Mercedes 190 W201: фото, цена, технические характеристики Мерседес 190 201 кузов
Фото Mercedes 190 W201
Мерседес 190: особенности автомобиля и применяемые комплектующие
Мерседес 190 производился в период с 1982 по 1993 годы, однако, с учетом износоустойчивости деталей и качества сборки, до сих пор не является редкостью на дорогах. При желании, можно купить этот автомобиль в хорошем состоянии – уход за машиной не представляет для владельцев особой сложности, хотя производитель и свернул поддержку этой модели. Тем не менее, нужные комплектующие, например, бензонасос или редуктор, до сих пор представлены в продаже, и не только в Москве, но и в других городах страны.
Варианты модификации
Автомобиль относится к классу «С» и оснащен 4-дверным кузовом типа седан. Внутри салона предусмотрены 5 мест: 1 кресло водителя и остальные 4 – для пассажиров. Исключение составляет модификация с двигателем М 102.983, которая имела всего 4 места с учетом водительского.
При этом на фото разница между версиями автомобиля практически не заметна, их кузова почти одинаковы, разве что машина с двигателем М 102.983 была ниже на 41 мм, шире на 28 мм и длиннее на 10 мм по сравнению с другими вариантами исполнения.
Всего было выпущено 13 версий Mercedes 190, у каждой – свой двигатель. При этом схема его расположения спереди продольно одинакова у всех модификаций. Кроме того, запчасти от одной машины подойдут другим, независимо от типа мотора – например, форсунки двигателей, трамблеры или реле. Совпадают и коды ошибок.
Делая обзор кузова, хочется отметить, что для большинства вариаций верны следующие размеры: длина – 4420 мм, высота – 1383 мм, ширина – 1678 мм. Остальные вариации, вроде автомобиля с двигателем М 102.983, имеют не слишком измененные пропорции. Колесная база различных модификаций Мерседес 190 W201 варьируется в пределах от 2665 до 2685 мм, клиренс составляет 155 мм. Такой дорожный просвет делает модель достаточно проходимой.
Вес машины зависит от вариации.
Например, автомобиль с двигателем М 102.921 и карбюраторной подачей топлива имеет снаряженную массу 1030 кг, а такой же показатель для модели с двигателем М 102.962 и системой впрыска топлива составляет 1100 кг. Полная масса машин, соответственно, достигает 1580 и 1600 кг. Различается и цена автомобилей при том, что на нее, кроме типа двигателя, влияет комплектация модели.
Ходовые характеристики
Кроме типа двигателя, ключевое влияние на потребительские свойства машины оказывает система трансмиссии. Для обустройства автомобилей Mercedes 190 применялись коробки передач трех разновидностей:
- механическая 5-ступенчатая.;
- механическая 4-ступенчатая;
- автоматическая 4-ступенчатая.
Также у Мерседес 190 W201 технические характеристики предопределены типом привода. У всех модификаций машины он является задним, что дает такие преимущества, как:
- лучшее сцепление с дорожным покрытием при разгоне;
- контролируемый занос задней оси;
- рулевое управление не зависит от привода.
Если заглянуть под капот автомобиля, можно обнаружить один из фирменных двигателей Mercedes. Моторы бывают дизельными и бензиновыми, причем машины, оснащенные последними, с 1985 года комплектуются нейтрализаторами отработанных газов. Как отмечалось выше, двигатель может иметь различные модификации. Мощность разных моделей мотора составляет от 90 до 185 л.с. при 5000 оборотах, а крутящий момент находится в пределах от 165 до 240 Нм. Соответственно, неодинаков и расход топлива на 100 км: в смешанном режиме этот показатель варьируется от 10,3 до 11,6 л. Это в рамках приемлемого, особенно для машин 80х и 90-х годов выпуска.
Доступность деталей для автомобиля
Несмотря на разные технические характеристики, автомобили Мерседес 190 разных модификаций имеют в общем похожее строение, и для их обслуживания могут применяться одни и те же запчасти. Некоторые детали, такие, как ремень генератора, и вовсе не должны быть оригинальными, главное – совместимость и качество.
Также замене подлежат предохранители и датчики, лампы фар, радио и вообще практически все, что касается электропроводки.
Впрочем, как свидетельствуют отзывы на форуме, далеко не для всех запчастей можно найти аналоги. Некоторые могут быть только оригинальными, как, к примеру, приборная панель, дверные пороги, сами двери или другие составные части кузова. Если установлено неправильно зажигание, машина не заведется, поэтому перед разборкой лучше посмотреть инструкцию (manual) и обзавестись деталями, совместимыми с автомобилем.
Для Мерседес 190 тюнинг предусматривает, в первую очередь, улучшение ходовых характеристик. Добиться желаемого поможет разборка привода, джектроника и других элементов автомобиля с целью усовершенствования. Ради улучшения комфорта можно установить новую печку и обустроить салон, ради улучшения внешнего вида – провести разбалтовку дисков колес. Все зависит от фантазии и возможностей владельца машины.
Все модели Mercedes C W201, индексировались как «190», а объём двигателя приписывался после, в виде дополнительных цифр.
Стоимость автомобиля была вполне демократичной, особенно в базовой версии, а потому этот автомобиль стал признанным лидером, и одним из самых массовых автомобилей 1980-х годов. Спортивная модель седана пользовалась большой популярностью у молодого поколения, причем появление такового создало конкуренцию внутри одного бренда, во времена прихода более нового Mercedes W123.
| Модификации и цены | Кол-во дверей | Мощность | Скорость | Разгон | Объём бака | Модельный год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 107 | 185 | 12. | 55 | 1989 — 1993 | |
| 4 | 109 | 185 | 12.2 | 55 | 1989 — 1993 | |
| 5 | 122 | 195 | 10. 9 | 55 | 1989 — 1993 | |
| 4 | 136 | 200 | 10.6 | 55 | 1989 — 1993 | |
| 4 | 195 | 230 | 7. 7 | 55 | 1989 — 1993 | |
| 4 | 160 | 212 | 9.2 | 55 | 1989 — 1993 |
Популярные модели:
A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176
B-Class W245 B-Class W246
C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204
CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216
CLA-Class C117
CLC-Class C203
CLK-Class C208 CLK-Class C209
CLS-Class C219 CLS-Class C218
E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок
G-Class W463
GL-Class X164 GL-Class X166
GLK-Class X204
ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166
R-Class W251
S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217
SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231
SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172
SLR-Class C199 SLS-Class C197
Sprinter W901 Sprinter W906
Vaneo W414
Maybach 57 Maybach 62
GLA-Class X156
Мерседес 190: фото, тюнинг, характеристики, цена Mercedes 190
Мерседес 190 – это качественный автомобиль, который рассчитан не на пару сотен тысяч километров.
Его еще называют Baby-Benz первого поколения, который на отечественном рынке давно заслужил уважение благодаря своей прочности, долговечности и надежности. В вопросе долговечности эксплуатации в наших условиях, Mercedes 190 оказался на уровень выше остальных моделей. Единственный значимый недостаток – это дорогие запасные части и обслуживание в фирменном сервисе.
Внешний вид
Mercedes 190 — седан серии W201 среднего класса. Автомобиль дебютировал в ноябре восемьдесят второго года двадцатого века и сразу же получил необыкновенное прозвище — «бэби-Бенц», так как на тот момент это был самый маленький Mercedes. Формы кузова, имеют свои достоинства (такие как компактность и как следствие маневренность), несмотря на то, что подвергалась критике из-за необычного консервативного подхода разработчиков. Со временем такой дизайн становится по праву так называемой «классикой жанра». Это выражается в четкости форм, которые создают впечатление изысканности и строгости. Благодаря высокому качеству лакокрасочных и антикоррозионных покрытий кузов автомобиля Mercedes 190 имеет высокую стойкость против ржавчины, что позволяет сохранить первоначальный внешний вид даже по истечению двадцати лет.
Но, тем не менее, кузов 190-го все, же имеет слабые места: багажник, в который из-за негерметичного уплотнителя задних фонарей, попадает вода; нижнее обрамление дверей и капот, расположенный вокруг передних фар.
фото Мерседес 190
Внешние черты, которые, несомненно, выдают, что данный автомобиль Mercedes проявляются буквально везде, начиная от уникальной фирменной решетки радиатора, передних стоек, которые немного выступают перед лобовым стеклом, единственного «дворника», и заканчивая интересным оформлением кормы.
Mercedes не возможно перепутаешь с другими марками автомобилей. Он всегда и везде узнаваем, несмотря на разные кузова.
Салон
Строгий и современный интерьер салона выполнен в фирменном стиле компании. Оказавшись внутрь, ничуть не сомневаешься, что это Мерседес 190. Из-за отсутствия особых изысков на передней панели, большом руле и круглой шкале стрелочных приборов (тахометра, спидометра, температуры охлаждающей жидкости, указателя уровня топлива, иконометра и давления масла) дизайн салона может показаться слишком строгими.
Предельно компактна так же центральная консоль, а широкие передние сиденья создает образ обычных домашних кресла. Сиденья настолько широкие, что да же не заметно ни боковой ни поясничной поддержки. Хотя стоит отметить, что сиденья были модернизированы в 1988 году, после чего форма существенно улучшилась. Mercedes 190 рассчитан на четыре места, и сиденья, расположенные сзади, способны разместить нормально только двоих пассажиров, втроем уже будет тесно. Из-за небольшого расстояния между парой передних и задних сидений становится мало места для ног, вследствие чего возникает дискомфорт при длительной поездке. Но, несмотря на это автомобиль обладает удобными передними сиденьями, регулируемые вручную и имеющие умеренную жесткость. Благодаря хорошему диапазону регулировки сидений, есть возможность достаточно удобно устроиться.
Система отопления заслуживает похвалы. Печка позволяет не только водителю, но и переднему пассажиру самостоятельно регулировать температуру подаваемого воздуха, воздух может подаваться сверху, по бокам или по центру.
Отделение багажа Mercedes 190 не очень вместительное.
В салоне присутствует обилие дерева. Почти вся панель приборов отделана деревянными вставками, за исключением щитка. Смотрится это не только красиво, но и придает богатый вид. Деревом так же облицованы зоны возле бардачка, расположенного между передними сиденьями и рычага коробки передач.
Рычаг селектора, по традиционному, передвигается фигурным пазам, снижающие вероятность ошибки при выборе режима. Недалеко от рычага размещены кнопки для управления зеркалами и стеклоподъемниками, что очень удобно и не заставляет водителя делать лишних движений. Панель не громоздкая, но массивная. В центре ее расположен огромный спидометр, справа от него небольшие часы и тахометр, а слева три основных указателя (запас топлива, температура жидкости охлаждения, иконометр, и манометр, показывающий давления масла).
Несмотря на большое количество стрелок, показания приборов воспринимаются легко. Руль достаточно большого диаметра, но, тем не менее, не перекрывает щиток и очень удобный.
«дворником» ,поворотниками, и светом, которые расположены на одном под рулевом рычаге, не далеко находится второй, но он несет ответственность только за управление круиз контролем.
Из особенностей салона можно отметить сравнительную тесноту. На заднем сиденье хорошо устроиться можно только двум пассажирам. Впереди тоже простора не так уж много. Некоторое неудобство вызывает нерегулируемая рулевая колонка, то есть нет возможности немного приподнять руль.
Двигатель
Двигатели, установленные на автомобили Mercedes 190, впрочем, как и на все модели этой фирмы, зарекомендовали себя на рынке как самые долговечные и надежные. При своевременном обслуживании и правильной эксплуатации они исправно прослужат более шестисот тысяч километров.
На всех Мерседес 190 газораспределительный механизм приводится цепью в действие, которую вместе с натяжителем необходимо менять после каждых двухсот пятидесяти тысяч километров пробега.
Система охлаждения в Mercedes 190 имеет необычную вязкостную гидромуфту вентилятора, где обороты меняются исходя из температуры двигателя.
Со временем гидромуфта вентилятора может выйти из строя, что в большинстве случаев приводит к перегреву двигателя. Mercedes 190 обладает автоматической коробкой передач, которая отличается своей надежностью, хотя иногда может подтекать масло, при эксплуатации автомобиля это может привести к поломке узла, из-за недостаточного уровня смазочного материала. Неотъемлемой частью заднеприводной компоновки является карданный вал, здесь часто может выходить из строя подвесной подшипник. Со временем износа деталей может загудеть задний редуктор.
Ходовая часть
Автомобиль имеет сложную и независимую подвеску – переднюю и заднюю, благодаря чему Mercedes 190 обладает плавностью хода. Все остальные детали ходовой части достаточно прочные, например, около пятидесяти тысяч километров выдерживают втулки стабилизатора, сайлентблоки – около 250 тысяч километров, шаровые опоры – более ста тысяч километров побега, рулевой механизм может прослужить свыше двухсот тысяч километров, наконечники рулевых тяг выдерживают пробег свыше ста тысяч километров.
