Тойота королла комплектация стиль плюс: Toyota Corolla седан 1.6, CVT, Стиль Плюс технические характеристики — CARobka.ru

Стандартная трансмиссия в новой Corolla — это новый вариатор с динамическим переключением передач, который включает в себя физическую первую передачу, которая помогает Corolla сойти с конвейера до того, как система шкивов вариатора вступит во владение.CVT также имеет 10 смоделированных передних передач. Опциональная трансмиссия представляет собой совершенно новую 6-ступенчатую интеллектуальную механическую коробку передач, которая имеет контроль согласования оборотов с пониженной передачей, который автоматически определяет, когда водитель переключает передачу на пониженную передачу, и быстро подбирает обороты до более низкой передачи.

Чтобы облегчить управляемость седана Corolla, инженеры Toyota заменили заднюю подвеску с торсионной балкой от нынешней модели на новую многорычажную независимую подвеску. Передняя подвеска стойки MacPherson также была переработана для платформы TNGA и обеспечивает более плавный ход подвески вверх, что обеспечивает более комфортное рулевое управление.

Все модели Toyota Corolla 2020 года стандартно поставляются с Toyota Safety Sense 2.0, которая включает в себя систему предупреждения столкновений, динамический радарный круиз-контроль, систему предупреждения о выезде с полосы движения с функцией помощи при повороте, ассистента отслеживания полосы движения, автоматического включения дальнего света и помощи при указании дорожных знаков. Монитор слепых зон является стандартным или дополнительным в зависимости от уровня отделки салона, и все седаны Corolla стандартно поставляются с системой удержания на холме.

Седан Toyota Corolla 2020 года будет доступен в дилерских центрах весной 2019 года. До прибытия в автосалоны седан Corolla дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году в конце этого месяца.Цены на линейку седанов Corolla будут объявлены ближе к дате запуска, но мы предполагаем, что у нее будет немного более низкая стартовая цена во всем диапазоне по сравнению с его аналогом хэтчбека.

2020 Toyota Corolla Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota добавила больше таланта мощности Corolla, ее плавности хода и управляемости. Она ни в коем случае не проснулась, но Corolla 2020 года, наконец, проснулась и зарабатывает несколько полос энтузиастов своей механической коробкой передач и умно сбалансированным поведением на дороге.

Мы думаем, что это 5 в целом, но у семейства Corolla есть несколько отличников среди солидных производителей среднего класса.

Toyota Corolla хэтчбек производительность

Все хэтчбеки Corolla поставляются с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем, который является относительно новым для Toyota. Обладая мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 159 фунт-фут, он агрегатируется либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. В этой более спортивной Corolla некоторые настройки трансмиссии подтолкнули ее производительность немного выше медианы.

Что касается самого двигателя, пики мощности и крутящего момента находятся в диапазоне мощности. Он постепенно наращивает силу, но не заметно; без турбонагнетателя или острого ощущения, рядный-4 чувствует себя достаточно охотно. Это говорит о многом — и ни о чем конкретном. Он не звучит так грубо или нечетко, как всегда, даже при низких оборотах двигателя.

В сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач он становится более плавным. В руководстве есть переключатель, который переводит его в режим согласования оборотов, поэтому переключение на пониженную передачу происходит более плавно.Мы говорим оставить эту функцию включенной по умолчанию; кнопка должна выключить его. Что касается вариатора, Toyota оснащает его прямой первой передачей, которая запускает Corolla, а затем передает мощность на передние колеса через вариатор. Такое сочетание снимает часть ленивого ощущения, которое часто испытывают вариаторы, а лепестковые переключатели приводят в действие шкив и ременную передачу, но с заводом, необходимым как для двигателя, так и для трансмиссии, уникальный дизайн теряется в переводе. Самый лучший хэтчбек Corolla разгоняется до 100 км / ч примерно за 7 секунд.5 секунд, но в любом случае требуется твердая рука на коробке передач, чтобы извлечь всю ее мощность.

Что касается управляемости, Corolla теперь использует значительно улучшенную архитектуру, которая породила последний Prius. Обладая гораздо более жестким кузовом, эта Corolla максимально использует многорычажную подвеску; он обеспечивает комфортную и управляемую езду, а также точность рулевого управления, которая была почти чуждой Corolla в прошлые годы. Хэтчбеки SE имеют 16-дюймовые колеса с большей высотой шины и большей податливостью, в то время как XSE имеют 18-дюймовые колеса и шины с более низким профилем, которые дают меньше, но не допускают плохо настроенного поведения.Новое рулевое управление с электроусилителем также вызывает улыбку: Corolla управляется легко, с легким усилием, и, хотя у него нет особых ощущений на дороге, он следует по дороге с меньшим отклонением, но требует меньше внимания.

2020 Тойота Королла седан производительность

Те же комбинации присутствуют в седане Corolla 2020 года, но две другие трансмиссии влияют на кузов седана. Оба могут лучше подходить для повседневного использования Corolla большинством водителей.

2,0-литровый рядный 4-х цилиндровый двигатель подходит для седанов SE и XSE, и к нему также применимы приведенные выше примечания по характеристикам. Более сильное ускорение приводит к большему шуму и большей управляемости; У Corollas со спортивным оттенком более внимательная езда, а не жесткость.

