Dodge mustang: купить, продать и обменять машину

Содержание

Догнать Dodge Challenger: Ford Mustang всё-таки может получить полный привод

Главная
Новости
Догнать Dodge Challenger: Ford Mustang всё-таки может получить полный привод

Автор: Елена Астапенко

Пока что американская компания не приняла однозначного решения, однако руководство всё же рассматривает вариант выпуска спорткара с колёсной формулой 4×4.

Актуальную продуктовую линейку Ford в США в основном составляют кроссоверы, внедорожники и пикапы, а «легковушки» постепенно уходят. Так, минувшим летом американская компания завершила выпуск седана Fusion – на других рынках, в том числе и в России, он продавался под именем Mondeo. В результате из легковых автомобилей на конвейере остался только спорткар Ford Mustang.

На фото: актуальный Ford Mustang Shelby GT500

Mustang актуального поколения стартовал в 2014-ом.

В общей сложности за первый полноценный год продаж (2015-ый) дилеры Ford в США реализовали 122 439 единиц. Затем результаты начали снижаться, к примеру, по итогам 2019 года клиенты купили всего 72 489 экземпляров (на 4,4% меньше, чем годом ранее). При этом, если сравнивать с пиковым годом, то спад окажется равен 40,8%.

Как мы сообщали ранее, Ford Mustang сменит поколение в 2022 году. Спорткар новой седьмой генерации поступит к дилерам на домашнем рынке в последнем квартале указанного года. Предполагается, что новинка переживёт первое обновление в 2025-ом, а в производстве останется до 2030 года.

Как сообщает Ford Authority, при смене поколений в Ford могут решиться на выпуск полноприводной версии Mustang. Информация о том, что появление такой версии ожидается, периодически возникает в Сети с 2018 года. Ресурс ссылается на одного из топ-менеджеров компании, Джима Оуэнса, который в ходе интервью отметил, что у соперника Мустанга – спорткара Dodge Challenger – версия AWD имеется (появилась в 2016-ом).

Он добавил, что пока Форду объявить нечего, но в компании изучают различные варианты для развития модели.

Как стало известно ранее, следующее поколение Mustang имеет кодовое название S650. Не исключено, что в основу «следующего» Мустанга ляжет та же модульная заднеприводная платформа, на которой базируются новые Ford Explorer и Lincoln Aviator. Есть вероятность, что автомобиль нового поколения окажется крупнее по сравнению с текущей версией модели: длина нынешней составляет 4788 мм, а ширина – 1915 мм.

Уже известно, что у нового спорткара будет электрифицированный вариант. Ожидается, что его «начинкой» станет гибридная установка, вероятно, с 5,0-литровым двигателем V8. Напомним, у версии Bullitt на базе Mustang GT отдача такого мотора составляет 487 л.с., а максимальный крутящий момент – 570 Нм. Кстати, этим же «движком» сейчас оснащается представленный в июне 2020-го Ford Mustang Mach 1. По предварительным данным, заднюю ось будет приводить в движение мотор V8, а переднюю – электродвигатель.

Информации о характеристиках этой системы пока нет.

Тем временем, в линейке спорткара 2020 модельного года, предлагаемого в Штатах, имеются бензиновые двигатели объёмом 2,3 литра (310 и 330 л.с.), 5,0 литров (460 и 487 л.с.), а также 5,2 литра (526 и 760 л.с.). В пару к ним идут 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, шестискоростная «механика» и семиступенчатый «автомат» с двойным сцеплением.

Ранее ходили слухи также о том, что у Ford Mustang может появиться полностью электрическая версия. При этом, по словам Рона Хейзера, разработчика «зелёного» кроссовера Ford Mustang Mach-E, идеи о выпуске «розеточного» Мустанга не имеют отношения к концепту Lithium EV, который был создан совместно с Webasto и показан на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе в ноябре прошлого года.

купе спортивные авто новинки Ford Ford Mustang

Новые статьи

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н. .. 2034 0 1 23.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча… 232 0 1 21.09.2022

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года».

Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 888 0 1 19.09.2022

Dodge Challenger (2015) vs Ford Mustang Shelby GT500 (2014): в чем разница?

смартфоныграфические картыбеспроводные наушникиЦПУ

46балла

Dodge Challenger (2015)

38балла

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Победитель при сравнении

©Chrysler Group LLC

©The Ford Motor Company

66 фактов в сравнении

Dodge Challenger (2015)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Почему Dodge Challenger (2015) лучше чем Ford Mustang Shelby GT500 (2014)?

Имеет полностью независимую подвеску?
112mm более узкий?
1. 92mvs2.04m
Имеет систему в автомобиле?
Имеет систему Stop-Start?
64 373km дольше дополнительная гарантия (км)?
160 934kmvs96 561km
226mm длиннее колесная база?
2.95mvs2.72m
61mm больше высота в салоне (сзади)?
942mmvs881mm
Умный ключ как стандарт?

Почему Ford Mustang Shelby GT500 (2014) лучше чем Dodge Challenger (2015)?

1.61x больше объем двигателя?
5.8lvs3.6l
357hp больше лошадиных сил?
662hpvs305hp
2 больше цилиндров?
8vs6

Какие сравнения самые популярные?

Dodge Challenger (2015)

Nissan GT-R (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Ferrari FF (2014)

Dodge Challenger (2015)

Dodge Charger (2015)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Ford Mustang V6 (2014)

Dodge Challenger (2015)

Dodge Challenger R/T (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

BMW M3 Sedan (2015)

Dodge Challenger (2015)

Ford Mustang V6 (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Nissan GT-R (2014)

Dodge Challenger (2015)

Chevrolet Camaro Coupe 1LS (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Mercedes-Benz G550 (2014)

Dodge Challenger (2015)

Toyota 86 GT (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

BMW M6 Convertible (2015)

Dodge Challenger (2015)

Maserati GranTurismo

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Ferrari F12 Berlinetta (2014)

Dodge Challenger (2015)

Pagani Huayra (2011)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Chevrolet Camaro ZL1 (2014)

Dodge Challenger (2015)

Peugeot RCZ R (2014)

Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

BMW i8 (2014)

Отзывы пользователей

Размеры

1. высота

Высота представляет собой вертикальный размер продукта.

2.длина

Мы считаем, что чем короче длина тем лучше, т.к. с компактной рамой обычно легче маневрировать

3.ширина

Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта.

4.вес

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Мы считаем, что меньший вес лучше, потому что более легкие устройства удобнее переносить. Меньший вес также является преимуществом для бытовой техники, поскольку транспортировка становится удобнее, а также для многих других видов продукции.

5.Имеет вертикально открывающиеся двери

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.

6.колесная база

Колесная база — это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).

7.грузовое пространство

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей.

8.максимальная высота в салоне (сзади)

Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.

9.размер салона

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.

Скорость

1. максимальная скорость

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Максимальная скорость, которую может развить средство передвижения.

2.время разгона (0-100 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-100 километров в час.

3.время разгона (0-200 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 200 километров в час.

4.коэффициент сопротивления

0.34Cd

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат — более высокая скорость и большая экономия топлива.

5.время разгона (0-60 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-60 километров в час.

6.время разгона (100-200 км/ч)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Время, необходимое автомобилю для разгона от 100-200 километров в час.

7.время на круге в Нюрбургринг

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)

Двигатель

1.максимальный вращающий момент

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Вращающий момент — это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.

2.объем двигателя

Это измерение — общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.

3.лошадиные силы

Лошадиные силы — это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.

4.количество цилиндров

Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.

5.Имеет двигатель с турбокомпрессором

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень. Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.

6.Имеет систему Stop-Start

✔Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.

7.экономия топлива ( на шоссе)

9.4l/100 km

9.8l/100 km

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

8.экономия топлива (по городу)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

15.7l/100 km

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

9.экономия топлива (в целом)

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Dodge Challenger (2015))

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Mustang Shelby GT500 (2014))

Экономия топлива — это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.

Функции

1.Имеет систему в автомобиле

✔Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Система в автомобиле (например, Форд SYNC, Apple CarPlay) дает дополнительные функции, такие как навигация, прием телефонных звонков (при связи с вашим смартфоном) и контролирует музыку.

2.Имеет ISOFIX/замок

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

ISOFIX (также известный как замок) является стандартной системой точек крепления для детских сидений безопасности, что позволяет установить их быстро и безопасно.

3.Есть Bluetooth

✔Dodge Challenger (2015)

✔Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Bluetooth — беспроводная технология, позволяющая с лёгкостью передавать данные между устройствами: смартфонами, планшетниками и компьютерами.

4.Имеет систему слежения, в случае кражи автомобиля

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи.

5.USB разъемы

При большем количестве USB разъемов вы имеете возможность подключить большее количество устройств.

6.Умный ключ как стандарт

✔Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Умный ключ — это беспроводной ключ, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционным ключом. Например, когда вы приближаетесь, автомобиль автоматически разблокирует двери, и вы можете включить двигатель нажатием кнопки.

7.количество подушек безопасности

Подушки безопасности предназначены для смягчения удара для пассажиров в случае столкновения. Стандартное количество составляет около шести, но некоторые автомобили теперь включают дополнительные подушки, например, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.

8.Имеет камеру заднего вида

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Камера заднего вида (также известная как камера заднего наблюдения) обеспечивает вид позади транспортного средства, что помогает предотвратить несчастные случаи. Это особенно полезно для автомобилей с большим количеством ограниченного вида, таких как пикапов и грузовиков.

9.Имеет регулируемые по высоте ремни безопасности

✖Dodge Challenger (2015)

✖Ford Mustang Shelby GT500 (2014)

Регулируемые по высоте ремни безопасности разрешают пассажирам разных размеров перемещать ремни безопасности вверх или вниз для улучшения комфорта. Они также особенно полезны для повышения безопасности детей.

Oтменить

Какие спортивные машины лучше?

This page is currently only available in English.

Mustang Dodge (15400+ изображения) | Загрузка изображений

15400+ изображения

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по lucita10

Ford Mustang

Ford Mustang Ford Mustang

фото по nessy

Ford Mustang

Fordmustangblack Ec Ford Mustang

фото по beniamino-29

Ford Mustang

Shelby Gt Ford Mustang Classic Mustang Muscle Kd рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по cornie940

Wallpapers for Android

Red Ford Mustang Boss Android рисунок рабочего стола рисунок рабочего столаs For Android

фото по eve37

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по abbe268

Ford GT

Good Gt By Ford Gt Mustang Ford Mustang Gt Front Ford Gt

фото по zola

Ford Mustang

Shelby Gt Ford Mustang Classic Muscle рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по jammal

Ford Mustang

Ford Mustang рисунок рабочего стола рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по ange-10

Ford Mustang

Ford Mustang Std Ford Mustang

фото по langsdon

Gran Turismo

Gt спортивный Ford Mustang Gr Gran Turismo

фото по susannah

Ford Mustang

Ford Mustang рисунок рабочего стола рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по frances39

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по dalila44

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по anders39

Transformers

Barricade Returns To Transformers As New Ford Mustang Transformers

фото по carina28

Ford Mustang

Ford Mustang рисунок рабочего стола рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по ange-10

Ford Mustang

Fordmustang Ford Mustang

фото по tony

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по tiler2

Ford Mustang

Ford Mustang Fastback Eleanorsha Ford Mustang

фото по tracy269

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по elroy39

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по kylie_496

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по galen33

Ford Mustang

Ford Mustang Interior рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по daryn_40

Ford Mustang

Ford Mustang Ford Mustang

фото по blondie41

Ford Mustang

Ford Mustang Std Ford Mustang

фото по theresita16

Ford Mustang

New Ford Mustang Ecoboostpremiumfastback Ford Mustang

фото по guy495

Ford GT

Ford Gt Mustang Hp Hennessey Ford Mustang Gt Modified Ford Gt

фото по reeva14

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по cedric30

Ford GT

Ford Gt Deep Ford Ford Mustang Shelby Gt Eleanor Ford Gt

фото по hilton

Ford Mustang

Ford Mustang Convertible рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по jere11

Ford Mustang

Ford Mustang рисунок рабочего стола рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по may20

Ford Mustang

Ford Mustang Std Ford Mustang

фото по tadd6

Ford Mustang

Ford Mustang Std Ford Mustang

фото по bertram17

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по cyrille

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Super Snake Convertible Ford Mustang

фото по elmore34

Ford Mustang

Used Ford Mustang Ecoboostfastback Ford Mustang

фото по jayson665

Ford Mustang

Ford Mustang Blue рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по obidiah

