Замена двигателя: Замена двигателя на авто – нужно ли регистрировать в 2019-2020 годах?

Замена двигателя, цена работы — стоимость замены двигателя автомобиля

Что теперь делать?

Если двигатель ещё можно отремонтировать, то стоит его отремонтировать (коммент от Кэпа ©). Маслосъёмные колпачки, поршневые кольца, поршни, клапана, вкладыши и прокладки – всё это, как правило, можно заменить. Записывайтесь – поменяем. Но бывает так, что вышел из строя блок цилиндров, колено – вся поршневая и оценочная стоимость ремонта с запчастями превосходит все мыслимые пределы. Что тогда? Ну, тогда…

Заменить двигатель на контрактный – б/у

Новый мотор — это отлично, но дорого. И для автомобиля с пробегом не всегда приемлемо. Часто б/у-двигатель с разборки – единственный способ превратить машину из недвижимости обратно в транспортное средство. Встаёт логичный вопрос: где?

Где купить б/у-двигатель? На разборке? Не только

Вот какие варианты бывают:

Отрез передней части автомобиля

Можно купить отрезанную переднюю часть автомобиля вместе с двигателем. Весь восток РФ так и делает. Очень распространённая практика. Если вам удалось найти подходящего донора с “живым” мотором, то вопрос почти решён. Проводка, блок управления, навесные стартера, генераторы и прочее часто идут в наборе, и останется только аккуратно заменить один мотор на другой. А ещё у вас появится полный гараж запчастей для дальнейшей замены или продажи, уж как решите. 

Купить по объявлению с рук

Один из самых спорных вариантов приобретения на сегодняшний день. Может, когда-то он и станет безопасным, но не сегодня. Сплошь и рядом частные продавцы оказываются ненадёжными. То получат предоплату и исчезнут, то отправят, но не то, о чём договаривались, то пришлют откровенный хлам. Если уж решаетесь на такую покупку, то страхуйтесь всеми возможными способами. Проверяйте паспорт продавца, город его регистрации и, вообще, всё, что сможете. И да поможет вам Меркурий. Вот тут можно почитать про продажу двигателя умершим (о Господи!) продавцом. 

Купить двигатель с разборки

Вариант отличный. Определяйтесь с надёжной разборкой. Честно, мы не знаем, как это узнать, но хотя бы есть место, куда можно вернуться и спросить по-дружески: “Ты что мне продал?” Себя не похвалить не можем. У нас всегда на складе больше четырёх тысяч моторов. Если машина пришла своим ходом, то перед демонтажем мы замеряем компрессию, делаем фото и снимаем видео к примеру, такие:

Вот тут все видео. Закрываем отверстия усиленным скотчем или специальными заглушками. Но даже у нас может не быть нужного вам двигателя. Тогда придётся перейти к плану “ДЭ” Вот он: 

Заказать б/у-двигатель

Про других не скажем, но сами мы предлагаем заказ с оплатой по факту поставки или установки на СТО ЕвроАвто. Готовы предоставить видеоотчёт работы двигателя до момента демонтажа с донора. Дадим VIN (идентификационный номер автомобиля), и вы будете уверены в легальности происхождения вашего нового мотора. Если судьба вас довела до этого вот абзаца, то добро пожаловать в клуб ждунов! Предупреждаем, что подбор и доставка хорошего мотора занимает примерно два месяца. Двигатель старше десяти лет, скорее всего, искать не будем. Не хотим, чтобы вы обманывались. Ну а в остальном – пишите. Найдём, подберём, привезём, установим.

Не мы одни, конечно, занимаемся поставкой двигателя на заказ. Когда будете выбирать поставщика, просите фото одометра, иначе все вам предложат мотор с пробегом 50-60 тысяч, но… без доказательств. Ну, и обязательно фото и видео исследования внутренних поверхностей эндоскопом. По ссылке можете посмотреть, как мы это делаем.

Какие могут быть гарантии на б/у-двигатель?

Всё зависит от того, у кого купили. За всех не скажем, скажем за себя: установка двигателя – это сложный технологический процесс. Если что-то упустить или сделать не так, мотор выйдет из строя. Обязательно. Не проверили форсунки, топливо попало в камеру сгорания? При запуске возникает гидроудар — поломка шатунов, клапанов и всего остального. И так далее. В ЕвроАвто есть два варианта по срокам гарантии. Читайте дальше или спросите у консультанта в удобном для вас мессенджере: выбрать мессенджер.

Установили сами или где-то

В этом случае гарантию на мотор мы даём 14 дней, если ставили не на СТО ЕвроАвто, при условии, что двигатель был установлен с соблюдением всех требований. Деньги за работу не вернём, только за двигатель. Товар не новый. 

Установили двигатель на СТО ЕвроАвто

Есть более приятный вариант — получить гарантию в два месяца и бесплатную замену в случае выхода из строя агрегата на другой такой же. Как? Установить двигатель в одном из наших сервисов. Адреса по ссылке. Четырнадцать дней VS два месяца? Почему такая дискриминация? Объяснять долго, но в двух словах:

• мы знаем, как работать с двигателями;
• мы заменим то, что надо, и не будем трогать то, что не надо;
• мы проверим и промоем всё, что надо проверить и промыть;
• мы уверены, что ничего не испортим.

И ещё, мы этим занимаемся уже двадцать четыре года двадцать пять лет.

P.S. А ещё у нас иногда проходят акции на бесплатную замену двигателя, скидка на него и на все расходники.

Больше букв про гарантию читайте тут.

Как записаться на сервис для установки мотора?

Нажмите кнопку:

Записаться на СТО для установки двигателя

новые правила регистрации автомобилей — журнал За рулем

МВД РФ опубликовало приказ, согласно которому существенно упрощается замена двигателей — в ГИБДД об этом даже не узнают, а также разрешается ставить на учет автомобили с электронными ПТС, оставлять за собой регистрационные знаки в течение года и многое другое.

Замена мотора как расходника — теперь это не проблема

Замена мотора как расходника — теперь это не проблема

Все эти нововведения описаны в приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 26.06.2018 № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, зарегистрированного 25. 09.2018 за номером 52240.

Приказ вступает в силу 7 октября 2018 года и отменяет прежние правила регистрации транспортных средств, которые действовали с 2008 года (приказ №1001).

Замена двигателя без заезда в отделение ГИБДД

Материалы по теме

Установка на автомобиль или иную технику нового двигателя с 6 октября перестанет быть проблемой. Современные моторы имеют небольшой ресурс и нередко при пробеге 200 000 — 250 000 километров их дешевле и проще заменить полностью, нежели ремонтировать. Пока для замены двигателя на новый требуется посещение регистрационного отделения ГИБДД с целым пакетом документов на руках, среди которых должен быть договор купли-продажи двигателя (заметьте, не другого автомобиля с вот этим двигателем, не блока, на котором выбиты данные, а именно двигателя, отдельно и в сборе). Теперь ничего этого делать не нужно, равно как и доказывать, что двигатель был куплен как отдельный агрегат. Но это не значит, что правоохранительные органы не волнует, где и как вы добыли новый мотор.

Вот как теперь выглядит схема замены двигателя транспортного средства с юридической точки зрения. Просто устанавливаете на свой автомобиль или мотоцикл новый агрегат и продолжаете ездить. В приказе оговорено, что мотор должен быть аналогичным снятому, но на дороге никто проверять этого не будет, так как данные о моторах в свидетельство о регистрации ТС не вносятся, а возить с собой ПТС водитель не обязан. Что в реальности было установлено вами под капот автомобиля или бензобак мотоцикла, выяснится лишь при перепродаже транспортного средства. Никакие документы на замененный двигатель при перерегистрации ТС ни новому, ни старому владельцу не нужны. Инспектор ГИБДД прямо на площадке осмотра проверит юридическую чистоту мотора и его соответствие марке и модели транспортного средства, после чего внесет новые данные в ПТС. То есть если маркировка агрегата не менялась, он не числится среди украденных и предназначен именно для этой модели автомобиля, согласно VIN-коду (иначе это будет считаться изменением конструкции ТС — даже установка более мощного или слабого мотора от этой же модели), то перерегистрация транспортного средства в том, что касается двигателя, пройдет без сучка и задоринки.

Электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС)

Электронные ПТС будут включать в себя всю информацию как о транспортном средстве, так и об его истории: о прохождении техосмотров, полисах ОСАГО и вписанных в них водителях и, самое полезное, о том, находится ли ТС в залоге у банка или, может, находилось раньше. Возможно, теперь идея электронных ПТС заработает. Пока же с момента введения ЭПТС с 1 июля этого года их было выдано всего две штуки — не было юридических оснований. Следует упомянуть, что переход на электронные ПТС является добровольным. В приказе даже предусмотрена выдача дубликатов бумажных ПТС. Но ровно через год, с 1 ноября 2019 года, все выпускаемые новые автомобили будут получать исключительно электронные ПТС, никаких бумажек. Такое решение было принято Евразийской экономической комиссией.

Наследование ТС несколькими родственниками или покупка его в складчину

В новом приказе предусмотрена возможность коллективного владения транспортным средством, будь оно унаследованным или купленным на общие деньги. До сих пор общим автомобиль признавался только в том случае, если он — совместно нажитое имущество супругов. Теперь владельцы, даже не состоящие в родстве, могут приехать в отделение ГИБДД и, выбрав, на кого будет оформлено общее ТС, составить об этом решении документ — согласие о регистрации транспорта на кого-то из них. Если приехать всем сразу невозможно, то избраннику можно явиться для регистрации ТС одному, но с нотариально заверенным согласием.

Прочие приятности

Приказом сделаны послабления еще по трем пунктам. Во-первых, регистрировать ТС на себя можно и по временным документам, например, по временному удостоверению личности, выдаваемому взамен утерянного или украденного. Во-вторых, данные всех экспертиз, включая снимки сопутствующей документации и объектов исследования, будут в обязательном порядке вноситься в Федеральную информационную систему ГИБДД. То есть, если была экспертиза, доказавшая чистоту ТС и проводимая из-за нечитаемой цифры в номере, например, кузова, то проходить ее повторно при перепродаже (даже в другом регионе) не придется — инспектор просто изучит на месте материалы проводившихся исследований. В-третьих, приказ МВД позволяет автовладельцам при смене транспортного средства сохранять за собой государственный регистрационный знак в течение 360 дней, а не 180, как сегодня.

Фото: Depositphotos

Замена двигателя в автомобиле — Сакура Моторс Красноярск

Главная Замена двигателя в автомобиле

Сервисный центр “Сакура Моторс” проводит не только ремонт, но и полную замену двигателя в автомобиле. Зачастую ремонт подобных агрегатов не так эффективен и не оправдан. Поэтому полная замена двигателя на контрактный, является правильным решением. В “Сакура Моторс” делаем замену дизельного или бензинового двигателя. После установки двигателя мы предоставляем гарантию 1 месяц на его последующую эксплуатацию.

Стоимость замены двигателя

Итоговая цена замены двигателя на авто напрямую зависит от марки и типа двигателя.