Едем
Непринужденно и легко двигатель мощностью в сто шестьдесят разгоняет Mercedes 190. Огромный запас мощности, благодаря чему во всем диапазоне мотор работает стабильно, без провалов и рывков набирает скорость. Автоматическая коробка передач почти незаметно и четко перебирает передачи, и раскручивает двигатель до трех тысяч оборотов в минуту. Очень хорошая динамика разгона, что дает возможность легко дать фору даже многим современным авто.
Управляемость автомобиля типичная для Mercedes. На все команды водителя машина четко следует указанной траектории и с полной готовностью реагирует. Но, проезжая повороты на высокой скорости автомобиль Mercedes проходит достаточно сложно и с неохотой, только по внешнему радиусу сглаживая траекторию движения. Но как только стоит убрать газ, машина легко и непринужденно проходит любой сложный поворот.
Оснащенное гидроусилителем рулевое управление, обладает хорошим скоростным усилием и качественной обратной связью. Mercedes так же имеет хорошую маневренность благодаря фирменному рулевому механизму и короткой базе.
Заднеприводной характер Mercedes 190 четко проявляет себя на скользкой дороге. При заснеженной дороге занос машина срывается резко с место, но при лишь небольшой коррекции рулем и сброса газа сразу выравнивается траектория движения.
Автомобиль Mercedes 190 обладает фирменной системой блокирования дифференциала ASD, эта система заставляет вращать основные колеса с равномерной скоростью независимо от их сцепления с дорогой. Например, при глубоком заносе она практически бесполезна, но вот при трогании с места очень помогает, и даже нет пробуксовки, ни единого колеса.
Машина поражает своими отличными тормозами. Благодаря качественной обратной связи, они дают возможность точно распределять тормозное усилие даже на неровной и скользкой дороге. Знаменитая подвеска Mercedes 190 работает отлично, удивляет своей мягкостью и прочностью. Благодаря ее энергоемкости она хорошо переносит в глубокие выбоины наших отечественных дорог, превосходно проезжает пологие волны, даже не боясь пробоев.
Не говоря уже о различных дорожных швах или трамвайных рельсах, которые воспринимаются лишь только визуально, а Mercedes 190 полностью их игнорирует.
Mercedes обладает высокой шумоизоляцей, которая защищает не только от неблагоприятных внешних воздействий, но и защищает от внутренних. Очень тихо работает двигатель даже на высоких оборотах. Во время движения ни возможно услышать, ни одного скрипа на панели. При длительном сроке эксплуатации можно услышать гул расположенного сзади редуктора. В целом автомобиль неплохой, надежный и маневренный, больше подойдет для езды по дорожному покрытию, для бездорожья он не подойдет.
Видео Mercedes 190
Мерседес 190 w201 фото
Автомобили
Девушки
Автосалоны
Для поклонников Mercedes-Benz 190 (W201) фото данной коллекции будут настоящей находкой. Они позволят оценить внешние характеристики моделей и их основные отличия.
На портале VERcity представлены качественные снимки этих популярных немецких машин в различных модификациях.
Мы собрали для вас коллекцию ярких картинок Mercedes-Benz 190 (W201), которые вошли в историю мирового производства авто. И теперь они доступны для просмотра каждому посетителю сайта.
Качественные фото Mercedes-Benz 190 (W201)
В данной галерее собрано несколько сотен снимков машин гоночного типа, авто с кузовами типа седан, универсал, туринг, спортивных версий и других модификаций.
Используя каталог, вы можете проследить историю изменений этой линейки автомобилей с 1890 года по наше время. Здесь вы также найдете фото Mercedes-Benz 190 (W201) самых последних моделей, которые презентуются каждые 3-5 лет. Их название и год выпуска указаны в названии каждого отдельного изображения.
Навигация в галереи картинок Mercedes-Benz 190 (W201)
Мы сделали просмотр фото для посетителей интуитивно понятным:
- Чтобы открыть изображение, достаточно кликнуть на него один раз левой кнопкой мышки.
- Скачивайте картинки на ПК или открывайте их в полноэкранном режиме.
- Меню раздела «Фотогалерея» доступно на любой странице сайта. Одним нажатием клавиши можно перейти в одну из подкатегорий: автомобили, девушки, автосалоны.
- Технические характеристики интересующего вас авто указаны справа от картинки Mercedes-Benz 190 (W201). Для детального ознакомления с ними кликните на ссылку «Читать далее».
Мы предлагаем вам заглянуть в разделы «Модели Mercedes-Benz» и «Популярные галереи». Кроме этого, под фотографиями машин размещены похожие категории снимков авто данной марки.
Посещайте портал VERcity, чтобы оценить модификации автомобилей серии Mercedes-Benz 190 (W201) на фото, скачивайте их, чтобы собрать собственную коллекцию трендовых моделей.
Седан Mercedes-Benz 190 с заводским индексом W201 был представлен в конце 1982 года, став самой младшей моделью марки. Это была во многом революционная машина с новым «рубленым» дизайном (автором облика был Бруно Сакко) и многорычажной задней подвеской, впервые примененной на «Мерседесах».
Базовая версия автомобиля оснащалась двухлитровыми бензиновыми моторами — как карбюраторными, так и с электронным впрыском топлива (такие машины имели индекс 190 E). Также на машину ставили четырехцилиндровые впрысковые двигатели объемом 1,8, 2,3 и 2,5 литра, развивающие мощность до 235 л. с. А в 1985 году в продажу поступил седан с рядным шестицилиндровым мотором 2.6 мощностью 160–166 сил.
Седан Mercedes-Benz 190, 1982-1993
Ставились на «сто девяностый» и дизели: четырехцилиндровые объемом 2,0 и 2,2 литра, а также пятицилиндровые объемом 2,5 литра.
В качестве альтернативы механической коробке передач покупателям предлагался четырехступенчатый «автомат».
Интерьер седана Mercedes-Benz 190, 1982-1993
В 1992 году появился Mercedes-Benz 190 3.2 AMG — первая модель, созданная тогда еще независимой тюнинговой компанией, которая продавалась через фирменную дилерскую сеть «Мерседеса». Под капотом у машины стоял 3,2-литровая «шестерка» мощностью 234 л.
с. Всего было сделано две сотни таких автомобилей.
Выпуск седанов Mercedes-Benz 190 продолжался до 1993 года, их делали в Германии (на заводах в Бремене и Зиндельфингене), а также в ЮАР. Всего выпустили 1 миллион 874 экземпляра модели. На смену «сто девяностому» пришел Mercedes-Benz C-класса.
Мерседес 190: особенности автомобиля и применяемые комплектующие
Мерседес 190 производился в период с 1982 по 1993 годы, однако, с учетом износоустойчивости деталей и качества сборки, до сих пор не является редкостью на дорогах. При желании, можно купить этот автомобиль в хорошем состоянии – уход за машиной не представляет для владельцев особой сложности, хотя производитель и свернул поддержку этой модели. Тем не менее, нужные комплектующие, например, бензонасос или редуктор, до сих пор представлены в продаже, и не только в Москве, но и в других городах страны.
Варианты модификации
Автомобиль относится к классу «С» и оснащен 4-дверным кузовом типа седан.
Внутри салона предусмотрены 5 мест: 1 кресло водителя и остальные 4 – для пассажиров. Исключение составляет модификация с двигателем М 102.983, которая имела всего 4 места с учетом водительского. При этом на фото разница между версиями автомобиля практически не заметна, их кузова почти одинаковы, разве что машина с двигателем М 102.983 была ниже на 41 мм, шире на 28 мм и длиннее на 10 мм по сравнению с другими вариантами исполнения.
Всего было выпущено 13 версий Mercedes 190, у каждой – свой двигатель. При этом схема его расположения спереди продольно одинакова у всех модификаций. Кроме того, запчасти от одной машины подойдут другим, независимо от типа мотора – например, форсунки двигателей, трамблеры или реле. Совпадают и коды ошибок.
Делая обзор кузова, хочется отметить, что для большинства вариаций верны следующие размеры: длина – 4420 мм, высота – 1383 мм, ширина – 1678 мм. Остальные вариации, вроде автомобиля с двигателем М 102.983, имеют не слишком измененные пропорции.
Колесная база различных модификаций Мерседес 190 W201 варьируется в пределах от 2665 до 2685 мм, клиренс составляет 155 мм. Такой дорожный просвет делает модель достаточно проходимой.
Вес машины зависит от вариации. Например, автомобиль с двигателем М 102.921 и карбюраторной подачей топлива имеет снаряженную массу 1030 кг, а такой же показатель для модели с двигателем М 102.962 и системой впрыска топлива составляет 1100 кг. Полная масса машин, соответственно, достигает 1580 и 1600 кг. Различается и цена автомобилей при том, что на нее, кроме типа двигателя, влияет комплектация модели.
Ходовые характеристики
Кроме типа двигателя, ключевое влияние на потребительские свойства машины оказывает система трансмиссии. Для обустройства автомобилей Mercedes 190 применялись коробки передач трех разновидностей:
- механическая 5-ступенчатая.;
- механическая 4-ступенчатая;
- автоматическая 4-ступенчатая.
Также у Мерседес 190 W201 технические характеристики предопределены типом привода.
У всех модификаций машины он является задним, что дает такие преимущества, как:
- лучшее сцепление с дорожным покрытием при разгоне;
- контролируемый занос задней оси;
- рулевое управление не зависит от привода.
Если заглянуть под капот автомобиля, можно обнаружить один из фирменных двигателей Mercedes. Моторы бывают дизельными и бензиновыми, причем машины, оснащенные последними, с 1985 года комплектуются нейтрализаторами отработанных газов. Как отмечалось выше, двигатель может иметь различные модификации. Мощность разных моделей мотора составляет от 90 до 185 л.с. при 5000 оборотах, а крутящий момент находится в пределах от 165 до 240 Нм. Соответственно, неодинаков и расход топлива на 100 км: в смешанном режиме этот показатель варьируется от 10,3 до 11,6 л. Это в рамках приемлемого, особенно для машин 80х и 90-х годов выпуска.
Доступность деталей для автомобиля
Несмотря на разные технические характеристики, автомобили Мерседес 190 разных модификаций имеют в общем похожее строение, и для их обслуживания могут применяться одни и те же запчасти.
Некоторые детали, такие, как ремень генератора, и вовсе не должны быть оригинальными, главное – совместимость и качество. Также замене подлежат предохранители и датчики, лампы фар, радио и вообще практически все, что касается электропроводки.
Впрочем, как свидетельствуют отзывы на форуме, далеко не для всех запчастей можно найти аналоги. Некоторые могут быть только оригинальными, как, к примеру, приборная панель, дверные пороги, сами двери или другие составные части кузова. Если установлено неправильно зажигание, машина не заведется, поэтому перед разборкой лучше посмотреть инструкцию (manual) и обзавестись деталями, совместимыми с автомобилем.
Для Мерседес 190 тюнинг предусматривает, в первую очередь, улучшение ходовых характеристик. Добиться желаемого поможет разборка привода, джектроника и других элементов автомобиля с целью усовершенствования. Ради улучшения комфорта можно установить новую печку и обустроить салон, ради улучшения внешнего вида – провести разбалтовку дисков колес.
Все зависит от фантазии и возможностей владельца машины.
Все модели Mercedes C W201, индексировались как «190», а объём двигателя приписывался после, в виде дополнительных цифр. Эта модель получила в народе прозвище «Baby Benz», во многом благодаря, более компактной компоновке, которая в свою очередь сказалась на свободном пространстве в салоне, ну и конечно в счет шли такие неизменные качества как надёжность и простота в эксплуатации.
Стоимость автомобиля была вполне демократичной, особенно в базовой версии, а потому этот автомобиль стал признанным лидером, и одним из самых массовых автомобилей 1980-х годов. Спортивная модель седана пользовалась большой популярностью у молодого поколения, причем появление такового создало конкуренцию внутри одного бренда, во времена прихода более нового Mercedes W123.
Mercedes 190 W201: цена Мерседес 190 W201, технические характеристики Мерседес 190 W201, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Mercedes 190 W201
| Модельный год | 1982 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4420 |
| Ширина, мм | 1679 |
| Высота, мм | 1383 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 410 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Mercedes 190 W201
Mercedes 190 W201 1.
