Рейтинг шипованной зимней резины 2020: Рейтинг зимних шипованных шин 2020/2021 года

рейтинг шипованной резины, какая лучше

Выбирать оптимальные шины для зимы, основываясь исключительно на тестах авторитетных изданий, не совсем логично. Зачастую мнение автолюбителей и экспертов кардинально расходятся. Вместе с этим, есть и некоторые особенности проведения тестов, которые тоже стоит учитывать. Например, немецкий журнал ADAC приводит ТОП-список нешипованных автошин, разработанных для мягкой европейской зимы. Результаты таких тестов актуальны только для водителей из центрального и южных российских регионов. Если же вы предпочитаете липучкам шипованную резину, предлагаем ознакомиться со специальным рейтингом, который мы составили на основе экспертных оценок и мнения автолюбителей. Этот обзор носит субъективный характер, но поможет упростить выбор лучших зимних шин.

Резина представляет собой уникальный продукт, совместивший в себе итальянско-германские технологии, благодаря чему и открывает рейтинг зимних шипованных шин. Асимметричное расположение блоков на рисунке протектора помогает эффективно справляться с аквапланированием и позволяет автомобилю сохранять хорошую маневренность на поворотах.

Мощные блоки с усиленными грунтозацепами говорят о достойной проходимости шин по снежной каше. Индекс скорости составляет 190 км/ч, что также является преимуществом данных покрышек. Инновационная смесь компонентов в резине (ViaMIX) обеспечивает шинам хорошую износостойкость и увеличивает сцепление с дорогой там, где шипы бессильны.

Плюсы +	Минусы —
бюджетная цена; хорошее сцепление шин со снегом и льдом; высокий индекс проходимости; управляемость на мокром и сухом асфальте.

Отзывы о зимних шипованных шинах Viatti Brina Nordico V-522

Японские шипованные шины предназначены для использования в суровых зимних условиях. Резина обладает индексом скорости до 190 и 210 км/ч говорит о возможности комфортного движения даже при экстремальном стиле вождения. Металлические шипы с усовершенствованным распределением по рисунку протектора, а также технология Microbit, которая подразумевает включение в состав резины частиц грецкого ореха, обеспечивают хорошее сцепление шин по снегу и льду.

Плюсы +	Минусы —
эффективное торможение по льду и на заснеженной дороге; внушительный индекс скорости; акустический комфорт резины; курсовая устойчивость шин, что помогает автомобилю сокращать топливный расход.	невысокий индекс износостойкости шипов; у резины ухудшается маневренность при температуре около 0 градусов.

Отзывы о зимних шипованных шинах Toyo Observe Ice-Freezer

Данная модель покрышек от норвежского производителя является самой бюджетной в рейтинге зимних шипованных шин. Несмотря на доступную цену резина гарантирует хорошее сцепление со снегом и льдом. Симметричный рисунок протектора с крупными блоками говорит о достойном ресурсе проходимости этих шипованных шин. Улучшенный состав резины повышает износостойкость и стабильность характеристик в разных погодных условиях.

Плюсы +	Минусы —
надежное сцепление автомобиля с заснеженной и обледенелой дорогой; стойкость шипов; в меру мягкая резина; высокая проходимость шин; доступная цена.	индекс скорости позволяет разогнать автомобиль всего лишь до 160 км/ч; шины немного шумноваты на асфальте.

Отзывы о зимних шипованных шинах Tunga Nordway 2

Шипованные шины разработаны специально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях суровых российских зим. Резина оснащена направленным рисунком протектора с продуманным расположением шипов. В середине блоки имеют V-образную форму, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Благодаря умеренной жесткости резины, в поворотах автомобиль сохраняет маневренность и предсказуемую управляемость. Мощные блоки протектора говорят о достойном уровне проходимости шин в снегу. В ассортименте есть модели с индексом скорости до 160 и до 190 км/ч.

Плюсы +	Минусы —
доступная цена; эффективное торможение на обледенелой и заснеженной дороге; быстрый разгон автомобиля; курсовая устойчивость за счет направленного рисунка; понятная управляемость; есть модели с разным индексом скорости.	увеличивают расход топлива автомобиля при достижении скорости 60-90 км/ч; шины немного шумноваты.

Отзывы о зимних шипованных шинах Cordiant Snow Cross

Данная модель от именитого американского производителя заслуженно занимает строчку рейтинга зимних шипованных шин 2021 года, так как обеспечивает автомобилю хорошее сцепление со льдом, заснеженным, мокрым и сухим асфальтом. За это отвечают шипы, созданные по технологии MultiControl Ice, которые обладают увеличенной площадью контакта с дорогой. Рисунок протектора с V-образными блоками и зазубринами на кромках канавок наделяет шины достойным уровнем проходимости. В этом помогает и развитая плечевая зона. Резина имеет уникальный состав с кремниевыми присадками, который улучшает сцепление с мокрым асфальтом и препятствует аквапланированию.

Плюсы +	Минусы —
износостойкость шин; высокий уровень проходимости; хорошее поперечное сцепление на льду, а также продольное по снегу; индекс скорости до 190 км/ч; отличная курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива.	замечания к плавности хода на льду и по заснеженному полотну; высокий уровень шума.

Отзывы о зимних шипованных шинах Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Японские шипованные шины для легковых автомобилей обеспечивают максимальное сцепление со льдом и подходят для использования в любых погодных условиях.

Резина обладает улучшенным составом с большим количеством разнообразных присадок, которые повышают ее износостойкость. Симметричный рисунок протектора шин придает автомобилю хорошей курсовой устойчивости. Алюминиевые шипы с закаленной вставкой по центру буквально вгрызаются в ледяную поверхность. При этом протектор обладает 16 линиями металлических вставок, что повышает индекс эффективности торможения шин.

Плюсы +	Минусы —
быстрое торможение на асфальте и по льду; курсовая устойчивость; индекс скорости до 190 км/ч; износостойкость и защита шипов от вылета.

Отзывы о зимних шипованных шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000

Тщательно продуманный симметричный рисунок протектора шин обеспечивает стабильность движения автомобиля и хорошую курсовую устойчивость. Широкие блоки говорят о достойном уровне проходимости по снежной каше. Шипы гарантируют надежное сцепление со льдом. Вместе с этим при разработке этих шин для легковых автомобилей использована уникальная резина, которая благодаря своему составу сохраняет эксплуатационные характеристики при любых погодных условиях.

Плюсы +	Минусы —
высокая проходимость; умеренная мягкость резины; стойкость шипов; хорошее сцепление автомобиля с дорогой; акустический комфорт шин; индекс скорости до 190 км/ч.	средние показатели торможения на сухом асфальте; плывет, если автомобиль набирает скорость выше 150 км/ч.

Отзывы о зимних шипованных шинах Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)

Симметричный рисунок протектора этих зимних шипованных шин обеспечивает автомобилю предсказуемую управляемость, а мощные блоки с широкими канавками говорят о хорошей проходимости. Данная резина для легковых автомобилей оснащена двумя видам шипов, каждый из которых работает в своей зоне. Это позволило отказаться от чрезмерно большого количества металлических вставок и сократить индекс шумности шин. При этом покрышки гарантируют надежное сцепление со льдом и снегом.

Плюсы +	Минусы —
индекс скорости до 190 км/ч; высокая проходимость шин; курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снизить расход топлива; надежное сцепление со льдом.	средние показатели управляемости на асфальте; завышенная цена; шумность во время обкатки.

Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 9

Зимние шипованные шины создавались для использования на автомобилях, эксплуатируемых в суровых погодных условиях северных стран. Рисунок протектора содержит большое количество ламелей для улучшения сцепления на заснеженной дороге. Двойной шип, созданный по технологии Pirelli Dual Stud, отвечает за быстрый разгон и эффективное торможение по льду. Пятно контакта зимних шин оптимизировано, что улучшает сцепление с асфальтом и способствует более равномерному износу резины. В модельном ряду есть покрышки с индексом скорости до 190 и до 210 км/ч.

Плюсы +	Минусы —
высокая проходимость; быстрый разгон и хороший индекс эффективности торможение на снегу; отличная курсовая устойчивость, которая помогает автомобилю сокращать расход топлива; сбалансированные характеристики.

Отзывы о зимних шипованных шинах Pirelli Ice Zero

Данная модель зимних шипованных шин обеспечивает уверенную управляемость и надежное сцепление на любых типах дорожного покрытия. За это отвечает асимметричный рисунок протектора с трехмерными ламелями. Шипы, произведенные по технологии Eco Tri-Star, обладают сверхпрочным корпусом и весят не больше 1 грамма, что повышает их износостойкость.

Плюсы +	Минусы —
резина практически бесшумна по сравнению с аналогами из класса зимних шипованных шин; высокая проходимость по снежной каше; управляемость на льду; индекс скорости до 190 км/ч; плавность хода.

Отзывы о зимних шипованных шинах Gislaved Nord Frost 200

Эта модель открывает ТОП-5 рейтинга зимних шипованных шин. В ней удачно сочетается высокая износостойкость, проходимость и надежное сцепление со льдом заснеженной дорогой. Для достижения таких характеристик в шинах использован протектор с мощными блоками и направленным рисунком, который обеспечивает лучшую курсовую устойчивость. 3D ламели «Миура-Ори» препятствуют подламыванию граней, что повышает стойкость резины к износу. Зимние шины от Dunlop оснащены шипами с прямоугольным рифленым сердечником и алюминиевым корпусом. Это обеспечивает высокий уровень сцепления со льдом и дает возможность снизить вес металлической вставки. Сердечник шипа выполнен из карбида вольфрама, устойчивого к перегреву.

Плюсы +	Минусы —
высокая проходимость на снегу; курсовая устойчивость; индекс скорости до 190 км/ч; четкая управляемость на зимней дороге.	среднее поперечное сцепление на льду; скромные тормозные характеристики на заснеженной и обледенелой дороге.

Отзывы о зимних шипованных шинах Dunlop Grandtrek Ice02

Крупные блоки симметричного протектора с направленным рисунком говорят о высокой проходимости и курсовой устойчивости зимних шипованных шин. Особое расположение ламелей обеспечивает быстрый и эффективный отвод воды, мокрого снега из пятна контакта. Шипы размещены по рисунку протектора таким образом, чтобы резина с легкостью справлялась даже с экстремальным торможением на льду.

Плюсы +	Минусы —
индекс скорости до 190 км/ч; курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снижать расход топлива; высокая проходимость; быстрый разгон и уверенное торможение по льду и снегу.

Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Nordman 7

Симметричный рисунок протектора с развитой системой ламелей отвечает за быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Это обеспечивает неплохие тормозные свойства на мокрой зимней дороге. Шипованные шины получили признание экспертов и владельцев автомобилей за безупречные характеристики сцепления со льдом. За это отвечают специальные шипы с уникальным рисунком расположения. Часть из них размещена в центре резины, что обеспечивает быстрый разгон и торможение на скользкой поверхности.

Плюсы +	Минусы —
безопасное движение по льду и снегу; индекс скорости до 190 км/ч; предсказуемая управляемость и быстрое торможение по мокрому асфальту.

Отзывы о зимних шипованных шинах Yokohama IceGuard iG65

Зимние шипованные шины получили хорошую оценку экспертов за высокие показатели управляемости на льду и по снегу. Асимметричный рисунок протектора имеет несколько функциональных зон, которые обеспечивают надежное сцепление с разными видами покрытия. Шипы равномерно распределены по окружности резины. Их крепление произведено по технологии StudOn Retention Technology, которая обеспечивает надежность посадки и износостойкость. Ледяная крошка эффективно отводится от корпуса шины за счет наличия специальных карманов на рисунке протектора.

Плюсы +	Минусы —
управляемость на всех типах покрытия; хорошая курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива; эффективное торможение по снегу и льду; маневренность и быстрая реакция на движение руля; индекс скорости до 190 км/ч.

Отзывы о зимних шипованных шинах Continental IceContact 2

Эти зимние шипованные шины созданы специально для тех, кто любит водить свой автомобиль уверенно и быстро. Об этом говорят и доступные индексы скорости (до 190 и до 210 км/ч). Направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей и дренажных канавок быстро справляется с отводом воды и снежной каши. Продуманное размещение шипов обеспечивает зимним шинам хорошее сцепление со льдом. Особый состав резины гарантирует высокий уровень износостойкости, а также сохранение эксплуатационных характеристик при крайне низких температурах и во время оттепели.

Плюсы +	Минусы —
высокая курсовая устойчивость; акустический комфорт; резина не дубеет на морозе и не плывет при 0 градусов; маневренность автомобиля и быстрая реакция на движение руля; отличное сцепление со снегом и льдом; широкие дренажные канавки обеспечивают устойчивость к аквапланированию; уверенная управляемость на мокром и сухом асфальте.

Отзывы о зимних шипованных шинах Michelin X-Ice North 4

Мы рассмотрели 15 наиболее популярных шипованных шин 2021 года, среди которых вы обязательно сможете подобрать оптимальный для себя вариант. При покупке резины на предстоящий зимний сезон стоит ориентироваться не только на экспертные оценки, но и на возможности собственного автомобиля, особенности стиля вождения. Чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают водители при покупке шин, ознакомьтесь со следующим видеоматериалом:

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)

Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)

На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)

Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)

Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)

Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)

Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)

Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)

Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

ТОП-10: лучшая шипованная резина на внедорожник в 2020/2021 году — рейтинг лучших шипованных SUV шин (шип, шиповка)

Шипованная резина – самый надёжный выбор для северных регионов с суровыми зимами, когда большую часть времени приходится ездить по обледенелым и заснеженным дорогам.

Однако наличие шипов в покрышке ещё не гарантирует её высокие эксплуатационные качества. В многочисленных тестах некоторые модели демонстрируют более длинный тормозной путь и худшую управляемость, чем обычные фрикционные покрышки.

Представляем рейтинг лучшей шипованной резины для внедорожников в 2020/2021 году. В него вошли 10 моделей премиум и среднего класса, отобранных на основании независимых тестов и пользовательских оценок.

1. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Шина была представлена в зимнем сезоне 2017/2018 года и является адаптированной для внедорожников версией легковой модели, которая была выпущена годом ранее.

Её шипы оборудованы защитой от выпадения и выполнены из карбида вольфрама – особо твердого и износостойкого соединения, необходимого для производства инструментов, требующих особой твердости и коррозийной стойкости.  За счёт этого японские инженеры стремятся максимально продлить эффективный срок службы шины и сохранить её высокие сцепные качества на льду и снегу.

Надёжный, прочный и долговечный вариант для города и суровых зимних дорог.

Новинка зимнего сезона 2018/2019 года, которая сменила в продуктовой линейке второе поколение шипованных шин немецкого бренда.

В сравнении с предшественницей модель получила несколько крупных изменений. В первую очередь это рисунок протектора, который стал направленным в отличие от асимметричного. Во-вторых, это применение двух типов шипов и особое их расположение по всей поверхности протектора, что улучшает разгон, сцепление и устойчивость на скользких поверхностях. За счёт этого она обеспечивает на 7% выше устойчивость к аквапланированию, на 3% лучшее сцепление на льду и на 9% эффективную управляемость.

В тестах свои лучшие качества демонстрирует на льду и снегу, тогда как на сухом и мокром асфальте уступает многим конкурентам, но всё же сохраняет стабильное и предста, но при этом сохраняет стабильное и предсказуемое поведение автомобиля.

Отличный выбор для безопасного зимнего использования.

3. Michelin X-Ice North 4 SUV

Одна из самых свежих моделей в рейтинге, выпущенная в 2019 году.

Её главная особенность – рекордное количество шипов: в зависимости от типоразмера покрышки их количество варьируется от 250 до 300 штук. И это заметно отразилось на её сцеплении со льдом – в тестах Мишлен демонстрирует один из лучших тормозных путей. А чтобы такой объем шипов не способствовал сильному увеличению шума, их расположение было просчитано с помощью специального математического алгоритма, который обеспечивает максимальный уровень сцепления при минимальном уровне шума.

Надёжный выбор для суровых зимних условий.

Ещё одна зимняя покрышка от неоспоримого лидера и фактически изобретателя зимней резины – финского бренда Nokian. Модель дебютировала в зимнем сезоне 2017/2018 года и с тех пор удерживает лидирующие позиции в многочисленных независимых тестах.

Одна из особенностей шины – применение двух видов шипов. Одни из них расположены в центральной части и обеспечивают высокое продольное сцепление на льду, что необходимо для эффективного торможение и разгона. Второй тип шипа расположен в плечевой зоне и отвечает за сцепные качества в поворотах и совершении маневров. В отличие от легковой версии, её каркас усилен с помощью арамидных волокон, которые увеличивают прочность боковины на прокол и разрыв.

Надёжное решение для безопасной зимней эксплуатации.

Одна из самых старых шипованных моделей для внедорожников в рейтинге, но не утратившая популярности среди автовладельцев.

В сравнении с большинством конкурентов она имеет относительно малое количество шипов, однако их особая форма, геометрия зацепления и продуманное расположение обеспечивают высокие сцепные качества на скользких поверхностях. В тестах шина демонстрирует стабильно высокие результаты в зимних дисциплинах, что делает её отличным выбором для зимнего использования.

6. Hankook Winter i*Pike X W429A

Ещё одна новинка зимнего сезона 2019/2020 года от южнокорейского бренда.

Шин является оптимизированной для крупных автомобилей легковой версией, которая была выпущена в 2018 году и успела завоевать множество наград и положительных отзывов. Она имеет направленный дизайн протектора с глубокими зигзагообразными канавками, широкими центральными и плечевыми блоками «два в одном», а также ставшую уже стандартом для премиальных зимних шин технологию 3D-ламелей.

По эксплуатационным качествам на обледенелых и заснеженных дорогах она не сильно уступает премиальным соперникам, но при этом имеет более доступную цену. Надёжный выбор для уверенного передвижения по зимним дорогам.

Модель сменила Toyo Observe G3-Ice в 2018 году.

Шина сохранила направленный дизайн, но при этом получила более оптимизированную форму блоков протектора, которые обеспечивают высокую курсовую устойчивость, а также эффективное продольное и поперечное сцепление с дорогой. Количество шипов в сравнении с предшественницей было увеличено в среднем на 40%, что заметно отразилось на её сцепных качествах со скользкими поверхностями.

Также для улучшения результатов на льду в модели используется технология «Microbit», которая представляет собой натуральные микрошипы из мелкодроблёной скорлупы грецкого ореха, добавленной в состав резиновой смеси.

В тестах Тойо демонстрирует сбалансированные средние результаты, без существенных преимуществ или недостатков.

Ещё одна модель от японского производителя, выпущенная к зимнему сезону 2017/2018 года. Шина имеет направленный рисунок протектора с многочисленными поперечными, серповидными и зигзагообразными канавками. Количество шипов было увеличено, а их конструкция – обновлена. Теперь они располагаются в 20 рядов, а их количество варьируется от 158 до 172шт в зависимости от типоразмера покрышки.

В тестах Йокогама не демонстрирует особо выдающихся результатов на фоне премиальных соперников, однако серьезных минусов также не имеет. Сбалансированная зимняя шина для безопасной и спокойной езды в суровых зимних условиях.

Модель поступила в продажу в 2017 году и выполнена на базе снятой  с производства премиальной Nokian Hakkapeliita 7.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество шипов, что обеспечивает ей отменные сцепные качества на льду и укатанном снегу, которые не уступают более дорогим конкурентам (а в некоторых случаях даже превосходят их).

Отличный вариант для тех, кто не желает много переплачивать за шины, но сохранять полный контроль над зимней дорогой.

И закрывает рейтинг лучших шиповок для внедорожников модель от шведского бренда Gislaved, который сегодня принадлежит немецкой группе Континенталь.

Шина была выпущена в 2015 году и получила асимметричный дизайн протектора, повторяющий снятую с производства Continental IceContact. Несмотря на относительно низкую цену, она обеспечивает отличные результаты на снегу и хорошее сцепление на льду. На сухом и мокром асфальте её поведение немного хуже, однако, поведение автомобиля остается уверенным и предсказуемым.

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Лучшие зимние шипованные шины 2020

Прошедший 2020 год в зимний период сформировал рейтинг зимней шипованной резины. Он сложился по опросам автовладельцев в интернете, на основании автомобильных журналов и сайтов, а также народного мнения. В данной статье будут освещены наилучшие, по мнению автовладельцев, зимние шипованные шины прошедшего года.

Лучшие зимние шины 2020 шипованные: рейтинг

Рейтинг составили представители наиболее топовых брендов и проверенные модели зимних шипованных автошин.

Nokian Hakkapeliitta 8

• Первое место безоговорочно получил производитель авторезины Nokian, выпускающий популярную зимнюю резину с довольно обширным ассортиментом автомобильных покрышек, максимально адаптированных для отечественных климатических условий в зимний период. Зимние автошины от «Нокиан» разрабатываются с учетом всех особенностей автомобилей и учитываются различные погодные условия. Первое место от «Нокиан» в рейтинге зимних шиповок 2020 года получает модель Nokian Hakkapeliitta 8, которая по словам ее создателей предназначена для воплощения возможности экономить топливо, отличаясь отсутствием шума, а также возможностью хорошей сцепки с дорожным полотном. Тест этих автошин 2020 года показал, что данная модель покрышек отлично проходит дороги с ледяной и снежной коркой.
• Второе место в рейтинге получают японские производители «Бриджстоун» с моделью Bridgestone Ice Cruiser 7000, которая создана для суровых условий русской зимы. Шины имеют схему расстановки шипов на шестнадцать линий (на предыдущих моделях было 12), благодаря чему получили дополнительную устойчивость. Данная модель автопокрышек прекрасно отталкивает воду и снежную кашу из протектора. Резина разработана с учетом удерживания шипов несравненно дольше, чем у других брендов.
• Третье место получают французские производители «Мишлен» с шипованной зимней моделью Michelin X Ice North 3. Модель получила уникальную систему «умных шипов», благодаря которой при крайне низких температурах воздуха та часть резины, которая находится около шипов, сразу же схватывается, твердеет и удерживает шипы, проявляя при этом большую агрессивность на дорогах. При этом шины данной модели довольно мягкие и прекрасно ведут себя на любых заснеженных поверхностях.
• Четвертое место рейтинга у немецкого производителя «Континенталь» с моделью шипованных зимних шин Continental IceСontact 2. Они прекрасно могут взаимодействовать с асфальтовым покрытием, рисунок протектора у данных автошин ассиметричный, диаметры модели в промежутке от 12 до 24. Данная модель создана для большей экономии топлива и повышения управляемости машиной на льду и снежной корке с сохранением плавности хода. Шины имеют довольно большое число шипов, что придает им отличные показатели сцепления на ледяных поверхностях, а глубокий рисунок протектора прекрасно справляется с разгребанием заснеженных участков дорог.
• Пятое место у модели Cordiant Snow Cross — резины, предназначенной для компактных машин среднего класса. Протектор имеет V-образный рисунок, благодаря которому достигается стабилизация маневренности автомобиля. Данная резина не подходит для зим с теплыми температурами воздуха, так как по словам пользователей при передвижении по дорогам без какого-либо снежного покрытия на них шины создают довольно сильный уровень шума, очень быстро изнашиваются, а шипы выпадают.
• Шестое место у пионеров шинного производства «Данлоп» с моделью Dunlop Grandtrek Ice 02. Шипованные автопокрышки для кроссоверов прекрасно подойдут в регионах с суровыми зимами и наличием определенных сложностей на зимних дорогах. «Данлоп Грандтрек» имеет систему 3D ламелей Maura-Ori, а также уникальный рисунок из треугольных элементов, находящийся посередине протектора, который вполне эффективно выводит воду. Шины имеют уникальный вид шипов с карбидовыми сердечниками.
• На седьмом месте бренд «Пирелли» с моделью Pirelli Formula Ice, которая оснащена уникальными шестигранными шипами, закрепленными в специальных фланцах. Модель представлена в размерах от 13 до 21 диаметра. Она имеет крайне высокие показатели износоустойчивости и фактическое отсутствие потери шипов.
• На восьмом месте модель Hankook Winter I Pike с прекрасной курсовой устойчивостью и коротким тормозным путем. В шинах есть специальные сквозные водоотводы, а также в два раза увеличено число шашек протектора.
• Девятое место в рейтинге получил отечественный производитель «Кама» с моделью «Кама Евро 519» с шипами размером в 2,45 мм, крайне надежно усаженными в высококачественную резину. В составе резины используется современный каучук. Модель отличается двухслойным протектором, что обеспечивает длительность эксплуатации. Модель максимально адаптирована к самым разным типам дорог.
• Закрывает рейтинг популярный среди отечественных автовладельцев бренд «Йокогама» с моделью Yokohama Ice Guard IG35 PLUS, ставшей с 2013 года неизменной классикой. Шины отличаются хорошей маневренностью и водоотведением, но, по отзывам владельцев, теряют на дорогах шипы.

Continental Icecontact 2

Обратите внимание!

