Авто дэу все модели: Daewoo — все модели Дэу 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Daewoo — все модели Дэу 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Daewoo 2021 года: модельный ряд автомобилей Дэу, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Daewoo, история марки Дэу, обзор моделей Daewoo, архив моделей Дэу. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Daewoo.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Daewoo. Если Вы хотите приобрести определенную модель Дэу из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Daewoo в вашем городе или регионе.

От —

Седан

Узбекистан

Год: 2013

От —

Хэтчбек

Узбекистан

Год: 2011

От —

Седан

Узбекистан

Год: 2008

Архив моделей марки Daewoo

История марки Daewoo / Дэу

Корпорация Daewoo, созданная в Южной Корее 1967 году, выпускает большую номенклатуру товаров — телевизоры, автомобили и даже корабли. В переводе с корейского название фирмы означает «Великая вселенная». Административное здание фирмы Daewoo находится в Сеуле. До 1993 года компания Daewoo выпускала автомобили, сотрудничая с General Motors. В 1995 году фирма Daewoo Motor начинает продавать в Германии автомобили Nexia и Espero. В Соединенных Штатах модель Nexia известна как Pontiac Le Mans, а в Южной Корее автомобиль продавался под именем Daewoo Racer. Базой для автомобиля Nexia послужил немецкий Opel Kadett E. На российском авторынке Nexia появился в 1993 году. В дальнейшем модель Nexia стали собирать в Узбекистане на заводе «UzDaewoo», в Румынии и в России на заводе «Красный Аксай».

В 1988 году компания Daewoo Motor осваивает выпуск хэтчбэка Tico с приводом на переднюю ось, базирующегося на японском Suzuki Alto. В 1996 году производство Tico налаживается и в Узбекистане. В этом же году фирма Дэу открывает технические центры в Англии (Уортинг), в Германии около Мюнхена и в корейском Пульяне. Руководителем новых проектов компании Daewoo Motor становится Ульрих Бец, работавший ранее в фирме BMW. На основе немецкого Opel Senator фирма Daewoo выпускает в 1993 году седан Prince и более комфортную модель Brougham. Автомобили Nubira, Lanos и Leganza компания показала в конце 1997 года. Модель Lanos является первым собственным автомобилем фирмы Дэу.

Daewoo Nubira разработан конструкторами компании Дэу в 1994 году. Этот автомобиль, имеющий поперечное расположение двигателя и передний привод, относится к гольф-классу. В 1998 году компания столкнулась с огромными трудностями в результате Азиатского финансового кризиса. В 2002 году концерн General Motors приобретает Daewoo, новая фирма получает название GM Daewoo Auto Technology Co. После слияния с автогигантом GM южнокорейская компания выпускает новые модели: Lacetti, Tacuma, Evanda. С января 2005 года автомобили Daewoo официально продаются в Европе под маркой Chevrolet. В концерне GM выразились по этому поводу так: «Daewoo достаточно вырос, чтобы стать Chevrolet». Также считалось, что новое имя позволит машинам марки Daewoo лучше развиваться. На многих азиатских рынках, в том числе и в Узбекистане название «Daewoo» для выпускаемых автомобилей применялось вплоть до 2015 года.

Daewoo Lanos: сравнение и технические характеристики

При большом выборе современных бюджетных автомобилей, выбор, зачастую, падает все же на Daewoo Lanos.

Почему же большинство автовладельцев останавливает свой выбор именно на этой машине?

Чтобы ответить на этот непростой вопрос, следует произвести сравнительный анализ.

 

Chevrolet Lanos или Daewoo Lanos

Далеко не все корейские машины имеют выразительный внешний вид, чего нельзя сказать о новом Daewoo Lanos. Видимо, основная причина в том, что над его дизайном трудились специалисты из «Итал Дизайн». Как следствие, машина выглядит довольно стильно для низкобюджетной модели, а ее формы говорят о хорошей аэродинамике. Варианты выпускаемого кузова:

• Седан.
• Хэтчбек, может быть трех или пятидверным.

Наиболее удачный дизайн у хэтчбека.

Нет смысла перечислять все параметры машины, но стоит заострить внимание на двигателе, который может быть следующего литража:

1. 1,3.
2. 1,4.
3. 1,5.
4. 1,6.

Мнение эксперта

Ромахин Дмитрий

АвтоЭскперт

Задать вопрос эксперту

Один немаловажный фактор: с 1997 по 1998 г. г. включительно машину производили корейцы, с 1998 по 2008 г. г. – поляки, а уже после – украинцы.

Таким образом, качество машин с годами ухудшалось. Лучшими были корейские машины, неплохое качество и у польских машин, а вот производство Украины негативно сказалось на автомобиле. Так что нет ничего удивительного в том, что до сих пор есть желающие приобрести Daewoo Lanos 1998 года в приличном состоянии.

Тем, кто ценит мощность и скорость, лучше приобрести автомобиль с полуторалитровым двигателем или даже в 1,6 л.

Что касается двигателя в 1,4 л, то многие специалисты утверждают, что он не самый удачный, поскольку сделан на базе двигателя в 1,3 литра (ЗАЗ), а тот переделан с предыдущего – 1,2 л. – название говорит само за себя. Поскольку двигатель расточен, то он обладает тонкой водной рубашкой, что чревато перегревами, пробоем прокладки и короблением головки цилиндров.

Потребление бензина у всех Дэу Ланос порядка 10 литров и более на 100 км в городском цикле, на трассе – 8, 5 л.

Все приведенные двигатели «страдают» утечками масла, особенно из-под крышки клапанов – особенно, если водитель любит динамичную езду. Бороться с этими утечками просто бесполезно.

КПП (коробки перемены передач) очень надежные, и до пробега в 200 тыс.

км никаких проблем сними, как правило, не случается. После, правда, появляется течь из-под поддона и из сальников приводов.

Тормозная система далека от совершенства, поскольку конструкцией не предусмотрен цилиндр, распределяющей равномерное торможение и основное усилие торможения приходится на передние колеса, что никак не улучшает его эффективности.

Отопитель салона не выдерживает никакой критики (у Нексии, например, та же история), так что это общая их «болезнь».

Из положительных моментов следует отметить наличие всех запчастей, которые продаются где угодно. Они недорогие и вполне приличного качества.

При желании легко поставить на автомобиль ГБУ (газобаллонную установку).

Что до моторесурса двигателей, то он у всех одинаков (кроме 1,4!) – 350 тыс. км при условии своевременной замены масел (качественных!) и щадящей эксплуатации.

Теперь о Chevrolet Lanos. По сути, этот тот же украинский Ланос (ЗАЗ), только в более «аскетичной» комплектации, которая была выполнена для рынка России. Машину начали делать во второй половине 2005 года.

Что касается такого аспекта как цена, то конкурентоспобность с «десяткой» от ВАЗа и Renault Logan здесь налицо. Chevrolet – бренд раскрученный, и этот низкобюджетный автомобиль пользуется активным спросом. Впрочем, как многие шутят, от Шевроле здесь позаимствована только бирка с логотипом.

Покупая подержанный автомобиль Шевроле Ланос, следует брать машину из глубинки, но не из миллионного мегаполиса. Если авто из Москвы, где щедро посыпают дороги зимой, равно как и в Санкт-Петербурге, где еще и сыро в любое время года, то за какой-нибудь год-два эксплуатации кузов серьезно пострадает. А что касается затрат на его ремонт, то эта затея просто не имеет смысла.

Если денежные средства позволяют, то лучше, конечно, купить новый автомобиль.

Мнение эксперта

Ромахин Дмитрий

АвтоЭскперт

Задать вопрос эксперту

Выбирая машину, большинство – судя по отзывам – приобретают Дэу Ланос.

Lanos или Daewoo Nexia

Что касается автомобиля Daewoo Nexia, то и здесь история повторяется:

• Первая версия Нексии выпускалась также в Южной Корее с 1994 по 1997 г. г.
• Вторую версию уже выпускали в Узбекистане с 2003 по 2008 г. г., и она практически (за исключением бесконтактного зажигания и материала изготовления клапанной крышки) не отличается от предыдущего варианта.
• Третья версия также изготавливалась узбеками, начиная с 2008 года. Есть внешние отличия: бамперы, решетки, фонари (задние), изменен щиток приборов (торпедо).

К серьезным конструктивным изменениям следует отнести замену двигателя на мотор от Лачетти – 1,6 л., 16-клапанный.

Качество сборки плохое, особенно это касается электропроводки, пластика и сборки салона.

Посадка водителя довольно высока в отличие от Дэу Ланоса, например – но многим это нравится больше.

Салон как Дэу Ланоса, так и Daewoo Nexia сделан из недорогих материалов, но у первого лучше обивка.

Что касается приборной панели, то у обеих машин она выполнена из довольно жесткого пластика, но не издает таких скрипов, как, скажем, ВАЗ.

У обеих машин довольно мягкий ход.

На Daewoo Lanos откидные спинки задних сидений, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы, но у Нексии сам багажник больше.

Рулевое управление сделано удачно у обеих машин, рейки не стучат.

Двигатели довольно динамичны, но полуторалитровый восьмиклапанный обладает худшими качествами, когда скорость достигает более 120 км/час, 16-клапанные же куда резвее независимо от их литража (1,5 и 1,6 л.) Последние же более дороги как сами по себе, так и в ремонте.

Мнение эксперта

Ромахин Дмитрий

АвтоЭскперт

Задать вопрос эксперту

Нексия лучше «держит» дорогу.

Конечно, Нексия прошла испытания многими годами эксплуатации, она проверена временем, и многие считают ее неубиваемой машиной. И все же у нее имеются существенные недостатки, ведущие к немалым материальным расходам.

Кузова Нексии больше подвержены коррозии, чем Дэу Ланос, а пружины задней подвески часто выходят из строя, лопаясь. Рычаги же передней подвески крепятся прямо к кузову, который, как уже отмечалось, гниет довольно быстро. В результате рычаги болтаются, что негативно сказывается на работе всей подвески.

Один из главных недостатков – больший расход топлива.

Таким образом, сравнивая эти машины можно понять и решить для себя, какова разница между ними и что в итоге лучше — Lanos или же Daewoo Nexia.

Технические характеристики Daewoo Lanos все же превосходят параметры Дэо Нексии, и эта машина боле популярна.

Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos

Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos – как же определиться с выбором?

Чтобы правильно ответить на этот вопрос, нужно просто учесть, что Шевроле Ланос все же немного уступает своему «собрату» Дэу Ланосу, и если внимательно изучить сравнительный анализ его с Дэу Нексией, то уже можно делать какие-то выводы в этом плане.

Как бы то ни было, но Шевроле Ланос пользуется спросом, в первую очередь, из-за относительно низкой цены, которая еще и зиждется на более скромной комплектации. Именно из этих соображений можно сделать свой выбор: Nexia или же Chevrolet Lanos. Строго говоря, это еще и дело вкуса – многим водителям больше по душе дизайн кузова последнего, особенно, когда речь идет о форме задних фонарей.

Xто лучше Chevrolet Lanos или Daewoo Matiz

Что все-таки лучше — Chevrolet Lanos или Daewoo Matiz?

Этот вопрос очень часто задают себе люди, которые собираются купить машину.

Имея уже представление о Шевроле Ланос, нужно хотя бы в общих чертах изучить характеристики Дэу Матиз. Немного о последнем:

1. Объем двигателя – 0,8 л.
2. Мощность 51-57 л. с. (при 86 у Ланоса) в зависимости от рынка сбыта.
3. Очень маленький багажник.
4. АКБ (аккумуляторная батарея) очень маленькой емкости, что не способствует стабильному запуску двигателя по утрам, в особенности зимой.
5. Низкий дорожный просвет, с которым сложно бывает преодолеть даже «лежачего полицейского».
6. Малый вес. Даже боковой ветер может изменить траекторию пути.
7. Плохая устойчивость на трассе.
8. Плохая проходимость – шины на 13 дюймов тому виной. Особенно плохо машина идет по снегу и еще хуже – в гололед. Свою «лепту» в это вносят малые габариты и короткая база автомобиля.
9. Кузов очень сильно подвержен коррозии. Некачественная покраска.

Положительные качества Матиза:

• Отличная маневренность.
• Малый радиус разворота.
• Экономичный двигатель. Расход всего 6-7,5 л на 100км. пробега. Используемый бензин – АИ-92.
• Удобство парковки, что немаловажно в больших городах.
• Довольно просторный салон при небольших габаритах авто.
• Недорогая цена.

Что касается Шевроле Ланоса, то здесь присутствует большой салон, вместительный багажник, довольно мощный двигатель (примерно вдвое сильнее малыша, у которого движок в 0,8 л.), больший клиренс (дорожный просвет), резина на 14 дюймов и лучшая устойчивость на трассе.

И самые главные недостатки в сравнении с Дэу Матизом – расход топлива более 10 литров и относительно высокая цена.

Мнение эксперта

Ромахин Дмитрий

АвтоЭскперт

Задать вопрос эксперту

Легкость в управлении автомобилем Деу Матиз делает эту машину идеальной для начинающих водителей и женщин.

Кроме того у Матиза прекрасный краш-тест – 12 из 16 баллов, а Шевроле Ланос вообще (!) никогда не тестировался. При этом у Матиза отмечается безупречная работа ремней безопасности, малая деформация пола, а испытуемые манекены остаются практически без повреждений.

Судить что лучше: Daewoo Matiz или Chevrolet Lanos теперь гораздо проще.

Кстати, Матиз может быть укомплектован не только традиционной для подобных автомобилей механической коробкой перемены передач (МКПП) но и АКПП (автоматической коробкой).

Краш-тест Daewoo Lanos

При скорости 64 км/ч во время испытаний Дэу Ланос ударился о препятствие. Подушка безопасности вовремя раскрылась, а датчики, установленные на манекенах, зафиксировали очень неплохие результаты:

1. Коэффициент повреждения головы для водителя – 772 ед., для пассажира на переднем сидении еще лучше – 540. Худший показатель для любых испытаний – 1000 ед.
2. Левая передняя стойка хоть и сместилась на 3 см, но это обстоятельство не помешало без особых усилий открыть водительскую дверь.
3. Руль ушел в салон всего на 5 см, что так же вполне нормально.
4. Ремень, правда, слишком уж врезался в корпус манекена.
5. А вот педали сместились на 18 см, что может при настоящей аварии привести к серьезным травмам ног.

Итог – 10,5 баллов при максимуме в 16. Результат обнадеживает для такого низкобюджетного авто.

Еще о цене и правильном выборе

На цену любого автомобиля в конечном итоге влияют следующие факторы:

• Тюнинг.
• Наличие кондиционера.
• Электростеклоподъемники.
• Наличие магнитолы (SD-проигрывателя).
• Тип резины на машине.
• Диски колес.
• Присутствие и качество шумоизоляции и многое другое.

А вот для выбора авто еще и смотрят на расход топлива, стоимость и сложность обслуживания и ремонта, наличие качественных запасных частей, ремонтопригодность автомобиля.

В конце концов, внешний вид модели тоже не самый последний пункт для желаемого выбора: кому-то нравятся большие и мощные машины, а кто-то предпочитает компактные авто – у каждого свое восприятие автомобильной красоты.

Изучив характеристики нескольких автомобилей, следуя советам специалистов и форумчан, сделав сравнение (сравнительный анализ решает все) и взвесив все за и против, будущий автовладелец берет транспортное средство, понравившееся именно ему, а не его соседу, у которого есть на этот счет свое особое мнение.

Заключение

Выбор машины всегда за покупателем, и на это влияет, прежде всего, цена на машину. Однако, кроме цены, есть еще и такой фактор как назначение автомобиля. Если на нем ездить только на работу, то вполне подойдет такая бюджетная машина, как, например, Дэу Матиз. А если езда связана с трассой или пресеченной местностью, то следует выбрать что-то покрепче, помощнее и с более высоким дорожным просветом.

Безаварийной езды и удачи на дорогах!

Марки автомобилей | Логотипы, торговые знаки автомобильных производителей

На этой странице нашего сайта представлены логотипы, товарные знаки и эмблемы, популярных в мире автомобильных производителей.

Америка Британия Германия Россия Франция Япония Корея

Логотип марки автомобилей Alpina

Alpina

Эмблема марки автомобилей Aston Martin

Aston-martin

Логотип автомобильной компании AUDI

Audi

Эмблема автомобилей Bentley

Bentley

Эмблема марки BMW

BMW

Логотип марки автомобилей Bugatti

Bugatti

Логотип марки BYD

BYD

Логотип марки Cadilac

Cadillac

Логотип марки Chery

Chery

Логотип марки автомобилей Chevrolet

Chevrolet

Логотип марки автомобилей Chrysler

Chrysler

Логотип марки автомобилей Citroen

Citroen

Значок марки автомобилей Daewoo

Daewoo

Значок марки автомобилей Dodge

Dodge

Значок марки автомобилей Faw

Faw

Значок марки автомобилей Ferrari

Ferrari

Эмблема марки автомобилей Fiat

Fiat

Эмблема марки автомобилей Ford

Ford

Эмблема марки автомобилей Geely

Geely

Эмблема марки автомобилей Great-wall

Great-wall

Эмблема марки автомобилей Haima

Haima

Эмблема марки автомобилей Honda

Honda

Эмблема марки автомобилей Hyundai

Hyundai

Эмблема марки автомобилей Infiniti

Infiniti

Эмблема марки автомобилей Jaguar

Jaguar

Логотип марки автомобилей Jeep

Jeep

Значок марки автомобилей Kia

Kia

Эмблема марки автомобилей Лада

Lada

Эмблема автомобилей Lamborghini

Lamborghini

Эмблема автомобилей Land-Rover

Land-Rover

Эмблема автомобилей Lexus

Lexus

Эмблема автомобилей Lifan

Lifan

Логотип автомобилей Marussia

Marussia

Эмблема автомобилей Maserati

Maserati

Эмблема автомобилей Maybach

Maybach

Эмблема автомобилей Mazda

Mazda

Эмблема автомобилей Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Эмблема автомобилей Mini

Mini

Эмблема автомобилей Mitsubishi

Mitsubishi

Эмблема автомобилей Nissan

Nissan

Эмблема автомобилей Opel

Opel

Эмблема автомобилей Peugeot

Peugeot

Эмблема автомобилей Porshe

Porsche

Эмблема автомобилей Renault

Renault

Эмблема автомобилей Rolls-Royce

Rolls-Royce

Эмблема автомобилей Seat

Seat

Эмблема автомобилей Skoda

Skoda

Эмблема автомобилей Smart

Smart

Эмблема автомобилей Ssang-Yong

Ssang-Yong

Эмблема автомобилей Subaru

Subaru

Эмблема автомобилей Suzuki

Suzuki

Эмблема автомобильной марки Tesla

Tesla

Эмблема автомобилей Toyota

Toyota

Эмблема автомобилей Volkswagen

Volkswagen

Эмблема автомобилей Volvo

Volvo

Эмблема автомобилей ЗАЗ

ZAZ

Эмблема автомобилей Lancia

Lancia

Эмблема автомобилей УАЗ

UAZ

Проверь себя на знание ПДД. Пройди тест:

Кроссоверы и джипы Дэу

Пару десятилетий назад корпорация Daewoo была одной из крупных корейских фирм по производству цифровой техники, автомобилей, бытовых приборов и прочих устройств. В странах СНГ популярными были телевизоры данного бренда. Но автомобили концерна завозились в Россию лишь небольшими партиями и не набрали особой популярности. И если маленькие седаны можно было приобрести в новом виде, особенно после переезда культового Дэу Ланос на сборку в Украину, то вот кроссоверы и внедорожники этой корпорации отыскать было невозможно даже на вторичном рынке.

Настоящих джипов корпорация не разрабатывала никогда, получая разработки только от иного корейского концерна. Давайте рассмотрим все существующие модели с повышенной проходимостью — кроссоверы и внедорожники от компании Дэу.

«Винсторм» – брендовая копия известного у нас Chevrolet Captiva

В Южной Корее еще в 2006 году был разработан автомобиль, который имел все шансы стать самым популярным маленьким джипом среди любителей компактной проходимой техники. Но ценовая политика компании General Motors сделала успех Дэу Винсторм фактически невозможным. Кроссовер под данным названием продается в Корее, Индии и некоторых других восточных странах. У нас он известен под именем Chevrolet Captiva.

Это среднеразмерный кроссовер, который предлагает несколько вариантов двигателей, в том числе и дизельную модификацию. В активе машины есть и спортивный силовой агрегат на 3.2 литра, который разгоняет Дэу Винсторм до 100 км/ч за нескромные 8.8 секунд. Главные особенности кроссовера следующие:

• неплохой дизайн, созданный в сотрудничестве с американскими специалистами GM;
• хорошее качество силовых агрегатов, исключительно южнокорейская сборка;
• достаточно пространства в салоне, как для кроссовера в средних размерах;
• фирменные преимущества компании Daewoo – надежность и простота.

Компания всегда выпускала максимально простые и практичные машины. После выкупа американцами заводы Daewoo начали работать в иных направлениях, но уже в наше время концерн осознала необходимость оставить данный бренд и предлагать под ним простые и не слишком дорогие авто. Кроссовер под именем Винсторм стал именно таким предложением – автомобиль серьезно отличается от своей копии под брендом Chevrolet.

«Муссо» – первая копия от концерна SsangYong

В разработке этой модели участвовали корпорации SsangYong и Mercedes, что сделало Musso в свое время весьма популярным автомобилем с высоким интересом в обществе. Тем не менее, внедорожник не смог стать популярным ни под именем первого создателя, ни под брендом Дэу.

Главные проблемы, которыми обладал джип, следующие:

• весьма простая внешность без какой-либо изюминки;
• откровенно некачественная сборка на заводах Daewoo;
• странные технические характеристики джипа, отсутствие ожидаемой динамики от мощных двигателей;
• повышенный расход топлива из-за полного привода, но работа технологий не в лучшем русле.

Этого было достаточно, чтобы внедорожник Daewoo, перелицованный после SsangYong не стал успешным, несмотря на довольно низкую цену. И поэтому авто выпускалось на конвейере Дэу не более двух с половиной лет. Тем не менее, джип занял свое место в истории корпорации и стал одним из трех присутствующих предложений среди всех кроссоверов и джипов, производимых корпорацией Дэу. Это история, которую можно воспринимать по-разному.

Daewoo Korando – еще одна перелицовка SsangYong

Еще один джип, лицензию на который одна корейская компания приобрела у другой, – это Корандо. Компактный трехдверный внедорожник с короткой базой и рамной конструкцией кузова предлагает покупателю отличную проходимость, но дизайн и не слишком удачная сборка в исполнении корейской компании, терпящей в то время финансовые проблемы, обрекли машину на неудачу. С технической точки зрения авто обладали массой преимуществ:

• короткая база, высокий клиренс и отличная проходимость;
• хорошо продуманный салон, неплохие материалы;
• удобные места для водителя и пассажиров;
• доступная цена в сравнении с другими подобными предложениями.

Тем не менее, джип остался практически незамеченным на корейском рынке. Желающие уже давно приобрели его в исполнении первой корпорации, производимой автомобиль ранее. Именно потому два с половиной года выпуска модели стали фактически последними годами самостоятельной работы корпорации. После завершения данного проекта компания Дэу была продана General Motors.

Подводим итоги

Учитывая достаточно сложные времена с 1998 по 2001 годы, компания Дэу действительно смогла сделать многое. Наладить производство для двух достаточно сложных в техническом плане джипов другого бренда также стоило серьезных усилий. Быть может, именно это отобрало у корпорации силы на дальнейшее развитие, выпуск новых кроссоверов и заставило прекратить самостоятельное существование?

Джипы и кроссоверы производства компании Дэу оказались достаточно скромными, а последняя разработка стала детищем огромного американского концерна GM.

Категория: Дэу | Classic Cars Wiki

GM Korea Company (ранее GM Daewoo Auto & Technology или GMDAT ) была впервые основана как National Motor в 1937 году в Бупён-гу, Инчхон, Южная Корея. После изменения названия на Saenara Motor в 1962 году, Saenara Motor в 1965 году была куплена компанией Shinjin Industrial , которая после начала сотрудничества с Toyota сменила название на Shinjin Motor .

После ухода Toyota в 1972 году, Shinjin Motor открыла совместное предприятие с General Motors под названием General Motors Korea , но в 1976 году было снова переименовано в Saehan Motor . После того, как Daewoo Group получила контроль в 1982 году, название было изменено на Daewoo Motor . В начале 1990-х компания начала активно расширяться по всему миру. До 1996 года все автомобили базировались на моделях General Motors. После того, как в 1997 году начался азиатский финансовый кризис, в 1998 году он взял на себя проблемный специалист по джипам SsangYong, но столкнулся с финансовыми проблемами в 1999 году.

В 2001 году General Motors решила выкупить большую часть активов Daewoo Motor , чтобы сформировать GM Daewoo . Новая компания начала свою деятельность 17 октября 2002 года, когда GM и ее партнеры Suzuki и Shanghai Automotive Industry Corporation владеют 66,7% акций с инвестициями в 400 миллионов долларов США. Оставшаяся доля в капитале в размере 33,3% принадлежала Корейскому банку развития и нескольким другим корейским кредиторам с инвестициями в 197 миллионов долларов США. Сделка не включала 15 заводов, особенно старейший завод Daewoo в Бупён, который в настоящее время работает под названием Daewoo Incheon Motor Company в качестве поставщика GM Daewoo; General Motors планирует купить этот завод к 2008 году.В феврале 2005 года GM инвестировала 49 миллионов долларов США, чтобы увеличить свою долю в компании до 48,2%. Кроме того, в августе того же года GM приобрела 6,9 млн акций GM Daewoo за 21 млн долларов США у Suzuki Motors. Доля General Motors в GM Daewoo увеличилась до 50,9%. Suzuki по-прежнему владеет 11% GMDAT, но, как сообщается, рассматривает возможность продажи этой доли GM.

GMDAT имеет подразделения по проектированию, проектированию, исследованиям и разработкам, которые участвуют в разработке различных продуктов GM. 25 ноября 2003 года дизайн-центр был переведен в новое 2-этажное здание в штаб-квартире Bupyeong и получил задание создать новый внедорожник на базе автомобильной платформы GM Theta, который должен быть выпущен в 2006 году.

GMDAT имеет производственные предприятия в Корее и сборочный завод во Вьетнаме. Автомобили, разработанные GMDAT, также собираются в Китае, Таиланде, Индии и Колумбии [по состоянию на февраль 2005 г. ]. Его автомобили продаются более чем в 140 странах [по состоянию на февраль 2005 года]. В 2004 году GMDAT продала более 900 000 автомобилей по всему миру.

Модели автомобилей

Daewoo были впервые проданы в США и по всему миру как Pontiac LeMans, модель, основанная на Opel Kadett E. Модель Saehan Bird , основанная на платформе General Motors T-car, экспортировалась в Малайзию как модель . Opel Gemini ; он был также известен в Южной Корее как Daewoo Maepsy .Также была доступна более крупная модель на базе Opel Commodore под названием Daewoo Royale . Prince , который имел общие черты с австралийским Holden Commodore, выпускался до 1993 года.

В 1990-х годах Daewoo расширила свое присутствие под собственным брендом, особенно в Европе, где она продавала на внутреннем рынке автомобили Espero на базе Opel Ascona и Nexia на базе Kadett (также Racer и Cielo на внутреннем рынке. ; последний часто пишется как Ciero для большего количества корейского звука, а НЕ из-за отсутствия звука «L» в корейском языке (что даже НЕ верно).Cielo получил название Heaven (Cielo означает рай на испанском языке) на чилийском рынке.)

Daewoo Korando , модификация SsangYong Korando со значком, недолго продавалась с 1999 по 2001 год.

Под руководством доктора Ульриха Беза компания Daewoo разработала собственные модели, не основанные на какой-либо платформе GM. Они получили кодовые названия T100, J100 и V100, что отражает кодовые названия, используемые General Motors, а Italdesign Giugiaro работает над T100 и V100. J100 был разработан IDEA of Italy.С конца 1998 года они экспортировались в Daewoo Motor America как субкомпактный Lanos (что на латыни означает «удовольствие»), компактный Nubira («везде и везде» по-корейски) и средний Leganza. (сочетание слов elegante и forza , последнее означает power на итальянском языке). Эти три машины получили и другие рынки. По сообщениям, стиль Leganza был основан на демонстрационном автомобиле Italdesign, основанном на механике Jaguar XJ-12; настоящая вещь была скромнее, с Holden-built 2.Двигатели объемом 2 л отправлены из Мельбурна на корейский завод Daewoo.

Минивэн Rezzo / Tacuma и микроавтомобиль Matiz / Spark — это другие модели, продаваемые Daewoo на различных рынках. Magnus / Evanda является развитием Leganza. Субкомпакт Kalos был выпущен в конце 2002 года. Новая версия седана Nubira была выпущена в 2003 году, а Lacetti , 5-дверная версия хэтчбека Nubria, последовала в 2004 году.Дизайн Kalos и Lacetti был разработан Джорджетто Джуджаро, а дизайн седана Nubria — это ответственность Pininfarina.

Работа за рубежом

Daewoo принадлежала доля ЗАЗ, производителя автомобилей, базировавшегося в Украине с 1998 по 2003 год. Сборка CKD Daewoo Lanos началась в 2002 году, а в последнее время он был принят в серийное производство как ZAZ Lanos. Версия Chevrolet Aveo, разработанная Daewoo, собирается для местного рынка на Ильичевском филиале.

В августе 1992 года Daewoo создала UzDaewooAuto, совместное предприятие и завод в городе Асака Андижанской области, Узбекистан, используя присутствие большого местного этнического корейского меньшинства. В настоящее время завод собирает Matiz и Nexia как для местного рынка, так и на экспорт, а также хэтчбек и седан Lacetti только для внутреннего рынка.

Daewoo также инвестировала средства в автомобильный завод FSO в Польше в 1995 году, создав совместное предприятие по сборке микрокара Matiz, преемника модели Tico, которая была очень популярна на рынке Восточной Европы.

С 1995 года Daewoo приобрела завод в Крайове, Румыния, который производил производную модели Citroën, Oltcit. Весь производственный комплекс был отремонтирован, чтобы производить в основном модель Cielo, а затем и другие модели. В настоящее время она производит модели Daewoo Cielo, Daewoo Matiz и Daewoo Nubira для румынского рынка, а также экспортирует автомобильные детали, такие как двигатели и коробки передач, GM Daewoo и другим компаниям. Завод не был приобретен GM, и в настоящее время 51% акций принадлежит корейским банкам, а 49% — румынскому правительству.Его лицензия истекает в конце 2005 года, и Renault, которая уже владеет заводом Dacia в Питешти, где в настоящее время производит модель Dacia Logan, является одним из потенциальных покупателей.

В 1998 году в Таганроге на заводе ТагАЗ началась мелкосерийная сборка автомобилей Lanos, Nubira и Leganza. На местном рынке автомобили продавались под маркой Донинвест , Ассоль , Орион и Кондор соответственно. Проект не имел особого успеха, поэтому недавно ТагАЗ обратился к Hyundai и начал выпуск Hyundai Accent и Kia Rio.

После выкупа GM в 2002 году GM Daewoo потеряла интерес к своим зарубежным активам; Сделки по поставкам предварительно собранных комплектов CKD завершатся в 2005 году, и с этого момента предприятия, вероятно, будут полагаться на собственные производственные мощности.

Знак инженерный

В США модели 2003 года не предлагались автомобили Daewoo. Однако экспорт Daewoo попал в такие страны, как Канада, Индия и Китайская Народная Республика.

В некоторых местах мира (особенно в Канаде, Индии и Израиле) бренд Daewoo больше не существует, и автомобили Daewoo продаются как «Chevrolet».

Изначально Израиль обратился к GM с просьбой изменить название Daewoo на более престижное, чтобы увеличить продажи на местном рынке. GM решила подчиниться и начала продавать Daewoo Lacetti в Израиле как Chevrolet Optra (с хэтчбеком, известным как Optra5). Это был первый раз, когда GM продавала автомобили Daewoo с новым брендом.

Модернизация моделей Daewoo, проданных в Израиле, превзошла ожидания GM, поэтому стратегия ребрендинга Daewoo была принята и в других странах.Однако в большинстве европейских стран GM сохранила марку Daewoo и оригинальные названия моделей до 31 декабря 2004 года.

Автомобили GM Daewoo вернулись на рынок США в 2004 году и продолжают продаваться по сей день. Chevrolet Aveo 2004 г., Suzuki Verona, Suzuki Forenza и Suzuki Reno 2005 г., все предлагаемые на рынке США, имеют «ребрендинг» Daewoo (они продаются в Южной Корее как Daewoo Kalos, Magnus, Lacetti sedan и Лачетти соответственно хэтчбек).

В 2005 году GM обозначила большинство автомобилей Daewoo как Chevrolets.Исключения составляют Китай (где автомобили переименованы в Buick и Chevrolet), Южная Корея (GM Daewoo), Вьетнам (где остается Daewoo), Австралия и Новая Зеландия (Holden), США (Chevrolet, Suzuki) и Канада ( Chevrolet, Pontiac и Suzuki). Цель использования бренда Chevrolet по всему миру — сделать Chevrolet глобальным брендом GM. Одна из жертв этого — то, что название «Nubira» исчезло в пользу «Lacetti» в Великобритании, хотя седан «Nubira» остался в остальной части Европы.Последним странным последствием 2005 года в Европе стало то, что с Corvette, который продолжает импортироваться, было отказано от названия Chevrolet, а бренд Corvette стал маркой.

В регионах, где GM Daewoo не имеет официальных дистрибьюторов, можно купить один и тот же автомобиль под несколькими торговыми марками.

DAEWOO | NEOKOREA

DAEWOO Автозапчасти Двигатель в сборе, вспомогательный двигатель, блок, головка цилиндра и соответствующие детали доступны.

Для наших клиентов важно, чтобы они водили машину безопасно.Автомобили Daewoo оптимизированы для вашей безопасности. Вот почему NEOKROEA Autoparts настоятельно рекомендует автомобили Daewoo и автозапчасти Daewoo.

Мы распространяем качественные новые и восстановленные корейские автозапчасти, автомобильные двигатели и T / M на мировом рынке. Мы уверены, что после того, как вы испытаете на себе наш опыт, наш уровень обслуживания и качество нашего опыта, вы согласитесь, что в отрасли нет лучшего источника, чем мы. В наличии есть Daewoo Lanos, Daewoo Leganza, Daewoo Nubira и множество других автозапчастей.

Контрольный список частей кузова и рабочих характеристик Daewoo Auto. NEOKROEA Autoparts — одна из ведущих компаний Daewoo в области автомобильных запчастей и запчастей. Не стесняйтесь связаться с нами.

Daewoo Lenos / Lanos Автозапчасти

Модель	Код	Вместимость	Топливо и тип	Замечание
Ланос	A13SMS	1,345	SOHC
Ланос	A15SMS	1,498	SOHC
Ланос	A15DMS	1,598	DOHC

Daewoo Nubira Автозапчасти

Модель	Код	Вместимость	Топливо и тип	Замечание
Нубира	A15SMS	1,498	SOHC
Нубира	A15DMS	1,498	DOHC
Нубира	C18SED	1,799	DOHC
Нубира	C20SED	1,998	DOHC

Автозапчасти Daewoo Reganja / Leganza

Модель	Код	Вместимость	Топливо и тип	Замечание
Реганья	C18NED	1,796	SOHC
Реганья	C18SED	1,799	DOHC
Реганья	C20NED	1,998	SOHC
Реганья	C20SED	1,998	DOHC
Реганья	C20NL	1,998	SOHC СНГ
Реганья	C22SED	2,198	DOHC

Daewoo Matiz / новые автозапчасти Matiz / Spark

Модель	Код	Вместимость	Топливо и тип	Замечание
Матиз	F8CV	796	SOHC	Искра
Новый Matiz	A08S3	796	SOHC

Подробная информация о пассажирском седане об автозапчастях Daewoo

Модель	Код	Вместимость	Топливо и тип	Замечание
дам	F8CB	796	ГАЗ
дам	F8CL	796	СНГ
Labo	F8CB	796	Бензин
Labo	F8CL	796	СНГ
Тико	F8C	796	SOHC
Lemans	G15SF	796	SOHC (CARB. )
Lemans	G15MF	1,498	SOHC
Нексия	G15MF	1,498	SOHC
Нексия	A15MF	1,498	DOHC
Cielo	G15MF	1,498	SOHC
Cielo	A15MF	1,498	DOHC
Калос	F15S3	1,498	SOHC	Aveo
Калос	E12S1	1,150	SOHC	Tokuma
Gentra	F15S3	1,498	SOHC	Aveo
Gentra	F16D3	1,600	DOHC
Espero	G15MF	1,498	SOHC
Espero	A15MF	1,498	DOHC
Espero	C18LE	1,798	SOHC
Espero	C20LE	1,998	SOHC
Espero	C20LE	1,998	SOHC (CARB.)
Лачетти	F15D3	1,498	DOHC	Optra
Лачетти	F16D3	1,598	DOHC	Поренга
Реццо	C20NL	1,998	SOHC СНГ	Tokuma
Реццо	C20SED	1,998	DOHC
Князь	C18LE	1,798	SOHC
Князь	C18LE	1,798	SOHC СНГ
Князь	C18SEL	1,799	DOHC (СНГ)
Князь	C20LE	1,998	SOHC
Князь	C20SEL	1 979	DOHC
Магнерс	C20NED	1,998	SOHC	Эпика
Магнерс	C20SED	1,998	DOHC	Абанда
Магнерс	X20D1	1,993	DOHC L6
Магнерс	X25D1	2,492	DOHC L6
Магнерс	C20NE	1,998	SOHC СНГ
Toscar	X20D1	1,993	DOHC L6	Эпика
Toscar	X25D1	2,492	DOHC L6	Captiva
Акардия	C32A	3,206	DOHC (V6)	Aqula
Спортсмен	HTA	2,800	DOHC (V6)
Спортсмен		3,600	DOHC (V6)
Win Storm	Z2OS1	1,998	Дизель	Captiva

Автобусы и грузовики Подробная информация о Daewoo Auto Parts

Модель	№ двигателя	Вместимость	Тип	год выпуска
Автобус-экспресс	Д2848М	14 618
Автобус-экспресс	DE12Tis	11 051	6 дней
Автобус-экспресс	ДВ15Т	14 618
Bh213	DE12	11 051	6 Круг	1994,08
BF105	D1146	8 071	6 Круг	1982 г. 09
BF106	D1146	8 071	6 Круг
Bh220H	DV15Tis	14 618	8Cyilnder	1985,05
Bh215H	DE12T	11 051	6 Круг	1984.01
Bh215H	DE12Tis	11 051	6 Круг	1984.01
Bh215	D2366	11 051
Bh215	D2848	14 618
Bh215	DE12	11 051	6 Круг
Bh215	DE12T	11 051	6 Круг
Bh215	V300
Bh217H Роял Крустар	DV11	10 964	6 Круг	1995.02
Bh217	GE12TI	11 051	6 Круг
Bh217	DE12Tis	11 051	6 Круг
Bh217	D2848T	14 618
Bh217	DE12Ti	11 051	6 Круг
Bh217	ДВ15Т	14 618
Bh217	DV15TIS	14 618
Bh217	V300
BV113	D2366	11 051
BS105	D1146	8 071	6 Круг	1986. 02
BS106	D2366	11 051
BS106	DE12	11 051	6 Круг
BS106	GE08Ti	8 071	6 Круг
BS106 Роял Сити	DE12Tis	11 051	6 Круг	1991.02
BS106 Роял Сити	GE12TI	11 051	6 Круг
BS106 Роял Сити	DL08	7,640	6 Круг
Bh220F Роял Крустар	DV11	10 964	6 Круг
Bh220F Роял Супер	DV15Tis	14 618	6 Круг
Bh220F Royal Crusier	DV15Ti	14 618	6 Круг
Bh220F	DV11	10 964	6 Круг	1994.08
Bh220	D2848	14 618
Bh220	D2848T	14 618
Bh220	DE12Tis	11 051	6 Круг
Bh220	DL08	7,640	6 Круг
Bh220	ДВ15Т	14 618
Bh220	DV15TIS	14 618
Bh220	V300
Bh220	V365T	14 618
Bh216 Royal Luxury II	DV11	10 964	6 Круг	1997. 03
Bh216	DE12Tis	11 051	6 Круг
Bh216	GE12TI	11 051	6 Круг
Bh216	DV11	10 964	6 Круг
Bh216	DE12T	11 051	6 Круг
Bh216	DE12TI	11 051	6 Круг
BM090	GE08TI	8 071	6 Круг
BM090	D1146	8 071	6 Круг	1998.10.
BM090 Villige автобус	D1146Ti	8 071	6 Круг	1996.07
BM090 детский автобус	D1146	8 071	6 Круг	1996.07
BM090	DE08Tis	8 071	6 Круг	1998.01
BM090	D1146Ti	8 071	6 Круг
Bh215E Royal Economic II	DV11	10 964	6 Круг	1998.07
Bh215E Royal Economic II	DE12Ti	11 051	6 Круг
Bh215E Royal Economic II	DE12Tis	11 051	6 Круг
Bh215E Royal Economic II	GE12TI	11 051	6 Круг
BS120CN	DE12Ti	11 051	6 Круг	2002. 08
BS120CN	GE12T	11 051	6 Круг	2002.08
BS120CN	DE12	11 051	6 Круг	2002.08
BS120CN	GEGIS	11 051
BH090 Royal Star	DL08	7,640	6 Круг	2001.08
BH090 Royal Star	DE08Tis	8 071	6 Круг
BS090 Роял Миди	GE08Ti	8 071	6 Круг	2002.02
BS090CNG	GE08T	8 071	6 Круг
BX212 Королевский Hi-Decker	DV11	10 964	6 Круг	2004,04
BC211M Высокий город	GE12Ti	11 051	6 Круг
BC211M Привет для города	DL08	7,640	6 Круг
BC211M Привет для города	GE12TIS8	11 051	6 Круг	2005.04
Bh219H Royal Special II	DV11	10 964	6 Круг	2003,05
Bh219	DE12Tis	11 051	6 Круг
BS110CN	GE12TI	11 051	6 Круг	2005,07
18T Cargo	V365T	14 618		1994.01
11. 5Т Карго	D2366TI	11 051		1978.01
8T Cargo	D1146	8 071		1978.01
8T Cargo	D2366	11 051
8,5 т грузовой	D1146	8 071		1978.01
24T Cargo Новый AGES	ДВ15Т	14 618
19T Cargo Новый AGES	ДВ15Т	14 618
19.5T Cargo Новый	DV15TIS	14 618
16T Cargo Новый AGES	Д12ТИ	11 051
11.5T Cargo Новый	DE12Ti	11 051
8T Cargo	DE12Tis	11 051
Full CarGo NEW	ДВ15Т	14 618	Tubo 8Cyilnder
8T Cargo NEW	DE12Ti	11 051
8.5T Cargo НОВЫЙ	DE12Ti	11 051
8.5T Cargo NEW	DE08Tis	8 071
8T Cargo NEW	DE08Tis	8 071
8.5T Cargo NEW	Д12Т	11 051
22,5 т Cargo NEW	DE12Tis	11 051
25T DDC Cargo NEW	DE12Tis	11 051
25T Cargo NEW	DDCTK6K	12 742
25T Cargo NEW	DV11	10 964
Самосвальная турбина 15 т	V365T	14 618		1983. 01
Самосвальная турбина 15 т	ДВ15Т	14 618		1983.01
Самосвальная турбина 15 т	DE12Ti	11 051
Самосвальная турбина 15 т	DV15TIS	14 618
Самосвальная турбина 15 т	DE12Tis	11 051		1983.01
Самосвальная турбина 15 т	DV11	10 964
Самосвальная турбина 18 т	D1146	8 071		1983.01
Самосвальная турбина 8T	DE08Tis	8 071
Новый AGES 23T самосвал	DDC SK60	11 051
Новый AGES 23T самосвал	ДВ15Т	14 618
New AGES 23T Dump Turck	ДВ15Т	14 618
Самосвальная турбина 24T	DV11	10 964
Самосвальная турбина 24T	DDCTK6K	12 742
Самосвальная турбина 24T	DV15TI	14 618
Самосвальная турбина 25 т	DV15TI	14 618
Самосвальная турбина 25 т	DV15TIS	14 618
Самосвальная турбина 8T	DE08Tis	8 071
Самосвальная турбина 15 т	ДВ15Т	14 618
Самосвальная турбина 15 т	DV15TIS	14 618
Самосвальная турбина 15 т	DE12Tis	11 051
Самосвальная турбина 15 т	DL08	7,640
23T Ultar Dump Turck	6067TK6K	12 742	Интеркулер Тубо
24T Ultar Dump Turck	6067TK6K	12 742	Интеркулер Тубо
Трактор	ДВ15Т	14 618
Трактор	DV15TI	14 618
Трактор	DV15TIS	14 618
Трактор 1640	V365T	14 618
Novus 25T Cargo	DV11	10 964
Самосвальная турбина 24T	ISMe
Самосвальная турбина 25 т	ISMe
Турка самосвальная Novus 24T	DDC SK60	11 051
Турка самосвальная Novus 24T	DDC SK60	11 051
Novus 6X4 Трактор	L6TCI
Новус 25. 5Т Дамп 8X4	ISM	10 824		2004,07
Турка самосвальная Novus 24T 6X4	ISM	10 824
Турка самосвальная Novus 24T 4X2	DV11	10 964
Поворотный рычаг Novus 11T CNG	GE12TIS8	11 051		2004,07
Novus 6X4 Трактор Cummins	CUMMINS	10 824
Novus 6m Mixr turck	DV11	10 964		2004.07
Novus 6m Mixr turck	DL08	7,640		2004,07
Турка Novus 4.5T	NEF	5,880		2006.01
Novus 25T турк Cummins	ISM	10 824		2004,07
Novus 5T турник	NEF	5,880
Турка Novus 7T	NEF	5,880
Турка Novus 8T	DL08	7,640
Новус 8.5T турка	DL08	7,640
Турка Novus 11,5T	DV11	10 964
Турка Novus 11,5T	ISM	10 824
Турка Novus 15.5T	ISM	10 824
Турка Novus 16T	DV11	10 964
Novus 14T турбина	ISM	10 824
Новус 15. 5T турка	DV11	10 964
Novus 17T турбина	DV11	10 964
Турка Novus 17T	ISM	10 824
Турка Novus 24T	DV11	10 964
Novus 23T турбина	ISM	10 824
Турка Novus 22,5T	DV11	10 964
Новус 22.5T турка	ISM	10 824
Novus 19T турник	DV11	10 964
Novus 19T турник	ISM	10 824
Турка Novus 19.5T	ISM	10 824
Турка Novus 25T	DV11	10 964
Турка Novus 25T	ISM	10 824
Ролик рычага Novus 11T CNG	GE12TI	11 051
Ролик рычага Novus 10T CNG	GE12TI	11 051
Трактор	ISMe
Novus 6X4 Трактор	DV11	10 964
Novus 4X2 Трактор	ISM	10 824
Novus 6X4 Трактор	ISM	10 824
Novus 6X2 Трактор	DV11	10 964

NEOKOREA Corp предлагает все виды автозапчастей DAEWOO, которые вы ищете, от легкового седана DAEWOO до автозапчастей для автобусов и грузовиков.

Запчасти для Daewoo

| Автозапчасти Daewoo послепродажного обслуживания и OEM | Daewoo Car Parts Online

Сначала была Saenara (или National Motor)

Жизнь Daewoo в США была недолгой — результат слишком энергичной бизнес-модели Daewoo Group, которая ускорила чрезмерное расширение. Трагическая история некогда выдающегося конгломерата навсегда будет связана с глобальным успехом автомобильной отрасли. История о том, «что могло бы быть», если бы модели Daewoo Motors начального уровня не были омрачены чеболем (название корейского бизнес-конгломерата), слишком разошлись, утонув в больших долгах.Если бы только у Daewoo Group было больше времени, мы могли бы увидеть действительно высококлассные и инновационные модели. Испорченные галстуками версии редких моделей Daewoo с высоким уровнем отделки — по большей части последние функциональные остатки старого зарубежного предприятия.

Происхождение

Daewoo можно проследить до восстановления Южной Кореи после Корейской войны. Правительство Кореи выпустило пятилетний план экономического развития, чтобы индустриализировать страну, стабилизировать автомобильную промышленность и вернуть экономику на ноги.Были созданы компании по производству некоторых легковых и грузовых автомобилей. Saenara Motor Company была образована из компании National Motor, которую она называла до 1962 года, и потратила большую часть своей энергии на создание моделей из полуразрушенных комплектов Datsun и металлолома, оставшегося после войны.

В рамках плана по восстановлению экономики Южной Кореи правительство сосредоточило свои усилия на том, чтобы компании оставались локальными, чтобы многие из их отраслей могли снова процветать и помочь стране стать самодостаточной.В 1964 году правительство Южной Кореи передало Саэнару в Shinjin Industrial, выбранную из-за их технологических ресурсов. Позднее Shinjin Industrial создала Shinjin Automobile Company как подразделение, чтобы взять на себя автомобильную деятельность. Подразделение официально собрало завод как свой в 1965 году.

А потом был Синджин

По соглашению с Mitshubishi Motors, Shinjin планировал получить отгруженные детали для сборки моделей Mitusbishi. Это, по мнению других конкурентов, не соответствовало тому, о чем они первоначально договорились с правительством, которое аннулировало сделку в 1966 году.После краха с Mitsubishi, Shinjin сменила название на Shinjin Motor и заключила соглашение с Toyota на сборку Coronas, производя импортные комплекты не менее чем из 20% собственных деталей. Успех привел к неоспоримой монополии, которая упадет только после того, как Hyundai, Asia Motors и Kia получат планы соглашения в течение следующих пяти лет.

Как вы понимаете, производство легковых автомобилей в Южной Корее резко возросло. К 1972 году Toyota продала свои 50% акций Shinjin Motor GM, поскольку Toyota хотела выйти на китайский рынок, но для этого была вынуждена отказаться от производства в Южной Корее.Так было создано совместное предприятие Shinjin Industrial Company и GM. Они согласились изменить название с Shinjin Motor на General Motors Korea (GMK). GM пошла дальше и представила свои автомобили в Южной Корее, открыв двери для новых моделей с переименованной маркой, таких как вдохновленный Opel Rekord и вдохновленный Холденом LJ Torana, известный как Chevrolet 1700, а затем Saehan Camina в Корее, когда компания переименовала в 1976 году компания называлась Saehan Motor. Однако вскоре после этого из-за финансовых трудностей Shinjin Industrial продала свою долю Корейскому банку развития.

Формирование группы Daewoo

Тем временем человек по имени Ву Чунг Ким в 1967 году основал компанию по экспорту текстиля Daewoo. Daewoo (что означает «Великая Вселенная» на китайском языке) была вторым по величине экспортером в Южной Корее к 1972 году. Daewoo стала известна тем, что покупала другие компании для расширения в нескольких областях. . Приобретения, такие как Hankook Machinery, Ltd. (позже ставшая Daewoo Heavy Industries), производили такие детали, как дизельные двигатели и промышленное оборудование. По мере того как Daewoo скупала все больше компаний, она приобретала ресурсы, которые способствовали ее расширению в еще большем количестве отраслей.Это открыло двери для автомобиля Daewoo.

В 1978 году Daewoo приобрела 50% акций Saehan Motor у Корейского банка развития, учредив совместное предприятие с GM Korea. Многие из их моделей были продуктами GM, переименованными в Saehans. Однако к 1983 году Daewoo приобрела контрольный пакет акций и переименовала компанию в Daewoo Motor Company. Он стал одним из ведущих производителей легковых автомобилей в Корее наряду с Hyundai и Kia. Они продолжали выпускать многие автомобили GM со значком Daewoo, такие как Daewoo LeMans (известные как Pontiac LeMans, Opel Kadett E и Asuna GT в других местах), Espero (построенные на платформе GM J, такие как Buick Skyhawk и Oldsmobile Firenza). ), а такие модели, как Saehan Rekord, превратились в Daewoo Royale и Daewoo Imperial (в значительной степени вдохновленные Chevy Imperial).

Наконец-то настоящий автомобиль Daewoo

Daewoo, теперь полностью способная самостоятельно заниматься всеми аспектами производства автомобилей, в 1991 году выкупила оставшуюся долю у GM. Чтобы расширить свое присутствие по всему миру, группа Daewoo купила множество иностранных компаний по всему миру. девяностые — такие как International Automotive Design (Англия), Rodae (Румыния), FSO (Польша), Avia (Чехия) и Uz (Узбекистан). Их расширение и соглашения с другими компаниями приводят к созданию большего количества легковых автомобилей, таких как Honda Legend (известная как Arcadia) и Cielo.

Daewoo, наконец, произвела свои первые собственные продукты в 1996 году, и их первый двигатель был показан на Lanos. Субкомпактный автомобиль с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 л. Lanos был доступен в четырех комплектациях: S, SE, SE Plus, SX и более поздние версии SPORT, а также в трех вариантах кузова: четырехдверный седан, трех- и пятидверный. хэтчбек. Но в то время как Lanos был построен на платформе GM T, Leganza отличался подлинной платформой Daewoo V100. Название «Leganza» представляет собой смесь итальянских слов elegante и forza , что означает «элегантная сила».«Название, возможно, получило некоторое влияние со стороны итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро. Доступный в виде седана среднего размера, он был, вероятно, самой популярной моделью Daewoo в США. Он работал на 2,2-литровом рядном 4-цилиндровом двигателе и был доступен только в передней части. Четырехдверный седан с колесным приводом в трех комплектациях: SE, SX и CDX.

Кончина Америки и Daewoo Motors сегодня

Однако существование Daewoo в США было недолгим из-за слишком быстрого расширения группы Daewoo во многих областях.Когда в конце 1990-х разразился азиатский финансовый кризис, Daewoo оказалась в долге на 50 миллиардов долларов. Многие из их автомобильных предприятий изо всех сил пытались получить прибыль, и, чтобы погасить часть своего долга, они вывели автомобильное предприятие на рынок. GM, работающая со своими японскими партнерами Isuzu, Suzuki и Fuji Heavy Industries, согласилась приобрести 66,7% активов в 2001 году и сменила название на GM Daewoo, вернувшись в Корею. Без особого успеха в Америке GM позволила Daewoo Motor America, американскому импортеру и дистрибьютору Daewoo, уйти.Это, однако, вызвало немало споров, поскольку дилеры Daewoo, полностью осознавая свою неизбежную кончину, начали снижать цены на некоторые из своих лучших, более новых или менее используемых моделей вдвое — в некоторых случаях с 18000 до 9000 долларов. . Хотя на первый взгляд это выглядело как кража с обещаниями дилеров, что GM выполнит любой ремонт по гарантии, это было просто не так, и многие Daewoo были отправлены в могилу из-за отсутствия доступного импорта и запчастей из Кореи.

GM Korea, однако, смогла стабилизироваться дома.Любой новый импорт в США был переименован в Chevys или Suzukis, в то время как GM сосредоточилась на расширении бренда Daewoo по всей Азии. Почти десять лет спустя, когда GM расширила свою долю в компании и получила контрольный пакет акций, название было изменено на GM Korea, и с тех пор она стала вторым по величине производителем автомобилей в Южной Корее после Hyundai, продавая такие модели, как Chevy. Малибу и Buick Encore.

Архив Adbrands: Профиль Daewoo Motors

* Архивная страница только для исторической справки.Этот профиль больше не обновляется. *

Профиль подписчиков нажмите здесь, чтобы увидеть полный профиль

GM Korea была образована в конце 2002 года, когда после долгих лет переговоров General Motors достигла соглашения о получении контроля над борющейся корейской автомобильной компанией Daewoo Motors. Это было самое заметное подразделение промышленного конгломерата Daewoo , когда-то одной из крупнейших мировых корпораций до того, как оно столкнулось с серьезными финансовыми проблемами в конце 1990-х годов.Основанная как текстильная компания, компания стала одним из пионеров экономической революции в Корее, расширившись во все мыслимые отрасли в 1970-х и 1980-х годах. Тем не менее, вся группа поддерживалась запутанной сетью межфирменных займов, которая скрывала тот факт, что почти все ее подразделения несли ошеломляющие убытки. Не имея возможности погасить свои долги, группа распалась в 1999 году и была разделена кредиторами. После нескольких лет работы под именем GM Daewoo, в 2011 году компания была переименована в GM Korea.Все его модели теперь продаются под брендами Chevrolet или Cadillac в Корее, а также на других мировых рынках.

Автомобильный бизнес Daewoo пришел в упадок в период с 1997 по 2002 год, поскольку он изо всех сил пытался избежать исчезновения. После медленного старта производительность под управлением GM после 2004 года резко улучшилась, и бизнес, возможно, превзошел уровень успеха, которым он ранее пользовался как корейский производитель. Однако на внутреннем рынке она по-прежнему сильно отстает от конкурентов. Компания преуспевает на международном рынке, несмотря на то, что бренд Daewoo был оставлен там в пользу других марок, принадлежащих группе, в частности Chevrolet.Тем не менее, модельный ряд и производственные мощности Daewoo оказались ценным активом для GM, укрепив портфель группы в США и Азии и предоставив идеальную платформу для запуска Chevrolet в Европе.

GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) была основана в 2002 году, чтобы взять на себя некоторые производственные операции и торговые марки бывшей Daewoo Motors. Сейчас это второй по величине производитель автомобилей в Корее (после Hyundai-Kia), выпускающий девять моделей, от небольших компактных до роскошных седанов.У компании пять производственных предприятий в Корее, а также сборочный цех во Вьетнаме. Кроме того, компания экспортирует автомобильные комплекты для местной сборки на другие предприятия GM в Азии и Латинской Америке. General Motors является держателем контрольного пакета акций, доля которого увеличилась почти до 51% к середине 2006 года. Ее азиатские партнеры Suzuki Motors из Японии и Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) из Китая также являются акционерами с долями в 11% и 10%. соответственно. Остальные акции принадлежат кредиторам Daewoo.Отдельно SAIC владеет конкурирующим корейским производителем Ssangyong Motors (5-й по величине производитель в Корее). Приобретенная Daewoo Motors в 1997 году, она была преобразована в независимую компанию в 2000 году, а затем была приобретена SAIC в 2003 году. Корейское торговое подразделение Daewoo по-прежнему занимается локальным распространением и маркетингом бренда.

Основными преимуществами Daewoo для GM были ее недорогие производственные мощности, выбор небольших автомобилей и седанов, разработанных и произведенных на местном уровне, а также сеть продаж, уже созданная в Корее и на других азиатских рынках.Тем не менее, торговая марка Daewoo имела ограниченную ценность, особенно за пределами Азии. Несмотря на то, что в 1990-е годы Daewoo заняла заметное положение в Западной Европе, последующие финансовые проблемы привели к резкому снижению качества, и репутация автопроизводителя была значительно подорвана к тому времени, когда его спасла GM. Американская компания попыталась вернуть утраченные позиции в Европе в 2003 году, но без особого успеха. В конце концов, GM приняла решение провести ребрендинг всех своих моделей Daewoo в США и Западной Европе под основным брендом Chevrolet .Название Daewoo было упразднено и в Корее с 2010 года. В 2013 году Chevrolet была третьим по величине производителем в Корее с объемом продаж 151 тыс. Единиц, что значительно отстает от лидеров рынка Hyundai и Kia. В 2013 году был запущен новый роскошный седан под маркой Alpheon. Он отделен от других брендов группы по стилю, аналогичному Toyota / Lexus, Nissan / Infiniti и Honda / Acura.

Большинство других основных компонентов старой группы Daewoo теперь работают как независимые организации, в большинстве случаев контролируемые кредиторами, которые обменяли свои долги на капитал.Daewoo Electronics как производитель бытовой электроники продолжала бороться, хотя отказалась от таких продуктов, как телевизоры и DVD, в пользу бытовой техники, такой как холодильники, микроволновые печи, стиральные машины и пылесосы. В 2005 году компания была выставлена ​​на продажу кредиторами. В 2006 году была заключена сделка с крупнейшим индийским производителем бытовой электроники Videocon и европейским подразделением американской фирмы Ripplewood. Однако позже сделка была сорвана из-за спада в показателях компании. Daewoo Electronics снова была выставлена ​​на продажу в 2007 году и в конечном итоге была приобретена Dongbu Group, ставшей DongbuDaewoo Electronics.

Daewoo International — это отдельная торговая компания, экспортирующая корейский металл, автомобильные компоненты, оборудование, электронику, текстиль, химикаты, товары общего назначения и телекоммуникационное оборудование в более чем 165 стран. Он также управляет сетью универмагов Daewoo в Корее. Daewoo Engineering & Construction — ведущая строительная и инжиниринговая компания Кореи. Приобретенная в 2006 году Kumho Asiana Group за 5 миллиардов долларов, она снова была выставлена ​​на продажу в 2009 году. Ранее Daewoo Heavy Industries производила широкий спектр машин, строительного оборудования, промышленных транспортных средств, дизельных двигателей и продукции оборонной промышленности.Бизнес был разделен на две независимые компании: DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) и Daewoo Heavy Industries. Последний был продан в 2005 году конкуренту Doosan примерно за 1,8 миллиарда долларов, и сейчас он называется Doosan Infracore. Операция группы финансовых услуг Daewoo Securities была передана Корейскому банку развития в 2000 году.

Фон

Ким У-Чунг основал Daewoo в 1967 году как производитель текстиля. В конце 1960-х — начале 1970-х годов компания быстро открыла свои представительства в Сингапуре, Австралии и Германии, а к 1972 году объем продаж достиг 40 миллионов долларов.В 1973 году компания начала приобретать другие корейские предприятия в самых разных секторах, включая строительство, финансовые услуги, производство одежды и изделия из кожи. В том же году компания стала публичной. В 1976 году корейское правительство заключило сделку с Daewoo о приобретении обанкротившейся промышленной фирмы, которая стала Daewoo Heavy Industries. Тем временем строительное подразделение группы взяло на себя серию прибыльных, но рискованных проектов в Ливии и других уязвимых странах Ближнего Востока. Затем последовало судостроение с приобретением новой верфи, а в 1978 году компания приобрела 50% акций автомобилестроительной компании Saehan Motor у Корейского банка развития, который в то время был совместным партнером по бизнесу с General Motors.Saehan был одним из первых производителей автомобилей в Корее, который был основан в 1937 году как филиал японской Toyota под названием Shinjin Motor Company. Когда Toyota вышла из Кореи в 1970-х годах, Синджин сформировал новое партнерство с GM, которая приобрела 50% акций. Компания сменила название на Saehan Motor и начала адаптировать старые разработки GM для местного рынка. После покупки Daewoo остальных 50% бизнеса компания была снова переименована в Daewoo Motors.

В 1980-е годы Daewoo и ее собратья «чеболи» (или семейные конгломераты) Hyundai , Samsung , SK и LG стали двигателем огромного экономического роста Кореи.К концу десятилетия экономического бума на пять крупнейших чеболей приходилась четверть экономики страны и половина ее экспорта. Одни только активы Daewoo превышали весь валовой внутренний продукт Филиппин. Подпитываемые дешевыми займами от правительства, эти разросшиеся группы начали концентрироваться на увеличении своих империй, а не на получении прибыли.

В 80-е годы компания занялась компьютерами и телекоммуникациями, а затем микроволновыми печами, холодильниками и другими приборами.Хотя автомобильное подразделение составило значительную долю продаж компании, распространение было ограничено Азией, хотя в рамках партнерства с GM оно произвело модель Pontiac LeMans для США. В 1990 году Daewoo сделала первые шаги на европейском автомобильном рынке под собственной торговой маркой. В 1992 году она выкупила 50% акций GM, и к 1995 году компания продавала 630 000 автомобилей по всему миру с необычной системой продаж напрямую через собственные торговые точки, а не через дилерскую сеть.Низкие цены и расширенная гарантия помогли компании быстро утвердиться, особенно в Великобритании, где в 1995 году она продавала 1000 автомобилей в месяц.

В 1996 году Daewoo столкнулась с неприятностями дома, когда председатель Ким получил два года условно за подкуп бывшего президента Кореи Ро Тэ Ву для заключения строительных контрактов. Компания отмахнулась от последствий судебного решения, но это было предчувствие грядущих проблем. К концу 1990-х годов группа работала в шести подразделениях. На международном уровне самой известной компанией была Daewoo Motors. В 1997 году компания также приобрела контрольный пакет акций обанкротившегося Ssangyong Motors, производителя роскошных седанов, фургонов и мини-автобусов, а затем 20% акций британского производителя грузовиков LDV. Дополнительный опыт сделал многое для восстановления репутации Daewoo с неоднородным качеством. Выпустив свои автомобили на рынок США в конце 1998 года, компания обогнала Hyundai и стала (ненадолго) крупнейшей автомобильной компанией Кореи.

Последствия экономического кризиса в Азии конца 1990-х годов внезапно положили конец комфортному существованию корейских чеболей.МВФ поддержал корейскую экономику при условии, что чеболи оптимизируют свои операции, закрывая убыточные подразделения и сокращая разнообразие. В результате корейское правительство вынудило пятерых компаний согласиться на реструктуризацию, обменявшись дочерними компаниями друг с другом. Но, несмотря на договоренности, группы бесконечно застопорились из-за фактического выполнения своих обещаний на практике. Например, Daewoo в принципе согласилась обменять свое подразделение электроники на автомобильное подразделение конкурента Samsung. Но так называемая «крупная сделка» провалилась, когда Daewoo отказалась выкупить 3 доллара от Samsung Motors.6млрд долга. В результате автозавод перешел в приемную комиссию (позже был приобретен Renault ).

В результате всей этой задержки долговое бремя Daewoo еще больше приблизило ее к банкротству. В середине 1999 года, когда долги составляли 50 миллиардов долларов, срок погашения нескольких кредитов и недостаток денежных средств для их погашения, группе пришлось продлить срок, предложив активы на 8,3 миллиарда долларов в качестве залога. С приближением банкротства крупнейшие кредиторы Daewoo, в основном государственные банки, взяли под свой контроль план реструктуризации группы.Опасаясь, что крах второго по величине чеболя в стране приведет к краху экономики страны, они согласились разделить Daewoo. В конце 1999 года были предварительно согласованы первые продажи. Американская инвестиционная группа Walid Alomar & Associates согласилась приобрести деятельность Daewoo Electronics, а базирующаяся в Люксембурге General Mediterranean Holdings согласилась купить принадлежащий Daewoo отель Seoul Hilton. Банкиры группы также начали эксклюзивные переговоры с бывшим партнером General Motors по поводу какой-либо формы сотрудничества или поглощения бизнеса Daewoo Motors.Однако до конца года сделки по электронике и отелям рухнули после обнаружения очевидных несоответствий в методах бухгалтерского учета группы.

В октябре основатель группы Ким У Чун и его семья покинули страну и скрылись. Месяц спустя Комитет финансового надзора Кореи опубликовал новые оценки размера долга Daewoo. Вместо первоначально признанных 40 миллиардов долларов совокупный долг группы теперь оценивался в 75 миллиардов долларов, что делало это (на то время) крупнейшим корпоративным банкротством за всю историю.Поскольку переговоры с General Motors также провалились, Daewoo Motor была наконец выставлена ​​на аукцион кредиторами группы. Ford был в конечном итоге выбран в качестве предпочтительного покупателя с предложением 6,8 млрд долларов, и ему были предоставлены исключительные права на ведение переговоров до конца августа 2000 года для завершения покупки. Но незадолго до истечения переговорного периода Форд тоже отказался от переговоров.

Поскольку комитет кредиторов группы изо всех сил пытался найти новых покупателей, правительство Южной Кореи объявило, что предъявит обвинения основателю Ким У-Чун и 40 другим руководителям высшего звена за массовое мошенничество с бухгалтерским учетом, чтобы убедить банки согласиться на миллиарды долларов в виде новых займов в течение 1990-е годы, несмотря на то, что группа уже была практически банкротом.Правительство также приостановило действие лицензии одной из крупнейших бухгалтерских фирм Кореи, которая, по его словам, сознательно игнорировала финансовые нарушения в Daewoo. В октябре GM вернулся за стол переговоров по Daewoo Motor. Тем временем кредиторы борющейся автомобильной компании неохотно согласились отложить погашение долга, чтобы позволить ей продолжить работу до завершения сделки, при условии дальнейшего сокращения штата. Профсоюзы задержали реализацию сокращений персонала, и компания объявила дефолт по кредитам на сумму еще 77 миллионов долларов.В результате главный кредитор Daewoo Motors, Корейский банк развития, закрыл компанию. Угроза потери всех рабочих мест побудила профсоюзы действовать. Сокращение персонала было завершено, и взамен кредиторы согласились выделить еще 605 миллионов долларов, чтобы заводы работали до тех пор, пока сделка не будет заключена.

Но GM не собиралась торопиться, предпочитая тщательно отбирать лучшие активы автомобильной компании. Продажи компании продолжали падать в течение 2001 года, в то время как банки предоставляли дополнительные ссуды на сумму около 100 миллионов долларов в месяц, пытаясь поддерживать их в рабочем состоянии до тех пор, пока не состоится продажа.Наконец, в сентябре 2001 года, после более чем года переговоров, были согласованы предварительные условия сделки с General Motors. После нескольких месяцев переговоров соглашение, похоже, снова зашло в тупик в начале 2002 года, когда кредиторы Daewoo отказались удовлетворить просьбу GM о пересмотре некоторых неуказанных аспектов сделки. В конце концов, обе стороны уладили свои разногласия, и сделка была подписана в конце апреля.

В начале 2003 года Ким У Чунг вышел из подполья, чтобы дать интервью журналу Fortune.Он отрицал мошенничество, но признал, что «украшал» счета Daewoo, перемещая активы между разными компаниями внутри группы, а также согласился, что он ускорил падение группы, слишком быстро расширившись. Ким провел следующие два года, перемещаясь между Европой и Азией, хотя корейские власти не предприняли никаких реальных попыток захватить его. Тем не менее, различные другие высокопоставленные руководители Daewoo были оштрафованы или заключены в тюрьму за участие в мошенничестве. В июне 2005 года Ким добровольно вернулся в Сеул и был взят под стражу государственной прокуратурой.Годом позже 69-летний мужчина был оштрафован на 21 триллион вон (22 миллиарда долларов) и приговорен к 10 годам тюремного заключения. Однако у Кима очень слабое здоровье и сердечная недостаточность, и срок его заключения был приостановлен на неопределенный срок. После нескольких месяцев спекуляций 1 января 2008 года корейское правительство официально помиловало Кима. Однако вскоре после этого были выдвинуты новые обвинения, в которых Ким обвинялся в сокрытии активов на сумму 99 миллионов долларов. В сентябре он был признан виновным по этим обвинениям и приговорен к еще двум годам лишения свободы условно.

Тем временем GM Daewoo продолжает расширяться, чтобы удовлетворить потребности различных мировых рынков General Motors. В период с 2003 по 2007 год компания фактически удвоила количество сотрудников и повторно наняла более 1600 сотрудников, которые были уволены в начале проблем Daewoo в 2001 году.

Последняя полная редакция 27 ноября 2015 г.

* Архивная страница только для исторической справки. Этот профиль больше не обновляется. *

---

Все права защищены © Mind Advertising Ltd 1998-2021

Daewoo Parts — Daewoo Parts Online

Buy Auto Parts продает широкий ассортимент запчастей премиум-класса для ваших автомобилей по непревзойденным ценам.Все наши автомобильные детали были протестированы на соответствие отраслевым стандартам или даже превосходящие их. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 99 долларов США. У нас есть запасные части для всех моделей Daewoo.

Еще никогда заказ автозапчастей через Интернет не был таким простым. Чтобы найти нужные вам запчасти, просто выберите нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вам нужна помощь в поиске запчастей для вашего Daewoo, позвоните нам, и мы найдем ее для вас. Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены в своевременном получении заказанных автомобильных запчастей со склада, ближайшего к вам.

Daewoo Автомобили и запчасти

Daewoo Motors — производитель автомобилей, входивший в группу Daewoo, южнокорейский «чеболь». Штаб-квартира находилась в Бупён, Инчхон. В 1937 году она была основана как National Motor, а позже сменила название на Saenara Motor в 1962 году. В 1965 году компания начала сотрудничество с Toyota и выпустила ряд автомобилей под брендом Toyota. В 1972 году было создано совместное предприятие с General Motors Korea (GMK), в рамках которого бренд выпустил Royale, автомобиль среднего размера.Группа Daewoo приобрела компанию в 1982 году, и бренд сменил название на Daewoo Motors. LeMans, компактный автомобиль, был первой моделью, выпущенной маркой в ​​1986 году.

Компания выпустила малолитражку Lanos в 1996 году. Daewoo прекратила выпуск серии Royale в 1993 году. Она обновила дизайн и предложила новый дизайн как Prince. Prince также выпускался в двух других вариантах: B cabin и Super Salon. В 1997 году был выпущен компактный автомобиль Nubira и среднеразмерный седан Leganza.Самая популярная модель Daewoo, Matiz, была выпущена в 1998 году.

История Daewoo в США коротка; в 1999-2002 модельных годах они продавали компактный седан и универсал Nubira, малолитражный седан и хэтчбек Lanos, а также седан Leganza среднего размера. Дилерские центры Daewoo в США закрылись после того, как активы компании были проданы General Motors, хотя некоторые автомобили, разработанные Daewoo, продолжали продаваться здесь разными компаниями, такими как Suzuki Forenza, Reno, Verona или Chevrolet Aveo, Cruze и Spark.

Компания столкнулась с финансовыми проблемами в 1999 году. Она была куплена General Motors (GM) и сменила название на GM Daewoo. Под новым владельцем бренд выпустил Rezzo, компактный многоцелевой автомобиль (MPV). Daewoo прекратила свое существование в 2011 году.

Daewoo Repair & Service, Эверетт, WA

Daewoo Motors была популярной автомобильной компанией в период своего расцвета и получила признание за свой уникальный дизайн. В 1995 году компания прекратила свое существование, но оставила после себя тысячи счастливых владельцев с красивыми автомобилями в руках.Компания была продана General Motors в 2001 году и теперь работает под управлением GM Korea. В Conaway Motors мы имеем многолетний опыт работы с моделями Daewoo и ценим их нюансы лучше, чем кто-либо другой. Мы используем усовершенствованные методы, чтобы максимизировать производительность автомобиля и гарантировать, что качество соответствует потребностям наших клиентов. Conaway Motors — лучшая команда по ремонту и обслуживанию Daewoo в Эверетте, штат Вашингтон, штат Вашингтон, .

В наш ремонт входит:

• Полное обслуживание, включая: тормоза, диагностику, электрооборудование, сцепление, выхлоп, двигатель и трансмиссию, подвеску и многое другое…
• Детали OEM

Daewoo имела отличную коллекцию моделей и до сих пор ценится за серию Royale из-за элегантного дизайна.Будь то Daewoo Royale Salon Super или Daewoo Royale Prince, эти автомобили обожали массы, и время от времени их все еще можно увидеть. Владельцы этих автомобилей могут чувствовать себя в безопасности с Conaway Motors, потому что команда понимает тонкости каждой модели. Мы имели дело с этими моделями в прошлом и хорошо понимаем, как их поддерживать. Мы также хорошо работаем с Daewoo LeMans, поскольку это был один из самых коммерчески успешных автомобилей, предлагаемых на момент его выпуска.

Одним из уникальных качеств Daewoo был логотип, потому что он менялся с течением времени по мере развития компании. Вначале это был простой «DAEWOO» заглавными буквами, который отображался спереди и сзади. По мере того, как компания становилась все больше и больше, предлагая широкий спектр моделей, она использовала логотип «Double D», который стал синонимом ее роскошных автомобилей. Компания также использовала ряд слоганов, включая «Вождение инноваций», и «Лучшее будущее.”

На момент своего выпуска Imperial стал моделью мирового класса для Daewoo Motors. Это был автомобиль среднего размера, имевший размашистый стиль Daewoo Royale. Это была уникальная сборка, и люди быстро полюбили ее. Imperial — это потрясающий баланс между долговечностью и инновациями, который покорил людей. Водители обожали его стиль и широкий спектр функций, включая кожаную обивку, дверные замки с электроприводом, виниловую крышу и антиблокировочные тормоза, и это лишь некоторые из них. Это была невероятно мощная комбинация функций, которая выделяла его.Эти автомобили были представлены по всей Америке из-за присущей им красоты, игнорировать которую было невозможно.

В то время как другие ремонтные службы в регионе отказываются работать с автомобилями Daewoo, мы всегда готовы взять на себя поставленную задачу. Наша команда более чем квалифицирована, чтобы использовать современные технологии на этих автомобилях. На самом деле, мы обожаем смотреть на эти автомобили, потому что в душе мы автолюбители! Это то, что делает нас особенными и отлично подходит для владельцев автомобилей. Принесите автомобиль и давайте посмотрим, что происходит!

Для качественного ремонта и обслуживания Daewoo в Эверетте звоните в Conaway Motors по телефону (425) 905-2424.

Купить двигатель Uswed Daewoo лучшего качества

Если вы ищете двигатель для своего автомобиля Daewoo по более низкой цене и находитесь в нужном месте, нет ничего лучше, чем использовать наш подержанный двигатель Daewoo для вашего автомобиля. AutoTechio — крупнейший продавец подержанных двигателей в США.

Мы предлагаем подержанные двигатели самого высокого качества различных марок и моделей, и Daewoo является одним из них. AutoTechio — лучший сайт по продаже двигателей в Интернете, если вы ищете подержанный двигатель для своего автомобиля.

Продажа Двигателя Daewoo.

Когда дело доходит до покупки нового автомобиля или двигателя, прежде всего, вы должны подумать о бюджете, и если у вас нет тысяч долларов, которые можно вложить, тогда вы ищете альтернативные варианты, чтобы сделать вашу машину снова хорошей. AutoTechio предлагает вам высокоэффективный, производительный двигатель Daewoo с низким пробегом по цене, составляющей треть стоимости нового.

Мы упрощаем поиск и покупку подержанного двигателя Daewoo.Покупка подержанного двигателя по сравнению с покупкой нового или подержанного автомобиля позволяет сэкономить деньги.

Помимо рентабельности покупки подержанного двигателя, есть еще одно преимущество, о котором недавно стало известно: двигатели подержанных автомобилей помогают окружающей среде, потому что мы используем их для повторного использования, это отличный способ уменьшить наше воздействие на окружающую среду.

Это означает, что, используя подержанный автомобиль, вы не только экономите свои деньги, но и вносите свой вклад в сохранение окружающей среды для будущего поколения.

В нашем магазине представлены тысячи подержанных двигателей Daewoo для разных моделей. Вы можете воспользоваться преимуществами тех частей двигателя, которые вы видите в нашем списке. AutoTechio использовал двигатели, доступные примерно для всех последних моделей автомобилей.

Модель двигателя Daewoo

• Daewoo LeMans
• Daewoo Tosca
• Daewoo Lacetti
• Daewoo Espero
• Daewoo Lanos
• Daewoo Leganza
• Daewoo Nubira
Daewoo Daewoo Tacuma Daewoo Двигатель Daewoo Tacuma
• 2.Двигатель 0 л
• Двигатель 2,2 л
• Двигатель 2,4 л
• Двигатель 2,5 л
• Двигатель 2,6 л
• Двигатель 2,7 л
• Двигатель 3,0 л
• Двигатель 3,2 л
• Двигатель 3,3 л
• Двигатель 3,5 л
• 3,8 L Двигатель
Преимущества использования наших бывших в употреблении двигателей.