Фото Renault Laguna III года выпуска. VERcity — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Автор admin На чтение 11 мин. Просмотров 1 Опубликовано
Однако тканевые салоны выглядят простовато, поэтому специалисты советуют приобретать хэтчбек Рено Лагуна 2 с велюром. Также приятно, что внутри есть большое количество разнообразных ниш для различной мелочевки. Перчаточный ящик имеет опцию охлаждения. Его габариты довольно серьезные. Двери оснащены солидными карманами для вещей. Центральный подлокотник обладает большим боксом. Клавиша звукового сигнала, которая располагается в подрулевом переключателе, отсутствует.
В Renault Laguna 2 поколения французские специалисты решили установить ее непосредственно на рулевом колесе. Многих может порадовать переключатель мультимедийного центра, который по степени комфорта принято считать лучшим в мире. Данный элемент прекрасно размещен, эргономическая рено лагуна 3 галерея позволила забыть о данных на экране, который расположен на весьма удобной высоте.
Но что касается самой музыкальной системы, она на втором далека до идеала. Конечно, послушать разные радиостанции можно, однако меломанам лучше установить отдельную музыкальную систему.
Технические характеристики Laguna 2 Список предоставляемых двигателей у французского автомобиля достаточно широкий. Это были версии, работающие как на рено лагуна 3 галерея, так и на дизельном топливе.
К бензиновому списку относят: Все двигателя оснащены четырьмя клапанами на цилиндр. Со временем была выпущена двухлитровая силовая установка, имеющая систему непосредственного впрыска бензина IDE.
Этот мотор соответствовал стандартам Euro-4, а также имел систему изменения фаз газораспределения. Дизельный список обладает двумя 1. Позже они также оснащались 1. Все это рено лагуна 3 галерея при помощи турбонаддува с переменной геометрией. Также появился позже 2. Потом с четырехцилиндровыми двигателями, рабочим объемом 1.
Это автоматическая коробка, которая подстраивается под режим езды и рено лагуна 3 галерея управления владельца.
Кроме этого, такая трансмиссия устанавливалась на 1. Что касается новой, пятидиапазонной трансмиссии тоже адаптивнойее устанавливали лишь на Лагуна с 6-цилиндровым V-образным мотором, развивающим лошадиные силы.
А вот новую 6-ступенчатую механическую трансмиссию синхронизировали вместе с 2-мя самыми мощными дизельные моторами, рассчитанными на и лошадиные силы. Понятно, что также предлагали и обычную механическую коробку переключения передач. Среди главных отличий Рено Лагуна 2 поколения рено лагуна 3 галерея дебютных версий можно выделить использование полунезависимой подвески с торсионной балкой на задних колес раньше стояла независимая подвеска.
Преимущества новой подвески на лицо — она существенно меньше весит и обладает хорошими характеристиками. А так, Рено Лагуна 2 обладает аскетичными чертами своего предшественника. Безопасность Французы всегда серьезно относились к вопросу безопасности своих автомобилей, поэтому этот вопрос также не обошел стороной Renault Laguna хэтчбек.
Активной безопасности удалось достичь благодаря электронным системам ABS, PBS, динамической стабилизации, которые идут уже в базовом исполнении. Кроме этого был усилитель экстренного торможения и устройство, позволяющее контролировать давление в покрышках. Второе поколение Рено Лагуна оснастили двойными боковыми подушками безопасности, защищающие не только грудную клетку, но и тазобедренную часть тела.
Важно отметить, что впервые именно на Рено Лагуна 2 появились airbag такого типа. Кроме этого, французская машина обладает программируемой системой активной безопасности, в которую включены новые адаптируемые подушки безопасности, рено лагуна 3 галерея также ремни с ограничителями натяжения и 2 преднатяжителями. Первый вариант задействуется при скоростном режиме менее 65 километров в час чтобы снизить нагрузку на пассажира без надобностиа 2 вариант работает на более высокой скорости.
Ремни установили на креслах, размещенных впереди и сзади. В общей сложности в автомобили любого исполнения есть не меньше 8 airbag.
Учитывая год производства, не трудно понять, что Renault Laguna 2 был очень безопасным транспортным средством, поэтому его часто приобретали как раз семейные люди. III поколение Очередное 3 семейство было продемонстрировано в июне го.
Уже рено лагуна 3 галерея новинку начали продавать. Например, она является основанием рено лагуна 3 галерея седана Nissan Teana. Машину предлагали в 3 кузовных рено лагуна 3 галерея Рено Лагуна купе представили в м году. После октября был выпущен обновленный вариант Renault Laguna 3. Перемены затронули переднюю и заднюю оптику, радиаторные решетки и отдельные элементы внутреннего оформления. Экстерьер Даже в роли выставочного автомобиля, машина имела 3 варианта кузова, поэтому дебютные симпатии к нему почти всегда завершались приобретением.
Renault Laguna photo gallery
Вдобавок к этому, Рено Лагуна третьего поколения смогла еще раз подтвердить, что рено лагуна 3 галерея производители из Франции всегда относятся к экстерьеру собственных транспортных средств с особой тщательностью.
Как говорилось раньше, в м дизайнерская группа французской компании Рено провела небольшое обновление Renault Laguna 3, который касался косметических улучшений.
Неизменно остался на своем месте лишь стиль машины — представительский автомобиль со спортивным характером.
Высота дорожного просвета составляет миллиметров. Подобный клиренс и у модели Рено Лагуна универсал. Передняя часть обновленного Рено Лагуна 3 рено лагуна 3 галерея выглядеть более приятно. Инженеры смогли улучшить оптику, что положительно отразилось на качестве освещения и уровне безопасности. Сам бампер будто разделен на 3 части, что выглядит довольно эффектно. Капот получил стильные выштамповочные линии. Сразу в глаза бросаются угловатые фары головного освещения, которые заходят на крылья.
Они имеют несколько круглых блоков фокусирующихся фар. Радиаторная решетка является узкой вентиляционной щелью, над которой, на капоте, красуется шильдик компании-производителя.
Renault Laguna III 2007 года
В нижней части, под усилителем бампера, инженеры расположили компактный воздухозаборник, по бокам от которого виднеются специальные углубления, которые получили хромированные вставки и светодиодные ленты.
Боковая часть рено лагуна 3 галерея стильными колесными дисками, повторителями поворотов на внешних зеркалах и большим остеклением. Задняя часть выделяется все также большой дверью багажного отделения, удобной и практичной погрузочной высотой, а также необычными задними фарами.
Еще корма получила в нижней части бампера пару хромированных патрубков глушителя, что якобы свидетельствует о спортивных качествах машины. Ни один эксперт не смог выделить цвет, который бы не подходил Renault Laguna 3 поколения. Видно, что дизайнеры хорошо поработали над последним семейством Лагуна. Многие эксперты автомобильного мира склоняются к тому, что во внешнем виде любой машины стоит именно кузов.
Кроме этого, французы решили не экономить на цветовых пристрастиях своих рено лагуна 3 галерея и потенциальных покупателей. Существует 11 вариантов окраски кузова. То, что дизайнеры смогли сделать отличный автомобиль, прекрасно подтверждает тот факт, что машина и до сих пор украшает транспортный поток, на нее оборачиваются пешеходы, она удивляет рено лагуна 3 галерея восхищает.
Интерьер Так как группа дизайнеров рискнула на довольно броскую внешность, внутренняя часть просто обязана быть схожей с.
Внутри очень приятно и почти сразу же становится понятно для кого создано транспортное средство. Водительское место в обновленном Рено Лагуна 3 эргономично на процент. Важно отметить, что место водителя является универсальным, поэтому в нем удобно и с комфортом может разместиться как миниатюрная леди, так и джентльмен, имеющий внушительные размеры.
Критики упрекают конструкторский отдел за достаточно низкую посадку, однако, как только оказываешься в водительском месте — осознаешь, что только это сидение является оптимальным. Более того, французские специалисты оснастили сидения рено лагуна 3 галерея и механическими настройками, исправляющие любой дискомфорт, если таковой появится.
Четырехспицевое рулевое колесо удобное, рассчитано под любую руку. За ним дизайнеры разместили переднюю панель, которая ласкает. Приятно то, что ее рено лагуна 3 галерея постоянно трогать и трогать, чего удалось достичь при помощи внедрения мягкого пластика.
Сама приборная панель информативная, удобная. По бокам расположены 2 круглых датчика — левый показывает количество оборотов силового агрегата, а правый скорость. Под ним есть также 2 круглых датчика, но меньшего размера, которые показывает температуру двигателя и уровень топлива. Центральная консоль может похвастаться цветным дисплеем, немного утопленным в торпедо. Ниже его размещен маленький дисплей с механическими рено лагуна 3 галерея, отвечающий за климатическую обстановку внутри обновленного Renault Laguna 3.
Далее доступен открывающийся компактный бокс для небольших вещей. После идет рукоятка переключения коробки передач, а завершает все приятный подлокотник, который также скрывает под собой определенную нишу. Как только хозяин удалиться от автомобиля на определенное расстояние, этот гаджет в автоматическом порядке поставит машину под охрану. Для тех, кто любит вещизм в Рено Лагуна 3 будет очень удобно, так как для них французские инженеры серьезно потрудились.
Салон Рено Лагуна универсал обладает отделами, нишами и карманами различных размеров для разного рода вещей.
Иногда может даже появляться вопрос, куда же именно положили ту или иную вещь, чтобы ее отыскать. Интересно, что все это не вываливается, а лежит комфортно, рядом и гармонично для всей внутренней части обновленного Renault Laguna 3. Сидения получились рено лагуна 3 галерея не только для первого, но и для второго ряда сидений. Однако лишь передние сидения оснащены четкой боковой поддержкой.
Для сегмента D у машины получился добротный багажник — литров полезного пространства. А вот Рено Лагуна универсал имеет целых литров, что является хорошим показателем для продолжительных поездок. Самодостаточным салон получился рено лагуна 3 галерея и в энерговооружении. Инженеры предусмотрели наличие USB-разъема, розетки на 12В. Конечно, все эти элементы далеко не новшества в автоиндустрии, но они очень полезные и необходимые.
Технические характеристики Силовой агрегат Все силовые установки, которые ставились под капот Renault Laguna 3 были результатом последних разработок французов.
При создании двигателей, специалисты старались оснастить свои машины оптимальной мощностью при хорошей экономичности. Далее идет 2. Такой вариант хорошо работает в разных режимах. К главным достоинствам можно отнести плавность и равномерность набора мощности.
Есть также бензиновый двигатель с турбонаддувом — 2. Такой вариант гарантирует высокий крутящий момент на низких оборотах. Он обладает двумя распределительными рено лагуна 3 галерея и системой многоточечного впрыска бензина.
Фото Renault Laguna
Те, кто являются сторонниками дизелей, оценят довольно резвый новый 2. Его мощность составляет лошадиные силы при 2 оборотах в минуту. Так вариант довольно экономичный, отлично функционирует на любых оборотах.
Автомобиль мог за 9.
Автоматическая коробка предусматривается лишь к 2. Приятно, что механическая и автоматическая трансмиссия достаточно неплохо смогли себя зарекомендовать. Они обладают надежностью. Привод предусмотрен на передние колеса.
Ходовая часть Для передних колес французские инженеры предусмотрели рено лагуна 3 галерея подвеску McPherson, а для задних — рено лагуна 3 галерея и винтовые пружины.
Обивка салона не раздражает, а создает иллюзию внутреннего пространства рено лагуна 3 галерея дорогого автомобиля. Без сомнения, рено лагуна 3 галерея пластик, солидная обшивка и абсолютная эргономика — аспекты, свойственные многим автомобилям, но только в Лагуне 3 это оказалось доведенным до логического воплощения.
В движении Здесь следует начать с приятных мелочей. Renault laguna предлагает забыть страх забывчивости запереть автомобиль. Умный гаджет лишь почувствует удаление хозяина на определенное расстояние — автоматически поставит автомобиль под охрану.
Удобной опцией можно назвать и автоматическую постановку, и снятие с ручного тормоза. Если такое покушение на опыт и знания водителя покажутся излишними — данную опцию можно отключить одним нажатием пальца на кнопку панели приборов. Теперь непосредственно о движении.
Первое впечатление скажем спасибо внешнему видучто renault laguna iii — чисто спортивный автомобиль — обманет того, кто хочет обмануться. Удовольствие здесь можно получить и от неспешной езды.
И все-таки renault Лагуна 3 был задуман изначально для скоростного драйва. Переключение передач — предсказуемо, а автомат не оставляет сомнений в своей надежности в любой ситуации. Нельзя утверждать, что laguna iii — французский автомобиль на все сто процентов.
Обе эти марки знают толк в том, как делать близкие к совершенству автомобильные подвески. О том, что под капотом Без исключения все лагуновские моторы относятся к линейке последних разработок компании Рено. Оптимальная мощность при завидной экономичности — их главные качества. МКП — комфорт уровня мощности и завидной экономичности. Одинаково хорош при работе на различных режимах. Главные достоинства — плавность и равномерность набора мощности. АКП — гарантия высокого крутящего момента на низких оборотах.
Выдает л. Он прекрасно работает на любых диапазонах оборотов, экономичен.
Трансмиссия Все семейство моторов для renault laguna iii работали в паре рено лагуна 3 галерея с шести ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, либо с аналогичным числом передаточных чисел, но уже с ручным приводом. Кстати, на всем протяжении эксплуатации обе трансмиссии зарекомендовали себя, как достаточно надежный агрегат, а первые симптомы потребности в ремонте проявлялись лишь на второй сотне тысяч километров пробега.
Безопасность Тут следует начать с главного — по результатам кращ-теста laguna 3 получила максимальных 5 звезд. К этому можно добавить слова, прозвучавшие на его презентации. Именно там Лагуну iii назвали полигоном для испытания абсолютно новой — адаптивной системы безопасности.
Суть ее заключается не только в сокращении времени реакции подушек безопасности на опасность для водителя и пассажиров, но и в приспособлении всех систем безопасности к рено лагуна 3 галерея, кого они призваны оберегать. Задвоенные датчики удара, зоны пассивной безопасности кузова, новая система ремней безопасности, адаптация к морфологии человека, расширение зон защиты — вот не все параметры, которые превратили Лагуну в один из самых безопасных автомобилей..jpeg)
Комфорт Пять звезд по безопасности внесли многое и в комфорт Лагуны 3.
В борьбе за комфортную и безопасную атмосферу внутри салона появился датчик, контролирующий чистоту воздуха вокруг авто. Благодаря ему при низком качестве автоматически прерывалась подача воздуха извне. Набор показателей комфорта составляют:
Renault Laguna III — описание модели
Рено Лагуна III — сравнительно крупный автомобиль в кузове седан, хэтчбек и купе, привлекающий покупателей универсальностью. Импозантный автомобиль одинаково подходит как для поездки с коллегами по работе, так и в качестве семейного авто.
Renault LagunaРено Лагуна III — переднеприводный автомобиль класса D. Выпускается в кузове пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал и трехдверное купе. Третье поколение построено на платформе Nissan D.
История создания Renault Laguna III
Покупателям модель Лагуна III была впервые представлена на автосалоне в немецком городе Франкфурт в сентябре 2007 года.
А в октябре этого же года автомобиль поступил в официальную продажу. Модель является одним из первых совместных творений автогигантов Renault и Nissan. Автомобиль Рено Лагуна третьего поколения построен на совместной платформе с Ниссан Мурано второй генерации. Стоит отметить, что в отличие от двух предшествующих поколений, третье появилось в кузове универсал одновременно с хетчбеком.
Технические особенности Renault Laguna III
Автомобиль стал комфортабельнее и просторнее своих предшественников. Улучшились материалы отделки (появились вставки из натурального дерева и металла) и шумоизоляция. Новинка сохранила систему управления “без ключа” – запуск двигателя, отпирание и запирание дверей осуществляется с помощью электронной смарт-карты.
В конце 2008 года модельный ряд Лагуна пополнился модификацией в кузове купе.
История этого купе была начата с концепт-кара 2004 года под названием Флюенс, у которого были позаимствованы основные очертания сужающейся задней части. Затем осенью 2007 года во Франкфурте был представлен концепт-кар, ставший предвестником серийного автомобиля, который, к слову сказать, не особо изменился по сравнению с первым. Автомобиль Лагуна Купе сперва был показан компанией Renault на 61-м Каннском фестивале. А официальный дебют состоялся уже в октябре 2008 года на автосалоне в Париже.
Динамичный облик купе выделяется естественной элегантностью и совмещает в себе мощь и сдержанность, которые характерны большим купе представительского класса. Узкая щель решетки радиатора и фамильная передняя оптика выдают принадлежность этого автомобиля к семейству Лагуна. Что касается задних фар, то у Рено Лагуна Купе они индивидуальны – узкие светодиодные фонари. Из заднего бампера выступает пара хромированных выхлопных труб, а в крышку багажника встроен небольшой спойлер. Версия купе оснащена системой активного подруливания задних колес, что существенно улучшило управляемость автомобилем.
В 2010 году на свет появилась рестайлинговая версия Рено Лагуна III. Производителем была обновлена линейка силовых агрегатов и экстерьер. Главной особенностью дизайна модернизированной Лагуна III является передняя часть с вытянутой вниз радиаторной решеткой и бампер с нишами для серийных “противотуманок”. Изменения внешности дополняют новые фары, хромированные накладки и увеличившиеся в размерах воздухозаборники.
Лагуна Купе рестайлинговые изменения коснулись только в 2012 году. Да и то автомобиль тогда изменился незначительно. Экстерьер обновился благодаря 17-дюймовым колесным дискам и фарам с диодным дневным светом. В интерьере были обновлены материалы обивки, а приборная панель получила новую прострочку.
Плюсы и минусы Renault Laguna III
Естественно, первое, что сразу бросается в глаза – это дизайн. Однако согласно мнению автолюбителей, третье поколение Рено Лагуна выглядит довольно неплохо сзади и сбоку, но передняя часть требует некоторой доработки.
Что же касается дизайна интерьера, то здесь все просто замечательно. Аудиосистема, приборы, передняя панель, руль и другие детали – все это стало намного лучше, чем раньше. Незначительные нарекания связаны с системой управления климатом и отделанным центральным тоннелем. Однако эти недостатки плавно растворяются после некоторого привыкания. В общем и целом, интерьер качественный и приятный.
Существуют у Рено Лагуна III и другие преимущества, одним из которых является ощутимая легкость в управлении. Новые силовые агрегаты звучат гораздо приятнее, да и ведут себя лучше. А механическая КПП, несмотря на претензии о четкости работы со стороны автовладельцев, способствует довольно быстрому переключению. Модель Лагуна III обладает превосходными тормозами и ESP, а также прекрасно реагирует на повороты рулевого колеса.
На поворотах автомобиль ведет себя устойчиво. Однако и тут присутствует свой небольшой минус. Стандартные шины, профиль которых не адаптирован для резких маневров и активной езды, зачастую проскальзывают по влажной поверхности, а также издают не очень приятные звуки.
Впрочем, замену шин можно произвести в любой момент.
В противовес существенным совершенствованиям управляемости выступает увеличенная жесткость. Однако и это не такой уж и большой недостаток в сравнении с полученными преимуществами. Пассажиры Рено Лагуна III чувствуют себя комфортно и уютно, звукоизоляция машины просто превосходная, а на неровных поверхностях автомобиль ведет себя отлично.
Цифры и награды
По результатам краш-тестов, проводимых EuroNCAP, третье поколение Рено Лагуна заработало 36 баллов (5 звезд из 5) за безопасность взрослых пассажиров, 41 балл (4 звезды) за безопасность детей и 10 баллов (2 звезды) за безопасность пешеходов.
Согласно статистике продаж во всем мире за 2012 год, автомобиль Рено Лагуна был продан 29.938 раз, заняв тем самым 443 место в рейтинге.
Renault laguna 2002 gasolina
renault laguna 2002 gasolina Renault usado por 1300 EUR a venda em Porto. Tabela com a variação de preços de carros de Marca Renault Laguna V6 2001 Gasolina.
