Для чего нужен автомобильный навигатор: Как работает навигатор. Разберем рядовую машину, а также выясним, нужен ли интернет

навигатор — что это и зачем он нужен?

Любой GPS-навигатор — это устройство для определения географических координат в пространстве и отображения их на карте.

Каждый автомобилист хотя бы раз попадал в ситуацию, когда без карты в дороге просто не обойтись. В наше время обыкновенные бумажные карты отошли на второй план, уступив свое место GPS/ГЛОНАСС — навигаторам — современным и технологичным устройствам. И действительно, возможности навигатора значительно шире архаичных бумажных проводников:

1. GPS-навигатор всегда поможет определить ваше точное местоположение, покажет карту местности или города, улицу и номер дома, проложет оптимальный маршрут и проведёт по нему, предупреждая обо всех дорожных опасностях на пути. Даже если нужный поворот пропущен, не стоит паниковать. GPS-навигатор быстро автоматически рассчитает альтернативный маршрут до места назначения. Для того, чтобы водитель не отвлекался от дороги, практически в каждом автонавигаторе предусмотрена система навигационных голосовых подсказок: устройство предупредит вас о приближающемся повороте и любом изменении маршрута на русском языке.
2. GPS-навигатор с возможностью загрузки информации о заторах на дороге («пробках») заранее проложит оптимальный маршрут объезда всех заторов и сэкономит вам много времени, бензина и нервов!
3. Бумажные карты и атласы больше не нужны! Ведь их довольно сложно читать в движении. Использование GPS-навигатора избавляет от этих сложностей.
4. GPS-навигатор повышает безопасность езды в ночное время! Навигатор позволяет быть в курсе всех предстоящих поворотов, уклонов и изгибов задолго до того, как их можно будет увидеть. Возможность видеть дорогу заранее позволяет вовремя адаптироваться к перемене внешних условий и задавать безопасную скорость движения.
5. Одна из главных проблем при движении по незнакомому шоссе – это выбор нужной полосы для последующего съезда. Высококачественный GPS-навигатор с голосовыми подсказками заранее
   подскажет, где нужно перестроиться и на какую полосу.
6. GPS-навигатор предупредит о текущих ограничениях скорости и других дорожных знаках, даже если они оказались вами незамеченными (например, если знак закрыт густой растительностью).

Если вы хотите уверенно и комфортно чувствовать себя на дороге, без навигатора не обойтись! Ведь в современном мире больших городов, сложных перекрёстков, развязок и дальних поездок обходиться без надёжного помощника в дороге становится всё сложнее и сложнее!

АвтоДобряк.ру — www.avtodobryak.ru — Что такое gps навигатор и зачем он нужен?

---

С развитием техники и информационных технологий существенно упростилась жизнь автомобилистов, которые теперь вовсю пользуются благами цивилизации, вмонтированными в автомобиль, а также теми устройствами, которые устанавливаются самостоятельно. К таким устройствам можно отнести видеорегистраторы, радар-детекторы и, конечно же, gps навигаторы. Используя навигатор автомобилист уже вряд ли заблудится на незнакомых улицах, а также сможет проложить себе оптимальный маршрут следования от пункта А в пункт Б, минуя при этом пробки и опасные места. Об этих нужных и полезных устройствах поговорим более детально.

 

Что такое gps навигатор?

---

 

GPS это аббревиатура от Global Positioning System, представляющая собой удобную спутниковую навигационную систему. Благодаря этой системе любой обладатель данного навигатора сможет сориентироваться в местности, и понять, куда следует двигаться дальше. Эта спутниковая система также известна как NAVSTAR и является американской разработкой.Работа GPS осуществляется благодаря спутникам, которые постоянно вращаются на околоземных орбитах.Российские ученые также могут похвастаться своей разработкой – навигационной системе ГЛОНАСС, которая, однако, не пользуется большой популярностью даже в нашей стране, по крайней мере пока. 

Купить навигатор в обязательном порядке необходимо тем, кто по роду своей деятельности часто путешествует по стране и за её пределами, да и в родном городе можно иногда долго искать нужный адрес или даже заблудиться. Заблудиться с таким устройством невозможно, поскольку автомобильный навигатор с точностью до метра (разные модели навигаторов имеют свою точность определения координат).

Основным предназначением навигаторов является определение место расположения устройства, а также составление нужного маршрута следования. Для эффективной работы данных устройств необходимы специальные карты для навигатора, а также хорошее качество сигнала.

Какие виды навигаторов существуют?

---

 

Все модели навигаторов по своей функциональности и размеру дисплея разделяются на автомобильные, пешеходные, универсальные и специализированные. Автомобильный навигатор обычно имеет больший дисплей, что существенно облегчает водителю восприятие информации. Такие навигаторы обычно имеют большие размеры по сравнению с другими видами устройств, но в автомобиле это не столь принципиально, поскольку навигатор гармонично вписывается в интерьер салона, и нет нужды его постоянно перемещать с места на место. 

GPS навигаторы для автомобилей можно в свою очередь разделить еще на 2 вида: встраиваемые и съемные.

Встраиваемые автомобильные навигаторы разрабатываются для каждой определенной модели авто, и визуально выглядят как традиционные магнитолы, но со встроенным модулем GPS.

Съемные модели автомобильных навигаторов подойдут для любых транспортных средств и обычно подключаются к прикуривателю, поскольку заряда встроенного аккумулятора надолго не хватит. Такие gps навигаторы в случае необходимости можно легко отключить и перенести в другое место. Крепятся съемные навигаторы при помощи специальных креплений на приборную панель автомобиля или на лобовое стекло.

Как подобрать нужный gps навигатор?

---

 

Если Вы хотите купить навигатор, то для начала следует определиться с его основной функциональностью и видом. Действительно, от набора дополнительных функций и возможностей существенно зависит и стоимость устройства. В некоторых моделях gps навигаторов есть встроенный проигрыватель, функция голосового управления, Bluetooth и многие другие возможности, делающие работу с устройством более комфортной, легкой и удобной. Важным критериям выбора также остается размер дисплея навигатора, поскольку от этого параметра по большей степени зависит восприятие водителя визуальной информации. По мнению многих специалистов, перед приобретением навигатора нужно прочитать описания хотя бы нескольких устройств и составить список необходимых функций и технических характеристик, и уже отталкиваясь от этого подбирать определенную модель навигатора. Для использования устройства необходимы специальные карты для навигатора.

На сегодняшний день существует множество карт стран, городов и даже районов, которые позволяют комфортно чувствовать себя даже в незнакомом городе и легко найти нужный адрес.

Зачем GPS навигатор в авто? ― 130.com.ua

По звездам, по луне, по солнцу, по собственным картам, с помощью птиц, механических навигационных приборов, по «простыне» дорожного атласа, по путеводителю — как только человек не перемещался по миру в разные времена, еще не имея представления о спутниковой навигации. В наше время достаточно купить GPS навигатор, поручить ему ориентирование на местности и просто следовать подсказкам. Чем же он может помочь?

В городе

Быстро и точно найти неизвестный адрес. Это может быть магазин, офис, больница, аптека, вокзал, аэропорт, станция метро, отель, друзья, родственники. Автонавигатор для служб доставки, перевозок, экспедиции, такси — это рациональное использование времени, ресурсов, топлива. А оперативность и точность прибора может оказаться жизненно важной для экстренных служб (скорая, пожарная, милиция и др.). Ценными для каждого водителя будут сведения о пробках, ДТП, ремонтных работах, подробная детализация, трехмерные изображения карты.

За городом

Найти уютный пляж, интересное место отдыха, чтобы возвращаться туда снова и снова. Оказались в незнакомом месте, городе, да еще ночью? Хороший GPS навигатор, и вы быстро сориентируетесь. Путешествие на море, в соседнюю страну, к дальним родственникам? Вы сэкономите несколько десятков километров и подберете удобный проезд подальше от оживленной трассы. Купить GPS навигатор в Одессе, Харькове и Киеве можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Смотрите видео:

В лесу, на охоте, на рыбалке

Запомнит координаты остановки авто, найдет дорогу к машине и днем, и ночью, вы можете не бояться попасть в болото, топь, овраг и т. п. Заранее спланировать удобный и безопасный маршрут, запомнить координаты «рыбного», «грибного» места и пути к нему, записать маршрут передвижения. Купите GPS навигатор и вы сможете запомнить расположение приманок, норы и ходы животных, домик охотника. Найти новые перспективные места и маршруты. Если вы на ночной рыбалке или засиделись на вечерний клев, навигатор запомнит и покажет на карте дорогу.

Возможность одновременного использования современных топографических карт и исторических открывает широкие возможности для археологической работы (определения древних поселений, исторических ценностей, мест сражений, проведения раскопок и т.п.). Так что, если вы любитель археологических исследований, то вам также не помешает в свой арсенал выбрать GPS навигатор. В этом 130.com.ua с радостью поможет. (Читайте нашу статью «Как выбрать навигатор»).

Портативный, автономный (питание от аккумуляторной батареи, сети 220 В, прикуривателя), с различными возможностями — с радар-детектором, камерами, Bluetooth, Wi-Fi, воспроизведением видео-, аудио-, фото- и текстовых файлов, спутниковый штурман может быть настолько функциональным, что способен заменить несколько автомобильных приборов.

Водонепроницаемый чехол и противоударный футляр и другие аксессуары для GPS навигатора позволят иметь его с собой в любой ситуации. Сегодня каждый может расширить географию своих путешествий и открыть новые горизонты. Достаточно иметь современную спутниковую навигацию — обращайтесь к нам и выбирайте GPS навигатор для автомобиля. Надеемся, наш ассортимент, специалисты, статьи по теме, описания и обзоры помогут вам.

Так же, возможно Вас заинтересует статья про системы спутникового мониторинга автотранспорта: «GPS трекер».

Материалы по теме

Нужен ли интернет навигатору в машине и как он без него работает?

Автомобиль становится все более совершенным и уже не только доставляет вас на заданное место, но и помогает рассчитать оптимальный маршрут, учитывая заторы на дорогах, плотность движения и прочие важные параметры. Чтобы эта функция стала возможной, в машине должен быть установлен GPS навигатор. Несмотря на массовое пользование прибором, не так много человек правильно понимает принцип его работы.

Автомобильный навигатор — часть глобальной системы определения местоположения

Чтобы разобраться, как работает автомобильный GPS навигатор, необходимо понять, что это система, состоящая из трех основных элементов, жестко завязанных на постоянном взаимодействии друг с другом.

• Вокруг планеты на расстоянии почти 21 тыс. км курсирует группа спутников. Они располагаются на шести постоянных орбитах и движутся с заданной скоростью. Это позволяет каждой единице техники проходить одну точку пространства дважды в сутки.
• На поверхности планеты располагаются приемные станции, которые отслеживают положение орбитальных тел и производят с ними обмен данными. Информация принимается, обрабатывается, проходит процедуру коррекции в соответствии с заданными коэффициентами и отправляется обратно.
• В вашем авто располагается навигационный прибор, который посылает через встроенную антенну запрос спутнику и получает от него массив обработанных данных. На их основании происходит определение местоположения в трехмерном пространстве, скорость и направление движения.

