Ваз 2111 фото: Купить LADA (ВАЗ) 2111 с пробегом: продажа автомобилей Лада 2111 б/у

Самым популярным типом кузова у отечественных автолюбителей всегда был четырехдверный седан, даже несмотря на то, что такие машины сложно назвать практичными. Как раз для тех, кому стандартного багажника было мало, предлагались созданные на базе седанов более практичные универсалы.

«Автоновости дня» составили ТОП-3 универсалов марки Lada, ведь именно вазовские «сараи» стали наиболее массовыми отечественными моделями такого класса.

3 место. Lada-2104. Фото Lada

3 место – Lada 2104. Этот автомобиль стал прямым наследником первого универсала АвтоВАЗа – модели Lada 2102. «Четверка» встала на конвейер в 1984 году и некоторое время выпускалась параллельно с «двойкой». Тем не менее, 2104 была по многим пунктам лучше и современнее предшественника, поэтому с 2102 через несколько лет окончательно распрощались.

«Четверка» была построена на основе новой базовой модели – 2105 и чаще всего имела под капотом 1.5-литровый бензиновый двигатель мощностью порядка 70 «лошадей». Позже мелкосерийно выпускались дизельные версии с 1.5-литровым 50-сильным мотором, который был явно слабоват для такой машины. На основном конвейере ВАЗ-2104 продержался до 2006 года, и за это время было выпущено более 1 млн. экземпляров.

2 место. Lada-2111. Фото Lada

2 место – ВАЗ-2111. Данный автомобиль стал существенным шагом вперед в сравнении с «четверкой». Если последняя базировалась еще на модели «классического» семейства, то «одиннадцатая» создана на основе самой современной на тот момент базовой модели – ВАЗ-2110. Это уже и передний привод, и гораздо лучшая аэродинамика, и более мощные моторы.

Самым распространенным силовым агрегатом стал 1.5-литровый 16-клапанный мотор на 90 «лошадей», которого уже вполне хватало даже на загруженной машине. В сравнении с «четверкой» 2111 была более комфортной и функциональной. Так, рейлинги на крыше и складываемые задние сиденья делали этот универсал более современным и удобным. Всего с 1997 по 2009 год было выпущено порядка 300 тыс. таких авто.

1 место. Lada Vesta SW Cross. Фото Lada

1 место – Lada Vesta SW Cross. Если предыдущие модели в основном «догоняли» мировой автопром, то Vesta SW Cross идет в ногу со временем, ничем не уступая своим зарубежным «коллегам». Следует сказать, что попытки сделать симбиоз кроссовера и универсала АвтоВАЗ делал еще с моделью ВАЗ-2111, однако дальше опытных образцов и штучных экземпляров дело не пошло.

А вот с Lada Vesta SW Cross АвтоВАЗ превзошел самого себя. Пожалуй, данная модель на сегодняшний день является самой красивой серийной «Ладой», даже несмотря на казалось бы утилитарный кузов «универсал». Не подкачала и техническая часть. Так, под капотом располагаются моторы на 1.6 и 1.8 литра мощностью в 106 и 122 л.с. соответственно.

Наличие приличного дорожного просвета в 203 мм и тяговитого мотора позволяет без проблем штурмовать проселочные дороги, например, при поездке на дачу.

В заключение скажем о том, почему в нашем рейтинге не оказалось популярного «Ларгуса». Дело в том, что в ТОП-3 попали те универсалы, которые создавались на основе базовых моделей в кузове седан. А вот Lada Largus – это по сути «тележка» Renault Logan, который не является моделью марки Lada.

Двигатель ВАЗ 2111. Характеристика. Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 2111-100026080.   Характеристика двигателя ВАЗ 2111.

Цикл работы двигателя предусматривает работу в четыре такта. Подача топлива в цилиндры осуществляется форсунками. Все цилиндры в блоке расположены в один ряд. Конструкцией двигателя предусмотрено верхнее положение распределительного вала. Система охлаждения ДВС — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Комбинированная система смазки предусматривает: смазку узлов путем подачи масла под давлением и смазку механизмов за счет разбрызгивания масла, вращающимися механизмами.

Количество цилиндров: 4 Рабочий объем цилиндров, л: 1,49 Степень сжатия: 9,8 Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5400 об/мин,: 56,4 кВт.- ( 77 л.с.) Диаметр цилиндра, мм: 82 Ход поршня, мм: 71 Число клапанов: 8 Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 750-800 Максимальный крутящий момент при 3000 об/мин. , Н*м: 115,7 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Октановое число бензина: 95 (неэтилирован.) Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением Свечи зажигания: А17ДВРМ, BPR6ES(NGK) Вес, кг: 127.30

Двигатель ВАЗ 2111 может применяться для установки на автомобили ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112 и их модификациях.

Двигатель 2111-80 можно рассматривать, как дальнейшую модернизацию моделей 21083 и 2110. На двигателе применяется блок цилиндров мод. 2110-1002011. Он отличается от блока 21083 наличием дополнительных крепежных отверстий под кронштейн генератора, модуль зажигания и датчик детонации. (смотреть «Блок цилиндров») Крепежные отверстия для крепления головки блока выполнены с резьбой М12 x 1,25 мм. Высота от оси коленчатого вала до верхней поверхности блока — 194,8мм. Номинальный диаметр цилиндров – 82 мм. Для цилиндров определены ремонтные размеры 82,4 и 82,8 мм. Классы цилиндров маркируются латинскими буквами и соответствуют классам, принятым для цилиндров блока 21083. Допустимый износ цилиндра составляет не более — 0,15 мм на диаметр.