Основанием для составления данного рейтинга стали опросы автовладельцев, отзывы на форумах автолюбителей и посвященных автошинам, а также общее сравнение характеристик моделей шипованной авторезины и наличие новых моделей в 2020 году.

Список наилучших производителей автошин с шипами для езды зимой

По отзывам автовладельцев, опросов в интернете и мнениям на автомобильных форумах, наилучшими производителями зимних шиповок являются следующие:

• Nokian;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Continental;
• Cordiant;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Hankook;
• Triangle;
• Yokohama;
• «Кама»;
• «Белшина».

«Кама Евро 519»

Важно!

 Приверженцы зимних шиповок предпочитают выбрать чаще всего шины именно от этих производителей.

Народный рейтинг зимних шипованных автопокрышек на колеса автомобилей

В народном рейтинге зимних шиповок, помимо характеристик, играет также огромную роль сочетание качества шин с их ценой.

С учетом этого рейтинг распределяется несколько иначе:

• Pirelli Ice Zero. Шины получили народную любовь за отличные устойчивые качества и показатели торможения, цена по словам пользователей полностью оправдывает качество.
• Continental IceContact 2 получили второе место. Автошины отечественного производства с европейским качеством и доступной ценой.
• Nokian Tyres Hakkapeliitta, которые своим качеством и долговечностью покорили автовладельцев. Цена полностью оправдывает себя сроком эксплуатации.
• Nokian Tyres Hakkapeliitta 5 — другая модель шиповок от Nokian. Эти хорошо управляемые бюджетные шины являются одними из самых востребованных и народно любимых.
• «Кама Евро 519» за невысокую цену, отличное качество и максимальную адаптированность под русскую зиму.

Обзор лучших по тестам шин в 2020 году

14 диаметр

Pirelli Ice Zero 14 диаметра, тестировавшиеся в прошедшем году, показали одни из самых выдающихся качеств — прекрасные показатели сцепления, управляемости и отзывчивости руля.

Шины легко справились с льдом, снежными заносами, горками и спусками.

15 диаметр

Самыми сбалансированными и превосходящими другие шины среди покрышек 15 диаметра по тесту журнала «За рулем» стали Nokian Hakkapeliitta 9.

Тест Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

16 диаметр

Согласно теста журнала «За рулем», Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 16 диаметра были признаны лучшей шиповкой. Они показали выдающиеся качества на всех видах дорог, отсутствие колейности и управляемость. Из минусов отмечена только повышенная шумность.

17 диаметр

По результатам теста «Авторевю» из шин 17 диаметра победителем снова являются «Нокиан» с Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, которые показали себя превосходно, с самым надежным и чутким управлением, преодолением препятствий на дорогах и отсутствием скольжения.

Как видно, во всех представленных выше рейтингах шипованной резины 2020 года лидируют практически одни и те же модели, что говорит об их исключительном качестве, которое объективно подтверждено опросами, тестами и народным мнением. При выборе зимней шиповки можно смело опираться на данный рейтинг, не боясь прогадать с выбором.

Лучшие зимние шины — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

Каждый год «переобувка» автомобиля в зимние шины преследует всех водителей большей части страны. От качества резины, липучки и шиповки зависит управляемость транспорта, а, следовательно, и безопасность участников движения. Опытные пользователи понимают, что выбор шин для зимы не прост – одни хорошо ведут себя на льду, другие – на заснеженной дороге. Для правильного выбора следует учесть климатические условия, особенности местности и даже рельефа дорог. Наша редакция подготовила непредвзятый рейтинг лучших зимних шин, по отзывам автовладельцев, которые популярны в 2021 году.

Шины какой фирмы выбрать

Производителей и компаний, поставляющих зимнюю резину на рынке бесчисленное множество. Но к классу лучших эксперты относят лишь 5 брендов, которые ежегодно разрабатывают инновационные решения и активно внедряют их в производство. К таковым относятся:

• Continental. Продукция бренда регулярно занимает первые места в различных рейтингах. Успех компании и качество резины обусловлено большим опытом автомобилестроения, разработкой собственного производственного оборудования, а также тщательное тестирование опытных экземпляров. Уникальные технологии ContiSeal, ContiSilent и система runflat обеспечили минимальный интерьерный шум и эффективную герметизацию проколов.
• GOODYEAR. Шины для автомобилей GOODYEAR показали высшее качество среди аналогов. Компания со столетней историей активно разрабатывает и внедряет собственные технологии: Sound Comfort снизила шумность вдвое, SealTech устраняет проколы до 5 мм.
• Nokian. Как и другие лидирующие бренды, компания регулярно тестирует продукцию. Среди выдающихся достижений стоит упомянуть награды «Самые быстрые на льду» 2011 и 2013 годов, установка нового мирового рекорда в 2016 году в Финляндии.
• MICHELIN. Производитель делает лучшую резину для зимы, лета и межсезонки. Французский бренд создает продукцию с 1832 года, и за свою историю стал синонимом качества и надежности европейского уровня. Прорывными событиями компании стала первая летняя резина с зимним сертификатом, представленная в 2015 году, а также шины будущего Vision, протектор которых можно будет печатать на 3D принтере.
• Pirelli. Мировой лидер представлен в 160 странах мира, производственные мощности присутствуют на четырех континентах. Pirelli является эксклюзивным поставщиком самых значимых мероприятий – Formula 1 и Superbike World Championship, чем регулярно демонстрирует отменное качество и надежность продукции.

Лучшие зимние шины – не шипованные

Основная особенность бесшипованной резины – отсутствие противоскользящих шипов. Шины-липучки отлично показывают себя в самых суровых условиях:

• Обеспечивают хорошую управляемость на разном рельефе;
• Проходима по сугробам и заснеженным дорогам;
• Не теряют свойств при очень низких температурах;
• Низкий уровень шума.

По мнению экспертов, не шипованная резина на сухом или мокром асфальте ведет себя лучше, чем шиповка.
Подразделяют липучки на два вида: скандинавская, с глубиной протектора 8 мм, и европейская, с глубиной 6 мм. Мягкая резина очень цепкая, но уступает шипованной в износостойкости.

1. Continental ContiVikingContact 7

Тихие зимние шины без шипов работают настолько бесшумно что, по отзывам автовладельцев, на скорости до 120 км/ч их совершенно не слышно. Умеренный гул проявляется только при пересечении этого рубежа, но и он остается едва различимым. Сцепление с дорогой не зависит от того, что находится под колесами лед, снег, или снежная каша – шины ведут себя одинаково предсказуемо. Однако при интенсивном торможении на скользком покрытии ABS часто вступает в работу. Особый комфорт от мягкой резины чувствуется и в городском режиме, так как она без труда сглатывает небольшие неровности и даже трамвайные рельсы.

Достоинства:

• разгон сопоставим с шипованными аналогами;
• бесшумность до 110-120 км/ч;
• мягкость;
• стабильное поведение на дороге;
• умеренный износ.

Недостатки:

• высокая стоимость;
• неуверенное торможение на льду.

2. GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Хорошая городская «липучка» позволяет автомобилю уверенно трогаться на скользком покрытии и проходить повороты по выбранной траектории. Надежная и цепкая резина прощает агрессивный стиль вождения и дает возможность водителю перестроиться и привыкнуть к зиме после теплого сезона. Как свидетельствуют отзывы, поведение шин меняется в зависимости от температуры, с ее понижением покрышки ведут себя еще более стабильно, но снежная каша для них также не станет препятствием. Уровень шума не превышает комфортных значений и лишь по достижению 100-110 км/ч проявляется разница с летней резиной. К недостаткам шин автовладельцы относят возможность пробитий боковой части.

Достоинства:

• уверенное движение по любому покрытию;
• плавность хода;
• износостойкость протектора;
• умеренная стоимость;
• допустимый уровень шума;
• мягкость сохраняется при любой температуре.

Недостатки:

• боится проколов.

3. MICHELIN X-Ice 3

Зимняя не шипованная резина от именитого гиганта шинной промышленности, дает водителю необходимую в движении по скользкому покрытию уверенность при маневрах. Она не боится наледи на зимней дороге, поможет не застрять в снежной каше и удержит автомобиль на траектории в непредвиденных ситуациях. Несмотря на мягкость, шины не склонны к повышенному износу и при должном уходе с легкостью выхаживают по 3-4 сезона. Еще одним немаловажным достоинством этих покрышек являются прочные бортики, выдерживающие удары без появления грыж. А вот с уровнем звукового давления на практике не так хорошо, как заявляет производитель. При движении по мокрой дороге шум становится слишком назойливым.

Достоинства:

• не боятся ударов;
• стабильность на высокой скорости;
• большой ресурс;
• хорошая сцепка с покрытием;
• сочетание цена-качество;
• быстрый разгон/торможение.

Недостатки:

• шум на мокром покрытии;
• переплата за бренд.

4. Bridgestone Blizzak Ice

Одни из лучших зимних шин для мокрой трассы не меняют своих характеристик в зависимости от погодных условий. При нулевой температуре и даже небольшом плюсе они не плывут, а ведут себя также прогнозируемо, как и в мороз. Ассиметричный протектор оказался немного шумноват, но повысил проходимость в снежных заносах и сделал резину очень устойчивой на большой скорости. По мнению автовладельцев, это оптимальный выбор для кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых в условиях города и на асфальтированных загородных дорогах. Однако комплект зимней резины для большого автомобиля обойдется не дешево, но это единственный значительный недостаток.

Достоинства:

• хорошая проходимость;
• износостойкость;
• стабильность на мокром покрытии;
• интенсивное торможение;
• большой температурный диапазон эксплуатации.

Недостатки:

• высокая стоимость.

5. Pirelli Ice Zero FR

Хорошие зимние шины без шипов по нагрузке и типоразмерам подходят для внедорожников и легковых автомобилей. Их мягкий состав позволяет эксплуатировать резину в большом температурном диапазоне и раньше переобуваться в межсезонье. Небольшие сугробы, мокрая дорога и снежная каша не вызовут затруднений. При движении по мерзлому асфальту они также цепко держат траекторию, как и в теплое время. Однако на льду не шипованные автомобильные шины ведут себя не столь уверенно как на других покрытиях. По устойчивости к стиранию к покрышкам претензий у автовладельцев нет, даже при агрессивном стиле вождения они выхаживают по нескольку сезонов.

Достоинства:

• устойчивость на большинстве типов покрытия;
• не теряют свойств при плюсовой температуре;
• износоустойчивые;
• сочетание цена-характеристики;
• низкий уровень шума.

Недостатки:

• нестабильное поведение на льду.

6. Cordiant Winter Drive

Лучшие недорогие зимние шины обеспечивают автомобилю стабильное и предсказуемое поведение на любой дороге. По отзывам владельцев, они отлично работают в городском режиме разгон-торможение, не допускают бокового скольжения, уверенно вгрызаются в снег. Несмотря на мягкие бортики при попадании в ямы и наезде на препятствия на шинах не образуются грыжи, а протектор не истирается до 3-4 сезонов. Единственное, в чем покрышки популярного российского производителя проигрывают иностранным аналогам, это уровень шума. Но заметен он только при движении по чистому асфальту на загородной дороге.

Достоинства:

• низкая стоимость;
• цепкий протектор;
• проходимость по снегу;
• не склонна к аквапланированию;
• хорошая балансировка.

Недостатки:

• не всегда предсказуемое поведение на льду;
• гул при езде по асфальту.

Лучшие шипованные зимние шины

Шипованная зимняя резина имеет на поверхности специальные шипы, которые обеспечивают эффективное сцепление при езде по льду. Большой в 10 мм протектор позволяет с легкостью управлять транспортом по снегу, снежной «каше», сугробам. К основным преимуществам шиповки относят:

1. Укороченный тормозной путь;
2. Повышенная управляемость на гололеде и снежных покрытиях;
3. Быстрый старт и разгон, даже на мокром льду.

Слабые стороны шипованных шин – быстрый износ шипов на сухом асфальте, наличие шума. Эксперты рекомендуют ставить такую резину на автомобили, эксплуатируемые в суровых климатических условиях.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Финская компания Nokian – популярный производитель резины для экстремальных условий. Hakkapeliitta 8 износостойкие шины, с большим количеством шипов и глубоким протектором, предназначенные для суровых зим и территорий с большим количеством осадков. Они отличаются особой цепкостью при движении по гололеду, позволяя разгоняться и тормозить так же, как на летней резине по сухому покрытию. А также преодолевать колеи и снежные заносы. По отзывам автовладельцев, при среднем темпе езды, шины держатся 60-70 тыс.км, не боятся ударов и хорошо сбалансированы. Однако стоит учитывать, что, как и любая резина на шипах, эти покрышки сильно шумят и плывут на чистом асфальте.

Достоинства:

• отличное поведение на льду и заснеженном покрытии;
• износоустойчивость;
• надежность и практичность;
• прочный корд;
• большое количество шипов.

Недостатки:

• ведет при резких маневрах на чистом асфальте;
• высокий уровень шума.

2. MICHELIN X-Ice North 4

По мнению многих владельцев X-Ice North 4 лучшие зимние шины с шипами из представленных на рынке в своей ценовой категории. Они одинаково уверенно держат дорогу на прямых участках и в поворотах, позволяют преодолевать высокие снежные заносы и подходят для городского стиля езды. Уровень шума, издаваемый покрышками, не высок, а после обкатки он становится еще меньше. Шипы в гнездах сидят плотно, как свидетельствуют отзывы, даже после двух-трех сезонов вылетает лишь незначительная их часть. Борта покрышек в угоду плавности хода сделаны мягкими, но на отзывчивости рулевого управления и устойчивости к ударам это никак не сказалось. Ухудшаются свойства резины лишь с приходом плюсовой температуры, уже при +5 торможение и разгон по асфальту становятся вялыми, а прохождение поворотов требует повышенного внимания.

Достоинства:

• курсовая устойчивость;
• бесшумность;
• уверенное торможение на льду;
• рекордное количество шипов;
• уверенность прохождения снежной колеи;
• качество ошиповки;
• плавность хода.

Недостатки:

• не подходит для межсезонья.

3. Continental IceContact 3

Зимние шипованные шины IceContact 3 подходят для кроссоверов и внедорожников. Их управляемость на скользкой дороге соответствует европейским стандартам, а мягкий состав резины обеспечивает комфорт при движении по не ровным участкам. Различающаяся толщина боковины помогает шине плавно проглатывать ударные нагрузки без пробоев, тем самым, защищая от повреждений колесный диск. Полностью безопасные шины надежны и на высоких скоростях, на 110-130 км/ч они также уверенно держат курс, позволяют совершать маневры и останавливаться без срабатываний ABS. Немного подвело покрышки лишь качество ошиповки. На ведущих осях тяжелых автомобилей большой процент шипов не выдерживает более 2 сезонов.

Достоинства:

• отличная проходимость и управляемость;
• высокий комфорт;
• не боятся пробоев;
• бесшумность;
• сохраняют свойства не зависимо от температуры.

Недостатки:

• большой процент потери шипов.

4. Dunlop Grandtrek Ice03

По отзывам покупателей, эти шины отличаются феноменальным сцеплением, торможением, управляемостью при езде по мокрому снегу и асфальту, чистому гололеду. Резина мягкая, не чувствительна к укатанной колее, предсказуемо ведет себя на различных скоростных режимах. Особенно хорошо показали себя шины на повышенных скоростях – управление все также прогнозируемо, что крайне важно при вождении машины в зимнее время. В сравнении с Grandtrek Ice02, эта версия обладает повышенным акустическим комфортом, большим количеством шипов. Гул не критичен, по отзывам, он совершенно не раздражает при долгом и агрессивном вождении.

Достоинства:

• безупречное сцепление и торможение на мокром покрытии;
• заметно улучшена износостойкость;
• отличное управление на высокой скорости;
• прекрасное сочетание стоимость-характеристики;
• хороший выбор для холмистой и гористой местности.

Недостатки:

• на снегу не всегда хорошо тормозят;
• есть слабый поперечный износ.

5. Viatti Brina Nordico

Хорошие недорогие шины прославились как одни из самых износостойких, достаточно грамотно обкатать их на первых 500 – 1000 км. Как утверждают покупатели, резина, с небольшой потерей шипов, успешно отъездит не менее 5 зимних сезонов. Помимо долговечности, шины неплохо показывают себя на сложной дороге, особенно в высоких снежных сугробах. Глубокий протектор отводит снег и сохраняет сцепление и управление. Автошины, в соотношении цена-качество, стали одними из лучших, прочно обосновавших в среднем ценовом сегменте. К минусам владельцы отнесли ухудшение свойств при нулевой температуре, однако на такие условия эксплуатации резина не рассчитана.

Достоинства:

• хорошая проходимость по высоким сугробам;
• увеличенная износостойкость;
• доступная цена;
• идеально подходят для городской среды;
• долговечность шипов.

Недостатки:

• по трассе показывают не лучшие результаты;
• на сухом асфальте ведут себя хуже.

6. Laufenn I Fit Ice LW 71

По отзывам автовладельцев, Laufenn I Fit Ice – шины довольно хорошие. Они выделяются уверенной проходимостью на заснеженной дороге, надежным сцеплением на льду и подмерзшем асфальте. А езда в режиме разгон-торможение не сопровождается постоянным вмешательством электронных помощников. В целом, по характеристикам и поведению, в сложных климатических условиях резина практически не уступает более дорогостоящим, именитым аналогам. Проигрывая лишь отсутствием расширенных гарантийных обязательств, предоставляемых производителем. Умеренная цена и качественная ошиповка являются дополнительным плюсом.

Достоинства:

• низкая цена;
• прогнозируемое поведение на льду;
• небольшой вес;
• шипы прочно удерживаются на месте.

Недостатки:

• шумность;
• нет продолжительный срок службы.

Какую зимнюю резину лучше выбрать

По мнению экспертов, при выборе зимних шин следует опираться на три ключевых критерия:

• Для влажного климата, езды по мокрому снегу и льду, по мокрым трассам, лучше всего подходят европейские не шипованные липучки.
• При суровом климате, очень низких температурах и для заснеженных дорог выбор качественной резины шире, но оптимальный вариант – скандинавские не шипованные шины с протектором в 8 мм.
• Для сильных морозов, при отсутствии сухого асфальта, можно взять шипованную резину. В таких условиях она прослужит дольше и обеспечит максимальную проходимость, управляемость и долговечность.

Чтобы не совершить ошибку и точно знать, какую резину лучше выбрать, на зиму стоит обратить внимание на одного из участников нашего рейтинга лучших зимних шин 2021 года, по мнению покупателей. В обзор вошли только топовые производители, продукция которых пользуется спросом во многих странах мира, в том числе, очень популярны в России.

Рейтинг зимних шин для легковых автомобилей 2020 года

Зимние шины. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Ежегодно перед наступлением холодов перед автолюбителями встает вопрос выбора зимней резины: от характеристик и качества покрышек во многом зависит безопасность. Купить зимние шины в интернет-магазине запчастей TopDetal.ru вы сможете по выгодной цене, а чтобы вам было проще сделать выбор, мы, опираясь на обзоры сайта drive2.ru, подготовили рейтинг зимних шин для легковых авто 2020.

Рейтинг зимних шипованных легковых шин

1. Nokian Hakkapeliitta 9

Финская компания Nokian Tyres уже много лет производит зимние покрышки, занимающие ведущие строчки в рейтингах.

Отметим, что к прошлому восьмому поколению Hakkapeliitta принадлежит рекорд скорости на льду — 335,7 км/час. Девятое поколение в подобных замерах пока не участвовало, но по основным эксплуатационным характеристикам оно точно превосходит. Проведенные замеры показывают, что время разгона с 5 до 20 км/час на чистом льду у Nokian Hakkapeliitta 9 составляет 3,1 секунды. На полную остановку с 80 км/час в тех же условиях уходит 52,6 секунды, а с 50 км/час — 38,4 секунды. При этом данные шины демонстрируют хорошую управляемость на сухом и мокром асфальте, а шум от шипов у них ниже среднего. Как и ожидалось, основным минусом Hakkapeliitta 9 является высокая цена.

2. Michelin X–Ice North5

Это еще один представитель премиального сегмента, который заслуженно попал в наш рейтинг зимних шипованных легковых шин. По разгону на льду покрышки Michelin X–Ice North5 даже немного превосходят финских конкурентов. На ускорение с 5 до 20 км/час уходит ровно 3 секунды. А вот при торможении чувствуется небольшая разница. Время для остановки с 50 км/час — 39,2 секунды, с 80 км/час — 52,8 секунды.

3. Bridgestone Noranza 001

Показатель разгона на льду у этих покрышек точно такой же, как и у лидера нашего рейтинга Nokian Hakkapeliitta 9. Но при нажатии педали тормоза зимние шины Bridgestone Noranza 001 ведут себя хуже. Остановка на льду с 50 км/час занимает целых 45,6 секунды, а с 80 км/час — 53,7 секунды.

Если с премиальным сегментом все более или менее предсказуемо, то более доступные по цене шины, приятно удивили.

4. Yokohama iceGUARD iG65

К примеру, Yokohama iceGUARD iG65 совершенно не уступают по интенсивности разгона на льду с 5 до 20 км/час, демонстрируя те же 3,1 секунды, что и дорогостоящие лидеры рейтинга. Тормозят они на скользком покрытии тоже эффективно. До полной остановки на льду с 50 км/час уходит 40,8 секунды, а с 80 км/час — 53,2 секунды. Получается, что по торможению на льду они обходят шины Bridgestone Noranza 001, бронзовых призеров нашего рейтинга зимних шин для легковых авто 2020. Четвертая позиция достается Yokohama ice GUARD iG65 лишь из-за относительно слабой управляемости на сухом асфальте и уровня шума, который выше, чем у моделей премиум класса.

5. Cordiant Snow Cross 2

Хотя это одна из наиболее доступных по цене моделей, у нее великолепные эксплуатационные характеристики. Разгон на льду с 5 до 20 км/час занимает по времени 3,5 секунды. На торможение в тех же условиях до нуля с 50 км/час уходит 48,3 секунды, а с 80 км/час — 56,6 секунды. Отличный результат, позволяющий Cordiant Snow Cross 2 уверенно закрепиться на пятой позиции в рейтинге зимних шин для легковых автомобилей. Уровень шума от шипов находится посередине шкалы.

Подведем итог

В рейтинге зимних шин для легковых авто 2020 первые три строчки закономерно заняли премиальные модели. Но и они не лишены недостатков, главный из которых — высокая стоимость. При этом доступные по цене модели, занявшие четвертое и пятое место, совсем немногим уступают им по эксплуатационным качествам.

У вас еще остались вопросы о зимних шинах. Какие лучше выбрать для легкового автомобиля? Позвоните нашему эксперту: 8 (800) 555-67-06 или оставьте онлайн-сообщение.

Лучшие зимние шины 2014 — 2015 года, рейтинг зимних шин

Представляем вашему вниманию свежий материал по теме: «Лучшие зимние шины 2014/2015 года». В этой статье вы познакомитесь с так называемым ТОП-20 зимних шин, будет указана цена, характеристики и даже небольшая статистика, основываясь на которой, наш Петрович составил для AvtoCarNews этот ТОП, которым мы спешим поделиться с вами. Но вначале от меня небольшое (но полезное) вступление. А именно…

Знаете ли вы, как будут выглядеть шины для автомобиля буквально в недалеком будущем? По словам ведущих разработчиков в этой отрасли, автомобильные шины будут узкими, и иметь большой диаметр. По сути, будут напоминать колеса давно минувших дней, только изготовленные по новым технологиям. А чтобы повысить энергосберегающие и экологические свойства, а вместе с тем вдобавок оптимизировать производство будет кардинально изменены составляющие резины.

Топ 5 лучших зимних шин

Уже в настоящее время в производстве используются растительные масла, которые пришли на смену традиционным компонентам из нефтепродуктов. Результатом этого стало появление силики (т.е. кремния) из шелухи риса, чтобы увеличить эффект сцепления добавляют скорлупки грецкого ореха, а так же проводят эксперименты с каучуком добытым из одуванчиков – поиски новых решений совместно с освоением альтернативного сырья набирают обороты. К тому же сама концепция покрышек претерпит коренные изменения. К примеру, уже вовсю используется технология поддерживающее нужное давление в шине автоматически, существуют образцы универсальных шин с «шипами по необходимости» и безвоздушные покрышки, которые вообще обходятся без накачки воздухом (газом), то есть мы возвращаемся в эпоху допневматических шин.

Вот та небольшая статистика за 2014 год, о которой упоминалось выше, по отечественному рынку, которая показывает продажи на розничном рынке зимних легковых и легкогрузовых покрышек. Исходя из этого, и строилась статья: «Лучшие зимние шины 2014/2015» и статистика показывает, какие доли рынка занимают иностранные бренды:

Но тут нужно сделать маленькую оговорку, данные цифры показывают только пару шинных сегментов: A и B – т.е. класс Premium и средний класс, а за рамками этой статистики еще остается сегмент C – к которому относятся зимние шины эконом-класса. Отметим, что продукция C-класса включает в себя отечественных, китайских и ряд иных зарубежных производителей шин, и составляет почти половину продаж на рынке. Как дальше будет, еще неизвестно, потому как ситуация на рынке шин в настоящее время складывается неординарная. Теперь посмотрим, что нам написал Петрович.

Лучшие зимние шины 2020-2021

Выбираем лучшие зимние шины 2020/2021

Поскольку весь ассортимент приготовленный производителями на зимний период 2014/2015 годов разложить по полочкам практически невозможно. Мы решили отметить наиболее популярные модели – новинки нынешнего и некоторые прошлого сезона, указана для примера цена нескольких размеров шин, продающихся на нашем рынке. Помимо этого, для некоторых моделей покрышек указан текущий рейтинг согласно 10-бальной шкалы, составленный, по отзывам покупателей. Стартуем с моделей зимних шин так называемого премиального и среднего диапазона цен (A и B сегмента).

1. Зимние шины Bridgestone представлены еще с прошлого года на нашем рынке оптимизированным ассортиментом семейства Blizzak. И тут первым делом идут новые фрикционные покрышки модели Blizzak VRX.

Следующая модель представляет собой новую модель шипованной покрышки Blizzak Spike-01.

Помимо этого компания приготовила к зимнему сезону 2014/2015 новую фрикционную модель для кроссоверов/внедорожников – Blizzak DM-V2.

2. Зимние шины Continental – компания порадовала автолюбителей выпуском новой фрикционной модели – Conti Viking Contact 6. Данная модель пришла на смену ветерану с цифрой 5, которая нам известна начиная с 2008 года.

Относительно шипованных шин зимних данной компании, скажем, что была изготовлена и выпущена на рынок «облегченная» модель под названием ContiIce Contact HD. Которая полностью соответствует новым требованиям EC, ее продажи уже стартовали и у нас. Хотя, по отзывам автолюбителей, этой зимой на автомобилях будет «рулить» предшественник, т.е. – ContiIce Contact.

3. Компания Dunlop еще в прошлом году представила свои новые шипованные шины модели – Ice Touch.

 

 

Стоит отметить и другую новую модель прошлого зимнего сезона, которая относиться к классу фрикционных покрышек – Winter Maxx WM01 от Dunlop.

4. Компанией Gislaved так же еще в прошлом сезоне представила модель шипованных шин в новом поколении под названием Nord Frost 100.

Тут стоит отметить, что число шипов у этой покрышки полностью соответствует новым требованиям для стран Европы (т.е. не более пятидесяти штук на один метр качения колеса). Что не помешало этой модели показать действительно прекрасные результаты, участвуя в сравнительных тестах и заработать широкую популярность среди автолюбителей.

5. В прошлом сезоне была представлена еще одна новинка от компании Good Year – это модель под названием Ultra Grip Ice Arctic, которая получила отличные отзывы наряду с высокими оценками автолюбителей.

Кстати, уже к этому зимнему сезону компания Good Year приготовила и выпустила на рынок версию данной модели, которые позиционируется как зимние шины для кроссоверов. Это Ultra Grip Ice Arctic SUV. Вдобавок вышла фрикционная модель покрышки Ultra Grip Ice 2 в новом поколении.

6. Опять же еще с прошлого сезона компанией Hankook предлагается автолюбителям новые шипованные шины модели Winter i-Pike RS W419.

7. Добрались мы и до Michelin, предлагающую автолюбителям с сезона зима-2013/2014 свою модель – X-Ice North 3 в новом поколении, в которой по заявлению производителя, стали более прочными боковины.

Данная новинка стала логичным дополнением уже известного потребителям – третьего поколения модели фрикционной покрышки – Michelin X-Ice 3.

8. Расскажем же конечно и, о Nokian, представившей свои шипованные шины модели – Hakkapeliitta 8. У данных покрышек компания увеличила в 1.5-раза число шипов, но при этом покрышки полностью соответствуют новым правилам ЕС, в которых говорится об ограничениях воздействия шипованной резины на асфальтное дорожное покрытие.

Кроме этого производитель предлагает и фрикционные шины в новом поколении модели – Hakkapeliitta R2, которые получили усиленные боковые части.

А в этом сезоне уже можно познакомиться с версией шипованных шин для кроссоверов модель – Hakkapeliitta 8 SUV, так же с усиленными боковыми частями, плюс к этому выйдут на рынок и модели шипованных покрышек, располагающихся в среднем ценовом диапазоне – NordMan 5 и NordMan 5 SUV.

Отметим, что на «платформе» Hakkapeliitta 5 была создана модель NordMan 5, а именно разработчики позаимствовали у нее каркас вместе с рисунком протектора. Но использовали более упрощенный состав резиновой смеси для протектора, а шина получила не многогранный, а круглый сердечник. Как заявляет производитель – длина тормозного пути на обледенелой поверхности сократилась примерно на 7 процентов в сравнении с предыдущей моделью.

Что можно сказать относительно модели NordMan 5 SUV, то у этих зимних шин применяется многогранные шипы и каркас от модели Hakkapeliitta 5 SUV, которую сняли с конвейера, хотя состав компонентов для резиновой смеси оставили прежним.

9. Компания Pirelli – тут нужно отметить, что она не так уж и часто изготавливает зимние шины, особенно для «суровых условий севера». Но тем не менее хочется отметить шипованную модель шин под названием Ice Zero.

10. Компания Toyo предлагает автолюбителям шипованную модель зимних шин – Observe G3-Ice, которая отличается среди других представителей довольно широким ассортиментом размеров – более 100!

11. Не отстает и Yokohama, представив новое поколение уже известных шипованных шин – Ice Guard IG55. Как заявили в компании, новая покрышка, если ее сравнить с предыдущей моделью – IG35 наряду с тем, что сократила длину тормозного пути, также в значительной степени увеличила прочность интеграции шипов.

Стоит отметить еще одну разработку компании, это фрикционные зимние шины Ice Guard IG50, которые представлены на рынке в довольно широком размерном ассортименте – более 90 видов!

По традиции группа C (шины эконом-класса) представлена моделями отечественных производителей. Стоит отметить, что отдельная часть из них уже плотно подошла к цене покрышек среднего уровня. Среди новых разработок российских компаний (хотя по рисунку протектора можно увидеть, откуда ведут «следы»), можно отметить шипованные шины модели Cordiant Snow Cross. Кстати, компания заявляет, что у этих покрышек тормозной путь на ледяной поверхности короче в сравнении с «прототипом».

Можно отметить на отечественном рынке и появившуюся новую марку, которую можно отнести к бюджетным – это Formula, образованная (созданная) под «патронажем» известной Pirelli. Так вот, данная компании выпустила актуальную модель шипованных шин – Formula Ice.

Вести повествование про зимние шины эконом-класса и не упомянуть оригинальные марки из Поднебесной, просто нельзя. Новые имена, а особенно новые модели шин выходят практически регулярно, это относится и к сегменту зимних покрышек. Кстати, тут производители заявляют о моделях, прошедших тестирование на всемирноизвестном полигоне городка Ивало, расположенном на севере Финляндии.

Среди новинок можно отметить зимние шины от компании Aeolus – данный производитель больше известен по изготовлению покрышек для специального и коммерческого транспорта. Но начиная с 2011 года, расширил ассортимент и шинами для легковых автомобилей. В новом сезоне 2014/2015 компания предлагает автолюбителям шипованные шины модели – Aeolus Ice Challenger.

Чтобы было из чего выбрать, представим вам еще парочку моделей из Китая так называемых «под шиповку», к тому же эти шины похожи рисунком протектора скопированного у некогда популярной шины – Gislaved NF III.

Модель Sunny SN-3860

Модель Triangle Group TR777

Рейтинг нешипованных и шипованных зимних шин 2020/2021

Среди лидеров зимних нешипованных и шипованных шин стоит отметить Gislaved и Nokian, которые уверенно продвигают свои модели на рынке. Не отстают от них и такие японские шинные компании как: Yokohama и Bridgestone, которые славятся и летними моделями покрышек.

Но помимо этих именитых производителей приятно видеть в двадцатке лучших зимних шин и отечественные компании, к примеру, Cordiant, которая заслуженно находится в ТОПе, изготавливая недорогие, но качественные модели шин.

Итак, ТОП-20 лучшие зимние шины 2020/2021

        1. Модель зимних шин YOKOHAMA IG35— 5.04%

        2. Модель BRIDGESTONE Blizzak DM-V1— 2.59%

Зимние шины BRIDGESTONE Blizzak DM-V1

        3. Модель DUNLOP SP Winter Sport 3D— 2.02%

Зимние шины DUNLOP SP Winter Sport 

        4. Модель MICHELIN X-Ice North 3— 1.89%

 

Зимние шины MICHELIN X-Ice North 3

        5. Модель CORDIANT Sno Max— 1.89%

Зимние шины CORDIANT Sno Max

        6. Модель NOKIAN Hakkapeliitta 7— 1.82%

Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta 7

        7. Модель TOYO Observe G3-Ice— 1.80%

Зимние шины TOYO Observe G3-Ice

        8. Модель BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000— 1.79%

Зимние шины BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000

       9. Модель NOKIAN Nordman 4— 1.68%

 

Зимние шины NOKIAN Nordman 4

        10. Модель NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7— 1.67%

Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7

       11. Модель YOKOHAMA Ice Guard F700Z— 1.67%

 

Зимние шины YOKOHAMA Ice Guard F700Z

       12. Модель BRIDGESTONE BLIZZAK REVO-GZ — 1.67%

 

Зимние шины BRIDGESTONE BLIZZAK REVO-GZ

        13. Модель DUNLOP SP Winter Ice 01 — 1.48%

Зимние шины DUNLOP SP Winter Ice 01

        14. Модель NOKIAN Hakkapeliitta 8 — 1.46%

Зимние шины NOKIAN Hakkapeliitta 8

        15. Модель COOPER Discoverer M+S — 1.46%

Зимние шины COOPER Discoverer M+S

       16. Модель ROADSTONE Winguard 231 — 1.39%

 

Зимние шины ROADSTONE Winguard 231

 

        17. Модель GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic — 1.27%

 

Зимние шины GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic

       18. Модель MICHELIN X-ice 3 — 1.24%

Зимние шины MICHELIN X-Ice 3

        19. Модель CONTINENTAL ContiIce Contact BD — 1.24%

 

Зимние шины CONTINENTAL ContiIce Contact BD

        20. Модель PIRELLI Winter Carving Edge — 1.23%

Зимние шины PIRELLI Winter Carving Edge

 

 Шипы и липучки — тест

Саскачеванский клуб шипованных шин | Последние новости, обзоры и редакционные статьи о зимних шинах.

автор rpn453 | 10 октября 2020 г. · 14:41

В прошлом году Continental произвела революцию в индустрии зимних шин, выпустив новый IceContact 3, представив шип — Flexstud — с гибкой резиновой основой, который улучшил характеристики и снизил как шум шипа, так и износ дороги. При доминирующих характеристиках тестов казалось вероятным, что другим производителям придется последовать их примеру, чтобы не отставать.

Но этого не случилось.После жалоб на частую потерю шипов на шинах, оснащенных Flexstud, Continental вернулась к использованию алюминиевой основы шипов. Давайте посмотрим, как IceContact 3 показал себя в тесте зимних шин NAF 2020 года без преимущества радикального, но, в конечном итоге, ошибочного Flexstud.

Читать дальше → автор rpn453 | 15 января 2020 г. · 22:25

Еще одна зима и еще один этап тестов шин. Самая большая новость 2019 года — это технологический прорыв компании Continental, представивший их FlexStud, в котором основание шипа изготовлено из резины, а не из металла.Continental утверждает, что эта новая конструкция шипа обеспечивает лучшее сцепление со льдом и увеличенную долговечность, а также снижает износ дороги и внутренний шум. Посмотрим, что нашла NAF в отношении этих заявлений.

Читать дальше →

На сайте без категории

автор rpn453 | 14 февраля 2019 г. · 2:43

Это осень (извините) почти снова весна. Это означает, что у вас еще есть время купить новые зимние шины — или подумать о покупке их следующей осенью — и, следовательно, пора просмотреть результаты последнего теста зимних шин, чтобы вы могли принять обоснованное решение.Самый полный тест зимних шин доступен нам благодаря Норвежской автомобильной федерации (NAF). Небольшой перевод Google дает нам преимущества этих знаний, и мы резюмируем эту информацию здесь на английском языке, чтобы вам не приходилось выяснять, как свойства мороженого могут быть связаны с характеристиками шин.

Хотя мы, жители Северной Америки, не имеем легкого доступа к большинству шипованных шин, представленных в этом тесте, по крайней мере, мы можем получить лучшее! Читать далее →

автор rpn453 | 5 декабря 2017 г. · 10:42

Существует несколько основных вариантов настройки зимних шин, поэтому перед покупкой новых шин и / или колес вам необходимо выбрать тот, который лучше всего подходит для вас.Если вы предпочитаете вращать и менять свои собственные колеса, то вам наверняка понадобится второй комплект шин в комплекте с колесами. В противном случае, возможно, имеет смысл просто купить шины и попросить шинный магазин менять их два раза в год. Возможно, имеет смысл минимизировать эти расходы, используя зимние шины круглый год. В этой статье обсуждаются преимущества, недостатки и затраты каждого варианта.

Читать далее →

На сайте без категории

Интернет-объявления могут быть отличным местом для покупки или продажи подержанных шин и дисков.Они также являются отличным местом, где неосторожных покупателей могут ввести в заблуждение или разоблачить. В этой статье мы рассмотрим типичные способы, которыми продавцы искажают информацию о своих шинах, и способы оценки истинной стоимости набора использованных шин.

Читать далее →

На сайте без категории

автор rpn453 | 11 октября 2017 г. · 23:54

Были опубликованы результаты испытаний зимних шин Норвежской автомобильной федерации 2017 года — самого полного ежегодного испытания зимних шин — и главной новостью, ожидаемой в этом году, является выпуск новой Nokian Hakkapeliitta 9.Предыдущая зимняя шипованная шина от Nokian — Hakka 8 — была сопоставима с IceContact2 от Continental, заняв первое место в прошлогодних тестах. Как новый Hakka 9 будет конкурировать с конкурентами? Не беспокойтесь, вот рейтинг!

Читать далее →

На сайте без категории

автор rpn453 | 14 октября 2016 г. · 6:17

Опубликованы результаты теста любимых зимних шин SSTC в версии 2016 года.

Приветствую действующего, защищающегося и бесспорного чемпиона мира: Nokian Hakkapeliitta 8!

Читать далее →

В рубрике «Передовые статьи», Новости

автор rpn453 | 13 сентября 2016 г. · 23:34

Шведский производитель шин Gislaved выпустил последнее поколение своей линейки шин Nord Frost — Nord Frost 200 — и это знакомое лицо. Как подразделение Continental, они используют рисунок протектора предыдущей лучшей зимней шины Continental, ContiIceContact.

Читать далее →

автор rpn453 | 28 января 2016 г. · 16:52

Антиблокировочная система тормозов (ABS) используется достаточно давно, поэтому большинство водителей считают ее важной функцией безопасности и испытали на себе ее последствия. На сухом асфальте педаль тормоза гудит, когда автомобиль быстро и управляемо останавливается. На мокром асфальте он немного сильнее вибрирует, но снова приводит к быстрой и управляемой остановке. Однако в зимних условиях может показаться, что это работает против вас.Есть как минимум две ситуации, когда ABS может отрицательно повлиять на эффективность торможения зимой.

Читать далее →

автор rpn453 | 15 ноября 2015 г. · 23:15

В лучших шипованных шинах, представленных сегодня на рынке, используются шипы усовершенствованной конструкции, являющиеся собственностью их конкретного производителя, и устанавливаемые на заводе машинами для обеспечения безупречной установки. В то время как на европейском рынке существует множество вариантов этих продвинутых зимних шин, рынок Северной Америки очень ограничен, доступны только Nokian Hakkapeliita, Gislaved Nord Frost и Pirelli Ice Zero; в ограниченном диапазоне размеров.

Читать далее →

автор rpn453 | 12 ноября 2015 г. · 19:21

Шипованные шины значительно увеличивают износ дорожного покрытия по сравнению с нешипованными шинами. Так почему же они разрешены и зачем кому-то продвигать их использование?

Читать далее →

пользователя Sask99 | 7 ноября 2015 г. · 12:30

С 1 октября 2015 года водители в Британской Колумбии обязаны по закону использовать шины с символом M + S (грязь и снег) или символом горы-снежинка, но не менее трех.Глубина протектора 5 мм, на большинстве крупных автомагистралей провинции. Хотя я приветствую этот шаг как положительный шаг в правильном направлении для безопасности дорожного движения, я задаюсь вопросом, почему провинция решила разрешить менее эффективный минимальный рейтинг M + S вместо того, чтобы использовать только рейтинг Mountain-Snowflake.

Шины с символом M + S более известны как всесезонные шины, и рейтинг основан не на зимних характеристиках сцепления или испытаниях производительности, а на площади пустот протектора. Если протектор шины имеет не менее 25% площади протектора, открытой в виде каналов и некоторых боковых канавок, он соответствует критериям рейтинга.Поскольку общий дизайн протектора и состав резины не являются факторами, рейтинг M + S является скорее показателем устойчивости к аквапланированию, чем зимних характеристик. Одни всесезонные шины подходят для зимних условий, другие — очень плохо. Но все они имеют одинаковый рейтинг M + S. Читать далее →

автор rpn453 | 14 октября 2015 г. · 21:15

Каждый гонщик-ветеран Саскачевана однажды застрял в снегу. В некоторых случаях это неизбежно, так как автомобиль зависает на кровати из глубокого снега.В других случаях это просто использование неподходящих шин или неправильной техники. Итак, очевидный первый шаг — комплект зимних шин с хорошей глубиной протектора. Разобравшись с этим, мы можем сосредоточиться на технике. Вот самые важные вещи, которые следует помнить при движении по глубокому снегу: Читать далее →

автор rpn453 | 9 октября 2015 г. · 3:46

Как и большинство других вещей, шипованная шина может быть испорчена по неосторожности за очень короткий промежуток времени. Но при аккуратном уходе он может прослужить долгие годы и многие десятки тысяч километров эффективной службы.Чтобы достичь последнего, шина должна быть правильно обкатана, правильно повернута и разумно управляться. Читать далее →

автор rpn453 | 7 октября 2015 г. · 2:09

Вы, наверное, слышали или читали рекомендации использовать зимние шины даже на сухом или мокром асфальте при температуре значительно выше нуля, часто около семи градусов Цельсия. Это может показаться странным для любого, кто агрессивно ездил на многих типах шин и обнаружил, что зимние шины кажутся скользкими и мягкими даже при температурах намного ниже этой.Эта цитата из статьи «Когда мне следует переходить на зимние шины» в The Globe and Mail типична для того, что можно прочитать:

«Резина всесезонных шин начинает затвердевать — вспомните хоккейную шайбу — когда температура опускается ниже 7C. Чем тяжелее становится, тем меньше у шин сцепления ».

Означает ли это, что зимние шины превосходят всесезонные шины при таких температурах? Читать далее →

автор rpn453 | 5 октября 2015 г. · 2:40

Обычная проблема для людей, рассматривающих покупку шипованных шин, связана с их характеристиками на мокром и сухом асфальте, когда нет льда или снега.Кажется разумным предположить, что металлические шпильки уменьшат сцепление как с асфальтом, так и с бетоном, и это предположение верно. Испытания Tire Rack показали, что шипование шины увеличивает тормозной путь как на мокрой, так и на сухой дороге примерно на 5%.

Итак, шипованная шина на хороших дорогах немного уступает нешипованной версии сама по себе. Тем не менее, шины, не имеющие шипов по конструкции, на самом деле, как правило, хуже работают в этой ситуации, чем шипованные шины. Читать далее →

автор rpn453 | 4 октября 2015 г. · 22:35

Опубликован выпуск самого полного в мире испытания зимних шин за 2015 год.

Nokian Hakkapeliitta 8 возвращается в качестве действующего чемпиона. Continental представляет обновленную версию своего ContiIceContact, занявшего второе место — ContiIceContact2 — в этом году. Остальные из девяти лучших шипованных шин вернутся, как и в 2014 году. Но это не означает, что порядок финиша останется неизменным. Никакая шина не может быть лучшей во всем, поэтому разные ледовые, снежные и погодные условия всегда приводят к немного разным порядкам отделки. Читать далее →

В рубрике «Передовые статьи», Новости

Мы все видели тесты шин в Северной Америке, где нешипованные шины превосходили шипованные в условиях обледенения.Как это случилось?

Все дело в температуре льда. Когда лед очень холодный, шпильки не могут в него вкопаться. Шипы будут царапать и раскалывать лед, улучшая сцепление с дорогой для следующего водителя, но большую часть сцепления с дорогой обеспечивают резиновая смесь и ламели протектора, поэтому зимние шины без шипов имеют преимущество в этих условиях. Но преимущество относительно невелико. Тесты, показывающие, что нешипованные шины имеют значительное преимущество, обычно включают сравнение лучших современных нешипованных шин с гораздо более старой или более дешевой шипованной зимней шиной с более твердыми резиновыми смесями и базовыми шипами TSMI, выполненных на очень холодном льду.Обычно температура льда при испытаниях шин не указывается. Читать далее →

пользователя Sask99 | 29 сентября 2015 г. · 21:28

Модель Gislaved Nord * Frost 100 уже доступна. Это симпатичная шина с высокотехнологичными шипами из карбида вольфрама. «Tristar» — это еще одна уникальная конструкция шипов, которая должна обеспечить хорошее сцепление с обледенелыми дорогами и минимизировать риски опасностей этой зимой для водителей, нуждающихся в новой резине. Читать далее →

В рубрике Новости

С меткой gislaved, nordfrost, шип, шина

пользователя Sask99 | 23 сентября 2015 г. · 21:17

Хорошие новости! Другой вариант с заводской шиповкой может быть доступен в Канаде.Kumho представляет нам WinterCraft ICE Wi31 с «шпильками турбины».

«Усовершенствованная новая конструкция шипов дает WinterCraft ICE Wi31 исключительно тихую фиксацию на льду и снегу. Широкие шпильки турбины обеспечивают отличную уборку снега, а низкопрофильная конструкция значительно снижает дорожный шум ». Читать далее →

пользователя Sask99 | 22 сентября 2015 г. · 20:39

Технология шипов

быстро развивалась и совершенствовалась за последние несколько лет, и все больше производителей настраивали дизайн и предварительно обшивали шины на заводе.

Ice Zero от Pirelli является последним, кто присоединился к «Войнам шипов» этой зимой, поскольку мы видим, что в 2015 году из Европы для канадского рынка появится больше оригинальных дизайнов шипов.

«Double Claw» — это еще одна отличительная особенность конструкции с двусторонним наконечником, установленным на трапециевидной головке, как показано ниже вместе с ContiIceContact, Ultra Grip Ice Arctic, Hakka 8 и Blizzak Spike-01. Читать далее →

Зимнее вождение — Шипованные шины, тяговые шины и цепи

Шипованные шины

Шипованные шины разрешены только ноябрь.1 — 31 марта . Автомобилисты, использующие шипованные шины до или после этих дат, могут быть оштрафованы правоохранительными органами. Одобренные шипованные шины и цепи

Сезон для шипованных шин не является отдельным исключением. Путешествуя по Вашингтону, вы обязаны соблюдать законы штата Вашингтон об автомобилях.

Шипованные шины не соответствуют требованиям государственной цепи. Если на вашем транспортном средстве требуются цепи, вам придется устанавливать их даже на шипованные шины.

Автомобилистам рекомендуется посетить дилера по продаже шин, чтобы узнать больше о нешипованных зимних шинах для тяги, которые разрешены для круглогодичного использования и не вызывают таких же повреждений дорожного покрытия, как шипованные шины. Эти шины отличаются от «всесезонных» шин и имеют более агрессивный протектор.

См. Дополнительную информацию о шипованных шинах и других исследованиях дорожного покрытия в Лаборатории материалов WSDOT.

Шины тяговые

Следующие шины квалифицируются как тяговые шины, когда они требуются на дорогах Вашингтона:

Цепи и альтернативы

Те, кто путешествует на возвышенности , должны носить цепи и иметь одобренные тяговые шины всякий раз, когда возможна зимняя погода, особенно ноябрь.С 1 по 31 марта.

Шипованные шины НЕ удовлетворяют требованиям государственной цепи; если потребуются цепи, их придется устанавливать поверх шипованных шин.

4WD / AWD и цепи

Транспортные средства 4WD / AWD (менее 10 000 фунтов) не нуждаются в установке цепей во время уведомлений о необходимости использования цепей, но водители по-прежнему должны носить с собой цепи на случай ухудшения условий и необходимости их установки цепи во время уведомления «цепи обязательны для всех транспортных средств».

Размещение цепи

Автомобили с передним и задним приводом
На автомобиле с передним приводом необходимо установить цепи на две передние колеса. На заднеприводном автомобиле необходимо установить цепи на две задние шины.

Грузовые автомобили / прицепы
Проконсультируйтесь Требования к цепочке грузовых автомобилей

Некоммерческие транспортные средства и прицепы, дома на колесах и т. Д.
Комбинации транспортных средств, прицепов и грузов весом менее 10 000 фунтов должны соответствовать стандартным требованиям к цепи.Если вес некоммерческого транспортного средства и прицепа вместе составляет менее 10 000 фунтов, закон требует, чтобы тянущее транспортное средство было привязано цепью только тогда, когда указано «требуются цепи», хотя водители могут установить цепи как на тянущее транспортное средство, так и на прицеп, если они того пожелают.

Комбинации автомобиля, прицепа и груза, вес которых превышает 10 000 фунтов, должны соединяться цепью, когда указывается «требуются цепи» — даже если 4WD / AWD. Проконсультируйтесь с требованиями к цепям грузовых автомобилей для размещения цепи для транспортного средства и прицепа — что требуется в зависимости от веса, а не типа транспортного средства.

Альтернативные тяговые устройства

Некоторые транспортные средства не могут быть оснащены цепями и должны использовать одно из одобренных WSP «альтернативных тяговых устройств» для удовлетворения требований к цепям на транспортных средствах с пятью или менее осями. Эти текстильные покрышки еще называют «снежными носками». Для получения дополнительной информации посетите страницу требований к транспортному средству и оборудованию патруля штата Вашингтон в разделе «тяговые шины».

Требования к тяге и цепи

Рекомендуемые тяговые шины — Тяговые шины не требуются, но рекомендуются.Негабаритные грузы запрещены. Транспортные средства крупногабаритного размера могут быть ограничены выездом на проезжую часть в суровых погодных условиях.

Требуются тяговые шины — Легковые автомобили должны использовать одобренные тяговые шины. Цепи требуются на всех транспортных средствах с полной массой (GVW) более 10 000, а также на всех транспортных средствах и грузах с полной массой более 10 000 фунтов (GVWR), включая большие легковые грузовики и внедорожники.

Требуются цепи для шин — Транспортные средства должны быть оснащены цепями, чтобы продолжать движение по проезжей части. На полноприводных / полноприводных автомобилях не нужно устанавливать цепи на этом этапе, но все же должен иметь комплект внутри своего автомобиля на случай ухудшения условий. * См. WAC 204-24-050

* Транспортные средства с полной / полной массой более 10 000 должны установить цепи, когда указано «требуется цепи», даже если они имеют 4WD / AWD.Этот закон основан на массе транспортного средства, а не на его типе.

Цепи требуются на ВСЕХ автомобилях, даже на 4WD / AWD. Это последний шаг перед закрытием прохода.

Карта перевала Стивенс и перевала Сноквалми с указанием участков цепочки и отвода (PDF 50 KB)

Лучшие модели зимних шин 2020-2021 гг. С заводскими шипами

Дом Технический центр

Наши эксперты — ваш выбор

Заводские шипованные шины предназначены для всех водителей и всех типов транспортных средств, наслаждайтесь оптимальными характеристиками на снегу и льду в суровых условиях зимние месяцы.Эти шины могут быть установлены на легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники. или более тяжелые автомобили, такие как пикапы.

Скорее ориентирован на сельских водителей, выбор заводских шипованных шин предлагает вам исключительные возможности торможения и сцепления на обледенелой поверхности. В выбор этого типа шин — очень хороший выбор, когда речь идет о желании безопасно управлять автомобилем при вождении, в основном в сложных условиях, которые, как правило, склонны к обледенению. Заводские шипованные шины предлагают более высокое качество, чем его аналог с шипами, обладающий большей прочностью и комфортом при вождении.

Каждая из моделей в этой подборке была выбрана нашими экспертами, чтобы помочь вам сделайте свой выбор из множества доступных на рынке моделей для ваш автомобиль. Мы перечислили их для вас с указанием их основных качеств, доступных габариты и стартовая цена.

Бестселлеры

1. Мишлен

   X-Ice North 4

   • Исключительный комфорт и безопасность вождения
   • Чрезвычайно надежен в любых зимних условиях

   Диаметр: От 15 до 22 дюймов

   Начиная с 138 канадских долларов.25

   Сохранить Сейчас

2. Шина General

   Altimax Arctic 12

   • Улучшенный протектор для лучшего сцепления в любых условиях
   • Разработан для обеспечения улучшенных характеристик на всех поверхностях

   Диаметр: От 14 дюймов до 19 дюймов

   Начиная с 107 канадских долларов.12

   Сохранить Сейчас

3. Maxxis

   NP5

   • Улучшенная эвакуация льда и снега для большей безопасности
   • Отличная производительность и управляемость

   Диаметр: 13 дюймов до 18 дюймов

   Начиная с 85 канадских долларов.24

   Сохранить Сейчас

Наш выбор

1. Зета

   АНТАРКТИКА СПОРТ

   • Оптимальные характеристики на мокрой и сухой дороге
   • Гарантированная безопасность как на льду, так и на снегу

   Диаметр: От 16 дюймов до 20 дюймов

   Начиная с 104 канадских доллара.96

   Сохранить Сейчас

2. Минерва

   Эко-шпилька

   • Отличная управляемость и тяга в снежных условиях
   • Отличная производительность и долговечность

   Диаметр: От 14 дюймов до 18 дюймов

   Начиная с 100 канадских долларов.55

   Сохранить Сейчас

3. Шины Toyo

   Наблюдать за G3-Ice

   • Разработан для обеспечения повышенного комфорта и производительности
   • Отличное сцепление на льду, слякоти, снегу или грязи

   Диаметр: От 14 дюймов до 22 дюймов

   Начиная с 120 канадских долларов.29

   Сохранить Сейчас

4. Pirelli

   Зимний ледяной ноль

   • Высокая стабильность и управляемость
   • Превосходный комфорт и производительность при вождении

   Диаметр: От 14 дюймов до 22 дюймов

   Начиная с 121 канадский доллар.07

   Сохранить Сейчас

Надеемся, что этот выбор поможет вам в выборе. Обратите внимание, что все модели доступны для покупки на нашем сайте.

Если у вас есть какие-либо вопросы об представленных моделях или вам нужна помощь При оформлении заказа свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов. отделение. Один из наших специалистов свяжемся с вами как можно скорее.

Удачной зимы 2020-2021 с PMCtire!

Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

Home »Моторы» Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

Зимние шины Bridgestone Blizzak доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Каким-то образом невероятные продукты просто ускользают от нашего радара. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Так было со мной с шинами Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет. Надеюсь, этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному набору зимних шин.

Обзор зимних шин

Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был на задании GearJunkie, чтобы покрыть новый Toyota AWD-e Prius .Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, крутыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами. Мое недовольство в , когда я рассказывал о AWD-e Prius , было то, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженную картину того, как Prius будет вести себя на скользкой дороге .Так оно и было.

После того мероприятия в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak . Я протестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Колорадо Фронт-Рейндж.

Тощие

Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью.На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне пригодны для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более твердым составом летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель).Начиная с 103 долларов за шину, они соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

Дилемма тестирования

Уловка с зимними шинами, работающими так, как они должны, в том, что нет никаких особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно. Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях или вел машину при обстоятельствах, выходящих за рамки возможностей шины.

Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскользнули шины. Лишь в редких случаях я давил слишком много газа на остановке и заставлял шины немного вращаться перед тем, как схватиться и поехать.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях. Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

В противном случае мы ехали бы по сухим дорогам до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными. Мы также совершили несколько поездок глубже в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали со скоростной автострадой по чистым дорогам и проезжали по усаженным ветрами, компактным заснеженным дорогам, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Вилки до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертудом. Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела. Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году. Она стала предпочтительной зимней шиной по сравнению с шипованными шинами в Японии, и самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , которая была выпущена в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора, призванный продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Многоклеточная технология имеет микроскопические гидрофильные полости, которые притягивают воду и отводят ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления. WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет EdgePerformance Technology. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я собираюсь поставить эти шины Bridgestone Blizzak обратно на свой Terrain в этом предстоящем сезоне.После тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю и Prius в комплекте.

Лучшие цепи для снега в 2021 году

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, чтобы улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия. Подробнее…

Сравнение шипованных шин со стандартными зимними шинами

Инженерные решения на YouTube

Road & Track последовательно выступает за более широкое распространение зимних шин.Зимние шины больше, чем полноприводные, обеспечивают более безопасное вождение в холодную погоду, чем всесезонные или летние шины. Но для настоящих приверженцев даже зимних шин недостаточно.

Люди, которые живут в безумно враждебном климате или ездят по льду, часто обращаются к шипованным шинам. Они используют те же резиновые смеси для холодной погоды, что и зимние шины, но также имеют выступающие металлические шипы, которые буквально врываются в ледяную землю и увеличивают сцепление с дорогой. В новом видео на своем канале Engineering Explained, Джейсон Фенске проводит некоторые тесты, чтобы определить, насколько полезны шипованные шины.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Он проводит серию тестов на замерзшем озере, в том числе тест на остановку 30-0, тест на ускорение 0-30 и небольшой курс обработки, который позволяет количественно оценить различия. Сначала он запускает каждое испытание по три раза на Subaru WRX STI с шипованными гоночными шинами. Каждая шина содержит 414 металлических шипов, которые выступают на 4 мм из резиновой опоры.Затем он запускает ту же серию тестов еще три раза, используя идентичный автомобиль на разрешенных для улиц, нешипованных Bridgestone Blizzak WS90.

Неудивительно, что шипованные шины утомляют «Близзаков». Остановка на отметке 30 метров на льду занимает в среднем 182 фута с шинами Blizzaks, по сравнению с 92 футами на шинах для ледовых гонок. По словам Фенске, высокопроизводительный автомобиль на сухом асфальте может остановиться на скорости 30 миль в час примерно на 30 футов. Разгон до 30 показывает аналогичную дельту между двумя типами зимних шин: 6.8 секунд для автомобиля на нешипованной резине, 4,0 секунды на шипованной резине. Однако время прохождения круга ближе друг к другу. Автомобиль на Blizzaks преодолевает короткий путь в среднем за 60,2 секунды, а автомобиль на шипованных шинах — за 52,4 секунды.

Эта меньшая разница из-за снега на трассе. Шипованные шины очень полезны на прямом льду, но их когтистый подход менее эффективен на снегу. А поскольку это шины, специально разработанные для ледовых гонок, обычные уличные шипованные шины будут иметь более тонкие преимущества в каждом тесте.Из-за этого — а также того факта, что в некоторых штатах не разрешается использовать шины с металлическими шипами, — зимние шины по-прежнему являются лучшим решением для большего числа людей. Но если вы едете по замерзшему озеру, пружина для шипов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимние шины для Jeep Wrangler: 6 отличных вариантов

Нужны ли Jeep Wrangler зимние шины? Это может зависеть от того, кого вы спрашиваете, но для нас, по крайней мере, ответ: возможно.И наверное: да.

Мы, наверное, должны объяснить.

Wrangler — один из самых мощных автомобилей не только в продаже сегодня, но и когда-либо созданных. У него выдающееся сцепление с дорогой, и не зря бренд Jeep является синонимом бездорожья. Но все блокировки дифференциала в мире не принесут вам много пользы, если у вас нет тяги там, где это важно.

Так что, скорее всего, если вы живете где-нибудь, где выпадает снег, вам понадобится настоящая зимняя хватка. И даже если у вас почти не будет снега, но температура упадет до 40 градусов в зимние месяцы, сцепление, которое обеспечит вам зимний шинный состав, может иметь огромное значение.

И помните, что полный привод не помогает при торможении, так что сделайте себе одолжение: купите качественные зимние шины, чтобы ваш Wrangler получил должное сцепление с дорогой.

Ниже мы составили список лучших зимних шин для Jeep Wrangler. В частности, мы сосредоточились на модели JL и размерах 245/75/17 или 255/75/17, однако почти все эти шины могут быть доступны во множестве других размеров для многих поколений Wrangler.

Bridgestone Blizzak DMV2

Одна из самых лучших зимних шин, которую вы можете купить, в которой Bridgestone Blizzaks выделяется на самом деле на снегу.Это может показаться очевидным, но это не так. Многие зимние шины на самом деле созданы для работы на холодных дорогах, которые либо расчищены, либо обледенели. Blizzak также отлично работают в этих условиях, но они имеют преимущество перед конкурентами при движении по заснеженным дорогам.

Это второе поколение шин использует увеличенные на 15 процентов края блоков протектора для еще большего сцепления с дорогой, а новая резиновая смесь дополнительно улучшает способность шины тормозить на обледенелых поверхностях.

Следует отметить, что Bridgestone также предлагает Blizzak LT, размер которого подходит для Jeep Wrangler. Это идеально подходит для джипов, перевозящих тяжелые грузы или буксирующих прицепы.

Снежный внедорожник Michelin X-Ice

Благодаря использованию технологии Michelin Evergrip, Michelin X-Ice, как следует из названия, действительно является чемпионом, когда речь идет о характеристиках на льду. По сравнению с конкурентами, Michelin утверждает, что на льду шина останавливается на 8,85 футов короче.

Не многие из нас едут по обледеневшим озерам, так что вы можете подумать, что это не имеет значения. Но где это происходит, так это тогда, когда на дороге есть мысленный слой льда, который в остальном выглядит чистым. Именно в условиях низких температур и чистых дорог X-Ice действительно сияет и дает вам тормозное усилие, когда вам это нужно (и вы в этом разбираетесь) больше всего.

Что нам еще нравится в этой шине, так это ее долговечность. Michelin разработала шину с резиновым составом на полимерной основе, который рассчитан на длительный срок службы, с ламелями на всю глубину, которые не стираются после 10 000 миль и оставляют вам набор из четырех хоккейных шайб.

Hankook i Pike RW11 Шипованная

По сравнению с другими шинами из этого списка, Hankook I Pike RW11 отличается большим количеством ламелей, а также уникальными ступенчатыми блоками протектора, которые в совокупности обеспечивают хорошее сцепление со снегом. Между тем, зигзагообразное центральное ребро обеспечивает более стабильную езду по обледенелым холодным дорогам. Шипованные для тех, кому требуется еще больше тяги, есть даже некоторая проходимость благодаря встроенным в основание протектора каменным выталкивателям.

В целом, мы впечатлены сцеплением этой шины с дорогой, и вы просто не можете превзойти ее цену.

Снежный коготь Cooper Discoverer с шипами

Cooper предлагает впечатляющий выбор зимних шин для различных целей, а Discoverer Snow Claw Studdable создан для водителей грузовиков и внедорожников. Сочетание резиновой смеси протектора и большого количества ламелей обеспечивает легкость вхождения в снег. Кроме того, центральное ребро, большие плечевые блоки и соединительные центральные блоки позволяют ему хорошо управлять даже на чистых дорогах.И, конечно же, его тоже можно обследовать.

General Grabber Arctic LT Studdable

Отличный вариант, General Grabber Arctic LT — достойная альтернатива Michelin X-Ice. На этой шине не так распространены ламели, и она не так сильно цепляется за снег на шинах, как у Blizzaks. Тем не менее, резиновая смесь протектора предназначена для превосходного сцепления на чистых и / или обледенелых дорогах. Его конструкция также рассчитана на сцепление с дорогой с большим двойным ребром в центре, помогающим лучше чувствовать дорогу и тормозить на обледенелой дороге.Обладая умеренной проходимостью, это настоящая шина LT, поэтому она выдерживает буксировку или буксировку и является чрезвычайно прочной.

Cooper Discoverer AT3 4S

В качестве альтернативы этим шинам всегда можно выбрать зимнюю шину повышенной проходимости. Они могут не обеспечивать такой же уровень сцепления с дорогой в холодную погоду или на снегу, как настоящая зимняя шина, но с логотипом в виде снежинки с тремя вершинами горы они сертифицированы для экстремального использования зимой.

Среди подобных шин есть несколько вариантов, в том числе BFGoodrich All Terrain T / A KO2s и Toyo Open Country AT III. Мы рекомендуем Coopers, так как они действительно обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, с прочным составом, надежной гарантией, фантастическими внедорожными характеристиками и все это по очень разумной цене.

Goodyear WinterCommand

Существует несколько различных версий шины WinterCommand, и в зависимости от того, какой у вас Wrangler, версия шины будет меняться.Однако в целом внедорожник WinterCommand — лучший вариант.

Эта шина впечатляюще хороша во всех зимних сценариях, от езды по заснеженным дорогам до слякоти и просто сохранения сцепления на холодных и чистых дорогах. Центральная часть протектора обеспечивает устойчивость на шоссе и помогает при торможении в сухую погоду. Глубокие канавки и направленный рисунок протектора помогают отводить слякоть.

В целом имеется толстая ламели, идущие сбоку на центральной части протектора, чтобы помочь при ускорении и торможении, в то время как ламели проходят более вертикально на боковых блоках протектора, чтобы помочь в прохождении поворотов на заснеженных дорогах.

В целом, одна из лучших зимних шин на рынке.

Шины

WinterCommand (SUV) оснащены специальным зимним составом, который обеспечивает гибкость и уверенное сцепление с дорогой при низких температурах. Компаунд формируется в виде направленного рисунка протектора с непрерывным центральным ребром для прочного ощущения центра и широкими плечевыми блоками для устойчивости и управляемости на чистой дороге. Боковые канавки под большим углом и открытые плечевые прорези помогают отводить слякоть и стоячую воду от пятна контакта.Рисунок протектора с высокой плотностью ламелей создает тысячи режущих кромок для сцепления на снегу и на льду.

Внутренняя структура шины включает два стальных ремня поверх двухслойного полиэфирного каркаса для сочетания прочности и качества езды, а два нейлоновых армирующих слоя дополнительно повышают долговечность.

Шины

WinterCommand (SUV) соответствуют жестким отраслевым требованиям по обслуживанию снега и отмечены символом горы / снежинки.

КОММЕНТАРИЙ: Обзоры шин — Auto Service World

Это комментарии и фотографии шин после этой статьи из сентябрьского номера CARS.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины. Узнайте о доступных гарантиях.

Шины перечислены в порядке ранжирования в каждой рейтинговой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины.Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, так же как и модели, доступные с установленными у продавца и обычно более шумными стандартными шипами.

Лучшие по рейтингу

Nokian Hakkapeliitta R2 — Hakka 8

Наивысший рейтинг — потрясающее трио: R2 похож, если не лучше, WS-80 в некоторых упражнениях и Hakkapeliitta 8. Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности.Некоторые Run Flat, есть дополнительная нагрузка. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны в версии SUV.

Бриджстоун Близзак WS 8

Bridgestone задала темп Blizzak в начале 90-х, а WS 80 — шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда; это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при доведении до предела. Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге.Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется

Мишлен X-Ice Xi3

Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Превосходная и бесшумная работа на асфальте. Длительное ношение. Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает менее 4 пробег более безопасным пределом зимой.

Continental WinterContact SI

Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечила превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу. Срок службы шины может быть немного меньше, так как глубина протектора составляет 10/32 ″ в новых. Предлагаются шины 33 размеров, подходящие для большинства легковых автомобилей и внедорожников.Широко доступный.

Компания Toyo Observe GSi5 / Garit KX

Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного более шумным, чем в среднем в некоторых случаях. Доступная в более чем 105 размерах, это шина , подходящая для всех автомобилей, . Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины. Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit K / X по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.

Модель

Pirelli Ice Zero FR

Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулевым управлением. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший зимний универсальный продукт для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы. Ice Zero с заводскими шипами — это совершенно другая шина. Сделано в России, а это значит, что сейчас качество и разумная цена. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата.Широко доступный.

Гиславед Норд * Фрост 100

Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а новая NordFrost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General Altimax Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General. Немного шумнее, чем носится. Доступен с заводскими шпильками в форме ромба европейского образца. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard IG51c / W Drive 905

Yokohama предлагает отличные зимние продукты, такие как IG52c для автомобилей и IG52v для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положиться на них. Этот направленный протектор, выпущенный 4 года назад, обеспечивает превосходное сцепление на льду и слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS 80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе. Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендовано

Нокиан Нордман 5

Nordman — бренд бюджетных шин Nokian. Превосходные характеристики на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения. Также доступны с заводскими шпильками. Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.

Геркулес Лавина R-G2

Hercules — это независимый шинный бренд, который занимается исследованиями и разработками, а шины закупаются у производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин. Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает достойное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой, полученной на аутсорсинге.Прогнозируемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5

Шина разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 — зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов. Первоначально Vredestein была голландской компанией, но теперь является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии.Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

Cooper Weather Master WSC / SA-2 / (ST-2)

В то время как линейка SA-2 постепенно прекращается, производительные шины WSC, произведенные в Великобритании европейским филиалом Купера, Avon, дают интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если вы посмотрите на протектор, но производительность на других поверхностях средняя. По разумной цене и прочный. Установленные розничным продавцом шипы определенно добавят больше сцепления и, возможно, еще на одну или две зимы продлят срок службы протектора.ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но имеет довольно ограниченные возможности при прохождении поворотов и на льду.

Goodyear Ultra Grip Winter / WRT

Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у азиатских импортных моделей частных марок. Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу.Мог действительно улучшить на льду. Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General Altimax Arctic

Первоначально американская компания General Tire является частью конгломерата Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Немного меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом. Разумно оцененный. Также доступно в СТС.

Кромка Pirelli Carving

Шина

Pirelli для северных свиней Main-line, ей уже несколько лет. Предсказуемый универсал, не отличающийся хорошими характеристиками на плохих дорогах. Шипованный. Относительно дорого — по цене доступна лучшая производительность.

Dunlop Winter Maxx

Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин.Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо

Hankook Winter i * Pike RS / i-Cept Evo 2

Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке уже несколько лет, и его характеристики вполне приемлемые .Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i-Cept Evo 2 ориентирован на более производительные автомобили, и результаты были относительно идентичными.

Toyo Observe G3 ДВС

Новое предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают рабочие характеристики.Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 — хороший совет.

Firestone Winterforce

Firestone — бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире. Хорошее сцепление с глубоким снегом; Сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic Altimax. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора.Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными. Ценообразование не является преимуществом. Может принимать шпильки, установленные продавцом.

BF Goodrich Winter Slalom KSI

BF Goodrich — бывшая американская компания, которая в восьмидесятые стала вторым брендом Michelin. Значительное улучшение по сравнению с предыдущим зимним слаломом. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение демонстрируют свои пределы. Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа.Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

Goodyear Nordic Winter

Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает бренд Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Бюджет с ограничениями

GT Радиальный Champiro IcePro

Торговая марка GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. При средней управляемости на сухой дороге и более шумно. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT — китайский производитель, который на данный момент является наиболее убедительным. Большая торговая сеть.

Eskay Winter X

Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году.Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а торможение заслуживает упоминания. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда являются вопросом, поскольку китайские производители изменят конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

Starfire RS W 5.0

Starfire — это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае. Направленный рисунок протектора — хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории.Круглые плечи делают повороты длиннее. Недорого.

Пиджак Sailun Ice WST1

И снова протектор шины выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

Мишлен решил сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за плохих характеристик продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.

MaxTrek Trek M7

Производитель, который медленно продвигается на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.

Laufenn I FIT Ice

Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (по-немецки — быстро водите машину) — это китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn — это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn — это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию в продуктах, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.

Почти четыре сезона

Геркулес HSI-S

Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.

WestLake F606 / FW606

Достаточные характеристики на слабом снегу на неочищенных дорогах. Плохо на льду и шумно на трассе. Мог развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.

Nexen WinGuard 231

Неудовлетворительные характеристики, отчасти из-за твердой резины, которая плохо справляется с ускорением и торможением.Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen — корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров. Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.

Допускается, но не рекомендуется

Императорский снежный зрак 2

Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов и, наконец, выбрали Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе.Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую ​​скандинавскую страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.

Погодермат HW501

Weathermate — импортная продукция под частной торговой маркой SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает хорошую цену, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тесте, по еще более выгодным ценам.По крайней мере, они предлагают другие бренды.

Jinyu YW51 S

Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в небольшом количестве крупносерийных размеров (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня без намерения обеспечить эксплуатационные характеристики и удовлетворение потребностей любого покупателя. С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и ​​торможении. Очень низкая цена.

Всепогодные шины

Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет среди тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин.Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечат хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, который проезжает менее 10 000 км в год, они представляют интересный выбор и обеспечат от 3 до 6 лет честной работы.

Нокиан WRG3

Это лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами.Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины. Долговечность при длительной летней езде непредсказуема. Помните, менее 10 000 км.

Тойо Цельсий

Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с привлекательной ценой.Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление и управляемость летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.

Vredestein Quatrac 5

Quatrac 5, созданный в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius.Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а вождение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.

Hankook Optimo 4S

Приемлемые, эта шина распространяется исключительно Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой.