| Марка | Great Wall |
| Модель | Sokol |
| Генерация | Sokol |
| Двигатель (модификация) | 2.2 2WD (105 Hp) |
| Двери | 4 |
| Мощность | 105 HPW |
| Максимальная скорость | |
| Разгон с места до 100 км/ч | |
| Объем резервуара | |
| Год ввода в эксплуатацию | 2007 год |
| Год остановки производства | |
| Тип кабины | Пикап |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 5095 ММ |
| Ширина | 1795 ММ |
| Высота | 1710 ММ |
| Колесная база | |
| Передняя колея | 1430 ММ |
| Задняя колея | 1420 |
| Зазор | |
| Расход топлива (экономичность) — в городе | |
| Расход топлива (экономичность) — на трассе | |
| Расход топлива (экономичность) — комбинированный | |
| Вес | 1500 кг |
| Максимальный вес | 2325 кг |
| Максимальный объем багажника | |
| Минимальный объем багажника | |
| Стандарт эмиссии |
Отзыв владельца о Great Wall Sailor 2006 механика пикап (среднеразмерный) 153000 км — достоинства и недостатки автомобиля
Дешевизна запчастей.
Простота в обслуживании.
Расход для данного класса.
Просвет.
Проходимость.
Надёжность двигателя и ходовой.
Налог!!!
Общее впечатление
Машина была куплена не так давно. Бывший хозяин за ней не смотрел. Почти все детали были заводскими. Поэтому делал почти все. А теперь с самого начала. Искал машину под себя, чтобы и в городе ездить и за город не бояться лазить. Выбор стоял перед УАЗои и Сейлором. Долго думал и читал. После просмотров форумов и магазинов запчастей — уаз выбыл из гонки)). Машина не новая, поэтому отправились в сервис на проверку. Скажу сразу, хотя сервис и дорогой и супер пуперский — оказался полным Г. Выявили 1/3 всех проблем. Но все же я стал счастливым обладателем этого зелёного танка). Сразу менял расходники. Втулки, стойки стабилизатора (откручивал сам, сорвал 4 болта, высверливал пол дня, нарезал резьбу. Поставил и был счастлив.), в сервисе сказали менять привода в сборе. Купил. Приехал. И как говорится: чем дальше в лес -… Хорошо не сам полез.
Опускали мост, меняли шаровые, саленблоки, сальники, подшипники, шланги тормозов, колодки. По запчастями вышло 23 (15 — оба привода). По работе божески — 8. Салон был тёмной серого цвета. Решил протереть — оп-па!!! Он белый оказался))) убил на него 2 дня. Даже потолок дома ванишем драил. Снималось и ставилось на удивление все хорошо. Не считая штатного зеркала заднего вида ( в нем, кстати, и парктроник, и датчик закрытия дверей и указатель температуры воздуха в салоне и за бортом), с ним пришлось повозиться.
Менял серьги. Стояли 250, поставил 180, странно, но упала на 3 см. Заодно втулки рессор поменял. Поехал на рыбалку, лез и в брод и грязь! Перла как в последний раз. По приезду домой зазвенел кардан передний. Перекрестился и полез. Снял — оказалась крестовина переднего кардана задняя. Снял легко, и пошёл искать. В размер подошла от крузака за 780р. Поставил в лёт) проблем не было. Задние аморы от газели без переделок. А перед от ховера каябы взял. 5500 все вышло) . заменил масла в двигателе и мостах.
Поставил новый акуммулятор — проблема с сигналкой исчезла. А вот лампочки в фарах менять проблематично. Надо полностью снимать фару, а потом лампочку и так же ставить. Колёса стоят 32. Торсионы накручены. А с зади даже со 180 серьгами зашли и места осталось много. Кстати, серьги от Валдая. Они и толще и крепче. Лазил в песок на пляже. Пока не спустил до 0,8 атм — бурилась, а потом поперла круче нивы).
Двигатель простой и надёжный. Ни Чего лишнего. Все доступно и дёшево. По железу скажу одно! Китайцы немного подкачали. Снял накладки с задних крыльев — гниль. Переваривать все крыло, так как дешевле 13800 за шт не нашёл. Дно и рама оцинкованные. Фары слабоваты для такого авто. Наверное буду ставить ксенон.
По дороге идёт хорошо. На бездорожье не козлит и не пытается вырвать руль. Машиной удовлетворен полностью. Она мне досталась очень и очень дёшево. Вложил в нее вместе с по краской 130 деревянных и она стала как новая.
По расходу двуякое мнение. Если топить в пол то литров 15-20.
На бездорожье не спеша и тд выйдет от 12 до 25 на 100. По трассе на скорости 80-90 где то 8-9 литров. По характеристикам машина приятная. Разгон плавный, резвый. По салону все портит переключатели печки. Они как в девяке на тросиках. Хотя дарит хорошо. Кондер холодит не плохо. Машина стоит своих денег. Она подойдёт как для города так и вне. Машина на фото до ремонта. Перед покраской. Потом выкинуть ещё.
Great Wall Motor. История бренда
Great Wall Motor основана в 1976 году в городе Баодин, что расположен в провинции Хэбэй (Baoding, Hebei, China), где и по сей день находится ее головной офис
5 колесо
Great Wall Motor основана в 1976 году в городе Баодин, что расположен в провинции Хэбэй (Baoding, Hebei, China), где и по сей день находится ее головной офис.
Изначально ее полное название выглядело как Baoding Great Wall Automobile Company и занималась компания производством минигрузовичков, но со временем превратилась в холдинг из почти двух десятков компаний, часть из которых занимаются сборкой автомобилей, а остальные — производством комплектующих. В 1998 году компания становится крупнейшим производителем пикапов в Поднебесной, удерживая за собой этот титул и по сей день.
В 1996г. на производстве GW были внедрены японские технологии, что способствовало полномасштабному охвату потребителей Китая и начала осуществления экспортных поставок. Благодаря неплохим техническим характеристикам, не высокой цене и схожестью выпускаемых моделей с более именитыми брендами, автомобили GW компании глянулись многим пользователям в разных странах, тем самым обеспечив известность компании во всем мире.
А между тем долгое время компания работала исключительно на внутренний рынок. Первая поставка на экспорт произошла 12 октября 1997 года. С тех пор автомобили Great Wall продаются во многих странах мира, включая Россию, США и Западную Европу.
Особой популярностью пользуются они в странах Африки и Южной Америки. Объемы производства GWM давно уже исчисляются сотнями тысяч автомобилей в год.
Сегодня с конвейера заводов компании сходят кроссоверы, внедорожники, пикапы, лимузины, седаны, а также автобусы и спецтехника. Компания не останавливается на достигнутом, и, в дополнение к более 10 заводам и конструкторским центрам, входящим в холдинг, продолжает наращивание производственных мощностей. Одним из результатов данной деятельности стал новый производственный комплекс, общей площадью около 1,8 млн.кв.м. Это позволило поэтапно увеличить объема производства, и по итогам 2007 года он доведен до 800 тыс. автомобилей.
С января по декабрь 2006 года компания Great Wall реализовала 45 980 пикапов различных моделей, заняв первое место по объёму продаж автомобилей этого типа на рынке Китая и обеспечив себе долю более 30 % данного сегмента (всего в Китае в 2006 продано 145 836 пикапов — это четвёртый по величине рынок пикапов после США, Таиланда и Канады) Двумя гадами ранее, октябре 2004 года в Москве открылось официальное российское представительство компании «Great Wall Motors Ltd.
» и дистрибьюторский центр.
Great Wall Deer 1
Great Wall Deer 2
Great Wall Deer 3
Great Wall Deer 4
Great Wall Deer 5
Great Wall Sokol C3 / Socool
Great Wall Sailor Regular
Great Wall Sailor Extra Long
Great Wall Big Monster
Great Wall Wingle
Great Wall Wingle 5
Great Wall Wingle 6
Great Wall Safe SUV
Great Wall Pegasus SUV
Great Wall Sing RUV
Great Wall Hover
Great Wall Hover pi
Great Wall Hover H6
Great Wall Hover H7
Great Wall Hover H8
Great Wall Hover H9
Great Wall CoolBear
Great Wall Florid
Great Wall Peri
Great Wall Voleex C30
Great Wall M4
Great Wall Cowry
Great Wall 4×4 Mini-SUV
Great Wall i7
Great Wall C20R
Great Wall C50
Great Wall M2
Great Wall Proteus
Хочу получать самые интересные статьи
Вологда Грейт Вол Сокол 2006 350’000 руб
Марка
Acura (534)Alfa Romeo (573)Alpina (20)Aro (6)Aston Martin (36)Audi (20841)Bentley (166)BMW (10655)Brilliance (38)Buick (45)BYD (250)Cadillac (994)Chery (2509)Chevrolet (31657)Chrysler (2759)Citroen (6757)Dacia (46)Dadi (10)Daewoo (20278)Daihatsu (1284)Derways (87)Dodge (3320)Doninvest (24)Eagle (8)FAW (127)Ferrari (45)FIAT (2632)Ford (36076)Geely (618)GMC (156)Great Wall (2117)Hafei Motor (118)Honda (24417)Huanghai (21)Hummer (491)Hyundai (28534)Infiniti (2780)Iran Khodro (235)Isuzu (649)Jaguar (1010)Jeep (1941)JMC (11)Kia (21726)Lamborghini (36)Lancia (62)Land Rover (4217)Lexus (6319)Lifan (324)Lincoln (452)Maserati (67)Maybach (34)Mazda (23503)Mercedes-Benz (22215)Mercury (61)MG (12)MINI (401)Mitsubishi (31372)Mitsuoka (6)Nissan (46604)Oldsmobile (17)Opel (24892)Peugeot (12593)Plymouth (70)Pontiac (772)Porsche (1489)Proton (10)PUCH (18)Renault (20147)Rolls-Royce (32)Rover (906)Saab (1127)Saturn (187)Scion (89)SEAT (408)Skoda (9834)Smart (349)SsangYong (3787)Subaru (9351)Suzuki (8648)Tatra (21)Tianye (44)Toyota (65332)Volkswagen (35050)Volvo (7428)Xin Kai (8)ZX (101)ВАЗ (192219)ГАЗ (19389)ЗАЗ (675)ЗИЛ (391)ИЖ (3208)КАМАЗ (292)ЛУАЗ (162)Москвич (2886)СеАЗ (81)ТагАЗ (476)УАЗ (8005)
Регион
РоссияМоскваСанкт-ПетербургНовосибирскЕкатеринбургНижний НовгородСамараРостов-на-ДонуАбаканАнадырьАрхангельскАстраханьБарнаулБелгородБиробиджанБлаговещенскБрянскВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВологдаВоронежГорно-АлтайскГрозныйИвановоИжевскИркутскЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКемеровоКировКостромаКраснодарКрасноярскКурганКурскКызылЛипецкМагаданМагасМайкопМахачкалаМурманскНальчикНарьян-МарОмскОрёлОренбургПензаПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПсковРязаньСалехардСаранскСаратовСмоленскСтавропольСыктывкарТамбовТверьТомскТулаТюменьУлан-УдэУльяновскУфаХабаровскХанты-МансийскЧебоксарыЧелябинскЧеркесскЧитаЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯрославль
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945
Коробка передач
МеханикаАвтомат
Автосервис great wall (Грейт Вол) в Самаре
Автомобили китайского бренда Great Wall — прекрасный вариант для тех, кто ценит комфорт и удобство в сочетании с доступной ценой.
В числе преимуществ этих автомобилей:
- широкий модельный ряд;
- жесткий и надежный кузов;
- стильный и современный внешний облик;
- повышенная функциональность;
- сниженный расход топлива;
- полноприводные модификации;
- мощный и выносливый двигатель.
Но несмотря на все эти достоинства, они нуждаются в регулярном техническом обслуживании и профессиональном ремонте. Только тогда эксплуатационные характеристики авто будут полностью соответствовать заявленным производителем.
Ремонт и техобслуживание Gret Wall в «СтоАвто»
В нашем автосервисе вы сможете получить весь комплекс профессиональных услуг по ремонтным и обслуживающим мероприятиям для автомобилей Great Wall. Среди наших услуг:
- гарантийная и послегарантийная техническая поддержка;
- предпродажная подготовка;
- профессиональный монтаж охранных, аудио- и видеосистем и другого оригинального оборудования;
- кузовной ремонт;
- ремонт двигателей;
- компьютерная диагностика состояния авто;
- ремонт АККП;
- слесарные работы;
- тонировка стекол;
- и мн.
др.
др.Обратившись к нашим специалистам, вы получите по-настоящему экспертный взгляд и оперативное решение любых задач. Мы работаем:
- только на высокотехнологичном и оригинальном оборудовании;
- с использованием лицензированных материалов, аксессуаров и запасных частей;
- руками высококвалифицированных сотрудников с обширным практическим опытом;
- со скидками и спецпредложениями для постоянных и корпоративных клиентов.
В таблице представлен список наиболее востребованных работ. Если нужной вам работы нет в приведённом списке — звоните!
Связаться с нами вы можете по телефону +7 (846) 250-33-33 или e-mail [email protected].
| GW Sokol — 31-1311020BR 012 — GW Sokol | |
| GW Sokol — 31-1311020 Great WALL [6201200B50] | |
| GW Sokol — 31-1311020 Great WALL 6201200B50 | |
| GW Sokol | 6309011GW Sokol Great 630 |
| Great WALL Pegasus, Great WALL Pegasus 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol XYG Sailor RD / LH | |
| Great WALL Pegasus, Great WALL Pegasus 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol XYG Sailor RD / LH | |
| Great WALL Pegasus, Great WALL Pegasus 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol XYG Sailor RD / LH | |
| () arlsteelman Great WALL Socool 2006- | |
| Great WALL Pegasus, Great WALL Pegasus 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol Sailor RD / LH | |
| Great WALL Пегас, Great WALL Пегас 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol XYG Sailor RD / LH | 9 0006|
| Great WALL Pegasus, Great WALL Pegasus 05-, Great WALL Sailor, Great WALL Sailor 05-10, Great WALL Socool C3 06-08, Great WALL Sokol XYG Sailor RD / LH | |
1950 ₽ / 1. | |
1950 ₽ /1. 2010 ₽ /1. Great Wall socool / sailor pick up 05- XYG Sailorrq / LH | |
| () GW Socool Great WALL 8503130B50 | |
1950 ₽ /1. 2010 ₽ /1. Great Wall socool / sailor pick up 05- XYG Sailorrq / RH | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 9000 Cobra Tuning | 2006 Cobra Tuning|
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 9000 Cobra Tuning | Тюнинг Cobra 2006 года|
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning | |
| Great Wall Socool 2006 Cobra Tuning |
Галактическая стена в миллиард световых лет может быть самым большим объектом в космосе
Астрономы, заглянувшие в далекую вселенную, обнаружили Великую стену БОССА, огромную надстройку из 830 галактик, которая составляет миллиард световых лет в поперечнике
.
Космос
8 марта 2016 г.Джошуа Сокол
Вселенная представляет собой сеть гигантских скоплений вещества, окружающих пустые пустоты
Фолькер Спрингель / Институт астрофизики Макса Планка / SPL
Вот последнее напоминание о том, что пространство действительно очень велико.Далекий комплекс сверхскоплений галактик, диаметр которого составляет миллиард световых лет, может быть самой большой структурой, когда-либо обнаруженной в космосе.
Отдельные галактики, подобные нашему Млечному Пути, связаны гравитацией в скопления, и эти скопления сливаются в сверхскопления. Они, в свою очередь, могут соединяться в длинные ряды галактик, называемые стенами. В самых грандиозных масштабах Вселенная напоминает космическую паутину материи, окружающую пустоты, и эти стены представляют собой самые толстые нити.
В ближайшей вселенной мы знаем о Великой стене Слоуна, а в 2014 году было обнаружено, что Млечный Путь является частью системы сверхскопления под названием Ланиакея.Оба огромны. Но недавно обнаруженный БОСС Великая стена, общая масса которого, возможно, в 10 000 раз больше, чем Млечный Путь, снова на две трети больше, чем любой из них.
Хайди Литцен из Института астрофизики Канарских островов и ее команда нашли его, ища сгруппированные галактики на огромной территории между 4,5 и 6,4 миллиардами световых лет от нас. Во всем этом пространстве выделялась одна плотная гигантская система.
«Это было намного больше, чем что-либо еще в этом томе», — говорит Литцен.
Великая стена БОССА содержит 830 галактик, которые мы можем видеть, и, вероятно, многие другие галактики находятся слишком далеко и тускло, чтобы их можно было наблюдать с помощью обзорных телескопов.
Как и другие стены галактики, размер этой немного субъективен.
«Я не совсем понимаю, почему они соединяют все эти функции вместе, чтобы назвать их единой структурой», — говорит Эллисон Коил из Калифорнийского университета в Сан-Диего. «В этой структуре явно есть изгибы и изгибы, которых нет, например, в Великой стене Слоун.”
Брент Талли из Гавайского университета, открывший кластер Ланиакея, говорит, что решение о том, что составляет единую структуру, зависит от вашего определения.
По его словам, более плотная область галактик является традиционной, и действительно, новая стена содержит в пять раз больше галактик, чем средний участок неба. Но отслеживание того, движутся ли галактики вместе — невозможно, учитывая, насколько они далеко, — может дать другой ответ.
также претендуют на звание «крупнейшего известного объекта».Некоторые далекие источники света, такие как квазары или гамма-всплески, похоже, сгруппированы вместе в определенных областях неба. Если они действительно связаны, они принадлежат структурам настолько большим, что современные космологические теории не могут их объяснить.
Но многие астрономы не уверены, что эти объекты действительно принадлежат друг другу, поскольку у них нет физического механизма, чтобы связать их. Вместо этого они предпочитают искать огромные связи галактик, которые находятся в космической паутине. На этой арене королем является новоиспеченный БОСС Great Wall.
Ссылка на журнал: arxiv.org/abs/1602.08498, появится в Astronomy & Astrophysics
Еще по этим темам:
Art Journaling with Dawn DeVries Sokol — CraftSanity — Блог и подкаст для тех, кто любит все вручную
Возьмите коробку маркеров и чистый лист бумаги и начните рисовать, пока слушаете, как художница из журнала Дон ДеВрис Сокол рассказывает историю о том, как она увлеклась этим видом искусства.
Сокол, 39 лет, из Темпе, Аризона, — женщина, которая составила и внесла свой вклад в впечатляющую коллекцию журнального искусства, недавно опубликованную в книге «1000 страниц журнала художников: личные страницы и вдохновение». Эта книга заполнена вдохновляющими страницами пары сотен художников, и мне захотелось самому завести новый арт-журнал. (Продолжайте читать, чтобы узнать, как вы можете участвовать, чтобы выиграть книгу.)
Подключайтесь, чтобы узнать, что вдохновило Сокол на то, чтобы посвятить себя ведению художественного журнала, и узнайте, как вы можете начать бизнес по наполнению Moleskine своими собственными произведениями искусства и словами.
Проект на этой неделе: Загрузите одну из подсказок художественного журнала Сокола, чтобы настроиться на ведение дневника. Вы можете найти больше подсказок на ее веб-сайте.
Просмотрите следующие страницы книги из «1000 страниц журнала художников», любезно предоставленных издателем Quarry Books.
Войди, чтобы выиграть книгу! У вас художественный журнал? Почему или почему нет? Какую роль это играет в твоей жизни? Оставьте комментарий об этом подкасте и примите участие в случайном розыгрыше, чтобы выиграть копию «1000 страниц журнала художника. Крайний срок — суббота, 30 августа. Всем удачи!
Особая благодарность спонсору серии 83 CraftSanity: ConnectingThreads.com. Соединительные нити — отличный источник для стегальных тканей, выкройки и расходных материалов. Ткани начинаются от 5,96 доллара за ярд. Обязательно ознакомьтесь с их бесплатными выкройками для начинающих.
Хотите продвигать свой ремесленный бизнес? Посетите раздел спонсоров, если вы заинтересованы в спонсировании предстоящего выпуска CraftSanity.
Поддержите шоу! Купите футболку или пуговицу CraftSanity.
Принятие имен: кого вы хотите услышать дальше? Присылайте свои комментарии, гостя и предложения по темам на jennifer@craftsanity.
com
Может ли структура собственности Hemisphere Media Group, Inc. (NASDAQ: HMTV) рассказать нам что-нибудь полезное?
Каждый инвестор Hemisphere Media Group, Inc. (NASDAQ: HMTV) должен знать о наиболее влиятельных группах акционеров. У крупных компаний обычно есть институты в качестве акционеров, и мы обычно видим инсайдеров, владеющих акциями небольших компаний.Мне очень нравится видеть хоть немного инсайдерской собственности. Как сказал Чарли Мангер: «Покажите мне стимул, и я покажу вам результат».
Hemisphere Media Group не является крупной компанией по мировым стандартам. Его рыночная капитализация составляет 527 млн долларов США, что означает, что он не привлечет внимание многих институциональных инвесторов. Взглянув на наши данные о группах собственности (ниже), кажется, что учреждения заметны в реестре акций. Давайте углубимся в каждый тип собственника, чтобы узнать больше о Hemisphere Media Group.
Ознакомьтесь с нашим последним анализом для Hemisphere Media Group
NasdaqGM: Распределение прав собственности на HMTV 27 июля 2021 г.
Что институциональная собственность говорит нам о Hemisphere Media Group?
Учреждения обычно сравнивают себя с эталоном, когда отчитываются перед своими инвесторами, поэтому они часто с большим энтузиазмом относятся к акциям, когда они включаются в основной индекс. Мы ожидаем, что у большинства компаний есть несколько учреждений в реестре, особенно если они растут.
Hemisphere Media Group уже зарегистрировала учреждения в реестре акций. Действительно, они владеют солидной долей в компании. Это означает, что аналитики, работающие в этих учреждениях, посмотрели на акции, и они им понравились. Но, как и все остальные, они могли ошибаться. Если несколько организаций одновременно изменят свой взгляд на акции, вы можете увидеть, как быстро упадет цена акций. Поэтому стоит взглянуть на историю доходов Hemisphere Media Group ниже. Конечно, действительно важно будущее.
NasdaqGM: прибыль и рост доходов HMTV 27 июля 2021 г. Hemisphere Media Group не принадлежит хедж-фондам.
Питер Керн в настоящее время является крупнейшим акционером компании, владеющим 41% акций. Имея 6,8% и 4,2% акций в обращении соответственно, Grupo MVS S.A. de C.V. и Fine Capital Partners, L.P. являются вторым и третьим по величине акционерами. Кроме того, генеральному директору Алану Соколу принадлежит 1,6% акций компании.
Чтобы сделать наше исследование более интересным, мы обнаружили, что три основных акционера владеют контрольным пакетом акций компании, а это означает, что они обладают достаточным влиянием, чтобы влиять на решения компании.
Исследование институциональной собственности — хороший способ измерить и отфильтровать ожидаемую доходность акций. То же самое может быть достигнуто путем изучения настроений аналитика. Некоторые аналитики освещают акции, но со временем они могут стать более известными.
Инсайдерское владение Hemisphere Media Group
Определение инсайдеров компании может быть субъективным и может варьироваться в зависимости от юрисдикции.
Наши данные отражают отдельных инсайдеров, как минимум, членов совета директоров.В конечном итоге руководство отвечает перед советом директоров. Однако менеджеры нередко являются членами исполнительного совета, особенно если они являются учредителем или генеральным директором.
Я вообще считаю, что владение инсайдерами — это хорошо. Однако в некоторых случаях другим акционерам становится труднее привлекать совет директоров к ответственности за принятые решения.
Похоже, что инсайдеры владеют значительной долей Hemisphere Media Group, Inc .. Ее рыночная капитализация составляет всего 527 млн долларов США, а инсайдеры владеют акциями на 248 млн долларов США на свое собственное имя.Приятно видеть, что инсайдеры так вкладываются в бизнес. Возможно, стоит проверить, покупали ли эти инсайдеры в последнее время.
Общая государственная собственность
Нелегко игнорировать широкую общественность, владеющую 11% акций компании. Такой размер собственности, хотя и значительный, может оказаться недостаточным для изменения политики компании, если решение не согласовано с другими крупными акционерами.
Собственность частной компании
Мы видим, что частным компаниям принадлежит 6.8% акций выпуска. Возможно, стоит разобраться в этом подробнее. Если связанные стороны, такие как инсайдеры, имеют долю в одной из этих частных компаний, это должно быть раскрыто в годовом отчете. Частные компании также могут иметь в компании стратегический интерес.
Следующие шаги:
Всегда стоит думать о различных группах, владеющих акциями компании. Но чтобы лучше понять Hemisphere Media Group, нам необходимо учитывать множество других факторов. Например, мы определили 2 предупреждающих знака для Hemisphere Media Group (1 значительный), о которых вам следует знать.
В конечном итоге будущее наиболее важно . Вы можете получить доступ к этому бесплатному отчету о прогнозах аналитиков для компании.
NB: Цифры в этой статье рассчитаны с использованием данных за последние двенадцать месяцев, которые относятся к 12-месячному периоду, заканчивающемуся в последний день месяца, в котором датируется финансовый отчет.
Это может не соответствовать данным годового отчета за полный год.
Повышено
Если вы хотите торговать Hemisphere Media Group, откройте счет на самой недорогой * платформе, которой доверяют профессионалы, Interactive Brokers.Их клиенты из более чем 200 стран и территорий торгуют акциями, опционами, фьючерсами, валютой, облигациями и фондами по всему миру с единого интегрированного счета.
Эта статья Simply Wall St носит общий характер. Он не является рекомендацией покупать или продавать какие-либо акции и не принимает во внимание ваши цели или ваше финансовое положение. Мы стремимся предоставить вам долгосрочный сфокусированный анализ, основанный на фундаментальных данных. Обратите внимание, что наш анализ может не учитывать последние объявления компаний, чувствительных к ценам, или качественные материалы.Simply Wall St не имеет позиций ни в каких упомянутых акциях.
* Interactive Brokers признано самым дешевым брокером по версии StockBrokers.
com Annual Online Review 2020
Хотите оставить отзыв об этой статье? Обеспокоены содержанием? Свяжитесь с нами напрямую . Вы также можете написать по электронной почте редакции (at) simplewallst.com.
ОБЗОР— Авиасалон МАКС-2021 завершился на высокой ноте Под Москвой
МОСКВА (UrduPoint News / Sputnik — 25 июля 2021 г.) Ультрасовременные самолеты пятого поколения, новейшие спутники наблюдения и контракты на миллиарды долларов — все это часть новаторских инноваций и высокотехнологичного направления, которое стало основой Международного авиационно-космического салона в этом году. Подмосковный МАКС-2021 особенно запомнился.
МАКС, расположенный в Национальном исследовательском центре «Институт Жуковского» в 25 милях к юго-востоку от Москвы, открылся во вторник и работал до воскресенья. Помимо российских компаний, участие в мероприятии смогли принять ряд иностранных корпораций, в том числе Airbus, Boeing, Brahmos и China Great Wall Industry Corporation.
Информационное агентство Sputnik является официальным информационным партнером мероприятия.
Мероприятие давно стало площадкой для подписания контрактов и этот год не стал исключением. Ростех заключил сделок на сумму более 230 млрд руб.1 млрд), сумма, которую признала госкорпорация, превзошла все ожидания. Между тем, российский государственный экспортер вооружений «Рособоронэкспорт» подписал 13 контрактов на поставку вооружения и военной техники на сумму более 1 миллиарда евро (1,1 миллиарда долларов).
Самой ожидаемой частью выставки стала презентация прототипа ультрасовременного одномоторного истребителя, который разработчики назвали в честь выигрышной позиции в шахматах — Мат. Это легкий истребитель пятого поколения, разработанный ОКБ Сухого (входит в Ростех).Самолет осмотрел президент России Владимир Путин в первый день выставки.
По данным Ростеха, максимальная боевая нагрузка нового легкого истребителя составляет 16 314 фунтов, а дальность полета без внешних топливных баков — 1800 миль.
В то же время самолет имеет низкие затраты на обслуживание за счет автоматизированной системы логистического обеспечения, которая позволяет владельцам заранее обучать персонал и планировать поставки комплектующих. Также он способен нести на борту группу дронов.Для разработки самолета использовался суперкомпьютер.
«Отличительная черта [самолета] — высокие боевые возможности при невысокой стоимости самолета и летного часа … Самолет легко модернизируется, использование различных конфигураций позволяет наиболее точно удовлетворить потребности любого потенциального заказчика. «, — говорится в сообщении, отправленном Sputnik генеральным директором Ростеха Сергеем Чемезовым.
Он добавил, что компания надеется, что не только Россия, но и другие страны, в первую очередь Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки, будут заинтересованы в покупке самолета.
Так как выставка МАКС посвящена авиационной промышленности, многие производители двигателей представили свою продукцию.
Одним из них стала Объединенная двигателестроительная корпорация России (ОДК), которая впервые представила на мероприятии свой принципиально новый двигатель ПД-14.
«Преимущества нашего нового авиадвигателя ПД-14 — низкая стоимость жизненного цикла, низкий удельный расход топлива и низкий уровень шума.
Двигатель полностью соответствует требованиям Международной гражданской авиации (ИКАО) по нормам выбросов.Все это позволяет нам без ограничений выходить на рынок «, — сказал Sputnik исполнительный директор ООО» ОДК-Пермские двигатели «Сергей Харин.
Он добавил, что в этом году ведутся работы по подтверждению сертификата на двигатель Агентства авиационной безопасности Европейского Союза, и он будет завершено в следующем году.
«Таким образом, мы являемся поставщиком двигательной установки, которая будет иметь все сертификаты и которая, в свою очередь, позволит без ограничений продавать самолеты с нашими двигателями», — заключил он.
МАКС также бросает вызов последнему рубежу и представляет технологию, которая может воплотить заветную мечту человечества — путешествие к далеким звездам и планетам.
Одним из таких стал «Зевс», космический буксир с ядерной установкой, предназначенный для полетов в дальний космос с одной орбиты на другую. Ядерный космический буксир предназначен для полетов на Луну и планеты Солнечной системы, в том числе с целью поиска внеземной жизни. Впервые буксир планируется отправить в космос в 2030 году.
На выставке также была представлена модель новейшего наблюдательного спутника «Ресурс-ПМ», который, в том числе, будет делать и обновлять топографические карты Земли, а также отслеживать загрязнение окружающей среды и чрезвычайные ситуации. Он способен делать снимки в видимом и инфракрасном диапазонах. Спутник заменит свою предшественницу — «Ресурс-П».
Российское научно-производственное предприятие «Звезда» представило новый опытный образец перспективного спасательного скафандра СОКОЛ-М, который разрабатывается для экипажа космического корабля «Орёл».В скафандре используются новые материалы и приспособления для регулировки длины рук, ног и туловища, что делает их более удобными для людей с различными параметрами.