Toyota corolla технические характеристики 1999: Технические характеристики Toyota Corolla 1999

Содержание

Технические характеристики Toyota Corolla | Major — официальный дилер Тойота в Москве

Безопасность
VSC+Система курсовой устойчивости
EBSСистема аварийной сигнализации аварийной остановки
TRCАнтипробуксовочная система
HACСистема помощи при подъеме по склону
Двигатель
Рабочий объем (см³)1598
Тип двигателяБензиновый
Количество клапанов на цилиндр4
Вид топливаБензин с октановым числом 91 и выше
Код двигателя
1ZR-FE
Число и тип расположения цилиндров4, рядное
Клапанный механизмDOHC цепной привод с двойной электронной системой фаз газораспределения Dual VVT-iW
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)80. 5×78.5
Степень сжатия10.2:1
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)122 (6050)
Максимальная мощность (кВт при об/мин)90 (6050)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)153 (5200)
Трансмиссия
Тип коробки передач С ручным управлениемАвтоматическая бесступенчатая
Передаточные отношения2.386 — 0.411
Тип приводаПередний
Тип трансмиссииМеханическаяГидромеханическая
Число передач6
1-я передача3. 538
2-я передача1.913
3-я передача1.310
4-я передача0.971
5-я передача0.818
6-я передача0.700
Передача заднего хода3.3332.505 — 1.680
Главная передача4.5385.698
Вес
Снаряженная масса (кг)1370 — 13851385 — 1400
Максимальная масса (кг)17851805
Размеры
Длина (мм)4630
Ширина (мм)1780
Высота (мм)1435
Количество дверей4
Колесная база (мм)2700
Колея задних колес (мм)1540
Колея передних колес (мм)1530
Передний свес (мм)935
Задний свес (мм)995
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)195185
Время разгона 0-100 км/час (сек)1110.
8
Колесные диски и шины
Размер шин195/65 R15 91H205/55 R16 91V
Колесные дискиСтальные, 15×6 1/2JЛегкосплавные, 16x7J
Вместимость
Количество мест5
Объем багажного отделения (л)470
Тип кузоваСедан
Рулевое управление
Дополнительные системыEPS (электрический усилитель руля)
Тип рулевого механизма
Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Минимальный радиус разворота – по колесам (м)5,2
Потребление топлива
Экологический классЕвро 5
Емкость топливного бака (л)50
Тормоза
ABSАнтиблокировочная система тормозов
Передние тормоза (тип, размер, мм)Вентилируемые тормозные диски, 1-поршневые суппорты, 282 мм
Задние тормоза (тип, размер, мм)Невентилируемые тормозные диски, 1-поршневые суппорты, 270 мм
EBDЭлектронная система распределения тормозных усилий
BASУсилитель экстренного торможения
Подвеска
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Эксплуатационные характеристики
Дорожный просвет (мм)150

Обзор Модели Комплектации

Технические характеристики Тойота Королла — официальный дилер автомобилей в Москве

  1. 3 MT
1.6 MT 1.6 AT 1.8 AT
Кузов
Количество мест для сидения 5 5 5 5
Минимальный объём багажника, л 452 452 452 452
Грузоподъёмность, кг 510 500 500 510
Снаряженная масса, кг 1225 1260 1260 1275
Колёсная база, мм 2700 2700 2700 2700
Усилитель руля Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель Электроусилитель
Длина, мм 4620 4620 4620 4620
Ширина, мм 1775 1775 1775 1775
Высота, мм 1465 1465 1465 1465
Дорожный просвет, мм 150 150 150 150
Количество дверей 4 4 4 4
Объем бензобака, л 55 55 55 55
Допустимая полная масса, кг 1735 1760 1760 1785
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л 1. 3 1.6 1.6 1.8
Рабочий объем, см3 1329 1598 1598 1798
Конфигурация Рядный Рядный Рядный Рядный
Количество цилиндров 4 4 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4 4 4
Тип впуска Распределенный впрыск Распределенный впрыск Распределенный впрыск Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л. с. 99 122 122 140
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин. 6000 6000 6000 6400
Максимальный крутящий момент 128 157 157 173
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин. 3800 5200 5200 4000
Рекомендуемое топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95 АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач Механика Механика Вариатор Вариатор
Количество передач 6 6 - -
Привод Передний Передний Передний Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная
Диаметр переднего обода, мм 15 16 16 16
Ширина профиля передней шины, мм 195 205 205 205
Высота профиля передней шины, мм 65 55 55 55
Диаметр передней шины, мм 15 16 16 16
Диаметр заднего обода, мм 15 16 16 16
Ширина профиля задней шины, мм 195 205 205 205
Высота профиля задней шины, мм 65 55 55 55
Диаметр задней шины, мм 15 16 16 16
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 180 195 185 195
Время разгона до 100 км/ч, с 12. 6 10.5 11.1 10.2
Расход топлива в городе, л/100 км 7.2 8.7 8.2 8.3
Расход топлива на шоссе, л/100 км 4.7 5.4 5.3 5.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 5.6 6.6 6.3 6.4
Объем бензобака, л 55 55 55 55

На этой странице любой желающий приобрести автомобиль Toyota Corolla может посмотреть его технические характеристики. Эти данные помогут понять, подходит ли Тойота Королла к тем требованиям, которые вы поставили перед автомобилем.

Технические характеристики – это важная информация, без ознакомления с которой нельзя делать такие серьезные покупки. По сути, они являются паспортными данными автомобиля, которые также определяют его возможности.

Все свойства автомобиля Тойота Королла мы собрали в удобной таблице, где нет ничего лишнего. Здесь вы сможете увидеть следующую информацию: тип коробки передач, мощность двигателя, расход топлива, габариты кузова, количество мест в салоне, дорожный просвет (клиренс) и т. д.

Другие модели Toyota

Тойота королла технические характеристики е110

Главная » Разное » Тойота королла технические характеристики е110


Тойота Королла кузов Е110: двигатели, характеристики, фото, клиренс

Toyota Corolla Е110 8 поколения производились в Японии с 1995 года. Уже через два года автомобиль появился на дорогах европейских стран. Модель до такой степени пришлась по душе, получила титул «Автомобиль года». На российском рынке Тойота Королла 110 продавалась с 1997 по 2001 г.

Corolla 110 дорестайлинга: седан универсал и два вида хетчбеков

Тойота Королла в 110 кузове в 1999 году пережила рестайлинг. Обновлению подвергался внешний вид. Производители убрали две круглые  фары и установили четыре круглые в едином блоке. Значительно расширилась и линейка доступных для рестайлинговой Короллы моторов. Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. В 2002 году выпуск Corolla 8 поколения прекратился.

Для европейских покупателей двигателей было несколько. В Европе Тойота Королла и до обновления 1999 была представлена в 4-х форматах седан универсал и два вида хетчбеков.

После обновления 1999 года в Тойоту Короллу в России можно было купить в виде седана, хэтчбека, универсала и трехдверного хэтча. На рынке Европы восьмое поколение Королл и до обновления выпускалось в нескольких вариантах:

1997 Toyota Corolla VIII (E110) 1.

6 (110 лс)

Технические характеристики Toyota Corolla VIII (E110) 1.6 (110 лс) 1997, 1998, 1999, 2000

Базовая информация
МаркаToyota
МодельCorolla
ПоколенияCorolla VIII (E110)
Модификация (двигатель)1.6 (110 лс)
Начало выпуска1997 г
Оконч. выпуска2000 г
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваСедан
Количество мест5
Количество дверей4
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 10.3 л/100 км 22.84 US mpg
27.43 UK mpg
Расход топлива на шоссе 6.4 л/100 км 36.75 US mpg
44.14 UK mpg
ТопливоБензин
Время разгона 0 — 100 км/ч10. 2 сек
Время разгона 0 — 62 mph10.2 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net)9.7 сек
Максимальная скорость 195 км/ч 121.17 mph
Соотношение мощность/вес9.8 кг/лс
Двигатель
Мощность110 лс @ 6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема69.3 лс/л
Крутящий момент 145 Нм @ 4800 об./мин. 106.95 lb.-ft. @ 4800 об./мин.
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Объем двигателя 1587 см396.84 cu. in.
Количество цилиндров4
Расположение цилиндровРядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3.19 in.
Ход поршня 77 мм 3.03 in.
Степень сжатия9. 5
Количество клапанов на цилиндр4
Система питанияРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1080 кг 2380.99 lbs.
Допустимая полная масса 1615 кг 3560.47 lbs.
Максимальная грузоподъемность 535 кг 1179.47 lbs.
Объем багажника минимальный 390 л 13.77 cu. ft.
Объем топливного бака 50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Габариты
Длина 4295 мм 169.09 in.
Ширина 1690 мм 66.54 in.
Высота 1385 мм 54.53 in.
Колесная база 2465 мм 97. 05 in.
Колея передняя 1460 мм 57.48 in.
Колея задняя 1450 мм 57.09 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
ПриводПередний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)5
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин175/65 R14

фото, технические характеристики и габариты

4178 Просмотров 02 Апр 20

Выход на внутренний рынок в 1995 году и на мировой в 1997 году автомобиля Toyota Corolla VIII поколения совпал с началом сильного кризиса японского автопроизводителя, в результате чего данная модификация получила только новое оформление, что хорошо отражается на фото, а также размер и обозначение кузова Е110. Технические характеристики и все силовые узлы, которыми обладала первая модификация Corolla 110, достались ей от предыдущего поколения, инженеры компании Тойота лишь незначительно их модернизировали.

Технические данные первой модификации восьмого поколения

Рецессия, в которую попал японский автопроизводитель, не позволила компании провести полное обновление технического оснащения Toyota Corolla VIII поколения, ограничившись лишь лёгкой модернизацией проверенных и хорошо зарекомендовавших себя силовых узлов от предыдущей модели авто.

Линейка силовых агрегатов, которой оснащались первые модификации Toyota Corolla E110, состояла из трёх бензиновых движков и одного дизельного, производитель немного изменил их настройки для более экономичного топливного расхода, после чего они получили следующие показатели:

Тойота Королла 110 кузов: особенности и характеристики

Автомобили Тойота Королла в кузове E110 впервые были представлены миру в 1995 году. В 1999 году эта модель пережила рестайлинг, а в 2002 г. была снята с производства.

В связи с проведением рестайлинга, а также попыток корпорации Тойота сделать уникальный автомобиль для каждого из рынков, эта модель отличается огромным разнообразием разновидностей экстерьера, технических характеристик и комплектаций.

Toyota Corolla E110 представлена компактными автомобилями в кузовах седан, трех и пятидверные хэтчбеки и универсал. Габаритные размеры этих автомобилей отличаются в зависимости от типа кузовного исполнения и находятся в следующих пределах: длина варьирует от 4270 до 4320 мм; высота — от 1385 до 1440 мм; ширина для всех типов кузова составляет 1690 мм; величина колесной базы — 2461 мм; также колеблется дорожный просвет разных комплектаций — 140—150 мм.

Показатель снаряженной массы варьирует в зависимости от типа кузова, двигателя и трансмиссии в пределах 900—1230 кг.

Экстерьер и интерьер Королл восьмого поколения

Эта генерация семейства Corolla E110 сохранила большую часть внешних особенностей предыдущей модели — E100. Особенно это заметно на фото первых моделей, обладающих круглыми фарами.

После рестайлинга, проведенного в 1999 году, внешность представителей этого модельного ряда стала более современной.

Оснащение салона на момент выпуска было достойного уровня, конечно же, на данный момент оно устарело. Даже базовая комплектация была оборудована ГУР и электростеклоподъемниками, которые считались у отечественных автовладельцев небывалой роскошью.

Салон не отличался особой комфортабельностью и вместительностью: небольшие сиденья, скромная отделка, приборная панель большинства комплектаций была без тахометра.

Объем багажника также небольшой: самый маленький у хэтчбека и седана — 280 л, у универсала — 310 л (665 л при сложенных сидениях заднего ряда).

Технические характеристики восьмой генерации Toyota Corolla

Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Бензиновые двигатели с рабочими объемами 1,3—1,6 литра обладали мощностью 85—165 лошадок. Дизельные установки, в зависимости от комплектации, имели рабочий объем 2,0—2,2 литра и мощность 73—79 л. с.

На выбор покупателя также предлагались разные типы трансмиссий: 4-, 5- и 6-ступенчатая МКПП; 3- и 4-ступенчатая АКПП.

Большинство комплектаций были переднеприводными, но были и полноприводные представители Corolla 110 модели. Передняя подвеска представлена типичной для всех автомобилей Тойота стойками MacPherson, а задняя — независимая, пружинного типа.

Особенности автомобилей Toyota Corolla в кузове E110

Короллы восьмого поколения отличаются большим разнообразием вариантов комплектаций и имеют ряд достоинств и недостатков.

К несомненным преимуществам этой генерации можно отнести:

  • отличные ходовые показатели;
  • качественную сборку;
  • уверенное поведение на дороге и хорошую управляемость;
  • надежные тормоза;
  • практичный салон;
  • кузов автомобиля покрыт слоем цинка, что существенным образом повысило его долговечность и стойкость к неблагоприятным условиям эксплуатации;
  • недорогие запчасти и обслуживание;
  • доступную цену автомобиля.

Отрицательные черты представителей Тойота Королла E110:

  • небольшой дорожный просвет, делающий некомфортным проезд по нашим дорогам;
  • плохая шумоизоляция.

Особенности автомобиля Тойота Королла в кузове AE110

Одновременно с Короллами восьмого поколения с конвейеров стали сходить представители последнего (четвертого) поколения модельного ряда спорткаров Toyota Corolla Levin (AE110). В этих автомобилях была использована переднеприводная платформа Е110, они выпускались в единственной кузовной модификации — 2-дверное купе.

Габаритные размеры Toyota Corolla AE110 следующие: длина составляет 4305 мм, а ширина — 1695; в высоту автомобиль достигает 1305 мм.

На фото видно, что экстерьер этого спортивного автомобиля отличался обтекаемостью форм.

Интерьер салона также выдержан в спортивном стиле. Массивная приборная панель, оснащенная широким центральным козырьком, эргономичное расположение центральной консоли, трехспицевое рулевое колесо.

Передние кресла удобные, с боковой и поясничной поддержкой. Некоторые комплектации имеют подголовники. Задний ряд сидений комфортабельностью не отличался: короткие подушки и почти вертикальное расположение спинок.

Технические характеристики Тойота Королла в кузове AE110 типичные для спорткаров того времени. Авто комплектовалось бензиновыми двигателями двух типов:

  1. 1,5-литровый, мощностью 100 «лошадок»;
  2. 1,6-литровый, с тремя мощностными вариантами — 110, 150 и 165 л. с.

На выбор покупателя были представлены две механических коробки (5- и 6-ступенчатые) и 4-ступенчатая АКПП.

Toyota Levin (АЕ110) выпускалась до 2002 года, и была высоко оценена любителями спортивных автомобилей.

Другие статьи

Toyota Corolla (E110) технические характеристики, обзор с фото и отзывами

Восьмое поколение Toyota Corolla в кузове E110 было представлено в мае 1995 года. В 1997-м автомобиль поступил в продажу в Старом Свете, а спустя два года пережил первое обновление.

В 2001 году японская компания презентовала девятую генерацию своей популярной модели, а в 2002-м сняла с производства «восьмую Короллу».

Модель Toyota Corolla восьмого поколения относится к классу компактных автомобилей. Доступна она была в кузовах седан, универсал и хэчтбек (три или пять дверей).

Длина «Короллы» составляла от 4270 до 4320 мм в зависимости от кузовного исполнения, высота – от 1385 до 1440 мм, ширина – 1690 мм, колесная база – 2461 мм, дорожный просвет – от 140 до 150 мм. Снаряженная масса также была не одинакова и зависела от типа двигателя, трансмиссии и комплектации, а варьировалась она от 900 до 1230 кг.

Традиционно, Toyota Corolla восьмого поколения оснащалась широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. В первую линейку входили агрегаты рабочим объемом от 1.3 до 1.6 литра мощность от 85 до 165 лошадиных сил, во вторую – моторы 2. 0 – 2.2 литра, выдающие от 73 до 79 «лошадей». Много было и коробок передач: 4-, 5- или 6- ступенчатая «механика», а также 3- и 4-скоростной «автомат». Предлагались как переднеприводные, так и полноприводные модификации.

На Toyota Corolla восьмого поколения устанавливалась независимая пружинная подвеска на передней и задней. Дисковые тормозные механизмы были задействованы на передних колесах, а барабанные – на задних.