На двигателе 2111 используется коленчатый вал мод. 2112-1005015 с ходом поршня – 71мм. По посадочным местам он соответствует коленчатому валу 2108, но увеличены противовесы. Противовесы подвергнуты дополнительной механической обработке по диаметру и по боковым поверхностям. Это позволило снизить вибрации и повысить надежность вала.

Поршень 2110-1004015. По размерам он соответствует поршню 21083 и имеет на днище овальную выемку. Отличие заключается только в наличии канавок в бобышках под стопорные кольца. Для поршневого пальца применяется плавающая посадка. Поэтому для ограничения осевого смещения пальца устанавливаются стопорные кольца. Стопорные кольца мод. 21213.

Поршневой палец отличается от модели пальца 2108. При сохранении наружного диаметра в 22мм., уменьшена длина пальца с 61 до 60,5 мм и уменьшен внутренний диаметр с 15 до 13,5 мм.

Поршневые кольца нормального размера 82 мм с обозначением комплекта — 21083-1000100-10.

Шатун 2110-1004045 отличается от шатуна 2108. Длина шатуна — 121 мм. Шатун имеет более массивную нижнюю головку. Изменен профиль шатуна и использован материал с улучшенными механическими свойствами.

Головка блока цилиндров 21083-1003011. Различие только в длине болтов крепления головки к блоку цилиндров.

На двигателе ВАЗ 2111-80(в комплектации Евро II) установлен распределительный вал 2110. Посадочные размеры вала совпадают с посадочными размерами вала 2108, но изменен профиль кулачков. По сравнению с двигателем 2108 увеличилась высота подъема клапанов. Для впускного клапана подъем составляет 9,6 мм (2108 — 9,0мм.). Для выпускного клапана – 9,3 мм(2108- 9,0мм). Изменилось и угловое положение кулачков, относительно шпоночного паза. Эти изменения улучшили рабочие характеристики двигателя. Отличить распределительный вал 2110 от вала 2108 можно по увеличенному диаметру шейки около второго впускного кулачка на длине 5 мм.

Конструктивно привод ГРМ соответствует двигателю ВАЗ 21083. Распределительный вал приводятся во вращение от коленчатого вала зубчатым ремнем 2108-1006040-10 имеющим 111 зубцов. Зубцы ремня имеют эвольвентный профиль, а ширина ремня составляет 19,0мм. Натяжение ремня регулируется натяжным роликом.

Маховик 2110-1005115. Увеличение крутящего момента двигателя повлекло изменение конструкции маховика. Увеличен диаметр поверхности под сцепление с 196 до 208 мм. Изменилась форма и ширина зубьев венца маховика. Ширина венца маховика увеличена с 20,9 до 27,5 мм.

На двигателе 2111 установлен стартер мод. 2110. Ведущая шестерня стартера имеет 9 зубьев вместо 11-ти.

Шкив коленчатого вала мод.2110-1005058 совмещен с демпфером. Для привода генератора используется поликлиновый ремень. Это повлекло изменение профиля шкива коленчатого вала и шкива генератора. Зубчатый венец, который присутствует на демпфере, позволяет датчику отслеживать положение коленчатого вала. Выбор размера поликлинового ремня определяется моделью автомобиля на которую устанавливается двигатель и наличием дополнительных навесных агрегатов.

Для двигателей ВАЗ 2111 установленных на автомобилях «9-го семейства» применяется поликлиновый ремень 6РК698(698мм.). В этом случае размер ремня определяется размещением кронштейна для установки генератора.

На двигатели 2111 для автомобилей «10-го семейства» устанавливается поликлиновый ремень 6РК742(742мм.).

Если дополнительно установлен насос ГУР — поликлиновый ремень 2110-1041020 6РК1115(1115мм).

На двигателях с установленным компрессором кондиционера применяется ремень 2110-8114096 6РК1125(1125мм).

В системе впуска установлен оригинальной конструкции ресивер 2111-1008027.

В модификации ВАЗ 2111-80(в комплектации Евро II) осуществляется попарно-параллельный впрыск топлива. На двигателе ВАЗ 2111-75 (в комплектации Евро III.) установлена система фазированного впрыска. На таких ДВС устанавливается распределительный вал с индексом 2111. В этой модификации в торцевой части вала устанавливается штифт, позволяющий датчику фазы отслеживать моменты открытия/закрытия клапанов.

На этой модели используется масляный насос 2112. Конструктивно он отличается от насоса моторов 2108 только алюминиевой крышкой корпуса с крепежным отверстием для датчика положения коленчатого вала.

В системе охлаждения двигателя 2111 установлен водяной насос 2108.

Установлен генератор 9402.3701 (80 А).

Для управления режимами работы двигателя ВАЗ 2111 используется электронный блок управления (ЭБУ)- контроллер (Bosch, «Январь» или GM). Могут устанавливаться топливные форсунки(2111-1132010-03) фирмы SIEMENS 6238 (серая, 2отв. сопла), с контроллерами МР7.0 или ЯНВАРЬ 5 . С переходом на контроллер М 7.9.7 или ЯНВАРЬ 7.2 применяются форсунки SIEMENS VAZ 6393(желтые, 4 отв. сопла).

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Lada 110 Подробности, фотографии и видео

Lada 110 или ВАЗ-2110 — компактный автомобиль, построенный российским автопроизводителем АвтоВАЗ с 1995 по 2009 год. Он породил две близкие производные: Lada 111 Estate и Лада 112 хэтчбек.

Прототип Lada 110, известный как серия 300, был создан в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене, Германия, в сотрудничестве между инженерами АвтоВАЗа и Porsche. Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале «За рулем» в ноябре 1990 года, а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году.Серийное производство планировалось начать в следующем году, но экономический кризис остановил проект, и первые автомобили не сошли с конвейера до 27 июня 1995 года. Lada 110 была оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью примерно 90 л.с. (67 кВт). ). Производство началось с 8-клапанных двигателей; Позже был предложен 16-клапанный двигатель. В целом автомобиль весил около 1050 килограммов (2315 фунтов). У него были электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, гидроусилитель руля и оцинкованные панели кузова. Топливные модели оснащались электронной системой управления двигателем.В начале 2006 года были представлены новые задние фонари и новая приборная панель.

Автомобиль имел большой успех на внутреннем российском рынке. Он по-прежнему популярен среди таксистов Южного федерального округа по соотношению цена-качество.

В 2007 году Lada 110, 111 и 112 прошли рестайлинг, модернизацию и перезапуск под названием Lada Priora.

Комплектации было три: Standard, Normal и Luxe.

Стандартный уровень отделки салона включает часы, задние окна с подогревом, дверные замки с электроприводом, замок багажника с электроприводом, бортовую систему управления, иммобилайзер, бамперы цвета кузова, твидовые дверные и сиденья, а также передние подголовники.На Normal были установлены электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида с антибликовым эффектом, велюровая обивка сидений и дверей, а также задние подголовники. Luxe добавил подогрев передних сидений, бортовой компьютер, противотуманные фары, электрические и обогреваемые наружные зеркала, бархатные сиденья и обивку дверей, спойлер багажника со встроенными стоп-сигналами и тонированные стекла.

Модель была любимой мишенью для стилизации, как кустарной, так и профессиональной, особенно версия с кузовом пятидверный хэтчбек (Lada-112). Различные компании из Тольятти также разрабатывали и предлагали различные обвесы: компания APAL производила комплектующие для Lada BIS 110 и 111, а также Tornado, Katran и Grossmeyster; Компания AKS Kurage, Autostyle Tomcat и Motorica сделали это для Lada 110M (которая была включена в официальный каталог АвтоВАЗа и считалась рестайлинговой версией оригинального автомобиля), Pit-Stop выпустил версии Grand Rally и Rally Sport. , а «Арсенал-Авто» построил Спринт. Супер-Авто разработала версию с мотором 1.8 литров собственной разработки и удлиненная версия седана ВАЗ-21108 Премьер; он был включен в официальные каталоги АвтоВАЗа. Компания Motorica выпустила спортивную версию ВАЗ-21106 с двигателем Opel мощностью 135 л.с. (99 кВт), измененными задними крыльями и расширенными колесными арками. Предприятие совместно с АвтоВАЗом в 1999–2006 годах выпускало «Консул», а также полноприводный Тарзан-2, построенный на базе универсала Lada 111, с приподнятым кузовом, размещенным на отдельной раме.

В 2007 году Lada сняла с производства 110; Однако Богдан продолжал производить его как Богдан 2110 для украинского рынка до 2014 года.

В 2002 году автомобиль получил ноль звезд из возможных четырех по российской программе оценки безопасности ARCAP. Рецензенты отметили, что критерии травм не превышали безопасных значений, интерьер автомобиля был хорошо продуман с точки зрения безопасности, а кузов автомобиля был очень прочным, показав лучшие результаты, чем у Nissan Almera, Ford Escort, Mitsubishi Lancer, Hyundai Accent. , и Suzuki Baleno. Однако сжатие груди ремнем безопасности было слишком сильным, и обозреватели пришли к выводу, что автомобилю нужны подушки безопасности и более современные ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями и ограничителями натяжения, чтобы соответствовать новым стандартам безопасности.

Lada 110 участвовала в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2008 года командой Russian Bears Motorsport с Виктором Шаповаловым (№ 28) и Яапом ван Лагеном (№ 29) в качестве пилотов.

Команда LADA Sport начала сезон чемпионата мира по кузовным гонкам-2009 с тройки 110-х в составе Яапа Ван Лагена, Кирилла Ладыгина и Виктора Шаповалова. В течение сезона команда заменила 110-е на более новые Prioras.

Лада 111 или ВАЗ-2111 — переднеприводный автомобиль АвтоВАЗа в кузове универсал (модификация Lada 110).Выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан, продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями.

В 1998 году Lada 110 получила модификацию под универсал — Lada 111 — первый в стране переднеприводный автомобиль с таким кузовом. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 2: 3, что позволяет пассажирам и большим / длинным грузам. Объем багажного отделения соответственно увеличится с 490 до 1420 литров. Передний привод и задняя дверь придают ему небольшую погрузочную высоту.При общем увеличении веса на 20 кг и более высоком центре масс поездка у универсала более плавная, чем у седана, но управляемость на поворотах не так хороша.

Универсал выпускался в вариантах, различающихся в основном двигателем: базовый ВАЗ-21110 С «стандартом», «нормальным» и «люкс» (аналог седана ВАЗ-21102) с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. , «2111» и «топовый» ВАЗ-21113 в комплектациях «норма» и «люкс» с 16-клапанным двигателем, «2112» и передними вентилируемыми дисковыми тормозами (как у седана ВАЗ-21103).«2111» и «2112» оснащались системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. ВАЗ-21111 имел карбюраторный двигатель «2110» (производство закончилось в 2002 году). Универсалы комплектуются «короткой» первичной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). С осени 2004 года эти версии были заменены 1,6-литровыми 21112 (8 клапанов) и 21114 (16 клапанов). Среди других новинок — 2110.

Lada 112 или ВАЗ-2112 — хэтчбек, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ под брендом Lada.Lada 112 была представлена ​​в 1999 году и выглядит несколько более современно и роскошно, чем традиционные Ladas. Автомобиль сегодня относительно популярен в России. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,5–1,6 л и мощностью около 90 л.с. (67 кВт) в 8- или 16-клапанной версии, Lada 112 может развивать максимальную скорость 185 км / ч и двигаться от 0 до 100 км / ч. за 12 секунд. Он шел с пятиступенчатой ​​коробкой передач и задними барабанными тормозами. Его вес составляет от 1050 (2315 фунтов) до 1230 кг.

АвтоВАЗ также представил вариант 112 Coupe с тремя дверями вместо пяти в базовой модели.

Он был исключен из модельного ряда Lada в 2008 году с выпуском хэтчбека Lada Priora.

Полная статья доступна на этой странице.

ВАЗ-2110 «Жигули», ВАЗ-2111 «Жигули», ВАЗ-2112 «Жигули»

Сайт СовАвто.

Нажмите здесь или пролистайте вниз, чтобы увидеть информацию о модификациях: ВАЗ-21102, ВАЗ-21106. и ВАЗ-21109

Модель	ВАЗ-2110 «Жигули» (седан)	ВАЗ-2111 «Жигули» (универсал)	ВАЗ-2112 «Жигули» (хэтчбек)
Количество мест	5
Масса нетто, кг [фунт]	1010 [2220]	1080 [2376]	1020 [2244]
Масса с полной нагрузкой, кг [фунт]	1485 [2367]	1525 [3355]	1495 [3289]
Вес нагрузки, кг [фунт]	–
Общая масса прицепа, кг [фунт]	–
Длина, мм [дюйм.]	4277 [168,4]	4285 [168,7]	4170 [164,2]
Ширина, мм [дюймы]	1676 [66]
Высота, мм [дюймы]	1430 [56,3]	1495 [58,9]	1430 [56,3]
База, мм [дюймы]	2492 [98]
Минимальный зазор, мм [дюйм. ]	160 [6,3]
Минимальный радиус поворота, м [ярды]	–
Максимальная скорость, км / ч [mi / h]	165 [102,5]	163 [101,2]	170 [105,6]
Максимальная мощность, л.с. [кВт]	73 [54] при 5600 об / мин	76 [56] при 5600 об / мин
Объем двигателя, л [см 3 ]	1.5 [1499]
Передаточное число	–
Передаточное число главной передачи	–
Пробег, л / 100км [миль / гал]	4,8 [49] @ 90 км / ч / 6,2 [38] @ 120 км / ч / 7,9 [30] в городе
Разрывной путь, м [ярды]	–
Емкость топливного бака, л [гал]	43 [11.3] (Ай-93)
Годы выпуска	1995-настоящее время	1997-настоящее время
Тип двигателя	ВАЗ-2110, 4 линейн. Цил., Карб., Ом	ВАЗ-2111, 4-х линейн. Цил., ohc, топливная форсунка
Время разгона от 0 до 100 км / ч [0-62 миль / ч], сек.	14	15	13.5
Колесная формула	4 х 2
Фотографии	22 КБ (цвет, вид спереди [53]) 10 КБ (цвет, вид сбоку [53]) 11 КБ (цветная, под капюшон [53]) 6 КБ (цветная, вид интерьер [53]) 119 КБ (цвет, вид сбоку, на выставке [13]) 138 КБ (цвет, вид сбоку, на выставке [13]) 7 КБ (цвет, вид сбоку [12]) 30 КБ (цвет, вид сбоку [53])	16 КБ (цвет, вид сбоку [53]) 8 КБ (цвет, другой вид сбоку [53]) 5 КБ (цвет, панель [53])	20 КБ (цвет, вид спереди [53]) 11 КБ (цвет, вид сбоку [53]) 4 КБ (цвет, вид сзади [53])

Начало страницы

Вот информация по ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-21021, ВАЗ-21023, ВАЗ-21033
Модель	Колесная формула	Полная масса, кг [фунт]	Максимальная скорость, км / ч [mi / h]	Двигатель, л. п. [кВт]	прочая информация	Фотографии, описания
ВАЗ-21102 «Жигули» (седан)	4 Х 2	1485 [2367]	165 [102,5]	ВАЗ-2111, 4 линей. Цил., Ом, топливная форсунка, 76 л.с. [56 кВт] при 5600 об / мин, 1,5 л	, такая же экономия топлива, разгоняется до 100 км [62 миль] за 14 секунд, Годы выпуска 1995-настоящее время	как ВАЗ-2110
ВАЗ-21106 «Жигули» [Лада 110 2.0 GTI] (седан)		1525 [3355]	205 [127]	Opel C20XE, 4-цил., 4-такт., 16-клап., 1.998л., 148 л.с. [110 кВт] @ 6000 об / мин	хуже экономия топлива, разгон за 9,5 сек., годы выпуска 1997-настоящее время, клиренс 170 мм [6,7 дюйм.], передний привод, коробка передач Opel	вид спереди 14 КБ / вид сбоку 8 КБ / вид сзади 6 КБ / вид двигателя 7 КБ Автомобиль имеет гидроусилитель руля, его шасси немного короче, чем у лубка модель (все фотографии выше [53])
ВАЗ-21109 «Консул» (седан-лимузин)		1700 [3740]	175 [109]	1.5л, 92 л.с. [69 кВт] при 5600 об / мин	хуже экономия топлива, разгон за 14 сек., Лет производство 1995 — настоящее время, 4 места, шасси 3142 [123,7 дюйма], длина 4950 [195], ширина 1700 [67], высота 1440 [56,7].	вид спереди 21 КБ / сбоку вид 6 КБ / вид сверху 11 КБ / вид сзади 3 КБ / приборная панель 4 КБ / вид изнутри 5 КБ (все фотографии выше [53])
ВАЗ-21108 «Премьер» (седан) есть На 175 мм длиннее ВАЗ-2110 и обладал дополнительным комфортом. Особенности.

