Hyundai Porter: цена Хёндэ Портер, технические характеристики Хёндэ Портер, фото, отзывы, видео
Одноклассники Hyundai Porter по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai Porter
Hyundai Porter, 2005 г
Автомобиль рабочий, а не мой лично. Главное, что произвело на меня впечатление, что на таком автомобиле можно проехать даже в таких местах, перед которыми пасуют «Девятки». У Hyundai Porter будка более широкая, чем кабина. Автомобиль без проблем можно развернуть, даже если мало места — спасибо большим углам разворота колес. Установлен гидроусилитель, так что управляется Hyundai Porter буквально пальцем. Приятная работа ручника, рычаг легкий удобный, как говорится «под рукой». По работе особо сильно грузить автомобиль не приходилось, но по ощущениям 1000 кг будет везти спокойно. Очень хорошо стартует со светофора, очень нравится, что водители рядом удивленно смотрят, когда автомобиль «рвется» со светофора. Hyundai Porter очень адекватно расходует топливо, если не гонять. В общем, при желании можно сэкономить. Скажем так, при одинаковом грузе гораздо более выгодно везти его на «Портере», чем на «Газели». Ну а если вы берете автомобиль чтобы возить большие грузы (до 2000 кг), то можете попробовать, только потом не нужно жаловаться что автомобиль ломается, все течет. Вот и весь разговор.
Проехал на Hyundai Porter уже 65 тыс. км. За этот период пришлось менять подшипники переднего колеса, видимо зацепил лужу где-то. Причем с правым никаких проблем. Через 50 тыс. км пришлось ставить крестовину сзади. Из минусов еще могу сказать, что бывает на не груженном автомобиле — можно встрять, хотя машина обута в шипы. Даже не представляю, как в зимнее время ведут себе бортовые машины, у меня-то будка. В борте всегда, наверное, пару сотен килограмм возят, а то он и не двинется.
Достоинства: управляемость, информативность руля, расход топлива.
Иван, Москва
Hyundai Porter, 2006 г
Приветствую всех автомобилистов. Лично я не владел Hyundai Porter, это был автомобиль моего отца. Так что я знаю все подробности эксплуатации машины, все происходило при моем участии и у меня на глазах. В принципе, не раз самостоятельно водил его. Автомобиль брали новым в 2007 году. Проездили на нем три года, пробег составил 150 тыс. км. В 2010 году автомобиль был продан. Много раз приходилось ездить на дальние расстояния. Могу сказать, что Hyundai Porter отлично приспособлен к городским перевозкам, чем та же отечественная «Газель». И намного превосходит «Газель» по комфортабельности и экономичности. А вот грузоподъемности нам иногда не хватало. Ну и будка (у нас была «термо») маловата по объему. В принципе, машина оставила приятный эмоции, хотя есть и некоторые моменты. Очень много усилий требовалось, чтобы включить первую скорость, поэтому иногда трогались сразу со второй. Но когда сделали трансмиссию — эта проблема исчезла. В принципе, это был единственный текущий ремонт Hyundai Porter за все время.
Достоинства: двигатель хорошо тянет. Эргономика продумана до мелочей. Очень комфортное водительское место. Эффективные тормоза. Очень маневренный автомобиль (важно для эксплуатации в городе). Отлично проработаны передаточные числа в механической коробке. Качественно собран. Очень надежный.
Недостатки: небольшая грузоподъемность.
Игорь, Москва
Hyundai Porter, 2008 г
Hyundai Porter — отличный автомобильчик. Маневренный, очень удобный для городских условий, нет проблем с парковкой. Изначально отказался от гарантийного сервиса и не жалею. Машинка «кушает» только расходные материалы. На восьмидесяти тысячах поменял ремешки, и был удивлён их хорошим состоянием на момент замены. При эксплуатации в городских условиях топливо «кушает» по паспорту, а вот на трассе Hyundai Porter откровенно «переедает».
Достоинства: надежность. Практичность. Комфортная кабина. Расход топлива.
Недостатки
: на кочках машину раскачивает — большие свесы.Владимир, Москва
Технические характеристики Hyundai Porter
Описание автомобиля Hyundai Porter
Многофункциональный грузовик Hyundai Porter выпускается с 1996 года, в настоящий момент осуществляется сборка уже второго поколения машин. Основным достоинством данной модели является то, что на ее платформу можно установить любой модуль — цельнометаллический фургон, открытую грузовую площадку, грузопассажирскую кабину, цистерну, манипулятор и т. д. Единственным условием является то, чтобы модуль подходил размерами к платформе.
Ко второму преимуществу грузовика стоит отнести его компактные размеры при достаточно высокой грузоподъемности. Благодаря этому не возникает никаких затруднений в использовании транспортного средства условиях плотной городской застройки. Именно поэтому рассматриваемая модель пользуется наибольшей популярностью у транспортных компаний, коммунальных и специальных служб, которые осуществляют свою деятельность преимущественно на городских улицах.
Экстерьер
При осмотре внешнего вида Hyundai наибольший интерес вызывает дизайн кабины Porter. Традиционный капот у машины отсутствует, под нижним краем лобового стекла сформирована поверхность, на которой установлены фары круглой формы, рядом с ними скомпонованы крупные сигналы поворотов. На поверхности бампера выполнены вертикальные щели воздухозаборника, около них размещаются круглой формы противотуманные огни. Узкий кормовой бампер содержит на своей поверхности горизонтальные габаритные огни.
Внешний вид носовой части у грузовика в модификации 2004 года изменился. Линии корпуса стали менее округлыми, облик подчеркнут стильными прямыми гранями. Крупные блоки головной светотехники установлены вертикальном направлении, между ними выполнена узкая вогнутая полоса штамповки. На широком бампере выполнен раструб воздухозаборника имеющий вид перевернутой литеры «Т». По бокам от раструба в поверхность бампера вмонтированы круглые противотуманные огни. Горизонтально ориентированные стоп-сигналы состоят из трех круглых фонарей объединенных в единый блок. Кузов обладает габаритами 4750х1690х2500 мм, над дорогой машина поднята на 185 мм, база колес — 2430 мм. С полной нагрузкой масса грузовика возрастает до 2600 килограмм, типоразмер шин 14х5,53.
Интерьер
Кабина грузовика Hyundai может вместить до трех человек, но вместо посадочного места среднего пассажира в Porter можно опустить широкий подлокотник. На его поверхности сформировано два подстаканника, имеется неглубокая ниша. Напротив посадочного места крайнего пассажира на передней панели выполнен вместительный бокс. Пространство возле консоли отделано вставками, имитирующими деревянные панели. Непосредственно консоль отделана полимером серебристого цвета, на ее поверхности располагается блок управления функциями стереосистемы, вдоль этого блока скомпонованы регуляторы изменения интенсивности работы кондиционера. Шкалы на приборной доске разделены компактным ЖК-дисплеем, рядом с ним встроены цветные индикаторы.
Технические характеристики
В движение грузовик приводится дизельной 80-сильной силовой установкой с рабочим объемом 2467 куб. сантиметров. Этот мотор разгоняет машину до сотни за 24 секунды, средний расход солярки 10,2 литров.