Ford Mustang

Ford Mustang Ford Mustang

фото по lana760

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt Ford Mustang

фото по winne23

Ford Mustang

Ford Mustang Vs Ford Mustang Ecoboost Ford Mustang

фото по washington43

Ford Mustang

Ford Mustang Ford Mustang

фото по brittani20

Ford GT

Ford Gt Mustang Hp Hennessey Ford Mustang Gt Modified Ford Gt

фото по nye29

Private Jets

Cessna Citation Mustang Juergen Le Albspottereu Private Jets

фото по jethro-1

Ford Mustang

Fordmustangshelbygt Fd Ca Ford Mustang

фото по barnie-26

Ford Mustang

Ford Mustang Shelby Gt рисунок рабочего стола Ford Mustang

фото по marybelle4

Wallpapers for Android

Car Mustang рисунок рабочего столаs Android рисунок рабочего столаs For Android

фото по bendick

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по jill

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по grazia_44

Blue Streak

Mustang Cars рисунок рабочего стола Fresh Ford Mustang Car Dashboard рисунок рабочего столаs Reuun из Mustang Cars рисунок рабочего стола Blue Streak

фото по stanleigh54

Ford Mustang

Ford Mustang Ford Mustang

фото по vonnie-22

Ford Mustang

Ford Mustang Mach Std Ford Mustang

фото по penelope236

Ford Mustang

Ford Mustang Ecoboost Ford Mustang

фото по nowell-15

Ford Mustang 390 GT и Dodge Charger 440 R/T из фильма Буллит — Page 2 of 5

Можно представить, как трепетало руководство Warner Bros, услышав рык бесценного Ferrari 275GTB у ворот их студии. Это Стив Маккуин приехал обсудить съемки «Буллита» и высказать свое бескомпромиссное видение экранизации романа Роберта Пайка «Безмолвный свидетель». Главная его идея – поставить десятиминутную погоню на улицах Сан-Франциско. Горячий Mustang преследует мрачный черный мопаровский muscle-car, за каскадера сам Маккуин, снова готовый рисковать жизнью. Продюсерам Филипу Д’Антони и Роберту Рели впору было рвать на себе волосы.

Cлава Богу, в совместном проекте киногигант с холодной расчетливостью контролировал творческие идеи Solar Productions Маккуина. От замшевых ботинок лейтенанта полиции Фрэнка Буллита до тюнинга его Ford Mustang 390 GT цвета Highland Green Metallic без единой эмблемы – все было проработано умопомрачительно подробно.

В октябре 1968 года состоялась премьера, и стало ясно, что погоня зацепила зрителя. Говорят, некоторым становилось плохо в зале кинотеатра, их укачивало на динамичных кадрах. «Буллит» был любимым детищем Стива и получился таким правдоподобным именно благодаря страсти Маккуина к скорости. Команда готовила и водила машины на съемках: Макс Балчовски, Бад Экинс (дублер Маккуина в знаменитом прыжке на мотоцикле в фильме «Большой побег»), Билл Хикман и Кэри Лофтин. Когда в мае начались двухнедельные съемки, пришлось привлечь учеников школы для бедных «Хантерс-Пойнт», чтобы они гоняли зевак с площадки.

Маккуин отказался снимать погоню на территории студии и настоял на том, чтобы все снимали прямо на улицах. Съемки начинались в семь утра, каждый эпизод тщательно репетировали, постепенно увеличивая скорость. И ляпов почти не было, не считая некоторых упущений при монтаже: Dodge Charger теряет слишком много колпаков и кое-где видны бортовые камеры. Благодаря динамичному монтажу, драматичным ракурсам, поразительному мастерству пилотов и живописным улицам Сан-Франциско «Буллит» считается одной из лучших лент с автомобильными погонями наряду с «Рониным» и «Французским связным». Легендарную сцену горячо обсуждают до сих пор. Ее успех не случайность, ведь тут поработал Маккуин (он требовал абсолютного реализма, никаких ускоренных кадров) и режиссер Питер Йейтс, снявший «Ограбление».

Для жесткой погони в стиле NASCAR-ровских гонок по холмистому Сан-Франциско Ford и Dodge нужно было подготовить. Поставили сверхпрочные пружины, иные амортизаторы и усилили их точки крепления. Удобства вроде усилителя руля и кондиционер убрали. Charger оставили стандартную внешность, а вот насчет Mustang у Маккуина были другие мысли. Весь мелкий хром сняли, решетку покрасили в черный цвет и поставили магниевые диски. Маккуин был настолько одержим деталями, что даже заказал в мастерской Тони Нэнси специальный руль Secura, оплетенный черной кожей.

Соперники в деле. Бесспорно, в Сан-Франциско каскадеру в Dodge пришлось хуже. Машина крупнее по габаритам и по ощущениям. И хотя мощности хоть отбавляй, чтобы держаться впереди на фривее, в крутых поворотах Dodge зверски кренится и терзает узенькие покрышки. Эта неустойчивость и добавила эффектности погоне. На мокрой дороге зад легко срывается, но занос плавный, и это придает уверенности. Любая черта характера Dodge вызывает широкую улыбку от того, как он поджигает шины, стоит чуть тронуть газ, до могучего голоса 7,2-литрового V8.

Mustang держится гораздо ровнее. Рулевой механизм тут модифицирован, он реечный. Широкие магниевые диски, тормоза мощнее и подвеска жестче. Фастбек Ford получился не хуже гоночного Shelby. Если Charger можно представить себе в NASCAR, то Mustang это, скорее, Trans-Ат – так и видишь его на Лагуна-Сека или Уоткинс-Глен. Я давно стремился поездить в Mustang, но теперь мне больше нравится великолепный Charger. Не спеша кататься на этом Mopar вечером с друзьями – ни с чем не сравнимое удовольствие.

Маккуин сам водил машину, и его ошибки, когда он проскочил поворот и сдавал назад, вошли в окончательный монтаж фильма. Charger вел Хикман, замаскированный очками в роговой оправе. Экинс спорил с Маккуином, утверждая, что участок на Честнат-Стрит слишком опасен, а вот Билл ни слова не сказал. «Это был настоящий лыжный трамплин, – вспоминает Экинс. – На 100 км/ч ощущение было такое, как будто припаркованные на всех улицах машины подчеркивали правдоподобие сцены, хотя тут вышла промашка: то и дело в кадре маячил зеленый Volkswagen Beetle.

Погоня смотрится на одном дыхании и кажется непрерывной, но места съемок разбросаны по Сан-Франциско: сейчас полно сайтов, где все они подробно указаны. Маккуин не претендовал на «Оскара» за актерскую работу, но Фрэнк Келлер был номинирован в категории «Лучший монтаж» в 1969 году.

«Я всегда считал, что погоня по улицам – страшно увлекательное дело, потому что тут все настоящее. Приходится уворачиваться от припаркованных машин, – говорил Маккуин в интервью «Мотор Тренд» в 1969 году. – Зритель тащится, глядя, как кто-то делает то, о чем он всегда мечтал».

Как только начали устанавливать камеры, со всего Сан-Франциско собрался народ. Контролировать зевак было трудно, тем более что расписание съемок было плотным, на все выделили две недели. Перекрестки Тейлор и Филберт-Стрит доставили много хлопот полиции, ведь Charger и Mustang проскакивали их на полном ходу. Команда Балчовски ремонтировала машины, которые то и дело крушили: то маслосборник снесут, то мост разобьют, то колесо оторвут. Каждый вечер автомобили внимательно проверяли. Финальную гонку сняли на Гваделупе-Каньон-Парквей, откуда открывается потрясающий вид на залив. Для некоторых кадров Ford и Dodge сцепляли, чтобы снимать крупным планом. Экинс и тут вставил трюк на мотоцикле. Он сыграл незадачливого байкера, выскочившего наперерез машинам. Когда Буллит объезжает упавшего, Mustang срывается в занос.

Погоню снимали без звука, его наложили в самом конце. До сих пор идут споры, какие именно двигатели ревут в кадре. Кто-то считает, что на Mustang наложили звук GT40 – Маккуин выжимает сцепление два раза, а значит, машина гоночная. Судьба Mustang тоже бурно обсуждается. Некоторые считают, что ни одной машины не сохранилось. У двух машин были последовательные серийные номера, и обе были 320-сильные с четырехступенчатой коробкой, что бы кто ни говорил. Одна из двух пострадала так сильно, что после съемок ее, конечно, сдали в утиль. В отличие от истории Charger записи с номерами шасси Ford есть, и второй Mustang, 8R02S12559, вроде бы продали сотруднику Warner Bros, как только в сентябре закончили монтаж картины.

Через несколько лет буллитовский Mustang был продан через частные объявления в «Лос-Анджелес тайме» за 6000 USD на Восточное побережье. В 1974 году он снова был выставлен на продажу. Маккуин увидел объявление в «Роуд-энд-трэк», но опоздал, продавец из Нью-Джерси сказал, что машину уже купили. Нового владельца даже сам Маккуин не смог соблазнить продать машину, хотя договорился, что если ее все-таки будут продавать, ему сообщат первым. Стив умер от рака в 1980 году, владелец так с ним и не связался. Mustang оставался в Нью-Джерси, а потом переехал в сенной сарай в Огайо-Ривер-Вэлли. За много лет машина проржавела, а владелец отклонял все предложения о продаже. Самые свежие вести о машине пришли из сарая в Теннесси. Поразительно, ведь тогда автомобиль уже стоил несколько миллионов долларов. Один человек запечатлел плачевное состояние машины по просьбе фаната «Буллита» Дэвида Кунца, но эти фотографии никогда не публиковали. Дэвиду Редхеду был 21 год, когда вышел фильм, и он живо помнит, как смотрел кино в Саутенде: «Я стал верным фанатом Ford, когда у меня появился первый Cortina GT, а та погоня меня просто с ума свела. Я поклялся, что достану этот Mustang, но не очень-то верил, что у меня получится. Тогда я был убежден, что это Shelby. Эти машины казались мне одинаково громадными и зверскими».

В 2005 году путь к осуществлению мечты начал вырисовываться: «У меня были Ford (Escort 1300Е и XR3i), но классики не было ни разу. Когда я начал подумывать, не купить ли классический, сразу вспомнил о Mustang. Жена поддержала меня и сказала, что я обязательно должен его найти, иначе буду жалеть об этом всю жизнь. У нее было только одно условие: «Чтобы не бросал машину перед домом». Перелопатив интернет, он, в конце концов, нашел подходящий автомобиль за 9000 USD: «Кузов белого цвета, выцветший на солнце салон… Мой приятель проверил машину, и я отдал ее на реставрацию местному специалисту Скотту Эндрюсу».

Чем больше Редхед узнавал об оригинале, тем настойчивее он добивался аутентичности деталировки. Он выкрасил черным решетку радиатора, удалил все эмблемы с дисков American Racing Torq-Thrust D. Когда Mustang был на три четверти готов, Дэвид отогнал машину Джавиду Ахмеду, шотландскому реставратору. И тот заканчивал работу еще два года. Во время затянувшейся переделки Редхед снискал репутацию эксперта по машинам «Буллита». Закончив свой, он руководил реставрацией второго Mustang, для друга. Эту машину вы и видите на фотографиях. «Как приятно было наконец-то сесть за руль! – говорит Редхед. – Тебя охватывает азарт, машина летает, как ласточка. Нужно только привыкнуть, что тебе все кричат и машут руками. Я с удовольствием отдаю свой Mustang на благотворительные вечеринки и свадьбы».

Посмотрев фильм бессчетное количество раз, построив копию машины, запустив сайт motionpicturemotors. co. uk, Редхед собирается писать книгу. А еще мечтает переправить машину в Калифорнию и проехать на ней по маршруту погони. Это несбыточная мечта, но прокатиться по знаменитым местам ему все же удалось, на полицейском патруле, с гидом Дэвидом Оберхоффом: «О, это был незабываемый день. Он показал нам все достопамятные места, а потом угостил обедом».

