Мультивен характеристики: Volkswagen Multivan — обзор и технические характеристики

Volkswagen Multivan — обзор и технические характеристики

Первый Volkswagen Multivan был выпущен в свет на основе Volkswagen T4 еще в 1990 году. А в 2016 году конструкторы автомобилей немецкой марки «Volkswagen» представили взору публики шестое поколение мега-популярной модели «Multivan».

Multivan шестого поколения — это универсальный семиместный автомобиль бизнес-класса с просторным трансформируемым салоном, мощными экономичными двигателями, опциональным полным приводом, современными ассистентами водителя и новейшими инфомедиа-системами.

Multivan представлен в следующих вариантах:

• Highline
• Trendline
• Comfortline
• Edition
• PanAmericana
• Business

---

Технические характеристики Volkswagen Multivan Размеры

Volkswagen Multivan представлен в длинной и короткой базе.

Двигатель

Не смотря на то, что Multivan достаточно просторный, по динамике и расходу топлива он практически не отличается от среднего легкового автомобиля.

При этом выбор двигателей и вариантов трансмиссии больше, чем обычно.

Дизельные двигатели TDI

Для Multivan предлагаются турбодизельные четырёхцилиндровые двухлитровые моторы мощностью 102, 140 и 180 л.с. Все двигатели относятся к серии TDI, а потому отличаются очень тихой работой и выдающейся даже для класса дизелей экономичностью. Со стандартным 80-литровым баком Multivan способен проехать по трассе без дозаправки более 1200 километров.

Бензиновые двигатели TSI

Аббревиатура TSI говорит о том, что бензиновые моторы сочетают в себе две передовые технологии: непосредственный впрыск и турбонаддув. Для Multivan предлагаются бензиновые четырёхцилиндровые турбомоторы рабочим объёмом два литра мощностью 150 и 204 л.с.

Полный привод 4MOTION

Полный привод на основе многодисковой муфты с электронным управлением добавляет уверенности как при динамичной езде по сухому асфальту, так и во время снегопада или на бездорожье. Дополнительный плюс состоит в том, что на Multivan полный привод отлично сочетается с автоматической коробкой DSG.

Салонное оснащение и безопасность

Стандартное оборудование для всех вариантов

Интерьер

• Сиденья первого ряда: комфортные, с регулировкой по высоте, с поясничной опорой и регулируемыми подлокотниками.
• Сиденья второго ряда: поворотные, индивидуальные, с регулировкой наклона, складные, с продольным перемещением (для Trendline – опция).
• Сиденья третьего ряда: трёхместный цельный диван, с продольным перемещением.
• Встроенные рельсы для перемещения элементов салона.
• Шторки полупрозрачные на боковых окнах салона, сматывающиеся.

Функциональное оборудование

• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.
• Электростеклоподъёмники передних дверей.
• Обогрев передних сидений.
• Ветровое стекло с электрообогревом, улучшенными звукоизолирующими свойствами.
• Дополнительный отопитель салона.
• Центральный замок с пультом дистанционного управления, кнопкой управления из салона автомобиля.
• Автономный отопитель жидкостный с управлением по таймеру.

Безопасность

• Фронтальные подушки безопасности спереди.
• Боковые комбинированные высокие подушки безопасности спереди для защиты груди и головы.
• Внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением.
• Rest Assist – система распознавания усталости водителя.

Дополнительное стандартное оборудование для Multivan Trendline

Интерьер

• 5 мест.
• Обивка сидений: ткань Kutamo.
• Стол съёмный для установки в салоне или снаружи.
• Кожаная отделка руля и рычага КПП.
• Покрытие пола салона – мягкий пластик (резина), моющийся.

Функциональное оборудование

• Кондиционер п/автоматический Climatic однозонный.
• Инфомедиа-система Composition Audio с радио, медиапроигрывателем (CD, SD, USB) и каналом Bluetooth.
• Беспроводное подключение мобильного телефона.
• Многофункциональный индикатор / путевой компьютер.

Безопасность

• Форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом, индикация окончания жидкости омывателя.
• Датчик освещённости, датчик дождя, самозатемняющееся внутреннее зеркало.
• Парктроник передний и задний со звуковой сигнализацией.
• Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.

Дополнительное стандартное оборудование для Multivan Comfortline

Интерьер

• 7 мест.
• Столик складной, встроенный в левую боковину салона.
• Кожаная отделка руля и рычага КПП.
• Покрытие пола салона – износостойкий ковёр.
• Декоративные вставки спереди.

Функциональное оборудование

• Светодиодные фары улучшенного дизайна со светодиодными ресничками.
• Инфомедиа-система Composition Colour с радио, медиапроигрывателем (CD, SD, USB) и каналом Bluetooth.
• Беспроводное подключение мобильного телефона.
• Многофункциональное рулевое колесо.
• Автономный водяной отопитель с программируемым таймером и ДУ.
• Электрические складывающиеся наружные зеркала.
• Круиз-контроль.
• Кондиционер автоматический Climatronic трёхзонный, с доп.испарителем, доп. отопителем и блоком управления из салона.
• Многофункциональный индикатор / путевой компьютер.

Безопасность

• Датчик дождя.
• Датчик освещённости.
• Light Assist: автоматическое включение / выключение дальнего света.
• Омыватель фар.
• Парктроник передний и задний со звуковой сигнализацией.
• Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.

Дополнительное стандартное оборудование для Mulivan Highline

Интерьер

• 7 мест.
• Обивка сидений: алькантара и кожаные материалы.
• Многофункциональный передвижной столик в салоне.
• Кожаная отделка руля и рычага КПП.
• Покрытие пола салона – износостойкий ковёр.
• Декоративные вставки спереди.
• Накладки из нержавеющей стали в дверных проёмах.
• Премиальный пакет шумоизоляции.

Функциональное оборудование

• Светодиодные фары улучшенного дизайна со светодиодными ресничками.
• Инфомедиа-система Composition Media с радио, медиапроигрывателем (CD, SD, USB) и каналом Bluetooth.
• Голосовое управление инфомедиа.
• Беспроводное подключение мобильного телефона.
• Многофункциональное рулевое колесо.
• Автономный водяной отопитель с программируемым таймером и ДУ.
• Электрические складывающиеся наружные зеркала.
• Круиз-контроль.
• Кондиционер автоматический Climatronic трёхзонный, с доп.испарителем, доп.отопителем и блоком управления из салона.
• Многофункциональный индикатор / путевой компьютер.

Безопасность

• Датчик дождя / датчик освещённости / омыватель фар.
• Light Assist – автоматическое включение / выключение дальнего света.
• Парктроник передний и задний со звуковой сигнализацией.
• Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.
• RearView – камера заднего вида и парктроник передний и задний.
• Боковые подушки безопасности в салоне.

Технические данные:

	Экологический стандарт	Макс. скорость	Время разгона 0 — 100 км/ч	Выброс CO₂ в среднем	Расход топлива (в городе/по трассе/в среднем) от	Максимальная мощность	Максимальный крутящий момент
2.0 TSI 150л.с., 4×2, МКПП	Euro 5	180 км/ч	12.5 с	228 г/км	13.0/8.0/9.8 л/100км	110 кВт при 3750-6000 об/мин	280 Нм при 1500-3750 об/мин
2. 0 TSI 204л.с., 4×2, DSG	Euro 5	200 км/ч	9.5 с	236 г/км	13.5/8.1/10.1 л/100км	150 кВт при 4200-6000 об/мин	350 Нм при 4200-6000 об/мин
2.0 TSI 204л.с., 4×4, DSG	Euro 5	197 км/ч	9.9 с	245 г/км	14.0/8.5/10.5 л/100км	150 кВт при 4200-6000 об/мин	350 Нм при 4200-6000 об/мин
2.0 TDI 102л.с., 4×2, МКПП	Euro 5	157 км/ч	17.9 с	198 г/км	9.7/6.3/7.5 л/100км	75 кВт при 3500 об/мин	250 Нм при 1500-2500 об/мин
2. 0 TDI 140л.с., 4×2, МКПП	Euro 5	173 км/ч	14.2 с	203 г/км	9.8/6.5/7.7 л/100км	103 кВт при 3500 об/мин	340 Нм при 1750-2500 об/мин
2.0 TDI 140л.с., 4×4, МКПП	Euro 5	170 км/ч	15.3 с	219 г/км	10.4/7.1/8.3 л/100км	103 кВт при 3500 об/мин	340 Нм при 1750-2500 об/мин
2.0 TDI 140л.с., 4×2, DSG	Euro 5	172 км/ч	14.7 с	216 г/км	10.4/6.9/8.2 л/100км	103 кВт при 3500 об/мин	400 Нм при 1500-2000 об/мин
2. 0 TDI 180л.с., 4×2, DSG	Euro 5	191 км/ч	11.3 с	214 г/км	10.2/6.9/8.1 л/100км	132 кВт при 4000 об/мин	400 Нм при 1500-2000 об/мин
2.0 TDI 180л.с., 4×4, DSG	Euro 5	188 км/ч	12.1 с	232 г/км	11.1/7.5/8.8 л/100км	132 кВт при 4000 об/мин	400 Нм при 1500-2000 об/мин

---

---

Поколения Volkswagen Multivan

T3 (1984 – 1992 гг.)

