Какие выбрать литые диски: Как правильно выбрать диски для автомобиля

Как выбрать литые диски для своего автомобиля

Каждый водитель со стажем прекрасно понимает тот факт, что колёсные диски в первую очередь обеспечивают безопасность вождения, а их эстетическая составляющая для формирования общего гармоничного дизайна кузова — функция второстепенная. По этой причине следовать за модными тенденциями пренебрегая качеством, в данном случае довольно глупо и попросту опасно. Учтите, что данная деталь автомобиля – далеко не идеальный выбор для тюнинга, поскольку, как уже было сказано, она ответственна за более весомую функцию. Исходя из этого и следует подбирать новые литые диски, уделяя максимум внимания требованиям производителя вашего транспортного средства, а также критериям качества продукции.

Содержание статьи :

1. Дорогие и бюджетные модели
2. Важные параметры диска

Дорогие и бюджетные модели

Прежде чем вы отправитесь за покупками, мы рекомендуем освежить матчасть по данному вопросу, и вспомнить нюансы, которые отличают дорогие литые модели от дешёвых аналогов. Те кто уже интересовался и приценялся к дискам, должны быть в курсе, что разные легкосплавные диски одного типоразмера существенно отличаются в цене. Как же найти золотую середину между стоимостью и качеством, гарантировав автомобилю достойные ходовые качества и максимальный уровень безопасности?

Качество рассматриваемой продукции напрямую зависит от технологии изготовления и особенностей используемого сплава металлов. А поскольку оценить эти параметры «на глазок» весьма и весьма проблематично, мы рекомендуем изучить отзывы о конкретном производителе и результаты тестирования приглянувшейся модели в интернете. Если таковых во всемирной паутине найти не удалось, то данная покупка весьма рискованна.
Автомобильные диски не подлежат сертификации в независимых лабораториях, как например моторные масла. По этой причине обычно критериями оценки литых дисков являются: стоимость изделия, отзывы покупателей и, конечно же, здравый смысл самого автовладельца.

Цена легкосплавного диска формируется из:

• Себестоимости.
• Стоимости рабочей силы на территории, где размещено производство.
• Стоимости доставки к месту реализации.

К этим параметрам необходимо также прибавить плату за торговую марку. Изделие известного бренда при прочих равных параметрах будет заметно дороже.

Также цена зачастую имеет и маркетинговую составляющую. Примером тому может служить демпинг, иначе реализация по себестоимости, которую компании практикуют с целью завоевания новых рынков сбыта. Так вот, что до литых автодисков, то в этом случае платить за бренд разумно, а конкретно за модный дизайн – нет.

Как бы там ни было, приобретая новые диски, следует быть очень бдительным и осторожным, дабы вам не подсунули подделку. Качество контрафактных дисков чаще всего ниже среднего, и покупать их «с рук» у незнакомых реализаторов мы не рекомендуем. Однако существуют и исключения. Большинство автолюбителей сталкивались либо слышали о дисках виртуального бренда Replica, имеющих достойное качество, по сути, являясь подделкой. С другой стороны, сегодня всё больше подделывают именно известные торговые марки, поэтому купить низкокачественную копию довольно просто.

Важные параметры диска

Далее попробуем разобраться, насколько критичны такие характеристики, как ширина и диаметр, а также вылет диска? Главное правило – диаметр и ширина колёсного диска должны чётко соответствовать типоразмерам, которые предусмотрены производителем транспортного средства. Компромиссов здесь быть не может, чтобы не говорили продавцы колёс. Допустимые параметры дисков легко отыскать на наклейке в проёме водительской двери, на внутренней стороне люка бензобака и в инструкции по эксплуатации каждого конкретного авто. Вылет диска также должен соответствовать требованиям автопроизводителя, однако, в отличие от предыдущих параметров, это конкретное число, а не диапазон допустимых значений.

Вполне естественно, что широкие диски большого радиуса выглядят выгоднее и дороже, чем зачастую пользуются продавцы убеждая клиентов будто единственным значимым параметром является общий диаметр колеса. По факту, конструкция подвески авто создана под определённые усилия и нагрузки, распределение которых рассчитывается под шины конкретной ширины и высоты профиля. Кроме того нужно уяснить, что низкопрофильная резина передаст подвеске значительно большее усилие при любом попадании автомобиля в яму или ударе, что обязательно скажется на сроке службы ходовой части машины и комфортабельности езды.

Вылет диска и вовсе отдельная история. Недобросовестные (или неграмотные) продавцы уверяют клиентов в том, что диск подходит в том случае, если просто становится на ступицу, а допустимое отклонение от указанных параметров может составлять +/-5. Объясняют этот псевдофакт данные мастера тем, что единых стандартов нет, а вариантов вылета диска очень много, и потому далеко не у каждого производителя имеется в линейке продукции диски, в точности соответствующие рекомендуемым вашему автомобилю. Будьте с такими продавцами крайне осторожны, ведь они просто пытаются «впарить» вам свой товар любой ценой, не заботясь о последствиях.

В действительности же, вылет диска отвечает за распределение боковых нагрузок, которые передаются ключевым узлам подвески, что делает данный параметр определяющим фактором, обеспечивающим корректное функционирование подвески в различных режимах эксплуатации. Поэтому несоответствие вылета диска упомянутым рекомендациям способно спровоцировать преждевременный выход из строя рулевых тяг и шаровых опор, а также привести и к более печальным последствиям.

В заключение хочется сказать, какие бы обещания не давал вам реализатор на рынке или представитель бренда в рекламе, факт нормальной посадки диска на ступицу (без касаний рулевых наконечников и суппорта) не является гарантией того, что модель идеально подходит вашему автомобилю. Литые диски следует подбирать так, чтобы абсолютно все параметры строго соответствовали одному из типоразмеров, указанных автопроизводителем. В противном случае, возникшие неисправности подвески могут создать угрозу для жизни пассажиров и самого водителя. И никакие эстетические предпочтения или модные тенденции не являются оправданием нарушения этих требования. Ни при каких обстоятельствах.

Какой фирмы выбрать диски для авто? ТОП7 параметров!

Выбор автомобильных дисков на сегодня довольно сложная задача для автомобилиста. И это не удивительно! Ведь рынок изобилует предложениями на любой вкус и кошелек. С одной стороны, это очень хорошо, но вопрос какой фирмы купить диски на авто всегда актуален. И здесь в первую очередь необходимо определиться с тем, какие диски Вам именно хотелось увидеть:

• — с типом дисков – литые, стальные или кованые;
• — с параметрами – это Вы сможете узнать с руководства по эксплуатации;
• — дизайном;
• — бюджетом.

Исходя из этого и подбирать подходящего производителя. Однако, как это сделать давайте определятся вместе!

Какой фирмы выбрать диски для авто?

Определяясь с фирмой новеньких колес настоятельно рекомендуем обратить свое внимание на некоторые нюансы, а именно:

1. Наличие сертификатов качества. При этом, весьма важны не только европейские сертификаты, но и полученные в Украине. Ведь качеству дорожного покрытия нашей страны весьма далеко до идеальных дорог в Европе.
2. Тест драйвы позволяют понять насколько соответствует диск Вашим требованиям. Также, как и с сертификатами обращайте внимание на те краш-тесты, что были сделаны в Украине.
3. Отзывы потребителей. Они играют немаловажную роль. Первым делом обращайте внимание на рекомендации друзей, коллег, а также загляните на тематические форумы.

Вся собранная информация позволит Вам иметь представление, как о диске, так и его производителе. Получить полную информацию по тому или иному производителю Вы сможете на сайте компании «АвтоДискиUA» или связавшись с менеджером любым удобным способом.

Автодиски какой фирмы лучше известной или малоизвестной?

Довольно часто можно услышать, что любое изделие не стоит брать мало известных производителей. Идеальный вариант дорогостоящие диски от именитых производителей.

Почему бытует такое мнение?

Да, все просто: решив сэкономить на покупке изделия, вы рискуете потерять на качестве изделия. Однако, ко всему стоит подходить с умом! Выбирая производителя, особенно дорогостоящего, ориентируйтесь на следующие моменты:

1. Качество материала должно быть отменным – это будет выступать гарантом надежности изделия. Диск должно соответствовать существующим требованиям и нормативам.
2. Контроль качества на производстве. Чем серьезнее программа контроля, тем меньшая вероятность рисков. Данный момент как раз и характерный для известных брендов автодисков.
3. Не исключено, что бюджетные катки будут себя вести идеально только на ровном дорожном покрытие, а в случаи тряски эксплуатационные характеристики теряются.
4. Каждая серьезная компания обладает своими секретами и эксклюзивными рецептами изготовления колесной продукции. Благодаря им существенно повышается эксплуатационные свойства катков.
5. Покрытие на дорогих колесах более надежное, так что о коррозии Вы можете забыть.
6. Репутация. Именно ею дорожит, каждый именитый бренд. Ведь чтобы ее заработать нужно изрядно потрудиться, а вот потерять репутацию весьма трудно. Поэтому любая солидная компания всегда будет дорожить своим именем, а значит считаться с мнением потребителей.

Какой фирмы авто диски лучше по рейтингам 2018?

Сказать, точно какой марке отдавать предпочтение мы не имеем права. Ведь все зависит от множества факторов. Мы же составили список общепризнанных лидеров на 2018 год. Обращаем внимание, что список не ранжируемым. Другими словами, расположение бренда в списке не имеет значение – производитель на 7 месте не означает, что уступает по своим характеристикам тому, кто на первом месте:

1. Германские катки от Alutec характеризуются малым весом, большим ассортиментом моделей и типоразмеров, высокой прочностью и наличием защиты от реагентов, которыми посыпают дороги зимой.
2. Dotz – надежные диски германского производства с интересными дизайнами. Они способны выдерживать большие нагрузки.
3. AEZ (Германия) колеса отличаются высокой прочностью и небольшим весом, большим выбором моделей. У этого производителя сможет подобрать себе каждый автомобилист, будь то он ценитель классики или находится в поиске эксклюзивных моделей. Для изготовления аводисков производитель использует металл, в котором нет пор, и наносит специальное покрытие, отталкивающее грязь.
4. Немецкий производитель колес Dezent предлагает автолюбителям широкий выбор моделей и типоразмеров дисков. Они отличаются способностью самоочищаться и доступной ценой.
5. В огромном ценовом диапазоне и широком разнообразие моделей представлена продукция итальянского производителя OZ Racing. Для них характерна надежность, малый вес, качественные материалы. С такими колесами любые неровности на дорогах не страшны.
6. Безупречного качества дисковую продукцию предоставляет японская компания Kosei. Ее колеса отличаются высокой прочностью, небольшим весом и вполне приемлемой ценой.
7. Японский производитель дисков Enkei – это бренд с отменной репутацией, продукция которого отличается надежностью, легкой балансировкой, широким разнообразием моделей, типоразмеров. Среди катков этого бренда каждый сможет подобрать дизайн, полностью удовлетворяющий его запросы.

Если Вы еще не определились какой фирмы лучше купить диски на авто, ищите информацию по тому или иному бренду, то смело обращайтесь за помощью к менеджерам интернет-магазина «АвтоДискиUA». Они предоставят полную информацию по каждому представленному на сайте бренду.

Помните, что правильно подобранные колеса для автомобиля – это залог их долгой службы и Вашей безопасности во время поездок. Помимо выбора производителя, что еще необходимо учитывать и маркировку колес, так как данный показатель не менее важен.

1 июня 2018

Рейтинг производителей литых дисков 2018, лучшие бренды

Выбираем литые диски на автомобиль

На сегодняшний день литые диски можно считать лидерами по популярности среди видов автомобильных колес.

Их широкое распространение обусловлено множеством преимуществ, которые дают все основания отдавать именно им предпочтение перед штампованными и кованными изделиями.

Если вы задаетесь вопросом какие диски лучше: литые, штампованные или кованные?, то вот несколько неоспоримых преимуществ литых дисков, благодаря которым они настолько востребованы:

• Высокая теплопроводность. Это гарантирует, что не будет перегрева тормозной системы;
• Маленькая масса. Данный фактор существенно влияет на ходовые качества, изнашиваемость элементов подвески, скоростные характеристики, плавность управления авто;
• Точность изготовления. Гарантирует точную балансировку и посадку. Если вы решили выбрать литые диски для своего автомобиля, то можете быть уверены: элементы подвески будут изнашиваться гораздо меньше, чем в случае использования штампованных или кованных колес;
• Такие изделия надежно защищены от ржавчины — они покрыты специальным оксидным слоем;
• Широкий ассортимент дизайна — литые диски станут очередной изюминкой экстерьера вашего авто.
  Существует множество эффектных дизайнерских решений в изготовлении дисков.

У литых колес есть и определенные недостатки. Можно выделить перечень следующих негативных факторов:

• Хрупкая структура. В случае сильного удара подобные изделия могут расколоться;
• Большое количество брака. Процесс литья осуществляется в огромных объемах, при которых зачастую не получается проконтролировать качество всей продукции;
• Литые диски не подлежат ремонту. В случае повреждения необходимо подобрать новые;
• Достаточно редко встречается поштучная продажа — в основном предлагают купить комплект.

Параметры литых дисков

При покупке, важно правильно выбрать наиболее подходящий для вашего автомобиля вариант.

Поэтому сперва необходимо убедиться, что выбранные диски подойдут. Для этого следует оценить ряд параметров литых дисков

:

• Посадочный диаметр (или диаметр обода) – размер кольца изделия. Данный параметр должен равняться внутреннему диаметру шины;
• Посадочная ширина (или ширина обода) — размер между внутренними кромками бортовых закраин. При несоответствии данного параметра велик риск аварийной ситуации;
• PCD (или диаметр отверстия для фиксации). Данный параметр зависит от количества отверстий для крепления и расстояния между ними;
• DIA (или диаметр посадочного отверстия). Он обязательно должен равняться посадочному размеру на ступице автомобиля. Это нужно для правильной центровки. Производители придерживаются тенденции повышения универсальности. Посадочное отверстие выполняется большего размера. При установке колеса используются кольца-переходники;
• Число хампов. Данные выпуклости предназначены для того, чтобы сделать максимально надежной фиксацию шины;
• Вылет диска — расстояние от центральной оси симметрии обода до сечения крепления. В маркировке может не указываться, однако в документации автомобиля обязательно присутствует. От данного параметра зависит нагрузка на подвеску;
• Х-фактор. Расстояние между плоскостью фиксации и внутренней поверхностью колеса.

Опираясь на эти параметры литых дисков, можно выбрать те, которые максимально подойдут вашему автомобилю и не послужат причиной износа ходовой части или аварийной ситуации. Значения почти все этих параметров можно найти в маркировке изделий.

Как выбрать литые диски

Как мы выяснили раньше, вам нужно определить, насколько изделие подходит данной модели исходя из вышеприведенных параметров. Рассмотрим, что еще следует учесть в момент приобретения:

• Марку и модель автомобиля . Идеальным вариантом является продукция, изготовленная для вашей модели. В противном случае смотрите, чтобы изделие максимально подошло по всем размерам и характеристикам;
• Условия эксплуатации. У вас должно быть представление, в каких условиях вы собираетесь ездить. Например, для езды в лесистой местности или во внедорожных условиях вам нужны более надежные изделия, чем в случае эксплуатации в условиях города;
• Материал для изготовления. Может использоваться магниевый или алюминиевый сплав. У каждого из этих металлов есть свои достоинства и недостатки. Решите, какой из них лучше вам подойдет;
• Обязательно убедитесь, что у покупаемого товара есть сертификат качества;
• Внешний вид и форма. Это касается не только внешней привлекательности автомобиля, но и, например, сложностей при помывке машины;
• Не гонитесь за низкой ценой. Выбирайте наиболее качественные изделия.

Преимущества именитых производителей

Часто можно услышать, что не следует покупать изделия от неизвестных производителей, что лучше выбрать дорогостоящие диски от более известных производителей. Почему так?

Ответ прост: сэкономив при покупке, вы можете много потерять во время эксплуатации. Известные бренды нужно выбирать исходя из следующих соображений:

• Высокое качество материалов — дополнительная гарантия надежности изделие и его соответствия всем нормам и требованиям;
• Система контроля качества, внедренная на серьезных предприятиях, снижает риск получения брака;
• Есть вероятность, что более дешевый вариант будет хорошо себя вести только на ровной дороге, а при тряске будут потеряны эксплуатационные свойства;
• У каждой серьезной компании-производителя есть собственные эксклюзивные рецепты производства, которые повышают эксплуатационные характеристики продукции;
• На дорогой продукции покрытие более надежно. У вас не будет причин беспокоиться из-за коррозии;
• Репутация — это то, что трудно заработать, однако очень легко потерять. И любой производитель это понимает. Солидные компании работали долгие годы и делают все, чтобы не потерять свое имя.

Рейтинг производителей литых дисков — 2018

В данном рейтинге перечислены общепризнанные лидеры. Рейтинг актуален на 2018 год. Данный ТОП включает 10 производителей. Список не ранжируемый, т.е. если производитель стоит на 1-м месте, то это еще не значит, что он лучше производителей на 3-м или 5-м месте. Просто приводим список лучших производителей литых дисков.

Бренд	Страна	Преимущества
ALUTEC	Германия	Минимальный вес изделий. Широкий ассортимент продукции. Литые диски на любой сезон. Любые типоразмеры. Защита от зимних реагентов на дорогах. Высокая прочность.
DEZENT	Германия	Широкий ассортимент продукции. Литые диски на любой сезон. Любые типоразмеры. Самоочистка. Практически не требуют балансировки. Приемлемая цена.
Kosei	Япония	Безупречное качество продукции. Малый вес. Высокая прочность. Приемлемая цена.
LS Wheels	Тайвань	Хорошее качество продукции. Несколько направлений: классика, спорт, SUV, концепт. Высокая прочность. Производство ориентированное на российский рынок.. Очень хорошая цена.
OZ Racing	Италия	Легендарный бренд. Великолепный дизайн. Лучшие материалы. Малый вес и высокая прочность. Огромный ассортимент.
AEZ	Германия	Специальное грязеотталкивающее покрытие. Большой выбор. Отсутствие пор в металле Малый вес и высокая прочность. От классики до эксклюзивных, гоночных моделей.
Dotz	Германия	Надежность. Выдерживают серьезные нагрузки. Отличный дизайн.
Enkei	Япония	Бренд с высокой репутацией. Высокая надежность. Отличный дизайн. Большой выбор изделий. Легкая балансировка.
СКАД	Россия	Современный технологичный российский производитель. Надежность. Большой выбор. Отличная цена.
K&K (КиК)	Россия	Производство на немецком оборудование. Один из лидеров в Росии. Большой выбор. Хорошие эксплуатационные характеристики. Отличная цена.

Заключение

Правильный выбор литых дисков — это гарантия их долгой службы и безопасности на дороге.

Для оценки качеств и соответствия изделия необходимым требованиям существует маркировка — она содержит всю информацию об изделии.

Научитесь читать маркировку, решите, какие параметры нужны для вашего автомобиля, и не гонитесь за низкой ценой. Это три кита, которые служат опорой безопасности вашей машины на дороге — необходимо помнить об этом!

Предлагаем посмотреть видео по теме ниже на странице.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Видео: Какие литые диски выбрать.

Рейтинг производителей 2018

Видео о том как выбрать диски на авто

Добавить комментарий

В начало страницы

Кузов и автостекла

• Панель приборов Supervision: что собой представляет
• Антидождь для авто: рейтинг лучших, как использовать
• Чистка салона автомобиля своими руками
• Можно ли ездить без бампера? Ответ
• Подготовка авто к весне: несколько дельных советов

Агрегаты и узлы

• Что такое АБС в машине?
• Как восстановить необслуживаемый аккумулятор 
• Резонатор глушителя: зачем нужен, устройство, отличие от глушителя
• ESP: что это такое в машине, принцип работы, отключение
• Электронная педаль газа: принцип работы, плюсы и минусы

Технические жидкости

• Этилированный и неэтилированный бензин: различия
• Какую кислоту заливают в аккумулятор автомобиля
• Чем отличается литол от солидола
• Электролит для автомобильных аккумуляторов
• Мутный электролит в аккумуляторе: причины и решение проблемы

Каталог литых дисков Москве и области

Для подбора дисков выберите Марку, Модель, Поколение и Модификацию вашего авто.

Wheels UP 7 моделей

2

товара

5

товаров

11

товаров

12

товаров

11

товаров

18

товаров

Посмотреть 7 моделей

Dezent 53 модели

KS black polished

41

товар

KS dark

44

товара

KS graphite

43

товара

KS silver

43

товара

L dark

1

товар

1

товар

Посмотреть 53 модели

AEZ 43 модели

Antigua dark

1

товар

Aruba dark

8

товаров

Aruba graphite

8

товаров

Bridge

3

товара

10

товаров

Cliff dark

4

товара

Посмотреть 43 модели

Dotz 37 моделей

20

товаров

CP5 dark

30

товаров

Crunch

6

товаров

Crunch si

5

товаров

Fast Fifteen

2

товара

Fast seven

1

товар

Посмотреть 37 моделей

Enzo 5 моделей

101 dark

1

товар

101 с бэдлоком

2

товара

103 dark

1

товар

106 dark

2

товара

1

товар

Посмотреть 5 моделей

N2O 55 моделей

3

товара

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 55 моделей

RPLC 68 моделей

1

товар

2

товара

1

товар

2

товара

2

товара

1

товар

Посмотреть 68 моделей

RPLC-Wheels 10 моделей

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

2

товара

1

товар

Посмотреть 10 моделей

Yamato 30 моделей

12

товаров

2

товара

2

товара

Asakura

5

товаров

Hamaguti

2

товара

Haruki

7

товаров

Посмотреть 30 моделей

Yamato Samurai 18 моделей

11

товаров

2

товара

Goro-no Tokimine

15

товаров

Hinode

4

товара

Kioto no Amira

7

товаров

Kodjima no Yokohama

3

товара

Посмотреть 18 моделей

Yamato Segun 10 моделей

Aketi Mitsuhidae

3

товара

Asikaga Esiakira

2

товара

Asikaga Esijumi

6

товаров

Asikaga Esimoti

5

товаров

Asikaga Esinori

5

товаров

Asikaga Takauji

5

товаров

Посмотреть 10 моделей

КиК 349 моделей

1

товар

Actyon CK KC688

2

товара

Адамар

12

товаров

Адамар-Оригинал

5

товаров

Акцент

17

товаров

Акцент-Оригинал

14

товаров

Посмотреть 349 моделей

iFree 40 моделей

Big Byz

28

товаров

Андерсен

12

товаров

Апероль

10

товаров

9

товаров

33

товара

24

товара

Посмотреть 40 моделей

Скад 109 моделей

Адмирал

64

товара

21

товар

28

товаров

Аллигатор

26

товаров

Амиата

25

товаров

7

товаров

Посмотреть 109 моделей

Remain 85 моделей

Almera R191

1

товар

ASX R166

1

товар

ASX R242

1

товар

Camry R159

1

товар

Camry R167

1

товар

Camry R194

1

товар

Посмотреть 85 моделей

K7 9 моделей

1

товар

2

товара

1

товар

3

товара

1

товар

1

товар

Посмотреть 9 моделей

Vector 6 моделей

2

товара

2

товара

2

товара

3

товара

2

товара

1

товар

Посмотреть 6 моделей

Tech Line 24 модели

5

товаров

1

товар

4

товара

1

товар

5

товаров

1

товар

Посмотреть 24 модели

NEO 50 моделей

1

товар

1

товар

2

товара

2

товара

1

товар

1

товар

Посмотреть 50 моделей

RST 40 моделей

9

товаров

6

товаров

9

товаров

6

товаров

4

товара

10

товаров

Посмотреть 40 моделей

Venti 24 модели

5

товаров

5

товаров

3

товара

1

товар

4

товара

3

товара

Посмотреть 24 модели

X-trike 37 моделей

2

товара

1

товар

6

товаров

13

товаров

6

товаров

X-105M

17

товаров

Посмотреть 37 моделей

X-trikeRST 94 модели

Allroad R038

1

товар

Audi A1 R086

2

товара

Audi A5 R029

1

товар

Audi A6 R002

1

товар

Audi A6 R098

1

товар

Avensis_Verso R036

2

товара

Посмотреть 94 модели

Legeartis Concept 329 моделей

3

товара

3

товара

3

товара

4

товара

1

товар

1

товар

Посмотреть 329 моделей

Momo 4 модели

Revenge

27

товаров

9

товаров

1

товар

Spider

2

товара

Посмотреть 4 модели

Legeartis Optima 293 модели

2

товара

1

товар

2

товара

1

товар

1

товар

3

товара

Посмотреть 293 модели

Top Driver 8 моделей

HND263

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 8 моделей

Top Driver S-series 4 модели

1

товар

TY16-S

1

товар

1

товар

VV14-S

1

товар

Посмотреть 4 модели

Alcasta 22 модели

1

товар

1

товар

2

товара

1

товар

1

товар

4

товара

Посмотреть 22 модели

NZ 32 модели

1

товар

1

товар

1

товар

2

товара

1

товар

1

товар

Посмотреть 32 модели

YST 4 модели

1

товар

1

товар

1

товар

2

товара

Посмотреть 4 модели

Yokatta 2 модели

model-17

1

товар

model-28

1

товар

Посмотреть 2 модели

X-RACE 3 модели

1

товар

3

товара

1

товар

Посмотреть 3 модели

Megami 3 модели

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 3 модели

Cross Street 13 моделей

1

товар

1

товар

1

товар

16

товаров

8

товаров

17

товаров

Посмотреть 13 моделей

HARP 1 модель

1

товар

Посмотреть 1 модель

Vissol 1 модель

2

товара

Посмотреть 1 модель

PDW 32 модели

11

товаров

71

товар

1

товар

2

товара

Blackout

1

товар

Brooklyn

1

товар

Посмотреть 32 модели

Replica FR 91 модель

3

товара

2

товара

2

товара

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 91 модель

RC Racing 5 моделей

Belfast

8

товаров

Bristol

12

товаров

Buffalo

7

товаров

2

товара

1

товар

Посмотреть 5 моделей

Lizardo 14 моделей

Xh2016

4

товара

Xh2024

11

товаров

4

товара

4

товара

4

товара

2

товара

Посмотреть 14 моделей

Alutec 17 моделей

Black Sun

2

товара

2

товара

DriveX

9

товаров

Dynamite 6

1

товар

Freeze

17

товаров

21

товар

Посмотреть 17 моделей

MAK 49 моделей

Allianz

13

товаров

12

товаров

Barbury

8

товаров

Bimmer

5

товаров

Birmingham

21

товар

Bremen

7

товаров

Посмотреть 49 моделей

OZ Racing 21 модель

Alleggerita HLT

2

товара

Aspen HLT

6

товаров

Botticelli

1

товар

Canyon ST

1

товар

Cortina

3

товара

Formula HLT

5

товаров

Посмотреть 21 модель

Fondmetal 1 модель

Makhai

2

товара

Посмотреть 1 модель

Rial 6 моделей

7

товаров

3

товара

Transporte

3

товара

Transporte 6

2

товара

4

товара

1

товар

Посмотреть 6 моделей

ATS 1 модель

Temperament

1

товар

Посмотреть 1 модель

Borbet 1 модель

1

товар

Посмотреть 1 модель

Replay 19 моделей

1

товар

1

товар

3

товара

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 19 моделей

GR 1 модель

1

товар

Посмотреть 1 модель

Прома 2 модели

Kosmos

1

товар

Каньон

1

товар

Посмотреть 2 модели

Nitro 17 моделей

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

6

товаров

1

товар

Посмотреть 17 моделей

Replica H 30 моделей

1

товар

4

товара

1

товар

1

товар

1

товар

1

товар

Посмотреть 30 моделей

Replica OS 2 модели

Au-h245

1

товар

Ch-Y796

1

товар

Посмотреть 2 модели

Как выбрать колесные диски / Разновидности и параметры подбора

КраснодарАрмавирГеленджикТуапсеСочиНовороссийскБелореченскМайкопРостов-на-ДонуСимферопольСтавропольАстраханьст. Каневскаяст.Выселкист.Динская ВолгоградВоронеж

• ТСЦ № 13 пос. Верхнебаканский, ул. Баканская, 8А

  +7 (928) 331-07-76

  Круглосуточно

• ТСЦ № 29 г. Волгоград, бул.30-летия Победы, 9

  +7 (937) 088-44-27

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 28 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 159

  + 7 (988) 997-61-11

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 18 г. Краснодар п.Березовый, ул.Карла Гусника 17

  + 7 (938) 538-53-11

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 27 г. Сочи у.Батумское шоссе 94/20

  +7 (928) 272-72-55

  пн-пт с 09. 00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ-26 г. Воронеж, ул. Волгоградская 30

  +7 (930) 406-78-84

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ № 25 г.Волгоград, ул.Бурейская,8

  8 (937) 088-42-78

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №22 г. Ставрополь, просп. Кулакова, 18

  +7 (938) 517-77-03

  пн-пт с 9.00 до 18.00

• ТСЦ №21 г. Армавир, Ефремова 319

  +7 (918) 322-76-38

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 19 г. Краснодар ул. Селезнева 197/5

  +7 (989) 169-34-16

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 17 г. Астрахань, 1-й проезд Рождественского 11а

  +7 (988) 172-66-88

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб-вс выходной

• ТСЦ № 16 г. Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 154/5

  +7 (989) 527-11-86

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб-вс выходной

• ТСЦ № 15 ст. Выселки ул. Лунева, 29а

  +7 (918) 199-67-89

  пн-пт с 9.00 до 18.00, сб с 10.00 до 15.00, вс с 10.00 до 15.00

• ТСЦ № 14 Крым, г. Симферополь, 11 км. московского шоссе

  +7 (938) 517-77-82

  пн-пт с 9.00 до 18.00 сб, с 10.00 до 15.00, вс выходной

• ТСЦ № 12 г. Геленджик, ул. Луначарского, 310А

  +7 (918) 027-88-99

  пн-пт с 09. 00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №11 ст. Каневская, ул. Свердликова, 277д

  +7 (988) 312-97-70

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ №10 г. Краснодар ул. Российская, 339

  +7 (989) 298-90-17

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 9 г. Туапсе, с. Кроянское, ул. Солнечная, 1В

  +7 (918) 060-47-17

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 8 г. Краснодар ул. Ставропольская, 214/5

  +7 (918) 060-47-08

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 7 г. Краснодар ст. Динская, Федеральная трасса М4 1308 км, 3

  +7 (918) 060-47-07

  Круглосуточно

• ТСЦ № 6 г. Белореченск, ул. Первомайская, 122

  +7 (988) 369-96-37

  пн-пт с 09.00 до 20.00, сб с 9.00 до 19.00, вс с 10.00 до 18.00

• ТСЦ № 5 г. Майкоп, ул. Хакурате, 555

  +7 (918) 060-47-05

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 4 г. Краснодар Тургеневское шоссе, 6

  +7 (918) 060-47-13

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 3 г. Краснодар, ул.Бабушкина, 233

  + 7 (918) 060-47-03, + 7 (918) 060-47-03

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 2 г. Краснодар ул. Дзержинского 98/7

  +7 (918) 060-47-02

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

• ТСЦ № 20 г. Краснодар ул.Сормовская 75

  +7 (989) 839-98-20

  пн-пт 9:00 — 20:00; сб 9:00 — 19:00; вс 10:00 — 18:00

Как выбрать литые диски

В статье расскажем о том, как правильно подобрать литые диски, на какие параметры стоит обращать внимание и какие нюансы бывают при выборе и установке.В статье расскажем о том, как правильно подобрать литые диски, на какие параметры стоит обращать внимание и какие нюансы бывают при выборе и установке.

Содержание статьи:

• С чего делают литые
• Параметры при выборе дисков
• Замена и установка литых дисков

Первым делом при тюнинге автомобиля, автолюбители сразу стараются установить новые диски, заменив штатные диски на литые. На сегодняшний день существует много конфигураций и видов литых дисков. Молодые автолюбители часто ставят на отечественные автомобили диски подобного вида и это правда, они сразу же меняют вид в лучшую сторону. Но не всегда так просто проходит процедура замены. Нужно подбирать под размер колесных арок, так чтоб потом не терло по подкрылкам, параметр который за это отвечает, принято считать диаметр.

С чего делают литые

Немало важным считается материал, с которого сделаны диски. Нынче делают из титанового сплава (очень редко), алюминиевых или магниевых сплавов. Одними с лучших считаются диски с алюминиевого сплава. Чаще всего их можно встретить в дорогих автомагазинах. Они меньше поддаются коррозии и выглядят более симпатично.

Параметры при выборе дисков

По дизайну и цвету подбирает каждый хозяин индивидуально, тут можно спорить до бесконечности. Можете подобрать как на рынке так и в специализированном автомагазине вам покажут, как будет выглядеть ваш автомобиль с темы или другими дисками.

Материал диска

Дизайн не главное при выборе, а вот с чего сделан элемент имеет роль. По составу материала распознают:

1. Литой магниевый — легкие, но очень капризные к ударам и быстро растрескиваются;
2. Литой алюминиевый — самые оптимальные по совокупности качеств;
3. Кованный алюминий — прочные и легкие;
4. Кованный магниевый — сверхпрочный и легкий.

Сразу хочется сказать, что не стоит брать магниевые — как литые, так и кованные стоят не малых денег, зачастую их делают под заказ и только для спортивных автомобилей. Цена может начинаться от 1000$ за штуку. Поэтому лучше брать оптимальное соотношение цены литых и цены автомобиля, так как купив автомобиль за 5000$ и вложить в колеса еще 4000$ нет никакого смысла, так и качество не увеличится в лучшую сторону.

Диаметр (R)

По поводу диаметра литых, то следует подбирать оптимальный вариант, зачастую советуют брать такого же диаметра, как и родные диски, из-за этого не будет тереть покрышкой об подкрылки, на поворотах не будет рвать крылья, да и при нагрузке на ось тоже не возникнет проблем. Измерять принято его не в сантиметрах, а в дюймах. Допускается брать немного большего в диаметре, но тогда придется брать меньшего диаметра покрышки. Но учитывая наши дороги, то низкопрофильная резина не самый лучший вариант, быстрей испортите колеса. Если обычный диск можно заварить то литые, к сожалению даже заварив на долго не хватит. На пару тысяч километров, или до первого хорошего удара. Заварить можно будет только аргоновой сваркой. Максимум, что можно сделать, это прокатать диск при деформации.

Вылет (ET45)

Кроме диаметра следует обращать внимание на вылет (ET45 — стандарт), так называемое расстояние между плоскостью диска и плоскостью самого крепления диска. Для каждого диска этот параметр свой и может измеряться от миллиметров до сантиметров, зачастую обозначается как OFFSET. Стоит придерживаться рекомендаций по подбору этого параметра. Некоторые нарушают этот параметр и ставят диски более широкие, это увеличивает устойчивость и маневренность. Но где есть плюсы, там есть и минус, это потянет за собой увеличение нагрузки на подшипники ступицы, увеличение расхода топлива, так как увеличится нагрузка на мотор.

PCD

Далее по списку идет параметр PCD или по-другому диаметр центров крепежных отверстий и их количество. В магазине вам порекомендуют, какие размеры подойдут под ваш автомобиль. Иногда автолюбители все-таки покупают не подходящие диски и затем полностью меняют ступицу, или ставят специальные подставки, это позволит подогнать параметры автомобиля под диски.

При установке дисков смотрите, чтоб крепежные болты были подходящего размера, они не должны быть слишком короткие, и слишком длинные. Если будут слишком короткие, то обрежут на ступице. Если же слишком длинные, то могут прижать и повредить тормозной диск или другие подвижные части колеса.

DIA

Некоторые производители указывают параметр DIA, диаметр центрального отверстия диска (измеряется со стороны привалочной плоскости, измеряется в мм), зачастую под этот параметр стараются подобрать болты оптимального размера. Если ступицу не меняли, то в автомагазине сразу подскажут какие болты лучше взять.

Теперь пример расшифровки надписей (технических характеристик) всех дисков. Возьмем пример: J5,5×14, 4×100, ET49, DIA56,6 — это значит диск шириной 5,5 дюймов с радиусом R14 дюймов, с четырьмя крепежными отверстиями на окружности радиусом 100 мм, с вылетом 49 мм и диаметром отверстия под ступицу 56,6 мм.

Замена и установка литых дисков

Производить замену литых дисков в домашних условиях дедушкиным способом не стоит, так как сразу оставите следы и повреждения на дисках. Первым, что стоит сделать после покупки, это установить и примерять литой диск без покрышки на ступицу вашего автомобиля. Снимаем родное колесо, и устанавливаем новый диск, если соблюдали все параметры, то оно должно с первого раза стать как родное. После установки пошевелите его по сторонам, оно не должно шевелиться, не должно быть никаких люфтов. Теперь снова ставим родное колесо и едем на СТО, чтоб переобуть автомобиль.

Первое время не стоит сразу жать на газ и испытывать новые диски, дайте им притереться, и заодно посмотрите, как автомобиль ведет себя с новыми колесами.

При покупке многие задаются вопросом как не попасть на подделку. Скажу, что определить качество на глаз могут только опытные специалисты, а провести испытание никто в магазине не разрешит. Обычно продавцы будут уговаривать вас купить именно те, которые они считают лучшими (это не всегда так), им не стоит верить, так как они не всегда честны и объективны. Лучше покупать диски в специализированных салонах с гарантией, зачастую такие салоны дорожать своей репутацией и не станут подсовывать некачественный товар. Не стесняйтесь потребовать документы на диски и сертификат качества от производителя.

На фотографии LEXANI FORGED 105

С популярных брендов стоит отметить Asanti, Lexani, Fuel, Vellano, Rucci. Цены на диски могут варьироваться от 50$ до 5000?6000$. Для примера такой литой диск LEXANI FORGED 105, стоимость которого начинается от 1000$, такими дисками часто комплектуют дорогие спорткары.

Видео о том, как правильно подобрать литые диски:

Видео с советами про примерку:

Легкосплавные диски

просто улучшают имидж. Факт или миф? Оцените преимущества использования легкосплавных дисков! » Oponeo.ie

Многие водители выбирают легкосплавные диски для своих автомобилей в основном из-за их оригинального дизайна. Агрессивный, спортивный вид привлекает внимание и подчеркивает характер автомобиля. Тем не менее, они довольно дороги, и платить только за изображение может показаться немного чрезмерным. Являются ли легкосплавные диски чисто эстетическим аксессуаром?

Автомобили с легкосплавными дисками часто выглядят лучше, чем со стальными дисками.

Да, в этом есть нечто большее, чем просто взгляды. Помимо того, что они обеспечивают отличный внешний вид, они также оказывают значительное влияние на функционирование вашего автомобиля. Они важны для определения жесткости колес, правильного функционирования системы подвески и даже тормозной системы . Правильно подобранные сплавы могут обеспечить безопасность и комфорт в ежедневных поездках.

Хочу купить литые диски!

Легкосплавные диски

намного легче стальных. Ты уверен?

Среди водителей распространено мнение, что легкосплавные диски намного легче своих стальных аналогов. Однако это не так очевидно, как может показаться на первый взгляд. При изготовлении легкосплавных дисков меньшего размера используется больше материала для достижения требуемой прочности. В результате легкосплавные диски на самом деле могут быть тяжелее стальных. В случае с более крупными колесами (свыше 18 дюймов) выбор практически ограничивается моделями из легкого сплава, которые обладают лучшими прочностными показателями, чем их стальные аналоги.

Самые легкие колеса используются в автоспорте. Они изготавливаются с использованием передовых процессов штамповки и ковки. Их можно найти в продуктовом портфеле таких известных производителей, как OZ Racing, Sparco, ATS и Speedline.

Их вес важен, поскольку колеса являются неподрессоренными компонентами (не поддерживаются системой подвески) и, следовательно, более уязвимы для ударов от дороги и сил, возникающих при прохождении поворотов. Правильно оптимизированные нагрузки способствуют более точному управлению и лучшему прохождению поворотов.

Посмотрите наше видео и узнайте, как подобрать лучшие легкосплавные диски для своего автомобиля!

Легкосплавные диски менее устойчивы к повреждениям?

Еще один миф, касающийся литых дисков, заключается в том, что они менее устойчивы к механическим повреждениям. Что на самом деле отличает легкосплавные диски, так это их структурная гибкость.

Алюминий более эластичен, чем сталь, и эта повышенная пластичность обеспечивает лучшее поглощение нагрузок и защищает (в некоторой степени) обод от повреждений. Легкосплавные диски гораздо долговечнее и устойчивее к механическим повреждениям, чем изделия из стали.

Современные легкосплавные диски, предлагаемые ведущими производителями, например, Borbet RE или ANZIO Light, позволяют водителям круглый год использовать легкосплавные диски из легких металлов. Современные лакокрасочные покрытия обладают высокой устойчивостью к суровым зимним условиям.

Купить Литые диски Borbet RE!

Купить Литые диски ANZIO!

Дизайн более открыт для инноваций

Гибкость алюминия имеет дополнительное преимущество. Свойства этого материала облегчают его литье под низким давлением, обеспечивая более точное заполнение формы, повышая привлекательность изделий и улучшая их эксплуатационные характеристики. Производители могут свободно формировать колеса, придавая им индивидуальный характер.

Использование гидравлических прессов высокого давления позволяет уменьшить объем борта и повысить долговечность изделий. Более высокая пластичность также может уменьшить вес модели без потери ее свойств.

Оптимизированный объем и улучшенная обрабатываемость при формировании плеч и спиц колес позволяют легкосплавным дискам лучше адаптироваться к стилю вождения их пользователей. Это особенно заметно для тех, кто любит динамичную и спортивную езду

Приятно помнить!

Использование качественных защитных средств и регулярный уход чрезвычайно важны в уходе за легкосплавными дисками. Небрежность может привести к царапинам и потертостям на поверхности. В таком случае восстановление привлекательного вида обходится достаточно дорого и требует услуг мастера по ремонту.

Легкосплавные диски и тормозная система — взаимодействуют ли они?

Правильный выбор колес зависит не только от внешнего вида.

Правильно оптимизированные пятиспицевые колеса, такие как ALUTEC Grip, или колеса с ажурной конструкцией, такие как ANZIO TURN POLAR, лучше пропускают поток охлаждающего воздуха, тем самым предотвращая чрезмерное трение и перегрев отдельных компонентов в тормозной системе.

Купить Литые диски ALUTEC Grip!

Купить Литые диски Anzio TURN POLAR!

Легкосплавные диски и система жесткости подвески

Также стоит упомянуть, что свойства алюминия делают его более жестким, чем сталь. Дополнительная прочность качественных легкосплавных дисков может значительно уменьшить отклонение колес при прохождении поворотов. Это особенно важно для автомобилей с мощными двигателями и гоночными шинами, на которые воздействуют большие нагрузки.

Синергия между колесами и шасси чрезвычайно важна.

Легкосплавные диски из хорошего сплава, например, BBS CH-R или OZ SUPERTURISMO LM BLACK, оценят водители, любящие динамичную и спортивную езду.

Купить OZ SUPERTURISMO LM BLACK!

Купить литые диски BBS CH-R!

15-дюймовые легкосплавные диски, 16-дюймовые легкосплавные диски… Как правильно выбрать легкосплавные диски?

Выбор размера сплавов может стать проблемой даже для опытного водителя. Это очень важный вопрос, так как плохо подобранные колеса могут негативно сказаться на системе подвески и состоянии шин. Поэтому рекомендуем знать самые важные параметры:  

• Ширина колеса – это очень важная характеристика. Не только с точки зрения совместимости с шинами, но и с юридической точки зрения. По закону ни одна часть колеса не может выходить за контур автомобиля. Если обод слишком широкий, добросовестный полицейский может принять решение о конфискации регистрации автомобиля, что может повлечь за собой немалые расходы.

• Размер колес и низкопрофильная резина – Установка колес большего или меньшего размера, чем оригинал, не слишком требовательна. Конечно, необходимо соблюдать размерный ряд, определенный производителем, но вы можете с успехом заменить 14-дюймовые колеса на 15-дюймовые и наоборот. Большинство популярных брендов, таких как Borbet, OZ, DOTZ или RACER, позволяют выбирать разные размеры одной модели. Обратите внимание, однако, что колеса большего размера требуют более низких профилей шин. Низкопрофильные шины более подвержены повреждениям, вызванным неровностями поверхности. Это обязательно стоит иметь в виду при выборе размера колеса.

• Диаметр колеса должен оставаться неизменным – независимо от размеров шин и дисков диаметр колеса должен оставаться неизменным. При несоблюдении этого правила ваши шины могут быть повреждены элементами колесной арки или даже негативно сказаться на состоянии ходовой части. Шины большего диаметра подвержены более быстрому износу и деформации.

Посмотрите наше видео и узнайте больше о правильной ширине колесных дисков!

Диски стальные — почему они дешевле?

Несмотря на медленное выравнивание рыночных цен на стальные и алюминиевые диски, диски из легких металлов по-прежнему относительно дороги. Это тоже может быть довольно обманчивым, потому что использование стальных моделей часто связано с дополнительными затратами .

Самым большим преимуществом легкосплавных дисков является их внешний вид. Ничто не может улучшить эстетику вашего автомобиля больше, чем правильно подобранный набор сплавов. Большинство стальных моделей очень похожи друг на друга, в основном из-за низкой прочности этого материала, что не позволяет слишком много творчества.

Эффект можно усилить, подобрав соответствующие колпаки. Важно помнить, что если мы хотим приобрести эстетически привлекательные и долговечные колпаки, мы должны выбрать фирменный продукт. Естественно, мы также можем выбрать более дешевые и неоригинальные товары, произведенные в Азии, которые иногда также имеют интересный дизайн.

Высококачественные колпаки влекут за собой дополнительные расходы при использовании стальных колес.

Легкосплавные диски менее восприимчивы к изменяющимся погодным условиям и не так быстро стареют, потому что они немного более устойчивы, чем их стальные аналоги. С другой стороны, замена металлопродукции проще, что удешевляет обслуживание. Кроме того, их ремонт или обновление намного дешевле

Легкосплавные диски подходят для всех пользователей?

Интерес потребителей к рынку легкосплавных дисков растет с каждым годом. Тем не менее, многие водители продолжают выбирать стальные диски, несмотря на то, что они высоко ценят преимущества легкосплавных моделей. Во многом это результат ошибочного убеждения, что качественные легкосплавные диски стоят дорого.

Однако это убеждение продолжает подвергаться сомнению. Конечно, можно вложить несколько тысяч, чтобы купить легкосплавные диски, разработанные с использованием ультрасовременных технологий и отличающиеся долговечностью, свойственной колесам, используемым в автоспорте. Тем не менее, это не единственные наши варианты. Сегодня самые дешевые легкосплавные диски лишь немного дороже стальных.

Качественные легкосплавные диски обеспечивают удовлетворительный внешний вид и хорошие характеристики, например, DEZENT TD, RONAL R46 или DOTZ Dakar dark, и доступны по цене, доступной для большинства водителей.

Купить литые диски DEZENT TD!

Купить литые диски RONAL R46!

Проверьте наши Колесный конфигуратор стальных и литых дисков и выберите подходящую модель для Вас!

Объяснение размеров легкосплавных дисков — Fixter

Полное руководство по измерению легкосплавных дисков при покупке подходящих легкосплавных дисков для вашего автомобиля

Если вы хотите купить комплект легкосплавных дисков для своего автомобиля, улучшите ли его внешний вид или производительности, вам понадобится набор, который подходит правильно.

Итак, как выбрать колеса нужного размера из множества вариантов, доступных на современном рынке? Что означают разные цифры? И нужно ли вам знать, как измерить легкосплавные диски?

Мы здесь, чтобы рассказать вам обо всем, что вам нужно знать, когда вы спрашиваете: «Как вы измеряете легкосплавные диски?», И убедитесь, что вы получите премиальную посадку для вашего автомобиля.

Зачем вообще устанавливать легкосплавные диски?

Помимо улучшения внешнего вида автомобиля и выделения его из толпы, комплект легкосплавных дисков дает преимущества по сравнению со стальными аналогами.

1. Легкосплавные диски уменьшают неподрессоренную массу автомобиля.
   Уменьшенная неподрессоренная масса обеспечивает более точное рулевое управление и снижение расхода топлива.
2. Снижение риска отказа тормозов в сложных условиях вождения.
   Сплав является отличным проводником тепла, поэтому ваш легкосплавный диск поможет рассеять дополнительное тепло, выделяемое тормозной системой при работе в условиях чрезмерных нагрузок.

Чем больше, тем лучше?

Добавление больших колес и низкопрофильных шин может улучшить управляемость автомобиля. Хорошо подобранная и правильно подогнанная пара больших легкосплавных дисков может обеспечить заметное улучшение реакции на рулевое управление, особенно при прохождении поворотов.

Как измерить размер легкосплавного диска – что означают все цифры?

Обычно размер легкосплавного диска соответствует следующему формату:

20 x 8,5J

Первое число, в данном случае 20, соответствует диаметру колеса .

Вторая часть, 8.5J, это ширина колеса .

Все довольно просто, не так ли? Итак, к чему вся эта суета? Что ж, на этом измерения не заканчиваются. Мы собираемся рассмотреть каждый из других элементов и соображений размеров, которые влияют на ваш выбор колес, чтобы выбрать лучший вариант для вашего автомобиля.

Ширина обода колеса

Ширина обода колеса – это полное название ширины колеса.

Как измерить ширину легкосплавного диска

Это расстояние между внешней и внутренней кромками вашего колеса. Измеряется в дюймах и является частью размера колеса, показанного выше, как вторая часть измерения.

Каждый автомобиль имеет совместимый с диапазон ширины обода . Диапазон может варьироваться до нескольких дюймов, а это означает, что без фиксированной ширины не существует универсального решения.

Вылет колеса

Вылет колеса измеряется в миллиметрах, что является особенностью системы, учитывая, что некоторые измерения даны в дюймах, а другие в миллиметрах.

Как измерить вылет легкосплавного диска

Вылет — это расстояние от поверхности крепления ступицы до истинной осевой линии колеса. В зависимости от того, где находится ступичное крепление, это число может быть как положительным, так и отрицательным. Это один из важных параметров легкосплавных дисков.

Номер смещения имеет следующий формат: ЕТ40 . В этом случае он показывает смещение 40 мм.

Низкие значения вылета означают, что колесо находится дальше от автомобиля. Более высокие значения вылета располагаются ближе. Если вылет слишком мал, колесо будет выступать слишком далеко от автомобиля. Если вылет слишком большой, колесо может зацепиться за подвеску или кузов автомобиля.

Опять же, не существует фиксированного размера для определенного смещения колеса транспортного средства, но есть диапазон смещения. Принятая производителем разница в диапазоне составляет около 2%, но опять же, жесткого правила нет. Компенсация должна рассматриваться в каждом конкретном случае отдельно для каждого транспортного средства.

Диаметр делительной окружности колеса

Диаметр делительной окружности колеса сокращается до PCD колеса. PCD измеряется в миллиметрах.

Легкосплавный диск удерживается на месте с помощью набора болтов, а количество болтов и их расположение определяют PCD колеса.

Как измерить PCD легкосплавного диска

Отверстия под болты образуют круг. Неудивительно, что это называется болтовым кругом. Независимо от того, удерживаются ли они на месте 4, 5 или 6 болтами, диаметр круга, на котором они сидят, совмещенный с центром каждого из этих отверстий, и есть ваш PCD колеса. Если у вас есть правильные инструменты, именно так можно измерить PCD на легкосплавных дисках.

Расположение болтов

Если бы все колеса удерживались на месте с помощью 4 болтов, рисунок имел бы форму простого ромба или квадрата. Однако их можно удерживать на месте с помощью до 8 болтов. Там, где больше болтов, они создают более очевидное впечатление круга, а это означает, что измерение проще. Измерение проводится от центра одного болтового отверстия до противоположного. Для колеса, в котором используется нечетное количество болтов, специальный инструмент определяет наиболее точное измерение.

Отверстия под болты и PCD обычно имеют следующий формат:

4 x 100

4 — количество отверстий под болты, а 100 — диаметр PCD в мм.

Центральное отверстие колеса

Центральное отверстие колеса измеряется в миллиметрах и соответствует размеру большого отверстия в центре задней части колеса. Это отверстие, которое скользит и садится на монтажную ступицу автомобиля.

Большинство производителей оригинального оборудования (OEM) создают свои колеса с центральным отверстием точно такого же размера, что и ступица колеса. Они известны как ступично-сплавные диски .

Однако бренды вторичного рынка производят свои колеса для широкого спектра автомобилей. Это дает им возможность массового производства дизайнов и стилей, сводя производственные затраты к минимуму. Это также означает, что их колеса легче перемещать между транспортными средствами.

Чтобы справиться с различными размерами ступиц, в центральное отверстие вставляется центрирующее кольцо , чтобы создать правильный размер ступицы для каждого автомобиля.

Эти адаптеры с центрирующими кольцами обеспечивают плотное прилегание к ступице, что делает их такими же безопасными и надежными, как и их аналоги со ступицей.

Другие элементы, которые следует учитывать при выборе легкосплавных дисков:

1. Колеса увеличенного размера

Большой комплект колес не только выглядит внушительно, но и может улучшить характеристики в нескольких областях.

Существует несколько простых практических правил, которым необходимо следовать при увеличении размера колес. Они гарантируют, что вы будете поддерживать точные показания спидометра и такую ​​же экономию топлива.

При увеличении диаметра обода колеса вашего автомобиля на 1 дюйм : увеличьте ширину профиля шины на 10 мм и уменьшите соотношение сторон шины на 10 пунктов.

При увеличении диаметра обода вашего автомобиля на 2 дюйма : увеличьте ширину профиля шины на 20 мм и уменьшите соотношение сторон шины на 20 пунктов.

2. Соблюдение правильного порядка при затяжке колесных болтов

Существует обычная последовательность затяжки колесных болтов. Эмпирическое правило заключается в том, чтобы затягивать противоположные болты, работая по кругу. Для колес с более чем 4 болтами последовательность будет следовать пути, противоположному каждому болту, и переходить к болту рядом с ранее затянутым.

Итак, начнем с затягивания болта 1, а болт 2 будет ближайшей противоположностью. Болт 3 должен располагаться сзади, напротив болта 2, рядом с болтом 1.

3. Колеса, состоящие из одной, двух или трех частей

Колеса из легкого сплава могут быть изготовлены из одного или нескольких методов конструкции. Цельное колесо формируется с использованием одной пресс-формы.

Как вы понимаете, конструкции из 2 и 3 частей отливаются отдельно, а затем соединяются болтами или свариваются. Этот тип конструкции позволяет иметь разные секции обода и спиц или магнитные секции, создавая разнообразие внешнего вида и производительности.

Защита легкосплавных дисков и уход за ними

Каждый производитель прилагает соответствующие инструкции по уходу за новыми колесами. Однако, если вы купили набор бывших в употреблении сплавов, то небольшое исследование поможет вам определить лучшие продукты или методы ухода за вашими колесами.

Мы рекомендуем:

• Используйте мягкие щетки и тряпки, избегая любых видов абразивной чистки.
• Определите материал и отделку колеса; всегда используйте специальный полироль и шампунь для конкретного необработанного материала или финишного покрытия.
• Избегайте бытовых моющих и чистящих средств.
• Никогда не используйте полироль для алюминия на окрашенных, лакированных или покрытых прозрачным покрытием колесах.
• Вощеные круги помогут защитить все типы поверхностей.
• Избегайте очистки горячих колес сразу после использования. Дайте им остыть перед началом любого процесса очистки.

Вы ищете ремонт легкосплавных дисков, ремонт или просто хотите вернуть к жизни старые диски?

Если вы хотите омолодить существующую пару легкосплавных дисков, вам следует прочитать нашу статью о различных доступных вариантах отделки и о том, как сделать так, чтобы эти старые колеса выглядели так же хорошо, как новые.

Прочитайте наш справочник по покрытиям легкосплавных дисков или найдите агента по ремонту/восстановлению в районе Лондона или Манчестера.

Стальные или легкосплавные диски: что лучше?

Колеса — один из важнейших элементов автомобиля. Это единственная часть автомобиля, непосредственно контактирующая с дорогой. Они влияют на все, от того, как ваш автомобиль управляется, до того, насколько эффективно он использует топливо, и они также играют жизненно важную роль в эстетике автомобиля. В то время как стальные колеса когда-то были предпочтительным колесом для всех производителей и владельцев автомобилей, сплавы становятся все более распространенными. Они являются дополнительной опцией практически для всех моделей автомобилей, и владельцы могут заменить стальные диски на легкосплавные.

Выбор стальных или легкосплавных дисков зависит от нескольких факторов, включая цену, внешний вид, характеристики автомобиля и техническое обслуживание. Итак, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Стальные колеса

Стальные колеса представляют собой сплав железа и углерода. Они тяжелые, прочные и их легче ремонтировать, чем более хрупкие легкосплавные диски. Однако они выпускаются в ограниченном диапазоне дизайнов и отделки, а дополнительный вес снижает экономию топлива.

Литые диски

Литые диски представляют собой сплав алюминия и никеля. Их изготавливают из литого алюминия, а расплавленный металл заливают в форму. Этот процесс позволяет производителям создавать различные конструкции колес, в то время как материал сплава легкий, но несколько прочный. Водители обычно выбирают легкосплавные диски из-за их улучшенного внешнего вида, хотя они предлагают немного лучший расход топлива.

Внешний вид

Литые диски изготавливаются путем литья расплавленного алюминия. Это дает производителям большую гибкость при разработке дизайна. Таким образом, вы найдете этот тип колеса в более широком диапазоне конструкций.

Чтобы изготовить стальное колесо, производители разрезают сталь на прессе и сваривают детали вместе. Этот процесс означает, что доступно меньше вариантов дизайна, и большинство стальных колес имеют одинаковый базовый вид. Стальные колеса можно красить, но на рынке мало моделей со спицами.

Прочность

Долговечность зависит от двух элементов: конструкции колеса и его отделки. Алюминиевые колеса легкие и менее устойчивы к ударным повреждениям, вызванным выбоинами и пересеченной местностью. Некоторые варианты, в том числе полированные и хромированные, также могут быть подвержены окислению и царапинам.

Сталь — прочный и невероятно прочный материал. Стальные колеса устойчивы к трещинам и ударным повреждениям. Они также устойчивы к агрессивным химическим веществам, а тормозная пыль или гравий не повредят колеса этого типа. Однако сталь более подвержена ржавчине, и любой скол или другие повреждения могут быстро привести к ржавчине секций.

Ремонт

Алюминий не только более подвержен повреждениям, но и труднее ремонтируется. Если у вас есть трещина или другая серьезная неисправность в колесе, его необходимо заменить, потому что сплав нельзя сваривать или ремонтировать каким-либо другим образом.

Сталь тверже алюминия. Колеса часто могут быть возвращены в форму после ударного повреждения. Их также можно сварить обратно.

Фото: Car Tire by Free-Photos, Pixabay

Техническое обслуживание

Алюминиевые колеса требуют ухода, если вы хотите, чтобы они сохраняли свой внешний вид. Колеса нуждаются в очистке и чистке щеткой, и вы должны немедленно увидеть любые сколы, чтобы предотвратить ухудшение повреждения.

Стальные колеса требуют значительно меньшего ухода. Вы можете мыть колеса, когда моете остальную часть автомобиля, и они не требуют никаких специальных моющих средств.

Топливная экономичность

Легкосплавные диски значительно легче своих стальных аналогов, а это означает, что вес автомобиля в целом меньше. Однако разница, скорее всего, будет номинальной, и большинство автовладельцев не заметят разницы ни на заправке, ни на своем кошельке.

Сталь тяжелая, что увеличивает вес автомобиля, но, учитывая типичный расход топлива, потребуются десятилетия снижения расхода топлива, чтобы окупить дополнительные затраты на набор сплавов.

Производительность

Уменьшенный вес легкосплавных дисков также способствует повышению производительности. Более легкие автомобили быстрее трогаются с места и имеют улучшенное ускорение. Уменьшение неподрессоренной массы или массы, не поддерживаемой подвеской, улучшает ходовые качества, поэтому водитель и пассажиры получат удовольствие от поездки без неровностей. Рулевое управление и управляемость в поворотах также улучшаются благодаря этому типу колес.

Стальные колеса тяжелые, и они это чувствуют при вождении, особенно если вы привыкли к легкосплавным. Тем не менее, сталь предпочтительнее для общего бездорожья, потому что она обеспечивает лучшее сцепление на низких скоростях.

Назначение

Как легкосплавные, так и стальные колеса имеют свои преимущества и недостатки. Выбор того, что купить, обычно зависит от личных предпочтений, а также от того, как вы собираетесь использовать колеса. Если вы собираетесь ездить по бездорожью, вам следует выбрать более тяжелые и прочные стальные колеса. Они выдержат большинство ударов и ударов, и даже если вам удастся треснуть колесо, вы легко сможете его отремонтировать.

С другой стороны, легкосплавные диски лучше подходят для энергичного вождения и если вам нравится время от времени ездить на треке. Они предлагают улучшенную экономию топлива, хотя это не означает финансовой экономии из-за увеличения начальной стоимости. Если вы показываете свою машину, то лучшим вариантом будут легкосплавные.

Стоимость

При покупке колес необходимо учитывать несколько затрат. Сплавы стоят дороже, имеют более высокие затраты на техническое обслуживание и дороже ремонт или замену. Они предлагают улучшение экономии топлива, но вряд ли это будет иметь достаточное значение, чтобы компенсировать другие затраты.

Стальные колеса легче ремонтировать. Это означает, что вместо того, чтобы платить за замену треснувшего колеса, вы можете сэкономить значительные деньги, приварив его или прибив его молотком.

Стальные и легкосплавные диски

Стальные колеса имеют множество преимуществ по сравнению с колесами из алюминиевого сплава, но невозможно избежать того факта, что легкосплавные диски выглядят лучше и доступны в гораздо более широком диапазоне стилей и дизайнов. Многие водители также утверждают, что они обеспечивают заметное улучшение управляемости и комфорта при вождении.

---

Featured Image Credit: MikesPhotos, Pixabay

Contents

• 1 Steel Wheels
• 2 Alloy Wheels
  • 2.1 Looks
  • 2.2 Durability
  • 2.3 Repairs
  • 2.4 Maintenance
  • 2.5 Fuel Efficiency
  • 2.6 Performance
  • 2.7 Назначение
  • 2.8 Стоимость
• 3 Стальные и легкосплавные диски

Каковы преимущества и недостатки различных материалов колес?

Колеса развивались с тех пор, как древние цивилизации начали делать убойные дубликаты для своих повозок. На протяжении тысячелетий люди производили несколько вариантов сладкого со значительно отличающимися свойствами. Когда вы берете каталог колес в наши дни, вам не нужно сортировать деревянные и каменные предложения, но вам нужно сбалансировать варианты из стали и алюминия. Помимо этих двух, решения еще больше усложняются доступностью более сложных материалов, таких как углеродное волокно, магний и титан.

Однако покупка автозапчастей не должна быть источником гнева или беспокойства. Это должно быть радостным событием, и Драйв хочет облегчить процесс принятия решений. Как только вы поймете плюсы и минусы каждого типа, вы поймете, какой из них принадлежит вашему автомобилю.

Этот старый «магазин» вряд ли можно считать настоящим магниевым колесом. Мы поговорим об этом подробнее через минуту. Однако интересно отметить, что внутренняя часть спицы изготовлена ​​из другого материала, чем стальной корпус колеса. Это не единственный раз, когда мы увидим колесо, сделанное из нескольких материалов. The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее. , Hank O’Hop

В этом пояснительном руководстве мы поговорим о некоторых материалах, с которыми вы столкнетесь при выборе колеса. Попутно мы углубимся в некоторые другие ключевые характеристики, которые могут вас заинтересовать. Все, что должно остаться у вас на уме, — это примерка и стиль.

Каковы плюсы и минусы стальных колес?

Стальные колеса имеют плохую репутацию, потому что обычно они самые тяжелые и не такие красивые, как другие. Однако у стальных колес есть свои сильные стороны.

Лучше посмотрите на стальные колеса моего проекта Charger. Они мягкие и избитые, но они делают свою работу. Они также доступны по цене, что хорошо сочетается с этим типом проекта. Не обращай внимания на мой очень грубый блеск. , Hank O’Hop

Многие предпочитают сталь из-за ее стоимости. Это почти всегда самый доступный вариант.

Сталь также обычно намного прочнее и устойчива к изгибу или растрескиванию, чем другие материалы для колес. Он не только отлично подходит для бюджетной сборки, но и является лучшим выбором для тяжелоатлетов, которым приходится много работать на неумолимых поверхностях.

Несмотря на то, что сталь прочна, нет никаких сомнений в том, что это более тяжелый материал, чем алюминий или другие, более экзотические материалы для колес. Это означает, что вашему автомобилю, оснащенному стальными колесами, в большинстве случаев приходится прилагать больше усилий, чтобы разогнаться и оставаться в движении.

Basset Inertia Advantage — это стальное колесо, но это одно из самых легких колес на рынке. Однако это не одобренная DOT модель. Большинство колес, безопасных для уличного использования, будут тяжелее, чем большинство колес аналогичного размера.

Некоторые люди также утверждают, что стальные колеса выглядят не так красиво, как другие варианты. Мы согласны с тем, что они традиционно не предлагают самые сложные конструкции, но в конечном итоге все зависит от личных предпочтений. В конце концов, стальные колеса могут выглядеть потрясающе на правильных сборках.

Каковы плюсы и минусы алюминиевых дисков?

Алюминий, скорее всего, является материалом, который вы бы выбрали, если бы вы выбрали комплект колес вторичного рынка. Когда дело доходит до производительности и внешнего вида, алюминий обычно на шаг впереди стали. Это то, из чего сегодня сделаны самые знаковые колеса.

Это запасное колесо хорошо иллюстрирует стандартные алюминиевые колеса, которыми оснащаются автомобили. , Hank O’Hop

Возможно, алюминий не так прочен, как сталь, но он подходит для повседневного использования и даже в более сложных ситуациях. Вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, что выбоина разорвет ваши алюминиевые колеса на куски, если вы едете в обычных условиях, хотя это возможно на автомобилях с низкопрофильными шинами. Вы всегда можете взглянуть на более прочные варианты, если прочность колеса является серьезной проблемой для вашего приложения. Мы вернемся к этому через мгновение.

Уменьшение веса алюминия тоже не вызывает нареканий. Меньший вес снижает нагрузку на трансмиссию, обеспечивая лучшее ускорение и эффективность. Вы можете возразить, что эти приросты минимальны, но если вашей целью является производительность, имеет смысл использовать легкие колеса.

Внешний вид вашего автомобиля зависит от личных предпочтений, но нам нравятся алюминиевые диски как стильный выбор. Наиболее интересные конструкции колес основаны на этом материале.

Алюминий имеет много преимуществ. Единственными причинами, по которым не следует рассматривать его (помимо предпочтений в стиле) в уличном приложении, является цена и мощность. Алюминий легкий, но не обязательно хрупкий или слабый. Он просто не выдержит экстремальных нагрузок, которые могут выдержать некоторые стальные колеса. В конечном итоге все сводится к колесам, которые вы рассматриваете, потому что есть алюминиевые колеса, которые могут затмить стальные в этой области.

Стоимость алюминия не так велика, чтобы сделать алюминиевые колеса недоступными для обычного человека. Но если у вас скудный бюджет, скудную цену стальных изделий трудно игнорировать.

Как насчет литых и кованых дисков?

Способ изготовления алюминиевых колес может повлиять на их прочность. Это зависит от того, являются ли колеса литыми, коваными или коваными.

При литье расплавленный алюминий заливается в форму и охлаждается, принимая форму колеса. Затем следует механическая обработка, чтобы очистить вещи и применить определенный стиль, но никаких других шагов для укрепления структуры колеса не последовало. Поскольку производственный процесс настолько прост, экономия передается вам.

Ковка дает лучшие результаты с точки зрения прочности, поскольку она улучшает зернистую структуру материала. Так же, как дерево, металлы имеют зерно. Ковка помогает выровнять волокна, обеспечивая лучшую структурную целостность. Тот же принцип применим к кованым компонентам, используемым в вашем вращающемся узле.

Кованое колесо начинает свою жизнь как цельный блок алюминиевой заготовки, из которого затем формируется колесо. Оно не расплавлено. Процесс может быть сложным, что и отражается на более высокой цене кованых дисков. Прирост прочности делает его очевидным выбором для приложений, которые часто используются в тяжелых условиях.

Третий тип, роторно-кованые колеса, существуют где-то между коваными и литыми вариантами. Ротационная ковка по-прежнему включает в себя процесс литья. Когда колесо покидает форму, оно помещается на роторную машину, которая применяет силу и тепло, чтобы продолжить форму колеса. Это помогает упрочнять материалы, не усложняя производственный процесс. В результате получается колесо, которое занимает нишу между коваными и литыми колесами с точки зрения прочности, а цена также находится прямо посередине.

Каковы плюсы и минусы магниевых дисков?

Возможно, вы слышали, как ваш отец когда-то говорил, что у него был отличный набор журналов, и вам, вероятно, было интересно, о чем, черт возьми, он говорит. Что ж, когда-то магний был королем горы, когда речь шла о легких материалах для колес.

Если вы похожи на меня, то катастрофа в Ле-Мане 1955 года — это первое, что приходит на ум, когда вы думаете о магнии и автомобилях. Изготовление колес из этого легковоспламеняющегося материала сопряжено с некоторыми неотъемлемыми опасностями. Их даже запретили использовать в некоторых автоспортах из-за их истории.

Однако магниевые колеса существуют и по сей день, потому что есть способы снизить риски. Во-первых, колеса изготовлены из магниевого сплава, то есть они не полностью сделаны из одного материала. В сплав часто добавляют кальций, противодействующий горючести магния.

Даже если это не так распространено, как раньше, вы все равно можете приобрести диски из магниевого сплава. Его основные преимущества включают в себя легкий вес и превосходные демпфирующие свойства, обеспечивающие более плавную езду. Тем не менее, это что-то вроде экзотического материала для колес, и вы можете рассчитывать на то, что заплатите за него больше.

Магний тоже имеет срок годности, так что вы не захотите использовать его после стольких лет. Магний довольно быстро подвергается коррозии, из-за чего нарушается структура колеса. Так что, если вы можете раздобыть набор журналов времен славы, лучше использовать их как настенные вешалки, чем ставить их где-нибудь рядом с автомобилем.

Каковы преимущества и недостатки колес из углеродного волокна?

Углеродное волокно — один из лучших вариантов для высокопроизводительных колес. Большинство современных высокопроизводительных автомобилей, таких как Chevrolet Z06 Corvette, Ford Shelby Mustang GT350 и GT500, Ferarri 488 GTO, Koenigseggs и Porsche 911 Turbo S либо поставляются с карбоновыми колесами в стандартной комплектации, либо предлагаются в качестве опции.

Нет никаких сомнений в том, что углеродное волокно отличается высокой производительностью, потому что оно прочнее стали и легче алюминия. У вас будут колеса, которые помогут автомобилю во всех областях, не беспокоясь об их устойчивости к неблагоприятным условиям на трассе.

Это не означает, что колеса из углеродного волокна идеально подходят для повседневного использования. Как правило, они предназначены для использования на треке. Владелец Shelby GT500 с колесами из углеродного волокна узнал об этом, когда сильно ударился обо что-то на обычной дороге.

Каким бы прекрасным ни было углеродное волокно, оно хрупкое. Он не изгибается, как сталь или алюминий, и может разбиться под воздействием чрезмерных усилий. Мы не можем сказать, с чем столкнулся водитель этого Шелби, поэтому нет никакого способа узнать, уцелели ли бы другие материалы, но мы знаем, что хрупкость является проблемой.

Владельцу этой Шелби пришлось выложить лишние 7000 долларов за одно колесо. Это напоминает нам о другом недостатке колес из углеродного волокна: дороговизне. Углеродное волокно не дешево и не распространено для использования в колесах. Это означает, что настройка вашего автомобиля с помощью комплекта потребует целое состояние. Это в сочетании со структурными проблемами делает колесо невыгодным для обычного уличного автомобиля.

Каковы плюсы и минусы титановых дисков?

Да, титановые колеса — это настоящая вещь, и они довольно безумны. Титан так же прочен, как сталь, но примерно вдвое легче. Он также обладает фантастическими свойствами коррозионной стойкости, как и алюминий. Если вы ломаете голову, задаваясь вопросом, почему это не то, что мы используем чаще, то это потому, что традиционные производственные процессы не согласуются с этим материалом.

Наконец-то что-то не из моей кучи металлолома. Как видите, это колесо имеет невероятно сложную конструкцию. Если бы не удивительный производственный процесс, было бы невозможно придать титану такую ​​форму. , HRE Performance Wheels

HRE Performance Wheels использует 3D-печать для производства титановых колес. Этот процесс позволил компании успешно использовать титан и создавать невероятно красивые изделия. Тем не менее, титан зарезервирован для использования в частях ступицы и спиц, а корпус колеса изготовлен из углеродного волокна.

Вы могли видеть, насколько впечатляющим является дизайн на фотографии выше. Мы просто хотели еще раз взглянуть на вас, потому что… ну да. , Колеса HRE Performance

Преимущество материала, используемого в колесах, заключается в том, что вы получаете высокую прочность стали без веса, что очень желательно для достижения высоких результатов. Когда это сочетается со сложным производственным процессом, вы можете извлечь выгоду из этого соотношения прочности и веса, отрезав жир для замечательного внешнего вида.

Использование экзотических материалов и сложных производственных процессов увеличивает цену. Колесо HRE было концепцией, предназначенной для продвижения вперед в разработке колес, но все, что связано с ручной отделкой и производством, будет дорогим. В конце концов, это колесо предназначено для высококлассных приложений.

Как насчет количества штук?

Подождите, мы еще не закончили. Еще одна вещь, с которой вы столкнетесь при сравнении и покупке колес, — это такие термины, как двухкомпонентные и трехкомпонентные колеса. Эти варианты отличаются от цельного колеса тем, как они структурированы и как они производятся.

Цельное колесо — это просто колесо, полностью изготовленное из цельного куска. Это означает, что основная часть колеса и центральная часть сделаны из одного куска металла. Основное преимущество этого процесса заключается в том, что он прост, и вы не платите ничего дополнительно за дополнительную работу.

Однако сборка всего колеса за один раз создает некоторые сложности с точки зрения обработки и оставляет место для того, чтобы одни детали были прочнее других. При изготовлении колеса по частям каждая деталь может быть намного лучшего качества, и это дает возможность для более сложных конструкций колес. Это позволяет производителям уделять больше времени и детализации таким деталям, как ствол, разбивая его на несколько частей или даже центральную часть колеса, состоящего из трех частей. Поскольку процесс усложняется по мере увеличения количества деталей колеса, вы можете ожидать, что заплатите больше за колеса, состоящие из двух и трех частей.

Глоссарий терминов для колес

Mag

Жаргонное название колес из магниевого сплава. Это было то, что обычно использовалось для описания колес на старых автомобилях. Вы все еще можете слышать, как люди называют колеса старой школы магниями, но они, скорее всего, сделаны не из магния. Даже колеса, стилизованные под колеса, прославившиеся в эпоху, когда широко использовался магний, теперь сделаны из алюминия.

Сплав

Материал, состоящий из двух или более металлов. В колесах из алюминиевого сплава алюминий может быть смешан с железом, медью, кремнеземом, цинком или даже магнием. То же самое относится и к современным колесам из магниевого сплава, которые часто состоят из магния, алюминия или кальция. Путем смешивания материалов можно улучшить желаемые свойства и даже снизить производственные затраты.

Кованые

Кованые материалы — это материалы, подвергающиеся воздействию огромных сил для изменения их молекулярной структуры. У металлов есть зерно, и когда их отливают в форму, смещение молекул нарушает эту естественную структуру, снижая прочность. Подвергая материал огромным силам, эти молекулы вдавливаются в лучшую структуру, тем самым восстанавливая или повышая целостность колеса. Этот процесс можно выполнить либо путем ковки целого блока, а затем вырезания из него формы, либо путем ковки колеса в процессе формовки после литья с помощью вращающейся кузницы.

Часто задаваемые вопросы о материалах колес

У вас есть вопросы. У Диска есть ответы.

В: Какой материал лучше всего подходит для автомобильных колес?

A: В конце концов, алюминий, вероятно, лучший вариант для среднего автомобиля. Существует так много вариантов алюминия, что трудно не найти идеальный вариант. Многие из них также доступны по цене и рассчитаны на то, чтобы выдерживать нагрузки повседневного использования, а затем и некоторые другие.

В: Из каких частей состоит колесо?

A: Колеса можно разобрать на множество частей, что само по себе требует обсуждения. Однако мы можем упростить конструкцию, разбив ее на три основные части: ствол, центральную часть и монтажную ступицу. Ствол — это внешняя часть колеса, центральная секция — это поддерживающая конструкция, в которую входят спицы, а ступица — это монтажная поверхность посередине. Это не полное описание анатомии колеса, но этого достаточно, чтобы дать вам общее представление.

В: Безопасны ли колеса из магниевого сплава?

A: Магниевые колеса ненадежны. Если они новые, то они в полной безопасности. Опять же, современные сплавы включают кальций, чтобы противодействовать легковоспламеняющейся природе используемого магния. Однако это не относится ко многим старым колесам. Кроме того, магний подвергается коррозии и небезопасен для использования после 15 лет или около того.

В: Какие колеса самые дорогие?

A: Колеса из углеродного волокна самые дорогие. Вы обязательно найдете дизайнерское колесо, сделанное из других, более дорогих материалов, чем обычное колесо из углеродного волокна, но это не типичная ситуация, в которой оказываются люди. 0003

В. Какие диски самые прочные?

A: Углеродное волокно превосходит сталь по цене, и во многих отношениях это более прочный материал. Алюминиевые колесные диски также не отстают в этой категории, а некоторые из них могут затмить многие стальные. Тем не менее, нет никакой замены стали для общей прочности. Вы платите за структурную целостность из-за веса, но ничто не заменит работу в тяжелых условиях.

Видео

Мы знаем, что многое вывалили на вас, и вам может быть трудно вспомнить многое из того, о чем мы говорили. Итак, мы прикрепили короткое видео, чтобы рассказать о плюсах и минусах стальных и алюминиевых колес. Это не касается экзотических материалов, но это не тот выбор, который большинство водителей все равно выберет.

Давайте поговорим: оставьте комментарий ниже и свяжитесь с гидами и редакторами Gear

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с «как». Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим. Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram или связаться со всеми нами здесь: [email protected].

• Джонатон Кляйн: Твиттер | Инстаграм
• Тони Маркович: Twitter | Инстаграм
• Крис Тиг: Twitter | Инстаграм
• Хэнк О’Хоп: Твиттер | Инстаграм

Как правильно выбрать колеса для вашего сухопутного автомобиля

Перейти к содержимому

• Посмотреть увеличенное изображение

Помимо подвески, колеса и шины являются наиболее важными частями любой наземной постройки. Размер и конструкция шин напрямую влияют на характеристики вашего автомобиля, но для их правильной установки требуется правильное колесо. На рынке так много вариантов, так с чего же начать? Отличным первым шагом является знание предполагаемой цели вашей наземной сборки и немного о конструкции колес. Вот наши советы и рекомендации по выбору правильных колес для вашего автомобиля.

СТАНДАРТНЫЕ ИЛИ ЗАВОДСКИЕ КОЛЕСА

Не будем врать, стандартные колеса просто великолепны! Если вы водите Tacoma, 4Runner, RAM, что бы это ни было, у вас, вероятно, действительно хороший руль. Почему? Стандартные колеса должны пройти строгие испытания и должны пройти испытания на коррозию, прежде чем они будут доступны для публики. В качестве дополнительного бонуса вылет на стандартных колесах обычно позволяет использовать шины большего размера, не контактируя с кузовом, при этом сохраняя радиус очистки точно таким, как это предусмотрено производителем оригинального оборудования.

Несмотря на то, что стандартные колеса являются отличным решением для многих оверлендеров, внесение изменений может принести пользу. Наиболее распространенными причинами замены стандартных колес являются:

ЭСТЕТИКА

Мы поняли! Создание автомобиля — это выражение себя. Стильные колеса могут полностью изменить внешний вид вашей постройки. Дизайн, цвет, вылет, ширина и диаметр — все это говорит об общей конструкции автомобиля и предполагаемом использовании.

КОЛЕСА МАЛОГО ДИАМЕТРА

Многие выбирают колеса меньшего размера (например, 17 дюймов вместо 18 или 20 дюймов), чтобы установить шины с более толстыми боковинами. Эта более толстая боковина улучшает внедорожные характеристики, когда шины проветриваются. Мы предпочитаем 17-дюймовые колеса на большинстве наших автомобилей. Этот размер оказался для нас приятным местом — мы можем установить шины большего размера и удерживать больше шин между колесом и землей, тем самым увеличивая демпфирование подвески и улучшая ходовые качества в целом. Одна вещь, которую следует иметь в виду при переходе на колеса меньшего диаметра, — это ваша тормозная система. Некоторые тормоза слишком велики, чтобы можно было использовать колеса меньшего размера.

БЕДЛОКИ

Колеса с замком используются в основном для пересеченной местности, требующей значительного проветривания. Они предназначены для фиксации одного или обоих бортов шины на колесе и предотвращения отрыва шины от борта при движении при очень низком давлении в шинах (мы говорим от двух до десяти фунтов на квадратный дюйм). Поскольку мы обычно совершаем длительные наземные поездки по местности, которая не требует от нас проветривания в пределах этого экстремального окна давления в шинах, мы не сталкивались с ситуацией, когда бусинка стоила хлопот для повышения ее производительности.

Как видите, правильный выбор колеса для наземной сборки зависит от его назначения. Если ваше транспортное средство в основном используется для отдыха на бездорожье, ваше колесо должно приспосабливаться к агрессивной грязи и демонстрировать наилучшие характеристики с помощью замков. Если вашей целью является долгосрочное приземление, более подходящим может быть стандартное колесо (или вторичное колесо аналогичного размера).

СТАЛЬ ПРОТИВ. АЛЮМИНИЙ

При выборе колес для сухопутной постройки необходимо учитывать также используемый материал. Все колеса не созданы одинаковыми — каждая конструкция имеет свои преимущества и недостатки.

Стальные колеса очень недороги, просты в изготовлении и поставлялись на складе многих автомобилей. Это ваши основные утилитарные колеса, которые можно легко отремонтировать в полевых условиях или в любой точке мира.

Диски из алюминиевого сплава (также известные как легкосплавные диски) имеют ряд серьезных преимуществ по сравнению со стальными дисками – они легче, лучше рассеивают тепло и обеспечивают хорошую жесткость при маневрах на поворотах с высокой нагрузкой. Есть два основных типа конструкции легкосплавных дисков, которые вы обычно видите в мире бездорожья: кованые и литые. Большинство колес послепродажного обслуживания изготовлены из литого алюминия из-за их относительно низкой стоимости, довольно небольшого веса и, казалось бы, бесконечного количества стилей и размеров.

При воздействии элементов сталь ржавеет, тогда как алюминий может подвергнуться коррозии. Имейте в виду, что коррозионные повреждения обычно минимальны и в значительной степени влияют на внешний вид колеса, а не на его функцию.

В настоящее время мы ездим на наших Tacoma, Land Cruiser и Tundra, на нашем Jeep и на нашем Prospector. Мы обнаружили, что эти колеса оптимально подходят для наших сборок, а поскольку мы используем шины большего размера, они не соприкасаются с элементами кузова или подвески. ICON Vehicle Dynamics является нашим партнером в течение многих лет, и после того, как мы использовали их в различных поездках по суше, мы определенно являемся сторонниками качества и надежности их колес.

Мы надеемся, что этот пост помог прояснить, что искать в колесе хорошего качества для вашей сухопутной сборки. Вы предпочитаете стальные или алюминиевые диски? Как насчет запуска бидлоков (или нет!)? Дайте нам знать в комментариях — мы будем рады услышать, что вы добились успеха в дороге или на тропе.

 

 

xoverland2022-07-26T12:12:25-06:00 Ссылка для загрузки страницы

Плюсы и минусы – Auto Care HQ

Если ваш автомобиль в настоящее время имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, то вы, вероятно, задаетесь вопросом, является ли хорошей идеей увеличение размера до 18 дюймов. В этой статье я рассмотрю все соображения, которые вам необходимо учитывать при выборе между большими и меньшими колесами, чтобы вы могли решить, какой размер выбрать.

Быстрый ответ

Меньшие 18-дюймовые легкосплавные шины будут иметь шины с более низким профилем по сравнению с меньшими 17-дюймовыми легкосплавными шинами. Преимущества 18-дюймовых легкосплавных дисков заключаются в том, что они обеспечивают более четкое управление и выглядят более эстетично, однако по сравнению с ними 17-дюймовые легкосплавные диски удобнее, тише и дешевле.

17” Alloy Wheels	18” Alloy Wheels
Higher profile tires	Lower profile tires
Less sporty looking	Better aesthetics
More comfortable	Лучшая управляемость
Меньше дорожного шума	Больше дорожного шума
Дешевле	Дороже

17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски

Размер колес и шин

Прежде чем мы перейдем к сравнению 17- и 18-дюймовых легкосплавных дисков, нам нужно четко определить значение изменения размера легкосплавных дисков.

Ваше колесо в целом состоит из сплава и шины. Всякий раз, когда вы меняете размер сплава, размер шины также должен меняться, чтобы все колесо удобно помещалось в колесную арку.

Вам не всегда нужно полностью совмещать общий размер колеса со стандартным размером, однако вам нужно убедиться, что он подойдет. Изменение общего размера колеса повлияет на спидометр.

Например, если вы переключитесь с 17-дюймовых легкосплавных дисков на 18-дюймовые и сохраните высоту профиля шины такой же, тогда колесу потребуется меньше оборотов, чтобы преодолеть то же расстояние, поэтому ваш спидометр будет говорить, что автомобиль движется медленнее, чем на самом деле. .

Тем не менее, в большинстве случаев владельцы автомобилей компенсируют более крупный сплав шиной с более низким профилем, чтобы избежать проблем со спидометром, сохраняя общий размер колеса прежним.

Вот несколько диаграмм, чтобы продемонстрировать это.

Соотношение сторон шины

Говоря о высоте профиля шины, мы фактически обсуждаем соотношение сторон. На всех шинах есть три номера, чтобы сказать вам, какой они размер.

• Ширина: относится к ширине протектора, т.е. область внутри колесной арки. Измеряется в миллиметрах.
• Соотношение сторон: относится к высоте профиля в процентах от ширины протектора.
• Размер сплава: это просто число, указывающее, для какого размера дисков предназначены шины.

Возьмем пример ниже.

Ширина протектора составляет 195 мм, соотношение сторон составляет 50% от ширины протектора, что составляет 97,5 мм, а шина рассчитана на 16-дюймовый легкосплавный диск.

Важно помнить, что высота профиля — это соотношение сторон, а не отдельное измерение. Например, шина 205/40 не имеет той же высоты профиля, что и шина 225/40.

Соотношение сторон представляет собой процент от ширины, поэтому ничего не значит, если у вас нет этого первого числа. В этом примере шина 205/40 имеет высоту профиля 82 мм, тогда как шина 225/40 имеет большую высоту профиля 9 мм. 0 мм. В каждом случае высота профиля составляет 40% от первого числа (205 или 225 в данном примере).

Почему высота профиля имеет значение?

Причина, по которой я все это объясняю, заключается в том, что на самом деле имеет значение изменение соотношения сторон шин (высоты профиля) при переходе с 17-дюймовых на 18-дюймовые сплавы, а также сам размер сплава.

В качестве примера возьмем Ford Focus 2022 года выпуска. Автомобиль поставляется с несколькими размерами колес, включая 17-дюймовые и 18-дюймовые варианты.

• 17-дюймовые легкосплавные диски имеют размер шин 235/45 R17 = общая длина окружности 79,49 дюйма.
• 18-дюймовые легкосплавные диски имеют размер шин 235/40 R18 = общая длина окружности 79,92 дюйма.

Есть небольшая разница в общей окружности, но они очень похожи, поэтому это не оказывает большого влияния на спидометр. Это, конечно, достигается за счет размера шины 235/40, а не размера шины 235/45, который соответствует разнице в высоте стенки шины на 12 мм (0,47 дюйма).

Теперь давайте посмотрим, какие различия на самом деле создают эти изменения в сплаве и размере шин.

Не знаете, какую ширину выбрать? Посмотрите мое сравнение колес шириной 8, 8,5 и 9 дюймов.

Внешний вид

Одна из основных причин, по которой владельцы автомобилей выбирают большие сплавы, заключается в том, что они лучше выглядят.

Шины не самая эстетически приятная часть автомобиля, особенно по сравнению с легкосплавными. Следовательно, наличие более крупных сплавов и шин с более низким профилем, как правило, делает автомобиль более красивым. Вот почему производителям сходит с рук установка более крупных сплавов на более высокие уровни отделки салона или продажа их в качестве обновлений, потому что они выглядят дороже.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 18-дюймовые легкосплавные диски

Легкосплавные диски большего размера и шины с более низким профилем выглядят более спортивно

Заинтересованы в покупке новых колес или шин? Загляните на Tire Rack, где представлен огромный выбор из 60 брендов колес и 26 брендов шин с доставкой на следующий день.

Комфорт

Преимущество 17-дюймовых легкосплавных дисков по сравнению с 18-дюймовыми заключается в том, что они обеспечивают более комфортную езду. Поскольку стенка шины больше, чтобы смягчить выбоины и неровности, 17-дюймовые легкосплавные диски будут более плавными по сравнению с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые будут ощущаться более жесткими.

Подумайте о типе дорог, по которым вы будете ездить, чтобы решить, является ли это важным фактором. Если вы в основном ездите по дорогам хорошего качества, вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые имеют меньшую боковину. Однако, если вы часто едете по проселочным дорогам или по ухабистой местности, вам больше понравятся 17-дюймовые легкосплавные диски. Дополнительная высота боковины также снижает вероятность того, что они вылетят из-за выбоины.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 17-дюймовые легкосплавные диски

Уровень шума

Меньшие сплавы с шинами с более высоким профилем, как правило, тише, чем большие сплавы с шинами с более низким профилем. Более массивные шины помещают больше резины между дорогой и людьми внутри автомобилей, что снижает дорожный шум.

Разница незначительна, и если вы посмотрите на таблицу ниже, в которой перечислены некоторые популярные шины и их рейтинг шума, в некоторых случаях между соотношениями сторон нет никакой разницы, и в лучшем случае она оценивается как разница в один децибел.

ПОБЕДИТЕЛЬ: 17″ Alloy

Tire	225/45 R17 Tires	225/40 R18 Tires	Difference
Goodyear Eagle F1 Asymmetric	70 db	71 db	1 db
Pirelli Cinturato P7	71 db	72 db	1 db
Michellin Primacy 4	68 db	68 db	None
Continental EcoContact 6	72 db	72 db	None
Bridgestone Turanza T005	71 db	72 db	1 db
Dunlop SP Sport Maxx RT2	71 db	71 db	Нет

Расход топлива

Переход с 17-дюймовых легкосплавных дисков на 18-дюймовые вряд ли приведет к значительному снижению топливной экономичности, однако более крупные сплавы немного менее экономичны.

Крупные сплавы тяжелее, а это значит, что потребуется больше топлива, чтобы преодолеть то же расстояние на той же скорости. Тем не менее, разница не очень большая, так что это, вероятно, не самый важный фактор для рассмотрения.

Глядя на рейтинг расхода топлива популярных шин в таблице ниже, вы заметите, что для некоторых моделей 18-дюймовые версии шин оцениваются ниже, чем 17-дюймовые версии. Хотя для некоторых моделей разницы нет вообще.

WINNER: 17″ Alloys

Tire	225/45 R17 Tires	225/40 R18 Tires	Difference
Goodyear Eagle F1 Asymmetric	C	D	1 Grade
Pirelli Cinturato P7	C	C	None
Michellin Primacy 4	B	B	None
Continental EcoContact 6	A	A	None
Bridgestone Turanza T005	B	B	None
Dunlop SP Sport Maxx RT2	C	C	None
Yokohama Blueeath GT AE51	B	C	1 Марка

Производительность

Некоторые владельцы автомобилей ищут более мощные сплавы. Наличие 18-дюймовых легкосплавных дисков вместо 17-дюймовых улучшит прохождение поворотов и устойчивость, но увеличит вес, что на самом деле может снизить производительность.

При увеличении размера сплава и, следовательно, уменьшении высоты боковины рулевое управление будет более острым, что улучшит общую управляемость и придаст автомобилю более спортивный вид. При переходе с 17-дюймовых на 18-дюймовые легкосплавные диски вы вряд ли заметите большую разницу при повседневной езде.

ПОБЕДИТЕЛЬ: Розыгрыш

Хотите узнать больше о плюсах и минусах маленьких и больших колес? Ознакомьтесь с моим полным руководством о том, почему размер колес имеет значение, чтобы узнать больше.

Цена

Если вы покупаете легкосплавные диски, вы заметите, что 18-дюймовые версии всегда дороже, чем 17-дюймовые версии. В среднем комплект 18-дюймовых легкосплавных дисков стоит примерно на 100-200 долларов дороже, чем 17-дюймовые такие же легкосплавные диски. Шины, предназначенные для меньших 17-дюймовых сплавов, в отличие от 18-дюймовых сплавов, также примерно на 10-20 долларов дешевле за шину.