Участие Ford в Буллите было утверждено официально, а вот злодейский Dodge нужно было искать отдельно. Сначала Warner Bros не разрешали Йейтсу брать машину другой марки, ведь у них был контракт с Ford. Но в конце концов Маккуин убедил руководство. Есть свидетельства о том, что две или три машины Билл Хикман, руко водивший трюками, купил в глендейлском салоне Dodge. Один, синий с автоматом, был не R/T. А главной съемочной машиной стал самый мощный Magnum 440 светло-желтого цвета. Механик из Бонневиля Норм Тэтчер перекрасил обе машины в грозный черный цвет, усилил нижние рычаги, поставил более жесткие амортизаторы и NASCAR-ровские пружины назад. На обеих машинах стоял 375-сильный Magnum V8 объемом 7,2 литра с четырехкамерным карбюратором. Вытянутый профиль кузова, получивший прозвище «бутылка Coca-Cola», парящие задние стойки – автомобиль, созданный Ричардом Сиасом, имел изначально бандитский вид. Он выглядел зловеще, едва сойдя с конвейера: чего стоят одни прячущиеся фары в черную решетку радиатора!

Говорят, Charger обогнал Mustang, когда перед съемкой машины тестировали на треке. Они разгонялись бок о бок до 160 км/ч, отрабатывая сцены погони. Маккуин расстроился. А Йейтс огорчился, увидев сколы и вмятины на Mustang после репетиции на треке. Но Маккуин убедил его, что потрепанная машина лучше отвечает характеру несгибаемого лейтенанта. Ходят слухи, что у Charger снимали два провода со свечей, отключая пару цилиндров, чтобы он ехал медленнее, а диски Magnum 500 заменили на узкие стальные, чтобы маневры смотрелись драматичнее. С табуном в 375 коней Хикман мог легко срывать задние колеса в пробуксовку, чтобы вылетать с перекрестков в дыму.

Тайной оказалась дальнейшая история не только Mustang, но и Charger. Говорят, что не-R/T был списан после последней сцены со взрывом. Но те, кто хорошо знают фильм, помнят, что Dodge минует заправку, а только потом все взрывается. Кто-то считает, что все машины после съемок уничтожили, чтобы получить страховку. Но есть и другое мнение, что дилер Dodge выкупил отлично сохранившийся R/T, у которого и пробег был невелик, и снова перекрасил его в желтый. А потом продал ничего не подозревающему клиенту. Если бы тот внимательно изучил пол своего автомобиля, то увидел бы загадочные дырки – отверстия просверлили, чтобы привинчивать штатив. В этой машине снимали крупные кадры водителя и стрелка.

Недавно в Интернете прошел слух, что Charger из Буллита жив. В конце 90-х автомобиль в отвратительном состоянии обнаружил в Тусоне серьезный коллекционер мопаровких автомобилей, Арнольд Уэлч. Он был озадачен, когда под слоем желтой краски обнаружилась черная, а под ней опять желтая. Видимо, у машины богатая история. «Первый владелец купил машину в салоне «Вэлли-Додж», в районе Вэн-Найс, в 1970 году, – рассказывает Уэлч. – Она прошла всего 99 000 км, и на ней не ездили с 1973 года. Меня машина заинтересовала, как только я обнаружил заводской 440 Magnum, оригинальную четырехступенчатую коробку передач и задний мост Dana 60». После долгих поисков по VIN и дате выпуска (15 января 1968 года) Уэлч позвонил в архив Warner Bros, но к сожалению все документы были утеряны или уничтожены. Никак нельзя было доказать связь с фильмом, единственный выход – сопоставить дыры в днище с фотографиями Charger на съемках. В одной сцене второй Dodge был машиной оператора: сняли крышку багажника, в багажник посадили оператора и установили софиты. И их расположение соответствовало отверстиям. После реставрации Уэлч иногда показывал Charger на выставках, а теперь продает его за миллион долларов.

Крис Хау не собирался покупать машину из фильма и свой Charger приобрел совершенно неожиданно. Хау учился с Редхедом в одной школе, и заразительная страсть приятеля к фильму захватила и его. «Я всегда был фанатом Маккуина, но мой любимый фильм – «Большой побег», – откровенничает Хау. – Все началось в 2006 году, когда Дэвид сказал, что поедет в Лос-Анджелес посмотреть Mustang. Я тоже решил поехать и только тут понял, насколько он этим одержим. Дома я вник в тему еще больше и после неудачного инвестирования подумал, а вложу-ка я деньги в то, что принесет мне больше удовольствия. У меня никогда не было классики, и Dodge казался мне очевидным выбором».

Хотя Хау даже ни разу не садился в Charger, план созрел у него мгновенно: «Автомобиль смотрится потрясающе. Это воплощенное зло, и в отличие от пресных современных авто у него уйма характера. Я начал изучать варианты. Мы просмотрели кучу машин и остановились на трех. Одна в Нью-Йорке, другая в Техасе и третья в Бербанке. Брюс Рекар проверил калифорнийскую машину, которая продавалась на eBay. После того как Брюс сообщил, что машину можно брать, Хау перевел деньги и организовал доставку: «Машина прибыла в контейнере в Чатем, но разгрузили ее только в Дерби. В конце концов пришлось купить прицеп-платформу, чтобы забрать ее. С 200 метров машина выглядела отлично, но при ближайшем рассмотрении, оказалось, промокла насквозь. Но когда мы завели мотор и я услышал бормотание выхлопа – это было счастье».

Хау поручил фирме Custom Exotics в Харлоу начать трансформацию автомобиля в клон буллитовского Charger. «Краска вся пузырилась. Мы ковырнули и пришли в ужас от того, сколько под ней ржавчины, – говорит Скотт Броклхерст из Custom Exotics. – Машина явно простояла пару лет на улице, прежде чем ее освежили, не снимая старой краски, перед продажей. Мы очистили ее до металла и выровняли кузовные панели. Кроме явственно видного следа от бокового удара, машина была в нормальном состоянии. Muscle-cars – наша специальность, и заняться Charger R/T было большой честью».

Пока автомобиль менял цвет «зеленый металлик» на черный, Хау начал искать запчасти, как на киношной машине: «Мотор уже был правильный и салон черный. Я нашел 14-дюймовые стальные диски, чтобы заменить Magnum, которые на нем стояли, и купил 11 колпаков, пока подобрал идеально севший комплект. Виниловая крыша приехала из Калифорнии, а «клыки» сняли, как делали на съемках, чтобы поставить камеры». И вот Хау наконец сел за руль после окончания реставрации. «Я обожаю на нем ездить, – восхищается он. – И получаю удивительно массу удовольствия от того, сколько он привлекает внимания. К мощности нужно относиться с почтением, машина быстрая. Тормоза не блещут, и он любит переть напролом в повороте, но коробка-автомат это фантастика! Совсем не чувствуешь, как она переключается, не хуже современного Mercedes. Хочу выразить свое почтение Биллу Хикману, который управлял машиной на съемках. Сев за руль этой машины, я его невероятно зауважал.

Не устаю любоваться автомобилем, а ездить вместе с Mustang Дэвида – фантастический кайф. Особенно мне запомнился первый круиз по набережной Саутенда».
Благодарим Майка Зигеля и Эндрю Антониадеса. Их исчерпывающая книга «Стив Маккуин: Актер и его фильмы» стоит 39 GBP, издательство Dalton Watson.

DODGE CHARGER 440 R/T
Годы выпуска/количество: 1968-1970/470 Конструкция: стальной несущий кузов

Двигатель: V8. 7206 см3, чугунный блок, верхнеклапанный; четырехкамерный карбюратор Carter AFB

Максимальная мощность: 375 л.с. при 4600 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 651 Нм при 3200 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite, задний привод

Подвеска передняя: независимая, двойные поперечные рычаги не равной длины, винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; задняя: неразрезной мост, полуэллиптические листовые рессоры, телескопические амортизаторы Рулевое управление: «винт – шариковая гайка»
Тормоза: барабанные

Масса: 1695 кг

Расход топлива: 35 л

0-95 км/ч: 6,4 сек.
Максимальная скорость: 183 км/ч

Цена сейчас: от 70 000 EUR

Сверху вниз: мы не собираемся романтизировать оружие, но помповое ружье в руках «седого» – часть обязательного реквизита; стильные задние фонари; колпаки во время погони постоянно отлетали.

FORD MUSTANG 390 GT
Год выпуска/количество: 1968/200 Конструкция: стальной несущий кузов
Двигатель: V8, 6400 см3, чугунный блок; карбюратор Holley
Максимальная мощность: 320 л.с. при 4800 об./мин.
Максимальный крутящий момент: 580 Нм при 3200 об./мин.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая, задний привод
Подвеска передняя: независимая, двойные поперечные рычаги не равной длины, винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости; задняя: неразрезной мост, полуэллиптические листовые рессоры, телескопические амортизаторы
Рулевое управление: «винт – шариковая гайка»
Тормоза: дисковые (перед), барабанные (зад)
Масса: 1515 кг Расход топлива: 23,5 л

0-95 км/ч: 6,2 сек.
Максимальная скорость: 209 км/ч

Цена сейчас: от 60 000 EUR

Вверху: черная панель придает версии GT агрессивный вид. Справа: пятиспицевые магниевые American Racing. Большое фото: рабочее место лейтенанта Буллита.

Стоп! Снято! Питер Йейтс, англичанин, был не очень рад переезду в Калифорнию ради съемок Буллита. Но он взялся за это предложение и даже сработался с исполнителем главной роли – строптивым Стивом Маккуином. До сих пор идут споры о том, откуда взялась идея погони. Йейтс говорит, что ее не было в сценарии Алана Трастмена (который написал и сценарий «Аферы Томаса Крауна»), а Маккуин всегда говорил в интервью, что это была его идея. «Я поехал с ним в Mustang на одном из проездов с горками, – вспоминает Йейтс. – И после очередного прыжка говорю ему: притормози, у нас пленка кончилась. «Это ерунда, – говорит Стив. – У нас еще и тормоза умерли». Маккуин сумел остановить Mustang, тормозя двигателем и повернув на улицу, идущую вверх. Как только машина остановились, нас разобрал истерический хохот».

How useful was this post?

Click on a star to rate it!

Average rating 5 / 5. Vote count: 1

No votes so far! Be the first to rate this post.

Главные премьеры автошоу в Детройте (фото)

Детройтский автосалон возвращается после трехлетнего отсутствия. Среди новинок автошоу преобладают электрокары, но не обошлось и без мощных бензиновых моделей.

Электрокроссоверы Chevrolet

Chevrolet Blazer EV

Фото: carscoops.com

Сразу два популярных кроссовера Chevrolet стали электрическими и их показали на автошоу. Новый Chevrolet Blazer EV отличается ярким стремительным дизайном и богатой комплектацией. Модель будет доступна с передним, задним или полным приводом, а цены стартуют с $47 595. В Детройте показали топовый полноприводной Blazer SS мощностью 557 л. с., способный разогнаться до 100 км/ч менее, чем за 4 с. Запас хода электрокара составляет от 400 до 515 км.

Chevrolet Equinox EV

Фото: carscoops.com

Электромобиль Chevrolet Equinox EV компактнее и ощутимо дешевле – будет стоить от 30 000 долларов. Как и старший брат, он отличается обтекаемым дизайном и неплохо оснащен – уже в базовой версии есть большой дисплей мультимедиа, камера и набор систем безопасности. На выбор предложат 210-сильную переднеприводную и 290-сильную полноприводную версию, а запас хода электрокроссовера составит от 400 до 480 км.

Важно

Peugeot показали стильного конкурента Nissan Leaf с запасом хода 400 км (фото)

Новый Ford Mustang

Ford Mustang

Фото: Motor Trend

Ford привез в Детройт седьмое поколение культового Mustang. Самый популярный в мире спортивный автомобиль стал немного агрессивнее на вид и получил современный салон с двумя большими дисплеями на передней панели. Купе и кабриолет Ford Mustang сохранили 2,3-литровую турбочетверку и 5,0-литровый V8, но мощность двигателей подняли и в заряженной версии Dark Horse она составит около 500 л. с. Продажи стартуют летом 2023 года.

Электромобиль Dodge Charger

Dodge Charger Daytona SRT

Фото: carscoops.com

Новый Dodge Charger 2024 года станет электрокаром. Его предвестником является концепт-кар Daytona SRT, который впервые показали на публике в Детройте. Dodge Charger снова станет купе, а его обтекаемый профиль выполнен в духе модели 1969 года. Электрокар будет построен на платформе Stellantis STLA Large и станет полноприводным, а его мощность может достичь 900 л. с.

Последний бензиновый Chrysler

Chrysler 300C

Фото: carscoops.com

Chrysler перейдет на выпуск электромобилей и напоследок решил выпустить мощную бензиновую модель. Финальный Chrysler 300C выпустят лимитированной серией из 2000 авто. Под капотом седана прячется 6,4-литровый V8 Hemi на 485 л. с. С ним разгон до 100 км/ч занимает 4,3 с, а максимальная скорость ограничена на 257 км/ч.

