Руководство по эксплуатации санг енг нью актион: Руководство по эксплуатации SsangYong

Книги SsangYong — Руководства по ремонту , PDF каталоги , электросхемы

SSANG YONG KORANDO C / NEW ACTYON с 2010 (с учетом обновления 2012) дизель Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочно-информационное иллюстрированное подробное издание руководство по ремонту SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, а также устройство SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, которые сходят с конвейера с 2010 года и оборудуются дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л. и мощностью 175 л.с.

SSANG YONG KORANDO C / ACTYON с 2012 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветная в фотографиях иллюстрированная книга по ремонту SsangYong Korando С, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Санг Йонг Корандо С с 2012 года выпуска. Руководство содержит полную информацию об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с.

SSANG YONG NEW ACTYON / KORANDO C с 2012 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветная в фотографиях иллюстрированная книга по ремонту SsangYong Actyon / Korando С, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Санг Йонг Актиона / Корандо С с 2012 года выпуска. Руководство содержит полную информацию об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с.

SSANG YONG ACTYON SPORTS с 2006 (рестайлинг 2008 и 2012) дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Профессиональное, в фотографиях, руководство по ремонту Саньенг Актион Спорт, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство SsangYong Actyon Sports, поступивших в производство в 2006 году. Автомобили оборудованы дизельными двигателями D20DT (2006 г.) и D20DTR (2012 г.) рабочим объемом 2,0 л. В пособие также вошли полные данные по обновлениям модели 2008 и 2012 гг.

SSANG YONG KORANDO / NEW ACTYON с 2011 бензин/дизель 2WD; 4WDс Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-техническое, в фотографиях, руководство по ремонту SsangYong Korando, инструкция по эксплуатации, техобслуживание, устройство, каталог запчастей Саньенг Корандо моделей 2WD и 4wD, поступивших в продажу с 2011 года и оборудованных бензиновыми двигателями G20DF и дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л.

SSANG YONG MUSSO / TAGAZ ROAD PARTNER с 1994 и с 2000 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации Том 1 и том 2
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Ssang Yong Musso / TagAZ Road Partner, оборудованных дизельными двигателями OM661 (2,3 л.) и ОМ662 (2,9 л.) и бензиновыми двигателями М161 (2,3 л.) и M162 (3,2 л.). Книги продаются в 2-х томах.

SsangYong New Actyon/Korando с 2011 бензин/дизель 2WD; 4WDс Пособие по ремонту и эксплуатации
Профессиональное, в фотографиях, руководство по ремонту SsangYong Actyon / Korando, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство Саньенг Актион / Корандо моделей 2WD и 4wD, поступивших в продажу с 2011 года и оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л и дизельными двигателями D20DTF объемом 2,0 л.

SSANG YONG ACTYON с 2006-2010 бензин / дизель Мануал по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное руководство Инструкция по ремонту Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports, устройство Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports, руководство по эксплуатации и техобслуживанию Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем рабочим объемом 2,3 л. (Common Rail), а также дизелем рабочим объемом 2,0 л.

SSANG YONG KORANDO C / NEW ACTYON с 2010 (с учетом обновления 2012) дизель Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочно-информационное иллюстрированное подробное издание руководство по ремонту SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, а также устройство SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, которые сходят с конвейера с 2010 года и оборудуются дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л. и мощностью 175 л.с.

SSANG YONG Rexton I/Rexton II 2002-2012 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее справочно-информационное иллюстрированное пособие руководство по ремонту SsangYong Rexton, устройство SsangYong Rexton, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Rexton с 2002 г. выпуска, включая рестайлинговые варианты модели. Эти внедорожники оборудуются бензиновыми силовыми агрегатами  G23D и G32D рабочим объемом соответственно 2,3 и 3,2 л. и дизельными моторами D27DT и D27DTP (объем 2,7 л. Common Rail).

SSANG YONG ISTANA дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту SsangYong Istana, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Ssang Yong Istana. Модель оборудуется дизельным двигателем ОМ662 рабочим объемом 2,9 л.

SSANG YONG KYRON с 2005 и с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту SsangYong Kyron, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Kyron, устройство полноприводных автомобилей SsangYong Kyron с 2005 г. выпуска (включая рестайлинг 2007 года). Модель оборудована бензиновым агрегатом G23D (2,3 л.) и дизельным двигателем D20DT (2,0 л. Common Rail).

SSANG YONG Rexton I/Rexton II с 2001 и с 2006 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Йонг Рекстон, Санг Йонг Рекстон 2, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, регулярные и периодические проверки Санг Йонг Рекстон c 2001 г. выпуска, Санг Йонг Рекстон 2 c 2006 г. выпуска, оборудованных двигателями на бензине рабочим объемом 2,3 и 3,2 л. и дизелями рабочим объемом 2,7 XDI, 2,7 XVT и 2,9 л. XDI.

SSANG YONG ACTYON / ACTYON SPORT с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Йонг Актион, Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon / SsangYong Actyon Sport, которые сходят с конвейера с 2006 года и оборудуются бензиновыми двигателями E23 (G23D) рабочим объемом 2,3 л. , а также дизелем D20DT рабочим объемом 2,0.

SSANG YONG ACTYON / ACTYON SPORTS / KYRON с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное, в которое включены иллюстрации, Руководство по ремонту Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports / Ssang Yong Kyron, а также руководство по эксплуатации и процедурам по техобслуживанию, устройство Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports / Ssang Yong Kyron. Эти автомобили выпускаются начиная с 2005 года и оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 (E23D, 150 л.с.), 3,2 л. (E32D, 220 л.с.) и дизелями рабочим объемом 2,0 (D20DT, 141 л.с.) и 2,7 л. (D27DT, 165 л.с.).

SSANG YONG KYRON / ACTYON / ACTYON SPORTS с 2005 бензин / дизель Руководство по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту Ssang Yong Kyron / Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports, а также руководство по эксплуатации и процедурам по техобслуживанию, устройство Ssang Yong Kyron / Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports. Эти автомобили выпускаются начиная с 2005 года и оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 (E23D, 150 л.с.), 3,2 л. (E32D, 220 л.с.) и дизелями рабочим объемом 2,0 (D20DT, 141 л.с.) и 2,7 л. (D27DT, 165 л.с.).

SSANG YONG KYRON с 2005 / SSANG YONG KYRON II с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Инструкция по ремонту Ssang Yong Kyron / Ssang Yong Kyron II, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Kyron / Ssang Yong Kyron II, выпуск которых производится с 2005 и с 2007 года соответственно. Машины оснащаются бензиновыми двигателями M161 и M162 рабочим объемом 2,3 и 3,2 л., а также дизелями D20DT и D27DT рабочим объемом 2,0 и 2,7 л.

SSANG YONG KORANDO, ТАГАЗ TAGER бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Иллюстрированное информационное справочное издание Пособие по ремонту SsangYong Korando / TagAZ Tager, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию TagAZ Tager и SsangYong Korando, которые оборудовались бензиновыми двигателями M161, M162 рабочим объемом 2,3 и 3,2 л. соответственно, а также дизелями OM661, OM662 рабочим объемом соответственно 2,3 и 2,9 л.

SSANG YONG REXTON с 2002 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Rexton.

SSANG YONG KORANDO KJ с 1996 / KORANDO CABRIO 1997-1999, ТАГАЗ TAGER с 2008 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Korando KJ / Korando Cabrio / ТАГАЗ Tager 1996-2008 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями E20 рабочим объемом 2,0 л., E23 рабочим объемом 2,3 л., E32 рабочим объемом 3,2 л., а также дизельными двигателями OM661LA, OM661LA Turbo рабочим объемом 2,3 л., OM662LA, OM662LA Turbo рабочим объемом 2,9 л.

SSANG YONG KYRON с 2005 дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Енг Кайрон, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Санг Енг Кайрон, которые выпускаются с 2005 года и оборудуются дизельными двигателями литражом 2,0 и 2,7.

Двигатели SSANGYONG / MERCEDES-BENZ серии 601, 602, 603, 604, 605, 606 дизель
Руководство по ремонту двигателей SsangYong / Mercedes 601, 602, 603, 604, 605, 606, устройство и техническому обслуживанию дизельных двигателей SsangYong / Mercedes 601, 602, 603, 604, 605, 606 и их модификаций.

SSANGYONG CHAIRMAN Руководство по ремонту и эксплуатации
По состоянию на сегодня пособие по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей SsangYong Chairman еще не напечатано ни одним издательством автокниги. Но Вы можете сделать на этой странице предзаказ на будущее издание

SSANGYONG RODIUS Руководство по ремонту и эксплуатации
К сожалению, на текущий момент, пособие по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей SsangYong Rodius еще не запущено в тираж ни одним автоиздательством. Но Вы можете оставить предзаказ на будущее руководство

SSANG YONG REXTON I / REXTON II с 2002 и с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Ssang Yong Rexton / Ssang Yong Rexton New с 2002 и с 2006 г. выпуска, южнокорейской и российской сборки, оборудованных бензиновыми двигателями R4 16V рабочим объемом 2,3 л., R5 24V рабочим объемом 3,2 л. и дизельными двигателями R5 20V Xdi Turbo рабочим объемом 2,7 л., R5 20V Turbo рабочим объемом 2,9 л.

CD SSANG YONG REXSTON / SSANG YONG NEW REXSTON с 2001 бензин / дизель
CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Ssang Yong Rexton / Ssang Yong New Rexton с 2001 г. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями

CD SSANG YONG KYRON с 2005
CD руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Ssang Yong Kyron с 2005 г. выпуска

SSANG YONG ISTANA с 1995 Пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Istana / Daewoo Istana с 1995 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1KZ-TE рабочим объемом 2,9 и 3,0 л.

SSANG YONG KYRON с 2006 Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ссанг Йонг Кирон с 2006 г. выпуска.

CD SSANG YONG KORANDO
CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Korando.

SSANG YONG ACTYON Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Actyon.

Книга SSANG YONG KYRON (Санг Йонг Кайрон) с 2007 Руководство по ремонту в цветных фотографиях
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ssang Yong Kyron с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями MB111.Е23 (2,3 л).

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту SsangYong New Action / Korando с 2011 2WD&4WDс бензиновый двигатель G20DF(2,0) и дизельный двигатель D20DTF(2,0)

SsangYong Actyon/Korando. Модели 2WD&4WD с 2011 года выпуска c бензиновым G20DF (2,0 л) и дизельным D20DTF (2,0 л) двигателями.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия «Профессионал».

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту переднеприводных и полноприводных автомобилей SsangYong Actyon/Korando с 2011 года выпуска, оборудованных бензиновым G20DF (2,0 л) и дизельным D20DTF (2,0 л) двигателями.
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобилей, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. системы впрыска топлива, систем запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач (МКПП и АКПП), системы полного привода (4WD), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (ESP)), рулевого управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции, системы пассивной безопасности (SRS).
Приведены инструкции по диагностике 4 электронных систем: АКПП, системы полного привода (4WD), электроусилителя рулевого управления (EPS), ABS и датчиков системы помощи при парковке.
Подробно описаны 153 кода неисправностей P0, P1, C1, С2, U0, U1.
Представлена 61 подробная электросхема для различных вариантов комплектации автомобилей, описание большинства элементов электрооборудования.
Полностью рассмотрены рестайлинговые модели с 2012 года выпуска.
Некоторые дополнительные процедуры по диагностике, которые требуют профессиональных навыков и опыта работы с электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных MotorData. ru.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера расходных запчастей, необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики.
Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного автомобиля, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. С распространением и доступностью средств диагностики автомобилей опытный автолюбитель сможет провести несложные операции по диагностике собственного автомобиля.
В этом Вам поможет бесплатная версия программы MotorData. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, адаптации и сброс настроек, необходимые после ремонта, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.
Книги серии «Профессионал» могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля.
Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля.
Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Книги издательства «Легион-Автодата» серии «Профессионал» рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

Последние публикации на сайте » Страница 37 » Автомобильная библиотека

Официальное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию легковых автомобилей Subaru Legacy (седан, универсал, outback) четвертого поколения. Оборудованных бензиновыми двигателями: 2.0R (Тип трансмиссии: 4АКПП, 5МКПП, D/R — Двухдиапазонная 5-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач), 2,5 л. без турбонаддува (Тип трансмиссии: 4АКПП, 5МКПП, D/R — Двухдиапазонная 5-ти ступенчатая механическая коробка переключения передач), 2,5 л. с турбонаддувом: 2.5GT (Тип трансмиссии: 5АКПП), 2.5GT spec B (Тип трансмиссии: 5АКПП, 6МКПП), 3.0R (Тип трансмиссии: 5АКПП), 3.0R spec B (Тип трансмиссии: 5АКПП, 6МКПП). Пособие по электрооборудованию Chevrolet Laccetti включает в себя подробные цветные схемы электрооборудования модификаций этого автомобиля, оборудованного 4-х цилиндровыми бензиновыми моторами рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л. Кроме того в брошюре представлены цветные фотографии с приведением описания процедур по замене предохранителей, реле и свечей зажигания, а также действий необходимых при снятии и последующем ремонте стартера и генератора, замене ламп в приборах внутреннего и наружного освещения машины. Представленное руководство из серии изданий по ремонту электрооборудования современных моделей автомобилей, снабженных многокрасочными рисунками. Брошюра Электрическое оборудование Daewoo Matiz включает в себя подробные схемы электрооборудования модификаций автомобиля, оборудованного трехцилиндровым двигателем рабочим объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,0 л., выполненные в цвете. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций необходимых при снятии и ремонте стартера и генератора, а также по замене ламп в приборах наружного освещения этой машины. Руководство по ремонту Форд Куга, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Ford Kuga, поступивших в производство с 2008 года и оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л и бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,5 л., мощностью 163 и 140 л. с. соответственно. Цветное пособие по ремонту Ford Transit, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Форд Транзит с 2006 года выпуска. Книга рассказывает об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями объемом 2,3 л. (145 л.с.), дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 л. (85,110,130 л.с.) и 2,4 л. (100, 115, 140 л.с.). Эта книга содержит краткое описание устройства и подробный перечень работ по уходу, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей «Мерседес-Бенц» моделей 190 D, 190 D 2.5 и 190 D 2.5 Turbo знаменитой на весь мир фирмы «Даймлер-Бенц». В ее содержании имеется большое количество информации, связанной с темами: «Эксплуатация легковых автомобилей», «Организация ремонта автомобиля», «Эксплуатационные материалы». Поэтому эта книга интересна не только владельцам перечисленных моделей автомобилей, но и следующему широкому кругу как опытных, так и начинающих специалистов и предпринимателей:

Ssang Yong — Технические руководства по ремонту автомобилей

Ssang Yong Kyron, Kyron 2, Actyon, Actyon Sports бензин/дизель c 2005 г. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей Ssang Yong Kyron, Kyron 2, Actyon, Actyon Sports выпускаемых с 2005 года, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2.3, 3.2 л., а также дизельными двигателями объемом 2.0, 2.7 л.

Книга SsangYong Istana дизель. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту  автомобилей SsangYong Istana, оборудованных дизельными двигателями ОМ662 (2,9 л. ).

Книга Ssang Yong Kyron дизель с 2005 г. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту
Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту  автомобилей Ssang Yong Kyron выпуск с 2005 года, оснащенных дизельными двигателями D20DT R4 DOHC 1998 см3 141 л.с., D27DT R5 DOHC 2696 см3 165 л.с.
В книге приведены диагностические коды неисправностей, подробные электрические схемы, жгуты и разъемы.

Книга SsangYong Actyon/Actyon Sports бензин/дизель с 2006 г. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту  автомобилей SsangYong Actyon/Actyon Sports выпуск с 2006 года, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 л. и дизельными двигателями 2,0 л. Common Rail.

Книга SsangYong Kyron бензин/дизель с 2005 г. и с 2007 г. .Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту  автомобилей SsangYong Kyron выпуск с 2005 года, включая рестайлинг с 2007 года, оборудованных бензиновыми двигателями G23D (2,3 л.) и дизельными двигателями D20DT (2,0 л. Common Rail).

Книга SsangYong Rexton бензин/дизель с 2002 г. Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и ремонту  автомобилей  SsangYong Rexton выпуск с 2002 года, включая рестайлинг, оборудованных бензиновыми двигателями G23D (2,3 л.), G32D (3,2 л.) и дизельными двигателями D27DT, D27DTP (2,7 л. Common Rail).

SSANG YONG KORANDO C / NEW ACTYON с 2010 (с учетом обновления 2012) дизель Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочно-информационное иллюстрированное подробное издание руководство по ремонту SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, а также устройство SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong New Actyon / SsangYong Korando C, которые сходят с конвейера с 2010 года и оборудуются дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л. и мощностью 175 л.с.

SSANG YONG KORANDO C / ACTYON с 2012 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветная в фотографиях иллюстрированная книга по ремонту SsangYong Korando С, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Санг Йонг Корандо С с 2012 года выпуска. Руководство содержит полную информацию об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с.

SSANG YONG NEW ACTYON / KORANDO C с 2012 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветная в фотографиях иллюстрированная книга по ремонту SsangYong Actyon / Korando С, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Санг Йонг Актиона / Корандо С с 2012 года выпуска. Руководство содержит полную информацию об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с.

SSANG YONG ACTYON SPORTS с 2006 (рестайлинг 2008 и 2012) дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Профессиональное, в фотографиях, руководство по ремонту Саньенг Актион Спорт, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство SsangYong Actyon Sports, поступивших в производство в 2006 году. Автомобили оборудованы дизельными двигателями D20DT (2006 г.) и D20DTR (2012 г.) рабочим объемом 2,0 л. В пособие также вошли полные данные по обновлениям модели 2008 и 2012 гг.

SSANG YONG KORANDO / NEW ACTYON с 2011 бензин/дизель 2WD; 4WDс Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-техническое, в фотографиях, руководство по ремонту SsangYong Korando, инструкция по эксплуатации, техобслуживание, устройство, каталог запчастей Саньенг Корандо моделей 2WD и 4wD, поступивших в продажу с 2011 года и оборудованных бензиновыми двигателями G20DF и дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л.

SSANG YONG MUSSO / TAGAZ ROAD PARTNER с 1994 и с 2000 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации Том 1 и том 2
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Ssang Yong Musso / TagAZ Road Partner, оборудованных дизельными двигателями OM661 (2,3 л. ) и ОМ662 (2,9 л.) и бензиновыми двигателями М161 (2,3 л.) и M162 (3,2 л.). Книги продаются в 2-х томах.

SsangYong New Actyon/Korando с 2011 бензин/дизель 2WD; 4WDс Пособие по ремонту и эксплуатации
Профессиональное, в фотографиях, руководство по ремонту SsangYong Actyon / Korando, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство Саньенг Актион / Корандо моделей 2WD и 4wD, поступивших в продажу с 2011 года и оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л и дизельными двигателями D20DTF объемом 2,0 л.

SSANG YONG ACTYON с 2006-2010 бензин / дизель Мануал по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное руководство Инструкция по ремонту Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports, устройство Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports, руководство по эксплуатации и техобслуживанию Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновым двигателем рабочим объемом 2,3 л. (Common Rail), а также дизелем рабочим объемом 2,0 л.

SSANG YONG KORANDO C / NEW ACTYON с 2010 (с учетом обновления 2012) дизель Пособие по ремонту и эксплуатации цветное
Цветное справочно-информационное иллюстрированное подробное издание руководство по ремонту SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, а также устройство SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Korando C / SsangYong New Actyon, которые сходят с конвейера с 2010 года и оборудуются дизельными двигателями D20DTF рабочим объемом 2,0 л. и мощностью 175 л.с.

SSANG YONG Rexton I/Rexton II 2002-2012 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Подробнейшее справочно-информационное иллюстрированное пособие руководство по ремонту SsangYong Rexton, устройство SsangYong Rexton, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Rexton с 2002 г. выпуска, включая рестайлинговые варианты модели. Эти внедорожники оборудуются бензиновыми силовыми агрегатами  G23D и G32D рабочим объемом соответственно 2,3 и 3,2 л. и дизельными моторами D27DT и D27DTP (объем 2,7 л. Common Rail).

SSANG YONG ISTANA дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту SsangYong Istana, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Ssang Yong Istana. Модель оборудуется дизельным двигателем ОМ662 рабочим объемом 2,9 л.

SSANG YONG KYRON с 2005 и с 2007 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Информационно-справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту SsangYong Kyron, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Kyron, устройство полноприводных автомобилей SsangYong Kyron с 2005 г. выпуска (включая рестайлинг 2007 года). Модель оборудована бензиновым агрегатом G23D (2,3 л.) и дизельным двигателем D20DT (2,0 л. Common Rail).

SSANG YONG Rexton I/Rexton II с 2001 и с 2006 бензин / дизель Книга по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Йонг Рекстон, Санг Йонг Рекстон 2, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, регулярные и периодические проверки Санг Йонг Рекстон c 2001 г. выпуска, Санг Йонг Рекстон 2 c 2006 г. выпуска, оборудованных двигателями на бензине рабочим объемом 2,3 и 3,2 л. и дизелями рабочим объемом 2,7 XDI, 2,7 XVT и 2,9 л. XDI.

SSANG YONG ACTYON / ACTYON SPORT с 2006 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Йонг Актион, Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon / SsangYong Actyon Sport, которые сходят с конвейера с 2006 года и оборудуются бензиновыми двигателями E23 (G23D) рабочим объемом 2,3 л., а также дизелем D20DT рабочим объемом 2,0.

SSANG YONG ACTYON / ACTYON SPORTS / KYRON с 2005 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации
Справочно-информационное, в которое включены иллюстрации, Руководство по ремонту Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports / Ssang Yong Kyron, а также руководство по эксплуатации и процедурам по техобслуживанию, устройство Ssang Yong Actyon / Ssang Yong Actyon Sports / Ssang Yong Kyron. Эти автомобили выпускаются начиная с 2005 года и оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,3 (E23D, 150 л.с.), 3,2 л. (E32D, 220 л.с.) и дизелями рабочим объемом 2,0 (D20DT, 141 л.с.) и 2,7 л. (D27DT, 165 л.с.).

Инструкция по эксплуатации SsangYong New Actyon. Переключатели и органы управления панели приборов SsangYong New Actyon. Ходовые качества СсангЙонг Актион с пробегом

Постараюсь более подробно описать работу полного привода New Action, в первом посте это сделал недостаточно внятно, цитирую справочную тему с клуба, созданную Lunatik:

Система полного привода состоит из:

1. Углового редуктора (нужен для отвода и разворота мощности на заднюю ось)

2. Карданного вала

3. Муфты полного привода 4WD (4 Wheel Drive)

4. Заднего редуктора (он же задний межколёсный дифференциал)

5. Блока управления полным приводом

6. Кнопки принудительной блокировки муфты

Работа системы полного привода

Когда кнопка «4WD Lock» не нажата — угловой редуктор, кардан и ведущая часть муфты вращаются жёстко с передней осью (с корпусом переднего межколёсного дифференциала), а ведомая часть муфты и корпус заднего межколёсного дифференциала (задний редуктор) вращаются жестко с задними колёсами.

Т.е. точка разрыва связи между передней и задней осью — это фрикционы ведущей и ведомой частей муфты, которые не сдавлены между собой и могут свободно вращаться друг относительно друга.

Этот режим автоматический. Как только электроника по датчикам АБС фиксирует проскальзывание одной оси относительно другой, то Блок Управления полным приводом подаёт электрический сигнал на катушку, которая создаёт магнитное поле, сжимающее в итоге ведущую и ведомую части муфты. Появляется жёсткая связь между осями.

Потом при движении сила прижатия уменьшается до нуля и Блок Управления отслеживает, появилась ли пробуксовка. Если нет, то муфта отключается; если да, то муфта опять зажимается.

Если езда осуществляется в грязи или по рыхлому снегу, то муфта может перегреться, т.

к. фрикционы будут постоянно сжиматься, отпускаться, проскальзывать, потом опять сжиматься и т.д.

Когда фиксируется перегрев, то муфта принудительно отключается и машина становится переднеприводной. Когда муфта остынет, она заработает снова.

Когда кнопка «4WD Lock» нажата — угловой редуктор, кардан, ведущая и ведомая часть муфты и корпус заднего межколёсного дифференциала связаны жестко. На катушку муфты постоянно подаётся электрический ток и она сжимает фрикционы постоянно.

Максимальный крутящий момент, который гарантированно может передавать муфта = 1000 Нм

Т.к. межосевого дифференциала в системе нет, то на больших скоростях при поворотах можно потерять управление. Необходимо отключать блокировку муфты. Система это делает автоматически при превышении 40 км/ч. При снижении скорости до 35 км/ч муфта блокируется снова.

Но и в заблокированном состоянии есть вероятность перегреть муфту. Но сделать это гораздо труднее, чем ежели она работала в автоматическом режиме. Это особенность конструкции таких муфт у всех современных паркетников.

В реальности электромагнит не сжимает фрикционы напрямую. Он делает это через управляющую муфту. Если бы магнит непосредственно управлял фрикционами, то энергии бы тратилось в разы больше.

Электромагнит создаёт магнитное поле, которое с помощью управляющей прижимной пластины сжимает управляющую муфту, состоящую из нескольких фрикционов.

В этот момент, когда управляющая муфта заблокирована, опорная пластина начинает быть жёстко связанной с ведущим валом муфты, т.е. карданом (или передней осью).

В опорной пластине есть овальные выточки, в которых посажены стальные шарики. С другой стороны эти шарики находятся в точно таких же выточках силовой нажимной пластины.

При нормальной езде этот узел (шарики и обе пластины) вращаются синхронно.

Но как только возникает прокрутка осей атомобиля (ведомый и ведущий вал муфты) относительно друг друга — опорная и силовая нажимная пластины начинают сдвигаться друг относительно друга.

В этот момент шарики начинают выходить из овальных выточек и раздвигать эти пластины в разные стороны. Опорная пластина опирается на игольчатый подшипник и на корпус, а силовая нажимная пластина начинает сдвигать с мощнейшим усилием главную (силовую) муфту. Чем сильнее возникла пробуксовка, тем сильнее сжимается муфта. С этого момента идёт жёсткая связь передней и задней осей автомобиля.

И вот в этот микромомент, когда шарики раздвигают пластины, происходит микропробуксовка главной муфты. Тогда и идёт нагрев.

Собственные наблюдения и опыт клубней:

В автоматическом режиме полный привод работает ОБЫЧНО, как у всех паркетников, вовремя включается, вовремя выключается, проверял при поездке в отпуск – никаких нареканий или нюансов у меня не возникло.

А вот какие выводы сделал по работе 4WD в режиме Lock после изучения опыта клубней за прошедшую зиму. Лично пока проверить возможности не было.

Блокировка включается после движения в небуксующем состоянии 5-10 м.

Блокировка отключается при полной остановке. Соответственно, если вы засели при заблокированной муфте и остановились, например, для движения назад, то блокировку необходимо выключить и перейти в автоматический режим, иначе вы получите недоприводного Актиона.

Блокировка не включается в режиме буксования «уже в луже» (на гололёде).

Скорее всего, такой режим управления принят для защиты трансмиссии от ударных нагрузок и обеспечения безопасности при движении на скользких дорогах с сильным боковым уклоном. Ведь в этом случае резкое включение задка при пробуксовке скинет машину вбок.

Так что при движении по невменяемым участкам дорог включать блокировку и отключать ESP необходимо заранее и проходить эти участки с ходу.

Ознакомительная информация

• Содержание
  
  Ежедневные проверки и определение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля в зимний период
  Поездка на СТО
  Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
  Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Механическая часть двигателя
  Система охлаждения
  Система смазки
  Система питания
  Система управления двигателем
  Система впуска и выпуска
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Механическая коробка передач
  Автоматическая коробка передач
  Раздаточная коробка и полный привод
  Приводные валы Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Пассивная безопасность Система кондиционирования и отопитель лектросистемы
  Электросхемы

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  В 2008 году на международном автошоу в Париже компанией SsangYong был представлен концепт С200.

  Серийную версию нового кроссовера планировали представить осенью 2009 года во Франкфурте, однако из-за финансовых трудностей сроки запуска модели в производство были пересмотрены SsangYong в очередной раз за свою историю оказался на грани банкротства. Однако в 2010 году корейский автопроизводитель был поглощен индийским концерном Mahindra Group, после чего у SsangYong появился новый шанс на возращение в Европу и Америку.

  Следующее знакомство общественности с предсерийным образцом концепта С200 состоялось в начале мая 2010 года на международном автосалоне в Пусане. Серийная версия автомобиля получила название Korando С, в честь популярной модели, долгое время выпускавшейся кампанией SsangYong. Под этим названием новый кроссовер стал продаваться на внутреннем рынке Южной Кореи, а для стран Европы и СНГ автомобиль получил название New Actyon, в честь другой, выпускавшейся до этого и не менее популярной модели корейского производителя. Однако, в отличие от предыдущих Korando и Actyon, новый автомобиль избавился от рамной конструкции, предпочтя ей популярную в настоящее время схему с несущим кузовом и независимыми подвесками. Мировая премьера экспортной версии кроссовера состоялась на Московском автосалоне в конце августа 2010 года. Уже в ходе презентации SsangYong New Actyon руководством российского концерна Sollers было объявлено о налаживании производства этого автомобиля из южнокорейских машинокомплектов на мощностях предприятия «Sollers — Дальний Восток» во Владивостоке в декабре 2010 года, а в продажу готовые модели поступят в начале 2011 года.