T4 (1992 – 2003 гг.)

T5 (2003 – 2009 гг. )

T5 рестайлинг (2009 – 2015 гг.)

T6 (2015 – н.в)

---

Новости ВСЕ НОВОСТИ Volkswagen

---

Видео ВСЕ ВИДЕО

---

Похожие на Volkswagen Multivan

Технические характеристики и габариты Volkswagen Multivan

Сибавтоцентр

Официальный дилер Volkswagen в Кемерово

Multivan

Цена от  2 822 200

Multivan (короткая база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Короткая база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO2 в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)	Ускорение 0-80 / 0-100км/ч (с)	Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП (с)
2. 0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6	7.4 / 11. 5	— / 15.4 / 21.2
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13. 5 / 8.1 / 10.1	6.1 / 8.7	6.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14. 0 / 8.5 / 10.5	6.4 / 9.1	6.4
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9. 5 / 6.1 / 7.3	10.1 / 16.4	15.0 / 19.0 / -
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9. 6 / 6.3 / 7.5	8.4 / 13.1	— / 14.4 / 19.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10. 2 / 6.7 / 8.0	8.4 / 13.0	10.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10. 4 / 7.1 / 8.3	8.6 / 13.6	— / 14.6 / 21.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156	6. 7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1	7.8 / 12.0	10.5
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7. 1 / 6.0 / 6.4	8.0 / 12.5	11.0
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9	7.1 / 10.2	7.5
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11.1 / 7.5 / 8.8	7.4 / 10.8	8.3
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6.6	6.3 / 9.1	6.5
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8	6.5 / 9.6	7.5

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Короткая база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	2007	993	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2053	1027	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2163	917	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1976	1024	1610/1515 / 1575	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1980	1020	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3000	2005	995	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3000	2129	951	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3000 (3080)	2047	953 (1033)	1610 (1620) / 1515/1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2180	900	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2055	1025	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2184	896	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2093	987	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2195	885	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажное пространство) : 4.3м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9м **

* Данные значения зависят от варианта подвески и размеров колёс. Приведённые значения для базовой комплектации Trendline, Comfortline, Highline
** Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Multivan (длинная база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Длинная база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO₂ в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13.5 / 8.1 / 10.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14.0 / 8.5 / 10.5
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9.5 / 6.1 / 7.3
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9.6 / 6.3 / 7.5
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10.2 / 6.7 / 8.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10.4 / 7.1 / 8.3
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156-158	6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7.1 / 6.0 / 6.4
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11,1 / 7,5 / 8,8
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6,6
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Длинная база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2104	976	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2123	957	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2233	847	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2034	1046	1620/1680 / 1600	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2076	1004	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2102	978	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3080	2198	882	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3080	2140	940	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2250	830	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2124	956	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2228	852	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2162	918	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2265	815	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажная пространство) : 5.0м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2м *

* Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Двигатели Volkswagen Multivan

	2.0 TSI 150л.с.	2.0 TSI 204л.с.	2.0 TDI 102л.с.	2.0 TDI 140л.с.	2.0 TDI BMT 150л.с.	2.0 biTDI 180л.с.	2.0 biTDI BMT 204л.с.
Тип двигателя*	Бензиновый	Бензиновый	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный
Число цилиндров, рабочий объём (см3)	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968
Максимальная мощность (кВт)	110 при 3750-6000 об/мин	150 при 4200-6000 об/мин	75 при 3500 об/мин	103 при 3500 об/мин	110 при 3250-3750 об/мин	132 при 4000 об/мин	150 при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм)	280 при 1500-3750об/мин	350 при 1500-4000об/мин	250 при 1500-2500об/мин	340 при 1750-2500об/мин	340 при 1500-3000об/мин	400 при 1500-2000об/мин	450 при 1400-2400об/мин
Объём бака (л)	80	80	80	80	70 (опция – 80)**	80	70 (опция – 80)**
Ручная коробка передач	Механическая	-	Механическая	Механическая	-	-	-
Автоматическая коробка передач	-	DSG	-	DSG	DSG	DSG	DSG
Привод	Передний	Передний / Полный	Передний	Передний	Передний / Полный	Передний / Полный	Передний / Полный
Экологический стандарт ЕС, Экологический класс РФ	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый

*TSI и MPI — бензиновые двигатели, TDI и biTDI — дизельные двигатели, BMT — BlueMotion Technologies
**Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Новый Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020 фото, видео и цена Мультивен характеристики

На днях произошла презентация нового минивэна известного концерна Фольксваген, автомобиль имеет название Мультивен с кодом Т6.1. В нашем обзоре мы представим фотографии, а также расскажем о дизайне, интерьере, технических характеристиках и комплектациях нового современного автомобиля. Мировая премьера минивэна VW Multivan T6.1 2020 намечена на март этого года в рамках автосалона города Женева.

Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020 модельного года

Что изменилось в кузове Volkswagen Multivan T6.1 2020

В результате модернизаций, проведенных специалистами компании, автомобиль приобрел некоторые изменения, которые коснулись внешности, интерьера салона и конечно технической базы. По информации специалистов немецкого концерна в скором времени такой же рестайлинг будет проведен у моделей Фольксваген Транспортер и Каравелла.

Предшественник Фольксваген Т6 уже 4 года радует автолюбителей, поэтому вполне логично проведение модернизации, представим чем же нас порадует обновленный минивэн VW с индексом Т6.1.

Обновленный Фольксваген Мультивен приобрел новый внешний облик. В передней части размещается стильная решетка радиатора с логотипом концерна в центре. Конструкция решетки отлично вписывается и добавляет современности анфасной части машины. С боковых сторон выделяются оригинальные фары головного освещения со светодиодным наполнением, радиаторная решетка и головная оптика отлично сочетаются и создают единое целое. Объемы радиаторной конструкции позволяют остужать двигатели, что улучшает технические свойства авто.

С боковых сторон выделяются правильные пропорции авто с четкими колесными арками и циркульными дисками. Выделяется прямая линия подоконников, стильные окна и большие двери.

В задней части располагаются новые габаритные огни с правильными очертаниями. Здесь выделяется большое окно багажника и фирменный логотип компании.

Выбор окрасов кузова станет приятным занятием, ведь компания предлагает широкую линейку цветовых решений.

Салон нового Фольксваген Мультивен T6.1

О салоне говорить можно долго и увлеченно, ведь это само совершенство с массой удобных устройств и комфортных сидений. Но конечно, лучше всего увидеть, такой уютный домик покидать не захочется.

Центральное место занимает виртуальная приборная панель с широкоформатным дисплеем размером 10, 25 дюймов, ниже шикарный мультимедийный комплекс, оснащенный сенсорным тачскрином размером 8 или 9,2 дюйма в зависимости от выбранной комплектации. Платформа комплекса оснащена порталом для сим карты и регулируется с помощью голоса, что, конечно же, добавляет удобства при использовании. В стандартном оснащении предлагается мультимедийный комплекс с монитором 6,5 дюймов.

салон Volkswagen Multivan T6.1 2019-2020

Водителю обновленного Volkswagen Multivan T6.1 предлагается удобное место с мультифункциональным рулем и шкалой показателей о состоянии автомобиля при движении. Руль теперь оснащен электрическим усилителем, ранее были доступны авто с рулевым колесом, оснащенным гидравлическим усилителем. На картах дверей со стороны водителя установлены кнопки – помощники, которые ускоряют процесс контроля и управления. Шайба КПП располагается в удобном месте, водителю не придется отвлекаться, все устройства под рукой.

Сидения отделаны качественными материалами, пространства в салоне достаточно для комфортного размещения пассажиров и водителя.

Багажное отделение за счет трансформации задних сидений увеличивается до 3 300 мм.

Масса авто в полном снаряжении 2 тонны 53 килограмм;

Грузоподъемность 1 027 килограммов;

Габаритные размеры

• Длина 5 метров 6 мм;
• Ширина с боковыми зеркалами 2 метра 297 мм;
• Высота 1 метр 970 мм;
• Клиренс 571 мм.

Оснащение и комплектации Volkswagen Multivan T6.1 2020

Минивэн Фольксваген Мультивен Т6.1 оснащен современными устройствами, которые отвечают требованиям современных и динамичных водителей, представляем список новых комплектаций:
— электрическая розетка силой 230 вольт в доступном расположении для водителя;
— пассажирские сидения оснащены ящиком в нижней части для хранения нужных вещей;
— функция Cross Wind Assist позволяет сглаживать действие бокового ветра;
— опция удерживания авто в правильной полосе дороги;
— помощь при парковке;
— регулирование оптимального движения при заднем ходе авто;
— современная навигационная система;
— подогрев и вентиляция сидений.

Для более требовательный покупателей предлагаются модели дорогостоящей комплектации Highline.