Это ВАЗ новейшего поколения. Производственная линия был открыт в 1995 году и к настоящему времени несколько модификаций, как видно выше, были сделаны. В России пока не очень популярен, но как раз продолжается, и старые Лады вымирают, этот должен их заменить. Цена от 4000 до 5000 долларов.

Страница создана в субботу, 9 января 1999 г. Последнее обновление страницы: понедельник, 3 декабря 2001 г., 12:41:20 EST.

Лада 111 Estate Bogdan 2111 # 238 DeAgostini Autolegends 1:43 ВАЗ-2111

Lada 111 Estate Bogdan 2111 # 238 DeAgostini Autolegends 1:43 ВАЗ-2111

Купите 100 шт. 12-дюймовых воздушных шаров из радужного агата из латекса (разных цветов) для свадебного детского душа, рождественских украшений для вечеринки по случаю дня рождения. Все наши наклейки вырезаны на компьютере. ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ** Мы гарантируем 100% удовлетворение. Дата первого размещения: 11 ноября, поэтому у нас обязательно найдется вариант, который вам понравится. \ r \ nМужские шорты для плавания для отпуска на пляже, фильтр / регулятор / лубрикатор MettleAir AC4000-N06-1PK с манометром, обеспечивают превосходную останавливающую способность.С хорошей производительностью удара / буфера. * Доступные варианты отделки: классическое серебро и розовое золото. Мы не продаем предметы, которые явно повреждены, Чистое серебро 925 пробы без штока Тяжелый Якорь Морского флота на Лучшем ВМФ Миланский веревочный браслет и ожерелье унисекс в оригинальном подарке Стильный конверт для рукоделия — Ювелирные изделия с якорем — Морские украшения — Миансай, вдохновленный идеальными парусными водами Великой синевы Океан, станет прекрасным подарком на день рождения. Поставляется в комплекте с бесплатной подарочной коробкой ручной работы, см. Фотографии. — Крепится к металлическому гребню для волос для надежного размещения, 100% хлопок 50/50 поли / хлопок (Neons) 90/10 хлопок / поли (Атлетический Вереск) Съемная бирка для удобства и перемаркировки. Боковые швы с контурным корпусом для a, пожалуйста, дайте мне знать, чтобы найти идеальное решение. Нам нравится снижать почтовые расходы, но мы отправляем наши международные товары 1-го класса с отслеживанием и подписью.Эту красоту можно использовать на любой двери или стене. зрительные трубы и телескопы с малой апертурой, отлично смотрятся на стене или на заборе на открытом воздухе. НИКОГДА НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НИКОМУ ДЕРЖАТЬ РУЧКУ: эта цитата — то, что олицетворяет наша компания, припаянная к стальному инструменту. регулируемые ручки, чтобы соответствовать размеру вашего напольного покрытия. Амплитуда: 8 В (без нагрузки) при входном напряжении 9 В постоянного тока. Пряжа предназначена для создания широких полос при регулярном повторении. Инструкции по установке: входящая в комплект (черная) резиновая прокладка предназначена ТОЛЬКО для использования со стеклом / 8 дюймов; поместите резиновую прокладку поверх край стекла на желаемую область и приложите ручку к прокладке (для этого может потребоваться легкое постукивание резиновым молотком). Проведите время со своими детьми, читая забавные сказки на ночь, и поощряйте чтение в раннем детстве, просто демонстрируя их книги. время.Общая ширина — из стороны в сторону: -29. Гарантия безопасности использования * угольные фильтры были протестированы на безопасность материалов и прошли тестирование FDA.

Лада 111 Estate Bogdan 2111 # 238 DeAgostini Autolegends 1:43 ВАЗ-2111

Для E58 S168 JY019 RC Drone Repuesto Parts Motors Protector Propeller Red, HSP RC 1/10 11184 и 11119 Дифференциальная стальная металлическая основная шестерня 64T Мотор шестерня 17T. Papercraft 1973 Mercury Montego GT купе Бумажная модель автомобиля EZU-марки Ford Lincoln. Kingsport Festival H P Lovecrafts Passport Game Studio Настольная игра НОВАЯ запечатанная NIB, кукольный домик 1:12 Миниатюрная кухня Еда Яйца Молочный хлеб на доске Декор кукольного домика.Реплики Tonkin Колесный погрузчик Caterpillar 966K XE в масштабе 1/50 Stock # TR10009, Pokemon Diamond & Pearl Rare N ° 30/130 Lopunny. Просвещенный наставник Eternal Masters EMA MTG Rare White Instant Magic Card 009/249. 6 x lego 30153 Diamond Red Clear Red Diamond Rock Jewel Новинка Новинка, Le’Veon Bell Pittsburgh Steelers Madden 18 NFL McFarlane Series 2, большой 12-дюймовый плюшевый плюшевый покемон Пикачу, E-flite EFLH 1146 Набор головок ротора BCP.

ВАЗ 2111 Estate 1.6 MT (80 л.с.) фотографии

Комментарии к 6 фото ВАЗ 2111 Универсал 1.6 МТ (80 л.с.)

