Обзор seat altea: SEAT Altea — обзор, цены, видео, технические характеристики СЕАТ Альтеа

Б/у авто

$5 675 — $12 650

Впечатления от езды

• 69% Дорожные тесты
• 44 % Надежность
• 85 % Удовлетворенность водителей

Аспект, который точно не разочарует водителя, это управление. Нечто подобное встречается в . Сбалансированность и уравновешенность движений не может не радовать. Благодаря настройке подвески, Altea гарантирует хороший контроль движений. При изменении направления движения крен корпуса почти отсутствует, более того, водитель не почувствует неконтролируемой поворачиваемости руля. Автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем руля, из-за которого обратной связи с рулем может не хватать. Но проблем с размещением автомобиля на дороге не возникает. В общем, управлять компактвэном приятно, он точно предлагает больше удовольствия, чем остальные семейные автомобили. Сосредоточенный на хорошем управлении, автомобиль не всегда гарантирует абсолютную плавность хода. Особенно суетливым он становится при езде по ухабистым дорогам города. В данном случае имеем дело с двумя позициями, с одной стороны, водитель получает удовольствие от управления и возможности контролировать транспортное средство, а с другой — пассажиры могут жаловаться на жесткость езды. Как бы там ни было, но благодаря почти полному контролю движений, Altea прекрасно подходит для спокойных поездок.

Подробно об автомобиле SEAT Altea

Интерьер

Как и в случае с параметрами езды, салон автомобиля производит двоякое впечатление. С одной стороны, радует качество сборки Altea, а с другой — водителю и пассажирам придется приложить усилия, чтобы найти мягкий и приятный на ощупь материал отделки, поскольку большинство поверхностей покрыты жестким пластиком. Водитель получает хорошую фронтальную видимость, хотя массивные передние стойки могут ограничивать видимость при повороте или на перекрестках с круговым движением. Водительская позиция, между тем, хорошая, а основные элементы управления удобно расположены и легки в использовании. Модели, которые появились после редизайна 2009 года, получили обновленные переключатели, приборы и рулевое колесо. Более того, для того, чтобы соответствовать высоким требованиям рынка, разработчики оснастили салон более качественным пластиком. Сиденья в Altea немного жесткие, но они гарантируют надежную поддержку, необходимую для длительных путешествий. Места хватит всем, задние сиденья двигаются. Радует низкий уровень шума, исключением станут лишь модели со старшими TDI двигателями. Внутреннюю атмосферу помогает поддерживать стандартный кондиционер. Еще одним преимуществом интерьера стала емкость и продуманность. В салоне можно найти множество удобных отсеков и ящичков. Не забыли разработчики и о багажном отделении, которое, кстати, имеет два уровня. Верхний уровень это отсек, с которым все привыкли иметь дело, размера которого вполне хватает для повседневного использования. Под ним расположен еще один отсек. В заднюю полку встроен отсек, который можно использовать для перевозки зонтиков. Единственное, что удивляет в таком функциональном салоне, это отсутствие возможности полностью сложить задние сиденья.

Базовая комплектация

Компактвэн представлен в шести комплектациях: Essence, Reference, Reference Sport, Stylance, Sport и FR. Модели начального уровня оснащены: гидроусилителем руля, кондиционером воздуха, CD-стерео, электроприводом передних окон, функцией дистанционного закрывания и водительским сиденьем, которое настраивается по высоте и углу наклона. Модель Stylance добавляет: электропривод боковых зеркал, климат-контроль, элементы управления стерео на рулевом колесе, круиз-контроль, 16-дюймовые литые диски колес, сиденье переднего пассажира с настройкой высоты и поясничного отдела, кожаный рычаг переключения передач и рулевое колесо. Модель Sport поставляется с контролем стабильности, колесами на пять спиц, спортивными сиденьями и подвеской. Модели FR выделяются за счет электронной программы стабильности, двузонного климат-контроля, 17-дюймовых литых дисков, немного иных бамперов и двойных хромированных выхлопных патрубков. За безопасность отвечают: шесть подушек, антиблокировочная тормозная система, система помощи при экстренном торможении и противобуксовочная система.

Под капотом

За мощность автомобиля отвечает немало бензиновых и дизельных двигателей. Бензиновый перечень начинается с 1.4-литрового четырехцилиндрового MPI двигателя на 85 лошадиных сил. С ним разгон происходит за 15.0 секунд, расход топлива составляет 6.5 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. За ним расположился 1.2-литровый четырехцилиндровый TSI силовой агрегат на 105 лошадок. Сотни автомобиль достигает за 11.3 секунд, тратя 5.9 л/100км в смешанном цикле. Компонуется силовой агрегат шестиступенчатой механической коробкой. Продолжает перечень 1.4-литровый четырехцилиндровый TSI турбодвигатель на 125 лошадиных сил. До 100 км/ч Altea разгоняется за 10.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.4 л/100км в смешанном цикле. Под стать двигатель получил шестиступенчатую механическую коробку. Больше мощности предлагает 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 160 лошадиных сил. С ним разгон происходит за 10.1 секунд. Тратит компактвэн 7.1 л/100км в смешанном цикле с шестиступенчатой ​​механической коробкой. В случае компоновки с семиступенчатой автоматической коробкой, показатель разгона составит 10.8 секунд, а расход топлива 6.7 л/100км. Дизельный перечень начинает 1.6-литровый четырехцилиндровый TDI на 105 лошадиных сил. Ему для разгона необходимо 12.2 секунд. Тратит автомобиль с ним 4.8 л/100км в смешанном цикле. В пару он получил пятиступенчатую механическую коробку. В случае компоновки с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой, двигатель разгонит Altea за 12.4 секунд. Расход топлива составит 4.9 л/100км. Следующим в перечне идет 1.9-литровый четырехцилиндровый TDI силовой агрегат с 105 лошадками. Разгон происходит за 12.3 секунд, расход топлива составляет 5.4 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой. Возглавляет дизельный перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый TDI двигатель на 140 лошадиных сил. С пятиступенчатой ​​механической коробкой разгон происходит за 9.9 секунд, а расход топлива находится на уровне 5.7 л/100км. С шестиступенчатой ​​автоматической коробкой показатели меняются на 9.8 секунд и 6.0 л/100 км соответственно. Привод у компактвэна на передние колеса.

Официальные дилеры SEAT в Украине

Seat Altea — проблемы и неисправности

Испанские маркетологи причислили Альтеа к классу MSV (Multi Sport Vehicle). Таким образом, они хотели подчеркнуть, что модель не является типичным крупноразмерным автомобилем. Трюк сработал практически идеально.

Altea и его клоны технически связаны с Leon второго поколения и Toledo третьего поколения. Мало того, все они поразительно похожи друг на друга. Толедо был первым, а через год появился Леон. Еще через год был представлен Альтеа.

Удивительно, что Сеату удалось развести похожие автомобили по целевым аудиториям. Leon предназначался для более спортивных водителей и имел солидный успех на европейском рынке. Altea, в частности его  расширенная версия XL, рассчитана на роль семейного автомобиля. Toledo оказался интересен только таксистам. Возможно из-за дизайна, который получился наименее привлекательным. Чем-то он даже напоминал большой и провальный Renault Vel Satis.

Самым удачным стал Seat Altea. В ассортименте бренда он продержался целых 11 лет. Алтеа предлагался даже тогда, когда Volkswagen, а, следовательно, и Сеат, уже располагал более современной платформой MQB.

История модели

2004 – презентация. Двигатели: бензиновые – 1.4 16V, 1.6 8V, 2.0 FSI, 1.8 TSI и 2.0 TFSI; дизельные – 1.9 TDI, 2.0 TDI 8V, 2.0 TDI 16V и 2.0 TDI 16V 170 л.с.

2005 – спортивная версия Altea FR исключительно с двигателями 2.0 TFSI и 2.0 TDI / 170 л.с.

Seat Altea XL

2006 – удлиненная на 187 мм версия Altea XL. Двигатели те же, что и у обычного Альтеа, но без 2.0 TFSI.

2007 – новый двигатель 1.4 TSI / 125 л.с. Версия для бездорожья Altea FreeTrack на базе удлиненного XL с двигателями: 2.0 TDI / 140 и 170 л.с., а также 2.0 TFSI мощностью 200 л.с.

2009 – обновление модели. Изменилась передняя часть, и расширился список оборудования. Новый дизельный двигатель 2.0 TDI (CEGA) мощностью 170 л.с. с системой впрыска Common Rail из серии ЕА 189 и 1.6 TDI CR / 105 л.с. (CAYC). 2.0 FSI больше не предлагался. 2.0 TFSI / 211 л.с. серии ЕА888 сменил ЕА113 / 200 л.с.

