Датчик включения вентилятора на калине: Страница не найдена — Всё о датчиках, сенсорах и измерении

Содержание

Датчик включения вентилятора ваз калина

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

Замена вентилятора охлаждения Лада Калина

Для замены вентилятора охлаждения необязательно обращаться на станцию техобслуживания. Сделать это без особого труда можно и своими силами.

Порядок работ

Установите автомобиль на ровной площадке.
Поднимите капот, отключите провод «массы» от аккумулятора.
Ключом на 10 отверните два болта крепления воздушного фильтра.
Отключите разъем датчика массового расхода воздуха, нажав на фиксатор.
Отключите разъем клапана продувки, расположенный на корпусе воздушного фильтра.
Открутив отверткой болт хомута фиксации воздуховода, снимите гофру.
Открутите 4 самореза, фиксирующих крышку воздушного фильтра.
Снимите крышку, извлеките фильтрующий элемент.
Открутите ключом на 8 гайку крепления воздухозаборника, и демонтируйте его.
Ключом на 10 отверните две гайки крепления кожуха вентилятора справа по ходу движения автомобиля, а после ключом на 8 две гайки слева.

Замена вентилятора СОД

Замена вентилятора охлаждения – не самая сложная процедура, первый этап предполагает подготовку нужных инструментов:

торцевая головка на 10 мм с воротком;
гаечный ключ (торцевой или накидной) на 8 мм;
фигурная отвёртка;
пассатижи.

Процесс замены выглядит следующим образом:

Чтобы было удобно демонтировать узел, следует снять корпус воздушного фильтра, открутив два крепежных болта.
С помощью плоскогубцев отсоединить пластиковую защёлку шланга расширителя.
Отсоединить фишку проводов от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) путем нажатия на фиксатор снизу.
Отсоединить фишку проводов от клапана для продувки адсорбера на коробе воздушного фильтра.
Снять хомут патрубка и отвести его в сторону.
Открутить 4 крепёжных болта и снять крышку корпуса.
Снять адсорбер, потянув его вверх.
Открутить крепежную гайку воздухозаборника (возле радиатора вверху).
Снять резиновую подушку возле аккумулятора и вынуть корпус воздушного фильтра.
Открутить две крепежные гайки ключом на 10 мм с правой стороны, после чего открутить две гайки ключом на 8 мм слева.
Отсоединить штекер проводов от электровентилятора.
Достать электровентилятор в сборе, отводя его в левую сторону.

Если узел меняется, процедура повторяется в обратном порядке. Для замены электродвигателя потребуется его демонтировать. Сделать это несложно, открутив три крепежных болта ключом на 10 мм. С другой стороны нужно отсоединить металлическую защёлку и снять мотор с крыльчаткой.

Как заменить вентилятор

Поняв, почему именно не работает вентилятор охлаждения Лады Калины, следует заменить неисправный элемент. При должных навыках и сноровке можно выполнить ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить пассатижи, отвертку, ключи на 8 и 10.

Для начала устанавливаем транспортное средство на ровную площадку. Затем поднимаем капот, отключаем систему от АКБ. С помощью ключа отсоединяем крепления воздушного фильтра. Далее необходимо отключить ДМРВ (просто нажмите на фиксатор) и клапан продувки, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручивает болт хомута, снимаем гофру.

Снимаем крышку фильтра воздуха, извлекаем фильтрующий элемент, демонтируем воздухозаборник. После приступаем к креплению кожуха вентилятора и отсоединяем питание вентилятора. Правильно все сделав, можно будет демонтировать вентилятор. Извлекаем электромотор, а затем меняем его на новый элемент. Затем собираем все обратно.

В конце стоит проверить работоспособность устройства. Запускаем мотор, после чего прогреваем его 3-5 минут. Вентилятор за это время должен включиться. Глушить машину, как только вентилятор закрутится, не нужно – следует подождать, когда устройство выключится автоматически.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Для определения причины такой неисправности, сначала необходимо проверить состояние предохранителя, стоящего в электрической цепи. Его можно найти на боковой консоли, около пассажирского кресла. Он спрятан под крышкой дефлекторов. Открутив саморез, крышка легко снимется, и предохранитель будет доступен для изучения.

Чтобы извлечь весь предохранительный блок и подключенные реле, необходимо освободить крепление. Без гаечных ключей здесь не обойтись. Снимать блок нужно аккуратно без спешки, так как можно повредить провода, которые к нему подключены. Только единственный предохранитель блока отвечает за работу вентилятора.

При целостности предохранителя необходимо проверить работу реле, которое питает электродвигатель вентилятора. Таких реле установлено два. Левое включает низкую скорость вентилятора. А расположенное справа отвечает за высокую скорость его работы.

Другой неисправностью, которая относится к реле вентилятора охлаждения, является непрерывность работы вентилятора охлаждения, когда зажигание выключено. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи. «Калина» потом просто не заведется. Основной причиной является залипание контактов. На блок попадает антифриз, протекающий из радиатора, установленного над печкой.

Когда реле и предохранители работают исправно, необходимо проверить работу датчика температуры. Именно он приказывает вентилятору начать работать. Этот датчик располагается с правой стороны бачка радиатора.

Чтобы проверить его работоспособность, нужно удалить штекерный разъем, взять перемычку, с ее помощью замкнуть между собой клеммы разъема. Включение вентилятора говорит о том, что датчик находится в исправном состоянии. Если вентилятор никак не реагирует, то прежде чем менять датчик, необходимо проверить работоспособность электродвигателя вентилятора. Для этого клеммы электродвигателя нужно подсоединить к контактам АКБ. Двигатель должен заработать. В случае отказа, придется устанавливать новый электромотор.

Не включается вентилятор охлаждения на Калине, что делать?

Ситуация, когда не включается вентилятор охлаждения на Калине, является достаточно распространенной. Подобная неисправность может создать достаточно сильный дискомфорт, ведь через каждые 5-10 минут придется тормозить машину, чтобы мотор остыл. Зимой, когда температура воздуха падает ниже 10 градусов мороза, с этим еще можно справиться, но вот жарким днем подобная неполадка приведет к серьезным проблемам, тем более, когда необходимо ездить по городу. О том, как же решить проблему того, что не включается вентилятор на Калине, мы и поговорим сейчас.

Как заменить вентилятор в Калине?

Процесс замены, если не включается вентилятор охлаждения, является достаточно хлопотным делом, на что оказывает влияние стесненность свободного пространства для совершения манипуляций. Итак, приступаем.

1. Здесь необходимо избежать потребности в снятии радиатора, что предполагает слив жидкости и затрачивает больше времени.
2. Демонтируем корпус фильтрующего элемента системы впуска воздуха.
3. Снимаем переднюю решетку.
4. Откручиваем крепеж обоих головных светотехнических устройств.
5. Применяем головку на «10», посредством которой осуществляем откручивание крепежа верхней фронтальной панели.
6. Теперь потребуется отключить разъемы, которые служат для коммутации электрического модуля вентилятора с бортовой сетью. Провода отводим в сторону для исключения помех.
7. Рамка вентилятора закреплена посредством 4-х болтов, которые необходимо открутить.
8. Извлечение вентилятора совершаем с особой аккуратностью, дабы не повредить расположенные рядом компоненты подкапотной зоны.

Установка устройства предполагает совершение манипуляций по обратному алгоритму.

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

Прежде чем разбираться, почему не работает вентилятор охлаждения двигателя Калины, следует понять, из чего состоит охлаждающая система вообще. Сюда можно отнести:

радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;

вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Поломка любого устройства приводит к ситуации, когда не срабатывает вентилятор охлаждения на 8 клапанной Калине.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Особенности функционирования системы

Одновременно с функционированием системы работают детали, которые позволяют следить за нагреванием масла в моторе, а также температурой окружающей среды. Кроме того, на процесс срабатывания влияет также ряд электродатчиков транспортного средства. Только корректное функционирование всех этих элементов приводит к тому, что датчик включения вентилятора Калины качественно выполняет свои функции.

От температуры зависит и движение самой жидкости. На Калине есть два круга движения: большой и малый. Во втором случае антифриз проходит мимо радиатора, в этот момент термостат закрытый. С ростом температуры устройство медленно открывается, так что жидкость попадает в радиатор, где происходит ее охлаждение мощным воздушным потоком. Когда этого становится недостаточно, дополнительно включается вентилятор.

Местоположение ДВВ Лады Калины

Где находится датчик на Калине, узнать довольно просто. Он расположен возле крышки клапанов. На моделях ВАЗ-2113, 2114, и 2115 под названием Калина, датчик температуры охлаждающей жидкости, — он же датчик включения вентилятора — вкручен вертикально в посадочное отверстие алюминиевого корпуса термостата. То есть, если смотреть со стороны бампера, датчик можно увидеть справа от головки блока цилиндров. На других автомобилях эти детали находятся в радиаторах и других местах.

Демонтаж ДВВ:

Диагностика системы

Если не включается вентилятор Калины, прежде всего, проблему стоит начать искать именно в электромоторе. Для этого отсоединяет проводку, после чего подключаем устройство напрямую к АКБ. Так вы узнаете, есть ли проблема с вентилятором, или же необходимо искать другую причину неисправной системы охлаждения.

Далее проверяем контакты, реле и предохранитель. Их следует искать на дополнительном монтажном блоке, что расположен чуть правее панели приборов. Для проверки предохранителя используем тестер. Если это не помогло решить проблему, смотрим на температурный датчик. Просто прогрейте мотор, заглушите движок, после чего нужно отключить датчик.

Найти его можно на корпусе термостата. После отключения датчика вентилятор запустится в автоматическом режиме. Заводим двигатель. Если он прогреется, а вентилятор охлаждения Калины не работает, начинаем искать порванную проводку.

Диагностика системы охлаждения в собственном гараже

Не срабатывание ЭВ может быть вызвано несколькими причинами. Их нужно поочерёдно выявить и устранить. Прежде чем заняться датчиком, нужно проверить нижеперечисленные пункты.

Целостность проводов, ведущих к датчику

Визуально и тактильно проверяют состояние изоляционного покрытия каждого из двух проводов, В случае отсутствия повреждений полимерной оболочки проводов, их «прозванивают». То есть, мультиметром в режиме омметра проверяют наличие сопротивления на концах проводников.

Электрическая съема работы вентилятора:

Чистота контактной группы

Кабель с фишкой отсоединяют от контактного стакана датчика вентилятора. Визуально проверяют состояние клемм. В случае обнаружения окисления контактов, их зачищают мелкой наждачной бумагой. Соединение разъёмов восстанавливают.

Напряжение

На снятой фишке с ДВВ проверяют мультиметром напряжение. Один из контактов должен показать «0» В, а на другой клемме прибор на экране должен отразить показания — 5 В. Во время теста двигатель должен работать в режиме холостого хода.

Предохранитель

Если будет установлено отсутствие напряжение на плюсовой клемме, то нудно проверить целостность предохранителя, установленного в разрыве питающего провода датчика. Негодный предохранитель характерен прогоревшей металлической дорожкой. Затем нужно поставить новую деталь и тестировать её работу.

Реле

Из панели предохранителей вынимают реле из гнёзд. Снимают пластиковый короб, отжимая боковые клипсы. В случае обнаружения обгоревших контактов, прибор меняют на новое реле.

Реле электровентилятора:

Электровентилятор

Проверяют состояние контактной группы вентилятора. ЭВ подключают дополнительной проводкой к аккумуляторной батарее. Если вентилятор напрямую не включится, то дело в его электромоторе или подшипнике.

Если все этапы диагностирования не выявили неисправностей, то проверять нужно сам датчик включения вентилятора.

Если ли потребность в замене вентилятора

Обнаружив, что неполадка кроется именно в вентиляторе или электромоторе, можно попробовать отремонтировать данный элемент. Преимущественно, на Калине 1.6 (8 клапанов) не включается вентилятор охлаждения тогда, когда поломалась щетка или роторные подшипники пришли в непригодность. Реже проблему следует искать в коллекторе или обрыве обмотки.

Если устройство нельзя отремонтировать, необходимо заменить элемент. Не пытайтесь ездить при сломанном вентиляторе. Перегревание мотора автоматически приведет к прорыву шлангов, протиранию прокладок и неисправности поршней.

Причины отказа вентилятора

Здесь укажем наиболее вероятные места в контуре охлаждения, к которым следует пристально присмотреться, если не включается вентилятор охлаждения.

Термостат. При выходе из строя указанного изделия вентилятор также начинает напоминать о себе сбоями и некорректным включением. Для диагностирования термостата потребуется на разогретом моторе прикоснуться к отводящему патрубку (расположен внизу) радиатора LADA Kalina. Если этот шланг прогрет, то узел в норме, когда холодный – констатируем неисправность термостата. Поскольку деталь способна весьма часто «радовать» своей поломкой, рекомендуется возить с собой запасное изделие. Замена не является сложной операцией. Для ее выполнения потребуется предварительно слить жидкость из контура.
Предохранитель и реле включения. Эти элементы электрической цепи также способны на частый выход из строя. Пользуясь схемой расположения плавких вставок, отыскиваем потребный предохранитель в монтажном блоке, извлекаем его и проверяем на предмет перегорания рабочего «волоска». Блок с этими элементами располагается внутри салона под приборной панелью. Для защиты цепи вентилятора применяется вставка с максимумом силы тока, равным 50 А. Номер предохранителя – «3».

Как заменить вентилятор

Как улучшить систему охлаждения

Чтобы вопрос о том, почему не включается вентилятор охлаждения двигателя Лады Калины, не возникал, можно улучшить стандартную систему охлаждения. Тут есть пару вариантов решения этой задачи. Чаще всего устанавливают новый термостат, в котором шесть отверстий. Благодаря этому температура мотора будет более стабильной.

Чтобы увеличить срок службы всей системы, стоит использовать специальный фильтр для антифриза. Кроме того, следует также установить печной кран и дополнительную помпу. Как результат, летом мотор не будет перегреваться, а зимой в салоне станет теплее.

Несколько слов напоследок

Мы узнали, как проверить вентилятор охлаждения на Калине. Еще раз хочется подчеркнуть, что работа данного элемента очень важна для функционирования всего транспортного средства. Ни в коем случае не стоит ездить на машине при поломке вентилятора. А если уж и возникла необходимость сесть за руль такого транспортного средства, в обязательном порядке делайте остановки не реже, чем каждые 5 минут.

Далее подробное видео про причины, из-за которых на Ладе Калине не включается вентилятор охлаждения двигателя:

При какой температуре включается вентилятор?

В последнее время приходится ездить на своей Калины довольно редко, и заметил такую особенность, что вентилятор вообще не включается. Хотя и в пробках приходится постоять, и температура за бортом выше +30 градусов. Начали терзать сомнения по поводу работоспособности вентилятора или электрики, отвечающей за его работу.

Решил проверить все на холостых оборотах при стоянке автомобиля. Завелся и подождал пока двигатель прогреется до высокой температуры. В это время открыл капот и стал наблюдать за вентилятором. Минут за 20 работы мотора, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости подошла к отметке 100 градусов, но вентилятор все еще не хотел включаться.

Я уже подумал, что с машиной что-то не так, но как только стрелка чуть поднялась выше 100 град., (примерно 102) , вентилятор заработал, и я вздохнул с облегчением. Выше на фото, как раз показан момент его включения. Почитав специализированные форумы, пришел к выводу, что такая температура и должна быть для подачи сигнала с ЭБУ.

Также встретил довольно много мнений, что лучше установить меньший порог срабатывания, к примеру, с помощью режима «Тропик» на бортовом компьютере «Штат». Возможно, что в некоторых случаях это будет оправданно, но постоянное включение данного режима — думаю, ни к чему хорошему не приведет. Тем более, что летом двигатель часто греется до 95-98 градусов и эту температуру можно считать нормальной. А если лопасти начнут крутиться при достижении такого порога, то долго электромотор точно не проработает в таком режиме.

Ремонт системы охлаждения на Ладе Калине

На автомобиле «Лада Калина» после достижения температуры антифриза 95 градусов автоматически включается вентилятор. Если он не включается, работающий двигатель начинает быстро набирать температуру. Приходится останавливаться, иначе произойдет заклинивание поршней и поломка двигателя.

Функциональные элементы охлаждающей системы «Калины»

Большой радиатор. Установлен в передней части «Лада Калина» для охлаждения жидкости и уменьшения температуры во время работы двигателя. Охлаждение происходит благодаря сильному воздушному потоку холодного воздуха.
Вентилятор охлаждения. Установлен непосредственно на радиаторе. Благодаря работе вентилятора, охлаждение жидкости происходит намного быстрее.
Радиатор печки. За счет теплого воздуха, происходит прогрев салона машины.
Расширительный бачок. Так как одним из свойств охлаждающей жидкости является способность реагировать на колебания температуры, установлен специальный бачок. При расширении или сужении антифриза, он компенсирует количество охлаждающей жидкости системы.
Помпа. Специальное устройство, которое заставляет циркулировать охлаждающую жидкость по всему автомобилю.
Термостат. Очень важная деталь, несмотря на свои миниатюрные размеры. Термостат регулирует подачу жидкости, которая движется через радиатор двигателя. С помощью термостата поддерживается оптимальная температура работы мотора.
Датчик температуры. Когда температура поднимается выше нормы, датчик сигнализирует об этом реле включения вентилятора, который мгновенно включится.

Как работает система охлаждения

Эта система работает совместно с самыми разными деталями, которые измеряют:

нагрев масла в двигателе;
температуру окружающей среды.

Кроме того, срабатывание системы во многом зависит от самых разных электрических датчиков, входящих в электрическую схему «Калины». Благодаря совместной работе всех этих деталей, на автомобиле «Калина» происходит автоматическое включение реле вентилятора охлаждения. Автоматика следит за работой всей системы и обеспечивает наилучшее охлаждение мотора.

Температура влияет на движение жидкости. В «Калине» предусмотрено два движения:

Когда жидкость движется малым кругом, она минует радиатор. В это время термостат находится в закрытом состоянии. Как только температура силового агрегата начинает увеличиваться, происходит медленное открывание термостата. Для охлаждающей жидкости открывается дорога в радиатор. Здесь происходит его охлаждение за счет мощного потока встречного воздуха. Если такого охлаждения будет недостаточно, датчик включения вентилятора сработает, он включится и начнет принудительное охлаждение.

Неисправности системы охлаждения

Прежде всего, это связано с подтеканием антифриза. Такая неисправность хорошо видна под капотом автомобиля. В большинстве случаев утечка жидкости из системы возникает из-за:

отсутствия герметичности на патрубках.
устарели хомуты;
забит радиатор отопления;
пробит радиатор охлаждения.

Радиатор отопления придется менять, а большой радиатор можно попытаться отремонтировать. Нужно просто запаять пробоины. Но необходимо помнить, что паяется в основном медный радиатор. Алюминиевый радиатор, установленный на «Калине» ремонтируется редко. Его лучше сразу заменить новым.

В случае постоянного перегрева двигателя автомобиля на первом месте стоят неисправности системы охлаждения:

Термостат. Чтобы его проверить, необходимо прогреть двигатель. Рукой дотронуться до патрубков, подходящих к радиатору. Когда верхний патрубок полностью холодный, при этом нижний слегка теплый, можно говорить о заклинивании термостата. Жидкость в данном случае движется малым кругом. Исправить проблему можно только одним путем – необходимо поставить новый термостат.
Соты радиатора полностью закрыты. Часто встречающаяся причина, из-за которой происходит ненормальная работа системы охлаждения. В большинстве случаев это происходит в начале лета, когда начинает лететь тополиный пух. Чтобы привести все в норму, необходимо почистить внешнюю сторону радиатора. Иногда такая работа вызывает определенные трудности, но это единственный способ заставить систему работать нормально. Приходится выполнять ручную работу.
Сломался вентилятор. Когда температура нагрева превышает 95 градусов, а вентилятор молчит, необходимо провести проверку нескольких деталей:

реле вентилятора охлаждения;
электропроводки;
датчика.

После обнаружения неполадок устанавливается новое реле и датчик, проводится замена проводов.

Воздушная пробка: особенности

«Калина», как и сотни других автомобилей, никак не защищена от появления воздушной пробки. Она перекрывает подачу охлаждающей жидкости. Решение этой проблемы часто связано с некоторыми сложностями.

Для начинающего автомобилиста, владеющего «Лада Калина», воздушная пробка всегда составляет проблему. Чтобы с ней справиться, сначала необходимо снять крышку с расширительного бачка. После чего нагреть двигатель до температуры, при которой стрелка датчика начнет доходить до красной зоны. Когда включится вентилятор, необходимо несколько раз нажать на педаль акселератора и выключить зажигание. Иногда этого бывает достаточно. Воздушная пробка полностью исчезает.

Однако если пробка осталась, необходимо предпринять более конкретные меры:

проводится демонтаж пластикового экрана;
отпускается хомут;
снимается трубка со штуцера, расположенного на дроссельном узле;
открывается расширительный бачок, его горловину необходимо закрыть тряпкой;
в открытый расширительный бачок подается воздух, пока жидкость не начнет выливаться из трубки. Если таким образом не удалось пробить воздушную пробку, нужно закрыть крышку и вернуть на место снятую трубку.
затем нужно вновь прогреть двигатель и отключить зажигание;
снять трубку подогрева, но крышку снимать не надо. Нужно немного подождать, пока жидкость не начнет литься из трубки.

Так как, охлаждающая жидкость относится к токсичным веществам, то такую операцию нужно выполнять очень осторожно. Техника безопасности требует наличие перчаток.

Во время работы нужно проверять температуру трубок. Двигатель должен быть полностью остывшим.

После слива жидкости, трубка надевается на штуцер, притягивается хомутами. Таким образом, воздух из «Калины» будет полностью удален. Эту работу может сделать любой автомобилист, помощь мастера здесь не понадобится. Чтобы «Калина» была избавлена от такого рода неполадок, необходимо постоянно проверять герметичность всех соединений, подтягивать хомуты.

Модернизация СОД Калины

Главная проблема системы охлаждения Калины заключается в образовании воздушных пробок. На сегодня есть ряд эффективных способов для устранения этого дефекта. Причина кроется в особенностях конструкции СОД. Работа системы охлаждения основана на взаимосвязанном функционировании множества деталей. От того, какую температуру имеет циркулирующий по системе антифриз, зависит задействование большого и малого контуров. От этого зависит нормальная работа всей силовой установки.

Доработать систему охлаждения можно самостоятельно или в сервисе. Профессионалы редко занимаются всяческими доработками, рекомендуя заменить или ремонтировать тот или иной узел. Такой способ может оказаться дороже, но не всегда эффективнее.

Классические способы доработки

Для того чтобы решить проблему с образованием воздушных пробок, нужно снять крышку расширительного бачка и запустить двигатель. Затем дождаться поднятия температуры охлаждающей жидкости до критической красной зоны, пока в работу не вступит принудительное охлаждение вентилятором. После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Если способ оказался неэффективным, есть другой метод. Для этого нужно демонтировать защиту двигателя, ослабить хомут и снять одну из трубок штуцера подогрева дроссельного узла. Затем открутить крышку расширительного бачка и, приложив ветошь, начать дуть в него до тех пор, пока со снятого патрубка не начнет литься антифриз. Для того чтобы доработать стандартную систему охлаждения, многие автовладельцы устанавливают более эффективный термостат на 6 отверстий, ставят фильтр охлаждающей жидкости и другой краник отопителя.

Для повышения эффективности циркуляции зачастую устанавливается дополнительная помпа.

Другие варианты модернизации

Если автомобиль оборудован электронной педалью газа, шланг, который ранее шёл на подогрев дроссельного узла, теперь закольцован с системой охлаждения. Чтобы не допустить образования воздушных пробок, используется дополнительный патрубок с меньшим диаметром, который устанавливается вместо вышеуказанного шланга. Шланг для воздуховода ставится возле термостата, для этого используется тройник, вмонтированный в патрубок, подходящий к радиатору. Второй конец патрубка соединяется с пароотводящим шлангом возле расширительного бачка (понадобится ещё один тройник).

Доработка обеспечивает стабильную рабочую температуру в 90 градусов в условиях городского цикла, а печка начинает прогреваться при 50 градусах.

Следующий способ доработки заключается в оснащении пароотвода специальным гидравлическим забором. Чтобы это сделать, в пароотводящий шланг монтируется трубка от капельницы, которая погружается в антифриз на дно расширительного бачка. По мере охлаждения антифриз затягивается в патрубок отвода, что обеспечивает предотвращение завоздушивания системы охлаждения. При желании можно совместить оба способа.

Принудительное включение вентилятора

Одна из недоработок системы охлаждения Лады Калины заключается в позднем включении электровентилятора. Решить эту проблему может при желании любой автовладелец даже с минимальными навыками ремонта и обслуживания автомобилей. На большинстве двигателей внутреннего сгорания рабочая температура должна поддерживаться на уровне 90-95 градусов. На Калине вентилятор принудительного охлаждения включается при температуре 100 или 105 градусов. То есть интенсивное охлаждение начинается в тот момент, когда двигатель уже начал перегреваться, а это негативно сказывается на сроке службы силового агрегата. Чтобы решить эту проблему, можно установить кнопку включения вентилятора в салоне, при нажатии которой охлаждение запускается в любой момент. Для работы понадобятся следующие детали:

соединительные клеммы;
реле на 4 контакта с кронштейном для крепления;
контактные колодки для соединения кнопки и реле;
провод сечением не менее 0,75 мм.

Подключение принудительного (ручного) режима работы вентилятора выполняется по следующей схеме:

На колодке подключения кнопки обрезаются все ненужные провода, остаются только два по центру для подсветки и два с краю для подключения.
Теперь следует подсоединить реле и кнопку. Со стороны пассажира снимается защитная накладка центральной консоли, там находятся несколько реле. Чтобы узнать, какое именно нужно, следует запустить двигатель и поочередно отсоединить колодку проводов от датчика температуры на термостате.
При этом вентилятор должен сработать, теперь нужно отсоединять реле. Если после отсоединения того или иного реле вентилятор остановится, значит, это реле отвечает за включение принудительного охлаждения. Если автомобиль заглохнет при снятии реле, значит, оно отвечает за бензонасос, следует его установить на место и запустить двигатель снова.
Теперь следует найти розовый и белый провода, зачищаются их концы и скручиваются вместе, соединение изолируется.
В подготовленную колодку проводов соединяются провода реле. Белый – к контакту 87, розовый – к 85, контакт 86 подводится к кнопке включения, контакт 30 отводится на «массу». После завершения подключения остаётся найти место для закрепления, например, под торпедой.
Осталось подключить кнопку. Два оставшихся провода подключаются к любой лампе подсветки, которые загораются вместе с включением зажигания.

Доработка позволяет включить вентилятор охлаждения на Ладе Калина в любое время, причем не только во время работы двигателя, но и когда он заглушен.

Любая модернизация может осуществляться своими руками, это совсем несложно, если следовать пошаговым инструкциям. Для нормальной работы системы охлаждения должны исправно работать все узлы и элементы. Вентилятор хоть и прост по конструкции, но имеет важное значение, без него можно «попасть» на капитальный ремонт двигателя. По этой причине нужно внимательно следить за работоспособностью всех узлов и при выявлении неисправностей незамедлительно их устранять.

А если полностью отказался работать вентилятор?

Симптомы поломки датчика температуры/включения вентилятора

Существует расхожее мнение среди владельцев Лады Калины о том, что ДВВ довольно простой по устройству прибор, и поэтому он практически не ломается. На самом деле это не совсем так. Признаки неисправности ДВВ проявляются следующим образом:

ЭВ не включается при критическом положении стрелки температуры в красной зоне на панели приборов;
повышение оборотов двигателя в режиме холостого хода;
возникновение детонации в цилиндрах;
возникновение струй пара из-под капота.

Вентилятор закреплён на радиаторе:

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Сегодня водителями применяется несколько способов модернизации системы охлаждения. Например, полностью переделывается заводская система охлаждения. При этом «Калина» укомплектовывается совершенно новым термостатом с шестью отверстиями. Таким образом, температура охлаждающей жидкости становится более стабильной. В салоне становится намного теплее.

Для уменьшения вероятности выхода из строя охлаждающей системы «Лада Калина» оборудуется специальным фильтром, через который подается охлаждающая жидкость.

Подходит идеально и монтаж печного крана. Помимо этого, в систему подачи жидкости монтируется дополнительная помпа. В результате произойдет быстрое передвижение антифриза по каналам, зимой «Калина» приобретет усиленный обогрев, а летом никогда не будет перегрева двигателя.

Усовершенствования вентилятора Калины

В Лада Калина контур охлаждения можно подвергнуть модернизации, что существенно снизит риск вынужденной остановки в связи с выходом из строя одного из компонентов системы. Первоочередной мерой является установка более надежного термостата. Некоторые владельцы LADA Kalina монтируют 6-отверстный узел, а также дополняют контур вторым печным краном с установкой еще одной помпы.

В качестве второго варианта усовершенствования фигурирует монтаж вентилятора «спортивной» версии. Это изделие наделено собственным контроллером, способным показывать функционирование системы. Здесь без внесения определенных корректив в электрическую схему просто не обойтись.

Также не лишней будет установка дополнительной кнопки принудительной активации вентилятора. Чаще всего ее располагают на панели.

как проверить, почему не включается и не срабатывает датчик

Основные функциональные элементы охлаждающей системы

радиатор. Он находится спереди транспортного средства. Процесс охлаждения осуществляется при помощи мощного воздушного потока;

вентилятор. Устройство находится на самом радиаторе. Когда температура антифриза достигает определенного показателя (на калине это 95 градусов), вентилятор начинает работать, что ускоряет процесс охлаждения;
температурный датчик. Он посылает сигнал для старта вентилятора, когда температура мотора начинает повышаться;
расширительный бак. Антифриз очень резко реагирует на температурные колебания. Когда он сужается или расширяется, расширительный бак позволяет компенсировать изменение объема жидкости;
помпа. Благодаря насосу антифриз циркулирует по системе;
термостат. Устройство отвечает за процесс подачи жидкости к радиатору. Именно этот элемент контролирует и поддерживает стабильную температуру в силовом агрегате.

Далее на видео решение проблемы, когда не включается вентилятор охлаждения в Калине:

Некоторые усовершенствования системы водяного охлаждения «Калины»

Особенности функционирования системы

Датчик включения вентилятора автомобиля Калина

Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.

Диагностика системы

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

Термостат.
Термостат демонтирован с Лада Калина
Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.
Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.
Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3. Реле вентилятора под номером 1.
Блок реле и предохранителей
Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.
Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата. Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.
Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Если ли потребность в замене вентилятора

Как заменить вентилятор

Как улучшить систему охлаждения

Также будет интересно: Как подобрать для себя хороший гайковерт

Работа системы охлаждения Лады Калины

Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.

Схема системы охлаждения двигателя:

Обозначения по схеме:

1 — радиатор печки;
2 — расширительный бачок;
3 — воздушный клапан;
4 — термостат;
5 — датчик включения вентилятора;
6 — вентилятор;
7 — защитная панель;
8 — крышка картера;
9 — помпа;
10 — кран печки;
11 — шланг;
12 — хомут;
13 — прокладка;
14 — забор воздуха;
15 — горячий воздушный поток от печки.

Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.

Несколько слов напоследок

Что делать, если не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине?

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе со строя вентилятора охлаждения Лада Калина, стоит незамедлительно найти причину и устранить ее. Если автомобиль «закипит», то это может привести к фатальным последствиям. В лучшем случае – пробой прокладки, а в худшем – прогиб головки блока, что приведет к принудительной ее замене. Так, что за данным узлом стоит следить и проводить диагностику регулярно.

Датчик включения вентилятора ваз калина

Перегреть же двигатель очень сложно при нормальной работе вентилятора. Хотя был с моей Калиной один случай, когда в аномальную жару (+42 в тени) пришлось тащиться пару километров за скрепером. Как-то я упоминал об этом случае. После достижения критической температуры, срабатывает постоянный продолжительный звуковой сигнал от панели приборов и загорается контрольная лампа. В этот момент сигнал подается на штатный БК и он фиксирует ошибку 6. Подробнее об этом можно почитать здесь: Коды ошибок бортового компьютера и само-диагностика панели приборов.

В моем случае после срабатывания «пищалки» о перегреве, сразу же удалось выехать на ровный участок дороги и стрелка моментально спустилась на нормальный уровень. Слава Богу, обошлось без последствий для мотора, но лучше таких ситуаций не допускать.

Как-то, наверное месяц назад, одним обычным днем я ездил куда-то…потом я вышел из машины, закрыл и ушел. Вернулся через часа полтора и обнаружил, что крутит вентилятор радиатора (!) на заглушенной машине! Он тогда мне практически весь аккумулятор высосал. Сбросил я клеммы аккумулятора, отключил вентилятор. Так в принципе и ездил — на улице холодно, большой надобности в нем не было до недавнего времени…

…как наступила весна в середине февраля — вот оно, время для устранения причины!

Думалось мне, что причины может быть 2, а именно — либо реле, либо датчик. Купил и то, и другое (по 100р каждый).

Менять решил с датчика. И этого оказалось достаточно! А реле пусть лежит.

Оговорочка: датчиков температуры ОЖ ровно 2))
Первый так и называется — датчик температуры ОЖ (сидит в термостате)
Второй — датчик указателя температуры ОЖ (сидит в башке) — вот его и надо поменять. Нужен только ключ на 21 и новый датчик. Замену производить на холодном двигателе, чтобы не обжечься ОЖ.

Выкручиваем старый — побежит ОЖ (заткнуть пальцем — поэтому и производить замену на холодном двигателе), быстро приладить новый и затянуть. Так при мин.потере ОЖ произвели замену датчика. Конечно, можно было предварительно слить часть ОЖ, но я не так делал.

После замены подключил вентилятор, затем аккумулятор и…нихрена не вышло?! Включил самодиагностику панели приборов — показал ошибку датчика, ошибки обнулил, выключил зажигание и…вентилятор успокоился. Долил немного ОЖ в бачек, завел, довел до температуры вкл.вентилятора — работает. УРА)

Многим владельцам Лада Калина знакома ситуация, когда вентилятор охлаждения не сработал, когда ему необходимо было включиться. Это создает дискомфорт и через каждый 5 минут приходится останавливаться и ждать пока двигатель остынет. В зимнее время, когда мороз выше 10 градусов – это не заметно, а вот в весенне-летний период – это просто катастрофа, особенно если нужно ездить по городу.

На видео не включается вентилятор на Лада Калина.

Но, большинство владельцев не может самостоятельно диагностировать и устранить неисправность, особенно, если это надо сделать в пути. Поэтому и пользуются услугами эвакуаторов и прочих аварийных автомобильных служб.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

Термостат.

Термостат демонтирован с Лада Калина

Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения. Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.
Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. Схема предохранителей лежит здесь.

Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3
. Реле вентилятора под номером 1 .

Блок реле и предохранителей

Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.

Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора.

Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.

Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата . Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.

Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.

Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Диагностика и ремонт возможных неисправностей

Для осуществления ремонта придется заменить неисправные детали.

Где находится датчик включения вентилятора на калине

Содержание

Без поддержания нормального температурного режима невозможно представить работу двигателя внутреннего сгорания, потому автопроизводители уделяют СОД особое внимание. В автомобиле Лада Калина используется жидкостное охлаждение. Оно сложнее, чем воздушное и состоит из большего количества элементов. Один них – вентилятор системы охлаждения. Если он не будет работать или будет работать некорректно, эффективно охлаждать двигатель не получится.

Причины и признаки неисправностей вентилятора

Чтобы понять, что электровентилятор неисправен, не нужна сложная диагностика – это под силу любому автолюбителю. Следует запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не подберётся к критической. Отслеживать процесс можно по датчику температуры на панели приборов. Когда стрелка будет находиться близко к красной зоне, датчик должен дать сигнал на контроллер, который запустит вентилятор. Узнать это можно по характерному шуму из моторного отсека. Если же указатель показывает критическую температуру, а вентилятор не включается в работу, значит, есть неисправность, которую нужно незамедлительно устранять. Вентилятор может не работать по ряду причин:

Неисправен электродвигатель. В этом случае он не будет вращать крыльчатку. Обычно на автомобилях ВАЗ электродвигатель выходит из строя редко. Чтобы проверить его работоспособность, понадобится подключить его к аккумулятору напрямую. Для этого нужно взять два провода и их концы подсоединить к клеммам АКБ и колодке проводов электровентилятора. Если в этом случае крыльчатка не вращается, значит, есть неисправность электродвигателя. Ремонту эта деталь подлежит редко. Потребуется снять узел в сборе и заменить электродвигатель. Работа несложная и может быть проведена даже в уличных условиях своими руками с минимальным набором инструментов.
Неисправен датчик температуры. При выходе из строя датчика он не может отследить повышение температуры охлаждающей жидкости, соответственно, показания на контроллер поступают некорректные, и вентилятор не включается в работу, когда это нужно. Для диагностики этой проблемы потребуется отсоединить фишку проводов от датчика и замкнуть два вывода между собой. Если вентилятор сработает, и крыльчатка начнет вращаться, неисправен датчик, и требуется его замена.
Процедура осложняется необходимостью сливать охлаждающую жидкость, но она не настолько сложна, чтобы обращаться с этой проблемой в сервис.
Нет напряжения. Самая частая неисправность, связанная с электровентилятором, – это обрыв электроцепи на одном из участков и отсутствие напряжения. Для диагностики необходимо «прозвонить» электропроводку и проверить предохранители, для работы понадобится тестер (мультиметр). Если нет навыков обращения с мультиметром, желательно обратиться к автоэлектрику.

Проблема с электровентилятором возможна и в другой ситуации, когда крыльчатка вращается постоянно, и электродвигатель не отключается. Электровентилятор может работать всегда или включаться в работу слишком рано, когда температура охлаждающей жидкости ещё не достигла даже рабочих параметров.

Контакты реле «залипают». Иногда могут возникать ситуации, когда контакты реле включения вентилятора находятся постоянно в положении «включено», из-за чего вентилятор будет запускаться сразу после запуска двигателя. Реле следует заменить и провести проверку на работоспособность.
Неисправен датчик температуры. Датчик передает на электронный блок управления двигателем завышенные показания температуры, из-за этого контроллер подаёт сигнал на включение принудительного охлаждения. Потребуется замена.
Неисправность термостата. Вентилятор охлаждения на Калине не оборудован вспомогательным датчиком слежения за температурой. Это значит, что в расчет берутся только средние показатели. Если клапан термостата заклинил в закрытом положении, охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру и не может переходить в большой. Антифриз быстро нагревается, и электровентилятор начинает включаться очень часто. При этом жидкость не проходит в большой круг, то есть в радиаторе нет горячего антифриза, вентилятор охлаждает холодный радиатор, а жидкость продолжает нагреваться, что приводит к перегреву двигателя. Термостат может заклинить и в среднем положении, когда клапан открывается не полностью.
Это тоже приводит к неэффективному охлаждению – вентилятор будет работать постоянно из-за того, что антифриз не может достаточно охлаждаться. В этих случаях потребуется заменить неисправный термостат, сделать это несложно своими руками. Если же нужно сэкономить время, можно доверить эту процедуру сервису. Замена узлов системы охлаждения не относится к сложным работам и вполне может осуществляться самостоятельно. Исключение составляет замена водяного насоса, так как он имеет единый привод с механизмом газораспределения.

Постоянная работа электровентилятора – это не так страшно, как если бы он вовсе не работал, если только проблема не связана с неисправным термостатом, так как она чревата перегревом и выходом из строя силовой установки.

Ремонт или замена

Если причина отсутствия вращения крыльчатки в электровентиляторе, можно попытаться его починить. Зачастую ремонт сводится к замене щеток и подшипников электродвигателя. Но если в обмотках статора или ротора произошло замыкание, ремонт нецелесообразен, узел придется заменить. Больше в электровентиляторе ломаться нечему, так как конструкция простая.

Если не работает принудительное охлаждение, эксплуатировать автомобиль нельзя. Перегрев охлаждающей жидкости опасен для всех узлов силового агрегата. Резиновые соединительные шланги и прокладка ГБЦ начинают разрушаться, прогорают клапана. В конечном итоге крайне высокие температуры приведут к расширению поршней и задиру цилиндров, то есть потребуется капитальный ремонт двигателя.

Замена вентилятора СОД

торцевая головка на 10 мм с воротком;
гаечный ключ (торцевой или накидной) на 8 мм;
фигурная отвёртка;
пассатижи.

Процесс замены выглядит следующим образом:

Чтобы было удобно демонтировать узел, следует снять корпус воздушного фильтра, открутив два крепежных болта.
С помощью плоскогубцев отсоединить пластиковую защёлку шланга расширителя.
Отсоединить фишку проводов от ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) путем нажатия на фиксатор снизу.
Отсоединить фишку проводов от клапана для продувки адсорбера на коробе воздушного фильтра.
Снять хомут патрубка и отвести его в сторону.
Открутить 4 крепёжных болта и снять крышку корпуса.

Снять адсорбер, потянув его вверх.
Открутить крепежную гайку воздухозаборника (возле радиатора вверху).
Снять резиновую подушку возле аккумулятора и вынуть корпус воздушного фильтра.
Открутить две крепежные гайки ключом на 10 мм с правой стороны, после чего открутить две гайки ключом на 8 мм слева.
Отсоединить штекер проводов от электровентилятора.
Достать электровентилятор в сборе, отводя его в левую сторону.

Модернизация СОД Калины

Классические способы доработки

После этого нужно нажать на педаль газа несколько раз и заглушить мотор.

Для повышения эффективности циркуляции зачастую устанавливается дополнительная помпа.

Другие варианты модернизации

Шланг для воздуховода ставится возле термостата, для этого используется тройник, вмонтированный в патрубок, подходящий к радиатору. Второй конец патрубка соединяется с пароотводящим шлангом возле расширительного бачка (понадобится ещё один тройник).

Доработка обеспечивает стабильную рабочую температуру в 90 градусов в условиях городского цикла, а печка начинает прогреваться при 50 градусах.

Принудительное включение вентилятора

соединительные клеммы;
реле на 4 контакта с кронштейном для крепления;
контактные колодки для соединения кнопки и реле;
провод сечением не менее 0,75 мм.

Подключение принудительного (ручного) режима работы вентилятора выполняется по следующей схеме:

На колодке подключения кнопки обрезаются все ненужные провода, остаются только два по центру для подсветки и два с краю для подключения.
Теперь следует подсоединить реле и кнопку. Со стороны пассажира снимается защитная накладка центральной консоли, там находятся несколько реле. Чтобы узнать, какое именно нужно, следует запустить двигатель и поочередно отсоединить колодку проводов от датчика температуры на термостате.
При этом вентилятор должен сработать, теперь нужно отсоединять реле. Если после отсоединения того или иного реле вентилятор остановится, значит, это реле отвечает за включение принудительного охлаждения. Если автомобиль заглохнет при снятии реле, значит, оно отвечает за бензонасос, следует его установить на место и запустить двигатель снова.
Теперь следует найти розовый и белый провода, зачищаются их концы и скручиваются вместе, соединение изолируется.
В подготовленную колодку проводов соединяются провода реле. Белый – к контакту 87, розовый – к 85, контакт 86 подводится к кнопке включения, контакт 30 отводится на «массу». После завершения подключения остаётся найти место для закрепления, например, под торпедой.
Осталось подключить кнопку. Два оставшихся провода подключаются к любой лампе подсветки, которые загораются вместе с включением зажигания.

Доработка позволяет включить вентилятор охлаждения на Ладе Калина в любое время, причем не только во время работы двигателя, но и когда он заглушен.

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

Описание

Как известно, в любой Приоре и Калине есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и способствующая предотвращению его перегрева. Одним из устройств, позволяющих охладить силовой агрегат, является датчик вентилятора, по сигналу которого вентилирующее устройство должно включаться. На Калинах этот контроллер предназначенный для активации вентилятора, когда температура мотора достигнет определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включиться по сигналу контроллера, температура двигателя всегда будет в норме и не превысит допустимого порога. Если же устройство не срабатывает, то вентилятор не включится, соответственно, двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

О решении таких проблем, как неработоспособность предохранителей или самого датчика, мы рассказывать не будем. Здесь все и так просто — вышедшие из строя элементы извлекаются из мест установки и меняются на новые.

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Если проблема неработающего датчика в автомобиле Лада Калина кроется в выходе из строя термостата, то этот узел также надо будет поменять, подробная инструкция по замене в домашних условиях представлена ниже (автор ролика — Алексей Голубков).

Владельцы популярных моделей Лада Калина часто сталкиваются с обстоятельствами, когда не включается вентилятор охлаждения. Такая ситуация заставляет водителя периодически останавливаться с целью давать двигателю возможность остывать. Если неисправность происходит в морозное время, то на функционале системы она почти не отражается, а вот в теплый период существенно сдерживает автомобиль LADA Kalina от беспроблемного перемещения.

Большинство обладателей Лада Калина не в состоянии самостоятельно диагностировать причины, почему не включается вентилятор охлаждения, и тем более их устранить. Им на помощь с радостью приходят эвакуаторы и сервисы, а также схема включения.

Причины отказа вентилятора

Термостат. При выходе из строя указанного изделия вентилятор также начинает напоминать о себе сбоями и некорректным включением. Для диагностирования термостата потребуется на разогретом моторе прикоснуться к отводящему патрубку (расположен внизу) радиатора LADA Kalina. Если этот шланг прогрет, то узел в норме, когда холодный – констатируем неисправность термостата. Поскольку деталь способна весьма часто «радовать» своей поломкой, рекомендуется возить с собой запасное изделие. Замена не является сложной операцией. Для ее выполнения потребуется предварительно слить жидкость из контура.
Предохранитель и реле включения. Эти элементы электрической цепи также способны на частый выход из строя. Пользуясь схемой расположения плавких вставок, отыскиваем потребный предохранитель в монтажном блоке, извлекаем его и проверяем на предмет перегорания рабочего «волоска». Блок с этими элементами располагается внутри салона под приборной панелью. Для защиты цепи вентилятора применяется вставка с максимумом силы тока, равным 50 А. Номер предохранителя – «3».

Реле, отвечающее за работу рассматриваемого узла, значится под номером «1».

Дополнительный модуль управления функционалом вентилятора. Для его извлечения потребуется демонтировать воздуховод подачи теплой воздушной струи и с привлечением ключа на «10» вывинтить крепеж. Достав блок, обнаруживаем пару реле включения, отвечающих за «команду» на включение и максимальные обороты. Оба элемента подлежать диагностированию с помощью тестера.
Переходим к электрической коммутации вентилятора. Тем же прибором выполняем проверку проводных магистралей узла. Если обнаруживаем обрыв, то провод заменяем новым с аналогичным сечением.
Обмотка вентилятора. Здесь владельца Лада Калина постигает уныние, поскольку при такой неисправности весьма вероятен вариант замены, что не дешево.
Датчик включения устройства. Если он неисправен, то вентилятор не активируется, тем самым вызывая риск перегрева силовой установки.

Как заменить вентилятор в Калине?

1. Здесь необходимо избежать потребности в снятии радиатора, что предполагает слив жидкости и затрачивает больше времени.
2. Демонтируем корпус фильтрующего элемента системы впуска воздуха.
3. Снимаем переднюю решетку.
4. Откручиваем крепеж обоих головных светотехнических устройств.
5. Применяем головку на «10», посредством которой осуществляем откручивание крепежа верхней фронтальной панели.
6. Теперь потребуется отключить разъемы, которые служат для коммутации электрического модуля вентилятора с бортовой сетью. Провода отводим в сторону для исключения помех.
7. Рамка вентилятора закреплена посредством 4-х болтов, которые необходимо открутить.
8. Извлечение вентилятора совершаем с особой аккуратностью, дабы не повредить расположенные рядом компоненты подкапотной зоны.

Установка устройства предполагает совершение манипуляций по обратному алгоритму.

Меняем реле и плавкие вставки

Эти защитные и управляющие цепью питания вентилятора компоненты заменить достаточно легко. Из посадочного гнезда извлекаем сгоревший элемент и устанавливаем новый аналог. Здесь удобно пользоваться подходящим пинцетом.

Усовершенствования вентилятора Калины

Подведем итоги

Если в Лада Калина произошел отказ в работе вентилятора контура охлаждения, то такую неисправность можно устранить в самостоятельном режиме. Мы рассмотрели практически весь перечень причин, способных спровоцировать неисправность, а также привели алгоритм действий по замене узла. Применяйте наш материал в качестве инструкции к действию и склоняйтесь к периодическим осмотрам системы охлаждения, также вам может помочь схема включения. Это позволит минимизировать риск возникновения неприятных обстоятельств в дороге.

Не работает вентилятор калина. Почему не работает датчик включения вентилятора на Калине и Приоре и что с этим делать? Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько

На видео не включается вентилятор на Лада Калина.

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и места, где нужно искать неисправности:

Термостат.
Термостат демонтирован с Лада Калина
Если он вышел со строя – это и есть причина того, почему верно не срабатывает вентилятор охлаждения . Чтобы диагностировать данную неисправность стоит потрогать нижний патрубок. Если он холодный, то термостат умер. Многие автовладельцы Калины привыкли к такому явлению, поскольку он выходит со строя часто, и возят с собой запасной.
Если это не термостат, то следующим этапом становятся предохранители. Нужно удостовериться, что они рабочие и все контроллеры тоже. Самый простой способ – это прозвонить их при помощи тестера или омметра. лежит здесь.
Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью , рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет ёмкость 50А, он под номером 3 . под номером 1 .
Блок реле и предохранителей
Если же предохранитель живой, то придется демонтировать дополнительный блок управления вентилятором. Для этого, стоит отодвинуть воздуховод теплого воздуха и ключом на 10 выкрутить крепления блока. Теперь можно свободно его достать. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокие обороты. Диагностируем оба.
Теперь, можно перейти к самому мрачному варианту – лезем под капот и «прозваниваем» провода контакта самого вентилятора. Конечно, может быть перелом или обрыв провода, но нет ничего худшего, чем сгоревшая обмотка внутри вентилятора. Скорее всего вентилятор в данном случае пойдёт под замену.
Еще одной причиной не срабатывания включения вентилятора может быть сломавшийся датчик термостата . Для того, чтобы вентилятор запустился в аварийном режиме придется скинуть с него разъемы. Проверить датчик можно сняв термостат, и опустить его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
Последней причиной, по которой может не срабатывать вентилятор является обрыв в самой цепи включения.
Электрическая схема работы вентилятора охлаждения

Диагностика и ремонт возможных неисправностей

Для осуществления ремонта придется заменить неисправные детали.

Замена термостата

Для смены термостата нужно будет слить охлаждающую жидкость, скинуть патрубки входящие и выходящие. Затем, открутить крышку и заменить термостат.

Замена вентилятора

Внешний вид нового вентилятора охлаждения радиатора

Для замены вентилятора на Калине дело не быстрое и требует некоторого времени. Итак, рассмотрим, как заменить вентилятор охлаждения Лада Калина своими руками.

Замена реле и предохранителей

Замена реле и предохранителей проводится достаточно легко. Нужно вынуть сгоревшие, и заменить на новые, которые были куплены согласно маркировке на них.

Усовершенствования

Также, можно модернизировать систему охлаждения, что предотвратит риск «застрять» посреди города или трассы. Для этого необходимо установить более надежный термостат. Некоторые автовладельцы рекомендуют переделать заводскую систему и смонтировать 6-отверстный термостат, а также поставить дополнительный печной кран с еще 1 помпой.

Второй вариант модернизации является установка спортивного вентилятора с отдельным контроллером, который будет показывать работоспособность этой системы. Хотя придется внести некоторые конструктивные изменения в электросхему автомобиля.

Для того, чтобы уменьшить риск столкновения с такой проблемой можно вывести на панель приборов дополнительную кнопку принудительного включения вентилятора охлаждения на Лада Калина. Для этого, параллельно пускаются провода и при необходимости, или в случаи поломки термостата – вентилятор можно запустить принудительно.

Выводы

Видео перегрева двигателя на Лада Калина из-за того, что вентилятор охлаждения не включился

Современные автомобили отечественного производства комплектуются различными контроллерами и датчиками, обеспечивающими полноценную эксплуатацию авто. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к некорректной работе узлов. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

[ Скрыть ]

Описание

Основные причины сбоев в работе датчика

Итак, по каким причинам на Калинах и Приорах, да и на всех ВАЗах в принципе, контроллер может не работать:

Первая причина — неработоспособность термостата. Такая проблема является одной из самых сложных, при ее появлении вентилятор будет срабатывать неправильно. Чтобы убедиться в том, что термостат рабочий, нужно будет потрогать нижний шланг — если он холодный, то устройство действительно вышло из строя. Вообще, для Калины поломка термостата — явление достаточно распространенное.
В том случае, если термостат рабочий, то необходимо произвести диагностику предохранительных элементов. Также следует проверить и состояние самих цепей, для этого воспользуйтесь мультиметром. Схема предохранителей должна быть указана на обратной стороне крышки блока. В случае с Калиной блок расположен под приборной панелью, вас интересует предохранительный элемент 3, его емкость составляет 50 ампер. Если предохранитель рабочий, то нужно произвести диагностику реле вентилятора, оно маркируется цифрой 1.
В том случае, если эти элементы рабочие, то придется снимать блок управления вентилятором — для этого отодвиньте воздуховод и, используя гаечный ключ на 10, открутите его крепление. На блоке должны быть два реле, их следует проверить.
Также не лишним будет залезть в моторный отсек и прозвонить контакты непосредственно вентилятора. Проблема может заключаться в обрыве, переломе проводки, окислении контактов, а также в перегоревшей обмотки внутри устройства. Проблемы с проводами и контактами решаются без проблем — плохая проводка меняется, а контакты зачищаются. Но если проблема кроется в обмотке, то устройство придется полностью менять.
Также проблема может крыться непосредственно в самом датчике. Для запуска вентилирующего узла необходимо будет сбросить клеммы с устройства. Диагностика контроллера производится путем демонтажа термостата и помещения его в емкость с горячей водой — термостат в этот момент должен открыться.
Еще одна причина, которая случается достаточно редко, это обрыв в цепи. Такую проблему можно диагностировать с помощью мультиметра — оборвавшиеся провода подлежат замене (автор видео о диагностике регулятора своими руками — Дмитрий Мазницын).

Ремонт неисправностей своими руками

Отдельно нужно выделить замену вентилирующего узла — об этом читайте ниже:

Чтобы в процессе ремонта вам не пришлось демонтировать радиатор, делайте все аккуратно, поскольку есть вероятность повреждения других элементов.
Откройте капот и отключите аккумулятор. Произведите демонтаж воздушного фильтра.
Сделав это, вы можете демонтировать решетку радиаторного устройства.
Далее, необходимо будет выкрутить верхние крепления оптики — правого и левого фонарей.
Используя гаечный ключ на 10 (удобнее будет взять ключ-головку), вам необходимо будет произвести снятие верхней фронтальной панели.
После того, как эти действия будут выполнены, нужно будет отключить штекеры, которые подводятся к вентилирующему узлу. Сделав это, провода можно немного скрутить.
Далее, при помощи гаечного ключа нужно будет открутить четыре винта, которые фиксируют устройство, подлежащее замене. На фотографии стрелками отмечены винты, которые фиксируют узел, их необходимо будет открутить.
Только после того, как узел будет освобожден, его необходимо будет демонтировать и заменить на новый. После снятия на всякий случай очистите сами разъемы, чтобы в будущем вас не беспокоила проблема плохого контакта. Дальнейшая сборка системы и установка всех элементов производится в обратной последовательности.

Видео «Как правильно произвести замену термостата на Ладе Калине?»

Система охлаждения «Лада Калина» — это одна из главнейших систем автомобиля. В силу своей важности СОД не должна иметь неисправностей в работе. Если завоздушивается система охлаждения, «Калина» попросту перегреется, а это очень существенный фактор, влияющий на работу и функциональность двигателя внутреннего сгорания в целом.

Однако не будем заранее раскрывать тему — обо всех подробностях, неисправностях и способах усовершенствования СОД мы расскажем в ходе нашей сегодняшней статьи.

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Система охлаждения (ВАЗ «Лада Калина») включает в себя целый ряд функциональных элементов:

Радиатор охлаждения ДВС. Данный агрегат предназначается для снижения температуры нагретого тосола при помощи холодного потока воздуха.
Вентилятор радиатора. Эта деталь выполняет функцию повышения интенсивности охлаждения ОЖ () в системе.
Радиатор отопителя. Это, по сути, источник теплого воздуха для салона автомобиля.
Расширительный бак. Поскольку охлаждающая жидкость имеет свойство расширяться и сужаться при постоянном колебании температур, данная емкость служит для компенсации объема тосола в системе.
или же «помпа». Этот элемент осуществляет принудительную циркуляцию ОЖ по каналам системы автомобиля.
Термостат. Эта маленькая, на первый взгляд примитивная деталь, выполняет очень важную функцию: регулирует нужное количество тосола, проходящего через радиатор охлаждения двигателя. Благодаря термостату обеспечивается наиболее оптимальный температурный режим в системе.
ОЖ. Это один из элементов управления СОД.

Схема системы охлаждения двигателя («Калина 2117») показана на фото ниже:

Принцип работы

Алгоритм работы данной системы заключается в тесном взаимодействии различных датчиков, деталей и элементов, в том числе устройств, измеряющих температуру масла, наружную температуру и многие другие факторы. Учитывая все эти моменты, на ВАЗ «Калина» система охлаждения автоматически задает оптимальные условия включения и время работы всех конструктивных элементов, тем самым обеспечивая эффективное охлаждение двигателя.

Также необходимо отметить, что в зависимости от температуры, жидкость может проходить по малому или большому кругу. В первом случае тосол проходит все каналы системы, минуя при этом радиатор. Термостат во время такой циркуляции находится в закрытом положении. Когда температура двигателя возрастает, данная деталь постепенно открывается, и тосол начинает «пробегать» большой круг, попадая в радиатор. Последний охлаждается путем встречного потока воздуха, а если СОД будет этого недостаточно, она подаст сигнал на вентилятор, который будет принудительно направлять холодный воздух на соты.

После охлаждения ОЖ поступает обратно на малый круг. Далее в зависимости от температуры двигателя система автоматически циркулирует тосол либо по большому, либо по малому кругу, поддерживая оптимальную рабочую температуру ДВС (95-105 градусов Цельсия).

Какую важность собой предоставляет СОД?

Как мы отметили ранее, СОД играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Если данная система охлаждения будет работать неправильно, то двигатель будет часто перегреваться, а печка перестанет подавать теплый поток воздуха. Таким образом, при неисправной СОД и многих других уязвимых элементов в моторном отсеке существенно снижается.

Как продиагностировать СОД?

Как устроена в автомобиле ВАЗ 2117 «Калина» система охлаждения, мы уже выяснили, теперь поговорим более подробно о том, как выяснить возможные ее неисправности.

Отметим, что если вы сомневаетесь в исправной работе охлаждающей системы, не обязательно гнать машину на СТО и заказывать диагностику — можно выяснить причины и самостоятельно.

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля — возможно, здесь имеются подтеки.

Чаще всего причиной утечки охлаждающей жидкости из системы являются:

На следующем этапе необходимо проверить циркуляцию ОЖ в системе охлаждения двигателя. Для этого откройте крышку расширительного бака и посмотрите, как в него поступает струя тосола. Если результат оказался неудовлетворительным, нужно либо поменять помпу, либо прочистить систему СОД (это можно сделать при помощи специальных средств для промывки).

Если автомобиль стал часто перегреваться, то причин этому может быть несколько:

Термостат. Проверить его работоспособность очень просто: на прогретом двигателе потрогайте рукой нижний и верхний патрубок радиатора. Если последний оказался холодным, а нижний еле теплым, то, вероятнее всего, термостат заклинило, и тосол циркулирует лишь по малому кругу. В таком случае решением проблемы будет установка нового устройства в автомобиль.
Забитые соты радиатора. Тоже одна из частых причин, вызывающих неисправности в работе системы охлаждения. Особенно часто она возникает в конце мая — начале июня, года по улице летает назойливый тополиный пух. Решение проблемы — чистка внешней части радиатора. Нередко эта работа вызывает трудности у автолюбителей, однако других способов решения забитых сот пока что не изобрели. Поэтому все чистится вручную.
Неисправный вентилятор. Если вы заметили, что при повышении уровня нагрева ОЖ данная деталь не включается, следует проверить проводку и реле.
Воздух в системе охлаждения. «Калина», как и любой другой автомобиль, не застрахована от воздушной пробки внутри СОД. И если во всех предыдущих случаях проблема решалась очень быстро или, по крайней мере, понятно, то здесь у автолюбителей часто возникают проблемы. Поэтому, чтобы разъяснить картину в полной мере, ниже мы рассмотрим, как устраняются подобные поломки.

Как видите, неисправности системы охлаждения «Калина» может иметь довольно разные. Но в любом случае перегрев — это не самый лучший фактор для двигателя.

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Как усовершенствовать СОД?

На данный момент существует несколько способов усовершенствования СОД:

Итак, мы выяснили, как устроена в ВАЗ «Калина» система охлаждения, какие неисправности с ней могут возникнуть и как эти проблемы устранить.

Причины отказа вентилятора

Термостат. При выходе из строя указанного изделия вентилятор также начинает напоминать о себе сбоями и некорректным включением. Для диагностирования термостата потребуется на разогретом моторе прикоснуться к отводящему патрубку (расположен внизу) радиатора LADA Kalina. Если этот шланг прогрет, то узел в норме, когда холодный – констатируем неисправность термостата. Поскольку деталь способна весьма часто «радовать» своей поломкой, рекомендуется возить с собой запасное изделие. Замена не является сложной операцией. Для ее выполнения потребуется предварительно слить жидкость из контура.
Предохранитель и реле включения. Эти элементы электрической цепи также способны на частый выход из строя. Пользуясь схемой расположения плавких вставок, отыскиваем потребный предохранитель в монтажном блоке, извлекаем его и проверяем на предмет перегорания рабочего «волоска». Блок с этими элементами располагается внутри салона под приборной панелью. Для защиты цепи вентилятора применяется вставка с максимумом силы тока, равным 50 А. Номер предохранителя – «3».

Реле, отвечающее за работу рассматриваемого узла, значится под номером «1».

Дополнительный модуль управления функционалом вентилятора. Для его извлечения потребуется демонтировать воздуховод подачи теплой воздушной струи и с привлечением ключа на «10» вывинтить крепеж. Достав блок, обнаруживаем пару реле включения, отвечающих за «команду» на включение и максимальные обороты. Оба элемента подлежать диагностированию с помощью тестера.
Переходим к электрической коммутации вентилятора. Тем же прибором выполняем проверку проводных магистралей узла. Если обнаруживаем обрыв, то провод заменяем новым с аналогичным сечением.
Обмотка вентилятора. Здесь владельца Лада Калина постигает уныние, поскольку при такой неисправности весьма вероятен вариант замены, что не дешево.
Датчик включения устройства. Если он неисправен, то вентилятор не активируется, тем самым вызывая риск перегрева силовой установки.

Как заменить вентилятор в Калине?

1. Здесь необходимо избежать потребности в снятии радиатора, что предполагает слив жидкости и затрачивает больше времени.
2. Демонтируем корпус фильтрующего элемента системы впуска воздуха.
3. Снимаем переднюю решетку.
4. Откручиваем крепеж обоих головных светотехнических устройств.
5. Применяем головку на «10», посредством которой осуществляем откручивание крепежа верхней фронтальной панели.
6. Теперь потребуется отключить разъемы, которые служат для коммутации электрического модуля вентилятора с бортовой сетью. Провода отводим в сторону для исключения помех.
7. Рамка вентилятора закреплена посредством 4-х болтов, которые необходимо открутить.
8. Извлечение вентилятора совершаем с особой аккуратностью, дабы не повредить расположенные рядом компоненты подкапотной зоны.

Установка устройства предполагает совершение манипуляций по обратному алгоритму.

Меняем реле и плавкие вставки

Усовершенствования вентилятора Калины

Подведем итоги

Искать ответа на вопрос, почему не включается вентилятор охлаждения на Калине, наверное, приходится многим владельцам данной модели. Если он перестает работать, выход один: остановиться и ждать, пока движок остынет. В противном случае – закипит, заклинит поршни – и здравствуй, капитальный ремонт.

В пределах города это еще не так серьезно: если торопишься, можешь оставить машину и добраться, куда нужно, на общественном транспорте с тем, чтобы разобраться с системой охлаждения позже. А вот между городами неработающий вентилятор – великая головная боль. Если не найти причину и не устранить ее, ехать 40 километров без буксира можно часов 8: проехал 2-3 км – стал и ждешь, пока остынет. Веселая выйдет поездочка! Особенно если за спиной уставшие дети, которые планировали быстренько доехать и начать отдыхать.

Почему не включается вентилятор охлаждения на Калине? Тому есть несколько причин. Какие-то можно устранить на месте, какие-то потребуют дополнительных запчастей. Но даже если вы не сможете запустить вентилятор сразу, вы хотя бы сможете оценить перспективы и начать махать тросом проезжающим на пару часов раньше, пока еще есть на что-то силы.

Отбрасываем самый мрачный вариант

Прежде, чем проверять остальные составляющие системы охлаждения, нужно убедиться, что с вами не случилось самого плохого, и. Надо сказать, в «Калине» это крайне ненадежный агрегат и почему-то выходит из строя часто и густо. Известны случаи, когда он переставал работать, даже если его меняли позавчера. Поэтому многие опытные владельцы данного авто, отправляясь в дальнюю поездку, берут с собой запасной. Так, на всякий случай!

Удостовериться, что термостат в норме (или нет), можно, потрогав нижний радиаторный патрубок. Если он остался холодным, значит, термостат уже неживой, и нужно доставать резервный или проситься на буксир. В отсутствии и попутчиков, и запасов ползти придется медленно и печально до ближайшего СТО.

Прозваниваем цепь

Исключив из списка вероятностей термостат, проверяем электрическую схему. Для начала – предохранители (как их правильно проверить,).

Первым идет тот, что отвечает непосредственно за электровентилятор. Он расположен на консоли сбоку, там, где находятся ноги переднего пассажира. Добраться до него несложно: откручивается саморез, фиксирующий крышку дефлекторами для обдувания теплым воздухом – и перед вами искомая запчасть.

Если этот предохранитель цел , придется лезть дальше, в дополнительный блок. Ключом-десяткой отворачивается болт крепления и вытаскивается весь узел. На этом этапе нужно проявлять терпение и аккуратность: извлечению знатно мешает целый пук идущих к блоку проводов. Выдернете какой-нибудь – застрянете на трассе надолго. А вот предохранитель в блоке искать недолго: он там один, именно тот, который нужен.

Если и эта деталь в норме, сразу же проверяем реле – они находятся в этом же блоке и передают напряжение на вентиляторный двигатель. Их там 2: расположенное над крепежной планкой с левого края отвечает за работу вентилятора на малых скоростях, крайнее справа включает его высокую скорость. В рабочем состоянии должны быть оба.

Если и здесь не найдены сбои, придется лезть под капот.

Чем порадует сам вентилятор?

Проверять нужно и его, и температурный датчик. Сначала займемся электровентилятором. Чтобы убедиться в работоспособности двигателя, его клеммы напрямую кидаются на аккумуляторную батарею. Завелся – значит, с вентилятором все хорошо. Переходим к датчику. В зависимости, какой движок стоит на вашем железном коне, действия будут разными:

При карбюраторе: снимаем штекерный разъем температурного датчика (расположен он, кстати, на правом радиаторном бачке) и замыкаем перемычкой его клеммы. Вентилятор закрутился – датчик рабочий, просто клеммы соскочили. Остался мертв – пора менять датчик;
При инжекторе ищем датчик рядом с термостатом и скидываем с него разъем. Если вентилятор начал вертеться, значит, включился аварийный режим, а ваш датчик успел ранее перегореть.

Не включается вентилятор охлаждения на Ладе Калине — что делать? — Интернет-Клуб Для Автолюбителей

Содержание

Как найти причину
Нужно ли менять вентилятор
Если ли потребность в замене вентилятора
Ищем причину
Нужно ли менять вентилятор
Описание
Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает
Замена вентилятора охлаждения Лада Калина
Порядок работ
Как заменить вентилятор

Современные автомобили отечественного производства оснащены различными типами контроллеров и датчиков, обеспечивающих полную работоспособность автомобиля. Если одно из устройств выходит из строя, это может привести к неправильной работе узлов. Из этого материала можно будет узнать, что такое датчик включения вентилятора Приора и Калина, и какие неисправности для него характерны.

При выходе из строя вентилятора охлаждения Лада Калина стоит немедленно найти причину и устранить ее. Если машина «закипит», это может иметь фатальные последствия. В лучшем случае — повреждение прокладки, а в худшем — деформация головки блока, что приведет к ее принудительной замене. Поэтому стоит следить за этим устройством и проводить регулярную диагностику.

Как найти причину

Начнем с проверки электродвигателя. Отсоедините электрические провода и подключите напрямую к аккумулятору, соблюдая полярность. Если вентилятор не запустился — проблема в этом. Если это сработало, нужно искать другую причину.

Проверьте все контакты на разъемах, а также за реле и предохранителем. Они расположены в дополнительном монтажном блоке, который находится с правой стороны панели приборов рядом с нижним каналом отопителя.

Предохранитель (50А) можно проверить тестером, лучше взять исправное реле и установить в соответствующую розетку. Если проблема не решена, продолжайте.

Проверить датчик температуры. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, остановите двигатель и отключите датчик. Он расположен в верхней части корпуса термостата. При отключенном датчике контроллер должен самостоятельно запустить вентилятор для непрерывной работы.

Запустите двигатель и подождите, пока запустится вентилятор. Если температура охлаждающей жидкости достигла критической температуры, а вентилятор не включается, ищите обрыв проводки.

Нужно ли менять вентилятор

Если вы определили, что проблема в самом вентиляторе, а точнее в его двигателе, вы можете попробовать исправить это. Чаще всего перестает работать из-за поломки щеток или проблем с подшипниками ротора. Коллектор или трещина в обмотке редко повреждаются.

Если вентилятор не подлежит ремонту, его необходимо заменить.

Ни при каких обстоятельствах нельзя ездить на автомобиле с неработающим вентилятором. Перегрев двигателя неизбежно приводит к разрушению резиновых шлангов системы охлаждения, уплотнителей, а также может стать причиной выхода из строя элементов поршневой группы.

Если ли потребность в замене вентилятора

Определив, что неисправен вентилятор или электродвигатель, можно попробовать отремонтировать. Во-первых, в Калине 1.6 (8-клапанная) вентилятор охлаждения не включается при повреждении щетки или выходе из строя подшипников ротора. Реже проблема должна быть в трамблере или обрыве обмотки.

Если устройство не подлежит ремонту, компонент необходимо заменить. Не пытайтесь управлять автомобилем с поврежденным вентилятором. Перегрев двигателя автоматически приводит к разрыву шлангов, износу и неправильному использованию уплотнений.действие поршней.

Ищем причину

Начните проверку с электродвигателя. Для этого отсоедините от него электрические провода и подключите напрямую к АКБ, соблюдая полярность. Если вентилятор не запустился — проблема в этом. Если это сработало, нужно искать другую причину.

Предохранитель (50А) можно проверить тестером, реле лучше взять и установить. в соответствующий слот. Если проблема не решена, продолжайте.

Проверить датчик температуры. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, выключите его и отсоедините датчик. Он расположен в верхней части корпуса термостата. При отключенном датчике контроллер должен самостоятельно запустить вентилятор для непрерывной работы.

Нужно ли менять вентилятор

Если вы определили, что проблема в самом вентиляторе, а точнее в его двигателе, вы можете попробовать исправить это. Чаще всего он перестает работать из-за выхода из строя щеток или проблем с подшипниками ротора. Коллектор или трещина в обмотке редко повреждаются.

Если вентилятор не подлежит ремонту, его необходимо заменить.

Описание

Известно, что у каждой Приоры и Калины есть система охлаждения, обеспечивающая нормальную работу двигателя и предотвращающую его перегрев. Одним из устройств охлаждения агрегата является датчик вентилятора, по сигналу которого активируется вентиляционное устройство.

В устройствах Kalinas этот контроллер устроен так, что он включает вентилятор при достижении температуры двигателя определенной точки. Благодаря вентилятору, который должен включаться по сигналу с контроллера, температура двигателя всегда будет нормальной и не будет превышать допустимый порог. Если устройство не работает, вентилятор не включается, соответственно двигатель может перегреться.

Схема подключения датчика в системе охлаждения

Основные причины по которым вентилятор охлаждения радиатора не работает

Рассмотрим основные варианты и где искать неисправности:

Термостат. Демонтирован термостат от Лады Калины, если он вышел из строя — это причина того, что вентилятор охлаждения не работает должным образом. Чтобы диагностировать эту неисправность, необходимо потрогать нижнюю трубку. Если холодно, термостат сдох. Многие владельцы автомобилей Калина привыкли к этому явлению, так как она часто выходит из строя, и они носят запаску.
Если это не термостат, следующим шагом будет проверка предохранителей. Необходимо убедиться, что они работают и все драйверы тоже. Самый простой способ — проверить их тестером или омметром. Схему предохранителей можно найти здесь. Блок реле с предохранителями вентилятора расположен под распределительной консолью, рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора имеет емкость 50 А и обозначен номером 3. Реле вентилятора — номером 1. Блок реле и предохранителей. Если предохранитель перегорел, вам придется снять дополнительный блок управления вентилятором. Для этого отодвиньте воздуховод теплого воздуха в сторону и гаечным ключом на 10 открутите крепления прибора. Теперь его можно легко снять. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокую скорость. Давайте диагностируем их обоих.
Теперь можно перейти к самому черному варианту — залезть под капот и «прощупать» контактные провода самого вентилятора. Конечно, может быть и треснувший или сломанный провод, но нет ничего хуже, чем перегоревшая обмотка внутри вентилятора. Вероятнов этом случае вентилятор необходимо заменить.
Еще одной причиной того, что вентилятор не включается, может быть неисправный датчик термостата. Чтобы запустить вентилятор в аварийном режиме, отключите его от электросети. Проверить датчик можно, сняв термостат и уронив его в кастрюлю с горячей водой, термостат должен открыться.
Последняя причина, по которой вентилятор может не работать, — это обрыв в самом контуре Схема подключения охлаждающего вентилятора

Термостат демонтирован от Лады Калины.

Если он поврежден, то это причина того, что охлаждающий вентилятор не работает должным образом. Чтобы диагностировать эту неисправность, необходимо потрогать нижнюю трубку. Если холодно, термостат сдох. Многие владельцы автомобилей Калины привыкли к этому явлению, потому что не часто возят с собой и запаску.

Блок реле с предохранителем вентилятора находится под консолью панели приборов рядом с контроллером. Предохранитель вентилятора рассчитан на 50 А и имеет номер 3. Реле вентилятора имеет номер 1.

Блок реле и предохранителей

Если предохранитель перегорел, необходимо снять блок управления дополнительным вентилятором. Для этого отодвиньте воздуховод теплого воздуха в сторону и гаечным ключом на 10 мм открутите болты крепления блока. Теперь его можно легко снять. На нем есть два реле, которые отвечают за включение вентилятора и за высокую скорость. Диагностируйте и то, и другое.

Схема подключения охлаждающего вентилятора

Замена вентилятора охлаждения Лада Калина

Для замены охлаждающего вентилятора нет необходимости ехать в мастерскую. Сделать это можно без особого труда и самостоятельно.

Необходимые инструменты:

Головка с храповым механизмом или гаечный ключ на 10 мм;
накидный ключ или рожковый ключ на 8;
Крестовая отвертка;
плоскогубцы.

Порядок работ

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Поднимите капот двигателя, отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.
Используйте гаечный ключ на 10 мм, чтобы вывернуть два винта, которыми крепится воздушный фильтр.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, нажав на фиксатор.
Отсоедините разъем продувочного клапана от корпуса воздушного фильтра.
С помощью отвертки ослабьте винт зажима канала и снимите втулку.
Выкрутите 4 самореза крепления крышки воздухоочистителя.
Снимите крышку и выньте фильтрующий элемент.
Отвинтите гайку крепления воздухозаборника ключом на 8 мм и снимите ее.
Используя гаечный ключ на 10 мм, снимите две гайки, крепящие крышку вентилятора с правой стороны автомобиля, затем с помощью гаечного ключа на 8 мм открутите две гайки с левой стороны.
Отсоедините разъем питания вентилятора.
Осторожно снимите вентилятор с корпусом, чтобы не повредить ребра радиатора.
Гаечным ключом на 10 мм открутите 3 винта крепления двигателя и снимите его с корпуса.
Установите на место новый электродвигатель с ротором.
Прикрутите корпус с вентилятором к радиатору.
Подключите его разъем.
Остальные монтажные работы производите в обратном порядке.

Как заменить вентилятор

Внимательно разобравшись, почему не работает вентилятор охлаждения Лада Калина, неисправный элемент необходимо заменить. При наличии необходимых навыков и сноровки вы сможете сделать ремонт самостоятельно. Из инструментов нужно подготовить плоскогубцы, отвертку, ключи на 8 и 10.

Сначала припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Затем поднимите капот, отключите систему от ACB. С помощью гаечного ключа открутите болты крепления воздушного фильтра. Затем отсоедините ДМРВ (просто нажмите на защелку) и продувочный клапан, который находится на корпусе воздушного фильтра. Откручиваем крепежный винт, снимаем фальцевальную машину.

Снимаем крышку воздушного фильтра, снимаем фильтрующий элемент, снимаем воздухозаборник. Затем прикрепите крышку вентилятора и отключите питание вентилятора. После того, как все вышеперечисленные действия будут выполнены правильно, можно приступать к разборке вентилятора.

Доступ к датчику температуры в вашем компьютере

Анонимная версия

Что такое SpeedFan

SpeedFan — это программа, которая отслеживает напряжения , скорости вентилятора и температуры в компьютерах с чипами аппаратного монитора. SpeedFan может даже получить доступ к S.M.A.R.T. информация и шоу температура жесткого диска . SpeedFan также поддерживает диски SCSI . SpeedFan может даже изменять FSB на некоторых аппаратных средствах (но это следует считать бонусной функцией). SpeedFan может получить доступ к цифровым датчикам температуры и может изменять скорость вращения вентилятора соответственно, тем самым уменьшая шум. SpeedFan отлично работает с Windows 9x, ME, NT, 2000, 2003, XP, Vista, Windows 7, 2008, Windows 8, Windows 10 и Windows Server 2012 . Он работает и с 64-битной Windows.

Наведите указатель мыши на значки, чтобы узнать больше о конкретных функциях SpeedFan.

Новости

SpeedFan 4.52 Final уже онлайн!

SpeedFan 4.52 Final уже онлайн! Он добавляет поддержку много нового оборудования . Исправления ошибок и многое другое, как всегда.
Этой версии потребовалось довольно много времени, чтобы увидеть свет из-за многих вещей, которые произошли. Новые версии теперь будут появляться чаще. Оставайтесь с нами 🙂

И программа установки, и исполняемый файл имеют цифровую подпись моей компании (SOKNO S.R.L.) сертификат. Если скачать установщик без подписи СОКНО, то он не Спидфан!
…Наслаждайтесь!

Руководство по расширенному управлению вентилятором

Добавлена статья с описанием долгожданного нового метода расширенного управления вентилятором. Ты можешь найти это здесь.

Примечания к выпуску

4,52	—	добавлена полная поддержка IPMI
	—	добавлена полная поддержка IT IT8771E
	—	добавлена полная поддержка Intel Sunrise Point (Z170) SMBus
	—	добавлена полная поддержка STMicro STTS2004
	—	добавлена полная поддержка NCT6793D
	—	добавлена полная поддержка Giantec GT34TS04 и GT34TS02
	—	добавлена поддержка Atom E3800 SMBus
	—	добавлена поддержка Atom C2000 SMBus
	—	добавлена поддержка Fintek F71878A/F71868A по нестандартным адресам
	—	включил SMBus на Intel 6 Series / C20x, если необходимо
	—	подробнее. ..

Как работает изменение скорости вентилятора

SpeedFan контролирует температуру из нескольких источников. Правильно настроив SpeedFan, вы можете пусть он меняет скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры системы. При выборе параметров минимума и максимальную скорость вентилятора, попробуйте установить их вручную (снимите все галочки VARIATE FANs) и слушать шум. Когда вы не слышите шума от вентилятора, вы можете установить это значение в качестве минимальная скорость вращения вентилятора для этого вентилятора. Я предлагаю использовать 100 как максимальное значение, если только вы не услышите много шума от него, в таком случае можно снизить максимальную скорость до 95 или 90. Вы можете ставлю, скажем, 60 как максимальное значение и, бывает, и сам так ставлю. Учтите, что когда достигается температура ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, программа устанавливает скорость вращения вентилятора на 100, какой бы ни была максимальная выбранную вами скорость. Последнее слово следует сказать о списке USE FAN x. На моем компьютере несколько изменений температуры, когда вентилятор работает быстрее. Вы можете настроить, на каком вентиляторе каждый температура должна полагаться. В моей системе на TEMP1 и TEMP3 влияет FAN1.

Кредиты

Первый, кто поблагодарит Александра Ван Каама за то, что он позволил мне открыть для себя удивительный мир сенсоров
Карло Адами за отличную работу над AS99127F
Массимилиано Батталья, за его бесконечное терпение при отладке и составлении отчетов
Istvan Dercze за помощь в тестировании поддержки VIA686

Несколько цифр…

SpeedFan может обрабатывать:

почти любое количество южных мостов
почти любое количество аппаратных микросхем монитора
практически любое количество жестких дисков
практически любое количество показаний температуры
практически любое количество показаний напряжения
практически любое количество показаний скорости вентилятора
почти любое количество ШИМ

Отказ от ответственности

Эта программа предназначена для опытного пользователя. У тех, кто знает, что делает. я не знаю реальная проблема, вызванная SpeedFan, но может быть, это связано с тем, что когда-то он заставил ПК взорвался, и пользователь исчез во взрыве, поэтому не смог сообщить 🙂 В любом случае: SpeedFan может быть чрезвычайно полезным, но вы должны сначала понаблюдать за его поведением, прежде чем устанавливать и забывать о нем.

Обратная связь

Вы можете связаться со мной по адресу alfredo [at] almico.com, если у вас есть любой вопрос или предложение или обнаружить какое-либо странное поведение. Я был бы признателен за электронное письмо от тех, из вас, кто попытается найти полезной мою программу. Достаточно будет строки текста.
Спасибо за внимание.

Ссылки

Вы можете посетить мою страницу Delphi.

Интернет

www.

almico.com

Страница создана за 0,0424 секунды

Работает на (новый)…

Страница просмотрена 94814764 раз

—

Знаете ли вы, что SpeedFan имеет подача?

Политика конфиденциальности

Вентилятор WhisperValue® DC™, датчик конденсации | Панасоник

Свяжитесь с нами

ФВ-0510ВСК1

Связаться с отделом продаж Найти дилера

Выбор любой из кнопок приведет к обновлению основного изображения большего размера.

Информация о продукте

Вентилятор WhisperValue® DC™ с предустановленным датчиком конденсации помогает контролировать образование конденсата в ванной комнате, предотвращая образование плесени и грибка. Это вентилятор с самым низким профилем, отвечающий требованиям ENERGY STAR®. Идеально подходит для жилищного строительства (одно- и многоквартирных домов) и промышленных домов. Он оснащен революционным двигателем ECM от Panasonic с оптимальной технологией SmartFlow™ CFM и включает переключатель выбора воздушного потока Pick-A-Flow™ для настройки воздушного потока (50-80-100 CFM).

Основные характеристики

Революционный двигатель ECM с технологией SmartFlow™ для оптимальной производительности CFM
Переключатель воздушного потока Pick-A-Flow™ — один вентилятор, вы выбираете CFM (50, 80 или 100 CFM)
Встроенный датчик запотевания для контроля влажности в ванной комнате
Низкий профиль глубиной 3-3/8 дюйма подходит практически для любого места, включая конструкцию 2×4
Элегантный дизайн решетки дополняет эстетику любой ванной комнаты

Посмотреть поддержку продукта

Выбор любой из кнопок приведет к обновлению основного изображения большего размера.

Спецификация	Описание
Объем воздуха на выходе (CFM)	50 при 0,1 дюйма SP, 52 при 0,25 дюйма SP, 80 при 0,1 дюйма SP, 81 при 0,25 дюйма SP, 100 при 0,1 дюйма SP, 101 при 0,25 дюйма SP
Размеры основной коробки (ВxШxГ)	6,89 х 14,25 х 16,73
ЦФМ	50-70. 80-110
Другие утвержденные нормы и стандарты	ASHRAE 62.2, LEED, California Title 24, Washington VIAQ
Тип конструкции	Индивидуальное/производственное жилье. Многосемейный. Гостиничный бизнес/помощь при проживании/студенческое общежитие. Ремонт/Реконструкция.
Ток (Ампер)	50 кубических футов в минуту = 0,08 А, 80 кубических футов в минуту = 0,13 А, 100 кубических футов в минуту = 0,18 А
Подход к проектированию вентиляции	Непрерывная вентиляция. Точечная вентиляция
Диаметр воздуховода	4-дюймовый овальный
Энергоэффективность (CFM/Ватт)	50 кубических футов в минуту = 12,1 кубических футов в минуту/Вт, 80 кубических футов в минуту = 10,0 кубических футов в минуту/Вт, 100 кубических футов в минуту = 8,2 кубических футов в минуту/Вт
Сертификат ENERGY STAR®	Да
Тип вентилятора	Только вентилятор
Размер решетки (в кв. м)	13 дюймов
Промышленность	Жилой. Легкий коммерческий
Установка	Потолочное крепление, настенное крепление (UL), ванна/душ (UL)
Тип двигателя (AC/DC)	ЕСМ
Монтажное отверстие (в кв.)	10-1/2″
Варианты монтажа	Потолочное крепление. Настенное крепление (UL). Ванна/душ (UL)
Шум (соны)	50 при 0,1 дюйма SP = < 0,3, 52 при 0,25 дюйма SP = 0,5, 80 при 0,1 дюйма SP = менее 0,4, 81 при 0,25 дюйма SP = 0,8, 100 при 0,1 дюйма SP = 0,9, 101 при 0,25 дюйма SP = 1,3
Потребляемая мощность (Вт)	50 кубических футов в минуту = 4,5 Вт, 80 кубических футов в минуту = 8,5 Вт, 100 кубических футов в минуту = 12,4 Вт
Номинальная мощность (В/Гц)	120/60
Название семейства продуктов	WhisperValue DC
Радиационный демпфер Доступен	Да
Внесен в список UL для корпусов ванн/душевых кабин с защитой GFCI	Да
Гарантия	Двигатель постоянного тока на 6 лет, детали на 3 года
Вес брутто основной коробки (фунты)	9,0

FV-0510VSC1 Лист продаж (PDF)
Лист подачи FV-0510VSC1 (PDF)
Архитектурные спецификации FV-0510VSC1 (PDF)
Модель FV-0510VSC1 BIM (требуется программное обеспечение Autodesk Revit) (BIM)
Руководство по установке FV-0510VSC1 (английский) (PDF)
Руководство по установке FV-0510VSC1 (испанский) (PDF)
Руководство по установке FV-0510VSC1 (французский) (PDF)
Руководство по обслуживанию FV-0510VSC1 (PDF)

WhisperValue® DC™ (предварительно установленный датчик конденсата) FV-0510VSC1 50-80-100 футов в минуту, самый низкий профиль, потолочный или настенный вентилятор

WhisperValue® DC™ FV-0510VSC1 Вентилятор — идеальное решение для нескольких семей; также идеально подходит для одной семьи и промышленных домов. Будучи самым низкопрофильным из доступных вентиляторов, сертифицированных по стандарту ENERGY STAR®, он фактически помещается в отсек для шпилек 2×4. Низкий профиль, глубина корпуса 3-3/8” и уникальный Г-образный кронштейн позволяют устанавливать этот вентилятор практически в любом месте – на потолке или стене.

Электродвигатель ECM — самый производительный и энергоэффективный двигатель на рынке

Революционный двигатель ECM с интеллектуальной самонастраивающейся технологией SmartFlow™ определяет величину сопротивления в участке воздуховода и автоматически регулирует скорость вращения вентилятора для обеспечения оптимальной производительности даже в случае сложного участка воздуховода. Двигатель Panasonic ECM с технологией SmartFlow перемещает больше воздуха с меньшим потреблением энергии, поэтому вентилятор более энергоэффективен и служит дольше.

Технология воздушного потока Pick-A-Flow™

Встроенный переключатель расхода воздуха Pick-A-Flow обеспечивает уникальную возможность выбора требуемого расхода воздуха (50-80-100 кубических футов в минуту) простым нажатием переключателя.

Датчик конденсации

Датчик конденсации помогает контролировать образование конденсата в ванной, предотвращая образование плесени и грибка. Сенсорная технология определяет относительную влажность и температуру для прогнозирования точки росы, автоматически включая вентилятор для контроля влажности. Встроенная регулировка чувствительности относительной влажности (RH) обеспечивает точную настройку для влажных условий и соответствия требованиям CALGreen. Вентилятор будет работать в течение 20 минут, прежде чем выключится.

Глубина корпуса 3-3/8 дюйма — самая тонкая из доступных конструкций

Чрезвычайно тонкий вентилятор WhisperValue® DC™ открывает возможности для установки вентилятора, который сертифицирован UL для потолочного или настенного монтажа. Установка вытяжного вентилятора в стене означает, что вам не нужно будет прорезать отверстие в огнестойком потолке, а затем покупать радиационный демпфер, чтобы соответствовать требованиям огнестойкости строительных норм и правил. В многоквартирном доме это означает большую экономию.

Долгий срок службы означает снижение затрат

Когда у вас есть домашнее хозяйство или бизнес, вам не нужно заменять такие мелочи, как вентилятор. Вентиляторы Panasonic потребляют меньше энергии для перемещения больших объемов воздуха, чем вентиляторы других брендов. Следовательно, вентиляторы Panasonic работают медленнее, поэтому служат дольше. Они также гораздо реже перегреваются и приводят к выходу из строя двигателя. Двигатель также оснащен плавким предохранителем.

Гибкость установки благодаря более простому кронштейну и дополнительному адаптеру воздуховода

Уникальный L-образный кронштейн упрощает установку и обеспечивает надежную поддержку. Г-образный кронштейн взаимозаменяем, его можно установить на левую или правую боковую шпильку для оптимального размещения вентилятора. Дополнительный переходник с 4-дюймового овального на 3-дюймовый круглый воздуховод (FV-VS43R)* обеспечивает гибкость при компоновке и дизайне воздуховодов. Вентиляторы Panasonic также внесены в список UL для установки в ванной/душевой кабине (просто установите их в цепь с защитой GFCI). Благодаря этим замечательным функциям ваши возможности установки открываются. * См. вкладку «Аксессуары» для получения дополнительной информации о переходнике с 4-дюймового овального на 3-дюймовый круглый воздуховод (FV-VS43R), который продается отдельно.

Сертификация ENERGY STAR® для энергосбережения

Вентиляторы Panasonic сертифицированы ENERGY STAR в соответствии с действующими нормами. Они были разработаны в соответствии с требованиями стандарта ENERGY STAR ^® 4.0 в отношении повышенной эффективности (куб. фут/мин/Ватт), что обеспечивает экономичную и энергоэффективную работу. Вытяжные вентиляторы ENERGY STAR ^® соответствуют строгим параметрам, установленным Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Они обеспечивают более высокую эффективность и комфорт при меньшем уровне шума, а также оснащены высокопроизводительными двигателями и улучшенной конструкцией лопастей, что обеспечивает более высокую производительность и более длительный срок службы.

Краткое руководство по обратной связи датчика производительности охлаждающего вентилятора

1. Схема подключения охлаждающего вентилятора и типы датчиков скорости

Принятие охлаждающих вентиляторов для управления температурным режимом также поднимает вопрос о том, как настраивать и контролировать вентиляторы для таких приложений, как серверные стойки высотой 1U, оборудование информационных и компьютерных технологий (ИКТ), высокопроизводительные вычисления (HPC), медицинские устройства, фильтрация воздуха, оборудование для обработки полупроводников и т. д. Пример San Ace 9Изделие 0576, 9HVA 40×28 мм (9HVA0412P3J001), имеет 4-проводную конфигурацию, а соответствующие функции подключения питания, заземления, датчика и ШИМ показаны на рис. 1 .

В этом сообщении блога основное внимание будет уделено датчикам для контроля состояния производительности вентилятора. В то время как питание (+) и заземление (-) являются двумя проводами, необходимыми для работы вентилятора, только подача питания не обязательно обеспечит адекватную обратную связь с инженером-проектировщиком или оператором о том, работает ли вентилятор или нет. работает на полную мощность, или работает на низкой скорости, или если ротор заблокирован.

Рисунок 1: Охлаждающий вентилятор San Ace, 9HVA0412P3J001 с проводами питания, заземления, датчика и ШИМ.
Существуют различные типы датчиков, которые Sanyo Denki интегрирует в продукты San Ace, включая датчики блокировки, датчики низкой скорости и датчики тахометра (тахометра или пульса). Sanyo Denki может настроить модели вентиляторов, такие как 9HVA0412P3J001, с подходящим датчиком скорости, необходимым для конкретного применения. Выходной сигнал датчика охлаждающего вентилятора и способ его интеграции в систему зависят от варианта использования, логики на плате управления и того, какая информация необходима для обратной связи для системы. В то время как выходы датчиков блокировки и низкой скорости обеспечивают высокие и низкие сигналы, которые показывают, работает вентилятор или нет, датчик тахометра обеспечивает более богатый данными сигнал, который можно интерпретировать для измерения точных оборотов в минуту (об/мин) вентилятора. .
2. Выходные сигналы высокого и низкого уровня – датчики блокировки и низкой скорости
Распространенным типом выходного сигнала датчика является сигнал высокого и низкого уровня. Два примера включают датчик блокировки и датчик низкой скорости, где переключение сигнала с низкого уровня на высокий запускается изменением работы ротора вентилятора.
В случае датчика замка существует два состояния выхода датчика. Когда вентилятор работает нормально (т. е. ротор работает), сигнал низкий. Если вентилятор выйдет из строя или перестанет работать, датчик блокировки обнаружит заблокированный ротор и выдаст сигнал высокого уровня, как показано на рис. 9.0317 Рисунок 2 . Пример использования: выход датчика блокировки подключен к светодиодному индикатору, который включается при блокировке вентилятора и высоком уровне сигнала датчика, обеспечивая визуальный сбой, например красный сигнал тревоги в инструменте обработки полупроводников (, рис. 3, ). .
Рисунок 2: Диаграмма выхода датчика блокировки. Когда вентилятор включен и не работает, линия датчика будет выдавать высокий уровень сигнала. Если вентилятор работает нормально, линия датчика будет выдавать сигнал низкого уровня.
Другим типом датчика высокого и низкого уровня сигнала является датчик низкой скорости. Как следует из названия, сигнал датчика низкой скорости переключается, когда скорость вращения вентилятора падает ниже заданного порога, например, с 8000 об/мин до 3000 об/мин или с 8000 об/мин до состояния блокировки ротора, 0 об/мин. Обзор показан на рис. 4 , когда скорость вентилятора падает ниже порогового значения или точки срабатывания. На рис. 5 показан пример низкоскоростного датчика, используемого в лазерном проекторе. Лазерные проекторы склонны со временем накапливать пыль и мусор, что влияет на эффективность охлаждения вентилятора. Sanyo Denki разработала надежный охлаждающий вентилятор для этого приложения, который включает в себя различные типы датчиков, обсуждаемых здесь.
Рисунок 4: Диаграмма выхода низкоскоростного датчика. Работа вентилятора выше порога срабатывания RPM будет поддерживать высокий уровень выходного сигнала датчика. Когда скорость вентилятора падает ниже порога срабатывания RPM, результатом становится низкий уровень сигнала датчика. Рисунок 5: Пример применения низкоскоростного датчика. Проектор, требующий минимального уровня охлаждения, выключится, если будет обнаружено, что скорость вращения вентилятора не превышает определенной скорости. Рис. 6a: График сигнала датчика низкой скорости, когда скорость вентилятора падает ниже обнаруженной скорости 2860 об/мин. После того, как скорость вентилятора падает ниже точки обнаружения, существует задержка 83 мс, пока сигнал не снизится с высокого на низкий. После того, как скорость вентилятора проходит точку обнаружения, существует задержка 60 мс, пока сигнал не будет следовать набору.
Поведение сигнала датчика, показанное в . На рисунках 6a и 6b показан настроенный вентилятор San Ace с датчиком низкой скорости, предназначенным для работы при номинальной скорости 4100 об/мин и настроенным на срабатывание выходного сигнала датчика (низкого или высокого) при обнаружении скорости в приложении. находится в пределах 2870 об/мин +/- 10%. С реализацией такого типа датчика связано некоторое время отклика, которое считается нормальным для конструкций вентиляторов. Обнаруженная спецификация времени задержки в этом примере пользовательского датчика вентилятора рассчитана на то, чтобы не превышать 2 с.
3. Импульсный выход – датчик импульсов
Датчик пульса, также известный как датчик тахометра или тахометра, представляет собой датчик с богатым набором данных, вывод которого дает пользователю информацию о скорости вращения вентилятора охлаждения в об/мин. Выходной сигнал датчика пульса получил свое название благодаря форме волны, как показано на рис. 7 . Быстрое переключение между высоким и низким сигналом можно интерпретировать как число оборотов вентилятора, а схемы, необходимые для считывания импульсного сигнала, легко доступны на рынке. Стандартный выход импульсного датчика Sanyo Denki составляет 2 импульса за 1 оборот. Если вентилятор находится в состоянии блокировки ротора, импульсный датчик будет выдавать либо постоянный высокий сигнал, либо постоянный низкий сигнал ( Рисунок 8 ). Обратите внимание, что характеристики датчика указаны для одного вентилятора. При использовании нескольких датчиков пульса их нельзя объединять или комбинировать для генерации одного сигнала датчика пульса. Это также относится к другим типам датчиков, обсуждаемых здесь. Индивидуальный датчик оборотов вентилятора должен опрашиваться отдельно.
Рис. 7: Выход датчика пульса. Скорость вентилятора можно рассчитать по количеству импульсов в сигнале, чем выше скорость, тем больше количество импульсов. 2 импульса означают 1 оборот. Рис. 8: Возможные выходные сигналы состояния заблокированного ротора импульсного датчика. Либо постоянный высокий, либо постоянный низкий сигнал в зависимости от положения лопастей вентилятора.
Поскольку датчик пульса предоставляет пользователю фактическую скорость вращения вентилятора, он ценен во многих аспектах. Например, если компания реализует входной контроль качества (IQC) для охлаждающих вентиляторов Sanyo Denki, то можно измерить скорость вращения вентилятора при известном входном напряжении и сравнить ее с ожидаемыми значениями. Другое приложение предназначено для оповещения пользователя о снижении скорости вращения вентилятора в системе и даже для выполнения действий по выключению системы в случае остановки вентилятора, как показано на рис. 8 . В случае использования 4-проводного вентилятора с функцией входа ШИМ датчик импульсов обеспечивает необходимую обратную связь, чтобы гарантировать, что вентилятор работает с правильными оборотами в минуту, которые соответствуют режиму входа ШИМ, например, в Рисунок 9. Пример приложения .

Рисунок 9: Пример использования датчика пульса. Если скорость вращения вентилятора снижается, система может сообщить об этом пользователю. Если датчик пульса выдает сигнал блокировки, система может инициировать автоматическое отключение.
4. Внедрение обратной связи от датчиков для профилактического обслуживания и увеличения срока службы системы
Датчики скорости
— полезный инструмент для получения обратной связи о работе вентилятора. Различные типы датчиков скорости — блокировка, низкая скорость, импульс — все они могут использоваться для определенных сценариев, чтобы предупредить пользователя о том, работает ли вентилятор нормально или есть неисправность, такая как заблокированный ротор или низкая скорость. Наличие этой информации имеет решающее значение для профилактического обслуживания. Простота датчика блокировки или датчика низкой скорости имеет преимущества для простых логических цепей сигнализации, в то время как датчик импульсов с большим объемом данных может предоставить точную информацию о работе вентилятора и требует, чтобы приемник считывал и интерпретировал выходной импульс в обороты вентилятора.
В этой статье были рассмотрены различия между тремя распространенными датчиками скорости и показаны примеры того, как каждый датчик используется в системе. Наличие системы, учитывающей обратную связь с датчиком вентилятора, может защитить от перегрева и продлить срок службы охлаждаемых электронных компонентов, таких как интегральные схемы, процессоры, графические процессоры, аккумуляторные батареи или блоки питания. Таким образом, разработка надежных, отказоустойчивых систем охлаждения будет способствовать сокращению электронных отходов и защите окружающей среды.
Есть и другие варианты использования датчика пульса, которые будут рассмотрены в сочетании с 4-проводными вентиляторами Sanyo Denki, имеющими функцию ввода ШИМ. Сочетание технологии ввода ШИМ с обратной связью импульсного датчика является распространенным методом изменения скорости охлаждающего вентилятора в системах в зависимости от тепловых требований системы в режиме реального времени, что помогает системе экономить энергию и работать более эффективно.

Автор Джерри Ву, Вик Ханикар

Настройка и техническая поддержка
Наши опытные инженеры по применению и инженеры по эксплуатации предоставят поддержку по настройке датчиков или любую другую техническую поддержку для вашего оборудования.
SANYO DENKI AMERICA

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Карта территории продаж систем охлаждения
КОНТАКТЫ
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/8imGrKmHMWM?feature=oembed&color&autopause=0&loop=0&muted=0&title=1&portrait=1&byline=1″>
Цифровой термовыключатель вентилятора 1/8″ NPT Термодатчик (0448)
В этот комплект входят два датчика, предлагающие множество различных вариантов установки для измерения температуры охлаждающей жидкости, и подходит для деталей № 0444, № 0500
Датчик 1: датчик температуры (установка для воздуха или охлаждающей жидкости)
Он измеряет температуру воздуха по мере проходит через радиатор с датчиком, расположенным в секции ребра радиатора, или датчик также может быть помещен непосредственно в систему охлаждения в сочетании с комплектом адаптера датчика температуры (деталь 0409), который можно приобрести в нашем магазине.
Датчик 2: ⅛ Комплект термодатчика NPT (только установка охлаждающей жидкости)
Термодатчик можно разместить в корпусе термостата, блоке цилиндров или непосредственно в радиаторе. Если вы хотите установить этот датчик в верхний шланг радиатора, его также можно использовать с комплектом адаптера датчика температуры (деталь 0409), который можно приобрести в нашем магазине.
Коммутатор может работать с 1 или 2 вентиляторами и использоваться для приложений с напряжением 12 или 24 В. Он имеет регулируемый диапазон температур от 40ºC до 110ºC (от 104ºF до 230ºF), который может отображать градусы Цельсия или Фаренгейта.
Вентилятор №1 запустится, как только температура достигнет заданного значения.
Вентилятор №2 (если применимо) начнет работу через 10 секунд после запуска вентилятора №1.
Вентилятор(ы) будут работать до тех пор, пока температура не упадет на 5°C ниже установленной температуры.
Длина провода датчика:
Всего 142 см (провод от переключателя 112 см плюс разъем датчика 30 см)
Сообщение от 15 декабря 2021 г. = всего 320 см (провод от переключателя 290 см плюс разъем датчика 30 см)
*С 15 декабря 2021 г. длина провода датчика увеличена до 320 см, дата партии 2021 г.
Защита от струй воды под высоким давлением с любого направления, ограниченная защита от проникновения
Не водонепроницаемый
*Примечание: комплект продается в конфигурации на 12 В, для применения на 24 В необходимо заменить два реле на 2 реле на 24 В, которые не входят в комплект. В нашем магазине есть реле на 24 В, номер детали 0534 9.0033
СОДЕРЖИМОЕ КОМПЛЕКТА
ОПИСАНИЕ
ЕДИНИЦЫ
Цифровой переключатель вентилятора IP66
1
Датчик температуры 1
Монтажный комплект для зонда термодатчика 1
⅛ Термодатчик NPT
1
Красная кольцевая клемма 6 мм 1
Голубая кольцевая клемма 6 мм 1
Соединитель синей проволоки 2
Саморез 2
Инструкции 1

Технические характеристики
Деталь № #0444 #0445 и 0448
Максимальное напряжение
15В
*27В с реле 24В
15В
*27В с реле 24В
Максимальный ток
40А
40А
Настройка реле
Двойное реле
Двойное реле
Длина провода датчика
142 см (Пост от 15 декабря 2021 г. 320 см)
142 см (Пост от 15 декабря 2021 г. 320 см)
Скорость
Одна скорость — 10 сек. задержка запуска Вентилятор №2
Одна скорость — 10 сек. задержка запуска Вентилятор №2
Приложения
Рекомендуется для всех вентиляторов DCPL +2 вентилятора HP 14 дюймов и 2 вентилятора 16 дюймов
Рекомендуется для всех вентиляторов DCPL +2 вентилятора HP 14 дюймов и 2 вентилятора 16 дюймов
Индикатор температуры
Цифровой дисплей температуры с красным светодиодом – фактическая температура и заданная температура
Цифровой дисплей температуры с красным светодиодом – фактическая температура и заданная температура
Красный светодиодный дисплей
Настройка отображения °C или °F
Настройка отображения °C или °F
Настройки температуры
от 40°C до 110°C
от 104°F до 230°F
от 40°C до 110°C
от 104°F до 230°F
Способ установки температуры
Кнопка
Кнопка
Точность
99,9%
99,9%
Тип цепи
Запрограммированный микроконтроллер
Запрограммированный микроконтроллер
Выходные провода
Аккумулятор + аккумулятор — IGN, муфта переменного тока
Датчик температуры вентилятора №1 и вентилятора №2
Аккумулятор + аккумулятор — IGN, муфта переменного тока
Температурный датчик вентилятора №1 и вентилятора №2 и
Термодатчик ¼” NPT
Размеры
95 х 65 х 56 мм
95 х 65 х 56 мм

*Примечание: при использовании этого переключателя для использования с электрическим водяным насосом (EWP) скорость насоса не будет изменяться в зависимости от температуры двигателя, а вместо этого будет включаться и выключаться насос в соответствии с вашими установками. температура. Для управления EWP мы рекомендуем цифровой контроллер (деталь 8002), который может управлять как EWP, так и вашими термическими вентиляторами.
Удобные кнопочные настройки позволяют быстро установить температуру, при которой будут активироваться термические вентиляторы.
Цифровой термовыключатель вентилятора поставляется с разъемами и всем необходимым для удобной и простой установки.
Автоматически активирует вентиляторы Thermatic® при установленной/целевой температуре, когда требуется дополнительное охлаждение двигателя
Также может быть установлен для активации электрического водяного насоса и электрического бустерного насоса
Цифровой переключатель Thermatic Twin Fan Switch должен быть установлен в моторном отсеке рядом с радиатором.
Отзывы пользователей
Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте.
Пожалуйста, войдите, чтобы добавить свой отзыв.
Топ-5 лучших вытяжных вентиляторов для ванных комнат с датчиками влажности (обзор 2022 г.)
Представьте себе: вы входите в ванную комнату, включаете душ, а вентилятор автоматически включается при повышении влажности.
Датчики влажности определяют влажность воздуха и включают и выключают вытяжной вентилятор , даже не касаясь настенного выключателя.
Я приглашаю вас ознакомиться с моим списком лучших вытяжных вентиляторов для ванных комнат с датчиками влажности (и другими интересными функциями).
Вам понравятся эти вентиляторы для ванных комнат!
Из этого руководства HomeInspectorSecrets.com вы узнаете:
Наш лучший выбор среди лучшего вытяжного вентилятора для ванной комнаты с датчиком влажности
Что нужно знать перед покупкой вентилятора для ванны с датчиком влажности
Как управлять вытяжным вентилятором с датчиком влажности
Почему необходимо периодически очищать датчик влажности
Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о выборе и использовании лучших вентиляторов для ванных комнат с датчиками влажности.
15.
Включает таймер обратного отсчета
Изображение Продукт
Лучший результат
Best Overall
1. Homewerks
60% level humidity sensor
140-cfm fan speed
Ultra quiet at 1.0 sone
60% level humidity sensor
140- CFM Speed Speed
Ultra With At 1,0 Sone
View на Amazon
2. Delta Breezslim
для 3-дюймового Ducting
9 9033
для 3-дюймового Ducting
9 9033
для более легкого.0216
Два светодиодных индикатора Lights
Использование 3-дюймового воздуховода
Тонкий корпус для легкой установки
. С подсветкой
3. Broan-NuTone Roomside
Регулируемый датчик влажности
Включает таймер обратного отсчета
Поставляется со светодиодной подсветкой
Регулируемый датчик влажности
Включает таймер обратного отсчета
Поставляется с светодиодным светом
View на Amazon 9000
Best Budget
9000
. Скорость вентилятора 130 куб. футов в минуту
Регулируемый датчик влажности
Функция плавного пуска
Высокая скорость вентилятора 130 куб. футов в минуту
Регулируемый датчик влажности
Функция мягкого запуска
Просмотр на Amazon
Лучшие контроли
Лучшие контрольные
5. Броан-нут QTXE110S
49992. 5. ПРИНЦИОНАНСКАЯ СИЛИАЛИЯ
Регулируемый датчик влажности
Тихий 0,7 звука (низкая скорость)
Включает таймер обратного отсчета
View on Amazon
Our Overall #1 Rated Pick
Homewerks
Updated On September 6, 2022
Sensor turns on bath fan at 60% relative влажность
Номинальная скорость вентилятора 140 куб. футов в минуту
Светодиодные индикаторы показывают, находится ли режим влажности или ручной режим
Только 1,0 сон для сверхтихой работы
Нажмите, чтобы проверить цену
Наш общий лучший выбор вентиляторов для ванных комнат с датчиком влажности принадлежит Homewerks, потому что он включает в себя датчик, который включает вентилятор, когда относительная влажность 60% в ванной комнате. Этот вытяжной вентилятор Homewerks также очень тихий, всего 1,0 сон. Скорость вентилятора оценивается в 140 кубических футов в минуту и отлично подходит для небольших и средних ванных комнат.
Что в этом руководстве
Топ-5 лучших вентиляторов для ванн с датчиками влажности
Что такое вентилятор для ванной с датчиком влажности?
Как выбрать лучший вентилятор для ванной комнаты с датчиком влажности?
Как использовать вытяжной вентилятор в ванной с датчиком влажности?
Как обслуживать гигростат вентилятора в ванной?
Каковы преимущества вентиляторов для ванных комнат с датчиками влажности?
Наши обзоры лучших вытяжных вентиляторов с датчиками влажности
Топ-5 лучших вентиляторов для ванн с датчиками влажности
Спешите? Ознакомьтесь с нашими 5 лучшими вентиляторами для ванных комнат с датчиками влажности ниже! Продолжайте прокручивать, чтобы прочитать подробную информацию о каждом выборе и нашем руководстве покупателя.
Homewerks
Delta BreezSlim
Broan-NuTone Roomside
Delta BreezSignature
Broan-NuTone QTXE110S
Что такое вентилятор Amidity для ванной комнаты?
Посмотрим правде в глаза: не все используют вентиляторы в ванной, когда это необходимо.
В идеальном мире люди включали бы вентилятор в ванной, принимая душ или ванну, и оставляли бы его включенным на 15 минут после этого.
Часть «оставить после» важна для того, чтобы вентилятор ванны мог должным образом удалить всю влагу, что занимает несколько минут (в зависимости от вентилятора). Вот где на помощь приходят датчики влажности.
Вентилятор для ванной комнаты с датчиком влажности имеет встроенный датчик (регулятор влажности) , который реагирует на влажность воздуха.
Как только влажность достигает определенного уровня, например, 55% относительной влажности, он активирует переключатель для автоматического включения вытяжного вентилятора ванной комнаты .
Как выбрать лучший вентилятор для ванной комнаты с датчиком влажности?
Перед покупкой вытяжного вентилятора для ванной комнаты с датчиком влажности следует учесть несколько моментов. Некоторые из этих вещей относятся ко всем вентиляторам для ванных комнат, но первый и второй пункты применимы только к вытяжным вентиляторам с датчиком влажности:
1. Регулировка датчика влажности
Настройка влажности вентилятора для ванной комнаты Delta с датчиком влажности (от 50 до 80%)
Одна из наиболее распространенных жалоб на вентиляторы для ванных комнат с датчиком влажности заключается в том, что датчик влажности слишком чувствителен (или нечувствителен). достаточно).
Влажность регулируется ручкой или диском на корпусе вентилятора для ванной комнаты. Вам просто нужна плоская отвертка, чтобы отрегулировать настройку. На изображении выше настройка этого вентилятора с датчиком влажности Delta может быть изменена с 50% до 80% относительной влажности.
Иногда по умолчанию датчик влажности установлен на слишком низкое значение, и если вы живете во влажном районе страны, вытяжной вентилятор в ванной комнате может работать круглосуточно и без выходных. Но если датчик влажности настроен слишком высоко, он может не включаться достаточно быстро, когда вам это нужно (или вообще не включаться).
Это не означает, что вам не следует покупать нерегулируемый вентилятор для ванной комнаты, но об этом следует помнить. Вентиляторы для ванных комнат с регулируемыми настройками, как правило, стоят дороже.
2. Новый настенный выключатель может помочь
Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что вам может не понадобиться даже заменять вентилятор в ванной.
Если вас полностью устраивает производительность вашего вентилятора в ванной, но вы хотите автоматический контроль влажности — тогда вы можете просто установить новый настенный выключатель. Существуют специальные настенные выключатели , в которые встроены датчики влажности. Это означает, что вы можете заменить настенный выключатель, не заменяя весь вентилятор в ванной комнате. Вы можете увидеть статью, которую я написал на лучшие настенные выключатели для вентиляторов в ванной прямо здесь.
3. CFM или скорость вентилятора
Как и все вентиляторы для ванных комнат, вам необходимо правильно подобрать размер вентилятора для вашей ванной комнаты. Мощность вытяжных вентиляторов для ванных комнат измеряется в CFM или кубических футах в минуту. Этот показатель в основном говорит вам, сколько воздуха вентилятор может удалить за одну минуту. Общее правило для определения размера вашего вентилятора состоит в том, чтобы измерить пол вашей ванной комнаты и добавить 1 CFM на 1 квадратный фут площади пола.
Например, если высота пола в вашей ванной комнате составляет 80 квадратных футов, вам понадобится вентилятор для ванной комнаты с производительностью не менее 80 кубических футов в минуту. А для ванных комнат площадью более 100 квадратных футов вы можете начать добавлять CFM в зависимости от того, сколько светильников у вас есть в ванной. Я написал подробное руководство по по выбору CFM или скорости вентилятора для вентиляторов ванны здесь.
4. Размер корпуса
Размер корпуса соответствует размеру металлической коробки или рамы вытяжного вентилятора, не путать со съемной крышкой или решеткой, которая обычно больше. Корпус — это основная часть вентилятора, которая фактически будет прикручена к потолочным балкам (или прикреплена к кронштейну).
Рекомендуется измерить размер существующего жилья и потолочные балки перед покупкой. Вы всегда можете добавить деревянные блоки к потолочным балкам, если вентилятор слишком мал, но это требует больше работы.
Не слишком ли высок корпус для вашего потолка?
Однако, если вентилятор слишком высокий или толстый, то могут возникнуть проблемы. Например, если вы покупаете вентилятор для ванной комнаты с толщиной (высотой) корпуса 8 дюймов и если у вас старый дом с потолочными балками 2 x 6 дюймов, он просто не подойдет.
5. Уровни шума
Уровень шума вентилятора измеряется в сонах, что является простым измерением громкости. Как правило, вытяжной вентилятор в ванной мощностью 1,5 сона или меньше считается тихим, все, что ниже 1 сона, очень тихо. Основная идея заключается в том, что если вы удвоите количество сонов, вы удвоите уровень шума.
Некоторым жильцам может понадобиться немного более громкий вентилятор, потому что он создает «белый шум» и обеспечивает некоторую конфиденциальность при использовании ванной комнаты. Другим домовладельцам может понадобиться бесшумный вентилятор по разным причинам, например, чтобы не разбудить ребенка.
6. Размер воздуховода
Как и для всех вентиляторов для ванных комнат, следует учитывать размер воздуховода. Для многих новых вентиляторов для ванных комнат требуется канал большего размера, например 4–6 дюймов. В большинстве старых вентиляторов для ванных комнат используется канал диаметром 3 дюйма. Конечно, вы всегда можете купить переходник для воздуховода с 3 на 4/6 дюйма и установить вентилятор, но вы не получите заявленной производительности от нового вентилятора. Он также может быть значительно громче, чем ожидалось, из-за небольшого воздуховода.
Это одна из причин, по которой я отдаю предпочтение Delta BreezSlim, потому что он разработан для использования 3-дюймового воздуховода, поэтому вам не нужно его менять. И, честно говоря, в большинстве старых вытяжных вентиляторов для ванных комнат используется 3-дюймовый воздуховод. Приглашаю вас также прочитать мои 9Руководство 0317 по лучшим воздуховодам для вентиляторов ванной комнаты прямо здесь.
Как использовать вытяжной вентилятор в ванной с датчиком влажности?
Вы действительно должны решить, как вы будете управлять вытяжным вентилятором в ванной комнате, до покупки. То, что вы решите, зависит от того, кто будет пользоваться ванной, например, для вас, гостей или детей. Вот несколько вариантов:
Одностенный выключатель
Вытяжные вентиляторы для ванных комнат с датчиками контроля влажности обычно управляются одним настенным выключателем. Обычная установка выглядит так: вы один раз нажмите настенный переключатель, чтобы включить режим определения влажности (автоматический) и дважды переключите переключатель , чтобы перейти в ручной (высокоскоростной) режим. «Двойное переключение настенного выключателя» может быть проблемой для гостевой ванной, поскольку они, вероятно, понятия не имеют, как перейти в ручной режим.
Без настенного выключателя
Если переключение выключателя может быть проблемой, вы можете подключить вентилятор без настенного выключателя, чтобы режим определения влажности всегда был включен. Просто для ясности: если вы подключите вентилятор без настенного выключателя, вы не сможете включить его вручную только для удаления запахов.
Это может быть лучшим вариантом для детских ванных комнат или инвестиционных объектов, где вы беспокоитесь о повреждении ванной комнаты из-за того, что жильцы не используют вентилятор.
Два выключателя
Другим вариантом является подключение вентилятора в ванной к отдельному выключателю, если в вентиляторе также есть лампа или лампа обогрева. Таким образом, вы можете управлять вытяжным вентилятором и светом отдельно. Помните, что если вы хотите добавить дополнительный выключатель, вам придется добавить дополнительную проводку.
Датчик движения
В дополнение к гигростатам вентилятор для ванной комнаты может иметь датчик движения, который работает вместе с датчиком контроля влажности. Поэтому, если кто-то просто зайдет в ванную, включится вентилятор (обычно на низкой скорости). А затем через заданный период времени, например 10 минут, вентилятор в ванной выключится, если он не обнаружит движения и влажность упадет ниже целевого уровня.
Как обслуживать гигростат вентилятора в ванной?
Существует одно новое требование по техническому обслуживанию вентиляторов для ванных комнат с датчиком влажности: необходимо периодически очищать датчик влажности.
Если датчик влажности загрязнится, то он просто не будет нормально работать.
Он может включаться и выключаться в странное время (или вообще не включаться) только потому, что он грязный.
Самый простой способ очистки гигростата — использовать насадку-щетку на пылесосе. Сначала следует очистить решетку с помощью насадки-щетки, так как грязная решетка также может повлиять на работу датчика влажности. После очистки решетки снимите крышку, чтобы был доступ к датчику влажности, — а затем тщательно ее очистите.
Но не используйте агрессивные химикаты для очистки датчика!
Каковы преимущества вентиляторов для ванных комнат с датчиками влажности?
Эти вытяжные вентиляторы с датчиком влажности идеальны, если вы не хотите, чтобы вам приходилось вспоминать о включении, или если у вас есть члены семьи или жильцы, которые, по вашему мнению, не обращают внимания на включение вытяжного вентилятора после душа.
Многие люди не знают, что избыток влаги может повредить ванную и привести к ухудшению качества воздуха. Во время осмотра дома я ясно вижу, как плесень на цементном растворе или герметике может оставить плохое впечатление у новых покупателей. Когда жилец принимает душ, но не включает вытяжной вентилятор, влага будет задерживаться на керамической плитке гораздо дольше.
Сколько раз за день люди случайно оставляют включенным вытяжной вентилятор в ванной?
Эта привычка не только тратит электроэнергию впустую, но и выталкивает кондиционированный (нагретый или охлажденный) воздух наружу. Это равносильно открытому окну в доме в течение всего дня.
Кроме того, использование вентилятора с гигростатом может даже помочь предотвратить опасность возгорания. Когда жильцы держат вентилятор в ванне постоянно включенным в течение длительного времени, вентилятор становится более восприимчивым к накоплению тепла (особенно если двигатель грязный) и может однажды загореться.
Защитите свою ванную комнату
Большим преимуществом автоматического режима определения влажности с вентилятором для ванной комнаты является то, что он защитит вашу ванную комнату от износа и появления плесени.
Влага – враг номер один для ванных комнат, она буквально проржавеет дверная и фурнитура шкафа и даже любые металлические водопроводные трубы. Если и есть одно место, где вам не нужна ржавчина, то это линии подачи воды к умывальнику и унитазу. Если водопроводные линии протекут или лопнут, это может привести к значительным повреждениям.
Помню, однажды я проводил осмотр дома, когда продавец снял половину потолка. Я спросил его, что случилось, и он сказал мне, что одна из раковин в ванной протекает на втором уровне, и они уехали в отпуск. Общий ущерб, вероятно, превысил 15 000 долларов.
Наши обзоры лучших вытяжных вентиляторов с датчиками влажности
Выберите #1. Homewerks (Лучший в целом)
Нажмите, чтобы узнать цену
Этот вытяжной вентилятор Homewerks оснащен датчиком влажности, который включить вентилятор в ванной при относительной влажности 60%.
Датчик не регулируется, но этот простой вариант может подойти некоторым домовладельцам.
Он также рассчитан на скорость вращения вентилятора 140 кубических футов в минуту, что идеально подходит для небольших и средних ванных комнат.
В этом вентиляторе Homewerks есть два светодиодных индикатора , которые показывают, находится ли вентилятор в режиме влажности или в ручном режиме.
Он также довольно тихий при 1.0 сон , и у вас могут возникнуть проблемы со слухом, даже если он включен.
Скорость вентилятора 140 куб. футов в минуту
Датчик влажности включает вентилятор при относительной влажности 60 %
Практически бесшумный при 1,0 соне
Выбор № 2. Delta BreezSlim
Нажмите, чтобы узнать цену
Delta BreezSlim (SLM70H) — отличный вентилятор для ванной комнаты, который может включаться и выключаться в зависимости от влажности. Этот вентилятор для ванной комнаты мощностью 70 кубических футов в минуту имеет автоматический режим определения влажности, а также ручной режим. Для ручного режима вам придется переопределить датчик влажности на дважды переключил настенный выключатель.
BreezSlim также является довольно компактным вытяжным вентилятором, поэтому он подходит для «модернизационных» установок, когда вы заменяете старый вентилятор для ванны. Он также предназначен для использования с 3-дюймовым воздуховодом , который обычно используется в старых вентиляторах для ванн, поэтому вам не нужно менять воздуховод, что экономит много работы. На самом деле, поскольку его намного проще установить, именно поэтому я предпочитаю его, даже несмотря на то, что датчик влажности не регулируется.
BreezeSlim также одобрен для установки на потолке или стене (вертикальная установка) и одобрен UL для установки над душем или ванной, если он подключен к контуру GFCI.
На решетке вентилятора есть два светодиодных индикатора, которые показывают, в каком режиме вентилятора он находится, а также включен ли вентилятор. Когда BreezSlim впервые включается на низкой скорости, может быть очень трудно понять, что он активирован без светового индикатора. Синий светодиодный индикатор также достаточно мощный, чтобы его можно было использовать в качестве ночника.
Как работает датчик влажности в BreezSlim?
Датчик влажности автоматически включит вытяжной вентилятор в ванной комнате, когда обнаружит, что влажность превышает 60%, а затем выключит его, когда она упадет ниже 60%. На уровне 60% всегда есть пространство для маневра, поэтому не ожидайте, что это будет точно. А если в вашем доме высокая влажность, вентилятор в ванной может работать на низкой скорости в течение длительного времени.
Отлично подходит для модернизации и использует воздуховод диаметром 3 дюйма (большинство старых вентиляторов используют 3 дюйма), поэтому нет необходимости модернизировать воздуховод
Два светодиодных индикатора (синий свет достаточно яркий, чтобы использовать его как ночник)
Тонкий корпус (4 дюйма), который также помогает при установке и подходит для балок 2×6
Датчик влажности не регулируется и застрял на 60%
Выбор №3.
Broan-NuTone Roomside (лучшая влажность + свет)
Нажмите, чтобы узнать цену
Если вы ищете вытяжной вентилятор для ванной комнаты с датчиком влажности и подсветкой, то Broan-NuTone Roomside — хороший выбор. Roomside рассчитан на 110 кубических футов в минуту и оснащен встроенным светодиодным датчиком освещения и датчиком влажности.
Как и Panasonic WhisperSense, Roomside также имеет переключатель на корпусе, который позволяет вам регулировать чувствительность к влажности . По умолчанию это 80%, поэтому, если вы думаете, что он не включается, когда должен, вам может потребоваться отрегулировать уровень влажности ниже.
Вы можете подключить свет к отдельному выключателю от вентилятора или вы можете подключить их оба к одному и тому же выключателю. Цветовая температура светодиода составляет 3500 кельвинов, что имеет легкий голубоватый оттенок. Единственным недостатком света является то, что если вас не устраивает цвет , вы не можете заменить его на что-то другое — поскольку это панель со встроенным светодиодным чипом. Вы можете установить диммер, так как полный свет может быть слишком ярким.
Отличительной особенностью Roomside является то, что он оснащен встроенным таймером , который регулируется на корпусе. Это позволяет вам циклически включать вентилятор (переключать переключатель), а затем автоматически выключать вентилятор без необходимости устанавливать настенный таймер обратного отсчета.
Как установить?
Вытяжной вентилятор Broan-NuTone Roomside использует 4-дюймовый воздуховод , поэтому, если у вас более старый 3-дюймовый воздуховод, вам нужно будет купить отдельный переходник с 4 на 3 дюйма. Просто помните, что если вы не перейдете на 4-дюймовый воздуховод, вы не получите от вентилятора полной заявленной производительности.
Подобно BreezSlim, Roomside имеет тонкий профиль, поэтому он может поместиться в 2×6-дюймовых балках — глубина корпуса составляет 5,75 дюйма. Он также имеет большую круглую «адаптирующую пластину», которая надевается на корпус и крепится к решетке. Поскольку эта пластина такая большая, она легко закроет любые порезы гипсокартона. Broan-NuTone разработала BreezSlim так, чтобы его можно было легко установить в старом здании.
Встроенный датчик влажности (чувствительность можно изменить, по умолчанию она установлена на 80%)
Включает регулируемый таймер (таймер активируется переключением настенного выключателя)
Поставляется со светодиодной подсветкой
Разработан для простой установки на старую конструкцию (замена вентилятора)
Свет может иметь голубоватый оттенок, который t нравится всем (вы не можете изменить свет, так как это встроенный чип)
Использует 4-дюймовый воздуховод, поэтому вам может потребоваться модернизация, чтобы получить полную производительность
Выбор #4.
Delta BreezSignature (Лучший бюджет)
Нажмите, чтобы узнать цену
BreezSignature — еще один отличный выбор Delta для вентилятора для ванной комнаты с датчиком влажности. Этот вентилятор немного мощнее, чем другие мои варианты, и его максимальная скорость составляет 130 кубических футов в минуту на высокой скорости.
Двигатель с переменной скоростью
На более низких скоростях он будет работать с более низкими CFM, и скорость вентилятора изменится, поскольку это двигатель с переменной скоростью. Преимущество двигателей с регулируемой скоростью заключается в том, что они более эффективны, и скорость можно регулировать для получения желаемой производительности. Есть так называемая плавный пуск при включении вытяжного вентилятора в ванной комнате (низкий CFM), а затем, в конечном счете, он ускорится.
Распространенной проблемой старой версии BreezSignature было то, что вентилятор в ванной работал постоянно из-за слишком чувствительного датчика влажности. Но новая версия от апреля 2021 года включает регулируемый датчик влажности — меняйте его от 50% до 80%.
Этот вентилятор для ванной комнаты Delta с датчиком влажности работает очень тихо на низкой скорости. На низких скоростях уровень сона меньше 0,3, а на высоких скоростях около 2-х сон. Этот вентилятор также имеет синий и желтый индикаторы, чтобы вы могли знать, что вентилятор включен и какой режим он использует (влажность или ручной). Синий светодиодный свет также достаточно яркий, поэтому вы можете использовать его в качестве ночного освещения.
Как и почти все вентиляторы для ванных комнат с датчиками влажности, этот BreezSignature может переопределять режим влажности, просто выключение и включение настенного выключателя.
Мощный CFM на высокой скорости (130 футов в минуту)
Регулируемый датчик влажности 50-80% (старая версия не регулировалась)
Функция плавного пуска (низкий CFM при первом включении, затем повышается)
Синий /янтарные светодиодные индикаторы (синий свет можно использовать как ночник)
Сложная установка (особенно если вы хотите использовать прилагаемый установочный кронштейн)
Невозможно отрегулировать влажность ниже 50%
Выбор №5.
Broan-NuTone QTXE110S (лучшие элементы управления)
Нажмите, чтобы узнать цену
QTXE110S — еще один вытяжной вентилятор Broan-NuTone для ванной комнаты, который автоматически осушает вашу ванную комнату.
Отличительной особенностью вентилятора серии QTXE является то, что он оснащен датчиком влажности и таймером (аналогично вентилятору Roomside). Заводская настройка по умолчанию — 20-минутная задержка, поэтому вентилятор выключится, как только уровень влажности упадет ниже уровня влажности (по истечении 20 минут). И датчик влажности, и таймер регулируются на корпусе — нужна только отвертка. Датчик влажности можно настроить в диапазоне 50-70%, а таймер можно установить на 5-60 минут.
Самая большая разница между Broan-Nutone Roomside и QTXE110S заключается в том, что Roomside имеет подсветку и немного громче. Вентилятор серии QXTE очень тихий, его мощность составляет всего 0,7 сона на высоких частотах (со стороны комнаты — 2 сона). Крышка Roomside также имеет круглую форму, а крышка QTXE — квадратную.
QTXE110S также оснащен двигателем постоянного тока с регулируемой скоростью, поэтому вентилятор будет ускоряться или замедляться для повышения производительности. Поскольку это переменная скорость, она все равно должна достигать большей части заявленного CFM, даже если у вас плохой монтаж воздуховода.
Этот вентилятор предназначен для использования с 6-дюймовым воздуховодом , поэтому вы определенно не сможете получить всю производительность от этого вентилятора, если не модернизируете воздуховод. QTXE также предназначен для установки в новом строительстве (он не подходит для балок 2×6), поэтому вам, возможно, придется немного приоткрыть потолок, чтобы установить его. Только одна сторона корпуса может быть прикреплена к балке, но она поставляется с регулируемыми подвесными стержнями, которые могут помочь.
Регулируемый датчик влажности 50-70%
Регулируемый таймер обратного отсчета от 5 до 60 минут
Очень тихий, всего 0,7 сона на полной скорости
Использует 6-дюймовый воздуховод, поэтому вам придется обновить его, если вы хотите добиться полной производительности
Плохие инструкции (по установке )
Познакомьтесь с секретами домашнего инспектора Автор
Узнайте больше Советы по уходу за домом от экспертов
Уход за домом не должен быть таким сложным. Ознакомьтесь с этими полезными руководствами, чтобы сделать уход за домом более понятным!
Датчик влажности вентилятора ванной комнаты не работает — почему и что делать?
Если у вас есть старый вентилятор для ванной, который плохо работает, вам следует подумать о приобретении нового. Однако, если он далеко не старый, например, не работает датчик влажности, вам следует сначала попробовать устранить неполадки. Чтобы узнать, почему это происходит и что с этим делать, мы провели тщательное исследование в Интернете.
Скорее всего, виновата проводка, если не работает датчик влажности или таймер вашего вентилятора в ванной. Для устранения выключите питание на сервисной панели. Вставьте провода в предназначенные для них гнезда, и вы должны надежно их закрепить.
Все мы знаем, что помимо датчика влажности, есть еще некоторые компоненты вентилятора для ванной комнаты, которые выходят из строя и повреждаются. Пожалуйста, продолжайте добавлять, если вы хотите знать их все. Мы также предоставим вам решения, чтобы ваш вентилятор в ванной снова работал нормально.
Что делать с неисправным датчиком влажности
Если вы уже проверили проводку датчика влажности, и она в полном порядке, вам ничего не остается, кроме как купить новый датчик.
К счастью, в наши дни новый стоит всего около 30 долларов. Кроме того, если ваш вентилятор поставлялся с датчиком влажности при его покупке, вы можете свободно использовать его гарантию, чтобы получить новый.
Посмотрите на этот вентилятор с датчиком влажности на Amazon.
Почему вентилятор в ванной не работает должным образом
В этом разделе мы подробно расскажем о некоторых распространенных проблемах, с которыми сталкиваются вентиляторы в ванной, а также о соответствующих решениях.
1. Неправильная установка вентилятора
К сожалению, вентилятор для ванной не будет работать даже при малейшем неправильном шаге в процессе установки. Поэтому, насколько это возможно, устанавливайте каждый компонент вентилятора правильно и осторожно.
Одним из основных элементов, которые необходимо установить, является вытяжной канал. Необходимо правильно прикрепить его к вентилятору, потому что в противном случае насыщенный водой воздух не сможет выйти из ванной комнаты. А это значит, что в ванной комнате не будет надлежащей вентиляции, что вызовет всевозможные проблемы.
Кроме того, ваш вентилятор для ванной будет чаще работать со сбоями, если любая из других жизненно важных частей выйдет из строя при установке.
Решение:
Выключите вентилятор с сервисной панели, чтобы свободно осмотреть весь вентилятор. Убедитесь в следующем:
Правильное подключение питания вентилятора
Правильная установка вентилятора
Надлежащее крепление винтов
Правое крепление воздуховода
Тщательный осмотр всего вентилятора может выявить проблему. Это может быть небольшая ошибка, которую вы можете быстро исправить. Лучше сразу найти и решить проблему с вентилятором в ванной, чтобы не тратить время и деньги на дорогостоящий ремонт.
2. Неправильное подключение проводки
Это самая сложная и рискованная часть установки. Если вы допустили ошибку при подключении нового вентилятора, он может вообще не работать.
Ошибки при подключении выключателя, датчика или таймера могут привести к неисправности вентилятора в ванной комнате.
Решение:
На сервисной панели отключите питание вентилятора. Если вы не имеете ни малейшего представления о размещении проводки, мы предлагаем вам обратиться к руководству или просмотреть надежное видео или веб-сайт. И, пожалуйста, будьте особенно осторожны с проводами.
Более того, если вы правильно подключили вентилятор, теперь вы можете сделать то же самое с проводкой выключателя.
Если ваш новый вентилятор для ванной комнаты не работает, несмотря на то, что все электрические компоненты работают нормально, рекомендуется обратиться к специалисту.
3. Проблема изготовления
Вентилятор для ванной комнаты может не работать должным образом, даже если установка прошла успешно. Одной из основных причин этого является бренд и модель. Если вы приобрели более дешевую модель, вероятность неисправности выше.
В большинстве случаев это может быть связано с небольшими неисправными компонентами вашего вентилятора для ванной комнаты.
Решение:
Если ваш вентилятор для ванной комнаты состоит из поврежденного или испорченного компонента или он не работает, даже если вы не заметили никаких повреждений, лучше всего позвонить в службу поддержки производителя, чтобы узнать, как заменить или вернуть устройство. .
Однако немедленным решением торгового представителя является проведение оценки и ремонта. Но если вентилятор еще на гарантии, можно запросить замену.
4. Неверная программа датчика влажности или таймера
Если вы заметили, что датчик влажности вашего вентилятора в ванной комнате имеет правильное расположение проводки, но он по-прежнему не работает, вы можете проверить или изменить его программирование. Программирование датчика влажности иногда является корнем ошибок. Эта проблема может привести к тому, что вентилятор в ванной будет работать чаще или недостаточно часто.
Согласно EPA, лучше всего поддерживать влажность ниже 60%. Если уровень влажности в вашем доме обычно более значительный, модифицируйте датчик и сделайте его выше, чтобы вентилятор в ванной включался только при слишком высокой влажности.
Решение:
Выключите вентилятор в ванной на сервисной панели. Как только вы закончите, отсоедините гриль и найдите таймер или гигростат, чтобы вы могли откалибровать их оба. Чтобы максимизировать эффективность вентилятора, измените время или уровень влажности, при котором он должен включаться.
5. Сработал автоматический выключатель или перегорел предохранитель
Помимо проводки, еще одним электрическим фактором, который может повлиять на работу вентилятора в ванной, является предохранитель или автоматический выключатель.
Эта проблема в значительной степени ясна, если дополнительные электрические устройства, подключенные к тому же предохранителю, также не работают.
Однако предположим, что единственным неработающим электрическим устройством является вентилятор в ванной. В этом случае вы можете определить, связана ли проблема с вашими автоматическими выключателями, осмотрев их и проверив наличие перегоревших предохранителей, красных или оранжевых индикаторов рядом с этим конкретным выключателем или выключателей, которые выключены или находятся в странных местах.
Решение:
Срабатывание автоматических выключателей или перегорание предохранителей может быть вызвано различными причинами, включая перегрузку цепи, короткое замыкание, неисправный двигатель или неправильную установку предохранителя.
Короткое замыкание
Осмотрите окрестности на наличие любых признаков влажности, которые могли привести к короткому замыканию. Но если вы не можете найти влагу, мы предлагаем вам поискать оборванную проводку. При повреждении самого прибора или проводки необходимо обязательно обратиться к электрику.
Неисправный двигатель
Отремонтируйте, а еще лучше замените двигатель вентилятора.
Цепь перегрузки
Обязательно отключите любую электронику или бытовую технику от перегруженной цепи. Убедитесь, что соединения для каждой цепи одинаковы на всей плате.
Неправильные предохранители
Перед заменой неисправного предохранителя на правильный предохранитель лучше провести расследование, в котором следует использовать соответствующий номинальный ток.
6. Застрявший демпфер
Вы поймете, что у вашего вентилятора в ванной проблемы с демпферами, если он работает медленными темпами при недостаточном потоке воздуха.
Вы можете найти демпферы с каждой задней стороны вытяжного канала вентилятора. Воздушный поток будет слабым, если какой-либо из них не открывается должным образом, потому что воздух не может так легко проходить через воздуховоды.
Решение:
Поскольку проблема с внутренним демпфером возникает редко, лучше начать ремонт с внешнего демпфера. Хорошо, что можно двигать руками. Эта заслонка виновата, если она не плавно открывается или закрывается. Кроме того, вы можете использовать салфетку, чтобы проверить поток воздуха. Вы поймете, что поток воздуха недостаточен или слишком слаб, если он не колеблется.
Кроме того, отремонтируйте внешние амортизаторы, только смазав их, очистив вокруг них и удалив засоры вокруг них.
С другой стороны, есть проблема с внутренним демпфером, если внешний демпфер работает нормально. Чтобы исправить это, снимите решетку и пальцем пощупайте заслонку. Демпфер должен иметь возможность свободно двигаться после нанесения смазки на шарниры и перемещения его внутрь и наружу.
7. Слишком герметичная ванная комната
Если вы не обнаружите никаких проблем, как мы уже упоминали в пунктах 1-6, ваша ванная комната может быть корнем проблемы.
Замена воздуха в ванной комнате необходима. Когда новый воздух заменяет старый спертый воздух, градиенты давления обеспечивают более легкое его перемещение по воздуховоду.
Если вы не можете эффективно подавать свежий воздух в свою ванную комнату, возможно, она слишком герметична.
Решение:
Проверьте расстояние между дверью ванной и полом; вы должны убедиться, что он имеет высоту не менее 1/2 дюйма. В результате это пространство может подавать свежий воздух в вашу ванную комнату.
Вы можете легко заменить воздух в ванной комнате, открыв дверь или освободив место под дверью. Кроме того, лучше всего делать это с вентилятором в ванной, потому что он способствует циркуляции воздуха.
Посмотрите на этот вентилятор для ванной комнаты на Amazon.
Какова рекомендуемая продолжительность работы вентилятора в ванной комнате?
Чтобы ванная комната имела достаточную вентиляцию, Институт домашней вентиляции (HVI) рекомендует производить примерно восемь воздухообменов каждый час. Для обеспечения удаления всей влаги в ванной комнате после душа HVI также предлагает сделать минимум три замены воздуха или включить вентилятор в ванной на 20 минут.
Подведение итогов
В вентиляторе для ванной не только датчик влажности не может работать должным образом.

СОДЕРЖИМОЕ КОМПЛЕКТА
ОПИСАНИЕ	ЕДИНИЦЫ
Цифровой переключатель вентилятора IP66	1
Датчик температуры	1
Монтажный комплект для зонда термодатчика	1
⅛ Термодатчик NPT	1
Красная кольцевая клемма 6 мм	1
Голубая кольцевая клемма 6 мм	1
Соединитель синей проволоки	2
Саморез	2
Инструкции	1

Технические характеристики
Деталь №	#0444	#0445 и 0448
Максимальное напряжение	15В *27В с реле 24В	15В *27В с реле 24В
Максимальный ток	40А	40А
Настройка реле	Двойное реле	Двойное реле
Длина провода датчика	142 см (Пост от 15 декабря 2021 г. 320 см)	142 см (Пост от 15 декабря 2021 г. 320 см)
Скорость	Одна скорость — 10 сек. задержка запуска Вентилятор №2	Одна скорость — 10 сек. задержка запуска Вентилятор №2
Приложения	Рекомендуется для всех вентиляторов DCPL +2 вентилятора HP 14 дюймов и 2 вентилятора 16 дюймов	Рекомендуется для всех вентиляторов DCPL +2 вентилятора HP 14 дюймов и 2 вентилятора 16 дюймов
Индикатор температуры	Цифровой дисплей температуры с красным светодиодом – фактическая температура и заданная температура	Цифровой дисплей температуры с красным светодиодом – фактическая температура и заданная температура
Красный светодиодный дисплей	Настройка отображения °C или °F	Настройка отображения °C или °F
Настройки температуры	от 40°C до 110°C от 104°F до 230°F	от 40°C до 110°C от 104°F до 230°F
Способ установки температуры	Кнопка	Кнопка
Точность	99,9%	99,9%
Тип цепи	Запрограммированный микроконтроллер	Запрограммированный микроконтроллер
Выходные провода	Аккумулятор + аккумулятор — IGN, муфта переменного тока Датчик температуры вентилятора №1 и вентилятора №2	Аккумулятор + аккумулятор — IGN, муфта переменного тока Температурный датчик вентилятора №1 и вентилятора №2 и Термодатчик ¼” NPT
Размеры	95 х 65 х 56 мм	95 х 65 х 56 мм

Изображение	Продукт
Лучший результат	Best Overall	1. Homewerks 60% level humidity sensor 140-cfm fan speed Ultra quiet at 1.0 sone	60% level humidity sensor 140- CFM Speed Speed Ultra With At 1,0 Sone	View на Amazon
		2. Delta Breezslim для 3-дюймового Ducting 9 9033 для 3-дюймового Ducting 9 9033 для более легкого.0216 Два светодиодных индикатора Lights	Использование 3-дюймового воздуховода Тонкий корпус для легкой установки . С подсветкой	3. Broan-NuTone Roomside Регулируемый датчик влажности Включает таймер обратного отсчета Поставляется со светодиодной подсветкой	Регулируемый датчик влажности Включает таймер обратного отсчета Поставляется с светодиодным светом	View на Amazon 9000
Best Budget 9000
. Скорость вентилятора 130 куб. футов в минуту Регулируемый датчик влажности Функция плавного пуска	Высокая скорость вентилятора 130 куб. футов в минуту Регулируемый датчик влажности Функция мягкого запуска	Просмотр на Amazon
Лучшие контроли	Лучшие контрольные	5. Броан-нут QTXE110S 49992. 5. ПРИНЦИОНАНСКАЯ СИЛИАЛИЯ
Регулируемый датчик влажности Тихий 0,7 звука (низкая скорость) Включает таймер обратного отсчета	View on Amazon