Chrysler 200 — обзор, цены, видео, технические характеристики Крайслер 200
Chrysler 200 дебютировал на ежегодной международной детройтской автомобильной выставке 2014 года. Внешность новинки можно было предугадать еще в декабре, когда в сеть просочились первые шпионские фотографии. Автомобиль получил стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантной подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора небольшая, она содержит на себе маленький логотип производителя и состоит из множества ячеек. Под ней, на переднем бампере расположился воздухозаборник, выполненный в таком же стиле. По краям от него находятся две вытянутые противотуманные фары. В общем и целом, автомобиль получил стремительную, но в то же время элегантную внешность.
Размеры Chrysler 200
Chrysler 200- среднеразмерный четырехдверный пятиместный седан. Его габаритные размеры составляют: длина 4884 мм, ширина 1869 мм, высота 1394 мм, колесная база 2743 мм, а величина дорожного просвета равняется 147 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для поездок по скоростным шоссе и асфальтированным городским улицам. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры во время парковки и с легкостью проходят крутые виражи.
Багажник Chrysler 200 может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 453 литра свободного пространства. Этого вполне хватит для повседневных задач городского жителя и даже во время длительной поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту, автомобиль не утратит своей практичности.
Двигатель и трансмиссия Chrysler 200
Chrysler 200 оборудуется двумя двигателями, исключительно автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря такому разнообразию и универсальности представленных агрегатов, автомобиль отвечает большинству запросов потенциального покупателя. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и размеренной езды, так и фанат драйва.
- Базовым двигателем Chrysler 200 является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2360 кубических сантиметров. Благодаря неплохому литражу, силовой агрегат развивает 184 лошадиные силы при 6250 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 4600 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется до первой сотни за 9 секунд, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 209 километров в час. Несмотря на большой объем, силовой агрегат не отличается повышенным аппетитом. Расход топлива Chrysler 200 составит 10,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,7 литра во время размеренной поездки по трассе и 8,5 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
- Для любителей погорячее, Chrysler 200 может предоставить бензиновый атмосферный V6 объемом 3604 кубических сантиметра. Большой литраж позволили инженерам выжать 295 лошадиных сил при 6350 об/мин и 355 Нм крутящего момента при 4800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан срывается с места до скорости в сто километров в час за 6,5 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 209 километров в час. С такой мощностью и динамическими характеристиками не стоит надеяться на экономичность. Расход топлива Chrysler 200 составит 11,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7,6 литра в время размеренной поездки по загородной трассе и 9,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
Итог
Chrysler 200 идет в ногу со временем, у него динамичный и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Chrysler 200 прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.
Видео
Chrysler Pacifica — обзор, цены, видео, технические характеристики Крайслер Пацифика
Второе поколение Chrysler Pacifica увидело свет в 2016 году и даже добралось до отечественного рынка. За четыре года интерес к модели начал потихоньку спадать и производитель решил привлечь новых покупателей с помощью первого и довольно масштабного рестайлинга. В первую очередь, стоит отметить, что автомобиль получил систему полного привода, которая не привела к потере практичности. Визуально отличить новинку от дореформенной версии не составит труда. Дизайнеры кардинально поработали над внешностью. В глаза бросаются новые фары головного освещения. Они лишились своих струящихся форм, стали ощутимо меньше, а также получили более современную начинку и другой дизайн светодиодной каймы дневных ходовых огней. Преобразилась решетка радиатора, она больше не примыкает к светотехнике, получила шестиугольную форму и оформление из крупной пластиковой сетки. Передний бампер стал более рельефным и лишился хромированных акцентов. На корме можно увидеть новые стоп-сигнальные огни. Они отличаются графикой, крохотными секциями заднего хода, а также соединяются полосой, проходящей через всю ширину крышки пятой двери. После рестайлинга, список дополнительного оборудования стал богаче. Так, система автоматического торможения, предотвращающая столкновения будет устанавливаться по умолчанию, даже в самые простые комплектации. Более того, она умеет распознавать пешеходов. По центру передней панели можно заметить новую мультимедийную систему Uconnect 5 генерации. Она получила 10,1-дюймовый экран, что на 20% больше чем у предшественника. Её операционная система базируется на Android и отличается улучшенным быстродействием. В салоне количество USB портов достигло 12 штук. За дополнительную плату, можно заказать специальную камеру, направленную на сиденья заднего ряда. Она позволит семейным водителям следить за детьми, не отвлекаясь от управления автомобилем. Камера даже способна увеличивать изображение.
размеры
Крайслер Пасифика – это семиместный пассажирский минивэн. После рестайлинга он насчитывает 5218 мм в длину, 1998 мм в ширину, 1818 мм в высоту и 3078 мм между колесными парами. Версии с системой полного привода на 20 мм выше. Чтобы уместить под днищем карданную передачу для трансляции крутящего момента на задние колеса, производителю пришлось изменить форму топливного бака и конструкцию выхлопной системы. При этом, пространство в салоне никак не пострадало. Как и прежде. Автомобиль может похвастаться фирменной системой Stow ‘n Go. Она позволяет с легкостью сложить два задних ряда сидений для перевозки габаритных грузов.
Технические характеристики
Как и прежде, силовым агрегатом Chrysler Pacifica является трехлитровая атмосферная бензиновая V-образная шестерка на 3,6 литра. Она развивает 287 лошадиных сил при 6400 об/мин и 355 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается исключительно девятиступенчатый гидромеханический автомат. Привод по умолчанию передний, за дополнительную плату предлагается полный подключаемый с многодисковой муфтой. У этой системы интересная логика управления. Крутящий момент перекидывается на заднюю ось во время пробуксовки, резкого нажатия на педаль газа, а также при включении дворников.
Видео
Обзоры моделей автомобилей Chrysler (Крайслер)
«Крайслер» (Chrysler Corporation), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Крайслер», «Додж», «Плимут», «Игл»и др., грузовиков “Додж”, пикапов, а также разнообразных комплектующих. Существуют финансовое и технологическое отделения корпорации; выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллз (штат Мичиган). С 1998 компания объединена с корпорацией “Даймлер-Бенц” в единый концерн “Даймлер-Крайслер”.
Компания основана в 1924 известным инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл Мотор» (поглотившей в свою очередь «Чалмерс Мотор», основанную в 1908) и «Виллис-Оверленд».
В 1924 же вышел первый легковой автомобиль марки «Крайслер 70» с 6-цилиндровым двигателем с высокой по тем временам степенью сжатия, который имел гидравлические тормоза на всех четырех колесах. Этот автомобиль имел бешенный успех в США. В первый же год их было продано более 32.000 штук.
В 1926 году был выпущен более комфортный вариант Chrysler Foyr, а потом уже и Chrysler Imperial Six.
Крайне удачным приобретением стала покупка в 1928 г компании «Додж», сразу же выведшая «Крайслер» в число важнейших автомобильных компаний Америки. В этом же году были запущены марки Plymouth («Плимут») и DeSoto («Де Сото»).
Мощный рывок делает «Крайслер» в конце 40-50-х годов. В 1949 появляется удобное новшество — запуск автомобиля с помощью ключа зажигания. Целый ряд мощных моделей выводит компанию вперед в деле создания все более мощных двигателей.
В 1955 «Крайслер-Империал» выделяется в отдельную линию «Империал». Компания делает сильный рывок и начинает скупать акции европейских предприятий: в 1963 покупает 40% акций испанской компании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 30% акций британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 около 80% акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в «Крайслер Европа».
В 1970 «Мицубиси Моторс» выпускает под маркой «Крайслер» малолитражные автомобили для продажи в США. Но 70-е годы становятся для компании убыточными: сказался и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика.
В 1978 руководство отделением «Крайслер Европа» передается концерну «Пежо—Ситроен» (Peugeot—Citroen), но все равно «Крайслер» оказывается на грани банкротства. Для спасения компании был приглашен известный менеджер Ли Якокка, которому удалось получить крупный заем от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации как «Крайслер» было бы национальной трагедией Америки. Якокка удалось вывести компанию в ряд прибыльных к 1983.
К «Крайслеру» присоединяются «Ламборгини» (1987), «Америкен Моторс Корпорейшн» со своим знаменитым отделением «Джип».
Минивэн Chrysler Voyager/Town&Country впервые в качестве прототипа был представлен в Детройте в январе 1983. Осенью 1990 была осуществлена модернизация. В январе 1995 появилась новая модификация. В январе 2000 в Детройте было представлено новое поколение моделей Voyager предназначен для европейского рынка. Chrysler Town&Country сочетает в себе автомобиль повышенной комфортности и фургон.
В 1985-89 «Крайслер» разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с «Мицубиси Моторс» и «Рено».
Появившийся в 1986 году Le Baron удержался на америкнском рынке только шесть лет. Chrysler Stratus/Cirrus, преемник модели LeBaron, впервые был представлен в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994.
С 1988 выходит серия грузовиков и пикапов «Игл».
Chrysler Concorde впервые был представлен в январе 1992. Concord является родоначальником автомобилей, которые представлены в программе Chrysler как отдельные модели — LHS и 300M. Автомобили созданы на единой платформе и практически не изменились в 2000 г.
«Люксовая модель» LHS со стартовой ценой 28,5 тыс. долларов отличается более богатым оснащением и мощным 3,5-литровым двигателем в 257 л.с. Это удлиненная модификация Chrysler Concorde (в США — NewYorker). Появилась в январе 1997.
Быстроходный 300М, входящий в ту же ценовую группу, мало отличается от LHS, но характеризуется как спортивный седан «люкс»-класса. Впервые был представлен в Детройте в январе 1998.
Chrysler Viper/GTS, популярное супермощное и высокоскоростное спортивное купе класса «гран-туризмо» исполнения «люкс» на базе родстера RT/10. Впервые представлено в качестве прототипа в Детройте в январе 1993, как серийная модель — летом 1996. Прототипом модели послужила знаменитая Cobra 1960-х гг.
Осенью 1993 года вышел компактный переднеприводный автомобиль Chrysler Neon, компактный переднеприводный автомобиль с поперечено расположенным двигателем.
Chrysler Cirrus, экспортное название Stratus, (преемник модели LeBaron). Впервые был представлен в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994. Известна как Dodge Stratus и Plymouth Breeze. Одна из лучших моделей фирмы, отличается хорошей динамикой, управляемостью, насыщенной стандартной комплектацией.
Chrysler Sebring, двухдверный переднеприводный автомобиль(выпускается с двумя вариантами кузовов — купе и кабриолет). Премьера — осень 1994.
В 1998 состоялось объединение с корпорацией «Даймлер-Бенц». Образованная путем слияний двух гигантов компания получила название «Даймлер-Крайслер».
В 2000 выпущен новый автомобиль Chrysler PT Cruiser, предназначенный для европейского рынка. На американских предприятиях прозводство было приостановлено в 2000 для переориентации на новые рынки из-за насыщенности американского.
Интернет сайт: www.chrysler.com
Представительство в России: www.chryslerjeep.ru
Chrysler Voyager (III-IV) — описание модели
Общие сведения о модели
Chrysler Voyager III-IV – третье и четвертое поколения классического американского минивэна. Модель имеет переднемоторную компоновку и передний или полный привод. Сборка модели осуществлялась в США и на заводе Steyr-Daimler-Puch в Австрии. Производство автомобилей четвертого поколения осуществлялось также в Китае. Название Voyager в примерном переводе означает «путешественник».
Chrysler Voyager Все поколенияИстория создания модели
Первое поколение «Вояджер» было представлено в 1988 году в Детройте. Автомобиль стал одним из первых представителей класса «минивэн». По некоторым данным именно компания Chrysler первой построила автомобиль с данным видом кузова. Ведь этот автомобиль продавался под названиями Plymouth Voyager и Dodge Caravan (производителем был Chrysler) еще с 1983 года. Но если Плимут продавался в Америке, то Вояжер предназначался уже и для европейских стран.
В 1990 году появилось второе поколение минивэна, которое отличалось измененным дизайном. А в 1995 году был представлен Voyager третьего поколения. Эта модель задала новые стандарты в классе «однообъемников». Была изменена линейка агрегатов: появились три новых бензиновых двигателя и дизель производства итальянской компании VM Motori. При наличии двигателя V6 версия могла быть оснащаться полным приводом.
Chrysler Voyager IIIВ 2001 году на автосалоне в Детройте дебютировало четвертое поколение модели. Но по сути это был всего лишь обновленный Voyager III. Модель была модернизирована, но без существенных изменений. Принципиально отличался только турбодизель с четырьмя клапанами на каждый цилиндр, непосредственным впрыском и единой топливной магистралью высокого давления (Common Rail ).
Chrysler Voyager IV В отличие от предшественника модели Voyager III и IV стали пятидверными.Главной особенностью Voyager является система трансформации салона Swivel n Go, которую впервые на серийном автомобиле применил именно Chrysler
В январе 2007 года в Детройте состоялась премьера Chrysler Voyager V, пришедшего на смену четвертому поколению. В линейке двигателей появился V-образный восьмицилиндровый двигатель. Кроме того, большую часть деталей авто предоставил концерн Volkswagen, с которым у Chrysler заключено официальное соглашение о сотрудничестве.
Технологические особенности
Главной особенностью модели является система трансформации салона Swivel n Go, которую впервые применил именно Chrysler. Эта система позволяет полностью убрать сиденья второго ряда, а также при необходимости развернуть их на 180 градусов. Между вторым и третьим рядом сидений под фальшполом находится столик, который можно достать и установить. В спинки поворотных кресел интегрированы ремни безопасности, благодаря чему при движении авто безопасно сидеть даже против хода. Вдобавок ко всему задний диван при помощи электропривода опрокидывается спинкой к двери багажника, для того чтобы, надевая лыжи или коньки, не приходилось садиться на пол багажника на пол.
Система дополнена роликами для более удобного «вывоза» кресел из салона – Easy-Out Roller Seats.
Одной из особенностей также являются широкие сдвижные двери. Они упрощают посадку на задний ряд и погрузку, если автомобиль используется в качестве фургона. Кроме того такая конструкция дверей удобна при тесной парковке.
В целях детской безопасности отодвинутая до упора дверь фисируется, и закрыть ее можно, только потянув за ручку или нажав на кнопку замка изнутри. В качестве опции дверь оснащалась электроприводом с дистанционным управлением. В этой области Chrysler Voyager считается первопроходцем.
