Кузовной ремонт своими руками: Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

На чтение 5 мин. Просмотров 31.6k. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 29.09.2018

Даже незначительные ДТП могут обернуться достаточно большими финансовыми затратами. При обращении в мастерские может быть выставлена высокая цена. Устранить деформацию кузова, убрать трещины и разрушения, восстановить лакокрасочное покрытие и сделать полировку фар автомобиля можно своими руками. Для этого нужно иметь необходимые инструменты, ресурсы и немного времени в запасе.

Содержание

1. Виды ремонта кузова
2. Сложный ремонт
3. Мелкий ремонт
4. Полировка и покраска
5. Этапы диагностики кузова
6. Виды повреждений кузова
7. Методы восстановления жестянки авто
8. Выправление геометрии
9. Выправление вмятины без покраски
10. Напайка металла на вмятину
11. Метод точечной сварки
12. Приваривание заплатки на кузов
13. Последовательность выполнения кузовных работ
14. Необходимые инструменты и материалы

Виды ремонта кузова

В домашних условиях восстановление проводится с помощью нескольких методов:

• Сложный.
• Локальный (мелкий).
• Покраска и полировка.

Ремонт кузова своими руками требует тщательной предварительной подготовки. Рекомендуется изучить последовательность действий и посмотреть видео «Как самому сделать кузовной ремонт».

Сложный ремонт

Сложный кузовной ремонт авто, выполненный своими руками, предусматривает проведение рихтовки различных вмятин. При необходимости осуществляется замена поврежденных элементов, например, крыла, восстановление геометрии и сварка полуавтоматом.

Мелкий ремонт

Мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками используется для коррекции небольших вмятин, сколов и царапин. В противном случае они могут повлечь за собой появление очагов коррозии (ржавчины). Мелкий ремонт авто своими руками проводится только после окончания гарантийного срока

.

Кузовные работы включают в себя:

• Восстановление геометрии проводится после демонтажа всех съемных элементов.
• Устранение вмятин и следов коррозии, залатывание дыр и удаление всех дефектов. При наличии безнадежных элементов проводится их замена.

Полировка и покраска

Кузовной ремонт и покраска – этапы, требующие особого внимания. Не стоит зачищать поверхность, которая превышает по размеру поврежденные участки. Завершающим этапом кузовного ремонта и покраски своими руками является нанесение краски с помощью компрессора.

Для полировки своими силами, после высыхания краски, рекомендуется использовать шлифмашинку.

Этапы диагностики кузова

Ремонт автомобиля требует предварительной оценки, проводящейся в несколько этапов:

1. Определить VIN-кода кузова.
2. Сравнить с образцом, представленным производителем.
3. Пошагово проверить параметры кузова в местах, которые являются проблемными.

Из Википедии: VIN (Vehicle identification number) — идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов, в нем закодирована информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска.

Если ремонт жестянки авто, выполняемый своими руками, требует сканирования толщины лакокрасочного покрытия, то для этого используется латунь, алюминий и ферромагнитные материалы.

Виды повреждений кузова

Для того чтобы сделать кузовной ремонт, следует определить вид повреждения:

• Деформация отдельных участков.
• Появление трещин и разрушений.
• Искажение формы проемов (оконных, дверных).
• Нарушение антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.

Предупредить появление эксплуатационных повреждений невозможно. Для того чтобы не тратить много денег на их устранение, можно проводить ремонт кузова самим в домашних условиях.

Методы восстановления жестянки авто

1. Если металл сильно поврежден, то для ремонта кузова своими силами нужно:
2. Использовать наковальню и небольшую киянку.
3. Приложить наковальню к внешней стороне вмятины.
4. Совершать с внутренней части несильные удары киянкой.

Из Википедии: Кия́нка — столярный молоток из дерева твёрдых пород или резины

Выправление геометрии

При сильных деформациях кузовной ремонт авто требует полного снятия ЛКП. В данном случае для полного восстановления кузова не обойтись без сварочного аппарата и промышленного фена. Сварка осуществляется с помощью графитовых электродов. Сначала вмятина выправляется от ободка к центральной части. Для этого металл нагревается и только после этого прибегают к точечному воздействию. Благодаря этому жестянка становится податливой и пластичной.

Выправление вмятины без покраски

Восстановление кузова авто при несильных деформациях можно проводить без перекрашивания. В таком случае изменение формы осуществляется механически. Процесс занимает много времени и подразумевает воздействие с обратно стороны.

Напайка металла на вмятину

При самостоятельном ремонте кузова без вытягивания применяется метод напаивания специального припоя с использованием паяльника, кислоты и флюса (химически активного вещества). Такой вариант позволяет устранить дефекты и получить идеальный результат.

Метод точечной сварки

Ремонт авто при повреждении кузова предусматривает исправление дефекта снаружи целиком. С помощью сварочного электрода подхватывается металл на деформированном участке. Вытяжение осуществляется обратным молотком. Графитовый электрод обламывается и проводится шлифовка места приварки.

Приваривание заплатки на кузов

Самостоятельно можно устранить даже сквозные дыры. В данном случае нужно полностью вырезать поврежденный кусок, после чего приварить заплатку. Если участки коррозии не велики, то проводится зачистка поврежденных участков до цельного металла.

Последовательность выполнения кузовных работ

При проведении ремонта кузова, как показано на видео, нужно соблюдать последовательность действий:

1. Восстановление геометрии.
2. Проведение сварочных работ и рихтовки.

После завершения кузовного ремонта авто осуществляется нанесение краски и полировка:

• Очистка, демонтаж наружных деталей (бамперов, фар и светотехники).
• Обработка дефектных мест до чистого металла стамеской и наждачкой.
• Нанесение шпатлевки на неровную поверхность.
• Далее идет этап шлифовки и грунтовка.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым:

• Молоток, ключи и измерительные устройства.
• Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком.
• Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100).
• Уайт-спирит, грунтовка и полироль.

Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил.

Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги.

необходимый инструмент, локальное восстановление кузова авто, стапельные работы

Кузовной ремонт автомобиля своими руками можно разделить на два этапа.

Первый из них – рихтовка или выправление геометрии машины, кроме этого, устранение вмятин и удаление царапин. Второй этап – это перекраска кузова. Вследствие всего сказанного, такой ремонт является серьезным процессом, требующим правильной и точной работы.

В данной статье мы расскажем о первом этапе восстановления кузова.

Определение степени повреждений машины: локальная рихтовка либо стапельные работы

Для начала авто нужно обследовать, чтобы оценить степень повреждений. После этого необходимо выбрать одну из разновидностей ремонта.

1. Когда повреждения не вызывают деформации подрамника и кузова, то производится лишь локальный ремонт обшивки машины.
2. Если повреждения очень сильны и привели к искажению размеров меж точками фиксации механических узлов, то необходимо восстановление геометрических параметров всего кузова.

Любое восстановление авто должно в обязательном порядке сопровождаться контролем его геометрии. Для этого можно использовать шаблоны либо проводить компьютерные измерения размеров кузова.

Для локального ремонта поверхностей нужен ручной инструмент и редко – серьезная оснастка. Для восстановления геометрии авто необходимо сложное и дорогостоящее оборудование (стапели, подъемники и пр.), которое имеется, обычно, лишь на СТО.

Выправление формы кузова

Элементы кузова штампуются из листового металла. В материале под действием пресса возникают сжатия и растяжения, что ведет к относительному перемещению его молекул. В металле образуются напряжения, которые и удерживают форму детали.

Наружные элементы кузова, как правило, обладают выпуклой формой. При ударе такая поверхность сжавшись, выравнивается, потом становится вогнутой. Когда удар сильный, то металл вытягивается.

Вокруг деформированного участка образуется пояс, в котором металл наиболее вытянут. Эта граница часто формирует четко выраженную складку, мешающую восстанавливать форму поверхности. Поэтому изменять напряжения в металле можно не по всему поврежденному участку, а только в зоне удара.

Информация! Зачастую форма кузова восстанавливается, когда разгружаются точки утяжки пояса, ограничивающего зону повреждения.

Перед тем, как сделать кузовной ремонт своими руками, в зоне повреждения снимите шабером краску и грунтовку. Далее, освободите места утяжек. Потом начинайте восстановление детали.

Когда вмятина большая, но неглубокая, она выправляется ударом рихтовочного молотка по ее вершине. Если деформация глубокая, ее надо выправлять постепенно, начиная работу от края. Под ремонтируемую поверхность, на ее границе, подставьте подходящее по форме наковало.

Когда в поврежденной зоне есть жесткие сечения (стойки, подкладки и пр.), в первую очередь исправляют эти элементы. Восстановление металла состоит из двух основных процессов: выколотки и рихтовки. Выколотка, по сути – черновое придание кузову изначальной формы.

Полезное! Работать лучше всего деревянной киянкой. При обработке рихтовочным молотком рассчитывайте силу удара, иначе вы растянете металл, вместо его усаживания.

Если повреждение в форме пузыря небольшое, то достаточно просто нагреть эту точку. При этом операция завершается только тогда, когда металл полностью остынет. Чтобы ускорить охлаждение, используйте смоченную в воде ветошь или губку.

Когда нужны дополнительные точечные прогревы, делайте их не больше двух-трех и располагайте по кругу от центральной точки. После того, как металл остынет, произведите легкую рихтовку этого участка, чтобы окончательно выровнять поверхность.

Интересное! Расположение и число точек нагревания зависят от размера и формы пузыря. Если он круглый, то точки прогрева размещаются по его радиусу. Когда пузырь тонкий и длинный, нагрев производят узкими рядами.

Локальный ремонт кузова электронагревом

Точечная сварка без проблем нагревает металл. Данный факт использует технология кузовного ремонта автомобиля путем нагревания и выправления его поврежденных элементов при помощи аппаратов точечной сварки.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Общие принципы работы всего подобного оборудования заключены в быстром локальном разогреве металла, который находится в контакте с электродом угольного типа, вставленным в держатель.

В зависимости от разновидности держателя и различной постановки электрода, сварка может производиться точками, прямыми и криволинейными строчками.

Для того, чтобы выправить дефект данным методом, необходимы подготовительные работы. Сначала деформированный участок выправляется обычными инструментами. Но, когда вмятина небольшая, то можно обойтись и без этого.

С поврежденного места убирается старая краска, которая является изолятором. Сделать это можно шлифмашинкой либо шабером. Точка соединения поверхности с массой хорошо зачищается.

Установите электрод в аппаратный держатель. При этом электрод, имеющий плоский либо выпуклый наконечник, используется для создания точек усадки. Аналог, обладающий острым наконечником необходим для усадочных строчек. Отрегулируйте далее на вторичной обмотке напряжение.

Смочите губку, расположите вокруг повреждения. Ее роль – охлаждение и, тем самым, ограничение зоны нагрева. Введите электрод на непродолжительное время в соприкосновение с металлом на участке ремонта.

Если держатель не перемещать, то образуются точки нагревания.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto. ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

При передвижении аппарата можно получить усадочные ряды. Категорически не рекомендуется держать электрод продолжительное время в контакте с металлом, иначе вы прошьете его насквозь.

Холодный пузырь убрать можно лишь тогда, когда он небольшой, а металл вытянут не сильно. С этой целью ручная наковальня заменяется мягким поддерживающим материалом.

Например, это может быть твердая древесина, подогнанная рашпилем по контуру повреждения, либо отливка из свинца. Ударами молотка для рихтовки стяните металл, опирающийся на такую поддержку. Начинайте работу от кромок пузыря и продвигайтесь в его центр.

При рихтовке поверхности авто, поддержка подвергается воздействию деформации, она равномерно распределяет молекулы металла. При этом итог зависит от уровня вытянутости металла.

Когда удары вызывают неприемлемые повреждения на труднодоступных участках кузова, возникает нужда в разборке обшивки, а это хлопотно и долго. Этой ситуации можно избежать. С тем, чтобы не мучиться с разборкой лишь ради выправления небольшой деформации, можно ее убрать другим методом.

Традиционный способ, используемый для подобных случаев – это пайка при помощи олова. После зачистки поверхности металла, он лудится. Далее, вмятина заполняется оловянным припоем. Он опиливается напильником, имеющим отогнутую ручку, а затем поверхность шлифуется. Следует отметить, что подобное покрытие имеет хорошую адгезию и твердость.

Сейчас все большее распространение приобретают споты. Такая технология предполагает временную приварку электрода к металлу для его вытягивания. Вариаций споттеров много. Вы можете приваривать к металлу электрод либо переходные элементы, имеющие различную конфигурацию.

Наконечник сварочного аппарата при этом снабжается крючком либо цанговым зажимом. Выправляющее усилие можно создавать рычагом либо обратным молотком. Главная ценность способа – возможность обработки лицевой стороны кузова без разборки обшивки.

Полезное видео

Чтобы вы могли до конца понять все тонкости процесса, мы публикуем материал, как делать кузовной ремонт своими руками:

Предыдущая

РемонтПравила выполнения сварки кузова авто своими руками

Следующая

РемонтОсобенности кузовного ремонта грузовых автомобилей

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Мелкий кузовной ремонт своими руками — небольшой ремонт частей совсем несложно сделать самому. В первую очередь, под мелким кузовным ремонтом подразумевается устранение деформации кузовных элементов, а также восстановление формы некоторых частей. Под восстановлением формы понимается ряд таких операций, как вытяжка, рихтовка, утяжка и выколотка. Для этих работ можно применить метод нагрева и быстрого охлаждения.   

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Даже мелкий кузовной ремонт лучше поручить профессионалам, не говоря уже о крупных повреждениях кузова. Высокотехнологичное современное оборудование позволяет выполнить кузовной ремонт в Уфе http://autoplus-ufa.ru/ за очень короткие сроки, ведь очень важна быстрая просушка в специальных покрасочных камерах.

Как выполнить мелкий кузовной ремонт самостоятельно?

Чтобы восстановить первоначальный вид некоторых деталей кузова используется выколотка. Суть данной операции заключается в следующем. Нужно использовать некоторую силу, которая сможет противостоять усилию, вызвавшему деформирование детали.

Иными словами, например, автомобильное крыло искривлено ударом с внешней стороны, то чтобы вернуть ему первоначальный вид, нужно воздействовать с внутренней стороны. В данной процедуре, как правило, применяются такие методы, как вдавливание и удары. Воздействовать нужно с жестких частей кромки и двигаться от краев вмятины к ее центру.

В случае большой и неглубокой вмятины помогает удар по ее вершине резиновым молотком. Когда глубина вмятины достаточно велика, то работать с ней нужно медленно, начиная восстанавливать по краям. На ее границу ставится наковальня или предмет, который соответствует ее форме. Однако если в месте деформации имеются жесткие грани, например, ребра жесткости, стойки и подкладки, выколотку нужно начинать только с этих деталей.

Когда деформирована панель, то возможно образование складок, которые будут препятствовать достижению четкой геометрической формы. Поэтому по вершинам складок нужно будет сделать технологические надрезы, которые дадут возможность свободно выправить искореженный металл.

Случается так, что деформация может коснуться труднодоступных деталей, например, дверей или стоек. Для этих целей принято использовать специализированные поддержки, выполненные в виде крючков или лопаток, их конец необходимо вставить через зазоры между внутренней и наружной панелью.

Для того, чтобы выполнить Мелкий кузовной ремонт своими руками и выправить большое или неглубокое повреждение, вмятину можно использовать камеру из мяча для волейбола. Такая камера помещается между деформированной частью и каркасом самой двери, после чего накачивается насосом. Когда камера раздуется, вмятина будет выправлена.

Еще одним распространенным и эффективным методом выправки металла является использование поддержки, а также молотка. Необходимо выстукивать листовой металл с обратной от поверхности стороны, а к лицевой части необходимо прижимать металл поддержкой.

Чтобы вернуть прежний вид раздавшемуся металлу, потребуется рихтовочный напильник. Им определяются границы деформированного места, а затем можно приступить к рихтовке вмятины, двигаясь к середине по кругу.

Для качественной рихтовки молоток нужно держать твердо и уверенно. Удары должны попадать в заданную область. Не нужно бить слишком сильно, удары должны наноситься слабо и не попадать дважды в одно место.

Выправку стоит начинать с места деформации. Рихтовку стоит начинать тогда, когда ребро тоже оказалось в области деформации. Когда ребро жесткости будет качественно выправлено, можно начать обрабатывать другие участки. Когда на металле много маленьких вмятин, потребуется растянуть металл до такой степени, что появится одна большая вмятина. Это будет предпочтительнее, чем множество мелких вмятин.

Для утяжки применяется рихтовочный молоток. Металл нужно будет собрать в тех местах, где он оказался «вытянутым». Для этой работы необходимо использовать деревянный молоток.

Мелкий кузовной ремонт своими руками — восстановить кузовную часть поможет метод нагрева и последующего быстрого охлаждения. Суть такой процедуры состоит в том, что металл необходимо будет нагреть электродом сварочного аппарата. Можно также использовать для этих целей газовую горелку. Необходимо нагреть выпуклости на металлической поверхности, например, используя кислородную ацетиленовую горелку номер 0.

Когда металл нагреется докрасна, он станет невероятно пластичным. После всего нагретому металлу потребуется расширение, однако ему начнет мешать та часть металла, которая будет холодной. Как следствие, объем нагретой части будет расти из-за своего утолщения. После того, как металл станет красным от нагрева, нужно будет закончить нагревание, и металл станет охлаждаться.

Когда от охлаждения металл начнет сжиматься, его объем уменьшится, удерживаясь холодным металлом, который находился рядом без изменений объема. Также при сжатии устраниться удлинение металла, который находился вокруг нагреваемой поверхности. Это происходит из-за того, что у металла есть своя температура, несоответствующая наибольшей пластичности.

Несмотря на постоянный уход за кузовом автомобиля, рано или поздно лакокрасочное покрытие начнет нуждаться в ремонте. Проводить профилактические работы с ним нужно не реже раза в год. При этом все мелкие повреждения нужно устранять по мере их обнаружения, так как за год они могут превратиться в существенные дефекты.

Так, небольшая коррозия или царапина может увеличиться за один год в сто раз. Из одного миллиметрового пятна коррозии может получиться пятно размеров в десять сантиметров.

Нет ничего сложного в том, чтобы осмотреть лакокрасочное покрытие и при обнаружении дефекта, немедленно устранить его.

К процедуре подготовки кузова к покраске нужно относиться особенно щепетильно. Там, где есть повреждения нужно зашлифовать поверхность с использованием наждачной бумаги или шлифовальной шкурки. В случае повреждения верхнего слоя не нужно прикасаться к грунтовке.

Шлифовка должна быть настолько безупречной, что границу между повреждением и целым участком невозможно будет определить на ощупь. После шлифовки нужно будет обработать тканью поврежденное место. Ткань нужно смочить обезжиривающим составом для удаления пыли и жирных пятен.

Для работы потребуется трафарет с отверстием в виде обрабатываемой области. Для защиты неповрежденной поверхности от попадания эмали и грунтовки, его нужно будет закрепить на поверхности с помощью скотча. Когда поверхность будет зачищена, ее нужно будет покрыть грунтовкой и дать высохнуть. Это может занять от пары часов до нескольких суток.

В тех случаях, когда кузов автомобиля нужно шпатлевать, требуется наносить шпатлевку по минимуму. Дело в том, что если шпатлевка нанесена густым слоем, то велика вероятность, что со временем на месте повреждения образуются трещины. Через пять часов, именно столько сохнет шпатлевка, нужно будет отшлифовать ее мелкозернистой наждачной бумагой.

Затем следует смыть появившуюся пыль. Когда поверхность становится идеально ровной, можно переходить к нанесению краски из аэрозольного баллончика. Делать это нужно не менее, чем в три слоя. При этом, каждый из слоев должен успевать просохнуть.

Чтобы на покрытии кузова не образовывались мелки трещинки («паутинка»), нужно делать обработку поверхности полирующим составом.

Мелкий кузовной ремонт своими руками делать надо, постоянно!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, даже после небольшого ДТП или других повреждающих факторов, бывает достаточно высока. Но ведь, кажется, что в проведении этих работ нет ничего особо сложного. Если есть желание, время и соответствующие ресурсы, то ремонт кузова авто своими руками выполнить вполне под силу. Разберём технологию поэтапно.

Дефектовка

Геометрия

Сначала нужно удостовериться в целостности пространственной геометрии кузова.

Контроль производится по измерению расстояний между контрольными точками. Если же информации по непосредственным точкам нет, то можно ориентироваться на видимую силовую структуру. Расстояния между элементами крепления подвески, силового агрегата должны быть симметричными.

Если геометрия пострадала, то восстановление кузова автомобиля своими руками возможно, но крайне затруднительно. Дело в том, что для этой цели нужно специальное оборудование, практически целый стенд, позволяющий вытягивать кузов в произвольном направлении. Это оборудование недешёвое.

Можно конечно попытаться использовать подручные средства, такие как различные растяжки и домкраты, но качественно выполнить восстановление кузова автомобиля такими средствами довольно затруднительно.

Потому, если нет возможности использовать соответствующий стенд, то приобретать его, смысла нет – ремонт в сервисе выйдет дешевле.

Коррозия

Следует внимательно отнестись к пятнам ржавчины. Сквозная коррозия также не должна «пройти мимо». Если на краске лишь ржавое пятно, то это ещё не означает, что основа насквозь не прогнила – под краской металла может уже и не быть. Все эти места необходимо проверить (простейший способ – постукивание, по звуку станет понятно).

Мелкие вмятины

С другой стороны, если деформации небольшие, без вытягивания металла и разрывов, да ещё и там, где нет рёбер жёсткости, то их можно исправить, не прибегая к последующей покраске. Это достигается восстановлением исходной формы механическим путём с сохранением лакокрасочного слоя, но это сложная и длительная работа.

Когда же требуется сварка или замена детали, то без покраски уже не обойтись. Зато можно действовать более простыми методами, а результат также позволит обойтись без шпатлёвки. Хотя если это не принципиально – то можно и ещё упростить процедуру, но уже ближе к покраске.

Ремонт

Потому рассмотрим более простой и более часто требующийся вид ремонта.

Замена элементов обвеса и сварочные работы

Далее устраняем последствия проявления коррозии. Сквозные дефекты вырезаются полностью до «живого металла», куда затем приваривается свежий материал. Где коррозия не достигла такого размаха – просто очищаем поверхность до металла.

Выправление небольших вмятин

Кузовной ремонт кузова автомобиля, практически никогда не обходится без работ по устранению деформаций в виде вмятин. Причём, чаще всего, это именно вмятины, т.к. сам корпус машины выпуклый, и внешние воздействия чрезмерной силы создают деформации именно в виде вмятин вовнутрь.

Совсем небольшие дефекты (неглубокие вмятины, на ровной поверхности) исправить проще всего. Их даже называют «хлопуны», из-за характерного поведения при восстановлении – достаточно нагреть или механически воздействовать с обратной стороны, они с характерным хлопком возвращаются в исходное состояние.

Другое дело, когда по периметру вмятины вытянулся металл достаточно сильно (глубокая вмятина). Здесь необходимо «провести» его обратно, чтобы он вернулся к первоначальному виду. Т.е.

воздействовать, необходимо начиная с периметра, плавно выводя поверхность к первоначальному виду. Для этой цели потребуется небольшая наковальня и резиновая киянка (или деревянный молоток).

Железным молотком пользоваться нежелательно, поскольку он сам производит деформации жести.

Наковальня прикладывается к внешнему краю вмятины, а изнутри, воспользовавшись киянкой, металл возвращают на его «законное» место.

Восстановление сильных деформаций

Сам процесс аналогичен предыдущему – необходимо выправлять вмятину от периметра, приближаясь к центру. Только уже используется не киянка и наковальня, а точечный нагрев металла, а затем уже механическое воздействие. В процессе нагрева он становится более пластичен и податлив. Степень нагрева подбирается опытным путём.

Если использовать промышленный фен – то тут сложностей не ожидается. Однако когда применяется точечная сварка – необходимо внимание, иначе можно прожечь металл насквозь. Форма электрода зависит от формы самой вмятины – круглые удобно исправлять круглым электродом, а длинные – широким.

Другие методы

Для восстановления формы необходимо добраться до детали с другой стороны, но это может быть либо невозможно, либо слишком трудозатратно. В этом случае можно попробовать выправить вмятину полностью снаружи.

Для этого приваривают (точнее прихватывают) сварочный электрод к тому месту поверхности металла, которое необходимо вытянуть в данный момент. Далее, воспользовавшись либо специальной оснасткой, либо обратным молотком вытягивают металл.

После чего электрод отламывается, а поверхность в месте сварки шлифуется. Это  достаточно простой и эффективный метод восстановления формы, если производится ремонт кузова автомобиля своими руками, ведь из дорогого оборудования требуется только сварочный аппарат.

Обратный молоток же можно даже изготовить самостоятельно.

Обратите внимание

Ещё один метод восстановления – это напайка металла во вмятину. В этом варианте деформация не исправляется, просто в образовавшуюся «яму» напаивают специальный припой. Этим методом поверхность можно вывести практически идеально, да так, что специализированный прибор по измерению расстояния до металла (толщину краски) не покажет следов ремонта.

Для напайки потребуется припой, флюс (с кислотой) и нагреватель (мощный паяльник). Поверхность тщательно очищается, после чего производится лужение (наносится небольшой слой припоя).

Далее постепенно наплавляется весь необходимый объём, главное чтобы его было достаточно. По окончании пайки, поверхность необходимо тщательно промыть, т.к.

флюс химически активен, что может привести к появлению коррозии.

Ремонт и восстановление кузова автомобиля таким методом произвести в гаражных условиях очень просто. При этом даже не придётся что-либо разбирать. Правда покраска всё равно потребуется. Мелкие неровности можно и просто выровнять шпатлёвкой, можно и крупные, но это ненадёжно. Однако это уже тема другой статьи.

Источник: https://ustroistvo-avtomobilya.ru/kuzov/remont-kuzova-avtomobilya-poshagovaya-instruktsiya-dlya-novichkov/

Кузовные работы своими руками — Видео

Вмятина, которую оставил сосед по парковке, пятно ржавчины на арке, сколы на бамперах – все это является причиной того, что мы вынуждены ехать к кузовщикам, платить им приличные деньги и оставлять свой автомобиль на несколько дней. К сожалению не все мастера работают на совесть, а их главная цель – это побыстрее получить деньги с клиента.

Содержание:

1. Видеоурок
2. Сварочные работы
3. Рихтовка кузова
4. Шпатлевка
5. Грунтовка и покраска

Видеоурок

«Хочешь сделать хорошо, сделай сам» — это выражение, как нельзя лучше подходит к ситуации с кузовным ремонтом автомобиля. Тем более, имея в запасе хорошую теоретическую базу, и посмотрев, как делают кузовные работы своими руками видео, заниматься ремонтом можно самостоятельно в своем гараже.
https://www. youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWchttps://www.youtube.com/watch?v=IwbyGBi6aWc

Сварочные работы

К сварке при ремонте автомобиля прибегают только в самых крайних случаях – когда ржавчина проела кузовные элементы насквозь. Происходит это, если на начальных этапах коррозии ее не ликвидировали по недосмотру или нежеланию.

Чаще всего сварочные работы проводят над арками, порогами и днищем автомобиля, поскольку они быстрее всего ржавеют. Если арки, например, не очень сильно подверглись коррозии, отверстия не очень большие, их можно попробовать их просто подварить, без установки новых.

С покупкой ремкомплекта для задних арок или порогов не возникает абсолютно никаких проблем – на более-менее широко распространенные автомобили они всегда есть в наличии.

Единственной сложностью в проведении сварочных работ является то, что для них нужен сварочный аппарат и умение им пользоваться.

Рихтовка кузова

Источников появления вмятин множество, а вот выравнивание любой начинается с рихтовки.

При выполнении этих работ нужно максимально стараться придать кузовному элементу первоначальный вид, поскольку, чем больше неровностей, тем большее количество шпатлевки нужно будет укладывать.

А в связи с тем, что шпатлевка не такая пластичная как металл, при малейшем ударе это вызовет трещину и необходимость повторного ремонта.

Для рихтовки нельзя использовать обычный молоток, поскольку при ударах металл будет становиться тоньше. Для этих целей применяются специальные молотки для рихтовки. Можно также использовать обычную киянку.Во время рихтовки лучше наносить легкие удары молотком по вмятине, постоянно проверяя качество работы на ощупь. Чтобы выровнять большую вмятину необходимо наносить легкие удары, двигаясь от краев вмятины к центру, мелкую лучше выравнивать от центра к краям.

Шпатлевка

После того как вы закончили с рихтовкой кузова, время начать шпатлевать. Важно помнить, что от результата будет зависеть качество покраски, поэтому по завершению шпатлевки кузов должен быть идеально ровным.

Для этих работ вам понадобятся шпатлевка и отвердитель, набор шпателей, наждачная бумага, растворитель и по возможности шлифовальная машинка.

Выполняйте работы в следующей последовательности:

1.  Смешайте шпатлевку и отвердитель в необходимых пропорциях и размешивайте до образования однородной массы. Готовьте состав небольшими количествами, поскольку она быстро твердеет.
2. При нанесении первого слоя надавливайте немного на шпатель, это необходимо, чтобы шпатлевка заполнила все царапины и неровности.
3. После того как первый слой высох, наносите второй и последующий, до тех пор пока выравниваемая поверхность не сравняется с краской.
4. Когда последний слой шпатлевки нанесен и высох, следует приступать к шлифовке. Для этого используют мелкозернистую наждачную бумагу или шлифовальную машинку с подходящим кругом. Начинают шлифовку с наждачки с более крупным зерном, и переходят к более мелкому.

Грунтовка и покраска

Финальным этапом в кузовном ремонте является нанесение грунта и покраска элемента. Для этого вам понадобится краскопульт. Можно также использовать грунт и краску в баллончиках. Единственный нюанс при этом – сложность подбора краски в баллончике.

Наносить грунт нужно в три слоя и перед нанесением последующего дожидаться пока высохнет предыдущий. После этого нужно выждать несколько часов и приступать к его шлифовке.

• Нанесение краски осуществляется также в три слоя.
• После высыхания каждого из слоев необходимо его обезжиривать и проверять на наличие посторонних вкраплений, если что-то попало в слой, его необходимо обработать мелкозернистой наждачкой.
• Читайте также Споттер своими руками из сварочного аппарата

Источник: http://AvtoShef.com/kuzovnye-raboty-svoimi-rukami-video/

Особенности ремонта кузова автомобиля своими руками

В общей конструкции автомобиля наиболее дорогим и в то же время уязвимым является кузов. При дорожно-транспортных происшествиях, даже незначительных, чаще всего страдают его отдельные части и детали. Самое простое повреждение покраски наружных поверхностей может произойти при езде по лесу или из-за некачественных работ на заводе-изготовителе. В то же время технология ремонта кузова настолько отработана, что это можно сделать не только с помощью специалистов в СТО, но и самому в частном гараже.

Устройство кузова легкового автомобиля

Конструкция такой части современной легковой автомашины как кузов, на автомобилях разного класса похожа в основных своих элементах, однако, имеются и некоторые различия, влияющие в первую очередь на жесткость корпуса машины. Внедорожники в большинстве имеют рамный кузов, кроссоверы и некоторые легковые автомобили комплектуются подрамниками, большинство автомобилей имеют жесткий несущий кузов.

Эти особенности имеют значение, когда возникает необходимость ремонта кузова автомобиля. Основными элементами кузовной конструкции являются:

• крыша;
• основание, которое является полом машины;
• передняя, средняя и задняя стойки;
• передний щит, отделяющий отсек двигателя от салона;
• брызговик;
• панель багажника;
• центральный тоннель;
• крылья — передние и задние;
• двери.

Силовой каркас кузова включает:

• передний и задний лонжероны;
• несъемные пороги;
• поперечины передняя и радиатора;
• поперечная балка под опоры ДВС;
• поперечины под передними и задними сиденьями;
• подоконная балка;
• передняя и задняя балки крыши.

Некоторые особенности кузовного ремонта

Ремонт кузова автомобиля своими руками можно сделать, если повреждения штампованных поверхностей или силовых конструкций не имеют тяжелого характера и для устранения неисправностей не требуется специального технологического оборудования.

Эти работы можно отнести к мелкому ремонту, если нужен только локальный ремонт кузова. То есть требуется устранение царапин или сколов покраски. Своими руками можно делать также сложный ремонт, когда имеются вмятины с повреждением покраски, деформация кузова или подрамника.

При любой степени повреждения первым делом надо провести диагностику объекта предстоящих работ для определения необходимого объема материалов, требуемого инструмента и предполагаемого количества трудозатрат. Это надо делать всегда — при обнаружении царапин и коррозии, если нужен ремонт сколов на кузове или необходима серьезная рихтовка, а также покраска деталей или всего кузова.

Вмятины

Деформация штампованных элементов кузовной конструкции могут быть отремонтированы самостоятельно водителем или владельцем машины. Для этих работ необходим верстак или специальный стол, набор рихтовочного инструмента, наковаленки и вытяжки. Перед тем как приступить к рихтовке поврежденного участка надо определить, можно это сделать без последующей покраски или же потребуются дополнительные затраты на это. Про технологию удаления вмятин без покраски читайте в отдельной статье.

Сложный ремонт кузова автомобиля, когда нарушена геометрия конструкции или произошла серьезная деформация силового элемента каркаса, типа лонжерона, лучше поручить специалистам.

Если без покраски рихтовку сделать не удается, то после выправления металла надо с помощью шпатлевки выровнять отрихтованную поверхность. Шпатлевку надо наносить мягким шпателем.

Поверх выровненной детали наносится грунт. Это обязательное условие недопущения коррозии и устранения царапин при неаккуратном нанесении шпатлевки.

Последним этапом происходит покраска отремонтированной детали или всего кузова.

Коррозия

Локальный ремонт кузова включает в себя, в том числе, устранение коррозии на отдельных элементах. Больше всего этому подвержены пороги из-за царапин, которые образуются при попадании камней во время движения машины и нижние части крыльев, куда постоянно попадают вода и грязь.

Перед удалением участков металла пораженных коррозией надо тщательно зачистить от грязи всю деталь. Определить степень поражения металла ржавчиной и принять решение, каким способом коррозию устранять. При незначительной ржавчине достаточно обработать ее антикоррозийным составом, который содержит ортофосфорную кислоту. После чего промыть поверхность, обезжирить и нанести грунт.

Покраска детали завершает процесс. Если же повреждение от ржавчины значительные, тогда необходимо вырезать поврежденный участок и поставить заплатку из качественного металла.

Сколы и царапины

В процессе эксплуатации машины, особенно на российских дорогах, не избежать появления царапин разной глубины и других повреждений лакокрасочного покрытия. Ремонт сколов на кузове и устранение царапин — это наиболее простые виды кузовных работ. Для того чтобы убрать эти мелкие повреждения часто достаточно отполировать поврежденный участок.

Для устранения более глубоких царапин надо тщательно промыть нужный участок, затем протереть его уайт-спиритом и обработать специальной автомобильной шпатлевкой.

Завершающим этапом будет грунтовка и покраска нужной поверхности.В случаях, когда количество и глубина царапин на отдельном участке достаточно велики, требуется шлифовка этой поверхности с помощью специальной машинки.

• Дальнейшая обработка этого участка также начинается со шпатлевки и грунтовки.
• Смотрите видео по теме:

Источник: http://AutoRemont2. ru/kuzov/remont-kuzova-avtomobilya.html

Мелкий кузовной ремонт своими руками

Повреждения кузова не только портят внешний вид «железного коня», каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова.
По этой причине кузовной ремонт выполняют сразу после выявления повреждений.

Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля и классификацию повреждений.

В условиях гаража невозможно провести сложные работы, поэтому более подробно будет освещен мелкий кузовной ремонт и покраска: используемые материалы и инструменты, в какой последовательности их выполняют работы.

Осмотр повреждений автомобиля
[contents h3 h4]

Коротко о повреждениях

Повреждения кузова автомобиля условно делят на аварийные (не эксплуатационные) и эксплуатационные. Аварийные возникают преимущественно в результате ДТП. Размеры не эксплуатационных повреждений варьируют: от глубокой вмятины или разрыва металла кузова до поверхностной царапины. Чаще всего в ДТП повреждается передняя часть кузова, на втором месте — задняя часть.

Повреждения, возникшие вследствие эксплуатации автомобиля, обусловлены разными факторами. Самая распространенная причина — коррозия металла кузова.

Перепады температуры, влажность, химические соединения, которыми обрабатывают дороги от наледи, УФ-излучение, щебень и гравий, нефтепродукты и даже промышленные загрязнения воздуха — все эти факторы вызывают повреждения лакокрасочного покрытия, развитие окислительных процессов и появление ржавчины.

Причем коррозия чаще возникает на участках кузова, где ее сложно сразу обнаружить: закрытые пазухи, карманы, сварные швы и т. д. Вследствие коррозии металл окисляется, на поверхности появляется ржавчина, прочность деталей кузова снижается, отслаивается лакокрасочное покрытие.

Часто эксплуатационные повреждения появляются в результате нагрузок на кузов при работе автомобиля: от вибраций двигателя и ходовой, неровностей дороги, перевозимого груза. Усталость металла приводит к деформациям и трещинам.

Деформация корпуса авто в задней части

Еще один фактор появления повреждений — неосторожность водителя. Удар о бордюр при неосторожном открывании дверей, или вмятины из-за неаккуратного выезда из гаража оставляют следы на лакокраске.

Виды ремонта

Ремонт кузовов автомобилей бывает трех видов:

• Сложный кузовной ремонт машины, который проводится при глубоких вмятинах, разрывах металла и деформациях кузова. К таким работам относят правку, сварку, восстановление геометрии, рихтовку вмятин больших и средних размеров. Чтобы выполнить эти работы нужно специальное оборудование и соответствующий опыт работы у исполнителя. Если у вас нет необходимых навыков, доверьте такие кузовные работы мастерам СТО.
• Локальный или мелкий кузовной ремонт заключается в устранении сколов, царапин, неглубоких вмятин и коррозионных участков.
• Покраска и полировка — комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Их выполняют после окончания большинства ремонтных работ.

Мелкий кузовной ремонт и покраска своими руками под силу обычному автовладельцу, их можно сделать самостоятельно.

Диагностика состояния кузова

Прежде чем выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками, внимательно осмотрите кузов и оцените его состояние. Диагностика проводится в несколько этапов.

Диагностика состояния и повреждений машины

Первый этап — оценка состояния лакокраски. Внимательно осмотрите машину, есть ли на поверхности сколы или царапины, также обратите внимание на однородность окраски, наличие разводов или пятен. Авто лучше осматривать не в закрытом помещении, а на солнечном свете, так как при таком освещении отчетливо проявляются поверхностные дефекты.

Второй этап — проверка геометрии кузова. Большие перекосы видны даже невооруженным взглядом. Для обнаружения небольших деформаций в автосервисах используют специальное оборудование, которое недоступно рядовому автолюбителю. Но по некоторым признакам нарушение геометрии кузова обнаруживают и в условиях гаража.

Сначала промеряйте или визуально оцените симметричные зазоры с каждой стороны кузова — они должны быть одинаковыми. О перекосах свидетельствуют крышки багажника, капота и двери салона. Багажник и капот должны с одинаковым усилием открываться и закрываться с каждой стороны, а щели между кузовом и крышками должны быть одинаковыми справа и слева.

То же касается правых и левых салонных дверей.

Проверка геометрии кузова автомобиля

Третий этап — проверка сварных швов и крепежных элементов. Эти места испытывают повышенную нагрузку при эксплуатации. Вибрации при движении автомобиля стают причиной появления трещин и коррозии в местах сварочного соединения, поэтому внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на данных участках.

Кузовной ремонт

Если при осмотре обнаружены вмятины, сколы, следы коррозии или небольшие трещины, смело начинайте кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Определенного перечня расходных материалов и инструментов при проведении ремонта нет, так как каждое повреждение требует индивидуального подхода. Рассмотрим самые распространенные:

1. Есть несколько методик для устранения неровностей, самая популярная — выравнивание с помощью полимерной смолы и стеклоткани.
2. Перед тем как приступить к работам, с места повреждения удаляют лакокрасочное покрытие. Для этого используют наждачную бумагу с разной степенью зернистости или «болгарку» со специальными насадками.
3. После устранения дефекта отремонтированную поверхность в большинстве случаев окрашивают. Для выполнения покраски приготовьте шпатлевку, грунтовку, краску и лак для автомобиля, а также инструменты для работы с этими материалами: шпатели и краскопульт.
4. В процессе мелкого ремонта понадобится обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, спирт) и салфетки или ветошь для его нанесения.

Устранение царапин своими руками

Выполнение мелкого ремонта

Кузовной ремонт авто и покраска часто проводятся вместе. Поэтому выполнение работы условно можно разбить на такие этапы:

• Подготовка автомобиля.
• Устранение неровностей или коррозии.
• Покраска и полировка.

Подготовка

Кузовной ремонт своими руками начинается с очищения поверхности автомобиля. Для этого машину моют специальным средством и высушивают. Эта процедура защитит участок работы от попадания пыли и позволит точно оценить степень и характер повреждений.

Чтобы самому сделать кузовной ремонт, с области повреждения снимают лакокрасочное покрытие до металла. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины со специальными насадками. Перед началом ремонтных работ поверхность еще раз очищают от пыли и обезжиривают.

Ремонтные работы

Ремонт кузова авто своими руками обусловлен неровностями поверхности или коррозией. Технология ремонта кузова отличается в зависимости от причин его проведения.

Быстрый ремонт мелких повреждений кузова позволяет устранить неглубокие вмятины и сколы. Если лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждено, при устранении мелких неровностей используют специальные инструменты: зажимы, стапели и другие. Эти инструменты многофункциональны, например, зажим для кузовных работ своими руками позволит выполнить ряд работ: вытягивание, правку и рихтовку.

Устранение проблем кузова транспортного средства

Для устранения вмятин среднего размера или сквозных отверстий понадобятся стеклоткань и полиуретановая или эпоксидная смола. Из стеклоткани вырезают латку нужного размера, накладывают ее на место повреждения и наносят сверху смолу.

Полимер быстро застывает, поэтому его готовят небольшими порциями и сразу же используют. Поверх каждого слоя смолы накладывают следующую латку. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не выровняется.

После того как слой полимера полностью скроет дефект, поверхность зашкуривают наждачной бумагой и готовят к покраске.

Совет! Для устранения повреждений кузова используется также алюминиевая сетка для ремонта кузова. Ее применяют так же, как и стеклоткань: вырезают заплатки соответствующего размера и промазывают каждый слой шпатлевочным раствором.

Ремонт кузова своими руками, причиной для которого стала коррозия, включает обязательную зачистку ржавчины и обработку поверхности антикоррозионным составом. Слой ржавчины удаляют металлической щеткой, наждачной бумагой, шлифовальной машиной или специальными химическими составами.

Кузова, изготовленные из алюминия, обладают массой преимуществ: они стойкие к коррозии, легкие и отличаются длительным сроком эксплуатации. Но ремонт алюминиевого кузова часто создает проблемы для автолюбителей.

Для ремонта используют те же инструменты, что и для стальных деталей, но технология работы с этим мягким металлом имеет свои особенности.

Кроме того, алюминиевые детали поддаются только аргонной сварке, поэтому в некоторых случаях их дешевле заменить, чем отремонтировать.

Покраска и полировка

Работники СТО используют новые технологии кузовного ремонта, при которых лакокрасочное покрытие не повреждается. А кузовные работы своими руками часто сопровождаются покраской и полировкой места повреждения.

Покраска, завершающая мелкий ремонт автомобиля, обычно выполняется методом перехода или «пятном». При таком способе окрашивания граница между старым и новым лакокрасочным покрытием размывается и не бросается в глаза.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если после окрашивания на месте повреждения нет поверхностных дефектов, косметический ремонт автомобиля своими руками заканчивают защитной полировкой: на салфетку наносят полироль для кузова автомобиля и втирают средство круговыми движениями.

Источник: http://krasimavtomobil.ru/repair/delaem-kuzovnoj-remont-mashiny-po-prostoj-texnologii/

Кузовной ремонт своими руками: видео о правке автомобиля

Услуги по кузовному ремонту, предоставляемые профессиональными мастерскими, дорогостоящие. Поэтому актуален вопрос о самостоятельном выполнении данных работ. Далее рассмотрен кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Требования

Для самостоятельного осуществления кузовных работ необходимо помещение и оборудование. Предъявляемые к данным условиям требования определяются особенностями ремонта. Для разовых работ необходимо оснастить помещение (обычно гараж) освещением.

Нужно установить как стационарные, так и переносные осветительные приборы, грамотно расположив их для обеспечения хорошей видимости автомобиля со всех сторон. Что касается оборудования и материалов, их выбор определяется типом кузовного ремонта.

Наиболее высоки требования в случае, если планируется проводить работы регулярно. Тогда гараж нужно не только осветить, но и утеплить для обеспечения возможности осуществления ремонта в холодный период.

Важно

К тому же следует приобрести устройство для восстановления геометрии кузова. При этом нужно учитывать, что стоимость фирменного инструмента высока, однако можно приобрести либо создать самодельный аналог.

Также потребуется множество инструментов для выполнения различных ремонтных операций, при этом обязательны рихтовочные молотки и сварочный аппарат.

Можно приобретать их как наборами, так и по отдельности. В любом случае лучше выбирать как можно более универсальное оборудование. Это позволит сократить общее количество инструментов, используя каждый из них для выполнения различных работ.

Для осуществления особо сложных ремонтных работ на высоком уровне необходимо такое оборудование, как лазерные инструменты контроля кузовной геометрии и аппарат ультразвуковой дефектоскопии.

Однако, если планируется делать мелкий кузовной ремонт своими руками, приобретать настолько дорогостоящее оборудование нецелесообразно.

Даже при сложном, но разовом ремонте затраты на него, скорее всего, будут неоправданными.

Детали и расходные материалы следует приобретать по мере необходимости. Не имеет смысла хранить в гараже все запасные кузовные элементы.

К тому же с их приобретением не должно возникнуть проблем для большинства моделей автомобилей, за исключением особо редких, так как на авторынке представлено множество таких товаров, как фирменных, так и неоригинальных. Особенности организации рабочего места можно изучить по видео.

Типы кузовного ремонта

Мелкий или локальный ремонт. Для данных работ не требуется сложное оборудование, и технология их выполнения весьма проста. Для мелкого ремонта в основном применяют инструменты из стандартного набора, а также сварочный аппарат и краскопульт. Однако он актуален лишь в случае целости подрамника и структурных элементов кузова.

Внешний ремонт

Подразумевает косметические работы вроде покраски и аэрографии. Следовательно, требуются инструменты для работы с лакокрасочными материалами.

Капитальный ремонт

К данной категории относят замену деталей и обшивки, сварочные работы, восстановление геометрии. Таким способом обычно устраняют последствия крупных ДТП либо восстанавливают старые автомобили.

В первом случае выполнять ремонт целесообразно только при условии, что совокупная стоимость работ будет меньше цены новой детали.

А во втором нужно предварительно оценить ресурс машины, то есть насколько долго будет возможно эксплуатировать автомобиль после ремонта. Для этого желательно привлечь специалистов.

Отдельные виды работ

Чтобы сделать любой кузовной ремонт своими силами, необходимо выполнить ряд работ, составляющих его. Далее рассмотрены основные виды кузовных работ.

Шпатлевание царапин и сколов

Это одна из наиболее простых кузовных операций, не требующая особых навыков и применения сложного оборудования, поэтому ее по силам выполнить многим.

Предварительно поврежденный участок кузова очищают и обезжиривают. Технология работ состоит в нанесении шпатлевки и ее шлифовании абразивным материалом.

При этом не стоит экономить на расходных материалах, так как их свойства определяют качество результата.

Покраска

В случае ремонта какого-либо участка кузова следует подобрать оттенок краски, соответствующий исходному. Чтобы его узнать, нужно смотреть на табличку, расположенную под капотом либо на левой стойке, если автомобиль не был перекрашен.

Перед началом работ необходимо прикрыть все прилегающие к рабочей поверхности детали, не подлежащие покраске.

Во избежание попадания на нее посторонних частиц покраску нужно проводить в чистом помещении, а для их удаления следует использовать антистатические салфетки. Если исполнитель не знаком с технологией покраски, следует предварительно изучить ее по видео и потренироваться.

Выравнивание геометрии

Для данных работ необходимо наличие стапеля либо специализированного стенда. Технология состоит в прикладывании разнонаправленных усилий к поврежденной поверхности. Таким образом обычно устраняют повреждения, полученные в результате боковых ударов.

Установка заплаток

Данную технологию применяют для замены поврежденных коррозией фрагментов кузова. Заплатки закрепляют путем сварки, для которой чаще всего применяется инверторный сварочный аппарат.

Удаление вмятин без покраски

Весьма простая технология, позволяющая выправить дефекты небольшой и средней величины при условии, что не повреждено лакокрасочное покрытие. Существует несколько способов, например: выстукивание, вытягивание, термический и прочие.

Прочее

• Антикоррозийная обработка подразумевает зачистку пораженных ржавчиной поверхностей и последующую обработку специализированными составами.
• Полировка состоит в нанесении полироли и растирании. Полируют как поврежденные автомобили для маскировки места ремонта, так и новые с целью защиты лакокрасочного покрытия и придания привлекательного облика.

Наглядно увидеть технологию выполнения описанных работ можно в видео.

И хотя некоторые из них настолько просты, что этого не понадобится, видео о правке автомобиля поможет в осуществлении более сложных видов кузовного ремонта.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/kak-sdelat/13906-kuzovnoj-remont-svoimi-rukami-video-o-pravke-avtomobilya

Кузовной ремонт автомобиля своими руками

Кузов автомобиля (в результате старения, ДТП, неаккуратной эксплуатации) порой требует ремонта. Выполнить его можно с помощью специалистов, а можно и без них. Последний вариант, правда, возможен лишь в случаях, когда не нарушена геометрия, и повреждение детали не настолько критично, чтобы требовать ее однозначную замену. Но и они нередки.

Ремонт небольших сколов и царапин лакокрасочного покрытия

Наиболее часто своими руками автовладельцы осуществляют кузовные работы в отношении небольших царапин, образовавшихся в процессе эксплуатации авто (о ветки деревьев, от удара небольших камней и т.д.).

Ведь в большинстве случаев такие царапины даже не задевают краску, а просто повреждают верхнее защитное покрытие авто – лак, восстановить которое на сегодняшний день проще простого: купите в автомагазине специальный комплект, состоящий из маркер-замазки с заправленным в него лаком и салфетки для предварительного обезжиривания поверхностности, и используйте его в нужном месте.

Кстати, подобный вариант ремонта возможен и в случае, если царапины все же оказались глубокими и повредили краску. Тогда приобретаемый комплект для восстановления должен еще содержать и маркер-замазку с краской в цвет автомобиля. Инструкцию по работе с комплектом вы найдете в его упаковку. Ну, а если вкратце: обезжириваем, наносим краску, наносим лак.

Кузовной ремонт вмятин на кузове, где лакокрасочное покрытие осталось неповрежденным

Кузов автомобиля может получить вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия в случае мелких ДТП, а также от ударов сторонним предметами вследствие неаккуратной эксплуатации.

Исправить такие дефекты можно при помощи специального инструмента для восстановления такого рода повреждений: он состоит из различных крюков и рычагов, которые предназначены для того, чтобы заводиться во внутренние полости автомобиля и аккуратно выталкивать оттуда вмятины.

Совет

Еще одним вариантом исправления больших вмятин является способ, основанный на законах физики. Для него понадобиться строительный фен и баллон с охлаждающим поверхность газом.

Принцип следующий: место вмятины нагревается строительным феном, после чего резко охлаждается газом из баллона, из-за резкого перепада температур металл начинает резко натягиваться и восстанавливает свою первоначальную форму.

Восстановление лакокрасочного покрытия с ремонтом вмятин и без

Данный вид ремонта кузова подразумевает под собой цикл работ по подготовке поверхности кузова и ее последующей покраске.

Выполнить данные работы самостоятельно при наличии малярного оборудования (компрессор, покрасочный пистолет, шлифмашинка) теоретический возможно.

ремонт авто своими руками видео Однако это потребуется от вас много часов кропотливой работы и просторное чистое помещение с хорошей вентиляцией.

• Первоначально проводятся работы по максимальному ремонту окрашиваемой поверхности (металлические поверхности выравниваются, пластиковые при наличии дырок и трещин заклепываются).
• Оставшиеся неровности приводятся к идеальному виду шпатлеванием и затиранием.
• Следующим этапом идет защита не окрашиваемых поверхностей и обезжиривание мест, где будет производится нанесение лакокрасочного покрытия.
• Дальше наносятся: слой грунта, слой либо несколько краски и слой лака (как покрасить автомобиль самому ).

Это вкратце, более детально о каждом из этих этапов можно написать не один подобный материал.

Ремонт мест кузова, поврежденных коррозией

Данный вид кузовного ремонта своими руками выделен в отдельный, хотя, по сути, очень часто он выступает одним из этапов работ предыдущего, поэтому отмечу лишь основные моменты.

Ржавчина беспощадно должна быть полностью удалена с поверхности металла. Для этого используется крупная наждачная бумага и различные щетки. Однако ни в коем случае не усердствуйте абразивным кругом шлиф. машинки, так как это приведет к перегреву металла и очень быстрому повторному появлению ржавчины в данном месте.

В случае если коррозия была настолько агрессивной, что образовались сквозные отверстия, то такие места необходимо восстановить, запаяв или заварив заплатками. Внутренняя поверхность детали с такой заплаткой при этом обязательно тоже должна быть обработана и защищена от коррозии, подробнее в статье сварка кузова автомобиля своими руками .

Совет: небольшие отверстия лучше всего все же запаивать при помощи мощного паяльника и оловянного припоя, так как такой способ меньше перегревает металл (в отличие от сварочных работ).

Кроме того, настоятельно не рекомендуется заделывать сквозные отверстия при помощи шпаклевки, нанесенной на стекловолокно.

Такой вид ремонта популярен, но имеет очень серьезный недостаток: чаще всего с внутренней стороны шпаклевка здесь ничем на защищена, поэтому в силу своей гигроскопичности со временем она напитывается влагой, что в итоге может привести к отслоению краски с лицевой стороны.

3. Окончательно ремонт мест кузова, поврежденных коррозией, производится по принципам, описанным в предыдущем параграфе.

Рекомендую прочитать:

ремонт авто своими руками видео

Кузовные работы

Описание:
Кузовные работы или как избавиться от ржавчины. Пример для начинающего жестянщика. Кузовной ремонт своими руками в условиях гаража достаточно непростая задача, впрочем как и покраска автомобиля своими руками.

В этом видео вы узнаете маленькие хитрости, приспособления и приемы для ремонта кузова от повреждений и результата коррозии.

Информация понадобится тем, кто понимает значительную роль кузова в жизни автомобиля, не боится испачкать руки при полировке кузова или подкраске кузова своими руками. JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM:

Источник: http://qrx.com.ua/obzori_avtomobiley/kuzovnoj-remont-avtomobilja-svoimi-rukami.html

Про кузовной ремонт своими руками

Несвоевременный кузовной ремонт автомобиля может привести в дальнейшем к еще большему образованию и распространению «жучков», очагов коррозии, ржавчины и сколов лакокрасочного покрытия автомобиля.

Кузовной ремонт может понадобиться в ряде случаев. К ним относятся такие, когда повреждения возникли из-за неудачной парковки или неудачного заезда в гараж, а также при ДТП. Также причинами повреждения могут быть плохое качество дорог, удары щебня, мелких камней или града, а также неаккуратная езда, которая зачастую становится причиной появления царапин и вмятин при эксплуатации авто.

В ряде случаев может понадобиться капитальный кузовной ремонт:

• при серьезных повреждениях во время ДТП;
• при длительной эксплуатации автомобиля, в результате чего кузов подвергается сильной коррозии, повсеместно образуется ржавчина и нарушается герметичность кузова.

В остальных случаях целесообразнее применять локальный ремонт кузова, при котором производится лишь частичное восстановление поверхности кузова автомобиля.

В ходе проведения кузовного ремонта своими руками вам может понадобиться многочисленный инструмент и ручное оборудование.

К рихтовочному инструменту относятся:

• Молоток рихтовочный. Благодаря большому разнообразию их видов (с одной или двумя рабочими головками), а также удобству и легкости в применении, с его помощью исправляется основной объем вмятин.
• Молоток с острым бойком. В отличие от рихтовочного он используется без наковальни и предназначен для удаления небольших повреждений кузова. Отличительной особенностью такого молотка является наличие с одной стороны плоского бойка, а с другой вытянутой и тонкой рабочей части, длина которой 5:15см. Именно заостренной частью молотка обрабатывается вмятая поверхность кузова, начиная с самой глубокой ее точки до полного первоначального восстановления.
• Наковальни. Представляют собой специальные подставки разнообразных форм. С помощью наковальни, удерживая ее в одной руке, и рихтовочного молотка легко придается металлу первоначальная форма.
• Блок для насечки. Применяется в качестве основного ориентира для точности ударов при обработке поверхности молотком.
• Ложки. Они используются для выравнивания небольших бугров, бывают разной формы и размеров. Ложка располагается по центру дефекта кузова. Поверхность обрабатывается от центра к краям, при этом ударная нагрузка молотка распределяется на большой объем поверхности.
• Стержни фигурные. Благодаря различным формам наконечника (лапка, заостренный конус, зубила, пробойник и пр.) и длинной стержня они используются для выпрямления более узких и труднодоступных участков кузова, таких как задняя часть крыла, нижняя часть дверей и пр.
• Комплект рычагов, разной толщины формы и длины, применяемых в рамках технологии PDR, дают возможность, надавливая, удалять повреждения без последующей покраски кузова.
• Кузовные напильники. Предназначены для шлифования и выравнивания поверхности металла и зашпаклеванных участков кузова.
• Машинки шлифовальные. Используются как для снятия лакокрасочного покрытия, так и для неровностей метала с целью выявления выемок. Абразивные диски в шлифовальные машинки в зависимости от характера ремонтных работ устанавливаются под разными маркировочными номерами.
• Споттер сварочный. Используется как универсальный аппарат для приварки стыковых швов и осуществления прочих рихтовочных работ.

Для осуществления покрасочных работ при осуществлении кузовного ремонта своими руками используются:

• разнообразные пульверизаторы и краскопульты;
• расходные материалы – это прозрачные или тонирующие лаки, автоэмали, полировочные системы и специализированные или универсальные автомобильные шпатлевки.
• шлифовальные тарелки, губки, антикоррозийные покрытия, обезжириватели, укрывные защитные материалы и прочие аксессуары.

Следует отметить, что не всегда кузовной ремонт своими руками поможет решить проблемы с кузовом автомобиля. В некоторых случаях не обойтись без сложного стендового оборудования.

Поэтому, если вы обнаружили разрушение лакокрасочного покрытия автомобиля, возникшие очаги коррозии и «жучки», или механические повреждения в виде вмятин, сколов и царапин, то своевременное их устранение поможет предотвратить дальнейшее разъедание металла, а, следовательно, поможет сэкономить.

Так удалить небольшие коррозионные очаги кузова и заменить разъеденные коррозией части металла можно при помощи сварочного аппарата и металлических заплаток. Можно воспользоваться и другой технологией, такой как проклеивание дыр стеклотканью и эпоксидными смолами.

Собственными силами можно произвести и рихтовочные работы. Они заключаются в  выправлении вмятин и других дефектов и повреждений кузова. И обладая терпением и хорошими навыками, располагая временем и имея в наличии рихтовочные молотки, наковальни и прочие необходимые инструменты, можно собственными силами произвести рихтовку кузова автомобиля. Все эти мероприятия в дальнейшем потребуют местной или полной покраски кузова и последующей его полировки.

В случае незначительной царапины, когда лишь затронуто лаковое покрытие воспользуйтесь абразивной или защитной полиролью. Чтобы удалить неглубокую царапину нанесите в несколько этапов декоративную полироль и разотрите ее тряпочкой. Для более глубокой воспользуйтесь абразивной полиролью, а также пастой для механической обработки, которая наносится полировальной машинкой со специальными кругами.

При наличии дефекта большей площади и глубины для кузовного ремонта своими руками вы не сможете обойтись без грунтовки, шпатлевки, растворителя и краски. Часто не обходиться и без сварочных работ.

Поврежденную поверхность следует подготовить: тщательно очистить от лакокрасочного покрытия, удалить грязь и ржавчину. Затем зачищенную поверхность следует обезжирить растворителем и приступать к грунтовке при помощи резинового шпателя.

После полного высыхания поверхность следует отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Если есть необходимость, процесс следует повторить. Далее следует приступить к покраске, заблаговременно укрыв кузов вокруг окрашиваемого участка. После полного высыхания отполируйте вручную окрашенную поверхность.

При сложном локальном ремонте, когда кузов автомобиля нуждается в соблюдении геометрии, необходимо такое оборудование, которое вряд ли найдется у вас в гараже. В таких случаях лучше всего обратиться на СТО, где непременно будет рихтовочный стенд (стапель), подъемники и прочее специализированное оборудование.

Ремонт кузова автомобиля своими руками

Ремонт кузова автомобиля своими руками — достаточно популярная тема в наше время. Кузов защищает автомобиль от повреждения, обеспечивая безопасную и комфортную езду для пассажиров и водителя.

Кроме того, в результате интенсивной и длительной эксплуатации любое транспортное средство нуждается в проведении ремонтных работ для устранения дефектов и повреждений кузова или отдельных его частей.

Стоит заметить, что ремонт и сервисное обслуживание требуется абсолютно любой технике, будь то легковушки или спецтехника.

В этой статье мы расскажем с чего начать ремонт кузова автомобиля. Кроме того, рассмотрим технологию ремонта кузова автомобиля. Поговорим о мелком ремонте кузова автомобиля своими руками.

Если же вы хотите украсить ваш автомобиль, чтобы все им восхищались, то советуем ознакомиться с нашей публикацией о тюнинге автомобиля.

Для того чтобы снизить часть затрат на кузовной ремонт, некоторые виды работ можно выполнить самостоятельно при наличии соответствующего помещения, необходимых материалов и инструментов.

Прежде всего кузовной ремонт своими руками – это очень трудоемкий процесс, требующий особого подхода, наличия некоторых навыков и знаний.

Что нужно для ремонта кузова автомобиля

Любые ремонтные работы требуют наличия свободного места, оснащенного необходимым оборудованием и инструментарием. Например для этой цели вполне подойдет обычный гараж или складское помещение.

Все, что нужно для ремонта кузова автомобиля – это сварочный аппарат или болгарка, компрессор, пистолет для нанесения краски или валик, автокарандаш, шпатель, клеевые смеси и прочее.

Все это можно приобрести на строительном рынке или в специализированных магазинах.

Следующий шаг – это проведение тщательного осмотра автомобиля на предмет выявления проблемных зон на кузове, требующих ремонта. Это позволит определить объем работ, выбрать подходящий вид ремонта и рассчитать размер денежных вложений.

Виды кузовного ремонта автомобиля

Различают три вида кузовного ремонта автомобиля:

1. Локальный или мелкий ремонт.
2. Внешний ремонт.
3. Полный или капитальный ремонт.

• Локальный или мелкий ремонт

Такой вид ремонта применяется при незначительных внешних повреждениях кузова:

1. мелкие и неглубокие царапины, сколы;
2. небольшие вмятины;
3. начальная стадия коррозии металла;

Мелкий кузовной ремонт не требует больших капиталовложений или использования дорогостоящего оборудования. Кроме того все, что вам потребуется, это стандартный набор инструментов, полироль и краска.

• Внешний ремонт

Данный тип ремонта проводится только в косметических целях – при нанесение аэрографии или покраске кузова. Поэтому для проведения внешнего ремонта кузова вам потребуется приобрести специальные аэрографические инструменты. Безусловно вам потребуются и покрасочные материалы.

• Полный или капитальный ремонт

Такой вид ремонта проводится в наиболее серьезных случаях для:

1. устранения последствий различного рода ДТП;
2. замены важных деталей и обшивки;
3. избавления от серьезных нарушений кузовной геометрии;
4. устранения сложных деформаций.

Полный или капитальный ремонт требует наличия серьезной оснастки (стапели, подъемники), которая позволит контролировать геометрические параметры кузова автомобиля. Так же зачастую полный кузовной ремонт лучше доверить высококвалифицированным специалистам.

Выполнять кузовной ремонт автомобиля самостоятельно мы рекомендуем только при наличии небольших и несерьезных повреждений.

Ремонт повреждений кузова автомобиля

Основной ремонт повреждений кузова автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно, затеяв кузовной ремонт, могут быть следующими:

• Шпаклевание

Шпаклевание не требует особых навыков и умений, поэтому с этим видом ремонтных работ справятся как опытные, так и начинающие автолюбители. Оно безусловно позволяет устранять мелкие царапины и сколы. Перед нанесением шпаклевки, проблемную зону тщательно зачищают и обезжиривают.

• Полировка

Прежде всего полировка позволяет устранить мелкие царапины и трещины с помощью специальных полиролей или автокарандашей. Например, такая работа не требует наличия особых знаний и умений, достаточно следовать готовой инструкции, содержащей всю необходимую информацию о том, как проводить восстановление поверхности кузова выбранным средством.

• Покраска

Для качественной покраски кузова следует точно подбирать нужную тональность краски. Зачастую, тон краски указывается под капотом автомобиля или на стойке слева.

Более того части кузова, которые не нужно красить, необходимо укрыть защитной пленкой или застелить газетами. Краску можно наносить при помощи краскораспылителя или обычной кисточки.

• Сварка

Прежде всего данный тип работ применяется для установки заплаток различной геометричной формы или выполнения локальных швов на металле. Так же для проведения сварочных работ вам потребуется сварочный аппарат, защитная маска для лица и кусок металла для заплатки.

• Профилактика

Профилактические работы направлены на предотвращение появления различного рода повреждений на кузове. Однако это возможно благодаря использованию специальных средств, наносимых как на кузов автомобиля, так и на отдельные его детали.

• Антикоррозийная защита

Антикоррозийная защита представляет собой полную зачистку от образовавшейся коррозии, а также обработку антикоррозийными составами, предотвращающими ее дальнейшее появление.

• Выравнивание геометрии

Данный вид работ является частью капитального ремонта кузова, и выполняется на специализированных станциях техобслуживания. Однако при наличии необходимого оборудования такой ремонт можно осуществить и самостоятельно, если у вас есть опыт и знания в данном вопросе.

Итак хочется отметить, что проведение кузовного ремонта своими руками требует осторожности и внимательности, ведь любая оплошность или ошибка может привести к сомнительным результатам. Удачи!

Кузовной ремонт своими руками – 11 полезных советов

Главная » Ремонт » Кузовной ремонт своими руками – 11 полезных советов

Не у всех есть деньги на профессиональную автомастерскую по кузовному ремонту своего автомобиля, а даже если и есть, то некоторым людям просто нравится делать это самостоятельно. Если у вас есть старая колотушка, которую вы хотите починить, или ваш повседневный автомобиль нуждается в ремонте, есть несколько основных советов, которые следует учитывать при самостоятельном ремонте кузова автомобиля.

11 советов и подсказок

Перейти к хорошему:

• 11 подсказок и подсказок
  • 1. Наполнитель
  • 2. Свет!
  • 3. Компрессор и краска
  • 4. Инструменты для шлифования в сравнении с ручным управлением
  • 5. Отделка глазурь
  • 6. Ветро такта
  • . .  Защитите свою работу
• Заключительные мысли

Прежде чем мы начнем, мы должны сказать, что важно ставить безопасность на первое место, надев защитные очки и соответствующую одежду (СИЗ), когда вы имеете дело с токсичными или коррозионно-активными продуктами, используемыми при самостоятельном ремонте кузова автомобиля своими руками.

1. Наполнитель

Убедитесь, что вы приобрели наполнитель хорошего качества и доску для смешивания. Если вы заполняете вмятины и царапины, вы хотите иметь возможность подготовить его и нанести быстро и легко. Вы всегда должны быть уверены, что тщательно готовитесь к работе. Дешевый наполнитель и плохая доска для смешивания принесут больше головной боли, чем пользы.

2. Свет!

Если вы хотите сделать качественный кузовной ремонт своего автомобиля, вам необходимо достаточное освещение как для того, чтобы увидеть участок, требующий ремонта, так и для того, чтобы выполнить ремонт правильно. Вы должны быть в состоянии увидеть каждый провал и трещину, прежде чем приступить к работе. Убедитесь, что у вас есть яркий свет, который не отбрасывает тени, чтобы вы могли четко видеть каждую деталь.

3.

Компрессор и краска

Это один из лучших советов, который может дать любой. Если вы планируете красить какую-либо часть своего автомобиля, приобретите хороший компрессор и краскораспылитель. Посетите дилерский центр вашего автомобиля и купите подходящую краску, чтобы она точно подходила, и используйте хороший краскораспылитель для достижения наилучших результатов. Вы хотите иметь возможность наносить несколько слоев в течение нескольких дней, и хороший распылитель краски и компрессор помогут вам сделать это лучше.

4. Шлифовальные инструменты по сравнению с ручными

Хотя многие люди любят работать руками, шлифование — это одна из тех работ, где такой инструмент, как DA Polisher, обеспечивает лучшую отделку. Использование блока или ручного инструмента может привести к образованию канавок и неровной поверхности при заполнении вмятин или полировке лакокрасочного покрытия.

5. Финишная глазурь

Этот продукт играет центральную роль в создании законченного образа. Глазурь — это не полироль и не воск.

Купите глазурь более высокого качества, чтобы получить наилучшую отделку. Он нужен вам, чтобы исправить небольшие недостатки и царапины, а также получить тот, который может исправить мелкие вещи и также является самовыравнивающимся. Качество важно при любом ремонте, большом или маленьком.

6. Ветровое стекло

Мы часто думаем о кузовном ремонте только как о кузовном ремонте, но это также может касаться и вашего лобового стекла. Сколы и царапины могут нанести ущерб и привести к капитальному ремонту в будущем, если они распространятся, поэтому лучше устранить их как можно раньше. Комплекты для ремонта ветрового стекла можно найти в большинстве авторемонтных мастерских, и к ним прилагаются подробные инструкции по ремонту ветрового стекла. Вы также можете найти самодельные комплекты для боковых стеклоподъемников.

7.  Фары

При самостоятельном ремонте кузова замена фар требует немного усилий, но может полностью изменить внешний вид передней части автомобиля. Независимо от того, умерла ли фара или вы просто хотите заменить тусклые галогенки, на рынке есть несколько отличных вариантов. Убедитесь, что все, что вы выберете, хорошо видно и совместимо с маркой, моделью и годом выпуска вашего автомобиля. Существует множество видеороликов о самопомощи, которые покажут вам все советы и рекомендации по снятию старых фар и установке новых без особых хлопот.

8. Инструменты

Хотя вам не нужно покупать инструменты, которые стоят целое состояние, вы все же хотите приобрести инструменты хорошего качества, чтобы убедиться, что они могут выполнять необходимую вам работу на вашем автомобиле, особенно если вы занимаетесь кузовными работами. работа, включающая замену листового металла на ржавых участках автомобиля. Поиск хорошего набора инструментов для автоматической работы поможет вам лучше всего снимать, накладывать и формировать нужные вам детали.

9. Боковые молдинги

На многих старых автомобилях боковые молдинги деформируются или отсоединяются. Хотя исправить это немного сложно, это не так уж сложно с помощью правильных инструментов. Купите хороший шпатель, хорошо очистите участок с помощью средства для удаления клея, а затем снова нанесите очищенный молдинг на клей. Это простой и недорогой способ обновить кузов старого автомобиля.

10. Зеркала

Боковые зеркала на автомобиле должны быть одним из самых частых ремонтов. Их нетрудно исправить, поэтому сделать это самостоятельно должно быть довольно просто. Закажите правильное зеркало для вашей марки, модели и года выпуска, затем используйте инструменты для снятия панелей, чтобы снять панели и выполнить ремонт. Это требует некоторой работы, но это намного дешевле, чем нести его в магазин.

11. Защитите свою работу

После того, как вы сделали работу, обязательно позаботьтесь о ней. Используйте защитную пленку, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие гладким и защищенным от грязи, сколов и другого мусора. Это поможет убедиться, что вам не придется повторять ремонт в ближайшее время.

Заключительные мысли

Если вам нравится ухаживать за своим автомобилем и вы хотите сделать некоторые улучшения или просто хотите сэкономить немного денег, сделайте кузовные работы своими руками. Есть несколько основных советов, которым нужно следовать, чтобы ваш проект выглядел профессионально. Многие советы являются здравыми, но все же очень важны для того, чтобы ваша работа выглядела так, как вы этого хотите. Если вы собираетесь вкладывать время, деньги и усилия в ремонт самостоятельно, вы хотите, чтобы он выглядел как можно лучше.

Риски при ремонте кузова автомобиля своими руками

Благодаря Интернету средний владелец автомобиля теперь может получить обучающие материалы по самостоятельному выполнению кузовных работ. Видео о том, как сделать это своими руками, есть на YouTube. Такие сайты, как AutoMD.com, также предлагают информацию о ремонте автомобилей своими руками.

Согласно статье 2011 года в AdWeek:

• Почти каждый третий владелец автомобиля, который раньше ездил в ремонтную мастерскую, теперь выполняет эту работу самостоятельно.
• 48% автовладельцев чаще используют Интернет для самостоятельного ремонта.
• В период с января 2010 г. по февраль 2011 г. около 500 000 человек просмотрели руководства по ремонту на AutoMD.

Многие самодельщики занимаются ремонтом кузовов автомобилей, ремонтом автомобильных стекол и подкраской.

То, что вы можете, не означает, что вы должны. В наши дни автомобили стали намного сложнее, и некоторые процессы, которые кажутся простыми, могут занять часы или дни.

Это правда, что вы можете сделать потрясающую работу по ремонту своими руками, если у вас есть навыки и вы гордитесь своей работой. Но если вам это не нравится, возможно, будет лучше, если Bemac сделает это за вас. Во-первых, мы можем сделать это быстрее с нашими современными средствами и оборудованием.

Что может пойти не так?

Ремонт кузова автомобиля своими руками сопряжен с большим риском, особенно если вы не знаете, что делаете.

Например, то, что выглядит как простая работа по удалению краски или ржавчины, может:

• Лишить автомобиля полированного вида.
• Дальнейшее повреждение вашего автомобиля или грузовика.
• Опасность для здоровья. Это может звучать как тактика запугивания, но химические вещества, которыми вы вдыхаете, могут нанести вам вред, если вы не используете правильное защитное оборудование. Вы можете очень легко ослепнуть, если металлическая крупинка взлетит и застрянет в вашем глазу.

Скорее всего, вы потерпите грандиозную неудачу и потратите на свою машину еще больше денег, чем она того стоит. (И вы действительно доверяете ремонту вмятины с помощью клея, фена или сухого льда?)

Кроме того, количество автомобильных аварий в Оттаве, похоже, остается стабильным. Вероятность того, что вам понадобится капитальный ремонт, минимальна. С 2010 года количество регистрируемых столкновений, как правило, колеблется в районе 15 000. Поскольку на дорогах этого города зарегистрировано почти 538 000 транспортных средств, риск аварии составляет около 3%.

Если вам нужно произвести ремонт, знайте, что Bemac нанимает лучших специалистов по кузовному ремонту. Ремонтируем все марки и модели. Мы предлагаем дополнительные услуги, такие как бесплатная мойка автомобиля и мойка после каждого ремонта.

Если вы все еще убеждены, что «сделай сам» — это то, что вам нужно, есть о чем подумать, и это может изменить ваше мнение.

Самостоятельный ремонт кузова автомобиля требует больше времени

В этой статье с практическими рекомендациями по удалению ржавчины говорится, что человеку потребовалось два дня, чтобы выполнить эту работу. Если вы воспользуетесь услугами проверенного профессионала, эти два дня вашей жизни вам уже не вернут.

В Bemac вы даже можете подождать в клиентском зале мирового класса с кожаными креслами, потрясающим декором, телевизором и прохладительными напитками. А, если работа длительная, предоставим в аренду. Что бы вы предпочли? Нет машины на два дня или есть машина, которую можно использовать сразу или через несколько часов?

Нужны правильные навыки

Чтобы начать заниматься кузовным ремонтом и выполнять свою работу должным образом, требуется большой опыт. В одной онлайн-статье, предназначенной для женщин, начинающих работать в этой сфере, разъясняются навыки, необходимые для выполнения ремонтных работ на профессиональном уровне:

1. Технические навыки . Для трудоустройства в автомастерскую необходимо либо взять:

• Классы средней школы.
• Обучение в профессиональном училище.
• Двухлетнее высшее образование.

Это обучение позволяет нам, экспертам по кузовным работам, понять:

• Как изготавливаются рамы.
• Какие электроинструменты использовать.
• Как сделать ремонт.

Точность . Вам понадобится хорошая зрительно-моторная координация и внимание к деталям, чтобы привести отремонтированный участок автомобиля в соответствие с его первоначальным видом. Вам также понадобятся сильные руки, чтобы снимать и заменять детали и болты.

Навыки решения проблем . Проблема одной машины отличается от другой. Специалисты по кузовному ремонту должны:

• Осмотреть автомобиль.
• Оцените ущерб.
• Узнайте, сколько будет стоить ремонт.

Вы не научитесь ремеслу за одну ночь, посмотрев несколько обучающих видеороликов в Интернете. Но если вы готовы потратить время на практику и исправить любые ошибки, отлично. Мы любим заниматься ремонтом автомобилей сами и находим в этом личное удовлетворение. Однако, если у вас не хватает терпения для процесса обучения, вам лучше нанять профессионала.

Расходные материалы дорогие

Если вы не можете одолжить некоторые из ваших материалов, они могут стоить дорого. Может быть, просто путь «сделай сам» примерно такой же или больше, чем поход в магазин. Например, в одном пошаговом онлайн-руководстве перечислены 27 инструментов, необходимых для замены проржавевшей панели вашего автомобиля или грузовика. Вам понадобится много дорогих вещей, в том числе запасные части и воздушный компрессор. (Бюджетные воздушные компрессоры стоят сотни долларов, а более дорогие — тысячи. )

Эти расходы могут обойтись вам в приличную сумму, и тогда вы сможете использовать инструменты только один раз.

Для покраски вам понадобится нечто большее, чем просто банка автомобильной краски. Вам потребуется:

• Мелкозернистая наждачная бумага
• Мыло
• Воск
• Салфетки для полировки

Это может показаться недорогим, но вам также понадобится осушитель, если вы будете работать в помещении. (Это будет стоить не менее 100 долларов или больше.) Вам также могут понадобиться лампы накаливания. Все это может складываться. Это не считая общих затрат на профессиональное выполнение работы, если вы полностью провалите работу.

Вам понадобится оборудование для обеспечения безопасности

Когда вы выполняете кузовные работы, вы должны оставаться в безопасности, что немного увеличивает стоимость. Вы должны предотвратить воздействие паров смолы стекловолокна, паров и частиц краски, а также сухих частиц стекловолокна. Для покраски автомобиля вам понадобятся следующие вещи:

• Одобренный респиратор
• Комбинезоны
• Перчатки
• Защита для глаз

Соблюдение стандартов безопасности при ремонте кузовов автомобилей

Кроме того, вам необходимо знать и соблюдать стандарты безопасности. Для профессионалов, выполняющих окраску распылением, в том числе:

• Регулярная очистка и замена фильтров респираторов.
• Хранение автомобильной краски не более чем на один день рядом с местом распыления.

Также нельзя:

• Красить при включенных тепловых лампах.
• Используйте сжатый воздух для очистки полов или удаления грязи с одежды.

Автомастерские строго регулируются в Онтарио. Узнайте, какие правила кузовные ремонтные мастерские должны соблюдать, в частности, в отношении опасных и легковоспламеняющихся материалов. Если нам придется следовать строгим правилам, вы тоже будете — хотя бы для того, чтобы оставаться в безопасности.

Кузовной ремонт своими руками может нарушать устав

Некоторые виды кузовных работ могут противоречить уставу Оттавы или правилам вашей квартиры, если вы планируете работать на общественной парковке. Это может быть особенно острой проблемой, если вы производите много шума, создаете дым или потенциально беспокоите соседей. Чтобы быть уверенным, проконсультируйтесь с вашей квартирной ассоциацией и / или офисом устава Оттавы, прежде чем начать.

Вам также необходимо ознакомиться с местными экологическими нормами, если вы занимаетесь покраской автомобиля. Это означает, что нужно обратиться в пожарную службу или в магазин автозапчастей.

Вот и все…

Есть некоторые задания, которые вы можете выполнять самостоятельно. Если у вас есть царапина, и металл не виден, вы можете подправить краску. Вы можете самостоятельно отремонтировать автомобильное стекло, если у вас есть только скол на лобовом стекле.

Тем не менее, делать что-то самостоятельно может быть сложно. Может быть трудно удалить вмятины и сделать так, чтобы краска точно соответствовала цвету. В конце концов, вам нужно действительно изучить, как сделать ремонт кузова своими руками. Это даст вам наиболее полное представление о навыках, оборудовании и необходимом времени.

Но зачем рисковать? Что-то всегда может пойти не так. Воспользуйтесь услугами профессионального автосервиса, такого как Bemac, чтобы избавиться от беспокойства и хлопот. В конце концов, иногда интернет может зайти так далеко.

Запросите бесплатное предложение по ремонту

Загляните сюда!

7 причин, по которым вам следует избегать ремонта кузова автомобиля своими руками

Кузов вашего автомобиля поврежден, и вы планируете устранить его самостоятельно. Есть много причин, почему это не очень хорошая идея. Каждый год в США происходит около 6-7 миллионов аварий , в результате которых кузовные повреждения и ремонты после столкновений оцениваются в миллиарды долларов. Вам придется починить свой автомобиль, если вы хотите вернуть его в исходное рабочее состояние. Но вместо посещения автомастерской многие техасцы теперь выбирают путь «сделай сам» для ремонта своих автомобилей, используя информацию из Интернета. Подобно самодиагностике, благоустройству дома, установке, приготовлению пищи и т. д., Интернет теперь породил ремонт кузова автомобиля своими руками с тысячами изображений и видео на YouTube и сайтах по ремонту автомобилей.

Хотя нет ничего плохого в том, чтобы учиться и пытаться делать что-то самостоятельно, сложный ремонт автомобиля требует многих лет обучения и образования. Что еще более важно, использование Интернета для диагностики проблем может быть совершенно опасным, а потенциально даже более дорогостоящим , чем обращение к механику. Кроме того, попытка выполнить расширенный ремонт может не дать таких же результатов, как если бы вы выбрали профессиональные услуги по ремонту кузова в Техасе или где-либо еще в стране.

Читайте дальше, чтобы узнать 7 основных причин, по которым ремонт кузова автомобиля своими руками — плохая идея не только для вашего кармана, но и для вашего здоровья.

7 причин избегать ремонта кузова автомобиля своими руками в Остине

1.     Устранение повреждений кузова требует профессионального вмешательства

Чтобы вытащить вмятину, требуется гораздо больше, чем горячая вода и сильная рука. Кузовной ремонт автомобиля – сложный процесс, требующий профессионального вмешательства и наличия специализированного инструмента. Даже если у вас есть гараж, полный специализированных инструментов, таких как съемники вмятин и обезболивающие, вам все равно понадобится опыт для успешного выполнения ремонтных работ, если только вы не готовы экспериментировать.

2.     Отсутствие надлежащих инструментов и оборудования

Даже самые простые ремонтные работы требуют основных инструментов и оборудования, приобретение которых недешево. У многих автовладельцев есть только базовый набор инструментов, который включает в себя автомобильный домкрат, отвертки, гаечные ключи, ломающую штангу и т. д. Между тем, в кузовных мастерских есть более современные инструменты и оборудование, которые они используют для повседневных операций.

3.     Больше времени занимает

Самостоятельный ремонт кузова автомобиля требует очень много времени, особенно для любителей, которые учатся на работе. Если у вас нет других приоритетов, вам следует доверить ремонт профессионалам, которые разберут и соберут вашу машину быстрее, чем вы сможете заменить спущенную шину.

4.     Проблемы со здоровьем

Самостоятельный ремонт автомобиля потенциально опасен, особенно если ремонт включает в себя сварку, сверление, резку и покраску. К опасностям относятся пары краски, частицы в воздухе, окись углерода, пары смолы стекловолокна, горячий металл и т. д. Поэтому вам необходимо заблаговременно приобрести надлежащее защитное оборудование , такое как защитные очки и утвержденный респиратор.

5.     Плохие результаты

Когда дело доходит до ремонта автомобиля, все зависит от знаний, опыта и оборудования. Лучшие автомастерские в Остине имеют многолетний опыт работы с небольшими изгибами крыльев и крупными столкновениями, а это означает, что они могут сделать работу намного лучше, чем вы, быстрее и дешевле. Выбирая путь «сделай сам», вы будете инвестировать в инструменты и расходные материалы, которые только увеличат стоимость. Если вы не делали это раньше много раз, маловероятно, что у вас будет достаточно практики для идеального результата.

6.     Подготовка поврежденного автомобиля — сложная задача

Ремонт поврежденного бампера или боковой панели — это больше, чем разборка и установка. Перед установкой новых деталей требуется много подготовительной работы. Например, перед покраской необходимо удалить с поверхности все частицы пыли, чтобы краска не соскабливалась со временем.

7.     Нет контролируемой среды

Многие автовладельцы думают, что они могут выполнять любой ремонт в своем гараже или на подъездной дорожке. При таком подходе вы обязательно совершите несколько ошибок и рискуете нанести дополнительный ущерб. Выбирая автомастерскую, вы не только получаете контролируемая среда с помощью надлежащих инструментов и оборудования , но вы также имеете дело с меньшим количеством пыли, грязи и вредных химических веществ.

Нужен первоклассный кузовной ремонт в Остине?

Вложение в профессиональную автомастерскую — гораздо лучшее решение, чем самостоятельный ремонт кузова, независимо от того, насколько малы повреждения вашего автомобиля после автомобильной аварии. Если вы ищете высококачественные услуги по ремонту в Остине, мы настоятельно рекомендуем проверить Covert Collision. С десятилетий опыта под нашим поясом, мы можем легко справиться с любой ремонтной работой и быть прозрачными с вами на каждом этапе диагностики, обслуживания и закупки запчастей. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации!

Все, что вам нужно знать

Автомобильная авария никогда не бывает веселой, равно как и оплата ремонта автомобиля. Если у вас есть вмятина на бампере, глубокие царапины на краске или иное повреждение автомобиля, вы можете быть удивлены, узнав, сколько стоит кузовной ремонт.

Хотя ваша автостраховка должна покрывать расходы на ремонт (в зависимости от типа страховки), подавать иск не всегда имеет смысл. В некоторых случаях претензия может увеличить ваши ставки во время продления.

Вот пять распространенных сценариев аварий, которые дадут вам приблизительное представление о том, сколько стоит ремонт автомобиля и какой тип автострахования вам нужен, чтобы покрыть ущерб. Мы также поможем вам определить, имеет ли смысл подавать претензию по вашему полису.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

• Несмотря на то, что не существует ничего известного как страхование кузовного ремонта, комплексное страхование и страховое покрытие на случай ДТП оплатит ремонт.
• Незначительные вмятины и царапины могут не стоить уплаты франшизы.
• Вы не обязаны обращаться в автомастерскую, рекомендованную вашей страховой компанией, но если вы это сделаете, работа может быть гарантирована.

В ЭТОЙ СТАТЬЕ

• Что покрывает страхование кузовного ремонта?
• Часто задаваемые вопросы

Что покрывает страхование кузовного ремонта?

Технически «страховки кузовного ремонта» не существует. Покрытие ремонта повреждений вашего автомобиля из-за аварии или стихийного бедствия подпадает под страхование от столкновений или комплексное страхование.

Столкновение оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате аварии – не только аварии с другими транспортными средствами, но и объектами, такими как телефонный столб или забор. Также стоит восстановить весь автомобиль до состояния, которое было до аварии.

Комплексное страхование покроет ущерб, нанесенный вашему автомобилю не в результате столкновения. Вот лишь несколько вещей, которые охватываются всеобъемлющим охватом:

• Кража
• Вандализм
• Пожар
• Стихийные бедствия
• Повреждения водой
• Падающие предметы
• Повреждения, нанесенные вашему автомобилю животными, например, столкновение с оленем
• Гражданские беспорядки, такие как бунт

Компенсация и столкновение покроют такие повреждения, как:

• Помятый бампер

  0 Глубокие царапины на краске

• Повреждение задней части кузова

При подаче иска по страховке на кузовной ремонт вам придется заплатить франшизу. Кроме того, важно отметить, что страхование кузовного ремонта обычно не покрывает стоимость устранения повреждений двигателя автомобиля или других механических поломок.

Вмятина на бампере

Стоимость ремонта бампера зависит от серьезности повреждения и типа автомобиля. В бамперах в наши дни есть датчики, которые помогают системам предотвращения столкновений. Это также может означать дорогостоящий ремонт.

Сколько стоит замена бампера? По данным Eli’s Collision Repair в Лос-Анджелесе, замена бампера может стоить от 800 до 2000 долларов, а ремонт бампера — от 100 до 1000 долларов.

Автострахование:

Страхование от столкновений позаботится о ремонте автомобильного бампера с учетом вашей франшизы.

По закону вы не обязаны иметь страховку от несчастных случаев, хотя ваш кредитор может потребовать от вас приобрести ее, но вам нужен этот тип страховки, чтобы отремонтировать ваш автомобиль.

Страхование от столкновений связано с франшизой. Франшиза — это то, что вы платите в рамках ремонта.

Если вы также повредили телефонный столб, ваша страховка ответственности за материальный ущерб, которая требуется по закону, должна оплатить этот ремонт.

Следует ли вам обратиться в страховую компанию?

На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа; это зависит от ваших обстоятельств. Однако, если вы решите подать заявку, ваша премия, вероятно, увеличится во время продления.

Насколько повысятся ставки?

Существует большая вероятность того, что ваша надбавка вырастет с 2551 до 3863 долларов за первую аварию по вине . Хуже, если у вас будет вторая авария по вине — это повысит ваши показатели с от 2551 до 5492 долларов.

Глубокие царапины на лакокрасочном покрытии

Как и в случае большинства подобных ремонтов, стоимость перекраски автомобиля может варьироваться в зависимости от повреждения.

Согласно анализу J.D. Power, слой синтетической эмалевой краски может стоить от 300 до 700 долларов для седана среднего размера. С другой стороны, если для автомобиля требуется несколько слоев высококачественной краски, стоимость может достигать тысяч. Таким образом, несмотря на то, что вы можете подать иск о царапинах, стоимость ремонта повреждения может окупиться, а может и не оправдаться.

Автострахование:

Требования автострахования в случае вандализма покрываются комплексной страховкой с учетом вашей франшизы. Если кто-то поцарапал вашу машину и не стал брать на себя ответственность, это считается вандализмом.

Комплексное покрытие включает франшизу. Вы можете выбрать франшизу; в большинстве случаев более высокая франшиза снижает вашу премию.

Когда дело доходит до комплексных требований, всегда полезно получить отчет полиции. Его требуют многие страховые компании.

Если царапины произошли, например, когда рядом с вами ехала задним ходом другая машина и поцарапала вашу машину, их ответственность покроет ущерб. Однако, если бы вы дали задний ход, произошло бы столкновение.

Нужно ли предъявлять претензии по поводу царапин на краске?

Если сумма требования значительно превышает вашу франшизу или больше, чем вы можете с комфортом заплатить из своего кармана, вам следует подумать о подаче заявления. В большинстве случаев комплексная претензия не должна увеличивать вашу премию.

Повреждение сзади

Согласно данным Национального совета по безопасности на транспорте, в США ежегодно происходит около 1,7 миллиона наездов сзади.

Практически невозможно определить диапазон цен на ремонт такого рода повреждений. Стоимость замены заднего бампера может варьироваться от нескольких сотен долларов за бампер до 10 000 долларов и более, если рама вашего автомобиля погнута.

Автострахование:

Если вы не виноваты, страховка другого водителя покроет ваши убытки, при условии, что у другого водителя есть страховка.

Повреждение вашего автомобиля: Повреждение вашего автомобиля подпадает под часть политики ответственности другого водителя, касающуюся материального ущерба. Хотя большинство отраслевых экспертов рекомендуют возместить материальный ущерб в размере 50 000 долларов, не все следуют этому совету.

Если ваш коллега-автомобилист имеет только требуемый минимум штата, вы можете оказаться на крючке расходов на ремонт вашего автомобиля. Минимум варьируется в зависимости от штата, но, например, в Калифорнии требование о возмещении ущерба имуществу составляет всего 5000 долларов, что, скорее всего, не вернет вашу машину на дорогу.

Если ваш коллега-автомобилист полностью не застрахован или имеет низкий уровень страхового покрытия, ваше собственное страховое покрытие (при условии, что оно у вас есть) покроет стоимость ремонта или замены вашего автомобиля.

Если вы не добавили страховое покрытие в свой полис, ваш последний шанс избежать крупных личных расходов — это полис незастрахованного/неполностью застрахованного автомобилиста от ущерба имуществу. Это покрытие вступает в силу для ремонта или замены вашего автомобиля, если человек, который вас сбил, не застрахован или не имеет достаточного страхового покрытия для ремонта вашего автомобиля.

Должны ли вы подать иск о повреждении задней части?

В этой конкретной ситуации страховка другого водителя должна оплатить как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и вашему телу. Если они не застрахованы или недостаточно застрахованы, вам, возможно, придется обратиться к своему собственному полису, предполагая, что у вас есть незастрахованное/недостаточно застрахованное покрытие.

Если вы хотите, чтобы ваши медицинские счета были оплачены, а ваш автомобиль был отремонтирован, вам нужно будет иметь незастрахованное/неполное страховое покрытие телесных повреждений и материального ущерба. Если вы откажетесь от этих страховок, а человек, который вас сбил, не застрахован, вы можете быть привлечены к ответственности за ущерб или отправиться в суд, если в конечном итоге подали в суд на другого водителя.

Важно помнить, что ваш полис медицинского страхования должен покрывать расходы на ваши больничные счета.

Часто задаваемые вопросы

Должен ли я подавать заявление о страховании автомобиля в случае ремонта кузова?

Прежде чем подавать иск, вы должны знать подробности своего полиса автострахования. Прочтите свой контракт и определите, какой тип покрытия предлагается для ремонта кузова автомобиля. У вас будет этот тип защиты с комплексным покрытием или защитой от столкновений.

Также стоит получить оценку в магазине, чтобы решить, стоит ли подавать претензию и платить франшизу за ремонт автомобиля.

Должен ли я выбрать предпочитаемую страховой компанией автомастерскую?

Хотя ваша страховая компания может предложить один из рекомендованных магазинов, вы не обязаны использовать этот вариант.

Автомастерские в сети страховых компаний часто дают гарантию на работу, поэтому подумайте, насколько это важно для вас. Однако, где вы ремонтируете свой автомобиль, всегда зависит от вас.

Сколько стоит кузовной ремонт?

Стоимость кузовных работ зависит от того, какие работы выполняются, какой кузовной цех вы используете и где вы находитесь. Типичные затраты на ремонт при незначительном повреждении могут составлять несколько сотен долларов или меньше, но счет может быть намного выше, если повреждение серьезное.

Должен ли я ремонтировать машину со страховым чеком?

Нет , вам не нужно тратить деньги на ремонт. Однако, если у вас есть кредит, вы должны устранить повреждения вашего автомобиля. Кроме того, вы не сможете подать другой иск о том же повреждении, если не отремонтируете его.

Сообщают ли автомастерские о повреждениях в страховую?

№ , страхователь должен незамедлительно сообщить об ущербе страховой компании. Автомастерская обязана починить вашу машину, и не более того.

Своевременное сообщение о повреждении — лучший способ начать ремонт, чтобы вы могли снова отправиться в путь.

После того, как вы сообщите о повреждении, можно приступить к рассмотрению претензии. Страховая компания проведет первоначальный осмотр, обсудит все с ремонтной мастерской и договорится о цене, говорит Лоретта Уортерс, вице-президент по связям со СМИ Института страховой информации.

«После того, как работа завершена, обычно чек отправляется в автомастерскую», — говорит она.

Источники:

1. Ремонт после аварии Эли: Сколько стоит замена или ремонт бампера?
2. JD Power: Сколько стоит покраска автомобиля?
3. Узнайте больше о страховых требованиях от DMV

6 способов снизить стоимость кузовного ремонта

Admin • 28 августа 2019 г.

Стоимость кузовного ремонта может быть высокой, если вы не будете осторожны. В качестве владелец транспортного средства, знайте, что вы можете снизить затраты на ремонт кузова автомобиля в многочисленными способами, обучая себя и применяя свои знания.

Ниже приведены шесть вещей, которые вы можете сделать, чтобы расходы на кузовной ремонт.

1. Воспользуйтесь преимуществами ремонта вмятин

Удаление вмятин без покраски — это быстрый и относительно простой способ исправить некоторые виды незначительных повреждений кузова. С ремонтом вмятин без покраски, вмятины выталкиваются или постукиваются изнутри металла, так что совершенно новые Детали не нужно устанавливать, чтобы заменить помятую деталь.

Вы не хотите тратить больше, чем нужно, на восстановление состояния кузова вашего автомобиля. Узнайте, возможен ли ремонт вмятин без покраски подходит для работы, прежде чем вкладывать средства в более дорогие кузовные работы, связанные с замены деталей.

2. Получите многочисленные сметы

Вам не нужно делать кузовные работы в первом магазине Вы идете на. Разные магазины предоставляют разные расчетные суммы. Магазин будет более чем счастлив предоставить вам оценки, чтобы вы могли легко сравнить цены между ними.

Тем не менее, не стоит выбирать самый дешевый примерная сумма. Найдите предложение по ремонту кузова автомобиля, которое предлагает наибольшую ценность, учитывая опыт и качество работы кузовного цеха, предоставляющего оценка вместе с расчетной суммой.

3. Обратите внимание на ставки оплаты труда

Заплатите не только за запчасти как часть вашей работы с телом. Вы также должны оплатить работу.

Чем дольше ремонт кузова занимает мастерская, тем больше дорогая рабочая сила, потому что труд обычно оплачивается как почасовая ставка. К сожалению, многие магазины не смогут точно сказать, сколько часов труда работа займет заранее.

Убедитесь, что вы учитываете ставку труда в магазине вместе с другие расходы, включенные в смету, когда вы оцениваете оценки из разных магазинов.

4. Помощь в поиске новых запчастей

Автомастерская рассчитает вам оценку на основе закупка деталей у обычного поставщика этого магазина. Тем не менее, вы можете быть в состоянии сократить расходы на ремонт, найдя нужные детали дешевле в другом месте.

Будьте в поиске выгодных предложений на нужный автомобильный кузов части. Многие кузовные мастерские готовы работать с запчастями, которые вы отследили. себя, поэтому проведите тщательный поиск, чтобы получить запчасти так же недорого, как можно сэкономить.

5. Немедленно займитесь ремонтом

Не откладывайте ремонт кузова автомобиля на потом. Ущерб может ухудшится, если вы проигнорируете это. Если ваше повреждение кузова состоит из вмятин или царапин на отделка кузова автомобиля, эти дефекты повреждают отделку и, таким образом, оставляют автомобиль подвержен ржавчине.

Ржавчина разрастается по всему автомобилю, как рак корень. Помимо снижения эстетики, ржавчина также ослабляет кузов автомобиля. материалы и со временем распространяется на механические компоненты.

Планируйте ремонт кузова как можно скорее, чтобы не непреднамеренно увеличивают стоимость и масштабы необходимого ремонта за счет прокрастинация.

6. Обратитесь к вашей гарантии на предмет покрытия

Не думайте, что никакая ваша гарантия не покрывает вас в течение повреждение кузова авто. Некоторые гарантии предусматривают покрытие повреждений кузова автомобиля, поэтому Вы должны прочитать мелкий шрифт.

Любые деньги, которые вы тратите на свой автомобиль из своего кармана. гарантия должна была покрыть это зря потраченные деньги. Изучите вашу гарантию с помощью обратитесь в автомастерскую, чтобы узнать, может ли ваша гарантия частично покрыть кузовные ремонтные работы.

Если вы хотите рассчитать стоимость ремонта кузова вашего автомобиля автомобиль, свяжитесь с нами в Automotive Super Спортивный. Мы будем рады помочь.

Новое сообщение > < Предыдущая запись

Поделиться

Твитнуть

Поделиться

Отправить по почте

Способы помочь водителю-подростку избежать столкновения

По администратору • 29 июля 2022 г. •

Подростки-водители подвергаются риску опасностей на дороге из-за своей неопытности. Помогите своему новому водителю избежать столкновения и обеспечить его безопасность во время вождения.

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен ремонт

По администратору • 08 июл, 2022 •

Хотите позаботиться о своем автомобиле? Откройте для себя конкретные признаки, указывающие на то, что вам следует обратиться к профессионалу для проверки автомобиля в ремонтной мастерской.

способов сохранить внешний вид вашего автомобиля в хорошем состоянии

По администратору • 08 июня 2022 г. •

Уход за внешним видом автомобиля — непростая задача. К счастью, вы можете избежать большинства повреждений, если будете хорошо заботиться о своем автомобиле. Узнайте, как это сделать.

Виды скрытых повреждений автомобиля после ДТП

По администратору • 27 апр, 2022 •

Хотя не все автокатастрофы заканчиваются смертельным исходом, некоторые из них приводят к повреждению автомобиля. Читайте дальше, чтобы обнаружить признаки скрытого повреждения автомобиля, на которые следует обратить внимание после аварии.

Распространенные причины повреждения кузова автомобиля

13 апреля 2022 г. •

Общие типы повреждений кузова включают царапины на краске, повреждения при столкновении, вмятины и вмятины, повреждения от непогоды и повреждения ветрового стекла. Читайте дальше.

4 вещи, которые нужно знать о фарах и автомобильных авариях

17 марта 2022 г. •

Защитите себя на дороге с помощью четырех полезных советов, которые нужно знать о фарах в случае дорожно-транспортных происшествий. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

4 общих элемента, которые могут повредить краску вашего автомобиля

По администратору • 02 мар, 2022 •

Как владелец транспортного средства вы должны знать, какие элементы могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Откройте для себя четыре наиболее распространенных, на которые стоит обратить внимание.

3 вопроса о перекраске автомобиля, которые следует задать себе

11 февраля 2022 г. •

Если вам больше не нравится, как выглядит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы можете задаться вопросом, как его омолодить. Задайте себе следующие три вопроса.

Введение в ремонт алюминиевых кузовов автомобилей

По администратору • 20 декабря 2021 г. •

Уникальные свойства алюминия требуют особого внимания при удалении вмятин и ремонте после столкновений. Учить больше.

4 совета владельцам кабриолетов

15 ноября 2021 г. •

Владение кабриолетом может дать много преимуществ, но эксплуатация кабриолета также требует особого внимания. Читайте дальше, чтобы узнать, как ухаживать за складным верхом.

Показать больше

Ремонт кузова на дому?

Многие из нас ищут способы провести время на самоизоляции. Является ли кузовной ремонт хорошей работой своими руками?

Одной из областей, в которых Интернет произвел революцию, является техническое обслуживание и ремонт автомобилей. С неограниченной информацией, доступной мотивированным автомобилистам через Интернет, все больше и больше людей пытаются починить свои автомобили самостоятельно. В Island Detail & Colour нам нравится, когда люди берут все в свои руки, но бывают случаи, когда ремонт лучше доверить профессионалам. Хитрость заключается в том, чтобы знать, когда вы можете справиться с чем-то самостоятельно, а когда лучше всего это привнести.

Ремонт своими руками

Многие из нас обращаются к проектам своими руками, используя информацию, которую мы нашли в Интернете. Часто кажется менее затратным засучить рукава и выполнить ремонт самостоятельно, чем нанять профессионала, однако важно понимать, когда ремонт требует больше знаний, чем то, что может быть предоставлено в статье или видео.

Самостоятельная работа, которую следовало бы доверить профессионалу, может быстро обойтись вам дороже, чем просто нанять профессионала. Например, самостоятельное устранение повреждений при столкновении может оказаться хорошим способом сэкономить на страховке. Однако в процессе ремонта вы можете не заметить поломку, которую уловит профессионал.

Почему вам следует нанять профессионалов для кузовного ремонта

Те из нас, кто склонен к механике, могут попытаться починить свои автомобили, не консультируясь с профессионалами. Вот несколько причин, по которым лучше оставить определенные работы профессионалам.

Оборудование

Авторитетные автомагазины предлагают специально разработанные инструменты, которые облегчают, ускоряют и улучшают работу вашего автомобиля. Профессионалы могут легко найти специальные детали и определенные типы и цвета краски по самой низкой цене. Попытка справиться с работой самостоятельно приведет к тому, что вам придется покупать инструменты, материалы и краску, которые вы больше никогда не будете использовать, что, в первую очередь, удешевляет поход в магазин.

Основные проблемы

Если вы не обучены кузовному ремонту, легко пропустить внутреннюю проблему, которая впоследствии может привести к большим проблемам. Небольшая вмятина на крыле может скрывать более коварное повреждение, которое, если его не обнаружить и не устранить, может привести к серьезным структурным проблемам. Специалисты по кузовному ремонту лучше подготовлены для выявления и устранения скрытых проблем, что означает решение проблем безопасности до того, как они проявятся.

Нанесение большего ущерба

Одним из самых больших рисков, связанных с ремонтом кузова автомобиля на дому, является причинение дополнительного ущерба вашему автомобилю. Ремонт требует обучения и знаний, которые профессионалы приобретают в результате интенсивного обучения и многолетнего опыта.

Замена деталей, поврежденных во время неудачного ремонта своими руками, может стоить невероятно дорого, и вполне вероятно, что вы в конечном итоге причините больше вреда, чем пользы. Никогда не пытайтесь ремонтировать дома:

• Замена ветрового стекла: Большинство страховых полисов покрывают повреждение ветровых стекол. Однако, если вам приходится платить из своего кармана, работа «сделай сам» может быть привлекательной. Даже после получения ветрового стекла от автомобиля-донора вам придется приобрести детали отделки, инструменты и клей. После всего этого вы все еще можете получить лобовое стекло, которое протекает.
• Покрасочные работы и кузовные работы: Неправильная покраска может снизить стоимость вашего автомобиля и привести к ржавчине и другим видам коррозии. Любительский кузовной ремонт всегда легко заметить, потому что это не так просто, как купить запасную часть и установить ее. Некачественная краска и кузов будут выглядеть ужасно и повлияют на характеристики вашего автомобиля.
• Ремонт топливной системы: В то время как другие самостоятельные работы могут привести к уродливым, неэффективным и менее безопасным автомобилям, работа с топливной системой может быть совершенно опасной. Этот ремонт сопряжен с риском взрыва и может привести к возгоранию вашего автомобиля, дома и даже вас самих. Это особенно важно оставить профессионалам.
• Ремонт трансмиссии: Коробка передач, как известно, является сложным компонентом вашего автомобиля. Это область, в которую вы не хотите вмешиваться, если вы ТОЧНО не знаете, что делаете. Испортить коробку передач, не подлежащую ремонту, легко, а замена будет стоить дороже, чем профессиональный ремонт.
• Подушки безопасности: Подушки безопасности раскрываются с помощью взрывчатых веществ, что делает ремонт опасным, если его испортить. Когда на карту поставлена ​​безопасность водителя и пассажиров, лучше доверить это профессионалам.