2010 – новые варианты двигателя 2.0 TDI CR отдачей 140 л.с. – 16-клапанные CFHC и CFJA (только Евро-5). 1.6 TDI стал доступен в исполнении CAYB / 90 л.с. Прекращено производство бензинового 1.6. На его место пришел 1.2 TSI / 105 л.с. Исчез и 1.9 TDI. Версия Ecomotive получила систему старт/стоп.

2012 – новое оборудование для Copa и Style Copa.

2015 – конец производства без преемника.

Бензиновые двигатели

Первые бензиновые агрегаты были представлены старыми четырехцилиндровыми атмосферниками 1.4 16V и 1.6 8V и более современными моторами с непосредственным впрыском топлива — 2.0 FSI и 2.0 TFSI. В палитре присутствовал и новый двигатель серии ЕА888 – 1.8 TSI. Позже прибавились 1.2 TSI и 1.4 TSI.

Самые маленькие 1.4 и 1.6 везут удивительно прилично, благодаря идеально подобранным передаточным числам коробки передач. 1,6 л более тяговитый, но потребляет больше топлива.

1.8 TFSI имеет отличную динамику, приемлемый расход топлива, но с надежностью дела обстоят не очень. Представитель серии ЕА888 донимал низким сроком службы цепного привода ГРМ и высоким расходом масла из-за неудачной конструкции поршневых колец.

2.0 TFSI серии ЕА888, появившийся в 2009 году, имел те же самые проблемы, что и 1.8 TFSI. Прежде использовался более выносливый турбомотор серии ЕА113.

Дизельные двигатели

Наличие дизельных агрегатов можно разделить на две вехи: PD и CR. В дополнение к надежному и долговечному 1.9 TDI, примерно до 2010 года, предлагался более современный 2.0 TDI PD с насос-форсунками. Он имел три вариации. Самая простая BMM являлась эволюцией 1.9 TDI. Его головка с одним распредвалом OHC располагала 8 клапанами. 140-сильный двигатель всегда оснащался сажевым фильтром, который, был одним из слабых мест этого агрегата. Еще одна проблема – износ толкателей клапанов.

16-клапанный BKD с двумя распредвалами DOHC тоже развивал 140 л.с. Он соответствовал стандарту выбросов Евро-4 и обходился без сажевого фильтра. К сожалению, головка блока этого двигателя могла дать трещину.

Самым мощным среди 2-литровых дизелей был 16-клапанный BMN – 170 л.с. Конструкция аналогична BKD, но двигатель всегда оснащался сажевым фильтром и более производительными пьезо-электрическими форсунками Siemens. Однако, долговечность форсунок оказалось недостаточной, кроме того, оригинальные очень дороги. С точки зрения надежности BMN однозначно худший из 2.0 TDI PD.

В отличие от VW Passat или Exea, в Альтеа никогда не устанавливался вариант 2-литрового турбодизеля с блоком балансирных валов. Поэтому здесь нет проблемы износа приводного вала масляного насоса, приводящего в конечном итоге к летальному исходу.

Эпоха Common Rail

В 2009 году моторную гамму пополнили четырехцилиндровые турбодизели с системой впрыска Common Rail — 1.6 TDI и 2.0 TDI. 2-литровый агрегат снова обошелся без блока уравновешивающих валов.

К общим проблемам «новобранцев» можно отнести систему рециркуляции выхлопных газов EGR. До конца октября 2011 года использовался круглый охладитель, который со временем терял герметичность, и возникали утечки охлаждающей жидкости. Более поздние версии получили квадратный радиатор, который оказался надежнее.

Вторая проблема, связанная с EGR, касается электроники. Заслонка, закрывающая подачу потока выхлопных газов во впуск, контролируется серводвигателем через так называемый храповый механизм. К сожалению, все они выполнены из пластика и со временем выходят из строя.

Водяной насос тоже может стать источником утечки охлаждающей жидкости. Поэтому его следует менять вместе с ремнем привода ГРМ.

Примечательно, что Seat (Volkswagen) установил неоправданно большой интервал обновления ремня – 180 000 км для 1.6 TD и 2100 000 км для 2.0 TDI. Срок замены ремня лучше сократить как минимум вдвое. Заводская помпа обычно столько не ходила.

Подвести мог и натяжитель приводного ремня навесных агрегатов. Обычно это происходило после 150 000 км. В результате, существовала угроза попадания ремня под пластиковую крышку газораспределительного механизма, что могло привести к повреждению двигателя.

Трансмиссия

Бензиновые 1.4 и 1.6 сочетались с 5-скоростной механической коробкой передач.

2.0 FSI комплектовался 6-ступенчатой механикой или альтернативной 6-диапазонной автоматической коробкой передач.

1.8 TSI и 2.0 TFSI шли в паре с 6-скоростной МКПП, а 2.0 TFSI опционально – с 6-ступенчатым роботом DSG.

1.9 TDI агрегатировался с 5-скоростной МКПП, а 2.0 TDI – с 6-скоростной. 16-клапанный 2.0 TDI мог совмещаться с 6-ступенчатой DSG.

При больших пробегах может появиться шум от 6-ступенчатой механической коробки передач. Причина – износ подшипников вала.

Полный привод в версии FreeTrack реализован с помощью муфты Haldex второго поколения.

Ходовая

Чтобы соответствовать классификации MSV, Альтеа наделили солидным шасси. Все модификации имеют заднюю ось с четырьмя рычагами на каждое колесо. Управляемость, в сравнении с классическими MPV, получилась выше средней. Настройки подвески удачно балансируют между мягкостью и спортивной жесткостью. А реакции на команды руля быстрые.

Ходят слухи о средней продолжительности жизни подвески. Скорее, все зависит от используемого двигателя. Массивные TDI, безусловно, окажут более негативное влияние на срок службы компонентов ходовой, чем легкий 2-литровый алюминиевый FSI или базовый 16-клапанный 1.4.

Слабым звеном на передней оси является задняя опора рычага. Рычаг имеет штифт, который вставляется в сайлентблок. Сайлентблок же является частью алюминиевого кронштейна, прикрепленного болтами к подрамнику. При износе резиновой опоры у машины возникают трудности с движением в колее по прямой. Кроме того, ухудшается управляемость. С марта 2009 года алюминиевый кронштейн заменили железным, но проблема износа заднего сайлентблока осталась.

Шум в рулевом и увеличение усилий на руле могут быть вызваны отказом блока управления гидроусилителя или датчика рулевого колеса.

А из-за неисправного датчика давления в гидравлическом блоке ABS/ESP загорается лампа ESP/ABS.

Кузов и салон

Высокий кузов Альтеа потребовал использования очень большого ветрового стекла для обеспечения хорошей аэродинамики. Чтобы дорога была видна во время дождя, Seat применил инновационную концепцию стеклоочистителя. Это не классические «крылья бабочки», известные по французским машинам.

При беглом взгляде на лобовое стекло, кажется, что дворники отсутствуют. Но при внимательном рассмотрении видно, что они спрятаны за пластиковыми накладками передних стоек. Если активировать стеклоочиститель, то щетки не полностью возвращаются в исходное положение.

Во время дождя стеклоочистители работают нормально. Хуже дела обстоят в снегопад. Как будто испанцы зимой машину вообще не тестировали. Мокрый снег сметается к стойкам, где и остается, накапливаясь все больше.

С возрастом механизм стеклоочистителей закисает. Поводки начинают двигаться все медленнее, пока однажды вообще не заклинят. Многие механизм разбирают, прочищают и смазывают. Это помогает, но обычно ненадолго. Механизм поставляется производителем как отдельная деталь, т.е. без шагового двигателя.

Иногда после запуска двигателя из передней панели доносятся посторонние звуки. Их источник – серводвигатели системы кондиционирования. В машинах с климат-контролем их шесть. Дефект, как правило, только акустический.

Стоит ли покупать?

Возможно, Сеат Альтеа не является полноценным MPV, но, безусловно, находит своих поклонников. Прежде всего, это автолюбители, предпочитающие высокую и удобную посадку. Автомобиль больше похож на подросший хэтчбек. С практической точки зрения больше смысла имеют удлиненный Altea XL и вседорожный FreeTrack. Среди бензиновых двигателей внимания заслуживают старые атмосферники (1.4 и 1.6) и дореформенный 2.0 TFSI серии ЕА113.  Если искать дизельную версию, то лучше сосредоточиться на 2.0 TDI с системой впрыска Common Rail.

Seat Altea XL — обзор автомобиля. Сеат Альтеа XL

Seat Altea XL – пятидверный компактвэн «L»-класса, является рестайлинговой моделью. Дебютировал автомобиль в 2009 году на Женевском автосалоне. По мнению большинства владельцев данная модель – наиболее семейная и одна из динамичных версий в линейке минивэнов.