Важно

Раскрыты подробности самого компактного и доступного кроссовера Subaru (видео)

Причудливые концепт-кары Lincoln

Lincoln Model L100

Фото: carscoops.com

Lincoln привез на Детройтский автосалон-2022 два ангардных концепт-кара. Lincoln Model L100 – роскошное туристическое купе со сдвижными дверями и подъемным стеклянным колпаком вместо крыши. В салоне сиденья могут сдвигаться, а на полу проецируются изображения.

Lincoln Star

Фото: carscoops. com

Lincoln Star – элегантный обтекаемый электрокроссовер с распашными дверями и прозрачным капотом. У него просторный четырехместный салон с разной отделкой на первом и втором ряду, а на всю ширину передней панели растянут большой дисплей.

Ранее Фокус сообщал, что Ferrari презентовали свой первый кроссовер Purosangue, способный развить 310 км/ч.

Автобитва Dodge Charger 440 R/T и Ford Mustang 390 GT

Идея эпохи «muscle car’ов» началась когда в 1964 году был выпущен Pontiac GTO, представлявший собой обычное купе, оснащенное мощным 335-сильным двигателем. Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели.

История Dodge Charger 440 R/T:

После демонстрации концепта Charger в 1965 году построенного на основе платформы от Dodge Coronet с кузовом B-body, но с линией крыши как у фастбэка, автомобиль получил высокие отзывы и отправился в серию. 1 января 1966 года на ежегодном Rose Bowl Game (традиционное американское состязание по рэгби, проводимое с 1902 года) зрителям впервые был показан «Dodge Charger» — новый флагманский автомобиль компании Dodge. Главным дизайнером проекта был Карл Камерон (Carl «CAM» Cameron). Продажи начались в середине 1966 года.

В 1966 году характерной чертой Charger становится решетка радиатора «electric shaver» (англ. electric shaver — электробритва) — использованы полностью скрывающиеся фары, когда фары открыты или закрыты решетка выглядит цельной деталью. В салоне Dodge Charger установлены четыре отдельных анатомических сиденья, длинная консоль от передней до задней части салона. Задние сиденья и часть консоли можно было сложить вперед, а перегородку багажника опустить назад, что позволяло разместить багаж внутри салона. Многие элементы были эксклюзивными — дверные панели, подсветка приборной панели и другие.

Все двигатели на выбор были V8. Шестицилиндровые двигатели до 1968 года не предлагались. В 1966 году были предложены четыре двигателя на выбор:

V8 318 (5,2 л) базовая модель, с двухкамерным карбюратором

V8 361 (5,9 л) с двухкамерным карбюратором

V8 383 (6,3 л) с 325 л.с. (242 кВт) с четырёхкамерным карбюратором — большинство заказов в 1966 году

V8 426 «Street Hemi» (7 л) — новый двигатель Chrysler с двумя четырёхкамерными карбюраторами.

В конце 1966 дилерами устанавливался как опция спойлер на крышке багажника из-за правил участия в NASCAR, таким образом Dodge Charger был первым серийным автомобилем в США, оборудованный спойлером.

Выпуск второго поколения Charger состоялось в 1968 году. Стиль нового Dodge Charger, разработанный дизайнером Ричардом Сиасом (Richard Sias), позже будет назван «Стиль бутылки Коки» («Coke bottle styling»), так как профиль кузова напоминает изгибы бутылки Кока-Кола. Charger сохранил свою оригинальную решетку со скрытыми фарами, но полностью вращающиеся фары с электроприводом были заменены на статичные, перед которыми стояли поворотные крышечки с вакуумным приводом. Интерьер был серьёзно переработан — в частности, автомобиль получил сплошной диван сзади вместо раздельных сидений, тахометр вместо стандартного оборудования стал опцией, покрытие в багажнике заменено на виниловый коврик.

С целью дальнейшего повышения имиджа автомобиля типа «muscle car» был добавлен новый пакет опций под наименованием R/T, что обозначало «Road/Track» (то есть между дорогой и треком). Индекс «R/T» ставился только на автомобили с высокой мощностью — Dodge Charger R/T с двигателем «440 Magnum» (стандарт для R/T). При достаточно сильно нагруженной задней оси и большой шириной задних покрышек Dodge Charger оснащенный двигателем «440 Magnum» удавалось поднять на задние колеса при старте «с двух педалей». Эти изменения оказалась очень популярны среди населения и помогли продать в 1968 году свыше 17000 Dodge Charger R/T.

История Ford Mustang 390 GT:

Изначальный вариант Ford Mustang (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно Mustang выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля и показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Mustang.

В качестве основы для дизайна «Мустанга» был использован стилистический «ключ» люксового купе Continental Mark II середины пятидесятых годов — с характерными пропорциями с длинным капотом и коротким багажником и пластикой боковины кузова с изломом над аркой заднего колеса. Однако, по сравнению с ним внешность «Мустанга» была менее строгой и более динамичной.

В середине 1965 года была представлена версия в кузове фастбэк, нацеленная против конкурентной модели Plymouth Barracuda и выглядящая гармоничнее базового купе. Очень привлекателен внешне был и автомобиль с кузовом «кабриолет» (convertible).

Базовый двигатель представлял собой хорошо известную в США рядную шестёрку от Ford Falcon с увеличенным до 170 кубических дюймов (~2,8 л. ) рабочим объёмом, он агрегировался с обычными серийными трансмиссиями — трёхступенчатой механической или двух либо трёхступенчатыми автоматическими.Передняя подвеска была позаимствована у того же «Фалкэна» и представляла собой вариант обычной параллелограммной на двойных поперечных рычагах. Несколько необычной чертой был вынос пружин и амортизаторов в пространство над верхними рычагами, с упором в брызговики передних крыльев — это позволило разгрузить нижний рычаг и шаровую опору от вертикальной составляющей реакции дороги, облегчив и удешевив эти узлы. Заводская настройка шасси была сугубо «гражданской» — так, в передней подвеске руководством по эксплуатации рекомендовалось выставлять нулевое значение продольного наклона оси поворота колёс (кастер), что соответствовало минимальному усилию на руле при низкой курсовой устойчивости и слабовыраженном самовозврате рулевого колеса в повороте. Стабилизатор поперечной устойчивости предлагался как опция. Задняя подвеска была зависимой, с продольными полуэллиптическими рессорами и неразрезной балкой ведущего моста.

1967 модельному году Mustang прибавил в длине и в высоте, соответственно, трансформацию претерпело большинство кузовных панелей. Передок стал выглядеть более «агрессивно», изменился фастбэк, у которого заднее стекло и крышка багажника располагались теперь на одной линии.

Ford Mustang GT 390 был создан для равносильной конкуренции с Chevrolet Camaro SS 396. Рынок требовал мощных авто, и Кэрол Шелби не мог не отреагировать и представил Shelby GT500 — ещё более мощную модификацию Mustang. Под капотом новинки стоял 7000-кубовый V8, развивающий 335 л.с. В 1968 году Mustang получил более простую решётку радиатора и 427-е двигатели, мощностью 390 л.с., хорошо показавшие себя на улице. В этом же году, 1 апреля, Ford анонсировал свой один из самых знаменитых двигателей — 428 Cobra Jet, с тарелками клапанов большей площади и системой забора воздуха Ram Air, который при заявленной мощности в 550 л.с. легко развивал все 610. С этого же года модификации GT350 и GT500 стали называться Shelby Cobra, и стал доступен кузов кабриолет.

Ford Mustang GT 390 и Dodge Charger 440 R/T запомнившийся многим по художественному фильму Bullitt.

*Технические характеристики*	*Dodge Charger 440 R/T*	*Ford Mustang 390 GT*
Год выпуска	1968	1968
Конструкция	Стальной несущий кузов	Стальной несущий кузов
Двигатель	V8, 7206 см3, угунный блок, верхнеклапанный; четырехкамерный карбюратор Carter AFB	V8, 6400 см3, чугунный блок; карбюратор Holley
Максимальная мощность	375 л. с. при 4600 об./мин.	320 л.с. при 4800 об./мин.
Максимальный крутящий момент	651 Нм при 3200 об./мин.	580 Нм при 3200 об./мин.
Трансмиссия	4 — ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite. Задний привод	4 — ступенчатая механическая, задний привод
Подвеска передняя	Независимая, двойные поперечные рычаги не равной длинны, винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.	Независимая, двойные поперечные рычаги не равной длинны, винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска	Неразрезной мост, полуэллиптические листовые рессоры, телескопические амортизаторы	Неразрезной мост, полуэллиптические листовые рессоры, телескопические амортизаторы
Рулевое управление	«винт-шариковая гайка»	«винт-шариковая гайка»
Тормоза	Барабанные	Перед-дисковые, зад-барабанные
Масса	1695 кг.	1515 кг.
Расход топлива	35 л.	23,5 л.
О-95 км/ч	6,4 сек.	6,2 сек.
Максимальная скорость	183 км/ч	209 км/ч

Что мы знаем на данный момент

Ford

Выберите год выпуска

Остин Ирвин

Обзор

Ford запускает седьмую главу своего легендарного спортивного автомобиля Mustang с переработанным, но знакомым шасси, обновленным оборудованием и стилем совершенно новый интерьер и две улучшенные силовые установки. В то время как новый пони оседлан на будущее с множеством обновлений, долгосрочная судьба его ближайших конкурентов, Chevy Camaro и Dodge Challenger, не так радужна. Автомобиль нового поколения по-прежнему будет оснащаться 5,0-литровым двигателем V-8 и обновленным 2,3-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, хотя Ford не сообщил нам, сколько лошадей присутствует в той или иной трансмиссии — только то, что их будет больше. из них, чем раньше. В зависимости от выбора двигателя будут доступны как шестиступенчатая механическая, так и 10-ступенчатая автоматическая. Mustang по-прежнему будет предлагаться как в кузове купе с жесткой крышей, так и в кузове с откидным верхом. Переосмысленная кабина Mustang включает в себя доступный 13,2-дюймовый дисплей, который является частью большого изогнутого экрана, простирающегося над областью центральной консоли. Система также заменяет традиционные ручки управления климатом и радио на «кнопки» с сенсорным экраном. Продажи нового пони-кара должны начаться где-то летом 2023 года.0013

Что нового в 2024 году?

Mustang войдет в свое седьмое поколение, продажи которого начнутся летом 2023 года. Новый дизайн приносит Mustang некоторые крайне необходимые обновления. Среди его многочисленных изменений стиля и трансмиссии есть свежий список предложений для тех, кто действительно нуждается в скорости. Обе модели Mustang GT и EcoBoost будут предлагать дополнительное обновление оборудования Performance Pack. Пакет Performance Pack добавляет распорку передней стойки, дифференциал повышенного трения Torsen, более широкие колеса и шины, увеличенные тормоза Brembo и подвеску с активным демпфированием MagneRide. Дополнительные ковши Recaro и активная выхлопная система также доступны для любителей производительности. Кроме того, Ford предлагает высокопроизводительный электронный стояночный тормоз, который выглядит как традиционный ручной тормоз с рычажным механизмом и, как говорят, облегчает дрифтинг на Mustang. Совершенно новый Mustang Dark Horse, готовый к использованию на треке, также пополнил ряды автомобилей, оснащенных более зловещим двигателем Coyote V-8 мощностью 500 л.

Pricing and Which One to Buy

EcoBoost

$30,000 (est)

EcoBoost Premium

$35,000 (est)

$40,000 (est)

GT Premium

$45,000 (est)

Dark Horse

55 000 долларов США (ориентировочная стоимость)

Mustang по-прежнему предлагает четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом на базовом уровне и V-8 в модели GT. По нашим оценкам, первый будет стоить около 30 000 долларов, а второй — 40 000 долларов. Хотя мы не узнаем специфики каждой комплектации до тех пор, пока Mustang 2024 года не приблизится к дате продажи летом 2023 года, было бы трудно не порекомендовать топ-собаку GT. Мустанг с двигателем V-8 просто чувствует себя хорошо, обеспечивая большую производительность и приятное для слуха рычание. Кроме того, это единственный силовой агрегат с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

В стандартную комплектацию нового Mustang входит модернизированный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом. Мы думаем, что, скорее всего, Mustang будет иметь аналогичную мощность с Bronco, который использует 300-сильный 2,3-литровый двигатель EcoBoost, но Ford еще не опубликовал официальных спецификаций. В то время как каждый EcoBoost Mustang получает 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, Mustang GT, который по-прежнему предлагает 5,0-литровый V-8, имеет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Coyote V-8 последнего поколения производил 450 лошадиных сил с крутящим моментом в 420 фунт-футов, поэтому Ford скрестил пальцы, подсластив своего нового коня небольшим дополнительным головокружением. Абсолютно новая модель Mustang Dark Horse представляет собой шаг вперед, ориентированный на трек, основанный на GT, который использует 5,0-литровый V-8 мощностью 500 л.с. с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ford сказал, что сердце этого двигателя содержит шатуны от 760-сильного Mustang Shelby GT500, а также переработанную систему впуска. Мы обновим это пространство техническими характеристиками производителя, когда Ford сделает их доступными.

