Как проверить напряжение мультиметром в машине: Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром
Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром
Датчик ABS
Датчик коленвала
Кислородный датчик
Датчик детонации
Датчик скорости
Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром
Как проверить мультиметром генератор на машине
Вместо послесловия

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

коленвала;
скорости;
детонации;
ABS;
кислородный датчик.

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Если с историей и технической частью все будет в порядке и вы решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром
Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром
Датчик ABS
Датчик коленвала
Кислородный датчик
Датчик детонации
Датчик скорости
Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром
Как проверить мультиметром генератор на машине
Вместо послесловия

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.

Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов.

Мотор перед измерением также заглушите.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

коленвала;
скорости;
детонации;
ABS;
кислородный датчик.

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.

Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

Вместо послесловия

Проверка займет 5 минут.

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром
Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром
Датчик ABS
Датчик коленвала
Кислородный датчик
Датчик детонации
Датчик скорости
Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром
Как проверить мультиметром генератор на машине
Вместо послесловия

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

коленвала;
скорости;
детонации;
ABS;
кислородный датчик.

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

Вместо послесловия

Как пользоваться мультиметром в автомобиле

Когда дело доходит до устранения неполадок в автомобиле, проблемы с электрикой часто оказываются самыми сложными для решения. Когда механическая часть вашего автомобиля не работает должным образом, не всегда есть прямая и очевидная причина. Чтобы определить проблему с электричеством, вам нужно использовать мультиметр, чтобы увидеть, присутствует ли напряжение и непрерывность в проводке вашего автомобиля. Мы объясним, как именно использовать мультиметр в автомобиле, в оставшейся части этой статьи!

Как пользоваться мультиметром для чайников

Если вы никогда раньше не слышали о мультиметре, это инструмент, который может измерять напряжение, сопротивление и силу тока. Часто это цифровые портативные устройства прямоугольной формы, которые работают путем подключения щупов к проводам, которые вы хотите проверить. Когда электрический компонент вашего автомобиля не работает, это обычно означает, что неисправный провод вызывает обрыв или короткое замыкание.

Выявление проблем с электрикой

Как найти короткое замыкание в автомобиле с помощью мультиметра?

Мультиметры могут помочь вам точно определить, какой провод не работает, так как вы заметите отсутствие напряжения на неисправном проводе. Поиск короткого замыкания является довольно утомительным процессом и потребует от вас измерения непрерывности, чтобы определить, где происходит короткое замыкание.

В зависимости от того, какую единицу измерения вы хотите измерить, вам нужно будет установить диапазон и параметры мультиметра. Если вы собираетесь проверять силу тока, убедитесь, что вы всегда используете порт с плавким предохранителем для своих пробников. В противном случае вы можете использовать незащищенные порты. При взгляде на ваши датчики (или отведения) черный — отрицательный, а красный — положительный. Независимо от того, что вы планируете тестировать, перед началом обязательно включите стояночный тормоз!

Как проверить напряжение мультиметром?

Если вы проверяете напряжение в автомобиле, вам следует использовать напряжение постоянного тока. 20 В — это правильное значение, если вы собираетесь проверить аккумулятор. Настройте циферблат на нужный диапазон/настройку и подключите датчики к любому компоненту, для которого вы хотите получить показания.

Вам также могут быть интересны: Как читать электрические схемы автомобиля для начинающих

Как проверить фару или лампочку мультиметром?

Чтобы проверить проводку вашей фары, вам действительно нужно найти провод заземления. От разъема, который крепится к вашей фаре, идет от двух до четырех проводов. С двумя или тремя проводами только один из них является проводом заземления, тогда как четырехпроводные разъемы будут иметь два провода заземления. Любой провод, подключенный к шасси, является проводом заземления. Чтобы проверить это, вам нужно настроить мультиметр на сопротивление. Вы можете поместить один из ваших щупов на провод заземления, а другой — на отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Если вы не читаете непрерывность, у вас проблема с заземляющим проводом, а это означает, что его необходимо заменить.

Как проверить провод массы автомобиля мультиметром?