Отзывы владельцев Hyundai Porter (Хендэ Портер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Porter (Хендэ Портер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—10 лет эксплуатации в почти ежедневном режиме.Впечатление положительное.Первые 3 года вообще без ключей ездил,все думал,когда же что-то ломаться начнет.При бережной эксплуатации,без 5-ти минут вечная…Просто феноменальная надёжность простота в обслуживании Очень дёшев в эксплуатации за пробег 125000 км только расходники лампочки и резина Маневренность потрясает так как вожу мебель…6
Идеальный автомобиль для городских грузоперевозок!!! Неприхотливый, надежный, не дорогой в обслуживании, свободный въезд в центр города. Из минусов — устаревшая конструкция, экстеръер и интеръер…12
Брал в 2006г. новый в салоне для развоза товара клиентам магазина. Сразу укомплектовал более дорогим фургоном (+60 000 к цене шасси), что, в дальнейшем, себя полностью оправдало. Знакомый…10
Лапуля это просто супер. Грузоподъемность вполне устраивает. Покупал на стройку. Возить по-мелочи. Скорость вообще не важна, но 100 едет без усилий. Двигатель немного прожорлив, за то никаких…7
вообщем то неплохой но……….В общем не плохой грузовичек только разобраться бы что у моего болит431 комментарий
Всем прЮвет! Расскажу про своего кузнечика. Это портер 2. Классное авто!!! За рулем чувствую себя офигенно,регулируемая колонка,поясничная регулируемая поддержка. Куча всяких приятных мелочей…5
Здравствуйте. Я сам не являлся владельцем этой машины, но ею владел мой отец, поэтому машина эксплуатировалась на моих глазах и я неоднократно ездил на ней. Покупали новую машину в 2007 году, продали…81 комментарий
Очень хороший, манёвренный, за 90000км пробега только замена масла, фильтров, тормозных колодок. Моя хрюха себя оправдала! Предлагали усилить рессоры я отказался, потому,что перегружать не собирался…2
Отличный автомобильчик. Маневренный, очень удобный для городских условий, нет проблем с парковкой. Изначально отказался от гарантийного сервиса и не жалею. Машинка кушает только расходные материалы…1
Хорошая машина,на голову выше отечественных. За всё время эксплуатации больших проблем не создавала. Салон конечно тесноват,зато всё под рукой ,до всего можно дотянуться. при её тесноте машина… 3А/м хундай Портер хорошая машина предназначена для работы в городских условиях,экономичная , удобная.Недостаток в том что проходимость очень низкая не рассчитан для грунтовой дороги нет фаркопа для…1
маневренен.вместителен,берет больше чем по паспорту и не обяжается. Дороговат для карейца собранного в России! мягкий.затонировал,забабахал кенгурятник черного цвета,поставил ветровик,гламурные чехлы…3
хороший автомобиль ездил зимой очень тепло только пустой буксует по поводу и без него пока доволен у друга газель вечно жалуется тут отвалилось там потекло у меня с портером все ОК кстати реально…2
Тесноват,маневренный,Прожорлив! (13-14л.) в любом режиме.Для дизеля много!.Есть ощущение незащищенности в случае ДТП.Легок в управлении.Для частых парковок где-то в центре очень подходит.Ну и по…Надёжная рабочая лошадка!!! Сплошная экономия на топливе на ремонте и для города очень удобно по пробкам лазать!!! Вот кабину пошире а то спать плохо если далеко ехать и передний привод для…2
после газели очень даже неплохо .хотелось ,бы узнать о ближайшем толковом сервисе т.к. в г. Костраме специолистов нет.а так вобще ничего ни считая того что по нашим дорогам лопнул кронштейн…2
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Hyundai porter (тагаз) характеристики и цена, фото и обзор | Ремонт авто
Рубрика: TagazОпубликовано 11.06.2019 · Комментарии: Комментарии к записи Hyundai porter (тагаз) характеристики и цена, фото и обзор отключены · На чтение: 4 мин
хюндай портер hyundai porter 2
На задних колесах мини-грузовика установлены барабанные тормоза, а на передних — дисковые. Емкость топливного бака — 60 л.
Характеристики. В году Hyundai Porter завоевал приз «Лучший коммерческий автомобиль года в России».
На км дороги средний расход в смешанном цикле езды составляет л дизтоплива. Автомобиль имеет просторную трехместную кабину, под которой находится двигатель «Хендай Портер» и шасси, установленное на многосекционной раме, которая изготовлена из высококачественной стали.
Конструкция Хендай Портер разработана с прицелом на передвижение в плотном городском потоке и постоянное маневрирование.
Контроль температуры осуществляется посредством ползунковых переключателей.
В кабине также присутствуют многофункциональный бардачок и несколько карманов для хранения документов, карт и приборов. Интересной особенностью модели является замок на бензобаке.
Отзывы о Hyundai Porter Антон, Москва: Раньше работал с отечественными машинами, которые постоянно ломались. В году решил обновить транспорт. Хендай Портер выбрал из-за небольшой стоимости и хороших отзывов в Интернете. Кроме того, машина имеет маленькие габариты, что существенно облегчает парковку на московских улицах.
В центр города у автомобиля бесплатный въезд, что является дополнительным плюсом. За 3 года эксплуатации менял исключительно расходники. Иногда загружал машину под завязку нередко ездил и с перегрузом.
При этом двигатель все равно хорошо тянул и потреблял немного топлива. Правда, при боковом ветре машина оказалась весьма неустойчивой. Так, добраться до мотора очень проблематично.
В остальном, автомобиль понравился. Кстати, для управления им достаточно прав категории В. Пока от него исключительно положительные эмоции. После покупки съездил на техосмотр, где подделали ходовую часть и заменили некоторые расходники. Объем двигателя Хендай Портер, выпускаемого с года, составляет 2,5 л и выдает мощность равную 80 л. В моторе присутствует 4, расположенных в ряд цилиндра и 8 клапанов. Он обеспечивает достаточную мощность и минимальный расход топлива.
В основе силового агрегата Портер заложен мотор 4D56 компании Мицубиси. При сохранении объема в 2,5 л, он выдает л. Объем бака Хендай Портер равен 65 л, что на 5 л больше, чем в предыдущей версии. Расход у Porter II несколько выше. Так в городе он потребляет 13,2 л на км пути, против 12,6 л у Porter I. Чтобы проехать км по трассе ему понадобится 9 л.
Это на 1 л больше, чем необходимо его предшественнику. В смешанном режиме Портер 2 потребляет 11 л топлива, а Портер 1 — 10,3 л.
Дизельная силовая установка на HyundaiPorter отличается своей надежностью. При этом имеет эксплуатационные особенности. Если их соблюдать, двигателю долго не понадобится ремонт. Турбонаддув, которым оснащен автомобиль, нуждается в правильной эксплуатации. Когда водитель подвергает двигатель максимальной нагрузке, а затем заглушает его, тогда в подшипниках полностью выгорает масло.
При последующем запуске двигателя, турбина функционирует уже без масла. Что ведет к ее выходу из строя. Для того чтобы этого не случилось, необходимо установить турботаймер.
Можно обойтись без дополнительных затрат. Для этого после парковки автомобиля, не следует сразу заглушать двигатель. Ему нужно дать поработать несколько минут на холостых оборотах. Он должен иметь небольшие размеры, но в то же время быть довольно вместительным, маневренным и достаточно мощным.
Тех. характеристики
Под это описание идеально подходит «Хендай Портер». Последнее поколение Четвертую генерацию мини-грузовика презентовали в январе года в Корее. Им сразу же заинтересовались предприниматели, занимающиеся грузовыми перевозками, так как автомобиль во многом превосходил своих конкурентов. Первое и главное преимущество машины «Хендай Портер» — готовность работать в плотном автомобильном потоке с частыми парковками и маневрами, что очень важно для городской езды.
Мини-грузовик можно использовать для транспортировки различных грузов. Еще одним плюсом является вариативность автомобиля: Вторым серьезным преимуществом является высокое качество его сборки.
Основой мини-грузовика выступает надежная рамная конструкция. Автомобиль имеет просторную трехместную кабину, под которой находится двигатель «Хендай Портер» и шасси, установленное на многосекционной раме, которая изготовлена из высококачественной стали. Корее и на многих других рынках третья генерация Hyundai Porter выпускалась с тремя вариантами исполнения кабины одинарная, полуторная и двойная , то в России этот грузовик был официально представлен только в варианте с одинарной кабиной. Оформление интерьера также выдержано в простой стилистике, здесь даже сохранились архаичные ползунки регулировки отопителя… впрочем, для коммерческого автомобиля дизайн — это вопрос даже не второго, а третьего порядка.
Продажа подержанных автомобилей Hyundai Porter
Главное — это удобство водителя а с этим у Hyundai Porter особых проблем нет. Все органы управления скомпонованы вполне удобно и доступно, сидение и рулевая колонка регулируются в достаточных диапазонах, а в топовой комплектации имеется даже подсветка замка зажигания. Единственный ощутимый недостаток — это теснота, особенно для водителей с ростом выше см.
Hyundai Porter: улучшение приемистости двигателя, снижение расхода топлива
Аренда и прокат фургона Hyundai Porter без водителя в Москве — YouDo
Чтобы недорого заказать Портер, оформите заявку на Юду. На сайте youdo.com зарегистрированы специалисты, которые дешево выполняют автоперевозки не только в Москве и Московской области, но и по всей России. Заказать Хендай Портер с водителем вы можете для доставки:
- мебели
- бытовой техники
- банкоматов и игровых автоматов
- строительных материалов
- товаров из интернет-магазина и др.
Особенности перевозки автомобилями Hyundai Porter
Выбранный на сайте Юду исполнитель предложит фургон Hyundai в отличном техническом состоянии. Используя маневренный автомобиль, легко выполнить квартирный, дачный или офисный переезд.
Специалисты Юду гарантируют надежную транспортировку любых грузов (габаритных и негабаритных). Для фиксации перевозимых предметов в автомобиле Портер имеются крепежные ремни и специальные тросы. Вы можете дополнительно заказать услуги грузчиков, которые бережно и оперативно выполнят погрузку мебели и других предметов в кузов Портера.
Сколько стоит доставка грузов в Москве и Подмосковье?