1. 63 RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano. ve! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. 03/02/2021. RENAULT LAGUNA 1. 840 kms. Temos 6 Carros à venda para a sua pesquisa renault laguna gasolina, com preços a partir de 500€ 2002-GASOLINA: 1 200. Подробно расписан модельный ряд Renault Laguna 2002: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего Отзыв владельца Рено Лагуна 2002: Ноябрь 2013, купил себе машину Рено ЛАГУНА II с П Р А В Ы М Р У Л Е М, довольный, автомат, 2000 куб. Renault Laguna 2002 Wiring Diagrams (Color Diagrams) Renault Laguna 2001-2005 Full Service Repair Manual Renault Laguna 2001-2005 Workshop Repair Service Manual PDF Tenemos 167 coches Renault Laguna de segunda mano para esta búsqueda. 6 Privilége a Gasolina na Auto Compra e Venda. 000 tipo de vendedor: particular oferta marca/modelo: renault megane hatchbak año: 2002 combustible: gasolina kilometraje: 120000 km vendo renault.
6 16V 263 Renault Laguna desde 500 €. cambio gasolina renault laguna Tenemos varias existencias de repuestos de CAMBIO GASOLINA para el modelo RENAULT LAGUNA . 2002 Renault Laguna On this page we have collected some information and photos of all specifications 2002 Renault Laguna. Vehiculo full equipo. 0 16V Dynamique 2002 (2001-2007) — 135 CV — consumo de combustível, dimensões, aceleração, máx. 9 V6 24V » 210 cv, do ano 2002; KG0/1_ 2. 200. Consulte aqui todos os preços atualizados em Abril de 2021 da Tabela FIPE para carros Renault Laguna Grand Tour Privilège 3. Os valores apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 24 meses nesta análise de histórico e variação de preços de carros de Marca Renault Laguna 2006 — averigua el ajuste correcto de aleación rueda, PCD, desplazamiento y tales especificaciones como patrón del perno, tamaño de rosca (THD), agujeros centrales (CB) para Renault Laguna 2006 El Renault Laguna 2. 22.
Renault laguna at 2004, $2. 0 v6 24v gasolina 4p automatico renault laguna Por que não consigo vender meu carro pelo preço Tabela FIPE? A tabela Fipe tem como objetivo auxiliar o consumidor a calcular o valor de carros, motos e caminhões. 127000 km kms c This Renault Laguna 2002 wiring diagram book contains examples of control circuits, motor starting switches, and wiring diagrams for ac manual starters, drum switches, starters, contactors, relays, limit switches, and lighting contactors. Inyector Renault Megane Laguna Scenic 1. Los repuestos de esta página corresponden a los años: 2001, 2002, 2003, 2005, 2006. 21 Abr, 09 Oferta de carros RENAULT LAGUNA em Brasil. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia concreta de 140CV, con alimentación . en. Uma vasta gama de Renault LAGUNA Tanque de combustível auto peças de alta qualidade irá surpreender-lhe. mx! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você.
1/3 Used car review: Renault Laguna 2002-06. 0cc Mt. 0 2002/2009 $ 750. Entra y encuentra los coches RENAULT Laguna Gasolina de ocasión al mejor precio en Autocasion. 2005 Renault Laguna II B74 Authentique Hatchback 4dr Spts Auto 5sp 3. 0 at. Entre laguna e ibiza si andan por el mismo precio y año mejor coche es el renault aunque sea una versión baja. Encontre Renault Laguna com o melhor preço. pt El Renault Laguna 2. 10 Renault Laguna a partir de 1 490 €. Bonito carro familiar renault llantas media vida interior muy bien conservado detalles de su año pero nada que afecte conviene remplacar posible. 15 lbs. Gasoleo + Detalhes ; Renault Laguna 1. 800. Descubre la mejor forma de comprar online. 45 critères différents pour tout savoir sur RENAULT LAGUNA. L. Encuentra más productos de Carros, Motos y Otros, Carros y Camionetas. 600 Km. 4. R$ 14. Renault laguna 1. Las mejores ofertas de Renault Laguna gasolina de ocasión y de segunda mano — Coches. Una de las mejores ofertas de Renault Laguna de segunda mano puedes verla aquí.
C. com. 2002 Renault Laguna On this page we have collected some information and photos of all specifications 2002 Renault Laguna. 0 16V (98 kW / 133 cv) F4R 712, F4R 713, F4R 714 , F4R 715 08/2002 — 12/2006; 2. The first Laguna was launched in 1994, the second generation was launched in 2000, and the third generation was launched in October 2007. 135 caballos. Renault laguna at 2004, $2. 0 litros, que produce potencia 135 caballo de fuerza en 5500 rpm y el par de 191 Nm en 3750 revoluciones por minuto. 9 DCI de 2002 para peças. 6 litros de 112 CV y un 2. Gasoleo + Detalhes ; Mercedes E220 Cdi de 2005 para peças. Caixa manual de 6 velocidades km 236000 cor azul cilindrada 1900 cc combustível gasóleo. Negociável. 2 seconds, a maximum top speed of 121 mph (195 km/h), a curb weight of 2877 lbs (1305 kgs), the Laguna 2 Phase 1 1. En Autocasion. Tapon Gasolina Renault Clio Megane Laguna Scenic 2000-2009 $ 295. Renault Laguna 2. 000 kms. Los de gasolina son un 1,6 litros de 107 CV, un 1,8 litros de 121 CV o un un 3,0 de 207 CV.
Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna 2004 gasolina. 0 16v Expression (2002-2005) | Precio, ficha técnica y equipamiento Consulte aquí los datos técnicos de Renault Laguna 1. [2009 renault laguna iii hb 2. 6 16V (BG0A, BG0L) 107 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. en Encuentra Carros y Camionetas Renault Laguna, gasolina en TuCarro! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. 6 Lux Privilege 170. Renault Laguna II (2001-2007) na Allegro. Механика и автомат . 9 V6 24V » 210 cv, desde el año 2002; BG0/1_ 2. 1/3 Used car review: Renault Laguna 2002-06. 5 V6 de 240 CV. Renault pone a nuestra disposición una gran gama de motores para que escojas el que más se adapte a tus necesidades. 000 Km Junho 2002 Gasolina Renault Laguna a gasolina, versão full extras: ar cond aut e independente, estofos em pele, cruisse control, sensores de parqueamento, bancos desportivos, apoio de braço, jantes muito confortavel!!! Página principal › Carrinha › Renault › Laguna › 2002 RENAULT LAGUNA 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 O Renault Laguna de 2002 existe em diferentes versões e com características distintas.
Vendido por El Preço Renault Laguna. Descubre la mejor forma de comprar online. 0 8V 1999 até 2004 RT/RXE Gasolina •Renault Clio 1. 000,00 — Paga en cuotas — Envío a nivel nacional. Escolha o ano de RENAULT LAGUNA 3. Gasolina 2. 0 IDE Dynamique (2001-2002) tiene un motor gasolina de 1998cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 140CV a 5500rpm y par máximo de 200Nm a 4100rpm. 000. 1 332 (3) 31/12/2019 + renault laguna 1. Richard Hammond takes to the road in a Renault Laguna looking at its performance, practicality, interior and exterior. El Renault Laguna 1. 0 0. 12x $ 42. What is the gross weigh, 2002 Renault Laguna II 2. El modelo de serie con una carrocería cupé se presentó un año después en el festival de cine de Cannes. 6. FILTRO GASOLINA de RENAULT LAGUNA II (BG0) (2001 — 2007) de desguace Recambios de FILTRO GASOLINA procedentes de desguace para RENAULT LAGUNA II BG0. 6 103 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. São José, Real The Laguna II 2.
Tenemos 30 coches Renault Laguna de segunda mano en Barcelona para esta búsqueda. Encuentra la más amplia oferta de renault laguna 2002 madrid de segunda mano. 0 16V Emotion Silver Renault Laguna 2002 II Gray 💰 Which Cars are the cheapest? TOP 3 products from this category in Jiji — Renault Laguna 2007 2. 7. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. 2 16V de 2000 para peças Renault Laguna 1. 962 Ver número. Usado. Precio negociable. cuando nos llames te explicaremos las garantías ante cualquier reclamación, y envío con la logística más avanzada. 324 km Malaga 2002 . II лифтбек. Encuentra Carros y Camionetas Renault Laguna en TuCarro! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. Gasoleo Renault Laguna II: 2001 — 2007 Hatchback Power: from 100 to 207 Hp | Dimensions: 4576 x 1772 x 1429 mm: Renault Laguna: 1993 — 2002 Hatchback Power: from 83 to 190 Hp | Dimensions: 4510 x 1752 x 1442 mm Fechadura de porta para 2002 Laguna II RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1.
Consulta tus dudas en Tallerator lo responden mecánicos experimentados. How much trunk (boot) space, 2002 Renault Laguna Hatchback? 430 — 1330 l 15. Oferta de carros RENAULT LAGUNA em São Paulo. 8 16V (BG04, BG0B, BG0C, BG0V) 117 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. 840 kms. 0 2002-2007 $ 650. 6 16V 107 CV Gasolina, já faz alguns meses. Manguera Toma Gasolina Renault Megane 2. LAGUNA Parceiros em alta tecnologia automóvel, a Elf e a Renault associam a sua experiência nos circuitos e na cidade. 8 16v gasolina. [2009 renault laguna iii hb 2. $ 15. en. 6 gasolina 110 cv. MUCARefacciones. Encuentra la más amplia oferta de renault laguna gasolina valencia de segunda mano. 26 Renault Laguna a partir de 700 €. Hace 1 semana, 3 días. idae. 1 Renault desde $ 2. Renault Laguna 2002 — averigua el ajuste correcto de aleación rueda, PCD, desplazamiento y tales especificaciones como patrón del perno, tamaño de rosca (THD), agujeros centrales (CB) para Renault Laguna 2002 62 RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano.
Producimos piezas inyectadas, tubos y mangueras de forma, tejido, tricotado, espiralado y/o trenzado de baja y mediana presión para la industria automotriz, agro y alimentación. 8 16V (BG06, BG0J, BG0M) 116 cv 2002 Below are some Expert responses to common Renault Laguna issues. 6 i 110cv Vehículo revisado por nuestro taller ITV en vigor Cambio de nombre a parte Ampliación de garantía IVA incluido Equipamiento a destacar: Climatizador Cortinillas traseras Elevalunas eléctrico Radio Pintura metalizada Condiciones de venta: Tasamos tu coche como forma de pago MA AUTOMOCIÓN, compra-venta con más de 200 coches en Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. 000. GASOLINA. 0 16V descripción. Descubra agora Bomba De Combustivel Gasolina Renault Laguna I (B5, Peças e acessórios carro, à venda — Seixal, Arrentela e Aldeia de Paio Pires, Seixal, 33898506 no CustoJusto. 500. Contactar Vendedor. 64. 300€ Carros Renault Laguna Gasolina.
Power is produced by a double overhead camshaft, 2 litre turbocharged 4 cylinde Рено Лагуна 2002 комплектации и цены, фото. Oferta de carros RENAULT LAGUNA em Brasil. Entrega en 48 horas en toda la península. Price (MRLP) $46,990. 0 8V 01/1997 até 12/2007 F3R Gasolina •Renault R19 1. What is the curb weigh, 2002 Renault Laguna II 2. Ocasio- 25 centros en toda la península 12 ó 15% de descuento en todos los coches de hasta 7 años corre! Sólo hasta fin de mes equipamiento destacado: arranque Renault Laguna 1. 64 Renault laguna anúncio renault laguna gasolina manual de carros usados com preços desde 870 € — fuel gasolina year mileage cilindrada power color prateado transmission manual door 5 make renault model laguna Renault Laguna Break 1. 6 gasolina de 2003 em excelente estado geral. 2002 Renault Laguna Hatchback — Expression 1. Óleo do motor Quieres comprar un Renault Laguna de segunda mano en Barcelona? Encuéntralo entre los 16 Renault Laguna de ocasión en Barcelona de particulares y concesionarios que tenemos en Motor.
8 16V (BG04, BG0B, BG0C, BG0V) 117 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. com 209. Excelente manejo y buen estado todo pagado aorradora de gasolina tomaia a cuenta kangoo peugeot voyaguer windstar necesito camioneta para mi. Renault Laguna II – лифтбек D-класса, передний привод. Its 1. 000. 0 16v de 140 CV y 170 CV, 2. Regulador Presion Gasolina Renault Laguna V6 3. Licence up to date make: renault laguna 2. Se envian las piezas a domicilio sin problemas. Se tiene motor de gasolina con desplazamiento 2. 8 litre 16V dynamique engine pro Renault Laguna — Madrid, Madrid — Gasolina — 2002 — 112. 000 tipo de vendedor: particular oferta marca/modelo: renault megane hatchbak año: 2002 combustible: gasolina kilometraje: 120000 km vendo renault. 0 cc 135 cv gasolina año 2004 150. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 92 до 207 лошадиных сил. RENAULT LAGUNA Boquillas y mangueras. 67 US mpg, 33. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. 3 s, 8. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna gasolina.
Renault laguna gasolina valencia valencia comunidad valenciana hola buenas se vende clio ay que cambiarle la batera y un taco el coche funciona. Local do anúncio: vian El Renault Laguna fue un automóvil del 1995-2001 / Chile: 1994-2002: El Laguna puede incorporar motores de gasolina son un 1. 0 (B56C/H/N) 7700825251E e aproveite Envios Rápidos Peças com Garantias Peças Originais. Encontre as melhores ofertas de carros usados para a sua pesquisa renault laguna 2002 gasolina. 6 Expression 2 250 EUR Negociável 2002 130 000 km Gasolina Renault Laguna 2007. Detalhe. pt 6000 Renault 12 1. Motor mais fiável que os DCI Carrinha familiar em excelente, tudo ok nada a fazer, não fumadores. Capacidade do tanque de combustível. 12x Compre online Bomba gasolina Para o seu RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 2. 0 expression colour: silver mileage: 150000 km year: 2002 condition: used region: gauteng — roodepoort published. Выбрать комплектацию. This is a fairly common fault with this model Renault Laguna.
12x $ 24. velocidade, peso, fotos RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano y ocasión en Madrid. Renault Laguna gasolina de segunda mano. La presentación oficial del Renault Laguna de la tercera generación se llevó a cabo en el Salón de Frankfurt en 2007. com 190. Ar condicionado automático. 6 i 110cv Vehículo revisado por nuestro taller ITV en vigor Cambio de nombre a parte Ampliación de garantía IVA incluido Equipamiento a destacar: Climatizador Cortinillas traseras Elevalunas eléctrico Radio Pintura metalizada Condiciones de venta: Tasamos tu coche como forma de pago MA AUTOMOCIÓN, compra-venta con más de 200 coches en Renault laguna 1. After a famous false start under a different importer back in the mid-’90s, it was almost a 5 Renault Laguna from R 10 000. 0 IDE Privilege (2001-2002) tiene un motor gasolina de 1998cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 140CV a 5500rpm y par máximo de 200Nm a 4100rpm. Matosinhos 15 Mar. Here you can find such useful information as the fuel capacity, weight, driven wheels, transmission type, and others data according to all known model trims.
0dci limited energy eco2 130cv del 07/2015 con 117. 1/12. com 190. Crash-test champ no safety dummy. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault gasolina 2002. New key card renault v6 3. Car E Rac presenta datos oficiales de la capacidad de combustible. Entra y encuentra los coches RENAULT Laguna Gasolina de ocasión al mejor precio en Autocasion. Coche en buen estado apesar de sus años tiene sensor de aparcamiento elevalunas a las cuatro pue Renault Laguna Gasolina de segunda mano en Coruña, A — 5180011. 2 de 2002 para peças. 000 km Madrid 2002 . 0 i 16V (140 CV) Hatchback 2000 2001 2002 | Ficha técnica, Consumo, Medidas, 140 CV, 205 km/h, 127. 6 103 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. Renault laguna 2. Modelos de coche de la marca RENAULT. îmi folosește datele personale în conformitate cu Declarația de confidențialitate și Politica privind modulele cookie și alte tehnologii similare. Gasóleo + Detalhes 8 Renault Laguna desde $ 1. 29 Renault Laguna a partir de 400 €.
2/3 Renault Laguna. Carros » Renault. Carros, motos e barcos » Peças e Acessórios Sob Orçamento. 0 16V (125 kW / 170 cv) F4R 784, F4R 786, F4R &n Encuentra Filtro De Gasolina Renault Symbol 2002 — Repuestos Carros y Camionetas en MercadoLibre. RENAULT LAGUNA 1. 8 16V (BG06, BG0J, BG0M) 116 cv 2002 Oferta de carros RENAULT LAGUNA em Santa Catarina. En Autocasion. Velocidade máxima. Os valores apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 24 meses nesta análise de histórico e variação de preços de carros de Marca RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano y ocasión en Sevilla. 000 kilómetros certificados por escrito 150. 200 000 Standvirtual Nº1 em carros. Renault Laguna 8 Renault Laguna desde $ 1. Una de las mejores ofertas de Renault Laguna de segunda mano puedes verla aquí. Renault Laguna 2002-2007 Org $ 580. 8 16v Privilege (2001-2002) tiene un motor gasolina de 1783cc con 4 cilindros ubicados en línea que alcanza una potencia máxima de 121CV a 5750rpm y par máximo de 170Nm a 3750rpm.
Motor Renault Laguna 2 de 2003 1. How wide is the vehicle, 2002 Renault Laguna Hatchback? 1772 mm 69. 000 kms. sin interés. com disponemos de 6 RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano y ocasión en Sevilla, entra y encuentra tu coche. Ontem 20:49. en. 12x $ 62. 0 T 16v is a 4 door saloon (sedan) style car with a front mounted engine powering the front wheels. ft. Las mejores ofertas de Renault Laguna gasolina de ocasión y de segunda mano — Coches. com. 0 Gasolina-f3r-8v Valvula de saida de ar — Outros Fabricação de sistemas de manuseio de fluídos, refrigerantes, combustível, hidráulico, para a indústria automotiva. 9 dCi 88kW (F9Q-750) from Croatia Página principal › Renault › Laguna › 2001 › 1. Entra y encuentra los coches RENAULT Laguna Gasolina de ocasión al mejor precio en Autocasion. 0 16V descripción. 6lts $ 499. Temos 6 Carros à venda para a sua pesquisa renault laguna gasolina, com preços a partir de 500€ Volumen estándar de los depósitos de gasolina de Renault Laguna.
00:10, 04 October 2016. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Não estacione Procurando vender seu RENAULT LAGUNA 3. Encontre Renault Laguna 1. 6 16v Authentique has a naturally-aspirated Inline 4 cylinder engine, Petrol motor. 0 T de 205 CV 4RD y 3. com. 3/3 2003 Renault Laguna. Why would the trunk and the trunk window of a 2002 Renault Laguna wagon close and stop functioning? . LISBOA. 24/06/2020 en Mercadolibre. Las mejores ofertas de Renault Laguna gasolina de ocasión y de segunda mano — Coches. Confirme com o vendedor a possibilidade de fazer vídeochamada Renault Laguna 2002 136 900 km 3 Renault Laguna desde $ 20,000 MXN. 0s 8V/16V 1999 Gasolina. Especificações do carro. 0i. Here you can find such useful information as the fuel capacity, weight, driven wheels, transmission type, and others data according to all known model trims. Modelo: Megane. Temos 8 Carros à venda para a sua pesquisa renault laguna 2002, com preços a partir de 1. 6 16V (BG0A, BG0L) 107 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1.
