Тойота превия 2020 года новая модель фото цена: фото отзывы владельцев, технические характеристики

Артикул:

28-5965

ELSTOCK

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
ток зарядки от генератора (А): 100
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
? шкива [мм]: 55
Количество ребер: 6
Клемма: M6 B+
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-IG-RLO-M Plug 203
Длина 1 [мм]: 33
Длина 2 [мм]: 57
? отверстия 1 [мм]: 11

Автомобили — Berkat

Населенный пункт

ИномаркиОтечественныеAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDerwaysDodgeDong FengDoninvestFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTatraTeslaToyotaTrabantVolkswagenVolvoVortexXin KaiZXВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКАМАЗЛУАЗМосквичСеАЗТагАЗУАЗ

Модель

ВыбратьCLELIntegraMDXNSXRDXRLRSXTLTSXДругое.

Тип кузова

ВнедорожникКабриолетКроссоверКупеЛимузинМинивэнПикапСеданУниверсалХетчбэк

Трансмиссия

АКППМКППРоботВариатор

Вид топлива

БензинДизельГибрид

Объем двигателя

от 0.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 до 0.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 л

Привод

ЗаднийПереднийПолный

Руль

ВыбратьЛевыйПравый

Цвет

КрасныйКоричневыйОранжевыйБежевыйЖёлтыйЗелёныйГолубойСинийФиолетовыйПурпурныйРозовыйБелыйСерыйЧёрныйЗолотойСеребряный

Состояние

ВыбратьНовыйХорошееСреднееБитый

Тип сделки

ВыбратьПродаюКуплюСдаюСнимуОбменПредлагаюТребуетсяИщуИнформация

Новая Toyota Previa Цена, характеристики и июньские акции Сингапур

Последнее обновление : Toyota недавно представила совершенно новые районы Previa на рынке Сингапура. Этот минивэн приобрел большую популярность из-за своего комфорта и практичности. Previa Areas приводится в движение 2,4-литровым двигателем, который развивает мощность 167 л.с. и крутящий момент 224 Нм. В настоящее время Previa продается по цене 178 888 сингапурских долларов, включая COE.

Toyota Previa Цена и варианты : Previa доступна в 7-местной версии Aeras в Сингапуре.Стоимость автомобиля составляет 162 888 долларов.

Двигатель Toyota Previa и пробег : Previa оснащается 4-цилиндровым 2,4-литровым бензиновым двигателем, который развивает максимальную мощность 170 л.с. и максимальный крутящий момент 224 Нм. Возвращенный пробег составляет около 11,2 км / ч. Мотор соединен с бесступенчатой ​​трансмиссией.

Toyota Previa Характеристики : Телематическая система Toyota с навигацией, задняя дверь с электроприводом, сиденья капитана 2-го ряда и османские сиденья, раздвижная дверь с двойным приводом, трехзонное кондиционирование воздуха, семь подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS), многофункциональное рулевое колесо , контроль устойчивости автомобиля, круиз-контроль, умный вход и запуск, антипробуксовочная система, навигационная система, датчики заднего хода.

Toyota Previa Rivals : Volkswagen Sharan, Nissan Elgrand, BMW 2 Series Gran Tourer.

Toyota Previa 2020 : Версия с косметической подтяжкой лица была выпущена в 2019 году.

Цена Toyota Previa

Цена Previa составляет 178 888 долларов.

Toyota Previa Variants

Доступен 1 ​​вариант Previa: 2,4 л.

Toyota Previa Силовые агрегаты

Previa оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2362 куб. См, мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 224 Нм.

В качестве опции предлагается 7-ступенчатая трансмиссия CVT.

Toyota Previa Характеристики

Список функций Previa включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.

Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди, электрические стеклоподъемники сзади, автоматический климат-контроль, обогреватель, задние вентиляционные отверстия кондиционера, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер, электрический Складывающееся зеркало заднего вида, автоматические фары, розетка для аксессуаров, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье, сигнальная лампа низкого уровня топлива, задний фонарь для чтения, подголовник заднего сиденья, подстаканники спереди, подстаканники сзади , Держатель для бутылок, косметическое зеркало, бесключевой доступ и подлокотник центральной консоли.

Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, систему навигации, подключение Bluetooth, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и интегрированный 2DIN Audio.

Интерьер Toyota Previa

Внутренние особенности включают тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, тканевую обивку, цифровые часы, цифровой одометр, регулируемые сиденья с электроприводом и центральный топливный бак.

Toyota Previa Exterior

Если говорить о внешних особенностях, то это включает регулируемые фары, внешнее зеркало заднего вида с регулируемой мощностью, стеклоочиститель заднего стекла, обогреватель заднего стекла, легкосплавные диски, люк в крыше, люк в крыше, указатель поворота наружного зеркала заднего вида. и встроенная антенна.

Toyota Previa Safety

Функции безопасности модели включают подушку безопасности пассажира, переднюю боковую подушку безопасности, замки для безопасности детей, подушку безопасности водителя, антиблокировочную тормозную систему, Ebd, систему контроля устойчивости автомобиля, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности. , Дневное и ночное зеркало заднего вида, задняя камера, датчик столкновения, предупреждение о проверке двигателя, передние ударные лучи, боковые ударные лучи и предупреждение о приоткрытой двери.

Toyota Previa Конкуренты

Конкуренты Previa: Honda Odyssey, BMW 2 серии Active Tourer, BMW 2 серии Gran Tourer, Nissan Elgrand и Volkswagen Sharan.

Toyota Previa намного страннее Toyota Sienna 2021 года

Смелая новая Toyota Sienna 2021 года с ультрасовременным японским дизайном в стиле сверхскоростных поездов, гибридной трансмиссией и опциональным полным приводом может показаться диким по стандартам минивэнов. Но вряд ли это самый странный фургон, который когда-либо продавала Toyota. Просмотрите историю минивэнов бренда, и большинство из того, что вы найдете, будет скучным (включая почти все когда-либо сделанные Сиенны), но есть один фургон, который действительно выделяется, наполненный экзотической инженерией и диким стилем.Если вы никогда раньше не слышали о Toyota Previa (а, может быть, и не слышали, что совершенно круто), и кто-то описал вам ее конфигурацию и особенности, вы можете подумать, что они вас разыгрывают.

Почему? Что ж, Previa 1991–1997 годов оказалась средним расположением двигателя. И не в передне-средней конфигурации, где двигатель находится впереди, а сразу за передней осью. Нет, двигатель Previa прямо в середине шасси, лежащий на боку, с трансмиссией позади него.Голое шасси похоже на то, что вы найдете в экзотическом раллийном автомобиле, с короткими карданными валами, идущими вперед и назад к обеим осям (для полноприводных версий). Чтобы было ясно, он не обязательно работал как раллийный автомобиль Группы B, но об этом позже.

Безумный макет вам мало? Более поздние Previas также имели наддув. И даже нагнетатель был странным. Как и более поздние модели MR2 первого поколения, вентилятор Aisin в Previa S / C имел электромагнитную муфту, подобную той, которую вы найдете в компрессоре кондиционера.Когда система управления двигателем решала, что Previa нужен удар в яйцо, она посылала сигнал на сцепление, которое включалось и давало небольшое ускорение. В общем, Previa S / C (с наддувом) была хороша для 161 лошадиных сил и 204 фунт-фут крутящего момента.

Но нагнетатель не прикручен к двигателю, как это обычно бывает. Ни один из аксессуаров тоже не является нетипичным. Они сбиваются в кучу под маленьким капотом в передней части автомобиля, приводимые в движение ремнем, вращаемым приводным валом от двигателя.Toyota назвала эту систему — и мы не можем ее придумать — дополнительным приводным валом вспомогательных агрегатов, или «SAD». Мы предполагаем, что это описывает, как бы вы себя чувствовали, если бы вам пришлось извлечь какие-либо из плотно упакованных компонентов из крошечного отсека для замены. С другой стороны, несмотря на всю сложность — полноприводные модели AllTrac в конце концов имели два продольных передних карданных вала — это помогло с распределением веса и, в некоторой степени, с доступом для обслуживания. Лучше, чем выбросить весь двигатель из центра автомобиля для замены вспомогательного оборудования, верно?

Previa некоторое время была доступна и с механической коробкой передач, хотя ручная опция исчезла одновременно с выпуском нагнетателя.Но руководство могло быть в паре с системой полного привода Toyota AllTrac. То же самое могли сделать и более поздние модели S / C. Модели, не относящиеся к AllTrac, передавали мощность на задние колеса через прочную заднюю ось.

Мы даже не добрались до яйцевидной формы или интерьера шаттла «Звездный путь: Новое поколение». Это были вещи, которые волновали людей в то время, поскольку вся безумная инженерия была скрыта под кожей. А также, кто вообще был целевой аудиторией этого минивэна? Мы должны думать, что инженерное очарование Previa было в основном потеряно для людей, просто искавших надежного семейного автоперевозчика.

И это объясняет, почему замена Previa Sienna 1998 года была намного, намного более консервативной. Основанная на Camry, оригинальная Sienna все еще имела неопределенно яйцевидную форму, но все «крутые» вещи исчезли. Вместо этого был шестицилиндровый двигатель с хорошей мощностью и крутящим моментом (не нужен был нагнетатель со сцеплением!), Под которым Previa не могла поместиться. Это было эффективно, и мы должны предположить, что его было намного дешевле построить, развернув завод в Джорджтауне, штат Кентукки, здесь, в старых добрых США A.Оттуда Сиена развивалась и росла.

Хотя новейшая модель Sienna не имеет ничего общего с дизайном или (к счастью) стилем предыдущей модели Previa, она привносит в сегмент новое технологическое видение. Chrysler Pacifica — единственный другой гибридный фургон на рынке, хотя и является подключаемым гибридом. И новая Sienna действительно отвечает требованиям, поскольку негибридный вариант недоступен. Тем не менее, доступен полный привод, как и на Previa, но без карданного вала — он электрический.

Мы не думаем, что такой автомобиль, как Previa, снова будет кататься, но, вероятно, это хорошо. Вместо того, чтобы быть диковинкой, новая Sienna — функциональный, эффективный и, осмелюсь сказать, более крутой фургон, чем Previa когда-либо мечтала быть.

Почему Toyota Previa — одна из самых интересных Toyota за последние 30 лет

Фургоны вообще скучные вещи. О, вы можете нарисовать сексуальные психоделические валькрии сбоку или купить импортные японские автомобили с правым рулем с таким именем, как Sambar Try Dias, но в целом они утомительны.Это втройне для разновидности минивэнов, но с момента их изобретения в начале 1980-х один минивэн стал очевидным исключением. В Toyota Previa не было и не остается ничего скучного. Фактически, это один из самых интересных автомобилей, которые Toyota продала в этой стране за последние 30 лет.

Ранние минивэны были менее формочки для печенья по форме и компоновке, чем сегодня, но даже по этому стандарту Previa отличался. Для начала просто посмотрите на вещь, которая взлетает над своими крошечными колесиками и нижней обшивкой.Я предполагаю, что его язык дизайна был nouveaux blimp . Столько стекла! Вы только посмотрите на дворники. И помните, Dodge Caravan выглядел так, когда вышла Previa … и Chrysler только что изменил их дизайн. Тем не менее, стиль — это лишь верхушка айсберга дурацких брюк.

Вы хотите странного? Попробуйте минивэн со средним расположением двигателя. Под передними сиденьями скрывается 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, установленный на бок под углом 75 градусов. Такое расположение позволило увеличить внутреннее пространство, а также сбалансировать распределение веса и снизить центр тяжести.Вы знаете, прямо как Porsche Cayman. Опрокинутый четырехместный фейерверк передавал свои 138 лошадиных сил на задние колеса. Позвольте себе на мгновение погрузиться в это: минивэн с задним приводом, который не был Ford Aerostar или Chevy Astro, которые в любом случае не были минивэнами.

Увы, становится лучше. Previa стандартно поставлялась с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач! Кто бы купил такую ​​вещь? Кто-то это сделал, потому что тот, который вы видите здесь, выставлен на онлайн-аукцион прямо сейчас на Cars и Bids.com. У него не только руководство, но и пробег всего 68 000 миль, и он, кажется, находится в идеальной форме для 27-летнего минивэна.

Теперь, если вы думаете, что 138 лошадиных сил и 154 фунт-фут крутящего момента не так много для автомобиля, который весит 3745 фунтов, вы будете абсолютно правы. Toyota RAV4 2020 года имеет 203 лошадиные силы, весит всего 3370 фунтов и все еще не может разогнаться за 8 секунд с нуля до 60 миль в час. Возможность грести самостоятельно, вероятно, не сильно помогла бы, но тогда это определенно не повредило бы. Однако выбор в пользу системы полного привода определенно был бы возможен. Теперь, если вы думаете, что такой маленький двигатель будет означать, что Previa будет экономичным, вы будете абсолютно неправы.Согласно сегодняшним расчетам экономии топлива Агентства по охране окружающей среды, у него было бы 17 миль на галлон вместе взятых. Фургоны Chrysler с двигателем V6 были на самом деле немного лучше. Конечно, это были 90-е, поэтому никого это не волновало.

Поскольку размещение двигателя сделало невозможным V6, Toyota добавила в 1994 году нагнетатель, который увеличил мощность до 161 лошадиных сил. К сожалению, в том же году упало руководство, что сделало этот фургон на Cars and Bids еще более редкой находкой.

К сожалению, в этом примере нет капитанских кресел второго ряда (что было редкостью для минивэнов в те дни), но его центральная скамья складывается назад, создавая поверхность, похожую на кровать, с третьим рядом.Кстати, третий ряд тоже был уникальным для того времени. Хотя Honda Odyssey второго поколения был первым минивэном с теперь уже повсеместным дизайном третьего ряда, который исчезал в полу, Previa, по крайней мере, качнулась сбоку от стен грузового пространства, как на сегодняшнем Toyota Land Cruiser. Это контрастирует с третьими рядами других фургонов, где вам нужно будет вызвать Терри Крюса и попросить его поднять то, что я могу только представить, весило 400 фунтов. (Честно говоря, у фургонов GM Dustbuster было пять отдельных сидений, которые можно было физически снять, но они предназначены для другого поста о чудаковатых фургонах).

Остальное в интерьере я даже не коснулся. Есть приборная панель с двойным капотом с полкой перед пассажирским и центральным блоком управления, которая выступает в кабину. Опять же, модернизированный Dodge Caravan того времени выглядел так. За приборной панелью открывается беспрепятственный панорамный вид благодаря тонким стойкам, все эти стекла и двигатель находятся под вами, а не впереди. Вы могли получить панорамный люк на крыше и кондиционер в задней части салона за годы до того, как они стали обычным явлением.Даже передние сиденья интересны внешне.

Говорю вам, эта штука классная. Хорошо, может быть, «интересный» — лучшее слово. Но если бы он не был выкрашен в этот бежевый оттенок, такой уж Тойота, а был бы таким, что ж, тогда мы бы поговорили. Тем не менее, если вы ищете уникальный и ухоженный выбор, чтобы жить своей лучшей жизнью #vanlife, я могу придумать несколько вариантов, которые были бы лучше. Самое главное, это позволит вам рассказывать людям, что вы водите что-то из 90-х, со средним расположением двигателя, задним приводом и с механической коробкой передач.Ваши друзья наверняка подумают о Ferrari F355 или Acura NSX. Они ошибаются, но правда гораздо интереснее.

Аукцион автомобилей и ставок заканчивается 9 октября в 13:00. Тихоокеанский часовой пояс. На момент написания этой статьи максимальная ставка составляла 5000 долларов.

2021 Toyota Sienna выглядит дико и выпускается только в виде гибрида

• Toyota Sienna 2021 года полностью переработана с новым внешним видом и новой платформой.
• Теперь он предлагается только как гибрид, с его газо-электрической трансмиссией в общей сложности 243 лошадиных силы.
• Новый минивэн Sienna поступит в продажу к концу 2020 года.

Toyota идет на большие риски с новым минивэном Sienna 2021 года. Прежде всего, это смелый новый стиль фургона, который делает обновленную Sienna, возможно, самым безумным минивэном со времен Nissan Quest 2004 года. Во-вторых, Toyota будет предлагать эту новую модель исключительно с четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом, нарушая традиции предыдущих поколений Sienna, которые были оснащены безнаддувными двигателями V-6.


Каждые 2021 год Sienna будет иметь 2,5-литровый бензиновый двигатель в паре с двумя электродвигателями, чтобы вырабатывать в общей сложности 243 лошадиных силы. Это падение на 53 лошадиные силы по сравнению с 3,5-литровым двигателем V-6 предыдущей Sienna, но компромиссом является расчетный комбинированный рейтинг экономии топлива EPA до 33 миль на галлон — значительное улучшение на 12 миль на галлон. В отличие от гибридной версии Chrysler Pacifica, гибрид Sienna не является подключаемым модулем. Sienna по-прежнему предлагает полный привод, так как есть дополнительная установка, включающая третий электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.Несмотря на переход, Toyota утверждает, что гибридная Sienna может буксировать те же 3500 фунтов, что и раньше.

Новая Sienna, наконец, переходит на общую архитектуру Toyota (TNGA), которая лежит в основе большинства других моделей компании. Он на несколько дюймов длиннее и немного шире своего предшественника. Он продолжается как в семи-, так и в восьмиместной конфигурациях. Модели с более низкой отделкой предлагают складное восьмое сиденье, которое размещается между креслами капитана второго ряда, а более высокие уровни отделки имеют доступные кресла капитана, которые сдвигаются дальше назад, чтобы разместить подножку в стиле кресла.Тем, кто использует свои фургоны для максимального грузового пространства, следует учитывать, что кресла второго ряда больше нельзя снимать из-за добавления боковых подушек безопасности, установленных в сиденьях.


Продолжаются знакомые комплектации LE, XLE и Limited, а также есть новая «спортивная» модель XSE и топовая комплектация Platinum со всеми дополнительными функциями. XSE получит 20-дюймовые колеса с темной отделкой и более агрессивные передний и задний бамперы. Среди особенностей модели Platinum — проекционный дисплей, обзор камеры на 360 градусов, встроенный пылесос и даже охлаждаемое отделение.


Другие стандартные и дополнительные семейные функции для линейки Sienna включают 18 подстаканников, четырехзонный климат-контроль, семь портов USB, Wi-Fi в автомобиле, развлекательную систему в задней части салона, раздвижные двери с электроприводом и заднюю дверь, а также голос -система усиления, помогающая водителю разговаривать с людьми сзади. Полный набор функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Toyota заявляет, что переработала приборную панель, центральную консоль и центральную консоль, чтобы исключить положение водителя, похожее на автобус, на которое ее клиенты жаловались в предыдущих Сиеннах. «Мостовая консоль» соединяет приборную панель с центральной консолью между передними сиденьями и предлагает отделения для хранения вещей под ней. Материалы интерьера выглядят высококлассными — как и должно быть, учитывая, что топовые комплектации Limited и Platinum, вероятно, будут стоить более 50 000 долларов при полной загрузке.

Более низкие комплектации начнутся в диапазоне от 30 000 долларов, а Toyota Sienna 2021 года поступит в продажу к концу года.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Минивэн Toyota Previa стал желанной классикой

Обычно слово «классический» вызывает в воображении образы старых Bugattis, British Minis или Broncos первого поколения.Редко минивэн называют «классическим». Но, судя по чистому возрасту, существует немало фургонов и минивэнов, которые достаточно взрослые, чтобы быть классикой. И задолго до того, как Mercedes предоставил минивэн мощностью 500+ л.с., был доступен еще один нетрадиционный минивэн: Toyota Previa.

Toyota Previa была необычным минивэном Toyota Sienna SE Premium AWD 2020 | Toyota

Toyota Previa 1991–1997 годов была предшественницей современной Sienna. Снаружи это сложно представить, учитывая яйцевидный дизайн Previa.

1995 Toyota Previa сбоку | Autotrader

Внутри немного другая история. Как и у Sienna, у Previa было 3 ряда сидений. Тем не менее, у Previa 2 ряда ^и сиденья вращались, как и у Mitsubishi Delica. Этого варианта Сиенна не предлагает. Тем не менее, Sienna превосходит Previa по количеству сидений 3 ^рядов . 3 ряда сидений Previa ^rd складываются в сторону, занимая некоторое грузовое пространство сзади. Сиенна тем временем складывается в пол.

1994 Toyota Previa интерьер | SML Classic Cars

Кроме того, как и другие современные минивэны, Previa имеет только 1 сдвижную заднюю дверь. Тем не менее, Sienna — это современный минивэн, в котором их 2. Тем не менее, Hagerty сообщает, что Previa превзошла Sienna, предложив холодильник, опять же, как Delica.

Toyota Sienna SE Premium интерьер 2020 года | Toyota

Но, по сути, два минивэна имеют некоторые общие характеристики. До дебюта Chrysler Pacifica в 2021 году Sienna была действительно единственным доступным полноприводным минивэном.Как и Sienna, Toyota Previa была доступна с полным приводом. Два минивэна также оснащались четырехцилиндровыми двигателями.

Но именно здесь трансмиссия Previa резко отличается от трансмиссии Sienna. Во-первых, базовая Previa была заднеприводной, а не переднеприводной. Во-вторых, двигатель Previa оказался не там, где вы думали.

Трансмиссия Toyota Previa

Сиена, как и каждый минивэн, который продается сегодня, имеет двигатель. установлен в передней части автомобиля.Но если вы заглянете под капот Previa, вы не увидишь двигателя.

Это потому, что его двигатель установлен посередине. Между двумя передними сиденьями находится приподнятый, покрытый «горб». Под ним находится двигатель. Если вы хотите проверить или добавить масло, вы поднимаете сиденье водителя и перемещаете покрытую ковром откидную створку, чтобы открыть двигатель.

1995 Toyota Previa Интерьер спереди | Autotrader

Сам двигатель тоже несколько необычен. Сегодня Сиена выпускается только с цифрой 3.5-литровый V6 мощностью 296 л.с. и 263 фунт-фут, связанный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но для Previa не хватило места, чтобы иметь как AWD, так и средний V6, Autotrader . Вместо этого, чтобы сохранить внешний вид Previa, он получил 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с механической коробкой передач, который в базовой версии выдавал 138 л.с. и 154 фунт-фут. Однако, чтобы помочь Previa конкурировать с минивэнами V6, двигатель версии AWD был усилен до 161 л.с. и 201 фунт-фут.

Трансмиссия Toyota Previa | Принесите трейлер

Итак, в середине 90-х Toyota сделала двигатель среднего размера, Полный привод, минивэн с наддувом.

Почему этот минивэн снова крутой

Например, японские автомобили 90-х годов становятся все более ценными и популярными. 80-е-90-е были временем, когда у японских автопроизводителей было столько денег, что они могли свободно реализовывать необычные идеи, такие как Toyota Previa. Это эпоха, которая подарила нам Nissan Skyline GT-R и Mitsubishi Pajero.

Кроме того, как сообщает Petrolicious , Previa на самом деле эффективный инструмент вождения.Гонщик, сценарист и вертолет пилот Ники Бирн впервые научился гоночным привычкам, когда водил Previa.

Как и Miata, Previa легка, но не особенно мощна, а это означает, что вам нужно максимально увеличить скорость при прохождении поворотов. А поскольку тормоза довольно маленькие, Бирн научился бороться с потерей тормозов, что также должны понимать гонщики на выносливость.

Но из-за полного привода и конструкции с центральным расположением двигателя фургон на самом деле очень хорошо сбалансирован.Бирн сообщает, что в прошлом отказывался от WRX STI. А поскольку это фургон 90-х годов, у него хороший обзор и много места внутри. Затем есть дизайн, который сегодня не похож ни на что другое. Даже когда Бирн ходил в подготовительную школу, где ученики оставляли на стоянке Бентли и Порше, люди все равно любили Previa.

Таким образом, Toyota Previa — нетрадиционная классика. Но его дизайн и радость, которую он вызывает, несомненно, делают его достойным звания «классический».

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

моделей и истории TOYOTA, фотогалереи, технические характеристики

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, сокращенно Toyota, на самом деле является крупнейшим производителем автомобилей во всем мире, больше, чем Ford, GM и кто-либо еще. Их история, как и многих других производителей автомобилей, начинается с другого продукта, в данном случае с автоматических ткацких станков. В какой-то момент, в 1933 году, Киичиро Тойода, сын основателя Toyota, решил, что хочет строить автомобили, и поэтому он отправился в Европу, чтобы получить представление о газовых двигателях.
Правительство поощряло такое смелое решение в основном потому, что производство собственных автомобилей было бы дешевле, а также им были нужны машины для войны с Китаем. Всего через год после своего основания в 1933 году Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Type A, который использовался в легковых автомобилях Model A1 и грузовиках G1.

Во время Второй мировой войны Toyota была привержена производству грузовиков для армии, и только преждевременное прекращение конфликта спасло заводы компании в Айти от запланированного бомбового налета союзников.После войны Toyota возобновила производство автомобилей, но добилась большего успеха в производстве грузовиков и автобусов, чем автомобилей. Тем не менее, он не отказался от автомобилей навсегда, и в 1947 году он представил модель SA, также известную как Toyopet, название, которое позже было применено и к другим моделям.

Немного более успешной была модель SF, которая также имела версию такси, но с тем же 27-сильным двигателем, что и ее предшественник. Вскоре после этого вышла более мощная модель RH с 48 л.с. Производство росло довольно быстро, и к 1955 году Toyota выпускала 8400 автомобилей в год.В том же году Toyota диверсифицировала свое производство, добавив похожий на джип Land Cruiser и роскошный седан Crown.

С ростом числа и наличием нескольких моделей в своем арсенале Toyota теперь устремила свои взоры на международный рынок. Первое представительство за пределами Японии было в Америке в 1957 году, а первый завод в Бразилии — в 1959 году. Интересная стратегия Toyota гарантировала, что все модели каким-то образом уникальны для региона, в котором они производятся (они были адаптированы для соответствующего рынка).

Большой прорыв на американском рынке для Toyota наступил в 70-е годы, когда рост цен на газ вынудил местных производителей выпускать автомобили меньшего размера. Они считались начальным уровнем и, как следствие, не имели качества отделки. Напротив, у Toyota уже было несколько экономичных моделей, которые также были лучшего качества. Corolla — лучший пример в этом смысле, вскоре ставший любимым компактным автомобилем Америки.

Но что касается рынка предметов роскоши, у Toyota все еще были проблемы с продажей Crown и Cressida.На заре 80-х весь рынок роскоши в Америке входил в нисходящий уклон, и всем другим производителям было трудно поддерживать продажи, и именно тогда Toyota придумала Lexus, новую компанию, которая будет производить роскошные автомобили.

К началу 90-х годов автомобили Toyota стали синонимом надежности и низкой стоимости обслуживания, что сделало их очень популярными во всем мире. Ставка на завоевание более молодой аудитории была сделана с запуском таких моделей, как MR2 и Celica.

В настоящее время Toyota находится в авангарде экологической битвы, представив свою успешную гибридную модель Toyota Prius и объявляя о выпуске подключаемого электромобиля, который будет называться Toyota Plug-in HV, который будет работать на стандартном электричестве. литий-ионный аккумулятор.

Джеймс Рупперт: Надежные туристические автомобили по доступной цене

Всегда приятно принимать вызов, и читатель Клод, который живет в Новой Зеландии, планирует эпическое путешествие на родину в 2022 году для семейного отдыха.По сути, ему нужна комфортабельная машина стоимостью около 1500 фунтов стерлингов, которую можно будет использовать в течение шести недель в поездках по Великобритании и Ирландии, прежде чем он продаст ее или отдаст достойному делу.

Я сосредоточусь на четырех- и пятидверных автомобилях, чтобы было достаточно места, и Клод сказал мне, что ему больше нравится Jaguar S-Type, которым он владел несколько лет назад. Тогда идеальным вариантом будет удобный и сложный автомобиль, но, возможно, есть и другие альтернативы.

Особенность семей в том, что в них довольно много людей, которые могут захотеть воспользоваться лифтом. Имея это в виду, как насчет большого оператора связи? Я бы выбрал Toyota Previa, которая является одним из лучших минивэнов и может вместить до восьми человек. Лучше всего то, что он вряд ли сломается.

Мне больше понравился пример 2001 года с бензиновым двигателем 2,4 литра и автоматической коробкой передач. Это должно расслаблять вождение, и, хотя он проехал 135000 миль, он шел с дилерской гарантией и полными восемью ведрами для членов семьи.Полный и свежий ТО — всегда хорошая идея с более дешевыми автомобилями, и запрашиваемая цена в 1200 фунтов казалась разумной, несмотря на небольшие косметические повреждения кузова.

Большой анонимный седан тоже мог бы стать шагом вперед. Здесь опять же надежность, что привело меня к Hyundai Sonata. Я нашел пример 2008 года с пробегом 103 000 миль и коробкой для автомобилей — лучше для отдыха. Еще лучше — дизельный двигатель для дополнительной экономии. Он должен получить показатель MPG около 30, и, как дилерский автомобиль, он поставлялся с пакетом спасательных работ и дополнительной расширенной гарантией.Стоимость этой полностью оснащенной модели CDX? Всего 1490 фунтов стерлингов.

С другой стороны, если Клод хочет реальной экономии, я заметил Volkswagen Passat 2004 года выпуска с пробегом 112 000 миль с двигателем 1.9 PD, который должен выдавать около 48 миль на галлон за 1400 фунтов стерлингов. К тому же это была модель Highline высшего класса.

Я немного не в восторге от Ягуаров, потому что они всегда кажутся неправильными (а может, это только те, которые я покупаю?).