Технические характеристики Volkswagen Multivan 2020

Минивэн VW оснащен турбированным дизельным двигателем 2.0 TDI, в базовой комплектации устанавливается мотор с мощностью 90 и 110 лошадиных сил.

Более мощные моторы остались прежними силой 150 и 199 лошадок.

Для управления скоростным режимом предлагаются механические 5-ти и 6-ти ступенчатые коробки, в качестве дополнительной опции для мощных моторов 150 и 199 л.с предлагается автоматическая семиступенчатая КПП DSG.

Для покупателей будут доступны минивэны с передним приводом, за дополнительную оплату возможно приобретение минивенов с полным приводом 4Motion.

В перспективе обещано изготовление автомобиля с гибридной устанорвкой, по информации специалистов мотор будет иметь мощность 112 лошадиных сил, а аккумуляторная батарея имеет емкость 38,8 киловатт, за доплату устанавливается более мощная 77,6 киловатт. Над минивэном с электрической установкой работают специалисты компании Фольксваген и АВТ. Мощная батарея позволит преодолевать путь более 400 километров, слабая емкостью 38,8 поможет проехать 200 километров.

Цена нового Фольксваген Мультивен 2019-2020

Продажи модернизированного Volkswagen Multivan T6.1 намечены на осень текущего года, предварительная цена обозначена 35 тысячами 500 евро.

Другие записи по теме:

Volkswagen Multivan T5 — технические характеристики

 

Технические характеристики Volkswagen Multivan Transporter T5

Эксплуатационные характеристики Фольксваген Мультивен Транспортер Т5

 

Диаметр разворота: 11.9 м
Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.2 c
Расход топлива на 100км по городу: 11.0 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.8 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 8.3 л
Объем бензобака: 80 л
Допустимая полная масса: 3000 кг

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2460 см3
Мощность двигателя: 174 л.с.
Количество оборотов: 3500
Крутящий момент: 400/2000 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 5
Диаметр цилиндра: 81 мм
Ход поршня: 95.5 мм
Степень сжатия: 18.5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо
Экологический стандарт: EURO IV

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 6

Кузов

Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 4
Количество мест: 7
Длина машины: 4890 мм
Ширина машины: 1904 мм
Высота машины: 1970 мм
Колесная база: 3400 мм
Колея передняя: 1628 мм
Колея задняя: 1628 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Производство

Год выпуска: с 2003

Технические характеристики и габариты Volkswagen Multivan

АвтоКлаус Центр

Официальный дилер Volkswagen

Multivan

Цена от  2 822 200

Multivan (короткая база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Короткая база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO2 в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)	Ускорение 0-80 / 0-100км/ч (с)	Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП (с)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6	7.4 / 11.5	— / 15.4 / 21.2
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13.5 / 8.1 / 10.1	6.1 / 8.7	6.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14.0 / 8.5 / 10.5	6.4 / 9.1	6.4
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9.5 / 6.1 / 7.3	10.1 / 16.4	15.0 / 19.0 / -
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9.6 / 6.3 / 7.5	8.4 / 13.1	— / 14.4 / 19.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10.2 / 6.7 / 8.0	8.4 / 13.0	10.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10.4 / 7.1 / 8.3	8.6 / 13.6	— / 14.6 / 21.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156	6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1	7.8 / 12.0	10.5
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7.1 / 6.0 / 6.4	8.0 / 12.5	11.0
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9	7.1 / 10.2	7.5
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11.1 / 7.5 / 8.8	7.4 / 10.8	8.3
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6.6	6.3 / 9.1	6.5
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8	6.5 / 9.6	7.5

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Короткая база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	2007	993	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2053	1027	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2163	917	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1976	1024	1610/1515 / 1575	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1980	1020	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3000	2005	995	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3000	2129	951	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3000 (3080)	2047	953 (1033)	1610 (1620) / 1515/1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2180	900	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2055	1025	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2184	896	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2093	987	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2195	885	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажное пространство) : 4.3м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9м **

* Данные значения зависят от варианта подвески и размеров колёс. Приведённые значения для базовой комплектации Trendline, Comfortline, Highline
** Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Multivan (длинная база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Длинная база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO₂ в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13.5 / 8.1 / 10.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14.0 / 8.5 / 10.5
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9.5 / 6.1 / 7.3
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9.6 / 6.3 / 7.5
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10.2 / 6.7 / 8.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10.4 / 7.1 / 8.3
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156-158	6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7.1 / 6.0 / 6.4
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11,1 / 7,5 / 8,8
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6,6
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Длинная база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2104	976	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2123	957	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2233	847	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2034	1046	1620/1680 / 1600	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2076	1004	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2102	978	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3080	2198	882	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3080	2140	940	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2250	830	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2124	956	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2228	852	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2162	918	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2265	815	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажная пространство) : 5.0м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2м *

* Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Двигатели Volkswagen Multivan

	2.0 TSI 150л.с.	2.0 TSI 204л.с.	2.0 TDI 102л.с.	2.0 TDI 140л.с.	2.0 TDI BMT 150л.с.	2.0 biTDI 180л.с.	2.0 biTDI BMT 204л.с.
Тип двигателя*	Бензиновый	Бензиновый	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный
Число цилиндров, рабочий объём (см3)	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968
Максимальная мощность (кВт)	110 при 3750-6000 об/мин	150 при 4200-6000 об/мин	75 при 3500 об/мин	103 при 3500 об/мин	110 при 3250-3750 об/мин	132 при 4000 об/мин	150 при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм)	280 при 1500-3750об/мин	350 при 1500-4000об/мин	250 при 1500-2500об/мин	340 при 1750-2500об/мин	340 при 1500-3000об/мин	400 при 1500-2000об/мин	450 при 1400-2400об/мин
Объём бака (л)	80	80	80	80	70 (опция – 80)**	80	70 (опция – 80)**
Ручная коробка передач	Механическая	-	Механическая	Механическая	-	-	-
Автоматическая коробка передач	-	DSG	-	DSG	DSG	DSG	DSG
Привод	Передний	Передний / Полный	Передний	Передний	Передний / Полный	Передний / Полный	Передний / Полный
Экологический стандарт ЕС, Экологический класс РФ	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый

*TSI и MPI — бензиновые двигатели, TDI и biTDI — дизельные двигатели, BMT — BlueMotion Technologies
**Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.

* Указана стоимость базовой комплектации.
** Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера компании ООО «Фольксваген Груп Рус» — ООО «АвтоКлаус Центр — Официальный дилер Фольксваген».
*** Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей

Технические характеристики и габариты Volkswagen Multivan

Фольксваген Центр Брянск

Лучший Дилер Volkswagen 2016, 2017, 2018 среди региональных дилеров России

Multivan

Цена от  2 822 200

Multivan (короткая база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Короткая база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO2 в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)	Ускорение 0-80 / 0-100км/ч (с)	Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП (с)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6	7.4 / 11.5	— / 15.4 / 21.2
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13.5 / 8.1 / 10.1	6.1 / 8.7	6.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14.0 / 8.5 / 10.5	6.4 / 9.1	6.4
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9.5 / 6.1 / 7.3	10.1 / 16.4	15.0 / 19.0 / -
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9.6 / 6.3 / 7.5	8.4 / 13.1	— / 14.4 / 19.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10.2 / 6.7 / 8.0	8.4 / 13.0	10.6
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10.4 / 7.1 / 8.3	8.6 / 13.6	— / 14.6 / 21.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156	6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1	7.8 / 12.0	10.5
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7.1 / 6.0 / 6.4	8.0 / 12.5	11.0
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9	7.1 / 10.2	7.5
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11.1 / 7.5 / 8.8	7.4 / 10.8	8.3
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6.6	6.3 / 9.1	6.5
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8	6.5 / 9.6	7.5

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Короткая база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	2007	993	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2053	1027	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2163	917	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1976	1024	1610/1515 / 1575	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3000	1980	1020	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3000	2005	995	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3000	2129	951	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3000 (3080)	2047	953 (1033)	1610 (1620) / 1515/1575	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2180	900	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2055	1025	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2184	896	1620/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2093	987	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2195	885	1610/1515 / 1575	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажное пространство) : 4.3м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9м **

* Данные значения зависят от варианта подвески и размеров колёс. Приведённые значения для базовой комплектации Trendline, Comfortline, Highline
** Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Multivan (длинная база)

Расход топлива и динамические характеристики Volkswagen Multivan

Длинная база

	КПП, привод	Экологический стандарт	Максимальная скорость (км/ч)	Выброс CO₂ в среднем (г/км)	Расход топлива в городе / по трассе / в среднем от — до (л/100км)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт)	МКПП, передний	Euro 5	182	224	12.8 / 7.8 / 9.6
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 5	202	236	13.5 / 8.1 / 10.1
2.0 TSI 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 5	198	245	14.0 / 8.5 / 10.5
2.0 TDI 102л.с. (75кВт)	МКПП, передний	Euro 5	157	193	9.5 / 6.1 / 7.3
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, передний	Euro 5	173	198	9.6 / 6.3 / 7.5
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	DSG, передний	Euro 5	172	211	10.2 / 6.7 / 8.0
2.0 TDI 140л.с. (103кВт)	МКПП, полный	Euro 5	170	219	10.4 / 7.1 / 8.3
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, передний	Euro 6	181	156-158	6.7-6.8 / 5.5-5.6 / 6.0-6.1
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт)	DSG, полный	Euro 6	178	167	7.1 / 6.0 / 6.4
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, передний	Euro 5	191	208	10.0 / 6.7 / 7.9
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт)	DSG, полный	Euro 5	188	232	11,1 / 7,5 / 8,8
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, передний	Euro 6	203	173	8.0 / 5.8 / 6,6
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт)	DSG, полный	Euro 6	199	178	8.1 / 6.1 / 6.8