После «общения» приборов между собой и нахождения вашего местоположения оно накладывается на загруженную в память прибора карту местности и выводится на экран. Чтобы облегчить работу навигатора, обмен данными проходит через заданные промежутки времени или пройденного расстояния. Второй вариант более предпочтителен — он уменьшает количество запоминаемых точек маршрута и снижает загруженность памяти навигатора.

Изначально система GPS — американская разработка и полностью подконтрольна правительству. Однако никто не хочет позволить одной стране иметь монополию в области и возможность выборочно ограничить доступ пользователям за рубежом. Поэтому наряду с американскими спутниками на орбиту выводятся российские — ГЛОНАСС и европейские — Галилео. Пока они представлены в качестве альтернативы и не могут соперничать с оригиналом, но развитие технологий и увеличение вложений в эти системы позволяет увеличить их популярность и количество единиц на орбите, расширить покрытие и возможности.

Сейчас большая часть навигационных приборов выпускается с возможностью автоматического — при наличии более устойчивого сигнала, или ручного переключения между спутниками.

Также читайте другую статью, о том, нужен ли техосмотр новому авто.

Выход в интернет — обязательная функция или можно отказаться?

Слабо понимая, как работает GPS навигатор в машине, пользователи придумали миф, что для правильного функционирования ему необходим доступ в интернет. Масла в огонь в свое время подлили поисковые системы Google и Яндекс, выпустив приложение для смартфонов, которое определяло местоположение не по спутникам, а по вышкам сотовой связи, и строило маршрут, накладывая его на карту местности в реальном времени, используя для этого интернет. Способ имел сильную погрешность, низкую функциональность за чертой города, сильно «жрал» входящий/исходящий трафик и от него отказались. Но в сознании людей прочно укрепилась мысль, что навигационный прибор без интернета не работает.

Нужен ли знак «Шипы», узнайте из другой статьи.

В данный момент существует два основных типа навигаторов. Одни могут выходить в сеть, другие – нет. Каждый их них обладает собственными плюсами и минусами и однозначно сказать, что определенная модификация лучше, нельзя.

Приборы с интернетом обладают следующими полезными качествами:

• Возможность напрямую загружать обновления базовой программы и изменившихся карт по мере необходимости. Функция полезна тем, кто регулярно путешествует за границу или посещает ранее незнакомые местности, испытывая потребность в «свежих» картах.
• «Видят» пробки в черте города, получая данные от соответствующих сервисов в сети. Это позволяет программе оперативно скорректировать маршрут, чтобы объехать затор.
• Может точнее и быстрее определить местоположение автомобиля, совмещая данные со спутника и с вышек сотовой связи.

Среди недостатков отмечаются такие:

• Более высокая стоимость прибора за счет необходимости установки отдельной карты сотовой связи и оплаты трафика.
• Низкая скорость интернет-соединения. Используемый протокол 2G морально устарел и не всегда в состоянии быстро обеспечить пользователя необходимыми данными.
• Некоторые «пробочные» сервисы используют данные не из официальных источников, а получают их непосредственно с приборов пользователей, но самые популярные в стране системы запрещают установку нелицензионных программ.
• Периодически прибор отмечает заторами места, таковыми не являющиеся. Массовые остановки возле светофоров, необходимость водителей притормозить или остановиться на обочине по собственным нуждам и прочие факторы влияют на ошибочность полученных данных.
• Повышенные требования к «железу». Увеличение входящего массива данных требует большей скорости его обработки, что обязывает приобретать GPS навигаторы среднего и высокого класса, а это увеличивает расходы.

Несмотря на минусы, полезный функционал таких навигаторов существенно поднимает их популярность среди пользователей. Плюсы и минусы приборов без доступа к сети соответственно работают с точностью до наоборот.

• Скачивание обновлений производится путем прямого подключения к компьютеру или смартфону.
• За ту же сумму можно приобрести навигационный прибор расширенных возможностей за счет снижения необходимой для функционирования мощности процессора.

Возможность подключения к интернету может помочь в определенных ситуациях, но она не обязательна и в ряде случаев будет пустой тратой собственных средств. Если вам просто необходимо построить маршрут до определенной точки, то «оффлайнового» навигационного прибора будет достаточно. Если же необходима актуальная информация о происходящих изменениях на дороге, то сетевой навигатор — ваш выбор.

Как подключить камеру заднего вида к навигатору, читайте тут.

Самой популярной навигационной программой на сегодняшний день является «Яндекс навигатор». Она загружается во все виды смартфонов и работает бесплатно по всей территории постсоветского пространства. Частота ее использования объясняется удобным интерфейсом и возможностью выполнением команд с помощью голосового набора. Кроме того, программа предупреждает о платных участках дорог, предлагая альтернативные варианты объездов. Недостаток – невозможность работы без доступа в Интернет.

Что такое Bluetooth? Для чего нужен Bluetooth в навигаторе? GPS-навигаторы Garmin с Bluetooth

 Если обратиться к энциклопедиям то мы узнаем, что Bluetooth это спецификация беспроводного интерфейса обмена данными. Bluetooh-устройства используются в огромном множестве, в основном в портативных приборах, начиная с компьютерной периферии ( мышки, клавиатуры) заканчивая собственно автомобильными навигаторами.

 В автомобильных навигаторах, Bluetooth как правило применяется для одной единственной цели — синхронизация с мобильным телефоном. Зачем? Очень просто, после сопряжения с телефоном навигатор начинает помимо своей основной функции выполнять функцию hands-free гарнитуры, короче говоря, теперь принимать и совершать звонки можно с навигатора, что очень удобно так как не приходится отвлекаться от дороги. Но это теория, давайте чуть-чуть углубимся и посмотрим как это реализовано на практике в автомобильных навигаторах Garmin. 

Как это работает?

Порядок включения и работа:

1. Первое сопряжение телефона и навигатора потребует от вас немного усилий, всё что нужно это включить Bluetooth мобильного телефона в режим обнаружения, незабыв сделать телефон «видимым для всех». 

 

2. Теперь можно включить Bluetooth в навигаторе:

 

 3. В разделе Телефон (Тел.) нажмите «Добавить устройство». После того как в списке появится ваш телефон выберите его и нажмите ок, дожидаться конца поиска не обязательно. Помните, ваш телефон называется так как вы назвали его в настройках.

 

 4. Навигатор предложит ввести пароль для сопряжения с телефоном, введите его и подключение закончено. В дальнейшем, навигатор будет находится в списке доверенных устройств (опция в настройках телефона), подлючение будет полностью автоматическим.

 

5. После подкючения в навигаторе на главной странице явится кнопка вызова меню мобильного телефона

 

в котором вы можете:

а.) Посмотреть состояние мобильного телефона:

б.) Просмотреть книгу контактов и сделать вызов.

NB: Если ваша книга контактов не загружается

или вместо неё отображаются вот такие странные надписи:

Не пугайтесь, это означает что текущая версия  языковых кодировок телефона несовместима

с кодировкой навигатора. Всё что нужно сделать это обновить прошивку телефона и навигатора,

а заодно внимательно изучить список совместимых телефонов на сайте Garmin.

 

в.) Сделать набор номера из информационной базы точек POI:

а заодно отредактировать или добавить номер если такая необходимость имеется:

 

г.) Ну и естественно, сделать прямой набор номера не прерывая навигации:

Также можно осуществить быстрый набор на домашний телефон или вызов из списка последних набранных номеров.

 

И напоследок:

Входящий вызов не прерывает работы навигатора и приостанавливает работу голосовых подсказок на время разговора.

 

Не забывайте, что для корректной работы устройства отключать blueetooth соединение нужно не в телефоне, а в навигаторе, в списке сопряжённых устройств, выбрав телефон из списка, нажав кнопку «отсоеденить» и дождавшись сообщения о том что устройство отключено:

 

Список моделей автомобильных навигаторов Garmin оборудованных Bluetooth hands-free :

1.) nuvi 215, nuvi 215w, nuvi 265w, nuvi 265wt : Базовая серия навигатоов оборудованных Bluetooth. Не слишком большой список совместимых телефонов

2.) Вся серия Garmin nuvi 7х5; Старшая серия модельного ряда начала 2009 года. Поддерживает широчайший список мобильных телефонов

3.) nuvi 1310, nuvi 1410, nuvi 1490t;

4.) Серия nuvi 3700. В списке совместимых моибльных телефонов есть практически все выпускаемые модели вплоть до очень экзотических вариантов.

5. ) Garmin nuvi 510, zumo 220, zumo 660. Bluetooth есть, но работает не с телефоном, а с ушной Bluetooth-гарнитурой. Предначзначен для трансляции голосовых подсказок под шлем мотоциклиста 

Навигаторы. Автомобильные GPS-навигаторы

Перед многими водителями встает проблема поиска подходящего маршрута, незнакомой улицы или адреса. В настоящее время эти проблемы оперативно и довольно просто решаются благодаря автомобильным GPS навигаторам.

Автомобильный GPS навигатор это почти что уменьшенный персональный компьютер, главной функцией которого является помощь водителю в нахождении маршрута движения к определенному пункту. По установке навигаторы разделяют на 2 вида:

1)Стационарный – когда в автомобиле предусмотрено место для него (возможна установка вместо аудиосистемы), с возможностью подключения к электросети автомобиля.

2)Мобильный — крепится к лобовому стеклу или панели при помощи специального крепления, с дальнейшим подключением к прикуривателю.

Каждый автомобильный GPS навигатор — это электронное устройство небольшого размера. Для передачи визуальной информации прибор оснащен дисплеем, для передачи и обработки информации имеется процессор. С помощью встроенного GPS-модуля навигатор связывается со спутниками Global Positioning System (GPS). Также разработчики не забыли и о карте памяти, которая хранит электронные карты местности и информацию, как текущую, так и полученную.

К системе GPS относятся 24 спутника, которые принадлежат и относятся к США. Эта система изначально служила только для военных целей, но в современном обществе доступ к ней имеют все желающие пользователи в каждой стране мира.

Смысл работы автомобильного GPS-навигатора состоит в том, что при включении прибора он выходит на связь как минимум с 3 спутниками, которые находятся в радиусе его действия. Используя сигналы спутников, навигатор с точностью до 10м определяет местоположение автомобиля. GPS спутники всегда передают сигналы двух видов. Один из них обновляется, каждые полчаса и содержит общую информацию о параметрах спутников и орбит, другой обновляется каждые 30 сек. и содержит точные данные о положении времени и спутников. В связи с этим, при запуске автомобильного навигатора существует «горячий» и «холодный» старт. Включение прибора после того, как он был отключен более 30 мин, называется «холодным» стартом. При таком запуске GPS-навигатор сначала, используя сигналы первого типа, производит поиск спутников, а затем, воспользовавшись сигналами второго типа, определяет точные координаты. При «холодном» старте полное включение навигатора происходит, спустя примерно 15 минут. «Горячим» стартом называется включение после того, как прибор был выключен менее 30мин. В таком случае уже спустя 2 минуты навигатор показывает положение автомобиля, т.к. необходимость поиска спутников отпадает. Автомобильный GPS-навигатор способен проложить наилучший маршрут к определенному пункту, или помочь отыскать заданный адрес, имея электронные карты.

Главными функциями автомобильного GPS навигатора являются прокладка наилучшего маршрута к определенной точке, сопровождение по данному маршруту, а также определение местоположения автомобиля на местности. Навигатор прост в использовании. Большинство моделей имеют простое меню, понять которое способен любой пользователь, а также сенсорный дисплей, что упрощает применение навигатора во время движения.

 

Виды автомобильных GPS навигаторов

На современном рынке представлено огромное количество автомобильных GPS навигаторов. Их можно группировать по некоторым признакам: набору карт и системе навигации, размеру дисплея, бренду и дополнительным функциям.Самыми известными производителями российского рынка стали Garmin, TomTom, GLOBALSAT, Globus GPS JJ-Connect, MIO, Explay и др. Самые популярные системы навигации, использующиеся для навигаторов в России – это Автоспутник и Навител Навигатор, которые разработаны отечественными компаниями. А самой известной навигационной системой, которая популярна во всем мире, стала IGO 2008. Если приобретая, автомобильный навигатор планируется поездка за границу, рекомендуется дополнительная установка данной системы в навигатор.В связи с размером дисплея навигаторы делят на 3 типа: с большим экраном (7 дюймов), со средним (4,3-5 дюймов) и с маленьким (3,5 дюйма). Наиболее удобным считается прибор со средним дисплеем.Различные модели автомобильных навигаторов оснащены дополнительными опциями: прослушивание радиопередач (FM-трансмиссер), МР-3 плейер, соединение с мобильным телефоном (наличие bluetooth),подключение к Интернету (наличие встроенного модема), возможность просмотра видеозаписей.Самой главной дополнительной опцией становится возможность выхода в Интернет, с помощью этого навигатор обнаруживает пробки на дороге. Большинство приборов включают в себя функцию обнаружения и показа пробок на дорогах, но для работы эта программа должна иметь доступ в Интернет. Возможны два варианта связи навигатора с Интернетом: либо с помощью встроенного модема, в который вставляется SIM-карта (прибор самостоятельно выходит в Интернет), либо через bluetooth и мобильный телефон.
Картографическая информацияЧтобы находить, прокладывать нужные маршруты и определять местоположение автомобиля, навигатор оснащен картографической информацией, в основе составления которой лежат снимки земной поверхности со спутника. При покупке автонавигатора пользователь получает прибор, в который изначально загружены электронные карты, которые маршрутизированы и охватывают большинство территории России. Карты можно дополнить с помощью POI (Point of Interest) – базы данных о полезных и значимых местах на карте (рестораны, магазины, автозаправки, гостиницы и др.). Эта информация примерно раз в квартал обновляется и дополняется производителями навигационных систем. Обновление может быть как платным, так и бесплатным. При выезде за границу можно найти карты с дополнительной информацией о достопримечательностях, местах отдыха, магазинах, а также те, которые содержат словари.
Как проложить маршрут с помощью навигатораДля прокладки маршрута в автомобильном GPS навигаторе существует два способа, но для их осуществления в прибор должна быть установлена карта населенного пункта и региона.Первый способ построения маршрута. В главном меню, на дисплее, находим пункт «Поиск». При нажатии открываем страницу с командной строкой и виртуальной клавиатурой. В строку необходимо ввести адрес конечного пункта, после чего выбрать «Идти на точку». Проведя эти действия можно начинать движение. На карте высветится маршрут, и на дисплее, во время поездки, в виде иконок будет показана информация о улицах на которые необходимо повернуть, о расстоянии до предстоящих поворотов и т.п.Второй способ прокладки маршрута самый простой. На карте указывается начальная точка (та, в которой находится автомобиль), и конечная точка. Затем выбираем «Идти на точку». На протяжении движения по маршруту можно его корректировать, выбрав «Заехать» в пункте «Поиск». После этих действий прибор, учтя изменения, поменяет маршрут.
Нужен ли автомобильный GPS навигатор?Водители, проживающие в селах или небольших городах, передвигаясь по постоянным, хорошо известным маршрутам не извлекут из навигатора особой пользы. Но таким группам автолюбителей как: водители такси, жители больших городов с пробками, путешественники, посещающие незнакомые города или страны прибор, бесспорно, станет полезной и незаменимой вещью.

GPS навигаторы для мотоциклов

Навигаторы для мотоцикла Garmin Zumo

Предлагаем приобрести стильный и мощный навигатор для мотоцикла Garmin Zumo. Он поможет найти и выбрать наилучший путь, сэкономить топливо и время в пути, станет помощником и квалифицированным подсказчиком в дороге.

Зачем нужен навигатор для мотоцикла?

Управлять мотоциклом сложнее, чем автомобилем, мотоциклист всегда один на один с дорогой и у него нет рядом штурмана, готового посмотреть карту и подсказать дорогу. А значит и GPS навигатор для мотоцикла нужен даже больше, чем для четырехколесной машины. Он позволит реже делать остановки и меньше отвлекаться на поиск ориентиров на местности. Мотоциклист с навигатором может себе позволить реже отвлекать своё внимание от дороги, а значит и меньше рисковать попусту. То есть навигатор для мотоцикла Garmin Zumo помогает сделать поездку на мотоцикле безопаснее.

Условия эксплуатации мотонавигатора заметно жестче, чем при использовании прибора внутри салона автомобиля, и эта ситуация предъявляет к данным аппаратам особые требования. GPS навигаторы для мотоцикла отличаются от автомобильных аналогов обязательной защитой от влаги и пыли, а также наличием беспроводной технологии Bluetooth, для передачи звука в наушники водителя или в специальное устройство прямо в шлеме мотоциклиста. Навигаторы имеют обязательное устройство для надежного крепления на руле мотоцикла, а также альтернативное крепление для использования в автомобилях.

Дополнительные возможности

Наличие Bluetooth гарнитуры в комплекте навигатора для мотоцикла  позволяет также использовать его вместе с сотовым телефоном, общаясь без использования рук, и управлять самим навигатором с помощью голосовых команд, не отвлекаясь от ситуации на дороге и не убирая рук с руля. GPS навигаторы Garmin Zumo, сделанные специально для мотоциклов, – это наиболее современные приборы, при создании которых использованы самые совершенные и эффективные технологии.

Автомобильная навигация — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Земля с вращающимися вокруг нее GPS-спутниками. Количество видимых спутников постоянно меняется. Здесь это обозначено синим цветом для 45 ° северной широты в любой момент вращения Земли.

Автомобильная навигация позволяет водителю автомобиля видеть, где он или она находится на карте в любой момент времени. Автомобильная навигация может полагаться на GPS (глобальную систему позиционирования), а также на DVD или на основе данных.GPS-навигация использует радиосигналы от специальных спутников, которые передают свое местоположение и время передачи. Приемник GPS улавливает сигнал и рассчитывает время. Затем GPS может рассчитать расстояние от спутника с известной скоростью радиосигнала.

При управлении автомобилем с таким приемником GPS водитель может получать информацию со спутника, который находится выше, например, Дувра на юге, и другого спутника, который находится выше Перта на севере. Тогда приемник GPS точно знает, как далеко он от Дувра и как далеко от Перта.С этим точно определяются два возможных положения автомобиля на ровной поверхности.

Чтобы узнать, какое из этих положений является правильным, приемнику GPS нужен третий спутник, например, над Лэндс Энд на западе. Имея эту информацию, приемник GPS также может определять высоту. Фактически, с тремя спутниками есть еще третья возможная точка, но она вдвое выше, чем спутники над земной поверхностью, и с ней не нужно считаться при поездках на автомобиле.

Но GPS-приемнику все равно нужен четвертый спутник, потому что GPS-приемник должен очень точно знать время. Между ними он знает положение вашей машины, поэтому может рассчитать расстояние до этого спутника. Тогда он знает время приема, потому что это время передачи плюс время прохождения сигнала.

Приемник GPS (TomTom One)

В любой момент GPS-приемник ищет самые сильные спутники, вычисляет положение и направление движения, а затем показывает все это на маленьком экране в виде трехмерной карты.Кроме того, он показывает скорость движения автомобиля и расстояние до следующего перекрестка.

Водитель может добавить адрес, по которому он хочет ехать. Затем приемник GPS пошагово направляет водителя к месту назначения, часто используя голосовые подсказки. Водителю даже могут быть показаны пробки, камеры контроля скорости и светофоры, а маршрут может быть рассчитан таким образом, чтобы их можно было избежать, сокращая время, необходимое водителю, чтобы добраться до места назначения.

Если водитель отклоняется от указанного маршрута, приемник GPS может предоставить новые направления к тому же пункту назначения, повторив те же вычисления.

Чтобы показать, где находится автомобиль с расчетным положением, приемник GPS содержит цифровые карты. Многие приемники GPS позволяют пользователям добавлять больше карт или новые карты для лучшей навигации.

Мобильные телефоны часто оснащены GPS-приемниками, но для работы большинства из них требуется подключение к мобильному Интернету.Карты Nokia HERE Maps могут хранить карты для использования в автономном режиме, и поэтому телефоны, на которых установлено это приложение, можно использовать в качестве систем GPS-навигации, как упоминалось выше.

СМИ, связанные с навигационными системами, на Викискладе?

Почему мы до сих пор его используем

Наша надежная портативная система автоматической GPS-навигации, которую мы до сих пор используем в наших путешествиях, связанных с водопадами. Портативная система автоматической GPS-навигации, похоже, идет по пути компактных фотоаппаратов благодаря успехам, достигнутым с вездесущими смартфонами.Эти устройства известны под разными именами, такими как устройство / устройство GPS-навигатора, автомобильный / автоматический GPS, автомобиль / устройство автоматического слежения, PND или PNA (оба сокращенно от портативного / персонального навигационного устройства / помощника) и многое другое. Я уверен, что промахнулся.

Тем не менее, мы все еще держимся и активно используем наше портативное устройство, и в этой статье мы собираемся объяснить, почему.

Что такое система автоматической навигации GPS?

Система автоматической навигации GPS включает в себя устройство или устройство, которое принимает сигналы от группы спутников.Короче говоря, приемник использует информацию этих спутниковых сигналов для вычисления вашего местоположения на Земле.

Прием сигналов от трех спутников — минимум для триангуляции вашего местоположения. Однако чем больше спутников захватывает устройство, тем выше его точность.

Рисунок, показывающий триангуляцию с участием трех точек A, B, C. Это позволяет вам точно определить ваше местоположение (точка D). Учитывая, что точки A, B, C являются спутниками, постоянно вращающимися вокруг Земли, чем больше точек (спутников) вокруг точки D (приемника GPS), тем точнее приемник определяет, где точка D равна

. map, вы можете в значительной степени точно знать, где вы находитесь, а также куда хотите пойти.

На самом деле, GPS означает глобальную систему позиционирования, которая относится к группировке запущенных в США спутников, которые GPS-приемник будет использовать для триангуляции своего местоположения. Тем не менее, существуют и другие группировки глобальных навигационных спутников, запущенные другими мировыми организациями, такими как Россия (ГЛОНАСС), Европейский Союз (Galileo), Китай (BeiDou), Япония (QZSS) и Индия (IRNSS или NavIC).

Таким образом, технически сказать, что у вас есть устройство GPS, все равно что сказать, что оно обращает внимание только на созвездие GPS в США.Тем не менее, большинство новых приемников «GPS» могут использовать сигналы от других созвездий, что позволяет быстрее определять координаты или выполнять триангуляцию.

Созвездие спутников GPS на орбите

Для простоты этой статьи мы широко используем термин GPS для обозначения устройства, которое может принимать любые спутники глобального позиционирования (включая те, которые не входят в группировку спутников GPS), даже если это технически некорректная терминология. Но в большинстве стран мира это принято во многом так же, как мы выполняем «поиск в Google», что означает, что мы ищем информацию о чем-то в Интернете, даже если мы используем другую поисковую систему.

В любом случае, существует множество устройств GPS для навигации в автомобиле, но в этой статье мы сосредоточимся только на портативных устройствах или модулях GPS-навигации, поскольку именно они мы использовали во время наших путешествий по водопаду.

Что касается других характеристик этих устройств GPS-навигации, мы устанавливаем их на приборную панель или лобовое стекло автомобиля, чтобы их было удобно просматривать, не отрывая глаз от дороги во время вождения. Он также имеет сенсорный экран для удобного управления на расстоянии вытянутой руки, что позволяет нам выбирать пункт назначения нашего маршрута, запускать и останавливать навигацию и добавлять путевые точки, которые мы можем использовать для маршрута в дальнейшем.

Множество портативных устройств автомобильной системы навигации GPS. 2 установлены на лобовом стекле, 1 — на приборной панели, а iPhone (внизу справа) свободно стоит на приборной панели.

При использовании устройства для навигации он имеет голосовой голосовой диктант, который позволяет водителю знать, когда делать повороты. Если мы отклонились от курса, устройство пересчитает новый маршрут, чтобы вернуть нас на правильный путь к месту назначения.

В зависимости от системы, она может иметь другие функции, такие как предупреждения о дорожном движении и видеорегистраторы.Однако для всех намерений и целей спутниковая навигация, чтобы добраться из точки A в точку B, является ее единственной целью.

Почему мы используем портативную систему автоматической GPS-навигации?

Основными причинами, по которым мы до сих пор не отказались от автомобильного навигационного устройства GPS для смартфона, являются следующие:

• Автономная навигация
• Конфиденциальность
• Дешевый и прочный
• поддерживает планирование и регистрацию поездок
• Меньше отвлекающих и менее сложных

Автономная навигация

Автомобильный GPS-навигатор работает везде, где есть прием от достаточного количества спутников, чтобы наш приемник мог точно определить, где мы находимся.Это означает, что он также работает без покрытия сети (поскольку эти устройства существовали до того, как смартфоны стали коммерчески доступными или популярными).

Внутри арендованного автомобиля, куда мы привезли GPS и установили его на лобовое стекло, запитав его от прикуривателя, в месте, которое вряд ли будет работать с нашими iPhone, так как это было в Новой Каледонии

. Хотя смартфоны также могут выполнять маршрутизацию в автономном режиме , нам придется возиться с загрузкой карт того места, куда мы собираемся отправиться, перед поездкой или поездкой (при условии, что мы не израсходуем все его пространство).

Смартфоны

с приложениями для маршрутизации, такими как Waze, Google Maps или Apple Maps, работают лучше, когда есть покрытие сети, что обычно означает населенные пункты. Однако это может быть проблемой как на международном уровне, так и в более отдаленных районах, где мы обычно находим множество водопадов. Кроме того, также может увеличиваться плата за передачу данных для карт для работы с информацией, загруженной из Интернета.

Автономные устройства GPS для автомобилей изначально выполняют эту работу, за исключением некоторых стран, где нам пришлось бы поместить их совместимые карты на карту памяти, которая может увеличить емкость нашего автономного устройства GPS.Мы склонны использовать устройства Garmin, поэтому у нас есть программное обеспечение (например, MapSource или BaseCamp) на нашем компьютере, которое позволяет нам загружать карты на наше устройство, если его еще нет.

Конфиденциальность

Поскольку приемники спутниковой навигации GPS, как правило, не передают сигналы (особенно старые устройства), нам не нужно беспокоиться о том, что метаданные о нашем местонахождении могут просочиться к кому-либо в Интернете.

Меню настроек конфиденциальности на iPhone, с которым нам приходится немного возиться каждый раз, когда мы хотим переключаться между использованием GPS и его неиспользованием, чтобы минимизировать утечку метаданных

Хотя смартфоны могут отключить обмен информацией из картографических приложений или В других приложениях сложно перебирать все настройки, чтобы сделать их менее опасными для конфиденциальности и утечки данных.

И даже если мы подумаем, что мы сделали наши настройки конфиденциальности правильно, как Эдвард Сноуден открыл миру, телефон все равно может шпионить за нами. Действительно, в телефоне все еще может происходить утечка других метаданных, которые могут позволить хакерам или другим недобросовестным лицам добывать или даже манипулировать нашими данными для любых коварных намерений, которые у них могут быть.

Дешевый и прочный

Мы используем нашу портативную систему GPS-навигации с середины до конца 2000-х годов. Фактически, мы до сих пор используем наш оригинальный Garmin Nuvi 265W (используется с 2007-2008 гг.)! Черт возьми, его батарея даже превзошла батареи более новых устройств Garmin, таких как Garmin Nuvi 1390, а также Garmin Smartdrive 50!

Наш надежный автоматический GPS-навигатор Garmin Nuvi 265W, который служил нам с 2007-2008 годов и продолжает хорошо работать по сей день!

Тем не менее, даже если новые юниты выходят с большим количеством наворотов, старые юниты по-прежнему могут без проблем доставить нас из точки А в точку Б.Поэтому, если у вас его нет, возможно, стоит купить подержанную одну из старых моделей, снятых с производства, по цене менее 100 долларов США.

Кроме того, в отличие от смартфонов, для использования устройства не требуется подписка. Более того, с нас также не будет взиматься плата за данные за их использование. Действительно, отдельная единица представляет собой фиксированную стоимость до тех пор, пока она остается пригодной для использования.

поддерживает планирование и регистрацию поездок

Одна особенность, которая мне нравится в используемых нами модулях GPS-навигации, — это возможность загружать (импортировать) и загружать (экспортировать) путевые точки, маршруты и треки.

Снимок экрана программного обеспечения MapSource, которое является основным инструментом, который я использую для планирования поездки, загрузки путевых точек и / или карт, а затем загрузки треков и путевых точек, чтобы отслеживать, где мы были. Это старый, но полезный

Перед тем, как отправиться в поездку, мне нравится загружать путевые точки на устройство, чтобы мы могли к ним проложить маршрут, находясь за границей. Я также могу загружать карты, если они еще не включены в само устройство.

После наших поездок (или даже во время наших поездок, когда я могу подключить его к нашему ноутбуку), мне нравится иметь возможность загружать наши треки и путевые точки, чтобы мы точно знали, где мы были (при этом «освобождая» память устройства ).Это действительно полезно, так как мы любим писать в блоге о наших впечатлениях от водопада, и эта функция помогает нам сохранять наши маршруты движения максимально точными.

Пока я возился с iPhone моей жены, я не мог найти способ загружать треки или даже записывать путевые точки в приложении Apple Maps. Я даже не уверен, что Google Карты позволяют нам делать это через iPhone.

Снимок экрана программного обеспечения Garmin BaseCamp, которое является моим резервным инструментом, когда мне приходится взаимодействовать с любым из новых устройств как для экспорта, так и для импорта.К таким устройствам относятся мой Garmin Fenix ​​6X Pro, Garmin Nuvi 57 и Garmin DriveSmart 50

, так что мы устранили их, когда мы хотим отслеживать, куда мы ехали во время наших экскурсий по водопаду (при этом приложение Gaia GPS отлично справляется с этой задачей. записи нашей истории вождения).

Меньше отвлекающих и менее сложных

Я обнаружил, что использование устройства GPS вместо смартфона освобождает телефон для других задач. Телефон также имеет тенденцию меня отвлекать (поскольку он имеет тенденцию показывать всплывающие уведомления, чтобы привлечь мое внимание).И на мой взгляд, я никогда не хочу отвлекаться за рулем.

Обычно, когда я веду машину с помощью устройства спутниковой навигации, моя жена смотрела по телефону в рабочее время, находилась поблизости от того места, где мы находимся, и звонила в компании (особенно владельцам жилья для получения подробной информации о регистрации заезда). ). Все это довольно важные задачи, которые мы бы не хотели, чтобы их перехватили из-за навигации.

Использование Apple Maps для навигации, но на карте появилось предупреждение, что очень отвлекает.

Суть в том, что, на мой взгляд, автомобильный GPS-модуль выполняет одну задачу и делает ее хорошо.Поэтому стоит брать с собой приемник (вместе с креплением на лобовое стекло, а также кабели для зарядки USB и прикуривателя) в наши путешествия.

Когда и где мы используем нашу портативную автомобильную систему GPS-навигации?

Я предпочитаю использовать наш GPS-навигатор на всех наших экскурсиях по водопаду. Это может быть как на международном уровне (где наш смартфон может быть склонен к плате за роуминг или необходимо экономить ограниченное использование данных на сим-карте устройства записи), так и внутри страны.

Моя жена использует свой смартфон, когда мы ищем дополнительное преимущество в виде предупреждений о дорожном движении, поскольку пробки являются серьезной проблемой на всей территории Соединенных Штатов, особенно в районе Большого Лос-Анджелеса. Иногда в наших поездках мы будем использовать оба устройства GPS-навигатора вместе с нашим смартфоном, хотя это может отвлекать, когда оба устройства разговаривают одновременно!

Я использовал свое устройство Garmin Nuvi, чтобы добраться до мыса Вильсона во время спонтанного незапланированного визита.Здесь не было сотового приема, а это означало, что я был бы облажался, если бы у меня не было с собой специального устройства GPS, и я полагался бы только на этот телефон.

Мы также склонны не использовать выделенное устройство GPS, когда мы знаем, где мы (т. е. мы знаем это место достаточно хорошо, поэтому не чувствуем необходимости регистрировать или отслеживать наше движение к нему). Тем не менее, я боюсь оставить наши старые устройства в машине, чтобы не допустить утечки большего количества метаданных о нашем местонахождении, чем необходимо.

Кому стоит подумать о покупке портативной автомобильной системы GPS-навигации?

У каждого есть своя причина использовать GPS-приемник по смартфону или наоборот.Однако, учитывая все, что мы сказали о том, почему мы до сих пор их используем, я могу представить, что люди, которые захотят пойти против рыночных сил и подобрать одну из этих вещей, сделают:

• хочу простоты
• путешествия, особенно международные
• блог
• значение конфиденциальности
• хочу сэкономить

Какие портативные автомобильные системы GPS-навигации мы использовали?

На протяжении многих лет мы использовали множество портативных автомобильных GPS-навигаторов.Черт возьми, мы даже использовали грубые комбинации портативных или OEM-приемников, подключенных к ноутбуку через USB для навигации в автомобиле в реальном времени, до того, как появились эти портативные устройства!

Итак, в этом разделе я кратко объясню портативные устройства, которые мы использовали, и краткое описание того, почему мы их используем, а также некоторые причины, по которым они могут собирать больше пыли, чем другие устройства.

Garmin Nuvi 265W

Наша автоматическая навигационная система Garmin Nuvi 265W, которая сослужила нам хорошую службу и продолжает служить! Это наш первый портативный спутниковый навигационный блок Garmin Nuvi, который мы купили примерно в период с 2007 по 2008 год и используем его до сих пор. .В дополнение к базовой карте всей Северной Америки (которую я могу обновить с помощью Garmin Express) у меня также есть карта памяти SD, на которую загружены карты из Японии, а также другая, которая загружает всю Европу.

Таким образом, это, вероятно, наша основная единица, которую мы используем, когда едем за границу, особенно в Европу.

Garmin Nuvi 1390

Конкретный Garmin Nuvi 1390 похож по размеру на Garmin Nuvi 265W, но имеет собственный крепежный зажим, который несовместим с другим нашим устройством спутниковой навигации.

На самом деле я купил это конкретное устройство в 2009 году после того, как OEM-приемник (который мы купили в Исландии в 2007 году) не смог связаться с нашим ноутбуком, когда мы были в первый день нашей второй поездки в Новую Зеландию.

Автоматическая навигационная система Garmin Nuvi 1390, которая нам пригодилась во время наших поездок в Австралию и Новую Зеландию (так как мы купили ее в Крайстчерче)

Итак, мы сразу же пошли к Дику Смиту и купили это устройство, и после этого у нас не было никаких проблем. та поездка.Это устройство поставляется с предварительно загруженной картой Новой Зеландии и Австралии. Однако он также использует карту micro-SD, которую я загрузил с картой Китая и Японии.

Я также предпочитаю использовать это устройство в любой поездке по южной части Тихого океана, в которой необходимо управлять автомобилем. Однако во время поездки на Самоа в конце 2019 года я немного испугался, когда устройство не включилось (даже будучи заряженным) в первый день пребывания там. С тех пор он работал через день после подключения к моему ноутбуку.

Тем не менее, этот опыт подорвал мою уверенность в использовании его в будущих поездках (или, по крайней мере, заставляет меня опасаться пытаться включить его, пока он не будет полностью заряжен. и подключены к машине через прикуриватель).

Garmin DriveSmart 50

Это было автонавигационное устройство Garmin DriveSmart 50, которое было одним из более поздних автомобильных GPS-устройств, которые мы купили, с предупреждениями о дорожном движении

. Еще в период 2015-2016 годов мы думали, что можем попробовать улучшить наш надежный прибор Garmin Nuvi 265W.

Его больший экран, больше предварительно загруженных путевых точек для поиска и предупреждения о дорожной обстановке казались улучшением. Однако мне не понравилась его склонность к отключению из-за перегрева, его требовательность к кабелю прикуривателя, различным монтажным аксессуарам, сроку службы батареи и то, что я не мог использовать его с MapSource (который, как мне кажется, является более простым программным обеспечением. использовать, чем BaseCamp).

Когда дело доходит до путешествий внутри страны, я обычно боюсь использовать это вместо Garmin 265W. Последнее кажется более надежным, но иногда я не возражаю против дополнительной информации, которую предоставляет новое устройство.

Garmin Nuvi 57

Это была автонавигационная система Garmin 57, которую мы купили на Тайване, чтобы мы могли там самостоятельно ездить. Это единственный продукт, в котором мы не могли использовать карту Тайваня в автономном режиме в BaseCamp, за исключением случаев, когда GPS был подключен к компьютеру.

Когда мы с мамой ездили по Тайваню в 2016 году, мы не могли использовать собственное устройство, потому что его не было в продаже. доступные карты острова, которые мы могли бы загрузить на него.В результате мы пошли в магазин электроники в Тайбэе и купили это устройство с предварительно загруженной картой Тайваня.

К сожалению, я думаю, что карта находится в скрытом разделе или записана в прошивку, поэтому я не мог использовать карту Тайваня в автономном режиме в BaseCamp (она не будет работать с MapSource). Это означало, что это устройство нужно было подключить к моему компьютеру, чтобы увидеть детали Тайваня на компьютере, а это медленно.

Помимо этого, я мог свободно импортировать / экспортировать путевые точки и треки, что является первым, что я ищу в этих устройствах, помимо обычных задач навигации, с которыми они довольно хорошо справляются.У него также есть интерфейс, в котором вы пишете символы на сенсорном экране, поскольку большинство географических названий написаны традиционными китайскими иероглифами, а не романизированы, как мы привыкли в западном мире.

Apple iPhone

Apple iPhone, использующий Apple Maps для маршрутизации

В сочетании с приложениями для маршрутизации и картографии, это устройство может со временем окончательно вывести из строя устройство автонавигации GPS. В конце концов, он в значительной степени выполняет все задачи, которые выполняет стандартный модуль GPS, но он также может получать вспомогательные данные о местоположении, карты, снимки экрана с местоположением и данные о трафике из Интернета.

Тем не менее, мы не используем этот метод маршрутизации в международных поездках, если только мы не хотим дополнять информацию от наших надежных устройств Garmin, тем более что мы должны экономно расходовать данные и минуты. И я не могу загружать треки и путевые точки (по крайней мере, с Google Maps или Apple Maps), так что это препятствует нашим потребностям в водопадах и ведении блогов.

Тем не менее, я не пробовал использовать GaiaGPS или Waze для автоматической навигации с iPhone (я обычно использую GaiaGPS для пеших прогулок), что могло бы преодолеть некоторые из моих болевых точек.Однако конфиденциальность, время автономной работы, отвлекающие факторы и т. Д. Остаются другими вещами, которые не позволяют мне отказаться от устройств Garmin.

Заключение / Заключение

Таким образом, направление развития рынка спутниковой навигации, безусловно, указывает на то, что смартфон в конечном итоге устранит необходимость в автомобильных системах GPS-навигации. Однако я не думаю, что телефоны подходят для наших активных международных нужд.

Сравнение iPhone с тремя различными специализированными портативными автомобильными GPS-навигаторами

Тем не менее, технология может (и будет) в конечном итоге дать сбой, поэтому я не возражаю иметь этот смартфон в качестве резервного (тем более, что в приложения продолжают вноситься улучшения).

В конце концов, у каждого есть свои предпочтения, и использование нашей портативной системы GPS-навигации остается моим предпочтением в наших водопадных приключениях. Я уверен, что буду петь другую мелодию в ближайшие годы, но я не задерживаю дыхание из-за этого.

Как вы думаете? Оставьте комментарий ниже и расскажите сообществу о вашей позиции в этой дискуссии.

И если вы хотите купить портативное устройство спутниковой навигации GPS на Amazon, там продаются как новые, так и старые (а также снятые с производства) модели.В результате вы можете заключить сделку.

Управляйте безопасно с помощью навигации в автомобиле и звонка на

без помощи рук

В современном мире высоких технологий проверка наших телефонов и устройств стала второй натурой. Настолько, что отстраниться от технологий ради драйва труднее, чем когда-либо. Большинство людей знают, что водить машину, держась за телефон и взаимодействуя с ним, небезопасно, но им не терпится взглянуть на них. Так что же делать? Как безопасно оставаться на связи во время вождения? Ответ: автомобильная навигационная система ^{и функции вызова, такие как Bluetooth® в режиме громкой связи.}

Встроенные навигационные системы сейчас распространены даже в экономических моделях. Раньше системы навигации и функции вызова не были стандартными. Это были высокотехнологичные устройства, предназначенные для более дорогих отделок автомобилей. Со временем встроенная навигация стала более доступной и доступной.

Прочтите, чтобы узнать, как навигация и звонки по громкой связи могут облегчить вашу жизнь и обезопасить вас за рулем.

Разнообразие навигационных систем и функций может затруднить понимание того, что вам нужно.Многие телефоны имеют навигационную систему, так зачем вам встроенная навигация? Что ж, на этот вопрос есть несколько практических ответов.

Надежность — одна из причин. Автомобильная навигационная система может предлагать более сильный сигнал GPS, чем большинство телефонов. Это означает, что GPS вашего автомобиля может все еще иметь сигнал, когда ваш сотовый продолжает входить и выходить.

Еще одно преимущество — удобство. Голосовая активация ^{и другие функции встроенных навигационных систем могут превзойти навигационную систему вашего телефона.}

Plus, вам больше не нужно держать одну руку за руль, а одной рукой держать телефон с помощью автомобильной навигации. С дисплеем, установленным на приборной панели, вы можете держать руль двумя руками и больше сосредоточиться на дороге и наслаждаться видом.

Рассмотрим высокотехнологичные системы навигации от Toyota. Эти навигационные системы ^{обладают функциями, которые позволяют держать вас на связи в пути. Например, когда дело доходит до звонков по громкой связи, у вас есть варианты.Если вы хотите позвонить по громкой связи, вам просто нужно произнести имя или номер контакта, по которому вы хотите позвонить.}

Если ваша Toyota оснащена системой динамической навигации ^{, вы можете подключить к своему телефону функции автомобильной навигации. Вы можете использовать подключение к Интернету и тарифный план вашего смартфона, чтобы оставаться на связи с помощью громкой связи в дороге. Или вы можете использовать Bluetooth® для звонков в режиме громкой связи.}

Для максимального комфорта при вождении без помощи рук такие системы, как автомобильная голосовая навигационная система Toyota, имеют множество преимуществ.

Благодаря встроенным навигационным системам с функцией распознавания голоса в дороге вы можете находить пункты назначения, даже не отводя взгляда от дороги. Вы также можете использовать эту систему, чтобы выйти за рамки основ навигации. Это позволяет вам искать достопримечательности во время вашего путешествия. Вы также можете найти новые достопримечательности, когда доберетесь до конечного пункта назначения.

