Mitsubishi GTO: цена Мицубиси ГТО, технические характеристики Мицубиси ГТО, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Mitsubishi GTO
| Модельный год | 1990 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 4575 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1285 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 180 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Mitsubishi GTO
Mitsubishi GTO 3.0 AT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, | 225/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 275/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi GTO 3.0 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 225/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 275/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12. 0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный постоянный |
| Показать все характеристики | |
Mitsubishi GTO 3.0 Turbo MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.2 |
| Двигатель | Бензиновый c турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2972 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 280/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 417/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mitsubishi GTO по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mitsubishi GTO
Mitsubishi GTO, 1992 г
Машину покупал за 900 км от дома. Перегон Mitsubishi GTO прошёл удачно, ничего не сломалось, шли со скоростью 150-160, если дорога хорошая. Вот наконец я и в Петропавловске, как то не привычно ощущать себе в центре внимания окружающих, но это неизбежно при покупке такой машины, а тем более у нас в городе. А ещё неизбежно то, что при ремонте машина будет рушить ваш бюджет довольно быстро. Мне, конечно, повезло с покупкой, но даже по блату ремонт получается раза 1,5-2 дороже, чем у многих других спортивных авто. Передние ковши машины очень удобные. Обзорность, на мой взгляд, на среднем уровне. А вот задние сиденья — это сущий ад для человека ростом больше 175 см, хотя если человек ростом не более 170 см и весом не более 60 кг, то час он может и продержится.
Достоинства: эффектная внешность. Динамика.
Недостатки: дорогие запчасти.
Дмитрий, Петропавловск
Обои рабочего стола Mitsubishi GTO
1024×768
Обои Mitsubishi GTO
Mitsubishi GTO / Мицубиси ГТО
Спортивное купе Mitsubishi GTO в свое время завоевало много поклонников во всем мире благодаря отличной динамике и ходовым характеристикам автомобиля в целом. Имея сравнительно невысокую цену, Mitsubishi GTO был вполне доступным спортивным автомобилем, наряду с конкурентами. Технически эта модель была хорошо продумана: четкое рулевое управление, жесткая ходовая часть, мощные и динамичные двигатели, полный привод. Внешность Mitsubishi GTO достойна лучшей оценки — низкий, широкий кузов, большие колесные диски, спойлер.
Комплектовался GTO V-образным 6-цилиндровым двигателем, объемом 3.0 литра. Существует и турбированная версия с агрегатом 3.0 л. Автомобиль, который был оснащен этим двигателем, разгонялся до 100 км/час всего за 6.2 секунды и набирал максимальные 240 км/час.
отзывы об автомобилях Митсубиси ГТО на сайте Am.ru
Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCarismaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDelica D:2DiamanteDignityDingoDionEclipseEclipse CrosseKEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFuzionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorXPANDERZinger
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900
Подбор шин и дисков по автомобилю Mitsubishi GTO 1991: Шины и диски на Mitsubishi GTOОстальные модели Mitsubishi:Mitsubishi 3000 GT, Mitsubishi Airtrek, Mitsubishi Aspire, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Attrage, Mitsubishi Bravo, Mitsubishi Carisma, Mitsubishi Challenger, Mitsubishi Chariot, Mitsubishi Chariot Grandis, Mitsubishi Colt, Mitsubishi Colt CZC, Mitsubishi Colt Plus, Mitsubishi Debonair, Mitsubishi Debonair V, Mitsubishi Delica, Mitsubishi Delica D:2, Mitsubishi Delica D:3, Mitsubishi Delica D:5, Mitsubishi Delica Space Gear, Mitsubishi Delica Star Wagon, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Diamante Wagon, Mitsubishi Dignity, Mitsubishi Dingo, Mitsubishi Dion, Mitsubishi Eclipse, Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi Eclipse Spider, Mitsubishi eK, Mitsubishi eK Active, Mitsubishi ek Classy, Mitsubishi eK Custom, Mitsubishi eK Space, Mitsubishi eK Space Custom, Mitsubishi eK Wagon, Mitsubishi eK X, Mitsubishi Emeraude, Mitsubishi Endeavor, Mitsubishi Eterna, Mitsubishi Eterna Sava, Mitsubishi Eterna Sigma, Mitsubishi FTO, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi Galant Fortis Sportback, Mitsubishi Galant Sigma, Mitsubishi Galant Sports, Mitsubishi Grand Lancer, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi GTO, Mitsubishi i, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Jeep, Mitsubishi L200, Mitsubishi L300, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Lancer Cargo, Mitsubishi Lancer Cedia, Mitsubishi Lancer Cedia Wagon, Mitsubishi Lancer Evo IX, Mitsubishi Lancer Evo VII, Mitsubishi Lancer Evo VIII, Mitsubishi Lancer Evo X, Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Lancer Fortis, Mitsubishi Lancer Wagon, Mitsubishi Legnum, Mitsubishi Libero, Mitsubishi Magna, Mitsubishi Maven, Mitsubishi Minica, Mitsubishi Minica Toppo, Mitsubishi Minicab Truck, Mitsubishi Minicab Van, Mitsubishi Minicab-MiEV, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Mirage Asti, Mitsubishi Mirage G4, Mitsubishi Montero, Mitsubishi Montero Sport, Mitsubishi Nativa, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Outlander Sport, Mitsubishi Outlander XL, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero iO, Mitsubishi Pajero Jr, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Pajero Pinin, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Pistachio, Mitsubishi Proudia, Mitsubishi Raider, Mitsubishi RVR, Mitsubishi RVR Roadest, Mitsubishi Shogun, Mitsubishi Shogun Sport, Mitsubishi Sigma, Mitsubishi Space Gear, Mitsubishi Space Runner, Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Space Wagon, Mitsubishi Starion, Mitsubishi Strada, Mitsubishi Toppo, Mitsubishi Toppo BJ, Mitsubishi Toppo BJ Wide, Mitsubishi Town Box, Mitsubishi Town Box Wide, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Verada, Mitsubishi Xpander, Подбор шин и дисков для автомобиля Mitsubishi GTO 1991Подбор шин и дисков для автомобиля Mitsubishi GTO 1991 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени. Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Сведений о марке, модели и годе выпуска транспортного средства хватит, чтобы автоматическая система подбора предложила пользователю только те колесные диски и шин, которые гарантированно подойдут к нему. |
Mitsubishi GTO «4000GT»
В 1990 году состоялся дебют спортивного купе Mitsubishi 3000GT. Серийный выпуск наладили в Японском городе Нагое. Двухдверка стала флагманом модельного ряда компании. Автомобиль продавался на собственном рынке, как Mitsubishi GTO на Европейском, как 3000GT, а на Американском, как Dodge Stealth. Последний вариант отличался более угловатым дизайном.
Переднеприводный спорткар оснащался 3.0-литровым 223-сильным атмосферным V6. Битурбированные версии того же объема выдавали 300 л.с., такие моторы устанавливали на полноприводные модификации VR-4. Более того, данная версия имела полноуправляемое шасси, то есть колеса задней оси поворачивались на угол до 1,5°. Еще одним козырем модели была подвеска с электронными регулировками. В паре с силовыми агрегатами могла работать 5-ступенчатая МКПП, либо 4-диапазонный «автомат».
Вторая генерация увидела свет в 1994 году. Модель получила ряд внешних изменений: кузов стал более обтекаемым, а выдвижную оптику заменили на обычную. Интерьер также изменился и стал более высокотехнологичным. Системы безопасности кроме ремней, получили набор эйр-бэгов.
Полноприводная версия VR-4 получила специальную шестиступенчатую коробку передач. Мощность прежнего атмосферного силового агрегата увеличилась до 226 л.с., а турбомотора возросла до 324 л.с.
С 1995 по 1996 год выпускали специальную версию с жесткой складной крышей. Также с 1996 года на модель 3000GT начали устанавливать 3.0-литровый 162-сильный V6, ранее полагавшийся только автомобилям Додж. Тогда же и был проведен легкий рестайлинг спорткара.
Последняя модель 3000GT сошла с конвейера в 2000 году.
И вот стех пор уже прошло двадцать лет. И совсем недвано независимый Японский художник Мэтью Парсонс создал рендеры возможного третьего поколения. Хотя модель имеет современный силуэт, характерные для сегодняшних спорткаров, расширенные колесные арки и четкие острые грани, но при этом она не утратиласвоей принадлежности к легендарной модели прошлого века. Это просматривается общих пропорциях кузова, форме передней оптики, угла наклона капота, а также заднем коротком свесе.
Возможно художник, придав модели индекс 4000 намекал, на то, что модель по аналогии с предшественниками, должна иметь пол капотом 4.0-литровый силовой агрегат.
Оценит ли старания поклонника модели специалисты из Митсубиси? Побудит ли как то руководство компании возобновить выпуск нового поколения легендарного купэ. Этот вопрос остается открытым.
Технические характеристики Mitsubishi GTO
Описание автомобиля Mitsubishi GTO
Выпуск спортивного купе Mitsubishi GTO осуществлялся в период с 1990 по 2001 год. Основным достоинством этой модели является то, что она способна продемонстрировать отличную динамику и под стать ей сформирован облик машины и подранка состав опционного оснащения.
Дизайн кузова купе сформирован из аэродинамичных линий, блоки головного света скрыты в специально предназначенные для них ниши закрытые крышками. На багажнике установлено регулируемое антикрыло, под бамперами смонтирован аэродинамический обвес.
Несмотря на ярко выраженную спортивную внешность, этот автомобиль без затруднений сможет передвигаться по обычным городским улицам, так как имеет достаточно высокий для этого клиренс в 145 мм. В состав опций вошла управляемая электроникой подвеска, система изменения звука работы выхлопных труб, система 4WD FULLTIME. Кабина рассчитана на размещение трех пассажиров и водителя, компоновка оборудования на месте водителя исполнена в спортивной стилистике. В линейку силовых агрегатов вошли двигатели способные обеспечить уверенный разгон до сотни за 5,2 секунды.
Экстерьер
На вытянутом «горбатом» капоте Mitsubishi выполнены ниши, предназначенные для установки фар GTO, в неактивном состоянии они закрываются крышками, благодаря чему не нарушаются аэродинамические характеристики корпуса. В верхней части широкого бампера смонтированы полосы дневных ходовых огней, а в центр бампера выделен под компоновку элементов предназначенных для отбора воздуха, по бокам от них присутствуют широкие ниши. Под порогами и бамперами подвешен аэродинамический обвес, который кроме своего прямого назначения также выполняет защитные функции. В передней части кормовых крыльев, над порогами имеются жалюзи дополнительных воздухозаборников. Крышка багажного отсека используется под установку регулируемого сервоприводом антикрыла, изменение его угла наклона осуществляется по команде от специализированной электронной системы в зависимости от текущей скорости. Узкие задние габаритные огни и сигналы поворотов объединены в единый вытянутый блок, на кормовом бампере имеются декоративные жалюзи. Размеры кузова составили 4555/1840/1285 мм, соотношение колеи — 1560/1580 мм. Величина колесной базы — 2470 мм, диаметр разворота — 11,4 метров, собственная масса — 1640 кг, типоразмер шин — 225 / 55R16 93V.