  New Actyon/Korando С — типичный гольф-кроссовер: его длина составляет 4410 мм, а колесная база 2650 мм. SsangYong решили отойти от экспериментов с внешностью, которые проводились на предыдущих моделях. Дизайн автомобиля был разработан при участии итальянского ателье Italdesign Giugiaro. В отличие от концепта, серийная версия «паркетника» получила новую, более массивную, решетку радиатора, фары без светодиодных полос и немного измененный передний бампер. Экстерьер получился ладным, спортивным и в то же время достаточно спокойным.

  Строгий интерьер отличается качественными материалами отделки и высоким уровнем сборки. Приборы легкочитаемы, а органы управления размещены по всем правилам эргономики. Салон просторен — на задних сиденьях могут комфортно разместиться пассажиры крупной комплекции.

  Большое количество разнообразных отсеков позволяет удобно разместить в салоне различные мелочи. В ногах переднего пассажира и на спинках задних сидений предусмотрены откидывающиеся крючки для сумок.

• Действия в чрезвычайных ситуациях
• Эксплуатация
• Двигатель

2. Переключатели и органы управления панели приборов SsangYong New Actyon

Переключатели и органы управления панели приборов

Левая панель переключателей

Центральная панель переключателей

Комбинированный переключатель света

Комбинированный переключатель

Данный переключатель предназначен для включения/выключения наружных световых приборов (фар, задних фонарей, габаритных огней, подсветки номерного знака, сигналов поворота, противотуманных фар).

Комбинированный датчик освещенности/дождя (опция)

Датчик определяет уровень освещенности и наличие дождя и управляет режимами включения/выключения фар и задних фонарей, когда переключатель света установлен в положение AUTO.
ВНИМАНИЕ
Не подвергайте датчик ударам и тряске. Подобные нагрузки могут привести к сбоям в работе датчика.

Автоматический режим переключения света (опция)

При установке переключателя света в положение AUTO комбинированный датчик освещенности/дождя определяет степень освещенности местности и управляет включением и выключением фар и задних фонарей.
ВНИМАНИЕ
Не используйте для очистки рабочей поверхности датчика моющие средства и полироли.
В туман, во время дождя и снегопада, а также в пасмурный день используйте только ручной режим переключения света, так как момент автоматического включения/выключения фар варьируется в зависимости от климата, сезона и других условий.
Самостоятельное нанесение тонирующей пленки или составов аналогичного действия на стекло может привести к повреждению системы переключения света.
SsangYong рекомендует использовать автоматический режим лишь в хорошую погоду в период вечерних или утренних сумерек.
Включайте и отключайте фары и задние фонари вручную.
Включайте фары при проезде через затемненные участки дороги и тоннели.
В пасмурные дни не полагайтесь на автоматическую функцию.
Включайте и отключайте фары или задние фонари вручную.
При переводе переключателя в положение AUTO салонное освещение, фары и задние фонари могут мигать в течение очень короткого периода времени. Это не является признаком неисправности, данная функция предназначена для предупреждения о включении автоматического режима.

Переключатель света

Включение фар головного освещения

Включаются передние фары, сигналы поворота, задние фары, противотуманные фары, подсветка номерного знака и лампы приборной панели.

Включение сигнальных огней

Включаются сигналы поворота, задние фары, противотуманные фары, подсветка номерного знака и лампы приборной панели.

Автоматическое освещение включено AUTO

Передние и задние фары автоматически включаются в зависимости от интенсивности солнечного света, проанализированной автоматическим датчиком освещения.

Освещение выключено OFF

Все освещение выключено.

Функция энергосбережения (автоматическое отключение света)

Для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи, если габаритные огни остались включенными после извлечения ключа из замка зажигания, при открывании водительской двери включается предупреждающий звуковой сигнал. Габаритные огни автоматически выключаются при закрывании двери. Если переключатель света остается во включенном положении, при этом ключ извлечен из замка зажигания и все двери закрыты, то габаритные огни отключаются функцией энергосбережения. Однако если после этого открыть дверь, повернуть переключатель света в положение OFF, а затем вернуть переключатель в положение включения, то габаритные огни будут гореть и после закрывания двери.
Для включения габаритных огней необходимо снова вставить ключ в замок зажигания или установить переключатель в положение OFF, а затем снова во включенное положение.

1. Дальний свет фар. 2. Указатель поворота направо. 3. Выключатель противотуманных фар. 4. Кратковременное включение дальнего света. 5. Указатель поворота налево.

Дальний свет фар

Чтобы включить дальний свет фар, переместите рычажок в сторону приборной панели при включенных фарах ближнего света. При включении фар дальнего света включается индикатор на приборной панели.

Кратковременное включение дальнего света

При отжатии рычага комбинированного переключателя по направлению к рулевому колесу, независимо от положения переключателя, включается дальний свет фар и остается включенным до тех пор, пока рычаг удерживается в отжатом положении. При этом на комбинации приборов загорается индикатор включения дальнего света фар.
ВНИМАНИЕ
Во время движения дальний свет фар мешает водителям встречного транспорта и ухудшает условия для безопасного вождения. Используйте дальний свет фар только при движении по дорогам, не оборудованным системой дорожного освещения.

Указатель поворота направо

Примечание
При включении указателей поворота мигает индикатор указателей поворота на приборной панели.

Выключатель передних противотуманных фар

Чтобы включить противотуманные фары, поверните этот выключатель при включенных передних или задних фарах.

Дневное освещение

У транспортных средств, оборудованных системой дневного освещения (для некоторых стран с соответствующими нормами законодательства), автоматически включаются задние фонари при повороте ключа зажигания из положения АСС в положение ON. Передние фары зажигаются, как только заводится двигатель. При автоматическом включении передних фар, поворот переключателя из OFF в ON выключает фары, но оставляет включенными задние фонари (при резком повороте переключателя функция дневного освещения деактивируется).

Переключатель стеклоочистителей и омывателей

1. Переключатель переднего стеклоочистителя. 2. Ручка управления скоростью автоматической работы стеклоочистителя.

Переключатель переднего стеклоочистителя

MIST Стеклоочиститель ветрового стекла работает, только если рычажок установлен в положение MIST. Если вы отпустите рычажок, он вернется в положение OFF.
OFF Работа прекращается.
AUTO Работает в автоматическом режиме в соответствии со скоростью автомобиля или силой дождя.
LO Постоянная очистка, медленная работа.
HI Постоянная очистка, быстрая работа.

Ручка управления скоростью автоматической работы переднего стеклоочистителя

Скорость работы стеклоочистителя можно отрегулировать, повернув ручку управления вверх или вниз, когда выключатель стеклоочистителя находится в положении AUTO.
FAST: высокая скорость.
SLOW: низкая скорость.

Переключатель стеклоочистителя заднего стекла

1. Переключатель заднего стеклоочистителя. 2. Кнопка автоматической работы переднего стеклоочистителя. 3. Одновременная работа омывателя и стеклоочистителя.

Переключатель заднего стеклоочистителя

Когда выключатель полностью повернут, включается омыватель заднего стекла и стеклоочиститель. Когда вы отпустите выключатель, он перейдет в режим работы заднего стеклоочистителя и будет работать только стеклоочиститель.
Режим работы заднего стеклоочистителя.
Прекращение работы заднего стеклоочистителя.
Когда выключатель полностью повернут, включается омыватель заднего стекла и стеклоочиститель. Когда вы отпустите выключатель, он вернется в положение OFF и стеклоочиститель с омывателем будут выключены.

Выключатель кратковременного автоматического режима омывателей ветрового стекла

Если переключатель стеклоочистителей ветрового стекла выключен, то при нажатии на данную кнопку, на ветровое стекло будет подаваться моющая жидкость и стеклоочистители автоматически сработают четыре раза. Затем жидкость будет подана еще раз и стеклоочистители автоматически сработают три раза.

Одновременная работа стеклоочистителей и омывателей

При кратковременном (менее 0,6 секунды) отжатии рычага в указанном направлении стеклоочистители выполнят один рабочий цикл с одновременной подачей моющей жидкости. При удержании рычага в отжатом положении более 0,6 секунды стеклоочистители выполнят три рабочих цикла с одновременной подачей моющей жидкости. При удержании рычага переключателя в нажатом положении стеклоочистители и омыватели будут функционировать до тех пор, пока рычаг не будет отпущен.

Стеклоочистители с датчиком дождя (опция)

Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении AUTO, этот датчик определяет интенсивность осадков, включает стеклоочистители и регулирует частоту их движений.

Положение переключателя AUTO

Когда переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, частота срабатывания стеклоочистителей может корректироваться регулятором.
ВНИМАНИЕ
Когда переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, частота срабатывания стеклоочистителей может корректироваться регулятором. Когда переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, при запуске двигателя стеклоочистители сработают один раз. Это может привести к преждевременному износу щеток стеклоочистителей (особенно зимой). Поэтому, если не предвидится использование стеклоочистителей, переключатель должен быть установлен в положение OFF. В зимнее время убедитесь, что щетки стеклоочистителей не примерзли к ветровому стеклу. В противном случае примерзание щеток может стать причиной выхода электромотора привода стеклоочистителей из строя.
Если вы используете стеклоочистители без смачивания поверхности стекла, на стекле могут остаться царапины и щетки стеклоочистителей могут преждевременно выйти из строя. Если необходимо очистить сухое стекло, используйте стеклоочистители совместно с омывателями.
Прежде чем приступить к мойке автомобиля во избежание нежелательного срабатывания стеклоочистителей убедитесь, что переключатель находится в положении OFF.
Если нет дождя, устанавливайте переключатель стеклоочистителей в положение OFF.

Комбинированный датчик освещенности и наличия дождя

Датчик управляет частотой срабатывания стеклоочистителей, определяя количество осадков, попадающих на ветровое стекло.
ВНИМАНИЕ
При использовании воды для очистки ветрового стекла в районе установки датчика дождя стеклоочистители могут неожиданно сработать. Это может привести к серьезной травме. Обязательно устанавливайте переключатель стеклоочистителей и в положение OFF, когда использование стеклоочистителей не предвидится.

Примечание
Когда переключатель света и переключатель стеклоочистителей оба находятся в положении AUTO, то при определении соответствующим датчиком наличия дождя, одновременно со стеклоочистителями будут включаться фары. Фары останутся включенными еще в течение 3 минут после прекращения дождя.
Частота срабатывания стеклоочистителей несколько увеличивается, когда становится достаточно темно и срабатывает система автоматического включения света фар.
Если переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, при переводе ключа в замке зажигания в положение ON стеклоочистители автоматически сработают один раз. В дальнейшем в целях предотвращения повреждения ветрового стекла, стеклоочистители не будут срабатывать при переводе рычага переключателя стеклоочистителей из положения OFF в положение AUTO.

Система круиз-контроля

Круиз-контроль — это автоматическая система управления, которая поддерживает заданную скорость движения без использования педали акселератора. Система круизконтроля может быть активирована при скорости выше 38 км/ч. Использование этой функции особенно удобно при движении по автомагистрали.
ВНИМАНИЕ
Круиз-контроль является вспомогательной системой и позволяет водителю поддерживать определенную скорость движения без использования педали газа при условии, что между движущимися в попутном направлении автомобилями поддерживается установленная правилами дистанция.

Условия дорожного движения, при которых допускается использование системы круиз-контроля

Функцию круиз-контроля следует использовать лишь в том случае, если на дорогах отсутствуют заторы или когда автомобиль движется по автомагистралям или автострадам, где не происходит резкого изменения условий движения в результате переключения сигналов светофоров, появления пешеходов на проезжей части и т. п.
ВНИМАНИЕ
Неправильное использование функции круиз-контроля может привести к возникновению опасной ситуации. Не включайте систему при движении по извилистой дороге.
Не используйте систему в плотном транспортном потоке.
Не включайте систему при движении по скользкой, мокрой дороге. Это может привести к потере управления, столкновению и/или к травмам.
Примечание
Указанное значение скорости может незначительно варьироваться в зависимости от дорожных условий.

Установка скорости движения

1. Для включения системы круиз-контроля разгоните автомобиль до требуемой скорости, значение которой должно находиться в диапазоне от 38 км/ч до 150 км/ч.
2. По достижении желаемой скорости отожмите рычаг переключателя круиз-контроля вверх в направлении стрелки ACCEL (ускорение) или вниз, в направлении стрелки DECEL (замедление), и удерживайте рычаг в этом положении примерно одну секунду, затем плавно отпустите педаль акселератора.
3. После этого движение автомобиля будет продолжаться с заданной скоростью.
4. Чтобы изменить крейсерскую скорость, необходимо сначала нажать на педаль акселератора для отмены текущего режима, а затем повторить описанные выше действия.
ВНИМАНИЕ
Не используйте функцию круиз-контроля, пока полностью не освоите управление данной функцией. Неправильное использование или недостаточное знание правил эксплуатации функции круиз-контроля может привести к столкновению и/или к получению травм.

Ускорение при помощи системы круиз-контроля

Во время работы системы круизконтроля:
1. Нажмите на кнопку ACCEL на рычаге круиз-контроля и держите ее, пока скорость не увеличится до нужной величины; не нажимайте педаль акселератора.

1. Увеличьте скорость до 38 км/час или выше при помощи педали акселератора.
2. Нажмите кнопку ACCEL на рычаге круиз-контроля и не отпускайте ее.
3. Затем медленно отпустите педаль акселератора.
4. Когда скорость достигнет нужной величины, отпустите рычаг.
Быстрое переключение скорости (увеличение скорости) во время работы системы круиз-контроля:
1. Во время работы системы круизконтроля нажимайте кнопку ACCEL на рычаге круиз-контроля менее чем 0,5 секунды на каждое переключение скоростей. Такое переключение называется быстрым переключением скорости.
2. При быстром переключении скорость автомобиля увеличивается на 1 км/ч по сравнению с предыдущим заданным значением.
3. Если вы хотите ехать со скоростью 10 км/ч, используйте рычажок переключения 10 раз без набора скорости с использованием круизконтроля.

Замедление скорости при помощи системы круиз-контроля

Во время работы системы круиз-контроля:
1. Нажмите кнопку DECEL на рычаге круиз-контроля и держите ее, пока скорость не достигнет нужной величины; не нажимайте педаль тормоза. Помните, что система круиз-контроля работает на скорости не менее 38 км/ч.
2. Когда скорость достигнет нужной величины, отпустите рычаг.
Если система круиз-контроля отключена:
1. Нажмите кнопку DECEL на рычаге круиз-контроля и не отпускайте ее.
2. Затем медленно отпустите педаль акселератора.
3. Когда скорость достигнет нужной величины, отпустите рычаг. Помните, что система круиз-контроля работает на скорости не менее 38 км/ч.
Быстрое переключение скорости (уменьшение скорости) во время работы системы круиз-контроля:
1. Во время работы системы круизконтроля нажимайте кнопку DECEL на рычаге круиз-контроля менее чем 0,5 секунды на каждое переключение скоростей. Такое переключение называется быстрым переключением скорости.
2. При быстром переключении скорости скорость автомобиля уменьшается на 1 км/ч по сравнению с предыдущим заданным значением.
3. Таким образом, если вам требуется уменьшить скорость на 10 км/час, нажимайте кнопку десять раз, не нажимая на педаль тормоза.

Восстановление заданной скорости

После отключения круиз-контроля можно вновь активировать систему с восстановлением последнего значения скорости движения, отжав рычаг переключателя круиз-контроля по направлению к рулевому колесу, если при этом скорость движения автомобиля выше 38 км/ч. Но при выключении зажигания внесенная в память настройка скорости будет стерта, и восстановить ее невозможно.
ВНИМАНИЕ
Данную функцию следует использовать, только если водитель точно знает последнее использовавшееся значение скорости движения и хочет продолжить движение именно на этой скорости.

Восстановление заданной скорости (режим ECO)

После отключения системы круиз-контроля можно вновь активировать систему с восстановлением последнего значения скорости движения, отжав рычаг переключателя круиз-контроля от себя по направлению к панели приборов, если при этом скорость движения автомобиля выше 38 км/ч. В этом случае скорость будет изменяться до установленного значения плавно в режиме оптимизации расхода топлива.

Обычное отключение круиз-контроля

Система круиз-контроля отключится при выполнении одного или нескольких из перечисленных ниже условий:
1. При нажатии педали тормоза.
2. При снижении скорости движения до 38 км/ч.
3. При нажатии кнопки выключателя круиз-контроля.
4. При включении системы ESP.
5. При задействовании стояночного тормоза во время движения.
6. При нажатии педали сцепления для переключения передачи (только для механической КП).
После такого отключения система круиз-контроля может быть вновь активирована при продолжении движения.
ВНИМАНИЕ
Когда функция круиз-контроля не используется, переключатель круиз-контроля должен находиться в нейтральном положении.

Экстренное отключение круиз-контроля

1. При резком замедлении без использования педали тормоза.
2. При резком ускорении без использования педали акселератора.
3. При неисправности переключателя круиз-контроля.
4. При неправдоподобных значениях сигналов датчиков положения педали тормоза/выключателей стопсигналов.
В этих случаях повторно активировать систему круиз-контроля при продолжении движения невозможно. Для включения системы необходимо остановить автомобиль и выключить зажигание, а затем вновь включить его. После этого можно будет снова использовать функцию круиз-контроля. Если работоспособность системы не восстанавливается, необходимо связаться с дилером SsangYong для диагностики системы круиз-контроля.
ВНИМАНИЕ
Внезапное изменение положения рычага селектора может привести к повреждению двигателя. Не перемещайте рычаг селектора в положение нейтральной передачи при движении на крейсерской скорости. В результате такого переключения автоматическая трансмиссия может выйти из строя.
Значение заданной скорости может не сохраняться при движении на подъемах и спусках.
На крутых подъемах скорость может опускаться ниже установленного значения. В этом случае для поддержания заданного значения скорости необходимо воспользоваться педалью акселератора.
Скорость может превысить установленное значение при движении на крутом спуске. При значительном увеличении скорости отключайте функцию круиз-контроля.

Использование функции круиз-контроля при движении на подъемах и спусках

При движении на подъемах и спусках способность поддержания заданной скорости системой круиз-контроля будет зависеть от значения скорости, нагрузки и крутизны склона. При движении на крутом подъеме для поддержания заданной скорости, возможно, придется задействовать педаль акселератора. При движении на спуск, возможно, придется задействовать педаль тормоза или перейти на более низкую передачу, чтобы не допустить ускорения автомобиля. При нажатии педали тормоза круиз-контроль отключается.

Регулировка наружных зеркал заднего вида (опция)

1. При помощи переключателя выберите зеркало для регулировки: (L) — зеркало со стороны водителя, (R) — зеркало со стороны переднего пассажира.
2. Отрегулируйте положение наружного зеркала заднего вида, нажимая на соответствующий край переключателя.

Выключатель складывания наружных зеркал заднего вида

Чтобы сложить наружные зеркала заднего вида, нажмите кнопку данного переключателя. Чтобы разложить наружные зеркала заднего вида, повторно нажмите кнопку выключателя.

Переключатель выбора зеркала

«L» — зеркало со стороны водителя.
«R» — зеркало со стороны переднего пассажира.

Переключатель положения зеркал

Для установки выбранного зеркала в требуемое положение (повернуть вверх/вниз, вправо/влево) нажимайте на соответствующий край переключателя.
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения повреждения поверхности зеркал, не счищайте с них лед при помощи скребка или вручную.
Если в результате замерзания наружные зеркала заднего вида не регулируются, не пытайтесь перемещать их вручную, прикладывая чрезмерное усилие. В противном случае зеркала могут быть повреждены.
Функция складывания и раскладывания зеркал будет доступна в течение 30 секунд после перевода ключа в замке зажигания в положении OFF (данная функция отключается до истечения вышеуказанного времени при открывании водительской двери).
Чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи, не производите регулировку наружных зеркал заднего вида при неработающем двигателе.
Функция складывания зеркал недоступна при движении на скорости выше 30 км/ч. Функция раскладывания не отключается.
Не складывайте и не раскладывайте наружные зеркала заднего вида вручную. Это может привести к неисправности системы складывания зеркал.
Зеркала могут перемещаться только до определенного предела, но электромотор привода продолжает работать до тех пор, пока нажат переключатель. Для предотвращения выхода электромотора из строя отпускайте переключатель, как только зеркало займет требуемое положение.
Если направить струю воды под высоким давлением на наружные зеркала, можно вызвать неисправности в системе регулировки зеркал.
ВНИМАНИЕ
Не наносите тонировку на стекла передних дверей. В противном случае ухудшится обзорность.

Режим автоматического складывания/ раскладывания зеркал

При активации данного режима наружные зеркала заднего вида автоматически складываются при нажатии на кнопку запирания дверей на пульте дистанционного управления и раскладываются при нажатии кнопки отпирания дверей.
Настройка
Активация режима автоматического складывания/раскладывания
Если удерживать кнопку выключателя складывания/раскладывания зеркал в нажатом положении в течение трех секунд, прозвучит одиночный звуковой сигнал и активируется автоматический режим.
Деактивация автоматического режима складывания/раскладывания
Если после включения автоматического режима нажать и удерживать кнопку выключателя складывания/раскладывания зеркал в течение трех секунд, звуковой сигнал прозвучит дважды и автоматический режим складывания/расклады ван и я деакти в и руется.
Примечание
Наружные зеркала заднего вида не раскладываются даже при включении автоматического режима, если они были сложены вручную.

Система полного привода (опция)

4WD: полный привод

По сравнению с обычными автомобилями система полного привода (4WD) обеспечивает более стабильные условия движения и более высокое тяговое усилие при движении по грунтовым и проселочным дорогам, крутым склонам, по дорогам с песчаным, а также с мокрым или скользким покрытием. На данном автомобиле используется система полного привода AWD.

AWD: постоянно включенный полный привод

Система AWD распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в зависимости от условий движения. Это повышает безопасность и ходовые свойства автомобиля при движении по прямой и при прохождении поворотов. Система AWD, по сравнению с 2WD, обеспечивает большую устойчивость и лучшее тяговое усилие при движении по заснеженной дороге, дороге с мокрым и песчаным покрытием. При необходимости еще более высокое тяговое усилие будет обеспечено при включении режима 4WD LOCK (блокировка полного привода).

Повышенное сопротивление при прохождении поворотов

В режиме 4WD при прохождении поворотов на невысоких скоростях могут наблюдаться пробуксовка колес, механические толчки и увеличение сопротивления в трансмиссии. Это не является признаком неисправности. Подобные явления возникают в результате увеличения внутреннего сопротивления в агрегатах трансмиссии при их нормальном функционировании.
ВНИМАНИЕ
Во избежание аварий не совершайте резких поворотов при движении в режиме 4WD по дороге с твердым покрытием.

Режим движения

2WD
Обычный режим движения

4WD
Автоматическое перераспределение крутящего момента при необходимости увеличения тягового усилия
4WDLOCK

При включении данного режима обеспечивается самое высокое тяговое усилие. Используйте данный режим при движении по грунтовым и проселочным дорогам, крутым склонам, по дорогам с песчаным, а также с мокрым или скользким покрытием.

Контрольная лампа 4WD CHECK

Данная контрольная лампа загорается при переводе ключа в замке зажигания в положении ON и должна погаснуть, если система исправна. Если контрольная лампа 4WD CHECK остается включенной, проверьте систему полного привода в ближайшем авторизованном сервисном центре SsangYong. Данная контрольная лампа будет мигать, если автомобиль движется в режиме полного привода со слишком высокой скоростью. В этом случае режим 4WD временно отключается и крутящий момент подается только на передние колеса. Через некоторое время функция полного привода вновь будет включена и контрольная лампа погаснет.

Контрольная лампа 4WD LOCK

Данная контрольная лампа загорается при включении блокировки полного привода.

Выключатель 4WD LOCK

При нажатии кнопки данного выключателя осуществляется переключение между режимом 4WD LOCK блокировка полного привода (загорается контрольная лампа 4WD LOCK) и режимом 4WD AUTO — автоматическое распределение тягового усилия (контрольная лампа не горит). Если при движении в режиме 4WD LOCK скорость задних колес автомобиля превышает 40 км/ч, режим блокировки отключается и система переходит в режим 4WD AUTO (контрольная лампа гаснет). При снижении скорости до 35 км/ч режим 4WD LOCK вновь активируется (загорается контрольная лампа).
ВНИМАНИЕ
При движении по дорогам с хорошим твердым покрытием используйте только режим 4WD AUTO. При включении режима 4WD LOCK во время движения по дороге с твердым покрытием, особенно при прохождении поворотов, может появляться посторонний шум, вибрация, а также могут возникать сбои в работе системы.
Во время движения по дороге с твердым покрытием, особенно на извилистой дороге, при прохождении поворотов на невысоких скоростях в режиме 4WD LOCK может появляться повышенный шум и вибрация в ходовой части. Это не является признаком неисправности. При переключении в режим 4WD AUTO шум и вибрация должны прекратиться.
При переключении в режим 4WD AUTO после того, как автомобиль двигался в режиме 4WD LOCK на подъеме/спуске, может ощущаться небольшой толчок. Это нормальная реакция, возникающая при отключении механической блокировки привода задних колес.
При активации контрольной лампы 4WD CHECK, проверьте систему полного привода в салоне дилера SsangYong или в авторизованном сервисном центре SsangYong.
Автомобиль. оборудованный системой AWD, в случае необходимости должен транспортироваться методом погрузки. Если погрузить автомобиль на грузовую платформу не представляется возможным, для буксировки при помощи троса необходимо установить под все колеса автомобиля специальные тележки. При буксировке автомобиля, оборудованного системой AWD, методом частичной погрузки система привода автомобиля может быть серьезно повреждена.
На все колеса автомобиля, оборудованного системой AWD, необходимо устанавливать шины одинакового типоразмера, изготовленные одним и тем же производителем.

Выключатель ESP OFF (опция)

Выключатель ESP OFF

При нажатии выключателя ESP OFF система ESP отключается, и на комбинации приборов загорается контрольная лампа ESP OFF. Для включения системы ESP нажмите на кнопку данного выключателя повторно. При этом контрольная лампа ESP OFF погаснет.

Контрольная лампа ESP

Мигает: при движении под управлением системы ESP. Горит постоянно: при неисправности системы ESP.
Данная контрольная лампа начинает мигать, когда система ESP начинает функционировать. Если данная лампа горит в постоянном режиме (предупреждающий сигнал), при первой же возможности проверьте систему в салоне дилера SsangYong или в авторизованном сервисном центре SsangYong. Индикатор отключения ESP OFF горит, когда ESP отключается нажатием выключателя ESP OFF.

Индикатор отключения ESP OFF

Горит, когда ESP отключается нажатием выключателя ESP OFF.

Система ESP (Противозаносная система)

Электронная противозаносная система стабилизации (ESP) — это вспомогательная система обеспечения безопасного управления автомобилем в условиях, когда необходимо сохранить устойчивость транспортного средства, например, при резком повороте. В этих целях система ESP осуществляет управление тормозными механизмами колес и регулирует крутящий момент двигателя. Эти действия позволяют сохранять устойчивую управляемость автомобилем и избегать возникновения опасных ситуаций. Система ESP начинает действовать автоматически, только при возникновении заносов и нарушении устойчивости автомобиля, и прекращает функционировать при нормальных условиях движения. При начале функционирования системы ESP, на комбинации приборов начинает мигать соответствующая контрольная лампа.

Отключение системы ESP при помощи выключателя ESP OFF

При пробуксовке ведущих колес на заснеженной или обледенелой дороге обороты двигателя могут не увеличиваться даже при нажатии педали акселератора, и, соответственно, автомобиль не может продолжить движение. В этом случае отключите систему ESP, нажав выключатель ESP OFF. При нажатии данного выключателя система ESP будет отключена и управление автомобилем будет осуществляться независимо от сигналов датчиков этой системы.

Система BAS (адаптивная система помощи при торможении)

Определенные категории водители, например, женщины, пожилые люди или инвалиды не могут нажимать педаль тормоза с необходимым усилием. Если система ESP определяет условия, при которых требуется жесткое торможение, она автоматически обеспечивает повышенное тормозное усилие на тормозных механизмах колес.

Система HSA (система помощи при трогании на подъеме)

Данная система не позволяет автомобилю скатываться при трогании с места на подъеме или спуске, выполняя функции «ручного горного тормоза». Эта система активируется автоматически при определении уклона и удерживает автомобиль в неподвижном положении в течение нескольких секунд после того, как педаль тормоза будет отпущена, что позволяет водителю вовремя нажать педаль акселератора.

Система ARP (защита от опрокидывания)

Данная система является частью системы ESP. При нарушении устойчивости автомобиля при движении в экстремальных условиях, система помогает удерживать автомобиль в нормальном положении.
ВНИМАНИЕ
Система ARP оказывает более значительное влияние на управление двигателем и тормозными механизмами колес, чем ESP. При активации системы ARP резкое снижение скорости автомобиля и увеличение тормозного усилия приведут к тому, что потребуется прикладывать большее усилие к рулевому колесу

ВНИМАНИЕ
Если контрольная лампа ESP загорается после запуска двигателя, одна из подсистем ESP неисправна. Обязательно проверьте автомобиль в салоне ближайшего дилера SsangYong или в авторизованном сервисном центре SsangYong.
Система ESP не активируется при движении задним ходом.
Система ESP включается при нарушении стабилизации автомобиля, чтобы восстановить нормальный режим движения. Если контрольная лампа ESP начинает мигать, уменьшите скорость и уделите повышенное внимание дороге.
Система ESP — лишь вспомогательная система автомобиля. Когда потеря устойчивости превышает определенный предел, автомобиль становится неуправляемый и его невозможно контролировать. Не следует полагаться на систему. Соблюдайте правила безопасного вождения.
При срабатывании системы ESP может ощущаться вибрация на педали тормоза и будет слышен повышенный шум в моторном отсеке. Они обусловлены изменением давления в гидроприводе соответствующих систем.
Не начинайте движение сразу же после запуска двигателя. Системе ESP нужно около двух секунд для выполнения операций самодиагностики. Если процедура самодиагностики не будет завершена, то система ESP не будет активироваться даже в случае нарушения устойчивости автомобиля.
Не нажимайте выключатель ESP OFF, когда система ESP приведена в действие. Отключение системы ESP при движении на скользкой дороге может привести к серьезной аварии. Для отключения системы ESP нажмите выключатель ESP OFF при движении по прямолинейному ровному участку дороги.

Выключатель задних противотуманных огней/регулятор наклона оптических осей фар (опция)

Выключатель задних противотуманных огней

Для включения задних противотуманных огней нажмите кнопку данного выключателя после того, как будут включены габаритные огни автомобиля. Для выключения противотуманных огней повторно нажмите эту же кнопку.
ВНИМАНИЕ
Используйте задние противотуманные огни только в условиях очень плохой видимости при движении в условиях тумана или во время дождя или снегопада.

Регулятор наклона оптических осей фар

Регулятор может быть установлен в одно из четырех положений (от 0 до 3), каждое из которых соответствует определенному направлению оптических осей фар.
Поворот регулятора вверх: выше.
Поворот регулятора вниз: ниже.
ВНИМАНИЕ
Регулируйте направление оптических осей фар в зависимости от условий движения.

Переключатель информационного дисплея

ЖК-дисплей
Переключатель позволяет вывести на ЖК-дисплей различную информацию об автомобиле. Режимы отображения данных на ЖК-дисплее меняются последовательно при каждом нажатии кнопки переключателя.

Выбор информации

Изменение выводимой на дисплей информации будет происходить при каждом кратковременном (менее одной секунды) нажатии кнопки переключателя. Если удерживать кнопку в нажатом положении дольше одной секунды, то при выводе на дисплей информации о поездке А, поездке В и среднем расходе топлива показания соответствующего счетчика будут установлены на «О».
При выводе на дисплей информации об уровне подсветки комбинации приборов, удерживая кнопку переключателя в нажатом положении можно выбрать один из шести уровней интенсивности подсветки (от 1 до 6). Данная система предназначена для удаления наледи или запотевания стекол двери багажного отделения и наружных зеркал заднего вида.
Обогрев стекла будет включен еще на шесть минут, если повторно нажать кнопку данного выключателя в течение 10 минут после окончания первого цикла обогрева.

Выключатель обогрева ветрового стекла

Нажмите кнопку данного выключателя для включения обогрева ветрового стекла. Система обогрева будет функционировать в течение примерно 12 минут.
При повторном нажатии кнопки обогрев будет отключен.
Данная функция используется для устранения примерзания щеток очистителей к ветровому стеклу.
Обогрев стекла будет включен еще на 6 минут, если повторно нажать кнопку данного выключателя в течение 10 минут после окончания первого цикла обогрева.
При активации системы на кнопке выключателя загорится светодиод.

Выключатель аварийной сигнализации/индикатор аварийного торможения

Выключатель аварийной сигнализации

При нажатии данной кнопки включается аварийная сигнализация. В этом случае все указатели поворотов будут мигать одновременно с контрольной лампой аварийной сигнализации. Для отключения аварийной сигнализации повторно нажмите кнопку данного выключателя.
ВНИМАНИЕ
Для недопущения разрядки аккумуляторной батареи, используйте данный сигнал только в экстремальной ситуации.

Индикатор резкого торможения

При активации системы ABS (или внезапном торможении) начинают мигать указатели аварийной сигнализации, чтобы предупредить о возникновении экстремальной ситуации водителей движущихся сзади транспортных средств. Для прекращения мигания указателей при активации данной функции нажмите переключатель аварийной сигнализации.

Пульт дистанционного управления на рулевом колесе

Примечание
Установленной в автомобиле аудиосистемой можно управлять с помощью кнопок дистанционного управления на рулевом колесе.

Переключатели потолочной консоли

Выключатель индивидуального светильника (со стороны водителя)
При нажатии кнопки данного выключателя загорается индивидуальный светильник со стороны водителя.
Переключатель электропривода крышки верхнего люка
Выключатель основного освещения салона
Если кнопка выключателя находится в нажатом положении (режим срабатывания при открывании дверей) при открывании/закрывании дверей включаются/выключаются передний и центральный светильники салона.
Выключатель индивидуального светильника (со стороны переднего пассажира)
При нажатии кнопки данного выключателя загорается индивидуальный светильник со стороны переднего пассажира.

Выключатель центрального светильника салона

При нажатии кнопки данного выключателя загорается центральный светильник салона. При повторном нажатии кнопки светильник будет отключен. Однако если выключатель основного освещения салона будет находиться в нажатом положении, данный светильник включается/выключается при открывании/закрывании дверей (режим совместного функционирования).
ВНИМАНИЕ
Не оставляйте дверь открытой надолго, а также не оставляйте светильник включенным при неработающем двигателе. Это может привести к разрядке аккумуляторной батареи.

Выключатель светильника багажного отделения

Если кнопка данного выключателя находится в нажатом положении, светильник багажного отделения включается/выключается при открывании/ закрывании двери багажного отделения (режим совместного функционирования).
ВНИМАНИЕ
Не оставляйте дверь багажного отделения открытой надолго, а также не оставляйте светильник багажного отделения выключенным при неработающем двигателе. Это может привести к разрядке аккумуляторной батареи.

Комбинация приборов

1. Тахометр. 2. Индикатор левого указателя поворота. 3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости. 4. Индикатор включенной передачи (для автоматической трансмиссии). 5. Индикация уровня топлива. 6. ЖК-дисплей. 7. Индикатор правого указателя поворота. 8. Спидометр. 9. Контрольная лампа аварийной сигнализации. 10. Индикатор включения габаритных огней. 11. Контрольная лампа системы иммобилайзера. 12. Контрольная лампа «Пристегните ремень» (пассажирское сиденье). 13. Контрольная лампа системы круиз-контроля. 14. Контрольная лампа ЭКО-режима системы круиз-контроля. 15. Контрольная лампа минимального запаса топлива. 16. Контрольная лампа системы подушек безопасности. 17. Контрольная лампа «Пристегните ремень» (водительское сиденье). 18. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости. 19. Контрольная лампа «Закройте двери». 20. Контрольная лампа «Проверь двигатель». 21. Контрольная лампа системы зарядки аккумуляторной батареи. 22. Контрольная лампа давления моторного масла. 23. Контрольная лампа системы EPS. 24. Индикатор отключения системы ESP. 25. Контрольная лампа системы ESP. 26. Контрольная лампа ABS. 27. Контрольная лампа тормозной системы. 28. Контрольная лампа отключения передней пассажирской подушки безопасности. 29. Контрольная лампа системы полного привода. 30. Контрольная лампа блокировки полного привода. 31. Контрольная лампа системы свечей накаливания. 32. Контрольная лампа наличия воды в топливном фильтре. 33. Индикатор активации дальнего света. 34. Индикатор активации противотуманных фар. 35. Индикатор активации зимнего режима.

Контрольно-измерительные приборы Дайте двигателю остыть.
Если двигатель перегрелся, продолжение движения автомобиля может привести к серьезным повреждениям двигателя.
ВНИМАНИЕ
Производите заправку только при неработающем двигателе.

Индикация уровня топлива

Данный индикатор показывает уровень топлива в топливном баке. Заполняйте топливный бак до перехода указателя в положение «Е». Показания могут несколько изменяться во время торможения, прохождения поворотов, ускорения, при движении на подъем или спуск.
Данная пиктограмма напоминает о том, что заливная горловина топливного бака находится с левой стороны автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Используйте только указанные в спецификациях виды топлива и дизельное топливо с низким содержанием серы. В противном случае двигатель может быть серьезно поврежден.
Если вы используете топливо несоответствующей марки или добавляете в топливо присадки непроверенного действия, двигатель и каталитический нейтрализатор могут быть серьезно повреждены.
Не начинайте движение при очень низком уровне топлива в баке. В противном случае каталитический нейтрализатор может быть поврежден в результате прерывания процесса сгорания топлива.

ПОЛОЖЕНИЯ КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

Внимательно изучите функции данной кнопки при ее нахождении в каждом положении.

Положение«OFF»

Положение «ACC»

Положение «ON»

Положение «START»

Индикатор «OFF»

К приборам электрообо-

рудования не подается

электроэнергия, и рулевое

колесо заблокировано.

Д ля ос тановк и двигателя

нажмите кнопку запуска/оста-

нова двигателя, когда она

находится в положении «ON»

и рычаг селектора находится

в положении «P».

ВАЖНО

При открывании водительской

двери и нахождении кнопки

запуска/останова двигателя

в положении «ACC» она авто-

матически переходит в поло-

жение «OFF».

Индикатор Оранжевый

В данном режиме могут

использоваться некоторые

электрические приборы.

При нажатии кнопки запуска/

останова двигателя, когда она

находится в положении «OFF»

без нажатия педали тормоза,

р а з б л о к и ру е т с я рул е в о е

колесо и можно использовать

электрические приборы.

Индикатор Красный

В данном режиме могут

использоваться почти все

электрические приборы.

На ж мите к н о пк у з апус к а /

останова двигателя, когда

она находится в положении

«OFF» без нажатия педали

тормоза. Во избежание раз-

ряда аккумуляторной батареи

не оставляйте данную кнопку

в положении «ON» при нера-

ботающем двигателе.

Индикатор Зеленый

Положение для запуска

двигателя.

Д л я з а п у с к а д в и г а т е л я

н а ж мите п е д а л ь то р м о з а

и кнопку запуска/останова

двигателя при положениях «P»

или «N» рычага селектора.

ОСТОРОЖНО

Не нажимайте кнопку запуска/останова двигателя при работающем двигателе. В про-

тивном случае может быть повреждена система запуска/останова двигателя. После

запуска двигателя индикатор на кнопке запуска/останова двигателя подсвечивается

красным цветом.

Перед покиданием автомобиля убедитесь в том, что двигатель остановлен и индикатор

на кнопке запуска/останова двигателя не горит.

КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Для запуска двигателя нажмите

педаль тормоза и кнопку запуска/

останова двигателя при положе-

ниях «P» или «N» рычага селек-

1. Держите Смарт ключ внутри автомобиля.
2. Пристегнитесь ремнем безопасности и убедитесь в том, что

все остальные пассажиры пристегнулись правильно.

3. Убедитесь в том, что автомобиль надежно удерживается сто-

яночным тормозом.

4. Выключите все приборы электрооборудования.
5. Установите рычаг селектора в положение «P».
6. Периодически нажимайте педаль тормоза. Убедитесь в том,

что индикатор на кнопке подсвечивается зеленым цветом.

После этого нажмите кнопку запуска/останова двигателя.

После запуска двигателя индикатор гаснет.

7. Если двигатель запустить не удается, для предотвращения

повреждения двигателя установите замок зажигания в поло-

жение «OFF» и подождите не менее 10 секунд.

8. Попытайтесь запустить двигатель снова (см. шаг 6).
9. Если двигатель не работает, не оставляйте замок зажигания

в положении «ACC» или «ON» на длительное время. Кроме

того, не пользуйтесь аудиосистемой. Это может привести к

разряду аккумуляторной батареи.

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО

Смарт ключ может действовать некорректно, если он находится

в «слепых» зонах, таких как над педалями, на полу или на подушке

Если двигатель не запускается, см. раздел «Аварийный пуск двига-

ВАЖНО

Для облегчения запуска двигателя в очень холодную погоду выполняйте

пуск следующим образом.
1. Дважды нажмите кнопку запуска/останова двигателя, не нажимая

педали тормоза.

2. Кнопка запуска/останова двигателя займет положение «ON», и на ком-

бинации приборов загорится контрольная лампа системы свечей

накаливания.

3. Подождите до тех пор, пока данный индикатор не погаснет, затем

нажмите педаль тормоза и кнопку запуска/останова двигателя.

ВНИМАНИЕ

Двигатель можно запустить, нажимая кнопку запуска/останова двига-

теля только при нахождении Смарт ключа внутри автомобиля. Не раз-

решайте детям или любым другим людям, не знакомым с автомобилем,

притрагиваться к кнопке запуска/останова двигателя.

КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Убедитесь в отсутствии людей и пре-

пятствий, мешающих движению авто-

2. Опустите рычаг стояночного тормоза.

3. Удерживая нажатой педаль тормоза,

переведите рычаг селектора в поло-

Убедитесь в том,

что загорелся индикатор

Чтобы начать движение, плавно

отпустите педаль тормоза.

4. Если вы остановили автомобиль на

подъеме, нажмите педаль тормоза,
чтобы автомобиль не откатывался
назад.

1. С помощью педали тормоза остано-

вите автомобиль.

2. Установите рычаг селектора в поло-

3. Убедитесь в том, что стояночный тор-

моз задействован и надежно удержи-
вает автомобиль.

4. Дважды нажмите кнопку запуска/оста-

нова двигателя, не нажимая педаль

5. Перед тем как покинуть автомобиль,

убедитесь в том, что двигатель оста-
новлен.

В аварийной ситуации двигатель можно

остановить во время движения авто-

мобиля, удерживая нажатой в течение

более трех секунд кнопки запуска/оста-

нова двигателя.

ВНИМАНИЕ

Если ситуация не является аварийной,

ни в коем случае не нажимайте кнопку

запуска/останова двигателя во время

движения автомобиля. Это может вызвать

потерю управляемости и резкое снижение

эффективности тормозов, что может при-

вести к аварии.

Удерживать в течение 3 секунд

Перед началом движения

Остановка двигателя

Остановка двигателя во вре-

мя движения

КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ И ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Двигатель можно запустить, только если рычаг селектора

находится в положении «P» или «N».

При запуске двигателя удерживайте педаль тормоза

в нажатом положении.

Не нажимайте педаль акселератора при запуске двига-

Если двигатель не запускается, подождите не менее

10 секунд. Затем попробуйте запустить двигатель снова.

После запуска двигателя дайте ему поработать на холо-

стом ходу примерно 2 минуты. В зимнее время после

начала движения набирайте скорость плавно и двигай-

тесь медленно.

Если вы покидаете автомобиль с находящимся у вас

Смарт ключом при нахождении кнопки запуска/останова

двигателя в положении «ON» или «START», на дисплее

комбинации приборов появляется соответствующее сооб-

щение и активируется звуковое предупреждение.

Двигатель можно запустить, нажимая кнопку запуска/оста-

нова двигателя только при нахождении Смарт ключа вну-

три автомобиля. Не разрешайте детям или любым дру-

гим людям, не знакомым с автомобилем, притрагиваться

к кнопке запуска/останова двигателя.

Убеждайтесь в том, чтобы при проверке подкапотного

пространства, было невозможно запустить двигатель.

Во избежание разряда аккумуляторной батареи не остав-

ляйте данную кнопку в положении «ON» при неработаю-

щем двигателе.

Если ситуация не является аварийной, ни в коем слу-

чае не нажимайте кнопку запуска/останова двигателя во

время движения автомобиля.

Смарт ключ может действовать некорректно, если он

находится в «слепых» зонах, таких как над педалями,

на полу или на подушке сиденья.

Двигатель может не запускаться, если Смарт ключ лежит

рядом с мобильным телефоном или если мобильный

телефон заряжается от бортовой электрической розетки

автомобиля.

Покидая автомобиль, всегда глушите двигатель и заби-

райте смарт-ключ с собой.

Если по какой-либо причине вы оказались без смарт-

ключа, вы не сможете запустить двигатель. Если необхо-

димо, отбуксируйте автомобиль в безопасное место и свя-

Не допускайте попадания на смарт-ключ воды или любых

других жидкостей. Это может привести к выходу ключа из

строя. Этот случай покрываться гарантией не будет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ СМАРТ КЛЮЧОМ

Позволяет обеспечить максимальный комфорт в сочетании с приемлемой динамикой и снижением расходов на топливо.

Однако не все владельцы знают, что в случае с моделью Саньенг Актион коробка автомат требует к себе повышенного внимания. В этой статье мы поговорим о том, какая АКПП стоит на Actyon, а также что нужно учитывать во время эксплуатации и обслуживания данной трансмиссии.

Читайте в этой статье

Автоматическая коробка SsangYong Actyon: особенности и неисправности

Итак, благодаря доступной цене и удачному сочетанию целого ряда характеристик автомобили марки SsangYong быстро завевали популярность на территории СНГ. Как известно, компания специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов, которые в данный момент весьма востребованы на рынке.

Если говорить об Actyon, в этом случае модель является компактным городским кроссовером, который также отличают от конкурентов отдельные возможности полноценного внедорожника. При этом специалисты отмечают, что автомобиль все же бюджетный, то есть надежность отдельных агрегатов и узлов не самая высокая.

Режим Tiptronic автоматической коробки передач: назначение, принцип работы Типтроник. Преимущества и недостатки АКПП Типтроник.

Компания СсангЕнг продает марку машины под названием Актион уже далеко не первый год. Автомобилю успели за это время придумать различные варианты именования от «Акшена» до «Экшена». Какие же «экшеновские» проблемы чаще всего выпадают на долю поддержанных автомобилей Ssang Yong Actyon второго поколения? Сейчас и узнаем.

Предисловие

New Actyon , появившийся на рынке в 2010 году, — это кроссовер с несущим кузовом, а не первое поколение рамных внедорожников. На многих иностранных рынках он известен, как Корандо . 2013 год принес новый рестайлинг машины. Очень долго Актион собирался на российском заводе Соллерс. Недавно автомобиль вновь претерпел в части экстерьера и технической начинки.

Кузов

В интернете поговаривают, что покрывают Actyon таким тонким слоем краски, что его надолго не хватит, а кузов в местах сколов моментально прогнивает до дыр. Эксплуатация опытным путем показывает обратное. У машины среднее по качеству лакокрасочное покрытие и, в принципе, его с лихвой хватает. Стоит упомянуть, что сколы и трещины все равно со временем появляются и начинают ржаветь. Эти небольшие дефекты легко можно удалить купив недорогое средство от ржавчины, потому что коррозия в данном случае лишь поверхностная.

Хромированные элементы немного подвели. Порой после наших суровых зимних дней они начинают мутнеть и вспучиваться. Особенно этим страдает планка на двери багажника.

Силовой агрегат

Вначале на Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения устанавливали 3 разновидности двигателя: на бензине 2.0 –х литровый с мощностью 149 л.с. и два дизельных с мощностями 149 и 179 л.с. Последний сняли из эксплуатации, но по опыту автомобилистов, он оказался самым приемлемым для такой машины — 149 л.с оказалось маловато для комфортной езды.

На вторичном рынке наибольшую популярность получили дизельные Актионы. У бензиновых моторов возникают трудности с запуском в суровые зимы. При этом холодный агрегат может запуститься, но потом без причины заглохнуть. И так по несколько раз. Дилеры предлагают избежать этой проблемы перепрошив двигатель, но это редко помогает. Возможно причина кроется в топливной рампе, которая установлена под неправильным углом, как говорят некоторые опытные механики. Они предлагают вместе с подгоном рампы сразу поменять и все уплотнительные кольца.

Дизельные агрегаты на Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения – надежны. Иногда встречается поломка датчика температуры выхлопных газов в турбокомпрессоре из-за его небольшого ресурса работы. В среднем замена такого датчика происходит через 30-40 тыс. километров пробега. Если этого не сделать, то на приборной панели все время будет гореть check engine , а автомобиль потеряет тягу.

Трансмиссия

Ssang Yong Actyon комплектуется 6-ти ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. Причем большинство (а именно, около 35 %) приходится на АКПП. В целом трансмиссия не вызывает больших нареканий.

Присутствуют незначительные проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля, например, посторонние шумы при переключении передач в МКПП. Обычно для их устранения требуется всего лишь отрегулировать тягу в рычагах переключения. Автоматическая КПП страдает рывками при переключении некоторых передач, но перепрашивать блок управления не всегда целесообразно. Встречаются жалобы на недолив масла в АКПП: от 500 мл. до 1,5 л.

Пару слов нужно сказать о полном приводе. Это одна из многих причин из-за которой стоит брать на вторичном рынке Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения. Полный привод на этой машине по праву можно назвать таковым. Он достаточно надежный и не подведет в трудную минуту.

Интерьер

Салон СсангЕнг Актиона характерен для такого ценового класса машин. Недорогие отделочные материалы вызывают дискомфорт при эксплуатации, скрипы появляются уже при первых километрах пробега. На руль лучше приобрести дополнительную оплетку, чтобы предотвратить проплешины на родном. Из электроники слабые места это круиз-контроль, датчик ESP и задние стеклоподъемники.

Подвеска

Простая Ssang Yong New Actyon (МакФерсон / многорычажка) не требует больших вложений, хотя кое-какие «болячки» все же присутствуют. Если вдруг подвеска начинает играть, Вам необходима протяжка всех ее соединений. Следующее что требует замены из недорогих расходных материалов – это пыльники шруса.

30-40 тыс. километров пробега принесут замену ступичных подшипников. Они очень часто к этому времени тоже выходят из строя. Далее стоит обратить внимание на задний стабилизатор. Его кронштейн крепления – штука недолговечная.

50 тыс. километров пробега – стойка стабилизатора. Оригинальную придется покупать в сборе. В принципе все остальные части подвески проходят до 100 тыс. километров пробега, а может даже и больше.

Дорогая замена потребуется в случае, если слышны посторонние шумы при повороте руля из его крайних положений – нижняя часть рулевого вала в сборе с электроусилителем.

Подводим итоги

Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения все же достаточно надежный городской кроссовер, не требующий больших вложений при эксплуатации. Выявленные недостатки не ухудшают данный автомобиль, он все равно является одним из успешно продаваемых на вторичном рынке.

▶▷▶▷ руководство по ремонту санг йонг актион

▶▷▶▷ руководство по ремонту санг йонг актион

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	14-08-2019

руководство по ремонту санг йонг актион — SSANGYONG ACTYON руководство по ремонту, Санг Йонг Актион avtoliteraturarucatalogssang-yongssang-yong Cached Книга по ремонту Санг Енг Актион , руководство по эксплуатации, пособие по обслуживанию Ssang Yong Actyon с 2010 г выпуска (учтен рестайлинг 2012), оборудованных дизельными двигателями D20DTF рабочим Руководство По Ремонту На Санг Енг Актион — booksrussian booksrussianweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu-na Cached XDI Инструкция по ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Ssang Yong Actyon Ssang Руководство По Ремонту Санг Йонг Актион — Image Results More Руководство По Ремонту Санг Йонг Актион images Инструкция По Ремонту Санг Енг Актион Нью — thailandinstruction thailandinstructionweeblycombloginstrukciya-po Cached XDI Инструкция по ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Ssang Yong Actyon Ssang Инструкции по ремонту автомобилей SsangYong Actyon (Санг Йонг autoinform96comssangyongssangyong-actyon Cached Руководство по ремонту Санг Йонг Актион (SsangYong Actyon) Пособия по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Руководство По Ремонту Ssangyong Actyon — premiummillionaire premiummillionaireweeblycomblogrukovodstvo-po Cached Инструкция по ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sport, которые сходят с Руководство По Ремонту На Санг Енг Актион — softruassistant softruassistantweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Ремонт SsangYong Actyon Sports, обслуживание Санг Енг Актион Спорт Автомобильное руководство по ремонту Саньенг Актион Спорт, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство SsangYong Руководство По Ремонту Санг Енг Актион Скачать — letterfiber letterfiberweeblycomblogrukovodstvo-po Cached Инструкция по ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Спорт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sport, которые сходят с Руководство По Ремонту Санг Ёнг Актион — statyashops statyashopsweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu-sang Cached Статьи, фото и видео инструкции по ремонту двигателя иnbsp Ssang Yong New Actyon Korando C с 2010 Руководство по ремонту в руководство по сервисному обслуживанию и ремонту Санг Йонг Актион , Санг Инструкции по ремонту автомобилей SsangYong New Actyon (Санг autoinform96comssangyongssangyong-new-actyon Cached Руководство по ремонту Санг Йонг Нью Актион (SsangYong New Actyon) Пособия по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Руководство По Ремонту На Санг Енг Актион — databaserelizua databaserelizuaweeblycomblogrukovodstvo-po-remontu Cached Все чаще такие книги как справочник по ремонту Санг Енг Истана начинают Литература по ремонту , экспулатации и техническому обслуживанию автомобилей SsangYong Actyon Санг Йонг Актион книги Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 6,800

• Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий. Руководство содержит полную информацию о
• б автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с. Для ремонта двигателя. Отзывы покупателей о книге: руководство инструкция по ремонту и эксплуата
• . Для ремонта двигателя. Отзывы покупателей о книге: руководство инструкция по ремонту и эксплуатации SSANG YONG ACTYON NEW (САНГ ЙОНГ АКТИОН) бензин дизель с 2012 года выпуска. Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. Уже в ходе презентации SsangYong New Actyon руководством российского концерна Sollers было объявлено о налаживании производства… Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей и другой техники. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon рестайлинг с 2013 (D20DTF, G20DF) Скачать бесплатно руководство ремонта, эксплуатации и обслуживания SSANG YONG MUSSO и TagAZ Road Parthner . SsangYoung Actyon (Actyon sport): руководство по ремонту и обслуживанию. Кузовной ремонт. Мультимедийное руководство. Инструкции и руководства по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок мира. В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Санг Йонг Актион. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями D20DTF объемом 2.0D л., мощностью 175 л.с. Скачать книгу quot;SsangYong Korando (New Actyon) 2010 Заводское руководство по ремонтуquot; SsangYong покажет во Франкфурте два новых внедорожника. Санг енг у нас на сайте. Официальный дилер санг йонг. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. Содержит подробную информацию о способах диагностики, ремонта и обслуживания узлов и агрегатов автомобиля Ssang Yong Kyron с дизельными двигателями D20DT И D27DT.

