2019 Nissan Altima: эмоциональный семьянин
Все вы знаете историю о том, как кроссоверы и внедорожники довольно быстро вытеснили из нашей жизни среднеразмерные седаны, заняв их место. Среди оставшихся в строю легковых четырёхдверок уверенно держатся на плаву разве что модели Honda и Toyota, своевременно сменившие поколения. И вот теперь к ним готов присоединиться новый Nissan Altima 2019 года. Последнее значительное обновление этой модели случилось аж в далёком 2012 году. Новая же шестая генерация «Альтимы» выглядит многообещающе. Она предлагает лучшую и более интересную управляемость, повышенную безопасность, а также новый двигатель. Не говоря уже о шикарной внешности.
Честно говоря, поначалу я не купился на внешность новой «Альтимы». Может быть потому, что фотографии не способны передать всей красоты этого автомобиля. Новый среднеразмерный седан от Nissan – яркая личность. Представьте себе похудевшую и подтянутую «Максиму» с теми же стилистическими решениями флагманской четырёхдверки, а также массивной радиаторной решёткой V-Motion, начинающейся почти от сплиттера переднего бампера. Плюс элегантную «парящую крышу» и скульптурную корму. В зависимости от комплектации новая Altima оснащается 18- или 19-дюймовыми дисками и шинами, что выгодно отличает её от предшественницы, обутой в 17-дюймовые колёса.
Новая Altima примерно на 2,5 см длиннее, шире и ниже, чем уходящая модель. Nissan увеличил колёсную базу седана на 5 см (до 2,87 м). С новой «D-платформой» четырёхдверка стала на 41 кг легче, а её кузов на 15% жёстче. Двигатель при этом разместили под капотом ниже чем у машины предыдущего поколения. Всё это здорово изменило «Альтиму», придав ей не только новый облик, но и наделив иным характером.
Нет, конечно же новая Altima не получит никаких наград за драйвовые настройки и отточенную управляемость (Accord и Mazda6 более динамичны), но, тем не менее, этот Nissan способен доставить удовольствие на дороге. И в первую очередь, потому что он получил новую рядную 2-литровую «турбочетвёрку» (называемую VC-turbo у Nissan).
Новая 2-литровая рядная «турбочетвёрка» — настоящее сокровище.
Двигатель с изменяемой степенью сжатия быстрее реагирует на команды водителя и лучше показывает себя на высоких скоростях. При движении по магистралям при продавленной лишь на четверть педали акселератора «турбочетвёрка» выдаёт ровно столько тяги, сколько седану необходимо. На бумаге отдача наддувного агрегата не выглядит избыточной – 251 л.с. и 380 Нм. Тем не менее, за счёт хорошей отзывчивости мотора и шустрого вариатора CVT (он также может имитировать работу 8-ступенчатого автомата при задействовании подрулевых лепестков) новая Altima ощущается намного динамичнее, чем говорят цифры. Несмотря на то, что модель лишилась своего топового 3,5-литрового V6, любители седанов с большими мощными двигателями должны остаться вполне довольны новой «турбочетвёркой» с изменяемой степенью сжатия.
Для своей новой четырёхдверки Nissan предлагает спортивное исполнение SR. Но это не Accord Sport или «убийца» Mazda6. У SR острее рулевое управление, пружины подвески жёстче на 10%, а также 19-дюймовые колёса с низкопрофильной резиной. В совокупности такая версия, доступная как с 2-литровой «турбочетвёркой», так и с модернизированным 2,5-литровым атмосферником предшественницы, лишь немногим превосходит любое другое исполнение новой «Альтимы». И, тем не менее, мы бы отдали предпочтение именно ей.
Представители Nissan утверждают, что около 80% деталей 2,5-литрового атмосферника «Альтимы» новые. Тем не менее, он всё равно воспринимается как пережиток прошлого. Эта рядная «четвёрка» выдаёт 191 силу и 244 Нм крутящего момента. Но этого мало для среднеразмерного седана. Дополнение «Альтимы» полноприводной трансмиссией утяжеляет её примерно на 45 кг, нагружая и без того ограниченный в возможностях устаревший двигатель. Однако, как бы слаб или не достаточно хорош не был такой Nissan, за исключением Subaru Legacy и Ford Fusion – это единственный полноприводный седан в сегменте.
И пусть 2,5-литровый двигатель слабоват для этой машины, зато он достаточно экономичен. В конфигурации с таким мотором и передним приводом новая Altima расходует до 8,4 л/100 км в городе, порядка 6 л/100 км на шоссе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Это примерно столько же или чуть меньше, чем у конкурентов, таких как Camry (8,4/6/7,4) и Accord (7,8/6,2/7,1).
Расход топлива у топовой версии седана с 2-литровым турбомотором составляет 9,4 л/100 км в мегаполисе, 6,9 л/100 км за его пределами и 8,1 л/100 км в смешанном цикле. Это лучше, чем у Camry V6 (10,7/7,4/9), но сопоставимо с 2-литровыми версиями Accord (9/6,7/7,8) и Mazda6 (9/6,7/8,1).
Самая большая проблема Altima нового поколения – минимум конфигураций модели. Nissan предлагает турбо-версию только с передними ведущими колёсами, а полным приводом оснащает исключительно седаны с мотором 2.5. В компании утверждают, что большинство покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.
В Nissan говорят, что основная масса покупателей предпочтёт новую полноприводную Altima c атмосферником 2.5, а не с «турбочетвёркой». Спорное утверждение.
Пожалуй, самые большие улучшения, которые произошли с «Альтимой» при смене поколений сосредоточены в интерьере. Простые линии и удобно спланированное пространство салона здорово контрастируют с экспрессивной внешностью модели. Центральная консоль не перегружена органами управления. В верхней её части красуется цветной 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы в модном нынче стиле торчащего из панели планшета. Чуть ниже расположились эргономичные органы управления климатом.
Но одним только стилем нельзя придать салону роскоши и изысканности. В пределах досягаемости в интерьере нового седана встречается довольно много поверхностей из жёсткого и звонкого пластика. Нельзя назвать такую отделку неприемлемой для этого класса машин, однако, салон в Mazda6 и «Аккорде» всё же превосходит Nissan по качеству материалов.
Безусловно, в интерьере Altima может использоваться кожа с контрастной оранжевой строчкой и вставки из дерева, но за них вам придётся доплатить.
При всём этом базовый седан от Nissan нельзя назвать неудобным. Салон новой «Альтимы» позволяет совершать длительные поездки с достойным уровнем комфорта. Удобные ниссановские сиденья Zero Gravity – опция для всех версий модели. В комплектациях SL и Platinum они обтянуты кожей, а в варианте Sport Combo у них комбинированная отделка из ткани и искусственной кожи. Но независимо от используемого материала эти опциональные сиденья неизменно мягкие и с хорошей поддержкой.
За счёт компактной передней панели в ногах водителя и переднего пассажира больше свободного места, чем в седане предыдущего поколения. Да и побольше, чем у конкурентов — Accord, Mazda6 и Camry. А вот сзади ситуация с точностью до наоборот. Простора для ног у сидящих на пассажирском диване, который опущен примерно на 2 см ближе к полу, даже меньше, чем у моделей Versa и Sentra – седанов на два класса ниже новой «Альтимы».
Стандартная для всех версий седана мультимедиа-система с 8-дюймовым сенсорным экраном – тот же NissanConnectSM, что и в маленьком кроссовере Kicks. Как и в нём, в новой «Альтиме» она работает безупречно. Нет претензий ни к быстродействию, ни к отзывчивости экрана на нажатия. Графика отличная и информация легко читается. На приборном щитке перед глазами водителя также есть 7-дюймовый экран. Помимо данных о пробеге, запасе топлива, состоянии автомобиля и его систем, этот дисплей также дублирует информацию о проигрываемой аудиосистемой музыке.
Сама по себе NissanConnectSM довольно проста в использовании. Она предлагает ряд вариантов настройки главного экрана, а также диктовку текстовых сообщений и голосовое управление Siri Eyes Free / Google Assistant по умолчанию. Apple CarPlay и Android Auto также входят в комплект и не требуют доплаты.
Система ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль – улучшения более высокого уровня в «Альтиме».
В чём Altima превосходит соперников, так это в безопасности. Да, Accord предлагает свой замечательный пакет HondaSensing для всех комплектаций, но ProPilot и интеллектуальный круиз-контроль (включены в комплектации от SV и выше) – системы более высокого уровня, даже если вы не можете получить их во всех версиях модели. В совокупности, Altima располагает одной из лучших систем безопасности в сегменте. Благодаря этому мы в ходе тест-драйва поехали по тихоокеанскому побережью почти полностью в автономном режиме. Даже сложные и узкие повороты, а также плотный поток машин не мешали работе умной электроники седана.
И даже если вы не выбрали Altima c ProPilot, то всё равно получите этот седан с системой Nissan Safety Shield 360, следящей за окружающей автомобиль обстановкой и включённой в стандартное оснащение модели. Новинка также получила по умолчанию несколько новых электронных помощников. Это функция экстренного торможения при движении задним ходом, усовершенствованная система распознавания дорожных знаков, использующая как фронтальную камеру, так и данные с навигатора, а также автоматическое торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов.
Цены на новую Altima начинаются с $23 750 за базовый переднеприводный седан в исполнении S с наименее мощным двигателем. «Оспортивленная» версия SR стоит от $25 100 c атмосферником и на $2950 дороже c «турбочетвёркой». За седан в комплектации SL придётся выложить минимум $29 840, а за Platinum — от $31 780 с 2,5-литровым двигателем и от $34 780 с 2-литровым наддувным. Нужен полный привод? Тогда готовьте доплату в $1350 к любому варианту «Альтимы» с атмосферником 2.5.
Тем, кто уже готов сесть за руль новой Altima, могут получить её в специальной версии Launch Edition, которая, как следует из названия, будет предлагаться только в течение нескольки месяцев после выхода седана на рынок. Она будет оснащена исключительно топовым турбомотором, колёсными дисками особого дизайна, напольными ковриками и шильдиками с соответствующим названием.
Независимо от комплектации, новый Nissan Altima — это добротный комфортный автомобиль, предлагающий помимо стильной внешности неплохую динамику и высочайший уровень безопасности. Это, конечно, не флагман марки, но очень интересный вариант для покупателей среднеразмерных семейных седанов.
фото Hybrid L33 R33, отзывы 2002 2005 2007 2008
Японские машины широко известны как экономичные и высокотехнологичные автомобили. Таковым является Nissan Altima Hybrid 2021 года. Однако, далеко не все модели известны или широко распространены на отечественных просторах. Это один из недостатков Ниссан Альтима 2022, показанного на фото. Это седан, широко изначально выпускавшийся для рынка Северной Америки.
Содержание
- Новая эра
- Мнения опытных владельцев
- Что нового появилось
- Богатый функционал авто
- Плюсы и минусы модели
Старт продаж первого поколения пришелся на 1993-й год. По сути это был относительно компактный седан Ниссан Альтима, призванный соперничать с Мазда 626 или Хонда Аккорд. Машина получила в свое распоряжение три бензиновых двигателя, а также 2-х литровый дизель. Старший из бензиновых агрегатов мог быть оснащен турбонаддувом и выдавал порядка 210-ти л.с. Для этой версии Nissan Altima полагался специальный тюнинг боди-кит, получивший название Duraflex R33.
Проведя на рынке порядка 5-ти лет модель подверглась тщательному рестайлингу и на автосалоне 1998-го года перед потребителем предстала обновленная версия Ниссан Алтима (на фото). Изменилась и линейка двигателей. Теперь за основу был взят 2,4-х литровый бензиновый мотор, а в качестве альтернативы выступал 2-х литровый дизель. В паре с двигателями могла работать либо 5-ти ступенчатая механика, либо 4-х диапазонная автоматическая коробка передач.
Новая эра
А в 2002-м году модель подлежит тотальной модернизации. Широкой публике представлено новое поколение Nissan Altima, кардинально поменявшее имидж.
Экстерьер Ниссан Альтима стал более плавным и округлым, стабильно подросла в размерах, а также стала более респектабельной и хорошо оснащенной. Так, для модели Nissan Altima 2003-го года теперь полагалась система ABS+EBD, круиз-контроль, аудиосистема BOSE, кожаный салон, автомат с возможностью ручного переключения передач, диски на 17-ть дюймов. Это помогло занять новый сегмент рынка и подняться выше по внутрикорпоративной иерархии.
А для приверженцев спортивного стиля, японский производитель выпустил на рынок специальную спортивную версию Nissan Altima SE-R в 2005-м году. Машину оснастили модифицированным 3,5-ти литровым бензиновым агрегатом, способным выдавать порядка 260-ти л.с. Также был переработан салон модели – изменен щиток приборов (панель располагалась по центру), установлены специальные спортивные сидения, а также модифицированный трехспицевый руль.
Внешний вид Nissan Altima тоже подвергся изменениям – передняя часть стала более динамичной за счет видоизмененного бампера, была установлена выхлопная система большего диаметра, а на машину были установлены 18-ти дюймовые легкосплавные диски.
Теперь посмотрите на Ягуар XJ и Nissan Elgrand Caravan 2021.
Но самым успешным в плане продаж стало четвертое поколение семейства Nissan Altima, впервые показанное на автосалоне 2007-го года. Начало продаж было объявлено на 2008-й. Седан получил абсолютно новую платформу FF-L (на которой, кстати, разрабатывалась небезызвестная Teana), а также стабильно подрос в размерах. Общий дизайн остался весьма сход с предшественником. Те же плавные, округлые формы. Разве что в размерах новое поколение немного подросло. В салоне также произошли изменения. Стильная приборная панель, три изящных дефлектора на центральной консоли, удобный руль и приятные металлические вставки вокруг селектора КПП.
Особенностью этого поколения модели стало то, что отныне Nissan Altima стал выпускаться в кузове Coupe, подразумевающим наличие двух дверей.
| Габариты Nissan Altima 2021 (седан) | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем багажника | Клиренс | Объем бака |
| 4860 мм | 1790 мм | 1470 мм | 440 л | 145 мм | 76 л |
Гамма моторов Nissan Altima осталась практически неизменной. На выбор предоставляется 2,6 или 3,5-ти литровый бензиновый мотор, работающий в паре с бесступенчатым вариатором.
| Технические характеристики Ниссан Алтима 2022 | ||||||
| Название | Объем | Максимальная Мощность | Крутящий Момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км |
| Nissan Altima 2.5 CVT | 2488 куб.см | 175 л.с./6000 об/мин | 245 н/м/4000 об/мин | Вариатор | 9.5 сек | 7.8/12,4/9.1 л |
| Nissan Altima 3.5 CVT | 3498 куб. см | 280 л.с./6000 об/мин | 344 н/м/3200 об/мин | Вариатор | 7.1 сек | 8.2/13.1/10.2 л |
Мнения опытных владельцев
Николай, 36 лет:
«У меня целая история с моделью Nissan Altima связана. Очень хотел себе хороший, надежный, комфортабельный автомобиль. Вот только где купить такой? Точнее купить-то есть где, да вот только сумма для меня неподъемная была.
Но тут случай подвернулся. У товарища как раз Ниссан Альтима 2018-го года был. И попал он как-то в аварию – в заднюю левую дверь мощно приехали. Чинить его не было времени, и он ее мне продал по дешевке. Так я ремонтом занялся. Пришлось, правда, поменять чуть ли не четверть автомобиля, даже фаркоп туда прицепил для нужд своих.
Наконец получил то, что хотел. Теперь у меня реально отлично оснащенный седан. Достаточно динамичный, но вместе с тем экономичный.Доволен неимоверно. Едет он как по рельсам – кочки наши не замечает. Конечно, дорожного просвета не хватит, чтоб на бордюры залазить, но самой энергоемкости достаточно, чтобы не замечать мелкие и средние изъяны.
Расход топлива в норме – разве если топить по городу – около 15-ти литров бензина выходит, так меньше. Но все равно, учитывая то, сколько стоит новая и сколько мне обошлась с ремонтом – я определенно выиграл от покупки Ниссан Альтима».
Доволен неимоверно. Едет он как по рельсам – кочки наши не замечает. Конечно, дорожного просвета не хватит, чтоб на бордюры залазить, но самой энергоемкости достаточно, чтобы не замечать мелкие и средние изъяны.Что нового появилось
Но на этом история не заканчивается. Не так давно японский производитель презентовал широкой публике новую модель – Nissan Altima 2021 2022 (см. видео тест драйв). Дизайн автомобиля вновь был кардинально переработан. Авто стало выглядеть более агрессивно, благодаря новым цветам кузова и изящным стилистическим решениям. Но вместе с тем Альтима смотрится все так же, узнаваемо и соответствует корпоративному стилю.
Ранее подобным дизайном мог похвастать обновленный Murano. Красивые, но плавные формы, замысловатая головная оптика с модными светодиодными фонарями, трапециевидная радиаторная решетка, элегантный профиль и запоминающаяся корма с эффектными стоп-сигналами и двумя патрубками выхлопной системы, выглядывающими из-под бампера. Все изменения позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до показателя 0,26 против предыдущих 0,29. Это положительно сказалось на комфортности и экономичности Nissan Altima.
Салон Ниссан Альтима также заслуживает лестных отзывов. Великолепный подбор материалов, высочайшее качество сборки, стильные вставки и мягкий пластик повсюду. Эргономика действительно радует – до всех ручек и переключателей не приходится тянуться. Помимо прочего, места внутри авто достаточно для того, чтобы здесь с комфортом разместились 4 взрослых пассажира. Пятому будет немного некомфортно из-за центрального тоннеля.
Среди нареканий можно отметить то, что обзор с водительского сиденья Nissan Altima немного неидеален, а задним пассажирам при росте больше 190-та см будет не хватать места для ног.
К тому же ручки дверей сделаны из дешевого жесткого пластика.
Богатый функционал авто
В список стандартного оборудования входит масса приятных опций и аксессуаров. Так, Ниссан Альтима 2021 2022 по умолчание оснащается бортовым компьютером, датчиками давления в шинах, аудиосистемой, навигацией. А за доплату можно получить систему мониторинга слепых зон, кожаный салон, обогреем передних сидений, датчики дождя, света, панорамный люк и прочие полезные мелочи.
Примечательной особенностью современного поколения модели Nissan Altima является гамма моторов. Так, инженеры оставили в линейке оба знакомых агрегата, но основательно поколдовали с ним, чтобы достичь оптимальных характеристик, но при этом снизить расход топлива. Теперь базовый 2,5-ти литровый мотор выдает порядка 182-х л.с.
При этом расходуя порядка 9-ти литров бензина в смешанном цикле. У старшего 3,5-ти литрового мотора мощность составляет 270 л.с. при расходе бензина 9,5 л/100 км. Также присутствует уникальный Nissan Altima Hybrid. Мотор, объемом 2,5 литра оснастили электродвигателем мощностью 30 л.с. и 270 н/м крутящего момента. Суммарная мощность составляет порядка 200 л.с. При этом аппетит модели колеблется в районе 7-ми литров.
Современный Nissan Altima получил индекс l33 и производится на американских мощностях концерна. По последним новостям, его поставки на отечественный рынок не предусмотрены. Цена в России у серых дилеров стартует с отметки 40 тыс. у.е. Богатые комплектации могут обойтись в 50-55 тыс. у.е.
Однако, при поиске Ниссан Альтима, можно обратить внимание на рынок подержанных машин России. Здесь стоимость авто начинается с цифры 5-ть тыс. у.е. за автомобиль, возрастом более 10-ти лет. А более новые модели с небольшим пробегом продаются за 25-26 тыс. у.е.
Плюсы и минусы модели
Конкурентами Nissan Altima являются Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord, Subaru Legacy. Относительно их у Ниссан Альтима есть свои плюсы и минусы.
Преимущества Nissan Altima 2021 2022:
- наличие гибридной версии авто;
- низкий расход топлива;
- богатый уровень оснащения топовых версий;
- адекватная цена.
Недостатки Nissan Altima:
- не продается официальным дилером;
- невозможно купить машину с гарантией;
- небогатые базовые комплектации;
- шумный вариатор;
- определенные проблемы с поиском запчастей.
Теперь взгляните на Заз Форза 2021 и Lexus LFA 2022.
Вернуться вверх
Nissan Altima 2018-2019 фото видео, цена комплектации Ниссан Алтима 6 поколения
Японский седана Nissan Altima 6 поколения представлен публично в рамках New York Auto Show 2018 года и готовится к выходу на американский рынок осенью текущего года. Сменив поколение седан Ниссан Алтима (Ниссан Теана) обрел более стильный кузов и изысканный интерьер, а также получил новый 2,0-литровый мотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия и отдачей в 251-силу, подключаемый полный привод впервые в своей истории и систему ProPilot Assist, обеспечивающую новинку полу автономным управлением. В нашем обзоре Nissan Altima 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового 6 поколения самого популярного седана японской компании в Америке. Продажи нового Nissan Altima 2019 модельного года стартуют осенью текущего года по цене от 23500 американских долларов, что чуть больше стоимости предшественника Ниссан Алтима 5 поколения.
Nissan Altima является «лицом» и локомотивом продаж японской марки на американском рынке. С момента выхода первого поколения модели в 1992 году по состоянию на конец 2017 года своих покупателей нашли более 5,6 миллионов седанов, при этом Ниссан Алтима сменил 5 поколений. По заявлению шеф-дизайнера Альфонсо Альбайса, новое 6 поколение японского седана унаследовав все достоинства предшественников улучшилось во всех отношениях.
Дизайн экстерьера кузова нового Nissan Altima выполнен в соответствии с новым стилем японского бренда, получившим название Vmotion 2.0, и подкупает с первого взгляда своими яркими и оригинальными дизайнерскими решениями со спортивными акцентами.
Передняя часть кузова со стильной и крупной фальшрадиаторной решеткой, занимающей львиную долю лицевой части автомобиля, строгими светодиодными фарами головного света, спортивным бампером с массой аэродинамических элементов и шикарным капотом, украшенным оригинальными продольными ребрами.
Сбоку кузов новой генерации Ниссан Алтима (теоретически может стать Ниссан Теана) обладает классическими пропорциями средне размерного (по американским меркам, разумеется) 4-дверного седана с длинным капотом, большими дверными проемами и солидной кормой. Но при этом новинка выглядит далеко не скучно и демонстрирует филигранные линии кузова. Длинный капот с сильным наклоном вперед, циркульные колесные арки, легко принимающие 19-дюймовые колеса, крыша с идеальным куполом, образованным сильным наклоном назад рамки лобового стекла и таким же сильным наклоном задних стоек крыши, но в противоположном направлении. Добавим в актив модели оригинальное оформление подоконной линии, дутые поверхности дверей, строгую и солидную корму.
Задняя часть нового японского седана также выглядит стильно и привлекательно, демонстрируя атлетичные пропорции кормы. В наличии большая крышка багажника с выштамповкой спойлера, крупные горизонтальные светодиодные габаритные фонари, врезающиеся острыми гранями в боковины кузова, мощное тело бампера, дополненного диффузором и насадками выхлопных труб, идеально вписанных в задний обтекатель.
В обзоре Nissan Altima 6 поколения представлен в самой дорогой комплектации Platinum, версии попроще — S, SR, SV, SL выглядят менее харизматично и ярко.
Сменив поколение седан Ниссан Алтима увеличился по всем направлением по сравнению с предшественником, за исключением высоты кузова, ставшей меньше на 24 мм.
Общая длина кузова увеличилась на 25 мм, ширина на 23 мм, а расстояние между осями стало больше на 48 мм. При этом кузов нового седана получил более компактный передний свес кузова, а коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова новинки составляет всего 0,26 Сх.
- Внешние габаритные размеры кузова Nissan Altima 2018-2019 года составляют 4900 мм в длину, 1852 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2824 мм колесной базы.
Пятиместный салон 6 поколения седана Алтима по замыслу создателей просто-таки обязан вызывать восторг у потенциальных покупателей. Представители Ниссан намекают, что интерьер новинки не типичен для обычных седанов данного класса, предлагаемых на американском рынке. В наличии высоко информативная панель приборов с большими радиусами тахометра и спидометра, дополненная 7-дюймовым экраном маршрутного компьютера, мультифункциональное спортивное рулевое колесо с подрезанными снизу ободом, модернизированная мультимедийка Nissan Connect (Apple CarPlay и Android Auto) с 8-дюймовым цветным дисплеем, установленным на вершине передней панели с плавными и гармоничными линиями, улучшенные кресла Zero Gravity, обеспечивающие высокий уровень комфорта.
Для нового Nissan Altima 2019 модельного года предлагаются масса новейших систем безопасности и электронных ассистентов: система Rear Automatic Braking способная заметить помеху при маневрировании задним ходом и остановить автомобиль, система Automatic Emergency Braking с функцией обнаружения пешеходов (Pedestrian Detection), Rear Automatic Braking, системы Lane Departure Warning и Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert и High Beam Assist.
Технические характеристики Nissan Altima 6 поколения 2018-2019 года.
В основе нового поколения Ниссан Алтима модернизированная и улучшенная платформа седана прошлого поколения с полностью не зависимой передней и задней подвеской, соответственно стойки МакФерсона спереди и много рычажка сзади.
В наличии новые задние амортизаторы «заточенные» под комфорт, вариатор Xtronic с иными настройками, модернизированный (изменен на 80%) атмосферный 2,5-литровый бензиновый мотор и новейший турбированный 2,0-литровый двигатель с изменяемой степенью сжатия.
Базовый мотор достался новому поколения седана от предшественника, но существенно переработанный. Это четырех цилиндровый 2,5-литровый атмосферный двигатель (191 лс 244 Нм).
Второй мотор новейший 2.0 VC-Turbo (251 лс 370 Нм), пришедший на смену 3,5-литровому атмосферному V6.
Для обоих двигателей по умолчанию предлагается вариатор Xtronic. Версии седана с 2,0-литровым турбированным мотором с передним приводом, а вот седан с 2,5-литровым атмосферным движком может быть как передне приводным, так и полно приводным (система Intelligent All-Wheel Drive способна передать 50% тяги на задние колеса).
Nissan Altima 2018-2019 видео тест
Подбор шин и дисков по автомобилю Nissan Altima 2020: Шины и диски на Nissan AltimaОстальные модели Nissan:Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan 240SX, Nissan 280ZX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 350Z Roadster, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Ariya, Nissan Armada, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cedric Cima, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Clipper Rio, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Cube I, Nissan Cube II, Nissan Cube III, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Dualis+2, Nissan e-NV200, Nissan Elgrand, Nissan Evalia, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Grand Livina, Nissan GT-R, Nissan Homy Coach, Nissan Infiniti Q45, Nissan Juke, Nissan Kicks, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan Magnite, Nissan March, Nissan March Active, Nissan March Box, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra Active, Nissan Micra C+C, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP300, Nissan NP300 Frontier, Nissan NP300 Hardbody, Nissan NP300 Navara, Nissan NP300 Pick Up, Nissan NT100 Clipper, Nissan NV Cargo, Nissan NV Passenger, Nissan NV100 Clipper, Nissan NV100 Clipper Rio, Nissan NV150 AD, Nissan NV1500, Nissan NV200, Nissan NV200 Vanette, Nissan NV2500, Nissan NV300, Nissan NV350, Nissan NV350 Caravan, Nissan NV350 Urvan, Nissan NV3500, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pao, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Patrol Cab Chassis, Nissan Patrol Safari, Nissan Pickup, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Prairie, Nissan Prairie Joy, Nissan Prairie Liberty, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Quest, Nissan R’nessa, Nissan R’nessa, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Rogue Select, Nissan Rogue Sport, Nissan Roox, Nissan S-Cargo, Nissan Safari, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sunny Box, Nissan Sunny California, Nissan Sunny RZ-1, Nissan Sunny Traveller, Nissan Sylphy, Nissan Sylphy Classic, Nissan Teana, Nissan Terra, Nissan Terrano, Nissan Terrano 2, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio, Nissan Tino, Nissan Titan, Nissan Titan XD, Nissan Truck, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan V16, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan X-Terra, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail x-treme, Nissan XTerra, Nissan Z, Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Altima 2020 |
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Altima |
| Поколения | Altima VI |
| Модификация (двигатель) | 2.5 (188 лс) CVT |
| Начало выпуска | 2019 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 10.1-10.5 л/100 км
23.29 — 22.4 US mpg 27.97 — 26.9 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 7.2-7.6 л/100 км
32.67 — 30.95 US mpg 39.23 — 37.17 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.8-9.1 л/100 км
26.73 — 25.85 US mpg 32.1 — 31.04 UK mpg |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.4 лс/тонна |
| Двигатель | |
| Мощность | 188 лс @ 6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.6 лс/л |
| Крутящий момент | 244 Нм @ 3600 об./мин. 179.97 lb.-ft. @ 3600 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6200 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Модель двигателя | PR25DD |
| Объем двигателя | 2488 см3151.83 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм
3. 5 in. |
| Ход поршня | 100 мм 3.94 in. |
| Степень сжатия | 12 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CVTCS |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1453-1508 кг 3203.32 — 3324.57 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 436 л 15.4 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 61 л 16.11 US gal | 13.42 UK gal |
| Габариты | |
| Длина | 4900 мм 192.91 in. |
| Ширина | 1852 мм 72.91 in. |
| Высота | 1440 мм 56.69 in. |
| Колесная база | 2824 мм 111.18 in. |
| Колея передняя | 1615 мм 63.58 in. |
| Колея задняя | 1615 мм 63.58 in. |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.26 |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач (Автоматическая коробка передач) | CVT Xtronic |
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/40 R19 |
| Размер дисков | R16; R17; R19 |
5 (188 лс) CVTБоковая молдинги, боковая дверь для Nissan altima 2020|Хромирование|
Мы доставляем товары по всему миру.
Мы используем «авиа-отправление Почты Китая» или «EMS экспресс» для доставки товаров покупателем. Длина более длинных изделий, мы будем использовать «EMS экспресс» для доставки покупателем.
«Авиа-отправление Почты Китая»:Посылка Обычно доставляется в течение 15-25 дней.
Иногда из-за чрезмерного количества почтовой обработки посылка или посылка таможенного досмотра посылка иногда задерживается. Потому что почта или таможня, что приводит к задержке посылки, иногда через 25 дней, чтобы прибыть ваш адрес, или даже через месяц посылки, чтобы достичь вашего адреса.
«EMS Экспресс»:Обычно 7 дней-9 дней прибудет ваш адрес.
Иногда из-за того, чтобы почтовое отделение могло ручки посылка s количество увеличивается, или таможенную посылку, посылка иногда бывает задержка может быть через 9 дней после прибытия вашего адреса.
Все покупатели согласовали время доставки посылки, если вы не согласны, пожалуйста, не покупайте!
Способы оплаты:
Мы принимаем оплату только через Aliexpress
Торговая политика возврата нереализованной продукции:
Мы будем нести ответственность за любые Продаваемые товары. В чехол вы получили бракованный товар или не тот товар, который был вами заказан, мы будем рады предоставить вам не произведён замену товара. Покупатель должен отправить обратно оригинальный товар (почтовые расходы оплачиваются покупателем, за исключением неправильного товара).
Товары должны быть возвращены в течение 7 дней после получения.
Отзывы и споры:
Мы оставим отзывы при получении от cutomer.
Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзывы.
Мы гарантируем решить ваши проблемы таким образом, чтобы вы были удовлетворены!
Мы всегда стремимся к тому, чтобы наши клиенты были довольны на 100%.
Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть какие-либо проблемы с вашей покупкой.
Мы будем обрабатывать и решить вашу проблему немедленно.
Nissan Altima 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от внешнего источника и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.2020 Nissan Altima Обзоры, цены и характеристики
Любимые функции
ПРИВОД НА ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Купите Nissan Altima со стандартной 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель, и вы можете оборудовать его полным приводом (AWD). Система передает до половины мощности двигателя на задние колеса для улучшения тяги и управляемости.
Имейте в виду, что опция AWD снижает мощность с 188 до 182, а крутящий момент с 180 до 178 фунт-футов. Altima AWD также снижает расход топлива, проседая на два мили на галлон при комбинированном вождении по сравнению с версиями с передним приводом.
ACTIVE RIDE CONTROL
Active Ride Control, входящая в стандартную комплектацию всех Altimas 2020 года, помогает сгладить езду на лежачих полицейских и неровностях.Тонким образом он автоматически регулирует крутящий момент двигателя и задействует тормоза, чтобы уменьшить или устранить движения тела, которые сопровождают эти меры контроля скорости.
СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Когда вы загружаете ребенка, домашнего животного или другой предмет на заднее сиденье Altima перед тем, как включить двигатель и начать движение, активируется система оповещения задней двери. Когда вы прибудете в пункт назначения, он напомнит вам, что, возможно, кто-то или что-то важное находится на заднем сиденье, и вам следует проверить, прежде чем выходить из машины и уходить.
КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С НУЛЕВОЙ ГРАВИТАЦИЕЙ
Основываясь на исследованиях НАСА о том, как человеческое тело реагирует на условия невесомости в космосе, Nissan разрабатывает передние сиденья Altima, чтобы уменьшить стресс и утомляемость при максимальном комфорте. Что бы ни делала компания, это работает, и в результате Altima — один из самых комфортабельных автомобилей среднего размера, который вы можете купить — не считая того факта, что в нем отсутствует регулятор высоты переднего сиденья.
PROPILOT ASSIST
ProPilot Assist — это название компании Nissan за его адаптивный круиз-контроль и технологию помощи при центрировании полосы движения.Адаптивный круиз-контроль автоматически поддерживает безопасное расстояние до движущихся впереди транспортных средств, а его функция остановки и движения помогает снизить стресс в условиях интенсивного движения. Ассистент центрирования полосы движения помогает удерживать автомобиль в центре полосы движения.
НАВИГАЦИЯ «ОТ ДВЕРИ К ДВЕРИ»
Используйте типичную встроенную навигационную систему в современном автомобиле, и она направит вас прямо к месту назначения. Но что, если вам нужно припарковаться на некотором расстоянии от того места, где вы в конечном итоге должны быть?
Вот тут-то и пригодится функция Nissan «Door-to-Door Navigation».После того, как вы припарковались, достаньте смартфон, и приложение NissanConnect предложит вам пешеходные маршруты, чтобы найти конечный пункт назначения.
Nissan Altima Interior
Вмещая до пяти человек и перевозя до 15,4 кубических футов груза, Altima 2020 года меньше внутри, чем лидеры класса, но остается способным семейным седаном среднего размера. Интерьер современный и техничный по внешнему виду, который некоторые люди могут назвать простым и простым. Ограниченный выбор цвета, обивки и отделки салона отражает либо недостаток воображения со стороны Nissan, либо недостаток бюджета.
У Nissan Altima красивый интерьер?
Помимо большого количества твердого пластика, покрывающего нижнюю половину кабины автомобиля, интерьер Altima отличается качественными материалами и прочным распределительным устройством. Однако это относительно простой и понятный дизайн, немного украшенный к 2020 году благодаря новой отделке Piano Black в большинстве моделей. Версии с кожаной отделкой имеют привлекательную многослойную отделку под дерево.
Какие цвета салона Nissan Altima доступны?
Nissan предлагает два цвета интерьера для Altima 2020 года: черный и серый.Поклонникам коричневого или других модных цветов, таких как красный, синий или оттенки коричневого, придется делать покупки в другом месте.
Легко ли использовать органы управления Nissan Altima?
Благодаря четкой маркировке, большим кнопкам и ручкам, а также логическому расположению элементы управления Altima просты в использовании. Большие круглые датчики тоже выдающиеся, а большая кнопка на рулевом колесе обеспечивает быстрый доступ к системе ProPilot Assist.
Единственными незначительными причудами здесь являются кнопка запуска / остановки двигателя, расположенная на центральной консоли, а не на приборной панели, и тусклая оранжевая подсветка дополнительных элементов управления в ночное время, из-за чего их труднее увидеть.
Насколько проста в использовании информационно-развлекательная система Nissan Altima?
Расположенная высоко в центре приборной панели, как будто кто-то приклеил к нему iPad, информационно-развлекательная система NissanConnect от Altima проста в использовании. Его расположение позволяет легко ориентироваться во время вождения, и хотя некоторые виртуальные кнопки на сенсорном экране сложно активировать на лету, система включает в себя ручки регулировки громкости и настройки, а также физические кнопки для доступа к радио, карте и главному меню. экраны.
Насколько комфортна Nissan Altima?
Благодаря конструкции передних сидений невесомости и стандартной 8-позиционной регулировке сиденья водителя с электроприводом Altima удобна для водителя. Однако даже с широким диапазоном регулировки положение сиденья довольно низкое, что затрудняет посадку и выход из машины.
К сожалению, у переднего пассажира хуже. Это сиденье не имеет регулятора высоты даже с платиновой отделкой на верхней полке. Подушки, конечно же, по-прежнему удобны благодаря дизайну Zero Gravity.Но влезть в него и вылезти из него — не так уж и весело.
В последней версии Altima заднее сиденье также кажется ниже и менее просторным, чем в старой Altima. А когда вы садитесь, сидячее положение способствует сутулости. Также обратите внимание, что вентиляционные отверстия для кондиционера недоступны с отделкой S и SR.
В целом, мы думаем, что Altima предыдущего поколения, также имевшая конструкцию сидений с невесомостью, была более удобной спереди и сзади.
Полезен ли грузовой отсек Nissan Altima?
Оснащен 15.Багажник объемом 4 кубических фута, грузовое пространство Altima типично для сегмента: некоторые конкуренты предлагают больше, а некоторые — меньше. Nissan получает дополнительные баллы за наличие внутренней ручки для закрытия крышки, что означает, что вы не испачкаете пальцы, когда захлопываете багажник.
Что еще я должен знать о Nissan Altima?
При более высоком уровне отделки салона бесплатная 6-месячная пробная версия услуг NissanConnect Premium Plus Services предоставляет ряд полезных функций.
Основные характеристики включают автоматическое уведомление о столкновении, способ найти свой автомобиль, когда вы забыли, где вы его припарковали, удаленное управление некоторыми функциями автомобиля через приложение для смартфона и интеграцию домашнего голосового помощника.Технология безопасного вождения для подростков также является частью пакета, позволяя родителям программировать предупреждения, связанные со скоростью, комендантским часом и географическими границами.
2020 Nissan Altima Exterior
Оснащенная эффектной, но не вызывающей отвращения версией решетки радиатора Nissan V-Motion, Altima делает смелое визуальное заявление, ловко сочетая в себе привлекательные фары автомобиля. Дизайнерские акценты Nissan в форме бумеранга присутствуют и учтены, но они со вкусом применены к последней Altima.
Nissan также делает этот седан среднего размера спортивным, не прибегая к смехотворно негабаритным фальшивым воздухозаборникам, имитированным вентиляционным отверстиям или негабаритным спойлерам и воздушным дамбам. Отлично играл, Nissan.
Большинство автомобилей выглядят лучше с большими колесами, и это касается Altima 2020 года. Однако, чтобы получить размер больше, чем 17-дюймовые алюминиевые диски с механической обработкой, вам нужно выбрать отделку SR или Platinum, с двигателем с турбонаддувом или без него. 19-дюймовые колеса с раздельными спицами на этих моделях выглядят потрясающе и придают угловатой форме Altima.
Есть пара оплошностей с дизайном. Во-первых, если смотреть на машину в профиль, ручка передней двери выглядит так, как будто она находится не в том месте, как будто под жарким солнцем клей расплавился, и он соскользнул по двери на пару дюймов. Очевидно, Nissan намеренно разместил его на линии персонажа, которая поднимается от переднего крыла к задним фарам. Но конечный результат выглядит немного не так.
Другая странность — это то, что кроссовер напоминает защитную накладку под задним бампером.Предполагается, что это панель диффузора колоритного вида, но когда она окрашена в тот же цвет, что и автомобиль, или в серый цвет, это выглядит странно. Он должен быть черным на всех версиях автомобиля.
Какие цвета Nissan Altima доступны?
Nissan предлагает Altima 2020 года в девяти цветах. Некоторые из них являются эксклюзивными для определенных уровней отделки салона, а последние три в этом списке стоят дополнительно 395 долларов.
Super Black
Brilliant Silver
Gun Metallic
Glacier White
Storm Blue
Deep Blue Pearl
Оттенок Scarlet Ember
Pearl White Tricoat
Sunset Drift Chromaflair
Стандартные характеристики Nissan Altima 2020
В 2020 году Nissan Altima будет доступен в комплектациях S, SR, SR VC-Turbo, SV, SL, Platinum и Platinum VC-Turbo.Ниже перечислены основные отличия каждой версии автомобиля.
Что входит в комплект Nissan Altima S ?
Как и в базовой комплектации большинства седанов среднего размера, Altima S дает вам все, что действительно нужно в новом семейном автомобиле, и, в качестве дополнительного бонуса, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях. Altima S с его крошечными колесиками может выглядеть не очень хорошо, но это достаточно просто, чтобы решить эту проблему на вторичном рынке.
включают Apple CarPlay и Android Auto, помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи, бесключевой доступ с помощью кнопки и дистанционный запуск двигателя, а также систему предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.Altima S также имеет оповещение о задних дверях, которое напомнит вам, что вы, возможно, погрузили в машину ребенка, домашнее животное или что-то еще важное, прежде чем отправиться в свою последнюю поездку, поэтому проверьте, прежде чем запирать и оставлять.
Что входит в комплект Nissan Altima SR ?
Мы все поддерживаем недавнюю тенденцию к появлению спортивных и доступных седанов в базовой комплектации. Компания Honda Accord Sport выпустила его несколько лет назад, и ответ Nissan — Altima SR.
Altima SR с более изысканным внешним видом и большими 19-дюймовыми алюминиевыми дисками выглядит как нельзя лучше. Он также получил полезную спортивную подвеску, несколько бесполезные подрулевые переключатели коробки передач и длинный список систем помощи водителю и предотвращения столкновений Nissan Safety Shield 360.
Что входит в комплект Nissan Altima SR VC-Turbo ?
Altima SR VC-Turbo стоит на целых 4050 долларов больше, чем стандартный SR, но вы получаете больше, чем просто турбированный 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Nissan устанавливает активное шумоподавление, боковые зеркала с подогревом и передние сиденья, люк с электроприводом на крыше и несколько других обновлений, которые дополняют дополнительную мощность.
Что входит в комплект Nissan Altima SV ?
Altima SV имеет большую часть оборудования от SR VC-Turbo, за исключением двигателя и спортивных деталей, но с набором 17-дюймовых алюминиевых колес с механической обработкой.
К этим характеристикам отделка SV добавляет двухзонный автоматический климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями и удобную дистанционную интеллектуальную систему климат-контроля, которая позволяет предварительно установить температуру в салоне перед поездкой на автомобиле.Рулевое колесо с подогревом также есть в Altima SV, наряду с системой автоматического удержания тормоза, которая помогает в движении.
Технология Nissan ProPilot Assist входит в стандартную комплектацию Altima SV. Это полуавтономная система помощи при вождении с адаптивным круиз-контролем, функцией остановки и движения, а также системой удержания и центрирования полосы движения.
Что входит в комплект Nissan Altima SL ?
Ваш билет на кожаные сиденья — это Altima SL. Nissan дополняет эту версию отделкой под дерево, но без регулировки высоты сиденье переднего пассажира с 4-позиционным электроприводом вызывает разочарование.
Что не разочаровывает, так это обновление информационно-развлекательной системы Altima SL. Он включает в себя HD Radio, бесплатную пробную подписку на услуги NissanConnect, трафик SiriusXM и Travel Link, аудиосистему премиум-класса Bose и навигационную систему с маршрутными указаниями через приложение для смартфона. SL также включает систему распознавания дорожных знаков.
Что входит в комплект Nissan Altima Platinum ?
Короткий ответ: не много. Фактически, 19-дюймовые алюминиевые колеса Platinum, улучшенное внутреннее освещение, память для водительского сиденья и зеркал, а также камера объемного обзора на 360 градусов должны быть дополнительным пакетом для Altima SL.Это позволило бы Nissan зарезервировать название Platinum для загруженной версии с двигателем VC-Turbo.
Что входит в комплект Nissan Altima Platinum VC-Turbo ?
Двигатель VC-Turbo входит в Platinum VC-Turbo, а вместе с ним и активное шумоподавление. В остальном эта версия Altima ничем не отличается от стандартной Platinum.
2020 Опции Nissan Altima
Одна из причин, по которой Nissan предлагает так много уровней отделки салона, заключается в том, что доступно очень мало опций.За некоторыми исключениями вы выбираете отделку, в которой есть нужный вам контент, решаете, хотите ли вы обновить систему с полным приводом или двигателем VC-Turbo, а затем выбираете из списка прибыльных заводских и дилерских установок. аксессуары.
Первым исключением из этого подхода является дорогостоящая краска. За три более привлекательных цвета Altima стоимость составляет 395 долларов.
Второе исключение — это пакет помощи водителю для базовой Altima S. При цене 890 долларов это достойное обновление, потому что в нем установлены технологии помощи при вождении и предотвращения столкновений Nissan Safety Shield 360.Учитывая, что чисто косметические аксессуары с подсветкой накладки на пороги стоят почти половину этой суммы, пакет помощи водителю — это действительно выгодная сделка.
Третье исключение — Premium Package (1050 долларов США) для Altima SR. Возможно, вы захотите это, если вы живете в местах с низкими температурами, потому что в автомобиле есть подогрев передних сидений и боковых зеркал с подогревом. Затем, когда возвращается лето, люк на крыше с электроприводом пропускает солнечный свет и теплые температуры.
Как всегда, цены могли измениться с момента публикации этого обзора.Обязательно изучите текущие цены Nissan Altima на KBB.
Двигатель Nissan Altima 2020
Стандартный 188-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Altima обеспечивает хорошее ускорение и впечатляющую экономию топлива. Вы должны разогнаться до 60 миль в час менее чем за восемь секунд и проехать 600 миль или более по шоссе.
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию этого двигателя и передает мощность на передние колеса.CVT относительно усовершенствован в работе и имеет то, что Nissan описывает как адаптивный контроллер переключения передач и динамическое ступенчатое переключение, чтобы он звучал и ощущался как традиционный автоматический. В комплектацию SR входят подрулевые лепестки переключения передач, которые больше на вид, чем на ходу.
Обратите внимание, что из-за их больших 19-дюймовых алюминиевых колес версии SR и Platinum имеют немного меньшую экономию топлива.
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (S, SV, SL)
188 лошадиных сил при 6000 об / мин
180 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
Размер топливного бака: 16.2 галлона.
EPA экономия топлива (город / шоссе / комбинированный): 28/39/32 миль на галлон
Запас хода (город / шоссе / комбинированный): 453/631/518 миль
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SR, Platinum)
188 лошадиных сил при 6000 об / мин
180 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
Размер топливного бака: 16,2 галлона.
EPA экономия топлива (город / шоссе / смешанный цикл): 27/37/31 миль на галлон
Запас хода (город / шоссе / смешанный цикл): 437/599/502 миль
Полноприводная система не является обязательной для стандартного 2,5-литрового двигателя, что делает Altima первым седаном с полным приводом, который Nissan когда-либо продавал в США.S. В нормальных условиях Altima работает с передним приводом (FWD). Когда этого требуют скользкие условия или энергичное вождение, система полного привода передает до 50 процентов мощности двигателя на задние колеса.
Экономия топлива значительно снижается, когда вы получаете полный привод. И обратите внимание, что большие колеса в комплектациях SR и Platinum также соответствуют официальным рейтингам EPA.
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с полным приводом (S, SV, SL)
182 лошадиных силы при 6000 об / мин
178 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин
Размер топливного бака: 16.0 галлонов
EPA экономия топлива (город / шоссе / комбинированный): 26/36/30 миль на галлон
Запас хода (город / шоссе / комбинированный): 416/576/480 миль
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с полным приводом (SR, Platinum)
182 л.с. при 6000 об / мин
крутящий момент 178 фунт-фут при 3600 об / мин
Размер топливного бака: 16,0 галлона.
EPA Экономия топлива (город / шоссе / комбинированный): 25/35/29 миль на галлон
Запас хода (город / шоссе / комбинированный): 400/560/464 миль
Nissan с турбонаддувом с переменной степенью сжатия (VC-Turbo) 2 .0-литровый 4-цилиндровый двигатель, инженерный проект которого длился два десятилетия, дебютировал в качестве стандартного двигателя в Infiniti QX50 2019 года и в качестве опции в моделях Altima SR и Platinum 2019 года.
Итак, на что ушло 20 лет? VC-Turbo автоматически изменяет степень сжатия в зависимости от того, как вы едете. При движении по шоссе он регулируется для максимальной топливной экономичности. Когда вы резко ускоряетесь, он регулируется для обеспечения максимальной производительности.
Согласно заявлению Nissan, цель состоит в том, чтобы обеспечить мощность двигателя V6 с экономией топлива 4-цилиндрового двигателя.В прошлый раз, когда мы проверили, это цель каждого 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом.
VC-Turbo пришел на смену предыдущему 3,5-литровому двигателю V6 Altima, плавно-плавно вращающемуся двигателю. Этот двигатель развивал 270 лошадиных сил и 251 фунт-фут крутящего момента. Двигатель VC-Turbo, пока вы используете бензин премиум-класса, выдает 248 лошадиных сил и 273 фунт-фута. Он также получает 29 миль на галлон при комбинированном вождении, опережая старый V6 Altima на три мили на галлон.
Как всегда, ваши результаты могут отличаться. А поскольку VC-Turbo в реальном мире работает тяжелее, чем двигатель V6, что ж, вы можете обнаружить, что вся эта вещь VC-Turbo — это пустяк.Но у него более высокий показатель EPA, и это, по-видимому, и имело значение.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (SR, Platinum)
248 лошадиных сил при 5600 об / мин (236 лошадиных сил на обычном газе)
273 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин (267 фунт-фут для обычного газа)
Размер топливного бака: 16,2 галлона.
EPA экономия топлива (город / шоссе / комбинированный): 25/34/29 миль на галлон
Запас хода (город / шоссе / комбинированный): 405/550/469 миль
Сколько стоит Nissan Altima 2020 года?
Вы можете купить Nissan Altima S по рекомендованной производителем розничной цене (MSRP) всего в 24 995 долларов США, включая разумную плату в размере 895 долларов США.Спортивная Altima SR стоит 26 595 долларов, Altima SV среднего класса — от 28 775 долларов, высококлассная Altima SL стоит 31 135 долларов, а шикарная Altima Platinum стоит 33 075 долларов. Для каждого из них доступна система AWD, добавляющая к цене 1350 долларов.
Обновитесь до Altima SR VC-Turbo, и вы заплатите минимум 30 645 долларов США. Топовая версия Platinum VC-Turbo составляет 36 075 долларов из ваших с трудом заработанных долларов.
Исходя из этих цен, Altima не является выгодной сделкой, кроме как по сравнению с Buick Regal, который имеет удобный 5-дверный кузов хэтчбека с гораздо большей функциональностью, чтобы оправдать его более высокую цену.И по сравнению с Chevy Malibu 2020 года и Kia Optima 2020 года все автомобили среднего размера, включая Altima, кажутся завышенными.
СВЯЗАННЫЙ: Лучшие автомобили среднего размера 2020 года
Обратите внимание, что топовые цены на Fusion, Accord, Sonata, Optima и Camry не включают их гибридные или подключаемые гибридные варианты, но включают AWD.
Перед покупкой нового Nissan Altima проверьте Справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие люди в вашем районе. Если у вас есть старый автомобиль на продажу, обязательно подумайте о простой, легкой и быстрой программе KBB Instant Cash Offer.Это проще, чем продать машину самостоятельно.
Наконец, помните, что все цены, упомянутые выше, могли измениться с момента публикации этого обзора. Обязательно изучите текущие цены на автомобили на KBB.com.
Лучшие предложения на Nissan Altima 2020 года на мартВ марте этого года Nissan заключил пару общенациональных сертифицированных подержанных автомобилей для покупателей автомобилей, рассматривающих полностью задокументированный седан среднего размера Altima модели 2016-2020 годов.
Первая сделка обеспечивает до 450 долларов наличными, когда покупатель финансирует напрямую с Nissan.Также можно выбрать финансирование под 1,9% годовых на срок до 60 месяцев. Оба этих предложения CPO действуют с настоящего момента до 31 марта.
Преимущества программы Nissan CPO включают 7-летнюю гарантию на 100 000 трансмиссий, а также годовую бесплатную помощь на дороге. Также включена проверка качества по 167 пунктам. Это устраняет некоторую неуверенность и догадки, которые возникают при покупке многих подержанных автомобилей.
Помните, что лучшие предложения предназначены для квалифицированных покупателей, а это часто означает, что покупатель автомобиля должен иметь хороший кредитный рейтинг.
Кратко о лучших предложениях
- Контроль качества по 167 пунктам.
- Бесплатная помощь на дороге на 1 год.
- Дополнительная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100 000 миль.
Какая модель Nissan Altima 2020 года подходит мне?
2020 Nissan Altima S
Стальные диски 16 дюймов с пластиковыми колпаками
Автоматические фары
Зеркала с электроприводом, окна и дверные замки
Бесключевой доступ с кнопкой и дистанционным запуском двигателя
Кондиционер
Тканевая обивка сиденья
Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях
Система предупреждения о лобовом столкновении и автоматическое торможение
Система напоминания о задних сиденьях (оповещение задней двери)
Информационно-развлекательная система NissanConnect с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, интеграция со смартфоном, спутниковое радио и помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи
2020 Nissan Altima SR
19-дюймовые алюминиевые диски
Светодиодные фары
Спортивный внешний вид и детали интерьера
Подрулевые лепестки переключения передач
Подвеска, настроенная на спорт
Система обнаружения пешеходов
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Задняя автоматическая тормозная система
Автоматический дальний свет фар
2020 Nissan Altima SR VC-Turbo
С турбонаддувом 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель
Активное шумоподавление
Наружные зеркала с подогревом и светодиодными указателями поворота
Подогрев передних сидений
Регулируемая поясничная опора водительского сиденья
Электроуправляемый люк
2020 Nissan Altima SV (в дополнение к оборудованию Altima SR или вместо него)
17-дюймовые алюминиевые диски
Модернизированная внешняя и внутренняя отделка
Наружные зеркала с подогревом и светодиодными указателями поворота
Подогрев передних сидений и рулевого колеса
Двухзонный автоматический климат-контроль с дистанционным интеллектуальным климат-контролем и задними вентиляционными отверстиями
Электроуправляемый люк
Программируемый универсальный пульт
Тормозная система Auto Hold
Ассистент удержания полосы движения
Nissan ProPilot Assist
2020 Nissan Altima SL
Кожаная обивка сидений
Отделка салона под дерево
Сиденье переднего пассажира с 4-позиционным электроприводом
Система распознавания дорожных знаков
Распознавание голоса для стерео и навигации
Аудиосистема премиум-класса Bose
Дверная навигационная система
Услуги по подписке NissanConnect
SiriusXM трафик и услуги Travel Link
HD Радио
2020 Nissan Altima Platinum
19-дюймовые алюминиевые диски
Внутреннее акцентное освещение
Память для настроек водительского сиденья и наружных зеркал
Система наблюдения с круговым обзором в 360 градусов
2020 Nissan Altima Обзор, цены и характеристики
ОбзорNissan Altima 2020 года — это стильный седан среднего размера с комфортом и функциями, которые нужны семьям, а также эксклюзивным контентом, которого нет в других местах.Наряду с просторным салоном и современными технологиями, Altima — единственный седан в своем классе с опциональным полным приводом. Nissan также предлагает передовой двигатель VC-Turbo, который обеспечивает максимальную топливную экономичность и производительность. Несмотря на эти возможности, меняющие правила игры, Altima сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны нескольких уважаемых конкурентов. В то время как альтернативы от Honda и Mazda красивее и лучше управляются, Altima по-прежнему предлагает удивительный атлетизм наряду с лояльными последователями Nissan.
Что нового в 2020 году?После полной модернизации в 2019 году Altima получит лишь несколько небольших обновлений на 2020 год. Nissan теперь предлагает более доступные технологии помощи водителю на моделях S и SR начального уровня, которые раньше имели только стандартное предупреждение о лобовом столкновении. и автоматическое экстренное торможение. Версии 2020 года могут быть оснащены системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при дальнем свете. Среди других улучшений — функция памяти для боковых зеркал заднего вида на топовой модели Platinum и глянцевые черные внутренние акценты на модели SV и новее.
Nissan Altima Цены и какой купитьВ отличие от конкурентов, таких как Honda Accord и Toyota Camry, Altima предлагает функции, которых нет у двух: полный привод и уникальный двигатель VC-Turbo. Хотя преимущества последнего трудно определить количественно, полноприводная система за 1350 долларов может привлечь покупателей седанов, которые живут в снежной полосе. Мы бы пропустили этот вариант и выбрали уровень отделки салона SR. Наряду со спортивно настроенной подвеской и 19-дюймовыми колесами, которые делают этот семейный седан более увлекательным в управлении, модель SR имеет множество желаемых функций, включая восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, Apple CarPlay и Android Auto, модернизированный цифровой приборная панель, кожаное рулевое колесо и многое другое.Мы также хотели бы приобрести пакет Premium, который добавляет подогрев зеркал, подогрев передних сидений и люк на крыше.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Нравится: Турбированный двигатель имеет достаточный крутящий момент на низких оборотах, вариатор в основном компетентный и плавный, доступный полный привод, впечатляющее сцепление с дорогой.
Не любит: CVT реагирует медленнее, чем автоматика конкурентов, в моделях Platinum нет подрулевых переключателей.
У Altima стандартная мощность 188 л.с. 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Опциональный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 248 лошадиных сил и также использует вариатор. В то время как Nissan рекламирует инновационную технологию переменного сжатия, только 2,5-литровый двигатель может быть оснащен полным приводом. Стандартный четырехцилиндровый двигатель и полный привод имели предсказуемое, хотя и ничем не примечательное ускорение. Двигатель становился шумнее, чем сильнее мы нажимали на педаль газа, но четырехцилиндровая Camry, которую мы тестировали, временами была одинаково громкой.Двигатель VC-Turbo значительно ускоряет Altima. Несмотря на нетрадиционный двигатель с турбонаддувом и необычный полный привод, ездить на Nissan далеко не так весело, как на Mazda 6 или почти любом Accord. Altima SR получает спортивную подвеску и 19-дюймовые колеса, которые делают его более интересным на извилистых участках дороги. Однако эти обновления также снижают качество езды, характерное для обычных моделей Altima. Удивительно, но у топовой модели Platinum, на которой мы ездили, было больше сцепления с дорогой, чем у полностью нового BMW 330i xDrive 2019 года, который мы тестировали.У Nissan также была комфортная езда, которая предотвращала любые вздрагивания на холмистой дороге. Его система рулевого управления была точной по стандартам семейных седанов и не прилагала усилий для имитации ощущения рулевого управления. Педаль тормоза Altima имела линейную обратную связь и быструю реакцию на наши действия.
Nissan
Экономия топлива и реальная MPGAltima не предлагает экономичный гибрид или экологичную гибридную модель, как многие ее конкуренты, но ее два бензиновых двигателя имеют высокое топливо EPA. рейтинги экономики и даже лучшие результаты в реальном мире.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет скорость до 28 миль на галлон по городу и 39 шоссе. Однако более дорогие модели оцениваются как минимум 25 миль на галлон по городу и 34 по шоссе. По оценкам EPA, полноприводные модели могут заработать до 26 миль на галлон по городу и 36 по шоссе. Двигатель VC-Turbo рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 35 по шоссе. На нашем маршруте экономии топлива 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, полноприводная Altima показала сногсшибательные 41 милю на галлон, в то время как версия VC-Turbo показала впечатляющие 37 миль на галлон.Самые экономичные (негибридные) Accord и Camry заработали 38 миль на галлон и 45 миль на галлон соответственно.
Интерьер, комфорт и груз Нравится: Наконец-то привлекательный дизайн интерьера, стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto, заднее сиденье удобно для взрослых.
Не любит: Некоторые липкие детали отделки, шум дороги делает заднее сиденье громким, складывание задних сидений могло бы работать лучше.
Внутри кабины Altima есть простая приборная панель с удобным распределительным устройством.Материалы интерьера различаются в зависимости от уровня отделки салона, но все они значительно улучшены по сравнению с Altima предыдущего поколения. Наш тестовый автомобиль среднего уровня SV имел привлекательную компоновку и твердый пластик, который не привлекал особого внимания. Желательные опции включают окружающее внутреннее освещение, настройки памяти для водительского сиденья, подогрев передних сидений и люк с электроприводом. Рулевое колесо с плоским дном и искусственное углеродное волокно было здесь немного, тем более что на SV нет подрулевых переключателей или выбираемых режимов движения.Тем не менее, мягкие подлокотники сделали поездку и сидение в пробке более сносной. Передние сиденья могут вместить самые разные типы телосложения, но мы посчитали, что поясничная поддержка была слишком агрессивной. Заднее сиденье было очень удобным, с большими сиденьями и достаточным пространством для ног. Мы помещаем шесть сумок ручной клади в багажник Altima и всего 17 сумок при сложенных задних сиденьях. Эти цифры совпадают с показателями протестированной нами Toyota Camry, но оба не дотягивают до 19 сумок Honda Accord. К сожалению, задние сиденья Nissan не складываются полностью, и их приходится открывать за ручки в багажнике, что неудобно.У Altima есть приличное место для хранения вещей на переднем сиденье с узкими, но глубокими дверными карманами и полезным лотком в передней части центральной консоли.
Nissan
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Каждая Altima, за исключением базовой модели, оснащена стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный интерфейс имеет настраиваемое главное меню, но в остальном мало параметров персонализации. В то время как звуковая система имеет полезные ручки для регулировки громкости и настройки, сенсорный экран, который мы тестировали, медленно реагировал на ввод.Наряду с дополнительной встроенной навигацией информационно-развлекательную систему Altima можно модернизировать с помощью точки доступа Wi-Fi.
Функции безопасности и помощи водителюAltima 2020 года получила пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и была названа лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности. (IIHS). В то время как каждая Altima имеет предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, версии SR и выше имеют стандартный контроль слепых зон, помощь при дальнем свете, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.Все уровни отделки салона, кроме S и SR, также доступны с полуавтономным режимом вождения, который Nissan называет ProPilot Assist. Другие функции безопасности включают в себя:
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
- Доступное автоматическое экстренное торможение сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
На Altima действует конкурентоспособная гарантия что соответствует таким конкурентам, как Accord и Camry.К сожалению, Nissan не предлагает бесплатного планового обслуживания — Toyota предоставляет два года или 25 000 миль.
Nissan Altima 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Стоимость среди новых автомобилей найти труднее, чем жемчужину на прилавке с морепродуктами в супермаркете. Однако седаны среднего размера, такие как Altima 2020 года, заслуживают внимания.
Базовые седаны Altima стоимостью менее 25 000 долларов не экономят на хороших вещах.Они получают тканевые сиденья, подключение по Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto на 8,0-дюймовом сенсорном экране, автоматическое экстренное торможение, зажигание без ключа, четыре порта USB и дистанционный запуск. Колеса Altima S менее привлекательны, чем головной убор перед сном, но это жизнь.
Это 7 баллов за характеристики благодаря хорошему стандартному оснащению и хорошему сенсорному экрану.
Altima 2020 года поднялась с уровней отделки салона S на SV, SL, SR и Platinum. Полный привод доступен на каждой остановке (с базовым двигателем), а версии SR и Platinum предлагают дополнительный двигатель большей мощности за большие деньги.
Мы подошли к Altima SV менее чем за 29 000 долларов, который включает модернизированные колеса и тканевую обивку, обтянутый кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо, двухзонный климат-контроль и улучшенные элементы безопасности. Полный привод является дополнительным для Altima SV (и любой другой отделки) за 1350 долларов.
Самая лучшая модель Altima Platinum упала в цене, но достигла высоких показателей по характеристикам. Он получил кожаную обивку, 19-дюймовые колеса, регулируемые передние сиденья с подогревом, систему камер объемного обзора, навигацию, аудиосистему премиум-класса и люк на крыше примерно за 33000 долларов или 36000 долларов за более мощный Turbo-4.Конечно, это хорошие места. По цене? Не совсем уверен.
Информационно-развлекательная система Altima
Altima оснащена 8,0-дюймовым сенсорным экраном на всех моделях, который четкий и отзывчивый, хотя экран иногда может размываться под прямыми солнечными лучами. (Это более остро в автомобилях с люком на крыше.)
Нативное программное обеспечение простое и легкое для понимания, хотя вскоре оно отчаянно нуждается в любви некоторых инженеров UI / UX. (Примечание редакции : это 2020 год и год гладких шрифтов, люди.)
Надежная совместимость со смартфонами от Apple и Google — долгожданная отсрочка. Проводное соединение легко установить, и системы смартфонов загрузились без проблем. (Однако у нас были проблемы с Murano.)
В тони отделках Nissan предлагает встроенную навигацию, но мы не видим в ней особой ценности. Карты смартфона так же хороши, а ввод пункта назначения проще. Услуги консьержа, доступные на автомобилях с навигационной системой, также не интуитивно понятны; кнопка почти не видна на экране карты.
Обзор продолжается ниже
2020 Nissan Altima
Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2019-21
Протестированный автомобиль: 2019 Nissan Altima 2.5 S 4-дверный
Nissan Altima был переработан для модели 2019 года. Рейтинг малого лобового перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | VTN1816 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя опора петли макс. (См) | 15 |
| Подножка (см) | 7 |
| Левый носок (см) | 3 |
| Педаль тормоза (см) | 1 |
| Стояночный тормоз (см) | 19 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 5 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 4 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 8 |
| Верхняя панель (см) | 8 |
| Нижняя панель приборов (см) | 8 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTN1816 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 59 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.9 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 9 |
| Максимальный Nij | 0,16 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 19 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,4 |
| Правый | 0.5 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.53 |
| Правый | 0,45 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,9 |
| Правый | 0,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 43 |
| Правый | 35 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2019-21
Протестированный автомобиль: Nissan Altima 2 2019 года выпуска.5 S 4-дверный
Nissan Altima был переработан для модели 2019 года. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Кинематика ремней безопасности пассажира и манекена | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / ступня | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | VTP1833 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя опора петли макс. (См) | 12 |
| Подножка (см) | 9 |
| Правый палец (см) | 3 |
| Центральный носок (см) | 4 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 2 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 2 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 5 |
| Верхняя панель (см) | 5 |
| Правая нижняя панель (см) | 5 |
Меры по обеспечению травм пассажиров
| Идентификатор теста | VTP1833 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 52 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.7 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 14 |
| Максимальный Nij | 0,19 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 19 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 1,4 |
| Правый | 1.5 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 2 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.37 |
| Правый | 0,32 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,9 |
| Правый | 1,3 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 29 |
| Правый | 38 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | VTP1833 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 37 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.7 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 11 |
| Максимальный Nij | 0,13 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 23 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,3 |
| Правый | 0.2 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.19 |
| Правый | 0,32 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 0,7 |
| Правый | 0,8 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 23 |
| Правый | 31 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2019-21
Протестированный автомобиль: Nissan Altima 2 2019 года выпуска.5 S 4-дверный
Nissan Altima был переработан для модели 2019 года. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки лобового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травм водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2019-21
Протестированный автомобиль: Nissan Altima 2 2019 года выпуска.5 SV 4-дверный
Nissan Altima был переработан для модели 2019 года. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Nissan в рамках проверки бокового краш-теста.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | А |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по обеспечению травм водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2019-21
Протестированный автомобиль: Nissan Altima 2 2019 года выпуска.5 S 4-дверный
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3203 фунтов |
| Пиковая сила | 14235 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 4,44 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Сиденье с тканевым приводом
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Оценки приведены для 2 различных варианта отделки салона , доступных для этого автомобиля.
Сведения о системе
- Стандартное автоматическое экстренное торможение (AEB)
- Стандартное интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении (I-FCW)
Общая оценка
Относится к моделям 2019-20
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 24 мили в час.
Сведения о системе
- Дополнительное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении (I-FCW)
Название пакета
- Дополнительный пакет помощи водителю на S-образной отделке
- в стандартной комплектации для SR, SV, SR VC-Turbo, SL, Platinum и Platinum VC-Turbo
Общая оценка
Относится к моделям 2020 года
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Предотвращение лобового столкновения: автомобиль-пешеход
Уровень (и) отделки салона
- Дополнительная отделка S с пакетом Driver Assist Package
- Дополнительная отделка SR
- Дополнительная отделка SV
- Дополнительный триммер SR VC-Turbo
- Дополнительная отделка SL
- Дополнительная платиновая отделка
- Дополнительная отделка Platinum VC-Turbo
Сведения о системе
- Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Общая оценка
Относится к моделям 2019-21
Продвинутый
Продвинутый
с дополнительным оборудованием
Переход детский
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 11 миль в час.
Переход взрослый
- В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
- В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 18 миль в час.
- В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.Предупреждение было выпущено за 1,8 секунды до удара.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Оценки указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
Триммер SR
Триммер SV
SL отделка
Платиновая отделка
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Светодиодный проектор |
| Адаптивная кривая? | Нет |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | А |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и недостаточной на плавной левой кривой.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной левой кривой и недостаточной на резких левой и обеих правой кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Галогенный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | Нет |
| Ассистент дальнего света? | Нет |
| Общий рейтинг | м |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс: | |
Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детского сиденья
Относится к моделям 2019-20
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | 2.5 S |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | 2.5 S |
| Тип седла | ткань |
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Тросовый анкер |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| не требуется слишком много усилий для крепления | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| нет в наличии | |
| 3 | |
| Якорь страховочный | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| не слишком глубоко в седле | |
| не требуется слишком большого усилия для крепления | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 7 |
| Клиренс (градусы) | 92 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 12 |
| Клиренс (градусы) | 93 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | Нет |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Нет |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | Нет |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Нет |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 9 |
| Клиренс (градусы) | 85 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | Нет |
| Глубина (см) | 0-2 |
| Усилие (фунты) | 8 |
| Клиренс (градусы) | 89 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | Нет |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | Нет |
Как оцениваются крепления детских сидений
Nissan Altima 2020: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики
Джон Вонг / RoadshowНесмотря на то, что кроссоверы захватывают страну штурмом, седаны среднего размера — ранее один из самых больших и самых голодных сегментов рынка — по-прежнему набирают обороты.Более чем когда-либо автопроизводителям необходимо создавать автомобили, которые могли бы конкурировать с некоторыми из лучших шильдиков всех времен, и последнее поколение Nissan Altima делает именно это.
Altima появилась в 2019 модельном году после капитального ремонта, который немедленно вернул седан в бой среднего сегмента. Таким образом, на 2020 год корректировки немногочисленны и редки, но некоторые по-прежнему очень важны.
Читать дальше: Наш обзор Nissan Altima 2019 года.
Обновление 2019 года дало Altima столь необходимый глоток свежего воздуха, поэтому корректировки 2020 года несложны.
Джон Вонг / RoadshowТрансмиссия и технические характеристики
Подавляющее большинство Nissan Altimas 2020 года оснащены одним и тем же двигателем. Это 2,5-литровый бензиновый двигатель I4 без наддува, развивающий 188 лошадиных сил и 180 фунт-фут крутящего момента с передним приводом, но добавление полного привода (1350 долларов США) снижает эти цифры до 182 и 178 соответственно. Независимо от количества ведущих колес, бесступенчатая трансмиссия входит в стандартную комплектацию.
Если вам нужно что-то более вкусное, комплектации SR и Platinum могут быть оснащены двигателем Nissan VC-Turbo. Этот 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом способен изменять степень сжатия «на лету», повышая производительность или эффективность в зависимости от требований правой ноги водителя. Выходная мощность возрастает до 248 л.с. и 273 фунт-фут, но это доступно только с передним приводом.
КПД чертовски хорош для обеих машин. 2,5-литровые автомобили с низким уровнем отделки имеют рейтинг EPA: 28 миль на галлон по городу и 39 миль на галлон по шоссе, а переход на комплектацию SR или Platinum снижает эти цифры до 27 и 37 соответственно.Добавление полного привода к базовой комплектации еще больше снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе, в то время как модели AWD SR и Platinum падают дальше, до 25 городских и 35 шоссе.
VC-Turbo — наименее эффективный вариант из всех, но едва ли. В городе на 25 миль на галлон и на шоссе на 34 мили на галлон — это небольшая цена, которую нужно заплатить за немного больше удовольствия.
Фотогалерея Nissan Altima 2019 года: лучший стиль, хитрый двигатель с турбонаддувом и тонна технологий
Посмотреть все фотоИнтерьер
В Nissan Altima 2020 года могут разместиться до пяти человек.Передняя половина кабины — серьезная вещь, с «плавающим» экраном информационно-развлекательной системы на не загроможденной приборной панели, которая имеет несколько умных слоев. Под настройкой телематики находится пространство для управления климатом, а прямо под ним расположены порты USB и AUX.
Отделка S и SV сочетается с сиденьями из плетеной ткани, в то время как SR имеет более спортивное сочетание текстиля с кожей, зарезервированной для отделки SL и Platinum. Сиденье водителя с электроприводом является стандартным для всей линейки. Заднее сиденье имеет разделение 60/40 с механизмами разблокировки как в кабине, так и в багажнике.Багажник обещает 15,4 кубических фута пространства, что превосходит Toyota Camry, но отстает от Honda Accord.
Технологии
Самое большое обновление Altima 2020 модельного года связано с ее системами безопасности. Nissan Safety Shield 360 теперь входит в стандартную комплектацию Altima SR. Этот пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет. Он стандартен для всех отделок, кроме базовой S, где он доступен в качестве опции.
Все автомобили Altimas оснащены одинаковой информационно-развлекательной системой. NissanConnect работает на 8-дюймовом сенсорном экране в центре приборной панели. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всей линейки, как и два порта USB (один Type-A, один Type-C) в переднем ряду и два дополнительных (один Type-A, один Type-C) во втором ряду. . Нижние планки соответствуют аудиосистеме с 6 динамиками, в то время как варианты SL и Platinum обновляются до аудиосистемы Bose с 9 динамиками. Те же самые обрезки также получают встроенную навигацию.
А еще есть ProPilot Assist. Этот набор активных и пассивных средств помощи водителю, входящий в стандартную комплектацию 2,5-литровых комплектаций SV, SL и Platinum, а также комплектаций Platinum VC-Turbo, способен удерживать автомобиль в центре полосы движения на шоссе, оставаясь с потоком. трафика по мере его ускорения или замедления. Думайте об этом как о высокопроизводительной комбинации адаптивного круиз-контроля и помощи при удержании полосы движения.
Сигнализатор задней двери Nissan также входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Если перед началом поездки открывается задняя дверь, в конце поездки автомобиль предупредит водителя, чтобы тот проверил заднее сиденье.Это должно помочь занятым людям забыть о людях, животных или других предметах в машине — после того, как вы впервые оставляете объедки в машине на целые выходные, это не ошибка, которую кто-то хочет повторять.
Спутниковое радио входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, помимо таких хороших вещей, как Apple CarPlay, Android Auto и несколько портов USB.
Джон Вонг / RoadshowОпции и цены
Nissan Altima 2020 года стоит от 24 995 долларов США, включая обязательный сбор в пункте назначения.Это даст вам Altima S со всеми стандартными технологиями, которые я только что упомянул, в дополнение к 7-дюймовому дисплею в приборной панели, сиденью водителя с электроприводом, 16-дюймовыми стальными колесами и галогеновыми фарами. Дополнительный пакет помощи водителю добавляет технологии Nissan Safety Shield 360.
В комплектацию SR за 26 595 долларов США добавлены 19-дюймовые легкосплавные диски, спортивная подвеска (только для моделей FWD), спортивные сиденья, обтянутый кожей руль, светодиодные фары, дверные ручки в цвет кузова и Nissan Safety Shield 360.Дополнительный пакет премиум-класса добавляет люк, передние сиденья с подогревом и боковые зеркала с подогревом.
Перейдите к отделке SV за 28 775 долларов, и вы получите люк, светодиодные противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, передние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, ProPilot Assist, боковые зеркала с подогревом, задние вентиляционные отверстия HVAC и двухзонный автоматический климат-контроль.
Altima SR за 31 135 долларов США дополняет фантазию обтянутыми кожей сиденьями, аудиосистемой премиум-класса Bose с 9 динамиками, встроенной системой навигации и передним пассажирским сиденьем с электроприводом в четырех направлениях.Сэкономьте 33 075 долларов на отделке Platinum, и вы будете вознаграждены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, системой камер кругового обзора и внутренним акцентным освещением в дополнение к функциям памяти для сиденья и зеркал.
Имейте в виду, что эти цены указаны только для 2,5-литровых вариантов с передним приводом — добавление AWD добавляет к цене 1350 долларов. 2,0-литровая Altimas VC-Turbo немного дороже, чем их аналоги с меньшей мощностью: SR-отделка стоит 30 645 долларов, а Platinum стоит 36 075 долларов.Оба доступны только с FWD.
Наличие
Nissan Altima 2020 года продается по всей стране.
Сейчас играет: Смотри: Altima Platinum 2019 года — это гигантский скачок для среднего размера Nissan …
6:42
2020 Nissan Altima Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцев .