Технические характеристики тойота витц 2020: Toyota Vitz ( ) 1.4d MT (75..)

Двигатели Тойота Витс: описание модели, характеристики, популярность

После выпуска автомобилей практически под все категории автолюбителей, кампания Toyota принимает решение о создании простой, но надёжной модели — Toyota Vitz. Этот автомобиль получил различные модификации, выпускался в трёх поколениях, каждое из которых также проходило рестайлинг. Был признан самым комфортным и экономичным, а в наше время считается одним из самых известных.

Toyota Vitz: краткая история

Выпуск автомобиля начался в первом месяце 1999 года. Автомобиль выглядел современно и стильно – над экстерьером усиленно поработали греческие дизайнеры. Ещё одна особенность Toyota Vitz первого поколения – щиток приборов, расположенный по центру приборной панели. Производители постарались и сделали максимум комплектаций, от трёхдверного и пятидверного кузова, до ДВС, объёмом 1 и 1.3 см³.

Toyota Vitz

Второе поколение Toyota Vitz удивили потребителей ещё больше. Этот автомобиль, выпускаемый с 2005 по 2007 год, отличался от других машин не только компактностью, но и отличием острых углов. Габариты были увеличены, что позволило классифицировать Vitz второго поколения как семейный автомобиль. Данная модель комплектовалась экономными, но мощными агрегатами, объёмом 1, 1.3 и 1.5 литра.

Для создания третьего поколения Vitz потребовалось 5 лет, но в конце 2010 года автомобиль был представлен на рынке. Кузов новой модели стал ещё шире, также была увеличена и колёсная база. Главное – это совершенно новый мотор, объёмом 1,3 литра и мощностью 95 л.с.

Дополнительная комплектация системой Idling Stop позволяет сократить расход топлива до 3,8 литров.

Также новое поколение Vitz получило новую систему безопасности, состоящую из шести подушек, амортизирующих подголовников и специального мягкого потолка. Toyota Vitz удивляла приятной ценовой политикой, что способствовало расширению целевой аудитории.

Таблица технических характеристик моторов Toyota Vitz

Автомобиль Toyota Vitz укомплектовывался обширным моторным рядом на протяжении всего своего выпуска, который начался в 1999 году. За это время агрегаты получили большое количество конструктивных изменений, что повлияло как на мощность, вместе со скоростными характеристиками, так и на расход топлива.

Моторы первого поколения:

Марка двигателя	2NZ-FE	1NZ-FE	1SZ-FE	2SZ-FE
				(рестайлинг)
Тип мотора	16-ти клапанный ( DOHC – 2 распредвала )	16-ти клапанный ( DOHC – 2 распредвала )	16-клапанный Valvematic (DOHC – 2 распредвала )	16-ти клапанный ( DOHC – 2 распредвала )
Рабочий объём	1298 см 3	1496 см 3	997 см 3	1296 см 3
Диаметр цилиндра	75 мм.	От 72,5 до 75 мм.	69 мм.	72 мм.
Степень сжатия	11	От 10,5 до 13,5	10	11
Ход поршня	От 74 до 85 мм.	От 84,7 до 90,6 мм.	67 мм.	От 79,6 до 80 мм.
Максимальный крутящий момент при 4000 об./мин.	123 Н*м при 4400 об./мин.	143 Н*м при 4200 об./мин.	95 Н*м	116 Н*м при 4400 об./мин.
Максимальная мощность при 6000 об./мин.	88 л.с.	119 л.с.	70 л.с. при 6100 об./мин.	87 л.с.
Выброс СО 2	—	От 105 до 151 г/км	—	От 136 до 141 г/км
Расход топлива	От 4,9 до 6,4 литров на 100 км.	От 4,9 до 8,8 литров на 100 км.	От 3,3 до 5,1 литров на 100 км.	От 3,9 до 6 литров на 100 км.

Моторы второго и третьего поколений:

Марка двигателя	1KR-FE	1NR-FE	1NR-FKE	1NZ-FXE (третье поколение второй рестайлинг)	1NZ-FE	2ZR-FE
	(второе поколение)	(третье поколение)	(третье поколение, рестайлинг)		(третье поколение второй рестайлинг)	(третье поколение второй рестайлинг)
Тип мотора	Рядный	16-ти клапанный (Dual DOHC, VVT-i)	16-ти клапанный ( DOHC – 2 распредвала )	Рядный	16-ти клапанный ( DOHC – 2 распредвала ) с турбонаддувом	Рядный
Рабочий объём	996 см 3	1329 см 3	1329 см 3	1496 см 3	1496 см 3	с турбонаддувом
Диаметр цилиндра	От 71 до 75 мм.	72,5 мм.	72,5 мм.	75 мм.	От 72,5 до 75 мм.	1797 см 3
Степень сжатия	От 10,5 до 13,4	11.5	13.5	13.4	От 10,5 до 13,5	80,5 мм.
Ход поршня	От 83,9 до 84,7 мм.	80,5 мм.	80,5 мм.	От 84,7 до 85 мм.	От 84,7 до 90,6 мм.	10
Максимальный крутящий момент при 4000 об./мин.	95 Н*м при 4300 об./мин.	125 Н*м	121 Н*м при 4400 об./мин.	111 Н*м	143 Н*м при 4200 об./мин.	88,33 мм.
Максимальная мощность при 6000 об./мин.	71 л.с.	99 л.с.	99 л.с.	58 л.с.	119 л.с.	173 Н*м
Выброс СО 2	От 67 до 122 г/км	От 113 до 172 г/км	93 г/км	От 61 до 104 г/км	От 105 до 151 г/км	136 л.с.
Расход топлива	От 3,6 до 5,5 литров на 100 км.	От 3,8 до 5,9 литров на 100 км.	От 4,6 до 5,2 литров на 100 км.	От 2,9 до 5,9 литров на 100 км.	От 4,9 до 8,8 литров на 100 км.	—
						От 5,9 до 9,1 литров на 100 км.

Самый популярный мотор Toyota Vitz — 2NZ-FE

Этот двигатель входил в комплектацию как первого, так и второго поколения 2NZ-FE, а также в обновленные версии автомобилей – рестайлинг. Мотор зарекомендовал себя как надёжный и мощный агрегат с длительным эксплуатационным сроком. Новинкой 2NZ-FE стала уникальная система газораспределения — VVT-i, а также SFI, которая отвечает за точную и бесперебойную подачу топлива в ДВС.

Блок-цилиндров выполнен из алюминия, после серьёзной поломки практически не поддаётся ремонту. Толщина стенок между цилиндрами составляет всего 8 мм, поэтому блок невозможно расточить, соответственно, произвести капитальный ремонт. Производители мотора слишком старались сделан уклон в сторону мощностных и скоростных характеристик, что привело к снижению эксплуатационного срока 2NZ-FE, но незначительно.

Toyota Vitz двигатель 2NZ-FE

Некоторые особенности мотора 2NZ-FE:

• В качестве впускного коллектора применяется пластиковая конструкция, которая упрощает ход мотора.
• Для ГРМ применяется металлическая цепь, а не ремень. С одной стороны, более продолжительный срок эксплуатации, с другой, погнутые клапана при разрыве. Для качественной смазки цепи установлена отдельная масляная форсунка.
• Существенный плюс масляной системы – масло подаётся под давлением, из-за чего смазка достигает как в основные, так и в второстепенные силовые узлы.
• Система зажигания очень похожа на современные топливные системы дизельных автомобилей, где на каждый цилиндр установлен отдельный ТНВД. Только в этом моторе каждая свеча имеют свою катушку зажигания. Такая конструкция позволяет добиться высокой точности работы двигателя.

ТО для 2NZ-FE незначительное, и состоит из замены масла каждые 10000 км, замене воздушного фильтра при необходимости и диагностике системы зажигания и ходовой части автомобиля. В остальном, производитель рекомендует решать проблемы по мере их поступления.

2ZR-FE – мощный двигатель с турбонаддувом

2ZR-FE – мотор, который по праву занимает первое место среди агрегатов линейки Toyota Vitz. Объём 1797 см³ является самым большим среди всех поколений Vitz, включая версии рестайлинга. Помимо данной модели автомобиля, ДВС 2ZR-FE также устанавливался на Toyota Corolla, Toyota Allion и Toyota Auris.

Toyota Vitz двигатель 2ZR-FE

Следует сразу уточнить, что мотор 2ZR-FE относится к категории «капризных» агрегатов. Например, срок эксплуатации цепи ГРМ редко превышает 40000 км, а её разрыв приводит к погнутым клапанам и последующему дорогостоящему ремонту. Масло в двигатель необходимо заливать только родное, от производителя Toyota, вязкостью 5W-30.

И если качественный тосол или антифриз выдержит в системе не менее 4 лет, то свечи зажигания требуют тщательной проверки каждые 20000 км, и редко функционируют больше 60000 км.

Если пренебрегать ТО свечей, то следующая поломка коснётся катушек зажигания – они просто выйдут из строя.

Перечень частых поломок:

• После покупки автомобиля с двигателем 2ZR-FE следует морально готовиться к промывке топливной системы, форсунок и дроссельной заслонки. Это наиболее частая проблема в двигателях такого класса. Особенно при использовании низкокачественного топлива.
• Первые 100000 км и можно производить замену маслоотражательных колпачков, так как расход масла существенно увеличится. Но проблема может быть и не в них, а в износе ЦПГ, что приведёт к капитальному ремонту.

Отдельно следует упомянуть компрессорную установку, так как двигатель 2ZR-FE, даже при всех своих недостатках, идеально для неё подходит. Турбина поможет достичь прибавки мощности в 140 л.с., но потребуется хорошо настроенная электронная система впрыска топлива. Турбонаддув никак не сказывается на эксплуатационном сроке ДВС, конечно, при условии качественного и своевременного проведения ТО.

Технические характеристики toyota VITZ RS

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Фирма производитель	TOYOTA
Название модели	VITZ
Модификация	RS
Дата начала выпуска	2005.12
Дата начала продаж	2005.12
Тип кузова	ХЭТЧБЭК (HATCH)
Номер кузова	DBA-NCP91-AHMVK
Цена нового автомобиля, тыс. иен	1596
Внешние габариты (длина x ширина x высота), мм	3800*1695*1520
Внутренние габариты (длина x ширина x высота), мм	1855*1390*1270
Колесная база, мм	2460
Расстояние между передними колесами, мм	1460
Расстояние между задними колесами, мм	1450
Дорожный просвет, мм	145
Масса без нагрузки, кг	1030
Модель двигателя	1NZ-FE
Тип двигателя	IN-LINE 4-CYLINDER DOHC
Диаметр и ход поршня, мм	75.0*84.7
Объем двигателя, cc	1496
Степень сжатия	10.5
Тип подачи топлива	EFI (ELECTRONICALLY CONTROLLED FUEL INJECTION)
Максимальная мощность, л.с.(кВт)/об.мин.	110(81)/6000
Максимальный крутящий момент, кг-м(н-м)/об.мин.	14.4(141)/4400
Суперчарджер (механический нагнетатель)	NONE (отсутствует)
Объем топливного бака, л	42
Тип топлива	UNLEADED REGULAR GASOLINE (неэтилированный бензин АИ-92 — АИ-93)
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре)	17.6
Гидроусилитель руля	POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска	MCPHERSON STRUT TYPE COIL SPRING
Задняя подвеска	TORSION BEAM TYPE COIL SPRING
Передние тормоза	VENTILATED DISK (вентилируемые дисковые)
Задние тормоза	DISK (дисковые)
Передние колеса	195/50R16
Задние колеса	195/50R16
Минимальный радиус разворота, м	5.5
Число мест	5
Тип трансмиссии	5MT
Привод	FF — передний привод, двигатель расположен впереди
Система LSD (самоблокирующийся дифференциал)	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором)	—
1-я ступень	3.166
2-я ступень	1.904
3-я ступень	1.392
4-я ступень	1.031
5-я ступень (повышенная)	0.815
6-я ступень (повышенная)	—
7-я ступень (повышенная)	—
8-я ступень (повышенная)	—
Задняя скорость	3.250
Редуктор 1-я ступень	—
Редуктор 2-я ступень	—
Передние противотуманные фары	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задние противотуманные фары	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Ксеноновые лампы	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Лампа-прожектор	NONE (отсутствует)
Передний спойлер	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Задний спойлер	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Очиститель заднего стекла	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Подушка безопасности водителя	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Подушка безопасности пассажира	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Боковые подушки безопасности	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Система ABS (антиблокировочная система)	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Система TRC (антипробуксовочная система)	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Натяжные ремни безопасности передних сидений	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности задних сидений	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Ремни безопасности для детского сиденья	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Усилители жесткости в дверях	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Гидроусилитель тормозов	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Дуга безопасности	ADOPTION (дополнительная опция)
Система EBD (система электронного распределения тормозных сил)	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Сигнализация	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Дополнительное оборудование безопасности	NONE (отсутствует)
Система навигации	OPTION (опционально, зависит от комплектации)
Носитель данных системы навигации	HD
Звуковое оборудование (CS&MD)	AM/FM RADIO
CD плеер	CD-PAYER
Тип кондиционера	MANUAL (ручное управление)
Электростеклоподъемники	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Центральный замок	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Регулировка рулевой колонки вперед-назад	NONE (отсутствует)
Регулировка рулевой колонки вверх-вниз	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Круиз-контроль	NONE (отсутствует)
Кожаная оплетка рулевого колеса	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Кожаные сиденья	NONE (отсутствует)
Электропривод передних сидений	NONE (отсутствует)
Электропривод задних сидений	NONE (отсутствует)
Отделка панелей ‘под дерево’	NONE (отсутствует)
Люк	NONE (отсутствует)
Алюминиевые литые диски колес	16 INCH STANDARD
Раскладывающееся заднее сиденье	SOLID
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах	STANDART (присутствует во всех комплектациях)
Тонированные стекла	STANDART (присутствует во всех комплектациях)