Интерьер
При осмотре салона Mitsubishi сразу обращает на себя внимание то, что в нем, как для пассажиров, так и для водителя установлены кресла с ярко выраженной поддержкой тела, посадочные места GTO обтянуты кожаными чехлами, имеют достаточно обширный диапазон регулировок.
Сбоку от водителя располагается высокая изогнутая рукоятка ручного тормоза, которую будет удобно использовать при выполнении контролируемых заносов. Надстройка в передней части центрального тоннеля содержит на своей поверхности джойстик трансмиссии и небольшую накрытую крышкой нишу, в месте перехода тоннеля в консоль установлена панель автомагнитолы. Над ней разместился блок с клавишами и компактным дисплеем бортового компьютера, далее плоскость консоли оборудована тремя шкалами и дефлекторами обдува. На щитке приборов установлено две крупных шкалы, их окружность с внешней стороны подчеркнута рядом цветных пиктограмм, между циферблатами располагается ещё один вертикальный ряд индикаторов.
Технические характеристики
В максимальном оснащении купе Мицубиси ГТО поставляется с мотором объемом 2972 см³. Он развивает мощность до 280 л. сил, крутящий момент — 427 НМ, расход бензина в городском цикле езды — 12,5 литров. Автомобиль с более низким уровнем оснащения поставляется с 225-сильным агрегатом с рабочим объемом 2972 см³, крутящий момент — 275 НМ, расход бензина в городе — 11,9 литров, в смешанном цикле — 5,9 литров.
История одного провала: Mitsubishi 3000GT
Сейчас никто и не помнит, что в начале 90-х Европу буквально накрыл приступ джапанофобии. Ну, или как там называется болезненная неприязнь к японским автомобилям? Тогда все без исключения бренды made in Japan настолько крепко поперли на позиции коренных обитателей автомобильного рынка Старого Света, что в дело вступили даже политики. Сейчас сказать – никто не поверит, но в некоторых с виду вполне цивилизованых европейских странах на полном серьезе вводились повышенные налоговые сборы на японские автомобили! Санкции, считай, второе имя Европы.
Японцы, конечно, возмущались и пытались лоббировать, но, если честно, это неинтересная часть истории. Интересная же в том, что именно тогда, в эпоху своего самого, пожалуй, яркого расцвета автопром из Страны восходящего солнца радовал невиданным разнообразием спортивных моделей.
Самых разных размеров, жанров и форм. Разумеется, и разного уровня компетентности.
Малышу Suzuki Capuccino для любви хватало озорной внешности и озорного турбомотора, а Toyota MR2 на полном респекте называли “Феррари для бедных” (только в миллион раз надежнее). Увы, Mitsubishi 3000GT оказался напрочь лишен выдающихся черт. То есть выглядел он отменно. Модные телеса, вполне даже в духе самого настоящего Ferrari, скрывали полный привод, 280 лошадей, систему подруливания всех колес и даже типа “компьютеризованную” подвеску. Ах да, еще был плюс: 3000GT – одна из самых тюнингуемых машин в первом Gran Turismo. Ее можно было форсануть аж до 900 сил. Мама мия…
Но мираж таял быстрее инея на обогреваемом зеркале. На деле спортивный “Мицу” был шляпой. Грубый мотор, заедающая коробка, слабенькие тормоза, диаметр разворота, как у атомохода, в одном из двух режимов подвески – на выбор Touring и Sport – водительское сиденье прыгало, как массажное кресло, в другом – как космический корабль при входе в плотные слои атмосферы. В довесок ко всему тяжелый руль, топорная управляемость – неудивительно при массе в 1730 кг! – тесный салон и жалких 165 литров багажника. Пф-ф-ф-ф…
Плюс был только один – обо всем этом никто не мог догадаться со стороны. Сегодня Mitsubishi 3000GT мог бы стать занятным аппаратом выходного дня. Но вот беда: немногочисленные продавцы считают, что продают японский Ferrari.
Удачи, балбесы!
ТЕКСТ: МИХАИЛ МЕДВЕДЕВ
| Фирма производитель | MITSUBISHI |
| Название модели | GTO |
| Модификация | GTO SR |
| Дата начала выпуска | 1996.08 |
| Дата начала продаж | 1996.08 |
| Тип кузова | КУПЕ (COUPE) |
| Номер кузова | E-Z15A-MNPM |
| Цена нового автомобиля, тыс. иен | 2998 |
| Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм | 4590*1840*1285 |
| Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм | 1570*1510*1070 |
| Колесная база, мм | 2470 |
| Расстояние между передними колесами, мм | 1560 |
| Расстояние между задними колесами, мм | 1580 |
| Дорожный просвет, мм | 145 |
| Масса без нагрузки, кг | 1610 |
| Модель двигателя | 6G72 |
| Тип двигателя | V-TYPE 6-CYLINDER DOHC 24 VALVES |
| Диаметр и ход поршня, мм | 91. 1*76.0 |
| Объем двигателя, cc | 2972 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Тип подачи топлива | ECI — MULTI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION) |
| Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин. | 225(165)/6000 |
| Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин. | 28.0(275)/4500 |
| Суперчарджер (механический нагнетатель) | NONE (отсутствует) |
| Объем топливного бака, л | 75 |
| Тип топлива | UNLEADED PREMIUM GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-95) |
| Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) | 9.2 |
| Гидроусилитель руля | POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION |
| Передняя подвеска | MCPHERSON STRUT |
| Задняя подвеска | DOUBLE WISHBONE |
| Передние тормоза | VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые) |
| Задние тормоза | VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые) |
| Передние колеса | 225/50R17 94V |
| Задние колеса | 225/50R17 94V |
| Минимальный радиус разворота, м | 5.7 |
| Число мест | 4 |
| Тип трансмиссии | 5MT |
| Привод | FULL4WD — постоянный полный привод (на все 4 колеса) |
| Система LSD (самоблокирующийся дифференциал) | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
| CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) | — |
| 1-я ступень | 2.916 |
| 2-я ступень | 1.684 |
| 3-я ступень | 1.115 |
| 4-я ступень | 0.833 |
| 5-я ступень (повышенная) | 0.666 |
| 6-я ступень (повышенная) | — |
| 7-я ступень (повышенная) | — |
| 8-я ступень (повышенная) | — |
| Задняя скорость | 3. 166 |
| Редуктор 1-я ступень | 4.933 |
| Редуктор 2-я ступень | — |
| Передние противотуманные фары | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Задние противотуманные фары | NONE (отсутствует) |
| Ксеноновые лампы | NONE (отсутствует) |
| Лампа-прожектор | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Передний спойлер | NONE (отсутствует) |
| Задний спойлер | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Очиститель заднего стекла | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Подушка безопасности водителя | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Подушка безопасности пассажира | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
| Боковые подушки безопасности | NONE (отсутствует) |
| Система ABS (антиблокировочная система) | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
| Система TRC (антипробуксовочная система) | NONE (отсутствует) |
| Натяжные ремни безопасности передних сидений | NONE (отсутствует) |
| Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений | NONE (отсутствует) |
| Ремни безопасности задних сидений | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Ремни безопасности для детского сиденья | NONE (отсутствует) |
| Усилители жесткости в дверях | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Гидроусилитель тормозов | NONE (отсутствует) |
| Дуга безопасности | NONE (отсутствует) |
| Система EBD (система электронного распределения тормозных сил) | NONE (отсутствует) |
| Сигнализация | NONE (отсутствует) |
| Дополнительное оборудование безопасности | NONE (отсутствует) |
| Система навигации | NONE (отсутствует) |
| Носитель данных системы навигации | NONE (отсутствует) |
| Звуковое оборудование (CS&MD) | NONE (отсутствует) |
| CD плеер | NONE (отсутствует) |
| Тип кондиционера | FULL AUTOMATIC (полностью автоматически) |
| Электростеклоподъемники | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Центральный замок | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Регулировка рулевой колонки вперед-назад | NONE (отсутствует) |
| Регулировка рулевой колонки вверх-вниз | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Круиз-контроль | NONE (отсутствует) |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | STANDART (присутствует во всех комплектациях) |
| Кожаные сиденья | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
| Электропривод передних сидений | NONE (отсутствует) |
| Электропривод задних сидений | NONE (отсутствует) |
| Отделка панелей ‘под дерево’ | NONE (отсутствует) |
| Люк | OPTION (опционально, зависит от комплектации) |
| Алюминиевые литые диски колес | 17 INCH STANDARD |
| Раскладывающееся заднее сиденье | DIVIDED (раздельно) |
| Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах | NONE (отсутствует) |
| Тонированные стекла | NONE (отсутствует) |
Mitsubishi 3000GT 1994 года — Настоящая машина офигенная. Я приобрел свой Danube Blue 3000GT около полугода назад у первоначального владельца. Это автоматическая модель SL. Я бы хотел иметь VR4, но у этой машины всего 49 тысяч миль, и она чистая. Я не мог отказаться от этого. Я пошел дальше и сделал обслуживание 60k и добавил 18-дюймовые диски и шины Yokohama. Эта машина выглядит лучше, чем все, что я когда-либо водил.Ни дня не проходит без комплимента. Да, версия SL могла бы использовать больше HP, но мне 60 лет, поэтому мне не нужна скорость, которая была у меня когда-то. Мне очень нравится эта машина, и если вы найдете такую, у которой нет проблем, я очень рекомендую ее. Я приобрел свой Danube Blue 3000GT около полугода назад у первоначального владельца. Это автоматическая модель SL. Я бы хотел иметь VR4, но у этой машины всего 49 тысяч миль, и она чистая. Я не мог отказаться от этого. Я пошел дальше, сделал 60 км и добавил 18-дюймовые диски и шины Yokohama.Эта машина выглядит больше, чем все, что я когда-либо водил. Ни дня не проходит без комплимента. Да, версия SL могла бы использовать больше HP, но мне 60 лет, поэтому мне не нужна скорость, которая была у меня когда-то. Мне очень нравится эта машина, и если вы найдете такую, у которой нет проблем, я очень рекомендую ее. В основе автомобильного дизайна Японии обычно лежит стремление к эффективности, маневренности и легкости. В то же время, однако, существует определенная одержимость технологиями: создание всего электронного, изобретение новых изящных устройств и, как правило, предоставление сложных ответов на простые вопросы.