что книга это лучший подарок

а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте

• Санг Йонг Актион Спорт
• Санг Йонг Актион Спорт
• а также устройство

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд руководство по ремонту санг йонг актион Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Ремонт SsangYong все модели, запчасти в налчии Недорого, быстро Реклама wwwservisesssangyongru Комплексный ремонт машины, доступное и быстрое ТО, кузовной ремонт любой сложности Недорого Эвакуатор по Москве и МО Запчасти в наличии Безусловная гарантия Кафе на територии Персональный мастер Руководство по эксплуатации SsangYong Actyon Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей SsangYong Actyon и Руководство по ремонту Клуб Любителей SsangYong New newactyonrutopichtml Купил себе достаточно подробную книгу по обслуживанию и ремонту Актиона Теперь, с помощью одноклубницы, руководство по ремонту SsangYong New Actyon Pinterest pinterestcom руководство по ремонту SsangYong New Actyon Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong manual php?marka В этом разделе сайта мы разместили для вас руководство по ремонту SsangYong Именно в этих справочниках Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong New driverul Отзыв владельца SsangYong Actyon nd generation своими руками Вот может кому пригодится Книги по ремонту Ssang Yong Actyon https manual ovnet manual php?mark Ssang Yong Korando, Actyon с Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Скачать Руководство по ремонту SsangYong Actyon SsangYong Club syclubrushowthreadphp?t дек Руководство по ремонту SsangYong Actyon Уважаемые, кто нибудь скачивал или может Руководство по эксплуатации и ремонту окт помогите найти руководство по ремонту и обслуживанию актион сппорт авг Другие результаты с сайта syclubru Скачать Руководства по ремонту SsangYong обслуживанию carinfocomuassangyong ремонт SsangYong Actyon Sports, обслуживание Санг Енг Актион Спорт, эксплуатация СангЙонг Актион Спорт, Руководство По Ремонту Ssangyong New Actyon bookbuilder Руководство по эксплуатации Санг Йонг SSANG YONG ACTYON NEW KORANDO C бензин дизель с гв, Руководства по ремонту Ssang Young Автолитература avtorukovodstvamyruloadpo Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей SsangYoung Actyon Санг Йонг Актион г Руководство по ремонту SsangYong New Actyon апр Руководство по ремонту SsangYong New Actyon SsangYong Korando C Автор SERG, САНГ ЙОНГ АКТИОН Автопапирус autopapyrusruprimeri Скачать бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации SSANG YONG ACTYON САНГ ЙОНГ АКТИОН Картинки по запросу руководство по ремонту санг йонг актион Руководство по ремонту и эксплуатации Ssang Yong Actyon autopapyrusrusactyon руководство ссанг йонг актион , инструкция ssang yong actyon Руководство по ремонту SsangYong New Actyon, Korando с июл Характерные неисправности чб фото Профессионал Руководство по ремонту и myoutubecom Руководство по ремонту SsangYong New Actyon manual s мар книга по ремонту ssangyong actyon, книга по ремонту ссангйонг эктион, руководство по ремонту Автомобили SsangYong ssangyongruownercars Руководство по эксплуатации SsangYong Actyon гввн скачать PDF Actyon Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации ssang yong sport Книга будет mcabsolutrurukovodstvopo Руководство по ремонту SsangYong Actyon Sports с дизель Выпускаемые с года Санг Йонг Актион Санг Йонг Актион Спорт оснащены работающим на бензине двигателем GD Скачать руководства по ремонту и инструкции по Цветная схема электрической Скачать руководство по ремонту Ссанг Йонг Актион Спортс Пикап Двойная Литература по ремонту SsangYong Actyon Санг Йонг Актион Руководство по ремонту и эксплуатации Ssang Yong New Actyon Korando C в фотографиях Модели Рейтинг Руководство по ремонту SsangYong Korando C SsangYong manual com manual сен Руководство по ремонту SsangYong Korando C SsangYong New Actyon с года выпуска Монолит расскажет владельцу Санг Енг Корандо С, Санг Енг Нью Актион как санг Купить книги и журналы, БУ и новые в России на Avito Сервисные книжки SsangYong сангйонг UAZ УАЗ Челябинск часов назад Руководство по ремонту Книга Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong labirintrubooks Аннотация к книге Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong Kyron , Actyon, Actyon Sport бензиндизель Купить книгу по ремонту и эксплуатации SsangYong Actyon , Книга SsangYong Actyon Sports с дизель чб фото Профессионал Руководство по ремонту и эксплуатации SSANGYONG ACTYON руководство по ремонту , Санг Йонг avtoliteraturarussangyongactyon Литература по ремонту , экспулатации и техническому обслуживанию автомобилей SsangYong Actyon Санг Йонг Санг Йонг Актион Руководства по ремонту автомобилей мар Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей SsangYoung Actyon Санг Йонг Актион Руководство по ремонту SsangYong New Actyon fcavtoru manual i В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ssang Yong New Actyon Korando C автомобили Азии всё о ремонте авто Каталог файлов avtomehanikucozruloadvsjo Цветное заводское руководство по сервисному обслуживанию и ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Ремонт SsangYong Rexton, Actyon, Kyron своими руками chinisamrussangyong Наше руководство по ремонту SsangYong Kyron дает информацию по замене фильтров и промывке форсунок, Поделитесь рабочей ссылкой на русскоязычное руководство по ремонту ssangyongcluborgforumindexphp? фев Хочу скачать Руководство по ремонту , эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Руководство по ремонту SsangYong Руководство по сен Другими словами задачу книги Санг Йонг Актион , Санг Йонг Актион Спортс, Санг Йонг Кайрон bmwpmrcom Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong Actyon дек Руководство по ремонту Ssang Yong New Actyon c года Представлены возможные руководство ремонту ssangyong rexton Mosvagru mosvagrurukovodstvoremontu руководство ремонту ssangyong rexton Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail SsangYong Электронные руководства по ремонту в PDF avtolibraryautoclubrussangyonghtml Справочноинформационное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Санг Йонг Актион , Санг Йонг Ssang Yong Книги про автомобили скачать бесплатно ssangrssingcomchanlatestphp Скачать бесплатно Книга руководство инструкция по ремонту и Книга руководство инструкция по ремонту и эксплуатации SSANG YONG ACTYON САНГ ЙОНГ АКТИОН Руководства по эксплуатации Major Auto официальный majorssangyongru В этом разделе Вы можете скачать сервисную книжку и руководства по эксплуатации для автовладельцев SsangYong Rexton Руководство по эксплуатации Ozon ozonrucontext Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту характеристики, фото и отзывы Ремонт Ssangyong своими руками Санг Енг Актион , Кайрон Собрание руководств по ремонту и обслуживанию всех моделей Санг Енг своими руками Статьи, фото и видео SSANG YONG carhelpinfoshowthread Официальное руководство по ремонту SsangYong Rexton производился с по год Руководство по ремонту Ssang Yong Actyon и Ssang Yong Руководство по ремонту SsangYong Actyon и Ssang Yong Actyon Sport Выпускаемые с года Санг Йонг Актион Санг Йонг Актион Спорт оснащены работающим на бензине двигателем руководство по эксплуатации на new actyon motovelonmskrurukovodstvo_po_ июл Руководство ссанг йонг актион , инструкция ssang yong actyon Руководство по ремонту и эксплуатации SsangYong New Actyon SsangYong Korando C с г полная версия SsangYong Скачать руководство по ремонту и ebookavtobookclubrussangyong_ manu Ремонт и эксплуатация автомобилей SsangYong Скачать бесплатно руководство по и техническому обслуживанию, устройство Санг Йонг Актиона Корандо С с года выпуска Отзывы о книге SsangYong Actyon Sports Модели с livelibru Руководство по ремонту SsangYong Actyon Sports с года выпуска с дизельным двигателем DDT , л Руководство по ремонту и эксплуатации Ssangyong New Actyon Руководство по ремонту и эксплуатации Ssangyong New Actyon Санг Енг, Санг Йонг , ССангЙонг Актион СанЙонг Actyon подскажите, пожалуйста, где можно testdriverussangyongactyon дек где можно скачать бесплатно руководство по ремонту SsangYong ACTYON SPORT?? Санг енг актион г дизель , Проблема возникла в холодное время, при Руководства по ремонту Автомобильная литература carssoftcomdownloadsphp?type Yong Actyon, руководство по эксплуатации и техобслуживанию Ссанг Йонг Актион с года выпуска по , SsangYong купить книгу Краснодар, интернет Автокнига Руководства по эксплуатации и инструкции по ремонту автомобилей SsangYong Краснодар книги SsangYong Купить Руководство по эксплуатации, техническому Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту SSANGYONG ACTYON, SSANGYONG Ремонт SSANGYONG в России Сравнить цены, купить Третий Рим Руководство по ремонту и каталог SsangYong New Ремонт двигателя SsangYong Actyon Актион Тест ремонт SsangYong Actyon журнал За рулем ноя Сколько можно сэкономить, если сделать ТО кроссовера SsangYong Actyon своими силами, Запросы, похожие на руководство по ремонту санг йонг актион руководство по ремонту ssangyong new actyon дизель руководство по ремонту кайрон скачать бесплатно ssangyong actyon actyon sport заводское руководство по ремонту и обслуживанию руководство по ремонту ssangyong new actyon дизель скачать бесплатно электросхема санг енг актион спорт ssangyong istana manual pdf руководство по ремонту двигателя ddt ssangyong istana книга скачать бесплатно Обслуживание SsangYong Actyon Техцентр Автопрофи Реклама wwwautoprophyruАвтопрофи Сделай ТО у дилера европейских марок по цене гаражного сервиса Звоните! При первом обращениискидка на работы и запчасти Cервисные услуги с года Акции Запчасти и материалы Спецпредложения След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Пошаговый ремонт автомобиля, более 3000 цветных фотографий. Руководство содержит полную информацию об автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями G20DF рабочим объемом 2,0 л.и мощностью 149 л.с. Для ремонта двигателя. Отзывы покупателей о книге: руководство инструкция по ремонту и эксплуатации SSANG YONG ACTYON NEW (САНГ ЙОНГ АКТИОН) бензин дизель с 2012 года выпуска. Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. Уже в ходе презентации SsangYong New Actyon руководством российского концерна Sollers было объявлено о налаживании производства… Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей и другой техники. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию SsangYong Actyon рестайлинг с 2013 (D20DTF, G20DF) Скачать бесплатно руководство ремонта, эксплуатации и обслуживания SSANG YONG MUSSO и TagAZ Road Parthner . SsangYoung Actyon (Actyon sport): руководство по ремонту и обслуживанию. Кузовной ремонт. Мультимедийное руководство. Инструкции и руководства по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок мира. В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Санг Йонг Актион. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями D20DTF объемом 2.0D л., мощностью 175 л.с. Скачать книгу quot;SsangYong Korando (New Actyon) 2010 Заводское руководство по ремонтуquot; SsangYong покажет во Франкфурте два новых внедорожника. Санг енг у нас на сайте. Официальный дилер санг йонг. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. Содержит подробную информацию о способах диагностики, ремонта и обслуживания узлов и агрегатов автомобиля Ssang Yong Kyron с дизельными двигателями D20DT И D27DT.

Технические характеристики дизельного двигателя

Sang Yeng Aktion Sport. Отзывы владельцев SsangYong Actyon Sports, описание, технические характеристики и особенности автомобиля.

Назначение и описание

После войн и других невзгод Южной Корее в 50-х годах удалось найти в себе силы для развития. Его население продемонстрировало невероятную стойкость и желание процветать. Маленькие компании постепенно завоевали известность на мировом рынке и превратились в крупные корпорации. Один из них SsangYong .

У нее долгая и интересная история.Ее путь начался более полувека назад. Это название появилось у компании не сразу, но связано с красивой легендой о двух братьях-драконах. Первые заказы — это военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с американской армией производит и гражданский транспорт, и автомобили … Их завозят к близким и дальним соседям, которые готовы платить за качественную продукцию корейского производства.

За свою историю компания пережила несколько неприятных моментов, ребрендинг, реорганизацию производства, но были и положительные тенденции.Сейчас это один из крупнейших корейских производителей с производственными линиями и партнерами в разных странах.

Всего несколько лет назад компания выпустила 2 типа автомобилей: кроссовер и пикап … Первый Ssangyong actyon — городской недорогой автомобиль кроссовер, имеющий большое количество достойных конкурентов.

В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные модели автомобилей.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от кроссовера-собрата, представляет собой пикап — наследие компании двух драконов.Без доработки он не выдержит убийственной работы на бездорожье, но на городских дорогах чувствует себя достаточно хорошо и имеет внушительный кузов.

Длина транспортного средства достигает 5 м, а ширина — почти 2. Проходимость машины достаточно высока даже по бездорожью, но маневренность недостаточна. Это связано с длинной колесной базой в 3 м.

Следовательно, экстремальная езда в городских условиях потребует особых навыков.

Разработанный корейскими мастерами, он ближе к азиатам в простых физических пропорциях.Несмотря на то, что он был создан для использования водителем и четырьмя пассажирами, в большой компании невозможно чувствовать себя комфортно, в нем могут разместиться только люди среднего и малого телосложения.

Европейцы же, при достаточно большом росте, а зачастую и габаритах, не смогут чувствовать себя достаточно комфортно. Регулировка руля, сиденья и ремней безопасности под себя не всегда получается должным образом.

Команда инженеров отлично поработала над эргономикой электроники.Часть его сосредоточена на рулевом колесе и даже на ручном переключении передач в последних версиях.

Внешний вид салона автомобиля простой, без изысков, с рубленым дизайном. В салоне достаточно электроники и пластика, чтобы получить ощущение современного автомобиля. При этом с учетом того, что пикапы обычно оборудуют небольшой кабиной для двух пассажиров, она не кажется маленькой. В нем вмещаются такие полезные мелочи как:

• Скрытый футляр для очков.
• Дополнительные отделения для мелких вещей.
• Подстаканники для водителя и пассажира.
• Объемные подлокотники (, из них спрятан для задних пассажиров).

Фото SsangYong Actyon Sports

Снаружи этот автомобиль имеет общий дизайн и даже скучноват. Пикап, с хорошо подобранной обшивкой кузова, внешне практически не отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая недавно, существенно отличается от своей предшественницы.

Сильный рестайлинг 2011-2012 подвергся внешнему виду, особенно это заметно в передней части капота. Автомобиль приобрел новый благопристойный вид, но утратил индивидуальность.

Дополнительный плюс — пластиковое покрытие корпуса. Его легко чистить, в отличие от металлического корпуса других автомобилей, и он снижает уровень шума.

Понижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий двигатель под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и шумопоглощению.

SsangYong Actyon Sports Характеристики

Технические характеристики не могут не впечатлять за столь умеренную цену. Объем дизельного двигателя 2 литра. Сам двигатель — 4-цилиндровый с диаметром цилиндра 86,2 мм. При массе самого транспорта в 1995 кг ( может варьироваться в зависимости от выпуска и комплектации ) мощность его турбированного двигателя составляет 141 л.с. из.

Объем топливного бака 75 литров.При этом расход дизельного топлива составляет до 11 л ( максимум ) на 100 км по городским дорогам. На автобане этот показатель намного ниже — 6,2 литра.

Комбинированный тип вождения в этом случае дает значительную экономию, особенно с установленной механической коробкой передач и возможностью управления ею.

Важнейшие показатели:

• Коробка передач по выбору потребителя автоматическая или ручная ( в зависимости от комплектации ).
• Грузоподъемность кузова 750 кг.
• Размеры багажника 127x160x525 см.
• Экологический стандарт для автомобилей Евро 4.
• Дорожный просвет 20 см.

Во время одного из обновлений серии количество программ было изменено с 5 до 6, а некоторые элементы позаимствованы у кроссовера SsangYong Actyon.

При использовании пикапа в повседневной городской жизни возникает проблема упаковки багажа и груза … В базовой комплектации нет чехлов и защитных тентов. Поэтому стоит подумать о покупке дополнительных крышек или коробки для пикапа, уделяя особое внимание таким деталям, как высота и уплотнения. Чем выше кунг, тем больше груза спрятано под ним. А уплотнитель на стыке краев корпуса и коробки служит преградой для мусора, воздуха, пыли и атмосферных осадков.

Рамная конструкция автомобиля позволяет использовать его как трактор. Так, установив сцепку , владелец получает дополнительное преимущество в качестве прицепа, увеличивающего объем перевозимого груза.

В корпусе также есть дренажные отверстия, которые позволяют удалять с него лишнюю влагу без использования дополнительных инструментов. Откидная дверь багажного отделения позволяет размещать в ней нестандартные крупные предметы.

Достаточно длинная колесная база сильно ограничивает маневренность агрегата. Это компенсируется полным приводом, постоянным задним и передним подключением. Настроить работу привода достаточно просто с помощью специального джойстика на панели. Он имеет форму круглого регулятора, что позволяет устанавливать выбранный режим, в том числе полный привод с пониженной скоростью.

За безопасность автомобиля отвечают 2 передовые системы ESP и ARP … Первая — это система курсовой устойчивости, отслеживающая состояние автомобиля в случае потери управления водителем. Второй — это система предотвращения опрокидывания. Работает в условиях крутого подъема и превышения допустимых скоростей и максимальной мощности за счет увеличения торможения.

Маленькое заднее стекло в кабине ограничивает обзор для водителя, но и этот недостаток компенсируется. Нестандартное решение в виде увеличенных боковых окон и опускания их нижнего уровня, справляется с задачей улучшения обзорности.

По характеристикам модели легко определяется ее целевая аудитория. Пикап SsangYong Actyon Sports разработан для предпринимателей малого и среднего бизнеса, фермеров и просто людей, предпочитающих выезжать за город. В его багажнике поместятся как урожай, товары или удобрения, так и вся среднестатистическая семья родителей и пара отпрысков, желающих отдохнуть в загородном доме у реки.

Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, видео:

Доступные варианты комплектации

SsangYong Actyon Sports выпускается в базовой комплектации и трех дополнительных.Базовый вариант Оригинал содержит:

• Аудиосистема с поддержкой FM и CD.
• Рулевое колесо с голосовым управлением.
• Колеса 16 дюймов.
• Подушка безопасности водителя.
• Электрические стеклоподъемники на каждой двери.

Luxury версия имеет ряд свойств, характерных для данного класса автомобилей:

• Система автоматического управления освещением.
• Самозатемняющееся заднее стекло.
• Кожаная обивка сидений.
• Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Датчик дождя и т. Д.

Промежуточное оборудование Комфорт помимо всего доступного базового имеет:

• Антиблокировочная тормозная система.
• Кондиционер как климат-контроль.
• Подогрев передних сидений.

Elegance — ближе к промежуточной модели Luxury . Поставляется как с автоматической, так и с механической коробками передач.

Базовая комплектация после рестайлинга получила дополнительные преимущества.И теперь это автомобиль с такими достоинствами как:

• Полноприводная трансмиссия с множителем диапазона.
• Бортовой компьютер.
• Противотуманные фары.
• Кондиционер.
• Обогрев заднего стекла.
• Дистанционное управление центральным замком.
• Охранная сигнализация.
• Блокировка открывания дверей с места водителя.
• Кожаная отделка ручки МКПП и рулевого колеса.
• Система обогрева стеклоочистителя.

Несмотря на достаточно широкий набор дополнительных устройств в комплектациях, у автомобиля всегда есть шанс на улучшение, что позволяет адаптировать его под личные предпочтения водителя и погодные условия.Так, например, пикап можно оснастить набором качественной резины по сезону или другими полезными инструментами.

Зеркала для всех моделей имеют обогрев и электрический привод, в зависимости от комплектации они имеют самозатухающее зеркало заднего вида и боковые зеркала, которые автоматически складываются после запирания дверей или выключения двигателя.

Трудно найти на автомобильном рынке более узкоспециализированную компанию, чем южнокорейский SsangYong. Вот еще один продукт корейских инженеров — пикап Actyon Sports — их следующий рамный полноприводный автомобиль.

За недолгую историю этой компании было много вариантов сотрудничества с другими представителями мирового автомобилестроения, но два из них будут особенно довольны нашему потребителю. С начала девяностых годов надежность двигателей ssangYong обеспечивала технология немецкого концерна DaimlerChrysler AG, а с середины 2000-х автомобильный завод SOLLERS сделал эти автомобили доступными на российском рынке.

Трудно однозначно оценить странный внешний вид автомобилей этой компании.Таким образом, пикап SsangYong Actyon Sports выделяется в городском потоке своим хищным динамичным профилем. Британскому дизайнеру Кену Гринли удалось превратить традиционную рабочую лошадку в странную, но юную и заметную машину. Анфас Sang Yong Action Sport напоминает хищный клюв с раскосыми фарами. При этом внешний вид Actyon Sports однозначно выдает родственные узы, связывающие его с другими моделями компании.

В то время как большую часть автомобиля занимает полноразмерная четырехдверная кабина с двумя рядами сидений, грузовая платформа очень просторна как по ширине, так и по глубине.

К сожалению, задняя дверь очень тяжелая, а полезная нагрузка составляет всего 450 кг, что вдвое меньше, чем у большинства конкурирующих пикапов.

Просторный салон SsangYong Actyon Sports выполнен в темных тонах, качество материалов хоть и бюджетное, но особых нареканий не вызывает.

На заднем диване Sang Yong Aktion Sport с комфортом разместятся только два пассажира, но эргономика передних сидений оставляет желать лучшего.Несмотря на то, что место водителя обеспечивает хорошую обзорность, места для ног не так много, руль регулируется только по высоте, а рычаг КПП стремится упираться в центральную консоль.

Сама панель приборов с хаотично разбросанными кнопками, она немного повернута в сторону водителя, удивляет только пустое место под магнитолу (в любой комплектации только за доплату) и это при том, что есть кнопки на руле колесо для управления музыкой.

Спортивный облик SsangYong Aktion Sport вкупе с двухлитровым турбодизелем Common Rail и адаптивной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач E-Tronic обещают серьезную динамику. Но на практике управляемость и динамика разгона оставляют желать лучшего.

Если говорить о динамических характеристиках Actyon Sports, то разгон за 13 секунд «до сотни» — неплохой показатель для двухтонного пикапа, но все же далеко от «идеала» в целом.
Но у этого двигателя есть свои плюсы — он отличается небольшим «аппетитом» и хорошей тяговитостью внизу… только вот на «высоких оборотах» Отвечает жутким рёвом.

Управляемость в городском потоке, как и положено пикапам, не на высоте. При резких маневрах рулевое управление недостаточно информативно, есть склонность к заносу, а боковые крены просто пугают. Хотя, казалось бы, рессорная подвеска должна была обеспечивать удобство в обращении. Исправить ситуацию могли электронные системы, однако, кроме АБС, в комплектации ничего не обнаружено.

Из недостатков также стоит упомянуть нечеткое переключение передач МКПП и склонность дисковых тормозов к перегреву.

При этом, несмотря на все вышесказанное, машина нашла своих приверженцев. Те, кого не обманула «спортивная» внешность, за вполне разумную плату получили универсальный рамный полноприводный пикап с отличным дизельным двигателем, способный доставить хозяина с семьей и грузом к месту назначения вне зависимости от дорог.

Кстати о ценах. В 2011 году стоимость пикапа SsangYong Actyon Sports начинается от 650 тысяч рублей (турбодизель 2.0, МП). А Sang Yong Aktion Sport с «автоматом» предлагается по цене 815 тысяч рублей.

В 2006 году был выпущен лифтбэк под названием SsangYong Actyon. Южнокорейской компании удалось создать хороший компактный кроссовер, но многим захотелось чего-то более практичного в своем гараже. Поэтому было решено начать выпуск такой же модели, но в кузове пикап. Чтобы их было легче различать, к названию добавили приставку Sports. Ожидания производителей оправдались — пикап быстро стал популярным.

Кратко о модели

Для начала стоит сказать, что такое автомобиль, прежде чем обращать внимание на отзывы владельцев.SsangYong Actyon Sports — универсальная машина. Во первых эта машина практична. Буксируемый прицеп может весить до 2300 кг. А еще у пикапа прочная грузовая платформа, габариты которой составляют 1275х1 600х525 мм. Эта деталь по желанию покупателя может быть оснащена кунгом — конструкцией для ее закрытия, с которой автомобиль выглядит как кроссовер.

Кстати, дизайн SsangYong впечатляет. Линии его кузова основаны на динамике, яркости и даже некой спортивности, что удачно подчеркнуто выразительной формой оптики, аккуратными противотуманными фарами и сеткой

Технические характеристики

Много информации о них содержится в отзывах владельцев.SsangYong Actyon Sports оснащался 2-литровым 141-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом. Благодаря этому агрегату автомобиль мог разгоняться до 161 км / ч. Причем стрелка спидометра достигла отметки 100 км / ч через 14 секунд после старта. Динамика не особо впечатляет, зато расход топлива небольшой. На 100 километров пути по трассе расходуется 6 литров дизельного топлива. В городском режиме расход увеличивается до 11 литров.

Но интереснее система подключаемого полного привода Part-time 4WD.Именно о ней чаще всего рассказывают отзывы владельцев. SsangYong может работать в трех режимах. Первый — задний привод, 2WD. Он обеспечивает экономию топлива и используется при движении по обычным дорогам … Но если вам приходится двигаться по скользкой поверхности или бездорожью, включается режим полного привода. Это называется 4WD High. Третий режим предполагает движение с включенным полным приводом и малым диапазоном передач. Это называется 4WD Low. И этот режим действительно выручает при движении по тяжелому бездорожью.

Безопасность

Об этом важном нюансе говорят и люди, оставляющие отзывы. Владельцы SsangYong Actyon Sports полностью довольны безопасностью. Особое внимание они отмечают хорошо работающей, которая всегда вовремя реагирует на состояние дорожного покрытия и положение автомобиля. ESP не только контролирует мощность двигателя, но и интенсивность торможения. Если водитель вдруг окажется на грани потери контроля над управлением, система ему выручит.

Вариант ASP тоже заслуживает похвалы. Это система предотвращения опрокидывания, которая активируется при поворотах и ​​на высоких скоростях. ASP регулирует тормозные силы на всех колесах и крутящий момент силового агрегата … И это многим кажется полезным. Благодаря его наличию машина не скатывается назад. Система способствует удержанию усилия на тормозах, что влияет не только на безопасность и исключает вероятность аварии, но и облегчает процесс управления.

Внутренняя отделка

Отзывы владельцев, оставленные о SsangYong Actyon Sports 2012, содержат очень подробные комментарии относительно интерьера этого автомобиля.Как известно, у пикапов обычно не очень просторно внутри. В этой модели все наоборот. Внутри достаточно места для комфортного размещения водителя и его пассажиров. За ними хорошо себя будут чувствовать только двое, хотя сгодятся трое. В них будет особенно комфортно, если в средней спинке опустить широкий подлокотник … Кстати, не может не радовать и наклон спинки дивана. Обычно они прямо в пикапах.

Многие отмечают отличную заводскую шумоизоляцию и климат-контроль.Зимой интерьер быстро прогревается, а летом мгновенно остывает. Руль заслуживает особой похвалы. Он очень легкий и послушный, а при движении по асфальту кажется, что машина скользит по льду. Кстати, эргономика в салоне на достойном уровне. Все элементы управления на месте, так что со временем многие ориентируются в них на ощупь.

недостатки

У каждой машины есть как плюсы, так и минусы. SsangYong Actyon Sports не исключение. Отзывы владельцев — прямое тому подтверждение. Многим не нравится обзор с водительским сиденьем … Владельцы говорят, что наклон — большая помеха. лобовое стекло и слишком широкие передние стойки. Однако благодаря тем же характеристикам у пикапа высокая крыша, обеспечивающая много места для головы. Следовательно, суть спорная.

Что является явным недостатком, так это нежелание двигателя заводиться в холодную погоду. Если на улице холоднее -20 ° C, то придется долго терпеть, чтобы машина наконец завелась.Еще один минус — отсутствие датчика удара в сигнализации. И радио не поддерживает современные форматы. Но так как стоимость данной аудио установки и сигнализации включена в стоимость автомобиля, покупатель не может отказаться от них.

Эксплуатационные нюансы

Что еще отзывы владельцев говорят о пикапе SsangYong Actyon Sports? Многие рекомендуют ответственно относиться к системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Это помогает свести к минимуму токсичность выхлопных газов и требует регулярных процедур очистки.Еще один очевидный недостаток — низко расположенный генератор. В связи с этим владельцы пикапа вынуждены максимально осторожно ездить по слякоти и плохому покрытию, ведь слишком велик риск попадания грязи на щетки. Из-за этого они обычно начинают искру и повреждают кольца. В итоге требуется ремонт генератора. А при отсутствии моторного отсека перенести его наверх не представляется возможным.

Но это еще не все, о чем говорят отзывы владельцев о новом Actyon Sports.В народе говорят, что у этой машины ступичные подшипники неразборные … А если один из них выходит из строя, то заменять придется всю ступицу. Также у модели слабые пружины. Они значительно провисают в процессе эксплуатации. А задние рессоры совершенно не рассчитаны на прохождение неровностей и тяжелого бездорожья. Они сделаны из стержня толщиной 1,3 см. Качество проявляется потом. А через какое-то время загруженная машина практически ложится на бампера. Исправить эту проблему можно, заменив пружины и установив под них проставки.

Что еще нужно знать?

Оставленные владельцами отзывы о пикапе SsangYong Actyon Sports 2008 позволяют полностью разобраться в достоинствах и недостатках этого автомобиля. Люди уверяют, что эти автомобили обладают хорошей динамикой разгона, высоким КПД и хорошей мощностью. Дизельный агрегат под капотом — один из самых эффективных среди аналогов своего поколения. Но при этом у этого пикапа слабая геометрическая проходимость … Если сравнивать с внедорожниками, у Actyon Sports слишком малый угол въезда и недостаточно большой дорожный просвет… Многие исправляют этот нюанс, подняв подвеску и установив колеса большего диаметра.

Однако это еще не все, что могут сказать оставленные отзывы о SsangYong Actyon Sports. Преимущества, которыми обладает этот автомобиль, важны. Всем известно, что в процессе эксплуатации часто могут возникать проблемы с ремнем ГРМ. Что ж, это не относится к Actyon Sports. На двигателях этой модели, несмотря на современные тенденции, установлен прочный и надежный цепной привод.

Стоимость

Напоследок следует сказать несколько слов о цене, по которой сегодня можно купить автомобиль SsanYong-Action-Sports. Отзывы владельцев об этой машине наводят многих на мысль, что ее тоже неплохо было бы купить. Пикап в хорошем состоянии можно купить за 500-600 тысяч рублей. И это действительно скромная цена за практичный и функциональный автомобиль, который благодаря своей универсальности можно использовать практически для любых целей.

Рынок сбыта: Россия.

SsangYong Actyon Sports — пикап на базе модели Actyon.Отличия этой модификации корейского кроссовера — четырехдверная конструкция и открытая грузовая платформа. Автомобиль производится на заводе в Южной Корее, откуда поставляется во многие страны мира, в том числе в Россию. Создан для молодых, активных и практичных людей, которые умеют и любят быть в центре внимания. Пикап может стать отличным семейным автомобилем или транспортным средством для любителей долгих увлекательных путешествий. Он также подходит для малого бизнеса. Для каких бы целей ни использовался «Кореец», он всегда будет радовать отличными ходовыми качествами, ходовыми качествами и долговечностью.SsangYong Actyon Sports способен удивить всех своим необычным и оригинальным внешним видом. Этот пикап не похож на своих «собратьев», которые выглядят этакими «сельчанами», простыми и скучноватыми, хотя и практичными. Сказать, что корейский автомобиль интересен с точки зрения дизайна, ничего не сказать. Этот автомобиль поистине уникален, потому что дизайнеры, работавшие над ним, сумели сделать этот функциональный автомобиль невероятно привлекательным и неповторимым. Четкие линии кузова, мощный сужающийся спереди капот, впечатляющие бамперы, выразительная оптика и решетка радиатора.И даже открытый кузов не похож на посторонний элемент: он очень гармонично вписывается в внешний вид пикапа и придает ему особый шарм.

В 2006 году в автосалоне SIA состоялся легендарный дебют SsangYong actyon. Как тогда отмечали специалисты в области автомобилестроения, в новой модели удалось найти сочетание комфорта седана и возможностей внедорожника. Кроме того, в ходе испытаний были отмечены высокие динамические свойства и низкий расход топлива. Автомобиль создан для повседневных путешествий и активного отдыха.В этой статье мы рассмотрим спортивные характеристики ssangyong actyon.

Технические характеристики автомобиля

В разработке дизайна автомобиля принимал участие британский специалист, в результате чего его творение не осталось незамеченным ни на одной дороге. Автомобиль имеет острый профиль и построен на каркасной конструкции. Производство двигателей для автомобилей SsangYong осуществляет концерн Mercedes-Benz. Actyon оснащен бензиновым двигателем объемом 2,3 литра общей мощностью 150 л.с.из. Также представлена ​​версия на базе турбодизеля с высокими мощностными характеристиками — 2,0-литровый двигатель мощностью 141 л.с. На выбор покупателя представлены две модификации — автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и автомобиль с четырехступенчатым селектором передач.

Спорткар ssangyong actyon обладает высокими техническими характеристиками, что свидетельствует о качестве сборки и оснащения продукции автоконцерна.

Автомобиль имеет систему полного привода и комплект активной и пассивной безопасности… Поэтому при управлении автомобилем гарантирован не только комфорт, но и высокий уровень безопасности. В стандартную комплектацию входят две подушки безопасности, интегрированная АБС и современная система круиз-контроля, амортизирующая колонка и функция обогрева передних сидений, электронные приводы стекол и зеркал со стороны пассажира и водителя. В машине установлена ​​современная мультимедийная система с 6 динамиками.

В качестве платных опций при покупке предлагается система динамической стабилизации, фирменная сигнализация и кожаная отделка салона.

Новая версия 2010 г.

Позже на базе этой платформы был создан Ssang Yong Actyon в версии Sports. От предыдущей версии автомобиля он получил передок, двигатели и коробку передач, идентичные характеристикам салона, но увеличенное пространство в багажном отделении.

Багажное отделение представлено в обычном исполнении или с функцией регулировки (опция). В процессе модернизации автомобиль увеличили его длину на 320 мм.Общая длина за счет расширенного багажного отделения увеличилась на 51 см. Таким образом, у новинки увеличен вес задней части и уменьшен угол съезда, что касается технических параметров, то здесь серьезных изменений не произошло. В ssangyong new actyon технические характеристики решили оставить на прежнем уровне, изменив дизайн и набор опций для покупателей.

Подвеска автомобиля осталась прежней, построена на двойных поперечных рычагах.

Задняя часть построена на базе неразрезного моста с пятирычажной подвеской.Вся конструкция дополнена винтовыми пружинами … Спорткар Actyon имеет систему полного привода, дополненную демультипликатором. Когда автомобиль выезжает на бездорожье, автоматически включается пониженная передача.

При создании кузова автомобиля использовался космический каркас. Каркас имеет высокую степень надежности за счет трехслойной конструкции. Таким образом, для езды по бездорожью в автомобиле предусмотрен основной элемент системы пассивной безопасности, защищающий от повреждений. Это дополнительное решение эффективно поглощает энергию удара при движении по бездорожью, и все удары поглощаются.

2012 г. версия

Подвеска автомобиля имеет довольно простую конструкцию, задняя часть построена на основе двойных поперечных рычагов. Несущая конструкция кузова усилена жестким каркасом. Пикап Actyon Sports был представлен во второй модификации в 2012 году. Изменились общие характеристики автомобиля, осталась прежняя колесная база, автомобиль получил длину 4990 мм, высоту 1790 мм. Уровень клиренса под вооружением увеличился до 188 мм, задний — 212 мм.

2012 ssangyong actyon технические характеристики улучшены за счет высокой проходимости и увеличения объема бензинового двигателя.

Версия 2012 года — это автомобиль с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 149 л.с. из. Есть шестиступенчатый автомат или механика. Максимальная скорость автомобиля — 163 км / ч. Версия представлена ​​и с бензиновым двигателем на 2,3 литра, его мощность составляет 150 л. из. У машины пятиступенчатая механическая коробка передач. Как и в предыдущей версии, в автомобиль можно установить дополнительные опции — систему круиз-контроля и элемент активной безопасности вождения.Основные изменения в версии 2012 года — выпуск автомобиля с бензиновым и дизельным двигателем, увеличение габаритных характеристик и общего веса автомобиля.

Обзоры функций

Sang AG Aktion. Отзывы о SsangYong Actyon

Компания Svangeng продает автомобиль под маркой Aktion уже далеко не первый год. Автомобиль успел за это время придумать различные варианты наименования от «Акшенг» до «Экшен». Какие проблемы «экшена» чаще всего выпадают на долю поддерживаемого Ssang Yong Actyon второго поколения? Теперь узнаем.

Предисловие

Новый Actyon. Представленный на рынке в 2010 году кроссовер с несущим кузовом, а не первое поколение рамных внедорожников. На многих зарубежных рынках он известен как Korano . 2013 год принес новую рестайлинговую машину. Очень долгая акция собиралась на российском заводе Sollers. В последнее время автомобиль снова претерпел в плане экстерьера и технической начинки.

Кузов

В интернете говорят, что Актион покрывают таким тонким слоем краски, которого не хватает надолго, а корпус в местах сколов моментально гниет до дыр. Эксплуатация опытным способом показывает обратное. У машины ЛКП вторичного качества и в принципе более чем достаточно. Стоит отметить, что сколы и трещины со временем все равно появляются и начинают ржаветь. Эти мелкие дефекты легко устранить, купив дешевое средство от ржавчины, ведь коррозия в этом случае носит лишь поверхностный характер.

Хромированные элементы немного повели. Иногда после наших суровых зимних дней они начинают закручиваться и опухать. Особенно страдает от этого дощечка на двери багажника.

Силовой агрегат

Сначала на Ssang Yong Actyon устанавливались разновидности 3 поколения: на бензиновый 2,0-литровый мощностью 149 л.с. и два дизеля мощностью 149 и 179 л.с. Последний был снят с эксплуатации, но по опыту автомобилистов, он оказался наиболее приемлемым для такой машины — 149 л.с. оказалось недостаточно для комфортной езды.

Наибольшую популярность на вторичном рынке получили дизельные модели. У бензиновых двигателей возникают трудности с запуском в суровые зимы. При этом холодный агрегат может запуститься, но потом без причины заглохнуть. И так несколько раз. Дилеры предлагают избежать этой проблемы путем перепрошивки двигателя, но это помогает редко. Возможно, причина кроется в топливной рампе, которая, как говорят некоторые опытные механики, установлена ​​под неправильным углом. Предлагают вместе с регулировочной рамой сразу поменять все уплотнительные кольца.

Дизельные агрегаты на Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения надежны. Иногда происходит поломка датчика температуры выхлопных газов в турбонагнетателе из-за его малого ресурса работы. В среднем замена такого датчика происходит через 30-40 тысяч километров пробега. Если этого не сделать, то на приборной панели все время будет гореть чек. двигатель А тяга машина пропадет.

Трансмиссия

Ssang Yong Actyon комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.Причем большая часть (а именно около 35%) приходится на АКПП. В целом трансмиссия не вызывает больших нареканий.

Есть незначительные проблемы, связанные с работой автомобиля, например посторонние шумы при переключении передач в МКПП. Обычно необходимо только отрегулировать тягу в рычагах переключателя. Автоматическая коробка передач Он страдает рывками при переключении некоторых передач, но блок управления не всегда уместен.Есть претензии к маслу без масла в АКПП: от 500 мл. до 1,5 л.

Несколько слов о полном приводе. Это одна из многих причин, из-за которых стоит брать на вторичный рынок Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения. Полный привод на этой машине по праву можно назвать таковым. Он достаточно надежен и не подведет в трудную минуту.

Интерьер

Салон Svangeng Action характерен для машины такого ценового класса.Недорогие материалы отделки вызывают дискомфорт при эксплуатации, экраны появляются при первом пробеге. Лучше приобрести дополнительную оплетку на руль, чтобы не наткнуться на родную. Из слабых мест электроники это круиз-контроль, датчик ESP и задние стекла.

Подвеска

Simple Ssang Yong New Actyon (MacPherson / Multi-Layage) не требует больших вложений, хотя некоторые «болячки» все же присутствуют. Если вдруг подвеска начинает люфтить, нужна протяжка всех ее соединений.Далее требуется замена расходников на недорогие — пыльники этих шрусов.

30-40 тысяч км пробега заменю ступичные подшипники. Очень часто они к этому времени тоже выходят из строя. Тогда стоит обратить внимание на задний стабилизатор. Его крепежная скоба — вещь недорого.

50 тысяч километров пробега — Стойка стабилизатора. Оригинал придется покупать в сборе. В принципе все остальные детали подвески проходят до 100 тысяч километров пробега, а может и больше.

Уважаемая замена потребуется, если при повороте рулевого колеса из крайних положений слышны посторонние шумы — нижняя часть рулевого вала в сборе с электроприводом.

Подведем итоги

Ssang Yong Actyon ӏӏ-го поколения по-прежнему остается достаточно надежным городским кроссовером, не требующим больших вложений при эксплуатации. Выявленные недостатки ничуть не усугубляют этот автомобиль, он до сих пор является одним из успешно продаваемых на вторичном рынке.

Автомобиль корейского производства — Actyon Sports. Сочетание хороших скоростных качеств и отличной проходимости. Он выделяется своей экономичностью и простотой обслуживания, и в то же время комфортабельным салоном.

В разработке этого автомобиля приняли участие

немецких инженера из Mercedes Corporation. Их главной задачей была техническая поддержка корейских дизайнеров, чтобы поднять на более высокий уровень качество сборки автомобиля. И эти ожидания полностью оправдались.На данный момент корейский автомобиль идентифицируется как надежность и качество.

Ssang Yong Actyon Sports довольно привлекателен. Комфортный салон автомобиля, а также большой набор всевозможных опций позволяют сделать любую поездку комфортной и комфортной.

Основа конструкции кузова — рама, с ее помощью автомобиль обладает высокой надежностью и способствует преодолению любых, самых непроходимых участков дорог. Последний факт очень важен для покупателей из стран СНГ, так как качество дорожного покрытия в отдельных регионах нашей страны оставляет желать лучшего.

Отличная подвеска помогает повысить уровень комфортной езды для всех в автомобиле. Он подавляет различные вибрации, которые могут возникнуть при резкой пайке, разгоне с рывками или при движении по автомобильной дороге с некачественным покрытием (или его полным отсутствием). Шумоизоляция машины выполнена на отличном уровне. При движении автомобиля практически не ощущается работа его двигателя.

Покупая Svangong Aktion Sport, можно не сомневаться, что его эксплуатация не доставит много проблем.Дело в том, что с предоставлением запчастей возникли проблемы. Именно поэтому любой ремонт не вызовет у хозяев больших затруднений.

Технические характеристики

дают еще один плюс данной модели. Надежная работа двигателя обеспечивается непосредственным впрыском топлива. Мощность, установленная на автомобиле, составляет 141 лошадку, а объем — 2000 см. Куб. В комплекте с двигателем идет ручная коробка, либо коробка-автомат. При необходимости при преодолении непроходимых участков дороги можно подключить полный привод.При обычном движении используется задний привод. При любых обстоятельствах этот автомобиль станет отличным помощником для передвижения по городу. Этому отлично способствует огромный багажник и хорошие внедорожные качества автомобиля.

Какие плюсы и минусы у автомобилей с двигателями на разном топливе? Какой машиной удобнее управлять? Насколько велика экономия в литрах и рублях? Наконец, сколько стоит владение бензиновым и дизельным двигателем? Чтобы ответить на эти вопросы, мы взяли практически идеальных конкурентов — два кроссовера ssangYong Actyon в идентичной комплектации и с одинаковыми трансмиссиями.Двухлитровые двигатели, 149 л.с. Только на красной машине — дизель, а на черной — бензин. Это только первое отличие. Мы, не считая тела, нашли еще четверых.

Бензин — Дизель

Двухлитровый бензиновый двигатель черного цвета SsangYong Actyon выдает 149 л.с. при 3500–4000 об / мин и 197 Н · м при 3500–4000 об / мин. Турбодизель Orange Meeting с таким же рабочим объемом и такой же мощностью отличается куда более солидным моментом — 360 Н · м, причем уже на 2000-2500 об / мин.Трансмиссии те же — полноприводные, с шестиступенчатым «автоматом», но, конечно, с доработанными режимами с мотоциклами по передаточным числам.

Сколько стоят ненужные ньютонметры и более высокие динамические параметры (максималка и разгон)? В начале февраля цена на Дизель Актион составляла 60 тысяч рублей. выше бензинового в аналогичной комплектации. Невозможно предсказать, как изменится цена на автомобили в будущем, но будем исходить из того, что разница между бензиновыми и дизельными версиями останется примерно такой же.

116

Тестовый пробег показал: дизельный автомобиль тратит 100 км пробега в среднем на 1,5-2,0 литра топлива меньше. Это совпадает с паспортными данными.

Тестовый пробег показал: дизельный автомобиль тратит на 100 км пробега в среднем на 1,5-2,0 литра топлива меньше. Это совпадает с паспортными данными.

Медленнее — быстрее

Динамика измерена на свернутом снегу при температуре +2 ºС. Конечно, наши результаты сильно отличаются от паспортных. Однако в данном случае нас интересовали не абсолютные показатели, а сравнительные — полученные на разных моторах.Для полноты картины мы испытали автомобили дважды: в стандартном для наших тестов режиме (нарезка массы плюс две поездки) и с полной паспортной массой.

Дизель SsangYong шустрее Понятно сразу, без всяких замеров — еле-еле давил на педаль газа как надо. Секунды, показанные беспристрастным устройством, только подтверждают это. И при разгоне до 100 км / ч, и при разгоне с 60 до 100 км / ч и с 80 до 120 км / ч Redhead Actyon легко проигрывает бензиновому собрату.

Разница особенно впечатляет, когда вагоны загружены под тетиву. Жарит бензиновый мотор Actyon, разгоняя тушку весом 2,2 тонны. Дизель SsangYong все делает легко и дает возможность почувствовать: при интенсивном разгоне спинка заметно вдавливается в изголовье кресла.

Понятно, что возможности 150-сильного турбодизеля безграничны: с увеличением оборотов давление заметно ослабевает. А вот на разгоне до 100 км / ч дизельный Actyon без труда «подводит» 2.5-3,5 сек бензиновый конкурент, а это много.

Тестовый пробег закрепил первые впечатления. Все что угодно на черном бензиновом «экшене» на дизельном «ободе» при обертонах и на затяжных трассах, выдерживая крейсерские 100-110 км / ч, можно только постоянно давить педалью газа в пол. А это заметно сказывается на акустическом комфорте. Обе машины далеко не тихие. Но при спокойной езде шум в основном снизу, от дороги, а при интенсивных ускорениях слово берет двигатели.Причем дизельный SsangYong оказывается тише бензина, поскольку «автомат» последнего чаще толкает нижние передачи, заставляя мотор раскручиваться на кольцо.

В целом ездить на дизельной машине проще и приятнее. Необязательно ставить педаль до упора — наоборот возникает ощущение запаса мощности, а это не только приятно, но и удобно, а значит, и безопасно.

Выше расхода — ниже расхода

Расход топлива мы измерили в двух тестовых запусках — сначала с частичной нагрузкой (водитель и один пассажир), а затем с полной.Мы ехали по одному маршруту, включая городские улицы, загруженные загородные дороги и скоростные автострады.

116–2

Diesel Actyon на 100 км пути расходует в среднем на 1,5–2,0 л топлива меньше, чем бензин. Мы ожидали большей экономии, однако этого оказалось недостаточно. Особенно переведено на годовой пробег.

Почему расход меньше? Во-первых, дизель априори экономичнее. К тому же бензиновый Actyon чаще передвигается на пониженных трансмиссиях. Но изменение нагрузки на расход топлива мало повлияло.Чуть послабее, чувствуется дизель, что вполне ожидаемо — но на расходе топлива это почти не сказалось. Возможно, что на других машинах, особенно с двигателями меньшего размера, разница будет более заметной.

Тепло — холоднее

Морозы при испытании по мере разгрузки сменились на оттепели. Но +1 ºС — тоже не Африка, поэтому мы решили не отменять допрос. Тем более, что в предварительных пробегах отмечалось, что для комфортной езды на дизельном автомобиле нужно спрашивать установку климата Повышенная температура.

Салоны отапливались полчаса, после ночной стоянки запускались холодные моторы — предвыставка +22 ºС и включение режима АВТО.

06 SsangYong Zr03-15

Температура измерялась в передней и задней частях машины, на уровне головы во время езды. Результаты были награждены.

Без откровений: салон бензиновой машины прогревается быстрее. Поначалу разница небольшая: через 15 минут в бензиновом автомате градусники показывали +5 ºС, в дизельном — только пол-класса.Но еще через 15 минут бензиновый Actyon одержал уверенную победу: +10 против +6,4 ºС у дизеля.

Конечно на ходу разница была бы меньше, потому что дизель под нагрузкой быстрее греется. А вот городские автомобили, которые утром, едва выехав со стоянки, встают в пробку, будут вести себя примерно так же, как и в нашем тесте.

Дешевле — дороже

Осталось оценить, во что обойдутся достоинства и недостатки обоих автомобилей.

Бензина мы купили 35.5 руб. За литр, а солярка — 34,5 руб.

Они очень похожи, но все же разные: дизельный Actyon не только экономичнее, но и заметно больше бензинового

Расходные материалы Для бензиновых и дизельных «Аксионов» примерно одинаковы. Но плановое обслуживание Дизельный автомобиль прописывают через 5000 км после покупки, а потом каждые 10 тыс. Км нужно посещать СТО. Бензиновый Актион нужно обслуживать каждые 15 тыс. Км.

Номинальные расчеты показывают: на пробеге 105 тыс. Км (периодичность обслуживания Каттен бензиновой версии) Владелец бензина «Актон» сэкономит на сервисе 45.3 тыс. Руб. (по ценам начала февраля). Отлично!

Теперь посчитаем стоимость топлива. Если брать за ориентир наши тестовые затраты, то за бензин придется давать прибавку 72,5 руб. Больше, чем по солярке.

Итак, разница в эксплуатационных расходах — 27,2 руб. в пользу дизеля.

А теперь вспомним цены на автомобили: дизельный Actyon на 60 000 рублей дороже! Получается, что покупателю нового дизеля при пробеге 105000 км придется выложить 32.8 тысяч «лишних» рублей из кармана. Это плата за более экономичную и резвую машину, очень удобную в загородных поездках — особенно если вы часто ездите с большим грузом и прицепом.

Понятно, что в случае с другими машинами разница может быть иная, но тенденция прослеживается: ездить на дизельном автомобиле выгоднее, особенно если у вас большие пробеги Но изначально более высокая цена снижает этот выигрыш. А если дать некачественную солярку и «добираться» до чистой топливной системы, то покупка дизеля и вовсе потеряет экономический смысл.

21.10.2016

Санг Аг Актион (SsangYong Actyon) — машина далеко не новая и успешно продается массово уже не первый год. В народных массах машину называют по-другому, например, ее называют аква, еще называют ее сотрудники страховых компаний. Это реле было перехвачено и автолюбителями, постепенно модернизировав Axken в «Экшен». Но сколько «экшена» в этой машине, и с какими проблемами столкнется после покупки подержанного Sang Ang Action второго поколения, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

В 2010 году New Actyon пришел на смену первому поколению Sang Ang Akton, приставка «New» появилась в названии новой модели из предыдущей версии, которая не собиралась уходить с рынка. На многих рынках второе поколение Actyon продается под названием «Korando». Новый Actyon уже не рамный внедорожник, как первое поколение, а обычный кроссовер с несущим кузовом. Дизайн автомобиля был разработан лучшим дизайнером Джорджетто Джуджаро, расписавшим такие автомобили, как «Bugatti ». и « Феррари. » . В 2012 году New Actyon был представлен на автосалоне в Женеве в кузове пикап, который с обычным кроссовером не имеет ничего общего. Очередной рестайлинг New Actyon претерпел в 2013 году, изменения коснулись передней и задней части кузова, салона автомобиля и технической начинки. Основная часть продаваемых в СНГ автомобилей была собрана в России на заводе «Соллерс — Дальний Восток». Выпуск нового поколения намечен на начало 2017 года.

Достоинства и недостатки Sang AG Aktion с пробегом.

Бытует мнение, что лакокрасочное покрытие Sang AG Aktion тонкое, а утюг корпуса в местах сколов прогнивает до дыр, однако реальный опыт эксплуатации говорит об обратном. Лакокрасочное покрытие среднего качества, но нельзя сказать, что на нем оно вообще не появилось, нельзя сказать, что металл не ржавеет в местах, а очаги коррозии поверхностные и легко удаляются преобразователем ржавчины. Хромированные элементы отделки кузова через пару зим бормочут и иногда начинают беспокоить, особенно на шильдиках и планке дверей багажника.

Силовые агрегаты

На Sang Ag доступны три силовых агрегата Action второго поколения: бензиновый, с мотором 2.0 (149 л.с.) и дизельный 2.0 (149, 179 л.с.). Сначала дизелей было два, затем с производства сняли более мощный силовой агрегат. Но, как показал опыт эксплуатации, наиболее удачным оказался двигатель мощностью 179 л.с., т. К. 149 л.с. для этого автомобиля маловато. Машины С. с бензиновыми двигателями На вторичном рынке намного меньше, чем дизельных.На многих бензиновых Sang Ag Aktion есть проблема с холодным запуском, особенно зимой. Например, холодный двигатель может запуститься, но через несколько секунд заглохнет и так несколько раз. Для решения проблемы дилерский центр предлагает замену прошивки, но помогает очень редко. Некоторые механики предполагают, что причиной такого поведения мотора является топливная рампа, поскольку она установлена ​​под неправильным углом. Если на машину нет гарантии, то можно в неофициальном сервисе отрегулировать аппарель и поменять уплотнительные кольца.

Дизели очень надежны, единственное, что доставляет головную боль владельцам, это датчик температуры выхлопных газов, на турбляторе. Датчик имеет небольшой ресурс работы, из-за этого большинство проблем дизельных двигателей. Например, машина пропадает из машины, а на панели приборов загорается индикатор проверки двигателя. Замена датчика требуется каждые 30-40 тыс. Км, стоит такой ремонт 50-100 у.е.

Трансмиссия

Sang Ang Действие устанавливается на шестиступенчатую механику или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Большинство автомобилей, представленных на вторичном рынке, оснащено автоматической коробкой передач, механикой в ​​среднем встречается 35% машин. Как показал опыт, обе трансмиссии очень надежны, но некоторые эксплуатационные недостатки в них все же были выявлены. На машинах с механической коробкой передач иногда при включении первой и второй передачи слышен тупой стук или хруст; Чтобы решить проблему, нужно отрегулировать тягу рычага переключателя. В работе АКПП, идущей в паре с дизельными двигателями, наблюдаются Блокировки при переключении с 1-й на 2-ю, а также со 2-й на 3-ю передачу, а также удары после остановки.Восстановление блока управления не всегда помогает устранить проблему. Также в этой трансмиссии не редкость случаи безмасляного масла, от 0,5 л до 1,5 л. По надежности полный привод нареканий не вызывает, а вот по его характеристикам нареканий есть. Многие владельцы отмечают несвоевременное подключение полного привода.

Надежность шасси Sang AG Aktion

Подвеска автомобиля имеет простую конструкцию: спереди — Макферсон, сзади — многомерная. Второе поколение Sang Ag Aktion из тех автомобилей, у которых быстро начинает звучать подвеска, то есть после 20-30 тысяч км пробега.Многие опытные владельцы решают эту проблему протяжкой всех соединений подвески. Если говорить о надежности, то чаще всего приходится менять пыльники шруса, благо, стоимость его не большая — 15-20 куб. Также довольно быстро выходят из строя ступичные подшипники, их хватает на 30-40 тысяч км пробега. Кронштейн крепления заднего стабилизатора — 40-50 тыс. Км. Стойки стабилизатора выдерживают не более 50 000 км, за оригинальную стойку просят 25 у.е. Остальные элементы подвески живут 100000 км и более.Если при повороте руля из крайнего положения в обратное слышны щелчки или хруст — необходимо заменить нижнюю часть рулевого вала в сборе с ЭУР, за замену придется отдать около 1000 грн.

Салон

Качество материалов отделки и сборки Sang Sang AG Экшен не лучше по качеству, как следствие ненужные симптопсы стали надоедать даже на практически новых авто. Качество нареканий не выдерживает, на автомобилях с пробегом 40-45 тыс. Км руль покрыт должным образом и выглядит так, будто на машине проехали 150-200 тыс. Км.Нередки частые случаи выхода из строя круиз-контроля, датчика ESP, задних стекол.

Итог:

Sang Ag Aktion — городской кроссовер больших возможностей, который понравится достаточно большой аудитории автомобилистов за счет приятного внешнего вида, наличия полного привода и невысокой стоимости на вторичном рынке. Если говорить о надежности, то, несмотря на ряд выявленных недостатков, автомобиль можно отнести к разряду надежных. А те проблемы, которые были выявлены, больше относятся к категориям детских, и не требуют дорогостоящего ремонта.

Преимущества:

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакция Авто

Action — самый маленький внедорожник. Первое поколение автомобилей выпускалось с 2006 года, второе — с 2011 года. Последний рестайлинг кроссовера был представлен в середине 2014 года.В свое время SsangYong Actyon в кузовном исполнении Liftbek и Pickup пришел на смену Musso и Musso Sports.

Приостановлен в связи с выпуском кроссовера, спроектированного на аналогичной базе. Поэтому автомобиль прибывает из Кореи от компании Sollers.

Название автомобиля представляет собой сочетание слов «активный» и «молодой» (Activ + Young), что полностью соответствует дизайну, оснащению, техническим характеристикам и направленности модели.

На сегодняшний день вариации New Actyon II и Actyon Sports, оснащенные 2-литровыми дизельными и бензиновыми двигателями, а также механическими или автоматическими коробками передач Shift.

Владельцы о Sanong Aktion

Оцените качество и надежность автомобиля А так же о негативных моментах, возникающих при эксплуатации на внутренних дорогах и в условиях русской зимы, владельцы автомобиля помогут.

Алексей Шершень , 2.0D МТ 2007 (кроссовер, дизель, пробег — 50 000 км).

У меня «кореец» первого поколения с дизелем и механикой. Купил с пробегом и уже более пяти лет. Машина ни разу не подвела, да и детали на ней все родные.С уверенностью могу заявить, что актон неприхотлив, надежен, достаточно экономичен и удобен. Обладает в меру мягкой подвеской, неплохим потенциалом, приличным клиренсом и уверенно держит дорогу. Турбина же слабовата, а динамик появился только после чип-тюнинга. Качество салона и комплектация на высоте — даже не ожидал. Отличный показатель цена / качество. Всем рекомендую.

Загигинцев Вячеслав , 2.0D МТ 2011 (Пикап, дизель, пробег — 65000 км).

Купив в салоне, выбрал машину для перевозки грузов по бездорожью. Со своей задачей машина справилась на «отлично». Почти 65000 км. Беги — и не было никакого труда и встал. Плановая и замена фильтров в расчет не входит. На холоде запускается моментально, исправно работает обогрев стекол, кресел и зеркал заднего вида. Расход топлива меня вполне устраивает (думал будет существенно выше). По сравнению с конкурентами, при прочих равных по характеристикам Actyon Sports значительно дешевле.Из недостатков могу назвать только не особо чувствительные тормоза.

Сергей Филимонов , 2.0D AT 2012 (кроссовер, дизель, пробег — 56000 км).

Уже третий год катаюсь по Москве. Средний расход Около 9,5 литров. Зимой в сугробах и льду, летом на даче или на море — всегда радует. Не знаю, заслуга ли это конструкторов, но больше никого не «поймал» на машину »- может сговор? Я все же поставил, но только через полтора года.Из поломок: Лампочки в освещении комнаты, шершавое правое крыло и различные фильтры. Ремонт более серьезный Не знаю сколько будет стоить и есть ли запчасти, так как в РФ машина не особо распространена. Как и у меня, оборудование других производителей будет стоить дороже. В целом машиной доволен.

Екатерина Маленкова , 2.0 АТ 2013 (кроссовер, бензин, пробег — 17000 км).

Красивая машина для девушек, молодежи и семей с детьми.Хотя на высокой скорости комфорт несколько притупляется, машина компенсирует это достойными внедорожными качествами. Вторая машина в семье есть, поэтому я давно люблю корейцев. Корень вместительный — объема с головкой хватит для выездов на природу с двумя детьми. Для них в конструкции заднего дивана предусмотрены крепления для детских стульев и бустеров. Аппетит мотора по городу достигает 12 литров, что для парковки вполне приемлемо. Обслуживание не дорогое.Покупкой доволен.

Кочкин Александр , 2.0 АТ 2013 (кроссовер, бензин, пробег — 26300 км).

Машина понравилась сразу, а дилер предложил скидку и в подарок. За 8 месяцев ничего плохого сказать не могу. Расход топлива по трассе около 9 литров, по городу чуть больше — 11 литров. Действия стабильны и послушны, отлично держит дорогу и маневрирует. В салоне пять взрослых пассажиров, включая водителя.Как по мне, стойки очень широкие, что затрудняет обзор и создает слепые зоны. Никакие настройки зеркала не помогают. Немного быстро перегорели лампочки в «запотевании», а на порогах появилось несколько сколов и царапин. В остальном все устраивает.

Андрей Панфилов , 2.0 АТ 2014 (кроссовер, бензин, пробег — 14 670 км).

Особо говорить не о чем — очень качественный, надежный и безопасный автомобиль. Проверено на собственном опыте.До него был патриот-патриот. Разница существенная и не в пользу российского автопрома. Хотя особых претензий к УАЗ-ICU не было. В не самой дорогой комплектации есть все необходимое: стеклоподъемники, зимний пакет, кондиционер, навигатор, мультимедиа и так далее. Материалы отделки качественные, износостойкие и приятные на ощупь. Ничего нигде не скрипит. В багажнике все необходимое, сохранился отсек для запчастей и инструмента.

Набоков Александр , 2.0 МТ 2013 г. (кроссовер, дизель, пробег — 32000 км).

Впечатления только положительные с первого дня езды. За скромные деньги получить такую ​​универсальную машину я даже не надеялся. Все практически идеально: управляемость, расход, дизайн интерьера и экстерьера, комплектация, качество сборки и отделки. По-прежнему регулируется наклон задних сидений и пол багажного отделения (если его сложить) абсолютно плавный. Расход зависит от манеры вождения, но в целом приемлемый.

Как убедиться в сильных сторонах SSANGYONG ACTINSPORTS SSANGYONG ACTINSPORTS PARKATE SPEATHERS:

• оптимальные показатели «цена / качество»;
• управляемость и маневренность;
• недорогое сервисное и техническое обслуживание;
• умеренный расход бензина и дизельного топлива;
• дизайн интерьера и экстерьера.

Технические характеристики Sang Yeng Action Sport. SsangYong Actyon Sports Технические характеристики

Сегодня мы подробно разберем технические характеристики корейского пикапа Ssangyong actyon Sports.