8 AT| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1797 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3700 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1797 |
Мощность, л. с. / оборотах | 109/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3700 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.0 AT 105 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 105/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
0 AT 122 hp| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 175/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.0 AT 90 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1988 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 165/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.0 D AT
| Максимальная скорость, км/ч | 156 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 18.6 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 126/2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
0 D MT| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.8 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 1997 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 126/2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.0 MT 105 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1996 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 105/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.0 MT 122 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1996 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 175/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
0 MT 90 hp| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1988 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 165/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.3 AT 136 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2298 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 136/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.3 AT 185 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 220 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2298 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 185/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 235/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
3 MT 136 hp| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2298 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 200/3500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.3 MT 185 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2298 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 185/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 235/4500 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.5 D AT 126 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 126/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 231/2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8. 5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.5 D AT 94 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 166 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.0 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 94/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 158/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
5 D MT 126 hp| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 126/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 231/2400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.5 D MT 94 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 174 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.1 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 94/4600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 158/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2597 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Mercedes 190 W201 2.
6 MT| Максимальная скорость, км/ч | 212 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2597 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 160/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 220/4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Mercedes 190 W201 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Mercedes 190 W201
Mercedes 190 W201, 1985 г
При покупке (наверно из-за возраста, отсутствия опыта) Mercedes 190 W201 досконально не посмотрел, о чем в первые полгода эксплуатации очень сильно пожалел — Мерседес оказался «уставшим», за это время в машину было вложено еще где-то 25 процентов стоимости авто. Из недостатков (мое субъективное мнение) не нравится подсветка приборной панели, конкретно на моем авто нет подлокотника между передними сидениями, что доставляет некоторый дискомфорт — не знаю куда положить правую руку. А так салон Mercedes 190 W201 мне очень нравится — удобные передние кресла, с хорошей боковой поддержкой, очень радует такая мелочь, как подставка для левой ноги, при поездках на дальние расстояния не устаешь. Места хватает и в салоне, и в багажнике, еще порадовала шумоизоляция салона, так же нет никаких скрипов и «жучков», а ведь авто 1985 года. Из приятного в авто есть abs, люк и правое зеркало с электроприводом. На авто езжу в основном сам.
На ходу Mercedes есть Mercedes — прекрасная плавность хода, мягкие переключения автомата, хотя при интенсивном разгоне немного «тупит», что первое время напрягало. Разгонял его до 180 км/час, дороги у нас не очень, поэтому особо не «полетаешь». «Кушает» мой Mercedes 190 W201 немного: в городе 10-12 л., смотря как играть педалью газа, по трассе при 100-110 км/ч выходит 8 литров, при 150-160 км/ч 10 литров. Заливаю 95 бензин. Внешность «Мерса» считаю классикой, очагов ржавчины нет, только немного пожелтел металл на порогах в районе, куда крепится домкрат. Очень радует глаз звезда на капоте.
Достоинства: внешний вид. Простота конструкции. Доступные и не дорогие запчасти. Ходовые качества.
Недостатки: пищат тормоза.
Валерий, Москва
Mercedes 190 W201, 1989 г
Подвеска у Mercedes 190 W201 очень мягкая, но машина в меру кренится на крутых виражах на скорости. Комфорт в салоне Mercedes 190 W201 очень высокий, кажется, что дороги лучше, чем они есть в реальности. На скоростной трассе Харьков-Перещепино чувствуешь себя немцем (правда, до первого гаишника). Шумоизоляция идеальная до 130 км/ч., шум в салоне почти нулевой, дальше шумит только двигатель, и то при открытых центральных соплах вентиляции салона. Разгонял машину до 200 в глупой гонке с «Субару Легаси» начала 21 века, все замечательно, стабильно и надежно. Да, это Мерседес! Расход топлива в моей машине на уровне 7 л. за городом и 10 л. в городе на 100км. пути. Двигатель Mercedes 190 W201 работает мягко и приемисто. Сиденья удобные, мягкие. Управление простое, но работает все, лишнего ничего нет, все понятно и удобно. Коробка мягкая, передачи подобраны очень внятно, на 2-й передаче можно при желании тянуть до 100 км/ч. На третьей передаче от 80 до 140 км/ч. по динамике конкурентов на трассе, способных угнаться за машиной, немного, что при обгонах очень радует и впечатляет, позволяя их делать почти мгновенно/
Достоинства: надежность. Экономичность. Комфорт. Простота. Недорогое (на мой взгляд) обслуживание. Хороший свет фар.
Недостатки: почтенный возраст авто. Маленький багажник.
Альберт, Харьков
Mercedes 190 W201, 1990 г
Первое отличие Mercedes 190 W201 от многих его современных одноклассников, которое до сих пор ощущается практически сразу — это тишина в салоне. По сравнению с тем же «Фокусом», в котором на скорости около сотни разговаривать нормальным голосом вообще невозможно, в «старичке» можно было вполне беседовать, не повышая голоса. Движок работал еле слышно — на капоте толстый слой изоляции (который, правда, мог свисать лохмотьями, когда капот открывали, но это уже от старости). И вез он пассажиров и водителя очень комфортно и аккуратно, тут он до сих пор конкуренции не сильно боится. Комплектация простая: салон тряпичный, электролюк, электрическое правое зеркало. Остальное надо крутить руками, даже окна на веслах. Очень не хватало кондиционера — люк спасает на трассе, но в городе тяжко. Все регулировки сидений — механические. В один прекрасный момент обнаружил, что водительское сиденье имеет регулировку по высоте — до меня никто в семье не знал про нее. Устроиться за рулем Mercedes 190 W201 можно было вполне качественно, даже несмотря на то, что руль вообще никак не двигается. Сам руль, кстати, великоват, хотя это не мешало. Очень радовал единственный подрулевой переключатель, на который повесили всё функции, какие только можно было.
Задний привод — дело хорошее, но зимой я очень сильно захотел если не полный, то хотя бы передний. Когда был самый сильный снегопад, мне пришлось оказаться в центре подозрительно быстро заметаемой снегом Москвы. «Старичок» конечно, уверенно «пер» по сугробам, но при этом причудливо вилял кормой на поворотах — как раз задний привод и отсутствие нагрузки на задние колеса привели к тому, что сцепление с дорогой оказалось явно недостаточным, хотя и шипы. Пришлось аккуратно и неторопливо ползти в крайнем (правом) ряду, чтобы самому не убиться и другим не мешать.
Достоинства: комфорт. Подвеска. Надежность.
Недостатки: комплектация без кондиционера. Возраст.
Сергей, Москва
Обои рабочего стола Mercedes 190 W201
Обои Mercedes 190 W201
Объявления о продаже Mercedes 190 W201
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
описание, характеристики, фото и отзывы :: SYL.ru
«Мерседес W201» выпускался в течение одиннадцати лет, с 1982 до 1993 года. Это люксовый автомобиль класса D, который получил прозвище Baby, так как на момент выпуска являлся самым маленьким среди всех «Мерседесов». В 1993 году был снят с производства, и его заменила модель С-класса W202. Конкурентами Mercedes 190 E на то время были такие авто, как «Ауди 80» и «БМВ Е30». Давайте более подробно рассмотрим этот легендарный немецкий автомобиль, его дизайн и особенности.
Немного истории
После кризиса, который испытала компания в 1973 году, были существенные проблемы с финансами. Именно поэтому руководство приняло решение создать более компактный и экономичный автомобиль. В результате этого начались разработки Mercedes-Benz 190. Такой индекс он получил благодаря тому, что оснащался двигателем объёмом 1985 кубических сантиметров. По сути, двухлитровым мотором. Но компания округлила объём в меньшую сторону, и на крышке мотора были выбиты цифры «190». Отсюда, собственно, и пошло название.
Базовая модель была нехарактерной для компании «Мерседес», так как имела довольно низкую первоначальную стоимость на сборку. Но она стала крайне популярна, особенно среди молодежи. Ситуация дошла вплоть до того, что 190-й создал конкуренцию другим «Мерседесам» из высшего ценового сегмента.
Вкратце о комплектации
В России Mercedes 190 W201 появился практически сразу после того, как был представлен на европейском рынке. Наверное, не стоит лишний раз говорить о том, что он сразу тут прижился. Даже сейчас изредка встречается эта модель, а иногда состояние автомобиля просто удивляет. Такое ощущение, что он только вчера сошел с конвейера. Но тут больше заслуга владельцев, которые следят за машиной.
Что касается комплектации, то на момент выпуска тут было все необходимое. Подушки безопасности и АБС уже присутствовали. Помимо этого, «Мерседес» оснащался классическим ручным стояночным тормозом. Кроме того, нельзя не выделить особую конструкцию подвески. Немецкая компания впервые использовала 5-рычажную ходовую, которая обеспечивала просто непередаваемую плавность хода. Помимо этого, машина оснащалась аудиосистемой, которая, кстати, звучит очень даже неплохо, и другими «примочками» конца 80-х — начала 90-х годов.
Интерьер авто
В салоне автомобиля Mercedes-Benz 190 W201 все предельно строго. В целом компания полностью выдержала свой стиль. Передняя панель изготовлена без особых изысков. Но в то же время она не вызывает ощущения дешевизны. Панель приборов имеет крупные круглые шкалы. Впрочем, тут ничего лишнего, можно увидеть тахометр, спидометр, уровень топлива в баке и температуру ОЖ с эконометром.
Сиденья в автомобиле самые простые — плоские с механической регулировкой. Намека на боковую поддержку нет. Но сидеть в них, по отзывам владельцев, довольно удобно, хоть и поездку на дальнюю дистанцию комфортной назвать можно едва ли. Однако модернизация в 1988 году прошла довольно успешно. Форма сидений была существенно переработана, и они стали действительно удобными. Обычно данный седан называют 4-местным, так как 3 человека на заднем диване помещаются с трудом. Но зато багажное отделение на 410 литров можно назвать вполне вместительным.
Силовой агрегат автомобиля
Mercedes 190 оснащался 2-литровым двигателем мощностью 90 лошадиных сил карбюраторного типа. Несколько позже появилась модель 190Е. Это мотор с инжекторной системой на 122 «лошади». Работал он в паре с 5-ступенчатой механикой и автоматической коробкой на 4 передачи.
В 1983-м состоялась премьера проработанного мотора 190D мощностью 77 лошадиных сил, работающего на дизельном топливе. Такой вариант мгновенно набрал популярность среди таксистов. Но так как основной конкурент «БМВ» в этом же году представил публике 16-клапанный двигатель мощностью более 170 л. с., то инженеры «Мерседеса» тоже стали форсировать ДВС. Поэтому уже в 1985 году появился Mercedes 190Е с двигателем 2,6 литра с центральным впрыском мощностью 166 л. с. Тут уже был самоблокирующийся дифференциал с гидравлическим приводом. Наряду с этим силовым агрегатом бензинового типа был разработан и дизельный. Это мотор 190D 2,5 литра мощностью 105 л. с.
Mercedes-Benz 190 E: победная гонка
Так как основным конкурентом была компания «БВМ», то практически все технологии были схожими. Это касается как конструкции моторов, так и подвески. Конечно, у каждого были свои козыри в рукаве, которые никто раскрывать до определенного момента не собирался.
Когда же наступило время дебюта 190-го на спортивных гонках, тогда «Мерседес» и показал форсированный мотор мощностью 373 л. с. Модернизацией занималась уже известная на то время компания AMG. Правда, суммарная мощность, развиваемая данной моделью, составляла 234 л. с. при 7 200 об/мин. За все время 190-й в спортивных гонках DTM занял первое место примерно 50 раз. Это говорит о том, что уровень технической оснащенности был на довольно высоком уровне. Да и сейчас «Мерседес» показывает просто отменные результаты, внедряя новые технологии.
Заложенный потенциал
Если взглянуть на Mercedes 190, фото которого вы можете увидеть в данной статье, становится сразу понятно, что машину делали не на один год. Это современные автомобили начинают «сыпаться» спустя 3-5 лет эксплуатации. В 190-й же был заложен просто огромный потенциал. Его двигатель рассчитан не на одну сотню тысяч километров. При должном обслуживании, по отзывам специалистов, ДВС ходит очень долго, а при необходимости его можно несколько раз «откапиталить», и он опять станет как новый.
Сейчас, если посмотреть на W201, за которым ухаживали, сразу становится понятно, что это надежный автомобиль с качественной сталью. Как говорят владельцы, кузов если и начинает ржаветь, то мелкими очагами, которые довольно просто устраняются. Именно благодаря отличному кузову машина длительное время способна сохранять презентабельный вид.
Надёжность силового агрегата и коробки передач
Что касается КПП, то за время производства автомобиля под него делали 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатую механику. Последняя показала себя с лучшей стороны. Именно её многие и выбирали при покупке «Мерседеса». Она надежная и позволяла реализовать весь заложенный в двигатель и ходовую часть потенциал. В то же время автомат предназначался для более комфортной и плавной езды. Но с надежностью у него были определенные проблемы. К примеру, из него часто подтекало масло. А недостаток смазки приводил к быстрому износу и поломке.
