Птф какие лучше светят: Какого цвета противотуманные фары лучше. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Типы противотуманок по используемым лампам

Содержание

Какого цвета противотуманные фары лучше. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Типы противотуманок по используемым лампам

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары.

У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.

Так что сделаем пару выводов:

Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман

Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах.

Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

400 мм от бокового габарита;
230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;

Номер подтверждения;
Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

При жлтых лучше видно в тумане.
А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo. ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.
Или вам красота важнее?
лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:
На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.
Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.
С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари. Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В. Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF — front fog), имеющие сертификацию ECE . Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары — это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие — внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно — это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем — но и платить за это придется соответственно.

Противотуманные фары какие лучше светят

Содержание

Впервые столкнувшись с приобретением дополнительного освещения для своего транспортного средства, перед автолюбителями встает вопрос выбора цвета. Современный рынок автомобильной оптики может предложить следующие варианты:

синий или бледно голубой;
желтый;
белый.

Дело здесь касается не только индивидуальных предпочтений владельца, но и качества освещения в непогоду или ночью. Противотуманные фары желтого цвета распространены более прочих, поскольку бытует мнение о том, что данный оттенок способствует лучшему качеству освещения дороги.

Некоторые особенности в выборе цвета противотуманных фар

Важным фактом, который следует учитывать выбирая цвет противотуманки, является то, что с некоторых пор владельцам автотранспортных средств запрещено использовать желтый цвет в качестве основного источника освещения дорожной поверхности. Это связано с ослепляющим эффектом, который данный цвет оказывает на встречных водителей. Поэтому фары современных автомобилей излучают исключительно белый или бледно голубой цвет.

Смотрите в видео ниже, какие должны быть противотуманные фары.

При комбинировании белого цвета основного освещения с противотуманными фарами желтого оттенка можно добиться максимально качественного освещения пути в ночное время суток, в тумане либо при плохой погоде.

Законно ли использовать желтый цвет?

Согласно законодательству цвет основных передних фар должен быть белым. Это правило распространено как на ближний, так и на дальний режим освещения, однако оно не затрагивает требований касательно цвета противотуманных фар, поэтому желтый цвет для стекла противотуманок можно смело рассматривать.

В последнее время очень распространено мнение о том, что желтый цвет противотуманных фар более качественно способен осветить поверхность дороги благодаря максимально сконцентрированному пучку света. В действительности автором такой теории скорее всего является обычный автолюбитель, который всегда пользовался желтым цветом при освещении дороги в непогоду. Ему просто не с чем сравнивать. На самом деле цвет противотуманных фар не играет особой роли в качестве освещения. Выбор цвета прежде всего должен основываться на индивидуальных предпочтениях. Он может быть даже синий. Важно, что на качестве это никак не отразиться. В доказательство можно привести следующий пример: современные автомобили уважаемых мировых брендов выпускаются либо с белым, либо с бледно — синим оттенком стекла на фарах дополнительного освещения.

В заключение можно добавить, что мощность ламп на противотуманных фарах не должна превышать 50 Вт. Определить это можно по соответствующим обозначениям со стороны крепления. На лампах данной мощности должна быть отметка Н1 или Н3 (зависит от производителя). Минимальная мощность должна составлять не менее 20Вт. В противном случае она не прослужит в течении длительного времени. Как правило срок эксплуатации ламп с пониженной мощностью варьируется от 500 до 700 часов.

Противотуманные фары входит в дополнительное оборудование. Оно не входит в обязательный список автомобильного светового оборудования. Противотуманки устанавливаются по желанию владельца автомобиля.

Как выбрать противотуманные фары

Обычно автомобили иностранного производства оснащаются уже с завода штатными противотуманными фарами. Но, большинство машин идут без них. Поэтому приходится разобраться с вопросом по правильному выбору, покупке и установке их самостоятельно либо в автосервисе.

Противотуманные фары — это очень полезная вещь. В условиях сильного тумана, при котором основные фары не могут пробить густой туман, они очень помогают освещать дорогу, что увеличивает степень безопасности вождения.

Физическое явление про туман и свет.

Туман — это мельчайшие капельки воды в воздухе. Вода, как мы знаем, отражает попадающий на нее лучик света. Поэтому эти капельки кто куда рассеивает направленные свет. При включении дальнего света во время густого тумана, появляется, так называемая, белая стена, при котором вообще ничего не видно и приходится останавливаться или двигаться как муравей.

По принципу действия противотуманные фары работают по другому, нежели основные головные фар (ближний и дальний свет). Из-за того, что противотуманки устанавливаются низко, на бампере автомобиля, они освещают туман снизу горизонтально, параллельно дороге.

То есть, получается, что противотуманные фары освещают дорожное покрытие, а не охватываемую область вверх и по ширине перед автомобилем.

А знаете ли вы, что улучшить светопропускание и дизайн автомобиля можно путем полировки фар своими руками.

Также, стоит заменить, что из свет из противотуманок другой. Вы наверное часто видели, некоторые противотуманные фары желтого цвета. Такой цвет меньше всего отражается воздушными туманными каплями и лучше всего подходят для тумана. К тому же, над самой дорогой тумана обычно нет, так что низко установленные противотуманные фары автомобиля (ПФА) имеют колоссальные преимущества.

Как правильно выбрать противотуманки

При выборе правильного вида и модели ПФА следует обратить внимание и на корпус фар, и на лампы этих фар. Есть несколько нюансов выбора фар для тумана. Такие фары можно использовать не только в условиях тумана на дороге, но и для подсвечивания обочин, что благоприятно сказывается во время движения на незнакомых дорогах.

Перечислим требования, которым должны соответствовать ПФА и, на которые необходимо обращать внимание при их выборе.

Корпус ПФА должен быть абсолютно герметичным, потому как они располагаются низко и должны быть защищены от попадания влаги и грязи внутрь.
Фара против тумана должна разбираться (не должна быть цельнолитой).
Существуют такие фары поликарбонатные, а есть из толстого стекла. Лучше брать из толстого стекла.
Форму надо выбирать обтекаемую, аэродинамическую. Меньше сопротивление воздуху — меньше шума. Да и на дизайн следует обратить внимание. Есть в форме глаз, есть круглые, есть овальные и т.д.
Дольше прослужат фары, если материал противотуманок из термопластика.

Не надо ставить на машину дополнительные фары противотуманки красного и синего цветов. Для рассеивания тумана красные и синие противотуманные почти не помогают. Эффективность таких цветов фар мала. Есть, конечно, которые устанавливают их для красоты. Туж уж, хозяин-барин.Мазда с красными противотуманниками

Известные бренды противотуманок, в основном, изготавливаются белыми или желтыми:

Hella;
Depo;
Wesem;
и другие.

Установка противотуманок своими руками

По закону РФ, автомобиль не должен быть оснащен противотуманными фарами в обязательном порядке. Поэтому устанавливает тот, кто хочет.

Виды противотуманных фар:

Светодиодные.
Галогеновые.
Ксеноновые.

Если установить фары, которые запрещены использовать в конкретной стране, то их установка не позволит пройти техосмотр, хотя сейчас вполне легально можно пройти техосмотр без осмотра машины и получить диагностическую карту. Ксеноновые основные фары ближнего и дальнего свта запрещены, так как они сильно светят в глаза водителя встречного автомобиля, для в противотуманках их ставить можно. Светодиодные фары — это новое поколение. Все знают, что светодиодные лампы потребляют мало тока, экономичны, по сравнению с обычными, галогенками и ксеноновыми. Из галогенных самыми популярными считаются лампы h8 и h21.

Так выглядят ксеноновые противотуманные фары

Следует придерживаться следующих правил установок противотуманных автомобильных фар:

высота от уровня земли должна быть не меньше 250 мм;
монтаж фар в строгом порядке симметрично;
расстояние между фарами ближнего света и противотуманными не должно быть более 400 мм с каждой стороны;
тип и вид лампочек для противотуманок должно соответствовать маркировке, шифру на корпусе;
отдельно ПФА нельзя использовать, они должны работать в паре с габаритными огнями.

Если автомобиль уже оснащен противотуманными фарами с обозначением на их корпусе буквой «Н», то можно в них монтировать только светодиодные или галогеновые лампочки. Газоразрядную лампу в них устанавливать запрещено!

Разрешен ли ксенон в противотуманках

Многих интересует вопрос: можно ли поставить ксеноновые противотуманные фары. Так вот, в противотуманках можно ставить ксеноновые лампы. Но, что касается основных фар с ближним и дальним светом, это запрещено.

Чтобы не лишились водительских прав на 1 год за нарушения, надо установить ксенон в противотуманки в соответствии с определенными требованиями:

Если на корпусе фар есть обозначение «D», то в них можно ставить ксенон. Если другие фары, то полный запрет.
Должен быть автоматический корректор, который плавно поднимает свет после его включения. Резко такой свет бить не должен.
Есть специальные линзованные фары для ксенона, лучше использовать их. При использовании специальных фар, проблем с настройкой света не должно быть.

В настоящее время довольно распространенная форма противотуманок «Ангельские глазки». Они и эффективны для применения в густом тумане, и придают хороший дизайн. Важно ! Если в вашем автомобиле установлены противотуманки типа ксенон, периодически надо проверить угол наклона света. Если вдруг заметили, что встречные водители моргают фарами, возможно свет от противотуманок направлен вверх.

Угол рассеивания противотуманного света не должен превышать значение в 5 градусов. При установке ксенона в фары для галогена или других ламп, то через стекло фары ксеноновый свет будет искажаться и нарушится световая граница.

Ксеноновые — это самые яркие фары. Ксенон намного ярче галогена. Поэтому ксеноновый свет в галогеновых противотуманных фарах, из-за лишних преломлений, не будет эффективен в тумане.

Рекомендация: как настроить противотуманки

Противотуманные фары настраивают не перед стеной, как это делают при настройке основных фар, а на открытой местности. Дальность освещения должна быть не длинной.

Светодиодные противотуманные фары для автомобиля: плюсы и минусы

Перечислим преимущества светодиодных ПФА:

Потребляют очень мало тока, что почти не создает нагрузку электросети автомобиля.
Их можно установить в штатные фары.
Для них не нужно устанавливать какие-либо дополнительные устройства.
Обладают хорошим ярким светом.
Лампочки не нагреваются даже при многочасовом использовании.
Легкий и простой монтаж в обычные фары.

Многие выбирают китайские недорогие светодиодные лампы для противотуманных фар (заказывают их, в основном, на алиэкспресс), но они не очень надежны.

Лучше купить светодиоды именитых фирм. Чтобы свет был ярким, надо покупать с яркостью не меньше 1000 Лм (Люмен).

Можно ли и как установить их самому

Новые автомобили, как правило, продаются с установленными противотуманниками. Но, если нет, то на бампере оставляют специальные пластиковые круги — это места для установки противотуманных фар. Эти заглушки надо вырезать и установить в них фары. На фару подводится всего два провода «+» «-«.

Важно! Подключать противотуманки можно только через провода подсветки. Иначе, пройти технический осмотр будет трудно.

Провода должны подсоединяться к проводам подсветки панели приборов. При таком соединении габариты и противотуманные фары будут включаться вместе. Придется только снять приборную панель и найти свободный разъем по проводам подсветки для подключения реле ПФА.

После чего, реле ПФА надо соединить с кнопкой включения. Для противотуманных фар надо устанавливать предохранитель на 15 Ампер . Предохранитель надо установить как можно ближе к аккумулятору.

Вариант противотуманок для Шевроле Круз

Противотуманные фары на Форд Фокус 3

Противотуманники на автомобиле Тойота Королла

На крупных машинах, джипах, например УАЗ, НИВА нет специального места в бампере, поэтому на них устанавливают, так сказать, внешние противотуманные фары.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

В передние или задние противотуманные фары можно также установить ксенон, который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Комплект противотуманных фар

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Желтые противотуманные фонари

Какая маркировка у противотуманных фар?

Накладки на противотуманные фары

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Полезные советы по выбору

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

10 лучших противотуманных фар

Противотуманные фары уже стали нормой в заводской комплектации даже бюджетных автомобилей – пускай и не в минимальной комплектации, но хотя бы в «средней». Другое дело, что штатные «противотуманки» не всегда эффективны, и после первой же поездки в сильном тумане появляется мысль: как бы заставить их светить поярче? Или сразу заменить фары в сборе, если в штатных использованный цоколь не дает «разгуляться»? Ну, а если на машине завод и вовсе поскупился на установку ПТФ, то единственный вариант очевиден: придется ставить их самому.

Однако нужно не ошибиться при выборе. Условия работы противотуманных фар – самые жесткие: им достается куда больше воды, чем основным фарам, а для оптики под галогеновые лампы этот момент критичен: стекло не выдерживает резкие перепады температур. Поликарбонат, конечно, в этом плане практичнее, зато он и мутнеет быстрее, да и от тепла и ультрафиолета, выделяемого лампами, может пострадать сам. Так что у противотуманных фар важно не только качество света, но и надежность.

Есть сейчас и не менее интересный вариант противотуманных фар – фары светодиодные. Причем мы говорим не об установке светодиодных ламп в оптику под «галоген»: оставим этот «колхоз» любителям экспериментов с собственными водительскими правами. У ведущих производителей оптики уже давно в ассортименте есть фары, изначально созданные на светодиодах и сертифицированные для дорог общего пользования: такой вариант мы признаем оптимальным.

Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших противотуманных фар, которые обеспечивают хорошую видимость в любых метеорологических условиях, не ослепляя встречных водителей.

Рейтинг лучших противотуманных фар

Категория	Место	Наименование	Рейтинг
Лучшие компактные галогеновые противотуманные фары	1	Hella Micro DE	9. 8 / 10
Лучшие универсальные галогеновые противотуманные фары	1	Hella Luminator Metal	9.8 / 10
	2	Hella Jumbo 320 FF	9.7 / 10
	3	Wesem HM2 082. 31	9.1 / 10
	4	DLAA LA-930EX Y	8.1 / 10
Лучшие галогеновые противотуманные фары для установки в бампер	1	Hella D90	9. 6 / 10
	2	Valeo 088358	9.5 / 10
Лучшие светодиодные противотуманные фары	1	Osram LEDriving FOG PL	9.8 / 10
Лучшие светодиодные противотуманные фары	2	Wesem CDC2	9. 1 / 10
Лучшие ПТФ премиум-класса	1	PIAA 50XT	9.9 / 10

Лучшие компактные галогеновые противотуманные фары

Фары популярные и широко известные: даже в некоторых тюнинговых обвесах гнезда в бампере прямо рассчитаны на их установку. Великолепное светораспределение и яркость, несмотря всего лишь на сорокамиллиметровый «зрачок» — это то, за что мы, собственно, и любим Hella. Используемая лампа – галогеновая h4, в комплекте поставки противотуманных фар уже идут хорошие лампы производства той же Hella.

Корпус изготовлен из магниевого сплава, и уж на что-что, а на его прочность жаловаться не стоит. Главный предмет жалоб к этим фарам совсем другой, и о нем нетрудно догадаться. Горячая галогеновая лампа в таком малом объеме – это настоящая «печка», и без обдува набегающим потоком воздуха стекло способно раскалиться до температур выше ста градусов. А это уже потребует внимания и при монтаже в пластиковый бампер, и при форсировании глубоких луж: согласитесь, увидеть трещину на стекле недешевых фар будет неприятно.

Еще один нюанс, который нужно учесть – это большая длина корпуса этих фар, не везде они встанут чисто физически. Хотя и крепеж, и дизайн Micro DE ничуть не мешают тому, чтобы не прятать их обязательно внутри бампера, а установить снаружи, просто так поставить их на любой бампер не даст 140-миллиметровая длина, причем точка монтажа находится примерно посередине.

Зато ничего докупать для установки не придется: в фирменную упаковку положили не только сами фары с крепежом, но и провод, разгрузочное реле и прочую «мелочь». Разве что коннекторы в комплекте простоваты, хороший автоэлектрик при их виде скривится и достанет из загашника свои.

Основные плюсы:

Высокое качество света
Прочность корпуса
Надежная герметизация
Поставляются с полным установочным комплектом

Минусы:

Сильный нагрев
Большая габаритная длина

9. 8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Для таких маленьких размеров светят просто на удивление ярко. И светят именно так, как противотуманные фары и должны.

Лучшие универсальные галогеновые противотуманные фары

Hella Luminator Metal

Серия Luminator включает в себя несколько линеек фар различного исполнения и назначения, но объединяет их одно: качество света и надежность. Прочный металлический корпус, эффективная герметизация – то, что как раз и нужно для внедорожника, а на каком-то другом автомобиле представить «Люминаторы», имеющие диаметр более 200 миллиметров, сложно.

Зато во включенном состоянии эти фары, рассчитанные на лампы h4, превращаются в настоящие «прожекторы», при этом ничуть не выбиваясь при правильной регулировке из нормативов ЕСЕ, по которым сертифицированы. Конструкция внушает уважение: никакого дешевого пластика, оптический элемент фиксируется в металлическом корпусе металлическим же кольцом на четырех винтах под внутренний шестигранник. В корпусе фары предусмотрен дренаж, сам оптический элемент качественно загерметизирован. Въезжать в брод можно смело: даже с «усиленными» галогеновыми лампами нагрев стекла умеренный, резкие перепады температур ему не страшны. А вода, даже если и проникнет внутрь корпуса, не будет там застаиваться, а тут же стечет через нижнее отверстие.

Вариантов исполнения два: более дешевый и практичный с окрашенным корпусом (собственно, это и есть Luminator Metal) и пафосный хромированный (Luminator Chromium): ну что ж, не каждый внедорожник хоть когда-то в своей жизни съезжает с асфальта в свою «природную» стихию. Но, поскольку хром на эффективности и качестве самой фары никак не отражается, предпочтем мы, естественно, более дешевые Luminator Metal.

Основные плюсы:

Качество света
Высокая механическая прочность

Минусы:

Большие габариты и вес ограничивают применяемость и варианты установки

9.8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Свет отличный даже со штатными лампочками, которые с завода ставятся. Крепление качественное, нет риска потерять на кочках.

Hella Jumbo 320 FF

В сравнении с монструозного размера и немалого веса «Люминаторами», противотуманки Jumbo 320 FF выглядят куда компактнее, да и весят меньше: корпус у них не металлический, а из прочного пластика. Так что вариантов, куда и как их поставить, уже больше: в принципе, пластиковый бампер легкового автомобиля нормально выдержит эти фары при тряске. Отражатель у фар остался металлическим, рассеиватель – стеклянный, так что за долговечность их опасаться не стоит.

Форма отражателя просчитана хорошо: фары формируют мощный и «правильный» пучок света, что подтверждает европейский сертификат ECE. Лампы, кстати, использованы самые ходовые – с цоколем H7, так что никаких проблем с заменой не будет. Качество герметизации на должном уровне: и здесь Hella не подкачала. Жаль только, что и по цене эти противотуманные фары немногим лишь дешевле, чем топовые серии Luminator…

Основные плюсы:

Качество светораспределения
Долговечный металлический отражатель
Возможность монтажа на пластиковые бамперы благодаря умеренному весу

Минусы:

Высокая цена

9. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Фары отличные, светят как надо – а, когда штатные лампы сгорят, попробую более мощные, должно выйти вообще шикарно.

Wesem HM2 082.31

Ладно, перейдем к бюджетному сегменту: «Хелла», хоть и бесспорно хороша, но не всем по карману. Другое дело польский Wesem: установочный комплект из двух противотуманных фар обойдется в несколько раз дешевле, чем одна «хелловская» (да-да, цены выше были приведены за одну фару, Wesem же продается комплектом).

Корпус у фар изготовлен из недорогого пластика, но рассеиватель, к счастью, стеклянный. Степень пылевлагозащиты для такой цены неплохая – IP66. Светораспределение достаточно хорошее, а благодаря желтизне рассеивателей качество работы фар в туман меньше зависит от цветовой температуры выбранных лампочек. Кстати, лампы купите сразу: в комплекте их нет.

Оптимальный вариант использования этих противотуманных фар – легковые автомобили: они легкие, так что нормально удержатся на пластиковом бампере без дополнительного усиления, достаточно компактны, а степени влагозащиты для города или проселка хватит. Вот для внедорожников, конечно, стоит выбрать фары «посерьезнее».

Для замены лампочек откручивается передняя часть, после чего вынимается оптический элемент в сборе. Поэтому регулировка фары не нарушается, само ее крепление трогать не придется.

Основные плюсы:

Неплохое соотношение цены/качества
Небольшой вес снижает нагрузку на точку крепления при тряске и вибрации
Приличная для обычной эксплуатации пылевлагозащита

Минусы:

Слабоватый корпус

9.1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Качество по деньгам, уже чувствуется, что это – не откровенный шлак с авторынков.

DLAA LA-930EX Y

DLAA – это, пожалуй, «самый минимум» из того, на что стоит обращать внимание в автомагазинах: Китай он и есть Китай. Нет, мы не страдаем особенными предубеждениями, просто точно знаем: китайцы дают ровно то качество, за которое им дают денег. Учитывая, что DLAA – это типичный представитель «бюджетников», то и качество у их продукции соответствующее, ряд противотуманных фар этой фирмы просто нельзя нормально использовать: похоже, противотуманные фары и дополнительные фары дальнего света у них максимально унифицированы, а ведь по светораспределению это далеко не одно и то же. Тесты это не раз доказывали, да и опыт владельцев подтверждает.

Раз уж Вы отважились купить фары DLAA, сразу купите и хорошие лампочки h4: те, что идут в комплекте с фарами, дают особый вклад в их «кривизну». С нормальными галогеновыми лампами, в принципе, этот комплект будет работать нормально, и даже хром не начнет облезать через месяц (ладно, все-таки включим режим «предубеждение»). Но все же признаем – лучше добавить денег и купить хотя бы противотуманки Wesem, благо выбор моделей у них хороший.

Основные плюсы:

Низкая цена
Приемлемое качество за эти деньги

Минусы:

Отвратительного качества штатные лампы
Ощутимая «китайскость», даже когда просто крутишь в руках

8. 1 / 10

Рейтинг

Отзывы

Прикрутил на «жигуленка», тут смысла что-то дороже ставить нет. Светят вполне, хотя в них нормальных комплект ламп обошелся в полцены этих фар…

Лучшие галогеновые противотуманные фары для установки в бампер

Hella D90

Для установки на штатное место бампера Hella предлагает простое решение: к задней части фары привинчивается стальная пластина-переходник, которую при желании можно легко подогнать под свой бампер, не затрагивая саму фару. Корпус, кстати, изготовлен из магниевого сплава, как и подобает качественной «противотуманке». Стекло тоже достойное по прочности, хорошо «держит» удары.

Диаметр оптики – 90 мм, используемые лампы – H7. Охлаждаются фары достаточно хорошо, а вот об их свете стоит сказать отдельно: если Ваши штатные «противотуманки» не устраивают по освещению дороги, то стоит потратить время, приспосабливая «хелловские» модули к бамперу. И яркость, и светораспределение у этих фар отличные даже со штатно установленными лампами, а популярность цоколя позволит подобрать и «более интересные» — например, из нашего недавнего рейтинга.

Основные плюсы:

Отличное качество изготовления
Точное светораспределение
Прочность

Минусы:

Переходник «слишком универсальный» — скорее всего, потребует подгонки под бампер

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Ставил на Logan 2. Возни с установкой много, но свет в сравнении со штатными «коптилками» в несколько раз лучше.

Добротная бюджетная противотуманная оптика стандарта Valeo Fogstart от известного французского бренда. Подобные фары широко применяются в качестве штатного освещения ряда автомобилей группы компаний RENAULT, а также FORD, NISSAN, OPEL и других. Оригинальные Valeo 088358 поставляются вместе с неплохими 55 W лампами производства OSRAM или PHILIPS. Левая и правая фары одинаковы, круглой формы с диаметром корпуса 90 мм и весом 0,34 кг каждая. Фары рассчитаны на установку ламп с цоколем h21. Световое пятно симметричное, граница четкая.

Основные плюсы:

четкая светотеневая граница;
хорошо освещают обочину;
отражатель из стекла;
корпус из качественного пластика.

Минусы:

не самый прочный корпус фары: попадание воды внутрь крайне нежелательно

9. 5 / 10

Рейтинг

Лучшие светодиодные противотуманные фары

Osram LEDriving FOG PL

В первую очередь посмотрим на сертификацию – не вся светодиодная оптика «одинаково полезна». Что ж, у Osram с этим все в порядке – все необходимые сертификаты у них есть, причем на обе роли. Дело в том, что эти фары двухрежимные и могут работать и в роли противотуманных, и как дневные ходовые огни. В первом случае их энергопотребление составляет 24 Вт на фару, во втором – 14 Вт. И это при яркости, способной поспорить с ксеноном.

Оптика может иметь несколько цветов – например, серебристый, голубой, оранжевый или даже розовый. Если к этому добавить то, что диаметр фар – самый распространенный, 90 мм, то подойдут они многим автомобилям даже с возможностью подбора ближе под цвет машины.

Благодаря малому нагреву фары не страдают при попадании воды на стекло, да и само стекло здесь отличное – разбить его «пойманным» на дороге камушком тоже очень трудно. В общем, вариант во всех отношениях отличный, если бы не высокая цена, увы. Хотя это как посчитать: если планируется на машине ездить долго, то регулярные замены ламп могут немало нивелировать разницу, особенно если речь идет о дорогих цоколях наподобие h21.

Срок службы, заявленный производителем – пять тысяч часов. Даже если все это время ездить в «пенсионерском» режиме, то речь идет о нескольких сотнях тысяч километров пробега с постоянно включенными фарами: увы, столько и вся машина-то сейчас не всегда может прожить.

Основные плюсы:

Мощный и «правильный» световой поток
Возможность использования в качестве ДХО
Диаметр, подходящий на штатное место многих автомобилей
Надежность

Минусы:

Цена

9.8 / 10

Рейтинг

Отзывы

Свет отличный, при этом ни тряски не боятся, ни воды. Проездил с ними уже тысяч 50 – как работали, так и работают.

Польские светодиодные противотуманные фары для монтажа в 80-миллиметровое посадочное место в бампере. Корпус выполнен из ударопрочного полимера, оптический блок имеет стеклянный рассеиватель и пластиковую линзу. Источником света для фары являются три 3-ваттных светодиода компании OSRAM, которые охлаждаются при помощи мощного алюминиевого радиатора. Есть возможность выбрать наиболее удобную для подключения модификацию — с проводами или разъемом одного из трех популярных типов. Фары создают световое пятно правильной формы достаточной ширины. Правильно отрегулированные ПТФ водителей встречных автомобилей не ослепляют.

Основные плюсы:

четкая светотеневая граница без особых засветов;
герметичный корпус;
мощные и экономичные противотуманные фары.

Минусы:

невозможность замены сгоревших светодиодов.

9.1 / 10

Рейтинг

Лучшие ПТФ премиум-класса

Дорогие и эффективные ПТФ рефлекторного типа из Японии. Фара имеет прямоугольную форму и крепится на кузов автомобиля при помощи стального кронштейна в стоячем или висячем положении. Оригинальные изделия комплектуются 55 W лампами производства PIAA с высокими эксплуатационными характеристиками и цоколем h4. По светоотдаче они соответствуют обычным 85-ваттным галогеновым и хорошо освещают дорожное полотно на расстояние до 20 метров. При правильной установке противотуманные фары PIAA 50 XT формируют четкую светотеневую границу и симметричное световое пятно шириной до 95 градусов. По результатам тестирования нескольких популярных моделей ПТФ, опубликованного журналом «АвтоДела» (http://www.autodela.ru/main/top/test/protivotumanky_DLAA_Mega_Lighting_PIAA_Sirius_Wesem), PIAA 50 XT признана единственной фарой, которая «убирает» сетку в освещенной зоне почти полностью.

Основные плюсы:

хорошо освещают обочину и соседнюю полосу;
не ослепляют встречных водителей;
защитная крышка в комплекте;
легкая замена ламп.

Минусы:

высокая цена.

9.9 / 10

Рейтинг

Как выбрать хорошие противотуманные фары?

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света. Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF – front fog), имеющие сертификацию ECE. Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары – это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие – внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно – это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик – обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера – например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары, не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации – поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем – но и платить за это придется соответственно.

Удачной покупки!

Оцените статью

4. 4 / 5

Всего голосов — 22, рейтинг — 4.4

Обновлено 07.04.2020

Тематика статьи

Авто

^* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов носит субъективный характер и не является рекламой

Отличный ETF для инвесторов Momentum (NASDAQ:PTF)

Анализ ETF
Tech

24 января 2021 г. 14:25 ETInvesco Exchange-Traded Fund Trust — Invesco DWA Technology Momentum ETF (PTF)AAPL, APPSF , ARKK, ARKQ, CDNS, COUP, ENPH, EPAM, FIVN, IGV, MPWR, QQQ, SPWR, TSLA44 Комментарии

Майкл Фицсиммонс

18,86 тыс. подписчиков

Фонд Invesco PTF.
Интересно, что холдингом №1 является не Tesla, а Apple.
Несмотря на вызвавшее недоумение отсутствие Tesla в портфеле, за последний год PTF принесла 86% прибыли и имеет впечатляющий список 10 крупнейших холдингов.
Учитывая показатели оценки фонда, он, вероятно, представляет собой относительно высокое соотношение риска и вознаграждения для большинства инвесторов. Тем не менее, мне нравится фонд. Инвесторы, которым нужен импульс экс-Tesla, также могут это сделать. Читать дальше.

Invesco DWA Technology Momentum ETF (NASDAQ:PTF) — это, как вы, вероятно, поняли из названия, фонд, ориентированный на инвестирование только в компании, демонстрирующие мощный импульс (то есть сильную относительную силу). PTF основан на Индексе технических лидеров Дорси Райта, и вы можете найти более подробную информацию об этом индексе и его методологии здесь. Портфель включает не менее 30 компаний, зарегистрированных на NASDAQ, и перебалансируется и восстанавливается ежеквартально. Коэффициент расходов составляет 0,60%, а текущая рыночная стоимость составляет 39 долларов США.5,2 млн. Для получения дополнительной информации о фонде посетите домашнюю страницу PTF.

Holdings

Список 10 крупнейших холдингов PTF показан ниже:

Источник: Invesco

Удивительно, но Apple (AAPL) занимает первое место в портфеле с весом 7,65%. Сразу за ним находится Five9 Inc. (FIVN), ведущий поставщик программного обеспечения для облачных контакт-центров. Движение за чистую энергию представлено в портфолио номером 4 SunPower (SPWR) и номером 6 9.0027 Enphase Energy (ENPH) — две компании, специализирующиеся на солнечной энергии, которые действительно добились успеха с момента избрания президента Байдена. Это связано с ожидаемым поворотом политики на 180 градусов от «снова сделать уголь великим» к «снова сделать Америку чистой».

Холдинг №7 — Monolithic Power Systems (MPWR). Monolithic — полупроводниковая компания, занимающаяся поставками решений для телекоммуникационной инфраструктуры, облачных вычислений и рынков электромобилей. Coupa Software (COUP) — мировой лидер в области решений от закупки до оплаты (P2P). COUP также предоставляет своим клиентам информацию об эталонных тестах и анализе данных. EPAM Systems (EPAM) — компания, занимающаяся разработкой, проектированием, разработкой и консультированием программного обеспечения. Завершает топ-10 холдингов Cadence Design Systems (CDNS), поставщик инструментов EDA, интеллектуальной собственности и ресурсов инженерного проектирования для инженеров-проектировщиков микросхем.

На приведенной ниже диаграмме показана производительность топ-5 холдингов по сравнению с производительностью PTF за последний год:

Данные YCharts

назвать 75% возврат «худшим») исполнителем топ-5, который возглавлял Digital Turbine (APPS), который управляет мультимедийной платформой на устройстве, которая упрощает потребителям поиск нового контента и приложений, в то же время позволяя операторам и OEM-производителям увеличивать доход, а рекламодателям — достигать потребителей.

Как показано на приведенной ниже круговой диаграмме, портфолио PTF в наибольшей степени ориентировано на отрасли программного обеспечения и полупроводников, которые тесно связаны с быстрорастущими рынками сетей, облачных вычислений, 5G, электромобилей, IoT и мобильных устройств:

Источник: Инвеско

Результативность

С точки зрения эффективности доходность фонда в размере 86% за прошлый год хорошо выдерживает сравнение с аналогичными фондами, такими как его дочерний фонд Invesco QQQ Trust (QQQ) и iShares Expanded Tech Software ETF (IGV). ):

Однако обратите внимание, что ARK Innovation ETF (ARKK) и ARK Autonomous Technology & Robotics ETF (ARKQ) значительно превзошли PTF за последний год. Это в первую очередь связано с тем, что оба эти фонда имеют Tesla (TSLA) в качестве холдинга №1 с весом около 10%. Возникает вопрос: почему у PTF нет места в Tesla? С годовой доходностью 643% можно утверждать, что Тесла была ведущими акциями года.

Риски

Учитывая текущую высокую оценку фондового рынка, можно утверждать, что сейчас самое неподходящее время для инвестиций в импульсный фонд, такой как PTF. В качестве альтернативы можно утверждать, что, учитывая чрезвычайное превосходство импульсных акций по сравнению со средними рыночными показателями, сейчас самое лучшее время для инвестирования в фонд, основанный на ведущих моментумных акциях.

Тем не менее, инвесторы должны четко понимать некоторые показатели оценки фонда, которые можно найти на домашней странице, упомянутой ранее:

Текущее значение P/E портфеля составляет 243x.
Форвардный P/E портфеля равен 86x.
Отношение цены к балансовой стоимости составляет 12,85x.

Во время мартовской распродажи ПТФ подешевели примерно на 35%. Учитывая скачок после мартовских минимумов, еще одна резкая распродажа на рынке может еще сильнее ударить по акциям.

Covid-19 остается серьезной угрозой для экономики США и мировой экономики, а также для фондовых рынков США.

Потенциал роста процентных ставок из-за чрезвычайно гибкой денежно-кредитной политики и восстановления экономики может лишить блеск быстрорастущих акций в портфеле PTF.

Резюме и заключение

Мне нравится этот ETF. Несмотря на очевидное и вызывающее недоумение отсутствие Tesla в портфеле, фонд продемонстрировал отличные результаты. А для тех инвесторов, которые думают, что оценка Tesla просто заоблачна и поэтому она созрела для серьезной распродажи, PTF — это возможность инвестировать в моментум после Tesla.

Мои подписчики знают, что я управляю портфелем, распределяя капитал по различным сегментам, включая: рост дивидендов, международные, отраслевые ETF, рост и спекулятивный рост, среди прочего. Для большинства инвесторов PTF, вероятно, балансирует между «ростом» и «спекулятивным ростом». Для своего портфеля я рассматриваю небольшую позицию в моем сегменте «роста». Но, учитывая показатели оценки, представленные ранее, я, конечно, не «ставлю на ранчо» и буду держать его на коротком поводке.

Эта статья была написана

Майклом Фитцсиммонсом

18,86 тыс. подписчиков

Акции технологических компаний, ETF, портфельные стратегии, возобновляемые источники энергии и нефтегазовые компании. Основная цель — рост собственного капитала. Обычно я выделяю часть своего портфолио и посвящаю некоторые из своих статей SA малым и средним компаниям, предлагающим привлекательные предложения по соотношению риска и вознаграждения. Я инженер-электронщик, а не квалифицированный инвестиционный консультант. Хотя информация и данные, представленные в моих статьях, получены из документов компании и/или источников, которые считаются надежными, они не были проверены независимо. Поэтому я не могу гарантировать его точность. Я советую инвесторам провести собственное исследование и комплексную проверку, а также проконсультироваться с квалифицированным консультантом по инвестициям. Я прямо отказываюсь от любой ответственности, которая может возникнуть в результате инвестиционных решений, которые вы принимаете на основании моих статей. Спасибо за прочтение и желаю вам больших инвестиционных успехов!

Раскрытие информации: У меня/нас нет позиций по каким-либо упомянутым акциям, но я могу открыть длинную позицию по PTF в течение следующих 72 часов. Я написал эту статью сам, и она выражает мое собственное мнение. Я не получаю за это компенсацию (кроме Seeking Alpha). У меня нет деловых отношений ни с одной компанией, акции которой упоминаются в этой статье.

Комментарии (44)

Тефлон, керамика или защитная пленка для краски; Какой из них лучше?

При покупке автомобиля ходит много слов, и тот, у кого нет большого опыта покупки автомобилей или обращения с ними, может чувствовать себя немного ошеломленным. В этом блоге мы поговорим обо всем, что связано с типами автомобильных покрытий, рассмотрим три основных типа автомобильных покрытий и посмотрим, какой из них лучше. Керамическое покрытие или тефлоновое покрытие или защитная пленка для краски. Это будет большой, так что пристегнитесь.

Сэкономим ваше время. Посмотрите видео, чтобы узнать разницу между керамическим покрытием и защитной пленкой для краски.

Что такое автомобильное покрытие? Покрытие автомобиля

Серийный автомобиль, поступающий с завода, имеет простую окраску, которая сама по себе неплоха, но недолговечна. Чтобы сделать его более долговечным и придать автомобилю элегантный внешний вид, выполняется окраска автомобиля. С точки зрения непрофессионала, это просто еще один слой краски на уже существующем, но более прочный и красивый. Мы расскажем, как и почему он лучше обычного и почему мы не получаем его по умолчанию.

Зачем вам нужно покрывать свой автомобиль?

Разве вы не хотите, чтобы ваша машина выглядела роскошно? Сияние, которое у нее было в первый день, когда вы ее получили. Вы хотите, чтобы это осталось навсегда. К сожалению, только со стандартной краской этот блеск исчезнет еще до того, как вы поедете на машине домой. Покрытие добавляет слой поверх краски и является достаточно прочным, чтобы выдерживать удары, но при этом сиять, как звезда.

Вам, должно быть, интересно, что я могу добиться такого блеска всего за несколько интенсивных сеансов чистки, даже не принимая во внимание вощение, которое держится какое-то время. Это действительно так, однако никакое количество воска или протирки не уменьшит ущерб, который ваш автомобиль получает ежедневно. Все на дороге негативно влияет на краску вашего автомобиля: от дождя до детей, случайным образом выбирающих вашу машину для сегодняшнего эпизода, в котором машина получает новую царапину по всей длине.

Чтобы предотвратить все это, достаточно простого покрытия. Никто из нас не хочет, чтобы наша машина была грязной или потрепанной, и это очень помогает в покрытии.

Наука, стоящая за автомобильным покрытием

Как покрытие может достичь того, чего не может сделать обычная краска? Основанием для этого является наука. Не беспокойтесь, мы объясним, как работает покрытие и почему оно эффективно, а также из множества вариантов, который вам следует выбрать. Но чтобы принять взвешенное решение, нам нужно хорошо знать, как работает покрытие и чем тефлон, керамика и PPF отличаются друг от друга.

Каждое покрытие работает по-своему, и мы подробно обсудим их отдельно в соответствующих разделах. Прямо сейчас мы поговорим о том, что у них общего.

Каждое покрытие наносится поверх краски автомобиля. Это делает автомобиль, по сути, обтянутым второй кожей. Эта вторая кожа более долговечна, красива и лучше во всех отношениях по сравнению со стандартной краской. Способ приклеивания покрытия к краске в каждом случае разный. Это основа науки. Конечно, в нем не было много науки, но позже это станет интересным.

Керамическое покрытие Керамическое покрытие Porsche

Если вы случайно следите за автомобилями и/или у вас есть друзья-автомобилисты, вы, должно быть, уже знакомы с термином керамическое покрытие. Это новое увлечение в городе, и все, кажется, хотят его попробовать. Здесь мы обсудим, стоит ли это шумихи, и есть ли в этом какая-то польза от заявлений, которые делают компании, которые продают продукт.

Что такое керамическое покрытие?

Это слой поверх уже существующей автомобильной краски, который жертвует собой, чтобы краска оставалась чистой и невредимой. Он поставляется в маленькой бутылочке объемом 30 мл (да, 30, я не пропустил там 0), и это все, что нужно. У вас должны быть два вопроса прямо сейчас, как получилось, что бутылка жидкости объемом 30 мл покроет всю мою машину и чем она лучше, чем моя окрашенная машина, которая занимает литры. Давайте начнем раскрывать, как работает керамическое покрытие и что делает его таким прочным и надежным.

Наука о керамическом покрытии

Керамическое покрытие является гидрофобным. Это означает, что у него есть врожденная способность отталкивать воду от поверхности. Это делает так, чтобы никакая жидкость не могла прилипнуть к поверхности вашего автомобиля. Как оно это делает? Давайте узнаем

Эффект лотоса Эффект лотоса

Все мы знаем, что вода имеет свойство прилипать к поверхности и делать ее влажной. Мы знаем еще кое-что, если поверхность будет наклонной, вода к ней не прилипнет. Я уверен, вы понимаете, к чему все идет.

Эффект лотоса назван так потому, что на поверхности листьев лотоса вода никогда не прилипает, а образует капли. Это потому, что под микроскопом поверхность лотоса не прямая, а наклонена под углом. Это приводит к тому, что вода образует капли и скатывается с листьев.

Почему Droplets и как это нам помогает?

Это потому, что сфера имеет самое низкое поверхностное натяжение среди всех форм, что позволяет воде не колебаться. Круглую форму легче всего перемещать, потому что она может просто катиться, а вода, будучи каплей из-за эффекта лотоса, может плавно катиться.

Как керамическое покрытие использует эффект лотоса

Когда керамическое покрытие наносится, оно создает слой над краской под углом более 120 градусов. Это приводит к тому, что капли воды остаются на поверхности, однако угол слишком крутой для этого, и после образования капли она просто скользит вниз без абсолютно никакого трения из-за более низкого поверхностного натяжения сферической формы. Из-за того, что он такой дорогой и требует очень много времени для нанесения на автомобиль, должны быть другие вещи, с которыми он помогает, потому что, если он помогает только с водой, он вообще бесполезен

От чего может отталкивать керамическое покрытие

Как мы уже подробно обсуждали выше, керамическое покрытие защищает от воды, сползая с него, есть еще несколько вещей, от которых оно может защитить краску вашего автомобиля. Он делает вашу краску устойчивой к ультрафиолетовому излучению, достаточно прочной, чтобы избежать царапин, не колеблется, когда на краску наносят химические вещества, гарантирует, что экстремальная жара не соскребает краску, и даже защищает от граффити, имея возможность легко чистить ничего из этого. Говоря о легкой очистке, есть еще одна вещь, на которую претендует керамическое покрытие, оно говорит о том, что вам никогда не нужно будет мыть машину. Насколько это правда? Давайте узнаем это ниже.

Никогда не нужно мыть машину? Нет Нужно помыть машину?

Компании, продающие керамическое покрытие, утверждают, что после его нанесения вам больше не нужно будет мыть машину. Немного преувеличено, но в какой-то степени это правда. Полив грязной водой автомобиля, наполовину покрытого и наполовину без покрытия, ясно показывает, что керамика лучше и не удерживает воду, что делает ее более легкой в очистке.

Теперь, когда работа закончена, давайте попробуем объяснить, почему это стоит так дорого, а если вы не знаете, то это дорого.

Рекомендуем прочитать: Оклейка автомобилей | Лучшая альтернатива покраске автомобиля

Стоимость керамического покрытия оправдана?

Краткий ответ: Да. Спасибо, что присоединились к людям, увидимся на следующей неделе. Теперь, когда обязательная «шутка » в середине большой статьи сделана, давайте продолжим и обсудим, почему. И чтобы обсудить, почему мы должны понять еще одну вещь, какие шаги предпринимаются для нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль

Шаги, предпринимаемые для нанесения керамического покрытия

Шаг 1

После того, как вы отправите свой автомобиль в мастерскую, первым шагом будет мойка автомобиля. И не обычная автомойка. Это должна быть тщательная очистка сверху донизу с покрытием каждого уголка и щели, и ни одно место не может быть оставлено грязным, так как керамическое покрытие зафиксирует его на месте, и оно застрянет навсегда. Большинство дилеров используют мыло со сбалансированным pH, так как оно содержит слишком много кислоты или щелочи, и оно разъедает вашу краску. Один только этот шаг занимает несколько часов, что дает вам представление о затратах рабочей силы на него

Шаг 2

Обеззараживание краски, которое включает в себя использование продукта для буквального растворения любых и всех загрязнений, которые могут выдержать сеанс очистки, о котором мы говорили ранее. В основном это касается частиц железа и смолы с дороги. Продукт наносится на автомобиль, затем выдерживается в течение 5-10 минут, а затем смывается с автомобиля с помощью аэрозольного мытья. После этого автомобиль смазывают мыльным раствором и стирают глину со всего кузова автомобиля. Глина помогает собрать всю оставшуюся грязь на автомобиле, и благодаря этому автомобиль полностью очищен

Шаг 3

Исправление вмятин, при котором все вмятины на вашем автомобиле локализуются и устраняются надлежащим образом. Это занимает довольно много времени и является необязательным шагом. Если на вашем автомобиле нет вмятин, этот шаг полностью пропускается, что экономит ваше время и деньги.

Этап 4

Этот этап включает полировку автомобиля. Это также очень долгий шаг, поскольку работа выполняется на поверхности 2×2 до тех пор, пока эта поверхность не станет абсолютно идеальной. Этот шаг также является самым требовательным. Он включает в себя использование тяжелых составов, которые выделяют много тепла, и если этот шаг не будет выполнен правильно, ваша краска сгорит. Чтобы предотвратить это, мастерские используют инструмент, который помогает им определить толщину краски в различных точках, что позволяет им узнать, какое давление они могут оказать на определенную область. Как вы можете догадаться, этот шаг требует вмешательства профессионалов и занимает больше всего времени при работе с керамическим покрытием.

Шаг 5

Теперь машина отправляется на полировку. Подобно полировке, полировка выполняется с сеткой 2×2. На этом шаге больше свободы, так как полировка не выделяет столько тепла, которое может разрушить вашу краску.

Шаг 6 Керамическое покрытие

Фактическое керамическое покрытие. 5 шагов, потребовалось 5 шагов, чтобы добраться до части с керамическим покрытием, что должно дать вам представление о том, почему оно стоит так дорого. Этот шаг не так уж сложен сам по себе. Вы просто наносите жидкость на верхнюю часть автомобиля, и все готово. Конечно, это требует времени и имеет очень низкую погрешность.

Так стоит или нет?

Теперь, когда мы рассмотрели этапы нанесения керамического покрытия, вы должны понять, почему оно стоит так дорого. Однако есть еще один вопрос. Можно ли все это сделать своими руками, чтобы сократить расходы на оплату труда рабочих? Да, это возможно. Должны ли вы это сделать? Точно нет. Почему мы судим о ваших навыках нанесения керамического покрытия, даже если мы вас не знаем? Потому что, как бы хороши вы ни были в чем-то, вы никогда не превзойдете в этом профессионала.

Самодельное или профессиональное покрытие

Если вы все еще не знаете, как сделать керамическое покрытие самостоятельно, мы поможем вам с этим, хотя результаты могут быть не такими хорошими, как профессиональное покрытие, и даже ваш автомобиль может стать хуже, чем что ты начал.

Как вы могли догадаться, для керамического покрытия своими руками будет намного меньше шагов по сравнению с тем, что делает профессионал, поскольку у них есть инструменты, недоступные нам. Это будет покрытие более низкого качества. Для самостоятельного покрытия все, что вам нужно, это бутылка керамического покрытия. Небольшого флакона объемом 30 мл хватает на всю машину. Вам также понадобятся три салфетки из микрофибры, чтобы помочь вам с нанесением.

Другое чтение: Лучшие продукты для чистки автомобилей, которые вы могли попробовать: Top 6

Как нанести керамическое покрытие самостоятельно

Теперь мы объясним, как нанести керамическое покрытие на ваш автомобиль. Поскольку мы уже обсуждали процесс очистки выше, пропустим здесь основные детали и просто немного напомним.

Шаг 1

Тщательная мойка автомобиля. Даже если он выглядит достаточно чистым, этого будет недостаточно. Используйте метод мытья в двух ведрах и тщательно очистите свой автомобиль смесью мыла и воды со сбалансированным pH. Используйте одну из трех салфеток из микрофибры для очистки автомобиля.

Шаг 2

Следующим шагом будет очистка вашего автомобиля от каменной крошки, частиц железа и смолы. Для этого вам понадобится специальный состав. Если вы считаете, что в вашей машине нет ни одной из этих вещей, есть классный трюк, который мы видели в Интернете. Наденьте полиэтиленовый пакет на руку и протрите им всю длину капота автомобиля. Если вы чувствуете шероховатость, это означает, что ваш автомобиль загрязнен всеми вышеперечисленными частицами, и они должны быть удалены, прежде чем вы сможете нанести керамическое покрытие на свой автомобиль, если только вы не хотите, чтобы они навсегда остались в вашем автомобиле.

Ступенька 3

Ступенька на керамическом покрытии. У бутылки с покрытием есть ковш, который вы можете использовать. Три капли на губку, затем протрите машину сеткой 2×2. Вы должны быть очень быстрыми для этого шага, так как вы не хотите, чтобы пальто высохло. Из двух оставшихся салфеток из микрофибры вам понадобится одна немного влажная. Сначала используйте сухую салфетку, затем используйте влажную, чтобы удалить лишний слой. Сделайте это по всему автомобилю, и у вас будет новый автомобиль с керамическим покрытием.

Если вы уверены в своей способности справиться с этим, теперь у вас также есть необходимые знания. Обязательно проверьте, какая компания по нанесению керамического покрытия лучше для вас, так как некоторые из них предназначены только для мастерских и требуют таких вещей, как коррекция краски, прежде чем их можно будет нанести на автомобиль.

Теперь, когда мы обсудили керамическое покрытие, мы переходим ко второму из трех покрытий. Защитная пленка для краски

Защитная пленка для краски Защитная пленка для краски

Защитная пленка для краски состоит из четырех слоев различных составов, образующих один PPF. Это тип покрытия, которое используется для большей защиты, чем для того, чтобы получить хороший вид. Нельзя сказать, что это не улучшит внешний вид вашего автомобиля, но, как мы читали выше, керамика — это то, что вам нужно, если вы хотите получить некоторую защиту и больше внешнего вида. Компании утверждают, что PPF может залечить любые нанесенные на него царапины, если они не повреждают слой и не ломают его. Мы проверим эти утверждения с помощью науки и посмотрим, правда это или просто чепуха. Давайте начнем с того, что PPF состоит из

Из чего состоит PPF? Комплект защитной пленки для краски

Полиэфирная защитная пленка предназначена для предотвращения высыхания или прилипания акрилового клея к чему-то не предназначенному. Полиуретан — это щит, который помогает смягчить ущерб, который будет обсуждаться позже, в то время как тонкий слой прозрачного покрытия гарантирует, что предыдущий слой не будет поврежден такими вещами, как выхлоп, поскольку в слоях полиуретана есть поры, которые при заполнении такими вещами, как грязь. и выхлопные газы обесцветят PPF, заставив его выглядеть так, как будто ваша боль старая.

Что такое защитная пленка для краски?

Защитная пленка для лакокрасочного покрытия включает в себя защитную пленку по всей длине автомобиля. Не совсем саранский обертывание, но вы поняли суть. В отличие от керамического покрытия, при котором жидкость втирается по всей длине автомобиля, PPF предполагает обертывание автомобиля специально изготовленной пленкой. Мы подробно обсудим, как работает пленка, из чего она сделана и как помогает защитить краску вашего автомобиля.

Посмотрите наше последнее видео на GoMechanic Youtube

От чего помогает защитная пленка?

PPF считается действительно прочным покрытием, способным выдержать большие нагрузки и, вероятно, одним из самых прочных покрытий. Он может защитить вашу автомобильную краску от приличного количества повреждений, варьирующихся от физических воздействий, таких как осколки камня и царапины, до химических веществ, таких как кислотный дождь.

Защитная пленка для краски также обладает способностью «заживлять царапины». Это правда или просто ложь, чтобы продать продукт? Давайте обсудим

Самовосстанавливающееся автомобильное покрытие?

Если вы делаете один для вашего автомобиля, мастерские бросают такие термины, как самовосстанавливающееся автомобильное покрытие, которое может залечить царапину. Это все правда или просто горячая фигня. Оказывается, это действительно так. Пока PPF не порвется, он заживет все, что на нем находится. Царапины? Удалите их! какие-то дети нарисовали граффити на твоей машине? Сотрите их, не стирая краску. Как все это происходит? Нам нужна наука, чтобы ответить на этот вопрос

Научное обоснование защитной пленки для краски

Снижение повреждений

Рассеивание силы. PPF использует рассеивание силы. Что это такое и как это работает? Это явление, при котором сила распределяется по площади, а не удерживается в одной точке. Возьмем, к примеру, гвоздь и гладкий камень. Вдавите их оба с одинаковой силой в руку, гвоздь будет болеть сильнее, потому что площадь гвоздя, касающегося вашей руки, очень мала по сравнению с камнем, который имеет огромную площадь контакта. Это означает, что если сила приложена к небольшой площади, она повлияет больше, чем та же сила, приложенная к большей площади. Это рассеивание силы. Как PPF использует это? Прежде чем мы углубимся в это, есть еще одна вещь PPF, которая более удивительна, это самовосстановление.

Самоисцеление

Чтобы понять самовосстановление, нам нужно знать одну вещь, которой нас учит физика. Все в природе хочет вернуться в стабильное состояние. Стабильное состояние — это состояние, в котором нет чрезмерного использования энергии объектом, что называется стабильным состоянием. Стабильное состояние PPF — это состояние, при котором на нем нет ни одной царапины, и он захочет вернуться. Как оно возвращается? Мы обсудим это позже в отдельной части, сделанной для этого. Но сначала мы узнаем о рассеянии силы и о том, как оно помогает PPF.

Рассеивание силы для спасения вашего автомобиля

Представьте себе небольшой камень, ударяющийся о бок вашего автомобиля. Обычно это оставляет небольшой скол на краске. Однако, если у вас есть PPF, это даже не окажет влияния. Из-за рассеивания силы. Но разве мы только что не сказали, что диссипация произойдет только в том случае, если объект большой и не прикладывает силу к маленькой точке? Да, но прелесть PPF в том, что он рассеивает приложенную к нему силу, полностью сводя на нет любую приложенную к нему силу. Есть предел тому, что он может принять. Очевидно, что он не сможет выдержать действительно большие повреждения, и если в PPF будет разрыв, он перестанет работать.

Как вылечить автомобиль от царапин ft PPF Вылечить автомобильные царапины

Как мы обсуждали выше, объекты хотят перейти в стабильное состояние, с которого они начали. Но если это так, то не должен ли каждый объект просто менять форму влево и вправо. Почему кружка, которая стоит у вас в шкафу, не возвращается в прежнее состояние? Это потому, что PPF не является большинством объектов. Если обеспечить достаточно тепла, объект вернется к своей нормальной форме. Нагрев в этом случае номинальный. Можно просто полить горячей водой и царапины исчезнут. Это так просто! После того, как ваша машина поцарапана, просто облейте ее горячей водой, и царапины исчезнут. Это потому, что стабильное состояние вашего PPF — это состояние без царапин.

Теперь, когда мы убедились, насколько правдивы заявления компаний, стоит ли PPF своих затрат?

Аналогичное чтение: Объяснение типов автомобильных царапин и ремонта | Все, что вам нужно знать

Оправдана ли стоимость пленки для защиты краски?

Совершенно верно. Это сэкономит вам в десять раз больше суммы, которую вы вложили, чтобы выполнить ее, и работа сделана, а ресурсы, вложенные мастерскими, того стоят. Сколько труда вложено в него и какие ресурсы на это затрачены? Давайте обсудим это шаг за шагом и посмотрим, какая работа вложена и почему это так дорого. Чтобы дать вам оценку, средняя стоимость PPF составляет 1,30 лакха индийских рупий.

Как наносится защитная пленка для краски?

Шаг 1

Первый шаг включает в себя тщательную очистку автомобиля. Это включает в себя мытье автомобиля водой с мылом и чистку салфетками из микрофибры. Затем проводится очистка глиной, которая включает в себя пробег по всей длине, который всасывает все грязь в машине и тщательно ее очищает.

Шаг 2

Это шаг, который требует ресурсов, необходимых для выполнения этого. ППФ не предоставляется мастерским в габаритах автомобиля. Вместо этого они даются им в огромном рулоне. Чтобы сделать его на автомобиле, мастерские должны спроектировать автомобиль в программном обеспечении на ПК, панель за панелью, а затем вырезать его на специальном принтере, который делает четкие и точные разрезы.

Шаг 3 нанесение PPF

Помните изображение сверху? Не этот. тот, который показал слои PPF. Слой на дне удаляется, чтобы обнажить клейкую часть. Перед нанесением автомобиль опрыскивают смесью мыла и воды. Затем пленка накладывается поверх него, но не заклеивается. Смесь спирта используется для очистки мыльно-водной смеси с панели, а затем аккуратно прикрепляется пленка, чтобы не оставалось воздушных зазоров. Этот шаг, как вы можете себе представить, требует много работы и очень интенсивен для людей, выполняющих его. Это также последний шаг.

Стоит ли?

Это может потребовать меньшего количества шагов по сравнению с керамическим покрытием, но оно, безусловно, требует больше усилий и стоит каждой потраченной на него рупии. Оно также обеспечивает большую защиту по сравнению с керамическим покрытием. Но между ними существует взаимодействие, если вы готовы потратить деньги.

Слияние красоты и силы; Керамическое покрытие поверх PPF

Как указано в названии, поверх PPF можно нанести керамическое покрытие. Какой в этом смысл спросите вы? PPF предлагает непревзойденную защиту, а керамика придает вашему автомобилю новый глянцевый вид, которого мы так жаждем. Это будет стоить дорого, и это почти излишество, чтобы получить и то, и другое. но если у вас есть деньги, почему бы не сделать это в любом случае

Сделай сам или профессионал?

Здесь нет вопросов. Профессионал 100%. В любом случае вы не можете получить вещи, необходимые для нанесения покрытия, так что в этом нет никаких сомнений. Даже если вы каким-то образом смогли приобрести детали, о которых мы говорили выше, для человека почти невозможно с первой попытки PPF его / ее автомобиля без помощи опытного человека. Так что ради себя и своей машины, пожалуйста, не делайте PPF своими руками.

Если PPF обеспечивает действительно высокую степень защиты и Керамика предлагает красоту Что Тефлоновое покрытие окончательное покрытие нам нужно обсудить предложения? Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом.

Тефлоновое покрытие Бутылка с тефлоновым покрытием

Тефлон — это название соединения политетрафторэтилена (теперь мы будем называть его ПТФЭ, так как, откровенно говоря, это название слишком сложно набирать и читать). Он был создан компанией Chemours. ПТФЭ, аналогичный керамике, является гидрофобным и имеет один из самых низких коэффициентов трения среди известных твердых тел, что способствует эффекту лотоса, который мы обсуждали ранее.

Из чего состоит тефлоновое покрытие?

Мы уже говорили о том, что тефлон состоит из ПТФЭ. Гидрофобность ПТФЭ делает его подходящим вариантом для использования в качестве покрытия на автомобиле.

Прочный? Отчасти да, но главная претензия к тефлону заключается в том, что он противостоит ржавчине и износу краски при высоких температурах. Давайте поговорим об этом еще немного.

От чего помогает тефлоновое покрытие?

Его главное достоинство заключается в том, что он защищает автомобиль от ржавчины и лакокрасочного покрытия при высоких температурах. В отличие от двух других вариантов, его также можно применять к нижней части кузова, которая подвергается наибольшему воздействию. Он утверждает, что помогает от каменной крошки и слякоти, которые накапливаются в днище кузова, вызывая повреждения и ржавчину в долгосрочной перспективе. Ниже мы обсудим науку об этих утверждениях и о том, верны они или нет

Наука, стоящая за тефлоновым покрытием

Прежде чем мы перейдем к тому, как работает тефлоновое покрытие, давайте изучим, как тефлон делает то, что он делает. Мы знаем, что тефлон используется для изготовления посуды с антипригарным покрытием. При использовании посуды с антипригарным покрытием к ней никогда ничего не прилипнет. Это делает его идеальным выбором для любителей готовить еду, чтобы учиться, не портя еду. Теперь вместо посуды на машину наносится тефлон, а вместо еды у нас грязь и ржавчина, пытающаяся прилипнуть к машине.

Органическая структура тефлона

Если тефлон является антипригарным, как он будет прилипать к машине? На это ответит химия. ПТФЭ или тефлон состоит из углерода и фтора. Органическая химия говорит нам, что фтор очень разборчив в еде. Он будет связываться только с другими атомами фтора или углерода и будет сопротивляться любым попыткам других атомов прилипнуть к нему, что сделает его неприлипающим. Тефлоновое покрытие, нанесенное на автомобиль, прилипает к нему из-за присутствия углерода в кузове автомобиля. И будет прилипать к днищу из-за присутствующего железа.

Поскольку тефлон является антипригарным, он не позволит чему-либо прилипнуть к нему, будь то вода, разбрызгиваемая на автомобиль, потому что он не только антипригарный, но и гидрофобный, что еще лучше отталкивает воду. А прорезиненное тефлоновое покрытие обладает достаточным рассеиванием силы, чтобы противостоять повреждениям от осколков камней. Так что, это лучший вариант, чем Керамика и PPF? Прежде чем сделать вывод об этом, нам нужно сосредоточиться на том, сколько стоит тефлон и оправдано это или нет.

Оправдана ли стоимость тефлонового покрытия

Стоимость тефлонового покрытия, как керамического, так и PPF, зависит от размера автомобиля. Тефлоновое покрытие может достигать от 5к до 7к максимум. По сравнению с керамикой и PPF это значительно дешевле, но нам все равно придется пересмотреть, оправдано это или нет.

Как наносится тефлоновое покрытие

Шаг 1

Как вы уже догадались, чистка автомобиля. Есть немного больше ограничений в случае с тефлоновым покрытием, так как вы можете использовать все, что не является нейтральным по pH, для очистки автомобиля, так как оно будет плохо реагировать с тефлоновым покрытием.

Шаг 2

Теперь автомобиль отполирован, это связано с тем, что при нанесении тефлонового покрытия оно сохранит полировку автомобиля и приобретет глянцевый вид. Следует отметить, что тефлон сам по себе не имеет глянцевого вида, но сохраняет сияние уже имеющейся полировки.

Этап 3

Тефлоновое покрытие выполняется на этом последнем этапе. Подобно керамическому покрытию, оно находится в маленьком флаконе и так же неприятно пахнет. Запах исчезает после того, как он высохнет поверх автомобильной краски. Лишнее убрано и теперь у вас есть машина с тефлоновым покрытием.

Стоит ли?

Не совсем, дело в том, что это просто более дешевый вариант обоих покрытий вместе взятых и делает половину работы. Единственным преимуществом по сравнению с остальными вариантами покрытия является то, что оно дешевле. Держится недолго, обеспечивает более слабую защиту по сравнению с PPF и меньший блеск по сравнению с Ceramic. Но если мы говорим об этом, в этом должны быть какие-то плюсы, верно? Да, там тефлон не так уж и плох. Он обеспечивает непревзойденную защиту от ржавчины на днище автомобиля, которой нет у других покрытий.

Сделай сам или профессионал?

Тефлоновое покрытие можно сделать своими руками в домашних условиях, так как это проще, но нужно быть немного осторожным, чтобы не попасть на движущиеся части, так как прорезиненный состав убьет ваш автомобиль. Вам нужно переместить свой автомобиль в закрытое помещение, чтобы на него не попала новая грязь или пыль, пока вы наносите слой. И это довольно просто, почти похоже на нанесение воска на машину.

Теперь, когда все покрытия подробно обсуждены, мы можем перейти к тому, какое из трех вариантов является лучшим

Вердикт; Тефлон, керамика и защитная пленка для краски

Мы разделим варианты в зависимости от долговечности, экономичности, внешнего вида и долговечности. Мы начислим баллы каждому из них и подведем итоги в конце. Первый выбор получает 3 очка, второй — два, а последний — один

Долговечность

PPF лидирует здесь, за ним следует тефлон, затем керамика. PPF не должен вас удивлять, однако вы можете быть немного озадачены тем, почему тефлон лучше керамики. Керамика обеспечивает только мягкую защиту от каменной крошки и ультрафиолетовых лучей, в то время как тефлон делает и то, и другое, а также предотвращает ржавление автомобиля. Если тефлон защищает от ржавчины, разве он не должен быть выше PPF? Именно из-за количества защиты PPF обеспечивает козырную защиту от ржавчины из тефлона. Способность лечить царапины — это не шутки.

Экономическая эффективность

Керамика выигрывает здесь, поскольку она обеспечивает как защиту, так и сияние по цене, которую она стоит, даже без учета объема работы, вложенной в нее. PPF занимает второе место с высокой износостойкостью, но средним внешним видом. Последний — это тефлон с достойной защитой и просто удержанием от нанесенного воска.

Внешний вид

Керамика снова занимает первое место, так как выглядит лучше всех трех. Во-вторых, PPF, несмотря на то, что он не так хорошо выглядит, как керамика, или обладает такой же хорошей устойчивостью к полировке, как тефлон, его можно комбинировать с керамикой, чтобы придать ему такой же вид. Наконец, снова тефлон, не имеющий собственного внешнего вида, просто удерживающий полировку

Долговечность

PPF занимает первое место, так как после нанесения он безопасен более 10 лет. Он также может выдержать много наказаний и не будет нуждаться в замене досрочно. Второе место — керамика, которая может прослужить более 5 лет, а последняя — тефлоновая, которая не прослужит и года.

Наконечники

Защитная пленка для краски — 11

Керамическое покрытие — 9
Тефлоновое покрытие — 5

В соответствии с критериями, которые мы установили, PPF занимает первое место и должна быть первым выбором, если вы рассматриваете возможность получения одного из трех вариантов. И если у вас есть деньги, которые можно потратить, используя керамическое покрытие поверх PPF, вы получите лучшее из обоих миров.

Подробнее: Автомобильная краска | Автомобильные краски и покрытия | An Insight

Коллекция PartyTearsFew | Бэндкемп

$root.artistsMenu.setActiveLabelMemberBand(id)»>••• $root.artistsMenu.setActiveLabelMemberBand(id)»>свернуть

редактировать профиль

коллекция 123
список желаний 364
последователи 6
после 351

Развернуть
от Melody’s Echo Chamber
любимый трек
Centrifics
Марина Аллен
любимый трек
O Терменвокс
Майя София
любимый трек
Выкопай меня
Миша и шлепки
трек
Смерть героя
от Fontaines DC
любимый трек
Skinty Fia
от Fontaines DC
любимый трек
Before The Dawn (Live)
Кейт Буш
любимый трек
ОК Компьютер ОКНОТОК 1997 2017
от Radiohead
В радуге
от Radiohead
Бассейн в форме луны
от Radiohead
KID A MNESIA
от Radiohead
любимый трек
In Rainbows (Диск 2)
от Radiohead
Приветствую вора
от Radiohead
Орден Романтики
от Jesca Hoop
любимый трек
Деконструкция дома Джека
Джески Хуп
любимый трек
Все на одном дыхании
от Саманы
любимый трек
арко
А.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Требования к самим противотуманным фарам

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

Белое или жёлтое стекло?

Типы противотуманок по используемым лампам

Галогенные фары

Ксенон

Светодиодные фары

Схема устройства противотуманок

Фары с рефлектором

Фары с линзой

Маркировка противотуманок

Как выбрать комплект противотуманок?

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Какая маркировка у противотуманных фар?

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Противотуманные фары какие лучше светят

Некоторые особенности в выборе цвета противотуманных фар

Законно ли использовать желтый цвет?

Как выбрать противотуманные фары

Физическое явление про туман и свет.

Как правильно выбрать противотуманки

Перечислим требования, которым должны соответствовать ПФА и, на которые необходимо обращать внимание при их выборе.

Известные бренды противотуманок, в основном, изготавливаются белыми или желтыми:

Установка противотуманок своими руками

Виды противотуманных фар:

Следует придерживаться следующих правил установок противотуманных автомобильных фар:

Разрешен ли ксенон в противотуманках

Чтобы не лишились водительских прав на 1 год за нарушения, надо установить ксенон в противотуманки в соответствии с определенными требованиями:

Рекомендация: как настроить противотуманки

Светодиодные противотуманные фары для автомобиля: плюсы и минусы

Можно ли и как установить их самому

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Какая маркировка у противотуманных фар?

Полезные советы по выбору

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

10 лучших противотуманных фар

Рейтинг лучших противотуманных фар

Лучшие компактные галогеновые противотуманные фары

Лучшие универсальные галогеновые противотуманные фары

Hella Luminator Metal

Hella Jumbo 320 FF

Wesem HM2 082.31

DLAA LA-930EX Y

Лучшие галогеновые противотуманные фары для установки в бампер

Hella D90

Лучшие светодиодные противотуманные фары

Osram LEDriving FOG PL

Лучшие ПТФ премиум-класса

Как выбрать хорошие противотуманные фары?

Отличный ETF для инвесторов Momentum (NASDAQ:PTF)

Holdings

Результативность

Риски

Рекомендуется для вас

Тефлон, керамика или защитная пленка для краски; Какой из них лучше?

Коллекция PartyTearsFew | Бэндкемп

Добавить комментарий Отменить ответ