На сайте youdo.com вы можете заказать Портер дешево по Москве. Приблизительные цены на доставку грузов исполнители Юду указывают в своих прайс-листах. Прейскуранты размещены в профилях специалистов на youdo.com. Чтобы узнать точно, сколько будет стоить заказ Портера, оформите заявку на сайте Юду и укажите в ней следующую информацию:
- тип груза и его вес
- адрес и время подачи машины Хендай
- пункт доставки груза
- насколько срочно требуется грузоперевозка
- приемлемая стоимость перевозки
Почему стоит воспользоваться услугами исполнителей Юду?
Исполнители Юду, осуществляющие грузоперевозки автомобилем Хендай Портер, предлагают выгодные условия сотрудничества. Оцените следующие преимущества:
- предоставление услуг круглосуточно
- фиксированная оплата за 1 час работы
- выполнение заказов любой сложности
- низкие цены на грузоперевозки по Москве и Московской области
- помощь при погрузке и разгрузке перевозимых предметов
- без посредников и агентств, завышающих цены на свои услуги
Если ищете, где заказать Портер дешево, уже сейчас оформите заявку на сайте Юду и получайте отклики исполнителей.
Hyundai Porter, ГАЗ-2310 «Соболь». Корейское с нижегородским — журнал За рулем
Hyundai Porter, ГАЗ-2310 «Соболь». Корейское с нижегородским
Теперь, чтобы без помех и в любое время доставить заказчику что-нибудь более весомое или габаритное, чем стиральная машина, «Газель» не подойдет. Миниатюрные развозные фургончики «Рено Кангу», «Фольксваген Кэдди» или ВИСы и «оды» слишком малы. На чем прикажете везти огромный холодильник с распашными дверями, два десятка листов гипсокартона для ремонта? Или какую-нибудь неразборную мебель? Проблема на ровном месте.
Тестовые автомобили грузоподъемностью около 1 тонны и призваны ее разрешить! Если верить заводским данным, масса груза составляет 950 и 990 кг для «Портера» и «Соболя» соответственно. Соотнесем ее с полной массой и получим, что водитель «Соболя» должен быть не тяжелее 60 кг, а «Портера» и вовсе минус 52 кг. Водородом его что ли накачать…
«НОСИЛЬЩИК» ИЗ ТАГАНРОГА
Идея выпускать на ТагАЗе коммерческий автомобиль оказалась удачной: в первые полгода реализовано 1786 машин. «Портер» — типичный азиатский развозной грузовичок. Кабина над двигателем, короткая база, минимальная ширина. Аналогов среди японских и корейских моделей — десятки. У корейского «Портера» или h200 (грузовик с тем же индексом, что и микроавтобус) есть и более тяжелая модификация грузоподъемностью 1250 кг с двускатной ошиновкой и задними колесами уменьшенного диаметра.
От Москвы до Нижнего Новгорода, где «Портера» ждет соперник по тесту, чуть больше 400 километров. Погода не балует — мороз сменяется мокрым снегом и оттепелью. Это еще один повод как следует загрузить «Портер» — ведь порожний, он умудряется застрять в самых безобидных местах. Кряхтя гидроцилиндрами, погрузчик осторожно опускает в кузов «Хёндэ» палету — на ней тонна цементной смеси в мешках. Опа! Так не годится — автомобиль почти оторвал передние колеса от земли. После ценных указаний с энергичной жестикуляцией водитель погрузчика задвигает груз почти до упора. Так-то лучше!
Вопреки ожиданиям, полную нагрузку «Портер» принял вполне уверенно, хотя в разгоне потерял. Зато появилась несвойственная прежде плавность хода. Впрочем, ее вскоре пришлось откорректировать — давление в шинах оказалось куда меньше положенного. На подкачанных до нормы шинах «Портер» поехал веселее, но стал громче озвучивать дефекты покрытия. Круглые фары не нравятся встречным: моргают, требуя включить ближний свет. Но я с ним и еду! Приходится при разъездах переходить на противотуманки.
Указатель уровня топлива ползет быстрее, чем хотелось бы — время заправляться. Это не просто! Покрытую замерзшей грязью пробку надо очистить, чтобы убедиться: цилиндрик замка замерз… отмачивали дизтопливом.
Где кончается соленая грязь, начинается гололед. Опыт общения с порожней машиной породил опасения, что придется ехать очень медленно. Но оказалось, груженый «Портер» хорошо держит дорогу. Правда, поворачивать не спешит — резкие маневры не противопоказаны, но бесполезны. Стоит подуть боковому ветру или появиться заметному поперечному уклону, как машину ведет в сторону…
Четыре сотни километров пролетели незаметно. Предкамерный дизель «Хёндэ» не блещет ни мощностью, ни экономичностью, зато уверенно тянет «внизу» и заметно оживляется между 2000 и 3000 оборотов. «Длинные» IV и V передачи позволяют удерживать его в этом диапазоне даже на разрешенных 90 км/ч и преодолевать подъемы. В противоположность более современным дизелям, этот прощает ошибки в выборе передачи. Он даже готов ползти на 1500 об/мин в крутой подъем, каких немало в Нижнем. Но увлекаться не стоит: в зоне 1600–1700 живет довольно противный режим трансмиссионного резонанса, в считанные секунды раскачивающий автомобиль.
А вот разгон на голом льду оказался беспроблемным, хотя и медленным — «Портер» стабильно сохраняет траекторию при пробуксовке колес. Для достижения 60 км/ч ему потребовалось 20 секунд против 11 у «Соболя», который также был на летних шинах (все замеры — с полной нагрузкой). Благодаря небольшой ширине и хорошей обзорности «Портер» очень удобен в узких дворовых проездах: можно буквально протискиваться между припаркованными машинами. Но зимой надо быть аккуратным — неловкое движение газом, и задняя ось соскользнет в сторону.
А вот кого «Портер» точно порадует, так это грузчика. Человек небольшого роста может стоять под тентом не нагибаясь. Разгружать и загружать автомобиль с погрузочной высотой 800 мм так же нетрудно, как взять что-то со стола.
РЕДКИЙ ПУШНОЙ ЗВЕРЬ
«Газель» на российских дорогах центральной полосы встречается чаще, чем любой другой грузовой автомобиль, а вот увидеть живьем бортовой «Соболь» случается не часто. В 2005 году Горьковский автозавод выпустил 72 753 бортовые «газели» ГАЗ-3302 и только 646 бортовых «соболей» ГАЗ-2310. Большая часть автомобилей с дизельным двигателем экспортируется в Турцию. На российский рынок попадают лишь немногие, и те, как правило, с бензиновыми двигателями: карбюраторным ЗМЗ-4063.10 и впрысковым 40522.10.
Второй, 140-сильный двигатель — действительно мощный, и при разгоне полностью груженный «Соболь» соперничает с легковушками. На льду он набирает скорость намного быстрее «Портера» (первые 30 км/ч за 5 с против 10,3) — распределение нагрузки по осям здесь лучше.
Однако добиться уверенного троганья на «Соболе» куда как труднее: усилия и кинематика педалей рассчитаны на грубую работу, на грани пробуксовки удержаться тяжело. Тронуться «в натяг» еще труднее, а заглохнуть пара пустяков: кому, скажите, нужен этот «подхват» на 4000 об/мин? Сложнее удерживать «Соболь» на прямой при разгоне: соотношение колеи и базы у него гораздо больше, а «квадратные» автомобили в большей степени склонны к заносу на неравномерном покрытии. Положение усугубляет неточный гидроусилитель руля. Получается, что при формальном превосходстве в динамике и управляемости вести «Соболь» по скользкой дороге сложнее.
Все «соболи» выходят с завода с главной парой 4,55. Это, возможно, актуально для «баргузинов» с низкой крышей, способных к высоким скоростям на шоссе, но грузовику с полной загрузкой лучше подойдет пара 5,125. Может показаться невероятным, но груженый «Соболь» на IV передаче разгоняется медленнее, чем почти вдвое более слабый «Портер»!
Кабина «Соболя» такая же, как у «Газели». Троим места более чем достаточно, даже если они отнюдь не худенькие и в зимней одежде. Водительское сиденье регулируется, рулевая колонка тоже, так что удобную посадку найдут и двухметровый верзила, и «метр с кепкой». При этом ложиться на руль, чтобы увидеть верхний светофор, не потребуется. Похвалим и новые наружные зеркала заднего вида с отдельной секцией: в них отличный обзор назад, ничего подобного у «Портера» нет. Более того, в корейском автомобиле немалый сектор зеркала перекрывает тент — кронштейн должен быть длиннее.
Кузовной тент «Соболя» «запирается» специальным тросиком по периметру. Запросто, как на «Хёндэ», его не приподнимешь… Вот только остановит ли это воров, которые не будут колебаться, резать или нет?. А еще каркас тента несколько сужает платформу. Конечно, при преимуществе «Соболя» почти в 300 мм по ширине это не очень существенно… Важнее другое: работать под тентом стоя приходится, сильно согнувшись. Попробуйте-ка в таком положении перенести хотя бы несколько 40-килограммовых мешков!
Полукапотная компоновка имеет свои минусы: при большей, чем у «Портера», длине платформа «Соболя» короче почти на полметра. Фиксации борта в горизонтальном положении не предусмотрено. Доделает покупатель? Возможно, но и выводы сделает соответствующие…
ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ
Стихия «Хёндэ-Портер» — узкие улочки. На столичных магистралях неплох, но чем дальше и хуже дорога, тем заметнее его недостатки. Вот их перечень: сложно управлять порожней машиной на скользкой дороге, крайне низка проходимость, повышенный расход дизельного топлива, тесная кабина, слабые фары, резонансные вибрации в трансмиссии.
Они во многом уравновешены серьезными достоинствами: отличная маневренность, длинная платформа с высоким тентом, небольшая погрузочная высота, удобная характеристика двигателя, компактные размеры, низкий уровень шума в кабине, хорошее качество изготовления, комфортная подвеска «с запасом», разумная цена.
ГАЗ-2310 «Соболь» — универсальный легкий грузовик. В числе минусов тестового автомобиля недостаточно тяговитый (но безусловно мощный) бензиновый мотор, неоптимально подобранная главная пара, большая габаритная ширина, низкий тент, короткий кузов, чрезмерные усилия на органах управления.
Несомненные козыри «Соболя» — просторная кабина, мощный двигатель, хорошая обзорность, высокая энергоемкость подвески, хорошая адаптация к плохим дорогам, высокая маневренность. И, разумеется, меньшая цена.
Mazda RX-8 — технические характеристики
19 сентября 2019 в 19:21
Впервые его прототип тогда ещё носивший название RX-Evolve был продемонстрирован в Детройте в м году. Затем, примерно год спустя, в Токио демонстрировалась уже пробная версия с роторным двигателем Renesis. При небольшом объёме двигателя машина наделена спортивным характером, что, соответственно, сказывается на расходе топлива.
Стандартный вариант двигателя выдаёт л. На некоторых рынках за доплату предлагается 6-ступенчатая АКП с ручным переключением передач.
Автомобиль Mazda Mazda rx 8 технические характеристики — четырёхместное заднеприводное спорт-купе с уникальными распашными дверями без стойки. Кажется, что в машине только две двери, но если открыть переднюю дверь, виден рычаг для открытия задней двери. По признанию представителей компании, RX-8 строился вокруг нового двигателя Renesis — последнего поколения роторно-поршневых двигателей Mazda.
Двухсекционный двигатель объемом всего 1,3 л получился предельно компактным. Renesis — атмосферный силовой агрегат, при форсировке которого инженеры увеличили максимальные обороты.
технические характеристики Mazda Rx-8 2003 — 2008 Купе
Их сечение изменяется специальными клапанами в зависимости от оборотов. Это самый мощный роторный двигатель без нагнетателя за всю историю компании: Базовый вариант Standard Power развивает л. Снаружи Mazda RX-8 совсем не mazda rx 8 технические характеристики впечатления заурядного средства передвижения. Спортивный характер модели очевиден благодаря заднему приводу и расположению двигателя спереди автомобиля, а также бескомпромиссному спортивному дизайну.
Мазда Рх-8 (Mazda RX-8)
Чего только стоят чрезмерно развитые передние крылья и большой нос-воздухозаборник. Характерные бампера и агрессивная линия капота Mazda RX-8 всем видом подчеркивают потенциал спорткара.
Знакомая 5-конечная решетка автомобилей Mazda выступает в качестве стильного воздухозаборника. Ходовая часть RX-8 была разработана для предоставления неповторимого наслаждения от драйва на спортивном автомобиле благодаря исключительным характеристикам управления и контроля, а также подавлению дорожного шума и вибраций для комфортной езды. Подвеска здесь абсолютно новая. Спереди находится независимая двойная подвеска рычажного типа, а сзади — новая многозвенная система.
Продленные звенья задней подвески помогают сохранить правильную геометрию и удерживать дюймовые покрышки в контакте с дорогой все время. Интерьер Мазда RX-8 Интерьер автомобиля действительно роскошен. Руль трехспицевый и на нем присутствуют кнопки управления мультимедией.
Приборная панель немного углублена внутрь это придает ей более агрессивный вид. Посередине центральной консоли расположен большой тахометр, внутри которого находится электронный спидометр.
Технические характеристики автомобилей Mazda RX-8 / Мазда РХ-8
Слева находится датчик топлива, а справа температура двигателя и датчик давления масла. На mazda rx 8 технические характеристики консоли находится мультимедийная система с красивым дизайном, два дефлектора воздуха, а также клавиши для управления климат-контролем.
Так на дорогих комплектациях сверху существует клавиша, нажав на которую подымится жидкокристаллический монитор. В центре всего интерьера идет длинная тоннель на весь салон в которой расположены ниши для мелочей.
[Роберт Портер Паттерсон стреляет из пулемета, пока солдаты смотрят]
Подробнее об авторских правах и других ограничениях
Для получения рекомендаций по составлению полных цитат обратитесь к Ссылаясь на первоисточники.
Получение копий
Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)
Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.
- Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
- Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет
составлен из источника, указанного в скобках после номера.
Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
- Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования. Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.
Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.
Доступ к оригиналам
Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.
Товар оцифрован? (Слева будет отображаться уменьшенное (маленькое) изображение.)
- Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки
Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались.
ограничения.
В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.) - Нет, товар не оцифрован. Пожалуйста, перейдите к # 2.
- Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки
Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались.
ограничения.
Указывают ли указанные выше поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?
- Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
- Нет, другого суррогата не существует. Пожалуйста, перейдите к # 3.
- Если вы не видите миниатюру или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию о звонках, так и когда товар может быть подан.
Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.
история кино | Резюме, промышленность, история и факты
Origins
Иллюзия пленок основана на оптических явлениях, известных как постоянство зрения и феномен фи. Первый из них заставляет мозг сохранять изображения, нанесенные на сетчатку глаза, в течение доли секунды после их исчезновения из поля зрения, в то время как последний создает видимое движение между изображениями, когда они быстро сменяют друг друга.Вместе эти явления позволяют последовательность неподвижных кадров на ленте пленки, чтобы представить непрерывное движение при проецировании с надлежащей скоростью (традиционно 16 кадров в секунду для немых фильмов и 24 кадра в секунду для звуковых фильмов). До изобретения фотографии различные оптические игрушки использовали этот эффект, монтируя последовательные фазовые рисунки движущихся объектов на лицевой стороне вращающегося диска (фенакистоскоп, ок. 1832 г.) или внутри вращающегося барабана (зоотроп, ок. 1834 г.). ). Затем, в 1839 году, французский художник Луи-Жак-Манде Дагер усовершенствовал процесс позитивной фотографии, известный как дагерротип, и в том же году английский ученый Уильям Генри Фокс Талбот успешно продемонстрировал процесс негативной фотографии, который теоретически позволял создавать неограниченное количество позитивных отпечатков. производится из каждого негатива.По мере того, как в течение следующих нескольких десятилетий фотография была обновлена и усовершенствована, стало возможным заменить фазовые рисунки в ранних оптических игрушках и устройствах индивидуально поставленными фазовыми фотографиями — практика, которая была широко и популярна.
Однако настоящих кинофильмов не будет, пока живое действие не будет сниматься спонтанно и одновременно. Это потребовало сокращения времени экспозиции с часа или около того, необходимого для первых фотографических процессов, до одной сотой (и, в конечном счете, одной тысячной) секунды, достигнутой в 1870 году.Это также потребовало разработки технологии серийной фотографии британско-американским фотографом Идвердом Мейбриджем в период с 1872 по 1877 год. В то время Мейбридж был нанят губернатором Калифорнии Леландом Стэнфордом, ревностным заводчиком скаковых лошадей, чтобы доказать, что когда-то своим галопом бегущая лошадь отрывает от земли сразу все четыре копыта. Условные обозначения в иллюстрации 19 века предполагали иное, а само движение происходило слишком быстро, чтобы его можно было заметить невооруженным глазом, поэтому Мейбридж экспериментировал с несколькими камерами, чтобы последовательно фотографировать движущихся лошадей.Наконец, в 1877 году он установил батарею из 12 камер вдоль ипподрома Сакраменто с проводами, протянутыми поперек трассы, чтобы управлять их ставнями. Когда лошадь шла по тропе, ее копыта щелкали по каждой створке отдельно, чтобы можно было увидеть последующие фотографии скачки, подтверждающие уверенность Стэнфорда. Когда позже Мейбридж установил эти изображения на вращающийся диск и спроецировал их на экран через волшебный фонарь, они создали «движущееся изображение» лошади, скачущей галопом, как это было на самом деле в жизни.
Идверд МейбриджОдна фотография бегущей лошади из серии, сделанная Идвердом Мейбриджем.
Предоставлено Британским институтом кино, ЛондонФранцузский физиолог Этьен-Жюль Маре сделал первую серию фотографий с помощью одного инструмента в 1882 году; И снова толчком стал анализ движения, слишком быстрого для восприятия человеческим глазом. Марей изобрел хронофотографический пистолет — камеру в форме винтовки, которая записывала 12 последовательных снимков в секунду, чтобы изучать движение птиц в полете.Эти изображения были отпечатаны на вращающейся стеклянной пластине (позже на бумажной рулонной пленке), и впоследствии Марей попытался их спроецировать. Однако, как и Мейбридж, Марей интересовался деконструкцией движения, а не его синтезом, и он не продвигал свои эксперименты далеко за пределы области высокоскоростной или мгновенной серийной фотографии. Фактически Мейбридж и Марей проводили свою работу в духе научного исследования; они оба расширили и усовершенствовали существующие технологии, чтобы исследовать и анализировать события, которые произошли за пределами человеческого восприятия.Те, кто пришел после, вернут свои открытия в сферу нормального человеческого зрения и будут использовать их для получения прибыли.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчасВ 1887 году в Ньюарке, штат Нью-Джерси, епископальный священник по имени Ганнибал Гудвин разработал идею использования целлулоида в качестве основы для фотоэмульсий. Изобретатель и промышленник Джордж Истман, который ранее экспериментировал с рулонами сенсибилизированной бумаги для фотосъемки, начал производство рулонной целлулоидной пленки в 1889 году на своем заводе в Рочестере, штат Нью-Йорк.Это событие имело решающее значение для развития кинематографии: в серийной фотографии, такой как хронофотография Марея, можно было использовать стеклянные пластины или бумажную пленку, потому что в ней записывались кратковременные события в относительно небольшом количестве изображений, но кинематография неизбежно находила бы свои объекты в более длинных и более длинных кадрах. сложные события, требующие тысяч изображений и, следовательно, такой гибкий, но прочный носитель записи, как целлулоид. Кому-то оставалось объединить принципы, воплощенные в аппаратах Мейбриджа и Марея, с целлулоидной пленкой, чтобы получить жизнеспособную кинокамеру.
Такое устройство было создано французским изобретателем Луи Ле Пренсом в конце 1880-х годов. Он снял несколько короткометражных фильмов в Лидсе, Англия, в 1888 году, а в следующем году начал использовать недавно изобретенную целлулоидную пленку. Он должен был показать свои работы в Нью-Йорке в 1890 году, но исчез во время путешествия по Франции. Выставка так и не состоялась, а вклад Ле Пренса в кино десятилетиями оставался малоизвестным. Вместо этого Уильям Кеннеди Лори Диксон, работавший в лабораториях компании Edison в Вест-Ориндж, штат Нью-Джерси, создал то, что многие считали первой кинокамерой.
Релейный компьютер Гарри Портера
Прокрутите вниз, чтобы увидеть больше фотографий.Это видео содержит закадровый текст, за которым следует демонстрация, завершенная нажатием.
(время работы 2 часа)
Видеоурок
Для видеопрезентации с подробным описанием машины, щелкните здесь (на вступительную страницу).Характеристики блока арифметической логики:
Два 8-битных входа (из регистров B и C)
8-битный результат (на шину данных)
3-битный ввод кода функции
Функции: сложение, увеличение, And, Or, Xor, Not, Shift-влево, Nop
Перенести вывод (от сложения, приращения)
Выход с нулевым обнаружением
Характеристики регистратора:
8 регистров (по 8 бит)
Имена регистров: A, B, C, D, M1, M2, X и Y
Шина данных
(8 светодиодов и 8 переключателей)
Особенности блока управления программой:
Программный счетчик (16 бит)
Регистр команд (8 бит)
Целевой регистр перехода (16 бит)
Единица приращения (16 бит)
Регистр приращения (16 бит)
Адресная шина
(16 светодиодов и 16 переключателей)
Характеристики блока секвенсора:
Часы (с использованием конденсаторов для задержки)
Конечный государственный контроль (24 состояния)
Расшифровка инструкций
Основная память (32 КБ x 8 бит, статическая микросхема ОЗУ)
Общие характеристики:
Шина данных (8 бит)
Адресная шина (16 бит)
Все реле идентичны (четырехполюсные, двухконтурные, 12 вольт)
415 Реле
111 Переключатели
350 светодиодов
Максимальное энергопотребление: расчетное 12 А при 13.5 вольт (160 Вт)
Больше информации
Для дополнительной информации, кликните сюда (последнее обновление 17 ноября 2009 г .: добавлены принципиальные схемы) Видеоурок
Для подробной видеопрезентации с описанием конструкции машины,
щелкните здесь (на вступительную страницу).
Об авторе
Гарри Х. Портер III, доктор философии.
Кафедра компьютерных наук
Государственный университет Портленда
Вернуться на домашнюю страницу Гарри:
кликните сюда
Краткая биография Гарри: кликните сюда
Вернуться к релейному компьютеру, главная страница:
www.cs.pdx.edu/~harry/Relay
Отправить электронное письмо Гарри: [email protected]
Больше фотографий
Нажмите на любую фотографию для увеличения. Нажмите на изображение для полноразмерного изображения | Размер | Описание изображения | Добавил Автор | |
---|---|---|---|---|
63k | Фото №: 80-G-K-17588. Капитан Дэвид Портер, U.С.Н. (1780-1843) портрет маслом, возможно работы Джона Трамбалла. Сфотографировано в сентябре 1954 года PHC A.L. Brooks. Этот портрет находится в коллекции Музея Военно-морской академии США, Аннаполис, штат Мэриленд. Официальная фотография ВМС США, теперь хранящаяся в Национальном архиве США. Дэвид Портер родился в Бостоне, штат Массачусетс, 1 февраля 1780 года. Он поступил на военно-морской флот США гардемарином в 1798 году и участвовал в квазивойне с Францией и в берберийских войнах. Он стал военнопленным, когда военный корабль США «Филадельфия» был захвачен у Триполи в октябре 1803 года.После своего освобождения в 1805 году Портер командовал военным кораблем «Энтерпрайз», а затем руководил военно-морскими силами в Новом Орлеане, штат Луизиана. Во время войны 1812 года капитан Портер был командиром фрегата «Эссекс» во время ее широкомасштабного штурма британского судоходства, кампании, которая продолжалась до тех пор, пока 28 марта 1814 года Эссекс не был поражен HMS Фиби и Херувим в Вальпараисо, Чили. Война, Портер был членом Совета военно-морских комиссаров и возглавлял экспедицию по подавлению пиратства в Вест-Индии в 1823–1825 годах.Он ушел в отставку в 1826 году и три года проработал главнокомандующим мексиканским флотом. Портер умер 3 марта 1843 года, когда он занимал пост министра США в Турции. | Билл Гоньо | ||
78k | Адмирал Дэвид Диксон Портер, USN, (1813–1891) родился в Честере, штат Пенсильвания, 8 июня 1813 года, в семье коммодора Дэвида Портера (1780–1843). Его военно-морская карьера началась гардемарином в 1829 году и включала службу в крейсерском флоте мирного времени, во время войны в Мексике и в США.С. Гражданская война. В последнем конфликте он быстро поднялся от звания лейтенанта до контр-адмирала. В 1862 году он возглавлял флотилию минометов во время кампании по захвату Нового Орлеана и нижнего течения реки Миссисипи. Он принял командование эскадрильей Миссисипи в октябре 1862 года и руководил ею на протяжении активной фазы кампаний Западных рек. Контр-адмирал Портер провел последние несколько месяцев гражданской войны, командуя Североатлантической блокадной эскадрой. После войны Портер был повышен до вице-адмирала в 1866 году и служил суперинтендантом Военно-морской академии.Он стал старшим офицером ВМФ в звании адмирала в 1870 году и оставался влиятельной фигурой в военно-морских делах до своей смерти 13 февраля 1891 года. | Билл Гонио | ||
57k | Без даты, местонахождение неизвестно. | Роберт М. Сиери | ||
190k | Без даты, местонахождение неизвестно. Фото из собрания Военно-морского музея Вальехо. | Дэррил Бейкер | ||
107k | Без даты, в Панамском канале. | Ричард Миллер BMCS USNR RET. | ||
168k | Газетная вырезка из Филадельфии от 12 декабря 1935 года. | Рон Ривз | ||
126k | USS Porter (DD-356) на военно-морской верфи Филадельфии, 27 августа 1936 г. Источник: Военно-морское управление истории и наследия, фото № NH 63119. | Майк Грин | ||
118k | USS Porter (DD-356) Off Yorktown, Вирджиния, 19 апреля 1939 г.Предоставлено Морским музеем, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Коллекция Теда Стоуна. Фотография военно-морского исторического центра США. | Фред Вайс | ||
133k | USS Porter (DD 356) у острова Маре, 10 июля 1941 года. Фотография из коллекции Военно-морского музея и музея Вальехо. | Дэррил Бейкер | ||
65k | USS Porter (DD-356) у военно-морской верфи Мэр-Айленд, Калифорния, 4 ноября 1941 г., после последнего довоенного ремонта.Обратите внимание, что антенна радара «FC» была прикреплена к ее главному блоку управления батареей. Ее мачта была модифицирована для приема антенны для РЛС «SC», но антенна еще не установлена. Фотография из коллекции бюро кораблей в Национальном архиве США. | Фред Вайс | ||
123k | ноябрь 1941 года. | Эд Зайковски | ||
223k | Вид сверху на корму USS Porter (DD-356), пришвартованного на военно-морской верфи Мэр-Айленд 13 ноября 1941 года, с военно-морской баржей YF-259 рядом.Здесь хорошо видна платформа прожектора сразу за задней стойкой, на корме четверные торпедные аппараты, пушка 1.175 (до перемещения на левый борт. 20-миллиметровая установка будет установлена в ванне правого борта), № 3 и № 4 5/38 спаренные САУ и кормовые стойки глубинных бомб. Источник: Национальный архив США, фото № 19-N-26234. | Майк Грин | ||
Три оперативных кадра USS Porter, снятые фотографом журнала Life Magazine Робертом Лэндри с борта USS Portland.Портер и Портленд были частью TF12, построенного вокруг USS Lexington, доставившего авиационные подразделения на остров Мидуэй с 5 по 13 декабря 1941 года. Во время этой миссии они пропустили атаку на Перл-Харбор. Это было первое развертывание Портера после модификаций на Мэр-Айленде с заменой ее верхнего веса и батареи AA. Роберт Лэндри, Life Magazine, используется в образовательных и некоммерческих целях. | Джон Чикуойн | |||
95k | Off the Mare Island Navy Yard, California, 10 июля 1942 г.Фотография из коллекции бюро кораблей в Национальном архиве США. | Фред Вайс | ||
122k 126k | USS Porter (DD-356) у острова Мэр, Калифорния, 10 июля 1942 года. Источник: Национальный архив США, фото № 19-N-35347 и 19-N-35348. | Майк Грин | ||
130k | USS Porter (DD-356) пришвартовался у острова Мэр, 10 июля 1942 года. Крейсер на заднем плане — USS Raleigh (CL-7).Источник: Национальный архив США, фото № 19-N-35350. | Майк Грин | ||
134k | USS Porter (DD-356) на острове Мэр, 10 июля 1942 г. Источник: Национальный архив США, фото № 19-N-35344. | Майк Грин | ||
76k | Как и выше, без обрезки, фотография Портера 1942 года. Она по-прежнему несет четырехъядерную установку 1.1 / 75 за башней №2, а ее кормовая установка была перемещена в левый, чтобы освободить место для 20-миллиметровой установки на правый борт. | Фред Вайс | ||
223k | 10 июля 1942 года на острове Маре. | Эд Зайковски | ||
49k | Журнал Наш флот, май 1943 года. | Чет Моррис |
DVIDS — Изображения — USS PORTER [Изображение 34 из 57]
180704-N-JI086-496
СРЕДИЗЕМНОМОРСКОЕ МОРЕ (4 июля 2018 г.) Помощник наводчика 3-го класса Джеймс Форбасс управляет 25-мм пультом дистанционного управления пулеметом Mark 38 на борту ракетного эсминца USS Porter (DDG 78) класса Arleigh Burke во время учения с боевой стрельбой.Porter направляется в Роту, Испания, в рамках своего пятого патрулирования в районе операций 6-го флота США в поддержку интересов национальной безопасности США в Европе и Африке. (Фотография ВМС США, сделанная специалистом по массовым коммуникациям 2-го класса Фордом Вильямсом / опубликована)
Дата съемки: | 07.04.2018 |
Дата сообщения: | 07.10.2018 00:10 |
Номер фотографии: | 4543575 |
ВИРИН: | 180704-N-JI086-496 |
Разрешение: | 4176×2784 |
Размер: | 874.96 КБ |
Расположение: | СРЕДИЗЕМНОМОРСКОЕ МОРЕ |
Просмотры в сети: | 19 |
Загрузки: | 12 |
ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ
Эта работа, USS PORTER [Изображение 57 из 57], PO2 Ford Williams, идентифицированная DVIDS, должна соответствовать ограничениям, указанным на https: // www.dvidshub.net/about/copyright.
ГАЛЕРЕЯ
ЕЩЕ НРАВИТСЯ НА ЭТО
УПРАВЛЯЕМЫЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
ТЕГИ
частей кабеля портера канзас-сити
черн. Кард.Cisco Tool находится в Северном Канзас-Сити, штат Миссури. Подобно… ACE Hardware (19) Home Depot (54) JCPenney (50) Lowe’s (1) Search. 907 West 104th Street Канзас-Сити, штат Миссури, 64114; Продажа новых и подержанных товаров (866) 255-4588; Обслуживание и запчасти (877) 584-7140; Столкновение (816) 895-7163; Позвоните нам. Идентификатор объявления: 3112197285868357; Просмотров: 288; Цена: 100 долларов США. 907 West 104th Street Kansas City, MO 64114 США. Cable Dahmer Buick GMC of Independence 111 899409: АДАПТЕР Porter-Cable 899409: 0,00 долл. США. Канзас-Сити, Миссури> Купи и Продай> Инструменты на продажу в Канзас-Сити, Миссури> Porter Cable OMNIJIg 24-дюймовый станок «ласточкин хвост» — 100 долларов США (Olathe) Porter Cable OMNIJIg 24 дюймовый станок «ласточкин хвост» — 100 долларов США (Olathe) Увеличить изображение.кардный титан. Схемы деталей! Сузить результаты по категории. Porter-Cable 18 Ga Брэд Нейлер просит 60 долларов только наличными, пожалуйста, у меня есть Porter-Cable 18 калибра Брэд Нейлер с жестким футляром в таком же новом состоянии. только части отсутствуют … КАБЕЛЬ ПОРТЕР 75362 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДЕРЕВЯННЫЙ МАРШРУТИЗАТОР $ 150 (Канзас-Сити) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Покупайте по частям или модели. PORTER-CABLE 13900 5-дюймовая стандартная шлифовальная тарелка с самоклеящейся обратной стороной (для шлифовальной машины с произвольным вращением 332) -дюймовый PORTER-CABLE $ 17,99 $ 17, титановые наборы.Дэйв Стюарт, который десятилетиями был частью спортивной медиа-сцены Канзас-Сити, не будет работать в Spectrum Sports KC после 4 мая, как стало известно The Kansas City Star. новая золотая железная пилотная точка. На складе, доступно 3 шт. В корзину 11,85 $ В корзину 2 пружинные шайбы. Политика внутренней доставки Хотя многие заказы отправляются в день размещения заказа, временные рамки метода доставки (например, 3-дневная доставка) применяются к отправке только после отправки этого заказа, а не после размещения заказа. 00 $ 112,14 $ 112,14 (142) Diablo… ASIN B00006411B Отзывы клиентов: 4.1 из 5 звезд 24 оценок. Перейти к основному содержанию. Маршрутизаторы PORTER-CABLE® созданы для плотников. Строительные материалы White Cap 1907 г. Уоррен-стрит, Н. Канзас-Сити,… $ 11,85 Номер детали: 5140074-41. M&M Tool and Machinery 3362 South Main Street Солт-Лейк-Сити, Юта 84115 Сортировать по. Канзас-Сити, МО> купи и продай> инструменты на продажу в Канзас-Сити, МО> Портер кабель 75362 производственный деревянный маршрутизатор — 150 долларов (канзас-сити) портер кабель 75362 производственный деревянный маршрутизатор — 150 долларов (канзас-сити) id объявления: 3006191665882184: просмотров: 42 : цена: 150 долларов.00. добавить в избранное этот пост 26 декабря Bostich Framing Nailer / Nail Gun + Battery / Charger $ 280 (Overland Park) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Искать в модели. 67819. pp-sets. Покупайте и продавайте на месте. Портовый кабель PCB330BS, тип 1, 14 дюймов. Инструменты Porter-Cable являются эталоном качества для профессиональных плотников и ремесленников. Следующий . Найдите любую деталь для каждого крупного производителя за 3 клика. Детали инструмента. Детали для инструментов! В наличии, 3 в наличии На складе, 3 в наличии $ 11,85. Поделиться этим! 069-0028 Тройник Кабель Портера / Воздушный компрессор DeWalt PXCM201 $ 10.98 USD 1/4 «X 40» Нейлоновая трубка разгрузчика воздушного компрессора Мастер, DeVilbiss, Porter Cable, золото, кардный металл. добавить в избранное 12 декабря Craftsman 1 Horse Power Router $ 50 (Зерновая долина) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. пилотная точка. Соответственно, если вы ищете запчасти Skil, детали Festool, детали Fein, детали Milwaukee, детали Delta, детали Steel City, детали Dremel или детали инструментов Jet, у нас есть все, что вам нужно, и мы будем рады помочь вам. Найди это. Приобретайте наши фрезерные станки для деревообработки.areall good.Cal Page B. Создавайте профессиональные карманы с низким углом наклона Castle за считанные секунды с помощью карманного резака Castle 110. Запасные части воздушного компрессора Porter-Cable онлайн. мерчандайзеры. СКИДКА 25%. Канзас-Сити, Миссури> Купи и продай> Инструменты на продажу в Канзас-Сити, Миссури> ПОРТЕР КАБЕЛЬНЫЙ СТЕПЛЕР С КОРОННОЙ КОРОНКОЙ — 45 долларов (DESOTO) ПОРТЕРНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ СШИВАТЕЛЬ С КОРОНКОЙ — 45 долларов (DESOTO) Увеличить изображение ID объявления: 110195731723459: Просмотров: 25: Цена: 45,00 долларов США. Рис # 1 Ручка в сборе. ударные готовые ступенчатые биты. Фильтр по категориям розничных продавцов.Сверла для ступенчатых тросиков. 70 (86) ПОРТЕР-КАБЕЛЬ База фрезерного станка для 693 (6931) ПОРТЕР-КАБЕЛЬ 104 долл. США 104 долл. США. Звонок бесплатно: 1-877-908-7568. Мы находимся в местной собственности и работаем более 30 лет. ЧАТ Детали инструмента M&M. Воздушный компрессор Porter-Cable: общие проблемы Общие проблемы с воздушным компрессором Porter-Cable. На Craigslist есть объявления, выставленные на продажу владельцем в Канзас-Сити, штат Миссури. ремесленник сверление металла. Покупайте запчасти от 15 брендов: Black & Decker, Bosch, Bostitch, Dewalt, Dynabrade, Fein, Hitachi, Hougen, Ingersoll Rand, Milwaukee, Makita, Metabo, Porter Cable And Walter.Мы продаем только оригинальные детали кабеля Porter. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Портер устроил шоу с самым высоким рейтингом на станции — послеигровое шоу вождей «Красная зона». 899409 АДАПТЕР Porter-Cable 899409. 1.9900 879678 + В корзину. Мы предлагаем полную линейку запасных частей Porter-Cable, чтобы ваш электроинструмент Porter-Cable оставался в хорошем состоянии. ПОЖАЛУЙСТА, НЕТ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ! 110 879678: 879678 Винт — кабель Porter® 1,99 $. Я ценю вашу помощь. комплекты blk ox. КАБЕЛЬ ПОРТЕР Номер детали 690LRVS Вес изделия 9.95 фунтов Размеры упаковки 10 x 9,3 x 7,4 дюйма Номер модели 690LRVS Источник питания Проводной электрический элемент Количество в упаковке 1 Особые характеристики Гарантия на фиксированное основание Описание Ограниченная дополнительная информация на 1 год. (23) Спорт и фитнес (1) Инструменты и оборудование (100) Розничный продавец. Совершенно новая кабельная пила Porter $ 175 (Оверленд-Парк) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Поставляем инструменты и аксессуары для строительных, производственных и ремонтных организаций. С фиксированной ставкой доставки и ценами в канадских долларах CTP является вашим источником запасных частей для инструментов.Модель Porter Cable Jetstream CPF23400S с двигателем мощностью 3 л.с. и объемом воздуха 4 галлона. Первоначально было 135 фунтов на квадратный дюйм, но снизилось до 0 фунтов. Центр технической поддержки Dewalt в Канзас-Сити, штат Миссури. Ищете ли вы проводные или аккумуляторные электроинструменты, Porter-Cable предлагает полную линейку электроинструментов, бит и принадлежностей, которые помогут вам выполнить работу правильно. Закончился 5. Запчасти для ленточных пил. 1.9800
10 продуктов, которые можно есть сырыми, Смерти на рабочем месте Австралия 2020, Начальная школа Хансена, Девс, Лили умирает, Honda Crf150r Продажа Ebay,
IBM Five Forces Analysis (Porter’s) и рекомендации
Здание IBM в парке Азорим, Израиль.Анализ пяти сил Портера, проведенный компанией International Business Machines Corporation (IBM), показывает внешние факторы, которые делают конкурентное соперничество самой сильной силой в среде индустрии информационных технологий. (Фото: Public Domain)International Business Machines Corporation (IBM) применяет стратегии для решения широкого круга проблем в среде индустрии информационных технологий, таких как внешние факторы, показанные в данном анализе бизнеса компании Five Forces. Анализ пяти сил Майкла Портера — это инструмент стратегического управления, который определяет внешние факторы и их степень влияния на пять сил (конкурентное соперничество, сила покупателя, сила поставщика, угроза замещения и угроза выхода на рынок), которые формируют конкурентную среду промышленная среда.В случае IBM внешний анализ рассматривает ситуацию в отрасли информационных технологий. На фактическую эффективность Big Blue влияет широкий спектр факторов, но внешние факторы, представленные в этом анализе, являются одними из наиболее значимых и актуальных для бизнеса. Например, финансовые показатели IBM напрямую связаны со способностью организации устранять внешние факторы, связанные с сильной силой конкурентного соперничества. В связи с этим важно предпринять соответствующие действия для решения проблем, показанных в этом анализе IBM Five Forces.
Инвесторы могут использовать результаты анализа IBM, проведенного Портером «Пять сил», при принятии решений относительно своих инвестиций в компанию. Например, наличие сильных сторон во всех аспектах внешнего анализа может приравниваться к трудностям компании в успешной реализации своих стратегий, основанных на условиях отраслевой среды. Приоритеты IBM в борьбе с этими силами и внешними факторами должны соответствовать интенсивности этих сил. Такое стратегическое соответствие обеспечивает высокие показатели успеха в развитии бизнеса информационных технологий.
Резюме и рекомендации: анализ пяти сил Портера для IBM
Резюме . Конкуренция или конкурентное соперничество — самая интенсивная сила в отраслевой среде IBM. Каждая из других сил имеет умеренную интенсивность. Таким образом, этот внешний анализ показывает, что конкуренция должна быть наивысшим приоритетом в стратегической формулировке IBM. Такая приоритезация должна способствовать непрерывному росту бизнеса в отрасли информационных технологий. Однако внешние факторы в этом анализе IBM «Пять сил» Портера также указывают на важность других сил в стратегическом успехе.Например, переговорные возможности клиентов и поставщиков, а также угрозы замены и выхода на рынок новых компаний имеют большое значение для определения результатов деятельности компании. Основываясь на результатах этого анализа «Пяти сил», можно выделить следующие пять сил, влияющих на бизнес IBM:
- Соревнование или конкуренция (сильная сила)
- Сила покупателей или покупателей на переговорах (умеренная сила)
- Сила поставщиков на переговорах (умеренная сила)
- Угроза замены или замены (умеренная сила)
- Угроза новых участников или новых участников (умеренная сила)
Рекомендации .Учитывая, что конкуренция является самой сильной силой в среде индустрии информационных технологий, стратегические усилия должны быть сосредоточены на улучшении конкурентных преимуществ International Business Machines Corporation. Эта рекомендация касается необходимости поддержки целей лидерства в отрасли, сформулированных в заявлении о видении и миссии IBM. Например, компания может улучшить таланты и навыки сотрудников IBM, чтобы максимизировать конкурентоспособность бизнеса, благодаря опыту в области информационных технологий.Организационная культура IBM может поддержать такую стратегию развития человеческих ресурсов. Другая рекомендация — сделать упор на прорывные инновации в исследованиях и разработках компании. Такие революционные инновации должны способствовать расширению портфеля интеллектуальной собственности, что является одной из основных сильных сторон, выявленных в ходе SWOT-анализа IBM. В связи с этим также рекомендуется, чтобы компания активизировала разработку продуктов, инновации и управление для получения конкурентных преимуществ через существующие институты в бизнесе.Например, корректировка компонентов организационной структуры IBM может поддержать эту стратегию совершенствования для получения конкурентного преимущества. Кроме того, компания должна обратиться к другим силам, включенным в анализ пяти сил Портера, учитывая их умеренную интенсивность и значимость внешних факторов, способствующих их развитию.
Конкурентное соперничество или конкуренция с IBM (Strong Force)
Степень или интенсивность конкуренции оценивается в этом аспекте анализа пяти сил IBM.Конкуренты оказывают давление на компанию с точки зрения доли рынка, цен и прибыли, а также других переменных, имеющих отношение к среде отрасли информационных технологий. В этом случае высокая интенсивность конкурентного соперничества с IBM основана на следующих внешних факторах:
- Умеренная степень дифференциации (умеренная сила)
- Высокий имитационный потенциал (сильная сила)
- Высокая агрессивность фирм (сильная сила)
Внешняя среда IBM включает умеренно дифференцированных конкурентов.Эта значительная, но ограниченная дифференциация очевидна в различиях в характеристиках продуктов, доступных в отрасли информационных технологий. Например, некоторые компании предлагают в основном продукты для интеллектуального анализа данных, в то время как другие компании предоставляют в основном продукты для обработки транзакций. Этот внешний фактор имеет умеренный вклад в силу конкурентного соперничества с IBM. С другой стороны, высокий потенциал имитации — это мощная сила, которая позволяет конкурентам предлагать продукты, очень похожие на продукты компании.Общая стратегия и стратегии интенсивного роста IBM предполагают снижение затрат и низкий акцент на уникальности продукта, что ведет к имитации продуктов компании. Кроме того, высокая агрессивность фирм еще больше усиливает конкуренцию в отраслевой среде. Эта агрессивность применяется в маркетинговых кампаниях, разработке продуктов и других сферах бизнеса. Следовательно, этот аспект анализа пяти сил Портера показывает, что IBM необходимо усилить свое конкурентное преимущество, чтобы противостоять сильной силе конкуренции.
Сила клиентов / покупателей IBM на переговорах (умеренная сила)
Способность клиентов или покупателей заключать сделки или навязывать свои требования определяется в этом аспекте анализа IBM «Пять сил», проведенного Портером. Клиенты являются источником доходов компании, тем самым напрямую влияя на прибыль и финансовое положение бизнеса информационных технологий. Следующие внешние факторы способствуют умеренной силе переговорных позиций клиентов в отраслевой среде IBM:
- Большое количество клиентов (слабая сила)
- Умеренный размер каждого заказа (умеренная сила)
- Умеренная стоимость замены (умеренная сила)
Большое количество клиентов — это внешний фактор, который слабо влияет на переговорную позицию покупателей в индустрии информационных технологий.Это условие ослабляет влияние отдельных клиентов на IBM. Однако умеренный размер каждого заказа усиливает влияние клиентов в отраслевой среде. Например, компания, работающая в сфере общественного питания по всей стране, заказывает у IBM тысячи машин. Такой размер покупки значительно усиливает переговорные позиции покупателей. Стоимость изменения также включена в этот аспект внешнего анализа IBM. Такая стоимость умеренная в индустрии информационных технологий.Например, даже если смена поставщика бизнес-машин может быть дорогостоящей, клиенты, особенно крупные, все равно могут делать это в ограниченном объеме. Таким образом, этот аспект анализа пяти сил показывает умеренное значение переговорной силы клиентов в стратегических планах IBM.
Сила поставщиков IBM на переговорах (умеренная сила)
Влияние поставщиков на бизнес IBM и отраслевую среду оценивается в этом аспекте анализа пяти сил. Поставщики имеют рычаги влияния с точки зрения их прямого влияния на цепочку поставок компании, а также на качество и цену материалов, доступных для бизнеса информационных технологий.В этом внешнем анализе следующие показатели интенсивности внешних факторов, которые поддерживают умеренную силу переговорной силы поставщиков IBM:
- Высокая общая подача (слабое усилие)
- Средний размер отдельных поставщиков (умеренная сила)
- Низкая способность замещать предложение (сильная сила)
Сфера управления операциями IBM, связанная с цепочкой поставок, находится под влиянием умеренной силы переговорных позиций поставщиков.Кроме того, эта переговорная сила поставщиков является одной из основ, используемых для программ поддержки поставщиков, включенных в стратегию корпоративной социальной ответственности (CSR) IBM. Высокое общее предложение — это внешний фактор, который слабо усиливает эту силу. Например, изменение операций отдельного поставщика мало влияет на общий уровень предложения и, таким образом, также мало влияет на IBM. С другой стороны, умеренный размер отдельных поставщиков, соответственно, оказывает умеренное влияние на влияние поставщиков.Например, из-за масштабов своей деятельности глобальный поставщик сырья для производства компьютерного оборудования может иметь значительное, но умеренное влияние на IBM. Сила поставщиков также усиливается из-за низкой способности компании замещать свои поставки, исходя из конкретных материальных требований бизнеса. Основываясь на этом аспекте анализа IBM, проведенного Портером «Пять сил», поставщики являются важным стратегическим фактором в отраслевой среде.
Угроза замены или замены (умеренная сила)
Эффективность бизнеса IBM зависит от замещающих факторов, как это определено в этом аспекте проведенного Портером анализа среды индустрии информационных технологий, проведенного Портером.Замена грозит компании сокращением выручки. Этот внешний анализ рассматривает потенциал успешных заменителей, чтобы вывести из бизнеса устоявшиеся фирмы. Внешние факторы, обуславливающие умеренную интенсивность угрозы замены в отношении IBM, следующие:
- Умеренная стоимость замены (умеренная сила)
- Умеренная доступность заменителей (умеренная сила)
- Умеренный воспринимаемый уровень дифференциации продукта (умеренная сила)
Умеренная стоимость изменений создает значительный барьер на пути использования клиентами заменителей продуктов IBM в области информационных технологий.Например, заказчики могут понести некоторые расходы в связи с заменой своего оборудования, но такие расходы могут быть в пределах их финансовых возможностей. В связи с этим умеренная доступность заменителей является внешним фактором, который незначительно влияет на склонность клиентов использовать заменители вместо продуктов IBM. С другой стороны, умеренный воспринимаемый уровень дифференциации продукта относится к восприятию потребителями сравнительной уникальности продуктов, включая заменители. Этот внешний фактор соответственно побуждает клиентов IBM рассмотреть возможность использования заменителей, которые могут иметь необходимые им функции.Эти факторы приводят к умеренной интенсивности угрозы замещения в отраслевой среде. Таким образом, этот аспект анализа IBM, проведенного Портером «Пять сил», предполагает важность замещения для влияния на эффективность бизнеса.
Угроза новых участников или новых участников (умеренная сила)
Влияние нового входа на эффективность бизнеса рассматривается в этом аспекте анализа IBM Five Forces. Новые участники или новые фирмы увеличивают общий уровень конкуренции и могут снизить долю компании на рынке информационных технологий.IBM должна учитывать следующие внешние факторы, которые способствуют умеренной интенсивности угрозы нового входа в отраслевую среду:
- Высокий имитационный потенциал (сильная сила)
- Умеренная стоимость замены (умеренная сила)
- Высокая стоимость входа (слабая сила)
Подобно тому, как он способствует силе конкурентного соперничества, внешний фактор высокого потенциала имитации оказывает сильное влияние на угрозу появления новых участников в отраслевой среде.Например, новые участники могут добиться успеха, создав продукты информационных технологий, которые очень похожи на продукты IBM. С другой стороны, умеренная стоимость изменения имеет значительный вклад в интенсивность этой силы. Это указывает на то, что клиенты IBM с умеренной вероятностью будут использовать продукты новых участников. Однако высокая стоимость входа, которая связана с затратами на открытие операций в отрасли, снижает угрозу появления новых участников. Тем не менее, мотивация для выхода на новый рынок может сохраниться, исходя из тенденции технологической интеграции в различных отраслях, как определено в анализе IBM PESTEL / PESTLE.Тем не менее, сочетание внешних факторов в этом аспекте анализа пяти сил Портера приводит к умеренной силе и значимости угрозы со стороны новых участников.
Список литературы
- Доббс, М. (2014). Рекомендации по применению концепции пяти сил Портера: набор шаблонов отраслевого анализа. Обзор конкурентоспособности , 24 (1), 32-45.
- Доббс, М. (2012). Пять сил Портера на практике: шаблоны для анализа фирм и дел.In Competition Forum (Том 10, №1, стр. 22). Американское общество конкурентоспособности.
- Гранди, Т. (2006). Переосмысление и переосмысление модели пяти сил Майкла Портера. Стратегические изменения , 15, (5), 213-229.
- International Business Machines Corporation — Годовой отчет IBM за 2016 год.
- Международная корпорация бизнес-машин, форма 10-К.
- Миллер, Ф.П., Вандом, А.Ф., и Макбрустер, Дж. (2011). Анализ пяти сил Портера .Издательство VDM.
- Рой, Д. (2011). Стратегическое предвидение и пять сил Портера . ГРИН Верлаг.
- Министерство торговли США — Управление международной торговли — Обзор отрасли программного обеспечения и информационных технологий.
- Уолдер, Дж. (2013). Критическая оценка концепции пяти сил Майкла Портера . ГРИН Верлаг.