Подробнее о Mustang Coupe

Новый Mustang принимает технологическую эру, сохраняет классический вид World MPG
Агентство по охране окружающей среды не опубликовало официальных оценок экономии топлива для Mustang EcoBoost или GT 2024 года, но для справки мы должны упомянуть, что последний Mustang заработал по оценкам EPA 21 миля на галлон по городу и 32 мили на галлон по шоссе с турбочетверкой. цилиндровый и 10-ступенчатый автомат. Для последнего поколения V-8 добавленная мощность приносила в жертву эффективность для расчетного расхода 15 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон по шоссе. Мы обновим это пространство информацией об обновленном Mustang 2024 года, когда он станет доступен. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Mustang посетите веб-сайт Веб-сайт EPA .
Интерьер, комфорт и багаж
На водительском месте Mustang 2024 каждая деталь продумана до мелочей, дизайн, который Ford называет «навеянным истребителем». Пока мы ждем, чтобы узнать, преодолеет ли производительность Mustang звуковой барьер, его стандартная 12,4-дюймовая приборная панель — огромный шаг вперед по сравнению с предыдущим автомобилем. Конфигурируемый дисплей можно настроить в соответствии с потребностями большинства красных, белых и синих патриотов, с выбираемыми цветами, датчиками и даже «спокойным» экраном, на котором отображаются только самые необходимые детали. Окружающее освещение и дисплей водителя адаптируются к выбранному вами режиму вождения. Базовые Мустанги поставляются с тканевыми сиденьями и доступными виниловыми вставками из микро-замши, а уровень Премиум добавляет сшитые детали от дверной обивки до приборной панели. Mustang GT получает кожаные вставки. Ford также представил функцию Remote Rev, которая позволяет двигателю автомобиля увеличивать обороты простым щелчком брелока, пока вы любуетесь звуками снаружи автомобиля.
Разница между автомобилем и водителем
- Объяснение результатов комплексных испытаний автомобилей
- Почему мы проводим испытания: каждая цифра рассказывает историю
Информационно-развлекательная система и средства связи
Главной областью усовершенствования нового Mustanggetry является его интерьер. Доступный 13,2-дюймовый информационно-развлекательный экран с программным обеспечением Ford Sync 4 перемещается от панели приборов к центру автомобиля за изогнутой стеклянной панелью. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию этой системы, а дополнительное беспроводное зарядное устройство для смартфона помогает водителям сократить количество кабелей для зарядки. Amazon Alexa и Ford Streaming позволяют голосовым командам заменить поворот ручки или нажатие кнопки, а каждый Mustang поставляется с программным обеспечением Ford Power-Up, которое позволяет обновлять по беспроводной сети для последующего улучшения программного обеспечения и функций автомобиля.
Как купить и обслуживать автомобиль
- Как купить или взять в аренду новый автомобиль
- Как купить подержанный автомобиль
- Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем
Безопасность и помощь водителю Особенности
Mustang также доступен с большим количеством технологий помощи водителю, чем любой конкурирующий пони-кар, так что вы можете двигаться быстрее и чувствовать себя в большей безопасности. Каждый Мустанг поставляется с Ford Co-Pilot360. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Mustang посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
- Опциональное активное смягчение последствий выбоин (входит в пакет Performance)
По мере поступления дополнительной информации мы будем обновлять эта история с более подробной информацией о:
- Гарантия и техническое обслуживание
VINFAST
2023 VF9
, начиная с 78 000 долл. США.
Начиная с 25 000 долларов США
Реклама — Продолжить чтение ниже0002 2024 GranTurismo
Starting at $90,000
Ferrari
2023 Purosangue
Starting at $400,000 est
Pagani
2023 Utopia
Starting at $2,190,000
Chevrolet
2024 Equinox EV
Starting at $30,000 est
Jeep
2024 Wagoneer EV
От 80 000 долларов США
Jeep
2024 Recon
От 60 000 долларов США
Toyota
2023 GR Corolla
Начиная с $36 995
Рейтинг C/D
9/10
Реклама – продолжить чтение ниже
Dodge Challenger против Ford Mustang – какой из них лучше?
/*]]>*/ Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать

Сегодня мы хотим узнать, какой маслкар лучше — быстрый и мощный Dodge Challenger на продажу или один из самых популярных маслкаров в истории — Ford Mustang. Читайте дальше, чтобы узнать, какой автомобиль, по нашему мнению, лучше за эти деньги. Вы гарантированно научитесь несколько малоизвестных фактов о каждом автомобиле и в конечном итоге решите, какой из них подходит именно вам.

Dodge Challenger Quick Look
Dodge Challenger Pros
- впечатляющий комфорт
- Некоторые комплектации дорогие
Ford Mustang Quick Look
Ford Mustang Pros
- Сиденья второго ряда с откидной спинкой
- Хороший расход топлива
Ford Mustang Cons
- Багажное отделение — одно из самых маленьких в классе емкость оставляет желать лучшего
Давайте поговорим о том, как выглядят эти два зверя. Многих водителей привлекает классический ретро-стиль Challenger, который прекрасно выглядит даже по прошествии стольких лет. Mustang с его культовым стилем по-своему грозный соперник. Этот мускулистый автомобиль с гладким внешним видом гарантированно вызовет множество поворотов шеи.
Двигатель Challenger оснащен двигателем V6, который отлично работает на треке, а также на коммерческих шоссе или дорогах. Он ориентирован на экономию топлива, но при этом обладает достаточной мощностью, чтобы при необходимости обеспечить сильное ускорение. Добавьте к этому более низкую стоимость обслуживания V6 Challenger, и вы начнете понимать, почему люди любят этот автомобиль.
В 2018 году Ford решил прекратить выпуск двигателя Mustang V6, который был относительно эффективным, мощным и простым в обслуживании. Самое главное, что это было недорого. Лично мы считаем это недостатком, но время покажет. И если вы хотели маслкар, но не хотите двигатель V8, Challenger — то, что вам нужно.
Если экономия топлива не стоит на первом месте при поиске нового маслкара, будьте уверены. И Challenger, и Mustang оснащены двигателями V8, которые обеспечивают дополнительную мощность и характерный звук (для Challenger доступны три различных двигателя V8).
Чем новый Challenger удивляет многих людей, так это тем, сколько места в салоне, несмотря на то, что он является купе. Даже крупным водителям не составит труда сесть за руль. Чего нельзя сказать о Мустанге. В нем гораздо меньше места для пассажиров, чем в Dodge Challenger, хотя в модели Ford есть заднее сиденье.
Багажник Challenger обеспечивает более 16 кубических футов места для хранения. Если вы решите собрать чемоданы и отправиться в дальнюю дорогу, дополнительная комната вам обязательно пригодится. Это не относится к Mustang, у которого максимальный объем груза составляет от 11,4 до 13,5 кубических футов.
>> Ознакомьтесь с нашими удивительными предложениями Dodge Challenger в Нейплтон Эллвуд-Сити, Пенсильвания
Говоря о длительных поездках, мы должны упомянуть информационно-развлекательную систему, потому что именно она делает поездку более приятной. Даже самый дешевый Challenger оснащен самым популярным интерфейсом Dodge Uconnect. Интегрировав свой телефон, вы сможете оставаться на связи в дороге. Базовая модель оснащена аудиосистемой Alpine мощностью 276 Вт, которая будет развлекать вас часами. Если, конечно, вы не из тех, кто предпочитает звук мощного двигателя, разрывающего улицы.
Информационно-развлекательная система «Мустангов» тоже неплохая. Это активируемая голосом коммуникационная, развлекательная и информационная система SYNC ® 3, позволяющая водителям оставаться на связи во время вождения. Некоторые интересные функции SYNC являются ключом к доставке Amazon в автомобиль, что позволяет участникам Amazon Prime получать посылки в свои автомобили и интеграцию Alexa для голосовой навигации и информации о дорожном движении.
Что касается безопасности, то Dodge Charger может многое предложить: предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль, антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система, система контроля устойчивости, система помощи при экстренном торможении, активные подголовники, шторки безопасности и иммобилайзер зажигания. некоторые из них.
Некоторые из функций безопасности, которые выделяются, — это система MyKey от Mustang, которая позволяет родителям устанавливать ограничение скорости, предупреждение о прямом столкновении с автоматическим торможением и мониторинг слепых зон, помогающий избежать опасностей на шоссе.
Поговорим о слоне в комнате — цена.
Да, это правда, что Challenger стоит немного дороже, но чаще всего вы получаете то, за что платите, и в этом случае новый Dodge Challenger стоит своих денег. Великолепные двигатели V6 и V8 делают Challenger высокопроизводительной машиной. Грохочущая нота выхлопа добавляет волнения Challenger. Внутри тоже много места. И последнее, но не менее важное: у нового Dodge Challenger есть система полного привода, которой нет у Mustang. И да, это большое дело.
В заключение, если вас волнует только цена, выбирайте Мустанг. Однако, если вам нужна мощность и производительность, Challenger — явный победитель.
>> Чтобы лично испытать новый Dodge Challenger, позвоните нам сегодня по телефону (877) 899-8017, чтобы записаться на тест-драйв, или поговорите с одним из наших опытных специалистов по автомобилям
Запросить эксклюзивное предложение Dodge Challenger
Имя
Фамилия
Свяжитесь со мной по
Телефон электронной почты
Почтовый индекс
Установив флажок, вы даете согласие компании Ed Napleton Automotive Group и ее авторизованным дилерам, использующим системы автоматического набора номера, звонить и/или отправлять вам периодические SMS (текстовые) маркетинговые сообщения на указанный вами номер. Вам не нужно давать согласие, чтобы получить какой-либо из наших продуктов или услуг. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных.
Предоставляя свою контактную информацию, вы соглашаетесь на то, что с вами свяжутся по телефону по поводу покупки автомобиля или получения финансирования. Нажатие на кнопку «Получить информацию» выше — ваша электронная подпись.