Технические характеристики Toyota Vitz / Тойота Витц — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Новая Тойота Ярисцена, видео фото Toyota Yaris, характеристики тест, отзывы 3 августа г. К большому сожалению в России Тойота Ярис образца года официальными дилерам не продается, но компактный автомобиль, представляющий тойота vitz характеристики с японских островов в европейском классе-B, все равно достоин нашего внимания. Да и высокая популярность японского близнеца Toyota Vitz версия для внутреннего рынка Японии у российских автолюбителей Дальнего Востока, и не только, говорит о том, что машина эта весьма интересная.

Обзор посвятим европейской версии Toyota Yaris года, обсудим экстерьер и интерьер модели, узнаем какова цена и полные технические характеристики, проведем небольшой тест-драйв, оценим уровень оснащения на примере версий Тойота Ярис предлагаемых в тойота vitz характеристики автосалонах у наших соседей модель можно купить официально.

Традиционно нашими помощниками станут комментарии авто журналистов, отзывы владельцев, фото и видео материалы. Обзоры конкурентов европейского B-класса: Внешней вид японского компакта Yaris 3-ого поколения решен в современном корпоративном стиле компании Toyota.

На поверхностях кузова гармонично уживаются острые грани и плавные линии, придавая автомобилю одновременно тойота vitz характеристики и спортивный вид с отличными показателями коэффициента лобового сопротивления — 0, Сх.

Toyota Vitz: расход горючего на 100 км

Перед описанием дизайна экстерьера кузова компактного хэтчбека укажем внешние габаритные размеры Toyota Yaris года: Лицевая часть автомобиля тойота vitz характеристики компактными фарами головного света сложной формы, между которыми расположилась узкая прорезь фальшрадиаторной решетки, увенчанная логотипом Toyota. Передней бампер крупного размера несет на своей поверхности массу аэродинамических выштамповок, огромную пасть нижнего воздухозаборника и аккуратные прожекторы противотуманок.

Тойота vitz характеристики отметили тойота vitz характеристики факт, что вариантов автомобилей с тремя дверьми больше не производят. Получился компактный городской автомобиль с несколько агрессивной внешностью. Транспортное средство комплектуется четырьмя моделями силовых агрегатов. Среди них два работающие на бензине, один дизельный вариант мотора и гибридная установка. Если вести речь о расходе топлива Тойота Ярис этого поколения, то он будет примерно.

Для силового агрегата с рабочим объёмом 1 л, в среднем потребуется не более 5 литров бензина на км пробега.

Аппетит дизельных двигателей существенно меньше. В смешанном цикле понадобится всего 3,9 литра дизельного топлива.

Гибридная силовая установка состоит из полуторалитрового бензинового двигателя мощностью 75 лошадиных сил и электромотора в 45 кВт.

Топлива для поездок в смешанном цикле нужно тойота vitz характеристики литра. Для поездок по городу эта модель года выпуска подходит идеально.

Toyota Vitz (Тойота витц) — характеристики, модификации, фото.

Расход топлива в городских условиях даже при наличии пробок на дорогах не превышает 5 литров на км пробега. Ольга из г. Владимира получила в подарок от родителей Тойота Витц года выпуска с двигателем тойота vitz характеристики объёмом 1,0 л.

На момент покупки пробег имела чуть более 32 тыс. Одним из главных событий этого периода можно считать появление в марки Lexus — подразделения Toyota в секторе роскошных дорогих машин, созданного для выпуска автомобилей высокого класса. В е годы Toyota заключает дилерские договора с Audi и Folkswagen, в году подписывает с Тойота vitz характеристики и Daihatsu соглашение о долевом распределении продукции.

В в Японии тойота vitz характеристики миллионный автомобиль Toyota. В том же году был открыт Toyota Training Center в Москве и началось производство четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива D В году была создана модель Prius, оснащенная гибридным двигателем Toyota Hybrid System.

В том же году было объявлено о запуске в производство модели Raum, а в — Avensis и нового поколения культового внедорожника Land Cruiser тойота vitz характеристики Тогда же Toyota приобрела контрольный пакет акций Daihatsu.

Это автомобиль, в котором воплотилась концепция простоты от компании Toyota. В линейке модификаций есть 3-х и 5-дверные версии автомобиля.

Кузов только хэтчбэк. Вместе с модернизацией у машины появилась гибридная 1,5-литровая версия.

Характеристики Toyota / Тойота

Производитель вновь увеличил жесткость кузова за счет дополнительных точек сварки и усиленного крепления центральной панели салона. Тойота vitz характеристики Витца появились новые системы активной безопасности и другое оборудование, модернизирована подвеска.

В рамках второго рестайлинга Vitz получил радикально тойота vitz характеристики внешность, в которой теперь совершенно не узнать первоначальную модель третьего поколения, которая вышла на рынок в м году. Ключевыми новшествами в интерьере стали улучшенная отделка и появление трех новых цветовых схем черно-белая, черно-коричневая и черно-красная.

Размеры шин и дисков на Toyota Vitz (1999-2020)

Toyota Vitz III (2010 — 2020)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 4×100
• Вылет (ET): 39 — 39 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 54.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I3, Бензин, 1.0i (KSP130) 68 л.с.

165/70R14

81

S

2.5 / 2.4

5Jx14

ET39

4×100

I4, Бензин, 1.3i (NSP130) 94 л.с.

165/70R14

81

S

2.5 / 2.4

5Jx14

ET39

4×100

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5Jx15

ET39

4×100

I4, Бензин, 1.3i (NSP130) 98 л.с.

175/70R14

84

S

2.5 / 2.4

5Jx14

ET39

4×100

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5.5Jx15

ET45

4×100

I4, Бензин, 1.3i (NSP135) 94 л.с.

165/70R14

81

S

2.5 / 2.4

5Jx14

ET39

4×100

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5.5Jx15

ET45

4×100

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5Jx15

ET39

4×100

I4, Бензин, 1.5i (NCP131) 107 л.с.

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5.5Jx15

ET45

4×100

175/65R15

84

H

2.3 / 2.2

5Jx15

ET39

4×100

195/50R16

84

V

2.2 / 2

6Jx16

ET51

4×100

Варианты замены

205/45R17

84

W

2.2

7Jx17

ET50

4×100

Toyota Urban Cruiser 2020 СКОРО В РОССИИ! Цены, фото, характеристики и видео

Появление в модельной линейке Toyota молодежного кроссовера Urban Cruiser 2020 модельного года – очередной результат тесного сотрудничества японской компании с Suzuki.

На странице все подробности о новой модели Тойота Urban Cruiser 2020 модельного года:

• Цены и комплектации;
• Фото;
• Старт продаж в России;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв нового кроссовера;

Обзор нового паркетника

Два года назад оба автопроизводителя заключили соглашение об объединении усилий и тесной интеграции своих конструкторских отделов, благодаря чему на свет появились хэтчбек Toyota Glanza, построенный на базе Suzuki Baleno, и Suzuki Across, ставший вариацией «на тему» RAV4.

Цели такого сотрудничества компании не скрывают: Toyota желает упрочить позиции своего бренда в Индии, а Suzuki – в Европе, в итоге решили выпустить Тойота Урбан Крузер 2020 модельного года.

При этом они не стремятся изобретать нечто новое, а проводят по большей части лишь ребрендинг, который предлагает формальный выбор между двумя брендами без претензии на превосходство одного над другим.

Салон нового кроссовера

В том числе по этой причине Toyota Urban Cruiser 2020 стал очередной моделью, прежде всего, для индийского рынка, а в его основе, следуя уже утвержденной технологии заимствования, оказался кроссовер Suzuki Vitara Brezza.

В начале 2020 года паркетник Vitara Brezza был в очередной раз обновлен и существенно модернизирован технически, а выполнили эту работу специалисты индийского подразделения Maruti Suzuki.

В таком виде кроссовер и достался дизайнерам Тойота, которые выполнили небольшое внешнее преображение автомобиля: заменили ему радиаторную решетку, добавили цвета окраски кузова (доведя их число до девяти) и светодиодные дневные ходовые огни, поставили новые 16-дюймовые литые диски и новый передний бампер, а также заменили все шильды на тойотовские и получился новый кроссовер Toyota Urban Cruiser 2020 года.

В остальном паркетник остался прежним: с «тележкой» от хэтчбека Suzuki Swift прошлого поколения, компактным кузовом длиной 3995 мм и пятиместным салоном.

В результате, Toyota Urban Cruiser 2020 сохранил и свою целевую аудиторию, став очередным молодежным кроссовером с вполне достойным, по европейским меркам, оснащением.

Так, в новом кроссовере присутствуют и круиз-контроль, и климат-контроль, и медиакомплекс с тачскрином диаметром 7 дюймов, поддерживающим подключение к сервисам Android Auto и Apple CarPlay. Также в салоне предлагается установка электро монохромного зеркала заднего вида и кнопки Start/Stop для включения двигателя.

Технические характеристики и начинка

По технической Toyota Urban Cruiser 2020 является абсолютной копией Suzuki Vitara Brezza, поэтому может претеындовать только на установку 1.5-литрового 4-цилиндрового атмосферного двигателя мощностью 105 л. с. (138 Нм).

Трансмиссия при этом может быть механической (5-МКПП) или автоматической (4-АКПП), а во втором случае покупателю опционально удастся дозаказать мягкую гибридную надстройку в виде стартер-генератора, который поможет экономить топливо при старте машины с места. Шасси автомобиля предусматривает только передний привод, подвеска – стойки Макферсон спереди и полузависимая конструкция сзади.

Когда выйдет в России?

Сборка японского паркетника будет организована на заводе Maruti Suzuki в Индии, а первые серийные экземпляры поступят в продажу до конца осени. Модель вряд ли попадет на экспортные рынки, поскольку изначально создавалась на базе кроссовера, адаптированного под местные условия эксплуатации. Впрочем, это подтверждает и опыт продаж хэтчбеков Toyota Glanza, которые доступны только индийцам.

Цены Тойота Урбан Крузер

Стоимость Toyota Urban Cruiser 2020 модельного года пока не объявлена, но она вряд ли будет сильно отличаться от цены родственного паркетника с эмблемой Suzuki. Последний продается в автосалонах за эквивалент 11 тысяч долларов США, и примерно столько же придется выложить за машину с шильдами Toyota.

Видео тест-драйв

Фото

Toyota Urban Cruiser 2020 года, цены в России, фото, комплектации, характеристики.

Понравился материал? Будем благодарны за репост

97 гибридных автомобилей производства Японии

Содержание:

 

 

 

 

Конец девятнадцатого и начало двадцатого века ознаменовался техническим прогрессом, связанным с автомобилестроением. Создание мощных электромоторов и аккумуляторных батарей большой емкости привело к изобретению электромобилей. Но дорогие тяжелые, громоздкие блоки батарей и небольшие расстояния проезда на одной зарядке лишили электромобили преимущества перед дешевыми каретками Генри Форда с ДВС.