SsangYong Pickup Actyon sports (спортивный SsangYong Aktion).

общая информация

Пикап вышел на рынок в 2007 году, через 5 лет, в 2012 году в серию была запущена его рестайлинговая модификация, которая сейчас продается.

Основные характеристики SsangYong Actyon Sports.

Показатели эффективности

У

Актион есть и бензиновая, и дизельная версия … Если для солярки на 75 литров вполне хватит, то для бензинового двигателя при постоянном движении по городу явно не хватит.При указанном в мануале расходе бензобака не хватит на 500 км, а на деле всегда больше.

Максимальные обороты у обеих модификаций одинаковы. Для дизельного двигателя она составляет 163,3 км / ч, а для бензинового — 161 км / ч.

Расход топлива SsangYong Actyon Sports:

Двигатель

Чего у обоих общих блоков питания не так уж и много:

-4 цилиндра;

— рядная компоновка;

— 16 клапанов;

— продольное, переднее расположение.

Бензиновый двигатель типа G23D, объемом 2,3 литра, имеет атмосферную компоновку и впрыск топлива с электронным управлением. Его мощность равна 150 л. с., но только в верхнем диапазоне — при 5500 об / мин. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3500 до 4600 об / мин.

Объем дизельного двигателя типа D20DTR немного меньше — 2 л. Он оборудован системой впрыска топлива Common Rail (под давлением), а также турбиной с электронным управлением и изменяемой геометрией типа E-VGT.Мощность дизеля практически такая же, как у бензинового — 149 л.с. с., а уже с 3400 до 4000 оборотов. Зато тяга заметно выше — 360 Нм крутящего момента, а пик достигается гораздо раньше (с 1500 до 2800 об / мин).

Трансмиссия

Для SsangYong Actyon Sports доступно 3 варианта трансмиссии.

Пикап имеет две механические трансмиссии — 5-ступенчатую и 6-ступенчатую. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая — для дизельной. Конструкция механической коробки передач обеспечивает короткий ход рычага и плавное переключение, а шум и вибрации нейтрализуются двухмассовым маховиком.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач типа E-Tronic не только гарантирует резкий разгон подборщика, но и уверенную работу при включенном режиме Kick-down. Его эффективность на должном уровне. Эта трансмиссия оснащена ручным режимом переключения передач — сегодня это стандартная опция.

SsangYong Actyon Sports, полноприводный подключаемый модуль. Это реализовано с целью улучшения показателей эффективности. В нормальном режиме работы пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода и в движении.В этом случае тяга будет распределена в пропорции 50/50.

Имеется 3 режима работы:

3 режима работы привода подборщика.

1. Задний привод (2WD) — гарантирует максимальную эффективность и рекомендуется при движении по твердым покрытиям;
2. Полный привод (4WD High) — необходим для передвижения по скользкой поверхности и бездорожью;
3. Полный привод (4WD Low) — вариант полного привода с пониженным диапазоном передач.Обеспечивает максимально возможное сцепление с дорогой в сложных условиях бездорожья.

SsangYong Actyon Sports Размеры

Габаритные размеры:

Длина	4990 мм
Высота	1790 мм
Ширина	1 910 мм
Колесная база	3060 мм
Колея задних колес	1570 мм
Колея передних колес	1570 мм
Клиренс	188 мм
Диаметр поворота	11.9 м
Размер колеса	резина 225/75, диски 16X6.5J
Угол въезда	20 °
Угол съезда	20 °
Угол продольного прохождения	20 °
Максимальная глубина преодолеваемого брода	500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Ходовая часть Aktion Sports сделана традиционно для современных пикапов.

Передняя подвеска независимая, рычажная, пружинного типа, оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Это гарантирует хорошую управляемость. Сзади установлен мост — пятирычажная рессорная подвеска, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено зубчатой ​​рейкой и гидроусилителем.

А вот конструкция тормозной системы разнится в зависимости от комплектации. У модификаций, не имеющих АБС, спереди размещают вентилируемые дисковые механизмы, а сзади — барабанные.При наличии АБС на заднюю ось устанавливаются дисковые тормоза.

Рынок сбыта: Россия.

SsangYong Actyon Sports — пикап на базе модели Actyon. Отличия этой модификации корейского кроссовера — четырехдверная конструкция и открытая грузовая платформа. Автомобиль производится на заводе в Южной Корее, откуда поставляется во многие страны мира, в том числе в Россию. Создан для молодых, активных и практичных людей, которые умеют и любят быть в центре внимания.Пикап может стать отличным семейным автомобилем или транспортным средством для любителей долгих увлекательных путешествий. Подходит и для малого бизнеса … В каких бы целях ни использовался «кореец», он всегда будет радовать отличными ходовыми качествами, ходовыми качествами и долговечностью. SsangYong Actyon Sports способен удивить всех своим необычным и оригинальным внешним видом … Этот пикап не похож на своих «собратьев», похожих на «деревенских жителей», простой и немного скучный, хотя и практичный. Сказать, что корейский автомобиль интересен с точки зрения дизайна, ничего не сказать.Этот автомобиль поистине уникален, потому что дизайнеры, работавшие над ним, сумели сделать этот функциональный автомобиль невероятно привлекательным и неповторимым. Четкие линии кузова, мощный сужающийся спереди капот, впечатляющие бамперы, выразительная оптика и решетка радиатора. И даже открытый кузов не похож на чужеродный элемент: он очень гармонично вписывается в внешний вид пикапа и придает ему особый шарм.

После войн и других невзгод Южной Корее в 50-х годах удалось найти в себе силы для развития.Его население продемонстрировало невероятную стойкость и стремление к процветанию. Маленькие компании постепенно завоевали известность на мировом рынке и превратились в крупные корпорации. Один из них SsangYong .

У нее длинная и интересная история … Ее путь начался более полувека назад. Это название появилось у компании не сразу, но связано с красивой легендой о двух братьях-драконах. Первыми заказами были военные машины. Бренд двух драконов после сотрудничества с американской армией производит гражданский транспорт, а также автомобили… Их завозят к близким и дальним соседям, которые готовы платить за качественную продукцию корейского производства.

За свою историю компания пережила несколько неприятных моментов, ребрендинг, реорганизацию производства, но были и положительные тенденции. Сейчас это один из крупнейших корейских производителей с производственными линиями и партнерами в разных странах.

Всего несколько лет назад компания выпускала 2 вида автомобилей: кроссовер и пикап … Первый Ssangyong actyon — недорогой городской кроссовер, имеющий большое количество достойных конкурентов.

В настоящее время одним из приоритетных направлений развития технологий, создаваемых компанией, являются гибридные модели автомобилей.

Назначение и описание

SsangYong Actyon Sports, в отличие от кроссовера-собрата, является пикапом — наследием компании двух драконов. Без дополнительных доработок он не выдержит убийственной работы на бездорожье, но на городских дорогах чувствует себя достаточно хорошо и имеет внушительный кузов.

Длина транспортного средства достигает 5 м, а ширина — почти 2. Проходимость машины достаточно высока даже по бездорожью, но маневренность недостаточна. Это связано с длинной колесной базой в 3 м.

Следовательно, экстремальная езда в городских условиях потребует особых навыков.

Разработанный корейскими мастерами, он ближе к азиатам в простых физических пропорциях. Несмотря на то, что он был создан для использования водителем и четырьмя пассажирами, в большой компании невозможно чувствовать себя комфортно, в нем могут разместиться только люди среднего и малого телосложения.

Европейцы же, при достаточно большом росте, а зачастую и размерах, не смогут чувствовать себя достаточно комфортно. Регулировка руля, сиденья и ремней безопасности под себя не всегда получается должным образом.

Команда инженеров отлично поработала над эргономикой электроники. Часть его сосредоточена на рулевом колесе и даже на ручном переключении передач в последних версиях.

Внешний вид салона автомобиля простой, без изысков с рубленым дизайном.В салоне достаточно электроники и пластика, чтобы создать ощущение современного автомобиля. При этом с учетом того, что пикапы обычно оборудуют небольшой кабиной для двух пассажиров, она не кажется маленькой. В нем вмещаются такие полезные мелочи как:

• Скрытый футляр для очков.
• Дополнительные отделения для мелких вещей.
• Подстаканники для водителя и пассажира.
• Объемные подлокотники (, из них спрятан для задних пассажиров).

Фото SsangYong Actyon Sports

Снаружи этот автомобиль имеет общий дизайн и даже скучноват. Пикап, с хорошо подобранной обшивкой кузова, внешне практически не отличается от внедорожника. Вторая серия, вышедшая недавно, существенно отличается от своей предшественницы.

Сильному рестайлингу подвергся экстерьер в 2011-2012 годах, особенно это заметно перед капотом. Автомобиль приобрел новый достойный вид, но потерял индивидуальность.

Дополнительный плюс — пластиковая крышка корпуса. Его легко чистить, в отличие от металлического корпуса других автомобилей, и он снижает уровень шума.

Понижены показатели шума и внутри салона. Мощный и громкий двигатель под капотом не ощущается внутри салона благодаря хорошей звукоизоляции и шумопоглощению.

SsangYong Actyon Sports Технические характеристики

Технические характеристики не могут не впечатлять при такой умеренной цене. Объем дизельного двигателя 2 литра.Сам двигатель — 4-цилиндровый с диаметром цилиндра 86,2 мм. При массе самого транспорта в 1995 кг ( может варьироваться в зависимости от выпуска и комплектации ) мощность его турбированного двигателя составляет 141 л.с. из.

Объем топливного бака 75 литров. При этом расход дизельного топлива составляет до 11 л ( максимум ) на 100 км по городским дорогам. На автобане этот показатель намного ниже — 6,2 литра.

Комбинированный тип вождения в этом случае дает значительную экономию, особенно с установленной механической коробкой передач и возможностью управления ею.

Из основных показателей наиболее важными являются:

• Коробка передач по выбору потребителя автоматическая или ручная ( в зависимости от комплектации ).
• Грузоподъемность кузова 750 кг.
• Размеры багажника 127x160x525 см.
• Экологический стандарт для автомобилей Евро 4.
• Дорожный просвет 20 см.

Во время одного из обновлений серии количество передач было изменено с 5 на 6, а некоторые элементы позаимствованы у кроссовера SsangYong Actyon.

При использовании пикапа в повседневной городской жизни возникает проблема упаковки багажа и груза … В базовой комплектации нет чехлов или защитных тентов. Поэтому стоит подумать о покупке дополнительных крышек или коробки для пикапа, уделяя особое внимание таким деталям, как высота и уплотнения. Чем выше кунг, тем больше груза спрятано под ним. А уплотнитель на стыке краев корпуса и коробки служит преградой для мусора, воздуха, пыли и атмосферных осадков.

Рамная конструкция автомобиля позволяет использовать его как трактор. Так, установив сцепку , владелец получает дополнительное преимущество в качестве прицепа, увеличивающего объем перевозимого груза.

В корпусе также есть дренажные отверстия, которые позволяют удалять с него лишнюю влагу без использования дополнительных инструментов. Откидная дверь багажного отделения позволяет размещать в ней нестандартные крупные предметы.

Достаточно длинная колесная база сильно ограничивает маневренность агрегата.Это компенсируется полным приводом, постоянным задним и передним подключением. Настроить работу привода достаточно просто с помощью специального джойстика на панели. Он имеет форму круглого регулятора, что позволяет устанавливать выбранный режим, в том числе полный привод с пониженной скоростью.

За безопасность автомобиля отвечают 2 передовых системы ESP и ARP … Во-первых, система контроля устойчивости отслеживает состояние автомобиля, когда водитель теряет управление. Второй — это система предотвращения опрокидывания.Работает в условиях резкого подъема и превышения допустимых скоростей и максимальной мощности за счет усиленного торможения.

Маленькое заднее стекло в кабине ограничивает обзор для водителя, но и этот недостаток компенсируется. Нестандартное решение в виде увеличенных боковых окон и опускания их нижнего уровня, справляется с задачей улучшения обзорности.

По характеристикам модели легко определяется ее целевая аудитория. Пикап SsangYong Actyon Sports разработан для малого и среднего бизнеса, фермеров и просто людей, предпочитающих выезжать за город.В его стволе поместятся как урожай, товары или удобрения, так и вся среднестатистическая семья родителей и пара отпрысков, желающих отдохнуть в загородном доме у реки.

Тест-драйв SsangYong Actyon Sports, видео:

Доступные варианты комплектации

SsangYong Actyon Sports выпускается в базовой комплектации и трех дополнительных. Базовый вариант Оригинал содержит:

• Аудиосистема с поддержкой FM и CD.
• Рулевое колесо с голосовым управлением.
• Колеса 16 дюймов.
• Подушка безопасности водителя.
• Электрические стеклоподъемники на каждой двери.

Luxury версия имеет ряд свойств, характерных для данного класса автомобилей:

• Система автоматического управления освещением.
• Самозатемняющееся заднее стекло.
• Кожаная обивка сидений.
• Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
• Датчик дождя и т. Д.

Промежуточное оборудование Комфорт помимо всего доступного базового имеет:

• Антиблокировочная тормозная система.
• Кондиционер как климат-контроль.
• Подогрев передних сидений.

Elegance — ближе к промежуточной модели Luxury . Он комплектуется как автоматической, так и механической коробками передач.

Базовая комплектация после рестайлинга получила дополнительные преимущества. И теперь это автомобиль с такими достоинствами как:

• Полноприводная трансмиссия с множителем диапазона.
• Бортовой компьютер.
• Противотуманные фары.
• Кондиционер.
• Обогрев заднего стекла.
• Центральный замок с дистанционным управлением.
• Охранная сигнализация.
• Блокировка открывания дверей с места водителя.
• Кожаная отделка рукоятки МКПП и рулевого колеса.
• Подогрев стеклоочистителя.

Несмотря на достаточно широкий набор дополнительных устройств в комплектации, у автомобиля всегда есть шанс на улучшение, что позволяет адаптировать его под личные предпочтения водителя и погоду… Так, например, пикап можно укомплектовать комплектом качественной по сезону резины или другими полезными приспособлениями.

Зеркала для всех моделей с подогревом и электрическим приводом, в зависимости от комплектации, они имеют самозатухающее зеркало заднего вида и боковые зеркала, которые сворачиваются самостоятельно после запирания дверей или выключения двигателя.

Автомобиль	SsangYong Actyon Sports
Тип кузова	Пикап с четырехдверной кабиной
Кол-во мест	5
Длина, мм	4965
Ширина, мм	1900
Высота, мм	1755
Колесная база, мм	3060
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1954
Тип двигателя	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров	4, подряд
Рабочий объем, куб.м.	1998
Количество клапанов	16
Максимальная мощность, л. из. (кВт) / об / мин	141 (104) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин	310 / 1800-2700
Трансмиссия	автомат, 4-х ступенчатая
Привод	полный, с подключаемым передним приводом
Шины	225/75 R16
Максимальная скорость, км / ч	164
Время разгона 0-100 км / ч, с	17,3
Комбинированный расход топлива, л / 100 км	8,7
Емкость топливного бака, л	75
Вид топлива	дизельное топливо

Технические характеристики Спортивного автомобиля SsangYong Actyon указаны согласно заводских данных.В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.

Клиренс (дорожный просвет) SSANGYONG автомобиля Actyon спорта является минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины , например, защита двигателя. Дорожный просвет может варьироваться в зависимости от модификации и оснащения автомобиля.

См. Также информацию о SsangYong Actyon Sports.

Рынок сбыта: Россия.

Новое поколение пикапа SsangYong Actyon Sports было официально представлено в марте 2012 года на Женевском автосалоне. Концепция нового Actyon Sports отвечает растущему интересу автовладельцев к активному отдыху и экстремальным видам спорта. Во втором поколении модель получила редизайн экстерьера и интерьера в пользу повышенного комфорта, а также новый дизельный двигатель e-XDi с улучшенной экономией топлива. Максимальная мощность этого мотора достигает 149 л.с., а крутящий момент — 360 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат.Все спортивные автомобили Actyon оснащены подключаемым полным приводом. Предлагается четыре уровня отделки салона: «Оригинал», «Комфорт», «Элегантность» и «Люкс». В стандартной комплектации Actyon Sports оснащен противотуманными фарами, кондиционером, бортовым компьютером, креплением для детского сиденья, электрическими стеклоподъемниками всех дверей, подушкой безопасности водителя и иммобилайзером. В список топового оборудования входят кожаная обивка сидений, 18-дюймовые легкосплавные диски, водительское сиденье с электроприводом (8 направлений регулировки), автоматическая система управления освещением, датчик дождя, самозатухающее зеркало заднего вида и люк с электроприводом.

SsangYong Actyon или Mitsubishi ASX. Системы безопасности и помощники

Как занять свою продуктовую нишу на рынке, где царит жесткая конкуренция? Задавая этот вопрос, все молодые компании понимают: нужно не только предлагать лучшее за меньшие деньги, нужно удивлять, даже шокировать, но главное — заставить людей говорить о себе. Именно этому правилу каждый раз следует южнокорейский концерн SsangYong Motor Company, разрабатывая свои новые модели автомобилей.Автомобиль Sang Yong Aktion, выпущенный в 2006 году, не стал исключением. Его яркая нестандартная внешность заставляет его остановиться, присмотреться, а потом долго обсуждать и даже спорить. Ясным остается только один факт: скрещивание внедорожника со спортивным автомобилем должно привлечь внимание молодых, активных людей, способных выйти за привычные рамки людей.

По своим характеристикам это автомобиль, предназначенный не только для динамичного передвижения по городу. Его мощная рама, большие легкосплавные диски с высокопрофильной резиной, система полного привода Part-Time, высокий клиренс, зависимая задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост незаменимы на бездорожье.

Высокий кузов, чем-то напоминающий хэтчбек в профиль, фары в форме круга, помещенные в треугольник, противотуманки под темные молдинги, выпуклый капот, хищные линии бампера, фальшрадиаторная решетка с обратным наклоном вызывают восхищенные отзывы. SsangYong Aktion.

У

Sang Yong Aktion много конкурентов: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Suzuki Grand Vitara, Ford Maverick, Nissan Qashqai, но, пожалуй, самым близким является Mitsubishi ASX.

Переднеприводный Mitsubishi ASX комплектуется исключительно бензиновыми двигателями (1.6, 1,8 и 2,0 литра на 117, 140 и 150 л.с. соответственно) с МКПП и вариатором. В модельном ряду Sang Yong Aktion есть дизельные варианты с механической и автоматической коробкой передач. Кроме того, моторы Sang Yong Aktion значительно мощнее, чем у Mitsubishi ASX. Вы можете купить SsangYong Actyon с 2,0-литровым бензиновым или дизельным двигателем (149 л.с.) или 2-литровым турбодизельным двигателем (175 л.с.). Двигатели производятся по лицензии DaimlerCrysler и соответствуют всем ее требованиям.С обоими двигателями автомобиль развивает практически одинаковую максимальную скорость — 179 км / ч, но расход топлива разный: около 11 литров на 100 км для бензинового двигателя и всего 8 литров для турбодизеля. Большой вес автомобиля (более 2 тонн) не может не сказаться на его ускорении. Разгон до 100 км / ч занимает 11 секунд. Более легкий Mitsubishi ASX проигрывает в этом отношении. Для разгона требуется 11,9 секунды. Автомобиль SsangYong Aktion агрегатируется как с 6-ступенчатой ​​механической, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.По результатам многочисленных тестов SsangYong Actyon специалисты отмечают его энергоемкую подвеску и информативные тормоза.

Интерьер нового Sang Yong Aktion достаточно сдержан. Привычный 4-спицевый регулируемый по высоте руль, тройная комбинация приборов, стандартный набор функций на подрулевых переключателях, передние сиденья с широким диапазоном регулировок и подогревом уже стали обычным явлением в автомобилях. Но новым и, конечно же, отличием от Mitsubishi ASX, является возможность укомплектовать автомобиль собственными аудиокомпонентами.В сочетании с кнопками управления аудиосистемой на рулевом колесе и шестью встроенными динамиками это нововведение обязательно порадует поклонников качественного звука.

Автомобиль SsangYong Aktion в базовой комплектации можно купить почти по той же цене, что и Mitsubishi ASX (корейский на 5 тысяч дешевле). При этом по ходовым качествам он будет лучше. Разнообразие систем, установленных на Actyon, оставит позади многих конкурентов.

Стоимость Sang Yong Aktion начинается от 745 000 рублей.За эти деньги можно купить машину с 2-мя подушками безопасности, АБС, круиз-контролем, энергопоглощающей рулевой колонкой, полным электропакетом, стандартной сигнализацией, легкосплавными дисками. Заплатив на перечисленное 1179000 рублей, можно дополнительно получить боковые шторки, ЭСП, кожаную отделку, задний дифференциал повышенного трения.

Автомобили SsangYong New Actyon по умолчанию окрашены краской «металлик», в то время как Mitsubishi ASX может это сделать за дополнительную плату.

Благодаря налаженному производству сборки автомобилей из южнокорейских автокомплектов на заводе «Северсталь-Авто» в Набережных Челнах автомобили Sang Yong широко представлены в России.Официальные дилеры компании предлагают купить SsangYong без предварительного заказа. На производственных площадях предприятия «Соллерс-Дальний Восток» во Владивостоке планируется организовать сборку SsangYong New Actyon. Это позволит покупателям получить еще один бонус — качественный и своевременный ремонт SsangYong Actyon, выполненный профессионалами. Mitsubishi ASX не может похвастаться такими достоинствами.

Можно ли быстро и безболезненно освоить нишу, в которой уже есть большая конкуренция? Вопрос не праздный, ведь подрастающий по-прежнему считается молодым, а конкуренция между корейскими и японскими автопроизводителями не утихает ни на градус.Некоторые идут по пути превращения хэтчбеков в компактные внедорожники, другие делают наоборот — создают уменьшенную версию на платформе внедорожника. Третьи разрабатывают внедорожник с нуля.

Сегодня мы попробуем сравнить два таких кроссовера, созданных с использованием диаметрально противоположных подходов — SsangYong Actyon и Mitsubishi ASX.

Технические характеристики моделей

Mitsubishi ASX с двухлитровым 150-сильным двигателем и вариатором, а также SsangYong Actyon с таким же объемом, но 149-сильным двигателем и автоматической коробкой передач. технических характеристик.

Страна сборки	Япония	Россия
Объем силового агрегата, л.	1,99	1,99
Мощность, л.с. с.	150	149
Макс кр. момент Нм при об / мин	197/4200	205/4400
Объем багажного отделения, л.	385	486
Масса снаряженная, т.	1,46	1,77
Длина, см.	430	441
Высота, см.	163	171
Колесная база, см.	267	265
Зазор, см.	19,5	19,0
Размер шин	215 / 60R17	225 / 55R18

Как видите, выбор между Actyon или ASX только с точки зрения технических характеристик вряд ли будет оправдан без детального рассмотрения его ходовых, внедорожных качеств, экономичности и динамики, оценки экстерьера и интерьера.

Экстерьер

Корейский кроссовер — чрезвычайно интересная машина. Даже его имя объединено, образовано сокращением и склейкой слов Активный и Молодой. И что из этого следует? Что автомобиль создавался с расчетом на молодежную аудиторию. Чего они хотят от своей внешности? Эксклюзивность. SsangYong предлагает им вот это — гибрид внедорожника и купе. Отцом этого решения считается автомобильный дизайнер Кен Гринли, известный своей необузданной фантазией.

И его корейское творение действительно выглядит не просто дерзко, а отчаянно дерзко и современно.Возможно, поэтому не все воспринимают внешний вид этого внедорожника. Но тем, кто хочет иметь необычную машину, Actyon явно придется по душе.

Из особенностей кроссовера модно отметить высокую и острую переднюю часть, характерные скошенные формы головной оптики, а также практически идентичные по площади решетку радиатора и воздухозаборник. Ближе к корме машина становится заметно выше, а сзади машина вообще напоминает либо седан, либо купе с маленьким стеклом и массивной пятой дверью.Дорожный просвет, конечно, больше, чем у седанов и хэтчбеков, но для подвигов на бездорожье ему мало. Но в городе ASX не заботится обо всех препятствиях.

Mitsubishi ASX в 2018 году пережил очередной фейслифтинг, четвертый по счету. Так что японцы продлевают жизнь старику, причем весьма успешно — в России он занимает третье место по продажам этой марки, а в далекой Австралии лучше него не продается ни один другой Mitsubishi.

В результате модификации кроссовер кардинально изменил внешний вид в фронтальной проекции, став апологетом фирменного стиля под названием Dynamic Shield.На смену укороченному капюшону пришла удлиненная «клювая» версия. заужен, в стиле Eclipse Cross, увеличен размер фальш-решетки радиатора. Бампер стал еще массивнее. Корма пострадала гораздо меньше: пришлось обновить бампер и форму фонарей.

Салон и багажник

В отличие от эпатажного внешнего вида, внутри Actyon не так уж необычен. Интерьер корейца выполнен в традиционном стиле, но он точно не серый и скучный.Некоторые детали интерьера выглядят особенно стильно. Качество пластика, как и у большинства корейских автомобилей, неплохое, но есть одна особенность: наряду с мягким пластиком есть еще его жесткий вариант. Явным минусом является отсутствие не только мультимедийной системы, но даже автомагнитолы, причем вне зависимости от комплектации. Можно ли этого ожидать от технических корейцев? Зато есть аудиоподготовка, в том числе 6 динамиков и клавиши управления несуществующей автомагнитолой на руле.

Интерьер Mitsubishi выглядит намного свежее.Платформа селектора АКПП имеет овальную форму и обрамлена хромированной вставкой. Смотрится необычно и стильно.

Боковины центрального тоннеля обтянуты тканью вместо пластика. Центральная консоль традиционна: дефлектор, дисплей, панель управления.

Мультимедийную систему нельзя назвать суперсовременной, но основные функции здесь присутствуют. К качеству сборки, к материалам отела претензий нет.

Хотя сиденья небольшие, водителю большего размера придется отрегулировать его с помощью регулировок.И здесь есть несколько спорных моментов: при регулировке по высоте наклоняется спинка, поэтому приходится регулировать наклон.

Сзади, кстати, места мало, спинка установлена ​​под углом почти 90 градусов, а передние сиденья сзади не имеют выемки для ног пассажиров. Да и ширины пространства для плотных райдеров маловато.

Глядя на багажник, не поверишь, что здесь уместится 430 литров поклажи: визуально это довольно мало, но коляска в сложенном виде наверняка поместится.Но что-то большее — только со сложенным диваном.

Двигатели и трансмиссии

Линейка двигателей SsangYong Actyon представлена ​​двумя двигателями, дизельным и бензиновым. Оба могут агрегатироваться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом. Есть комплектации с передним приводом, есть — с полным.

Базой является четырехцилиндровый двухлитровый бензиновый силовой агрегат, развивающий 149 лошадиных сил и 197 Нм кр. момент при 4500 об / мин.

Четырехцилиндровый 149-сильный дизельный двигатель развивает 360 Нм кр.момент при 2500 об. / мин.

Mitsubishi ASX поставляется в Россию с 117-сильным 1,6-литровым двигателем (макс. Крутящий момент — 154 Нм) и 150-сильным двухлитровым двигателем (198 Нм). Еще есть дизель объемом 1,8 литра, но мы его не получаем.

Трансмиссий две — шестиступенчатая механика и бесступенчатый вариатор Jatco CVT восьмого поколения, устанавливаемые только на топовые модификации. Он отличается высокой надежностью и гибкостью в эксплуатации.

По сравнению с Actyon, Mitsubishi ASX предлагает больше возможностей — кореец также не поставляет дизельный агрегат в Россию.

Динамика, расход топлива

Базовый двухлитровый бензиновый агрегат SsangYong в паре с МКПП потребляет 10,4 литра бензина на 100 километров пройденного расстояния в городском цикле, а за городом расход снижается до 6,6 литра, в среднем получается 8,0 л. С автоматической коробкой передач цифры меняются на 10,2 / 7,3 / 8,5 литра на «сотню» соответственно.

Если сравнить эти цифры со средним расходом двигателей Mitsubishi, то явным победителем выйдет японец: машина с 1 баллом.6-литровый двигатель и МКПП потребляют 6,1 литра АИ-95, а двухлитровый с вариатором — 7,7 литра в смешанном цикле.

Управляемость и проходимость

Подвеска Actyon хорошего качества. Кореец спокойно преодолевает внутренние дороги с многочисленными ямами и ямами, трамвайные пути для кроссовера тоже не помеха. Но из-за мягкой подвески ожидается, что пострадает управляемость, поэтому езда на большой скорости по извилистой дороге не доставит водителю радости.

Off-road, кстати, тоже не сильная сторона SsangYong. Дорожный просвет вроде неплохой, но и песка, и грязи 19 сантиметров мало. Наличие функции блокировки межосевого дифференциала в тяжелых случаях не поможет, особенно при отсутствии понижающей передачи. Наконец, передний бампер свисает так низко, что мало шансов преодолеть умеренное бездорожье. Не лучше обстоит дело с задним бампером — у него тоже «неправильная» геометрия для компактного внедорожника.

Mitsubishi ASX выглядит лучше с точки зрения управляемости: если его предшественников часто ругали за жесткость, то теперь он «ложится» очень мягко: энергия мелких дорожных ошибок теряется в шинах, средние гасятся приостановка. И только глубокие и высокие неровности могут сотрясать довольно тяжелое тело. AU отлично держит дорогу, не сбивается с курса даже при наличии гусеницы, не часто требуется регулировка траектории поворота.

А вот руль у ASX, в отличие от Actyon, легкий, водитель очень плохо себя чувствует в поворотах.

О внедорожных характеристиках японца тоже много говорить нет смысла: они не намного лучше, чем у корейского аналога.

Охранные системы и помощники

И японские, и корейские автомобили всегда славились своей технической начинкой. Что предлагают по этому поводу участники нашего обзора?

Начнем с SsangYong Actyon. В базовой комплектации Welcome есть две подушки безопасности, пассажирская — отключенная.В пакете Original появляются системы ABS / EBD, в пакете Comfort — ESP, в модификации Elegance — BAS / ARP / HSA, в максимальном пакете Premium — системы освещения и контроля давления в шинах.

В Mitsubishi ASX уже есть системы ABS / EBD и Brake Assist в базе, помимо переднего PB, в конфигурации Invite появляется система отмены торможения, в топовой конфигурации Instyle присутствуют боковые PB и шторки, подушка для водителя колени. С помощниками тут очень плохо — хуже корейского внедорожника.

Недостатки, стоимость обслуживания

Основная проблема SsangYong Actyon — отсутствие запчастей. А те, что есть, очень дорогие, что выглядит несколько странно, потому что это не так. Обратной стороной являются слишком широкие передние стойки, которые ухудшают обзор. Сиденья водителя и пассажира складываются вперед лишь частично; зимой для того, чтобы прогреть машину, нужно достаточно долго ждать. Если на улице минус двадцать, будьте готовы к тому, что через 15-20 минут внутри будет холодно, если бы не нагрев руля и сидений, было бы совсем плохо.

Машину нельзя назвать экономичной; на крейсерской скорости около 110 км / ч расход будет до 11 литров, а если ехать 140 км / ч то все 15.

Зимой такой же расход типичен для города. Дизельный двигатель слишком шумный, особенно на высоких оборотах. АКПП довольно задумчивая, особенно при резком нажатии на педаль акселератора. ТО нужно проходить каждые 10 тыс. Км, что достаточно затратно, если годовой пробег во много раз превышает этот показатель.Наконец, внешность машины необычна и многим она не нравится.

У Mitsubishi ASX есть и другие болезни: плохое лакокрасочное покрытие, неудобные задние сиденья, слишком шумный салон. Если включить музыку громко, обшивка двери со стороны водителя / переднего пассажира начинает вибрировать и издавать неприятные звуки. Многие жалуются на жесткость подвески, но в последней модификации этот баг исправили. Подсветки задней половины салона нет, багажник откровенно маленький.Когда задние сиденья сложены, они не образуют ровную поверхность с багажным отделением.

Годовая стоимость обслуживания / эксплуатации кроссоверов:

Комплектация и цены

На начало 2019 года SsangYong Actyon предлагался в следующих комплектациях:

• Welcome CS6G2M01 (двигатель 2.0 / МКПП) — 1169000 руб. ;
• Original CS6G2A02 (АКПП / 2.0) — 1,379,000;
• Comfort CS6G2A03 (АКПП / 2.0) — 1 429 000;
• Elegance CS6G4A04 (АКПП / 2.0) — 1 579 000;
• Premium 4WD CS6G4A05 (АКПП / 2.0) — 1710

Комплектация и цены на Mitsubishi ASX:

• Inform 2018 (МКПП / 1.6) — 1189000;
• Информ 2019 (МКПП / 1.6) — 1229000;
• Инвайт 2018 (МКПП / 1.6) — 1 239 000;
• инвайт 2019 (МКПП / 1.6) — 1 279 000;
• Intense 2018 (МКПП / 1.6) — 1 290 000;
• Intense 2019 (МКПП / 1.6) — 1330 000;
• Intense 4×4 2018 (вариатор / 2.0) — 1490 000;
• Intense 4×4 2019 (вариатор / 2.0) — 1530000;
• Instyle 4 × 4 2018 (вариатор / 2.0) — 1633000;
• Instyle 4 × 4 2019 (вариатор / 2,0) — 1,673

Что выбрать: ASX go Actyon

Поскольку стоимость машин примерно одинакова, при выборе лучшего кроссовера следует опираться на другие характеристики. По стоимости обслуживания / обслуживания преимущество на стороне японцев, по комплектации заметно уступает.Салон Митсубиси выглядит архаично, здесь кореец имеет преимущество. Ну, а внешний вид — это особый случай: для SsangYong он настолько неординарный, что просто не оставляет равнодушным никого, но невозможно предсказать, будет ли реакция положительной или отрицательной.

Если вы молоды и амбициозны, консервативный ASX не для вас. Но если мы говорим о подсчете каждого потраченного рубля, то предпочтительнее будет японский внедорожник. Одним словом, свое мнение мы высказали, но окончательное решение остается за вами.Однако только этими моделями выбор не ограничивается …

Как занять свою продуктовую нишу на рынке, где царит жесткая конкуренция? Задавая этот вопрос, все молодые компании понимают: нужно не только предлагать лучшее за меньшие деньги, нужно удивлять, даже шокировать, но главное — заставить людей говорить о себе. Именно этому правилу каждый раз следует южнокорейский концерн SsangYong Motor Company, разрабатывая свои новые модели автомобилей. Автомобиль Sang Yong Aktion, выпущенный в 2006 году, не стал исключением.Его яркая нестандартная внешность заставляет его остановиться, присмотреться, а потом долго обсуждать и даже спорить. Ясным остается только один факт: скрещивание внедорожника со спортивным автомобилем должно привлечь внимание молодых, активных людей, способных выйти за привычные рамки людей.

По своим характеристикам SsangYong Actyon — это автомобиль, предназначенный не только для динамичного передвижения по городу. Его мощная рама, большие легкосплавные диски с высокопрофильной резиной, система полного привода Part-Time, высокий клиренс, зависимая задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост незаменимы на бездорожье.

Высокий кузов, чем-то напоминающий хэтчбек в профиль, фары в форме круга, помещенные в треугольник, противотуманки под темные молдинги, выпуклый капот, хищные линии бампера, фальшрадиаторная решетка с обратным наклоном вызывают восхищенные отзывы. SsangYong Aktion.

У

Sang Yong Aktion много конкурентов: Kia Sportage, Hyundai Tucson, Suzuki Grand Vitara, Ford Maverick, Nissan Qashqai, но, пожалуй, самым близким является Mitsubishi ASX.

Переднеприводный Mitsubishi ASX комплектуется исключительно бензиновыми двигателями (1.6, 1,8 и 2,0 литра на 117, 140 и 150 л.с. соответственно) с МКПП и вариатором. В модельном ряду Sang Yong Aktion есть дизельные варианты с механической и автоматической коробкой передач. Кроме того, моторы Sang Yong Aktion значительно мощнее, чем у Mitsubishi ASX. Вы можете купить SsangYong Actyon с 2,0-литровым бензиновым или дизельным двигателем (149 л.с.) или 2-литровым турбодизельным двигателем (175 л.с.). Двигатели производятся по лицензии DaimlerCrysler и соответствуют всем ее требованиям.С обоими двигателями автомобиль развивает практически одинаковую максимальную скорость — 179 км / ч, но расход топлива разный: около 11 литров на 100 км для бензинового двигателя и всего 8 литров для турбодизеля. Большой вес автомобиля (более 2 тонн) не может не сказаться на его ускорении. Разгон до 100 км / ч занимает 11 секунд. Более легкий Mitsubishi ASX проигрывает в этом отношении. Для разгона требуется 11,9 секунды. Автомобиль SsangYong Aktion агрегатируется как с 6-ступенчатой ​​механической, так и с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.По результатам многочисленных тестов SsangYong Actyon специалисты отмечают его энергоемкую подвеску и информативные тормоза.

Интерьер нового Sang Yong Aktion достаточно сдержан. Привычный 4-спицевый регулируемый по высоте руль, тройная комбинация приборов, стандартный набор функций на подрулевых переключателях, передние сиденья с широким диапазоном регулировок и подогревом уже стали обычным явлением в автомобилях. Но новым и, конечно же, отличием от Mitsubishi ASX, является возможность укомплектовать автомобиль собственными аудиокомпонентами.В сочетании с кнопками управления аудиосистемой на рулевом колесе и шестью встроенными динамиками это нововведение обязательно порадует поклонников качественного звука.

Автомобиль SsangYong Aktion в базовой комплектации можно купить почти по той же цене, что и Mitsubishi ASX (корейский на 5 тысяч дешевле). При этом по ходовым качествам он будет лучше. Разнообразие систем, установленных на Actyon, оставит позади многих конкурентов.

Стоимость Sang Yong Aktion начинается от 745 000 рублей.За эти деньги можно купить машину с 2-мя подушками безопасности, АБС, круиз-контролем, энергопоглощающей рулевой колонкой, полным электропакетом, стандартной сигнализацией, легкосплавными дисками. Заплатив на перечисленное 1179000 рублей, можно дополнительно получить боковые шторки, ЭСП, кожаную отделку, задний дифференциал повышенного трения.

Автомобили SsangYong New Actyon по умолчанию окрашены краской «металлик», в то время как Mitsubishi ASX может это сделать за дополнительную плату.

Благодаря налаженному производству сборки автомобилей из южнокорейских автокомплектов на заводе «Северсталь-Авто» в Набережных Челнах автомобили Sang Yong широко представлены в России.Официальные дилеры компании предлагают купить SsangYong без предварительного заказа. На производственных площадях предприятия «Соллерс-Дальний Восток» во Владивостоке планируется организовать сборку SsangYong New Actyon. Это позволит покупателям получить еще один бонус — качественный и своевременный ремонт SsangYong Actyon, выполненный профессионалами. Mitsubishi ASX не может похвастаться такими достоинствами.

Mitsubishi ASX
Дебют в Европе состоялся в 2010 году на автосалоне в Женеве, в Японии эта модель продается под индексом RVR.Полноприводная и переднеприводная версии.
Двигатели: бензин атмосферный 1.6; 1,8; 2.0, 117, 140 и 150 л.с.
Коробки передач: 5-ступенчатая МКПП, вариатор
Комплектация 4: Inform, Ulnimate, Instyle, Intese, Invite
Цена: от 699 тыс. До 1310 тыс. Руб.

Ssang yong actyon
A принципиально новый автомобиль в модельном ряду корейского автопроизводителя. Путь от прототипа C200 Concept, созданного в 2008 году, до серийного автомобиля был пройден за рекордные 2 года.
Двигатели: бензин 2.0 (149 л.с.) и турбодизель eXDi200 (175 л.с.)
Коробки передач: 6-ступенчатая МКПП и 6-диапазонный «автомат»
Комплектация: Welcome, Original, Elegance, Elegance + , Luxury, Premium
Цена: от 699 тысяч до 1209 тысяч рублей

Opel Mokka
Компания из Рюссельсхайма представила эту модель весной 2012 года на автосалоне в Женеве. Кроссовер доступен с передним приводом или 4WD — с полным приводом.
Двигатели : два бензиновых 1.4Т и 1.6 мощностью 140 и 115 л.с. соответственно и турбодизель 1,7 л (130 л.с.)
Коробки передач: 5-ступенчатая МКПП для атмосферных двигателей и АКПП для двигателей с турбонаддувом
Комплектация: Base и Inovationa
Цена: от 785 тыс до 845 тысяча рублей.

Выбор участников нашего теста был не случаен. Это не выходит за привычные рамки, все эти автомобили имеют схожее оснащение и являются представителями так называемых «народных» автомобилей.Даже разница в цене между крайними точками совершенно незначительна. Наиболее эффективным способом поднять цену до потолка на все представленные кроссоверы производители посчитали возможным либо включить в оснащение автомобилей дизельные двигатели в сочетании с автоматической коробкой передач, либо увеличить количество различных опций. Самый доступный — базовый Nissan Juke за 690 тысяч рублей, противоположный фланг занял Mitsubishi ASX, который в максимальной комплектации перевалил за отметку в 1 миллион.300 тыс. Руб.

Сравнивая дизайн и интерьер тестируемых автомобилей, трудно отдать какое-то особое предпочтение какому-либо из них. Выстроившись в ряд, они с нетерпением ждут своей оценки. Суровые, словно надбровные дуги неандертальца, нависали над многоглазым лицом Nissan Juke Ssang Yong Actyon, который даже после последнего рестайлинга излучает спокойную доброжелательность, еще хищный Mitsubishi ASX ухмыляется ртом передка , лукаво прищурился со слегка покосившимися фарами крепкий как гайка Опель Опель.

Nissan juke

Он самый веселый человек в нашей компании. Необычный дизайн этого автомобиля никого не оставит равнодушным. Это уникально. Сразу обращают на себя внимание огромные блюдца ближнего света и бумеранги задних фонарей вкупе со скрытыми в стойках дверными ручками второго ряда. Nissan Juke словно собран из разных автомобилей: верхняя половина кузова с покатой крышей напоминает купе, низ с огромными колесными арками с черной отделкой — как у внедорожника.

В салоне машина не менее интересна. Сразу бросаются в глаза расположенные рядом тахометр и спидометр, прикрытые, как на мотоцикле, воздушным козырьком. Не иначе, над созданием интерьера поработал фанат-байкер. Напоминающий, опять же, бензобак мотоцикла, центральная консоль окрашена в цвет кузова, блестящие, как мокрые плавники, подлокотники передних дверей и большой экран центра управления и информационный дисплей, встроенный в середину приборной панели.

В отличие от большинства азиатских моделей Nissan Juke радует вполне европейскими настройками передних сидений.Места хватит даже для большого водителя. Единственный недостаток — отсутствие регулировок поясничной опоры. А вот задним пассажирам, особенно при поездках на дальние расстояния, не позавидуешь. Здесь нельзя ходить, не хватает места для ног. А багажник (не берусь называть его) всего 251 литр, это самый маленький среди тестируемых автомобилей.

Модель

Mitsubishi ASX

В отличие от Nissan Juke, японские ASX, Korean Action и немецкие Mokka построены по классическим канонам.

Для разработки ASX Японский производитель автомобилей Mitsubishi вдохновил на успех компактного кроссовера Nissan Qashqai, который и сегодня побеждает во всем мире. Nissan предложил уникальный рецепт создания компактных кроссоверов: взять большую модель, выбросить все лишнее, остальное залить современной начинкой …

Следуя этому рецепту, дизайнеры и инженеры Mitsubishi использовали платформу более крупного Outlander XL, в котором Без изменений колесной базы массивная задняя часть была отрезана одним махом.Затем, немного укоротив передок, «придавил» крышу. В результате получился красивый и уверенный кроссовер Mitsubishi ASX.

Уверенность в первую очередь в интеллектуальных вещах. Искусственный интеллект этой машины управляет буквально всем: по мере необходимости активирует электроусилитель руля, в зависимости от нагрузки, изменяет продолжительность фаз газораспределения, преобразует энергию торможения в электрическую (система рекуперации), не позволяет машине откатиться, когда нужно двигаться на подъеме… Кстати, еще один кроссовер — Opel Mokka — оснащен системой рекуперации от четырех протестированных автомобилей.

Внутри ASX выраженности гораздо меньше, чем снаружи, хотя оснащение вполне приличное: климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков с возможностью подключения внешних источников, навигационная система, электрические стеклоподъемники и т. Д. Особо хотелось бы отметить Передняя панель, чем-то похожая на аналогичную деталь BMW, умело отделана мягкими пластиковыми накладками. Отлично читаемые устройства, хорошая эргономика.

А вот по поводу размещения на водительском сиденье есть ряд замечаний. Сиденье хоть и высокое, но кресла, судя по всему, рассчитаны только на людей среднего роста. Высокие водители хотят опуститься чуть ниже, но диапазон регулировки этого не позволяет. Профиль сидений неплохой, но буферы широко разнесены, в результате корпус не фиксируется. Сами стулья предпочтительнее с тканевой обивкой, и вот почему. Кожа обивки настолько скользкая, что кажется, будто пропитана антифрикционным составом — выскальзываешь при поворотах.К тому же руль не впечатлил. Обод слишком тонкий. Но в целом к ​​салону придраться сложно.

Идеальная сборка, хорошие материалы отделки, отличная эргономика. Только из-за слабой подсветки салон кажется немного мрачным, особенно в темноте. Outlander XL ASX унаследовал довольно вместительный салон, который является самым большим среди тестируемых автомобилей. И спереди, и сзади его кадры обеспечивают очень удобное расположение.

Ssang yong actyon

Дни, когда Корея была в авангарде автомобильного дизайна, остались в прошлом.Нынешние корейские автомобили абсолютно не уступают ни европейским, ни американским моделям. Ssang yong actyon Это яркое тому подтверждение. Этот брутальный кроссовер, в основе которого лежит кузов-монокок, прекрасно сочетает в себе динамику городского седана и технические возможности внедорожника. Приятный внешний вид, просторный салон, высочайший клиренс среди участников нашего теста выгодно выделяют эту корейскую модель.

Благодаря усилиям итальянского ателье Giorgetto Giugiaro, разрабатывающего дизайн этого автомобиля, автомобиль гармонично смотрится в городском потоке.По внешнему виду отчетливо виден Opel Antara с крутыми сторонами, столь любимый итальянским маэстро Кеннетом Гринли. В то же время дизайн Action не лишен оригинальных черт, выделяющих его из общего ряда. Слегка скошенные фары, необычная окантовка «противотуманные фары», своеобразные «стоп-сигналы».

Хотя, сравнивая его с другими автомобилями, можно отметить ряд недостатков, которые явно не идут на пользу автомобилям этого класса. Прежде всего, это двигатель, лишенный защиты, а также низко висящий топливный бак, что может существенно усложнить его работу в тяжелых условиях бездорожья.

В салоне хотелось бы отметить качество сборки, хотя современными его назвать сложно. Кожаные кресла практически не отличаются от простеньких тканевых, спинка все та же, а поясница практически лишена поддержки. Даже наличие электрического управления ситуацию не спасает. Несмотря на наличие регулировки наклона спинок задних сидений, удобства средние — сидишь на низком диване, как кузнечик.

А вот багажник замечательный без всяких оговорок.Вместительный (451 л) и просторный, он хорош еще тем, что у него нет ступеньки между днищем и бампером.

Что ответит новейший кроссовер из нашей линейки — Opel Mokka , продажи которого в России стартовали в декабре 2012 года?

Опель Мокка

После неудачной попытки создать внедорожник на базе Opel Astra компания из Рассельсхайма решила застолбить себе место в классе B-кроссоверов. Mokka — первый автомобиль Opel в этом классе.Разумеется, эта машина не возникла на пустом месте. Его платформа — та же Gamma II, прототип нового поколения Opel Corsa, премьера которого состоится в 2014 году.

Такая же «тележка» использовалась при работе над кузовом Chevrolet Aveo последнего поколения. Как и Aveo, новый Opel получил прочный кузов, сваренный из сверхпрочных сталей.

Опель Мокка, несмотря на свою миниатюрность, выглядит солидно. Яркий внешний вид и гармоничные пропорции не мешают практичности этой машины — низ кроссовера окаймлен неокрашенным пластиком.Фирменные особенности — крупная светотехника, округлый силуэт, передняя панель, словно обвивающая передних седоков, дополнена рядом деталей, которые ранее были характерны только для модных кроссоверов. Благодаря большим 18-дюймовым колесам и крутой линии порогов Mokka выглядит дерзко. В то время как Nissan Juke подчеркивает агрессивность, Mokka демонстрирует превосходство немецких технологий. Другими словами, благодаря использованию передовых технологий Mokka претендует на лидерство в нашем тесте.Для этого у него есть все условия: фирменная система FlexFix, предназначенная для перевозки велосипедов (на «хвост» этого кроссовера можно установить до трех велосипедов), огромное количество различных электронных систем, облегчающих работу водителя, включая Hill Start (система помощи при трогании с горы), ABS (антиблокировочная тормозная система), TCS (антипробуксовочная система), ESP (система контроля устойчивости), круиз-контроль …

Говоря о преимуществах этого автомобиля По сравнению с другими участниками нашего теста, стоит отметить, что Opel Mokka оснащен уникальными анатомическими сиденьями, которые были сертифицированы AGR (Association fur Gesundheit des Ruckens — Association for Back Health).Этот кроссовер — первый в своем классе, предлагающий водительское сиденье до восьми регулировок в различных направлениях. Передний пассажир также может перемещать свое сиденье вперед или назад, а в более богатой комплектации Cosmo оно также регулируется по высоте.

В стильном и богатом интерьере недостатков практически нет. Все сделано на немецком языке тщательно и качественно. Несмотря на кажущуюся миниатюрность, кроссовер легко может вместить пятерых взрослых человек. Внушительный багажник Opel Mokka, который достигает 1342 литра при сложенных задних сиденьях, — еще один плюс в пользу этой модели.

2013 Технические характеристики компактного кроссовера

Разгон до сотни у Nissan Juke составляет 8 секунд, Mitsubishi ASX — 11,4 секунды, Ssang Yong Action — 10,8, Opel Mokka — 9,9 секунды.

Самым экономичным из протестированных автомобилей является Opel Mokka. По паспортным данным расход топлива немецкого кроссовера колеблется от 5,1 л / 100 км до 6,5 л / 100 км. Средний расход других автомобилей в нашем тесте находится в диапазоне 6,7 — 7,5 л / 100 км.

Корейский Ssang Yong Action показал себя лидером на бездорожье среди протестированных автомобилей.Благодаря небольшим свесам он способен преодолевать углы до 22 °, а дорожный просвет в 180 мм и электронная блокировка дифференциала даже на автомобиле, оснащенном только передним приводом, позволяет достаточно уверенно чувствовать себя вне асфальта. .

На трассе лучше себя ведет немецкий Опель Мокка. Плавно входит в повороты, безопасно скользит носом при превышении скорости. Независимо от мотора и типа привода, у этого кроссовера отличные ходовые качества.

Какой компактный кроссовер лучше?

Как следует из нашего обзора, несмотря на все плюсы и минусы, все представленные кроссоверы соответствуют самым современным требованиям.Они экономичны, экологичны, узнаваемы и оснащены самыми передовыми технологиями. В споре между Ssang Yong Action, Mitsubishi ASX и Opel Mokka первенство принадлежит немецкому кроссоверу, который удобнее, комфортнее и технологичнее. А Nissan Juke подкупает своим внешним видом и исходящим от него позитивом, который полностью вытесняет мысли о недостатках.

Схема предохранителей

Ssangyong. Основное назначение предохранителей для Sang Yeng acttion new.Экстренное реагирование SsangYong Actyon. Предохранители и реле SsangYong Actyon

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки и устранение неисправностей
  Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
  Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
  Основные инструменты, средства измерения и методы работы с ними
  Механическая часть двигателя
  Система охлаждения
  Система смазки
  Система питания
  Система управления двигателем
  Система впуска и выпуска
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Трансмиссия
  Приводные валы и оси
  Подвеска
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Пассивная безопасность
  Система кондиционирования воздуха
  Электрооборудование автомобиля
  Коды неисправностей
  Толковый словарь
  Сокращения

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  Мировая премьера SsangYong Actyon состоялась в 2006 году на Международном автосалоне SIA.Модель пришла на смену устаревшей к тому времени Musso. Название автомобиля состоит из двух слов, которые отлично передают дух этого автомобиля — «активный» и «молодой» — «активный» и «молодой». Рамный внедорожник, сочетающий в себе проходимость, комфорт, отличную динамику и минимальный расход топлива, одинаково хорош как в городских условиях, так и в условиях полного бездорожья.

  Автомобиль, созданный британским дизайнером Кеном Гринли, не может остаться незамеченным на городских дорогах. Передняя часть Actyon настолько уникальна, что сравнения неуместны.При этом удалось сохранить преемственность между предшественниками и новым продуктом, что дает возможность точно идентифицировать в нем представителя. модельный ряд SsangYong.

  Чуть позже на базе кроссовера по аналогии с Musso Sport был создан пикап Actyon Sports. Раздельный грузовой отсек, что является основным отличием от обычного Actyon, представлен в двух вариантах — обычном и со специальной надстройкой, устанавливаемой по запросу.
  Кроме того, колесная база пикапа увеличена на 320 мм, а общая длина увеличена на 510 мм. При этом немного увеличился задний свес, что повлияло на угол съезда.

  Интерьер обеих моделей функциональный, качественная сборка и используемые материалы. Эргономика и комфорт на высоте. Рычаги и манипуляторы располагаются именно там, где они должны быть. Устройства лаконичны и легко читаются. Электрические стеклоподъемники, электрорегулировка и подогрев передних сидений, аудиосистема с шестью динамиками, кондиционер и центральный замок, входящие в стандартную комплектацию, делают управление автомобилем простым и приятным.Кроме того, в качестве опции по специальному заказу может быть установлен климат-контроль, кожаная обивка сидений и кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе.

  Объем багажного отделения SsangYong Actyon составляет 486л, может значительно увеличиваться при сложении задних сидений, что не мешает владельцу автомобиля размещать багаж, а грузовой отсек Actyon Sports позволяет использовать автомобиль как небольшой грузовик. .

  Все двигатели ssangYong производятся по лицензии Mercedes-Benz.Двигатели, устанавливаемые на Actyon и Actyon Sports, не исключение. Обе модели оснащены турбированным дизельным двигателем с системой Common-Rail третьего поколения объемом 2,0 литра (141 л.с.), также на кроссовер устанавливается силовой агрегат объемом 2,3 литра (150 л.с.) бензиновый двигатель. Оба двигателя могут комплектоваться как пятиступенчатой ​​механической, так и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

  Все версии Actyon оснащены подключаемым полным приводом (Part Time).В нормальных условиях автомобиль приводится в движение только задними колесами, а в случае езды по бездорожью водитель может подключить передние колеса с помощью специального рычага. Коробка передач моделей с бензиновыми двигателями также имеет дополнение к системе полного привода в виде множителя диапазона для обеспечения диапазона переключения на пониженную передачу. По запросу на автомобиль может быть установлен задний дифференциал повышенного трения.

  Безопасность Actyon и Actyon Sports заслуживает особого внимания.Одним из основных элементов пассивной безопасности является пространственный каркас, имеющий трехслойную структуру и эффективно поглощающий и рассеивающий энергию удара в случае столкновения. Кроме того, в базовой комплектации обе модели включают энергопоглощающую подушку безопасности водителя рулевую колонку и АБС, а в качестве опции также можно заказать переднюю подушку безопасности для переднего пассажира и систему динамической стабилизации ESP.
  Спортивные автомобили SsangYong Actyon и Actyon идеально подходят для любителей приключений и активного отдыха. Яркий внешний вид поможет вам выделиться в транспортном потоке, а мощный двигатель и хорошая управляемость доставят удовольствие от вождения.Все это в сочетании с высококачественными материалами и производством делает автомобиль ssangYong не простым автомобилем, а надежным и незаменимым помощником.
  В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций SsangYong Actyon и Actyon Sports, выпускаемых с 2006 года.
  

  SsangYong Actyon
  2.0 XDi Тип кузова: фастбэк Объем двигателя: 1998	Дверей: 5 КП: мех., Ред.	Топливо: дизельное топливо Расход (город / трасса): МКПП: 10,4 / 6,3 л / 100 км АКПП: 11,0 / 7,0 л / 100 км
  2.3 Годы выпуска: 2006 по настоящее время Тип кузова: фастбэк Объем двигателя: 2295	Дверей: 5 КП: мех., Изд.	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / трасса): МКПП: 15,7 / 9,0 л / 100 км АКПП: 16.0 / 10,4 л / 100 км
  SsangYong Actyon Sports
  2.0 XDi Годы выпуска: с 2006 по настоящее время Тип кузова: пикап Объем двигателя: 1998	Дверей: 5 КП: мех., Изд.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 75 л Расход (город / трасса): МКПП: 11,1 / 6,2 л / 100 км АКПП: 11,3 / 7,2 л / 100 км

• Экстренное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

7.ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ

Если какой-либо компонент электрической системы не работает, проверьте исправность соответствующего предохранителя. Если предохранитель перегорел, замените его предохранителем того же номинала.

Правый блок предохранителей расположен справа от приборной панели … Чтобы открыть внутренний блок предохранителей, необходимо открыть дверь водителя и с помощью отвертки снять крышку блока предохранителей.

Левый блок предохранителей расположен слева от приборной панели. Чтобы открыть внутренний блок предохранителей, откройте пассажирскую дверь и снимите крышку блока предохранителей с помощью отвертки.

ВНИМАНИЕ
Если электрическая система неисправна, сначала необходимо проверить предохранители. Если предохранитель перегорел, проверьте его номинал и замените новым с таким же номиналом.
Не извлекайте предохранитель во время работы электрической системы, так как это может привести к повреждению электрооборудования … Всегда вынимайте ключ из замка зажигания и выключайте все электрические устройства. Всегда заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель того же номинала.
Если через короткое время перегорает новый предохранитель, необходимо проверить электрическую систему у дилера или в авторизованном сервисном центре SsangYong.

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

1. Выключите все потребители тока и выньте ключ из замка зажигания.

2. Откройте крышку блока предохранителей и реле.

3. Определите, какой предохранитель перегорел.

4. Снимите предохранитель с помощью плоскогубцев.

5. Визуально проверьте, не выгорел ли он.

6. Если предохранитель в норме, установите его на место.

7. Если предохранитель перегорел, проверьте его номинал и замените новым с таким же номиналом.

ТАБЛИЧКА НА БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ (ACTYON)

1. Запасной. 2. GEN. 3. Генератор. 4. Реле стеклоподъемника. 5. Электрический стеклоподъемник. 6. Внутренний блок предохранителей (B + блок питания 3). 7. Блок предохранителей в салоне (B + блок питания 1). 8. Замок зажигания 1. 9. Память. 10. Реле головного освещения (ближнего света). 11. Реле сигнальных ламп … 12. Вентиляция. 13. Реле омывателей 2. 14. Реле стеклоочистителей (режим HI). 15. Реле 2,3 дополнительного электроотопителя *. шестнадцать.Левая фара головного освещения. 17. Стоп-сигнал. 18. Правый комбинированный сигнальный фонарь. 19. Левая комбинированная сигнальная лампа. 20. Передние противотуманные фары. 21. Звуковой сигнал … 22. Компрессор. 23. Антиобледенитель. 24. Правая фара головного освещения. 25. Реле передних противотуманных фар. 26. Реле звукового сигнала. 27. Реле компрессора. 28. Реле омывателя 1. 29. Реле стеклоочистителя (режим LOW). 30. Дополнительный электроотопитель 3 *. 31. Съемник предохранителей. 32. Внутренний блок предохранителей (В + блок питания 2). 33. Левый вентилятор конденсатора. 34. Блок управления электроприводом регулировки водительского сиденья.35. Правый вентилятор конденсатора. 36. Лука. 37. Замок зажигания 2. 38. Дополнительный электроотопитель 2 *. 39. Розетка. 40. Дополнительный электроотопитель 1 * .41. FFH **. 42. Обогрев заднего стекла. 43. Реле высокой скорости вентилятора конденсатора. 44. Реле малых оборотов вентилятора конденсатора. 45. Реле электродвигателя вентилятора конденсатора. 46. ​​Реле стартера. 47. Реле 1 дополнительного электроотопителя *. 48. Вариант. 49. *: дополнительный электроотопитель. 50. **; FFH. 51. ***; бензин. 52. Тревога. 53. Головное освещение

ТАБЛИЧКА НА БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАПОТОМ (ACTYON SPORTS)

1.Запасной. 2. GEN. 3. Генератор. 4. Реле стеклоподъемника. 5. Электрический стеклоподъемник. 6. Внутренний блок предохранителей (B + блок питания 3). 7. Блок предохранителей в салоне (B + блок питания 1). 8. Замок зажигания 1. 9. Электрорегулировка водительского сиденья. 10. Тревога. 11. Головное освещение. 12. Реле головного освещения (ближнего света). 13. Реле сигнальных огней. 14. Реле дворников (режим HI). 15. Память. 16. Вентиляция. 17. Реле 2,3 дополнительного электроотопителя. 18. Левая фара головного освещения. 19. Стоп-сигнал. 20. Правый комбинированный сигнальный фонарь.21. Левая комбинированная сигнальная лампа. 22. Передние противотуманные фары. 23. Звуковой сигнал. 24. Компрессор. 25. Антигололедный агент. 26. Правая фара головного освещения. 27. Реле передних противотуманных фар. 28. Реле звукового сигнала. 29. Реле компрессора. 30. Реле стеклоочистителя (режим LOW). 31. Дополнительный электроотопитель 3. 32. Съемник предохранителя. 33. Внутренний блок предохранителей (В + 2 блок питания). 34. Левый вентилятор конденсатора. 35. Блок управления. 36. Правый вентилятор конденсатора. 37. Замок зажигания 2. 38. Дополнительный электроотопитель 2 *. 39. Дополнительный электроотопитель 1 *. 40. Обогрев заднего стекла.41. Реле высокой скорости вентилятора конденсатора. 42. Реле низкой скорости вентилятора конденсатора. 43. Реле электродвигателя вентилятора конденсатора. 44. Реле стартера. 45. Реле 1 дополнительного электроотопителя *

ТАБЛИЧКА ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) (ACTYON)

1. Запасное. 2. Подушка безопасности. 3. Наружные зеркала, часы, люк. 4. Комбинация устройств. 5. Прикуриватель. 6. Блок реле и предохранителей в моторном отсеке … 7. Аудиосистема. 8. Блок прерывателя. 9. Задние противотуманные фары. 10. Индикатор иммобилайзера. 11. * бензин Топливный насос.12. Задний указатель поворота. 13. Блок управления двигателем. 14. Блок управления коробкой передач. 15. * бензин — Форсунки … 16. Съемник предохранителей. 17. Задний дворник. 18. Электронный блок управления двигателем. 19. * бензин — Датчик. 20. Блок управления приводами сидений. 21. Противоугонная сигнализация. 22. Центральный замок … 23. ABS / ESP. 24. Реле головного освещения (дальний свет). 25. * HDC Вспомогательная система при движении по склону. 26. Головное освещение. 27. Задние противотуманные фары / освещение салона. 28. Подогрев сидений. 29. Звуковой сигнал иммобилайзера.30. Омыватель лобового стекла … 31. Сигнализация центрального замка дверей. 32. Головное освещение (дальний свет). 33. Центральный замок. 34. Розетка / кондиционер. 35. Диагностика. 36. Стеклоочиститель задний. 37. Запасной. 38. * бензин — топливный насос. 39. Отпирание двери багажного отделения … 40. Обогрев стекол. 41. Блок управления стартером бензинового двигателя … 42. Генератор. 43. Обогрев наружных зеркал. 44. Используйте одобренные реле и предохранители.

ТАБЛИЧКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) (ACTYON SPORTS)

1.Запасной. 2. Подушка безопасности. 3. Наружные зеркала, часы, люк. 4. Комбинация устройств. 5. Прикуриватель. 6. Блок реле и предохранителей моторного отсека. 7. Аудиосистема. 8. Блок прерывателя. 9. Задние противотуманные фары. 10. Индикатор иммобилайзера. 11. Розетка. 12. Задний указатель поворота. 13. Блок управления двигателем. 14. Блок управления коробкой передач. 15. Съемник предохранителя. 16. Запасной. 17. Электронный блок управления двигателем. 18. Датчик. 19. Противоугонная сигнализация. 20. Реле центрального замка … 21. АБС. 22. Головное освещение (дальний свет).23. Запасной. 24. Головное освещение. 25. Задние противотуманные фары / освещение салона. 26. Подогрев сидений. 27. Звуковой сигнал иммобилайзера. 28. Омыватель лобового стекла. 29. Сигнализация центрального замка дверей. 30. Головное освещение (дальний свет). 31. Центральный замок. 32. Кондиционер. 33. Диагностика. 34. Генератор. 35. Стекло с подогревом. 36. Стартер. 37. Генератор. 38. Обогрев наружных зеркал. 39. Используйте одобренные реле и предохранители.

1. Запасной. 2. Световая сигнализация. 3. Электронный блок управления двигателем. 4.Электропривод пассажирского сиденья … 5. Дисплей и усилитель. 6. Электронный блок управления двигателем. 7. Модуль аудиосистемы. 8. Вентиляция. 9. Складывание. 10. Раскладывание. 11. Блокировка переключения передач (АКП). 12. Используйте одобренные реле и предохранители.

Для всех автосервисов и просто автолюбителей вот места расположения предохранителей для Ssang yong Kyron. Симпатичный пятидверный кроссовер-универсал с задним приводом и подключаемым передним мостом. Дизайн кузова Санг Ён Кайрон, созданный командой под руководством Кена Гринли, предполагает, что экстерьер и интерьер были разработаны в первую очередь для разных автомобилей, настолько разные их базовые решения.Снаружи Ssang Yong Kyron выглядит так же необычно и странно, как и его название. Вид сзади таков — мощный салон покоится на стойке из широко разнесенных световых блоков. Да и сами фонари имеют очень необычный вид. Если смотреть в профиль — спортивные строчки, прерванные коротким курносым носом. Угол наклона лобового стекла свидетельствует о хорошей аэродинамике кузова SsangYong Kyron, но сужающиеся к корме нижние края боковых окон создают впечатление чрезмерного веса кормы.Если смотреть спереди, бросается в глаза несколько странное смешение стилистических приемов. Полное отсутствие видимого металла над лобовым стеклом.

Блок предохранителей в салоне

Схема расположения предохранителей в подкапотном блоке двигателей — Д27ДТ, Д20ДТ; бензиновый G32D, G23D

Схема расположения предохранителей в блоке салона (со стороны водителя и пассажира)

SsangYong New Actyon — стильный современный кроссовер, который отлично подойдет как современной молодежи, так и деловым людям.Лаконичный дизайн и комфортный салон — главные достоинства этой машины … SsangYong New actyon хорошо ведет себя на трассе, показывает отличные результаты при движении в непогоду.

Предохранитель в автомобиле имеет электрическую цепь срабатывания срабатывания … Это недорогой механизм, выполняющий очень важную функцию. Предохранители на Sang Yong Aktion New работают только в том случае, если сила тока превышает допустимые пределы. Рассмотрим типы современных предохранителей:

пальчиковые
• . Используется в основном для отечественных автомобилей… Они неудобны в использовании и считаются устаревшими;
• флаг. Применяется во всех современных автомобилях … По форме напоминает флаг за счет яркого пластикового держателя и двух контактов, которые крепятся снаружи.

Приобретая блок предохранителей для Sang Yong Aktion, вы, конечно же, выбираете флажковые механизмы. Они недороги и просты в установке. Обычно предохранители покупаются комплектом, чтобы не тратить время на поиск подходящих элементов, а также иметь на складе несколько дополнительных экземпляров.Купить комплект — отличное решение, ведь цена будет невысокой, но преимущества по достоинству оценят каждый автомобилист. Ознакомиться со схемой предохранителей в Sang Yong Ektion можно на специализированном СТО или заглянуть в паспорт автомобиля.

Какой номинал предохранителя у Sang Yong Action Sport?

Цвета, соответствующие механизму, указывают номинальную силу тока. Например, электрическая линия, отвечающая за работу фар, пропускает через себя больше тока, чем, например, предохранитель прикуривателя Sang Yong Aktion.Единица силы тока, которую предохранитель может пропустить через себя, называется номиналом предохранителя. Он измеряется в амперах (A). Механизмы флажков представлены в большом количестве … Автомеханики подскажут, какого цвета, какой силы тока это означает, или вы можете самостоятельно ознакомиться со схемой в Интернете.

Предохранители в Sang Yong Action Sport заменяются во время ежегодного технического обслуживания … Это обеспечит безопасность водителя и его пассажиров. Чаще всего автомобили загораются именно из-за короткого замыкания в проводке.В результате несвоевременной замены предохранителей или установки некачественной копии возникает пожар. Чтобы избежать такого печального сценария, рекомендуем довериться надежным, широко известным производителям, выпускающим качественную продукцию.

Некоторые автолюбители заменяют обгоревшие механизмы монетами. Это крайне небезопасно и может привести к серьезной проблеме … Не стоит экономить на важных деталях, особенно на относительно недорогих и обеспечивающих вашу безопасность на дороге.

SsangYong Kyron.Русская сборка. О компании Где собрана акция sang yeng

SsangYong Kyron был встречен в России достаточно тепло. На фоне конкурентов он выделялся весьма умеренной стоимостью. А сборка на заводах Sollers в Набережных Челнах (с конца 2006 г.) и Владивостоке (с 2010 г.) только укрепила его успех на рынке. Покупателей впечатлил мощный внедорожный потенциал «корейца». Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала.В нормальных условиях движения крутящий момент приводит в движение задние колеса (режим 2H), а на бездорожье или скользких поверхностях он жестко подключается к передней оси (режим 4H). Его можно использовать на скорости до 80 км / ч. На бездорожье выручают понижающая передача (режим 4L) и задний дифференциал повышенного трения.

Материалы отделки добротные, сборка аккуратная. Но дизайн интерьера подходит не всем.

Русские Кайроны щедро оснащены. В базовой версии Original полноприводный внедорожник (есть и заднеприводные версии) поставляется с ABS и EBD, кондиционером, двумя подушками безопасности, противотуманными фарами и подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками и зеркалами, а также 16-дюймовым легкосплавным двигателем. колеса.Версия Comfort дополнена климат-контролем, аудиосистемой 2DIN с CD / MP3-плеером и рейлингами на крыше. Дорогие версии Comfort +, Elegance и Luxury оснащались системой стабилизации ESP и четырьмя подушками безопасности. А самые богатые версии Elegance и Luxury оснащены кожаным салоном и электрически регулируемыми передними сиденьями. В Luxury также есть люк и задний диван с подогревом.

Двигатель

Ходовая и кузов

В передней рессорной подвеске как верхние, так и нижние шаровые опоры (по 1300 руб.), О которых иногда не позаботились даже 10 тыс. Км.Армированные детали служат до 50 тыс. Км. Через два-три года, как правило, проседают задние рессоры (по 2200 руб.) — подходят передние рессоры от Рекстон или задние от Шеви-Нивы. Были случаи поломки заднего моста (68 000 руб.) После 50 000 км. В рулевом наконечники недолговечные (по 1300 руб.). Сама рейка считается ремонтопригодной. Но неформалы могут подтянуть шайбы и заменить сальники за 3000 руб. — хватит на 20-30 тыс. км. А к 50 тыс.км расшатывается кардан рулевого вала (от 3500 руб.).Отказался от вакуумного усилителя тормозов, но после 2009 года в системе установили вентиль с фильтром, и проблема ушла.

Кузов и его лакокрасочное покрытие прочные. Но на автомобилях 2008-2009 годов выпуска на левом переднем крыле появилась трещина из-за ослабления металла в зоне приварки кронштейна, на котором установлен аккумулятор. Часто выходит из строя механизм складывания боковых зеркал (от 7500 руб.). Прогорает подогрев сиденья «спираль». Примерно раз в месяц зажигаются лампы ближнего света (60-200 руб.) И габаритов.

От дебюта до рестайлинга

Всего через два года после выпуска модели, в 2007 году, корейцы модернизировали SsangYong Kyron. Однако в этом нет ничего удивительного. Дизайн дебютанта был воспринят слишком вызывающе. На обновленном автомобиле упразднены три горизонтальных прорези под фарами, а решетка радиатора увеличена и оформлена в стиле Mercedes-Benz. Установлены разные бампера. Круглые противотуманки уступили место прямоугольно-продолговатым, а вместо задних фонарей в виде рыцарских щитов появились более традиционные.Салон остался практически неизменным — только центральную консоль отделали вставками «под карбон». Зато в линейке двигателей появилась бензиновая «четверка» на 2,3 литра (150 л.с.) и 4-диапазонная АКПП.

Вердикт

редактор:

— Покупая подержанный Kyron, желаю, чтобы вы в будущем получили технически исправную и беспроблемную копию, так как высока вероятность покупки кота в мешке. Понимаете — лотерея. Поэтому нужно максимально обезопасить себя от неприятностей.Для этого мы рекомендуем полную диагностику. И не стоит обращаться в официальный сервис. Статистика показывает, что на специализированных СТО работают самые грамотные мастера и диагносты SsangYong. И не нужно бояться ремонта или замены агрегатов первым владельцем. Главное, чтобы работа была выполнена качественно, ведь снаряд не попадает дважды в одну и ту же воронку.

Внедорожник SsangYong Kyron («Саньенг Кайрон») начал производиться в Корее в 2005 году.Автомобиль выделялся оригинальным внешним видом, автором которого выступил британский дизайнер Кеннет Гринли.

Автомобиль имел рамную конструкцию, Chiron для корейского рынка имел независимую заднюю подвеску и семиместный седан, а экспортные версии имели неразрезной задний мост и пять мест в салоне. Привод полный, с жестко подключаемыми передком и понижающей передачей, а в Корее предлагались и заднеприводные модификации.

На SsangYong Kyron установлены лицензионные силовые агрегаты марки «Мерседес»: четырехцилиндровый турбодизель объемом 2 штуки.0 литров и пятицилиндровый объемом 2,7 литра (на российский рынок такие машины не поставлялись). Коробки передач — пятиступенчатая, механическая или автоматическая.

В 2007 году модель подверглась рестайлингу: «Sanyeng Kyron» получил более гармоничный дизайн, немного измененный интерьер и бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л.с. из. в сочетании с «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». В 2009 году на некоторые версии модели начали устанавливать новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Хироны для российского рынка собираются на заводе Sollers в Набережных Челнах с 2006 года, а в конце 2009 года производство перенесено во Владивосток. Цены на внедорожник начинались с 800 тысяч рублей (в 2010 году).

В Корее производство SsangYong Kyron было прекращено в 2011 году, а сборка автомобилей во Владивостоке продолжалась до 2014 года (по окончании срока службы конвейера небольшая партия моноприводных автомобилей вышла на российский рынок). Лицензионная копия модели была произведена в Китае под названием.

Sanyeng Kyron таблица двигателя автомобиля

SsangYong Motor Company — южнокорейский производитель автомобилей (автомобилей) со штаб-квартирой в Сеуле. Sang Yong в переводе с русского означает «два дракона», компания занимает третье место среди корейских производителей автомобилей по количеству проданных автомобилей.

Официальной датой основания в истории компании SsangYong считается октябрь 1954 года, на момент своего появления компания получила название Hadonghwan Motor Company. Первой продукцией автопроизводителя стали лицензионные Willys (армейские внедорожники), поставляемые в южнокорейскую армию.Благодаря постоянным заказам военных компания Sanyeng (есть еще транскрипции Sang Yong, Sangeng или Ssangyong) быстро достигла финансового успеха и постепенно расширила ассортимент выпускаемой техники. В 60-70-е годы предприятию удалось наладить выпуск грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники.

В 1967 году в рамках партнерства с Shinjin jeep Motor Co., Ltd. заключены контракты на поставку автобусов во Вьетнам.

1974, Hadonghwan Motor Company становится совладельцем джипа Motor Shinjin.
В 1976 году компания меняет название на Dong-A Motor. Ведется разработка новых внедорожников, рассчитанных на перевозку 4-6 человек с использованием дизельных двигателей.
В 1979 году в Пхёнтеке открылся новый завод по сборке автомобилей.
В 1983 г. была приобретена торговая марка Korando у компании Geohwa Co., Ltd с последующим поглощением компании Geohwa.

В 1986 году Dong-A Motor перешла под контроль Ssangyong Business Group, а в 1988 году получила свое нынешнее название SsangYong Motor. В модельном ряду появляется Korando Family — созданный на платформе японского Isuzu Trooper.
В 1991 году предприятия SsangYong заключили договор о техническом сотрудничестве с Mercedes-Benz AG (разработка новых бензиновых двигателей).
В 1993 году Mercedes-Benz AG стала одним из основных акционеров Ssang Yong Motors, вторым совладельцем является китайская компания SAIC Motor. Mercedes AG и Sanyeng Motors присоединяются к техническому союзу. На данный момент в истории Sang Yong все автомобили производятся под контролем представителей Mercedes-Benz.

В машинах SsangYong используются двигатели, коробки передач и многие конструкторские решения и технологии немецкого автомобильного гиганта.Запуск внедорожника SsangYong Musso.

В 1995 году в Европе начались продажи корейских автомобилей Sang Yong, первенцем стала модель Istana — точная копия микроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, выпускавшегося с 1988 по 1995 год.
В 1996 году появляется новый Korando, компания сертифицирует свою продукцию в соответствии с международными стандартами ISO.
В 1997 году в модельном ряду Sanyeng появляется представительский седан Chair на базе Mercedes-Benz W124.
В 1998 году компания перешла под контроль Daewoo Group, но ненадолго.Два года спустя, в 2000 году, Ssang Yong снова стала независимой структурой.
В 2001 году стартует производство внедорожной новинки Rexton.

В 2002 году пикап SsangYong Musso Sports запущен в серийное производство.
В 2003 году были представлены седан Chair нового поколения и минивэн Rodius с неоднозначным дизайном.
Внедорожник SsangYong Kyron дебютирует в 2005 году.
В 2006 году появилась еще одна новинка от Sang Yong Actyon.

В 2008 году состоится премьера первого кроссовера в модельном ряду SsangYong — C200 Concept (всего через два года, после смены названия на Korando, машина дойдет до покупателей).В том же году руководство компании объявило о банкротстве, после реструктуризации компания была выставлена ​​на продажу. 12 августа 2012 года SsangYong Motor был приобретен индийским концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Производство внедорожников Sanyeng для российских покупателей осуществляется на заводах Sollers в Набережных Челнах и Владивостоке.

Сегодня в России и странах СНГ автомобили Ssang Yong пользуются устойчивым спросом. В автосалонах России представлены модели корейско-индийского производителя: Actyon, Kyron, Rexton и пикап Actyon Sport.Украинским покупателям доступны
Korando (близнец российского Actyon), Actyon и Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron и Rexton II. Возможно, в ближайшее время к корейским внедорожникам, продаваемым на постсоветском пространстве, добавятся представительские седаны SsangYong.

ОАО «Северсталь-авто», официальный импортер и производитель SsangYong в России, объявляет о начале производства нового среднеразмерного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль появится в салонах официальных дилеров в конце августа 2007 года.

Благодаря новым дизайнерским решениям передней и задней части кузова Kyron практически полностью изменил свой имидж. Обновленная геометрия кузова, полностью переработанные фары и задние фонари, изысканная фальш-решетка радиатора, новые бамперы, а также другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron более элегантным и придали автомобилю индивидуальный городской шик.

Изначально новый Kyron будет поставляться дилерам с бензиновым двигателем объемом 2,3 л (150 л.с., производится по лицензии Mercedes-Benz), который может агрегатироваться с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Трансмиссия внедорожника оснащена подключаемой системой полного привода (Part-Time 4WD), которая имеет повышающий и понижающий диапазон передач.

Оснащен современными системами активной безопасности: антиблокировочной тормозной системой — ABC, системой стабилизации и курсовой устойчивости — ESP (включая систему предотвращения опрокидывания — ARP и вспомогательной тормозной системой — BAS), системой помощи при спуске — HDC, в сочетании с сверхжесткая стальная рама, фронтальные и боковые подушки безопасности. Благодаря точному рулевому управлению новый Kyron является самым безопасным внедорожником среднего размера.

Более того, проверенная временем подвеска с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и многорычажной задней осью обеспечивает новому SsangYong Kyron надежную управляемость на всех типах дорожных покрытий. Это соотношение представляет собой лучший компромисс между внедорожными качествами, точной управляемостью и высокой надежностью автомобиля.

Серьезных изменений в интерьере не так много — их можно сравнить с легкими мазками мастера, придающими законченный вид работе ученика. С помощью незначительных доработок дизайнеры автомобилей создали внутри внедорожника уютную и респектабельную атмосферу, сохранив при этом выверенную эргономику интерьера.Так, изменился цвет подсветки приборной панели и экрана системы климат-контроля — зеленый цвет сменился более приятным янтарным. Обновлен общий тон внутренней отделки, а нейтральный серый цвет заменен на более строгий черный. Небольшие изменения были внесены в дизайн центральной консоли.

Обладая богатой комплектацией и отличными техническими характеристиками, стоимость базовой версии новинки составляет 802 тысячи рублей, а в максимальной комплектации — 2 модели.3 с АКПП обойдется в 977 тысяч рублей. Ожидается, что новый внедорожник с привлекательным дизайном, отличным соотношением цены и качества, вместительностью и универсальностью станет бестселлером SsangYong в России. К концу 2007 года его продажей и сервисной поддержкой будут заниматься более 80 официальных дилеров.

Мне удалось побывать в сборочном цехе завода «Соллерс — Дальний Восток». Поехал, посмотрел, сфотографировал, как собирают машины. Основной целью визита стал SsangYong New Actyon, запущенный в серийное производство на Приморском заводе.

Здесь собралось много людей, иностранных гостей, пресса, руководство завода и многие другие.
Чтобы никого не потерять, всех распределили по группам и назначили личного гида.
1.

Фотография была моей целью, поэтому я немедленно отбился от своей группы. Гид много рассказывал о каждом этапе сборки, отвечал на любые вопросы, жалею, что покинул группу, т.к. подписи к фото взять некуда%)

Новая линия:
2.

Кузов без заполнения
3.

ждет на линии
4.

Такие минитракторы доставляют все виды запчастей по всему заводу
5.

Среди персонала было много девушек
6.

Надпись на табличках характеризует рабочий процесс
7.

видимо занимаются подсборкой моторного отсека
8.

Колеса готовы занять их место
9.

Собсно установка
10.

11.

За что отвечает этот компьютер, не разобрался
12.

Крутят что-то там
13.

Конвейер новый
14.

Сотни метров проводов и широкий выбор электрических аксессуаров
15.

Этот парень ведет лифт
16.

А этот ставит двигатель в машину
17.

18.

19.

20.

21.

Человеческий труд
22.

С помощью подъемника рабочие устанавливают кузов
23.

и исправить
24.

Иностранные гости внимательно относятся к процессу сборки
25.

26.

Собранные автомобили выстроены в очень яркую мастерскую, мощные лампы позволяют увидеть, есть ли на краске царапины, сколы или другие косяки
27.

Последний этап.Авто готовит компьютерную диагностику бокса
28.

Диагностика
29.

Вагоны с полной отделкой
30.

Ну вот и все что видел в продакшене.
—
В конце экскурсии все наконец-то собрались плотным кольцом вокруг новой машины, покрытой белым брезентом. С докладом выступил Александр Владимирович Корнейчук — генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС-Дальний Восток».
31.

По окончании торжественного представления гостям было представлено световое шоу. Лучи раскрасили машину в разные цвета, нарисовали на ней всевозможные изображения, красиво ..
32.

После этого машину дали на разборку всем желающим.
33.

NEW Actyon — первый кроссовер SsangYong с несущим кузовом и системой полного привода
34.

Это уже пятая модель, производство которой налажено на заводе во Владивостоке наряду с Rexton, Kyron, Actyon, Actyon Sports.
35.

Продажи новой модели Actyon начнутся в феврале, первые автомобили появятся у дилеров на Дальнем Востоке.
36.

В России NEW Actyon будет доступен с двумя модификациями дизельного двигателя мощностью 175 и 149 л.с. Кроме того, NEW Actyon оснащается 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения.

Цены на базовую версию SsangYong NEW Actyon начинаются от 799 тысяч рублей с двигателем 149 л.с., механической коробкой передач и передним приводом.

Самая популярная, как и ожидалось, модификация с двигателем 149 л.с., АКПП и полным приводом доступна от 939 тысяч рублей.

(PDF) Kadampa Pointing Instructions

Revue d’Etudes Tibétaines

объединение непроработанного характера со-возникновения, само-

озарения, непрекращающееся появление ясности и

осознания, неделимого видимости и пустоты, как раковина

и белизна раковины.Нет

чего-либо, что неделимо в собственном сознании. Понятийное осознание без

— это без захватывающего субъекта и без

схватываемого объекта, в то время как непрекращающийся возбужденный ум подобен

ветру. Фактор появления неделимого совместного возникновения

— это собственная форма, как пять огней без объектов, чистый свет

кристалла. Сансара и нирвана появляются как два из

концептуального и неконцептуального мышления.9

[§159] Сам разум, чистый с самого начала, является

Царством Реальности, он пронизывает все сущности, которые появляются

, даже если они не появляются напрямую из-за заблуждения, это все —

как кунжутное масло в кунжуте. Захватывающий субъект

и воспринимаемый объект кармы и явления

подобен иллюзии. Явления, отражения, заблуждения

явлений, эманации, неконцептуальные явления,

миражей подобны пространству.Все, что появляется, — это собственный ум.

Природа всего, что появляется, пуста, и все различные

явлений без исключения недвойственно объединены с

чьим-то собственным умом. Причина и следствие неделимо пусты, как волны

. Все, что появляется, есть не что иное, как разум, например

— множество золотых вещей, которые не изменяются в своей золотой форме

. Образования добродетельных и недобродетельных

умственных граней — это разнообразная деятельность, подобная отражениям,

чистая дхармакая, свободная от мелькающих пятен, неотделимая от

,

— проявление самосознающего бодрствования, чистое, как небо, свободное

от облаков.Подобно тому, как тела, поле будды вместе с

обители являются проявлениями чистого гнозиса, а не иного,

собственного ума — проявление заслуг.10

!

9 Перевод Apple 2019a, 228-9. Этапы Пути (byang chub lam gyi rim pa):

[§158] gnas * gzhi * mtshon * lam * ‘bras bu’i * grub * zung du’ jug pa ni rang byung stong nyid

chos dbyings rnam par dag / ‘dus * ma * byas shing lhun grub spros pa bral / cir yang ma

grub nam mkha’ stong pa ‘dra / de la dngos po’i mtshan ma rdul tsam med / lhan

[19b2] skyes * ** gnas lugs ngo bo gsal ba’i cha / yul * dbang po’i * med rtogs * ‘dzin pa’i * med

rang * ye nas kyi * gdangs ma’ gags pa * pa’i cha * / sprin med mkha ‘la nyi shar ji bzhin gsal /

lhan skyes * gzhi’i rang byung lhan skyes * mtshan nyid * gzung’ dzin gyi * spros bral zung * snang stong * ‘zug ni

/ gsal rig * rang gdangs * snang ba ma ‘gags rang shar cing / snang stong byer med [19b3]

dung dang dung dkar’ dra / rang sems dbyer med ma yin * gzhan * ci yang med / rtog * gzung

‘dzin gyi * med rig pa ma ‘gags’ gyu ba’i yid / gzung ‘dzin gnyis med bar *** snang bsir bu

[bser bu] ‘dra / lhan skyes dbyer med snang cha rang gi gzugs /’ od *** lnga yul med

man shel dag pa *** ‘dra / rtogs ma * yul du shes pa * [19b4] rtogs las ‘khor *’ dzin stang gyi * ‘das

gnyis su shar /: /.

10 Перевод Apple 2019a, 229. Этапы пути (byang chub lam gyi rim pa): [§159]:

[§159] [19b4] sems nyid gdod nas dag pa chos kyi dbyings / dngos po * phyi nang gi * ci snang

kun la khyab pa de / rmongs pas dngos su snang bar ma gyur kyang / til dang til mar * til

la mar gyis khyab pa * bzhin du khyab par gnas / las snang gzung ‘dzin sgyu ma lta bu dang /

rang [19b5] snang gzugs brnyan ‘khrul snang thag sprul dang / mi rtog snang ba smig

.