Для проверки заземляющих проводов сначала необходимо измерить сопротивление. Проверьте проводку, чтобы убедиться, что ваши показания составляют пять Ом или меньше. Если оно превышает пять Ом, вам необходимо дополнительно проверить провод. Переключите мультиметр на напряжение постоянного тока и включите любой электрический компонент, с которым у вас возникли проблемы. Еще раз проверьте проводку, чтобы убедиться, что показания не превышают 0,05 В. Если это так, вам нужно использовать другое место для заземления аксессуара или использовать соединительный ремешок.

Как проверить мультиметром, не перегорел ли предохранитель?

Выявить неисправность предохранителя очень просто с помощью мультиметра. Установите мультиметр на минимальное значение сопротивления и поместите щупы по обе стороны от крышек предохранителей. Предохранители не имеют полярности, поэтому используемые вами щупы не имеют значения. Если у вас очень низкое значение сопротивления, предохранитель работает отлично. Если значение сопротивления не изменилось после подключения щупов, предохранитель перегорел.

Вы также можете проверить предохранитель с помощью контрольной лампы. Включите ключ и коснитесь обеих сторон предохранителя кончиком контрольной лампы. Если он загорается, то предохранитель исправен. Если это не так, предохранитель необходимо заменить.

Как использовать мультиметр на автомобильном аккумуляторе

Если у вас возникли трудности с запуском автомобиля, одной из наиболее распространенных причин является слабый аккумулятор. Это то, что вы можете быстро проверить с помощью мультиметра, который также даст вам точное представление о том, сколько на самом деле осталось заряда батареи. Сначала проверьте автомобильный аккумулятор — это отличный способ исключить вероятного виновника многих проблем с электричеством.

При тестировании автомобильного аккумулятора вы будете проверять напряжение. Следовательно, вам нужно сначала научиться использовать вольтметр на автомобиле. Начните с установки мультиметра на 20 В постоянного тока. Вы можете подключить щупы к обеим клеммам батареи, сопоставив каждый цвет с клеммой того же цвета. Если вы можете попросить кого-нибудь включить фары, сделайте это сейчас, чтобы вы могли лучше понять, с чем на самом деле может справиться машина. Вы будете делать это с выключенной машиной.

В большинстве случаев у вас будет показание где-то между 11,8 В и 12,6 В. Чем выше значение напряжения, которое вы видите, тем больше заряда осталось в аккумуляторе. Показание 12,5 В указывает на то, что батарея почти полностью заряжена, а значение 11,9 В указывает на то, что батарею необходимо будет заменить в ближайшее время.

Подробнее:

Как использовать мультиметр на автомобильном генераторе

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, — неисправный генератор. В отличие от вашего автомобильного аккумулятора, вы не можете напрямую подключить датчики к этой части. Вместо этого вы еще раз проверите автомобильный аккумулятор. Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора во время вождения, поэтому, проверяя, как аккумулятор реагирует на различные электрические нагрузки, вы можете определить, не является ли проблема в вашем генераторе.

Чтобы проверить генератор, снова установите мультиметр на 20 В постоянного тока. Прежде чем открывать капот, убедитесь, что автомобиль выключен. Подсоедините соответствующие щупы к соответствующим клеммам на аккумуляторе (минус к минусу, плюс к плюсу). Проверьте чтение, чтобы увидеть, с чего вы начинаете. Надеюсь, вы начинаете как минимум с чтения 12,4.

Теперь вам нужно завести машину. Еще раз проверьте показания батареи. Если вы видите показание менее 14 вольт, то, скорее всего, причиной проблемы является ваш генератор. Если показания выше 14 вольт, включите все электрические аксессуары, какие только сможете придумать.

Такие вещи, как стереосистема, все огни, обогреватель и подогрев сидений — все это хорошие варианты. Вы захотите еще раз прочитать показания мультиметра и посмотреть, насколько упало напряжение. Если у вас показания выше 13 вольт, то проблема не в генераторе. Тем не менее, показание ниже 13 вольт означает, что генератор может работать, и его необходимо заменить.

Использование мультиметра на собственном автомобиле

Ни для кого не секрет, что выявление и решение проблем с электрикой может быть сущим кошмаром. Некоторые автомобили имеют более мили проводки (если вы все распутали и растянули), а это означает, что есть много потенциальной проводки, которая может выйти из строя. Чтобы точно определить, какая часть не работает, потребуется много усилий, но оно того стоит, когда вы, наконец, решите проблему.

Если вы хотите проверить электропроводку своего автомобиля, вам необходимо научиться пользоваться мультиметром, а также руководство по ремонту OEM для вашего автомобиля. Чтобы облегчить себе жизнь, вы даже можете найти инструкцию по использованию мультиметра в автомобильном справочнике в формате pdf, которая проведет вас через весь процесс. При этом вы можете следовать пошаговым инструкциям, иллюстрирующим, какой компонент вы должны тестировать и где размещать свои датчики! С мультиметром и инструкцией в формате pdf вы сможете решить любые проблемы с электричеством в собственном гараже!

Как пользоваться цифровым мультиметром и измерять напряжение, непрерывность цепи, силу тока и т. д.

Мультиметры, также известные как вольтметры и омметры, представляют собой многоцелевые приборы, помогающие проверять и диагностировать состояние и заряд электрических компонентов. Есть дорогие и недорогие мультиметры с разными функциями и настройками. В этой статье описывается, как использовать цифровой мультиметр и как настроить некоторые из его различных функций для проверки напряжения (вольт), цепей, непрерывности, сопротивления (омы) и силы тока/силы тока (амперы).

Мультиметр, описанный в этой статье, имеет 19 различных настроек, которые можно использовать для измерения напряжения (вольт), цепей, целостности цепи, сопротивления (омы) и силы тока/силы тока (амперы). Мы разбили их на четыре раздела в этой статье, чтобы объяснить, как использовать и считывать показания мультиметра.

1. Как проверить напряжение с помощью цифрового мультиметра

Напряжение переменного тока (A/C) (обозначено буквой V и тильдой) предназначено для проверки электрических устройств, использующих переменный ток, таких как розетки дома.

Значок на левой стороне этого мультиметра представляет напряжение постоянного тока (D/C) (обозначено буквой V и двумя параллельными линиями с нижней пунктирной линией). Настройки будут перемещать диапазон измерения, который представлен положением десятичной точки на цифровом экране мультиметра.

Всегда подключайте отрицательный/черный разъем щупа к порту «COM» и всегда подключайте красный провод к порту напряжения (V) для проверки напряжения.

Поместите черный провод на отрицательную клемму аккумулятора, а красный провод на положительную клемму батареи, чтобы проверить, работают ли измеритель и провода.

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Проверка напряжения на аккумуляторе позволит проверить заряд аккумулятора и определить, нужно ли заряжать аккумулятор.

Этапы проверки напряжения автомобильного аккумулятора

Включите фары на одну минуту
Включите фары на одну минуту, чтобы снять поверхностный заряд с аккумулятора.
Подсоедините провода к соответствующим клеммам аккумулятора
Подсоедините отрицательный/черный провод к отрицательному выводу батареи, а положительный/красный провод – к положительному выводу батареи.
Проверьте показания напряжения на цифровом экране
Счетчик должен показывать более 12 вольт. Если он показывает менее 12 вольт, аккумулятор необходимо зарядить. Показания не укажут, хорошая батарея или плохая, а только то, каков заряд. Инструмент для проверки нагрузки аккумулятора необходим для точного теста аккумулятора. Инструмент нагрузочного теста положит нагрузку на аккумулятор и прочитает, как он реагирует.

2. Проверка цепей с помощью цифрового мультиметра

Подсоедините черный/минусовой провод к отрицательной клемме аккумулятора.
Подсоедините красный/плюсовой провод к другому концу цепи
В зависимости от типа цепи показание может составлять от 5 до 12 вольт.

3. Проверка сопротивления и целостности цепи с помощью цифрового мультиметра

Проверка целостности цепи

Поверните циферблат к символу непрерывности (похожему на радиоволны), изображенному выше.

Совместите кончики щупов, чтобы проверить измеритель. Измеритель должен издать звуковой сигнал и показать число, близкое к нулю, что означает, что сопротивление практически отсутствует. Мультиметр должен показывать 1, что означает 100% сопротивление, когда щупы не соприкасаются.

При тестировании цепи, как в этом примере, с электрическим проводом, вы можете проверить непрерывность (протекание напряжения), поместив щупы на любой конец. Соединение будет передавать напряжение по цепи, поэтому при проверке частей на непрерывность сначала отключите аккумулятор, чтобы отключить питание от цепи.

Как проверить сопротивление

Поверните циферблат на значок омега, который является символом омов, чтобы проверить сопротивление (омы). Различные настройки будут перемещать диапазон измерения, представленный десятичной точкой. Значение 0 означает, что сопротивление практически отсутствует. Значение 1 означает, что сопротивление составляет 100%.

Если вы хотите проверить сопротивление детали и знаете ее характеристики, например менее 1 Ом, поместите щуп с каждой стороны детали и снимите показания. Возьмите показания новой детали и сравните ее с показаниями старой детали, если вы не знаете ее характеристики.

Если отображается 1, это означает, что цепь разомкнута.
Если отображается число близкое к нулю, цепь близка к короткому замыканию.

4. Измерение силы тока/силы с помощью цифрового мультиметра

Поверните циферблат на значок силы тока (отмеченный буквой A и двумя параллельными линиями с нижней пунктирной линией), чтобы измерить силу тока. Как и другие настройки, весы будут перемещать десятичную точку цифровых чисел для изменения диапазона.

Подсоедините положительный провод к порту MAX. Будьте осторожны при проверке потребляемого тока, потому что максимальная сила тока, которую может потреблять мультиметр, соответствует настройке. Например, если мультиметр настроен на 10 ампер, а потребляемый ток превышает этот ток, мультиметр выключится или в некоторых случаях может сломаться.

Например, если вы хотите протестировать вентилятор, который, как вы знаете, не соответствует заявленным характеристикам, в данном случае 4 ампера, вы хотите перерезать провод или отсоединить провод, ведущий к вентилятору, и поместить провода на любой конец провод, чтобы проверить, сколько тока активно потребляет вентилятор.

Как выполнить тест на паразитное потребление с помощью мультиметра

Мультиметры также могут выполнять тест на паразитное потребление, чтобы определить, не потребляет ли батарея слишком много ампер и не приводит к ее разрядке. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше о том, как выполнить тест на паразитное потребление батареи с помощью мультиметра.

Приобретите запчасти и инструменты в магазине 1A Auto

Инструменты и аксессуары
Диагностические и измерительные инструменты
0 Инструменты для тестирования 8
Мультиметры
Тестер аккумулятора
Фары и освещение

Резюме

Как пользоваться мультиметром, часть 2: измерение напряжения

На прошлой неделе мы познакомили вас с мультиметром («Джон, это мультиметр. Мультиметр, это Джон. У Джона есть старинная машина. Джон вам действительно нужен ».) Сегодня мы расскажем вам, как использовать мультиметр для измерения напряжения — наиболее распространенного из трех измерений, для которых обычно используется мультиметр, а двумя другими являются сопротивление и ток.

Для начала позвольте мне в общих чертах объяснить, как используется мультиметр. Как я уже говорил на прошлой неделе, счетчик должен быть настроен для конкретного измерения, что включает в себя следующее: 1). красно-черные провода зонда подключены к правильным разъемам, и 2). большой поворотный переключатель повернут на соответствующую настройку. В дополнение к этому вам необходимо определить, нужно ли проводить измерения с включенной или обесточенной цепью, параллельно цепи или последовательно, а также во всей цепи или ее части.

Я быстро объясню перестановки для всех трех измерений (напряжение, сопротивление и ток), чтобы вы привыкли к ним, когда мы продолжим обсуждать мультиметр здесь и в следующих частях:

A измерение напряжения берется со схемы запитанной , у параллельно со схемой, на вся схема .
Измерение сопротивления выполняется при обесточенной цепи , в серии со схемой, на части схемы.
Измерение тока проводится с питанием цепи , в серии с цепью, на всей цепи .

Распечатайте, вырежьте и прикрепите где-нибудь на стене.

Вы также должны понимать, что обычно, когда вы измеряете напряжение в автомобиле, вы просто пытаетесь проверить, присутствует ли 12 вольт на проводе, ведущем к устройству.

Хорошо, давайте проведем измерение напряжения.

Сначала настройте мультиметр на измерение напряжения . Существует три шага настройки:

Поместите черный щуп в гнездо с надписью «COM» для «общего», что означает, что он является общим для всех измерений. Как только он появится, его никогда не нужно будет перемещать.
Вставьте красный щуп в гнездо с буквой V. Почти наверняка это тот, который также помечен символом омега (Ω) для обозначения сопротивления.
Поверните большую поворотную ручку на настройку напряжения постоянного тока, которая представляет собой букву V со сплошной линией над ней. Это не тот, на котором есть волнистая линия; это для напряжения переменного тока (электрический ток в доме). Если у вас нет измерителя с автоматическим выбором диапазона, выберите диапазон напряжения выше, но ближе всего к 12 В. Это почти всегда диапазон 20 В.

Мультиметр, настроенный для измерения напряжения (красный щуп в гнезде «VR», поворотный переключатель повернут в положение настройки напряжения постоянного тока).

Затем проверьте батарею , так как это самое простое измерение, которое можно выполнить с помощью мультиметра. Возьмите черный щуп мультиметра и поднесите его к отрицательной клемме аккумулятора, а красный щуп поднесите к положительной клемме. Измеритель покажет напряжение батареи. Как я писал несколько недель назад, при выключенном двигателе оно должно быть 12,6 В для полностью заряженного аккумулятора и примерно от 13,5 до 14,2 В при работающем двигателе. Не беспокойтесь, если провода датчика перевернуты; измеритель просто покажет отрицательное напряжение.

Использование мультиметра для измерения напряжения аккумулятора. Этот немного низкий.

Но подождите минутку. Ранее я говорил, что для измерения напряжения требуется вся питающая цепь. Если все, что вы делаете, это проверяете батарею, то где же схема? Почему это вообще работает? На самом деле это очень хороший вопрос.

Вы должны понимать, что то, как мультиметр измеряет напряжение, фактически замыкает цепь. У него очень высокое внутреннее сопротивление, около 10 мегаом (десять миллионов ом). Когда вы подключаете мультиметр к источнику напряжения, через него проходит небольшой ток. Вы можете рассчитать это, используя закон Ома:

I (ток) = вольт / сопротивление
= (12 вольт) / (10 000 000 Ом)
= 0,0000012 ампер. (Как я уже сказал, крошечный.)

Итак, если цепи нет, как в случае, когда вы просто проверяете батарею, измеритель создает цепь. С другой стороны, если уже представляет собой цепь, внутреннее сопротивление счетчика настолько велико, а величина тока, протекающего через счетчик, настолько мала, что счетчик по существу ничего не делает, чтобы нарушить цепь. Закончив объезд, давайте вернемся в путь…

Затем включите питание цепи, которую вы хотите проверить . Напряжение измеряется только тогда, когда цепь находится под напряжением. Поэтому, если, например, вы пытаетесь определить, не горит ли фара из-за неисправности фары или из-за того, что напряжение не достигает фары, включите фары.

Поднесите черный провод щупа к земле . Лучшее заземление — это отрицательная клемма аккумулятора, но если вы не можете до нее добраться, используйте ближайшую удобную точку заземления шасси. Убедитесь, что он чистый и у вас хорошее соединение. Это время, когда вы жалеете о том, что не купили тот набор креплений для провода щупа, который я рекомендовал вам купить, потому что тогда вы можете закрепить черный провод щупа на отрицательной клемме аккумулятора и освободить руку.

Использование крепления провода щупа из кожи крокодила для удержания черного щупа на земле означает, что для измерения требуется одна рука, а не две.

Поднесите красный щуп к точке, которую вы пытаетесь проверить на наличие напряжения . Опять же, если вы пытаетесь определить, достигает ли напряжение лампы ближнего света, поднесите красный щуп к открытой металлической клемме на проводе, подключенном к ближнему свету.

Сразу же возникает вопрос: должен ли этот провод оставаться подключенным к фаре (или чему-то еще), чтобы измерение напряжения работало? Или вам нужно отсоединить разъем и затем прикоснуться красным щупом к отсоединенному разъему? Ответ: Неважно . Поскольку измерение напряжения выполняется 90 203 параллельно 90 204 цепи, устройство — в данном случае фара — может оставаться подключенным. Разъем фары часто открыт сзади, что позволяет вам дотянуться проводом щупа и коснуться металлической части разъема. В любом случае не втыкайте провод зонда в разъем; просто прикоснись к нему. Вы же не хотите повредить разъем.

Вы можете оставить разъем на месте и прижать красный щуп к контакту на задней стороне разъема, который подключен к тестируемому проводу (в данном случае к желтому), или…

… отсоедините разъем и измерьте напряжение на клемме в передней части разъема

Помните, большую часть времени вы ищете наличие или отсутствие 12 В, так какое напряжение вы должны увидеть? Ну около 12 вольт. Что это на самом деле означает? Ну, позвольте мне разбить это так:

Если вы делаете это при выключенном двигателе, аккумулятор должен выдавать около 12,6 вольт. Если вы тестируете с отключенной лампой или если лампа подключена, но не работает, вы должны увидеть около 12,6 В.
Если двигатель выключен, а лампочка подключена, а работает как , электрическая нагрузка от лампочки приведет к падению напряжения, поэтому вместо 12,6 вольт вы можете увидеть от 11 до 12 вольт.
Если вы делаете это при работающем двигателе, генератор и регулятор напряжения должны выдавать около 14,2 вольта. Если вы тестируете с отключенной лампой или если лампа подключена, но не работает, вы должны увидеть около 14,2 В.
Если двигатель работает и лампа подключена, а работает как , электрическая нагрузка от лампы приведет к падению напряжения, поэтому вместо 14,2 вольт может быть от 11 до 13 вольт.

Любое из приведенных выше показаний указывает на то, что на разъеме присутствует напряжение батареи.

Пример нормального «проседания напряжения», вызванного электрической нагрузкой от лампочки, снижающей напряжение с 12,6 до 11,3 вольт.

Вот что я имею в виду под «около 12 вольт». Если вы видите числа в этом диапазоне, это означает, что на нашу лампочку ближнего света подается напряжение, и если лампочка не загорается, либо лампа неисправна, либо есть плохое заземление, о чем мы поговорим на следующей неделе.

Если же вместо «около 12 вольт» стоят очень низкие цифры «около нуля» (цифры типа 0 В, или 0,32 В, или 1,1 В), то напряжение отсутствует — для питания необходимо 12 В. лампочка не доходит до него, и вместо того, чтобы заменить лампочку, вам нужно устранить причину.

Итак, вкратце, это большая часть устранения неполадок автомобильной электроники — настройка мультиметра для измерения напряжения, подключение черного щупа к земле, подача питания на цепь, которую вы хотите проверить, и использование красного щупа для проверки наличия или отсутствия напряжения на неисправном устройстве.

На следующей неделе мы рассмотрим использование мультиметра для измерения сопротивления и проверки целостности цепи.

Роб Сигел ведет колонку Взломщик ™ для BMW CCA Roundel Журнал на 30 лет. Его новая книга, Ran When Parked: How I Road-Tripped a десятилетняя мертвая BMW 2002tii a Thousand Miles Back Home, and How You Can, Too , доступна здесь, на Amazon.

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Датчик ABS

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Датчик детонации

Датчик скорости

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Как проверить мультиметром генератор на машине

Вместо послесловия

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Датчик ABS

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Датчик детонации

Датчик скорости

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Как проверить мультиметром генератор на машине

Вместо послесловия

Как проверить авто мультиметром, проверка мультиметром утечки тока, высоковольтных проводов, аккумулятора, генератора, датчиков

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Датчик ABS

Датчик коленвала

Кислородный датчик

Датчик детонации

Датчик скорости

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Как проверить мультиметром генератор на машине

Вместо послесловия

Как пользоваться мультиметром в автомобиле

Как пользоваться мультиметром для чайников

Выявление проблем с электрикой

Как найти короткое замыкание в автомобиле с помощью мультиметра?

Как проверить напряжение мультиметром?

Как проверить фару или лампочку мультиметром?

Как проверить провод массы автомобиля мультиметром?

Как проверить мультиметром, не перегорел ли предохранитель?

Как использовать мультиметр на автомобильном аккумуляторе

Подробнее:

Как использовать мультиметр на автомобильном генераторе

Использование мультиметра на собственном автомобиле

Как пользоваться цифровым мультиметром и измерять напряжение, непрерывность цепи, силу тока и т. д.

1. Как проверить напряжение с помощью цифрового мультиметра

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

2. Проверка цепей с помощью цифрового мультиметра

3. Проверка сопротивления и целостности цепи с помощью цифрового мультиметра

Проверка целостности цепи

Как проверить сопротивление

4. Измерение силы тока/силы с помощью цифрового мультиметра

Как выполнить тест на паразитное потребление с помощью мультиметра

Похожие материалы

Приобретите запчасти и инструменты в магазине 1A Auto

Как пользоваться мультиметром, часть 2: измерение напряжения

Добавить комментарий Отменить ответ