Связанные: Dodge Charger против Chevy Camaro
Новые поступления
* Продавец не несет ответственности за опечатки. Изображение приводится только для иллюстрации. Все автомобили, подлежащие предварительной продаже. Подробности у дилера. Цены на новые автомобили включают применимые льготы и скидки производителя вместо специального финансирования и назначаются дилеру. Все предложения с утвержденным кредитом для квалифицированных покупателей. Плюс налог, бирка и дилерский сбор в размере 137 долларов. Предложения нельзя использовать вместе. Все предложения плюс любые функции, установленные дилером. MSRP не может быть ценой, по которой автомобиль продается в торговой зоне. MPG — это оценочные MPG для шоссе, установленные EPA.
* Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) автомобиля. Он не включает в себя какие-либо налоги, сборы или другие сборы. Цены и доступность могут варьироваться в зависимости от множества факторов, включая варианты, дилера, специальные предложения, сборы и условия финансирования. Проконсультируйтесь с вашим дилером, чтобы узнать актуальную цену и полную информацию. У представленных машин могут быть дополнительные опции за отдельную плату.
* Ориентировочная цена продажи, которая появляется после расчета предложений дилера, предназначена только для информационных целей. Вы можете не соответствовать требованиям для получения предложений, поощрений, скидок или финансирования. Предложения, поощрения, скидки или финансирование подлежат истечению срока действия и другим ограничениям. Обратитесь к дилеру за квалификацией и полной информацией.
* Показанные изображения, цены и опции, включая цвет автомобиля, отделку салона, опции, цены и другие характеристики, зависят от наличия, поощрительных предложений, текущих цен и кредитоспособности.
* В пути означает, что автомобили были собраны, но еще не поступили к вашему дилеру. Показанные изображения могут не обязательно представлять идентичные автомобили, направляемые в ваш дилерский центр. Обратитесь к своему дилеру за фактической ценой, платежами и полной информацией.
Все характеристики автомобиля, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления. Информацию о финансировании покупки и сроках действия программы лизинга см. выше. Цены и платежи (включая сумму первоначального взноса) не включают налоги, права собственности, бирки, сборы за документацию, сборы за проверку выбросов или другие сборы, требуемые законом или кредитными организациями. Предполагаемые платежи могут не включать авансовые платежи, которые должны быть оплачены, чтобы иметь право на участие в программе финансирования покупки, используемой для оценки годовой процентной ставки и платежей. Перечисленные годовые процентные ставки предоставляются для выбранных программ финансирования покупки или лизинга, доступных на текущую дату. Даты окончания программы отражают объявленные в настоящее время даты окончания программы, но эти программы могут быть изменены в любое время.
Арендаторы будут нести финансовую ответственность за превышение установленного количества миль, а также за техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и чрезмерный износ транспортных средств. Возможность покупки в конце аренды за определенную сумму может быть определена при подписании договора аренды. Платежи могут быть выше в некоторых регионах. Возможно, вы не сможете комбинировать другие поощрения с программами финансирования покупки или лизинга, представленными выше. Могут применяться ограничения по месту жительства. Подробности у дилера.
Годовая процентная ставка, первоначальный взнос, платежи, льготы и другие условия приведены только для примера. Предоставленная информация основана на очень хорошо квалифицированных покупателях или арендаторах. Информация об оплате, представленная здесь, не является обязательством какой-либо организации по предоставлению кредита, аренды или других программ. Некоторые клиенты могут не претендовать на участие в перечисленных программах. Ваши условия могут отличаться. Арендодатель должен одобрить аренду. Требуется одобрение кредита.
10 вещей, которые следует учитывать перед покупкой
Американские мускулы сейчас более популярны, чем когда-либо прежде, благодаря таким автомобилям, как Ford Mustang и Dodge Challenger. У этих двух автомобилей не только длинная и знаменитая история, но и удивительная ценность. Обе машины могут развивать скорость, близкую к суперкару, за небольшую часть цены европейских конкурентов.
Прямолинейные характеристики — не единственная причина для покупки этих титанов маслкаров, они оба добились огромного прогресса в технологиях и функциях. Эти тщательно настроенные машины больше не являются просто монстрами для дрэг-стрипа, они удобны для ежедневного вождения и оснащены всеми удобствами, которые вы ожидаете найти в современном автомобиле премиум-класса. Вы не ошибетесь с любой машиной, но вот некоторые вещи, которые следует учитывать перед покупкой.
СВЯЗАННЫЕ: 10 фактов о Ford Mustang
, которых никто не знает
10 Представление
через YouTube
В самых высоких комплектациях и Мустанг, и Челленджер невероятно быстры, смущает скорость суперкара последнего поколения. Mustang Shelby GT500 имеет 760 л.с. и может разгоняться до сотни всего за 3,3 секунды, а четверть мили преодолевает примерно за 10 секунд в зависимости от дорожных условий. Но настоящая сила заключается в его отслеживаемости. Заднее антикрыло создает настоящую прижимную силу, и им невероятно легко управлять на трассе. Давно прошли те дни, когда пони не мог дать мощности дороге и с первоклассной карбоновой версией, которая избавилась от лишнего веса и добавила более агрессивные шины и жесткость конструкции. Новейший Mustang может конкурировать с европейскими большими мальчиками на трассе и вне ее.
Motortrend.com
Поскольку вы больше не можете купить безумный Challenger Demon от Dodge, мы рассмотрим новейший первоклассный Challenger Super Stock, который по сути представляет собой расстроенный двигатель Demon в раме Hellcat Widebody. Super Stock выдает невероятную мощность 807 л.с. и разгоняется до сотни за 3,25 секунды, немного опережая Mustang. Challenger также является более традиционным маслкаром, ориентированным на скорость по прямой, а не на трековые характеристики. Он унаследовал многие функции от Demon, такие как система линейной блокировки, которая упрощает нагрев шин за счет прогорания, и система «Race Cooldown», поддерживающая идеальную температуру двигателя.
Обе машины невероятно быстрые, но все зависит от того, предпочитает ли водитель узкоспециализированную прямолинейную скорость или универсальное гусеничное оружие.
9 Поездка и управляемость
через Twitter
Как и ожидалось от автомобиля, ориентированного на прямолинейность, Challenger обладает довольно комфортной ездой. Подвеска довольно мягкая для автомобиля, который имеет в своем распоряжении более 800 л.с., но это также означает, что управляемость оставляет желать лучшего. Огромный, тяжелый и громоздкий корпус в сочетании с более мягкой подвеской означает, что он не будет конкурировать в атаках на время трека, но все равно будет очень весело бросать повороты на высоких скоростях.
Виа Уордсауто
Мустанг гораздо больше ориентирован на трек, но это означает, что он едет ниже к земле, а подвеска намного жестче. Водители гораздо чаще чувствуют трещины и выбоины. Компромисс — превосходная управляемость, которая заставляет водителя чувствовать себя связанным с дорогой. Водители могут бросать Мустанг по трассе без особых усилий и, что более важно, с уверенностью.
8 Надежность
через: Автомобиль и водитель Маслкары
прошлых лет были практически пуленепробиваемыми. Простой союз мощного двигателя с фантастически выглядящим кузовом — это все, что вам было нужно, но по мере того, как автомобили становились все более и более сложными, их было намного легче сломать. Хорошей новостью является то, что за последние годы обе машины значительно продвинулись в плане надежности.
Через двигатель 1
Challenger получил три балла из пяти от JD Power, что является средним показателем, и еще не было отзывов по безопасности для моделей 2020 или 2021 года. У Mustang показатели надежности четыре из пяти от J.D. Power. Новое поколение Mustang, которое было переработано в 2015 году, на самом деле было одним из самых надежных спортивных автомобилей на рынке. Хотя модель 2020 года уже имеет два отзыва из-за безопасности, один для стояночного тормоза, а другой для тормозной системы, очень немногие автомобили столкнулись с какими-либо проблемами.
СВЯЗАННЫЕ: 10 малоизвестных фактов о Dodge Challenger
7 Интерьер
Через: Cars.usnews.com
Интерьер — это то место, где две машины действительно ощущаются по-разному. Обе машины невероятно быстрые, но даже в самых высоких комплектациях ни один из них не приближается к шестизначным цифрам, а это означает, что владельцам следует ожидать некоторых мер по экономии. Внутри Challenger кажется заметно дешевым по сравнению с другими автомобилями стоимостью 80 000 долларов. На эти деньги можно купить много предметов роскоши у европейских конкурентов. Существует много дешевого твердого пластика и компонентов, используемых в более дешевых автомобилях Dodge. Просто сидя в кабине с выключенным двигателем, интерьер становится таким же удобным и роскошным, как автомобиль за 30 000 долларов, даже в самых высоких комплектациях. На минимальном диапазоне машина чувствует себя заметно хуже, чем даже другие маслкары-конкуренты.
Через Форд Медиа
Мустанг, с другой стороны, чувствует себя довольно премиальным. Большинство мест, с которыми водители будут регулярно взаимодействовать, например, рулевое колесо и сиденья, изготовлены из высококачественных материалов, таких как перфорированная кожа, алькантара и матовый металл. В салоне по-прежнему много дешевых материалов, но Ford хорошо это скрывает, и это не будет беспокоить большинство владельцев. Интерьер Mustang легко сравним с премиальными конкурентами, но при этом сохраняется ориентированная на водителя посадка, которую вы ожидаете от готового к треку автомобиля.
6 Технология
Через: Consumer Reports
Маслкары старой школы отличались простотой и мощностью, но современные автомобили, даже ориентированные на производительность, должны быть оснащены новейшими технологиями. К счастью для потенциальных владельцев, и Mustang, и Challenger оснащены одними из лучших информационно-развлекательных систем на рынке. Когда дело доходит до удобства использования и удовлетворенности владельцев, Ford Sync 3 и Dodge Uconnect 4 получили высокие оценки и могут быть даже лучше, чем роскошные информационно-развлекательные системы, такие как Lexus Enform или Infiniti InTouch.
Motorauthority.com
Uconnect от Dodge работает быстро и интуитивно понятно, экран разделен на легко запоминающиеся квадранты. Подключиться к смартфону очень просто, и есть специальное приложение, которое позволяет владельцам запирать двери, запускать двигатель и находить машину на переполненной парковке. Новая функция, которая была реализована недавно, заключалась в оплате таких вещей, как еда или газ, даже не открывая окно. Несмотря на эти невероятные функции, Ford Sync 3 в целом является немного лучшим выбором. Интерфейс чистый и быстрый, как у Uconnect, но вы также можете установить специальные приложения, такие как Wyze и Amazon Alexa, что означает, что вы можете заказывать вещи прямо из своей машины. Sync 3 также имеет превосходное распознавание голоса, почти такое же хорошее, как Google Assistant или Siri. Приложение Ford также имеет более комплексные функции, такие как планирование времени запуска автомобиля. Обновление Ford для Sync 4 также включает беспроводные обновления, аналогичные беспроводным обновлениям Tesla.
5 Особенности
Через: Carfax
Challenger и Mustang имеют множество уровней отделки салона и множество функций для всех в большинстве ценовых категорий. Они оба имеют высококачественные материалы и улучшения производительности, такие как удаление заднего сиденья, чтобы сбросить лишний вес для лучшего ускорения. Примечательно, что владельцы Challenger могут добавить нагреватель блока цилиндров двигателя, чтобы уменьшить износ при запуске и улучшить начальные характеристики в холодную погоду.
Через: Форумы Hellcat
Для сравнения, у Mustang гораздо больше опций и пакетов, включая подогрев и охлаждение передних сидений, сиденья с памятью, ЖК-панель приборов и превосходную аудиосистему Bang and Olufsen, чего нет даже в Challenger. Но потенциальные покупатели будут платить за всю роскошь, и все варианты действительно могут складываться. С другой стороны, у Challenger меньше опций, но гораздо больше стандартных функций, таких как расширенная информационно-развлекательная система Uconnect, которая является стандартной для Challenger, где владельцам Mustang придется доплачивать за лучшую систему.
4 Безопасность
Через: IIHS
Если безопасность является одним из ваших главных приоритетов, то явным победителем станет Mustang. По данным IIHS (Страховой институт безопасности дорожного движения), Mustang набрал 9,3 балла из 10, а Challenger — только 7,9. Мустанг набрал полные баллы в общем рейтинге, лобовом столкновении, боковом столкновении и опрокидывании и потерял баллы только в тесте переднего водителя с небольшим перекрытием, который получил удовлетворительный результат.
Через: IIHS
Challenger, с другой стороны, получил хорошие, но не полные оценки за лобовое столкновение и рейтинг опрокидывания. Однако боковое столкновение и общие оценки были очень хорошими. Challenger получил средний или ниже среднего балл в тестах защиты от столкновения сзади, прочности крыши и небольшого перекрытия переднего водителя. Хотя это и не отражено в тестах IIHS, одна из самых распространенных и устойчивых жалоб на Challenger — крайне плохая видимость.
Оба автомобиля также имеют множество функций безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль, предупреждения о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Эти функции могут быть оценены выше в Mustang, но ни одна из них не входит в стандартную комплектацию, тогда как Challenger на самом деле имеет довольно много стандартных функций безопасности.
СВЯЗАННЫЙ: 10 крутых фактов о Ford Mustang Boss
3 Комфорт
через turnology.com
Одна из областей, в которых Challenger выделяется, — это комфорт. Mustang, безусловно, имеет множество функций комфорта, таких как чрезвычайно удобные спортивные сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений и большой полезный багажник. Но в Challenger просто гораздо больше места, почти роскошное пространство.
Через: Пять звезд
Придерживаясь классического рецепта маслкаров, двухдверное купе Challenger имеет достаточно места для комфортного размещения пятерых взрослых. Для тех, у кого исключительно высокая или широкая рама, Challenger станет самым удобным современным маслкаром. У Challenger также более удобное водительское сиденье с мягкой кожаной отделкой. У Мустанга лучшее качество внутренней сборки, но это может быть не так важно для автомобиля, ориентированного исключительно на производительность, и некоторые владельцы могут предпочесть пространство, а не функции.
2 Автомобиль наследия
из Великобритании
В то время как Oldsmobile Rocket 88 и Pontiac GTO были одними из первых американских маслкаров, Challenger и Mustang — два самых известных и долговечных маслкара в истории. Другие маслкары приходили и уходили, но Mustang и Challenger, впервые выпущенные в 1964 и 1969 годах соответственно, были частью американской идентичности, вершиной крутизны во времена вашего поколения, вашего отца и, возможно, вашего дедушки.
через Управление Форда
Challenger начал свою жизнь как меньший по стоимости автомобиль с высокими характеристиками по сравнению с тогдашним Coronet, Coronet Silver Challenger. Challenger, построенные на платформах Chrysler E в 1970 и 1974 годах, возможно, стали кульминацией в истории Challenger, создав одни из самых культовых автомобилей. К сожалению, это не продлилось долго, поскольку Dodge попытался сократить расходы и создать Challenger второго поколения на базе Mitsubishi Galant Lambda. Эта версия была снята с производства в 80-х, но славно вернулась в 2008 году, чтобы составить конкуренцию Mustang и Camaro.
Автомобиль Mustang находится в непрерывном производстве с момента его появления на рынке. Несмотря на рецессии и нехватку бензина, наследие Mustang не запятнано и имеет одну из самых длинных историй производства в автомобильной промышленности. Бренд Mustang признан во всем мире как знак производительности и превосходства в гонках. Обе машины имеют богатую историю, и любой автолюбитель не ошибется, выбрав любую из них.
1 Цена и ценность
через машину и водителя
Оба автомобиля имеют конкурентоспособную цену и множество комплектаций для любой ценовой категории. Mustang можно купить всего за 26 000 долларов с двигателем EcoBoost I4 мощностью 330 л.с. и очень немногими стандартными функциями. Но есть 11 различных уровней отделки салона с четырьмя разными двигателями и различными уровнями производительности. Первоклассный Shelby GT500 стоит от 73 000 долларов и может быть оснащен комфортом, производительностью и технологическими дополнениями почти за 100 000 долларов. Mustang, которым владельцы могут наслаждаться с превосходным двигателем V8.
через CNBC
Точно так же Challenger стоит от 28 000 долларов за самую низкую комплектацию, которая поставляется с V6 и множеством стандартных функций, таких как 7-дюймовая информационно-развлекательная система и расширенные функции безопасности. Первоклассный SRT Super Stock, по сути, расстроенный Demon, стоит от 81 000 долларов с несколькими вариантами, которые приносят от 90 000 до 100 000 долларов. самая дешевая отделка с двигателем V8 за 35 000 долларов и все еще с отличными стандартными функциями.
Mustang — лучший универсальный маслкар за свои деньги, он имеет множество уровней отделки салона и дополнительных пакетов, чтобы создать уникальный и идеально оснащенный автомобиль для всех, но Challenger, безусловно, является чемпионом по соотношению цены и качества с большим количеством стандартных функций и двигателем V6 на самые низкие планки. В верхней части Mustang — это автомобиль, который может получить большинство водителей с сопоставимыми или лучшими характеристиками на трассе и за ее пределами, а также более качественным автомобилем за деньги.
ДАЛЕЕ: 10 причин, по которым Challenger стал лучшим маслкаром (5 почему Mustang — король)
Маслкар с бензиновым двигателем бросит вызов электрическим конкурентам
- Компания Ford в среду представила обновленный Mustang 2024 года с жесткой крышей и кабриолетом с двумя бензиновыми двигателями.
- Автопроизводитель заявил, что модернизация культового автомобиля без какой-либо электрификации является частью его стратегии «семейства Mustang», которая включает в себя полностью электрический кроссовер Mustang Mach-E.
- Mustang может стать последним маслкаром с бензиновым двигателем от детройтских автопроизводителей — сужение сегмента, которое еще несколько лет назад казалось надуманным.
2024 Ford Mustang
Источник: Ford
ДЕТРОЙТ — Ford Motor всегда считал, что Mustang находится в своей собственной лиге. Это может скоро подтвердиться с появлением седьмого поколения знаменитого американского пони-кара.
