Какие покрышки лучше выбрать на зиму: Как выбрать зимнюю резину для автомобиля, рекомендации по выбору шин на авто для зимы

Содержание

Какие шины лучше выбрать для зимы? Все автозапчасти в одном месте

Наш сайт использует технологию Cookie. Оставаясь на ресурсе Вы принимаете Соглашение об использовании файлов cookie.

Зачем вообще нужны зимние шины

Зимние покрышки отличаются от летних, и дело здесь не только в рисунке протектора. Производители подбирают химический состав для определённого температурного диапазона, поэтому с выходом за его пределы шины теряют свои свойства. При пониженных температурах летние шины становятся менее эластичными и уже не могут обеспечить должного сцепления с дорожным покрытием, минимального тормозного пути и других заложенных характеристик.

Вопреки распространённому мнению, всесезонные шины не предназначены для настоящей зимы.

Они рассчитаны на умеренные погодные условия и качественное дорожное покрытие, которое обычно сухое и только изредка становится мокрым. По-хорошему, их можно использовать лишь в межсезонье как дополнение к зимним и летним шинам.

Вот почему нужно обязательно менять шины в зависимости от сезона. Как правило, рекомендуется переобувать машину в зимние шины, если в течение недели температура воздуха не поднимается выше отметки 5–7 °С. Обычно это конец октября или начало ноября.

Как и в случае с летними шинами, выбирать зимние нужно с учётом нескольких важных критериев и нюансов.

Какой тип шин выбрать

Существует два основных вида шин: шипованные и фрикционные. Последние, в свою очередь, разделяются на шины скандинавского и европейского типа. В итоге получается всего три разновидности зимних шин, каждая из которых имеет собственные преимущества и недостатки и подходит для определённых климатических условий.

1. Шипованные шины

Благодаря металлическим шипам противоскольжения такие шины обеспечивают лучшее сцепление с дорожным покрытием и эффективное торможение. Они предназначены для езды по твёрдому сухому льду и применяются в странах с суровыми зимами. Из-за своей специфики шины такого типа довольно шумные. При езде по сухому асфальту они лишаются своих преимуществ и быстро стираются. В некоторых европейских странах шипованные покрышки запрещены.

Такие шины подойдут всем, кто много времени проводит за городом и живёт в регионах, где бывает гололёд. Жителям мегаполисов с дорогами, которые регулярно посыпаются реагентами, шипованная резина ни к чему.

2. Фрикционные шины скандинавского типа

Схожи по своим свойствам с шипованными покрышками и по большей части отличаются от них лишь отсутствием шипов. Шины этого типа рассчитаны на эксплуатацию при низких температурах и большом количестве снега и обеспечивают необходимое сцепление с дорогой за счёт множества ламелей на протекторе, которые продавливают снег и наст. Из-за своей мягкости скандинавские шины не лучшим образом ведут себя на льду и тоже быстро стираются на сухом асфальте, в буквальном смысле начиная плыть.

Шины скандинавского типа годятся для заснеженных районов с долгими и холодными зимами. С такими шинами можно не бояться сугробов и перемётов, но придётся соблюдать скоростной режим, быть осторожнее с вхождением в повороты, а также резкими ускорениями и торможениями.

3. Фрикционные шины европейского типа

Это полная противоположность скандинавским. Такие шины идеальны для регионов с мягкими и влажными зимами, в которых чаще встречаются мокрый снег и дождь. Они отлично справляются со снежной кашей и способны обеспечить безопасность при движении на более высоких скоростях. А вот в гололёд и на укатанном снегу с такими шинами стоит быть осторожнее.

Подойдут для езды в черте города, где чаще можно встретить снежную кашу, чем лёд, а также при движении по чистому асфальту при низких температурах.

Как читать маркировку

Определившись с типом шин, можно переходить к рассмотрению конкретных моделей от разных производителей. Чтобы сравнить шины и выбрать наиболее подходящие, нужно уметь читать маркировку, в которой зашифрованы особенности той или иной покрышки. Разберёмся в условных обозначениях на конкретном примере.

P — типоразмер шины. В данном случае — сокращение от Passenger, что указывает на шину для легкового авто.
215 — ширина профиля в миллиметрах.
65 — высота профиля в процентах.
R — радиальная конструкция.
15 — посадочный диаметр в дюймах.
95 — индекс нагрузки.

T — индекс скорости.
M+S — Mud + Snow, зимние или всесезонные шины.
Treadwear 220 — индекс износа (чем выше, тем лучше).
Traction А — показатель эффективности торможения. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.
Temperature А — показатель устойчивости к нагреву. Имеет маркировку от A до C, где A — наилучший.

Дополнительная информация:

All Seasons (или AS) — всесезонные шины.
Значок снежинки — зимняя шина.
Tubeless — бескамерная шина.
Max pressure — максимальное давление.
Outside и Inside — обозначения наружной и внутренней стороны на асимметричных шинах.

Rotation — направление вращения для направленных шин.
Water, Rain, Aqua, значок зонта — устойчивость к аквапланированию.

Большинство обозначений при выборе носят лишь информационный характер, но на некоторые стоит обращать пристальное внимание. Среди таких параметров ширина и высота профиля, индексы нагрузки и скорости, а также показатели износа и торможения.

Как выбрать размер

При выборе размера шин стоит отбросить в сторону все мифы и советы соседей по гаражу, расписывающих преимущества низкого профиля или увеличенного диаметра. Не стоит отступать от рекомендаций производителя автомобиля: он уже всё просчитал, нашёл наилучший вариант и указал его в руководстве по эксплуатации.

Если хотите сэкономить, обзаведитесь вторым комплектом дисков для зимних шин с меньшим посадочным диаметром. Покупка такой резины обойдётся дешевле.

Как проверить дату изготовления

Перед покупкой нужно обязательно проверить, когда были изготовлены шины. Дело в том, что производители гарантируют неизменность свойств шины на протяжении двух лет хранения. Если покрышки лежат на складе дольше, то резина теряет свои качества и шины уже не смогут в полной мере обеспечить сцепление с дорожным покрытием и эффективное торможение.

Узнать дату изготовления и понять, стоит ли брать приглянувшийся комплект шин, довольно просто. Производители указывают её на боковой поверхности покрышки с помощью кода из четырёх цифр. Первые две означают неделю, а вторые — год выпуска. Например, 5016 — это 50-я неделя или середина декабря 2016 года.

Что ещё нужно учесть

И несколько полезных советов напоследок:

Откажитесь от покупки шин б/у. Со временем резина теряет свои свойства, что вкупе с имеющимся износом может свести всю экономию на нет.
Ни в коем случае не покупайте шины только на ведущую ось автомобиля. Из-за неравномерного сцепления с дорогой колёс разных осей повышается риск заноса.
Для продления срока службы шин рекомендуется переставлять их с передней оси на заднюю и наоборот каждые 8 000 км.

Если используете комплект шин уже не первый год, устанавливайте лучшую пару на заднюю ось авто, чтобы исключить вероятность заноса.
Купите второй комплект дисков специально для зимних шин, чтобы переобуваться самостоятельно и не терять время в очереди на шиномонтаж.

Выберете шины! Они уже ждут вас в каталоге, на нашем сайте!

Вернуться к новостям

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие чемпион-автозапчасти.рф (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Узкие или широкие зимние шины выбрать? Отвечают эксперты

Среди множества спорных вопросов, связанных с зимними шинами, есть один, который каждый год подобно бумерангу возвращается и обсуждается особенно горячо: какие зимние шины – более узкие или более широкие – будут лучше работать на зимних дорогах?

Пришло время, наконец, разобраться с этой дилеммой, для чего мы обратились к экспертам, а также разобрали сравнительные тесты узких и широких шин.

История вопроса

Какие шины лучше выбрать для зимы – пошире или поуже? С этим вопросом сталкивается большинство водителей при покупке зимних шин. Но интересно, а откуда вообще пошла идея использовать зимой более узкие шины? Скорее всего, своими корнями она уходит в популярные в Финляндии и Швеции зимние ралли, в которых для прохождения заснеженных трасс на раллийных автомобилях использовались узкие шины.

Многие водители полагали, что если узкие зимние шины подходят для самых требовательных раллийных автомобилей, то для гражданских – и подавно. Отчасти это правильная концепция, но здесь сразу же необходимо отметить два факта. Во-первых, трассы зимних ралли полностью засыпаны снегом, а во-вторых, шины для раллийных автомобилей оснащены шипами.

Более узкие шины vs покрышки шире

Обратимся к физике. Чем уже шина, тем меньшая площадь её поверхности контактирует с дорогой. Это, в свою очередь, приводит к большему давлению каждого отдельного блока протектора на 1 см² контактной зоны, благодаря чему шипы в раллийном автомобиле сильнее «вгрызаются» в зимнее покрытие.

У более широкой шины площадь контакта больше, поэтому контактное давление распределено более равномерно. Это простое соотношение является основой для осознанного выбора подходящей ширины зимних шин и понимания того, почему невозможно однозначно определить, более широкие или более узкие автомобильные шины будут лучше для зимы.

Что мы подразумеваем под более широкими и более узкими шинами?

Прежде чем разрешить этот спор, нам необходимо точно определить, что мы подразумеваем под «более широкими» и «более узкими» шинами.

Каждый производитель автомобилей рекомендует (выбирает и утверждает) несколько (обычно 2-3) размеров дисков и, соответственно, шин для конкретной модели. Чтобы поддерживать оптимальные параметры автомобиля и безопасность вождения, мы всегда должны использовать обозначенные размеры шин.

Шины, подпадающие под понятие «более узкие», – это шины наименьшего размера, одобренного автопроизводителем для вашей машины, а «более широкие» – наибольшего.

Например, для любимого многими Volkswagen Golf шестой серии с двигателем 1.6 TDI производитель рекомендует четыре размера шин. Самые узкие из них имеют ширину 195 мм, а самые широкие – 225 мм.

Разница ширины в три сантиметра кажется незначительной, но «условное» квадратное пятно контакта шины с дорожным полотном (в реальности форма и площадь пятна контакта зависит от множества факторов) для шин шириной 195 мм составляет 38025 мм, а для шин шириной 225 мм – 50625 мм, что больше на целых 33%!

Форма пятна контакта в зависимости от скорости и износа

Мнения экспертов

Хорольский А.

Андерей Хорольский, автогонщик, поделился своим опытом при выборе зимних шин:

«Однозначно отдаю предпочтение узким и с высоким бортом шинам с хорошим зацепом. Широкие шины будут работать только на сухом асфальте. Узкие шины режут и держат зимнюю дорогу, в то время как широкие – плывут».

Роман Булына

Роман Булына, блогер, рассказывает о собственном опыте, вошедшим в противоречие с устоявшимся мнением:

«Люблю поиграть размерами, поэтому на зиму пробовал 175/70R14, как рекомендуют шинные эксперты (родной размер для Nexia это 185/65R14). Получается как на лыжах! Не едет, не тормозит, буксует! Одним словом плохая идея. Вернулся на зиму на родной размер».

Геннадий Верба

Геннадий Верба, автоэксперт и инструктор по контраварийной подготовке рассказал в интервью Shina Guide о том, почему именно узкие шины являются правильным выбором на зимних дорогах:

«Стоит ли зимой ездить на узких шинах с меньшим диаметром обода? Мое мнение – конечно да. Объясню свою точку зрения и приведу несколько аргументов из курса школьной физики и геометрии.

Логично, что узкая шина имеет меньшее пятно контакта. В результате вес автомобиля создает большее прижимное усилие, чем повышает коэффициент сцепления на скользкой дороге. От этого, естественно, выигрывает его динамика разгона, сокращается тормозной путь, улучшается управляемость.

Узкая шина имеет более высокий профиль, за счёт чего лучше демпфируются дорожные неровности. Она меньше подпрыгивает на зимней наледи и дольше сохраняет контакт с дорогой. Понятно, что управляемость автомобиля напрямую зависит от стабильности контакта с дорогой каждого колеса. Кроме того, ранней весной высокий профиль шины хорошо спасает диск от повреждений в свежих ямах на асфальте.

Узкая шина легче прорезает снежные переметы на трассе. Попадая в них на скорости автомобиль меньше кидает в разные стороны. И это ещё один аргумент в пользу управляемости автомобиля.

Узкая шина геометрически удлиняет базу автомобиля. Даже 10 мм разницы в ширине влияют на геометрию автомобиля. Возьмите визитку и отрежьте с каждой стороны по 5 мм, визуально она стала длиннее. Точно так происходит и с колёсной базой автомобиля. Чем длиннее база, тем проще определить начало заноса. Небольшой амплитуды руления как правило будет достаточно, чтобы стабилизировать автомобиль на дороге. «Короткий» автомобиль, наоборот, моментально становиться поперёк дороги и вывести его из заноса способен далеко не каждый водитель.

Учитывая все перечисленные аргументы, рекомендую зимой выбирать узкие шины, а летом широкие. Но всё хорошо в меру, весной обязательно расскажу, почему опасно ездить на низкопрофильной резине».

Кому подойдут более широкие шины?

Более широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с сухим и мокрым асфальтом, что в большей степени актуально для расчищенных улиц города. Большая площадь контакта в этом случае имеет только преимущества. Она способствует лучшему прохождению поворотов и повышению эффективности торможения, которые определяют безопасность вождения.

По этой причине у водителей, которые большую часть зимы ездят по ухоженным дорогам в городских агломерациях, нет оснований для установки более узких шин, независимо от того, что они слышали от своих соседей или читали в Интернете. Также стоит обратить внимание на размер обода. Зимой из-за худшего состояния дорожной поверхности рекомендуется использовать диски меньшего размера. Поэтому оптимальным выбором для VW Golf IV в данном случае будут шины 205/55 R16.

Для кого более узкие шины?

Иначе обстоит дело с водителями, которые зимой часто сталкиваются с тяжелыми дорожными условиями. Если ваш ежедневный путь, к примеру, на работу проходит по редко очищаемым снежным дорогам второй и третьей категории, у вас есть все основания думать об установке более узких шин.

Такие шины более эффективно прорезают слои слякоти, лучше сопротивляются аквапланированию и более плотно контактируют с поверхностями, покрытыми льдом или утрамбованным снегом.

Выводы

Более широкие шины для зимы	Более узкие шины для зимы
Меньшее давление протектора на поверхность, большая площадь контакта	Большее давление протектора на поверхность, меньшая площадь контакта
Ходовые качества на сухом и мокром асфальте лучше	Ходовые качества на льду и утрамбованном снегу лучше
Повышенная подверженность аквапланированию	Большая сопротивляемость аквапланированию и лучшее поведение на слякоти
Ходовые качества на слякоти хуже	Ходовые качества на сухом и мокром асфальте хуже
Рекомендуются для бесснежных и ухоженных дорог	Рекомендуются для неподготовленных (нерасчищенных) дорог в сложных зимних условиях

Сравнительные тесты узких и широких шин

ADAC (2018): Тест пяти размерностей

Автоклуб ADAC несколько лет назад в своём тесте одной и той же модели зимних шин в пяти типоразмерах продемонстрировал превосходство узких шин над широкими в сложных зимних условиях. При таком сценарии без колебаний можно сделать выбор в пользу шин размера 195/65 R15.

Сводная таблица результатов теста зимних шин Dunlop Winter Sport 5 в пяти типоразмерах. ADAC, 2018

Результаты теста ADAC гласят: в аквапланировании, на заснеженных дорогах и слякоти преимущество имеют более узкие шины, а широкие − на сухой поверхности.

Auto Swiat: широкие — лучше

Испытатели польского журнала Auto Swiat в 2017 году провели сравнительные тесты зимних шин четырёх типоразмеров. В них, вопреки устаревшей рекомендации ставить более узкие шины, во всех тестовых дисциплинах победу одержали широкие шины.

GTÜ/ACE 2015: Широкие шины на снегу — никаких неудобств

В рамках ежегодных зимних испытаний эксперты немецкого общества технического надзора GTU при содействии представителей автомобильного клуба Европы ACE в 2015 году провели тестирование трёх различных размеров модели Kumho I’Zen KW 27:

узкий вариант 205/60 R16 на стальных дисках;
средний вариант 225/50 R17 на легкосплавных дисках;
смешанный вариант с широкими шинами размера 255/40 R18 на задней оси и 225/45 R18 на передней.

Результат теста удивителен: узкие шины на зимнем покрытии оказались отнюдь не лучше широких покрышек. При этом смешанный вариант обеспечивал гораздо лучшее сцепление и тягу при заезде на снежные склоны. Более того, автомобиль, оборудованный широкими шинами на задней оси, разгонялся заметно лучше, чем на узких шинах.

А может лучше пошире?

На этом можно было бы положить конец дискуссии о выборе ширины зимних шин, если бы не позиция некоторых шинных компаний. Благодаря технологическому прогрессу в настоящее время зимние шины настолько продвинуты, что независимо от погодных условий более широкие шины обеспечивают лучшее сцепление с любой зимней поверхностью. Производители объясняют такую позицию тем, что большая площадь контакта гарантирует большую эффективность зимних шин с инновационными технологиями, а также обеспечивает больший уровень трения, например, на льду, и, следовательно, лучшее сцепление с дорогой.

Данный факт можно рассматривать как «Новую школу» в подходе к вопросу о ширине зимних шин. Но на наш взгляд, вне зависимости от того, какую ширину шин вы выберете для себя на зиму, крайне важно, чтобы это была настоящая зимняя авторезина. Только специализированные зимние шины способны обеспечивать оптимальный уровень безопасности езды на зимних дорогах и могут эффективно справляться со всеми сложными условиями при низких температурах. Ширина шин — это только один из параметров, влияющих на сцепление, как показывают сравнительные тесты зимних шин.

Не лишним будет отметить, что большинство производителей автомобилей и шин рекомендуют использовать зимние покрышки точно такого же размера, как и летние, за счёт чего вы можете быть уверены, что не «свалитесь» с курса на повороте, тормозной путь будет достаточно коротким и все системы в машине будут работать правильно.

Ну и напоследок… Какую бы ширину зимних шин вы ни выбрали, абсолютно необходимо, чтобы вы оставались в пределах диапазона размеров, установленного производителем вашего автомобиля.

какие шины лучше выбрать для авто?

Обычно при сезонной смене шин водители опираются на погодные условия. И, хотя определенных правил «переобувки» не существует, неправильный выбор шин может привести к потере контроля над машиной и ДТП. Когда нужно менять резину и есть ли преимущества у всесезонки, рассказали эксперт.

Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов рекомендует не дожидаться устойчивых минусовых температур, а отправляться в шиномонтаж при достижении среднесуточной температуры воздуха 5-7 градусов. Фактически этим можно заняться в ближайшее время – заодно сможете избежать очередей.

Если у вас шипованные покрышки, то им небольшой пробег посуху не повредит. Главное – ездить аккуратно. Абсолютно новым шипованным покрышкам необходимо пройти обкатку еще до наступления морозов – порядка 500-1000 километров со скоростью не выше 70 км/ч без резких ускорений, торможений и лихачества в поворотах.

Если вы не приобретаете новую резину, обязательно проверьте хранившуюся на балконе или в гараже на предмет повреждений и глубины протектора, которая должна составлять для зимних шин не менее 4 мм.

«При «переобувке» следует придерживаться нехитрых правил: для равномерного износа рекомендуется менять колеса местами – передние ставить на заднюю ось и наоборот, с учетом направленности и асимметричности шин. Всегда стоит балансировать диски перед установкой на автомобиль. И важно придерживаться давления, рекомендованного автопроизводителем, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и не портить шины», – комментирует Алексей Рузанов.

По словам Алексея Рузанова, резина-липучка явно проигрывает шипованным покрышкам на льду, да и снежные наметы преодолевает хуже. Дороги, несмотря на реагенты, регулярно покрываются коркой льда утром и по ночам шипы реально помогут избежать неприятных инцидентов. Явное преимущество нешипованных шин – более комфортная и тихая езда. Но в целом они больше подходят для регионов страны, где зима отличается мягкостью и бесснежностью.

Зачастую в попытках сэкономить автомобилисты используют так называемые всесезонные шины, но большинство специалистов сходятся во мнении, что всесезонных шин не бывает, и это не более чем маркетинговый ход.

Всесезонные шины – это либо зимние, но с более твердым составом резины, либо более мягкие зимние. В итоге они летом ведут себя хуже летних, а зимой – намного хуже зимних.

«Делать дошиповку шин я также не рекомендую. Во-первых, если вам нужна дошиповка шин, значит у вас или очень старая резина или вы приобрели резину крайне плохого качества. Оба эти критерия говорят о том, что вам лучше заменить покрышки. К тому же, при дошиповке шип не вставляется на место потерянного, а вставляется рядом или в произвольное место. Тем самым изменяется балансировка шины, рисунок шиповки, который был выверен на заводе, что в итоге может привести к непредсказуемым моментам при торможении, например, неуправляемый и непредсказуемый занос», – говорит Алексей Рузанов.

Автоэксперты Авито Авто отмечают, что шипованные шины имеют лучшее сцепление с обледенелой поверхностью и подходят для поездок на дальние расстояния по заснеженным трассам. Это наиболее популярный вид зимней резины в России: в октябре 2020 года доля спроса на зимние шины с шипами на Авито Авто составила по стране 74% в то время, как на нешипованные шины пришлось только 26% спроса. Главный недостаток шипованных шин – увеличенный тормозной путь на сухом асфальте. Кроме того, шипованные шины запрещены в некоторых европейских государствах, так как они портят дорожное покрытие. А значит, такие покрышки не подойдут тем, кто планирует зимние автопутешествия по Европе. Если все же вы захотели выбрать шины-липучки, то стоит отметить, что они подразделяются на нордические и альпийские. Нордические шины имеют глубокий рисунок протектора, состоящий из прямоугольников или ромбов. Они обладают отличной проходимостью в глубоком снегу, демонстрируют хорошее сцепление на укатанном снегу и обледеневшей трассе. Альпийские имеют мелкий рисунок протектора с тонкими ламелями и лучше всего подходят для движения по мокрой дороге. При этом такие шины не слишком хорошо подходят для движения по льду или мокрому снегу.

Стоит и другой важный вопрос, на что опираться при покупке резины? Эксперт автомобильного маркетплейса Банкавто Сергей Власов обращает внимание на то, что цены в автосервисах на замену колес могут сильно разниться, но обычно составляют около трех-четырех тысяч за большой кроссовер и примерно одну-три тысячи за седан. Все зависит от региона и сервиса. «Жаркий» сезон покупок приходится на октябрь-ноябрь. Иногда сервисы дают скидку, если вы приезжаете по записи или храните колеса у них на складе (стоит услуга недорого, иногда меньше тысячи за сезон). Колеса на дисках правильно хранить в подвешенном состоянии или лежа, а просто резину только стоя.

«В покупке резины верным ориентиром можно считать отзывы. Лучше, если вы слушаете мнение знакомых вам людей и можете в деталях расспросить про нюансы эксплуатации: как машина себя ведет на этой резине, быстро ли она изнашивается, шумная ли. В бюджетном сегменте хорошо показывают себя китайские марки, за последние несколько лет подтянувшие свои эксплуатационные качества. Также можно сэкономить, выбирая колеса российского производства: их делают по международным стандартам, но они дешевле своих заграничных аналогов. Хороший выбор недорогой и качественной резины предлагают компании из Кореи. Учитывайте особенности зимы в вашем регионе, возможные поездки и их частоту. Выбирайте резину исходя из тех условий, где она будет эксплуатироваться дольше всего», – добавляет Сергей Власов.

Переход с зимней резины на летнюю также зависит от вашего места жительства. В некоторых регионах России морозы приходят гораздо раньше, поэтому при переходе важно учитывать климатические особенности региона и исходить из фактических погодных условий, которые могут быть нехарактерными для осени, говорит директор по коммуникациям ГК ABTODOM Анна Уткина.

В случае позднего перехода на зимнюю резину автомобиль может стать плохоуправляемым на скользком асфальте. Вероятность попадания в аварийную ситуацию увеличивается. Все из-за состава летней резины, в которую входит синтетический каучук. Стоит подчеркнуть, что при нулевой и отрицательной температуре такая резина становится менее эластичной и более твердой, что еще сильнее сказывается на управляемости автомобиля.

Автор : Мария Приходько

Теги : ЗИМНЯЯ РЕЗИНА

Резина для езды зимой на велосипеде / О горном велосипеде / Twentysix

Климат меняется, многие велосипедисты совсем не спешат приобретать шипованные покрышки для велосипеда, даже если планируются выезды в холодный период. Тротуары в мегаполисах практически всегда очищены от снега и льда (по крайней мере мы успели к этому привыкнуть во многих городах), а на лесных тропках требуется скорее ярко выраженный протектор, а не шипованные покрышки.

Зимы не такие уж и теплые, чтобы оледенения и снега не было вообще, да и резкие перемены погоды все же характерны для нескольких холодных месяцев. Как результат – обязательный многодневный гололед, а поэтому шипованная резина, скорее всего, необходима для человека, не убирающего в октябре велосипед на балкон, а продолжающего активно кататься и не готового к неожиданным скольжениям.

Минусы шиповок
К недостаткам шипованных покрышек можно отнести:
— высокую цену;
— износ при езде по асфальту;
— немалый вес в сравнении с летней резиной;
— худший накат.

Тем не менее, упомянутые «недостатки» можно с легкостью оспорить. Если говорить о цене, то нужно вспомнить и то, что за безопасность всегда приходится платить, будь то автомобиль или, как в данном случае, велосипед. Шипованная резина – приобретение на длительный срок, так как зимой велосипедисты выезжают гораздо реже. Если мысленно поделить «высокую» цену на четыре-пять лет эксплуатации, то она не покажется такой уж чрезмерной.

То, что резина с шипами считается тяжелой, результат совокупности массивного протектора и шипов, которые производятся из металла. Даже самые легкие варианты «шиповки» для велосипеда весят начиная от 700 грамм, в зависимости от диаметра колеса. Накат на ровных поверхностях, конечно, оставляет желать лучшего. Даже наилучшие зимние покрышки ощущают себя гораздо хуже, чем самые простые летние – сотни шипов на протекторе легкости качению не добавляют. Но зимой приходится почувствовать не себе весь букет погодных условий: снег, гололед, снежно-грязевая каша, а иногда и настоящий десерт из всего этого вместе, с дождем в качестве вишенки на торте. «Хорошее катание» в данных условиях – скорее из области фантастики.

По поводу износа остается только признать, что шиповка, в случае использования ее на асфальте в период длительной оттепели, страдает сильно. Постоянно менять покрышки с «лета» на «зиму» и обратно для заядлого любителя велосипедов труда не составляет, но есть и второй вариант: иметь в запасе колеса с установленными нешипованными покрышками. Вариант, определенно, не из дешевых.

Шиповка только на переднем колесе
Случаи установки шипованной резины только на переднее колесо оправданы и вполне логичны с точки зрения на накат велосипеда. В первые недели зимы многие ставят только переднюю шиповку. Влияние на накат минимальное, но присутствует какая-никакая страховка того, что попав на скользкую дорогу, велосипед не сорвет с нее за пару секунд. Заднее колесо заносит не столь стремительно и контролировать его гораздо легче. Но в период продолжительных снегопадов шиповку все же имеет смысл поставить на оба колеса.

Выбор резины
Выбор резины очень сильно зависит от ее ширины. Чем шире покрышка, тем хуже она едет по снежной каше, в отличие от узкой: она просто не может прорезать снежную массу до плотного слоя. Решением может стать более низкое давление. А вот у узкой резины зимой преимуществ, как таковых, больше нет. Широкая резина — вариант гораздо более выгодный во многих аспектах: увеличенная площадь контакта и, соответственно, большее количество шипов помогают улучшить взаимодействие с дорогой.

Как и упоминалось выше, зимой лучше едет несильно накаченная шиповка, а слегка подспущенная: она хорошо катит и лучше цепляется. Следует заметить, многие зимние покрышки (к примеру, Schwalbe Ice Spiker) характерны особенно мягкой боковиной, поэтому не нужно катать на них при давлении ниже, чем минимальное, указанное производителем. Резина может потрескаться и в некоторых случаях даже порваться.

Двухрядная шипованная резина
Приобретение двухрядной зимней резины вариант экономный, но не слишком оправданный в нашем суровом климате. Дело в том, что в двухрядной покрышке шипы зафиксированы по краям, а центральная часть оснащена только резиновыми шипами. В идеале все выглядит вот как: велосипед спокойно катит по расчищенной дороге, а на участках со льдом в игру встепают боковые шипы, которые и стабилизируют движение.

На деле все иначе: как только велосипед попадает на скользкую дорогу, он начинает дергаться, проскальзывая то задом, то передом. Боковые шипы цепляются изо всех сил, но покрышка снова и снова попадает на лед голой резиной. В результате езда становится нервной, любитель катания ждет от велосипеда каких угодно подвохов. Да и с торможением все обстоит негладко.

Такой тип покрышек создавался для другого климатического пояса, где лед на дороге – редкая ситуация. Тогда боковые шипы действительно играют скорее роль страховки. Для наших широт данный вариант неудачен.

Многообразие моделей
Практически любой производитель покрышек имеет в своем ассортименте шипованную модель, но вариантов выбора не так уж и много. Разберем подробнее:
1. Универсальные покрышки (город+бездорожье):
Schwalbe Ice Spiker;
Данная резина проста, но надежна. Является оптимальным вариантом для рядового велосипедиста, выезжающего зимой. Существуют и «продвинутые» модификации данной модели, они производятся с индексом «Pro» и гораздо легче, мягче, но, соответственно, и дороже.

Nokian Extreme 294;
Популярная, проверенная временем и практичная покрышка, имеющая старшего собрата — Nokian Extreme 300;

Kenda Klondike XT.
Недорогая зимняя резина, обладающая не самыми выдающими характеристиками. Если велосипедист неприхотлив и только-только начал кататься зимой, данные шины вполне ему подойдут.

2. Зимние покрышки для города
Сконструированы таким образом, чтобы как можно дольше не изнашиваться при езде по голому асфальту – и шипы крепче, и сама резина прочнее. Протектор здесь более гладкий, для бездорожья совсем не предназначен. В данном сегменте можно выделить следующие модели:

Schwalbe Marathon Winter;
Неплохая резина, позволяющая без лишних проблем передвигаться по городу в холодный сезон.

Nokian W240.
Модель, которой отдают предпочтение большинство велосипедистов Финляндии, достойная положительных отзывов.

Для улиц, пребывающих в свободном от снега состоянии большую часть времени, имеется вариант зимней (но не шипованной) покрышки – Continental TopContact Winter II. Если катание происходит в регионе, где снег – скорее редкость, а гололед все же иногда случается – это замечательный вариант. Особенности протектора позволяют покрышке как бы «прилипнуть» к ровному льду. Умеренные зимы Бельгии, Великобритании, Франции и других стран делают такую покрышку универсальной для «холодного межсезонья».

Нужна ли покрышкам прокатка?
Согласно мнению многих велосипедистов, шипованные шины необходимо в течение некоторого времени прокатать на чистом, без снега и наледи, асфальте. Полусотни километров плавного хода, без резких торможений, для этой цели будет вполне достаточно. Шипы нормально усядутся в уготованные для них отверстия и смогут прослужить не один сезон. А если со временем несколько и потеряется, в продаже всегда есть наборы из пятидесяти сменных, стоящих недорого (и, кстати, предлагающихся вместе с ремкомплектом).

Какие шины лучше

Колеса автомобиля состоят из дисков и шин. Покрышки – это тот элемент, который непосредственно связывает с дорогой любое самоходное транспортное средство. И не самоходное тоже, надо заметить – прицепы ведь тоже снабжены колесами и покрышками. В вопросах, какие шины лучше и как их выбрать много различных нюансов.

Детальное описание Какие шины лучше

Какие шины лучше выбрать на зиму и лето: цена, особенности конструкции, характеристики и бренды

Прежде всего, резина должна обязательно соответствовать сезону. Глупо ездить по снегу на летних шинах, потому что они становятся на холоде твердыми, а их протектор сделан совсем под другие покрытия. В итоге даже легкого ледяного налета хватит, чтобы попасть в серьезную аварию. Когда вы переобуваете машину на зиму, то ставьте зимние покрышки на все колеса, включая запасное. Переобувать только ведущую ось в корне неправильно, особенно если у машины задний привод.

Примерно по таким же причинам эксплуатировать машину с зимними шинами в теплое время года тоже не стоит. Зимняя резина в теплую погоду становится невероятно мягкой, так что ни о какой хорошей курсовой устойчивости и речи быть не может. К тому же, шипы и рисунок протектора сделаны таким образом, что колеса до последней возможности цепляются за гололед, даже если водитель что-нибудь напортачит. Всесезонная шина рассчитана на поездки при околонулевой температуре.

Чем отличаются всесезонные шины от летних? Да тем, что их можно применять, когда на дороге есть даже небольшой гололед. То есть, зимой где-нибудь в Одессе или летом в северных широтах они придутся к месту, но ездить на них круглогодично специалисты не советуют. Но шины должны соответствовать не только сезону, но и типу дорожного покрытия. Летом в городе это асфальт.

Поэтому великолепным выбором станет резина с рисунком типа «автострада». Если вы проживаете в сельской местности, а в городе появляетесь крайне редко, то выгоднее всего ставить универсальные шины, которые могли бы удержать автомобиль на гравийной дороге и на асфальтированной автотрассе. Для совсем плохих дорог нужны внедорожные покрышки. Если говорить о зиме, то не шипованные шины лучше ведут себя на голом асфальте, а вот покрышки с шипами нужны там, где дорогу постоянно прикрывает приличный слой укатанного снега.

Что касается марки покрышек, то лучше выбирать известного производителя, а также покупать шины исключительно в специализированных магазинах. При этом нужно помнить, что отечественные модели обладают такими же отличными эксплуатационными характеристиками, как и зарубежные шины. Рассмотрим каждый из этих вопросов более подробно.

Какие шины лучше на лето – состав, характеристики и коэффициент сцепления

С приходом тепла в ваш регион вы обязательно начинаете задумываться про то, как выбрать летние шины для автомобиля. Какие летние шины купить? Начнем с такого золотого правила. Ни один мировой производитель автомобильной обуви не делает покрышки, способные одновременно подойти под все категории.

Те или иные летние шины обладают многими характеристиками, но какие-то из них выражены сильнее, какие-то – слабее. Например, одни покрышки лучше противостоят аквапланированию, а другие – держат машину на повороте, при поездке по извилистой траектории. Прежде чем выбирать ту или иную покрышку, узнайте обязательно, из чего конкретно она произведена. Каучук и сажа – основные компоненты резинового состава. Еще в шинах могут содержаться некоторые разновидности силикатов.

Чтобы увеличить вязкость, к составу покрышек прибавляются иногда определенные растительные компоненты – крахмал, растительные масла. Синтетические масла тоже никто не отменял. Все эти ингредиенты смешиваются строго в необходимых пропорциях. Готовые покрышки должны обеспечивать следующие рабочие параметры:

Отличный уровень сцепления с мокрой поверхностью.
Пониженный коэффициент трения качения.
Повышенный коэффициент сцепления с любыми дорогами.

Эти данные можно без проблем найти в открытых источникам, в том числе на сайтах производителей автопокрышек. Компании частенько заостряют покупательское внимание именно на данных цифрах. Шины, обладающие усиленным коэффициентом сцепления с любыми дорогами, устроят большинство активных водителей.

Если вы хотите экономить бензин, а ездите спокойно и небыстро, вам можно приобрести покрышки с пониженным трением качения. Однако, надо понимать, что в экстренный ситуации удержать машину на заданной траектории может и не получиться. Когда лето заканчивается, а зима помаленьку начинается. Можно переобувать свое транспортное средство в зимние покрышки. Лучше всего это делать, когда среднесуточная температура начнет стабильно составлять около +7С. Летние шины на холоде становятся чрезмерно твердыми, отчего сцепление автомобиля с дорогой заметно ухудшается. Риск ДТП растет в прямой прогрессии…

Какие шины лучше зимой установить на авто?

Когда наступает зима, у автомобилиста появляются дополнительные заботы. Надо бороться с обледенением, сметать снег, провести антикоррозийную обработку, но прежде следует поменять летние покрышки на зимние. Существуют две категории зимних шин – шипованные покрышки и так называемые липучки. Поговорим о них и выясним, какие шины лучше, шипы или липучка.

Шины-липучки: когда лучше использовать именно их

В большинстве европейских государств автомобильные шипы запрещены законом. Но климатические условия там довольно мягкие, поэтому можно ездить на простых зимних покрышках, прозванных липучками за определенные качества резиновой смеси и рисунок протектора. Температура воздуха в Европе нередко колеблется в районе нуля, в Украине же она порой всю зиму составляет несколько десятков градусов – с отрицательным знаком впереди, разумеется.

В условиях температур, пограничных к нулю, водителям приходится ездить по снежно-водяной каше, сдобренной химическими реагентами. Наледь или даже снежный накат на дорогах – временное и очень быстротечное явление в заграничных регионах, да и на юге нашей страны ситуация примерно такая же. Так что тут можно использовать липучки – почему именно?

Если с шипами все более или менее понятно, то слово «липучки» до сих пор трактуется неоднозначно. В одно время производители покрышек хотели создать некие универсальные изделия, но данный эксперимент потерпел провал. Деления покрышек на зимние и летние также стало недостаточно, поэтому появились немалочисленные узкоспециализированные варианты.

Шины для зимы поделили на шипы и липучки. Липучки же впоследствии стали арктическими (скандинавскими) и европейскими. Каждая версия нашла своих поклонников из регионов с суровым и мягким климатом. Главный параметр зимних шин – способность автомобиля как можно скорее на них остановиться, причем не об столб. Длина тормозного пути – вот параметр такого контроля. Липучка – это мягкая зимняя шина без шипов.

На расчищенном асфальте в минусовую температуру покрышка со скандинавским протекторным рисунком себя ведет практически идеально. Однако столь идеальные условия в жизни встречаются крайне редко. Хотя, в мегаполисах дороги обычно снегом не покрыты. Так что шины-липучки, снабженные скандинавским рисунком – отличное решение для морозной городской погоды.

Если температура, как упоминалось раньше, танцует вокруг нулевой отметки, то лучше всего купить шины липучки с европейским протектором. Они адаптированы к снежной каше и влажному асфальту, благо имеют определенный узор протектора и более твердую структуру материала. Методом исключения можно выяснить, что шипованные покрышки предназначены для заснеженных или обледенелых дорог, но об этом поговорим ниже.

Зимние шины – где ездить на шипах?

С особенностями зимних шин со скандинавским рисунком мы разобрались, но когда нужно купить шипованные шины? Шипы – это металлические или пластиковые элементы, вкрученные в специально подготовленные посадочные места на протекторе. Именно благодаря этим вкраплениям автомобиль может быстро остановиться, избежав заноса и потери управления.

Правда, данное правило действует зимой далеко не на всяком покрытии. И не во всякую погоду. Шипы имеют разную форму. Самые дешевые изделия обычно круглые, а самые эффективные – многогранные. Они дороже, но машину держат на льду и снегу гораздо стабильнее. Да, именно на ледяном или снежном укатанном покрытии шипованные зимние шины ведут себя лучше всего.

В сугробах они, кстати, тоже хороши. Количество шипов можно назвать еще одним основным отличием покрышек. Скандинавские страны, где о дорогах традиционно заботятся, запрещают ездить на покрышках, где вкручено свыше полусотни шипов на 1 кв. м шинной площади. На любом скользком покрытии шипованные шины превзойдут липучки.

Отлично шипы покажут себя на высокой скорости, при выполнении экстренных маневров, при торможении. Но стоит въехать на голый, пусть даже сухой асфальт, и… Тормозной путь удлинится. Сцепление с дорогой становится ниже, так как шинная. В первую очередь, будет касатьтся дороги не протектором, а именно шипами. Шипы металлические, их площадь мала.

В асфальт они не воткнутся, хотя могут при движении выбивать частички покрытия. Эти частички вылетают из-под колес. Также иногда вылетают и сами шипы. Это стало причиной законодательного ввода знака «Шипы», представляющего собой треугольничек в красной рамочке, где на белом фоне красуется буковка «Ш». Если вы поедете на шипах по снежной каше или лужам, то автомобиль способен сорваться в занос.

Ездить на шипованных шинах в городе по асфальту надо аккуратно, без резких напрасных маневров. Да и вообще – зимой ПДД принимают особую актуальность вне зависимости от типа и марки покрышек. Теперь, разобравшись, чем отличаются зимние шины от летних, можем перейти к вопросу их производителей.

Какие марки шин лучше?

Подбор резины для своего автомобиля – это ответственный выбор, ведь от него зависят безопасность вождения, жизнь и здоровье участников дорожного движения. Есть компании, которые зарекомендовали себя как производители наиболее качественных и надёжных покрышек. В наше время покупатель ищет не лучшие покрышки, а наиболее подходящие для его марки машины.

Все производители шин гарантируют хорошее качество своей продукции, но каждая линейка имеет отличия в составе и предназначена для эксплуатации в разных условиях. У каждого бренда собственные отличительные характеристики, поэтому частые споры на форумах и автосообществах по поводу того, какие шины лучше: мишлен или бриджстоун и других марок, можно считать во многом необоснованными.

Шины проектируются и создаются с применением инновационных методов моделирования, специализированных компьютерных программ, исследовательских центров, тестирующих лабораторий, с участием квалифицированных специалистов, проходят все этапы полноценных экспертиз и диагностики.

Страны и изготовители, занимающие передовые позиции:

Япония. Sumitomo. Bridgestone.
Германия. Goodyear (мультинациональный бренд). Continental.
Франция. Michelin (европейско-американское сотрудничество).
Корея. Hankook.
США. Cooper.
Италия. Pirelli.
Тайвань. Cheng Shin.

Однозначного рейтинга не существует по причине отличного качества любой модели. Каждый водитель ориентируется на свои предпочтения, выбирает подходящий вариант исходя из различных показателей, нюансов, стоимости, условий использования, географического расположения, климата в конкретном регионе.

Отличительные черты шин разных производителей:

Yokohama. Очень широкий ассортимент для множества транспортных средств. Популярны благодаря стабильно хорошим данным.
Sumitomo. Общеизвестна продукция концерна Dunlop. Превосходство во всех категориях и одновременно доступная цена.
Bridgestone. Покрышки в широком ассортименте для множества машин, в том числе мощных и грузовых средней тоннажности, требующих жесткости каркаса. Средняя износостойкость при высокой стойкости к разрушениям и прекрасной управляемости. Современным быстроходным автомобилям нужны хорошие тормоза, а значит и прочная резина, обеспечивающая необходимое сцепление с дорожным покрытием на любой дорожной трасе. Низкопрофильная резина отвечает этим требованиям. Компания Bridgestone — это один из основных поставщиков этой продукции. Низкопрофильные шины компании Bridgestone, пользуются доверием потребителей, а цена на летнюю резину Бриджстоун приемлема для любого покупателя.
Goodyear. Отмечаются лучшие возможности немецких образцов, сравнительно с изготовленными в Прибалтике, особенно популярна линейка «Вектор». Удобство вождения несколько ниже, что компенсируется надежностью боковин, тягово-сцепными характеристиками, прекрасной износостойкостью.
Continental. Все показатели относятся к категории «лучшее»: сцепные качества, комфортность эксплуатирования, бескомпромиссность, пониженная шумность. Недостаток только один – стоимость премиум-класса.
Michelin. Знаменитые лидеры разных гонок, тем не менее нуждаются в хороших условиях эксплуатации, нормальных дорогах для обеспечения сцепления с поверхностью. Неправильное вождение грозит образованием истираний, грыж, залысин. При отсутствии жесткого каркаса отличаются прекрасной комфортабельностью и средними индексами износоустойчивости.
Hankook. Очень удобные, устойчивые при средней стоимости.
Cooper. При небольшом общем ассортименте хорошо зарекомендовала себя мягкая резина, обеспечивающая лучшую проходимость, комфорт, выносливость среди групп внедорожников и особых легковых машин.
Pirelli. Ориентированы на спортивные и гоночные автомобили, при этом надлежащие характеристики распространяются на обычные машины. При отличной управляемости, повышенной устойчивости могут деформироваться и истираться в условиях интенсивного использования.
Cheng Shin. Лучшие коэффициенты заложены в концепцию моделей. Изначально низкие цены с увеличением признания постепенно повышаются.

Вопрос цены: факторы подбора дорогих и дешевых шин

Автовладелец, выбирая шины, должен обязательно руководствоваться советами завода-производителя, который родил на свет стального коня. Помимо всех технических характеристик. Важно учесть еще и стоимость изделий. Конечно нынче у многих автомобилистов не самое лучшее финансовое положение, но шины – это ваша безопасность.

Чем они качественнее, тем безопаснее. Хорошее качество вряд ли может быть дешевым, поэтому давайте посмотрим, чем отличаются дорогие шины от дешевых. Итак, вы собрались купить шины для автомобиля (неважно, какие – для зимы или на летний сезон). Стремление сэкономить бывает очень сильным, особенно когда посмотришь на ценники в автомагазине. Но эксперты давно выявили следующие отличия дорогих шин от дешевых:

Дорогостоящие покрышки весят гораздо меньше дешевых. Благодаря этому снижается нагрузка на подвеску, элементы рулевого управления и другие конструктивные детали. Также автомобиль меньше расходует горючее и быстрее разгоняется.
Вам придется щедро заплатить, но при этом шины прослужат гораздо дольше, чем дешевые. Они не требуют частой балансировки и других операций.
Дорогие брендовые шины меньше шумят, автомобиль на них останавливается быстрее, а управляется лучше. Это обеспечивает повышенную безопасность на дороге.

Теперь пару слов скажем о точном подборе автомобильной резины. Выбирая шины, обязательно учтите такие факторы, как:

Марка и модель вашего транспорта.
Год производства автомобиля.
Страна, где располагается завод.
Весовая категория – шины обладают разными индексами нагрузке при одних и тех же типоразмерах. Тут следует заранее определиться заранее, какие шины лучше – узкие или широкие.

Чтобы точно выбрать нужную автомобильную резину, надо знать еще несколько нюансов:

Модель покрышек и фирму, которая их произвела.
Типоразмеры (диаметр, размеры профиля, ширина покрышки).
Индексы нагрузки и скорости.
Особенности протекторного узора.

Предлагаем рассмотреть этот вопрос на примере шин производителя Continental.

Немецкие шины Continental Vancocamper обычно приобретаются для пользования коммерческим транспортом летом. Цена данного вида шин в некоторых магазинах Украины начинается от 2400 гривен. Рисунок протектора имеет глубокий желоб, который придает хорошую устойчивость автомобилю на скользкой дороге. Шины рассчитаны на эксплуатацию при скоростном режиме от 0 до 170 км/ч. При эксплуатации не надо использовать камеру. Шины VANCOCAMPER имеют надежное сцепление с дорогой и хорошие ходовые качества.
Если вы имеете внедорожник, то шины Continental Contitrac станет хорошим дополнением автомобиля. Они предназначены для использования круглый год, благодаря специальному составу резины. Эту модель можно использовать для езды в черте города, так и для загородных поездок в плохих дорожных условиях. Особое устройство рабочей поверхности шины, имеющую 4 глубоких канавки, позволяющие хорошо двигаться в дождливую погоду. Цена на эти шины начинается от 2000 гривен. Некоторые модификации выполняются с использованием технологии RunFlat.
Шины Continental Conti WinterContact TS760, предназначенные для использования легковыми автомобилями зимой. Сами шины не имеют шипов, однако, из-за увеличенных ламелей сцепление с дорогой находится на высоком уровне, также они помогают значительно сократить тормозной путь. За счет удачной конструкции шины могут сохранять гибкость даже в холодную погоду и приспосабливаться к любому виду дорожных покрытий. Приобрести шину в Украине можно по цене от 1050 гривен.
Шины Continental ContiWinterContact TS810 станут хорошим подспорьем профессиональным водителям, для которых вождение автомобиля это профессия. Они предназначены для езды зимой, главным их достоинством является тормозной путь, он максимально короткий, позволяет водить машину зимой в неблагоприятных условиях достаточно уверенно. Такие результаты стали возможны благодаря особому рисунку протектора, который разработали специалисты фирмы. Сами шины были протестированы большое количество раз, как на стендах, так и в реальных условиях. Купить их можно по цене от 1270 гривен.
Шины Continental Vancovikingcont 2 используются владельцами автомобилей среднего класса, а также маленьких грузовиков. Хотя этот вид шин не имеет шипов, его используют зимой. В основе конструкции шины лежит ассиметричный рисунок протектора, позволяющий водителю уверенно чувствовать себя на дороге. По сравнению с предыдущим поколением этих шин сцепление с трассой увеличилось больше чем на 10 %. Для данного вида шины во многих розничных магазинах Украины установлена цена от 1800 гривен.
Не шипованные шины Continental LS22 разработанные для микроавтобусов и небольших грузовиков являются хорошим средством комфортабельного передвижения по зимней дороге. Сюда входит бесшумное движение по дороге, достигаемое отсутствием шипов, а также хорошее сцепление с дорожным полотном за счет удачно разработанного рисунка протектора. Также она используется без камеры. Цена на этот вид шин начинается от 1650 гривен.
Всесезонные Шины Continental Vancofourseason 2, предназначены для использования коммерческими автомобилями. Рисунок протектора имеет три желоба, а также ассиметричные ламели они позволяют автомобилю твердо держаться на трассе в любую погоду, как летом, так и зимой. Их можно использовать до 190 км/ч не нанеся ин особого вреда. Диаметр шин составляет 16 дюймов. Приобрести шины различных модификаций можно от 2390 гривен за штуку.
Для поклонников спортивной езды немецкая компания Continental выпустила шины Continental ContiForoeContact. При их изготовлении применяется специальная запатентованная резина BlackChilli, она помогает эффективно тормозить даже на высоких скоростях. Особенности конструкции в области плечевой зоны и поперечных канавок помогают автомобилю надежно держаться на дорожном полотне даже в дождливую погоду. Эти спортивные шины можно купить по цене от 4650 гривен за штуку.
Шины Continental CrossContact LX20 специально разрабатывались для использования на внедорожниках. Данный вид шин является всесезонным, отсутствие шипов на них значительно уменьшают производимые шумы. На шинах имеются дренажные каналы, которые отводят воду и уменьшают эффект аквапланирования. Максимальная скорость использования находится на отметке 210 км/ч, а максимальный вес колеблется в районе 1286 кг. Цена на данный вид шин начинает от 3100 гривен.
Недавно появившиеся в продаже шины Continental ContiIceContact HD являются усовершенствованной версией ContiIceContact BD. Основные изменения коснулись строения шипа, он стал значительно уже, его стали делать из более легкого сплава, а также была изменена его внешняя структура. Изменения также коснулись состава резины. У полученной модели лучшее сцепление с дорожным полотном, а также она способствует снижению расхода топлива. Для данной модели установлена цена от 2500 гривен.

Как видите, цена шин о многом говорит. Выбирая хорошие шины, вы можете быть уверены, что каждая ваша поездка станет максимально безопасной.

Где купить лучшие шины

Разные производители имеют свои особенности выпускаемой продукции. Подобрать любые шины по марке автомобиля можно из каталога на сайте интернет-магазина InterShyna.

Интернет-магазин шин и дисков для автомобилей предлагает покупателю ассортимент продукции нескольких известных производителей. Можно не ездить по разным магазинам, пытаясь найти для своего автомобиля именно то, что необходимо. По предлагаемому каталогу можно предварительно ознакомиться с каждой моделью, узнать о преимуществах, посмотреть иллюстрации и прочитать технические характеристики.

Подобрать и купить можно любые шины для авто (как элитные премиум-класса, так и добротную продукцию бюджетных вариантов). На всю продукцию предоставляется гарантия.

Наши консультанты ответят на интересующие покупателя вопросы (например, какие шины лучше на лето широкие или узкие) и помогут подобрать необходимый вариант для любого автомобиля.

Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля

Какую зимнюю резину выбрать? Наступили холода, пришло время переобуваться, но как выбрать зимнюю резину для автомобиля. Наша страна славиться крепкими морозами и от правильно выбранных зимних шин будет зависеть комфортность Ваших поездок. А изменчивость погоды от мороза и гололеда, до оттепели и слякоти сделает выбор не из легких. Универсального варианта не существует, всесезонные шины не подходят для нашей местности. Придется лавировать между вариантами и выбрать наиболее подходящие.

Зимой важна безопасность Вас и Вашей семьи. Получение вмятин и царапин не желательный результат поездки. Тщательный подход к вопросу выбора резины сэкономит нервы и деньги. К сожалению, большинство водителей не знают, как выбрать зимнюю резину для автомобиля.

Когда менять летнюю резину

Головная боль многих водителей это сезонная замена шин. И многие не знают правильного ответа. Поскольку в России не запрещены шипы, слишком раннее переобувание грозит, как повреждению дорожного покрытия, так и самих шипов, и создает излишний шум. Что позднее увеличивает вероятность заноса и аварии. Технический регламент гласит, что с начала декабря и под конец февраля на четырех колесах должен стоять зимний протектор шин.

Если холода настали раньше, следуйте золотому правилу: при снижении температуры до +5-7˚С пора менять шины. Если днем температура +10˚С, то ночью, возможно будет минусовая, и обледенелая корка с утра доставит неприятностей Вам. Поэтому ориентируйтесь на среднесуточную температуру.

Касаемо покупки самих шин, то лучше это делать летом, в это время года цены ниже. Однако некоторые производители шин отдают новинки в продажу перед самой зимой.

Если Вы успели переобуться, а снег не выпал, и не ожидается гололед, то следует водить очень аккуратно. Во избежание потери шипов и преждевременного изнашивания покрышек, стоит избегать резких стартов и торможений.

Сколько колес переобувать

Существует стереотип, что нужно переобувать только ведущие колеса, это не правильно. При установке только на переднюю ведущую ось автомобиль будет сильнее заносить. При установке только на заднюю ведущую ось тормозной путь увеличивается. Вне зависимости от привода автомобиля, торможение начинается с передних колес, поэтому зимние шины нужно ставить на две оси.

Шины помогают не только трогаться с места и вовремя остановиться, но и обеспечивают устойчивое поведение на дороге и в поворотах. Перестраивание из ряда в ряд при гололеде, с неправильной резиной, часто служит причиной ДТП.

Так что в независимости от привода автомобиля, переобувать стоит все колеса.

В статье номер 12.5 кодекса об административных правонарушениях говориться, что на владельца может быть наложен штраф, если одновременно установлены шипованные и не шипованные шины. Штраф будет и для любителей устанавливать разные фирмы шин. Это строго запрещено, на четырех колесах должна быть одна фирма и желательно одного года производства.

Известно, что шины изнашиваются неравномерно, и ведущие колеса быстрее приходят в негодность. Руководствуясь этим и желая сэкономить, водители покупают только одну пару колес, а вторую, менее поношенную, оставляют с прошлого года. Такое желание понятно, нынче переобуться стоит не дешево. Но это запрещено техникой безопасности. У слабо поношенной резины глубина протектора будет разниться, если это шиповка, то будет потеряна какая-то часть шипов. Что очень критично для полноприводных машин, ведь там работают четыре колеса. Лучше всего менять местами ведущие и не ведущие колеса, а после полного износа купить четыре новые шины.

Зимних шин должно быть пять, почему пять? Как некоторые уже догадались, запаска тоже должна быть зимней, в случае прокола и замены одного колеса на летнюю покрышку, достаточно несколько десятков метров для неприятного результата.

Летние, зимние или всесезонные

Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля? Летние шины нам совершенно не подходят, у них:

Химический состав резины не годится для низких температур. Часто водители не задумываются об этом нюансе и в больших городах, где чистят снег, пренебрегают заветам сменить резину, тем самым увеличивая ее износ и подвергая опасности свою и чужие жизни.
Отличается рисунок и глубина протектора. На летней он может быть изрезан канавками обеспечивая удаление воды или иметь V рисунок для лучшего сцепления с асфальтом, с глубиной до 4мм. Зимние же имеют прямоугольные или ромбовидные шашечки, с глубиной рисунка 6-10мм.

Всесезонка предназначена для езды при погоде близкой к 0˚С. Это некий компромисс, они не пригодны для высоких и низких температур. Дело в составе резины, при высокой температуре она становится мягкой и буквально плавится, а при низкой начинает трескаться. Крайне сложно подобрать рисунок протектора шин и в итоге универсальный вариант проигрывает по своим функциям в каждой конкретной экстремальной ситуации.

Экономии тоже не получится, ведь износ таких шин из-за свойства резины будет выше, и за все время Вы смените ее большее количество раз, чем имея два комплекта, зимний и летний. Износ шин разниться от Вашей езды и качества материала, из которого эти шины сделаны. Мы рекомендуем менять комплект шин на новый, после 50 000 – 70 000 тысяч километров.

Остается вариант зимних шин и стоит подумать, какую зимнюю резину лучше выбрать.

Какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные

Для многих водителей вопрос сложный, можно полагаться на советы знакомых и продавцов, можно на свой опыт. Но самое правильное решение разобраться для каких условий какую зимнюю резину выбрать. Сложности вызывает многообразие фирм и видов шин, рисунок бывает:

европейский;
скандинавский.

А направление рисунка имеет вид:

направленный, обеспечит устойчивость на дороге;
ненаправленный, имеет выраженную внедорожную функцию;
асимметричный, сочетает в себе обе функции.

Шипованная зимняя резина

Шипованная зимняя шина предназначена для езды в сухую заснеженную погоду. Она вгрызается в поверхность льда и плотного снега, обеспечивая защиту от заносов. Но стоит выехать на асфальт или мокрый снег, и плюсы превращаются в минусы. Тормозной путь увеличивается, увеличивается вероятность заноса автомобиля, а так же увеличивается износ, как асфальта, так и шипов, ко всему издается сильный шум.

Плюсы:

Хорошая управляемость в сухую заснеженную погоду.
Уменьшенный тормозной путь по сравнению с липучкой.

Минусы:

Плохая управляемость в мокрую бесснежную погоду.
Пробуксовки в слякоть.
Шумность на асфальте.
Износ шипов и дорожного покрытия.

Важно обкатать шины первые три – четыре сотни километров на скорости, не превышающей 90 км\ч. Что бы шипы плотно осели в гнезде. Не стоит резко стартовать с пробуксовкой и дрифтить в поворотах, иначе к концу зимы Вы потеряете все шипы.

Какая резина лучше на зиму в городе

Лучший вариант для езды по городу или в европейскую теплую зиму это липучка. Рисунок протектора имеет ряд водоотводящих каналов, которые успешно отведут воду и мокрый снег из пятна контакта с асфальтом.

Для города лучшим вариантом будет европейский тип протектора зимней шины, он отлично удалит слякоть и реагенты, которыми посыпают города. Тем самым обеспечит хорошее сцепление в условиях слякоти, без необходимости вгрызаться в снежный наст.

За городом лучше взять скандинавский рисунок протектора, за счет ромбовидного рисунка, он обеспечит вгрызание в занесенную снегом дорогу, что обеспечит стабильность на поворотах, и уменьшит вероятность заноса.

Плюсы:

Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте.
Отсутствие шума при езде.
Хорошее сцепление со льдом при не сильном морозе.

Минусы:

Высокая вероятность заноса на обледенелых, заснеженных дрогах.
Пробуксовка при старте и проскальзывание при торможении.
Не годятся для суровой зимы.

Однозначного ответа, какую резину выбрать на зиму, нету. При -15˚С тормозной путь на льду будет одинаковым, для шипов и липучки, а вот при более низких температурах шипы начинаю выигрывать, и тормозной путь меньше. С другой стороны при более высоких температурах, шипы чуть ли не в 2 раза проигрываю по тормозному пути.

Опять же липучка обеспечивает лучшее сцепление с мокрым асфальтом и мокрым льдом. Издает меньше шума при езде. Шипы же вгрызаются в снежный наст и обеспечивают лучшую устойчивость от заносов.

Какие зимние шины выбрать зависит от региона и погодных условий.

для езды по городу, лучше выбрать европейскую липучку;
в гололед при температуре не ниже -15˚С лучший вариант скандинавская липучка;
за городом, при снежном насте, лучший выбор скандинавский протектор с шипами;
при температуре ниже -15˚С выбирайте шипованные шины.

Выбор шин при ABS

Современные автомобили оснащены антиблокировочными системами, они препятствуют заносу при резком нажатии тормоза. Поэтому не мудрено, что многие автопроизводители ориентируют производство шин на них.

наибольшую устойчивость при ABS, обеспечивают продольный ламель шин;
без ABS наоборот поперечный.

Какие шины лучше зимой широкие или узкие

Все зависит от типа поверхности, по которой Вы поедите, поэтому:

Широкие, если планируется поездка по плотному снежному насту, гололеду и асфальту.
Узкие, если планируется поездка по рыхлому снегу или бездорожью.

Когда возникает вопрос, какая резина лучше зимой узкая или широкая? Все начинают рекомендовать узкую, ссылаясь на пример раллийных гонок, где на снежные трассы устанавливаются узкие шины. И это оправданно, ведь часть трасс проходит в бездорожье, где нужно врезаться в не утрамбованный снежный наст, для сцепления с поверхностью земли. Ведь при уменьшении площади поверхности шины, увеличивается давление на поверхность, тем самым улучшается закапывание в снег.

Но если Вы оказались на льду, то с меньшим пятном контакта с поверхностью, ухудшаются свойства сцепления, а так же размещается меньшее количество шипов. Чем шире колеса, тем выше сила трения, посмотрите на гонки формулы. А значит, сцепление с льдом и плотно утрамбованным снегом будет лучше. Но минусом будет более сильное проскальзывание при разгоне. А так же будет хуже аквапланирование.

Итог

Первое, в чем следует определиться так это шипованные или не шипованные шины Вам нужны:

не шипованные лучше себя ведут на сухом и мокром асфальте и при не низких температурах до -15˚С;
шипованные идеальны для снежных трасс и гололеда.

Второе, скандинавский или европейский тип шин.

скандинавский протектор нужен для загородных поездок по снежным дорогам, в сочетании с шипами, дают хорошую проходимость и защиту от заноса;
европейский протектор используйте в городе, где чистят и посыпают реагентами дороги. Их рисунок отлично удаляет влагу из под колес и обеспечивает хорошее сцепление.

Третье, обратите внимание на тормозную систему. Четвертое, какое направление имеет рисунок протектора.

Как видно идеальных шин на зиму нет, их нужно подбирать под определенные условия.

Зимние шины для безопасной и приятной зимней поездки

Зимние шины — это один из лучших способов обеспечить безопасность вашей семьи в течение зимнего сезона вождения. Вы будете уверенно ездить по любой зимней дороге с новым комплектом зимней резины и некоторыми советами по безопасному вождению на снегу и льду. Не беспокоясь о погодных условиях, вы можете быть уверены, что ваше ежедневное вождение или веселая поездка будут полны радости.

Вам нужны зимние шины?

Никто не может обвинить вас в том, что вы задаетесь вопросом, действительно ли необходима покупка дополнительного комплекта шин . С наступлением зимы и проверкой предсказаний о снеге и льду трудно оценить, стоят ли того зимние шины. Зимние дорожные условия очень изменчивы, и в некоторых районах страны можно проехать весь сезон, не заметив ни единой царапины. Однако если у вас регулярно бывают морозы и заснеженные дороги, настоящая зимняя шина обеспечит устойчивость при торможении, ускорении и прохождении поворотов. Если вам нужна шина для работы в условиях сильного снега, ищите шину с символом горы/снежинки, чтобы убедиться, что вы справитесь с любыми условиями, которые мать-природа подбросит вам.

Когда дело доходит до этого, на карту поставлена безопасность вашей семьи. Каждый год 116 800 человек получают травмы и 1 300 человек погибают в результате несчастных случаев, вызванных зимней погодой . Даже если погода этой зимой не смертельная, в следующем году может быть. Наличие комплекта лучших зимних шин, доступных для установки, когда дороги становятся неровными, поможет обеспечить душевное спокойствие и безопасность для вас и вашей семьи.

Когда приближаются праздники, денег может не хватить. Если это так, вы можете заглянуть в варианты финансирования шин . Таким образом, вы можете установить и подготовить свои шины на случай зимней бури или заморозков, а также выбрать период времени, в течение которого вы будете платить за шины ежемесячными платежами. Облегчение бюджета во время курортного сезона — это то, что мы все можем сделать!

Какие зимние шины лучше?

Когда вы столкнулись с наступлением суровых зимних условий, проанализируйте свои варианты. Помимо зимних шин, есть еще всесезонные и всесезонные шины.

Всесезонные и всесезонные шины : Вы, наверное, знакомы с дебатами о зимних шинах и всесезонных шинах . Но знаете ли вы, что есть такая вещь, как всесезонные шины? Вы думаете: «Отлично, еще один вариант, это все, что мне нужно!» Чтобы сузить круг и понять, что здесь происходит, давайте отправимся в место, где суровые зимы являются нормой.

Канада — это Великий Белый Север, земля, где каждую зиму преобладают ледяные и снежные условия. «Канадцы, как правило, хорошо разбираются в различиях между всесезонными и зимними шинами», — говорит автор Эмили Чанг в статье для веб-сайта с метким названием 9.0009 Вождение . Она продолжает: «По моему опыту, немногие канадцы знают о существовании всесезонных шин или понимают, чем они отличаются от всесезонных».

Что касается всесезонных и всесезонных шин, Чанг раскрывает следующее:

Всесезонные шины представляют собой нечто среднее между всесезонными и зимними шинами с гибридным рисунком протектора
Всесезонные шины работают лучше, чем всесезонные шины зимой, с более коротким временем остановки во влажных условиях
Всесезонные шины служат дольше, чем всесезонные шины круглый год, потому что они изготовлены из более прочной резины

Всесезонные шины обычно работают лучше, чем всесезонные, зимой (и летом, потому что они лучше работают во влажных условиях), но есть и обратная сторона: всесезонные шины имеют более короткий срок службы, чем всесезонные шины. всесезонные шины. Всепогодный срок службы протектора продолжает улучшаться по мере развития технологии. Отличным примером отличной всесезонной шины является модель 9.0009 Nokian WRG3 серии . WRG3 сочетает в себе превосходные зимние характеристики с более длительным, чем обычно, сроком службы протектора.

В целом лучшая зимняя шина для экстремальных условий — это специальная зимняя шина. Недавнее исследование показало, что автомобиль с зимними шинами останавливается почти на 49 футов раньше, чем тот же автомобиль с всесезонными шинами. Отличным примером зимней шины является Vredestein Wintrac Xtreme . Когда лед и снег бьют вас по шее в лесу, такая шина, как Vredestein Wintrac, обеспечит максимальную безопасность и производительность.

Каковы лучшие советы по вождению зимой?

Даже если у вас отличные зимние шины, вы все равно должны быть готовы к езде по льду и снегу. Есть много вещей, чтобы рассмотреть. Никогда не знаешь, что сделают другие водители. И AAA , и ребята из Cartalk предлагают важные советы. Вот что вам нужно знать, чтобы добраться туда, куда вам нужно, по снегу:

Успокойтесь : Езжайте как можно медленнее, в пределах разумного; дайте себе достаточно времени, чтобы разогнаться, и достаточно времени, чтобы остановиться
Увеличьте дистанцию следования : Держитесь от восьми до 10 секунд позади автомобиля перед вами
По возможности не останавливайтесь : Чем меньше вы останавливаетесь в снегу, тем меньше вероятность того, что вы застрянете; попробуйте двигаться на минимально возможной скорости, пока вам не понадобится остановиться
Не поднимайтесь на гору на полной скорости и не останавливайтесь на них : Двигайтесь медленно и уверенно вверх по холмам, чтобы не застрять на них
Положите мешок с песком между задними мостами : Если вы едете на заднеприводной машине, небольшой вес сзади (около 20 фунтов) улучшит сцепление с дорогой; не утяжеляйте его слишком сильно, иначе передние шины не смогут выполнять свою работу
Не садитесь за руль : Вам, вероятно, не нужно дважды просить оставаться дома и не ходить на работу, когда условия слишком суровые

Всегда очищайте автомобиль от снега и льда перед поездкой. Убедитесь, что техническое обслуживание автомобиля своевременно, но проверяйте такие вещи, как антифриз и срок службы батареи.

Теперь, когда у вас есть лучшие зимние шины и техника вождения, вы готовы к работе. Наслаждайтесь зимними поездками, и пусть зимние дороги побалуют вас!

Эксклюзивные скидки для участников!

Создайте бесплатную учетную запись на Tyres-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на широкий выбор шин.

Зарегистрироваться

10 лучших вариантов 2022 года

Почему вам стоит выбрать лучшие всесезонные шины для снега ? В то время как большинству людей удобно использовать комплект шин, который поставляется с их недавно купленным автомобилем, разумно подготовиться с другим комплектом шин.

Не ждите, пока что-то случится, чтобы купить новые шины. Тогда уже слишком поздно. Кроме того, вы, скорее всего, потратите меньше времени на раздумья между вариантами, поскольку вам нужно быстрое решение, о котором, уверяем вас, вы потом пожалеете.

В сегодняшней статье мы составили список из 10 лучших всесезонных шин для зимних поездок на работу, основанный на нашем опыте и отзывах бывших владельцев. Без лишних слов, давайте начнем!

Содержание

Преимущества использования всесезонных шин для снега
Экономичность
Цена приличного комплекта всесезонных шин колеблется от 300 до 600 долларов, в зависимости от размера вашего колеса. Что касается зимней резины, то ценник может быть в районе 700 долларов и выше.
Вы сэкономите довольно много денег, купив лучшие всесезонные шины для зимы вместо зимних шин. Не забывайте о плате за замену зимних шин по окончании зимы, обычно около 50 долларов за каждую шину.
Простота вождения и маневренность
Поскольку всесезонные шины предназначены для различных погодных условий, они обеспечивают лучшую управляемость по сравнению с зимними аналогами, когда погода не слишком экстремальная.
Обратите внимание, что всесезонные шины не всегда одинаковы.
Идеален для среднего климата
Если вы живете в районах, где сезоны невелики, вам лучше всего подойдут всесезонные шины.
3 Всесезонные шины с рейтингом PMSF отлично работают в легком и даже сильном снегу, не хуже зимних шин. Чтобы выбрать лучшие всесезонные шины, обратите внимание на такие бренды, как Michelin или GoodYear. В них представлены продукты разных категорий, соответствующие вашим привычкам в поездках на работу.
Всесезонные шины предназначены для работы как на мокрой, так и на сухой дороге, поэтому их сцепление с дорогой может быть хуже, чем у зимних шин. Тем не менее, вы захотите выбрать универсальные шины, если в холодные месяцы будет больше дождя, чем снега.
Best All Season Tires For Snow – Top 10
1.
Michelin CrossClimate 2
Best All-Season Tire For Snow
Key Feature
Исключительное сцепление в сложных снежных условиях
Направленный рисунок протектора
Рисунок протектора V-образной формы
Технология 3D SipeLock
Размер шин 16″, 20″, 18″, 18″
Price Range $147. 99 to $278.99
Ratings
Michelin CrossClimate 2 has outstanding acceleration traction as it is 3 PMSF-rated, making it the лучшие всесезонные шины для снега в сегодняшнем списке.
Удерживает вас на полосе движения и практически мгновенно реагирует на торможение. Строгие зимние характеристики сцепления помогают шине хорошо работать даже в глубоком снегу.
Обычно всесезонные шины с высоким сцеплением на снегу и льду имеют тенденцию к снижению управляемости на сухой дороге, но это не относится к CrossClimate 2.

Что останавливает некоторых людей от покупки этого комплекта шин Michelin, так это его цена. Несмотря на довольно высокую цену, CrossClimate 2 действительно является 9-й моделью.0101 лучшие всесезонные шины для снега и льда .

Pros

Хорошая обработка и торможение на сухих дорогах

Pricey

2. GoodYear Assurance WeatherReady

Лучшие туристические всесезонные шины для снега 16. 19″ и 20″.. для мест с небольшим снежным покровом зимой.

Assurance WeatherReady имеет значительно низкий уровень шума для всесезонной шины, настолько низкий, что вы едва заметите это, если только не едете на более высокой скорости.

GoodYear Assurance WeatherReady может хорошо себя вести в легком снегу, но характеристики в глубоком снегу не впечатляют нас, учитывая широкие канавки протектора на шинах.

Плюсы

Хорошее сцепление и торможение на льду
Хорошее торможение на сухом асфальте
Очень отзывчивый
Отличный срок службы протектора
Гарантия хорошего износа протектора

Минусы

Слабый дорожный шум на высоких скоростях
Качество езды далеко не впечатляет.

3.

Continental ControlContact Tour A/S Plus

Лучший кроссовер для шин для света снега

Ключевая функция	3 PMSF Оценка Асимметричный шаблон протектора . Спечно инвалидные GROOVES EVOLVING TRACTING GREAVES
Ценовой диапазон	138,00 и выше
Рейтинги

Ключевая функция	159.0040 Уникальная резиновая смесь протектора, разработанная для повышения сцепления Технология EcoPlus™
Размер шин	15″, 16″, 17″, 18″, 19″ и 20″.
Price Range	$98.00 to $165.00
Ratings

A big plus to the tire is the quietness. Он не издает ни звука и ведет себя невероятно спокойно даже на неровных участках бетонных дорог.

Поведение на мокрой дороге также впечатляет. Несмотря на то, что тормозной путь не короткий, шине удается зацепиться за дополнительное сцепление.

Несмотря на то, что Continental ControlContact Tour A/S Plus является универсальной всесезонной шиной, она не очень хорошо ведет себя в сильном снегу. Вождение с такой шиной по глубокому снегу может быть неудобным, но шина отлично работает при слабом снеге (менее 2 дюймов).

Некоторые люди ожидали немного большего сцепления с дорогой и немного спортивной управляемости, но вы не можете получить все это, если не потратите большие деньги на еще один комплект шин.

Плюсы

Превосходное сцепление на сухой и мокрой дороге
Better than average winter performance on light snow conditions
Smooth and comfortable ride

Cons

Limited traction in deep snow

4.

General Altimax RT43

Be st Value Всесезонные шины для снега

Основные характеристики	Рисунок с 5 ребрами для увеличения сцепления на снегу и мокрой дороге Трехмерные ламели для улучшения управляемости и контроля. Канавки, препятствующие аквапланированию.
Price Range	$74.99 – $189.99
Ratings

The AltiMAX RT43 isn’t designed for severe winter weather; тем не менее, он отлично работает на легком снегу, обеспечивая водителю хорошее сцепление с дорогой и эффективность торможения.

В своем бюджетном ценовом диапазоне это, безусловно, одна из лучших всесезонных шин для гранд-туринга на данный момент.

Pros

Quiet on most surfaces making for a pleasant drive
Excellent handling on dry and wet conditions
Competitive price

Cons

Low durability

5.

Vredestein Quatrac Pro

Лучшая бюджетная всепогодная шина для снега

Key Feature	3 PMSF rated High-resin, high-silica tread compound Low void ratio and large, stiff tread blocks Wide, circumferential grooves
Tire Size	17″ , 18″, 19″, 20″ и 21″.
Price Range	$129.85 to $309.62
Ratings	No review yet

Vredestein Quatrac Pro — более бюджетная версия Michelin CrossClimate 2 с аналогичными характеристиками.

Vredestein Quatrac Pro соответствует всем отраслевым стандартам, предъявляемым к эксплуатации в условиях сильного снега, что делает его идеальным для людей, которые часто ездят в различных погодных условиях.

Протектор имеет асимметричный рисунок с использованием большого количества диоксида кремния и смолы, что обеспечивает точный поворотный механизм и улучшенное сцепление с дорогой.

Нарушением условий сделки с шиной должна быть гарантия на износ 40 000 миль, что значительно меньше, чем у других аналогов, упомянутых в этом списке.

PROS

Исключительная обработка на условиях влажных средств
Отличная обработка на сухих дорогах
Низкие уровни шума
Short Braim Distect Draim на мокрые дороги

SOLP DROME DIST на мокрые дороги
SOPRIM Короткая гарантия
Увеличенный тормозной путь на сухой дороге

6.

GoodYear Assurance All-Season

Лучшие шины для легковых автомобилей для снега . будете удивлены их достаточной тягой и относительно коротким тормозным путем.

Может немного пострадать на обледенелых дорогах, но это распространенная проблема среди всесезонных шин.

Тем не менее, мы ожидали лучшей управляемости в дождливую погоду, поскольку речь идет о шинах GoodYear.

Pros

Очень безопасная обработка на сухих дорогах
Отзывчивый и прямой рулевой рулевой0102
- Improvable traction and braking in rainy conditions
7.
Michelin Defender T+H
Best All Season Truck Tires For Snow

Key Feature	Multiple biting edges Wide tread grooves Optimized tread pattern Large stable shoulder blocks
Tire Size	14″, 15″, 16″, 17″, 18 ″, 19″ и 20″.
Ценовой диапазон	$ 89,99 до 210,99
Оценка

Key Feature

MaxTouch construction

Технология IntelliSipe

Протектор, предназначенный для снижения вибрации и шума

Ограниченная гарантия на износ протектора на 80 000 миль

Размер шин

14″, 15″, 16″, 17″ и 18″.

Ценовой диапазон

$ 101,44 — 205,99 долл. США

Рейтинг

Он добавляет еще больше ламелей к рисунку протектора, значительно повышая сцепление как в дождь, так и в снег. Так как это туристическая шина, управляемость у нее исключительная.

Однако, несмотря на то, что сцепление с дорогой, несомненно, выше, вы можете получить то же самое с относительно более дешевыми всесезонными шинами, что делает эти шины решающим фактором для покупателей, заботящихся о цене

Pros

Low noise output
High grip on tough conditions
Long-lasting treadlife
Exceptional responsiveness

Cons

Costly

8.

Bridgestone Turanza QuietTrack

Лучшие всесезонные шины Grand Touring для снега

Основные характеристики	Пакет технологий QuietTrack Ребра в канавках Трехмерные ламели на всю глубину на всех ребрах Открытые плечевые прорези
Размер шин	15″, 16″, 17″, 19″, 18″
Price Range	$131.00 to $256.00
Ratings

Unlike many other all-season tires, Turanza QuietTrack’s handling on snow is very predictable. Шина ведет себя по заснеженным дорогам как чемпион, обладая достаточным сцеплением, чтобы перейти от легкого к полутяжелому снегу.

Следовательно, тяги и сцепления на мокрой и заснеженной дороге достаточно, чтобы посрамить конкурентов. Turanza предлагает выдающуюся производительность на дороге наряду с первоклассным откликом.

Пожалуй, самым существенным преимуществом шины является ее цена. С аналогичными функциями потребители могут найти более бюджетные варианты.

Плюсы

Комфорт и плавность хода
Исключительное рулевое управление
Хорошая управляемость, торможение и сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности
Хорошая снежная тракция и торможение
Гарантия на протезиционную одежду 80 000 миль

Мину

Дольше остановки на Anly-Sire Distance
4 Pricey-Sire-Tire Distance

4. Bridgestone Dueler H/L Alenza Plus

Лучшие всесезонные шины для кроссоверов и внедорожников для снега

Основные характеристики	Новая полимерная технология протектора Точно настроенный рисунок протектора Оптимизированный дизайн корпуса и пятна контакта Минимальное выцветание благодаря боковине Everblack 22″.
Price Range	$163.00 to $217.00
Ratings

The Dueler H/L Alenza Plus is among the best all-season SUV tires for snow благодаря надежному и безопасному вождению круглый год.

Водители внедорожников могут рассчитывать на выдающееся сцепление с дорогой, отличную устойчивость на скорости, сильное торможение и хорошее сцепление с дорогой независимо от погоды. На легком снегу шина работает даже лучше, чем другие всесезонные шины, а ходовые качества являются одними из лучших в своем классе.

Самым большим недостатком этой шины, вероятно, является немного худшая отзывчивость.

Плюсы

Тихо на трассе
Smooth ride quality
Best-in-class durability record
Very safe handling and braking in light and heavy rain
Outstanding performance in light snow

Cons

Could be more отзывчивая
Ограниченное сцепление на льду

10.

GoodYear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом

Лучшая всесезонная шина All-Terrain для снега

Ключевая функция	Durawall ™ Technology ОТДЕЛИЙНАЯ ПРОВОДА 3 PMSF REST Зимние производительность
16161111111116116 гг. ″ и 20″.
Price Range	$240.99 to $276.99
Ratings

Thanks to the Durawall technology and long-wearing specialized rubber tread compound, the Wrangler can endure even the hardest terrains с гарантией на износ до 60 000 миль.

Для вездеходной шины она обладает отличным сцеплением и сцеплением с выдающейся устойчивостью на высоких скоростях для движения по снегу. Снежная погода не создаст проблем для этих шин благодаря агрессивному рисунку протектора.

Вы должны знать о рычании протектора, которое издают шины на более высокой скорости.

Pros

Отличное сцепление и устойчивость на твердом покрытии
Отлично подходит для мелкой грязи
Good traction on rocky surfaces
Very good traction in general
Smooth ride quality
Extremely tough and durable construction

Cons

Can become noisy at higher speeds

Conclusion

И это завершение нашей статьи о лучших всесезонных шинах для снега.

Всесезонные шины могут работать так же легко, как и зимние шины, если вы купите правильный комплект для своего автомобиля. Правильный комплект шин обеспечивает плавность хода и безопасность в холодные месяцы.

Все упомянутые варианты являются надежными; вам просто нужно найти то, что подходит вам лучше всего. Вы, наверное, заметили, что мы не включили дешевые шины. Причина довольно проста: дешевые шины небезопасны и быстро изнашиваются, особенно на мокром покрытии.

Приобретайте шины только у надежных и известных производителей, обеспечивающих наилучшие впечатления от вождения, безопасность и разумную гарантию.

5 лучших шин для уборки снега (октябрь 2022 г.): прочные варианты

Для уборки снега требуется надежное тяговое усилие

Nokian Hakkapeliitta LT3 — лучший выбор для работы и повседневной езды на комбинированных транспортных средствах
General Grabber Arctic LT — лучший для долговечности
Firestone Winterforce LT — лучший для рабочих грузовиков
Goodyear Wrangler Duratrac — лучший по внешнему виду и Deep Snow Traction
General Grabber ATX – лучший для грязного снега Traction

Как бывший инженер Bridgestone , я знаю, насколько трудна уборка снега. Уборка снега — это уникальная работа, для которой требуются специальные шины. Когда вес автомобиля и расчищенный снег сливаются с высоким крутящим моментом; большинство шин не служат долго. В этих обстоятельствах я провел глубокое исследование и нашел для вас 5 лучших шин для снегоуборочной техники. Обратите внимание, что это самые прочные зимние шины зверя.

Дополнительное примечание : Если вы все еще не уверены, в какую сторону идти, я настоятельно рекомендую ознакомиться с Treadwell – DiscountTire Tyre Decision Guide перед тем, как выбрать шину. Вы можете легко указать свои приоритеты и получить предложения шедевров через минуту.

Уборка снега может производиться различными видами транспортных средств. Антиобледенитель, фронтальный погрузчик, пескоразбрасыватель и ваш большегруз ! Сегодня я сосредоточусь на лучших снегоуборочных шинах для вашего тяжелого рабочего грузовика. Давайте начнем!

Какие грузовики относятся к снегоочистителям?

Теоретически снегоочиститель можно сделать из любого грузовика. Однако не все из них будут эффективными в этом случае. Давайте посмотрим, какие приоритеты у вас должны быть при выборе снегоуборочной машины.

Способность вывозить груз вперед
Прочная, надежная и мощная трансмиссия
Полный привод — большой плюс
Легко управлять на снегу

Если поставить снегоуборочные машины вне уравнения, все дороги ведут нас к большегрузным грузовикам. В литературе большегрузные автомобили определяются как 3/4-тонные или 1-тонные грузовики. Тем не менее, в этой статье я поделюсь лучшими большегрузными автомобилями для снегоуборочной техники.

Содержание

Для каких автомобилей подходят эти шины?

Эти шины подходят для грузовых автомобилей массой 3/4 тонны и выше. Вот несколько примеров.

Dodge RAM 2500/3500 или 5500
Ford F250/350
Cherry Silverado 2500/4500
Toyota Tundra (обратите внимание на вес плуга)

5

Вы можете разнообразить этот список различными транспортными средствами. Это мой лучший выбор для уборки снега.

Nokian Hakkapeliitta LT3

Если вы не видите шин Nokian в списке зимних шин, выбросьте их. Nokian производит лучшие зимние шины в мире. Эта финская компания является экспертом по зимним шинам. Кроме того, на этой шине впервые в мире используются шипы из нержавеющей стали!

Таким образом, Nokian Hakkapeliitta LT3 является одной из самых долговечных шин в зимних условиях благодаря конструкции корпуса и шипам из нержавеющей стали (устойчивости к ржавчине). Достаточно глубокие канавки и удачно расположенные ламели обеспечивают максимальное сцепление в самых суровых зимних условиях. Кроме того, технология Aramid Sidewall гарантирует, что вы не спустите шины во время службы.

Pros	Cons
Massive winter traction	Hard to find it
Durability	Dry ground stopping distance is slightly longer due to studs
Шпильки из нержавеющей стали
Управляемость Phonemonel благодаря особому рисунку протектора
Увеличенный расход топлива
Агрессивный дизайн и прочные боковины

На мой взгляд, шины Nokian отлично подходят для зимних работ. Это почти безупречно. Я настоятельно рекомендую вам попробовать.

Примечание. Также доступна нешипованная шина.

General Grabber Arctic LT

General Grabber Arctic — зимняя шипованная шина. Он предназначен для большегрузных автомобилей. Вы можете найти его с размерами обода 16, 17, 18 и 20 дюймов и диапазоном нагрузки E. Стоит напомнить, что зимние шины быстро изнашиваются при температуре выше 45 градусов по Фаренгейту.

Таким образом, General Grabber Arctic LT — это универсальная шина. Из-за срока службы протектора это лучший выбор в этом списке. Что ж, это немного неудобная шина из-за ее 10-слойной конструкции (диапазон нагрузки E). Тем не менее, ее способность сцепления на сухой и мокрой дороге делает ее одной из лучших шин для зимы/льда.

Плюсы	Минусы
Ресурс протектора	Маленький удар 2	0176
Sidewall durability	A bit vocal
Stainless steel studs
Wet traction
Dirt cheap

Grabber Arctic LT is built in the USA. Что ж, это вызывает доверие. С ним можно сломать хребет тяжелейшим обстоятельствам.

Примечание. Вы можете выбрать вариант с шипами или без шипов во время покупки

Firestone Winterforce LT

Firestone Winter Force LT — это шина для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой в загруженных условиях. Это самое высокое соотношение цены и качества среди продуктов в этом списке. Он не лучший ни по одной функции, но выше среднего по всем из них. Его доступность позволяет ему участвовать в этом списке.

Подводя итоги, можно сказать, что Winterforce LT обладает приличной износостойкостью. Он имеет твердый состав, который обеспечивает постоянный срок службы протектора даже в сухих условиях. Благодаря хорошо расположенным и глубоким ламелям он без труда справляется с влажным грунтом. Тем не менее, он довольно шумный по сравнению с его преемниками.

Pros	Cons
Massive winter traction	Above average for any stamp but not best
Durability	Make some noise
Dry traction	Немного жестковаты во время езды

Firestone всегда является надежным выбором для зимних шин. Этот занимает свое место среди надежных рабочих шин. Если у вас ограниченный бюджет, настоятельно рекомендую.

Goodyear Wrangler Duratrac

Goodyear Wrangler Duratrac — первая вседорожная шина в этом списке. Я выбрал ее, потому что трудно найти шину повышенной проходимости, которая могла бы работать так же хорошо, как она. Кроме того, вариант с гвоздиками в подарок.

Таким образом, шины Goodyear Wrangler Duratrac обладают превосходным сцеплением на дороге и бездорожье. Он выглядит лучше всех в этом списке. Немного шумно. Тем не менее, вы можете использовать его даже в теплые дни. Прочность боковин и долговечная резина — это основные признаки долговечности.

Pros	Cons
On and off-road traction	A bit vocal tire
Aggressive look	A bit harsh during drive
Durability
Шипованная вездеходная шина
Можно использовать в солнечные дни

Если внешний вид для вас так же важен, вы можете смело использовать Goodyear Duratrac. Вы можете проверить эту статью, если вам нужен подробный обзор.

General Grabber ATX

General Grabber ATX — вторая вездеходная шина в этом списке. Более того, это дешевле. Эта шина имеет массу плюсов для уборки снега. Ленты из сверхвысокопрочной стали, маркировка 3PMSF и т. д. Помимо своих внедорожных качеств, резина Grabber способна выдерживать высокий крутящий момент и обеспечивает длительный срок службы протектора. Благодаря своему специфическому протектору, жуя снег, он также тихо ведет себя на шоссе. Ну, его твердая резина делает его немного ухабистым. Тем не менее, его массивные ледяные и снежные способности заставляют меня включить его в этот список.

Pros	Cons
On and off-road traction	A bit harsh during drive
Aggressive look	Steering response is questionable
Durability
Шипованная вездеходная шина
Доступная цена
Можно использовать в солнечные дни

Вы также можете ознакомиться с моей подробной статьей General Grabber ATX прямо здесь!

	Nokian Hakkapeliitta LT3	General Grabber Arctic LT	Firestone Winterforce LT	Goodyear Wrangler Duratrac	General Grabber ATX
Category	Light-Truck Winter Tire	Зимняя шина для легких грузовиков	Зимняя шина для легких грузовиков	Коммерческая всеобъемлющая шина	Allerrain Tire
автомобиль	Light Truck, SUV	Light Truck, SUV	161161616161616161616161616161616.
Доступные размеры (обода)	16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 20 дюймов	16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 20 дюймов	16 дюймов, 17 дюймов , 18 дюймов, 20 дюймов	15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 19 дюймов, 20 дюймов	15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 20 дюймов
Made In	Finland	USA	USA	USA	USA
Severe Snow Rated (3PMSF)	Yes (3PMSF)	Yes (3PMSF)	Yes (3PMSF)	Yes (3PMSF)	Yes (3PMSF)
Warranty (P-metric)	N/A	N/A	N/A	50,000 9 миль0162	50,000 Miles
Warranty (LT Sizes)	N/A	N/A	N/A	50,000 Miles	50,000 Miles
Prices	Check price section чтобы увидеть лучшие цены	Проверьте раздел цен, чтобы увидеть лучшие цены	Проверьте раздел цен, чтобы увидеть лучшие цены	Проверьте раздел цен, чтобы увидеть лучшие цены	Проверьте раздел цен, чтобы увидеть лучшие цены

Рынок шин отличается динамичной ценовой политикой. Следовательно, с моей точки зрения, делиться ценами на шины бессмысленно.

Тем не менее, я проанализировал 10 самых популярных брендов шин.

Вот дилеры с разумным ценовым диапазоном,

DiscountTire

Крупнейший дилер в США. Основана в 1960 г.
1000 магазинов в 35 штатах. Скорее всего, вы найдете его на своей параллельной улице
Свободное вращение и балансировка
Скидка 5% для держателей карт DiscountTire при покупке в Интернете
Онлайн-дилер шин с самым высоким рейтингом в отделе по работе с потребителями
Доступны почти все бренды
Доставка занимает 2-4 дня (среднее время ожидания на 30% меньше при онлайн-бронировании)

Частые скидки и акции .com/buy-tires/general-grabber-arctic-lt-шипованные

Firestone Winterforce LT : https://www.discounttire.com/buy-tires/firestone-tire-winterforce-lt

Goodyear Wrangler Duratrac : https://www. discounttire.com/buy-tires /goodyear-wrangler-duratrac

General Grabber ATX : https://www.discounttire.com/buy-tires/general-grabber-atx

SimpleTire

Доставка
Бесплатная доставка
дней
Проверенные магазины рядом с вами(для маунта и баланса)
Мобильный вариант установки
7 миллионов клиентов с 2021 года
4,7/5 балла по рейтингу Google
Первоклассное обслуживание клиентов, вы даже можете запросить скидку по цене

Nokian Hakletkapeliitta LT3 : https:// .com/brands/nokian-tires/hakkapeliitta-lt-3

General Grabber Arctic LT : https://simpletire.com/brands/general-tires/grabber-arctic-lt

Firestone Winterforce LT : https://simpletire.com/brands/firestone-tires/winterforce-lt

Goodyear Wrangler Duratrac : https://simpletire.com/brands/goodyear-tires/wrangler-duratrac

General Grabber ATX : https://simpletire. com/brands/general-tires/grabber-a -tx

TireRack

Быстрая и бесплатная доставка
Обычно доставляется за 1 день
Совместное предприятие с DiscountTire (установщики и дилеры к вашим услугам)
Множество вариантов установки, они также помогут вам выбрать самый лучший
Мобильные установщики во многих областях, ваши шины будут заменены, пока вы работаете в офисе
Результаты испытаний и сравнения шин можно найти на странице большинства продуктов
4,6/5 баллов по рейтингу Google

Nokian Hakkapeliitta LT3 : Недоступно

General Grabber Arctic LT : https://www.tirerack.com/tires/general-grabber-arctic-lt

Firestone Winterforce LT : https://www.tirerack. com/tires/firestone-winterforce-lt

Goodyear Wrangler Duratrac : https://www.tirerack.com/tires/goodyear-wrangler-duratrac

General Grabber ATX : https://www. tirerack.com/tires/general-grabber-a -tx

При выборе дилеров особенно обращаю внимание на надежность. Все дилеры из этого списка имеют 15-20-летний опыт работы в шинном бизнесе онлайн. Поэтому я могу гарантировать плавный и быстрый процесс покупки шин.

Страницы, которые необходимо строго проверять перед совершением покупки :

Предложения DiscountTire: https://www.discounttire.com/promotions
Предложения TireRack: https://www.tirerack.com/specialoffers
Предложения SimpleTire: https://simpletire.com/tire -deals

Заключение

Это мой лучший выбор для уборки снега. Стоит напомнить, что шины из этого списка должны использоваться при температуре ниже 7°C. В противном случае ваши шины долго не прослужат. Вы можете исключить из этого уравнения вседорожные шины.

	Tread Life	Puncture Durability	On-Road	Off-Road	Wet Traction	Winter Traction	Ice Traction	Price
Nokian Hakkapeliitta LT3	9	9	9	7	9	10	10	High
General Grabber Arctic LT	8	8	6	7	8	9	8	Affordable
Firestone Winterforce LT	7	8	9	6	8	8	7	Affordable
Goodyear Wrangler Duratrac	7	10	7	9	8	9	8	Average
General Grabber ATX	8	9	6	9	8	8	8	Average

Take-Home Points ,

Размеры LT имеют более прочные боковины. Эта особенность делает их более прочными, но менее удобными. Я не рекомендую их только для езды по городу. (Шины LT и P-Metric)
Размеры XL, как правило, выдерживают большую нагрузку и обеспечивают лучшую управляемость. Следовательно, они могут быть лучшим выбором для перевозки и буксировки (шины XL против SL)
Обратите внимание на диапазон нагрузки и индекс скорости. Эти показатели необходимы, если вы рассчитываете на достойный срок службы протектора.

Примечание здесь : Если вы все еще не уверены, какой путь выбрать, я настоятельно рекомендую ознакомиться с Руководством по выбору шин TireRack, прежде чем принимать решение о шинах. Вы можете легко указать свои приоритеты и получить предложения шедевров через минуту.

Если у вас есть дополнительные вопросы, оставьте их ниже. Удачной поездки!

Направь меня, братан!

В этом разделе собраны мои исследования и избранное. В зависимости от ваших потребностей, вы можете выбрать категорию и легко найти наиболее подходящую для себя. Помните, что никто лучше вас не знает ваших условий вождения и требований. Ты здесь главный.

Начните здесь :

Любители активного отдыха: это ваши зимние шины

Информационный бюллетень Outside по электронной почте включает в себя наши самые сильные тексты, самые амбициозные репортажи и отмеченные наградами рассказы о природе. Зарегистрироваться Сегодня.

Когда дело доходит до зимнего вождения, мы уже установили, что шины важнее, чем AWD или 4WD или их отсутствие. И мы узнали, что шипы — это устаревшая технология, которая больше не подходит для подавляющего большинства условий, с которыми мы сталкиваемся здесь, в Северной Америке.

Что же касается шин, какие из них лучше всего подойдут вам этой зимой? Если вы едете на полноприводном автомобиле и едете по бездорожью, думаю, у меня есть ответ: Cooper Discoverer A/TW — единственная доступная шина, оснащенная как внедорожным каркасом, так и настоящим зимним составом.

Вчера после работы я закинул собак в багажник своего старого 4Runner и направился к популярной тропе, которая находится в семи милях вверх по неровной грунтовой дороге. Это был ноябрь в Монтане, и эта дорога была покрыта примерно восемью дюймами свежего снега. Я притормозил, включил полный привод и без проблем продолжил путь.

Пока выгуливали собак, пошел снег. И когда я наконец спустился с горы и вернулся на мощеную дорогу, она была покрыта примерно двумя дюймами свежего снега. Так что я оставил полный привод включенным и проехал двенадцать миль обратно в город. Движение там было намного медленнее, чем обычно, что я приписал тому, что у нас в Бозмане час пик. Только когда я увидел, как грузовик передо мной чуть не развернулся, пытаясь медленно разогнаться от светофора, я понял, что дороги покрыты льдом. По дороге домой я наблюдал, как другие водители врезались друг в друга, не смогли договориться на кольцевой развязке и вообще устроили хаос.

Я без происшествий преодолел один сложный спуск к знаку остановки, который был покрыт предательскими пунктирными следами от заноса, которые оставляют антиблокировочные тормоза, обнажая скользкий лед под тонким слоем свежего снега. Я исправил короткий слайд в замедленной съемке, когда повернул налево. Сразу после того, как я выпрямился, мое внимание привлекла вспышка света в зеркале заднего вида, и я увидел, как полноразмерный пикап проехал мимо знака «стоп», а затем развернулся на 360 градусов посреди перекрестка.

Пешеходы на тротуарах падали как мухи, так как их тоже буксуло на скользком льду.

В этих самых сложных зимних условиях мне приходилось ехать медленно и осторожно, но у меня не было проблем с остановкой, стартом или поворотом, с которыми, как я видел, сталкивался почти любой другой водитель. И это потому, что у меня были шины с резиновой смесью, которая остается гибкой при низких температурах. Они также имеют микропористую структуру, которая отводит тонкий слой воды, образующийся под весом ваших шин, проезжающих по льду. Сочетание этих двух факторов позволяет современным нешипованным зимним шинам сохранять сцепление даже на голом льду. И этой зимой вы тоже должны быть на настоящих зимних шинах, даже если вы водите грузовик.

Я переделываю этот старый 4Runner в специальное зимнее транспортное средство. Я планирую показать вам, как сделать то же самое, с помощью статьи под названием «Как построить идеальную зимнюю машину за 10 000 долларов», но эти шины настолько впечатлили меня, что я решил продолжить и рассказать вам о них в отдельной статье. . (Трэвис Геске/Brave Media)

Традиционно это было проблемой. Большинство людей, которые используют свои грузовики для активного отдыха, используют вездеходные шины, такие как BF Goodrich K02. Хотя такие шины отлично работают на грязи, камнях и даже на мокрой дороге, их резиновая смесь не оптимизирована для холодных условий. Многие водители не понимают этого, в основном из-за сбивающего с толку символа горной снежинки с тремя пиками, отображаемого на видном месте на боковине многих вездеходов. Ассоциация производителей шин США присуждает этот символ любой шине, демонстрирующей ускорение на снегу на 10 процентов выше, чем у эталонной всесезонной шины.

Возможно, здесь вы заметите проблему: 10-процентное улучшение — это не очень хорошо. Кроме того, этой эталонной шине уже несколько десятков лет, и с самого начала она была не совсем хорошей зимней шиной. Это делает горную снежинку с тремя вершинами практически бессмысленной.

Все это я пробежал мимо Вуди Роджерса, начальника отдела тестирования шин в Tire Rack. Поскольку он проводит тестирование для крупнейшего онлайн-магазина шин в стране, у него есть опыт вождения практически на всех существующих шинах. Его работа заключается в предоставлении потребителям объективных советов по покупке. «Эти A/TW уникальны», — сказал он мне, а затем объяснил, что они были разработаны для водителей в северной Канаде, где многим нужна шина, способная работать как на бездорожье, так и в зимнюю погоду. «В Нижнем 48 не так много водителей, у которых есть это требование», — продолжил он, но я позволю себе не согласиться.

Поскольку всесезонные шины не могут оптимально работать при температуре ниже 45 градусов, правильный протокол заключается в том, чтобы заменить их на настоящие зимние шины осенью и снять их весной или в начале лета. Мало того, что вы подвергаетесь неделям бесснежной езды по обе стороны зимы (что требует шины, которая при использовании на бездорожье может сцепляться с камнями и грязью и стойко выдерживать проколы), но если вы хотите ездить по бездорожью по глубокому снегу вам также нужна шина, которую можно накачать, чтобы значительно снизить давление в шинах, чем вы можете использовать на дороге. И, конечно же, шины, способные справиться с непредсказуемыми условиями зимнего вождения. Кто сказал, что вы не столкнетесь с голыми камнями или незамерзшими грязевыми ямами только потому, что сейчас январь?

Чтобы создать шину, способную справиться со всем этим, Купер взял каркас своего популярного вездехода A/T3 и оснастил его настоящей зимней резиновой смесью. Затем они изменили рисунок протектора A/T3, включив в него более глубокие и широкие пустоты, большее количество ламелей (волнистые линии) и уникальный зубчатый край блоков протектора, который помогает A/TW лучше удерживать рыхлый снег. В то время как зимняя шина должна быть исключительно хорошей в очистке от воды и слякоти, наилучшее сцепление на снегу достигается, когда протектор шины фактически наполняется и висит на снегу, обеспечивая сцепление снега со снегом.

Конечно, при движении стрелки в сторону зимних характеристик приходится идти на компромиссы. Роджерс сказал мне, что по сравнению с обычными вездеходами A/TW не могут выдерживать такие тяжелые нагрузки и очень быстро изнашиваются в жаркую погоду. Итак, я сниму их в следующем мае и заменю на летнюю альтернативу. До тех пор, независимо от того, по какой поверхности я еду — по голому шоссе, каменистой тропе, глубокому снегу или, как показал мой вчерашний опыт, по голому льду, — мои шины могут безопасно справляться с этим. Может твой?

Купить

Лучшие зимние шины для шоссейного велоспорта

Зимние тренировки и поездки на работу достаточно сложны, не беспокоясь о том, чтобы починить квартиру с замерзшими пальцами на темной дороге. К счастью, никогда не было лучшего выбора зимних шин для шоссейных велосипедов, сочетающих надежные всепогодные характеристики с ежедневной живучестью, и чтобы облегчить вашу жизнь, мы собрали одни из лучших доступных зимних шоссейных шин.

Лучшие шины для шоссейных велосипедов: на что обратить внимание
10 лучших дорожных шин, протестированных в лаборатории

Ключом к этим достижениям в реальном мире стало сочетание технологий, казалось бы, из очень разных областей. Резиновые смеси и компоновка шин, разработанные для использования в гонках во влажных условиях, обеспечивают баланс позднего торможения, сцепления при резком повороте и скорости качения.

Технология защиты от проколов также получила широкое развитие (мы, конечно же, не упустим полоски для защиты от проколов), и теперь она во многом вдохновлена многослойными композитами, которые изначально использовались в пуленепробиваемых жилетах — теперь вы можете создать барьер между дорожным мусором и вашим внутренним камеру, не чувствуя, что в шинах есть дерево.

Как заменить колеса велосипеда на зиму

Мы разделили это руководство на три части: легкие зимние шины, сверхпрочные зимние шины и шины для гравия.

Хотя может показаться заманчивым выбрать шину для самых тяжелых условий эксплуатации, которую вы можете тащить, за последние годы шины с защитой от проколов действительно стали намного лучше, поэтому стоит углубиться в наши более подробные обзоры, чтобы узнать, подойдет ли она вам.

Почему гравийные дороги заставили меня поверить в шоссейные бескамерные шины

Если вас по-прежнему регулярно мучают проколы, возможно, стоит выяснить, подойдет ли вам бескамерная установка. Может помочь даже добавление небольшого количества бескамерного герметика во внутренние камеры.

6 лучших: герметик для шин

Если вы ищете более быструю летнюю шину, вас может заинтересовать наш обзор самых быстрых клинчерных шин, доступных на рынке, по результатам испытаний Wheel Energy в Финляндии.

На что обратить внимание при покупке зимней резины

Протектор: Глубокие протекторы, отлитые в мотоциклетные и автомобильные шины, помогают отводить воду из-под шины в очень влажных условиях. Велосипедные шины просто недостаточно широки для аквапланирования на нормальной скорости, поэтому на гладкой поверхности они практически не нужны. Несмотря на это, многие гонщики, естественно, доверяют шинам с протектором больше, чем сликам, какими бы ни были научные данные.

Защитный слой: Во всех этих шинах используется какой-либо защитный лист под протектором, чтобы предотвратить прокалывание внутренней камеры острыми предметами. Попытка сбалансировать дополнительную защиту, но при этом позволить шине быть достаточно гибкой и податливой, чтобы катиться быстро и комфортно, сложно. Некоторые шины также имеют защитные слои на боковых стенках, предотвращающие порезы.

Размер: Чем больше каркас, тем больше воздуха между вами и дорогой. Это означает, что внутренняя трубка с меньшей вероятностью будет защемлена и проколота. Более толстые шины чувствуют себя более комфортно, обеспечивают больший контроль на неровных поверхностях, и множество тестов показали, что они часто катятся лучше, чем более узкие.

Состав: Реальный ключ к сцеплению — состав резины; мягкая составная шина будет очень цепкой, но будет быстро изнашиваться и иметь более высокое сопротивление качению. Более твердые составы быстро катятся и хорошо изнашиваются, но они скользкие. Вот почему многие шины имеют двойной компаунд, который тверже в центре, чем на плечах.

Лучшие легкие зимние дорожные шины

Если вы цените производительность, а не надежную защиту от проколов, вам, скорее всего, подойдет одна из этих прочных, но быстрых шин.

Швальбе Дурано

5.0 из 5 звезд

Durano — это зимние протекторы, по которым измеряются все остальные Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 38,9 фунтов стерлингов9 / 52,49 долл. США / 45,99 евро / 66,99 австралийских долларов

Купите шоссейную шину Schwalbe Durano прямо сейчас в Chain Reaction Cycles

Вес : 219 г
Размер протестирован : 25 мм

Durano — это стандарт, по которому измеряются всесезонные шины. Срок службы протектора и защита от проколов регулярно получают высокую оценку наших испытателей, наиболее неблагоприятных для гибернации.

При весе 219 г и ширине 25 мм они такие же легкие, как некоторые летние протекторы. Хотя полная рекомендованная розничная цена поначалу немного отталкивает, шина регулярно продается с большой скидкой.

Кроме того, он доступен во всех ярких цветах радуги, так что же может не понравиться?

Читать полный обзор шоссейных шин Schwalbe Durano

Континентальный Гран-при, 4 сезон

4.0 из 5 звезд

Grand Prix 4 Season является общей спецификацией OE Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 54,99 фунтов стерлингов / 73,99 долларов США / 64,49 евро/ 93,99 австралийских долларов

Купите шину Continental Grand Prix 4 Season прямо сейчас в Chain Reaction Cycles

Вес : 276 г
Размер протестирован : 25 мм

Ах, почтенный Гран-при 4 сезона. Это один из наиболее классических вариантов зимних шин, который довольно часто используется в качестве оригинального оборудования — и на то есть веские причины!

Доказано, что каркас DuraSkin невероятно устойчив к разрывам и проколам, не жертвуя слишком большим комфортом или скоростью, а резиновая смесь, предположительно предназначенная для зимних условий, очень хорошо работает во влажных условиях.

При полной рекомендованной розничной цене сезон Гран-при 4 немного дороговат, но его часто можно найти в Интернете со значительной скидкой.

И просто для ясности стоит отметить, что эта шина сильно отличается от легендарной Grand Prix 4000S II, поскольку она намного легче по весу и ориентирована на производительность.

Читать полный обзор шин Continental Grand Prix 4 сезона

Vredestein Fortezza Senso Xtreme Погода

4.0 из 5 звезд

Forza использует специальный состав для влажной погоды Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 46,99 фунтов стерлингов / 67,49 долларов США / 58,49 евро / 85,49 австралийских долларов

Купите шину Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather прямо сейчас на Wiggle

Вес : 246 г
Размер протестирован : 25 мм

Разработанные специально для езды в ненастную погоду, клинчеры Vredestein Fortezzo Senso имеют протектор с легким рисунком и смесь, которая, как говорят, была разработана специально для езды по мокрой дороге.

Наша 25-миллиметровая тестовая шина весила прилично, но не так уж легко — 246 граммов.

Senso также имеет «Полную защиту» — это означает, что плетеный, устойчивый к проколам полиамидный слой защищает всю шину, а не только центральный протектор.

Читать полный обзор шин Vredestein Fortezza Senso Xtreme Weather

Хатчинсон Интенсивный 2

4.0 из 5 звезд

Несмотря на то, что сразу после покупки Intensive кажется немного жирным, его можно использовать после ношения в Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 24,99 фунтов стерлингов / 33,99 долларов США / 29,49 евро / 42,99 австралийских долларов

Купите шину Hutchinson Intensive 2 прямо сейчас в Chain Reaction Cycles

Вес : 224 г
Размер протестирован : 23 мм

Мы обнаружили, что Hutchinson Intensive из коробки немного скользкая, а шина покрыта остатками силиконового покрытия от литья.

Но после износа шина показала свое истинное лицо — этот недорогой протектор обладает впечатляющим сцеплением и имеет очень впечатляющий срок службы.

Защита от проколов довольно хороша для загрузки, что повышает и без того хорошую стоимость шин.

Читать полный обзор шин Hutchinson Intensive 2

Гонка Panaracer, тип D

4.0 из 5 звезд

Шинный протектор Panaracer Race Type D позаимствован у летних шин бренда Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 39,99 фунтов стерлингов / 55,00 долларов США / 46,00 евро / 67,95 австралийских долларов

Купите шину Panaracer Race Type D прямо сейчас на Wiggle

Вес : 261 г
Размер протестирован : 25 мм

Эта зимняя тренировочная шина сочетает в себе проверенное сцепление с дорогой семейства Race от Panaracer и более прочный усиленный каркас.

25-миллиметровая версия едет на удивление плавно для бронированной шины, но с ней довольно сложно садиться и слезать — не забудьте взять с собой рычажки для шин!

Двухкомпонентный протектор также обеспечивает достойные характеристики на мокрой и сухой дороге, но сопротивление качению не самое лучшее в своем классе.

Читать полный обзор шин Panaracer Type D

Мишлен Про 4 Выносливость 4

4.0 из 5 звезд

Pro 4 Endurance создан на основе всеми любимого Krylion Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 40 фунтов стерлингов / 47 долларов США / 46 евро / 69 австралийских долларов

Купите шину Michelin Pro 4 Endurance прямо сейчас на Wiggle

Вес : 243 г
Размер протестирован : 25 мм

Pro 4 Endurance заменил популярный Krylion, обещая дополнительное сцепление без ущерба для долговечности, надежного обращения и легкой скорости.

Новая двойная резиновая смесь, безусловно, показала себя достаточно устойчивой для движения по колено на грязных, мокрых спусках, и она также хорошо катится, а большой каркас обеспечивает плавное плавание и устойчивую скорость на неровном асфальте, несмотря на проколы борт к борту. -защитный слой.

Ранее мы ездили на Pro 4 Endurance прямо через весну и обнаружили, что состав, безусловно, лучше сопротивляется порезам, истиранию и общему износу, чем старый Pro 3.

Максис Радиале

4.0 из 5 звезд

У Radiale не самый большой корпус, но он очень цепкий Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 63,19 фунтов стерлингов, международные цены недоступны

Купите шину Maxxis Radiale прямо сейчас в ACycles

Вес : 212 г
Размер проверен : 23 мм

Строительная гоночная резина Maxxis Radiale феноменально уверенна и быстра во влажных условиях, но у нее низкая высота и высокая цена.

Использование радиальной, а не поперечной конструкции каркаса делает ее удивительно гибкой для такой плоской шины, она скользит по неровным поверхностям и прекрасно сохраняет скорость, пока вы уворачиваетесь от больших неровностей и ям.

Нависающий тройной составной протектор с прорезями ламелей обеспечивает превосходное сцепление на мокрой дороге, сохраняя ощущение гоночной скорости. Прочность, усиленная от борта к борту, также впечатляет, а скорость износа вполне приемлема.

Лучшая зимняя дорожная шина для тяжелых условий эксплуатации

Если вам нравится использовать свой дорожный велосипед для поездок на работу, езды по особенно плохим дорогам или дорогам, усеянным мусором, или вы просто ненавидите проколы, вам может подойти одна из этих сверхпрочных шин.

Panaracer RibMo

4.0 из 5 звезд

Несмотря на то, что RiBMo очень тяжелый, это отличный вариант, если вы ездите по особенно плохим дорогам Cycling Plus / Immediate Media

Цена : 39,99 фунтов стерлингов / 55 долларов США / 46 евро / 68 австралийских долларов

Купите шоссейную шину Panaracer RibMo прямо сейчас на Wiggle

Вес : 351 г
Размер протестирован : 25 мм

Покрышка Panaracer RibMo (Ride Bicycle More) на самом деле позиционируется как шина для городских/коммутационных поездок, но она отлично подходит для тренировок, хотя и немного медлительна – неудивительно, учитывая, что 25-миллиметровая версия, которую мы тестировали, весила 351 г.

Шина доступна как в складном, так и в проволочном бортовом исполнении, но мы всегда рекомендуем выбирать значительно более легкую складную версию. Если вы планируете использовать шину, убедитесь, что у вас есть набор прочных шинных рычагов, так как сверхжесткая боковина может быть немного неудобной для того, чтобы садиться на обод и сходить с него.

6 лучших: шиномонтажные рычаги

Читать полный обзор шин Panaracer RibMo

Швальбе Марафонец

4.0 из 5 звезд

Если вы любите кататься над кнопками, чтобы посмеяться, марафон, вероятно, для вас BikeRadar

Цена : 31,99 фунтов стерлингов / 55 долларов США / 46 евро / 68 австралийских долларов

Купите шоссейную шину Schwalbe Marathon Racer прямо сейчас на Amazon

Вес : 453 г
Размер протестирован : 40 мм

Если вам нравится ездить по действительно плохим дорогам — например, по очень плохим — или вы хотите использовать свой дорожный велосипед для поездок на работу, вы можете рассмотреть один из вариантов из огромного ассортимента Schwalbe Marathon.

Супермощная шина имеет очень толстый протектор и здоровенные, хорошо усиленные боковины — боковины, которые также снабжены светоотражающей полосой и динамо-треком.

Marathon Plus — настоящая шина весом более 700 г — также доступна, но вам действительно нужно ездить в чрезвычайно плохих условиях, чтобы использовать их на своем шоссейном велосипеде.

На самом деле мы протестировали 40-миллиметровую версию Marathon Racer, и она не доступна в большом диапазоне размеров, но большинство современных велосипедов с дисковыми тормозами должны втиснуть 30-миллиметровую версию.

Лучшая зимняя шина, подходящая и для гравия

Если вы мечтаете о странных поездках по гравию или просто хотите приобрести шину, которая будет хорошо работать на рыхлых поверхностях и при этом не будет слишком вялой на дороге, вы можете рассмотреть одну из этих гравийных шин.

Хатчинсон Сектор 28

4,5 из 5 звезд

Несмотря на то, что Sector 28 очень легкий, он не боится свернуть с проторенного пути Бен Делани / Immediate Media

Цена : 54,99 фунтов стерлингов / 73,99 долларов США / 64,49 евро / 93,99 австралийских долларов

Купите шину Hutchinson Sector 28 мм прямо сейчас в Chain Reaction Cycles

Вес : 282 г
Размер протестирован : 28 мм

The Sector — суперплюшевый клинчер шириной 28 мм, созданный Hutchinson в качестве бескамерной альтернативы одному из его популярных гоночных трубчатых велосипедов.

Шина с легким протектором может легко справляться с легкими гравийными развлечениями, не чувствуя чрезмерной тяги на дороге — во многом это связано с ее гибким каркасом 127 т / д и малым весом.

Установите бескамерные шины, и вы сможете ездить на пухлых шинах при гораздо более низком давлении, чем на более тонких, что должно помочь сгладить даже самые ухабистые задние полосы.

При относительно легком весе 282 г Sector, вероятно, также может соответствовать категории «быстрых зимних шин», если вы ездите по неровным разбитым дорогам.

Читать полный обзор Hutchinson Sector 28

Клемент Страда LGG

4,5 из 5 звезд

LGG — отличная универсальная шина, которая не боится испачкаться Russel Eich / Immediate Media

Цена : 34,99 фунтов стерлингов / 46,99 долларов США / 40,99 евро / 59,99 австралийских долларов

Купите шину Clement Strada LGG прямо сейчас в Chain Reaction Cyles

Вес : 260 г
Размер протестирован : 25 мм

Мы протестировали более легкую двухкомпонентную версию Strada LGG с производительностью 120 т/д и обнаружили, что они легко справляются с гравием, не чувствуя при этом чрезмерной тяги на дороге.

Проходимость поворотов уступает самым лучшим гоночным шинам, но в любом случае зимой вы вряд ли будете ехать боком.

Если вы выберете что-то другое, кроме довольно красивой версии с коричневыми стенами, вы дурак. Шина доступна в версиях 25, 28 и 32 мм, и мы рекомендуем вам выбрать самую толстую шину, которую вы можете поместить в свою раму и вилку.

Читать полный обзор шин Clement Strada LGG

Авторы

Джек Люк

Социальные сети

Заместитель редактора

Джек Люк, заместитель редактора BikeRadar, всю свою жизнь возится с велосипедами. Всегда в поисках самой модной новой ниши в велоспорте, Джек — самопровозглашенный гравийный придурок, фиксик-беспокойство, тандем-евангелист и изо всех сил старается лазать по холмам. Джек ничего не думает о велосипеде после работы, чтобы поспать в канаве, или о глупом вызове для канала BikeRadar на YouTube. Он также является постоянным автором подкаста BikeRadar.

Key Feature	Исключительное сцепление в сложных снежных условиях Направленный рисунок протектора Рисунок протектора V-образной формы Технология 3D SipeLock
Размер шин	16″, 20″, 18″, 18″
Price Range	$147. 99 to $278.99
Ratings

Какие шины лучше выбрать для зимы? Все автозапчасти в одном месте

Зачем вообще нужны зимние шины

Какой тип шин выбрать

1. Шипованные шины

2. Фрикционные шины скандинавского типа

3. Фрикционные шины европейского типа

Как читать маркировку

Как выбрать размер

Как проверить дату изготовления

Что ещё нужно учесть

Узкие или широкие зимние шины выбрать? Отвечают эксперты

История вопроса

Более узкие шины vs покрышки шире

Что мы подразумеваем под более широкими и более узкими шинами?

Мнения экспертов

Кому подойдут более широкие шины?

Для кого более узкие шины?

Сравнительные тесты узких и широких шин

ADAC (2018): Тест пяти размерностей

Auto Swiat: широкие — лучше

GTÜ/ACE 2015: Широкие шины на снегу — никаких неудобств

А может лучше пошире?

Похожие новости:

какие шины лучше выбрать для авто?

Резина для езды зимой на велосипеде / О горном велосипеде / Twentysix

Какие шины лучше

Детальное описание Какие шины лучше

Какие шины лучше выбрать на зиму и лето: цена, особенности конструкции, характеристики и бренды

Какие шины лучше на лето – состав, характеристики и коэффициент сцепления

Какие шины лучше зимой установить на авто?

Шины-липучки: когда лучше использовать именно их

Зимние шины – где ездить на шипах?

Какие марки шин лучше?

Отличительные черты шин разных производителей:

Вопрос цены: факторы подбора дорогих и дешевых шин

Где купить лучшие шины

Как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля

Когда менять летнюю резину

Сколько колес переобувать

Летние, зимние или всесезонные

Какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные

Шипованная зимняя резина

Какая резина лучше на зиму в городе

Выбор шин при ABS

Какие шины лучше зимой широкие или узкие

Итог

Зимние шины для безопасной и приятной зимней поездки

Вам нужны зимние шины?

Какие зимние шины лучше?

Каковы лучшие советы по вождению зимой?

Эксклюзивные скидки для участников!

10 лучших вариантов 2022 года

1.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

10.

5 лучших шин для уборки снега (октябрь 2022 г.): прочные варианты

Какие грузовики относятся к снегоочистителям?

Содержание

Для каких автомобилей подходят эти шины?

5

Nokian Hakkapeliitta LT3

General Grabber Arctic LT

Firestone Winterforce LT

Goodyear Wrangler Duratrac

General Grabber ATX

Заключение

Любители активного отдыха: это ваши зимние шины

Лучшие зимние шины для шоссейного велоспорта

На что обратить внимание при покупке зимней резины

Лучшие легкие зимние дорожные шины

Швальбе Дурано

Континентальный Гран-при, 4 сезон

Vredestein Fortezza Senso Xtreme Погода

Хатчинсон Интенсивный 2

Гонка Panaracer, тип D