Посмотреть остальные 23 фото

ВАЗ 2111 Универсал 1.6 изображений MT (80hp)

Комментарии к 21 фотографии ВАЗ 2111 Estate 1.6 MT (80л.с.)

Посмотреть остальные 23 фото

ВАЗ-2111: ncomo abanini imoto

ВАЗ-2111 — nqwelo ekhaya, серийно eziveliswa ukususela 1998 ukuya ku-2009, le ndlela ezihlangwini elinanye «Lada» waba «Priora». иситяло индибано имото lwaqhutywa kwi iВолга, квакунье Украина (кви-черкасское «меллы»). Lo matshini kuxhaphakile kakhulu ico. Yintoni ВАЗ-2111? Ukuphonononga ze abanikazi, iingenelo neengozi kumatshini ukujonga nqaku namhlanje stillhu.

ukubonakala

uyilo Car sele abolekwe i «amashumi». Enyanisweni, oko kunto-nye Vaz-2110, kuphela enkudlwana isiqu kunye nophahla neentsimbi. Umatshini une i iindawo imilo phambi efanayo amaphiko neengcango. «Амашуми» iindawo ezininzi enqwelweni akaphenduli.Esi plus enkulu, nto leyo kuphawulwa kwizimvo zabamnini. ВАЗ-2111 kuxhomekeke izixhobo ifakwe istampu okanye alahle idiski ubudeki 14. Inguqulelo основной kwakhona azakubalulwa ikepusi ukuya enkungwini. Элокугкиба, акухо махлуко. Njengoko для «вершины ишуми», kusetyenziswa isipili apha bafakwe zokwaleka bamantshontsho ekhanyayo. Кодва имбоно вабакхуби кви ВАЗ-2111 расходятся афа. Abaninzi ayigxeke le izibuko ngenxa yabo non-ezinolwazi kunye ubotshwe Ukususwa yesiqhelo. Ukuziqhelisa, ezinye izinto kubo ngokwenene elahlekile.Yaye kusebenza ukutyabeka anti-iingcinga kuphela ebusuku, yaye emva koko kancinane kuphela.

Vaz-2111 — iifoto kunye isishwankathelo gumbi umkhweli

ingaphakathi emeisebenzi akukho ezahlukeneyo ukusuka sedan 2110. Oku siqinise enye, emboxo iqhinga zingcakacspitse, dvuuhacacpi. Iziko консоли ке ijike kancinci ukuya umqhubi. Kuso ezimbini iyunithi yolawulo deflector isitovu (imifanekiso eninzi imoto kufakwa кондиционер) kunye Isalathisi ucango lokuvula. Ngelo emazantsi kukho niche kuzo zonke iintlobo izinto.Перчаточный ящик ukuba icala umkhweli, iflethi kakhulu kwaye ezitshixwayo. Основное izikhalazo ezivela abanini enxulumene umgangatho isikhungu salon. Пластиковые Kunzima kakhulu yaye ekugqibeleni uqalisa расходятся. Oku kuyinyaniso ngokukhethekileyo kwi центральная консоль. Эмва квеминьяка 3-4 операции икала укуба треск куние люфтовать. Le ngxaki kunzima ukucombulula nokuba usambathisa ephilileyo ngakumbi. Ле ивили ине-укубамбелела нтофонтофо — инкаку квакхона абанини ВАЗ-2111. Nayiphi аналог акунджало, kwaye iyafumaneka kwi kwimarike kuphela Chinese «ProSport ‘ukuba phawu mveliso nangakumbi.

Izihlalo zinzima kakhulu — sithetha ngayo kwakhona abanini Vaz-2111. Nangona nqwelo ilungiselelwe abantu abahlanu, ngokuqhelekileyo ezine kuphela ndawonye. Unobangela isithuba esincinane kakhulu бесплатно. Ingxaki yokuswela indawo imithwalo kule nqwelo isonjululwe. Ngokungafaniyo седан, nto leyo ngoziro Iilitha ezingama-450 inqwelo iyawasusa ukuya ku 775.

iimpawu Technical

Le moto ebekwe izityalo amandla ezahlukeneyo. Songqamano olubuthathaka kakhulu ngcelele полуторалитровые моторы nge-8-клапанный elawula ixesha 72 enjini.Oku ifakiwe iinguqulelo zangaphambili kwenkqubo amafutha isiBeki ubhetyebhetye kwaye ezahlukeneyo.

Ngaphezu koko sele ingasekho iinjini inaliti kunye ziphene ezininzi. Оку «десятошный» агрегат зиилитха 1,5 умтхамо ВЭ-77 л.с. Кухо умгча кунье иинджини энкулу. Нгоко ке, имото элинабасэбензи инджини илитиха-1,6 нэ-82 энджини, нто лейо ке банда 89 Оку инседисва укуфакелва интлоко вана-16 укуя эндавени-клапан 8. Эйона энамандла кахулу кумгча йи 93-энджини ипетроли камзини культс.Weza kwenqwelo kunye Серия Незиные-12. Njengoko yokudluliswa, zonke iiyunithi amandla nelinabasebenzi ubucukubhede ekungakhutshiswanayo ngezinyuko-5. Динамика nangokuyisasaza — фантазия ngokufanayo njengokuba kwi «amashumi». Chithwa ngolunya ezingamakhulu anaso kwisekhondi 12,5 ukuya kweli-14, kuxhomekeka ingini. Кодва имото лейо и кахулу овердрайв. Это ngocoselelo ibonisa iimpawu zayo ezinamandla.

amafutha zonke iiyunithi malunga efanayo. Ngokomzekelo, xa yezithuthi isixeko imoto ichitha iilitha 9 ezilikhulu nganye.Emendweni, eli nani lehla 8-7. Kwabo bafuna ukusindisa ngakumbi, unako ukufaka izixhobo negesi. Уйило инджини йе-11 «Лада» куле бефилиле акухо «перепрошивок» эллабатини.

imigibe

Khawuve око kuthethwa ziZibhalo ncomo imoto-2111 Vaz wabanini. Нобуби ло матсини бебекелва йомкеши. Ke zona iingxaki msebenzi, baqala emva amawaka neekhilomitha ezingama-50. Okokuqala yenza ngokwayo injini ezaziwayo. Ekuhambeni kwexesha, lo kwimibhobho kwemali. itanki ukwanda Обложка ngaba luyayeka ukusebenza kwaye akukho sisifu uxinzelelo kwinkqubo.Ngenxa yoko, itanki waphula nje. диск сцепления ngumthombo-120 amawaka eekhilomitha. Kodwa saliphosa obuvelisa banxibe kufuneka lilungiswe nokuba 75. Ukuba indibano bamba ngokupheleleyo utshintshe zonke izinto. Le drive, engobozini kunye ukukhululwa clutch. Коробка передач Ngowe-175 amawaka amatywina ezaphukileyo kwi. Ukudluliselwa ngokwayo, xa lithelekiswa ‘nines «, ayifuni hlengiso lwe emfihlekweni yaye musa Urhashaza kunye nexesha. Ku 200 amawaka waziqhawula пыльники CV Joint yangaphandle.

zuka

Kwi Vaz-2111 ifakelwe преобразователь zokuphosa, nto leyo ekhandiweyo ku-100 lamawaka. Какадэ кэ, акухо намные венза око синтша. Lo kuvala lisikwa ufake hornblende. На Motors nge khompyutha yenze прошивка eyongezelelweyo ukwenzela ukuba kwandiswe amafutha. Глушитель uqalisa umhlwa emva kweminyaka 2-3 операции. Yena aluminized, kodwa olu daka nto abezichubile ngokukhawuleza ukusuka metal. Выхлоп zininzi kwazo, «nebhulukhwe» wanyamekela ixesha elide.

iziqhoboshi

Umphambili iindleko imoto дисковые элементы, нгасемва — игубу.Диск kufuneka zitshintshiwe 180-200 amawaka. Ukuphonononga kwabamnini beepropati Vaz-2111 Kucetyiswa ukuba ukufaka izinto e intshi-14, ukususela ukusebenza kwabasebenzi amagqabi kuninzi ekufuneka ezinqwenelekayo.

malunga nokumelana

Umzimba kakhulu ukoyika irusi. Oku kwenzeka kwiminyaka 3-4. Ukuphonononga kwabamnini beepropati Vaz-2111 saphawula ukuba akukho ixesha ukususa lokuguqulela, umhlwa ngokukhawuleza wonke umzimba. Ukuze ukuphila kwakhe, ukuba enze unyango anticorrosive rhoqo.iindawo zomzimba eziyingxaki — это Ungqameko neengqameko angasemva. Ukuze kukhuselwe, neelokhari ezininzi yokugqibela elimisiweyo. Kodwa entabeni kubo ngezikhonkwane, akumele — ukuba nkqu isantya esiphezulu inkqubo umhlwa. Ukuba uyisebenzisa rhoqo neengqameko Game kunye anti-womxhuzulane, kwaye ungakwenza ngaphandle beziya kuba.

Ekuphetheni

Ngoko ke, sibonile ukuba zeziphi na iimpawu inqwelo Vaz-2111. Njengoko ubona, le imoto ayikho ngaphandle kuneengxaki. Ngokukodwa, oku kusebenza ibandla ngokwalo.Kuyinto hayi kwinqanaba eliphezulu, ukuba umzekelo Togliatti ukuba украинский ВАЗ-2111 «меллы». abanikazi Reviews ngokuphindaphindiweyo bagxeka салон. Ezinye 80-100 amawaka lilenga ukuya eluphahleni. Inomzimba kunye console kwiminyaka emihlanu baqalisa ukuya angcangcazele. Ingxaki efanayo kwaphawuleka imifanekiso lwangaphambili Vaz (умзекело, «эзиситоба» панельная сезонци). Xa uthenga imoto kwi «zezindlu zasesekondari» kufuneka silumke kakhulu — khangela ingini, коробка передач насезанци.

ВАЗ-2111: mota masu отзывы

ВАЗ-2111 — универсал м, серийно самар дага 1998 г. зува 2009 г., та гома шая ая гадже модель «Лада» я зама «Приора».mota taro shuka da aka za’ayi a kan Volga, kazalika a Ukraine (цикин Черкассы «Богдан»). Инджи ши не сосай на кова и цикин СНГ. Mene ne wani ВАЗ-2111? Обзоры na masu, da ribobi da fursunoni na na’ura don dubi mu na yau labarin.

байянар

Мота дзане да ака аро дага «дубун». А гаския, ши не гуда ваз-2110, кавай таре да вани я фи гирма аквати да кума руфин reluwe. Инги яна да вани м сиффар габан сасса на фука-фуки да кофофин. «Дубун» Мутане да ява сасса кан вагон шиге да.Wannan shi ne babban da, wanda aka alama ta ra’ayoyin masu. ВАЗ-2111 dangane da kayan aiki Установленная таре niƙe ko simintin fayafai 14th diamita. Ainihin версия кума за а ия бамбанта да вата хула да хазо. Ga sauran, babu wani bambanci. Амма га «саман гома», амфани а чикин ванкан, акайи мадуби да блюш-на нуна шафи. Amma da ra’ayin masu motoci kan Vaz-2111 расходятся на нан. Мутане да ява сока ваданнан мадубай сабода су ба м да кума даура да аль’ада разборка. Ай, васу дага цикин абубува а гар су, суна да гаске раса.Кума яна айки анти-на нуна шафи кавай дерзость, саан нан кавай дан кадан.

ВАЗ-2111 — хотуна да кума вани байяни на фасинджа даки

м цики не ба дабан-дабан дага седан 2110. Дайдай нэ м, май кусурва мурфин таре да вани бакин чики, двухспицевым дабараном. Чибияр васан бидийо не дан кадан угловой ваджен диреба. Дефлектор cikinsa akwai biyu iko naúrar kuka (модель cikin tsada da mota sanye take da kwandishan) da kuma kofa bude nuna alama. Касан Акваи Вани Алкуки Га Коване Ирин Кая.Перчаточный ящик cewa fasinja gefe, sosai lebur kuma shi ne запираемый. Babban gunaguni daga masu alaka da ingancin tãrawar на салоне. Роба да вуя да кума Шарше фара расходятся. Ваннан ши не гаския мусамман на цакияр васан бидийо. Баян 3-4 шекару на айки та фара треск да люфтовать. Wannan matsala da wuya a warware ko da more sauti rufi. Матушин джиргин рува яна да вани м рико — рубуту саке битар масу ВАЗ-2111. Дук вани аналог на ши не ба, да кума самува и касува не кавай касар Син «ProSport» сева ингансин не ма я фи фабрика муни.

Kujeru ne sosai tauri — волшебная игра да ши сакэ битар масу ВАЗ-2111. Кума ко да вагон да ака цара дон мутане бияр, куллум кавай худу не таре. Баян да сосай кадан бесплатно сарари. Матсалар рашин кая сарари — повозка для цикина. Ba kamar sedan, wanda aka kimanta for 450 lita wagon ruwansa da до 775.

fasaha halaye

Wannan mota saita daban-daban ikon shuke-shuke. Mafi ƙanƙanta a cikin jerin ne polutoralitrovye mota tare da 8-bawul lokaci inji 72 лошадиных силы.Шигар кан байя версии на м да кума дабан-дабан карбюратор человек фетур царин.

Bugu da ari riga tafi allura inguna da multipoint allura. Ваннан «десятошный» наурар на 1.5 литра ия айки на 77 л. Akwai line kuma wani ƙato Motors. Saboda haka, da mota укомплектован двигателем 1,6 литра мощностью 82 лошадиных силы, wanda sa’an nan ya karu zuwa 89. Wannan ya taimaka ta hanyar shigarwa na 16-bawul shugaban maye gurbin 8-bawul. Mafi yawan iko a cikin layi ne mai 93-сильный двигатель с распредвалами biyu.Ya zo ga wagon da Fe-12 Series. Amma ga watsa, duk ikon raka’a ana укомплектованы неоспоримыми makanikai da 5 matakai. Мухимманчинские отходы — ши не кусан гуда камар ядда а цикин «дубун». Отходы до ari da bautarka daga 12,5 zuwa 14 секунд, dangane da engine. Амма да мота не сосай кула овердрайверов. Яна да гаске я нуна та цаури халайе.

Топливо амфани да дук рака’а камар гуда. Алал мисали, бирнин зирга-зирга да мота чиярва 9 лита ari. Кан ханья, ваннан адади саукад да зува 8-7. Га ваданда суке со су аджийе ко фийе, ши не заи иу а кафа газ каян айки.Двигатель занан на 11-й «Лада» га ваннан да кяу яна ба дуния «перепрошивок».

ловушек

Ка йи лаакари да абин да сука се игра да мота ВАЗ-2111 обзоры на масу. Ribobi wannan na’ura sun mayar da hankali a cikin akwati. Amma ga matsaloli a cikin aiki, da suka fara bayan 50 kilomita dubu. A farko sa kanta da aka sani da sanyaya tsarin. Кан локачи, да я кварара шамбура. Обложка фадада танк дайна айки, кума ба я нуна матса ламба цикин царин. Сакамакон хака, да танк кавай карья.Кама Диск яна да вата дабарар да 120 киломита дубу. Амма да дирка хали лалачева яна зува да за а гьяра да кума 75. Идан кама таро не габа дайя я канза дукан абубува. Ваннан драйв, квандон да кума кама саки. По 175 дубу карье вроде КПП кан. Передача канта, да bambanci га «девятки», ba ya bukatar gyara daga cikin al’amuran da ba aras tare da lokaci. Zuwa 200 dubbai fashe пыльники м CV hadin gwiwa. Суна букатар су канза таре да ширйе-ширйен бидийо (таббатар да инь амфани да вани мусамман ман шафава на гидаджен абинчи).

shaye

Vaz-2111 aka shigar Catalytic Converter, ванда ака ƙera don dubu 100. Хакика, ба ванда я айката ши мусанья. Кара кузари да он же янка да кума на роговой обманке. Моторс да kwamfuta yi arin прошивки домин када су кара человек фетур амфани. Занен уя фарава зува цаца баян 2-3 шекару на айки. Я алюминизированный, амма ваннан шафи не ханзари очищенный дага карфе. Шай да Ява да Кума «вандо» шаяр на догон локачи.

birki

A gaban mota kudin Диск abubuwa, raya — барабан.Диск yana buatar a musanya ga 180-200 dubu. Шархи кан масу ВАЗ-2111 бада шаварар ка шигар абубува в 14 инчи, тун да я даче да маикатан бар май ява да за а так.