Детройтский автопроизводитель в среду представил обновленный Mustang 2024 года с жесткой крышей и кабриолетом с двумя бензиновыми двигателями. Между тем, ожидается, что Dodge Challenger и Chevrolet Camaro — крупнейшие конкуренты автомобиля — в ближайшие годы станут электрическими.
Чиновники Ford говорят, что изменение дизайна культового автомобиля без какой-либо электрификации является частью его стратегии «семейства Mustang», которая включает в себя полностью электрический кроссовер Mustang Mach-E, который поступил в продажу в конце 2020 года.
«Мы знаем, что клиенты действительно хотят что внутреннее сгорание, а некоторые из них хотят электрический, и мы предлагаем оба в этом семействе Mustang», — сказал Джим Оуэнс, глава отдела маркетинга Mustang, во время брифинга для СМИ.
Согласно сообщению Automotive News, запланированный гибридный вариант был отклонен, что, вероятно, сделало Mustang последним маслкаром с бензиновым двигателем от детройтских автопроизводителей — сужение сегмента, которое казалось надуманным даже несколько лет назад.
2024 Ford Mustang Dark Horse
Источник: Ford
Этим летом компания Dodge объявила о том, что ее четырехдверный Charger и двухдверный маслкары Challenger уйдут в закат в конце следующего года, а на смену им придет новый полноприводной автомобиль. электромобиль. Ожидается, что Chevrolet прекратит производство Chevy Camaro с бензиновым двигателем в ближайшие годы в рамках планов General Motors по выпуску эксклюзивных электромобилей к 2035 году. У спортивного американского купе будет только один вариант: Mustang, который доминирует в продажах над Camaro и Challenger с нынешним автомобилем шестого поколения.
Продажи спортивных и маслкаров в Детройте снижаются уже много лет. Массовые двухдверные спортивные купе, такие как Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro, упали на 32% с 2015 по 2019 год — последний год продаж перед тем, как автопроизводители оказались в тупике из-за продолжающихся глобальных проблем с цепочками поставок, включая нехватку полупроводниковых чипов.
«Некоторые из наших конкурентов говорят о том, что они не занимаются бизнесом спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, и сегодня мы так гордимся тем, что мы уже расширяем это семейство», — сказал Оуэнс.
Оуэнс и другие представители Ford отказались комментировать, станет ли Mustang седьмого поколения последним, оснащенным традиционным двигателем внутреннего сгорания. Ford в среду также представил новую высокопроизводительную модель Mustang с двигателем V-8 под названием «Dark Horse».
Mustang 2024 года, который будет производиться на заводе в столичном Детройте, поступит в продажу в США следующим летом. Ford не объявил цены на автомобиль, но текущее поколение стоит от 27 470 долларов.
2024 Mustang
Внешний вид Mustang 2024 должен быть знаком поклонникам автомобиля. Это эволюционное изменение по сравнению с версией шестого поколения, но с более мускулистыми характеристиками.
«Мы добавляем современность к дизайну, вдохновленному наследием», — сказал Крис Уолтер, менеджер по дизайну Ford Mustang.
Передняя и задняя часть автомобиля переработаны, но силуэт и габаритные размеры автомобиля аналогичны Мустангу текущего поколения, который в последний раз подвергался редизайну для модели 2015 года.
Ford Mustang 2024 года
Источник: Ford
Четырехцилиндровый двигатель и двигатель V-8 обновлены по сравнению с текущим Mustang. Ford не обнародовал характеристики производительности, но они, вероятно, будут лучше, чем у современных автомобилей. Модели V-8 GT будут предлагаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач .
Текущий 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 310 лошадиных сил и крутящий момент 350 фунт-футов, в то время как 5,0-литровый V-8 Mustang GT производит 450 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента. Максимальная скорость варьируется от 121 до 180 миль в час, в зависимости от модели.
Наиболее заметные изменения в Mustang седьмого поколения коснулись интерьера автомобиля: в первую очередь это 13,2-дюймовый центральный сенсорный экран и сопровождающий его 12,4-дюймовый информационный блок для водителя. Экраны могут быть настроены владельцами.
Два других новых дополнения включают доступный «Электронный дрифт-тормоз» для облегчения дрифта и функцию «Дистанционный реверс», позволяющую владельцам дистанционно увеличивать обороты двигателя автомобиля с помощью брелока.
2024 Ford Mustang
Источник: Ford
СМОТРЕТЬ ПРЯМОЕ ПРЯМОЕ ПРОСМОТР В ПРИЛОЖЕНИИ
СМОТРЕТЬ ПРЯМОЕ ПРЯМОЕ ПРОСМОТР В ПРИЛОЖЕНИИ
Ford Mustang — новый Dodge Challenger
Dodge со своим долгоживущим Challenger долгое время оставался образцом классической Америки: большой автомобиль, больший V8. Форд, с хорошо обновленным и разнообразным Мустангом, предложил покупателям мощных автомобилей 21-го века взять купе с большим рабочим объемом. Так было всегда, пока на прошлой неделе Ford не решил, что ностальгия будет руководить Mustang седьмого поколения — 5.0, коробка передач, без гибрида — в то время как Dodge смотрит вперед и делает следующий Challenger полностью электрическим маслкаром. Это головокружительный момент. Как мы оказались в мире, где Dodge кажется более прогрессивным, чем Ford?
Небольшая предыстория: если вы спросите меня о любимом маслкаре за последнее десятилетие, когда у меня были права, ответ будет простым: я фанатка Ford Mustang. Mustang пятого поколения, дебютировавший в 2005 году, был первым из «большой тройки маслкаров» в стиле «возврата», и для меня, в преклонном возрасте 10 лет, он казался блестящим видением того, как американские автопроизводители могут предложить классический стиль. на мускулистых купе в эпоху подушек безопасности и боковых краш-тестов. Судя по прошлым двум десятилетиям ретрофутуристических купе V8, мой 10-летний трепет не был неуместным, и Ford имел все шансы стать де-факто королем маслкаров современной эпохи.
Виктория Скотт
Мустанг постоянно становился лучше на протяжении всей моей жизни. Шестое поколение, с добавлением независимой задней подвески и красной чертой 7000 об / мин (а позже и красной чертой 7500 об / мин) DOHC 5.0 Coyote V8 казалось идеальным сочетанием технологического прогресса и классического американского рабочего объема. В базовой форме GT он звучал великолепно, им было весело управлять, он выглядел красиво, а более поздние модификации и отделка (особенно в форме Mach 1, Bullitt Edition, Shelby GT350 и Shelby GT500) отличались от классического стиля гаммой. от потрясающей мощи до готовности к трек-дню. Кроме того, с введением 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя Ecoboost базовой модели шестого поколения казалось, что Ford построил маслкар начального уровня, который не был утешительным призом; Ecoboost был и остается экономичной отправной точкой, которая предлагала высокую настраиваемость, не казалась слишком медленной или дешевой и при этом предлагала солидный пробег. Независимо от того, что вы искали в маслкаре, Мустанг шестого поколения мог предложить что-то для всех.
Виктория Скотт
Совершенно противоположный подход, конечно, можно было увидеть в дилерском центре Dodge в любой момент за последние 15 лет. Там, где Mustang смотрел вперед, Challenger остался прочно укоренившимся в прошлом, о чем свидетельствует платформа, которая пережила трех разных корпоративных владельцев (DaimlerChrysler, Fiat-Chrysler of America, а теперь и Stellantis), и трансмиссия, которая когда-либо предлагала только больше . В8 . Challenger с каждым годом становится все быстрее, поскольку безумные ученые из Dodge хватаются за все более крупные рожки для обуви, чтобы впихнуть все более крупные V8 с толкателями в тот же массивный моторный отсек, да.
Но в то время как Mustang искал улучшенную управляемость и высокие красные линии, чтобы продвинуть его дальше в 21-й век, Dodge просто пытался увидеть, сможет ли он заставить NHRA запретить Challenger за то, что он слишком быстр на прямой. (Это удалось, по крайней мере, на какое-то время.) Вполне логично, что скорость дрэг-стрипа оставалась в центре внимания, потому что я никогда не находил удовольствия от вождения Challenger только по прямой; он едет точно так, как подразумевает каждая унция его веса в 4000 с лишним фунтов: плохо. Базовая модель V6, хотя на бумаге предлагала такую же мощность, как и рядный четырехцилиндровый двигатель Ecoboost, никогда не была приятной и звучала совершенно плохо, а постоянно стареющий интерьер Challenger означал, что на закате он все больше ощущался арендованным автомобилем. спец. Я понимаю привлекательность Challenger для людей с ностальгией по ушедшей эпохе массивных V8 до EPA, но модернистский взгляд на Mustang всегда привлекал меня больше.
(Фанаты Chevy уверенно кричат в свои компьютеры: Виктория, лицемерка. У Camaro в 2009 году была независимая задняя подвеска, турбочетвёрка Ecotec ничуть не хуже Ecoboost, а ZL1 1LE — одна из самых быстрых американских машин на Нюрбургринг когда-нибудь попасть. На это я говорю:Экотек медленный,из пятого поколения не разглядел,шестое поколение безобразно как грех и его хорошие версии стоят как Корвет,который я бы очень скорее есть. Черт, даже Шеви отказался от Камаро. Твоя хейтерская почта только сделает меня сильнее . )
Слева: концепт Dodge Charger Daytona SRT EV, Stellantis
Справа: Ford Mustang 2024 года. Форд
Но теперь Мустанг шестого поколения мертв, и Челленджера, каким мы его знали, больше нет. С их уходом я чувствую, что все, что я считал правдой в течение последних 15 лет, перевернулось с ног на голову.
Начнем с Dodge: в вакууме, оставленном длинным, долгоживущим Challenger, Dodge дразнил концепт полностью электрического Charger Daytona SRT, который заменит платформу маслкаров с двигателем ICE, существовавшую десятилетиями. Эта концепция обещает производительность на уровне Hellcat с передовой полноприводной трансмиссией EV, и мы надеемся, что серийная версия появится на дорогах США в течение следующих нескольких лет. Взгляды Daytona SRT нацелены высоко: его характеристики обещают, что он сможет конкурировать не только с маслкарами будущего, но и с намного более дорогих электромобилей. Он может похвастаться двухступенчатой коробкой передач и 800-вольтовой архитектурой. Обе эти технологии впервые используются в Porsche Taycan. Он также предлагает более широкое представление о том, что может предложить электромобиль, чем … практически любой из представленных на рынке в настоящее время, с «электромеханическим переключателем», кнопкой «нажми и пропусти» и флипом в стиле истребителя. кнопку запуска, и да, «Fratzonic Chambered Exhaust», который обещает 126 децибел «двигательного» шума. Хотя я не уверен в том, как будут восприняты все эти функции, это смелая попытка переосмыслить как автомобиль, так и жанр, который Dodge ранее никогда не пытался пересмотреть. Это одно из самых амбициозных заявлений, которые я видел в Dodge за свою жизнь, и я приветствую попытку модернизировать мускулы, глупый «шум двигателя» и все такое.
Форд тем временем… подарил нам явно менее амбициозный Mustang седьмого поколения на обновленной версии той же платформы, что и шестое поколение, с обычным 5,0-литровым двигателем V8 или турбированным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем Ecoboost. цилиндр. Кроме того, базовые покупатели теперь не могут иметь механическую коробку передач, а их приборные панели теперь будут полностью состоять из iPad. Скорее всего, электрификации не будет до 2028 года, а гибридный полноприводный вариант был исключен в последнюю секунду. Модель 2024 года предлагает немного больше мощности, но в целом это похоже на сокращение. В то время как предыдущие поколения продолжали стремиться к большему, седьмое поколение определенно больше похоже на то же самое. В то время как шестое поколение предлагало почти все, что вы могли пожелать от маслкара со свежей платформой, седьмое поколение похоже на альбом лучших хитов, предназначенный для воспоминаний о старых добрых днях.
Если вы хотите испытать на себе взгляд Ford на электрический маслкар в ближайшем будущем, то единственным вариантом для вас будет кроссовер Mach-E, по крайней мере, на данный момент. В то время как Mach-E быстр и компетентен, это также четырехдверный кроссовер, который функционально переосмысливает не что иное, как готовность Ford поставить эмблему скачущего пони на внедорожник. Если Mach-E должен стать будущим мускулов, я думаю, что автолюбителей ждет безрадостное будущее.
Я не могу утверждать, что знаю, смогут ли маслкары действительно пережить предстоящий переход на электрификацию. Возможно, кроссоверам просто суждено стать форм-фактором будущего; Mach-E просто соглашается с написанным на стене, а Mustang седьмого поколения действительно является последней лебединой песней для ICE 9.0522 и американские мышцы. Mustang седьмого поколения, несомненно, будет хорош, как и предыдущее поколение. Также вполне возможно, что финансы или амбиции изменятся, и Dodge не сможет сделать серийный автомобиль, который бы точно соответствовал его концепции, и мудрость подхода Ford оправдает себя… пока.
Charger Daytona SRT, однако, представляет собой смелую попытку представить будущее, в котором господствуют электромобили, а автолюбители по-прежнему получают удовольствие от , однако. И только из-за этого я впервые в жизни очень сильно болею за Dodge.
Есть совет? Отправьте нам примечание: [email protected]
2022 Ford Mustang против 2022 Dodge Challenger
По заказу на заказ
2022 Ford Bronco
2022 Mustang Mach-E
2022 Ford Maverick
2222 F-1503
2022 Ford Maveric
Другие блоги
Узнать больше Новый инвентарь Ford Mustang
Что вызывает у вас чувство соперничества?
Поездка по открытой дороге на пони-каре-победителе всегда приносит с собой завораживающий прилив эмоций, но с Ford Mustang 2022 года это мир на другом уровне. Ford Mustang поставляется с семью пакетами, чтобы предложить водителям из Мичигана готовые к работе грязные характеристики, прослеживаемые до его предшественников.
Пакет Mach 1 оснащен 5,0-литровым двигателем Tri-VCT V8 с шестиступенчатой механической коробкой передач, развивающими впечатляющие 480 лошадиных сил и 420 фунт-футов крутящего момента. Для покупателей, предпочитающих мускулистый гоночный автомобиль, способный преодолевать километры, Shelby GT500® — больше, чем просто вариант.
Благодаря мощному 5,2-литровому двигателю V8 с нагнетателем в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением TREMEC® вы получите лучшие в своем классе 760 лошадиных сил и 625 фунт-фут крутящего момента для всех ваших уличных приключений с добавленный рейтинг города / шоссе, оцененный EPA, составляет 15/24 миль на галлон. Кроме того, гарантия беспроблемного побега на Ford Mustang гарантируется гарантийным обслуживанием, в том числе базовой гарантией на три года/36 000 миль и гарантией на трансмиссию на пять лет/60 000 миль.
С другой стороны, Dodge Challenger 2022 года составляет здоровую конкуренцию своей модели R/T Scat Pack, оснащенной чудовищным 6,4-литровым двигателем Hemi V8. Этот двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, чтобы обеспечить 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента, достаточного для того, чтобы отправиться в путь с невероятной скоростью, при этом пробег по городу / шоссе, по оценкам EPA, составляет 15/24 миль на галлон. Тем не менее, он имеет такое же гарантийное покрытие, как и Ford Mustang.
Хотите вдохновляющую поездку на Ford Mustang 2022 года? Зайдите в Zeigler Plainwell Ford, Plainwell, MI, чтобы самостоятельно изучить эту модель. Но до этого мы проведем интересное сравнение между Ford Mustang 2022 года и Dodge Challenger 2022 года.
Сделайте грандиозный вход стильным
Ford Mustang 2022 года: Ford Mustang известен своим провокационным стилем, который привлекает внимание. Благодаря 20-дюймовым глянцево-черным алюминиевым колесам и лучшему в своем классе заднему спойлеру, который вписывается в аэродинамический корпус, первоклассный пакет Shelby GT500® источает устрашающий вид во время движения, а величественные фирменные светодиодные фары плавно перетекают в ритм с трепетом. -Вдохновляющее представление, чтобы объявить о своем присутствии.
2022 Dodge Challenger: При приближении к Challenger ваше внимание привлекут элементы внешнего стиля, подчеркнутые 18×11-дюймовыми глянцевыми гранитными алюминиевыми дисками и прожекторными фарами. Глядя дальше, можно увидеть черную атласную крышу в сочетании с полосами по бокам кузова, которые придают автомобилю неоспоримый вид на трассе.
Салон, в котором к вам относятся как к королю
Ford Mustang 2022 года: Премиум-пакет Mach-1 предлагает покупателям эргономичный интерьер с роскошными сиденьями с подогревом и функцией памяти водителя. Климат-контроль позволяет вам приспосабливаться к изменяющейся температуре, пока вы включаете питание с помощью обогреваемого рулевого колеса и ручки переключения передач.
Испытайте ощущение роскошной езды с умными технологиями, которыми оборудован Ford Mustang. С доступной системой SYNC® 3 вы можете отдавать голосовые команды на руле с помощью дополнительной голосовой навигационной системы, в то время как SiriusXM® Traffic с пятилетней пробной версией и Travel Link® связывают вас с реальным миром на ходу.
Вождения Ford Mustang полны приключений не только; они также более безопасны. Ford Co-Pilot 360™ оснащен множеством технологий безопасности, от зеркала заднего вида до предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, которые помогут вам уверенно маневрировать в сложных условиях.
2022 Dodge Challenger: Когда вы сядете в салон Challenger, вы обнаружите салон с кожаной обивкой. Люк с электроприводом добавляет воздушности просторному пространству, вдохновляя вашу внутреннюю энергию, пока вы исследуете новые границы на рулевом колесе с кожаной отделкой. Чтобы вам было тепло во время утренних поездок, передние сиденья с подогревом, а двухзонный климат-контроль позволяет вам двигаться в любую погоду.
Чтобы оставаться на связи со спортивными новостями или развлекаться любимыми музыкальными плейлистами, доступен 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с навигацией Apple CarPlay® и Android Auto™. Более того, функции помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и т. д., объединяются, чтобы защитить вас и ваших пассажиров от аварий.
Тест-драйв Ford Mustang 2022 года в Zeigler Plainwell Ford
Когда дело доходит до управляемости и ходовых качеств, трудно превзойти такой спортивный автомобиль, как Ford Mustang 2022 года. Кроме того, его мощная трансмиссия и настраиваемые опции для повышения производительности обеспечивают превосходное и комфортное вождение для всех.
Готовы поднять свои поездки на работу на новый уровень и ощутить революционные возможности, которые может дать только пони-кар? Свяжитесь с нашей командой в Zeigler Plainwell Ford в Плейнуэлле, штат Мичиган, сегодня, чтобы протестировать новый Ford Mustang.
Наш дружелюбный персонал по продажам расскажет вам о различных комплектациях и предоставит полную информацию о ценах для каждого из них. Мы также приглашаем вас связаться с нашим финансовым отделом для получения различных доступных вариантов кредита или лизинга, чтобы вы могли без стресса сесть за руль пони-кара своей мечты.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий.

Догнать Dodge Challenger: Ford Mustang всё-таки может получить полный привод

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Dodge Challenger (2015) vs Ford Mustang Shelby GT500 (2014): в чем разница?

Почему Dodge Challenger (2015) лучше чем Ford Mustang Shelby GT500 (2014)?

Почему Ford Mustang Shelby GT500 (2014) лучше чем Dodge Challenger (2015)?

Какие сравнения самые популярные?

Отзывы пользователей

Размеры

Скорость

Двигатель

Функции

Какие спортивные машины лучше?

Mustang Dodge (15400+ изображения) | Загрузка изображений

Ford Mustang 390 GT и Dodge Charger 440 R/T из фильма Буллит — Page 2 of 5

Главные премьеры автошоу в Детройте (фото)

Электрокроссоверы Chevrolet

Новый Ford Mustang

Электромобиль Dodge Charger

Последний бензиновый Chrysler

Причудливые концепт-кары Lincoln

Автобитва Dodge Charger 440 R/T и Ford Mustang 390 GT

Что мы знаем на данный момент

Подробнее о Mustang Coupe

Разница между автомобилем и водителем

Как купить и обслуживать автомобиль

Dodge Challenger против Ford Mustang – какой из них лучше?

Запросить эксклюзивное предложение Dodge Challenger

Новые поступления

10 вещей, которые следует учитывать перед покупкой

10 Представление

9 Поездка и управляемость

8 Надежность

7 Интерьер

6 Технология

5 Особенности

4 Безопасность

3 Комфорт

2 Автомобиль наследия

1 Цена и ценность

Маслкар с бензиновым двигателем бросит вызов электрическим конкурентам

2024 Mustang

Ford Mustang — новый Dodge Challenger

2022 Ford Mustang против 2022 Dodge Challenger

Что вызывает у вас чувство соперничества?

Сделайте грандиозный вход стильным

Салон, в котором к вам относятся как к королю

Тест-драйв Ford Mustang 2022 года в Zeigler Plainwell Ford

Добавить комментарий Отменить ответ