Все прелести экстерьера «подчеркнуты красным чернилом» — грациозные изгибы на боковых поверхностях, яркие габариты, что так и бросаются в глаза, шикарный воздухозаборник на переднем буфере, отшлифованные ходовые свойства. Вот такой вот небольшой список прелестей в совокупности представляет собой горячий компактный «испанец», предназначенный для порядочных семейных драйверов.

Seat Altea XL имеет в запасе три вариации своей «персоны»: минивэн с базовой длиной корпуса, увеличенный на 19 см модификация XL и на ее платформе аутлэндэр Freetrack. В модификации XL был увеличен багажник, с помощью чего автомобиль стал еще более опционален и стоит в рядах первого спроса среди украинских автолюбителей.

В 2009 году все поколение отправили на фейслифтинг. Усовершенствовали передок бампера и оптику, сзади подрихтовали фары и крышу багажного отсека, интерьер засиял блеском нового рулевого колеса, аудиосистемы и панели регулирования климат-контролем. Также машины стали пользоваться новой линейкой двигателей. С такой модифицированной внешностью машина производится и по сей день.

К коррозостойкости претензий и жалоб нет, уровень устойчивости достаточно высок. Детали и запчасти в отличной форме. Кроме того, Альтеа обладает высоким уровнем пассивной надежности, что подтверждает прошедший в 2005 году на все пять звезд crash-test EuroNCAP!

Объемный корпус машины дает ощущение привольности. Второй ряд кресел подходит для высокорослых людей, места для ног вдоволь всем, но стоит заметить, что в менее бюджетных версиях кресла не трансформируются. Не пожалели испанцы места и для головы. Кузов спокойно вмещает в себя троих членов экипажа. Комфортабельности нет предела – трансформация спинок посадочных мест, присутствие подлокотника с подстаканниками, а также столики, которые вмонтированы в заднюю поверхность сидений переднего ряда.

Опыт показывает, что неурядицы имеют место быть при использовании стеклоподъемного механизма – засорение направляющих приводит к тому, что стекло не поднимается до конца и вследствие этого включается система безопасности, и оно снова уходит вниз. Более «древние» версии могут страдать от обрыва троса стеклоподъемного механизма.

Ряд двигателей для компактвэна расширен до 3-х бензиновых и 2-х дизельных, иногда попадаются и агрегаты «кушающие» солярку. Из бензомоторов меньшим спросом пользуется самый мощный в линейке бензиновых двигателей — двухлитровый Turbo, имеющий в наличии 200 лошадиных сил, которым оборудовались модели Freetrack. «Одолжили» его у «навороченных» автомоделей концерна Volkswagen, что делает минивэн мощнейшим автомобилем и наделяет активностью, с помощью которой он развивается до первой сотни лишь за 7,5 сек!

Претензий к бензодвигателю, который установлен по умолчанию – MPI с 1,6 литров не имеется, а к его родственнику FSI 2,0 литров может появиться. Так как качество украинского горючего не на высшем уровне и смена свечей зажигания происходит не так часто, как хотелось бы, то отказ в работе могут дать персональные катушки зажигания. Еще одна заминка – поломка стандартной эластичной системы выхлопного механизма. Профессионалы рекомендуют последующие 60 тысяч километров проводить смену ремня газораспределительного механизма совместно с роликами и натяжителем, хотя по информации сборщиков последующие 90 тысяч километров, все из-за того, что на родственных машинах Seat-а сей аппарат пришел в не действие намного раньше того срока, который установили производители. Заодно можно проверить жизнедеятельность приводимой в состояние труда ремнем газораспределительного механизма помпы.

В общем силовые аппараты «испанца» показали себя с лучшей стороны, оба достаточно безопасны; не затрагивают серьезных проблем — тяговиты и высокоэкономны – при размеренном передвижении в городской суете можно вложиться в рамки траты горючего в 6 литров на 100 км.

Трансмиссия подавляющего большинства автомобилей данного ряда переднеприводная, но в модификациях Freetrack в наличии полный привод «четыре на четыре».

Как уже было сказано, ходовые свойства Altea XL, в отличии от собратьев, сделаны заметно жестче, что снова-таки сделано на пользу горячему образу машины. Механики собирающие этот автомобиль приходят к этому с помощью более тугих прокладок подвески и амортизаторов. Это дает свое преимущество, многие водители восхищаются таким вождением и довольствуются прекрасным ходом на высоких скоростях. Это нисколечко не компрометирует автомобиль, так как она смиренно преодолевает любые закоулки и даже на добротной скорости. Это дает возможность четко среагировать водителю, а следовательно и машине при скоростных перестроях без высокоопасных кренов большого корпуса.

По структуре подвеска похожа на автомодели Volkswagen – спереди МакФэрсон, а позади – многорычажная схема. Что касается недостатков, то спереди в подвеске скоротечно истекает жизнеспособный срок задних сайлент-блоков передних рычагов, что важно заметить лишь по происшествию 80–100 тысяч километров, а сайлент-блоки, находящиеся спереди работают на протяжении 100–130 тысяч километров. Колоны стабилизатора трудятся все 90–100 тысяч километров, втулки – еще больше. К слову о втулках, замена из происходит достаточно редко, так как это достаточно бюджетно, при чем меняются они лишь в паре со стабилизатором.

Рулу Альтеа XL оборудовано ГРУ, который достаточно функционален и безопасен. Недостатком здесь является лишь наконечники рулевых тяг, но и это не составляет особого дискомфорта, ибо бегают они прилично — 150–200 тысяч километров. Проблем с тормозным механизмом также не имеется.

Seat Altea XL – машина для любителей практицизма обычной семейной жизни, желающих видеть машину не только, как картинку, а еще и чувствовать ее способность проявить себя как опционально, так и в разнообразных житейских делах, но при все при этом быть драйвовым. «Жгучий» темперамент Альтеа запросто может предложить покупателю все эти качества и порадовать динамикой и послушанием на дороге.

Пикап Форд версии F получит тюнинг Hennessey — Про авто и мото

Прощальная версия имеет большие амортизаторы и так по мелочи.

А мечтать о нем… ну начнем с егт минусов. И сборки. И диагностике неисправностей.

И тогда сразу форд раптор тюнинг для бездорожья приводит к тундре. Я не ошибаюсь, а траслируюсь информацию которую предоставили на презентации нового Раптора, а том что будет он в 17 году или не будет узнаем форд раптор тюнинг для бездорожья, а ошибаетесь вы — уже с начала этого года не произведено ни одного Раптора! Все новые F сейчас производится на новой платформе. Кстати я о нем не мечтаю, а владею им уже больше трех лет и все его болячки знаю как никто ; 1 LMV78 Трудно объяснить человеку, который «слаще» тойоты в руках ни чего не держал, что есть в Мире другие производители машин, машин, которые в чем-то лучше, в чем-то хуже, каких-то определенных параметров.

Во-первых, конечно это уникальная ходовая часть. Причем последние ой как непросты. Сзади установлены амортизаторы с дополнительной компрессионной камерой форд раптор тюнинг для бездорожья в нее выдавливается масло при слишком большом ходе амортизатора: Визуально компрессионная камера выполнена в виде цилиндра, из-за чего часто ошибочно говорят, что Ford F SVT Raptor оснащен сдвоенными задними амортизаторами — это не так, что, впрочем, не уменьшает оригинальности и уникальности конструкции с компрессионными камерами.

Передние амортизаторы тоже непростые — здесь использованы внутренние клапаны, которые регулируют характеристику подвески в зависимости от хода штока амортизатора: Ход передних амортизаторов составляет 11 дюймов, ход задних амортизаторов на единицу больше — 12 дюймов.

Ходовая часть автомобиля: К примеру, здесь лишь 2 форд раптор тюнинг для бездорожья на цилиндр.

Но, в тоже время, форд раптор тюнинг для бездорожья система изменения фаз газораспределения. Цифры тоже неспроста — это объем двигателя в кубических дюймах: При компоновке по схеме V8 объем каждого цилиндра достигает почти 0,8 л, поэтому для уверенного воспламенения топливной смеси по всему объему пришлось использовать схему зажигания с двумя свечами на цилиндр.

Ford F-150 SVT Raptor: обзор, технологии, история, тюнинг

Расход в среднем составляет л на км в городе; в теории можно поставить ГБО 5-го поколения тыс. Кстати, приметные ребристые воздуховоды на капоте совсем не бутафория — при форд раптор тюнинг для бездорожья езде из них выходит горячий воздух: Помимо выбора режима трансмиссии задний привод; полный привод; полный привод и пониженная передача с отношением 2,64здесь также предусмотрен задний дифференциал с электронным управлением и возможностью принудительной блокировки.

