НОВЫЙ VOLVO C30 СПОРТ-КУПЕ: ЕЩЕ МОДНЕЕ И БЫСТРЕЕ!
НОВЫЙ VOLVO C30 СПОРТ-КУПЕ:
ЕЩЕ МОДНЕЕ И БЫСТРЕЕ!
Новый купе Volvo C30 демонстрирует потенциал и индивидуальность этой модели — это сразу видно в дизайне передней части. Новый C30 предлагает широкий выбор опций, включая комплект аксессуаров для придания автомобилю своего особого стиля.
C30 можно назвать самым необычным и привлекательным автомобилем в модельном ряду Volvo. Это автомобиль для тех, кто большую часть своего времени проводит в городе, для кого дизайн, ездовые качества и индивидуальный облик автомобиля имеют важное значение. Для Volvo C30, дебют которого состоится на Мотор Шоу 2009 во Франкфурте, предлагается огромный выбор вариантов комплектации, включая различные двигатели и трансмиссии, элементы дизайна и уровни отделки.
«С момента выхода на рынок в 2006 году Volvo C30 сразу завоевал популярность благодаря своему уникальному внешнему виду. В особенности это характерно для задней части автомобиля.
«Новый экстерьер наилучшим образом соответствует ездовым качествам C30, для которого характерна уверенная, захватывающая езда», — продолжает Даниэль Бекман.
Главные изменения в дизайне кузова
Обновление Volvo C30 носит качественно иной характер в отличие от обычной модернизации автомобилей Volvo. В данном случае был полностью обновлен дизайн фронтальной части, включая передние крылья. Автомобиль получил совершенно новый вид спереди, благодаря которому новый C30 заметно отличается от Volvo S40 и V50.
«Мы реализовали объемный дизайн фронтальной части, сделав ее более внушительной и экспрессивной. Линии переднего бампера, идущие к краям под углом, новые фары, направленные в сторону и немного вверх — все эти элементы создают ощущение скорости и спортивного настроя», — говорит Федде Талсма (Fedde Talsma), Главный дизайнер по разработке внешнего дизайна автомобилей Volvo Cars.
В центре передка, как и на других моделях Volvo, красуется новый более крупный знак железа. Воздухозаборник также увеличился в размерах и теперь напоминает воздухозаборник XC60. Для нового C30 предложена уникальная решетка радиатора, которой нет на других моделях Volvo.
«Новый C30 усилил визуальное восприятие и смотрится более уверенно. Это соответствует общей стратегии дизайна Volvo Cars. В тоже время C30 обладает уникальным для этой модели видом. Например, новая ячеистая решетка радиатора отчетливо видна в зеркало заднего обзора впереди идущего автомобиля, и теперь у Вас уже нет никаких сомнений, что за Вами идет новый Volvo C30», — продолжает Федде Талсма.
Несмотря на то, что самые значимые перемены коснулись фронтальной части, в задней части автомобиля были также реализованы новые элементы дизайна. Силуэт автомобиля стал более динамичным, чем прежде. В нижней части на смену черным панелям из пластика пришли панели, окрашенные в цвет кузова или в контрастирующий цвет, что позволило визуально сгладить контакт автомобиля с поверхностью дороги.
Другие элементы нового дизайна кузова:
- Элегантный стильный цвет окраски кузова — оранжевый металлик Orange Flame
- Внешне видные наконечники выхлопных труб для модификаций с двигателями T5 и D5
- Новые колесные диски двух видов — впервые для этой модели предлагаются белые диски!
- Возможность выбора одного из пяти цветов отделки нижней части — коллекция контрастных цветов для нового C30.
Обновленный салон, соответствующий внешнему дизайну
Новый Volvo C30 предлагает выбор новых опций в отделке салона. Помимо прочего теперь C30 может быть представлен в новом цветовом сочетании Espresso/Blond — верхняя часть отделки выполнена в темно-коричневом цвете, тогда как нижние панели дверей предложены в светлых серо-бежевых тонах. Такая комбинация цвета наилучшим образом соответствует традициям скандинавского дизайна. Салон в отделке Espresso/Blond позволяет использовать обивку в ярком цвете, например, оранжевый, зеленый и голубой.
Помимо этого, в новом исполнении C30 может быть поставлен с кожаной обивкой темно-красного цвета Cranberry.
«Мы знаем, что более половины всех покупателей C30 выбирают индивидуальный стиль отделки своего автомобиля. Они сами принимают решение, как должен выглядеть салон, и, как правило, эти клиенты не проявляют заинтересованность в готовой отделке. Новый C30 предлагает нашим покупателям выбор свежих современных решений, позволяя подобрать как цвет, так и материал отделки», — поясняет Мария Угла (Maria Uggla), Главный дизайнер по цвету и отделке автомобилей Volvo Cars.
«Мы сделали все возможное, чтобы облегчить выбор подходящего сочетания цвета и отделки салона, сочетающегося с кузовом автомобиля. Новое сочетание Espresso/Blond упрощает подбор соответствующих материалов и цветов», — добавила Мария Угла.
Но на этом нововведения в салоне не ограничиваются: в багажном отделении установлена новая шторка из особого материала с новым графическим изображением, подчеркивающим современный имидж автомобиля.
Новая центральная консоль в стиле Oyster Burst Déco
Центральная консоль Volvo уже предлагается в различных инновационных вариантах исполнения. Сегодня для обновленной модели предоставляется совершенно уникальная опция — Oyster Burst Déco. Дизайнеры Volvo решили использовать текстуру отделки классических шведских гитар Hagström, которые были популярны у многих известных музыкантов 50-х годов, например, у Элвиса Пресли. В компании Hagström изготовляли гитары в уникальной цветовой гамме, когда светлые тона плавно переходили в темные и затем снова в светлые цвета. Именно такая цветовая концепция предложена для новой центральной консоли Volvo C30.
Новый комплект аксессуаров для стильной отделки
Volvo C30 отвечает требованиям покупателей, которые стремятся максимально реализовать свои идеи в создании своего автомобиля.
Обновленный кузов дополнен удивительными элементами в салоне автомобиля, где расположились напольные коврики с узором в виде карты мира. Алюминиевая центральная консоль и внутренние дверные ручки выдержаны в стиле морских карт прежних времен: на консоли видны линии широты и долготы, а также линии маршрута, наполняющие салон духом первооткрывателей.
Новое спортивное шасси с превосходными ездовыми характеристиками
Для нового Volvo C30 в качестве опции предлагается спортивное шасси — в таком исполнении автомобиль приобретает более жесткие и отточенные реакции.
Благодаря использованию жестких втулок рулевое управление стало более точным. Передаточное число рулевого механизма сократилось, за счет чего на 10% ускорились реакции рулевой системы. Жесткость пружин увеличилась не менее чем на 30%, обеспечив надежное сцепление с дорожным покрытием, необходимое для динамичной езды. Амортизаторы также стали более жесткими: конструкция амортизаторов включает одну трубку, и это позволяет наращивать давление в стойке намного быстрее обычного. Жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости предотвращают тенденцию автомобиля к кренам при прохождении крутых поворотов. Новое спортивное шасси предлагается для всех версий C30 за исключением 1.6D DRIVe.
Расширенный выбор двигателей и трансмиссии
Спортивное шасси и рулевое управление Volvo C30 могут сочетаться с обширным выбором двигателей и трансмиссий: от мощных двигателей, гарантирующих уверенный разгон, до дизельных версий, отличающихся самым низким для этого класса автомобилей расходом топлива и выбросом отработавших газов.
C30 DRIVe с функцией Start/Stop
С весны 2009 Volvo C30 1.6D DRIVe поставляется с передовой функцией Start/Stop, которая отключает двигатель, когда автомобиль прекращает движение, например, перед запрещающим сигналом светофора или в дорожном заторе. В результате расход топлива снижается до 3.9 л/100 км, а выброс двуокиси углерода составляет всего лишь 104 г CO2/км — это самые лучшие параметры для автомобилей в этом сегменте.
Двигатели, предлагаемые для Volvo C30
В таблице приводятся данные для модификаций с механической КПП при работе двигателя в смешанном цикле.
Примечание:
- o Volvo C30 в России будет доступен только с бензиновыми двигателями Т5; 2,4i: 2,0: 1,6.
- o Старт продаж — начало 2010 года
- o Цены будут объявлены перед премьерой автомобиля в России
Бензиновые двигатели | Мощность | Расход топлива | CO2 |
T5 (2.5 л) | 230 л.с./320 НМ | 8.7 л/100 км | 203 г/км |
2.4i | 170 л.с./230 НМ | 8.4 л/100 км | 200 г/км |
2.0 | 145 л.с./185 НМ | 7.4 л/100 км | 177 г/км |
2.0F (Flexifuel) | 145 л.с./185 НМ | 7.8 л/100 км | 185 г/км |
1. | 100 л.с./150 НМ | 7.0 л/100 км | 167 г/км |
|
|
|
|
Дизельные двигатели | Мощность | Расход топлива | CO2 |
D5 (2.4 л) | 180 л.с./400 НМ | 6.2 л/100 км | 164 г/км |
2.0D | 136 л.с./320 НМ | 5.7 л/100 км | 151 г/км |
1.6D DRIVe | 109 л.с./240 НМ | 4.5 л/100 км | 119 г/км |
1.6D DRIVe start/stop | 109 л.с./240 НМ | 3.9 л/100 км | 104 г/км |
.jpg)
6
Краткое описание характеристик двигателей:
- Все двигатели отличаются компактными размерами и устанавливаются поперечно, обеспечивая наилучшие параметры безопасности и максимум пространства в пассажирском салоне
- Турбо наддув применяется в двигателе T5, а также во всех дизельных двигателях, обеспечивая наилучшие характеристики мощности
- Шестискоростная механическая КПП устанавливается с двигателями T5, D5 и 2. 0D
- Пятискоростная автоматическая трансмиссия Geartronic устанавливается с пятицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями
- Дизельный 2.0D и бензиновый двигатель 2.0 могут устанавливаются с шестискоростной автоматической трансмиссией Powershift (бензиновый двигатель 2.0 предлагается только на рынках стран Азии)
- Все дизельные двигатели в стандарте комплектуются сажевыми фильтрами
- Двигатель 1.6 DRIVe с функцией Start/Stop отличается крайне низким расходом топлива: 3.9 литра на 100 км
0D
Примеры доступных комплектаций нового Volvo C30
- Для нового Volvo C30 предлагается выбор 13 различных цветов кузова и пять цветов окраски нижних спойлеров. Всего же покупатели могут выбрать необходимое сочетание из 49 доступных вариантов окраски кузова (прежде выбор был ограничен 13 вариантами)
- Если добавить 11 различных видов алюминиевых колесных дисков, то у клиента есть выбор 529 вариантов комплектации своего автомобиля
- 24 вида обивки (прежде 15) обеспечивают выбор 14. 553 сочетаний, доступных для выбора клиента
- Выбор 4 видов отделки центральной консоли расширяет количество допустимых вариантов комплектации автомобиля до 58.212
- Возможность заказать автомобиль с/без заднего спойлера удваивает количество доступных конфигураций до 116.424
- Клиент может предусмотреть люк в крыше. И это увеличивает число доступных вариантов до 232.848
- C30 предлагается с одиннадцатью вариантами двигателей и трансмиссий (включая механическую или автоматическую трансмиссию), что увеличивает количество доступных вариантов до 2.561.328
- Более того, в Volvo C30 может быть установлена одна из трех аудио систем, различные функции безопасности и защиты, система облегчения парковки, технология Bluetooth и многое другое, что может потребоваться покупателю
- Всего же по оценкам Volvo существует огромное количество вариантов комплектации автомобиля: если бы каждый житель Великобритании, а это около 60 миллионов человек, заказал новый Volvo C30, то среди этих автомобилей не было двух идентичных!
553 сочетаний, доступных для выбора клиентаОпубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств.
Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.
Отзывы владельцев об автомобилях Volvo C30 (Вольво C30) на Авто.ру
11 Комфорт
8 Шумоизоляция
6 Вместительность салона
6 Дизайн
5 Надежность
Минусы
3 минуса
3 Коробка передач
Все плюсы и минусы
9 месяцев и 14500 км на 11-летнем авто
Volvo C30 1.6 MT (100 л.с.)
Приветствую, дорогой читатель. Для удобства я разбил отзыв на несколько частей — если нет цели читать весь опус полностью, сразу листайте до нужного раздела. ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЛИРИКА И О ПОКУПКЕ: Три г
Постараюсь быть объективным
Volvo C30 2.0 MT (145 л.с.)
Всем привет!Решил и я оставить отзыв об этой машинке. Купил ее около месяца назад на пробеге 20000 км. возрастом 2 года, 2.0 Powershift. Пересел на нее с Шевролета Круз, на котором объездил почти 3 го
Умница и красавица
Volvo C30 2.4 MT (170 л.
с.)
Volvo C30 моя первая собственно-выбранная, -купленная и единолично-эксплуатируемая машина. Решившись на покупку автомобиля, я долго не могла определиться ни с классом ни и маркой, в списке желанны
Знакомство с C30
Volvo C30 2.0 MT (145 л.с.)
Здравствуйте. Прошло чуть больше месяца с того дня как я стал счастливым обладателем Volvo C30, 2008 года 20 литра,145 л/с МКПП. Итак все по прядку. Экстерьер машины: Он на любителя, но мн
Pupkin.P
Обновлён
7 ноября 2012
Вольво С30 — классная тачка
Volvo C30 1.6 MT (100 л.с.)
Привет всем читающим! Кратко изложу собственные выводы от пятилетней эксплуатации Вольво С30 2007 г. в., 1.6 с МКПП. Как известно, при производстве С30 использована фордовская платформа C1, но это не
Зачетное авто
Volvo C30 1.6d MT (109 л.с.)
Машина хорошая это совершенно точно. К недостаткам можно отнести только наличие двух дверей (как следствие не сильно удобную посадку-высадку), низкий клиренс (не стоит лазить по бордюрам и колеям в да
Отличный авто гольф класса
Volvo C30 2.
4 MT (170 л.с.)
Доброго всем времени суток! По делюсь мнениями о своем ц30 2,4 автомат Сравнивать ни с чем не буду т.к. Машин было не много (альмера, строен ц4, цивик 8й, ну и вольво ц30 рестайл и до рейстайл.
Зависит от комплектации
Volvo C30 2.0 AMT (145 л.с.)
Вольво по цене обслуживания форда. Безопасность, качественный салон, качественная музыка. Наибольшая проблема — ликвидность, продать сложно, пришлось скинуть побольше. По двигателю — не очень моментны
Любимая C30
Volvo C30 2.4 AT (170 л.с.)
Решил написать первый отзыв об автомобиле.
Мелкий танчик
Volvo C30 2.4 MT (170 л.с.)
Всем доброго чего-то там, денег, добра и удачи! Пишу отзыв — надеюсь кому-то поможет при выборе, т.к. когда покупал сам информации было мало. В смысле на профильных форумах ее много, и даже очень м
Всё о Volvo C30
Рейтинг модели — 4.8 / 5
Модельный ряд Volvo 2021 | Major — официальный дилер Вольво в Москве
Фермерские молочные продукты
Молоко – уникальный природный продукт.
Содержащиеся в нем полезные вещества обладают высокой биологической ценностью.
Регулярное употребление натуральных молочных продуктов:
- укрепляет кости и зубы,
- повышает устойчивость организма к инфекционным болезням,
- способствует правильному функционированию внутренних органов,
- улучшает работу нервной системы,
- положительно влияет на метаболические процессы.
Современное эко производство
Работа по выпуску молочных продуктов строится в соответствии с органическими правилами, в условиях строгого контроля чистоты технологических процессов. На протяжении всей производственной цепи сырье и продукты проходят ряд проверок с тщательным анализом показателей.
Производственные цеха оборудованы по последнему слову техники. Технологи следят за последними мировыми разработками в области молочных био производств, и внедряют наиболее эффективные.
Очищение и упаковка фермерских молочных продуктов производится в асептических условиях, без потери полезных микроэлементов, лактобактерий и кальция. Органический подход исключает использование сухого молока, красителей или консервантов.
Коровы с богатой родословной
Фермерские молочные коровы привезены из племенных хозяйств России и Европы. Это представительницы голштинской, симментальской и джерсейской пород – результаты тщательного предварительного отбора по качеству даваемого молока.
Травяной откорм
На ферме самостоятельно заготавливают и производят натуральные корма для фермерских животных. Рацион молочных коров, коз и овец — это сено, корнеплоды, минеральные и комбинированные корма. В теплое время года питомцы все дни проводят на пастбище.
Условия содержания
Для молочных коров, коз и овец создается среда, похожая на природную. Животные много гуляют, не только летом, но и зимой, дышат свежим воздухом и принимают солнечные ванны.
Когда у коровы возникает потребность, она сама подходит к автоматической дойке. А если захотелось массажа, к услугам питомцев специальные щетки-чесалки, расположенные в хлеву, которые к тому же поддерживают чистоту животного.
Естественные и комфортные условия положительно сказываются на качестве и вкусе молока. Хотите увидеть это собственными глазами? На Ферме рады гостям.
Доставка молочных продуктов в Москве и МО
Выбирайте, что больше нравится: козье молоко или нежная ряженка? Овечий йогурт или творожный десерт с клубникой? Купите любимые молочные продукты в интернет-магазине фермы М2 и их доставят на дом в удобное для вас время.
Друзья по подписке. Тест-драйв Volvo XC40 :: Autonews
Тот напор, с которым Volvo в последние годы омолаживает аудиторию, искренне радует.
Из квадратных чемоданов для пенсионеров скандинавские машины быстро превратились в стильные и технологичные аппараты, прыжком зашли на рынок кроссоверов и прочно обосновались в сегменте, который может и не ровня дуэту немецких гигантов, но вполне уверенно стоит где-то совсем рядом.
Для того, чтобы пазл рынка сложился полностью, компании явно не хватало лишь молодежной аудитории, и первый заход в этот сегмент с нестандартным хэтчбеком Volvo C30 она провалила. Хэтч V40 более традиционной конструкции попал точнее, но еще лучше рынок принял исполнение повышенной проходимости Cross Country. Наконец, эволюция привела шведов к полноценному кроссоверу XC40, почва для которого была готова уже давно. На волне интереса к таким машинам XC40 может неплохо выступить, поэтому актуален, начиная от самой идеи.
Шведы, конечно, в курсе, что молодое поколение не хочет отягощать себя собственностью, предпочитает жить в съемных квартирах и использовать каршеринг. Последнее грозит стать большой головной болью для производителей, которым придется приспосабливаться.
Как? Например, так, как придумали шведы: предлагать свои машины в аренду по подписке. Точнее, не совсем шведы — подобную модель ранее освоили американцы из General Motors, но именно Volvo впервые в мире продвигает именно арендную модель владения для конкретной машины.
Более того, XC40 можно по-настоящему шерить с друзьями, передавая им электронный ключ, а также использовать в качестве адреса доставки. Представьте, что курьер с посылкой или продуктами может оставить товары в машине, стоящей около вашего дома, а вы заберете их в любое удобное время. Так вот, все это работает уже сейчас, и для управления сервисом достаточно иметь лишь смартфон. Будущее наступило, и машина стала его инструментом.
В модели тотального глобализма и шеринга есть один нюанс: людям по-прежнему не все равно, какими именно вещами они будут пользоваться и на чем будет ездить. Вот почему компактный XC40 получился таким самобытным и привлекательным. Задачи создать машинку для девочек точно не стояло — высокий плотно сбитый кузов, мощная линия капота, обратный наклон радиаторной решетки и фигуристые бамперы создают очень зубастый облик, подчеркнутый и трапециями боковых выштамповок, и фамильной плечевой линией, и ладной кормой с уже знакомыми каплями фонарей.
Даже спорный формат остекления задних дверей, зрительно увеличивающий стойку кузова, кажется уместным элементом надежности, и особенно хорошо смотрится с крышей контрастного оттенка.
Минималистичный салон в стиле скандинавских интерьеров с традиционным планшетом тут как нигде к месту — молодым не нужны излишества, а со смартфонами они управляются легче, чем с ключами от квартиры. Все основные бортовые функции прячутся за экран, включая даже подогрев сидений, и у целевой аудитории это точно не вызовет отторжения.
Панель приборов — тоже дисплей, и тоже настраиваемый. Но больше всего восхищает то, с какой тщательностью проработан каждый закуток этого простого на вид интерьера и как классно подобраны материалы: здесь везде качество и дизайн без малейшего намека на китч.
По габаритам Volvo XC40 полностью соответствует BMW X1 и Audi Q3, но выглядит брутальнее и решительнее обоих конкурентов — настолько, что действительно не вызывает никаких женских ассоциаций. Дело, возможно, еще и в основательном обвесе, и мощных колесах размерностью до 21 дюйма. А еще здесь добрых 211 мм дорожного просвета, и в роли лучшего проходимца именно Volvo будет смотреться наиболее предпочтительно. Хотя в основе машины — новая легковая платформа CMA с поперечным двигателем и муфтой типа Haldex, не совсем подходящая для строительства внедорожников.
Первый же выезд на бездорожье дает понять, что серьезной проходимости XC40 показать не способен. Даже с учетом отличной геометрии и минимальных свесов кузова. Ходы подвески по-легковому малы, и оторвать колеса от земли, допустив диагональное вывешивание, проще простого. Вся тяга двигателя при этом уходит в безвольное вращение разгруженных колес.
Подтормаживать буксующие электроника пытается, но хорошего эффекта это не дает. Сюрприз в том, что у системы выбора режимов работы агрегатов есть специальный внедорожный алгоритм, и с ним уже много проще: момент изначально делится поровну между осями, а электроника гораздо активнее тормозит буксующие колеса, вывозя машину.
Понятно, что главной поверхностью для XC40 является асфальт, и короткий скоростной пробег по неровной грунтовке только подтверждает этот очевидный факт. Подвеска у машины оказывается довольно крепкой, но о комфорте вне ровных дорог говорить не приходится — кроссовер мячиком скачет по ухабам, требуя снизить скорость, но при этом ничуть не разваливаясь на ходу. Зато на твердой поверхности он уже по-настоящему хорош.
По ощущениям, в движении XC40 настолько легок и покладист, что управлять им можно словно продолжением своих рук. Такие впечатления дарят обычно только компактные машины с хорошим шасси. По ровным извилистым дорожкам ездить в удовольствие, машину чувствуешь кончиками пальцев, а руль приятно тяжелеет с набором скорости — легкий в парковочных режимах, он становится спортивно-упругим, когда едешь побыстрее. В динамичном режиме шасси «баранка» кажется еще более плотной — почти такой же, какие встречаются на спортивных машинах.
При этом все в рамках разумного и под присмотром электроники, поэтому набрать просмотров роликом с заголовком «Валим боком на XC40» точно не получится. А вот снять на видео руль, самопроизвольно поворачивающийся то влево, то вправо, — пожалуйста.
Новый Volvo C30 2010 модельного года уже в России (ВИДЕО) — журнал За рулем
Компания Volvo представила публике новый автомобиль. Начало года шведы решили отметить выводом на российский рынок второго поколения знаменитой «зажигалки» — спортивного купе Volvo С30.
Российская премьера состоялась в рамках фестиваля шведского дизайна, открывшегося в Москве неделю назад. Это первый показ нового спорт-купе в России, премьера которого состоялась во Франкфурте, осенью прошлого года. Volvo С30 — одна из самых востребованных моделей у «золотой» молодежи по всему миру.
20464_1_5
Считается, что успех этой модели объясняется оригинальным, нетривиальным дизайном, выделяющим этот автомобиль среди конкурентов в сегменте премиальных купе. С момента появления на рынке С30 был удостоен многих европейских наград: в Германии — «Золотой Руль», в США — «Лучший автомобиль из Европы 2006», в Италии — на родине дизайна — «Самый Красивый Автомобиль 2007 года».
20466_1_5
Первыми владельцами нового С30 в 2007 году (именно тогда машина появилась в России) стали Дима Билан и актриса Наталья Быстрова, подтвердив элитарность новинки.
И вот теперь полностью обновлен дизайн, автомобиль получил новый, более агрессивный, вид спереди и сзади. В нижней части на смену черным панелям из пластика пришли панели, окрашенные в цвет кузова или в контрастирующий цвет.
20467_1_5
Полностью обновлен дизайн фронтальной части, включая передние крылья. Объемный дизайн фронтальной части, сделал машину более внушительной и экспрессивной. Линии переднего бампера, идут к краям под углом, новые фары, направленны в сторону и немного вверх. Воздухозаборник тоже увеличился в размерах и теперь напоминает воздухозаборник XC60. Для нового C30 предложена уникальная решетка радиатора, которой нет на других моделях Volvo. Ну и конечно оранжевый металлик Orange Flame на кузове и белые колесные диски!
20479_1_5
Центральная консоль Volvo предлагается в различных инновационных вариантах исполнения. Сегодня для обновленной модели предоставляется уникальная опция — Oyster Burst Déco. Дизайнеры Volvo решили использовать текстуру отделки классических шведских гитар Hagström, которые были популярны у многих известных музыкантов 50-х годов, например, у Элвиса Пресли. В компании Hagström делали гитары в уникальной цветовой гамме, когда светлые тона плавно переходили в темные и затем снова в светлые цвета. Именно такая цветовая концепция предложена для новой центральной консоли Volvo C30.
20477_1_5
С весны 2009 Volvo C30 1.6D DRIVe поставляется с функцией Start/Stop, которая отключает двигатель, когда автомобиль прекращает движение. В результате расход топлива снижается до 3.9 л/100 км, а выброс двуокиси углерода составляет всего лишь 104 г CO2/км — это лучшие параметры для автомобилей в этом сегменте.
Пока Volvo C30 в России будет доступен только с бензиновыми двигателями Т5; 2,4i: 2,0: 1,6. Но в целом техническая картинка выглядит так:
rashod
Цены на Volvo C30 в России вряд ли привлекут массового покупателя, но поскольку автомобиль имиджевый, удивляться не приходится, хотя это все равно ниже чем год назад за похожие комплектации теперь уже старого Volvo C30:
cena
20474_1_5
Характеристики двигателей нового Volvo С30:• Все двигатели отличаются компактными размерами и устанавливаются поперечно, обеспечивая лучшие параметры безопасности и максимум пространства в пассажирском салоне
• Турбо наддув применяется в двигателе T5, а также во всех дизельных двигателях, обеспечивая лучшие характеристики мощности
• Шестиступенчатая механическая КПП устанавливается с двигателями T5, D5 и 2.0D
• Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Geartronic устанавливается с пятицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями
• Дизельный 2.0D и бензиновый двигатель 2.0 могут устанавливаются с 6А Powershift (бензиновый двигатель 2.0 предлагается только на рынках стран Азии)
• Все дизельные двигатели в стандарте комплектуются сажевыми фильтрами
• Двигатель 1.6 DRIVe с функцией Start/Stop отличается очень низким расходом топлива: 3.9 литра на 100 км
20475_1_5
Занимательная арифметика (доступные комплектации нового Volvo C30)
• Для нового Volvo C30 предлагается выбор 13 различных цветов кузова и пять цветов окраски нижних спойлеров. Всего можно выбрать сочетание из 49 доступных сочетаний окраски кузова
• Если добавить 11 различных видов алюминиевых колесных дисков, то у клиента есть выбор 529 вариантов комплектации своего автомобиля
• 24 вида обивки (раньше 15) обеспечивают выбор 14 553 сочетаний, доступных для выбора клиента
• Выбор 4 видов отделки центральной консоли расширяет количество допустимых вариантов комплектации автомобиля до 58 212
• Возможность заказать автомобиль с/без заднего спойлера удваивает количество доступных конфигураций до 116 424
• Клиент может предусмотреть люк в крыше. И это увеличивает число доступных вариантов до 232 848
• C30 предлагается с одиннадцатью вариантами двигателей и трансмиссий что увеличивает количество доступных вариантов до 2 561 328
• В Volvo C30 может быть установлена одна из трех аудио систем, различные функции безопасности и защиты, система облегчения парковки, технология Bluetooth и многое другое, что может потребоваться покупателю
• Всего по оценкам Volvo существует огромное количество вариантов комплектации автомобиля: если бы каждый житель Великобритании (60 миллионов человек) заказал новый Volvo C30, то среди этих автомобилей не было двух идентичных!
20468_1_5
Модный спорт от R-Design
Ну и совсем экзотика. Топовый вариант Volvo C30 — R-Design — претендует на титул спортивного автомобиля. Новое шасси обладает более жесткими настройками (раньше оно было предложено для модели Volvo S80 в начале 2009), а кроме шасси эксклюзивное дополнительное оборудование R-Design:
• Логотип R-Design на решетке радиатора
• Решетка радиатора и внешние зеркала в особом металлическом окаймлении
• Передний и задний спойлеры, молдинг нижней части двери и боковые юбки обвеса, окрашенные в цвет кузова
• Новые 17-дюймовые пятиспицевые алюминиевые диски Cratus (в качестве опции предлагаются 18-дюймовые диски)
• Спойлер на задней двери
• Внешне видимые хромированные наконечники выхлопных труб (90 мм)
• Обивка двух цветов: кожа кремового цвета с боковинами из темно-серого материала Flex-Tec, или кожа черная с оттенком с боковинами черного цвета (новое сочетание)
• Рельефная эмблема R-Design на передних сиденьях
• Эмблема R-Design присутствует в оформлении центральной консоли и панелей
• Рукоятка рычага переключения КПП обтянута кожей с алюминиевой вставкой
• Спортивные педали из алюминия с резиновыми вставками
• Обтянутое кожей спортивное рулевое колесо с эмблемой R-Design
• Спидометр и циферблаты приборов голубого цвета
• Напольные коврики из текстиля с контрастным кантом R-Design
Кроссовер Volvo XC40 Recharge удивил высокой мощностью — ДРАЙВ
Спереди электрокар можно отличить от бензиновых и дизельных собратьев по почти полностью закрытой декоративной решётке.
Компания Volvo представила в Сети свой первый серийный электромобиль Volvo XC40 Recharge. О паркетнике заранее было известно многое. Мы рассказывали подробно об улучшенной силовой структуре кузова, багажнике спереди и новой информационно-развлекательной системе, работающей на операционной системе Android от Google. До последнего момента секретом были мощность и запас хода. И они удивили.
Полное название кроссовера — Volvo XC40 Recharge P8 AWD. Очевидно, букву P припасли для чисто электрических силовых установок. Шведы обещают: в течение следующих пяти лет Volvo Cars будет выпускать полностью электрическую модель каждый год.
В мультимедийную систему на базе Андроида интегрирована платформа цифровых подключённых сервисов Volvo On Call. Она умеет обновлять софт «по воздуху». Ещё к услугам водителя Google Maps, Google Assistant и Google Play Store. В цифровой приборке появилась оригинальная графика с интерфейсом, созданным специально для электрокара.
Мы предполагали, что соплатформенный, построенный на той же основе CMA, электрический фастбек Polestar 2 поделится с батарейным вариантом модели XC40 технической начинкой, но не ожидали, что характеристики повторятся один в один. Однако компактный паркетник Volvo получил пару электромоторов с суммарной отдачей в 408 л.с. и 660 Н•м, а также тяговую батарею ёмкостью 78 кВт•ч (75 — используемые), которая обеспечивает пробег на одной зарядке «более 400 км» по реалистичному циклу WLTP (для Polestar 2 заявлены 500). Для сравнения, первые мелкосерийные электрические модели Volvo — C30 Electric (2011 год) и C30 Electric Generation II (2013) — проходили на одной зарядке 150 и 164 км в цикле NEDC.
Динамические параметры XC40 Recharge также хороши: электрокар набирает 60 миль/ч (97 км/ч) с места за 4,7 с, сотню за 4,9, и достигает максималки в 180 км/ч. Совсем неплохо для сравнительно тяжёлой машины (2150–2250 кг в зависимости от комплектации). Такая динамика сравнима с возможностями более крупного 400-сильного Ягуара I-Pace (4,8 до ста). К слову, запас хода у «британца» сопоставим тоже — 480 км по WLTP.
При быстрой зарядке постоянным током (от колонки на 150 кВт) батарею, размещённую под полом кроссовера, можно наполнить до 80% за 40 минут.
Приставкой Recharge (подзарядка/перезарядка) компания будет обозначать все свои подключаемые к розетке автомобили — гибриды и электрокары, и такие версии (если считать гибридные) уже есть у всех моделей марки. В Volvo Cars рассчитывают, что модификации «со шнуром» в 2020 году составят 20% глобальных продаж компании, а к 2025 году все 100%, из них 50% — электрокары и 50% — гибриды с зарядкой от сети. Цену на Volvo XC40 Recharge компания ещё не выставила, но мы предполагаем, что она будет ниже, чем разрекламированная стартовая цена собрата Polestar 2 — 39 900 евро (однако, первая партия в специальном приветственном издании — в полтора раза дороже).
Поскольку электрическая начинка компактнее, чем ДВС, спереди в паркетнике появился дополнительный 30-литровый багажник.
С начала 2020 года клиентам, заходящим на сайт Volvo Cars, сначала будет задан вопрос, хотят ли они автомобиль Volvo Recharge или нет. «Для дальнейшего поощрения электрического вождения каждая модель Volvo Recharge будет поставляться с бесплатным электричеством в течение года, то есть с возмещением средней стоимости электроэнергии за этот период», — интригует производитель, не уточняя, на каких рынках будет работать такая схема. «Мы уже говорили об этом неоднократно: будущее Volvo Cars за электричеством», — заявил исполнительный директор компании Хокан Самуэльссон.
Volvo C30 — цена и характеристики, фотографии и обзор
Автомобиль Volvo C30 займет свое место в истории Volvo, расположившись где-то между внедрением лямбда-зонда и победой в чемпионате мира по ралли в 1965 г. Только за один дизайн кузова ему присудили “золотой руль” в Германии и назвали автомобилем года в Италии. Он мог бы быть лучшим в абсолюте, но в этом сезоне компакт-класс просто оказался не в моде.
Покупатели автомобиля Volvo C30 молоды и успешны, но потомство пока не входит в их планы. Они рассматривают автомобиль как развлечение и способ поддержания активного ритма жизни, но чувство вкуса не позволяет им выбрать спорткупе или тюнингованный хэтч. То же чувство не оставляет таких молодых людей в магазине одежды, мебели или бытовой техники – дизайн для них a priori. Когда же дело доходит до автомобиля, уверены в Volvo, эти люди остановят свой выбор на Volvo C30.
Такими маркетологи шведской компании видят целевую аудиторию своего нового компакта, которая сможет по достоинству оценить экстравагантное купе со стеклянной задней дверью. Подобное решение от Volvo в XXI в. оказалось таким же неожиданным и любопытным, как внедорожник от Porsche.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
С одной стороны, автомобиль Volvo C30 – носитель фамильных черт, с другой – авангардист и стиляга. Форма капота с удлиненными фарами и низкой широкой решеткой радиатора плюс скошенная крыша вносят динамику в облик С30. Задние боковые панели имеют мощную округлую форму, которую подчеркивают фонари и стеклянная дверь багажника. Если бы не она, Volvo С30 был бы полноправным хэтчбеком.
Даже журналисты, характеризуя этот автомобиль, иногда путаются в определениях, а сами производители предпочитают избегать конкретики, чаще всего говоря просто: “Volvo C30″.
У тех, кто предпочитает автомобиль Volvo C30, со вкусом все в порядке. Им не нужны излишества в салоне собственного автомобиля – только стильный и функциональный интерьер. Поэтому отделка и технологический инструментарий практически полностью позаимствованы от Volvo S40, только места здесь всего для четверых.
Вместо дивана сзади расположены два полноценных сиденья с откидывающимся подлокотником. При этом добраться до заднего ряда не так-то просто: сначала наклоняем сиденье вперед, затем нажимаем кнопку на спинке кресла – и электричество плавно толкает его, освобождая проход назад. Если не торопишься, претензий к такой системе никаких. Приятно, что спинки задних сидений регулируются независимо друг от друга. А сложить задние кресла можно как из багажного отсека, так и изнутри.
Ощущение того, что находишься внутри S40, справедливо не покидает довольно длительное время. “Парящая” центральная консоль – такая же плоская и так же выделяется на черном фоне передней панели. Кнопки управления климатом, музыкой и другими возможностями находятся довольно близко друг к другу: это непривычно, и в движении пальцы то и дело нажимают на соседние кнопки. Белые шкалы спидометра и тахометра безупречно читаются и просматриваются сквозь верхнюю половинку спортивного руля.
Сам статус “спортивного” руля оставим на совести шведов: трехспицевый дизайн и утолщения в зонах хвата – это, конечно, хорошо, но диаметр могли бы сделать и меньше. Тем не менее, для ежедневной эксплуатации такой руль вполне подходит.
Как бы ни экспериментировали шведы с экстерьером и интерьером своих новинок, в плане систем безопасности они навсегда останутся консерваторами.. а также лидерами и законодателями. Новый автомобиль Volvo C30 уже в базовой комплектации имеет такой активно-пассивный инструментарий, который не могут себе позволить многие базовые седаны D-класса других именитых марок.
Передняя и задняя части кузова автомобиля Volvo C30 сделаны из разных видов стали и имеют различные деформационные характеристики. Это позволяет так перераспределять и поглощать нагрузки при столкновении, что салон остается невредимым. Особенное внимание было уделено лобовому столкновению: автомобиль оснащен деформируемым педальным блоком, двухступенчатыми подушками безопасности и складываемой рулевой колонкой. А двигатель располагается так, что при фронтальном ударе в моторном отсеке остается достаточно места для его смещения без передачи нагрузки на пассажирский салон. Есть средства и от бокового удара: спасают система SIPS (Side Impact Protection System), боковые подушки безопасности и надувные шторки IC (Inflatable curtains). А передние сиденья защищают, в том числе, и от плетевого удара системой WHIPS (Volvo’s Whiplash Protection System), которая нацелена на снижение риска повреждения шеи.
Прошли те времена, когда человека за рулем Volvo шутливо называли “вольво-драйвер”, имея в виду вальяжный и неуклюжий характер его автомобиля. Теперь за настройку шасси отвечает Ford, выделивший автомобилю Volvo C30 платформу от бестселлеров – Focus II и Mazda3. Volvo смягчили ее как могли; получилось уже не так жестко; хотя и к управляемости претензий не оказалось, даже в 2.4-литровой версии (на модификации с мотором Т5 подвеску сделали короче и жестче).
Псевдоспортивная баранка удивляет неплохим внятным усилием, ослабевающим со снижением скорости. На высоких скоростях у руля остается пара градусов малочувствительной зоны, и автомобиль не рыскает по сторонам на малейшей его поворот. А в вираже, наоборот, руль становится максимально чутким к водительским действиям. Зато чуткостью не отличается педаль газа, затрудняющая управление двигателем.
2.4-литровый 170-сильный мотор – самый “бюджетный” из двигателей, с которыми предлагается автоматическая КПП. Отличный агрегат! Тяговитый и задорный, он буквально требует раскрутить его до предела, чтобы услышать, как зазвучит раскатистый голос на высоких оборотах. А звучит качественно – несмотря на то, что для максимально динамичной езды предлагается 220-сильный Т5.
Но главная причина, почему 2.4-литровый мотор не тянет на титул “драйверский”: он не агрегатируется с механической КПП. К нему идет только пятиступенчатый “автомат” Geartronic. Неплохое устройство, но, как и все “автоматы”, скрадывает часть потенциала двигателя.
Автоматическая коробка передач в городском темпе почти не вызывает претензий. Передачи перебирает резво, “вниз” спускается почти без пауз, не шумит и работает без рывков. Но в более или менее динамичном режиме появляются заминки при “кик-дауне” и чувствуется нежелание КПП быстро спускаться “вниз”. Часть проблем можно решить, включив ручной режим: например, отодвинуть момент переключения немного дальше стандартных 6000 об/мин.
Цена автомобиля Volvo C30.
Volvo относят себя к премиум-брендам, но краем глаза поглядывают и на тех покупателей, которые задумываются о приобретении Golf или Civic. “Фордовский” 1.6-литровый 100-сильный мотор позволил Volvo приблизиться к бюджетной нише и снизить базовую стоимость до $22 900.
В базовую комплектацию входят система курсовой устойчивости DSTS, ABS с EBD и Brake Assist, системы защиты от ударов сзади (WHIPS) и сбоку (SIPS), шесть подушек безопасности, электроусилитель руля, кондиционер, электропривод стекол и зеркал с обогревом, CD-магнитола, иммобилайзер и регулируемая рулевая колонка. Цены на 2.0-литровый 145-сильный двигатель начинаются с $26 900, а коробка-”автомат” доступна только с 2.4-литровым 170-сильным мотором; такой С30 стоит от $29 900.
В общем автомобиль Volvo C30 – яркий, динамичный, как всегда, технологичный. У Volvo получился отличный автомобиль.
Отзывы2020 Volvo C30 — современный компактный хэтчбек
Второе поколение Volvo C30 было задумано с современной задней частью, вдохновленной XC40
.C30 был роскошным компактным хэтчбеком, продаваемым Volvo в период с 2006 по 2013 год. Когда жизненный цикл первого поколения подошел к концу, Volvo решила не представлять следующий аватар. Трехдверная модель с передним расположением двигателя получила мощность от рядных четырехцилиндровых и пяти рядных двигателей и была основана на линейке C70.Он разделяет архитектуру Volvo P1, которую также можно найти в первой жемчужине Kuga.
После снятия с производства C30 его место заняли V40 и XC400. C30 раньше был моделью начального уровня от шведского производителя и имел эксцентричную стильную заднюю часть с безрамным стеклянным задним люком, как дань уважения Volvo 480 и P1800 ES. Он не мог хорошо продаваться в основном из-за своего уникального дизайна по сравнению с другими компактными хэтчбеками премиум-класса, продаваемыми в Европе.
У нас нет официального сообщения о том, вернется ли C30 в ближайшем будущем или нет, но изображения рендеринга, созданные TheSketchMonkey, действительно позволяют нам надеяться.За последние несколько лет Volvo добилась огромных успехов на мировых рынках, и это как-то связано с постоянно меняющимся языком дизайна, принятым брендом.
TheSketchMonkey представил возрождение C30 как версию 2020 или 2021 года выпуска, заимствуя последнюю философию стиля. В то время как общие размеры и размер премиум-хэтчбека были сохранены, он удалил фирменный стеклянный задний люк для более обычного заднего, заимствованного у XC40.Это позволяет установить новый набор вертикальных задних фонарей и хорошо сочетается с дизайном.
Удаление заднего стеклянного люка может не понравиться пуристам, которые ожидают возрождения C30, но, учитывая, что рендеринг является более современным, мы не жалуемся. Бренд из Гетеборга, возможно, никогда больше не возродит C30 в своей линейке, но в ближайшие годы определенно появятся более доступные компактные внедорожники и хэтчбеки с электрической трансмиссией.
Новое поколение Volvo C30, по представлению художника-рендера, будет оснащено гибридной трансмиссией, способной производить 480 лошадиных сил, в сочетании с полноприводной конфигурацией.
Концепции— Volvo C30 Electric — Обзор
Volvo C30 Electric — 100 процентов
Удовольствие от вождения с почти нулевым выбросом CO 2
Volvo C30 Electric является частью амбициозной стратегии электрификации Volvo Cars. Он так же хорошо оборудован, комфортен, спортивен и безопасен, как и стандартный автомобиль, и в то же время предлагает водителю запас хода до 150 километров на одной зарядке с почти нулевым выбросом углекислого газа.
Поставки начальной партии из 250 автомобилей избранным клиентам в Европе начнутся во второй половине 2011 года.
«На данный момент мы получили очень положительные сигналы с рынка. большая часть первоначальных 250 автомобилей. Автомобили пойдут в Швецию, Норвегию, Бельгию, Нидерланды, Францию, Германию, США и Китай. Если спрос будет оставаться высоким, мы увеличим производство », — говорит Леннарт Стегланд, директор Volvo. Автомобили Спецтехника.
Если Volvo C30 Electric заряжается с помощью возобновляемых источников энергии, например, от ветровой или гидроэнергетики, автомобиль почти не оказывает воздействия на климат и не производит местных выбросов. Это в сочетании с превосходной энергоэффективностью электродвигателя по сравнению с двигателем внутреннего сгорания предполагает, что в будущем электромобили станут все более распространенными.
«По оценкам, к 2020 году от пяти до десяти процентов автомобилей в Швеции будут работать на электричестве.Мы ожидаем, что примерно в 2020-2025 годах электромобили займут от трех до десяти процентов доли рынка ЕС. «У разных рынков разный потенциал», — говорит Леннарт Стегланд.
Электромобили потребляют относительно мало электроэнергии, и растущий спрос будет более чем покрыт амбициозными планами расширения возобновляемых источников энергии по всей Европе. производит достаточно возобновляемой энергии для питания 3000 электромобилей.
До 150 километров на одной зарядке
Чтобы обеспечить пробег автомобиля до 150 км, Volvo C30 Electric имеет аккумуляторную батарею на 24 кВтч, из которых 22.7 кВтч используется для питания автомобиля. Батареи (2×140 кг) устанавливаются как там, где обычно находится топливный бак, так и по центру автомобиля. Это означает, что багажное отделение остается нетронутым.
Под капотом обычный двигатель внутреннего сгорания был заменен гораздо более компактным электродвигателем мощностью 111 л.с., который обеспечивает крутящий момент 220 Нм. Кроме того, в автомобиле установлена высоковольтная система на 400 вольт.
Литий-ионные аккумуляторы заряжаются от обычной розетки 230 В. Кабель подключается к решетке радиатора автомобиля через специальный разъем для зарядки.
Время, необходимое для подзарядки, зависит от доступного тока. Полная 10-амперная зарядка занимает около 10 часов. Это время снижается до 6-8 часов с 16А.
В процессе зарядки поступающий переменный ток (AC) преобразуется в постоянный (DC), который сохраняется в батареях. Когда автомобиль находится в движении, происходит еще один этап преобразования. Инвертор преобразует накопленный постоянный ток в переменный ток, который питает электродвигатель.
Volvo C30 Electric также имеет DC / DC для поддержки других систем, включая 12-вольтовую систему, которая снабжает энергией различные традиционные компоненты.
От 0 до 70 км / ч за 6,0 секунды
Мгновенная передача крутящего момента электродвигателя позволяет Volvo C30 Electric разгоняться от 0 до 70 км / ч всего за 6,0 секунд. Автомобиль развивает скорость 130 километров в час.
Сертифицированный запас хода согласно NEDC (Новый европейский ездовой цикл) составляет 163 км.Однако Volvo Cars указывает практическую дальность полета до 150 километров.
«150 километров — это значительно большее расстояние, чем 90 процентов всех пассажиров в мире проезжают в день. Среднее значение составляет 45 км / день. Это означает, что C30 Electric можно использовать для ежедневных поездок», — объясняет Леннарт Стегланд.
Три системы климат-контроля
Volvo C30 Electric оснащен тремя системами климат-контроля:
Одна обеспечивает пассажиров обогревом или охлаждением, а другая при необходимости охлаждает или нагревает аккумуляторную батарею.Электродвигатель и силовая электроника имеют водяное охлаждение.
C30 Electric имеет инновационное решение, которое позволяет получить комфортный обогрев в холодных зимних условиях без ущерба для запаса хода от аккумулятора.
Климат-контроль в салоне осуществляется с помощью обогревателя, работающего на биоэтаноле, установленного во всех автомобилях. Бак этанола автомобиля вмещает 14,5 литров биоэтанола. Крышка заливной горловины находится там, где в обычном Volvo C30 расположена крышка топливного бака.
Также возможна работа климатической установки на электричестве от аккумуляторов. В электрическом режиме погружной нагреватель нагревает охлаждающую жидкость в блоке климата.
«Водитель может программировать и управлять климатической установкой в соответствии с поездкой. Этанол — это режим по умолчанию, который используется, когда емкость аккумулятора необходима для максимально возможной езды. Однако на более коротких расстояниях можно использовать электричество для питания климатическая система », — объясняет Леннарт Стегланд.
Для комфортного начала поездки водитель может заранее запрограммировать систему на охлаждение или обогрев автомобиля.Предварительное программирование осуществляется в меню настроек автомобиля или удаленно через мобильный телефон.
У C30 Electric есть солнцезащитная пленка в верхней части ветрового стекла и тонированные задние стекла для уменьшения падающего солнечного излучения.
Уникальный дизайн — первый автомобиль с алюминиевыми тормозами
Volvo C30 Electric изначально будет доступен в цвете Cosmic White с обвесом R-Design в цвете Orinoco Blue. Синий цвет повторяется на зеркалах заднего вида, вокруг противотуманных фар и на колесных дисках.Внутри автомобиля синий оттенок перекликается с переключателем передач, центральной стойкой и прострочкой светлой кожаной / текстильной обивки сидений.
В дизайн также входит специальный комплект разметки C30 Electric, эмблемы на крышке разъема зарядки и по бокам автомобиля, а также гравировка на задней панели.
С точки зрения технических характеристик C30 Electric — первый автомобиль Volvo, оснащенный задними тормозными дисками из алюминия. Это снижает вес, а также обеспечивает долгосрочную надежность, поскольку тормоза используются реже из-за эффективной регенерации двигателя.
Из-за таких факторов, как увеличенный вес и другое распределение веса, система стабилизации Volvo Cars DSTC была изменена в C30 Electric. Это гарантирует, что версия с аккумуляторным питанием будет иметь такое же удовольствие от вождения и уровень безопасности, что и стандартный C30.
Специально разработанные инструменты
Инструменты были специально разработаны для работы с электроэнергией. Вместо традиционного тахометра есть датчик, показывающий уровень заряда аккумуляторной батареи, а также текущее потребление энергии автомобилем.Вверху между круглыми датчиками находится дисплей, на котором водитель может переключаться между средним потреблением в кВтч / 100 км, текущим потреблением в кВтч / 100 км, оставшимся запасом хода при текущем стиле вождения и средней скоростью.
На дисплее также можно запрограммировать таймер предварительного нагрева, выбрать источник питания для климатической системы (электричество, этанол или и то, и другое) и выбрать уровень в амперах для зарядки аккумулятора.
Приборы в Volvo C30 Electric также включают:
- Дисплей ECO, который показывает, как различные функции, такие как обогреватель и система климат-контроля, влияют на потребление электроэнергии.
- Символ батареи, указывающий, что заряда батареи хватит только на 10-15 километров пути.
- При подключении зарядного кабеля загорается символ, обозначающий кабель и вилку. В этом режиме автомобиль не запускается.
- Символ, изображающий черепаху, информирует водителя о том, что автомобиль не может работать оптимально из-за низкого уровня заряда, крутого наклона или что температура на улице слишком высока и влияет на источник питания.
Рычаг селектора передач и стояночный тормоз имеют электрический привод.Помимо нейтрали (N), парковки (P) и заднего хода (R), есть две настройки передачи для движения вперед. В режиме движения (D) энергия, вырабатываемая во время торможения двигателем, используется для регенерации аккумулятора, в то время как настройка шоссе (H) имеет функцию свободного наката, которая отключает рекуперацию энергии, когда водитель снимает ногу с акселератора. Это подходит, например, при движении по шоссе. Выбранный режим передачи отображается на панели приборов.
Энергоэффективность до мельчайших деталей
Энергоэффективность была на первом месте при разработке ряда ключевых особенностей Volvo C30 Electric:
Внизу автомобиль оснащен панелями которые защищают батареи, а также помогают улучшить воздушный поток, тем самым уменьшая аэродинамическое сопротивление.Задний спойлер и диффузор такие же, как и на Volvo C30 DRIVe. Общий вес четырех 16-дюймовых колес на 11 кг меньше, чем у колес модели DRIVe. Передние дневные ходовые огни — энергосберегающие светодиодные.
«Дневные ходовые огни являются прекрасным примером философии, согласно которой ни одна деталь не должна быть слишком маленькой для включения в поисках энергоэффективности. Энергия, которую мы экономим с помощью этих светодиодных фонарей, дает водителю небольшой дополнительный запас хода. каждое обвинение », — говорит Леннарт Стегланд.
ОБЪЯВЛЕНЫ ЦЕНЫ НА НОВЫЕ VOLVO C30 И C70
Volvo Car UK объявила цены на новые C30 SportCoupe и C70 купе / кабриолет. Стоимость Volvo C30 составляет всего 14 495 фунтов стерлингов за 1.6 S, в то время как клиенты могут приобрести новый Volvo C70 2.0D S за 25 995 фунтов стерлингов.
Новые Volvo C30 и C70 были представлены на автосалоне IAA во Франкфурте в сентябре 2009 года, в ходе которых был проведен масштабный фейслифтинг для придания автомобилям особого нового стиля.Обе модели поступят в автосалоны дилеров и будут доступны для тестовых поездок клиентов в декабре этого года, а первые поставки потребителям — в январе 2010 года.
Технические характеристики и цена Volvo C30
Начиная с 14 495 фунтов стерлингов OTR, Volvo C30 будет доступен в четырех вариантах. уровни отделки салона S, SE, SE Lux и R-DESIGN и будут иметь выбор из шести двигателей, включая 99 г / км CO 2 с 1,6D 109 л.с. DRIVe с функцией Start / Stop вплоть до T5 с турбонаддувом мощностью 230 л.с. .
Модель S предлагает высокий уровень технических характеристик с такими функциями, как ECC (электронный климат-контроль), информационный центр, электрические стеклоподъемники, кожаный руль и ручка переключения передач, напольные коврики, проигрыватель компакт-дисков и вход Aux и 16 дюймов. Легкосплавные диски Convector (легкосплавные диски Libra на DRIVe S), а также все передовые системы безопасности, которые можно ожидать от Volvo, включая DSTC (Dynamic Stability and Traction Control).
В комплектацию SE добавлен круиз-контроль, рулевое колесо пульты дистанционного управления и обивка Leksand Textile / T-Tec внутри.Внешние дополнения включают передние противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски Styx White и автоматически складывающиеся дверные зеркала с электроприводом и фонарями.
SE Lux дополняет спецификацию SE роскошными функциями, такими как кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом с памятью, 17 «Литые диски Spartacus и активные поворотные фары с системой очистки фар.
В соответствии со спецификацией S, модели R-DESIGN оснащены дистанционным управлением аудиосистемой на рулевом колесе, тисненой кожей R-DESIGN / обивкой T-Tec, доступной в двух цветовых комбинациях, алюминиевым декором центральной консоли и дверных вставок, синими циферблатами приборов и спортивные коврики с контрастной окантовкой внутри.Внешние особенности включают обвес с передним и задним спойлерами, а также боковые юбки соответствующего цвета, спойлер на задней двери, передние противотуманные фары, хромированную спортивную выхлопную трубу, решетку и корпуса наружных зеркал заднего вида с серебристо-матовой отделкой и пятиспицевые 17-дюймовые легкосплавные диски Cratus. Новое спортивное шасси. также было введено в стандартную комплектацию R-DESIGN, чтобы обеспечить динамичное вождение, соответствующее его спортивному внешнему виду. Спортивное шасси также доступно в качестве опции для моделей без R-DESIGN.
Volvo предлагает ряд опций, поэтому клиенты могут персонализировать свой C30, включая 18-дюймовые легкосплавные диски (500 фунтов стерлингов), систему помощи при парковке сзади (350 фунтов стерлингов), привод без ключа (350 фунтов стерлингов), отделку Oyster Burst (бесплатный вариант для SE и SE Lux и 250 фунтов стерлингов для S), новое спортивное шасси (400 фунтов стерлингов), выбор контрастных цветов кузова (175 фунтов стерлингов) и ряд комплектов внешнего и внутреннего стайлинга.
Volvo C30 | Цены OTR | |||
S | 109D | 109D | ||
ПРИВОД 1.6D (109 л. | ||||
1.ПРИВОД 6D (109 л. £ 18,610 | ||||
D5 (180 л.с.) | £ 20110 | |||
1,6 (100 л.с.) | £ 16,245 | 145 | 145 | £ 17,245 |
SE Lux | ||||
1.ПРИВОД 6D (109 л.с.) | £ 19,245 | |||
ПРИВОД 1.6D (109 л.с.) с пуском / остановом | £ 19710 | |||
2,0D (13619 л.с.) £ 19860 | ||||
D5 (180 л. | ||||
1.6D DRIVe (109 л. | ||||
1,6 (100 л.с.) | £ 16,245 | |||
2,0 (145 л.с.) | £ 17,495 | |||
T5 (23019458 фунтов стерлингов)5853 |
Технические характеристики и цены Volvo C70
Наряду с более изысканным внешним видом Volvo C70 также имеет ряд изменений технических характеристик.Доступный в трех комплектациях — S, SE и SE Lux — и на выбор с четырьмя двигателями, включая два дизеля — 2.0D, D5 и два бензиновых варианта — 2.4i, T5, диапазон C70 начинается с 25 995 фунтов стерлингов за 2.0D S.
Модель S оснащена знакомым набором функций безопасности Volvo, включая WHIPS (система защиты от плетения), а также всеобъемлющими стандартными спецификациями, включая ECC (электронный климат-контроль), 16-дюймовые легкосплавные диски Castula, передние противотуманные фары, электрические стеклоподъемники и т. Д. информационный центр, круиз-контроль, напольные товарищи и аудиосистема Performance Sound.
SE основывается на спецификации S, добавляя 17-дюймовые легкосплавные диски Sirona, автоматически складывающиеся дверные зеркала с электроприводом и фонарями и систему заднего парковочного ассистента. Внутри автомобиля есть алюминиевая отделка, система громкой связи Bluetooth®, авто- затемняющее зеркало заднего вида и аудиосистема High Performance Sound.
Роскошная отделка SE Lux включает кожаную обивку, сиденье водителя с электроприводом и активные поворотные фары с системой очистки фар.
Премиум-апгрейд доступен на большинстве уровней отделки салона за счет добавления кожаной обивки и спутниковой навигационной системы (RTI) к и без того высокому стандарту технических характеристик.
Volvo C70 | Цены OTR | |||||||||
S | ||||||||||
SE | ||||||||||
2.0D (136 л.с.) | £ 28,245 | |||||||||
.0D (136 л. | ||||||||||
2,4i (170 л.с.) | £ 27,995 | |||||||||
2,4i (170 л.с.) SE Premium | £ 29,995 | |||||||||
2.0D (136 л.с.) | £ 29,595 | |||||||||
2.0D (136 л.с.) SE Lux Premium | £ 30,845 | |||||||||
D5 (180 л. | ||||||||||
D5 (180 л.с.) SE Lux Premium | £ 32,595 | |||||||||
2,4i (170 л.с.) | 170193||||||||||
| Premium | £ 30,595 | |||||||||
T5 (230 л.с.) | £ 32,345 | |||||||||
T5 (230 л. Концы Примечания для редакторов: Дополнительную информацию о новом Volvo C30 можно найти в пресс-релизе от 8 сентября под названием «НОВЫЙ VOLVO C30 SPORTSCOUPE» и выпуск от 14 сентября под названием «НОВЫЙ VOLVO C30 R-DESIGN С НОВЫМ СПОРТИВНЫМ ШАССИ В КАЧЕСТВЕ СТАНДАРТА» и выпуск «НОВЫЙ VOLVO C30 1.6D DRIVe С ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАПУСКА / ОСТАНОВКИ ВЫПУСКАЕТ ТОЛЬКО 99 г / км CO 2 ‘, выпущенный 15 сентября. Информацию о новом Volvo C70 можно найти в пресс-релизе от 1 сентября, озаглавленном «ВВЕДЕНИЕ НОВОГО VOLVO C70» Описания и факты в этом материале для прессы относятся к модельному ряду автомобилей Volvo Car UK. Описанные функции могут быть необязательными. Вся информация верна на момент публикации в печати и может быть изменена без предварительного уведомления. Volvo подтверждает решение убить хэтчбек C30 после этого годаVolvo решила прекратить продажу хэтчбека C30 после этого года.В заявлении по электронной почте пресс-секретарь сообщила нам, что «мы приняли решение прекратить производство C30». Volvo признает, что C30 помог компании создать имидж бренда в Штатах, но заявляет, что теперь компания должна изменить свой модельный ряд, «чтобы лучше позиционировать Volvo в будущем и на следующих этапах нашего модельного портфеля». Volvo представила здесь C30 2008 года в 2007 году, надеясь, что этот необычный хэтчбек понравится как любителям вождения, так и ценителям небольших автомобилей.Для первого Volvo C30 предлагал стандартный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 л.с. и 236 фунт-фут крутящего момента и заявленную максимальную скорость 149 миль в час. Для последних клиентов Volvo рекламировала большую стеклянную заднюю дверь, вдохновленную Volvo 1800ES, и такие элементы интерьера, как центральная стойка в стиле водопада. Модель C30 «помогла нам связаться с энтузиастами, а также выполнила свою задачу по поддержке Volvo как люксового бренда», — говорится в заявлении Volvo. К сожалению, в эту поддержку не входило привлечение клиентов в выставочный зал. C30 никогда не был лидером по объему продаж для Volvo, и до сих пор в этом году Volvo продала всего 2173 C30 в США. Годовые продажи достигли пика в 4299 единиц в 2008 году, второй год выпуска автомобиля на рынке, но упали до 4266 единиц в 2007 году. , В 2010 году — 2906 машин, в прошлом году — 3471 единица. Для сравнения: в этом году хэтчбек MINI Cooper продал 21 343 единицы, а в прошлом году — 28 067 экземпляров. Даже Fiat 500, который изо всех сил пытался найти свою нишу на американском рынке, сумел накопить 19 769 продаж в 2011 году. Одна проблема — цена: Volvo C30 2013 года стоит от 26 395 долларов после пункта назначения, что значительно дороже, чем упомянутые выше стильные хэтчбеки или производительные модели, такие как Volkswagen GTI. Топовая модель C30 R-Design Platinum стоит 33 745 долларов. Пока не ясно, представит ли Volvo новый автомобиль для замены C30 в своей линейке, но компания отмечает, что поклонники хэтчбека все еще могут заказать одну из 250 моделей Limited Edition, настроенных на Polestar.Двигатель с турбонаддувом увеличен до 250 л.с. и получил множество визуальных улучшений, таких как матово-черные 17-дюймовые колеса и специальная краска Rebel Blue. Официальный представитель Volvo сообщил нам, что компания также прекратит выпуск C30 за рубежом. В другом месте компания выпустила четырехдверный хэтчбек V40, который может легко заменить C30. Пока автопроизводитель не объявил о планах продавать V40 в США, хотя европейцы могут выбирать из множества моделей, включая прочную версию Cross Country и модную версию R-Design. Просмотреть все 12 фотоПредставляем Volvo P1800 Cyan
«Наша компания была основана в 1996 году для участия в гонках на автомобилях Volvo в Швеции, и Volvo P1800 Cyan замыкает нам круг», — сказал Кристиан Даль, генеральный директор и основатель Cyan Racing. «Мы выиграли наш первый титул чемпиона мира с Volvo в 2017 году и с тех пор выиграли еще четыре титула чемпиона мира с двумя другими производителями.Первый титул чемпиона мира стал для нас важной вехой, и мы почувствовали, что это хорошее время, чтобы снова вспомнить прошлое и тех, кто был до нас, участвуя в гонках на Volvo. Первый Volvo P1800 Cyan окрашен в наши сине-желтые гоночные цвета, чтобы отметить наше наследие ». Что могло быть Оригинальный Volvo P1800 был представлен в 1960 году, за год до Jaguar E-Type, за два года до Ferrari 250 GTO и за три года до Porsche 911. «Jaguar, Ferrari и Porsche — это автомобили с продолжением», — сказал Кристиан Даль. «Это вдохновило нас на создание того, что могло бы быть, если бы мы, как гоночная команда, были там в шестидесятые годы, участвуя в гонках на P1800, и смогли бы разработать дорожную версию нашего гоночного автомобиля». «Мы делали это раньше с тремя нашими гоночными автомобилями: Volvo C30, Volvo S60, когда мы были известны как Polestar, и в прошлом году Lynk & Co 03 Cyan. Volvo P1800 Cyan — это наша интерпретация того, что могло бы быть ». Оглядываясь назад в разгар смены парадигмы В эпоху автономного вождения, электрификации и связи Cyan Racing решили, что пришло время запечатлеть то, что было, и сделать это вне времени. «Очевидно, мы могли бы построить электрический Volvo P1800, наполненный всеми последними технологиями, комфортом и роскошью. Но это было не то, что мы хотели», — сказал Кристиан Даль. «На фоне этой смены парадигмы мы решили замедлить время и заморозить его часть в нашей собственной временной капсуле. Взять лучшее из золотых шестидесятых и объединить его с нашими сегодняшними возможностями, сохраняя чистый, но изысканный опыт вождения. » Создан, чтобы доставить истинное удовольствие от вождения Создавая Volvo P1800 Cyan, команда разработчиков решила тщательно отнестись к дизайну и проектированию шестидесятых и осторожно продвинуть их вперед. «Мы решили применить наш опыт в дизайне двигателей, аэродинамических частей и шасси для автомобиля, который соответствует философии инженерной мысли Cyan с точки зрения предсказуемости и интуитивно понятного управления водителем, но при этом сохраняет легкость и аналогичный опыт вождения шестидесятых». — сказал Маттиас Эвенссон, менеджер проекта и руководитель отдела разработки Cyan Racing. Нет средств помощи водителю, искажающих впечатления от вождения, то есть нет контроля устойчивости, АБС или усилителя тормозов. «Volvo P1800 Cyan убирает все, что мешает прямой связи между водителем, шинами и дорогой.Наша цель состояла в том, чтобы сохранить это ощущение безмятежности, улучшая его с помощью лучших современных технологий », — сказал Маттиас Эвенссон. Корпус из легкого углеродного волокна и высокопрочной стали Кузов Volvo P1800 был изменен, чтобы вместить более широкую колею, колеса большего размера и переставленную теплицу, а также длинный список изменений дизайна. «Собрать интерпретацию культового дизайна — непростая задача.Я думаю, нам удалось объединить новые технологии, не потеряв характера оригинального Volvo P1800, — сказал Ола Гранлунд, руководитель отдела дизайна Cyan Racing. Volvo P1800 Cyan начал свою жизнь как Volvo P1800 1964 года, который был усовершенствован и усилен с использованием высокопрочной стали и углеродного волокна. «Основой точного и интуитивного вождения является прочная конструкция кузова. «Автомобили шестидесятых годов далеки от идеала из-за слабых мест и качества стали, допускающей гибкость», — сказал Маттиас Эвенссон. «Мы изменили конструкцию оригинальной формы и усилили слабые места в шасси с помощью триангуляции, используя высокопрочную сталь и интегрировали корпус из углеродного волокна с конструкцией шасси. «Углеродное волокно — это не просто тонкая оболочка из отдельных панелей, а, скорее, структурные элементы, соединенные высокопрочным клеем со сталью. Все части из углеродного волокна добавляют конструкции жесткости ». Этот процесс является ключевым для обеспечения низкого веса и высокой скорости реагирования, ведь автомобиль весит всего 990 кг. Конструкция двигателя и трансмиссии Двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом основан на том же двигателе, который используется в гоночном автомобиле Volvo S60 TC1, завоевавшем титул чемпиона мира, мощностью 420 лошадиных сил и 455 Нм крутящего момента, с красной линией при 7700 об / мин. Хотя двигатель оснащен турбонаддувом, он разработан для обеспечения линейной кривой мощности и крутящего момента с характеристиками двигателя без наддува. Характер двигателя разработан, чтобы доставить удовольствие от вождения, как в шестидесятых, но с повышенной производительностью и точностью. «При оценке двигателей для Volvo P1800 Cyan мы рассмотрели широкий спектр двигателей Volvo, включая оригинальный B18,« Red Block »B230, 5-цилиндровый« White Block », короткий рядный 6-цилиндровый и 4-цилиндровый двигатель VEA, которым оснащаются современные автомобили Volvo », — сказал Маттиас Эвенссон. «Эффективная и легкая VEA (архитектура двигателя Volvo) дала нам лучшую базу, а также позволила перенести наш опыт, полученный от различных версий VEA, которые мы разработали для наших гоночных и высокопроизводительных автомобилей последнего десятилетия.” Двигатель дебютировал в гоночном автомобиле мирового класса Volvo C30 2011 года и сыграл ключевую роль в завоевании титула чемпиона мира в 2017 году. «Это двигатель, который обеспечивает нам прочную механическую основу и очень эффективную систему сгорания. Мы адаптировали его для Volvo P1800 Cyan, увеличив выходную мощность во всем диапазоне мощности », — сказал Маттиас Эвенссон. «Пик мощности поздно. Он разработан для высоких оборотов с интуитивно линейным крутящим моментом педали.Мы извлекли уроки из гонок, где водители хотят идеального контроля крутящего момента, повышения точности и в то же время удовольствия от вождения ». Специальная пятиступенчатая коробка передач Holinger была выбрана, чтобы передать механическое ощущение оригинального Volvo P1800, но с большей точностью переключения передач и способностью справляться с повышенным крутящим моментом. Оригинальный ведущий задний мост Volvo P1800 заменен независимой задней подвеской Cyan. Ключевым элементом впечатляющего заднего привода является дифференциал повышенного трения, регулирующий крутящий момент.Дифференциал установлен в корпусе Holinger с уникальными шестернями, чтобы сочетать высокую производительность на трассе с цивилизованным поведением для дорожного движения. Шасси, ориентированное исключительно на водителя Полностью регулируемая передняя и задняя подвеска оснащена изготовленными на заказ легкими компонентами, включая алюминиевые стойки, двойные поперечные рычаги и регулируемые в двух направлениях амортизаторы с голубой гидравликой. «Мы действительно довольны уровнем сцепления и точности, которого мы достигли благодаря шасси в сочетании с отзывчивым рулевым управлением», — сказал Тед Бьорк, пилот-разработчик и чемпион мира по гоночным автомобилям 2017 года компании Cyan Racing. «Машина едет туда, куда вы ее указываете. Вы можете быть жестоким, заходя в угол, но все равно находите вершину и выходите в миллиметрах. «Настройки автомобиля не нацелены на быстрое время круга, а скорее на то, чтобы доставить удовольствие и захватывающие ощущения от вождения. Я чувствую, как моя улыбка становится шире каждый раз, когда я контролирую угол заноса машины на длинном повороте ». Шасси, армированное углеродным волокном, соединяется с дорогой с 18-дюймовыми кованными ободами с шинами Pirelli P Zero 245/40 спереди и 265/35 сзади. Автомобиль управляется 4-поршневыми суппортами со стальными дисками размером 362×32 мм, что вызывает неподдельное ощущение, так как ни усилитель тормозов, ни АБС не мешают. Команда инженеров на звание чемпиона мира Команда инженеровCyan Racing основана более чем на двух десятилетиях разработки гоночных автомобилей и более чем на десятилетии разработки высокопроизводительных дорожных автомобилей. Команда инженеров включала специалистов из отделов Cyan, занимающихся дизайном, авиацией, двигателем, шасси и электроникой. «Volvo P1800 Cyan — это результат передового инженерного процесса, в котором задействованы многие из тех же специалистов, которые проектировали, строили и разрабатывали Volvo S60 TC1 Cyan, завоевавший мировой титул», — сказал Кристиан Даль. Volvo C30 Polestar Performance Prototype, первый дорожный автомобиль Cyan Racing, использовался для тестирования на протяжении всего процесса разработки. «Важной частью проекта было воссоединение с нашим первым дорожным автомобилем», — сказал Маттиас Эвенссон. «Мы хотели передать некоторые ощущения от вождения и динамические характеристики этого автомобиля, и это было очень полезно на протяжении всего процесса разработки». Цены и индивидуальная спецификация доступны для потенциальных клиентов: [email protected] Технические характеристики Двигатель Трансмиссия Размеры Подвеска и кузов Тормоза Колеса Масса Контактная информация для СМИ О Cyan Racing и этом проекте Обратите внимание, что Volvo P1800 Cyan будет продаваться отдельно Cyan Racing. Кроме того, следует отметить, что Cyan Racing и Volvo Cars не сотрудничают в отношении этого автомобильного проекта, а также что товарные знаки «Volvo» и «P1800» принадлежат Volvo Cars. Volvo Check Engine Световой индикатор двигателя горит?Общие причины для Volvo Check Engine LightВключен ли индикатор проверки двигателя в вашем Volvo XC90, S60, V90 или V60 Cross Country? Появление предупреждения о двигателе на панели управления может вызывать тревогу, особенно если вы никогда его раньше не видели. Индикатор проверки двигателя может загореться из-за большого количества проблем, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, компания AutoNation Volvo Cars San Jose поможет вам разобраться, что может быть не так и какими должны быть ваши следующие шаги.Ниже мы выделили наиболее частые причины, по которым загорается индикатор двигателя.
Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя VolvoВне зависимости от ситуации, когда в вашем Volvo загорается индикатор «Проверьте двигатель», мы всегда рекомендуем зайти в наш сервисный центр, чтобы один из наших опытных специалистов смог правильно диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль .Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды неисправностей Volvo OBD-II. Коды неисправностей OBD-IIКогда в вашем автомобиле возникла проблема и загорелся индикатор проверки двигателя, бортовая система диагностики (OBD) в вашем автомобиле также активирует код, который можно использовать для диагностики того, что может быть не так. Если у вас есть доступ к сканеру OBD-II, не стесняйтесь искать в нашей базе данных общих кодов неисправностей OBD-II, чтобы выяснить, что может быть не так. Однако то, как работает индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашим Volvo, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что делать дальше, мы обрисовали в общих чертах возможные сценарии:
Если у вас возникнут какие-либо дополнительные вопросы относительно освещения двигателя, позвоните нам по телефону (408) 758-5501, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто запишитесь на прием, заполнив нашу онлайн-форму. Новые и подержанные Volvo C30 для продажи в Сан-Франциско, КалифорнияA. Предварительный квалификационный отбор на автофинансирование:Перед посещением участвующего дилера отправьте запрос на предварительный квалификационный отбор для автоматического финансирования позволит проверить, соответствуете ли вы требованиям.Но не волнуйтесь, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете видеть свои ежемесячные платежи, годовые процентные ставки и предложения для автомобилей, которые вы, возможно, рассматриваете. B. Поиск автомобиля:Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить свои любимые автомобили, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры покажут все автомобили, которые они имеют в наличии для продажи, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров.Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного автомобиля для личного пользования. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления. C. Персонализация вашего предложения:Измените такие параметры, как ваш первоначальный взнос, продолжительность срока и т. Д., Чтобы заключить сделку, которая подходит именно вам. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера. D. Покупка у участвующего дилера:Когда вы посетите участвующего дилера, покажите ему свое предварительное квалификационное предложение Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую свежую информацию о себе, контактах, месте жительства, доходе и занятости, а также предлагаемые вами условия финансирования, предварительный квалификационный статус и информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить доступность» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите сделать это, вы также сообщите дилеру предпочитаемый вами способ связи, чтобы он мог связаться с вами и обсудить дальнейшие действия.По прибытии в дилерский центр вы можете протестировать автомобиль, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для проверки, чтобы завершить ваше финансирование. После подачи заявки на получение кредита у дилера в ваш кредитный файл будет отправлено одно или несколько запросов. После обсуждения условий покупки и получения одобрения от дилера вы подпишете договор с дилером, в котором будут отражены как условия покупки, так и условия финансирования. В результате вашей покупки будет заключен договор розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора. II. Ограничения и важная информация Capital One Auto FinanceA. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:Для предварительного отбора вам должно быть не менее 18 лет и у вас должен быть действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO / FPO также работает. Автонавигатор недоступен для жителей Аляски или Гавайев, и адреса почтовых ящиков не могут использоваться в качестве адреса в вашем предварительном квалификационном запросе. Требуемый минимальный ежемесячный доход составляет 1500 или 1800 долларов, в зависимости от вашей кредитной квалификации.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, просрочку или просрочку). B. Предквалификационные предложения:Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основе оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной дилеру, и любых необходимых документы и могут отличаться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), в финансировании которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку на получение другого кредита в Capital One Auto Finance и профинансировали его, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны. C. Годовая процентная ставка1 :Годовая процентная ставка. Предварительно квалифицированные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и основных финансовых характеристик, включая, помимо прочего, финансируемую сумму, срок, отношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр по продаже автомобилей, в финансировании которых вы можете быть заинтересованы.Вот типичный пример условий платежа: авансовый платеж в размере 1000 долларов США, финансируемая сумма в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок на 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 доллара США. Указанные объявленные годовые процентные ставки действительны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых случаях для завершения покупки требуется предоплата, скидка или обмен. Рекламируемые и предварительно отобранные ставки и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактическая годовая процентная ставка будет зависеть от вашей конкретной ситуации. Д.Ограничения по типу транспортных средств2 :Ваш предварительный квалификационный отбор Capital One можно использовать только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:
В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль с пробегом более старой модели или с большим пробегом (до 150 000 миль). Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих автомобилей, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, транспортных средств с историей хронических неисправностей и / или обратного выкупа производителем или дилером (также называемого лимоном ), фирменных транспортных средств или транспортных средств без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом непригодное для использования на основе модели и / или информации, предоставленной нам. E. Ограничения по финансированию:Для новых и подержанных автомобилей минимальная финансируемая сумма составляет 4000 долларов. Сумма, на которую вы предварительно претендуете, зависит от вашего дохода, ключевых кредитных характеристик, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилерского центра, у которого вы покупаете автомобиль, и / или деталей финансовой сделки, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налоги, титул, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и / или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером. F. Требования к участвующим дилерам:Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, указанных на Auto Navigator.Дилеры-участники могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование для автомобилей, приобретенных у неучаствующих дилеров, автоброкеров или частных продавцов. III. Ограничения для участвующих кредиторовA. Право для участвующих кредиторов:Право на предварительный квалификационный отбор на автофинансирование от участвующих кредиторов определяется информацией, которую вы предоставили, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной отчетности, которые были получены Capital One через ваши Запрос на предварительную квалификацию Auto Navigator. Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительный квалификационный отбор участвующим кредиторам; поэтому, если вы не соответствуете требованиям, у вас не будет возможности сделать это. Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали минимальным требованиям к доходу и приобрели автомобиль для личного использования, соответствующий указанному году, , модель и / или ограничения по пробегу. Б.Предквалификационные предложения:Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены в зависимости от оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы. Истечение срока вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительный квалификационный отбор на автоматическое финансирование у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот предварительный квалификационный запрос. У некоторых участвующих кредиторов могут быть требования к участию в программе, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете с их помощью. C. Требования к участвующему дилеру:Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретаемых у участвующих дилеров, и эти дилеры могут меняться и могут отличаться в зависимости от участвующего кредитора. A.* Предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования:Ваши предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автокредитование. Эти предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования основаны на информации, которую вы предоставляете, и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предквалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в представительстве при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков. B. Рейтинги и отзывы:Нам нравится слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все отзывы наших клиентов представлены утвержденными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с разными версиями продукта, указанными выше. C. Информация о третьих лицах:Capital One использует информацию третьих лиц, если таковая имеется, чтобы помочь вам улучшить ваш опыт автокредитования. Информация третьих лиц включает, помимо прочего, стоимость обмена, изображения автомобилей, информацию о пробеге, указанную дилером, экономию топлива, объявленную дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что эту информацию предоставляют третьи стороны, включая дилера, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности данных третьей стороны. Информация.Вам следует самостоятельно проверить точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев. Изображения автомобиля могут не соответствовать рекламируемому дилером автомобилю. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому существует вероятность, что некоторые автомобили уже были проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Объявленные дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налоги, право собственности, лицензионные и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы также могут включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилеров и сборы за доставку. Вам следует уточнить у дилера, что входит в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, титульных и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования. Любые доступные отчеты об истории автомобилей предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценка обмена основана на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, продавая свой автомобиль.Советник по ценам Kelley Blue Book® также использует данные Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, что другие клиенты заплатили за похожие автомобили в вашем районе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Веб-сайты третьих лиц, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One. Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно их содержания, дорожных условий, удобства использования или скорости маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google ™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за любые убытки или задержки, возникшие в результате такого использования. Все обзоры предоставлены Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google. © Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC. App Store является знаком обслуживания Apple Inc. Изображения стоковых автомобилей предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc. Stock Automotive Images, Copyright 2000-2021 izmo, Inc. Все права защищены. Приведенные здесь изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законом США и международным законодательством об авторских правах. |