Что касается ДВС, то все модификации при должном обслуживании ходят до 500-600 тысяч километров. Хотя тут многое зависит и от режимов эксплуатации. Чем они более щадящие, тем дольше работает «сердце» автомобиля. Дизели вообще считаются «миллионниками», поэтому лишний раз говорить о том, что они долговечные, не стоит. В целом же по технической части машина очень добротная. Сейчас таких уже не делают.
Об управляемости
Что касается рулевого управления автомобиля, то владельцы отмечают его как слабое место. Конечно, можно довольно уверенно чувствовать себя на сухом асфальте, но сам по себе задний привод является недостатком при езде по скользкой поверхности. Пятирычажная подвеска ситуацию не спасла. Более того, ремонт такой ходовой обходится в копеечку, хотя большинство водителей ремонтируют данные автомобили самостоятельно.
Гидроусилитель хоть и надежный, но имеет свойство подтекать. Даже в таком случае он будет работать, но со временем выходит из строя. В остальном же автомобиль практически не имел существенных изъянов. Проблемы, которые возникали у первых покупателей в процессе эксплуатации, довольно быстро и эффективно устранялись. Хотелось бы отметить, что выпускались ограниченные партии «Эволюшн» первого и второго поколения. Это уже автомобили с гораздо лучшей аэродинамикой и более скоростным двигателем на 2,5 литра (16 клапанов). Моделей «Эволюшн» 1-го поколения было всего порядка 502 экземпляров, и по большей части они использовались для проведения гоночных турниров, в которых неоднократно занимали первые места.
«Эволюшн-2» — это дорожная версия, которая уже была доступна простым покупателям. Количество выпущенных автомобилей — 502. Ценник на данную машину по тем временам был более чем внушительный, порядка 115 тысяч немецких марок, но покупателей это не смущало, и все авто были довольно быстро проданы.
Немецкое качество
В настоящее время на дорогах не так часто можно встретить Mercedes 190, характеристики которого мы с вами рассмотрели. Еще реже появляются модели «Эволюшн», которые по большей части стоят в гаражах коллекционеров. Они, понятное дело, больше ухаживают за автомобилями, нежели перемещаются на них. Но даже сейчас это отличный автомобиль. Конечно, дизайн на сегодняшний день является устаревшим, но именно это и нравится многим ценителям.
W201 нельзя ни с чем спутать, так как он имеет черты, которые присущи только ему. Кузов автомобиля в первые свои годы очень часто подвергался критике. Но строгие линии, некая угловатость и консервативность — все это со временем сделало его классическим. Правда, и тут есть несколько слабых мест. К примеру, через негерметичные уплотнения задних фонарей, через крышку багажника попадала влага. Капот в области фар тоже начинал ржаветь. Но все же при должном уходе даже через 20 лет металл так и остался металлом, а не грудой металлолома.
Все же 190-й — это просто отличный автомобиль, который сегодня является уже классикой и даже раритетом. Он надежный, быстрый и по-немецки качественный. Многие узлы и агрегаты, устанавливаемые на заводе, имеют неограниченный срок службы. Правда, если автомобиль эксплуатируется в России, то приходится менять даже то, что казалось вечным. Но это уже скорее из-за состояния дорог, низкого качества топлива, а иногда и небрежного отношения владельца.
Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео
Nevada 1976Мерседес 190: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео 0 Comment
Содержание статьи
Описание
Mercedes-Benz 190 W201 — люксовый автомобиль среднего класса D в кузове седан. На момент своего производства (1982-1993 г.в.), 190-й занимал место под старшим Mercedes-Benz E-Class и являлся младшей моделью в производственной гамме Мерседеса. В 1993 данный авто был снят с производства и его место занял всем известный Mercedes-Benz C-Class W202.
Среди конкурентов 190-го можно отметить такие авто, как Audi 80, BMW 3-Series E30 и другие.
По аналогиии с ближайшим конкурентом из Баварии, W201 комплектовался целым рядом всевозможных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Здесь встречаются как карбюраторные 2-х литровые 8-ми клапанные силовые установки, так и мощные 3.2 литровые 6 цилиндровые на версиях AMG. Не забыты и дизельные движки, как с турбиной, так и без нее.
Ниже можно найти технические характеристики двигателей Мерседес 190, их описание, проблемы и ремонт, моторное масло, тюнинг для городских условий, моторесурс и прочее.
История создания
Создание это модели было обусловлено тем, что компания Mercedes-Benz после нефтяного кризиса 1973 года испытывала серьезные финансовые трудности. Для марки, выпускающей классические люксовые модели автомобилей, остро встал вопрос о необходимости создания более компактного и экономичного авто. И в 1982 году на свет появилась первая такая модель — Mercedes-Benz с индексом 190 (W201). Благодаря 190-ому, Mercedes быстро захватил лидерство среди автомобилей подобного типа (европейский сегмент D). Главным его конкурентом стал BMW 3-ей серии.
Относительная дешевизна базовой модели сделала ее очень популярной и по-настоящему массовой, настолько, что это даже создавало внутрибрендовую конкуренцию с автомобилями Mercedes более высокого класса. Спортивный седан был особенно востребован в кругах молодежи.
Интересные факты о модели
Индекс «190», изначально обозначавший объем двигателя автомобиля, вопреки традициям, давался всем моделям серии W201 независимо от того, сколько литров было в установленном на них двигателе. К нему просто приписывали дополнительные цифры в названии.
В 2009 году в качестве эксперимента инженеры Mercedes установили на 190-ый современный дизельный двигатель от C-класса. С таким двигателем более легкий 190-ый разгонялся до сотни всего за 6,2 сек.
Автомобиль снимался в таких отечественных фильмах и сериалах как «Бандитский Петербург», «Действуй, Маня!» и «Generation П».
Mercedes 190 на российском рынке
На отечественном рынке «маленький Мерседес» давно заслужил уважение и популярность за свою надежность, долговечность и неприхотливость в обслуживании. Их можно в огромном количестве найти на вторичном рынке, причем многие из них все еще находятся в великолепном техническом состоянии и не требуют глубокого вмешательства. Мерседес 190 можно с уверенностью назвать одной из любимых машин российской глубинки.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Подвеска всех Mercedes-Benz обладает великолепной плавностью хода. Однако, 190-й — это первый Mercedes, который оснастили независимой пятирычажной задней подвеской, позволившей достичь высокой комфортабельности езды и хорошей устойчивости при прохождении поворотов, так что во время поездки у водителя и его пассажиров создается обманчивое впечатление, что не так уж плохи наши дороги, как их малюют.
Концерн Daimler-Benz всегда прилагал максимум усилий по исправлению этих недостатков, свойственных классической компоновке, и в результате обширных исследований оснастил серию W201 сложной пятирычажной независимой задней подвеской и
Рулевое управлениеMercedes 190 обеспечивает высокую точность управления и отсутствие ударных нагрузок, передающихся на руль при проезде неровностей. Кроме того, большинство модификаций оснащено гидроусилителем. Правда, со временем в рулевом механизме появляется люфт, который можно на некоторое время устранить с помощью регулировочного винта. В среднем рулевой механизм способен прослужить до 250 тыс. км.
Первоначально 190-й комплектовали только 2,0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями М102.921 (90-сильный карбюраторный) — модель 190, а также М102.961 (122-сильный инжекторный) — модель 190Е. Эти агрегаты предлагали с 5-ступенчатой механической КП или 4-диапазонным «автоматом».
В сентябре 1983 года на Франкфуртском автосалоне состоялась премьера модели 190D с 2,0-литровым 75-сильным экономичным дизелем ОМ601.911, которая сразу стала популярна у таксистов. А скоростным авто конкурента BMW противопоставили заряженную версию 190Е 2.3-16V с экспрессивным 185-сильным 16-клапанным мотором М102.983, разгоняющим полуторатонный спортивный седан до 225 км/ч и позволяющим стокилометровый барьер брать за 7,5 с.
Именно на этой машине летом 1983 г. был поставлен мировой рекорд на кольцевой трассе в Нардо. Эту версию отличают развитые аэродинамичные бамперы и пороги, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные шины 205/55 ZR15 и более строгая, без деревянных вставок отделка салона. Динамические качества моделей Mercedes-Benz хорошо всем известны, но нельзя забывать об их склонности к излишнему сносу задней оси при прохождении виражей на скользкой дороге и непрямолинейному выбегу.
Технические характеристики Mercedes-Benz 190
| Mercedes-benz 190 (W201) 1.7 i (107 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1737 см3 |
| Мощность | 107 л. с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 148/3700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 72.2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 64 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 185 (180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 (13) c |
| Расход топлива в городе | 11.3 (11) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 (7.5) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 (9.3) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1170 кг |
| Допустимая полная масса | 1720 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 1. 8 i (109 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1797 см3 |
| Мощность | 109 л.с. |
| При оборотах | 5500 |
| Крутящий момент | 150/3700 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 72. 2мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.64 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 185 (180) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12. 2 (13) c |
| Расход топлива в городе | 11.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.7 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1160 кг |
| Допустимая полная масса | 1660 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.0 D (75 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1997 см3 |
| Мощность | 75 л. с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 126/2700 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 91 (3.23) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 160 (156) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17.9 (18.6) c |
| Расход топлива в городе | 8.2 (7.6) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 (5.6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.9 (7.3) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1180 кг |
| Допустимая полная масса | 1680 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2. 0 i (122 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 1996 см3 |
| Мощность | 122 л.с. |
| При оборотах | 5300 |
| Крутящий момент | 175/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80. 2мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.46 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10. 9 c |
| Расход топлива в городе | 10.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1180 кг |
| Допустимая полная масса | 1680 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.3 i (136 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2666 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2298 см3 |
| Мощность | 136 л. с. |
| При оборотах | 5200 |
| Крутящий момент | 200/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 95.5 мм |
| Ход поршня | 80.2мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 46 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.6 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1315 кг |
| Допустимая полная масса | 1740 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2. 5 D (91 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см3 |
| Мощность | 91 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 158/2600 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 64 (3.07) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 174 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 (16.1) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (8.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 (7.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1250 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2. 5 D (94 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см3 |
| Мощность | 94 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 158/2600 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 64 (3.07) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 174 (170) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 (16.1) c |
| Расход топлива в городе | 8.6 (8.3) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.5 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 (7.7) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1250 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2. 5 i 16V (195 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2498 см3 |
| Мощность | 195 л.с. |
| При оборотах | 6750 |
| Крутящий момент | 235/5000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 95. 5 мм |
| Ход поршня | 87.2мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.07 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7. 7 c |
| Расход топлива в городе | 13.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 9 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2.5 TD (126 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2497 см3 |
| Мощность | 126 л. с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 231/2400 н*м |
| Система питания | Дизель |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3. 46 (2.65) |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Максимальная скорость | 195 (192) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.5 (11.5) c |
| Расход топлива в городе | 9.3 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.6 (6) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.6 (7.9) л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1300 кг |
| Допустимая полная масса | 1800 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Mercedes-benz 190 (W201) 2. 6 i (160 Hp) | |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4450 мм |
| Ширина | 1690 |
| Высота | 1375 мм |
| Колесная база | 2665 мм |
| Колея передняя | 1440 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Объем багажника минимальный | 410 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2597 см3 |
| Мощность | 160 л.с. |
| При оборотах | 5800 |
| Крутящий момент | 220/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82. 9 мм |
| Ход поршня | 80.2мм |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.92 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 212 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9. 2 c |
| Расход топлива в городе | 12.4 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 10.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1360 кг |
| Допустимая полная масса | 1790 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
Чем отличаются автомобили Mercedes разных классов?