Идеальный пример последней философии — это Mitsubishi 3000GT. Прибыв как раз вовремя для революции спортивных автомобилей в начале 1990-х годов, 3000GT показал очень большую нагрузку, особенно в топовой комплектации VR-4. А именно: 24-клапанный V6 с двумя верхними распредвалами и двумя … (подробнее) В основе автомобильного дизайна Японии обычно лежит стремление к эффективности, маневренности и легкости. В то же время, однако, существует определенная одержимость технологиями: создание всего электронного, изобретение новых изящных устройств и, как правило, предоставление сложных ответов на простые вопросы. Единственная серьезная проблема с ними — их вес, они действительно тяжелые, полноприводные и полноприводные — дорогие и тяжелые.У vr4 потрясающее ускорение, но я никогда не слышал о каких-либо механических проблемах с трансмиссией или какой-либо другой частью в этом отношении. Единственная серьезная проблема с ними — их вес, они действительно тяжелые, полноприводные и полноприводные — дорогие и тяжелые. У vr4 потрясающее ускорение, но я никогда не слышал о каких-либо механических проблемах с трансмиссией или какой-либо другой частью в этом отношении. Mitsubishi 3000GT 1998 года — потрясающе, весело ездить, быстро, редкоЯ очень люблю этот автомобиль.Куда бы я ни пошел, люди обращают внимание на то, что это за автомобиль. Этот автомобиль быстр, и в Японии его прозвали «огнедышащим». Стиль кузова настолько уникален; В отличие от Dodge Stealth, эта вещь гладкая, вместительная, и у вас достаточно места, чтобы вместить до трех человек ростом 6 футов 3 дюйма (без шуток). Я бы порекомендовал эту машину всем, кого знаю, и всем, с кем встречусь в Будущее.Он управляется, как пума, готовящийся к атаке, и взлетает, как лев, охотящийся на свою добычу.Единственный недостаток — если вы ведете его как маньяк, вы сожжете весь танк всего за несколько дней.Коробка передач кажется плавной. Варианты с электроприводом намного опережают свое время. Кондиционер всегда дует ледяной холод за считанные минуты, а тепло достигает идеальной температуры всего за несколько минут … (подробнее) Я очень люблю этот автомобиль. Куда бы я ни пошел, люди обращают внимание на то, что это за автомобиль. Этот автомобиль быстр, и в Японии его прозвали «огнедышащим». Стиль кузова настолько уникален; В отличие от Dodge Stealth, эта вещь гладкая, вместительная, и в ней достаточно места, чтобы в ней поместились до трех человек ростом 6 футов 3 дюйма (без шуток). Я взял эту машину на пляж в Кейсвилле, штат Мичиган.Все там любили его, и он быстро стал хитом пляжа. Я взял эту машину на пляж в Кейсвилле, штат Мичиган. Все там любили его, и он быстро стал хитом пляжа. Куда бы я ни пошел, меня спрашивают, что это за машина, потом все хотят ее, и никто не знает, как ее получить. Это круто. Цена на v6 Twin Turbo очень доступна, если вы знаете, где искать, а снятая с производства модель наверняка сохранит свою ценность и будет только расти в будущем с хорошим TLC. Куда бы я ни пошел, меня спрашивают, что это за машина, потом все хотят ее, и никто не знает, как ее получить. Это круто. Цена на v6 Twin Turbo очень доступна, если вы знаете, где искать, а снятая с производства модель наверняка сохранит свою ценность и будет только расти в будущем с хорошим TLC. Эта штука — магнит для полицейских, каждый коп узнает вас через некоторое время только потому, что она торчит, как больной палец. Даже превышая ограничение на 3 скорости, вы чувствуете, что ускоряетесь, потому что у вас всего 5 дюймов свободного пространства под вами.Вы достигаете предела почти на каждой подъездной дорожке (дома или на работе), и в лучшем случае расход топлива будет посредственным. Эта штука — магнит для полицейских, каждый коп узнает вас через некоторое время только потому, что она торчит, как больной палец. Даже превышая ограничение на 3 скорости, вы чувствуете, что ускоряетесь, потому что у вас всего 5 дюймов свободного пространства под вами. 1999 Mitsubishi 3000GT — подарок отцаЭто любимая машина моего отца.Мне она очень удобна и это моя любимая машина. Это любимая машина моего отца. Мне она очень удобна и это моя любимая машина. Едем в школу на машине. Едем в школу на машине. Мне очень нравится эта машина. У меня в колледже был 3000GT, я отдал его своему брату, и теперь, пять лет спустя, я купил еще один. Мне очень нравится почти все в машине. Если можете, убедитесь, что у вас есть записи обо всем техническом обслуживании автомобиля.Кажется, что вы не можете ничего починить на этом автомобиле менее чем за 1000 долларов, если не можете сделать это самостоятельно (двигатель нужно тянуть, чтобы делать почти все). Тем не менее, если вы можете найти хороший с документами, показывающими 60K и 120K (если требуется), сделайте это! Следует обратить внимание на износ синхронизаторов 2-й передачи. Исправлено, но … (подробнее)Мне очень нравится эта машина. У меня в колледже был 3000GT, я отдал его своему брату, и теперь, пять лет спустя, я купил еще один. Мне очень нравится почти все в машине.Если можете, убедитесь, что у вас есть записи обо всем техническом обслуживании автомобиля. Кажется, что вы не можете ничего починить на этом автомобиле менее чем за 1000 долларов, если не можете сделать это самостоятельно (двигатель нужно тянуть, чтобы делать почти все). Тем не менее, если вы можете найти хороший с документами, показывающими 60K и 120K (если требуется), сделайте это! Следует обратить внимание на износ синхронизаторов 2-й передачи. Это поправимо, но опять же около 1200 долларов. Кто когда-либо говорил, что они могут починить одну, потому что под ней сделали это сами или никогда не владели. Единственная серьезная проблема с ними — их вес. Они действительно тяжелые, 4wd дорогой и тяжелый. Единственная серьезная проблема с ними — их вес. Они действительно тяжелые, 4wd дорогой и тяжелый. У них потрясающее ускорение, но я никогда не слышал о каких-либо механических проблемах с трансмиссией или какой-либо другой частью в этом отношении. |
Просто знайте, что: 1) Веселые маленькие игрушки имеют привычку ломаться; и 2) Если полный привод не является сильным предпочтением, более впечатляющие впечатления от эпохи 90-х ждут взыскательного водителя в лице BMW M3, Mazda RX-7 и Nissan 300ZX Twin Turbo.
Я бы порекомендовал эту машину всем, кого знаю, и всем, с кем встречусь в будущем. Он обращается, как пума, готовящийся к прыжку, и взлетает, как лев, охотящийся на свою добычу. Единственный недостаток в том, что если вы ведете его как маньяк, вы сожжете весь бак всего за несколько дней. Коробка передач кажется плавной. Варианты с электроприводом намного опережают свое время. Кондиционер всегда дует ледяной холод за считанные минуты, и тепло также быстро достигает идеальной температуры. Этот автомобиль НЕВЕРОЯТНЫЙ.
Вы достигаете предела почти на каждой подъездной дорожке (дома или на работе), и в лучшем случае расход топлива будет посредственным.
У них потрясающее ускорение, но я никогда не слышал о каких-либо механических проблемах с трансмиссией или какой-либо другой частью в этом отношении.Mitsubishi 3000GT: руководство по покупке и обзор (1992–1999)
В начале 90-х годов был освобожден Нельсон Мандела, распад СССР и воссоединение Германии, поэтому вас простят за то, что вы не заметили еще одного примечательного события. в автомобильном мире рост японских суперкаров.
Выйдя на арену, где исторически доминирует Европа, на ринг вышли Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra и роторная Mazda RX-7, оснащенные мощными двигателями с турбонаддувом и передовыми технологическими достижениями.
• 10 лучших маслкаров
Со всем этим дополнительным оборудованием некоторые из них были немного крупнее, чем их европейские аналоги, и, возможно, ни один из них не был более технологически продвинутым и действительно более громоздким, чем Mitsubishi 3000GT. Возможно, он не был самым быстрым или самым маневренным из этой группы, однако 3000GT действительно предлагал убедительное сочетание отличных возможностей для путешествий на длинные дистанции в сочетании с отличной стабильностью на высоких скоростях и сцеплением.
GT продавался как GTO в Японии и Dodge Stealth в США, и был доступен с различными характеристиками двигателя и отделки салона.Британские автомобили были ограничены топовыми версиями и были полностью спроектированы. Имея небольшое, но преданное количество поклонников, владельцы ценят скромные характеристики суперкара с прямыми линиями и роскошный интерьер.
Хотя успех этих ранних попыток японских суперкаров привел к неоднозначным результатам, они заложили основу для будущего, 3000GT сыграл свою роль в внедрении передовых технологий, которые во многих отношениях опередили свое время, и заставили конкурентов остановиться.
и обратите внимание.
Какой Mitsubishi 3000GT купить?
Поскольку 3000GT был доступен в течение ряда лет до его запуска в Великобритании, на сером рынке присутствует ряд импортных двигателей с различными характеристиками двигателя и отделки салона. Будьте очень осторожны с сильно модифицированными или изношенными автомобилями и тщательно проверяйте любую потенциальную покупку, так как это сложные машины, и только специалисты смогут провести всестороннюю диагностику.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
Британские автомобили продавались только с твин-турбо 3.0-литровый двигатель, оснащенный пятиступенчатой или более поздней механической коробкой передач с шестью скоростями. Общий вес был более 1700 кг: установка с двойным турбонаддувом, вязкостная система полного привода и активная аэродинамика, как правило, прибавляют килограмм или два к талии.
• Самые дорогие автомобили, проданные на аукционе
Выходная мощность начиналась с 276 л.с., а после рестайлинга 1994 года она выросла до 296 л.с. Быстрому прямолинейному ускорению способствовало отличное сцепление с дорогой, однако маневренности мешала большая снаряженная масса. 3000GT, безусловно, больше спортивно-туристический, чем спортивное купе, и за эти деньги немногие автомобили могут соперничать с GT в способности сокрушать континент.
Сложность и передовые технологии, которые отличали 3000GT, также были его самым большим недостатком. Поскольку производство продолжалось, некоторые из более продвинутых систем были исключены, чтобы сэкономить на сложности и стоимости, по этой причине более поздние автомобили, возможно, предпочтительнее в качестве подержанного владения.
Импортные автомобили маркируются как GTO, и их спецификации могут варьироваться, с двигателями без турбонаддува мощностью 225 л.
с. и автоматическими коробками передач, которые обычно считаются гораздо менее надежными. Эти модели, как правило, являются самым дешевым вариантом, поэтому, если вы пойдете по этому пути, получите как можно более полную проверку истории.
Плохо обслуживаемый 3000GT — очень эффективное устройство для опорожнения бумажника. Если вы настроены на одну из этих технологических витрин 90-х, лучший совет — искать самое лучшее, что вы можете себе позволить.
Mitsubishi 3000GT Производительность и технические характеристики
| Модель | Mitsubishi 3000GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | 2972 куб. Крутящий момент | 300 фунт-фут при 2500 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 160 миль / час | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0-60 миль / час | 5.9 секунд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 26,4 миль на галлон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | Пятиступенчатая механическая коробка передач | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры и масса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Для моделей 1995 и 1996 годов Mitsubishi выпустила в США версию SL и VR4 с убирающейся жесткой крышей. Они были механически идентичны своим фиксированным верхним собратьям, но с дополнительным весом и значительной надбавкой в цене (20 000 долларов по сравнению с обычным VR4). Несмотря на то, что убирающаяся крыша работала хорошо, у Spyder уменьшилась жесткость шасси, а увеличение веса привело к снижению производительности. Spyder был снят с производства в 1997 году из-за плохих продаж и никогда официально не продавался в Японии или Европе. Фирма по индивидуальному заказу в Соединенных Штатах разработала бизнес по преобразованию стандартных 3000GT в версии автомобиля с откидным верхом и откидным верхом. Японские модели Mitsubishi GTO NAВ нижней части диапазона был GTO NA (также известный как SR или просто GTO).В отличие от нижней модели US 3000GT, SR имел систему полного привода более дорогой модели с двойным турбонаддувом. Он также отличался 3,0-литровым двигателем V6 и шел с механической или автоматической коробкой передач. Mitsubishi GTO Twin-TurboTwin-Turbo GTO практически такой же, как VR4 3000GT, продаваемый на других рынках. Он предлагался с таким же двигателем с двойным турбонаддувом, системой полного привода и другими технологиями. Mitsubishi GTO Twin Turbo MRMitsubishi Racing (MR) GTO была легкой моделью с двойным турбонаддувом без 4WS, ABS, ECS или Active Aero.Помимо этих удаленных функций, он был механически идентичен стандартному GTO с двойным турбонаддувом. Dodge Stealth Models Базовая модель Dodge StealthБазовая модель Dodge Stealth была почти такой же, как базовая 3000GT, но с 3,0-литровым двигателем SOHC V6 12v вместо 24v DOHC, установленного на Mitsubishi . Это означало, что на «Стелсе» было произведено 160 пони, что значительно меньше, чем на «Митсубиси». Двигатель SOHC Stealth позже будет установлен на базовую модель 3000GT, после того как автомобиль был снят с производства в 1996 году. Dodge Stealth ESДвигаясь вверх по линейке, ES Stealth был оснащен более крупным силовым агрегатом Mitsubishi на 24 В DOHC и был по существу таким же, как базовый 3000GT. Он мог поставляться с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач и был оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками. В 1993 году команда Mitsubishi-Dodge исключила модель ES из линейки Stealth. Dodge Stealth R / TПо сравнению с ES, модель R / T имела более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, тормоза с АБС, улучшенную звуковую систему и многое другое.По характеристикам он был похож на SL Mitsubishi 3000GT и оказался довольно популярным у покупателей. Dodge Stealth R / T Twin TurboНа вершине диапазона был R / T Twin Turbo. Этот автомобиль в значительной степени похож на VR4 или GTO Twin Turbo с другим обвесом и значком. Он оснащен тем же 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и системой полного привода, но не имеет некоторых других технологий, таких как система Active Aero. Теперь, когда мы рассмотрели историю и технические характеристики 3000GT / GTO и Dodge Stealth, давайте посмотрим на его покупку.В этом разделе будет рассказано все, что вам нужно знать о покупке 3000GT и о том, как найти лучший для продажи. В дополнение к этому мы включили более общих рекомендаций по покупке автомобилей в конце этой статьи , а также некоторую информацию о , как импортировать Mitsubishi GTO / 3000GT из Японии . После прочтения этого руководства мы рекомендуем вам перейти на 3si.org , чтобы ознакомиться со всей полезной информацией, которая у них есть. Mitsubishi 3000GT Руководство по покупкеВ наши дни 3000GT начинает становиться немного длиннее, и многие из них уже давно прошли свой расцвет.Это были (и остаются) сложные автомобили, и плохая из них может быстро истощить ваш кошелек и превратить покупку вашей мечты в кошмар. Вам нужно быть предельно внимательным при осмотре любого 3000GT и не торопиться с покупкой. 3000GT не так желательны, как Toyota Supra или Mazda RX-7, так что вы все равно можете найти их по довольно разумным ценам. Однако ухоженные модели VR4 / Twin Turbo с небольшим пробегом не будут дешевыми. Давайте посмотрим на некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при покупке 3000GT. Проверка VinВсегда полезно проверять vin автомобиля, чтобы убедиться, что вы знаете, с чем имеете дело. Некоторые владельцы скажут вам, что 3000GT, которые они продают, рассчитаны на один год, тогда как на самом деле это другой год. Мы также рекомендуем вам запомнить vin и проверить его на веб-сайте, например, vincheckup.com , чтобы узнать, сможете ли вы почерпнуть дополнительную информацию об автомобиле. Чтобы понять, смотрите ли вы на 3000GT или GTO, вы можете посмотреть на vin / номер шасси.Номер шасси на японских GTO всегда начинается с Z16A или Z15A, в то время как 3000GT начинаются с чего-то вроде JMAMNZ16A и сопровождаются цифрами. СостояниеХотя многие 3000GT подходят для свалки, есть еще много хороших примеров, и мы собираемся показать вам, как их найти. Вы всегда должны пытаться проверить 3000GT самостоятельно или попросить третью сторону сделать это за вас. Не забудьте первым делом осмотреть машину утром, когда двигатель холодный. .Горячие двигатели могут скрыть множество проблем, поэтому не позволяйте владельцу нагреть машину, чтобы вы подъехали. Кроме того, старайтесь не смотреть на любые 3000GT, когда они влажные, так как вода может скрыть проблемы с кузовом или краской. ДвигательКак и все автомобили, профилактическое обслуживание имеет большое значение для 3000GT, поэтому убедитесь, что автомобиль, на который вы смотрите, регулярно обслуживался. Известны многочисленные случаи, когда владельцы пробегали 300 000 миль и более на 3000GT, а один владелец — на 3si.org , сообщив, что он проехал более миллиона миль. Чтобы начать осмотр, откройте капот. Убедитесь, что она открывается плавно и не падает, когда вы отпускаете ее. Убедитесь, что все уровни жидкости находятся на нужной высоте и что они не ниже и не переполнены. Очень важно регулярно менять моторное масло, особенно на двигателях 3000GT / GTO с турбонаддувом. Замена масла должна производиться каждые 4500 миль (7000 км) для моделей с турбонаддувом и каждые 7500 миль для версий с наддувом (12000 км). Некоторые, более увлеченные владельцы могут менять масло каждые 2-3000 миль или около того. Масляный фильтр следует менять при каждой второй замене масла. , но опять же, некоторые владельцы любят менять его чаще (каждый раз, когда они заменяют масло). Если владелец не торопится менять масло и масляный фильтр, это хороший признак того, что он не позаботился о машине должным образом. Дополнительно, , если 3000GT мало используется, замену масла следует производить каждые 6-12 месяцев .Это связано с тем, что масло, находящееся в нижней части картера, разрушается в присутствии загрязнений, таких как грязь и газ. Когда дело доходит до решения, какое масло использовать для 3000GT, хорошим выбором будет что-то вроде Mobils 1’s 0W-40. Другие хорошие варианты включают масла 5W-40 или 10W-40. Избегайте использования слишком жидкого масла , так как это может вызвать проблемы со временем. Что касается масляных фильтров, вы не можете пройти мимо хорошего фильтра K&N . Для тех, у кого ограниченный бюджет, что-то вроде Purolator PureOne — неплохой вариант. Не забудьте проверить масло на наличие загрязнений или металлических частиц. Если вы их заметите, поблагодарите продавца за потраченное время и перейдите к следующей машине. Подойдет черное масло; это просто означает, что, вероятно, пришло время для замены масла. Кроме того, если масло пахнет охлаждающей жидкостью или топливом, это может указывать на неисправную прокладку головки или неисправные поршневые кольца. Масляный поддонМы рекомендуем вам проверить масляный поддон на наличие вмятин, так как это может привести к проворачиванию подшипников. Если масляный поддон помят, будьте осторожны при покупке автомобиля, так как он уже может иметь повреждения. Ремень ГРМ и обслуживание 60K / 120KОдна из самых важных вещей, которую необходимо проверить при осмотре любого 3000GT / GTO, — это было ли выполнено обслуживание 60K / 120K. Невероятно важно, чтобы эта работа была выполнена, иначе вам может потребоваться дорогостоящий ремонт при обрыве ремня ГРМ (для двигателей DOHC). Если в автомобиле используется силовой агрегат SOHC, обычно нормально обрывается ремень ГРМ, но мы всегда рекомендуем соблюдать рекомендуемые интервалы обслуживания. Следующие детали необходимо заменять каждые 60000 миль (96000 км) для двигателей DOHC:
каждые 60 000 км ) для двигателей SOHC:
Стоимость обслуживания 60K будет зависеть от того, где вы живете в мире, но ожидайте, что вы заплатите около 350 долларов США за детали SOHC и 5-650 долларов США за детали DOHC.Если вы не хотите выполнять работу самостоятельно, вам также нужно будет прибавить стоимость рабочей силы. Служба 120K во многом такая же, как служба 60K, , но вы также должны сделать такие вещи, как масляный насос и уплотнения штока клапана. Вы также можете захотеть получить замену / выписку. Спросите владельца, было ли выполнено обслуживание 60K / 120K, и подтвердите свою претензию, просмотрев историю обслуживания. Вы также должны проверить любые наклейки внутри моторного отсека, чтобы узнать, когда детали в последний раз заменялись. Если эта работа не была проведена, вам следует либо перейти на другую 3000GT, либо попытаться получить большую скидку и сделать это немедленно. Для тех, кто мало использует свои 3000ГТ, эту работу нужно проводить каждые пять лет. Что еще нужно проверитьЕсли возможно, попробуйте осмотреть свечи зажигания. Внешний вид свечей зажигания может многое рассказать о том, как работает двигатель. Ознакомьтесь с в этом руководстве для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания. Для тех, кто задается вопросом, какие свечи зажигания следует использовать в 3000GT, идеально подойдут свечи типа BKR6EIX Iridium . Кроме того, проверьте всю проводку, кронштейны и зажимы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии. Если проводка отсутствует и кронштейны / зажимы в моторном отсеке были заменены, это может быть признаком замены двигателя. Осмотрите выхлопную системуОсматривая 3000GT, убедитесь, что вы хорошо видите выхлопную систему автомобиля.Постарайтесь как можно больше осмотреть систему и следить за любыми утечками, ремонтом или коррозией. Черные пятна сажи на выхлопной системе указывают на утечку. Если вам действительно нужно заменить выхлопную систему, приготовьтесь отдать несколько монет, так как они стоят недешево. Двигатель 3000GT / GTO Замена и восстановление V8 3000GT!Будьте осторожны с любыми 3000GT с восстановленным двигателем. Недавно отремонтированные двигатели могли быть просто собраны вместе, чтобы получить быструю продажу. Владелец / продавец может пытаться переложить проблему на ничего не подозревающего покупателя, поэтому будьте осторожны.Некоторые владельцы могут даже заявить, что двигатель был восстановлен, хотя на самом деле были выполнены только незначительные работы (или работы не выполнялись). Если вы смотрите на 3000GT с восстановленным двигателем, невероятно важно внимательно проверять все квитанции на запчасти и работу. Уточните у владельца, где проводились работы. Если это было сделано доверенным специалистом 3000GT / GTO, вы не должны устранять слишком много проблем. Не позволяйте GT с недавно отремонтированным двигателем.Обычно безопаснее ездить с автомобилем, у которого больше миль на восстановленном двигателе (10000 или больше), чем на только что сделанном. Встречаются и 3000ГТ со сменными двигателями. Хотя они могут быть дешевле, мы не рекомендуем их покупать. Это потому, что 3000GT — довольно сложный автомобиль, и большинство людей / гаражей абсолютно не знают, что они делают, когда дело доходит до замены двигателя. Запуск двигателя 3000GTВместо того, чтобы заводить машину самостоятельно, попросите владельца сделать это за вас.На это есть несколько причин. Во-первых, вы можете увидеть, выходит ли дым из задней части при запуске, а во-вторых, если владелец откручивает гайки, вы знаете, что больше не нужно тратить время на автомобиль. Как и в случае с любым другим автомобилем, 3000GT нужно дать время на прогрев, прежде чем они резко увеличат обороты. Это особенно верно для моделей с турбонаддувом, поскольку им нужно время, чтобы масло циркулировало и перекачалось вокруг подшипников турбонагнетателя. Вы можете заметить, что из выхлопной трубы выходит пар.