Массы и нагрузки Volkswagen Multivan

Длинная база

	Экологический стандарт	Разрешённая полная масса (кг)	Снаряжённая масса, от (кг)	Грузоподъёмность, до (кг)	Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг)	Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг)	Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг)
2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2104	976	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2123	957	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2233	847	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 102л.с. (75кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2034	1046	1620/1680 / 1600	2200 / 750	4900
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП	Euro 5	3080	2076	1004	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5200
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2102	978	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП	Euro 5	3080	2198	882	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х2, DSG	Euro 6	3080	2140	940	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 TDI BMT 150л.с. (110кВт), 4х4, DSG	Euro 6	3080	2250	830	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG	Euro 5	3080	2124	956	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG	Euro 5	3080	2228	852	1620/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG	Euro 6	3080	2162	918	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300
2.0 biTDI BMT 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG	Euro 6	3080	2265	815	1610/1680 / 1600	2500 / 750	5300

Габариты Volkswagen Multivan

Площадь салона (включая багажная пространство) : 5.0м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1011 х 1247мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1438 х 1262мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2м *

* Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации

Двигатели Volkswagen Multivan

	2.0 TSI 150л.с.	2.0 TSI 204л.с.	2.0 TDI 102л.с.	2.0 TDI 140л.с.	2.0 TDI BMT 150л.с.	2.0 biTDI 180л.с.	2.0 biTDI BMT 204л.с.
Тип двигателя*	Бензиновый	Бензиновый	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный	Дизельный
Число цилиндров, рабочий объём (см3)	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968	4, 1968
Максимальная мощность (кВт)	110 при 3750-6000 об/мин	150 при 4200-6000 об/мин	75 при 3500 об/мин	103 при 3500 об/мин	110 при 3250-3750 об/мин	132 при 4000 об/мин	150 при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм)	280 при 1500-3750об/мин	350 при 1500-4000об/мин	250 при 1500-2500об/мин	340 при 1750-2500об/мин	340 при 1500-3000об/мин	400 при 1500-2000об/мин	450 при 1400-2400об/мин
Объём бака (л)	80	80	80	80	70 (опция – 80)**	80	70 (опция – 80)**
Ручная коробка передач	Механическая	-	Механическая	Механическая	-	-	-
Автоматическая коробка передач	-	DSG	-	DSG	DSG	DSG	DSG
Привод	Передний	Передний / Полный	Передний	Передний	Передний / Полный	Передний / Полный	Передний / Полный
Экологический стандарт ЕС, Экологический класс РФ	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый	Euro-5, Пятый	Euro-6, Пятый

*TSI и MPI — бензиновые двигатели, TDI и biTDI — дизельные двигатели, BMT — BlueMotion Technologies
**Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.

Статья о многовалентности по The Free Dictionary

У хозяина, вакцинированного поливалентной вакциной, каждый иммуноген обрабатывается и распознается его специфическими иммуноцитами (B-клетками и Th-клетками) для индукции иммунопрофилактики против соответствующих заболеваний. (7,21) Текущее исследование количественно и качественно оценивает безопасность, иммуногенность и безопасность. профили эффективности моновалентных и поливалентных вакцин LB из доступных клинических испытаний, в надежде, что это может помочь в разработке будущих вакцин от болезней человека.Различные подклассы аналитических и одновалентных или поливалентных функций изучались во многих статьях (см., Например, [2-4]). Дизайн и создание поливалентных ДНК-вакцин. Новые платформы компании Azymetric, AlbuCORE и EFECT, ее платформа конъюгации Zymelink и цитотоксины и его запатентованная технология инженерии белков ZymeCAD, управляемая структурой, позволяет разрабатывать высокоэффективные биспецифические антитела, поливалентные терапевтические белковые препараты и конъюгаты антител и лекарственных препаратов по целому ряду показаний.Среди достижений Тодорова они отметили все инвестиции в реконструкцию существующих и строительство новых медицинских учреждений, закупку современного медицинского оборудования, снижение цен на лекарства, приближение медицинских услуг к сельской местности и внедрение поливалентных вакцин. Грант будет финансировать проект под названием IMMUNOSHAPE, который направлен на обучение нового поколения ученых, способных применять современные технологии синтеза и скрининга для разработки новых ведущих структур для высокоселективных поливалентных иммунотерапевтических средств на основе гликанов для лечения рака, аутоиммунных заболеваний и других заболеваний. аллергия.«Правительство не может решить эту проблему в одиночку из-за многостороннего характера этого преступления, которое совершается через интернет-провайдеров и совершается с использованием финансовых учреждений, и с которым необходимо бороться с помощью эффективных информационных кампаний в школах, церквях и СМИ». Задача этой работы — межкультурная циркуляция изображений или, как пишут редакторы Спайер (Лейден, Нидерланды) и Стидли (Гарвард, США) во введении, о «наборе предложений об аффекте, Агентство, распространение и зрительские симпатии, подразумеваемые многовалентным, тревожным понятием «образов, движущихся» как в пространстве, так и во времени.Но это важный первый шаг в разработке поливалентной вакцины против нескольких кишечных бактерий, связанных с аутизмом, сказал он. Или, как отмечает Джонатан Скотт, работа Медины «плюралистична и многогранна, потому что реальность, в которой он живет, плюралистична и многовалентна. » Стихи Медины демонстрируют ловкую, политически сознательную, стилистически изобретательную руку в отражении и изображении постоянно меняющегося (слегка) политического, экономического и расового ландшафта, и они столь же тонкие, манипулятивные, опасные, веселые, дерзкие и динамичные, как и миры. он предлагает читателям услышать и увидеть.

мультивалентных Википедия

Рис. 1. Совместное использование электронов в мультивалентном атомном связывании. Точки и крестики представляют собой внешние электроны двух разных видов в каждой молекуле. В аммиаке (а) N связан с тремя атомами H и является трехвалентным. В четыреххлористом углероде (b) C связан с четырьмя атомами Cl и является четырехвалентным.

В химии поливалентность (или поливалентность, многовалентность) используется для описания химических соединений, обычно атомов или молекул, которые проявляют более одной валентности (химия) (рис.1). ^{[1] [2] [3]} Поливалентные виды могут образовывать множественные химические связи, количество которых определяется их валентностью. Другими словами, двухвалентные частицы могут образовывать две связи, трехвалентные частицы могут образовывать три связи и так далее. ^[4] Принцип поливалентности также применим к более крупным видам, таким как антитела, медицинские препараты и даже наночастицы, функционализированные лигандами на поверхности, например сферические нуклеиновые кислоты, которые могут демонстрировать усиленное или кооперативное связывание по сравнению с их одновалентными аналогами. Wu, Albert M .; Wu, June H .; Лю, Цзя-Хау; Сингх, Тануджа; Андре, Сабина; Кальтнер, Герберт; Габиус, Ханс-Иоахим (апрель 2004 г.). «Влияние поливалентности гликотопов и естественных модификаций человеческих сахаров группы крови ABH / Льюиса на сахариды ядра с Galbeta1-концом на связывание домена-I рекомбинантного галектина-4 типа тандемных повторов из желудочно-кишечного тракта крысы (G4-N) «. Биохимия . 86 (4–5): 317–326. DOI: 10.1016 / j.biochi.2004.03.007. PMID 15194236. Macfarlane, R.J .; и другие. (2011). «Наночастицы сверхрешетки инженерии с ДНК». Наука. 334 (6053): 204–208. DOI: 10.1126 / science.1210493.