Mercedes Unimog Camper — идеальный вездеход
Мерседес 500 e: описание,двигатель,цена,характеристики,фото
Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +
Mercedes 190 Stock-Fotos und Bilder
- CREATIVE
- EDITORIAL
- VIDEOS
- Beste Übereinstimmung
- Neuestes
- Ältestes
- Am beliebtesten
Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum
- Lizenzfrei
- Lizenzpflichtig
- RF und RM
Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >
Bilder zum Einbetten
Durchstöbern Sie 184
mercedes 190 Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. Mercedes Benz 190 SL 1963 года во время Tour Auto Optic 2000 в Le Grand Palais 23 апреля 2018 года в Париже, Франция. Mercedes Benz 190 SL 1963 года во время Tour Auto Optic 2000 в Le Grand Palais 23 апреля 2018 года в Париже, Франция. Мэри Дайкс из Сиэтла, штат Вашингтон, смотрит на интерьер 1955 Mercedes-Benz 190 SLR по цене 125 000 долларов в выставочном зале Mercedes-Benz… Mercedes-Benz 190 SLR 1955 года по цене 125 000 долларов выставлен в выставочном зале Mercedes-Benz Classic Car Center в Ирвине, Калифорния, США, на… олдтаймер mercedes-benz 190 sl родстер der 1950er jahre parken in der Innenstadt von Ljubljana slowenien — mercedes 190 стоковые фотографии и фотографииПодробный вид Mercedes-Benz 190 SL во время 25-й выставки InterClassics Maastricht, состоявшейся в MECC Halls в январе 11, 2018 в Маастрихте,… Детальный вид Mercedes-Benz 190 SL во время 25-й выставки InterClassics Maastricht, проходившей в залах MECC 11 января 2018 г. в Маастрихте, … Детальный вид Mercedes-Benz 190 SL во время 25-й выставки InterClassics Maastricht, проходившей в залах MECC 11 января 2018 г. в Маастрихт,… Иранская пара смотрит на два Mercedes-Benz 190SL 1955 и 1963 годов выпуска во время показа классических автомобилей во дворце Ниаваран в Теране 20 июля 2009 года. 2 сентября 2017 года на Маркт-Пистинге, Австрия. Логотипы Mercedes видны на передней части старого автомобиля Mercedes-Benz 2 сентября 2017 года. Логотипы Mercedes видны на передней части старого автомобиля Mercedes-Benz на 2 сентября 2017 г. Чемпионат Mercedes-Benz: Камило Вильегас в действии, за рулем во время игры в четверг на The Plantation GC. Капалуа, Гавайи, 08.01.2009ПРЕДОСТАВЛЕНО: Роберт Беккарматуренбретт eines mercedes-benz 190 sl — стоковые фото и изображения mercedes 190Участник за рулем Mercedes 190SL во время Парада коллекционных автомобилей в ливанском прибрежном городе Амчит 27 августа 2017 года. / ФОТО AFP /…armaturenbrett eines mercedes-benz 190 sl — mercedes 190 стоковые фото и изображенияМерседес-Бенц 190 покойного американского певца Джеймса Брауна выставлен на 37-м ежегодном аукционе коллекционных автомобилей Барретта-Джексона в Скоттсдейле, штат Аризона,. .. Кейси Джонсон с подписью Рассела Симмонса Motorola ограниченное издание 1-9Мобильный телефон 0cКэти Хилтон и Ники Хилтон с фирменным мобильным телефоном Motorola Рассела Симмонса ограниченной серии 1-90cЭлвин и Лилли Фуллер со своим родстером Mercedes 190SL возле своего нового дома в Палм-Бич, Флорида, май 1970 года. Норисринг, Нюрнберг, Михаэль Шумахер, дебис -Zakspeed Mercedes 190E 2.5-16 Evo II www.hoch-zwei.net, авторское право: HOCH ZWEI / RoncoHockenheim 2, Михаэль Шумахер, Kaercher-AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo II www.hoch-zwei.net, авторское право: HOCH ZWEI / RoncoHockenheim 2, Startkollision Джонни Чекотто — Михаэль Шумахер Unfallwagen Kaercher-AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo II Frank Biela Streckenposten…Hockenheim 2, Михаэль Шумахер, Kaercher-AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo II www.hoch-zwei.net, авторское право: HOCH ZWEI / RoncoHockenheim 2, Михаэль Шумахер, Kaercher-AMG Mercedes 190E 2.5-16 Evo II www.hoch-zwei.net , авторское право: HOCH ZWEI / RoncoNuerburgring 1, AMG-Box Unterschriftenaktion «Берлин 2000» Михаэль Шумахер Кеке Росберг Эллен Лор Берлин 2000 AMG-Mercedes 190E 2. 5-16 Evo II.. .Норисринг, Нюрнберг, Михаэль Шумахер, дебис-Закспид Мерседес 190E 2.5-16 Evo II www.hoch-zwei.net, авторское право: HOCH ZWEI / Roncomercedes 190 sl classic car in Ocean Drive, miami — mercedes 190 stock-fotos und bildermercedes-benz 190sl cabrio-oldtimer-sportwagen armaturenbrett — mercedes 190 stock Индийский участник за рулем автомобиля Mercedes-Benz 190 SL 1955 года выпуска во время ралли старинных автомобилей в Ченнаи 31 июля 2016 года. / AFP / АРУН САНКАРMercedes 190Schwäbischer Wald, Blick auf die HohenloheEbene- 1956old mercedes 190 — mercedes 190 stock-fotos und bilderMercedes-Benz S 500e в павильоне Mercedes Benz во время пресс-дней 66-го Международного автосалона во Франкфурте, Германия, 15 сентября 2015 года. Масштабная модель Mercedes 190SL производства Solido. 20 век. Не указано. Франкфурт, Германия. Эти две модели нового «Мерседеса» были представлены во Франкфурте. Наверху Mercedes Benz 190 SL, рекламируемый как спортивный автомобиль… Альфред Хичкок позирует в своем Mercedes-Benz 190 SL кабриолет с иллюзией льва MGM на пассажирском сиденье. «Хитч» был на студии… Актер Юл Бриннер в костюме для фильма «Соломон и Шеба» делает перерыв и катается на своем Mercedes-Benz 190 SL. Бронзовый галстук теперь носит модница в Mercedes Benz New. Йоркский показ мод в манхэттенском районе Нью-Йорка, Нью-Йорк, США. В гонках он ездит на Morgan Plus-8 и 16-клапанном… Mercedes 190 SL делает поворот на гонке Giants Despair Hillclimb в Лорел Ран, штат Пенсильвания, 20 июля 1956 года. Mercedes 190 SL делает поворот на гонке Giants Despair Hillclimb в Лорел Ран, штат Пенсильвания, 20 июля 1956 года. поворот на гонке Giants Despair Hillclimb в Лорел Ран, Пенсильвания, 20 июля 1956 года. Mercedes 190 SL делает поворот на гонке Giants Despair Hillclimb в Лорел Ран, Пенсильвания, 20 июля 1956 года. Йелмер Буурман мчится по трассе во время испытаний IMSA на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, 18 ноября 2015 года. .Старинный Мерседес 190 GL на выставке в день открытия Antique International Car and Bike Fair 22 октября 2015 года в Падуе, Италия. Мужчина прислоняется к Mercedes 190SL 1955 года во время второго мероприятия Chantilly Arts and Elegance Richard Mille 6 сентября 2015 года на… классическом mercedes-benz 190 на автосалоне. Фотографии Mercedes Benz 190 с новым водородным топливным элементом Этот новый Mercedes Benz на водородных топливных элементах был частью парада Green Car «Static» за пределами Капитолия штата в Денвере, штат Колорадо, 6 апреля 2014 года. ..Эндрю Бермингем, справа, проверяет свой новый Mercedes Benz на водородных топливных элементах, который был частью парада Green Car «Static» за пределами штата… Mercedes 190 SL кабриолет, 1956 год.Mercedes 190 SL кабриолет, 1960-е годы.Mercedes 190 SL автомобиль, 1960-е годы.Mercedes AMG Petronas F1 Team Британский пилот команды Льюис Хэмилтон празднует победу после квалификации на трассе Сильверстоун в…Человек смотрит на 1959 год Mercedes Benz 190 SL на выставке в аукционном доме Artcurial в Париже 20 июня 2015 года. Автомобили будут проданы с аукциона в июне. ..Mercedes Benz 190 — фотографии и стоковые фото
162Bilder
- Bilder
- Fotos
- Grafiken
- Vektoren
- Videos
Niedrigster Preis
SignatureBeste Qualität
Durchstöbern Sie 162
mercedes benz 190 Stock-Fotografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. mercedes-benz 190e deutscher oldtimer luxusauto — стоковые фото и фотографии mercedes benz 190Mercedes-Benz 190E deutscher Oldtimer Luxusauto
Heubach, Германия — 19 сентября 2021 г.: Mercedes-Benz 190E deutscher Oldtimer Luxusauto на 9. Bergrevival Heubach 2021 Veranstaltung.
der mercedes benz 190 sl erreicht nach einer challenge im rheingau das endziel des oldtimers wiesbaden in wiesbaden. — mercedes benz 190 stock-fotos und bilderder Mercedes Benz 190 SL erreicht nach einer Challenge im…
Wiesbaden, Deutschland — 24 сентября 2021 г.: Der Mercedes Benz 190 SL erreicht nach einem Foulspiel im Rheingau in Wiesbaden das Endziel der Oldtimer ралли Висбаден.
кабина von einem mercedes sl 190 кабриолет олдтаймер. — стоковые фото и фотографии mercedes benz 190Кокпит на фоне Mercedes SL 190 Cabrio Oldtimer.
Байриш Целль, Германия — 16 сентября 2012 г.: Кокпит aus einem Mercedes SL 190 Cabrio Oldtimer. auf dem Wendelsteintreffen в Байришцелле / Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert
mercedes-benz 190e — mercedes benz 190 стоковые фотографии и фотографииMercedes-Benz 190E
frontansicht eines grauen mercedes 190 sl 1950er jahre deutschen sporttourenwagens aus den 1950er jahren beim hebden мост винтажные выходные — mercedes benz 190 stock-fotos und bilder 900 SL 1950er Jahre deutschen. .. кабина von einem mercedes sl 190 кабриолет олдтаймер. — стоковые фото и фотографии mercedes benz 190Кокпит на фоне Mercedes SL 190 Cabrio Oldtimer.
Гмунд, Германия — 11 августа 2013 г.: Кокпит фон Эйнем Mercedes SL 190 Cabrio Oldtimer auf Tegernsee Treffen в Гмунде/Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert. Mercedes Benz W201 190E Cosworth
Mercedes Benz W201 190E Cosworth изображениеFrontansicht eines Mercedes-Benz 190 SL Cabrio deutschen…
серебристый rauch mercedes benz 190e auto — mercedes benz 190 стоковые фотографии и фотографииSilver Rauch Mercedes Benz 190E Auto
класс mercedes-benz 190 на автосалоне — mercedes benz 190 стоковые фотографии и фотографииКлассический Mercedes-Benz 190 на автосалоне
мокрые детали mercedes 190e (w201) — mercedes benz 190 фото и фотоWet Reifen von Mercedes 190E (W201)
waschen von mercedes benz 190e auto — mercedes benz 190 сток фото и фотоWaschen von Mercedes Benz 190E Auto
0066 Кишинев, Молдавия — 23 апреля 2011 г. : Фотография автомобиля Mercedes Benz 190E (W201) с тегом Rauchsilber.
Mercedes Benz 190e Auto Auf der Straßenüberführung
Moldawien, Chisinau — 20 сентября 2011: Ein Foto eines2 ainees2eEsERENEDERENEDERENERENERENERENEDERENEDERENEDERENEDEREDERERENER. . Mercedes-Benz W201 — это компактный автомобиль Oberklassewagen, выпущенный Mercedes-Benz с 1982 по 19 год.93 для Mercedes-Benz E-Klasse и S-Klasse herstellte.
alte auto 1996 mercedes-benz 190 e (w201) limousine parken auf der straße. — mercedes benz 190 стоковые фотографии и фотографииAlte Auto 1996 Mercedes-Benz 190 E (W201) Limousine Parken auf…
oldtimer mercedes cabrio190 sl — mercedes benz 190 стоковые фотографии и фотографииOldtimer Mercedes Cabrio190 SL
armaturenbrett -benz 190 sl — mercedes benz 190 фото и фотографииArmaturenbrett eines Mercedes-Benz 190 SL
фото mercedes benz 190 sl — mercedes benz 190 фото и фотофото mercedes benz 190 SL
rauch silver mercedes benz 190e auto — mercedes benz 190 сток фото и фотоRauch90 серебристый Mercedes Benz 1
Молдова, Кишинев — 19 мая 2011 г. : Ein Foto eines geparkten rauchsilbernen Mercedes Benz 190E (W201). Mercedes-Benz W201 является компактным автомобилем Oberklassewagen, выпущенным с 1982 по 1993 год в рамках Mercedes-Benz E-Klasse и S-Klasse.
Mercedes-Benz Z 190 E 2.5-16 EVO 2-Youngimer-Performance-Auto
салон изменить ретро- ваген. нахауфнаме. автомобили. Детали. — стоковые фото и фотографии mercedes benz 190Салон переделки Retro-Wagen. Нахауфнаме. Автомобили. Подробности.
Салон алтес Ретро-Авто. Нахауфнаме. Автомобили. Детали Autohintergrund
mercedes-benz w201 190e — mercedes benz 190 фото и фотографииMercedes-Benz W201 190E
Франкфурт-на-Майне, Германия — 15 сентября 2013 г.: Der PKW Mercedes-Benz W201 190E, парковка на Штадтштрассе.
Seitenansicht Eines Roten Mercedes 190D geparkt — mercedes benz 190 стоковые фото и фотографии — стоковые фото и фотографии mercedes benz 190 Кокпит на фоне Mercedes SL 190 Cabrio Oldtimer.
Rauch серебристый Mercedes Benz 190E Авто
mercedes-benz w201 190e — mercedes benz 190 фото и фотографииMercedes-Benz W201 190E
mercedes-benz 190sl кабриолет — mercedes benz 190 сток фото и изображенияMercedes-Benz 190SL 2 Cabrio 190
Юхен, Германия — 5 августа 2016 г.: Mercedes-Benz 190SL Cabrio fährt mit geschlossenem Verdeck auf der Straße. Der Mercedes 190 SL ist ein von 1955 bis 1963 produzierter deutscher Sportwagen, der intern als W121 bezeichnet wurde. Das Auto war während der Classic Days 2016 auf Schloss Dyck ausgestellt.
mercedes 190 c rennwagen — mercedes benz 190 фото и фотографииMercedes 190 C Rennwagen
олдтаймер деталь mercedes-benz 190 — mercedes benz 190 сток фото и фотографииOldtimer Detail Mercedes-Benz 190
mercedes-benz old 190 in der fuggerstadt classic 2017 oldtimer rallye — mercedes benz 190 стоковые фото и изображения Mercedes-Benz 190 SL Oldtimer Auto in der Fuggerstadt Classic. ..
Oldtimer Mercedes Cabrio190 SL
Гмунд, Германия — 11 августа 2013 г.: Nahaufnahme eines Oldtimer Mercedes Cabrio190 SL в Тегернзее Треффен в Гмунде / Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert.
mercedes-benz 190e — mercedes benz 190 фото и фотографииMercedes-Benz 190E
Санкт-Петербург, Россия — 27 мая 2013 г.: Автомобиль Mercedes-Benz 190E (W201) припаркован на Штадтштрассе.
mercedes-benz 190sl w121 немецкий олдтаймер — mercedes benz 19Mercedes-Benz 190SL W121 deutscher Oldtimer vintage deutsche mercedes — 190 фотоSeitenansicht eines roten Mercedes 190D geparkt
oldtimer mercedes cabrio190 sl — mercedes benz 190 стоковые фото и фотоOldtimer Mercedes Cabrio190 SL
Bayrisch Zell, Deutschland — 16 сентября 2012: Oldtimer Mercedes Cabrio190 SL auf Wendelstein Treffen в Байришцелле / Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert.
Mercedes 190 SL Oldtimer
1959 mercedes-benz 190 sl oldtimer auto — mercedes benz 190 стоковых фотографий и изображений1959 Mercedes-Benz 190 SL Oldtimer Auto
oldtimer mercedes cabrio190 sl — mercedes benz 190 стоковых фотографий и изображенийOldtimer Mercedes Cabrio190 SL
Gmund, Deutschland — 11. August 2013: Mercedes e Oldtimenes10me Cabrio9h Nahaufnah SL auf Tegernsee Treffen в Гмунде/Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert.
mercedes-benz 190sl — mercedes benz 190 стоковые фото и изображенияMercedes-Benz 190SL
Берлин, Германия — 12. Август 2014: Deutscher Oldtimer Mercedes-Benz 190SL представлен в Музее старинной классики.
Mercedes-Benz 190SL в der Zürcher Innenstadt geparkt.
Цюрих / Швейцария 10 03 2020: Mercedes-Benz 190SL парк в дер Цюрхер Инненштадт мит Эйнем Парк им Хинтергрунд мит Копьерраум.
mercedes-benz 190 sl — mercedes benz 190 стоковые фотографии и изображенияMercedes-Benz 190 SL
mercedes sl 190 кабина — mercedes benz 190 стоковые фотографии и изображенияMercedes SL 190 Cockpit
Harburg, Deutschland — 16. 2019: Кабина Mercedes SL 190. Gedreht wurde während des «Oldtimertreffens am Kiekeberg»
mercedes-benz 190 sl — mercedes benz 190 стоковые фотографии и изображенияMercedes-Benz 190 SL
Veere, Niederlande — 31. Май 2008: Mercedes Benz 190 SL Logo auf der Rückseite eines classischen Mercedes Benz Sportwagens.
Mercedes-Benz GLB Innenraum
mercedes-benz 190e двигатель — mercedes benz 190 стоковые фото и изображенияMercedes-Benz 190E Motor
mercedes-benz 190 e. — mercedes benz 190 фото и фото 9Mercedes-Benz 190SL Cabrio-Oldtimer-Sportwagen Armaturenbrett
Юхен, Германия — 16: Август 20 -Benz 190SL Cabrio-Interieur mit rotem Leder und Aluminiumverkleidung. Der Mercedes 190 SL ist ein deutscher Sportwagen, der von 1955 bis 1963 als W121 bezeichnet wurde. Das Auto ist während der Classic Days 2016 в Schloss Dyck zu sehen.
lenkrad eines mercedes 190 sl — mercedes benz 190 stock-fotos und bilderLenkrad eines Mercedes 190 SL
NIJVERDAL, NIEDERLANDE — 17. SEPTEMBER 2017: Lenkrad und Interieur eines Mercedes Benz 190 SL
verlassene roten mercedes-benz w110 190 — mercedes Mercedes-Benz W110 190 alte jahrgangs-merkler benz 190 sl cabrio in grauer farbe geparkt — mercedes benz 190 стоковые фото и фотографииAlte Jahrgangs-Merkler benz 190 SL Cabrio в черном цвете Farbe geparkt
Moskau, Russland — 25 мая 2019: изменить Oldtimer Mercedes Benz 190 SL Cabrio в черном цвете Farbe geparkt
oldtimer mercedes cabrio190 sl — mercedes benz 190 стоковые фото и фотографии 06 19190 Mercedes Cabrio Гмунд, Германия — 11 августа 2013 г. : Oldtimer Mercedes Cabrio190 SL auf Tegernsee Treffen в Гмунде / Баварии. Hier wird jedes Jahr eine Oldtimer-Rallye organisiert. mercedes-benz 190 sl (1959). königlicher supersportwagen in der stadt — mercedes benz 190 стоковых фотографий и изображенийMercedes-Benz 190 SL (1959). Königlicher Supersportwagen в дер…
190e фотографии на Flickr | Фликр
Mercedes-Benz 190E DTM — Фестиваль скорости в Гудвуде 2022 Эд Уэтерби
56
Большое спасибо за просмотр. Удачной недели 🙂
Магазин GearBox — Побалуйте себя 87-дюймовым AMG 190E Hammer Nite от студии ВИР
87
Класс и мощность по-европейски.
Не пропустите великолепный 87-дюймовый AMG 190e от Indulge Automotive, который уже доступен на торговой площадке и в главном магазине Indulge.
Специальное издание 190E Деннис Мэттис
15
Mercedes Benz 190E 2.3 Avantgarde Azurro 1992 года выпуска на фестивале Oldtimer Sommerfest Rastede.
190Э Деннис Мэттис
19
Mercedes Benz 190E в Дельменхорсте.
1994 Мерседес 190Е Тиарнан
43
Какая красота! Выглядит круто с этими колесами и тонированными стеклами.
Mercedes W201 190E 2.0 авт. 30-6-1985 RF-17-XS Фуэго 81
21
Rijkspolitie AVD / дорожная полиция (копия)
E419 КФР от Nivek.Old.Gold
15
Mercedes 190E 1988 г.в.
Поставляется Ciceley Continental of Preston (Mercedes).
Последний раз облагался налогом в мае 2017 г., а последний тест Минтранса истек в августе 2019 г.
1984 Мерседес Бенц 190Е. Сэм Осбон
20
Удивительно, но это было утилизировано. Однако он мог быть поврежден в результате несчастного случая или стать жертвой серьезной механической поломки, в чем я сомневаюсь.0Е эту приборку (на поверхности) иначе бы так быстро забанили.
Мерседес 190Е 2. 3 16 Клапан, 2 Джон Ду
11
C675 НАН от Nivek.Old.Gold
12
Мерседес 190Е 1985 года выпуска.
Срок действия последней декларации SORN истек в ноябре 2020 г., а онлайн-история МТ отсутствует.
Автомобильные аукционы Anglia, Кингс Линн —
«V5 Применяется для
Номер шасси: WDB2010242F157372
«Этот 2,0-литровый Mercedes-Benz 190E с механической коробкой передач, зарегистрированный в декабре 1985 года, продается без документов и продается. Его пробег записан одометром как 119 628 миль, и отмечен только один бывший зарегистрированный владелец.
Мерседес W201 190E 2.0 авт. 30-6-1985 RF-17-XS Фуэго 81
14
Rijkspolitie AVD / дорожная полиция (копия)
J876 ОНМ от Nivek.Old.Gold
14
1991 Мерседес 190Е 1.8.
190Э Деннис Мэттис
22
Mercedes Benz 190E в Бремене.
Мерседес 190Э 2,5-16 Фреггс
20
IMG_5509
Приятно видеть оригинальный португальский пример.
Мерседес-Бенц 190Е 2.3 (1990) Нильс де Вит
12
XX-39-YG
Бойкенлаан, Ренкум
Мерседес-Бенц w201 190E 1985 (JD-JV-14) от MilanWH
14
Пропало достаточно, я наконец-то могу фотографировать w201.
Мерседес 190Е 2.3 16 Клапан, 1 Джон Ду
10
1990 Мерседес 190Е Тиарнан
13
G416 реалов (2) от Nivek.Old.Gold
8
Mercedes 190E 1990 г.в., авто.
Поставляется компанией Cathedral Motor Company of Truro (Mercedes).
Мерседес-Бенц 190Е 1.8 (1991) Нильс де Вит
11
DG-PN-54
Нобельвег, Вагенинген
Г164 КНВ от Nivek.Old.Gold
13
Mercedes 190E 1990 г.в., авто.
Д50 ЯНХ от Nivek.Old.Gold
14
Mercedes 190E 1986 года выпуска, авто.
Ранее зарегистрированный JAH 608V.
1987 Мерседес 190Е 2.3 Джон Тиффин
10
Конкурс элегантности Хэмптон-Корт 2021
190Э Деннис Мэттис
17
Mercedes Benz 190E 1984 года выпуска в музее Mercedes Benz в Штутгарте.
G643 ВПП (2) от Nivek.Old.Gold
12
Mercedes 190E 1990 г.в., авто.
Поставляется Lancaster of Hertford (Mercedes).
В собственности с августа 1991 г.
Мерседес-Бенц w201 190E 1989 (46-JNP-2) от MilanWH
11
Иду фотографировать другие машины, так что у меня была наготове камера. Обычно я до сих пор пропускаю w201, не обращая внимания…
1991 Мерседес 190Е Нил
9
Мерседес начала 90-х, который видели на Уэмбли, до сих пор вижу множество таких в пригородах Северного Лондона, все еще облагается налогом и прошел техосмотр, проехав 91 тысячу миль.
Красиво! Эндрю 2.8i
17
Автомобиль: Mercedes-Benz 190E 2.0.
Дата регистрации: 1 ноября 1991 г.
Дата съемки: 18 июля 2018 г.
Альбом: Street Spots
1991 Мерседес 190Е Тиарнан
10
1990 Мерседес 190Е Тиарнан
9
1992 Мерседес-Бенц 190Е Кейт Эндрюс
8
Зарегистрировано в Брайтоне, это прекрасно выглядящее раннее 90s Мерс проходит техосмотр до следующего апреля. Нынешний владелец приобрел ее в день ее последнего ТО, 12 апреля.
К84 ВЭА от Nivek.Old.Gold
10
1993 Mercedes 190E 2.0 авто.
х390 БОТ от Nivek.Old.Gold
10
1990 Mercedes 190E 2.6 авто.
190Э от F1EV Кениг
107
Ф230 УПО (2) от Nivek.Old.Gold
12
1988 Mercedes 190E 2.6 авто.
YKE-6363 (2) от Nivek.Old.Gold
16
Mercedes 190E 1. 8 из Греции видели в Кембридже.
G416 реалов (1) от Nivek.Old.Gold
8
Mercedes 190E 1990 г.в., авто.
Поставляется компанией Cathedral Motor Company of Truro (Mercedes).
Мерседес 190Е от SpottedLarel
12
Очень аккуратно.
1991 Мерседес 190Е Нил
8
Видел в центре Лондона несколько недель назад, проехал 104 тысячи миль.
190Э от nuvoIari
9
Мерседес 190е Майк Леникер
8
Mercedes 190e им Аденауэр Форст 12.8.07
Мерседес w201 190E 1990 (ЯВ-53-КС) от MilanWH
18
Довольно необычное сочетание цветов. Бежевый заставляет вас думать о немецком такси, но двухцветный и голландский с самого начала делают это невозможным.
C241 ЭУФ от Nivek.Old.Gold
11
1985 Мерседес 190Е 2.3-16.
Последний облагаемый налогом в декабре 1991 года.
Anglia Car Auctions, King’s Lynn —
«V5 Present
Mot 2022 — истек
. Поставленный в Великобританию автомобиль с правым рулем окрашен в сине-черный цвет с желаемой механической коробкой передач с изгибом и пробегом 56 000 миль. Интерьер, наполовину кожаный и с узором «гусиные лапки», находится в превосходном общем состоянии. Впервые зарегистрирован в Великобритании в 19 году.85, он был отправлен владельцем на Мальту в 1993 г., где, как известно, большую часть времени оставался на хранении, прежде чем вернуться в Великобританию в 2018 г.
книга по истории отсутствует. С Mercedes‑Benz UK связались, чтобы попытаться проследить первоначальную историю, но текущая система не охватывает так далеко, поэтому поиск был остановлен.Однако, глядя на автомобиль, продавец сильно подозревает указанный пробег правильно
«Когда автомобиль вернулся в Великобританию, его подвергли разборке и тщательной перекраске с тщательным снятием обвеса, чтобы найти практически не требующий ремонтных работ. Недавно коробка передач была снята и перестроена, а двигатель при условии установки новых цепей привода ГРМ и т. д. Вся подвеска была снята и окрашена порошковой краской, а также установлена новая выхлопная система. , оборотистый двигатель. Изображения и другие детали будут обновлены по прибытии автомобиля.»
Продано за 32 832 фунта стерлингов, включая премию.
YKE-6363 (1) от Nivek.Old.Gold
13
Mercedes 190E 1.8 из Греции видели в Кембридже.
Мерседес-Бенц 190Е 2.3 (1988) Нильс де Вит
10
SZ-01-FY
Noordelijke Parallelweg, Арнем
Г715 РГО от Nivek.Old.Gold
8
Mercedes 190E 1990 г.в., авто.
1991 Мерседес-Бенц 190E 2.6 Давокано
10
www.historics.co.uk/buying/auctions/2019-09-21/cars/ref-6…
190Э Алекс Пенфолд
124
Мехатроник
С36 САВ от Nivek.Old.Gold
16
Mercedes 190E 1986 года выпуска авто.
Срок действия последнего теста MoT истек в августе 2014 г. (SORN).
В этом месяце он не прошел испытания —
Заедание заднего тормоза вне стороны (3.7.b.1)
Передний стеклоочиститель не очищает ветровое стекло эффективно (8.2.2)
Ближняя задняя часть кузова или шасси имеет чрезмерную коррозию , серьезно влияющие на его прочность в пределах 30 см от креплений кузова (6.1.b.2)
Снаружи задняя часть кузова или шасси имеет чрезмерную коррозию, что серьезно влияет на его прочность в пределах 30 см от креплений кузова (6.1.b.2)
Снаружи предписанная зона переднего главного тормозного цилиндра/крепления сервопривода чрезмерно коррозирована (3.6.c.3)
1992 МЕРСЕДЕС 190Е Эд МакГарви
6
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добро пожаловать на SupercarWorld.com, лучший сайт о суперкарах в Интернете. Читайте обзоры суперкаров — сравнивайте новейшие суперкары с их конкурентами — смотрите, какие суперкары лучше всего покупать — проверяйте технические характеристики и характеристики новых и подержанных суперседанов, спортивных автомобилей, автомобилей класса GT, хот-хэтчей и роскошных автомобилей. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поделиться этой страницей в | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 18:20 13 октября , 2017 |
привет NL. сколько лет сколько зим. Мне нравятся многие старые мерсы, но 190: я могу назвать особенным. Компания продала более миллиона экземпляров. Я давно хотел поделиться своими 190 фотографиями, поэтому я решил попытаться начать это сегодня вечером. Их не много, тоже буду краток. вот: |
| Re: Mercedes Benz 190E: Фото до и после. от benzmatic: 18:21 13 октября , 2017 |
с первыми лучами солнца. 2 Likes |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. by benzmatic: 18:22 On 13 октября , 2017 |
Разве она не прекрасна, разве она……….. остальное ты знаешь. 3 Нравится |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. Бенцматика: 18:24 на октября 13 , 2017 |
Внутренняя история, 4 года назад |
| re: mercedes 1 |
| . by benzmatic: 18:26 On 13 октября , 2017 |
передние сиденья были разорваны. обратите внимание на низкочастотный динамик. Трансмиссия getrag находится на первой передаче по направлению к водителю. ты знаешь об этом? |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 18:27 On 13 октября , 2017 |
отдельные задние сиденья: только 2. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 18:29 Вкл. классная инициация? 1 Поделиться |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 18:32 Вкл. одна из первых вещей, которые я сорвал, после вуфера. Я старик, лол. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 18:35 On 13 октября , 2017 |
3 центральных датчика: датчик температуры масла, секундомер, вольтметр аккумулятора. слева направо. 1 Поделиться |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 18:36 On 13 октября , 2017 |
следите за обновлениями, скоро будут добавлены фотографии после. сейчас нужно сделать перерыв. ваше здоровье! |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. по OCTAVO: 19:00 В 13 октября , 2017 |
Далее… |
| Re: Mercedes Benz от Nobody: 19:04 On 13 октября , 2017 |
Надеюсь, ты правильно натянул руль, чтобы избежать историй, которые касаются легких.. 1 Нравится0036 1 Поделиться |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. by shortgun(m): 19:08 13 октября , 2017 |
вау! Это моя первая любовь, очень прочная и надежная. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. от Readonee35L(m): 19:25 13 октября , 2017 |
Мистер Бензматик. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. Benzmatic: 7:46 вечера на октября 13 , 2017 |
Greyht : |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 19:47 Вкл. Думаю, вы приняли мудрое решение, больше не продавая эту машину. Теперь вы наслаждаетесь реставрацией. Я надеюсь увидеть фотографии после. лол, я уверен, что вы знаете фотографии после. хотя ничто не вечно. 1 Нравится |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. by benzmatic: 19:52 On 13 октября , 2017 |
Двигатель 2,5 л 16v сток. механические толкатели клапанов, относительно шумные. но 4-х цилиндровый, безнаддувный и сделанный близко к 200л.с. даже сегодня это впечатляет. двигатель был изрядно изношен и в итоге пришлось уйти после неудачной попытки восстановить. какой мотор!!! 1 Нравится |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 19:57 13 октября , 2017 |
после первой стирки. не плохо на самом деле, не плохо. 1 Нравится |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. от benzmatic: 20:00 13 октября , 2017 |
этот цвет не черный, если бы вы его видели тогда. Называется серебристый дым, это был стоковый заводской цвет, блестел после мойки для машины старше 20 лет. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 20:02 On 13 октября , 2017 |
Однажды на работе было припарковано несколько w201, поэтому я присоединился к компании. Если вы заметили, я зачернил решетку радиатора и заменил пластины. 1 Нравится |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. Куфи (м): 20:04 13 октября , 2017 |
Черт возьми, у тебя есть 2,5 16? Пожалуйста, позаботьтесь об этом драгоценном камне очень хорошо. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 20:08 13 октября , 2017 |
Куфи : , лол, это фотографии b4. 2.5 в конечном итоге пришлось отказаться от больших денег, времени и слез. Но так оно и есть, перемены — единственная постоянная в жизни. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. Куфи (м): 20:10 On 13 октября , 2017 |
benzmatic : О боже!! Печально. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 20:14 13 октября , 2017 |
В другой раз я путешествовал и увидел припаркованный близнец моего w201, поэтому я зашел, чтобы поздороваться и сделать фото. стокового двигателя конечно уже давно нет. Я посмотрел в его отсек, я подозреваю, что это был 2,3 16v. В нем все еще была та аура древнего величия, о которой нынешний владелец ничего не знал. как скаковая лошадь на пенсии, смирившаяся с тем, чтобы тянуть телеги для фермера-овощевода. 5 Нравится 1 Поделиться |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 20:23 On 13 октября , 2017 |
обратите внимание, что темные тонированные задние фонари исчезли. однажды я был на шоссе, и одна дурацкая toyota siena, которая изо всех сил старалась не отставать и не смирилась с поражением, врезалась в меня сзади сразу после удара; дурак не замедлился. 4 Likes |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. Benzmatic: 8:33 вечера на октября 13 , 2017 |
AT CAKERY 1, например, 1 ряд . от benzmatic:20:35 13 октября , 2017 |
загрунтован и готов. 2 Likes |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. от timifakay(m): 20:42 13 октября , 2017 |
benzmatic : |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. от benzmatic: 20:50 13 октября , 2017 |
комбинация приборов заменена. обратите внимание на отсутствие тахометра. Я могу сказать, если обороты двигателя отключены, по его звуку и ощущению в движении, так что проблем нет. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 20:53 Вкл. красивый логотип в виде звезды, большой и удобный, без шуток. это серьезное дело. |
| Re: Mercedes Benz 190E: фотографии до и после. by benzmatic: 20:55 On 13 октября , 2017 |
все сиденья перешиты в ткань, больше никакой пресловутой жары. 2 Likes |
| Re: Mercedes Benz 190E: фото до и после. от benzmatic: 20:57 13 октября , 2017 |
Коробка передач заменена с getrag на обычную 5ступенчатую механическую. |
1958 Mercedes-Benz 190 SL
Mercedes-Benz 190 SL был более непринужденной версией легендарного 300 SL и, как и его гораздо более эксклюзивный старший брат, имел огромный успех в США. , практически установив модель SL в модельном ряду Mercedes на десятилетия вперед.
190 SL, как и 300 SL, родился по предложению американского исполнительного директора и импортера роскошных иномарок Макса Хоффмана, который считал, что менее дорогая, но все же захватывающая и роскошная версия 300 SL понравится клиентам из США. Ранее он также выдвинул идею дорожного 300 SL, полагая, что богатые и знаменитые американцы хотели бы прокатиться по бесконечным автомагистралям страны на борту более дружелюбной версии Mercedes-Benz 19.52 Победитель Ле-Мана, W194 300 SL, разработанный Рудольфом Уленхаутом.
Благодаря значительному успеху Хоффмана в качестве импортера Mercedes, компания из Штутгарта решила последовать его смелым идеям и представила прототипы двух SL на Нью-Йоркском международном автоспортивном салоне 1954 года в феврале того же года.
В отличие от модели 300 SL, для которой было создано специальное шасси с трубчатой пространственной рамой, модель 190 SL представляла собой модифицированную версию основы Mercedes-Benz 180. Таким образом, он получил номенклатуру W121 с седаном, известным как W120.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о Mercedes-Benz 190 SL 1958 года
Технические характеристики
- Модель: 1958 Mercedes-Benz 190 SL
1958 Mercedes-Benz 190 SL Экстерьер
Модель 190 SL впервые была показана вместе с 300 SL в начале 1954 года в Нью-Йорке, но производство началось только в мае 1955 года. По предложению руководителя отдела развития Mercedes Фрица Наллингера, она была основана на непритязательном Mercedes 180. Седан, который тогда продавался в США за 3350 долларов, что составляет около 30,9 долларов.30 сегодня.
Mercedes 180 был выбран, поскольку это был первый автомобиль новой конструкции после Второй мировой войны, и он отличался унифицированной конструкцией кузова и рамы, хотя двигатель находился в изолированном подрамнике для минимизации вибраций.
Готовый к производству 190 SL был на 10 дюймов короче седана 180 и имел спортивный стиль, созданный командой дизайнеров Вальтера Хакера, который, очевидно, был вдохновлен 300 SL, написанным Фридрихом Гейгером. Несмотря на менее экзотический вид, чем у 300 SL, дизайн все же был стильным и был очень хорошо принят на 19-й выставке.55 Женевский автосалон.
Впереди между 300 SL и 190 SL не так много различий. Конечно, общая форма передней панели отличается, но все символические элементы «Крыла чайки» присутствуют. Массивная прямоугольная решетка радиатора с хромированной рамкой присутствует с единственной хромированной чертой, идущей от одной стороны воздухозаборника к другой, только для того, чтобы быть прерванной трехконечной звездой Mercedes.
Воздухозаборник находится прямо над хромированным передним бампером, который проходит по краям автомобиля и имеет довольно большие накладки на модели для США. Оранжевые индикаторы расположены снаружи, чуть ниже круглых одинарных фар. Сам капот имеет небольшой горб, который проходит посередине и сужается к носу автомобиля.
Например, над каждой колесной аркой есть горизонтальная складка или «бровь», такая же, как на 300 SL. Автомобиль имеет встроенные крылья, хотя задние выглядывают немного шире, чем передние. На пороге есть хромированный элемент, который идет к заднему колесу и заканчивается хромированной крышкой крыла.
Сами колеса покрыты цветными колпаками, как это было в то время на многих автомобилях, а не только на моделях Mercedes-Benz, в то время как шины с белой стенкой были часто встречающимся вариантом. Это потому что 190 SL был классифицирован как более расслабленный туристический автомобиль, явно более изысканный, чем специально созданный 300 SL, который не предлагал столько удобств и не был таким удобным для пользователя.
Автомобили, оснащенные жесткой крышей, Mercedes-Benz называли купе. Кроме того, вы могли заказать жесткую крышу, если приобрели 190 SL с мягкой крышей. Автомобиль поставляется со стандартным полноразмерным цельным ветровым стеклом, хотя в рамках установленного дилером пакета для соревнований SL был доступен с небольшим ветровым стеклом спереди и другими модификациями. «Для лучшего оснащения модели 190 SL для соревнований складной верх можно полностью снять, а также оба бампера, что снижает общий вес. Точно так же изогнутое лобовое стекло можно заменить небольшим экраном для соревнований. По специальному запросу доступны чрезвычайно легкие и низкие двери, которые могут заменить обычные двери, тем самым завершая преобразование, направленное на обеспечение максимальной производительности», — так описаны доступные модификации в брошюре 190 SL 1954 года.
Чтобы завершить тему стиля, мы подошли к задней части 190 СЛ. Автомобиль имеет заметно узкую заднюю часть с крошечными задними фонарями, установленными вертикально на кончиках крыльев, которые дополняются бампером чуть ниже них. Задний бампер короче переднего и поэтому не закрывает весь задний свес. Хромированная крышка топливного бака расположена с правой стороны между задним фонарем и правой накладкой крыла. При этом выхлопная труба выходит из-под бампера слева.
Крышка багажника почти не доходит до заднего бампера, заканчиваясь чуть выше верхнего края задних фонарей, если смотреть сзади. Посередине багажника трехконечная звезда «Мерседес», а чуть ниже хромированной надписью «19».0 SL», подчеркнутое для дополнительного стилистического эффекта.
1958 Mercedes-Benz 190 SL Внешние размеры
| Wheelbase | 94.5 inches |
| Length | 168.9 inches |
| Width | 68.5 inches |
| Height | 52.0 inches |
1958 Mercedes-Benz 190 SL Интерьер
Интерьер 190 SL удивительно просторен и на него приятно смотреть. Буквально, вы могли бы потратить час, рассматривая все детали, такие как хромированные ручки, старинное радио Becker, белый руль или огромные циферблаты позади него.
На дверях вы обнаружите, что все, что торчит из-под кожаной обивки, хромировано: рычаг, который двигает стекло вверх-вниз, сама дверная ручка и дверной замок. Затем есть хром на рулевом колесе, состоящем из двух частей. Основное колесо белое, но к средней части прикреплено дополнительное хромированное колесо меньшего размера, также с двумя спицами, как и то, что оно парит над ним. Очевидно, что трехконечная звезда расположена тут же, посередине.
За массивным рулем, в выступе на приборной панели, есть два основных датчика. Слева — тахометр с красной чертой 6000 об/мин, а справа — одометр. Белая надпись предполагает, что 190 SL может развивать скорость до 210 км/ч, что составляет около 130 миль в час. Это число слишком амбициозно, поскольку ни один серийный 190 SL не может разогнаться до 110 миль в час. Прямо под одометром находится третий, намного меньший по размеру датчик, который информирует вас о том, сколько бензина у вас осталось в 17,2-галлонном баке. 190 SL в среднем составляет 18,8 миль на галлон в хороший день.
В середине приборной панели находится четырехдиапазонный радиоприемник Becker Europa с подсветкой салона над ним и элементами управления отопителем-антиобледенителем под ним. Необычно то, что на бардачке размещены аналоговые часы.
Пышные передние сиденья практически не имеют боковых валиков, что может затруднить движение по извилистой дороге для пассажира. За передними сиденьями также есть небольшая скамья, хотя она не особенно практична.
Что есть, так это багажник. Как видно из фотографий модели 1958 года выпуска, багажник достаточно большой, чтобы вместить комплект из трех предметов. Все это вместе с запасным колесом.
1958 Mercedes-Benz 190 SL Трансмиссия
Mercedes использовал платформу 180-х, но в остальном 190 SL использует другой двигатель. Он известен как M121, 1,9-литровый (отсюда и прозвище «190») четырехцилиндровый двигатель, основанный на 6-цилиндровом двигателе M186 под капотом 300 SL. Он имел чугунный блок с алюминиевой головкой блока цилиндров, верхний распределительный вал с цепным приводом и питался от пары двухкамерных карбюраторов Solex 44 PHH с боковой тягой.
Казалось бы, усталый двигатель разогнал автомобиль до максимальной скорости около 106 миль в час, а разгон от 0 до 62 миль в час был достигнут за 13 секунд. Автомобиль также был тяжелее своих соперников от Alfa Romeo и Porsche. Он весил 2560 фунтов, что на 600 фунтов больше, чем Giulietta и 356A. И это несмотря на то, что Mercedes-Benz оснастил 190 SL алюминиевыми дверями, багажником и капотом. Остальной корпус был изготовлен из листовой стали.
Машина пришла с рециркуляционным шаровым рулевым управлением. Подвеска была на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди и имела заднюю подвеску с одним шарниром и качающейся осью, также с винтовыми пружинами. Эта установка сделала 190 SL очень удобный круизер, и, учитывая качество сборки на уровне Mercedes, которое было чуждо итальянской Alfa Romeo или британскому Triumph, он также не рассыпался, если его оставить на улице во время душа.
Мощность четырехцилиндрового двигателя M121 передавалась на задние колеса через 4-ступенчатую механическую коробку передач со стандартным передаточным числом 3,90:1. Некоторые клиенты требовали, чтобы Мерседес поставил более мощную версию, и действительно, немецкие инженеры успешно запихнули 6-цилиндровый двигатель М180 под капот малыша SL.
Тем не менее, 220SL, как он был известен (поскольку он раскачивал двигатель седана 220A), в конечном итоге был заброшен в конце 1957 года, хотя правление Mercedes дало зеленый свет новой версии. Считается, что окончательное решение отказаться от большого двигателя было связано с тем, что модели 180 и 220 приближались к концу своего жизненного цикла, и Наллинджер стремился собрать замену как для 190 SL, так и для 300 SL. основы следующего седана. Этот новый SL наконец появился в 1963 и был известен внутри компании как W113 на платформе W111/112.
1958 Mercedes-Benz 190 SL Технические характеристики
| Двигатель | 4-цилиндровый рядный двигатель (четырехтактный), переднее расположение |
| Рабочий объем | 1,9 л | 104 лошадиных силы при 5700 |
| Макс. Крутящий момент при об/мин | 105 фунто-футов при 3200 |
| Compression Ratio | 8.5: 1, from 09/59 8.8:1 |
| Fuel feed | twin two barrel side-draft carburetors – Solex 44PHH |
| Valvetrain | SOHC, duplex chain |
| Cooling | Вода |
| Коробка передач | 4-ступенчатая механическая, задний привод, стандартное передаточное число 3,90:1 |
| Передняя подвеска | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Rear suspension | Swing axle, coil springs |
| Brakes | Drum brakes (diameter 9 inches), power assisted |
| Steering | Recirculating ball steering |
| Body structure | Sheet steel , цельная конструкция |
| Сухая масса | 2560 фунтов; Хардтоп: добавляет 44 фунта |
| Максимальная скорость | 106 миль/ч |
Mercedes-Benz 190 SL 1958 года Цена
Модель 190 SL производилась семь лет, с 1955 по 1962 год. За это время на заводе в Штутгарте Унтертюркхайм в Германии было собрано в общей сложности 25 881 единица. Из них более 80% были экспортированы и не менее 10 000 были проданы в США, что доказывает правоту Хоффмана — хотя его работа в качестве официального импортера Mercedes продлилась недолго после дебюта 190 SL, и позже автомобиль был отремонтирован. продается через больную сеть дилерских центров Packard-Studebaker. Вся эта сделка не помогла 190 SL, как и остальной модельный ряд Mercedes, и продажи были не такими высокими, как могли бы быть. Фактически, лучшим годом для SL в США был 1956 год, когда через сеть Хоффмана было продано более 1800 экземпляров.
В любом случае, 190 SL не такой единорог, как его старший брат 300 SL. Однако шасси уровня Concours продаются по цене до 200 000 долларов. Тогда вы можете себе представить, во что обойдется вам покупка автомобилей, которые когда-то принадлежали Жа Жа Габор или Грейс Келли, если их все еще можно найти сегодня.
Например, эта конкретная модель 1958 года, полностью восстановленный автомобиль с одинаковыми номерами, был продан на аукционе RM/Sotheby’s Monaco 2016 за 165 943 доллара. Также у него очень маленький пробег. При этом Mercedes подчеркивает, что цены на 190 SL будут только расти. «Согласно данным, собранным Historic Automobile Group International (HAGI), стоимость 190 SL увеличивалась в среднем примерно на десять процентов в год с 1980 года и даже более чем на одиннадцать процентов в год с 2004 года. позицию в лидирующей группе в индексе HAGI Mercedes-Benz Classic Index (MBCI)».
1958 Mercedes-Benz 190 SL Competition
Альфа Ромео Джульетта Паук
Разработанный Pininfarina Giulietta Spider был частью семейства моделей Type 750/101 и был построен на заводе Pininfarina в Сан-Джорджо-Канавезе, Италия. Spider был в основном версией Sprint 2 + 2 с откидной головкой, которая была представлена на Туринском автосалоне 1954 года и появилась через год после Sprint.
Он весил всего 1896 фунтов и изначально был оснащен крошечным 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем DOHC, прежде чем Alfa представила 6-цилиндровый двигатель в 1919 году. 62. Четырехпоршневого двигателя едва хватало для 82 лошадиных сил, но версия Giulietta 1600 с одним карбюратором Solex 32 PAIA 5 с двойным нисходящим потоком и степенью сжатия 9,1:1 выдавала 104 лошадиные силы и 123 фунт-фут крутящего момента. Более мощные версии Veloce, которых было выпущено всего 2796 единиц (по сравнению с 14 300 обычных спайдеров), имели 129 лошадиных сил и два двухкамерных карбюратора Weber с боковой тягой.
Spider был намного компактнее 190 SL, его размеры были на 15 дюймов меньше, чем у Mercedes. Дизайн стал классикой для Alfa Romeo с типичной треугольной решеткой радиатора спереди и двумя удлиненными овальными воздухозаборниками по бокам чуть ниже сдвоенных фар. Для некоторых он красивее, чем «Мерседес», но нельзя отрицать, что «Мерседес» — более крепкая машина, и в нее вы будете больше верить, когда дело доходит до дальнего путешествия.
Модель 356A выпускалась с 1955 по 1959 год и была известна как Type 1. Это была первая модель 356, доступная с четырехцилиндровым двигателем Carrera, хотя чаще всего автомобиль заказывали с 1,6-литровым 4-цилиндровым оппозитным двигателем. безнаддувный двигатель OHV с воздушным охлаждением и двумя карбюраторами Zenith с нисходящим потоком, который производил 60 лошадиных сил при 4500 об / мин и 81 фунт-фут крутящего момента при 2800 об / мин.
Но когда он появился с двигателем Type 692/2 B4 Carrera, 356A был другим животным. Эта оппозитная четверка с двумя карбюраторами Solex 40 PII-4 развивала 105 лошадиных сил при 6500 об/мин и 89фунт-фут крутящего момента при 5000 об/мин.
Поскольку он весил всего 2094 фунта, максимальная скорость была возможна 125 миль в час. Модель 356 была на 13 дюймов короче, чем 190 SL, и, как упоминалось ранее, значительно легче, что означало лучшую управляемость. Однако он не был так хорошо оборудован, хотя и не подвел, и многие из 21 045 произведенных 356A до сих пор находятся в пути.
Прочитайте наш полный обзор Porsche 356A 1600 Sportster 1957 года выпуска.
Заключительные мысли
Автомобиль 190 SL родился из хитроумной идеи владельца дилерской сети.