вам нужна журналистика, которой вы можете доверять. В течение 14 бесплатных дней вы можете получить доступ к миру глубокого анализа, журналистских расследований, лучших мнений и ряду функций. Журналистика укрепляет демократию. Инвестируйте в будущее сегодня. После этого вам будет выставляться счет 75 руб. в месяц. Вы можете отменить в любое время, и если вы отмените в течение 14 дней, вам не будет выставлен счет.

Подписаться на новости24

Далее в жизни

минивэнов мегавозвращаются — вот 4 человека, которые могут стать семейным автомобилем

03 октября

Самые читаемые для подписчиков

Минивэны снова стали мегавозвращением — вот 4 человека, которых вы могли бы считать семейным автомобилем.
Путешествие по закоулкам памяти: когда Mini был известен как Austin Seven — немного истории
Почему южноафриканское государство не должно субсидировать владельцев маршрутных такси
ОБЗОР | Мы ездим на электрическом e-Golf VW, но вы все еще не можете купить его в Южной Африке
ОБЗОР | Скромный дизельный Duster от Renault (и загадка сломанного указателя уровня топлива)

Просто дуэт: Нкосазана Дламини-Зума и Линдиве Сисулу заключают сделку в крестовом походе, чтобы возглавить АНК
Кризис генерального директора: высокопоставленный правительственный чиновник дома на полной зарплате, пока Рамафоса обдумывает следующий шаг
Кэрол Патон | Перед новым советом Eskom стоит неблагодарная задача
Transnet и французский гигант делают первый шаг к заключению сделки по захвату локомотива государством
СТАТИЧЕСКАЯ АТАКА | Цифры рисуют мрачную картину пригодности Темба Бавумы для игры в крикет T20

Поехали

Два раза в неделю

Подпишитесь на новостную рассылку, которая выходит раз в две недели, и получайте все последние и захватывающие автомобильные новости.

Получить информационный бюллетень

Бензин стоит почти 30 руб за литр. Что вы делаете, чтобы помочь справиться с ежемесячные платежи за топливо?

Пожалуйста, выберите опцию Ой! Что-то пошло не так. Пожалуйста, повторите попытку позже.

Я понизил класс своего автомобиля.

Я вступил в клуб лифтеров.

Ничего не могу сделать. Я борюсь с затратами.

Работа на дому спасает.

Результаты

Я понизил класс своего автомобиля.

10% — 152 голоса

Я вступил в клуб лифтеров.

4% — 60 голосов

Ничего не могу сделать. Я борюсь с затратами.

59% — 882 голосов

Работа на дому спасает.

27% — 396 голосов

Голосовать

Предыдущие результаты

ПОСМОТРЕТЬ | Увеличивают ли шины большего размера расход топлива? Вот хорошее и плохое.

Обзор Suzuki Swift 2020: авто GL Navigator

Насколько практично внутреннее пространство? 6/10

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 7/10

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

Гарантия и рейтинг безопасности

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 8/10

Каково это водить? 8/10

Вердикт

Обзор Suzuki Swift 1.0 BoosterJet 111 л.с.

Интерьер Suzuki Swift

BoosterJet 111 л.с. под капотом

Технические данные Suzuki Swift

Synteco Suzuki Swift SRT цена, характеристики, видео обзор, отзывы

Видео обзоры Synteco Suzuki Swift SRT

Характеристики Synteco Suzuki Swift SRT

Тест-драйв Suzuki Swift 2015 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Вам може не сподобатись

Екстер’єр

Тест драйв Suzuki Swift-2017 в Израиле: сглаживая углы

Читайте также

Выбор читателя

Антисемитизм в российском медиа-ландшафте

Замок Максима Галкина и Аллы Пугачевой выставлен на продажу

Соседка Моисеева рассказала, что творилось в его квартире

Глава Киево-Печерской Лавры задержан за контрабанду

Вах, баклажан-джан! Готовим курицу с баклажанами дома

Сотрудничество правительства с убийцами евреев аморально

Как в судьбе певца отразилась российская сексуальная политика

Не готов убивать. Рэпер покончил с собой из-за мобилизации

Недостатки Suzuki Swift (Сузуки Свифт) с пробегом 2004-2010 г. Отзыв

Двигатели

Трансмиссия

Подвеска Сузуки Свифт

Салон

Итог:

Suzuki Swift Вождение, двигатели и производительность

Вождение

Каково это водить?

Но…?

Как насчет Swift Sport?

Лучшие модели

самые быстрые

Suzuki Swift 1.4 Boosterjet 48V Hybrid Sport 5dr

the cheapest

Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS SZ3 5dr

the greenest

Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS SZ-L 5dr

Соперники

Skoda Fabia

Обзор автомобиля Ford Fiesta

BMW xm, чтобы обвинить в Collssing UK, UTIRE

BMW xm. говорит правительство

The Citroen Oli is an oddball electric concept we can’t help but love

Top Gear’s Top 9: silly engines in sensible cars

Взгляните поближе на реактивный двигатель Ariel Hipercar мощностью 1180 л.

Top Gear 20 лучших электромобилей

Suzuki Swift | Производство. вопрос

Рецензент Фото и видео

Forget euro cars this isthe benchmark

Другие хэтчбеки

Прокатный автомобиль с малой мощностью

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Отличный маленький автомобиль. Экономичный по газу. Я много езжу, и я считаю, что это безопасно и подходит для моих нужд.

Связанные статьи

Почти блестяще

Other Hatchbacks

ЛУЧШИЙ ХЭТЧБЕК

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Отличный автомобильчик! Всего несколько небольших дефектов производителя

I love my little car

Другие Хэтчбеки

мощность .

Узнайте, чем Suzuki Swift отличается от других хэтчбеков

Исключительные

Удивительно!! Все оригинальное

Вопросы и ответы

Детали