Обычно это происходит из-за конденсации в выхлопной системе, и если она исчезнет, ничего страшного. Если вы заметили чрезмерное количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, вероятно, машина не стоит вашего времени. Белый дым — Может быть вызвано попаданием воды в цилиндры и может быть признаком взрыва прокладки головки блока цилиндров. Синий дым — Обычно возникает из-за износа поршня, износа поршневых колец и т. Д. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока вы ведете машину. Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает на слишком богатой смеси (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты. Черный / темно-серый дым также может означать, что турбины или турбоуплотнители выходят из строя. Белый / серый дым при запуске, исчезающий, как только двигатель прогреется, — это нормально . Если вы заводите автомобиль на холоде, выбросы, вероятно, будут видны только с одной стороны выхлопных труб (обычно с левой стороны).Это потому, что выхлопная система 3000GT имеет одну прямую трубу, которая разделяется на два задних глушителя. Выхлопные газы будут следовать по самому легкому пути, пока не увеличатся обороты и не уравновесится давление. Вернитесь к передней части машины и прислушайтесь к любым странным звукам. Толкатели гидравлических кулачков (толкатели) могут быть немного шумными, особенно при запуске. Не все GTO / 3000GT страдают этой проблемой, но многие страдают. Эта проблема должна уменьшиться или исчезнуть полностью, если уровень масла правильный.Пока звук не такой уж плохой, с машиной все должно быть в порядке. Обратите внимание на пропуски зажигания или пыхтение в холодном автомобиле. Пыхтение / пропуски зажигания могут быть вызваны низкой компрессией и / или неработающими топливными форсунками. Металлическое завывание может быть признаком того, что масляный насос или насос гидроусилителя рулевого управления вышли из строя. Кроме того, следите за любым визгом в области кулачка / ремня ГРМ, который может указывать на изношенный подшипник в генераторе, насосе гидроусилителя рулевого управления, промежуточном колесе или даже на износ ремня ГРМ. После того, как автомобиль прогрелся должным образом, скорость холостого хода должна быть около 700 об / мин (+ -100 об / мин) в парковочном или нейтральном положении. Если частота вращения холостого хода превышает 1000 об / мин, это может быть признаком проблем с контуром холостого хода или других проблем. Когда вы начинаете водить автомобиль, дайте ему прогреться, прежде чем дать ему несколько оборотов. Как только 3000GT достигнет хорошей рабочей температуры, дайте ему немного газа и проверьте, нет ли колебаний или раскачивания. Если да, то это может быть признаком ряда проблем.Кроме того, проверьте отсутствие дыма при разгоне или ускорении. Проблемы с турбонаддувомПослушайте турбокомпрессоры — они шумные? Вы слышите грохот или высокие металлические шумы? Если турбины издают какие-то такие звуки, они определенно уходят, но они, вероятно, упакуют их до этого. Как мы писали ранее, основная проблема турбин в том, что они могут немного (или много) дымить. Это связано с тем, что внутреннее масляное уплотнение затвердевает и пропускает масло в систему, которое выходит из выхлопных газов в виде дыма.Турбокомпрессоры можно отремонтировать, а может быть дешевле полностью заменить их. Проверьте наличие масла на внутренней стороне Y-образной трубки на корпусе дроссельной заслонки. Эта труба обычно изготавливается из темно-серого пластика и имеет два впускных отверстия, которые прикреплены к резиновым шлангам промежуточного охладителя с помощью шланговых хомутов (юбилейных зажимов). Вам придется отсоединить шланги, чтобы заглянуть внутрь трубы, но это очень важно сделать. Эта область может многое рассказать о состоянии двигателя / турбин. Если в трубе / шлангах присутствует масло, это признак износа уплотнений внутри турбокомпрессоров . Если вы посмотрите спереди двигателя, то увидите, что правая труба идет от промежуточного охладителя заднего турбонагнетателя, а левая труба идет от промежуточного охладителя переднего турбонагнетателя. Осмотр трубок поможет вам определить, какой турбокомпрессор изношен или оба они изношены. Некоторые владельцы заменяют пластиковую Y-образную трубу на обновленную нержавеющую сталь, а шланги — на цветные. Стоит ли тест на сжатие на 3000GT?Если возможно, мы рекомендуем вам выполнить тест на сжатие или провести его самостоятельно перед покупкой любого 3000GT / GTO. Тесты на сжатие могут многое рассказать о состоянии двигателя и помочь выявить конкретные проблемы. Вот полное руководство по выполнению теста сжатия на DOHC 3000GT. Хотя проверка компрессии — хороший способ выяснить, есть ли какие-либо проблемы с двигателем, некоторые владельцы не захотят позволить вам разобрать двигатель их автомобиля (что вполне понятно). Инструменты, необходимые для испытания на сжатие
Давление сжатия заготовки должно быть следующим: NA (без турбонаддува) двигатель (10: 1) — 185 фунтов на квадратный дюйм с нижним пределом 139 фунтов на квадратный дюйм Двигатель с турбонаддувом (8: 1) — 156 фунтов на квадратный дюйм с нижним пределом 115 фунтов на квадратный дюйм Кроме того, в обоих двигателях не должно быть больше, чем Разница в 14 фунтов на квадратный дюйм между самым высоким и самым низким показаниями цилиндра.Примечание: все эти показания следует снимать при прогретом двигателе. Низкое показание обычно является хорошим индикатором существующей проблемы с двигателем. Если вы столкнетесь с 3000GT с низким уровнем сжатия, возможно, стоит перейти на другой. Проверка манометровВ центре приборной панели расположены три манометра — давления масла, турбонаддува и температуры. Во время тест-драйва следите за этими датчиками . Во время движения указатель давления масла должен находиться около середины отметки и не опускаться ниже, когда двигатель находится под недогрузкой. Датчик турбонаддува не скажет вам слишком много, но если он быстро поднимается с нуля до максимума, вам следует быть осторожными. Это может быть просто липкий перепускной клапан, разрезной шланг или что-то еще хуже. Если вы смотрите на модель АН, вам, очевидно, не о чем беспокоиться. Датчик температуры должен находиться примерно на полпути. Когда двигатель нагреется до нужной температуры, дайте ему несколько оборотов и прислушайтесь к любым странным звукам из двигателя. ТрансмиссияВ зависимости от года выпуска и модели, 3000GT / GTO оснащались либо пятиступенчатой механической коробкой передач, либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач была установлена на более поздних моделях GT, но вы можете встретить и более ранние модели, в которых они были установлены. Механическая коробка передач 3000GT / GTOПятиступенчатая и шестиступенчатая механические коробки передач достаточно надежны и будут более чем достаточно мощными, чтобы справиться с требованиями повседневного вождения. Однако основным недостатком этих трансмиссий является выходной вал . Они нередко ломаются или изнашиваются, и их замена стоит дорого. Если на выходном валу 3000GT изношены шлицы, его следует заменить, чтобы предотвратить зачистку шлицев и последующий отказ блока вязкостной муфты (VCU) центрального дифференциала. Спросите владельца, заменялся ли вал когда-либо и какие вторичные валы доступны.Существует три основных варианта замены выходного вала:
Для автомобилей, которые работают с повышенной мощностью или интенсивно управляются в течение продолжительных периодов времени, настоятельно рекомендуется установить вал 300 м. Если у 3000GT, на который вы смотрите, сломан выходной вал, вы, вероятно, обнаружите, что он движется под действием мощности, но будет проскальзывать при слишком большом дросселе.Это связано с тем, что крутящий момент больше не может передаваться на задние колеса, и VCU будет передавать мощность на передние колеса. Если вы столкнулись с этим, немедленно прекратите водить машину и не покупайте машину. Переключение передач при переключении должно быть плавным, однако некоторые модели 3000GT будут иметь износ синхронизатора . Переключайте передачи как на низких, так и на высоких оборотах, прислушиваясь к любым странным звукам, таким как скрежет и нытье. СцеплениеПроверьте включение сцепления. Если он на складе или почти на складе, сцепление должно плавно включаться на расстоянии примерно 8-10 см (3-4 дюйма) от пола . Чтобы проверить сцепление, поставьте автомобиль на передачу на ровной поверхности и постепенно отпускайте сцепление. Следующее, что нужно проверить, — это сцепление тянет. Еще раз включите передачу на ровной поверхности, прижав сцепление к полу. Сильно переверните машину (перед этим убедитесь, что она теплая) и посмотрите, двигается ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается полностью при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно. После этого проверьте, не проскальзывает ли сцепление. Во время движения автомобиля с постоянной скоростью переключитесь на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Затем поставьте ногу на педаль газа и посмотрите, не подскакивают ли обороты. Если число оборотов увеличивается, но вы не ускоряетесь, возможно, сцепление пробуксовывает. В дополнение к вышесказанному не забудьте проверить уровень жидкости в сцеплении и посмотреть, заменялась ли она когда-либо. Жидкости DOT 3 и DOT 4 должны нормально работать со сцеплением 3000GT. Автомат 3000GT / GTOПервое, что вы должны проверить на автоматах 3000GT, — это уровень жидкости. Проверка уровня жидкости невероятно важна, и если он низкий / высокий, это означает, что за автомобилем не ухаживали должным образом. Автоматические трансмиссии плохо реагируют на неправильный уровень жидкости, и вам, вероятно, следует уйти, если вы обнаружите 3000GT с проблемой. Проверяйте уровень жидкости, когда коробка передач горячая (после тест-драйва), и убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.Следующее, что нужно сделать, это переключить рычаг переключения передач через все передачи при работающем двигателе. Прислушайтесь к любым сильным лязгам и не забудьте нажать на педаль тормоза! После этого, Осмотрите щуп трансмиссии (пока автомобиль находится на нейтрали). Уровень должен быть установлен выше отметки HOT. Кроме того, жидкость должна быть золотистого цвета, и если она немного темнее, вы можете поискать еще 3000GT. Иногда используется красная трансмиссионная жидкость, так что не волнуйтесь, если вы это заметите. Во время движения прислушивайтесь к звукам и стукам в автоматической коробке передач. Неправильный выбор передачи — признак того, что автоматическая коробка передач скоро потребует доработки. Кроме того, убедитесь, что коробка передач понижается во время различных нажатий на педаль газа. Последнее, что нужно проверить с АКПП на 3000GT, — работает ли повышающая передача. Когда повышающая передача выключена, автомобиль не переходит на высшую передачу, а будет удерживать третью передачу. Если вы едете со скоростью более 40 миль в час (64 км / ч) и выключаете повышающую передачу, коробка передач должна переключиться на более низкую передачу.Если этого не происходит, то есть проблемы с трансмиссией. Вы можете встретить 3000ГТ / ГТО с дополнительными маслоохладителями для АКПП. Это хорошо, так как излишек тепла может повредить автоматические коробки передач. Кузов и внешний видК счастью, коррозия не является серьезной проблемой для этих автомобилей, и любая ржавчина, вероятно, является результатом аварии или незначительного повреждения. Тем не менее, следите за этим, особенно если автомобиль жил в стране, которая солит дороги, или жила у моря. Аварийное повреждение и другие ремонтные работыОсновная проблема, с которой вы столкнетесь с корпусом 3000GT / GTO, — это повреждение в результате аварии. Повреждение в результате аварии может сломать или сломать автомобиль, поэтому следите за ним. Многие владельцы / продавцы лгут о повреждениях в результате аварии, поэтому не верьте им на слово. Если они все же упоминают, что машина попала в аварию, предполагайте худшее и надейтесь на лучшее. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:
Хотя повреждение в результате аварии является серьезной проблемой, вы не должны автоматически исключать автомобиль из рассмотрения из-за этого. Незначительное повреждение обычно нормально, если оно было отремонтировано правильно и не повреждено.Если 3000GT, на который вы смотрите, попал в серьезную аварию, мы рекомендуем вам перейти на другой. Не забывайте использовать любые ремонтные работы / повреждение в результате аварии в качестве предмета торга. Признаки того, что 3000GT хранился вне помещенияХранение автомобиля на улице может привести к ряду проблем, таких как преждевременное выцветание краски. Вот несколько признаков того, что 3000GT хранились снаружи.
Если 3000GT, на который вы смотрите, не хранился в гараже всю свою жизнь, на нем обязательно появятся царапины, вмятины и другие проблемы с лакокрасочным покрытием.Используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену автомобиля. Кроме того, вы можете найти странную утечку в автомобиле, особенно там, где стекло двери соединяется с крышей. Вы также можете обнаружить утечки вокруг люка на крыше на моделях, у которых они есть. Модели Spyder или модели с откидным верхом также могут протекать там, где крыша встречается с окнами. Любые утечки следует устранять как можно скорее. Мы рекомендуем вам внимательно осмотреть колесные арки / брызговики на предмет «чрезмерного дорожного материала».Слишком много материала с земли / дороги может указывать на выгорание. Active AeroДля 3000GT с активной аэродинамикой в центральной консоли будет переключатель, расположенный прямо перед переключателем передач. Включите зажигание на один щелчок и нажмите кнопку Aero, задний спойлер должен откинуться вверх. Выйдите из машины и осмотрите передний спойлер, чтобы убедиться, что он упал равномерно. Выключите активную аэродинамику, чтобы убедиться, что задний спойлер и передний спойлер вернулись в исходное положение.Во время вождения автомобиля убедитесь, что активная аэродинамика активируется в автоматическом режиме (на скорости около 50 миль в час или 80 км / ч). Когда ваша скорость снижается до 30 миль в час (50 км / ч) или меньше, спойлеры должны убираться. Тормоза и подвеска Тормозная системаВстаньте и осмотрите тормозные диски на предмет равномерного износа. Если на дисках есть ямки, царапины или бороздки, у вас проблемы. Кроме того, попробуйте проверить, сколько жизни осталось в прокладках, так как вы можете использовать это как предмет торга. Крышки задних тормозов могут скрывать износ внутренних поверхностей задних дисков, а также диски могут сильно корродировать . Замена задних дисков дороже, чем передних, поскольку они содержат систему ручного тормоза и требуют больше времени для установки. При тестовом вождении 3000GT убедитесь, что вы сильно злоупотребляете тормозами (конечно, в безопасном месте) и посмотрите, не тянет ли автомобиль в сторону. Если это так, это может быть признаком заедания / заклинивания суппорта или других проблем. Если автомобиль трясется при торможении, замените диски. Подвеска и рулевое управлениеОсматривая тормоза и днище автомобиля, обязательно внимательно осмотрите компоненты подвески. Все хорошо? Или есть изношенные детали и сломанные детали? Это стоковая или модифицированная? При езде на 3000GT убедитесь, что автомобиль едет прямо, не поправляя колесо . В противном случае это может быть проблема центровки или транспортное средство могло попасть в аварию.Примечание: дороги, наклоненные в одну сторону для облегчения отвода воды, могут слегка отвести автомобиль в сторону, создавая впечатление, что установка углов установки колес нарушена. Если вы подозреваете, что регулировка углов установки колес нарушена, спросите владельца, когда регулировка была выполнена в последний раз (также проверьте все квитанции о проделанной работе). У 3000GT, тянущего набок на ровном дорожном покрытии, могли быть изношены опоры амортизатора / втулки. Их замена стоит примерно 40 долларов США, и они быстро изнашиваются. Если поездка слишком бодрая или неровная, это может быть признаком износа стоек .Они изнашиваются со временем, поэтому ожидайте увидеть эту проблему на автомобилях с большим пробегом. Эти стойки стоят примерно 200 долларов США каждая, поэтому постарайтесь получить скидку на любой 3000GT с этой проблемой. Следующее, что нужно проверить — это состояние ШРУСов. Вбейте цифру 8 и внимательно следите за любыми странными шумами от ШРУСов. Если можете, приподнимите машину домкратом и покачивайте колесами, проверяя наличие люфта. Проверка системы ECSВажно проверять систему ECS (подвеска с электронным управлением) на автомобилях, у которых она есть. Если световой индикатор мигает между режимом «Спорт» и «Тур», возможно, обрыв провода датчика. . Эти провода находятся над стойками под черным куском пластика и легко ремонтируются. Если это не провод, то может быть ряд других проблем, от проблем с системой ECS до проблем с компьютером ECS или даже изношенного амортизатора. Вы можете столкнуться с 3000GT, у которого индикатор ECS на приборной панели вообще не работает. Это может быть просто перегоревшая лампочка, но более вероятно, что это вызвано какой-то неисправностью. При неисправности системы индикатор ECS будет мигать между спортивным и туристическим режимами. Некоторые коварные продавцы / владельцы снимают лампочку, чтобы потенциальные покупатели не знали о неисправности. В качестве альтернативы владельцы могут полностью «отключить» блок ECS, что приведет к отключению системы и отключению световых индикаторов Sport / Tour. Если вы смотрите на 3000GT с ECS, а индикаторов нет вообще — значит, система, вероятно, отключена. Распространенной точкой отказа OEM-системы ECS является сам контроллер ECS.Конденсаторы часто выходят из строя, после чего контроллер полностью перестает работать. Заменить OEM-контроллер ECS сейчас довольно сложно, так как Mitsubishi прекратила их производство. Кроме того, передние стойки ECS больше не доступны в Соединенных Штатах (некоторые канадские дилеры могут все еще иметь их). Другая причина, по которой свет ECS может не работать, заключается в том, что подвеска была заменена на послепродажную установку. Если устанавливалась неоригинальная подвеска, убедитесь, что она от хорошей марки, например HKS. OEM против Techworks ECS В таблице ниже приведены различия между спортивными / туристическими фарами для систем OEM и Techworks. Спасибо Techworks и duke3k из 3si.org за предоставление этой полезной информации (duke3k также помог с некоторыми из приведенных выше сведений о ECS).
Следующее на c Черт возьми, рулевые рейки как спереди, так и сзади автомобиля. Если они протекают, им потребуется некоторое внимание, которое будет стоить около 250–300 долларов США плюс трудозатраты на их удаление и установку. Не забудьте проверить, нет ли каких-либо следов жидкости гидроусилителя рулевого управления вокруг манжетов рулевой рейки или что они не вздуваются из-за того, что они заполнены жидкостью гидроусилителя руля. Колеса и шиныУ значительной части 3000GT / GTO, которые вы найдете на продажу, вероятно, будут установлены вторичные колеса. Посоветуйтесь с владельцем, есть ли у него оригиналы, а если нет, попробуйте немного снизить цену.Если колеса имеют стопорные гайки, убедитесь, что у владельца есть ключ от них. Осматривая детали подвески и тормозов, проверьте шины — есть ли на них протектор? Равномерно ли они носятся? Они от хорошего бренда? Неравномерный износ шин свидетельствует о нарушении углов установки колес. Если на 3000GT, на который вы смотрите, установлен комплект шин премиум-класса, это показывает, что владелец, вероятно, автомобили рядом с автомобилем. Интерьер и электроникаВы не должны обнаруживать слишком много проблем внутри автомобиля, но ожидайте некоторого износа, особенно на моделях с большим пробегом.Ни кожаная, ни тканевая отделка 3000GT / GTO не обладает выдающимися износостойкими качествами. Если вам нужно заменить внутреннюю обшивку, рассчитывайте получить серьезную монету. Если рулевое колесо, рычаг переключения передач и другие детали отделки имеют чрезмерный износ для пробега автомобиля, это может быть признаком того, что одометр был заведен обратно. Убедитесь, что все кнопки и переключатели работают правильно — зеркала, окна, замки, кондиционер и т. Д. Когда вы заводите автомобиль, загораются ли индикаторы на приборной панели? Если индикаторы приборной панели, такие как ABS, SRS и индикатор проверки двигателя, не загораются при повороте ключа в замке зажигания, это может быть признаком того, что они были отключены, чтобы скрыть тот факт, что что-то не так. Убедитесь, что вы внимательно осматриваете все послепродажные устройства, установленные в автомобиле. . Электромонтаж и качество изготовления соответствуют высоким стандартам? Или девайс закинул и плохо подключил? Если устройства и компоненты не были установлены правильно, это означает, что владелец не заботился о транспортном средстве. Если какие-либо детали, такие как рулевое колесо, сиденья или переключатель, были заменены, спросите владельца, есть ли у него оригиналы под рукой. 3000GT / GTO сейчас немного набирают обороты, и электроника в них не молодеет. Конденсаторы в системе ЭБУ со временем выйдут из строя, поэтому проверьте, не были ли они заменены. . Блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (только для автомобилей) могут выйти из строя, и их замена довольно дорога. Покупка модифицированного 3000GT / GTOНет ничего плохого в модифицированном 3000GT, но убедитесь, что вы проверили, что все работы были выполнены правильно. Проверьте, законны ли модификации и не ухудшили ли они характеристики автомобиля. Вот список некоторых распространенных модификаций, которые вы можете найти на 3000GT:
Мы бы посоветовали с осторожностью подходить к покупке 3000GT, который использовался в качестве гусеничной машины или был модифицирован несколькими владельцами. Краткое описание покупки Mitsubishi 3000GT / GTOНайти хороший 3000GT становится все труднее и труднее, но они уже есть. Это сложные автомобили, и на них может многое выйти из строя. Многие 3000GT плохо обслуживались или были плохо приспособлены к модификациям. Тем не менее, если вы купите хороший 3000GT и хорошо за ним ухаживаете, они будут работать еще долго. Не торопитесь проверять любой 3000GT и не спешите с покупкой.Если что-то кажется неправильным, скорее всего, так оно и есть. Не верьте владельцам на слово и всегда предлагайте скидку. Покупка Dodge StealthПоскольку Dodge Stealth по сути тот же автомобиль, что и 3000GT, вам просто нужно следовать приведенным выше советам и искать любые проблемы, которые мы перечислили. В следующий раздел мы включили более общей информации о покупке автомобилей. Кроме того, в конце этой статьи мы включили информацию о том, где можно купить 3000GT и , как импортировать Mitsubishi GTO из Японии. Как получить самую выгодную сделку с 3000GTЭта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам тюленями. Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля. 1. Проведите исследование. Перед тем, как начать охоту за 3000GT, убедитесь, что вы знаете, какая модель и состояние вам нравится. Вы согласны с сильно модифицированным 3000GT или хотите что-то полностью стоковое? Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? 2.Присмотритесь к магазинам. Не ограничивайте себя одним дилером, продавцом или местом расположения. Посетите различных дилеров и продавцов, чтобы найти лучший автомобиль по разумной цене. Ограничение себя одной областью затруднит поиск идеального 3000GT. 3. Тест-драйв нескольких автомобилей. Не берите одну 3000GT, а потом покупайте. Протестируйте столько 3000GT, сколько сможете. Это даст вам хорошее представление о том, что делает 3000GT хорошим, а что — плохим. 4. Измените свое отношение. Не торопитесь с покупкой 3000GT, не торопитесь. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь, просматривая все доступные автомобили, а затем осматривайте те, которые, по вашему мнению, выглядят многообещающими. 5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах. Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем. Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену.Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, подчеркните это и попытайтесь убедить продавца снизить цену. 6. Не доверяй собственнику. В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Примите во внимание то, что говорит владелец, но тщательно осмотрите автомобиль и изучите всю документацию на него. 7. Отказ между продавцами / дилерами. Если вы смотрите на несколько 3000GT, сообщите об этом владельцу / продавцу.Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену. 8. Будьте готовы уйти. Если вы недовольны сделкой, просто уходите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением. Пробег и состояниеПробег и состояние всегда являются предметом споров, но мы рекомендуем вам всегда покупать при условии, а затем на основе пробега. Есть тонна грузовика 3000GT с небольшим пробегом, но в плохом состоянии, в то время как некоторые образцы с большим пробегом могут быть совершенно нормальными. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею. На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы. Поездки на короткие расстояния неприятны для двигателя 3000GT, так как им не хватает времени на прогрев и надлежащую смазку. Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Оставление машины не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники. Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль! История обслуживания и другая документацияНевероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы. История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как обслуживалась рассматриваемая вами модель 3000GT. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим. Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль. Полная история обслуживания повысит ценность любого 3000GT и упростит продажу автомобиля в будущем. Кроме того, вы можете проверить такие сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить. Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу
Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных. Вещи, которые заставят нас уйти от Mitsubishi 3000GTИногда лучший вариант — просто уйти от автомобиля. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.
Сайты, такие как Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads и GumTree, — отличные места для начала охоты за 3000GT.Вы найдете ряд 3000GT по разным ценам и в разных условиях. Вы можете легко сравнить цену, характеристики и состояние различных 3000GT и выбрать те, которые выглядят многообещающими. Дилеры и импортерыУ большинства дилеров и импортеров есть присутствие в Интернете, поэтому обязательно заходите на их веб-сайт, чтобы узнать о выставленных на продажу 3000GT. Дилеры, как правило, немного дороже, чем частные продавцы, но иногда вы можете получить дополнительные услуги или лучшую защиту. Социальные сетиВеб-сайты, такие как Reddit, Facebook и даже Instagram, могут быть отличным местом для поиска 3000GT на продажу. Ознакомьтесь с некоторыми из многих групп или субреддитов энтузиастов и сообщите другим пользователям, что вы заинтересованы в покупке 3000GT. Кроме того, группы в социальных сетях часто являются отличным местом для поиска запчастей или получения совета от других владельцев. Клубы владельцевТакого рода связи с вышеперечисленным, но многие клубы владельцев имеют свой собственный веб-сайт или могут даже не иметь веб-сайта вообще.Посмотрите, есть ли в вашем районе клубы Mitsubishi или 3000GT, так как это часто отличные места, где можно найти автомобили на продажу или попросить совета. Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий Mitsubishi 3000GT в своей стране, возможно, вы захотите импортировать его из Японии. Хотя 3000GT продавались во многих странах, лучше всего импортировать их из Японии. Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации.Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Mitsubishi GTO из Японии. Как импортировать Mitsubishi GTO из ЯпонииХотя импорт Mitsubishi GTO из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это ввести в Google поиск «импорт Mitsubishi GTO» или «импорт Mitsubishi 3000GT». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать GTO в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д. Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира. Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, которым вы хотите пользоваться. Хотя вас вряд ли обманут, это может случиться, так что будьте готовы. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров: GoonetExchange — — один из крупнейших экспортеров автомобилей в Японии, головные офисы которого находятся в Токио и Нагое.У них есть неплохой выбор ГТО, готовых к экспорту. JDM Expo — Это независимая дочерняя компания Nikko Auto Co., которая признана одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране. CarFromJapan — еще один крупный портал для связи зарубежных покупателей с японскими подержанными автомобилями. У них есть ряд GTO, доступных для экспорта. Всегда читайте информацию о любом веб-сайте или аукционе, который вы собираетесь использовать.Ищите обзоры и отзывы людей, которые раньше работали в сервисе. Хотя вас вряд ли обманут, это может случиться. Вот несколько примеров японских импортеров / экспортеров. Как работает японская система оценки автомобилей?Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили Они предоставят так называемый «аукционный контрольный лист» — документ, который содержит большую часть того, что вам нужно знать о транспортном средстве.Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение. Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше. Перед совершением покупки необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля. Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой. На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером. Используйте оценку, чтобы сократить количество рассматриваемых GTO, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль за вас. Контрольный лист аукционаНиже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится карта «автомобильная карта» .Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде GTO и о том, где находятся проблемы. Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле. Что означает числовая оценка?
Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку.Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии. «B» означает, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» означает, что он в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии. Карта автомобиляКонтрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая содержит всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местоположение любых проблем или повреждений автомобиля.Любые проблемы обозначаются буквой и числом. Письмо сообщает вам, в чем проблема, а число указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о автомобильной карте в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» . Наши рекомендации по импорту GTO из Японии
Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, так как вы можете обнаружить, что не можете привезти желаемый автомобиль. Например, в некоторых странах действуют определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста. 3si.org — это веб-сайт, посвященный всем вещам 3000GT / GTO / Stealth. Пользователи здесь обладают обширными знаниями и будут более чем рады ответить на любые ваши вопросы о 3000GT. Мы рекомендуем вам заглянуть на этот сайт, прежде чем покупать 3000GT / GTO. 3sx.com Руководства по обслуживанию 3000GT и Stealth — 3SX имеет отличную резервную копию руководств по обслуживанию и информации для 3000GT / GTO / Stealth.Это действительно полезный материал, независимо от того, есть ли у вас 3000GT или вы думаете о его покупке. Renegade Techworks — Продает послепродажную замену OEM-системе ECS 3000GT. Это руководство должно охватывать большую часть того, что вам нужно знать о покупке Mitsubishi 3000GT / GTO или Dodge Stealth. Хотя 3000GT не вспоминают с такой же любовью, как другие японские классические автомобили, такие как Toyota Supra и Mazda RX-7, он по-прежнему остается отличным автомобилем. При правильном уходе они должны приносить годы удовольствия от вождения. Сейчас читаю: Как импортировать автомобиль из ЯпонииПодержанные автомобили Mitsubishi GTO по лучшей цене на продажу ｜ TCV (бывший tradecarview)Последний шаг, чтобы отправить запрос. Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские Острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские Южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См.) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки! Пожалуйста, выберите Цель покупки AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U.S.) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве Страна Давайте поговорим о Mitsubishi GTOЯ часто думаю о Митсубиси ГТО. Раньше я очень любил эту машину, и, правда, как я мог этого не делать? Спорткар оснащался 3,0-литровым двигателем V6 6G72 с атмосферным наддувом или двойным турбонаддувом, предлагался с возможностью выбора механической или автоматической трансмиссии, с полным приводом и 4WS и даже с активной аэродинамикой.GTO был настолько нагружен технологиями, что был немного слабаком, когда дело касалось снаряженного веса, но он компенсировал это своим привлекательным и гладким дизайном купе. Он производился в Японии с конца 1990 года до начала 2001 года, и когда я переехал в Японию в 1993 году, GTO был первым полицейским спортивным автомобилем, который я когда-либо видел. С тех пор я встречал несколько модифицированных примеров, но они никогда не были слишком сумасшедшими. Единственным исключением из правила была 900-сильная машина тайм-атака Pit Road M, которую я сфотографировал еще до того, как присоединился к команде здесь, в Speedhunters. В то время как у Mitsubishi были 300ZX, Skyline GT-R и Supra в качестве прицела при проектировании и создании автомобиля, GTO никогда не был так популярен, как другие великие автомобили JDM 90-х годов. Для начала это был более сложный двигатель; Мало того, что он был забит тонной электроники, в моторном отсеке почти не было места, где можно было бы что-то сделать. По сей день я все еще думаю, что автомобиль лучше подходил для рынка США, где он продавался как 3000GT (и вариант Dodge). Длинные прямые участки дорог в США были бы просто съедены GTO; это не была машина, сделанная для технических заездов touge Японии. GTO— такое редкое зрелище на улицах Токио в наши дни, и именно это недавнее обнаружение привело к идее создания этой публикации. Я хотел бы услышать ваше мнение о GTO, а еще лучше увидеть изображения любых примеров, которыми вы, ребята, владеете. Никогда не угадаешь, могут даже быть некоторые примеры, которые нам было бы интересно показать. Дино Далле Карбонар Больше историй, связанных с Mitsubishi, на Speedhunters Вот почему Mitsubishi 3000GT опередил свое времяMitsubishi 3000GT (или Mitsubishi GTO, как его называют в Японии) — один из самых надежных и недорогих японских спортивных автомобилей 90-х годов. Mitsubishi 3000GT (или Mitsubishi GTO, как его называют в Японии) — один из самых надежных и недорогих японских спортивных автомобилей 90-х годов. Как будто этого было недостаточно, чтобы закрепить его наследие в качестве спортивного автомобиля мечты 90-х, Mitsubishi 3000GT VR-4 с двойным турбонаддувом повысил характеристики, сделав его одним из самых быстрых. Время было очень доброжелательно к Mitsubishi 3000GT, и водители-миллениалы получили огромное уважение к этому технологически продвинутому спортивному автомобилю.В результате сегодня очень больно видеть, как 3000GT или любые японские спортивные автомобили разрушены их владельцами. Без сомнения, этот всеми любимый японский спортивный автомобиль был чудом техники. Вот почему Mitsubishi 3000GT опередил свое время и до сих пор остается почитаемым. Автомобили по-прежнему используют его передовые возможностичерез так много вопросовНе одна, а несколько особенностей выделяли Mitsubishi 3000GT на момент его выпуска в 1990 году.Это то, что делает 3000GT отличным спортивным автомобилем, которым можно владеть и сегодня. Был вариант с двойным турбонаддувом для его 3,0-литрового V6, того же самого, что использовался в Stealth R / T — импортированный импорт, о котором должны знать все энтузиасты, — и у него был полный привод. Пожалуй, самой примечательной особенностью 3000GT была Active Aero — технология, которую Porsche использует в своем совершенно новом 911 Turbo S. При движении со скоростью более 45 миль в час передний и задний спойлеры 3000GT автоматически регулируются для увеличения прижимной силы.На приборной панели даже был свет, чтобы вы знали, когда активирован Active Aero. СВЯЗАННЫЙ: 15 лучших японских спортивных автомобилей за последние 20 лет Сколько стоит эта редкая поездка сегоднячерез WSupercarsУдивительно, насколько высокие цены на Mitsubishi 3000GT могут колебаться повсюду.Если присмотреться, возможно найти эту легенду JDM менее чем за 10 000 долларов. С другой стороны, запрашиваемая цена на более редкие модели 3000GT VR4 часто намного выше. Ялопник сообщил, что некий Craigslister выставил на продажу свой Mitsubishi 3000GT VR4 1998 года по поразительной запрашиваемой цене в 500 000 долларов.Полмиллиона долларов — это много, особенно если учесть его первоначальную рекомендованную производителем розничную цену в 46 230 долларов. СВЯЗАННЫЙ: Вот почему вы должны купить японский спортивный автомобиль Рендеринг Mitsubishi 4000GT: фанаты с нетерпением ждут обновлениячерез Мэтью Парсонса на Behance.net (через DriveTribe) У редуктороввсегда есть список машин, которых больше нет, и они хотят вернуться — даже странных, которые не смогли произвести фурор на рынке. Неудивительно, что Mitsubishi 3000GT стал большим хитом, и многие требуют обновления. Подлив масла в спрос на новый 3000GT был недавний рендеринг, сделанный дизайнером VW по имени Мэтью Парсонс.AutoEvolution сообщает, что Парсонс дал ей подходящее название, соответствующее логическому шагу вперед в будущее модели: 4000GT. Хотя нет официальных данных о том, выйдет ли обновление в ближайшее время, по крайней мере, 3000GT остается современным спортивным автомобилем, который будет поддерживать нас, пока этот любимый спортивный автомобиль (надеюсь) не вернется. ДАЛЕЕ: вот почему вам нужно держаться подальше от этих спортивных немецких автомобилей Источники: Jalopnik, Autotrader, AutoEvolution Вот почему Pagani Huayra является незаконным в Америке Об авторе Дэвид Шмидт (Опубликовано 238 статей)HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick и думал, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля. Помимо того, что он всегда в курсе последних новостей автомобильного мира, Дэвид любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии. Ещё от David SchmidtПродажа Б / У Mitsubishi GTO. Конкурентная цена. Гарантированное состояние.Говоря о самых крутых спорткарах 1990-х, нельзя не упомянуть Mitsubishi GTO , спортивное купе хэтчбек 2 + 2, выпускавшееся Mitsubishi Motors Corporation с 1990 по 1999 год. Автомобиль получил хорошую репутацию благодаря своей крутизне характеристики и широкий спектр предлагаемых впечатляющих предметов.Так что если вы заинтересованы в покупке Mitsubishi GTO на продажу или просто хотите узнать больше об этом автомобиле, полный обзор, представленный ниже, будет вам полезен. Проверьте это! Все, что нужно знать о Mitsubishi GTOСильные стороны:
Слабые стороны:
Toyota произвела Mitsubishi GTO как спортивный автомобиль с 2 дверьми, передним расположением двигателя и переднеприводной системой.Его производство началось в 1990 году и закончилось в 1999 году двумя поколениями. На японском рынке автомобиль назывался GTO, на мировом рынке он был известен как Mitsubishi 3000GT , а в Северной Америке он назывался Dodge Stealth. Основными конкурентами Mitsubishi GTO являются Mazda RX7, Honda NSX, Toyota Supra, Nissan Skyline GT-R и Subaru SVX. Внешний видМодель Mitsubishi GTO проектировалась как флагманский автомобиль Mitsubishi на протяжении всех 1990-х годов.Поэтому у машины был очень красивый дизайн. Он отличался красиво закругленной передней частью, глубоким длинным капотом, встроенной комбинацией фар с отдельным индикатором сбоку, маленькой решеткой радиатора и большой воздушной заслонкой. У него также были плавные линии, которые привели к типичному маленькому багажнику GT со спойлером, расположенным сверху. Большие легкосплавные диски и выпуклые боковые панели с боковыми плавниками придают образу роскошный вид. Помимо стильного внешнего вида, Toyota также предоставила GTO много высокотехнологичного оборудования, что сделало его отличным автомобилем в тестах производительности.Второе поколение Mitsubishi GTO , выпущенное в 1994 году, получило некоторые модификации, такие как круглые и маленькие проекторные противотуманные фары; прожекторный луч фары; переработаны боковые дефлекторы и задние бамперы …. Экономические проблемы в Японии в то время привели к тому, что многие из более ранних аксессуаров были приостановлены, чтобы снизить цену на автомобиль. В 1995 году Mitsubishi решила прекратить экспорт 3000GT, но у автомобильных дилеров все еще была возможность импортировать Mitsubishi GTO напрямую из Японии.В 1997 году была проведена серьезная подтяжка лица в пользу легкого макияжа. Продажи во всем мире несколько замедлились. Mitsubishi просто изменила ветер и бамперы, сделав почти то же самое 2 года спустя, в 1999 году, когда бампер GTO был снова переработан, наряду с новой панелью паруса, индикаторами и фарами нового стиля. Дизайн интерьераПо сравнению с другими автомобилями 1990-х годов список стандартных комплектов GTO был весьма впечатляющим. В автомобилях были легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, кондиционер, круиз-контроль, кассетный плеер и подушка безопасности водителя.Пакеты опций включали обогреватель заднего стекла, автоматическую коробку передач, кожаную обивку, радио AM / FM или модернизированную аудиосистему Infinity. Более поздние модели предлагали подушки безопасности переднего пассажира в стандартной комплектации и проигрыватель компакт-дисков в качестве опции. Но учтите, что автомобиль очень ограничен по габаритам. Так что, если вы высокий водитель, вы легко можете удариться о потолок. Двигатель и производительностьПервое поколение Mitsubishi GTO оснащалось 3.0L, 24V DOHC V6 мощностью 210 кВт и крутящим моментом 407 Нм. Эти двигатели могли разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,1 секунды. Расход топлива GTO составляет 18 литров на 100 км, что было вполне приемлемо в 1990-х годах, когда потребление топлива и экологические проблемы не были приоритетными, как сегодня. GTO был оснащен 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1994 году новые механические 6-ступенчатые коробки передач Getrag стали доступны в качестве опции. Модель Mitsubishi GTO ценится как автомобиль с хорошими характеристиками.При движении по загруженным дорогам он так хорошо работает на низких оборотах, что вы можете легко обходить его за каждым углом. Но это еще не все. Его скорость на шоссе очень приличная, что намного лучше, чем вы можете ожидать. Он хорошо поворачивает, отлично управляется и дает водителю отличную обратную связь через рулевое колесо. Технологии, расположенные под автомобилем и под капотом, делают автомобиль Mitsubishi GTO увлекательным в управлении, и каждый автомобиль оснащен подвеской с электронным управлением, активной аэродинамикой и полным приводом. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Известно, что ЭБУ двигателя и коробки передач, управляющие сложными системами, выходят из строя. Их можно заменить по цене, и они расположены в труднодоступных местах, что увеличивает затраты на рабочую силу.
Стандартные функции включают в себя рулевое управление задними колесами с полным приводом, активную аэродинамику, подвеску с электронным управлением и переключаемый выхлоп.
0-литровый 24-клапанный двигатель DOHC V6 без наддува или с двумя турбокомпрессорами. Затем они оснастили автомобиль сложной системой полного привода, четырехколесным рулевым управлением, активной аэродинамикой, регулируемым выхлопом и подвеской с электронным управлением.
Они получили гладкую желтую окраску, спортивный выхлоп Remus, диски OZ Futura, воздушный фильтр HKS, номерной знак модели, телефонную систему C-net и дополнительную мощность (теперь автомобиль производил 400 л.с.).
Как и базовый 3000GT, SL передавал мощность на передние колеса и отличался независимой передней подвеской и многорычажной задней подвеской.С 1990 по 1991 год SL выпускался с 16-дюймовыми легкосплавными дисками (в 1995 и 1996 годах был вариант с хромированием). С 1997 по 1999 год компания Mitsubishi предлагала автомобили с 17-дюймовыми хромированными дисками.