Ситуация изменилась, когда бельгийский инженер Пайпер запатентовал схему гибридной установки, в которой совместил бензиновый ДВС с электромотором, известный конструктор автомобилей Фердинанд Порше использовал это изобретение на практике. Первое гибридное транспортное средство с передним приводом получило название Lochner-Porsche, и в 1900 году на парижской выставке было принято с восторгом. Казалось, что у гибридных автомобилей большое будущее, но массовое появление на рынке дешевых кареток Форда остановило развитие перспективного направления.

В течение всего двадцатого века предпринимались попытки реанимировать технологию гибридных силовых установок, позволяющих экономить топливо:

В послевоенные годы в Советском Союзе создали автобус ЗИС-154, оснащенный дизельным двигателем мощностью 110 лошадиных сил с подключенным генератором постоянного тока и электромоторами на задних колесах.

В 60-70 годах в стране проводились испытания гибридных двигателей, добившись экономии почти половины дизтоплива, но практического применения технология не получила.

Примерно в те же годы к идее гибридных легковых автомобилей вернулись автогиганты США, и появился первый седан Buick Skylark роторным агрегатом и электромотором мощностью 20 киловатт. Экономичные и более экологичные Бьюики стали первой ласточкой возрождения гибридных авто.

Японские производители позже других подключились к многолетним поискам инженеров, но их гибридный седан Toyota Prius стал настоящим прорывом в мировом автомобилестроении. Японские производители отказались от громоздких установок американской конструкции и оснастили Приус собственной гибридной установкой, состоящую из бензинового ДВС системы Аткинсона и двух электромоторов в роли генераторов. У автомобиля были характеристики, обеспечивающие преимущества:

1. За счет маломощного двигателя и размера электромоторов была снижена масса среднеразмерного Toyota Prius, но небольшая мощность двигателя Аткинсона компенсировалась электротягой, поэтому автомобиль не потерял динамических характеристик.

2. Гибридный двигатель не имел стандартной коробки передач, вместо которой была установлена бесступенчатая трансмиссия с электронным блоком управления.

3. Ручной режим перехода на движение с электродвигателями давал плавность хода, почти полную тишину и экономию топлива.

4. Система рекуперации, обеспечивала дополнительную подзарядку аккумуляторов энергией, появляющейся при торможении.

У гибридного двигателя первого Toyota Prius, естественно, были недостатки, но и сегодня на его принципах, доработанных под современные требования, производятся все японские гибридные автомобили.

Toyota

Седаны

Crown

Новое поколение седана Toyota Crown Hybrid создано на платформе GA-L, уменьшенной в ширину на 40 мм, в модификации RS с минимальными изменениями в дизайне кузова и внутренней отделки салона. Спортивный вид кузову придают удлиненные капот и заднее стекло, укороченная крышка багажника, а так же мощная радиаторная решетка. На торпеде установлены два экрана системы управления навигацией, климат-контролем, мультимедиа и другими электронными гаджетами.

Для Toyota Crown разработаны две гибридные силовые установки:

На базе ДВС 2.5 литра (184 л.с.) серии Dynamic Force с электромотором в 143 л.с, аналогичным гибриду Camry.

На базе V-образного шестицилиндрового двигателя 3.5 литра, мощностью 299 л.с. с добавленным электромотором в 180 л.с. Установка Multi Stage Hybrid такая же, как на Lexus LC/LS.

Sai

Седан Toyota Sai практически неизвестен в России и был построен в 2009 году, как бюджетный вариант гибридного Lexus HL для внутреннего потребления. Сейчас продается гибрид Sai второго поколения, который мало чего сохранил от первой модели. Кузов приобрел чисто тойотовские агрессивные, но элегантные формы спортивного стиля с хромированными полосами между узкими светодиодными фарами, мощной радиаторной решеткой углубленными вставками с противотуманками и поворотниками.

Передняя панель с дисплеем и консоль с джойстиком управления электронными системами выглядит футуристично, а сам салон красив, удобен и комфортен. Автомобиль оснащён бензиновым ДВС, объединенным с электромотором и вся установка выдает суммарно 150 л.с, которые передаются на передний привод посредством вариаторной коробки передач.

Camry

После рестайлинга 2018 года седан Toyota Camry Hybrid приобрел более агрессивную форму скоростного спортивного авто с экономичной силовой установкой и повышенными характеристиками мощности. Расход топлива у базовой комплектации LE составляет 4,4 литра на сто километров, а у модификаций XLE и SE не более 5,0 литров.

В салоне установлены комфортабельные кресла с автоматической регулировкой и подогревом, выполнена великолепная отделка из эксклюзивных материалов и установлены все автомобильные электронные системы, обеспечивающие безопасное движение, а так же личную защиту водителя и пассажиров в любых дорожных условиях.

Corolla

Компания Toyota выпустила следующее поколение модели Corolla в трех типах кузова на модульной платформе TNGA: седан, хечбек, универсал с традиционным бензиновым ДВС. Но впервые произведена линейка седанов, оснащенных гибридными установками с бензиновым двигателем внутреннего сгорания 1.8 литра, мощностью 98 л.с и электромотором-генератором. При одновременной работе двигателя и электромотора установка выдает 122 л. с, при расходе 3.8 литра топлива в городе и 5.6 литра на трассе.

Обновленная модель Corolla Hybrid получила более агрессивный перед с узкими светодиодными головными фарами, мощной решеткой радиатора, боковыми скулами и стремительными линиями обводов.

У гибрида просторный салон с комбинацией тканевой и кожаной отделки приборной панели и кресел. Данные бортового компьютера, систем мультимедиа, климат-контроля, переключения режимов движения и других электронных функций выводятся на высоко поднятый над панелью дисплей диагональю 7 дюймов.

Toyota Corolla самый продаваемый автомобиль в мире, и обновленная версия Hybrid обязательно увеличит рост продаж.

Mirai

Седан Toyota Mirai уникальный гибридный автомобиль с водородной гибридной установкой появился на рынках Японии и Европы в 2014 году. В движение седан приводится электромотором мощностью 154 л.с, а электричество для него вырабатывается в процессе реакции водорода в топливных элементах. Под багажником и задними сидениями расположены два баллона с водородом, заправки которых хватает на 500 км вместе с электроэнергией накопленной аккумуляторами.

Статус машины будущего подтверждается конфигурацией кузова с большим, необычным воздухозаборником выпуклыми обводами задних колес, заканчивающимися блоками задних фонарей. Цифровая панель приборов с дисплеем и консоль имеют футуристические формы, построенные на угловых элементах. Роскошный салон и кресла отделаны в стиле премиальных авто натуральной кожей и оснащен максимальным набором электронных опций с сенсорным управлением.

Продажи седана Toyota Mirai в России ограничена отсутствием сети станций заправляющих гибриды водородом.

Prius

Toyota Prius стал первым японским автомобилем, оснащенным гибридной силовой установкой, а в 2016 году поступил в продажу Приус четвертого поколения. Автомобиль построен на принципиально новой платформе с агрессивными, спортивными обводами кузова, а более мощный электромотор и усовершенствованный электромеханический вариатор только подчеркивают спортивный характер высокими скоростными характеристиками.

Кроме переднеприводной модели, производитель предлагает полноприводный вариант со вторым электромотором мощностью 7.3 кВт, подключенным к заднему мосту.

Приборная панель Prius Hybrid оборудована двумя цифровыми дисплеями, на которые выводится информация с бортового компьютера, с планетарного редуктора переключения на бензиновую или электрическую составляющую силовой установки, с климат-контроля, мультимедиа и прочих электронных систем.

Axio

Обновленная модель седана Toyota Axio Hybrid точная копия знаменитой и самой продаваемой машины Toyota Corolla, выпущенная для авторынка Японии. Рестайлинговый седан Axio получил узкую радиаторную решетку в форме «сабля», плавно переходящую в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с большим воздухозаборником, который декорирован решеткой с горизонтальными полосами.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, удобным для водителя и пассажиров, но появилось много электроники и дополнительных систем безопасности, которые устанавливаются в премиальные модели японских авто.

Седан Toyota Hybrid Axio выполняется в двух модификациях с полным и передним приводом. В гибридную силовую установку входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель в 61 л. силу, а так же электромеханический вариатор. Такая система снизила расход топлива до 2.9 литра на сто км.

Универсалы

Prius Alpha

Гибридный автомобиль Toyota Prius Alpha был создан в 2011 году на базе хечбека Приус и только один раз прошел обновление. Передняя часть кузова стала более агрессивной за счет выступающего вперед капота с логотипом Тойоты, бампера с широким воздухозаборником и удлиненными, скошенными назад фарами. На базовых моделях Prius Hybrid установлены колеса диагональю 16 дюймов, но для дорогих комплектаций авто предлагаются 17, 18 дюймовые колеса.

Гибридный автомобиль оснащен силовой установкой с бензиновым двигателем 1.8 литра 99 л.с. и электромотором 82 л.с с автоматическим и ручным переключением планетарного редуктора на электро и бензо тягу. Как в любой Тойоте в Prius Alpha удобный красиво и дорого отделанный салон, ставший больше из-за увеличенной колесной базы.

Авто выпускается в двух комплектациях S и G с пяти и семи местным расположением кресел, оба варианта имеют дисплеи и полный комплект штатный электронных систем, подушек безопасности, но комплектация G дополнительно имеет кожаный салон, парктроник, функцию Smart Key (электронный ключ дверей).

Corolla Fielder

Toyota Fielder Hybrid – это точная копия последней модификации седана Corolla, выполненная в кузове универсал, и сохранившая надежность и инновационные технологии компании Тойота.

Универсал Филдер получил такую же лицевую часть с узкой радиаторной решеткой, плавно переходящей в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с широким воздухозаборником, который декорирован хромированными элементами. В боковых углублениях бампера спрятаны противотуманные фонари.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, выдержанным в темных тонах, над консолью расположен цветной дисплей, а рядом аналоговые указатели спидометра и тахометра.

Универсал Toyota Fielder Hybrid выпускается с силовой установкой, в которую входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель мощностью 61 л. сила, общей мощностью 135 лошадей, а так же электромеханический вариатор. Такая комбинированная установка снизила расход топлива до 3.0 литров на сто км.

Succeed

Рабочая машина Toyota Succeed Hybrid в кузове универсал выпускается для японского рынка и даже после планового обновления сохранила консервативный кузов начала двухтысячных. Единственная серьезная модернизация за 16 лет жизни модели – это адаптация с гибридной силовой установкой. У универсала спартанский внешний вид и простое оформление салона с обычной приборной панелью с набором всех необходимых функций. За отдельную плату устанавливается климат-контроль и подогрев сидений.

Силовая установка состоит из атмосферника объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Succeed Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

Probox

В 2003 году компания Тойота решила выпустить для японского рынка простой коммерческий автомобиль Probox для перевозки людей и мелких партий груза. Все годы по сегодняшний день внешний вид этой модели не менялся, и даже после единственного обновления в универсале почти не появилось изменений внешнего вида и салона, а только гибридная силовая установка. Внимание компании сосредотачивалось на грузоподъемности, экономичности и надежности двигателя.

Салон и приборная панель не имеют дизайнерских изысков, отличаются скромным удобством и простотой. В обновленной версии появилось несколько опций и систем обеспечивающих безопасность движения.

Силовая установка Toyota Probox Hybrid состоит из атмосферного бензинового агрегата объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Probox Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

 

Хетчбэки

Aqua

Хечбек Toyota Aqua Hybrid малоизвестен в нашей стране, но на самом деле это копия одноклассника Toyota Prius C. После рестайлинга изменилась передняя часть кузова, она стала ярче за счет каплевидных фар с линзами, большой решетки радиатора с широкой вставкой под номерной знак, углублениями с противотуманками по бокам. Привлекательность хечбеку добавляют плавные выпуклости над арками и колеса в 15 дюймов с эффектными литыми дисками. Корму украшают большие задние фонари красивого дизайна и спойлер, завершающий крышу.

Для водителя все удобно: большой руль с кнопками управления различными системами; дисплей в 9 дюймов, отображающий мультимедиа и навигацию, систему климат-контроля. Сиденья с боковой поддержкой достаточно удобны, а за ними находится багажник на 300 литров.

В хечбек Aqua Hybrid установлена силовая установка из бензинового двигателя и двух электромоторов суммарной мощности 135 л. с. с вариатором Gate Type , передающим усилие на передний привод.

Auris

Компания Toyota провела рестайлинг популярного хечбека Auris Hybrid, сделав архитектуру кузова более стремительной, с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Лицевая часть получила технологичную радиаторную решетку, встроенную в бампер, вытянутые фары с новой оптикой и светодиодами, а так же легкосплавные колесные диски.