Многовалентное взаимодействие — Большая химическая энциклопедия

Адсорбция ионов с сильным неккуломбическим взаимодействием, например химическим взаимодействием (ионы многовалентных металлов на оксидах), приводит к так называемой специфической адсорбции. Многовалентные ионы могут адсорбироваться на одной или нескольких гидроксильных группах, но количество занятых адсорбционных мест (групп) не превышает валентность иона и, как правило, по стерическим причинам не больше… [Pg.146]

Следует отметить, что условные константы также могут использоваться для реакций нейтрализации, окислительно-восстановительных реакций и реакций осаждения. Эта обработка обеспечивает рациональный подход к вмешательству специфически взаимодействующих (многовалентных) ионов и лигандов на чисто ионное взаимодействие и реакции комплексообразования (например, гидролиз), представляющие интерес. Однако из уравнения 8.45 ясно, что мешающее действие лигандов и конкурирующих катионов металлов уменьшается при разбавлении.[Pg.459]

Углеводно-белковые взаимодействия обычно очень быстрые. Как и в случае углеводно-углеводных взаимодействий, важна поливалентность, поскольку для достижения сильного связывания или усиленного ингибирования необходимы множественные взаимодействия между углеводами и белками. В поисках синтетических целей, в которых углеводы многократно отображаются на подходящих каркасах, был использован ряд модельных систем для изучения поливалентных взаимодействий между углеводами и белками. В этой области также использовались НЧЧ, и результаты были рассмотрены…. [Pg.254]

Особенно актуальный класс биомолекул включает так называемые гликопротеины или гликопептиды. Как и в случае взаимодействий белок-белок (например, RGD-интегрин), взаимодействия между углеводами и белками облегчают многие важные биологические процессы [11, 12). Одновалентные углеводно-белковые взаимодействия показывают очень слабую аффинность связывания (Kj от 10 до 10 M) [7], в то время как поливалентные взаимодействия часто повышают аффинность из-за так называемых эффектов g / y-coside-кластера [13,14].Для изучения поливалентных углеводно-белковых взаимодействий необходимы поливалентные гликокластеры. Полимеры, дендримеры, бензольные каркасы, моносахариды и другие могут быть использованы в качестве основы для присоединения нескольких углеводных единиц. Chen et al. [15] выбрали циклический декапептид цикло- [GPKAKGPKKK], в котором остатки Lys 3, 5, 8 и 10 использовали для функционализации пропиоловой кислотой с получением четырехвалентного алкина 8a, в то время как … [Pg.144]

New Факторами для установления многослойных структур являются, например, замена углеводородной цепи шины перфторированной цепью и использование в шине субфазы, содержащей многовалентные ионы [29].Последние могут проникнуть в пленку LB во время осаждения. Количество зависит от pH субфазы шины и отдельного иона шины. Замена углеводорода в шине стержнеобразной фторуглеродной цепью является одним из способов увеличения Ван-дер-Ваальсова взаимодействия и, тем самым, увеличения порядка и стабильности в молекулярных ансамблях [431. [Pg.2615]

Взаимодействие ионов металлов и полимеров кремнезема в растворе. Реакцию ионов металлов с полимерными сихкатами в растворе можно рассматривать как процесс ионного обмена.Следовательно, можно было ожидать, что сихкаты, действующие как лиганды, будут проявлять диапазон реакционной способности по отношению к катионам в растворе (59). Гель Sihca образует комплексы с ионами многовалентных металлов, что указывает на корреляцию между лигандными свойствами поверхностных групп Si-OH и гидролизом ионов металлов (60,61). Для Cu +, Fe +, Cd + и Pb + … [Pg.6]

Двухслойные фазовые переходы чувствительны к присутствию растворенных веществ, которые взаимодействуют с липидами, включая многовалентные катионы, жирорастворимые агенты, пептиды, и белки.[Pg.270]

Lindhorst TK (2002) Искусственные поливалентные сахарные лиганды для понимания и управления углеводно-белковыми взаимодействиями. 218 201-235 Lindhorst TK, см. Rockendorf N (2001) 217 ​​201-238 … [Pg.235]

Ксантиноксидаза (XO) является не только важным биологическим источником ROS, но и ферментом, ответственным за образование мочевая кислота, связанная с подагрой, приводит к болезненным воспалениям в суставах. Эффект ингибирования ХО с помощью ферментативно синтезированного поли (катехина) возрастал по мере увеличения концентрации катехиновых единиц, в то время как мономерный катехин проявлял почти незначительный эффект ингибирования в том же диапазоне концентраций.° Эта значительно усиленная активность поли (катехина) по ингибированию ХО считалась следствием эффективного поливалентного взаимодействия между ХО и конденсированными катехиновыми единицами в поли (катехине). [Pg.241]

Конъюгат PL-катехин продемонстрировал значительно усиленную зависящую от концентрации ингибирующую активность против бактериальной коллагеназы (ChC) на основе катехиновой единицы, что, как считается, связано с эффективным поливалентным взаимодействием между ChC и катехиновой единицей. в конъюгате.Кинетическое исследование предполагает, что этот конъюгат является ингибитором ХС смешанного типа. Гиалуронидаза — это фермент, который катализирует гидролиз гиалуроновой кислоты и часто участвует в ряде … [Pg.242]

Взаимодействия пектинов с многовалентными катионами Фазовые диаграммы и структурные аспекты … [Pg.35]

Это разумный вывод, потому что связывание сайта имеет значение только с многовалентными катионами и сильными электростатическими взаимодействиями. В этих условиях происходит поляризация ионов и связи имеют ковалентный характер (Cotton Wilkinson, 1966).Об этом свидетельствуют данные Грегора, Латтинджера Лёбля (1955а, б). Они измерили константы комплексообразования поли (акриловой кислоты), 0 06 n в водном растворе, с различными двухвалентными металлами, которые, как оказалось, представляют интерес для цементов AB (таблица 4.1). Установлено, что порядок устойчивости следующий … [Pg.69]

Связывание ионов за счет уменьшения сил отталкивания также вызывает увеличение сил притяжения между полиионами и уплотнение цементного теста. Это взаимодействие между полиионами можно рассматривать как своего рода мостик, образованный многовалентными ионами, расположенными между полиионами.На этом этапе цементное тесто имеет характеристику лиофильного золя — высокую вязкость. [Pg.84]

---

multivalent — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Формула поливалентной вакцины включает по меньшей мере две такие вакцины с различными встроенными последовательностями.

Одна формула вакцины , мультивалентная , включает в себя различные вакцины типа au moins deux Vacins, avec des séquences insérées différentes.

Усовершенствованный метод анализа агглютинации для определения поливалентного аналита .

Procédé d’analyse amélioré permettant de determiner un analyte , многовалентный .

раствор водорастворимой соли металла, содержащей поливалентный катион и

Растворимый раствор в растворе металла в воде с содержанием катиона поливалентный и т. д.

Предпочтительно поливалентный иммуноглобулин содержит от 4 до 20 антигенсвязывающих доменов, которые особенно относятся к классу IgG.

L’immunoglobuline polyvalente comprend, de preférence, entre 4 et 20 régions d’agglutination d’antigènes, qui sont, solièrement, de la catégorie IgG.

Настоящее изобретение обеспечивает поливалентную иммуногенную композицию , содержащую 15 различных конъюгатов полисахарид-белок.

Настоящее изобретение относится к составу иммуногена , мультивалентного конъюгата и 15 различает протеин-полисахарид.

В настоящем документе предусмотрена поливалентная связывающая молекула и ее применение.

L’invention Concerne une molécule de liaison multivalente et ses utilisations.

Кохлеаты содержат около 40-74% соевого фосфатидилсерина, поливалентный катион и биологически активный агент.

Les cochléates contiennent environment 40-74% de phosphatidylsérine de soja, un катион , поливалентный и одно биологически активное вещество.

образование солевого раствора, содержащего поливалентную соль и воду

à бывший раствор солевого раствора un sel , мультивалентный et de l’eau

Предоставлены тканевые клетки животного, трансформированного поливалентной рекомбинантной векторной конструкцией .

Это изобретение относится к первоначальным тканям животного происхождения и трансформируется со структурой multivalente de vecteur de Recombinaison.

Также описаны поливалентная формула вакцины и фрагменты ДНК вируса герпеса кошек.

Формула вакцины , мультивалентная и фрагменты ADN de l’herpèsvirus félin.

Предоставлены поливалентных связывающих белков, которые специфически связываются с одним или несколькими желаемыми антигенами-мишенями.

L’invention Concerne des protéines à liaison multivalente qui se lient spécifiquement à un ou plusieurs antigènes cibles souhaités.

В одном варианте осуществления настоящее изобретение обеспечивает поливалентную иммуногенную композицию , содержащую 15 различных конъюгатов полисахарид-белок и полоксамер.

В способе реализации, настоящее изобретение относится к составу иммуногена , мультивалентного компонента , конъюгированного с 15 конъюгатами полисахаридов и протеинов, различий и других полоксамеров.

поливалентная противогельминтная вакцина нацелена как на анкилостомоз, так и на шистосомоз

un Vacin antihelminthique multivalent qui cible à la fois l’ankylostome et la schistosomiase

поливалентный вектор вакцины для лечения и подавления вирусной инфекции

вектор вакцины , мультивалентный для вирусной инфекции и подавления вирусной инфекции

эмульсия типа спирт в масле, содержащая поливалентную соль металла

эмульсия типа спирта в смеси с металлом , мультивалентный

Общая сила, с которой поливалентное антитело связывается с поливалентным антигеном .

multivalence — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Язык никогда не является абстрактной системой, даже в его самой искусственной форме, но он всегда является системой культурной поливалентности и множества семантических слоев.

Le langage n’est jamais un système abstrait, pas même dans sa form la plus abstraite, il est toujours la somme d’une polyvalence culturelle et de couches sémantiques different.