Price (MRLP) $46,990. kilómetros: 211639. Determine cuántos litros en el tanque del automóvil RENAULT LAGUNA 1. Vila Real 18&nbs Comprar fácilmente en línea el Aceite De Motor para RENAULT Laguna II Grandtour (KG). Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 121CV, con alimentación . 9 Dci de 2002 para peças. pt 62 RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano. Renault Laguna gasolina de segunda mano. 800. The first Laguna was launched in 1994, the second generation was launched in 2000, and the third generation was launched in October 2007. ¡Recambios de Renault Laguna en OFERTA en Mister-Auto. 0 Emotion Silver Renault Laguna 2005 Gray Renault Laguna 2002 Blue Werbespot Renault Laguna mit 2. parasol izquierdo renault laguna ii grandtour 2. Encuentra la más amplia oferta de renault laguna gasolina de segunda mano. 8 8V 1994 até 1999 Sedan / Hatch Gasolina •Renault Scenic 2. Usually, the cause is that the contacts of the switch in the trunk corrode and need to be replaced.
mx! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y promociones. En unos casos hay unos puntos fundamentales o informaciones suplementarias que se refieren al procedimiento. 2i de 2009 para peças. Agradecemos que selecione na lista abaixo o seu Renault Laguna (G) 2001 — 2005. Gostaria de saber a durabilidade destes motores, até quantos kms aguentam elas. es o 2002; Gasolina; 138. 000. R. Producimos piezas inyectadas, tubos y mangueras de forma, tejido, tricotado, espiralado y/o trenzado de baja y mediana presión para la industria automotriz, agro y alimentación. O OLX está mais perto de si! A pesquisa anterior funcionava por Distrito. Página 4 184 Renault Laguna desde 500 €. 2002 — Accesorios para Vehículos en MercadoLibre. [2009 renault Renault laguna 2009 gasolina renault laguna iii hb 2 0 at 2009. 6 16v de 2002 gasolina. Os valores apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 24 meses nesta análise de histórico e variação de 29 Renault Laguna en Valencia desde 550 €.
¡Encuentra RENAULT Laguna Gasolina al mejor precio! 44 usadas Renault Laguna para venda no AutoUncle. 8 16v Authentique (2001-2002) | Precio, ficha técnica y equipamiento Renault Laguna 2002 — Descubra a montagem correta de roda, PCD, offset e especificações como o padrão de parafuso, tamanho de fio (THD), centro de furo(CB) para Renault Laguna 2002 Renault Laguna 2001 — averigua el ajuste correcto de aleación rueda, PCD, desplazamiento y tales especificaciones como patrón del perno, tamaño de rosca (THD), agujeros centrales (CB) para Renault Laguna 2001 Renault Laguna 2. Renault Laguna 2. 6 16v de 110 CV, 2. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault gasolina 2002. Renault Laguna Gasolina OLX Portugal. Renault laguna diesel madrid madrid comunidad de madrid se vende el coche esta muy biem tiene todos los extras tiene itv pasada precio negociable color azul. 8 s, 0-60 mph: 9. 6. 000. Sensores de chuva Renault Laguna — — Gasolina — 2002 — 200. Am înțeles că S. Histórico de preços de Renault Laguna RXE 2.
23 UK mpg Boas pessoal, tenho uma Renault Laguna 2 , de 2002 1. Moscavide E Portela 22 Abr Vendo veículo Renault Laguna 1. Esta colaboração PARTICULARIDADES DAS VERSÕES A GASOLINA. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. 500. 6 LPG 107 cv 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. 6 — 3. Ahora está a la venta con tres motores de gasolina y dos Diesel. 9 V6 24V » 211 cv, desde el año 2001. 000 kms; 2002; Manual; 5 puertas; Gasolina. Excelente manejo y buen estado todo pagado aorradora de gasolina tomaia a cuenta kangoo peugeot voyaguer windstar necesito camioneta para mi. 0l $ 70. 1 Renault desde $ 2. 8 16v Privilege (2001-2002) tiene un motor gasolina de 1783cc con 4 cilindros situados en línea que alcanza una potencia máxima de 121CV a 5750rpm y par máximo de 170Nm a 3750rpm. Consumo médio de combustível. 6000 Renault Megane I (1997/ ) 2. 300€ 2002 136 900 km Gasolina . 0 16V se ha producido desde julio de 2002 hasta marzo de 2005.
en. Cruise control. 76 in. 000 km 1. Descubre la mejor forma de comprar online. 0i 16V (136 Hp)? 1900 kg 4188. Compra mais barato online o RENAULT LAGUNA ano 2002 Carroçaria da Bosal meio, Asso, Fenno, IMASAF, Eberspacher e outros fabricantes de Espelho retrovisor dos automoveis para RENAULT LAGUNA ano 2002 Autopecas24. 0 16V 133cv Gasolina (2002/08 — Hasta hoy) · RENAULT LAGUNA II (BG0/1_ Filtro de combustible para RENAULT Laguna II Hatchback (BG) Gasolina / 1. Histórico de preços de Renault Laguna V6 1999 Gasolina. BG0/1_ 2. 19 — 46. Os valores apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 24 meses nesta análise de histórico e variação de preços de carros de Marca Consulte aquí los datos técnicos de Renault Laguna 1. 300€. OLX Online Services S. Retrouvez les infos sur les équipements de série de la fiche technique RENAULT LAGUNA 2002. sin interés. With thousands of cars available, we — CAR FROM JAPAN — provide selections coming in different engine types, interiors, transmissions and installed features that suit TOP-3 premium products from this category in Jiji — Renault Laguna 1998 Nevada Red Renault Laguna 2006 2.
Carros, motos e barcos » Peças e Acessórios Sob Orçamento. es. Tapa Gasolina Tanque Renault Clio 2002-2010 Original Gasolina + Detalhes ; Renault Twingo 1. Car E Rac presenta datos oficiales de la capacidad de combustible. We produce injection molded parts, pipes and hoses form, weaving, knitting, coiling and / or stranded low and medium pressure for the automotive industry, agriculture and nutrition. On our website, customers can select the desired used Renault Laguna 2002 for sale . Renault Laguna I (1993/2002) Linea leve Mexico Fabricacion de sistemas de conducción de fluidos, refrigerantes, combustibles, hidráulicos, para la industria automotriz. 000. 700. MUCARefacciones| | Datos Extras: | Mpfi | Tipo: | Modulo C/Regulador N/Retorno | Volts: | 12V | Presion Libras: | 45 (Psi) | Amperaje: | 6 | Flotador (Ohm): | E 330 — F 16 | Flu Encontre Renault Laguna com o melhor preço. 6 RXE RENAULT LAGUNA 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 Utilitário 110cv 5p Gasolina 4×2 Manual Consulte aquí los datos técnicos de Renault Laguna 2.
Tapon Gasolina Con Llave Valvul Renault Laguna 2006 — 2008. Se trata por consiguiente de una mecánica con una potencia concreta de 140CV, con alimentación inyección directa. 0 litros / 2001 — 2007 ac 2. 000 €. David Morley. Renault Laguna 2001 — Descubra a montagem correta de roda, PCD, offset e especificações como o padrão de parafuso, tamanho de fio (THD), centro de furo(CB) para Renault Laguna 2001 Cómpralo en Mercado Libre a $11. Renault Laguna con 138600 kilómetros de 2005 de segunda mano en Girona Se Vende Renault Laguna Grandtour Privilege. 04 Renault Laguna — Antofagasta, Antofagasta — Bencina — 2002 — 170. 6 16v de 2002 gasolina. 0 PRIVILEGE V6 24V GASOLINA 4P AUTOMATICO? Informações sobre Tabela FIPE, preço de venda e mais no Guia 4 Versões entre 2002 – 2005. Negociável. es! Accesorios y piezas de repuesto para Laguna hasta -70%. 638 km Viatura nacional equipada com a c automático e independente vidros elétricos dianteiros e traseiros airbags rádio com cd cruise control jantes entre outros Encuentra Renault Laguna .
Estos son el 1. 5 kgm) at 3750 rpm respectively. Precio: $ 2. Ocasio- 25 centros en toda la península 12 ó 15% de descuento en todos los coches de hasta 7 años corre! Sólo hasta fin de mes equipamiento destacado: arranque Renault Laguna gasolina de segunda mano. Kup Teraz! 5 Renault Laguna desde $ 20,000 MXN. 0 / 10. 000. Envío gratis. 0lt (runs) grey leather interior all Renault Laguna — — Gasolina — 2002. Renault Laguna 1996 laguna 4 puertas, full, motor volvo 4 cilindros 16 valvulas 180000 kms Se apaga Motor Bomba de gasolina Hola, mi laguna se detiene luego de hacer unas cuadras, se para el motor, tengo que esperar un rato y vuelve a encender. The Renault Laguna is a large family car by European standards, and was marketed by the French manufacturer Renault from 1994 to 2015. 9 V6 24V » 211 cv, do ano 2003. 0 V6 210cv. Renault Laguna II Лифтбек 1. es usted puede encontrar el mejor Aceite motor diesel y gasolina para Renault Laguna 2 Grandtour y otros modelos. 000. en. Pesquise anúncios classificados de Renault Laguna em Portugal no Standvirtual.
0 / 10. 200. 0 T 16v: The Renault Laguna II 2. Seleção enorme de KG0/1_ 2. Encuentra Tapa Gasolina Renault — Accesorios para Vehículos en MercadoLibre. Oferta de carros RENAULT LAGUNA no Rio de Janeiro, Rio de Janeiro e região. 50. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna gasolina. Servofreios 3775252014 7700825498 RENAULT Renault Laguna — Madrid, Madrid — Gasolina — 2002 — 112. Renault Laguna 2002-2004. 5 l/100 km, 27. Matosinhos 7 Jan. Tenemos 167 coches Renault Laguna de segunda mano para esta búsqueda. Encontre aqui Carros Renault Laguna Gasolina e semi-novos de qualidade no maior stand do país. RENAULT LAGUNA Depósito de combustível em alta qualidade, encomendar aqui a preços de pechincha. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. 72 coches Renault Laguna son de particulares y 95 de concesionario. Encontre as melhores ofertas de carros usados para a sua pesquisa renault laguna 2002 gasoleo. Renault Laguna hatchback a fost lansată în prima parte a anului 1994, înlocuind astfel modelul Renault 21 hatchback (liftback în franceză), iar versiunea break (sau estate) a fost lansată în anul 1995 sub numele Laguna Grandtour care a înlocuit modelul modelul Renault 21 Nevada.
Hace 3 Renault Laguna 2 OLX. 12x $ 35. 8 16v, gasolina, gris metalizada, 23/07/2001, llantas de aleación, llantas: aleación, radar de aparcamiento asistido, sensores de aparcamiento traseros. 121cv Gasolina (2001/03 — Hasta hoy) · RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2. 0 16V se ha producido desde julio de 2002 hasta marzo de 2005. Tercera generación de Renault Laguna. Catálogo carro Renault Laguna. 200. Bs. En total son once motores de los que cinco son de gasolina. 000 km vehiculo dotado de distintivo de medio ambiente tipo “c” para circular en barcelona. pt The Renault Laguna is a large family car by European standards, and was marketed by the French manufacturer Renault from 1994 to 2015. 6 16V — Gasolina. 8 del 2002 con 170000 km gasolina buen estado automático con cambio de distribución a los 150000 km chapa en perfecto estado solo la pintura deteriorada por el tiempo techo cambiado se vende por falta de uso 2 llaves con itv al día sin errores en el funcionamiento Standvirtual Nº1 em carros.
184 RENAULT Laguna Gasolina de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. 78 lbs. Laguna I Grandtour (K56) (1995 — 2002; 83 CV — 190 CV) Gasolina, Gasóleo; Laguna I Hatchback (B56) (1993 — 2002; 83 CV — 194 CV) Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna gasolina. Confira o preço de Laguna, de acordo com o modelo e ano, avaliado pela Tabela Fipe de preços de Carros. De momento ela têm 301000 kms. Tapa Cuerpo De Valvulas Transmision Renault Laguna 2002-2007 $ 350. Consultez les fiches techniques Renault Laguna 2002 de L’argus : les prix, les caractéristiques techniques et les options de l’ensemble des Renault Laguna de 2002. 9 dci,gasóleo, 4/5 portas, 5 lugares. En el mismo lugar se demostró el prototipo de Renault Laguna Coupé. Motores. Comprar ou vender carros usados. Renault Laguna 1. Tabela com a variação de preços de carros de Marca Renault Laguna RXE 2. 200. Encuentra la más amplia oferta de renault laguna gris de segunda mano. Renault Laguna 2002.
Renault Laguna 2. Pneu Renault Laguna (G) 2001 — 2005 online . Determine cuántos litros en el tanque del automóvil 5 Renault Laguna desde $ 20,000 MXN. Body style: Hatchback Segment: Medium After seven years on the market, the Laguna was replaced with the second generation in December 2000. 2 dCi Common Rail Diesel Consulte os valores da Tabela FIPE Renault Laguna Grand Tour Privilège 3. Comprar ou vender carros usados. 0 DCI GT — 15 12 990 € Alenquer PRO. Renault Laguna de segunda mano en Coruña, A por 1. Trato seguro y directo tiene algunos detalles Flotador Bomba De Gasolina Renault Clío 2002-2010 1. 0 Vendo Renault laguna 1. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna 2003 gasolina. Trato seguro y directo tiene algunos detalles Compra mais barato online o RENAULT LAGUNA ano 2002 Equipamentos eléctricos da Bosal meio, Asso, Fenno, IMASAF, Eberspacher e outros fabricantes de Intermitente dos automoveis para RENAULT LAGUNA ano 2002 Autopecas24. 0 V6 210cv 2002 Gasolina.
000. Se venden piezas repuestos recambios de un Renault Laguna I 2000 gasolina motor tipo F3R. 2/3 Renault Laguna. 0 V6 210cv ano 2002 Gasolina, atualizados em Abril de 2021 com os preços de venda no Brasil. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. 000 Comprar o vender Renault Laguna de segunda mano y ocasión. 2002 Renault Laguna II 2. With a fuel consumption of 7. ¿Quieres comprar un Renault Laguna de segunda mano? Encuéntralo entre los 243 Renault Laguna de ocasión de particulares y concesionarios que tenemos en Motor. 58. Hace 3 Renault Laguna — Montemor-o-novo, Évora — Gasolina — 2002 — 246. 0 at. É considerada a maior referência no Brasil para quem quer comprar ou vender um veículo usado. ano 2 3. Renault laguna valor conversable por e 4 Carros Renault Laguna usados desde $ 7. Pode comprar os seus pneus com desconto compatível com o seu Renault Laguna (G) 2001 — 2005. 12. Descubre la mejor forma de comprar online. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você.
La capitolul motorizări, Laguna dispunea de trei Renault Laguna Grand Tour Privilège 3. Its 1. 6 i 110cv Vehículo revisado en nuestro taller ITV en vigor Cambio de nombre a parte Ampliación de garantía opcional IVA incluido Equipamiento a destacar: Climatizador Cortinillas traseras Elevalunas eléctrico Radio Condiciones de venta: Tasamos tu coche como forma de pago MA AUTOMOCIÓN, compra-venta con más de 200 coches en stock, Histórico de preços de Renault Laguna V6 2001 Gasolina. Gasolina + Detalhes ; Renault Clio 1. Gasolina + Detalhes ; Renault Scenic Dci de 2003 para peças. 0 litros, que produce potencia 135 caballo de fuerza en 5500 rpm y el par de 191 Nm en 3750 revoluciones por minuto. 000 Km; 123 CV. LAGUNA. Na OLX você encontra as melhores ofertas perto de você. Encuentra la mejor oferta de renault laguna 2001 gasolina. Soat tecnomecanica e impuestoa al diaExcelente estado, asientos hidráulicosA nuestra vitrina usualmente llegan joyas y hoy uno de los vehiculos mas vendidos es un renault laguna del año 2001 siendo el motor gasolina sin turbo debería ser mínimamente fiable. com. Encontre os carros mais baratas Renault Laguna e veja cotações sem qualquer custo. Hatchback Renault Laguna 2. Kms 240. 15 Abr 2021 El Renault Laguna 1. El maletero es mucho más pequeño que el del anterior Laguna: 430 litros en la berlina (que es muy poco) y 475 en el familiar (que no es mucho). 3/3 2003 Renault Laguna. Se trata Fabricante de muchos piezas como Manguitos y tubería diesel y gasolina para RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2001. 12x $ 65. Envío gratis. Pesquise anúncios classificados de Renault Laguna Gasolina em Portugal no Standvirtual. 772 km 07/2002 88 kW (120 CV) Ocasión -/- (Propietarios) Manual Gasolina 7,7 l/100 km (mixto) Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www. 0 •Renault Megane 2. 13- MANUAL DO UTILIZADOR. 0 (135 cv) gasolina 6 velocidades. Renault Laguna I (1993/2002) Molded hoses Argentina Manufacture of fluid handling systems, coolants, fuel, hydraulic, for the automotive industry. Encuentra las mejores ofertas de autos usados renault laguna 2003 gasolina. 0s 8V/16V 1999 Gasolina. Ambos 5 de diciembre de 2002 (11:29 CET) El Renault Laguna, en esta nueva generación, sigue contando con un buen equilibrio entre basti . Renault Laguna 1. 34 Renault Laguna en Madrid desde 990 €. 21 Abr, 09:12 — Tomar 11 Renault Laguna Break 2. Encontre Renault Laguna com o melhor preço. Una de las mejores ofertas de Renault Laguna de segunda mano puedes verla aquí. ve! Entre y conozca nuestras increíbles ofertas y Filtro De Gasolina Renault Laguna 2000 2001 2002 2003 2004. 000 — color:, combustible: gasolina, cilindrada motor: 2cc, tipo transmisión: s/t, puertas, kilometraje: 0kms. Se tiene motor de gasolina con desplazamiento 2. 0 ecotec MegaForero Oferta de carros RENAULT LAGUNA em Brasil. Repuestos y piezas originales para tu RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) al mejor precio. 215. Prin clic pe butonul Inregistreaza-te, accept Termenii de utilizare. Tabela com a variação de preços de carros de Marca Renault Laguna V6 1998 Gasolina. 1 650 . 000 km Madrid 2002 . Envío gratis. Encontre as melhores ofertas de carros usados para a sua pesquisa renault laguna 2002 gasolina. 97 cu. com disponemos de 11 RENAULT Laguna Gasolina de segunda mano y ocasión en Madrid, entra y encuentra tu coche. Tubería de Óleo do motor diesel e gasolina para RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2001 vários fabricantes de peças. Todos los repuestos de Cambio Gasolina están almacenados y distribuidos en nuestros almacenes a la espera de realizar su venta y envío a cualquier lugar de la peninsula. 14. 6 16v Ano 2003 Km 212,000 Gasolina (optimos consumos) Inspecção e Iuc pago ate mês 1 de 2022 Viatura em bom estado geral Mecanica impecável, revisão efectuada recentemente Pieza nº 7068. 3 Gasolina Purgador — Otros Fabricacion de sistemas de conducción de fluidos, refrigerantes, combustibles, hidráulicos, para la industria automotriz. en. Aceite de frenos para 2002 Laguna II RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 2002 RENAULT Laguna II Hatchback (BG) 1. Temos 10 Carros à venda para a sua pesquisa renault laguna 2002, com preços a partir de 1. Renault laguna grand tour 2. 2005 Renault Laguna II B74 Authentique Hatchback 4dr Spts Auto 5sp 3. Interior em tecido. Cuadro de instrumentos, cuenta kilometros = km de renault laguna ii — 2 año 2002 / 2007 — 1. 200 €. Agora mostramos os anúncios mais perto de si num raio de Km’s! Em vez de pesquisar por Distrito, escreva na pesquisa o nome da Freguesia, ex: «Nevogilde» e selecione o raio de distância pretendido, ex: + 50 Km, para ver anúncios mais próximos deste local. 138. Find the best deals for used renault laguna 2002. 5180011. 0. 000 — color:, combustible: gasolina, cilindrada motor: 2cc, tipo transmisión: s/t, puertas, kilometraje: 0kms. renault laguna 2002 gasolinaОт машины задом наперед до минивэна с мотором от Формулы-1. Топ необычных Renault
Это сейчас Renault в Беларуси в основном ассоциируется с успехами в сегменте «бюджетников» и массой подержанных минивэнов из Европы на вторичном рынке. Но были времена, когда модельный ряд компании охватывал практически все классы, а фантазия французов в буквальном смысле вылетала за пределы Солнечной системы. Вспоминаем самые необычные и даже странные машины этой марки в сегодняшнем «Топе необычных»!
