Все известные типы кузовов : REDOMM.RU
Единственным оправданием им служит то, что при всем многообразии типов кузовов общепринятой классификации как не было, так и нет. Мы живем по давно устаревшему отраслевому стандарту ОСТ 37.001.267-83, составленному в 1985 году и уходящему своими корнями в далекие 20-е.
Сначала была карета
Причин путаницы с терминологией — множество. Вспомните, первые автомобили называли самобеглыми экипажами, и отличались они от карет, колясок и дрожек, главным образом, отсутствием лошадей и упряжи. Более того, поначалу «бенцы», «даймлеры», «де дионы», «пежо» принципиально отличались друг от друга именно кузовом. Во-первых, о конвейере тогда мечтали разве что продвинутые фантасты. Во-вторых, с незапамятных времен именно экипажи являлись показателями социального статуса владельца и его финансового достатка.
К тому же появление автомобиля пришлось на расцвет каретного дела. Когда автомашины стали реально конкурировать с конными экипажами, многие мастерские пополнили свой ассортимент «кароссериями для авто».
C внедрением массового производства многие названия в автомобилестроении не прижились, ассимилировались, а некоторые вроде «фиакра», «тонно» и «омнибуса» просто канули в Лету. Но путаница все же осталась. Дело в том, что часто границы между двумя, а то и тремя типами кузова существенно размыты или весьма условны. Кроме того, хаос в кузовной номенклатуре связан и с лингвистическими особенностями, историческими нюансами, спецификой отдельных рынков — иногда в одной и той же стране тип кузова может называться по-разному. Поэтому при рассмотрении отдельных типов мы будем указывать иностранные синонимы, принятые в тех странах, откуда автомобили чаще всего попадают на российский рынок.
И все же оговоримся: мы не претендуем на истину в последней инстанции, ведь сколько людей, столько и мнений.
Просто хотим вам помочь разобраться в этом действительно непростом деле — кузовной классификации.
На первый — четвертый рассчитайся!
Несмотря на «вавилонское столпотворение» различных типов и видов, все они сравнительно четко классифицируются. Главных критериев четыре: число композиционных объемов, дверей и стационарных рядов сидений плюс конструкция крыши.
Чаще всего композиция современного легкового автомобиля складывается из трех основных объемов: моторного отсека, пассажирского салона и багажного отделения. Чуть реже встречаются двухобъемные кузова, у которых багажное отделение включено в объем пассажирского салона. Менее всего распространены «однообъемники», автомобили так называемой автобусной или вагонной компоновки, где моторный отсек, салон и багажник слиты в одном компообъеме.
Седан
Закрытый трехобъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя рядами сидений.
Бессменный лидер продаж на всех рынках, включая экс-СССР.
И исключая европейский, где с сим термином наибольшая путаница. По американской версии, его исторические корни уходят в Древнюю Грецию, где седаном называлась парадная разновидность паланкина — императорских носилок. Согласно европейской, этот тип кузова получил свое название в честь одноименного французского города, славившегося своими каретных дел мастерами. Сами же французы (потерпевшие под Седаном сокрушительное поражение от немцев) данным термином не пользуются, называя седаны на итальянский манер — berline (от итальянского berlina — «карета»). Окончательно все запутали обычно пунктуальные и рассудительные арийцы: в Германии все закрытые кузова и в том числе седаны огульно называют лимузинами, хотя в остальном мире этот термин обозначает четко определенный тип кузова. В некоторых странах двухдверные седаны имеют собственные названия: в Великобритании — coach, в США — tudor, в странах Западной Европы и Японии — sportsalon.
Примеры: ЗАЗ-Daewoo L-1300; ВАЗ-21099; ВАЗ-110; ГАЗ-3102 «Волга».
Двухдверные седаны: ЗАЗ-968М-05; АЗЛК-2142-44 «Дуэт»; BMW 3.
Иностранные термины: sedan; limousine D; berline F; saloon UK; fourdoоr USA, CDN; berlina ITA; werdine A, SUI; kareta PL, CZ.
Универсал
Закрытый двухобъемный трех- или пятидверный кузов с двумя рядами сидений.
Крыша у универсала оканчивается почти отвесной задней стенкой кузова, в которой расположена так называемая нечетная дверь — открывающийся вверх люк багажника, объединенный с задним стеклом.
Авторство данного типа кузова приписывается американцам, которые, к слову, и являются основными «потребителями» таких автомобилей. Сегодня на США и Канаду приходится 60% всех продаж универсалов. Львиная доля внедорожников также имеет этот тип кузова, хотя у прародителей «джипов» был открытый кузов со складывающимся брезентовым верхом. В «хрестоматийном» универсале все пассажирские сиденья должны складываться или демонтироваться, образуя грузовую площадку внушительных размеров. Часто в багажном отсеке полноразмерных универсалов предусмотрены дополнительный ряд сидений (иногда расположенный против движения) или пара страпонтенов — откидных сидений-времянок вдоль бортов.
У ряда фирм этот тип кузова имеет собственное обозначение. Так, у Audi это Avant, у VW — Variant, у Ford — Tournir, у Opel — Caravan, у Renault — Grandtour, у Nissan — Traveller, у Honda — Aerodeck, у Rover — Tourer.
Примеры: «Москвич-423’59»; ЗАЗ-1105 «Дана»; ВАЗ-21043; ГАЗ-31221 «Волга»; Audi A6 Avant.
Иностранные термины: station wagon USA, EU, J; kombi D, PL; break F; giardinetta и familiare ITA; shooting brake UK; estate car UK, CDN.
Хэтчбек
Закрытый двух- или трехобъемный трех- или пятидверный кузов с двумя рядами сидений.
Линия крыши у хэтчбека ниспадает за вторым рядом сидений.
Несмотря на относительную молодость (Renault 16 — первый «официальный» хэтчбек — появился в 1964-м), это безусловный хит продаж европейского рынка и второй в мире по распространенности тип кузова. В переводе с английского hatch — люк, back — задний. Автомобиль для тех, кому не хватает багажного отсека седана, а универсал ассоциируется с грузовиком.
Все чаще появляются хэтчбеки с вертикальной задней стенкой, почти не отличающиеся от универсалов. В немецкоязычных странах они обозначаются как Schrageheck (с нем. — «шкафообразный задок»). Часто встречаются и трехобъемные хэтчбеки, в профиль не отличимые от седанов. В ряде стран они имеют собственные обозначения: stufenheeck (D, A), liftback (B, NL, UK), notchback (J, USA, AUS). На сегодняшний день уже фактически исчез непрактичный предшественник хэтчбека — фастбек, люк багажника которого не объединен с задним стеклом: ГАЗ «Победа», Ford Mustang.
Примеры: ЗАЗ-1102 «Таврия»; ВАЗ-2109; АЗЛК-2141; Иж-2125.
Stufenheck: ЗАЗ-1103 «Славута»; Skoda Oktavia; Fiat Marea.
Schrageheck: VW Golf; Fiat Punto.
Иностранные термины: hatchback UK, USA, J, Kombi D, PL; hegkleppen A, SUI, NL.
Лимузин
Закрытый трехобъемный четырехдверный кузов c двумя рядами сидений и перегородкой между ними.
Перед вторым рядом часто предусмотрена пара страпонтенов, предназначенных для охраны или прислуги.
Лимузины с тремя стационарными рядами сидений (средний ряд может располагаться против движения) также имеют собственное обозначение — pullmann.
Данный тип кузова получил свое название в честь французской провинции, славившейся в XVII-XIX веках своими роскошными экипажами. Местные каретники обслуживали едва ли не половину королевских дворов Европы. В рациональной и педантичной Германии, судя по справочнику Superschwacke, по которому мы растамаживаем иномарки, лимузинами почему-то называют вообще все трехобъемные кузова, будь то седан, купе, свингбек или собственно лимузин. В ряде стран на базе лимузинов делают универсалы на все случаи жизни: от предназначенных для ритуальных услуг hearse до ambulance — карет «cкорой помощи». Впрочем, конструктивно они мало чем отличаются от доноров.
Иногда ставят знак равенства между лимузинами и стретчами (от англ. stratch — «растягивать») — автомобилями с существенно увеличенными длиной и колесной базой. Но сам термин «стретч» информации о типе кузова не несет.
Примеры: ЗИЛ-41041; Carat Duchatlet S600; BMW L7; Cadillac De Ville President Limo; ВАЗ-21109 «Консул».
Купе
Закрытый двух- или трехобъемный кузов с одним или двумя рядами сидений и двумя боковыми дверями.
При двухобъемной композиции у купе обычно имеется нечетная поднимающаяся дверь.
Слово «купе» &mndash; производное от французского глагола couper — «отрезать». Изначально так назывались двухдверные седаны (так, итальянский синоним купе — berlinetta, уменьшительное от berlina), изготовленные на укороченной базе обычных четырехдверных. Из-за ниспадающей после кресел первого ряда крыши сиденья второго ряда почти всегда существенно уже (посадочная формула «2+2») и слишком близко придвинуты к передним. В результате сзади с комфортом могут разместиться разве что дети, собаки или ручная поклажа. Сейчас требования к этому типу кузова в значительной степени размыты: купе могут быть двухместными и иметь нечетную третью дверь. Трехдверные купе 2+2 в немецкоязычных странах именуются fleissheck, в англоязычных — swingback.
В 90-е, в ответ на всплеск популярности универсалов, из забытья всплыли «спортивно-хозяйственные» купе с почти вертикальной, как у универсалов, задней стенкой. В англоязычных странах их именуют sport wagon и station coupe. Купе с двумя боковыми окнами некоторые консервативные фирмы Великобритании и США называют 3/4 coupe и victoria coupe соответственно.
Примеры: Porsche 911; Mercedes CLK; A:Level Volga V12.
Station coupe: BMW Z3 Coupe; Volvo 480.
Иностранные термины: сoupe EU, USA, J; berlinetta ITA; grand tоurismo ITA, F, SUI.
УПВ
Закрытый однообъемный пятидверный кузов с тремя, реже двумя рядами сидений.
Как у нас их только не называют: в лучшем случае это автобусы, в худшем — «рафики». Научное определение минивэна (с анг. — «малый фургон») — «универсал повышенной вместимости». Однообъемники впервые появились в 30-е, в расцвет эпохи функционального дизайна, но, так и не завоевав популярности в секторе индивидуальных ТС, получили широкое распространение в секторе коммерческих машин.
Первым УПВ можно считать Fiat Multipla, появившийся в 50-е на основе cверхпопулярной микролитражки Fiat 500 Topolino. Увы, несмотря на успех концепции, итальянцы не решились на продолжение «банкета». И к теме УПВ вернулись лишь в середине 80-х (Chrysler Voyager и Renault Espace) в ответ на желание части потребителей иметь большой семейный автомобиль. Микроавтобусы под категорию «семейный» не подпадали, а имеющиеся в начале80-х легковые автомобили не вмещали больше пяти-шести пассажиров. При разработке минивэнов за основу взяли автобусную (вагонную) компоновку — ради более рационального использования пространства в одно целое объединили пассажирский, моторный и багажный отсеки. В результате получили автомобиль, в котором вместимость микроавтобуса сочеталась с габаритами и эксплуатационными характеристиками легковой машины. Сейчас УПВ популярны не только благодаря своей практичности (вместимости и возможности трансформации внутренней планировки), но и неординарному стилю хозяина в целом.
Примеры: ВАЗ-2120 «Надежда»; Opel Zafira; Mazda MPV.
Иностранные термины: мinivan MPV E4; monospace F; people carrier CDN; people mover USA.
Крыша едет
По типу крыши все существующие кузова делятся на закрытые, полностью открывающиеся, трансформируемые и открытые.
К первым относятся кузова со стационарной жесткой крышей, не имеющей съемных панелей. Базовые закрытые кузова: седан, универсал, хэтчбек, купе, лимузин и минивэн.
Во вторую группу входят полностью открывающиеся кузова без стационарного жесткого верха, роль которого выполняет тент. К ней относятся кабриолет, фаэтон и родстэр.
Третью составляют частично открывающиеся кузова, имеющие одновременно и стационарную крышу, и складной тент либо съемные панели крыши. Сюда относятся брум, ландо, тарга и пикап.
Четверый, самый малочисленный класс — кузова без стационарного жесткого или складывающегося мягкого верха: спайдер и баркетта.
Типы автомобильных кузовов
Какие бывают типы кузовов автомобилей? Как они называются? Какая у них история? В статье мы расскажем вам о 15 самых распространенных типах кузовов.
Какой вы выберете для себя — это уже ваши предпочтения и вкусы. Однако, немного истории и интересных фактов может отразиться на вашем выборе. Итак, давайте изучим рынок автопроизводителей и «пробежимся» по различным кузовам.
Седан
Седан получил свое название благодаря одноименному городу в провинции Франции, где еще в начале XIX века изготавливали кареты, которые славились по всей Европе. Сегодня так называют тип кузова, который имеет три объема — моторный отсек, багажное отделение и пассажирский салон, которые при профильном изображении автомобиля хорошо просматриваются. В салоне такого вида не зависимо от количества дверей, их может быть и две, и четыре, имеются полноразмерные сидения. На сегодняшний день в автомобилестроении модели среднего класса изготавливают именно в данном типе кузова.
Хэтчбек
Хэтчбек двухобъемен, то есть в профиль просматривается моторный отсек с салоном. Данный тип кузова может быть выполнен в двухдверном или четырехдверном варианте, доступ к багажнику обусловлен наличием отдельной двери.
Хэтчбеки крайне популярны в Европе как семейные автомобили, так как обладают высокой практичностью использования благодаря возможности складывания задних полноразмерных сидений, чтобы увеличить объем багажного отсека автомобиля.
Универсал
В начале XX века такой тип автомобилей применяли в качестве грузопассажирских. На них доставляли людей и багаж в отделенные населенный пункты от железнодорожных станций.
Именно поэтому в данном типе кузова довольно просторный салон и объемный багажный отсек.
Снаружи автомобиль данного типа легко узнаваем по практически вертикально расположенной задней двери и удлиненной крыше.
Купе
На заре изобретения транспортных средств словом купе назывались кареты на 2 места, сегодня же это двухдверные автомобили спортивного класса. И если в них есть задние сидения, то они очень малы и подходят разве что для перевозки детей. Однако сейчас некоторые автопроизводители практикуют выпуск купе автомобилей в четырехдверном варианте.
Кабриолет
Думается, что данный тип кузова известен многим.
Его отличительными чертами являются отсутствие жесткой крыши, которая заменена тентом, способным складываться, и полностью опускающиеся боковые стекла.
Название это в наши дни пришло из далеко XIX века, тогда кабриолетами называли двухколесные экипажи, запряженные в лошадей, которые также имели складную крышу.
Купе-кабриолет
Автомобили данного типа в начале развития автомобильной промышленности были сродни экзотике, но сегодня получают все большее распространение. Данный типа кузова подразумевает присутствие у авто складной крыши повышенной жесткости. Что позволяет сочетать, казалось бы, несочетаемое — летом водитель и пассажиры такого авто могут наслаждаться ездой с полностью открытым обзором, а зимой никакие погодные условия не омрачат путешествие на купе-кабриолете.
Родстер
В начале строительства автомобилей в данном кузове подразумевался автомобиль в двухместном варианте спортивного типа, не имеющий боковых стекол и со складной мягкой крышей.
Распространение такой вид машин получил сначала в Америке, а потом и в других странах. Но сегодня родстеры на дорогах практически перевелись.
Зато автопроизводители начали применять данный термин для кабриолетов, чтобы намеренно уточнять их спортивную направленность.
Тарга
Данный тип кузова автомобиля подразумевает возможность снятия средней части крыши авто, а на некоторых моделях и заднего стекла, что превращает автомобиль в почти кабриолет, но с наличием мощной дуги за задними сидениями. Особая разновидность этого типа кузова — модели с Т-крышей, где она расположена над водительским сидением и сидением переднего пассажира, а далее протянута продольная балка.
Лимузин — мечта всех невест
Этот тип кузова внешне имеет вид обычного седана, с той лишь разницей, что кузов его может быть удлинен в разы, а салон благодаря этому становится более комфортабельным.
Обязательным атрибутом лимузина является присутствие перегородки между водительским отсеком с переднепассажирским сидением и остальной частью автомобиля, что полностью может изолировать эти отсеки автомобиля.
А здесь можно узнать как сделать дешевые перегородки.
Название данного типа кузова произошло, как принято считать, от жителей провинции Франции Лимузен, которые носили одежду с длинными капюшонами.
Пикап
Первоначально это быль исключительно утилитарный автомобиль, предназначенный для грузовых перевозок. Его отличительной чертой является наличие жесткой перегородки между двумя передними сидениями и остальной грузовой частью авто. Сегодня же все чаще данный тип машин позиционируется как транспортное средство для активного отдыха.
Минивэн
Такой тип кузова имеет просторный салон с количеством пассажирских мест от пяти до восьми, от этого зависит и количество рядов сидений в автомобиле, их может быть два или три. Это однообъемный автомобиль, то есть в нем не прослеживается четких граней между капотом, салоном и багажником.
Пассажирский отсек автомобиля можно всевозможно трансформировать, что делает минивэн очень удобным, как для перевозки пассажиров, так и для грузоперевозок.
Фаэтон
Фаэтоны были популярны в конце 30 годов прошлого столетия в Европе. Название свое они получили от имени героя Древней Греции Фаэтона, который катался на солнечной колеснице по бескрайним небесным просторам. Автомобиль подразумевает наличие складной мягкой крыши и съемных боковых стекол, салон машины весьма просторен. Однако сегодня данный тип авто вошел уже в историю и является раритетным видом транспортных средств, которые можно встретить разве что в музее.
Хардтоп
На первый взгляд он мало чем отличим от седана. Но детальный осмотр автомобиля покажет, что в нем отсутствует средняя стойка, это делает машину более изящной.
Мода на такой тип кузовов была в 60-е года XX века, но из-за проблем с жесткостью сегодня такие авто не выпускаются, однако название это закрепилось за всеми ТС со съемной, но жесткой крышей.
Фастбек
Двухобъемный гибрид хэтчбэка и седана. От седана этим типом кузова заимствована отделяемая от заднего стекла крыша багажника, а от хэтчбэка — прогрессивный силуэт.
И все-таки практичность не показала должных результатов, что вытеснило «гибрида» с рынка хэтчбэками.
Брегам
Первоначально так называли повозку, изобретенную в XIX веке Генри Брегам, которую отличала небольшая высота и наличие отдельного облучка для кучера, пассажиры же размещались в кузове с двумя дверями. Позже, а точнее в 30-е годы прошлого столетия, так стали называть автомобиль с открытым местом для водителя и закрытым удобным салоном для пассажиров. Конечно, с течением времени такой тип кузова вовсе утратил популярность, но автопроизводители, зная его уникальность, некоторое время продолжали называть свои творения «брегами», чтобы обозначить их уникальность, роскошность и высокую цену.
Удачного выбор при приобретении автомобиля. Выбирайте тот тип кузова, который вам по душе, но учитывайте и практичность (багажник, вместимость, удобство на задних сидениях).
В статье использованы изображения с сайтов www.carpark. ru, www.lancerx.ru, www.cars-area.ru, www.auto-novosti.ru, www.bmv-auto.ru, www.renault-portal.ru, www.steer.ru, www.bestcars.com.ua, www.vipavto.com.ua, www.automobile.tj, www.drive-market.ru, www.osumi.ru, www.vinformer.su, www.bambytoys.ru, www.rus-auto.net.
Какой тип кузова автомобиля выбрать — Автоводы
Многие водители, при покупке машины, зачастую задумывается над тем, какой тип кузова автомобиля выбрать. Некоторые выбирают исходя из внешнего вида, другие из практичности, третьи из соображения дешевизны кузовных работ. Этот список можно продолжать бесконечно. Итак, существует множество типов кузова автомобиля: седан, хэтчбек, универсал, купе, лимузин, минивэн, пикап, фургон, и менее известные автолюбителям, такие как, фаэтон, ландо, брогам, тарга… Так в каком же кузове выбрать автомобиль? Попытаемся рассмотреть наиболее распространенные типы кузова автомобиля.
Седан
Самым распространенным кузовом является седан — это автомобиль, у которого отсутствует задняя дверь багажного отделения, отделеного от салона и имеющего крышку. Яркие примеры таких автомобилей это всем известная «копейка» (ВАЗ-2101), «шестерка» (ВАЗ-2106) и множество других автомобилей. Седан обычно выбирают среднестатистические семьи, которые передвигаются на автомобиле по городу, и редко выезжают за город на пикники. К плюсам данного типа кузова можно отнести отсутствие шума и запахов от багажа, нет необходимости тратить поток теплого воздуха зимой на прогрев багажного отделения, багаж скрыт от посторонних глаз, устойчивость автомобиля на дороге, достаточная жесткость кузова. К минусам относятся довольно большой задний свес, что ухудшает проходимость, менее удобный доступ к багажу через проем, в большинстве случаев отсутствие способов трансформации салона (сиденья обычно не складываются).
Универсал
Универсал — название говорит само за себя. Это автомобиль с большим высоким багажником и множеством вариантов трансформации салона. Такой автомобиль обычно нужен тем, кто часто ездит на дачу с кучей поклажи, кто любит путешествовать на автомобиле, либо мелким предпринимателям. Можно сложить задний ряд сидений и увезти очень много всякой всячины, либо таким образом расположится на ночлег в путешествии. Это является главным козырем такого автомобиля. К минусам можно отнести больший вес и громоздкость автомобиля. Это отражается и во внешнем виде авто. Хотя, на вкус и цвет… Также минусом является необходимость прогревать большой объем салона.
Хэтчбек
Хотите что-то среднее между седаном и универсалом? Тогда вам наверняка подойдет хэтчбек — это автомобиль с возможностями трансформации салона как у универсала, но с менее просторным багажником за счет меньшей длины автомобиля и более покатой крыши. За счет этого вид автомобиля становится более легким и молодежным. Такой автомобиль выбирают очень разные люди — от молодежи, которые еще немного преображают свой автомобиль и придают ему более спортивный вид, и до пенсионеров, которые могут сложить сиденья и перевезти на дачу рассаду помидор. Минусы: постоянно грязное заднее стекло, иногда шум в салоне от багажа, чуть менее устойчивый на дороге за счет короткого кузова. Плюсы: всегда можно выбрать — перевезти много груза или пассажиров, немного лучшая проходимость за счет короткого заднего свеса, более «спортивный» внешний вид.
Итак, мы рассмотрели основные типы кузова автомобиля. Остальные более специфичны, которые выбирают люди с определенной целью. Например, фургон — для перевозки груза, купе выбирают люди которым нравится внешний вид и «спортивность» таких авто и т. п. Хотите перевозить много груза или тяготеете к внешнему виду какого-то типа кузова автомобиля? Выбираете автомобиль из соображения практичности или влюбились во внешний вид? Решать вам! Удачи в выборе!
АВТОГИД
Исправность автомобиля продлевает срок его эксплуатации. В случае неисправной работы головного блока цилиндра следует заменить его прокладку. Это можно сделать в автосервисе, а можно самому своими руками.
Легкогрузовые шины на anvelope.md
Чтобы купить автономный отопитель салона, рекомендовано обратить внимание на характеристики устройства. На выбор предложены воздушные и жидкостные аппараты.
В наше время, автомобиль стал скорее средством необходимости, чем какой-то привилегией. Множество автомобильных компаний, выпускают модели разных классов, всевозможной комплектации, и в разных ценовых категориях, так что, каждый может себе позволить этот вид транспорта.
Капот – кузовная деталь автомобиля, которая подвергается многочисленным внешним факторам. Никто не застрахован от сколов и царапин. Обычно причиной, по которым появляются сколы и царапины – это гравий, который вылетает из-под колеса, который двигается перед машиной.
Многие автомобилисты знакомы с планом действий в случае ДТП. Обычную машину можно эвакуировать с помощью специальных рабочих. Это стандартная процедура для перевоза средства передвижения с одного места на другое.
Сломанная машина — это проблема, с которой может столкнуться каждый водитель. Автомобиль необязательно везти в СТО, тем более, если для этого понадобится вызывать эвакуатор.
Медицинский центр «Феникс» занимается организацией предрейсовых осмотров водителей. На сайте psy-medcentr.ru можно оставить заявку на предоставление услуги.
Есть желание приобрести Ситроен С4 седан с коробкой-автоматом? Тогда вам необходимо знать: АККП, как и механике, свойственны определенные плюсы и минусы.
Наличие автомобиля открывает владельцу доступ к такому интересному финансовому продукту, как займ под залог транспортного средства (или ПТС). Как это работает, в чем плюсы, кому доступна услуга.
Типы кузовов грузовых автомобилей
Тентованный полуприцеп (еврофура)
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку. Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 82-92 м.куб. Размеры: длинна 13,6м, ширина 2,48м, высота 2,6-2,8м
Вместимость: 34 европаллета.
«Jumbo»
Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-105 м.куб.
Вместимость: 33 европаллета.
«Автосцепка»
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. Грузоподъемность:16-25 тонн.
Полезный объем: 100-120 м.куб. Размеры кузова тягача и прицепа: длинна от 6 до 9м, ширина 2,48м,высота от 2,6 до 3,2м
Вместимость: 33-44 европаллета.
Рефрижераторный фургон
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со спец. условиями хранения: от +25`С до — 25`С. В эксплуатации дороже на 5-25%. Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м.куб.
Вместимость: 24-33 европаллета
Изотермический фургон
Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м.куб.
Вместимость: 6-33 европаллета.
Контейнеровоз
Контейнерная площадка
Открытый бортовой полуприцеп
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Открытая платформа
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования. Грузоподъемность: 15-20 тонн.
Автовоз
Платформа для негабаритных и тяжеловесных грузов
Применяется для перевозки негабаритных и тяжеловестных грузов. Грузоподъемность: 20-200 тонн.
Трал для перевозки спецтехники
Автоцистерна
Применяется для перевозки пищевых и непищевых наливных грузов.
Грузоподъемность: 12-30 тонн.
Полезный объем: 6-40 м.куб.
Типы автомобильных кузовов
Несмотря на существование, казалось бы, очевидных критериев для классификации кузовов автомобилей, некоторая путаница в их типологии все же есть. С чем это связано, а также, собственно, какие виды кузова выделяют специалисты, предлагаем ознакомиться в материале, предоставленном Олегом Хмелюком, руководителем отдела продукт-менеджмента компании «Форма Партс».Наиболее очевидным критерием классификации кузовов автомобилей является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения.
Сегодня самым популярным остается закрытый тип кузова, представляющий собой сочетание трех выше оговоренных изолированных объемов. Построенный по такой схеме, он называется «трехобъемным».
«Двухобъемные» кузова возникли из желания конструкторов более рационально использовать внутреннее пространство автомобиля. Пассажирский салон и багажник объединены здесь в одно целое.
И, наконец, третий тип — «однообъемный», или, как его величали раньше, «вагонный». В советской терминологии «однообьемники» называли микроавтобусами, а в народе – «рафиками».
Не менее важны для классификации кузова — количество мест и общее число дверей автомобиля. Крышку багажника «двухобъемных» и «однообъемных» кузовов тоже называют дверью, и не только из-за больших размеров: в ряде случаев она служит для посадки пассажиров в салон, на третий ряд сидений, боком или спиной к направлению движения.
Кузова легковых автомобилей по назначению разделяются на пассажирские и грузопассажирские.
Кузова со стационарной крышей классифицируются по следующим особенностям при наличии или отсутствии:
1 — центральной боковой стойки;
2 — двери в задней панели кузова;
3 — перегородки с окном между пассажирским салоном и местом водителя;
4 — изолированного грузового отсека.
Для кузовов со складной крышей важен способ открывания боковых окон, а для частично открываемых крыш — какая именно часть складывается или снимается.
Казалось бы, с типологией кузовов не должно возникнуть никаких проблем. Но некоторая путаница в классификации все же есть. Так, часто границы между двумя, а то и тремя видами кузовов размыты или весьма условны. К тому же хаос в кузовной номенклатуре связан и с лингвистическими особенностями – в разных странах один и тот же тип может называться по-разному. Многие типы — «фиакра», «тонно», «визави», «досадо» — канули в Лету. Меняются термины. Кто сейчас знает, что такое «хардтоп»? Один из вариантов — это закрытый двухдверный кузов без центральной боковой стойки. Сейчас он очень популярен, но именуется по-иному: «купе» или «спорт-купе». Кстати, о термине «спорт». Хотя официального «статуса» он не имеет, в последнее время это слово все чаще прибавляется к таким солидным названиям, как «седан», «универсал» и даже «пикап». Отличаются такие кузова от «обычных» лишь более динамичным рисунком силуэта, агрессивной пластикой, спортивной и аэродинамической атрибутикой.
Многое зависит от уровня оценки функциональных способностей автомобиля. Купе, например, определяется стесненными посадочными местами во втором ряду сидений. А вы пробовали сесть на заднее сиденье «ушастого» ЗАЗ – 968? Да туда кошка с трудом проберется. И все же это седан. Ведь покупали его для целой семьи, и, значит, второй ряд сидений, несмотря на неудобный к нему доступ, был все-таки основным, а не дополнительным.
Да и сами производители рады «помочь». Например, термин «кроссовер», которым можно обозвать любой автомобиль, созданный на стыке классов. Наиболее часто кроссоверами именуют универсалы с агрессивно-внедорожным дизайном, но с почти легковым шасси и списком оборудования длиной со средних размеров шоу-рум.
Впрочем, не стоит думать, что на кроссоверах новые типы кузовов закончатся. Приведенный ниже «маркетолого-русский словарь» наверняка еще пополнится новыми «кракозябрами», над которыми придется ломать голову.
SUV — Sport Utility Vehicle. Дословно – «автомобиль спортивно-хозяйственного назначения». Чаще всего — универсал с «приспортивленным» дизайном на шасси повышенной проходимости с большим багажником. Сугубо американский термин. «Спорт» замешан в эту аббревиатуру, как правило, пущей привлекательности ради и ничего общего с гонками или быстрой ездой не имеет.
MPV — Multi-Purpose Vehicle — «многоцелевой автомобиль». Обычный минивэн. Первыми аббревиатуру применили в обозначении своей новой модели конструкторы Mazda MPV.
SAV — Sport Activity Vehicle. Однозначного перевода не имеет. Под это определение попадает и BMW Х3 (он же — SUV, он же универсал, только повышенной проходимости), и Ford S-MAX, выросший из концепта Ford SAV. Презентованный в Париже концепт Skoda Joyster — хэтчбек со спортивными намеками и в дизайне, и в области применения, тоже может быть SAV.
УПВ — универсал повышенной вместимости. От компактвэна обычный человек отличит не всегда. Означает приподнятую крышу и (иногда) третий ряд сидений. Изначально термин УПВ — универсал повышенной вместимости — был придуман в Советском Союзе для обозначения минивэнов.
Компактвэн — минивэн на платформе автомобиля сегмента «С» по европейской классификации. Классический пример — Renault Scenic.
Далее обратимся непосредственно к классификации.
Автомобили со стационарной крышей (закрытый тип).
Седан. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами полноразмерных сидений, с двумя или четырьмя дверями с четко выраженным багажником. Заднее стекло на седане жестко закреплено и не поднимается. Обязательно наличие центральной стойки. Современный дизайн седана подразумевает более короткий багажник по сравнению с капотом. Такой кузов часто называют нотчбеком — от notch, «выступ», «зазубрина».
Наиболее распространен среди автомобилей среднего класса, поскольку сочетает комфорт и представительность. Седан нельзя использовать в качестве полугрузового автомобиля – он приспособлен исключительно для перевозки пассажиров. Кузов типа седан считается самым комфортабельным и престижным (после лимузина), поскольку пассажирский салон полностью отделен от багажного отделения, а пассажиры находятся ближе к середине базы, где влияние раскачки кузова минимально – в так называемой зоне комфорта. С термином «седан» наибольшая путаница.
По одной версии, его корни уходят в Древнюю Грецию, где седаном называлась парадная разновидность паланкина — императорских носилок. По другой, слово происходит от итальянского «sede» — кресло. Согласно третьей, этот тип кузова получил свое название в честь одноименного французского города, славившегося своими каретных дел мастерами. Сами же французы (потерпевшие под Седаном сокрушительное поражение от немцев) данным термином не пользуются, называя седаны на итальянский манер – berline (berlina – «карета»). Кстати, в Польше такой кузов часто называют kareta. Окончательно все запутали обычно пунктуальные и рассудительные арийцы: в Германии все закрытые кузова и в том числе седаны огульно называют лимузинами, хотя в остальном мире этот термин обозначает четко определенный тип кузова.
Кузов без центральной боковой стойки называют «хардтоп». Различают две модификации хардтопов: хардтоп-седан (4 двери) и хардтоп-купе (две двери). Хардтоп-седан практически не выпускается из-за слабой прочности крыши при опрокидывании автомобиля.
В некоторых странах двухдверные седаны имеют собственные названия: в Великобритании – coach, в США – tudor (two doors) в странах Западной Европы и Японии – sportsalon.
Иностранные термины:
USA – sedan
GB – saloon
F- berline
I –berlina
D – limousine
A – werdine
Pl – kareta
Лимузин. Трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами основных (полноразмерных) сидений четырьмя или шестью боковыми дверями. Отличие от седана: наличие застекленной перегородки между первым и вторым рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений может быть складной (страпонтены), либо расположен спиной к направлению движения. Трехрядный лимузин имеет собственное название: pullman. В ряде стран на базе лимузинов выпускают универсалы. Например, для ритуальных услуг или карет «скорой помощи». Иногда ставят знак равенства между лимузинами и стретчами (stratch — растягивать) – автомобилями с существенно увеличенными длиной и колесной базой. Это неверно, так как термин «стретч» никакой информации о типе кузова не несет.
По одной из версий, название происходит от французской провинции Лимузен, у жителей которой в моде были удлиненные капюшоны. Второе обозначение этих машин — pullman — связано с именем американца Джорджа Пульмана, производившего в 19-м веке комфортабельные вагоны.
Купе. Трехобъемный или двухобьемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя или одним рядом сидений. Отличие от седана: второй ряд сидений (если он есть) имеет стесненные посадочные размеры, на которых могут сидеть свободно только дети, собаки или чемоданы (т.н. схема «2+2»). Отличить купе от седана очень «просто» — замеряем объем салона в районе второго ряда сидений. Если он не более 0,93 м3– это купе. В целом купе — автомобиль для двоих. Они бывают дорогими скоростными машинами или, наоборот, — компактными автомобильчиками городского типа.
Подчеркнем, что двухдверный седан – это еще не купе. В последнее время стали появляться четырехдверные купе (например, Mercedes-Benz CLS).
Слово «купе» — производное от французского глагола couper – «отрезать». Однокоренные слова — купон, купировать. Изначально так назывались двухдверные седаны изготовленные на укороченной базе обычных четырехдверных. В Италии этот кузов так и называют berlinetta — буквально «седанчик». А вот если вы обладатель аппарата (цитируя классификацию FIA) «с одной или более дверью на каждой стороне, и минимум два места расположенных по одному на каждой стороне продольной геометрической оси автомобиля. Автомобиль должен быть юридически свободным на дорогах общего пользования, и приспособленный для гоночных треков» то вашего «коня» назовут gran tourismo.
В 90-е, в ответ на всплеск популярности универсалов, из забытья всплыли спортивно-хозяйственные купе с почти вертикальной, как у универсалов, задней стенкой. В англоязычных странах их именуют sport wagon и station coupe. Купе с двумя боковыми окнами некоторые консервативные фирмы Великобритании и США называют ¾ coupe и Victoria coupe соответственно.
Иностранные термины:
I –berlinetta, gran turismo
D – freissheck (3-х дверное купе)
GB – swingback (3–х дверное купе)
Универсал. Двухобьемный грузопассажирский кузов с тремя или пятью дверями. Два или три ряда сидений. Главная примета универсала — удлиненная крыша и задняя дверь, которая открывается вместе со стеклом. Последние располагаются почти вертикально (достигается максимальный объем кузова) либо под небольшим наклоном (улучшается аэродинамика и внешний вид) – такие кузова называют «спортуниверсалами».
Второй признак универсала — возможность трансформации задней части кузова путем складывания всех рядов сидений, кроме первого. Фактически представляет собой фургон с остекленными боковинами и складными сиденьями.
Авторство данного кузова приписывается американцам, они же и являются основными «потребителями» таких моделей. Львиная доля внедорожников также имеют этот тип кузова.
Название «универсал» данный тип кузова позаимствовал у грузопассажирских автомобилей начала ХХ века, которые развозили пассажиров и багаж от железнодорожных станций.
У ряда фирм этот вид кузова имеет собственное обозначение: Audi – avant, VW – variant, Ford – tournir, Opel – caravan, Renault – grandtour, Nissan – travel, Honda – aerodeck, Rover – totourier.
Иностранные термины:
USA, EU, J – station wagon
D – kombi
F – break
I – familiare
GB – estate
Хэтчбек. Двухобьемный пассажирский кузов с тремя или пятью дверями и двумя рядами сидений (второй ряд складывающийся) с покатой задней дверью. Собственно, покатая форма задней части крыши и задней двери отличает универсал от хэтчбека. Другое отличие от универсала – при разложенных сиденьях багажник отделен от салона перегородкой — подоконником. Имя кузову составлено из английских hatch – «люк» и back – «задний». Автомобиль для тех, кому не хватает багажного отсека седана, а универсал ассоциируется с «грузовиком». Появляются хэтчбеки с вертикальной задней стенкой, почти не отличающиеся от универсалов. В немецкоязычных странах они обозначаются как Schrageheck (с нем. – «шкафообразный задок»). Другое название кузова – «комби» (комбинированный из седана и универсала), у нас не прижилось, даже несмотря на многолетний выпуск модели «ИЖ-комби».
На сегодняшний день уже почти исчез непрактичный предшественник фастбек, люк багажника которого не объединен с задним стеклом (заднее стекло неподвижное): ГАЗ «Победа». Еще более древний родственник — кузов «тонно», в который входили сзади. Помните сцену из «Золотого теленка», когда «… машина рванулась, и в открывшуюся дверцу выпал Балаганов»?
Иностранные термины:
D – kombi
NL, SUI — Hegkleppen
Лифтбек. Конструктивно тот же хэтчбек. Но эта его разновидность имеет характерную особенность: пятая дверь изогнута в виде ступеньки. Поэтому и называется liftback – «поднимающаяся корма». Это делает машину очень похожей внешне на седан. Впервые термин liftback применила компания Toyota, когда перед ней встала задача как-то различать два хэтчбека Corolla, один из которых имел очень короткий и резкий задний свес, другой — заметно более пологий и длинный. Вот последний-то и назвали лифтбеком.
Иностранные термины:
D- stufenheeck
USA — notchback
УПВ (Универсал повышенной вместимости). Закрытый однообьемный грузопассажирский кузов с тремя, реже двумя рядами сидений. Возможное число боковых дверей: 2-3-4. Отличаются просторным высоким салоном и широкими возможностями трансформации кресел. Более привычное название — минивэн (с англ. «малый фургон»). Наиболее крупные представители из этого класса приближаются размерами к микроавтобусам. Первым УПВ считают Fiat Multipla.
Иностранные термины:
Minivan, MPV
F — monospace
CDN — people carrier
USA -people mover
Бескапотный кузов. Однообьемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Многочисленные японские и корейские «малыши» вагонной компоновки подходят под это определение. Минимум места на дороге, максимум места в салоне.
Фургон. Двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Боковых дверей две или три. Одна из них предназначена для грузового помещения, которое отделяется от места водителя жесткой перегородкой. В задней стенке кузова еще одна грузовая дверь.
Иностранные термины:
USA, GB – Van
D – Kastenwagen
F – Fourgonette
Пикап. Грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой бортовой платформой для груза. Кабина может быть оборудована двумя, тремя или четырьмя боковыми дверями и иметь один или два ряда сидений по схеме «2+1», «2+2» или «2+3». У грузовой платформы откидной задний борт. С английского Pick-up переводится как «подбирать», «подхватывать». Классифицируется как комбинированный тип кузова.
Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей (открытый тип).
Баркетта — пассажирский кузов без крыши, с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных случаях боковые дверные проемы могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться вообще.
Родстер (Roadster, Spider) — пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним (реже – двумя) рядами сидений. Второй ряд сидений отличается стесненными посадочными размерами (схема «2+1» или «2+2»). Гоночные модели начала ХХ века имели именно такой кузов. Привод у большинства родстеров задний, что позволяет максимально использовать сцепное усилие при старте. Кроме того, задний привод – дань традиции и способ получения удовольствия от езды с управляемым заносом.
Кабриолет — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами. Боковых дверей две, четыре или шесть, два или три ряда сидений. Возможны модификации: кабриолет-лимузин с остекленной перегородкой за первым рядом сидений и кабриолет-хардтоп — со съемным жестким верхом. Кроме того, кабриолет может оборудоваться дугой безопасности в районе центральной боковой стойки.
Фаэтон — (Phaeton, Converrtible) – автомобиль со съемными боковыми стеклами. Все остальные параметры — как у кузова «кабриолет». Разновидность – фаэтон-универсал (Universal Mehrzweck Fahrzeug). Пример, — УАЗ-469 и ЛуАЗ -969. Подобную конструкцию обрекли на вымирание жесткие нормы безопасности при опрокидывании. Зато сейчас все большей популярностью пользуются «пляжные» открытые джипы-пикапы.
Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом (комбинированный тип)
Брогам (Brougham, Coupe de Ville) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений, четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия «купе де виль» в настоящее время практически не встречается. Как правило, кузова брогам являются модификацией кузовов типа лимузин.
Ландо (Loundoulet) — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений и четырьмя боковыми дверями. Двухдверная версия тоже почти полностью осталась в прошлом. Все остальные параметры — как у кузова брогам.
Тарга — пассажирский кузов типа купе со складной или съемной частью крыши над первым рядом сидений. В конструкции крыши возможны варианты. Например, так называемая «Т-образная» крыша — с центральной, продольной балкой, разделяющей съемную часть на две половины. Впервые этот термин ввела компания Porsche в 1966-м после гонки Targa Fiorino.
Тип кузова автомобиля. — DRIVE2На автомобилях применяются различные типы кузовов. Именно тип кузова во многом определяет цену автомобиля, его габаритные размеры, предполагаемый рынок сбыта и другие потребительские качества. Типы кузовов различаются по назначению, конструкции, компоновке и степени нагруженности. Легковые автомобили имеют, как правило, пассажирские и грузопассажирские кузова полукаркасной и бескаркасной конструкции. По компоновке различают кузова однообъемные (силовой агрегат, пассажиры и груз располагаются в одной пространственной конструкции), двухобъемные (силовой агрегат под капотом, пассажиры и груз в салоне) и трехобъемные (силовой агрегат под капотом, пассажиры в салоне, груз в багажном отделении). В зависимости от степени нагруженности автомобиль оборудуется несущим кузовом (воспринимает все нагрузки), полунесущим кузовом (воспринимает часть нагрузок, приходящихся на раму) и разгруженным кузовом (воспринимает вес пассажиров и груза). Основные типовые конструкции кузовов имеют устоявшиеся общепринятые названия. В некоторых странах отдельные типы кузовов имеют свои собственные названия. -Седан: Седан — Купе: Купе Кузов купе представлен автомобилями от гольф-класса (С) до представительского класса (F). Купе, у которого отсутствует средняя стойка, носит название хардтоп-купе (Hardtop coupe). У такого автомобиля при опускании стекол между передней и задней стойками образуется открытое пространство. В Италии купе носит собственное название Berlinetta. — Лимузин: Лимузин — Хэтчбек: Хэтчбек Благодаря свой конструкции хэтчбек может быть переоборудован в грузопассажирский кузов. Для чего снимается полка, закрывающая багажное отделение, и складывается задний ряд сидений. Задняя дверь хэтчбека может иметь изогнутую форму, с которой он напоминает седан. В США такой кузов носит собственное название нотчбек (notchback). — Универсал: Универсал При складывании заднего ряда сидений универсал превращается в грузопассажирский автомобиль. В Великобритании универсал именуется Estate car, во Франции – Break, в Португалии – Carrinha, в Италии – Giadinetta, в Германии – Kombi (от Kombinationswagen), в Дании – Stationcar. В США двухдверный грузопассажирский универсал без задних боковых окон называется Sedan delivery. Некоторые автопроизводители для продвижения на рынке дают универсалам собственные имена: Audi – Avant; Кабриолет — Родстер: В отдельный тип кузова маркетологами выделяется родстер, представляющий собой, укороченный двухместный кузов со складывающейся мягкой крышей. Но по своей сути родстер это двухместный спортивный кабриолет. В Италии родстер именуется Barchetta. По конструкции к кабриолету близки пассажирские кузова тарга (двухместный или 2+2 автомобиль со съемной средней частью крыши) и брогам (четырехместный автомобиль с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений). — Минивэн: Минивэн — Микроавтобус: Минивен, спроектированный на базе фургона, носит собственное название – микроавтобус (Minibus). Микроавтобус предназначается для перевозки до 16 пассажиров на нескольких рядах сидений. Доступ большинства пассажиров осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны транспортного средства. -Фургон: Фургон — Пикап: Пикап — Внедорожник: Внедорожник Кроссовер (обиходное название «паркетник») – двухобъемный закрытый пассажирский тип кузова. От внедорожника его отличает несущий кузов, компактность, меньший дорожный просвет. Кроссоверы базируются, как правило, на автомобилях гольф-класса. www.drive2.ru Какие бывают автомобили?Типы кузова.Часть 2. — DRIVE2Поговорим об открытых типах кузова. Кабриолет Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и опускающимися боковыми окнами. Вот мы и добрались до тех, «кому крышу снесло». Первый представитель-кабриолет.Да, не все то кабриолет, что без верха. О его собратьях мы продолжим речь далее. Преимущества открытого верха очевидны. Это идеальный кузов для того чтобы почувствовать себя свободным как ветер, ощутить путешествие каждой клеточкой тела. Кабриолет на первый взгляд может показаться не практичным, но это не так. Достаточно часто встречаются полноразмерные версии, где удобно могут разместиться 4 человека. Да и какой-никакой багажник, пусть и стесненный складным верхом, у него есть. В странах с теплым климатом, этот автомобиль можно эксплуатировать круглый год ни о чем не беспокоясь, ну а в более суровых условиях, он потребует обязательно гараж. Пожалуй, единственный существенный недостаток этого кузова-это слабая устойчивость к вандализму. Можно еще вспомнить слабую шумоизоляцию, но это, пожалуй, не уместно. Как ни крути, не для того чтобы ехать в тишине, покупают кабриолет. Хардтоп-кабриолет. (Hardtop Cabriolet) хардтоп-кабриолет. Пассажирский кузов со съемной или складывающейся жесткой крышей. Вам все еще хочется кабриолет, но пугает мягкий верх? Специально для вас придуман этот тип кузова. В современных автомобилях понятие «съемная крыша» практически полностью заменено на «складная», прогресс не стоит на месте и теперь вместо того чтобы снимать и устанавливать крышу вручную, достаточно нажать кнопку и она самостоятельно уложится в багажник. Правда придется смириться с тем, что багажника при сложенном верхе практически нет, места минимум. Но уверен, потрясающие ощущения от кабриолета того стоят, иначе этот кузов не прижился. Родстер (Roadster) Родстер. Пассажирский двухместный кузов cо складывающимся мягким тентом. Как вы поняли, это кабриолет с более выраженной спортивной составляющей. Спайдер.(Ранэбаут) Спайдер (Ранэбаут) Родстер без складывающегося мягкого верха. Изначально задуман, как спортивная модификация кузова и потому лишен всяких излишеств. Не оставили даже крышу над головой. Впрочем, на тех скоростях, на которых ездят подобные автомобили (люксовые спортивные версии Mercedes, Ferrari и т.д.), всяческие осадки отлично отбиваются ветровым стеклом, аэродинамика которого досконально просчитана и салон таким образом остается сухим. Баркетта (Спидстер). Баркетта (спидстер). Еще одна вариация спортивного направления кузова родстер. Характерна очень низким или вовсе отсутствующим ветровым стеклом. Иногда могут отсутствовать даже двери! Чего только ни сделаешь ради снижения массы! Естественно, этот кузов серийным назвать нельзя. С таким кузовом обычно строят эксклюзивные мощные автомобили, ограниченной серии. Популярна такая доработка и у тюннинг-ателье. Монопосто Монопосто. Тип одноместного гоночного кузова. Чаще всего открытого типа. Удел этого кузова-гоночная трасса или же выставочный подиум. В таком кузове производят штучные экземпляры супер-автомобилей или исключительно гоночные автомобили. Цены на них начинаются с цифр с шестью нулями Тарга Тарга. Пассажирский кузов со съемной средней частью крыши. Так постепенно мы перешли к частично открытым кузовам, с имитацией ощущений кабриолета. Рассмотрим их. Это первый представитель-тарга. Верх есть, причем чаще всего он жесткий, но его легко снять и так же легко установить обратно. Сохраняются все преимущества закрытого кузова, но тем не менее при желании его легко можно преобразовать в частично открытый и насладиться погожим летним деньком на всю катушку. Брогам.(Таун-кар.Купе-де-вилль) (Brougham, Coupe de Ville) Брогам. Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над передним рядом сидений. В вашем автомобиле люк слишком мал ? Значит вам нужен брогам! Кузов этот весьма редкий. По всей видимости тем, кому люка мало, предпочитают сразу уж избавиться от крыши, не мелочась. Так что придется потрудиться чтобы найти такой автомобиль. Зато эксклюзив! Ландо.(Ландолетт) (Landaulet, Landaulette) Ландо.(Ландолетт) Пассажирский кузов с открывающейся частью крыши над задними рядами сидений. Еще один эксклюзивный вид кузова. Если хочется ездить с открытым верхом, с комфортом лимузина, это ваш выбор. Правда сам выбор невелик и сводится скорее к набору опций и цвету кузова для вашего Maybach. Фаэтон. (Phaeton, Convertible) Фаэтон. Пассажирский кузов с мягким складывающимся тентом и со съемными боковыми окнами. Такой автомобиль вряд ли вы увидите на дорогах общего пользования. Прошли времена этого кузова. Актуален он остался для старых правительственных автомобилей созданных для торжественных случаев. Парадные «Чайки» и «Зилы»-вот они, последние из фаэтонов. Ведь вряд ли кому-то придет на ум нынче снимать боковые стекла тогда как они давно уже умеют сами убираться в двери. Фаэтон-универсал. (D — Universal Mehrzweck Fahrzeug) Фаэтон-универсал. Грузопассажирский кузов, предназначенный для перевозки пассажиров или грузов, с мягким складывающимся или съемным тентом и со съемными боковыми окнами (надставками дверей). А вот этот кузов сдаваться не собирается. Он отлично показал себя на легких внедорожных автомобилях-там где надежность и простота конструкции выходит на первый план. Чтобы наш рассказ был полным нельзя обойти стороной и грузопассажирские кузова. Фургон. Закрытый кузов с перегородкой, отделяющей помещение для водителя от помещения для перевозки грузов. Основной, незаменимый легкий коммерческий транспорт. Пикап. Пикап. Грузопассажирский кузов с открытой платформой для перевозки грузов и кабиной водителя, отделенной от грузовой платформы стационарной перегородкой. Очень популярный в США кузов. Чаще всего исполнен на базе внедорожника. Универсален и многофункционален. Лучший автомобиль для любителя путешествовать подальше от цивилизации. При желании так же легко трансформируется в пикап. Достаточно закрыть грузовую платформу специальной крышей-кунгом, которых в продаже на любой вкус в достатке. Как и в любой запутанной и большой классификации чего либо, в классификации типов кузовов автомобилей можно выделить и группу прочие. Внедорожник.(кроссовер) Минивэн. Не отстает по количеству «мутаций» из года в год от внедорожника. Максимально корректное определение прозвучит так: закрытый кузов увеличенного объема для перевозки пассажиров, и грузов. А будет он больше похож на универсал или хэтчбэк- это уже воля производителя. Минивэн. Отдельно хочу отметить, как один из вариантов кузова для минивэна-кузов вагонной или бескапотной компоновки. Представляет собой однообъемный пассажирский кузов, центр рулевого колеса которого находится перед передней осью автомобиля. Кузов вагонной компоновки. Спасибо за терпение. www.drive2.ru купе, хетчбек, седан, лифтбек и др.Общая классификацияЕще совсем недавно на российских дорогах можно было встретить всего две лишь разновидности автомобильных кузовов – седан (модель автомобилей «Волга», «Жигули» и «Москвич» с четырьмя дверями) и его пятидверный вариант в кузове универсал. Сегодня сравнивая множество форм автомобильных кузовов можно по достоинству оценить достижения автопрома. Ведь каждая крупная фирма выпускает каждую модель, как минимум с тремя типами кузова. Классификация кузовов зависит от нескольких критериев:
Создавая новую модель авто, конструкторы обязательно учитывают эти показатели. Типология кузовов по предназначению и компоновкеПо степени нагруженности транспортные средства подразделяются на авто с полунесущим, несущим кузовом, а также с рамной конструкцией. Кроме определенных отличительных особенностей существуют различные виды кузовов транспортных средств. Бывают однообъемные, двухобъемные и трехобъемные модификации:
КупеТрехобъемный автомобиль внешне очень схож с седаном. Кроме этого, отличие заключается в наличии двух кресел в авто. Однако сегодня есть версии, где расположение кресел 2+2, при этом второй ряд довольно узкий и предназначен для поездок на небольшие расстояния. Размеры дверей несколько увеличены, что выглядит очень стильно, а также добавляет комфорта пассажирам и водителю. Транспортные средства такого типа, как правило, оснащают моторами, более мощными, чем у седанов, соответственно их средняя стоимость также выше. Покупателями таких автомобилей чаще всего являются люди молодого возраста, предпочитающие эксплуатировать машины на дорогах, где разрешен высокий скоростной режим. ХетчбекОсновное достоинство данной компоновки – маневренность и компактность. Авто данной конструкции бывают трех- и пятидверные. Габариты этого типа авто несколько меньше, чем у седанов и универсалов. Такая особенность обеспечивает маневренность, особенно во время парковки. Конструкция багажника не объемная, это, пожалуй, можно отнести к минусам данного кузова. Чаще всего эти машины выпускаются в доступном бюджетном классе. Кузов хэтчбек предпочитают молодые водители, а также девушки/жанщины. СеданТип кузова седан пользуется популярностью у многих водителей и сегодня считается самым распространенным. Данный кузов предоставляет некоторые преимущества для пассажиров. У таких машин присутствует четыре двери, что очень удобно для семейных поездок. Сзади имеется большое изолированное от салона пространство багажного отсека. Перевозить габаритный груз в автомобилях с таким кузовом достаточно проблематично. Основное место обитания седанов – загородные трассы и городские улицы, поскольку невысокий клиренс не позволяет покорять на этом авто бездорожье. К плюсам данного типа кузова относится то, что авто не нуждается в установке дополнительного стеклоочистителя на заднее стекло. ЛифтбекГибридная конструкция данного кузова внешне напоминает седан, но только тогда, когда заднее стекло сохраняет определенный угол и присутствует выступающая горизонталь на крышке багажника как у седанов. Однако при открытии задней двери стекло поднимается вместе с дверью. Разницу между кузовом лифтбек и седана заметна из-за заднего дворника. УниверсалПодобные конструкции выпускают на той платформе, что и у седанов, поэтому их длина довольно часто совпадает. Разница только в наличии вертикальной задней двери и продолженной крыше. Такая компоновка значительно увеличивает объем пространства в багажнике, именно поэтому универсал выделяется заметной удлиненностью. Компоновка кузова двухобъемная, что предполагает нечетное количество дверей, как правило, их пять, реже – три, а задняя расположена параллельно земной поверхности. Максимально вместительный багажник делают авто с таким кузовом популярным для семейных поездок и путешествий. КроссоверПо сути, данный кузов – это хэтчбек или универсал, посаженный на платформу с большим клиренсом, а мощный двигатель несколько напоминает внедорожники. Авто с таким кузовом появились относительно недавно, во второй половине девяностых годов и сразу завоевали популярность у водителей. Такие машины обладают большим комфортом, нежели внедорожники и выдают высокие мощностные характеристики во время езды по бездорожью и на трассе. Нередко их называют «паркетниками», скорее всего, за обманчивый внедорожный экстерьре. ВнедорожникПо конструкционной сути машины с таким кузовом в своем большинстве являются универсалами, но за счет своих характеристик, таких как значительные габариты, большой клиренс, наличие полного привода, высокая проходимость, повышенная мощность, они относятся к отдельной категории. Компактные внедорожники, как правило, трехдверные, для полноразмерных авто характерны пять дверей. Сегодня есть модели, в которых конструкторы включают третий ряд кресел. Однако за такую вместительность внедорожник «расплачивается» недостаточной устойчивостью во время маневренных резких поворотов и повышенным расходом топлива. Большинство из внедорожников оснащены рамной конструкцией и внушительным клиренсом (от 200 мм). Такой тип кузова имеет существенный недостаток, его значительные габариты не позволяют парковаться на узких улочках, что создает определенные трудности при эксплуатации авто в городских условиях. Помимо этого, большинство узлов рассчитано на невысокие скоростные нагрузки. Средняя стоимость внедорожников выше, чем кроссоверов. МинивэнАвтомобили в этом кузове в европейских странах называют семейными, так как их вместительность значительно превосходит универсалы. В этих авто широко используется конструкционная возможность, которая позволяет установить третий ряд кресел. При этом конструкторы предусматривают возможность раскладывать задний ряд, что является преимуществом при перевозке различных грузов в сравнении с другими кузовами. В городских условиях машина с кузовом минивэн не слишком удобна, зато его оценят те, кто часто бывает в дальних поездках. Недостатком конструкции является высокий центр тяжести, это требует особого обращения с авто во время маневров. ПикапКузов пикап – этот совокупность легковой машины и небольшого грузовика. Характерной чертой этих авто является открытый багажник с жесткими бортами. Данная модель кузова достаточно популярна на североамериканском континенте. Комфортная кабина большого размера и дает возможность водителю насладиться вождением. Чаще всего она имеет два ряда кресел с двумя либо четырьмя дверями. Для защиты груза предусматриваются покрытия из плотного материала (типа дермантина) или специальные крышки. Полноприводные авто могут по проходимости тягаться с внедорожниками. Кабриолет, родстерАвтомобили с открытым верхом приобретают в странах с преимущественно жарким климатом, а для прохладной погоды предусмотрен вариант со складывающейся крышей. Машины с кузовом кабриолет имеют два ряда кресел, второй несколько заужен, как у машин с кузовом купе. Кузов родстер обладает схожей конструкцией, за исключением того, что эти автомобили выпускаются только с одним рядом кресел. У обладателей такого авто со складывающейся крышей есть возможность ощутить прелести вождения и скорость на загородных трассах. ЛимузинДля этого типа кузова характерно наличие перегородки с открывающимся окном, расположенное за первым рядом сидений. Данная модель кузова не предназначена для практических целей и, как правило, выполняет представительскую или декоративную миссию. Лимузин обладает слабой маневренностью и невысокой жесткостью кузова. Модель может выпускаться в качестве самостоятельного транспортного средства либо в виде удлиненной версии седана, хэтчбека или внедорожника. ФургонДля данной конструкции характерен закрытый кузов со специальной перегородкой, отделяющей помещение для перевозки грузов от помещения для водителя. Большинство машин с данным типом кузова имеет лишь один ряд кресел. Нередко стекла расположены в задней двери. К положительным характеристикам комплектации такого авто относятся: достаточная вместительность, высокая грузоподъемность и защищенность груза от каких-либо внешних факторов. К минусам относятся слабая жесткость конструкции, значительный расход топлива и завышенный центр тяжести, благодаря чему он может привести к переворотам во время маневров. В современных моделях транспортных средств не существует каких-либо границ между типами кузовов. Сегодня автопроизводители отменяют условности и перемешивают стили. В результате чего появляются более динамичные и комфортные автомобили. rulikoleso.ru
www.sites.google.com Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиляЗдравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, поэтому давайте разберемся, что требуется знать, выбирая кузов легкового автомобиля. Выбирая тип легкового кузова, необходимо учитывать цели, для которых будет использоваться авто, в каких условиях он будет работать и какие задачи Вы будете ставить перед ним, в первую очередь. Так какие же бывают типы кузовов легковых автомобилей? Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей. Типы кузовов легковых автомобилейИтак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно. Тип кузова седанТип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника. Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса. Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку. Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra: Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze: Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много. Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны. Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком. По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто. Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место. А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне. И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много. Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете. Перечислим преимущества типа кузова седан:
Недостатки седана:
Тип кузова купэТип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны. С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ. С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля. Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки. Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ. Преимущества типа кузова купэ:
Недостаток кузова купэ, фактически, один:
Тип кузова хэтчбекГлавное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными. Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города. Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана. Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен. Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества. Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:
Явный недостаток у хэтчбека всего один:
Тип кузова лифтбекТип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном. Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели. Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:
Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека. Тип кузова универсалЭтот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели. Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем». Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей. Тип кузова минивэнТип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra. Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений. Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей. Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек. Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь. Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен. Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них. Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений. А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут. И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам. Назовем плюсы минивэна еще раз:
Недостатки типа кузова минивен:
Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова. Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более). По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше. Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен. Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти. Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью. И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита. Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:
Недостатки внедорожника:
Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое. Тип кузова пикапТип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин. Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину. Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик. Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам. Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:
Недостатки типа кузова пикап:
Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля. Тип кузова фургонТип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса. Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива. В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам. Тип кузова микроавтобусТип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта. Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок. В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров. Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками. Преимущества типа кузова микроавтобус:
Недосатки микроавтобуса:
Типы кузова кабриолет и родстерРодстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным). А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине. К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году. Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиляКакую машину купить начинающему водителю? Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине? Какую машину купить парню? Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше. Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений. Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника/кроссовера. Какую машину купить для путешествий? Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек, седан или кроссовер. А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность, то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер/внедорожник или хотя-бы минивэн. Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля. Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто, который подойдет Вам идеально! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля! kak-kupit-auto.ru Типы автомобильных кузововМногие из нас знают основные типы автомобильных версий кузова, но для тех. Кто не знает остальных типов или вообще никак не знаком с ними мы расскажем вам как классифицируются и как называются все типы кузовов. СеданОдин из самых популярных типов кузова, который в большинстве случаев имеет 2 ряда сидений. У седана идет изначально капот после чего начинается пассажирская капсула, а затем багажное отделение, которые отделено от пассажирской капсулы. Точная дата появления первого седана неизвестна, но точно известно, что он появился до 1930-го года. Седан тоже можно разделить на несколько типов, но это все затянется надолго. Lexus IS – автомобиль в кузове седан. хэтчбекТакже один из самых популярных в наше время типов кузовов автомобиля. Под этим типом кузов понимают укороченный седан, то есть багажное отделение теперь находится не отдельно от пассажирской капсулы, а оно находится в ней. Также считается что хэтчбек это скорее всего универсал, у которого объем багажника немного меньше, а также автомобиль имеющий более короткий задний свес. Когда появился первый кузов хэтчбек неизвестно. Mazda 2 – автомобиль в кузове хэтчбек. УниверсалВид кузова автомобиля, который нам тоже отлично знаком и не редко встречаемся с ним на улице. Этот тип кузова происходит от седана, но внешне больше схож с хэтчбеком. У седана после окончания пассажирской капсулы крыша спускается вниз к багажнику, а у универсала крыша продолжается, а потом начинается резкий спуск крышки багажника и все. Основная суть универсала – это большое багажное отделение и именно это считается его принципиальным отличием от седана. В большинстве случаев эти автомобили используются как семейные, то есть они нормальные для пассажиров и большое багажное отделение, в общем поехать семьей на дачу на автомобиле с таким кузовом это самое то. Популярность таких автомобилей началась в 50-х годах, для того чтобы вы лучше поняли о чем идет речь, Chery Crosseastar – автомобиль в кузове универсал. ЛимузинЛимузин – это тоже тип кузова, которые скорее всего известен каждому. В большинстве случаев производитель не выпускает такие автомобили их создают отдельные компании из известных автомобилей. Лимузин представляет собой удлиненный в большинстве случаев седан, но бывают нередкие случае, когда удлиняют и внедорожники. За счет того, что автомобиль имеет более длинную колесную базу из-за этого модель едет очень плавно поэтому люди, ездят на лимузинах сзади, а не за рулем, чтобы насладиться комфортом. Лимузины существуют достаточно давно и за все время они стали не только автомобилем, на котором возят влиятельных людей, но и хорошей покупкой для бизнеса, так как его можно сдавать в аренду как свадебный автомобиль. Не каждый себе может позволить автомобиль с таким типом кузова, так как стоят они не малых денег, но есть б/у версии, которые можно купить за адекватные деньги. КупеКузов автомобиля, который встречается на дорогах общего пользования реже чем седан или хэтчбек, это кузов купе. В большинстве случаев автомобили с таким типом кузова являются спортивными, но бывают и обычные автомобили в кузове купе. Купе это двухдверный автомобиль, а точнее 2-дверный седан, но небольшие отличия от седана все-таки имеются и это задний свес, он немного отличается. Многие путают и называют хэтчбек с 2-мя дверьми кузовом купе, но он таким не является и это ошибка людей, но иногда такую ошибку осознанно допускает производитель для того чтобы продать автомобиль. Данный кузов автомобиля имеет либо один, либо два ряда сидений, причем первый автомобиль в этом кузове имел один ряд сидений. В том случае если у кузова купе два ряда сидений, то для того чтобы сесть на задний ряд необходимо откинуть задние сиденья, исключением является Mazda RX-8. В общем кузов купе действительно выглядит привлекательно и спортивно, и покупатели в курсе этого и поэтому сейчас очень часто это название используется как маркетинговый ход. Toyota Celica – автомобиль в кузове купе. КабриолетДанный вид кузова у большинства людей ассоциируется с дорогим автомобилем, но самом деле автомобиль в этом кузове может быть в средней ценовой категории. Кабриолет – это автомобиль у которого есть складывающаяся крыша, имеющий от 2-х посадочных мест. Первое кабриолеты появились еще в начале 19-го века и изначально делала их Франция, но после этот тип кузова стал популярным и во всем мире. Сейчас производятся кабриолеты либо с мягким верхом, который в большинстве случаев имеет черный цвет и создается из винила либо полотна. Но еще бывают модели, у которых жесткий откидывавшийся верх из стали или алюминия их плюсов является то, что с накинутой крышкой авто смотрятся как обычное и не выявляется в потоке. У кузова кабриолет есть различные разновидности, такие как родстер, фаэтон и тарга, которые имеют некоторые отличия, но по факту являются тем же кабриолетом. Mercedes-Benz SLK – автомобиль в кузове кабриолет. МинивэнВид кузова автомобиля, который имеет три и более ряда сидений и в большинстве случаев не имеет капота, либо небольшой капот. Раннее этот тип кузова еще называли как универсал повышенной проходимости, но сейчас это разные понятия. Этот тип кузова не особо популярен в отличие от предыдущих, но часто приобретается какими-либо строителями и так далее. В минивэн влезает 9 человек, а вид кузова с большим количество мест уже относится к микроавтобусу, которые еще более нам известны. Минивэн тоже белеться на раз личные классификации, но о них мы не будем вести разговор. Chrysler Town & Country – автомобиль в кузове минивэн. ВнедорожникПо факту не особо относиться к типу кузовов, а больше к самому типу автомобилей, но большинство людей считают, что это вид кузова. Внедорожник по своим габаритам в современном мире больше кроссовера и создан он для того чтобы ездить в тех местах где только плохая дорога. В настоящая время появилось увлечение как покупка внедорожника и его улучшение до того чтобы впоследствии проходиться сложные препятствия. От обычных автомобилей внедорожник отличается тем что у него достаточно большой клиренс и постоянный или интеллектуальный полный привод, также внедорожник имеет различные блокировки и другие вспомогательные функции для того чтобы преодолеть препятствие. Этот тип кузова в обычном народе очень часто называют джип, но на самом деле это абсолютно разные вещи, но хотя само название джип в адрес автомобиля стало употребляться еще в годы второй мировой войны. Mercedes-Benz G – автомобиль в кузове внедорожник. ПикапТип кузова, который очень популярен в Америке, но в нашей стране также достаточно часто можно встретить автомобили в этом кузове. Пикап – это автомобиль, который является либо переделанным легковым автомобилем, либо внедорожником. Единственным отличием является то, что у пикапа место сзади для груза открыто, то есть находится на открытом воздухе, но бывают такие типы пикапа, когда место для груза накрыто металлической крышей. Первый пикап появился еще в начале прошлого века и так как он популярен в Америке, то и создали его там же, в создании принимали участие такие автомобильные фирмы как Ford, Dodge, Chrysler. Сейчас в Америке некоторые тюнинг ателье создают автомобили в кузове пикап на базе различных камазов, которые является просто огромными автомобилями. Mitsubishi L200 – автомобиль в кузове пикап. КроссоверВид кузова, который по своим габаритам меньше чем внедорожник, тем не менее имеет хорошие внедорожные качества, также их называют автомобили повышенной проходимости. Эти автомобили разделяются на классификации как полноценный кроссовер и среднеразмерный кроссовер, также есть мини кроссоверы и компактные. Последнее время автомобили в кузове кроссовер стали осень популярными и приобретают из в большинстве случаев для более комфортной чем на легковом автомобиле городской езды. В большинстве случаев небольшие кроссоверы строился на той же платформе что и легковые модели в кузове седан или хэтчбек. Первый кроссовер появился давно, но сам термин начал использоваться компаний Chrysler выпустив автомобиль в таком кузове в 1987 году. А первым кроссовером нового поколения к которым мы привыкли, является японский Toyota RAV4 появившийся в 1994 году. Да здесь перечислены далеко не все типы автомобильных кузовов, но самые основные здесь присутствуют и теперь вы будете знать их названия, и как они выглядят. Остальные типы кузовов – это модификации данных основных типов кузовов и возможно мы как-нибудь о низ расскажем. Поделитесь с друзьями! autoiwc.ru Типы кузовов легковых автомобилейАвтомобили могут иметь множество вариантов и видов кузовов. Классификация не всегда однозначна, различные специалисты и производители автомобилей, могут трактовать нижеприведённые названия по-разному. Классификация автомобилей по типу кузова: закрытые, открытые и число объёмов. Кузова закрытого типа:Седан: лидер по распространённости в мире автомобильных кузовов, данный кузов может быть с двумя и четырьмя дверьми, иногда седан может иметь пять дверей (с учетом багажника). Кузов седан оснащается двумя рядами полноразмерных сидений, без задней двери. У седанов, есть подвид двухдверный седан (Тудор), от кузова купе отличается наличием двух рядов полноценных рядов сидений и стандартной четырёх дверной базой седана. Хардтоп: вариант оформления многих видов кузовов, например, седана, купе, универсал. Главная отличительная особенность заключается в отсутствии центральной стойки и рамок стёкол. Универсал: грузопассажирский двухобъёмный кузов, с пятью дверьми или реже с трёхдверным исполнением, кузов выполнен на основе седана с дополнительной дверью в задке, задний свес длиннее чем у седана или такой же. Хэтчбек: данный двухобъёмный грузопассажирский кузов является родственником универсала, с тремя или пятью дверями. Характерное различие меньшая длинна заднего свеса, вследствие чего меньшая грузоподъёмность. Купе: трёхобъёмный двухдверный кузов, с явно выраженным спортивным силуэтом, с одним рядом сидений, либо с задними, но менее вместительными. Существуют люксовые варианты, данного кузова, в которых увеличен уровень комфорта, как для задних, так и для передних пассажиров. Лимузин: кузов легкового автомобиля закрытого типа, считается высшим классом, выполнен на основе кузова седана. Колёсная база удлинена, имеется перегородка за передним сидением. Не стоит путать кузов лимузин с длиннобазным седаном без перегородки. Микроавтобус: это автобус особо малого класса, имеющее более 8 мест для сидения, имеющее небольшой диаметр колёс и высотой салона, длиной до 5 метров. Минивэн: данный кузов может выполняться в однообъёмном и двухобъёмном исполнении. Таун-кар: кузов с увеличенной высотой крыши. Комби: двухобъемный кузов, с задней дверью, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. В германии слово комби, употребляется для любого автомобиля имеющего в своей конструкции дверь в задней части. Лифтбек: тот же хэтчбек, но с более длинной задним свесом (как у седана). Может иметь два и три объёма. Фастбэк: кузов объединяет несколько типов кузовов, главный признак форма крыши имеет покатый силуэт, плавно переходящий в крышку багажника. Кузова открытого типа:Кабриолет: автомобильный кузов открытого типа, может выполнятся с двумя и четырьмя дверьми. Автомобили с кузовом кабриолет оснащаются складной крышей. Родстер: кузов с двумя посадочными местами, оснащается мягкой складываемой крышей. Фаэтон: автомобильный кузов с четырьмя дверьми, оснащённый складываемой мягкой крышой. Число посадочных мест варьируется от 5 до 6. Ландо: кузов легковых автомобилей с открывающимся верхом, крышей для задних сидений. Брогам: кузов легковых автомобилей, крыша которых имеет складную или съёмную часть на передними сидениями. Тарга: тип кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного двухместного родстера. Спайдер: автомобильный кузов с двумя дверьми. Отличие от родстера заключается в более узком лобовом стекле. Шутингбрейк: тип кузова автомобиля, для перевозки охотников и снаряжения. Типы грузопассажирских кузовов:Пикап: автомобильный кузов с открытой платформой, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника. Фургон: автомобильный кузов имеющий позади кабины сплошную часть кузова, предназначен для перевозки людей и грузов. Типы кузовов по числу объёмов:Классификация кузовов по числу объёмов – это градация по визуальному признаку объёмов, можно выделить: одно, полутора, двух и трёхобъёмные кузова. Число внешних визуальных объёмов, определяется по явно выраженным геометрическим фигурам, если смотреть на автомобиль сбоку. Например у кузова типа седан, можно выделить три объёма, а именно: капот, салон и багажник. К двухобъёмникам можно отнести хэтчбек и универсал. Тот же хэтчбек, можно отнести к полуторообъёмникам, в случае слабо выраженного капота. class-car.ru Фургон (автомобиль) — ВикипедияМатериал из Википедии — свободной энциклопедии У этого термина существуют и другие значения, см. Фургон.Фурго́н (от фр. fourgon) — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей. В зависимости от типа фургона, он может быть больше или меньше, чем грузовик и внедорожник, и больше, чем обычный автомобиль. Самые маленькие фургоны (микровэны) используются для перевозки товаров или людей в небольших количествах. Субкомпактвэны, компактвэны и многоцелевые автомобили обычно используются для перевозки людей в небольших количествах. Большие фургоны с пассажирскими сиденьями используются для организационных целей, например, для перевозки студентов. Большие фургоны с передними сиденьями часто используются для деловых целей, для перевозки товаров и оборудования. Специально оборудованные фургоны используются телевизионными станциями в качестве мобильных студий. Почтовые службы и курьерские компании используют большие фургоны для доставки посылок. Фургон Chevrolet, оснащенный профессиональными инструментами для чистки ковров.Существуют несколько разновидностей фургонов:
По назначению фургоны делятся на универсальные (общего назначения), включая грузопассажирские с дополнительным пассажирским отделением позади кабины водителя, специализированные (изотермические, рефрижераторные, мебельные и т. д.) и специальные, предназначенные для перевозки различной аппаратуры и проч.[источник не указан 3199 дней] Фургон почтово-курьерской компании FedEx.Отечественные (СССР и СНГ) автомобили с цельнометаллическим (или комбинированным) кузовом «фургон»[править | править код]Популярные зарубежные автомобили с цельнометаллическим (или комбинированным) кузовом фургон[править | править код]ru.wikipedia.org Какие бывают типы кузововАвтомобильные конструкторы знаменитых брендов продолжают конструировать новые автомобили, в том числе, и с новыми разновидностями кузовов. Появляющихся, все больше с каждым годом. Еще в начале 90х годов прошлого столетия, различных видов кузова насчитывалось на порядок меньше. Это говорит о том, что с каждым годом, становится все сложнее отличать различные типы транспортных средств. Тем более, что новые конструкции автомобилей, чаще всего конструируются по типу совмещения предыдущих моделей. Вследствие этого, на свет появляются похожие, но принципиально другие машины.Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни. На сегодняшний день, существует примерно 15 различных типов кузова. Согласитесь, мало кто сможет назвать все варианты поименно, и сразу рассказать про положительные и отрицательные стороны одного из них. Классификация автомобильных кузововДля начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы: Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров. Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы. В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам: • назначение; • конструкция; • компоновка; • грузовместимость. Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.
• Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат. • Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне. • Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.
Также, кузова различаются по степени нагруженности: • несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом; • полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом; • разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза. Как уже говорилось, Существует около 15 видов легковых машин. Которые мы рассмотрим далее в статье. Трехобъемные кузоваПо мнению многих автолюбителей, именно данный тип кузовов является самым классическим видом автомобилей в их понимании. То есть, самым ярким представителем данного класса является обычный седан. Главными признаками которого, становится явно выделяющийся капот и багажник. СеданДанный вид кузова используется большинством брендов автомобильных производителей. Классический вид автомобиля всегда остается популярным среди покупателей. А также, седаны остаются основным типом кузова для автомобилей повышенного комфорта. Главные признаки седана — это явно выраженный капот, отдельное багажное отделение, четыре двери и два ряда кресел. Также, среди седанов премиум класса, получила свое распространение удлиненная база, позволяющая увеличить пространство в машине для задних пассажиров. КупеГлавным отличием от классического седана, является более приземистый и обтекаемый вид, придающий автомобилю спортивный облик. Чаще всего, выпускаются варианты, имеющие всего две двери. Но могут двухместными или пятиместными. Но в данном типе автомобилей есть существенный недостаток — это нехватка места для людей сидящих на заднем сидении, из-за более покатой формы крыши. КабриолетПо своей сути, то же купе, но обладающее тентовой или жесткой крышей, способной складываться за задними сидениями или занимая часть багажного пространства. Данный тип автомобиля относится к открытым, и пользуется большой популярностью в теплых странах. РодстерЭто один из видов кабриолетов, но обладающий тентованной складывающейся крышей и только двумя местами, для водителя и пассажира. БрогамТакже относится к разновидности кабриолетов, но отличается жесткой и не складывающейся крышей над задним рядом кресел, но имеет возможность открываться над передним рядом. На данный момент, такой тип кузовов потерял свою популярность и уже не производится, но ценится отдельной категорией коллекционеров. ТаргаПоследняя разновидность кабриолетов, существующая скорее как дань традиции. В данном типе автомобилей, складывается только средняя часть крыши. При этом, крыша над задним рядом сидений является панорамной и полностью застеклена. ПикапЭто один из типов автомобилей и видов кузова, которые частично относятся к грузовикам и чаще всего, сконструированных на базе внедорожников. Отличается открытой задней площадкой для грузов. Стоит отметить, что данный тип автомобилей, особенно популярен среди американских и австралийских потребителей в качестве рабочих машин, в том числе и на фермах. Но в странах СНГ, это скорее автомобиль показывающий статус владельца. ЛимузинЭто особый вид автомобилей, чаще всего, изготавливающийся по специальному заказу, и может быть сделан из любой модели автомобиля. Лимузины могут быть четырехдверными или с другим количеством дверей, но отличаются тем, что имеют особую перегородку, отделяющую передних пассажиров от всего заднего пассажирского отделения. По своей сути, лимузин — это торжественный вид транспорта, использующийся для особых торжественных празднований или некоторой категорией публичных и богатых лиц.
ДвухобъемныеКак уже говорилось выше. Двухобъемные автомобили, отличаются отсутствием отдельного багажного пространства и ярко выраженного багажника. Среди легковых автомобилей такого типа, различают универсалы, хэтчбеки, кроссоверы и внедорожники. УниверсалДанный тип автомобиля отличается тем, что имеет практически одинаковую высоту крыши по всей протяженности автомобиля. А доступ в багажное отделение выполнено в виде одной или двух дверей. Может выпускаться в пяти или трехдверном варианте. От седана отличается увеличенным объемом багажного отделения, более высокой стоимостью и более усиленной конструкцией с большей грузоподъемностью. Многие универсалы, имеют складывающиеся задние ряды сидений, что позволяет значительно увеличить багажный объем за счет пассажирских мест. А также, могут иметь опциональную возможность с дополнительным рядом сидений, занимающих часть багажного отделения.
ХэтчбекПо своей сути, это немного измененный универсал, имеющий скошенную заднюю дверь. Но чаще всего, выпускается в более компактной модификации, и особенно популярен в Европе. Является одной из самых удобной вариации автомобилей, идеально подходящей для повседневного использования большинством потребителей. Позволяющая перевозить объемные грузы за счет складывания заднего ряда сидений, и имеет компактный размер для городской эксплуатации.
ЛифтбекДанный тип машин, похож на седан или купе, но имеет конструкцию крышки багажника, позволяющую открывать ее, вместе с задним стеклом. ВнедорожникЭто отдельный тип транспортных средств, имеющие повышенные способности к преодолению пересеченной местности. По своему внешнему виду. Схожи с универсалами, но обладают увеличенным дорожным просветом, полным приводом, возможностью замыкания дифференциалов. А в некоторых случаях, также оборудуются третьим рядом сидений. КроссоверДанный тип автомобилей, на сегодняшний день становятся все популярнее. Часто, их можно перепутать с внедорожниками, но имеют большую приспособленность к городской эксплуатации, и худшие возможности к преодолению бездорожья. Имеют более компактные размеры и более низкий клиренс. SUVПо своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом. Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом. ОднообъемныеДанные автомобили имеют главное отличие от других — это почти полное отсутствие капота, и представлены в нескольких разновидностях. МинивэнСреди легковых автомобилей, данный тип кузова, можно считать самым вместительным и удобным для использования в большой семье. Отличается небольшим капотом или его отсутствием, тремя рядами сидений и достаточным объемом багажного отделения. Чаще всего, имеет сдвижные задние двери, и высокую крышу. Данные машины начали выпускаться с начала 80х годов прошлого столетия, и получили распространение среди многодетных семей Америки и Европы.
МикровэнОдна из разновидностей минивэнов, имеющая скромные размеры, если сравнить со старшим братом, но крупнее хэтчбеков. Отличается небольшой длиной, но высокой крышей. КомпактвэнЭто промежуточный вариант между компактвэном и минивэном. Более приспособленная к повседневному городскому использованию, и может комплектоваться третьим рядом сидений. При этом, из-за более скромных габаритов, имеет уменьшенный объем багажного отделения. Элемент 224944 не найден. carsweek.ru Какие бывают авто — классификация легковых автомобилейЧтобы разобраться в многообразии видов и типов авто, которые бегают по нашим дорогам, нужно ознакомиться с материалом, который мы сейчас вам дадим. К счастью, классификация легковых автомобилей совсем не сложна. Поэтому, максимально четко и емко разберем по косточкам все, или почти все, существующие современные авто Классификация легковых автомобилейэто разделение их на классы по каким-либо отдельным специфическим признакам. Деление происходит по признаку:
Наиболее часто используемой, особенно в сегменте легковых автомобилей, является «европейская классификация». В основу которой положены габариты транспортного средства. Деление по европейским классам
Классификация по типу кузова:
Салон – пассажирский отсек кузова. Типы кузовов легковых автомобилейСедан«Стандартный трехобъемник» — самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми (бывает с шестью, но очень редко). Багажное отделение структурно отделено от салона. Седан считается самым комфортным и престижным после лимузина. Французы и итальянцы иногда называют этот тип кузова «berlina», англичане-британцы — «saloon». Хэтчбэк(от англ. hatch-back — «задний люк»). «Практичные авто» с тремя или пятью дверьми, одна из которых является «задней». По сути, это среднее между седаном и универсалом (еще не универсал, но уже не седан) с нечетным числом дверей (с учетом крышки багажного отсека). Хэтчбэки — вторые по распространенности после седанов — широкая задняя дверь позволяет перевозить достаточно крупные предметы. Можно было бы отнести к хэтчбэкам множество разных автомобилей, однако обычно термин применяют к компактным машинам эконом-класса, в том числе и к гибридным. ФастбэкКузов автомобиля с двумя или четырьмя дверьми и очень плавно скашивающейся назад крышей. Изолированный от салона багажник. УниверсалПод общей крышей объединены пассажирский салон и грузовой (багажный) отсек с задней, почти вертикальной дверью. Универсал относится к грузопассажирским автомобилям. Как правило, в классических универсалах все сиденья, кроме водительского, имеют возможность складываться. Другие названия кузова универсал — «комби», «wagon» и «туринг» (название моделей с кузовом универсал фирмы БМВ). МинивэнМинивэн (дословно «маленький грузовой фургон») — универсал повышенной вместимости с коротким капотом. Однообъемный кузов, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и микроавтобуса. Кузов повыше универсала, в пассажирском салоне обычно три ряда сидений, при этом компоновка минивэнов может быть самой различной. КроссоверТермин «crossover» суть пересечение типов или «мутирование» (например, изменяемый кузов, превращающий 6-местный универсал в 4-местный седан). Но чаще понятие связывают с многофункциональным автомобилем (в США: «многофункциональный путешественник», multi-activity cruiser, например пикап Spor Trac). К представителям можно отнести Audi SteppenWolf, Volvo CrossCountry, Porsche Cayenne, Nissan Murano, Lexus RX/LX, Infiniti FX, Cadillac SRX и другие. Очевидно, что стремление совместить качества внедорожников/универсалов с комфортом новейших седанов — одно из направлений автопроизводителей. Внедорожник, SUV(off-road; Sport utility vehicle) — автомобиль повышенной проходимости, с большим дорожным просветом. В большинстве случаев оснащен полным приводом (4WD). Обычно кузов имеет заднюю дверь. Иногда такие автомобили называют «джип», что на самом деле является названием американской автомобильной марки (Jeep), долгое время производившей внедорожники для армии США. Пикап(от англ. «pick up», «подбирать») — тип кузова грузопассажирских автомобилей с открытой платформой. Кабина может быть как одноместная, так и многоместная, особенно у американских и японских моделей. Автомобили с таким типом кузова обычно полноприводные. Кабриолет(франц. «cabriolet») — первоначально легкий двухколесный одноконный экипаж; начиная с 1930-х — прогулочный открытый кузов с убирающимся верхом («convertible»). Форма кузова — любая, за исключением автомобилей с люками в крыше или съемной жесткой крышей. В ранних кабриолетах заднее сидение могло быть откидным. Термин скорее центрально-европейский и сильно пересекается с «родстером»; итал. производители предпочитают «Barchetta». Купе (coupe)(франц. «couper») — Закрытый кузов спортивного типа с 2-мя боковыми дверьми (двух- или трехобъемник). Термин близок, но не вполне эквивалент «двухдверному седану». Такой тип близок спортивным машинам — стремительного, динамичного вида. В отличие от трехдверного хэтчбэка, в свою очередь, у купе салон разделен с багажником. Главное для купе — стильный вид и удовольствие от процесса езды. Лимузин(нем., limousine) — представительский автомобиль с перегородкой (подъемным стеклом) между первым и остальными сиденьями. Однако в Германии исторически под «лимузином» часто понимают и тип кузова «седан» (когда появились седаны, их поначалу иногда называли «лимузинами с самоуправлением»). Родстер(roadster) — кузов открытых автомобилей полу-спортивного типа на двоих (редко, с детскими местами сзади). Крыша складывается в отделение за сиденьем или в багажник. Из-за многообразия моделей термин имеет сильные пересечения с «кабрио» и «convertible» — и иногда их сложно разделить, тем более, что сейчас множество моделей отклоняются от раннего смысла «родстеров». Так, фирма Mercedes-Benz отличает кабриолеты от родстеров тем, что складывающийся верх у первых мягкий, у вторых — жесткий складной. Как видим, несмотря на то, что на дорогах бегает огромное количество самых разных автомобилей, все их можно определить, зная, чем один класс или тип отличается от другого. Отметим, что самой распространенной и общепринятой сейчас является европейское деление на классы всех легковых машин. Знание, что такое классификация легковых автомобилей пригодится и тогда, когда вы решите покупать себе машину. По крайней мере не запутаетесь в терминах. Удачи на дорогах! damskyklub.ru Хэтчбек — ВикипедияСравнение седана, универсала и хэтчбека на примере модели Ford FocusХэ́тчбек[1] , или хетчбэ́к[2] (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом[3]. ВАЗ-2108 «Спутник» — это хэтчбек, так как его длина меньше по сравнению с седаном ВАЗ 21099 ВАЗ-1111 «Ока» — хэтчбек с вертикальной задней стенкойНазвание «хэтчбек» подразумевает укороченный по сравнению с седаном или универсалом задний свес кузова[3]. Соответственно, от универсала хэтчбек отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хэтчбек с вертикальной задней стенкой кузова («Ока», Daewoo Matiz) от минивэна — меньшей высотой. Например, версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хэтчбек» принципиально отличаются именно длиной заднего свеса, за счёт которой они имеют и различную общую длину[4]. Если задний свес автомобиля имеет такую же длину, как и у седана той же модели, то его тип кузова не может быть назван «хэтчбеком». Например, Audi 100 Avant (на илл. ниже слева) — не хэтчбек, а скорее универсал (или лифтбек, см. ниже), так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хэтчбек — на самом деле это единственное, что их объединяет. Как правило, на хэтчбеке легче маневрировать в городских условиях, по сравнению с универсалом, из-за отсутствия громоздкого «хвоста». И при этом он имеет расширенную функциональность в отношении перевозки грузов по сравнению с седаном, благодаря наличию большой пятой двери, что облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа. Платой за это оказывается объединение салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и способствует проникновению в него посторонних запахов из багажника, как и в универсале. Кроме того, при разложенном заднем сиденье объём багажника хэтчбека не намного больше, чем у седана (а часто и меньше), преимущество в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном или демонтированном заднем ряде сидений. Именно поэтому хэтчбек позиционируется обычно в качестве «семейного» автомобиля, позволяющего лишь при необходимости перевозить крупный груз, который удобно грузить через проём задней двери; для постоянной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля большинство из них непригодны и неудобны[5][источник не указан 698 дней]. Renault Clio — хэтчбек с вертикальной задней стенкой кузова Ford Scorpio Mk. I Hatchback имел формально трёхобъёмный кузов, но длина его заднего свеса меньше, чем у седана или универсала той же модели, и это всё же хэтчбек Audi 100 Avant — не хетчбэк, а универсал, так как имеет длинный, как у седана, задний свес; мог бы быть назван и лифтбеком (см. ниже)Обычно хэтчбек имеет покатую линию крыши, напоминающую фастбек (считать ли этот кузов разновидностью последнего или нет — предмет дискуссии), именно такие автомобили изначально назывались хэтчбеками — Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и другие. Однако впоследствии хэтчбеки-фастбеки с покатой задней стенкой оказались существенно потеснены хэтчбеками-каммбэками, с резко «обрубленной» задней частью и вертикальной задней стенкой кузова, что позволяет увеличить объём багажного отсека, а также, как оказалось, улучшает аэродинамику автомобиля и его устойчивость на трассе за счёт возникающей на высокой скорости аэродинамической силы, прижимающей автомобиль к дорожному покрытию и этим улучшающей сцепление его колёс с дорогой. Примерами хэтчбеков с такой формой кузова могут служить «Ока», Daewoo Matiz и Nissan Almera N16. В этом случае хэтчбек из-за вертикальной задней стенки кузова похож на универсал, у которого укорочен до предела задний свес. Кузов хэтчбека может иметь и третий объём, часто — едва выраженный. Но задний свес при этом всё равно остаётся укороченным относительно седана (например, хэтчбек Ford Scorpio). В Европе такой кузов могут называть нотчбеком (в Северной Америке так называют любой трёхобъёмный кузов, в том числе и седаны). Toyota Corolla Liftback — пятидверный лифтбек с двухобъёмным кузовом AMC Spirit — двухобъёмный трёхдверный лифтбекС хэтчбеками нередко путают автомобили с близким к нему и достаточно редким типом кузова лифтбек (от англ. liftback — поднимающаяся задняя часть). Особенность последнего — в более длинном заднем свесе, по длине которого лифтбек соответствует седану или универсалу, но отличается от последнего покатой или ступенчатой задней стенкой кузова и менее выраженной ориентацией на перевозку грузов. ЗАЗ-1103 «Славута», тип кузова — лифтбек со ступенчатой задней частью кузова (лифтбек-нотчбек) Skoda Superb выглядит как седан, но состоящая из двух секций пятая дверь позволяет открывать багажник и как у седана, и как у лифтбекаВопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» в своё время была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР, наличие двух или трёх визуальных объёмов не является определяющим признаком такого типа кузова, как лифтбек, — таковым является именно длина заднего свеса вне зависимости от числа визуальных объёмов. К примеру, Toyota Corolla E11 выпускалась как в кузове пятидверный хэтчбек, так и в кузове пятидверный лифтбек. Лифтбек отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. В принципе, этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии с Audi 100 Avant поколения C3, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели также выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы хэтчбеком, лифтбеком и универсалом. Большинство лифтбеков в исторической перспективе имели именно покатую заднюю стенку кузова без ступеньки, как, например, показанный на иллюстрации AMC Spirit. Похожая ситуация случилась и с автомобилями семейства Lada Kalina и Lada Granta, производимыми АвтоВАЗом. До 2014 года в рамках этих семейств производились седаны, хэтчбеки и универсалы, пока в мае 2014 года завод не объявил о выпуске Lada Granta Liftback — данная модель, в отличие от хэтчбека, имеет удлинённый задний свес, такой же, как и у седана. Присвоение конкретной модели обозначения хэтчбека, универсала или лифтбека зачастую зависит от политики компании-производителя и конкретного рынка сбыта. В США, например, исторически более известен термин лифтбек, в то время как в России он до недавних пор практически не употреблялся. Выпущенный в 1973 году обладавший всеми признаками лифтбека Иж-2125 получил имя «Комби», которое, впрочем, так и не стало нарицательным для данного типа кузова на постсоветском пространстве. В наше время автомобили с таким кузовом предлагает, например, чешская «Шкода»: Škoda Octavia, Škoda Rapid и Škoda Superb. Внешне они похожи на седаны и имеют три визуальных объёма, но открывающаяся пятая дверь (у Superb поколения B6 состоявшая из двух секций) выдаёт в них типичные лифтбеки — именно такой тип кузова заявляется для них производителем на большинстве рынков[6]. Тем не менее, на рынке России тип кузова этих автомобилей указывается производителем как хэтчбек[7], так как в России этот термин более привычен покупателям. Приведены только модели, для которых хэтчбек является единственным типом кузова. Российские автомобили с кузовом хэтчбек[править | править код]ru.wikipedia.org |
| Код | Значение |
|---|---|
| 1J | Одномоторный, Jet. |
| 1P | Одномоторный, гребной винт. |
| 2Д | Седан, 2 дв. |
| 2H | Хэтчбек, 2 дв. |
| 2J | Двухмоторный, реактивный. |
| 2P | Двухмоторный, гребной винт. |
| 2T | Hardtop, 2 двери. |
| 3D | 3-дверный. Некоторые марки грузовиков будут иметь две двери со стороны водителя и одну со стороны пассажира. Остальные марки будут иметь одну дверь со стороны водителя и две двери со стороны пассажира. |
| 3J | Tri-Engine, Jet. |
| 3P | Трехдвигатель, пропеллер. |
| 4Д | СЕДАН, 4-ДВЕРНЫЙ; АВТОМОБИЛЬ / Пикап 4-х дверный. |
| 4H | Хэтчбек, 4 дв. |
| 4T | Hardtop, 4 двери. |
| AC | Автоперевозчик. |
| AD | Распределитель асфальта. |
| AE | Автовышка. |
| AI | Воздушный компрессор. Должен быть введен как часть, если не установлен постоянно. |
| AM | Скорая помощь. |
| AR | Бронированный грузовик. |
| BA | Массовое сельское хозяйство. Перевозка сырых овощей наливом. Может иметь живой пол, пояс или наконечник. |
| BC | Щеточный измельчитель. |
| БД | Бульдозер. |
| BG | Багги, бетон. Также известен как силовая тележка. |
| BH | Экскаватор. |
| BK | Экскаватор-погрузчик. |
| БП | Дирижабль. |
| BR | Грузовик для перевозки напитков. |
| BT | Лодка. |
| БУ | Автобус. |
| CB | Шасси и кабина. |
| CE | Неопубликованный стиль строительного оборудования. |
| CG | Шестерня преобразователя. |
| CH | Междугородний автобус. |
| CI | Сборщик кукурузы. |
| CK | Хлопкоуборочная машина. |
| CM | Бетономешалка. |
| CO | Комбайн. Также известен как зерноуборочный комбайн. |
| CP | Купе. Используйте этот код, если не можете определить, является ли автомобиль двухдверным седаном или двухдверной жесткой крышей. |
| CR | Кран. |
| CT | Кемпинг. Также известен как кемпер или туристический прицеп. |
| CV | Кабриолет. |
| CZ | Инструмент для удаления хлопка. |
| DE | Оборудование для удаления метелок. |
| DI | Картофелекопалка. |
| DP | Отвал. |
| DR | Буровая установка для горных пород. Также известна как буровая установка. |
| DS | Тягач, Дизель. |
| DY | Дополнительная тележка. |
| EB | Закрытый корпус, съемный корпус. |
| EN | Закрытый корпус, несъемный корпус. |
| EX | Экскаватор.Также известен как землекоп. |
| FB | Платформа или платформа. |
| FC | Флотационное шасси. Также известен как носитель навесного оборудования. |
| FD | Полевой измельчитель. Также известен как резак сайлентблока. |
| FL | Вилочный погрузчик. Также известен как автопогрузчик. |
| FR | Flatrack. |
| FS | Разбрасыватель удобрений. Если он не установлен постоянно, введите его как деталь. |
| FT | Пожарная машина. |
| GA | Вагон. Также известен как гондола, тележка или контейнер. |
| GD | Грейдер. |
| GE | Генератор. Входите как часть, если она не установлена постоянно. |
| GG | Мусор или мусор. |
| GN | Зерно. |
| GR | Стеклянная стойка. |
| HA | Воздушный баллон. |
| HB | Хэтчбек / Фастбэк. Используйте этот код для автомобиля, у которого есть задняя дверь, и количество боковых дверей неизвестно. |
| HD | Гидравлический отвал. |
| HE | Лошадь. |
| HL | Погрузчик тюков сена. |
| HM | Молоток. |
| HO | Бункер. |
| HP | Вертолет. |
| HR | Hearse. |
| HS | Дом. Мобильный дом. |
| HT | Hardtop. Этот код используется только тогда, когда количество дверей неизвестно. |
| HV | Комбайн. |
| HY | Пресс-подборщик для сена. |
| LB | Lowboy или Lowbed. |
| LD | Погрузчик. |
| LF | Подъемная стрела (персонал). Также известен как сборщик фруктов или вишен. |
| LG | Лог. Используется для транспортировки бревен, столбов или труб. Может быть самозарядным, может иметь захват или глушитель. |
| LK | трелевочный трактор для бревен. Также известен как трелевочный трактор. |
| LL | Переносные вездеходы для бездорожья и прогулочные автомобили (например, Blazaer, Bronco, Jeep и т. Д.). |
| LM | Лимузин. |
| LP | Полюс. Также известен как лесовоз, используется для перевозки бревен и труб. |
| LS | Стойка для скота. |
| LW | Ланч-фургон. |
| МБ | Мотоцикл. |
| MC | Мотоцикл. |
| MD | Мопед. |
| MF | Неопубликованный стиль сельскохозяйственного оборудования. |
| MH | Моторизованный дом. |
| MJ | Многодвигательный, реактивный. |
| MK | Минибайк. |
| MO | Косилка, ездовой или садовый трактор. |
| MP | Многодвигательный, пропеллерный. |
| MR | Косилка-плющилка. Для травы или сена. |
| MS | Мотороллер. |
| MT | Мотоциклетный прицеп. |
| МВ | Многоколесный транспорт. Изготовлен для внедорожного использования, но имеет лицензию на уличное использование. |
| MY | Мини-велосипед. |
| OP | Открытый кузов. |
| ПК | Пикап. |
| PL | Поддон. |
| PM | Пикап с навесным кемпером. |
| PR | Первичный двигатель. Также известен как дорожный упаковщик. |
| PV | Асфальтоукладчик. Также известен как финишер или асфальтоукладчик. |
| RD | Родстер. |
| РФ | Фургон-рефрижератор.Также известен как рефрижератор. |
| RH | Жесткая выдвижная крыша. |
| RO | Ролик. Также известен как уплотнитель. |
| SA | Планер. |
| SC | Скребок. |
| SD | Седан. Используйте этот код, только если количество дверей неизвестно. |
| SE | Полу. Используйте только в том случае, если неизвестен конкретный тип кузова полуприцепа. |
| SH | Лопата.Также известен как электрическая или паровая лопата. |
| SI | Устройство для нанесения разметки. |
| SM | Снегоход. |
| SO | Снегоуборочная машина. |
| SS | Подметально-уборочная машина. Также известна как электрическая метла, используемая для уборки улиц и парковок. |
| ST | Стойка или стойка. |
| SW | Универсал. |
| SY | Распылитель. |
| SZ | Пила.Используется для резки асфальта, бетона или кирпичной кладки. |
| TA | Деревоуборочный комбайн. Также известна как валочно-пакетирующая машина. |
| TC | Трактор гусеничный. |
| TD | Автобуксировочная тележка. Двухколесное буксирное оборудование. |
| TE | Тентованный прицеп. |
| TF | Трактор, колесный. |
| TH | Траншеекопатель. Также известен как кювет. |
| TN | Танкер. |
| TO | Универсал. |
| TR | Седельный тягач, бензин. |
| TT | Эвакуатор / эвакуатор. |
| UL | Сверхлегкий (включая дельтапланы). |
| UT | Утилиты. |
| VA | Пылесос. Сверхмощный ездовой тип входит отдельно, если не установлен стационарно. |
| VC | Van Camper. |
| VN | Ван. Включает котельные с открытым или закрытым верхом. |
| VT | Ванетт. |
| WD | Бурильщик. |
| WE | Сварщик. |
| WN | Валковая косилка. |
| WS | Дровокол. |
Кузов автомобиля | Автопедия
Автомобили могут иметь большое количество различных типов кузова .Некоторые из них все еще находятся в производстве, а другие представляют только исторический интерес. Эти стили в значительной степени (хотя и не полностью) независимы от классификации автомобиля с точки зрения цены, размера и предполагаемого широкого рынка; одна и та же модель автомобиля может быть доступна в нескольких вариантах кузова (или модельных рядах). Для некоторых из следующих терминов, особенно в отношении полноприводных моделей / внедорожников и моделей минивэнов / MPV, различие между типом кузова и классификацией является особенно узким.
Обратите внимание, что, хотя каждый стиль тела имеет историческое и техническое определение, в обычном использовании такие определения часто размыты.Со временем общее использование каждого термина меняется. Например, люди часто называют спортивное купе с 4 пассажирами «спортивным автомобилем», в то время как пуристы настаивают на том, что спортивный автомобиль по определению ограничен двухместными автомобилями.
В автомобилестроении кузов автомобиля — это конструкция, которая защищает:
- Оккупанты
- Любая другая полезная нагрузка
- Механические компоненты.
В транспортных средствах с отдельной рамой или шасси термин кузов обычно применяется только к неструктурным панелям, включая двери и другие подвижные панели, но он также может использоваться в более общем плане для включения структурных компонентов, которые поддерживают механические компоненты.
Строительство [править | править источник]
Существует три основных типа автомобильных кузовов:
- Первые автомобили были по большей части адаптированы к конным экипажам и имели конструкцию кузова на раме с деревянным каркасом и деревянными или металлическими панелями кузова. Автомобили с деревянным каркасом производятся и по сей день, при этом многие автомобили, произведенные Morgan Motor Company, по-прежнему имеют деревянные конструкции, лежащие в основе их кузова.
- Стальное шасси или лестничная рама заменили деревянную раму.Эта форма конструкции кузова на раме все еще распространена для грузовых автомобилей.
- Монокок, или цельная конструкция, в которой «шасси» является частью и объединено с металлическим корпусом. Он обеспечивает поддержку всех механических компонентов, а также защиту пассажиров автомобиля. Хотя не существует отдельной полной рамы или шасси , многие конструкции монокока / цельного кузова теперь часто включают подрамники. Конструкция из стального монокока в настоящее время является наиболее распространенной формой кузова автомобилей, хотя также могут использоваться алюминий и углеродное волокно.
К менее распространенным типам относятся конструкции трубчатых и пространственных рам, используемых для высокопроизводительных автомобилей. Также были различные гибриды, например, у Volkswagen Beetle было шасси, состоящее из днища пола, дверных порогов и центрального туннеля, но это шасси опиралось на усиление, обеспечиваемое кузовом, технику, которую иногда называют полумонококовой конструкцией . .
Неструктурные панели кузова изготавливаются из дерева, стали, алюминия, стекловолокна и некоторых других экзотических материалов.
Кузова [править | править источник]
Существует несколько распространенных стилей кузова автомобилей:
- В комплекте:
- Открытый или частично закрытый:
- Конструкции задних дверей:
- Другое:
- 4×4 или 4WD («четыре на четыре» или «полный привод»)
- Четырехколесное транспортное средство с трансмиссией, которая позволяет всем четырем колесам получать мощность от двигателя одновременно. Эти термины обычно (но не исключительно) используются в Европе для описания того, что в Северной Америке называется внедорожником или внедорожником (см. Ниже).
- Междугородний автобус или Полу-кабриолет
- Форма крыши автомобиля, где выдвижная текстильная крышка соответствует большому люку. Фундаментальный для различных старых моделей, таких как Citroën 2CV; иногда вариант на современных авто.
- Кабриолет
- Термин для кабриолета (см. Ниже).
- Кабриолет
- Кузов с гибкой складной тканевой крышей или жесткой складывающейся крышей — с очень разнообразными деталями дизайна — для обеспечения возможности вождения в открытом или закрытом режиме.
- Купе
- 2-дверный, 2-х или 4-х местный автомобиль с фиксированной крышей. Его двери часто длиннее, чем у аналогичного седана, а заднее пассажирское пространство меньше; крыша тоже может быть невысокой. В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, они называются 2 + 2 (произносится как «два плюс два» ). Первоначально купе требовалось иметь только одно боковое окно с каждой стороны, но это соображение не использовалось в течение многих лет.
- Утилита купе (уте)
- Утилита купе — это легковой автомобиль с линиями пассажирской кабины купе и встроенной грузовой платформой.
- Кроссовер (или CUV)
- Свободный маркетинговый термин для описания транспортного средства, которое сочетает в себе черты внедорожника с характеристиками автомобиля — особенно отказ от конструкции кузова на раме внедорожника в пользу цельной или монококовой конструкции автомобиля.
- Универсал
- Британское название универсала .
- Фастбэк
- Конструкция, в которой крыша наклонена под плавным углом к хвостовой части автомобиля, но заднее стекло не открывается как отдельная «дверь».
- Жесткая крыша
- Стиль крыши автомобиля. Первоначально назывался съемной сплошной крышей на кабриолете ; позже появился также автомобиль с фиксированной крышей, двери которого не имеют фиксированных оконных рам, который спроектирован так, чтобы напоминать такой кабриолет.
- Хэтчбек
- Обозначается задней дверью, включая заднее окно, которое открывается вертикально для доступа к складскому помещению, не отделенному от остальной части салона.Может быть 3- или 5-дверный и от 2 до 5 мест, но обычно в США дверь багажного отделения не считается, что делает ее 2-дверной и 4-дверной.
- Hearse
- Переоборудованный роскошный автомобиль, обычно используемый для перевозки мертвых. Часто длиннее и тяжелее, чем автомобиль, на котором они обычно базируются. Иногда может использоваться как машина скорой помощи в некоторых странах, например в США, особенно в сельской местности.
- Автомобиль для активного отдыха
- Маленький фургон, обычно связанный с супермини, со вторым или даже третьим рядом сидений и большим высоким багажником.
- Лифтбек
- Стиль купе с хэтчбеком ; это название обычно используется, когда открытая область имеет большой наклон (и, таким образом, поднимается вверх, чтобы открыться).
- Лимузин
- По определению, автомобиль с водителем с разделением (обычно остекленным) между передними и задними сиденьями. На немецком языке этот термин означает просто седан.
- Маршрутка
- Разработан для перевозки меньшего количества людей, чем полноразмерный автобус, обычно до 16 человек на нескольких рядах сидений.Доступ для пассажиров обычно осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны автомобиля. Одним из примеров фургона с доступной версией микроавтобуса является Ford Transit.
- Минивэн
- Североамериканский термин, обозначающий квадратный вагон типа вагона, обычно содержащий три или четыре ряда сидений и вмещающий шесть или более пассажиров. Часто с дополнительным местом для багажа. В отличие от более крупного фургона, минивэн разрабатывался в первую очередь как легковой автомобиль, хотя он больше похож на фургон, чем универсал.В Великобритании их обычно называют людьми-перевозчиками.
- Универсальный автомобиль
- Многоцелевой автомобиль, большой автомобиль или небольшой автобус, предназначенный для использования на дорогах и бездорожье, легко трансформируемый для облегчения погрузки товаров и облегчения перевозки людей.
- Узкая задняя часть
- Что-то среднее между гладким фастбэком и угловатым седаном. Это седан с отдельным багажным отделением.
- Пассажирский вагон или Пассажирский
- Европейское название, описывающее то, что в Северной Америке обычно называют минивэном.
- Пикап он же пикап
- Грузовик малого, среднего или большого размера, но в любом случае меньше, чем грузовик-тягач. Пассажирская кабина полностью отделена от грузовой платформы.
- Без опор
- Обычно приставка к купе , фастбэк или хардтоп ; полностью открываются по бокам, когда окна опущены, без центральной стойки, например купе в стиле фастбэк Sunbeam Rapier.
- Рагтоп
- Изначально открытый автомобиль, как родстер , но с мягким верхом (тканевый верх), который можно поднимать или опускать.В отличие от кабриолета, у него не было откидных боковых окон. Сейчас часто используется как сленг для обозначения кабриолета.
- Жесткая складная крыша
- он же купе кабриолет или купе кабриолет. Тип кабриолета, в котором вместо складной текстильной крыши используется многосегментная жесткая крыша, убирается в нижнюю часть кузова.
- Родстер
- Первоначально двухместный открытый автомобиль с минимальной защитой от атмосферных воздействий — без верхнего или бокового стекла — хотя, возможно, с дополнительным жестким или мягким верхом и боковыми занавесками (т.е., без стеклопакетов). В современном использовании этот термин означает просто двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом , разновидность Spyder .
- Седан
- Автомобиль, вмещающий четыре или более человек, с фиксированной крышей, достигающей высоты до заднего стекла. На британском английском языке известен как седан . Седаны могут иметь 2 или 4 двери. Это наиболее распространенный тип кузова. В США этот термин использовался для обозначения автомобиля с фиксированными оконными рамами, в отличие от стиля с жесткой крышей , в котором створка, если таковая имеется, закрывается стеклом.
- Седан доставка
- Североамериканский термин, обозначающий транспортное средство, подобное вагону , но без боковых окон, аналогично панельному грузовику, но с двумя дверями (по одной с каждой стороны) и одной или двумя задними дверями. Часто сокращается до , доставка ; при использовании отдельно, «доставка» считается доставкой седана. Больше не производится.
- Внедорожник (внедорожник)
- Производное от пикапа или полноприводного автомобиля, но с полностью закрытым салоном пассажирской кабины и подобным автомобилю уровнем внутреннего оборудования.
- Spyder (или Spider )
- Похож на родстер , но изначально с меньшей защитой от атмосферных воздействий. Термин произошел от маленькой двухместной телеги со складным солнцезащитным козырьком из четырех луков. Верх с черным тканевым верхом и открытыми сторонами для циркуляции воздуха напоминал паука. В настоящее время это просто спортивный автомобиль с откидным верхом.
- Стрелковый тормоз
- Двухдверный универсал; в основном для старинных или очень дорогих автомобилей.Они были транспортными средствами для состоятельных стрелков и охотников, давая место для ношения дробовиков и другого снаряжения. Обычно изготавливаются на заказ кузовостроителями. Термин время от времени возрождается.
- Универсал
- Автомобиль с полноразмерным кузовом вплоть до задней части; доступ к создаваемому грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери. Иногда укороченный до универсал .
- Верхняя часть Суррея
- Подобно верху Porsche Targa, верх Surrey был разработан Triumph в 1962 году для TR4.
- Тройник
- Производная от крыши Targa, называемая крышей с Т-образной балкой, эта конструкция с фиксированной крышей имеет две съемные панели и сохраняет центральную узкую секцию крыши вдоль передней и задней оси автомобиля (, например, Toyota MR2 Mark I.)
- Targa верхняя
- Модель с полу-кабриолетом, используемая на некоторых спортивных автомобилях, с полностью съемной жесткой крышей, которая оставляет стойки A и B на месте на кузове автомобиля. (, например, Fiat X1 / 9).Строго говоря, этот термин произошел от названия Porsche, производного от его серии 911, Porsche 911 Targa, названного в честь знаменитого ралли Targa Florio, и является его торговой маркой. Связанный с этим мотив стиля — полоса Targa, иногда называемая оберточной лентой, которая представляет собой цельный кусок хрома или другой отделки, простирающейся по крыше автомобиля и по бокам до нижней части окон. Вероятно, он был назван потому, что в конце 60-х оригинальный Porsche Targa имел такую полосу за съемной панелью крыши.
- Юте
- Австралийский / новозеландский английский термин для обозначения типа кузова универсального купе (см. Выше). Иногда используется неофициально для обозначения любого грузового автомобиля, особенно легких грузовиков, таких как пикап. В американском английском языке sport-ute иногда используется для обозначения внедорожника (см. Выше).
- Микроавтобус
- В Северной Америке термин «фургон» относится к грузовому транспортному средству типа «фургон», используемому как для легковых, так и для коммерческих целей.Обычно у фургона нет боковых окон в задней части (панельный фургон), хотя для пассажирского использования есть боковые окна. В других частях света «фургон» обозначает пассажирский вагон без задних боковых окон.
- Вагонная доставка
- Североамериканский термин (в основном США и Канада). Аналогичен поставке седана , с четырьмя дверями. Иногда сокращается до , доставка ; при использовании отдельно, «доставка» считается доставкой седана. Больше не производится.
Неанглийские термины [править | править источник]
Некоторые неанглоязычные термины знакомы по их использованию на импортированных автомобилях в англоязычных странах, хотя эти термины не были приняты на английском языке.
- Barchetta
- Итальянский термин для обозначения родстера. Название означает, грубо говоря, «маленькая лодка».
- Берлина
- Итальянский термин, обозначающий седан.
- Berline
- Французский термин для обозначения седана.
- Berlinetta
- Итальянский термин для обозначения спортивного купе.
- Перерыв
- Французский термин, обозначающий универсал.
- Карринья
- Португальский термин, обозначающий универсал. Не используется в бразильском португальском.
- Espada
- Португальское прозвище лимузина (то же слово для Меч — длинный кусок металла). Не используется в бразильском португальском.
- Фургонета
- Португальский термин для фургона.Не используется в бразильском португальском.
- Фурган
- Альтернативный португальский термин (реже) для обозначения фургона. Используется на бразильском португальском языке.
- Джип
- Термин внедорожник на русском, болгарском, немецком, португальском, иврите и греческом языках. Родом из англоязычного джипа, происхождение названия которого можно найти на странице Jeep.
- Комби
- — это немецкое сокращение от «Kombinationswagen» (комбинированный автомобиль), и это немецкое название универсала.Поскольку Германия является крупным производителем автомобилей для многих европейских стран, термин Kombi в этом значении также используется в русском, шведском, чешском, словацком, польском, словенском, сербском, хорватском, венгерском, испанском, португальском, болгарском языках. На языке африкаанс Kombi также используется для обозначения Volkswagen Microbus .
- Маршрутка
- Датский термин для минивэна.
- Станция
- Датский термин «универсал».
- Turismo
- Испанский термин для обозначения седана.Буквально означает туризм, используется в основном в странах Латинской Америки.
Альтернативные имена [править | править источник]
Производители автомобилей иногда придумывают названия кузовов своих автомобилей с целью отличить себя от других производителей. Эти имена часто, но не всегда, являются адаптацией других слов и терминов. Сами стили тела тесно связаны с перечисленными выше.
- Aerodeck
- Название, которое Honda использовала в 1990-х годах для своих моделей универсалов / универсалов.
- Авант
- Название, используемое немецким производителем Audi для своих моделей универсалов / универсалов.
- Бакки
- Общий южноафриканский термин для обозначения легкого пикапа.
- Перерыв
- Термин, используемый Peugeot и Citroen для описания поместья
- Эль Камино
- (испанский) На английском: «дорога». Торговая марка Chevrolet, El Camino 1959 года представляла собой полуавтомобиль (спереди) и полугрузовик (сзади) с низкими стенами, окружавшими кровать.Другими словами, он использовал стиль кузова «практичное купе». El Camino используется некоторыми в США как общий термин для любого легкового автомобиля со встроенной грузовой платформой. Хотя Ford Ranchero 1957 года с аналогичным кузовом дебютировал раньше, чем El Camino, он не имел успеха своего аналога Chevrolet.
- Караван
- Используется Opel для моделей универсалов и универсалов.
- Комби
- Используется Škoda для моделей универсалов / универсалов.
- Комби купе
- Имя, используемое Saab для помеси седана и универсала , по сути, хэтчбека . В США называется «СпортКомби».
- Корниш
- Иногда используется для описания роскошного седана или городского автомобиля . Фактически торговая марка Rolls-Royce.
- Купе Родстер
- Mercedes-Benz называют кабриолеты со съемной жесткой крышей.
- Fordor и Tudor
- Эти названия были придуманы Ford Motor Company в 1950-х годах для обозначения четырех- и двухдверного кузова соответственно. Эти термины время от времени использовались до 1960-х годов.
- Giardinetta
- Название, которое использовалось в Италии в 70-х и начале 80-х годов в моделях трехдверного универсала Autobianchi на базе Fiat 600, а также в аналогичной версии Alfa Romeo Alfasud.
- Жесткая крыша кабриолет
- Жесткая складная крыша, эл.г., Ford Skyliner 1958 года или заменяемый электромобиль Peugeot 1934 года выпуска .
- HPE
- Сокращение от High Performance Estate , название, используемое Lancia для версии универсал своей бета-модели. Воскрешение для трехдверной версии хэтчбека Lancia Delta Mk II.
- Каммбак
- Изначально автомобиль с сужающейся задней частью, которая резко обрывается, после изобретателя этой формы Вунибальда Камма, часто встречающегося особенно на спортивных автомобилях.Однако в настоящее время такое использование встречается редко. В Северной Америке в 1970-е годы этот стиль использовался в универсалах Chevrolet Vega и AMC Hornet, и многие думают об этом как о другом слове, обозначающем «универсал» или «хэтчбек» соответственно, даже несмотря на то, что он относится к очень специфическому аэродинамическому дизайну автомобиля. задняя часть машины. Этот стиль возрождается в современных автомобилях (Toyota Prius 2004 года и Honda Insight) в интересах экономии бензина.
- Невада
- Популярная версия Renault 21 в кузове универсал / универсал, настолько популярна, что люди отказались от 21, когда говорили о ней.
- Узкая задняя часть
- Первоначально седан или, возможно, купе с задней подсветкой (заднее окно), которая была наклонена назад, так что верх крыши уходил назад дальше, чем нижняя часть окна. Некоторые типы Линкольна 1958 года имели это, а также некоторые из британских автомобилей Форда. Позже он стал использоваться для седанов или купе, не являющихся фастбэками, в том числе для многих хэтчбеков.
- Панорама
- Используется Fiat для универсалов в конце 1970-х — начале 1980-х годов, особенно 127, 128 и 131.Заменено обозначением Weekend в середине 1980-х годов, но оставлено для пассажирских версий легких коммерческих автомобилей.
- Жесткая крыша со стойкой
- Это название было использовано компанией Ford в 1970-х годах для описания кузова, у которого было безрамное дверное стекло, как у жесткой крыши, но сохранялась центральная стойка, как у седана. Седаны и фургоны Torino 1972-1976 годов принадлежали к этому типу, как и Lincoln Town Cars 1975-1979 годов. Когда GM представила аналогичный стиль для своих промежуточных моделей в 1973-1977 годах, они назвали двухдверную Colonnade Hardtop Coupe и четырехдверную Colonnade Hardtop Sedan, торжествуя тарабарщину рекламного агентства.Седан Buick Century 1976 года использовал эту конфигурацию. До того, как Ford представил свои «Pillared Hardtops» в начале семидесятых, GM с 1965 по 1970 годы имела тот же тип кузова, доступный на своих автомобилях с кузовом «C» (Buick Electra 225, Oldsmobile 98 и Cadillacs). GM называл их «полутонкими стойками». седаны », поскольку у них были немного большие центральные стойки, чем у других седанов GM (которые назывались« седанами с тонкими стойками »), но у них не было оконных рам, как у« седанов с тонкими стойками ».
- Прерия
- Универсал с высокой крышей, в честь одноименной модели Nissan.
- Sport Activity Coupe (SAC)
- Это имя используется BMW для своего X6 на базе X5, который назван так, потому что, хотя это внедорожник, X6 имеет стиль, высоту езды и вместимость типичного купе.
- Спортивный автомобиль (SAV)
- Это имя используется BMW для своих моделей внедорожников . Впервые он был использован на X5, а затем и на X3.
- Спортивный седан или Спортивный седан
- — так General Motors называет свои модели автомобилей Saab.
- Sportshatch
- Этот термин, который GM использовался для нескольких европейских моделей, применялся к ряду стилей кузова: спортивный лифтбэк или хэтчбек и спортивный вариант 2-дверного универсала (например, Vauxhall Magnum Sportshatch).
- Спортвагон
- Термин, используемый Alfa Romeo для описания поместья
- Спортивный универсал
- Термин, используемый рядом производителей на североамериканском рынке для своих моделей универсалов, примером спортивного универсала может быть Buick Sport Wagon 1960-х годов и нынешний Dodge Magnum.Производители автомобилей в последние годы воспринимают термин «универсал» как клеймо и пытаются сделать звучание этих моделей более захватывающим.
- SW
- Термин, используемый Peugeot для описания поместья (например, Peugeot 407 SW). Модели SW Peugeot (без 206 SW) представляют собой универсалы со стеклянной панорамной крышей. Есть также версии BREAK, которые представляют собой универсалы без стеклянной крыши.
- Турер
- Используется Rover для его моделей универсалов / универсалов.
- Универсал
- Используется BMW и Mercedes-Benz в Европе для их моделей универсалов / универсалов. В Северной Америке вместо него используется «Sports Wagon».
- Путешественник
- Имя применено к версии Mini. Позже был использован Nissan и использовался в Европе для создания универсалов Sunny и Primera.
- Turnier
- Используется Ford в Европе для его моделей универсалов / универсалов. На некоторых рынках также называется Clipper .
- Вариант
- Используется Volkswagen для его моделей универсалов / универсалов.
- Варио
- Используется SEAT для моделей универсалов / универсалов.
- Версия
- Используется Toyota для версий MPV Yaris / Vitz, Corolla и Avensis.
- Воланте
- Используется Aston Martin для кабриолетов.
- Выходные
- Используется Fiat для производства универсалов с 1980-х годов, в том числе Regata, Tempra и Marea, а также для небольших мировых автосалонов Duna и Palio, построенных в Бразилии.
Большинство ранних стилей кузова были заимствованы из тех, которые использовались в конных экипажах, и для них использовались термины кузовостроения, хотя часто их применение в автомобиле отличалось от использования повозок. Вскоре были изобретены и другие типы, для описания которых использовались либо модификации более ранней терминологии, либо совершенно новые термины. Некоторые из этих терминов иногда используются в обозначениях современных моделей, но почти всегда неточно относительно их исторического значения (например,Lincoln Town Car, Volkswagen Phaeton). Пятнадцать из них были выбраны SAE в качестве стандартов в 1922 году. [1]
- Бургам
- Обычно эквивалент седану , но с большей вероятностью имеет закрытые задние части и иногда более роскошно отделанный.
- Пузырьковая машина
- Недорогие автомобили с очень маленькими габаритами, произведенные в условиях депрессивной экономики Европы после Второй мировой войны. Современные потомки — это кей кар и сити кар.
- Комбинированный седан
- Седан с четырьмя окнами, багажник которого спереди назад был почти таким же тонким, как вертикальный чемодан. Пассажиры на задних сиденьях сидели немного впереди дифференциала. Компания Ford Motor назвала свою версию «Виктория» в 1930-х годах.
- Купе кабриолет
- Купе с откидным верхом , естественно. Полностью закрыта, верхняя часть и боковые окна вверх. Под названием купе с откидной крышкой в Великобритании.
- Drophead купе
- Как купе , но с полностью откидным верхом. Британская терминология и прекращение употребления большинства современных автомобилей, хотя роскошные британцы иногда все еще используют ее. Сравните американское использование купе кабриолет ; в отличие от купе с фиксированной головкой .
- Купе с фиксированной головкой
- Британский термин для обозначения стандартного купе с фиксированной сплошной крышей, в отличие от купе с откидной крышкой .В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, их иногда называют 2 + 2 .
- Hansom
- Автомобиль с фиксированной крышей, преимущественно закрытой кабиной спереди и высоко установленным открытым сиденьем водителя сзади.
- Ландау
- В автомобилях обычно (неточно) синоним landaulet ; также используется для автомобиля со складным верхом , имитирующим складной верх , и фальш-балками Ландау. Это последнее использование все еще актуально.
- Ландолет (Landaulette)
- Автомобиль, в котором есть крыша над передними сиденьями и задние двери (возможно, с центральным рядом сидений), но со складывающейся складной крышей над задними частями.
- Фаэтон
- Открытый автомобиль, обычно описывающий двухрядный или трехрядный фаэтон. Часто бывает складной тканевый верх, но нет боковой защиты от непогоды. Ранние Phaetons имели высоко установленное заднее сиденье для водителя. Современный VW Phaeton получил свое название от этого стиля.
- Roadster Ute (или Roadster Ute)
- Автомобиль, в котором кузов родстер с открытым верхом сочетается с задней грузовой платформой. [2]
- Roi des Belges
- Назван в честь короля Бельгии Леопольда II, который заказал первый экземпляр. Большой открытый автомобиль с высокими сиденьями и задним сиденьем, обычно устанавливаемым выше, чем переднее сиденье. Также реже известен как Тюльпан Фаэтон из-за бокового профиля задней части автомобиля, напоминающего по форме голову цветка тюльпана..
- Малолитражка
- Популярный открытый легкий кузов, обычно с одним многоместным сиденьем, но иногда и с задним тонно. Большинство автомобилей в первом десятилетии 20-го века были либо малолитражными, либо туристическими.
- Стэнхоуп
- Автомобиль с одноместным многоместным сиденьем, установленным в центре, складным тканевым верхом и только спинкой спереди.
- Тонно
- Автомобиль, в котором пассажиры в задней части салона входят через заднюю, а не боковую дверь.Часто полностью открыт (без верха).
- Торпеда
- В основном кабриолет, с низкими боковинами и дверьми.
- Турер
- Открытый автомобиль на четыре или пять мест, обычно оборудованный складывающейся крышей и боковыми шторками. [3]
- Универсал
- Автомобиль большего размера, обычно с двумя рядами сидений (с тонно) и большим отсеком спереди.
- Городская карета
- Эквивалентен городскому автомобилю , но, как и в случае с каретой , с большей вероятностью будет иметь закрытые задние части.
- Городской вагон
- Автомобиль, в котором передние сиденья были открыты, а заднее отделение закрыто, обычно со съемным верхом, закрывающим переднее отделение водителя. Современный Lincoln Town Car получил свое название от этого стиля.
- Городской ландо, Городской ландо
- Сочетая в себе городской автомобиль и ландоле , этот автомобиль открывается над кабиной водителя, закрывается над задними дверями и с открывающимся складным верхом над задними частями.
Как заставить требуемый элемент «Тип тела» работать на вас
Обязательный элемент с дефектным телосложением — карточка для освобождения из тюрьмы
Джо пришел в ярость, когда вернулся к своей колеснице и обнаружил ярко-оранжевый парковочный талон за парковку слишком близко к пожарному гидранту, тихо лежащему под его дворником. Джо был абсолютно уверен, что припарковался на расстоянии более 15 футов от насоса. Джо даже прошел расстояние между своей машиной и насосом, используя туфли 13 размера в качестве «линейки».”
Поскольку Джо был заядлым читателем блога Ларри (пожалуйста, немного музыкального маэстро саморекламы), он знал, что первое, что нужно сделать, — это проверить лицевую сторону своего парковочного талона Нью-Йорка на предмет пропущенных, неправильно описанных или неразборчивых обязательных элементов. Ух ты! Джо обнаружил дефект. Его машина — 2DSD, а воин по парковочным талонам вошел в 4DSD. Джо издал дикий вопль… «Я дома свободен. Я выигрываю!»
Но разве он?
Какой стандарт Нью-Йорка применяет, чтобы определить, неправильно ли описан тип кузова транспортного средства?
Если автомобиль Джо зарегистрирован в штате Нью-Йорк, тип кузова, указанный в парковочном талоне, должен точно совпадать с типом кузова, указанным в регистрации транспортного средства Джо.
Однако Империя Зла утверждает, что тип телосложения должен быть «достаточно точным» только в том случае, если машина Джо зарегистрирована в другом штате.
Что в словах мэра Майкла Блумберга означает «достаточно точный»? Это зависит от взгляда судьи по штрафам за парковку (вы говорите помидор, я говорю Тома).
Чтобы еще больше запутать ситуацию, мой опыт показывает, что некоторые из наших судей по штрафам за парковку отклоняют штраф за парковку для 4DSD по сравнению с 2DSD, в то время как другие судьи нет; независимо от государства регистрации.
Однако, согласно решению суда в деле Crichlow v NYC Dept. of Fin. Судебное решение Div. , 2011 NY Slip Op 50765 (U) 28 апреля 2011 года Верховный суд, округ Куинс, Макдональд, Дж., Нью-Йорк принял решение отклонить парковочный талон, выданный транспортному средству, если воин вставляет 2DSD вместо 4DSD независимо от штата регистрации (в данном случае автомобиль был зарегистрирован в большом штате Вирджиния):
«В отношении Нарушения № 7324225871, этот суд считает, что, хотя описание кузова транспортного средства как седана было правильным, не оспаривается, что транспортное средство было двухдверным седаном, а не четырехдверным седаном.Таким образом, повестка, описывающая тип кузова как «4DSD», содержала неверное описание транспортного средства. В меморандуме ответчика они признают, что двухдверный автомобиль был неправильно описан, однако ответчик утверждает, что «идентификация двухдверного седана как четырехдверного седана в парковочном талоне не является фатальной ошибкой, потому что это не так. достичь уровня неправильного описания типа телосложения, как того требует «VTL §238».
Однако Апелляционный суд четко указал в деле Matter of Wheels, Inc., v Бюро нарушений правил парковки, 80 NY2d 1014 [1992] , что неправильное описание любого из пяти обязательных элементов идентификации требует увольнения. Вопреки утверждению ответчика, постановление Апелляционного суда по делу Matter of Wheels, Inc, выше . Не дает определения уровней неправильного описания и не дает исключения для мелких ошибок. Здесь, поскольку тип кузова автомобиля был явно неверно описан, Судебное бюро было уполномочено отклонить повестку в соответствии с VTL§ 238 (2-b) (a) .Таким образом, поскольку решение Апелляционного совета было основано на ошибке закона, решение Совета в отношении нарушения № 7324225871 должно быть отменено.
Соответственно, исходя из вышеизложенного, настоящим является
ПРИКАЗЫВАЕТ, что в отношении нарушения правил парковки № 7324225871 решение Арбитражного совета было отменено, и Департамент финансов города Нью-Йорка возместил заявителю общую сумму в 145 долларов США… »
Вы можете прочитать дедушку всех дел, Дело Ryder Truck Rental Inc.и др., 62 NY 2d 667 (1984)
«Тип кузова моей колесницы — внедорожник, а не пригородный»
Вы делаете эту частую ошибку?
Закон Нью-Йорка о транспортных средствах и дорожном движении (также применяемый Нью-Йорком) определяет «пригород» для целей парковочного талона как:
«Термин« пригород »- это термин, используемый в Законе о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк для описания типа кузова транспортного средства, которое:
Имеет боковые окна в задней части, а
Имеет задние сиденья, которые можно складывать или снимать для перевозки груза.
Закон определяет пригород как транспортное средство, которое может использоваться для перевозки пассажиров и грузов. Транспортные средства, которые могут быть зарегистрированы с типом кузова для пригородов, включают универсалы, внедорожники, катафалки и машины скорой помощи. Код типа кузова для пригорода, который указывается в регистрационных документах и записях, — SUBN.
Другими распространенными типами кузова и кодами для транспортных средств, зарегистрированных в классе легковых автомобилей, являются седан (SDN), двухдверный седан (2DSD) и четырехдверный седан (4DSD).Седан обычно предназначен для перевозки пассажиров и не имеет задних сидений, которые можно было бы сложить или снять для перевозки груза ».
Другими словами, SUV является одним из типов транспортных средств, которые подпадают под более широкую категорию SUBN для целей парковочного талона Нью-Йорка.
Комментарий
Итак, Ларри, какие выводы из этого сообщения в блоге:
- Всегда, каждый раз проверяйте наличие пропущенных, неправильно описанных и неразборчивых обязательных элементов на лицевой стороне вашего парковочного талона
- NYC DOF применяет другой стандарт к транспортным средствам, зарегистрированным в Нью-Йорке, по сравнению со стандартом, который он применяет к транспортным средствам за пределами штата при оценке точности требуемого элемента типа кузова
- Тип кузова, указанный в парковочном талоне Нью-Йорка для транспортного средства, зарегистрированного в Нью-Йорке, должен точно соответствовать типу кузова, указанному в регистрации транспортного средства
- Согласно NYC DOF, стандарт для определения точности типа тела, указанного в парковочном талоне Нью-Йорка для транспортного средства, зарегистрированного в другом штате, должен быть только «достаточно точным».
- Всегда, каждый раз сравнивайте 4DSD с 2DSD
- NYC требует точного совпадения по прецедентному праву.Если ваш автомобиль имеет номер a 2DSD, воин должен указать 2DSD в вашем парковочном талоне, независимо от штата регистрации (не 4DSD, SUBN или…)
- Будьте осторожны, некоторые судьи по штрафам за парковку не считают необходимым различать 2D и 4D
- Будьте осторожны, некоторые судьи по штрафам за парковку сочтут описание вашего 2DSD как 4DSD «достаточно точным» и не откажутся от вашего парковочного талона.
- Внедорожник — это тип SUBN, который точно описывается как SUBN в парковочном талоне Нью-Йорка
По моему скромному мнению, 2DSD не является и никогда не будет юридически или точно описываться как 4DSD, независимо от состояния регистрации вашей колесницы (к черту «Домашнее Правило»!).
Вот моя лакмусовая бумажка … Что происходит с вами, когда ваш (а) супруг (а) заказывает 2DSD, а вы приносите домой 4DSD? Вы ведь тосты? И то же самое с воином, который не может сосчитать количество дверей в вашем автомобиле; и судья, который считает, что разница не имеет юридического значения; или является «достаточно точным».
Всегда боритесь с штрафом за парковку за неправильно описанный требуемый элемент телосложения. Предлагаю вам прислать фотографии вашей колесницы и копию регистрации.
СвязанныеРуководство по стилю кузова автомобиля | Дилеры Nissan в Fairless Hills, PA
В Peruzzi Nissan мы рады предложить нашим клиентам множество опций.В нашем ассортименте новых моделей Nissan мы предлагаем различные варианты кузова, чтобы удовлетворить потребности самых разных клиентов. Если вы хотите седан, внедорожник или кроссовер, мы будем рады продемонстрировать здесь ваши варианты.
Самый распространенный тип транспортного средства, с которым вы, возможно, наиболее знакомы, — это седан. Это модель меньшего размера с четырьмя дверцами и багажником для вашего груза. Преимущество этой модели в том, что есть много вариантов на выбор, и обычно в категории седанов можно найти более экономичные варианты.Одним из фаворитов наших покупателей в этой категории является Nissan Maxima. Это автомобиль среднего размера с множеством функций, которые радуют наших клиентов. Существует также Nissan Altima, который также является вариантом седана среднего размера.
Следующий тип транспортных средств — кроссовер. Этот тип кузова — хороший компромисс между теми, кто рассматривает внедорожник, но не хочет иметь такой большой автомобиль. Этот тип кузова построен на платформе автомобиля, но имеет особенности внедорожника, такие как более высокое сиденье.Одной из моделей Nissan, которую следует рассматривать как компактный кроссовер, является Nissan Rogue. Эта модель поставляется в трех уровнях отделки салона, включая S, SV и SL, и, хотя двухрядное сиденье является стандартным, есть сиденье третьего ряда, доступное в комплектациях S и SV.
Внедорожник — это еще один стиль кузова, который нравится клиентам в нашем представительстве Nissan. Внедорожник, или внедорожник, дает водителю больше места, чем автомобиль, как для пассажиров, так и для груза, и обеспечивает надежные внедорожные возможности.Этот тип кузова иногда может иметь буксировочную способность и лучше подходит для различных местностей. Внедорожник Nissan, который мы будем рассматривать на нашем участке, будет Nissan Pathfinder. Этот внедорожник имеет стандартную максимальную буксировочную способность 6000 фунтов. Он также имеет три ряда сидений, чтобы предоставить клиентам много места для пассажиров.
Наши дилеры Nissan в Fairless Hills, Пенсильвания, любят предлагать эти и другие модели кузова на нашем складе. Наша команда будет рада продемонстрировать любой из них покупателям в районе Трентона, штат Нью-Джерси, и устроить вам тест-драйв.У нас есть не только эти стили кузова в новых вариантах автомобилей, но также есть много подержанных автомобилей Nissan, кроссоверов и внедорожников, в том числе сертифицированный подержанный Nissan Altima. Мы хотим быть уверены, что найдем здесь именно то, что вы ищете, поэтому мы предлагаем вам множество вариантов и квалифицированную команду. Надеемся, вы скоро зайдете к нам!
Типы кузовов автомобилей | interunet
На рынке представлены различные типы автомобилей в зависимости от типа кузова.
Coupe — двухдверный автомобиль идеальный выбор для повседневной езды по городу. Сравнительно меньший размер делает машину очень маневренной и удобной для парковки. Обычно купе является экономичным автомобилем из-за небольшого объема двигателя.
Седан — двух- или четырехдверный автомобиль и один из самых популярных автомобильных вариантов. Этот тип автомобиля может использоваться как одним водителем, так и семьей с парой детей. Есть три категории: доступны седаны малого, среднего и большого размера.
Хэтчбек — тип автомобиля меньшего размера, в котором пассажирское и грузовое пространство не разделены, а представляют собой единое внутреннее пространство. Этот автомобиль имеет заднюю дверь, что облегчает транспортировку более крупных вещей, поскольку погрузка и разгрузка не ограничиваются размерами боковой двери.
Универсал имеет кузов, похожий на хэтчбек, но это более крупный автомобиль с увеличенным грузовым пространством. Обычно фургоны — это четырехдверные автомобили, в то время как хэтчбек может иметь четыре или две боковые двери.
Внедорожник , также известный как SUV — более крупный автомобиль, обычно полноприводный, с лучшими внедорожными качествами по сравнению с любыми другими транспортными средствами и похож на пикапы. В зависимости от размера в зависимости от размера автомобиля различают компактный, среднеразмерный и полноразмерный внедорожник. Некоторые из больших внедорожников имеют такое же внутреннее пространство, как минивэны с 8-ю пассажирскими местами.
Минивэн — автомобиль с увеличенным внутренним пространством для большой семьи.Обычно минивэн — это автомобиль на 7 пассажиров с местом для багажа, легко доступным через заднюю дверь.
Пикап — это транспортное средство, обычно используемое для перевозки вещей. Грузовой отсек открыт сверху, что позволяет без каких-либо препятствий разместить практически любой груз пропорционально размеру грузовика.
Кроссовер , также известный как CUV или внедорожник, представляет собой тип транспортного средства, которое сочетает в себе приспособления для универсалов и седанов в кузове внедорожника.
Кабриолет на самом деле не отличительный тип кузова, а скорее стиль. Многие купе, седаны или внедорожники могут иметь подвижную крышу, позволяющую оставить внутреннее пространство автомобиля широко открытым. В зависимости от используемого материала крыши существует два типа кабриолетов:
- кабриолет с мягким верхом — если крыша из гибких текстильных материалов:
- кабриолет с жестким верхом — если крыша твердая и часто делается из того же материала, что и сам кузов.
В то время как кабриолет с откидным верхом является очень распространенным вариантом, жесткий верх обычно используется в дорогих спортивных автомобилях или топовых версиях.
Спортивные автомобили созданы для ускорения и скорости. Обычно никто не имеет в виду комфорт, но удовольствие от вождения такой машины. Все спортивные автомобили являются купе и имеют меньшие размеры, потому что дополнительные детали, увеличенный размер и общий вес автомобиля имеют огромное влияние на его характеристики, когда дело касается скорости. Несмотря на то, что этот тип автомобилей имеет небольшие размеры, мощный двигатель делает их неэкономичным вариантом.
7 типов кузова автомобиля — какой из них лучше всего подходит для вас?
Вы знаете свое купе по седану? Вы можете заметить хэтчбек из поместья? Для некоторых это может быть легко, но вы можете не знать, что отличает разные типы кузова автомобиля.
Формы автомобилей могут отличаться друг от друга, поэтому прочтите этот список, чтобы узнать, какой стиль кузова подходит для ваших целей.
седан
Также называемый седаном, седан является одним из самых популярных типов кузова автомобилей.Седаны обычно представляют собой конструкции с 3 коробками, поскольку они состоят из трех отдельных частей: закрытой области двигателя, кабины и багажника.Автомобиль этой особой формы имеет 4 двери, а багажник выступает над остальной частью автомобиля. Его удлиненная форма кузова придает автомобилю изящный вид и увеличивает внутреннее пространство.
Положительные моменты: седан — идеальный семейный автомобиль, поскольку его удлиненный кузов позволяет увеличить внутреннее пространство. Вдобавок к этому, поскольку багажник отделен от остальной части автомобиля, в автомобиль проникает меньше шума от дороги.Это означает, что в салоне тише, и поездка будет более расслабленной.
Минусы: Если вам сложно припарковаться, отдельное место для загрузки может вызвать проблемы. Тем не менее, в настоящее время в большинстве автомобилей есть датчики парковки, что значительно упрощает управление этой ситуацией.
Примеры: Audi A4, Mercedes C-Class и Jaguar XE.
Купе
Кузов купе часто состоит из двух дверей и небольшой отдельной багажной секции. Они ниже, чем у других типов кузова, создавая аэродинамическую, но стильную форму.Хотя здесь всего 2 двери, в этой форме все же можно разместить 5 сидений. Однако пространство внутри может быть ограничено. Это отличная форма автомобиля для поощрения компании или для тех, кто ищет спортивный и стильный автомобиль.Положительный результат: эта форма кузова известна как «спортивная» модель. Эта форма автомобиля выглядит стильно и часто сопровождается отличными характеристиками.
Минусы: с двумя дверями пассажиры могут с трудом сесть в кузов купе, в котором есть сиденья сзади.Багажник часто бывает довольно маленьким, а более низкая крыша означает меньшее пространство для головы.
Примеры: Jaguar F-TYPE Coupé, BMW M4 и Audi RS5.
Хэтчбек
Хэтчбек становится все более популярным среди водителей. Этот тип кузова обычно меньше, чем любой другой автомобиль. Как и ранее упомянутая модель с 3 коробками, в хэтчбеках используется модель с 2 коробками: моторный отсек и кабина. Багажное пространство — это часть основного автомобиля, а не отдельная зона. Когда вы открываете багажник, вы не просто поднимаете крышку багажника (как в салонах), вы фактически открываете заднюю часть автомобиля.У них по 2 или 4 двери с каждой стороны, а задние пассажирские сиденья можно сложить, чтобы освободить еще больше места. Эта форма автомобиля идеально подходит для городских водителей, водителей с ограниченным бюджетом и небольших семей.
плюсов: меньший размер этого типа кузова означает, что он отлично подходит для езды по городу. Парковка также становится намного проще.
Минусы: поскольку багажник является частью салона автомобиля, в салоне может быть больше дорожного шума. Компактность этой формы автомобиля означает, что внутреннее пространство меньше.
Пример: VW Golf, Honda Civic и Ford Focus.
Поместье
Состояния часто основаны на седанах и хэтчбеках, но построены в более крупной форме. Как и в случае с хэтчбеком, крышка багажника открывает заднюю часть автомобиля, поэтому есть больший доступ для крупногабаритных материалов или багажа. Кузов автомобиля также выходит за пределы задних колес, поэтому в салоне гораздо больше места для передних и задних пассажиров. Эти автомобили идеально подходят для семей и тех, кому нужно место для перевозки большого количества багажа / материалов.Положительные стороны: Значительно больше внутреннего пространства для семей или материалов, которые необходимо транспортировать. Большая крышка багажника делает доступ к нему намного удобнее.
Минусы: большой кузов затрудняет парковку, а иногда форма универсала не выглядит так стильно, как оригинальные седаны / хэтчбеки.
Примеры: универсал Mercedes E-Class, универсал VW Passat Estate и универсал Jaguar XF Sportbrake.Внедорожник
SUV расшифровывается как Sport-Utility Vehicle. Они часто строятся высоко над землей с приподнятой крышей.Этот тип кузова автомобиля разработан для езды по бездорожью и часто имеет полный привод. Эти автомобили могут быть 5 или 7-местными и идеально подходят для езды по сельской местности и бездорожью, больших семей и тех, кто хочет чувствовать себя в большей безопасности на дороге.Плюсы: автомобили типа SUV могут быть отличными, потому что высокая крыша обеспечивает большую высоту над головой и изобилие внутреннего пространства. Поднятый кузов автомобиля обеспечивает фантастический обзор для водителя, а внедорожный характер автомобиля означает, что ему легче справляться с плохими условиями вождения.
Минусы: Опять же, размер кузова транспортного средства может затруднить маневрирование. Это дорогая модель кузова как для покупки, так и для обслуживания из-за расхода топлива.
Примеры: Volvo XC60, Audi Q7 и Range Rover.
Кабриолет
Кабриолеты — довольно знаковая форма кузова автомобиля. Мы все немного завидовали летом, когда видели, как кто-то едет с опущенным верхом, пока мы ждем, пока включится наш кондиционер. Главная особенность кабриолета — это, конечно же, убирающаяся крыша.Как правило, этот автомобиль имеет 2 двери и может иметь только 2 передних сиденья или переднее и заднее сиденья. Этот стиль кузова также является отличным выбором для корпоративной программы поощрения автомобилей или для тех, кто ищет стильную модель автомобиля.плюсов: с этой формой автомобиля вы можете чувствовать теплое солнце и ветер, когда едете с опущенным верхом. Они выглядят стильно и работают так же, как купе.
Минусы: Как правило, эта форма автомобиля может быть довольно маленькой. Если ваш складной верх сломается, вы можете увидеть довольно большие расходы на ремонт.
Примеры: BMW Z4, Mini Convertible и Audi TT.Коммерческие автомобили
Это автомобили, которые в основном используются для перевозки грузов и материалов. Коммерческие автомобили, как правило, представляют собой фургоны и пикапы, у которых есть большое внутреннее пространство для хранения предметов, а не сиденья для людей. Этот конкретный тип кузова транспортного средства может быть различным, так как существует множество различных вариантов фургона; от панельных фургонов до пикапов и бортовых фургонов. Эта форма кузова идеально подходит для автопарка компании, людей, которым для работы требуются определенные материалы или которые часто нуждаются в транспортировке товаров.Плюсы: Большое пространство в кабине упрощает транспортировку большого количества материалов.
Минусы: громоздкость этих транспортных средств может затруднить маневрирование для тех, кто не имеет опыта работы с фургонами. Вес перевозимых материалов делает автомобиль тяжелым, что может повлиять на расход топлива. Примеры: VW Crafter, VW Transporter и Ford Transit.Нравится звук этих типов кузова?
Разъяснение типов кузовов автомобилей | heycar
- Мы объясняем, какие модели кузова есть в продаже
- Смущают кроссоверы и внедорожники — ты не одинок
- Узнай свой GT по купе
Если вы хотите купить новую машину, первое, что вам нужно сделать, — это понять, какой тип машины вам нужен.Легче сказать, чем сделать. Доступно огромное количество форм кузовов автомобилей. Мы объясняем различные виды с примерами каждого, а также их преимущества и недостатки.
Что такое хэтчбек?
Хэтчбек — это автомобиль с так называемой задней дверью — багажником, который открывается вместе с задним стеклом. Есть несколько типов автомобилей, которые подпадают под категорию хэтчбеков. У некоторых есть две двери плюс задняя дверь (также известные как трехдверные автомобили), у большинства есть четыре двери плюс задняя дверь (также известные как пятидверные автомобили).
Что такое городской автомобиль?
Это самые маленькие типы автомобилей на дороге, которые иногда называют сегментом A. Они разработаны для использования в городах и вокруг них, поэтому имеют компактные размеры, что упрощает маневрирование и парковку. У них также есть крошечные двигатели, что делает их сверхэкономичными. Но у них есть ботинки меньшего размера, и в основном они будут иметь четыре места.
Примеры: Volkswagen Up, Hyundai i10, Toyota Aygo
Что такое маленький люк?
Маленький люк — самая продаваемая форма автомобиля на дорогах Великобритании.Также известный как сегмент супермини, они невероятно выросли за последние годы. Благодаря своей популярности, они стали очень удобными и просторными внутри, оставаясь при этом маневренными, удобными для парковки и экономичными. В них пять сидячих мест, и они могут вместить небольшую семью, хотя пространство для багажника может быть ограничено.
Примеры: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, DS 3
Что такое маленькая семейная машина?
Их также называют C-сегментом или небольшими семейными хэтчбеками, и они представляют собой отличный компромисс для повседневной жизни.В большинстве из них есть удобные сиденья для пяти человек (более высоким взрослым может не хватить места сзади) и разумный размер обуви. Их сильная сторона — универсальность, а складывающиеся спинки задних сидений создают большую грузовую зону.
Примеры: Ford Focus, Volkswagen Golf, Nissan Leaf
.Что такое MPV?
MPV, многоцелевой автомобиль или пассажирский вагон — это, пожалуй, самый совершенный семейный универсал. Вам нужно водить сразу несколько человек? Многие минивэны имеют семь мест. Нужно переместить мебель? Просто сложите сиденья, и у вас останется пространство, похожее на фургон.Если есть обратная сторона, то, вероятно, при всех семи сидячих местах пространство в багажнике может быть ограничено. Два самых дальних задних сиденья действительно предназначены только для достаточно больших детей.
Примеры: Citroen Grand C4 Picasso / SpaceTourer, Volkswagen Touran, Ford S-MAX.
Что такое минивэн?
Также известные как компактные минивэны, это уменьшенные версии пассажирских транспортных средств. У них всегда пять, а не семь мест, а под ними обычно такие же, как у супермини, но с более универсальным корпусом.
Примеры: Vauxhall Meriva, Ford B-MAX, Fiat Qubo
.Что такое седан?
Если вы хотите что-то большее, чем небольшой хэтчбек, то пора перейти на седан или автомобиль сегмента D. У них четыре двери и фиксированное заднее окно, отдельное от багажника. Однако, что сбивает с толку, некоторые автомобили сегмента D представляют собой пятидверные хэтчбеки. В спине достаточно места для отдыха, а ботинки часто достаточно велики для семейного багажа.
Примеры: Ford Mondeo, Vauxhall Insignia, Volkswagen Passat
.Что такое универсал?
Нравится идея семейного седана или хэтчбека, но нужно больше места? Пойдите в поместье.В них все больше внимания уделяется продуманному дизайну, а не практичности, но в них больше места для багажника, чем в хэтчбеках или седанах, на которых они созданы.
Примеры: Ford Mondeo Estate, Volkswagen Golf Estate, Skoda Superb Estate
.Что такое купе?
Неудивительно, что слово «купе» по-французски означает «вырезать», у них всего две двери. Они созданы для того, чтобы ими было весело управлять, и зачастую в них всего два сиденья, хотя многие утверждают, что это так называемые «2 + 2». Это когда у них есть два сиденья сзади, которые достаточно велики для пары маленьких детей, в зависимости от размера, место для головы и ног может быть немного тесновато.
Примеры: Audi TT, Mercedes E-Class Coupe, BMW 2 Series Coupe
Что такое четырехдверное купе?
Производители автомобилей все чаще выпускают четырехдверные купе. Они основаны на механических деталях седана, но с гораздо более гладким профилем. Обратной стороной этого более стильного дизайна является ограниченное пространство над головой на задних сиденьях.
Примеры: Volkswagen Arteon / CC, Mercedes-Benz CLS
Что такое кроссовер?
Как и хэтчбек, слово кроссовер — это своего рода универсальный термин, обозначающий автомобили разных размеров.Он используется, чтобы говорить об автомобиле, который стирает границу между обычной моделью и автомобилем, ориентированным на бездорожье.
Что такое внедорожник?
Расшифровывается как Sport Utility Vehicle и теперь включает обширную коллекцию автомобилей. У них высокая посадка водителя, как у полноприводных автомобилей, и хотя у некоторых эта функция есть, но не у всех. Они в основном предназначены для езды по бездорожью и обладают ограниченными внедорожными качествами. Размеры варьируются от эквивалента небольших семейных хэтчбеков до больших седанов, и они обычно имеют пять дверей и пять сидений.
Примеры: Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Audi Q7
Что такое компактный внедорожник?
Обычно построенные на тех же механических деталях, что и небольшой люк, они имеют прочный вид и более высокое положение водителя. Несмотря на их коренастый вид, почти никто из них не является полноприводным, что помогает им быть экономичными. Как и в случае с небольшим люком, пространство сзади и в багажнике может быть ограничено.
Примеры: Nissan Juke, Dacia Duster, Volkswagen T-Roc
.Что такое внедорожник-купе?
Это внедорожники с более обтекаемым профилем.У них все еще есть пять дверей, но они не так практичны, как обычный внедорожник. Пространство для головы на задних сиденьях может показаться немного тесным.
Примеры: BMW X4, Mercedes GLE Coupe
Что такое внедорожник или внедорожник?
Если вам нужно что-то, что могло бы вывести вас из беды в сельской местности, тогда выбирайте внедорожник. Их называют полноприводными, потому что двигатель передает привод на все четыре колеса. И они не только красиво выглядят, но и могут быть очень полезны в сложных условиях.Только не ожидайте, что они будут чувствовать себя безупречно на дороге.
Примеры: Land Rover Defender, Jeep Wrangler
Что такое кабриолеты и кабриолеты?
Хотите машину, чтобы позировать с друзьями или просто насладиться солнцем? Выберите один из них. У кабриолета / кабриолета, который часто базируется на механической части салона или хэтчбека, есть крыша, которая исчезает. У них есть четыре сиденья, но место в багажнике может быть обманчиво маленьким: часто складная крыша занимает большую часть его.
Примеры: Volkswagen Golf Cabriolet, Audi A5 Cabriolet, BMW 4 Series Convertible
Что такое родстер?
Строгие двухместные автомобили, которые созданы для удовольствия от вождения.Они, как правило, небольшие, чтобы быть проворными и маневренными. У родстера всегда будет открытый верх, и есть выбор между складывающейся жесткой крышей и мягкой крышей.
Примеры: Mazda MX-5, BMW Z4
Что такое гранд турер или GT?
Представьте, что вы спускаетесь на Французскую Ривьеру в роскошном комфорте. Именно для этого и создан grand tourer или GT. Некоторые из них доступны как кабриолеты, некоторые как купе, некоторые имеют складную жесткую крышу — лучшее из обоих миров.Все они имеют спортивный вид, мощные двигатели, и в большинстве случаев они дороги в эксплуатации.