Другие вспомогательные системы управляются двумя крупными кнопками около рычага АКПП. Одно нажатие кнопки влияет сразу на 4-е системы, которые подстраивают автомобиль форд раптор тюнинг для бездорожья бездорожье. Так, предварительно зажимается дифференциал ELD Electronic Locking Differentialон становится более чувствительным и при малейшем намеке на пробуксовку может заблокироваться полностью.

Тюнинг Ford F-150 Raptor

Наконец, меняются реакции педали газа: По крупинке, по песчинке, но Ford F SVT Raptor сам себя готовит к внедорожным приключениям буквально по одному нажатию кнопки. Управление вспомогательными функциями — через большие кнопки около рычага АКПП. Все происходящее с автомобилем отражается на крупном цветном дисплее между основными приборами: Есть даже цифровой креномер продольный и поперечный крен форд раптор тюнинг для бездорожья, подсказчик угла поворота передних колес, краткие советы и объяснения по работе разных систем А четвертая добавка в рецепт создания Ford F SVT Raptor — это салон.

Места здесь не просто много, а в избытке лишь задние двери мелковаты.

Задние сиденья тоже с секретом: Под задним сиденьем спрятан сабвуфер мощной аудиосистемы SONY: Здесь форд раптор тюнинг для бездорожья аудиосистема, навигация, подключение телефона, камера заднего вида, бортовой компьютера, точная настройка климат-контроля.

Но многие функции завязаны на США и требуют дополнительной настройки системы: Ведь как делали раньше? Пикап всегда был практичен и умел ползать по форд раптор тюнинг для бездорожья, но при создании спецверсии приоритет обычно отдавали мощному двигателю и скоростным качествам в ущерб проходимости.

В предках нашего сегодняшнего героя различные спецверсии Ford F — пикапа, который появился в году как F-серия и до сегодня остается одним из самых популярных автомобилей в США. V8 на 5,8 л, л.

Но в обоих случаях речь идет о моделях, заточенных под быструю езду по асфальту, пусть и в ущерб внедорожным качествам… А вот Форд раптор тюнинг для бездорожья F SVT Raptor сделан по другому рецепту: В м году модель получила полноценную двойную кабину Super Crew Cab, парочку новых цветов, в гамме остался только наиболее мощный мотор объемом 6,2 л.

Наконец, в м году Raptor пережил еще одно обновление: Что в Raptor-е не менялось вне зависимости от года выпуска и типа кабины — так это его размеры:

Подержанный Обзор SEAT Altea | Auto Express

Altea была представлена ​​в 2004 году, и, хотя она и получила странные приколы, теперь она кажется устаревшей. Тем не менее, на него все же стоит взглянуть, поскольку вы получаете проверенные временем основы VW и автомобиль с пятизвездочным рейтингом Euro NCAP по сниженной цене. Если вы ищете необычный буксирный автомобиль, то вам подойдет полноприводная Altea XL Freetrack с двигателем 2.0 TDI, а любая ухоженная переднеприводная модель обеспечит доступный семейный автомобиль.Обновленные версии, представленные в 2009 году, являются определенным шагом вперед по сравнению с предыдущими примерами, особенно если вы выбираете один из более новых двигателей. Это должно обеспечить годы дешевой семейной езды на автомобиле за копейки.

Немногие модели могут соответствовать низкому профилю SEAT Altea. Этот семейный автомобиль, продаваемый с 2004 по 2016 год, является на удивление необычным зрелищем на дорогах Великобритании, несмотря на то, что это достойный выбор, который достаточно хорошо оценивается там, где это важно, даже если он мало чем интересен.

Altea просторна, оснащена отличными двигателями и очень дешева. Самым новым экземплярам уже три года (а самым ранним — на десять лет). Здесь есть что предложить семьям, ищущим выгодных покупок. Наряду с более поздними выпусками SEAT вряд ли является последним словом в изысканности, но, по сравнению с его современниками, мы считаем, что на него все же стоит обратить внимание, если вы покупаете его с осторожностью.

Охватываемые модели

• • SEAT Altea (2004-2016) — Дешевый MPV делает отличный семейный автомобиль — если покупать с умом.

SEAT Altea

История

Altea прибыла в мае 2004 года с двигателями 1.6, 2.0 FSI или 2.0 TDI. Два года спустя после обновления модельного ряда были представлены 197-сильный 2.0 TFSI и Altea XL, который был растянут на 187 мм и имел те же параметры двигателя, что и обычный автомобиль.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Полноприводная Altea Freetrack 4 (с двигателем 2.0 TSI или 2.0 TDI), выпущенная в августе 2007 г., была бы редкостью, но подтяжка лица Летом 2009 года обновился ассортимент.Наряду с обновленным интерьером и дополнительным комплектом, он представил варианты бензиновых двигателей 1,4 и 1,4 TSI и дизельный 1,6 TDI. Комплектация также была пересмотрена; предыдущие Essence, Reference, Reference Sport и Stylance были переименованы в S, S Emocion, SE и Sport (затем с января 2013 года преобразованы в S Copa и SE Copa).

SEAT Altea отзывы

SEAT Altea подробный обзор SEAT Altea 1.6 FSI обзор SEAT Altea 2.0 TDI Sport обзор SEAT Altea 2.0 TDI FR обзор SEAT Altea Freetrack 4 подробный обзор SEAT Altea XL SEAT Altea XL 1.8 Обзор TSI

Что мне купить?

Безнаддувные бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра не очень впечатляют, но агрегаты с турбонаддувом TSI и TDI резкие, бережливые и, как правило, изысканные, хотя 1.9 TDI может звучать трэш.

Лучше всего 1,6 TDI, он приемистый, экономичный и тихий; это самый дорогостоящий двигатель из всех, но за него стоит платить больше. Altea XL вмещает только пять, а не семь, но она предлагает дополнительное пространство сзади и больше места для багажа; у всех Alteas есть раздвижное заднее сиденье для повышения универсальности.

Автоматическая коробка передач DSG удобна в использовании, но альтернатива с ручным управлением, вероятно, окажется более надежной и, следовательно, в конечном итоге будет дешевле в эксплуатации. Alteas начального уровня не очень хорошо оснащены, поэтому купите хотя бы версию среднего уровня.

Альтернативы SEAT Altea

К компактвэнам-конкурентам относятся Ford C-MAX, Citroen Xsara Picasso и C4 Picasso, а также Renault Scenic — последние два также предлагаются в семиместных вариантах Grand. Xsara Picasso сейчас довольно устарел, поэтому более современный C4 Picasso — лучший выбор.

Renault изобрела компактвэн Scenic, а модели второго и третьего поколения даже лучше. C-MAX также очень совершенный и приятный в управлении, чем Altea. Хотите остаться с VW Group? Вы можете купить Golf Plus, но он менее стильный, чем Altea, но при этом более дорогой. Или за аналогичные деньги вы можете купить семиместный VW Touran в корпусе аналогичного размера.

На что обращать внимание:

ABS

Блоки управления ABS могут выйти из строя на автомобилях до рестайлинга, поэтому проверьте наличие сигнальных ламп; затраты на замену могут быть высокими.

Коробка передач

Механические коробки передач могут сильно зазубриться, иногда из-за внутренней неисправности. Это может потребовать полной перестройки.

Cruise

Многие автомобили Alteas оснащены круиз-контролем. Это может быть вспыльчивым, даже если ключевые детали были заменены.

Качество

Нестабильное качество сборки означает, что некоторые материалы легко маркируются, а распределительное устройство выходит из строя. Скрипы — обычное дело.

Интерьер

Пластиковые детали кабины Altea прочные, но местами выглядят дешево, а скрипы и хрипы могут проявляться со временем.Множество проемов добавляют практичности, как и раздвижное заднее сиденье, а также достаточно места для головы и ног для пяти человек. Багажное пространство — это скорее хорошо, чем впечатляюще, но если это приоритет, выберите Altea XL: в нем можно разместить до 1604 литров багажа.

Текущие расходы

Alteas можно настроить для фиксированного или переменного обслуживания. Первый означает, что посещение гаража необходимо каждые 12 месяцев или 10 000 миль, в то время как последний позволяет до двух лет или 20 000 миль между услугами.

Ежегодное техническое обслуживание означает, что осмотры чередуются между второстепенными и основными (от 169 до 279 фунтов стерлингов), в то время как каждая переменная услуга является основной по более высокой цене. Все двигатели имеют камбелт, который необходимо заменять каждые четыре года или 40 000 миль; рассчитывайте заплатить 329 фунтов стерлингов за бензин или 399 фунтов стерлингов за дизельное топливо; добавьте дополнительно 130 фунтов стерлингов, чтобы также заменить водяной насос. Каждые два года тормозную жидкость необходимо заменять по цене 39 фунтов стерлингов.

