Isuzu MU: цена Исузу МУ, технические характеристики Исузу МУ, фото, отзывы, видео
Одноклассники Isuzu MU по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Isuzu MU
Isuzu MU, 1999 г
Не знаю кому как, но для езды по городу Isuzu MU — очень удобная машина. Размером с ВАЗ 2109, припарковаться на тесных краснодарских улицах можно не напрягаясь. Можно спокойно ездить по трамвайным путям, сокращая время нахождения в пробках. Я имею в виду по трамвайным путям, где ездят только трамваи. А также можно переезжать ж/д пути, пока другие 20 минут стоят в пробке. Особенно весело это делать, когда у тебя сидит пассажир. Единственный минус Isuzu MU в клиренсе — это «низковисящая раздатка», хотя «низковисящая» она условно, просто находится ниже уровня рамы, однако при этом там для её защиты стоит такая труба, что способна удержать 2 тонный вес машины.
Достоинства: неприхотливость в эксплуатации. Выносливость. Надежность.
Александр, Краснодар.
Isuzu MU, 2001 г
К Isuzu MU присматривался в течение недели, торговался, а когда купил этот автомобиль, сразу понял — это машина для меня, причем всерьез и надолго. Сразу скажу, это автомобиль туристического класса, а значит, в нем должно быть все просто, и легко поддаваться ремонту. Недаром в Японии Isuzu — это штабная машина. В автомобиле все просто, до основных узлов и агрегатов легко добраться самому, при наличии эстакады. Автомобиль — как маленький танк. При сравнительно небольших размерах внушительный вес. Пробовал Isuzu MU по бездорожью, сразу скажу, что при включенном 4WD c блокировкой этот «малыш» способен на многое.
Достоинства: внешность. Габариты. Надежность. Салон.
Дмитрий, Хабаровск
Isuzu MU, 1998 г
После покупки Isuzu MU сразу же поменял все рабочие жидкости (масла в двигателе, коробке, мостах, гидравлике и охлаждающую жидкость). Был удивлен — в коробку необходимо 15 литров масла. Пришлось поменять коренной сальник — старый хозяин перед продажей его менять не стал. Пришлось практически полностью поменять переднею подвеску — была напрочь «убита».
Что касается автоматической коробки, то поначалу подумывал поменять её на «механику», но в последствие, поездив, понял, нет смысла, она и так прекрасно ползет по бездорожью. Когда стал менять тормозные колодки, столкнулся с небольшой проблемой. Передние поменял без проблем, а вот с задними пришлось повозиться. При замене новые не входили, хотя были оригинальными. Спросив, узнал, что на Isuzu MU есть свои особенности. В суппорте есть винт под шестигранный ключ на «6», который необходимо вывинчивать и одновременно прижимать гидроцилиндр. Без проблем заводится при -20 C, если топливо нормальное. Следующей зимой заправился на какой-то заправке и, как следствие, «замерз». Завестись завелся, а ехать не могу, глохнет.
Руслан, Петропавловск-Камчатский
Isuzu MU-X — обзор, цены, видео, технические характеристики Исузу му-икс
Абсолютно новый Isuzu MU-X предстал перед широкой публикой на специальном мероприятии осенью 2013 года. По факту, машина является плодом сотрудничества японского производителя с концерном General Motors. Она построена на платформе Chevrolet Trailblazer второго поколения и переняла у него много технических решений. Что касается дизайна, то назвать модели близнецами братьями довольно сложно. Новинка получила более агрессивный и угловатый дизайн, выгодно отличающийся на фоне более спокойной американской версии. В глаза бросаются Двухсоставные фары головного освещения с несколькими блоками фокусирующих линз и вынесенными дневными ходовыми огнями. Решетка радиатора также поделена на две равные части и оформлена рельефными хромированными накладками с трапецеидальными вырезами.
На переднем бампере расположился прямоугольный воздухозаборник, прикрытый решеткой с тонкими пересекающимися ребрами. Если говорить о корме, то она также выдалась довольно интересной. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, большие угловатые стоп-сигналы и массивный патрубок выхлопной системы.
Размеры
Исузу МУ-Икс- это настоящий рамный внедорожник с тремя рядами сидений. Его габаритные размеры составляют: длина 4825 мм, ширина 1860 мм, высота 1825 мм, а колесная база- 2845 мм. Что касается дорожного просвета, то он довольно солидный и составляет 220 миллиметров. Такая посадка позволяет автомобилю уверенно двигаться по пересеченной местности, заезжать на довольно солидные бордюры и сохранять неплохую плавность хода, даже на разбитом покрытии. Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади- многорычажка. Вкруг установлены телескопические амортизаторы, винтовые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Что касается вместительности, то при семиместной раскладке, багажник получается совсем скромным. С другой стороны, салон может легко трансформироваться. Если сложить третий и второй ряды сидений, выйдет 554 и 1830 литров соответственно.
Технические характеристики
Isuzu / MU-X оснащается трехлитровой дизельной рядной четверкой объемом 2999 кубических сантиметров. Большой литраж и система турбонаддува позволили инженерам выжать 177 лошадиных сил при 3600 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой тяговитый и низкооборотистый двигатель как нельзя лучше подходит рамному внедорожнику. Он стыкуется как с классической механической пятиступенчатой коробкой переменных передач, так и с пятидиапазонным автоматом. Привод задний или полный с жестко подключаемой передней осью. Производитель не уточняет динамические характеристики модели, однако, доподлинно известен ее расход топлива. В зависимости от типа трансмиссии и привода, автомобиль потребляет 10,5-10,8 литра солярки на сотню в городском темпе езды, 6,9-7,1 литра по трассе и 8,2-8,4 литра в комбинированном цикле.
Итог
Isuzu MU-X- настоящий труженик. У него приятный и современный дизайн, отлично гармонирующий с технической начинкой и классом модели. Такой автомобиль неплохо подчеркнет характер своего владельца и будет великолепно выглядеть на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон может похвастаться добротными материалами отделки, продуманной эргономикой, практичностью и комфортом. Даже загородная поездка с большой компанией не сможет доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и надежный силовой агрегат, являющийся сплавом современных технологий и многолетнего опыта инженеров.
Видео
Топливный фильтр на ISUZU MU (Исузу Му)
Топливный фильтр Исузу му купить, заказать по выгодной цене для ISUZU MU в каталоге интернет магазина автозапчастей partsplus.
com.uaСб: 10:00 – 16:00
Вс: Выходной
У нас есть Топливный фильтр на следующие двигатели:
1 из 1
BLUE PRINT
)Доставим за 1 дн.
на 19.07.2021
- Толщина [мм]
- 135
- Наружный диаметр [мм]
- 93
- Внутренняя резьба [мм]
- M20 x 1,5
- Дополнительная информация
- с уплотнительным кольцом
- Вес [кг]
- 0,520
- Исполнение фильтра
- Накручиваемый фильтр
- необходимое количество
- 1
1 из 1
У нас есть Топливный фильтр на следующие модели
Видели продажу
по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
Isuzu mu x (Исузу му х), фото, обзор машины
В 2015 году японский бренд Isuzu вывел на отечественный рынок свою новинку – Исузу МУ Х.
Отличное решение для большой семьи
Бренд позиционирует Исузу МУ Х как автомобиль, предназначенный для семей. Аргументируется такая позиция наличием семи кресел в салоне машины. Кроме того, дабы утвердить новинку именно в категории «семейных», производитель не предлагает пятиместной комплектации внедорожника. Между тем, потенциальные покупатели вряд ли будут огорчены подобными ограничениями. Интерес к Исузу МУ Х обусловлен его ключевыми преимуществами:
- солидные характеристики «начинки»;
- приемлемое качество салона;
- свежий интерьер и экстерьер.
В связи с тем, что внедорожник незаслуженно был обделен вниманием на отечественном рынке, мы предлагаем вам самостоятельно оценить все преимущества этой модели.
Солидные технические характеристики
Привлекательный внешний вид – не единственный плюс этого внедорожника. Технические характеристики машины таковы:
| Технические характеристики Isuzu MU–X | |
| Тип кузова | Универсал |
| Число дверей/мест | |
| Снаряженная масса, кг | 1900 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4825/1860/1825 |
| Колесная база, мм | 2845 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1507/1507 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 220 |
| Диаметр разворота, м | 11. 6 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2998 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом |
| Расположение | Спереди, продольно |
| Расположение и число цилиндров в ряд | 4 |
| Количество клапанов/распредвалов, шт | 16/2 |
| Макс. мощность, л. с. при об/мин | 175 при 3800 |
| Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин | 380 при 1800-2800 |
| Топливо/емкость бака, л | Дт/65 |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Подключаемый полный |
| Коробка передач | 5-ст. механическая |
| Ходовая | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Сервисные и тормозные системы | ABS, EBD, ESP |
Количество подушек безопасности, шт. | 6 |
| Размер шин | 245/70 R16 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| — городской цикл 10,5 | |
| — загородный цикл 6,9 | |
| — смешанный цикл 8,2 | |
| Стоимость тестируемого автомобиля, долларов | 38500 |
| Первое техобслуживание км | 20000 |
| Периодичность техобслуживания км | 20000 |
Оригинальный экстерьер в новой концепции бренда
Несправедливо будет не отметить старания разработчиков внешнего вида Исузу МУ Х. По внешним параметрам модель безусловно превзошла своего предшественника. Кропотливая работа над дизайном была особенно необходима бренду, ведь именно привлекательные внешне машины потенциальные покупатели стремятся изучать детальнее.
Спереди на кузове установлена двухсекционная радиаторная фальшрешетка, которая плавно перетекает в головную оптику машины. Роль ДХО функционально выполняют стильные «реснички», выполненные из светодиодных фонарей. Внимание привлекает габаритный бампер Исузу модели МУ Х, изготовленный и высококачественного неокрашенного пластика. Его роль в экстерьере машины заключается не только в защите кузова. Его дополнительная функция эстетическая. На краях привлекательного бампера круглые противотуманки, оформленные в классическом стиле. Еще более эффектным дизайн внедорожника делают следующие элементы:
- аккуратные ребра, расположенные на капоте;
- габаритный задний бампер;
- хромированная перекладина по ширине двери багажного отсека;
- классические фонари;
- массивное остекление багажника;
- декоративный спойлер.
Габариты Isuzu MU X (Исудзу) таковы:
| длина | 4825 |
| ширина | 1860 |
| высота | 1825 |
| колесная база | 2845 |
| дорожный просвет | 220 |
| снаряженная масса | 1900 |
Комфортабельный и лаконичный салон
Интерьер внедорожника полностью оправдал ожидания аудитории.
Его можно охарактеризовать следующим образом:
- грамотно продуманная организация пространства;
- повсеместное использование пластика, однако, исключительно высококачественного;
- наличие алюминиевых накладок;
- кресла из кожи или тканевого материала (в зависимости от комплектации).
- Мы назовем вам и о других элементах, которые присутствуют в салоне этого внедорожника:
- руль управления с широким разнообразием функций;
- достаточно крупные окружности тахометра и, конечно же, спидометра;
- работу бортового компьютера отображает цветной дисплей.
Безусловно, во время знакомства с интерьером внедорожника, особенно бросается в глаза оригинальный дизайн центральной консоли. Она декорирована вставками из алюминия. В ней также установлен мультимедийный дисплей на сенсорном управлении и блок регулировки работы климатического оборудования, оформленный в форме окружности.
В салоне установлены современные системы безопасностиОтметим также и то, насколько удобно расположены блоки управления в салоне.
Все необходимо находится прямо под рукой у водителя.
Первый ряд кресел (водительское и пассажирское) обладают незначительной боковой поддержкой, но, в целом, достаточно комфортны. Второй ряд являет собой декорированный под три кресла трехместный диван. Обратите внимание на третий ряд, который во внедорожниках и кроссоверах данного сегмента обычно не способны комфортно разместить двух взрослых людей. Подобной проблемы у Isuzu MU X 20016 – 2017 нет. Изначально объем багажного отсека составляет всего лишь 300 литров, однако, второй и третий ряд сидений можно с легкостью сложить и получить крайне вместительный багажник.
Комплектация внедорожника
Топовая комплектация Isuzu MU X 2016 – 2017, которую сегодня можно купить на российском авторынке, предполагает наличие таких дополнительных составляющих:
- качественный салон из кожи;
- система климат-контроля;
- современная стереосистема;
- камера вида сзади;
- системы помощи водителю при старте в горку и для резких спусков;
- интеллектуальные системы безопасности, известные как ESP, ABS, EBD;
- DVD-плеер и отдельные мониторы для второго ряда кресел.
Однако, базовая комплектация этой машины также достаточно приличная, хоть и не предполагает никаких излишеств.
В целом, нужно сказать, что внедорожник – достойный представитель модельного ряда японского бренда в России. Его ключевые преимущества: простота, практичность и длительный срок эксплуатации. При регулярном обслуживании вам не придется вспоминать о необходимости ремонта авто, а качественная отделка кузова позволит ему надолго сохранить эстетические свойства.
ᐅ ISUZU MU 7 — Датчик давления масла в ProParts.md
ᐅ ISUZU MU 7 — Датчик давления масла в ProParts.mdГод выпуска20202019201820172016201520142013
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
Выберите год выпуска вашего ISUZU MU 7 (Исузу Му 7) для подбора Датчик давления масла
Сначала дешевыеСначала дорогиеПо артикулуПо брендуПо направлениюПо возврастанию срока поставкиПо убыванию срока поставки Вид списокВид таблица
Фильтр
Сортировать- Давление [бар]
- 2
- Ширина зева гаечного ключа
- M 24
- Размер резьбы
- 1/8×28 BSP
- Давление [бар]
- 2
- Ширина зева гаечного ключа
- M 24
- Размер резьбы
- 1/8×28 BSP
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.
Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!
Как заказать в ProParts.md?
Заказать Датчик давления масла для ISUZU MU 7 в Молдове легко и занимает немного времени. Ваш комфорт, это забота ProParts.md . В городах, где есть представительство ProParts — Вы можете получить заказ непосредственно в офисе представительства. Если сумма Вашего заказа превышает 400 леев, доставка в пределах города осуществляется абсолютно бесплатно. Доставка в регионы Молдовы осуществляется нашим партнером который доставит Ваш заказ до дверей. Если в момент доставки вы не находитесь по указанному в заказе адресу, курьер осуществит еще две попытки доставить заказ.
Если вы желаете познакомиться с ProParts поближе, мы рады приветствовать в нашем магазине, где Вы можете забрать Ваш предварительно заказанный товар.
Как оплатить заказ в ProParts.md?
Оплата в магазине ProParts.md возможна банковской картой или наличными, в то же время оплата заказа при доставке возможна на данный момент только наличными.
Скидки в ProParts.md
ProParts это не только широкий ассортимент автомобильных запчастей в Молдове, это комплектующие по лучшей цене, а лояльным клиентам мы дарим кэшбэк для дальнейшей экономии в ProParts. Кэшбэк можно использовать до 30% от суммы заказа.
Сертификаты
Сертификаты на моторные масла и другие технические жидкости поставляемые нашим магазином, вы можете найти в описаниях к товару.
Видели продажу
по более привлекательной цене?
Позвоните, напишите и получите скидку!
отзывы об автомобилях Исузу МУ-7 на сайте Am.
ruВсе маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели117AlterraAmigoAscenderAskaAxiomBellelBellettBighornCampoComoCrosswindD-MaxFargoFillyFlorianFuegoGeminiHombreI-MarkImpulsei-SeriesKBMidiMUMU-7OasisPantherPiazzaRodeoStatesman de VilleStylusTrooperVehiCrossWaspWFRWizard
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900
Isuzu MU (Amigo) — подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео | Иномарки
Категория: ИномаркиIsuzu MU (Amigo) — подборка материалов, цен, ссылок, фотографий и видео про автомобиль
Сколько стоит Isuzu MU (Amigo)?
Средняя цена Isuzu MU (Amigo) по России: цена временно отсутствует.
**На основе анализа информации с сайта «Яндекс авто»Фотографии автомобиля Isuzu MU (Amigo):
Описание: madterrano’s 1991 Isuzu Amigo Источник: http://www.cardomain.com | Описание: Next was the MU hatchback Источник: http://www.clubisuzu.com | Описание: NastyAMU 1994 Isuzu Amigo Источник: http://www.cardomain.com |
Описание: Isuzu MU hatchback style Источник: http://forum.planetisuzoo.com | Описание: mu isuzu — Isuzu Источник: http://www.streetsource.com | Описание: This is the look I’m after Источник: http://forum.planetisuzoo.com |
Ссылки на материалы про автомобиль Isuzu MU (Amigo):
Isuzu Amigo — ВикипедияIsuzu Amigo — компактный рамный вседорожник компании Isuzu. … так и с задним приводом. на рынке Японии — Isuzu Mu (сокращение от «Mysterious …
Ссылка: http://ru.
wikipedia.org/wiki/Isuzu_AmigoMu (Amigo) — Продажа автомобилей на AUTO.RUПокупка и продажа подержанных (б/у) автомобилей с пробегом Isuzu Mu ( Amigo) в Москве и по всей России.
Ссылка: http://cars.auto.ru/cars/used/isuzu/mu/Isuzu MU (Amigo) / Исузу МУ (Амиго) — Цены, технические …Годы выпуска: 1998 — 2002Компактный трехдверный кроссовер Исузу МУ ( Амиго) Количество мест: 5. Isuzu MU. Технические характеристики …
Ссылка: http://suvcar.ru/isuzu-mu-amigo/Отзывы владельцев Isuzu MU (Исузу Му) с ФОТООтзывы владельцев Isuzu MU (Исузу Му) … ориентированный на европейского и американского потребителя (Опель фронтера 3Д спорт, Исузу Амиго).
Ссылка: http://reviews.drom.ru/isuzu/mu/Продажа Isuzu MU (Исузу Му) в России — Drom.ruЧастные объявления о продаже Isuzu MU в России — на Drom.ru. … Amigo. Ascender. Aska. Axiom. Bighorn. Como. D-MAX. Fargo. Fargo Filly. Filly. Gemini.
Ссылка: http://auto.drom.ru/isuzu/mu/Isuzu Amigo В натуре Амиго — Drive2.ruОн же Isuzu Amigo/Rodeo для рынка США. Он же Opel Frontera Sport B для рынка Европы. Он же Isuzu Mu для рынка Японий. Он же Honda Passport для …
Ссылка: https://www.drive2.ru/r/isuzu/479325/Видео про автомобиль Isuzu MU (Amigo):
Boyer ISUZU Mu(Amigo)SCX10 Hilux Truggy Rock Crawling_#4
RC4WD Boyer ISUZU(Mu)Amigo Rock Crawling_#4
RC4WD Boyer ISUZU Mu(Amigo) Rock Crawling_#3
Boyer ISUZU Mu(Amigo)SCX10 Hilux Truggy Rock Crawling_#3
Boyer ISUZU Mu (Amigo)SCX10 Hilux Truggy Rock Crawling_#1
RC4WD Boyer ISUZU Mu(Amigo) Rock Crawling_#1
| Dual S.R.S. Подушки безопасности | Оборудовано | ||||||||||||
| Ремень безопасности | 1-й ряд | Устройство втягивания с аварийной блокировкой (ELR), регулировка плеча с предварительным натяжителем и ограничителем нагрузки X 2 | |||||||||||
| 2-й ряд | Втягивающее устройство с аварийной блокировкой (ELR) X 3 | ||||||||||||
| 3-й ряд | Втягивающее устройство с аварийной блокировкой (ELR) X 2 | ||||||||||||
| Фиксаторы детского сиденья для второго ряда | Оборудовано | ||||||||||||
| Противоударные балки боковой двери | Оборудовано | ||||||||||||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Электронное распределение тормозных усилий (EBD) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Ассистент торможения (BA) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Система блокировки тормоза (BOS) | Оборудовано | ||||||||||||
| Электронный контроль устойчивости (ESC) | Оборудовано | Оборудовано | |||||||||||
| Противобуксовочная система (TCS) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Система помощи при трогании с подъема (HSA) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Hill Decent Control (HDC) | – | Оборудовано | |||||||||||
| Нижняя защитная пластина | Смола | Сталь с протектором раздаточной коробки | |||||||||||
| Противоугонная сигнализация | – | Оборудовано | |||||||||||
| Иммобилайзер двигателя * | – | Оборудовано | |||||||||||
| Замки задних дверей с защитой от детей | Оборудовано | ||||||||||||
| Высокий стоп-сигнал | Оборудовано — LED Тип | ||||||||||||
| Камера заднего вида | – | Оборудовано | |||||||||||
| Система обратного срабатывания | – | Оборудовано — Металлический серый датчик двойного глаза | |||||||||||
| Зеркало заднего вида | Оборудованный день и ночь Тип | ||||||||||||
| Обогрев заднего стекла | Оборудовано | ||||||||||||
| Стеклоочистители | Передняя | Оборудовано — Прерывистый тип | Оборудовано — Переменный прерывистый тип | ||||||||||
| Задний | – | Оборудовано | |||||||||||
Ничего загадочного в функциях или формах обновленного Isuzu MU-X
нет.Этот обзор был первоначально размещен на Stuff
Ходят слухи, что когда в 1989 году японский производитель грузовиков Isuzu создал свой первый внедорожник и назвал его MU, буквы обозначали Mysterious Utility.
Спустя почти три десятилетия буквы MU продолжают использоваться, но в этом внедорожнике нет ничего загадочного. Фактически, то, что сейчас называется MU-X, вероятно, является самым простым внедорожником — честным автомобилем, который во всех отношениях предпочитает функциональность форме.
Вот почему владельцы MU-X любят их, — говорит генеральный менеджер Isuzu Utes в Новой Зеландии Мюррей Гринхалг.
«У нас есть три типа клиентов для MU-X», — говорит он. «Первый — это существующие владельцы Isuzu — возможно, люди, у которых был MU или Bighorn, проехали на нем 300 000 км и просто хотят еще один.
«Второй — серьезный человек типа 4WD, использующий автомобиль в очень суровых условиях. У него есть высокий / низкий диапазон, и это настоящий автомобиль с лестничным шасси.
«Третье — это буксирующая толпа. Одна из сильных сторон этого автомобиля в том, что он будет буксировать три тонны изо дня в день».
MU-X легко полюбить. Легко понять, что, поскольку Isuzu в первую очередь производитель грузовиков, а не автомобилей, имеет смысл делать прочные и надежные автомобили и внедорожники.В случае с MU-X это объясняет, почему он построен на прочном шасси с лестничной рамой и оснащен надежной 3-литровой версией дизельных двигателей Isuzu серии J.
Это, вероятно, также объясняет, почему Isuzu не известна массовыми изменениями в своей линейке автомобилей. И его последнее обновление MU-X — классический тому пример.
Обновленный MU-X имеет другой дизайн передней и задней части, обширные изменения отделки салона, модернизацию двигателя, чтобы он стал более мощным и соответствовал нормам выбросов Евро 5, и теперь он имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая заменяет пятиступенчатую. -спидер.
Но это определенно не новая модель, — объясняет Гринхал.
«Isuzu — это в первую очередь производитель грузовиков, а также крупнейший производитель дизельных двигателей в мире. Компания ведет производство благодаря многочисленным рабочим изменениям. О некоторых из них мы знаем, о других очень незаметно. Но они происходят все чаще. время.
«Isuzu не особо разбирается в моделях. Он называет это [MU-X]« большим текущим изменением ».
Показательный пример: первая партия Isuzu Utes NZ из 30 автомобилей имела новую трансмиссию, но прежний стиль и интерьер.Иди разберись.
В любом случае, в нынешнем виде MU-X имеет новый капот, решетку радиатора, светодиодные и дневные ходовые огни, передний и задний бамперы, задний спойлер и обновленный интерьер с гораздо большим использованием мягких материалов. 18-дюймовые сплавы стали стандартными.
Все это означает, что обновленный MU-X является улучшенной версией модели, которая в любом случае была довольно хорошо загружена — в то время как наши австралийские соседи продают автомобиль с шестью различными уровнями спецификации, в Новой Зеландии есть только одна четко определенная модель на Распродажа, с тремя рядами сидений, полной кожаной обивкой, электрической регулировкой передних сидений, климат-контролем, кондиционером, спутниковой навигацией, развлекательной системой с раскрывающимся задним экраном и камерой заднего вида.
Что касается трансмиссии, то турбодизель претерпел существенные изменения, включая поршни новой конструкции, пересмотренный турбонагнетатель и модернизированные системы впрыска топлива, а также теперь он имеет новую систему рециркуляции выхлопных газов и диффузор твердых частиц, которые позволили ему пройти больше строгие нормы выбросов Евро 5.
Двигатель, который также находится под капотом D-Max ute, также стал мощнее, чем раньше.
Дизели серии J существуют уже много лет, и с годами они постоянно совершенствовались и совершенствовались, чтобы соответствовать различным применениям.Эта последняя версия, 4JJ1-TC Hi-Power, развивает те же 130 киловатт мощности, что и раньше, но крутящий момент был увеличен на 50 ньютон-метров до 430 Нм.
Этот максимальный крутящий момент теперь достигается немного выше диапазона оборотов — теперь он достигает уровня 2000 об / мин, — но он по-прежнему впечатляет своей гибкостью. Этим усилиям помогает тот факт, что автомат теперь имеет шесть передаточных чисел вместо прежних пяти.
Что нам всегда нравилось в MU-X, так это то, что он традиционно был серьезным, честным большим внедорожником.
У него есть реальная способность преодолевать уплотнения благодаря значительному дорожному просвету 230 мм и хорошему въезду, наклону и углам съезда. Также легко перейти с 2WD на 4WD — вы просто поворачиваете ручку, чтобы выбрать 4WD High при движении со скоростью до 100 км / ч, в то время как 4WD Low требует остановки автомобиля.
На уплотнителе поездка и внутренняя среда удобны, а информационно-развлекательная система проста в использовании благодаря хорошо продуманному сенсорному экрану. И хотя MU-X построен на той же платформе, что и D-Max ute, у внедорожника задняя подвеска независимая, а не рессорная, с многорычажными катушками.Таким образом, он предлагает спокойную и расслабленную поездку.
Что примечательно во всех этих текущих изменениях в MU-X, так это то, что они были внесены без дополнительных затрат — розничная цена остается на уровне 65 990 долларов, что является привлекательным для большого, надежного семиместного внедорожника. Никакой загадки.
MU-X, который разделяет платформу и базовую форму корпуса с Holden Colorado 7 / Trailblazer, был запущен три года назад и составляет 10% продаж Isuzu NZ. Это означает около 250 единиц в год, а общая парковка составляет около 700 автомобилей.
Tamiya 47383 Isuzu MU Type X CC-01 / Tamiya USA
Это специальная черная металлическая версия спортивного монтажного комплекта Isuzu mu Type XR / C, который также доступен как стандартный неметаллический комплект (товар 47370) . Полноразмерный mu был переименован и продан за границу под такими названиями, как Frontera Sport, Amigo и Rodeo Sport. Комплект Limited-Edition включает в себя литой под давлением корпус с черным металлическим покрытием, колеса и отдельные детали на надежном шасси CC-01, а также фары.
CC-01 Шасси
Прекрасно прилегающая к земле, длинноходная подвеска состоит из передних двухрычажных рычагов и задних четырехрычажных жестких механизмов и оснащена 4 масляными амортизаторами.Высоконадежная и эффективная система постоянного полного привода с передним расположением двигателя, который передает мощность на передние колеса через коробку передач и на задние колеса через карданный вал с универсальными шарнирами. Передний и задний дифференциалы обеспечивают плавное прохождение поворотов. Для еще большей проходимости на пересеченной местности задний дифференциал может быть заблокирован во время сборки.
• Монтажный комплект для ПДУ в масштабе 1/10. Длина: 462 мм. Колесная база: 242 мм.
• Высоко реалистичный литой кузов, изображающий форму 3-дверного Isuzu mu с предварительно нанесенным черным металлическим покрытием.Детали A (картер заднего моста), C (под защитой и т. Д.) И H (бамперы и боковины), а также боковые зеркала заднего вида и колеса также имеют покрытие того же цвета.
• Включает светодиодный блок с 5-миллиметровыми светодиодами (белые) x2 для фар.
• Колеса с покрытием сочетаются с реалистичными шинами с аутентичным рисунком протектора и белыми наклейками с логотипом.
• Шасси CC-01 оснащено постоянным полным приводом и передним двойным поперечным рычагом, а задняя четырехрычажная жесткая подвеска оснащена 4 масляными амортизаторами CVA.
• Включает Tamiya TBLE-02S ESC (электронный регулятор скорости). Возможность работы как бесщеточных, так и щеточных двигателей с датчиком хода.(21,5 оборота предел двигателя BL) (предел двигателя с щеткой на 23 оборота)
• Требуется: 2-канальный радиоприемник, сервопривод рулевого управления, аккумуляторная батарея с зарядным устройством в комплекте.
Обзор Isuzu MU-X BS6 2021 года: крутой внедорожник, но покупка сложнее. Позвоните
НЬЮ-ДЕЛИ. Основная область интересов Isuzu — это грузовые автомобили и пикапы. Но его флагманский внедорожник — M-UX — является мощной, но сдержанной темной лошадкой в сегменте, изобилующем такими, как Fortuner, Endeavour и Gloster.Когда-то самый доступный 4X4 среди аналогов, Isuzu с обновлением BS6 значительно изменил цену и поставил новый двигатель.
То, как M-UX встречается с вашими глазами, не изменилось. Он такой же большой, как и раньше. Большие, громоздкие, кучи хрома на лице и квадратная задняя часть. Несомненно, у него есть все элементы, чтобы выглядеть столь же круто, как и его соперники. Светодиодные фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, подножка и поручень на крыше: элементы дизайна, безусловно, привлекательны.
Новое поколение M-UX некоторое время назад появилось на мировых рынках. Isuzu BS6 M-UX в Индии — это всего лишь обновление двигателя существующей модели.4X4 и 4X2 стоят 35,19 рупий и 33,23 лакха (бывший выставочный зал), что делает их почти на 6 лакхов дороже по сравнению с замененной моделью. Второе большое изменение — в двигателе. Прежде чем мы погрузимся в драйв, вот несколько аспектов, которые мне понравились и которые мне хотелось бы:
Начнем с того, что мне понравилось в MU-X. Во-первых, стеганые сиденья удобны и обеспечивают приличную боковую поддержку. Вид с места водителя приличный, на самом деле очень командный. Размещение 6 пассажиров относительно несложно. Кабина воздушная, просторная и вместительная, благодаря достаточно большим стеклопакетам.Так что внутри внедорожника приличное количество света и воздуха.
Фактор прочности каждого элемента в кабине действительно высок. Дизайн приборной панели ровный, простой, но прочный. Немного разочаровывает — это набор возможностей подключения или его отсутствие. Переделка информационно-развлекательного экрана и дисплея водителя была крайне необходима для удовлетворения новых требований клиентов.
Обо всем этом можно не обращать внимания, пока не запустишь двигатель, габариты которого были значительно уменьшены.M-UX использует 1,9-литровый дизельный двигатель с изменяемой геометрией и турбонаддувом, который заменяет громоздкий 3-литровый агрегат. Максимальная мощность и пиковый крутящий момент упали до 165 л.с. и 360 Нм с 177 л.с. и 380 Нм соответственно. Влияет ли это на общую производительность M-UX? Не радикально в прямом смысле слова.
При езде по городу двигатель плохо реагирует на скорость ниже 1400 об / мин. Легкое нажатие на педаль газа и сварливый шум двигателя. Тем не менее, крутящий момент на низких оборотах управляем и достигает 3000 об / мин, прежде чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач включит переключение передач.
На шоссе нет большой разницы. Трехзначные числа появляются естественно, и M-UX может выдерживать небольшие расстояния, не беспокоясь. В механическом отношении Isuzu разработал технологию Common Rail для масляной горелки и улучшил антифрикционный материал для изготовления цилиндров.
Коробка передач проста в управлении, лениво переключается в собственном ритме. Коробка передач не реагирует так быстро, как хотелось бы, в случае кик-дауна. 1.9-дизель возвращает около 12,5 км / ч по шоссе и чуть меньше 10 в городе.
Рулевое колесо тяжелое и требует довольно больших усилий для поворота на малых скоростях. Рулевое управление снижает вес по мере увеличения скорости и облегчает управление внедорожником. Колесо не вращается обратно к центральной оси на низких скоростях — вот что меня раздражало, когда я ехал на нем в пробке.
Самым большим плюсом для M-UX является то, насколько комфортно он преодолевает плохие и разбитые дороги, как будто хочет их запугать. Здоровые шины, лестничное шасси и независимая передняя подвеска отлично справляются с умеренными неровностями.Но мы пошли на дополнительный двор и наслаждались MU-X на холмистых реках. Все, что мы сделали, — это быстрый поворотный переключатель на 4X4 с заднего привода.
Подумайте о BS4 M-UX, цена определенно была привлекательной в сочетании с низкой стоимостью обслуживания. Стоит ли покупать BS6? Несмотря на то, что ощущение громоздкости и универсальности по-прежнему присутствует во всем M-UX, меня пугает отсутствие удобств, которых предостаточно у конкурентов с аналогичными характеристиками. И нельзя забывать, что если речь идет о чистой производительности, Глостер и Фортунер предлагают гораздо больше на бумаге и в реальной жизни.
Isuzu MU-X Цена, изображения, обзоры и характеристики
Isuzu MU-X
MU-X — большой и прочный семиместный внедорожник Isuzu. MU-X идет лицом к лицу с некоторыми выдающимися соперниками, но у него есть главный козырь в цене — он опережает большинство конкурентов на несколько сотен тысяч долларов. MU-X получил небольшое обновление в 2018 году и предлагается в дизельно-автомобильной версии с дополнительным полным приводом.
MU-X — большой и прочный семиместный внедорожник Isuzu. MU-X идет лицом к лицу с некоторыми выдающимися соперниками, но имеет т …
MU-X — большой и прочный семиместный внедорожник Isuzu. MU-X идет лицом к лицу с некоторыми выдающимися соперниками, но у него есть главный козырь в цене — он опережает большинство конкурентов на несколько сотен тысяч долларов. MU-X получил небольшое обновление в 2018 году и предлагается в дизельно-автомобильной версии с дополнительным полным приводом.
Isuzu MU-X Быстрый обзор
Isuzu MU-X имеет сильный внешний вид внедорожника, но выглядит немного неинтересно. Точно так же в аккуратной кабине также не хватает ощущения повода, которое вы можете получить в конкурирующих внедорожниках.С другой стороны, высоко расположенная кабина MU-X предлагает прекрасный вид, в среднем ряду много места, и даже третий ряд удобен и удобен.
Если сравнивать с двигателями конкурентов, то 3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Isuzu MU-X мощностью 177 л.с. производит впечатление шумного и недостаточно мощного. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач также иногда может показаться нерешительной. Что также работает против MU-X, так это его тяжелое рулевое управление и упругая, высокоскоростная поездка.
Isuzu MU-X имеет сильный внешний вид внедорожника, но выглядит немного неинтересно.Точно так же и в аккуратной кабине не хватает чувства …
Isuzu MU-X имеет сильный внешний вид внедорожника, но выглядит немного неинтересно. Точно так же в аккуратной кабине также не хватает ощущения повода, которое вы можете получить в конкурирующих внедорожниках. С другой стороны, высоко расположенная кабина MU-X предлагает прекрасный вид, в среднем ряду много места, и даже третий ряд удобен и удобен.
Если сравнивать с двигателями конкурентов, то 3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель Isuzu MU-X мощностью 177 л.с. производит впечатление шумного и недостаточно мощного.5-ступенчатая автоматическая коробка передач также иногда может показаться нерешительной. Что также работает против MU-X, так это его тяжелое рулевое управление и упругая, высокоскоростная поездка.
Варианты Isuzu MU-X: наш выбор
MU-X предлагается только в одинарной комплектации, и реальный выбор — между задним и полным приводом.Обе версии имеют одинаковый набор функций и оснащены шестью подушками безопасности, ESC и системой помощи при трогании с места. Кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского сиденья и круиз-контроль — вот некоторые из других функций на борту. MU-X упускает некоторые плюсы, такие как автоматические фары и дворники — и даже такие мелочи, как базовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, заставляют его чувствовать себя урезанным по сравнению с его более дорогими конкурентами.
MU-X предлагается только в одинарной комплектации, и реальный выбор — между задним и полным приводом.Оба …
MU-X предлагается только в одинарной комплектации, и реальный выбор — между задним и полным приводом. Обе версии имеют одинаковый набор функций и оснащены шестью подушками безопасности, ESC и системой помощи при трогании с места. Кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского сиденья и круиз-контроль — вот некоторые из других функций на борту. MU-X упускает некоторые плюсы, такие как автоматические фары и дворники — и даже такие мелочи, как базовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, заставляют его чувствовать себя урезанным по сравнению с его более дорогими конкурентами.
Абсолютно новый Isuzu MU-X 2022 года представлен для Австралии
Снимок
- Сильно переработанный интерьер
- Фабрика предлагает блокировку заднего дифференциала
- Расширенные функции безопасности согласно D-MAX
Это было давно, но Австралия собирается получить Isuzu MU-X нового поколения в ближайшие месяцы.
Учитывая популярность нынешнего Isuzu D-MAX, Isuzu без труда представит более современную версию своего семиместного универсала на платформе D-MAX.
Хотя нам все еще придется дождаться полного раскрытия местной спецификации MU-X, мы можем подтвердить, что именно так будет выглядеть автомобиль, включая сильно переработанный интерьер.
9
Было объявлено о внедрении новых технологий в модельном ряду Isuzu, а также о повышении внедорожных характеристик благодаря заводской блокировке заднего дифференциала.
Интересно, что Австралия является крупнейшим экспортным рынком для Isuzu. Таким образом, дизайн и функции новой модели эволюционировали на основе отзывов, полученных от нынешнего MU-X. Это означает, что мы увидим интеллектуальную систему помощи водителю Isuzu (IDAS) и технологии безопасности более высокого уровня в соответствии с D-MAX.
Мы точно знаем, что Isuzu предлагает более премиальный интерьер, подходящий для современных австралийских семей, включая девятидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay. Будут представлены би-светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, и похоже, что новый MU-X будет кататься на 20-дюймовых колесах.
9
Также можно с уверенностью сказать, что MU-X будет оснащаться любым двигателем, который вы захотите, если это 3,0-литровый турбодизельный двигатель 4JJ3-TCX, установленный в D-MAX.
Вырабатывая 140 кВт при 3600 об / мин и 450 Нм в диапазоне 1600–2600 об / мин, он отлично подходит для бездорожья и буксировки. Неизвестно, будет ли доступна механическая коробка передач на данном этапе.
Управляющий директорIsuzu UTE Australia Хироясу Сато сказал следующее: «Пока еще рано раскрывать все подробности, я с гордостью сообщаю, что мы много работали над тем, чтобы наши совершенно новые комбайны MU-X новейшие технологии и дизайн с проверенной формулой долговечности и надежности, которые австралийские автомобилисты ожидают от Isuzu на протяжении многих лет ».
Первые 1500 зарегистрированных покупателей получат в качестве стимула часы Casio G-Shock ограниченной серии Isuzu UTE.
Если вы давно интересовались новым Isuzu MU-X и хотите заполучить его как можно скорее, зарегистрируйте свой интерес здесь: www.isuzuute.com.au/all-new-isuzu-mu-x
Когда новый MU-X появится в Австралии?
Конкретные сроки еще не объявлены, но Isuzu подтвердила, что новый MU-X будет здесь «в ближайшие месяцы». Мы ожидаем, что это произойдет когда-нибудь до сентября.
2021 Isuzu MU-X выходит из строя: новый стиль и повышенный комфорт
Isuzu представила новый MU-X в Таиланде с опцией с двумя дизельными двигателями, а также улучшенным набором функций.
2021 Isuzu MU-X: Хотя силуэт, возможно, не сильно изменился, на самом деле MU-X имеет совершенно новый кузов
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- Новый MU-X основан на последнем поколении D-Max. подбирать.
- Будет предлагаться с двумя вариантами дизельных двигателей.
- Будет предлагаться с двумя вариантами дизельных двигателей.
Isuzu анонсировала новый MU-X в Таиланде. Новый MU-X, созданный на базе нового пикапа D-Max, дебютировавшего в прошлом году. Основываясь на конструкции лестницы на раме, Isuzu MU-X, как и его предшественник, простителен, если вы подумаете, что мало что изменилось. Хотя вы ошибаетесь, новый Isuzu MU-X был сильно переработан и имеет полностью обновленный внешний вид и интерьер.
Новый Isuzu MU-X получил горизонтально расположенную головную фару с более тонкими фарами, которые имеют измененный дизайн ДХО. В профиль салон кажется более округлым, чем у предыдущей модели. Сзади горизонтально расположенные задние фонари являются сильным элементом дизайна Isuzu, который обычно играет консервативно, когда дело доходит до дизайна. В целом MU-X вырос на 25 мм в длину, на 10 мм в ширину и на 35 мм выше, чем у MU-X.
2021 Isuzu Mu-X: тонкие горизонтальные фары являются сильной стороной дизайна Isuzu
Внутри MU-X во многом повторяет стиль своего плоского собрата.Те, кто привык к более старому автомобилю, могут обнаружить, что кое-что изменилось, селектор 4WD не там, где был раньше, а ручной ручной тормоз был заменен электронным тормозом.