Приборная панель стала более технологичной с увеличенным дисплеем в центре и сенсорной панелью, заменившей блоки кнопок на консоли, с помощью которой теперь регулируются все системы комфорта и управляемости на дороге. Салон мало изменился и остался таким же удобным, с простой, но качественной отделкой и комфортными креслами с боковой поддержкой.

Для автомобиля гольф-класса Toyota Auris Hybrid оснащена мощной силовой установкой суммарной мощностью 136 л.с, в которую входит бензиновый двигатель 1.8 литра и электромотор, работающий от генератора или блока аккумуляторов.

Yaris

Последнее поколение хечбека Toyota Yaris Hybrid согласно корпоративному стилю компании последнего времени получил такой же массивный бампер с большой решеткой воздухозаборника в центре и противотуманным светом в нишах по бокам. Новые светодиодные фары головного света, поворотники под ними и задние фонари со светодиодными огнями дополняют видимые изменения кузова.

В салоне нового хечбека Yaris Hybrid привлекает внимание приборная панель с дисплеем мультимедийной системы Toyota Touch, руль с кнопками функций на спицах, удобные кресла с боковой поддержкой и комбинированной отделкой в два цвета.

Силовая установка хечбека включает бензиновый агрегат Аткинсона 1.5 литра, мощностью 75 л.с. и электромотор, с которым мощность увеличивается до 100 л.с. тяговое усилие предается через бесступенчатую коробку передач CVT (вариатор) на передний привод.

Vitz

Компактный экономичный хечбек Toyota Vitz Hybrid последнего поколения получил обновления в сегодняшних трендах компании, которые выражаются в массивном переднем бампере с широким воздухозаборников в его середине и противотуманками в углублениях по краям. От выступающего в центре капота с эмблемой уходят линии переходящие в фары головного света со светодиодами и сложной оптикой смещающейся вдоль капота назад. Такой дизайн лица хечбека добавляет агрессивность и элементы спортивного стиля.

Салон стал удобней за счет изменения конструкции задних кресел и уютней, благодаря мягким материалам отделки. Приборная панель информативна и удобна для контроля над работой электронного пакета систем и функций безопасного управления.

Силовая установка включает бензиновый рядный агрегат 74 л. силы и электродвигатель мощностью 45 кВт, установка работает с вариатором, передающим тягу на передний привод.

Минивэны

Estima Hybrid

Минивэн Toyota Estima Hybrid выпускается с 2006 года и за все это время не раз проходил рейсталлинг, но изначально минивэн кардинально отличался от машин такого же класса. Обновленный восьмиместный автомобиль получил плавные благородные обводы кузова, узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья, мощный воздухозаборник в широком бампере и противотуманки в боковых нишах. Для удобного доступа ко второму и третьему ряду кресел с левой стороны установлена широкая раздвижная дверь с автоматическим доводчиком. Панорамное лобовое стекло минивэна обеспечивает отличный обзор, а кроме этого есть технические возможности сделать остекленную крышу и врезать люк.

Высокие скорости и минимальный расход бензина обеспечивает двигатель 2.4 литра и мощностью 150 л.с. и электромотор, выдающий 143 л.с. и небольшой мотор на задней оси мощностью 68 л.с. Таким образом, тяговое усилие передается на все колеса.

Эффектный салон отделан кожей или тканью, на приборной панели установлен большой дисплей, на который выводится информация от всех электронных систем тойотовского пакета. Удобные, мягкие кресла второго и третьего ряда легко сдвигаются на направляющих и складываются для перевозки грузов.

Alphard 

После последнего рестайлинга минивэн Toyota Alphard Hybrid перешел в премиальный класс «M» и стал самым стильным минивэном с солидными габаритами, роскошной отделкой салона, кожаными креслами и полным набором электронных опций. Кузов рестайлингового Alphard Hybrid приобрел более четкие линии, передняя часть стала ярко выраженной, агрессивной с мощной решеткой радиатора в форме трапеции, сужающейся к низу и пересекающей бампер до нижнего обреза. Верх решетки украсили стильные хромированные элементы, объемные двухсекционные фары и ходовые фонари в боковых пазухах. Колеса размером 17 дюймов на хромированных дисках из пяти лучей подтверждают высокий статус машины.

Салон семиместного минивэна поражает свободным пространством, роскошью кожаных кресел, электрорегулировками, вентиляцией, другим дополнительным мультимедийным и электронно –техническим функционалом.

Как и положено премиальному автомобилю, у Alphard Hybrid мощнейшая силовая установка с 4-цилиндровым двигателем 152 л.с, электромотором мощностью 143 л.с. на передней оси и дополнительным в 68 л.с. на задней оси.

Vellfire

Вместительный семейный минивэн третьего поколения Toyota Vellfire Hybrid сохранил все лучшее от предыдущих версий, получив улучшения там, где это стало необходимым. Например, усиленную подвеску и более мощную и экономичную силовую установку. Сохранены индивидуальные отличия передней части: массивную решетку радиатора с объемными горизонтальными полосами; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла.

Минивэн Vellfire Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 2.5 литра, мощностью 182 л.с., а так же электромотором в 105 кВт, совмещенными с вариатором CVT. У машины 5 дверей и 5, 7, 8 мест в зависимости от комплектации.

Салон, кресла, электронные системы управления и приборная панель выполнены в лучших традициях компании Toyota, обеспечивая высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Voxy

У японских производителей есть традиция выпускать для внутреннего рынка аналоги известных моделей с определенным набором характеристик только для японского потребителя. Это относится к леворульному семейному минивэну Toyota Voxy Hybrid, который создан на одной платформе с Vellfire Hybrid и похож по большинству технических характеристик. У Вокси появились индивидуальные отличия в массивном бампере с уникальным футуристическим оформлением решетки радиатора; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла. Уникальным дизайном отличается задняя часть кузова

Минивэн Voxy Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 1.8 литра, мощностью 99 л.с., а так же электромотором мощностью 82 л.с. Гибридная установка совмещена с электромеханическим вариатором и потребляет в городском режиме немногим больше 4-х литров бензина.

Всегда восхищает внутреннее наполнение японских авто, даже в базовом исполнении. Просторный салон на семь мест, кресла, электронные системы управления и приборная панель обеспечивают высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Noah

Минивэн Toyota Noah Hybrid одна из модификаций практически одинаковых минивэнов, среди которых еще два: Voxy и Esquier. Модели выполнены на одной платформе с большими кузовами, одинаковым двух рядным головным светом, а различаются они оформлением бамперов, боковых воздухозаборников, решеток радиаторов, интерьерами салонов и комплектацией пакетами электронных систем. Минивэн выпускается в спокойном сдержанном дизайне, но есть модификация Noah Si с более агрессивным оформлением лицевой части и спортивными элементами кузова. Салон минивэна как всегда отделан качественными материалами и в нем много места для трех рядов кресел на 7 или 8 человек в разных комплектациях.

Силовая установка гибрида Noah включает бензиновую четверку 1.8 литра (99 л.с.) и электродвигатель 82 л. силы с электромеханическим вариатором.

Esquier

Минивэн Toyota Esquier Hybrid произведен для японского рынка, построен на одной платформе и имеет кузов одинаковый с одноклассниками Voxy и Noah, но отличается внешними деталями и роскошью салона. Особенно эффектна передняя часть с мощной трапециевидной решеткой радиатора, рассекающей бампер и украшенной вертикальными полосами хромированного металла. Кроме этого хром с дымчатым напылением обрамляет крышку капота, двухуровневые удлиненные фары, встроенные в бампер противотуманные фары и многоспицевые диски колес в 19 дюймов. Лицевая часть такого дизайна выглядит вызывающе и агрессивно, но соответствует философии компании Тойота в последние годы.

За пятью дверями, среди которых задние раздвижные, находится просторный салон с роскошными кожаными креслами в три ряда, для семи или восьми человек и двухцветной отделкой с вставками из дерева. Панель приборов снабжена дисплеем, кнопками систем электронного управления полным электропакетом, включающим все последние разработки компании для безопасного движения, парковки и внутреннего комфорта.

Гибридная силовая установка включает бензиновый мотор 99 л. сил, электродвигатель на 82 л. силы, что дает отдачу в 136 л. сил на полный привод минивэна с передачей через вариатор Super CVT-i.

Sienta

Незаметный для нас минивэн Toyota Sienta очень популярен в Японии, так как при небольших габаритах в нем размещается три ряда сидений для шести или семи человек, в зависимости от схемы установки кресел. В обновленной модификации Сиенты одна из комплектаций Funbase предусматривает два ряда кресел на пять мест и большой багажник с полом, поднятым на один уровень со сложенными спинками задних кресел. Таким образом создается большое грузовое пространство глубиной 2065 мм с удобной погрузкой, а под полом остается ниша для хранения необходимых для автомобилиста вещей. Третий ряд сохранился только в дорогих модификациях, но японцы предпочитают грузопассажирский вариант.

У рестайлинговой Sienta Hybrid новая увеличенная решетка радиатора и вытянутые капли фар в хромированном обрамлении, крыша контрастной окраски и пластиковые накладки между фарами и противотуманками. В модели сохранились задние раздвижные двери. Минивэн оснащен новейшим комплексом активной безопасности, камерами кругового обзора и всеми электронными системами, разработанными для модельного ряда Toyota.

У обновленной Сиенты сохранилась силовая установка общей мощностью 100 л. сил, включающая бензиновый атмосферный двигатель 1.5 и электромотор. Тяговое усилие передается через вариатор на передний привод.

Внедорожники

Harrier

Изначально кроссовер Toyota Harrier Hybrid задумывался, как более дешевая вариация Лексуса с правым рулем и только для Японии, но с 2013 года он стал совершенно самостоятельным авто со своей эмблемой и вышел на мировой рынок. В 2020 году появится рестайлинговая модель, но базовые характеристики третьего поколения сохранятся. Harrier Hybrid выпускается на платформе TNGA, очень удобной для размещения гибридных силовых установок с бензиновым атмосферным двигателем в 152 л.с, и парой электромоторов на каждой оси с общей мощностью 197 л.с. Полноприводный кроссовер совмещен с вариатором CVT с электронным блоком управления и потребляет всего 4.8 литра на сто километров.

Harrier Hybrid, как любая модель Тойоты, имеет полный набор электронных систем контроля движения, торможения, парковки и прочих современных функций. Вся информация выводится на дисплей, а управление сосредоточено на консоли. У топовых кроссоверов салон и кресла декорированы натуральной кожей, а у базовой модели кожа комбинируется с тканью.

Rav 4

Легендарный кроссовер Toyota RAV 4 в 2015 году стал гибридом и самым продаваемым в США, а теперь он прошел обновление став экономичным, экологичным и мощным, сравнимым по мощи силовой установки только с Лексусом. Обновленный в 2019 году внедорожник выпускается с увеличенным кузовом на универсальной платформе TNGA и включил в себя пакет дополнительных опций и электронных систем, сделавшим его комфортным и более безопасным на дороге.

Кроссовер Rav 4 Hybrid с со смешанной силовой установкой выпускается с креслами, обивкой, рулем, приборной панелью и подлокотниками, покрытыми натуральной кожей или замшей в зависимости от комплектации. В салоне все эстетично, современно, комфортно и дорого.

Полноприводный кроссовер движет силовая установка с циклическим бензиновым двигателем Аткинсона 2.5 литра, мощностью 112 л.с, электрическим мотором 141 л.с и независимым электродвигателем заднего моста в 69 л.с.

Все комплектации Rav 4 оснащены автоматическими КПП E-CVT и выдают в сумме 192 лошадки.

Highlander

Тяжелый полноразмерный внедорожник Toyota Highlander Hybrid последнего поколения один из лучших представителей линейки «зеленых» автомобилей. Выделяет машину стильный, агрессивный дизайн боковых линий кузова, мощная трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными широкими планками серебристого металла, удлиненные светодиодные фары, боковые углубления с противотуманками и мощные колеса в 19 дюймов с легкосплавными дисками.

Уверенность на дорогах внедорожнику Highlander Hybrid придает инжектор Synergy Drive на 3.5 литра мощностью 262 л.с, а так же электромоторы: передний 123 и задний 50 кВт.

Внутреннее пространство как всегда отличается роскошью и удобством, в высшей комплектации сиденья обтянуты кожей, а в интерьере вставки из дорогих пород дерева. Панель управления с дисплеем и датчиками проста и понятна, управляемость поддерживается солидным электропакетом, электронными системами и четырьмя наружными видеокамерами.