Отзывов

SEAT выпустила пять отзывов Altea, первое из которых было связано с утечками топлива в дизелях, выпущенных до августа 2004 года.Неисправности маховика в двигателях 2.0 TDI с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, произведенные с февраля 2004 г. по июнь 2005 г., привели к еще одному отзыву. Автомобили DSG, выпущенные с сентября 2008 года по август 2009 года, были отозваны, а все автомобили 2.0 TDI 2009 года были отозваны из-за утечек топлива. Отзыв о выбросах дизельных двигателей включает около 2,0 TDI; войдите на tinyurl.com/ycrng28f для получения дополнительной информации.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Последний раз Altea появилась в нашем исследовании удовлетворенности Driver Power в 2015 году, когда она заняла 181-е место; разочаровывает, но все же впереди BMW 1, 3 и 5 серии в то время.Практичность и низкие эксплуатационные расходы были самыми сильными сторонами SEAT: владельцы критиковали простоту вождения, технические характеристики автомобиля и качество езды.

SEAT Altea Hatchback (с 2004 г.) цены б / у

Используемый ценовой диапазон: 335–5075 фунтов Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.

Искать все цены на подержанные автомобили SEAT Altea.Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку SEAT Altea с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.

Последние новости

• Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи… За исключением панельных фургонов, некоторые автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году

  Когда-то выбор маленькой машины означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей. Уже нет. Современные малолитражки — это …

• Лучшие семиместные внедорожники 2021 года

  Не так давно, если вы хотели купить практичный семиместный семейный автомобиль, вашим единственным выбором был бы квадратный MPV.В настоящее время более популярны семиместные внедорожники …

• Parkers Awards 2021 — Лучший первый автомобиль

  HYUNDAI i10 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Hyundai i10 с легкостью попадает в шорт-лист благодаря сочетанию стильного кузова, чрезвычайно вместительного салона и большего количества средств безопасности, чем что-либо еще …

• Лучший семиместный автомобиль 2021 года: SEAT Tarraco

  СИДЕНЬЯ ТАРРАКО Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Впечатляюще доступный SEAT Tarraco является нашим лучшим семиместным автомобилем на 2021 год благодаря выгодному финансированию, щедрому оснащению и общему соотношению цены и качества.

• Большой семейный автомобиль 2021 года: SEAT Tarraco

  СИДЕНЬЯ ТАРРАКО Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде SEAT Tarraco, только что появившийся после обновлений отделки и спецификаций на 2020 год, превратился в большой внедорожник, который стоит купить, если вы ищете …

Обзор: SEAT Altea (2004-2015)

На 1,9 TDI 105 как неисправность выжимного подшипника сцепления, так и колебания по поводу неисправности при работе, лечение от VW не доступно по адресу 10-10-06.Похоже, это вызвано проблемой программного обеспечения ЭБУ. Все двигатели нуждаются в новых ремнях ГРМ и натяжителях каждые 4 года или 60 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. К концу 2009 года отказы Cluch / DMF становятся все более частыми.

Пластиковые натяжители ремня газораспределительного механизма двигателей 1,4 и 1,6 16v регулярно выходят из строя, хотя, к счастью, ремни редко срываются, когда это происходит. Глушитель шума двигателя не установлен на дизелях Stylance 1.9. Установка стоит 70 фунтов стерлингов.

Жалоба на неоднократный отказ круиз-контроля даже после замены всех соответствующих узлов.

Икота на 1.9TDI 105s 2008 года, вылечена прошивкой дилером прошивки в ЭБУ.

Теплообменники DSG склонны к выходу из строя, заполняя коробку охлаждающей жидкостью двигателя, как проблема с ридиатором MB Valeo на моделях 2000 — 2004 годов.

Контрольная лампа ESP может указывать на код неисправности «Датчик давления наддува G201». Он встроен в систему ABS Teves Mk 60 и требует замены блока управления / насоса ABS. Кажется, что это связано с возрастом, встречается в основном в автомобилях от 3 до 5 лет. Не обязательно приводит к отказу MoT.Некоторых владельцев просят заплатить до 1300 фунтов стерлингов за замену автомобилей в возрасте 4 лет. Подробнее о проблеме и самостоятельной перестройке устройства см. По адресу: http://ecutesting.com/vw_golf_touran_abs_pump_module.html

Также незначительные проблемы с колебаниями при трогании с места и большой склонностью к сваливанию машины.

На 6-ступенчатых двухвальных МКПП переключение передач с 1-й на 2-ю может стать жестким. Первым этапом дилерского лечения является замена трансмиссионного масла. Если это не удается, необходимо заменить кольцо синхронизатора.Так что, если ваша коробка затвердеет, позаботьтесь о ней до истечения срока гарантии.

22-1-2011: Если желтая сигнальная лампа ESP / ABS периодически загорается и не включается повторно, возможно, проблема с системой ABS / ESP ATE Teves Mk 60 на самом деле отсутствует. Сначала проверьте электрические цепи и начните с предохранителя и держателя ABS (№ 9 на Golf, на краю ниши возле двери водителя). Вытащите его, посмотрите и, если все в порядке, замените. В этом случае сигнальная лампа может погаснуть. Иногда они немного выскальзывают и шатаются, чего достаточно, чтобы сработать предупреждение.

14-3-2011: Цифровой светодиодный дисплей может быть поврежден из-за отрицательных температур. 830 фунтов стерлингов за новую комбинацию приборов (включая спидометр и тахометр). «Ремонт кластера» на сайте www.Clusterrepairsuk.co.uk. предложите 180 фунтов стерлингов, чтобы установить новый светодиодный блок в существующий кластер. Снятие комбинации приборов — это работа, сделанная своими руками, используя руководство Хейнса. Существующие данные; данные о пробеге, расходе топлива и т. д. сохраняются без изменений.

10-10-2013: DSG 43 500 миль 2009 Seat Altea XL stylance (2009) 1.9 дизельный двигатель рывками на малых скоростях при парковке, движении задним ходом или в условиях медленно движущегося транспорта. Может потребоваться не более чем замена жидкости и микрофильтра. По-видимому, на www.ecutesting.com есть исправление для мехатроники.

31-5-2014: Штанга через блок 67 тыс. Миль 2008 Altea 1.9TDI. Дирлер смехотворно назвал 11 000 фунтов стерлингов на замену двигателя. SEAT UK предложила 33% стоимости.

2-11-2016: Отчет о плохом старте с горячего пробега 88 км 2005/55 SEAT Altea 1.9TDI PD. Нет проблем, начиная с холода.

3-2-2017: Отчет о снижении среднего расхода топлива SEAT Altea 1.6TDI с 57 до 51 миль на галлон после исправления выбросов NOx EA189.

27-3-2017: Отчет SEAT Altea XL 1.6TDI DSG грубо работает, глохнет и трясется после исправления выбросов NOx. SEAT говорит, что неисправен пакет сцепления.

16-10-2017: Отчет о том, что SEAT Altea 1.6TDI 2011/61 (исправление выбросов NOx) потерпел отказ DSG на дистанции 78 км. Если владелец включает передачу и начинает движение, он проезжает пару ярдов, затем выскакивает из передачи (дисплей меняется с D1 на D) и теряет весь привод.Владелец купил бывшую в употреблении и не знает, менялась ли когда-либо жидкость с синтетической на минеральную. SEAT не несет никакой ответственности. Может быть, как 27-3-2017 выше: отказ пакета сцепления.

22-11-2017: Отчет о повторяющихся отказах форсунок, по одной за раз, на SEAT Altea 1.6TDI 2014 года, предположительно после исправления выбросов NOx. Заменяется по гарантии, но только по одной.

5-4-2018: Официальных сообщений от VAG нет, но тестирование ECU показало, что 7-ступенчатый блок управления мехатроникой сухой резки DQ200 был окончательно модернизирован в 2016 году.Этот блок управления DSG 7 часто встречается с двигателями менее 2,0 л на SEAT Altea (2009-2016)

31-12-2011: Очевидно, все модели VAG с двигателем 2.0TDI примерно с 2005 года, оснащенные форсунками Siemens Peizo, подлежат отзыву, который включает замену всех форсунок FOC. Работа занимает около 3 часов. Короткое замыкание в форсунках вызывает отключение топливной системы и остановку двигателя.

28-1-2012: Отзыв производителя о замене пьезоэлектрических форсунок Сименс 2006-2009 гг. 2.0 Двигатели TDI BMN. Все форсунки двигателей 2.0 TDI PD, в которых используются пьезоэлектрические форсунки Сименс и ЭБУ Сименс, подвержены этой проблеме. Больше всего проблем на Passat BKD 2.0 TDI 140HP. Нет проблем с 2009 года и с внедрением двигателя Common Rail 2.0 TDI (CEGA).