Достоинства и недостатки есть у каждого автомобили, и Toyota Corolla восьмого поколения не является исключением. К первым можно отнести хорошую сборку, отменные ходовые характеристики, удобный и практичный салон, недорогие запчасти, хорошая управляемость, уверенное поведение на дороге, цепкие тормоза и доступную цену.
Ко вторым – небольшой дорожный просвет, не слишком хорошую шумоизоляцию, не удачный дизайн передней части.

Отзывы

Toyota Corolla VIII E110 Рестайлинг Седан 1999 — технические характеристики

Вы не можете добавить к сравнению более 3 модификаций!

Сравнить автомобили

Ваша таблица сравнения пуста!

Модификации Toyota Corolla VIII (E110) Рестайлинг 16 модификаций Toyota модели 62 модели Поделитесь с друзьями

Тойота Королла E110 1997-2002

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

Показать обложку
    org/BreadcrumbList»>
  • Toyota
  • Венчик
  • 236

    Изображений
  • Технические характеристики
  • 14.7K

    карта
  • 22

    Отзывы
  • 17,2 К: —

    Продается
  • Статистика
  • 43

    подобно
  • предшественник Toyota Corolla E100
  • преемник
  • преемник Тойота Королла Е120
.

1997 Toyota Corolla VIII (E110) 1.6 (110 Hp)

Пространство, объем и масса

Toyota Corolla VIII (E110) 1.6 (110 Hp) 1997, 1998, 1999, 2000 Технические характеристики

Общая информация
Марка Toyota
Модель Corolla
Поколение Corolla VIII (E110)
Модификация (двигатель) 1. 6 (110 л.с.)
Начало производства 1997 год
Окончание производства 2000 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 5
Двери 4
Рабочие характеристики
Расход топлива в городе 10.3 л / 100 км 22,84 миль на галлон
27,43 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 6.4 л / 100 км 36,75 миль на галлон США
44,14 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–100 км / ч 10,2 с
Ускорение 0–62 миль в час 10,2 с
Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) 9,7 сек
Максимальная скорость195 км / ч 121,17 миль / ч
Удельная масса 9,8 кг / л. с.
Технические характеристики двигателя
Мощность 110 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр 69,3 л.с. / л
Крутящий момент 145 Нм @ 4800 об. / Мин. 106,95 фунт-фут. @ 4800 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1587 см 3 96,84 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм 3,19 дюйма
Ход поршня 77 мм 3,03 дюйма
Степень сжатия 9,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Клапанный привод DOHC
Снаряженная масса 1080 кг 2380,99 фунтов.
Макс. вес 1615 кг 3560.47 фунтов.
Макс нагрузка 535 кг 1179,47 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 390 л 13,77 куб. фут
Емкость топливного бака 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина 4295 мм 169,09 дюйма
Ширина 1690 мм 66.54 дюйма
Высота 1385 мм 54,53 дюйма
Колесная база 2465 мм 97,05 дюйма
Колея передняя 1460 мм 57,48 дюйма
Задняя (задняя) колея 1450 мм 57,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 5
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Пружинная стойка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 175/65 R14
.

2011 Тойота Королла | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

AM / FM стерео радио с дополнительным входным разъемом

Кондиционер (опция)

Кондиционер

Косметическое зеркало со стороны водителя

Стеклоочистители с прерывистым режимом работы

Освещенный вход с затуханием

Косметическое зеркало переднего пассажира

Дверные замки с электроприводом (опция)

да

Удаленный вход без ключа (опция)

да

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Начало страницы.

Тойота Королла | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Toyota Corolla | Технические характеристики, расход топлива, габариты Тойота Тойота 4runner Тойота 86 Тойота Аллекс Тойота Аллион Тойота Альфард Тойота Altezza Тойота Аква Тойота Аристо Тойота Аурион Тойота Аурис Тойота Авалон Тойота Аванза Тойота Авенсис Тойота Айго Тойота BB Тойота Белта Тойота Блейд Тойота Близзард Тойота Бревис Тойота С-HR Тойота Калдина Тойота Калия Тойота Ками Тойота Камри Тойота Кариб Тойота Карина Тойота Кавальер Тойота Селика Тойота Цельсор Тойота Век Тойота Чейзер Тойота Концепт-i Тойота Королла Тойота Королла Кросс Тойота Королла Румион Тойота Королла Версо Тойота Корона Тойота Корса Тойота Крессида Тойота Креста Тойота Корона Тойота Корона Мажеста Тойота Каррен Тойота Цинос Тойота Дуэт Тойота Эхо Toyota Estima Toyota Etios Toyota Fine-Comfort Ride Toyota FJ Cruiser Toyota Fortuner Toyota Funcargo Toyota Gaia Toyota Glanza Toyota Grand Hiace Toyota Granvia Toyota Harrier Toyota Hiace Toyota Highlander Toyota Hilux Toyota Innova Toyota Ipsum Toyota iQ Toyota ISis Toyota Ist Toyota Izoa Toyota Kluger Toyota Land Cruiser Toyota Levin Toyota Lite Ace Toyota Mark II Toyota Mark X Toyota MasterAce Toyota Matrix Toyota Mega Cruiser Toyota Mirai Toyota MR 2 Toyota MR-S Toyota Nadia Toyota Noah Toyota Opa Toyota Origin Toyota Paseo Toyota Passo Toyota Picnic Тойота Плац Тойота Порте Тойота Премио Тойота Превиа Тойота Приус Тойота Проас Тойота Пробокс Тойота Прогрес Тойота Пронард Тойота Рактис Тойота Раайз Тойота Раум Тойота Рав4 Тойота Региус Тойота Раш Тойота Скипетр Тойота Секвойя Тойота Сера Тойота Сиенна Тойота Сиента Тойота Соарер Тойота Спарки Тойота Спринтер Тойота Старлет Тойота Succeed Тойота Супра Тойота Такома Тойота Терсель Тойота Таун Эйс Тойота Тундра Тойота Городской Крузер Тойота Авангард Тойота Венза Тойота Веросса Тойота Версо Тойота Версо-С Тойота Виос Тойота Виста Тойота Виц Тойота Вольт Тойота Вокс Тойота Уайлдлендер Тойота Уилл Тойота Виндом Тойота Пожелание Тойота Яри s Toyota Yaris Cross

Выберите поколение Toyota Corolla из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии. Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Toyota Corolla XII (E210) (США) 2019 — Седан
Мощность: от 121 до 169 л.с. | Размеры: 4630 x 1781 x 1435 мм
Тойота Королла XII (E210) 2018 — Седан
Мощность: от 98 до 140 л.с. | Размеры: 4651 x 1780 x 1531 мм
Toyota Corolla Touring Sports XII (E210) — Автомобиль 2018 — Универсал (универсал)
Мощность: от 98 до 180 л.с. | Размеры: 4650 x 1790 x 1435 мм
Toyota Corolla Хэтчбек XII (E210) 2018 — Хэтчбек
Мощность: от 98 до 180 л.с. | Размеры: 4375 x 1790 x 1490 мм
Тойота Королла IM 2016-2018 Хэтчбек
Мощность: 137 л. с. | Размеры: 4331 x 1760 x 1405 мм
Toyota Corolla Fielder XI (рестайлинг 2017) 2017-2018 Универсал
Мощность: от 74 до 140 л.с. | Размеры: 4400 x 1695 x 1500 мм
Toyota Corolla Axio XI (рестайлинг 2017) 2017 — Седан
Мощность: от 74 до 109 л.с. | Размеры: 4400 x 1695 x 1485 мм
Toyota Corolla XI (E170, рестайлинг 2016) 2016-2018 Седан
Мощность: 132 л.с. | Размеры: 4620 x 1775 x 1465 мм
Тойота Королла Филдер XI 2012 — 2016 Универсал
Мощность: от 103 до 140 л.с. | Размеры: 4360 x 1695 x 1500 мм
Тойота Королла XI (E170) 2012 — 2015 Седан
Мощность: от 90 до 132 л. с. | Размеры: 4620 x 1775 x 1465 мм
Toyota Corolla X (E140, E150) 2006 — 2012 Седан
Мощность: от 90 до 126 л.с. | Размеры: 4540 x 1760 x 1470 мм
Toyota Corolla IX (E120, E130) 2001 — 2006 Седан
Мощность: от 90 до 116 л.с. | Размеры: 4375 x 1710 x 1470 мм
Toyota Corolla Hatch IX (E120, E130) 2001 — 2006 Хэтчбек
Мощность: от 90 до 192 л.с. | Размеры: 4180 x 1710 x 1475 мм
Toyota Corolla Wagon IX (E120, E130) 2001 — 2006 Универсал
Мощность: от 90 до 116 л.с. | Размеры: 4410 x 1710 x 1520 мм
Toyota Corolla Spacio IX (E120, E130) 2001-2005
Мощность: 97 л. с.
Тойота Королла Runx 2001-2006 Хэтчбек
Мощность: от 110 до 136 л.с. | Размеры: 4175 x 1695 x 1475 мм
Тойота Королла Филдер IX 2000 — 2007 Универсал
Мощность: от 79 до 136 л.с. | Размеры: 4385 x 1695 x 1475 мм
Тойота Королла VIII (E110) 1997 — 2000 Седан
Мощность: от 72 до 110 л.с. | Размеры: 4295 x 1690 x 1385 мм
Тойота Королла Компакт VIII (E110) 1997 — 2000
Мощность: от 72 до 110 л.с.
Тойота Королла Хэтч VIII (E110) 1997 — 2001 Хэтчбек
Мощность: от 72 до 110 л.с. | Размеры: 4270 x 1690 x 1385 мм
Toyota Corolla Универсал VIII (E110) 1997 — 2006 Универсал
Мощность: от 72 до 110 л. с. | Размеры: 4320 x 1710 x 1610 мм
Toyota Corolla Spacio VIII (E110) 1997-2001 Минивэн
Мощность: от 110 до 125 л.с. | Размеры: 4135 x 1690 x 1620 мм
Тойота Королла VII (E100) 1992 — 1997 гг. Седан
Мощность: от 72 до 114 л.с. | Размеры: 4270 x 1685 x 1380 мм
Тойота Королла Компакт VII (E100) 1992 — 1997 гг. Хэтчбек
Мощность: от 72 до 114 л.с. | Размеры: 4095 x 1685 x 1380 мм
Тойота Королла Хэтч VII (E100) 1992 — 1997 гг. Хэтчбек
Мощность: от 72 до 114 л.с. | Размеры: 4295 x 1685 x 1375 мм
Toyota Corolla Wagon VII (E100) 1992 — 1997 Универсал (универсал)
Мощность: от 72 до 88 л. с. | Размеры: 4260 x 1685 x 1460 мм
Тойота Королла Левин 1991 — 2000 Седан
Мощность: от 100 до 110 л.с. | Размеры: 4285 x 1695 x 1305 мм
Тойота Королла Церера 1992 — 1999 Седан
Мощность: от 105 до 110 л.с. | Размеры: 4365 x 1695 x 1315 мм
Тойота Королла VI (E90) 1987-1993
Мощность: от 64 до 105 л.с.
Тойота Королла Компакт VI (E90) 1987 — 1992
Мощность: от 64 до 116 л.с.
Toyota Corolla Хэтч VI (E90) 1987-1993 Хэтчбек
Мощность: от 64 до 125 л.с.
Toyota Corolla Wagon VI (E90) 1987 — 1992 Внедорожник
Мощность: от 64 до 105 л. с.
Тойота Королла V (E80) 1983-1988
Мощность: от 58 до 84 л.с.
Тойота Королла Купе V (E80) 1983 — 1988 Coupe
Мощность: от 116 до 124 л.с. | Размеры: 4180 x 1625 x 1335 мм
Toyota Corolla FX Компактный V (E80) 1985-1988
Мощность: от 58 до 121 л.с.
Тойота Королла Хэтч V (E80) 1983-1988
Мощность: от 58 до 86 л.с.
Тойота Королла IV (E70) 1979-1983
Мощность: от 58 до 75 л.с.
Тойота Королла Хэтч IV (E70) 1979-1983
Мощность: от 60 до 110 л.с.
Toyota Corolla Универсал IV (E70) 1979-1987
Мощность: от 60 до 65 л. с.
Toyota Corolla Hatch III (E30, E40, E50, E60) 1976 — 1980
Мощность: от 54 до 84 л.с.
Toyota Corolla Coupe III (E30, E40, E50, E60) 1975-1980 Coupe
Мощность: 54 л.с.
Toyota Corolla III (E30, E40, E50, E60) 1974-1980 Седан
Мощность: от 54 до 58 л.с.
.

2021 Corolla Hatchback Технические характеристики — Toyota Canada

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Выберите вашу провинцию

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

. Выберите ваш язык

АнглийскийFrançais

ПрименитьПродолжить

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de preparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s’il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu’а

.

Corolla 2021 и гибридные Corolla Технические характеристики

Выберите провинцию и язык

Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля на основе рекомендованной розничной цены. Выбранная вами провинция позволяет нам рассчитать ориентировочную цену вашего автомобиля, которая включает фрахт и PDI в размере -, плату за кондиционер в размере 100 долларов США, если применимо, и комиссию дилера в размере до.

Выберите вашу провинцию

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд и Лабрадор, Северо-Западные территории, Новая Шотландия, Нунавут, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван, Юкон,

. Выберите ваш язык

АнглийскийFrançais

ПрименитьПродолжить

Пожалуйста, нажмите «Применить», чтобы обновить свои настройки.

Вход на этот веб-сайт предполагает, что вы прочитали и согласны с настоящими Правовыми положениями и условиями и Политикой конфиденциальности.

Sélectionner une Province et une langue

La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé en fonction du PDSF для votre véhicule. La Province que vous sélectionnez nous permet de calculer un prix Estimé pour votre véhicule qui inclut les frais de transport et de preparation de à, les frais de climatisation de 100 $, s’il ya lieu, et les frais du concessionnaire allant jusqu’а

.

Смотрите также

  • Пневмоподушки на тойота тундра
  • Тойота ошибка р1248
  • Какой аккумулятор тойота клюгер
  • Клуб тойота цинос
  • Расход топлива тойота ленд крузер
  • Новогодние скидки тойота
  • Тойота центр кубань тургеневское шоссе телефон
  • Девиз компании тойота
  • Авто линейка тойота
  • Тойота в шанхае
  • Тойота королла 150 кузов характеристики

Технические характеристики Toyota Corolla – официальный дилер Тойота Центр Люберцы

Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объём двигателя: 1329 1598 1598 1797
Мощность: 99 л. с 122 л. с 122 л. с 140 л. с
Разгон до 100км/час: 12.6 с 10.5 с 11.1 с 10.2 с
Максимальная скорость: 180 км/ч 195 км/ч 185 км/ч 195 км/ч
Расход в городском цикле: 7.2/100км 8.7/100км 8.2/100км 8.3/100км
Расход в загородном цикле: 4.7/100км 5.4/100км 5.3/100км 5.3/100км
Расход в смешанном цикле: 5.6/100км 6.6/100км 6.3/100км 6.4/100км
Объем топливного бака: 55 л 55 л 55 л 55 л
Длина: 4620 мм 4620 мм 4620 мм 4620 мм
Ширина: 1775 мм 1775 мм 1775 мм 1775 мм
Высота: 1475 мм 1465 мм 1465 мм 1465 мм
Колёсная база: 2700 мм 2700 мм 2700 мм 2700 мм
Клиренс: 160 мм 160 мм 160 мм 160 мм
Масса: 1250 кг 1260 кг 1260 кг 1260 кг
Объём багажника: 483 л 483 л 483 л 483 л
Трансмиссия: Механическая Механическая Вариатор Вариатор
Привод: Передний Передний Передний Передний
Передняя подвеска: Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Задняя подвеска: Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson Независимая — McPherson
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Производство: Россия
Гарантия: 3 года или 100 000 км пробега

Toyota Corolla — надежный японский седан, построенный на глобальной платформе TNGA. Новая Королла приобрела более стремительные и спортивные формы кузова, а по уровню комфорта и безопасности ее можно сравнить со старшей моделью — Camry. Впечатляющие технические характеристики Toyota Corolla обеспечивают этому автомобилю следующие преимущества:

  1. Благодаря увеличению жесткости кузова на 60% и смещению центра тяжести, существенно улучшились ходовые качества автомобиля. Электроусилитель руля обеспечивает легкость маневрирования и великолепную управляемость.
  2. Продуманная независимая подвеска обеспечивает плавность хода и отсутствие крена даже при движении по грунтовой дороге. Любые неровности автомобиль преодолевает с минимальным раскачиванием кузова. Благодаря установленному в рулевой рейке демпферу, удары на руле не ощущаются.
  3. Высокий уровень комфорта и пассажиров достигается за счет увеличенному пространству в салоне, информативной приборной панели, регулировке сидений в нескольких направлениях, возможность изменение вылета и наклона руля.

Точные технические характеристики Короллы зависят от выбранной комплектации, которых на данный момент производитель предлагает пять. На все автомобили ставится надежный бензиновый двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 122 л. с. Силовой агрегат может работать в паре с механической коробкой переключения передач на 6 скоростей и вариатором CVT. В зависимости от вида коробки разгон до «сотни» занимает 10.8 с или 11.0 с. Средний расход топлива в смешенном режиме составляет порядка 6.5 л бензина на 100 км.

Для того чтобы узнать точные технические характеристики Тойота Королла, выберите интересующую комплектацию. Но даже в самых простых комплектациях авто оснащается передними и боковыми подушками безопасности, системами ESP, ABS, BAS, ASR, сигнализацией, кондиционером.

Новая Toyota Corolla E210 комплектации и цены в СПб

[[ foldedComplectation.title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]]

от [[ foldedComplectation. complectations[0].MinPrice | number:0 ]]

Нет фото

[[ getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus ]]

Нет фото

Нет фото

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] / [[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]] л.с.

[[::complectation.Modification.Body.Title]]

[[::complectation.Modification.Drivetrain.Id | uppercase ]] — [[::complectation.Modification.Drivetrain.Title]]

[[::complectation.Modification.Transmission.Title]]

[[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionCity]] л — город, [[::complectation. Modification.Additional.fuelConsumtionRoad]] л — трасса

[[ :: complectation.getCount() ]] авто в наличии

доступно к заказу

Доступные опции

  • [[option.Title]]

Объем двигателя, л.

[[ :: storage.filterData.Volumes[0].value ]]

Мощность двигателя, л.с.

[[ :: storage.filterData.Powers[0].Title ]]

Коробка передач

[[ :: storage.filterData.Transmissions[0].getUnifiedTitle() ]]

Привод

[[ :: ((storage. filterData.Drivetrains[0].Id | uppercase) + ‘-‘ + storage.filterData.Drivetrains[0].Title) ]]

В наличии

[[::group.Title]]

Сравнить

В наличии

   

 

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]

  • title» ng-if=»feature.HasDiff || (!showDifference && feature.IsFilled)»>

    [[::feature.title]]

    [[::(feature.getter(complectation) === 0 ? ‘-‘ : feature.getter(complectation))]] ??

[[ :: complectation.getCount() ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

  • [[::Option.Title]]

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation.Model.Title]]

[[::complectation. Title]] [[::complectation.Title]]

[[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]

  • [[::Option.Title]]

[[ complectation.getCount() ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

4 Toyota Corolla заняла второе место в сегменте STANDART (С) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Невский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Тойота королла 110 технические характеристики. Восьмое поколение Toyota Corolla

Восьмое поколение Toyota Corolla было представлено в мае 1995 года. Новинка имела общую платформу с предыдущим поколением, а некоторые модификации имели даже общие кузовные элементы. Технически Короллы не изменились: моторы сохранили систему питания (впрыск или карбюратор), коробки передач не изменились (АКП-3, АКП-4;

МКП-5, МКП-6), подвеска всех колёс осталась независимой.
Если прежде Короллы сильно отличались внешне в зависимости от рынка сбыта, то теперь японцы сделали ставку на европейскую внешность, стараясь делать Короллы для всех рынков похожие друг на друга. В 1997 году автомобили для внутреннего были подвергнуты рейстайлингу, получив более европейскую внешность и интерьер. В том же 97 году Corolla восьмого поколения начала продаваться в Старом Свете, получив в тот же год титул «Лучший автомобиль года в Европе». 1997 год стал примечателен ещё и тем, что впервые Королла приняла участие в чемпионате мира по ралли (WRC). Раллийный автомобиль Corolla WRC был построен на базе 3- дверного хэтчбека Compact, оснащался двигателем 3S-GTE и полноприводной трансмиссией от Toyota Celica GT-Four. Первую победу Тойоте принёс Карлос Сайнс в 1998 году, а в 1999 году Тойота завоевала кубок конструкторов. Среди гражданских модификаций полным приводом могли похвастаться седаны и универсалы для Японии и Америки. В 1999 году был проведён рейстайлинг моделей для всех рынков, основными веяньями которого был отказ от двух круглых фар в пользу четырёх круглых, но в единой блок-фаре, а так же новая серия двигателей ZZ-FE c системой изменения фаз
газораспределения VVT-i. В США двигатель 1ZZ-FE (сыскавший популярность особенно на Toyota Avensis) устанавливался с начала продаж восьмого поколения в Северной Америке (с 1997 года). В 2001 году было представлено девятое поколение Corolla. Модели восьмого поколения были сняты с производства в марте 2002
года.

Двигатели:


1.3 (84 — 88 л.с.)
1.4 (86 — 97 л.с.)
1.5 (100 л.с.)
1.6 (107 — 165 л.с.)
1.8 (110 — 125 л.с.)
2.0 Diesel (72 — 79 л.с.)
2.2 Diesel (80 л.с.)

Toyota Corolla E110

Технические характеристики:

Кузов

Четырёхдверный седан

Количество дверей

Количество мест

Длина

4315 мм

Ширина

1690 мм

Высота

1385 мм

Колесная база

2465 мм

Колея передняя

1460 мм

Колея задняя

1450 мм

Дорожный просвет

150 мм

Объем багажника

390 л

Расположение двигателя

спереди поперечно

Тип двигателя

4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный,
четырехтактный

Объем двигателя

1598 см 3

Мощность

110/6000 л. с. при об/мин

Крутящий момент

150/3800 Н*м при об/мин

Клапанов на цилиндр

КП

пятиступенчатая механическая

Подвеска передняя

на стойках McPherson

Подвеска задняя

торсионная балка

Амортизаторы

гидравлические, двустороннего действия

Тормоза передние

дисковые, вентилируемые

Тормоза задние

барабанные

Расход топлива

7,3 л/100 км

Максимальная скорость

195 км/час

Годы производства

1995-2002

Тип привода

передний

Снаряженная масса

1055 кг

Разгон 0-100 км/ч

10 сек

Благодаря круглой передней оптике Toyota Corolla восьмого поколения (индекс кузова Е11) получила у наших автолюбителей прозвище «глазастая». Этот элемент экстерьера пришелся по душе не всем, поэтому спустя три года после дебюта модель подвергли рестайлингу – основные изменения коснулись сомнительного «глазастого» дизайна фар. В процессе модернизации облик автомобиля сделали более динамичным.

Версии, произведенные до модернизации, были чистокровными «японцами», выпущенные же позже могут иметь английскую и даже турецкую родословную. Впрочем, в этих странах производилась только сборка автомобилей, а все комплектующие поставлялись из Японии, поэтому, по словам консультировавших нас специалистов, изменение «гражданства» особо не повлияло на надежность машины.

Не приходится беспокоиться и по поводу «рыжей болезни» – благодаря специальной стали и оцинковке кузов Corolla (Е11) надежно защищен. Создатели этой машины позаботились и о повышении пассивной безопасности – в силовом каркасе предусмотрены сминаемые зоны, равномерно распределяющие и поглощающие энергию удара. При боковых столкновениях пассажиров защищают два усилительных бруса, установленных в каждой из дверей. В краш-тестах EuroNCAP 1998 года Corolla получила три звезды. На то время это был достаточно хороший результат.

«Джентльменский» набор

Для Corolla (Е11) было предусмотрено четыре варианта кузова: 3-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал, 4-дверный седан и 5-дверный лифтбек. Официально к нам активнее всего завозились именно две последние модификации. Около 500 таких машин было поставлено специально под заказ МВД Украины, в частности, Госавтоинспекции.

Автомобилей, попавших к нам официальным путем, практически столько же, сколько и ввезенных неофициально. Как правило, «честные» модификации хорошо укомплектованы. Кроме центрального замка, гидроусилителя и водительской подушки безопасности, в них есть еще кондиционер, иммобилайзер, электростеклоподъемники и электрорегулировки наружных зеркал.

На машинах первых годов выпуска из-за окисления штекерных разъемов электропроводки иногда отказывали электростеклоподъемники. Основное же замечание к автомобилю – небольшое расстояние от подушки заднего сиденья до передних кресел. «Галерку» запросто можно назвать «тещиным» местом. У людей даже среднего роста колени почти упираются в спинку переднего сиденья. Кстати, у предшественницы сзади было намного просторнее.

Багажники всех версий небольшие – меньше, чем у многих конкурентов. Даже у практичного универсала объем багажного отделения составляет всего 310/665 л. Для сравнения: у VW Golf IV Variant – 460/1470 л, а у Renault Megane Break – 480/1600 л.

Надежность – прежде всего

Автомобили оборудовались двигателями, которые уже прошли испытание временем на других моделях Toyota. Каких-либо серьезных проблем с ними не возникает, и при грамотной эксплуатации, по утверждению мотористов фирменной СТО, силовые агрегаты способны выходить до замены колец около 250 – 400 тыс. км (в зависимости от объема агрегата).

Чаще всего в Украине встречаются Corolla, оснащенные бензиновыми моторами объемом 1,3 л и 1,6 л, а среди пострестайлинговых версий – с двигателями объемом 1,4 л (этот агрегат заменил 1,3-литровый) и 1,6 л. 1,3-литровый 12-клапанник, оборудованный карбюраторной системой питания, и дизельные версии встречаются редко.

В ходе модернизации все бензиновые двигатели снабдили фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i. Благодаря ей моторы отличаются хорошей экономичностью. По утверждению работников сервиса, VVT-i достаточно надежна – в процессе эксплуатации проблем с ней не возникает.

Внимательные читатели могут удивиться, что агрегаты объемом 1,6 и 1,8 л имеют одинаковую мощность. Дело в том, что 1,6-литровый агрегат в отличие от 1,8-литрового является высокофорсированным. Это и позволило уравнять не только мощность моторов, но и крутящий момент. Как правило, этот агрегат устанавливался на полноприводные универсалы.

После пробега в 100 тыс. км все двигатели нуждаются в серьезном обслуживании. В это время необходимо сменить ремень ГРМ (данный срок установлен только для оригинальных деталей), а также проверить и отрегулировать тепловые зазоры клапанов (работа с 1,3-литровым мотором обойдется в $35). За регулировочные шайбы придется доплачивать – одна шайба стоит порядка $2 – $6. Применение механической регулировки клапанных зазоров на этих двигателях обусловлено повышением надежности и долговечности этого механизма. При пробеге около 200 тыс. км могут дать течь сальники коленвала.

Навострите уши!

Большинство Corolla, эксплуатируемых в Украине, – переднеприводные. Полноприводные версии (4WD) в основном предназначались для японского и американского рынков.

Крутящий момент от двигателя к колесам передается 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической КПП. Первыми оснащены до 70% Corolla, вторыми, соответственно, около 30%.

При покупке машин первых годов выпуска с «механикой» следует быть осторожнее – как рассказали нам сотрудники СТО, им уже приходилось ремонтировать эти агрегаты в связи с выходом из строя подшипников первичного и вторичного валов. Общая стоимость ремонта на фирменной станции техобслуживания может превысить $400, поэтому, совершая перед покупкой машины пробную поездку, необходимо внимательно прислушаться, а не гудит ли КПП? Одна из главных причин этой «болезни» – несвоевременная замена масла, которое необходимо обновлять каждые 50 тыс. км. Сцепление с гидроприводом, как правило, проблем не создает.

«Автомат» при надлежащей эксплуатации служит достаточно долго и нареканий не вызывает. Его обслуживание заключается в контроле герметичности и замене смазки вместе с фильтром и прокладкой поддона картера каждые 40 тыс. км пробега.

Убить нелегко

Corolla оснащена независимой передней и задней подвесками, снабженными стабилизаторами поперечной устойчивости. По словам владельцев этих автомобилей и консультировавших нас сотрудников сервиса, у подвески очень большой ресурс. Чаще всего (в среднем через 40 тыс. км) придется менять лишь втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, а все остальные детали практически «неубиваемые». Так, стойки стабилизаторов «выхаживают» примерно 80 – 100 тыс. км, сайлент-блоки передних рычагов и втулки задних тяг – около 150 тыс. км. Правда, их замена на оригинал – удовольствие не из дешевых, поскольку «резинки» поставляются вместе с рычагами (на фирменной СТО деталь стоит около $200) и тягами (быстрее всего изнашиваются поперечные тяги, они стоят $60 – 75). Вместе со ступицей продается и задний подшипник (около $100), «шаровые» же опоры передних рычагов поставляются отдельно. Кроме того, каждые 50 тыс. км желательно контролировать углы установки колес, причем не только передних, но и задних.

Рулевое управление реечного типа в стандарте оснащено гидроусилителем. Этот узел у Corolla более надежный, чем у старшего «брата» Avensis, и наконечники рулевых тяг служат в два раза дольше – 100 тыс. км против 50 – 60 тыс. км.

Тормозная система большинства автомобилей оборудована передними дисковыми тормозными механизмами и задними барабанными. ABS встречается достаточно редко – в этом случае сзади применяются дисковые механизмы. Как правило, с тормозами в процессе эксплуатации проблем не возникает.

Надежный друг

Ищете небольшой и современный автомобиль, который не приходилось бы часто ремонтировать? Toyota Corolla этого поколения станет удачным выбором в данной ситуации и надежным другом в последующей эксплуатации. Правда, следует быть готовым, что обслуживание этой «японки» обойдется недешево, к тому же она проигрывает некоторым конкурентам в практичности.


До и после….
Предшественница – Toyota Corolla (Е10) была представлена большим количеством модификаций: помимо 3-дверного хэтчбека, 4-дверного седана, 5-дверного лифтбека и универсала, выпускался еще и 5-дверный хэтчбек.

Линейка бензиновых агрегатов была такой же, как у наследницы, правда, агрегаты объемом 1,5 л (105 л. с.) и 1,6 л (160 л. с.) устанавливались только на версии Ceres, предназначенные для внутреннего рынка.

Гамма модификаций нынешнего, девятого поколения Toyota Corolla (индекс кузова Е12) изменилась. От производства 5-дверного лифтбека отказались в пользу 5-дверного хэтчбека. По-прежнему выпускаются 3-дверные хэтчбеки, 4-дверные седаны и 5-дверные универсалы Corolla Wagon. Кроме того, впервые в истории модели компанию модификаций пополнил функциональный микровэн Corolla Verso. Кстати, на Женевском автосалоне 2001 года японцы представили сразу же весь модельный ряд.


Мнение

Сергей, 35 лет
Эксплуатирует машину 1 год. Toyota Corolla 1,6 л 16V (110 л. с.), пробег – 97 тыс. км, возраст – 5 лет

Купить эту машину мне посоветовали друзья, мол, небольшая – для города то что надо, и надежная, как все Toyota. О своем выборе я ни разу не пожалел – Corolla меня еще не подводила. За год эксплуатации пришлось поменять только «расходники» – фильтры, масла и колодки. Езжу я не очень быстро, и мне даже в городском цикле езды удается тратить 6,5 – 7 л топлива на 100 км. Хороша и комплектация – четыре стеклоподъемника, центральный замок, кондиционер и ABS. Иногда с родственниками приходится ездить на дачу, и они жалуются, что сзади мало места и их колени упираются в спинки передних кресел. Не слишком подходит Corolla и для перевозки грузов – багажное отделение небольшое. Хотя меня это вполне устраивает – машину не перегрузишь. Продавать ее не собираюсь.


МНЕНИЕ

Николай, 38 лет
Эксплуатирует машину 2 года. Toyota Corolla 1,3 л 16V (86 л. с.), пробег – 275 тыс. км, возраст – 7 лет

Эта машина находится в парке дорожно-патрульной службы киевской ГАИ с 1998 года. Она практически никогда не простаивает – экипажи работают в три смены, поэтому иногда даже диву даешься, как машина выдерживает такие нагрузки. Учитывая, что ездить приходится много, чаще всего механики ремонтируют подвеску. Хотя служит она очень долго. Двигатель только сейчас начал «кушать» масло, и если его «аппетит» в дальнейшем будет возрастать, придется сделать ему «капиталку». Ржавчины на кузове нет. Нарекания вызывает светлая обивка салона, которая быстро пачкается, и недостаток места на заднем сиденье.




Fiat Bravo/Brava/Marea 1995 – 2001 г. в.

У каждой модификации – свое имя: 3-дверный хэтчбек называется Bravo, «пятидверка» – Brava, седан – Marea и универсал – Marea Weekend. Хэтчбеки отличаются от седана/универсала не только задней частью, но и капотом, бампером и радиаторной решеткой: в случае кузовного ремонта это усложняет поиск нужных запчастей.

Тип кузова

3- и 5-дв. хэтчбеки, 4-дв. седан, 5-дв. универсал
Двигатели

4- и 5-цил. 7 бенз.: от 1,2 л 16V (82 л. с.) до 2,0 л 20V Turbo (182 л. с.) и 3 турбодизельных: от 1,9 л (75 л. с.) до 2,4 л (131 л. с.)

Стоимость в Украине, $

от 5,5 тыс. до 9,5 тыс.

VW Golf IV/Bora 1997 – 2004 г. в.

Семейство VW Golf IV/Bora привлекает своей практичностью, удобным салоном, энергоемкой подвеской и хорошей управляемостью. Хотя за популярность придется переплачивать – этот «немец» дороже конкурентов. Любопытная особенность – модификацию с 5-дверным кузовом универсал имеют и Golf, и Bora.

Тип кузова

3- и 5-дв. хэтчбек, 4-дв. седан, 5-дв. универсал, кабриолет
Двигатели

4-, 5- и 6-цил. 9 бенз.: от 1,4 л (75 л. с.) до 2,8 л 24V (204 л. с.) и 2 дизельных: 1,9 л (68 л. с.) и 1,9 л Turbo (116 л. с.)

Стоимость в Украине, $

от 9,5 тыс. до 18 тыс.
Цены на новые неориг. запчасти, $
Передн. торм. колодки40
Задн. торм. колодки диск.27
Воздушный фильтр16
Топливный фильтр30
Масляный фильтр7
Подшипники передн./задн. ступицы40/40
Амортизатор передн./задн.80/120
Сцепление, комплект200
Помпа60
Радиатор400
Шаровая опора45
Рулевая рейка1100
Генератор400
Стартер250
Распредвал350
Ремень ГРМ20
Натяжной ролик35

Toyota Corolla (Е11)
Общие данные
Тип кузовахэтчбекседанлифтбекуниверсал
Дверей/мест3/54/55/5
Габариты, Д/Ш/В, мм4100/1690/13904295/1690/13904270/1690/13904320/1690/1450
База, мм2465
Масса снаряженн. /полн., кг1040/15801075/1615
Объем багажника, л280390370310/665
Объем бака, л50
Двигатели
Бензиновые 4-цилиндр. карб.:
распр. впр.:
1,3 л 12V (75 л. с.)
1,3 л 16V (86 л. с.), 1,4 л 16V (97 л. с.), 1,6 л 16V (110 л. с.), 1,8 л 16V (110 л. с.)
Дизельный 4-цилиндр.:1,9 л (69 л. с.), 2,0 л (72 л. с.), 2,0 л Turbo (90 л. с.)
Трансмиссия
Тип приводапередн. или полн.
КПП5-ст. механ. или 4-ст. автомат.
Ходовая часть
Тормоза передние/задниедиск./бараб. и диск./диск.
Подвеска передняя/задняянезав./незав.
Шины165/70 R14, 175/65 R14, 185/65 R15
Стоимость в Украине, $от 8 тыс. до 12,5 тыс.

Юлий Максимчук
Фото Андрея Яцуляка

Особенности автомобилей Тойота Королла восьмой генерации (110 кузов)

Автомобили Тойота Королла в кузове E110 впервые были представлены миру в 1995 году. В 1999 году эта модель пережила рестайлинг, а в 2002 г. была снята с производства.

В связи с проведением рестайлинга, а также попыток корпорации Тойота сделать уникальный автомобиль для каждого из рынков, эта модель отличается огромным разнообразием разновидностей экстерьера, технических характеристик и комплектаций.

Toyota Corolla E110 представлена компактными автомобилями в кузовах седан, трех и пятидверные хэтчбеки и универсал. Габаритные размеры этих автомобилей отличаются в зависимости от типа кузовного исполнения и находятся в следующих пределах: длина варьирует от 4270 до 4320 мм; высота — от 1385 до 1440 мм; ширина для всех типов кузова составляет 1690 мм; величина колесной базы — 2461 мм; также колеблется дорожный просвет разных комплектаций — 140-150 мм.

Показатель снаряженной массы варьирует в зависимости от типа кузова, двигателя и трансмиссии в пределах 900-1230 кг.

Экстерьер и интерьер Королл восьмого поколения

Эта генерация семейства Corolla E110 сохранила большую часть внешних особенностей предыдущей модели — E100. Особенно это заметно на фото первых моделей, обладающих круглыми фарами.

После рестайлинга, проведенного в 1999 году, внешность представителей этого модельного ряда стала более современной.

Оснащение салона на момент выпуска было достойного уровня, конечно же, на данный момент оно устарело. Даже базовая комплектация была оборудована ГУР и электростеклоподъемниками, которые считались у отечественных автовладельцев небывалой роскошью.

Салон не отличался особой комфортабельностью и вместительностью: небольшие сиденья, скромная отделка, приборная панель большинства комплектаций была без тахометра.

Объем багажника также небольшой: самый маленький у хэтчбека и седана — 280 л, у универсала — 310 л (665 л при сложенных сидениях заднего ряда).

Технические характеристики восьмой генерации Toyota Corolla

Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Бензиновые двигатели с рабочими объемами 1,3-1,6 литра обладали мощностью 85-165 лошадок. Дизельные установки, в зависимости от комплектации, имели рабочий объем 2,0-2,2 литра и мощность 73-79 л. с.

На выбор покупателя также предлагались разные типы трансмиссий: 4-, 5- и 6-ступенчатая МКПП; 3- и 4-ступенчатая АКПП.

Большинство комплектаций были переднеприводными, но были и полноприводные представители Corolla 110 модели. Передняя подвеска представлена типичной для всех автомобилей Тойота стойками MacPherson, а задняя — независимая, пружинного типа.

Особенности автомобилей Toyota Corolla в кузове E110

Короллы восьмого поколения отличаются большим разнообразием вариантов комплектаций и имеют ряд достоинств и недостатков.

К несомненным преимуществам этой генерации можно отнести:

  • отличные ходовые показатели;
  • качественную сборку;
  • уверенное поведение на дороге и хорошую управляемость;
  • надежные тормоза;
  • практичный салон;
  • кузов автомобиля покрыт слоем цинка, что существенным образом повысило его долговечность и стойкость к неблагоприятным условиям эксплуатации;
  • недорогие запчасти и обслуживание;
  • доступную цену автомобиля.

Отрицательные черты представителей Тойота Королла E110:

  • небольшой дорожный просвет, делающий некомфортным проезд по нашим дорогам;
  • плохая шумоизоляция.

Особенности автомобиля Тойота Королла в кузове AE110

Одновременно с Короллами восьмого поколения с конвейеров стали сходить представители последнего (четвертого) поколения модельного ряда спорткаров Toyota Corolla Levin (AE110). В этих автомобилях была использована переднеприводная платформа Е110, они выпускались в единственной кузовной модификации — 2-дверное купе.

Габаритные размеры Toyota Corolla AE110 следующие: длина составляет 4305 мм, а ширина — 1695; в высоту автомобиль достигает 1305 мм.

На фото видно, что экстерьер этого спортивного автомобиля отличался обтекаемостью форм.

Интерьер салона также выдержан в спортивном стиле. Массивная приборная панель, оснащенная широким центральным козырьком, эргономичное расположение центральной консоли, трехспицевое рулевое колесо.

Передние кресла удобные, с боковой и поясничной поддержкой. Некоторые комплектации имеют подголовники. Задний ряд сидений комфортабельностью не отличался: короткие подушки и почти вертикальное расположение спинок.

Технические характеристики Тойота Королла в кузове AE110 типичные для спорткаров того времени. Авто комплектовалось бензиновыми двигателями двух типов:

  1. 1,5-литровый, мощностью 100 «лошадок»;
  2. 1,6-литровый, с тремя мощностными вариантами — 110, 150 и 165 л. с.

На выбор покупателя были представлены две механических коробки (5- и 6-ступенчатые) и 4-ступенчатая АКПП.

Toyota Levin (АЕ110) выпускалась до 2002 года, и была высоко оценена любителями спортивных автомобилей.

Новые модели С-класса от Toyota и Skoda наглядно иллюстрируют разницу между восточным и западным подходами к проектированию массовых автомобилей. Какой из способов лучше подходит для России?

Парадокс в том, что многие потребители хотят ездить на быстрых европейских машинах, но, по моему мнению, для наших дорог все же лучше подходят аморфные, морально устаревшие, зато надежные «японцы». На этой почве в виртуальной среде уже много лет идут ожесточенные баталии между западниками и японофилами, и никаких шансов на перемирие здесь нет.

Изюминка успеха. Toyota Corolla

Toyota Corolla, выпускающаяся с 1966 года, разошлась по миру в количестве более 20 млн экземпляров. Похоже на мечту потребителя. Нынешнее – уже десятое – поколение модели представлено только седаном. У хэтчбэка отныне собственное имя – Auris.

Toyota Corolla, выпускающаяся с 1966 года, разошлась по миру в количестве более 20 млн экземпляров. Похоже на мечту потребителя…

Нынешнее – уже десятое – поколение модели представлено только седаном. У хэтчбэка отныне собственное имя – Auris.

Сегодня при покупке автомобиля семь из десяти клиентов выбирают различные оттенки серого. Вот и тестовая машина оказалось такой – серебристый «металлик». Ей этот цвет подходит. Уверен, львиная доля проданных «королл» окажется именно «серо-металлической». Посмотрите, какого цвета Camry проезжают мимо? Сплошной серебристый «металлик» или черный. А Land Cruiser? А Yaris? А все, на мой взгляд, потому, что при описании особенностей большинства моделей Toyota трудно обойтись без слова «усредненность». Это касается дизайна, управляемости, ощущений от вождения. Пожалуй, лишь в качестве и надежности Toyota далеко не середнячок, и минимальное количество обращений владельцев на сервисные станции – тому подтверждение. Убежден, новая Corolla будет так же безупречно надежна, как и прежние.

Corolla – это Camry в миниатюре. Плоды дизайнерского труда Toyota никогда не отличались особыми изысками. Но последняя Camry получилась симпатичной, и компания резонно решила добра от добра не искать. Поступили, как в фильме – «дорогая, я уменьшил детей». Кузовные пропорции очень близки. Правда, Corolla выглядит не столь динамично, потому как короче сама по себе, но сходство со старшей сестрой видно повсеместно. Посмотрите, к примеру, на передние фары, решетку радиатора, подоконную линию. Вообще, эксплуатация одной дизайнерской темы в разных моделях – норма для современного автопрома.

Corolla выросла в размерах (на 360 мм в длину и на 50 – в ширину), выглядит солиднее – язык уже не поворачивается назвать это гольф-классом и, в целом, намного симпатичнее предыдущих версий. Но опять же – усредненность. Все гладко, чисто, правильно, кому-то даже покажется красиво, но «секса» (в значении «sex» – «изюминка») нет. Взгляд не цепляется ни за что, но, с другой стороны, ничто его и не расстраивает. Наверное, такой и должна быть внешность автомобиля-бестселлера.

Внутри – та же история. Довольно простой, без претензий салон в серых тонах из «среднего» пластика, со вставками «под алюминий» в центре, но собран очень добротно. До «европы», конечно, не дотягивает, но вполне удовлетворит среднестатистического покупателя. Классический «тойотовский» интерьер. Все органы управления расположены удобно, привыкать ни к чему не надо, но усилия на них не совсем натуральны. Правда, красивая ручка громкости магнитолы крутится с удивительным благородством.

Занять удобное положение за трехспицевым рулем с кнопками управления компьютером и аудиосистемой удается не сразу. Регулировок достаточно, однако подушка сиденья наверняка покажется короткой высокорослому водителю (сзади за ним сидеть будет комфортно). Сами передние кресла не понравились – выпирающая спинка, хилая боковая поддержка. Между тем, ехать Corolla способна весьма прилично. Новый двигатель Dual VVT-I объемом 1,6 л в паре с 5-ступенчатым усовершенствованным «роботом» MultiMode обеспечивают машине ускорение на уровне лучших «одноклассников». Адаптивная КПП работает заметно лучше, чем, например, на Yaris, но все же вверх переходит довольно медленно, заставляя ездока кивать головой в такт переключениям. Впрочем, поняв логику работы механизма, можно добиться плавности движения. Лучше дело обстоит в спортивном или ручном (посредством удобных подрулевых «лепестков») режиме. При кик-дауне коробка быстро опускается на несколько ступень вниз, с перегазовкой, но паузы при переходе на высшие передачи все равно заметны.

Плавность хода очень хороша для автомобиля такого класса. Подвеска с охотой отрабатывает дорожные неровности, почти не тревожа пассажиров. Даже «лежачие полицейские» для нее не проблема. Но в поворотах за это приходится расплачиваться ощутимыми (но не критичными) кренами. Обратная связь на руле есть, но прозрачной ее не назовешь. Усилие такое же синтетическое, как и на других органах управления. Зато на прямой Toyota стоит уверенно, в ней комфортно и тихо даже на скорости 160-170 км/ч. Но гнать на Corolla не хочется, стихия этого автомобиля – спокойное движение.

Ощущение спокойствия и надежности при размеренной езде – скорее всего, именно за это так любят Corolla. Датчик света включит фары, когда стемнеет, датчик дождя – «дворники», если пойдет дождь, климат-контроль услужливо будет поддерживать нужную температуру, «музыка» увеличит уровень громкости с ростом скорости, «робот» подоткнет нужную передачу… Может, это и есть, по мнению Toyota, та самая мечта из фирменного слогана? Тогда $20000 за машину – не так уж и много…

Претендент. Toyota Corolla T Sport

Toyota Corolla в версии T Sport позиционируется производителем как оппонент Honda Civic Type R, Volkswagen Golf GTi, Seat Ibiza Cupra. Это небольшие автомобили эконом-класса, подвергшиеся глубокому заводскому тюнингу, и все они входят в малочисленный клуб «горячих» хэтчбэков.

Toyota Corolla в версии T Sport позиционируется производителем как оппонент Honda Civic Type R, Volkswagen Golf GTi, Seat Ibiza Cupra. Это небольшие автомобили эконом-класса, подвергшиеся глубокому заводскому тюнингу, и все они входят в малочисленный клуб «горячих» хэтчбэков. Есть ли у Corolla T Sport шансы занять среди них достойное место?Небольшое предисловие. Автомобили Toyota давно славятся своими качеством и надежностью. Но до недавней поры отличались довольно скучной внешностью. Что, впрочем, не мешало им очень хорошо продаваться. Взять модель Corolla. В год расходится без малого миллион машин, из них около 40% в США, 27% в Японии… и лишь 16% – в Европе

Почему капризничают европейцы? Да потому, что мало им качества и надежности – дизайн подавай. До японцев это, наконец, дошло. Вложили немало средств в создание европейских центров стиля, наняли местных дизайнеров. И пошло дело – Yaris, RAV 4, новые Camry и Land Cruiser, Celica… Теперь вот Corolla…

Предыдущая попытка Toyota покорить Европу с «глазастой» Corolla восьмого поколения, надо сказать, провалилась. Фары а-ля Mercedes не спасли положение, машина оставалась простой рабочей городской лошадкой: абсолютно надежной, непритязательной – и откровенно скучной. И покупали ее плохо. Девятое поколение модели, дебютировавшее в конце 2001 года, несет в себе заметные изменения. Нет, ничего особенно яркого в дизайне не появилось, но внешность машины стала более европейской.

Автомобиль выпускается с полным набором кузовов – два хэтчбэка (Великобритания), седан (Турция), мини-вэн и универсал (Япония). На тест мы взяли пятидверный хэтчбэк в версии T Sport, претендующий на место в классе «горячих» хэтчбэков. После Celica и Yaris это третья модель компании с соответствующим шильдиком на решетке радиатора.

Оценивать достоинства претендента пришлось Борису Шульмейстеру – гонщику, мастеру спорта. Почему это необходимо подчеркнуть? Да потому, что подход к машине у него свой, сугубо спортивный. И данный автомобиль для Шульмейстера – не просто версия Corolla, а автомобиль со спортивными амбициями. Назвался T Sport – изволь соответствовать. Итак, поехали…

«Европейская внешность» Corolla – не значит характерная. Без фирменной эмблемы машину не узнать. В ней просматриваются черты и Skoda Fabia, и Peugeot 307, а если взглянуть сбоку или сзади, можно легко принять новую Corolla за подросшую пятидверную Audi A3. Разве что в фас автомобиль не похож ни на какой другой, но эта непохожесть вовсе не придает ему индивидуальности – в потоке Corolla совершенно не выделяется.

Как ни странно, внешне «спортивная» версия от стандартной почти ничем не отличается – никаких тебе спойлеров, аэродинамических обвесов или антикрыльев. Выдают ее только мелкоячеистая решетка радиатора, упомянутый шильдик T Sport на ней да красный цвет надписи Toyota на задней двери.

Внутри машина выглядит так же бесхарактерно, как и снаружи – дела не спасают даже кожаный салон, псевдоалюминиевая отделка центральной консоли, рычаг КПП c полированной вставкой «под хром» и шкалы приборов с красной подсветкой. Ощущение близости к чему-то более или менее спортивному отсутствует – совершенно стандартный автомобиль.

Чтобы разместить пассажиров покомфортнее и согласно последней моде, у новой Corolla сильно подняли крышу. Посадка гораздо более вертикальная, чем на предшественнице, но пространства особо не прибавилось. Если в переднем кресле расположится высокий человек, и такой же займет место за ним, обоим будет не слишком удобно. Передние кресла подняты очень высоко, и это усугубляет ощущение «стульчиковой» посадки. Когда на светофоре рядом со мной остановился RAV 4, я с удивлением обнаружил, что моя голова находится вровень с головой водителя «рафика». Может быть, женщине невысокого роста и удобно с такой высоты рассматривать дорогу, но это никак не сочетается с моими представлениями о посадке в «быстром» автомобиле. Да еще этот неубирающийся подлокотник между передними сиденьями…

Эргономика рабочего места, впрочем, вполне приличная, качество материалов отделки тоже на уровне. На водительской двери под левой рукой расположился блок управления стеклоподъемниками и центральным замком. Рулевое колесо классического диаметра и довольно приятной для рук толщины оборудовано клавишами управления аудиосистемой. Пара подрулевых переключателей отвечает за управление светом и стеклоочистителями. Джойстик управления зеркалами находится на торпедо, слева от руля. И, наконец, главная гордость Corolla – щиток приборов, оснащенный позаимствованной у Lexus системой Optitron. При включении зажигания вначале «загораются» стрелки приборов, а затем одновременно шкалы тахометра, спидометра, указателя уровня топлива и индикатор ручного тормоза. По мнению производителей, красная подсветка обеспечивает более четкое восприятие и облегчает считывание важных технических параметров. На консоли отопителя расположен пульт управления аудиосистемой и климатической установкой. Рычаг КПП с великоватыми, по моему мнению, ходами – на положенном ему месте.

Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,8 литра, мощностью 192 л.с. и моментом 180 Нм. Такой же устанавливают на спортивную Celica. Максимальная мощность достигается на 7800 об./мин., максимальный момент – на 6800 об./мин. Разгон до сотни занимает 8,4 сек., максимальная скорость – 225 км/ч. Топливо, тем не менее, расходуется весьма экономно – 8,3 литра на 100 км при смешанном цикле езды. Вот здесь-то, как мне кажется, и кроется причина динамических характеристик Corolla T Sport. Автомобиль надо делать либо быстрым, либо экономичным и экологичным – одновременно не получается.

В КПП Corolla шесть ступеней, но все передаточные числа настолько высоки, что о достойной динамике говорить не приходится. При разгоне с педалью акселератора «в пол» последовательное переключение передач заставляет мотор выйти из режима VVTL-i. Это система, аналогичная «хондовской» i-VTEC: она позволяет менять фазы газораспределения – высоту подъема и время открытия клапанов, выжимая из двигателя максимум возможного. Но двухлитровый мотор Civic Type R уверенно везет уже с тысячи оборотов, с подхватом после трех тысяч и упоительным ускорением с шести до восьми. Двигатель же Corolla T Sport – совсем другое дело. Какой-то он «двухступенчатый». По поведению этот атмосферный мотор очень похож на двигатель с турбонаддувом. До 6000 оборотов автомобиль разгоняется вяло, потом наблюдается резкий подхват, длящийся до 8000 оборотов, а при переключении на высшую передачу мотор выпадает из «турбо-зоны», и приходится ждать какое-то время, когда стрелка тахометра в нее заползет…

Управляемость, простите, не понравилась. Такое впечатление, что японцы сосредоточились на тюнинге мотора, а на подвеску то ли времени, то ли денег не хватило. Производитель утверждает, что подвеска T Sport модифицирована, но машина ведет себя совсем неспортивно. В поворотах высоченный автомобиль угрожающе кренится, а на скорости выше 120 км/ч становилось откровенно страшно (неподготовленному водителю я порекомендовал бы скоростной лимит в 80 км/ч). На большой скорости, попадая на неровности, машина начинает совершать боковые прыжки – такие сильные, что хочется немедленно остановиться и пересесть на метро. Надежду на счастливое окончание поездки дает разве что безошибочная работа антипробуксовочной системы TRC и системы курсовой устойчивости VSC.

Внушает уважение тормозная система. На Corolla T Sport установлены тормозные диски такого диаметра, что 15-дюймовые колеса просто не налезут. Антиблокировочная система вкупе с системой электронного распределения тормозного усилия по колесам EBD и усилителем экстренного торможения BA отлично справляются со своей работой. Никаких ненужных срабатываний и вибраций на педали – только уверенное контролируемое замедление. Что отлично, то отлично…

Мне кажется, что с выпуском Corolla T Sport компания Toyota поспешила. Возможность конкурировать в секторе недорогих, быстрых и компактных машин вполне можно было бы пока предоставить модели Celica (чем, в конце концов, «трехдверное купе», как машину называет компания, принципиально отличается от трехдверного хэтчбэка?), а тем временем довести Corolla T Sport до ума. Сейчас это и не дешевый (при цене $27.000) семейный хэтчбэк, и не заряженный стрит-файтер – ни два, ни полтора. Во всяком случае, тягаться с Honda Civic Type R она точно не в состоянии.

Ни один автомобиль в мире не может сравниться с “Toyota Corolla” по популярности. С момента ее дебюта в 1966г. выпущено 23,5 млн. штук — даже VW “Жук” не может похвастаться таким тиражом. К Московскому автосалону приурочена европейская премьера VIII поколения этой модели, сменяющей предшественницу 6–летней давности. Однако нам удалось свести с новинкой очное знакомство на месяц раньше.

Собственно говоря, увидеть автомобиль могли все желающие, он был выставлен перед фирменным центром в Битце, правда, с табличкой “Образец не продается”. Я специально минут 10 наблюдал за посетителями — по–моему, мимо не прошел ни один. Что и не удивительно, сколь предшественница внешне была откровенно скучной, столь “Corolla” — 97 вызывающе оригинальна.

Главная дизайнерская находка и одновременно удача — это “глазастый” передок. Чуть–чуть сплюснутые фары прекрасно гармонируют с круглыми цветными (а не белыми, вопреки моде) подфарниками и трапецеидальной облицовкой радиатора “в сеточку”. Отлично смотрится и передний перфорированный бампер–спойлер, и задние фонари с бесцветными овальными “поворотниками”. А благодаря новым боковым окнам с немного приподнимающейся к хвосту поясной линией и элегантным колесным дискам седан заметен и сбоку. Правда, этот ракурс не столь выразителен, но по сравнению с предшественницей положительные сдвиги очевидны. Отрадно также, что такое оформление предусмотрено вроде бы исключительно для Европы — на фоне всеобщего увлечения “мировыми” автомобилями стилистически различную рыночную стратегию можно только приветствовать. Вообще, возьму на себя смелость утверждать, что новая евро–”Corolla” — самая оригинальная внешне массовая модель фирмы за всю ее историю. Дай Бог, чтобы дизайнерские “отписки” по поводу повседневных автомобилей действительно ушли в прошлое.

Предшественница и внутри была занудливо “бесхребетной”, в первую очередь из–за какого–то “никакого” торпедо — другого слова и не подобрать. Тахометр, и тот отсутствовал. Новая “Corolla” тоже вряд ли станет образцом для подражания, но положительные эмоции оформление салона уже вызывает. Прежде всего благодаря оригинальной консоли, расчлененной на 3 блока. Сверху, в индивидуальном гнезде, размещена магнитола, потом идут дефлекторы климатической системы, а замыкает ряд пульт управления ею с очень удобными вращающимися рукоятками и необычными полукруглыми клавишами включения кондиционера. Вышло и функционально, и удобно, а вот расположение выдвижных подстаканников над пепельницей не совсем удачно — при механической КПП они могут помешать работать рычагом.

Щиток приборов с равновеликими спидометром и тахометром (у последнего внизу есть дисплей наружного термометра) не вызывает ни каких нареканий, как и традиционные для японцев подрулевые переключатели. Помимо тахометра (его нет только в простейшей комплектации, вряд ли кого способной заинтересовать в России) автомобиль теперь имеет трехрежимные “дворники”, электрические передние стеклоподъемники, центральный замок и, главное — еще одну механическую регулировку сидений — подушка подгоняется по высоте. И тоже — бесступенчато, как продольная регулировка и наклон спинки. Форма передних сидений не изменилась, а задний диван стал пошире благодаря новой конструкции дверей. Но удивительное дело: осталось впечатление (и не только у меня), что места для коленей стало меньше, хотя база–то сантиметр в сантиметр прежняя. Правда, обнаружилось это при полностью сдвинутом переднем сиденье, так что, возможно, объяснение лежит просто в увеличении хода продольной регулировки. А вот то, что раздельно складывающуюся спинку сиденья надо заказывать — не понятно. Удручает также отсутствие люка из салона в багажник — лыжи на таком седане возить не проще, чем в “копейке”. Сам по себе багажник с очень низкой погрузочной площадкой и всегда чистой ручкой широкой крышки вполне приличный. Но хотелось бы узнать, кому пришло в голову крепить запаску в нише не зажимом, а пластмассовой гайкой, навинчиваемой на длиннющий винт? Здесь имеет место изменение ради изменения, а такие действия обычно оказываются не во благо, а во вред.

По поводу механики изначально было известно, что она практически не изменилась. Под капотом все та же поперечно расположенная 1,3–литровая 16–клапанная “четверка” — с другими двигателями “Corolla” в Россию пока не поступает и в таблице мы их приводим только для сравнения. В такой маркетинговой политике есть и минусы, и плюсы. С одной стороны, мощные моторы — это, конечно, хорошо, хотя для семейного, служебного или прокатного автомобиля динамика и так достаточно прилична. Но старый добрый карбюраторный мотор при известном анти–качестве нашего топлива — то, что надо. Конечно, копаться в фирменных “потрохах” лучше специально обученным людям, но и шансом оживить машину в экстренном случае пренебрегать грешно. Благо, подобраться к основным узлам даже проще, чем в “девятке” — подкапотное пространство рассчитано и на двигатели большего рабочего объема, в том числе на многоклапанный 2,0–литровый дизель.

Ладно, хватит досужих рассуждений, пора ехать. Странно, а разгон–то вроде бы повеселее, чем у предшественницы, и это при прежнем литраже и уменьшении массы лишь на несколько килограммов. Посмотрим технические характеристики… Все верно, динамика получше, поскольку мощность двигателя возросла процентов на 15. Не ясно только за счет чего (даже дилеры еще не успели разобраться), но в любом случае — вот вам и старый мотор! вибраций от него как не было, так и нет, а не то чтобы навязчивый, но ясно имеющий место шум слышен только на низких передачах и напрочь исчезает на IV–й.

В остальном все по–старому. В меру жесткие весьма информативные педали, особенно тормозная хороша, да и сами тормоза (передние дисковые вентилируемые, с АБС) как и раньше — вне всякой критики. Повезло, пошел первый после июльского пекла ливень — и на мокром шоссе “Corolla” ведет себя прекрасно, не виляет и замедляется уверенно и прогнозируемо. Четкость переключения передач отменная, подвески (“Mac Pherson” впереди, 2–рычажная сзади) на длинных волнах не допускает неприятных раскачек купе, а что будет на колдобинах? О, а машина–то стала мягче, не на много, но все же. Так что трамвайные пути и деревенские кочки лучше форсировать поаккуратнее или ставить более жесткие амортизаторы: со штатными пробоев подвески вряд ли удается избежать. Заметно легче стал и руль, а маневренность, пожалуй, не изменилась и к радиусу поворота в 4,8 м претензий не было. Однако парковаться и перестраиваться с новым усилителем руля заметно проще.

Несмотря на безусловные позитивные изменения, стоит “Toyota Corolla” по–прежнему порядка 17–18 тысяч долларов. Дороже, конечно, чем “десятка” или даже “Ford Escort”, но, она, пожалуй, престижнее последнего. К тому же машина очень надежна и неприхотлива — у входа в “Тойота–Центр Битца” я разговорился с владельцем предыдущей “Короллы”, который заявил, что уже больше 3 лет с ней бед не знает. При этом отнюдь ее не жалеет, заправляется преимущественно 92–м бензином и несколько раз — из сомнительных бочек. (Ура карбюратору!) “Toyota Corolla”, кроме седана имеет полную гамму кузовов: 3– и 5–дверные хэтчбеки, универсал и даже настоящий “кафе–рейсер” “Corolla G6”, приближающийся по имиджу к VW “Golf GTI”. Остается надеяться, что все модификации будут доступны российскому потребителю.

Основные характеристики «Toyota Corolla» с кузовом седан.

Число цилиндров — рабочий объем, см 34 — 13324 — 15874 — 1975
Степень сжатия9,69,523,0
Мощность, л.с. при м-184/5400108/600071 — 4600
Крутящий момент, Нм при м-1120/4200145/4800131/2600
Максимальная скорость, км/ч175 (165)195 (195)165
Время разгона до 100 км/ч, с12,5 (16,1)10,2 (12,6)14,4
Средний расход топлива, л/100 км5,9 — 8,8 (6,6 -10,1)6,4 -10,3 (6,8 — 12,1)5,2-8,3
Запас топлива, л50
Габариты/база, мм4295х1690х1385/2465
Клиренс, мм150
Радиус поворота, м4,8
снаряженная масса, кг100012001000
Полная масса, кг158016151650
Объем багажника, л390
В скобках — данные с автоматической КПП

Новая «Corolla» — эволюция лучше революции

Сосредоточив усилия на предании новой модели “Toyota Corolla” оригинальной, запоминающейся внешности, ее создатели лишь ненамного увеличили габаритные размеры модификаций, составляющих семейство.

Трехдверный хэтчбек удлинился на 5 мм, четырехдверный седан — на 25 мм, универсал — на 60 мм. Новые кузова стали шире старых на 5 мм, при том, что хэтчбек и седан теперь на 5 мм выше, а высота универсала увеличилась на целых 20 мм. Колея передних и задних колес не изменилась. Удалось сохранить и очень малый радиус поворота –4,8 м.

Более интересны перемены в интерьере. Благодаря большому продвижению переднего сиденья вперед, длина салона хэтчбека и универсала выросла на 25 мм, а седана — на 10 мм. Высота салона увеличилась на 10 мм у хэтчбека и седана и на 15 мм у универсала. Салоны седана и универсала стали на 5 мм шире, а салон хэтчбека на 5 мм уже.Конструкции кузовов переработаны с целью достижения большей угловой жесткости, снижения массы, уровня вибраций и шума, а главное — лучшего поглощения энергии бокового удара при аварии. Два параллельных трубчатых усилителя в дверях дополнены верхней поясной планкой, чтобы понизить уровень деформации элементов дверей и предотвратить вдавливание их в салон при боковых ударах. Также распределить энергию удара помогут новые, введенные в силовой каркас кузова усилители из особо прочной стали. Отметим попутно и лучшую защиту кузовов от проникающей коррозии.

Автомобили “Toyota Corolla” 1997 года, поставляемые в Россию, комплектуются тремя вариантами бензиновых двигателей и одним дизельным. Базовым для моделей с различными типами кузовов считается 4–цилиндровый 12–клапанный 1,3–литровый карбюраторный двигатель мощностью 75 л.с.. Индекс этого двигателя, сочетающего отличную топливную экономичность с достаточными динамическими показателями,- “2Е”. По сравнению с прежними моделями на моторах 1997г. увеличена жесткость блока и уменьшена масса поршней с шатунами. Понижен у этого двигателя и уровень шума. Более мощным вариантом, также с рабочим объемом 1,3 л является 16–клапанный двигатель модели “4E–FE” с двумя распредвалами в алюминиевой головке блока и двумя рядами клапанов с углом между ними 24о. Привод распредвалов — комбинированный. С помощью зубчатого ремня приводится во вращение один из распредвалов. Другой — получает вращение от него благодаря зубчатой передаче.

Модернизация впускного и выпускного коллекторов при повышении степени сжатия позволила увеличить мощность с 75 л.с. до 86 л.с. Система питания мотора — многоточечный впрыск с электронным управлением. Еще более “тяговит”, ввиду большего рабочего объема, 1,6–литровый двигатель модели “4A–FE”, развивающий мощность 114 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 145 Нм при 4800 об/мин. Правда, с автоматической коробкой передач мощность этого мотора “падает” до 104 л.с. Разработанный для японского и американского рынков, 1,8–литровый бензиновый двигатель “7A–FE” не устанавливается на автомобили “Corolla”, продаваемые в Россию через официальных дилеров. А жаль! Ведь он отличается высокой приспособляемостью, а максимальный крутящий момент 150 Нм достигается уже на 2800 об/мин! Наконец, о дизеле. Отличие нового предкамерного дизеля “2С–Е” от прежнего “2C–III” — в новой электронной системе, управляющей топливным насосом. Он более экономичен и приемист. Дизель развивает максимальную мощность 72 л.с. при 4600 об/мин при рабочем объеме 2,0 л. Максимальный крутящий момент — 131 Нм при 2600 об/мин. Автомобили “Corolla”, продающиеся в России, поставляются, в зависимости от типа двигателя, с одной из трех механических 5–ступенчатых коробок передач и одной из двух автоматических: с 3–мя и 4–мя передачами.

Шасси новых автомобилей “Corolla” созданы на основе прежних элементов, хорошо зарекомендовавших себя в эксплуатации. Модернизация выразилась лишь в более точной “настройке” под новые кузова.Приятно, что рулевое управление включает гидроусилитель в качестве стандартного оборудования. Любопытно, что передняя подвеска типа “Макферсон” с L–образными мощными нижними рычагами по–прежнему не содержит подрамника, на котором устанавливалось бы и реечное рулевое управление. В этом новая “Corolla” сродни нашему ВАЗ–2110. А о задней подвеске хочется сказать особо. Она также традиционно включает пружинные стойки в качестве упругих элементов и поперечные параллельные тяги, которые вместе с продольной тягой–растяжкой определяют изменения схождения задних колес на поворотах под действием боковых сил. Практически задние поперечные тяги играют роль рулевых тяг, корректирующих небольшой поворот колес.Как показали многочисленные тесты, именно такой тип задней подвески — причина великолепной управляемости и устойчивости автомобилей “Toyota”.

Вентилируемые тормозные диски применены на передних колесах всех модификаций нового семейства автомобилей “Corolla”. То же относится и к задним барабанным тормозам. АБС входит в стандартный перечень оборудования для всех моделей, за исключением версии с 1,3–литровым, 75–сильным двигателем.

Подводя итог, отметим, что конструктивно новое семейство моделей, получив эволюционные улучшения, не содержит никаких революционных новшеств.

Used 1999 Toyota Corolla CE Sedan 4D Prices



Home

Toyota

Corolla

1999

CE Sedan 4D

Advertisement

See Trade-in Value

Edit OptionsMileage: 

157,858

4. 4

Consumer

Написать отзыв

Важная информация и определения

Продается

34 автомобиля Toyota Corolla по всей стране.

Используется 2001

Toyota Corolla

$ 2 500

Снижение


Низкие продажи книг

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 1999

TOYOTA COROLLA VE

$ 3250

NEW LISTING


A & B AUTO FINANC


Популярный импорт

Б/у 2000

Toyota Corolla VE

$3,599


Заголовки Auto Sales

Б/у 1999

9 Toyota Corolla 9 Corolla 9

0012 $3,950

Reduced


Downtown Raleigh Auto Sales

Used 2001

Toyota Corolla CE

$3,999


Bayside Auto Sales

Used 2000

Toyota Corolla LE

$4,499


AUTOAMORE LLC

Used 1999

Toyota Corolla VE

5000 долларов


Рочестер Распродажа автомобилей

Подержанный 2001

Toyota Corolla LE

5446 долларов

Новый листинг


Copeland Subaru Hyannis

использовал 2000

Toyota Corolla

$ 5 990

New Listing


Boutique Motors Inc

.

Б/у 2001

Toyota Corolla LE

8 501 $


West Hills Auto Plex

34 автомобиля Toyota Corolla на продажу.

Посмотреть автомобили на продажу

Реклама

Калькулятор платежей

Расчетный платеж

38 долларов США в месяц*

* Расчетные платежи основаны на справедливой цене покупки Kelley Blue Book® в размере 2284 долларов США под 3,19% годовых за 60 месяцев с первоначальным взносом 500 долларов США для хорошо подготовленных покупателей. Только в иллюстративных целях, а не как предложение/обязательство предоставить кредит или финансирование.

Реклама

Технические характеристики

Силовой агрегат

. 0005

Engine

4-Cyl, 1.8 Liter

Horsepower

120 @ 5600 RPM

Torque

122 @ 4400 об/мин

Экономия топлива

Город 25/HWY 33/COMCS 28 MPG

3.11 x 3.60

Compression Ratio

10.0

Fuel Type

Gas

Fuel Induction

Электронный впрыск топлива

Клапанный механизм

Двойной верхний распредвал

Цилиндры

4

Всего шт. valves

16

Transmission

Automatic

Drivetrain

FWD

Dimensions

Fuel Capacity

13.2 gallons

Wheel Base

97. 0 inches

Overall Length

174.0 inches

Ширина с зеркалами

66,7 дюйма

Высота

94,5 дюйма0005

Собственная масса

2426 фунтов.

Tires / Wheel Size

P175/65R14

Turning Diameter

32.2 feet

Axle Ratio

2.66

Минимальный дорожный просвет

4.7 inches

Towing Capacity, Maximum

1500 pounds

Head Room: Front

39.3 inches

Пространство для головы: Сзади

36,9 дюйма

Пространство для ног: Спереди

42,5 дюйма

30183

Leg Room: Rear

33. 2 inches

Shoulder Room: Front

52.8 inches

Shoulder Room: Rear

52,2 дюйма

EPA Пассажирский

88,0 куб. футов

Вместимость багажника или груза

12,1 куб. футов

EPA Total Internal

100,1 куб. футов.

Next Steps to Buying Smart

Sponsored by Experian

Get Your FICO® Score

Sign Up For Free With Experian

Sponsored by GEICO

Need Car Insurance?

Узнайте, сколько вы можете сэкономить с GEICO.

При поддержке Carchex

Расширенная гарантия на автомобиль

Получите бесплатный расчет стоимости гарантии на автомобиль

При поддержке Capital One

Автофинансирование

Предварительная квалификация без влияния на кредитный рейтинг.

Узнайте автомобиль перед покупкой

Не покупайте машину с невидимыми проблемами. Получите полный отчет об истории и будьте уверены в своей покупке.

Получить отчет

При поддержке

Toyota Corolla 1999 г.


Обзор KBB.com

К сожалению, наши эксперты еще не проверяли этот автомобиль. Вернитесь к нам в ближайшее время.

1999 Toyota Corolla


KBB.com Consumer Reviews

4.4

Consumer Rating

632 ratings

Performance

Quality

Comfort

Reliability

Styling

Other 1999 Toyota Corolla Trims

  • 1999 Toyota Corolla VE Sedan 4D
  • 1999 Toyota Corolla LE Sedan 4D

1999 Toyota Corolla Спецификации, отделка и цвета

1999 Toyota Corolla Спецификации, отделка и цвета | Автомобили.ру

4др Автомобиль

$12 258

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена
Текущая цена

Демонстрация Toyota Corolla 4dr Sdn VE 1999 года с механической коробкой передач

Купить сейчас

Основные характеристики

4-дверный

5-местный

120,0-сильный, 1,8-литровый, 4-цилиндровый двигатель (бензин)

0 комбинированный MPG

Длина 174,0 дюйма, высота 54,5 дюйма

0 Передний привод 5

Варианты цвета

Внешний вид

Интерьер

Нет доступных цветов

Пакеты

VALUE PKG

$1,435

Стартовая рекомендованная розничная цена

  • кондиционер
  • стереосистема AM/FM класса люкс с кассетой
  • всепогодная защита, упаковка

ЗНАЧЕНИЕ УПАКОВКА НЕ ЖЕЛАЕТСЯ

$0

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

    Технические характеристики

    Компактный

    Сталь
    Сталь
    Компактный в
    Сталь
    14 x 5,5 дюйма
    14 x 5,5 дюйма

    80
    н/д

    122 @ 4400
    120 @ 5600
    1,8 л/108
    Газ I4

    н/д
    409,20 миль
    н/д
    н/д MPG
    31 миль на галлон
    н/д
    501,60 миль
    38 миль на галлон
    Н/Д mi

    0,89
    Передний привод
    Руководство с наружным диаметром
    1,90
    0,73
    3,25
    3,72
    5
    3,17
    1,31

    Стойка МакФерсон
    Стойка МакФерсон

    Мощность
    н/д
    Да
    Да
    10,0 x 0,87 дюйма

    н/д гал.
    13,2 галлона

    34,1 фута
    3,3
    Силовая рейка и шестерня
    32,2 фута
    18,1

    П175/65Р14
    Т115/70Д14
    П175/65Р14

    1500 фунтов
    150 фунтов

    2414 фунтов

    50,5 дюйма
    52,2 дюйма
    33,2 дюйма
    57,1 в
    51,2 дюйма
    42,5 дюйма
    4,7 дюйма
    97,0 в
    57,5 ​​дюйма
    174,0 в
    52,8 дюйма
    39,3 дюйма
    36,9 дюйма
    66,7 дюйма
    12,1 фут³
    24,4 дюйма
    88 футов³
    54,5 дюйма
    5

    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт
    Стандарт

    Сравните триммеры

    Хотите знать, какая отделка подходит именно вам?

    Наш Сравнение отделки Тойота Королла 1999 года поможет вам определиться.

    Toyota Corolla 1999 года Технические характеристики

    Отзывы Спецификации Инвентарь

    Рекомендуемая производителем розничная цена: $13 748

    Краткие характеристики

    Расход бензина 28 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

    Двигатель Газ I4, 1,8 л

    Класс Агентства по охране окружающей среды Компактный

    Имя стиля 4dr Sdn CE Авто

    Трансмиссия Передний привод

    Пассажировместимость 5

    Пассажирские двери 4

    Тип кузова 4др автомобиль

    Передача инфекции 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и OD

    Сравнить 1999 Toyota Corolla Различные комплектации »

    Размеры

    Автомобиль

    Классификация Агентства по охране окружающей среды Компактный

    Информация о весе

    Базовая снаряженная масса (фунты) 2503

    Внутренние размеры

    Пассажировместимость 5

    Передняя модная комната (внутри) 50,5

    Переднее пространство для ног (в) 42,5

    Вторая плечевая комната (внутри) 52,2

    Пассажирский объем (фут³) 88

    Вторая главная комната (внутри) 36,9

    Передняя плечевая комната (в) 52,8

    Вторая модная комната (внутри) 51,2

    Фронтальная головная комната (внутри) 39,3

    Вторая комната для ног (в) 33,2

    Внешние размеры

    Колесная база (дюймы) 97,0

    Ширина колеи сзади (дюймы) 57,1

    Высота, Габаритные размеры (дюймы) 54,5

    Длина, общая (дюймы) 174,0

    Минимальный дорожный просвет (дюймы) 4. 7

    Ширина колеи спереди (дюймы) 57,5

    Ширина макс. без зеркал (дюйм) 66,7

    Высота подъема (дюймы) 24,4

    Размеры грузового отсека

    Объем багажника (фут³) 12.1

    Экономия топлива

    Топливный бак

    Емкость топливного бака, прибл. (гал) 13.2

    Пробег

    Оценочная экономия топлива EPA — город (миль на галлон) 28

    EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG) 36

    Технические характеристики

    Двигатель

    Код заказа двигателя нет данных

    Полезный крутящий момент по SAE при об/мин 122 @ 4400

    Топливная система ЭФИ

    Тип двигателя Газ I4

    Чистая мощность по SAE при об/мин 120 @ 5600

    смещение 1,8 л/108

    Трансмиссия

    Размер сцепления (дюймы) нет данных

    Трансмиссия Передний привод

    Передаточное число первой передачи (:1) 3,64

    Передаточное число шестой передачи (:1) нет данных

    Транс Описание Прод. Автомат с ОД,

    Передаточное число четвертой передачи (:1) 0,89

    Передаточное отношение главной передачи (:1) 2,66

    Код заказа транса нет данных

    Передаточное число второй передачи (:1) 2.01

    Обратное соотношение (:1) 2,98

    Транс Описание Прод. Опять таки Электронный

    Передаточное число пятой передачи (:1) нет данных

    Передаточное число седьмой передачи (:1) нет данных

    Транс Тип 4

    Передаточное число третьей передачи (:1) 1.30

    Тормоза

    Тип тормоза мощность

    Диаметр заднего тормозного диска x толщина (дюймы) нет данных

    Диск — задний (Да или ) нет данных

    Тормозная система АБС нет данных

    Барабан — задний (Да или ) Да

    Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы) 10,0 х 0,87

    Диск — Передний (Да или ) Да

    Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы) 7,9 х — подлежит уточнению —

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления Силовая стойка и шестерня

    Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы) 32,2

    Передаточное отношение (:1), общее 18. 1

    Диаметр поворота — от стены до стены (футы) 34,1

    Повороты от блокировки до блокировки (рулевое управление) 3.3

    Шины

    Код заказа передней шины нет данных

    Размер запасной шины Т115/70Д14

    Размер передних шин P175/65R14

    Код заказа задней шины нет данных

    Размер задней шины P175/65R14

    Код заказа запасной шины нет данных

    Колеса

    Размер переднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

    Материал запасного колеса Стали

    Материал переднего колеса Стали

    Размер заднего колеса (дюймы) 14 х 5,5

    Материал заднего колеса Стали

    Размер запасного колеса (дюймы) Компактный

    Подвеска

    Тип подвески — передняя Стойка Макферсон

    Диаметр амортизатора — задний (мм) 30,2

    Тип подвески — задняя (продолжение) нет данных

    Тип подвески — Задняя Стойка Макферсон

    Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы) нет данных

    Диаметр амортизатора — передний (мм) 30,2

    Тип подвески — передняя (продолжение) нет данных

    Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы) 0,6

    Средства безопасности

    Безопасность

    Подушка безопасности переднего водителя Да

    Подушка безопасности переднего пассажира Да

    Переключатель подушки безопасности пассажира (вкл. /выкл.) Нет

    Боковая подушка безопасности, передняя часть кузова Нет

    Боковая подушка безопасности, задняя часть кузова Нет

    Подушка безопасности-боковая головная-передняя Нет

    Подушка безопасности-Боковая голова-Задняя часть Нет

    Тормоза-ABS Нет

    Замки задних дверей для безопасности детей Да

    Дневные ходовые огни Да

    Контроль тяги Нет

    Ночное видение Нет

    Бары защиты от опрокидывания Нет

    Противотуманные фары Нет

    Помощь при парковке Нет

    Монитор давления в шинах Нет

    Резервная камера Нет

    Контроль стабильности Нет

    Другие особенности Подушка безопасности водителя и переднего пассажира Дополнительная удерживающая система. ..
    3-точечные передние плечевые ремни с преднатяжителями, регулируемые крепления
    3-точечные задние плечевые ремни
    Замки задних дверей с защитой от детей
    Дневные ходовые огни
    Мягкая энергопоглощающая верхняя отделка салона
    Боковые дверные балки
    Передние/задние энергопоглощающие зоны деформации

    Гарантия

    Гарантия

    Основные мили/км 36000

    Основные годы 3

    Коррозия Мили/км Неограниченный

    Коррозионные годы 5

    Трансмиссия Мили/км 60 000

    Годы трансмиссии 5

    Другие характеристики

    Система охлаждения

    Общая емкость системы охлаждения (кварт) 6,0

    Электрика

    Ток холодного пуска при 0°F (первичный) — уточняется —

    Максимальная мощность генератора (ампер) 80

    Трейлер

    Сцепное устройство с собственным весом — максимальная масса прицепа. (фунты) 1500

    Вес распределительной сцепки — Макс. вес язычка. (фунты) нет данных

    Сцепное устройство с собственным весом — Макс. вес язычка. (фунты) 150

    Вес распределительной сцепки — Макс. вес прицепа. (фунты) нет данных

    Ищете другие модели Toyota Corolla?

    Прочтите отзывы и узнайте цены

    сравните характеристики и характеристики

    Сравните Toyota Corolla 1999 года в разных комплектациях:

    4-Door Sedan CE Automatic

    4-Door Sedan CE Manual

    4-Door Sedan LE Automatic

    4-Door Sedan LE Manual

    MSRP

    $13,748

    MSRP

    $12,948

    MSRP

    $15,708

    MSRP

    $ 14 908

    Пробег газа

    28 миль на галлон / 36 миль на галлон Hwy

    Пробег газового происхождения

    31 миль на галлон / 38 миль на галлон. 0012 Gas Mileage

    31 mpg City / 38 mpg Hwy

    Engine

    Gas I4

    Engine

    Gas I4

    Engine

    Gas I4

    Engine

    Gas I4

    Horsepower

    120 @ 5600

    Лошадиная сила

    120 @ 5600

    лошадиная сила

    120 @ 5600

    лошадиные силы

    120 @ 5600

    ДВИДЕР

    Передний привод

    Drivetrain

    .0005

    DriveTherain

    Передний привод переднего колеса

    DriveTrain

    Передний колес с OD,

    Трансмиссия

    Ручная с OD

    Трансмиссия

    Автоматическая с OD,

    Трансмиссия

    Ручная с OD

    Технические характеристики Toyota Corolla 1999 года выпуска — iSeeCars.com Выберите желаемую отделку/стиль из выпадающего списка, чтобы увидеть соответствующие характеристики.

    CE 4dr седанLE 4dr седанVE 4dr седан

    CE 4dr Седан

    Технические характеристики трансмиссии
    Тип привода Ф
    Тип привода 4WD

    Сиденье
    Стандартное сиденье 5
    Максимальное сиденье 5
    Ряды

    Транспортировка
    Максимальная полезная нагрузка
    Тяговое усилие 1500 фунтов
    Максимальное тяговое усилие

    Рыбалка
    Угол въезда
    Угол съезда
    Угол отрыва

    Газ
    Бак 1 13 галлонов
    Бак 2

    Вес автомобиля
    Номинальный вес
    Диапазон веса
    Снаряженная масса 2459 фунтов
    Номинальная общая масса

    Транспортировка
    Аэродинамическое сопротивление
    Диаметр поворота 32,2 футов
    Тормозной путь
    Ускорение 8,4
    Ускорение 0-100

    LE 4dr Седан

    Технические характеристики трансмиссии
    Тип привода Ф
    Тип привода 4WD

    Сиденье
    Стандартное сиденье 5
    Максимальное сиденье 5
    Ряды

    Транспортировка
    Максимальная полезная нагрузка
    Тяговое усилие 1500 фунтов
    Максимальное тяговое усилие

    Рыбалка
    Угол въезда
    Угол съезда
    Угол отрыва

    Газ
    Бак 1 13 галлонов
    Бак 2

    Вес автомобиля
    Номинальный вес
    Диапазон веса
    Снаряженная масса 2426 фунтов
    Номинальная общая масса

    Транспортировка
    Аэродинамическое сопротивление
    Диаметр поворота 32,2 футов
    Тормозной путь
    Ускорение 8,4
    Ускорение 0-100

    VE 4dr Седан

    Технические характеристики трансмиссии
    Тип привода Ф
    Тип привода 4WD

    Сиденье
    Стандартное сиденье 5
    Максимальное сиденье 5
    Ряды

    Транспортировка
    Максимальная полезная нагрузка
    Тяговое усилие 1500 фунтов
    Максимальное тяговое усилие

    Рыбалка
    Угол въезда
    Угол съезда
    Угол отрыва

    Газ
    Бак 1 13 галлонов
    Бак 2

    Вес автомобиля
    Номинальный вес
    Диапазон веса
    Снаряженная масса 2414 фунтов
    Номинальная общая масса

    Транспортировка
    Аэродинамическое сопротивление
    Диаметр поворота 32,2 футов
    Тормозной путь
    Ускорение 8,4
    Ускорение 0-100

    1999 Toyota Corolla LE 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

    1. Главная
    2. Тойота
    3. Королла
    4. 1999
    5. ЛЭ

    Toyota Corolla LE 1999 года — седан с передним приводом. Он может вместить до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 1,8-литровым 16-вольтовым 4-цилиндровым двигателем. двигатель dohc мощностью 120 л.с. @ 5600 об/мин и работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Toyota Corolla LE 1999 года имеет грузовой объем 343 литра, а вес автомобиля составляет 1145 кг. Что касается помощи при вождении, Toyota Corolla LE 1999 года имеет контроль устойчивости и контроль тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль также имеет дополнительный двигатель. Он предлагает и. Функции безопасности также включают «Нет» и «Нет». Передняя подвеска есть, а задняя подвеска есть. Автомобиль также имеет стандартную комплектацию. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного доступа без ключа. Тем более, что машина есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль имеет крутящий момент 131 Нм и максимальную скорость 181 км/ч. 1999 Toyota Corolla LE разгоняется с нуля до 60 миль в час за 9,2 секунды и преодолевает четверть мили за 16,7 секунды. Расход топлива составляет 12,4 л/100 км по городу и 7,8 л/100 км по трассе. Цена автомобиля начинается от $20 155

    Поделитесь своими комментариями 0

    Имя ЛЭ
    Цена 20 155 $
    Корпус Седан
    Двери 4 двери
    Двигатель 1,8 л 16 В, 4 цил. дохк
    Мощность 120 л.с. @ 5600 об/мин
    Количество мест 5 мест
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
    Грузовое отделение 343,0 л
    Максимальное грузовое пространство 343,0 л
    Тип колеса
    Серия Королла универсал VIII (E110)
    Трансмиссия Передний привод
    Мощность 120 л. с.
    Момент затяжки 131 Н·м
    Максимальная скорость 181 км/ч
    Разгон 0–100 км/ч (0–60 миль/ч) 9,2 с
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Расход топлива (город) 12,4 л/100 км
    Расход топлива (шоссе) 7,8 л/100 км
    Тип шестерни руководство
    Вес 1045 кг
    Марка Тойота
    Модель Королла
    0–400 м (четверть мили) 16,7 с
    0–400 м (четверть мили) — скорость 138,1 км/ч
    0–800 м (полмили) 27,6 с
    0–800 м (полмили) — скорость 155,5 км/ч
    Модификации (MODS)
    Стоимость модификаций $ 0

    1999 Toyota Corolla Подержанная оценка цен

    Оценки основаны на среднем пробеге 12 000 миль в год
    Подержанное состояние Торговая цена Цена частной вечеринки Розничная цена дилера
    В обращении $ 1610 $ 2903 $ 3595
    Чистый $ 1421 $ 2568 $ 3184
    Средний 1043 $ $ 1899 2 361 $
    Необработанный $ 665 1 229 $ $ 1538

    Toyota Corolla претерпела множество изменений с момента своего первого появления в 1968 году. За свою долгую жизнь Corolla появлялась в кузовах хэтчбек, купе, универсал и седан. Мир видел достаточно людей, влюбившихся в этот автомобиль, чтобы сделать его вторым самым продаваемым автомобилем в истории автомобилей.

    В прошлом году Corolla была полностью переработана в попытке увеличить свои мировые рекорды продаж и стать эталоном, с которым будут сравнивать все малолитражные автомобили. Это сложная задача для таких автомобилей, как Honda Civic и Mazda Protege, занимающих тот же сегмент.

    Мы думаем, что самое интересное в Corolla находится под капотом. Между решеткой радиатора и брандмауэром расположился 1,8-литровый полностью алюминиевый четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 122 фунт-фута. Этот высокооборотный двигатель не только обеспечивает Corolla большую мощность, чем двигатель предыдущего поколения, но и на 10% экономичнее. В сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач этот двигатель вознаградит водителей 31 милей на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе.

    Не менее впечатляет новообретенное стремление Toyota к безопасности. Начиная с прошлого года все Corolla были доступны с антиблокировочной системой тормозов четырех колес и боковыми подушками безопасности. Те, у кого есть дети, будут рады узнать, что модели CE и LE можно заказать со встроенным детским креслом.

    Последний стиль кузова автомобиля существует уже второй год, и мы по-прежнему считаем его привлекательным, но, в типичном стиле Toyota, не очень захватывающим. Помимо эстетики, новая форма Corolla хорошо справляется со снижением уровня NVH автомобиля благодаря боковым окнам, установленным заподлицо, и методам звукоизоляции, заимствованным у волшебников Lexus. Новый кузов также улучшил жесткость Corolla на кручение, что является важным фактором, делающим этот автомобиль более увлекательным в управлении, чем предыдущая версия.

    Toyota находится на подъеме, предлагая отличные продукты быстрее, чем продавец Amway на блошином рынке. Corolla, несомненно, станет хитом как для новичков, так и для тех, кто уже не нуждается в большом седане.

    1999 Toyota Corolla LE Цвета кузова

    1999 Toyota Corolla LE Цвета салона

    1999 Toyota Corolla Двигатели

    Двигатель Стандартная отделка Мощность Крутящий момент Расход топлива — Город Расход топлива — Шоссе 0-100 км/ч Четверть мили Полмили
    1,8 л 16 В, 4 цил. дох ЛЭ 120 л.с. @ 5600 об/мин 131 Н·м 12,4 л/100 км 7,8 л/100 км 9,2 с 16,7 с 27,6 с
    1,8 л L4 DOHC 16 клапанов ЛЭ 120 л. с. @ 5600 об/мин 131 Н·м 8,3 л/100 км 6,0 л/100 км 9,2 с 16,7 с 27,6 с
    1,6 л L4 DOHC 16 клапанов ДС 100 л.с. @ 5600 об/мин 131 Н·м 9,3 л/100 км 7,4 л/100 км 10,5 с 17,7 с 29,4 с
    1,8 л L4 DOHC 16 клапанов ДВ 1,8 105 л.с. @ 5200 об/мин 131 Н·м 8,8 л/100 км 6,5 л/100 км 10,1 с 17,4 с 28,9 с

    1999 Toyota Corolla Trims

    СЕ
    1999 г. Передний привод Двери Сиденья $ 16 790,0

    Мощность: 110 л.с.

    Максимальная скорость: 180,0

    0 — 60 миль в час: 11,2

    Топливо — город: 12,4 л/100 км

    Топливо — шоссе: 7,8 л/100 км

    Вес: 1045 кг

    ЛЕ
    1999 г. Передний привод Двери Сиденья 20 155,0 долл. США

    Мощность: 110 л.с.

    Максимальная скорость: 180,0

    0 — 60 миль/ч: 11,2

    Топливо — город: 12,4 л/100 км

    Топливо — шоссе: 7,8 л/1005 кг 9 00425 9

    ВЭ
    1999 г. Передний привод Двери Сиденья $ 15 180,0

    Мощность: 110 л.с.

    Максимальная скорость: 180,0

    0 — 60 миль/ч: 11,2

    Топливо — город: 12,4 л/100 км

    Топливо — шоссе: 7,8 л/1005 кг 9 00425 9

    1999 Toyota Corolla Предыдущие поколения

    ДВ
    1996 г. Передний привод Двери Сиденья $ 16 238,0

    Мощность: 114 л.с.

    Максимальная скорость: 190,0

    0 — 60 миль/ч: 11,4

    Расход топлива — город: 9,0 л/100 км

    ЛЕ
    1992 г. Передний привод Двери Сиденья $ 15,298,0

    Мощность: 88 л.с.

    Максимальная скорость: 175,0

    0 — 60 миль/ч: 10,9

    ЛЕ
    1991 г. Передний привод Двери Сиденья $ 15,908.0

    Мощность: 105 л.с.

    Максимальная скорость:

    0–60 миль в час:

    Топливо — город: 8,1 л/100 км

    Топливо — шоссе: 4,4 л/100 км

    Вес:

    кг

    1999 Toyota Corolla Future Generations

    ЛЭ ЭКО вариатор
    2018 Передний привод Двери Сиденья $ 21,590,0 140 л. с.

    ЛЭ ЭКО вариатор
    2016 Передний привод Двери Сиденья $ 20,890,0 137 л.с.

    ЛЕ
    2012 Передний привод Двери Сиденья $ 20,990,0 140 л.с.

    Спорт
    2001 г. Передний привод Двери Сиденья 20 000,0 долл. США

    Мощность: 192 л.с.

    Максимальная скорость: 225,0

    0 — 60 миль/ч: 8,0

    Расход топлива — город: 7,3 л/100 км

    Расход топлива — шоссе: 5,3 л/100 км

    5

    5


    5

    Расход топлива — шоссе: 5,3 л/100 км

    5
    5 :

    ЛЕ
    2001 г. Передний привод Двери Сиденья $ 21 365,0

    Мощность: 125 л.с.

    Максимальная скорость:

    0–60 миль в час:

    Топливо — город: 7,3 л/100 км

    Топливо — шоссе: 5,3 л/100 км

    Вес: 9000 кг

    ЛЕ
    2000 г. Передний привод Двери Сиденья $ 20 575,0

    Мощность: 136 л.с.

    Максимальная скорость:

    0–60 миль в час:

    Топливо — Город: 8,3 л/100 км

    Топливо — Шоссе: 6,0 л/100 км

    Вес: 9045 кг

    Toyota Corolla Обзор и история

    Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или Toyota для краткости на самом деле является крупнейшим производителем автомобилей во всем мире, больше, чем Ford, GM и кто-либо еще. Их история, как и у многих других производителей автомобилей, начинается с другого продукта, в данном случае с автоматических ткацких станков. В какой-то момент в 1933-летний Киичиро Тойода, сын основателя Toyota, решил, что хочет строить автомобили, и поэтому отправился в путешествие по Европе, чтобы получить представление о газовых двигателях.
    Правительство поощряло такое смелое решение в основном потому, что делать собственные автомобили было бы дешевле, а также нужны были машины для войны с Китаем. Всего через год после своего основания в 1933 году Toyota Motor Company создала свой первый двигатель Type A, который устанавливался на легковой автомобиль Model A1 и грузовик G1.

    Во время Второй мировой войны Toyota занималась производством грузовиков для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло заводы компании в Аити от запланированного бомбардировки союзников. После войны Toyota возобновила производство автомобилей, но добилась большего успеха в производстве грузовиков и автобусов, чем в производстве автомобилей. Тем не менее, он не отказался от автомобилей навсегда, и в 1947 появилась модель SA, также известная как Toyopet, название, которое позже применялось и к другим моделям.

    Чуть более успешной была модель SF, у которой также была версия такси, но с тем же 27-сильным двигателем, что и у ее предшественника. Вскоре после этого вышла более мощная модель RH мощностью 48 л.с. Производство росло довольно быстро, и к 1955 году Toyota выпускала 8400 автомобилей в год. В том же году Toyota диверсифицировала свое производство, добавив Land Cruiser, похожий на джип, и роскошный седан Crown.

    По мере того, как количество автомобилей росло, а за плечами у них было несколько моделей, компания Toyota обратила свои взоры на международный рынок. Первый дилерский центр за пределами Японии был открыт в Америке в 1957 году, а первый завод в Бразилии — в 1959 году. Интересная стратегия Toyota гарантировала, что все модели будут каким-то образом уникальными для региона, в котором они были произведены (они были адаптированы к соответствующему рынку).

    Большой прорыв Toyota на американском рынке произошел в 70-х годах, когда рост цен на бензин вынудил местных производителей производить автомобили меньшего размера. Они считались начальным уровнем и, как следствие, не отличались качеством отделки. Напротив, у Toyota уже было несколько экономичных моделей более высокого качества. Corolla — лучший пример в этом смысле, вскоре ставший любимым компактным автомобилем Америки.

    Но что касается рынка предметов роскоши, у Toyota по-прежнему были проблемы с продажей Crown и Cressida. На заре 80-х весь рынок предметов роскоши в Америке начал снижаться, и всем остальным производителям было трудно поддерживать уровень продаж, и именно тогда Toyota придумала Lexus, новую компанию, которая будет производить роскошные автомобили.

    К началу 90-х автомобили Toyota стали синонимом надежности и низкой стоимости обслуживания, что сделало их очень популярными во всем мире. Заявка на завоевание более молодой аудитории была сделана с запуском таких моделей, как MR2 и Celica.

    В настоящее время Toyota находится на переднем крае борьбы за окружающую среду, выпустив свою успешную гибридную модель Toyota Prius, а теперь анонсировав электромобиль с подключаемым модулем, который будет называться Toyota Plug-in HV, который будет работать на стандартном электричестве, питаемом от литий-ионный аккумулятор.

    1999 Toyota Corolla Отзывы потребителей

    молекулярное страдание, 24.05.2013

    Никогда не владел такой замечательной машиной

    Я купил эту машину в прошлом году с пробегом 200 000 км за 900 баксов. Поменял 4 амортизатора (не пришлось, но задняя часть немного провисла) и заменил масло. Масло до сих пор не жрёт, пробег 240 000. Такой надежной машины я еще не видел. машина отлично управляется, даже лучше моего аккорда. Когда-то владелец Хонды, теперь — Тойоты. Я буду держать его, пока не провалюсь сквозь пол.

    kittzero, 31.10.2014

    Самый надежный автомобиль из когда-либо созданных!!

    Эта королла 1999 года просто потрясающая. Надежнее любой Хонды, что у меня была. 200 000 миль, из них я проехал 40 тысяч за 2 года и заменил только масло. Машина на порядок комфортнее цивика или интегры того же года, ход плавный, мощности хватает.

    casuallythinning, 08/03/2016

    LE 4dr Sedan

    Bullet Proof

    Я купил подержанную Toyota Corolla LE 1999 года выпуска с 1,8-литровой 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с наружным диаметром на ней, пробег около 000 000 км в 2014 году с пробегом 0 000 км. Предыдущий владелец хорошо заботился о нем, и я продолжал то же обслуживание с регулярной заменой масла и т. Д. Я отвез его в Toyota Riverview в Месе, штат Аризона, для регулярного обслуживания, и они никогда не обманывали меня и не рекомендовали ничего, кроме замена масла и другое регулярное обслуживание. Тормозные колодки медленно притирались, и я отнес это в Ривервью, и они были честны и сказали мне, что предыдущий владелец не устанавливал керамические тормозные колодки (в магазине, отличном от Toyota), и притирание было пустяком, не волнуйтесь. об этом они сказали, продолжайте ездить на нем и игнорируйте звук некерамических тормозных колодок (они могли бы солгать и взять с меня плату за новые тормоза, но они этого не сделали). Я упоминаю дилерский центр только потому, что честное обслуживание, которое я получил от производителя, было половиной опыта владения этим автомобилем. ЭТА МОДЕЛЬ ПУЛЕНЕПРОЧНАЯ!!! Он работал отлично, быстро ехал по городу и по шоссе, плавно ехал, а сиденья были довольно удобными и как новые. В двигателе используется цепь ГРМ, поэтому не нужно беспокоиться о том, что ремни ГРМ порвутся и повредят двигатель. Как известно, цепи ГРМ обычно переживают срок службы автомобиля. У меня никогда не было проблем с кондиционером, стеклоподъемниками, замками или другими вещами. Багажник довольно просторный, а задние сиденья складываются, чтобы увеличить грузоподъемность, открывая багажник. Это маленькая машина, которая продолжает ехать и ехать. Я только что продал его соседу за 180 тысяч, и ему он тоже понравился. Если бы было что-то, на что я мог бы пожаловаться, это был бы низкий профиль, и для более крупных / высоких людей трудно входить и выходить. Сколы спереди были довольно плохими, и кажется, что краска плохо держится годами, но моя машина была белой, так что она выглядела совсем неплохо. Я надела спереди дешевый «кожаный» бюстгальтер за 30 долларов, и он выглядел очень хорошо. Если вам нужна надежная машина, которая будет заводиться каждый раз, то это машина. Я бы ездил на этой машине на Аляску и обратно, без проблем. Расход бензина у этой машины тоже впечатляет. Я бы купил еще один, и рекомендую эту машину всем. ОБНОВЛЕНИЕ: Я продал эту машину моему соседу, который до сих пор на ней ездит… счастливо. Он говорит, что это самая надежная машина в его семье.

    luggmagnitude, 15.10.2012

    Я люблю своего Кулика!

    Моя прабабушка купила эту машину новой, а когда она перешла, она досталась моей бабушке, и теперь она моя. С пробегом в 265 000 миль этот автомобиль невероятно надежен! Я никогда не ломался. Его единственные проблемы — это утечка жидкости гидроусилителя руля (исправление за 800 долларов, но это не проблема, если вы просто доливаете жидкость раз в две недели), разбитое внутреннее освещение и слабые дверные ручки, которые ломаются каждые пару лет. Эта машина — такая нелепая ценность, если вам нужно что-то, что доставит вас туда, куда вам нужно — и я получаю по крайней мере 29миль на галлон, иногда больше.

    gackedicing, 12.08.2019

    Toyota Corolla 1999 года выпуска

    «Маленький автомобиль, идеальный для практики вождения»

    Владел этим автомобилем около 3 лет, в первые годы проблем с ним не было. Он начал барахлить недавно, но эти детали все еще были оригинальными, а это означает, что в этом автомобиле не менялись никакие основные детали в течение 20 лет. Это моя первая машина, и я использовал ее для получения водительских прав. Будучи таким маленьким и проворным, мне было легче парковаться, это повысило мою уверенность, и в конце концов я смог проехать на машине по главному шоссе всего за 3 дня. Не говоря уже о том, что я вел машину по шоссе с грузом в багажнике, и он смог его выдержать.

    Residentstaking, 24.07.2019

    Toyota Corolla 1999

    «Моя первая машина!»

    Мне 19 лет, я владею этой машиной шесть лет, и это моя первая машина. Это идеальная машина для начинающего автовладельца, потому что она дешева и проста в обслуживании, а также стоит 30 долларов, чтобы заправить бензобак. Это не самая удобная машина, но и не самая неудобная. Я рекомендую приобрести один с автоматической коробкой передач, потому что у него всего 3 передачи и есть кнопка овердрайва, которую вы нажимаете, когда разгоняетесь до 80 км/ч, чтобы снизить обороты и сэкономить деньги на бензине. Я получил 50 миль на галлон в овердрайве. Собственный в хорошем состоянии продам примерно за 9 долларов00 — $1800. Этот автомобиль также отлично подходит для снега на зимней резине.Подробнее владею этой машиной более 1 года. Это было надежно, потому что я возвращался на работу и обратно. Я взял его на несколько поездок на расстояние более 60 миль. У него не было никаких проблем.

    Сравнение с конкурентами

    Toyota Corolla LE 1999 г. Технические характеристики
    Размеры LE

    Объем багажника 343 л
    Собственная масса 1145 кг
    Высота 1385 мм
    Длина 4420 мм
    Колесная база 2465 мм
    Ширина 1695 мм

    LE Механический

    Привод Передний привод
    Название двигателя 1,8 л 16 В 4 цил. дохк
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая

    Обзор LE

    Кузов Седан
    Двери 4
    Двигатель 1,8 л 16 В, 4 цил. дохк
    Расход топлива
    Мощность 120 л.с. @ 5600 об/мин
    Сиденья 5
    Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая
    Гарантия От бампера до бампера60000/км, 36/месяцев Силовой агрегат100000/км, 60/месяцев Сквозная ржавчинаНеограничено/км, 60/Месяцев

    Безопасность LE

    Антиблокировочная система тормозов АБС на 4 колеса
    Тип тормоза 4-колесный дисковый
    Замки для защиты от детей Нет
    Подушка безопасности водителя Нет
    Подушка безопасности пассажира Нет

    Отзывы критиков

    Технические характеристики Toyota Corolla 3-дверный хэтчбек 1.

    3 МКПП, 85л.с., 1999

    Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Inframation отсутствует

    двигатель и производительность и WeightErder InteriorFeaturesSafety & Security Engine

    Двигатель и производительность

    Двигатель

    Спецификация двигателя

    Power

    63 KW

    Horephization

    .0005

    Rev. At Max Power

    5,400 об / мин

    крутящий момент

    120 Нм

    Крутящий момент

    89 LB-FT

    REV. AT MAX TORUFT

    4,2005.

    Enney Ennection Tork

    4 200.

    5W-30 | 10W-30

    Полусинтетическое масло (вязкость)

    5W-30 | 10W-30

    Моторное масло, объем

    2,8 л

    Конфигурация двигателя

    Рабочий объем

    1331 см3 / 1,3 л

    Цилиндры

    4 цил. / 4 В на цилиндр.

    Bore

    74 mm

    Stroke

    77.4 mm

    Compression Ratio

    10 :1

    Engine Configuration

    Inline

    Synchronization

    Timing Belt

    Engine Placement

    Front

    Type of Combustion Engine

    Поршень

    Интервалы обслуживания

    Нет определенного интервала

    Да

    Проверить состояние

    120,000 km

    Spark Plug

    45,000 km / 4 years

    Brake Fluid

    30,000 km / 2 years

    Oil Change & Engine Filter

    15,000 km / 1 years

    Brakes

    Parking Brake

     

    Руководство

    Рычаг

    Материал

    Пластик

    Передние тормоза

    Дисковые тормоза

    Задние тормоза

    Барабанные тормоза

    Пружины 90, 90,004 Подвески 90,0005

    катушка

    Подвеска, передняя

    Независимый

    MacPherson Strut

    , задний

    катушка

    , задняя

    Independing

    Multi-Link

    .

    Бензин

    Объем бака

    50 л

    Расход топлива NEDC

    Город

    8,6 л/100 км

    Шоссе

    5,7 л/10005

    Комбинированный

    6,8 л/100 км

    Эмиссия NEDC

    CO₂, комбинированный

    165 г/км

    . Sec

    Размеры и вес

    Экстерьер

    Длина

    4,120 мм

    Ширина

    1,690 мм

    высота

    1 385 мм

    Трек, спереди

    1,460 ММ

    .0005

    1 450 мм

    Колесовая основа

    2 465 мм

    Круг по повороту

    9,6 М

    Вес

    Весовой вес

    1 020 KG

    . 1000 кг

    Макс. нагрузка на прицеп, без тормозов

    450 кг

    Грузоподъемность

    560 кг

    Макс. нагрузка на крышу

    75 кг

    Кузов и шасси

    Внешний вид0005

    Chassis

    Chassis

    Hatchback

    Pillars

    A-C

    Chassis Construction

    Unibody

    Doors

    Number of Doors

    3

    Front Doors

    Conventional

    Equipment

    Side Mirrors

    Mirror Тип

    Обычный

    Стеклоочистители ветрового стекла

    Задний стеклоочиститель

    Да

    Окна

    Стеклоподъемники, функции

     

    Защита от защемления

    Дополнительно

    Окна с подогревом

    Задняя часть

    Окна с теплоизоляцией

    Передняя | Первый ряд | Второй ряд | Задний

    Тонированные окна

    Дополнительное

    Вторая ряд

    Дополнительное

    Задняя окно

    Дополнительный

    Безопасное стекло

    Да

    спереди

    Ламинация

    Другое оборудование

    ANTERNNA

    . Другое оборудование.0005

    Количество выхлопных труб

    1

    Lights

    Основной луч

    Галоген

    Low Beam

    Галоген

    Задние света

    Hallogen

    FOG LIGHT

     

    Омыватели фар

    Дополнительно

    Регулятор угла наклона фар

    Ручной (электрический)

    Диски и шины

    Количество болтов

    Bolt Distance

    100

    Nut/Bolt Dimensions

    M12x1.5

    Central Bore (CB)

    54.1

    Fastening Type

    Lug Nuts

    Rim Type

    Disc Wheel

    Tire dimensions

    2,2 (2,2). 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2).
    Recommended dimensions
    Tires Rim Tire Pressure (bars) FN (FF) / RN (RF)
    165/70R14 81T -Jx14 ET 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    165 / 70R14 85T -JX14 ET 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    175/65R14 82H -Jx14 ET 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    175/65R14 86T -Jx14 ET 2.2 ( 2,2) / 2,2 (2,2)
    185/55R15 82T -Jx15 ET 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    185 / 55R15 82H -JX15 ET 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    185 / 55R15 82V
    185 / 55R15
    185 / 55R15 82V
    185/65R14 86T -Jx14 ET 2. 2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    185/65R14 86H -Jx14 ET 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    195/55R15 85H -Jx15 ET 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    195/55R15 85V -Jx15 ET 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    165/70R14 81T 5Jx14 ET45 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    175 /65R14 82H 5Jx14 ET45 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    185/65R14 86H 5. 5Jx14 ET45 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    185/65R14 86T 6Jx14 ET45 2,2 (2,2) / 2,2 (2,2)
    185/55R15 82V 5.5Jx15 ET45 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)
    195/55R15 84V 6Jx15 ET39 2.2 (2.2) / 2.2 (2.2)

    Interior

    Оборудование

    Приборовые кластеры

    Спидометр

    Аналог

    Тахометр

    Аналог

    Труд

    Аналог

    Одометр

    1000 000 км/мили 9000

    Cold Cold

    1000 000 км/мили 9000

    Clom Cold Colm. 0005

    Количество вентиляционных технологий, передняя

    4

    Подключение

    Радио

    Дополнительный

    Опциональный

    FM

    Опциональный

    Cassette

    Опциональный

    .

    Зеркало заднего вида: Тип зеркала

    Стандарт

    Внутреннее отделение для хранения вещей

    Вещевые отделения

     

    Перчаточное отделение

    Освещение | Запираемый (ручной)

    Armrest Hatch

    Optional

    Front

    Optional

    Back Pocket

    Yes

    Sunglass Compartment

    Optional

    Card Holder

    Yes

    Under Seats

    Optional

    Front

    Optional

    Door

    Сторона водителя | Со стороны пассажира

    Подстаканники

    Дополнительно

    Фонари

    Лампа для чтения

    Передние

    Задние

    Опция

    Направляющая лампа

    Защита входа

    Пространство для ног

    Опция

    Другое оборудование

    Зеркало для макияжа

    Сторона водителя | Passenger Side

    Make-up Light

    Optional

    Clock

    Yes

    Digital

    Instrument Cluster

    12V Outlet

    Front

    Carpets

    Optional

    Front

    Optional

    Rear

    Optional

    Ashtray

    Optional

    Front

    Optional

    Cigarette Lighter

    Optional

    Trunk

    Rear Trunk

    Yes

    Volume

    281 l

    Volume, Back Seat Collapsed

    960 l

    Дизайн

    Материал внутренней отделки

    Ткань | Пластик

    Цвет внутреннего декора

    Серый

    Материал ручки коробки передач

    Пластик

    Seats

    General

    Number of Seats

    5

    Colour & Material

    Upholstery

    Fabric

    Front Seats

    Adjustments, Driver

     

    Seat Depth

    Yes

    Backrest Angle

    Yes

    Подголовник, высота

    Да

    Регулировки, пассажир

     

    Глубина сиденья

    Да

    Угол наклона спинки

    Да

    Подголовник, высота

    Да,

    Задняя сиденье

    Второе сиденье строка

    Количество сидений

    3

    Тип сиденья

    Взрослые

    ОПЕРЬЕТСЯ

    COMETS

    CRUISE

    9005

    CRUISE

    9005

    CRUISE

    .

    Ограничитель

    Опция

    Стояночный обогреватель

    Опция

    Обогреватель салона

    Опция

    Обогреватель двигателя

    Опция

    Дистанционный

    Дополнительный

    Таймер

    Дополнительный

    Парковочный нагреватель.

    Треугольник аварийной остановки

    Дополнительно

    Аптечка первой помощи

    Дополнительно

    Держатель велосипеда

    Дополнительно

    Безопасность

    Ремень безопасности

    Регулируемый по высоте натяжитель

    Да

    Ручной

    Да

    Тип ремня

     

    Переднее сиденье 9000Be 5-00-0Be 5-точечное Внешние задние сиденья | Центральное заднее сиденье

    Задний центральный ремень безопасности

    Да

    Цвет ремня безопасности

    Черный

    Тормозные системы

    Тормоза с усилителем

    Да

    Антиблокировочная система тормозов 90 (0ABS5)0012 Yes

    Electronic Brake Assist (BA/EBA)

    Yes

    Brake Pad Wear Indicator

    Optional

    Other Features

    Immobiliser

    Yes

    Electronic

    Yes

    Anti-theft Alarm

    Optional

    Центральный замок

    Да

    Дистанционное управление

    Дополнительно

    Проверка безопасности

    Euro NCAP

    Общее

    Год испытаний

    1995

    0012 Adult Occupant

    Pedestrian

    Airbags

    Driver Passenger Rear
    Frontal Airbag
    Side Chest Airbag
    Side Head Подушка безопасности
    Боковая подушка безопасности для таза
    Коленная подушка безопасности
    Curtain Airbag
    Center Airbag
    Airbag cut-off Switch

    Seat Belt

    Driver Passenger Задний
    Напоминание о ремне безопасности
    Преднатяжитель ремня
    Belt Load Limiter

    Child Protection

    Passenger Rear
    Isofix
    Integrated Child Seat

    Другое

    Обозначение

    Расположение VIN

     

    Моторный отсек, перегородка

    Левая | Центр

    Car Classification

    American Classification

    Compact Car

    British Classification

    Small Family Car

    Australian Classification

    Small Car

    European Segment

    C-Segment

    Car.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *