Bmw m series: Обзор BMW M серии на официальном сайте BMW Россия

Обзор BMW M серии на официальном сайте BMW Россия

Дизайн и концепция, реализованные в первых в истории BMW M2 Купе, уходят в далекое прошлое BMW M GmbH. Эта модель отличается великолепной спортивной динамикой и оснащается классическим задним приводом, обладая при этом точным рулевым управлением и маневренностью, достойными современных автомобилей BMW М. Характерные для серии передний и задний бамперы оптимизируют распределение потоков воздуха и аэродинамику, тогда как спортивные настройки подвески и мощный 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo гарантируют захватывающие ощущения.
 

BMW M235i xDrive Gran Coupé впечатляет во всех отношениях. Атлетичные пропорции передней, центральной и задней частей кузова в совокупности с элегантной линией купе отражают ни с чем не сравнимый характер. Современную спортивную атмосферу в салоне создают эксклюзивные детали, предлагаемые только в серии М. Под капотом BMW M235i xDrive расположен мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo.

Этот высокооборотистый силовой агрегат оснащается оптимизированным воздухозаборником, высокоэффективной системой охлаждения и выхлопным устройством М с функцией управления воздуховодом. В сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive он гарантирует высокое тяговое усилие и невероятные динамические характеристики.
 

Модель BMW M240i Coupe — это идеальное сочетание спортивности и удобства ежедневной эксплуатации. Ее 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 340 л. с. Спортивные характеристики, которые достигаются благодаря сочетанию подвески M Sport и 8-ступенчатой спортивной коробки передач Steptronic, позволяют в полной мере наслаждаться динамичным вождением. Безопасность и устойчивость дополнительно повышает интеллектуальная система полного привода BMW xDrive, предлагаемая в качестве опции.
 

Впечатляющей особенностью BMW M2 Competition является выдающееся сочетание динамики, маневренности и точности управления. Спортивный автомобиль серии M оснащается высокооборотистым и мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, развивающим мощность 410 л.

с. и крутящий момент 550 Н·м. Облегченный силовой агрегат с двумя турбонагнетателями гарантирует максимальное увеличение мощности и отличные динамические характеристики. Специальная подвеска M с активным дифференциалом M обеспечивает выдающиеся динамику и маневренность, а эксклюзивные дизайнерские элементы M для кузова и салона подчеркивают спортивный характер автомобиля.
 

BMW M2 CS является самым мощным представителем семейства BMW M2 Coupe — каждая деталь этого автомобиля тщательно продумана для достижения максимальных характеристик и впечатляющих результатов на гоночном треке. Высокопроизводительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 450 л. с., выдавая крутящий момент 550 Н·м, а спортивная система выпуска M отвечает за характерный для моделей M звук. Современные и идеально настроенные системы — адаптивная подвеска M, эффективные спортивные тормоза M или быстрая 7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением и технологией Drivelogic — гарантируют прилив адреналина и незабываемые минуты за рулем — как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке.

Выполненные из карбона (CFRP) эксклюзивные детали интерьера позволяют оптимизировать распределение веса и аэродинамику автомобиля и подчеркивают его незаурядную атлетичность.
 

И даже если BMW M4 Купе стоит на месте, в нем можно отчетливо рассмотреть все то, что отличает автомобили серии M: мощность и динамичность, маневренность и атлетизм, а также захватывающую спортивную наследственность. Этот автомобиль, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, 7-ступенчатой коробкой передач M с двойным сцеплением и функцией Drivelogic, а также такими высокоточными инструментами, как система M Servotronic, активный дифференциал М и адаптивная подвеска M, готов к заездам на гоночной трассе, где его противниками станут законы физики. Ключевое преимущество BMW M — его динамические характеристики, позволяющие человеку и машине стать одним целым.

Готов к максимальным нагрузкам. BMW M4 Кабриолет, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем М TwinPower Turbo мощностью 431 л. с. и другими инновационными технологиями из мира автоспорта, демонстрирует прямую взаимосвязь между захватывающей динамикой и максимальным удовольствием за рулем. Его двигатель M, агрегатируемый с 7 ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивает постоянное ускорение, а активный дифференциал M, адаптивная подвеска M и система M Servotronic отвечают за динамичное вождение и точную управляемость. И даже разложенная жесткая крыша не будет препятствием для того, чтобы испытать непередаваемые ощущения от поездки, что выводит удовольствие, испытываемое за рулем BMW М, на совершенно новый уровень.

Заманчивые и элегантные формы. Невероятная мощь. Новое поколение BMW M5 — это яркий пример высочайшего инженерного искусства, объединенного с инновационным интеллектуальным вождением. Создателям автомобиля удалось довести динамические характеристики модели до ранее недостижимых пределов.

Эталон среди роскошных моделей: BMW M8 Competition Coupe с системой M xDrive — самый мощный и экстравагантный автомобиль семейства BMW M8 Coupe. Устанавливаемый на нем высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo выдает впечатляющие 625 л. с. (460 кВт) мощности, а тщательно продуманные узлы трансмиссии и подвески, некоторые решения для которых позаимствованы из мира автоспорта, дарят непревзойденные ощущения. Эта модель, наделенная спортивными генами, является олицетворением инженерного мастерства BMW M и гарантирует захватывающую динамику и максимальное удовольствие за рулем.

BMW M8 Coupeс системой M xDrive предлагает атмосферу роскоши и безупречный дух автоспорта — эта модель создавалась, чтобы преодолеть границы динамических возможностей. Ее высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает впечатляющую мощность в 600 л. с. (441 кВт) при крутящем моменте до 750 Н·м. Перекрестный выпускной коллектор оптимизирует отклик силового агрегата, а два турбонагнетателя TwinScroll повышают выходную мощность. Двигатель M, аналогичный автоспортивным силовым агрегатам, идеально сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивной подвеской M и активным дифференциалом М, позволяя получить максимальное удовольствие за рулем BMW M.

BMW M850i xDrive Coupeпредставляет собой уникальный синтез(?) комфорта, динамики и эффективности. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo c рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, и предлагает непревзойденное удовольствие. Система полного привода BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской M и электромеханической системой активной стабилизации поперечной устойчивости гарантируют превосходную динамику, идеальное сцепление с дорогой и оптимальную устойчивость. Высокая устойчивость в сочетании с другими системами позволяет проходить повороты особенно динамично, обеспечивая дополнительный прилив адреналина.

Флагманом семейства автомобилей BMW 8 серии Cabrio M является модель BMW M8 CompetitionCabrio с системой M xDrive. В этом выдающемся технически совершенном кабриолете, комфорт и повседневная практичность идеальным образом сочетаются со спортивной мощностью, уникальными дизайнерскими решениями и роскошным интерьером.

Благодаря чрезвычайно производительному 8-цилиндровому бензиновому двигателю M TwinPower Turbo мощностью 625 л. с. (460 кВт) и оптимизированным высокоэффективным системам с гоночным прошлым этот спортивный автомобиль с открытым верхом получил характеристики нового уровня. Кроме того, в нем реализовано множество инновационных технологий, которые делают каждое путешествие невероятно комфортным.

Захватывающие ощущения в лучах яркого солнца: благодаря бескомпромиссным характеристикам и атмосфере невероятной роскоши мощный спортивный кабриолет BMW M8 Cabrio с системой M xDrive является синонимом невероятного удовольствия от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. (441 кВт) свой вклад в это вносят многочисленные системы трансмиссии и ходовой части, (?) свое начало из мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М. Этот спортивный кабриолет обладает невероятным потенциалом, проворностью, маневренностью и идеально подходит для быстрых ускорений и крутых поворотов на самых красивых дорогах мира.

Кроме того, он оснащается самыми современными технологиями (?) и системами помощи водителю, способными сделать любые поездки исключительно комфортными.

Среди отличительных особенностей BMW M850i xDrive Cabrio — авангардный дизайн, подлинная эксклюзивность и великолепно выдержанный баланс между комфортом, динамической мощностью и ходовыми характеристиками. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает значительную мощность в 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, а интеллектуальный полный привод BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской М и 20-дюймовыми высокоэффективными шинами гарантируют высокий уровень комфорта и удовольствие от вождения. Сбалансированную концепцию BMW M850i xDrive Cabrio дополняют многочисленные инновационные технологии и системы помощи водителю, способные сделать каждую поездку незабываемой.

 

Автомобили BMW М8 Gran Coupe — это уникальные четырехдверные гоночные модели, в которых сочетаются превосходная динамика и маневренность, спортивный и элегантный дизайн и исключительно роскошный салон.
 

Возглавляет эту эксклюзивную линейку BMW M8 Competition Gran Coupe — поразительно мощный спортивный автомобиль. Невероятный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 625 л. с. и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,2 секунды. Благодаря тщательно настроенным компонентам из мира автоспорта и входящим в стандартное оснащение интеллектуальному полному приводу M xDrive этот представитель семейства M обеспечивает ходовую динамику и маневренность высочайшего уровня.

 

BMW M8 Gran Coupe с системой M xDrive — это роскошный спортивный автомобиль, наделенный максимальными эксплуатационными характеристиками и обеспечивающий захватывающие ощущения от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. свой вклад в это вносят многочисленные компоненты трансмиссии и ходовой части, вдохновленные технологиями мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М.
 

BMW M850i xDrive Gran Coupe представляет собой оптимальное сочетание спортивности и пригодности к ежедневной эксплуатации. 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м. Результатом взаимодействия тщательно настроенных компонентов трансмиссии и подвески выступают маневренность и поразительная динамика, дополненные ориентированным на водителя кокпитом, а также спортивным и одновременно элегантным интерьером.

Автомобили BMW X3 M объединяют в себе дух приключений, характерный для BMW X3, с уникальными спортивными амбициями серии BMW M. Наделенный спортивными генами, BMW X3 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X3 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X3 M40i и BMW X3 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Сердцем BMW X3 M Competition является чрезвычайно мощный и производительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Развиваемые им 510 л.с. (375 кВт) мощности и 600 Н·м крутящего момента позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 4,1 секунды, а идеальное отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X3 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X3 M обладает высочайшими динамическими характеристиками.

BMW X3 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X3 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Автомобили BMW X4 M обладают сильным характером, объединяя в себе атлетизм серии М и выразительный темперамент BMW X4. Так были созданы четыре поразительных спортивных автомобиля, дарящих максимальную страсть и способных заставить ваше сердце биться чаще. Наделенный спортивными генами BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X4 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X4 M40i и BMW X4 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Версия BMW X4 M Competition оснащается 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, обладающим невероятно высокими характеристиками. Высокооборотистый силовой агрегат развивает мощность 510 л.с. (375 кВт) и разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, используя крутящий момент почти в 600 Н·м. При этом идеально отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X4 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим впечатляющие 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики.

BMW X4 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X4 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Благодаря захватывающему дух стилю, атлетичным пропорциям спортивного автомобиля и специфичным дизайнерским элементам M BMW M850i xDrive Gran Coupe излучает бескомпромиссную динамику и демонстрирует невероятный потенциал роскошной четырехдверной спортивной модели. Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 л развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 3,9 секунды. Поразительные ощущения от ускорения усиливаются ярким звучанием двигателя.

Здесь вы найдете всю необходимую информацию о новых и подержанных автомобилях BMW M серии: отчеты по испытаниям, финансовые и лизинговые предложения на модели BMW M серии текущего поколения, а также контактные данные дилерских центров, предлагающих тест-драйвы.

Модели BMW M серии: Обзор

Дизайн и концепция нового BMW M2 Купе достигают исторических корней BMW M Gmb. Этот автомобиль объединяет лучшие спортивные качества и классический задний привод с замечательной точностью и маневренностью современного автомобиля серии М. Характерные особенности передней и задней нижней части кузова оптимизируют поток воздуха и аэродинамику. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo обеспечивает несравненную мощность.

BMW M3 Седан — 4-дверной спорткар с чрезвычайной мощностью. 6 цилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo с мощностью в 431 л.с. предоставляет автомобилю возможность развивать очень высокие обороты. Инновации из мотоспорта, такие, как активный задний дифференциал Active M differential, адаптивная М подвеска,Сервотроник М, или 7-ступенчатая коробка передач М Drivelogic с двойным сцеплением определяют новые границы возможностей. Кабина водителя прибавляет последний штрих к идеальной эргономичности автомобиля. Новые сидения М, которые имеют форму ракушки, обеспечивают боковую стабильность и создают идеальную связь с автомобилем. Все имеет лишь одно предназначение — комфорт водителя. Чрезвычайная мощность BMW M3 Седан также четко отображает в экстерьере. Впечатляющие элементы дизайна, такие как черная решетка радиатора с двойными ламелями и М эмблемой, черная карбоновая крыша или динамические L-образные светодиодные фары подчеркивают бескомпромиссность его спортивного характера.

Даже когда вы еще не начали движение, BMW M4 Купе воплощает в себе все качества, которые присущи автомобилям М: мощная динамика, невероятный атлетизм и впечатляющая ДНК автоспорта. Оборудованный 6 цилиндровым рядным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, 7-ступенчатой коробкой передач М Drivelogic с двойным сцеплением, и такими ценными инструментами, как ,Сервотроник М, активный задний дифференциал Active M differential и адаптивная М подвеска, автомобиль готов к гоночным соревнованиям. С другой стороны: законы физики. Его козырь — особый характер вождения, который предоставляет возможность водителю стать неотъемлемой частью автомобиля.

Открытый солнцу. Оснащенный 6 цилиндровым рядным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo с мощностью в 431 л.с и инновациями из мотоспорта, BMW M4 Кабриолет обеспечивает наилучшую связь между преисполненным адреналина движением и всесторонним удовлетворением от процесса вождения. Пока двигатель М з 7-ступенчатой коробою передач М с двойным сцеплением обеспечивает беспрерывное ускорение до самых границ, активный задний дифференциал Active M differential, адаптивная М подвеска,или Сервотроник М гарантируют мощное и четкое движение. Это опыт, которому нет равных не только во время езды с открытым верхом. Этот автомобиль поднимает удовлетворение от вождения М на действительно новый уровень.

Имея усовершенствовано высокий уровень мощности, систему M Drive с легким программированием, BMW M6 Купе воплощает наиболее спортивную форму впечатляющей элегантности. Захватывающий, супер-мощный автомобиль является новым образцом экспрессивной динамики, экстравагантного внешнего вида, непревзойденной технологии та впечатляющей эффективности. Настоящее воплощение философии BMW M Gmb: все детали этого нового поколения бескомпромиссно разработанные для получения высокой мощности, и приспособление всех функций к индивидуальным потребностям водителя.

BMW M6 Гран Купе является прекрасным результатом чрезвычайного объединения спортивного дизайна,технологии мотоспорта и эксклюзивного оборудования, который создали дизайнеры и инженеры BMW M. Этот автомобиль не подчиняется никаким правилам, но устанавливает свои собственные стандарты мощности и элегантности.

От гоночного трека, к невероятной мощности на открытом воздухе: новое поколение BMW M6 Кабриолет поражает своими еще более «мускулистыми» линиями, невероятной динамикой и прогрессивной элегантностью с классической спортивной мягкой крышей. 8-цилиндровый бензиновый двигатель М TwinPower Turbo, даже при легком нажиме на педаль газа, среагирует грандиозным и планомерным набором мощности и легким крутящим моментом.

BMW X5 M объединяет в себе темперамент спортивного автомобиля в традициях серии M с высокой функциональностью моделей серии X. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo, что отличается мощной тягой, 8-ступенчатая АКПП М Steptronic и системой интеллектуального полного повода xDrive со специальными М настройками, разрешают довести удовлетворение за рулем до экстремальной границы. Впечатляющий экстерьер гарантирует динамическая форма переднего и заднего бамперов, а также 20 дюймовые легкосплавные диски, которые входят в серийную комплектацию. Невероятный салон этого универсального и одновременно спортивного автомобиля поражает материалами высочайшего качества, спортивной формой сидений с повышенной высотой посадки и характерными для серии М элементами дизайна. BMW X5 M объединяет в себе лучше всего с двух миров: выдающуюся мощность и управляемость при одновременной функциональности и практичности в повседневном использовании.

BMW X5 M объединяет в себе мощность спортивного автомобиля в традициях серии M с гибкостью моделей серии X. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель с характером M TwinPower Turbo отличается мощной тягой, 8-ступенчатая АКПП М Steptronic и системой интеллектуального полного повода xDrive со специальными М настройками, разрешают довести удовлетворение за рулем до экстремальной границы. Впечатляющий экстерьер гарантирует динамическая форма переднего и заднего бамперов, а также 20 дюймовые легкосплавные диски, которые входят в серийную комплектацию. Невероятный салон этого универсального и одновременно спортивного автомобиля поражает материалами высочайшего качества, спортивной формой сидений с повышенной высотой посадки и характерными для серии М элементами дизайна. Чрезвычайно мощный автомобиль, который объединяет в себе впечатляющее ускорение и управляемость, невероятный комфорт и безграничное удовлетворение от вождения.

Несмотря на то, нужен ли вам новый автомобиль серии М, или тот, уоторый уже был в употреблении, на этой странице вы найдете все факты, отчеты о тест-драйвах, и предложениях относительно финансирования или сдачи в аренду современных автомобилей серии М, и конечно же, дилера для вашего тест-драйва. M Power World владеет эксклюзивной информацией относительно чрезвычайно мощныхспорткаров М, и является местом для всех, кого объединяет одна общая страсть- жажда иметь автомобиль мощнейшей марки в мире.

Самые выдающиеся BMW M в истории – Обзор – Autoutro.ru

M. Некоторые говорят, что это самая могущественная буква в мире. История M-автомобилей начинается в 1972 году, когда 35 сотрудников баварского автопроизводителя были вовлечены в проект BMW Motorsport GmbH.

После успешной автоспортивной программы 60-х BMW решил помочь своим гоночным амбициям, организовав специальное подразделение. В 1988 году персонал BMW Motorsport GmbH вырос до 400 душ. Через 5 лет инстанция была переименована в BMW M GmbH. В наши дни M – это ключевой компонент бренда: от M2 Coupe до три-турбодизеля X6 M50d. M находится в авангарде дорожных перфоманс-автомобилей.

Два года назад M GmbH продал около 63 000 единиц техники. Эта цифра может показаться ничтожной на фоне суммарных 1,9 млн реализованных машин, но с другой стороны учтите, что в 1987 году BMW Motorsport GmbH продал всего лишь 5000-й M3.

Очевидно, что за последние 44 года наш аппетит к быстрым BMW значительно усилился, но наш сегодняшний вопрос заключается в том, какие модели можно считать самыми выдающимися? Обозреватели портала Autoevolution составили субъективный список, и если вы с ним не согласны, не стесняйтесь говорить об этом в комментариях.

BMW 3.0 CSL (E9) 1972 года. Джереми Кларксон владел такой машиной, когда его волосы еще напоминали птичье гнездо. И да, у него был подлинный «Бэтмобиль» – 3,2-литровая версия.

Более мощные модификации 3.2 являются самыми желанными и дорогими экземплярами породы. Они стоили дороже, чем Aston Martin V8.

CSL доказал, что не является статистом в таких чемпионатах, как European Touring Car Championship, Le Mans и IMSA GT Championship. Таких машин было построено 1 265 штук. Если вы намерены приобрести одну из таких в коллекцию, приготовьтесь расстаться минимум со 100 000 долларов.

BMW M1 E26 1978 года. Основанный на концепте BMW Turbo, E26 носит титул первого среднемоторного гражданского BMW. Если вам интересно, то духовным наследником этой машины стал современный BMW i8.

Машина спроектирована Джорджетто Джуджаро и оснащена 3,5-литровым 6-цилиндровым мотором (с частичным вмешательством Lamborghini) с механическим впрыском.

В период с 1978 по 1981 годы создано 453 M1. Самый знаменитый из них – это экземпляр, расписанный Энди Уорхолом. Из 17 арт-каров этот считается самым ценным. На работу Уорхолу понадобилось всего 24 минуты.

BMW M5 E28 1984 года. В 80-х годах главе BMW Motorsport GmbH Йохену Нерпашу пришла в голову гениальная мысль: а почему бы не впихнуть мотор от M1 в 5-Series E28? Вот так и появился первый в истории BMW M5.

Будучи самым быстрым седаном своей эпохи, E28 M5 выпускался в 4 различных версиях и с двумя двигателями. Так что будьте осторожны, если планируете покупку такой машины.

Более желанный мотор M88 ставился под капот версий для Европы и Южной Африки. Американские модели приводились в действие менее мощным (из-за катализатора) мотором S38. 

BMW M3 Sport Evolution E30 1990 года. E30 M3 Sport Evolution – это без сомнений геройский автомобиль. С декабря 1989 года по март 1990 года было построено около 600 экземпляров EVO III, и, как можно догадаться, коллекционеры готовы отдать руку или ногу за владение этой машиной.

И это неудивительно. Видите ли, Sport Evolution – это самый искушенный вариант E30 M3. Рабочим инструментом здесь выступает культовый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый мотор S14. Ну и управляемость конечно безупречна!

При разработке автомобиля инженеры были настолько дотошны, что установили более компактный топливный бак. Вот из таких мелочей и формируется единое целое. Sport Evolution – это отличный автомобиль, который навсегда останется запретным плодом для простых смертных.

BMW M8 E31 1990 года. BMW M, которому не суждено было быть. Колосс, который мог набирать впечатляющие 350 км/ч. Называйте его, как хотите, но этот единственный в своем роде концепт – фундаментальный труд.

Хотя машина внешне похожа на обычный BMW 8-Series, ее отличает впечатляющий мотор. Кстати, его 550-сильный V12 послужил основой для двигателя, примененного на олдскульном гиперкаре McLaren F1.

Судьба была безжалостна к этому автомобилю. BMW упразднил проект M8, потому что в начале 90-х не существовало адекватного рынка для такой машины. Единственной модификацией 8-й серии, к которой приложили руку специалисты подразделения M, была 850 CSi – гран-туризмо с 375 л. с. под капотом.

BMW M Coupe E36 1998 года. Какая маленькая, сырая и сердитая машина! И прозвище у нее было соответствующее: «туфля клоуна».

Но дизайн экстерьера – это еще полбеды. Храбрые эксперты BMW M спрятали под длинным носом рядный 6-цилиндровый мотор мощностью 321 л. с. Вот и представьте, насколько страшна была в движении эту «буханка» с колесной базой 2 459 мм.

M Coupe очень отличается от других автомобилей немецкого происхождения. Он явно родился в голове инженера-энтузиаста, а не бухгалтера. Не знаем, кто и как убедил высшее руководство выпустить эту модель на рынок, но этот человек явно заслуживает кружки холодного пива.

BMW 1M Coupe E82 2011 года. Он разрабатывался в течение 2 лет и когда был запущен, пуристская толпа была раздосадована. «Турбированный BMW M? Богохульство!» Как же они были неправы! Ради интереса посмотрите, сколько сейчас они стоят. 1M Coupe с надлежащим дифференциалом повышенного трения мгновенно стал классикой.

Сейчас много разговоров на тему того, что M5 нового поколения лишился механической коробки передач. А вот когда выходил 1M Coupe, МКП была единственным разумным выбором для М-машин. Времена изменились, рынок тоже изменился, но классика живет вечно!

BMW 1M Coupe был не намного быстрее 135i, но гарантировал перманентную улыбку на вашем лице!

BMW M4 GTS F82 2016 года. M4 Coupe разочаровал некоторых фанатов из-за отсутствия приятного звука при любом диапазоне оборотов. BMW не хотел совершить ту же ошибку с M4 GTS. И не совершил! Перед нами одно из самых хардкоровых творений от BMW M GmbH.

Тираж ограничен 700 экземплярами, а цена составляет космические 134 200 долларов, но это того стоит. Время на Нюрбургринге в 7 минут 28 секунд говорит само за себя. Стандартный M4 на 30 секунд медленнее. BMW M4 GTS – это достойная альтернатива Porsche 911 GT3.

И все-таки: оправдано ли то, что за цену M4 GTS можно купить два обычных M4? Ответа мы вам не дадим, но подчеркнем лишь один факт: похоже, что BMW M GmbH не растерял гоночный шарм, делавший их творения в 70-х годах безукоризненными.               

8 способов отличить новую BMW от другого спортседана :: Autonews

Открытие сезона на автодроме в Сочи — отличный повод проверить в деле новую BMW M5. Испытать полный привод, впервые доступный для этой модели, и поскользить с отключенной передней осью, а еще ощутить бешеное ускорение 600-сильного мотора и сравнить суперседан с другими автомобилями M-Series.

Широченные воздухозаборники, сплиттер, сдвоенные патрубки — это то, что, как правило, отличает «заряженную» модель от гражданской. А еще более широкие алюминиевые крылья под увеличившуюся колею, зеркала с аэродинамическими крылышками, плюс крыша из углепластика и растяжки кузова, проглядывающие через широченные ноздри — ими укреплен кузов «пятерки» серии G30. В общем на этот раз отличий оказалось куда больше, чем обычно.

Она выглядит скромно

На самом деле M5 (F90) выглядит на удивление спокойно, особенно в сером цвете. Подразделение M Perfomance точно не останется без работы. Если обычную дизельную «пятерку» можно разукрасить всевозможными накладками, то выбор стайлинга для M5 невелик. И это здорово.

Во-первых, здесь все по делу — дополнительные элементы сделаны не только ради красоты, а реально улучшают аэродинамику. Во-вторых, из углепластика можно заказать не только спойлер на багажнике, но даже пороги, а позже и рамки ноздрей. Последней деталью в BMW особо гордятся.

Новую M5 можно настроить под себя

Интерьер практически не изменился, а углепластиковые вставки (они настоящие!) не так сильно бросаются в глаза. Прежде всего обращаешь внимание на две необычные «гашетки» красного цвета на руле с надписями M1 и M2. На них можно повесить две конфигурации автомобиля со своими настройками мотора, коробки передач, полного привода и страхующей электроники. И при необходимости включать двойным нажатием.

Очень удобно, тем более, что поиск нужных параметров на ходу здорово отвлекает от дороги. Для части настроек есть «быстрые» клавиши на центральном тоннеле, но и они требуют привыкания.

Селектор трансмиссии дополнили «парковочной» клавишей. Характерен и отказ от «робота» с двумя сцеплениями в пользу обычного «автомата». Он продиктован не только возросшим моментом мотора, но и пожеланиями клиентов, хотевших большего комфорта. Боковая поддержка кресел не уступит гоночным ковшам, в то же время они толще и снабжены множеством регулировок.

Если обогнали Mercedes-AMG E 63 S, то вы на M5

Модернизированный турбомотор V8 теперь развивает 600 л.с. — столько же было у спецверсии M5 Competition Edition предыдущего поколения. Момента у новой M5 больше (750 против 700 Нм), и это одна из причин, по которой «робот» с двумя сцеплениями заменили на более выносливый классический «автомат».

Плавный ход и хорошая звукоизоляция скрадывают ощущение скорости, а между тем это очень быстрый автомобиль. Со специальным пакетом он способен разогнаться до 305 км/ч, а дальше уже не выдержат шины. В стандарте ограничение более жесткое — 250 км/ч.

Путь от 0 до 100 км/ч стрелка спидометра проделывает всего за 3,4 секунды, и перегрузки при ускорении легко заставят поверить в эту цифру. Столько же нужно самому мощному Mercedes-AMG E 63 S (612 л.с.), но в спурте до 200 км/ч BMW должна вырваться вперед. Вторую «сотню» она разменивает за 11,1 с после старта против 11,4 с у E 63 S.

Она слишком тихая для спорткара

Для 600 л.с. и 8 цилиндров мотор звучит глухо и пресно. Специальная синтетическая озвучка добавляет к этому оркестру басовые инструменты и барабаны, но все это не идет в сравнение с V10, голос которого должны помнить преданные фанаты «эмок». Да и Mercedes-AMG E 63 S звучит ярче и раскатистей — как низколетящий поршневой истребитель.

Позже M Perfomance предложит титановую выхлопную систему, более громкую и легкую. Такую громкую, что пока она сертифицирована только на американском рынке, а для Европы потребует доработки.

Полный привод можно выключить

BMW M5 впервые в истории получила полный привод. Отчасти это связано с возросшей отдачей мотора, хотя сравнимые по мощности суперкары вполне обходятся задним приводом. Разница в том, что за рулем суперседана может оказаться обычный водитель без устойчивых автоспортивных навыков. Полный привод как раз облегчает пилотирование тяжелой и очень мощной машины как на треке, так вне его. Например, на скользкой дороге.

Есть и еще одна причина, почему BMW M5 отказалась от классического заднего привода. Имя ей Mercedes-AMG E 63. И для того, чтобы догнать главного конкурента, одной битвы моторов недостаточно. И двух ведущих колес — тоже. Забавный факт: в Аффальтербахе использовали на E 63 не постоянный полный привод, а схему, аналогичную xDrive от BMW. То есть передние колеса подключаются с помощью многодисковой муфты. Это позволяет гибко распределять тягу между осями, причем с акцентом на заднюю. Переднюю ось на BMW M5 можно вообще при желании отключить.

Спортивных настроек вполне достаточно, чтобы получать удовольствие от трека и сделать это максимально безопасно. Когда трансмиссия xDrive работает на полную, автомобиль чуть упирается на входах в повороты, но при этом остается потрясающе стабильным. Можно ехать «грязно»: резко дергать рулем, перебарщивать со скоростью в повороте. Полный привод, активный дифференциал и страхующая электроника исправят все ваши глупости.

Два нажатия на «гашетку» — и включаются настройки с приставкой Plus. С ними M5 как будто лишается двух дверей, сокращает расстояние между осями и сбрасывает вес. На треке уже не седан, пускай он и очень спортивный, а настоящий спорткар. Легкий, юркий, азартный — почти как M2. Труднее всего поверить, что едешь на автомобиле длиной без малого пять метров и массой под две тонны. В то же время подвеска M5 даже в жестком режиме без труда переваривает поребрики.

Автомобиль BMW M и автомобиль M Performance

BMW M2 Competition:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,0 [9,2] (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 227 [209] (NEDC )
Цифры в скобках относятся к автомобилю с семиступенчатой ​​коробкой передач M с двойным сцеплением и системой Drivelogic.

BMW M2 CS:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,4 [9,6] (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 238 [219] (NEDC)
Цифры в скобках относятся к автомобиль с семиступенчатой ​​коробкой передач M с двойным сцеплением и функцией Drivelogic.

BMW M3 Седан:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,9-10,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 226-231 (WLTP)

BMW M3 Competition Sedan:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,6-9,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 219-224 (WLTP)

BMW M3 Competition Sedan с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,1-10,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 231-228 (WLTP)

BMW M4 Купе:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 9. 9-10.2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 226-231 (WLTP)

BMW M4 Competition Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,6-9,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 219-224 (WLTP)

BMW M4 Competition Coupé с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,1-10,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 230-227 (WLTP)

BMW M4 Competition Convertible с M xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10.2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 233-231 (WLTP)

BMW M5:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,3-11,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 259 (NEDC) / 259-253 (WLTP)

BMW M5 Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,3-11,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 259 (NEDC) / 259-253 (WLTP) )

BMW M5 CS:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 11. 3 (NEDC) / 11,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 258 (NEDC) / 256 (WLTP)

BMW M8 Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2 (NEDC) / 11,4-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258 (NEDC) / 260-257 (WLTP) )

BMW M8 Competition Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2 (NEDC) / 11,4-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258 (NEDC) / 260-257 ( WLTP)

BMW M8 Кабриолет:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 11.4 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 262 (NEDC) / 264-261 (WLTP)

BMW M8 Competition Convertible:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,4 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 262 (NEDC) / 264-261 ( WLTP)

BMW M8 Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,3 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 260 (NEDC) / 264-261 ( WLTP)

BMW M8 Competition Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 11. 3 (NEDC) / 11,6-11,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 260 (NEDC) / 264-261 (WLTP)

BMW X3 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,0–10,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 251–241 (WLTP)

BMW X3 M Competition:
Топливо расход в л / 100 км (смешанный): 11,0–10,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный): 251–241 (WLTP)

BMW X4 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный) : 10,9–10,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 247–238 (WLTP)

BMW X4 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10.9–10,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 248–238 (WLTP)

BMW X5 M:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,3 (NEDC) / 13,6-13,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 303 (NEDC) / 308-303 (WLTP) )

BMW X5 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,3 (NEDC) / 13,6-13,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 303 (NEDC) / 308-303 ( WLTP)

BMW X6 M:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 13. 1 (NEDC) / 13.4-13.1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 301 (NEDC) / 305-300 (WLTP)

BMW X6 M Competition:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 13,1 (NEDC) / 13,4-13,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 301 (NEDC) / 305-300 ( WLTP)

BMW M135i xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 6,7-6,3 (NEDC) / 7,8-7,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 155-145 (NEDC) / 178 -167 (WLTP)

BMW M235i xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 6.7-6,3 (NEDC) / 7,8-7,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 154-145 (NEDC) / 177-162 (WLTP)

BMW M240i xDrive Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,8–8,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 200–185 (WLTP)

BMW M240i Кабриолет:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,5 (NEDC) / 8,8-8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 173 (NEDC) / 202-199 (WLTP) )

BMW M240i Convertible xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 8. 2 (NEDC) / 9.1-9.0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 187 (NEDC) / 209-206 (WLTP)

BMW M340i xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,0-6,6 (NEDC) / 8,2-7,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 161-152 (NEDC) / 188-172 (WLTP)

BMW M340d xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 5,6-5,3 (NEDC) / 6,5-5,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 147-139 (NEDC) / 171-155 (WLTP)

BMW M340i xDrive Touring:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7.2-6,9 (NEDC) / 8,4-7,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 166-157 (NEDC) / 193-178 (WLTP)

BMW M340d xDrive Touring:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 5,7-5,4 (NEDC) / 6,7-6,1 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 150-141 (NEDC) / 177-160 (WLTP)

BMW M440i Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,1-7,4 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 184-167 (WLTP)

BMW M440i xDrive Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7. 1-6,8 (NEDC) / 8,2-7,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 163-155 (NEDC) / 186-170 (WLTP)

BMW M440i xDrive Кабриолет:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,4-6,9 (NEDC) / 8,4-7,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 169-159 (NEDC) / 192-177 (WLTP)

BMW M440d xDrive Кабриолет *:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 6,3 (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 165 (NEDC)
* На основе расчетных данных на тестовом цикле WLTP.

BMW M440i xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 8,5–8,0 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 194–181 (WLTP)

BMW i4 M50:
Потребление электроэнергии в кВтч / 100 км (смешанный цикл): 24-19 * (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 0 г

* Предварительные данные. Цифры омологации пока отсутствуют.

BMW M550i xDrive Седан:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,1-9,9 (NEDC) / 11. 0-10,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 233-227 (NEDC) / 250-235 (WLTP)

BMW M760Li xDrive:
Расход топлива в л / 100 км (комбинированный): 12,5-12,4 (NEDC)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированный): 285-282 (NEDC)

BMW M850i ​​xDrive Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,0-9,9 (NEDC) / 10,8-10,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 230-228 (NEDC) / 247-244 (WLTP)

BMW M850i ​​xDrive Кабриолет:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10.1-10,0 (NEDC) / 10,9-10,8 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 232-229 (NEDC) / 248-246 (WLTP)

BMW M850i ​​xDrive Gran Coupé:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,2-10,1 (NEDC) / 11,0-10,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 234-232 (NEDC) / 252-248 (WLTP)

BMW X2 M35i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,1-6,6 (NEDC) / 8,1-7,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 163-151 (NEDC) / 185 -170 (WLTP)

BMW X3 M40i:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 9. 5–8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (в смешанном цикле): 217–199 (WLTP)

BMW X3 M40d:
Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 7,3–6,6 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 192–173 (WLTP)

BMW X4 M40i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 9,5–8,7 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 216 –198 (WLTP)

BMW X4 M40d:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7,3–6,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 191–171 (WLTP)

BMW X5 M50i:
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км: 10.9-10,5 (NEDC) / 12,3-11,5 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 251-242 (NEDC) / 281-263 (WLTP)

BMW X6 M50i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 10,8-10,5 (NEDC) / 12,0-11,2 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 249-240 (NEDC) / 275 -257 (WLTP)

BMW X7 M50i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 11,2-11,0 (NEDC) / 12,8-12,3 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (смешанный цикл): 258-252 (NEDC) / 292 -280 (WLTP)

BMW Z4 M40i:
Расход топлива в л / 100 км (смешанный цикл): 7.2 (NEDC) / 8,0-7,9 (WLTP)
Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 164 (NEDC) / 182-181 (WLTP)

лучших дорожных автомобилей, когда-либо разработанных подразделением BMW M

BMW Motorsport родился в мае 1972 года и был задуман для поддержки гоночных усилий BMW. Если бы он остановился на этом, это все равно был бы исторический наряд. Только BMW Motorsport (переименованный в BMW M в 1993 году) не остановился на гонках; в конечном итоге она расширилась, чтобы создать одни из лучших высокопроизводительных дорожных автомобилей всех времен, передав свои гоночные ноу-хау дилерам BMW по всему миру.Почти с момента своего создания BMW M создавал легендарные спортивные автомобили, купе, седаны, фургоны и (гораздо позже) внедорожники, отмеченные желанным значком M. Нажмите, чтобы просмотреть, что, по нашему мнению, являются лучшими автомобилями, чтобы раскачать эту волшебную букву:

Эта статья обновляется всякий раз, когда заслуживает включения новая модель или изменяется рейтинг существующей модели из Автомобиль и водитель . Первоначально он был опубликован в июле 2018 года.

Реклама — продолжить чтение ниже

1972–1975 E9 3.0 ЦГБ «Бэтмобиль»

Первое универсальное купе BMW M 3.0 CSL появилось в 70-х годах и не только показало самое быстрое время круга на трассе Нюрбургринг на Северной петле, но и принесло домой шесть трофеев чемпионата Европы по кузовным гонкам. Получив прозвище «Бэтмобиль» из-за его агрессивно расширяющихся крыльев и массивного заднего антикрыла, 3.0 CSL стал лицом усилий BMW в области автоспорта в свое время. Фактически, к концу доминирующей карьеры гоночного автомобиля его рядный шестицилиндровый двигатель в конечном итоге стал выдавать почти 800 лошадиных сил.Хотя официально он не считается автомобилем M, 3.0 CSL — это первая попытка M в разработке дорожных автомобилей.

1978–1981 М1

Через шесть лет после дебюта 3.0 CSL и в разгар своего доминирующего успеха Touring Car BMW Motorsport перешла в Группу 4. Первоначально работая с Lamborghini, BMW разработала M1, свой первый и, пока не появился подключаемый гибрид i8. , единственный спорткар со средним расположением двигателя, который затем выступил в этой серии. В соответствии с требованиями омологации Группы 4 была доступна дорожная версия M1.Двигатель спортивного автомобиля мощностью 278 л.с. сделал его одним из самых быстрых дорожных автомобилей, доступных в конце 1970-х годов. BMW также разработала свою собственную гоночную серию для M1 под названием Procar, которая выступала в качестве вспомогательной серии для Формулы 1. Соответственно, M1 станет первым BMW, когда-либо носившим желанный значок M, когда он дебютировал в 1978 году.

1984–1989 E24 M635CSi

Шестицилиндровый двигатель M1 нашел себе новое место в 1984 году: моторные отсеки европейского M635CSi.M635CSi, получивший прозвище Shark, изначально имел 286 лошадиных сил и в наших тестах разогнался до 100 км / ч за 6,4 секунды. Максимальная скорость составляла 158 миль в час, и мы заявили, что «Джеймс Бонд будет чувствовать себя как дома в M635CSi». Когда M635CSi вышел на рынок Северной Америки в 1987 году, он получил обозначение M6 и использовал менее мощный двигатель BMW S38 вместо M88, производного от M1.

1986–1988 E28 M5

Ранее BMW Motorsport представила версию M535i 5-й серии E12 в 1979 году (первая 5-серия под маркой M), а в 1985 году выпустила еще одну, основанную на новом E28.Но на этом все не закончилось: позже в том же году BMW представила первое поколение M5, построенное на базе спортивного седана M535i, с 3,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 286 л.с., вытянутым прямо из легендарного спорткара M1. совместно с M635CSi. Однако, как и в этой 6-й серии, в M5, который мы получили в Америке, использовалась шестерка мощностью 255 л.с. Разгон этого M5 за 6,3 секунды до 60 миль в час в наших руках почти не отставал от его собрата M6, в то время как его максимальная скорость 147 миль в час опережала это купе на несколько миль в час. Это был самый быстрый серийный четырехдверный автомобиль своего времени.

E30 M3 Sport Evolution 1990 года

После того, как в 1986 году BMW прекратила участие в гонках Формулы 1, ее автоспортивное подразделение обратило свое внимание на гонки на туристических автомобилях. Этот поворот в конечном итоге породил один из самых почитаемых автомобилей M из когда-либо созданных: оригинальный M3. Двухдверный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC развивал агрессивные 192 лошадиные силы и приводил M3 к более чем 1500 победам в гонках, включая два чемпионата Европы по кузовным гонкам и два титула DTM.Для омологации потребовалось, чтобы покупателям было продано не менее 5000 вариантов, разрешенных для использования на дорогах, но более 17000 автомобилей M3 было продано по всему миру в течение всего периода производства. В 1990 году BMW M выпустила 600 автомобилей M3 в легком гоночном обличье Sport Evolution. Представляя собой зенит почитаемого M3, Sport Evo имел более крупный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 235 лошадиных сил, а также регулируемые передний и задний спойлеры, модифицированную подвеску и легкие компоненты, которые уменьшили снаряженную массу примерно на 77 фунтов.M3 эволюционировал.

1993–1997 E31 850CSi

Первоначальный модельный ряд BMW

8-й серии — в отличие от повторного запуска, заменившего 6-серию в 2019 году — состоял из 840Ci, оснащенного 4,0-литровым двигателем V-8 мощностью 282 л.с. 850i, оснащенный 5,0-литровым V-12 мощностью 296 л.с. 850Ci, оснащенный 5,4-литровым V-12 мощностью 322 л.с. и топ-дог 850CSi, оснащенный 5,6-литровым V-12 мощностью 376 л.с. Думайте о 850CSi как о M8, который чуть не появился (этот проект был свернут). Он был разработан BMW M и отличался заниженной спортивной подвеской, регулируемым рычажным механизмом дроссельной заслонки и ограничением оборотов, отличительными передними и задними нижними спойлерами и множеством других гоночных обновлений.Это может быть нетипичный автомобиль M — в том смысле, что технически это не так, — но он свидетельствует о типичной формуле M, и вскоре BMW фактически (наконец-то!) Построит купе M8, придавая 850CSi большую историческую достоверность.

1993–2003 E36 / 8 M Coupe

С более крупными и мощными тормозами, уникальными колесами, более жесткой подвеской и особыми элементами дизайна внутри и снаружи купе M выглядело и управляемо более целеустремленно, чем скромный Z3, на котором оно было основано.Первоначально мощность исходила от 3,2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW DOHC (взятого из E36 M3), который выдавал 240 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента. В 2001 году купе M было модернизировано и снабдили рядным шестицилиндровым двигателем E46 M3 S54 мощностью 315 лошадиных сил и 251 фунт-фут. В нашем обзоре 2001 года мы описали двигатель купе M как имеющий «такую ​​тягу, которая кажется текучей, неизбежной, вызывающей привыкание и разрушающей». Эти похвалы вылились в 4,8-секундный спринт до 60 миль в час и регулируемую максимальную скорость 162 миль в час в нашем тестировании.

2000-2003 E39 M5

M5, уже зарекомендовавший себя как один из самых быстрых спортивных седанов 20-го века, впервые получил восьмицилиндровый двигатель в 1998 году. Так родился несравненный E39 M5, чей звучный 5,0-литровый V-8 произвел 394 лошадиных силы при 6600 оборотах в минуту и ​​368 фунт-фут крутящего момента при 3800 оборотах в минуту и ​​были согласованы с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. E39 M5, который мы сравнивали с Mercedes-Benz E55 AMG и Jaguar XJR в сравнительном тесте 2000 года, разогнался до 60 миль в час с отдыха за 4 секунды.8 секунд. Благодаря коммуникативным элементам управления, потрясающе красивому внешнему виду и деловому салону BMW заслужил нашу похвалу как «самый желанный седан в мире». Даже сегодня E39 по-прежнему считается эталоном спортивного седана

.

2003 E46 M3 CSL

BMW M выпустила еще одну усиленную версию M3 в 2003 году: M3 CSL. Заимствуя обозначение «легкое спортивное купе» у легендарного 3.0 CSL, M3 CSL в значительной степени сосредоточился на уменьшенной массе.Пластик, армированный углеродным волокном, был использован для центральной консоли, дверных панелей, переднего и заднего бамперов и крыши, которую оставили неокрашенной. Стекло заднего стекла стало тоньше, крышка багажника была сделана из листового прессованного пластика, а такие элементы, как кондиционер и радио, были убраны. Благодаря этим усилиям снаряженная масса M3 снизилась на 243 фунта до чуть более 3000 фунтов. Естественно, BMW добавила больше мощности к 3,2-литровому рядному шестицилиндровому двигателю M3, увеличив мощность с 343 до 360 лошадиных сил. Кнопка на обтянутом микрозамшей рулевом колесе активировала режим движения Track, а с активированной функцией управления запуском разгон до 100 км / ч занял всего 4 секунды.9 секунд по оценке BMW.

2007–2010 E61 M5 универсал

Сегодня несколько автомобилей BMW M оснащены двигателями V-8, но автомобили M с восьмицилиндровым двигателем существуют только с 1998 года, когда тогда новый E39 M5 дебютировал с одним двигателем. Следующее поколение E60 M5 подняло вещи на ступеньку выше (ну, два — мы имеем в виду цилиндры) с 5,0-литровым V-10, вдохновленным двигателями BMW F1. 10-цилиндровый двигатель выдавал 500 лошадиных сил при 7750 оборотах в минуту и ​​383 фунт-фут крутящего момента при 6100 оборотах в минуту, а скорость 8250 оборотов в минуту изменилась.Что действительно сделало это поколение M5 таким особенным, так это то, что в его модельном ряду снова появился кузов универсал. Потому что кто не хочет, чтобы двигатель V-10 оказался в носу их семейного грузовика? К сожалению, Touring так и не появился на дорогах Северной Америки (мы получили только седан), но это нисколько не умаляет того, что это одна из примечательных машин М.

2010–2014 E71 X6 M

Полноприводная система использовалась в автомобилях BMW M только в 2010 году, когда, естественно, более цепкая система привода дебютировала в оригинальных внедорожниках X5 M и X6 M.Оба маслэкса были оснащены фирменным двигателем BMW V-8 (в то время также использовавшимся в X5 и X6, 5-й и 7-й сериях). Для работы в M завод был модернизирован с помощью турбокомпрессоров с двумя улитками и первого в истории бренда выпускного коллектора с кроссовером. Конечно, поклонники BMW назвали кощунством высокие и тяжелые X5 и X6, но 555 лошадиных сил этих автобусов M и 500 фунт-фут крутящего момента помогли обеспечить время разгона с нуля до 60 миль в час менее 5,0 секунд. Благодаря полному приводу BMW xDrive и активным характеристикам ходовой части (наряду с невероятно широкими задними шинами) внедорожники оказались на удивление жесткими в поворотах.В нашем обзоре за 2009 год мы назвали его «иррациональным внедорожником, который начинает чувствовать себя довольно рационально со скоростью около 130 миль в час». Поскольку внедорожники с логотипом M теперь являются основой линейки M, эти оригиналы заслуживают признания за то, что задают темп, то есть высокий, стремительный темп.

2011 E82 1-серии M купе

По мере того, как основные модели BMW продолжали расти — разумеется, в соответствии с отраслевыми тенденциями — росли и автомобили M, которые они лежали в основе. Вот что сделало купе M 1-й серии таким обновленным в 2011 году: оно было меньше современного M3 и больше походило на купе E36 M3 двух поколений.Тем не менее, он был оснащен полностью современным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 335 лошадиных сил и 370 фунт-фут крутящего момента. Маленькое купе M разгонялось до 60 миль в час за 4,5 секунды и имело ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час, и оно управлялось шустро (как картинг, как мы тогда говорили) благодаря своей полностью алюминиевой подвеске, которая изначально была разработана для E92 M3 той же эпохи.

2016 F82 M4 GTS

В 2016 году BMW сделала M4 GTS — особую версию M4 — доступной примерно 300 удачливым американцам.Их приз? Купе M4 с инновационной системой впрыска воды, которая помогла увеличить мощность рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом до 493 лошадиных сил (по сравнению с 425 в базовом купе) и помогла двухдверному автомобилю проехать по Нюрбургрингу за семь минут и 28 секунд, на 24 секунды быстрее, чем у обычного M4. GTS также установил время 2: 52,9 вокруг гоночной трассы Virginia International Raceway в нашем ежегодном тесте Lightning Lap, что почти на восемь секунд быстрее, чем у стандартного M4.

2018 – настоящее время F90 M5

Домагой Дюкек, вице-президент BMW по дизайну, назвал «самым быстроходным скроенным костюмом в мире». F90 M5 шестого поколения — самый быстрый из когда-либо существовавших автомобилей M, разгоняющийся до 100 км / ч, по данным BMW, разгоняясь за 3 секунды.2 секунды. Он оснащен новейшей, самой мощной версией фирменного 4,4-литрового двигателя V-8 BMW с двойным турбонаддувом. Обладая мощностью 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, V-8 на 40 л.с. и 53 фунт-фут сильнее, чем его предшественник, и использует турбины с наддувом на 24,5 фунта на квадратный дюйм. Новая система полного привода для M, получившая название M xDrive, помогает распределить эту мощь по асфальту и помогает M5 достичь серьезных показателей ускорения. Разгон до 100 км / ч за 2,8 секунды делает его самым быстрым седаном, который мы когда-либо тестировали.

2016-настоящее время F87 M2

Кто-то может счесть BMW M2 величайшим автомобилем современного M для водителей, и его начальная цена менее 60 000 долларов делает его намного слаще. Маленькое заднеприводное купе дебютировало с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивал 365 лошадиных сил при 6500 об / мин. Шестиступенчатая механическая коробка была стандартной — и до сих пор остается. Сегодня M2 доступен в облике Competition мощностью 405 л.с., а также есть ограниченная версия M2 CS, в которой под капотом установлена ​​шестерка с твин-турбонаддувом мощностью 444 л.с.

2019-настоящее время F92 M8 Competition

M8 Competition Coupe и кабриолет (и стандартный M8), больше искажающий реальность, чем автомобиль, прибыли в 2019 году как король линейки M. В центре внимания — 4,4-литровый V-8 BMW S63 с двойным турбонаддувом, с 617 лошадиными силами, задействованными в Competition (и 600 лошадиными силами в M8). В сочетании с системой полного привода BMW M xDrive, которая поддерживает задние колеса, и липкой резиной Pirelli P Zero PZ4, M8 разогнался до 60 миль в час за 2 секунды.5 секунд в нашем тестировании, и когда мы держали ногу, врезанную Халком в педаль, мы проехали четверть мили за 10,7 секунды на скорости 129 миль в час. Однако мы могли бы обойтись без раздражающей покраски Java Green Metallic.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Купить новый BMW M Series на продажу

Познакомьтесь с мощностью и производительностью BMW M3 и BMW M4 в Блумфилде

Дороги полны обычных купе и седанов, из которых вы можете выбирать.Но если вы хотите по-настоящему выделиться среди моря автомобилей с одинаковым стилем, BMW M3 и BMW M4 готовы подойти к вам. Изящные, потрясающие и готовые к работе, эти автомобили являются одними из самых популярных и первоклассных опций, доступных на BMW из Блумфилда, и мы готовы помочь вам узнать их поближе.

Что такое коллекция моделей BMW M?

Больше, чем просто автомобиль. Модель, созданная как часть коллекции BMW M, обеспечивает учащающееся ускорение и мощность, а также стиль и роскошь, которые вы знаете и любите в автомобилях BMW.

Модель BMW M отлично себя чувствует на трассе, а также с комфортом берет вас в повседневные поездки и работу. Они получили специальные инженерные настройки, высокопроизводительные системы двигателей, уникальные системы подвески и управления и многое другое. Поднимите настроение каждой поездке с помощью модели BMW M и посмотрите, насколько эти автомобили обеспечивают больше в каждой категории.

Новый BMW M3

Последний BMW M3, входящий в седьмое поколение популярного BMW 3 серии, представляет собой изысканный седан, готовый к чему угодно.С 1977 года водители всего мира тяготели к 3-й серии из-за ее четырехдверного стиля, удобных сидений для пяти человек, современных удобств и спортивных характеристик. С новым M3 вы получите все это и многое другое.

Power

Первый M3 пополнил коллекцию в 1986 году. Он имеет два варианта мощного двигателя на выбор водителей, оба из которых отличаются фирменным стилем и дизайном седана 3-й серии. Текущие модели получают свою базовую мощность от двигателя BMW S58. С турбонаддувом 3.0-литровый рядный шестицилиндровый силовой агрегат, он выдает 473 лошадиных силы и 406 фунт-футов в своем начальном варианте.

Водители, которые хотят немного большей мощности, могут выбрать модель Competition. Доработанный для большей мощности, он выдает 503 лошадиных силы и 479 фунт-футов крутящего момента. Задний привод входит в стандартную комплектацию обоих вариантов, а полный привод BMW xDrive доступен. Водители также могут выбирать между автоматической и механической коробкой передач в зависимости от своих предпочтений.

Технологии

Интерьер нового M3 отличается фирменным вниманием BMW к деталям и высококачественными материалами.Этот автомобиль также оснащен новейшими технологиями BMW, включая программное обеспечение iDrive 7.0, новую информационно-развлекательную систему с большим 10,25-дюймовым экраном.

Длинный список новейших удобств также входит в стандартную комплектацию, включая интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, навигацию и многое другое.

Новый BMW M4

Представленный в 2014 году BMW 4 серии дает водителям возможность выбрать двухдверное купе или двухдверный кабриолет. M4, дебютировавший в том же году, также предлагает эти два варианта, а вариант с откидным верхом входит в стандартную комплектацию с жесткой складной крышей.

Мощность

Подобно предыдущей модели M3, новый M4 оснащается стандартным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. В своей базовой модели он также обеспечивает 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента, а разгон от 0 до 100 км / ч занимает 4,1 секунды. Переход к модели Competition увеличивает выходную мощность до 503 лошадиных сил и 479 фунт-футов крутящего момента, а скорость от 0 до 60 миль в час составляет всего 3,8 секунды.

Как и M3, последние модели M4 также доступны с полным или задним приводом.

Технологии

В дополнение к выдвижной крыше, которая входит в стандартную комплектацию кабриолета M4, оба стиля этой модели также получают полный список других замечательных функций. В стандартную комплектацию входят новейшие информационно-развлекательные технологии, которыми можно управлять с помощью голосового управления или сенсорного экрана. Этот автомобиль также получает Apple CarPlay, Android Auto, навигационную систему и многое другое в качестве стандартного оборудования.

Познакомьтесь с M3 и M4 в Bloomfield

Просмотрите нашу коллекцию, чтобы узнать больше о доступных в настоящее время моделях BMW, включая новые M3 и M4.Мы с нетерпением ждем возможности лично познакомить вас с вашими любимцами на тест-драйве.

BMW M серии: Обзор | BMW.ly

BMW M135i xDrive устанавливает стандарты в сегменте компактных автомобилей. BMW M135i xDrive, оснащенный высокооборотистым 4-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, дарит истинное удовольствие от вождения с первой секунды. Сочетание идеально настроенных технологий шасси, таких как спортивный дифференциал M, BMW xDrive, спортивная трансмиссия Steptronic и спортивное рулевое управление M, обеспечивают высокую маневренность и наилучшее прохождение поворотов.Внешний вид подчеркивает атлетический характер автомобиля с такими отличительными деталями, как двойная решетка радиатора M135i xDrive в виде сетки, задний спойлер M и две 100-миллиметровые выхлопные трубы.

Дизайн и идея автомобилей BMW 2 серии Купе M восходят к историческим корням BMW M GmbH. В автомобилях сочетаются высочайшее спортивное мастерство и классический задний привод с точностью и маневренностью современных автомобилей M. Характерные передний и задний фартуки оптимизируют воздушный поток и улучшают аэродинамику.Спортивно настроенная подвеска и мощный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo обеспечивают потрясающую динамику.

BMW M240i Купе — это идеальный компромисс между спортивностью и удобством в повседневной жизни. Его 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 250 кВт (340 л.с.). Спортивные характеристики, которые благодаря взаимодействию с подвеской M Sport и 8-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic Sport, обеспечивают динамичное удовольствие от вождения. Дополнительная безопасность и стабильность обеспечивается опциональной интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive.

BMW M2 Competition впечатляет выдающимся сочетанием производительности, маневренности и точности. Атлетичный автомобиль M оснащен высокоэффективным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo мощностью 302 кВт (410 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм. Оптимизированный по массе би-турбо двигатель обеспечивает максимальный набор мощности и динамику. Специальная подвеска M с активным дифференциалом M обеспечивает выдающуюся динамику движения и маневренность. Эксклюзивные элементы дизайна экстерьера и интерьера, характерные для M, подчеркивают исключительный спортивный характер автомобиля.

BMW M2 CS — самый мощный представитель автомобилей BMW 2 серии Купе M — впечатляющая силовая установка, каждая деталь которой систематически продумана для динамичности и динамичности на гоночной трассе. Высокопроизводительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает огромные 331 кВт (450 л.с.) и крутящий момент 550 Нм, а спортивная выхлопная система M обеспечивает характерный звук, столь типичный для автомобилей M. Высокоразвитые и идеально настроенные функции, такие как адаптивная подвеска M, мощный спортивный тормоз M или быстрая 7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением и Drivelogic, гарантируют заряженное адреналином удовольствие от вождения как на дороге, так и на гоночной трассе.Эксклюзивные детали интерьера из карбона (CFRP) оптимизируют распределение веса и аэродинамику, создавая атмосферу превосходного атлетизма.

BMW M235i xDrive Гран Купе впечатляет со всех сторон. Мощные пропорции спереди, сбоку и сзади вместе с элегантной линией купе создают несравненный характер. В интерьере преобладает спортивный и современный стиль, определяемый эксклюзивными деталями дизайна M. Под капотом BMW M235i xDrive работает мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo.Среди других особенностей высокооборотистая силовая установка предлагает оптимизированные воздуховоды для всасываемого воздуха, высокоэффективную систему охлаждения и вытяжную установку M с регулировкой вентиляции. Вместе с xDrive, интеллектуальной системой полного привода, результатом является потрясающая динамика движения в сочетании с высоким тяговым усилием.

Автомобили BMW 3 серии Седан M впечатляют мощной эстетикой и бескомпромиссной спортивностью. Топ-модель, BMW M3 Competition Sedan, демонстрирует настоящий гоночный характер как визуально, так и технически.Приводимый в движение высокопроизводительным 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью 510 л.с. (375 кВт), автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды с крутящим моментом 650 Нм. Высокоразвитые технологии трансмиссии и шасси, адаптированные к автоспорту, такие как опциональный полный привод M xDrive *, 8-ступенчатая M Steptronic с Drivelogic и адаптивная подвеска M, гарантируют максимальную динамику движения и тягу в любой ситуации. * Ожидается, что M xDrive будет доступен с лета 2021 года.

Мощным сердцем BMW M3 Седан является высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo со спортивными 480 л.с. (353 кВт) и 550 Нм крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка передач M с коротким и точным переключением передач в сочетании с задним приводом в стандартной комплектации обеспечивает особенно спортивный стиль вождения — и максимальные эмоции на пределе возможностей.

Он ездит по своим правилам. Благодаря характерному дизайну, мощным характеристикам и неповторимой динамике движения BMW M440i xDrive Coupé обеспечивает постоянный высокий уровень адреналина.Эффективный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo, аэродинамический пакет M и эксклюзивные элементы дизайна в цвете Cerium Grey гарантируют мурашки по коже с первого взгляда и подчеркивают независимый характер этого динамичного спортивного купе.

В соответствии со своим харизматичным дизайном, BMW M440i xDrive Кабриолет демонстрирует спортивный стиль с открытым верхом и в то же время предлагает уверенную повседневную полезность. Мощный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo мощностью 374 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic Sport и стандартной системой полного привода BMW xDrive гарантирует высокий уровень динамики и оптимальное тяговое усилие.Основные элементы дизайна, выполненные в цвете Cerium Grey, такие как рама решетки радиатора, накладки боковых вентиляционных отверстий, крышки зеркал или выхлопные трубы произвольной формы, подчеркивают исключительный атлетизм автомобиля BMW 4 серии Кабриолет M.

Откройте для максимальной интенсивности. Оснащенный опциональным пакетом M Competition и рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo мощностью до 450 л.с., а также инновациями из автоспорта, BMW M4 Кабриолет обеспечивает прямую связь между высокой производительностью, наполненной адреналином, и полным удовольствием от вождения. .В то время как двигатель M обеспечивает непрерывное ускорение до предела с 7-ступенчатой ​​коробкой передач M с двойным сцеплением, дифференциал Active M, подвеска Adaptive M или сервотроник M обеспечивают мощное и точное вождение. Это непревзойденный опыт не только с опущенной жесткой крышей. Он выводит увлекательное вождение M на совершенно новый уровень.

Захватывающая и элегантная форма. Мощнее, чем когда-либо. Новое поколение BMW M5 с системой M xDrive — это воплощение высочайшего инженерного мастерства и инновационного интеллекта вождения.Для доселе невообразимых размеров динамики движения до предела.

Огромная мощность, особая конструкция шасси, которая также включает в себя все соответствующие системы управления и характерные акценты в глянцевом черном цвете — с этими характеристиками BMW M5 Competition преследует только одну цель: установить максимальное расстояние от конкурентов.

BMW M550i xDrive Седан впечатляет спортивностью, комфортом и реальной пригодностью для повседневного использования. BMW M550i, оснащенный мощностью 390 кВт (530 л.с.), дарит массу удовольствия от вождения.Идеально настроенные компоненты, такие как интеллектуальная система полного привода BMW xDrive и адаптивная подвеска M Professional, обеспечивают оптимальный уровень устойчивости и маневренности.

Новый седан BMW M760Li xDrive с мощным 12-цилиндровым бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo сочетает в себе элегантность и спортивность. В сочетании с пакетом M Sport, эксклюзивным оборудованием M Performance и многочисленными элементами дизайна он демонстрирует страсть к динамике.

Вершина роскоши вождения: BMW M8 Competition Coupé с M xDrive — самый мощный и экстравагантный автомобиль в линейке BMW M8 Coupé.Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает выдающуюся мощность 460 кВт (625 л.с.). В сочетании с многочисленными передовыми элементами привода и подвески, вдохновленными автоспортом, он обеспечивает беспрецедентные впечатления от вождения. Благодаря своей автоспортивной ДНК, он представляет собой воплощение инженерного мастерства BMW M и гарантирует высочайший уровень адреналинового удовольствия от вождения.

BMW M8 Coupé с M xDrive предлагает роскошную атмосферу с неоспоримым ощущением автоспорта, созданную для того, чтобы раздвинуть границы динамических характеристик.8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает впечатляющую мощность 441 кВт (600 л.с.) и крутящий момент 750 Нм. Поперечный выпускной коллектор оптимизирует реакцию, а два турбонагнетателя с двойной спиралью повышают выходную мощность. Двигатель M, используемый в аналогичной конструкции в автоспорте, обеспечивает отличные характеристики в идеальном взаимодействии с 8-ступенчатой ​​M Steptronic с Drivelogic, адаптивной подвеской M и активным дифференциалом M — и доставляет максимальное удовольствие от вождения M каждую секунду.

BMW M850i ​​xDrive Купе предлагает исключительный синтез комфорта, производительности и эффективности. Его мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo с рабочим объемом 4,4 литра, 390 кВт (530 л.с.) и крутящим моментом 750 Нм всегда доставляет удовольствие от вождения. Система полного привода BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской M и электромеханической активной стабилизацией крена обеспечивает выдающуюся динамику движения, отличное сцепление с дорогой и оптимальную устойчивость при движении.Последний обеспечивает особенно динамичное прохождение поворотов и в сочетании с другими мощными компонентами приводит к увеличению частоты импульсов.

На вершине автомобильного модельного ряда BMW 8 серии Кабриолет M находится BMW M8 Competition Cabrio с M xDrive. Этот выдающийся высокопроизводительный кабриолет предлагает оптимальное сочетание комфортного повседневного использования и производительности, вдохновленной автоспортом, уникальных дизайнерских акцентов и роскошного интерьера. Оснащенный высокопроизводительным 8-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo мощностью 460 кВт (625 л.с.) и оптимизированными высокопроизводительными компонентами, берущими свое начало в автоспорте, этот роскошный спортивный кабриолет выводит вождение на совершенно новый уровень благодаря своей представление.Кроме того, он оснащен множеством инновационных технологий, которые делают каждую поездку максимально комфортной.

Полный адреналина к солнцу: бескомпромиссные характеристики и непреодолимая роскошная атмосфера делают BMW M8 Кабриолет с M xDrive высокопроизводительным спортивным автомобилем, который олицетворяет исключительно открытое удовольствие от вождения. В дополнение к высокопроизводительному 8-цилиндровому бензиновому двигателю M TwinPower Turbo мощностью 441 кВт (600 л.с.) это обеспечивается многочисленными элементами трансмиссии и динамикой движения, вдохновленными автоспортом, такими как 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с Drivelogic, Адаптивная подвеска M и активный дифференциал M.Этот открытый спортивный автомобиль обладает исключительным потенциалом, отличается особой маневренностью и маневренностью — идеально подходит для быстрых спринтов и крутых поворотов на самых красивых дорогах мира. Он также оснащен технологиями помощи водителю, которые обеспечивают современную и очень удобную мобильность.

BMW M850i ​​xDrive Кабриолет отличается авангардным дизайном, высоким уровнем эксклюзивности и прекрасным балансом комфорта, динамической мощности и эффективности. Его мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo с рабочим объемом 4 дюйма.4 литра, 390 кВт (530 л.с.) и крутящий момент 750 Нм обеспечивают отличную выходную мощность. Интеллектуальный полный привод BMW xDrive со спортивным дифференциалом M, адаптивная подвеска M и 20-дюймовые высокопроизводительные шины обеспечивают захватывающее удовольствие от вождения и высокий комфорт вождения. Эта сбалансированная общая концепция кабриолета BMW M850i ​​xDrive дополняется многочисленными инновационными технологиями и системами помощи водителю, которые превращают каждую поездку в удовольствие.

Автомобили BMW 8 серии Гран Купе M — это исключительные четырехдверные спортивные автомобили, сочетающие в себе высочайшую динамику и маневренность, спортивный и элегантный язык дизайна и чрезвычайно роскошный интерьер каждой модели.

Лидером этого эксклюзивного модельного ряда является BMW M8 Competition Gran Coupé, чрезвычайно мощный спортивный автомобиль. Его высокоэффективный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает выдающуюся мощность 460 кВт (625 л.с.), благодаря чему автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3,2 секунды. Благодаря своим тщательно настроенным компонентам, вдохновленным автоспортом, в сочетании с M xDrive в качестве стандартной производственной функции этот автомобиль M предлагает динамику вождения и маневренность на самом высоком уровне.

BMW M8 Gran Coupé с M xDrive — это роскошный спортивный автомобиль, который гарантирует высочайшую производительность и адреналиновое удовольствие от вождения. Эту гарантию подтверждают, наряду с высокопроизводительным 8-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower мощностью 441 кВт (600 л.с.), многочисленные компоненты трансмиссии и подвески, вдохновленные автоспортом, такие как 8-ступенчатая трансмиссия M Steptronic с Drivelogic, Adaptive M подвеска или активный дифференциал M.

BMW M850i ​​xDrive Gran Coupé предлагает оптимальное сочетание спортивности и повседневной функциональности.Его мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает 390 кВт (530 л.с.) и 750 Нм крутящего момента при рабочем объеме 4,4 литра. Результатом взаимодействия оптимально настроенной трансмиссии и компонентов подвески является динамичное и динамичное вождение, которое прекрасно дополняется ориентированной на водителя кабиной и спортивной, но роскошной концепцией интерьера.

Автомобили BMW X3 M сочетают в себе дух приключений BMW X3 с эксклюзивным спортивным стремлением BMW M.BMW X3 M, с его ДНК автоспорта, предлагает динамику вождения высочайшего качества — поднявшуюся на новый уровень в BMW X3 M Competition, который просто захватывает на каждой дороге и гоночной трассе с его максимальным уровнем мощности и эксклюзивности. Модели BMW X3 M40i и BMW X3 M40d обеспечивают впечатляющий баланс производительности, комфорта и эффективности.

BMW X3 M Competition — это чрезвычайно мощный высокопроизводительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Обладая мощностью 375 кВт (510 л.с.) и крутящим моментом 600 Нм, он разгоняет автомобиль с 0 до 100 км / ч за захватывающие 4 секунды.1 секунда. Взаимодействие между M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и рулевым управлением M Servotronic вместе с 8-ступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic обеспечивает максимальную динамику движения и маневренность.

BMW X3 M оснащен высокопроизводительным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает впечатляющие 353 кВт (480 л.с.). Мощный крутящий момент 600 Нм обеспечивает быстрый разгон до 100 км / ч за 4,2 секунды. BMW X3 M, оснащенный системой M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и рулевым управлением M Servotronic, а также 8-ступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic, обеспечивает высочайшую динамику движения.

BMW X3 M40i приводится в движение мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo. Силовой агрегат выдает 260 кВт (354 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 500 Нм. Взаимодействие между адаптивной подвеской M, регулируемым спортивным рулевым управлением, спортивными тормозами M в стандартной комплектации, BMW xDrive и 8-ступенчатой ​​спортивной трансмиссией Steptronic оптимизирует поперечные и продольные динамические характеристики и гарантирует интенсивное спортивное удовольствие.

В основе BMW X3 M40d лежит 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбокомпрессорами TwinScroll и системой непосредственного впрыска Common Rail.Двигатель развивает 240 кВт (326 л.с.) и впечатляющий крутящий момент 680 Нм. Оптимальные результаты с точки зрения динамики движения обеспечивает установка с адаптивной подвеской M, регулируемым спортивным рулевым управлением, спортивными тормозами M в стандартной комплектации, BMW xDrive и 8-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic Sport.

Автомобили BMW X4 M — сильные характеры. Они сочетают в себе атлетизм автомобиля M с выразительным темпераментом BMW X4. Результат: четыре очень эмоциональных спортивных автомобиля для максимального уровня азарта и адреналина.BMW X4 M, с его ДНК автоспорта, предлагает динамику движения высочайшего калибра, которая была поднята на новый уровень в BMW X4 M Competition, который просто захватывает на каждой дороге и гоночной трассе с его максимальным уровнем мощности и эксклюзивности. Модели BMW X4 M40i и BMW X4 M40d обеспечивают впечатляющий баланс производительности, комфорта и эффективности.

BMW X4 M Competition оснащен чрезвычайно мощным высокопроизводительным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo. Высокоскоростной силовой агрегат развивает мощность 375 кВт (510 л.с.) и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч с крутящим моментом около 600 Нм всего за 4 секунды.1 секунда. При этом идеальное взаимодействие между M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и рулевым управлением M Servotronic вместе с 8-ступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику движения и маневренность.

BMW X4 M оснащен высокопроизводительным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает впечатляющие 353 кВт (480 л.с.). Мощный крутящий момент 600 Нм обеспечивает быстрый разгон до 100 км / ч за 4,2 секунды. BMW X4 M, оснащенный системой M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и рулевым управлением M Servotronic, а также 8-ступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic, обеспечивает высочайшую динамику движения.

BMW X4 M40i приводится в движение мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo. Силовой агрегат выдает 260 кВт (354 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 500 Нм. Взаимодействие между адаптивной подвеской M, регулируемым спортивным рулевым управлением, спортивными тормозами M в стандартной комплектации, BMW xDrive и 8-ступенчатой ​​спортивной трансмиссией Steptronic оптимизирует поперечные и продольные динамические характеристики и гарантирует интенсивное спортивное удовольствие.

В основе BMW X4 M40d лежит 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбокомпрессорами TwinScroll и системой непосредственного впрыска Common Rail.Двигатель развивает 240 кВт (326 л.с.) и впечатляющий крутящий момент 680 Нм. Оптимальные результаты с точки зрения динамики движения обеспечивает установка с адаптивной подвеской M, регулируемым спортивным рулевым управлением, спортивными тормозами M в стандартной комплектации, BMW xDrive и 8-ступенчатой ​​коробкой передач Steptronic Sport.

BMW M340i xDrive и M340d xDrive Седан сочетают в себе традиционно спортивные гены седана BMW 3 серии с эксклюзивной ДНК автоспорта. Результат: два автомобиля с мощными двигателями BMW M TwinPower Turbo, детали подвески от BMW M GmbH, продуманные до мельчайших деталей, и захватывающий спортивный дизайн, каждый метр пробуждающий любовь к автоспорту.

Автомобили BMW 4 серии Купе M предлагают эстетику и динамику движения высочайшего уровня. BMW M4 Competition Coupé оснащен высокопроизводительным рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем BMW M TwinPower Turbo мощностью 510 л.с. (375 кВт), который развивает мощный крутящий момент 650 Нм для быстрого разгона автомобиля с 0 до 100 км / ч. 3,9 секунды. В то же время высокоразвитые технологии трансмиссии и шасси, берущие свое начало в автоспорте, такие как опциональный полный привод M xDrive *, 8-ступенчатая M Steptronic с Drivelogic и подвеска Adaptive M, обеспечивают максимальную динамику движения и тягу. как в повседневном использовании, так и на гоночной трассе.* M xDrive поступит в продажу летом 2021 года.

Высокопроизводительный рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo для BMW M4 Купе развивает спортивную мощность 480 л.с. (353 кВт) при крутящем моменте 550 Нм. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач M с короткими точными переключениями передач. В сочетании с задним приводом в стандартной комплектации это способствует особенно интенсивному взаимодействию между водителем и автомобилем.

Автомобили BMW X5 M и BMW X6 M демонстрируют свои претензии на лидерство благодаря мощным пропорциям, эксклюзивному дизайну M и выдающимся характеристикам.

BMW X5 M Competition и BMW X6 M Competition оснащены чрезвычайно мощным высокопроизводительным 8-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo. Высокоскоростной силовой агрегат развивает мощность 460 кВт (625 л.с.) и разгоняет автомобиль от 0 до 100 км / ч с крутящим моментом 750 Нм всего за 3,8 секунды. При этом идеальное взаимодействие между M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и M Servotronic вместе с 8-ступенчатой ​​трансмиссией M Steptronic гарантирует максимальную динамику движения и маневренность.

BMW X5 M и BMW X6 M оснащены высокопроизводительным 8-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает выдающуюся мощность 441 кВт (600 л.с.). Мощный крутящий момент 750 Нм обеспечивает быстрое ускорение от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды. BMW X5 M и BMW X6 M, оснащенные системой M xDrive и активным дифференциалом M, специальной подвеской M и рулевым управлением M Servotronic, а также 8-ступенчатой ​​коробкой передач M Steptronic, обеспечивают высочайшую динамику движения.

BMW X5 M50i и BMW X6 M50i приводятся в движение мощным 8-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo.Силовой агрегат выдает 390 кВт (530 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 750 Нм. Взаимодействие между подвеской Adaptive M, интегральным активным рулевым управлением, 8-ступенчатой ​​спортивной трансмиссией Steptronic и BMW xDrive оптимизирует поперечные и продольные динамические характеристики и гарантирует интенсивное спортивное удовольствие.

BMW X5 M50d и BMW X6 M50d оснащены рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем M TwinPower Turbo, который обеспечивает до 750 Нм для впечатляющей мощности в любой дорожной ситуации.Оптимальное сочетание мощности и эффективности также проявляется в настройке подвески Adaptive M, интегрального активного рулевого управления, BMW xDrive и 8-ступенчатой ​​коробки передач Steptronic Sport.

Автомобили BMW X7 M сочетают в себе внедорожные характеристики, типичные для автомобилей X, с эксклюзивностью BMW Luxury Class и спортивным стремлением BMW M. Результатом являются два высокодинамичных роскошных SAV, готовых уверенно покорять любую новую местность.

BMW X7 M50d впечатляет элегантным дизайном, выдающейся динамикой движения и сбалансированным сочетанием комфорта, роскоши и эффективности.Мощный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo обеспечивает потрясающую тягу с 294 кВт (400 л.с.) и 760 Нм. Завершают эти характеристики подвеска со специальной настройкой M, спортивный дифференциал M и регулируемое спортивное рулевое управление.

Максимальная мощность, точность и маневренность отличают BMW X7 M50i. За обеспечение этих качеств отвечают не только 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo мощностью 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента, но и 8-ступенчатая коробка передач Steptronic Sport, точно настроенная подвеска и тормоза M Sport в стандартной комплектации.Непревзойденный интерьер: роскошная атмосфера и самые современные технологии.

BMW Z4 M40i олицетворяет спортивность и открытое удовольствие от вождения: длинный капот, низкая устойчивость к дороге, классический мягкий верх и короткие свесы подчеркивают характерный силуэт родстера. Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo объемом 3,0 литра впечатляет своей превосходной мощностью и характером для свободного вращения. Благодаря турбокомпрессорам с двойной системой VANOS, Valvetronic, High Precision Injection и TwinScroll он развивает мощность 250 кВт (340 л.с.) и впечатляющий максимальный крутящий момент в 500 Нм.

Ищете ли вы подержанный или новый автомобиль BMW M — здесь вы найдете всю информацию, отчеты об испытаниях и предложения по финансированию и лизингу текущих моделей BMW M — и, конечно же, дилера для вашего тест-драйва.

моделей BMW M | BMW Девон

2021 BMW M5

В авангарде BMW M5, Уэйн PA, водители находят 8-ступенчатую коробку передач M STEPTRONIC. M5 предлагает стандартный M xDrive с регулируемыми режимами 4WD, 4WD Sport и 2WD, а также 4.4-литровый двигатель BMW M TwinPower Turbo V8. Новый M5 предлагает до 617 лошадиных сил для оптимального уличного вождения.

BMW M8 купе, кабриолет и Гран купе 2021 года

Выберите BMW M8 купе, кабриолет или Гран Купе 2021 года, чтобы получить поистине впечатляющие впечатления от вождения. M8 недалеко от Норристауна предлагает 4,4-литровый V8, способный производить 617 лошадиных сил и разгоняться от нуля до сотни за 3 секунды.

2021 BMW X3 M

Если вам нужно больше места, но при этом не терять азарта от автоспорта, новый BMW X3 M сочетает в себе лучшее из обоих миров.Вы получите пятерых сидений, 8-ступенчатую спортивную автоматическую трансмиссию и 62,7 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями и 28,7 кубических футов с используемыми сиденьями. M Quad Exhaust хорошо сочетается с рядным 6-цилиндровым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 473 лошадиных сил или 503 лошадиных силы, которые возможны с доступным пакетом Competition Package.

2021 BMW X4 M

Эта модель BMW X4 M также предлагает до 473 лошадиных сил с рядным 6-цилиндровым двигателем M TwinPower Turbo. Он также обеспечивает 3.0-литровый двигатель, развивающий до 503 лошадиных сил и 469 Нм крутящего момента. Получите до 50,5 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями и 18,5 кубических футов пространства со сложенными сиденьями.

2021 BMW X5 M

BMW X5 M обеспечивает до 66 кубических футов грузового пространства, когда вы складываете задние сиденья или получаете 22,95 кубических футов пространства с используемыми сиденьями. Этот исключительный X5 M предлагает до 600 лошадиных сил с его M TwinPower Turbo V8, но вы можете включить Competition Package, который увеличивает мощность до 617 лошадиных сил.

2021 BMW X6 M

Если предыдущих BMW SAV было недостаточно, BMW X6 M предлагает 54 кубических фута пространства при сложенных задних сиденьях и 20,5 кубических футов, когда у вас есть пассажиры сзади. Для мощности выберите 4,4-литровый двигатель M TwinPower Turbo V8, который обеспечивает впечатляющие 617 лошадиных сил с дополнительным пакетом Competition Package или 600 лошадиных сил в стандартной комплектации.

Тест-драйв новой модели BMW M Series сегодня на BMW в Девоне!

Если вы хотите узнать больше о новой линейке BMW M Series 2020 года, мы приглашаем вас совершить короткую поездку из Норристауна или Малверна, чтобы увидеть всю нашу линейку лично на BMW в Девоне сегодня!

Новый BMW M Series возле Сан-Хосе

Купе серии M

Купе M модельный ряд состоит из трех различных моделей, каждая со своим стилистическим чутьем, но каждый из них разработан с учетом интересов любителей острых ощущений.Выберите между Соревновательное купе BMW M2, купе BMW M4 или купе BMW M8. Независимо от того, что вы выберете, вы получите спортивный стиль M, такой как спортивные сиденья с логотипом M, цветные тормозные суппорты, спортивное рулевое управление колесо и эксклюзивные цвета, которые можно найти только в линейке M.

Выбор BMW M2 Competition Coupe приносит водителям Сан-Хосе спортивный двухместный конфигурации, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и мощностью 405 лошадиных сил. Если если вы выберете BMW M4, вам понравится купе в стиле гоночной трассы, которое предлагает немного больше, чем у M2.Эта модель способна сбивать из 425-сильных. Наконец, выбор BMW M8 дает водителям первоклассный класс и элегантность, которые невозможно выкинуть из головы. Он также предлагает до 617 лошадиных сил и время ускорения от 0 до 60 миль в час. всего 3,0 секунды.

Купить сейчас

---

M Series Седаны

Ищу элегантный четырехдверный и пятиместный вариант для повседневных поездок по Сан-Хосе? Выбор седана серии M часто является идеальным вариантом для тех, кому нужен надежная повседневная поездка, место для портфеля сзади и безжалостная мощность.Для четырехдверных моделей есть два варианта выбора в M модельный ряд: BMW M5 или BMW M8 Gran Coupe.

Выбор BMW M8 приносит водителям автомобиль с впечатляющей мощностью 617 лошадиных сил, классическая стойка, которую вы узнаете, отличительный ряд из одиннадцати эксклюзивных цвета краски и фирменные детали M, которые вам обязательно понравятся. если ты выберите BMW M8 Grand Coupe, вы можете рассчитывать на пять удобных сидений для всех Ваши пассажиры, необычная цветовая гамма кузова с пурпурным и синим Стоит отметить и силовой агрегат, который легко выдает 600-сильную мощность на минимум.Это самый роскошный и специализированный спортивный автомобиль BMW. расстановка.

Купить сейчас

---

Кабриолеты серии M

Ищу за стиль и мощь купе с возможностью опускания верха? Многие купе M Series в модельном ряду также отражены в кузове кабриолет. стиль для тех водителей Bay Area, которые любят распускать волосы. Обычно эти модели обладают идентичной мощностью и внешними возможностями. Выбирал между BMW M4 и BMW M8, если вы хотите, чтобы в вашем автомобиле был кабриолет под открытым небом. боковая сторона.

В Магазин

---

Внедорожники серии M

The M Серия, возможно, лучше всех работает в сегменте внедорожников с четырьмя отличными, безошибочными модели на выбор. Для экстремального уровня производительности в корпусе изящного Пятиместный внедорожник, попробуйте BMW X3 M мощностью 473 лошадиные силы. Другой скорее Традиционно выглядящий, но высокопроизводительный внедорожник в этой линейке — BMW X5 M, который предлагает возможность для дополнительных сидений. Это идеальная семья производительный внедорожник, если хотите, благодаря его выходной мощности в 600 лошадиных сил.

Однако, если вы ищете внедорожник, который поразит вас, попробуйте маневренность либо BMW X4 M, либо BMW X6 M, оба из которых имеют инновационные Позиция внедорожника с покатой линией крыши, напоминающей купе.

Купить сейчас

В чем разница между BMW M, M Sport и M Performance?

Одно письмо помогло укрепить репутацию BMW как производителя желаемых высокопроизводительных автомобилей: M. Первоначально значки M предназначались для гоночных автомобилей с умеренной настройкой, таких как суперкар M1 и спортивный седан E30 M3.Однако теперь BMW M используется в целом ряде мощных и быстрых автомобилей, таких как внедорожники X5 и X6. Но не каждый значок M означает одно и то же.

BMW M Спорт BMW 330i 2019 года с пакетом M Sport | BMW

Самая низкая ступенька лестницы BMW M — M Sport. В отличие от M Performance или M, которые являются уникальными вариантами автомобилей, «M Sport» на самом деле является дополнительным пакетом, который можно добавить практически к любому BMW. Даже роскошные модели, такие как 7-я, 8-я и X7, можно заказать с пакетом M Sport.

2020 Руль BMW 5-Series M Sport | BMW

Пакет M Sport отличается от автомобиля к автомобилю. Тем не менее, Carwow сообщает, что, как минимум, он добавляет уникальные элементы экстерьера и интерьера. Это включает в себя несколько небольших значков M, более темную внешнюю и внутреннюю отделку, большие колеса, спортивный обвес и специальное рулевое колесо. Однако некоторые BMW получают даже больше.

Тормоза и колеса BMW 3-й серии M 2019 года | BMW

Например, Car and Driver и Road & Track сообщают, что пакет M Sport 3-й серии добавляет более быстрое рулевое управление, тормозные суппорты разного цвета и подвеску M Sport.В пакете X5 M Sport спортивная подвеска заменена на адаптивную. Итак, хотя пакет M Sport в основном косметический, он может улучшить управляемость, если не совсем производительность.

BMW M Производительность BMW X5 M50i сзади | BMW

На ступеньку выше M Sport — M Performance. Простой способ отличить их можно по значку на багажнике. A 340i с M Например, в спортивном пакете будет указано «340i»; версия M Performance, BMW M340i, хотя на самом деле будет говорить «M340i».’И хотя M Sport в основном Что касается внешнего вида, M Performance добавляет подлинной скорости.

Придерживаясь 3-й серии, M340i оснащается двигателем, отличным от стандартного автомобиля. Стандартный двигатель 3-й серии представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 255 л.с. А у M340i 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и мощностью 382 л.с. Автомобиль и водитель обнаружил, что добавленная мощность упала за время 0-60 с 5,2 секунды до 3,8 секунды.

Несмотря на то, что у нее больше нет руководства, версия M Performance оснащена спортивными тормозами M, выхлопной системой M Sport, большими колесами и спортивными шинами, дополнительными выбираемыми режимами движения и стандартной блокировкой заднего дифференциала с электронным управлением. R&T также сообщает, что Северная Америка является единственным рынком, который получит M340i с задним приводом; любой другой рынок получает только полноприводную версию. Кстати, полный привод M340i модифицирован по сравнению со стандартной 3-Series.

И не только легковые автомобили BMW имеют варианты M Performance. Существуют версии M Performance для внедорожников X5, X6 и X7, кабриолет Z4 и даже роскошное купе 8-й серии.

Не каждый автомобиль M Performance обладает одинаковыми характеристиками.Например, X5 M50i имеет стандартную адаптивную подвеску и задний дифференциал с электронным управлением, а M850i ​​добавляет рулевое управление задними колесами, согласно Car and Driver . Но все автомобили M Performance имеют более крупные и мощные двигатели, чем автомобили, на которых они созданы.

Автомобиль

BMW M

Автомобили M Performance могут быть самыми быстрыми и мощными доступными комплектациями, но BMW официально рассматривает свои продукты M как отдельные модели из-за степени изменения характеристик.Вот почему официальные автомобили M не имеют обозначений отделки салона, например M3 и X6 M обозначаются просто «M3» и «X6 M».

И если автомобили M Performance в основном предназначены для уличного вождения, каждый внедорожник и автомобиль BMW M созданы с учетом гонок на треке. Мэтт Фарах из The Smoking Tire даже взял X5 M на серию гоночных дней в США, и он ни разу не сломался. Кроме того, Car and Driver сообщает, что BMW предлагает каждому покупателю X5 M и X6 M обучение в одной из своих автошкол M.Что, учитывая то, что получают модели M, вероятно, очень необходимо.

BMW X5 M 2020 | BMW

Самое очевидное — еще большая мощность. Стандартный BMW M3 использует тот же 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и M340i, только в M3 он развивает мощность 425 л.с., согласно Car and Driver . M3 Competition еще больше увеличивает мощность до 444 л.с. Предстоящий в 2021 году M3 может предложить до 510 л.с. Но модификации, специфичные для M, идут дальше этого.

BMW предлагает своим автомобилям M более широкие, более цепкие шины, уникальные колеса, спортивные сиденья с хорошей подкладкой и улучшенный состав тормозных колодок.Множество металлических компонентов заменены версиями из углеродного волокна: например, у M5 есть крыша из углеродного волокна, а у M4 также есть крышка багажника из углеродного волокна и распорка двигателя.

BMW M5 Competition 2018 | BMW

Инженеры BMW доработали адаптивную подвеску M, дифференциалы и системы полного привода. Водители также могут регулировать двигатель, трансмиссию, подвеску и режимы движения своего автомобиля M даже больше, чем в автомобилях M Performance.

И вы все еще можете получить BMW M2 с руководством.

Какой получить?

Неизбежно, что все эти характеристики производительности и управляемости складывать.

BMW M5 Competition 2018 | BMW

Точная цена пакета M Sport отличается от модели к модели, но обычно составляет около 4000-5000 долларов. Версии M Performance добавляют еще большую стоимость. BMW 330i стоит чуть менее 41 тысячи долларов, но рекомендованная производителем розничная цена M340i составляет 54 тысячи долларов. А M4 еще дороже: купе стоит от 69 150 долларов. Но что лучше покупать?

Посмотреть этот пост в Instagram

Business first.BMW 5 серии Седан. # THE5 #BMW # 5Series __ BMW M550i xDrive Седан: Расход топлива в л / 100 км (в смешанном цикле): 10,0–9,9. Выбросы CO2 в г / км (комбинированные): 227–225. Время разгона (0-100 км / ч): 3,9 с. Показанные значения расхода топлива, выбросов CO2 и потребления энергии были определены в соответствии с Европейским Регламентом (ЕС) 715/2007 в версии, действующей на момент утверждения типа. Цифры относятся к автомобилю с базовой конфигурацией в Германии, а указанный диапазон учитывает дополнительное оборудование и различные размеры колес и шин, доступных на выбранной модели.Значения транспортных средств уже основаны на новых правилах WLTP и переведены обратно в значения, эквивалентные NEDC, чтобы обеспечить сравнение транспортных средств. [В отношении этих транспортных средств, для налогов, связанных с транспортными средствами, или других сборов, основанных (по крайней мере, среди прочего) на выбросах CO2, значения CO2 могут отличаться от значений, указанных здесь.] Характеристики эффективности CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94 / ЕС и Европейские правила в их текущей версии применимы. Показанные значения основаны на расходе топлива, значениях CO2 и потреблении энергии в соответствии с циклом NEDC для классификации.Дополнительная информация об официальных показателях расхода топлива и конкретных значениях выбросов CO2 для новых легковых автомобилей содержится в следующем руководстве: «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» (Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и электромобилям). энергопотребление новых легковых автомобилей), который можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen и https: // www.dat.de/co2/.

Сообщение, опубликованное BMW (@bmw) 13 февраля 2020 г. в 1:00 по тихоокеанскому времени

В конечном счете, BMW M Performance — лучшая цена. Пакет M Sport обычно добавляет очень мало средств управления или производительности. И хотя автомобиль M, такой как M5, чрезвычайно быстр, как Jalopnik , так и Motor Trend сообщили, что M550i предлагает примерно такую ​​же скорость на улице по значительно более низкой цене. Кроме того, большинство топовых функций M, таких как охладители масла и коробки передач, действительно полезны только в том случае, если вы действительно планируете ездить на своем BMW по треку.

Итак, хотя полные автомобили M являются самыми производительными BMW — это не обязательно те, которые вы хотите покупать.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

.