3-7-2012: www.autoevolution.com reports Нам сообщили, что владельцы автомобилей VW европейского стандарта (Polo, Golf и Scirocco) сообщают о проблемах, аналогичных тем, которые вызвали массовый отзыв в Китае (500 000 -сильный).Об этой проблеме сообщили во Франции, где владельцы вышеупомянутых автомобилей начали сообщать о странных звуках, исходящих из коробки передач, которые заставляют их полагать, что может быть конструктивный недостаток, из-за которого механизмы внутри нее преждевременно изнашиваются.

Виновником является последняя установка VW с двойным сцеплением, семиступенчатая коробка передач DSG7, которая, как сообщается, издает «странные звуки» при переключении с 4-й на 3-ю, 3-ю на 2-ю и 2-ю на 1-ю внутри автомобиля. Однако снаружи слышен другой звук, металлический и повторяющийся звук, который издается, когда машина проезжает «лежачие полицейские».Как бы то ни было, это звучит серьезно, тем более, что владельцы впервые начали слышать это «через несколько недель после доставки» (автомобиля) — ничто не должно изнашиваться так быстро.

Кроме того, поскольку проблема в Китае так и не была решена, поскольку они просто увеличили гарантийное покрытие до 10 лет, будет интересно посмотреть, как VW справится с этой проблемой на рынке, очень близком к дому — во Франции. Кроме того, разъяренная группа французских владельцев VW утверждает, что водители Seat, Skoda и Audi также сообщают о тех же проблемах, поэтому, если этот отчет окажется точным, это вызовет дальнейшее возмущение и может поколебать знаменитый рекорд надежности VW.

8-7-2017: Сообщение на Reuters о том, что Volkswagen (VAG) отзывает 766 000 автомобилей VW Golf Mk VI, Audi A3, Skoda Octavias и SEAT Leons по всему миру для обновления программного обеспечения их систем управления торможением. Он обозначается как «блок управления ESC 45FS с отзывом безопасности». Система управления торможением может не работать должным образом в определенных условиях движения, например, когда водитель чрезмерно поворачивает, недостаточно поворачивает или нажимает на тормоза. VAG отзывает в Германии 288000 автомобилей VW Golf Mk VI, Audi A3, Skoda Octavias и SEAT Leons.Представитель Германии сообщил, что в результате отзыва немцев пострадало около 385 000 автомобилей. Об отзыве в Германии впервые сообщило информационное агентство DPA.

10-08-2017: R / 2017/216: СИСТЕМА ABS / ESC МОЖЕТ ОТКАЗАТЬСЯ. На автомобилях с ABS / ESC заземление может быть прервано. Это может вызвать отказ системы ABS / ESC. Исправление: на затронутые автомобили установите новое программное обеспечение. VIN: от VSSZZZ5PZ9R000010 до VSSZZZ5PZ9R509168; VSSZZZ1PZ9R000087 — VSSZZZ1PZ9R513648. Даты сборки: с 05.01.2008 по 31.05.2010.

Первое воплощение великолепного концепта Вальтера де Сильвы «Сальса», созданного как «мультиспортивный автомобиль».2 + 2 сиденья в четырех отдельных сиденьях с 4 боковыми дверями и шасси на базе Golf Mk V.

Длина: 4280 мм, ширина: 1770 мм; высота 1570 мм; колесная база 2,578 мм.

Линейка двигателей Golf V включает 102 л.с. 1.6 FSI, 150 л.с. 2.0 FSI, 105PD 1.9 TDI и 140 л.с. 2.0 TDI 16 В. 6-ступенчатая механическая коробка передач на 2.0 FSI и 2.0TDI, опциональная 6-ступенчатая коробка передач Tiptronic на FSI и 6-ступенчатая коробка передач DSG на TDI. Также имеет гибкое шасси с динамическим откликом на рулевое управление под именем Леон Купра Р. Хорошее имя. Первоначальные цены: —

102ps Altea Reference 1.6: 12850 фунтов стерлингов
105ps Altea Reference 1.9TDI: 14000 фунтов стерлингов
102ps Altea Stylance 1.6: 13900 фунтов стерлингов
105ps Altea Stylance 1.9TDI: 15050 фунтов стерлингов
150ps Altea Sport 2.0FSi: 16000 фунтов стерлингов
140ps Altea Sport 2.0TDI: 16700 фунтов стерлингов
фунтов стерлингов Altea Sport 2.0FSI Tiptronic: 16900 фунтов стерлингов
140 л.с. Stylance £ 13 195
Altea 2.0FSI Stylance Tiptronic £ 16,195
Altea 2.0FSI Sport £ 15,995
Altea 1.9TDI Reference £ 13,195
Altea 1.9TDI Referance Sport £ 13,495
Altea 1.9TDI Stylance £ 14,195
Altea 2.0TDI Sport £ 16,695

2.0TDI DSG однозначно лучший. DSG преодолевает узкий диапазон мощности двигателя.

Оценка NCAP 5 за безопасность пассажиров, 3 звезды за безопасность пешеходов и 4 звезды за защиту детей.

Модель TDI FR 170 л.с. с крутящим моментом 350 Нм с мая 2006 г .; 200 л.с. 2.0TFSI FR бензин позже в 2006 году

Altea 2.0TDI 170PS £ 17,795

Дорожные испытания в SEAT Altea 2004 Road Test

www.motorpoint.co.uk самостоятельно импортировал Stylance 1.6 за 11599 фунтов стерлингов

Проголосовал за Midi-MPV клуба Caravan Club Буксир 2005 года ».

2.0 TDI 170ps FR анонсирован 26-11-2005. Первый продукт VAG с версией 2.0 TDI 170ps.

Altea 2.0T FSI 200 FR DSG с ноября 2006 года по цене 18 195 фунтов стерлингов.

Сентябрь 2009 г.

Модели Altea и Altea XL Ecomotive с выбросом всего 119 г / км CO2.

Ноябрь 2013

Объявлен упрощенный модельный ряд SEAT Altea. Все модели заменены на отделку I-TECH по той же цене, что и уходящий Copa SE.

I TECH добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски с титановой отделкой, передние датчики парковки, цветной TFT-экран для задних пассажиров и сдвигающиеся вперед задние сиденья для дополнительной универсальности. Три варианта трансмиссии I TECH: 1.6 дизельный двигатель TDI Ecomotive мощностью 105 л.с., тот же двигатель с автоматической коробкой передач DSG или дизельный двигатель 2,0 TDI мощностью 140 л.с.

I TECH также включает в себя темные тонированные задние окна, рейлинги на крыше, двухзонный климат-контроль, автоматические дворники и фары, задние датчики парковки, SEAT Media System 2.2 (включая спутниковую навигацию и Bluetooth), двойной напольный багажник и багажник на потолке. .

Кроме того, представлены два новых цвета: синий багама и технический серый.

Диапазон Altea теперь начинается с 19 345 фунтов стерлингов за Altea I TECH 1.6 TDI 105 PS Ecomotive, в то время как версия DSG стоит 20 215 фунтов стерлингов, а 2.0 TDI 140 л.с. — 20 145 фунтов стерлингов.

Версия 1.6 TDI Ecomotive с механической коробкой передач (включая XL) показала в совокупности 62,8 миль на галлон в тестах ЕС, в то время как 1.6 TDI DSG и 2.0 TDI 140 л.с.

Пятиместный автомобиль Altea сочетает в себе стиль и динамику традиционного семейного хэтчбека с пространством универсального автомобиля; Высокая линия крыши, удобное положение водителя и 409-литровый багажник делают Altea великолепным универсальным семейным автомобилем.

августа 2014

Altea I-TECH заменяет Altea Copa. Имеет раздвижные задние сиденья, двухзонный климат-контроль, электрические передние и задние окна, Hill Hold Control, а также передние и задние датчики парковки, центральный TFT-экран на крыше сзади, SEAT Media System 2.2, включая спутниковую навигацию, пятидюймовый цветной сенсорный экран, DAB-радио, слот для SD-карты и Bluetooth, 16-дюймовые легкосплавные диски Elio с титановой отделкой, автоматические фары и дворники с датчиком дождя, восемь подушек безопасности и система контроля давления в шинах.Цены от 19 345 фунтов стерлингов за Altea I-TECH 1.6 TDI Ecomotive до 20 865 фунтов стерлингов за XL 2.0 TDI 140.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Seat Altea (2004-2015)

Что такое Seat Altea?

Seat Altea — один из тех невидимых автомобилей, которые талантливы там, где это важно, но, будучи преклонными годами, находятся вне поля зрения большинства покупателей автомобилей.Тем не менее, это универсальный семейный автомобиль, который предлагает практичность, комфорт, хорошее оснащение и динамичный драйв.