 

C-HR

Внедорожник среднего размера Toyota C-HR Hybrid привлекает внимание футуристическими формами своего кузова, кардинально отличающегося от общепризнанного дизайна всей линейки японских автомобилей. «Автомобиль будущего» построен в агрессивном спортивном стиле на платформе TNGA с использованием высоких технологий. Необычная форма лицевой части капота, опускающаяся к багажнику крыша, светодиодная оптика, большие объемные задние фонари, оригинальная форма задних дверей и широкие пластиковые накладки по нижнему срезу кузова подчеркивают эксклюзивность C-HR.

Салон стильно оформлен, отделан мягкими пластиковыми деталями с контрастными разноцветными полосами и высококачественными материалами. На приборной панели установлен большой дисплей мультимедиа и ручки управления электронными системами, входящими в базовый пакет и расширенные комплектации.

У среднего внедорожника C-HR Hybrid передний привод, на который тяговое усилие передается от силовой установки с бензиновым агрегатом 1.8 литра и двумя электрическими двигателями, что вместе складывается в 122 л. силы.

Гибриды компании Ниссан

Седаны

Fuga Hybrid

Седан Nissan Fuga Hybrid автомобильное сообщество признало самым высокотехнологичным авто среди всех моделей компании. Модель отличается красивым представительским кузовом с привычными для этого класса обводами и мощной оптикой. Восхищает роскошный салон и кресла, отделанные натуральной кожей черного, коричневого и бежевого цвета, дисплеем навигатора на консоли и различными интеллектуальными электронными системами.

Fuga Hybrid оснащен уникальной силовой установкой шестицилиндровым двигателем 3.5 литра мощностью 306 л. сил, электромотором 68 л. сил, семи ступенчатой трансмиссией и двумя сцепления. Силовая установка работает под управлением уникальной системы Intelligent Dual Clutch Control, в котором одно сцепление отключает ДВС, другое включает электродвигатель.

На небольших скоростях седан Fuga Hybrid приводится в движение электродвигателем, а при движении на большой скорости или при разгоне включается ДВС.

 

Skyline

Седан премиум класса Nissan Skyline Hybrid представлял собой почти полную копию роскошного седана Infiniti Q50, выпускаемого для японского рынка, но после последней модернизации он приобрел индивидуальность. У модели появилась решетка радиатора, врезающая в бампер до нижней кромки, фирменная хромированная вставка, и противотуманками в углублениях по краям бампера. Агрессивности и оригинальности обтекаемому кузову добавляют раскосые фары головного света, светодиодные ободки на задних фонарях и большие колеса с литыми дисками.

Роскошный интерьер сохранился почти полностью без изменений, но в Skyline появилась медиасистема с проекционным экраном Nissan Connect и последнее новшество компании, система автопилота ProPilot 2.0 (второго поколения). С этой системой автомобиль самостоятельно держит полосу, реагирует на препятствия и выполняет еще ряд автоматических действий.

Силовая установка сохранилась такая же, как в предыдущих версиях: V-образный шестицилиндровый атмосферный агрегат 3.5 литра, мощностью 306 л.с, семиступенчатая автоматическая коробка скоростей и электромотор мощностью 68 л. сил. Пиковая мощность 359 лошадей может передаваться как на задний, так и на передний привод.

 

Altima

Седан бизнес класса Nissan Altima Hybrid недавно пришел на смену популярному Ниссан Теана и получил в обновленном кузове: увеличенную колесную базу, фирменную хромированную решетку радиатора, большой воздухозаборник в середине бампера и противотуманные фары в углублениях по его бокам. Агрессивности придают мощные ксеноновые фары, сдвинутые вдоль и заходящие на крылья.

Роскошный салон и кресла обтянуты натуральной кожей с эффектным оформлением вставками из полированного алюминия. На центральной консоли установлен жидкокристаллический дисплей для управления навигацией и мультимедийной системой, климат-контроль и кнопки регулировок системами безопасности и комфорта в салоне.

Гибридная установка полноприводного Nissan Altima состоит из бензинового агрегата 2.5 литра и мощностью 198 л. сил, а так же электродвигателем в 40 лошадиных сил и бесступенчатый вариатор.

 

Внедорожники

Pathfinder

У последней модификации Nissan Pathfinder Hybrid остался такой же солидный несущий кузов, который, правда, подрос на 195 мм в длину и 112 мм в ширину, но стал ниже 79 мм, за счет уменьшения дорожного просвета. Pathfinder Hybrid оснастили электрической регулировкой руля, панорамной крышей, дисплеем навигации, автоматическим полным приводом и другими функциями, увеличивающими безопасность вождения.

Простора в салоне стало больше на 0.25 м в кубе, теперь и третий ряд сидений стал удобней, а на мониторах встроенных в подголовники можно просматривать фильмы и видео. Сам салон и панель приборов копируют внутреннее содержание роскошного Инфинити, выпускаемого под этим же брендом. В отделке кресел и интерьера используется кожа и установлено множество электрических регулировок кресел, подогрева, климат-контроля и других.

Силовая установка гибридного Pathfinder состоит из бензинового двигателя мощностью 230 л.с, соединенным с вариатором, в который встроен электромотор в 20 л.с. Включение и выключение электрической или бензиновой тяги осуществляется двумя сцеплениями.

 

X-Trail

Внедорожник Nissan X-Trail Hybrid отличается от предыдущих моделей более плавными обводами кузова, радиаторной решеткой с фирменной хромовой вставкой в форме символа «V», бампером, в центре которого врезан воздухозаборник, а по бокам противотуманные фары в углублениях и хромированном обрамлении. У внедорожника появились угловатые фары головного света со светодиодной подсветкой вокруг фар.

Роскошный салон с регулируемыми креслами обтянут натуральной кожей и оснащен шестью подушками безопасности, а на панели приборов установлен дисплей навигации, климат-контроль, аудио, кнопки переключения функций электропакета и режимов движения.

Силовая установка включает в себя двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л. сил и электромотор, рассчитанный на 40 лошадиных сил, подключенный к редуктору заднего моста.

 

Rogue

Комфортный внедорожник полного размера Nissan Rogue Hybrid выполнен в кузове с мягкими закругляющимися линиями обводов без резких углов. Автомобиль украшает решетка радиатора с фирменной символикой на ней, воздухозаборники в середине и противотуманки в углублениях по бокам бампера, а так же объемные рейлинги на крыше.

Салон роскошно отделан кожей двух цветов и вставками из блестящего хромированного металла, а кожаные сиденья снабжены электроприводом регулировок и подогревом. На консоли размещен дисплей бортового компьютера, кнопки климат-контроля и полного электропакета Nissan, который управляет всеми системами Rogue Hybrid.

Полноприводный внедорожник снабжен силовой установкой состоящей из бензинового двигателя объемом 2.0 литра (176 л.с.), и электромотором на 56 лошадиных сил, который подключен к заднему мосту.

 

Хетчбэки

Dayz

Совместное предприятие Nissan Mitsubishi Kei Vehicle выпустило на японский рынок обновленный кей-кар Dayz с измененной платформой, двигателем и кузовом. Размеры «высокого универсала», так японцы называют этот класс машин, выдержан строгих рамках необходимого для кей-каров минимума, но высокая крыша и только четыре кресла сделали салон очень удобным для четверых человек. Салон доработан и стал более эффектным, а

Раздвижные задние двери компактного хэтчбека Nissan Dayz оборудованы электроприводом, а оригинальная передняя часть смотрится по ниссановски солидно, имеет небольшие различия между обычным мини хэтчбеком и более агрессивным дизайном Dayz Highway Star. Над небольшой консолью с ручкой вариатора и кнопками управления электропакетом расположен дисплей навигации и мультимедиа, которые управляются кнопками на руле.

Как и все машинки такого класса оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 0.66 литра и мощностью 52 л. силы у атмосферников и 64 л. силы у турбированных вариантов. Кроме этого в гибридную установку входит электромоторчик на 2.0 кВт, который помогает бензиновому двигателю набирать разгон и на подъемах. К агрегату подсоединен бесступенчатый вариатор, передающий тяговое усилие на передний или полный привод, в зависимости от модификации Nissan Dayz.

 

Микровэны

Roox

Микровэн Nissan Roox родственник хэтчбека Dayz, а производятся они на совместном предприятии Nissan Mitsubishi Kei Vehicle с габаритами, аналогичными кей-карам с высоким салоном. На модернизированной платформе увеличена колесная база и проемы раздвижных дверей, которые теперь оснащены электроприводом. Микровэн Roox производится в нескольких вариациях с небольшими различиями в оформлении решетки радиатора, форме фар, размерах и форме воздухозаборников и дизайне кузовов. Высоко поднятая крыша кузова и четыре кресла создают комфортные усилия для четверых человек.

Микровэн Nissan Roox даже в базовой модели комплектуется в варианте Autech с эффектным интерьером и двуцветной отделкой салона и кресел. Автомобильчик снабжен многими опциями дорогих машин и среди них ProPilot, то есть автопилот с круиз-контролем, функцией движения только в полосе, автоматическим торможением перед препятствием.

Микровэн Roox, как и кей-кары оснащен двигателями на 0.66 литра, в атмосферном варианте 52 л. силы, а в турбированном – 64 л. силы. Для усиления двигателя в гибридном варианте микровэна поставлен стартер-генератор на 2.7 лошадиной силы, который подкручивает двигатель во время разгона. Усилие передается через вариатор на передний или полный привод в зависимости от комплектации.

 

Минивэны 

Serena

Классический минивэн Nissan Serena S-Hybrid экономичный автомобиль нового поколения с фарами, автоматически регулирующими яркость головного света. Новая модификация снабжена доводчиками раздвижных дверей и дополнительными элементами кузова, улучшающими аэродинамические характеристики. Между фарами установлена эффектная решетка радиатора из широких полос хромированного металла.

В салоне, оформленном натуральной кожей, размещается семь кресел, перемещающихся при необходимости по металлическим направляющим, на консоли установлен большой дисплей бортового компьютера, селектор коробки передач и кнопки управления электропакетом и системами управления.

Минивэн Serena Hybrid оснашен экономичным бензиновым агрегатом 1.2 литра и мощностью 84 л. силы, аккумулятором на 100 кВт и одноступенчатым редуктором.

 

Note

Обновленный микровэн Note Hybrid сохранил все отличия передней части с трапециевидным хромированным обрамлением решетки радиатора, удлиненными скошенными фарами, присущими только модельному ряду автомобилей Nissan. Но получил последовательную гибридную силовую установку e-Power, в которой атмосферный двигатель 1.2 литра и мощностью 79 л. сил вращает генератор, подзаряжающий аккумуляторы, а движение обеспечивается непосредственно электродвигателем. Электромотор от хэтчбека Nissan Leaf работает от аккумуляторов, которые обеспечивают мощность 95 л.с, поднимающуюся до 109 в пиковых нагрузках, и предающуюся на передние колеса.

Салон и кресла отличаются элегантным удобством, приборная панель и консоль оснащены дисплеем, приборами, необходимыми регулировками электропакета и систем, обеспечивающих комфорт и безопасность эксплуатации минивэна Nissan Note Hybrid.

Гибридные автомобили Хонда

Седаны 

Accord Hybrid

Первый седан Honda Accord с гибридной установкой появился в 2012 году, был признан удачным и прошел ряд модернизаций. После рестайлинга в 2017 году обновленный седан получил кузов и технические характеристики молодежного спорт кара. Уникальные по аэродинамике обводы кузова, лицевая часть с мощным воздухозаборником в бампере, алюминиевая накладка с крупной эмблемой, узкие, вытянутые на крыло светодиодные фары головного света и встроенные в бампер противотуманки добавляют Accord Hybrid агрессивности и желания купить такой седан. Спортивный характер подчеркивают колеса в 17 дюймов с литыми дисками, обтекаемая крыша салона, смещенного к корме кузова.

Салон увеличился благодаря удлиненной колесной базе, так что комфортно водителю и четверым пассажирам, увеличилось и багажное отделение, получив объем 473 литра, и намного больше при сложенных задних сиденьях. Приборная панель идеально продумана, на ней удобно размещен большой дисплей с сенсорными кнопками управления всеми электронными системами, а на руле собран большой блок кнопок управления мультимедиа и прочими функциями. Шикарный салон и кресла обтянуты светлой экокожей и украшен комбинированными накладками.

Гибридная установка состоит из двигателя i-VTEC и электромотора работающего со сцеплением и одной передачей. Мощность установки 212 л. сил предается на передний привод.

