Ремонт радиатора охлаждения двигателя своими руками видео: Ремонт радиатора охлаждения двигателя своими руками

Содержание

Радиатор охлаждения двигателя – устройство, работа, ремонт + видео » АвтоНоватор

Радиатор охлаждения двигателя в машине предназначен для переноса тепла от специальной охлаждающей жидкости в окружающую среду. Происходит это за счет встречной струи воздуха или принудительно с помощью вентилятора. Конструкция радиатора состоит из сердцевины и двух бачков.

Конструкция радиатора охлаждения двигателя – изучаем схему устройства

В процессе изготовления радиаторов используют медь и алюминий. В зависимости от назначения сердцевины они бывают трубчатыми, пластинчатыми и в форме сот. Между ними находятся поперечные полоски латуни, которые придают конструкции больше жесткости и служат для увеличения площади поверхности, способствующей охлаждению. Для создания циркуляции жидкости на двигателе установлена помпа. Все узлы системы охлаждения соединены между собой прорезиненными патрубками.

В качестве жидкости для охлаждения в автомобилях используется тосол или антифриз, которые заливают в расширительный бачок. Одной из его задач является компенсация изменения объема и уровня давления ОЖ при ее нагреве или охлаждении. Для принудительного охлаждения жидкости на автомобилях устанавливаются вентиляторы. Их назначение – создание и увеличение объема воздуха, который проходит через радиатор.

На автомобилях применяется два вида вентиляторов:

С приводом от коленчатого вала двигателя.
Электрические. Их включение происходит при достижении температуры жидкости критической отметки.

Радиатор охлаждения двигателя – принцип работы

Принцип охлаждения жидкости достаточно прост: проходя через блок цилиндров, тосол забирает на себя большую часть тепла, после чего поступает в радиатор системы охлаждения двигателя. Направление движения – с верхнего бачка через соты в нижнюю часть. Сердцевина радиатора является основным участником охлаждения, при движении обдув жидкости воздухом происходит именно через нее, вследствие чего температура тосола несколько понижается.

Для стабильной и экономичной работы двигателя требуется постоянная температура охлаждающей жидкости (диапазон примерно от 80 до 90 °С). С целью ее стабилизации в одном из патрубков устанавливается термостат. Когда температура ниже 80 °С – термостат закрыт и жидкость перемещается по малому кругу, но как только она достигает контрольной отметки, термостат открывается, вследствие чего поток направляется в верхний отсек радиатора, специальный бачок.

На грузовых автомобилях также установлен радиатор охлаждения масла двигателя, благодаря этому горячая смазка не разжижается и не пригорает к раскаленным деталям мотора. Конструкция его практически ничем не отличается (кроме горизонтального расположения сот и меньших размеров).

Ремонт радиатора охлаждения двигателя – скорая помощь своими руками

Обслуживание автомобильной системы охлаждения заключается в периодической диагностике объема жидкости, который визуально оценивают в расширительном бачке. Так как состав, находящийся там, все время нагревается и охлаждается, то постепенно входящая в него вода испаряется, и, естественно, общий объем уменьшается. Основной неисправностью радиатора является загрязнение сот, что приводит к ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости, ее нагреву и, как следствие, перегреву двигателя.

Автор: Андрей

Радиаторы устанавливают практически на все автомобили. Ведь именно он отвечает за охлаждение антифриза в процессе работы двигателя. Неисправный радиатор может доставить немало хлопот любому водителю, поэтому очень важно знать, как производится замена радиатора охлаждения на ВАЗ. В этой статье мы разберем причины поломки радиатора, симптомы и как производится его замена на различных автомобилях.

Несмотря на то, что все узлы радиатора изготавливаются из металлических частей, металл, все же, применяется тонколистовой. Для защиты трубок используют специальные жестянки того же материала, которые накладываются в виде полос.

Старые радиаторы изготавливались из меди, которая отлично сопротивлялась практически любым воздействиям, если конечно автомобиль не участвовал в ДТП. Новые же радиаторы изготавливаются из алюминия, который гнется даже при незначительных механических воздействиях. Именно они так часто приходят в негодность.

Существует малое количество причин поломки радиатора. Первая и самая основная – это участие автомобиля в ДТП. В этом случае ремонт радиатора невозможен и его подвергают замене. Вторая причина поломки – это мелкие камни, которые были подброшены при движении по гравию или естественное действие коррозии. Поврежденный агрегат начинает протекать и выпускает охлаждающую жидкость из системы. Таким образом, двигатель перегревается и может попросту заклинить.

В целом, процедура замены одинакова почти для всех автомобилей, разница может заключаться только в конструктивных мелочах. Перед проведением замены, необходимо установить автомобиль на ровную площадку, желательно смотровую яму. Поперек ямы рекомендуется положить две доски. На доски установите корыто прямоугольной формы или любой другой низкий таз с малым объемом, но достаточно низкими стенками. Двигатель должен быть обязательно остывшим, чтобы при обслуживании вы не получили термических травм.

В нижней части радиатора находится сливная пробка, которую необходимо выкрутить. Во многих старых автомобилях, данная пробка может выступать и как датчик включения вентилятора охлаждения. Поэтому, прежде чем ее выкрутить, проверь, отсоединены ли все штекерные разъемы.

Естественно, жидкость, которая начнет выливаться из агрегата, должна попасть именно в корыто. На заднеприводных автомобилях имеется специальная крышка радиатора, которую рекомендуется выкрутить, чтобы облегчить процесс слива. После того, как радиатор будет освобожден от охлаждающей жидкости, самое время слить ее из системы охлаждения двигателя. Для этого нужно выкрутить специальный болт, расположенный на блоке цилиндров. Постарайтесь не потерять этот болт, так как бывают случаи, что струей тосола его попросту выбивает из рук.

После того, как антифриз окажется в таре, необходимо открутить крепление хомутов обоих патрубков, которые расположены на радиаторе. Сделать это можно при помощи соответствующей отвертки или ключа на 7 или 8 миллиметров (зависит от самого хомута). После этого, прилагая усилия, снимите патрубки с радиатора.

Дальнейшие действия зависят от модели автомобиля. Если говорить о «Жигулях», то первым делом необходимо снять вентилятор, установленный на помпе. Данное действие выполняется для создания удобства при снятии радиатора. Открутите 3 болта на вентиляторе и снимите его. Теперь открутите гайки или болты крепления радиатора и вытащите его.

При установке нового радиатора с электрическим вентилятором настоятельно рекомендуется поставить вентилятор сразу. Это нужно для удобства монтажа. Затем новый радиатор устанавливают на резиновые проставки в нижней части телевизора. Старайтесь делать это аккуратно, так как проставки ничем не закрепляются и могут съезжать, создавая тем самым, определенные трудности.

Как только радиатор будет установлен, заворачиваются все его крепления. К электрическому вентилятору подсоединяется штекер, а на помпу устанавливается принудительный вентилятор. Затем к радиатору подсоединяются все необходимые патрубки и затягиваются хомутами.

Теперь нужно залить антифриз. Делать это нужно, убедившись, что все патрубки и хомуты затянуты, а пробки, предназначенные для слива жидкостей, завернуты на свои места. В современных автомобилях, антифриз заливается сразу же в расширительный бачок до соответствующего уровня. Старые же автомобили заправляются охлаждающей жидкостью немного иначе. На радиаторе выкручивается крышка, и жидкость заливается в горловину. Как только радиатор полностью заполнится, крышка заворачивается, и антифриз доливается уже в расширительный бачок.

Чтобы избавиться от образования воздушной пробки, необходимо установить автомобиль на пригорок, фронтовой частью вверх, открыть крышку радиатора и как следует «прогазовать». Есть и другой способ. Открыть крышку радиатора и нажатиями на все патрубки добиться выхода пузырей из горловины радиатора. Другие водители в корне решают проблему воздушной пробки, закручивая пробку во время залива жидкости. Для этого выкручивается сливной болт с двигателя, антифриз заливается в радиатор и как только он польется из сливного отверстия, болт сразу же закручивают.

С течением времени случайные вещи начинают изнашиваться на каждой машине. Жидкости стареют, уплотнения засыхают, а возраст может настигнуть даже самую нежную любовь и заботу. Одним из таких предметов случайного износа является радиатор.

Со временем металл и пластик радиатора становятся ломкими, изнашиваются и изнашиваются. Если бы не были соблюдены правильные интервалы промывки охлаждающей жидкости, она могла бы даже сгнить изнутри, забиться и катастрофически перегреться. В других случаях это вызывает утечку, когда радиатор раскалывается из-за возраста и использования. В любом случае, когда придет время заменить радиатор, это на самом деле не так уж сложно сделать. Все, что для этого нужно, — это базовые инструменты и знания. Если ваш автомобиль нуждается в починке и проблема заключается в радиаторе, следуйте этим общим рекомендациям, чтобы привести свою машину в порядок.

Хэнк О’Хоп
Основы замены радиатора Основы
Расчетное необходимое время: 2 часа
Уровень навыков : Новичок 7 Система автомобиля : Охлаждение двигателя
Безопасность
Выполнение этой работы может быть грязным больше всего на свете.
Чтобы охлаждающая жидкость не попала в опасное место, убедитесь, что у вас есть защитные очки, перчатки, полотенца, и убедитесь, что автомобиль холодный, когда работаете с ним. Не выполняйте эту работу, пока машина горячая. Даже не открывайте крышку радиатора, пока машина горячая.
Нитриловые перчатки
Магазинные/слесарные перчатки
Защитные очки
Полотенца
Все, что вам понадобится для замены радиатора
Инструменты, которые вам понадобятся, также довольно просты. Мы не знаем, что именно находится в вашем наборе инструментов, поэтому мы перечислим то, что вам нужно. На всякий случай.
Список инструментов
Набор трещоток и головок

Плоскогубцы
Набор отверток (клещи для хомутов хороши, но не обязательны)
Набор шлангов (дополнительно)
Сливной поддон
Гидравлический домкрат
Подставки домкрата
Перечень деталей
Охлаждающая жидкость (соответствующего типа)
Хомуты для шлангов
Радиатор
Крышка радиатора
5
Термостат 9004 9004 все, что вам нужно перед началом работы, сэкономит драгоценное время и нервы . Убедитесь, что работу можно выполнить за один сеанс, и жизнь станет проще. Поверьте мне.
Вот как заменить радиатор

Большинство замен радиаторов работают одинаково, даже если они крепятся к машине немного по-разному. Давайте пройдемся по общим шагам.
В большинстве автомобилей между двигателем и радиатором находится большой шланг. Depositphotos. У большинства автомобилей есть сливная пробка в нижней части радиатора, но у некоторых ее нет. В этом случае лучше снять нижний патрубок радиатора. Это вызовет беспорядок, но это лучший способ слить воду из системы. После слива системы снимите главный верхний и нижний шланги охлаждающей жидкости, соединенные с радиатором. Если есть линии трансмиссионной жидкости, сейчас также пришло время их отсоединить, но не сливать жидкость.
Вы не хотите потерять или повредить кожух радиатора — он выглядит несерьезно, но он помогает направить поток воздуха. Depositphotos Депозитные фотографии
2. Снимите вентилятор радиатора и кожух вентилятора
У большинства автомобилей радиатор находится в самой передней части автомобиля, за исключением некоторых экзотических автомобилей. К нему будет прикреплен вентилятор с пластиковым кожухом или пластиковый кожух и вентилятор, прикрепленный к двигателю. Сам радиатор выглядит как сетка с очень тонкими ребрами. Снимите пластиковый кожух и вентилятор, чтобы получить доступ к радиатору. Обычно они крепятся болтами в верхней части радиатора или на задней части радиатора, но у каждого автомобиля они разные.
3. Снимите радиатор
Снятие самого радиатора во многом аналогично снятию кожуха. На некоторых автомобилях радиатор удерживается двумя болтовыми скобами в верхней части и легко снимается.

В других автомобилях радиатор крепится четырьмя болтами, и радиатор должен быть вывернут наружу. В любом случае, обратите внимание на все, что вышло из радиатора, например, на резиновые опоры или втулки.
Сторона датчика термостата. Depositphotos
4. Осмотрите и замените термостат
Пока радиатор снят, неплохо бы вообще обновить систему охлаждения. Новый термостат защищает автомобиль в будущем от любых странных проблем с перегревом и заменяет еще одну серьезную точку отказа, которая может оставить вас в затруднительном положении. Обычно он расположен на внутреннем конце одного из шлангов охлаждающей жидкости в выпуклом корпусе. В большинстве автомобилей используется резиновая прокладка, хотя в некоторых требуется герметик. Обязательно изучите заранее. Некоторые автомобили не позволяют легко менять термостат. В этих случаях не принимайте его как элемент обслуживания.

5. Установите на место радиатор и кожух вентилятора
Установка радиатора производится в порядке, обратном его снятию. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить невероятно хрупкие ребра радиатора. Также убедитесь, что радиатор правильно совмещен с креплениями или отверстиями для болтов, иначе в дальнейшем при ремонте возникнет больше проблем с установкой. Как только он окажется дома, переустановите вентилятор и кожух в обратном порядке.
6. Снова подсоедините шланги охлаждающей жидкости, заполните и прокачайте
После того, как все будет на месте, снова подсоедините все шланги охлаждающей жидкости и снова закрепите их, убедившись, что хомуты прямые и затянуты. Затем заполните систему охлаждения через крышку радиатора или бачок охлаждающей жидкости до тех пор, пока она не перестанет потреблять охлаждающую жидкость.
Прокачка системы проста на большинстве автомобилей, но у нас есть подробное руководство, которое поможет сделать прокачку правильно. Это самая важная часть установки. После прокачки машина готова к поездке.
Советы профессионалов по замене радиатора
Обязательно приобретите большой и широкий дренажный поддон. Охлаждающая жидкость проникает повсюду и вредна для окружающей среды. Для большей защиты вы также можете подложить картон или полиэтиленовую пленку.

Не смешивайте типы охлаждающих жидкостей. Заправьте систему тем, что из нее вышло, или выполните полную промывку и повторную заправку.
Стоит приобрести плоскогубцы для хомутов, которые фиксируются на месте. Обычные плоскогубцы делают эту работу, но специальные плоскогубцы облегчают ее.
Приобретать новые шланги охлаждающей жидкости не обязательно. Если шланги целые и гибкие, они должны быть многоразовыми. Если они опухшие и мягкие, немедленно замените их.
Видео
Некоторые из нас, включая меня, лучше учатся визуально. Итак, я подготовил пару видеороликов, демонстрирующих, как заменить радиатор в простых для восприятия форматах.
<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block;height:250px" data-ad-client="ca-pub-5948177564140711" data-ad-slot="7192702265" data-ad-format="link" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>
Часто задаваемые вопросы о замене радиатора
У вас есть вопросы. У Привода есть ответы.
В.
Можно ли заменить радиатор, не сливая систему?
О. Нет, нельзя. Система должна быть открыта, чтобы выполнить работу.
В. Сколько обычно служат радиаторы?
А. Давно, в общем. Возраст, использование и техническое обслуживание имеют большое значение, но они должны прослужить не менее 10 лет, если не больше.
В. Поможет ли новый радиатор моему автомобилю работать лучше?
А. Не совсем так. Если машина перегревалась и вызывала аварийный режим, то да. Но исправная машина не будет работать лучше от нового радиатора.
Давайте поговорим: оставьте комментарий ниже и поговорите с редакторами The Drive.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим!
Ремонт системы охлаждения | Утечка охлаждающей жидкости
Ремонт системы охлаждения
(1150)
   7  9017 17 отзывов
Средство для ремонта системы охлаждения Bar’s Leaks в два раза превосходит другие продукты по эффективности ремонта системы охлаждения. не только предотвращает утечки из системы охлаждения, но и обеспечивает дополнительную защиту в будущем. Научно разработан для предотвращения утечек охлаждающей жидкости, тем самым снижая потери антифриза, а также устраняя другие проблемы с системой охлаждения и помогая предотвратить дорогостоящий ремонт и поломки. Кроме того, Cooling System Repair содержит Xtreme Cool™, который останавливает перегрев и снижает температуру воды.
ИНСТРУКЦИИ
ПРИМЕЧАНИЕ. Загрязненные или частично засоренные системы охлаждения следует промыть перед использованием. Беречь от замерзания.
Устанавливать только на холодный двигатель. Встряхнуть хорошо. Вылейте все содержимое двухкамерного флакона прямо в радиатор. Если прямой доступ к радиатору недоступен, установите его в бачок/переливной бачок. Заполните расширительный бачок радиатора до необходимого уровня и установите на место крышку. Движение/холостой ход двигателя в течение 15 минут. Если утечка продолжается, может потребоваться повторное применение или механическое вмешательство. Оставьте Cooling System Repair в системе охлаждения для постоянной защиты. В зависимости от проблемы с системой охлаждения результаты будут либо немедленными, либо заметными в течение двух (2) дней или пробега в 100 миль.
Доступен по адресу:
Особенности
Мы знаем, что может быть неприятно, когда вы спешите и замечаете лужу жидкости под своим автомобилем. Мы были там. Нет никаких сомнений в том, что устранение утечек охлаждающей жидкости и других утечек автомобиля может быть невероятно неприятным и неудобным для обычных водителей. К счастью для вас, у нас есть идеальный продукт, который поможет вам вернуться в дорогу и вернуться к жизни.
Эффективность этой формулы является результатом десятилетий исследований и тщательных испытаний нашей командой высококлассных инженеров-химиков. В Bar’s Leaks вы найдете продукты, разработанные и изготовленные с учетом образа жизни и бюджета таких же водителей, как и вы. На рынке нет недостатка в продуктах для устранения утечек охлаждающей жидкости, но многие из этих продуктов не справляются со своей задачей, а другие могут еще больше усугубить проблему с вашей системой охлаждения.
В Bar’s Leaks вы найдете только проверенные продукты, которые выполняют свою работу. Никаких специальных автомобильных знаний не требуется. На самом деле, если вы знаете, как открыть капот своего автомобиля, вы можете использовать наши антифризы, предотвращающие утечку.
Наш продукт поможет вам быстро и безопасно вернуть свой автомобиль на дорогу. Это сработало для сотен тысяч клиентов — пришло время позволить ему работать на вас.
УТЕЧКИ БАР: БЕЗОПАСНЫЕ, ЭФФЕКТИВНЫЕ, ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ
Не нарушайте свой бюджет, оплачивая дорогостоящие проблемы с утечками, связанные с системами охлаждения, прокладками головок, моторным маслом, гидроусилителем руля или трансмиссиями. Доверьтесь Bar’s Leaks, чтобы найти решения для химического ремонта, которые облегчат эти и другие проблемы. Мы являемся самым известным брендом в отрасли по устранению утечек, потому что у нас есть почти 70-летний опыт предоставления водителям очень удобных, эффективных и доступных продуктов. Момент, когда вы заметили лужу под своим автомобилем, больше не должен вызывать панику. С антифризом, препятствующим утечке, и другими продуктами от Bar’s Leaks у вас есть быстрые и простые решения, которые не ударят по вашему кошельку.
Bar’s Leaks также производится в США, всего в часе езды от Детройта. Чтобы быть всегда впереди последних инноваций в области автомобильных технологий, наша команда инженеров-химиков всегда разрабатывает новые продукты, которые могут устранять утечки даже в автомобилях с современными технологиями, такими как непосредственный впрыск, турбонаддув и другие современные автомобильные системы. Если у вас есть утечка, которая отчаянно нуждается в ремонте, доверьтесь экспертам Bar’s Leaks.
Получите решение для ремонта системы охлаждения уже сегодня.
Отзывы покупателей
+ + +
Отправить отзыв Установите этот флажок, чтобы подтвердить, что вы человек.
Отправить

Отмена
Создайте свой отзыв
Средняя оценка:
17 отзывов
2 года спустя, утечки нет
Я использовал ваш двухэтапный ремонт системы охлаждения #1150. Я купил 15-летний Ford Ranger с пробегом 135 000 миль. Прокладка водяного насоса сломалась, я использовал этот продукт, и спустя 2 года утечки все еще нет.
Деннис Л.
12 августа 2022 г.
Dennis L.
Доставил меня в палаточный лагерь, устранил перегрев
У меня была утечка радиатора в моем Nissan Sentra 1983 года, когда я собирался в поход. На полпути к палаточному лагерю моя машина начала перегреваться. Я добрался до (тогда) Kragen’s Auto. Взял бутылку средства для ремонта системы охлаждения Bar’s Leaks, залил охлаждающей жидкостью в радиатор. Доехал до кемпинга и обратно домой без проблем с перегревом.
Джон С.
12 августа 2022 г.
Джон С.
Живая заставка
ЭЙ, УТЕЧКИ БАРА! ВЫ, РЕБЯТА, СПАСИТЕ ЖИЗНЬ!
РЕМОНТ ОХЛАЖДЕНИЯ ИЗБАВИЛСЯ ОТ УТЕЧКИ ОТВЕРСТИЯ РАДИАТОРА В МОЕМ ПИКАПЕ, ПОКА Я НЕ УСТАНОВИЛ ЗАМЕНУ!
Продолжайте в том же духе! Еще раз спасибо!
William M.
11 августа 2022 г.
Уильям М.
Единственный продукт, который я буду использовать
автомобилей около 50 лет. Это лучший и единственный продукт, которым я буду пользоваться.
Элизабет Х.
11 августа 2022 г.
Элизабет Х.
Рекомендуется!
У меня старый Subaru Outback. Однажды, несколько месяцев назад, я заметил, что мой температурный датчик был почти наверху. Друг-механик показал мне, как включить нагреватель на максимум, что заставило датчик немного понизиться. Я сразу поехал домой. В ту ночь я искал (или нашел?) купон на 10 долларов на любой продукт Bar’s Leaks.
На следующий день погнал машину доливать антифриз. Сразу после того, как я пошел в автомагазин и использовал купон, чтобы купить Bar’s Leak Cooling System Repair, номер продукта 1150. Затем мне пришлось ждать еще несколько дней или неделю, пока не появилось достаточно места, чтобы добавить его в мой радиатор. Затем мой друг проверил его и, следуя указаниям, вставил в мой радиатор.
Это сработало, и с тех пор у меня больше не было проблем с перегревом! Мне нравится этот и еще один продукт Bar’s Leaks, который я использовал с моей предыдущей машиной, Chrysler, из которой, я думаю, вода тоже попадала в мое масло. Это был также удивительный продукт, который я купил из-за скидки, связанной с ним. Теперь я всегда буду использовать Bar’s Leaks и продолжаю рекомендовать его семье и друзьям.
Спасибо за содержательный отзыв, Елизавета!
Стив О
8 августа 2022 г.
Стив О.
Ремонт системы охлаждения бара.
Ремонт системы охлаждения Bar’s Leaks просто потрясающий! Утечка произошла несколько недель назад, когда я был примерно в 15 милях от дома. У меня была с собой вода, и я смог найти воду по пути домой. К концу пути домой из двигателя текло около 1 галлона на милю. Это существенная утечка! За несколько миль до того, как я приехал домой, я остановился в AutoZone и купил две бутылки Bar’s Leaks Cooling System Repair. После двух с половиной дней вождения и заполнения радиатора водой углеродные волокна медленно творили свое волшебство. Течь полностью прекратилась!!! Слава богу, Bar’s Leaks! Теперь у меня есть немного передышки, чтобы решить, буду ли я устранять утечку самостоятельно, заплачу кому-нибудь за это или куплю другой автомобиль. Поскольку я на пенсии и имею фиксированный доход, я приветствую передышку, которую дал мне Bar’s Leaks.
Температура системы охлаждения двигателя в норме. Обогреватель работает нормально. Охладитель коробки передач внутри радиатора работает нормально. Я не вижу негативной реакции на ремонт системы охлаждения бара.
Я стал величайшим защитником Bar’s Leaks! Я разместил отзыв на своей странице в Facebook. Я рассказываю об этом совершенно незнакомым людям. Если бы у меня была большая наклейка на бампере, я бы наклеил ее на заднюю дверь своего пикапа.
Автомобиль 97 года выпуска, GMC, Sierra 2500, 2WD, двигатель Vortec объемом 5,7 л. Утечка, по-видимому, происходит сзади и под генератором со стороны пассажира двигателя. Поскольку в моем моторном масле нет охлаждающей жидкости, я думаю, что утечка исходит только из впускного коллектора. Поскольку Bar’s Leaks на время избавил меня от стрессового бремени, я собираюсь сделать шаг назад и перевести дух, прежде чем копаться в источнике утечки.
СПАСИБО ЗА УТЕЧКИ БАРА!!!!
Джеймс Н.
8 августа 2022 г.
от Джеймс Н.
Волшебство!
Я не пишу отзывы, если меня не впечатлило. Мой масляный радиатор на моем Dodge Avenger 2011 года начал вытекать галлонами охлаждающей жидкости. Излишне говорить, что мой механик назвал 800 долларов за полный ремонт. Этот продукт решил проблему менее чем за 10 долларов! Я теперь фанат на всю жизнь! Спасибо за этот чудо продукт!
Rickk3
8 августа 2022 г.
от Rickk3
Ремонт охлаждения стержней
Честно говоря, я использовал тонны продуктов для предотвращения утечек в более чем 100 автомобилях, которыми я владел. На сегодняшний день Bar’s Leaks — единственная компания, которая сделала то, что они заявляли. Я планирую использовать его на своем малобюджетном рабочем грузовике, чтобы решить любые проблемы, потому что я работаю над ними до смерти. До сих пор протекающая прокладка водяного насоса на моем Tahoe 02 5.3 идеально исправила без дорогостоящих потерь времени в дороге. У меня было 3 дыры и массивная 3-дюймовая медленно протекающая трещина в моем 00 Silverado 5.3. Исправил все это. Убейте его к чертям и никогда не возникнет проблем с системой охлаждения. Буду использовать формулы утечки масла и утечки трансмиссии на бюджетном грузовике, о котором я упоминал ранее, и буду. Glady продолжает обновлять информацию, а также упоминать, как я доволен смесями этой компании, которые действительно остановили то, что другие не смогли сделать раньше.
Франциско-Аз
17 июня 2020 г.
Франсиско-Аз
Ремонт системы охлаждения — Работает как шарм!
Купил этот продукт как «радуйся, Мария», прежде чем я потратил 250 долларов (плюс работа) на новый радиатор для моего фургона Ford E-350 2006 года выпуска, так как на радиаторе образовалась 1-дюймовая трещина в пластиковой части вдоль верхней части.