1959. Project 900Первые действительно необычные концепты Renault начала строить в 1957-м – тогда миру показали странный Project 600. Это была машина задом наперед – таким способом французы хотели создать как можно больше пространства для водителя и пассажиров в салоне, причем с особым комфортом. В целом это был проект на тему такси будущего, просторного и мощного.
Project 900 – продолжение этой идеи. В салоне помещались шесть человек (посадочная формула 3+3), а двигал необычную машину мотор V8 (составленный из двух четырехцилиндровых, кстати), расположенный сзади, в «багажнике». Правда, именно попытка найти место как мотору, так и багажному отсеку заставила французов сделать несколько вариантов «Проекта 900». Как ни двигали V8 туда-сюда, создать действительно вместительный багажник не получалось, поэтому Project 900 тихонечко ушел в историю, а странную компоновку забросили в чулан для сумасшедших идей.
1959. Caravelle/FlorideЭтот кабриолет пошел в серию и даже боролся на североамериканском рынке с Volkswagen Karmann-Ghia. А вот с историей создания машины связан забавный вираж судьбы. Французы заказали дизайн машины у Ghia, и итальянцы даже выполнили работу, но результат тихонько «сплавили» дочерней студии, поскольку у основной компании был контракт с Volkswagen. Дизайн с шильдиком Ghia у прямых конкурентов – это, согласитесь, было бы нагло.
Модель выпускалась и как кабриолет, и как купе, а название зависело от рынка: Caravelle для США, Floride для остального мира. За 9 лет на конвейере машины оснащали тремя разными двигателями, но каждый из них не превышал литр по объему. Модель пользовалась успехом в Штатах, но немцы задавили «тиражом». С учетом рестайлинговых версий Caravelle/Floride выпустили меньше, чем первое поколение Karmann-Ghia, – чуть больше 117 тысяч экземпляров против 487 тысяч.
1971. Rodeo 4/6Эта модель появилась на свет благодаря не столько Renault, сколько маленькой фирме ACL – именно ей было поручено создать конкурента Citroёn Mehari. Получился пляжный джип, который за пару минут избавлялся от брезентового верха, продувался всеми ветрами, а седоки оказывались открыты солнцу.
Первую версию (Rodeo 4) начали выпускать в 1971 году, вторую (Rodeo 6) – спустя год. Она отличалась круглыми фарами и более мощным мотором от Renault 6 (47 л.с. против 34). Обе машины в 1981-м сменил «просто» Rodeo с «осовремененной» внешностью – он продержался в модельном ряду до 1987 года. К слову, компания ACL (она же Teihol по фамилии своего основателя Рауля Тейхола) обанкротилась через три года.
1991. ScenicКонцепты Renault конца 1980-х – начала 1990-х удивляют названиями. Там были Megane и Laguna (а еще Vesta – французы как будто что-то знали!), причем со своими поздними серийными «тезками» они имели мало общего. Megane-концепт был «зубилом-космолетом» со сдвижными дверями, причем передние «уезжали» против хода движения, а Laguna – вообще двухместный родстер с двухлитровым турбомотором.
И только Scenic, выпущенный в 1991 году, хоть как-то похож на массовый компактвэн, который спустя много-много лет будут любить в белорусских регионах. Впрочем, и тут не обошлось без связи с космосом – двери, как в Megane-концепте, «разъезжались» в разные стороны, и это была не единственная техническая особенность. Например, имелись микрокамеры заднего вида, автоматический контроль давления в шинах, а коробка-«автомат» управлялась клавишами. В серию Scenic пошел пять лет спустя, конечно, в более «приземленном» виде.
1994. Espace F1Пожалуй, одна из самых знаменитых необычных машин Renault и одна из самых бешеных за всю историю автопрома. Даже на бумаге она выглядит как шутка – запихнуть в семейный минивэн мотор V10 (831 л.с.!) от формульного болида Williams. Но Espace F1 был настоящим! Просто французам очень хотелось отметить 10-летие модели максимально неординарным способом.
Естественно, с обычным Espace этот минивэн роднит разве что форма кузова. Мотор разместили в базе, прямо между сиденьями задних пассажиров, шасси и кузов сделали из углеволокна. А теперь только характеристики: вес – 1300 кг, разгон до 100 км/ч – 2,8 секунды, максимальная скорость – 312 км/ч. Чистое безумие!
1995. SpiderЕще немного спорта в ваши экраны. В 1990-х в Renault пожелали напомнить, что они еще умеют делать спортивные машины, и вместе со своим подразделением Alpine создали родстер Spider. Между прочим, каждый экземпляр собирался вручную!
Шасси машины было изготовлено из алюминия, а кузов сделали композитным, в результате чего Spider весил всего 790 кг. Мотор взяли от быстрого хэтчбека Clio Williams – двухлитровый F7R (150 л.с.), а оснащение просто кричало, что это бескомпромиссный автомобиль: ни гидроусилителя руля, ни ABS, ни даже «печки»! На дверях не было ручек, зато открывались они вверх. Небольшими партиями родстер собирали до 1999 года.
2001. AvantimeВ 1990-х и начале 2000-х французы устроили непрерывное эпатаж-шоу: то представляли смешную «двухдверку» Zoom, то строили “луноход” Pangea (спойлер: это Kangoo с прицепом, только в космическом обвесе), то выводили в свет кучу передовых «граненых» концептов, определивших стиль марки на десятилетие.
Но что самое впечатляющее, Renault абсолютно не стеснялась рисковать и запускать неординарные машины в серию! У Avantime была благая цель – совместить практичность минивэна с эгоизмом и легкомысленностью купе. Даже моторы намекали на озорной характер – 2.0 Turbo и 3.0 V6. Но публике «не зашло», случился один из самых оглушительных провалов на авторынке начала XXI века – модель попала практически во все антирейтинги продаж и в итоге была убрана с конвейера два года спустя.
Зато теперь автокритики при виде этих машин пускают скупую слезу, охают да ахают: «Жаль, Avantime и Vel Satis просто опередили время!» Кстати, если вдруг вы из Беларуси, владеете Renault Avantime и готовы показать его аудитории Автобизнеса – напишите нам на почту [email protected], будем рады встрече.
Какие необычные Renault больше всего впечатлили вас? Расскажите в комментариях!
| Параметр | Рено Меган 1.6 106 л.с. | Рено Меган 1.6 114 л.с. | Рено Меган 2.0 137 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | K4M | h5M | M4R | |
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1598 | 1598 | 1997 | |
| Диаметр/ход поршня, мм | 79.5 х 80.5 | 78 x 83.6 | 84 x 90.1 | |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 106 (6000) | 114 (6000) | 137 (6000) | |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 145 (4250) | 155 (4000) | 190 (3700) | |
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 5МКПП | вариатор X-tronic | 6МКПП | вариатор X-tronic |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3.1 | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 205/65 R15 / 205/60 R16 | |||
| Размер дисков | 6.5Jх15 / 6.5Jх16 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро-4 | |||
| Объем бака, л | 60 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.8 | 8.9 | 11.0 | 10.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.4 | 5.2 | 6.2 | 6.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.7 | 6.6 | 8.0 | 7.8 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4295 | |||
| Ширина, мм | 1808 | |||
| Высота, мм | 1471 | |||
| Колесная база, мм | 2641 | |||
| Колея передних колес, мм | 1546 | |||
| Колея задних колес, мм | 1547 | |||
| Передний свес, мм | 860 | |||
| Задний свес, мм | 793 | |||
| Объем багажника (мин/макс), л | 368/1125 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 158 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная, кг | 1280 | 1353 | 1280 | 1358 |
| Полная, кг | 1727 | 1738 | 1755 | 1780 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1055 | 1300 | ||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 650 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 175 | 200 | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.7 | 11.9 | 9.9 | 10.1 |
2008 Renault Laguna III: официальный выпуск
Качественный, безопасный, элегантный, практичный и дешевый в эксплуатации; Таковы некоторые из наиболее примечательных характеристик Laguna 2008 года, согласно предварительному пресс-релизу Renault, который вышел на следующий день после того, как в сеть просочились официальные фотографии. Опять же, все пресс-релизы полны этой информации, так что мы подождем, пока Лагуна «упадет» нам в руки, чтобы увидеть, что на самом деле скрывается за этим тупым лицом.
Официально представленная на автосалоне во Франкфурте в сентябре Laguna третьего поколения будет доступна в двух версиях: 5d-хэтчбек и удивительно лучше выглядящий Sport Tourer (универсал).Линейка двигателей включает четыре дизельных двигателя -1,5 dCi 110 л.с. и 2,0 dCi в трех версиях (130, 150 и 175 л.с.) и два бензиновых двигателя: 2.0 16V 140 л.с. и 2.0 Turbo 175 л.с. Другие двигатели будут добавлены в каталог вскоре после запуска модели в Европе в октябре. -Пресс-релиз и изображения после скачка
New Laguna, для удовольствия от вождения и спокойствия
Утонченные линииNew Laguna были тщательно продуманы, чтобы создать динамичный плавный дизайн, который без особых усилий подчеркивает статус модели как истинного Grand Tourer.
Благодаря безупречной управляемости и широкому ассортименту силовых агрегатов New Laguna гарантирует истинное удовольствие от вождения:
• Безупречное обращение
Чувствительное шасси новой Lagunaвыделяется как одно из лучших на рынке как с точки зрения точности рулевого управления, так и с точки зрения контроля крена на поворотах, главным образом благодаря более близкому передаточному отношению рулевого управления и усиленной подвеске. Значительная работа была также направлена на настройку его демпфирующих характеристик, чтобы обеспечить еще большее удовольствие от вождения и комфорт.
• Широкий ассортимент силовых агрегатов
Линейка New Laguna включает в себя знакомые двигатели марки, в том числе версии 2.0 dCi (96/127 кВт) мощностью 130 и 175 л.с., которые особенно отзывчивы и энергичны в сочетании с автоматической коробкой передач AJO Renault. Между тем, экономичный и экологически безопасный 1,5 dCi 110 л.с. (81 кВт) сочетает выдающуюся производительность с еще более низким расходом топлива, возвращая скромные 5,1 л / 100 км (что эквивалентно 136 г CO2 / км), чтобы предложить один из самых привлекательных компромиссов в сегменте между производительностью. , экономия топлива и выбросы.Разработанный совместно Renault и Nissan, плавный и отзывчивый бензиновый двигатель 2.0 16V мощностью 145 л.с. (103,4 кВт) обеспечивает особенно высокий уровень акустического комфорта.
Следующие функции гарантируют спокойствие всем пассажирам New Laguna:
• Лучшая в своем классе активная и пассивная безопасность
New Laguna — это результат обширного опыта Renault в области безопасности, при этом особое внимание было уделено характеристикам защиты нового автомобиля от бокового удара. Оснащение включает эксклюзивную двойную боковую подушку безопасности нового поколения (грудная клетка + таз), которая основана на двухкамерной системе двойного давления, запускаемой двумя датчиками, расположенными в передней двери и средней стойке.Специальный алгоритм регулирует время развертывания системы в зависимости от силы удара. Что касается активной безопасности, тормоза New Laguna являются одними из самых устойчивых к выцветанию на рынке.
• Оптимизированный комфорт
В дополнение к точно настроенной подвеске New Laguna предлагает уровень акустического комфорта, который устанавливает новые стандарты в своем сегменте, в частности, благодаря более эффективной звукоизоляции между моторным отсеком и кабиной. Между тем, особенно требовательная краткая информация, касающаяся теплового комфорта, привела к появлению нового высокопроизводительного компрессора с внешним управлением, который способен производить холодный воздух особенно быстро.
• Чрезвычайно практичный
Теперь стало проще, чем когда-либо, воспринимать информацию, отображаемую на приборной панели, при этом особое внимание было уделено эргономике приводной станции. Длинный список практических функций, в том числе система помощи при стояночном тормозе и карта громкой связи второго поколения, дополнительно способствуют снятию стресса из повседневной езды на автомобиле. И последнее, но не менее важное: версия Estate оснащена системой, позволяющей получить ровный пол багажного отделения одним нажатием кнопки.
От этапов проектирования и проверки до производства и обслуживания новая Laguna была спроектирована для обеспечения прочности и надежности:
Одно из главных обещаний плана Renault Commitment на 2009 год непосредственно касалось New Laguna, а именно цели, чтобы новая модель вошла в тройку лучших автомобилей в своем сегменте с точки зрения качества продукции и услуг. В дополнение к более строгим процессам проектирования и производства, более 120 New Lagunas были подвергнуты испытаниям, эквивалентным шести миллионам километров, в самых суровых климатических и дорожных условиях, которые только можно вообразить.
New Laguna — конкуренты с лучшими в своем сегменте по расходам на эксплуатацию, ремонт и обслуживание:
Это было заметно благодаря его дизельным двигателям dCi мощностью 110 л.с. (81 кВт) и 150 л.с. (110 кВт), которые возвращают расход топлива 5,1 л / 100 км и 6,0 л / 100 км соответственно, что эквивалентно 136 г и 158 г CO2 / км.
В качестве одной из моделей, входящих в линейку Renault eco² csp — название, задуманное как отличительная черта экономичных и экологически чистых автомобилей этой линейки, — будет доступна версия New Laguna, которая выделяет всего 136 г CO2 / км и имеет высокий уровень выбросов. 35 кг переработанного пластика.Чтобы еще больше оптимизировать расход топлива, новая Laguna весит в среднем на 15 кг меньше, чем ее предшественница.
New Laguna будет представлен публике на сентябрьском автосалоне во Франкфурте, а поступление в продажу запланировано на октябрь 2007 года.
Доработка Grand Tourer
Сегодня новая Laguna отличается элегантным, плавным и динамичным внешним видом. Пристальное внимание, которое было уделено качеству используемых материалов, а также высоким стандартам отделки и отделки отражают огромную работу, направленную на улучшение воспринимаемого качества как снаружи, так и в салоне.
Элегантные, плавные, динамичные линии
СтильNew Laguna олицетворяет стремление к динамичности и удовольствию от вождения, которое преобладало на протяжении всего его проектирования и разработки. Его передняя часть отличается широкими фарами, длинным капотом с крутыми углами наклона и большой решеткой радиатора, которые в совокупности намекают на ряд хороших силовых агрегатов. Естественно сбалансированные пропорции New Laguna длиной 4,69 метра обеспечивают динамичную осанку, а глубокая линия плеч придает уверенный и элегантный вид новой модели.Хромированные боковые окна по периметру придают дополнительный вид классу, повышающему статус, а характерные пороги гарантируют, что автомобиль сидит прямо на легкосплавных колесах от 16 до 18 дюймов. У версии Saloon складка на талии проходит через багажник и под задними светодиодными фонарями, которые придают автомобилю характерный ночной вид. Версии с более высокими характеристиками оснащены двумя хромированными выхлопными патрубками, что является контрольным признаком наличия оригинальной силовой установки на другом конце автомобиля…
Уникальное поместье с реальной личностью
Динамичный, современный стиль версии Estate новой Laguna отличается круто скошенным задним стеклом, а обширное остекление крайних задних боковых окон еще больше подчеркивает напористый вид новичка.Другим ключевым приоритетом было обеспечение функционального и практичного интерьера, о чем свидетельствуют многочисленные новые инновационные решения для хранения вещей. Между тем, образцовый комфорт в поездке дополняется возможностью создать идеально ровный пол багажного отделения одним нажатием кнопки.
Интерьер, повышающий статус
Элегантный внешний вид новой Lagunaперекликается с изысканной отделкой салона, в которой сочетаются высококачественные материалы, создающие неизбывное ощущение качества и комфорта.Обволакивающая приборная панель вносит активный вклад в эту атмосферу верхнего уровня, а дизайн и расположение элементов управления и дисплеев были эргономично адаптированы для облегчения вождения. В зависимости от уровня отделки салона на центральной консоли находятся органы управления ассистентом стояночного тормоза и круиз-контролем / ограничителем скорости, а также функциями навигации и громкой связи системы навигации и связи Carminat. Уровень отделки салона Initiale призван понравиться самой широкой клиентуре благодаря своей отделке из дерева и кожи и доступен в выборе либо темного угля, либо более светлого оттенка.Кожаная обивка из алькантары в версиях Dynamique сочетается с металлической атмосферой. Безошибочно спортивный вид темно-угольного интерьера моделей Dynamique еще больше усиливается за счет плоского рулевого колеса и более выраженной боковой поддержки сидений
.Удовольствие от вождения
Все в New Laguna было тщательно продумано, чтобы гарантировать истинное удовольствие от вождения, сочетающее в себе эталонную управляемость и первоклассные динамические характеристики. Его тщательно спроектированное шасси и точное, отзывчивое рулевое управление позволяют водителям в полной мере использовать небольшой вес нового автомобиля и широкий спектр силовых агрегатов, обеспечивающих как производительность, так и экономию топлива.
Выбор современных двигателей и трансмиссий
New Laguna предлагается с широким выбором силовых агрегатов, все они сочетаются с шестиступенчатой коробкой передач. Каждый из них является одним из лучших в своей категории с точки зрения комфорта вождения и расхода топлива. Ассортимент бензиновых двигателей будет постепенно расширяться, начиная с динамичного, плавного и бесшумного двигателя 2.0 16V (M4R). Этот агрегат мощностью 145 л.с. (103,4 кВт), совместно разработанный Renault и Nissan, отличается мощностью и крутящим моментом на очень низких оборотах, а также впечатляющими характеристиками на более высоких оборотах двигателя и замечательным акустическим комфортом во всем диапазоне оборотов.Диапазон бензиновых двигателей также включает 170 л.с. (125 кВт) 2.0 16V Turbo, который соединен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Proactive. Линейка дизельных двигателей основана на двух рыночных критериях: 1,5 dCi, который развивает 110 л.с. (81 кВт) и обеспечивает лучший в сегменте баланс между производительностью и расходом топлива. Выбросы CO2 составляют всего 136 г / км, что также позволяет претендовать на статус «эко-лидера». Между тем, блок 2.0 dCi доступен в трех версиях (130, 150 и 175 л.с., соответственно 96, 110 и 127 кВт), вторая из которых будет доступна с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Proactive с момента запуска.Оснащенная низким моментом инерции, турбонаддувом с изменяемой геометрией и сверхбыстрыми свечами накаливания, эта версия действительно находит свое применение под капотом New Laguna. Другие двигатели будут добавлены в каталог вскоре после запуска модели, чтобы создать обширный ассортимент, способный удовлетворить потребности всех различных рынков, на которых продается модель. В рамках плана Renault Commitment 2009, New Laguna также готова внести ключевой вклад в экологическую политику Renault, благодаря двигателям, которые уже соответствуют будущему законодательству Euro5.
Точное и отзывчивое шасси
ШассиNew Laguna являются одними из лучших в своем сегменте. Разработанный Renault, чтобы превзойти известные динамические характеристики своего предшественника, его точность рулевого управления и контроль крена на поворотах наверняка удовлетворят самых требовательных водителей. Разработка была сосредоточена на особом крене кузова новой Laguna с повышенной жесткостью передней и задней подвески на 20 и 50% соответственно, а также более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. Для большего удовольствия от вождения по извилистым дорогам New Laguna также имеет более близкое передаточное отношение рулевого управления, а также непревзойденную фильтрацию неровностей поверхности и еще большее ощущение контакта с дорогой.В то же время была проведена определенная работа с амортизаторами, чтобы обеспечить максимально комфортную езду. Действительно, как и его предшественник, New Laguna продолжает считаться одними из лучших с точки зрения комфорта и безопасности, в то время как вес новой модели был тщательно сдержан, поскольку это первый новый Renault, который легче своего предшественника, потеряв в среднем 15 кг. по всему диапазону.
Спокойствие и душевное равновесие
Динамические характеристикиNew Laguna обеспечивают уверенную езду для всех пассажиров, наряду с высочайшим уровнем комфорта и безопасности, а также первоклассным тепловым комфортом.Особое внимание было также уделено акустике New Laguna, которая — особенно в дизельных версиях — является эталоном в автомобильном сегменте.