 

Civic Hybrid

Седан Honda Civic уже больше 50 лет радует автолюбителей своей экономичностью и внешним видом, постоянно модернизируясь и обновляясь. Последние изменения в форме крыши, решетки радиатора и бампера с хромированными элементами сделали кузов динамичным и по-спортивному стремительным и, в то же время, очень гармоничным. Изменилась мощность и форма светодиодных головных фар, визуально продолживших решетку радиатора и задних фонарей, получивших эксклюзивное оформление.

Салон как всегда отличается роскошью и технологичными решениями, которые больше всего сконцентрированы на приборной панели. Водительское место максимально удобно окружают кнопки, приборы и рычаги управления электронными функциями и системами, а многофункциональный дисплей встроен над консолью.

Силовая установка состоит из бензинового четырехцилиндрового двигателя 1.3 литра мощностью 95 л. сил и электромотора усилием в 27 л. сил, последовательно подключенного через вариаторную коробку передач к переднему приводу. Электромотор включается при движении на небольшой скорости или при высоких нагрузках на основной агрегат.

В своей бюджетной нише Honda Civic Hybrid отличается великолепными характеристиками, которые чаще встречаются у дорогих моделей.

 

Clarity PHEV

Большой седан Honda Clarity PHEV Hybrid построен на одной платформе и почти полностью копирует водородный Clarity FCV, отличаясь от него решеткой радиатора, фонарями, спойлером и дополнительным оформлением задней части, обводами кузова над задними колесами и формой дисков.

Агрессивность, спортивная форма кузова и внешнее соответствие бизнес классу, отражается в роскошном оформлении салона с кожаными креслами на пять человек. Кроме этого автомобиль полностью обеспечен электронными устройствами и комплексом безопасности Honda Sensing включающим круиз-контроль, систему торможения перед препятствиями, движения по выбранной полосе, считывания дорожных знаков и другие функции.

Гибридная установка включает в себя двигатель внутреннего сгорания 105 л. сил и электромотор 184 л. силы, что суммарно составляет 212 лошадиных сил. Мощный электромотор позволяет проехать на электротяге 114,6 км. Седан Clarity PHEV может ездить в трех режимах: электрический, гибридный, и только ДВС, а так же есть дополнительные режимы «Эконом», «Обычный», «Спорт».

 

Legend

Обновленный седан Honda Legend Hybrid основные черты кузова и салона взял от исключительно роскошной версии премиального седана Acura RLX Sport Hybrid. Новую Легенду отличает спортивный динамичный стиль кузова, с эффектной решеткой радиатора, бампером сложного дизайна и вытянутые на крыло головные фары с несколькими секциями светодиодов каждая.

Удлиненная колесная база бизнес седана Legend Hybrid позволила увеличить салон и сделать его комфортным для пяти человек, обеспечив их удобными кожаными креслами с подогревом и роскошным интерьером из кожи со вставками из ценных сортов древесины. Передняя панель выглядит космически современно с проекционным дисплеем у стекла и еще двумя на 7 и 8 дюймов расположенными на консоли, один из которых с сенсорным управлением. Рядом на консоли расположены кнопки блока управления трансмиссией.

Силовая установка состоит только из одного V-образного шестицилиндрового атмосферного бензинового двигателя на 3,5 литра мощностью 313 л. сил, электромотор 47,5 л. сил, встроенный в роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Еще два электромотора на 37 л. сил каждый установлены на задней оси седана и работают независимо друг от друга.

Силовая установка названа Sport Hybrid SH-AMD и работает в трех режимах: передний, задний, полный гибридный привод.

 

Grace

Экономичный седан Honda Grace Hybrid после рестайлинга получил полукруглый капот с ребрами жесткости, а вокруг него расположились решетка радиатора с крупной эмблемой в центре, а по бокам продолжают ее удлиненные свтодиодные фары. Кузов имеет стремительные обводы с округлыми выштамповками боковин и крыши, а в слоне достаточно много места особенно сзади при скромных габаритах седана.

Салон удобен и отделан с благородной сдержанностью в темные тона, так же, как и приборная панель, оснащенная дисплеем ручками и кнопками управления электронными системами. В седане Grace адаптирован комплекс Honda Sensing, который оснащен функциями: экстренного торможения перед препятствием; движения по полосе без отклонений; адаптивный круиз-контроль.

Гибридная установка состоит из бензинового двигателя 1.5 литра, мощеостью 110 л. сил и электромотра на 30 л. сил. Седан Grace Hybrid выпускается с передним и полным приводом.

 

NSX Hybryd

Мощнейший спорткар Honda NSX Hybryd возродился в 2015 году став удачной реинкарнацией легендарной модели выпускаемой с 1990 по 2005 года. Рестайлинговый «красавец» получил хищный лицевой дизайн приземистого кузова спереди с дерзким рисунком светодиодов головного света и высокой кормы с объемными задними крыльями. Линии капота, ветрового стекла обводов кузова демонстрируют фантастическую стремительность и уникальную аэродинамику. Не менее агрессивен дизайн кормы с изогнутым задним стеклом, спойлером на багажнике, «прищуренными» светодиодными фонарями и зевом с двумя парами глушителей.

Интерьер Honda NSX соответствует кузову, спортивные сиденья «ковшиком» обтянуты натуральной кожей и разделены высоким тоннелем. Панели крашены кожей, алькантарой и металлом, а над туннелем на консоли установлен яркий ЖК дисплей, и все это напоминает пульт управления космического корабля.

Сложно перечислить электронные гаджеты облегчающие управление этим «зверем» с бензиновым V6 с двумя турбокомпрессорами, который имеет объемом 3.5 литра и мощность 507 л. сил. Задней оси добавляет мощности электромотор на 48 л. с, а на передний привод установлены два электромотора 36.5 лошадей каждый. Тяговое усилие передается девятискоростным роботом с двумя сцеплениями и гидротрансформатором. Всю эту мощь в пиковые моменты достигающую 572 л. силы вставили в уникальный для японской компании Honda спорткар NSX Hybryd.

 

Минивэны

Freed Hybrid 

Универсальный минивэн Honda Freed Hybrid с первого дня появления на рынке привлекла внимание покупателей эффектным чуть агрессивным видом хромированной радиаторной решетки, стремительным рисунком кузовных линий и наклоном ветрового стекла. Автомобиль оснащен удобными сдвижными дверями с электроприводом, облегчающими посадку пассажиров на второй и третий ряд, если он предусмотрен комплектацией.

Салон оформлен с элементами классики и современности качественными отделочными материалами, комфортными креслами и приборной панелью оригинального дизайна. На панели установлен девяти дюймовый дисплей навигатора, ручка вариатора и электронных систем, помогающих водителю на дороге, а пассажирам чувствовать себя комфортней.

Гибридная установка включает один из двух вариантов полтора литровых бензиновых двигателей на 131 и 110 л. сил и электромотор мощностью 30 лошадиных сил. Выпускается минивэн Freed Hybrid с передним или полным приводом, на который тяговое усилие передается через бесступенчатый вариатор.

 

Freed Spike Hybrid 

Обновленный минивэн Honda Freed Spike Hybrid модернизирован на базе популярного в Японии и других странах Freed Hybrid. В процессе модернизации были устранены все недостатки предыдущих минивэнов: увеличилась и стала ярче решетка радиатора; в центр бампера встроился большой воздухозаборник, по бокам небольшие; в салоне осталось два ряда сидений на пять человек, и появился большой багажник с возможностью трансформации в спальное место. Кузов стал более стильным с повышающейся линией бокового остекления и формой боковых изгибов, придающих модели стремительность.

Строгий интерьер и удобные кресла отделаны современными отделочными материалами, а передняя панель выстроена в стиле хай-тек. Минивэн Freed Spike Hybrid контролируется электронными устройствами повышающими комфорт внутри и обеспечивающих безопасность движения на дороге. На небольшой консоли разместились кнопки управления системами, рычаг вариатора, выше размещен дисплей навигации в 9 дюймов.

Минивэн выпускается с передним или полным приводом, гибридной установкой состоящей из двигателя объемом 1500 куб. см, мощностью 110 л. сил и электромотором с тяговым усилием 30 лошадиных сил. Установка подключена к бесступенчатому вариатору, который передает усилие на привод, предусмотренный модификацией.

 

Odyssey Hybrid

Недавно в Японии поступили в продажу модернизированные минивэны Honda Odyssey Hybryd с обновленной гибридной силовой установкой, вмещающих в разных вариантах от 5 до 8 человек. Аналогичные машины поступили на американский рынок, в том числе роскошная, полноприводная версия Absolute с полным пакетом электронных систем и функций, обеспечивающих комфорт в салоне и безопасность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd выглядит солидно и внушительно, это особенно подчеркивает внушительная радиаторная решетка с горизонтальными хромированными пластинами и крупной эмблемой, разрезавшая бампер до обреза кузова. Украшает кузов мощная светодиодная оптика головного света, встроенные в бока бампера противотуманные фары, большие, эффектные задние фонари. Салон и кресла имеют красивую отделку, особенно в топовой версии Absolute, удобно скомпонована и технлогически выверена приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопаность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd оснащен гибридной установкой Sport Hybryd i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и два электромотора. Установка общей пиковой мощности 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод.

StepWGN 

Компания Honda начала производство минивэнов StepWGN в 1996 году и, на сегодняшний день прошла 5 модификаций, последняя из которых – в 2015 году. После серьезного рестайлинга в 2017 году изменилась лицевая часть минивэна, она стала более агрессивной с «хищным» бампером, хромированными планками решетки радиатора, узкими фарами из нескольких секций светодиодов, выпуклыми крыльями над 17 дюймовыми колесами с литыми дисками. Салон и кресла имеют красивую отделку, технологично скомпонована и продумана приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопасность на дороге.

Минивэн StepWGN Hybryd оснащен гибридной установкой i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и электромотора мощностью 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод. Авто медленно движется и набирает скорость на электротяге, но при достижении пикового усилия включается ДВС и электромотор работает, как генератор.

Хэтчбэки

Fit Hybrid

Стремительная Honda Fit Hybrid по дизайну кузова типичный представитель японского автопрома и представляет нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. От заостренного обтекаемого носа расходится широкая хромированная накладка с крупной эмблемой компании в центре. С двух сторон планку продолжают узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья. Бампер поделен на три части с воздуховодом в центре и с противотуманками в углублениях по бокам. Завершают кузов эффектные задние фонари, широкая хромовая накладка и спойлер на крыше.

Внутри Honda Fit Hybrid идеально продумана, отделана качественными материалами, а на приборной панели удобно и компактно размещены приборы, кнопки управления электроникой, круиз-контролем и мультимедийными устройствами. Выполняемые операции и навигация отображается на экране дисплея, на консоли установлен рычаг вариатора.

Гибридная установка состоит из штатного четырехцилиндрового бензинового мотора 1339 куб см, мощностью 88 л.сил и электрического мотора, включаемого при движении по городу со скоростью до 50 км в час.

 

CR-Z Hybryd

Двухдверный хэтчбек Honda CR-Z Hybryd после рестайлинга стал, еще более агрессивным, фантастическим супер спорт-каром. Мощная морда с выступающей вперед решеткой радиатора в центре бампера, эффектными противутуманками в нишах по его бокам и большими клиновидными фарами головного света, заходящими до половины крыла выглядит по-молодежному дерзко. Уникален дизайн кормовой части, где под выгнутым спойлером расположено заднее стекло и продолжающие его фонари. В ниспадающей к корме крыше установлено панорамное остекление, соединяющееся с наклонным ветровым стеклом.

Еще фантастичней выглядит футуристичный салон с яркой подсветкой приборов передней панели оттенками синего неонового спектра, анатомическими креслами и технологичными элементами отделки. Технологичный супер кар напичкан технологичными гаджетами, электронными системами, мультимедиа, дисплеем навигатора и удобными ручками управления функционалом.

Гибридная установка состоит из двигателя 1.5 литра, шестиступенчатой механической коробкой передач в которую параллельно встроен электромотор по системе IMA.

 

Insight Hybryd

Пятидверный хэтчбек Honda Insight Hybryd C-класса выпускается с 1999 года и, пройдя множество модификаций, в последней модели получил более обтекаемый округлый кузов, аэродинамический бампер, хромированные решетки радиатора и линзы головного света с типичным «прищуром», а весь Инсайт стал более хищным. В салоне все скромно, но удобно, регулируемое кресло водителя и руль. На приборной доске все кнопки под рукой, а вся важная информация отображается на семи дюймовом дисплее. Для увеличения объема багажника с 408 до 890 литров задние сидения можно сложить.

Параллельная гибридная установка оснащается для разных комплектаций бензиновыми двигателями: LDA 1.3 литра мощностью 88 л.с. или LEA 1.5 литра мощностью 112 л.с. На одной оси с коленвалом установлен плоский электромотор IMA мощностью 12 л.с, предназначенный для увеличения тяги ДВС. Он функционирует постоянно в режиме дополнительного привода или зарядного устройства аккумулятора.

 

Jazz Hybryd

Компактный классический хэтчбек Honda Jazz Hybrid создавалась на базе версии Fit Hybrid, а с 2014 года выпускается 2-е поколение Jazz с симпатичным клиновидным кузовом и узкими фарами, объединенными с решеткой радиатора хромированными деталями. Модель получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Модифицированный хэтчбек снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка включает в себя бензиновый двигатель на 1.4 литра мощностью 100 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, а так же роботизированную КПП i-Shift, что позволяет объединять мощности и вести себя на дороге уверенно, даже по-спортивному.

 

Внедорожники

Vezel

Компактный кроссовер Honda Vezel Hybryd создан на платформе GGS с отличной аэродинамикой обтекаемого кузова с понижающейся к корме линией крыши. У машины широкая радиаторная решетка, заходящая на бампер, удлиненные светодиодные фары головного света и резко очерченные обводы на крыльях, спойлер на крыше над объемными задними фонарями. Фары, задние фонари и остальная оптика подчеркнуты лентами светодиодов со встроенными датчиками света.

У кроссовера Vezel Hybryd просторный функционально удобный салон, оформленный в двух цветах, такие же кресла и панель приборов, на которой установлен дисплей, кнопки и рычаги электронных систем управления. За задними сиденьями расположен багажник объемом 404 литра, а при сложенных спинках объем увеличивается до 1500литров.

Кроссовер Vezel оснащен силовой установкой Sport Hybryd I-DCD 2 с бензиновым двигателем 1.5 литра и мощностью 131 л. сила, а так же электромотором на 30 л. сил.

 

Универсалы

Fit Shuttle hybrid

Роскошный универсал Honda Fit Shuttle Hybrid создавалась на базе предыдущей версии Fit Hybrid, но получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Производители выпускают Fit Shuttle в семи вариантах окраски кузова и отделки салона, но во всех вариантов они снабжены множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка с вариатором CVT, включает в себя двигатель Earth Dream на 1.5 литра мощностью 110 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, что позволяет при объединении мощностей вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

 

Shuttle Hybryd

Комфортный универсал Honda Shuttle Hybrid создавался в 2015 году на общей платформе с Fit Hybrid, поэтому его кузов почти не отличается от аналога, сочетая в себе черты семейного хэтчбека и универсала. Выделяет универсал двойная хромированная решетка радиатора и углубленные в бампер модернистской конфигурации противотуманные фары, а стремительность придают узкие фары головного света, сдвинутые к лобовому стеклу, которое имеет стремительный уклон на крышу. У Шаттла удобный, комфортный салон на 5 человек и вместительный багажник 570 литров, а при сложенных задних креслах его можно увеличить до 1140 литров. Новый Honda Shuttle снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

В модели используется гибридная установка параллельного типа, с бензиновым ДВС мощностью 110 л.с. передающим тяговое усилие на полный привод. А также электромотором, поддерживающим основной двигатель, что позволяет универсалу вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

 

Jade Hybryd

Первая гибридная модель Honda Jade Hybryd класса минивэн выпускалась с 2013 года для китайского рынка, а с 2015 – поступила на японские дороги. После рестайлинга 2018 года гибридная модель стала универсалом с салоном на шесть мест и выпускается в такой модификации только для Японии. Обновленный кузов получил стремительные обводы, лицевую часть украсила хромированная решетка, футуристический бампер, колеса в 18 дюймов легкосплавные или алюминиевые диски.

Боковые зеркала с видеокамерами обеспечивают отличный обзор, а кроме этого на цифровой панели отображается полный набор электронных функций. Элегантный салон отделан кожей или тканью, фактурным пластиком и дорогим деревом.

Гибридная установка Хонды Джейд включает четырехцилиндровый ДВС 1.5 литра мощностью 131 л.с. и электромотором 22 кВт/час, а передается тяговое усилие на полный привод семиуровневой КПП – роботом, с системой Honda Sensing.

Технические характеристики, данные, расход топлива автомобилей

Технические характеристики, данные, расход топлива автомобилей

Дом

Последнее обновление: Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (237 Hp) AWD Automatic SUV , Полный привод (4×4)
11.2 л / 100 км | 21 миль на галлон США | Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 T-GDI (240 Hp) АКПП Внедорожник , Передний привод
10.2 л / 100 км | 23,06 миль на галлон США | 27,69 миль на галлон Kia Sportage IV (рестайлинг 2018) 2,4 GDI (181 л.с.) AWD Automatic SUV , Полный привод (4×4)
10,2 л / 100 км | 23,06 миль на галлон США | Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.4 GDI (181 л.с.) АКПП Внедорожник , Передний привод
9 л / 100 км | 26,13 миль на галлон США | Kia Sorento IV1.6 T-GDI (228 Hp) Hybrid Automatic SUV , Передний привод
6.4 л / 100 км | 36,75 миль на галлон США | Kia Sorento IV2.5 T-GDI (281 Hp) AWD DCT SUV , Полный привод (4×4)
9.8 л / 100 км | 24 миль на галлон США | Kia Sorento IV2.5 T-GDI (281 Hp) DCT SUV , Передний привод
9,4 л / 100 км | 25,02 миль на галлон США | 30.05 UK mpgKia Sorento IV2.5 GDI (191 Hp) AWD Automatic SUV , Полный привод (4×4)
9.8 л / 100 км | 24 миль на галлон США | Kia Sorento IV2.5 GDI (191 Hp) АКПП Внедорожник , Передний привод
9 л / 100 км | 26,13 миль на галлон США | 31,39 миль на галлон для Opel Crossland (facelift 2020) 1.5d (120 Hp) АКПП Внедорожник , Передний привод
4,9-5,2 л / 100 км | 48 — 45,23 миль на галлон США | 57,65 — 54,32 миль на галлон в ВеликобританииOpel Crossland (facelift 2020) 1.5d (110 Hp) SUV , Передний привод
4,5-4,8 л / 100 км | 52.27 — 49 миль на галлон США | 62,77 — 58,85 миль на галлон в Великобритании Opel Crossland (рестайлинг 2020) 1.2i Turbo (130 Hp) АКПП Внедорожник , Передний привод
6.1-6.4 л / 100 км | 38,56 — 36,75 миль на галлон США | 46.31 — 44.14 UK mpgOpel Crossland (facelift 2020) 1.2i Turbo (130 Hp) SUV , Передний привод
5.7-6 л / 100 км | 41.27 — 39.2 US mpg | 49.56 — 47.08 UK mpgOpel Crossland (facelift 2020) 1.2i Turbo (110 Hp) SUV , Передний привод
5.8-6.1 л / 100 км | 40.55 — 38.56 миль на галлон США | 48.7 — 46.31 британских миль на галлон

Сервисная информация Toyota

Заявление об ограничении ответственности

1. Использование технической информации
Техническая информация, опубликованная на этом веб-сайте, предназначена и предоставляется только пользователям, обладающим необходимыми профессиональными и техническими навыками, знаниями и квалификацией, а также необходимыми оборудование и инструменты. Конкретные операции по ремонту или техническому обслуживанию должны выполняться с использованием соответствующего указанного оборудования и инструментов, а также запасных частей или компонентов.Любые операции по ремонту или техническому обслуживанию, предпринимаемые любым пользователем этого веб-сайта на основании, в результате или в связи с технической информацией, опубликованной на этом веб-сайте, выполняются под исключительную ответственность такого пользователя, и Toyota Motor Europe NV / SA, ни одна из ее дочерних компаний и / или ее национальных дистрибьюторов не могут нести ответственности за любые телесные повреждения, материальный ущерб, убытки, расходы или любой другой ущерб или любое нарушение любых законов или правил в результате любого такого ремонта. или техническое обслуживание.

2. Информация о гарантии, содержащаяся в этих документах
Любая информация, которая конкретно относится к условиям любых конкретных гарантийных действий, предпринимаемых Toyota Motor Europe NV / SA, любой из ее дочерних компаний и / или ее национальных дистрибьюторов , и который включен в любой документ, опубликованный на этом веб-сайте, не является технической информацией. Такая информация относится к прошлым гарантийным действиям, предпринятым Toyota Motor Europe NV / SA, любой из ее дочерних компаний и / или ее национальных дистрибьюторов, и, как следствие, ни Toyota Motor Europe NV / SA, ни какой-либо из ее дочерних компаний или любой из его национальных дистрибьюторов связан такими гарантийными действиями или любыми их условиями.Ни при каких обстоятельствах такая информация не является каким-либо обязательством, обязательством или обещанием Toyota Motor Europe NV / SA, любой из ее дочерних компаний и / или ее национальных дистрибьюторов применять, продлевать или продлевать действие гарантии.

3. Право на обновление или ремонт
Тот факт, что на этом веб-сайте была опубликована техническая информация, относящаяся к конкретным работам по модернизации или ремонту любого определенного диапазона транспортных средств, и что транспортное средство принадлежит или используется Пользователь этого веб-сайта попадает в такой диапазон, как таковой не означает, что автомобиль пользователя действительно нуждается в модернизации или ремонте.Такая необходимость должна быть оценена профессиональным специалистом по ремонту (Уполномоченным специалистом по ремонту, если такие работы по модернизации или ремонту являются частью гарантийного действия Toyota Motor Europe NV / SA, любой из ее дочерних компаний и / или любого из ее национальных дистрибьюторов).

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Кадровые вопросы

Год	Месяц	События
1986	Январь	Завершено внедрение сетевой системы Toyota для дилеров
1987	Январь	Система видеоконференцсвязи установлена ​​на основных базах в Японии
	Октябрь	Установлен выделенный международный сетевой канал с TMS (U.S.A.)
1988	Октябрь	Завершено развертывание сетевой системы Toyota для зарубежных филиалов
1989	мая	Выделенный канал международной сети с TMM (U.S.A.) (ныне Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. [TMMK]) учредила
1990	мая	Широкополосная локальная сеть введена на каждом предприятии
	июнь	Завершено развертывание сетевой системы Toyota для поставщиков
	сентября	Создана европейская сеть (выделенная международная линия)
	Октябрь	Завершено развертывание сетевой системы Toyota для производителей кузовов автомобилей
		Создана внутренняя система электронной почты компании
1991	Февраль	Toyota Motor Hokkaido, Inc.и Toyota Motor Kyushu, Inc. построили
	Апрель	Представлен оптоволоконный распределенный интерфейс данных (FDDI)
1992	сентября	Начато развертывание сетевой системы Toyota для передачи канбана
		TMUK (У.К.) Сеть построена
1993		Построена сеть ТММК (США)
		Установлена ​​международная система видеоконференцсвязи (для Северной Америки и Европы)
1994		Система электронной почты, настроенная для поддержки Windows и подключения к Интернету
1995	августа	Межсетевые экраны введены для повышения безопасности
1996	сентября	Система видеоконференцсвязи для управления установлена ​​в головном офисе, а также в офисах в Токио и Нагое
		Начато развертывание серверов обмена информацией в каждом подразделении
1997	июля	Toyota Motor Tohoku Co., ООО сеть построено
	декабря	Реализация межсетевого экрана изменена для повышения безопасности
1998		Создание центра безопасности Toyota и центра безопасности All-Toyota
		Реализована система удаленного доступа для поддержки глобализации операций
		Создана внутренняя система обмена информацией внутри компании
		Изменена конфигурация системы электронной почты (с использованием хостов и коммерческого программного обеспечения)
1999	Январь	Начато развертывание новой сетевой системы Toyota с поддержкой IP-сети
	июнь	Frame relay реализован в европейской сети
2000	июнь	Построена сеть TMMF (Франция)
		Началась реконфигурация IP-сети в масштабах компании (завершена в 2003 г.)
2001	Январь	Антивирусные меры интегрированы в почтовый шлюз
	Февраль	Азиатская сеть, настроенная с поддержкой Frame Relay
	Февраль	Сеть в Северной Америке переконфигурирована с поддержкой Frame Relay и ATM
	июнь	Сервер для распространения файлов шаблонов антивирусного ПО
		Построена сеть ТММП (Польша)
		Система видеоконференцсвязи для управления обновлена ​​
2002	августа	Начато развертывание сетевой системы Toyota нового поколения с поддержкой веб-доступа
	Октябрь	Перенастроена реализация межсетевого экрана с использованием выделенных машин для дальнейшего повышения безопасности
2003	Апрель	Начато развертывание IP-телефонии для внутреннего использования, начиная с Технического центра
	декабря	Построена сеть технического центра
		Построена сеть основных зданий
		Создана глобальная магистральная сеть
2004	марта	Введены антивирусные меры для просмотра веб-страниц
	сентября	Начато внедрение внутренней поддержки протокола динамической конфигурации хоста (DHCP)
	ноября	Перенастройка системы электронной почты (с использованием серверов)
		Началась реконфигурация глобальной сети (WAN) в Японии (завершена в 2006 г.)
		Поддержка IP-VPN для европейской сети
2005	Февраль	Построена сеть TPCA (Чехия)
	марта	TFTM (Китай, завод Тяньцзинь №2) сеть построена
	июнь	Построена сеть административного корпуса №4
	Октябрь	Начато развертывание внутренней системы предотвращения утечек информации
		Глобальная магистральная и локальная сеть построена
		IP-телефония развернута для использования между компаниями группы
2006	марта	Запущены ограничения на использование Интернета (фильтрация Интернета)
	мая	Построена сеть GTMC (Китай, Гуанчжоу)
	августа	Начато использование программного обеспечения для предотвращения утечки информации (введение ограничений на использование носителей и шифрование)
	Октябрь	Начато развертывание средств предотвращения несанкционированного доступа к сети
	декабря	TMT (Таиланд, завод No.3) сеть построена
	декабря	Начато безопасное развертывание принтера
		Инфраструктура Центрального офиса реконструирована, основные сетевые объекты сосредоточены в административном корпусе No.4
2007	Январь	Построена сеть офисов в Нагое (Мидленд-сквер)
	мая	TFTM (Китай, завод Тяньцзинь №3) сеть построена
	июля	Внутренняя веб-система обмена информацией компании перенастроена для повышения производительности
	декабря	Построена сеть ТММР (Россия)
2008	Апрель	Введена в действие система аудита электронной почты
2009	Январь	Начато шифрование жесткого диска компьютера (Производственно-технологическая группа)
	мая	GTMC (Китай, Гуанчжоу, линия No.2) сеть построена
	июнь	Инструменты аудита серверов обновлены (с использованием услуг Toyota Digital Cruise Inc.)
		ЧП Завод Мотомачи Строение No.1 сеть построена
		Построена сеть партнерских центров робототехники
2010	Апрель	SFTM (Китай, Чэнду) построена сеть
	мая	Инициирован план реконструкции сети предприятия
	августа	Завершено развертывание сети IP-VPN в Китае
	Октябрь	Начато совместное использование Toyota Global Network с компаниями группы
2011	Февраль	ТКМ (Индия, завод No.2) сеть построена
	Апрель	Введена в действие система управления конфиденциальностью
	июнь	Переход на Toyota Digital Cruise Inc.услуг по подключению к сети бизнес-сайтов выполнено
	августа	Завершено обновление европейской сети

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет компании TOYOTA | Обзор зарубежных производственных филиалов

Год	Месяц	События
1995	декабря	Основание компании
1998	мая	Начало производства
1999	марта	Начало производства и экспорта CVJ Raum
	Апрель	Начаты поставки CVJ Xiali 8A
2000	мая	Начало производства и экспорта Corolla Van CVJ
	декабря	NBC II CVJ начало производства и отгрузки
2001	марта	Начало производства и отгрузки млн деталей для ТАР; линия обработки использует двухсменную систему
2002	августа	Начало производства Vios CVJ
	сентября	Начало производства переднего моста серии NBC
2003	мая	Начало производства рулевой колонки
2004	Январь	Начало производства передней оси Corolla
2005	Январь	Начато производство передней и задней оси Crown, карданного вала и дифференциала
	сентября	Начало производства переднего и заднего моста, карданного вала и дифференциала Reiz
2006	мая	Начато производство CVJ для произведенной в Гуанчжоу Camry
2007	Апрель	Начато производство CVJ и осей Corolla
	декабря	Производство на No.4 линия CVJ введена в эксплуатацию
2008	Январь	Начало производства осей Vios
	Февраль	Началось производство CVJ RAV4 и мостов
2010	июля	Совокупное производство CVJ достигло 3 миллионов единиц
	августа	Осуществлена ​​капитальная реорганизация

Характерные режимы — Электромагнитный анализ

Ближайшие события:

1.Второе издание курса Европейской школы антенн (ESoA) «Характерные режимы: теория и приложения» будет проводиться в Праге, Чешская Республика, в период с 24 по 28 мая 2021 года. Курс организован совместно Чешским техническим университетом в Праге, Universitat. Политехническая школа Валенсии, Лейбницкий университет Ганновера и Лундский университет. Веб-сайт курса с подробной информацией доступен здесь. Брошюра о курсе находится здесь. Первая версия этого курса, проведенная в Валенсии, Испания, получила хорошую оценку Совета ESoA, но на этот раз мы постараемся добиться еще большего!

2.Созванная сессия «Анализ характеристических режимов для новых приложений и новых структур» на Европейской конференции 2021 года по антеннам и распространению радиоволн в Дюссельдорфе, Германия, 22-26 марта 2021 года (организаторы: Дирк Мантойфель, Кальян К. Дурбхакула и Фенган Линь)

3. Устная сессия «Теория B19 и применение характеристических режимов» на Генеральной ассамблее и научном симпозиуме URSI (GASS) 2020 г. в Риме, Италия, 29 августа — 5 сентября 2020 г. (Организаторы: Деб Чаттерджи и Ахмед М. Хассан).

4. Специальная сессия по теме «Расширение границ проектирования и анализа характеристических мод» на симпозиуме IEEE AP-S по антеннам и распространению радиоволн и совместном совещании CNC / USNC-URSI 2020 года в Монреале, Канада, 5-10 июля 2020 года (организаторы: Ци Ву и Ахмед М. Хассан).

Другие новости:

2020-07-07 По поручению CM SIG Марта Кабедо Фабрес и Дивита Ситарамду организовали два вебинара 23 и 25 июня 2020 года. Оба они теперь загружены на наш канал YouTube.Подробности приведены ниже:

Вебинар 23 июня 2020 г. — https://youtu.be/TZd3paLoD_k

Название презентации	Динамик	Принадлежность
Анализ характеристик мод для проектирования реконфигурируемых антенн наноспутников	Симоне Дженовеси	Пизанский университет, Италия
Расположение антенны для оптимизации полосы пропускания с использованием анализа характеристик режима	Питер У.Футтер	Altair Development S.A. (Pty) Ltd, Южная Африка
Электрически малая антенна с круговой поляризацией из хиральных метаматериалов и на основе теории характеристических мод	Надя Кари	Университет Гюстава Эйфеля, Кампус Лилля, Франция

Вебинар 25 июня 2020 г.- https://youtu.be/GyvPdauCses

Название презентации	Динамик	Принадлежность
Метод систематического проектирования асимметричных многопортовых антенн на основе характеристических режимов	Николай Пейтцмайер	Университет Лейбница, Ганновер, Германия
Синтез схем для одиночных антенн с использованием теории характеристических мод	Хуэй Ли	Даляньский технологический университет (DLUT), Китай

2020-06-22 Осознавая интерес как внутри, так и за пределами сообщества CM к получению дополнительной информации об анализе характерных режимов и последних результатах, мы выступили с инициативой запустить наш собственный канал на YouTube.Мы планируем публиковать в этом канале как учебные пособия, так и новые научные результаты, касающиеся КМ.

2019-05-15 Мы рады получить новость о том, что наш член SIG, ассоциированный профессор Ева Антонино-Давиу из Политехнического университета Валенсии (UPV) был удостоен престижной награды IEEE AP-S Lot Shafai Mid-Career Award 2019 за свою работу. достижения по характерным режимам. Цитата: «За ее вклад в систематическое проектирование антенных систем для практического применения с использованием характерных режимов и содействие доступу женщин к технике.«Ева внесла огромный вклад в нашу SIG с самого начала, и мы верим, что импульс, созданный нашими совместными усилиями, привел к тому, что многие люди осознали важность этой области. Браво, Ева!

Бесплатное программное обеспечение и демонстрационные видео:

Лундский университет выпустил бесплатное программное обеспечение для анализа характеристических режимов, а также видеодемонстрации функции CM коммерческого программного обеспечения. Более подробную информацию можно получить на странице программного обеспечения.

Тойота Фият Листеси 2020 | Aracbulten.Com

2020 модель Toyota marka otomobillerin fiyatları merakla bekleniyordu. Ве sonunda yeni yılın yeni fiyatları açıklanmaya başladı. 2020 модель Toyota marka otomobillerde fiyatlar 03 Ocak 2020 tarihi itibarı ile yenilenmiş olup fiyatlar 3 Ocak 2020 tarihi için geçerli olacak.

2020 модель fiyatları 133 bin 100 TL’den başlıyor

2019 модель otomobillerde tavsiye edilen fiyatlar 104 bin 700 TL’den, модель 2020 otomobillerde tavsiye edilen fiyatlar ise 133 bin 100 başlıyor.2020 model otomobillerde modeli, motor gücü, yakıt türü, gibi bir çok özelliğe göre 479 milyon 200 bin TL’ye kadar yükseliyor.

Otomobilin modelleri arasında Yeni Corolla Hybrid , Yeni Corolla, Yeni Toyota C-HR Hybrid, Yeni Toyota C-HR, Yaris Hybrid, Toyota Yaris, RAV4 Hybrid, Yeni RAV4 Hybrid, Toyota Hilux, Yeni RAV4 Hybrid, Toyota Hilux, Yeni Camry Hybrid , Yeni Camry Hybrid .

2020 модель Toyota Corolla Hybrid Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2020 MY Fiyatları (TL)
Гибридная мечта e-CVT	186.850
Электронный вариатор Hybrid Flame	192.600
Гибридный Flame X-Pack e-CVT	198.050
Электронный вариатор Hybrid Passion	198.050
Hybrid Passion X-Pack электронный вариатор	218,350

2020 Yeni Corolla Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2020 MY Fiyatları (TL)
1.6 Видение	133.100
1,6 Vision Multidrive S	139,300
1,6 Мечта	147,000
1,6 Dream Multidrive S	152,900
1,6 Пламя	155,750
1,6 Flame Multidrive S	161,650
1,6 Flame X-Pack	163 400
1,6 Flame X-Pack Multidrive S	170,500
1.6 Passion Multidrive S	186,000
1,6 Passion X-Pack Multidrive S	190,150

2020 Yeni Toyota C-HR Hybrid MY Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2020 MY Fiyatları (TL)	Tavsiye Edilen 2020 MY ÖTV Teşvikli Fiyatları (TL)
Гибридный 4 × 2 Flame e-CVT	256,600	192.950
Гибридный 4 × 2 Passion e-CVT	296.850	223,150
Гибридный 4 × 2 Passion X-Pack e-CVT	318,850	239,700

Yeni Toyota C-HR 2020 MY Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2020 MY Fiyatları (TL)
1,2 Turbo 4 × 2 Flame	171,250
1.2 Turbo 4 × 2 Flame Multidrive S	183,800
1,2 Turbo 4 × 2 Passion Multidrive S	204.050

Yaris Hybrid 2019 г.в. Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)
Hybrid Cool e-CVT	162.050

Yaris 2019 MY Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)
1.0 Жизнь	104,700
1.5 Fun Special Multidrive S	131,800

Yeni RAV4 Hybrid Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)	Tavsiye Edilen 2019 MY Kampanyalı Fiyatları (TL)
2.5 Гибридный 4 × 4 Flame e-CVT	369.050 ₺	336,500 ₺
2,5 Гибрид 4 × 4 Passion e-CVT	442,900 ₺	385.200 ₺
2,5 Гибридный 4 × 4 Passion X-Pack e-CVT	467.900 ₺	405,850 ₺

Hilux 2019 г.в. Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)
Йениленен Хайлюкс 2.4L 4 × 2 Приключения	211,900 ₺
Yenilenen Hilux 2.4L 4 × 2 Adventure A / T	211,900 ₺
Yenilenen Hilux 2.4L 4 × 4 Adventure	245,750 ₺
Yenilenen Hilux 2.4L 4 × 4 Hi-Cruiser A / T	245,750 ₺

Yeni Camry Hybrid Fiyat Listesi

Версия	Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)	ÖTV Farkı Toyota’dan Destekli Tavsiye Edilen 2019 MY Fiyatları (TL)
2. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2024 © Все права защищены.