Эвакуация машин гибдд: Страница не найдена

Содержание

эвакуация на любую ближайшую стоянку, запрет эвакуации на штрафстоянку без решения суда, так как это является незаконной навязанной услугой

В городах миллионниках проблема споров про законность или не законность принудительной эвакуации сейчас встала как никогда остро. С одной стороны из за «авто-хамов» водителей не уважающих правила часто создаются пробки просто из за поставленных на стоянку автомашин в неположенных местах перекрывающих порой несколько полос движения. При этом жажда наживы толкает фирмы занимающиеся эвакуацией фактически на преступление — к примеру у торговых центров, где знаки на асфальте почти не видны и любой может их не заметить и поставить машину на место якобы для стоянки инвалидов — эвакуаторы вместо того чтобы переместить машину на 10 метров — и выписать штраф, увозят машины на штраф стоянку. Эвакуаторы порой ведут себя настолько нагло, что скоро дело может кончится открытой войной автовладельцев с эвакуаторами и штраф-стоянками, со всеми вытекающими — поджогами эвакуаторов и разгромом штрафстоянок.

Проблему необходимо решить так, чтобы свести работу эвакуаторов только к перемещению машин действительно мешающих движению другого транспорта, причем запретить на законодательном уровне перемещать машину на штрафстоянку без решения суда о каком либо правонарушении действительно требующем ареста ТС. Штрафстоянка просто за не правильную парковку является незаконной навязанной услугой, так как машину, как правило, достаточно переместить до любого ближайшего свободного разрешенного парковочного места, порой в десяти или ста метрах от места незаконной стоянки. После перемещения водителю выписывается штраф — где включен счет за эвакуацию, а уведомление о штрафе просто остается под дворником или в виде самоклейки закрепляется на стекле водительской двери. В ГИБДД поступает информация о месте — адрес и координаты, куда была перемещена машина и владелец нарушивший правила после звонка в ГИБДД спокойно идет и забирает свое авто неподалеку от того места где его оставил, а позже оплачивает штраф в установленный законом срок.

Практический результат

Снижение агрессии и ненависти у автовладельцев по отношению к государству, которое создало явно незаконную если не сказать бандитскую схему по отъему денег у автовладельцев по средствам эвакуации автомобилей по поводу и без повода.
Решение конфликта водителей с воровской эвакуацией, через создание действительно обоснованных правил эвакуации, удобных как законопослушным водителям, так и службам обеспечивающим безопасность дорожного движения в городах.

1. Запретить эвакуацию любых ТС на штрафстоянку без решения суда, который признает необходимым арест ТС и помещение его на штрафстоянку например в случае соизмеримого со стоимостью ТС взыскания с должника владельца ТС, или совершенного преступления при котором требуется арест ТС — например вождение в не трезвом виде.

2. Обязать при эвакуации не правильно препаркованные машины под знаками запрещающими остановку и стоянку — эвакуировать только до ближайшего разрешенного свободного парковочного места на любой ближайшей стоянке, с выписыванием штрафа, включающего стоимость эвакуации, при этом, в ГИБДД должна сообщаться информация о месте — адресе и координатах, куда была перемещена машина владельца, чтобы владелец мог получить эту информацию по телефонному звонку в ГИБДД и легко найти свою машину неподалеку, забрав ее сразу без бюрократической волокиты, а уже потом оплатить штраф в положенный по закону срок.

В каких случаях эвакуация транспортного средства законна?

Эвакуация автомобиля на штрафстоянку – жуткий сон любого водителя. И чтобы он не стал явью, важно знать, в каких случаях сотрудники ГИБДД могут арестовать транспортное средство за нарушение правил дорожного движения.

Когда могут эвакуировать машину?

Эвакуация транспортного средства на штрафную стоянку сотрудниками ГИБДД – одна из наиболее распространенных мер обеспечения дорожной безопасности. При этом по своей сути она представляет собой арест техники в качестве производственной операции при административном правонарушении.

В последние годы случаи задержания 4-хколесной техники участились и связано это в первую очередь не с халатностью неопытных водителей, и не с загруженностью улиц транспортом, а с ужесточением ПДД. Появляется все больше оснований для удаления машин с улиц, в то время как ранее действующие и удобные водителям положения теряют юридическую силу.

Уследить за нововведениями достаточно сложно, однако любой водитель сегодня должен знать, на основании каких положений и законов его транспортное средство могут забрать, и за что.

Регламентация принудительного ареста ТС

Защита своих гражданских прав – одна из свобод, которой может пользоваться любой россиянин. Но чтобы грамотно ее использовать в случае, когда вашу машину эвакуировали, необходимо досконально разбираться в юридической стороне вопроса.

Так, существует несколько законодательных положений, которые регулируют вопрос о принудительной транспортировке техники и ее содержании на государственных парковках столицы:

Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации, закон 195, принятый 30 декабря 2001 года;
Постановление Правительства Москвы под номером 216, от 9 марта 2013 года;
Закон №42, принятый в столице в июле 2012 года, определяющий порядок транспортировки машин на штрафные парковки, условия, на которых водители могут их забрать, а также нормы содержания транспортных средств;
Распоряжение столичного ДЭПиР, принятое 9 сентября 2013 года, которое регламентирует финансовую сторону вопроса: определяет стоимость работы эвакуатора и предоставления услуг содержания транспорта.

Именно эти документы освещают все аспекты процедуры задержания автомобилей, их перевозки, хранения и выкупа владельцами.

Почему эвакуируют машины?

Согласно ПДД и КОаП РФ, существует несколько категорий ситуаций, при которых сотрудники ГИБДД должны провести арест транспортного средства и его организовать его перевозку на место содержания.

Но чаще всего причиной эвакуации становятся следующие нарушения:

Управление техникой человеком, который находится в состоянии алкогольного, психотропного либо наркотического опьянения;
Прием алкоголя или иных психотропных средств после происшествия на дороге, но перед проведением освидетельствования медицинским сотрудником;
Несогласие прохождения медицинской комиссии, в случае подозрения на нахождение в нетрезвом виде;
Управление автомобилем лицом, не имеющим на это прав ввиду их отсутствия или предшествующего лишения;
Неспособность водителя предъявить водительское удостоверение во время проверки его сотрудниками ГИБДД;
Вождение машины с неисправной системой торможения;
Несоблюдение порядка транспортировки грузов, представляющих опасность для людей;
Игнорирование порядка организации перевозки больших грузов крупногабаритной или многотонной техникой.

Отметим, что помимо этих причин, существуют и другие – связанные с непосредственным нарушением правил остановки транспорта и его парковки, обозначенных дорожной разметкой, указателями или знаками.

Когда авто могут забрать с места стоянки?

Большинство автовладельцев хоть раз за весь свой стаж, проведенный за рулем, оказывались в ситуации, когда оставив свою технику на парковке или в ином месте, отлучались на время, а вернувшись, находили лишь пустое место. В большинстве подобных случаев транспортные средства эвакуировали сотрудники ГИБДД за нарушение правил дорожного движения.

Но в каких случаях подобные действия правоохранительных органов действительно законны?

Транспортное средство оставлено на пешеходном переходе, обозначенном дорожной разметкой или знаком, либо на расстоянии до 5 метров до него;
Машина припаркована ближе, чем на расстоянии 15 метров от остановки общественного транспорта. При этом расстояние определяют по наличию разметки 1. 17 либо, при ее отсутствии, высчитывают его, ориентируясь по местоположению дорожного указателя;
Автомобиль находится во втором от пешеходной зоны ряду или далее. Исключение в подобных случаях составляет лишь двухколесная техника без коляски;
Стоянка транспортного средства находится в тоннеле, на железнодорожных либо трамвайных путях, или в непосредственной близости от них и мешает нормальному функционированию дорожного движения;
Техника припаркована в месте, где это запрещено дорожными знаками или разметкой, или ее местоположение выбрано неудачно и блокирует ход других участников дорожного движения.

Во всех прочих случаях вызов и организация работы эвакуатора не могут быть признаны правомерными. Однако чтобы доказать ущемление своих прав, водителю придется потрудиться и предоставить свидетельства, способные подтвердить его слова. Правда, иногда, это и не требуется – достаточно принять меры, которые не позволят сотрудникам полиции забрать транспортное средство.

Как не допустить, чтобы машину эвакуировали?

Не смотря на то, что многие новые постановления лишают водителей лазеек при эвакуации их транспорта на штрафстоянки, еще существует несколько способов, которые позволят вам избежать принудительного ареста техники. Согласно действующему законодательству, нельзя в принудительном порядке увозить автомобиль, если в нем находятся пассажиры. Другое дело, что этот ход не исключает наложение штрафа за нарушение ПДД и неподчинение сотрудникам правоохранительных органов.

Водитель имеет право приостановить арест транспортного средства, если до момента составления акта исправит ситуацию.

Кроме того, вы можете оставить на лобовом стекле записку с вашим номером телефона. В таком случае инспектор сможет связаться с вами, что даст шанс решить вопрос мирно, без участия эвакуатора. Но самый действенный способ защититься от ареста транспорта – не нарушать правила дорожного движения.

© Evakuator7-24.ru

Возврат к списку

Могут ли сотрудники ГИБДД эвакуировать машину из двора?

Компании, занимающиеся перевозками и транспортировкой автомобилей, службы эвакуации и частные эвакуаторщики часто сталкивались с необходимостью погрузки автомобиля в условиях двора.

Ситуацию могут быть абсолютно разные. А могут ли сотрудники ГИБДД эвакуировать автомобиль, стоящий во дворе? Какие могут быть основания к эвакуации мы расскажем Вам в этой статье. Несомненно, многие попадали в ситуацию, когда вы оставили свою машину возле дома, и по возвращению наблюдаете, как ее эвакуируют. Поинтересовавшись этим вопросом у настоящих профессионалов (инструкторов по ПДД) о том, в каком случае сотрудники ГИБДД действительно имеют право забирать наше авто на штрафплощадку и вот, что они ответили. Давайте рассмотрим такой жизненный случай, когда хозяин оставил автомобиль в своем дворе, возле дома в котором прописан, на несколько месяцев. При этом машине требуется ремонт, потому как она не на ходу, но по внешним признакам определить ее неисправность не является возможным. Хозяин уже давно паркует в этом месте свое транспортное средство, тем более, что нас обучали безобидности такой парковки, если вы не заехали на газон. В нашей ситуации несколько жильцов ближайшего дома пожаловались в письменной форме, с просьбой об эвакуации.

Имели они право на такие действия? Прав они может и не имели, но такие случаи довольно распространены, а при этом законы призванные регулировать подобные вопросы, звучат двусмысленно, этим активно пользуются работники ГИБДД. Вы должны помнить, что инспекторы могут садиться за руль вашей машины, только имея разрешение владельца, в противном случае он должен вызвать специальный эвакуатор. Основными причинами, по которым могут забрать автомобиль на штрафстоянку, являются: — превышение допустимой нормы алкоголя в крови водителя; — водитель не имеет при себе водительского удостоверения или документов на автомобиль; — имеется критичная неисправность, которая запрещает использование транспортного средства; — автомобиль находится в неположенном месте. К сожалению, сотрудники ГИБДД часто игнорируют закон и увозят автомобиль на штрафстоянку прямо на глазах у владельца, что является незаконным, ведь они имеют на это право только в отсутствии хозяина транспортного средства. Так же во время эвакуации любого транспортного средства за этим процессом должны наблюдать понятые.

Чаще всего в их роли выступает второй инспектор или тот человек, который занимается непосредственно эвакуацией данного авто. Нельзя допускать, чтобы в протоколах фигурировали выдуманные личности. Вы имеете полное право написать заявление о незаконности или недействительности протокола. Среди служб эвакуации автомобилей Барнаула наша компания выделяется тем, что мы действительно готовы помочь Вам справится с любыми трудностями. Мы осуществим погрузку авто не только из двора, но и из гораздо более неудобных мест: кювет, яма и т.д. А умеренные цены на наши услуги приятно удивят.

Эвакуировали машину, эвакуировали автомобиль ГИБДД?

В Москве: если вы не обнаружили свою машину там, где ее оставили, то немедленно звоните по телефону 02 (или 112 с мобильного). Кроме того, помните про телефон горячей линии Единой диспетчерской службы Москвы 8-495-539-22-99. Третий способ — ввести номер своего автомобиля на сайте parking.mos.ru.

А с 1 июня 2014 года можно оформить подписку на SMS-уведомление об эвакуации. В сообщении будет указан адрес специализированной стоянки, на которую направили автомобиль, подразделение и телефон ГИБДД.

Подписаться можно следующими способами:

Отправить SMS с текстом ЭВ П <госномер ТС> на номер 7377 (SMS бесплатна). Пример SMS сообщения: ЭВ П <А123ВС777>. Обратите внимание: между буквами ЭВ и П должен стоять пробел.
Зарегистрироваться на сайте parking.mos.ru. Приняв оферту, Вы будете автоматически подписаны на SMS-рассылку.

Зарегистрироваться на сайте pgu.mos.ru.
Через профиль «Транспорт» в мобильном приложении «Парковки Москвы».

Услуга предоставляется бесплатно!

В Санкт-Петербурге: Единая информационно-диспетчерская служба Санкт-Петербурга — телефон 004 (или +7-812-004 с мобильного).

