Авто

Автомобиль хэтчбек: купить, продать и обменять машину

by alexxlabon

Почему компактные хэтчбеки не прижились в России — журнал За рулем

Россия всегда считалась страной седанов, но с началом иномарочного бума у нас появились популярные в Европе компактные хэтчбеки. С тех пор они так и не получили массового признания у российских автомобилистов, а с кризисом и вовсе стали исчезать с рынка.

Не в Европах живем

Skoda Rapid

В отличие от Европы, где лидерами продаж традиционно являются компактные хэтчбеки, у нас такие машины особым спросом не пользуются. По итогам первого квартала 2016 года россияне купили более 31 тысяч хэтчбеков и лифтбеков В-класса – на четверть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате доля этого сегмента на российском авторынке составила 10,4% против 11,5% годом ранее, гласят данные агентства «Автостат».

В России одним из первоначальных критериев в выборе автомобиля часто является цена и, конечно, варианты эксплуатации автомобиля в дальнейшем, отмечает директор по продажам ГК «АвтоСпецЦентр» Дмитрий Константинов. По его словам, из-за своей компактности хэтчбек проигрывает седану, хотя имеет багажник с лучшей трансформацией. А если учитывать, что стоимость хэтчбека обычно выше седана, то можно с уверенностью сделать выбор не в пользу пятидверки.

Топ-10 самых продаваемых хэтчбеков и лифтбеков В-класса («Автостат», I кв. 2016 года)

МодельПродажи, шт.Изм., %
1.Lada Granta6365-60,2%
2.Renault Sandero5921-9,0%
3.Skoda Rapid5556-10,3%
4.Kia Rio3452-8,9%
5.Hyundai Solaris2988-20,7%
6.Lada XRAY2455
7.Lada Kalina1485-39,2%
8.Datsun mi-DO1179-7,7%
9.Ford Fiesta953
50,8%
10.Lada Priora273-70,5%

Маленькие да удаленькие: обзор вымирающего А-класса

«В Европе хэтчбеки превалируют по причине своей компактности (удобство парковки на улочках старых европейских городов) и практичности. В России же люди больше стремятся продемонстрировать свой социальный статус при выборе автомобиля, и кузов седан воспринимается как более статусный. Помимо этого стоит отметить, что доля всех нишевых сегментов, включая компактные хэтчбеки и лифтбеки, уменьшается в условиях экономического кризиса», – констатируют в Kia Motors Rus.

Как известно, основными покупателями компактных хэтчбеков в нашей стране являются женщины. К примеру, Kia Rio с данным типом кузова наибольшим спросом пользуются именно у дам (в пропорции 60 на 40%), тогда как седан этой модели в основном предпочитают мужчины (70 на 30%). В Ford Sollers также отмечают тенденцию, что женщины предпочитают хэтчбеки Ford Fiesta, в то время как седаны чаще приобретают мужчины.

Впрочем, целевая аудитория таких машин достаточно разнообразна: это и молодые семьи с детьми, и дачники. «В багажник хэтчбека помещается большее количество вещей и крупногабаритных грузов, чем в седан. Это свойство полезно людям, у которых есть дача. Для семей с детьми хэтчбек более удобен с точки зрения транспортировки колясок и детских принадлежностей», – отмечает PR-менеджер «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова.

Granta для молодежи

В январе-марте 2016 года бестселлером в сегменте хэтчбеков и лифтбеков В-класса на российском рынке стала Lada Granta, хотя в модельном зачете по общим продажам лидировал Hyundai Solaris. В первом квартале россияне купили 6,3 тыс. лифтбеков Lada Granta (-60,2%), что составило треть в объеме реализации этой модели.

Популярность седанов Lada Granta объясняется особенностью целевой аудитории этой модели, которая позиционируется АВТОВАЗом как народный автомобиль. По словам бренд-менеджера по направлению Lada ГК «Терра Авто» Алены Бобровой, преимущественно это клиенты среднего возраста, семейные, с невысоким уровнем дохода, которые покупают автомобиль взамен «классике», выпускающейся преимущественно в кузове седан.

Лифтбек же Lada Granta ориентирован на более молодую аудиторию – зачастую без семьи, как правило без опыта вождения (первый автомобиль). Также стоит учитывать, что у седана заметно шире выбор комплектаций, например, возможна покупка автомобиля не только с роботизированной коробкой передач, но и с гидромеханическим автоматом Jatco.

В свою очередь, лифтбек Granta оказался популярнее хэтчбека Kalina, чьи продажи за первые три месяца 2016 года составили около 1,5 тыс. экземпляров (-39,2%). Как отмечают в пресс-центре АВТОВАЗа, лифтбек – достаточно редкий на автомобильном рынке тип кузова, совмещающий в себе преимущества как седана, так и хэтчбека. В частности, он имеет более вместительное багажное отделение по сравнению с хэтчбеком. А Lada Kalina хэтчбек – это классический компактный хэтчбек, ориентированный на ценителей именно этого типа кузова.

С претензией на кроссоверность

В общих продажах «ягодного» семейства львиную долю занимает универсал – на него приходится свыше 75% реализации модели. По словам Алены Бобровой, учитывая минимальную разницу в цене по сравнению с хэтчбеком Kalina и ощутимый выигрыш в эксплуатационных свойствах автомобиля, выбор практичных водителей становится очевидным. «Lada Kalina – это самый доступный универсал на российском рынке, который по своим геометрическим пропорциям скорее является вместительным хэтчбеком, чем традиционным универсалом. Кроме того, у универсала есть версия Cross, на которую приходится большая часть продаж данной модели», – комментируют в пресс-центре АВТОВАЗа.

Старикам тут место: зачем продлили жизнь Приоре и Хантеру?

Тем временем стремительно набирает популярность новый высокий хэтчбек Lada XRAY, который стартовал на российском рынке в середине февраля, а уже по итогам первого квартала 2016 года занял шестое место в своем сегменте с показателем 2,4 тыс. проданных автомобилей. С учетом того, что модель получила дизайн в стиле SUV и увеличенный клиренс, на АВТОВАЗе новинку позиционируют как компактный городской кроссовер. Ее сновными конкурентами являются Renault Sandero и Sandero Stepway, хэтчбеки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также кроссовер Lifan X50, говорит Алена Боброва. При этом, по ее мнению, у XRAY есть все возможности потеснить своих конкурентов за счет лучшего соотношения цена/оснащенность.

5 причин, почему хетчбэк лучше кроссовера — Автомобили

  • Автомобили
  • Кроссоверы

Фото: LADA

Сегмент кроссоверов растет, а продажи хетчбэков падают. Почему же наши люди вдруг невзлюбили тип кузова, который до сих пор популярен в Европе? Портал «АвтоВзгляд» считает, что такое отношение абсолютно не обосновано. Более того, хетчбэк по многим параметрам даже превосходит кроссовер. Не верите? Рассказываем…

Виктор Васильев

Хетчбэки лет пять назад пользовались у наших покупателей хорошим спросом. Причем как пятидверные, так и стильные «трехдверки». Но прошло время, и всех начали теснить разномастные SUV. Сторонники кроссоверов не устают повторять, что хетчи можно купить лишь с передним приводом, в то время как кроссоверы доступны и со всеми ведущими колесами. Признаем: это так, но данный факт не превращает кроссовер в настоящий внедорожник.

Да и большинство владельцев «псевдовнедорожников» съезжают с асфальта всего пару раз в год. А то и не съезжают вовсе. Раз так, то полный привод фактически не нужен.

Дорожный просвет

Говорите, на SUV увереннее ехать по грунтовке, потому что у них большой дорожный просвет? У хетчбэков он не меньше. Скажем, у Datsun Mi-Do этот показатель равен 174 мм. Что уж говорить о недокроссоверах, то есть лифтованных хетчбэках. Например, клиренс Renault Sandero Stepway — 195 мм, а у LADA XRAY Cross — целых 215 мм. Для сравнения, дорожный просвет полноприводной Hyundai Creta — 190 мм.

Datsun Mi-Do

Фото: Datsun

Управляемость

Драйверсике качества хетчэй тоже на высоте и лучше, чем у кроссоверов. Ведь хетчбэки построены на легковых платформах, они легче и у них ниже центр масс. Это и наделяет машины лучшей управляемостью и стабильностью в поворотах.

Лучшие тормозные характеристики

Тормозной путь хетчбэков, в сравнение с кроссоверами меньше. Опять же, из-за того, что они легче. Кроссовер в сравнимых с хетчбэком габаритах будет заметно тяжелее последнего. Поэтому и тормозить ему, особенно на скользком покрытии, будет сложнее в силу более высокой инерции.

Топливная экономичность

Кроссовер тяжелее, у него выше коэффициент аэродинамического сопротивления, а полноприводная трансмиссия требует от силового агрегата больших усилий для приведения кроссовера в движение. Вот поэтому хетчбэк потребляет гораздо меньше топлива, нежели SUV.

Ремонтопригодность

Да, детали подвески хетчбэков нежнее, но и дешевле. А потому в обслуживании эти машины гораздо доступнее, нежели кроссоверы. Плюс у них меньше сложных технических решений, что упрощает диагностику и позволяет ремонтировать машины своими силами, не прибегая к услугам автосервисов.

  • Автомобили
  • Автопром

Производитель получил ОТТС на новый автобус

197428

  • Автомобили
  • Автопром

Производитель получил ОТТС на новый автобус

197428

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс. Дзен

ТО, авторынок, производители, производство, дешевые машины, бюджетные авто, бездорожье, кроссоверы, продать машину, купить машину

автомобилей Тойота Хэтчбек | Toyota.com

Краткий обзор

Наслаждайтесь компактными размерами, большим грузовым пространством и удобным доступом в багажник этих хэтчбеков Toyota. Независимо от того, перевозите ли вы снаряжение для кемпинга или продукты, все должно быть в безопасности и легкодоступно.

  • Наслаждайтесь душевным спокойствием, зная, что на борту установлены технологии активной безопасности, которые помогут защитить вас и ваших пассажиров.
  • Настройте свой хэтчбек, чтобы он идеально соответствовал вашему стилю, с помощью нескольких вариантов цвета на выбор.
  • Сэкономьте деньги на пакетах аксессуаров для вашего хэтчбека с множеством стандартных функций.
  • Получите больше практических ощущений от вождения автомобиля с хэтчбеком благодаря доступной шестиступенчатой ​​интеллектуальной механической коробке передач (iMT).
  • Подпевайте своим любимым мелодиям с помощью новейших мультимедийных технологий в своем хэтчбеке.
  • Выберите идеальный пакет с опциями в любой ценовой категории.

Тойота Хэтчбек Особенности

Toyota Corolla Hatchback

Сядьте за руль этого автомобиля Toyota с кузовом хэтчбек и испытайте волнение, которое приходит вместе с ним. Смягчите свою поездку со стандартным вариатором Dynamic-Shift. Несмотря ни на что, вы получите точную управляемость благодаря активной системе помощи при прохождении поворотов (ACA) и оптимизированной подвеске.

Откройте для себя Corolla Hatchback

Toyota Prius

Если вы выберете этот хэтчбек Toyota, вы не просто водите машину, которая экономит бензин. Вы ведете историю. Это экологически чистый хэтчбек, оснащенный такими необходимыми технологиями, как электронный компактный полный привод On-Demand (AWD-e), обеспечивающий скорость до 43 миль в час.

Обзор Prius

26 430 долл. США, как показано

2023

Corolla Hatchback

23 005 долл. США

Corolla Hatchback дает вам контроль, которого вы жаждете. Подрулевые лепестки Corolla Hatchback с традиционной первой передачей и десятью выбираемыми передаточными числами позволяют вам взять на себя управление и задать собственный темп.

Подробнее

43 325 долл. США как показано

2023

GR Corolla

35 900 долл. США

Легкая, но прочная, GR Corolla выдает 300 лошадиных сил и 273 фунт-фута. крутящего момента компактного двигателя G16E-GTS с турбонаддувом. Все это для того, чтобы помочь уменьшить его общий вес и обеспечить баланс при каждом повороте.

Узнать больше

25 590 $ как показано

2022

Corolla Hatchback

21 165 $

Ускорьте свое сердцебиение в минуту с одним из наших самых веселых хэтчбеков Toyota. Исследуйте его маневренную подвеску хэтчбека и вариатор Dynamic Shift с подрулевыми лепестками.

Узнать больше

Гибрид

33 795 долл. США, как показано

2022

Prius

25 075 долл. США

Наслаждайтесь плавностью хода этого сверхсовременного хэтчбека Toyota с экологичным дизайном. Наслаждайтесь доступным 11,6-дюймовым экраном. Мультимедийный дисплей высокой четкости и 10 доступных динамиков JBL® для настоящего звука.

Узнать Узнать больше

Подержанных Хэтчбек на продажу | Hertz Car Sales

Перейти к основному содержанию

Все подержанные автомобили Используемые хэтчбеки до $ 15 000 Используемые хэтчбеки до 20 000 долларов