У него более стильный дизайн, чем у большинства компактных минивэнов, но он по-прежнему практически не пользуется популярностью на рынке новых автомобилей. Это означает, что Altea менее востребована на рынке подержанных автомобилей, поэтому цены очень заманчивые. Ключевая проблема, с которой сталкивается Altea, заключается в том, что многие новые соперники могут выиграть семь. Имея место только для пятерых — даже в облике Altea XL — в Seat могло быть больше сидений.

Выпущенный в 2004 году, Altea изначально имел калибр 1.6 или 2,0 FSI с бензиновым двигателем или вариант с дизельным двигателем 2,0 TDI, последний легко выбрать из всех. Несколькими годами позже появилась силовая установка 2.0 TFSI мощностью 197 л.с., как в Golf GTI; это отличный аппарат, но он неуместен в семейной сумке. Именно в этот момент (2007 год) и появился Altea XL. Растянувшись на 187 мм по сравнению со стандартной Altea, он предлагал те же варианты двигателя и комплектацию, но с еще большей практичностью.

Если Altea — редкость, то она почти повсеместна по сравнению с тем, что было выпущено в августе 2007 года: полноприводный вариант под названием Freetrack4.Freetrack4 с двигателем 2.0 TDI или 2.0 TSI является отличным буксирным автомобилем, особенно с дизельным двигателем. Какую бы версию вы ни купили, выбирайте модернизированную модель, выпущенную летом 2009 года. С обновленным интерьером и дополнительным стандартным комплектом он также предлагает варианты двигателей 1.4, 1.4 TSI и 1.6 TDI, последний из которых предлагает реальную экономию на приобретении. на 60 миль на галлон.

Интерьер

При покупке Altea перед подтяжкой лица избегайте обрезки Essence; это слишком спартанский подход, когда гораздо лучше оснащенное справочное издание будет доступно за такую ​​же сумму.Эта Altea с более высокими характеристиками оснащена кондиционером, CD / тюнером и передними стеклоподъемниками с электроприводом, в то время как отделка Stylance добавляет легкосплавные диски, круиз-контроль и электрические стеклоподъемники для задней части. Если вы покупаете обновленную модель, выбирайте SE вместо S; он гораздо лучше оборудован.

Можно было бы легко предположить, что возраст Altea имеет значение, но если присмотреться повнимательнее, вы увидите, что он по-прежнему является соперником. Острый внешний вид, отличная надежность, мощные двигатели и богатое оснащение делают эту покупку заманчивой.Но самое главное, что для обычных людей Altea практична и удобна, особенно модель XL vesrion. Так что, если вам нужен отличный семейный транспорт, не упускайте из виду этого стильного испанца.

Найдите и купите подержанный Seat Altea

На что обращать внимание при покупке подержанного Seat Altea

Ключевой проблемой для владельцев Altea является отказ модуля управления антиблокировочной тормозной системой на более ранних автомобилях; замена стоит дорого. Другие потенциальные недуги включают резкое переключение передач на автомобилях с механической коробкой передач, скрипы и скрипы внутренней отделки, неполноценные системы круиз-контроля и повреждение лакокрасочного покрытия.Четыре отзыва не должны вызывать никаких реальных поводов для беспокойства, хотя они довольно равномерно распределяются по продолжительности жизни Altea. Они выдавались за поломки маховика на версиях 2.0 TDI с механической коробкой передач, проблемы с коробкой передач DSG и утечки топлива.

Подержанный обзор SEAT Altea — Suitor Autos

Немногие модели могут соответствовать низкому профилю SEAT Altea. Этот семейный автомобиль, продаваемый с 2004 по 2016 год, является на удивление необычным зрелищем на дорогах Великобритании, несмотря на то, что это достойный выбор, который достаточно хорошо оценивается там, где это важно, даже если он мало чем интересен.

Altea просторна, оснащена отличными двигателями и очень дешева. Новейшим экземплярам исполнилось три года (а самым ранним — на десять лет старше). Здесь есть что предложить семьям, ищущим выгодных покупок. Наряду с более поздними выпусками SEAT вряд ли является последним словом в изысканности, но, по сравнению с его современниками, мы считаем, что на него все же стоит обратить внимание, если вы покупаете его с осторожностью.

Охватываемые модели

• • SEAT Altea (2004-2016) — Дешевый минивэн делает отличный семейный автомобиль — если покупать с умом.

СИДЕНЬЯ Altea

История

Altea прибыла в мае 2004 года с двигателями 1.6, 2.0 FSI или 2.0 TDI. Два года спустя после обновления модельного ряда были представлены 197-сильный 2.0 TFSI и Altea XL, который был растянут на 187 мм и имел те же параметры двигателя, что и обычный автомобиль.

Полноприводной Altea Freetrack 4, выпущенный в августе 2007 года (с двигателем 2.0 TSI или 2.0 TDI), был бы редкостью, но реконструкция, проведенная летом 2009 года, оживила модельный ряд. Наряду с обновленным интерьером и дополнительным комплектом, он представил 1.Варианты с бензиновым двигателем 4 и 1,4 TSI и дизельным 1,6 TDI. Комплектация также была пересмотрена; предыдущие Essence, Reference, Reference Sport и Stylance были переименованы в S, S Emocion, SE и Sport (затем с января 2013 года преобразованы в S Copa и SE Copa).

SEAT Altea отзывы

SEAT Altea углубленный обзор
SEAT Altea 1.6 FSI обзор
SEAT Altea 2.0 TDI Sport обзор
SEAT Altea 2.0 TDI FR обзор
SEAT Altea Freetrack 4 подробный обзор
SEAT Altea XL
SEAT Altea XL 1.8 TSI обзор

Какой мне купить?

Безнаддувные бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра не очень впечатляют, но агрегаты с турбонаддувом TSI и TDI резкие, бережливые и, как правило, изысканные, хотя 1.9 TDI может звучать трэш.

Лучше всего 1,6 TDI, он приемистый, экономичный и тихий; это самый дорогостоящий двигатель из всех, но за него стоит платить больше. Altea XL вмещает только пять, а не семь, но она предлагает дополнительное пространство сзади и больше места для багажа; у всех Alteas есть раздвижное заднее сиденье для повышения универсальности.

Автоматическая коробка передач DSG удобна в использовании, но альтернатива с ручным управлением, вероятно, окажется более надежной и, следовательно, в конечном итоге будет дешевле в эксплуатации. Alteas начального уровня не очень хорошо оснащены, поэтому купите хотя бы версию среднего уровня.

Альтернативы SEAT Altea

Rival включает Ford C-MAX, Citroen Xsara Picasso и C4 Picasso, а также Renault Scenic — последние два также предлагаются в семиместных вариантах Grand. Xsara Picasso сейчас довольно устарел, поэтому более современный C4 Picasso — лучший выбор.

Renault изобрела компактный минивэн Scenic, а модели второго и третьего поколения даже лучше. C-MAX также очень совершенный и приятный в управлении, чем Altea. Хотите остаться с VW Group? Вы можете купить Golf Plus, но он менее стильный, чем Altea, но при этом более дорогой. Или за аналогичные деньги вы можете купить семиместный VW Touran в корпусе аналогичного размера.

На что обращать внимание:

АБС

Блоки управления ABS могут выйти из строя на автомобилях до фейслифтинга, поэтому проверьте наличие сигнальных ламп; затраты на замену могут быть высокими.

Коробка передач

Механические коробки передач могут сильно зазубриться, иногда из-за внутренней неисправности. Это может потребовать полной перестройки.

Круиз

Многие автомобили Alteas оснащены круиз-контролем. Это может быть вспыльчивым, даже если ключевые детали были заменены.

Качество

Нестабильное качество сборки: некоторые материалы легко маркируются, а распределительное устройство выходит из строя. Скрипы — обычное дело.

Интерьер

Пластмасса кабины Altea жесткая, но местами выглядит дешево, а скрипы и дребезжания могут появиться со временем.Множество проемов добавляют практичности, как и раздвижное заднее сиденье, а также достаточно места для головы и ног для пяти человек. Багажное пространство — это скорее хорошо, чем впечатляюще, но если это приоритет, выберите Altea XL: в нем можно разместить до 1604 литров багажа.

Текущие расходы

Alteas можно настроить для фиксированного или переменного обслуживания. Первый означает, что посещение гаража необходимо каждые 12 месяцев или 10 000 миль, в то время как последний позволяет до двух лет или 20 000 миль между услугами.