Лучшее из опыта Renault в области активной и пассивной безопасности
New Laguna широко использует признанный опыт Renault в области как активной, так и пассивной безопасности. В дополнение к выдающейся управляемости, обеспечиваемой шасси, тормозные характеристики New Laguna ставят его на самый верх в своем классе, особенно с учетом результатов горячих тестов производительности (общий тормозной путь, измеренный за десять последовательных остановок от 100 км / ч до места).Технология ABS нового поколения с ESP и электронной системой экстренного торможения сочетается с новым электрогидравлическим блоком управления. Что касается пассивной безопасности, Renault разработала несколько решений, основанных на исследованиях аварий и реальных ситуаций, которые обеспечивают более широкий и более эффективный подход к проблеме безопасности пассажиров. Гораздо более строгие требования привели к тому, что New Laguna была оснащена функциями последнего поколения, такими как двухкамерные подушки безопасности с двойным давлением и ремни безопасности с двойным преднатяжителем.Однако наиболее впечатляющий прогресс был достигнут в области защиты от боковых ударов — основной причины несчастных случаев со смертельным исходом. Защита от бокового удара была улучшена благодаря усовершенствованной электронной архитектуре автомобиля, которая позволила быстрее срабатывать системы защиты пассажиров. На основе двух датчиков, расположенных в передней двери и на стойке B, специальный алгоритм автоматически регулирует срабатывание систем защиты в зависимости от силы удара.Эта установка сочетается с двусторонней подушкой безопасности нового поколения, которая защищает как грудную клетку, так и область таза.
Практичный и чрезвычайно удобный
Три фактора привели к тому, что New Laguna стал самым тихим седаном в своем сегменте: снижение шума, производимого двигателем, особенно на низких оборотах, уменьшение дорожного шума и, прежде всего, работа по борьбе с шумом ветра на высоких скоростях. . Новая Laguna также является первой моделью Renault, которая извлекла выгоду из результатов ряда опросов клиентов, проведенных в 2001 и 2002 годах в отношении теплового комфорта.Лучшее понимание ожиданий клиентов и разработка нового блока кондиционирования воздуха совместно с Nissan для американского рынка позволили обеспечить лучшую в своем классе производительность в этой области. Внедрение высокопроизводительного компрессора с внешним управлением также означает, что холодный воздух может производиться быстро, в то время как кондиционер автомобиля используется только для снижения расхода топлива. На тех рынках, где она была оценена, система кондиционирования New Laguna считается одной из самых лучших доступных систем.Что касается обогрева, то температура в салоне повышается быстрее благодаря мощным электрическим резисторам, установленным на дизельных версиях. Органы управления кондиционером оснащены новой инновационной системой тройного действия «Soft-Auto-Fast» и интуитивно расположены между вентиляционными отверстиями. Расположение всех элементов управления на новой приборной панели и способ отображения информации также были изменены с целью дальнейшего облегчения управления автомобилем.
Надежность и надежность набора
Поскольку качество было решающим фактором на всех этапах проектирования и разработки New Laguna, упор делался на прочность и надежность.Новая модель нацелена на то, чтобы войти в тройку лучших автомобилей в своем сегменте с точки зрения качества продукции и услуг, и, соответственно, была направлена на развитие прогресса, достигнутого в области качества на других последних автомобилях. Эта работа не только расширилась от первоначального дизайна до выпуска продукции, но также охватила собственно производство и обслуживание.
Следующие четыре этапа в развитии Новой Лагуны были предметом особенно тщательного изучения:
-Дизайн: Функциональные тесты, которые оказались столь успешными в случае Modus и Clio, были усилены для New Laguna.Три электронные интеграционные платформы, воспроизводящие электрическую и электронную архитектуру автомобиля, позволили смоделировать все возможные комбинации и обеспечить их бесперебойную работу. Приобретенный опыт решения проблем, возникающих на предыдущих моделях, и особенно на Laguna, в течение гарантийного периода или во время проверок пригодности к эксплуатации, был полностью использован. Новая Laguna также является первым автомобилем, прошедшим испытания в ходе разработки в отделении электромагнитной совместимости, которое было открыто в Техническом центре Обевуа во Франции в начале 2006 года.Между тем, прочная конструкция New Laguna также учитывала потребности в обслуживании и ремонте.
-Подтверждение: перед запуском модели более 120 новых Lagunas прошли обширную серию испытательных треков, стендовых и дорожных проверочных испытаний на протяжении более 6 миллионов километров. Новая Laguna прошла дискретные дорожные испытания по всему миру с целью оценки ее способности противостоять таким экстремальным условиям, как Аргентина, Россия, Малайзия и Австралия.Эта специально разработанная программа позволила автомобилю справиться с суровыми климатическими и дорожными условиями, включая жару, влажность, пыль, грязь, экстремальный холод, очень высокие скорости, вождение на высоте, очень неровные дороги и т. Д. Каждый километр, пройденный в этих условиях, был оценен что эквивалентно трем километрам нормальной эксплуатации.
— Производство: каждый аспект производственного процесса продуман для достижения желаемых результатов. На самом раннем этапе началось активное обсуждение, чтобы обеспечить внедрение лучших практик производства Renault и Nissan.Такой согласованный подход привел к тому, что сборочные операции по всему производственному циклу на заводе в Сандувиле во Франции стали еще более эффективными и управляемыми. Это включало оптимизацию рабочих станций и реконфигурацию потоков, введение более строгих процессов проверки и обеспечение более эффективной защиты транспортных средств на заводе. Статические и динамические испытания, а также электронная диагностика проводятся на каждом автомобиле, покидающем завод.
— Сервисное обслуживание: усилия, направленные на оптимизацию качества New Laguna, не заканчиваются после того, как автомобиль покинул завод.Понятия обслуживания и ремонта были взяты из самых первых компьютерно смоделированных моделей нового автомобиля. Были созданы опытные мастерские для оценки и тестирования средств диагностики и ремонта. Тем временем были введены специальные программы обучения персонала, в том числе курсы по использованию набора Alliance CLIP, которые будут распространяться по всей сети по всему миру. Другие инициативы в этом смысле включают специальные продажи и техническое обучение с использованием методов электронного обучения.Уже в 2006 году качество обслуживания улучшилось с 71 до 75% клиентов, которые отметили, что они либо довольны, либо очень довольны. Новая Laguna также получит выгоду от реализации плана Renault Excellence Plan (PER4), который нацелен на удовлетворение потребностей клиентов как в точке продажи, так и в отношении послепродажного обслуживания.
Обещание низких эксплуатационных расходов
Новая Laguna не только доступна по цене, но и конкурентоспособна с точки зрения эксплуатационных расходов.Привлекательные затраты на эксплуатацию, обслуживание и ремонт нового автомобиля делают его одним из лучших в своем сегменте, в частности, благодаря силовым агрегатам мощностью 110 л.с. (81 кВт) и dCi 150 л.с. (110 кВт).
Обещание низких эксплуатационных расходов
Ограничение, связанное с обеспечением привлекательных затрат на приобретение, эксплуатацию и обслуживание для всех категорий категорий, было возложено на инженерно-технический персонал Renault. Концепция совокупной стоимости владения была выбрана в качестве критерия, поскольку она учитывает все финансовые факторы, связанные с содержанием транспортного средства (амортизация и остаточная стоимость), эксплуатационные расходы (например,грамм. топливные пошлины) и бюджет, связанный с плановым обслуживанием (износ шин, обслуживание и т. д.). Что касается остаточной стоимости, которая зависит от качества и имиджа модели, у New Laguna есть несколько аргументов в свою пользу с точки зрения реального и воспринимаемого качества, а также ее характеристик на дороге. Что касается эксплуатационных расходов, New Laguna будет очень конкурентоспособной. Версия dCi 110 л.с., доступная вместе с двигателем 2.0 dCi мощностью 150 л.с. (110 кВт), является особенно привлекательной альтернативой как для частных, так и для профессиональных пользователей.Его эксплуатационные расходы и затраты на ремонт были тщательно учтены в отношении как интервалов обслуживания, так и времени ремонта.
1.5 dCi: бесспорный экологический лидер рынка
Лучший в своем классе на New Laguna, этот дизельный двигатель мощностью 110 л.с. (81 кВт) потребляет всего 5,1 литра топлива на 100 км (что эквивалентно выбросам CO2 в 136 г / км), в то время как замена масла необходима только каждые 30 000 км. Эта мощная и надежная силовая установка подходит для самых тяжелых условий эксплуатации, особенно для клиентов с большим пробегом.
2.0 dCi: эталон удовольствия от вождения, надежности и экономичности
Лидер в области динамических характеристик и удовольствия от вождения, этот двигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт) был тщательно настроен с учетом рабочих характеристик шасси New Laguna. Учитывая рабочие характеристики автомобиля, расход топлива в смешанном цикле седана составляет исключительно конкурентоспособные 6 литров / 100 км, что эквивалентно 158 г CO2 / км. Его цепь привода ГРМ больше не требует замены и, как и у 1.5 dCi, он предлагает такие же более длительные интервалы обслуживания и соответствует будущему законодательству Euro5.
Экологичный дизайн
Наименование Renault eco² является отличительной чертой экологической политики Renault и применяется к автомобилям этой линейки, которые соответствуют определенным экологическим и экономическим критериям. Автомобили Renault eco² должны производиться на заводе, сертифицированном по стандарту ISO 14001, иметь выбросы CO2 менее 140 г / км (или работать на биоэтаноле E85 или биодизеле B30), и не менее 5% пластмасс, которые они содержат, должны быть получены из вторичной переработки. .Новая Laguna с дизельным двигателем мощностью 110 л.с. отвечает всем условиям, необходимым для присвоения наименования Renault eco² CSP. Помимо того, что 85% перерабатываемого материала и 95% возможности повторного использования в соответствии с квотами, ожидаемыми на 2015 год, он содержит более 35 кг переработанного пластика, а также более 15 кг возобновляемых материалов
Technorati: Renault, Renault + Laguna, Carscoop, автомобили, автомобили, транспортные средства
Renault Laguna III (2007 — 2010) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля
3 месяца БЕСПЛАТНОЕ покрытие на случай поломки
С 12-месячным покрытием Ultimate новые клиенты получают на 3 месяца бесплатно! * Плюс ко всему, помощь на дороге и помощь на дому в стандартной комплектации, только с RAC.
СТИВ УОКЕР
Введение
Выглядит не всегда, но в девяти случаях из десяти хороший симпатичный все равно побьет хорошего, но с лицом, как у штукатурного радио или бульдога, жующего осу. Второе поколение Renault Laguna подтвердило правило благодаря очень хорошо продуманной стилистике, которая позволила покупателям ослепить рекорд надежности, который не всегда был таким приятным для глаз. Laguna третьего поколения была нацелена на повышение стандартов во всех подразделениях, что сделало более сильную заявку на лидерство в секторе семейных автомобилей среднего класса.По большому счету, он справился с этим трудным трюком с большим успехом, но, по мнению некоторых, эстетическая маска немного соскользнула.
Модели
Охваченные модели:
5dr хэтчбек, универсал Sport Tourer: 2.0 16v, 2.0T бензин / 1.5dCi, 2.0dCi дизели [Dynamique, Dynamique S, GT, Expression, Tom Tom Edition, Initiale]
History
Laguna MkII уступила место Laguna MkIII летом 2007 года, и клиенты автопарка, по мнению и заказам которых стоит или падает каждый семейный автомобиль среднего класса, сразу же понравились новичку.Дизельный ряд был поддержан 1,5-литровым двигателем dCi, который казался немного неуместным в автомобиле такого размера, как Laguna, но выполнял приличную работу и очень хорошо отображался на бумаге, где национальные менеджеры автопарков, как правило, принимают решения о покупке. . 2,0-литровые дизельные и бензиновые двигатели составляли остальную часть линейки со знакомым диапазоном уровня отделки салона Renault, который простирался от Expression до Dynamique, Dynamique S и Initiale.
Несмотря на то, что во многих отношениях Laguna была хорошо принята, на нее было не так приятно смотреть, как на ее предшественницу, и это стало яблоком раздора в СМИ.Эти опасения были частично решены весной 2008 года, когда модельный ряд был дополнен уровнем отделки салона GT, который включал в себя аксессуары для моделирования кузова, чтобы добавить к ним дополнительный визуальный эффект. Модели GT были доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом Laguna мощностью 205 л.с. и 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 180 л.с., что придало больше жизни характеристикам Laguna. В GT также использовалась передовая и эффективная система рулевого управления всеми четырьмя колесами, которая позже была использована на стройной модели Lagune Coupe, выпущенной на последних этапах 2008 года.
Изменения 2010 модельного года были внесены летом 2009 года и включали сокращение модельного ряда Laguna. Недолговечная отделка GT была прекращена по названию, но внесенные в нее изменения стиля были внесены в каждую Laguna среднего класса. Только у Expression начального уровня и начального уровня Initiale теперь не хватало нижних бамперов и дополнительных воздухозаборников. Диапазон бензиновых двигателей был сокращен до одного блока, 2,0-литровый 16-вольтовый вариант мощностью 140 л.с., в то время как диапазон дизельных двигателей остался неизменным. Связь со специалистами по спутниковой навигации Тома Тома привела к появлению модели Tom Tom Edition, включающей новейшую интегрированную навигационную систему Renault, основанную на программном обеспечении Tom Tom.
Что вы получаете
Производителям всегда сложно найти правильный баланс стиля для автомобиля, который должен понравиться широкому кругу покупателей. Если вы будете слишком заниматься спортом, вы рискуете оттолкнуть любого клиента, который будет в восторге, но встанете на консервативный путь, и есть шанс оставить равнодушным слишком многих игроков. Эта Laguna была слишком невзрачной в своем оригинале, но модели GT повысили ее популярность, и их внешний вид впоследствии был применен ко всем вариантам среднего класса, помогая имиджу Laguna.В любом случае стиль всегда будет предметом обсуждения, и гораздо проще быть объективным в тех областях, где усилия Renault превосходят его.
Интерьер ничуть не хуже, чем у конкурентов Laguna, и лучше, если ваши приоритеты — качество и класс с элементом сдержанности. Мягкий на ощупь пластик лицевой панели поднял мягкость на ощупь на новый уровень благодаря своей губчатой текстурированной поверхности. Было бы разумно не оставлять ценные вещи там надолго, если только они постепенно не утонут и не попадут в приборную панель.Изящная компоновка элементов управления обеспечивает простоту использования основных систем, хотя джойстик-контроллер для дополнительных функций не так прост. Пространство сзади не должно вызывать нареканий, а 462-литровый багажник конкурентоспособен для своего класса и имеет удобную форму. Наклонная линия заднего стекла универсальной модели Sport Tourer предполагает лишь скромное увеличение вместимости по сравнению с этим хэтчбеком, но задние сиденья Renault Superfold помогут клиентам максимально использовать имеющееся пространство, обеспечивая ровный пол груза при опускании.
Все модели оснащены новейшей технологией ABS с системой экстренного торможения и системой стабилизации ESP. Если это не удается, система пассивной безопасности работает с двойным давлением, двухкамерными подушками безопасности и двумя ремнями безопасности с предварительным натяжением. Renault также сосредоточился на защите от бокового удара с помощью боковых подушек безопасности для грудной клетки и таза, оснащенных датчиками, которые определяют силу любого удара, соответственно регулируя время срабатывания систем безопасности.
Стандартная комплектация для всех моделей включает легкосплавные диски, стереосистему CD-RDS с дистанционным управлением и 3D-звук от Arkamys, кондиционер, технологию громкой связи Bluetooth, сигнализацию, электрические стеклоподъемники по всему периметру, дверные зеркала с электроподогревом и кожаную руль.В автомобилях 2010 модельного года The Expression и Initale обходятся без усовершенствований спортивного стиля, но Initiale — это уровень, на который было потрачено больше всего оборудования. Клиенты могут рассчитывать на дерево и кожу, а также на последние технологические достижения. Есть спутниковая навигационная система Carminat TomTom, установленная на модели Tom Tom, а также доступ без ключа, зажигание без ключа, ксеноновые фары и датчики парковки.
Сколько вы платите
Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.
На что обратить внимание
Renault, похоже, обратилась ко многим гремлинам надежности с помощью Laguna MKIII. Автомобиль получил высокие оценки в опросах удовлетворенности клиентов, и качество сборки, которое проявляется в салоне, кажется, очень высоким. Многие Lagunas на рынке бывших в употреблении автомобилей были бывшими в эксплуатации, что, как правило, означает много поездок по автомагистралям и регулярное обслуживание, поэтому эти автомобили могут быть украдены, несмотря на их иногда большой пробег. Ищите модель с подробной историей обслуживания, и вы не ошибетесь.Стандартная гарантия производителя на Laguna составляет три года или 100 000 миль.
Запасные части
(приблизительно на основе Laguna III 2.0 16v) Естественно, что при таком же разнообразном ассортименте, как и у Laguna, цены на запчасти могут отличаться, поэтому, вероятно, лучше всего уточнить у представителя сервисного центра Renault, имея под рукой регистрационный номер. Взяв за основу базовые детали для 2.0 Expression, вы можете рассчитывать заплатить около 200 фунтов стерлингов за ветровое стекло, примерно 60 фунтов стерлингов за сменный стартер, 150 фунтов стерлингов за фару и около 35 фунтов стерлингов за передние тормозные колодки.
В дороге
Хотя изначально предлагался более широкий спектр вариантов бензиновых двигателей, линейка двигателей Laguna всегда была ориентирована на дизельные. Это дизельное топливо, на котором сосредоточены автопарки, поддерживающие этот сектор рынка, и именно дизельное топливо будет иметь наибольший смысл для большинства покупателей подержанных автомобилей. Диапазон варьируется от 1,5-литрового dCi 110 до 2,0-литрового агрегата dCi, который предлагался в 130, 150, 175 и 180 состояниях настройки на разных этапах. Сбор бензина сократился до 2.Также были доступны 0-литровый двигатель 16v мощностью 138 л.с., но 170 л.с. с автоматом и 205 л.с.
1,5-литровый двигатель отлично справляется с работой в большой Laguna и впечатляет с точки зрения эксплуатационных расходов. 2,0-литровый вариант dCi также впечатляет своим живым ускорением в среднем диапазоне. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех моделей, но некоторые двигатели также были доступны с гладкой шестиступенчатой автоматической коробкой передач Renault.
Второе поколение Laguna определенно могло преодолеть дистанцию по автомагистралям, но никогда не было самым резким из покупателей, когда им представили поворот.Renault приложила все усилия, чтобы устранить этот недостаток в этой модели, уделяя особое внимание контролю крена кузова. Результаты обнадеживают, но это все еще не один из самых спортивных приводов в секторе среднего класса. В чем он действительно преуспевает, так это в комфорте езды и изысканности. Даже с установленным дизельным двигателем начального уровня Laguna работает бесшумно на скоростях автострады, а подвеска с большим апломбом справляется с плохими дорожными покрытиями, не раскачиваясь на поворотах. Система рулевого управления с четырьмя колесами, установленная на моделях GT, является стоящим дополнением, которое способствует маневренности на низких скоростях и улучшает реакцию на рулевое управление на открытой дороге.
Чтобы помочь своим клиентам найти модели с наименьшими выбросами, Renault присвоила транспортным средствам с выбросами CO2 ниже 140 г / км марку eco2. В линейке Laguna 1,5-литровый двигатель dCi соответствует требованиям с экономией 57,6 миль на галлон и выбросами 130 г / км, что дает автомобилю теоретический запас хода в 745 миль. 2,0-литровый агрегат dCi 150 также соответствует требованиям благодаря включению версий FAP, которые имеют сажевый фильтр, более длинную передачу, перенастроенный двигатель и регулируемое рулевое управление с усилителем. В результате уровень выбросов составляет 139 г / км, что в сочетании с высокими характеристиками двигателя делает эти модели достойными внимания.
В целом
Laguna — не самая динамично выглядящая вещь среди своих современников среднего класса, но более спортивные модели выглядят лучше, и во всем модельном ряду предложения Renault действительно впечатляют. Не сбрасывайте со счетов экономичный 1,5-литровый двигатель, мощность которого превышает его мощность, и вариант Sports Tourer также заслуживает внимания. Вообще говоря, Laguna III очень хорошо построена с классическим внешним видом, который не всегда проявляется у конкурентов, которые часто слишком стараются, особенно в формах с высокими техническими характеристиками.Превосходное качество езды и утонченность идеально подходят для работы на дальних дистанциях, но это не та машина, которую вы покупаете из-за ее мастерства на бездорожье, даже если модели GT с четырехколесным рулевым управлением и дополнительной мощностью действительно являются интересным выбором.
Renault Laguna (2011 г.) — фотографии, информация и характеристики
Более агрессивный дизайн передней части нового Renault Laguna, который в стандартной комплектации включает фары «веки» с черными масками, а также дополнительную хромированную отделку новой перламутровой решетки радиатора — придает модели безошибочно более динамичный вид.Он сразу производит впечатление более нервного и игривого, а также обещает еще большее удовольствие от вождения.
Более мощный и напористый вид передней части сразу задает тон. В соответствии с радостью, обещанной высокими характеристиками нового Renault Laguna, новый дизайн передней части одновременно выразительный и динамичный. Бампер включает новую перламутровую решетку черного цвета, а также более широкую хромированную отделку.
Линия талии седана простирается вокруг багажника, чуть выше задних светодиодных фонарей дыма.
Расположенная частично в относительно высоком положении на крышке багажника, последняя вносит свой вклад в динамику общей позиции автомобиля и обеспечивает характерный вид задних фонарей.
Двойные выхлопные патрубки, которые можно увидеть на версиях с двигателями более высокого класса, опровергают наличие чистокровной трансмиссии под капотом, в то время как двойная антенна была встроена в заднее стекло, чтобы сыграть роль в плавности линий.
Новый Renault Laguna Estate выделяется своим круто скошенным задним стеклом и формой задних боковых окон, которые подчеркивают плавные спортивные линии, ощущение, усиленное профилированными поперечинами крыши автомобиля.
Хотя его колесная база идентична колесной базе седана (2,76 метра), новый Renault Laguna Estate на 11 см длиннее (4,80 метра), что придает автомобилю особую индивидуальность.
Более длинный задний свес освобождает 508 литров багажного отделения при наличии всех пяти сидений, а общую грузоподъемность можно легко увеличить до 1593 литров при полностью сложенных задних сиденьях.
Внутри также есть длинный список практичных и полезных решений для хранения вещей.
Пассажиры нового Renault Laguna получают удовольствие от новой спортивной обивки из смешанных материалов.
Материалы, которые были выбраны для салона, тщательное внимание к деталям (видимая строчка капота приборной панели, хромированная окантовка вентиляционных отверстий) и цвета, выбранные для внутренней отделки, только усиливают впечатление. качества.
Полноразмерная приборная панель с рельефной отделкой, кажется, полностью отделена от консоли, что еще раз подчеркивает привлекательность модельного ряда New Renault Laguna.
Различные радио и навигационные дисплеи идеально интегрированы, в то время как элементы управления и дисплеи были спроектированы и расположены так, чтобы быть максимально удобными и обнадеживающими.
Новый Renault Laguna создан для того, чтобы доставлять истинное удовольствие от вождения. Его эталонная динамика выигрывает от впечатляюще эффективного шасси, которое оснащено широким выбором особо эффективных и экономичных силовых агрегатов.
Версии New Renault Laguna, оснащенные шасси 4Control и четырехколесным рулевым управлением, могут похвастаться исключительными характеристиками на дороге для еще большего удовольствия, безопасности и эффективности.Эта эксклюзивная инновация Renault, которая теперь ассоциируется с двигателями основной линейки dCi 130, dCi 150 и dCi 175 (с автоматической коробкой передач), стала доступна еще большему числу автомобилистов.
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RENAULT ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОЙ ДВИЖЕНИЯ
Новый Renault Laguna обеспечивает устойчивость на дороге, комфорт поездки и удовольствие от вождения благодаря обширному инженерному опыту Renault в каждой из этих областей.
Точное рулевое управление
Чтобы получить больше удовольствия от вождения по извилистым дорогам, точность рулевого управления нового Renault Laguna улучшается за счет более близкого передаточного числа рулевого управления и более жесткой рулевой колонки.Благодаря соотношению 16: 1 (т. Е. Поворот рулевого колеса на 16 градусов поворачивает колесо на один градус), маневрирование упрощается, а управляемость автомобиля повышается.
Более жесткое ощущение и систематическое устранение люфта означают, что владельцы извлекают выгоду из более непосредственного ощущения и более точной обратной связи с дорогой благодаря более короткому времени отклика между моментом команды через рулевое колесо и моментом поворота автомобиля . Версии, оснащенные самыми мощными двигателями линейки (2.0 T 170 и dCi 180) оснащены гидроусилителем рулевого управления.
Другие версии оснащены активным электронасосным агрегатом, который точно регулирует степень усиления мощности в зависимости от скорости работы электронасоса, которая, в свою очередь, определяется условиями движения. Этот показатель зависит от скорости и необходимого уровня усиления мощности (скорость, угол поворота рулевого колеса), решение, которое улучшает потребление топлива за счет электрической оптимизации мощности насоса.
Чуткое шасси
Шасси новой Laguna обеспечивает исключительные характеристики при прохождении поворотов, предоставляя водителям больше удовольствия за рулем без ущерба для вертикальных характеристик подвески.Инженеры Renault уделили особое внимание оптимизации точности прохождения поворотов и крена кузова. Удельный крен — это объективная мера способности автомобиля проходить «ровный» поворот и описывает угол наклона кузова по сравнению с дорогой. В случае New Laguna этот угол составляет 1,9 градуса (среднее значение для сегмента = 2,2 градуса) для значения бокового ускорения 5 м / с², что соответствует движению по извилистой дороге или взятию 400-метрового диаметра. кольцевой со скоростью 60 км / ч.
Передняя подвеска выполнена по типу Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 24 мм, а задняя подвеска основана на компактной, легкой гибкой двутавровой балке с программируемым отклонением и стабилизатором поперечной устойчивости, диаметр которого варьируется от 28.От 8 мм до 30,5 мм в зависимости от версии.
ШАССИ 4CONTROL С ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Управление версиями New Renault Laguna, оснащенными шасси 4Control с четырехколесным рулевым управлением, столь же маневренно, как и на извилистых дорогах. Даже на низких скоростях система сразу же воспринимается водителем как естественная. Впервые появившееся в 2008 году на более спортивных версиях линейки (Laguna GT, затем Laguna Coupé), шасси 4Control теперь доступно с двигателями базовой линейки New Renault Laguna Saloon и New Renault Laguna Estate, а именно dCi 130, dCi 150 и dCi. 175 с АКПП.Шасси 4Control — это эксклюзивная инновация Renault, которая сегодня доступна для еще большего числа водителей Laguna.
Шасси 4Control с четырехколесным рулевым управлением обеспечивает ценные преимущества:
- Более резкая управляемость,
- Ловкость, более легкое маневрирование,
- Непревзойденная точность направления, позволяющая водителю интуитивно позиционировать автомобиль на идеальной линии поворота,
- Больше удовольствия от вождения на всех скоростях,
- Замечательная функция активной безопасности.
На основе определенных настроек и завышенного контроля дорожного просвета контроль крена кузова дает пассажирам ощущение, что автомобиль поворачивает идеально ровно. Удовольствие от вождения в первых поворотах серии поворотов дополняется отсутствием переходных динамических явлений, а также точным рулевым управлением при малых углах поворота рулевого колеса.
Маневренность небольшого городского автомобиля на низких скоростях
На скорости менее 60 км / ч задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, до угла 3.5 градусов.
В этой ситуации шасси 4Control дает два преимущества: меньший радиус поворота для облегчения маневрирования и меньшие углы поворота рулевого колеса благодаря более близкому передаточному отношению и специально откалиброванному рулевому управлению.
Действительно, оснащенный шасси 4Control с четырехколесным рулевым управлением, диаметр поворота New Renault Laguna на 10 процентов меньше, чем с двухколесным рулевым управлением, то есть всего 10,80 метра с 18-дюймовыми колесами — как у Clio! — по сравнению с 12,05 метра. Следовательно, чем больше угол поворота задних колес, тем меньше радиус поворота.Эта улучшенная маневренность особенно приветствуется на стоянках с ограниченным пространством и на узких городских улицах.
Между тем, совокупный эффект поворота передних и задних колес означает, что для того же эффекта поворота требуются меньшие углы поворота. В то время как угол поворота рулевого колеса составляет 16 градусов, чтобы повернуть передние колеса на один градус на New Laguna с двухколесным рулевым управлением, на шасси 4Control требуется всего 13,5 градусов. И это падает до 12 градусов, когда задние колеса повернуты на максимум 3.Угол 5 градусов в направлении, противоположном передним колесам.
Поскольку рулевое управление более прямое, водителю не нужно так сильно поворачивать рулевое колесо, поэтому впечатление маневренности и маневренности значительно усиливается. Следовательно, для любого заданного профиля изгиба водителю нужно меньше поворачивать рулевое колесо. Круговые движения — это совсем не проблема, и кажется, что машина легко преодолевает препятствия.
На более высоких скоростях автомобиль поворачивается, как по рельсам.
При скорости 60 км / ч Renault Laguna Coupe обеспечивает большую точность рулевого управления.Задние колеса поворачиваются одновременно в том же направлении, что и передние, для большей устойчивости. В этой конфигурации автомобиль поворачивает, как если бы он двигался по рельсам, без усилий следуя профилю угла.
Система 4Control с четырехколесным рулевым управлением противодействует центробежной силе, которая имеет тенденцию толкать заднюю часть автомобиля на поворотах наружу и, следовательно, повышает безопасную скорость прохождения поворотов. Задний мост следует идеальной траектории, с углом поворота задних колес менее двух градусов в большинстве ситуаций, что обеспечивает большую стабильность и эффективность.Шасси 4Control с четырехколесным рулевым управлением обеспечивает более динамичные характеристики, а также звук, обнадеживающий отклик и еще большее удовольствие от вождения.
Непревзойденная активная безопасность
Шасси 4Control с четырехколесным рулевым управлением также способствует безопасности и усиливает успокаивающие ощущения во время маневров уклонения. В экстренной ситуации угол наклона задних колес может увеличиться до 3,5 градусов.
Срабатывание ESC (электронного контроля устойчивости), специально откалиброванного для спортивного стиля вождения, откладывается, чтобы маневр можно было совершить быстрее. .ESC активируется только тогда, когда это становится необходимым, и применяется постепенно, поскольку он связан с действием поворота задних колес. С помощью блока ESC / ABS блок управления также определяет ситуации асимметричного торможения и автоматически регулирует угол поворота задних колес, чтобы автомобиль оставался устойчивым и не требовалось никаких действий со стороны водителя. Водитель сохраняет контроль в критических ситуациях, обеспечивая еще более уверенную езду в повседневных дорожных ситуациях.
Динамическая логика, применяемая к механической системе
Шасси 4Control, разработанное совместно командами Renault и Renault Sport Technologies, с функциями рулевого управления всеми четырьмя колесами благодаря активному электронному управлению динамикой автомобиля.
Датчик на рулевой колонке отправляет информацию об угле поворота рулевого колеса по сети CAN на блок управления 4Control, расположенный рядом с задней осью.
Блок управления также вводит данные о скорости автомобиля, полученные от блока ESC / ABS, и отслеживает движения рулевого колеса для определения спортивного стиля вождения или ситуаций избегания.
Все эти параметры анализируются для определения необходимого угла поворота заднего колеса, который реализуется с помощью электрического привода, расположенного на задней оси.Точное цифровое моделирование динамики автомобиля позволяет постоянно рассчитывать идеальный поворот, используя информацию, основанную на инструкциях водителя через рулевое управление и фактическую динамику автомобиля в реальном времени.
ЕСТЕСТВЕННЫЕ, ЭФФЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
В дополнение к доступной цене, новый Renault Laguna был спроектирован с учетом низких эксплуатационных расходов. Действительно, затраты на его эксплуатацию, обслуживание и ремонт являются одними из самых низких в сегменте моделей, в частности, благодаря двигателям dCi 110 л.с. (81 кВт) и dCi 150 л.с. (110 кВт).
Новый Renault Laguna теперь еще более экологичен, чем раньше, благодаря среднему увеличению расхода топлива 0,5 л / 100 км по всему диапазону
Двигатели dCi: выдающееся удовольствие, надежность и экономичность
Версии нового Renault Laguna оснащенный двигателем dCi мощностью 110 л.с. (81 кВт), имеет рекордно низкий уровень выбросов для седана такого размера и класса. Его показатель выбросов CO2 в 120 г / км эквивалентен расходу топлива в смешанном цикле 4,7 л / 100 км и представляет собой экономию на 16 г / км по сравнению с Laguna III на момент запуска в 2007 году.Тем не менее, такие версии сочетают в себе характеристики, ожидаемые от современного туристического автомобиля (крутящий момент 240 Нм, доступный при 2000 об / мин), с небольшими эксплуатационными расходами, что делает его идеально подходящим для водителей с большим пробегом.
Версии, оснащенные двигателем M9R, обеспечивают превосходные характеристики и удовольствие от вождения и доступны в четырех вариантах выходной мощности: 130 л.с., 150 л.с., 175 л.с. (в сочетании с автоматической коробкой передач) и 180 л.с. (96 кВт, 110 кВт, 127 кВт и 131 кВт соответственно). Эти двигатели идеально подходят к характеристикам шасси New Laguna.Максимальный крутящий момент составляет от 320 до 400 Нм, и все четыре двигателя резко и плавно ускоряются до 5200 об / мин.
В зависимости от версии расход топлива составляет от 5,2 до 5,7 л / 100 км (6,2 л / 100 км с автоматической коробкой передач). Низкие выбросы CO2 от 136 до 163 г / км гарантируют, что каждый из этих двигателей не наносит вреда окружающей среде в соответствии с его спецификациями и сегментом.
Эти двигатели оснащены рядом технологий, которые способствуют снижению выбросов загрязняющих веществ (сажевый фильтр, новая система рециркуляции отработавших газов, переработанная система впрыска топлива).
Бензиновые двигатели: быстрые и эффективные
Динамичный, тихий и плавный 16-клапанный 2,0-литровый бензиновый двигатель (M4R) обеспечивает максимальную мощность 140 л.с. (103,4 кВт) и максимальный крутящий момент 195 Нм.
Эта силовая установка, совместимая с E85, разработанная Renault-Nissan, сочетает в себе резкий отклик и крутящий момент на низких оборотах с бодростью на высоких оборотах двигателя, выдающееся удовольствие от вождения во всем диапазоне оборотов и мягкую акустику.
Несмотря на расход топлива в смешанном цикле всего 7.5 л / 100 км (что эквивалентно 173 г CO2 / км), он доводит новый седан Renault Laguna до 100 км / ч всего за 9,1 секунды. Цепь привода ГРМ не требует обслуживания и имеет пожизненную гарантию.
2,0-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с турбонаддувом (F4Rt) обеспечивает максимальную мощность 170 л.с. (125 кВт) и максимальный крутящий момент 270 Нм. Он управляется проактивной шестиступенчатой автоматической коробкой передач (AJ0) и показывает расход топлива в смешанном цикле 8,7 л / 100 км (что эквивалентно 201 г CO2 / км).
С этим двигателем под капотом седан Renault Laguna особенно приятен и преодолевает 1000-метровый старт с места за 30,2 секунды.
Снижение эксплуатационных расходов
Новая Laguna облегчает жизнь своим владельцам за счет более длительных интервалов обслуживания. Технология системы контроля масла (OCS) означает, что замену масла рекомендуется проводить только каждые 30 000 км для всех двигателей, кроме бензиновых двигателей с турбонаддувом (каждые 20 000 км).
Свечи зажигания, воздушный и дизельный фильтры нужно менять только каждые 60 000 км, в то время как ремень ГРМ и аксессуары бензиновых и дизельных версий нужно менять только каждые 120 000 км или 160 000 км соответственно, хотя цепь ГРМ 2.0 Бензиновая версия 16V и дизельная версия 2.0 dCi имеют пожизненную гарантию.
Все двигатели выигрывают от более низкого расхода топлива при повседневном использовании. На новый Renault Laguna предоставляется 12-летняя антикоррозийная гарантия.
TRAVELING CONFORT
Новый Renault Laguna извлекает выгоду из обширной работы по повышению акустического комфорта — области, в которой модель — и особенно ее дизельные версии — является эталоном своего сегмента.
Комфорт во время движения обеспечивается множеством вспомогательных средств для водителя, в том числе электронным стояночным тормозом, круиз-контролем с ограничителем скорости, автоматическим включением фар и стеклоочистителей и т. Д.Между тем, высокий уровень комфорта при движении позволяет водителю и пассажирам насладиться выдающейся динамикой автомобиля.
Наконец, что не менее важно, комфорт в поездке повышается за счет наличия двухзонного, трехрежимного (мягкий, автоматический и быстрый) автоматического климат-контроля, включающего функцию автоматической рециркуляции воздуха в кабине и датчик токсичности.
Максимальный комфорт: тишина золотая
Новая Laguna выигрывает от трех направлений:
- снижение шума двигателя, особенно на низких скоростях,
- изоляция от дорожного шума,
- и, прежде всего, снижение шума ветра .
По акустическому комфорту версии с дизельным двигателем эквивалентны бензиновым версиям, в первую очередь благодаря качествам, присущим самим силовым агрегатам.
Работа также была направлена на увеличение хода демпфирования двигателя, включая такие инновационные решения, как фиксация между верхней частью корпуса коробки передач и опорой аккумулятора, которая позволяет последней служить акустическим демпфером (запатентовано).
Аэродинамика нового Renault Laguna была тщательно отточена на очень ранней стадии проектирования автомобиля.Стеклоочистители расположены под линией капота, а особая конструкция корпусов наружных зеркал и стоек ветрового стекла снижает турбулентность и, как следствие, шум ветра.
Комфорт при вождении
Был включен длинный список оборудования, чтобы снять напряжение во время вождения:
- Передние и задние датчики приближения при парковке, зона непосредственно перед или за автомобилем теперь отображается на главной дисплей на приборной панели в дополнение к звуковому предупреждению,
- Карта громкой связи Renault третьего поколения, включающая в себя управление световыми индикаторами «до встречи»,
- Встроенная открывающая заслонка топливного бака для облегчения заправки топливом,
- Индикатор переключения передач ( облегчает «экологичное» вождение),
- Круиз-контроль с ограничителем скорости,
- Электронный стояночный тормоз и т. д.
Комфортность езды
Подвеска обеспечивает комфортную езду благодаря контролю вертикального хода.Комбинация напорных амортизаторов спереди и битовых задних амортизаторов позволяет плавно поглощать препятствия на умеренных скоростях.
При прохождении поворотов комфортность езды обеспечивается ограничением крена кузова, а сиденья более жесткие, с таким уровнем боковой поддержки, который позволяет пассажирам насладиться ходовыми качествами автомобиля.
Качественный воздух в кабине
Элементы управления Soft-Auto-Fast для усовершенствованного инновационного климат-контроля тройного действия интуитивно понятны и расположены вместе между вентиляционными отверстиями, а автоматические функции системы можно настроить в соответствии с индивидуальными требованиями.
Функции эталонного режима «Авто» черпают вдохновение в лучших системах на рынке и обеспечивают оптимальный баланс между тепловым и акустическим комфортом, а также быстрый запуск.
«Мягкий» режим способствует более тихой и уютной атмосфере, особенно для водителя и переднего пассажира.
Наконец, «Быстрый» режим позволяет быстро нагреть или охладить кабину в рекордно короткие сроки.
КАЧЕСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ: LAGUNA FUNDAMENTALS
На момент запуска в 2007 году одной из основных целей Renault Laguna III было вывести Renault среди эталонов отрасли с точки зрения качества продукции и услуг.
Сегодня, хотя результаты некоторых опросов еще не опубликованы, все они указывают на аналогичные результаты. Эти опубликованные независимые опросы (JD Power, ADAC и т. Д.), А также результаты внутренних опросов и тестов в специализированных СМИ свидетельствуют о том, что Laguna удалось войти в ТОП-3 рейтинга.
Renault Laguna гарантирует, что бескомпромиссное качество стало неотъемлемой частью ДНК Renault на всех этапах жизненного цикла автомобилей, от их проектирования и производства до продаж и послепродажного обслуживания.
Усилия Renault в области качества на протяжении многих лет приносят пользу всем моделям концерна: каждый новый автомобиль оказывается более надежным, чем его предшественник.
В ПОЛНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Новый Renault Laguna позволяет всем пассажирам наслаждаться расслабляющей поездкой благодаря высочайшему комфорту и безопасности моделей для своего класса (36 баллов EuroNCAP из 37 возможных).
Когда дело доходит до защиты пассажиров, Laguna извлекает выгоду из всех последних инноваций, а также от обширных, признанных ноу-хау Renault в области исследования реальных аварий.
Лидер в области активной безопасности …
В новом Renault Laguna воплощены известные ноу-хау Renault в области как активной, так и пассивной безопасности. В дополнение к замечательной динамике шасси, модель обеспечивает превосходные тормозные характеристики для своего класса, особенно после многократных остановок (тормозной путь составляет всего 40 метров — с 16-дюймовыми колесами — после 10-кратного быстрого торможения со 100 км / ч до 100 км / ч. остановка).
Большие тормоза включают вентилируемые передние диски диаметром от 280 до 296 мм и задние диски диаметром 300 мм.Блок управления / гидравлический блок включает в себя более точную систему экстренного торможения с электронным управлением, на которую не влияют механические изменения.
Качество шасси в сочетании с точной и автоматически адаптирующейся цифровой моделью динамики автомобиля позволяет более точно предвидеть аварийные ситуации. ABS и ESC являются стандартными и более эффективными благодаря включению тормозов для устранения тряски.
Между тем, опциональные биксеноновые фары поворачивают повороты в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса.Эта технология обеспечивает до 90 процентов дополнительного света через углы по сравнению с галогенными фарами.
Система контроля давления в шинах также может быть заказана в качестве опции.
… а также в области пассивной безопасности
Различные решения для пассивной безопасности, разработанные Renault, основаны на уроках, извлеченных из исследований реальных аварийных ситуаций и поведения автомобилистов в реальной жизни. используется для обеспечения более целостного и эффективного подхода к безопасности пассажиров.
Чтобы гарантировать еще большую защиту, электроника New Renault Laguna была разработана таким образом, чтобы обеспечить более быстрое срабатывание систем защиты последнего поколения.
Трехсторонний алгоритм охватывает все возможные конфигурации для оптимизации их работы в различных ситуациях удара (сложный фронтальный удар, удар сзади или сбоку). Удары сбоку — основная причина смертельных травм, поскольку бока автомобиля традиционно менее защищены. Однако конкретная работа в этой области дала впечатляющие результаты.
Чтобы обнаруживать столкновения и реагировать на них в два раза быстрее, в новом Renault Laguna используется уникальная система, состоящая из двух датчиков бокового удара, расположенных в передних дверях и центральных стойках. Специальный алгоритм адаптирует время реакции к силе удара и запускает срабатывание двухкамерных боковых подушек безопасности для грудной и паховой области с двойным давлением.
Законодательство требует, чтобы система была эффективна до 50 км / ч, но защита, обеспечиваемая New Renault Laguna, эффективна до 70 км / ч.Эта эффективная установка основана на системе из шести или восьми подушек безопасности (включая дополнительные задние подушки безопасности для грудной клетки), расположенных вокруг пассажиров. Двойные преднатяжители ремня безопасности передних сидений теперь действуют на оба конца ремня (внешнее крепление на коленях и катушка).
Это решение в сочетании с подушкой безопасности, предотвращающей погружение в воду, встроенной в подушку сиденья, гарантирует, что пассажиры надежно удерживаются на своем сиденье при лобовом ударе, и предотвращает их скольжение под поясным ремнем ремня безопасности.Фиксированная центральная пряжка предназначена для облегчения застегивания. Сами трехточечные ремни безопасности оснащены ограничителями нагрузки, а новый Renault Laguna оснащен подсветкой ремней безопасности для всех пяти сидений, а также звуковой сигнализацией о непристегнутых ремнях безопасности для передних пассажиров.
Пристальное внимание было уделено самим каркасам сидений для еще большей эффективности и комфорта. Несмотря на более тонкие спинки передних сидений, спинки пассажиров могут свободно погружаться в сиденье, а защита шеи в случае удара сзади усиливается благодаря подголовникам нового поколения, в которые встроены фиксирующие стержни.
Renault Laguna Active (2007) Обзор привода
Что все это значит?
Laguna с маневренностью Porsche Boxster. В слаломе он мгновенно повернется, изменит направление с сопоставимой скоростью — но не намекает на страшный маятник. Ваши руки будут управлять только одним четким вводом и будут встречены твердым и точным ответом. Откуда нам знать? Renault положил нам сравнение. Самый странный тест на запуск прессы, но, как ни странно, действительный.Добро пожаловать в Active Drive. Или, чтобы снизить маркетинговую шумиху, — Laguna с полным приводом. Японцы любили такие технологии в 80-х, но примитивность и дороговизна убили их. Renault неожиданно возродила его, придав ему современный вид, и продаст его вам в следующем году примерно за тысячу долларов. Система также появится на грядущем Laguna Coupe.
Но так ли она хороша, как, скажем, 3-я серия?
Что ж, вы не поверите, Renault это тоже привезла с собой. На извилистом маршруте холма Laguna была сравнительно отзывчивой.Конечно, BMW в конечном итоге был более удовлетворительным, но Laguna казалась такой же настороженной, как и включенная; вводить непосредственно переданное действие. Более того, у него была лучшая реакция на рулевое управление в середине поворота, а при повороте он был менее резким и более линейным. Интересно, что это также устраняет нерешительность рулевого управления с электроусилителем — в то время как массивная стойка BMW была более чувствительной, Renault был более чувствителен к нажатию кончиков пальцев. Естественно, в городе он очень маневренный, режущее колесо крутится, но вы, наверное, догадались, что так же, как вы могли представить, это проявляется в стандартной Laguna; здесь никаких сравнений с BMW.
Хорошо, я буду. Итак, как это работает?
На малых скоростях задние колеса поворачиваются на 3,5 градуса по отношению к переднему (более ранние системы управляли чуть более чем на 1 градус). На скорости выше 37 миль в час они движутся в одном направлении, что обеспечивает максимальный эффект пассивного управления задним колесом. Технология проста; исполнительный механизм и переработанный кулак втулки с причудливой втулкой. Он весит 19 кг и умещается на немодифицированной платформе Laguna (топливный бак у всех Lagunas уменьшился, поэтому им не нужен был конкретный 4WS). Он управляется электронным блоком управления, который рассчитывает заданное количество рулевого управления в зависимости от скорости, а затем корректирует это с помощью дополнительного элемента «динамического» рулевого управления, который регулируется в зависимости от скорости рыскания, скорости рулевого управления и так далее.Последнее — уловка.
Но теперь я отступаю. Все хорошо, но… почему?
Ты готов. Мы видели документы, показывающие, что Renault запатентовала эту технологию еще в 1991 году, но даже инженеры признают, что оборудование простое. На моделирование динамической части потребовалось время, кропотливо разработанное инженерами Renault и RenaultSport в течение четырех лет. Но это означает, что управление задним колесом является точным, а не оценочным. При любой скорости и динамической нагрузке достигается идеальный угол поворота.И это в первую очередь. Это также безопаснее: уже есть связь с ESP (от которой он меньше зависит). В будущем это можно будет только улучшить — опередила ли Renault какие-либо тесты контроля устойчивости EuroNCAP? Неудивительно, что главный инженер получил за это повышение.
Вердикт
Renault, кажется, привязан к дешевой в производстве задней подвеске с поворотной балкой, поскольку конкуренты предпочитают превосходные многорычажные системы. С Active Drive он может предложить динамику для тех, кто этого хочет, без повышения низких цен для тех, кто этого не делает.Но это еще и модульная система. Renault может приспособить его ко всему, что имеет такую же заднюю часть: например, к будущему Espace со всеми преимуществами маневренности в центре города. Это тоже было из уст инженера. Да, и подумайте, насколько блестяще маневренными могут быть RenaultSport Megane или Clio с Active Drive. Гибкая управляемость 205 GTI, но без лемминговых тенденций? Давай.
Как Renault и Nissan заставляют это работать
ПАРИЖ — Менеджеры Renault сочли это хорошей идеей.
Только что купив контрольный пакет акций Nissan в 1999 году, они хотели создать единую систему для европейских дилеров для заказа автомобилей и для заводов для планирования производства. Обе компании могут сэкономить на программном обеспечении, начать подготовку к объединению логистики и производить больше автомобилей на заводах друг друга.
Nissan отказался. Обсуждения затянулись на год.
«Не удалось убедить Nissan принять нашу систему, и, возможно, она не соответствовала их потребностям», — говорит Мишель Горне, исполнительный вице-президент Renault по производству.
Обе стороны наконец сказали Карлосу Гону, тогдашнему операционному директору Nissan, что этого не произойдет.
«Это были тяжелые времена для меня», — вспоминает Тадао Такахаши, исполнительный вице-президент Nissan по производству. «Но г-н Гон был очень прагматичным» и принял решение, — говорит он.
На бумаге Renault является старшим партнером. Но по правилам, установленным Гоном, ныне генеральным директором обоих автопроизводителей, Renault не навязывает свою волю Nissan.
Через семь лет после присоединения Renault и Nissan они ежедневно доказывают, что это не было поглощением — юридическим, финансовым или операционным.Renault не диктует японскому автопроизводителю. Вместо этого они находят способы совместной работы, которые приносят пользу обоим.
Взгляд на альянс также показывает, как он мог бы работать в случае расширения.
Команды General Motors, Renault и Nissan изучают возможные варианты взаимодействия, если GM присоединится к альянсу. Команды должны сообщить о своих выводах в начале октября.
Слияния и поглощения во всех отраслях промышленности, включая автомобилестроение, имеют высокий процент неудач. Часто распадаются союзы и партнерства.GM отказалась от своих бывших 20-процентных пакетов акций группы Fiat, Suzuki и производителя Subaru Fuji Heavy Industries.
Но альянс Renault-Nissan работает. Это спасло почти обанкротившийся Nissan. Позже дивиденды Nissan помогли Renault преодолеть финансовые затруднения.
Сегодня оба переживают спад продаж в ожидании новых моделей. Но Альянс продолжает обеспечивать экономию средств и другие преимущества.
Совместная закупочная организация Renault-Nissan (RNPO) стремится к снижению цен, поскольку она покупает товаров и услуг на сумму 46 миллиардов евро в год.Это 70 процентов всех покупок двух компаний.
Анализируя данные о закупках друг друга, альянс ставит жесткие цели. Один из них — сократить расходы Renault на штампы на 30 процентов к 2009 году. «Мы знаем, что это достижимо, потому что мы знаем уровень, который платит Nissan», — говорит Одиль Десфорж, старший вице-президент Renault по закупкам и глава RNPA.
Восемнадцать команд из разных компаний, работающих в разных областях, определяют возможности сокращения затрат и выхода на новый рынок на ежемесячных трехчасовых встречах.Они предлагают области для изучения, разрабатывают совместные проекты и контролируют их реализацию.
Разные правила
Многие предложения ни к чему не приводят.
«Треть проектов не идет дальше концептуальных обсуждений. Третья идет дальше, но в конечном итоге отбрасывается. Третья прекрасна и проходит успешно», — говорит Энди Палмер, вице-президент Nissan по легким коммерческим автомобилям.
Все предложения должны соответствовать непреклонному правилу беспроигрышности Альянса. Если обе стороны не видят выгоды в предложении, этого не происходит.
Это противоречит правилам для совместных проектов Ford Motor и Mazda. Там одна сторона может «выиграть» в одном проекте, если другая сторона «выиграет» в следующий раз. Обе компании ожидают, что в конечном итоге все проекты будут сбалансированы.
В Альянсе иногда одна или другая сторона отклоняет предложение.
ß CAD. В начале Альянса кто-то предложил объединить системы автоматизированного проектирования для облегчения совместной разработки. Но сложность была слишком сложной. Идея была отклонена в 1999 году.Он был возрожден и снова отвергнут в начале этого года.
— Qashqai. Nissan представил этот кроссовер в начале этого месяца. Renault тоже хотела версию. Это будет основная модель Nissan, построенная на заводе в Сандерленде, Англия. Для Renault это был бы выход небольшого объема в новый сегмент, но более крупная дилерская база Renault может затмить европейские продажи Nissan. Ниссан сказал нет.
Но во многих случаях стороны соглашаются работать вместе.
Например, они совместно разработали автомобильную навигационную систему.Renault использует его в Vel Satis, Espace, Laguna и Scenic. Nissan использует его во всех Infinitis, Pathfinder, Fuga и Tiida.
В системе есть семь языков, которые отображаются на экране. Но он также использует программное обеспечение для распознавания голоса, позволяющее водителю отдавать устные команды. Renault утверждает, что это первая такая система в Европе.
Изначально Nissan хотел сэкономить, предлагая все семь языков только для письменных команд и указаний, пропуская функцию распознавания голоса.Сторона Renault настаивала на том, что рынок требовал и того, и другого.
Nissan согласился, и теперь у его европейских автомобилей есть особенность, которую в противном случае он не мог бы себе позволить.
Или рассмотрим трансмиссии.
В настоящее время Nissan поставляет Renault три компонента трансмиссии. Renault поставляет четыре автомобиля Nissan. Они совместно разработали пять двигателей или трансмиссий.
Это примерно 100 000 двигателей и 600 000 трансмиссий в этом году, — говорит Казумаса Като, старший вице-президент Renault по разработке силовых агрегатов.По его прогнозам, к 2009 году это число вырастет до 400 000 двигателей и 1 миллиона трансмиссий.
Общая экономия: 200 миллионов евро. По оценкам Като, к 2009 году эта цифра вырастет в 2,5–3 раза по мере увеличения количества общих компонентов.
Партнеры также получают выгоду от экономии на передовых конструкциях силовых агрегатов. Като оценивает совокупную экономию примерно в 200 миллионов евро.
«Рассмотрим малолитражные дизельные двигатели. Без Альянса Nissan пришлось бы разрабатывать их самостоятельно.Так что моя рабочая сила будет распределена более тонко «, — говорит Йо Усуба, старший вице-президент Nissan по силовым агрегатам.
Компании соглашаются, что совместные разработки работают только в том случае, если оба используют трансмиссию примерно одинаково. Если одна сторона будет использовать 90 процентов запланированного двигателя. , он сам разрабатывает этот двигатель и продает его другим.
Компании также разделяют платформы малого, среднего и высшего среднего сегментов (см. врезку.)
Но пока существует высокий уровень универсальности в небольших автомобилях у Nissan Lafesta и Renault Megane II с низко-средними платформами меньше общего.Еще меньше делится на платформу выше среднего для Nissan Altima и Renault Laguna следующего поколения.
«Совместное использование платформы для нас было наиболее успешным, когда оба пытались обслуживать один и тот же рынок», — говорит Томас Лейн, вице-президент Nissan по планированию продуктов для больших автомобилей. Он был программным директором Altima.
Например, в сегменте малых автомобилей Renault хотела, чтобы экономичная модель продавалась в Европе. Nissan хотел похожую машину для Европы и Японии.
Но это было не так для среднего сегмента. Nissan хотел иметь более крупный бензиновый двигатель с большим рабочим объемом, чтобы продавать его по сравнению с Toyota Camry и Honda Accord. Автомобиль Renault будет продаваться исключительно в Европе по самым высоким ценам бренда. Нужен был дизельный двигатель.
Обе стороны знали, что уровень обмена будет ограничен. Тем не менее, «директора программ очень, очень сильно стремились к общности», — говорит Лейн.
«Директора программ несут ответственность за прибыльность своих автомобилей», — говорит он.«Их мотивация состоит в том, чтобы продвигать инженерные разработки всеми возможными способами, чтобы сократить расходы на разработку и проектирование. Если вы можете поделиться частью и поделиться инструментами, это хорошая идея».
Созревание альянса
Обе стороны потратили год на поиск способов обмена частями. Но это не привело к задержке программы, настаивает Лейн.
«Если это область, где много возможностей, вы можете поговорить с менеджером завода. Вы можете провести время с поставщиком. Если вы сможете его найти, это будет огромным потенциальным вознаграждением», — говорит он.
«Вы начинаете искать изделия меньшего размера, и в этом мы добились успеха», — говорит Лейн.
Использовались обычные подвески, системы рулевого управления и некоторые детали рамы. Они использовали конструкцию тормозных компонентов, которую можно было легко адаптировать к разному весу автомобиля.
Если Renault сказал, что часть нельзя разделить, Лейн не стал спорить.
Точно так же высшее руководство не оказывало давления на директоров программ с целью совместного использования меньшего количества компонентов.
«Руководство понимает, что мы не собираемся выпускать одну и ту же машину», — говорит Лейн.«Они ищут подтверждения того, что вы исчерпывающе изучили все возможности. Если вы верите, что ваши сотрудники сделали это, и вы им доверяете, нет причин больше их подталкивать».
Это означает созревание альянса. Вначале высшее руководство ставило цели в отношении совместного использования платформ и совместных закупок. Он создал структуры, чтобы побудить обе стороны к разговору. Сегодня общение стало более неформальным, и идеи всплывают снизу так же часто, как навязываются сверху.
В первые дни альянса, если Палмеру Nissan требовался совет, он превратился в совместный проект между компаниями. Теперь он звонит своему коллеге из Renault.
«Существует определенная доля неформальности, которая проистекает из большей степени доверия», — говорит он.
Команды заводов могут организовывать визиты для изучения друг друга напрямую, не спрашивая разрешения штаб-квартиры.
«Так намного лучше. Это происходит не по приказу сверху, а добровольно», — говорит Такахаши.
До сих пор топ-менеджеры GM посылали множество сигналов о том, что они не хотят спешить с присоединением к альянсу Renault-Nissan. Руководители Alliance говорят, что добавление третьего или даже четвертого партнера, как предложил Гон, может сработать. Но их стресс будет непросто.
«Обычно отношения между двумя организациями не так уж и сложны. Это как муж и жена. Но если у вас есть третья, отношения усложняются», — говорит Мицухико Ямасита, исполнительный вице-президент Nissan по исследованиям, разработкам и технологиям.
Руководители Nissan и Renault согласны с тем, что расширенный альянс должен будет расширить правило обоюдного выигрыша. Если в предлагаемом проекте участвуют все три партнера, он должен быть беспроигрышным.
Кимиясу Накамура. Старший вице-президент Nissan по разработке продуктов для малых автомобилей признает, что Альянсу требуется больше времени для встреч, обмена мнениями и руководства. «Оно того стоит», — говорит он.
«Пока что наши трудовые ресурсы, потраченные на Alliance, окупились за счет экономии средств для обеих сторон», — говорит он.
Исследовательские группы, исследующие возможный альянс GM-Renault-Nissan, могут недооценивать потенциальные выгоды. В конце концов, у Renault и Nissan были низкие надежды на сбережения.
Когда был сформирован Альянс, команды определили возможную синергию на сумму 1,78 миллиарда долларов, вспоминает Хирото Сайкава, исполнительный вице-президент Nissan по закупкам. Альянс сэкономил столько за три года.
Вы можете написать Джеймсу Б. Трису по адресу [электронная почта защищена]
Диагностика для Renault, Dacia | Abrites
Общая диагностика
Abrites Diagnostics для Renault / Dacia — это чрезвычайно мощный инструмент, сравнимый по функциональности с оригинальными тестерами, предлагаемыми производителями.Каждое устройство имеет тот же набор приводов и опций данных в реальном времени, который предоставляется официальным программным обеспечением, но информация представлена в гораздо более удобном и понятном виде, позволяющем пользователю быстро увидеть данные, которые ему требуются для решения возникшей проблемы. . Кроме того, пользователь может одновременно наблюдать различные параметры (численно или графически) без ограничения количества параметров.
Ниже вы сможете найти список некоторых из наиболее важных и часто используемых функций Abrites Diagnostics для Renault / Dacia (онлайн-программное обеспечение):
Обновление модуля
Специальная функция обновления модуля позволяет пользователю вернуть уже использованный модуль в заводское состояние, готовый к адаптации к новому транспортному средству.Затем программное обеспечение также позволяет адаптировать обновленные модули (различные процедуры для различных модулей). Эту функцию могут выполнять следующие модули:
- Подушка безопасности
- AB82 для Clio II Ph3
- AB90 для Clio III, Modus
- Autoliv для Laguna III, Clio III, Modus
- Continental T4 для Logan II, Sandero II, Lodgy, Twingo III, Clio IV
- Continental для Megane III, Laguna III, Fluence, Latitude
- Continental для Twingo II, Kangoo II
- Temic для Logan, Duster, Clio II, Symbol
- Autoliv Airbag Clear Crash для Talisman, Megane IV, Scenic IV, Espace V, Kadjar
- EPS для Clio III / IV, Megane III, Modus, Twingo III, Scenic III — обновленный модуль адаптируется после установки в новый автомобиль и включения зажигания.
- Электронный замок рулевого управления (ESL) для Laguna III (ph2 / 2), Latitude, Megane III, Scenic III и Clio IV — обновленный модуль можно адаптировать к автомобилю-получателю с помощью PIN-кода ЦЭКБС транспортного средства-донора.
- Radio — расчет кода продления от PRECODE
- Модуль громкой связи и ЦЭКБС для Clio IV, а также для следующих моделей:
| Clio II | Clio III * | Доккер * |
| Дастер Ph3 * | Espace IV * | Кангу |
| Laguna II * | Лагуна III * | Широта * |
| Лоджи * | Логан * | Логан II * |
| Мастер | Мастер II | Меган II * |
| Megane III * | Режим * | Сандеро |
| Sandero II * | Scenic II * | Scenic III * |
| Символ | Трафик | Trafic III * |
| Twingo III * | Велсатис * |
* Обновленный ЦЭКБС можно адаптировать к автомобилю с помощью AVDI и простой управляемой процедуры.
Программирование электронного модуля
Эта функция была специально разработана, чтобы помочь нашим клиентам, когда у них возникают проблемы с перепрошивкой определенного модуля или они хотят перенести данные конфигурации с одного модуля на другой (например, комбинацию приборов). Посвящается:
- Чтение / запись FLASH — используется для восстановления модуля, если при перепрошивке возникла проблема. Программа НЕ начинает процедуру перепрошивки до создания резервной копии текущей флеш-памяти в модуле.(Сохраняется на компьютере заказчика)
- Чтение / запись ConfData — используется для передачи данных конфигурации и / или кодирования от одного модуля к другому. Чаще всего эта процедура используется, когда клиенту необходимо заменить неисправную комбинацию приборов .
- Восстановление Смарта 453
- Адаптация модуля управления двигателем Virgin (ECM) для Clio IV, Twingo III, Trafic III, Logan II, Sandero II, Duster Ph3, Dokker, Lodgy
Программирование ключей
— НОВИНКА! Программирование ключей SMART 453 и Twingo III даже при утере всех ключей! (Необходимы RR019 и PROTAG).
— Программирование ключей и пульта ДУ для MEGANE IV (2016+)
NEW! — Renault Traffic III ВСЕ КЛЮЧИ УТЕРЯНЫ !!!
Специальная функция программирования ключей позволяет пользователям считывать PIN-код и впоследствии программировать ключ от автомобиля. Пользователи могут программировать как ключевые карты, так и металлические ключи, а также могут программировать ключи даже в ситуациях, когда ВСЕ КЛЮЧИ УТЕРЯНЫ. Программное обеспечение также визуализирует информацию о ключах, которые в настоящее время запрограммированы в автомобиле.Следующие модели поддерживаются для ключевого обучения:
Поддерживаемые модели:
Автомобиль| Renault Captur 2013+ | Dacia Dokker 2012+ | Опель Мовано Ph3 2002-2006 гг. | Nissan Platina 2002-2008 гг. | Рено-Самсунг QM3 2013+ |
| Renault Clio II Ph3 / 3 X65 2002-2006 гг. | Дачия Дастер | Опель Мовано Ph4 2007+ | Nissan Primestar Ph3 2002-2006 гг. | АвтомобильRenault-Samsung QM5 |
| Рено Клио III 2005+ | Дачия Лоджи | Опель Мовано Б 2010+ | Nissan Primestar Ph4 2007+ | — цена: + 0 руб.Рено-Самсунг СМ3 2006+ |
| Renault Clio III с ключ-картой | МодельDacia Logan X90 | Опель Виваро 2002-2006 гг. | Рено-Самсунг СМ3 2009-2011 | |
| Renault Clio IV 2012+ | Dacia Logan Ph3 X90 2008+ | — цена: + 0 руб.Опель Виваро Ph3 2007+ | Рено-Самсунг СМ3 2011+ | |
| Renault Clio Campus 2006+ | Dacia Logan II | Опель Виваро 2014+ | Renault-Samsung SM5 2009-2011 гг. | Автомобиль|
| Renault Clio Classic | Dacia Sandero B90 | FIAT Talento 2017+ | Renault-Samsung SM5 2011+ | |
| Renault Clio Седан | Dacia Sandero II | Renault Megane IV 2016+ | Автомобиль | |
| Renault Clio Symbol | Dacia Solenza 2003-2005 | Renault Espace 2015+ | ||
| Рено Клио Талия | Рено Талисман 2015+ | |||
| Renault Espace IV X81 2003-2006 гг. | Renault Scénic IV 2016+ | Автомобиль | ||
| Renault Espace IV Ph3 X81 2006+ | ||||
| Renault Fluence | ||||
| Рено Гранд Модус 2008+ | ||||
| Renault Kangoo MUX Ph3 X76 2002-2007 годы | Автомобиль | |||
| Renault Kangoo X61 2008+ | ||||
| Рено Колеос 2007-2015 гг. | ||||
| Рено Лагуна Купе 2011+ | ||||
| Renault Laguna II X56 2000-2005 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Laguna II ph3 X56 2005+ | Автомобиль | |||
| Renault Laguna III X91 | Автомобиль | |||
| Renault Latitude | ||||
| Renault Master Ph3 X70 2002-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Master Ph4 X70 2007+ | ||||
| Рено Мастер III X62 2010+ | ||||
| Renault Megane II X84 2003-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Megane II Ph3 X84 2006+ | ||||
| Renault Megane III X95 2008-2015 гг. | ||||
| Renault Modus | ||||
| Renault Safrane | ||||
| Renault Scenic II X64 2003-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Scenic II Ph3 X64 2006+ | Автомобиль | |||
| Renault Scenic III X95 | ||||
| Renault Symbol III 2012+ | ||||
| Renault Traffic II X83 2002-2006 гг. | ||||
| Renault Traffic II Ph3 X83 2007-2014 гг. | ||||
| Renault Трафик III X82 2014+ | ||||
| Renault Twingo Ph3 X06 2002-2007 годы | Автомобиль | |||
| Renault Twingo II X44 2007+ | ||||
| Renault Twingo III 2014+ | ||||
| Рено Валсатис Х73 2002+ | Автомобиль | |||
| Renault Valsatis Ph3 X73 2006+ | ||||
| Renault Wind |
Повторная калибровка комбинации приборов
Эта специальная функция позволяет пользователю повторно откалибровать пробег во всех соответствующих модулях.Для некоторых моделей вы можете отключить синхронизацию приборной панели с АБС, повторно откалибровать пробег в АБС или сбросить его до 0. Эти параметры описаны в разделе поддерживаемых моделей.
Поддерживаемые модели:
- Talisman, Megane IV, Scenic IV, Espace V, Kadjar — повторная калибровка пробега как в комбинации приборов, так и в ATE ABS / ESC — по OBDII ( перепрошивка не требуется )
- Clio IV, Captur включая отключение синхронизации с модулем ABS или сброс пробега ABS
- Twingo III, Trafic III, Монохромный дисплей Smart 453
- Панели приборов Dacia Logan II, Sandero II, Lodgy, Dokker, Duster ph3, включая отключение синхронизации с модулем ABS или сброс пробега ABS
- Laguna III, Megane III, Fluence (включая отключение синхронизации с модулем ABS или перекалибровку пробега в модуле ABS)
- Megane II, Clio III, Master III, Kangoo II, Trafic II ph4
- Scenic / Modus (2003-2004), Clio II, Kangoo
- Clio / Kangoo / Megane с комбинацией приборов HC908 JAEGER (калибровка выполняется путем прямого подключения к комбинации с помощью разъема на приборной панели)
Устаревший режим
«Стандартные диагностические функции» программного обеспечения включают три отдельных диагностических протокола (K-line, CAN и UDS).Это обеспечивает всю универсальность, которая может вам понадобиться от инструмента. Использование этих трех протоколов позволяет работать практически на всех автомобилях, выпускаемых Renault, так как производитель часто объединяет в одном автомобиле различные модули, использующие разные протоколы связи.
Стандартные диагностические функции программного обеспечения включают:
- Идентификация всех модулей, имеющихся в автомобиле, очень важна при проведении диагностики. Вот почему мы полностью автоматизировали и включили подробную идентификацию модуля .
- Считывание и очистка диагностических кодов неисправностей (DTC)
- Фактические значения также являются частью стандартной диагностики, они позволяют контролировать различные параметры с датчиков автомобиля, что способствует более точной диагностической процедуре
- Тестирование исполнительных механизмов — еще одна полезная функция, включенная здесь, поскольку исполнительные механизмы транспортного средства могут быть протестированы отдельно, чтобы определить источник проблемы.
- Графические детали
- Конфигурация и тестирование с производственной линии — здесь диагностическое программное обеспечение Abrites также предоставляет возможность выполнять эти тесты
Однако истинная мощь Abrites Diagnostics для Renault проявляется, когда программное обеспечение достигает продвинутых уровней диагностики.Где стандартное диагностическое ПО
Недостаточно Abrites Diagnostics для Renault демонстрирует свои особые функции. Некоторые из основных особенностей специальных функций включают:
- Чтение PIN-кода и функция обучения клавишам. Эта функция была создана специально для слесаря по изготовлению автомобильных замков. Она выгодно отличается от конкурентов своей простотой использования и скоростью, что делает выполнимой даже самую затратную по времени задачу.
- Чтение и калибровка пробега с добавленной опцией для отключения синхронизации между кластером и модулем АБС — идеально подходит для замены компонентов, содержащих данные о пробеге автомобиля.После замены неисправного модуля, содержащего пробег, вы можете установить значение, равное фактическому пробегу автомобиля, с помощью не более чем нескольких щелчков мышью. В этой опции доступно увеличение и уменьшение.
- Замена Car ID на различные модули. Опять же, при замене неисправного модуля на подержанный такой же автомобиль вам нужно будет адаптировать идентификатор модуля к автомобилю, чтобы убедиться, что автомобиль годен к эксплуатации, и именно здесь эта функция диагностики Abrites для Renault будет очень полезна. .
- Диспетчер памяти подушек безопасности — позволяет пользователю управлять сохраненными данными в подушке безопасности и некоторых модулях подушек безопасности, имеющихся в автомобилях Renault. Идеально подходит для автомобильного магазина, специализирующегося на ремонте аварийных повреждений. Включая новый — Autoliv Airbag Clear Crash для Talisman, Megane IV, Scenic IV, Espace V, Kadjar
Специальные функции:
Калибровка модуля комбинации приборов
Эта функция позволяет пользователю откалибровать пробег во всех соответствующих модулях.Обратите внимание, что для моделей автомобилей, использующих синхронизацию с АБС, добавлена возможность отключения синхронизации. Эта специальная функция также предоставляет возможность чтения и записи EEPROM и прошивки, чтобы в случае каких-либо проблем во время калибровки или других проблем вы могли отремонтировать автомобиль.
Поддерживаемые модели:
- Talisman, Megane IV, Scenic IV, Espace V, Kadjar — включает калибровку комбинации приборов и ATE ABS / ESC — по OBDII ( без перепрошивки комбинации приборов требуется)
- Перекалибровка пробега с отключением синхронизации ABS Renault Clio IV / Captur, Dacia Logan II / Sandero II / Lodgy / Dokker приборных панелей — по OBDII
- Считывание / обновление данных ConfData для приборных панелей Renault Megane III / Laguna III / Clio IV, Dacia Logan II / Sandero II / Lodgy / Dokker — по OBDII
- Laguna III, Megane III, Fluence, Master III, Scenic / Modus (2003-2004), Clio II, Kango — комбинации приборов Johnson Controls — по OBDII
- Renault Megane II, Renault Clio III 2005 г.в (комбинация приборов Visteon), Renault Megane II 2004-2005 г. (комбинация приборов Johnson Controls)
- Clio / Kango / Megane с разъемом HC908 JAEGER на приборной панели
Программирование ключей
Эта функция позволяет пользователю считывать PIN-код прямо с устройства и сразу же приступить к обучению клавишам.
Функция применима как к ключ-картам, так и к металлическим ключам.
| Renault Captur 2013+ | Dacia Dokker 2012+ | Опель Мовано Ph3 2002-2006 гг. | Nissan Platina 2002-2008 гг. | Рено-Самсунг QM3 2013+ |
| Renault Clio II Ph3 / 3 X65 2002-2006 гг. | Дачия Дастер | Опель Мовано Ph4 2007+ | Nissan Primestar Ph3 2002-2006 гг. | АвтомобильRenault-Samsung QM5 |
| Рено Клио III 2005+ | Дачия Лоджи | Опель Мовано Б 2010+ | Nissan Primestar Ph4 2007+ | — цена: + 0 руб.Рено-Самсунг СМ3 2006+ |
| Renault Clio III с ключ-картой | МодельDacia Logan X90 | Опель Виваро 2002-2006 гг. | Рено-Самсунг СМ3 2009-2011 | |
| Renault Clio IV 2012+ | Dacia Logan Ph3 X90 2008+ | — цена: + 0 руб.Опель Виваро Ph3 2007+ | Рено-Самсунг СМ3 2011+ | |
| Renault Clio Campus 2006+ | Dacia Logan II | Опель Виваро 2014+ | Renault-Samsung SM5 2009-2011 гг. | Автомобиль|
| Renault Clio Classic | Dacia Sandero B90 | FIAT Talento 2017+ | Renault-Samsung SM5 2011+ | |
| Renault Clio Седан | Dacia Sandero II | Автомобиль | ||
| Renault Clio Symbol | Dacia Solenza 2003-2005 | |||
| Рено Клио Талия | Renault Megane IV 2016+ | |||
| Renault Espace IV X81 2003-2006 гг. | Renault Espace 2015+ | Автомобиль | ||
| Renault Espace IV Ph3 X81 2006+ | Рено Талисман 2015+ | |||
| Renault Fluence | Renault Scénic IV 2016+ | |||
| Рено Гранд Модус 2008+ | ||||
| Renault Kangoo MUX Ph3 X76 2002-2007 годы | Автомобиль | |||
| Renault Kangoo X61 2008+ | ||||
| Рено Колеос 2007-2015 гг. | ||||
| Рено Лагуна Купе 2011+ | ||||
| Renault Laguna II X56 2000-2005 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Laguna II ph3 X56 2005+ | Автомобиль | |||
| Renault Laguna III X91 | Автомобиль | |||
| Renault Latitude | ||||
| Renault Master Ph3 X70 2002-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Master Ph4 X70 2007+ | ||||
| Рено Мастер III X62 2010+ | ||||
| Renault Megane II X84 2003-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Megane II Ph3 X84 2006+ | ||||
| Renault Megane III X95 2008-2015 гг. | ||||
| Renault Modus | ||||
| Renault Safrane | ||||
| Renault Scenic II X64 2003-2006 гг. | Автомобиль | |||
| Renault Scenic II Ph3 X64 2006+ | Автомобиль | |||
| Renault Scenic III X95 | ||||
| Renault Symbol III 2012+ | ||||
| Renault Traffic II X83 2002-2006 гг. | ||||
| Renault Traffic II Ph3 X83 2007-2014 гг. | ||||
| Renault Трафик III X82 2014+ | ||||
| Renault Twingo Ph3 X06 2002-2007 годы | Автомобиль | |||
| Renault Twingo II X44 2007+ | ||||
| Renault Twingo III 2014+ | ||||
| Рено Валсатис Х73 2002+ | Автомобиль | |||
| Renault Valsatis Ph3 X73 2006+ | ||||
| Renault Wind |
* Еще нужен программатор — ZN002 — Программатор PROTAG
Расширенная диагностика блока управления двигателем
* Чтение и обновление EEPROM следующих ЭБУ:
— EDC15C3
— EDC15C13
— EDC17
— SIRIUS32
— SID301
— SIM32
— САФИР / САФИР2 / САФИР200 (только чтение)
— IAW 6R.20
— IAW 6R.30 (только чтение)
* Чтение и обновление FLASH следующих ЭБУ:
— EDC15C3
— EDC15C13
— EDC17
— SIRIUS32
— SID301
— SIM32
* Очистка данных кода IMMO для следующих ЭБУ:
— EDC15C3
— EDC15C13
— SIRIUS32
— SID301
— САФИР / САФИР2 / САФИР200
— SIM32
— IAW 6R.30
— Адаптация модуля управления двигателем Virgin (ECM) для Clio IV, Twingo III, Trafic III, Logan II, Sandero II, Duster Ph3, Dokker, Lodgy
Скриншоты:
Run the Corkscrew at Mazda Raceway Laguna Seca
Штопор на Mazda Raceway Laguna Seca — один из самых знаковых поворотов в мире, уникальное сочетание левого и правого, которое отличается стремительным перепадом между двумя его основными элементами.Это была также сцена одного из самых захватывающих заездов в автогонках, когда Алекс Занарди каким-то образом нырнул на Брайана Херту на последнем круге гонки Champ Car 1996 года. Это настолько характерный поворот, что гонщики по всему миру всегда спрашивают тех, кто там проехал: «Как там?»
Шаг 1 (внизу): К Штопору можно подъехать по восходящей прямой Рахал, которая на самом деле примерно такая же прямая, как и у Переса Хилтона. Прямо перед первой частью угла есть небольшой перегиб справа, над бровью.Вам нужно расположить автомобиль на левом бордюре прямой и нацелиться на бордюр на противоположной стороне, на вершине изгиба. Осложнения? Что ж, на быстрой машине вы будете тормозить перед гребнем, так что ослабьте тормоза перед бровью, а затем закопайте педаль, как только дорога станет ровной.
Шаг 2 (ниже): Пройдя гребень, поверните машину вправо, резко нажимайте на тормоза и переключитесь на пониженную передачу до надлежащей передачи. Въезд в левую часть поворота достаточно прост: поздно повернуть и поставить два колеса на грязь с внутренней стороны.(Небольшая модификация в гонке: вы сделаете более постепенное движение к вершине с правой стороны, блокируя любого потенциального прохожего. Даже самый скромный клубный гонщик учился на пасе Занарди и знает, что эта часть поворота является «Выброс» на гоночном жаргоне. Время круга не так важно, как в следующей части «Штопора».)
Шаг 3 (ниже): Теперь вы привязаны к углу. Сразу за первой вершиной земля исчезает с 18-процентным понижением высоты в стиле американских горок.Вы просто не можете видеть вершину следующего правши, поэтому вы должны верить, что вы правильно выстроили машину. Руководство для идиота: прямо впереди группа деревьев. Нацельтесь на третью, и волшебным образом вы поднимете правую вершину. Понять неправильно? Большинство людей натыкается на бордюр с внутренней стороны и по грязи. Штраф не такой плохой, поскольку MotoGP вышли на трассу и настояли на расширении второго тура. Во времена Занарди между бордюром и подпорной стеной оставалось очень мало места.
Фу, у тебя получилось! Выйти из поворота относительно легко, хотя многие гонщики выдерживают слишком большую скорость через правую руку, уходят в грязь снаружи и неизменно возвращаются через трассу во внутреннюю стену.