После того, как стало ясно, что машина эвакуирована, лучше сразу же направиться в дежурную часть подразделения ГИБДД и получить там копию протокола об административном нарушении или копию протокола о задержании транспортного средства. Причем на последней должна быть отметка должностного лица об устранении причины задержания. Если машину эвакуировали в Москве за нарушения правил парковки по решению инспектора МАДИ (Московской административной дорожной инспекции), то получить разрешение на возврат транспортного средства необходимо в здании МАДИ на Большом Палашевском переулке. Либо непосредственно на стоянках по хранению эвакуированных автомобилей – последняя возможность появилась со 2 июля 2014 года. Пока решить все вопросы «на месте» можно лишь на трех штрафстоянках столицы: на шоссе Энтузиастов, улицах Дубовая Роща и Шеногина.

Помните, что у вас на руках должны быть документы на автомобиль: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации автомобиля и полис ОСАГО. Если же вы их оставили в машине (обычно это происходит с полисом ОСАГО), то необходимо сначала приехать на штрафстоянку и забрать их. При этом придется оформить акт вскрытия машины и акт опечатывания.

Эвакуированный автомобиль вам вернут только после оплаты стоимости перемещения машины. Оплатить эвакуацию автомобиля можно в любом банке, в терминалах, которые установлены в отделениях ГИБДД или непосредственно на самих стоянках. Для этого на штрафстоянках в Москве начали устанавливать специальные терминалы (комиссия за перевод средств составляет 2%). Для оплаты через терминалы нужно в главном экране терминала выбрать «Оплата услуг», далее перейти в раздел «Транспорт», коснуться кнопки «Московский паркинг» и нажать на «Оплата штрафа за хранение/эвакуацию автомобиля». Затем ввести государственный номер транспортного средства, после чего на экран будет выведена сумма задолженности. При этом помните – нередко терминалы принимают только наличные.

А вот на оплату штрафа дается 60 суток — оплатить штрафы можно на нашем сайте «Штрафы ГИБДД».

При получении автомобиля будьте внимательны — не ставьте подпись в документах о получении машины, пока вы не убедитесь, что с ней все в порядке. Ведь при погрузке или перевозке автомобиль могут повредить.

Если вы уверены, что были припаркованы правильно, и автомобиль эвакуировали незаконно, то необходимо обжаловать постановление о неправильной парковке.

Узнать как это правильно сделать вы можете в разделе «Как оспорить штраф?». Кстати, помните — удачное обжалование штрафа за неправильную парковку автоматически ведет к тому, что вам будут возвращены деньги и за эвакуацию. «Предлагается упрощенный внесудебный механизм возврата средств. Ранее средства за эвакуацию можно было вернуть только через суд», — заявил в июне 2015 года заммэра столицы Максим Ликсутов. Для возврата денег за эвакуацию необходимо подать заявление, копию постановления о прекращении производства по делу об административном правонарушении либо копию судебного решения об отмене такого постановления, а также ряд других документов. Срок возврата средств за эвакуацию при новом порядке не превысит восьми рабочих дней.

Перечень специализированных стоянок в Москве:

№ п/п	Адрес специализированной стоянки	Округ
1	Улица Подольских Курсантов, вл. 7а.	ЮАО
2	Проезд Одоевского, вл. 3 (напротив).	ЮЗАО
3	Улица Дубовая Роща (платформа Останкино).	СВАО
4	Улица Шеногина, вл. 3.	СЗАО
5	Энтузиастов проезд, вл. 3.	ВАО
6	Улица Грайвороновская, вл. 40а.	ЮВАО
7	Улица Верхние поля, вл. 59.	ЮВАО

Проезд до специализированных стоянок на общественном транспорте:

1) улица Шеногина, вл. 3
Метро «Полежаевская»
автобусы 294, 27
маршрутка 442м
до остановки улица Шеногина (пешком 150 м. )

2) проезд Одоевского, вл. 3
Метро «Ясенево»
автобус 264, 647
маршрутка 264м
до остановки 2-й мкр. Ясенево (пешком 640 м.)

3) улица Подольских Курсантов, вл. 7а
Метро «Пражская»
автобусы 160, 296, 680, 668, 671, 675, 708, 796э (будни), 796 (выходные)
маршрутки 609, 614м, 622м, 671м, 711м
до остановки улица Подольских Курсантов (пешком 160 м.)

4) улица Верхние Поля, вл. 59
Метро «Люблино»
маршрутки 315, 518, 553, 763м, 870, 872
до остановки завод станкоконструкций №3 (пешком 710 м.)

5) улица Грайвороновская, вл. 40а
Метро «Текстильщики»
автобусы 29, 725, 193, 228, 861
маршрутка 160м
до остановки Детский сад (пешком 420 м.)

6) Варшавское шоссе, МКАД 33 км.
Метро «Анино»
автобусы 118, 249, 519, 668
до остановки «Мотель Варшавский» (пешком 1,1 м. )

7) улица 1-я Вольская, вл. 23
Метро «Жулебино» (южный вестибюль)
маршрутка 51 до остановки магазин «Дикси»,
далее маршрутка 564 до остановки 1-я Вольская, 17 (пешком 930 м.)

8) улица Дубовой Рощи, владение 7
Метро «Телецентр»
от улицы Академика Королёва, 12Б пешком 810 м
Запущен выделенный маршрут ст.метро «ВДНХ» — спецстоянка

9) улица 2-я Мытищинская, владение 2А
Метро «Рижская»
от проспекта Мира, 92с7 пешком 810 м
Запущен выделенный маршрут ст. метро «Рижская» — спецстоянка

10) Энтузиастов проезд, владение 3
Метро «Авиамоторная»
автобус 59, маршрутка 636м до остановки Юрьевский переулок — платформа Сортировочная, далее пешком 420 м
Запущен выделенный маршрут ст. метро «Авиамоторная» — спецстоянка

Сотрудники МАДИ оформляют разрешения на выдачу транспортных средств на некоторых спецстоянках города Москвы. Они расположены по следующим адресам:

— проезд Энтузиастов, вл. 3;
— улица Дубовая Роща, вл.7 (платформа Останкино);

Если Ваше транспортное средство эвакуировано на одну из них, Вы можете получить разрешение на его выдачу круглосуточно прямо на спецстоянке. Напомним еще раз — узнать порядок получения вашего автомобиля со специализированной стоянки можно по номеру бесплатного контакт-центра: 8 (495) 539-22-99 (круглосуточно).

Возите полезную информацию от CAR.RU с собой.
Сделать это просто: — добавьте страницу в Закладки. Открывайте закладку всегда, когда она вам потребуется.

В Петербурге начали действовать новые правила эвакуации авто: отвечаем на главные вопросы

+ A —

С 29 июня ГИБДД Петербурга не выписывает протоколы за нарушение правил остановки и стоянки и не эвакуирует машины

Теперь этим занимаются специалисты подведомственного комитету по транспорту Управления по выявлению административных правонарушений (УВАП). Рассказываем, как изменилась схема эвакуации автомобилей нарушителей и спасения транспорта со штрафстоянки.

КТО БУДЕТ ФИКСИРОВАТЬ НАРУШЕНИЯ?

Как рассказал на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» вице-губернатор Петербурга Максим Соколов, передача полномочий от ГИБДД городу сократит время реакции на нарушения. А это позволит обеспечить приоритет общественному транспорту и разгрузить дороги, очистив их от брошенных где попало автомобилей.

«Теперь с интервалом в 15–20 минут в зоне действия знаков «Остановка/стоянка запрещена» с установленной дополнительной табличкой «Работает эвакуатор» будут курсировать специальные автомобили с автоматической фотофиксацией. Делаем упор на стационарные камеры — они фиксируют ситуацию раз в минуту. А еще заранее утвержденные маршруты будут обходить пешие инспекторы. Если они увидят нарушение, то оформят протокол задержания транспортного средства и вызовут эвакуатор», — сообщил Максим Соколов.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ЗАБРАЛИ МАШИНУ?

Прежде всего — выяснить, на какую именно штрафстоянку ее эвакуировали. Их в городе, напомним, 12. Выяснить, на какую именно штрафстоянку увезли ваш автомобиль, можно по телефонам: 680-33-32 и 680-33-33.

После этого вам нужно получить разрешение на выезд со штрафстоянки и протокол об административном правонарушении в одном из отделов комитета по транспорту. Расположены эти специализированные отделы по следующим адресам:

«Центр». 8‑я Советская улица, 31/27
«Юг». Проспект Ветеранов, 131
«Север». Проспект Просвещения, 54
«Восток». Синявинская улица, 3

КАКОВА СУММА ШТРАФА?

Штраф за неправильную остановку/стоянку составляет 3000 рублей. Оплатить его можно в банке по реквизитам, в почтовом отделении, в мобильном приложении банка или через «Госуслуги». При оплате штрафа в первые 20 дней после получения уведомления — скидка 50%.

Помимо этого водителю-нарушителю придется заплатить за эвакуацию и содержание автомобиля на штрафстоянке 3004 рубля. Это, кстати, «стартовая» цена. За каждый час хранения нужно будет добавить 54 рубля. Оплатить эти услуги можно в момент получения машины.

МОЖНО ЛИ СТАТЬ «ДРУЖИННИКОМ»?

Как сообщается на странице вице-губернатора Максима Соколова, зафиксировать нарушение правил стоянки/остановки может любой житель Петербурга. Сделать это можно с помощью сервиса komtrans.spb.ru.

На портале нужно будет выбрать тип нарушения (он там один), указать адрес места нарушения, прикрепить фото или видео. При желании можно добавить комментарий.

Кстати, как ранее сообщал «МК в Питере» председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков, жители города активно сообщают о нарушениях и через сайт Комтранса. Чаще всего сообщения поступают из спальных районов Петербурга, где люди ставят свои машины в зоне действия знака «Остановка запрещена» и на полосах, выделенных для общественного транспорта.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27 от 30 июня 2021

Заголовок в газете: Внимание на знаки

Опыт сотрудников ГАИ по оказанию помощи жертвам дорожно-транспортного травматизма после ДТП: качественное исследование в Танзании »| BMC Emergency Medicine

В рамках данного исследования был опрошен 41 сотрудник дорожной полиции из трех районов региона Дар-эс-Салам. Средний возраст участников составил 37 лет. Участники различались по полу / полу, где на 27 мужчин и на 14 женщин. Стаж работы сотрудником ГАИ от 3 лет до 32 лет, при этом около половины (48.7%) из них в возрасте от 30 до 39 лет.

Было установлено, что сотрудники дорожной полиции в большинстве ситуаций первыми реагируют на место аварии; Выйдя на место происшествия, они испытают на себе роль не только сотрудника дорожной полиции, но и спасателя. По словам офицеров, возникает сильный внутренний страх прикоснуться к раненым, но они сообщили, что набрались храбрости и успокоились, чтобы выполнить свои обязанности по очистке места происшествия, поддержанию безопасности (их основная роль) и встрече с другими людьми. ожидания транспортировки раненых в больницу и оказания первой помощи, когда это возможно.Выполняя работу, которая нелегка даже для профессиональных спасателей, офицеры сталкиваются с дополнительными проблемами из-за ограниченного доступа к обучению и техническому оборудованию; это создает трудную среду, которая подвергает их жизни и жизни жертв, получающих от них помощь, повышенному риску. С целью уменьшения этих проблем сотрудники дорожной полиции выдвинули предложения о возможных способах уменьшения проблем и обеспечения большей безопасности при управлении местом аварии. Из анализа описаний первоначальной помощи пострадавшим от ДТТ после аварии, от места травмы до больницы, возникли три темы: Обеспечение безопасности при спасении жизней пострадавших и облегчении доступа к медицинскому учреждению относится к предполагаемой роли сотрудников обеспечение личной безопасности, безопасности свидетелей и потерпевших, а также оказание помощи пострадавшим на всем пути от места происшествия до больницы. Перегружен при работе с ограниченными ресурсами и поддержкой показывает, как сотрудники дорожного движения сталкиваются с трудностями при выполнении своей роли по оказанию помощи после аварии. Улучшение системы поддержки и расширение прав и возможностей непосредственного персонала относится к мнению офицеров о действиях, которые должны быть предприняты для поддержки их роли по оказанию первоначальной помощи жертвам ДТП после аварии (Таблица 1).

Таблица 1 Темы, категории и отдельные коды, выявленные в ходе анализа

Тема 1: поддержание безопасности при одновременном спасении жизней пострадавших и облегчении доступа к медицинскому учреждению безопасности, они также обеспечили начальное управление и помогли раненым жертвам добраться до медицинского учреждения для получения надлежащей помощи.

Оказание первой помощи пострадавшим

Участники рассказали о нескольких первоначальных действиях, которые они предприняли, чтобы помочь пострадавшим от РТИ. Прибыв на место происшествия, первое, что делают полицейские, — это убирают раненых жертв (жертв) с автомобиля и места аварии и помещают их в безопасном месте под тенистым деревом или на обочине дороги. Хотя было сказано, что участники кладут жертв на спину, офицеры не могли четко объяснить, почему они это сделали.Однако один из участников рассказал, что эта поза помогает пострадавшему дышать, а в случае затрудненного дыхания лицо жертвы можно легко обмахивать веером для увеличения вентиляции. Несмотря на упоминание об оказании первой помощи пострадавшим, участники не знали, какую первую помощь они обычно оказывали. Они также отметили, что не знали, что делать для оказания первой помощи; большую часть времени они срочно доставляли пострадавших в больницу для получения таких услуг.

«Я должен оказывать первую помощь раненым жертвам, но это всегда зависит от того, потому что вы можете быть заняты чем-то с пострадавшим, думая, что вы помогаете; вместо этого вы ухудшаете состояние жертвы. …. Вот почему я всегда срочно отправляю их в больницу, которая, как мне кажется, является для них безопасным местом ». (ФГД2, Участник 4)

Сортировка жертв при обеспечении безопасности

Помимо оказания первой помощи раненым жертвам, участники сообщили, что они обеспечили безопасность на месте аварии, оцепив зону места происшествия, чтобы предупредить других участников дорожного движения о том, что авария произошла и что они не должны сами становятся жертвами (или ухудшают состояние уже раненых), вторгаясь на место происшествия, будь то на автомобиле или пешком.Личная безопасность была названа главным приоритетом перед оказанием помощи жертвам и главной причиной, по которой они оцепили место происшествия. Участники также сообщили, что по прибытии на место происшествия они отсортировали пострадавших, опознали их по именам для официальных записей, были ли жертвы живы или мертвы, и немедленно доставили выживших жертв в больницу. Погибших позже отправят в морг.

«Мне нужно быстро определить, кто умер, а кто еще жив.Это помогает узнать, кому нужен быстрый транспорт в больницу, а кто может подождать ». (Участник 8)

Также было отмечено, что сотрудники дорожной полиции несут ответственность за уведомление ближайших родственников лично, по телефону или через социальные сети, чтобы облегчить родственникам посещение своих близких в больнице или подтвердить личность тело умершего родственника в морге.

Транспортировка пострадавших от ИРТ в больницу

Офицеры сообщили, что транспортировка пострадавших от ИРТ в больницу является важной обязанностью.Эта ответственность считалась приоритетной независимо от состояния пострадавшего; частные автомобили, а иногда и полицейские патрульные машины упоминались как средство передвижения, используемое для доставки пострадавших в больницу. Полицейские сообщали, что использовали разные подходы, в том числе умоляли Добрых Самаритянин, у которых была машина, доставить жертв в больницы, или заставляли частного автовладельца доставить пострадавших в больницу, особенно когда никто не соглашался помочь.

«В большинстве случаев водители вообще не хотят возить раненых, особенно если у раненого идет сильное кровотечение.Поэтому обычно мы применяем немного силы ». (Участник 5)

Кроме того, некоторые участники сообщили, что использовали свои собственные деньги, чтобы заплатить таксисту, чтобы доставить пострадавшего в больницу, особенно если другие отказались это сделать.

«Я всегда ненавижу попрошайничество. Это потому, что вы можете попросить о помощи в первой машине, и водитель придумывает множество оправданий … В этом случае я беру свои деньги, беру такси и прошу водителя отвезти пострадавших в больницу. ».(Участник 9)

Тема 2: перегружены работой при ограниченных ресурсах и поддержке

Участники сообщили о проблемах при оказании помощи раненым жертвам. Эти проблемы были связаны с ресурсами, инфраструктурой и отсутствием поддержки.

Работа с ограниченными ресурсами для помощи жертвам

Участники утверждали, что у них нет аптечки или других средств первой помощи, таких как носилки, в полицейских машинах или в полицейских постах, которые можно было бы использовать для оказания первой помощи.Офицеры сообщили, что при оказании помощи жертвам использовали одежду жертв или посторонних для предотвращения прямого контакта с кровью. Другие сообщили об использовании пластиковых пакетов в качестве защиты от прямого контакта с кровью, особенно при обильном кровотечении. Хотя этот метод упоминался несколькими участниками, некоторые заявили, что метод неэффективен и мало помогает предотвратить перекрестное заражение. Некоторые участники сообщили, что помогали жертвам кровотечения голыми руками из-за отсутствия защитного снаряжения, что создавало возможность заражения передающимися с кровью инфекциями, такими как ВИЧ и гепатит.

«Мы используем полиэтиленовые пакеты; однако они даже не подходят к руке, и вы обнаруживаете, что заняты уходом за жертвой, и пластиковый пакет упал, или даже если он там есть, вы уже связались с кровью жертвы; мы действительно работаем в сложных условиях, и иногда даже стыдно говорить человеку, что мы используем полиэтиленовые пакеты ». (Участник 2)

Трудности с обеспечением доступа пострадавших к медицинским учреждениям

Была выражена обеспокоенность тем, что даже если сотрудник ГАИ приедет на место раньше, пострадавший все равно не сможет быстро добраться до больницы.Ситуация еще хуже, если авария происходит ночью, потому что многие автомобилисты даже не останавливаются, когда полицейские пытаются их остановить, а если они останавливаются, большинство из них не соглашаются нести раненых, особенно тех, у кого кровотечение. Дороги с серьезными выбоинами, иногда залитые водой, также упоминались как причина задержки с доставкой пострадавшего в больницу.

«Не существует системы, которая позволяла бы машине скорой помощи забирать раненых с места происшествия, хотя, насколько я понимаю, это именно то, что должно было произойти; доставлять раненых с места происшествия в больницу… Это действительно болезненно, потому что вы потрудились, используя другие средства, чтобы убедиться, что раненый добрался до больницы, просто чтобы обнаружить, что у больницы припаркованы три машины скорой помощи. Это несправедливо и нецелевое использование ресурсов ». (Участник 3)

Перегружены и измучены обязанностями

Некоторые участники, особенно те, кто занимал высокие должности в своей области работы, сообщили, что на них лежит большая ответственность, которая перегружает их и не дает им вообще отдыхать. Было отмечено, что рабочая нагрузка увеличилась, когда произошло ДТП, потому что в течение этого времени сотрудники дорожной полиции были обязаны продолжать выполнять свои юридические обязанности, имея дело с вновь возникшими обязанностями по уходу и транспортировке.

«Когда мне звонят по поводу аварии, именно здесь начинается стресс…. Это напоминает мне о других происшествиях, о которых я даже не хочу вспоминать. Это также увеличивает стресс, потому что я знаю, что даже после приезда мне нечего делать, кроме как отвезти их в больницу ». (Участник 7)

Участники далее сообщили, что чувствовали себя деморализованными из-за того, что они не получили такого признания за свои усилия по оказанию помощи жертвам ДТП, особенно со стороны прохожих, которые в конечном итоге обвинили сотрудника дорожной полиции в том, что он не прибыл на место вовремя и не оказал помощь на месте, как они думали это должно быть сделано.

Отсутствие системы поддержки на месте происшествия и в медицинских учреждениях

Офицеры рассказали, что после аварии прохожие заполняют место происшествия, не предлагая полиции никакой помощи в оказании помощи пострадавшим. Вместо этого они фотографируют жертв или крадут их имущество. Еще одна проблема, о которой сообщили офицеры, заключалась в том, что они приходили с пострадавшими в больницу и долго ждали, прежде чем им будет оказана помощь.

«Я не знаю, что не так с нашей системой госпитализации.Это нормально, если вы приедете с травмированной жертвой, и вас попросят открыть файл пациента и выполнить все остальные процедуры, необходимые для госпитализации. Это может занять до трех часов, и я считаю это пустой тратой времени, потому что это не моя работа. Я был просто спасателем ». (ФГД 3, Участник 2)

Тема 3: улучшение системы поддержки и расширение прав и возможностей персонала, работающего на передовой.

Участники выразили свое мнение о стратегиях, которые можно использовать для решения проблем, с которыми они сталкиваются при оказании первоначальной помощи пострадавшим после аварии.

Укрепление системы неотложной помощи

Практически все участники заявили о необходимости создания системы неотложной помощи в Танзании. Более того, они предложили поставить машины скорой помощи в горячих точках вдоль основных дорог, где часто случаются аварии. Участники также предложили, чтобы после создания такой системы неотложной помощи и дорожной полиции, и членам сообщества вокруг горячих точек был предоставлен номер телефона экстренной помощи, по которому они могли бы позвонить в случае аварии или любой другой дорожной чрезвычайной ситуации.Было предложено, чтобы у всех больниц был специальный номер, как у полиции, который был бы известен членам сообщества и использовался для вызова помощи в случае возникновения чрезвычайной ситуации или для вызова скорой помощи из ближайшего медицинского учреждения. Более того, участники предположили, что наличие хорошей связи между спасателем на месте происшествия и больницей поможет персоналу больницы подготовиться к экстренной помощи и сократить ненужные задержки.

«Больницы должны иметь номер службы экстренной помощи, чтобы звонить в качестве одной из служб, как это делает полиция…. Любого, кто находится в экстренной ситуации, следует побуждать звонить по этому номеру, и это поможет доставить на место происшествия машины скорой помощи, размещенные в больнице, и спасти жизни ». (Участник, 1)

Наличие ресурсов и система экстренной медицинской помощи

Участники предложили раздать материалы для оказания первой помощи их полицейским постам и патрульным машинам. Они утверждали, что, если появятся материалы для оказания первой помощи, они могли бы даже попросить прохожих помочь в спасении раненых, в отличие от того, что происходит в настоящее время, потому что никто не готов работать без защиты. Было также отмечено, что, поскольку патрульных машин полиции мало, а машин скорой помощи нет, увеличение количества патрульных машин решило бы проблему доставки пострадавших в больницу. Они также предположили, что после увеличения количества полицейских патрульных машин некоторые из них могут быть специально идентифицированы и зарезервированы для перевозки жертв. Также была выражена необходимость нанять больше сотрудников полиции, которые будут обучены оказанию первой помощи и будут специально доступны для оказания помощи раненым жертвам.

«Необходимо указать наши патрульные машины, какая из них предназначена для пострадавших, а какая — для остальной деятельности…. Я помню, как однажды мы арестовали человека с незаконным использованием грязного автомобильного масла и поместили его в патрульную машину, а когда мы ехали в полицейский участок, мы обнаружили аварию, и у нас не было другого выхода, кроме как доставить раненую жертву в запачканная маслом машина ». (Участник 10)

Обучение полиции и водителей методам оказания первой помощи пострадавшим и безопасности дорожного движения.

Обучение навыкам оказания первой помощи поможет полиции и водителям, особенно водителям автобусов и такси, лучше оказывать помощь жертвам ДТП.Офицеры упомянули обучение как важный вопрос, поскольку большинство из них заявили, что по прибытии на место крушения их основная роль заключалась в содействии доставке пострадавшего в больницу. Это часто означало наем таксистов или использование собственных патрульных машин; в любом случае пострадавшему нельзя было оказать первую помощь или оказать ей незначительную помощь. Основываясь на выражении потребности в обучении, были выделены предложения для семинаров о том, как начать оказание помощи больным и раненым жертвам. Участники считали, что такое обучение улучшит качество оказания медицинской помощи и сократит количество ненужных смертельных случаев. Более того, большинство из них сообщили, что на них влияет командный характер их работы, которая противоположна тому, в чем нуждаются. Наконец, участники отметили, что некоторые водители игнорировали правила дорожного движения и правила, что приводило к авариям. Поэтому они предложили обязательные курсы повышения квалификации по правилам дорожного движения как способ сократить количество ДТТ. Некоторым полицейским понравилась идея предлагаемого обучения, в то время как другие были против, поскольку они воспринимали помощь после аварии как дополнительное мероприятие, за которое они не отвечали.

«Вы знаете, что каждый специализировался на определенной работе. Моя работа не в том, чтобы заботиться о раненых, вы [интервьюер] — люди, которые обучены этому. Просить меня оказать помощь пострадавшему — это как дополнительная работа для меня, но у меня нет выхода ». (ФДГ 3, Участник 10)

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД ГЛАВА 546.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАЗРЕШЕННЫХ АВАРИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

КОД ТРАНСПОРТА

НАЗВАНИЕ 7.ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ

ПОДРАЗДЕЛ C. ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ГЛАВА 546. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РАЗРЕШЕННЫХ АВАРИЙНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ПОДРАЗДЕЛ А. 546.001. ДОПУСТИМОЕ ПОВЕДЕНИЕ. При управлении авторизованным аварийным транспортным средством оператор может:

(1) припарковаться или стоять, независимо от другого положения этого подзаголовка;

(2) проехать мимо красного или стоп-сигнала или знака остановки после замедления, необходимого для безопасной работы;

(3) превышает максимально допустимую скорость, за исключением случаев, предусмотренных постановлением, принятым в соответствии с разделом 545.365, если оператор не подвергает опасности жизнь или имущество; и

(4) игнорировать правила, регулирующие направление движения или поворота в определенных направлениях.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 546.002. КОГДА ПОВЕДЕНИЕ ДОПУСТИМО. (а) В этом разделе «полицейское сопровождение» означает содействие движению похоронного, негабаритного или опасного груза или других нарушений дорожного движения в целях общественной безопасности сотрудником службы охраны правопорядка, описанным в Статьях 2.12 (1) — (4), (8), (12) и (22) Уголовно-процессуального кодекса.

(b) Разделы 546.001 (2), (3) и (4) применяются только тогда, когда оператор:

(1) отвечает на экстренный вызов;

(2) преследование действительного или предполагаемого нарушителя закона;

(3) реагирует на пожарную тревогу, но не возвращается после нее;

(4) направление или изменение дорожного движения в целях общественной безопасности; или

(5) сопровождение полиции.

Закон 1995 г., 74-й лег., гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. С поправками, внесенными законами 2003 г., 78-й лег., Гл. 66, п. 1, эфф. 16 мая 2003 г.

Изменено:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 834 (S.B.866), гл. 1, эфф. 17 июня 2005 г.

Деяния 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 540 (S.B.545), гл. 1, эфф. 14 июня 2013 г.

Деяния 2019 г., 86-й лег., Р.С., гл. 860 (H.B. 2837), разд. 4, эфф. 1 сентября 2019.

сек. 546.003. ТРЕБУЕТСЯ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ВИЗУАЛЬНЫЙ СИГНАЛ. За исключением случаев, предусмотренных статьей 546.004, оператор авторизованного аварийного транспортного средства, ведущего действия, разрешенные разделом 546.001, должен использовать, по усмотрению оператора, в соответствии с политикой департамента или местного правительства, которое нанимает оператора, звуковые или визуальные сигналы, которые соответствуют соответствующим требованиям разделов 547.305 и 547.702.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 546.004. ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ТРЕБОВАНИЯ К СИГНАЛУ. (a) Пожарный-доброволец, который управляет личным транспортным средством в качестве авторизованного аварийного транспортного средства, может вести себя, как разрешено Разделом 546.001 только тогда, когда пожарный использует визуальные сигналы, отвечающие соответствующим требованиям Разделов 547.305 и 547.702.

(b) Авторизованное транспортное средство экстренной помощи, которое используется как полицейское транспортное средство, не обязательно должно быть оборудовано или иметь красный свет, видимый спереди транспортного средства.

(c) Сотрудник полиции может управлять авторизованным транспортным средством экстренной помощи в правоохранительных целях без использования звуковых или визуальных сигналов, требуемых Разделом 546.003, если офицер:

(1) отвечает на вызов службы экстренной помощи или преследует подозреваемого нарушителя закона с вероятной причиной полагать, что:

(A) знание о присутствии офицера заставит подозреваемого:

(i) уничтожить или потерять доказательства подозреваемого уголовного преступления;

(ii) прекратить подозрение на продолжающееся уголовное преступление до того, как офицер получит достаточные доказательства для установления оснований для ареста; или

(iii) уклоняться от задержания или опознания подозреваемого или автомобиля подозреваемого; или

(B) из-за условий движения на многополосной дороге транспортные средства, движущиеся в ответ на звуковые или визуальные сигналы, могут:

(i) увеличивать вероятность столкновения; или

(ii) необоснованно увеличить продолжительность преследования; или

(2) соблюдение письменных правил, касающихся использования звуковых или видимых сигналов, принятых местным правительством, в котором работает сотрудник, или отделом.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 546.005. ОБЯЗАННОСТИ ПО УХОДУ. Эта глава не освобождает оператора авторизованного аварийного транспортного средства от:

(1) обязанности управлять транспортным средством с должным учетом безопасности всех людей; или

(2) последствия безрассудного пренебрежения к безопасности других.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек.546.006. ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВО ВРЕМЯ ОБЪЯВЛЕННЫХ БЕДСТВИЙ. (a) На основании рекомендаций, сделанных в соответствии с разделом 418.013 (c) Правительственного кодекса, департамент должен определить, какие транспортные средства и какие назначенные организации могут эксплуатировать в качестве аварийных транспортных средств во время объявленных бедствий.

(b) Транспортное средство, указанное в соответствии с Подразделом (а), может эксплуатироваться указанной организацией, как если бы транспортное средство было уполномоченным транспортным средством экстренной помощи под этим подзаголовком, если:

(1) губернатор объявляет состояние бедствия согласно Разделу 418.014, Правительственный кодекс;

(2) отдел запрашивает помощь у назначенной организации; и

(3) транспортное средство эксплуатируется назначенной организацией или членом назначенной организации в ответ на состояние бедствия.

Добавлен законами 2007 г., 80-й лег., Р.С., гл. 258 (С. Б. 11), п. 5.02, эфф. 1 сентября 2007 г.

сек. 546.0065. АВТОРИЗОВАННЫЕ АВАРИЙНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ТЕХАССКОГО ОТДЕЛЕНИЯ АВАРИЙНОЙ ПОМОЩИ. Департамент должен определить транспортные средства Техасского отдела по чрезвычайным ситуациям, которые могут использоваться в качестве разрешенных транспортных средств экстренной помощи.

Добавлен законами 2013 г., 83-й лег., Р.С., гл. 17 (С. Б. 223), п. 2, эфф. 10 мая 2013г.

сек. 546.007. ЗАКРЫТИЕ ДОРОГИ ИЛИ ШОССЕ ПОЖАРНЫМ. (a) Этот раздел применяется только к пожарному, который работает или является членом:

(1) пожарной части, находящейся в ведении района аварийных служб;

(2) добровольная пожарная часть; или

(3) пожарная часть муниципалитета общего права.

(b) Пожарный, выполняя свои служебные обязанности, может закрыть одну или несколько полос дороги или шоссе для защиты людей или имущества.

(c) Закрытие должно быть ограничено затронутой полосой или полосами движения и одной дополнительной полосой, если безопасность аварийного персонала, работающего на дороге или шоссе, не требует закрытия большего числа полос.

(d) При закрытии в соответствии с этим разделом пожарный должен задействовать один или несколько авторизованных аварийных автомобилей со звуковыми и визуальными сигналами, которые соответствуют требованиям Разделов 547.305 и 547.702.

Добавлен законами 2011 г., 82-й лег., Р.С., гл. 490 (H.B. 993), п. 1, эфф. 1 сентября 2011г.

ПОДРАЗДЕЛ B. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОПРЕДЕЛЕННОГО ПОЖАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Разд. 546.021. ОРГАНИЗАЦИИ ВЗАИМНОЙ ПОМОЩИ. (a) Два или более предприятий, деятельность которых требует обслуживания противопожарного оборудования, могут образовать организацию взаимопомощи, в которой предприятия-участники соглашаются оказывать друг другу помощь во время чрезвычайной ситуации, предоставляя противопожарное оборудование или услуги.

(b) Председательствующий или директор организации, сформированной в соответствии с настоящим разделом, должен доставить список начальнику пожарной охраны округа или суду комиссаров округа, если в округе нет начальника пожарной охраны, в каждом округе, в котором членский бизнес расположен. Список должен содержать имя зарегистрированного владельца и номерной знак каждого автомобиля, который каждый участник намеревается использовать для поставки противопожарного оборудования или услуг.

(c) Если окружной начальник пожарной службы или суд уполномоченных определяет, что эксплуатация транспортных средств, указанных в списке, отвечает общественным интересам, а не угрозе общественной безопасности, маршал или суд должны утвердить список.

(d) После утверждения списка окружным начальником пожарной службы или комиссарским судом, лицо, управляющее зарегистрированным автотранспортным средством в ответ на призыв члена об оказании экстренной помощи в тушении пожара, имеет права и ограничения, налагаемые этим подзаголовком на оператор авторизованного аварийного автомобиля.

(e) Округ не несет ответственности за ущерб, нанесенный человеку или имуществу, причиненный лицом, получившим от округа разрешение в соответствии с настоящим разделом для управления транспортным средством для оказания экстренной помощи при тушении пожара.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ C. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МЕДИЦИНСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Разд. 546.051. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этом подразделе:

(1) «Учреждение неотложной помощи» означает медицинское учреждение, включая отдельно стоящее учреждение неотложной медицинской помощи, больницу, временную амбулаторию и травматологическое учреждение, которое предоставляет неотложную медицинскую помощь.

(2) «Отдельностоящее учреждение неотложной медицинской помощи» означает учреждение, лицензированное в соответствии с главой 254 Кодекса здоровья и безопасности.

(3) «Дистрибьютор медицинских товаров» означает лицо, уполномоченное доставлять рецептурные лекарства и другие медицинские принадлежности в учреждения неотложной помощи или аптеки.

(4) «Дом престарелых» означает учреждение, имеющее лицензию в соответствии с главой 242 Кодекса здоровья и безопасности.

(5) «Аптека» имеет значение, определенное Разделом 551.003, Кодекс занятий.

(6) «Центр травматологии» имеет значение, присвоенное Разделом 773.003 Кодекса здоровья и безопасности.

Добавлен законами 2017 г., 85-й этап., Р.С., гл. 1040 (H.B.1816), гл. 1, эфф. 1 сентября 2017 г.

сек. 546.052. МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ВО ВРЕМЯ ЗАЯВЛЕННОЙ КАТАСТРОФЫ. (a) Транспортное средство, используемое дистрибьютором медицинских товаров для перевозки рецептурных лекарств и других предметов медицинского назначения в учреждение неотложной помощи, аптеку или дом престарелых, расположенное в районе, объявленном губернатором зоной бедствия в соответствии с главой 418 Правительственного кодекса, может иметь доступ к автомагистралям, улицам и мостам, как если бы транспортное средство было транспортным средством экстренной помощи, если транспортное средство не окажет негативного влияния на действия по эвакуации или какие-либо меры реагирования или восстановления в зоне бедствия.

(b) Техасское управление по чрезвычайным ситуациям должно установить процедуры для оказания помощи поставщикам медицинских товаров в доступе к автомагистралям, улицам и мостам, как это разрешено Подразделом (а).

(c) Этот раздел не создает оснований для иска против сотрудника правоохранительных органов, участвовавшего в помощи дистрибьютору медицинских товаров в соответствии с данным разделом, за любой ущерб, причиненный дистрибьютору в результате такой помощи.

Добавлен законами 2017 г., 85-й лег., Р.С., гл.1040 (H.B.1816), гл. 1, эфф. 1 сентября 2017 г.

LSU План эвакуации трафика

LSU стремится обеспечить высокий уровень аварийной готовности и реагирования. Департамент полиции СМЛ и Центр чрезвычайных операций СМЛ разработали План эвакуации транспорта для эвакуации транспортных средств из кампуса в случае эвакуации всего кампуса. LSU Полиция координировала действия с местными правоохранительными органами, а также с дорожным движением Батон-Руж. Офис инженера для обеспечения максимально эффективного плана.

Ваше сотрудничество жизненно важно для успеха этого плана.

Мы просим вас следовать схемам эвакуации на карте и в соответствии с законом. исполнение. Цель этого плана — как можно быстрее эвакуировать все автомобили из кампуса. насколько возможно. Вас могут направить по маршруту, который отличается от вашего обычного пути. или уводит вас от желаемого пункта назначения.Мы просим вас следовать указаниям маршруты из университетского городка, а затем определите альтернативный маршрут к желаемому месту назначения.

Цель состоит в том, чтобы избежать опасности.

Пожалуйста, помните, что если возникнет чрезвычайная ситуация в кампусе, вашей целью должно быть выбраться отсюда. вреда, НЕ чтобы добраться до машины или вернуться домой обычным путем. В некоторых случаях, для вас может быть быстрее или безопаснее дойти пешком или на велосипеде до ближайшего места за пределами кампуса ждать дальнейших инструкций.Помните, что ваша личная безопасность превыше всего, поэтому, пожалуйста, не рискуйте, выбирая самый быстрый и безопасный маршрут за пределами кампуса. Например, если кампус эвакуируется, не ходите по территории кампуса. чтобы добраться до своего автомобиля или велосипеда, если быстрее уйти от кампуса в другом направление. Вы всегда можете получить свой автомобиль или велосипед позже, когда район станет безопасным.

Характер чрезвычайной ситуации может изменить карту и маршруты эвакуации.

[quote] Будьте готовы следовать указаниям полицейских на месте происшествия. [/ quote] Это также важно отметить, что в зависимости от характера чрезвычайной ситуации карта и маршруты эвакуации могут быть изменены. Например, если авария произошла возле крупный перекресток, этот перекресток необходимо удалить как путь эвакуации. Поэтому будьте готовы следовать указаниям полицейских на месте происшествия.

Может быть организован общественный транспорт.

В зависимости от чрезвычайной ситуации мы также организуем для нашей системы общественного транспорта помогать студентам, особенно тем, кто проживает на территории кампуса или не имеет транспорта, при эвакуации из кампуса. При необходимости выделенные места, где студенты могут собраться, чтобы автобус будет сообщен.

Использование противотока будет зависеть от обстоятельств.

Встречный поток трафика может использоваться или не использоваться в зависимости от обстоятельств. Некоторые маршруты в кампус, возможно, придется оставить открытыми из-за ежедневной работы кампуса и необходимость для некоторых попасть в кампус, пока другие эвакуируются. И противоток требуется ряд офицеров из университетского городка, полиции города и штата, а также офис шерифа, чтобы быть на месте, чтобы перенаправить трафик из кампуса в остальную часть магистрали города.В зависимости от чрезвычайной ситуации это может быть, а может и не быть самым эффективный план. Поэтому важно следовать указаниям офицеров по сцена.

Благодарим за сотрудничество.

Флорида Экстренная информация | FL511

Флорида 511

Информационная система для путешественников 511

Флориды — один из наиболее эффективных способов информирования водителей о дорожных условиях во время суровой погоды, эвакуации и чрезвычайных ситуаций.

Могу ли я использовать 511 в экстренных случаях?

Да. FDOT предоставляет 511, чтобы помочь жителям Флориды получить жизненно важную информацию о проезжей части во время чрезвычайных ситуаций: ураганов, наводнений, лесных пожаров, сильных ветров и т. Д.

Смогу ли я подключиться к 511 во время чрезвычайной ситуации?

FDOT разработала веб-сайт 511 для обслуживания большого количества пользователей.

Вы также можете загрузить приложение Florida 511 для устройств Apple и Android, чтобы получить доступ к той же информации.

Какую информацию предоставляет 511?

511 предоставляет локально сгенерированные отчеты по:

Условия движения на основных путях эвакуации
Закрытие дорог и мостов
Подвеска по платным дорогам
Прочие предупреждения о поездках в пострадавших округах, городах, на дорогах и в агентствах

511 также предоставляет оповещения AMBER, Silver и Blue (ранее известные как оповещения сотрудников правоохранительных органов или LEO).

Как лучше всего использовать 511 в экстренных случаях?

Планируйте заранее! Ознакомьтесь с рекомендуемыми маршрутами эвакуации от группы реагирования на чрезвычайные ситуации штата Флорида (SERT). Затем зарегистрируйте учетную запись My Florida 511 и настройте один или несколько персонализированных маршрутов эвакуации.

Во время чрезвычайной ситуации вы можете в режиме реального времени получать информацию о запланированных маршрутах через веб-сайт или приложение 511; или запросить электронную почту или уведомления, которые будут отправлены вам.

Вы также можете посетить FL511.com, прежде чем отправиться за самыми свежими отчетами.На сайте есть изображения с камер движения, так что вы можете сами увидеть текущее состояние.

Если вы едете за рулем, попросите пассажира проверить 511 для вас или остановитесь в зоне отдыха или другом месте, прежде чем проверять 511.

Вождение в условиях плохой видимости

Замедление — Туман и дым создают визуальную иллюзию замедленного движения для водителя и снижают видимость. Большинство аварий, связанных с туманом или задымлением, происходит из-за небезопасной скорости.
Stay Alert — Остерегайтесь тихоходных или остановившихся транспортных средств.
Избавьтесь от отвлекающих факторов — Выключайте радио и мобильные телефоны во время движения в дыму и тумане. Требуется ваше полное внимание.
Используйте соответствующее освещение — Используйте фары ближнего света или противотуманные фары. Не используйте дальний свет фар вашего автомобиля, так как они могут отражаться от тумана или дыма.
Выключить аварийные (мигающие) огни — Аварийные огни следует использовать только на стоянке.
Будьте терпеливы — Избегайте обгона и смены полосы движения без крайней необходимости.
Не останавливайтесь — Без крайней необходимости не останавливайтесь на автостраде или других дорогах с интенсивным движением. Если вам необходимо остановиться, подайте сигнал заранее и отойдите как можно дальше от дороги. После остановки включите аварийную световую сигнализацию, оставайтесь в автомобиле.

Полезные ссылки

FDOT является членом группы реагирования на чрезвычайные ситуации штата (SERT). Для получения дополнительной информации о SERT и составления плана действий для вашего дома, семьи или бизнеса во время стихийного бедствия посетите сайт www.floridadisaster.орг.

Взрывной «обман» вызывает эвакуацию торгового центра Нью-Йорка

На этой фотографии, предоставленной Управлением полиции Нью-Йорка в понедельник, 4 января 2021 года, показано мошенническое взрывное устройство в торговом центре в районе Квинс в Нью-Йорке. Представитель полиции сообщил, что предварительное расследование показало, что взрывного устройства не было. «По факту обмана ведется расследование», — сказал сержант полиции Нью-Йорка Эдвард Райли в заявлении, отправленном по электронной почте. (Департамент полиции Нью-Йорка через AP)

Это фото предоставлено Управлением полиции Нью-Йорка, понедельник, 1 января.4 февраля 2021 года показано ложное взрывное устройство в торговом центре в районе Куинс в Нью-Йорке. Представитель полиции сообщил, что предварительное расследование показало, что взрывного устройства не было. «По факту обмана ведется расследование», — сказал сержант полиции Нью-Йорка Эдвард Райли в заявлении, отправленном по электронной почте. (Департамент полиции Нью-Йорка через AP)

НЬЮ-ЙОРК (AP) — Торговый центр Нью-Йорка был эвакуирован в понедельник утром после того, как в автомобиле, припаркованном на пандусе в гараже, было обнаружено фальшивое устройство, внешне похожее на взрывчатку. — сказала полиция.

Джон Миллер, заместитель комиссара полиции Нью-Йорка по борьбе с терроризмом, сказал, что в полицию позвонили в службу экстренной помощи из торгового центра Queens Place около 7:30 утра и описали автомобиль с баллонами с пропаном и торчащими проводами.

Полиция опубликовала в Твиттере фотографию, на которой видны аэрозольный баллончик, рулон изоленты, некоторые провода и другие предметы, извлеченные из автомобиля, черный Tesla с номерным знаком Невады.

«Команда саперов определила, что это устройство-розыгрыш, что означает, что, по их мнению, оно было создано как устройство», — сказал Миллер.

Представитель полиции, сержант. Эдвард Райли в заявлении по электронной почте сообщил, что «расследование розыгрыша розыгрыша проводится».

Полиция сообщила, что они также нашли хаски в багажнике машины. С собакой все в порядке. Полиция Нью-Йорка опубликовала в Твиттере фотографию собаки, пьющей воду из чашки, когда за ней ухаживали сотрудники специального подразделения департамента.

Полиция сообщила, что Tesla была обнаружена припаркованной на полпути к круговой рампе гаража, расположенной в центре проезжей части таким образом, чтобы препятствовать проезду других транспортных средств.

Окна машины были затемнены, что мешало прохожим легко различить, что находится внутри, сообщила полиция.

Полиция Нью-Йорка написала в Твиттере, что людям следует избегать этой области, пока расследуется дело.

Вытеснены смертоносными пожарами, затем застряли в пробке

В воскресенье Рай был окружен милями выжженной земли. Внутри города были обугленные остатки автозаправочных станций, парикмахерских и тату-салонов. Гостиница «Парадайз» была в основном обломками, если не считать вывески, а один ресторан можно было узнать только по оставленным стоящим стульям с металлическим каркасом.Сотни брошенных машин заполнили парковки и обочины дороги.

Шериф Хонеа из округа Бьютт сказал, что поисково-спасательные группы прочесывали районы, в которые они могли добраться — некоторые из них все еще были недоступны из-за опасности пожара — и собирали новые человеческие останки.

«Мы очень начинаем наши усилия», — сказал он. «Впереди еще много работы».

Шериф Хонеа сказал, что регион все еще не оправился от большого количества сообщений о пропавших без вести. В офис шерифа поступило более 500 звонков, и после обыска в местных убежищах было обнаружено около 100 человек.

Харрис Миллер, 83 года, стоя на парковке престижного магазина Vintage Grocers в Малибу с закрытыми ставнями и сказал, что бросил вызов приказу об эвакуации и остался. «Я пережил все это», — сказал он. «Но электричества нет. И говорят, что на неделю нет планов на электричество.

Большая часть повреждений в результате пожара в Малибу нанесена Пойнт-Дьюм, участку побережья, который обычно был безопасным, поскольку он находится на океанской стороне шоссе Тихоокеанского побережья. Но на этот раз огонь перебросил дорогу и прорвался через каньоны, разрушив многие дома.«Несколько больших красивых домов, которые были здесь всегда», — сказал г-н Миллер.

В воскресенье на стоянке в Пойнт-Дьюме была обнаружена обгоревшая скорлупа пикапа Ford 1982 года выпуска, на котором висел американский флаг. 58-летний Фрэнк Керзе потерял свой грузовик, но, по его словам, спас свой дом, потому что остался и тушил пожар «без давления воды», но «с помощью пары садовых шлангов».

«Я сделал это, чувак, потому что я остался», — сказал он, ликуя, разъезжая на гольф-мобиле.

Многим из его соседей повезло меньше.Несколько домов на Дьюм-драйв сгорели дотла, некоторые из них были роскошными особняками, которые в любом месте были бы дорогими, другие дома, которые в других местах были бы обычными, но не в Малибу, стоили миллионы. Огонь был беспорядочным: одни дома были подожжены, а другие, находившиеся по соседству или через дорогу, остались нетронутыми.

Экстренная информация — Новости | Офис шерифа округа Дешут, штат Орегон,

Экстренная информация и последние новости

Смотрите предупреждения на Flash Alerts и подпишитесь на уведомления здесь

Вт, 31 января 2017 г.

Иммиграция: Правовой анализ OSSA

Многие жители Орегона спрашивают своего местного шерифа, как Указ президента Трампа от 25 января 2017 года об иммиграции изменит местную практику.Ассоциация шерифов штата Орегон дает следующий анализ этого сложного вопроса. Ответ, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, заключается в том, что немедленные изменения в практике полиции маловероятны.

Щелкните здесь, чтобы увидеть полную статью на веб-сайте OSSA

пт, 23 июл 2021, 08:38:39 PDT

Обновление от 23 июля 2021 г.: снижение уровня эвакуации вокруг пожара Дарлин (фото)

Обновленный выпуск

Дата: 23 июля 2021 г.

Выпустил:

Sgt.Натан Гарибей, менеджер по чрезвычайным ситуациям офиса шерифа округа Дешутс

Офис шерифа округа Дешутес сокращает все уровни эвакуации вокруг пожара Дарлин. Это решение было принято по согласованию и согласованию с Центральной пожарной службой штата Орегон (COFMS) и командиром инцидента.

Район, который ранее был зоной эвакуации Уровня 1 (Будьте Готовы), описывается как:

Все жилые дома к югу от Ла-Пайна от Дарлин-Уэй до линии округа Дешут / Кламат, включая Old Ice Cave Rd.

Текущие карты, включая зоны эвакуации, можно найти по адресу: https://deschutes.org/emergency

Для получения информации о пожарах вы можете посетить сайт информации о пожарах в Центральном Орегоне: www.centraloregonfire.org

Для американского Красного Креста помощь, звоните 1-888-680-1455.

Предыдущая обновленная версия

Дата: 18 июля 2021 г.

Выпустил:

Sgt. Натан Гарибей, менеджер по чрезвычайным ситуациям офиса шерифа округа Дешут

Брэндон Фаулер, менеджер по чрезвычайным ситуациям шерифа округа Кламат

Управление шерифа округа Дешут и офис шерифа округа Кламат корректируют уровни эвакуации вокруг пожарных командиров Дарлин.

Следующие области были сокращены с Уровня 2 (Получить набор) Уведомление об эвакуации до Уровня 1 (Будьте готовы) Уведомление об эвакуации:

Все жилые дома к югу от Ла-Пайна у Дарлин-Уэй в Дешут / Линия округа Кламат, включая Old Ice Cave Rd.

Все уведомления об эвакуации были сброшены в областях, ранее обозначенных в Уведомлении об эвакуации Уровня 1 (Будьте готовы):

Районы к югу от линии округа Дешут / Кламат, включая большую часть поселка 23 к востоку от шоссе 97.В эту область входят поместья Сан-Форест, Сплит-Рейл и Луга Антилопы.

Это решение было принято после консультации с пожарными. Мы продолжим работать с пожарными для обеспечения общественной безопасности и предотвращения конфликтов между гражданами и пожарными. Пожалуйста, воздержитесь от ненужных поездок через эти районы, так как пожарное оборудование и персонал перемещаются по ним.

Несколько собственников недвижимости пострадали от пожара.На данный момент предварительные отчеты показывают, что 2 жилых дома, несколько хозяйственных построек, дома на колесах и другие транспортные средства были повреждены или разрушены. Владельцы собственности в зоне пожара должны знать об опасностях, включая сгоревшие деревья, конструкции, которые могут быть разрушены в результате пожара, и опасные вещества. Пожалуйста, будьте осторожны, если ваша собственность попала в зону пожара.

Мы ценим сотрудничество и понимание жителей.

Текущие карты, включая районы эвакуации, можно найти по адресу: https: // deschutes.org / Emergency

Для получения информации о пожаре вы можете посетить информационный сайт по пожарной безопасности Центрального Орегона по адресу: www.centraloregonfire.org

Для получения помощи Американского Красного Креста позвоните по телефону 1-888-680-1455.

Исходный выпуск

Дата: 16 июля 2021 г.

Выпустил:

Sgt. Натан Гарибей, менеджер по чрезвычайным ситуациям офиса шерифа округа Дешут

Брэндон Фаулер, менеджер по чрезвычайным ситуациям шерифа округа Кламат

Следующие области были уменьшены с Уровня 3 (Go Now) Уведомления об эвакуации до Уровня 2 (Get Set) Уведомления об эвакуации:

Все жилые дома к югу от Ла-Пайна у Дарлин Путь к Дешутам / Линия округа Кламат, включая Old Ice Cave Rd.

Уровень 2: означает «УСТАНОВИТЬ» для эвакуации. Вы должны приготовиться уйти в любой момент. Этот уровень указывает на значительную опасность для вашего района, и жители должны либо добровольно переехать в убежище, либо вместе с семьей и друзьями за пределами пострадавшего района, или, если они решат остаться, быть готовыми к эвакуации в любой момент.У жителей МОЖЕТ быть время собрать необходимые предметы, но они делают это на свой страх и риск. Это может быть единственное уведомление, которое вы получите. Экстренные службы не могут гарантировать, что они смогут уведомить вас, если условия быстро ухудшатся. Местным медиа-службам будет предложено периодически транслировать обновления.

Следующие районы были сокращены с уровня 2 (быть готовым) уведомления об эвакуации до уровня 1 (будьте готовы) предварительного уведомления об эвакуации:

Районы к югу от линии округа Дешут / Кламат, включая большую часть поселок 23 к востоку от шоссе 97.В эту область входят поместья Сан-Форест, Сплит-Рейл и Луга Антилопы.

Уровень 1: означает «БУДЬТЕ ГОТОВЫ» для возможной эвакуации. Жители должны знать об опасности, существующей в их районе, следить за информацией на веб-сайтах служб экстренной помощи и местных СМИ. Это время для подготовки и предупредительного передвижения людей с особыми потребностями, передвижного имущества и (при определенных обстоятельствах) домашних животных и скота. Если условия ухудшатся, сотрудники экстренных служб могут связаться с вами через систему аварийного оповещения.

Несколько собственников недвижимости пострадали от пожара. На данный момент предварительные отчеты показывают, что 2 жилых дома, несколько хозяйственных построек, дома на колесах и другие транспортные средства были повреждены или разрушены.Владельцы собственности в зоне пожара должны знать об опасностях, включая сгоревшие деревья, конструкции, которые могут быть разрушены в результате пожара, и опасные вещества. Пожалуйста, будьте осторожны, если ваша собственность попала в зону пожара.

Мы ценим сотрудничество и понимание жителей.

Текущие карты, включая зоны эвакуации, можно найти по адресу: https://deschutes.org/emergency (в настоящее время нет активных эвакуаций)

Для получения информации о пожарах вы можете посетить Пожар в Центральном Орегоне. Информационный сайт: www.centraloregonfire.org

Чтобы получить помощь Американского Красного Креста, звоните по телефону 1-888-680-1455.

## Конец выпуска ##

Чт, 22 июля 2021 10:26:49 PDT

DCSO проводит национальный вечер в Ла-Пайн и сестры (фото)

Выпущено: сержантом Джейсоном Джейнсом

Дата выпуска: 22 июля 2021 г.

Во вторник, 3 августа 2021 г., офис шерифа округа Дешут проведет два мероприятия National Night Out, одно в Ла-Пине и одно в сестрах. с 6:00 р.м. до 20:00 National Night Out — это мероприятие по повышению осведомленности полиции в Соединенных Штатах, которое проводится в первый вторник августа. Мероприятие проводится ежегодно с 1984 года и спонсируется Национальной ассоциацией городского дозора США.

Это мероприятие призвано повысить осведомленность о присутствии офиса шерифа округа Дешут в La Pine and Sisters. Эти мероприятия National Night Out дают офису шерифа округа Дешутс возможность наладить отношения с нашими гражданами и укрепить доверие.

Национальное мероприятие Night Out в Ла-Пине будет проходить в Центре для пожилых людей Ла-Пин, расположенном по адресу 16450 Victory Way. Центр для пожилых людей сотрудничает с офисом шерифа, чтобы предоставить присутствующим хот-доги и напитки.

Национальное мероприятие Night Out в Sisters будет проходить в Village Green Park, расположенном по адресу 125 E. Washington St. in Sisters. В офисе шерифа для присутствующих будет организована вечеринка в стиле «мороженого».

События позволят жителям Ла Пин и Сестры взаимодействовать с нашими заместителями, смотреть на машины экстренной помощи из патруля, К-9 и нашего Подразделения специальных служб.Депутаты раздадут детям вещи, позволят им осмотреть наши автомобили и сфотографироваться.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство полного цикла, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут.В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

ср, 21 июл 2021 14:48:36 PDT

Поисково-спасательные волонтеры из офиса шерифа округа Дешут помогают двум раненым туристам в государственном парке Смит-Рок (фото)

Дата возникновения: 20 июля 2021 г.

Освободил: Заместитель Аарона Майерса, помощник координатора поисково-спасательных операций

Местоположение: Государственный парк Смит-Рок

Помощник: Зазуэта, Аманда, 25 лет, Сими-Вэлли, Калифорния

Ассистировал: Джайсвал, 43-летняя женщина Прерна, Сан-Хосе, Калифорния

Рассказ:

20 июля 2021 года, примерно в 14.40, в службу 911 Dispatch позвонила травмированная туристка Аманда Зазуэта недалеко от вершины тропы Мизери-Ридж. в государственном парке Смит-Рок.Сотрудники Redmond Fire отреагировали на местонахождение Зазуеты и определили, что из-за ее травмы она не смогла спуститься по тропе без помощи носилок на колесах. Редмонд Файер обратился за помощью к поисково-спасательным волонтерам из офиса шерифа округа Дешут, чтобы помочь Зазуэте спуститься по тропе на колесных носилках.

12 волонтеров DCSO SAR обратились в парк штата Смит-Рок с просьбой о помощи. В 16.20 в службу 911 Dispatch позвонил второй травмированный путешественник, Прерна Джайсвал, который шел по тропе Меса-Верде.Когда произошел второй инцидент, 12 добровольцев DCSO SAR все еще работали в парке штата Смит-Рок.

Добровольцы DCSO SAR прибыли в 16.25, и двое добровольцев смогли дойти до Джайсвала и начать первичную медицинскую оценку ее состояния. Шесть добровольцев SAR продолжили путь к месту нахождения Зазуеты, в то время как остальная часть команды SAR помогала Джайсвалу.

Было решено, что Джайсвалу также нужно будет помочь спуститься по тропе в носилках на колесах. Волонтер DCSO SAR использовала колесный носилок Redmond Fire и принесла ей 0.Через 1 милю вниз по тропе, где ее отвезли через реку к ожидающим медикам из Редмонд Файер, которые осмотрели ее дальше. Джайсвал был оценен и отпущен семье.

Шесть добровольцев SAR, которые продолжили движение к месту нахождения Зазуеты, смогли погрузить ее в носилки на колесах и начали спускать по тропе Меса-Верде с помощью Redmond Fire. Шесть добровольцев после того, как помогли Джайсвалу, подошли и также помогли вывести Зазуэту по тропе. Зазуэту доставили примерно на четверть мили вниз по тропе на колесных носилках к переправе через реку, где она перешла к поджидавшим ее сотрудникам пожарной охраны Редмонда.Зазуету оценили и отпустили друзьям.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое курирует тюрьму для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Управление шерифа округа Дешут, основанное в 1916 году и сегодня возглавляемое должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут.В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Пн, 19 июл 2021 12:25:59 PDT

Обновление Grandview Fire Evacuation от 19.07.21 (совместный выпуск)

** ОБНОВЛЕНИЕ **

Дата: 19 июля 2021 г.

Выпущено:

Sgt. Натан Гарибей, менеджер по чрезвычайным ситуациям отделения шерифа округа Дешут,

Sgt. Дэвид Понд, менеджер службы экстренной помощи шерифа округа Джефферсон,

В сотрудничестве с отделом управления лесным хозяйством штата Орегон, занимающимся вопросами управления пожаром, офис шерифа округа Дешутс и офис шерифа округа Джефферсон сбрасывают все извещения об эвакуации вокруг пожара в Грандвью.

Это решение было принято после консультации с пожарными и сотрудничающими агентствами. Мы продолжим работать с пожарными для обеспечения общественной безопасности и предотвращения конфликтов между гражданами и пожарными. Пожалуйста, воздержитесь от ненужных поездок через эти районы, так как пожарное оборудование и персонал перемещаются по ним. Пожалуйста, соблюдайте все меры по закрытию лесов, введенные Национальным лесным заповедником Дешутс и Национальными пастбищами Кривой реки и Национальным лесом Очоко.

Мы призываем членов сообщества сохранять бдительность и принимать меры для защиты своих домов и семей от лесных пожаров. Для получения дополнительной информации посетите сайт projectwildfire.org.

Информацию о пожарах можно найти на сайте информации о пожарах в Центральном Орегоне: www.centraloregonfire.org

Оригинальный выпуск

Дата: 16 июля 2021 г.

Выпущено:

Sgt. Натан Гарибей, менеджер по чрезвычайным ситуациям отделения шерифа округа Дешут,

Sgt.Дэвид Понд, менеджер службы экстренной помощи шерифа округа Джефферсон,

Офис шерифа округа Дешутс и офис шерифа округа Джефферсон корректируют уровни эвакуации в районе пожара Грандвью в сотрудничестве с пожарными.

A Уровня 3 (Go Now) Уведомление об эвакуации остается в силе для следующих областей:

Адреса Wilt Rd и любая дорога от Wilt Rd от 17745 Wilt Rd на север
Последняя 1 миля Stevens Canyon Rd в округе Дешут
Все дома за пределами FS 6360 (дорога на Олдер-Спрингс)
Резиденции в округе Джефферсон в районе каньона Стивенс, Уилт-роуд и FS 63, а также во всех районах к югу от Женевы.

Уровень 3: Означает «ИДТИ» эвакуироваться сейчас. Немедленно уходите! Опасность для вашего района существует или неминуема, и вам следует немедленно эвакуироваться. Если вы решите проигнорировать этот совет, вы должны понимать, что службы экстренной помощи могут быть недоступны, чтобы помочь вам в дальнейшем. НЕ откладывайте отъезд, чтобы собрать какие-либо вещи или приложить усилия, чтобы защитить свой дом. Это будет последнее уведомление, которое вы получите.

A Level 2 (Get Set) Уведомление об эвакуации для следующих территорий:

Wilt Rd к югу от 17745 Wilt Rd до 17356 Wilt Rd
Все районы каньона Стивенс к северу от блока 70400
Mountain View Ln к северу от 17820 Mountain View Ln
Резиденции на западной и северной стороне Холмс-роуд от миля 5 до Нижнего моста

Уровень 2: означает «УСТАНОВИТЬ» для эвакуации.Вы должны приготовиться уйти в любой момент. Этот уровень указывает на значительную опасность для вашего района, и жители должны либо добровольно переехать в убежище, либо вместе с семьей и друзьями за пределами пострадавшего района, или, если они решат остаться, быть готовыми к эвакуации в любой момент. У жителей МОЖЕТ быть время собрать необходимые предметы, но они делают это на свой страх и риск. Это может быть единственное уведомление, которое вы получите. Экстренные службы не могут гарантировать, что они смогут уведомить вас, если условия быстро ухудшатся.Местным медиа-службам будет предложено периодически транслировать обновления.

Уведомление о предварительной эвакуации уровня 1 (Get Set) выдается для следующих территорий:

Все области до уровня 2, в том числе:

Wilt Rd и прилегающие дороги к югу от 17356 Wilt Rd до Camp Polk Rd
Все районы, включая проселочные дороги от Buffalo Rd
Mountain View Ln, включая боковые дороги от 17820 Mountain View Ln на юг
Все жилые дома на восточной и южной стороне Холмс-роуд от миля 5 до Лоуэр-Бридж-роуд
Северная часть каньона Маккензи (70425 McKenzie Rd к северу)

Уровень 1: означает «БУДЬТЕ ГОТОВЫ» для возможной эвакуации.Жители должны знать об опасности, существующей в их районе, следить за информацией на веб-сайтах служб экстренной помощи и местных СМИ. Это время для подготовки и предупредительного передвижения людей с особыми потребностями, передвижного имущества и (при определенных обстоятельствах) домашних животных и скота. Если условия ухудшатся, сотрудники экстренных служб могут связаться с вами через систему аварийного оповещения.

Это решение было принято после консультации с пожарными. Мы продолжим работать с пожарными для обеспечения общественной безопасности и предотвращения конфликтов между гражданами и пожарными.Пожалуйста, воздержитесь от ненужных поездок через эти районы, так как пожарное оборудование и персонал перемещаются по ним. Уилт-роуд закрыта для местного и пожарного транспорта только с севера на Буффало-роуд. FS 6360 (Alder Springs Rd) также закрыта на Holmes Rd.

Мы ценим сотрудничество и понимание жителей.

Текущие карты, включая районы эвакуации, можно найти по адресу: https://deschutes.org/emergency

Информацию о пожарах можно найти на сайте информации о пожарах в Центральном Орегоне: www.centraloregonfire.org

Чтобы получить помощь Американского Красного Креста, звоните по телефону 1-888-680-1455.

## Конец выпуска ##

пт, 16 июл 2021, 11:11:02 PDT

Остановка движения приводит к изъятию метамфетамина

Выпущено: Детектив-сержант Дуг Салливан

Дата выпуска: 16 июля 2021 г.

Расположение: Hwy 26 возле MP 17 Prineville, OR

Арестован: Трэвис Перала (мужчина 56 лет), Принвиль, ИЛИ

Обвинения: хранение метамфетамина, распространение метамфетамина, производство метамфетамина

В течение последнего месяца отдел по борьбе с уличными преступлениями шерифа округа Дешут расследовал дело Трэвиса Пералы в связи с продолжающейся продажей контролируемых веществ в районе трех округов.15 июля 2021 года детективы по расследованию уличных преступлений узнали, что Перала возвращается в район трех округов с возможными контролируемыми веществами в его распоряжении.

Детективы заметили, что Перала ехала по шоссе Husqvarna MC 2016 года на восток по шоссе 26 недалеко от Принвилля, штат Орегон. Перала был остановлен возле MP 17 на шоссе 26. Офис шерифа округа Крук K9, Джетт и его партнер сержант. Митч Мэдден ответил, и K9 Jett предупредил о наличии контролируемых веществ в мотоцикле, которым управлял Перала. Последующий обыск мотоцикла Пералы показал, что у него было около 93 граммов метамфетамина (коммерческое количество), цифровые весы и упаковочный материал.Перала также владел пистолетом 38-го калибра и винтовкой.

Перала был взят под стражу по вышеуказанным обвинениям и помещен в тюрьму округа Крук. Отделу по борьбе с уличными преступлениями в офисе шерифа округа Дешутс помогали Управление шерифа округа Крук и Группа по борьбе с наркотиками Центрального Орегона (CODE.)

Подразделение по борьбе с уличными преступлениями Управления шерифа округа Дешут специализируется на рассмотрении уличных дел о наркотиках и проблемах качества жизни, связанных с имущественными преступлениями, в округе Дешут.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

пт, 16 июл 2021 04:05:22 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненым Mt. Байкер по тропе болотных озер (фото)

Выпущено: Заместитель Кайл Джой — помощник координатора поисково-спасательных работ

Дата / время: 15.07, 21 час.

Расположение: Болотные озера Mt. Велосипедная трасса

Ранен: Сундборг, Том, мужчина 55 лет — Бенд, Орегон

15.07.21 примерно в 17:00 в службу 911 округа Дешут позвонила сторона, сообщившая о раненом Mt.Байкер на болотных озерах Mt. Велосипедная тропа № 23 примерно в 3,2 км от снежного парка Swampy Lakes.

Десять волонтеров службы поиска и спасания шерифа округа Дешут вместе с одним помощником ответили на звонок. Один доброволец SAR был в этом районе и ответил через свою собственную Mt. байк прибывает в течение 30 минут после звонка. Этот доброволец SAR начал оказывать немедленную медицинскую помощь, ожидая прибытия остальных подразделений.

После первоначального медицинского осмотра была запрошена скорая помощь для эвакуации пострадавшего, и Lifeflight отреагировал на это место.В течение следующего часа дополнительные добровольцы SAR прибыли на место происшествия пешком и на квадроцикле, и Lifeflight приземлился на расстоянии примерно 0,2 мили от пациента.

К 19:25 пациент был обработан, упакован и доставлен на небольшое расстояние к ожидавшей его машине скорой медицинской помощи. Затем пациент был переведен под опеку Lifeflight с опасными для жизни травмами.

Добровольцы SAR сопровождали семью жертвы вниз по тропе обратно в снежный парк, где ждали остальные члены семьи.

ср, 14 июл 2021, 17:24:54 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь двум раненым туристам на пешеходной тропе «Южная сестра»

Выдал: заместитель Кайл Джой, помощник координатора поисково-спасательных работ

Дата: 13 — 14 июля 2021 г.

Расположение: тропа Саут-Систер / Морейн-Лейк

Оказанные лица: Беверли Логан, женщина 58 лет, Портленд, Орегон (Пациент № 1)

Януш Юрски, мужчина 45 лет, Бивертон, Орегон (Пациент № 2)

13.07.21 примерно в 16:06 к раненому туристу на тропе альпинистов Саут-Сестер недалеко от вершины горы Саут-Систер было отправлено подразделение специальных служб шерифа округа Дешут.Диспетчерская служба округа Дешут смогла получить точные координаты раненой туристки, которая поместила ее рядом с вершиной Южной Сестры. Контакт с сообщающей стороной показал, что Беверли Логан (пациент № 1) была ранена и не сможет пройти по тропе без посторонней помощи.

Airlink Air Ambulance согласилась перевезти двух добровольцев SAR частично вверх по тропе, что сократит время и расстояние, необходимое для достижения пациента. После попытки полета компания «Эйрлинк» обнаружила, что погодные условия / условия видимости были настолько плохими, что им пришлось прервать полет.

Девять добровольцев SAR поехали к тропе Девилс-Лейк и начали восхождение к вершине Южной Сестры. Двое членов группы, идущие впереди основной группы, были уведомлены о втором пациенте, идущем по тропе, который получил травму и не сможет пройти по тропе без посторонней помощи. Этот пациент, Януш Юрски, был полностью отделен от первого пациента и был найден на тропе альпинистов Южной сестры, прямо над озером Морейн.

Примерно к 21:00 волонтеры SAR связались с обоими пациентами и оказали им помощь.Этих пациентов разделяло не менее 1,5 миль крутой и пересеченной местности, что потребовало от спасателей особой осторожности. Еще 7 добровольцев службы поиска и спасания шерифа округа Дешут были вызваны на место происшествия, чтобы оказать помощь. Кроме того, погодные условия улучшились, и «Эрлинк» отреагировал на место происшествия, чтобы помочь с эвакуацией.

В 22:00 компания «Эрлинк» прибыла в этот район, но обнаружила, что не может приблизиться к Логану / пациенту №1 для удаления.Авиалинк приземлился на более низкой высоте и простоял около 3 часов, пока добровольцы SAR не смогли переместить Логана на свое место.

После оказания медицинской помощи и упаковки ее для транспортировки, Логан / пациентка №1 была перемещена из области с большой высотой и углом, используя как ручные, так и колесные носилки, к ожидающему вертолету Airlink. Примерно в 02:57 Логан был передан на попечение Эйрлинк.

В то же время члены поисково-спасательной бригады оценили состояние Юрски / пациента №2 и подготовили туриста к транспортировке по тропе с колесными носилками.После того, как пациента поместили в носилки, его отнесли примерно на 3 мили вниз по тропе к началу тропы, где он собирался обратиться за медицинской помощью. Юрски был отпущен своей семье в 02:45.

Офис шерифа округа Дешут благодарит компанию «Эйрлинк» за их ценную помощь и помощь во время этого трудного спасения двух туристов.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции.Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

ср, 14 июл 2021, 17:14:20 PDT

Сотрудники службы поиска и спасения шерифа округа Дешут помогают раненому туристу на южной сестре

Выпущено: Lt.Майк Бионди — координатор поисково-спасательных операций

Дата / время: 13.07.21, 05:36

Расположение: Южная сестра возле ледника Льюиса

Раненые: Себульски, Мэдисон, женщина 19 лет, Бенд, Орегон

Докладчик: Себульски, Джо

13.07.21 около 5:36 утра в службу 911 округа Дешут позвонил Боб Себульски, который сообщил, что его 19-летняя дочь Мэдисон была ранена во время прогулки по Южной сестре. Диспетчерской службы округа Дешут удалось получить точные координаты группы туристов, которые находились примерно в 300 футах к юго-западу от пика ледника Льюиса.

Девять добровольцев службы поиска и спасания шерифа округа Дешут вместе с двумя заместителями откликнулись на звонок. С Air Link связались и согласились помочь SAR со спасательными операциями. Air Link доставила двух членов медицинской бригады SAR из медицинского центра Сент-Чарльз к месту расположения сторон. В 8:35 они смогли добраться до Мэдисон и стабилизировать его. В то же время оставшиеся члены SAR начали поход к своему месту нахождения от тропы Дьявольского озера. Примерно в 10:20 а.м. оставшиеся добровольцы SAR добрались до группы и начали транспортировать Мэдисон на колесных носилках по тропе к безопасной зоне приземления.

Air Link снова связались, и они согласились отреагировать и доставить Мэдисон в больницу. В 13:13 Air Link доставила Мэдисон в Медицинский центр Сент-Чарльз — Бенд с травмами, не опасными для жизни. Затем добровольцы SAR сопроводили Джо обратно к тропе, прибывшей примерно в 3 часа дня.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции.Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Ср, 14 июля 2021, 11:12:31 PDT

Фатальная авария на Хантингтон-роуд

Выпущено: сержантом Джейсоном Джейнсом

Дата: 14 июля 2021 г.

Водитель 1 (умерший): Кларис Роли, женщина 78 лет, Ла Пайн, ИЛИ

Водитель 2: Водитель, мужчина 56 лет, Бенд Ор

Автомобиль 1: 2018 Honda CRV

Автомобиль2: 2006 Freightliner с прицепом

13 июля 2021 г. примерно в 11:14 в офис шерифа округа Дешут поступил звонок о происшествии, произошедшем на Хантингтон-роуд.недалеко от Prairie Dr. к северу от Ла-Пин.

В ходе расследования депутаты узнали, что Роли ехал на юг по Хантингтон-роуд. и по неизвестным причинам пересек центральную линию на путь движущегося на север грузовика.

Роли был определен как скончавшийся на месте происшествия. Водитель грузовика остался на месте и сотрудничал со следствием. Ему оказали медицинскую помощь на месте с легкими травмами.

Депутаты по восстановлению аварии ответили, что посодействуют расследованию.Управлению шерифа на месте происшествия также оказали помощь полиция штата Орегон, пожарно-спасательная служба Ла-Пайн и дорожное управление округа Дешут.

Этот сбой все еще расследуется, и в настоящее время не будет опубликовано никакой дополнительной информации.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9.Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Чт, 08 июл 2021 17:10:11 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненому туристу на тропе Зеленых озер

Выдал: заместитель Шейн Зук, помощник координатора поисково-спасательных работ

Дата: 8 июля 2021 г.

Расположение: Зеленые озера, тропа

человек, которым была оказана помощь: Том Дженнингс, 74-летний мужчина, Бенд, штат Орегон

21 июля, около 9:40 утра, подразделение специальных служб шерифа округа Дешут было направлено к раненому туристу недалеко от тропы Зеленых озер.Диспетчерская служба округа Дешут смогла получить точные координаты раненого туриста. Путешественник находился примерно в 2,5 милях от парковки по тропе Зеленых озер.

Девять добровольцев поисково-спасательных служб и два помощника приняли участие в спасательных операциях. Один доброволец прогуливался по местности и быстро отреагировал на местонахождение туриста, прибыв примерно в 10:50. Сотрудник правоохранительных органов Лесной службы США также ответил на местонахождение туриста.

Остальные добровольцы приехали на место происшествия с медикаментами и оборудованием.Члены поисково-спасательной бригады оценили состояние туриста и подготовили его к транспортировке по тропе с носилками на колесах. После того, как пациент был закреплен в носилках, его отнесли примерно 2,5 мили вниз по тропе к парковке, где на место происшествия прибыла машина скорой помощи из компании Bend Fire and Rescue.

Bend Fire and Rescue доставили туриста в медицинский центр Св. Чарльза для дальнейшего лечения.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции.Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

ср, 07 июл 2021 12:47:44 PDT

Полоски с шипами, использованные во время преследования, K9 захватывает водителя после того, как он сбежал из угнанного автомобиля

Выпущено: сержантом Джейсоном Джейнсом

Дата: 7 июля 2021 г.

Арестован: Джален Миллер, 27 лет, Бенд, OR

Автомобиль: 2016 Ford F350

Обвинения: несанкционированное использование транспортного средства, кража при отягчающих обстоятельствах, попытка избежать преступления, попытка избежать проступка, преступное причинение вреда I, безрассудное создание угрозы (6 пунктов), неосторожное вождение, вождение с отстранением от проступка и сопротивление аресту

7 июля 2021 года примерно в 4:10 утра заместитель шерифа округа Дешутс ехал в районе Джонсон-роуд.и Tumalo Reservoir Rd. когда он заметил, что грузовик едет с большой скоростью. Депутат сумел догнать грузовик в районе шоссе 20 возле Fryrear Rd. и заметил, как грузовик проезжает мимо другого транспортного средства в зоне, запрещенной для проезда. Депутат попытался остановить грузовик, но грузовик отказался остановиться. Депутат преследовал грузовик до тех пор, пока преследование не было прекращено из-за неосторожного вождения водителя. Депутаты наблюдали за въездом автомобиля на Fryrear Rd. выезжает с шоссе 126. Депутаты устроились в районе с Spike Strips, пытаясь остановить грузовик.Депутат находился в районе Fryrear Rd. и шоссе 20 с шипами, когда грузовик проезжал мимо. Полосы с шипами успешно спустили две шины грузовика.

Депутаты снова попытались остановить грузовик, но он отказался останавливаться. Техника вмешательства преследования (PIT) использовалась в попытке остановить грузовик. Маневр PIT был успешным, и грузовик был остановлен в районе шоссе 20 и Дейтон-роуд.

Водитель, позже идентифицированный как Джален Миллер, попытался вырваться из машины после того, как она остановилась.Миллер был схвачен K9 Ронином и его напарником заместителем Манжином. Миллер отказался подчиниться депутатам и оказал сопротивление при аресте. Миллера в конце концов укусил Ронин, когда он сопротивлялся аресту.

После того, как полицейские узнали, что Ford F350 был украден из компании Bend 6 июля 2021 года.

Миллер был доставлен в Сент-Чарльз для оценки из-за укуса K9. Позже он был доставлен в тюрьму шерифа округа Дешут, где был доставлен по вышеупомянутым обвинениям.

Два депутата также получили легкие травмы при попытке заключения Миллера под стражу. Их оценили в Сент-Чарльз и вернули в строй.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Основанная в 1916 году и сегодня возглавляемая вашим должным образом избранным шерифом Л.Шейн Нельсон, офис шерифа округа Дешут, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Вс, 04 июл 2021 14:48:41 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненому туристу в парке штата Смит-Рок

Выдал: заместитель Шейн Зук, помощник координатора поисково-спасательных работ

Дата: 4 июля 2021 г.

Расположение: Государственный парк Смит-Рок

человека, которым была оказана помощь: Жолт Мар — мужчина 35 лет, Бенд, Ор.

21 июля примерно в 11:32 утра к раненому туристу в государственном парке Смит-Рок был направлен заместитель шерифа шерифа округа Дешут. Путешественник не смог самостоятельно добраться до парковки и нуждался в помощи службы поиска и спасения.

Тринадцать добровольцев поисково-спасательных служб и два заместителя спецслужб оказали помощь в спасении.

Пострадавший турист находился на обратной стороне парка, недалеко от Обезьяньего Лица.Пожарная служба Редмонда ответила на звонок своим плотом, который использовался для переправы спасателей через кривую реку, что позволило добровольцам службы поиска и спасения быстрее добраться до пациента.

Добровольцы подошли к туристу, оценили его состояние здоровья и погрузили его в носилки на колесах. Путешественника отнесли в носилках на колесах к реке, где его переправили через реку на плоту пожарной службы Редмонда. Путешественник решил самостоятельно обратиться за медицинской помощью и отказался от перевозки на машине скорой помощи.

Все поисково-спасательные добровольцы были задержаны к 15:00.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также шесть команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут.В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Сб, 03 июл 2021 14:26:22 PDT

Поисково-спасательные волонтеры из офиса шерифа округа Дешут оказывают помощь раненому велосипедисту на тропе Тиддливинкса (фото)

Выдал: заместитель Аарон Майерс, помощник координатора поисково-спасательных работ

Дата: 03.07.2021

Помощник: Ланфорд, Джереми, мужчина 44 лет, Бенд, Орегон

Рассказ:

3 июля 2021 года примерно в 09:00 в службу 911 Dispatch позвонили по поводу аварии велосипеда на тропе Тиддливинкс у Сенчури Драйв.Лицо, сообщившее о происшествии, сообщил, что травмированный всадник Джереми Лэнфорд получил травмы, из-за которых он не смог продвинуться дальше по тропе без помощи поисково-спасательных волонтеров из офиса шерифа округа Дешут.

13 добровольцев DCSO SAR прибыли на место происшествия и прибыли в Ланфорд в 10.25. Добровольцы SAR осмотрели и лечили Лэнфорда на месте. Лэнфорд смог самостоятельно дойти до лесной дороги и был выпущен к друзьям на место происшествия. Лэнфорд собирался самостоятельно пройти медицинское обследование.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также шесть команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Чт, 01 июл 2021 15:00:43 PDT

Пожар в сестрах, начатый из-за ускользнувшего кулинарного огня

Выпущено: сержантом Джейсоном Джейнсом

Дата: 1 июля 2021 г.

Расположение: USFS Land 100 spur rd. к западу от Города Сестер

Процитировано: Брайан Бауманн, 42-летний мужчина, USFS land Sisters

Заряды: безрассудное горение

1 июля 2021 года примерно в 10:47 в офис шерифа округа Дешут поступил сигнал о возгорании на земле USFS к западу от города Сестер.

По прибытии огонь был примерно 25 ярдов в диаметре. Пожарная служба смогла обвести огонь и не допустить его распространения.

Было установлено, что Брайан Бауманн разбил лагерь в этом районе и развел огонь. Огонь ускользнул и быстро начал распространяться. Бауманн попытался потушить пожар, но не смог. Бауманн побежал в ближайший бизнес за помощью.

Бауман был доставлен наземной машиной скорой помощи в Сент-Чарльз в Редмонде с травмами, не опасными для жизни.Бауманн получил ссылку на участие в «Reckless Burning».

Никакой эвакуации не потребовалось из-за места и размера пожара.

Офису шерифа помогало управление полиции Блэк-Батт.

Управление шерифа напоминает всем, что в настоящее время разводить костры в разбросанных лагерях запрещено. Они допускаются только в специально отведенные кемпинги и у костра.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции.Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9. Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

Чт, 01 июл 2021 10:22:41 PDT

Владелец спа-салона арестован за сексуальное насилие, домогательства и незаконный массаж сестрам

Выпустил: Sgt.Джейсон Джейн

Дата выпуска: 1 июля 2021 г.

Арестован: Майкл Бойл, мужчина 60 лет, Бенд, OR

Расположение: Hop in the Spa, 371 West Cascade Avenue, Sisters

Обвинения: практика массажа без лицензии запрещена (3 единицы), сексуальное насилие III (1 единица)

Преследование (1 подсчет)

30.06.21, примерно в 21:48, заместители шерифа округа Дешут и город сестер и детективы из офиса шерифа округа Дешут вручили ордер на обыск в Хоп ин Спа в городе сестер.Ордер на обыск был вручен после длительного расследования бизнеса и его владельца Майкла Бойла из Бенда. Сообщается, что Бойл занимается массажем в бизнесе без лицензии. Одна взрослая женщина сообщила, что стала жертвой сексуального насилия III и домогательств во время посещения спа-салона.

Депутаты связались с Майклом Бойлом из компании Hop in the Spa и поместили его под арест по перечисленным выше обвинениям. Позже Бойля поместили в тюрьму шерифа округа Дешут.

В ходе расследования следователи узнали, что Бойл делал массаж нескольким женщинам, не имея на это лицензии.Следователи полагают, что есть и другие граждане, которым Бойл делал массаж в прошлом. Этим гражданам рекомендуется связаться с заместителем Майкла Хадсона по номеру 541-693-6911, справочный номер 21-30013.

Офис шерифа округа Дешут — это агентство с полным спектром услуг, которое осуществляет надзор за тюрьмой для взрослых, обеспечивает патрулирование, уголовные расследования, гражданский процесс и поисково-спасательные операции. Специальные подразделения включают SWAT, Marine Patrol, ATV Patrol, Forest Patrol, а также пять команд K9.Офис шерифа округа Дешут, основанный в 1916 году и сегодня возглавляемый должным образом избранным шерифом Л. Шейном Нельсоном, обслуживает более 200 000 жителей округа Дешут. В агентстве работают 259 уполномоченных и финансируемых сотрудников, в том числе 191 присяжный сотрудник, который обслуживает 3055 квадратных миль округа Дешут.

## Конец выпуска ##

Вт, 29 Июн 2021 10:55:00 PDT

Один автомобиль со смертельным исходом на водохранилище Викиап

Выпущено: сержантом Джейсоном Джейнсом

Дата: 29 июня 2021 г.

Водитель: мужчина 17 лет, Bend OR

Умер: 16-летний мужчина, Бенд OR

Пассажир: 16-летний мужчина, Бенд ИЛИ

Пассажир: мужчина 17 лет, Бенд ИЛИ

Пассажир: женщина 17 лет, Бенд ИЛИ

Автомобиль: 2008 Ford F150

Обвинения: убийство по неосторожности, алкогольный наркотик, безрассудная угроза и безрассудное вождение

28 июня 2021 года примерно в 23:49 в офис шерифа округа Дешут поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии у водохранилища Викиуп.Сообщается, что транспортное средство было занято, когда оно находилось под водой.

По прибытии депутаты заметили Ford F150 полностью под водой. Они также узнали, что в момент столкновения с водой в автомобиле находилось всего пять человек, и все, кроме одного, смогли выбраться из автомобиля.

Два пассажира были доставлены наземной машиной скорой помощи в Сент-Чарльз-ин-Бенд с серьезными травмами. Третий пассажир отправился в Сент-Чарльз на личном автомобиле с травмами, не опасными для жизни.

В ходе расследования депутаты установили, что водитель в момент аварии управлял автомобилем в нетрезвом виде и неосторожно водил машину по дну озера.

Позже водитель был помещен в центр содержания под стражей несовершеннолетних округа Дешут по вышеупомянутым обвинениям.

Управлению шерифа на месте происшествия оказали помощь поисково-спасательная группа водолазов, полицейское управление Бенд, офис судебно-медицинской экспертизы округа Дешут и пожарное управление Ла-Пайна.

Это дело все еще активно, и в настоящее время не будет опубликовано никакой дополнительной информации.

эвакуация на любую ближайшую стоянку, запрет эвакуации на штрафстоянку без решения суда, так как это является незаконной навязанной услугой

Практический результат

В каких случаях эвакуация транспортного средства законна?

Когда могут эвакуировать машину?

Регламентация принудительного ареста ТС

Почему эвакуируют машины?

Когда авто могут забрать с места стоянки?

Как не допустить, чтобы машину эвакуировали?

Могут ли сотрудники ГИБДД эвакуировать машину из двора?

Эвакуировали машину, эвакуировали автомобиль ГИБДД?

Перечень специализированных стоянок в Москве:

В Петербурге начали действовать новые правила эвакуации авто: отвечаем на главные вопросы

Опыт сотрудников ГАИ по оказанию помощи жертвам дорожно-транспортного травматизма после ДТП: качественное исследование в Танзании »| BMC Emergency Medicine

Оказание первой помощи пострадавшим

Сортировка жертв при обеспечении безопасности

Транспортировка пострадавших от ИРТ в больницу

Тема 2: перегружены работой при ограниченных ресурсах и поддержке

Работа с ограниченными ресурсами для помощи жертвам

Трудности с обеспечением доступа пострадавших к медицинским учреждениям

Перегружены и измучены обязанностями

Отсутствие системы поддержки на месте происшествия и в медицинских учреждениях

Тема 3: улучшение системы поддержки и расширение прав и возможностей персонала, работающего на передовой.

Укрепление системы неотложной помощи

Наличие ресурсов и система экстренной медицинской помощи

Обучение полиции и водителей методам оказания первой помощи пострадавшим и безопасности дорожного движения.

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД ГЛАВА 546.

LSU План эвакуации трафика

Ваше сотрудничество жизненно важно для успеха этого плана.

Цель состоит в том, чтобы избежать опасности.

Характер чрезвычайной ситуации может изменить карту и маршруты эвакуации.

Может быть организован общественный транспорт.

Использование противотока будет зависеть от обстоятельств.

Флорида Экстренная информация | FL511

Флорида 511

Могу ли я использовать 511 в экстренных случаях?

Смогу ли я подключиться к 511 во время чрезвычайной ситуации?

Какую информацию предоставляет 511?

Как лучше всего использовать 511 в экстренных случаях?

Вождение в условиях плохой видимости

Полезные ссылки

Взрывной «обман» вызывает эвакуацию торгового центра Нью-Йорка

Вытеснены смертоносными пожарами, затем застряли в пробке

Экстренная информация — Новости | Офис шерифа округа Дешут, штат Орегон,

Экстренная информация и последние новости

Вт, 31 января 2017 г.

Иммиграция: Правовой анализ OSSA

пт, 23 июл 2021, 08:38:39 PDT

Обновление от 23 июля 2021 г.: снижение уровня эвакуации вокруг пожара Дарлин (фото)

Чт, 22 июля 2021 10:26:49 PDT

DCSO проводит национальный вечер в Ла-Пайн и сестры (фото)

ср, 21 июл 2021 14:48:36 PDT

Поисково-спасательные волонтеры из офиса шерифа округа Дешут помогают двум раненым туристам в государственном парке Смит-Рок (фото)

Пн, 19 июл 2021 12:25:59 PDT

Обновление Grandview Fire Evacuation от 19.07.21 (совместный выпуск)

пт, 16 июл 2021, 11:11:02 PDT

Остановка движения приводит к изъятию метамфетамина

пт, 16 июл 2021 04:05:22 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненым Mt. Байкер по тропе болотных озер (фото)

ср, 14 июл 2021, 17:24:54 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь двум раненым туристам на пешеходной тропе «Южная сестра»

ср, 14 июл 2021, 17:14:20 PDT

Сотрудники службы поиска и спасения шерифа округа Дешут помогают раненому туристу на южной сестре

Ср, 14 июля 2021, 11:12:31 PDT

Фатальная авария на Хантингтон-роуд

Чт, 08 июл 2021 17:10:11 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненому туристу на тропе Зеленых озер

ср, 07 июл 2021 12:47:44 PDT

Полоски с шипами, использованные во время преследования, K9 захватывает водителя после того, как он сбежал из угнанного автомобиля

Вс, 04 июл 2021 14:48:41 PDT

Служба поиска и спасения шерифа округа Дешут оказывает помощь раненому туристу в парке штата Смит-Рок

Сб, 03 июл 2021 14:26:22 PDT

Поисково-спасательные волонтеры из офиса шерифа округа Дешут оказывают помощь раненому велосипедисту на тропе Тиддливинкса (фото)

Чт, 01 июл 2021 15:00:43 PDT

Пожар в сестрах, начатый из-за ускользнувшего кулинарного огня

Чт, 01 июл 2021 10:22:41 PDT

Владелец спа-салона арестован за сексуальное насилие, домогательства и незаконный массаж сестрам

Вт, 29 Июн 2021 10:55:00 PDT

Один автомобиль со смертельным исходом на водохранилище Викиап

Добавить комментарий Отменить ответ