Существенной характерной чертой языка является его многозначность, поливалентность и его способность выражать одновременно ряд значений как на уровне обычного опыта, так и на уровне трансцендентности.

La caractéristique essentielle de cette langue est sa nature polysémique, sa polyvalence , et sa capacity à exprimer en même temps un определенное количество значений в fois au niveau de l’expérience ordinaire et au niveau de la transcendance.

Strike T4i: новые Strikes выражают максимальную универсальность и универсальность, полностью в стиле Lamborghini, что позволяет фермерам и селекционерам всегда находить нужную спецификацию.

Strike T4i: Les nouveaux Strike expriment, в известном стиле Lamborghini, поливалентность , maximale, постоянный помощник в сельском хозяйстве и на постоянном уровне.

На нашем жаргоне мы называем этот тип взаимодействия мультивалентностью .

Двусмысленность — это не путаница значений, требующая уточнения, чтобы ее можно было разрешить, а обогащающая неопределенность, поливалентность которой требует разработки, а не разрешения.

Une ambiguïté n’est pas une confusion du sens, qui ait besoin de clearification pour être résolue, mais une incertitude enrichissante, dont la multivalence приглашает к развитию плутот qu’à la resolution.

Многовалентность соединений ванадия позволяет использовать соли ванадия в батареях Redox для выравнивания нагрузки и других систем хранения энергии.

La pluralité des valences des composés du vanadium permet l’utilisation des sels de vanadium dans des piles for le nivellement des charge et d’autres systèmes de stockage d’engie.

Спектрофлуориметр для кювет SAFAS Xenius XC: исключительная чувствительность и поливалентность с уникальной эволюционностью

Spectrofluorimètre SAFAS Xenius XC: исключительная чувствительность для 10 кюв , et l’évolutivité en plus

МНОЖЕСТВЕННОСТЬ ФОТОКАТАЛИТИЧЕСКИЕ ГЕТЕРОГЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВ

MATÉRIAUX HÉTÉROGÈNES PHOTOCATALYTIQUES МУЛЬТИВАЛЕНТЫ POUR ПОЛУПРОВОДНИКИ

Считыватель спектрофлуориметра с двумя монохроматорами для микропланшетов SAFAS Xenius XM: исключительная чувствительность, мультивалентность , и эволюционность

Монохроматоры спектрофлуориметра для микроблаков SAFAS Xenius XM: un lecteur de microplaques de haute sensibilité, l ‘ évolutivité en plus

Предложите пример

Другие результаты

Настоящее изобретение относится к поливалентным рекомбинантным антителам с высокой аффинностью и поливалентным пептидам против ICAM-1 и / или рецептора ЛПНП, а также к фармацевтическим композициям, содержащим такие поливалентные антитела или поливалентных пептидов .

Настоящее изобретение, касающееся рекомбинации антикорпусов мультивалентов с высоким сродством и пептидов мультивалентов , содержащих рецепторы ICAM-1 и / или ЛПНП, а также составов фармацевтических композиций, содержащих несколько противокорпусных препаратов мультивалентных компонентов 1 .

Изобретение также относится к поливалентным антигенсвязывающим молекулам, способным к ПЭГилированию.

L’invention se report également à des molécules multivalentes fixant les antigènes capables de polyéthylèneglycolation.

Предоставлены материалы и методы для получения терапевтических аптамеров, имеющих мультивалентных характеристик связывания .

L’invention Concerne des moyens et des procédés permettant de produire des thérapeutiques constitus d’aptamères présentant des caractéristiques de liaison multivalentes .

Предпочтительные поливалентные ядра содержат трехфункциональные шестичленные ароматические части.

Des noyaux multivalents preférés comprennent des noyaux aromatiques in шесть chaînons trifonctionnels.

Изобретение относится к поливалентным композициям для профилактики или лечения инфекций Helicobacter.

Изобретение касается композиций мультивалентных для профилактики или лечения инфекций Helicobacter.

Хромосома 5B T. dicoccoides снижает двухвалентное спаривание и увеличивает 90–120 поливалентных ассоциаций .

Хромосома 5B T. dicoccoides — это редуит-квартира для бивалентов, которая является дополнением ассоциаций мультивалентных .

В первой метафазе мейоза обе формы обнаруживают обширное образование поливалентного .

Настоящее изобретение относится к моновалентным и поливалентным , поливалентным моноспецифическим антителам и поливалентным , мультиспецифическим антителам.

Это изобретение относится к monovalents antiicorps monospécifiques et multivalents et des anticorps multispécifiques multivalents .

Общая сила, с которой поливалентное антитело связывается с поливалентным антигеном .

В результате один поливалентный катион отделяется в виде твердого вещества в исходном электролите или один поливалентный катион отделяется в виде твердого вещества, и один поливалентный катион является ионно-подвижным и может переноситься из электролита.

Il résulte de ceci qu’un cation de métal поливалентный se sépare sous forme d’un solide dans l’électrolyte d’alimentation or qu’un катион поливалентный separe sous forme d’un solide et qu’un cation поливалентный peut se deplacer par les ions depuis l’electrolyte.

Настоящее изобретение также относится к способам использования таких поливалентных антител или поливалентных пептидов для предотвращения и лечения инфекции человеческого риновируса и заболеваний и патологических состояний, связанных с ними.

Настоящее изобретение, касающееся разработки методов использования антикоррозионных средств , поливалентных или пептидов , поливалентных для профилактики и лечения инфекций, связанных с риновирусами, которые связаны с серьезными проблемами и ассоциированными патологическими проблемами.

Frontiers | Нейтрализация человеческого интерлейкина 23 поливалентными нанотелами, объясненная структурой комплекса цитокин – нанотело

Введение

Путем поиска в базах данных последовательностей членов семейства цитокинов IL6 (1) был идентифицирован новый белок, названный интерлейкин (IL) 23p19.Этот новый белок не обладал биологической активностью, но в сочетании с субъединицей p40 IL12 образовывал новый гетеродимерный цитокин, названный IL23. Субъединица p40 является общей с IL12, где она образует гетеродимер с другим партнером p35 (2). Субъединица p19 человека, специфичная к IL23, представляет собой полипептид из 189 аминокислот, который содержит пять остатков цистеина и не содержит сайтов гликозилирования. Субъединица p19 демонстрирует общую идентичность последовательности ~ 40% с субъединицей p35 IL12. Идентичная субъединица p40 обоих цитокинов связывается с рецептором (R) IL12Rβ1, субъединица p35 IL12 связывается с субъединицей IL12Rβ2, а субъединица p19 IL23 связывается с уникальной субъединицей IL23R.Трансмембранный рецептор IL23 принадлежит к семейству цитокиновых рецепторов класса I, хотя в нем отсутствуют характерные проксимальные к мембране фибронектиновые домены типа III. Цепи рецептора человеческого IL23 преимущественно коэкспрессируются на активированных Т-клетках и Т-клетках памяти и NK-клетках, но также на низких уровнях в популяциях моноцитов, макрофагов и дендритных клеток (ДК). IL23 связывается и передает сигналы через гетеродимерный комплекс IL12Rβ1 / IL23R, который связан с Tyk2 и Jak2, соответственно. При Jak2-опосредованном фосфорилировании остатков тирозина, расположенных во внутриклеточном домене субъединицы IL23R, молекулы Stat3, в свою очередь, фосфорилируются.Белки Phospho-Stat3 гомодимеризуются и перемещаются в ядро, вызывая транскрипцию цитокинов, таких как IL17A, IL17F, IL22 и IFN-γ.

Подобно IL12, IL23 экспрессируется преимущественно активированными DC и фагоцитарными клетками. IL23 также продуцируется антигенпрезентирующими клетками и способствует размножению и выживанию отдельной линии Т-клеток, Th27 (3). IL17, провоспалительный цитокин, преимущественно продуцируемый активированными Т-клетками (клетками Th27), усиливает прайминг Т-клеток и стимулирует фибробласты, эндотелиальные клетки, макрофаги и эпителиальные клетки для производства множества провоспалительных медиаторов, включая IL1, IL6, TNF-α, NOS2. , металлопротеиназы и хемокины, вызывающие воспаление (4–6).Экспрессия IL17 повышена у пациентов с различными аллергическими и аутоиммунными заболеваниями, такими как ревматоидный артрит, рассеянный склероз, воспалительное заболевание кишечника и астма, что свидетельствует о вкладе IL17 в индукцию и / или развитие таких заболеваний. Клетки Th27 / ThIL17, вероятно, играют решающую роль в развитии аутоиммунитета и аллергической реакции, а ось IL23 / IL17, но не IL12 / IFN-γ, имеет решающее значение для развития аутоиммунных воспалительных заболеваний (7).

Нашей целью было создание конструкций нанотел, способных нейтрализовать человеческий интерлейкин (hIL) 12 и / или hIL23, которые могли бы быть лекарствами-кандидатами для лечения болезни Крона, ревматоидного артрита или псориаза.В этом отчете мы описываем создание и характеристику нанотел против p40 и человеческой (h) IL23-специфической субъединицы p19. Характеристики связывания и нейтрализации четырех выбранных моновалентных нанотел были определены с помощью биохимических анализов и in vitro клеток. Поскольку нанотела оказались ценными инструментами для целей кристаллизации в академическом контексте (8, 9), а также в биотехнологическом или биофармацевтическом контексте (10, 11), были созданы кристаллические структуры hIL23 в комплексе с тремя из этих четырех нанотел.Структура этого четвертичного комплекса помогла понять высокую эффективность связывания и блокирующую способность нанотел. В результате мы смогли рационализировать конструкцию мультивалентных нанотел, при этом два нанотела против p19 были связаны для повышения эффективности и подключены к нанотелам против человеческого сывороточного альбумина (HSA) для увеличения времени воздействия (12). Мультивалентные нанотела продемонстрировали значительно повышенную активность in vitro в нейтрализации IL23 и оказались очень эффективными в анализе in vivo спленоцитов, проведенном на мышах; следовательно, они являются многообещающими кандидатами в лекарства.

Материалы и методы

IL23 Материалы

Интерлейкин 23 человека был приобретен у R&D Systems Inc. и у eBioscience. hIL12, мышиный (m) IL23, кристаллизуемая область (Fc) рецептора (R) hIL23 и химера IL12Rβ-Fc были приобретены у R&D Systems Inc. IL23 циномолгуса (cyno) был получен в Ablynx, Ghent / Zwijnaarde, Бельгия. hIL23 (eBioscience) и hIL12 (R&D Systems Inc.) были биотинилированы с использованием Sulfo-NHS-LC-Biotin (Pierce ™).

Иммунизация, конструирование библиотеки и отбор нанотел, направленных на hIL23

Двум ламам Lama glama вводили рекомбинантный hIL23, а двум ламам вводили коктейль из белков, содержащих a.о. рекомбинантные hIL23 и hIL12. Каждое животное получало семь доз внутримышечно вводимого антигена с недельными интервалами, как описано Roovers et al. (13, 14). Преиммунные и иммунные сыворотки собирали в день 0, а также через 3 и 6 недель иммунизации. Иммунный ответ у каждого животного контролировали титрованием образцов сыворотки на покрытых hIL12 или hIL23.

РНК

получали из мононуклеарных клеток периферической крови (PBMC), выделенных из сывороток и биоптатов лимфатических узлов. Конструирование библиотеки выполняли, как описано ранее (13, 14), амплифицируя вариабельные домены тяжелой цепи (V _H ) генов антитела тяжелой цепи (V _HH ) и лигируя их в фагмидный вектор pAX51 в рамке с C- терминальный тег c-myc и гекса-гистидин для отображения на фаге.

После суперинфекции клонов библиотеки Escherichia coli TG1 фагом-помощником присутствие pAX51 позволяет продуцировать фаговые частицы, отображающие отдельные нанотела в виде слитого белка с белком pIII. Были получены нанотела, специфически распознающие субъединицу p19 hIL23, что позволило фагам связываться с покрытым hIL23 (5 или 0,5 нМ) на микротитровальных планшетах. Фаги трижды отбирали счетчиком путем связывания с лунками, покрытыми 5 мкг / мл hIL12, для удаления p40-связывающих фагов, и затем предварительно инкубировали с 1 мкМ hIL12 в растворе перед добавлением в лунки, покрытые hIL23.Фаги были специфически элюированы трипсином (в случае 124C4) или 5 нМ рекомбинантного IL23R (в случае 37D5). Нанотела, специфически распознающие субъединицу p40 hIL23 и hIL12, были получены путем элюции трипсином фагов, связанных с покрытым hIL23 (0,1 нМ). Впоследствии экспоненциально растущие клетки E. coli TG1 были инфицированы элюированными фагами, и отдельные клоны были отобраны, выращены в 96-луночных планшетах (объем 1 мл) и индуцированы добавлением изопропил-β-d-тиогалактопиранозида ( IPTG) для производства нанотел.Поскольку нанотела секретируются в периплазматическое пространство, эта фракция затем была приготовлена ​​путем замораживания-оттаивания бактериального осадка в фосфатно-солевом буфере (PBS; 100 мкл) и центрифугирования для удаления фрагментов клеток.

Экран связывания ELISA

1 мкг / мл цитокина (hIL12, hIL23) иммобилизовали непосредственно на микротитровальных планшетах. Сайты со свободным связыванием блокировали с помощью 4% Marvel в PBS. К этому добавляли 5 мкл нанотела, содержащего периплазматические экстракты, в 100 мкл 2% Marvel PBS с Tween 20.Связывание нанотел выявляли с использованием первичных антител мыши против myc и вторичных антител козы против мышиных антител, конъюгированных с пероксидазой хрена.

Анализ блокировки рецепторов на основе AlphaScreen

Для определения способности нанотел ингибировать взаимодействие IL23 / IL23R или IL12 / IL12Rβ1 использовалась конкуренция на основе белков. Сначала периплазматические экстракты проверяли на наличие нейтрализующей способности при 1 разведении (25-кратном), и поэтому предварительно инкубировали с 3 нМ биотинилированным hIL23 или hIL12.Во-вторых, эффективность нейтрализующих нанотел определялась с использованием серийных разведений очищенных блокирующих p19 (p19 +) нанотел (от 250 нМ до 1 пМ) или блокирующих p40 (p40 +) нанотел (от 250 нМ до 1 пМ), предварительно инкубированных с 500 пМ биотинилированный hIL23 и 3 нМ биотинилированный hIL12 соответственно. К этим смесям добавляли IL23R, соответственно, акцепторные гранулы IL12Rβ1 (рецепторы, связанные с через моноклональное антитело против Fc человека) и донорские гранулы, покрытые стрептавидином (Perkin Elmer Inc), и затем инкубировали в течение 1 часа при комнатной температуре.Флуоресценцию измеряли с помощью считывающего устройства для планшетов EnVision Multilabel (Perkin Elmer Inc.), используя длину волны возбуждения 680 нм и длину волны излучения 520 нм. Уменьшение сигнала AlphaScreen указывает на то, что связывание биотинилированного hIL23 с IL23R или hIL12 с IL12Rβ1 блокируется нанотелом.

Поверхностный плазмонный резонанс (SPR)

Поверхностный плазмонный резонанс выполняли на приборе Biacore T100. hIL23 был ковалентно связан с поверхностью сенсорного чипа CM5 посредством сочетания амина с использованием EDC / NHS для активации и HCl для дезактивации.Связывание нанотел оценивали с использованием периплазматических экстрактов, разведенных 1/10 для определения отклонения от нормы, и с использованием очищенных нанотел в концентрациях от 1 до 300 нМ для определения K _d . Каждое нанотело вводили в течение 4 мин при скорости потока 45 мкл / мин для связывания с антигеном, связанным с чипом. Затем связывающий буфер без нанотел пропускали через чип с той же скоростью потока, чтобы обеспечить спонтанную диссоциацию связанного нанотела. Значения k _off были рассчитаны из сенсограмм, полученных для различных нанотел, а значения k _для и K _d были рассчитаны из сенсограмм для очищенных нанотел.Для объединения нанотел hIL23 был захвачен через p40-связывающее нанотело, которое иммобилизовали на чипе. После связывания одного из свинцовых нанотел при 500 нМ определяли уровни RU, чтобы оценить, увеличились ли их уровни после перетекания другого свинцового нанотела при 500 нМ.

Клонирование, экспрессия и очистка нанотел против IL23

Гены нанотел были субклонированы в вектор экспрессии pAX55 в рамке с N-концевой последовательностью ompA и C-концевой меткой c-myc и гексагистидином (Ablynx; описан в WO2008043821).Конструкции поливалентных нанотел, как показано в таблице 1 (D), были созданы в векторе pAX55. Они состоят из одного или двух строительных блоков нанотел против p19 и одного строительного блока, соответствующего строительному блоку нанотел против HSA (ALB1). Индивидуальные строительные блоки были слиты с помощью линкеров Gly / Ser: 9GS (GGGGSGGGS) или 15GS (GGGGSGGGGSGGGGS). Носупрессорные клетки E. coli TG1 (Stratagene Corp.), трансформированные соответствующим вектором, выращивали при 37 ° C в среде Terrific Broth с добавлением 100 мкг / мл канамицина и 0.1% глюкозы в течение 3 ч, пока оптическая плотность (OD ₆₀₀ ) не достигнет ~ 4. Экспрессию нанотел индуцировали добавлением 1 мМ IPTG, и рост клеток продолжался в течение 3–4 ч при 37 ° C. Периплазматическая фракция была приготовлена ​​в соответствии с методами Skerra и Plückthun (15), и меченные His нанотела очищали с помощью аффинной хроматографии с иммобилизованным металлом на колонке Ni-NTA объемом 1 мл.

Таблица 1 . Взаимодействие различных конструкций нанотел с ИЖ.

Для целей кристаллизации элюированные фракции в 250 мМ имидазоле концентрировали на концентраторе отсечки Amicon-Ultra 10 кДа перед загрузкой на гель-фильтрационную колонку HiLoad 10/30 Superdex75 в PBS Дульбекко (dPBS; Invitrogen). Концентрацию белка в нанотелах определяли УФ-спектрометрией по оптической плотности при 280 нм, используя рассчитанный ими коэффициент экстинкции. Для нанотел, которые должны были быть протестированы в анализах спленоцитов, удаление липополисахаридов (LPS) выполняли ионным обменом в проточном режиме или гель-фильтрацией в присутствии октилглюкозилпиранозида; оставшиеся уровни LPS определяли с использованием анализа лизата амебоцитов limulus.

IC ₅₀ Определение в анализе спленоцитов мыши

Селезенки пяти мышей C57BL / 6 были удалены, спленоциты были собраны и приготовлена ​​суспензия отдельных клеток. Спленоциты трижды промывали RPMI с добавлением 10% фетальной бычьей сыворотки, 1% pen / strep, 80 мкМ β-меркаптоэтанола и 1 мМ пирувата натрия. Этот носитель далее называется полным RPMI. Суспензию спленоцитов обрабатывали 1 × буфером для лизиса эритроцитов (155 мМ NH ₄ Cl, 10.9 мМ KHCO ₃ , 1,3 мМ EDTA) для удаления всех остаточных эритроцитов. После трех стадий промывки в полной RPMI клетки фильтровали через сетчатый фильтр для клеток 100 мкМ и ресуспендировали в полной RPMI, содержащей 20 нг / мл рекомбинантного мышиного интерлейкина (mIL) 2 (R&D Systems Inc.). Клетки высевали по 400000 клеток / лунку в 96-луночные планшеты с плоским дном. Серийные разведения нанотел предварительно инкубировали с рекомбинантным hIL23 (eBioscience) в культуральной среде в течение 30 минут при комнатной температуре, а затем инкубировали еще 5 дней со спленоцитами до конечной концентрации 19 пМ hIL23.Собирали супернатанты и измеряли уровни mIL22 с помощью ELISA (конструктор mIL22 ELISA, Antigenix America, Нью-Йорк, США). Все тесты были выполнены в трех экземплярах.

Acute In vivo Модель спленоцитов

Нанотела вводили подкожно (п / к) мышам C57Bl / 6 ( n = 4) за 24 ч до первой из трех последующих внутрибрюшинных (i.p.) инъекций 3 мкг hIL23 (время от времени 0, 7 и 23 ч). Задания теста вводились в 16, 3,2 или 0 раз.64-кратный молярный избыток для каждой инъекции hIL23. Через 31 час мышей умерщвляли и удаляли селезенки. Готовили спленоциты и измеряли mIL22, как описано выше.

hIL12-зависимая пролиферация PHA-бластов

бластов PHA были получены из культивируемых PBMC путем стимуляции фитогемагглютинином. Их стимулировали в течение 48 ч 300 пг / мл hIL12. Клеткам вводили 1 мкКи / лунку ³ H-тимидина в течение последних 6 часов, а включение ³ H-тимидина определяли сцинтилляционным счетом в присутствии серийных разведений нанотел в диапазоне 10– 10 ⁻⁵ мкг / мл.

hIL23 / Комплексная очистка и характеристика нанотел

1 мг hIL23 в dPBS pH 7,2 инкубировали с небольшим молярным избытком трех различных очищенных нанотел в течение 1 ч на льду. Полученный комплекс отделяли от избытка свободных нанотел с помощью гель-фильтрационной хроматографии на колонке Superdex75 в 10 мМ HEPES pH 7,0, 150 мМ NaCl, а затем концентрировали до 7,6 мг / мл на фильтре Amicon-Ultra (отсечка 50 кДа; Millipore). Масс-спектрометрию выполняли на масс-спектрометре с матричной лазерной десорбцией / ионизацией по времени пролета (MALDI-TOF) (Bruker Autoflex) в соответствии со стандартными процедурами.

Кристаллизация и дифракция рентгеновских лучей

Кристаллы комплекса дифракционного качества были получены методом диффузии пара в режиме «сидя-капля» при 277 K через 4–30 дней в 16,5% PEG 20 K и 0,1 M MES pH 5,9. Кристаллы принадлежат к орторомбической пространственной группе P2 ₁ 2 ₁ 2 ₁ , с размерами элементарной ячейки: a = 102,0 Å, b = 134,8 Å и c = 138,4 Å. Они содержат два комплекса на асимметричную единицу. Кристаллы мгновенно замораживали до 100 К с использованием 13% глицерина в качестве криопротектора.Дифракционные данные были собраны в стандартных криогенных условиях на канале ID29 с использованием детектора ADSC Quantum 4 на синхротроне ESRF (Гренобль, Франция), обработаны с помощью MOSFLM (16) и масштабированы с помощью SCALA (17). Кристаллическая структура hIL23 в комплексе с тремя нанотелами была определена в экспериментах по естественной дифракции на одной длине волны путем молекулярного замещения с использованием PHASER (18). Уточнение проводилось с помощью BUSTER (19). Рисунки были построены с использованием системы молекулярной графики PyMOL, версия 1.5.0.4 (Schrödinger, LLC). Координаты были депонированы в Protein Data Bank (PDB) с кодом доступа 4GRW.

Результаты

Получение и отбор p19- и p40-связывающих нанотел

Для создания доменов цепи V _H антител тяжелой цепи (V _HH или нанотела ^® ) против субъединиц p19 и p40 IL23 ламы иммунизировали рекомбинантным hIL23. Впоследствии библиотеки фаговых нанотел были созданы из PBMC и биоптатов лимфатических узлов (LN), собранных у этих животных.В результате были получены четыре библиотеки с размерами от 2 × 10 ⁷ до 4 × 10 ⁷ , а процент вставок, содержащих клоны, составлял от 91 до 100%. После отбора нанотела, присутствующие в периплазматических фракциях изолированных клонов, проверяли на их специфичность связывания с hIL12 по сравнению с hIL23 в анализе связывания ELISA. Нанотела, связывающиеся с p40, были идентифицированы и распознавали как hIL12, так и hIL23, тогда как нанотела, связывающиеся с p19, специфически распознавали только hIL23.

Затем

периплазматических экстрактов анализировали для определения способности нанотел, представленных здесь, ингибировать взаимодействие hIL23-hIL23R или hIL12-hIL12Rβ1 с помощью анализа Amplified Luminescent Proximity Homogen (AlphaScreen) для обнаружения взаимодействия белок-белок.Нанотела, снижающие сигнал в этом анализе, ингибируют взаимодействие hIL23 / hIL23R (обозначено p19 +) или взаимодействие hIL12 / hIL12Rβ1 (обозначено p40 +).

Различные типы нанотел были идентифицированы в анализах связывания и нейтрализации (таблица 1, A). Выбранные нанотела, связанные с связыванием p19 (p19-), блокированием p19 (p19 +), связыванием p40 (p40-) и блокированием p40 (p40 +), были секвенированы ДНК. Было идентифицировано двадцать семейств последовательностей нанотел против p19, из которых 7 семейств содержат p19 + и 13 содержат p19- нанотела; и 24 семейства последовательностей нанотел против p40, из которых 12 семейств содержат p40 +, а 12 семейств содержат нанотела p40-.Коэффициенты отклонения уникальных членов семьи были определены с помощью SPR. Члены семейства с самыми медленными отклонениями от hIL23 или hIL12 были повторно клонированы и очищены для дальнейшей характеристики.

Определение аффинности нанотел анти-p19 и анти-p40

Кинетику связывания очищенного нанотела p19 + 37D5 человека, нанотела p19– 124C4, нанотела p40 + 22E11 и нанотела p40– 80D10 определяли с помощью SPR. По полученным сенсограммам, где это возможно, были рассчитаны k _на , k _на и K _d (таблица 1, B).Было обнаружено, что эти три соединения демонстрируют превосходные скорости отклонения для hIL23, причем нанотело 37D5 имеет наилучшее сродство ( K _d 0,57 нМ). Профили межвидовой перекрестной реактивности одновалентных нанотел также были изучены с помощью ППР. Все четыре нанотела связывались с IL23 яванского макака (cyno) с аналогичными скоростями отклонений, и только нанотело 124C4 было способно перекрестно реагировать с IL23 мыши (m). Знание о перекрестной реактивности видов важно в свете будущих исследований эффективности на животных и фармакокинетических / фармакодинамических исследований.

In vitro Оценка ингибирующей способности нанотел анти-p19 и анти-p40

Способность нанотел ингибировать взаимодействие IL23 / IL23R или IL12 / IL12Rβ1 определяли либо в анализе конкуренции на основе белков с использованием AlphaScreen, либо в анализах активности на основе клеток.

Для AlphaScreen предварительная инкубация серийного разведения p19 + нанотела 37D5 с биотинилированным hIL23 снижает интенсивность флуоресценции при 520 нм, демонстрируя, что это нанотело может эффективно ингибировать связывание hIL23 с IL23R дозозависимым образом с половинной максимальной ингибирующей концентрацией (IC ₅₀ ) 110 пМ.