Над головой водителя помимо кнопок управления сдвижными дверями установлено панорамное зеркало, дающее возможность следить за детьми на заднем сидения.
Интересна также конструкция подвески Voyager. Передняя – типа МакФерсон. Задняя – прочная балка на двух рессорах. Чтобы исключить поперечное перемещение моста, установлена тяга Панара . Задние амортизаторы с автоматическим поддержанием дорожного просвета входят в дополнительное оборудование.
Интересные факты
Удлиненная версия модели называется Chrysler Grand Voyager. Также эта версия существует в военном исполнении для стран Южной Африки с бензобаками увеличенного объема — 340 и 290 литров.
Chrysler Voyager – единственный американский минивэн, официально поставлявшийся в Европу.
Chrysler VoyagerБлагодаря большому объему топливного бака (75л) и малому расходу топлива автомобиль является одним из самых «дальноходных» минивэнов. Выпущенный в 2000 году Chrysler Voyager SE поставил своеобразный рекорд экономичности: оснащенный 2,5-литровым турбодизелем, он может проезжать без дозаправки 1 724 км.
В сравнении с одноклассниками
Автомобиль является одним из самых «крупных» среди одноклассников. Его длина составляет 4730 мм, ширина – 1920 мм, высота – 1740 мм. Для сравнения габариты Volkswagen Touran соответственно 4407 мм, 1794 мм и 1635 мм. Разумеется, благодаря увеличенным габаритам, салон Voyager более вместительный.
Каждый день на заводах группы «Крайслер» производилось 2766 минивэнов, следовательно 115 автомобилей в час и почти 2 автомобиля в минуту
Впечатляют размеры багажника: в самом «уменьшенном» виде он вмещает более 400 л, в то время как, например, у Mitsubishi Space Star — 370 л. Если сиденья убрать, то размер багажного отделения Voyager увеличится до 4600 л.
Одним из преимуществ Voyager является то, что даже самая простая комплектация включает в себя ABS, гидроусилитель руля, передние и боковые подушки безопасности, электрические стеклоподъемники.
Цифры и награды
Крайслер Вояжер был удостоен более 150 наград, которые присуждаются в индустрии автомобилестроения.
Каждый день на заводах группы «Крайслер» производилось 2766 минивэнов, следовательно 115 автомобилей в час и почти 2 автомобиля в минуту.
Все модели крайслер фото с названием модели
Автор admin На чтение 9 мин. Просмотров 3 Опубликовано
Автомобили Chrysler
Модели Chrysler
«Крайслер» (Chrysler Corporation), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Крайслер», «Додж», «Плимут», «Игл»и др., грузовиков «Додж», пикапов, а также разнообразных комплектующих. Существуют финансовое и технологическое отделения корпорации; выпускается электронная и авиакосмическая продукция. Штаб-квартира находится в Оберн-Хиллз (штат Мичиган). С 1998 компания объединена с корпорацией «Даймлер-Бенц» в единый концерн «Даймлер-Крайслер».
Компания основана в 1924 известным инженером и бизнесменом Уолтером Крайслером в результате реорганизации компании «Максвелл Мотор» (поглотившей в свою очередь «Чалмерс Мотор», основанную в 1908) и «Виллис-Оверленд».
В 1924 же вышел первый легковой автомобиль марки «Крайслер 70» с 6-цилиндровым двигателем с высокой по тем временам степенью сжатия, который имел гидравлические тормоза на всех четырех колесах. Этот автомобиль имел бешенный успех в США. В первый же год их было продано более 32.000 штук.
В 1926 году был выпущен более комфортный вариант Chrysler Foyr, а потом уже и Chrysler Imperial Six.
Крайне удачным приобретением стала покупка в 1928 г компании «Додж», сразу же выведшая «Крайслер» в число важнейших автомобильных компаний Америки. В этом же году были запущены марки Plymouth («Плимут») и DeSoto («Де Сото»).
В 1955 «Крайслер-Империал» выделяется в отдельную линию «Империал». Компания делает сильный рывок и начинает скупать акции европейских предприятий: в 1963 покупает 40% акций испанской компании Barreiros Diesel («Баррейрос Дизель»), в 1964 30% акций британского автомобильного консорциума Rootes Group («Рутс Груп»), в 1966-67 около 80% акций французской фирмы «Симка». Эти фирмы именуются соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс» и объединяются впоследствии в «Крайслер Европа».
В 1970 «Мицубиси Моторс» выпускает под маркой «Крайслер» малолитражные автомобили для продажи в США. Но 70-е годы становятся для компании убыточными: сказался и энергетический кризис, и непродуманная производственная политика.
В 1978 руководство отделением «Крайслер Европа» передается концерну «Пежо-Ситроен» (Peugeot-Citroen), но все равно «Крайслер» оказывается на грани банкротства. Для спасения компании был приглашен известный менеджер Ли Якокка, которому удалось получить крупный заем от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов такой гигантской корпорации как «Крайслер» было бы национальной трагедией Америки. Якокка удалось вывести компанию в ряд прибыльных к 1983.
К «Крайслеру» присоединяются «Ламборгини» (1987), «Америкен Моторс Корпорейшн» со своим знаменитым отделением «Джип».
Минивэн Chrysler Voyager/Town&Country впервые в качестве прототипа был представлен в Детройте в январе 1983. Осенью 1990 была осуществлена модернизация. В январе 1995 появилась новая модификация. В январе 2000 в Детройте было представлено новое поколение моделей Voyager предназначен для европейского рынка. Chrysler Town&Country сочетает в себе автомобиль повышенной комфортности и фургон.
В 1985-89 «Крайслер» разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с «Мицубиси Моторс» и «Рено».
Появившийся в 1986 году Le Baron удержался на америкнском рынке только шесть лет. Chrysler Stratus/Cirrus, преемник модели LeBaron, впервые был представлен в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994.
С 1988 выходит серия грузовиков и пикапов «Игл».
Осенью 1993 года вышел компактный переднеприводный автомобиль Chrysler Neon, компактный переднеприводный автомобиль с поперечено расположенным двигателем.
Chrysler Cirrus, экспортное название Stratus, (преемник модели LeBaron). Впервые был представлен в Детройте и Лос-Анджелесе в январе 1994. Известна как Dodge Stratus и Plymouth Breeze. Одна из лучших моделей фирмы, отличается хорошей динамикой, управляемостью, насыщенной стандартной комплектацией.
В 1998 состоялось объединение с корпорацией «Даймлер-Бенц». Образованная путем слияний двух гигантов компания получила название «Даймлер-Крайслер».
В 2000 выпущен новый автомобиль Chrysler PT Cruiser, предназначенный для европейского рынка. На американских предприятиях прозводство было приостановлено в 2000 для переориентации на новые рынки из-за насыщенности американского.
Источник
Фотографии Chrysler всех моделей
Ищете красивые и уникальные фотографии Chrysler? Вы попали куда нужно! Фотогалерея из 8 371 изображения высокого качества позволит с легкостью найти автомобиль Chrysler нужной модели и года выпуска.
Выберите понравившуюся или интересующую модель, для того, чтобы рассмотреть внешний вид и внутренние составляющие салона, а также элементы отделки. Интересуют тюнингованные модели? Их вы тоже найдете в фотогалерее. Наслаждайтесь шикарными фотографиями Chrysler в различных ракурсах.
Специально подобранные фотографии детально отображают экстерьер и интерьер. Можно оценить, как машина смотрится на дороге, насколько данная модель Chrysler подойдет именно вам.
Если понравилась определенная модель или какая-то деталь, отделка, то вы сможете сохранить изображение Chrysler на свое устройство.
8 371 фотография в 535 галереях:
Бренд Chrysler был создан основателем Уолтером Крайслером после того, как компания Maxwell Motor была реорганизована для создания корпорации Chrysler. Первая модель Chrysler Six 1924 года сразу завоевала сердца многих автомобилистов. Эта модель была оснащена новым шестицилиндровым двигателем с высокой степенью сжатия. Это был также первый легковой автомобиль, оснащенный четырехколесными гидравлическими тормозами.
Дополнительные стандартные функции этой модели включали автоматическую смазку поршней при полном давлении, алюминиевые поршни, непрямое внутреннее освещение, сменные масляные и воздушные фильтры, амортизаторы и трубчатые передние мосты.
Успех первой модели развил новый автомобиль Chrysler 300, который был выполнен в гладком, скульптурный дизайн Forward Look. Модели 300 часто называют первыми масл-карами, так как они сочетали в себе поразительный дизайн кузова с мощным двигателем HEMI. Эта комбинация принесла автомобилю большой успех как на гоночной трассе, так и за ее пределами. Chrysler 300 показывал рекордное время на нескольких гонках в течение 1950-х годов, включая гонки Дейтона-Бич, где модель достигла скорости 230 километров в час!
На рубеже тысячелетий Chrysler продолжал искать новый фирменный стиль, все еще отдавая дань своим корням. В последнем десятилетии году было выпущено следующее поколение Chrysler 300C, абсолютно новый PT Cruiser и новейшая версия флагмана Town & Country, оснащенная длинным списком новых функций безопасности и технологий.
Chrysler продолжает переосмысливать бренд
Сейчас марка Chrysler сохранила статус типичного американского бренда, продолжая изобретать себя, запуская новые продукты и рекламные кампании. Одним из примеров является популярная компания Imported from Detroit®, которая привела к рекордным продажам. Бренд также инвестировал около 1 миллиарда долларов в модернизацию Chrysler 200. Эта абсолютно новая модель отличается поразительным новым дизайном интерьера и экстерьера, а также превосходной управляемостью благодаря своей автоматической коробке передач с девятью скоростями.
Совсем недавно бренд заново изобрел минивэн, выпустив абсолютно новый Chrysler Pacifica. Эта модель выходит за рамки того, что вы ожидаете от минивэна, благодаря обновлению стиля, а также новых технологий, обеспечивающих удобство и безопасность.
Не ограничиваясь историей Bugatti в фотографиях, на нашем сайте вы сможете ознакомиться с интересными концептами и прототипами моделей, а также изучить характеристики и статистику продаж отдельных автомобилей Bugatti за все время существования французской марки. Интересуетесь автомобильной индустрией, но вам надоели сухие и скучные описания моделей Bugatti? Тогда вам точно к нам!
Источник
AERO34RUS › Блог › История компании Крайслер
— 1963 — 40% акций испанской компании Barreiros Diesel
— 1964 — 30% акций британского авто-консорциума Rootes Group
— 1966-67 — около 80% акций французской компании «Симка».
Какое-то время эти фирмы носят названия соответственно «Крайслер Эспанья», «Крайслер Юнайтед Кингдом», «Крайслер Франс», а спустя некоторое врямя все они будут объединены в одно предприятие «Крайслер Европа».
После успешного сотрудничества с правительством во многих проектах корпорация заработала 1,1 биллиона долларов. На долгие годы запомнились автолюбителям два специально разработанных двигателя Крайслера. Во-первых, в 1951 году был разработан Hemi V8, обладавший уникальными свойствами. К сожалению, двигатель получился несколько дороговатым — его цена равнялась трети общей стоимости машины. Эта платформа послужила точкой опоры для создания легендарного 426 Hemi. Этот двигатель мощностью более чем 400 л. с. производился специально для спортивных машин. Всего их было произведено 11 тысяч, и некоторые ценители считают, что Hemi до сих пор остается одним из лучших. 426-й побеждал на различных соревнованиях, а в 1963 году на рынке появилась машина Турбина. Турбинный двигатель в автомобиле — это было что-то новенькое. Принцип его работы был очень похож на современные реактивные двигатели. Для предварительных испытаний было выпущено 50 машин, однако вскоре проект был закрыт и новым двигателем заинтересовались в Министерстве обороны, где и была произведена дальнейшая разработка. Вот только мы о ней пока ничего не знаем…
В 60-х годах Крайслер прочно держался на плаву, но сильно страдал от непродуманного руководства. Просчеты были допущены еще много лет назад. В начале 50-х Крайслер производил машины, похожие на комбинацию разнокалиберных прямоугольных коробок, представляя прямоугольный стиль, а все остальные компании производили модели с обтекаемыми формами. В начале 60-х компания запустила в производство маленькие машины, в то время как потребитель нуждался в роскоши и необъятном пространстве. Казалось бы, все ничего — ведь мы знаем, что скоро наступит нефтяной кризис и спрос на маленькие машины поднимется. Однако как раз перед началом кризиса Крайслер начал предлагать большие машины с малой топливной экономичностью. В результате, несмотря на то что в 1972 и в 1973 годах были поставлены рекорды по продажам, последствия кризиса все-таки сказались. Рынок был захвачен японскими производителями, которые смогли быстро перестроиться согласно новым запросам потребителей. Крайслер оказался на краю пропасти — потери были очень большими. В конце концов, для спасения компании был приглашен мистер Якокка с 32-летним опытом работы на компанию Форд.
В 1996 году был построен главный офис Крайслера. В этом громадном здании, которое примыкает к Технологическому центру Крайслера, можно принимать важнейшие решения, разрабатывать дизайн, тестировать, строить и развивать производственные линии, выпускать сами машины. Под одной крышей было сосредоточено все автомобильное производство. Удобство здания и сокращение расходов на транспортировку привели к тому, что Крайслер достиг минимальных затрат среди производителей, что дало возможность получать максимальный доход с единицы продукции. Однако процветание не может продолжаться долго. Это доказала забастовка 1977 года, в результате которой были потеряны 450 миллионов долларов. Забастовка была самой длинной за тридцатилетнюю историю завода, она продолжалась месяц, и в ней приняло участие 1 800 рабочих. Корпорация продолжала свое международное сотрудничество с различными фирмами. Вскоре был заключен небольшой договор с компанией Даймлер-Бенц на производство микроавтобусов. Видимо, сотрудничество оказалось весьма плодотворным, потому что в 1998 году произо-шло слияние этих крупнейших компаний. Сложно сказать, какая судьба ждет Крайслер сегодня. С одной стороны, произошло укрупнение производства, что позволит нарастить мощности и завоевать более выгодное место на рынке. Но с другой, как мне кажется, новая корпорация, хотя и называется Даймлер-Крайслер, скорее все-таки Даймлер, чем Крайслер. Идет германизация корпорации, чем весьма недовольны американские рабочие. Тем не менее какие бы процессы ни проходили в сфере большого бизнеса, как бы ни сливались различные компании, все равно автомобили Крайслера останутся такими же популярными, как раньше. Эта корпорация подарила нам знаменитыe джипы Cherokee и Grand Cherokee, она разработала Dodge Viper, Chrysler 300M и многие другие.
Источник
Chrysler Sebring JXI (1998): характеристики, описание, фото
На смену популярной модели Le Baron пришел автомобиль с открытым верхом Chrysler Sebring, выполненный на базе купе с тем же названием, но отличающийся от него изысканным индивидуальным стилем и более элегантной формой. В результате автомобиль сразу же побил все рекорды по продажам.
Нетрудно понять, почему Chrysler Sebring побил все рекорды по продажам. Прежде всего благодаря своему изысканному, до мелочей продуманному дизайну. Салон автомобиля очень просторный, даже на задних сиденьях пассажиры могут сидеть вполне комфортно. Второй момент — его отличные ходовые качества и скоростные характеристики. Подвески на витых пружинах обеспечивают автомобилю отличную управляемость, а передний привод и шины гарантируют хорошую устойчивость, даже при плохих погодных условиях. Откидной верх прилегает плотно, шум ветра и рокот мотора почти не слышны. Одним словом это — лучший автомобиль из всех, которые вы можете купить за такие деньги.
Высококлассная модель Sebring JXI, с прекрасным кожаным салоном и V-образным 6-цилиндровым двигателем.
Подвеска Chrysler Sebring JXI (1998)
А внутри — совсем не купе
Если не считать двигателя, то ничто внутри кузова автомобиля с открытым верхом Sebring не напоминало купе с аналогичным названием. Все основные части, а именно — платформа, подвески и управление, все было взято с седанов серии JA. То есть конструкция выполнялась как единое целое. Подвеска состояла из рычагов не равной длины с витыми пружинами впереди и из сложных двойных рычагов и рычагов маятникового типа сзади.
Двигатель Chrysler Sebring JXI (1998)
Комфорт и современность
Автомобили с открытым верхом марки Sebring предлагаются с двумя вариантами двигателя. Базовый, который ставится на модели JX, рядный 4-цилиндровый двигатель, имеет объем 2,4 литра и мощность 150 л.с. Поскольку Sebring — автомобиль тяжелый, его собственный базовый вес составляет 1330 кг, то не удивительно, что большинство покупателей предпочитали брать автомобиль, укомплектованный 6-цилиндровым двигателем. Двигатель V6 с объемом в 2,5 литра, с головкой из сплава и верхним расположением распредвала, изготавливается компанией Mitsubishi, развивает мощность 168 л.с. при 5800 об/мин. и крутящий момент в 230 Нм при 4350 об/мин.
Отличительные особенности
Опускается верх автомобиля всего за 10 секунд.
Обязательный, третий фонарь тормоза расположен над багажником.
Изящный стиль
Успеху модели в немалой степени способствует ее дизайн. Благодаря плавным, изящным линиям кузова модель кажется длиннее и приземистее. Металлические панели, из которых выполнен кузов этого автомобиля с открытым верхом, уникальны, подобных вы не найдете ни на какой другой модели.
Катушки с ремнем безопасности, встроенные в кресла
Все ремни безопасности крепятся внутри кресел, что очень удобно — во-первых, исчезает необходимость в установке дополнительных стоек и дуг безопасности, а во-вторых, такие ремни не мешают посадке на заднее сиденье автомобиля.
| Модель | Chrysler Sebring JXI |
| Год(ы) выпуска | 1998 — 2000 г.г. |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Двигатель | 2.5 л. (2500 см3), V6 |
| Мощность | 168 л.с. |
| Трансмиссия | 4-АКПП |
| Подвеска | Рычажная, с витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска: Рычажная, на витых пружинах и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза | Вентилируемые дисковые (передние колеса), барабанные (задние колеса) |
| Макс. скорость | 195 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 10.2 сек |
Американские автомобили — список американских марок авто
Американские автомобили широко известны не только жителям Нового света, но и автолюбителям по всему миру. Между тем, первая компания по производству автотранспортных средств открылась в США в начале 90-х годов XIX века. За почти 40 лет на американском рынке появилось около двух тысяч автомобильных марок. Особенно высоких темпов развития удалось добиться промышленнику Генри Форду, благодаря внедрению в 1908 году конвейерного производства.
Жесткая конкуренция и сложные экономические условия 20-х годов XX века определили тройку лидеров американского автомобилестроения. Около 75% всех машин, производимых в мире после Второй Мировой Войны, выпускались на заводах Ford, Chrysler или General Motors. Доступные и массовые автомобили были востребованы как на внутреннем рынке, так и за его пределами. Главными особенностями заокеанских моделей были внушительные размеры кузова, оригинальный дизайн и вместительный салон.
С течением времени автопроизводители стали адаптировать машины под иностранного потребителя. Низкая себестоимость, надежность и легкость в управлении определили успех автомобилей из Америки. Однако, индивидуальность легендарных транспортных средств была утрачена. С каждым годом влияние так называемой «Большой детройтской тройки» в мире значительно усилилось. В результате регулярного поглощения иностранных концернов, компании GM, Chrysler и Ford завоевали статус транснациональных.
General Motors Company: под маркой лидера
Наиболее известная американская автомобильная компания General Motors была создана более 100 лет назад и почти восемь десятилетий удерживала звание самого крупного производителя автомобилей в мире. Во всем мире сегодня ценят авто под брендами Cadillac, Chevrolet и Buick, выпускающиеся на заводах концерна.
Cadillac
Модельный ряд Cadillac >Культовый бренд автомобилей класса «люкс» существует с 1902 года. Роскошные машины марки первыми стали оборудоваться электрическим стартером, однако, визитной карточкой Cadillac по праву считается двигатель V8. Благодаря оснащению «восьмеркой» объемы продаж автогиганта превзошли все ожидания. Модельный ряд Кадиллак в нашей стране представлен стильными седанами, кроссоверами и внушительными внедорожниками. Особой популярностью среди россиян пользуются модели CTS, XT5 и, конечно, ESCALADE. Основными конкурентами марки на мировом рынке признаны автомобили «немецкой тройки»: Mercedes, Audi и BMW. В связи со стремительной экспансией рынка Азиатских стран производство авто обновленных модификаций недавно было налажено и в Китае.
Chevrolet
Модельный ряд Chevrolet >Экономически независимое подразделение GM возникло в 1911 году под руководством Уильяма Дюранта и при участии гонщика из Швейцарии Луи Шевроле. Марка Chevrolet стала самой популярной среди брендов концерна. Так в 2010 году в России было продано больше новых легковых моделей Шевроле и легкого коммерческого транспорта, чем автомобилей других иностранных брендов. Несмотря на колоссальный успех марки, множество моделей марки сняты с производства в нашей стране. Связано это с решением руководства продвигать легендарные модели марки: вместительный внедорожник Tahoe, культовые спорткары Camaro и Corvette.
Buick
Американские машины под маркой Buick представляют собой уникальные транспортные средства люкс-класса. Подразделение GM получило свое название по имени основателя – изобретателя и предпринимателя Дэвида Бьюика в 1903 году. Автомобили марки представлены большей частью на североамериканском и китайском рынках. Роскошные кроссоверы, высокотехнологичные внедорожники и престижные лимузины пользуются особым спросом у высокопоставленных лиц и звезд шоу-бизнеса.
Ford: семейные традиции
Модельный ряд Ford >С момента основания в 1903 году предприятие постоянно находится под руководством представителей семьи Форд различных поколений. За эти годы компания стала четвертой в мире по объему выпускаемой продукции и вошла ТОП-10 крупнейших публичных организаций США. Концерну Ford помимо одноименной марки принадлежать также бренды Lincoln и Mercury. Согласно современной стратегии развития компания ориентирована на производство практичных и экономичных автомобилей небольшого размера.
Динамичный городской автомобиль Focus с мощным двигателем и тремя типами кузова стал одной из наиболее популярных моделей Ford в России. Особой любовью также пользуется семейный кроссовер Kuga, одинаково подходящий для комфортных путешествий и рабочих поездок. Автомобиль может быть оснащен бензиновым мотором объемом 1,6 литра мощностью 180 л.с., либо 2,5-литровым двигателем, форсированным до 150 л.с. Семиместный внедорожник Explorer выбирают целеустремленные и успешные люди, предпочитающие автомобили с безупречным дизайном, просторным салоном и передовыми технологиями.
Коммерческие автомобили Ford Transit стали бестселлером марки в нашей стране, благодаря практичной конструкции фургона, оптимальным техническим характеристикам и идеальной грузоподъемности. Современный внешний вид, отличная аэродинамика наряду с экономичным расходом топлива делают машину незаменимой для бизнеса.
Lincoln
Автомобилестроительная компания Lincoln Motor носит имя шестнадцатого американского президента Авраама Линкольна. Созданная в 1917 году основателем Cadillac Генри Лиландом компанияс стала использовать в качестве эмблемы схематичное изображение компаса. Популярная во всех частях света марка известна производством престижных автомобилей для рынков США, Канады, Мексики, стран Ближнего Востока и КНР. Особой гордостью компании является опыт разработки и производства лимузинов для президентов Соединенных Штатов. В настоящее время наиболее популярными моделями Lincoln являются семиместный кроссовер MKT, оборудованный моторами объемом 3,5 или 3,7 литра, а также седан представительского класса MKS, построенный на платформе Ford D3.
Mercury
Подразделение Ford под названием Mercury было создано в 1938 году с целью производства легковых и небольших грузовых автомобилей средней ценовой категории. Марка должна была занят нишу между недорогими моделями Ford и премиальными авто марки Lincoln. Название бренду придумал сын Генри Форда Эдсель по имени римского бога Меркурия. Компания, ставшая частью подразделения Lincoln-Mercury, не обладала собственной дилерской сетью. Продажи марки не увенчались успехом и в 2011 году было выпущен последний автомобиль марки. «Дорога к транспортным средствам Mercury закрыта» — гласит заставка на сайте компании.
Chrysler: с итальянским акцентом
Основанный в 1924 году инженером Уолтером Перси Крайслером автогигант стал третье по величине корпорацией, производящей американские марки автомобилей. За более чем вековую историю существования компания претерпела несколько слияний, глобальных реорганизаций и даже техническое банкротство. В 2007 году Крайслер был поглощен транснациональным автомобилестроительным концерном Daimler-Benz AG. В 2014 году контрольный пакет акций компании приобрел итальянский концерн Fiat. Традиционные автомобили США сегодня сложно представить без марок из потрфеля Fiat Chrysler Automobiles, таких как Jeep и Dodge.
Jeep
Название автомобилестроительной компании Jeep, ставшее впоследствии нарицательным, произошло от выражения General Purpose, что означает «общее назначение». Компания была основана в 1941 г. для нужд военного времени и выпускала выносливые и надежные вездеходы. Современный модельный ряд компактных кроссоверов и комфортных внедорожников отличается хорошей проходимостью, практичностью, надежностью и высоким уровнем безопасности. Автомобили марки официально продаются в 27 странах мира, при этом наиболее популярными моделями многие годы остаются Cherokee, Patriot и Wrangler.
Dodge
Автомобили под брендом Dodge стали выпускаться в 1914 году компанией по производству запчастей, основанной братьями Джоном и Горацием Доджами в 1900 году. Первый американский автомобиль с цельнометаллическим кузовом закрытого типа был выпущен с эмблемой, изображающей голову быка с массивными рогами. В настоящее время вместительные минивэны, надежные внедорожники и спортивные машины марки пользуются спросом во всем мире. Однако, в 2014 году официальные продажи Dodge в России были приостановлены на неопределенный срок.
В автосалонах официального дилера американских автомобильных марок Cadillac, Chevrolet и Ford – ГК FAVORIT MOTORS представлен современный модельный ряд авто с мировым именем. В наличии и под заказ актуальные комплектации популярных моделей, а также дополнительное оборудование, оригинальные запасные части и аксессуары. Действует официальная гарантия производителя. Техцентры компании оказывают полный перечень качественных услуг по гарантийному обслуживанию, ТО и ремонту автомобилей любой сложности.
10 забытых автомобилей Chrysler-Mopar
Автосалон Крайслер | Марк Ральстон / AFP / Getty ImagesАх, Крайслер: самый маленький из Большой тройки. В то время как Ford и GM, похоже, находятся в постоянной гонке за превосходство (GM значительно превосходит Ford по продажам; у Ford безумно популярный и прибыльный F-150), Chrysler потратил большую часть своей истории, предлагая альтернативу двум другим, и часто с большой успех. Конечно, у него была своя доля околосмертных переживаний (в начале 50-х, конце 70-х и конце 2000-х), но каждый раз, кажется, он приходит в норму с впечатляющими результатами.
Chrysler и все его прошлые и нынешние бренды — Dodge, Plymouth, Ram, Jeep, Eagle, De Soto, Imperial и Fargo — внесли огромный вклад в историю автомобилестроения. Это компания, которая подарила нам седан с аэродинамическим дизайном, автомобильное радио на транзисторах, генератор переменного тока, Hemi V8, минивэн и другие бесчисленные инновации, а также несколько невероятных автомобилей.
Даже самые обычные фанаты экипировки знают Dodge Charger, Plymouth Cuda и Dodge Challenger.Но, несмотря на все хиты, было больше, чем несколько моделей, которые вышли из строя. Некоторые заслуживают исчезновения, другие — лучшего. Независимо от причины, автомобили Chrysler обычно немного интереснее конкурентов. Вот 10 особенно уникальных моделей Chrysler, о которых в значительной степени забыли.
1. 1963 Крайслер 300J
1963 Chrysler 300J | Fiat Chrysler AutomobilesБуквенная серия автомобилей Chrysler 300 считается одной из самых знаковых шильдиков всех времен, но самая мощная оригинальная модель также является самой редкой.300J был буквенным автомобилем для ’63, и помимо того, что предлагал управляемость мирового класса (по крайней мере, для той эпохи) и загруженный кожаный салон, он был оснащен огнедышащим V8 объемом 413 кубических дюймов, который выдавал 390 лошадиных сил. . Всего было построено 400 экземпляров, прежде чем его заменили более дешевым, менее мощным и невероятно успешным 300K. Несмотря на то, что J был в безвестности, J оставался самым мощным автомобилем 300 до тех пор, пока 41 год спустя не дебютировал 300 SRT8.
2. 1967-1971 Плимут GTX
Плимут GTX 1968 года | Fiat Chrysler AutomobilesGTX был задуман как версия Плимута 300 буквенного автомобиля, обновленная для эры раскаленных маслкаров.Chrysler взял два из своих самых мощных двигателей — 375-сильный 440 или 425-сильный Hemi V8 — и предложил их в загруженном (и дорогом) Plymouth Belvedere. GTX продавался как «Muscle Car для джентльменов», но в модельном ряду, который предлагал Barracuda, Road Runner, Superbird и Duster, дорогое купе потерялось в беспорядке. За пять лет Плимуту удалось собрать менее 50 000 из них.
3. 1970-1973 Плимут Крикет
1972 Крикет Плимут | Fiat Chrysler AutomobilesК началу 70-х годов дешевый импорт из Японии начал укрепляться в США.S. market и «Большая тройка» начали создавать истребители импорта, чтобы попытаться остановить волну. Вместо того, чтобы строить свои собственные автомобили, такие как Ford Pinto, Chevy Vega или AMC Gremlin, Chrysler пошла по пути «пленного импорта» и начала импортировать свой Hillman Avenger из Англии, продавая его здесь как Plymouth Cricket. Но машина была относительно дорогой и страдала от проблем с надежностью, и ее не стало всего четыре года выпуска. К настоящему времени Rust, вероятно, забрал большинство из них.
4. 1971-1972 Dodge Demon
1971 Dodge Demon | Fiat Chrysler AutomobilesВ 1970 году Плимут выпустил свою компактную модель Duster, и она оказалась хитом среди таких автомобилей, как Ford Maverick и Chevy Nova.Версия Доджа в 1971 году поклонялась как Демон с передним концом, позаимствованным у Дротика, и красным дьяволом с вилами в качестве талисмана. Почти сразу же Chrysler был осажден религиозными группами, угрожавшими бойкотом из-за якобы кощунственного названия автомобиля, и всего через два года он вытащил машину. Могло быть и хуже; Первоначально Dodge планировал назвать его Beaver.
5. 1975-1978 Dodge Charger SE
1975 Dodge Charger SE | Fiat Chrysler AutomobilesНет, мы не говорим о моделях Dodge Charger 60-х годов с большим блоком и двигателем Hemi с двигателем Hemi 1960-х годов или даже о дикой фюзеляжной машине начала 70-х.В 1975 году Dodge превратил некогда могучий Charger из маслкара в раздутое личное роскошное купе эпохи диско, которое было тесно связано с Chrysler Cordoba. Продажи обернулись разочарованием, и ее быстро сменила наша следующая модель…
6. 1978-1979 Dodge Magnum
1979 Dodge Magnum XE | Fiat Chrysler AutomobilesС квадратными углами и закрытыми фарами Magnum выглядел жестче, чем Charger, но оказался еще менее популярным. Magnum так и не понял, кем он хотел быть; он мог быть как GT, с V8 объемом 400 кубических дюймов, или с оперными окнами, виниловой крышей и плюшевым кожаным салоном.На смену ему в 1980 году пришел Dodge Mirada, который оказался столь же непопулярным и исчез всего через четыре года. После этого Chrysler бросил тень на большие заднеприводные роскошные купе.
7. 1981-1983 Империал
1982 Императорский | Fiat Chrysler AutomobilesКогда Ли Якокка возглавил Chrysler в конце 70-х, он был одержим идеей перенести большую часть производства на прибыльные переднеприводные компактные автомобили. За исключением того, что он был пионером в разработке личного роскошного купе с двигателем V8 и заднего привода в Ford и потребовал, чтобы Chrysler конкурировал с Lincoln и Cadillac в этом сегменте.В результате получилось неуклюжее, дорогое и ненадежное купе, которое так и не взлетело. За три года было построено чуть более 12000 Imperial.
8. 1982-1984 Dodge Rampage
1982 Dodge Rampage | Fiat Chrysler AutomobilesВ начале 80-х практически каждый автомобиль Chrysler был основан на какой-либо разновидности переднеприводных платформ Omni / Horizon или K-Car. Dodge Rampage / Plymouth Scamp был основан на первом и разработан, чтобы противостоять Chevy El Camino. Но компактные габариты, 2.2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и снижение интереса на рынке сделали его трудно продать. Rampage просуществовал три модельных года. Афера длилась всего один раз.
9. 1983-1988 Додж 600
Dodge 600 1983 года | Fiat Chrysler AutomobilesРазработанный, чтобы конкурировать со среднеразмерными переднеприводными конкурентами, такими как Ford Tempo, Chevy Celebrity, Olds Cutlass, Pontiac 6000 и Buick Century, 600 (и практически идентичный Plymouth Caravelle) был попыткой Dodge привнести некоторые европейские качества. стиль люкс для внутреннего рынка.Но помимо числового названия, 600 никогда не был таким популярным, как конкуренты, и его быстро затмили более современные седаны Dodge Lancer и Dynasty. Всего за пять лет было построено всего 300 000 единиц; мы были бы удивлены, если бы сегодня осталось больше нескольких тысяч.
10. 1988-1992 Игл Премьер / Додж Монако
1990 Eagle Premier ES | Fiat Chrysler AutomobilesВ конце 80-х AMC изо всех сил пыталась выжить и в партнерстве с Renault разработала современный высококлассный спортивный седан.К сожалению, это произошло слишком поздно, и в 1988 году компания была куплена Chrysler. Premier (также продаваемый как Dodge Monaco) был красивым, современным и непохожим на все, что Chrysler предлагал в то время. Но компания уже работала над своими седанами LH следующего поколения (Dodge Intrepid, Eagle Talon, Chrysler Concorde, New Yorker и LHS) и решила позволить автомобилю увядать на корню вместо того, чтобы рисковать собственной конкуренцией. Интересно задаться вопросом, что могло бы случиться, если бы Chrysler продавал его как истребитель Acura, Volvo или Infiniti.
История большой тройки
Ушел, но не забыт. По крайней мере, так говорится.
Но, когда дело доходит до нескольких спортивных автомобилей, которые теперь ушли из линейки Chrysler, вполне возможно, что вы на самом деле полностью забыли о Большой тройке.
Конечно, на самом деле они не так давно были в разъездах. Однако их время на указанной дороге действительно было довольно коротким, и теперь эти автомобили считаются частью наследия Chrysler.
Итак, кто эта большая тройка?
Большая тройка — спортивные автомобили, созданные совместными усилиями компаний Chrysler, Plymouth, Mercedes-Benz и Mitsubishi.
Звучит странно, это правда.
И в некотором смысле Crossfire, Conquest и Prowler были несколько странными созданиями, но сочетание их моргания и их необычных нововведений придают им увлекательное качество, достойное более внимательного рассмотрения.
Поскольку их больше нет на складе в дилерских центрах Chrysler , давайте вернемся в прошлое и вернемся к некоторым из наследия Chrysler.
Крайслер КроссфайрЧтобы сделать рассказ еще короче, окончательное крушение Chrysler Crossfire произошло из-за того, что его внешний вид превосходил его характеристики.
Автомобиль большой по красоте, но без мозгов.
Несмотря на его гладкий и утонченный внешний вид, впечатления от вождения были тусклыми, а в более поздней модели SRT даже сообщалось как грубое и неудобное.
Chrysler Crossfire, представленный в 2004 году как двухместное купе, был основан на Mercedes-Benz SLK первого поколения.
На восемьдесят процентов полученный от Mercedes-Benz SLK Chrysler Crossfire был оснащен 3,2-литровым двигателем V6, способным развивать мощность 215 лошадиных сил и вес 229 фунтов.-фт. крутящего момента Chrysler Crossfire стандартно поставлялся с шестиступенчатой механической коробкой передач или дополнительной пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Среди других особенностей — дисковые тормоза с антиблокировочной системой на четырех колесах, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль и вход без ключа на 19-дюймовых алюминиевых колесах.
Всего через год после своего первоначального представления Chrysler пополнил линейку, выпустив кабриолет Crossfire, представляющий собой немногим больше, чем топлес-поворотник.
Chrysler Crossfire Кабриолет
В 2005 году компания Chrysler выпустила вариант с откидным верхом Crossfire.
Модель с откидным верхом SRT-6 представляла собой высокопроизводительный автомобиль с 3,2-литровым двигателем V6, таким же, как и купе, но с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с усилением до 330 лошадиных сил.
SRT-6 может разгоняться от нуля до шестидесяти миль в час за 4,8 секунды.
За четыре быстрых года, когда были произведены купе и кабриолеты Chrysler Crossfire, Chrysler продал примерно 76 000 автомобилей.
Несмотря на то, что он был показан в ряде телешоу, таких как «Лагуна-Бич» на MTV и «Настоящее графство Ориндж», а также в таких фильмах, как «Форсаж: Токийский дрифт» и отмеченный наградами фильм «Крушение , »Его распространенности в СМИ было недостаточно, чтобы положительно повлиять на продажи.
Падение спроса в конечном итоге привело к прекращению производства в 2008 году.
Хотя наблюдения случаются редко, Chrysler Crossfire по-прежнему привлекает внимание на дороге.
Крайслер КонквестАвтомобиль японского производства для американских потребителей, этот Chrysler начал свою жизнь как Mitsubishi.
Представленный в 1983 году Chrysler Conquest на самом деле был переименованным в Mitsubishi Starion.
Это была общая автомобильная тенденция 1980-х годов, и многие автомобили фактически производились в Японии, а затем были переименованы для американской автомобильной сцены.
Двухдверный четырехместный хэтчбек, Chrysler Conquest 1983 года был основан на платформе Mitsubishi Galant Lambda / Sapporo.
Обладая задним приводом и передним двигателем, Chrysler Conquest имел переднюю подвеску со стойками Макферсон и независимую заднюю подвеску.
Оборудованный 2,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность двигателя варьировалась от 150 до 98 лошадиных сил и в стандартной комплектации поставлялся с пятиступенчатой механической коробкой передач и дополнительной четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Аэродинамически разработанный, Chrysler Conquest имел коэффициент лобового сопротивления 0,32.
В 1986 году Chrysler Conquest был снова переименован, но на этот раз как Plymouth и в стандартной комплектации поставлялся с 2,6-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 145 л.с. крутящего момента.
Conquest имел экономию топлива 19 городских и 24 автомобильных миль на галлон.
Производство Chrysler Conquest было прекращено в 1989 году.
Крайслер Prowler
Изготовленный в период с 1997 по 2002 год, Chrysler Prowler, серийный автомобиль в стиле ретро «хот-род», впервые был представлен как Plymouth Prowler.
Первый и, наконец, последний Plymouth с задним приводом после Plymouth Gran Fury 1989 года, этот легкий автомобиль с передними колесами в стиле Indy-racer мог похвастаться привлекательным ускорением.
Напоминает гонку, передние колеса размером 7 x 17 дюймов были обуты в шины 225/45 HR 17; в то время как размеры задних колес составляли 10 x 20 дюймов, обутые в шины 295/40 HR 20.
Передние и задние тормоза представляли собой композитные вентилируемые диски диаметром 11 и 13 дюймов.
Модель 1997 года, доступная только в узнаваемом цвете кузова Prowler Purple Metallic, была способна разогнаться до 0–62 миль в час за 7 секунд.2 секунды с максимальной скоростью 118 миль в час и 457 были проданы в том году.
Крайслер одного поколения продал 11700 автомобилей Prowler, оснащенных 3,5-литровым задним приводом Chrysler SOHC V6 и передним двигателем мощностью 214 лошадиных сил при 5850 об / мин.
Вторая охота
В 1999 году Prowler получил усовершенствованный двигатель, заменив оригинальный двигатель мощностью 253 лошадиных силы на алюминиевый блок при 6400 об / мин.
Используя конструкцию, аналогичную C5 Corvette, Porsche 944 и Alfa Romeo 75, двигатели Prowler были оснащены четырехступенчатой автоматической коробкой передач Autostick в задней части автомобиля, которая была соединена с двигателем приводным валом, который вращался на обороты двигателя.
В результате получилось распределение веса между передними и задними колесами 50-50.
Эти модели разгонялись до 100 км / ч за 5,9 секунды, достигая максимальной скорости 126 миль / ч.
Несмотря на то, что у него было всего два производственных цикла, любые Chrysler Prowler, которые вы можете увидеть сегодня на дороге, представляют собой довольно впечатляющую и обширную цветовую гамму кузова, в том числе:
- Prowler черный лак
- Prowler ярко-серебристый металлик
- Прозрачный красный лак
- Прозрачное желтое пальто Prowler
- Пальто Prowler оранжевое жемчужное
- Пальто из золота инков с жемчугом
- Пальто темно-красного цвета с жемчугом
А также некоторые специальные выпуски: двухцветный черно-красный Woodward, двухцветный черно-серебристый Black Tie, темно-синее перламутровое покрытие Mulholland Edition, медное покрытие Copperhead Edition и, наконец, высокое Conner Avenue Edition. синее перламутровое пальто, которое было единственным в своем роде и выставлено на аукционе Christie’s.
Из-за ограниченного объема багажника Chrysler выпустила вариант прицепа за 5000 долларов, который напоминал заднюю часть Prowler и имел более маленькие версии пятиспицевых колес автомобиля.
Прицепы можно покрасить в цвет автомобиля.
Производство Chrysler Prowler было остановлено в 2002 году, но на этом история не заканчивается.
Есть Plymouth Prowler 1998 года, запечатанный в духе капсулы времени в парке Сентенниал в Талсе, штат Оклахома.
Хотя его откроют только в 2048 году, автомобильные эксперты полагают, что Prowler выдержит разрушительное воздействие времени и будет выглядеть так же, как и после пятидесятилетнего запечатывания.
Несмотря на то, что эти три спорткара Chrysler больше не производятся, вы все равно можете найти их в различных дилерских центрах Chrysler .
Если вы внимательно посмотрите, то наверняка заметите одну из этих потенциально классических вещей в следующей поездке на работу или в поездку.
Еще лучше, вы всегда можете изучить новую линейку инноваций Chrysler, тестируя любую из текущих моделей 2015 года, включая Chrysler 200, Chrysler 300 или Chrysler Town and Country.
Новая линейка Chrysler, получившая название «Импорт Америки», была создана в пыли наследства, которое объединило усилия международных производителей для создания творческих инноваций.
Посетите любой из ближайших к вам дилерских центров Chrysler , чтобы узнать, как эта инновация продолжает представлять бренд Chrysler.
Станьте частью наследия и управляйте автомобилем, вдохновленным историей смелого дизайна.
2021 Chrysler Pacifica наконец-то получит полноприводную модель
- Chrysler объявил, что новая Pacifica наконец-то получит полноприводную опцию для всех моделей, кроме гибридных.
- Обновление в середине цикла также включает новую переднюю и заднюю панели со стандартным светодиодным освещением, новую систему FCA Uconnect 5 и совершенно новую модель Pinnacle.
- 2021 Chrysler Pacificas поступит в дилерские центры к концу 2020 года, а цены должны начинаться примерно с 35000 долларов.
Chrysler предлагал полноприводные версии своих минивэнов, но это было еще в 2004 году. Совсем недавно у Toyota был рынок минивэнов с полным приводом, потому что ее Sienna была единственным доступным фургоном, который передает мощность на все четыре колеса.Однако к 2021 году Chrysler модернизирует свой минивэн Pacifica, который снова будет иметь полноприводную модель.
Вариант с полным приводом доступен только на газовых двигателях Pacificas, но не на гибридах. Модели с полным приводом могут сохранять задние сиденья Stow ‘n Go, что является огромным преимуществом при хранении, несмотря на необходимость в карданном валу, состоящем из трех частей, который соединяет блок передачи мощности и модуль заднего привода.
Несмотря на то, что AWD чрезвычайно важен и о чем просили клиенты, AWD — не единственное, что получает Pacifica с обновлением в середине цикла.Передняя часть упрощена, с немного меньшей решеткой радиатора с хромированной окантовкой, а новые стандартные светодиодные фары уже по сравнению с фарами на уходящем минивэне. Как и спереди, новые стандартные светодиодные задние фонари простираются по всей задней части — аналогично обработке на обновленных Porsche Macan и Cayenne — и имеют глянцевую черную окантовку с логотипом Chrysler, расположенным вверху.
Те же две трансмиссии предлагаются в Pacifica 2021 года: стандартный 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 287 л.с. и гибридная система с 3-цилиндровым двигателем.6-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя электродвигателями и литий-ионным аккумулятором емкостью 16,0 кВтч. Бензиновый двигатель соединен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а гибридная трансмиссия поддерживается двухмоторной электрически регулируемой коробкой передач eFlite. По данным EPA, гибрид Pacifica может проехать до 33 миль только на электроэнергии и рассчитан на 84 MPGe вместе взятых. Во время наших испытаний на шоссе гибрид Pacifica смог проехать 23 мили только на электричестве, прежде чем заработал бензиновый двигатель.
Всесезонные шины Michelin Premier входят в стандартную комплектацию 18-дюймовых колес, а 20-дюймовые колеса могут поставляться с дополнительными самоуплотняющимися шинами Pirelli или несамоуплотняющимися шинами Falken. Покупатели могут выбирать из группы колес размером 20, 18 или 17 дюймов.
Более роскошная и технически наполненная кабина
Pacifica 2021 станет первым продуктом FCA, оснащенным новой информационно-развлекательной системой Uconnect 5, а также портами для зарядки USB-C. Новая система будет поддерживать Amazon Alexa, предоставлять обновления по беспроводной сети и позволять пассажирам транспортных средств использовать два устройства одновременно.В Pacifica он отображается на 10,1-дюймовом сенсорном экране, предлагая как минимум на 20 процентов больше площади экрана, чем 7,0- или 8,4-дюймовые сенсорные экраны на предыдущих Pacificas. У Pacifica уже была совместимость с Apple CarPlay / Android Auto и доступный 4G LTE Wi-Fi. Однако модель 2021 года добавляет возможность использовать его по беспроводной сети — для большинства автомобилей требуется, чтобы устройство было подключено к сети.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
В дополнение к 10,1-дюймовому экрану Uconnect 5 на двух сенсорных экранах на спинке сиденья того же размера теперь представлены новые игры, такие как шахматы и нарды.Новая внутренняя камера, получившая название FamCAM, дает вид на заднее сиденье и — что обязательно оценят новые родители — на пассажиров детских кресел, повернутых против движения, на экране информационно-развлекательной системы; у него есть возможность разделения изображения и увеличения до места. Доступна беспроводная зарядка, и есть светодиодная система освещения, которая показывает, не распознается ли устройство (красный), заряжается ли оно (синий) и когда оно полностью заряжено (зеленый).
Новая внутренняя камера компании Pacifica FamCAM.Крайслер
Более роскошная модель Pinnacle теперь входит в модельный ряд Pacifica, который уже включает Touring, Touring L и Limited.Он имеет сиденья из стеганой кожи наппа Caramel с соответствующими поясничными подушками на сиденьях второго ряда и более крупную новую центральную консоль под названием Ultra. Chrysler называет эту модель «современной гостиной на колесах».
Шум ветра был снижен в моделях Pacifica 2021 года, при этом модели Pinnacle, Limited и гибридные модели получили акустическое переднее боковое стекло в дополнение к акустическому лобовому стеклу и более толстому стеклу раздвижных дверей, которые доступны во всех уровнях отделки салона. В дополнение к стеклу, улучшенная фурнитура и дверные и стеклянные уплотнители также оборудованы для более тихой кабины.
Наряду со светодиодными фонарями, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов является новым стандартом, как и мониторинг слепых зон, помощь при парковке сзади, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
Chrysler Pacifica 2021 года поступит в дилерские центры к концу 2020 года, а цены, как ожидается, начнутся около 35000 долларов.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Что нового в Pacifica, Voyager и 300
Pacifica подвергнется обширному обновлению в 2021 году. Обновления стиля включают более агрессивную переднюю панель, полноразмерные светодиодные задние фонари, новый дизайн колес и обновленные варианты окраски, помогающие отличить его от модели. исходящая модель.
Новейший информационно-развлекательный интерфейс Chrysler Uconnect работает на 10,1-дюймовом сенсорном экране, что больше, чем у прошлогоднего 8,4-дюймового устройства. Он включает в себя беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также новую систему наблюдения за задними сиденьями FamCam. Установлен 7,0-дюймовый дисплей с приборной панелью, окруженный более приятным на ощупь покрытием приборной панели. USB-порты для зарядки меняются с Type-A на более быструю зарядку Type-C, и теперь в салоне их целых 12. Также доступна беспроводная зарядная панель.Новые уплотнители дверей и окон, а также звукопоглощающее лобовое стекло повышают тишину в салоне.
Множество ранее опциональных технологий помощи водителю и активной безопасности становится стандартным, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение, автоматический дальний свет и датчики дождя.
Чтобы подчеркнуть высококлассные намерения Pacifica, выделяется новая отделка Pinnacle с платиновым хромом решетки радиатора, значков и колесных дисков; Боковые зеркала заднего вида с электроприводом также включены.Внутри он украшен черной замшевой обшивкой потолка, сиденьями из стеганой карамельной кожи и соответствующими кожаными декоративными подушками. Отделка салона Pinnacle также более практична благодаря большему баку на центральной консоли (7,6 литра вместо 4,6).
Ключевым обновлением 2021 года станет доступность полного привода на всех негибридных комплектациях. Эта система по требованию срабатывает при обнаружении пробуксовки колес, будь то при сильном ускорении или в скользких условиях. Впечатляюще, Chrysler сделал плоско складывающиеся сиденья второго ряда Pacifica Stow ‘n Go совместимыми с оборудованием системы AWD.Небольшой сдвиг выхлопной трубы и 0,8-дюймовый подъемник подвески позволяют всему этому работать вместе.
| Фото: Википедия | Duesenberg была автомобильной компанией класса люкс, базирующейся в Оберне, Индиана, который был активен с 1913 по 1937 год. Представленный в 1932 году, Модель J с наддувом своих популярных родстеров могла развивать скорость более 135 миль в час. Скоростной потенциал автомобиля сделал его легендарным. статус в свое время, и теперь он рассматривается как автомобильный технологическое чудо. |
| Фотография предоставлена: Hugo90 | Chevrolet Corvette 1957 года был первой моделью Corvette, в которой четырехступенчатая механическая коробка передач и тяжелые тормоза и подвеска как опции. Сам Corvette — один из самых культовых спортивных автомобилей в мире. существования, производятся более шести поколений и продаются во многих частях мир. Каждое поколение имеет множество моделей с разными особенности, делающие марку Corvette экспансивным обозначением. |
| Фотография предоставлена Лучано Мейреллес | Volkswagen Beetle, несомненно, один из самых известных и влиятельные автомобили, когда-либо сделанные Выпускался с 1938 по 2003 годы Volkswagen Beetle — самый долгоживущий и самый производимый автомобиль в мире. дизайн в истории. Успех Beetle объясняется его привлекательная реклама и прочный, прочный дизайн, а также был признан лидером продаж на многих рынках по всему миру. |
| Фото: storem | Феррари Энцо или Энцо Феррари — 12-цилиндровый срединный двигатель. berlinetta названа в честь основателя компании. Построен в 2002 году с использованием Технология Формулы-1, Ferrari Enzo — одна из самых мощных серийные безнаддувные автомобили. Автомобиль занял третье место на «Лучшие спортивные автомобили 2000-х» по версии журнала Sports Car International. |
| Фотография предоставлена папой Моники | Scion xB — это автомобиль, произведенный компанией Toyota специально для На рынке США и продается под брендом Scion, на который нацелен к более молодым водителям.Коробчатый пятидверный компактный универсал предназначен для водителей поколения Y, родившихся между 1980 и 1994 годами, из-за того, что их 78 миллионов на дорогах или вот-вот будет в дороге. Toyota также разрабатывает Scion xA, который был ожидается, что он будет продавать больше, чем xB, но xB сумел превзойти свои старший брат. |
| Фотография предоставлена: buildscharacter | Aston Martin D89 — гранд-турер, выпущенный компанией Aston. Мартин в 2004 году.Это была первая новая машина, построенная на заводе компании. Гайдон, название которого происходит от инициалов Дэвида Брауна, владелец Aston Martin в течение значительного периода времени. Автомобиль был особенно хорошо принят автолюбителями. |
| Фотография предоставлена: pdbreen | AC Cobra был британским спортивным автомобилем, который был спроектирован и построен в 1960-е годы. Американский автогонщик Кэрролл Шелби написал письмо AC Cars и попросил автомобиль, модифицированный для установки двигателя V8, шаг, который установил путь для AC Shelby Cobra.В конце концов, Shelby Cobra станет успешный автомобиль на многих гоночных трассах, хотя он и не был предназначен раса. |
| Фото: exfordy | Lamborghini Countach — спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, производившийся легендарный итальянский автопроизводитель Lamborghini с 1974 по 1989 год. клиновидный, угловой дизайн сразу стал популярным и будет представленный многими другими популярными спортивными автомобилями в течение десятилетий после его вступление.Многие автолюбители считают Countach среди лучших спортивных автомобилей в истории. |
| Фотография предоставлена: CoreForce | Dodge Viper — спортивный автомобиль с двигателем V10 производства Dodge. подразделение Chrysler LLC. Производство Dodge Viper началось в 1992 году. и с тех пор он стал культовым для Dodge и роскошных спортивных автомобилей. в целом. Минималистский стиль Dodge Viper, высокая производительность, мощный двигатель и стильный дизайн сделали его прочной классикой. среди автолюбителей. |
| Фотография предоставлена: TravOC | Hummer h2 — гражданская версия High Mobility Многоцелевой колесный автомобиль (сокращенно HMMWV), созданный AM General. Выпускавшийся с 1992 по 2006 год, Hummer h2 был первым в мире. стать линейкой Hummer. Самая востребованная версия Hummer h2 для коллекционеров — это модель h2 Alpha, представленная в 2006 году и представленная лучший расход бензина и самый мощный двигатель из всех предыдущих модели. |
| Фотография предоставлена: sludgegulper | Reliant Robin — это небольшой трехколесный автомобиль, производимый компанией Reliant Motor из Тамворта, Англия. Поскольку это трехколесный автомобиль с официальной массой менее тонны, автомобиль можно водить в Великобритании с эквивалентом лицензии класса M, лицензия на мотоцикл. Это дает значительный потенциал экономии в течение автомобиль нормальных размеров из-за налоговых соглашений во многих странах. |
| Фото: wikipedia | Loremo — немецкая автомобилестроительная корпорация, основанная в 2000 году. ориентированы на проектирование и производство автомобилей с малым весом и небольшими сопротивление воздуха. Loremo LS — базовая модель турбодизеля, высокоэффективный автомобиль, который планирует представить Loremo, по сравнению с спортивный Loremo GT. По заявлению компании, Loremo LS будет только производят 50 граммов углекислого газа на километр. |
| Фотография предоставлена: cliff1066à ¢ â € žÂ ¢ | Dodge Charger — автомобиль, выпускаемый компанией Chrysler под маркой Dodge. имя бренда. Хотя было много разных типов Dodge Зарядные устройства, B-body Dodge Charger был единственным, который существовал во всем конец 60-х и большая часть 70-х гг. На базе платформы Chrysler B модель Dodge Charger можно было заказать с высокопроизводительными опциями. 1969 год Dodge Charger «General Lee» был показан в популярном сериале 80-х. «Герцоги Хаззарда.« |
| Фото: Саймон Дэвисон | Rolls Royce Phantom заменил автопроизводитель оригинальный Silver Ghost. Построен как в США, так и в Соединенное Королевство, с разницей во времени между ними, Rolls-Royce Phantom отличался значительно улучшенным движком по сравнению с оригинальным Silver Ghost. Для своего времени фантом Rolls-Royce отличался ультрасовременным дизайном. технологии и множество потрясающих по тем временам функций. |
| Фото: cstreet.us | Studebaker Commander — это название модели длинной линейки автомобилей. производился South Bend, студебеккерской корпорацией штата Индиана, с 1927 по 1964 г. Первый командир получил мировую известность благодаря своей силе и прочность даже в самых тяжелых условиях. Имя командира было компания ненадолго прекратила свое существование в 1930-х годах, но снова была восстановлена. позже в том же десятилетии, только чтобы снова отбросить примерно через тридцать лет потом. |
| Фотография предоставлена: Michi1308 | Cadillac Eldorado был частью линейки Cadillac с 1953 по 2002 год, самый долгоживущий американский личный роскошный автомобиль и единственный продан после 1999 модельного года. Пока стили кузова и механические компоновки кардинально менялась на протяжении истории Эльдорадо, машина была всегда рядом с вершиной линейки Cadillac.Эльдорадо длинный и обширная история сделала его одной из настоящих легенд спортивного автомобиля Мир. Автомобиль скорой помощи Cadillac Eldorado был показан в Ghostbusters фильм. |
| Фотография предоставлена CarSpotter | Porsche 911 — спортивный автомобиль немецкой компании Porsche AG. имеет один из самых известных и надежных дизайнов в истории автомобилей. Представленный в 1963 году, автомобиль постоянно совершенствовался, но сохранял одну и ту же базовую концепцию дизайна на протяжении всего своего развития.Обе частные команды и сам завод сумели модифицировать Porsche 911 для различных целей, связанных с автомобилем, таких как гонки и ралли. |
| Фото: Саймон Дэвисон | Shelby Mustang Cobra — высокопроизводительный вариант Ford. Мустанг, который строился с 1968 по 1970 год. Автомобиль изначально предназначался чтобы конкурировать с Corvette, серией, модифицированной американскими гонщиками Компания Кэрролла Шелби и получила особое обозначение.Обе машины, однако были примечательны тем, что были дороже чтобы построить, чем покупатели были обвинены в покупке транспортных средств. |
| Фото: Википедия | Pontiac Firebird — автомобиль, построенный подразделением Pontiac General Motors, выпускался с 1967 по 2002 год. Оснащен двигателями V8 разнообразие подразделений GM, Firebirds в первую очередь известны своими характерные стили «бутылки из-под кока-колы», и за то, что они были изначально не предназначался для того, чтобы быть одним из лидеров продаж GM.Понтиак Жар-птица не вернется к пятому поколению, несмотря на то, что GM возродил Шевроле Камаро. |
| Фотография предоставлена: dave_7 | DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, произведенный в Северной Ирландия будет продаваться в Америке с 1981 по 1982 год. Автомобиль самый обычно называемый DeLorean, так как это была единственная когда-либо производится компанией. Первый прототип появился в 1976 г. и 9000 г. DeLoreans начали производить к 1982 году, когда производство остановилось.Только сегодня Считается, что существует около 6500 таких автомобилей. Эта машина самая лучшая известен тем, что использовался как машина времени в фильмах «Назад в будущее». |
| Фотография предоставлена: omniNate | Ford Model B — новый автомобиль Ford, производство которого началось в 1932 г., значительно модернизированная версия Model A и предшественник модели 1935 г. Модель 48. Модель B выпускалась в двух версиях: одна с четырехцилиндровым двигателем. двигатель и один с плоской головкой V8.Последняя версия машины имела отличием быть первым коммерчески успешным образцом автомобиля с двигателем V8. |
| Фотография предоставлена: dok1 | Chevrolet Bel Air — полноразмерный автомобиль производства Chevrolet. подразделение General Motors с 1950 по 1975 год. Когда появился первый Chevy Bel Ари были введены в 1950-е годы, их стили были намеренно изменены. революционным и установит множество дизайнерских соглашений, которые последовало еще несколько десятилетий.Примечателен Chevy Bel Air 1955 года. потому что он получил вариант двигателя V8, который работал так хорошо, что оставались в производстве на протяжении десятилетий. |
Фотография предоставлена: cliff1066 | Ford GT40 был высокопроизводительным спортивным автомобилем, которому удалось победить. 24 часа Ле-Мана четыре раза подряд, с 1966 по 1969 год. Автомобиль изначально был построен для победы в гонках на спортивных автомобилях на длинные дистанции. Ферарри, предыдущий победитель пяти Ле-Мана перед GT40 череда побед.Автомобиль возник из давнего желания Генри Форда II иметь спортивный автомобиль Ford в Ле-Мане, желание, которое было исполнено Ford GT40. |
| Фото: fogcat5 | Tesla Motors — стартап-производитель автомобилей из Кремниевой долины, специализирующийся на разрабатывает и производит электромобили и в настоящее время является единственным автопроизводитель, занимающийся производством и продажей электромобилей для шоссе. В Tesla Roaster — это первый серийный автомобиль Tesla, полностью электрический. спортивный автомобиль со средней стоимостью питания 0 долларов.02 за милю. Общий Производство автомобиля началось в 2008 году. |
| Фотография предоставлена: Belgapixel’s | Packard 1937 года ознаменовал появление первого шестицилиндрового двигателя. в том, что в то время было лучшим автомобилем класса люкс. В внедрение шестицилиндрового двигателя оказалось примером идеальное время из-за рецессии 1938 года. Автомобиль продолжал оставаться популярным во время Второй мировой войны, несмотря на то, что Packard начал сосредоточиться на производстве авиационных двигателей. |
| Фотография предоставлена: Alan_D | Mercedes-Benz 300SL был представлен в 1954 году как двухместный закрытый спортивный автомобиль с характерными дверями типа «крыло чайки», но это было позже предлагается как открытая жаровня. 300SL был самым быстрым серийным автомобилем из его день, что делает его очень популярным среди современных демонов скорости. Машина был основан, хотя и в некоторой степени, на очень Успешный гоночный автомобиль 1952 года. |
| Фотография предоставлена: underwhelmer | Jaguar XK120 — спортивный автомобиль, произведенный компанией Jaguar из С 1948 по 1954 год. Это был первый послевоенный автомобиль компании, пришедший на смену SS. 100, производство которого было остановлено в 1940 году. Доступно в двух кабриолетах. версии, Jaguar XK120 был также очень успешным как гоночный автомобиль и За три года удалось установить различные мировые рекорды. |
| Фотография предоставлена: Beige Alert | Toyota Prius — это полностью гибридный электрический автомобиль среднего размера, разработанный и производства Toyota Motor Corporation.Автомобиль существует с 1997 г., когда он стал доступен в Японии, что сделало его первым серийный гибридный автомобиль. Prius был выпущен во всем мире в 2001 году. и сейчас он продается более чем в 40 странах и регионах по всему миру, особенно популярен из-за его огромной топливной экономичности. |
| Фотография предоставлена: Семейные фотографии Вонг | Mini Cooper — небольшой автомобиль, производимый британской компанией Motor. Корпорация и ее преемники с 1959 по 2000 год.Оригинальная версия Mini Cooper считается культовым автомобилем 1960-х годов с его легко узнаваемый дизайн, который, как часто говорят, повлиял на все поколение автопроизводителей. Во многих отношениях он также считается Британский аналог немецкого Volkswagen Beetle, который также был очень популярен в США. |
| Фотография предоставлена: aresauburnà ¢ â € žÂ ¢ | Chevrolet El Camino — внедорожник с кузовом купе, производимый Chevrolet подразделение General Motors с 1959 по 1960 год, а затем снова с 1964 по 1987 год, первоначально производился в ответ на успех Ford Ranchero.В Северной Америке автомобиль классифицируется как грузовик, несмотря на то, что он основан на соответствующем автомобиле Chevrolet линий. Ходили слухи, что GM все еще может вернуть El Camino. |
| Фото: wikipedia | The Stout Scarab был автомобилем, выпускавшимся небольшими партиями Stout Engineering Laboratories в Детройте, штат Мичиган, на всей территории 1930-е гг. Помимо множества других технологических и инженерных отличия, Крепкий Скарабей считается самым первым производство минивэнов в мире.В свое время Крепкий Скарабей был кардинально отличался от любого другого автомобиля на рынке и отличался самый просторный салон из всех американских автомобилей. |
| Фотография предоставлена | Эль Каганер | Pierce Silver Arrow был концептуальным автомобилем, разработанным Джеймсом Р. Hughes, пять из которых были выпущены за три месяца, рекордная скорость.В затем автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 1933 года, что вызвало массовая сенсация за счет футуристического дизайна, скрытые запасные колеса за передними колесами и максимальной скоростью 115 миль в час. Всего три серебра Стрелки существуют сегодня. |
| Фото: mashleymorgan | Chevrolet Chevelle — автомобиль среднего размера, дебютировавший в 1964 году. производился с тех пор до 1977 года. Chevelle был одним из автомобилей General Самые успешные автомобили Motors, от семейных автомобилей до купе и кабриолеты.В 1969 году SuperSport стал опцией производительности. для покупателей Chevrolet Chevelle. |
| Фотография предоставлена: rutlo | Mazda MX-5, которая также известна как Mazda Miata на севере Америка и Mazda Roadster в Японии, это спортивный двухместный родстер. автомобиль, построенный Mazda в Хиросиме, Япония. Автомобиль представлен в 1989 году. и сейчас он в третьем поколении. Уже выиграно более 150 авто. награды за прочный, впечатляющий дизайн и разнообразные выдающиеся характеристики.По всему миру было продано более 740 000 Miat. |
| Фото: kidperez | Audi TT — спортивный автомобиль немецкого автопроизводителя Audi AG. с 1998 года. Теперь доступен Audi TT второго поколения. либо как купе 2 x 2, либо как двухместный родстер. Автомобиль был первоначально показанный как концепт-кар на Франкфуртском автосалоне 1995 г. с тех пор он стал популярным автомобилем в Европе и США. Состояния. |
| Фотография предоставлена: London Flash Cars | Bentley Continental — двухдверный универсал класса «два плюс два». купе 2003 года выпуска, пришедшее на смену предыдущему на базе Rolls-Royce. Continental R and T. Автомобиль способен развивать скорость от 0 до 60 миль в час. примерно за 4,7 секунды и в конечном итоге может достичь максимальной скорости 197,6 миль в час, с Bentley Continental GT Speed, установившим мировой рекорд скорости на Лед. Новая модель Bentley Continental Supersports должна появиться в в розницу к лету 2010 года. |
| Фото: wikipedia | Ferrari 288 GTO — экзотическая омологота, от которой буква «O» в названии происходит от Ferrari 308 GTB, выпускавшейся с 1984 по 1986. Автомобиль был построен для участия в новой серии гонок группы B с автомобилем. минимум 200 автомобилей, необходимых для омологации. Однако не было достаточно участников для серии группы B, оставив только ралли группы B чемпионат. Это означает, что все 272 Ferrari 288 GTO являются дорожными автомобилями. исключительно. |
| Фото: wikipedia | Dodge Caravan — минивэн, выпускаемый компанией Chrysler под маркой Бренд Dodge вместе с его ребрендированным Plymouth Voyager. Оба были введен в 1983 году и стал успешным во всем мире, благодаря Минивэны Chrysler заняли 13-е место среди самых продаваемых автомобилей табличка с именем по всему миру. На дорогах более 12 миллионов минивэнов. сегодня автомобили хвалят за их вместимость и удобство по отношению к большие семьи. |
| Фото: stephenhanafin | Mercedes McLaren SLR — суперкар, разработанный совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. коробка, переднее расположение с центральным расположением двигателя, и определенное вождение характеристики, что привело к классификации автомобиля GT. Это означает что некоторые из его конкурирующих автомобилей включают Aston Martin DBS V12 и Ferrari 599 GTB Fiorano. SLR был снят из-за отсутствия продаж в 2007 г. |
| Фото: storem | Maserati Quattroporte — роскошный четырехдверный седан от Итальянский автопроизводитель Maserati, название которого дословно переводится с итальянского означает «четыре двери». Было пять поколений Maserati Quattroporte, между ними примерно пять лет. Автомобиль впервые завелся события 1963 года, когда репутация компании была на грани вершина горы. |
| Фотография предоставлена: J.Смит831 | Bugatti Veyron — среднетоннажный туристический автомобиль, разработанный Немецкий автопроизводитель Volkswagen и выпускается под маркой Volkswagen под маркой Bugatti. Автомобили SAS. Автомобиль назван в честь французского автогонщика Пьера. Вейрон, победитель 24 часов Ле-Мана в 1939 году, участвуя в гонках Оригинальная компания Bugatti. Около двухсот таких машин были построено и доставлено к моменту прекращения производства в конце 2008 года. |
| Фотография предоставлена: Hugo90 | Универсалы — легковые автомобили с кузовом, аналогичным седан, но с линией крыши, простирающейся на всю грузовую зону, заканчивая дверью, более вертикальной, чем у типичного хэтчбека.В термин используется в Америке, Австралии, Канаде и Новой Зеландии, в то время как термин «универсал» используется в британском английском. Европейские автопроизводители также используйте определенные названия моделей, чтобы отличать их универсалы от их аналоги седана. На протяжении 70-х и 80-х годов универсалы были популярны среди семей, путешествующих по стране в отпуске. |
| Фотография предоставлена: Dmentd | «Вуди» — термин, используемый для описания определенного стиля автомобиля, обычно для описания универсалов, где задняя часть автомобиля кузов деревянный.Эта древесина чаще всего видна, покрыта чистая отделка либо по всей площади, либо только по дереву рамки. Большинство древесных композиций были произведены до 1950-х годов. еще до правил техники безопасности начали догонять идею, что деревянные рамы могут быть не такими безопасными, как стальные рамы. |
| Фотография предоставлена: JLaw45 | Chrysler PT Cruiser был спущен на воду Chrylser как возврат к в стиле ретро, универсал в 2000 году, а затем был перезапущен как кабриолет 2005 года выпуска.PT Cruiser сначала задумывался как модель Plymouth, получив таким образом шильдик Chrysler из-за выпуска 2001 г. прекращение существования бренда Plymouth. Кабриолет был снят с производства в 2007 году, в то время как бренд PT Cruiser также был прекращен на начало 2009г. |
| Фото: mashleymorgan | внедорожники или внедорожники — это общий термин, обозначающий автомобиль, который похож на универсал, но построен на шасси легкого грузовая машина.Внедорожники, как правило, также оснащены внедорожными возможностями, возможности буксировки пикапа и / или пассажировместимость минивэн. Внедорожники считаются легкими грузовиками и регулируются меньше строго в соответствии с американскими законами и многими другими законами по всему миру. В В последние годы почти каждый автопроизводитель создал внедорожник, так как эти автомобили стали популярнее среди американских семей. |
| Фото: mashleymorgan | Jeep CJ — гражданская версия военного автомобиля, который был использовался в основном во время Второй мировой войны.Первый прототип CJ, CJ-2, был представлен в 1944 году компанией Willys, и такая же базовая машина осталась в производство до 1986 года. Jeep CJ отличается экстремальностью и непреходящая популярность на протяжении большей части производственного цикла, популяризация идея внедорожника для бытового использования. |
| Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak] | Jaguar S-Type производился с 1963 по 1968 год, более совершенный и усовершенствованная версия Jaguar Mark 2.Продается вместе с Mark 2, S-Type был серьезной переработкой автомобиля, заменив Mark 2 и добавление разнообразия интерьера и стилистики изменения. Несмотря на возраст и относительно плохую технологию Mark 2, он продолжал хорошо продаваться на протяжении всего периода производства Jaguar S-Type. |
| Фотография предоставлена: dave_7 | Lotus Esprit — спортивный автомобиль, построенный британским автопроизводителем Lotus. с 1976 по 2004 гг.Дизайн, который в конечном итоге привел к созданию Esprit, был представленный в 1972 году на автосалоне в Турине. Эта машина была первой в использовании «сложенная бумага» дизайнера Джорджетто Джуджаро и новый Esprit по слухам, находится в стадии разработки. |
| Фотография предоставлена: Эд Кэллоу [torquespeak] | Porsche 928 — большой туристический автомобиль, проданный компанией Porsche AG в г. Германия с 1978 по 1995 модельные годы, на протяжении всего этого времени был одним из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей Porsche.В 1983 г. Porsche 928S был самым быстрым автомобилем, проданным в Северной Америке, способным достигая максимальной скорости 146 миль в час. Слухи распространились по миру автолюбители, что Porsche может быть готов вдохнуть новую жизнь в Модель Porsche 928 с дизайном, который был отложен, но не забыли. |
| Фотография предоставлена Custom_Cab | Thunderbird — автомобиль производства Ford Motor. Компания в США более тринадцати поколений моделей, производственный цикл длился 50 лет с 1955 по 2005 год.Его введение на рынок создали нишу, которая теперь называется персональной Роскошный автомобиль. Автомобиль назван в честь известного многим мифологического существа. Коренные американцы. |
| Фотография предоставлена: Coradia1000 | Ford Edsel имеет позорную репутацию одного из крупнейшие коммерческие неудачи в истории американского бизнеса. Машина родился после перехода Форда в публичную компанию из-за тот факт, что не все автомобили были разработаны самой семьей Форд.Несмотря на яркую рекламу автомобиля и огромную огласку после его выпуска неуклюжий дизайн и плохие характеристики Ford Edsel были достаточно, чтобы резко ограничить продажи. |
| Фотография предоставлена: oval_BURNS | Tata Nano — четырехместный городской автомобиль с задним расположением двигателя, построенный компанией Tata Motors, в первую очередь, нацелена на успех на индийском рынке. В автомобиль хвалят за его топливную экономичность, проезжая около 61 мили на галлон на шоссе и около 52 миль на галлон в городе.В своем первый период бронирования с 9 апреля 2009 г. по 25 апреля 2009 г., компания сгенерировано около 200 000 бронирований. Tata Motors стремится сделать свой автомобиль самый дешевый серийный автомобиль в мире. |
| Фото: resedabear | Chrysler Airflow — автомобиль, произведенный корпорацией Chrysler. с 1934 по 1937 год. Это был первый серийный американский автомобиль в натуральную величину, который используйте обтекаемость, чтобы построить более гладкий автомобиль, менее подверженный воздействию воздуха сопротивление.Хотя Chrysler пытался сделать фундаментальный изменение автомобильного дизайна путем производства Chrysler Airflow, автомобиля сам по себе оказался коммерческим воздушным потоком. |
| Фото: carianoff | AMC Pacer — двухдверный компактный автомобиль, производимый в США компанией American Motors Corporation в период с 1975 по 1980 год, хотя Первоначальная идея зародилась в 1971 году. Автомобиль выделялся среди других автомобилей той эпохи. из-за его округлой формы и большого количества стекла в то время, когда больше машин было квадратнее.Особый стиль Pacer стал символом икона 1970-х и ее автомобили. |
| Фото: exfordy | Plymouth Prowler — серийный автомобиль в ретро-стиле, построенный в 1997 году. а также в 1999-2002 годах на базе одноименного концепт-кара 1993 года. Говорят, что дизайн возник в результате решения позволить Chrysler инженерам предоставляется полная свобода конструировать что-либо в «хотроде» или «спортивный» стиль. Самой знаковой особенностью его дизайна являются два открытые передние колеса, которые чаще встречаются в гоночных автомобилях. |
| Фотография предоставлена Чарли Брюэр | Chevrolet SSR, или Super Sport Roadster, был убирающимся жестким лучший пикап с откидным верхом, произведенный Chevrolet в период с 2003 по 2006. Он отличался ретро-стилем на основе Chevrolet Trailblazer EXT. Платформа. Продажи автомобилей так и не достигли уровня, который General Моторы надеялись на Chevy SSR. |
| Фотография предоставлена: dave_7 | Alfa Romeo Spider — родстер итальянского производства. производитель Alfa Romeo с 1966 по 2003 год и силуэт Обычно считается, что автомобиль представляет собой классический дизайн.Машина оставалась в производстве в течение трех десятилетий с незначительными эстетическими и функциональные изменения из-за его популярности. Первый прототип Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне в 1961 году, но различные факторы не выпускал его на конвейер до 1965 года. |
| Фото: mashleymorgan | Chevrolet Camaro — автомобиль, произведенный подразделением Chevrolet. General Motors и обычно классифицируется как пони-кар.Продажа автомобиль появился в 1966 году и был разработан, чтобы составить конкуренцию Ford Мустанг. Camaro 1969 года был утерянной моделью первого поколения, а позже послужит источником вдохновения для Ретро Камаро пятого поколения. |
| Фотография предоставлена: dave_7 | AMC Gremlin — малолитражный автомобиль, произведенный американской Motors Corporation девять модельных лет с 1970 по 1978 год. всего 671 475 штук были построены в США. и Канада, описанная во время его введения как первая Американский малолитражный автомобиль американского производства.Даже имя «Гремлин» может помешать автомобилю добиться огромного успеха, поскольку автопроизводители были уверены в машине, несмотря на негативный оттенок ее названия. |
| Фотография предоставлена: infomatique | Volkswagen Type 2, также известный как Transporter или Bus, была второй автомобильной линейкой, представленной Volkswagen, представленный в 1950 году и основанный на Volkswagen Type 1, Beetle. Этот автомобиль породил множество подражателей и обновленных версий Volkswagen Type 2 продается и сегодня.Эти автомобили часто упоминались как «хиппи-фургоны» из-за их популярности в 1960-х и 1970-е годы. |
Крайслер 300 | 300 История | Новые 300 и бывшие в употреблении 300 номиналов
На смену Concorde и седану 300M в 2005 модельном году пришел новый флагманский четырехдверный автомобиль Chrysler. Просто названный Chrysler 300, седан 300 модельного года 2005 года в значительной степени позаимствовал конструкцию из корзины запчастей Mercedes-Benz, разделяя многие компоненты с E-Class.
Предлагаемый с двумя вариантами двигателей V-6 (2,7-литровый на 190 лошадиных сил и 3,5-литровый силовой агрегат на 250 лошадиных сил), наиболее привлекательной силовой установкой, включенной в Chrysler 300 2005 года, были восьмицилиндровые агрегаты. Первый такой двигатель, установленный на седане Chrysler после Пятой авеню 1989 года, силовая установка V-8, включенная в 300C, представляла собой 5,7-литровый двигатель HEMI мощностью 340 лошадиных сил. В честь 300-буквенных автомобилей 1950-х годов на 5,7-литровом двигателе V-8 появился знакомый значок HEMI.Chrysler 300C SRT-8, доступная как специальная высокопроизводительная модель, оснащенная 6,1-литровым двигателем HEMI мощностью 425 лошадиных сил, оснащалась уникальными передними и задними частями кузова, а также 20-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами, установленными на шинах Goodyear F1.
Chrysler 300 серийно оснащается заднеприводным автомобилем, а также может оснащаться системой полного привода для оптимального сцепления с дорогой. Благодаря тому, что Chrysler 300 более уместен в качестве автомобиля с водителем для VIP-персон, W.Пакет P. Chrysler Executive Series был выпущен в 2007 году и увеличил колесную базу на шесть дюймов.
Другие опции, впервые представленные на Chrysler 300 в 2007 году, включали адаптивный круиз-контроль, интеллектуальные фары SmartBeam и задние сиденья с подогревом. В 2011 году седан 300 претерпел серьезную переработку. Светодиодные фары стали стандартом для Chrysler 300 2011 года, в то время как информационно-развлекательная система Uconnect Touch 8.4 с сенсорным экраном также была включена в салон седана базового уровня.3,6-литровый силовой агрегат Pentastar V-6 мощностью 292 лошадиных силы был добавлен в 2011 году в качестве нового базового двигателя для Chrysler 300. Наряду с 5,7-литровым HEMI мощностью 363 лошадиных силы, 300 SRT-8 вернулся в 2012 году с откачанным двигателем. 465 лошадиных сил.
. . . более
О существовании 10 забытых классических моделей Chrysler, о которых вы, вероятно, никогда не зналиБольшинство классических моделей Chrysler были малосерийными автомобилями. По крайней мере, по сравнению с вышеупомянутым перформансом и составом людей (не обязательно строгое описание). Вот почему идея массового Chrysler никогда не находила отклика у покупателей автопроизводителя.
Но не это было причиной того, что некоторые модели провалились. В конце концов, некоторые из самых успешных Chrysler стали культовой классикой. 300 Letter Series, LeBaron и New Yorker — это такие классические модели, которым не обязательно нужен значок Pentastar на их капюшонах, чтобы мы могли их распознать.Им также не нужен префикс автопроизводителя перед своим именем. Большинство автолюбителей знают, что они из себя представляют. Однако некоторые автомобили Chrysler — это совсем другая история. Особенно те, которые даже не были задуманы брендом, например, связанный импорт. Конечно, не только «Крайслеры» с новой торговой маркой «провалились». Некоторые модели, на которые они возлагали большие надежды, также потерпели неудачу. По какой-то причине о них в основном забыли и скрыли. Заслужили они такую судьбу или нет, но вот они.
Ищете Chrysler Classic для своего гаража? Попробуйте одну из этих непонятных машин!
1989–1991 TC от Maserati
Этот 2-местный роскошный кабриолет класса Grand Touring по праву входит в число самых интригующих когда-либо произведенных автомобилей Chrysler. Автомобиль, который был разработан совместно Chrysler и Maserati, на самом деле был скорее проектом двух друзей — Ли Якокка и Алехандро Де Томазо, которые в то время стояли у руля двух компаний. TC от Maserati должен был принести некоторую прибыль тогдашнему небольшому итальянскому автопроизводителю и в то же время придать столь необходимый гламур самому маленькому из американской «большой тройки».
Стратегия достаточно хорошо работала на бумаге, хотя не нашла воплощения в реальном мире. Все 7300 единиц (меньше, чем ожидалось) были произведены в Милане, Италия, а затем отправлены через Атлантику. Одна из причин — его ценник. Затраты на постройку вагонов, доставку и эксклюзивный интерьер составили около 35000 долларов. Это примерно 67000 долларов в долларах 2017 года — за K-car !!! Хотя на самом деле платформа TC называлась Q-body, по сути, это была обновленная K-платформа. Затем возникла проблема с труднодоступными деталями.Даже тогда очень немногие детали TC были взаимозаменяемы с конкурирующими Chrysler. Сегодня поиск необходимых запчастей — это кошмар. И это подводит нас к другой его проблеме — качество сборки ниже номинального. Затем возник вопрос о позднем прибытии ТК. Он должен был быть готов к 1987 году, прежде чем дебютировал кабриолет LeBaron, но вместо этого он появился после своего гораздо более доступного аналога.
Ранние TC поставлялись с 160-сильным 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем Turbo II с промежуточным охлаждением, связанным с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.На смену ему в моделях 1990 и 1991 годов пришел 3,0-литровый двигатель Mitsubishi V6 мощностью 141 л.с. с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Наконец, около 500 TC были оснащены собственными 200-сильными двигателями 2.2L с 16-клапанным турбонаддувом Maserati. Он отличался блоком Cosworth, поршнями Mahle, Crane Cams и турбокомпрессором IHI. Остальные детали были взаимозаменяемыми с мельницей Chrysler Turbo II. Хотя на бумаге это самый захватывающий вариант, поиск запчастей для двигателя Maserati — это головная боль … Тем не менее, сторонники этого классического Chrysler скажут вам, что он удобнее любого итальянского суперкара того времени, приятно водить и многое другое. эффективнее, чем другие американские спортивные автомобили, и в то же время практично.Согласитесь — по крайней мере, это похоже на хорошее времяпрепровождение.
1982–1984 E-Class
E-Class, наконец, стал умным ходом компании Chrysler. Проведя в подвешенном состоянии на рубеже десятилетий, они вернулись в игру с просторными семейными седанами, эффективно управляя экономией топлива. Они добились этого, расширив свою компактную платформу и увеличив ранее небольшие автомобили. А именно, они расширили свою знаменитую K-платформу и назвали ее E-platform.И хотя E-body хорошо продавался как Dodge или Plymouth, публика Chrysler отвергла идею роскошного пешеходного автомобиля.
Проблема заключалась в том, что Chrysler E-Class был роскошным только на бумаге. Даже тогда это натянуто. Не было кожаных сидений, не было электропитания из-под капота и никаких передовых технических приспособлений, обычно встречающихся в роскошных автомобилях. Говоря о нехватке мощности, E-Class был мотивирован выбором трех двигателей. Стандартным был 2.2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 99 лошадиных сил, в то время как альтернативные варианты включали 140-сильный Turbo I и 101-сильный 2.6-литровый четырехцилиндровый двигатель Mitsubishi. Стоит отметить, что E-Class, по крайней мере, предлагал кондиционер, электрические стеклоподъемники и внутреннюю отделку под дерево. И все же его соратник, житель Нью-Йорка, предлагал все это и даже больше. Излишне говорить, что жители Нью-Йорка просто уничтожили его при сравнении продаж. Chrysler отозвал E-Class всего через два года и 71 495 проданных единиц. Однако они не сняли с производства машину. Они просто переместили его на задний двор Плимута и окрестили его «Каравеллой».
Еще одна вещь, которая приходит на ум в связи с E-Class.Помимо очевидного имени Mercedes-Benz, они также скопировали колпаки колес немецкого автопроизводителя в цвет кузова со звездочкой на них. К сожалению, это только показывает, что даже если он выглядит как утка и крякает как утка, это все равно может быть мусорное ведро в костюме утки.
1970 Newport Cordoba
За пять лет до того, как Chrysler Cordoba дебютировала и стала первым когда-либо выпущенным не полноразмерным автомобилем под маркой Pentastar, Chrysler предложил это имя как часть модельного ряда Newport.Это было весеннее специальное издание во время первого модельного года автомобиля с «фюзеляжем», и он был доступен только как 2- или 4-дверный хардтоп. Эта установка отличала его от обычных полноразмерных Newports, которые также были доступны как 2-дверные кабриолеты и 4-дверные седаны с колоннами.
Еще одна вещь, которая отличала Cordoba от обычных Newports, — это специальная краска Cordoba Gold. Также была представлена уникальная коричневая виниловая крыша «Español», медальон на капоте ацтекского орла и боковые молдинги с ацтекским орнаментом.Похожая схема сохранилась и внутри. Виниловые сиденья соответствовали цвету кузова и отличались вставками в стиле ацтеков. В то же время дверные и приборные панели, которые в обычных моделях обычно отделывались деревом, также имели золотые вставки в ацтекском стиле. На этом различия между Newport Cordoba и обычными Newports заканчиваются. Стандартным двигателем был 2-цилиндровый 383-дюймовый V8 с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Более мощная 4-х ствольная версия той же мельницы и 440 куб. Дюймов V8 были необязательными.Стандартная цена этой весенней акции составляла 3769 долларов. Однако с дополнительным 3-скоростным автоматом Torque Flite, AM-радио, усилителем руля и белыми шинами на боковинах он поднялся до 4241,65 доллара.
Chrysler Newport Cordoba была доступным вариантом, учитывая предлагаемую эстетику. Поэтому неудивительно, что 3741 покупатель решил попробовать. 1868 человек купили двухдверные спецтехники, 1873 из них — седан. Этот малоизвестный классический Chrysler в наши дни довольно редок, так как немногим из них удалось выжить.
1984-1986 Laser
Laser был первым спортивным автомобилем Chrysler, созданным на базе его конюха Dodge Daytona. Еще один из автомобилей с удлиненной K-платформой, Laser, также имел переднеприводную установку. В отличие от Daytona, который использовался до 1993 года, Laser исчез всего через три года выпуска. И чтобы было ясно, Chrysler Laser не следует путать с Plymouth Laser, который сам был основан на Mitsubishi Eclipse.
Как и в случае с большинством K-cars, Chrysler Laser также имел мощность 93 л.с. 2.2-литровый атмосферный 4-цилиндровый двигатель. Эта установка не слишком хорошо работала со спортивным изображением 2 + 2, которым Chrysler пытался наполнить Laser, поэтому также была предложена версия мельницы Turbo I с 142 пони на разливке. Он входил в стандартную комплектацию XE и топовую комплектацию XT (выпущенную в середине 1985 года), в то время как базовые модели обходились им в качестве опции. Laser XT также добавил цифровую приборную панель и черные решетки на капоте. Фактически, каждая модель с турбонаддувом поставлялась с последним. Кожа Mark Cross и т-образная крыша были необязательными.Однако последний появился на рынке только в последний год существования Laser.
Компания Chrysler отказалась от шикарного спортивного автомобиля после того, как нашла на него около 147 000 покупателей. Большинство из них выбрали базовую версию автомобиля, в то время как наименьшее (всего около 10 500) отметили поле XT. Можно с уверенностью предположить, что Laser имел успех для Chrysler, особенно учитывая, что это был их самый первый конкурент на пони. Тем не менее, Chrysler все же решила тихо и бесцеремонно прекратить выпуск автомобиля. Заслуживает ли он большего? Несомненно.
1999-2004 300M
Многие из вас, наверное, помнят этот, но мне всегда казалось, что его название неуместно. Он не разделяет ни платформу, ни компоновку со своим преемником, Chrysler 300. В отличие от обычного 300, который (своего рода) представляет собой возвращение к истокам, предлагая заднеприводную компоновку, 300M на самом деле был роскошью с передним приводом. полноразмерный. С другой стороны, 300M не опирается на наследие небуквенных серий и, конечно же, не является продолжением классических буквенных серий.Хотя, судя по несколько вводящему в заблуждение названию, — действительно. В прошлый раз, когда я проверил, «М» стояла сразу после «L». И именно здесь Chrysler назвал это завершением серии писем в 1965 году.
Перенесемся на три с половиной десятилетия, и неоднозначный Chrysler 300M наконец-то здесь. Прекрасный автомобиль для своего времени, учитывая, что он предлагал 253 л.с. и 255 фунт-фут крутящего момента через 3,5-литровый двигатель V6, который использовался совместно с Plymouth Prowler и Dodge Intrepid R / T. Проблема заключалась в том, что 300M не хватало ровно 47 пони, чтобы, по крайней мере, получить правильный аспект серии из 300 букв.Крайслер тоже это знал. Когда весной 2002 года они представили 300M Special, у них наконец-то появился шанс все исправить. Только они этого не сделали. 300M Special получил всего на 2 л.с. и на 3 фунт-фут крутящего момента больше. Серьезно, Крайслер !? Единственное, что в нем было особенным, — это новые шины, колеса, обвес и двойной выхлоп. Они добавили 70 фунтов к тому, что уже было тяжелым автомобилем.
Можно с уверенностью сказать, что 300M не оправдали ожиданий. По крайней мере, не тогда. Несмотря на то, что изначально он был завален похвалами, люди все же ожидали от него чего-то другого.С сегодняшней точки зрения Chrysler 300M был прекрасным автомобилем. Хотя это не совсем классический Chrysler, но по какой-то странной причине у многих из нас остались особые воспоминания.
1977-1979 Sunbeam
Основная причина безвестности Chrysler Sunbeam в США заключается в том, что малолитражный хэтчбек никогда не выходил за пределы Соединенного Королевства. Более того, Солнечный Луч держался недостаточно долго. По крайней мере, не под патронажем Chrysler.После того, как Chrysler UK был продан группе PSA (Peugeot Citroën), Sunbeam просто получил значок Talbot. Он продолжал работать как Talbot Sunbeam до 1981 года, когда его наконец заменил Talbot Samba — супермини, полностью разработанный во Франции.
История Sunbeam началась в 1975 году, во время крупнейших потрясений в британской автомобильной промышленности. Постоянные забастовки, плохие трудовые отношения и вторжение японского импорта поставили большинство британских производителей на колени. Британские подразделения Ford и Vauxhall выжили за счет импорта из континентальной Европы, в то время как British Leyland и Chrysler UK не имели такой роскоши.Первому помогло правительство, а второе увидело в этом выход. Британское правительство отступило после того, как Chrysler пригрозил закрыть завод в Линвуде и предоставил им 55 миллионов фунтов стерлингов для финансирования новой малолитражки. Так родился Солнечный Луч. Это был лучик солнца для хромой британской автомобильной промышленности, несмотря на то, что она была задумана как результат вымогательства.
Chrysler Sunbeam наконец-то дебютировал в июле 1977 года — всего через 19 месяцев после начала проекта. Впрочем, в трехдверном хэтче не было ничего особенного.Оснащенный рядными четырехцилиндровыми двигателями малого объема, он был достаточно эффективным для своего времени. Это было именно то, к чему стремился Chrysler UK. Он хорошо продавался, но не так эффектно, как они ожидали. Наиболее интересными Sunbeam являются хот-хэтч Sunbeam Ti и версия автомобиля Lotus, оснащенная 150-сильным 2,2-литровым наклонным четырехцилиндровым двигателем. Последний также попал на чемпионат мира по ралли, где его мощность была увеличена до 250 лошадиных сил. Talbot Sunbeam Lotus (больше не Chrysler) впервые пилотировал покойный финский символ ралли Анри Тойвонен.
1971–1978 Valiant Charger
Вы, вероятно, не знали, что у Chrysler когда-то было собственное зарядное устройство. Это был еще один Chrysler, продававшийся только за границей с 1971 по 1975 год как Chrysler Valiant Charger, а с 1975 по 1978 год просто как Chrysler Charger. Как следует из названия, мускулистое 2-дверное купе было основано на версии автомобиля Valiant Sedan, которая, в свою очередь, была связана с Plymouth Valiant и Dodge Dart. Единственная загвоздка заключалась в том, что Valiant Charger предназначалась для австралийской публики.
Первые два года выпуска были чрезвычайно успешными. Серия VH, как их называли, установила связь с покупателями более чем на одном уровне. Pacy, доступные и хорошо построенные, Valiant Charger были одними из лучших предложений австралийских энтузиастов маслкаров в то время. Высшие характеристики были зарезервированы для двигателя V8 объемом 340 куб. Дюймов и мощностью 275 лошадиных сил. На самом деле, не обращайте внимания на то, что я только что сказал. В странной манере, характерной только для Австралии, самой мощной силовой установкой на самом деле была та, которая имела всего шесть цилиндров.Рядный шестицилиндровый Hemi объемом 265 куб. Дюймов давал до 302 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента. Такой высокий выход был доступен только с опцией «шесть пакетов» R / T E49, характеризующейся тройными углеводами Weber. Автомобили E49 смогли разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 6,1 секунды.
К сожалению, это также оказалось пиком производительности Valiant Charger. В последующих моделях показатели выпуска снизятся. VJ Valiant Chargers отказались от моделей R / T, хотя «шесть пачек» остались. VK Chargers 1975 года полностью отказались от «шести упаковок» и, наконец, отказались от стратегии производительности, которую так хорошо использовала Chrysler Australia.Это классический Chrysler, которого будет не хватать.
1977-1978 Drifter
Да, да, знаю. Еще один австралийский рынок Chrysler, о котором вы, вероятно, никогда не слышали. Это почти что жульничество, но я просто не мог удержаться от упоминания такого уникального и совершенно своеобразного автомобиля из вселенной Chrysler. Знаете ли вы, что Chrysler когда-то предлагал фургоны и грузовики? Что ж, теперь ты понимаешь.
Chrysler Drifter был фактически основан на Chrysler Valiant CL — сам по себе продолжение вышеупомянутого Valiant Charger, только не относящийся к эксклюзивному типу кузова купе.Более того, Скиталец на самом деле был лишь дополнительным пакетом. Также были доступны обычные панельные фургоны и автомобили, отличные от Drifter. Тем не менее, пакет Drifter был настолько красочным, что название фактически прижилось, поэтому все фургоны и грузовики Valiant продавались просто как Chrysler Drifters. Излишне говорить, что дрифтеры встречались гораздо реже, чем их обычные братья и сестры, которые изначально были уже мелкосерийными моделями. Из примерно 1700 панельных фургонов Valiant только ограниченное количество получили специальную обработку Drifter.Грузовики были еще реже. Некоторые источники утверждают, что когда-либо было произведено только 6 из них.
За 816 австралийских долларов в комплект Drifter входили сотовая решетка от купе Valiant Charger, радиальные шины Bridgestone, кварцевые галогенные фары дальнего света, взятые с седана, и специальная окраска с тройными боковыми полосами. Были предложены только цветовые схемы Impact Orange, Sundance Yellow, Harvest Gold и Spinnaker White с дополнительными стробоскопическими полосами на задней двери.Шестицилиндровый двигатель объемом 265 куб. Дюймов получил стартовую позицию, в то время как двигатель V8 объемом 318 куб. Дюймов стартовал на стенде. 4-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной независимо от выбора двигателя. Причины низких объемов производства Drifter кроются в несуществующем маркетинге Chrysler и жесткой конкуренции со стороны других автопроизводителей. Или людям просто не понравилось, что ковер фургона не был прикреплен к кровати, поэтому он перемещался вместе с грузом.
Утилита Chrysler Drifter Панельный фургон Chrysler Drifter2009 Aspen Hybrid
Не так давно Chrysler предлагал собственную версию Dodge Durango.Полноразмерный внедорожник был представлен в 2007 году, и с ним Chrysler стал последним американским автопроизводителем, предложившим внедорожник в своей линейке (не считая Tesla, чья первая машина прибыла годом позже). И все же Chrysler Aspen обошел нас почти незаметно. Медленные продажи побудили руководство Chrysler отдать ему предпочтение, но не раньше, чем они предложили еще более редкого, малоизвестного и медленного продавца — Aspen Hybrid.
Chrysler Aspen Hybrid был построен в сотрудничестве с GM и BMW. 5,7-литрового Hemi V8 и двух электродвигателей с жидкостным охлаждением хватило на 400 л.с. и 390 фунт-фут крутящего момента при совместной работе.Более того, они повысили топливную экономичность большого внедорожника на 25% в целом и на 40% только в городе. Но не забывайте, что обычные цифры Аспена с самого начала относились к среднему и старому подростковому возрасту. Вот почему не стоит осуждать расход топлива последнего гибрида на 20/22 миль на галлон. Тем не менее, несмотря на то, что они более доступны, легче и эффективнее своих собратьев GM, гибриды Chrysler Aspen и Dodge Durango появились только в 2009 году. Год, когда Chrysler, наконец, разорился и был вынужден закрыть завод в Ньюарке, штат Делавэр, где они собирались.
Точные цифры окончательного производства не разглашаются, но некоторые источники предполагают, что когда-либо было произведено всего 150 гибридов осины. Мы никогда не узнаем, насколько успешным мог быть этот не такой классический, но все еще забытый Chrysler.
1975–1979 Alpine
Chrysler Alpine разрабатывался как единый продукт как для Rootes Group в Великобритании, так и для Simca во Франции. Мало того, он почти добрался до США. Однако Линн Таунсенд, тогдашний президент, отвергла эту возможность.В то время Chrysler активно искал новый компактный автомобиль, но Таунсенд, вероятно, счел проект слишком дорогим и недостаточно прибыльным. Chrysler Alpines действительно попал в Новую Зеландию, но помимо этого и Великобритании, он продавался под другими значками и / или шильдиками.
Семейный автомобиль продолжит свое существование и станет самым неожиданным автомобилем года в Европе в 1976 году. Тем временем Chrysler наконец решил, что Horizon станет их долгожданным компактным автомобилем для рынка США.Это был еще один европейский автомобиль 1978 года, произведенный в Великобритании. Другими словами, американцы могли получить свой доступный Dodge / Plymouth намного раньше, чем появился Omni / Horizon. В любом случае, Chrysler Alpine предлагался вместе с версиями автомобиля Simca, и оба использовали двигатели французского производства. Вначале указанные двигатели были объемом 1,3 и 1,5 литра, а 1,6 литра поступили позже. Все автомобили были переднеприводными, хотя инженеры Chrysler сначала попытались выделить британские модели, построив их вокруг заднеприводной компоновки.
Chrysler Alpine — один из тех автомобилей типа «а что, если».