Рав 4 где собирают в россии: Производство Toyota RAV4 стартовало в Санкт-Петербурге

Где собирается Тойота Рав 4, завод Toyota в России

Из статьи читатель узнает где и в каких странах собирается кроссовер Тойота Рав 4. Чем отличается первая модель от тех, которые выпускаются в последнее время и почему. А также читатель узнает, закроется ли в скором времени проект Тойота Рав 4.

Автовладельцы при покупке машины часто интересуются страной, где она была собрана. Считается, что лучше довериться сборке в европейских странах или азиатских типа Японии или Кореи. Следом можно услышать вопросы о том, где собирают Тойоту Рав 4 для России, есть ли в РФ собственный завод по сборке.

Так где же собирают этот автомобиль. Ответы даны в следующем блоке.

Содержание

1. Где происходит сборка Рав 4
2. Для России
3. Характеристики Тойота Рав 4
4. Плюсы и минусы отечественной сборки
5. Что будет с Тойота Рав 4
6. Заключение

Где происходит сборка Рав 4

Отвечая на вопрос, где собирают Тойота Рав 4, можно дать следующие ответы:

• Китай;
• Индия.

В европейских странах есть заводы по сборке Тойота Рав 4 2019 года в:

• Чехии;
• Великобритании;
• Польше.

Японский производитель Тойота Рав 4 2019 года и прошлых лет установил завод в Южной Америке. А именно в Бразилии.

Однако, не следует думать, что на этих заводах собирается этот автомобиль и для внутреннего рынка Японии. Для жителей своей страны заводы по сборке находятся внутри японских островов. Например, компания Тахара на острове Ацуми занимается производством машин для себя и жителей азиатского рынка.

А вот в Канаде городе Онтарио, завод комплектует машины только для североамериканского континента.

Внимание! На таком заводе, как Тахаока требования по качеству к выпуску машин настолько высоки, что все автомобили, выходящие из него, получают оценку по безопасности в пять звезд на краш-тестах.

Для России

Если раньше автомобили закупали из других стран для продажи на внутреннем рынке России, то сейчас в стране имеется свой собственный завод по сборке и выпуску легендарных Тойота Рав 4.

Этот завод открылся в 2016 году. Владельцы его не стали заморачиваться над названием компании. Поэтому он так и называется «Toyota». Здесь помимо Рав 4 выпускают еще одну модель Тойота Камри.

Предприятие старается учитывать вкус и спрос клиента на те или иные автомобили. Разрабатывает широкий спектр программ по максимизации удобств и комфорта во время поездки на авто, сходящих с конвейера ООО «Toyota». Транспортные средства, которые изготавливаются здесь, выходят сразу адаптированными к климатическим условиям и дорогам.

Характеристики Тойота Рав 4

Где бы ни собирали машину, характеристики остаются напрочь японскими. Отсутствие внимания к мелочам, чего не скажешь, например, о Фольцвагенах немецкого производителя, при сравнивании автомобилей.

Хотя многие автовладельцы подчеркивают эргономичность водительского кресла.

• удобный хват руля;
• хорошо профилированные сиденья;
• большие ходы регулировок.

Все это делает японский кроссовер надежным и удобным, несмотря на невнимание к мелким деталям.

Внимание! По сути изначально автомобиль был представлен как молодежный для активного отдыха. Поэтому его и назвали «Recreation Active Vehicle» (RAV). А цифра 4 означает, что автомобиль полноприводный.

Но чаще всего мало, кто из владельцев этого транспортного средства использует машину для езды по бездорожью. В основном японский транспорт на российских дорогах работает в режиме городского типа.

Плюсы и минусы отечественной сборки

Продолжая отвечать на вопрос, где собирают Тойота Рав 4, следует упомянуть, что качество сборки отечественного оставляет желать лучшего. Вот примеры:

• хромает шумоизоляция. Во время поездок по проселочной дороге, остановке на светофорах, поездках по неровной дороге, слышен шум снаружи авто;
• материал, который используется для обивки сидений используется дешевый. Это не соответствует заявленной стоимости самого транспортного средства.

Пластик может начать скрипеть после одного года пользования автомобилем. А на лакокрасочном покрытии остаются царапины. Это говорит о том, что используется дешевый материал.

Но дело не только в отечественном производителе. Этим грешат и производители других стран, где собирается легендарный автомобиль Тойота Рав 4.

Что будет с Тойота Рав 4

Ходили слухи, что завод в Петербурге прекращает выпуск Тойота Рав 4. Затем эти слухи подтвердили владельцы компании. С октября 2019 года завод переходит на выпуск Рав 4 пятого поколения. А производство автомобиля четвертого поколения будет закрыто.

Это будет обновленный внедорожник, который превзойдет своего предшественника, как говорят производители японского транспорта. Что получит автолюбитель при покупке обновленного Рав 4 пятой генерации:

• новый и брутальный дизайн. Авто будет оснащено новыми видами фар: параболического типа и прожекторного;
• улучшенная управляемость. Будут доработаны проблемы с проходимостью, из-за которых семейное авто прошлых поколений не могло состязаться внедорожниками серии Тойота Ленд Крузер 200;
• сниженный центр тяжести;
• вариаторная коробка передач с механическим редуктором. Теперь автовладелец этой машины сможет вручную управлять первой и задней передачей. Механическая часть улучшает разгон и делает его в десятки раз быстрее, чем автоматическая. А также на внедорожник с вариаторной коробкой и механическим редуктором можно будет не бояться путешествовать по бездорожью в течение длительного времени. Обычные вариаторы быстро выходят из строя, так как предназначены только для городского типа движения;
• полный привод с двумя атмосферными моторами с объемом 2 и 2,5 литров. С первым двигателем автомобиль имеет мощность в 150 лошадиных сил, а со вторым обладает 200 л.с.;
• обновленный пакет безопасности водителя и пассажиров.

Все эти параметры делают новый Тойота Рав 4 лучшим транспортным средством из всех, которые были до этого. Обновленный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков и опознавания пешеходов в ночное время суток, помогает водителю.

Заключение

Первые модификации автомобиля особо не радовали покупателя выдающимися характеристиками. Все-таки эта машина создавалась для надежных, спокойных и семейных поездок на пикники. Поэтому не важно, где собирают транспортное средство Тойота Рав 4 2019 года, многим кажется, что она останется надежной и безопасной, но в плане качества мало что изменится.

Но, если автовладельцу не важен вид, а главное устойчивость на дороге, безопасность семьи на сиденьях пассажиров, хорошая проходимость на грунтовых дорогах, то этот автомобиль будет для него верным другом.

 

Ключ для Lexus GX с , Mhz, B74EA — OriginalKey

08.10.2018

Lexus Smart Key

По-очереди начинают ключ лексус gx 460 элементы оптитронной панели приборов — сперва стрелки, потом контрольные лампочки. Но гораздо больше меня удивила возможность голосового набора — когда произносишь имя Если адресная книга очень большая, то придётся помучаться с прокруткой в поисках нужного контакта — этот процесс тут довольно медлителен.

Большая база объявлений о продаже новых и подержанных авто, мотоциклов спецтехники.

Казалось бы, такие мелочи, а как выручают в жару и мороз! На настройках по-умолчанию, попасть в салон можно будет только через водительская дверь — для открывания остальных дверей требуется двукратное нажатие. Ладно, раз настроились, то самое время запустить двигатель.

Вверху находятся две иконки — одна позволяет переключиться на настройки климата задних сидений — там, правда, регулируется только температура интенсивность обдува.

А сейчас всех приглашаю под ка по т. На настройках по-умолчанию, попасть в салон можно будет только через водительская дверь — для открывания остальных дверей требуется двукратное нажатие. Опция доступа без ключа и кнопка старта двигателя есть в любой комплектации, поэтому главное не забывать сам ключ — всё остальное время он может просто лежать в кармане.

Ладно, открываем дверь, садимся. Свободного пространства очень много даже за водительским креслом — по всей видимости, до меня за рулём ездил какой-то большой-пребольшой человек. Дело в том, что когда заводишь двигатель, автоматически воспроизводится последняя конфигурация, а когда выключаешь его, сиденье отодвигается назад и руль поднимается вверх — чтобы максимально облегчить выход из машины.

Так вот, у меня кресло между итерациями почти не двигалось: Но ничто не мешает перенастроить место — для этого с левой стороны кресла есть три переключателя. Слева у руля есть 4-позиционный джойстик, который позволяет отрегулировать его месторасположение: Ну и, конечно же, зеркала. Ничего необычного, но кое-что особенное всё же есть — если включить заднюю передачу, то зеркала автоматически опустятся вниз вместе с ними включится и камера заднего вида , обеспечив максимальный обзор в месте предполагаемого манёвра.

Становятся видны в том числе и обе боковины машины — это очень полезно, например, при параллельной парковке вдоль бордюра.

Включив любую другую передачу, зеркала автоматически возвращаются в исходное положение, настроенное водителем. Ладно, раз настроились, то самое время запустить двигатель.

Делается это, как я говорил выше, кнопкой — она находится уже справа от руля. Нажимаем и через мгновение чувствуем тем самым местом, как начинает биться сердце этого, без преувеличений, монстра: По-очереди начинают загораются элементы оптитронной панели приборов — сперва стрелки, потом контрольные лампочки.

Все остальные элементы наливаются приятной белой подсветкой — она есть абсолютно во всех элементах, что очень удобно в темноте особенно когда только осваиваешься в незнакомом автомобиле: Ночной режим карты, на который автомобиль переключается даже в небольшом тоннеле — в зависимости от показаний датчика освещения.

Декоративная подсветка в порогах. Но даже у неё имеется функциональная индикация — у каждой скорости свой отдельный свет, так что всегда видно, на какой режим переключаешься.

Рекомендуем посмотреть

В автомобиле есть минимум два дисплея — один двухцветный за рулём, второй цветной и сенсорный — в центральной части. Еще два экрана могут в зависимости от комплектации находиться в подголовниках передних сидений — у меня они были, о них чуть позже.

Здесь же в ы ключаются некоторые вспомогательные системы: Регулируется довольно много всего: Красиво, конечно, но сдаётся мне, что разумней было бы сделать один дисплей на все перечисленные в предыдущих абзацах вещи — вышло бы дешевле, а сам дисплей можно было бы сделать больше и информативней. Управление всем этим добром осуществляется через кнопки и рычажки на руле.

С левой стороны находятся довольно тугие кнопки управления мультимедийной системой громкость и переключатель треков , а также кнопка переключения между внешними камерами, которых в данном автомобиле аж 4 штуки. Ещё чуть-чуть и получилась бы целая клавиатура: Но, несмотря на обилие элементов, к управлению привыкаешь довольно быстро, хотя первое время не покидает ощущение, что ты вернулся лет на 5 назад и тыкаешь кнопочки на телефоне, набирая смс.

Во второй дисплей уже можно потыкать пальцами — на то он и побольше, целых 8 дюймов: Ладно, пусть это всё будет на совести дизайнеров компании, а пока поговорим о том, что есть.

Lexus GX 460 Remote Start

Вокруг дисплея находится 7 кнопок и одна заглушка в нее вставлен индикатор охраны салона, или как его там. Одну из кнопок Disp мы отсеиваем как ненужную — она выключает дисплей после того, как он включился. Несложно догадаться, что это: На этом экране показывается температура за бортом, чуть ниже — возможные режимы и интенсивность обдува передних сидений.

Здесь же включается кондей, обогрев заднего стекла и так называемый режим против пыльцы. Вверху находятся две иконки — одна позволяет переключиться на настройки климата задних сидений — там, правда, регулируется только температура и интенсивность обдува.

Очень понравилось то, что всё перечисленное продублировано аппаратными кнопками — если дисплей вдруг выйдет из строя, то климат-контроль никуда не денется. Есть и кнопки, которых нет на экране — например, обдув лобового стекла и боковых зеркал.

Ещё из фишек — где-то в автомобиле есть встроенный газоанализатор, который нюхает окружающий воздух на предметов оксидов углерода, азота и так далее — в случае необходимости например, в выхлопах Икаруса включает функцию рециркуляции воздуха. У задних пассажиров есть отдельный блок управления климатом — дополнительно они могут пользоваться подогревом сидений вентиляции, как спереди, уже нет. Телефон следует подключить при первой же возможности — удобная и полезная штука.

Включаем Bluetooth на телефоне, находим устройства и спариваем их. Одновременно может быть подключено до 4 телефонов, каждому из которых можно присвоить отдельное имя. После подключения в память автомобиля импортируется адресная книга — здесь тоже полный порядок: Если адресная книга очень большая, то придётся помучаться с прокруткой в поисках нужного контакта — этот процесс тут довольно медлителен.

Быстрее будет найти кого-то через поиск, а еще лучше — через функцию быстрого набора. Она здесь на 18 контактов: Удобно — мне хватило на «Семью», «Работу» и «Друзей». Но гораздо больше меня удивила возможность голосового набора — когда произносишь имя Отличительной особенностью, которая обеспечивает нормальную работу этой функции, является то, что для каждого контакта можно записать персональную голосовую метку так как сам Lexus изначально ничего не распознает. Если забыли команду — её можно воспроизвести или перезаписать в любой момент — очень здорово и прекрасно работает, проверил.

Не нужно заморачиваться с алгоритмами распознания на разных языках — все работает хоть в России, хоть в Японии. Функция набора номера голосом по цифрам работает только на английском языке — в очередной раз убедился, что мой английский безнадёжен. Я не смог правильно набрать ни одного номера — эйт-найн-ту-сикс-ван-ту-фри Интересным разделом является потребление топлива — в нём строятся графики расхода бензина за последние полчаса движения и усреднённые значения за несколько дней. У меня были ужасающие цифры, но в основном из-за того, что я гонял как угорелый или же стоял в пробках — если ехать спокойно или по трассе, то цифры будут более оптимистичными: Расход в мёртвой пробке.

Календарь — страшненький, неудобный и совершенно бесполезный — от того же калькулятора пользы было бы больше. Непонятно, зачем придумывать все эти велосипеды — лучше бы как следует выгребали данные из телефона.

В загашнике у Лексуса есть карты всей Европы, но мне, к сожалению, довелось поездить только по нашей бескрайней родине — здесь картографические возможности автомобиля явно не являются козырем.

Если Москву и Подмосковье автомобиль хоть немножко знает, то вот в том же Урюпинске про навигацию можно было вообще забыть. Впрочем, даже в Москве детализация карты очень низкая — нет ни домов, ни маленьких улочек, ни чего-то ещё хотя если вбить нужный адрес, то скорее всего по нему получится приехать. Всё, чем я пользовался во встроенной навигации — записал в избранное пару точек дом, работа , чтобы туда или оттуда можно было приехать, не запуская навигатор на телефоне — в остальное время навигация отдыхала.

Есть всевозможные точки интереса POI , немножко настроек А больше тут и сказать, собственно, нечего. Мы принимаем банковские карты. Так же возможна оплата на Яндекс. Кошелёк, перечисление денежных средств на карточку Сбербанк. Вы делаете чип для автозапуска? Делаем,стоимость будет зависеть от марки,модели и года автомобиля.

У меня Тойота, но я хочу сделать ключ в корпусе Лексуса. Да, вы можете выбрать любой корпус. Я потерял ключ и брелок от сигнализации.

Есть ещё один брелок, а вот дубликата ключа нет. Можно сделать ключ по замку, для этого надо как-то доставить автомобиль в мастерскую,либо заказать выезд мастера Можете сделать вместо обычного ключа выкидной? Да, это простая процедура. Я так понимаю, для вскрытия машины вам нужны документы на неё? Да, мы обязаны убедиться, что владелец — именно вы. Что делать, если я потерял ключ и пользуюсь пока дубликатом?

Боюсь, что машину угонят! Можно перепрограммировать дубликат — тогда старый ключ машину не откроет. Конечно, при этом можно сделать и новый ключ.

Поделиться статьей:

Метки:

ключ лексус

особенности автомобиля, производство в России и Японии, качество сборки в других странах

Содержание

• 1 Особенности автомобиля Toyota RAV4
  • 1. 1 Технические характеристики
• 2 Где собирают машину
  • 2.1 В России
  • 2.2 В Японии
• 3 Другие страны и качество сборки
• 4 Как узнать страну производителя
• 5 Преимущества и недостатки отечественной сборки
  • 5.1 Поделиться ссылкой:

Продукция автомобильного гиганта Toyota является одной из самых востребованных в мире. Некоторые владельцы считают, что качество и долговечность кроссоверов зависит от того, где делают РАВ 4. Все заводы японского концерна работают в соответствии с едиными стандартами, выявляемые проблемы устраняются до отгрузки автомобиля дилеру или в рамках отзывной кампании.

RAV4 — самый востребованный автомобиль в мире.

Особенности автомобиля Toyota RAV4

Компактные кроссоверы RAV4 появились в производственной программе в 1994 г. Автомобили отличались несущими кузовами с отдельными подрамниками для установки независимой рычажной подвески и силового агрегата. Первые поколения имели постоянный полный привод, но затем производитель стал предлагать базовые версии с передними ведущими колесами. Вместо редуктора с блокируемым межосевым дифференциалом появилась многодисковая муфта, автоматически распределяющая поток крутящего момента между передними и задними колесами.

Вплоть до начала 2000-х гг. в производственной программе присутствовала укороченная 3-дверная версия, получившая распространение на внутреннем рынке Японии. Предлагалась версия с открытой задней частью, на случай непогоды пассажиров защищал брезентовый тент с целлулоидными окнами.

Для США и Канады всегда выпускалась модель с удлиненной колесной базой и 5 дверями. С III поколения, вставшего на конвейер в 2005 г., такой кузов стал единым для всех RAV4.

Для рынка США и Канады предлагались автомобили III поколения с удлиненной колесной базой, такая же версия с 7-местным салоном продавалась в Японии. Американские модели могли оснащаться V-образным 6-цилиндровым двигателем от седана бизнес-класса Camry. На европейском рынке предлагалась модификация с дизелем и 6-ступенчатой коробкой передач. После проведения рестайлинга в 2010 г. была повышена мощность двигателей и стал использоваться бесступенчатый вариатор.

В 2013 г. на рынке появилось IV поколение, которое отличалось увеличенным задним свесом, позволившим убрать запасное колесо с двери багажного отсека. Востребованность кроссовера на рынке РФ привела к организации сборки автомобилей на территории России. За счет локализации сборки производитель получил льготы и смог получить дополнительную прибыль (таможенное оформление компонентов для сборки обходится дешевле, чем очистка готового автомобиля)

Кроссовер имеет увеличенный дорожный просвет.

С 2018 г. начались поставки автомобилей V поколения, созданных на основе модульной глобальной архитектуры. Кроссоверы отличаются увеличенным дорожным просветом, версии с полным приводом могут иметь систему адаптивного распределения потока мощности между задними колесами Dynamic Torque Vectoring AWD. Предусмотрено использование рядных атмосферных двигателей поколения Dynamic Force, отличающихся сниженным расходом топлива и обеспечивающих повышенный крутящий момент.

Технические характеристики

Предлагаемые с 2018 г. автомобили оснащаются механической коробкой (доступна только с передними ведущими колесами), клиноременным вариатором CVT или 8-ступенчатым автоматом Aisin (в случае установки 2,5-литрового двигателя). Повышенный до 195 мм дорожный просвет позволяет преодолевать бордюры и съезжать на полевые дороги, но RAV4 не рассчитан на эксплуатацию в условиях среднего или тяжелого бездорожья.

Нижние кромки дверей закрыты пластиковыми накладками, защищающими пороги, одежду водителя и пассажиров от загрязнений.

На части версий предусмотрен поворотный переключатель Multi-terrain select, позволяющий адаптировать трансмиссию к различным типам дорожного покрытия. Производитель довел колесную базу до 2690 мм, обеспечив просторный салон, но для повышения геометрической проходимости укоротил свесы спереди и сзади (до 925 и 985 мм соответственно).

С 2018 года на RAV4 введены системы активной безопасности.

Начиная с 2018 г. компания Toyota стала использовать на RAV4 светодиодную оптику, обеспечивающую улучшенное освещение и не требующую обслуживания на протяжении 6-10 лет. Введены системы активной безопасности, снижающие риск аварии, на части машин используются камеры кругового обзора, передающие изображение на дисплей мультимедийного центра. Кроссовер способен разгоняться до 200 км/ч и отличается хорошей устойчивостью на шоссейных дорогах, достигнутой благодаря повышенной жесткости модульного шасси TNGA.

Базовая модификация RAV4 с механической коробкой оснащена 7 подушками безопасности (включая коленную) и комплектуется блоком связи ЭРА ГЛОНАСС. В стандартное оборудование включены сигнализация и противоугонная маркировка деталей с дополнительными наклейками с указанием VIN-номера машины. Механическая коробка позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 9,8 секунды, а расход бензина в комбинированном режиме установлен на уровне 6,8 л на 100 км пробега.

Модели с улучшенным оснащением комплектуются вариатором или АКПП (время разгона до «сотни» составляет 11 и 8,5 секунды соответственно). Автомобиль поставляется с алюминиевыми дисками диаметром 18 или 19″, предлагается ассистент помощи при движении по склону DAC и интегрированная система активного управления AIM.

Вне зависимости от комплектации на RAV4 предусмотрен обогрев кресел водителя и пассажира, части обода рулевого колеса, ветрового стекла и зеркал заднего вида.

Где собирают машину

Кроссовер RAV4 относится к категории глобальных моделей, предлагаемых на разных континентах. Машины могут различаться конструкцией (например, расположением руля) и списком опций (в России не предлагается модель с панорамной крышей, доступная в США). Автомобили соответствуют требованиям международных стандартов качества и проходят сертификацию в местных органах с проведением тестов (например, в России за проведение испытаний и выдачу документов отвечает НАМИ).

В России

На территории России автомобили RAV4 выпускают на заводе под Санкт-Петербургом (в пос. Шушары), первые кузова были сварены и окрашены в 2016 г. До этой даты новые кроссоверы поставлялись российским дилерам из Японии. С 2018 г. на предприятии собирается новый RAV4, относящийся к V поколению. Комплектующие для сборки поставляются из-за рубежа, часть деталей локализована и изготавливается на территории России. К поставщикам предъявляются требования по соблюдению качества, соответствующие общим стандартам концерна Toyota.

В России автомобили RAV4 выпускают под Санкт-Петербургом.

В Японии

На территории Японии автомобили RAV4 собирают на заводах Такаока и Нагакуса. Предприятия ориентированы на внутренний рынок, но часть продукции вывозится в Европу и на Ближний Восток. По качеству автомобили не отличаются от продукции других заводов концерна. Например, часто встречаются экземпляры с неравномерными зазорами крышки багажного отсека или с перекошенными друг относительно друга секциями задней светотехники. Подобные недочеты устраняются в рамках предпродажной подготовки дилерами или уже после покупки по требованию владельцев.

Другие страны и качество сборки

Для Северной Америки автомобили собираются на территории США (завод в Джорджтауне, штат Кентукки) и Канаде (предприятия в Вудстоке и Кембридже). Канадские кроссоверы оснащены бензиновыми моторами, а американский завод ориентирован на производство RAV4 с гибридной силовой установкой.

Японский концерн владеет несколькими площадками в Китае (FAW Toyota в Чанчуне и GAC Toyota в Гуанчжоу), продукция не вывозится в другие страны.

Как узнать страну производителя

Для определения страны изготовления используют идентификационный номер автомобиля. Код VIN имеется на маркировочной табличке на левой центральной стойке, а также нанесен методом гравировки на поперечине пола, расположенной под креслом переднего пассажира. На экземплярах кроссовера, изготовленных для японского рынка, классический VIN отсутствует. На таких автомобилях имеется 12-значный номер кузова (код Frame), позволяющий быстро идентифицировать место изготовления.

За страну производства отвечает первая буква в 17-значном идентификаторе:

• J — указывает на изготовление на территории Японии;
• S — присутствует на машинах, выпущенных английским филиалом Toyota;
• X7 — используется на автомобилях российского производства.

Для расшифровки кода можно воспользоваться общедоступными сервисами в интернете либо запросить информацию через официального дилера Toyota. В номере указаны основные параметры автомобиля, модельный год и завод, который собрал кроссовер. Аналогичная информация хранится и в японском коде Frame.

Преимущества и недостатки отечественной сборки

Продукция, собранная на российском заводе Toyota, не отличается по качеству от автомобилей, изготовленных в США или Японии. Владельцы отмечают неравномерный зазор между передним бампером и крылом, но дефект прослеживается на всех кроссоверах, вне зависимости от места производства. Тонкое лакокрасочное покрытие и плохая шумоизоляция не являются отличительной чертой RAV4 российской сборки. Производитель стремится снизить себестоимость продукции для получения дополнительной прибыли, что приводит к сложностям у конечных потребителей.

Небольшой проблемой для автомобилей российского изготовления является частичная ручная сварка кузовов. Позиционирование панелей производится при помощи кондукторов, что иногда приводит к увеличению зазоров. Дополнительные проблемы могут возникать и при установке локализованных деталей (например, бамперов). Но отличить RAV4 российского изготовления от аналогов из-за рубежа без анализа идентификационной наклейки невозможно.

Поделиться ссылкой:

Где производят автомобили Toyota

Машины бренда Toyota сегодня знакомы не только каждому автомобилисту, но и ребёнку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация с богатой и уже почти вековой историей, начавшейся с производства ткацких станков, разрослась до невиданных масштабов.

Страна производитель автомобилей Toyota – Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой «Toyota» выпускаются машины для разных рынков сбыта.

Создание Toyota Motors Corporation официально датировано 28 августа 1937 года. До этого времени с 1933 года линия по производству автомашин с бензиновым мотором являлась частью Toyoda Automatic Loom Works, специализирующейся на создании ткацких станков. Основатель корпорации, Киитиро Тоёда, изучив автопромышленность США и Европы, загорелся идеей автомобилестроения и благодаря поддержке отца смог успешно её реализовать. Несмотря на кризис послевоенного времени, компании всё же удалось удержаться на плаву и расцвести с новой силой, с каждым годом стабильно наращивая темпы производства. Убытки Toyota Motors понесла лишь в 2009 году, но уже со следующего ситуация пошла на улучшение.

«Toyota» входит в десятку крупнейших в мире корпораций, а размах деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хоть это и является основным направлением, бизнес завязан и на других сферах, предоставлении финансовых услуг и пр. Бренд уже не одно десятилетие неизменно ассоциируется именно с автомобилями, в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Немаловажную роль в развитии Toyota Motors играют и дочерние предприятия. С конвейеров заводов корпорации ежегодно сходят миллионы машин всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Производство автомобилей Toyota

Основные производственные мощности корпорации находятся в Японии, но с ростом объёмов продаж за пределами родины, автогигант значительно расширил поле деятельности. Крупные заводы располагаются в Таиланде, Индонезии, а также прочих азиатских странах, Канаде, США и Европе. В Россию приезжают автомашины марки Toyota, собранные на заводах Японии, Англии, Турции, Франции, но некоторые модели собраны и на территории РФ. Где бы ни производились автомобили бренда, требования к уровню качества предъявляются одинаковые.

Где собирают авто Toyota Corolla

Знаменитая модель автомобиля, рекордсмен по числу продаж во всём мире и флагман автоконцерна, в 2016 году отметила 50-летний юбилей. За свою историю Corolla претерпела много перевоплощений, при этом ни разу не меняя название. Сегодня на конвейере уже 12 поколение легенды.

Toyota Corolla

Автомобилисты всегда требовательно относятся к вопросу надёжности авто и не последним делом их интересует, где собирают Toyota Corolla. Ввиду огромной популярности модели производство осуществляется в разных странах мира. Так, до средины 90х годов машины различных модификаций на европейский рынок поставлялись с японских заводов Такаока и Цуцуми, для американского потребителя производство базируется в США.

С 1994 года корпорация обзавелась сборочными цехами в Англии и Турции, поэтому до 2006 года на российский авторынок, а также страны СНГ поступали автомобили турецкой сборки. С увеличением объёмов открылись также заводы в Азии, Южной Америке, Канаде, Африке, где также собирали Corolla.

Автомобили 10 поколения, в том числе версии рестайлинга, для России собирали только в Японии, в то время как автоконцерн вплотную занялся модернизацией конвейера в городе Сакарья (Турция). Качество турецкой сборки отличалось от японской не в лучшую сторону, а автопроизводитель, выпустивший миллионы экземпляров легендарной модели, не мог допустить снижения характеристик. После доведения производственных мощностей до соответствующего уровня на турецком заводе с 2013 года выпускается 11 поколение Corolla.

Где собирают авто Toyota Camry

Ещё один знаковый автомобиль японского автоконцерна, выпускаемый уже в восьмом поколении. Toyota Camry, обладатель внушительного количества премий и наград, пользуется огромным спросом во всём мире, востребована модель и у россиян. Основной сборочный конвейер располагается в Японии, но выпускается Camry также в России, Австралии, Китае, США. В РФ с 2007 года запущен производственный процесс в Шушарах под Санкт-Петербургом, где авто этой модели собирается и сейчас. При этом начиная с 2011 года ввиду роста спроса и невозможности покрыть его количеством машин отечественной сборки, организованы также поставки авто из Японии.

Руководство корпорации строго контролирует процесс изготовления автомобилей на всех этапах производства. Заводы оснащены современным оборудованием и используют те же высококачественные комплектующие, что и при сборке на родине, поэтому российская сборка также отвечает стандартам качества. Отличие Toyota Camry японского и отечественного производства заключается в устанавливаемых покрышках (у японцев это Yokohama, у нас — Michelin) и лакокрасочном покрытии, более прочном у японских экземпляров.

Toyota Camry

Где собирают авто Toyota Rav-4

Компактный кроссовер производят в Японии с 1994 года, на старте уже пятое поколение знаменитой модели. Автомобиль пользуется большим спросом среди автомобилистов во всём мире, включая и наших соотечественников. Сборка Toyota Rav-4 для потребителя из Европы выполняется на японских заводах Тахара и Такаока, а с 2016 года наладилось производство и на отечественном заводе в Шушарах, нацеленное не только на рынок России, но и Казахстана, Беларуси. Для Северной Америки авто делают в Канаде (Онтарио).

Toyota Rav-4

Где собирают авто Toyota Highlander

Очередной кроссовер от японского автогиганта, но уже классом повыше, чем Рав-4. Данная модель не предназначается для реализации в пределах Японии, она ориентирована на потребителя США. Производится среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander для американцев на японских предприятиях, а также в Китае. В Россию же доставляются автомобили из США, где собирают их в Принстоне, штат Индиана. Российская модификация, адаптированная под наши условия эксплуатации, в зависимости от комплектации отличается от американской версии вариациями салона, количеством сидений (в люксовой комплектации у Highlander для России семиместный салон), электронным оснащением и дополнительными системами. В отличие от американца у нашего кроссовера нет опции автоматического торможения, DVD для пассажиров задних кресел и доступа в Интернет.

Toyota Highlander

Где собирают авто Toyota Land Cruiser Prado/100/200

Настоящие внедорожники, представляющие гордость автоконцерна и напичканные всевозможными «плюшками» для преодоления бездорожья не могли не прийтись по нраву российским автомобилистам. Все три модели Toyota Land Cruiser Prado/100/200 идут из Японии (их делают на заводе Тахара) как для реализации внутри страны, так и за её пределами. Примечательно, что на том же конвейере изготавливают автомашины с правым и левым рулём.

С 2013 года Land Cruiser Prado для рынка России штамповали на заводе во Владивостоке, но уже в 2015 году работы свернули. На конвейерах, откуда сходит автомобиль, усилен контроль качества, поэтому каких-либо объективных различий между японской и нашей сборкой замечено не было.

Toyota Land Cruiser Prado

Где собирают авто Toyota Hilux

Прославленный среднеразмерный пикап, первый из серийных авто, на котором человек достиг северного магнитного полюса, выпускается в восьмом поколении. Простота и надёжность конструкции обеспечили модели Toyota Hilux всемирную популярность. Авто в России появилось в 2010 году, сборка выполняется в ЮАР и Таиланде, для ряда прочих стран – в Индонезии и Аргентине.

Toyota Hilux

Где собирают авто Toyota Venza

Полноприводный кроссовер, с 2008 года представленный на североамериканском, а с 2013 года и на российском рынке. Не очень востребованный у отечественного потребителя автомобиль, несмотря на всю его любовь к Toyota. Модель Venza создавалась в США, откуда и приехала в Россию, в русском варианте исполнения автомашина была отличима от родственницы настройкой подвески, внешними элементами и убранствами салона. В 2015 году Toyota Venza сняли с производства в США, и с начала 2016 года она покинула также российские просторы. Сейчас модель доступна в Канаде и КНР.

Toyota Venza

Где собирают авто Toyota Avensis

Автомобиль Toyota Avensis создавался для рынка европейских стран и не производится в Японии. Поставляется в Россию модель с завода города Бёрнастон, что в Великобритании. Здесь проходит практически полный цикл создания авто, двигатели к ним выпускаются на предприятии в Северном Уэльсе.

С этого же завода приезжают представители последней версии модели Auris, ранее поставляемой в Россию из Японии.

Toyota Avensis

Где собирают авто Toyota Fortuner

Среднеразмерный автомобиль сегмента SUV, изготовленный на базе пикапа Hilux, появился в России совсем недавно и с учётом широкой производственной географии автомашин марки Toyota, у россиян возник закономерный вопрос, откуда Toyota Fortuner родом. В Японии, Европе, Северной Америке, Китае и Австралии эта модель не предлагается. Изначально внедорожник Toyota Fortuner, также именуемый как Toyota SW4, собирали в Таиланде, он предназначался для местного рынка, позднее началось внедрение также в Индонезию и ряд прочих стран. Из Таиланда и приехал автомобиль в Россию. С 2014 года было развёрнуто производство в городе Костанай Казахстана, но затем выпуск пришлось остановить.

Toyota Fortuner

Где собирают авто Toyota C-HR

Новинка российского рынка – кроссовер Toyota C-HR с неординарной внешностью, свойственной ниссановским «жукам» уже начал своё шествие по дорогам РФ. Паркетник успешно стартовал в Европе и на родине, где за ним выстроились целые очереди. Сборка авто осуществляется в Японии, а в Россию C-HR приезжает в турецкой сборке (с завода в Сакарье, где собирают Corolla и Verso).

Toyota C-HR

Какие модели Toyota собирают в России

В РФ автоконцерн Toyota представлен пока двумя подразделениями – это Toyota Мотор РУС, предприятие, официально являющееся представительством бренда, реализующее автомобили любой сборки и завод Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург), специализирующийся на производственной части. Сборочный конвейер основали в 2005 году, и уже начиная с 2007, он штампует модели Toyota Camry для продаж внутри страны, а теперь и за её пределы в Беларусь и Казахстан.

С 2016 года после завершения строительства новых цехов на заводе запущено производство не менее знаменитой RAV-4. Производство авто марки Toyota в России на достойном уровне, и значительных различий в сборке не будет, поскольку компания осуществляет контроль производства для сохранения должного качества своих авто.

В 2013 году с конвейера на Дальнем Востоке РФ начали сходить Land Cruiser Prado, но уже двумя годами позднее от этой идеи отказались. Toyota Prado 2018 года по-прежнему поставляется из Японии.

Успех бренда складывается из многих факторов и, хотя путь компании к славе нельзя назвать тернистым, он всё же плод больших трудов. Во многом всеобщая любовь потребителей со всего мира является результатом внимательного отношения автопроизводителя к потребностям и приоритетам автомобилистов разных стран. Индивидуальный подход к клиенту всегда обеспечивает высокий уровень продаж, и автомобильный бизнес не исключение. Наряду с достойным качеством и совершенствованием моделей Toyota создаёт актуальные в современных реалиях автомобили, адаптированные под условия эксплуатации конкретных регионов, а тщательный контроль на производстве позволяет удерживать позиции, несмотря на тот факт, что многие модели вовсе не являются «чистокровными» японцами.

что дало производство в Питере? / 16 декабря 2016 — статьи почитать на Колёсах

В конце лета 2016 года на заводе Toyota под Санкт-Петербургом начали выпускать кроссоверы RAV4. Мы побывали на производстве и выяснили, зачем это надо, какие выгоды получат покупатели, а самое главное, что уникального в тех машинах, которые россияне делают для казахстанского рынка.

Вы не ослышались, для Казахстана в российских Шушарах выпускают особенные версии японского кроссовера. Таких комплектаций и сочетания опций больше нет ни в одной другой стране. Но начнём по порядку, то есть с того, как вообще «тойоты» получили российскую прописку.

Завод находится в промышленной зоне Шушары, расположенной в двадцати с небольшим километрах к югу от Питера

Всё началось 11 лет назад, когда было подписано соглашение о строительстве завода и заложен первый камень. Спустя 2.5 года, в конце 2007-го, с конвейера российского завода сошёл первый автомобиль, это был седан Toyota Camry 40. В ноябре 2011 года на конвейер встало новое поколение седана — Camry 50, а спустя три года началось производство рестайлинговой «пятидесятипятки». За без малого девять лет из ворот завода выехало около 200 000 авто. Немного, учитывая, что мощность предприятия — 100 000 машин в год.

Как делают российские Toyota

До Казахстана российские Toyota добрались не сразу, лишь в сентябре 2012 года. И вот теперь на отечественный рынок выходят кроссоверы RAV4, произведённые в России. Говоря «произведённые», мы нисколько не преувеличиваем — в Каменке осуществляется не сборка, а производство машин по полному циклу. На предприятии из металлопроката штампуют капот, крышу, двери, крышку багажника, часть боковых и внутренних панелей, а также крылья.

Основные элементы кузова (днище, пороги и боковины) приходят полностью готовыми из Японии

Впрочем, всё это очень напоминает увиденное на российских заводах компаний Hyundai и Mitsubishi. В цехах завода осуществляется не только штамповка кузовных деталей, но и сварка, окраска, сборка и производство части пластиковых изделий и стёкол. Двигатели и КПП для Toyota RAV4 приходят из Японии, как и коробки для Camry, а вот моторы для седанов — из Китая. Но даже на произведённых в Японии «камри» стоят китайские моторы. Глобализация.

Двигатели для RAV4 приходят из Японии, а моторы для Camry китайские

Изюминкой завода можно считать разве что производственную систему Toyota (TPS, или Toyota Production System), состоящую из трёх принципов: Just in time, Kaidzen и Jidoka. Организация труда привлекает внимание в первую очередь забавными терминами: «муда», «андон», «канбан» и прочие «каракури». Можно не вдаваться в расшифровку, основные из них интуитивно понятны русскоговорящим людям: с помощью Аndon’а можно сообщить о возникшей на конвейере проблеме, Karakuri — это механические приспособления для оптимизации процесса, Muda — это необязательные затраты и потери, которых можно избежать, а вовсе не то, о чём вы подумали.

По конвейеру кроссоверы RAV4 и седаны Camry двигаются вперемешку

Раньше Andon представлял из себя заметный трос, протянувшийся вдоль всего конвейера, но сейчас это лишь неприметные кнопки на постах. Зато чего нельзя не заметить, так это народной музыки, звучащей вдоль всего конвейера, когда кто-то из рабочих задействует «андон». Послушает навязчивую мелодию раз десять и поневоле расхочет делать ошибки и вызывать остановку конвейера с таким музыкальным сопровождением.

Свои ПДД

Больше всего поражает порядок, царящий в цехах. На полу разметка, по которой движутся транспортировщики с деталями. Каждый такой состав останавливается в строго отведённом месте. Даже люди двигаются по разметке и останавливаются на стоп-линии, оглядываясь по сторонам, прежде чем пересечь перекрёсток. Эдакие собственные ПДД.

Уникален ли Toyota RAV4 для Казахстана?

Что же до кроссоверов RAV4, предназначенных для отправки в Казахстан, то они плывут по конвейеру бок о бок с машинами для России и Беларуси, а также седанами Camry. Понять, для какого рынка предназначено то или иное авто, невозможно, каких-то заметных глазу отличий в виде казахстанского флага на крыше или лебёдки в переднем бампере тут нет, однако машины отличаются наполнением. Фанаты марки могут вспомнить рестайлинговый Land Cruiser Prado, который появился в РК под конец 2013 года и щеголял кожаным салоном в паре с 2.7-литровым мотором — комплектацию под названием «Комфорт Плюс» тогда придумали специально для нашего рынка.

Отличия не глобальные. К примеру, в Казахстане отсутствует базовая версия «Стандарт», владельцам которой приходится переключать передачи вручную. В базовой для нас версии «Комфорт» отсутствует подогрев руля и заднего сиденья, которые есть в России с её более холодным климатом. Однако во всех версиях присутствуют задние парктроники, тогда как в России они появляются только в дорогих версиях и в комплекте с передними датчиками.

Подсветка салона — это одна из тех опций, которая появилась в машине после старта производства в России

Топовая для нашей страны версия «Люкс» немного недотягивает по уровню оснащения до российского Exclusive. Однако все эти преимущества перекрывает продающийся только в России RAV4 Exclusive в двухцветном кузове с мультимедиа на базе Android и приложением «Яндекс. Навигатор». Вряд ли эти опции пользовались бы большой популярностью в Казахстане, хотя цена несильно отличается.

Жизнь завода

Сейчас на заводе работает порядка 2 350 человек. В 2016 году в связи со стартом производства модели Toyota RAV4 здесь появилось 800 новых рабочих мест.

Зачем всё это?

Что касается цены, то локализация производства в России никак не повлияла на цену. Японцы оперируют тем, что оснований снижать цену нет, ведь автомобиль точно такой, произведённый с тем же высоким качеством. Впрочем, кое-какие плюсы покупатели российских кроссоверов всё же получат — их наполнение стало чуточку богаче относительно импортируемых из дальнего зарубежья авто.

С началом поставок машин из России базовая версия «Комфорт» обзавелась задними парктрониками и датчиком света. «Элеганс» получила передние и задние парктроники, датчик дождя, подогрев руля и электропривод задней двери. А «Элеганс Плюс» вдобавок к этому обзавелась 18-дюймовыми легкосплавными дисками и бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя. Оснащение самых дорогих комплектаций «Престиж» и «Люкс» обогатилось за счёт функции бесконтактного открывания двери багажника и дисков особого дизайна. Кроме того, RAV4 — это первый авто японской марки в СНГ, оснащённый системой вызова экстренной помощи «ЭРА-ГЛОНАСС».

Производство Toyota RAV4 в России стартовало 22 августа, а в середине ноября продажи российских кроссоверов начались и в Казахстане. Вряд ли покупатели отличат российские кроссоверы от японских, если только не будут сравнивать список опций.

Где производят тойоту

Главная » Разное » Где производят тойоту

Где собирают автомобили Toyota?

В России Тойота — одна из популярнейших марок автомобилей, а автоконцерн Toyota по праву один из мировых гигантов автомобилестроения и один из лидеров по продажам легковых машин также во всём мире. В нашей стране автомобили Тойота популярны по одной из причин — большинство моделей являются «чистокровными» японцами и не собираются в России, хотя ситуация имеет тенденцию к обратному пути.

Заводы Toyota

Для того, чтобы нам легче было далее разбираться, где собирают автомобили Тойота, давайте сначала рассмотрим все компании, тесно связанные с маркой, и заводы, с которых машины этой марки могут поставляться в Россию, а заводов этих не так много.

Также в Россию поставляются модели Toyota, собранные на следующих заводах:

• Завод Тахара в Японии
• Завод Бёрнастон в Англии
• Завод Валенсьенн, Франция
• Завод Сакарья, Турция

Итак, где же собираются конкретные модели автомобилей Toyota?

Где собирают Toyota Corolla?

До недавнего времени эту самую продаваемую модель в нашей стране собирали исключительно в Японии — на заводе Такаока. Однако, всё изменилось с приходом «Короллы» 11 поколения в середине 2013 года, когда модель для России начали собирать в городе Сакарья в Турции и поставлять в Россию через город Новороссийск. Итого, на сегодняшний день новую Toyota Corolla можно купить, собранную исключительно в Турции, а с пробегом — собранную только в Японии.

Что касается качества сборки, то в целом, согласно отзывам, оно практически не пострадало — турецкий завод перед началом сборки был несколько улучшен в оборудовании, здесь был увеличен штат работников и влиты дополнительные инвестиции.

Впрочем, сборка автомобилей Тойота в Турции — это, скорее, хорошо забытое старое, нежели новое — в период с 1994 по 2006 гг. здесь уже производились «Короллы» для России, а также ряда других стран.

Где собирают Toyota Camry?

Вплоть до конца 2007 года автомобили Toyota Camry собирались также в Японии на заводе Цуцуми, но всё изменилось в декабре 2007 года, когда первый автомобиль этой модели отечественной сборки сошёл со сборочного конвейера завода в Шушарах в России. С тех пор все «Камри» производятся на данном заводе.

Где собирают Toyota RAV4?

Самый популярный кроссовер марки является как раз тем самым «чистокровным» японцем Тойоты — на сегодняшний день Тойоту РАВ4 для России собирают исключительно в Японии на заводах Тахара и Такаока. Тем не менее, к 2016 году ситуация может измениться, так как в планах Toyota наладить сборку Toyota RAV4 в питерском заводе в России — это произойдёт по планам автоконцерна не ранее 2016 года.

Где собирают Toyota Highlander?

Ещё один кроссовер, который несколько выше классом модели РАВ4 и находится в модельном ряду Тойоты между RAV4 и Prado, отличается тем, что его выпуск налажен не с целью продаж в Японии, откуда родом сама марка. Преимущественно Toyota Highlander продаётся в США, где он принадлежит к классу среднеразмерных внедорожников.

В Россию поставляются модели Хайлэндер, собранные в США и несколько адаптированные под российские условия езды.

Где собирают Toyota Land Cruiser Prado/100/200?

Самые интересные модели Тойоты, интересные любителям больших внедорожников, также производятся исключительно в Японии и, таким образом, считаются «чистокровными» японцами бренда. Все три модели собираются на заводе Тахара (там же, где собирается и RAV4).

Где собирают Toyota Avensis?

А вот Авенсис — это та модель, которая, несмотря на свою принадлежность японской марке, в Японии и не собирается и вовсе не предназначена для японского рынка. В Россию же поставляются «Авенсисы», собранные в Англии на заводе Бёрнастон.

Где собирают Toyota Auris?

Одна из самых продаваемых моделей Тойоты и одна из самых продаваемых хэтчбеков в мире, Тойота Аурис собирается, как и Avensis, на том же заводе Бёрнастон в Англии. Тем не менее, предыдущие версии Auris поставлялись в Россию из Японии (завод Такаока) и потому, покупая автомобиль Toyota Auris с пробегом, можно найти «чистокровного» японца.

Где собирают Toyota Corolla Verso?

Равно как и младшего брата, Тойоту Короллу, Версу собирают в той же Турции.

Где собирают Toyota Yaris?

Самая компактная модель Тойоты, Ярис, известная на родном для себя японском рынке как Toyota Vitz, для российского рынка собирается на заводе Валенсьенн во Франции.

Где собирают Toyota Hilux?

А вот пикап Хайлюкс японского производителя — настоящий эксклюзив по странам сборки для нашей страны — на сегодняшний день Toyota Hilux собираются для России в ЮАР и Таиланде (для других страна ещё и в Индонезии и Аргентине).

Где собирают Toyota FJ Cruiser?

Кроссовер с необычным дизайном, Toyota FJ Cruiser — это истинный японец — модель для России собирается только в Японии.

Где собирают Toyota Prius?

Легендарная модель Тойоты, в первую очередь, за счёт производства гибридной её версии, которая с каждым годом набирает всё большую популярность в нашей стране (вместе с удорожанием бензина), Тойота Приус, также является «чистокровным» японцем и производится на мощностях завода Цуцуми в Японии.

Где собирают Toyota Venza?

Тойота Венза — это менее популярный в нашей стране кроссовер Тойоты, который, также как и Highlander, собирается на заводе с Соединённых Штатах.

У концерна Toyota есть ещё огромное множество заводов, где собираются многочисленные модели бренда, наиболее известные и объёмные из которых находятся в Китае, Эмиратах, Австралии, странах Южной Америки, однако, в Россию автомобили, собранные на таких заводах, не поставляются.

Между тем, информацию о том, где собрана модель Тойоты, принадлежащая конкретно Вам либо которую Вы хотите приобрести, может дать расшифровка VIN-кода этой модели. Для этого изучите, как расшифровать ВИН-код.

Какие модели тойота собирают в России, где находятся заводы

Введение

Toyota бренд, который отвечает за качество и, если ты купил тойоту, значит – ты забыл, что такое ремонт. В связи с высокой популярностью бренда на территории России, японская корпорация Toyota motor организовала заводы компании на территории многих стран, что позволило увеличить производственные возможности бренда, а также выпускать модели с учетом требований целевой аудитории.  Россия не стала исключением, и на ее территории также разместились производственные мощности Тойоты.

О компании Toyota

Компания Toyota Motor Corporation это одна из крупнейших автомобильных корпораций не только в Японии, но и во всем мире. Начала свою деятельность в 1937 году, с производства швейного оборудования. С течением времени компания взяла курс на производство автомобилей, и занимает первое место в мире по капитализации. Официальный список моделей Тойота насчитывает порядка 70 различных автомобилей. Премиум сегмент компания выпускает под брендовым названием Lexus. А модели представительского класса, носят название Crown, на логотипе которых изображена корона. Тойота подарила миру большое количество легендарных двигателей таких как 1jz, 2jz, 2uz, популярность которых достигла своего пика в последние несколько лет в автоспорте.

Какие модели Тойота собирают в России

Некоторые модели этой компании собирают на территории Российской Федерации в Питере. В 2005 году, на территории поселка Шушары на площади в 224 гектара в Санкт-Петербурге началось строительство завода ТОЙОТА, а уже спустя 2 года с конвейера сошла первая Toyota российской сборки. Мощности завода дают возможность производить кузовные элементы из металла и пластика, осуществлять сборку, сварку и окраску автомобилей.

Завод предоставляет услугу по бесплатной утилизации вышедшего из эксплуатации Camry и RAV4, произведенных на предприятии. Для того чтобы утилизировать автомобиль понадобиться снять автомобиль с учета, доставить на территорию компании-утилизатора и получить акт об утилизации.

Важно! Компания не предоставляет компенсации за утилизацию!

Список моделей, выпускаемых на данном заводе не может похвастать своим объемом и состоит только из двух авто: Camry и RAV4.

В 2007 году с конвейера сошла первая Камри. К 2015 году удалось выйти на отметку 100 тысяч автомобилей в год. Стоит отметить что данная модель тойоты собирается только на российском заводе.

В 2016 году мощности российского завода позволил организовать сборочную линию для модели RAV4.

С 2013 по 2015 год, на Дальнем Востоке РФ с конвейера сходили модели Land Cruiser Prado, но по неизвестным причинам, производство снова вернулось в Японию.

Японская философия Кайдзен

Система производства была разработана в 50-х годах прошлого столетия в Японии. В ее основу легли принципы направленные на совершенствование производства за счет контроля качества на каждом этапе производства, оптимизацию всех технологических процессов и поиск эффективных способов обслуживания процесса производства на каждом этапе.

На предприятиях компании действует важный принцип – исключительный порядок. Этот принцип помогает обеспечивать чистоту сборочных цехов и организацию рабочих мест с удобной системой хранения инструмента.  Принцип – точно вовремя (just in time), обеспечивает точную координацию поставки материалов в достаточном количестве, что позволяет производить автомобили без задержек.

Производство состоит из нескольких этапов:

1. Штамповка (перед началом штамповки, листы металла очищаются, после чего подаются на линию штамповки, где на 4 прессах происходит рельефная гибка, вырубка и пробивание отверстий).
2. Сварка (сварочные работы подразделяются на 3 этапа: сборка пола и моторного отсека, сварка крыши и стоек, установка дверей, капота, багажника. Сварочные работы осуществляются как автоматизированным, так и ручным способом, что позволяет повысить качество соединений).
3. Окраска (перед началом окраски кузов проходит антикоррозийную обработку, на сварные швы наносится герметик, на днище наносится антигравийное покрытие, укладывается шумоизоляционный мат. Кузов обрабатывается грунтом и в дальнейшем окрашивается).
4. Сборка (уже сваренный и окрашенный кузов доставляется в цех по сборке. Каждая операция происходит в определенной последовательности, что позволяет оптимизировать процесс сборки и осуществить контроль качество каждого этапа).
5. Контроль качества (проверяется качество сборки, покраски и проверка всех систем автомобиля. Производится настройка развала/схождения и корректность работы антиблокировочной системы).

Как узнать страну производителя по vin коду

В связи с большими объемами производства автомобилей, компания Toyota размещает свои заводы по всему миру. Поэтому, в номере кузова присутствуют символы, которые показывают в какой стране был собран автомобиль. Для того чтобы разобраться в этом, стоит обратить внимание на первые 3 символа в Vin-коде. Если код начинается с цифры (1, 4, 5) то автомобиль произведен в США, например: 1T1, 5X0. Если первая цифра 2, то автомобиль из Канады. Тройка в начале ВИНа, означает что машина собрана в Мексике, 6 – Австралия, 7 – Новая Зеландия, 8 – Аргентина, Венесуэла, 9 – Бразилия, Колумбия. Vin начинающийся с буква А собран в ЮАР. Заглавная буква J принадлежит Японии, а X в начале будет означать, что модель производят в России.

История компании Toyota

А началась история этого бренда очень давно, еще в конце XIX-го века, когда основатель этой компании Сакичи Тойода изобрел ткацкий станок, который был снабжен собственным электрическим двигателем.

Случилось это в 1896 году, и сразу после внедрения своего изобретения в производство Тойода начал работу в текстильной промышленности, создав «под станок» собственную фабрику. Эта фабрика очень скоро превратилась в бренд и называлась по имени ее основателя — «Toyoda».

Так было положено начало самой настоящей династии, которая очень сильно повлияла на экономическое могущество Японии, и подняла ее ставки во всем мире.

Однако саму автомобильную компанию, которой японцы имеют право гордиться со всеми основаниями, создал не Сакичи Тойода, а его сын — Киичиро Тойода, спустя треть века после основания ткацкой компании.

Киичиро обожал автомобили, и поэтому поначалу начал заниматься двигателями внутреннего сгорания. В 1930 году он создал свою версию автомобильного мотора, взяв на вооружение все лучшие наработки своих конкурентов. Вот здесь и начинается создание истории этого известного и достаточно популярного в наше время автомобиля. При компании отца, которая занималась ткацкими станками и разработкой моторов для них, Киичиро открыл собственный автомобильный цех, где в дальнейшем производились его машины и самые совершенные даже по тем временам двигатели.

В 1936 году создается и выпускается первый автомобиль компании под названием А1 и грузовик под названием G1. Самые первые автомобили компании «Toyoda» (так она первоначально называлась по аналогии с ткацкой компанией) внешне сильно напоминали зарубежные бренды, такие как Chevrolet и Dodge. Это было связано с тем, что Киичиро какое-то время провел заграницей. Естественно, молодой изобретатель брал за основу все новинки зарубежного автомобилестроения, почти не изменяя их основные элементы, здраво рассудив, что вся модернизация под собственные стандарты должна производиться постепенно.

Прошли годы, и в 1937-м году небольшой цех производства автомобилей превращается в большую компанию со своим научно-исследовательским центром, и тогда Тойода получает заказ от правительства Японии на несколько тысяч военных грузовиков.

После получения этого заказа на субсидию, полученную от государства, выстраивается отдельный завод в городе Коромо, и тут происходит некоторая модернизация имени бренда. В 1938 году завод переименовывают в Toyota, заменяя букву «d» на «t». Дело тут в том, что при написании слова «Toyota» на японском языке используются восемь черточек, а число 8 у японцев считается счастливым.

И хотя для самой компании это число в итоге оказалось вполне счастливым, для страны оно таким не стало. Япония проиграла войну, вся ее промышленность была разрушена американскими бомбардировками, но зато остался очень богатый задел.

В частности, Тойода спас от мобилизации и гибели на фронтах почти всех своих более-менее ценных специалистов, и сразу после войны производство автомобилей начало восстанавливаться очень быстрыми темпами. В 1947 году, обменявшись знаниями и опытом с производителями автомобилей других европейских марок, таких как Volkswagen и Porsche, компания производит свой новый гражданский автомобиль под названием SA. Эта машина была очень компактная и ее прозвали «Toyopet».

В том же году компания начинает производить также новые виды грузовиков моделей ВМ и SB. Многие довоенные конкуренты так и не смогли восстановиться, а Тойота начала процветать, хотя ей приходилось выдерживать очень жесткую конкуренцию с американскими и европейскими автомобилями и моторами. Впрочем, эта конкуренция только помогла компании развиваться в нужном направлении.

В 1952 году, во время послевоенного расцвета компании, ее основатель Киичиро Тойода внезапно умирает. В руководстве компании находятся очень хорошие специалисты, которые полностью усвоили все принципы своего бывшего босса. Начинают разрабатываться новые модели машин, не похожие на другие европейские и американские модели. 

Появляется знаменитый в наше время Land Cruiser, до этого его именовали джип DJ. В 1957 году выходит в свет не менее респектабельная новая модель Crown. Это первый представитель фирмы Toyota, который появляется в Америке и заслуживает признание у американских автомобилистов. Там же начинают строиться заводы по его производству.

Еще заводы открываются в Бразилии и Австралии, тем самым автомобили бренда Toyota начинают все больше набирать популярность и завоевывать Америку, Европу и весь остальной мировой рынок.

В 1961 году выпускается модель маленького автомобиля Publica, который также становится весьма популярным, особенно в Азии.

А 1966 год является особенным для компании, так как в свет выходит Toyota Corolla, завоевавшая признание во всем мире настолько, что она закрепила лидерскую позицию в своем сегменте на очень долгое время. Особенно это касается американского рынка, и связано это с тем, что многие американцы не могли себе позволить содержать свои огромные и прожорливые машины, а тут появилась маленькая, удобная и экономичная Corolla.

70-е годы для Тойоты становятся годами появления целой волны усовершенствований. Производить компания начинает не только доступные по цене модели автомобилей, но и относительно дорогие, элитные. Впрочем, основой могущества компании всё же остаются «народные» машины, они и приносят львиную часть прибыли владельцам бренда. 

Появляются в производстве такие модели как Mark, Celica, Tercel. В Японии одним из первых переднеприводных автомобилей стала как раз модель Tercel.

В 80-е годы, преодолев некоторые финансовые проблемы, несколько заводов компании Toyota объединяются в один еще более мощный концерн. И он начинает выпускать легендарную модель Toyota Camry.

Ярким событием, произошедшим в компании, становится появление новой марки Lexus, которую начинает выпускать Toyota. Эта марка создавалась специально для элитного рынка, и можно сказать, что она успешно выдержала в этом сегменте самую серьезную конкуренцию.

В 1986 году, спустя 50 лет после начала производства, компанией было выпущено уже более 50 миллионов машин. Но производство при этом не собиралось замедляться, появлялось все больше и больше новых моделей, которые неизменно становились популярными во всем мире.

В 1994 создается новая модель автомобиля — RAV4 первого поколения. Этот кроссовер становится самым настоящим бестселлером, затем появляются новые модели на его основе, и в это же время часть производства компания переносит в Великобританию, построив в этой стране свой новый завод.

А в 1997 на конвейерах этого завода появляется первый гибрид модели Prius. Смело можно говорить о том, что это первый в мире экологичный автомобиль, получивший широчайшую популярность. И после этого мировые компании по производству других марок автомобилей также начинают создавать и выпускать свои модели подобного рода машин, ориентируясь на опыт Тойоты.

В начале XXI века статистики произвели подсчеты и выяснили, что Toyota менее чем за 70 лет произвела более 100 миллионов самых разных автомобилей. В 2002 году компания создала собственную спортивную команду и решила принять участие в знаменитых соревнованиях Формулы 1. Но, просуществовав всего 7 лет, и истратив немалые деньги, команда не смогла добиться успеха и свернула свою деятельность.

Множество своих заводов Toyota построила во всем мире, в том числе и в России. В 2007 компания построила завод рядом с Санкт-Петербургом. И в 2011 году на нем выпускается новая седьмая модель Toyota Camry.

Также 2007 год знаменателен для компании Toyota тем, что она впервые за все время выпуска своих автомобилей продала больше машин, чем прямой ее конкурент — американская корпорация General Motors.

И в 2007, и в 2008 гг. компания является всеми признанным мировым автомобильным лидером. Мировой кризис 2008 года очень сильно отразился на доходах компании, в 2009 году, впервые за все время, компания терпит убытки. В 2012 Тойота снова выходит в лидеры, и все это благодаря прекрасному соотношению «цена-качество» своей продукции. И в 2013 г. марка этого бренда признается самой дорогой в мире, побив даже несомненных лидеров — американцев.

За все время существования и производственной деятельности компания Toyota создала более 200 своих моделей. Сегодня Тойота — одна из крупных компаний производителей машин, выпускающая, по подсчетам специалистов, новый автомобиль каждые несколько секунд. Автомобили Toyota уже долгое время обладают огромной популярностью среди потребителей всего мира. История японского бренда за все время была наполнена титаническим объемом проведенной работы, огромным количеством самых разных экспериментов, исследований, этим она и завоевала невероятный успех.

Перечень предприятий фирмы TOYOTA по всему миру. — Toyota Land Cruiser Prado, 3.0 л., 2011 года на DRIVE2

Информация по предприятиям, их форме собственности, началу деятельности и профилю взята с официального сайта фирмы TOYOTA.

Полный размер

Toyota

Жирным шрифтом выделено сокращенное название завода

Страна/регион Название предприятия форма начало работы профиль

Канада

Canadian Autoparts Toyota Inc. (CAPTIN) ● 1985.2 литые диски
Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) ● 1988.11 COROLLA, MATRIX, RX, двигатели

Америка

TABC, Inc. (TABC) ● 1971.11 катализаторы, рулевые колонки, пресс-формы
New United Motor Manufacturing, Inc.(NUMMI) ◘ 1984.12 COROLLA
Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc. (TMMK) ● 1988.5 CAMRY, CAMRY HIBRID, SOLARA, AVALLON, двигатели
Bodine Aluminum, Inc. (BA) ● 1993.1 алюминиевые аксессуары (крепления двигателей, блоки двигателей, головки двигателей)
Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) ● 1998.11 двигатели, трансмиссии
Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI) ● 1999.2 TUNDRA, SEQUOIA, SIENA
Toyota Motor Manufacturing, Alabama, Inc. (TMMAL) ● 2003.4 двигатели
Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX) ● 2006.11 TUNDRA
Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA) ○ 2007.4* CAMRY

Аргентина

Toyota Argentina S. A. (TASA) ● 1997.3 HILUX, FORTUNE

Бразилия

Toyota do Brasil Ltda. (TDB) ● 1959.5 COROLLA, COROLLA FIELDER, HILUX, ходовая часть

Колумбия

Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A. (SFA) ◘ 1992.3 LAND CRUISER PRADO

Мексика

Toyota Motor Manufacturing de Baja California, S.de R. L. de C.V. (TMMBC) ● 2004.9 тахометры, деки

Венесуэла

Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV) ◘ 1981.11 COROLLA, FORTUNE, HILUX, DYNA, LAND CRUISER

Чехия

Toyota Peugeot Citröen Automobiles Czech, s.r.o. (TPCA) ◘ 2005.2 AIGO

Франция

Toyota Motor Manufacturing France S.A.S. (TMMF) ● 2001.1 YARIS, двигатели

Польша

Toyota Motor Manufacturing Poland SP.zo.o. (TMMP) ● 2002.4 двигатели, трансмиссии
Toyota Motor Industries Poland SP.zo.o. (TMIP) ◘ 2005.3 двигатели

Португалия

Toyota Caetano Portugal, S. A. (TCAP) ◘ 1968.8 COASTER (OPTIMA), DYNA, HIACE

Турция

Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc. (TMMT) ◘ 1994.9 COROLLA VERSO, AURIS

Англия

Toyota Motor Manufacturing(UK)Ltd. (TMUK) ● 1992.9 AVENSIS, AURIS, двигатели

Россия

Limited Liability Company «TOYOTA MOTOR MANUFACTURING RUSSIA»(TMMR) ◘ 2007.12
CAMRY

Кения

Associated Vehicle Assemblers Ltd. (AVA) ○ 1977.8 LAND CRUISER

ЮАР

Toyota South Africa Motors(Pty)Ltd. (TSAM) ◘ 1962.6 COROLLA, HIACE, HILUX, FORTUNE, DYNA, двигатели, двигатели 部品

Китай

Tianjin Jinfeng Auto Parts Co., Ltd (TJAC) ◘ 1997.10 рули, коленчатые валы
Tianjin Fengjin Auto Drive Parts Co., Ltd (TFAP) ◘ 1998.5 соединения постоянной скорости, оси, дифференциалы
Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd (TFTE) ◘ 1998.7 двигатели
Tianjin Toyota Forging Co., Ltd (TTFC) ● 1999.1 кованые изделия
Tianjin FAW Toyota Motor Co. , Ltd (TFTM) ◘ 2002.10 VIOS, COROLLA, COROLLA EX, CROWN
Faw Toyota（Chang Chun）Engine Co., Ltd (FTCE) ◘ 2004.12 двигатели
Toyota FAW（Tianjin）Dies Co., Ltd (TFTD) ◘ 2004.12 молдинги
Guangqi Toyota Engine Co., Ltd (GTE) ◘ 2005.1 двигатели, части двигателей
Sichuan Toyota Motor Co., Ltd (SFTM) ◘ 2006.5 COASTER, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, PRIUS
Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd (GTMC) ◘ 2006.5 CAMRY

Тайвань

KUOZUI MOTORS LTD (KU) ◘ 1986.1 CAMRY, COROLLA, WISH, VIOS, YARIS, HIACE, ZACE, пресс-формы, двигатели

Индия

Toyota Kirloskar Motor Private Ltd.(TKM) ◘ 1999.12 COROLLA, INNOVA
Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd. (TKAP) ◘ 2002.7 оси, коленчатые валы, механические трансмиссии, дифференциалы

Индонезия

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMI) ◘ 1970.5 INNOVA, FORTUNE, DYNA, двигатели
P.T. Astra Daihatsu Motor (ADM) ◘ 2004* AVANZA

Малайзия

Assembly Services Sdn. Bhd. (ASSB) ● 1968.2 COROLLA, VIOS, HILUX, INNOVA, FORTUNE, HIACE, двигатели
Perodua Manufacturing Sdn. Bhd. (PMSB) ◘ 2005* AVANZA

Пакистан

Indus Motor Company Ltd. (IMC) ◘ 1993.3 COROLLA, VIGO

Филиппины

Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) ◘ 1989.2 COROLLA, INNOVA, VIOS
Toyota Autoparts Philippines Inc. (TAP) ◘ 1992.9 механические трансмиссии, соединения постоянной скорости

Таиланд

Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT) ◘ 1964.12 COROLLA, WISH, CAMRY, SOLUNA VIOS, YARIS, VIGO, FORTUNE
Toyota Auto Body Thailand Co., Ltd. (TABT) ◘ 1979.5 пресс-формы
Thai Auto Works Co., Ltd. (TAW) ◘ 1988.5 FORTUNE, VIGO
Siam Toyota Manufacturing Co., Ltd.(STM) ◘ 1989.7 двигатели, части двигателей
Вьтнам Toyota Motor Vietnam Co., Ltd. (TMV) ◘ 1996.8 CAMRY, COROLLA, VIOS, LAND CRUISER, INNOVA, HIACE

Австралия

Toyota Motor Corporation Australia Ltd. (TMCA) ● 1963.4 CAMRY, AURION, двигатели

Бангладеш

Aftab Automobiles Ltd. (AA) ○ 1982.6 LAND CRUISER

Данные: по состоянию на март 2008 г., по профилям деятельности — на декабрь 2007 г.

●：собственность TOYOTA
◘：совместные предприятия
○：100% местный капитал
*)на момент открытия производства

Как делают Toyota на заводе в России

Белорусский дилер Toyota недавно привез в Минск первые кроссоверы RAV4 нового, уже пятого по счету, поколения. AUTO.TUT.BY съездил на завод японской марки в России, чтобы понять, сохраняется ли там легендарная японская надежность.

Toyota государственной важности

Надо сказать, что автомобили Toyota RAV4 начали собирать на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом еще 23 сентября этого года. Однако словно в продолжение старой советской традиции официальный старт российского производства новой модели был дан 6 ноября, накануне очередной годовщины Октябрьской революции.

О том, что такое завод Toyota для Санкт-Петербурга, говорит факт присутствия на запуске производства RAV4 губернатора города Александра Дмитриевича Беглова и тот подарок, который сделала «северная столица» этому предприятию. А это ни много ни мало — новая станция метро «Шушары», открывшаяся в начале октября специально для удобства сотрудников завода Toyota. Впрочем, это неудивительно, если учесть тот факт, что на торжественной церемонии открытия нового предприятия 21 декабря 2007 года присутствовал сам президент Российской Федерации Владимир Путин.

Не меньшую важность, по словам господина Исида Масаси, исполнительного вице-президента филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге, представляет старт российского производства нового кроссовера RAV4 и для самой Toyota Motor Corporation. Еще бы, ведь в «старушке Европе» новые модели Camry и RAV4 будут производиться только на российском заводе Toyota! А «ближайшее» предприятие, на котором также будут собирать эти автомобили, находится лишь в самой Стране восходящего солнца!

Восточная философия

Что касается разницы между российским и японским заводами, то принципиальных отличий тут нет. Как и японский «собрат», российское предприятие функционирует, основываясь на философии производственной системы Toyota, разработанной в 50-х годах прошлого века. В ее основе лежат несколько принципов, направленных на постоянное совершенствование производственного процесса за счет непрерывного поэтапного контроля качества, уменьшения издержек производства и оптимизации каждой технологической операции.

«Кайдзен» — непрерывное совершенствование. Это принцип постоянного совершенствования всех этапов производства, способствующий оптимизации рабочего процесса и контроля над качеством выпускаемой продукции. Kaizen позволяет со всех сторон проанализировать как отдельные технологические операции, так и весь процесс производства в целом. В свою очередь, это дает возможность минимизировать как ресурсные, так и временные потери.

На практике это выглядит так, хотя и звучит немножко диковато для людей, знакомых со спецификой советских машиностроительных предприятий: каждый работник завода ежемесячно пишет отчет по выполняемому им технологическому процессу с обязательным указанием предложений по улучшению этого самого процесса! А ещё на каждом участке, производящем ту или иную технологическую операцию, существуют так называемые кружки улучшения качества. В них рабочие вместе со своими бригадирами методом «мозгового штурма» решают вопросы оптимизации производства и улучшения качества производимой продукции. На сегодняшний день в таких кружках участвуют 100% работников завода! Правда, неплохо для предприятия с численностью персонала в 2 тысячи человек?

Исключительный порядок

Ни на одном заводе Toyota вы не увидите разливов технологических жидкостей, разбросанной на полу грязной ветоши, небрежно валяющихся на рабочих местах материалов и инструментов. Строгий контроль соблюдения чистоты и порядка осуществляется постоянно. Кроме того, на каждой производственной линии организованы эргономичные рабочие места и системы хранения инструментов.

Забавно, что немножко «отдающий нафталином», но от этого не теряющий свою актуальность лозунг «Работай с умом!» мы встречали на протяжении всей экскурсии по заводу.

Just-in-time («Точно вовремя») и kanban («канбан»)

На заводе функционирует система изготовления и доставки на производственный участок всех необходимых деталей и материалов в необходимом количестве и точно в срок. Это позволяет сократить затраты на содержание и обслуживание складских помещений, ведь расходные материалы используются сразу же, не залеживаясь на складе.

В реальной жизни это устроено так: за каждой деталью закреплена карточка с информацией. Оператор технологического процесса, забирая ту или иную деталь, оставляет соответствующую ей карточку в специальной коробке. Служба логистики завода постоянно, через определенный временной интервал, собирает карточки. На основании этого рассчитывается необходимое для данной производственной линии точное количество деталей и время их доставки на участок.

Karakuri («Каракури») — от японского からくり («механизм»)

Если верить умной «Википедии», то данный термин ведет свое начало от японских механических кукол «Каракури-нингё» (絡繰り人形), распространенных в Японии в XVIII—XIX веках. Эти заводные механические игрушки удивляли в то время тем, что могли выполнять не только простейшие движения, но и некоторые функции, например, спускаться по ступенькам или подавать чай.

В настоящее время словом «каракури» на заводах Toyota обозначают механические приспособления, созданные для облегчения труда рабочих и оптимизации рабочего процесса, функционирующие только с применением естественных законов физики и механики, без внешних источников питания.

Типичным примером «каракури» являются собранные из алюминиевого профиля самими же рабочими и инженерами завода наклонные гравитационные стеллажи, используемые для автоматической подачи деталей на сборочную линию.

Бесперебойная загрузка стеллажей обеспечивается тележками-роботами. К производственному участку деталь также отправляется автоматически — под действием собственной тяжести и силы трения скольжения.

Jidoka («Дзидока»)

Этот принцип подразумевает под собой внедрение в технологический процесс дополнительных приспособлений, которые позволяют остановить работу оборудования при возникновении нарушений в процессе производства деталей и конечной сборке автомобиля.

Для этого используется до гениальности простая сигнальная система, получившая собственное название Аndon («Андон»). Она представляет собой шнур, протянутый вдоль всей линии сборочного конвейера. В случае обнаружения нарушений технологического процесса оператор производственного участка должен дернуть за этот шнур. Сразу же на специальном табло высветится информация, сообщающая руководителю цеха, на каком именно месте произошла неполадка.

Более того, в случае обнаружения серьезной неполадки конвейерная лента останавливается, не допуская попадания некачественной детали на следующий производственный участок. И, самое главное, — остановить конвейер может любой рабочий, участвующий в сборке автомобиля!

Вот тут вступает в игру важный принцип производственной философии Toyota, отчасти благодаря которому мы и можем рассуждать о легендарном качестве автомобилей этого японского бренда. Называется он Jikotei-Kanketsu («Дзикотей-Канкетсу») — «завершенность и качество, встроенное в процесс». Благодаря этому на каждый последующий этап сборки (или следующий технологический этап) передается только полностью проверенный автомобиль или же 100% качественная деталь.

Прагматичные японцы подсчитали, что каждый день на остановку сборочного конвейера завода для устранения различного рода дефектов тратится около 3% рабочего времени. На самом деле для работающего в две смены предприятия, выпускающего 360 машин в сутки, это не так уж мало. Как известно, «время — деньги». И остановка конвейера, конечно же, приводит к потере времени, а значит, денег. Но, как показывает опыт, к гораздо большим затратам приводит выпуск некачественной продукции с её последующей доводкой на специальных участках «доводки» («подсборки»).

Поэтому, защищая компанию от финансовых потерь, связанных с выпуском некачественной продукции, японская философия производства подразумевает наличие дополнительной страхующей системы…

…Poka-Yoke («Пока-Ёке»)

Дабы не вдаваться в тонкости перевода с японского, назначение этого принципа можно описать привычным славянскому менталитету термином — «защита от дурака». Он подразумевает использование специальных приспособлений, не позволяющих продолжить технологический процесс, если предыдущая операция не была завершена или была выполнена некорректно. Это не позволяет некачественной детали перейти на следующий этап производства.

…Высокотехнологичное «железо»

Если отвлечься от японской производственной философии, то перед нами предстает современный автомобильный завод, в составе которого имеется линия штамповки кузовных деталей, участки сварки, окраски и сборки, а также отдельное производство пластиковых деталей. Российский завод Toyota имеет собственные мощности по литью пластмассы, позволяющие производить даже такие крупные детали, как передний и задний бамперы.

Штамповка

Штамповка внешних и внутренних кузовных панелей осуществляется на автоматизированной штамповочной линии, оборудованной четырьмя прессами. Здесь осуществляется рельефная штамповка, вырубка, предварительная и финальная гибка панелей, а также пробивание отверстий. Оцинкованные листы-заготовки металла поступают на российское производство прямо с завода во Франции.

Сварка

Сварка кузова любой модели Toyota происходит в три этапа. Первой собирается так называемая платформа автомобиля, состоящая из моторного отсека, заднего и среднего пола. Затем на автоматизированной линии в платформу вваривают боковые стойки, а к ним, в свою очередь, крышу.

Фото: Toyota

Интересно, что при переходе на глобальную платформу TNGA (на базе которой и были созданы новые модели Camry и RAV4) в цехе сварки дополнительно были установлены 133 робота. Это повысило уровень автоматизации сварочных процессов с 56 до 67 процентов.

Окраска

Готовый «голый» кузов промывается, обезжиривается и покрывается слоем фосфата. Затем обработанная таким образом поверхность покрывается катафорезным грунтом для создания антикоррозийной защиты. После этого подготовленный кузов «запекается» в печи. Затем наносится герметик для защиты кузова от протечек, а днище обрабатывается специальным антигравийным покрытием.

Перед окраской кузов покрывают грунтом, формирующим будущий цвет автомобиля и улучшающим сцепление краски с металлом. После этого происходит окрашивание автомобиля и нанесение защитного лака. Затем окрашенный кузов еще раз просушивают в печи и осматривают на наличие дефектов. Финишным этапом становится обработка скрытых полостей кузова слоем воска для защиты их от коррозии.

Кстати, какому-либо дополнительному антикору кузова автомобилей, производимых на питерском заводе Toyota, не подвергают. По мнению инженеров завода, штатной заводской антикоррозионной обработки достаточно, чтобы производимые Camry и RAV4 противостояли «ржавой чуме» даже в неблагоприятных российских климатических условиях.

Сборка

Цех сборки состоит из трёх последовательно связанных линий. Окрашенные кузова транспортными тележками доставляются на линию № 1, где в них устанавливаются жгуты электропроводки и шумоизоляция.

Что интересно, в цех сборки кузова будущих моделей Camry поступают вперемежку с кузовами кроссоверов RAV4. Какие автомобили производить и в каком количестве, определяет спрос на ту или иную модель. Например, в текущем месяце 60% выпущенных заводом автомобилей составит кроссовер Toyota RAV4.

На второй линии (линии «шасси») происходит сборка подвески, монтаж выхлопной системы, установка трансмиссии и силового агрегата.

Коробки передач и двигатели поставляются на российский завод Toyota уже готовыми с соответствующих сборочных предприятий. Например, 3,5-литровые моторы доставляются из Японии, а все остальные силовые агрегаты — с завода в Польше.

На линии № 3 осуществляется окончательная сборка автомобиля с установкой салона, деталей интерьера и навешиванием дверей кузова.

В итоге с конвейера в Питере каждые 2,6 минуты сходит новый автомобиль Camry или же RAV4. Ну и как мы уже говорили, за одну смену производится 180 автомобилей.

Заводской отдел контроля качества следит за тем, чтобы все выпускаемые автомобили отвечали установленным стандартам «Тойота», поэтому они проходят тщательную проверку внешнего вида и функциональную инспекцию, начиная от качества сборки кузова и лакокрасочного покрытия, заканчивая эксплуатационными характеристиками двигателя, регулировкой развала/схождения колес и проверкой корректности работы электронных систем.

Честно говоря, мы не нашли повода думать, что «здесь вам не равнина, здесь климат иной». В том смысле, что российский менталитет испортил отлаженую японскую философию производства. Принцип «и так сойдет!» здесь, судя по всему, не проходит.

Где собирают Тойота Королла для России 2019

Известную Toyota Corolla можно считать одной из наиболее популярный машин в сегменте авто комфорт класса. Она успешно пережила смену 11 поколений, множество рестайлингов, изменений под капотом, а также в салоне. За все это время, автомобиль также поменял несколько кузовов и ушел из сегмента спорткаров в популярный.

Можно сказать, что Королла — по истине невероятная машина, которая является отражением целой эры развития бренда Toyota. При этом, не так то легко сказать, что именно делает ее настолько популярной. По сути, это классический седан С-класса с надежным оснащением и стильным внешним видом. В ее конструкции и внешности ничего сверхъестественного. Но свое широкое распространение она получила благодаря колоссальной известности и целой армии поклонников, которые долгие годы выбирают только ее.

Когда пришло время обновления, вопрос места сборки модели стал одним из наиболее важных. Дело в том, что прежде авто производилось на родине в японском городе Такаока. Если бы компания оставила все, как есть, то ей пришлось бы сильно задирать цены только для того, чтобы покрыть расходы на перевозку в России. А это, в свою очередь, стало бы ощутимым ударом по количеству продаж и сохранению позиций популярного автомобиля. По этой причине сборка Toyota Corolla теперь ведется на другом предприятии. Логично было бы предположить, что это завод в Петербурге, благодаря которому значительно увеличились сборочные активы, а цена удерживается в разумных пределах на российском автомобильном рынке. Но новая Toyota для России собирается в другом месте.

Для автомобилиста всегда было очень важно узнать, где именно был собран автомобиль. Как правило, от этого зависит надежность приобретаемой машины. Например, когда перед покупкой будущий владелец узнавал, что модель собрана в Японии, то у него больше не возникало никаких сомнений относительно его качества и долговечности. Уже на второй день после начала эксплуатации такого авто можно было услышать множество хвалебных отзывов.

Сейчас же все немного иначе — автомобиль собирается на официальном предприятии корпорации в Турции. Водители не спешат делать выводы так быстро, поскольку эту уже другой завод, потому более внимательно оценивают все особенности эксплуатации. Можно выделить несколько особенностей данной сборки:

— сборочная линия теперь оснащена полностью обновленным оборудованием для производства Corolla;

— для переноса сборки настолько важной для компании модели были привлечены огромные инвестиции;

— вся управляющая «верхушка» и инженеры приехали на предприятие из Японии;

— прежде чем приступить к работе, сотрудники проходили обучение и стажировку на заводе Японии;

— каждая стадия производства сертифицируется, качество сборки соблюдается по максимуму;

— кропотливое и тщательное тестирование каждого автомобиля, чтобы можно было выявить даже небольшие недоработки.

Стоит также отметить, что на предприятии в Турции происходит лишь крупноагрегатная сборка, сварка элементов, а также покраска машин. Помимо этого на производстве проводится антикоррозийная обработка и подобные манипуляции, которые призваны продлить срок эксплуатации автомобиля. Все сотрудники прекрасно обучены и четко знают, что делать в любой ситуации. Именно поэтому качество сборки практически не пострадало. Но даже несмотря на это, автомобилисты относятся к ней предвзято. И распространяется это отношение на такие элементы, как двигатель с периферийными деталями. Но в этом плане претензий быть не должно. Потому как они поставляются на производства из Японии, а в Турции только собираются.

Первые экземпляры Короллы нового поколения были представлены на рынке в далеком 2013 году. Модель одиннадцатого поколения значительно превзошла своих предшественников и сильно отличается от них по внешности. Она собрала множество комплиментов от экспертов и поклонников футуристического дизайна. Однако, подобная смена экстерьера зародила в потребителях некоторые опасения. Подобный рестайлинг шел в разрез с основным предназначением авто прошлого десятого поколения, который являлся семейным седаном. Потому как именно в этом качестве авто в России продавалось очень успешно. Сейчас же не известно, скажется ли новая внешность на продажах.

Фото с интернет-ресурсов

ИСТОРИЯ TOYOTA — DRIVE2

ИСТОРИЯ TOYOTA

Toyota Motor Corporation (Тойота)— крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, которая входит в состав финансово-промышленной группы Toyota.
Первый автомобиль Toyota появился в 1936 году и носил название Model AA.

История компании началась еще в 1935 году, тогда при заводе Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, было принято решение создать собственное отделение по производству автомобилей по американской технологии. Но уже в 1937 году автомобильное отделение отделилось от завода и стало отдельной компанией, получившей название Toyota Motor Co. , Ltd.
В годы Второй мировой войны компания в основном производила грузовики для японской армии. Первый легковой автомобиль в послевоенные годы был выпущен в 1947 году, он назывался Model SA.

В 1950 году компания пережила жесточайший финансовый кризис и единственную забастовку своих рабочих. После этого было принято решение о реструктуризации компании, в результате чего появилась Toyota Motor Sales — дочерняя компания, которая занималась реализацией продукции.

В 1952 году, когда у компании начался период рассвета (проводились обширные исследования, разработка собственных конструкций, расширение модельного ряда автомобилей), умер создатель Тойота Киичиро Тойода.

В этот период руководство компании ставит перед собой высокую цель и создает легендарный внедорожник Land Cruiser, который вышел в свет в 1954 году. Через два года была выпущена модель автомобиля Crown, которая впервые была отправлена на экспорт в США в 1957 году. Опыт оказался очень удачным, и руководство компании поставило перед собой цель: организовать поставки своих автомобилей во все части света. И уже к середине 1960-х годов автомобили марки Toyota можно было приобрести в странах Европы, Африки и Азии.
В 1961 году был выпущен автомобиль Publica, который быстро стал популярным из-за своей экономичности. 1962 год стал юбилейным — был выпущен миллионный автомобиль Тойота.

В 1966 году компания выпустила автомобиль, который стал визитной карточкой японской компании на многие годы, — он носил название Corolla. Первое поколение автомобилей Corolla оснащалось двигателями объемом 1,1 л. и заднеприводной системой. До 1997 года этот автомобиль оставался самым продаваемым в мире. К середине 2000-х годов объем продаж автомобилей Corolla превысил 28 000 000 единиц.
В 1967 году компания присоединила к себе Daihatsu Motor, чем существенно расширила свои мощности. И в 1970 году дебютировала модель Celica, которая получила титул «Автомобиль 1976 года». Автомобиль Celica отличался неординарным дизайном, поражало обилие острых углов и граней. В 70-х годах были произведены еще несколько моделей автомобиля Тойота: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Последняя модель стала первым переднеприводным японским автомобилем.
Новая модель Camry вышла в свет в 1983 году. Этот автомобиль построили на базе модели Celica, он был ориентирован на автомобильные рынки США и Японии. Camry — это автомобиль уровня люксовых седанов, который имеет привлекательный экстерьер и уютный салон.

В конце 80-х годов были выпущены модели Corolla II, Corsa и 4Runner. Но главным событием 80-х годов в истории Toyota стало основание дочерней компании Lexus, которая производила автомобили класса люкс для американского покупателя.
1990 год отличался открытием собственного дизайнерского центра Tokyo Design Center. В 1994 году был создан автомобиль RAV4 — основоположник сегмента кроссоверов. Эта модель Toyota имела относительно небольшой вес, была маневренной и всепроходной, поэтому RAV4 быстро завоевал славу функционального городского автомобиля.
В 1995 году компания Тойота активно занималась научно-техническими разработками. В этом году был выпущен двигатель с системой изменения фаз газораспределения (VVT-i). В 1996 началось производство четырехтактного бензинового двигателя, который имел непосредственный впрыск топлива (D-4).

Конец XX века был богат на новые модели. В 1997 году был выпущен автомобиль Prius, ставший первым японским автомобилем с гибридным двигателем, который разрабатывался по программе защиты окружающей среды. Такими двигателями в дальнейшем были оснащены модели Coaster и RAV4. В этом же году была выпущена модель Raum с кузовом минивэн, а в 1998 году — модель Avensis и внедорожник Land Cruiser 100. 1999 год стал годом 100-миллионного автомобиля Toyota.
В новом тысячелетии японский производитель получил премию «Truck of Year 2000» за модель Tundra, которая вышла в свет в 1999 году. В 2002 году команда Toyota впервые приняла участие в гонках «Формула-1».
В 2007 году компания заняла лидирующее место по количеству продаж и объемам производства автомобилей во всем мире. В 2007 году была выпущена модель Toyota Auris, созданная на базе Corolla, а Land Cruiser 100 сменил автомобиль Land Cruiser 200.

В 2007 году гибридный двигатель автомобиля Pruis был признан лучшим мотором среди гибридных силовых установок, а сама компания, по рейтингу журнала Business Week, стала самым дорогостоящим брендом года. В 2008 году модель Yaris получила звание самого экологичного автомобиля года.
В 2011 году компания Тойота выпустила автомобиль нового поколения Toyota Camry XV50. Авто предлагается в трех версиях: для европейского, американского и японского рынка. Модели отличаются между собой внешним видом и внутренним оснащением.
К 2030 году компания планирует перевести весь модельный ряд автомобилей на гибридную технологию. На сегодняшний день Toyota Motors является крупнейшим и автогигантом на рынке Японии, а в европейском рейтинге мировых автопроизводителей компания Toyota входит в тройку лидеров.

Японские автомобили Тойота привлекают автолюбителей по всему миру не только высоким уровнем систем безопасности и отличными техническими характеристиками, но и оригинальными экстерьерами своих моделей.
На сайте auto.dmir.ru

Где собирают Тойоту Ленд Крузер 200 для России

Toyota Land Cruiser 200 — автомобиль знаменитого японского концерна Тойота. Фирма не первый год выпускает транспортные средства, регулярно проектируя и собирая новые модели. Преимущество компании заключается в том, что она добивается высочайшего качества своей продукции и регулярно расширяет сеть заводов-изготовителей. Сегодня известно много заводов, где собирают Ленд Крузер 200 для России и других стран.

Страна-производитель ТЛК 200

Главной страной-производителем Тойота Ленд Крузер является Япония. Здесь модель впервые разработали, произвели, распространили по дилерским салонам страны и зарубежья.

Япония — один из крупнейших поставщиков автомобилей Тойота. В стране с 1918 спроектировали и изготовили десять самых популярных в мире моделей машин. Общий оборот составляет более 8 млн. авто в год. Компания специализируется на проектировании моделей и их обслуживании. Над решением этих задач трудится команда из 300 тыс. человек, и все они — создатели популярного бренда.

Несмотря на то, что производитель ТЛК 200 — Япония, автомобили выпускают не только в Стране Восходящего Солнца.

Из-за возрастающего спроса среди клиентов со временем пришлось увеличить количество заводов. Это также повлияло на увеличение количества дилерских центров.

Заводы Тойота

О бренде Тойота знает каждый второй вне зависимости от того, взрослый это или ребенок. Но мало кому известно, что первоначально японская автомобилестроительная корпорация выпускала ткацкие станки. Только спустя годы фирма приступила к созданию автомобилей, и теперь машины этого бренда широко представлены на рынках всех стран планеты.

Большинство заводов расположено в Японии. Крупные производственные объекты, где собирают Тойоту Ленд Крузер 200 для России, построены в:

• Китае;
• Вьетнаме;
• Бразилии;
• Кении;
• Португалии.

Встретить заводы можно на территории Европы: в Англии и Франции. Заводов, где производят автомобили Ленд Крузер 200 исключительно для России, несколько.

В РФ тоже ранее собирали крузак.

Вне зависимости от места сборки требования к уровню качества одинаковы для каждого выпускаемого авто.

Это доказывает, что бренд заботится о своей безупречной репутации. Однако это также объясняет и высокие цены на автомобили.

Где собирают ленд крузер 200

Сборка Тойота Ленд Крузер 200 происходит на заводе Тахара, который находится в Японии. Здесь же собирают Toyota Rav4.

Машины поставляют как на японский рынок, так и вывозят за пределы государства, распространяя через дилерские центры. Конвейер собирает машины:

• с правым рулем;
• с левым рулем.

В качестве топлива преимущественно используют бензин.

В 2013 году было открыто производство автомобилей на российском заводе во Владивостоке, где соблюдали установленные требования, предъявляемые к качеству собранных машин. Однако ближе к 2015 году объект закрыли, работы свернули.

Land Cruiser — качественный автомобиль, отвечающий всем требованиям безопасной эксплуатации. Японская компания внимательно следит за качеством сборки каждой машины, за что они ценятся автолюбителями.

История создания компании Тойота — DRIVE2

Компанию Тойота можно назвать чудом двадцатого века, или вернее сказать – совершенным творением человеческой мысли, созидающей и упорной. Никогда ранее человек не подходил к механизму с таким усилием воли, никогда не стремился с таким упорством сделать свой труд максимально плодотворным и одновременно минимально затратным.

Компании Тойота это удалось. Удалось начать с автоматизации ткацкого станка и прийти к созданию роботов – партнеров – машин с интеллектом. Это далеко не предел и не финиш. Тойота следует за мечтой и обгоняет «завтра». Как же все начиналось.

История Тойоты берет отсчет с 1933 года, когда Киитиро Тойода открывает автомобильный департамент в компании своего отца Сакити Тойоды Toyoda Automatic Loom Works. Прядильные машины стали первым механизмом, который семейство Тойода превратили из тыквы в карету. После чего они очень удачно продали патент на свое изобретение британской компании Platt Brothers.

На вырученные деньги Киитиро Тойода стал покупать европейские и американские модели автомобилей и – разбирать их на запчасти. Два года ушло на выбор лучшего прототипа и доработку механизма. В итоге в 1935 году с конвейера Тойоты сошел первый легковой автомобиль Model A1 и первый грузовик Model G1. Грузовики пришлись по духу северному Китаю, и в следующем году была совершена первая экспортная поставка. Этот заказ позволил реорганизовать производство автомобилей из департамента в обособленную компанию Toyota Motor Co. , Ltd. А в 1938 году в городе Коромо открывается первый завод Тойота. Сегодня Коромо переименован в Тойота.

Уже в эти годы в компании существовал принцип – если возникла неполадка на одном из участков, останавливай все производство. Он отличался от принципа компании Volkswagen, но благодаря этому принципу существенно снижались расходы в материалах, и контролировалось качество продукции.

Развитие компании Тойота после второй мировой войны.

Вторая Мировая война притормозила развитие компании, однако уже в 1947 году Тойота представила новую модель Toyota Model SA. Финансовый кризис 50 года отразился на компании единственной за всю ее историю забастовкой рабочих. Подразделение реализации выделилось в отельную компанию, что способствовало увеличению экспортных продаж. Правда в США сначала не приняли экономичные малогабаритные автомобили, но спустя 15 лет Тойота взяла верх со своей моделью Corona. В 50 –х гг. появился и такой хит, как Land Cruiser.

Land-Cruiser-1960

Основатель компании Киитиро Тойода умер в 1952 году. Букву «д» в первоначальном названии компании изменил именно он, так как этот иероглиф выводился девятью линиями, а это несчастливое число для японцев. В свою очередь литера «т» требовала всего восьми линий, что сулило гарантированный успех. Так закладывалась философия Тойоты.

В 1962 году в компании был внедрен принцип «камбан» — система производства, позволяющая сократить расходы всего – времени, материалов, производственных мощностей. Также активно применяется принцип «кайдзен» – непрерывного совершенствования на всех этапах производства. Этот же год ознаменовался выпуском миллионного автомобиля.

В 1966 году появляется самая топовая модель – автомобиль Corolla. В это же время компания активно заключает партнерские соглашения со многими автопроизводителями. Это делается для того, чтобы реализовать еще один принцип компании – «точно в срок» – когда все необходимые запчасти и оборудование приходит к месту сборки точно в нужное время, не залеживаясь на складах и не опаздывая с доставкой.

1966-Toyota-Corolla-1100-Deluxe

В 70 –х годах компания работает в полную мощь, строятся новые заводы, постоянно модернизируется техника, эксклюзивные задумки переносятся с дорогих моделей на эконом – класс. Появляются модели Celica, Mark II, Sprinter, Carina, Tercel. В 1972 году конвейер Тойоты выпускает на свет 10-миллионный автомобиль. В этом же десятилетии происходит усовершенствование автомобилей в плане экологической безопасности.

Объединение компании и дальнейшее развитие компании.

В 1982 году компания – реализатор и компания производитель объединяются в Toyota Motor Corporation, компания подтверждает статус крупнейшего производителя автоматики в Японии и входит в тройку лидеров по объемам производства в мировых масштабах.

В следующем году (1983) Тойота начинает сотрудничать с General Motors, через год запускается совместное производство автомобилей в США.

1986 год ознаменован выпуском 50- миллионного автомобиля. Модельный ряд Тойоты пополняется: выходят в свет Corsa, Corolla II, 4Runner.

В 1988 году Тойота заявляет о себе и в премиум-классе: появляется марка Lexus.

Lexus LS 400 1988г

В конце 80-х – начале 90-х гг. Тойота ведет активную научно – исследовательскую деятельность. В 1988 г. заканчивается строительство собственного испытательного полигона в г. Сибецу. Открываются совместные проекты с Fujitsu Ltd., Nihon Unisys, Ltd. с IBM Japan Ltd. и Toshiba Corp. Все эти компании заняты разработкой совершенных механизмов.

В 1992г. принципы компании публикуются в одном документе – Toyota Guiding Principles. Это философия корпорация, основа ее деятельности и развития.
В 90-е Тойота увеличила свою экспансию на мировой рынок, представительства компании появились во всех развитых странах. И главное – не только были созданы не только отделы продаж, но и производства.

В новом веке первым достижением Тойоты стало участие в автогонках Formula 1 (2002г.)

Куда двигаться дальше? Развитие есть всегда. И Тойота переключилась на разработку роботов, которые будут постепенно внедрены во все сферы деятельности человека, конечно же, с целью захвата мира помощи. Пока разработки имеют теоретический характер, но если вспомнить историю, в начале пути тоже было только исследование, интерес и неудержимое желание удивить мир.

Взято с CaRetro.ru

На последок немного секса:

Lexus LFA

Где собирают Тойота Прадо: производство в России

Toyota – автомобильная марка, производящаяся преимущественно в Японии. Toyota создаёт автомобили для внутреннего рынка и всего мира. Базируется производство в разных точках планеты, однако сборка конкретных моделей происходит в филиалах следующих стран:

1. Corolla – преимущественно Япония, Северная и Южная Америка, Турция, страны Африки и Великобритания;
2. Camry – Япония, Австралия, Россия, Китай и США;
3. Rav-4 – в Японии, России и Канаде;
4. Highlander — Япония, Китай, США;
5. Land Cruiser — Япония, Китай. Япония — основное место, где собирают Тойота Прадо. TLC Prado собирали в России с 2013 по 2015 год;
6. Hilux отходит от привычных стандартов и производится исключительно в южных странах: ЮАР, Аргентина, а также Таиланд и Индонезия;
7. C-HR – Турция и Япония;
8. Сборка моделей Avensis, Fortune не происходит в Японии, как других моделей. Вместо этого, головная компания регулирует детальность филиалов производства в Великобритании и Таиланде.

Toyota – марка, которая славится системой контроля производства и щепетильностью в отношении подбора подрядчиков. Производители внимательно следят за качеством выпускаемых автомобилей и вводят жесткие санкции, если выявляют нарушение технических характеристик.

Сборка Prado во Владивостоке

Завод «Солерс» во Владивостоке — место, где собирали Ленд Крузер Прадо в России с 2013.

Завод «Солерс» — место, где собирали Ленд Крузер Прадо в России с 2013. Ежедневно выпускалось до 15 автомобилей, а в месяц до 1000 моделей. После оформления необходимых документов, автомобили Прадо погружались состав, который затем доставлял их в дилерские центры по всей стране.

Рабочий процесс на заводе «Соллерс» во Владивостоке.

Линейка приморского производства Прадо отличалась точностью технических характеристик и полным соответствием японских стандартам. Каждое действие работников было регламентировано от заправки системы КДСС до финальной сборкой двигателя и стыковкой рамы с кузовом. На заводе, где собирали Prado, были технические контролеры из японского отделения.

Производство Тойота Прадо автоматическое и безопасное, поэтому к работе спокойно допускались женщины.

Закрытие дальневосточного производства Прадо

Завод «Соллерс»

Сборка Прадо в России была приостановлена в 2015 из-за экономической нецелесообразности. Из-за кризиса 2014 объем продаж существенно сократился. Производство рамных внедорожников на заводе Тойота под Санкт-Петербургом невозможно. Предприятие не обладает необходимым оборудованием, а модернизация слишком дорога.

Теперь Land Cruiser Prado для России собирают в Японии.

Как быстро узнать страну производителя

Определить страну-производителя можно по вин-коду транспортного средства. У автомобилей японской сборки перед номером стоит буква J, у английских – S, у российских – X7. Например, у Toyota Прадо Российской сборки, в начале номера обязательно будет находиться опознавательный знак X7.

Вин номер на раме Land Cruiser Prado 150. Начинается со знака J значит собран в Японии.

Сейчас существуют официальные онлайн-сервисы, где по вин-коду можно получить всю необходимую техническую информацию, вплоть до цвета кузова.

Завод Тойота под Санкт-Петербургом

Завод Тойота в Санкт-Петербурге

В декабре 2007 года было открыто подразделение сборки Toyota во втором крупнейшем городе России – Санкт-Петербурге. На закладке присутствовали представители российской и японской стороны. Торжественное событие посетил даже президент Российской Федерации Владимир Путин, который стал свидетелем запуска сборки, запущенной в тот же день.

Основной упор петербургского подразделения сделан на сборке популярных моделей марки Тойота – Camry и Rav-4.

Производственный процесс на заводе Тойота в Санкт-Петербурге.

Ключевые принципы работы завода

1. Стандарт производства
   • Полное соответствие технических требованиям машин, выпущенных в филиалах, остается «визитной карточной» компании. Каждый завод Тойота, должен постоянно подтверждать качество выпускаемой продукции, с утверждённой инструкцией и стандартами сборки.
2. Жесткий контроль
   • Обученные работники из Японии следят за точностью выполнения работ по сборке. Каждый цех проходит постоянную проверку, а каждая единица продукции на выходе подвергается инспекции, где выявляются технические недостатки. Контроль качества – сильная сторона марки Toyota.
3. Постоянное совершенствование
   • Миссия каждого филиала Тойота – постоянно обучать сотрудников и передавать опыт. Для обучения и обмена опытом работники проходят специальные курсы, посещают тренинги за границей. Каждый сотрудник должен быть вовлечен в процесс и поддерживать стандарты работы, принятые в японских компаниях.

На заводе Toyota в Санкт-Петербурге.

Тем не менее, собирать Прадо на заводе Тойота в Санкт-Петербурге сейчас невозможно, для производства внедорожника нужна модернизация сборочной линии.

Заключение

Toyota – одна из самых популярных марок автомобилей в России. Завод, где собирали Прадо находился на Дальнем Востоке. Сейчас Prado для стран СНГ собирают в Японии.

Видео

Сборка Тойота Камри: японская и российская отличия

Тойота Камри является лидером продаж российского рынка среди седанов на протяжении нескольких лет. За время существования эта модель прошла не одно перевоплощение, всегда сохраняя исключительные черты. Camry входит в первую десятку списка самых продаваемых автомобилей в мире. Рассмотрим, где собирают и реализуют Тойота Камри.

Завод в Шушарах

В каких странах выпускают Camry

Японские разработчики Toyota Camry добились отличного сочетания дизайна и технических характеристик, что подтверждается повышенным спросом на автомобиль. Изготовление Камри осуществляется на шести заводах, которые установлены на территории пяти государств. Производственные цеха оснащены высококачественным оборудованием.

Главным производителем модели Тойота Камри является Япония. При этом отмечается наилучшее качество сборки автомобиля, в сравнении с другими предприятиями. Производственные цеха расположены на территории провинции Айти.

В США функционируют два завода, где собирают Камри. Основные производственные мощности расположены в штате Кентукки. Второе предприятие находится в штате Индиана. Там сборка Тойота Камри осуществляется в партнерстве с другими корпорациями, начиная с 2003 года.

В 2009 году было налажено производство Toyota Camry в Австралии, в городе Алтон. Выпускаемые с конвейера машины, в том числе с гибридными двигателями, поставляются на рынки в регионах Тихого океана.

 

Еще один завод расположен в Гуанчжоу на территории Китая. Данное предприятие, функционирующее с 2006 года, также занимается выпуском гибридных силовых агрегатов для Camry.

На территории РФ, также функционирует завод по изготовлению Toyota Camry.

Первый завод Toyota Motor Manufacturing Russia

Начало строительства первого завода по сборке Toyota Camry в России датируется 14 июня 2005 года. Для заводских цехов концерна Тойота была выделена территория в Ленинградской области, в промышленном секторе поселка Шушара. Конвейер по изготовлению машин впервые запущен 21 декабря 2007 года. В этот же день состоялась церемония открытия предприятия Toyota Motor Manufacturing Russia. На ней присутствовали официальные лица Японии и России.

В настоящее время завод, где происходит сборка тойота в России, выпускает модели Camry и RAV4.

Предприятие работает в двухсменном режиме. Для повышения квалификации рабочего персонала, организуются командировки на иностранные предприятия. Рынок сбыта выпускаемой продукции, помимо России, охватывает Казахстан и Беларусь. Начиная с апреля 2018 года, стартовало производство нового поколения Тойота Камри в России.

Качество сборки в России

Специалистами отмечается, что качество российской сборки модели Тойота Камри уступает идентичной модели японской сборки. Это проявляется в следующих отличиях:

• японскими сборщиками машина оснащается резиной Yocohama, а российскими — Michlen;
• при выполнении лакокрасочных работ на заводе в России используются материалы более низкого качества;
• при установке стекольных элементов, используется продукция российского изготовления. Она, также уступает по качеству японским стеклам.

При этом силовой агрегат и многие другие важные элементы конструкции для Toyota Camry поставляются в Россию в собранном виде. Поставку выполняют зарубежные партнерские компании Toyota Motor.

В России производят Камри и Рав 4

Непосредственно в производственных цехах российского предприятия осуществляется изготовление пассажирских кресел. Их качество полностью соответствует уровню кресел от японских производителей, при этом отмечается полная идентичность дизайна.

В целом, качество сборки российского предприятия сопоставимо с японскими моделями. Это обусловлено четким соблюдением технологического процесса. Все отдельные производственные операции проводятся в согласно инструкциям. Они одинаковы для всех заводов. Автомобили подвергаются специализированному контролю качества, что позволяет выдерживать требуемую надежность и качество. При выявлении значительных дефектов машина отправляется в утилизацию. Такие характеристики Camry, как динамичность, управляемость, оснащение салона и шумоизоляция находятся на идентичном уровне с автомобилями собранными в Японии.

Как быстро узнать страну производства

Для точного определения страны сборкиТойота Камри существует достаточно способов. Рассмотрим варианты быстрой проверки.

Наиболее распространенным способом является определение производителя по вин номеру автомобиля. Модели российской сборки имеют в начале вин номера букву X, а в случае японского изготовления прописывается буква J. Получить подробную информацию о конкретной машине можно посредством специализированных онлайн сервисов. После ввода вин номера автомобиля, пользователю будет выдана информация о стране производителе, дате изготовления, цвете кузова и о главных технических характеристиках.

Для быстрого определения страны сборки Toyota Camry, при визуальном осмотре требуется обращать внимание на следующие нюансы:

• на автомобилях японской сборки под задним бампером установлена проушина, для подсоединения страховочного троса. Этот элемент предусмотрен, в связи с транспортировкой машины из Японии морским транспортом. У российских моделей, такая проушина отсутствует;
• российские модели оснащены стеклами отечественного изготовления. Поэтому просмотрев маркировку стекол, легко определить страну изготовителя. При этом требуется учитывать вероятность замены стекол, по причине ДТП или растрескивания.

Видео

---

Смотрите также

• Датчик холостого хода газель бизнес 4216
• Какой лучше тягач
• Тепловой двигатель это
• Схема для промывки форсунок своими руками
• Тойота королла 2019
• Хонда кроссовер срв
• Как закрасить сколы
• Тех характеристики двигателя
• Арктиктранс шины низкого давления
• 213 кузов мерседес
• Как подвести колодки на газели

Где производится Toyota Rav4? — Car, Truck And Vehicle How To Guides

Выяснить, где производится автомобиль, кажется простой задачей. Хотя краткий поиск в Google может дать вам нужную информацию, вы можете получить не совсем то, что хотите.

RAV4 производится в Японии, Канаде, Китае, России и США. Автомобильные заводы Toyota, расположенные как минимум в одной из этих стран, использовались для производства RAV4 предыдущих поколений. Завод в Джорджтауне в Кентукки, США, является единственным недавним дополнением к списку предприятий, производящих RAV4.

Однако разные модели имеют различное происхождение, поскольку заводы производят разные части автомобиля. Например, двигатель для RAV4 производится в Японии, а трансмиссии — либо в Японии, либо в Канаде.

Детали кузова производятся в Канаде, а затем отправляются в Джорджтаун для окончательной сборки.

✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.

Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.

ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС:

Модели Toyota Rav4

Первая версия RAV4 была построена в Японии на предприятиях Motomachi и Tahara, а также в Китае на заводах Zhuhai и Guangdong в 1994 году. Только заводы Toyota в Тахаре и Накагусе, Япония, производили вторую модель RAV4. -генерация (2001-2005 гг.).

Завод Вудсток в Канаде был добавлен к последовательности заводов RAV4 для третьего поколения автомобиля. Кроме того, Toyota начала производство RAV4 третьего поколения в Чанчуне, Китай (2005-2012 гг.).

Заводы, производившие RAV4 четвертого поколения (2013-2018 гг.), располагались в России, Китае, Канаде и Японии. Заводы Toyota в Такаоке и Накагусе в Японии производили RAV4.

В Канаде автомобили RAV4 четвертого поколения производились в Вудстоке, Онтарио. В список также вошли завод в Санкт-Петербурге в России и завод в Чанчуне в Китае. Наряду со всеми предыдущими объектами RAV4 Toyota включает завод в Джорджтауне в США в пятом поколении.

Заводы Toyota в Японии, производящие RAV4

Теперь, когда мы уже знаем, что различные части автомобиля разрабатываются в разных странах, давайте посмотрим на заводы-изготовители в Японии, на которых собирается RAV4.

1. Завод Симояма

Завод Симояма расположен в городе Тойота, Аити, и работает с 1966 года. Завод занимает площадь около трех миллионов квадратных метров и насчитывает около четырех тысяч человек.

На заводе в Симояме производятся детали для двигателя и трансмиссии RAV-Four. На территории также находится литейный цех, где изготавливаются блоки цилиндров и головки цилиндров.

2. Завод Motomachi

Завод Motomachi также расположен в городе Тойота, Аити, и работает с 1963 года. Завод занимает площадь около двух миллионов квадратных метров, на нем работает около трех тысяч человек.

Сборка транспортных средств является основной функцией завода Motomachi. RAV-Four собирался на заводе Motomachi с момента его первого появления в 1994.

3. Завод Тахара

Завод Тахара расположен в Тахаре, Аити, и работает с 1966 года. Завод расположен на площади около двух миллионов квадратных метров, на нем работает около четырех тысяч человек.

На заводе в Тахаре производятся двигатели и трансмиссии для RAV-Four. На площадке также есть литейный цех, где изготавливаются блоки цилиндров и головки цилиндров.

4. Завод в Накагава

Завод в Накагава расположен в городе Тойота, Аити, и работает с 1971. Завод занимает площадь около двух миллионов квадратных метров, на нем работает около четырех тысяч человек.

На заводе в Накагава производятся двигатели и трансмиссии для RAV-Four. На площадке также есть литейный цех, где изготавливаются блоки цилиндров и головки цилиндров.

Заводы Toyota за пределами Японии

Поскольку мы уже знаем, как Toyota занимается производством в Японии, в этом разделе мы познакомим вас с работой различных заводов-изготовителей за пределами Японии. Они включают;

1. Джорджтаун, Кентукки, США

Завод в Джорджтауне — это первый завод Toyota в Северной Америке, который занимается исключительно производством автомобилей. Завод расположен на площади около четырех миллионов квадратных метров, на нем работает около восьми тысяч человек.

Предприятие в Джорджтауне начало свою работу в 1988 году и производит автомобили RAV-Four с третьего поколения.

2. Вудсток, Онтарио, Канада

Завод Вудсток расположен в Онтарио, Канада, и работает с 2008 года. Завод занимает площадь около двух миллионов квадратных метров, на нем работает около двух тысяч человек.

Завод в Вудстоке начал работу в 2008 году и производит автомобили RAV-Four с третьего поколения.

3. Чанчунь, провинция Цзилинь, Китай

Завод в Чанчуне, расположенный в городе Чанчунь, провинция Цзилинь, работает с 2005 года. Завод занимает площадь около трех миллионов квадратных метров, на нем работает около четырех тысяч человек.

Завод в Чанчуне начал свою работу в 2005 году и производит RAV-Four с третьего поколения.

4. Санкт-Петербург, Россия

Завод в Санкт-Петербурге, Россия, работает с 2009 года. Завод занимает площадь около двух миллионов квадратных метров, на нем работает около двух тысяч человек. .

Завод в Санкт-Петербурге начал свою работу в 2009 году и производит RAV-Four с четвертого поколения.

Как узнать, где был произведен конкретный RAV4?

Вы можете узнать, где была произведена ваша Toyota, взглянув на идентификационный номер автомобиля, как и любой другой автомобиль Toyota (VIN). VIN представляет собой набор из 17 символов, каждый из которых относится к основной информации о вашем автомобиле.

Первый символ вашего VIN-номера обозначает страну, в которой был произведен ваш автомобиль. Этот символ может быть буквой или цифрой, в зависимости от того, находится ли рассматриваемая нация в Америке. Цифры относятся к странам на американском континенте, тогда как буквы относятся к странам за пределами Америки.

Поскольку этот автомобиль был произведен только в пяти странах, первым символом вашего VIN может быть любая из следующих цифр или букв:

• J относится к Японии
• L относится к Китаю
• Любая из комбинаций между X0-X3 относится к России
• 2 означает Канада
• 4 или 5 означает Соединенные Штаты Америки

Информация о том, где был произведен ваш RAV, может оказаться полезной по ряду причин. Например, это может помочь вам определить язык руководства по эксплуатации вашего автомобиля. Это также может дать вам чувство гордости за то, что вы знаете, что ваш RAV был собран в вашей стране или в другой стране с репутацией превосходного производства.

Часто задаваемые вопросы

RAV4 лучше японской или европейской сборки?

Существует много споров о том, какие автомобили лучше, японские или европейские. Toyota — японская компания, поэтому логично, что их автомобили более высокого качества, если они построены в Японии.

Тем не менее, RAV4 хорошо собран как в японской, так и в европейской моделях. Ни один из них не лучше другого. Фактически, в 2010 году японский RAV4 был назван лучшим автомобилем в Японии.

В то время как RAV4, разработанный в России, никогда не получал награды, другие автомобили, созданные на том же российском предприятии, что и RAV4, получили. В итоге можно предположить, что RAV4 российского и японского производства сопоставимы по качеству.

Когда был выпущен первый RAV4?

Первый RAV4 был выпущен в 1994 году. Это был компактный внедорожник, сильно отличавшийся от современных RAV. Оригинальный RAV был доступен только в Японии и Европе и не был представлен на американском рынке до 19 года.96.

Хорошие ли автомобили Toyota RAV4?

RAV4 не сразу завоевал репутацию хорошей машины. Он прошел через разные поколения, каждое лучше предыдущего. Со временем Toyota решила решить все проблемы, с которыми сталкивались ее клиенты со старыми моделями.

Текущее поколение RAV очень надежно и эффективно. Его также хвалят за то, что он очень удобный и просторный, несмотря на то, что это компактный внедорожник. Все эти особенности делают RAV отличным автомобилем для семей и дальних путешественников.

Заключение

Модели Toyota RAV4 производятся по всему миру, в таких странах, как Канада, Китай, Россия и США. Вы можете проверить, где был сделан ваш RAV, найдя его идентификационный номер автомобиля.

Однозначного ответа на вопрос, какие RAV лучше, японские или европейские, пока нет. Первый RAV был выпущен в 1994 году и продавался только в Японии и Европе.

Для более связанных тем Toyota RAV4, вот наши другие сообщения:

Как использовать круиз-контроль на Toyota RAV4?

Как долго прослужит Toyota RAV4?

Что означает BSM на Toyota Rav4?

чья страна происхождения Цены и другие характеристики автомобиля на российском рынке

На петербургском заводе Toyota сегодня началось серийное производство внедорожника RAV4 нового поколения. Эта модель была представлена ​​еще весной 2018 года на автосалоне в Нью-Йорке. Сейчас кросс уже продается на многих рынках, теперь он добрался и до России. Компания опубликовала цены: при смене поколений один из бестселлеров марки в РФ, как и ожидалось, заметно подорожал.

Кроссовер пятого поколения базируется на платформе GA-K архитектуры TNGA (у его предшественника New MC). Расстояние между осями увеличилось на 30 мм (теперь равно 2 690 мм). При этом новый внедорожник на 5 мм короче предыдущего RAV4 (длина — 4 600 мм). Внешний вид разработан под стать большим внедорожникам Марка: передок выглядит более агрессивно за счет новой широкой решетки радиатора, профиль за счет угловатых колесных арок. В салоне теперь есть выступающий из передней панели экран мультимедийной системы Entune 3.0 с поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto.

Toyota RAV4 пятого поколения в России доступен с новыми бензиновыми четырехцилиндровыми «атмосферниками» семейства Dynamic Force с комбинированным впрыском топлива и системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах. Их объем 2.0 и 2.5 л., мощность 149 и 199 л.с. соответственно (206 и 243 Нм). Первый двигатель комплектуется шестиступенчатой ​​«механикой» или вариатором, второй — восьмиступенчатым «автоматом». Пока компания указывала динамические показатели только для автомобилей с двигателем объемом 2 л. Максимальная скорость 190 км/ч, с места до «сотни» версия с механической коробкой передач разгоняется за 9,8 секунды, с вариатором — за 11 секунд.

Кросс имеет два варианта полного привода. Первый — Dynamic Torque Control AWD — с муфтой заднего моста (обычно крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в соотношении 100:0, но в зависимости от условий движения электроника может перераспределять тягу до соотношения 50 :50). Вторая схема — Dynamic Torque Vectoring AWD — предполагает две отдельные муфты привода на каждое из задних колес.

Начальная версия предлагается со светодиодной оптикой, кондиционером, выбором режимов движения, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, расширенным «зимним» пакетом, семью подушками безопасности, новой противоугонной системой и т. д. Такой автомобиль будет стоимость не менее 1 756 000 руб. Базовая комплектация четвертого RAV4 в РФ сейчас стоит 1 616 000 рублей (то есть прибавка составила 140 000 рублей).

Топовая версия имеет кожаный салон, электрорегулировку водительского сиденья, парктроник, функцию беспроводной зарядки смартфона, обогрев задних сидений, 19-дюймовые колеса, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и т. д. Цена этой версии нового «Рафика» составляет 2 661 000 рублей, а предшественника – 2 348 000 рублей (больше на 313 тысяч рублей).

Сейчас самой популярной в России является версия RAV4 с полным приводом, двухлитровый двигатель которого работает в паре с вариатором. Для модели пятого поколения ее стоимость начинается от 2 087 000 рублей. У конкурентов сейчас более привлекательные ценники. Итак, Mitsubishi Outlander в этой версии можно купить за 1,89.4 000 руб., а Nissan x-trail с аналогичными техническими характеристиками – за 1 800 000 руб.

Кстати, все три модели имеют высокие показатели продаж в России в 2019 году. Так, за январь-август Toyota RAV4 реализовано 19 597 шт., Mitsubishi Outlander – 14 702 шт., Nissan X-Trail – 13 244 шт.

Автомобили Toyota – одни из самых популярных в России. Они доказали свою эффективность на практике. высокое качество и надежность. Модель Тойота Рав 4 не исключение. Производство кроссоверов началось в 1997 в Японии. За время своего существования он пережил несколько рестайлингов, в результате которых стал только лучше. Его собирают на разных заводах. О том, где они расположены и какие варианты автомобилей доступны для России, пойдет речь далее.

Страны выпуска Toyota Rav 4

Японский производитель имеет множество заводов по всему миру. Они расположены в разных странах О:

• Мексика;
• Бразилия;
• Франция;
• Польша и другие.

Большинство заводов-производителей находится в Китае, но не все из них собирают Рав 4. Таких заводов три, два из которых в Японии, один в Канаде. Последняя выпускает автомобили для Северной Америки. Японская сборка Toyota RAV4 идет на европейский рынок.

Автомобили, поставляемые в Россию

Для России модель собирается в Японии. Качество сборки безупречное, а управляемость отличная. Автомобиль получил пять звезд по системе Euro NCAP.

Сборка осуществляется на двух заводах, расположенных в городах Такаока и Тахара. Первый – крупнейший завод компании. Он существует с 1817 года и ежегодно выпускает более 5 миллионов автомобилей разных моделей.

Второй производственный цех собирает автомобили для разных рынков — отечественного и зарубежного. Автомобили с левым и правым рулем производятся на одной линии. С 2016 года в Шушире начался выпуск Toyota Rav 4. Камри тоже собирают здесь.

Номер вина: какая коллекция является типичной?

Вся важная информация идентификационный номер автомобиля. Они разные для автомобилей разных стран. Он расположен в левом верхнем углу приборной панели и виден через лобовое стекло.

Первые три позиции — это глобальный индекс производителей. Вам расскажут о стране, заводе и регионе, в котором произведен автомобиль. Например, J — Япония, S — Великобритания, X7 — Россия. Номер отечественных вин имеет вид: Х7МХКN7FP6V004128.

Качество сборки Toyota RAV4 для России

Качество сборки достойное. Многие говорят, что силовые агрегаты, ходовка и электрика достойные. Вне зависимости от того, в какой стране произведен автомобиль, осуществляется строгий контроль качества. Это позволяет избежать ряда проблем.

Отечественная сборка имеет ряд недостатков:

1. Салон отделан низкокачественными материалами. Они не соответствуют стоимости модели. Подержанная Тойота Рав 4 2016 года будет стоить почти миллион рублей;
2. Низкий уровень звукоизоляции. Особенно это заметно на неровной дороге;
3. Жесткая подвеска.
4. Высокая стоимость запчастей.

Есть и недостатки у японской сборки. Главное — дешевый пластик. Через некоторое время скрипит. Слабое место – лакокрасочное покрытие. Через год эксплуатации на кузове будут видны царапины.

Тойота Раф 4 не обладает выдающимися характеристиками, но в плане надежности машина радует. Он отлично подойдет для спокойной езды на работу, дачу и пикник.

Какая сборка Toyota RAV4 лучше: чья страна происхождения последний раз изменялась: 04.08.2019 администратором

Кроссовер Toyota RAV 4 2017 всегда был востребован в нашей стране. Автомобиль занимает нишу крепкого середняка, то есть между бюджетным Дастером и премиальной Ауди Ку5. Пожалуй, самым знаменательным событием последнего времени является запуск российской сборки Rav 4 на заводе Toyota в Санкт-Петербурге. С 2016 года японский кроссовер выпускается в России вместе с седаном Camry.

Салон Рав 4 после рестайлинга получил новые материалы отделки, обогрев как передних, так и задних сидений.

Совершенно новая приборная панель с цветным монитором 4,2 дюйма. Центральная консоль, и без того имевшая неординарный дизайн, сохранила свою уникальность. Чрезвычайно удобные сиденья, информационно-развлекательная система с объемным обзором и 3D-визуализацией. В дорогих комплектациях покупателей ждут Яндекс.Навигатор и мультимедийная система на базе Android с 8-дюймовым цветным TFT-дисплеем. Качество подгонки элементов салона отличное, в этом плане Тойоте просто нет равных.

Багажник кроссовера поместится в очень приличные 577 литров. Плюс можно отметить интересную систему крепления груза сеткой, которую можно настроить по своему желанию. Фотографии багажника прилагаются.

Технические характеристики Toyota Rav 4 2017

Японский кроссовер давно стал законодателем мод в своем сегменте, остальные либо просто копируют технологии, либо создают аналоги. Несущий кузов, возможность полного привода, реализованная с помощью электромагнитной муфты, блокировка межосевой муфты, имитация межколесных блокировок, системы помощи при спуске и весовые электронные системы.

Силовые агрегаты на российской версии Рав4 бензиновые двигатели объемом 2 и 2,5 литра с двойной системой изменения фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ Мощность 2-литрового агрегата составляет 146 л.с. при 187 Нм крутящего момента. Более мощный 2,5-литровый развивает 180 лошадей при 233 Нм.

Переднеприводная модификация использует в качестве силового агрегата двигателя 2-литровый двигатель 3ZR-FE в сочетании с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором. С тем же мотором и коробками доступна версия 4×4, то есть подключаемый полный привод с интеллектуальным активным распределением крутящего момента, с принудительным распределением крутящего момента 50:50. 2,5-литровый Рав 4 2AR-FE может быть только полноприводным и только с 6-диапазонной АКПП.

Подвеска кроссовера полностью независимая, на всех колесах дисковые тормоза. Рулевое управление имеет электрический усилитель. Кстати, клиренс переднеприводных версий всего 165 мм, у модификаций 4х4 приличные 197 мм.

Размеры, масса, объемы, клиренс Рав 4

• Длина — 4605 мм
• Ширина — 1845 мм
• Высота — 1715 мм (с рейтингами)
• Снаряженная масса — от 1540 кг
• Полная масса — 2130 кг
• База, расстояние между передней и задней осью- 2660 мм
• Колея передних и задних колес 1570/1570 мм соответственно
• Объем багажника — 577 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 2000 литров
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин — 225/65 R17 или 235/55 R18
• Дорожный просвет — 165 мм / 197 мм

Подробный видеообзор нового Rav4.

Цены и комплектации Toyota RAV 4 2017

Автомобиль явно не бюджетный, но базовая комплектация порадует любого покупателя. Все версии имеют две фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, шторки безопасности для всех рядов сидений и даже коленную подушку безопасности водителя. Полный набор электронных систем, из которых отметим противобуксовочную систему (TRC), систему курсовой устойчивости VSC+: (VSC-EPS), систему стабилизации прицепа (TSC) и систему помощи при спуске на подъем (HAC).

Естественно в базе есть кондиционер и аудиосистема.

Самый дешевый Rav 4 в комплектации «Стандарт» 2.L 6МКПП 2WD обойдется в 1 415 000 рублей. Версия с вариатором имеет цену 1 486 000 рублей, такая же комплектация, но с полным приводом обойдется в 1 560 000 рублей.

Если вам нужен двигатель объемом 2,5 литра, то самый доступный вариант – пакет «Комфорт» с полным приводом и 6-ступенчатой ​​АКПП обойдется в 1 791 000 рублей. В этой комплектации за климат отвечает 2-зонный климат-контроль, есть круиз-контроль, легкосплавные диски, 7-дюймовый монитор на центральной консоли и даже руль с подогревом.

Самая дорогая комплектация «Престиж Безопасность» с 2-литровым двигателем стоит 1 983 000 рублей, с 2,5 л. 2 134 000 руб. Также есть промежуточные комплектации «Стиль», «Приключение», «Престиж» и «Эксклюзив». Ранее также предлагался дизельный Рав 4, но из-за низкого спроса от турбодизеля было решено отказаться.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Toyota не требует доказательств качества или стиля. Особенно, если речь идет о мощном кроссовере RAV 4. Автомобиль появился на мировом рынке два десятка лет назад, прошел четыре рестайлинга и уверенно удерживает свои позиции по сей день. Японские модели невероятно популярны в России, поэтому логичным будет вопрос:?

Японский производитель имеет 52 завода по всему миру: в Мексике, Бразилии, Великобритании, Франции, Польше, Чехии, а также в Таиланде, Индонезии, Филиппинах, Индии, Кении, Вьетнаме. Наибольшее количество зарубежных предприятий находится в Китае.

Но не все страны, где собирают автомобили Toyota, выпускают RAV 4 («Recreational Activity Vehicle, 4-wheel drive», что означает «автомобиль для активного отдыха, полный привод»). Таких заводов всего три: в Японии (в городах Тахара и Обу) и в Канаде (Онтарио). Последние предназначены для рынка Северной Америки, а машины из Страны восходящего солнца – для европейского покупателя.

Где собирают Toyota RAV 4 для России

Toyota RAV 4 для рынка России производится в Японии. Поэтому компактный внедорожник по праву считается «чистокровным» японцем. А это уже является гарантией его безупречной сборки и отличных ходовых качеств… Доказательством тому является пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, полученный в 2012 году. . На конвейере Такаока выпускается десять моделей автобренда, в том числе и РАВ 4. Это крупнейшее предприятие концерна, существующее с 1918, и где работает 280 тысяч сотрудников. Годовой оборот автомобилей составляет 6 миллионов.

Еще один производственный цех расположен в городе Тахара, где производятся кроссоверы как для внешнего, так и для внутреннего рынка страны. Интересно, что и леворульные (экспорт), и праворульные (для Японии) RAV 4 собираются на одной линии.

Сборка Toyota RAV 4 станет российской?

Да. Спрос рождает предложение, и кроссоверы очень популярны. Поэтому совсем скоро, в 2016 году, на российском рынке появятся первые автомобили Toyota RAV 4, сошедшие с «местного» конвейера. Японский концерн планирует запустить в конце 2015 года производство кроссовера четвертого поколения на заводе в Шушарах (под Санкт-Петербургом), где для России собирается седан Toyota Camry.

Истории покупки Toyota RAV4 2021 года: вы не поверите, через что проходят люди, чтобы получить его Вы можете не верить историям, которые потребители рассказывают о своем поиске нового RAV4 2021 года.

Реклама

Большинство из нас уже знают, с какими трудностями сталкиваются автопроизводители, чтобы доставить новые автомобили в дилерские центры.

В настоящее время существует чрезвычайно высокий покупательский спрос, который обычно удовлетворяется при наличии достаточных запасов.

Однако не в последние несколько месяцев.

Toyota сокращает производство

Недавно Toyota объявила о сокращении производства на 40% по всему миру в сентябре. Это означает, что будет построено на 360 000 автомобилей Toyota меньше, чем планировалось изначально.

Недостаточно компьютерных полупроводниковых чипов. Компьютерные чипы необходимы для производства автомобилей.

Без них предложение транспортных средств не будет соответствовать покупательскому спросу. Что-то должно дать.

2021 Toyota RAV4 Inventory

Если вы недавно посещали местные автосалоны, вы, вероятно, заметили отсутствие новых автомобилей.

Обычно почти полностью заполненные парковки дилеров теперь могут иметь только несколько новых автомобилей, доступных для покупки.

Сюда входит Toyota RAV4.

Большинство людей на рынке теперь должны сделать предварительный заказ на свои новые RAV4, RAV4 Hybrid и RAV4 Prime 2021 года.

Для некоторых ожидаемое время ожидания может составлять всего несколько недель. Для других, однако, это может длиться много-много месяцев.

Люди Комментируют покупку Toyota RAV4

Недавно я снял видео для своего YouTube-канала «ToyotaJeff Reviews» о нехватке автомобилей и предложил варианты, как упростить процесс покупки.

СВЯЗАННОЕ ВИДЕО: Обновление моего автомобиля и советы по покупке

Люди оставляли комментарии о том, как идут у них дела в охоте за своим идеальным RAV4 и RAV4 Hybrid. Излишне говорить, что некоторые истории не так уж и хороши.

Отметить комментарий. «Я заказал RAV4 Flame Blue 2021 в начале июля и понятия не имею, когда получу его. Любая информация поможет».

Влажный (эй, я не выбирал имя) добавлен. «Никто не хочет сбрасывать со счетов RAV4 XSE Hybrid. Некоторые пытаются продать машину на 2, 3, даже 4 тысячи дороже рекомендованной розничной цены».

Тим имеет счастливый результат своего опыта. «Я заказал свой RAV4 в январе. Я отогнал его в конце мая».

«Привет, Джефф, я только что купил RAV4 Hybrid Cruiser AWD в Австралии. Видимо машин не хватает… Придется ждать 9месяцев для моей машины». Держись, Путешественник. Вы полюбите свой новый RAV4, когда получите его.

Энтони тоже выжидает. «Вот так. Я заказал свой Lunar Rock RAV4 XLE AWD 2021 26 мая 2021 года, и последние новости о моем заказе были вчера. Я позвонил в дилерский центр, и мне сказали, что мой RAV4 прибудет 29 августа в мою страну, и мне придется ждать еще около 10 дней, пока они не обработают устройство, и, наконец, мой RAV4 прибудет в дилерский центр, а затем они позвонят мне, чтобы завершить покупка. Мне сказали 2 месяца, но из-за дефицита идет 3 месяца. Надеюсь, мой RAV4 скоро прибудет».

У Пинк другая точка зрения на дефицит. «Я работаю на заводе Toyota (TMMC), и да, мы выпускаем Toyota RAV4 с перерывами и выходами, но все еще строим Lexus RX. Сегодня мы смогли построить RAV4, но нам не хватило рулевых реек… это всегда что-то».

«Наш местный дилер Toyota сказал мне, что прибывает RAV4 Prime (не тот цвет или модель, которую мы хотели, но мы бы это рассмотрели). Однако они сказали, что на 5000 долларов выше рекомендованной розничной цены. Мы прошли!» — прокомментировала Вики.

Терри сказала. «Мы ждали нашего RAV4 XSE Hybrid с мая. Сегодня звонил в автосалон, сказали что еще не готово. Совет?»

Время для вашего Toyota RAV4 Комментарии

Как видите, большинство из этих людей сталкивались или находятся в процессе поиска своих новых RAV4.

Я могу сказать вам из первых рук, что это не просто Toyota RAV4 или Toyota RAV4 Hybrid.

Почти все модели Toyota, как и практически всех других марок, нигде не найти.

Тяжелые времена.

Надеемся, что в ближайшие месяцы инвентаризация транспортных средств возобновится.

Расскажите мне свою историю. Были ли вы на рынке и каковы были ваши поиски? Что в итоге купили?

Всем спасибо за прочтение. Увидимся в следующей истории, когда я сравню оба салатовых цвета для 4Runner 2022 года и Tacoma 2022 года.

ПРЕДЫДУЩИЕ ИСТОРИИ:
— Ваш первый взгляд на Lime Rush 2022 4Runner
— Дата выпуска RAV4 2022
— Ответы на ваши вопросы о 4Runner — Обзоры автомобилей и истории людей
— My Torque News / Колонка новостей Toyota
— Мой канал «ToyotaJeff Reviews» на YouTube
— Мой веб-сайт Toyotajeff
— Моя страница в Facebook
— Instagram @toyotajeff1
— Моя страница в Twitter

Спасибо всем, что подписались на меня.

Автомобильные новости

Новости Toyota, цены и обзоры

Следите за новостями Torque на YouTube, Twitter и Facebook.

Где производятся Toyota RAV4? (решено и объяснено)

Toyota Rav4 — это внедорожник, сочетающий в себе черты Toyota 4Runner и Toyota Tacoma.

Просторный салон, большое багажное отделение, отличный расход бензина и плавное управление.

Давайте узнаем, где производятся эти автомобили.

Содержание

Где производятся Toyota RAV4?

Последние модели RAV4 производились в Японии, Канаде, Китае, России и США. Предыдущие поколения RAV4 производились на заводах Toyota, расположенных как минимум в одной из перечисленных выше стран. Единственным недавним дополнением к списку заводов, производящих RAV4, является завод в Джорджтауне в Кентукки, США.

Первое поколение (1994-2000 гг.) RAV4 производилось на заводах Motomachi и Tahara в Японии и заводах в Чжухай и Гуандун, Китай.

Только заводы Toyota в Тахаре и Накагусе, Япония, производили второе поколение (2001–2005 гг.) RAV4.

Третье поколение автомобиля было введено на заводе Вудсток, Канада, в серию заводов RAV4.

Также Toyota возобновила производство RAV4 в Чанчуне, Китай, в третьем поколении (2005-2012).

Для четвертого поколения (2013-2018 гг.) заводы, ответственные за создание RAV4, располагались в России, Китае, Канаде и Японии. В Японии Toyota производила автомобили RAV4 на заводах Такаока и Накагуса.

Производство автомобилей RAV4 четвертого поколения в Канаде осуществлялось в Вудстоке, Онтарио. Российский завод в Санкт-Петербурге и завод в Чанчуне в Китае также попали в список.

Наряду со всеми заводами, участвовавшими в прошлом производстве RAV4, Toyota включила завод в Джорджтауне в США в пятое поколение.

Пожалуйста, прочитайте нашу статью о важной статистике Toyota RAV4.

Автомобили RAV4 для рынка США производятся в США?

Автомобили Toyota RAV4 производятся на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, США. Однако так было не всегда.

В то время как такие страны, как Китай и Япония, всегда были частью мест, где производился RAV4, США были включены только недавно.

Собираются ли они в США?

США — одна из стран, где собирают RAV4.

Завод Toyota в Джорджтауне в Кентукки, США, отвечает за сборку автомобиля.

Как узнать, где был произведен конкретный RAV4?

Как и любой другой автомобиль Toyota, вы можете определить страну, в которой был произведен ваш автомобиль, проверив идентификационный номер автомобиля (VIN).

VIN — это уникальный набор из 17 символов, каждый из которых указывает основную информацию о вашем автомобиле.

Первый символ VIN-кода указывает на страну, в которой был произведен ваш автомобиль.

В зависимости от того, находится ли рассматриваемая страна в Америке, этот символ может быть буквой или цифрой.

В то время как буквы обозначают страны за пределами Америки, цифры обозначают страны на американском континенте.

Поскольку этот автомобиль производится только в 5 странах, первым символом вашего VIN может быть любая из следующих цифр или букв:

• J относится к Японии
• L относится к Китаю
• Любая из комбинаций между X0-X3 относится к России
• 2 означает Канада
• 4 или 5 означает Соединенные Штаты Америки

Не забудьте также прочитать нашу статью о вождении Toyota 4Runner в снегу и зимой.

RAV4 японской или европейской сборки лучше?

Как японская, так и европейская версии RAV4 отлично собраны. Ни один не превосходит другого. На самом деле, японский RAV4 получил награду как лучший автомобиль в Японии в 2010 году.

В то время как RAV4, построенный в России, никогда не получал награды, другие автомобили, произведенные на том же российском заводе, что и RAV4, получили награды.

Итак, мы можем сделать вывод, что RAV4 российского и японского производства, скорее всего, имеют одинаковый уровень качества.

Где разработан RAV4?

Все поколения Toyota RAV4 были разработаны в Японии японскими дизайнерами.

Например, Тацуя Сонода разработал пятое поколение Toyota RAV4.

Где производится Toyota RAV4 для австралийского рынка?

Для австралийского рынка автомобили RAV4 производятся на заводах Toyota в Японии. По крайней мере, за последние два года, если верить табличкам производителя.

Ознакомьтесь с нашей статьей о 3 самых распространенных проблемах с Toyota RAV4

Где производится Toyota RAV4 для канадского рынка?

Парк автомобилей Toyota RAV4, продаваемых на канадском рынке, производится на месте. Завод, производящий эти автомобили, расположен в Вудстоке, Онтарио, Канада.

Также ознакомьтесь с нашей статьей о 5 различиях между Toyota и Lexus.

Где производится Toyota RAV4 для рынка Великобритании?

Заводы Toyota Janapn поставляет RAV4 на рынок Великобритании и (возможно) остальной Европы.

Toyota планирует перенести производство?

Toyota не намерена переносить производство RAV4. Даже в прошлом Toyota не переносила производство с одного завода на другой. Вместо этого он расширил производство RAV4 на несколько других стран.

Вначале Toyota производила RAV4 только в Японии и Китае. Со временем компания включила в производство автомобиля заводы в России, Китае, Канаде и США.

Toyota нанимает или увольняет людей в США?

В этом году Toyota наймет новых сотрудников в свой филиал в США. Компания уже разместила объявления о вакансиях в Интернете.

Тем не менее, Toyota пережила резкое падение доходов из-за глобального падения спроса на автомобили. Чтобы компенсировать эти потери, он сократит заработную плату 5000 временных сотрудников.

Toyota также намерена вычесть двухдневную зарплату из заработной платы штатных работников.

Является ли Toyota американской компанией?

Toyota не американская компания. Компания основана в Японии 28 августа 1937 года.

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться…

Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Имя (не обязательно)

Электронная почта (не обязательно)

Сообщение

еврейских паломников собираются в Украине, несмотря на опасности войны

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

. 1of5Ортодоксальные евреи молятся у могилы раввина Нахмана, правнука основателя хасидского движения, в городе Умань, в 200 км к югу от столицы Украины Киева, Украина, воскресенье, 25 сентября 2022 г. Тысячи Еврейские паломники-хасиды стекались в центральную Украину, чтобы отметить в воскресенье еврейский новый год, игнорируя предупреждения о международных поездках, поскольку Россия наносила новые удары по целям с воздуха и мобилизовала своих граждан, чтобы восполнить потери в войне, которая продолжается уже восьмой месяц. Ефрем Лукацкий/APShow MoreShow Less2of5An Ортодоксальный еврей молится у могилы раввина Нахмана, правнука основателя хасидского движения, в городе Умань, в 200 км к югу от столицы Украины Киева, Украина, воскресенье, 25 сентября 2022 г. Тысячи Еврейские паломники-хасиды стекались в центральную Украину, чтобы отметить в воскресенье еврейский новый год, игнорируя предупреждения о международных поездках, поскольку Россия наносила новые удары по целям с воздуха и мобилизовала своих граждан, чтобы восполнить потери в начавшейся войне. ed его восьмой месяц.Efrem Lukatsky/APShow MoreShow Less3of54of5Ортодоксальный еврей молится у могилы раввина Нахмана, правнука основателя хасидского движения, в городе Умань, в 200 километрах (125 милях) к югу от столицы Украины Киева, Украина , Воскресенье, 25 сентября 2022 г. Тысячи еврейских паломников-хасидов стекались в центральную Украину, чтобы отпраздновать в воскресенье еврейский новый год, игнорируя предупреждения о международных поездках, поскольку Россия наносила новые удары по целям с воздуха и мобилизовала своих граждан, чтобы восполнить потери в войне, которая закончилась. пошел восьмой месяц.Ефрем Лукацкий/APSПоказать большеПоказать меньше5из5

УМАНЬ, Украина (AP) — Тысячи еврейских паломников-хасидов стекались в центральную Украину, чтобы отметить в воскресенье еврейский новый год, игнорируя предупреждения о международных поездках, поскольку Россия наносила новые удары по целям с воздуха и мобилизовала своих граждан, чтобы восполнить потери в войне, которая уже началась. пошел восьмой месяц.

Паломники, многие из которых прибыли из Израиля и других стран, собрались в маленьком городе Умань, месте захоронения Нахмана из Брацлава, уважаемого хасидского раввина, умершего в 1810 г.

Улицы одного из центральных районов Умани были заполнены мужчинами всех возрастов в традиционных черных пальто и с длинными прядями. Некоторые читали молитвы. Другие кричали, кричали и танцевали. Рекламные объявления и указатели на иврите покрывали территорию.

Некоторые посетители, такие как Нахум Марковиц из Израиля, путешествовали годами и не собирались позволить войне помешать этому году.

«Мы не боимся. Если мы придем к раввину Нахману, он будет защищать нас весь год», — сказал Марковиц, который посещает Умань с 19 года.91, когда распад Советского Союза сделал паломничество доступным для иностранных посетителей.

Кроме того, сказал он, он уже знаком с опасностью войны и воем сирен, исходящим от жизни в Израиле.

Город, расположенный в 200 км к югу от Киева, обычно привлекает тысячи паломников на Рош ха-Шана, еврейский Новый год, который начинается вечером в воскресенье и заканчивается во вторник.

Посольство Украины в Израиле неоднократно призывало тех, кто планирует паломничество, оставаться дома, предупреждая в Facebook, что Россия неоднократно наносила удары по густонаселенным районам и что «нападения представляют реальную опасность для вашей жизни!»

Израильское и американское правительства также предупредили граждан не совершать поездки в этом году — и некоторые из этих предупреждений могли сработать.

Более 35 тысяч паломников посетили в прошлом году даже в условиях ограничений на поездки из-за пандемии, сообщил местный чиновник Олег Ганич.

В этом году явка была меньше, но все же существенной, учитывая, что в страну не прибывают коммерческие рейсы. Объединенная еврейская община Украины сообщила, что по состоянию на воскресенье в Умани находилось 23 тысячи паломников.

«Их не остановит ни коронавирус, ни война. Для них это святое место», — сказал Ханич, признав, что «мы не можем гарантировать их полную безопасность».

54-летний рав Мота Франк поначалу сомневался в возможности поездки из Израиля в этом году. Но он решил, что стоит рискнуть, поняв, что в Умани обстановка спокойнее, чем на фронте, и увидев, как сами украинцы реагируют на опасности войны.

«Когда есть воздушная тревога, они не прячутся в подвал, а стараются быть рядом с убежищем», — сказал он об украинцах. «Мы в Израиле к этому привыкли — там тоже постоянная война. Мы привыкли к тому, что такое жизнь. И поэтому нас это не сильно пугает».

Умань находится относительно далеко от линии фронта на востоке и юге Украины, хотя находится в пределах досягаемости российских ракет и уже подвергалась ударам.

В 2020 году тысячи паломников не смогли добраться до Умани после того, как Украина закрыла свои границы из-за всплеска заражения COVID-19.

___

Писатель Associated Press Адам Шрек из Киева предоставил репортаж.