Вездесущая компетентность окрашивает стандартную Corolla, и это не комплимент. Corolla L, LE и XLE переносят 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, ранее продававшийся в Corolla LE Eco. При мощности 139 л.с. он тише и дальше работает, чем новый двигатель, но заметно медленнее.Он предлагается только с механической коробкой передач в недорогих версиях, и его вариатор также не имеет взлетной передачи более смелого рядного 4-цилиндрового двигателя. Экономия топлива даже ниже, чем у 2,0-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя. Небольшая снаряженная масса — от 2 910 до 3150 фунтов — удерживает ускорение Corolla с меньшей мощностью в среднем диапазоне, если только.

Так зачем это рекомендовать? Просто спокойнее при более спокойном вождении. CVT не пропускает столько звукового фильтра, как ручной переключатель, и более мягкие шины также делают свою работу более бесшумно.Спортивные режимы вождения и переключение скоростей также имеют значение, но только потому, что они сглаживают мельчайшие углы.

Менее шумные Corollas с 1,8-литровым двигателем также более спокойно управляются с дорогой. Рулевое управление по-прежнему соответствует треку, но усилие даже немного меньше, и протектор танцует на асфальте в тапочках, а не в гусеничных башмаках седанов SE и XSE. И снова заслуга в гораздо более современной архитектуре нового автомобиля: его более жесткий кузов дал инженерам больше возможностей для ослабления шин и пружин.Он по-прежнему более эффективен и надежен в управлении, чем был в прошлом году, но более скромные Corollas на самом деле достигли намеченных показателей производительности более точно, чем спортивные версии.

2020 Тойота Королла Гибрид производительность

Возьмите Corolla LE за легкую езду и управляемость, немного снизьте мощность и перенесите показатели экономии топлива в другую область, и вы получите новую Corolla Hybrid. Первая газоэлектрическая Corolla, когда-либо проданная в США.S., по сути, это Prius без штрафных санкций для тех, кого не устраивает странный новый стиль этого священного гибрида и очень специфическая культурная ниша.

В Corolla Hybrid Toyota оснащается стандартной трансмиссией Prius с 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем в сочетании с электродвигателями, электронным вариатором и никель-металлогидридным аккумулятором, вклиниваемым под задним сиденьем. Уровни мощности падают до 121 л.с. и 105 фунт-фут крутящего момента, а Corolla LE Hybrid пытается разогнаться до 100 км / ч менее чем за 10 секунд, но в других значимых аспектах это не навязывает водителю никаких компромиссов.15-дюймовые колеса и шины смягчают езду даже больше, чем в других комплектациях; Гибрид весит меньше, чем Corolla XLE, — 3050 фунтов. Его можно настроить с помощью режимов мощности и эко для максимальной экономии, но при комбинированном расходе 52 миль на галлон он уже является звездным исполнителем EPA. Пуристы будут ныть по поводу своего полмили электрического диапазона езды и отсутствия вилки, но ни один известный водитель Corolla не будет жаловаться на еще более легкое рулевое управление. При цене чуть менее 24000 долларов Corolla Hybrid 2020 года стоит так мало для такой высокой экономичности, что, похоже, менее дорогие хэтчбеки Prius нуждаются в жизнеобеспечении.

Обзор продолжается ниже

Каковы уровни отделки салона и характеристики Toyota Corolla 2017 года?

Какие уровни отделки салона и особенности Toyota Corolla 2017 года?

После 50 лет в пути мало кто узнает более узнаваемых компактных седанов, чем Toyota Corolla. Более 43 миллионов проданных моделей являются свидетельством качества, надежности, доступности и ценности фирменной таблички Toyota Corolla, а обновленная Toyota Corolla 2017 года привлекательна как никогда.Многие покупатели автомобилей в Downeast Toyota хотят знать — каковы уровни отделки и особенности Toyota Corolla 2017 года? Найдите модель Toyota Corolla, которая будет соответствовать вашему стилю и бюджету, с помощью этого обзора комплектаций, функций и цен.

ПОДРОБНЕЕ: Что такое Toyota Entune и как это работает?

2017 Toyota Corolla L Характеристики и характеристики — 18 500 долларов

Базовая Toyota Corolla L, основанная на ценности, начинается всего с 18 500 долларов и поставляется со шведским столом стандартных функций.Стандартный 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает безупречную производительность и использует стандартную бесступенчатую трансмиссию. Основные особенности Corolla L включают информационно-развлекательную систему Toyota Entune, 6,1-дюймовый сенсорный дисплей, подключение по Bluetooth, камеру заднего вида, складывающееся заднее сиденье 60/40 и стандартные системы предотвращения столкновений Toyota Safety Sense.

2017 Toyota Corolla LE Характеристики и характеристики — 18 935 долларов

Обновление до уровня отделки салона Toyota Corolla LE будет основано на том, что обеспечивает базовая комплектация Corolla.Зеркала с подогревом с цветными клавишами, 16-дюймовые стальные диски и стеклоочистители с прерывистой периодичностью улучшают стиль, качество езды и безопасность. Внутри салона Corolla LE вы обнаружите автоматический климат-контроль, тканевый интерьер премиум-класса, 3,5-дюймовый мультиинформационный дисплей (MID), многофункциональную систему дистанционного доступа и резкие металлические детали интерьера.

2017 Toyota Corolla LE Eco Особенности и характеристики — 19 335 долларов

Водители, которые делают упор на экономию топлива, найдут несколько компактных седанов, оснащенных лучше, чем комплектация Toyota Corolla LE Eco.Оснащенный теми же внутренними и внешними особенностями, что и его аналог Corolla LE, LE Eco улучшает экономию топлива до 30 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе. Задний спойлер и 15-дюймовые стальные колеса с шинами с низким сопротивлением качению работают в сочетании с усовершенствованной трансмиссией, в которой используется технология Valvematic для повышения мощности, экономии топлива и аэродинамики.

2017 Toyota Corolla XLE Особенности и характеристики — 21 825 долларов

Получите мгновенное повышение класса люкс и класса, выбрав уровень отделки салона Toyota Corolla XLE.Стандартные внешние элементы включают мульти-светодиодные фары, светодиодные акцентные фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные фонари заднего хода, 16-дюймовые легкосплавные диски и люк с электроприводом. Роскошный интерьер Toyota SofTex, подогрев передних сидений, цветной 4,2-дюймовый мультиинформационный дисплей и система Toyota Smart Key обещают создать ощущение роскоши в недорогой Corolla XLE.

2017 Toyota Corolla SE Характеристики и характеристики — 20 445 долларов

Атлетичный и эффективный, спортивная комплектация Corolla SE является фаворитом поклонников благодаря уникальному стилю и спортивной подвеске.Смелый дизайн передней части подчеркивается черными глянцевыми акцентами, которые дополняются 17-дюймовыми черными легкосплавными дисками. Вооруженный задним спойлером, хромированными насадками выхлопных труб и люком с электроприводом, Corolla SE выглядит как нельзя лучше. Интерьер с отделкой из ткани премиум-класса, режимами движения Normal и Sport, а также системой Toyota Smart Key с кнопкой запуска выделяют интерьер. Модели Toyota Corolla SE могут оснащаться шестиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​трансмиссией.

2017 Toyota Corolla XSE Особенности и характеристики — 22 680 долларов США

Обладая спортивным чутьем и роскошным интерьером, Toyota Corolla XSE — лучшее из обоих миров.Смелый, спортивный стиль Corolla SE остается неизменным, когда вы выбираете Corolla XSE, и включает в себя стандартный люк с подъемно-сдвижной крышкой с электроприводом. Когда вы садитесь на водительское сиденье Toyota Corolla XSE, вы получаете удовольствие от роскошного интерьера Toyota SofTex, передних сидений с подогревом и системы Toyota Smart Key с кнопкой запуска.

2017 Toyota Corolla 50th Anniversary Edition Особенности и характеристики — 21 900 долларов США

Настоящая единственная в своем роде модельная линейка Toyota Corolla, 50th Anniversary Edition доступна в цветах Classic Silver, Blizzard Pearl и эксклюзивной Black Cherry Pearl с фирменными значками 50th Anniversary и 17-дюймовыми темно-серыми легкосплавными дисками.Интерьер салона из ткани премиум-класса дополнен отделкой SofTex и акцентами Black Cherry по всей кабине, включая коврики 50th Anniversary Edition. Интерфейс Toyota Entune Audio Plus с навигацией и семидюймовым сенсорным экраном расширяет возможности развлечений и возможностей подключения, когда вы садитесь за руль специальной серии Corolla.

ПОДРОБНЕЕ: Различия между Toyota Corolla 2017 и Toyota Corolla iM 2017 года

Какие уровни отделки салона и особенности Toyota Corolla 2017 года? Ознакомьтесь со стандартными функциями для каждого уровня отделки салона Toyota Corolla, чтобы найти модель, соответствующую вашему образу жизни и бюджету.Благодаря доступной цене, обновленному стилю, полностью загруженному салону и многому другому, Toyota Corolla является фаворитом поклонников. Изучите каталог Downeast Toyota, чтобы найти свою любимую Toyota Corolla уже сегодня!

Ещё от Downeast Toyota

Обзор Toyota Corolla 2021 года | Top Gear

О, это всего лишь значок , самый продаваемый значок во всей автомобильной промышленности.Corolla приближается к 50 миллионам продаж в течение 12 поколений, но наиболее проницательные из вас заметят, что вы не могли купить ее в Великобритании с 2006 года, когда на смену ей пришел Auris. После двух поколений отсутствия кажется, что Corolla больше доверяют, и значок вернулся.

Прикреплен к, пожалуй, самой красивой итерации автомобиля за его 53-летнюю жизнь. Он основан на совершенно новой платформе, при разработке которой Toyota уделяла приоритетное внимание внешнему виду и достойной управляемости.На первый взгляд, первое, кажется, удалось, хотя стоит отметить, что причудливая двухцветная цветовая схема является необязательной только в версиях с топовыми характеристиками.

Его платформа общая с кроссовером C-HR, который настолько же удобен в управлении, насколько и такие кроссоверы, но Corolla стремится сделать еще один шаг вперед с более быстрым рулевым управлением, более продвинутой задней подвеской и более низким центром тяжести. . Действительно, главный инженер автомобиля прекрасно понимает, что некоторые люди думают, что «Королла» — это просто синоним слова «скучно», но считает, что новый внешний вид и управляемость могут перевернуть все с ног на голову.

По нынешнему климату дизелей нет. Вместо этого в качестве двигателя начального уровня используется 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 114 л.с., а над ним — два гибрида. Новая философия Toyota состоит в том, чтобы предлагать версии, ориентированные как на экологичность, так и на производительность.

Таким образом, есть 1,8-литровый двигатель мощностью 120 л.с. и 2,0-литровый двигатель мощностью 178 л.с., оба описываются как «самозарядные гибриды». AKA, вы не можете подключить их. Тем не менее, Toyota считает, что вы сможете сделать значительную часть своей поездки только на электричестве.

1.Версия 8 сочетает в себе время разгона от 0 до 100 км / ч за 10,9 секунды с выбросами CO2 100 г / км и 66 миль на галлон по новым, более строгим тестам WLTP. 2.0 разгоняется до 100 км / ч за 7,9 секунды наряду с разумными цифрами в 106 г / км и 60 миль на галлон. Он также предлагает переключение передач с помощью подрулевых лепестков, но, учитывая, что оба автомобиля используют трансмиссию CVT, это эффективно моделируемые передачи.

Можно выбрать один из трех стилей корпуса; хэтчбек на 40 мм длиннее, чем заменяемый им Auris, каждый миллиметр в колесной базе делает его просторнее.У вас также может быть универсал — неуклюже названный Touring Sports — и седан, который предлагается только с гибридной трансмиссией 1.8. Как и все четырехдверные хэтчбэки, он выглядит немного странно и, вероятно, будет нишевым выбором в Британии.

Хотя бы потому, что его не производят здесь, а люк и универсал производятся в Бернастоне, Дербишир. Если вы хотите немного подтолкнуть британский автопром в правильном направлении, то, как и аналогичный японско-британский гибрид Honda Civic и Nissan Qashqai, вы можете подкрепить свой патриотизм, купив один из них.Но должны ли вы?

Toyota Corolla XSE 2020 года — вернувшийся чемпион, знающий свою аудиторию

Годовой объем производства Toyota Corolla (более 300 000) превосходит годовой объем производства целых автопроизводителей, даже в то время, когда практически все постепенно превращается в кроссовер. Но 12-е поколение — это снова компактный дуэт седана и хэтчбека, и оно даже предлагается с опцией шестиступенчатой ​​механической коробки передач. И поскольку большинство ее конкурентов лихорадочно пытаются найти запасной выход с рынка компактных седанов, Toyota рада расслабиться и наслаждаться большей долей в этом сегменте.

Можно подумать, что дело не в рецепте, а в исполнении , благодаря которому Corolla год за годом становится бестселлером. Спустя более чем 50 лет после его дебюта в 1966 году основная формула Corolla не нуждается в представлении, и версия 2020 года доказывает, что тщательная эволюция ингредиентов сделала ее бестселлером.

Autoweek

Новый седан ниже и шире предыдущей модели, и он использует платформу Toyota New Global Architecture (TNGA) с независимой подвеской Макферсон спереди и многорычажной подвеской сзади, оба со стабилизаторами поперечной устойчивости, что призвано обеспечить более низкую центр тяжести, улучшенная управляемость и пониженный уровень шума. В то время как 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель приводится в движение нижними уровнями отделки салона, включая L, LE и XLE, передавая 139 л.с. и 126 фунт-фут крутящего момента на передние колеса, в верхних уровнях отделки используются 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Этот агрегат производит 169 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента, передаваемый на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT). Также в меню, начиная со следующего месяца, когда модельный ряд поступит в продажу, будет гибрид, который соединяет 1,8-литровый двигатель с циклом Аткинсона с аккумулятором, мощностью 121 л.с.

Но модель, которую я пробовал, — это отделка XSE, которая начинается с 26380 долларов и соблазнит солидный процент покупателей своим огромным списком премиальных функций, таких как сиденья с электроприводом с отделкой SofTex, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, шесть динамиков. аудиосистема, 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и дневные ходовые огни, а также кожаное рулевое колесо и многое другое.

Когда дело доходит до дизайна, модель 2020 года сохраняет большую трапециевидную черную решетку радиатора предыдущей модели, но обеспечивает более сбалансированный внешний вид. Передние фары имеют совершенно новую форму, отступают от передних крыльев и отказываются от уменьшенного внешнего вида RAV4 последнего поколения для более резкого и злобного вида. Toyota придала новому седану более агрессивную линию характера, которая ведет от верхней части переднего крыла к задней стойке, что также придает седану более спортивный профиль. Сзади у новой Corolla более тонкие задние фонари, которые обнимают верхнюю часть крышки багажника, уравновешенные более крупным нижним бампером, который придает ему более широкий вид.Это более загруженный дизайн по сравнению с предыдущей моделью, но он тянет Corolla в более авантюрном направлении, которое не боится на самом деле небольшого риска.

Toyota сделала интерьер мягким на ощупь пластиком, и это касается дальних частей приборной панели, которые вам придется растянуть, чтобы найти. Экран информационно-развлекательной системы, расположенный высоко, не ухудшает обзорности; В моделях XLE и XSE в качестве опции предлагается окружающее освещение, новая Corolla предлагает достаточно изысканный интерьер.По-прежнему остается семейный вид — новая Corolla разделяет некоторые визуальные элементы с недавно переработанными моделями RAV4 и Camry, даже если на первый взгляд она кажется немного минималистичной.

Когда дело доходит до технологий, Corolla XSE 2020 предлагает 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, стандартную для моделей XLE, XSE и Hybrid, а также Toyota Safety Sense 2.0, которая будет стандартной для всей линейки. Этот набор функций безопасности включает динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, распознавание дорожных знаков и улучшенную систему предупреждения столкновения с возможностью обнаружения пешеходов.Последняя функция теперь включает в себя обнаружение велосипедистов в дневное время и обнаружение пешеходов в условиях низкой освещенности, в то время как система помощи при отслеживании полосы движения, представленная во всех моделях, оснащенных вариатором, отслеживает маркеры полосы движения и автомобиль впереди, чтобы центрировать автомобиль, в зависимости от дорожные условия.

Разработанный как система, которая снимает усталость и напряжение водителя, ассистент отслеживания полосы движения является скорее «фоновой» системой, чем полуавтономной функцией помощи водителю 2-го уровня, предлагая при необходимости тонкие корректировки.Монитор слепых зон является стандартным для моделей XLE и XSE, но является необязательным для LE, а также для модели SE, которая работает в паре с вариатором. Если всех этих систем все равно будет недостаточно для предотвращения аварии, на борту есть восемь стандартных подушек безопасности в крайнем случае, а также автоматическое уведомление о столкновении.

Execution

Новая Corolla встречает меня тихим и комфортным интерьером, к которому не нужно время, чтобы привыкнуть — этот новый седан просто улучшил прочную эргономику и простоту использования предыдущей модели, вместо того, чтобы пытаться изобретать велосипед.Но с самого начала также ясно, что эта модель 12-го поколения немного отличается: она меняет шаткую управляемость Corollas прошлых лет на что-то более современное, даже если ее главная цель по-прежнему является комфортабельной пригородной поездкой. Неужели новая Corolla отказалась от равнодушных и плавных дорожных манер своих предшественников?

Ответ, по большей части, положительный, по крайней мере, в модели XSE с большими колесами и более спортивной подвеской, и это не происходит за счет комфорта езды.Ускорение достаточно быстрое и не происходит с резкими оборотами или чрезмерным шумом от бесступенчатой ​​трансмиссии. Несмотря на то, что Corolla XSE оснащен вариатором, Toyota оснастила его физической первой передачей, чтобы облегчить тихое ускорение, а также ступенями, имитирующими ощущение и звук обычной автоматической коробки передач. Ускорение по-прежнему сопровождается скромным подтягиванием хвоста — так делают все Toyota, — но все 169 л.с. используются с пользой, без неприятных звуков из моторного отсека. Пас — не значит рискнуть с этим 2.0-литровый двигатель, который обеспечивает достаточную мощность во всем диапазоне, и это одинаково подходит как для поездок по городу, так и по шоссе.

Говоря о круизах по шоссе, Corolla 2020 года — одна из немногих машин в этом сегменте, которая чувствует себя комфортно на более высоких скоростях и не превращает удобную поездку по городу в плавный, отстраненный опыт, когда вам нужно глотать сотни миль за один день.

Может ли эта Corolla танцевать на проселочных дорогах, с чем ее предшественникам приходилось нелегко?

Это все еще немного натянуто, но его спортивный режим обеспечивает более быстрый отклик дроссельной заслонки, чем большинство систем такого типа, особенно те, которые работают в паре с вариатором.Обороты остаются выше, а двигатель обеспечивает ускорение с немного большей агрессивностью, но это не мираж (в отличие от настоящего Mirage ), поскольку Corolla, похоже, готова играть в шашки в движении, при этом обеспечивая надежное рулевое управление и управляемость, вплоть до точка. Очевидно, что небольшой, ориентированный на комфорт седан с мощностью 169 л.с. на кране еще далеко, но Corolla XSE чувствует себя достаточно уравновешенным, чтобы немного превзойти ожидания, когда дело доходит до управляемости, с большим 18-дюймовым колеса модели XSE обеспечивают дополнительную точность рулевого управления при нажатии на что-то, напоминающее действие.Чтобы вытолкнуть Corolla из зоны комфорта, мне понадобятся дороги куда более сложные, чем в прибрежной Джорджии, но в конце концов, не все ездят по извилистым горным дорогам.

В конечном счете, это седан, нацеленный в первую очередь на тех, кто покупал Corollas в течение последнего квартала, если не половина века — поколений, которые сделали этот автомобиль бестселлером в Штатах. Те, кто работает с Corolla с начала 1990-х, сочтут это поколение логичным, постепенным развитием рецепта, который сделал Corolla историей успеха всей солнечной системы, наконец, с легким захватывающим дизайном.

Autoweek

The Takeaway

Модель 12-го поколения является своевременным напоминанием о том, почему Corolla была хитом для предыдущих 11 поколений. Каким-то образом ему удавалось оставаться актуальным, поскольку другие стили тела и конкуренты приходили и уходили. Модель 2020 года обеспечивает удобство использования и эргономику, которые делали предыдущие Corollas чем-то, что люди покупают новые каждое или два поколения, наряду с новейшими технологиями безопасности и удобства водителя.Комплектация XSE является хорошим аргументом в пользу самого себя на далеких ступенях ценовой лестницы, но большая часть точки Corolla — это недорогая вождение изо дня в день, поэтому есть менее дорогие способы стать владельцем Corolla 2020 года.

Модель 2020 года по-прежнему ошибается в сторону комфорта и спокойствия, поэтому вы не найдете истинного вкуса в модельном ряду, но это автомобиль, который хорошо знает свою аудиторию и знает, что ему нужно делать каждый день.

Информация о модели автомобиля

В ПРОДАЖЕ: март 2019

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 20 430 долларов США (XSE: 26 380 долларов США)

КАК ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 28 095 долларов США

СИЛОВАЯ ТРАНСМИССИЯ: 2.0-литровый двигатель I4, вариатор, передний привод

МОЩНОСТЬ: 169 л.с. при 6600 об / мин, 151 фунт-фут при 4400 об / мин

ВЕС ТОРМОЗА: 3150 фунтов

: 31/38/34 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА: 35 миль на галлон

ПЛЮСЫ: Комфортная кабина, щадящая подвеска, хорошая обзорность, экономия топлива

МИНУСЫ: Большой крен кузова, клевание во время торможения, немного онемение руля

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Toyota Corolla Обзоры, цены и характеристики

9 главных особенностей Toyota Corolla 2020 года

№1. Просторный
Седан Corolla 2020 года — это компактный автомобиль, но он достаточно большой, чтобы Агентство по охране окружающей среды (EPA) классифицировало его как среднеразмерный.

№2.Включение привода
После того, как в течение многих лет ее называли четырехколесной машиной, новая Corolla теперь имеет элемент удовольствия, а также много комфорта.

№ 3. Гибридная модель
По данным EPA, средний расход седана Corolla Hybrid 2020 года составляет впечатляющие 52 мили на галлон. И никакого штрафа в багажнике нет.

№4. Доступен в кузове седан или хэтчбек
Принято считать, что американцы предпочитают багажники (размер 13.1 кубический фут, кстати). Если вкусы некоторых покупателей не совпадают с европейскими, хэтчбек предлагает удобные 23,3 кубических фута заднего багажного отделения.

№ 5. Вспомогательные средства для водителя
Corolla каждого 2020 года оснащена автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов и велосипедистов, активным удержанием полосы движения, автоматическим дальним светом и адаптивным круиз-контролем.

№ 6. Не просто автомобиль
За 11 поколений Corolla стала самым продаваемым автомобилем в мире. Этого удалось добиться благодаря своей надежности, прочности и сохранению своей ценности.Седан Corolla, новый для 2020 года, будет следовать той же формуле.

№ 7. Apple CarPlay
Apple CarPlay объединяет iPhone, чтобы управлять ими с 7-дюймового сенсорного экрана Corolla или с помощью голосовых команд. Стандартное оборудование.

№ 8. Amazon Alexa
Активируется голосовыми командами, что дает возможность удаленно блокировать / разблокировать двери и проверять уровень топлива. Еще одна стандартная функция.

№ 9. Отличные результаты краш-тестов
Corolla 2020 года (седан и хэтчбек) имеет полный 5-звездочный общий балл Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) считает его «лучшим выбором для безопасности».

Toyota Corolla на протяжении десятилетий является основным предложением японских автомобилестроительных компаний в области малолитражных автомобилей и является одной из самых продаваемых шильдиков во всем мире. Corolla издавна славится своей практичностью, долговечностью и экономичностью. Но поскольку рынок небольших автомобилей в Соединенных Штатах сокращается, Toyota хотела сделать Corolla более привлекательной, наделив модель дополнительными достоинствами.

Во-первых, прошлой осенью компания выпустила совершенно новый Toyota Corolla Hatchback 2019 года, а теперь Toyota перевела седан Corolla на немного более длинную версию платформы хэтчбека, которая известна как Toyota New Generation Architecture. Это означает, что седан Toyota Corolla 2020 года является новым с нуля. Хотя он снова использует 106,3-дюймовую колесную базу своего предшественника, новая модель имеет меньший дорожный просвет, более короткие передние и более длинные задние свесы, более широкую колею и более низкий капот.

Есть обновленная версия стандарта 1.8-литровый двигатель, и Corolla также может похвастаться новым предложением двигателей: 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем в комплектациях SE и XSE. В дополнение к более крупному двигателю, эти спортивные комплектации также (в SE) предлагают доступность механической коробки передач, получают более жесткую настройку шасси и более выразительный стиль, чтобы понравиться набору энтузиастов.

Кроме того, впервые появилась модель Corolla Hybrid, в которой меньший двигатель сочетается с электродвигателем и аккумуляторной батареей. Гибридная версия имеет экономию топлива, которая приближается к показателям Toyota Prius и Honda Insight.

Основная попытка этого последнего редизайна была направлена ​​на привнесение некоторого удовольствия от вождения в Toyota Corolla 2020 года благодаря более сложной независимой задней подвеске, которая заменяет предыдущую установку с торсионной балкой и значительно улучшает управляемость Corolla. Но что еще более важно, новая Corolla также стремится предложить класс комфорта в поездке и бесшумность в салоне, а также длинный список стандартных функций, которые позволяют ей лучше конкурировать с такими конкурентами, как Honda Civic, а также с продуктами Hyundai, Киа и Мазда.

Вот более подробный взгляд на то, как Corolla 2020 года отличается от некоторых из своих ключевых конкурентов:

СРАВНЕНИЯ
2020 Toyota Corolla и Honda Civic
Новые Corolla и Honda Civic почти зеркально отражают друг друга, когда дело касается внешних размеров. Оба соперника имеют колесную базу размером 106,3 дюйма, а общая длина их разделяет менее полдюйма. Honda удается выжать немного больше внутреннего пространства из своего пакета аналогичного размера, однако, с чуть более чем на два дюйма больше места для ног на задних сиденьях и на несколько дюймов больше места для плеч (пространство для головы и для ног на передних сиденьях аналогично).У Civic также есть более крупный багажник — 15,1 кубических футов по сравнению с Corolla 13,1.

Базовый двигатель Civic — 2,0-литровый 4-цилиндровый, а его 158 лошадиных сил и 138 фунт-фут крутящего момента затмевают мощность 1,8-литрового базового двигателя Corolla. В Honda повышающий двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель меньшего размера с турбонаддувом, в то время как дополнительная силовая установка Toyota — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Здесь опять же, Civic опережает Corolla с 1,5-литровым турбонаддувом, развивающим 174 лошадиных силы и 167 Нм крутящего момента.

Оба седана используют бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) в качестве основной трансмиссии, но сохраняют ограниченную доступность 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. Honda относит свой рычаг переключения передач к базовому двигателю, но предлагает его в двух комплектациях: LX и Sport. Toyota сочетает механическую коробку передач с более крупным двигателем в спортивной Corolla SE. В отличие от Corolla, Civic 2020 года не предлагает вариант с гибридным двигателем — вместо этого Honda Insight — это первый газо-электрический небольшой автомобиль бренда.

В дерби с экономией топлива Civic и Corolla практически одинаковы, если посмотреть на оценки их стандартных двигателей. С его базовым 2,0-литровым двигателем лучшие показатели Civic — 30/38 миль на галлон по городу / шоссе с вариатором. Это в точности соответствует оценкам для 1,8-литрового базового двигателя Corolla. Уровень отделки салона Civic Sport теряет одну милю на галлон по обоим параметрам, как и Corolla XLE. Гражданские модели с механической коробкой передач падают дальше, с оценками 25/36 миль на галлон по городу / шоссе.

Если посмотреть на дополнительные двигатели, у Civic есть преимущество.Его 1,5-литровый турбонаддув имеет оценки EPA для города на 32 мили на галлон и на шоссе на 42 мили на галлон, хотя модель Touring с лучшими характеристиками опускается до 30/38 миль на галлон. Это превосходит Corolla с его 2,0-литровым двигателем, который достигает максимальной скорости 31/40 миль на галлон по городу / шоссе, при этом XSE снижается до 38 миль на галлон по шоссе, а руководство SE — 29/36 миль на галлон.

И Civic, и Corolla в дополнение к седану предлагают 4-дверный кузов хэтчбек. Honda пошла еще дальше, выпустив двухдверное купе, а спортивные предложения Civic идут дальше, чем у Corolla, поскольку у высокопроизводительных Civic Si и ярких Civic Type R нет аналогов в линейке Corolla.

Как и Corolla, все модели семейства Honda Civic включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения, систему помощи при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар. Информационно-развлекательный экран Civic меньше, чем у Corolla, с 7-дюймовым экраном на всех, кроме базового автомобиля, в то время как базовая Toyota получает 7-дюймовый экран, а все другие модели модернизированы до 8-дюймового устройства. Система Honda также не так проста в использовании, как система Toyota, хотя она поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а система Toyota работает только с CarPlay.Два самых модных уровня отделки салона Civic, EX-L и Touring, оснащены кожаными сиденьями, в то время как на Corolla кожаная отделка отсутствует, только синтетическая кожа SofTex.

Цены на Honda Civic 2020 года начинаются с 20 680 долларов за LX, что в пределах 100 долларов от базовой Corolla L, но если вы хотите, чтобы в вашем Civic LX была автоматическая коробка передач, это будет 21 480 долларов, что делает Honda на 800 долларов больше. Civic Sport с ручным переключением передач стоит 22380 долларов, что лучше, чем на 1000 долларов меньше, чем у Corolla SE с ручным управлением. Но в то время как цена Sport поднимается до 23 180 долларов с вариатором, цена SE падает с вариатором, делая Corolla лишь немного дешевле.

Если посмотреть на верхнюю границу диапазона, Civic EX предлагает вам более мощный двигатель за 24 630 долларов, в то время как Corolla XLE за 25 045 долларов по-прежнему использует базовый двигатель. Corolla XSE высшего класса получает лучший двигатель за 26 545 долларов и конкурирует с Civic EX-L за 25 830 долларов. Линейка Civic превосходит Touring за 28 530 долларов, что примерно на 2 тысячи долларов больше, чем вы можете потратить на Corolla.

2020 Toyota Corolla против Hyundai Elantra
Hyundai Elantra был переработан для 2020 года, добавлено больше стандартного оборудования безопасности, чтобы привести его в соответствие с Corolla и Honda Civic.Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей, включая базовую версию. Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади включены во все модели, кроме базовой. (Адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и помощь при безопасном выходе являются дополнительными только на Limited.)

Стандартный двигатель Elantra представляет собой 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента, что намного превосходит мощность стандартного двигателя Corolla 1.8-литровый. Оба автомобиля используют вариатор в качестве стандартной коробки передач. Вариант более мощного двигателя Elantra — 1,6-литровый турбонаддув в комплектации Sport. Он развивает 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента, что превосходит 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут, выдаваемые 2,0-литровым двигателем спортивной модели Corolla.

Двигатель 1.6 Turbo Elantra Sport работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. У Elantra также есть третье предложение двигателя, меньший 1,4-литровый турбонаддув, опять же в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением в Elantra Eco.В отличие от Corolla, в седане Elantra отказались от механической коробки передач. Elantra, как и Corolla, также предлагает кузов хэтчбек, в котором энтузиасты-покупатели могут найти рычаг переключения передач, а также другое спортивное оборудование.

Elantra не предлагает гибридных моделей. Вместо этого его наиболее экономичным вариантом является Eco с 1,4-литровым двигателем, который, по оценкам, расходует 33/41 миль на галлон по городу / шоссе, что превосходит показатели EPA негибридной Corolla, но все еще далеко от Corolla Hybrid со скоростью 53/52 миль на галлон. 2.0-литровый двигатель, которым оснащено большинство Elantras, рассчитан на 30/40 миль на галлон по городу / шоссе (базовая комплектация SE добавляет один милю на галлон к обеим оценкам), что лучше, чем у базового 1,8-литрового Corolla и похоже на дополнительный 2,0-литровый двигатель Toyota. литр со своим вариатором. Elantra Sport возвращает 26 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе, что ниже любых показателей Corolla, но 1,6-литровый турбонаддув Elantra Sport также более мощный.

Hyundai Elantra имеет ту же 106,3-дюймовую колесную базу, что и Corolla, а его общая длина составляет полдюйма от Toyota.Внутри корпуса того же размера Elantra выжимает немного больше внутреннего пространства, так как большинство его внутренних размеров незначительно больше. Багажник Elantra объемом 14,4 кубических футов также немного больше.

Цена на Hyundai Elantra начинается с 19880 долларов, что ниже самой дешевой Corolla примерно на 700 долларов. Следующая модель Elantra SEL стоимостью 20 630 долларов сохраняет примерно такое же преимущество перед Corolla LE. Elantra Value Edition добавляет сиденья с подогревом, люк на крыше и пассивный вход без ключа за 21 530 долларов.Далее идет Elantra Eco по цене 22 180 долларов, что почти на 2 тысячи долларов меньше, чем у Corolla Hybrid, хотя экономия топлива у Eco значительно ниже, чем у Hybrid.

Две модели в верхней части линейки Elantra — это 23 730 долларов Limited, что примерно на 1300 долларов меньше, чем Corolla XLE, и Elantra Sport за 24 730 долларов, что примерно на 1800 долларов меньше, чем Corolla XSE, хотя Toyota поставляются с более стандартным оборудованием. .

2020 Toyota Corolla против Kia Forte
Еще один маленький седан, у которого 106.3-дюймовая колесная база соответствует колесной базе Corolla Kia Forte, а его общая длина также составляет полдюйма от Toyota. Внутренние размеры Forte близки к Corolla или немного превышают их. Багажник Kia Forte объемом 15,3 кубических фута более чем на два кубических фута больше, чем у Corolla.

Стандартные функции безопасности на Forte включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади включены в GT-Line и выше (они не являются обязательными для GT CVT).Адаптивный круиз-контроль доступен только на автомате GT. Даже базовая версия Forte оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, а также Android Auto и Apple CarPlay.

Для Kia Forte доступно два двигателя: 2,0-литровый 4-цилиндровый и более мощный 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель. 2,0-литровый двигатель обеспечивает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента, что намного превышает показатели стандартного 1,8-литрового двигателя Corolla. Вариатор входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме базового Forte FE, который по-прежнему поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (вариатор не является обязательным для FE).

Более мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом является эксклюзивным для Forte GT, выпущенного в 2020 году. Этот двигатель (который также используется в Hyundai Elantra Sport) работает в паре либо с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 201 лошадиная сила и 195 фунт-фут крутящего момента превосходят максимальную мощность и крутящий момент ведущего двигателя Corolla — безнаддувного 2,0-литрового двигателя.

Благодаря базовому двигателю и вариатору экономия топлива Forte составляет от 29 до 31 миль на галлон в городе и от 40 до 41 миль на галлон на шоссе.(Базовый двигатель с 6-ступенчатой ​​ручкой работает хуже, на 27/37 миль на галлон по городу / шоссе.) Эти оценки для города аналогичны базовым двигателям Corolla, в то время как номера шоссе немного лучше. Corolla достигает шоссе только на 40 миль на галлон с дополнительным двигателем. 1,6-литровый турбонаддув Forte GT дает 27/35 миль на галлон по городу / шоссе с его вариатором и 25/32 миль на галлон с его 6-ступенчатой ​​ручкой, что не так хорошо, как у Corollas спортивной тематики с их менее мощными 2,0-литровыми двигателями. литр.

Kia ​​Forte начинается с 18 715 долларов за базовый FE с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Добавьте автомат, и FE стоит 19 615 долларов, что примерно на 800 долларов меньше, чем у базовой Corolla L. Два промежуточных уровня отделки салона Forte уступают по цене Corolla LE. Forte LXS стоит 20 115 долларов, а GT-Line — 21 315 долларов. (Обратите внимание, что GT-Line не имеет модернизированной трансмиссии и других механических характеристик GT; в основном это обозначается спортивной отделкой.)

Самая дорогая из моделей Forte со стандартным двигателем — это EX за 22 915 долларов, что примерно на 2 тысячи долларов меньше, чем у Corolla XLE. Модели Forte GT — самые дорогие варианты по цене 23 215 долларов с вариатором и 23 815 долларов с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Оба они меньше, чем у топового спортивного предложения Corolla, XSE за 26 545 долларов.

2020 Toyota Corolla против Mazda3
Mazda3 была переработана для модели 2019 года, и, как и Corolla, предлагается в вариантах кузова седан и хэтчбек. Mazda заняла 3-е место по характеристикам и отделке даже в большей степени, чем Toyota с Corolla. Стандартные функции для всех моделей включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.Центральный экран информационно-развлекательной системы Mazda больше, чем у Toyota, и составляет 8,8 дюйма, и управляется им с помощью поворотной ручки. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех, кроме базовой комплектации.

Mazda3 имеет 107,3-дюймовую колесную базу, которая на один дюйм длиннее, чем у Corolla, а Mazda в целом примерно на дюйм длиннее. Mazda3 предлагает схожее пространство для головы и ног спереди, немного больше места для ног на задних сиденьях и немного больше места для плеч спереди и сзади. Багажное пространство между ними фактически равнозначно.

Mazda3 имеет один двигатель, 2,5-литровый 4-цилиндровый, который больше и мощнее любого из двигателей Corolla, с 186 лошадиными силами и 186 фунт-футом крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна только на хэтчбеке; седан идет с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.