Вид работ	Срок исполнения	Стоимость*	Примечание
Замена бензинового двигателя легковых автомобилей	1-2 дня	от 9150	4WD + 1600 р V6 + 3450 р МКПП + 1150 р
Замена дизельного двигателя	1-2 дня	от 10290	4WD + 1600 р МКПП + 1150 р
Замена двигателя на контрактный	1-2 дня	от 9150	4WD + 1600 р V6 + 3450 р МКПП + 1150 р
Замена двигателей джипов	2-3 дня	от 11450
Замена двигателей грузовиков менее 3 тонн	2-3 дня	от 11450	4WD + 1600 р
Замена двигателей грузовиков более 3 тонн	2-3 дня	от 9600	4WD + 1600 р

Замена двигателя на контрактный

В сервисном автоцентре Сакура Моторс механики проводят замену двигателя на контрактный. Это дает отличную возможность сэкономить, не потеряв при этом в качестве. На контрактные двигатели из Японии мы даем гарантию. При замене двигателя обязательно подготавливаются все документы, которые понадобятся при регистрации.

Помните, что двигатель является запчастью, имеющей свой каталожный номер. Поэтому если выбрать и установить агрегат, разрешенный заводом-изготовителем,то перерегистрация на это не требуется.

Когда требуется замена двигателя?

• при полном износе агрегата;
• при наличии сильных механических повреждений, полученных в результате ДТП;
• при поломках, стоимость ремонта которых превышает стоимость замены всего двигателя;
• для увеличения мощности авто;
• при возникновении сложностей с поиском запчастей для ремонта, когда силовая установка редкая или старая.

*Внимание. Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.

Замена двигателя — цена работы в Москве, стоимость замены ДВС, снятие и установка двигателя на YouDo

Мастерами YouDo быстро и качественно производится замена двигателя, цены на их услуги самые доступные в Москве. Исполнители Юду выполняют ремонт и обслуживание любых транспортных средств. Чтобы заказать услуги по установке нового ДВС, заполните на Юду небольшую заявку, указав марку автомобиля, желаемые сроки проведения работ, ожидаемую стоимость.

Особенности предоставления услуги

Перед тем как приступить к основным работам, исполнитель Юду аккуратно снимет инжектор, проведет диагностику двигателя и предложит вам варианты решения проблемы. Замена двигателя (цены на устанавливаемые автозапчасти предварительно согласовываются с вами) выполняется специалистами Юду в случае, если капитальный ремонт нецелесообразен.

Процедура замены вышедших из строя двигателей исполнителями Юду выполняется в несколько этапов. Сначала мастер, которого вы выберете на YouDo, демонтирует изношенный ДВС и установит новый образец. После того как мотор будет установлен в ваш автомобиль, специалист YouDo выполнит:

• промывку форсунок и инжектора
• замену масла
• проверку герметичности нового ДВС

Автослесари, зарегистрированные на Юду, располагают современным оборудованием, которое позволяет им качественно и в кратчайшие сроки выполнять техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Также у исполнителей Юду всегда есть в наличии необходимые запчасти для отечественных авто и иномарок.

В случае необходимости специалистом Юду дополнительно будет выполнена замена жидкости в КПП или редукторе. Если у мастера YouDo нет технических масел и автозапчастей, он сможет быстро заказать их по приемлемой стоимости.

Расценки исполнителей Юду

Стоимость техобслуживания и ремонта у мастеров YouDo зависит от марки и года выпуска автомобиля, типа устанавливаемого мотора или заменяемых запчастей. Закажите у специалистов Юду такую услугу, как замена двигателя – цены вас приятно удивят.

Ремонт и замена двигателя иномарок, узнать стоимость ремонта двигателя

Цены на ремонт и обслуживание двигателей

 

Работа	Цена
Замена масла и масляного фильтра ДВС	от 720 р.
Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель	от 9700р.
Замена двигателя — снять двигатель	от 4800р.
Замена двигателя — поставить двигатель	от 6800р.
Ремонт двигателя	от 14800р.
Переборка двигателя	от 9700р.
Замена головки блока цилиндров (гбц)	от 4200р.
Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц)	от 4200р.
Замена сальника распределительного вала	от 1000р.
Замена прокладки клапанной крышки	от 300р.
Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц	от 2200р.
Замена клапанов	от 2700р.
Замена впускных клапанов	от 2300р.
Замена выпускных клапанов	от 2300р.
Замена направляющих клапанов	от 2700р.
Замена седла клапана	от 2700р.
Опрессовка головки блока цилиндров (гбц)	от 1000р.
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц)	от 900р.
Замена переднего сальника коленчатого вала (кв)	от 1000р.
Замена заднего сальника коленчатого вала (кв)	от 600р.
Замена свечей зажигания бензинового двигателя	от 600р.
Замена ремня газо распределительного механизма (грм)	от 4300р.
Замена приводного ремня	от 500р.
Замена опоры двигателя (двс)	от 1000р.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000р.
Замена дроссельной заслонки	от 600р.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1000р.
Замена турбины бензинового / дизельного двигателя	от 2300р.
Замена маховика	от 4700р.
Замена двух массового маховика	от 6700р.
Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя	от 4300р.
Замена радиатора охлаждения двигателя	от 1500р.
Диагностика двигателя	от 600р.
Замена прокладки поддона двигателя	от 2300р.
Замена поддона двигателя	от 2300р.
Замена цепи ГРМ без снятия ДВС	от 6800р.
Ремонт поддона картера двигателя	от 1000р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель	от 5800р.
Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель	от 7700р.
Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель	от 9800р.
Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 11700р.
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС	от 6800р.
Диагностика дизельного двигателя	от 1000р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя	от 2300р.
Ремонт дизельного двигателя	от 19500р.
Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя	от 4700р.

 

Автомобильный технический центр Star Motors
режим работы: пн-пт 9:00-21:00, сб-вс 10:00-21:00
адрес: Москва, район Строгино, ул. Маршала Прошлякова д. 32
телефон: +7(495) 995-01-01

Ремонт двигателя – почему лучше обращаться к нам?

В двигателях современных автомобилей работает множество разнообразных деталей, механизмов и систем, отвечающих за выполнение большого количества задач. Трение деталей и экстремальные условия работы изнашивают даже самые надежные моторы, в результате чего приходится делать ремонт двигателя, восстанавливая его технические характеристики. Необходимость ремонта мотора может возникнуть по разным причинам, таких как износ большинства узлов и ухудшение характеристик, таких как мощность, увеличение расхода топлива, появление посторонних звуков и другие. В таком случае требуется капитальный ремонт с заменой большинства узлов и деталей. Поломка мотора может быть вызвана и другими факторами, к которым относится несоблюдение правил эксплуатации, экстремальные нагрузки, перегрев, использование некачественных смазочных жидкостей, поломка электронных систем управления и другие. В случае появления постороннего звука или различных изменений в работе мотора необходима диагностика и ремонт. Откладывание с ремонтом будут приводить к еще большему износу и выходу из строя узлов силового агрегата, что приведет к повышению стоимости ремонта.

Признаки неисправности двигателя

Определить необходимость ремонта мотора в автомобиле можно по множеству признаков. Это может быть полный отказ запускаться, наличие посторонних звуков, масляные потеки на блоке и деталях, падение мощности, отсутствие холостого хода, увеличение расхода топлива, быстрое повышение температуры и многие другие. В современных автомобилях устанавливается множество датчиков, которые сигнализируют при появлении неисправностей или отклонений в работе различных систем.

Двигателя на иностранных авто разных марок могут иметь значительные отличия по зазорам, способу управления и многим другим параметрам, поэтому ремонт блока управления должны осуществлять одни специалисты, ремонт блока цилиндров другие и так далее. Ремонт каждого узла силовых агрегатов требует профессиональных знаний и значительного опыта в выполнении подобных работ. Для диагностики и устранения различных поломок требуется совершенно разное оборудование и инструмент, поэтому сервисный центр, где будут выполняться работы, должен быть оснащен всем необходимым оборудованием и квалифицированными мастерами в различных областях. Ремонт двигателя — одна из самых сложных задач. Его качество зависит от опыта и знаний мастеров, применяемого оборудования и качества устанавливаемых запчастей. Для автомобилиста важно выбрать сервисный центр, в котором с высокой точностью установят причину поломки, выполнят качественный ремонт с установкой запчастей или надежных аналогов.

Преимущества нашего сервисного центра

В нашем сервисном центре опытные мастера могут выполнить ремонт двигателя любой сложности в короткие сроки и по приемлемым ценам. Мы предоставляем полный спектр услуг по ремонту силовых агрегатов импортных автомобилей ведущих марок.

Наши преимущества:

• широкий спектр услуг;
• профессиональное оборудование;
• квалифицированные мастера;
• многолетний опыт работы;
• установка оригинальных запчастей;
• сжатые сроки выполнения работ;
• приемлемые цены;
• скидки постоянным клиентам.

Вам нужен быстрый и качественный ремонт двигателя, после которого машина будет ездить как новая? В таком случае, лучше обращаться к нам, позвонив менеджерам сервиса и получив ответы на все интересующие вопросы. У нас всегда доступные цены и высокое качество обслуживания клиентов.

• ремонт турбины с настройкой параметров, рекомендованных производителем;
• капремонт двигателей практически всех моделей автомобилей;
• ремонт бензиновых двигателей;
• ремонт дизельных двигателей;
• замена свечей с определением характеристик деталей;
• замена ремня и цепи ГРМ, проверка и замена замков на цепи.

 

 

Стоимость, которая устанавливается на ремонт двигателя, учитывает особенности вашего автомобиля, сложность работ и количество деталей подлежащих восстановлению или замене. В любом случае мы гарантируем обоснованность выполненных работ, их высокое качество и предоставление возможности покупки запасных частей по низкой стоимости.

Автомобили которые мы ремонтируем:

Замена двигателя Audi, цена в сервисных центрах РОЛЬФ

Двигатель внутреннего сгорания – сердце автомобиля. Но, как и все детали, он имеет ограниченный ресурс, и со временем выходит из строя. Если же и вовсе не следить за ним, то серьезные поломки не заставят себя ждать. Незначительные проблемы решит текущий или капитальный ремонт. Но в некоторых случаях он нецелесообразен, и лучше производить полную замену силового агрегата.

Сервисные центры «Рольф» осуществляют замену двигателя Audi. Мы строго соблюдаем заводскую технологию для каждой модели автомобиля. Наши автомеханики осуществят замену бензиновых и дизельных силовых агрегатов в течение суток. На все работы мы предоставляем гарантии.

Когда нужно менять мотор

Основными причинами замены двигателя Ауди являются:

• механические повреждения: значительные сколы или трещины на корпусе;
• если износ посадочных мест движущих элементов выше ремонтных допусков;
• окончательный износ агрегата;
• деформации из-за перегрева;
• последствия неправильной эксплуатации авто: закоксовка масляных каналов или заклинивание ДВС.

Почему клиенты выбирают «Рольф»

Замена двигателя Audi – сложная задача, которая требует высокой точности и осторожности, а также наличия опыта и соответствующего оборудования. Во время работ необходимо демонтировать и монтировать большое количество узлов. Если вы доверите замену агрегата неопытным и неквалифицированным мастерам, то они могут его неправильно установить. Из-за чего ДВС снова выйдет из строя и вам потребуется покупка нового мотора.

Автомеханики сервисных центров «Рольф» обладают необходимым опытом и знаниями, чтобы произвести качественную замену двигателя Ауди.

Мы поможем выбрать силовой агрегат, что исключит его преждевременную поломку. После установки проводится полная диагностика ДВС, которая также включает в себя проверку электроники и тестирование навесного оборудования.

Цена замены двигателя Audi зависит от модели авто и типа ДВС. Точная стоимость оглашается после проведения диагностики.

Мы знаем все особенности современного автомобилестроения, поэтому можем исключить появление новых проблем, связанных с силовым агрегатом.

Замена двигателя Тойота цена.

Услуги СТО «Альфа» по замене двигателя на Тойоте

Каждый владелец транспортного средства должен понимать, что ДВС является основным узлом и агрегатом автомобиля. При правильной эксплуатации, мотор способен пробежать 300 000 и в даже 400 000 километров без необходимости прибегать к дорогостоящим ремонтам.

Специалисты нашего автосервиса в Нижнем Новгороде рекомендуют проходить плановые технические обслуживания и диагностики, чтобы избежать необходимости замены двигателя на Тойоте.

Также необходимо заботиться, чтобы двигатель работал только на качественных горюче-смазочных материалах.

Тем не менее, если вы попали в ситуацию, когда невозможно обойтись без замены двигателя на Тойоте, мы приглашаем вас в СТО «Альфа». У нас есть все необходимое оборудование и компьютерные технологии, чтобы произвести диагностику двигателя Тойоты и на основании полученных данных принять решение о последующих работах.

Когда следует прибегать к новой установке двигателя

К необходимости замены ДВС прибегают в том случае, когда стоимость капитального ремонта сопоставима цене самой замены. Съемка, разборка, промывка внутренних элементов, замена вышедших из строя деталей, сборка, установка и настройка – это лишь меньший перечень шагов при капитальном ремонте.

После замены двигателя на Тойоте, происходит его окончательная настройка и калибровка. Сюда включается:

1. Проверка наличия на достаточном уровне смазочных материалов.
2. Проверка качества соединения систем охлаждения ДВС.
3. Настройка натяжного ролика ГРМ и подсоединение ремня.
4. Настраивается контакт с системой сцепления и коробкой передач (АКПП или МКПП).
5. Диагностика работы нового ДВС и смежных узлов транспортного средства.

И лишь в случае положительных результатов диагностики работоспособности нового двигателя, автомобиль передается в руки своего владельца.

Гарантии автосервиса «Альфа» по замене двигателя в Нижнем Новгороде

СТО «Альфа» — это не просто компания по обслуживанию иномарок. Мы – команда профессионалов, где каждый мастер прошел профильное обучение во многих авторемонтных организациях не только нашей области, но и Москвы.

Более того, наличие сертификатов и лицензий, выданных нашему автосервису в Нижнем Новгороде, дает гарантии того, что ваше транспортное средство попадет в руки профессионалов и ему будет уделено должное внимание.

На территории нашего автосервиса в Нижнем Новгороде расположен магазин автозапчастей, где у вас есть возможность подобрать любую деталь к своему автомобилю. Более того, при установке в СТО «Альфа» приобретенных непосредственно у нас запчастей, вы в обязательном порядке получаете гарантию. Срок действия гарантийных обязательств – от шести месяцев и до двух лет. Это касается и услуги по замене двигателя на Тойоте.

А пока идут сервисные работы с вашим транспортным средством, вы можете пройти в «Комнату отдыха для клиентов» СТО «Альфа». Так вы можете воспользоваться бесплатным доступом к сети Интернет или просто выпить чашку горячего чая или ароматного кофе. В случае, если вы хотите посмотреть, как наши специалисты справляются с заменой двигателя на Тойоте, вы можете включить телевизор и посредством камер слежения осуществить наблюдение.

Как попасть на обслуживание в наш автосервис в Сормовском районе

Вы всегда можете обратиться к нам по контактным номерам телефона автосервиса. Наши специалисты предоставят всю актуальную информацию по услуге замены двигателя и ценам на сопутствующие услуги.

Также у вас есть возможность заказать услугу замены двигателя на Тойоте посредством веб-форм. Просто заполните все приведенные графы и отправьте ее мастерам-приемщикам. После обработки заявки, мы обязательно с вами свяжемся удобным для вас способом.

СТО «Альфа» предлагает любые услуги по автосервису двигателей по стоимости ниже чем во многих других ремонтных компаниях Нижнего Новгорода.

Почему замена автомобильного двигателя может не оправдывать затрат

Когда ваша машина вышла из строя, это может причинить серьезные неудобства. Никто не любит сидеть сложа руки и смотреть, как их машина тратит свои дни, припаркованные на подъездной дорожке. Особенно, когда это означает, что вам приходится выкладывать деньги на поездки или просить одолжения каждый день.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Правда в том, что иногда стоимость ремонта автомобиля просто не стоит той цены, которую вам придется заплатить, чтобы снова вернуть свои колеса в дорогу.

Если вы не знаете, стоит ли тратить деньги на замену двигателя вашего автомобиля, мы вам поможем.

Прочтите, чтобы узнать, почему замена автомобильного двигателя может не окупиться!

Стоит ли замена двигателя автомобиля той цены, которую вы заплатите?

Если вы подумываете о замене двигателя, прекратите то, что делаете.

У нас есть ответы на ваши вопросы. Бывают случаи, когда замена автомобильного двигателя может стоить затрат.Но это обстоятельства, которых очень мало.

Часто замена двигателя обходится дороже, чем запрашиваемая цена автомобиля. И даже если это не так, замена двигателя вашего автомобиля может доставить больше проблем, чем того стоит.

Если вы сможете найти ответы на несколько простых вопросов, тогда вы поймете, стоит ли вашего времени замена двигателя.

1. Можете ли вы решить проблему с автомобилем самостоятельно?

Если проблема с вашей машиной — это проблема, которую вы обычно не решаете делать своими руками, то вам нужно подумать о затратах на рабочую силу. Трудозатраты, как правило, превышают затраты на запчасти или другие возможные соображения при ремонте автомобиля. Даже кажущаяся небольшая работа может стоить немалых денег, если добавить к ней стоимость механического труда.

Если вы можете срезать углы, выполняя работу самостоятельно, то, возможно, вы сможете сэкономить на ремонте автомобиля. Однако, если вы знаете, что не обладаете квалификацией для выполнения необходимого ремонта, вам лучше с самого начала проконсультироваться с профессионалами.

Попытка выполнить работу, которую должны пересмотреть специалисты, в конечном итоге обойдется вам еще дороже.

2. Учитывайте стоимость

Если вам предстоит ремонт автомобиля, стоимость почти всегда будет иметь значение.

К сожалению, замена двигателя часто стоит дороже, чем стоимость автомобиля. В среднем вы получаете от 4000 до 5000 долларов на замену 4-цилиндрового двигателя. Эта цена, вероятно, вырастет с двигателем V6 или V8. И цифры, как правило, варьируются в зависимости от сложности работы и производительности автомобиля.

Если ваш автомобиль — это машина старой модели, вы почти наверняка заплатите за высококачественный двигатель больше, чем сумма, которую вы могли бы гарантировать, если бы вы продали машину сразу.

Если вы имеете дело с автомобилем новой модели, вы рискуете вложить больше денег, чем следовало бы, исходя из возраста автомобиля и типичного износа.

3. Ваша машина выезжает из дома

Возможно, вы не решаетесь избавиться от машины, потому что провели вместе столько хороших лет. Вы любили свою машину, как младенец, и даже представить себе не могли, что придет день, когда вам придется подумать о том, чтобы обменять ее на более новую модель.

Вот, этот день настал. И вы не готовы.

Как бы больно ни было расставаться с любимыми колесами, наступает момент, когда вы просто обязаны делать то, что должны.

Если вы знаете, что ваша машина вот-вот выедет, и что потратив кучу денег на ее ремонт, вы в конечном итоге обойдетесь только в цене, тогда не делайте этого. Только не надо.

Вместо этого возьмите средства, которые вы могли бы потратить на ремонт своего автомобиля, чтобы внести первоначальный взнос за новый автомобиль. Или вы можете сразу приобрести новый (для вас) автомобиль. В любом случае, инвестирование в свое будущее — лучший вариант, чем вложение, которое, как вы знаете, в глубине души не окупится в долгосрочной перспективе,

4.Реалистично оцените стоимость вашего автомобиля

То, что ваша машина стоит для вас монетного двора, не означает, что другие обязательно будут ее видеть. Возможно, вы (ошибочно?) Полагали, что ваш автомобиль будет продаваться по более высокой цене, чем его нынешняя стоимость.

Может быть, вы купили его в то время, когда он стоил больше, чем его текущая продажная цена (вероятно, так…). Или, может быть, вы пытались справиться с этим в детских перчатках и считаете, что ваш тяжелый труд окупится большими дивидендами. Но….этого, вероятно, не происходит.

Если ваша машина не способна разгоняться, то вам лучше выбросить полотенце. Даже если вы выполнили все рекомендованные даты технического обслуживания, возможно, ваш автомобиль выдержал свои годы.

Конечно, в свое время он стоил больших долларов, но теперь вам повезет, если вы найдете кого-то, кто захочет снять его с ваших рук,

Просто примите факты и сделайте то, что вам нужно, чтобы избавиться от этой вещи. Понятно, что вы сожалеете, что ваша машина не стоит дороже, особенно если вы заплатили высокую цену при покупке.Но иногда вам нужно сократить свои потери и разобраться с картами, с которыми вы столкнулись.

Есть хороший шанс, что в долгосрочной перспективе вам станет лучше.

Итак, что теперь?

У вас остается несколько вариантов, но будьте осторожны, не будьте слишком разборчивы. Если у вас нет выигрышной комбинации, лучше уйти со всем, что вы можете.

5. Продай машину, пока можешь

Теперь, когда вы вернулись к реальности и понимаете, что ваш драндулет — не та золотая жила, о которой вы когда-то мечтали, лучше продать машину, пока вы еще можете.

Хотите верьте, хотите нет, но наступит время, когда попросить кого-то забрать ваш автомобиль у вас из рук будет стоить дороже, чем стоимость самой машины.

К счастью, есть варианты продажи автомобилей, которые имеют небольшую стоимость при перепродаже. И, если вам повезет, вы даже можете найти покупателя, который готов забрать вашу машину. Это особенно ценно, если у вас есть машина, которая больше не ездит.

Но, даже если ваша машина еще не направляется на кладбище, может быть проще быстро собрать наличные и потратить их на новый комплект колес.

Хотите сдать свою машину в утиль?

, если вам нужно заменить двигатель и вы не хотите платить за ремонт, который в конечном итоге не окупается, мы можем помочь.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить мгновенное предложение наличными на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник!

Преимущества замены двигателя вместо покупки нового автомобиля

Никто не хочет оказаться в ситуации, когда ему придется выбирать между заменой двигателя автомобиля или просто покупкой нового автомобиля. Однако это случается часто, поэтому вам придется взвесить все варианты.К сожалению, ни один из вариантов не является дешевым, но в большинстве случаев имеет смысл заменить двигатель по многим причинам. Вот некоторые из основных преимуществ замены двигателя вашего автомобиля вместо покупки нового автомобиля.

Страховые премии не вырастут

Когда вы покупаете новую машину, скорее всего, ваши страховые взносы вырастут. Но когда вы замените двигатель своего автомобиля, вы сохраните то же страховое покрытие, и автомобиль по-прежнему будет считаться ровесником.И вам не нужно добавлять страховку с полным покрытием, если вы этого не хотите.

Регистрационный взнос останется прежним

Новые автомобили в Нью-Джерси часто идут с более высокими регистрационными сборами, поэтому это еще один вопрос, который следует учитывать, если вы собираетесь купить новый автомобиль. Увеличение этих сборов многим кажется незначительным, но со временем они могут увеличиваться. Ваши регистрационные сборы останутся прежними, если вы просто замените двигатель своего автомобиля.

Не беспокойтесь об оплате автомобиля

Оплата за машину может быть обременительной.Хотя вы можете просто вытереть руки о свою старую машину и сесть за руль новой машины, с финансовой точки зрения может быть более разумным просто заменить двигатель. Как только замена двигателя будет оплачена, вы освободитесь от платежей за автомобиль, и этот подвиг будет совершен гораздо раньше, чем если бы вы купили новую машину.

Гарантийные преимущества нового двигателя

Гарантия на замененный двигатель составляет три года или 100 000 миль. После того, как он будет установлен, вам не придется беспокоиться о нем хотя бы в течение этого времени, когда вы замените двигатель в DeBoer’s Auto.

Для замены двигателя требуется меньше энергии

С экологической точки зрения на восстановление и замену двигателя автомобиля расходуется меньше энергии, чем на создание нового автомобиля с нуля. Таким образом, еще одним побочным преимуществом замены двигателя является более бережное отношение к окружающей среде.

В DeBoer’s Auto мы понимаем, что у вас может возникнуть много разных вопросов, когда вам нужно будет выбрать между заменой двигателя и покупкой нового автомобиля. Мы хотим максимально упростить для вас процесс принятия решения, предоставив всю необходимую информацию, поэтому свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вам в этом.

Мастерская по замене и ремонту двигателей Chandler

Замена двигателя и ремонт двигателя Услуги:

Техническое обслуживание двигателя

Профилактическое обслуживание вашего автомобиля помогает избежать дорогостоящего ремонта, простоев и продлевает срок службы вашего автомобиля. Кроме того, регулярное техническое обслуживание двигателя может помочь повысить топливную экономичность и поддерживать максимальную производительность. Выполняйте регулярное техническое обслуживание двигателя в ADS.

Восстановленные двигатели

Стоимость восстановления двигателя более доступная, чем стоимость замены двигателя. Если ваш двигатель все еще в хорошем состоянии и ему нужно заменить лишь несколько деталей, мы можем перестроить ваш двигатель, чтобы сэкономить ваши деньги, так как не нужно его заменять.

Услуги по замене двигателя

Двигатель — это то, что поддерживает движение вашего автомобиля. Хотя двигатели рассчитаны на много миль, они, как и любое механическое устройство, рано или поздно выходят из строя.Когда это происходит с вами, не переживайте. Вместо этого отнесите свой автомобиль в надежный магазин по замене двигателей, которому вы можете доверять, например в ADS!

Ремни ГРМ

Ремень ГРМ вашего автомобиля является важной частью системы сгорания вашего автомобиля. Этот ремень ГРМ синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов, чтобы клапаны двигателя закрывались и открывались в нужное время. Практически в каждом автомобиле есть ремень ГРМ, и очень важно, чтобы двигатель работал правильно. Ремни привода ГРМ следует проверять через регулярные интервалы обслуживания, чтобы гарантировать правильное время.Принесите свой автомобиль для проверки и (или) ремонта / замены ремня ГРМ в ADS.

Блок цилиндров

Блок цилиндров вашего автомобиля — это дом для двигателя. В блоке цилиндров находятся важные компоненты двигателя, такие как клапаны, прокладки и уплотнения внутри картера. Блок цилиндров — одна из самых важных частей вашего автомобиля, он спроектирован так, чтобы быть чрезвычайно прочным и прочным. Хотя блок цилиндров прочный, он все же подвержен поломкам.Если ваш двигатель не запускается, это может быть связано с пористым блоком, треснувшим блогом, замораживающей пробкой или неисправностью основной пробки. Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля проблемы с блоком цилиндров, позвоните механикам в ADS сегодня.

Головка цилиндра

Головка блока цилиндров вашего автомобиля находится над блоком и закрывает верхнюю часть цилиндра, образуя камеру сгорания. Головка блока цилиндров отвечает за координацию потока воздуха в двигатель и из него. Если ваша головка блока цилиндров не герметизирует цилиндры должным образом, это может привести к недостаточной компрессии, что приведет к снижению мощности автомобиля и затруднению управления.Попросите ADS проверить головки цилиндров на предмет повреждений и произведите ремонт сегодня. Чем раньше будет сделан такой ремонт, тем меньше он будет стоить.

Советы по замене двигателя

Восстановление двигателя — так это называют производители двигателей. Замена двигателя на новый, модернизированный двигатель или восстановленный двигатель может продлить срок службы автомобиля и сэкономить тысячи долларов по сравнению с тем, что может стоить покупка другого автомобиля. Нулевое финансирование и заводские скидки могут сделать новый автомобиль или грузовик очень привлекательным.Но если сложить все это, почти всегда дешевле сохранить существующий автомобиль, даже если он требует капитального ремонта. Замена двигателя, очевидно, является серьезным ремонтом, требующим значительных инвестиций в транспортное средство. Для некоторых старых автомобилей стоимость замены двигателя может превышать стоимость автомобиля. Тем не менее, многие владельцы все равно заменят двигатель, потому что они не хотят торговать транспортными средствами или слишком много задолжали по транспортным средствам, чтобы продать их. Двигатель, который обслуживается надлежащим образом с регулярной заменой масла и фильтров, заменой свечей зажигания, ремня ГРМ, охлаждающей жидкости через определенные промежутки времени и т. Д., должно длиться от 100 000 до 150 000 миль или более. Но многие двигатели не обслуживаются должным образом. Замена масла и фильтра откладывается слишком долго. Охлаждающую жидкость никогда не меняли. Никто не вспоминает о замене ремня ГРМ. Следовательно, после тысяч миль простоя двигатель дает сбои или страдает от множества смертельных заболеваний. Начинает гореть масло. Это загрязняет свечи зажигания и пропускает зажигание. Поджигает клапан. Он перегревается. Пробивает прокладку головки блока цилиндров. Голова трескается. Давление масла падает до опасно низкого уровня. Загораются сигнальные лампы.Он издает стук, стук, тиканье. Трудно начать. Он заедает и отказывается бежать. Когда двигатель наконец дойдет до конца пути, придется сделать болезненный выбор: потратить все, что нужно, на ремонт или замену исходного двигателя, или избавиться от автомобиля и купить другой. В любом случае это будет стоить денег. Автомобильный дилер не даст многого за обмен с неисправным двигателем. Единственный способ избавиться от автомобиля или грузовика с неисправным двигателем — это выбросить его или продать как специальное приспособление для механика или ремонтник.В любом случае он не будет продаваться за большие деньги. Замена двигателя на автомобиле возрастом от 12 до 14 лет обычно не стоит затрат, если только автомобиль не является классическим, старинным или имеет особую ценность. Замена двигателя наиболее экономична для автомобилей возрастом от 4 до 12 лет, которые все еще находятся в хорошем состоянии и заслуживают ремонта. Замените двигатель или отремонтируйте старый двигатель? Первым шагом при замене двигателя является подтверждение того, что старый двигатель не подлежит ремонту или требует так много труда для ремонта, что его лучше заменить.Многие внутренние проблемы можно устранить без капитального ремонта двигателя — при условии, что остальная часть двигателя все еще находится в относительно хорошем состоянии. Это включает замену прокладки головки блока цилиндров, сломанного или закругленного распределительного вала, треснувшего поршня, изношенных направляющих клапана, сгоревших или погнутых клапанов, треснувшей головки или даже вращающегося подшипника. Но если блок треснул, не может быть отремонтирован без серьезных машинных работ или должен быть полностью разобран, стоимость деталей и труда может склонить чашу весов в пользу замены двигателя. Варианты замены включают подержанный двигатель со склада утилизации (рискованная, но обычно самая дешевая альтернатива), модернизированный двигатель (короткий блок или длинный блок) или новый двигатель «ящика» от производителя оригинального оборудования. Трудно найти хорошие подержанные двигатели для многих автомобилей, а гарантия на ремонтную мастерскую редко покрывает монтажные работы. Более безопасный вариант — заменить старый двигатель новым или модернизированным двигателем, на который распространяется гарантия рабочих характеристик, а также гарантия на монтажные работы. Запасные двигатели и соответствие требованиям по выбросам Одна вещь, которую вы должны помнить при установке двигателей последних моделей, — это соответствие требованиям по выбросам. Заменяемый двигатель должен быть идентичен оригинальному, чтобы все необходимые средства контроля выбросов и датчики можно было установить так же, как и раньше. Некоторые двигатели могут иметь специальные распредвалы, головки или поршни, которые требуют идеального соответствия для соответствия выбросам. Достаточно близко может быть недостаточно для некоторых из этих приложений. Также обратите внимание, что если вы покупаете подержанный двигатель или модернизированный двигатель у офшорного поставщика для импортного автомобиля, многие двигатели не будут оснащены американскими системами контроля выбросов или имеют те же подключения датчиков, что и ваш старый двигатель. Иногда это может вызвать проблемы с установкой или помешать вам пройти тест на выбросы. Поэтому убедитесь, что двигатель либо соответствует нормам выбросов США, либо может быть легко модифицирован для установки тех же датчиков и устройств контроля выбросов, что и ваш старый двигатель, ПЕРЕД покупкой. Повышение производительности двигателя Другой вариант, который следует учитывать при замене двигателя, — это повышение производительности. Если требуется больше лошадиных сил, могут быть включены различные модификации и дополнения, такие как более горячий распределительный вал, поршни с более высоким сжатием, производительный впускной коллектор, коленчатый вал с ходовым движением, поршни увеличенного размера или головки блока цилиндров с увеличенными клапанами и т. Д. Другой вариант — установка готового «обрешетки» двигателя.Многие производители двигателей предлагают двигатели с низкими и высокими характеристиками, которые соответствуют практически любым спецификациям. Двигатели с ящиками обычно стоят на 20–25% меньше, чем двигатели, изготовленные на заказ, и доступны в Интернете и из различных источников. Двигатель может быть длинным блоком с крышками клапанов и масляным поддоном или без них, или он может включать впускной коллектор, водяной насос и карбюратор или систему впрыска топлива. Для уличного использования модернизация ступени 1 обычно включает более горячий кулачок, большее сжатие, большие клапаны и / или слегка измененную головку (головки) и добавляет от 50 до 70 лошадиных сил по сравнению со стандартным двигателем.Модернизация этапа 2 может увеличить мощность с 70 до 100 л.с. или более, в то время как этап 3 или 4 будет более серьезным двигателем. Если вы устанавливаете двигатель с высокими характеристиками, помните, что чем больше мощность, тем больше нагрузка на трансмиссию и систему охлаждения. Также могут потребоваться дополнительные обновления, чтобы справиться с дополнительной мощностью, например, радиатор большего размера, усиленная трансмиссия или сцепление. Еще одно преимущество покупки двигателя в ящике — это отсутствие ожидания в механическом цехе, чтобы разобрать, очистить, осмотреть, отремонтировать и восстановить ваш старый двигатель (процесс, который часто занимает до недели или более в зависимости от загруженности цеха).Единственная задержка с двигателем ящика — это время, которое требуется дистрибьютору склада или производителю двигателя, чтобы отправить вам двигатель (что обычно увеличивает стоимость от 150 до 300 долларов). Многие движки для создания продаются напрямую без необходимости обмена, но другие требуют базовой платы в размере от 300 до 500 долларов или более, если вы не возвращаете свой старый двигатель. Ящик с двигателями Нет предела тому, сколько вы можете потратить на производительный движок. Цена на двигатель с производительным ящиком обычно начинается немного выше, чем на двигатель на замену, и растет экспоненциально в зависимости от того, сколько кубических дюймов и сколько лошадиных сил и крутящего момента вы хотите. Если вам нужен большой блок V8 Chevy объемом 603 кубических дюйма, который развивает мощность более 850 лошадиных сил, достаточно указать на чеке большее число. Изготовленные по индивидуальному заказу двигатели для ящиков с большим рабочим объемом и мощностью обычно начинаются примерно с 9000 долларов и продолжают расти. Но большинство заводских двигателей Ford и Chevy в ящиках с высокими характеристиками стоят от 5000 до 8000 долларов. Популярное обновление для стандартного 350 Chevy V8 — это тактовый двигатель 383, который включает в себя коленчатый вал с более длинным ходом, который выдает мощность от 340 до 400 или более лошадиных сил в зависимости от головок цилиндров, распределительного вала и степени сжатия).Стоимость может варьироваться от 3000 долларов за «бюджетную» версию двигателя до 7000 долларов и более за готовый к гонке двигатель, построенный из высококачественных гоночных запчастей известных брендов. В отношении двигателей с высокими рабочими характеристиками важно иметь в виду, что долговечность и надежность так же важны, как кубические дюймы и чистая мощность. Кованые поршни, шатуны и стальные коленчатые валы стоят намного дороже, чем их чугунные аналоги, но часто необходимы для обеспечения долговечности, необходимой в гоночной среде, или даже уличного двигателя, который может иногда использоваться на драг-полосе. Другие факторы, влияющие на продажную цену высокопроизводительного двигателя в ящике, включают трудозатраты на проектирование и механическую обработку головок цилиндров (установка камер сгорания, перенос отверстий, испытания потока и т. Д.), Специальные работы, выполняемые с блоком (шлифование для увеличения зазоры для кривошипа ходового механизма, замена запрессованных масляных пробок на резьбовые пробки), балансировка (которая включает добавление тяжелого металла на кривошип ходового механизма), растачивание линии, фрезерование, снятие напряжений или другие специальные процедуры, которые обычно не выполняются со штоком двигатель.Чем больше времени и усилий уходит на подготовку и сборку двигателя, тем выше его цена — и тем лучше его производительность и долговечность (надеюсь!). Многие (но не все) двигатели с ящиками производительности проходят динамометрические испытания после сборки. Динамометрические испытания позволяют производителю двигателя убедиться, что все было правильно собрано, и двигатель имеет надлежащую компрессию и давление масла. Это также позволяет им контролировать критический процесс обкатки двигателя (что снижает гарантийные проблемы).Это также позволяет им проверять выходную мощность двигателя. Динамометрическая таблица, поставляемая с двигателем, показывает его фактические кривые крутящего момента и мощности, что гораздо более достоверно, чем рекламные заявления в рекламной брошюре. Советы по установке двигателя Перед установкой двигателя подъемника на место для установки нового или восстановленного двигателя, перед установкой двигателя необходимо выполнить следующие действия или проверить: Проверьте опоры двигателя.Замените, если они изношены, ослабли или потрескались. Если двигатель имеет гидроупругие опоры двигателя, заполненные жидкостью, проверьте герметичность. Если крепления протекают, рекомендуется заменить их такими же, чтобы свести к минимуму вибрацию и жесткость. Проверьте состояние сцепления или гидротрансформатора, трансмиссии, ШРУСов, карданных шарниров и т. Д. И при необходимости произведите ремонт. Некоторые элементы, которые будут установлены на двигателе, такие как коллекторы, кронштейны, аксессуары, свечи зажигания, масляный фильтр, датчики и т. Д.вероятно, будет проще установить на двигатель, пока он еще не установлен в автомобиле. Предварительно соберите столько, сколько сможете, а затем завершите остальные детали, как только двигатель будет на месте. Установите новые ремни и шланги (также проверьте автоматические натяжители и натяжные ролики и при необходимости замените). Установите новый кислородный датчик (и). Это настоятельно рекомендуется для двигателей с большим пробегом, чтобы гарантировать надлежащее управление с обратной связью по топливу, хорошую экономию топлива и соответствие требованиям по выбросам. Установить новый датчик температуры охлаждающей жидкости и термостат.Это также настоятельно рекомендуется для снижения риска перегрева и возможного повреждения двигателя. Установите новые свечи зажигания, провода свечей, крышку распределителя и ротор (если есть). Рекомендуются платиновые свечи зажигания с длительным сроком службы. Просканируйте компьютер на наличие кодов неисправностей, при необходимости устраните проблемы и очистите память кодов. Проверьте наличие обновлений флэш-памяти PCM, которые могут быть доступны от OEM-производителя, и при необходимости перепрограммируйте компьютер. Проверьте наличие всех бюллетеней технического обслуживания, относящихся к двигателю, которые имеются на автомобиле, и выполните любые обновления или изменения в соответствии с рекомендациями. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Когда двигатель будет готов к установке, осторожно опустите или поднимите его в нужное положение, стараясь совместить опоры двигателя, опору двигателя и трансмиссию. Поддерживайте опору, пока двигатель не будет зафиксирован на месте. Затяните все крепления двигателя, болты колокола, болты коллектора, кронштейны, болты опоры и т. Д. В соответствии со спецификациями. Убедитесь, что все шланги проложены правильно (см. Наклейку на выбросы или руководство, если вам нужна помощь), и все хомуты затянуты. При повторном подключении проводов убедитесь, что разъемы не подвержены коррозии и плотно прилегают (при необходимости отремонтируйте или замените). При необходимости используйте диэлектрическую смазку, чтобы влага не попала в разъемы. Убедитесь, что все провода надежно закреплены и проложены в стороне от выпускных коллекторов и проводов свечей зажигания. При повторном присоединении троса дроссельной заслонки или тяги не забудьте о возвратных пружинах. Замените пружины, если они слабы или заржавели. Промойте радиатор и замените охлаждающую жидкость.Долейте смесь 50/50 свежего антифриза и дистиллированной воды. Для максимальной защиты рекомендуется использовать антифриз с длительным сроком службы. Промойте маслоохладитель (если есть). Если в исходном двигателе вышел из строя подшипник, замените масляный радиатор, чтобы исключить любой риск повторного отказа из-за металлических осколков в маслоохладителе или линиях. Установите новый воздушный фильтр, топливный фильтр и масляный фильтр. Не забудьте залить в масляный поддон необходимое количество масла (обычно четыре литра, но на некоторых двигателях может быть больше или меньше).После заполнения проверьте щуп, чтобы убедиться в точности показаний. Для двигателей с верхним расположением распредвала обычно рекомендуется масло 5W-30, чтобы масло достигало верхнего распределительный вал и верхние компоненты распределительного механизма быстрее после запуска (особенно важно в холодную погоду). Примечание: некоторые специалисты не рекомендуют использовать синтетическое масло для первоначальной обкатки и предпочитают использовать обычное моторное масло. Проверьте заряд и состояние аккумулятора. Перед запуском двигателя аккумулятор необходимо полностью зарядить.Кроме того, убедитесь, что кабели аккумулятора чистые и плотно затянуты. И не забудьте проверить заземляющие ремни двигателя. Убедитесь, что у вас нет «остатков». ПУСК И ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ После того, как двигатель установлен и залит маслом и охлаждающей жидкостью, топливопроводы, выхлопные шланги и провода подсоединены, а дроссельная заслонка и возвратные пружины находятся на месте, вы готовы к запуску. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель в закрытом гараже.Откройте дверь или запустите ее на открытом воздухе, чтобы избежать отравления угарным газом. Чтобы снизить риск сухого пуска и повреждения недавно отремонтированного двигателя, заправьте масляную систему перед запуском двигателя. Это можно сделать, сняв распределитель (если он есть) и повернув масляный насос длинным лезвием отвертки в электродрели, или нагнетая давление в масляной системе через порт узла подачи масла с помощью оборудования, предназначенного для этой цели. С новыми и модернизированными двигателями дайте двигателю поработать от 1500 до 2400 об / мин в течение 20–30 минут, при необходимости изменяя частоту вращения двигателя для обкатки распределительного вала.НЕ позволяйте ему бездействовать. После первоначальной обкатки дайте двигателю поработать на холостом ходу и выполните все необходимые регулировки двигателя (угол зажигания, скорость холостого хода, смесь холостого хода, зазор клапана, трос дроссельной заслонки коробки передач и т. Д.). Если к компьютеру предъявляются какие-либо особые требования к «обучению», выполните описанную процедуру для повторной калибровки / сброса компьютера. Проверьте все показания манометров (давление масла, температура охлаждающей жидкости и уровень заряда), чтобы убедиться, что они работают и показывают нормальные значения. Убедитесь, что двигатель достигает и поддерживает нормальную рабочую температуру (проверьте правильность работы вентилятора охлаждения). ТЕСТ-ДИСК Не пропускайте этот шаг! Тест-драйв абсолютно необходим, чтобы убедиться, что новый двигатель работает без сбоев и работает нормально. Тест-драйв должен включать холостой ход, легкое ускорение, замедление и движение на разных скоростях. Первые 50-100 миль не отпускайте газ. Во время тест-драйва: Проверьте, нет ли колебаний, детонации или пропусков зажигания при ускорении. Проверьте плавность и устойчивость крейсерского режима (отсутствие помпажа, пропусков зажигания). Проверьте, нет ли обратной вспышки при замедлении. Также проверьте зеркало заднего вида на наличие синего или белого дыма из выхлопной трубы (его не должно быть, если кольца установлены правильно). Проверьте плавность холостого хода при остановке (отсутствие остановки, грубый холостой ход). Прислушайтесь к любым необычным шумам (оставьте радио выключенным и опустите окно, чтобы вы могли отчетливо слышать двигатель). Обратите внимание на необычный запах (может быть запах свежей краски, но не должно быть запаха бензина, антифриза или горящего масла). Проверьте работу системы круиз-контроля (если есть). Проверьте работу отопителя и кондиционера (если есть). После тест-драйва: Выключите двигатель и перезапустите его не менее двух раз, чтобы убедиться, что он запускается нормально. Еще раз проверьте уровень масла, охлаждающей жидкости, регулировку ремня и т. Д., Чтобы убедиться, что все в порядке. Также посмотрите внизу, чтобы убедиться, что ничего не протекает. Не торопитесь первые несколько сотен миль и замените масло и фильтр на 500 милях (а затем каждые 3000-5000 миль). долларов и смысл восстановления двигателя По данным Совета по уходу за автомобилем, ремонт двигателя дает множество преимуществ: Экономические выгоды — Покупка нового или подержанного автомобиля сопряжена со многими скрытыми расходами (налоги, финансовые сборы, более высокие ставки страхования и амортизация транспортных средств). Обычно вы можете сэкономить деньги на восстановлении двигателя в существующем транспортном средстве по сравнению с торговыми транспортными средствами. Экологические преимущества — Восстановленный двигатель лучше для окружающей среды, поскольку он будет выделять меньше загрязняющих веществ, сокращать расход топлива и экономить энергию, которая обычно требуется для обработки выброшенного двигателя или списанного транспортного средства. Повышенное качество двигателя — Восстановленные двигатели обычно содержат много новых компонентов и запасных частей, которые соответствуют или превосходят стандарты производительности двигателя. Гарантийные программы — На восстановленные двигатели предоставляются большие гарантии, варьирующиеся от одного года / 12 000 миль до трех лет / 36 000 миль. Поставщики восстановленных двигателей и ящиков для двигателей: Двигатели ATK (импортные двигатели) Склад двигателей для ящиков (двигатели GM) Двигатели для ящиков Edelbrock Двигатели Ford Performance EngineworldUSA.com (бывшие в употреблении японские двигатели из Японии) Двигатели Mopar Performance Восстановленные двигатели Jasper2 Двигатели Je Восстановленные двигатели Precision Восстановленные двигатели Powersource Восстановленные двигатели RAM Восстановленные двигатели World Products Другие статьи о ремонте двигателя: Выявление причин отказа двигателя Варианты ремонта двигателя Диагностика двигателя, который не проворачивается или не запускается Диагностика шума двигателя Поиск и устранение неисправностей при низком давлении масла Диагностика масляного насоса Причины высокого расхода масла Неисправности клапанов Тестирование компрессии двигателя Тестирование утечки двигателя Измерение продувки Перегрев двигателя: причины и способы устранения Причины выхода из строя прокладок головки Неисправность прокладок головки: общие причины Опоры двигателя Дополнительные статьи по теме Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Repower Equipment with EPA-Compliant Replacement Engines

Агентство по охране окружающей среды (EPA) с 1996 года вводит все более строгие нормы выбросов для внедорожных дизельных двигателей.Сроки каскадного соответствия для уровней 1, 2, 3 и 4-Interim прошли, и правила Tier 4 Final (T4F) в полной мере действуют для дизельных двигателей внедорожных транспортных средств.

Сегодня все вновь произведенного внедорожного дизельного оборудования (например, генераторы, воздушные компрессоры, строительное оборудование) должны приводиться в действие двигателями, сертифицированными T4F.

Несмотря на это, в эксплуатации все еще имеется значительная численность — единиц оборудования, которых оснащены двигателями более низкого уровня, и двигателями, произведенными до введения многоуровневых правил.Поскольку эти находящиеся в эксплуатации двигатели выходят из строя, их необходимо заменить. А двигатели T4F не всегда работают как аналогичные из-за своих размеров и рабочих характеристик.

Зная об этом, EPA создало исключение для соответствия T4F.

Во многих ситуациях это исключение позволяет менеджерам парка продлить срок службы устаревшего оборудования за счет использования двигателей предыдущего уровня в качестве замены.

Здесь мы рассмотрим:

• Почему двигатели T4F не работают как аналогичные заменители в любой ситуации
• Что такое освобождение EPA от T4F — и каковы его ограничения
• Как работают наши две программы замены двигателей, соответствующие требованиям EPA

Двигатели T4F не всегда обратно совместимы

В двигателях раннего уровня были внесены улучшения в конструкцию двигателя для снижения выбросов.Хотя эффективность двигателей повысилась по сравнению с уровнем 1-3, между ними нет значительной разницы в размерах. Например, во многих случаях двигатель уровня 2 может поместиться в моторном отсеке, в котором изначально находился двигатель уровня 1.

Для двигателей

Tier 4-Interim (T4i) и T4F были внедрены громоздкие системы последующей обработки, соответствующие повышенным требованиям EPA по выбросам. Из-за добавления технологий контроля выбросов, таких как дизельные сажевые фильтры (DPF), избирательное каталитическое восстановление (SCR) и рециркуляция выхлопных газов (EGR), эти двигатели не всегда могут поместиться в тесные моторные отсеки старого оборудования.

Об исключении EPA для замены двигателя

Зашифровано в 40 CFR 1068.240, освобождение EPA для замены двигателя позволяет вам использовать двигатели предыдущего уровня (уровни 1, 2, 3 и 4i) для восстановления устаревшего оборудования.

Чтобы претендовать на освобождение, должны быть выполнены все критерии, изложенные в правиле, в том числе:

• В соответствии с 1068.240 (a) (3), возраст данного оборудования составляет менее 40 лет, если оно мобильное.
• В соответствии с 40 CFR 60, рассматриваемому оборудованию менее 15 лет, если оно находится в стационарном состоянии.4210 (ч) (я). Те же критерии, изложенные в 40 CFR 1068.240, применяются к стационарному оборудованию.
• Все характеристики (требования к ограниченному пространству, несовместимость характеристик или иное), запрещающие использование двигателя более высокого уровня, должны быть задокументированы в соответствии с 1068.240 (b) (2) (iv). Например, чтобы использовать двигатель Tier 2, вы должны обосновать причины, по которым никакие модели Tier 4 Final, 4i или 3 на рынке не будут соответствовать потребностям вашего оборудования.
• Новые двигатели предыдущего уровня могут быть установлены только в качестве замены для двигателей, которые уже находятся в эксплуатации.После замены старый двигатель должен быть экспортирован или уничтожен в соответствии с 1068.240 (b) (3).

Это исключение не вводит на рынок какие-либо новые единицы оборудования предыдущего уровня и не увеличивает общие выбросы населения от эксплуатируемого оборудования. Таким образом, исключение снижает бремя соблюдения требований для отрасли, не препятствуя основной цели EPA по сокращению вредных загрязнителей.

Модернизация

(например, с уровня 1 до уровня 3) — это простой и экономичный способ для владельцев снизить выбросы оксидов азота (NOx) и твердых частиц (PM) для своего парка оборудования.Даже аналогичные замены (например, от уровня 1 до уровня 1) оказывают воздействие на окружающую среду лучше нуля, увеличивая срок службы оборудования, которое в противном случае было бы преждевременно выбрано.

Важное предостережение относительно освобождения двигателя от замены

Органы власти штата и местные органы власти могут устанавливать более строгие правила выбросов, чем те, которые установлены на федеральном уровне. В некоторых местах (например, в Калифорнии, крупных муниципальных районах, зонах недостижения) может потребоваться, чтобы оборудование, работающее в их пределах, было сертифицировано T4F или имело определенные функции (например,g., сажевый фильтр) в рамках локального плана по улучшению качества воздуха.

В зависимости от того, где вы планируете эксплуатировать свой парк, вам может потребоваться просто перейти на сертифицированное T4F оборудование.

Два совместимых с EPA варианта для восстановления устаревшего оборудования

В соответствии с этим правилом CK Power предлагает две программы, соответствующие требованиям EPA, для менеджеров автопарков и владельцев оборудования:

1. Замена двигателя / Программа замены
   Мы заменим имеющийся двигатель вашего оборудования на новый, который соответствует всем текущим требованиям EPA для вашего приложения.Двигатель будет новым — без переделки — и на него будет распространяться заводская гарантия.
2. Программа ремонта / замены оборудования
   В дополнение к замене двигателя, соответствующего требованиям EPA, мы выполним объем работ по ремонту всего оборудования. Это означает восстановление или замену старых компонентов, чтобы вдохнуть новую жизнь в ваши активы за небольшую часть стоимости замены вашего парка.

Мы будем работать с вами, чтобы определить, имеете ли вы право на замену двигателя предыдущего уровня согласно 40 CFR 1068.240. И если вы это сделаете, мы поможем вам составить обоснования и документы, необходимые для обеспечения соблюдения всех действующих норм EPA по выбросам и требований к ведению документации.

Стоимость, которую мы предоставляем в процессе замены двигателя

Ведущая железнодорожная компания Северной Америки однажды позвонила нам в пятницу, чтобы заменить двигатель критически важного оборудования для технического обслуживания. Они исчерпали все остальные возможности — и если мы не заменим (или не сможем) быстро заменить двигатель, их график технического обслуживания путей будет нарушен.

У нас на складе был двигатель, который, после значительных изменений, будет работать как незаменимая замена для их оборудования. Мы разобрали двигатель, изменили его конфигурацию в соответствии с их спецификациями, и ко вторнику железнодорожная компания получила свой двигатель на замену.

Конечно, время выполнения заказа зависит от доступности и потребностей вашего конкретного приложения. Но мы храним большой запас двигателей с заменой этикеток на месте, что позволяет сократить время выполнения заказа во многих ситуациях.

Обладая собственным опытом работы с двигателями различных производителей, наша команда способна предоставить любое совместимое решение по замене двигателя в любой подходящей области. И, как и в случае со всеми услугами и продуктами под маркой CK, мы обеспечим вам комплексную поддержку вашего заменяющего двигателя.

Узнайте больше о наших программах замены двигателей здесь. Или, если вы готовы получить расценки на замену двигателей и ремонт оборудования, обратитесь к нашей команде сегодня.

Ремонт и замена двигателя

Знаете ли вы, что обслуживание двигателя — это гораздо больше, чем просто замена масла? Вы можете быть спокойны, когда приносите свой автомобиль в Team Ryan Automotive для замены масла, потому что мы проводим полную проверку с каждым интервалом замены масла, предупреждая вас о любых проблемах с безопасностью или утечках, которые, как мы обнаруживаем, могут привести к дорогостоящему ремонту, если допустить ухудшение .Правильное обслуживание двигателя вашего автомобиля позволит вам сэкономить деньги сейчас, а затем и в будущем. Ремонт двигателя Обслуживание можно сделать прямо здесь, в Буфорде, штат Джорджия.

Ремонт двигателя Услуги по замене

В Team Ryan Automotive более 30 лет ремонта двигателей автомобилей Опыт показал нам, что немного внимания во всех областях технического обслуживания вашего ценного двигателя позволит вам работать на сотни тысяч миль без необходимости замены двигателя.Мы выполняем все виды ремонта двигателей, а также заменяем двигатели целиком, однако большинство из них предназначены для новых клиентов, которые отправляли свои автомобили в другой магазин для обслуживания.

Наша философия состоит в том, чтобы обучать каждого из наших клиентов правильному уходу и разумному обслуживанию, чтобы избежать дорогостоящего ремонта или замены двигателя. Мы помогли многим клиентам насладиться безопасным и надежным автомобилем на расстоянии более 200000 миль без капитального ремонта двигателя, просто обратив внимание на:

Замена масла : Мы рекомендуем менять масло каждые 3000 миль, если вы используете стандартное масло, или 5000 миль, если вы используете синтетический Mobil1, потому что мы воочию видели повреждения, возникающие в результате соблюдения рекомендаций производителя о продленных интервалах обслуживания.Большинство индикаторов с напоминанием о замене масла позволят вам проехать от 5000 до 10000 миль, прежде чем они сообщат вам, что пришло время для замены. Если вы толкаете его дольше, чем рекомендованные нами интервалы в районе Буфорд, штат Джорджия, вы увидите чрезмерное накопление шлама в некоторых очень чувствительных областях внутри вашего двигателя, что приведет к нехватке масла. Когда это происходит, повреждение внутренних подшипников двигателя, компонентов системы регулирования фаз газораспределения (VVT), клапанов двигателя, распределительных валов, коленчатых валов, толкателей, коромысел и узлов цепи привода ГРМ.

Вождение автомобиля со средней скоростью 10–12 000 миль в год в районе Буфорда обычно означает множество коротких поездок в магазин, на работу, в школу и детские мероприятия. В сочетании с более длительным временем простоя и часто резкими перепадами температуры, которые могут легко перейти с 30 градусов утром до 70 градусов днем, это рецепт внутреннего накопления в двигателе, которое забьет ваши масляные каналы так же, как бляшки забивают артерии.

Настройка двигателя : Большинство двигателей в наши дни поставляются со свечами зажигания с платиновыми или иридиевыми наконечниками, которые имеют ожидаемый срок службы до 100 000 миль.Но эти оценки основаны на лабораторных испытаниях и не принимают во внимание условия вождения, которые мы испытываем здесь, в Буфорде, штат Джорджия. Наш опыт показал, что их замена на расстоянии около 60 000 миль значительно снизит нагрузку, которую старые изношенные свечи зажигания оказывают на остальную часть вашей системы зажигания, такую ​​как катушки зажигания, модули управления и провода свечей зажигания. Не говоря уже о коррозии, которая накапливается на резьбе стальных свечей зажигания, которые ввинчиваются в алюминиевый двигатель. Эти два разнородных металла в сочетании с большим количеством тепла и газов в камере сгорания увеличивают вероятность повреждения, если свечи зажигания оставить в двигателе на 100 000 миль и более.

Ремень ГРМ : Некоторые автомобили оснащены ремнем ГРМ, который сделан из резины, очень похожей на ремень генератора или кондиционера, но намного тяжелее, чтобы выдерживать нагрузку на двигатель. Ремень ГРМ вашего автомобиля обеспечивает синхронизацию распределительного вала и клапанов с поршнями. Когда он ломается или проскальзывает из-за нормального износа, поршни могут столкнуться с клапанами, вызывая повреждение этих критических компонентов. Всегда дешевле заменить ремень ГРМ до того, как он сломается, поэтому небольшое профилактическое обслуживание сэкономит вам многие сотни долларов.Большинство производителей рекомендуют интервалы от 60 000 до 90 000 миль, поэтому сообщите нам, когда в последний раз меняли ремень или когда-либо. Либо заплатите за дорогостоящий ремонт двигателя, либо выберите вариант доступного обслуживания двигателя.

Цепь привода ГРМ : Если на вашем автомобиле нет ремня ГРМ, вместо него будет цепь ГРМ. Цепь ГРМ работает так же, как и ремень, но сделана из стали и залита маслом для смазки. Обычно нет рекомендуемых интервалов обслуживания цепи, но натяжитель и направляющие, удерживающие его в узком положении, со временем изнашиваются.Мы рекомендуем вам проверить и, возможно, заменить этот узел цепи вместе с направляющими и натяжителем на расстоянии около 100 000 миль, чтобы предотвратить дорогостоящее повреждение двигателя в случае его неожиданного отказа.

Водяной насос : Каждый двигатель внутреннего сгорания, работающий в современных автомобилях, использует водяной насос для циркуляции антифриза охлаждающей жидкости двигателя, чтобы он оставался холодным и в приемлемом диапазоне температур. Если в вашем автомобиле есть ремень ГРМ, мы всегда рекомендуем заменять водяной насос одновременно с заменой ремня, потому что он обычно скрыт от глаз и приводится в движение ремнем.Однако большинство двигателей с цепью ГРМ имеют видимый водяной насос, и если он начнет протекать, мы обычно обнаруживаем это до того, как он полностью выйдет из строя. Это еще одна причина, по которой рекомендуется иметь сертифицированного механика ASE, выполняющего все ваши повседневные услуги, такие как замена масла. Их опыт и знания при осмотре вашего автомобиля каждые 3000 миль помогут найти то, что могут пропустить самые быстрые любители смазки.

Ремонт прокладок головки блока цилиндров : Злейший враг прокладок головки двигателя — перегрев.Избыточное нагревание вызывает расширение и деформацию металлических компонентов, что позволяет охлаждающей жидкости двигателя протекать вокруг прокладки головки блока цилиндров между блоком двигателя и головками цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров защищает моторное масло, охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) и сгорание цилиндра высокого давления друг от друга. Когда любое из них разрешено смешивать вместе, это означает определенную катастрофу для вашего двигателя, который не может быть отремонтирован, если он имеет более 120 000 миль.

Поэтому очень важно убедиться, что ваш двигатель никогда не перегревается из-за утечки охлаждающей жидкости, неисправного радиатора или перегоревшего шланга радиатора.Каждый раз, когда ваш автомобиль поступает в ремонт, наши обученные механики ищут возможные неисправности, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с непредвиденной аварийной ситуацией, которую может вызвать перегрев двигателя. Если вы когда-нибудь увидите, что во время движения загорается сигнальная лампа температуры двигателя, немедленно остановитесь и вызовите эвакуатор. Не рискуйте серьезно повредить двигатель, пытаясь вернуть его домой, это не стоит потенциально высоких затрат, связанных с заменой двигателя.

Более подробную информацию о ремонте или обслуживании двигателя можно найти на этой вики: https: // en.wikipedia.org/wiki/Main maintenance,_repair_and_operations

В Team Ryan Automotive у нас есть полный профессиональный персонал сертифицированных механиков ASE, который справится со всеми вашими потребностями в ремонте или замене двигателя в Buford GA. Неважно, какой марки или модели ваш автомобиль, наши специалисты по двигателям обладают навыками и современным оборудованием, чтобы правильно диагностировать, обслуживать и ремонтировать ваш двигатель вовремя и в рамках бюджета.

40 CFR § 1068.240 — Исключение новых замененных двигателей. | CFR | Закон США

Запреты в § 1068.101 (а) (1) не применяются к новому двигателю, если он освобожден от действия этого раздела в качестве заменяющего двигателя. Для целей этого раздела заменяющий двигатель — это новый двигатель, который используется для замены двигателя, который уже был введен в эксплуатацию (независимо от того, заменен ли предыдущий двигатель полностью или частично новым двигателем).

(а) Общие положения. Вы имеете право на освобождение от применения новых двигателей на замену, только если вы являетесь держателем сертификата. Обратите внимание, что это исключение не распространяется на локомотивы (40 CFR 1033.601) и что уникальные положения применяются к судовым двигателям с воспламенением от сжатия (40 CFR 1042.615).

(1) Пункты (b), (c) и (d) этого раздела описывают различные подходы к исключению новых заменяющих двигателей, когда двигатели специально сконструированы таким образом, чтобы соответствовать модели двигателя более раннего модельного года, которая подлежала меньшему более строгие стандарты, чем те, которые применяются к текущей продукции (или на нее больше не распространяется сертификат соответствия). Вы должны соблюдать требования параграфа (b) этого раздела для любого количества заменяемых двигателей, которое вы производите сверх того, что мы разрешаем в соответствии с параграфом (c) этого раздела.Вы должны обозначить двигатели, которые вы производите в соответствии с этим разделом, как гусеничные двигатели в соответствии с пунктом (b) этого раздела или двигатели без отслеживания в соответствии с пунктом (c) этого раздела до крайнего срока для отчета, указанного в пункте (c) (3) этого раздела.

(2) В параграфе (e) этого раздела описывается более простой подход для исключения частично укомплектованных сменных двигателей, построенных по сертификату соответствия, действительному для производства двигателей текущего модельного года.

(3) Для всех различных подходов, описанных в параграфах (b) — (e) данного раздела, исключение применяется только к оборудованию, которому 40 лет или меньше на момент установки.

(b) Замена двигателей предыдущего уровня с отслеживанием. Вы можете произвести любое количество новых двигателей для замены двигателя, уже введенного в эксплуатацию в составе оборудования, следующим образом:

(1) Заменяемый двигатель должен быть либо изначально не подпадать под стандарты выбросов, либо изначально подпадать под менее строгие стандарты выбросов, чем те, которые применяются к новому двигателю, отвечающему действующим стандартам.Положения этого параграфа (b) также применяются к двигателям, которые изначально были сертифицированы по тем же стандартам, которые применяются для текущего модельного года, если у вас больше нет сертификата соответствия для продолжения производства этой конфигурации двигателя.

(2) Следующие требования и условия применяются к двигателям, на которые не распространяется действие данного параграфа (b):

(i) Вы должны определить, что вы не производите двигатель, сертифицированный на соответствие текущим требованиям, который имеет соответствующие физические или рабочие характеристики для повторного включения оборудования.Если заменяемый двигатель был произведен другой компанией, вы должны сделать это определение также для двигателей, произведенных этой другой компанией.

(ii) В случае преждевременного отказа двигателя, если старый двигатель подпадал под действие стандартов по выбросам, вы должны сделать новый двигатель на замену в конфигурации, идентичной во всех существенных отношениях старому двигателю, и соответствовать требованиям § 1068.265. В качестве альтернативы вы можете сделать новый заменяющий двигатель конфигурацией, идентичной во всех существенных отношениях другому сертифицированному двигателю того же или более позднего модельного года, при условии, что двигатель не сертифицирован с семейным пределом выбросов выше, чем у старого двигателя.

(iii) Для случаев, не связанных с преждевременным отказом двигателя, вы должны принять отдельное решение для своей собственной линейки продуктов, в котором учитываются все уровни стандартов выбросов, которые являются более строгими, чем стандарты выбросов для заменяемого двигателя. Например, если заменяемый двигатель был построен до того, как стали применяться стандарты уровня 1, и двигатели этой категории мощности в настоящее время подпадают под стандарты уровня 3, вы также должны учитывать, имеют ли производимые вами двигатели уровня 1 или 2 соответствующие физико-эксплуатационные характеристики для замены старого двигателя; если вы производите двигатель уровня 2 с соответствующими физическими и эксплуатационными характеристиками, вы должны использовать его в качестве заменяющего двигателя.

(iv) Вы должны вести записи для документирования оснований для принятия решений в параграфах (b) (2) (i) и (iii) этого раздела.

(3) Старый блок двигателя, замененный новым двигателем, освобожденным от ответственности в соответствии с данным параграфом (b), может быть повторно введен в торговлю США как часть двигателя, который соответствует либо текущим стандартам для новых двигателей, либо положениям для новых заменяемых двигателей в этом разделе. , или другое действительное освобождение. В противном случае вы должны уничтожить старый блок цилиндров (или подтвердить, что он был уничтожен) или экспортировать блок цилиндров без маркировки выбросов.

(4) Если старый двигатель соответствовал стандартам выбросов, новый двигатель должен соответствовать соответствующим стандартам выбросов, как указано в § 1068.265. Обычно это означает, что вы должны сделать новый двигатель для замены в ранее сертифицированной конфигурации.

(5) За исключением случаев, указанных в параграфе (d) этого раздела, вы должны добавить постоянную этикетку в соответствии с § 1068.45 с вашим корпоративным названием и товарным знаком, а также следующую дополнительную информацию:

(i) Добавьте следующее заявление, если новый двигатель может использоваться только для замены двигателя, который не подпадал под действие каких-либо стандартов выбросов в соответствии с данной главой:

(ii) Добавьте следующее заявление, если новый двигатель может заменить двигатель, подпадающий под стандарты выбросов:

(6) Двигатели, не подпадающие под действие этого параграфа (b), не могут быть введены в U.S. commerce до принятия вами решений в соответствии с параграфом (b) (2) настоящего раздела, за исключением случаев, указанных в этом параграфе (b) (6). Мы можем снять это ограничение для двигателей, исключенных в соответствии с параграфом (c) (5) этого раздела, которые вы отправляете дистрибьютору. Если мы отказываемся от этого ограничения, вы должны принять меры для обеспечения того, чтобы двигатель был установлен в соответствии с требованиями этого параграфа (b). Например, как минимум вы должны ежегодно сообщать нам, были ли двигатели, которые мы разрешили вам отправить дистрибьютору в соответствии с этим параграфом (b) (6), введены в эксплуатацию или остаются на складе.После того, как двигатель введен в эксплуатацию, ваш отчет должен описать, как двигатель был установлен в соответствии с требованиями этого параграфа (b). Отправьте эти отчеты уполномоченному специалисту по соблюдению нормативных требований в указанные нами сроки.

(c) Замена двигателей предыдущего уровня без отслеживания. Вы можете произвести ограниченное количество новых заменяющих двигателей, которые не относятся к семейству двигателей, сертифицированному в настоящее время в соответствии с положениями этого пункта (c). Если вы производите новые двигатели в соответствии с этим параграфом (c) для замены двигателей, подпадающих под действие стандартов по выбросам, новый заменяющий двигатель должен иметь конфигурацию, идентичную во всех существенных отношениях старому двигателю, и соответствовать требованиям § 1068.265. Вы можете сделать новый заменяющий двигатель в конфигурации идентичной во всех существенных отношениях другому сертифицированному двигателю того же или более позднего модельного года, если двигатель не сертифицирован с семейным пределом выбросов выше, чем у старого двигателя. Положения этого пункта (c) также применяются к двигателям, которые изначально были сертифицированы по тем же стандартам, которые применяются для текущего модельного года, если у вас больше нет сертификата соответствия для продолжения производства двигателя этой конфигурации.Это применимо, например, к конфигурациям двигателей, которые были сертифицированы в более раннем модельном году, но больше не подпадают под действие сертификата соответствия. Следующие положения применяются к двигателям, на которые не распространяется действие этого параграфа (c):

(1) Вы можете произвести ограниченное количество заменяемых двигателей в соответствии с этим параграфом (c), что составляет 0,5 процента вашего годового объема производства для каждой категории и подкатегории двигателей, указанных в Таблице 1 к этому разделу (1,0 процента до 2013 года).Вычислите это число, умножив годовой объем производства в США на 0,005 (или 0,01 до 2013 г.) и округлив до ближайшего целого числа. Определите соответствующий объем производства, указав наивысший общий годовой объем производства двигателей в США за предыдущие три модельных года для всех ваших сертифицированных двигателей из каждой категории или подкатегории, указанной в Таблице 1 к этому разделу, если применимо. В необычных обстоятельствах вы можете попросить нас основать ваши производственные ограничения на U.Объем производства, ориентированный на S., для модельного года более трех лет назад. Вы можете включить стационарные двигатели и двигатели, не подпадающие под действие правил, как часть вашего объема производства в США. Включите предназначенные для США двигатели, произведенные любыми аффилированными компаниями и другими компаниями, у которых вы лицензируете производство двигателей для вас.

(2) Подсчитайте каждый новый замененный двигатель, освобожденный от контроля, из вашего общего объема производства в США, который вы производите в течение данного календарного года в соответствии с данным параграфом (c), включая частично укомплектованные двигатели, за исключением следующего:

(i) Двигатели, изготовленные в соответствии со спецификациями более раннего модельного года в соответствии с параграфом (b) этого раздела.

(ii) Частично укомплектованные двигатели, не подпадающие под действие пункта (e) этого раздела.

(3) Отправьте уполномоченному специалисту по соответствию отчет до 30 сентября года, следующего за годом, в котором вы произвели замену двигателей, освобожденных от контроля, в соответствии с этим параграфом (c). В свой отчет включите общее количество заменяемых двигателей, которые вы производите в соответствии с этим параграфом (c) для каждой категории или подкатегории, в зависимости от ситуации, и соответствующие общие объемы производства, определенные в соответствии с параграфом (c) (1) этого раздела.Если вы отправляете нам отчет в соответствии с этим параграфом (c) (3), вы также должны указать общее количество замененных двигателей, произведенных вами в соответствии с параграфами (b), (d) и (e) этого раздела (включая любые запасные судовые двигатели). двигатели, подлежащие отчетности согласно 40 CFR 1042.615). Подсчитывайте двигатели, освобожденные от налога, в соответствии с пунктом (b) этого раздела, только если вы выполняете все требования и условия, которые применяются в соответствии с пунктом (b) этого раздела, к сроку подачи годового отчета. Вы можете включить информацию, требуемую в соответствии с этим параграфом (c) (3), в производственные отчеты, требуемые в соответствии с частью, устанавливающей стандарты.

(4) Добавьте постоянную этикетку, как указано в параграфе (b) (5) этого раздела. Для частично укомплектованных двигателей вы можете в качестве альтернативы добавить постоянную или съемную этикетку, как указано в параграфе (d) этого раздела.

(5) Вы не можете использовать положения этого параграфа (c) для двигателей следующих категорий или подкатегорий:

(i) Наземные внедорожные двигатели с воспламенением от сжатия, которые мы регулируем согласно 40 CFR, часть 1039, с рабочим объемом цилиндров не менее 7.0 литров.

(ii) Судовые двигатели с воспламенением от сжатия, которые мы регулируем в соответствии с 40 CFR, часть 1042, с рабочим объемом на цилиндр не менее 7,0 литров.

(iii) Двигатели локомотивов регулируются согласно 40 CFR, часть 1033.

(d) Частично укомплектованные двигатели. Следующие требования применяются, если вы отправляете частично укомплектованный замененный двигатель по этому разделу:

(1) Предоставьте инструкции, определяющие, как завершить сборку двигателя, чтобы полученный двигатель соответствовал применимому сертификату соответствия или спецификациям § 1068.265. Если частично укомплектованный двигатель может быть встроен в несколько различных конфигураций, вы должны иметь возможность определить все модели двигателя и годы выпуска, в течение которых частично укомплектованный двигатель может быть надлежащим образом использован для целей замены. В ваших инструкциях должно быть ясно, как окончательный сборщик может определить, какие конфигурации подходят для двигателя, который он получает.

(2) Вы должны маркировать двигатель следующим образом:

(i) Если у вас есть разумные основания полагать, что полностью собранный двигатель будет иметь оригинальную этикетку с информацией о контроле за выбросами, вы можете прикрепить к двигателю съемную этикетку с вашим корпоративным названием и торговой маркой и заявлением: освобождены согласно 40 CFR 1068.240. ” Как правило, это применимо, если все модели двигателей, совместимые с заменяющим двигателем, были покрыты сертификатом соответствия, и они были помечены на двигателе или оборудовании, которое не входит в состав частично укомплектованного двигателя, отправляемого на замену. целей. Съемные этикетки должны соответствовать требованиям, указанным в § 1068.45.

(ii) Если вы не имеете права использовать съемную этикетку в параграфе (d) (2) (i) этого раздела, вы должны добавить постоянную этикетку в хорошо видимом месте, хотя она может быть скрыта после установки в часть оборудования.Включите на постоянную этикетку свое название компании и товарный знак, номер детали двигателя (или другую идентифицирующую информацию) и заявление: «ДАННЫЙ ЗАМЕНЯЕМЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ согласно 40 CFR 1068.240. ДАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН В ОБОРУДОВАНИИ, КОТОРЫЙ НА ВРЕМЯ УСТАНОВКИ ПРОИЗВОДИТСЯ БОЛЕЕ 40 ЛЕТ ». Если для этого утверждения недостаточно места, вы также можете добавить: «ЗАМЕНА» или «СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ». Для целей этого параграфа (d) (2) номера деталей двигателя, постоянно проштампованные или выгравированные на двигателе, считаются включенными на этикетку.

(e) Частично укомплектованные заменяемые двигатели текущего уровня. Положения пункта (d) этого раздела применяются к двигателям, которые вы производите из текущей линейки сертифицированных двигателей или транспортных средств, если вы отправляете их как частично укомплектованные двигатели для целей замены. Это относится к стандартам для двигателей и оборудования, а именно:

(1) Если применяются стандарты, основанные на двигателях, вы можете ввести в продажу в США короткие блоки или другие частично укомплектованные двигатели из сертифицированного в настоящее время семейства двигателей в качестве заменяющих компонентов для используемого оборудования с двигателями, которые вы изначально производили.Вы должны уметь идентифицировать все модели двигателей и годы выпуска, для которых частично укомплектованный двигатель может быть надлежащим образом использован для замены.

(2) Если применяются стандарты, основанные на оборудовании, вы можете ввести в торговлю США двигатели, которые идентичны двигателям, на которые распространяется текущий сертификат соответствия, продемонстрировав соответствие действующим в настоящее время стандартам, если двигатели будут установлены в качестве заменяющих двигателей. Эти двигатели могут быть полностью собраны, но мы будем рассматривать их как частично укомплектованные двигатели, поскольку они еще не установлены в оборудовании.

(f) Кредиты на выбросы. Замена двигателей, освобожденных от налогов в соответствии с этим разделом, не может генерировать или использовать кредиты на выбросы в соответствии с частью, устанавливающей стандарты, или быть частью каких-либо связанных расчетов кредитов.

, таблица 1 — § 1068.240 — Категории и подкатегории двигателей для новых заменяемых двигателей, освобождаемых без отслеживания

Категория двигателя	Нормативная часть	Подкатегории двигателей
шоссе CI	40 CFR часть 86	дисп.<0,6 л / цилиндр. 0,6 ≤ дисп. <1,2 л / цилиндр. дисп. ≥ 1,2 л / цилиндр.
Контроллер внедорожной техники, стационарный модуль контроля и морской транспортный узел	40 CFR часть 1039 или 40 CFR часть 1042	дисп. <0,6 л / цилиндр. 0,6 ≤ дисп. <1,2 л / цилиндр. 1,2 ≤ дисп. <2,5 л / цилиндр. 2,5 ≤ диспл. <7,0 л / цилиндр.
Морской SI	40 CFR часть 1045	подвесной. гидроциклов.
Большой SI, Стационарный SI и Морской SI (только поворотно-откидной / внутренний)	40 CFR часть 1048 или 40 CFR часть 1045	все двигатели.
Рекреационные автомобили	40 CFR часть 1051	внедорожный мотоцикл. вездеход. Снегоход .
Малая SI и стационарная SI	40 CFR часть 1054	портативный. I сорт. Класс II.

.