Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe Premium (Хендэ Санта Фе Премиум) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe Premium (Хендэ Санта Фе Премиум) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Купил этот чудо агрегат сразу после карантина, были уже 3 дизельных Санты, пошёл по принципу от добра добра не ищут, к ним вопросов не было, и до сих пор нет, а вот с этим тазиком одно расстройство и…115 коментариев
Я писал ранее уже 3 отзыва. Решил написать еще один, считаю его очень важным и полезным для будущих владельцев Santa fe. Итак, проехав за 4года 8 месяцев 91000 км. хочу написать о том, с чем…3517 коментариев
Санта 2019 2,2 дизель в максималке 7мест, панорама и тд. Выбирал между Эксплорером,Дискавери Спорт, Хайлендер. Пробег не большой а поломок было уже 3…Куплена ранней весной, как стало жарко…41 комментарий
Очень хороший автомобиль. Для меня даже может быть много лишнего. Для жены все навороты будут полезны. Дисплей хотя бы для топовой версии надо другой. В целом от вождения ощущения очень приятные…5
все бы хорошо, но все перечеркивает ставший не комфортным климат контроль из-за отсутствия регулировок интенсивности потоков воздуха в передних и задних диффузорах ( «колесики» для регулировок) Зачем…54 комментария
Машиной очень доволен,большая,комфортная,очень вместительный багажник,можно возить хоть холодильник,для пассажиров сзади очень много места хоть танцуйЯ не знаю чем данный автомобиль понравился всем кто здесь оставил положительные комментарии, по мне данный автомобиль просто ведро. и не я один это скажу, менеджеры в салоне сравнивают его с прадо, я…84 комментария
3.5 из 5. Прожорливый неповоротливый но надежный2
Рассматривал всех производителей, начиная от Российских, заканчивая Американскими. Да Форды, Шевролеты, Доджы. Жаль не посмотрел на Китайцев. Н9 возможно приобрел бы. Но не рассматривал. Альтернативы…Машиной довольна, уверенно чувствую за рулем, хорошо держит дорогу, хорошая маневренность, безукоризненно работают все системы — антибукс, курсовая устойчивость, на скользкой дороге при поворотах не…1
Покупал автомобиль новым, подкупила гарантия 5 лет. Оказалось что это самое необходимое для этого авто. По гарантии за 5 лет были заменены: передний привод с ШРУС (сломаны мастерами автоцентра…44 комментария
самая проблемная машина из всех что у меня были начиная с первого месяца и до последнего дня за четыре года намучился не дай бог другому9 коментариев
перед тем как покупать данный авто в салоне и тем более Б/У без гарантии , прочитайте реальные отзывы людей на специальных форумах-клубах которых очень много … люди в шоке от полных приводов на…1 комментарий
Санта Фе — весьма сбалансированный и хорошо укомплектованный кроссовер с замечательным поведением на трассе и приличной проходимостью, ограниченной лишь геометрией. В своем ценовом уровне у Санта Фе…Прекрасная машина во всех отношениях.21 комментарий
Всём доброго времени суток! Я третья хозяйка авто. Выбирала долго. Это 12-й по счету автомобиль. Поэтому есть с чем сравнивать. За рулём с 1992 года. Если ранние авто-это машины, то это автомобиль…4 комментария
Производитель позиционирует оный авто как внедорожник. Спорить не буду — он производитель, но по серьёзному бездорожью я на нём не рискнул бы ездить, хотя с дороги съехать и добраться к ближайшей… 3Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзывы владельцев Hyundai Grand Santa Fe (Хендэ Гранд Санта Фе) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Grand Santa Fe (Хендэ Гранд Санта Фе) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail. ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Еще использую. Очень неплохой 7-ми местный автомобиль. С дизельным двигателем очень динамичный и экономичный. Брал в максимальной комплектации.3
В принципе не плохой автомобиль получился у них, покупал с осторожностью, это мой первый кореец. 9 из 10.За три года владения, ШЕСТЬ серьёзных ремонта: раздатка, коробка, подвеска, задний редуктор, камера, вся оптика.512 коментариев
Машину выбирал :чтоб комплектация была макси,цена до 2.5мил. Дизель и вместимость по максимуму,на все случаи жизни….смотрел японцев ,немцев но не поедпологал ,что выбор упадёт после тест драйва на…52 комментария
У меня комплектация SPORT брал новую в 2013г сейчас такую комплектацию не выпускают в принципе нормальная машина хотя есть свои недостатки радует одно что у меня никогда не было проблем с сервисным. ..52 комментария
история ;в 2013г взял в салоне новую санта фе 2013г 2,4 бензин TOP NAVI AT ;отездил 3 года накатал 50000км сдал обратно в салон доплатил и взял гранд санта фе 2015г2,2дизель VIP AT; абсолютно у всех… 2411 коментариевНе льстите себе, обычный автомобиль. Возможно вызовет восхищение, после жигулей или когда не с чем сравнить. Глупо говорить о надежности и обслуживание/ремонт — неизвестно, пробег только 10500 км…88 коментариев
был сторонником японцев, пересел на корейца и понял что переплачивал постоянно . авто просто супер и получаешь полное удовольствие от вождения .14
Для 2015 года — свежая, ненадоевшая модель с современным дизайном, быстрая, плавная. С роскошной панорамной крыша и прозрачным люком с разными позициями открывания. Но требуется время для привыкания…507 коментариев
Взял новый ГРАНД в максималке !!!! Дизельного 2.2 вполне хватает ( до этого был санта фе 2009г на старом движке на старте еле едет , а если педаль в пол то ревет ) ,а новый просто класс и расход и.7
отзыв отредактирован после почти 2 лет эксплуатации и пробеге больше 30.000 км.. за это время в машине сломалось по несколько раз все что только можно .. у всех полноприводных Хундай и Kia уже много…25
Взял весной Гранд турбодизель 2,2л — вполне достаточно- лично разгонял до 210км/ч. У меня средний расход по городу 8,8л, по трассе 6,5-7 (При полной заправке бака, показывает что его хватит на 770км…341 комментарий
Это третья моя машина Санта Фе. Гранд Санта Фе — вне конкуренции ! Одно удовольствие ездить,15
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Все отзывы хозяевHyundai Santa Fe II
Сильные стороны:Что понравилось:
1.Расход топлива, климат не выключал никогда, нет разницы из-за дизеля.
Лето:
9 —10 литров — спокойный стиль вождения, в смешанном цикле.
10 —12 литров — стиль агрессивный , в смешанном цикле. 7.8 — 8.5 литров — спокойный стиль вождения, трасса.8.5 — 9.0 литров — стиль агрессивный вождения, трасса.
Зимой в городе добавляется литр из-за автозапуска.
2. Вместительный салон и багажник, шмурдяка можно возить просто немерено.
3. Копеечная стоимость запчастей и расходников.
4.Зеркала, они просто огромные, обзорность на высоте.
5. Внешний вид, на любителя конечно, но мне нравится.
6. Ну и дизель, это вообще песня, ему вообще по барабану сколько в салоне сидит человек и какого они все веса. Прет одинаково бодро, плюс часто таская прицеп, иду всегда во главе колонны, друзья на бензинках постоянно отстают, приходится ждать.
7. Клиренс, сразу установил колеса повыше 255\60R18 лето и 235\65R18 зима, увеличив и так не малый клиренс до 23-24 см. Теперь пру где хочу!!!
8. Печка — ЗИМОЙ В МАШИНЕ ТЕПЛО. Не знаю уж у кого как, может в Тюмени где-нибудь и не хватает печки, у меня проблем не было.
10 мин на автозапуске в мороз —25, сажусь еду — воздух уже дует теплый, через 3-5 мин уже комфортно. Мне кажется проблема в дизельных машинках то что хозяева не крутят мотор до оборотов выше среднего, ну крутни ты его до 2500-3000 и будет тебе тепло.
У меня друг есть тихоход, так ему в бензинке зимой холодно, он больше 2000 не крутит мотор, так у него тепло приходит через 30-40 мин только…
По поводу плохих тормозов на санте, сначала было все хорошо, но потом тормоза начали становиться ватными, и че дольше тем хуже.
Причиной тому становятся пальцы суппортов, которые начинают подклинивать ближе к 90-100 тыщам пробега. Постоянно при замене колодок смазывайте направляющие суппорта. Особое внимание нужно уделить передним суппортам, там направляющие имеют на конце резиновое кольцо (я так и не понял зачем) так во время эксплуатации там все забивается грязью и ржавчиной и резинка там все клинит, и провернуть направляющую удается только в тесках. Из-за это передние тормоз практически не тормозят, а всю работу делают только задние тормоза, а они не справляются да ещё и греются.
Поэтому при замене колодок не поленитесь — помажьте направляющие.
Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe III
Одноклассники Hyundai Santa Fe III по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe III
Hyundai Santa Fe III, 2012 г
Выбор пал на Hyundai Santa Fe III 2012-го модельного года, решили взять базовую комплектацию, обязательно белого цвета (ну нравится мне белый цвет и всё тут). Обзвонил все автосалоны, в одном из них сказали, что такая машина будет через неделю, меня это вполне устроило. Прошла неделя, и мы с супругой уехали из салона на новом авто. Дилер предложил коврики, защиту картера, мне показалось дороговато, и я отказался. «Выклянчил» коврики салона в подарок. На рынке обещали через 2 недели привезти защиту картера за 2400 р. Очень порадовали уже затонированные задние стёкла, хорошая шумоизоляция, дверь до низа, ноги об пороги не пачкаются, посадка удобная (мой рост 176 см), удобные сиденья второго ряда (регулируются по наклону и «сидушки» ходят взад-вперёд), очень хорошо работает печка, информативные зеркала заднего вида, куча ящичков под полом багажника.
Достоинства: дизайн. Комфорт внутри. Двигатель. Подвеска. Шумоизоляция.
Недостатки: цена.
Василий, Ростов-на-Дону
Hyundai Santa Fe III, 2012 г
Увидел в прессе новый Hyundai Santa Fe III-го поколения. Вычитал все, что можно и по приходу в салон провёл тест-драйв. На тест представлена одна бензиновая версия. Внешний вид в белом — великолепен. Салон и продуманные уплотнители дверей выше похвалы. Клиренс и расстояние до порогов достаточное. Иногда не понимаю, как может не хватить 185 мм, когда у «Москвича 2140» было 173, у японцев и того меньше, но лазили по молодости туда, куда сейчас на «сотке» (L. C.) не езжу. К тому же замер фактически показал 195-200 мм на снаряжённом автомобиле. Расстояние от кромки колеса до кромки крыла подсказывает, что реально поставить «резину» на 10-20 мм выше. Хотя дилер от этой крамольной мысли сразу остерег потерей гарантии. Двигатель в салоне не «бубнит», подвеска ведет себя достойно в плане посторонних звуков, но это новый автомобиль, и судить об этом еще рано. Разгон до «сотни» составил 11,6 с., и это на не обкатанном двигателе (за рулем был не я, но каюсь – идея моя), в машине было 3 человека, два по 100 и один 65. Тестовым авто достается. Расход по компьютеру 16,8 при начале теста и на одну десятую меньше в конце. Но тут я делаю скидку на длительную работу на холостом и нелогичную езду (тормоз, газ) многих «драйверов». В реальности думаю, будет меньше, да и обкатка даст о себе знать.
Информативность дисплеев, что приборного, что мультимедийного скудновата. Отображение информации могло быть пунктов на пять больше (время в пути, показания термометров внешнего и внутреннего и т. д.) может это и есть, но я видимо не докопался. Штатная GPS на Hyundai Santa Fe III — не понравилась. Проблематично с обновлением и информативностью, так, что «мой» Navitel все-таки лучше. Багажник продуман и достаточен. Между нижней кромкой заднего сиденья и краем багажника имеется еще одна ниша — своеобразный сейф. Хотя шторку багажника можно было реализовать как в «Мазде СХ-5» – поднимающуюся вместе с крышкой багажника.
Достоинства: продуманный салон. Эргономика. Вместительность. Комфорт.
Недостатки: информативность приборов простовата. Штатная GPS.
Иван, Южно-Сахалинск
Hyundai Santa Fe III, 2013 г
Что могу сказать, на первый взгляд и пробу для 175-сильного агрегата, Hyundai Santa Fe III достаточно динамичный. В городе можно не напрягаюсь ездить 80 и 120, на трассе желательно держать на «типтронике» в диапазоне работы 3500-5500, тогда ему хватает динамики и для обгона и для опережения. После маневра включаешь «D» и снова в салоне тишина и покой. На скорости 180 км/час на тахометре 4300 оборотов, а в салоне можно спокойно разговаривать и слушать музыку — рокот двигателя не напрягает и шума дороги практически не слышно. По подвеске в городе на мелких неровностях чувствуешь дискомфорт, а на трассе Hyundai Santa Fe III превращается просто в большой лайнер, легко управляемый и держащей колейность, как будто ее нет вообще. Ход стабилизаторов стоек очень большой, так что пробить подвеску очень трудно, даже при отрыве от дороги всеми 4 колесами (поверьте, уже испытал). Система стабилизации курсовой устойчивости Hyundai Santa Fe III работает на все 10 балов из 10 возможных, умнее «мозгов» машины я еще не испытывал.
По эргономике расположения приборов в салоне твердая «4» из «5». Что касается проходимости Hyundai Santa Fe III могу сказать следующее, что чуть-чуть похуже, чем у моей предыдущей перевалочной машины Hyundai ix35 на «механике». Однако полметра снега с рыхлым грунтом для Hyundai Santa Fe III не помеха. Единственное, что меня раздражает, это периодичное поскрипывание передней панели (торпеды), но я думаю, это случилось после того, как мне «официалы» установили парктроник и «сигналку». Складывается ощущение, что что-то забыли прикрутить, а в целом, авто у концерна Hyundai вышло отличное и оно вполне достойно названия «Кроссовер премиум класса».
Достоинства: внешний вид. Салон. Ходовые качества.
Недостатки: расход топлива.
Фёдор, Брянск
Hyundai Santa Fe III, 2015 г
Доброго дня, решил вставить свои пару строк о Hyundai Santa Fe III. После рождения ребенка было принято решение пересесть на паркетник с более вместительным багажником для перевозки детских принадлежностей, со слезами на глазах продал свой F10 2.0 дизель с пробегом всего 9000. Сразу поехал на тест драйв Х3 дизель, в целом понравился, но ценник в хорошей комплектации неподъемный, да и не очень понравился «ранфлет» жестковатый, а менять резину и покупать запаску на новую машину тоже не хотелось. Потом заехал, протестировал новый «Тигуан», это вообще полный отстой, очередной обман покупателя, губы накрасили и все. Жесткий, амортизаторы пробивает даже при слабом проезде лежачих полицейских, коробка старая от Мультивана, ревет, но упорно не едет. Уже было расстроился, но по пути домой заехал в Hyundai, там на тест пришел новый Hyundai Santa Fe III дизельный и мне первому довелось покатать на нем, динамика очень впечатлила и работа коробки на уровне, сравнивал с проданной F10, потом менеджер сказал, что продают свой тест-драйвовый автомобиль с пробегом 3500, после переговоров он и был куплен в максимальной комплектации. Так вот, катаю уже седьмой месяц, динамикой и расходом доволен, ничего не ломалось, гарантия 4 года. Самое то.
Достоинства: внешность. Динамика. Управляемость. Вместительность.
Недостатки: шумоизоляция арок.
Сергей, Москва
Hyundai Santa Fe III, 2016 г
Машина — просто сказка. Я наслаждаюсь каждым пройденным сантиметром. Будь-то дворовые ямы, дачное бездорожье или ровная трасса, удовольствие в любом случае. Спокойно можно ехать 4 часа подряд. Комфорт сиденья позволяет. А когда ноги все-таки начинают затекать — просто кнопочкой слегка изменяю наклон сиденья. В ходу не жёсткая. Это для меня было определяющим при покупке. Она как бы в меру упругая. Мелкая дробь, мелкие неровности, крупный щебень — проходит мягко, в отличие от очень многих других. Дизель очень резвый. Очень люблю, как она разгоняется. Нравится, что могу спокойно перевозить 3-метровые листы «вагонки» например. Старое одеяло на торпеду и вперёд, даже сиденья можно не раскладывать, просто откидываю центральную секцию спинки дивана. Есть куча всяких ниш и ящичков. Ещё что порадовало, так то, что при проезде диагональных кочек кузов не изгибается, нет характерного скрипа уплотнителей, как было даже на тесте «Туарега». Полный привод на Hyundai Santa Fe III порадовал зимой, когда весь город застревал, я спокойно катался, даже было не интересно, ни разу нигде не занесло, и не забуксовал. Да, кстати, подвеска как-то так настроена, что при достаточной мягкости она не даёт крениться и уходить в занос на жестоких виражах. То есть можно просто топить в пол на повороте в 90 градусов. Очень нравится, как дизель прет на холостых в крутую горку. Вспомнил, что не понравилось — кожаные сиденья. Греются в наших широтах сильно, и пятая точка потеет. У меня модель без вентиляции сидений, хоть и с перфорацией. Так-то они хорошие, но я поставил хорошие серые чехлы. По расходу: когда гнал Hyundai Santa Fe III из Москвы в Крым, за 1000 км показала средний расход 8,5. В городе я езжу исключительно по дворам и в пробках, с поездками все выходные на пролёт по лесам-горам, что у нас тоже означает 10-километровые пробки на въезде и выезде города. Средний расход 10,4. Радио непривычно хорошо ловит, это я как водитель с 19-летним стажем говорю. Звук отменный.
Достоинства: очень много плюсов.
Недостатки: не видно из-за руля кнопки запуска двигателя.
Максим, Севастополь
Hyundai Santa Fe III, 2014 г
Hyundai Santa Fe III приобрел в черном цвете — это первый и последний мой автомобиль в этом цвете, пыль садится моментально и вид автомобиля в пыли обеспечен после 3-5 км. Для комфортной езды и чтобы не разбить подвеску спустил резину: перед до 2 атмосфер, зад 1,8 атмосфер — эффект отличный. Дороги у нас очень плохие, по весне появился стук в передней подвеске, со стороны пассажира при медленной езде по неровной дороге, стук похож на шаровой или опорный подшипник на днях планирую заехать на ТО. Расход ГСМ до 7000 тыс. км пробега (город, пробки, прогрев плюс зима) — примерно 14-15 л. Сейчас в мае расход упал до 11 литров. Бортовой ПК (занижает) — врет, примерно на 2 литра. На днях уровень масла упал ниже отметки нуля, о чем засвидетельствовала желтая лампа в приборной панели. Вынув щуп, увидел на нем черное масло с вкраплением черного мусора, как везде пишут сера. Масло в авто с завода. В срочном порядке поеду менять, в будущем планирую сократить интервал замены масла до 8000 км. Машина дизель. И работа двигателя отчетливо слышна в салоне автомобиля. Если Вы готовы ездить со звуком трактора, то это Ваш выбор — для меня это не проблема. В — 24 градуса заводится без проблем. Везет машина довольно неплохо и хорошо держит дорогу. По-другому ощущается скорость, кажется, что едешь 80, а на спидометре 100. Проверял по навигатору, на навигаторе — 5 км/час относительно спидометра. Обзор, немного мешает правая передняя стойка при крутом повороте на право. Плохо ощущаются габариты машины спереди и сзади без камер не обойтись. Шумоизоляция пола и арок видимо отсутствует, у нас в «Калине» 2007 года ничем не уступает. Педаль газа — присутствует задержка отзыва. Читал, что устраняется при помощи новой прошивки мозгов.
Достоинства: хорошо держит дорогу на всех скоростях. Хорошие тормоза. Хорошо набирает скорость.
Недостатки: жесткая подвеска. Штатная резина Nexen N8000 (очень шумная). Провал педали газа. Плохая шумоизоляция колесных арок. Стеклоочиститель — нет постоянного прерывистого режима. Датчик дождя живет своей жизнью. Плохо ощущаются габариты авто спереди и сзади.
Георгий, Рязань
Чип-тюнинг Хендай Санта Фе (Hyundai Santa Fe): отзывы и цены
О динамике и расходе бензинового мотора Санты в паре с автоматом рассказывать не нужно, знакомы многие . И если динамика стоковой прошивки устраивает большинство Сантоводов, то о расходе каждый из них хотя бы раз задумывался: «А может ну ее, с таким аппетитом? (( Ну ладно, покатаюсь. Будет напрягать — продам в добрые руки))» . Ан нет, машинка настолько увешана положительными сторонами, не говоря о положительных эмоциях, что на расход начинаешь смотреть как на шалости любимой собаки))) И все таки характер надо вырабатывать, с чем и пришла мысль обратится к ребятам из adact forum.hyundai-autoclub.ru…p?showtopic=2465&hl=adact с целью дрессировки пузатого)) Завтра еду на чип, после этого поездка в 500 км по трассе, да и смешанный будет проанализирован, так что ждите ощущений.
Итак! ) Минуло немногим больше месяца и около 5000 км намотано на валы (пришлось покататься немного)). Ощущения… Да! Однозначное четкое ДА! Но все таки по порядку:
По удобности (или неудобности)) проезда на процедуры было несколько представителей упомянутой тюнинг-конторы. Остановился на филиале в городе Электросталь, и не ошибся. Мастер Алексей с пониманием отнесся к таким особенностям моего характера, как задавание вопросов в огромных количествах и постоянное кручение за спиной дабы ничего из процесса не упустить)) В общем все аспекты вмешательства в психологию Санты были освещены до начала промывки мозгов. Главной опасностью, по словам мастера, являлась вероятность залипания блока управления во время перезаливки прошивки (именно у сант), и тогда амба — на пару суток машина остается жить в сервисе… Рискнули))) Сам процесс занял порядка 3х часов, чем я не преминул воспользоваться, дабы изучить окрестности)))
После, прямо из сервиса поехал в Рязань, и перед путешествием был предупрежден, что ощущения будут не из лучших. Расход возрастет, коробка будет подергивать, тяга — пропадать. Было, слава богу что ярко не выражалось)) А вот через тысячу километров начался реальный драйв, машинку будто подменили!
Больше всего порадовала коробка, стала четче, мягче и напористей. Диапазон «полезных оборотов» расширен — радует реально. т.е. раньше динамика просыпалась с 3000 до 4500 (с 5 до 6 — бесполезный спуск бензина без ускорения) сейчас мощь чувствуется с 2200-2500 и до 5500 — вот это бонус. И все это плавно, при кик-дауне совсем пропало присаживание на корму — очень приятно! Расход. Падение расхода не замечено! (может потому что в тапочку давить приятнее =))) и основное — цена 9000 родных рупий. Вот это кому как. Мое личное мнение — не зря! Машинка как будто преодолела переходный возраст и стала серьезным взрослым бегемотом, мощным и плавным! Откатав несколько тысяч и попривыкнув к моментам сцепления и нажатия на акселератор для пущей тяги начинаешь испытывать некоторую эйфорию =))) В общем — доволен как слон!
|
Отзыв автовладельца об автомобиле Hyundai Santa Fe 2.7 4WD (CM)
Коротко:
Купил в 2009 году Santa Fe II, машина 2007 года выпуска, пробег небольшой 29000 км, в хорошем состоянии, до этого корейские автомобили даже не рассматривал. Купил у друга знакомого, неожиданно для себя. Могу сказать, что данная модель Hyundai получилась очень удачной, проще говоря, безотказный автомобиль на все случаи жизни. Внешне машина на мой вкус, смотрится современно и гармонично. Салон очень просторный. Техническое оснащение в максимальной комплектации не может не радовать, есть все в плане комфорта и безопасности, причем за относительно небольшие деньги. Климат работает четко и внятно, без нареканий. Назад идут воздуховоды, так что задние пассажиры тоже едут с комфортом. Когда машину покупал, думал что кожа, люк, двухзонный климат и круиз и т.д. совершенно излишне, а теперь без этих опций следующий авто себе не представляю, к хорошему привыкаешь быстро. Пластик в отделке жесткий, но очень приятный. К недостаткам в салоне можно отнести отсутствие памяти сидений, скрип заднего подлокотника, особенно когда салон холодный, да и подогрева задних сидений не хватает. Дополнительно установил парктроник спереди и сзади, машина высокая и сзади стоящих легковушек иногда не видно при парковке, к габаритам привык быстро. Работает мотор настолько мягко и тихо, что частенько на тахометр смотрю, чтобы узнать заведен или нет, при движение на скорости, слышно, как он четко и без перебоев работает. Расход бензина по городу 14,5 литров, зимой в 30-градусные морозы при коротких поездках выходит до 16,5 литров на 100 км. По трассе машина идет просто великолепно, даже и не чувствуется, что управляешь почти 2-х тонным авто, со 120 до 160 разгоняется легко и непринужденно. На трассе передвигаюсь в основном на круизе со скоростью 130 км/ч, получается реальная экономия в топливе. 4-х ступенчатый АКПП работает хорошо, на обгонах и на светофорах машина довольно резвая, вполне хватает. Ездил на 2,4 с 6-АКПП, тот конечно переключается чаще, но по динамике в принципе похоже. Ход у машины мягкий, хотя иногда задняя подвеска слишком громко отрабатывает неровности. На сильном бездорожье машину не проверял и не собираюсь, а вот по нечищеным дворам и парковкам движется вообще без проблем, привод у этой авто постоянный, а не подключаемый в случае пробуксовки. Много раз отключал систему стабилизации и пытался пустить машину в занос на скользком покрытии, практически ничего не получается, Santa идет как по рельсам. Проходимость ограничена лишь величиной дорожного просвета. Конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга, при отсутствие блокировки межосевого дифференциала, что в общем-то очень хорошо для городского режима, но для бездорожья недостаточно. Кнопка 4WD на панели блокирует проскальзывание мостов относительно друг друга. Сейчас пробег уже почти 100 000 км, по состоянию близко к состоянию нового авто, и уж точно такое же, как при покупке. Очень сильный плюс, простота конструкции и великолепная ремонтопригодность. Сразу после покупки поменял шаровые опоры, стойки и резинки стаба, колодки перед около, стойки каяба по кругу, все делал сам, причем довольно быстро и просто, иной раз колесо дольше снимать. По цене уложился в 10 т.р. Проездил 2,5 года и могу сказать, что подвеска, может и не вечная, но зато недорогая и это оригинал, менял своими силами практически все без проблем, и никакого спец. инструмента.
Двигатель:
распределенный впрыск топлива
2020 Hyundai Santa Fe Обзор, цены и характеристики
ОбзорHyundai Santa Fe 2020 года легко не заметить среди множества среднеразмерных кроссоверов, но на самом деле это очень практичный и во многом удовлетворительный выбор. Этот внедорожник Hyundai предлагает просторный и хорошо оборудованный салон, а также много места для хранения багажа. Santa Fe не самый быстрый или самый экономичный кроссовер в своем классе, но он тихий во время круиза и более интересный для вождения, чем несколько альтернатив.Он также может похвастаться отличными рейтингами безопасности и одной из лучших гарантий на трансмиссию в бизнесе. Хотя Санта-Фе 2020 года пролетает незаметно по сравнению с более яркими конкурентами, его положительные характеристики значительно превосходят отрицательные.
Что нового в 2020 году?В 2020 году модельный ряд Santa Fe получит незначительные обновления, которые в основном включают перетасованный контент. Базовые модели SE и SEL среднего уровня добавляют стандартное оповещение о пассажирах на заднем сиденье, которое напоминает владельцам о необходимости проверить заднее сиденье.SEL также получает больше стандартных средств помощи водителю (контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и т. Д.). Все модели SEL с пакетом Convenience теперь имеют беспроводную зарядку для телефонов. Топовая модель Limited теперь имеет пороги премиум-класса, внешнюю отделку из темного хрома и новый монитор для слепого обзора. Последний отображает изображение с камеры слепого пятна транспортного средства в цифровой приборной панели, когда активирован соответствующий сигнал поворота. Обновленный Santa Fe дебютирует в 2021 модельном году.
Цены и какой купитьSanta Fe представляет собой солидную ценность среди кроссоверов среднего размера, и мы думаем, что модель SEL среднего уровня лучше всего отражает это.Тем, кто хочет получить дополнительные возможности полного привода, придется прибавить 1700 долларов. Более мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом работает быстрее, но требует вложений еще 6850 долларов. Мы бы остановились на стандартном 2,4-литровом четырехцилиндровом двигателе и восхитились бы лучшими стандартными функциями SEL, которые включают мониторинг слепых зон, подогрев передних сидений, пассивный вход, регулируемые сиденья водителя, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое. Чтобы получить доступ к наиболее желаемым опциям модели, мы выбрали бы пакет «Удобство».Он подчеркивается двухзонным климат-контролем, задней дверью с функцией громкой связи, задними датчиками парковки, беспроводной зарядкой телефона и обновленной аудиосистемой.
Двигатель, трансмиссия и характеристикиSanta Fe 2020 оснащен стандартным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. или более мощным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с. Оба сочетаются с ненавязчивой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным передним или дополнительным полным приводом. Однако в наших тестах на ускорение ни один из двигателей не был особенно быстрым.Они обеспечивали достаточную тягу по городу и на шоссе и никогда не поднимались выше глухого рева, когда мы нажимали педаль газа. Santa Fe также был расслаблен и устойчив во время повседневных обязанностей, с достаточной маневренностью и обратной связью рулевого управления, чтобы удовлетворить тех, кто любит вождение. Тем, кто хочет больше удовольствия, стоит посмотреть Chevy Blazer или Honda Passport.
Hyundai
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхНезависимо от того, какой четырехцилиндровый двигатель мотивирует Santa Fe, EPA оценивает, что среднеразмерный внедорожник будет зарабатывать от 20 до 22 миль на галлон в городе и от 26 до 29 миль на галлон на шоссе.Точно так же модели с полным приводом менее эффективны, чем их переднеприводные аналоги. Мы проверили обе трансмиссии на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива и отметили 29 миль на галлон для базового двигателя и 27 миль на галлон для версии с турбонаддувом.
Интерьер, комфорт и грузИнтерьеры Hyundai больше известны своим солидным качеством сборки и полезными функциями, чем резким дизайном и высококачественными материалами. Тем не менее, у Santa Fe есть привлекательная кабина, которая предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев задних сидений, вентилируемые передние сиденья и многое другое.Самым впечатляющим его достоинством является просторное пассажирское пространство в обоих рядах, что очень удобно в дальних поездках. У Santa Fe также достаточно грузового пространства за задним сиденьем, куда мы поместили 15 сумок ручной клади и еще 18 при сложенном заднем сиденье.
Hyundai
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияОснащенный сенсорным экраном, занимающим верхнюю часть приборной панели, который включает в себя удобные элементы управления и желаемые функции, каждый Santa Fe дарит приятные впечатления от информационно-развлекательной системы.Он обслуживает стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную беспроводную зарядку и 630-ваттную аудиосистему с 12 динамиками.
Функции безопасности и помощи водителюSanta Fe получил пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности + Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). . Среднеразмерный внедорожник также оснащен множеством стандартных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
У Hyundai один из лучших гарантийных планов на рынке, о чем свидетельствует длительное покрытие трансмиссии.Компания также теперь предлагает бесплатное плановое обслуживание, которое превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Бесплатное обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль
Подробное описание новых силовых агрегатов Hyundai Santa Fe 2021 года, включая гибрид
- Hyundai Santa Fe получит обновления дизайна и трансмиссии к 2021 году.
- Новый базовый двигатель и дополнительный турбо-четверка стали мощнее, чем раньше, и к линейке добавился гибрид.
- Обычные газовые модели Santa Fe поступят в продажу к концу года, а гибридные — в начале следующего года.
Hyundai продемонстрировал новое лицо Санта-Фе 2021 года в начале этого года, но оказалось, что обновления уходят глубже под поверхность. Среднеразмерный внедорожник также получает два новых бензиновых двигателя, новые функции и добавляет гибридный вариант.Газовые версии появятся первыми к концу этого года, а гибридные появятся в начале 2021 года, и в конечном итоге за ними также появится плагин-гибрид Santa Fe.
Новые двигатели
Новый базовый двигатель представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра, мощностью 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента, что на 6 л.с. и 3 фунт-фут по сравнению со старым 2,4-литровым двигателем. Он использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и поставляется в стандартной комплектации с передним приводом, с опциональным полным приводом. Hyundai заявляет, что новый двигатель будет обеспечивать до 26 миль на галлон вместе, что составляет 1 милю на галлон.
Дополнительный двигатель с турбонаддувом является еще более значительным обновлением: новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает значительно большую мощность, чем старый 2.0T — 277 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента, а именно, увеличение на 42 л.с. и 51 фунт-фут. Несмотря на дополнительное ворчание, этот двигатель, как говорят, также обеспечивает повышение топливной экономичности до 25 миль на галлон в сумме. Коробка передач представляет собой восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, а 2.5T также поставляется со стандартным передним приводом и дополнительным полным приводом.
Новый гибрид Santa Fe сочетает в себе 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с., шестиступенчатую автоматическую коробку передач и электромотор мощностью 59 л.с. Общая мощность составляет 225 л.с., что соответствует вариантам газового двигателя. Hyundai пока не сообщает о показателях эффективности, но мы ожидаем, что ее совокупная оценка EPA упадет где-то в пределах 30 миль на галлон. Подключаемый гибрид находится немного дальше по дороге и должен иметь больший аккумулятор, чтобы обеспечить некоторый диапазон полностью электрического вождения.
Уровни отделки салона и дизайнНа вершине модельного ряда находится новый уровень отделки салона Calligraphy, имя, которое разделяет топ-модель трехрядной модели Palisade.В стандартной комплектации он поставляется с турбомотором и полным приводом, а также отличается специальной кожаной обивкой, 20-дюймовыми колесами, другой решеткой радиатора и некоторыми другими отличиями в отделке салона.
Все модели Santa Fe 2021 года получат обновленный вид с измененной решеткой радиатора и другими фарами и задними фонарями. Дизайн колес также является новым во всем, и Hyundai заявляет, что улучшила материалы интерьера. Обновленная центральная консоль отличается плавающей конструкцией, кнопочным переключателем и стандартными дополнительными сенсорными экранами, которые увеличиваются в размерах с 7.От 0 до 8,0 дюймов и от 8,0 до 10,3 дюймов. Также есть дополнительные 0,5 кубических фута грузового пространства.
Новые дополнительные функции включают беспроводную зарядку, систему удаленной парковки, модернизированные системы помощи водителю и систему цифровых ключей, которая позволяет использовать смартфон в качестве ключа.
Hyundai не объявит цены ближе к дате начала продаж 2021 года в Санта-Фе в конце этого года, но мы не думаем, что они будут слишком отклоняться от базовой цены текущей модели в 27 450 долларов.Загруженная каллиграфия Санта-Фе, вероятно, будет стоить намного выше 40000 долларов.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Посмотреть фото 2021 Hyundai Santa Fe 2.5T
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Кроссоверы среднего размера не могут быть привлекательными, но они обеспечивают практичность, которую ищет большинство покупателей. При обновлении своего нового двухрядного внедорожника Santa Fe к модели 2021 модельного года Hyundai установил новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с. в топовые модели Limited и Calligraphy, а также применил некоторые из высококлассных, но пока что- дорогостоящая изысканность, которую можно увидеть в более крупном трехрядном автомобиле Palisade.
Прочитать обзор полностью
Просмотр галереи 38 Фото1 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
2 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
3 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
4 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
5 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
6 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
7 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
8 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
9 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
10 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
11 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
12 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
13 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
14 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
15 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
16 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
17 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
18 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
19 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
20 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
21 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
22 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
23 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
24 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
25 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
26 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
27 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
28 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
29 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
30 из 38
2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия
Реклама — продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Hyundai Santa Fe Обзор 2021 г.
Santa Fe — это то, что сходит за флагман Hyundai в Европе, внедорожник «среднего размера», который почти идеально подходит для дорог Великобритании. В других частях света это скорее автомобиль среднего класса, но таковы разные вкусы и практичность во всем мире. Впервые выпущенный в 2001 году, автомобиль теперь достиг четвертого поколения, а в 2020 году был проведен фейслифтинг, в котором представлены некоторые новые электрифицированные опции и улучшенный стиль.
Привлекательность Санта-Фе существует на двух уровнях: в нем есть семь мест для семей, находящихся в затруднительном положении, и он традиционно был дешевле, чем его конкуренты. К ним относятся Skoda Kodiaq и Land Rover Discovery Sport, оба из которых теперь стоят рядом с точки зрения прейскурантной цены, даже если в конечном итоге вы можете потратить намного больше денег на свой Discovery Sport. Вы также можете рассматривать Santa Fe как более дешевую альтернативу подобным Volvo XC90, Audi Q7 и Land Rover Discovery, которые больше и дороже, но имеют более премиальный имидж.У Toyota теперь есть большой гибридный внедорожник в игре в виде Highlander, но этот автомобиль стоит дороже, чем толпа премиум-класса.
Реклама — Продолжение страницы ниже
Конечно, нельзя сказать, что Hyundai — это торговая марка со скидкой — корейская фирма приложила много усилий для улучшения своего имиджа с помощью смелого стиля, улучшенного качества и яркости в автоспорте. усилия чемпионата мира по ралли. Вы не захотите участвовать в Санта-Фе на ралли Монте-Карло, но, на наш уставший взгляд, стиль работает хорошо.Передняя часть уникальна, но не вызывала неприятных ощущений, и скрестить пальцы на ней хорошо. Santa Fe избежал соблазна подражать автомобильным стилевым репликам и хорошо держит свою вертикальную стойку в стиле 4×4.
Одна вещь, которую вы заметите, когда сядете за руль Santa Fe — даже если вы не ездили на предыдущих версиях автомобиля, — это усилия, которые Hyundai вложил в его общую доработку. Шум от дороги и ветра хорошо глушен, подвеска не слышит скрипов и дребезжаний при движении.Подвеска Santa Fe хорошо заглушает большинство неровностей и выбоин, а также есть легкий звуковой сигнал, чтобы вы знали, что происходит.
Hyundai определенно достоин того, чтобы попасть в ваш короткий список, когда речь идет о семиместных автомобилях, хотя и со стандартной оговоркой, что самые задние сиденья действительно лучше всего подходят для молодежи. Если вы хотите взять с собой шестерых взрослых, вам придется искать что-нибудь побольше. Santa Fe может пострадать по сравнению со своими конкурентами, если вы ищете более широкий спектр двигателей.Этот автомобиль оснащен 2,2-литровым дизельным двигателем или 1,6-литровым бензиновым двигателем в сочетании с «самозаряжающимся» гибридом или подключаемым гибридным модулем. Этих трех вариантов должно хватить для удовлетворения большинства потребностей.
Это первое поколение Santa Fe, которое предлагается с двухколесным приводом, прагматичное признание Hyundai того, что обычные покупатели внедорожников не обязательно заинтересованы в воплощении визуальных обещаний внедорожной славы автомобиля на практике. То, что вы теряете из-за способности ездить куда угодно, вы возвращаетесь за счет снижения расхода топлива.
Объявление — Продолжение страницы
Каков вердикт?
«Модернизированный внедорожник Hyundai берет на себя тяжеловесов и сохраняет свои позиции»
Управлять переходом от бюджетного к массовому производителю автомобилей сложно, но Hyundai пока удается. Для некоторых значок Hyundai по-прежнему не будет иметь значимости среди конкурентов, но если вы можете не обращать внимания на то, что Санта-Фе может многое предложить.
Ни один из автомобилей в этом конце рынка не дает должного импульса, если только практичность и внутренняя комплектация действительно не сделают это за вас.На самом деле Санта-Фе стремится к противоположному, ненавязчиво внедряясь в повседневную семейную жизнь и делая ее немного проще.
Если семь мест занимают первое место в вашем списке, то в последние годы выбор иногда казался немного скудным — не так в наши дни, когда за семейное голосование борется множество разных кандидатов. То, что Санта-Фе может удерживать свое место среди этих предложений, действительно впечатляет.
2021 Hyundai Santa Fe Обзоры
ДЖЕЙМИ Дж.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 14.06.2021Это ОДИН
Я люблю свой новый Санта-Фе. Мы исследовали множество автомобилей перед покупкой Santa Fe, и я очень рад своему решению. Я считаю, что купил лучший внедорожник. Мне нравится все про это. Это моя сексуальная новая поездка!
рекомендуемые
Минусы
Мне еще нужно кое-что узнать о том, на что он способен, так что кое-что я еще не понимаю, как работать, но у него всего 1400 миль, так что я все еще учусь.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
ДИННА П.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелецОтличная машина во всех смыслах, очень люблю свою машину. Отличная замечательная, лучшая машина за свои деньги. Лучшие функции, которые просты в использовании. Очень нравится цвет и интерьер, больший грузовой отсек и очень хороший расход топлива.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
КАРЕН М.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 12.06.2021Отличный автомобиль, но нет запаски и ее негде поставить.
Очень нравится Санта-Фе! Отличные камеры для резервного копирования и смены полосы движения. Отличная камера, чтобы видеть весь автомобиль и пространство вокруг него. Очень беспокоит то, что нет запаски и некуда ее поставить.
рекомендуемые
Плюсы
Отличный автомобиль. Отличные камеры для резервного копирования и поворота влево и вправо.Прекрасный вид на весь автомобиль и окрестности.
Минусы
Нет запаски и негде ее поставить.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
ДЖЕЙМС Г.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелецБыл Hyundai Santa Fe 2012 года выпуска. Рассматривал поиск других сопоставимых брендов, но обслуживание, которое я получил от дилерского центра, было исключительным, и, исходя из этого, я хотел остаться с дилерским центром. У меня есть механик, который я использовал однажды без гарантии на свой 2012 год, но продолжал регулярное обслуживание в моем представительстве. Отличная команда в tarbox Hyundai. Я — Норт-Кингстаун, Род-Айленд.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
ЛОУРЕНС К.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 12.06.20212021 Hyundai Santa Fe SEL
Отличный автомобиль по цене, особенно по сравнению с другими марками и моделями в данной категории автомобилей. Цвет, стиль, эргономика и планировка, пространство, подгонка и отделка, а также уровень шума превосходны. Все это вкупе с отличной стоимостью аренды и отличной гарантией делает этот автомобиль простым.
рекомендуемые
Плюсы
Все аспекты автомобиля выдающиеся
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
СИДНИ П.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 12.06.2021Отличный выбор
Великолепный дизайн, качественные материалы, исключительный набор функций безопасности, комфорта и удобства, а также удовольствие от вождения. Я выбрал этот автомобиль из пары люксовых брендов, потому что он был более выгодным с учетом стандартных функций.
рекомендуемые
Плюсы
Великолепный стиль, широкий спектр функций безопасности, комфорта и удобства, хорошее соотношение цены и качества.
Минусы
Трансмиссия неуверенная и немного грубая при трогании с места при нормальном ускорении.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
ПАТРИСИЯ Х.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 12.06.2021У меня был лучший опыт покупки этого автомобиля.
Я прекрасно провел время в поисках машины своей мечты, и команда Бентонвилля, штат Арканзас, лучше всех помогла мне сесть в машину моей мечты. Это был лучший опыт, который я когда-либо испытывал при покупке машины. Спасибо
рекомендуемые
Плюсы
Машина едет, это здорово и красиво
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Одри Э.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелецКрасивый автомобиль. Обслуживание было отличным на моем 2011 году. Я уверен, что он будет и на этом. Сервисный отдел и продавцы на высоте. Они стараются сделать весь процесс ремонта или покупки максимально простым и удобным для меня.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Брайан И.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 11.06.2021Лучшая доступная общая стоимость.
Отличный автомобиль, большие размеры, отличная гарантия, отличное соотношение цены и качества! Мы посмотрели на Cadillac XT4 и Audi Q5. По большей части Santa Fe Limited имеет те же функции, большинство из которых являются стандартными по сравнению с обновлениями в Cadi и Audi на 15 тысяч долларов меньше. Если «престиж» логотипа Cadillac или Audi стоит для вас 15 тысяч долларов, не бойтесь тратить деньги впустую.Я мог позволить себе все три, выбрал Санта-Фе и очень взволнован!
рекомендуемые
Плюсы
Стоимость, характеристики, гарантия, размер.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
ГРИГОРИЙ Х.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 11.06.20212021 Санта-Фе Лтд.
Автомобиль соответствует размеру двухрядного внедорожника, который я искал, с частотой вращения двигателя и крутящим моментом, позволяющими преодолевать горные склоны и справляться со снегом на всех колесах. Грузовое пространство должно было быть достаточно большим, чтобы вместить четыре сумки для гольфа. Развлекательная система и навигационная система должны были быть конкурентоспособными до Range Rover. Расход бензина очевиден, а гарантия на техническое обслуживание очень привлекательна, от которой нельзя отказываться.
рекомендуемые
Плюсы
Автомобиль подходит именно для того, что я искал: 2-х рядный внедорожник с красивым внешним видом и бодрым двигателем.
Минусы
Автоматический тормоз не следует отключать каждый раз при запуске двигателя.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
КАУИЛАНИ М.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 11.06.2021Абсолютно люблю наш новый Santa Fe SEL
Мне нравятся новые стильные ходовые фары, невероятная MPG (оценка 26, но получение 33 в городе). Такая тихая поездка со всеми ожидаемыми деталями. Моим детям тоже нравится кататься, им за двадцать 🙂
рекомендуемые
Плюсы
Отличный MPG, мой получает 33 мили на галлон в городе, что лучше, чем рейтинг гибрида Santa Fe на 32 мили на галлон
Минусы
Хотелось бы иметь опцию полноцветных молдингов колесных дисков и боковых молдингов кузова.Беспокоился о дверях.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
КЭТРИН А.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 11.06.2021Отличная машина за свои деньги!
Вы не можете превзойти все, что получаете по цене! 6 мая 2021 года я купил Santa FE SEL 2021 года с дополнительным пакетом услуг. На OTD за 33000 долларов я чувствовал, что не откажусь ни от каких вариантов. Цифровые датчики, дверь багажного отделения с электроприводом, задние солнцезащитные козырьки, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, беспроводная игра Apple Car Play, беспроводная зарядная панель, цифровой ключ и многое другое. Ни у одного производителя (даже у их сестринской компании Kia) всего этого не было по такой цене.) Езда плавная, и если вы оставите машину в интеллектуальном режиме, она обеспечит достаточную мощность, когда это необходимо. Он не слишком большой, поэтому мне не кажется, что я веду лодку, но в нем достаточно места для моей семьи из четырех человек. Я очень доволен этой машиной! Кроме того, вы не можете превзойти 5-летнюю гарантию от бампера до бампера, 3 года синей ссылки, 3 года БЕСПЛАТНОГО обслуживания (Kia этого не предлагает), 10-летнюю гарантию на трансмиссию / 100000 миль и этот цифровой ключ потрясающий!
рекомендуемые
Минусы
Ничего не могу найти.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
РОУЗ Х.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 10.06.2021Мой новый Hyundai.
Мне нравится моя новая машина, в ней есть все, что есть в самых дорогих машинах, но без дорогих ценников, это то, что мне нравится в Hyundai. Они дают вам гораздо больше за деньги, и это надежная компания, и я буду возвращаться снова и снова, чтобы купить машину.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
МИТЧЕЛЛ Р.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 10.06.2021Hyundai Santa Fe Проблемы
Несколько проблем с автомобилем в течение первого месяца после покупки, включая внутренние дверные панели обеих передних дверей, а также технические проблемы с камерой заднего вида. Я очень разочарован проблемами в первый месяц покупки новенькой машины.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Марта Ю.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелецКачество изготовления очень хорошее, однако пластмассовая формовка напольных кронштейнов передних сидений может вызвать порезы и царапины на руках при установке сидений на место; Удаление приближающегося транспортного средства в зеркалах бокового обзора удалено в автомобиле 2021 года, который отличается от моего SE
2019 годарекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
КУРТИС Ф.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 09.06.20212021 Каллиграфия
Каллиграфия Санта-Фе в целом очень хороша, но есть некоторые важные вещи, которые необходимо исправить, например: Существует тон, который создается при скорости от 50 миль в час до 80+ миль в час. Достаточно громко, чтобы слышать по радио. На 60-70 миль в час хуже, на 70-80 затухает, а потом снова начинается. Это произойдет независимо от дорожных условий. Пытался выключить, но без разницы.Звук как по маслу, по звуку могу сказать, на какой скорости движусь. Пожалуйста исправьте.
рекомендуемые
Плюсы
Очень красиво смотрится внутри и снаружи.
Минусы
Существует тональный сигнал, который создается при скорости от 50 до 80+ миль в час. Достаточно громко, чтобы слышать по радио. На 60-70 миль в час хуже, на 70-80 затухает, а потом снова начинается. Это произойдет независимо от дорожных условий. Пытался выключить, но без разницы.Звук как по маслу, по звуку могу сказать, на какой скорости движусь. Пожалуйста исправьте.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Кимберли Б.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 09.06.2021Супер комфорт
Это один из самых комфортабельных автомобилей, в котором я когда-либо был. Он очень плавный и имеет много других замечательных функций. Я впервые покупаю новый автомобиль, и на сегодняшний день это мой самый любимый автомобиль! Также есть много места для пассажиров и складских / грузовых помещений.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Гарольд М.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 09.06.2021Каллиграфия Санта-Фе — впечатляющий автомобиль
Когда я тестировал новый Santa Fe с турбомотором 2.5, я сразу понял, что он мне нужен. Автомобиль оснащен функциями безопасности, бесшумен на дороге и на самом деле увлекателен. Любой, кто ищет внедорожник, должен протестировать Санта-Фе. Сама по себе гарантия — отличный повод купить Hyundai.
рекомендуемые
Плюсы
Производительность трансмиссии впечатляет.Удовольствие от вождения.
Минусы
Сиденье водителя для меня слишком жесткое.
Я бы хотел, чтобы сзади были двойные выхлопные отверстия.
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
КЭТИ Р.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелец 08.06.2021Люблю мой Hyundai
Hyundai обладает множеством удивительных функций и является самым комфортабельным автомобилем, который у меня когда-либо был. Мы отправились на нем в долгую поездку и обнаружили, что он удобнее, чем любой другой автомобиль, который у нас когда-либо был. Обычно мы покупаем новые автомобили примерно каждые 3-4 года, но нам так нравится Hyundai, что мы планируем оставить его у себя намного дольше. Когда мы его заменим, мы планируем заменить его другим Hyundai.У Hyundai так много удивительных функций и удобств, которых мы никогда не видели ни в одном из наших автомобилей.
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Саймон Х.
2021 Хендай Санта Фе
Подтвержденный владелецExcelente moderno muy futurista vehículo muy confortable, hice mi compra y estoy contento ya que brinda todo lo que necesito, comodidad, confort, disño, lo recomendaría con los ojos cerrados, su interior es muy moderno sus asientos súper cómoda su cal000
рекомендуемые
Значение | |
Качество сборки | |
Надежность | |
Внешний вид | |
Интерьер |
Характеристики | |
Развлечения | |
Производительность | |
Комфорт | |
Стиль |
Просмотр отзывов 1-20 из 406 Всего
2021 Hyundai Santa Fe Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Вердикт: Новая опциональная трансмиссия устраняет наиболее существенные недостатки в остальном Санта-Фе.
В сравнении с конкурентами: Даже с новым высшим уровнем отделки салона, называемым Calligraphy, самый дорогой Santa Fe по-прежнему более доступен, чем высококлассные предложения большинства его конкурентов, и имеет отличное соотношение цены и качества с точки зрения функций. А теперь водить тоже может? Грубый.
Хотя кажется, что это было давным-давно, не прошло и двух лет с тех пор, как мы в последний раз сравнивали пятиместные внедорожники среднего размера. В этом тесте Hyundai Santa Fe предыдущего поколения одержал победу с преимуществом в одно очко.Это был самый дешевый автомобиль в нашем тесте — более чем на 4000 долларов, и он использовал сочетание стоимости, простых и полезных технологий и хорошо оборудованного интерьера, чтобы завоевать титул. Все это по-прежнему сильные стороны нового Санта-Фе.
Связано: Как автокресла подходят для Hyundai Santa Fe 2021 года?
Единственное, что сдерживало Santa Fe, — это его дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Двигатель выдавал лишь скромную мощность, а трансмиссия казалась категорически против того, чтобы позволить кому-либо использовать ту мощность, которая у нее была.Судьи — одним из которых был я — все предпочли проехать на тестах другие внедорожники, когда у нас был выбор. Несмотря на победу, мы пришли к выводу, что «мы хотели бы видеть улучшенную трансмиссию 2.0T».
«Hyundai может добиться большего, — сказали мы тогда, — и должны».
И, мальчик, они сделали.
Вызов принятВ рамках обновлений Santa Fe на 2021 год Hyundai предоставил ему три новых силовых агрегата. Новый стандартный двигатель — 2,5-литровый четырехцилиндровый (заменяющий 2.4-литровый четырехцилиндровый), а также новый Santa Fe Hybrid. Однако тестируемый нами автомобиль имел идеальную конфигурацию: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который заменяет традиционную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
2.5 турбо (заменяющий 2.0 турбо) развивает 281 лошадиную силу и 311 фунт-фут крутящего момента — на 46 л.с. и 51 фунт-фут. Он работает в паре с новой коробкой передач с двойным сцеплением, которая быстро переключает передачи и не только охотно, но и охотно переключается на пониженную передачу.Самый мощный Санта-Фе сейчас… быстр — почти пугающе. Не потому, что он снесет суперкары с конвейера — хотя он выиграет больше гонок на светофоре, чем вы могли ожидать, — а потому, что это такой радикальный отход от опыта предыдущего, разочаровывающего турбо-режима Санта-Фе. Подача мощности быстрая и линейная, а передаваемая мощность всегда доступна.
Но подождите, это еще не все! Несомненно, двигатель большего объема и значительно большей мощности будет иметь штраф за расход топлива, не так ли? Нет, по крайней мере, согласно EPA.Полноприводный Santa Fe 2021 года с турбонаддувом 2.5 имеет рейтинг 21/28/24 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании, в то время как AWD 2020 Santa Fe с 2,0-литровым турбонаддувом получил оценку только 20/26/22. миль на галлон. Ваш пробег может варьироваться в буквальном смысле, особенно если вы часто занимаетесь спортивным режимом вождения Santa Fe и втыкаете педаль акселератора в пол, но он способен обеспечить лучшую экономию топлива, чем предыдущая трансмиссия.
Наши единственные претензии к опыту вождения нового Santa Fe заключаются в том, что трансмиссия с двойным сцеплением все еще может ощущаться немного рывками при движении на очень низкой скорости, и что, в общем, ходовые качества и управляемость не совсем соответствуют производительность трансмиссии.Езда и управляемость с 19-дюймовыми колесами моей машины были неплохими, но и не совсем для энергичного вождения. Мы также заметили некоторую нервозность на скоростях шоссе. Установка дополнительных 20-дюймовых колес за дополнительные 200 долларов может усугубить некоторые из этих проблем. Тем не менее, если Hyundai захочет добавить несколько высокопроизводительных шин на Santa Fe и перенастроить подвеску, версия Santa Fe N Line или полная N могла бы дать Ford Edge ST возможность пройти тест «Почему это существует?». название внедорожника производительности.
«Каллиграфия» пишет чеки, что интерьер не обналичивает?В 2021 модельном году также будет представлена комплектация Calligraphy в линейке Santa Fe, которая превзойдет Limited как самый красивый Santa Fe, который вы можете получить. Внутри Calligraphy предлагает стеганую кожаную обивку сидений Nappa, обивку потолка из искусственной замши (так называемой «эко-замши»), полноцветный проекционный дисплей и некоторые дополнительные детали интерьера. Обновлен, но по-прежнему хорош простой сенсорный интерфейс Santa Fe.Он имеет интуитивно понятные физические элементы управления, четкую внешнюю видимость и проводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Нижние планки S и SEL имеют сенсорные экраны меньшего размера и беспроводные версии обоих, хотя SEL можно «модернизировать» до проводной связи вместе с большим сенсорным экраном.
Интерьер Calligraphy определенно приближается к премиальному уровню, хотя двоюродный брат Santa Fe, Kia Sorento, работает лучше. Большие пластиковые элементы отделки, на которые я жаловался в дверных панелях предыдущего поколения, все еще присутствуют, и я все еще считаю их раздражающими.В целом, Calligraphy кажется достаточно приятным, чтобы стоить более высокой цены по сравнению с Limited — от 1800 до 2000 долларов в зависимости от размера колеса — но этого недостаточно, чтобы заставить вас думать, что это роскошный автомобиль.
Также стоит отметить, что, несмотря на то, что Santa Fe Calligraphy — это Hyundai, обтянутый кожей наппа, никто из водителей этого автомобиля не жаловался на неприятные запахи, от которых страдает интерьер нашего многолетнего Palisade. Следует также отметить, что я был в лагере «либо это меня не беспокоит, либо я слепой», когда дело дошло до этого запаха, но, надеюсь, это означает, что Hyundai решил проблемы.
Санта-Фе — альтернатива частоколу?Помимо отделки Calligraphy, каждый 2021 Санта-Фе получает новый дизайн интерьера, благодаря которому он выглядит как двухрядный Palisade меньшего размера. У него более крупная, высокая и угловатая центральная консоль с вместительным отсеком для хранения под ней, увенчанная 8- или 10,25-дюймовым сенсорным экраном над кнопочным переключателем передач. Я обнаружил, что широкая консоль немного врезается в пространство для моих ног во время вождения, но ваши ноги и положение в сиденье могут дать другой результат.На заднем сиденье у меня было много места для головы и ног, хотя заднее сиденье только откидывается и не скользит. Грузовое отделение также впечатляет отчасти благодаря отсутствию третьего ряда, и хотя Hyundai предоставляет только комплект для ремонта шин вместо запасного, он компенсирует это значительным пространством для хранения под полом.
Итак, учитывая, что теперь Santa Fe выглядит как палисад изнутри, является ли это альтернативой с двумя рядами? Мы уже обсуждали, как кузены Santa Fe и Palisade, Kia Sorento и Telluride, наступают друг другу на пятки, но я думаю, что Hyundais лучше справляются с этой проблемой.
Во-первых, Santa Fe не доступен с третьим рядом. Если вы хотите разместить в Hyundai более пяти человек, ваш единственный выбор прямо сейчас — это Palisade. И хотя грузовой отсек Санта-Фе не на что чихать, Palisade превосходит его, как по измерениям Hyundai, так и по нашим собственным измерениям; Hyundai называет 45,8 кубических футов позади второго ряда Palisade по сравнению с 36,4 кубическими метрами Santa Fe. У Palisade также есть преимущество в буксировочной способности: максимальная масса составляет 5000 фунтов по сравнению с максимальной массой 3500 фунтов у Santa Fe.
Наши измерения не отражают такой большой разницы, как у Hyundai, но Palisade все же имеет преимущество. Мы разработали нашу систему, чтобы устранить несоответствия в сообщениях о багажниках и хэтчбеках, а также устранить тревожные различия, которые мы наблюдали между брендами. Наши цифры обычно ниже для люков (измеряются только до верха спинок задних сидений) и выше для багажников по сравнению с данными производителя. Мы измерили объем Santa Fe за вторым рядом — 25.3 кубических фута, что примерно на 1 кубический фут меньше, чем у Palisade. Для сравнения, мы измерили то же пространство в Sorento 2021 года при 22,1 кубических футах.
Среди конкурентов Hyundai пятиместная Toyota Venza 2021 года имела 15,5 кубических футов, пятиместная Toyota RAV4 Hybrid имела 20,7 кубических футов, а трехрядная Toyota Highlander имела 24,0 кубических фута позади второго ряда.
Одним из явных преимуществ Santa Fe над Palisade является его экономия топлива: 2,5-литровый турбонаддув в совокупности на 3 мили на галлон выше, чем у Palisade без наддува 3.8-литровый V-6. Другая — цена: Santa Fe стоит более 5000 долларов, а иногда и 6000 долларов меньше, чем практически идентичный Palisade. Турбо-двигатель Santa Fe 2.5 также более крут, на 49 фунт-футов больше, чем у Palisade, чтобы работать с ним на более легком автомобиле.
Santa Fe может устраивать распродажу Palisade здесь или там, но только среди покупателей, которые не хотят иметь три ряда сидений. Эти два автомобиля настолько разные, что большинство покупателей не обратят внимания на оба, в отличие от трехрядного Kias.
Обновления безопасностиНа момент написания этой статьи Санта-Фе 2021 года еще не получил полной оценки ни Страховым институтом дорожной безопасности, ни Национальным управлением безопасности дорожного движения; здесь вы найдете результаты IIHS, а здесь — результаты NHTSA, если / когда тестирование будет проводиться позднее.В нашей проверке автокресел у Santa Fe были солидные баллы по количеству детских сидений.
Новые функции безопасности на 2021 год включают в себя практическую полуавтономную систему помощи при движении по шоссе Hyundai, обнаружение велосипедистов и поворотов на перекрестках для автоматической системы экстренного торможения вперед, новое автоматическое экстренное торможение на низкой скорости сзади, помощь при следовании по полосе и круиз с адаптацией к повороту контроль.
Моя любимая функция безопасности, однако, остается монитором слепых зон, который активируется при включении указателя поворота и отображает в реальном времени изображение того, что находится в любой из слепых зон Санта-Фе, в одной из двух областей на 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, которая входит в стандартную комплектацию Calligraphy и Limited и доступна для SEL. Эта функция невероятно полезна, и я ценю то, что изображение отображается на той стороне экрана, которая соответствует используемому указателю поворота.
Дороже, но по-прежнему является лидером по стоимостиНесмотря на то, что Santa Fe является новой высшей комплектацией, Calligraphy по-прежнему кажется относительно выгодной сделкой. С 19-дюймовыми колесами Calligraphy всего на 2000 долларов больше, чем Santa Fe Limited до опций.С краской Quartz White за 300 долларов и ковриками с ковровым покрытием за 185 долларов, плюс сбор за пункт назначения в размере 1175 долларов, наш тестовый автомобиль обошелся в 43 730 долларов. Это серьезное изменение и определенно отход от способности предыдущего поколения быть полностью загруженным менее чем за 40 000 долларов.
Тем не менее, эта цена по-прежнему будет самой низкой ценой в нашем сравнительном тесте среднеразмерных внедорожников 2-летней давности. С тех пор как верхняя отделка Nissan Murano, так и Honda Passport подорожали, в то время как Ford Edge стоит немного дешевле, но также имеет меньше стандартных функций.
Когда мы в последний раз сравнивали автомобили этого класса, Santa Fe, несмотря на это, с небольшим перевесом победил. Благодаря значительным улучшениям опциональной трансмиссии с турбонаддувом и еще более красивому интерьеру, новое поколение Santa Fe выглядит готовым продержаться на вершине группы еще немного.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Скрыть полный обзор2021 Hyundai Santa Fe Отзывы потребителей
5 из 5 звездОтличный автомобиль за свои деньги
Марк из Сан-Антонио в сб 16 янв 2021
Этот автомобиль оправдал все мои ожидания по стоимости и стоимости.Веселое вождение как основной семейный автомобиль для всех. Наслаждаюсь этим и надеюсь сохранить его надолго
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
13 из 13 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездАбсолютно идеально
автор: KL из Плейнфилда в пн 01 мар 2021
Это семейный автомобиль, на который я надеялся! Безопасный и надежный, отлично работает на снегу, так много функций! Снаружи очень гладкий и спортивный
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездОтличный стиль и цвет
от Hyundai Fan от озера Ворт в пн 01 фев 2021
Мы купили промежуточную модель и добавили пакет Premium. В нем есть все навороты. Только на 2 дня, взял 2 дальних поездки, отлично ездил
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
0 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездТо, чего хотела моя жена
Автор: Брюс Дж. от Ридж, Нью-Йорк в вс 28 фев 2021
Красивая машина, 3 года в аренде и 10 лет у Hyundai, гарантия 100 тыс. Вероятно, куплю ее после окончания срока аренды.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
0 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 4 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЛучший баланс функций и стоимости в своей категории
по Boyzarus из района озер Фингер, штат Нью-Йорк в пт 02 апр 2021
Это очень красиво оформленный и продуманный автомобиль. В нем больше функций, чем большинство из них когда-либо будет использовать.Кажется, что у него отличное качество сборки, и он производит впечатление автомобиля. У него очень хороший пробег, но двигатель без турбонаддува — не то, что я бы назвал «высокопроизводительным». Он достаточно мощный, чтобы уверенно выезжать на шоссе, но очевидно, что производительность обеспечивается усовершенствованной электронной трансмиссией. Система коррекции полосы движения немного дергается, но как только вы ее правильно настроите, она работает хорошо. Мне нравится функция радиолокационного разнесения, которая удерживает вас от идущей впереди машины. Чтобы разобраться в информационно-развлекательной системе, нужно время.Это было не так интуитивно, как мне хотелось бы, но это может быть потому, что мне за пятьдесят! Это очень привлекательный автомобиль со спортивным, даже агрессивным стилем. Я ездил на нем только при порывах ветра и дождя, а не в снегу. Но в тех условиях это было уверенно и предсказуемо.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездIncredible Vehicle …. НО ..
от Arkbear из Форт-Уэрта, Техас в вс, 04 апр 2021
Впечатлен автомобилем от Jerrys Hyundai в Хадсон-Оукс, штат Техас, но было бы лучше, если бы нам не пришлось платить за кожаные сиденья — Рекламировался мой автомобиль от Jerrys Hyundai с ЧЕРНОЙ КОЖЕЙ — Они сказали, что не знают, как он туда попал. , и после 2 часов использования нашего времени и управления им, мой партнер и я были очень разочарованы тем, что они не собирались продавать нам то, о чем говорилось в рекламе — нам пришлось заплатить ((1600)) долларов ДОПОЛНИТЕЛЬНО из НАШИХ карманов, для обмена местами, которые ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ как (((КОЖА))) >>> именно поэтому мы вернулись за НОВЫМ Санта-Фе вместо использованного 2020 года, на котором мы ездили накануне с ТКАНИМИ сиденьями — У нас 4 собаки, и мы вернулись за КОЖУ, которая рекламировалась, пнг
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
3 из 3 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездВпечатляющий выдающийся дизайн
автор: Marla H из Хендерсона, штат Невада в четверг, 01 апреля 2021 г.
Хорошо продуманный интерьер премиум-класса. Все интуитивно понятно. Хранение и удобства в изобилии.Панорамный люк. 10-дюймовый простой в использовании экран с камерой 360 *. Мой 6-футовый, 375-фунтовый муж удобно разместился на сиденье водителя. Откидывающиеся задние сиденья. Цифровая клавиша. Множество замечательных и полезных повседневных функций. Ездил мощно, плавно и тихо.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
0 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездЭта машина потрясающая !! Острый вид, отличная управляемость
Автор: Док / Дикси из Бейнбриджа, Огайо в сб, 03 апр 2021
Комфорт был важен для моего мужа, он отвечал всем его требованиям и многому другому, острые черты внутри и снаружи, отличные ручки в дороге, регулируемое сиденье водителя, сиденья с подогревом, порты USB, красивые отсеки для хранения вещей спереди, много нового выдающиеся улучшения в этом автомобиле, полюбите новый Санта-Фе !!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездTrue Luxury
от Стива и Рэя из Лас-Вегаса, штат Невада в пн 03 мая 2021
Мы рассматривали Genesis GV70, но после прочтения обзора нового Santa Fe с пакетом отделки Caligraphy, предлагающим те же функции, что и Genesis за меньшие деньги, мы решили остаться с Hyundai.Это наш 4-й Hyundai и у нас никогда не было проблем. Просто захотелось новую машину. Если вам нужна настоящая роскошь по разумной цене, обратите внимание на Santa Fe с пакетом отделки Caligraphy.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?
да НетВаш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звездВодить весело! Многие функции безопасности.
по Биг Бен 7 из Медины, Огайо в пн 22 фев 2021
Мой Sante Fe Limited хорошо оборудован. Когда я впервые сел в него, мне показалось, что я в кабине истребителя (никогда не садился в истребитель).В нем много «гаджетов», которые делают управление автомобилем увлекательным. Он поставил мне все флажки. Безопасность. Комфортная езда. Тихий. Красиво выглядит. Просто назвать несколько. Если вы ищете внедорожник, сделайте себе одолжение, протестируйте новый Santa Fe. Предлагаю попробовать турбо 2.5л!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
26 из 27 человек считают этот обзор полезным.