В зависимости от системы в ее функциональность могут быть встроены некоторые дополнительные функции безопасности.Некоторые навигационные системы Toyota могут иметь функции, которые не работают во время вождения, чтобы помочь вам сосредоточиться на дороге.

Например, некоторые функции навигации, такие как экранные кнопки, могут отключаться во время движения. Эта встроенная функция делает вождение с использованием техники безопасным, помогая не отвлекаться на экран ярче, чем необходимо. Некоторые другие функции навигации полностью не работают во время вождения, чтобы не отвлекаться.

Чтобы оставаться на связи и оставаться в безопасности в дороге, обратите внимание на функции телефонной связи Toyota.

Эти функции имеют много полезных преимуществ:

• Позволяет совершать звонки в режиме громкой связи, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении.
• Голосовая навигация позволяет безопасно ориентироваться, не сводя глаз с дороги.
• GPS с этой системой лучше, чем на большинстве телефонов.
• Навигация может помочь вам найти дополнительные остановки в пути, чтобы насладиться и освежиться.

Если у вас есть Toyota, не забудьте зарегистрировать учетную запись владельца Toyota.Это удобный источник всего, что связано с Toyota. Вы можете найти ответы на многие вопросы о навигационных системах Toyota, а также информацию о полезных функциях.

Автомобильные системы навигации и GPS на продажу

Автомобильная навигация и системы GPS

Как водитель, важно, чтобы вы могли безопасно и эффективно добраться до места назначения. Автомобильные системы GPS могут помочь, предоставляя вам пошаговую навигацию, экономя ваше время и обеспечивая быстрый и легкий доступ к маршрутам.Система предоставит звуковые показания указаний, и вы также можете взглянуть на экран при необходимости. В зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать базовый GPS-навигатор или более сложную модель с расширенными функциями. Доступны все самые популярные бренды автомобильных GPS-систем, включая Garmin, TomTom, Pioneer, Navman и другие модели.

Карты и обновления Системы GPS

поставляются с большим количеством предустановленных карт, и вы можете загрузить карты для других стран, если хотите взять GPS с собой в путешествия.Некоторые системы также включают пожизненный доступ к картам, в то время как другие могут взимать плату за обновление системы. Если вы хотите сэкономить, вы можете приобрести более старую систему, но вы должны знать, что карты могут быть устаревшими. В этом случае вы можете приобрести обновления, но всегда должны подтверждать это, так как вы не хотите иметь дублирующую систему, которая не предоставляет точные указания. Чтобы обновить GPS, вы можете подключить его к компьютеру или подключиться через данные / SIM-карту в зависимости от модели.

Размер экрана и разрешение

Важно учитывать размер и разрешение экрана. Некоторые водители могут предпочесть большой экран, обеспечивающий лучшую видимость. Также гораздо проще вводить адреса на большом экране, так как текст и числа также будут казаться больше. Приобретая автомобильную навигационную систему, вы заметите, что они поставляются с экранами четырех разных размеров: 3,5 дюйма, 4,3 дюйма, 4,7 дюйма и 5,0 дюйма. Некоторые новые автомобильные навигационные системы поставляются даже с диагональю 7,0 дюймов.Желательно установить максимально большой экран, при условии, что его можно удобно использовать в автомобиле, не мешая обзору.

Обновления трафика в реальном времени

Автомобильные навигационные системы прошли долгий путь за последние годы, и обновления трафика в реальном времени являются одной из лучших новых функций. Многие из основных брендов GPS теперь поставляются с этой функцией, и они подключены к каналу трафика SUNA. По сути, то, что делает эта функция, — это планирование вашего маршрута в соответствии с текущими условиями движения и событиями.Вы также будете получать предупреждения о дорожных условиях, таких как заторы и аварии. Эта функция доступна в GPS премиум-класса, поэтому рассчитывайте заплатить немного больше. Это ценная функция в крупных городах, где в час может быть зарегистрировано более 300 инцидентов.

Наслаждайтесь сейчас и платите потом с Afterpay на eBay

Покупайте автомобильные навигационные системы и системы GPS и оставайтесь на пути. Делайте покупки у таких брендов, как Navman, TomTom, Garmin и других. Просто выберите Afterpay в качестве способа оплаты при оформлении заказа.

Автомобильные навигационные системы: стоит ли заказывать заводской GPS на новый автомобиль?

Subaru Legacy 2020 года — это пример автомобиля с огромным экраном, похожим на планшет, с возможностью CarPlay, Android Auto и заводской GPS-навигацией.

Джон Вонг / Roadshow

Я получил электронное письмо от Стива Б. из Аттлборо, штат Массачусетс, с вопросом, должен ли он получить дополнительную заводскую навигационную систему в новом Subaru Legacy 2020 года, который он хочет купить. Многие покупатели хотели бы просто использовать Apple CarPlay или Android Auto вместо заводской навигации, но автопроизводители часто объединяют все три системы вместе, поэтому вы не можете избежать затрат на встроенную навигацию, даже если вы никогда ее не используете.

Сейчас играет: Смотри: Заводская навигация в вашем новом автомобиле — хорошая покупка?

4:47

Телефонная навигация имеет гораздо больше персонализации и информации о вас, лучшую в мире голосовую команду, постоянно улучшающийся интерфейс и бесплатные обновления карт, которые происходят постоянно, а не время от времени за определенную плату.Но я был бы нечестным, если бы не указал несколько веских причин, чтобы подумать о приобретении GPS-навигации с завода:

• Улучшенные приложения: Службы потоковой передачи музыки, подкасты и даже Waze прибывают в головные устройства завода. в хорошем количестве, и, как только вы суетитесь с вводом данных для входа, как правило, работает хорошо. Но вы пока не найдете встроенной Apple Music ни в одной машине.
• Меньше отвлекающих факторов: Установленная на заводе навигационная система имеет тенденцию блокировать множество суетливых меню, когда автомобиль движется, и установлена ​​таким образом, чтобы сделать просмотр и взаимодействие с ней более простым и безопасным.

• Улучшенная голосовая команда: Распознавание голоса в автомобиле теперь отстает от телефона всего на год или два, что является большим улучшением. Заводские навигационные устройства также используют встроенные в автомобиль оптимизированные микрофоны с шумоподавлением.
• Надежность вне сети: Встроенная заводская навигация не полагается на сотовую связь в отличие от приложений для навигации по телефону, хотя вы всегда можете кэшировать данные карты на своем телефоне, чтобы сделать его практически таким же надежным вне сети.
• Меньше суеты: Заводские устройства GPS не требуют суеты для подключения каждый раз, когда вы заводите машину, в то время как телефоны иногда могут давать сбои с Bluetooth или требовать шагов для запуска Android Auto или CarPlay каждый раз, когда вы едете.
• Интеграция всего автомобиля: Заводская навигация может интегрироваться с остальными системами автомобиля. Это означает, что когда у вас мало топлива или заряда, навигационная система может автоматически проложить курс к ближайшей заправочной или зарядной станции вдоль вашего маршрута.Некоторые автопроизводители даже предоставляют информацию о маршруте и местности для трансмиссии автомобиля, чтобы он мог адаптироваться к дорожным условиям впереди. Однако Renault / Nissan и Volvo собираются сделать Android и Google ядром салонов своих автомобилей и могут исследовать более глубокий уровень интеграции автомобиля в целом, чем мы видели в операционной системе, ориентированной на мобильные устройства.

Кому нужен GPS? Забытая история об удивительной автомобильной навигации Etak 1985 года

Тридцать лет назад компания Etak выпустила первую коммерчески доступную компьютеризированную навигационную систему для автомобилей.Возглавляемый инженером по имени Стэн Хани и финансируемый Ноланом Бушнеллом, соучредителем Atari, Navigator компании настолько опередил свое время, что фраза «опередила свое время» кажется преуменьшением.

Навигатор Этака сделал обложку июньского номера журнала Popular Science за 1985 год.

Чтобы оценить, насколько удивительной была концепция автомобильной навигации в 1985 году, вам необходимо вспомнить, что Глобальная система определения местоположения — созвездие спутников, которыми управляет США.Правительство Южной Америки — не стало полностью онлайн до десяти лет спустя, в 1995 году. Даже тогда федералы исказили GPS, чтобы он был не более точным, чем в пределах 100 метров, чтобы гарантировать, что он не поможет плохим парням прицелиться управляемыми ракетами. В 2000 году это ограничение было снято, что позволило наступить новой эре потребительских GPS-навигаторов.

Etak превзошла современные системы GPS, выведенные на рынок на полтора десятилетия. Это было так рано, что его изобретателям пришлось оцифровать свои собственные карты и выяснить, как использовать их в автомобиле в эпоху, когда для этой работы не стали доступны твердотельные накопители, оптические диски или беспроводной Интернет.(Решение: специальные кассеты с магнитной лентой.)

Все в навигаторе Etak нужно было создавать с нуля. И это сработало.

Navigator не пользовался большим спросом, особенно по стандартам 2015 года. Но это не было тупиком. Для его создания Etak пришлось разработать технологии и собрать данные, которые до сих пор используются некоторыми из самых известных навигационных приложений и устройств на планете. Это малоизвестная история того, как это произошло.

Это началось на яхте

Идея, ставшая Etak, родилась в открытом море.Бушнелл нанял Хани, чтобы он управлял своей гоночной яхтой Charley через Транстихоокеанскую яхтенную гонку 1983 года, престижное парусное мероприятие, охватившее 2225 морских миль открытого океана от Лос-Анджелеса до Гонолулу.

Гоночная яхта Нолана Бушнелла, Charley , приближается к финишу яхтенной гонки Transpac 1983 года Фото: Philuhl.com

Однажды утром, около 4 часов утра, двое мужчин вместе несли ночную вахту. Пока остальная часть экипажа спала, они работали, чтобы определить свое местоположение, используя спутник, вращающийся вокруг Земли.Он проходил над головой каждые 12 часов; Измеряя доплеровские сдвиги в радиоволнах, специализированное оборудование может определять широту и долготу судна. Однако его прохождение было достаточно частым, чтобы дать штурману отправную точку для работы.

Чтобы отслеживать местонахождение Charley между этими дважды в день спутниковыми эхо-сигналами, Хани нужно было вычислить местоположение на основе древних методов астрономической навигации с использованием секстанта и точного счисления, что включает в себя отслеживание расстояния и направление движения и по сравнению с ранее известным местоположением.

Экипаж Charley вскоре после финиша Transpac 1983 года. Нолан Бушнелл третий слева в первом ряду. Стэн Хани третий слева в заднем ряду Фото: Transpacific Yacht Club

Для этой конкретной расы Хани немного помогли современные технологии. Бушнелл поручил Хани, который в свободное от плавания время работал инженером в легендарном исследовательском институте Силиконовой долины SRI International, сконструировал одну из первых в мире компьютерных морских навигационных систем для Charley .Компьютер, код которого был подписан коллегой по SRI Кеном Милнсом, помогал в процессе сбора данных с датчиков на корабле и расчета курса.

Даже с компьютером морская навигация до эпохи GPS никогда не была простой. Двое мужчин заговорили о трудности определения курса в море. «Мы шутили, что было бы очень просто, если бы под нами не было всей этой мягкой штуковины», — вспоминает Бушнелл.

Итак, во время той вахты Бушнелл и Хани начали мозговой штурм о компьютерной навигационной системе для использования на суше.Хани предположил, что автомобильная навигационная система может работать на основе точного счисления и сравнения своего текущего местоположения с известными точками на карте, метод, известный как сопоставление карт. Ему вообще не нужны были бы спутники, только хорошая цифровая карта, хороший компас и некоторые датчики. Затем он мог отображать результат на электронном экране.

«Я в основном сказал:« Да, давайте сделаем это, и я профинансирую это », — говорит Бушнелл. Так это и началось ».

В конце гонки Charley был удостоен награды первым, кто финишировал, а компьютеризированная навигационная система Honey сыграла заметную роль в победе.После девяти дней без сна Бушнелл рухнул в своей комнате и проспал 15 часов подряд. Тем не менее, когда Хани оправился от путешествия, он начал вертеть в голове идеи о никогда ранее не производившейся автомобильной навигационной системе. Он уже наметил новый курс — только на этот раз гонка будет на суше.

Видео по теме: Вы когда-нибудь хотели поговорить со своей машиной? Amazon и Ford объединились, чтобы сделать это возможным

Навигатор и предприниматель

Стэн Хани родился в Пасадене, штат Калифорния, в 1955 году. Он с раннего возраста погрузился в морскую культуру.«Я вырос на парусных лодках и лодке моей семьи, когда мне было, наверное, шесть лет», — вспоминает он. «Я заинтересовался мореплаванием, потому что мой отец был мореплавателем, а мой крестный — мореплавателем на войне».

Во время учебы в Стэнфорде Хани присоединилась к совместной программе в SRI, исследуя технологии точной навигации и дистанционного зондирования для использования в военных и правительственных целях. Попутно он служил штурманом на нескольких морских парусных гонках; К тому времени, когда Бушнелл назначил его своим штурманом на Transpac 1983 года, он уже управлял выигравшим Transpac судном Drifter в 1979 году.

Как навигация для Хани, предпринимательство было для Бушнелла, который в 1976 году продал Atari компании Warner Communications. В 1983 году ему было 40 лет, он инвестировал в стартапы и перескакивал от одной идеи к другой быстрее, чем многие могли уследить. Его компания Catalyst Technologies была одним из первых инкубаторов в мире. Среди компаний, которые он основал или поддерживал в 1980-х, были ByVideo (электронные магазины, 1983), персональные роботы (Androbot, 1983) и интерактивные игрушки, похожие на Furby (Axlon, 1985).Ни одно из последующих действий Бушнелла не было настолько успешным, как Atari — на самом деле, они, как правило, привлекали много внимания, а затем рушились и горели, — но у него была сверхъестественная способность выявлять большие идеи в новейшей форме.

Реклама Androbot, стартапа Бушнелла по созданию персональных роботов 1980-х годов

Однажды в конце 1983 года Хани зашла в офис Catalyst. Он начал переговоры с Бушнеллом о том, как их предложенная компания по автомобильной навигации должна воплотиться в жизнь. Пара остановилась на плане, типичном для других инвестиций Бушнелла в стартап: новая компания Honey получит начальный раунд капитала, а ее офисы будут располагаться на территории Catalyst, пока она не будет готова к самостоятельному переезду.

Имея в руках деньги и поддержку со стороны Бушнелла и его товарища, выпускника Atari (и дизайнера Pong), Алан Алкорн, завсегдатай Catalyst-Honey, начал строить свой бизнес. Он начал с того, что пригласил Кена Милнса и другого коллегу по SRI, Алана Филлипса, присоединиться к нему в этом предприятии. Через несколько месяцев на борт поднялись еще шесть ветеранов НИИ, в том числе инженер по имени Вальтер Заволи.

Вновь сформированная команда поставила перед собой цель: создать навигационную систему, которую можно было бы установить в качестве дополнительного оборудования на любой автомобиль.Устройство всегда сообщало водителю, где он или она находился, через ЭЛТ-дисплей на приборной панели, а также отображало местоположение выбранного пункта назначения и отслеживало направления к этому пункту назначения, пока водитель не прибыл туда.

Карта района залива на шести пленках.

Как оказалось, разработка аппаратного обеспечения для этого устройства оказалась несложной частью. Помимо компасов, компьютеров и дисплеев, необходимо было решить глубокие математические проблемы, касающиеся данных, алгоритмов и карт.Фактически, Хани задавалась вопросом: где они будут брать данные карты и, более того, как их устройство будет хранить их и быстро получать к ним доступ, когда они у них есть?

«Я прочитал все статьи, которые смог найти по этой теме, — вспоминает Хани. Вскоре стало ясно, что команде нужен человек, разбирающийся в цифровых картах и ​​обладающий навыками топологической математики, необходимыми для эффективного хранения данных цифровых карт. «Я обнаружил, что на самом деле только двое парней могли это сделать», — говорит Хани. «Одного из них я случайно знал лично по совершенно не связанной семейной связи.«Это был Марвин Уайт, который работал в Бюро переписи населения США.

С момента своего создания Бюро переписи всегда нуждалось в точных картах для проведения переписи. В 1960-х годах статистики Бюро решили, что недавно появившаяся область компьютеров может помочь сделать их карты более точными и улучшить планирование маршрутов как для почтовых отправлений, так и для составления списков от двери до двери. В процессе они изобрели эффективный способ цифрового хранения данных карты в виде системы точек, векторов и многоугольников под названием DIME (Dual Independent Map Encoding).Уайт переехал из Вашингтона, округ Колумбия, чтобы присоединиться к молодой компании Honey, и начал применять свои математические знания для создания картографических алгоритмов для первой в мире компьютеризированной автонавигационной системы.

Вскоре команда Хани начала собирать группы оцифровщиков — сотрудников, которые брали общедоступные картографические данные и вводили их в компьютер. (Естественно, они начали с данных по району залива Сан-Франциско.) Его инженеры разработали запатентованный способ ускорения процесса, создав программные инструменты, которые исправляли искажения при сканировании аэрофотоснимков, что является еще одним ключевым нововведением.С помощью этих инструментов они могли оцифровать карты намного быстрее, чем предыдущие методы, которые обычно предполагали ручной ввод по точкам ориентиров и дорог.

Группе требовался надежный способ хранения картографических данных для использования навигационным компьютером. Носитель информации должен был быть устойчивым к ударам и вибрации, а также выдерживать жару закрытого автомобиля в жаркий день. Команда сосредоточилась на специализированном ленточном накопителе, который оказался гораздо более прочным и менее дорогим, чем механизм для гибких дисков.

Компания Etak провела испытания кассетных материалов, чтобы найти что-то способное выдержать жаркий салон автомобиля. Фото любезно предоставлено Уолтом Заволи

Каждая лента могла содержать 3,5 МБ данных, что было довольно много для недорогих съемных компьютерных хранилищ в то время. Несмотря на это, карта Bay Area все еще растянута на шесть лент. Это сделало переключение лент серьезной проблемой, потому что, как оказалось, обычные кассетные ленты, подобные тем, которые использовались для хранения данных на домашних компьютерах в то время, имели тенденцию таять.«Автомобильная среда трудна для электроники», — вспоминает Уолт Заволи, который тогда был директором отдела исследований и разработок. «Поскольку клиенты меняли кассеты с картами во время движения, мы знали, что кассеты в конечном итоге будут сидеть на приборной панели, запекаясь на летнем солнце».

Компьютер был примерно таким же мощным, как IBM-совместимый настольный ПК того времени, то есть не очень.

Итак, они протестировали различные материалы для корпусов кассет, чтобы увидеть, что выдерживает тепло. Они остановились на корпусе из поликарбоната, способном выдерживать длительное воздействие температур до 105 градусов по Цельсию.

А что насчет компьютера, который будет читать эти данные — сердце и мозг системы? Для этого команда полагалась в основном на готовые компоненты. Компьютер, который поместился в экструдированный алюминиевый корпус размером с коробку из-под обуви, был примерно таким же мощным, как стандартный IBM-совместимый настольный ПК того времени, то есть не очень, особенно с учетом множества вычислительных задач, которые он должен был выполнять в в реальном времени.

Для дисплея инженеры выбрали векторный ЭЛТ, индикаторную трубку, способную рисовать линии только с помощью одной электронной пушки, аналогичные тем, которые используются в осциллографах, а также игры Atari, такие как Asteroids .Они выбрали векторную единицу, потому что растровый дисплей с достаточно высоким разрешением был бы непомерно дорогим в 1984 году. Векторный дисплей был четким и разборчивым. Кроме того, он был ярким, что способствовало удобочитаемости в дневное время.

Navigator 700 (слева) и 450 (справа), а также кассетная система картографических данных

Поскольку о помощи спутников не могло быть и речи, компьютеру приходилось полагаться на датчики, чтобы отслеживать окружающий мир. Для этого инженеры Honey разработали специальный электронный компас, который будет устанавливаться на заднем ветровом стекле, и набор колесных датчиков, прикрепленных к неуправляемым колесам автомобиля, чтобы определять скорость, пройденное расстояние и направление поворота.

Экспериментируя с картой на векторном дисплее, команда обнаружила, что фиксированная точка обзора с перемещающимся на экране автомобильным курсором оказалась неинтуитивной во время вождения. Поэтому они переключились на точку обзора, ориентированную на водителя, которая поворачивалась и перемещалась вокруг фиксированной точки в центре экрана, представляющей автомобиль. Сегодня мы воспринимаем это как должное в системах автоматической навигации, но команда разработчиков Navigator изобрела этот метод отображения.

Этот метод «курсирования вверх» напомнил Хани древние полинезийские концепции навигации, о которых он читал во время своих исследований навигации в предыдущие годы.Древние мореплаватели этого региона перемещались по морям, полагаясь на ряд факторов окружающей среды, таких как положение островов вокруг них, в сочетании с мысленным восприятием себя в центре концептуального навигационного пространства в их головах. Имея это в виду, Хани решил назвать свою новую компанию Etak, что на полинезийском языке означает перемещение навигационных ориентиров.

Когда наконец была собрана навигационная система Etak, она работала настолько хорошо, что те, кто пробовал ее, почувствовали, что стали свидетелями какого-то технологического трюка.«Людям было трудно поверить в то, что это сработало, — вспоминает Хани. «Забавно это говорить, но это было трудно продать, потому что люди не ожидали, что что-то подобное будет доступно».

Сотрудник Etak Чак Хоули устанавливает навигатор в Datsun своего коллеги Уолта Заволи. Фото любезно предоставлено Уолтом Заволи

Сегодня смартфон может определять направление движения благодаря приемнику GPS, способному взаимодействовать с сетью спутников и карт, загружаемых по беспроводной сети через Интернет.Для изобретения Хани не нужны ни спутники, ни Интернет: только компас, датчики, данные бортовой карты и несколько очень умных алгоритмов. И это сработало как по волшебству. Настолько хорошо, что современное навигационное программное обеспечение по-прежнему использует некоторые методы сопоставления карт Etak для повышения точности определения местоположения автомобиля на экране во время вождения. В противном случае может показаться, что вы проехали несколько ярдов по улице.

Обложка брошюры Etak

«Мы в основном использовали тот факт, что водители обычно передвигаются по дорогам», — говорит Хани.Алгоритмы Etak сопоставляют путь вашего автомобиля с известными формами дороги в своей базе данных, а затем визуально помещают экранный курсор автомобиля в эту позицию на цифровой дорожной карте. При использовании навигатора система постоянно исправляла накопившиеся ошибки с течением времени, сравнивая фактическое пройденное расстояние и выполненные повороты с дорожными очертаниями на карте. Хани называет эту технику «увеличенным мертвым счетом».

Это означает, что движение по длинному отрезку прямой автомагистрали может привести к сбоям в работе системы Etak, поскольку не было поворотов и отдельных дорог, которые компьютер мог бы алгоритмически захватить.Если это произошло, водитель мог вручную переместить курсор автомобиля на место на карте, используя элементы управления на дисплее.

Инженеры Etak решили, что использование элементов управления дисплеем в движущемся транспортном средстве будет слишком опасным и отвлекающим. Поэтому они отключили вход в пункт назначения или изменение положения автомобиля, пока машина находилась в движении — за десятилетия до того, как остальной мир начал беспокоиться об опасностях отвлеченного вождения.

Вот посмотрите, как работает пользовательский интерфейс Etak, в котором используются кнопки, похожие на кнопки банкомата, расположенные сбоку от экрана.

Идея, которая сработала

Разработка навигационной системы Etak продолжалась в течение 1984 года. Во время тестирования Etak разделил систему на два варианта: 700 с 7-дюймовым экраном и 450 с диагональю 4,5 дюйма. -дюймовый экран. Они назвали продукт Etak Navigator и начали показывать его прессе в конце 1984 года.

1984 оказался трудным годом для основного инвестора Etak, Нолана Бушнелла. Из-за плохого управления и краха рынка видеоигр его некогда многообещающий бизнес Pizza Time Theater объявил о банкротстве, вынудив продать свою дочернюю компанию Sente Technologies — фирму, которую Бушнелл ценит в качестве потенциального источника инноваций в видеоиграх. пост-Atari карьера.(Pizza Time продолжала развиваться и после слияния с конкурентом осталась с нами и сегодня под названием Chuck E. Cheese.) Еще одна фирма Бушнелла, Androbot, которая в начале 1980-х годов слишком обещала мир интеллектуальных домашних развлечений и сервисных роботов. зрелищно провалились и пригласили от прессы бранить «Я уже сказал».

Стэн Хани демонстрирует свое творение на фотографии 1986 года.

Etak был ярким пятном среди стартапов Бушнелла, и без видения, которое привело его к финансированию идеи Хани, компания могла бы никогда не появиться.И, как обычно, Бушнелл дальновидно понимал, куда в конечном итоге могут пойти потребительские технологии. «Допустим, вы находитесь в своей машине и хотите поужинать», — сказал он в интервью журналу «» за 1984 год. «У вас есть эта коробка на приборной панели. Вы вводите «японский», затем «дешевый», затем «хорошие суши». Коробка берет на себя и ведет вас к месту ». Автор статьи возразил: «Куда Этак поведет Нолана Бушнелла, в наши дни кажется немного неуместным». Но функция, которой восхищался Бушнелл — Etak надеялся добавить бизнес-информацию к своим данным — сделала почти то же самое, что и приложение для смартфонов Yelp сегодня.

В отличие от других стартапов, появившихся после Atari Bushnell, которые, как правило, звучали дальновидно, вызывали энтузиазм, а затем рушились, Etak преуспел и даже процветал. Хани укомплектовала его чрезвычайно компетентными и технически квалифицированными людьми; Бушнелл предоставил финансовые ресурсы, но затем в основном отступил, вместо того чтобы участвовать в повседневном управлении. «Это было действительно шоу Стэна Хани», — говорит сегодня Бушнелл. «Я был в лучшем случае немного игроком».

Бывший инженер Etak Вальтер Заволи особо хвалит уверенные, устойчивые, но не подавляющие управленческие таланты Хани, сравнивая их с ролью Хани как штурмана на яхте: «Большая часть профессионального парусного спорта Стэна заключалась в управлении яхтой, а не в роли ее капитана.Штурман отвечает за то, чтобы предложить капитану стратегический план относительно того, по какому пути идти ». Соответственно, Хани быстро сконцентрировалась на проектировании, передав президентство компании Джорджу Бремзеру.

Билл Бейкер из Etak произносит тосты за коллег в честь первых поставок Navigator в 1985 году. В центре на переднем плане можно увидеть Уолтера Заволи. Фото любезно предоставлено Уолтом Заволи

Отправляясь в путь

Впервые Etak Navigator был отправлен примерно в июле 1985 года, при этом модель 450 продавалась в розницу по цене 1395 долларов (около 3083 долларов с поправкой на доллары 2015 года), а модель 700 — за 1595 долларов.Кассеты с картами стоят около 35 долларов каждая. Первоначально был доступен только район Калифорнийского залива, затем последовали развертывания и в других крупных мегаполисах. Местные продавцы автомагнитол и сотовых телефонов установили и откалибровали систему, что заняло пару часов.

Navigator настолько опередил игру, что стал не только первой доступной коммерческой автомобильной навигационной системой, но и единственной за последние два года. Etak сделал это, и сделал это настолько хорошо, что большинство последующих навигационных устройств, появившихся на рынке в конце того десятилетия, лицензировали патенты компании, ее картографические данные или ее оборудование.

И это открыло путь к реальной возможности Etak. Бытовая электроника была тяжелым делом. Для большинства людей в 1980-х было очень трудно оправдать трату почти 2000 долларов на установку цифровой карты в машину. Но цена была меньшим препятствием для компаний с коммерческими автопарками, и картографические данные Etak привлекли такие фирмы, как Coca-Cola и UPS, которые использовали их в своих диспетчерских центрах для планирования оптимальных маршрутов доставки.

Навигатор установлен на ТС

По оценкам Honey, Etak продал от 2 000 до 5 000 единиц, при этом 4.5-дюймовая модель больше подходит водителям частных легковых автомобилей, а 7-дюймовая модель наиболее популярна в коммерческих грузовых автомобилях. Но по мере того, как продажи падали, Etak успешно отказалась от оборудования в конце 1980-х годов. Работая с сотнями картографов по всему миру, он оцифровал большинство дорог и достопримечательностей Земли. Собранные ими данные были настолько фундаментальными и точными, что они до сих пор используются, в том числе в приложении Apple Maps.

Etak понял, что цифровое картографирование — это не просто упражнение по кодированию общественных мест и адресов жилых домов.Он также может обеспечить оптимальные маршруты к коммерческим местам, и это заинтересовало австралийского медиа-магната Руперта Мердока. Имея это в виду, его фирма News Corporation купила Etak в 1989 году примерно за 25 миллионов долларов. Вскоре после этого Стэн Хани стал вице-президентом по технологиям News Corp.

Бушнелл был доволен результатом, отметив, что Etak был одним из его наиболее успешных вложений. И это оказалось положительным моментом в его длинном резюме иногда неудачных, но всегда творческих, предпринимательских усилий.

Цифровая картографическая установка Etak

Etak снова переходил из рук в руки несколько раз на протяжении многих лет, каждый раз цена росла по мере того, как ценность его картографических данных и фундаментальных патентов в области навигации становилась все более очевидной. Когда Sony приобрела компанию в 1996 году, цена составляла около 100 миллионов долларов. Etak в конечном итоге стал частью TomTom, гарантируя, что его картографические данные, некоторые из которых были впервые оцифрованы еще во время разработки Navigator в 1984 году, сохранялись и по сей день.

Хани, Милнс и несколько его коллег из Etak позже перешли к другим предприятиям, косвенно связанным с навигацией, например, возглавив команду, которая создала светящийся ореол вокруг хоккейной шайбы для телевизионных матчей НХЛ (отслеживая положение хоккейная шайба на катке) и создание цифровой первой очереди для трансляций NFL TV.Ничего из этого не произошло бы без любви Хани к парусному спорту и его жажды досконально понять и овладеть искусством мореплавания. Сегодня, в свои 60 лет, он продолжает участвовать в гонках за победителями гонок на парусных лодках по всему миру.

Между тем представление о том, что мобильное устройство может помочь вам добраться туда, куда вы собираетесь, — настолько ошеломляющее в 1985 году, что люди едва могли его понять, — теперь настолько укоренилось в повседневной жизни, что мы больше не считаем его выдающимся. Но это. И тот факт, что все мы теряемся намного реже, чем когда-то, является неизменным наследием Etak.

Стоит ли платить за навигацию в автомобиле или пользоваться телефоном?

Десять лет назад наличие встроенной навигационной системы было роскошью. Теперь, когда они доступны на бюджетных автомобилях, таких как Nissan Versa, они стали значительно более популярными. И хотя они могут быть обычным явлением, они все же стоят приличных денег. Блоки, встроенные в информационно-развлекательную систему автомобиля с завода, могут стоить от 700 до 4000 долларов, и некоторые автопроизводители по-прежнему объединяют системы в дорогие пакеты опций.

Возникает вопрос: ваш смартфон так же хорош, как приборная панель? Подписка на навигационные программы стоит от 10 до 30 долларов в месяц, но есть некоторая форма GPS, если вы тратите деньги на тарифный план на передачу данных для смартфона от своего оператора. Смартфоны обычно поставляются с навигационной технологией в виде карт Google Maps, Bing или картографической системы Apple, которая скоро будет выпущена. Смартфоны обычно получают выгоду от самых постоянных обновлений программного обеспечения и всегда получают самую свежую картографическую информацию.А поскольку смартфон работает на какой-то сотовой службе, вместо программного обеспечения, загружаемого в систему в панели управления, большинство из них предлагает такие вещи, как живой трафик и точки интереса для поиска в Интернете, без каких-либо дополнительных затрат на обслуживание.

Тем не менее, у смартфонов есть серьезный недостаток их портативности. Растущее число штатов, в которых запрещены разговоры или текстовые сообщения во время вождения, также будут пожимать пальцы при использовании GPS вашего смартфона во время вождения, что означает, что вам придется передать навигацию пассажиру или остановиться, чтобы внести изменения в ваш маршрут.Затем есть размер устройства, которое будет меньше, чем прибор в тире.

Падение цен на встроенные в приборную панель устройства должно повлиять на решение о том, следует ли придерживаться навигации на смартфоне.