Ежегодное техническое обслуживание означает, что осмотры чередуются между незначительными и основными (от 169 до 279 фунтов стерлингов), в то время как каждая переменная услуга является серьезной по более высокой цене. Все двигатели имеют камбелт, который необходимо заменять каждые четыре года или 40 000 миль; рассчитывайте заплатить 329 фунтов стерлингов за бензин или 399 фунтов стерлингов за дизельное топливо; добавьте дополнительно 130 фунтов стерлингов, чтобы также заменить водяной насос. Каждые два года тормозную жидкость необходимо заменять по цене 39 фунтов стерлингов.

Отзывы

SEAT выпустил пять отзывов Altea, первый из которых касается утечек топлива в дизелях, выпущенных до августа 2004 года.Неисправности маховика в двигателях 2.0 TDI с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, произведенные с февраля 2004 г. по июнь 2005 г., привели к еще одному отзыву. Автомобили DSG, выпущенные с сентября 2008 года по август 2009 года, были отозваны, а все автомобили 2.0 TDI 2009 года были отозваны из-за утечек топлива. Отзыв о выбросах дизельных двигателей включает около 2,0 TDI; войдите на tinyurl.com/ycrng28f для получения дополнительной информации.

Удовлетворенность владельца мощности водителя

Последний раз Altea появлялась в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power в 2015 году, когда она заняла 181-е место; разочаровывает, но все же впереди BMW 1, 3 и 5 серии в то время.Практичность и низкие эксплуатационные расходы были самыми сильными сторонами SEAT: владельцы критиковали простоту вождения, технические характеристики автомобиля и качество езды.

Модель Altea была представлена ​​в 2004 году, и, хотя она и получила странные преимущества, теперь она кажется устаревшей. Тем не менее, на него все же стоит взглянуть, поскольку вы получаете проверенные временем основы VW и автомобиль с пятизвездочным рейтингом Euro NCAP по сниженной цене. Если вы ищете необычный буксирный автомобиль, то вам подойдет полноприводная Altea XL Freetrack с двигателем 2.0 TDI, а любая ухоженная переднеприводная модель обеспечит доступный семейный автомобиль.Обновленные версии, представленные в 2009 году, являются определенным шагом вперед по сравнению с предыдущими примерами, особенно если вы выбираете один из более новых двигателей. Это должно обеспечить годы дешевой семейной езды на автомобиле за копейки.

Seat Altea 1.6 TDI обзор

Seat Altea — это пятиместный пассажирский вагон для семейного отдыха, который превосходит известных конкурентов MPV, предлагая дополнительную дозу пространства по сравнению с моделями хэтчбека аналогичного размера. Ключевые конкуренты, которых Altea должна победить, включают Ford C-Max, Renault Scenic, Citroen C4 Picasso и VW Golf SV.

Для Altea это еще более непросто то, что он был запущен еще в 2004 году. Чтобы дать представление о том, сколько ему лет с точки зрения автомобилей, в 2004 году был выпущен новый VW Golf, прежде чем его заменил бренд. новая модель в 2009 году, которая была заменена совершенно новым Golf в 2013 году.

Это означает, что, хотя Altea, возможно, была конкурентоспособной в 2004 году, стандарты в отношении доработки, оборудования и обращения за последнее десятилетие изменились. В результате, ценность — это то, где Altea должен сиять, чтобы сделать более мудрый выбор, чем конкурирующие пассажирские перевозки, которые предлагают более высокий уровень изысканности и более престижные интерьеры.

Что это?

Altea — это устаревший пятиместный пассажирский автомобиль компании Seat. В то время как Golf Plus, который разделял некоторые из своих основ с Altea, был заменен в этом году на Golf SV, нет никаких признаков скорой замены Seat. Компания Seat решила решить эту проблему, оснастив Altea огромным набором стандартного оборудования.

Модельный ряд Altea был упрощен до одного уровня отделки салона — I Tech — и двух дизельных двигателей, 1,6-литрового двигателя и 2-го.0-литровый. Меньший двигатель также доступен с автоматической коробкой передач DSG. Стандартное оборудование на всех Alteas включает двухзонный климат-контроль, электрические передние и задние окна, автоматические фары и дворники, передние и задние датчики парковки, цифровое радио, спутниковую навигацию, Bluetooth, круиз-контроль и 16-дюймовые легкосплавные диски. Как и положено его семейным автомобилям, Altea может похвастаться десятками отсеков для хранения вещей, спрятанных вокруг салона.

Каково это водить машину?

Несмотря на то, что Altea разработан для семейного отдыха, ни сиденья, ни ходовая часть не особо удобны.Подвеска отличается особой жесткостью, подчеркивая неровности дороги, не останавливаясь на более плавных участках асфальта, в то время как сиденья жесткие и не очень удобной формы. Во время нашего теста мы обнаружили, что сидеть на этих сиденьях в течение любого времени довольно неприятно.

Завожу 1,6-литровый дизель, и сразу складывается впечатление, что это старый автомобиль. Дизельный двигатель издает много шума на холостом ходу и при интенсивной работе и не так удобен на низких оборотах (когда он посылает вибрации по кабине) или на высоких оборотах, когда он шумнее, чем у более современных конкурентов.Мощность также не впечатляет: Altea требуется 12,2 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час, хотя заявленная экономия составляет 62,8 миль на галлон.

Удивительно, но механическая коробка передач, установленная на нашем автомобиле, была очень впечатляющей, предлагая плавное переключение передач, хотя управление на поворотах было недостаточно приятным, чтобы гарантировать ухабистую поездку. Передняя и задняя видимость также оставляет желать лучшего, из-за чего автомобилю труднее ехать по узким улицам, чем следовало бы. Стеклоочистители, которые в выключенном состоянии расположены рядом с передними стойками, также мешают водителю видеть дорогу впереди.

Как там внутри?

Интерьер — это и самая сильная сторона, и самая большая слабость Altea. Приборная панель устарела, непривлекательна, с ней трудно договориться на ходу, что свидетельствует о возрасте машины. Уровень комфорта не так высок, как должен быть, благодаря неудобным сиденьям спереди и сзади и высокому уровню дорожного шума.

В салоне есть множество практических деталей, однако Altea предлагает много места для небольших семей с учетом его внешних размеров, а также полный набор отсеков для хранения вещей.В отличие от автомобилей этого класса, задние боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию, хотя новые автомобили, вероятно, будут предлагать более высокий уровень общей безопасности из-за достижений в области безопасности, достигнутых за последнее десятилетие.

Насколько это практично?

Как и большинство пассажирских перевозчиков, Altea может похвастаться рядом функций для семейного отдыха, например, сдвижными задними сиденьями, большим количеством ящиков под полом в багажнике и разумным уровнем внутреннего пространства. На передних сиденьях достаточно места, хотя самые высокие пассажиры могут бороться за место для ног из-за выпуклой приборной панели и вторжения со стороны передней колесной арки.Что касается положения водителя, то здесь доступно множество регулировок, хотя нам было трудно установить удобное положение для водителя.

Задние сиденья могут быть жесткими, но для большинства пассажиров места более чем достаточно, а подвижное основание сиденья позволяет владельцам выбирать между максимальным увеличением пассажирского пространства или местом в багажнике. Хранить мелкие предметы в багажнике тоже несложно, благодаря полезным сегментированным отсекам для хранения под полом багажника.

Стоит ли покупать?

Трудно рекомендовать Altea как новую покупку.Несмотря на низкую цену, его возраст означает, что уровень совершенства, характеристики, устойчивость на дороге и дизайн интерьера отстают от лучших пассажирских перевозчиков. Однако большая проблема заключается в том, что уровень комфорта недостаточно высок для семейного автомобиля — сочетание ухабистой езды, твердых сидений и беспилотного двигателя делает длительные поездки утомительной.

New Alteas входит огромный набор стандартного оборудования, однако он имеет гораздо больший смысл в качестве подержанной покупки, когда более низкие закупочные цены означают, что легче принять некоторые недостатки автомобиля.Тем, кому нужен удобный и недорогой новый пятиместный пассажирский автомобиль, скорее всего, лучше подойдет Ford C-Max 1.6 TDCi, поскольку этот автомобиль соответствует Altea по экономичности, но превосходит его по мощности. Однако важно то, что он должен оказаться более удобным и лишь немного дороже, чем более старый Altea.

Не хотите покупать новый? Вы можете просмотреть подержанный Seat Altea в наших объявлениях здесь.

Факты

Сиденье Altea 1.6 TDI 105 I Tech

Цена по прейскуранту: 19 345 £
Двигатель: 1.6-литровый, четырехцилиндровый дизельный
Мощность: 104 л.с.
Максимальная скорость: 114 миль в час
0-62 миль в час: 12,2 секунды
Экономия топлива: 54,3 миль на галлон (город), 68,9 миль на галлон (за городом) 62,8 миль на галлон (в сочетании)
Выбросы: 119 г / км CO2
Рейтинг Euro NCAP: пять звезд