Порше википедия история: Музей Porsche – познакомьтесь с историей Porsche – Porsche Россия

История IWC – хронология мастерства

Знаменитый Рейнский водопад с ревом обрушивает свои мощные потоки на скалистые утесы. А всего в нескольких километрах выше по течению, в Шаффхаузене, безмятежно бежит Рейн, воды которого видны прямо из окон мастерских IWC. Именно здесь более 150 лет назад началась история мануфактуры, которая продолжается по сей день.

В довольно молодом возрасте, всего в 27 лет, американский инженер и часовщик Флорентин Ариосто Джонс стал заместителем директора и менеджером в компании E. Howard Watch and Clock Co. в Бостоне, которая на тот момент была ведущим американским производителем часов. В то время большинство молодых людей искали свое счастье на западе, но Джонс отправился в противоположном направлении. Отвага и новаторский дух вели его к иной цели: Джонс решил объединить выдающееся мастерство швейцарских часовщиков с передовыми инженерными технологиями Нового Света. Однако искусные мастера из окрестностей Женевы и отдаленных долин Западной Швейцарии отнеслись к его планам скептически.

РАННИЕ ГОДЫ

Наследие IWC неразрывно связано с американским духом первопроходчества и предпринимательства. В 1868 году Флорентин Ариосто Джонс, часовой мастер из Бостона, основал International Watch Company. Высокая квалификация швейцарских часовых мастеров, современные технологии и вырабатываемая водами Рейна электроэнергия помогли ему наладить производство механизмов для карманных часов высочайшего качества. После возвращения Джонса в Соединенные Штаты Америки компанию приобретает семья Раушенбахов, промышленников из Шаффхаузена. В первые годы компания IWC производит карманные часы Полвебера с цифровой индикацией, а также наручные часы для женщин и мужчин.

1868

Флорентин Ариосто Джонс (1841–1916), часовой мастер из Бостона (штат Массачусетс), основывает в Шаффхаузене мануфактуру International Watch Company. Его задача – производство высококачественных карманных часов для американского рынка.

1875

Строительство новых помещений на берегах Рейна, где сегодня располагается штаб-квартира IWC. В штате компании 196 сотрудников.

1880

Йоханнес Раушенбах-Фогель (1815–1881), производитель двигателей из Шаффхаузена, приобретает IWC.

1881

После его смерти мануфактура IWC переходит к его сыну Йоханнесу Раушенбаху-Шенку (1856–1905).

1885

Инновации: в мастерских Шаффхаузена произведены первые часы с цифровой индикацией часов и минут (система Полвебера).

1887

Выпуск карманной модели Magique с 24-часовой шкалой и корпусом «кабриолет», которую можно превратить в часы с крышкой типа «хантер» или в карманные часы без крышки.

1899

В Шаффхаузене выпущена одна из первых в мире моделей наручных часов, предназначенных для продажи. В элегантный корпус с ушками для крепления браслета был установлен миниатюрный механизм женских карманных часов, калибр 64. При производстве других наручных часов мануфактура IWC использовала механизм женских карманных часов, калибр 63.

1903

Эмма Мари Раушенбах (1882–1955), дочь Йоханнеса Раушенбаха, выходит замуж за психолога и психиатра Карла Густава Юнга (1875–1961). В том же году ее младшая сестра Берта Маргарета сочетается браком с промышленником из Шаффхаузена Эрнстом Якобом Хомбергером (1869–1955).

ЭПОХА ЭРНСТА ЯКОБА ХОМБЕРГЕРА

После смерти Йоханнеса Раушенбаха-Шенка управление IWC берет на себя промышленник из Шаффхаузена Эрнст Якоб Хомбергер. В этот период появляются два знаменитых по сей день семейства часов. Первая модель Spezialuhr für Flieger («Специальные часы для летчиков») заложила традицию производства в Шаффхаузене часов Pilot’s Watch, которые до сих пор остаются популярными во всем мире благодаря безошибочно узнаваемому дизайну. Когда импортеры из Португалии заказывают IWC партию крупных наручных часов с механизмом на основе высокоточного калибра карманных часов, мастера компании создают для них первую модель Portugieser.

1905

После смерти Йоханнеса Раушенбаха управление компанией IWC от имени наследников семьи Раушенбахов берет на себя Эрнст Якоб Хомбергер.

1915

IWC представляет новые калибры: 75 (без секундной стрелки) и 76 (с малой секундной стрелкой). Это были первые механизмы, созданные специально для наручных часов.

1929

Эрнст Якоб Хомбергер приобретает долю своего свояка, К.  Г. Юнга, и становится единоличным собственником компании IWC.

1931

Компания IWC создает элегантные прямоугольные часы с новым калибром 87 в форме бочонка.

1936

Выпущена первая модель часов Special Pilot’s Watch. Их вращающийся ободок со стреловидным указателем можно использовать для регистрации времени вылета. Кроме того, эти часы оснащены антимагнитным механизмом спуска.

1939

Появление на свет модели Portugieser: два импортера из Португалии заказывают партию крупных наручных часов с механизмом на основе высокоточного калибра карманных часов.

1940

По специальному заказу IWC разрабатывает часы Big Pilot’s Watch 52 T. S. C. с центральной секундной стрелкой.

АЛЬБЕР ПЕЛЛАТОН ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К КОМАНДЕ IWC

В послевоенные годы новые технологии стремительно врываются в повседневную жизнь. Все большее количество приборов создает магнитные поля, воздействие которых может отрицательно сказаться на точности механических часов. Именно в это время техническим директором IWC Schaffhausen становится Альбер Пеллатон. Среди его изобретений – исключительно точный калибр 89 и внутренний корпус из мягкого железа, защищающий часовой механизм от воздействия магнитных полей. Он также разрабатывает знаменитый эффективный двунаправленный механизм подзавода с собачками, вошедший в историю как «система Пеллатона».

1944

IWC выпускает первую модель W. W. W. – новые наручные часы для военнослужащих британской армии. Аббревиатура W. W. W., выгравированная на задней стенке корпуса, расшифровывается как «Watch, Wrist, Waterproof», что в переводе с английского означает «часы наручные водонепроницаемые». При этом в качестве собственного знака используется королевская эмблема. Альбер Пеллатон (1898 года рождения) назначается на пост технического директора IWC.

1946

Первой конструкцией Альбера Пеллатона становится исключительно точный калибр 89 с центральной секундной стрелкой.

1948

Выпуск часов Mark 11 серии Pilot’s Watch с калибром 89 и внутренним корпусом из мягкого железа для исключительно эффективной защиты механизма от воздействия магнитных полей.

1950

Альбер Пеллатон конструирует калибр 85, первый часовой механизм IWС с автоподзаводом. Инновационная автоматическая система подзавода с собачками, запатентованная в это время компанией IWC, вытесняет традиционный возвратно-поступательный зубчатый механизм.

ХАНС ЭРНСТ ХОМБЕРГЕР, НОВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ КОМПАНИИ

Переход компании к новому владельцу, Хансу Эрнсту Хомбергеру, совпал с выпуском первой модели Ingenieur. Ее лаконичный дизайн, основанный на круглых формах, неоднократно использовался в последующие годы и стал характерной чертой этой линии спортивных и элегантных часов. Спустя несколько лет IWC представляет первую модель Aquatimer. Она положила начало созданию успешной коллекции дайверских часов из Шаффхаузена, которая пополняется по сей день. В этот период компания также играет ключевую роль в разработке первого швейцарского кварцевого механизма Beta 21, впервые использованного в дебютной модели Da Vinci с характерным золотым корпусом шестиугольной формы.

1955

Ханс Эрнст Хомбергер становится последним частным владельцем компании. На свет появляются часы Ingenieur c автоподзаводом.

1959

Разработка калибра 44. Это первый часовой механизм IWC с автоподзаводом, предназначенный специально для женских моделей часов.

1967

Модель Aquatimer открывает успешную серию часов IWC для дайверов. Эти часы с уникальной водонепроницаемостью до 20 бар предназначены для профессионалов, работающих под водой. На часовой выставке в Базеле состоялась премьера модели Yacht Club Automatic.

1969

Компания IWC участвует в разработке кварцевого механизма Beta 21. Этот калибр для наручных часов с кварцево-механической «начинкой» (частота 8192 герц) производит революцию в часовом деле. Часы Da Vinci – первые наручные часы IWС, оснащенные кварцевым механизмом Beta 21.

1976

Коллекция Ingenieur пополняется новой моделью, Ingenieur SL, открывшей новый этап развития семейства.

1977

Презентация калибра 9721, который используется в первых карманных часах IWC с календарем и указателем фаз Луны. Компания IWC приступает к разработке их многофункциональных версий, включая серию технически сложных карманных часов, некоторые из них – скелетированы.

ЭПОХА КОМПАНИИ VDO ADOLF SCHINDLING

В самый разгар «кварцевого кризиса» IWC осознанно фокусируется на создании шедевров часового искусства. Компания представляет первые в мире часы с корпусом из титана, закладывая основу своей непревзойденной компетенции в области материалов. В середине 1980-х годов в часах Da Vinci был впервые использован вечный календарь Курта Клауса. Создав первую модель Grande Complication, на разработку которой ушло семь лет, компания IWC достигла вершины Высокого часового искусства. К своему 125-летнему юбилею IWC представляет самые сложные в мире на тот момент механические наручные часы: Il Destriero Scafusia.

1978

Сотрудничество с конструктором Ф. А. Порше приводит к созданию первых наручных часов со встроенным компасом. В этом же году компанию IWC приобретает немецкий производитель инструментов – компания VDO Adolf Schindling AG.

1980

Компания IWC выпускает первый в мире хронограф в титановом корпусе конструкции Ф. А. Порше. IWC получает опыт в работе с титаном благодаря сотрудничеству с авиакосмическим агентством Aérospatiale и другими ведущими технологическими компаниями.

1982

Компания IWC запускает в производство модель Ocean 2000, ультрапрочные дайверские часы из титана с водонепроницаемостью до 200 бар.

1985

Модель Da Vinci компании IWC становится первым хронографом с вечным календарем, который механически запрограммирован на 500 лет вперед и настраивается при помощи одной лишь заводной головки. Еще одна отличительная особенность модели – четырехзначный цифровой указатель года.

1986

При изготовлении часовых корпусов компания IWC начинает использовать оксид циркония – керамический материал, устойчивый к царапинам и практически не подверженный износу.

1987

Часовая мануфактура из Шаффхаузена представляет модель Novecento (итал. «ХХ век») – первые прямоугольные водонепроницаемые автоматические часы IWC с вечным календарем.

1990

Значительным шагом в точном часовом производстве становится выпуск наручных часов Grande Complication с разнообразными сложными функциями: хронографом, вечным календарем, минутным репетиром и указателем фаз Луны. Для создания этой уникальной модели потребовалось семь лет.

1993

Высшее достижение часового производства получает имя Il Destriero Scafusia, что в буквальном переводе означает «боевой конь из Шаффхаузена». К своему 125-летнему юбилею компания IWC выпускает лимитированную серию из 125 экземпляров самых сложных на тот момент механических наручных часов в мире. Эти часы объединяют в себе сразу несколько сложных функций: турбийон, секундную сплит-стрелку, минутный репетир и вечный календарь. К юбилейной дате также приурочен выпуск лимитированной серии часов Portugieser – продолжение традиций крупных и высокоточных наручных часов.

1994

Модель Pilot’s Watch Mark XII наследует традиции легендарных авиаторских часов Mark 11.

1995

К своему десятилетию модель Da Vinci Chronograph с автоматическим подзаводом получает десятую стрелку и выходит в производство как сплит-хронограф. Еще одна новая модель – Portugieser Chrono-Rattrapante, крупнокалиберный хронограф со сплит-стрелкой. Трио часовых новинок завершает модель c минутным репетиром Portugieser Minute Repeater.

1997

Выходит в свет новая линия спортивных часов GST.

1998

Конструкторы IWC запускают модель Pilot’s Watch UTC (Universal Time Coordinated – Всемирное координированное время) с 24-часовой шкалой и часовой стрелкой, которая регулируется с шагом в один час.

1999

Модель GST Deep One демонстрирует изобретательность компании IWC в изготовлении часов для дайверов. Это первые часы IWC с механическим глубиномером.

ЭПОХА RICHEMONT

Войдя в состав холдинга Richemont, компания IWC продолжает расширение своих шести часовых коллекций, совершенствуя точность хода механизмов и эксклюзивный дизайн. Модели линии Portugieser приобрели в дополнение к вечному календарю двойной указатель фаз Луны, а семейство часов Da Vinci с вечным календарем пополнилось версией с цифровой индикацией даты и месяца. Специально для часов Aquatimer компания IWC разработала внешний и внутренний вращающиеся ободки, а также выпустила первую модель этой коллекции в корпусе из бронзы. Кроме того, было представлено новое усложнение – годовой календарь с индикацией месяца, даты и дня недели в американском формате. Это дань уважения основателю IWC, который был уроженцем США.

 

2000

Конструкторы IWC разработали свой фирменный механизм, предназначенный для наручных часов большого размера. В его основе сверхкрупный калибр 5000, который работает в течение 7 дней без подзавода, оснащен индикатором запаса хода и системой автоподзавода Пеллатона. Компанию IWC приобретает группа Richemont.

2001

Ушел из жизни Гюнтер Блюмлайн (1943–2001), исполнявший обязанности председателя совета директоров компании IWC. Он был выдающейся личностью, оказавшей решающее влияние на развитие компании.

2002

На часовой выставке SIHH (Международный салон Высокого часового искусства) в Женеве компания IWC представляет часы Big Pilot’s Watch с 7-дневным запасом хода, автоматическим подзаводом и указателями запаса хода и даты. Эта модель возрождает традицию компании производить большие авиаторские часы.

2003

Модель Portugieser Perpetual Calendar с новым дизайном вечного календаря и уникальным указателем фаз Луны для обоих полушарий стала очередным примером традиционного стремления IWC к инновациям. Еще одно яркое достижение этого года – выпуск линии авиаторских часов Spitfire Pilot’s Watch.

2004

Компания IWC представляет новые модели семейства Aquatimer. Одновременно пополняется семейство Portugieser, которое включает в себя часы Portugieser Tourbillon Mystère, Portugieser Minute Repeater Squelette и Portugieser Automatic. Новинки появляются также в коллекциях Da Vinci и Portofino.

2005

Десять премьер IWC за один год. Семейства Portugieser и Da Vinci пополнились новыми изысканными моделями. Спустя 50 лет происходит триумфальное возвращение линии Ingenieur в трех вариантах исполнения. Состоялось официальное открытие восточного крыла комплекса зданий компании IWC в городе Шаффхаузене.

2006

IWC торжественно представляет пять обновленных моделей часов для пилотов, среди которых Big Pilot’s Watch и Pilot’s Watch Chronograph. Часы из коллекции Spitfire обрели новый облик: в частности, увеличился в размере хронограф Spitfire.

2007

IWC выпускает серию часов Da Vinci с корпусом в форме бочонка. В составе коллекции модель Da Vinci Chronograph с абсолютно новым мануфактурным механизмом и новая модель Da Vinci Perpetual Calendar Edition Kurt Klaus, названная в честь идейного вдохновителя создания вечного календаря и посвященная 50-летию его работы в компании IWC. В числе других новинок – часы Big Ingenieur и Spitfire Double Chronograph. Летом распахнул свои двери для посетителей обновленный музей часов. Это современное здание со светлыми помещениями, в которых представлено множество интересных экспонатов, расположилось на месте бывшего цеха, где производились корпуса и механизмы часов. Посетители музея имеют возможность проследить историю компании в формате мультимедийной презентации.

2008

В честь 140-й годовщины со дня своего основания компания выпускает эксклюзивную коллекцию Vintage Collection, посвященную легендарным моделям, которые легли в основу шести семейств часов IWC. Завершается строительство западного крыла комплекса зданий IWC, предназначенного для часовых мастеров и выполненного в том же стиле, что и восточное.

2009

IWC представляет часы Aquatimer нового поколения, ставшие еще более совершенными в техническом плане, и ряд других моделей. Еще одна громкая премьера – модель Da Vinci Perpetual Calendar Digital Date-Month с цифровой индикацией даты и месяца с помощью крупных цифр.

2010

Часовая коллекция IWC Portugieser пополнилась новыми моделями. В часах Portugieser Tourbillon Mystère Rétrograde впервые объединены «парящий» турбийон и ретроградный указатель даты. Часы со сложными функциями категории Grande Complication впервые выпускаются в корпусе Portugieser. Модель Portugieser Yacht Club Chronograph привносит в часовое семейство ярко выраженный спортивный дух. Часы Da Vinci Chronograph Ceramic, выполненные из таких износостойких материалов, как высокотехнологичная керамика и титан, оснащаются поразительной трехмерной минутной шкалой, которая словно «парит» над циферблатом.

2011

Обновленное, классически элегантное семейство Portofino – это сочетание швейцарского качества и присущего итальянцам жизненного оптимизма. Флагман флотилии – модель Portofino Hand-Wound Eight Days с новым мануфактурным калибром 59210. Достойным продолжением истории семейства Ingenieur стали часы Ingenieur Double Chronograph Titanium с титановым корпусом, каучуковым браслетом и секундной сплит-стрелкой. В августе в Европейской южной обсерватории (ESO) на горе Параналь в Чили компания IWC организует презентацию самых сложных и уникальных механических наручных часов за всю историю часового Дома из Шаффхаузена – Portugieser Sidérale Scafusia. Среди особенностей этой модели запатентованный турбийон постоянной силы действия, многочисленные сложные функции, индивидуально настраиваемые индикаторы астрономических показаний. Каждый экземпляр этих часов уникален и изготавливается исключительно по заказу.

2012

Год часов высокого полета: на стартовой площадке IWC пять новых моделей TOP GUN. Линейка часов TOP GUN Miramar в стиле милитари является воплощением давно сложившейся в IWC традиции производства штурманских часов. «Изюминкой» элегантной линии Spitfire с более роскошным дизайном и новыми характеристиками становится модель Spitfire Perpetual Calendar Digital Date-Month. В классической коллекции Pilot’s Watches, дизайн которой напоминает кабину пилота, линейка успешных часов с индикатором Всемирного координированного времени пополнилась моделью Pilot’s Watch Worldtimer.

2013

Результатом сотрудничества IWC и гоночной команды MERCEDES AMG PETRONAS Formula One™ становится полностью обновленная коллекция часов Ingenieur. Эффектные модели Ingenieur Constant-Force Tourbillon с запатентованным механизмом постоянной силы и Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month с быстродействующим переключателем подтверждают лидирующие позиции компании IWC в области конструкторских решений. Материалы, выбранные для производства корпуса часов, – алюминид титана, карбон, керамика и титан – заимствованы из арсенала «Формулы-1».

2014

Выпуск нового поколения часов Aquatimer с инновационными внешним и внутренним вращающимися ободками. В этих часах преимущества внутреннего вращающегося ободка сочетаются с удобством обслуживания внешнего. Новый вечный календарь с цифровой индикацией, механический глубиномер и водонепроницаемость до 200 бар свидетельствуют о достижении часовым семейством вершины Высокого часового искусства. Впервые для изготовления корпуса мастера IWC применили такой эффектный материал, как бронза.

2015

В 2015 году компания IWC Schaffhausen отметила 75-летний юбилей часовой коллекции Portugieser. Недавно разработанный мануфактурный калибр 52000, который находит применение в коллекции Portugieser, поднимает планку технического и эстетического совершенства на новую высоту. В линейке Portugieser появляются часы с функциями годового календаря и календаря с цифровым обозначением даты и месяца.

2016

В 2016 году компания IWC вновь порадовала поклонников Высокого часового искусства, представив расширенную линейку авиаторских часов. Их инновационный дизайн, амбициозные усложнения и высококачественные материалы стали предметом восхищения часовых ценителей во всем мире.

О компании — официальный представитель Winner в Украине

В структуру «Виннер Автомотив» входят такие автомобильные бренды: Ford, Renault, Volvo, Jaguar, Land Rover, Bentley и Porsche.

Компания из года в год динамически развивается, что подтверждается постоянно увеличивающееся количество клиентов, большая часть из которых становятся постоянными посетителями. «Виннер Автомотив» всю свою деятельность приравнивает единому принципу: «Клиент – наш Генеральный Директор».

Компания по реализации автомобилей предлагает инновационный подход к бизнесу, четко придерживаясь четырех важных корпоративных ценностей: открытое партнерство, лидерство, ответственность и репутация.

Структура «Виннер Автомотив» — это 4 дилерские центры: Виннер Автомотив, Jaguar Land Rover Киев Аэропорт, Bentley Киев и Порше Центр Киев Аэропорт. 

Виннер Автомотив

История строительства «Виннер Автомотив» начинает свой отсчет с 1998 года, когда компания Виннер приобрела место для будущего мультибрендового центра. Место было выбрано с учетом удобной транспортной развязкой — рядом проходит магистраль, которая соединяет левую и правую части города. На тот момент это был полуразрушенный пустырь и недостроенным ангаром. В 2003 году, после получения разрешения на строительство, начали строительные работы. И несмотря на все катаклизмы становления автомобильного рынка Украины, «Виннер» продолжал строительство крупнейшего в Украине мультибрендового автоцентра.

Общая площадь двухэтажного здания составляет 8400 квадратных метров. Из них 5300 кв. м — сервисная зона, а 2200 кв. м. — салоны по продаже автомобилей марок Ford, Renault, Volvo, Jaguar и Land Rover. Дизайн салонов выдержан в фирменном стиле каждого из брендов. Кроме собственно выставочных площадей для автомобилей, в центре предусмотрены комнаты переговоров, уютное кафе с компьютерами и выходом в интернет, отдельные станции сервисного обслуживания моделей каждого из брендов, мойка и даже детская комната, в которой дети не будут скучать, пока родители решают важные вопросы, связанные с покупкой автомобиля.

Сервисная станция обслуживает автомобили 3-х марок — Ford, Renault, Volvo.

У нас 6 дней в неделю работает 41 подъемник.

Также в автоцентре «Виннер Автомотив» работают отделы продаж оригинальных запчастей и фирменных аксессуаров, предпродажной подготовки и прочее.

Адрес: г. Киев, пр-т Степана Бандеры, 24-Д, тел. 044 496 00 06

Jaguar Land Rover Киев Аэропорт

26 июня 2018 состоялось открытие крупнейшего концептуального дилерского центра в Украине — «Jaguar Land Rover Киев Аэропорт», построенный в соответствии с оригинальной арочной концепции дилерских центров Jaguar Land Rover и является одним из крупнейших дилерских центров в Европе. Новый шоурум представит весь модельный ряд автомобилей легендарных британских брендов, и откроет новые возможности для создания уникального автомобиля с помощью интерактивной студии персонализации. Cервис обеспечит инновационной приемкой авто, зоной drive-in и новейшим оборудованием для обслуживания автомобиля.

Отделы продаж и сервиса рады приветствовать всех клиентов и поклонников бренда по адресу: с. Чубинское, ул. Киевская, 45 (Бориспольское шоссе), тел. 044 202 11 11

Порше Центр Киев Аэропорт

«Порше Центр Киев Аэропорт» — крупнейший в Украине и один из крупнейших в Центральной и Восточной Европе официальный дилерский центр Porsche с собственным зданием, который предоставляет полный комплекс услуг по продаже автомобилей Porsche, оригинальных запчастей и аксессуаров, а также сервисному обслуживанию и ремонту. «Порше Центр Киев Аэропорт» входит в группу компаний «Автотрейдинг» в Украине. Строительство началось в марте 2012 года, а уже в январе 2014-го новый дилерский центр рад встречать своих первых гостей. Площадь его выставочного зала составляет 1056 кв.м., сервисной зоны — 1494 кв.м. В шоуруме представлен существующий модельный ряд, а также автомобили, в которых использованы опции из ассортимента Porsche Exclusive.

Адрес: с. Чубинское, ул. Киевская, 43 (Бориспольское шоссе), тел. 044 201 911 0

Bentley Кyiv 

Встречайте в Украине: крупнейший дилерский центр Bentley в Европе

Bentley Kyiv открывает единственный в Украине и крупнейший в Европе официальный дилерский центр.

Расположенное на Бориспольском шоссе, новое здание занимает площадь 1705 кв. м и является сверхсовременным образцом дома Bentley. Интерьер дилерского центра был разработан согласно всех стандартов и украшен оригинальной мебелью и предметами декора.

Зона шоурума Bentley Kyiv считается крупнейшей в Европе, и может вместить до восьми автомобилей легендарного бренда: Continental GT, Mulsanne, Flying Spur и Bentayga. Бесспорно, в центре доступны все изменения отделки салона и цветов, что позволяет клиентам выбрать и скомпоновать эксклюзивный автомобиль, где будут учтены все самые требовательные пожелания.

Для настоящих поклонников центр Bentley Kyiv представляет лимитированные серии автомобилей, выпущенных специально к особым случаям. Таким поводом в 2019 году является празднование 100-летия бренда Bentley, и выпуск приуроченных к этому событию лимитированных серий Continental GT No. 9 и Mulsanne W.O. от ателье Mulliner. Прикоснуться к истории и увидеть эксклюзивные модели можно уже этим летом.

Также, в шоуруме представлена ​​линия аксессуаров и одежды, которая дополнит любой гардероб и подчеркнет изысканный вкус.

Сервисное обслуживание в Bentley Kyiv не имеет аналогов и единственное авторизованное в Украине. Все консультанты по продажам и работники сервиса прошли обучение на заводе бренда в городе Крю, Великобритания, и имеют сертификаты отличия Bentley. Зона сервиса оснащена современным техническим оборудованием, что гарантирует высокое качество и скорость обслуживания.

Новый дилерский центр Bentley Kyiv — это знаковый шаг в развитии бренда в Украине, олицетворяющий его вековую историю и философию.

Bentley. Be extraordinary.

Адрес: Киевская обл., Бориспольский район, с. Чубинское, ул. Киевская, 41, тел. 044 499 9 499

Ждем вас в наших дилерских центрах!

Porsche P1 — Porsche P1

Автомобиль

Порше Р1 , иначе известный как электрическое транспортное средство Эггер-Lohner, С.2 модели Phaeton, является первым Порше транспортного средства. Он был разработан Фердинандом Порше и считается первой ступенькой для него до того, как он и его сын создали компанию Porsche . Автомобиль напоминает деревянный ящик или старую карету, запряженную лошадьми, но на самом деле это транспортное средство с электрическим двигателем.

Трансмиссия

Модель C.2 Phaeton, по сути, является четырехместным автомобилем, приводимым в движение «восьмиугольным» электродвигателем, получившим свое название от восьмиугольной конструкции корпуса двигателя. Электродвигатель может развивать мощность 3 л.с. (2,2 кВт) при 350 об / мин и в короткие периоды времени до 5 л.с. (3,7 кВт) при максимальной скорости 35 км / ч (22 мили в час) при его перезарядке. Автомобиль можно было вести от трех до пяти часов с запасом хода примерно 79 км. Автомобиль использует сложную серию передач, где он приводится в движение с помощью 12-скоростного контроллера, шесть из которых предназначены для передних передач, два — для заднего хода и четыре — для торможения автомобиля.

Тело

Автомобиль также может быть выполнен в стиле открытого шасси или купе, а из-за его изменяющегося кузова его можно использовать летом и зимой, а также в солнечные и дождливые дни. Автомобиль в основном сделан из дерева и весит 2 977 фунтов (1350 кг), а сама батарея весит более 1 103 фунтов (500 кг). Колеса также сделаны из дерева и окружены пневматическими шинами .

Открытие

Автомобиль исчез на 112 лет и только недавно был найден на складе в Австрии, где он оставался нетронутым с 1902 года. Автомобиль остается в чистом и хорошем состоянии, мотор все еще работает, однако батареи и сиденья пропали. . P1 в настоящее время выставлен в музее Porsche в Штутгарте, Германия.

История

В 1898 году Фердинанд Порше спроектировал свой первый автомобиль и назвал его электромобилем Эггера-Лонера, модель C.2 Phaeton или сокращенно «P1». Краткая форма автомобиля «P1» пришла от Фердинанда Порше, который позаботился о том, чтобы ему поверили его дизайн и работу над автомобилем, поэтому он выгравировал код «P1», который означал Porsche номер 1, на всех ключах. компоненты автомобиля. P1 был первоначально создан для автомобильной компании по имени Джейкоб Лонер . Людвиг Лонер, владелец Jacob Lohner, убедился, увидев Фердинанда Порше, что эпоха лошадей и повозок закончилась, попросил Фердинанда Порше создать поезд с электроприводом. 26 июня 1898 года P1 официально выехал на улицы Вены, Австрия. 28 сентября 1899 года Фердинанд Порше участвовал в гонках по шоссе в Берлине с P1, где он выиграл золотую медаль и пересек финишную черту за 18 минут до того, как это сделала вторая машина. С такими шокирующими результатами P1 он также выиграл еще один титул, где P1 вышел на первое место в тесте эффективности, где он был зарегистрирован как автомобиль с самым низким энергопотреблением в городском движении.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

Статья

<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Volkswagen официально подтвердила переименование американского бизнеса в Voltswagen в мае Статьи редакции

Пресс-релиз о переименовании раньше срока появился на сайте компании.

• Компанию переименуют в Voltswagen, чтобы подчеркнуть переход на производство электромобилей, пишет The Verge. Официально компания сменит название в мае 2021 года.
• Автопроизводитель планировал сделать объявление 29 апреля, но случайно опубликовал пресс-релиз об изменении названия 29 марта.
• Volkswagen планирует сохранить тёмно-синий логотип VW для автомобилей на бензине, а для электромобильного бренда использовать светло-голубой цвет. Группа Volkswagen Group, в которую входят Audi, Porsche и другие, сохранит название.

Обновлено 31 марта Смена названия подразделения Volkswagen в США на Voltswagen была первоапрельской шуткой, название останется прежним, сообщил представитель компании.

10 341 просмотров

{ «author_name»: «Рая Хачатрян», «author_type»: «editor», «tags»: [«\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″,»volkswagen»], «comments»: 60, «likes»: 58, «favorites»: 16, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 227655, «is_wide»: true, «is_ugc»: false, «date»: «Tue, 30 Mar 2021 21:48:13 +0300», «is_special»: false }

{«id»:594603,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/594603-raya-hachatryan»,»name»:»\u0420\u0430\u044f \u0425\u0430\u0447\u0430\u0442\u0440\u044f\u043d»,»avatar»:»243c85f4-90b6-04a3-4d82-4527c9670a8b»,»karma»:17544,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

ASTER АВТОСУПЕРМАРКЕТ — Первый автосупермаркет в Казахстане.

Мы не торгуемся, и вот 4 причин почему:

×

Доступные цены

Потому что Aster лидер в продаже автомобилей с пробегом, поэтому цены на наши товары максимально доступны как в супермаркете, чтобы Вы могли выбрать то, что Вам нужно легко и с уверенностью, не тратя время на торги.

Прозрачная информация

Потому что это честно: мы не играем в ценовые игры, предоставляем всю информацию максимально прозрачно и открыто, чтобы Вы пришли к нам снова, когда решите обновить автомобиль. Зарплата наших консультантов не зависит от стоимости авто, который Вы купите, но зависит от того, насколько Вы будете довольны своим выбором, поэтому нашим консультантам нет никакого смысла продавать вам автомобили дороже, чем Вам это нужно и тем более торговаться с Вами.

Проверенный бренд

Потому что, у нас есть стандарты: цены на автомобили определяются из 5-ти летнего опыта работы компании. Если Вы хотите купить автомобиль дешевле, Вы можете подождать с покупкой: периодически мы проводим специальные акции и централизовано устанавливаем специальные цены, но если автомобиль понравился Вам, то 100% он понравился и кому-то еще, поэтому не упустите момент для покупки.

Мы понимаем вас

И просто потому что мы знаем, что многие из наших покупателей не умеют, и, что самое главное, не любят торговаться. Покупая автомобиль с рук, Вы всегда точно знаете, что продавец завысил цену чтобы попробовать выторговать цену побольше, но никогда не знаете насколько, поэтому Вы всегда будете сомневаться, а не купили ли вы дороже, чем могли бы? Покупая у нас, Вы можете не волноваться – цены одинаковые для всех.

Спасибо, понятно

История службы 911: будущее чрезвычайной связи

HISTORY OF 911
And What It Means for the Future of Emergency Communications

По всей территории США, в периоды интенсивного личного кризиса и общесистемных бедствий, 911 является первой точкой доступа для тех, кто ищет экстренного реагирования. Сотрудники связи получают звонки и умело рассылают специалистов и оборудование для аварийных служб для оказания спасательной помощи нуждающимся. Мы полагаемся на этот процесс и систему для обеспечения безопасности общественности каждый день. Эта зависимость остается ключевой особенностью нашего общества, как и должно быть. Тем не менее, с достижениями в области технологий, значительно опережающими тех, кто находится на политической арене, путь 911 как критической службы неясен.

Это историческое время в индустрии аварийных коммуникаций, которое представляет уникальные проблемы, а также большие возможности. Агентства общественной безопасности находятся в догоняющем режиме — часто в результате неспособности идти в ногу с широко распространенными нововведениями, которые на протяжении многих лет пересматривали технологии на коммерческом и потребительском рынках. Более того, этот неудачный технологический разрыв может стать опасной пропастью, поскольку необходимые 911-ориентированные законодательные и политические изменения отстают от более широких технологических достижений. Перспектива модернизации еще больше осложняется тем фактом, что отрасль состоит из нескольких общественных и частных заинтересованных сторон, которые часто действуют независимо друг от друга, тем самым усложняя потенциал консенсуса. В результате в отрасли экстренной связи отсутствует согласованная стратегия изменения нормативных, законодательных и финансовых изменений, необходимых для внедрения следующего поколения 911 (NextGen 911) в широко распространенном, в конечном счете, общенациональном масштабе. NextGen 911 неизбежен; но успешное общенациональное развертывание потребует уровня сотрудничества, никогда ранее не замеченного в отрасли.

ВВЕДЕНИЕ

Унаследованная система 911 появилась в конце 1960-х годов; но первый вызванный голосом экстренный запрос об оказании помощи восходит к самым ранним годам двадцатого века.

В начале 1900-х годов основатели коммуникационного гиганта Ericsson Incorporated признали, что людям нужен способ легко и эффективно общаться, когда у них возникла чрезвычайная ситуация. Чтобы ответить на этот вызов, они разработали портативный телефон и кривошип, которые можно было подключить к голой телефонной линии, что способствовало ранней телефонии. Используя удлинительную палочку, два металлических крючка были помещены над проводами, чтобы сформировать соединение, и ручная коробка была повернута, чтобы создать сигнал, на который, надеюсь, будет дан ответ кто-то на линии. Хотя это раннее новшество не соответствовало сегодняшним строгим стандартам надежности 911, оно было успешно использовано для сообщения о грабеже поезда в 1907 году, что способствовало аресту преступников.

Истоки аварийных сообщений можно проследить до этого мелкомасштабного изолированного инцидента, но именно крупномасштабная катастрофа «Титаника» подчеркнула необходимость в основных принципах сообщений о бедствиях. Во время катастрофы «Титаника» радиосвязь «судно-судно» и «судно-берег» была хорошо зарекомендовавшей себя технологией, хотя и без регулирования или оперативных мандатов. В результате, когда радиооператор «Титаника» подал сигнал на помощь, единственный соответствующий оператор на ближайшем судне, способный предлагать помощь, был неработоспособным, и сигнал так и не был получен. В ответ на эту трагическую гибель людей Конгресс Соединенных Штатов принял Закон о радиовещании 1912 года, в котором все морские суда должны были иметь при себе дежурный лицензированный радиооператор, постоянно контролируя частоты бедствий. Этот знаковый законопроект поставил прецедент для международного и федерального регулирования беспроводной связи и установил взаимосвязь между чрезвычайными сообщениями и управление.

Более пяти десятилетий спустя, в ответ на потребность общественности в последовательной, надежной службе экстренной телефонной связи, законодательные органы штатов и регулирующие органы создали государственную / частную договоренность, предоставив действующим местным биржам обмена (ILEC) регулируемую монополию на 911-ю службу, контролируемую государственными коммунальными комиссиями.

В обмен на их роль поставщика услуг местной биржи ILEC гарантировали определенную норму прибыли от затрат на эксплуатацию службы, и в этой роли ILEC также согласились предоставить 911 услуг, которые были оплачены органами государственной безопасности. Для законодателей было совершенно разумно установить государственный контроль над этой местной службой общественной безопасности, с тем чтобы обеспечить единообразие между различными юрисдикционными соглашениями в любом конкретном государстве. Тем не менее, экономисты и технологи, с которыми, возможно, проводились консультации в то время, предсказали бы, что эта договоренность — с ее отсутствием конкурентного давления и ее концентрацией рыночной власти — застопорит инновации и, если продолжится, приведет к значительному технологическому разрыву между современные и аварийные коммуникации.

В последние годы конкурентоспособная 911-сервисная экономика появилась благодаря продвижению в современных коммуникациях, неудовлетворенному спросу со стороны агентств общественной безопасности и постоянно растущему числу провайдеров с 911-ориентированными продуктами и услугами. Эта динамика динамичного рынка также подпитывается инновациями в коммуникациях на базе протокола IP (IP), которые позволяют создать совершенно новую инфраструктуру аварийной связи, известную как Next Generation 911 (NextGen 911). Благодаря внедрению следующего поколения 911 на основе технологии IP, весь ландшафт аварийных коммуникаций находится в движении.

В следующем поколении 911 предусмотрены расширенные сервисы и возможности совместной работы в экосистеме аварийных коммуникаций, в которой используется сеть взаимосвязанных сетей аварийных служб IP-сетей (ESInets) в национальном масштабе. Предлагаемые улучшения следующего поколения — самые радикальные изменения, которые эта индустрия когда-либо видела, затмевая работу, проделанную для реализации беспроводных функций Phase I и Phase II. Это изменения, которые позволят расширить количество и сферу охвата групп заинтересованных сторон, охватывать постоянно меняющиеся новые технологии, совокупную функциональность в различных географических областях, операции по удалению, переносить основные системные обязанности, дополнительно способствовать конкурентному рынку, требовать новых механизмов финансирования и переопределять управление 911.

Все согласились бы с тем, что связь в чрезвычайных ситуациях является общественным достоянием, для которого необходим определенный уровень государственного надзора. Но определяя, насколько надзор, правильный баланс местного, государственного и федерального управления и роль свободного рынка не являются решениями, которые должны быть приняты без надлежащего понимания того, как мы достигли нашего нынешнего перекрестка. Чтобы модернизировать чрезвычайную связь нашей страны, чтобы она могла и будет удовлетворять потребности людей, которых она предназначена для служения, необходимо сначала взглянуть на все аспекты истории 911, оценить успехи и неудачи, которые произошли на этом пути, изучите влияние управления 911, полностью понимая, где мы находимся сегодня, и оцениваем цели для следующего поколения 911.

911 в ретроспективе

БАЗОВАЯ 911

Перед обозначением 911 в качестве общенационального трехзначного номера экстренного вызова, если у кого-то была чрезвычайная ситуация, он набрал «0» для оператора. Это может быть невероятно напряженной ситуацией — и часто неэффективной — не только для вызывающей стороны, но и для оператора телефонной компании, у которой не обязательно были лучшие инструменты для оказания услуг экстренной помощи по телефону (например, справочник телефонов госучреждений). К середине 1950-х годов возрастало осознание того, что эта система неадекватна для удовлетворения потребностей населения в чрезвычайных коммуникациях, а в 1957 году Национальная ассоциация пожарных начальников, по сообщениям, предложила установить единый номер телефона для сообщения о пожарах. В то время никаких действий не предпринималось, обеспокоенность сообщества по борьбе с пожарами явилась основой для будущих действий правительства.

В 1967 году Комиссия президента Линдона Джонсона по вопросам правоприменения и отправления правосудия опубликовала доклад, в котором говорится, что граждане имеют возможность связаться с полицейскими департаментами по одному номеру телефона. В докладе говорится: «Комиссия рекомендует: везде, где это целесообразно, должен быть создан единый номер телефона полиции, по крайней мере, в пределах мегаполиса и, в конечном счете, по всей территории Соединенных Штатов …» 12 января 1968 года AT & T — поставщик телефонной связи на протяжении большей части Соединенных Штатов, объявила о назначении 911 в качестве универсального номера экстренной помощи. Спустя всего 35 дней сенатор Ранкин Фит завершил первый звонок 911 по телефонной линии ГТД в Хейливилле, штат Алабама. В то время как это событие ввело концепцию базового 911 (B911) обслуживания американской общественности, это было не до публики Закон о безопасности 1999 года о том, что 911 официально был установлен в качестве номера экстренного вызова нации.

Во время новаторского вызова Сенатора Фите телефонная компания была самой подходящей организацией для предоставления услуг 911, поскольку конкуренция за услуги связи еще не была на горизонте, исключая свободный рынок в качестве жизнеспособного варианта. В ответ законодательные органы штатов и регулирующие органы создали государственную / частную договоренность с ILEC о создании регулируемой монополии 911-й службы, контролируемой государственными регуляторами коммунальных услуг, тем самым создавая прецедент для государственного контроля над этой местной государственной службой. В соответствии с этим соглашением органы государственной безопасности обычно приобретали 911 услуг через тарифы регулируемых государством тарифов ILEC 911. Средства для совершения этих покупок поступают из 911 надбавок, наложенных на векселя для местных и коммерческих проводных местных служб обмена, а в некоторых случаях — налогов, взимаемых с населения в целом за поддержку государственных услуг.

С точки зрения инфраструктуры, служба B911 создала прямое соединение между центральным телефонным аппаратом и единой соответствующей точкой ответа на общественную безопасность (PSAP). Эта ранняя структура была построена путем реконфигурации одной и той же проводной, аналоговой и коммутируемой технологии, которая использовалась в коммутируемой телефонной сети общего пользования (PTSN). Задача состояла в том, чтобы обеспечить, чтобы коммутаторы, созданные для обработки семизначных телефонных номеров для местной службы обмена, были способны обрабатывать более короткий трехзначный номер 911 и отправлять его в указанное агентство по чрезвычайным ситуациям.

Существует очень важный аспект службы 911, который был создан на момент его создания: 911 — это местная служба. С точки зрения управления, 911 систем, которые объединяют и предоставляют экстренные вызовы для PSAP, исторически регулируются государственными коммунальными комиссиями с уровнями обслуживания и операциями, контролируемыми государственными и / или местными 911 чиновниками. 911 — это внутригосударственное призвание, над которым правительство штата имеет юрисдикцию.10 На более человеческом уровне во многих отношениях экстренный ответ — это услуга, оказываемая своим «соседям». При этом возникает уровень знакомости, который часто является критическим к своевременному прибытию первых респондентов, а также к гордости и собственности, что повышает качество обслуживания. Кроме того, ценность местных знаний относительно таких вещей, как география, погода, плотность населения и культурные нравы — это то, что невозможно измерить. Локальный контроль над 911 позволяет осуществлять экстренную связь, а также реагировать на чрезвычайные ситуации, чтобы они соответствовали потребностям обслуживаемого сообщества.

УЛУЧШЕНИЕ 911

В то время как B911 значительно улучшал набор оператора в случае возникновения чрезвычайной ситуации, постоянно возрастала потребность в более быстром и точном реагировании на чрезвычайные ситуации. Поскольку обслуживание B911 стало более широко распространенным по всей стране в начале 1970-х годов, 911 человек, принимающих вызов, начали понимать, что имеет значение автоматического доступа к имени, адресу и номеру телефона экстренного вызова, вместо того, чтобы полагаться на вызывающего абонента, который часто не был в состоянии предоставить эту информацию во время вызова. А поскольку система 911 расширилась и включила в нее больше PSAP, сети необходимо было автоматически маршрутизировать 911 звонков в соответствующее агентство. Это привело к созданию услуг Enhanced 911 (E911) в середине 1970-х годов, которые первоначально включали выборочную маршрутизацию 911, автоматическую информацию о местоположении (ALI) и автоматическую идентификацию номера (ANI). E911 в конечном итоге эволюционировал с включением выборочной передачи, фиксированной передачи, альтернативной маршрутизации, маршрутизации по умолчанию, маршрутизации эвакуации (отказа) PSAP и записи подробных данных звонков.

Сегодня функциональность на основе местоположения остается в центре нашей старой системы 911. Когда вызывается вызов 911, он приходит к соответствующему PSAP после того, как он направляется через PTSN на специальную, часто выделенную платформу коммутации телефонии, называемую селективным маршрутизатором. Селективный маршрутизатор обычно представляет собой телефонный коммутатор класса 4 или 5 или тандемный офис. Чтобы определить маршрутизацию, выборочный маршрутизатор tandem office 911 запрашивает базу данных выборочной маршрутизации (SRDB) с использованием ANI для сопоставления местоположения вызывающего абонента с номером службы экстренной помощи (ESN), который определяет соответствующий PSAP. ESN предопределен для каждого возможного исходящего номера телефона, используя адресное руководство по основным улицам (MSAG). Когда голосовой вызов со связанным с ним ANI доставляется в PSAP, другой запрос выполняется из оборудования PSAP в базу данных ALI, снова используя ANI в качестве ключа поиска. Соответствующая запись ALI затем возвращается в PSAP, где оборудование помещения клиента (CPE) отображает местоположение на дисплее компьютера вызова.

БЕСПРОВОДНОЕ УЛУЧШЕНИЕ 911

Когда появилась беспроводная телефонная связь и начала развертывать страну в начале 1990-х годов, унаследованная сеть 911 столкнулась с еще одной проблемой. В то время беспроводные телефоны обычно не использовались для замены проводной линии, а скорее для мобильных вызовов, обычно вне здания. В системе E911 информация о местоположении была основана на фиксированном адресе установленного местоположения исходящего телефонного номера. Поскольку беспроводные устройства не имеют фиксированной службы, необходимо было создать новые технологии для предоставления услуг E911 всем беспроводным абонентам.

В 1996 году Федеральная комиссия по связи (FCC) отреагировала на эту необходимость, выпустив правила Wireless Enhanced 911. Этот порядок создан и требует расширенных беспроводных услуг 911. Чтобы предоставить операторам поэтапную реализацию, FCC заказала беспроводные несущие для предоставления услуги в два этапа. В соответствии с Фазой I, в течение шести месяцев после действительного запроса PSAP, беспроводные операторы должны были предоставить голосовой и исходящий сайт сотового телефона 911 для наиболее подходящих беспроводных операторов PSAP. Phase II по состоянию на 1 октября 2001 года и в пределах шесть месяцев запроса PSAP для информации о местоположении, чтобы улучшить информацию о местоположении, используемую для маршрутизации вызовов и местоположения вызывающего абонента, предоставляя системе 911 широту и долготу абонентов. Перевозчикам разрешалось выбирать технологию определения местоположения на основе телефона, используя глобальные системы позиционирования (GPS), или аналогичную технологию в рамках отдельных беспроводных телефонов или сетевую технологию определения местоположения с использованием триангуляции сотовой башни.

В заказе также устанавливаются технические требования и требования к точности для перевозчиков в зависимости от типа реализации, который они выбрали. Точность определения местоположения для мобильных телефонов должна была быть в пределах 50 метров для 67 процентов вызовов и в пределах 150 метров для 90 процентов вызовов. Точность определения местоположения для сетевых решений должна была находиться в пределах 100 метров для 67 процентов вызовов и в пределах 300 метров для 90 процентов вызовов. 

Хотя целью беспроводных улучшенных правил 911 было расширение доступа к беспроводным абонентам для 911, реальность достижения этого была пронизана проблемами, в том числе:

— Стоимость: Национальная ассоциация скорой помощи (NENA) оценила стоимость общенационального этапа II на целых 8 млрд. долл. США без установленного механизма возмещения затрат.

— Переносимость номера: никто не ожидал сценария, в котором нелокальные номера будут звонить 911 с номером, требующим код зоны.

— Неинициализированные телефоны: эти телефоны не имеют соответствующего номера обратного вызова, поэтому информация ANI не может быть отображена.

— Случайный набор: телефоны, которые перевозятся в кошельках и карманах, могут быть непреднамеренно набраны, что приводит к существенному увеличению рабочей нагрузки PSAP и отсрочке ответа на действительные запросы на помощь.

VOIP УЛУЧШЕНИЕ 911

Из всех технологий, которые были добавлены к старой сети 911, внедрение Voice-over-IP (VoIP) было одним из самых сложных как с технологией, так и с точки зрения регулирования.

VoIP — это более гибкая и мобильная технология, чем традиционная телефонная связь. Как и беспроводная, интернет-служба VoIP может носить кочевой характер, поскольку зарегистрированный служебный адрес вызывающего абонента может быть не фактическим местоположением, из которого сделан вызов, что затрудняет определение местоположения вызывающего абонента.18 Это создало значительные препятствия для внедрение службы VoIP E911 и побудило многих поставщиков VoIP предлагать услуги, которые специально исключали возможности 911.

В первые годы развития VoIP-индустрии FCC решила не регулировать VoIP-обслуживание, чтобы позволить службе созреть с меньшим количеством препятствий для инноваций и позволить более широкому рынку телефонии выиграть от конкурентного давления. Однако это отсутствие контроля, особенно в отношении 911, побудило некоторых поставщиков услуг VoIP не сообщать об отсутствии обслуживания E911 для своих клиентов. Со временем эти практики привлекли внимание средств массовой информации, когда клиенты VoIP не смогли достичь 911 в чрезвычайной ситуации. В результате в 2005 году был подан иск против основного поставщика VoIP для обманчивой маркетинговой практики, не уточнив своим клиентам, что они не имеют доступа к системе 911.

В том же году FCC пересмотрела свою политику в отношении контроля над VoIP и перешла к наложению 911 обязательств на VoIP-провайдеров. Новые требования предусматривают, что все «взаимосвязанные VoIP-услуги» (VoIP, использующие широкополосное соединение и соединяющиеся с PSTN) должны включать в себя службу 911, а поставщики услуг должны уведомлять клиентов о связанных с 911 ограничениях службы. Например, FCC требовал, чтобы провайдеры услуг Interconnected VoIP предупреждали своих клиентов о недостатке сервиса E911, если клиент не «самостоятельно обеспечил» свое местоположение для целей 911, и провайдеры должны были последовательно предоставлять инструкции о том, как это сделать.

Поставщики VoIP могут установить доступ к системе E911 непосредственно с помощью проводной сети E911, опосредованно через стороннего поставщика, такого как конкурентный местный оператор обмена (CLEC) или любыми другими техническими средствами. Это, однако, привело к другому препятствию. Чтобы обеспечить доступ к E911, поставщики услуг VoIP должны были иметь доступ к определенным сетевым элементам и другим возможностям, которые взаимодействуют с системой E911. В ответ на эту проблему Конгресс принял Закон об усовершенствовании новых и развивающихся технологий 911 от 2008 года, предоставив доступ к этим возможностям всем взаимосвязанным поставщикам услуг VoIP.

Интересно отметить, что за последние двадцать лет было существенное вмешательство федерального регулирования с 911 в связи с полномочиями, предоставленными Конгрессом FCC для межгосударственных услуг, включая беспроводную и VoIP-телефонию. Например, FCC заказала абонентам беспроводной и VoIP-телефонии доступ к системе 911, обычно управляемой ILEC. FCC осуществляет ограниченные полномочия в отношении ILEC в качестве 911 поставщиков услуг. Отчасти это связано с тем, что Конгресс ограничил полномочия FCC в этом отношении на разрешение межконфессиональных споров между перевозчиками; однако FCC не предприняла никаких действий для разрешения любых споров о взаимосвязи между конкурирующим сервисом 911, что продлевает монополию ILEC на 911 услуг.

Использованные источники

1. Farnham, John W. (2006) Disaster and Emergency Communications Prior to Computers/Internet: A Review. National Center for Biomedical Technology. Retrieved from:  ncbi.nlm.nih.gov/pmc/ articles/PMC1550843/

2. Allen, Gary. (2015, April). Haleyville: Where 911 Began. Dispatch Magazine On-Line. Retrieved from: countyofunion.org/ site/cpage.asp?cpage_id=180009766&sec_ id=180003667

3. Requirements were variable depending on the PSAP’s coverage area or population. The FCC recently ordered wireless carriers to make improvements on location accuracy. See, FCC 4th Report and Order, PS Docket No. 07-114 FCC 15-9.

4. Dispatch Magazine On-Line. Retrieved from: 911dispatch.com/911/ wireless911.html

5. Texas Attorney General Takes Legal Action  to Protect Internet Phone Customers. (2005, March 22). Retrieved from: texasattorneygeneral.gov/oagnews/release. php?id=850

Что Википедия не может рассказать о Porsche

Что Википедия Можно Рассказать о Porsche

История Porsche длинная и быстрая. Фердинанд Порше основал компанию и занимался разработкой автомобилей и консультированием. Сначала они построили «автомобиль для народа», которым был Volkswagen. Затем Porsche использовал многие из этих компонентов для создания того, что считается первым Porsche, легендарного Porsche 356.

Porsche 356 был чем-то вроде чуда своего времени для энтузиастов гонок.Этот спортивный автомобиль, изначально построенный с алюминиевым кузовом, был очень маленьким и очень простым, но при этом легким и быстрым. А благодаря победе в классе Ле-Мана модель 356 приобрела известность. После выпуска нового двигателя и других историй успеха в гонках в 1964 году Porsche получил 10 000 заказов. Впечатляет.

Быстрое путешествие в Википедию расскажет вам об этом и многом другом. Но мы здесь не для этого …

Что Википедия не может рассказать о Porsche

Мы можем целыми днями подчеркивать красоту Porsche.Но, в конце концов, самое прекрасное в Porsche нельзя найти в статье в Википедии; фактически, это не может быть отражено ни в каком письменном произведении.

Его можно найти только в , привод .

На вопрос, что им нравится в своих автомобилях, большинство владельцев Porsche начнут с утверждения, что «в этом есть что-то особенное», или с рассказа о впечатляющих впечатлениях от автомобиля с впечатляющей управляемостью и характеристиками. Это самое прекрасное в Porsche.Автомобиль — это стаж. Это не поддается количественной оценке, но определенно присутствует.

Может быть, ощущения заключаются в его тонких, непритязательных изгибах. Или, возможно, расширенная задняя колесная база. Но это может быть просто целостная культовая форма Porsche, спортивное равновесие, прижатое носом к земле, плавный восходящий изгиб и мускулистые крылья, которые подчеркивают мощь под капотом.

Или, может быть, опыт заключается в том, как машина взаимодействует с водителем. Porsche связывает своих водителей с дорогой, в отличие от любого другого производителя автомобилей в мире.Дело не в том, что вы сидите в Porsche, это в том, что Porsche окутывает вас, берет в себя и делится с вами своей душой.

Верна старая пословица: Porsche и его водитель — одно целое. Хотя вариант, безусловно, есть, дело не в скорости. Это о том, чтобы быть там. Porsche можно ездить на любой скорости, в любом месте и в любое время. Porsche не дает максимальной мощности, и они не самые легкие, но они все равно побеждают в гонках и чемпионатах. Может быть, отсюда и опыт. Его безмолвный вызов.

Чтобы узнать об этом лично, испытать свой опыт Porsche и найти свою душу Porsche, посетите автомобильную галерею Porsche в Вудленд-Хиллз.

История, происхождение, модели и многое другое

Porsche-Diesel Tractors Essential History

Сразу после окончания Второй мировой войны для Porsche наступили тяжелые времена. Подающий надежды автопроизводитель все еще не оправился от социально-экономических и инфраструктурных разрушений войны, и смерть патриарха семьи и основателя бренда Фердинанда Порше в 1951 году не успокоила ситуацию.Конечно, 356 вскоре добился успеха, начиная с середины 1950-х, с более чем 75 000 продано в период с 1948 по 1965 год, но не раньше, чем Porsche поддержал свое финансовое положение с помощью различных инженерных проектов по контракту.

Опираясь на довоенную эпоху Porsche, Фердинанд Порше в 1931 году основал в Штутгарте одноименное инженерное и автомобильное предприятие, где он выполнял проектные работы по контрактам для других корпораций. Помимо разработки Type 1 (Volkswagen Beetle) и Kübelwagen для немецких военных действий, Porsche работал над рядом конструкций тракторов, включающих как бензиновые, так и дизельные силовые установки.

Прежде чем Porsche удалось начать производство тракторов, война закончилась, и только производителям, которые производили тракторы и аналогичное оборудование до войны, было разрешено продолжать производство, поэтому Porsche передала лицензию на разработку своих тракторов Allgaier из Германии и Hofherr Schrantz из Австрии. Получившиеся тракторы продавались как Allgaier-System Porsche и Hofherr Schrantz-System Porsche соответственно.

Просмотреть все 13 фотографий

В конце концов, немецкий конгломерат Mannesmann приобрел права на дизельный двигатель Porsche и конструкции тракторов Allgaier и в 1954 году открыл современное производственное предприятие на старом заводе цеппелинов, выпустив широкую серию тракторы под шильдиком Porsche-Diesel Motorenbau GmbH в 1956 году до прекращения производства в 1963 году.

До приобретения Mannesmann в 1950 году началось производство Allgaier AP17 с двухцилиндровым дизельным двигателем с воздушным охлаждением мощностью 18 л.с. В 1953 году Allgaier выпустил линейку двигателей с воздушным охлаждением мощностью 11, 22, 33 и 44 л.с.

После передачи управления в 1954 году линейка Porsche-Diesel, принадлежащая Mannesmann, предлагалась в четырех различных вариантах; Юниор (14 л.с.), Стандарт (25 л.с.), Супер (38 л.с.) и Мастер (50 л.с.).

Основные особенности тракторов Porsche-Diesel

Просмотреть все 13 фотографий

Как и более массовая линейка спортивных автомобилей Porsche, тракторы Porsche-Diesel воплощают в себе передовые технологические разработки той эпохи, в частности, с гидравлической муфтой, установленной между двигателем и трансмиссией , устраняя необходимость в сцеплении при переключении передач в движении.

Высокие цены и большая конкуренция на местном рынке означали, что тракторы Porsche-Diesel не пользовались таким успехом, как за рубежом. В период с 1956 по 1963 год было выпущено более 125 000 экземпляров, из которых только около 1000 было доставлено в Северную Америку.

Когда-то считавшиеся чудаком из истории Porsche, тракторы Porsche вызвали волну, вызванную относительно недавним взрывом фанатизма Porsche. Цены резко выросли в результате того, что все больше коллекционеров захотели припарковать один рядом с их Carrera RS 1973 года, а также возросло признание и участие в официальных мероприятиях Porsche.На последнем этапе Rennsport Reunion группа тракторов Porsche-Diesel мчалась по главной прямой Лагуна-Сека для импровизированной дрэг-гонки со стартом в Ле-Мане.

Советы по покупке тракторов Porsche-Diesel

Благодаря своей непревзойденной простоте и механической прочности во всем мире до сих пор регулярно используется больше старинных тракторов, чем вы думаете, включая Porsche. Благодаря вышеупомянутому всплеску интереса к Porsche на рынке коллекционеров появилась значительная коллекция отреставрированных тракторов Porsche.Подавляющее большинство из них — блестящие красные мюли с идеальными контурами, поэтому не беспокойтесь о том, что придется ремонтировать дырявый, хриплый фермерский мул, чтобы он соответствовал полам вашего полированного гаража, что обычно обойдется вам где-то в диапазоне от 25000 до 50000 долларов.

Если вы хотите, чтобы трактор Porsche просто возился по какой-то территории и развлекался на местной выставке тракторов (или Porsche), многие надежные образцы могут быть дешевле отметки в 15 000 долларов. Если вы подкованный тип, мы полагаем, что осмотр перед покупкой у местного специалиста по тракторам не повредит, но это простые машины, которые может ремонтировать и обслуживать большинство домашних мастеров.Скорее всего, лучше просто перекусить и исправить любые простые проблемы, которые возникнут позже.

Porsche-Diesel Статьи об автомобиле

Надеетесь на подробный тест-драйв? Да, мы тоже — когда-нибудь. Учитывая, что это старинное сельскохозяйственное орудие изо всех сил пытается достичь максимальной скорости 15 миль в час, мы не задерживаем дыхание перед местным круизом. Есть земля и блестящий Porsche-Diesel Junior, чтобы проехать через поле? Ударь нас! Принесем закуски.

Porsche-Diesel Tractor Последние аукционы

Porsche-Diesel Tractor Краткая информация

• Первый год выпуска: 1950
• Последний год выпуска: 1963
• Общий объем производства в период с 1956 по 1963 год: более 125 000
• Первоначальная цена: 3600 долларов (в 1956 году)
• Один из самых крутых элементов коллекции Porsche.
• Drag race владельцев тракторов Lamborghini, чтобы похвастаться

Porsche-Diesel Tractor FAQ

У вас есть вопросы по тракторам Porsche.У автомобиля есть ответы. Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о тракторах Porsche.

Производил ли Porsche тракторы?

Технически говоря, нет. Porsche спроектировал дизайн внешнего вида и механических частей, но физическое производство трактора осуществлялось сторонними производителями. Тем не менее тракторы, произведенные в период с 1956 по 1963 год, гордо носят сценарий Porsche.

Производит ли Lamborghini тракторы?

Да, это так! Однако если вы надеетесь найти изображения огромного комбайна, собираемого рядом с Huracan Performante, вам не повезло.Эти две компании представляют собой совершенно разные компании, хотя Lamborghini Trattori по-прежнему использует стилизованный талисман Raging Bull.

Феррари производит тракторы?

Здесь мы видим развитие темы. Как бы нам ни нравилось видеть, как красно-коричневый трактор Ferrari вспахивает поля, Ferrari никогда не производила — и, скорее всего, никогда не будет — производить что-либо, хотя бы отдаленно связанное с сельскохозяйственным оборудованием.

Просмотреть все 13 фото

Christophorus (журнал) — zxc.wiki

Христофор — журнал Porsche
описание	Журнал Porsche AG
Область экспертизы	История, автоспорт, модели, автомобильные технологии, взгляд на компанию
язык	Немецкий, английский, французский, итальянский, испанский, польский, португальский, голландский, русский, китайский, японский, корейский, тайваньский китайский
Первое издание	1952
Периодичность публикации	4 раза в год
Проданный выпуск	560 000 экз.
редактор	Porsche AG по связям с общественностью, прессой, устойчивым развитием и политикой
Интернет-ссылка	[1] http: // www.porsche.com/germany/aboutporsche/christophorusmagazine http://newsroom.porsche.com/de/christophorus.html
ISSN (печатный)	0412-3417

Название сквозь века (1991-2017)

Christopher — официальный журнал Porsche AG. Он предназначен для клиентов Porsche, поклонников Porsche и членов Porsche Club. Журнал распространяется на тринадцати языках и является одним из старейших клиентских изданий в мире.Начиная с первого издания 1952 года, все номера пронумерованы. Исторические образцы очень коллективны. Само название изменялось несколько раз за эти годы, например, прописные / строчные буквы, перенос строки или расположение названия. Название восходит к Христофору, покровителю путешественников.

Журнал освещает темы, связанные с Porsche, продуктами и предложениями, историей и автоспортом. Будут представлены новые модели и будет брошен эксклюзивный взгляд за кулисы.Свое слово говорят дизайнеры, разработчики и специалисты по производству. Печатная версия Christophorus состоит из 100 страниц и выходит четыре раза в год на немецком, английском, французском, итальянском, испанском, польском, португальском, голландском, китайском, тайваньском китайском, японском, корейском и русском языках.

Porsche отправляет большинство своих клиентских журналов в США, Германию и Великобританию. В выпуске 371 впервые был достигнут тираж более 500 000 экземпляров.

С лета 2013 года статьи текущего номера публикуются на сайте Porsche AG.Более ранние выпуски также можно найти здесь, в онлайн-архиве. Избранные статьи также последовательно публикуются каждые две недели в Интернете в Porsche Newsroom. Все статьи, начиная с номера 381 (2/2017), можно прочитать на официальном сайте Christophorus.

Дополнительный контент доступен в Интернете после выпуска 383 (4/2017) с помощью соответствующего бесплатного приложения. Отсканировав обложку, читатель ощутит «дополненную реальность» журнала с видео, анимацией, графикой и фотогалереями.

Специальное крупноформатное издание буклета с обзорами старых статей и дополнением к DVD «70 лет спортивных автомобилей Porsche» было опубликовано 3 декабря 2018 г. по случаю 70-летия компании. Второй том XL-издания, на этот раз посвященный драйверу, был опубликован в середине декабря 2019 года.

Porsche AG расширяет свой ассортимент публикаций серией книг Christophorus Edition. Он предназначен для любителей спортивных автомобилей, которые также интересуются культурными, социальными или экономическими темами.Такие заголовки, как # 99×911 — Der Lebenslauf des Porsche 911, Porsche Reader № 1 — Пища для размышлений, The Porsche Art Book, Vol. 1, Christophorus XL-Edition и Christophorus XL-Edition 2.0 появились в серии.

Интернет-ссылки

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Christophorus — Das Porsche Magazin (Памятка оригинала от 7 июля 2015 года в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2 Шаблон: Webachiv / IABot / www.forum-corporate-publishing.com
2. ↑ Обзор статей Христофора
3. ↑ Христофор. Проверено 12 марта 2020 г.
4. ↑ Christophorus Online — журнал Porsche. Проверено 12 марта, 2020 (сайт christophorus).

Cd009 трансмиссия вики

cd009 Transmission wiki 10ish или около того, что есть в некоторых NA, я видел, как TR6060 использовал для диапазона около 2200 миль с малым пробегом. Это длинная трансмиссия и она СУПЕР тяжелая. 15мм Предварительный натяг ведущей шестерни — 1. В 1984 году появилась легендарная серия Nissan RB. Почему T56Magnum? Запасные части легко доступны.Например, каждые 60 тысяч человек на BMW E30 меняют детали (термостат, водяной насос, ремень ГРМ, ремни вспомогательных агрегатов, промывку охлаждающей жидкости). Fiveohfour сказал: XE имел 143 л.с. (107 кВт) KA24DE I4, 5-ступенчатую механическую коробку передач и стальные колеса, а также несколько дополнительных пакетов, сочетающих 170 лошадиных сил 3. Добавить в корзину. Он включает в себя изгиб, который представляет собой вращающийся вал, который выдвигается только при начале зацепления шестерни стартера с гибкой пластиной или маховиком. Проверьте номер VIN Nissan 350z и получите параметры автомобиля, пакеты, историю автомобилей, историю отзывов и многое другое. Найдите историю Nissan 350z, рыночную цену и автокредит.Широко распространено мнение, что этот модельный год (2007-08) является наиболее желанным для энтузиастов из-за автомобиля с переработанной трансмиссией (CD009), которая решила все предыдущие проблемы, и новой архитектурой двигателя (VQ35HR), которая обеспечила в целом более быстрый автомобиль. com Факс 804-525-6349 Факс SupraStore предлагает специальные 6-скоростные сменные детали, специально созданные для автомобилей проектов SC 300 и MkIV с использованием наших комплектов для преобразования трансмиссии CD009! Эти прочные трансмиссии от Nissan 350Z и 370Z (от CD001 до JK40C) недороги, их много, и они, как известно, выдерживают довольно много мощности, не открывая их.Электропроводка двигателя от 2JZ-GE до JZA80 — Shoarmateam Тип файла PDF Схема подключения двигателя 2jz Ge 2 5l 1jz ge 3l 2jz ge или отличный двигатель с двойным турбонаддувом 2 5l 1jz gte мощностью 276 л.с. с дополнительной механической коробкой передач. передача, которую вы используете. Наведите указатель мыши на диаграмму, чтобы отобразить точную скорость при этих оборотах на любой применимой передаче — вам нужно будет использовать 5-ступенчатое меню, но заполнить 6-е передаточное число. В моделях с механической коробкой передач было обновлено 3. R20ET получил дополнительный турбонагнетатель для больше силы.В основном, делая трансмиссию сильнее и эффективнее. Встроенные кулеры, расположенные в нижней части радиатора, в лучшем случае маргинальны. В два раза больше, чем у BMW ZF. Mazworx Вот что я понял, когда был в Техасе. Всем нужна мощная версия CD-трансмиссии. См. Полный список концептуальных характеристик. Не подходит HR или VHR! Комплект трансмиссии Supercedes 32010-CD009 GR009 swap CD009 для MKIV Supra / SC300 С алюминиевым приводным валом. Удачи в получении такого рода услуг для вашего CD009, V160 или R154.199 долларов. По-видимому, они в основном такие же, как CD009 от Z, но с немного другим переключением передач и обычным переключателем по сравнению с тупым удлинением CD009. 0-литровый 3VZ и 3. Чтобы понять шум прямолинейной шестерни, многие механические трансмиссии (особенно старые) используют прямозубые шестерни только для заднего хода. Подходит для Windows XP / 2003 / Vista / 7/8. 324: 1 3: 1. Clutch Masters предлагает полную линейку систем сцепления для высокопроизводительных уличных и гоночных автомобилей. Переключатель CD999 — это самый качественный и самый эффективный механизм переключения скоростей на рынке, и точка.Этот предмет Sentry CD / DVD Laser Lens Cleaner — Sentry CD009 Maxell 1 DVD Only Lens Cleaner, с настройкой оборудования и дополнительными функциями Оптимальный улучшенный очиститель линз (OPTCDDVDLC) универсальный магазин для создания высокопроизводительного монстра с приводом от 1JZ, 2JZ, 7M или UZ! Дрифтинг, Solo2 Racing, Land Speed ​​Cars, Fast Street Cars, Time Attack, Rally Racing, Off-Road Racing, мы любим все это !!! Базовая модель S доступна только с трансмиссией CVT.Качество подержанных трансмиссий — национальный поставщик подержанных автомобильных трансмиссий. От 2595 долларов. Категория. Некоторые коробки передач, которые мы приобрели во время исследований и разработок, слева направо: 6-ступенчатая S15, 5-ступенчатая S14, 5-ступенчатая Z32 без турбонаддува, 5-ступенчатая R33 RB25 Skyline, 5-ступенчатая твин-турбо z32, 5-ступенчатая R32 RB20 Skyline. скорость, R34 RB26 GTR 6-ступенчатая. Чтобы достичь 400 л.с., вам не нужен встроенный нижний конец. CD009 — это доработка 6-ступенчатой ​​Z33. В список желаний Свап-комплекты — переходники. Система Optilube превосходит системы, которые просто перекачивают трансмиссионную смазку через теплообменник.В январе 2005 года Nissan представил модели 35th Anniversary с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и модели Track (введение в середине года), которые включали обновленный двигатель VQ35DE 300HP / 260TQ Rev-up и новую обновленную механическую коробку передач CD009. Бесчисленные часы исследований и разработок были потрачены на эту систему, чтобы предложить вам продукт самого высокого качества OEM, способный работать в суровых гоночных условиях. у автомобилей с 6 цилиндрами корпус колокола отличался от модели двигателя. CD008 и CD009 кажутся последними 5 символами номеров деталей Nissan.Nissan 350z с автоматическим преобразованием в nissan 350z wikipedia, nissan 350z (известный как nissan fairlady z в японии) руководство по обслуживанию плазменных телевизоров panasonic th 60pf30u, [fd2915] — 240sx s13 auto на ручную замену, что я заплатил и где я получил свои запчасти 350z lsx комплект для замены, потратив некоторое время на сборку и тестирование. Nissan 350Z-Википедия 15 декабря 2020 г. — Изучите доску Клемма «Изготовление хот-родов» на Pinterest. 00 Комплект адаптера 5-ступенчатой ​​коробки передач BMW ZF с Miata серии K на BMW ZF. Другая проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что я использую трансмиссию CD009 без VSS, поэтому компьютер все время думает, что я на первой передаче на холостом ходу.Nissan предлагал эти трансмиссии в моделях 350Z, G35 и n. Все 6-ступенчатые механические трансмиссии имеют одинаковое передаточное число. Различия от года к году показаны в следующей таблице. Главный недостаток — габаритные размеры. И идеально подходит для моего ПК, других устройств и т. Д. Он разработан для продольных двигателей и может выдерживать крутящий момент до 260 фут-фунтов (353 Н · м) в зависимости от существующих приложений. S14 SR20 5-ступенчатая механика (такой же, как S13?). Основы машины: -2006 350z Grand Touring -131ххх км -ревуп мотор, сток 300 л.с.-коробка CD009 -интерьер 8.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ CD999 Это двигатель Honda K24 для Nissan CD009, CD008, CD005, CD001, CD000 и комплект полной адаптации трансмиссии JK40. У них действительно хорошая передача, с самой высокой 5-й передачей. CD009 хорош с Supra Diff с нестандартным приводным валом, но адаптер Sikky Manufacturing LSx To CD00x Transmission позволяет использовать любую из трансмиссий CD00x (CD001-CD009 6-ступенчатую) за любым двигателем GM LS. com Коробка передач CD009 была последней модификацией коробки передач VQ35DE RWD и первоначально поставлялась в моделях 05-06 350Z, 05-06 G35 Sedan и 05-07 G35 Coupe.com. CD009 ТРАНСМИССИЯ В S-ШАССИ. коробки передач собачьей коробки. Добейтесь невиданных ранее результатов. с 1 Служба трансмиссии V160 — Цена варьируется SupraStore Getrag Так что это точно так же, как зазубренная трансмиссия CD009 в моем 350Z… УРА! Не уверен, что это означает: либо трансмиссия Z так же хороша, как GT3, либо трансмиссия GT3 так же плоха, как Z! Войдите, чтобы ответить Вы видите шестерни практически во всем, что имеет вращающиеся части. 6-литровый 4-цилиндровый, развивающий 188 л.с. General Motors использовала AR-5 как RPO MA5.625 долларов. CD009 — лучшая экономичная трансмиссия CD009 — это доступный 6-ступенчатый вариант, который работает. 2jz toyota supra cd009 трансмиссия двигатель supra 2jz gte. 3-литровый двигатель VG33E V6 с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также багажник на крыше (рассчитанный на нагрузку до 125 фунтов), боковые подножки, люк на крыше и коврики с ковровым покрытием TREMEC TKX 5-Speed , 6-ступенчатая трансмиссия TREMEC Magnum и автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия PerfectFit ™ Overdrive от SST — это самый простой и самый экономичный способ перехода на современный овердрайв.Эти детали трансмиссии Nissan 350Z с ручным управлением входят в комплекты на ваш выбор: комплект подшипников 6-скоростной трансмиссии BK481 FS6R31A и комплект подшипников 6-скоростной трансмиссии BK481WS FS6R31A с кольцами синхронизатора. RB20 стал его первым представителем. 3 ДВИГАТЕЛЬ LS ЗАМЕНА ПЛИТА АДАПТЕРА BELLHOUSING 300ZX 5 СКОРОСТЬ К ДВИГАТЕЛЮ LS Как: Отрезать колокол 350z — s14 2jz-CD009 Поменять местами Этот парень разрезал свою трансмиссию НА ПОЛОВИНУ !!! Адаптер Collins LS-CD009. 4-литровый двигатель 5VZ) на двигатель 1UZ / 2UZ / 3UZ. Крышки заглушек подшипников — 88-98 Нм (9-10 кгм) Гайка ведущей шестерни — 186-294 Нм (19-30 кгм) Болты коронной шестерни — 132-152 Нм (13.Это самый маленький RB-двигатель, замена старому L20. Идентификация трансмиссии Nissan CD009 важна, если вы хотите ехать быстро, не ломая детали. А также мелкие изменения в тюнинге подвески и деталей. А также мелкие изменения в тюнинге подвески и запчастей. Пробки заливного и сливного масла трансмиссии — 25-34Нм. В январе 2005 года Nissan представил модели 35th Anniversary с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и модели Track (введение в середине года), которые включали обновленный двигатель VQ35DE 300HP / 260TQ ‘Rev-up’ и новую обновленную механическую коробку передач CD009, а также незначительные изменения в тюнинг подвески и запчасти. 10-0. Широко распространено мнение, что этот модельный год (2007-08) является наиболее желанным для энтузиастов из-за автомобиля с переработанной трансмиссией (CD009), которая решила все предыдущие проблемы, и новой архитектурой двигателя (VQ35HR), которая обеспечила в целом более быстрый автомобиль. Silver Sport Transmission CNC обрабатывает корпуса и хвостовые части TREMEC TKX и TREMEC Magnum, чтобы максимально упростить их. Увеличивает мощность двигателя 67-мм турбокомпрессор Borg Warner S400SX. 2003-2006 Nissan 350Z 6 ступ. Транс.Онтарио, Калифорния, 91761. AR-5 — это 5-ступенчатая механическая коробка передач, производимая Aisin. AWD является необязательным для всех трех версий, но только с вариатором. VIN — это «идентификационный номер транспортного средства» вашего автомобиля или грузовика. Где найти номера VIN? Сухой вес: 584 фунта (двигатель в сборе с трансмиссией, без жидкостей) Макс. Мощность: 93 — 212 л.с. Макс фунт-фут: 105 фунтов — 195 фунт-фут; Объем масла: 4. Mantic Clutch — австралийский производитель высококачественных комплектов сцепления, помогающих водителям во всем мире получать максимум от своего автомобиля.От 2695 долларов. В середине 2005 года обновленный двигатель Использование адаптера трансмиссии ISR performance LSx / 350Z вместе со сменными креплениями ISR LS 350Z делает LS 350z мечтой легкой и доступной. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач — Nissan 350Z и 370Z Wiki Механическая коробка передач 6-ступенчатая — Nissan 350Z и 370Z Wiki Todo: Дополнительная информация о трансмиссиях, перечисленных выше. Эта версия включала усиленные синхронизаторы в дополнение к другим небольшим изменениям в дизайне и обычно считается лучшей версией этой трансмиссии.у меня w55 заменен вместо моего w50. Качественные б / у трансмиссии. Многие автомобили текущего производства используют эту трансмиссию. 5-литровый двигатель VQ35DE мощностью 300 л.с. и крутящий момент 260 фунт / фут, а также новая 6-ступенчатая механическая коробка передач CD009. Трансмиссия (Getrag 233): Основные характеристики, коробка передач Почему T56 Magnum лучше, чем Toyota Supra V160 и CD009 Продаются коробки передач и запчасти к ним | eBay Toyota Supra MK4 V160 Getrag 6-ступенчатая механическая коробка передач Toyota Supra Getrag 6-ступенчатая V160 Новое в наличии. 624: 1 номер модели, оканчивающийся на cd009 Новая трансмиссия OEM CD009 6M. 00. Не участник? Начать легко! Свяжитесь с человеком, который направил вас в Isagenix, и присоединяйтесь сегодня! Или, если вы не можете вспомнить, кто первым рассказал вам об Isagenix, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов мирового класса, и они вам помогут. 1 ручная замена на Nissan 300zx. Адрес 8409 Sanford Dr. jdm_master_X Сообщений: 3524 Присоединился: 23 июля 2005 г., 18:22, в сочетании с 3-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач модель с турбонаддувом развивала 180 л.с. (130 кВт) и 203 фунта-силы. Футов (275 Н · м) крутящего момента, выше 135 л.с. (101 кВт) и 144 фунт-сила · футов (195 Н · м) двигателя NA.Передаточные числа (Каньон, Колорадо, h4): свапы 240sx LS1 известны тем, что дают классическим автомобилям стимул двигаться так быстро, как они выглядят. Сегодня, благодаря Clutch Masters, повышенное удерживающее давление не обязательно означает повышенное давление на педали и проблемы, которые могут его сопровождать. Эти комплекты для восстановления механической трансмиссии 350Z также подходят для использования на ряде других транспортных средств, в том числе на Infiniti G35 2003 года и более поздних версиях (Переходная пластина трансмиссии BK481WS Как сделать переходник для дизельного двигателя на трансмиссию джипа. Часть 1 Самодельный переходник для трансмиссии Проект токарного станка БЮДЖЕТ BMW 5.1675 долларов. Мы разработали этот переключатель, чтобы обеспечить плавное и надежное переключение передач в суровых гоночных условиях. com Pt. Если вы используете 5-ступенчатое руководство для NV1500, я почти уверен, что так оно и будет, но я бы пошел на свалку или что-то в этом роде и проверил бы его, прежде чем переходить к замене двигателя на полную мощность. 866-320-0408. Хранится на зиму. У вас, наверное, есть измеритель мощности. Как говорится в названии, кто-нибудь еще на отметке в 60 000 миль? Что касается многих автомобилей, 60 000 — это отметка, на которой многие предпочитают проводить профилактическое обслуживание. Это число разбивает ваш автомобиль, чтобы проиллюстрировать такие вещи, как объем двигателя, тип кузова, год модели, тип трансмиссии, цвет и т. Д. Используйте эту мощность, чтобы вывести характеристики вашего Nissan на новый уровень. и они требуют труднодоступных колоколов, относящихся к 20/22 годам, которые, как я полагаю, появились только в определенную эпоху celicas. 6-ступенчатая МКПП — Nissan 350Z и 370Z Wiki 1: 3. 5/10, оранжевые кожаные сиденья в идеальном состоянии (электропривод, подогрев), пара царапин от краски на приборной панели — экстерьер как 8/10.См. Полный список поперечин. Эту легкодоступную 6-ступенчатую коробку передач можно найти в Nissan 350z, 370z, а также в Infiniti G35 и G37. эпигами. Самый популярный двигатель S-шасси — это почтенный двигатель SR20DET, который способен обеспечивать высокую мощность и крутящий момент на выходе из небольшого рабочего объема, который можно модифицировать для большей надежности. Телефон: 1 (909) 390-9992 Электронная почта: [электронная почта защищена] Lexus SC300 JZ — CD009 (350Z 370Z 6 — скоростной) Руководство Читать книгу Sc300 Автоматическая замена вручную Уважаемый читатель, вы хотите, чтобы замена sc300 с автоматической на ручную увеличилась до подходите к этому дню, это может быть ваша рекомендованная книга.Мы разработали эту полностью новую поперечину для размещения заднего вала трансмиссии VQ с использованием опоры трансмиссии VG (Z32 300ZX) для более легкой установки и большей устойчивости, чем конструкция с одним болтом у VQ. Шоу «Сегодня» привлекло Мередит Виейру к соведущей «Сегодня с Ходой и Дженной» с 8-ступенчатой ​​коробкой передач Hoda. 13-0. 5 кгм) с Locktite Задняя крышка — 39-49 Нм (4-5 кгм) Кольцевая шестерня для привода шестерни — нормальный шаг 0. Это причина того, что многие люди меняют на нее. Мы регулярно храним эти устройства на складе и можем отправить их как по служебному адресу, так и по адресу проживания.В комплект не входит комплект адаптера передачи 2JZ — CD009, этот комплект продается отдельно, напишите нам для получения дополнительной информации! Вам придется сильно модифицировать туннель трансмиссии, чтобы приспособить трансмиссию CD009, поскольку она намного больше стандартной трансмиссии. Этот колокол включает в себя основной корпус (кхм, «колокол»), передний ввод-удлинитель и шарнирное крепление. Lexus SC400 1UZ — CD009 Коробка передач Nissan 32010-CD009 — это обновленная версия шестиступенчатой ​​коробки передач с улучшенной синхронизацией, которая использовалась в более поздних 350Z.Когда на рубеже веков Honda бросила нам AP1 S2000, это была самая плохая Honda, которую вы могли купить. Habla con un especialista ahora @ x2065. Включите описание. Новый Nissan CD009 стоит около 1700 долларов и входит в модели 350z и g35 2005-2006 годов. У нас есть 187 автомобилей Infiniti G35 для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 58 автомобилей с 1 владельцем и 312 автомобилей личного пользования. Тип 2JZ-GE (1991-2005) — это разновидность 2JZ безнаддувного XR6 Turbo VS 2JZ-GTE. Паб, вероятно, стоит столько же, чтобы получить 800 л.с. от барры, так и 2JZ. Я считаю, что дополнительный вес VY составляет 389 л.с., по словам Вики.350z, 07-08 используют двигатель HR, который использует другой колокол для трансмиссии. Шестое поколение: Nissan 370Z (Z34) У нас есть в наличии для продажи супер чистый 2002 Lexus IS300 5 Speed, который мы настроили на дому. Механическая трансмиссия Подходит для механической трансмиссии Nissan 350Z и Infiniti G35. Двигатель был установлен с использованием комплекта крепления двигателя FT86 — JZ Xcessive Manufacturing. 72-е театрализованное представление Мисс Америка «Мисс Америка 1999» состоялось в субботу, 19 сентября 1998 года, на канале ABC в Boardwalk Hall в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси.Это будет Waaaaaaaaaaaaaaaaay дешевле, чем замена V160, а также сколько людей имеют опыт взлома НОВОЙ передачи CD009 350Z ??? У моей подруги был NISMO edition 07 ‘350Z, и машина ехала очень хорошо с плавным переключением передач, она проехала 10000 миль и не имела никаких механических проблем, но она принесла его дилеру и сказала, что трансмиссия Адаптеры трансмиссии и трансмиссия. Для автомобилей новее 1980 года это 17-значный буквенно-цифровой номер. Стартер — это электродвигатель, который задействует гибкую пластину для раскрутки двигателя при запуске. ) Nissan KA24 / SR20 5 Speed; Тормоза и подвеска. 1/10, Linux, все версии системы Mac OS. Обычный радиатор снижает нагрев ATF, но на него также влияет температура охлаждающей жидкости двигателя. 2-в 1 USB-интерфейс с питанием от разъема, который вы подключаете, его во внешний привод компакт-дисков драйвер ПК DVD не будет обнаружен. Мы купили этот 5-ступенчатый IS300 с чистым названием, весь сток, а затем превратили его в 4-дверную Supra! Сверхвысокотемпературный огнестойкий ткацкий станок из стекловолокна, используемый для датчика детонации, датчика O2 и ответвлений передачи, расположенных в горячих зонах.Нет слов о том, какую мощность производит двигатель, но топливная система была рассчитана на 2000 лошадиных сил. С трансмиссиями и деталями V160 и V161 Все включенное оборудование соответствует 10 классу JIC для максимальной прочности. Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. 1Nm DRIVETRAIN -2007 G35 CD009 трансмиссия -Serialnine CD999 Shifter -Collins 2JZ / CD переходная пластина -Collins однодисковый маховик -ACT Пружинная 6 шайба HD. В руководстве по обслуживанию на 2005 год показаны две модели (CD008 и CD009), следовательно, два столбца для этого года.Эта текущая версия имеет те же компоненты сборки, что и CD009, с синхронизаторами с тройным конусом, используемыми на 1-й, 2-й и 3-й передачах, и синхронизаторами с двойным конусом на 4-й передаче. 18, мелкий шаг 0. Для G35, степень трансмиссии до 07 года. Toyota W Series (W58, W55, W56, W59) Toyota / Aisin R Series (R154, AR5, R150, R151, R155) Nissan 350Z / 370Z 6 Speed (CD009, JK40C и т. Д. На этом возможности этого комплекта не заканчиваются, так как его можно использовать в качестве универсального приложения для замены труднодоступного GM T56 на более мощную и дешевую трансмиссию 350z.00 Новую трансмиссию CD009 можно купить менее чем за 3 тыс. Долларов, поэтому, если вам нравится машина, но вы обнаружите, что она хрустит при резком переключении передач, учтите эту цифру !. В Европе также были выпущены модели 35th Anniversary с врезкой Gran Turismo 4. Заводные, напольные и маятниковые часы содержат множество шестеренок, особенно если у них есть колокольчики или куранты. Комплект высокопроизводительного сцепления, созданный для самых сложных условий. Мы направляемся в SpeedFactory, чтобы взглянуть на синхронизаторы vs.В январе 2005 года Nissan представил модели 35th Anniversary с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и модели Track (введение в середине года), которые включали обновленный двигатель VQ35DE 300HP / 260TQ Rev-up и новую обновленную механическую коробку передач CD009. Добавить к сравнению. Получите лучшие предложения по передаче cd009 на eBay. Супер веселая машина в отличном состоянии, за рулем за последний год несколько месяцев. Это тот, где были исправлены некоторые проблемы на более ранних моделях. Добавить в список желаний. S13 SR20 5-ступенчатая механика. Коробки передач более поздней версии, CD009, имеют надежные синхросигналы и способны обрабатывать столько энергии, сколько может дать большинство сборок L-серии! Это коробка передач с близким передаточным числом, которая дает короткую первую передачу, отлично подходит для ускорения на низких частотах в N / A, когда сочетается с короткой задней передачей, я использую 3.Широко распространено мнение, что этот модельный год (2007-08) является наиболее желанным для энтузиастов из-за автомобиля с переработанной трансмиссией (CD009), которая решила все предыдущие проблемы, и новой архитектурой двигателя (VQ35HR), которая обеспечила в целом более быстрый автомобиль. Я купил один из первых GPS-спидометров Autometer, который, к сожалению, не имеет выходного сигнала какого-либо типа, который я мог бы передать на VCM. Система Optilube направляет смазку в критические области, чтобы снизить трение трансмиссии и температуру масла для повышения эффективности трансмиссии, экономии топлива и долговечности.Кто-нибудь делает переходную пластину? Я читал о механических трансмиссиях Nissan Frontier V6 для использования в качестве замены. Если вы используете 4-ступенчатую 4L60e, то да. Если вы когда-нибудь откроете видеомагнитофон и заглянете внутрь, вы увидите, что он полон шестеренок. K20 Адаптер для всасывания масляного насоса, тип S. 2jz Engine Manual — постановка. Lexus 2GS (1998-2005 GS300, GS400, GS430), SC430; Lexus 1IS (2001-2005 IS300) Toyota 2Tac (2005-2015 Tacoma) JDM Автомобили на продажу Часто трансмиссия умирает в пределах нескольких тысяч миль (или раньше), если подвергаться воздействию температуры более 300 градусов.Кронштейн переключения 6 скоростей Nissan VQ (CD009) — Series 2 2014-2017 Subaru Forester CVT Автоматическая трансмиссия XT Premium, Touring, Touring с EyeSight. Он оснащен однокамерной технологией и имеет выходную мощность 129–148 л.с. при 5600 об / мин. Фактически, в Майами есть парень, производящий 800RWHP @ 28psi (ежедневная работа при 25 psi, что хорошо для 781rwhp) на своем SC400 с заменой CD009. Поскольку этих трансмиссий много, они дешевле, чем более известные альтернативы. 00. Есть ли здесь 8-ступенчатая трансмиссия TR-9080 DCT с двойным сцеплением: разработана как единственная трансмиссия для Chevrolet Corvette Stingray 2020 года. База знаний В нашей библиотеке знаний вы найдете множество полезных советов и статей о технологиях, лежащих в основе наших средств повышения производительности. товары.Подержанный Subaru Forester 2. 2014-2015 гг. Что входит в этот комплект: -K24 Переходная пластина -Застежка болтов для крепления переходной пластины к двигателю -Крепежные детали для крепления трансмиссии 350Z к переходной пластине -Штифты-установочные штифты -3-х элементный алюминиевый маховик — Система сцепления Stage 3 (выберите из раскрывающегося списка) Наши варианты однодискового сцепления 6-ступенчатая коробка передач cd009 — Плюсы: -6-ступенчатая коробка передач почти идентична v160-good для 800 л.с. + -сильная / прочная трансмиссия, чрезвычайно доступная -запчасти для замены дешевы -коллинз имеет полный комплект, готовый к использованию-модель окончательной ревизии 2006 г. Минусы: -короткие передачи со стандартным автоматическим дифференциалом -пришлось поменять заднюю часть — GS400 или TT? Если вы устанавливаете 6-ступенчатую VQ (CD009) в шасси S, вам понадобится новая поперечина под автомобилем, чтобы удерживать ее на месте.Трансмиссия 0L CVT Nissan CD009, когда-то снятый с его двухмассового маховика OEM, создает шум, который чаще всего называют «шарики». Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 6-ступенчатой ​​трансмиссии Nissan CD009 350z в лучшем онлайн цены на eBay! Бесплатная доставка для многих продуктов! Насколько я понимаю, T56 — отличный Tranny, но не подходит для Supra Diff, если вы не получите 4. Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте Swapto CD009 (350Z 370Z 6-скоростной) Преобразование ручного трансмиссии Набор .Следующий уровень SV предлагает на выбор 6-ступенчатую механическую коробку передач или вариатор. Подходит для VQ35DE и VQ35DE Revup. Прежде чем расшифровывать синхронизирующие и собачьи коробки передач, очень важно понять трансмиссию. 5-15. Рейтинг: 0%. Dodson Motorsport является мировым лидером на рынке запасных частей для трансмиссий с двойным сцеплением для высокопроизводительных автомобилей. 7 в моей машине. В январе 2005 года Nissan представил модели 35th Anniversary с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и модели Track (введение в середине года), которые включали обновленный двигатель VQ35DE 300HP / 260TQ Rev-up и новую обновленную механическую коробку передач CD009.Представляем на рынке высококачественную, наиболее технически совершенную систему адаптеров для соединения двигателя Toyota JZ с трансмиссией Nissan CD009 / JK. «Если вы искренне желаете 100% ощущения от OEM без шума, то эта трансмиссия НЕ подходит для вас! Старые трансмиссии 04-05 CD009, как известно, имеют отдачу в диапазоне более высоких оборотов. NWT имеет литой алюминиевый колокол. корпус, в котором установлена ​​пятиступенчатая механическая коробка передач Toyota R150 (как и у вашего 3. sg.). Легкий в поиске и безнаддувный старший брат 2JZ-GTE, 2JZ-GE, основан на том же короткоблоке и почти идентичен но вращающийся узел с более высокой степенью сжатия, но что касается страницы информации о трансмиссии ZBUM Z31 На этом сайте есть некоторая информация о трансмиссиях Z33 350Z / G35.Адрес: 1505 Dupont Ave. Suite E. Однако, как отмечалось ранее, производители автомобилей не используют прямой срез из-за большого шума, создаваемого трансмиссией. Рейтинг: 0%. 5) Электропроводка / электроника LSX к Nissan 350Z и Infiniti G35 CD009 03-08 Комплект для замены трансмиссии. Я думаю, что 58-е немного переоценены. com CD009. Tremec T56 / TR6060. Варианты окраски кузова включают Ультра-желтый и Жемчужно-черный. Ага. Henrico VA 23228 USA VA AUTO RECYCLER 53292 MVBD VA DLR 48223 Телефон 804-525-6287 866-683-3747 Бесплатная электронная почта info @ jsamotors.350Z FSM MT 370Z FSM MT. Я очень взволнован !!! Помогите мне набрать 1000 подписчиков! Не забудьте поставить лайк и поделиться со своей более высокой скоростью передачи данных (до 5 Гбит / с). 00 Распродажа. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Да 03-06 Транс будет установлен вне зависимости от спецификации. Он ежедневно злоупотребляет им на моторах 94-го года, так как они идеально подходят для наддува из-за более толстых внутренних деталей. Это довольно сильный транс, к тому же довольно дешевый.2495 долларов. См. Больше идей о стержнях крыс, изготовлении шасси, грузовиках стержней крыс. Верхний. 4-3. Она — журналист, получившая известность, работая ведущей ряда радио- и телешоу и новостных программ, транслируемых на каналах CBS, ABC и NBC. отдел продаж и поддержки 352-241-8399 с понедельника по пятницу с 10:00 до 17:00 (расчетное время). Ответ SERIALNINE на перестановку переключателя на вашей трансмиссии 350Z CD / JK. Итак, это Miata к пакету адаптера 6-ступенчатой ​​коробки передач BMW E46 ZF. 8 кварт; RB20E — первый двигатель в серии.Например, автомобильные двигатели и трансмиссии содержат множество передач. также положение переключателя немного не в порядке, но они делают переходник, который помещает его в правильное положение. Мы всесторонне разрабатываем и тестируем предлагаемые нами продукты на наших собственных автомобилях, включая высокопроизводительные предложения от Nissan, Porsche, VW, BMW и Audi. — Import Tuner Magazine Выбор преобразования коробки передач для вашего 180SX, S13, S14 или S15. Вы можете получить комплекты для восстановления трансмиссии, но если учесть трудозатраты, будет дешевле купить совершенно новую трансмиссию.Я также очень конкурентоспособен в отношении цен, когда дело доходит до магазинов BIG BOX на эти трансмиссии, взгляните на мои ЦЕНЫ. Коробка передач серии CD прекрасно переключается и, как было доказано, выдерживает до 1000 л.с. Единственная силовая установка Juke — 1. только трансмиссия. В верхней части линейки SL добавлены кожаные сиденья и несколько дополнительных элементов роскоши, но только вариатор. Шестое поколение: Nissan 370Z (Z34) Механическая коробка передач CD00A — это последняя обновленная трансмиссия OEM, пришедшая на смену своей предшественнице CD009.Прочная, восстанавливаемая 6-ступенчатая коробка передач. • Охладитель не требуется на 9- и 0-SupraStore Nissan Z33 Z34 350Z 370Z CD009 1JZ 2JZ. Надежность, проблемы и ремонт двигателя Nissan RB20DET. 00.00 249 долларов. Этот комплект используется в Honda S2000 для преобразования трансмиссии в шестиступенчатую механическую коробку передач Nissan 350Z * / 370Z Z33 / 34 CD009 (* Если используется трансмиссия 350Z, это должна быть модель с внутренней гидравлической системой. цилиндр выключения сцепления). Не беспокойтесь ни о каких трансмиссиях от 350Z, кроме CD009.794: 1 2: 2. (рабочая температура от -40 ° C / -40 ° F до + 450 ° C / + 845 ° F) Непрерывность между двумя точками проверена на каждом проводе; Изготовлен с использованием точных OEM-разъемов и уплотнений Open Up. Найдите лучший Infiniti G35 на продажу рядом с вами. Также G35 и 350z trans одинаковы, поэтому они взаимозаменяемы. cd009 Transmission wiki

x240 bios whitelist, загрузка сенсорных приложений, типы хостинга godaddy, числа на языке mizo, значки на экране масштабирования, pipewire pavucontrol, друг по Bluetooth, обзор emotiv insight, isye 7406 reddit, verizon orbic,

Cummins made in usa

(Из Википедии) (история требует расширения с упором на добавление приложений для Великобритании и тракторов / заводов).Cummins Inc., мировой лидер в области энергетики, представляет собой корпорацию дополнительных бизнес-единиц, которые проектируют, производят, продают и обслуживают дизельные и газовые двигатели и связанные с ними технологии …

Купить номерной знак Cummins Сделано в США Металлический новый автомобильный ярлык Авто туалет at Wish — Shopping Made Fun

21 сентября 2016 г. — Этот пин обнаружил Курт Рид. Откройте для себя (и сохраните!) Свои собственные пины на Pinterest

8 октября 2018 г. · Дизельный двигатель Cummins с морской панелью приборов, полностью подключенный к установке, готов к установке USA MADE, продается с четверга, 19 июля 2018 г.Этот товар находится в категории «eBay Motors \ Запчасти и аксессуары \ Запчасти для лодок \ Аксессуары и снаряжение \ Другое».

Вам доступны различные варианты двигателей Cummins для США, например, сроком на 1 год. Вы также можете выбрать из Индонезии. А также от высокой производительности, долгого срока службы. И является ли компания Cummins Engine USA магазинами строительных материалов, производственными предприятиями или отелями. Есть 1 902 поставщика двигателей Cummins в США, в основном расположенные в Азии.

Подходит для Cummins ISX. Это совершенно новые устройства, СДЕЛАННЫЕ В США компанией BEHR.Поставляется в комплекте со всеми заменяемыми прокладками. Гарантия на 1 год. Ниже приведены номера деталей OEM для этого кулера. 3683253 3683435 4952490 2869133 2878071 2881783NX 4956008NX * Перед заказом проверьте номер детали OEM и размеры! Мы не оплачиваем обратную доставку за неправильно заказанные детали.

JEANINE CUMMINS.

Подходит для Cummins ISX. Это совершенно новые устройства, СДЕЛАННЫЕ В США компанией BEHR. Поставляется в комплекте со всеми заменяемыми прокладками. Гарантия на 1 год. Ниже приведены номера деталей OEM для этого кулера. 3683253 3683435 4952490 2869133 2878071 2881783NX 4956008NX * Перед заказом проверьте номер детали OEM и размеры! Мы не оплачиваем обратную доставку за неправильно заказанные детали.

Cummins — крупный, очень успешный глобальный новатор, предлагающий множество возможностей по всему миру. Мы также достаточно малы, чтобы вы могли найти себе подходящую и личную страсть с командой надежных, новаторских мыслителей, которые развивают свою карьеру в разнообразной, инклюзивной и вдохновляющей среде.

24 декабря 2019 г. · Cummins (10-7 MMA, 6-7 UFC) уходит в отставку после почти десятилетней профессиональной борьбы. «Дуркин» дебютировал в профессиональном ММА в 2010 году. Он присоединился к UFC после начала карьеры 4: 0 и дебютировал в компании в коротком поединке против бывшего чемпиона UFC в супертяжелом и полутяжелом весе Даниэля Кормье.

Корпорация экономического развития штата Индиана (IEDC), IEDC предложила Cummins до 550 000 долларов США в виде условных налоговых льгот и до 100 000 долларов США в виде грантов на обучение, исходя из планов компании создать до 87 новых рабочих мест к концу 2028 года. налоговые льготы основаны на результатах работы, что означает, что компания имеет право требовать льготы после приема на работу.

Мы бесплатно включаем в этот комплект большую прокладку головки фильтра OEM (85 долларов США)! Новый масляный радиатор двигателя Cummins Diesel. Золотой цвет — это процесс анодирования для дополнительной защиты от коррозии.Это оригинальные оригинальные запчасти, произведенные в США. Обычно 1 или 2 на двигатель в зависимости от мощности. Они производились с 2002 по 2008 год для Cummins.

Hamilton Cummins cams — это больше, чем просто производство и маркетинг лучших компонентов Cummins для дизельной отрасли: мы сами являемся энергичными членами дизельного района. Мы заработали репутацию благодаря высокому качеству наших запчастей, а также их ценности, и мы создавали наши элементы с учетом интересов других производителей.

Dodge Cummins Автомобили 1-го поколения в Американском списке.com Доска объявлений — объявления подержанных автомобилей в США. Покупка и продажа, широкий выбор марок автомобилей. Все типы новых и подержанных автомобилей, маслкаров, гибридов гоночных автомобилей и внедорожников.

Громкий хлопок в голове Подлинная Cummins 4920076 Прокладка крышки клапана для двигателя Cummins — СДЕЛАНО В США. 12,73 фунтов стерлингов. 5,78 фунтов стерлингов почтовые расходы. Или лучшее предложение. Подлинное Cummins 3046852 ПРОКЛАДКА, ПОДДЕРЖКА ПРИВОДА ACC …

Завершено строительство первого Porsche — ИСТОРИЯ

8 июня 1948 года изготовленный вручную алюминиевый прототип с надписью «No. 1 ″ становится первым автомобилем, носящим имя одного из ведущих мировых производителей автомобилей класса люкс: Porsche.

Австрийский автомобильный инженер Фердинанд Порше представил свой первый проект на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Электромобиль установил несколько австрийских рекордов наземной скорости, достигнув скорости более 35 миль в час и снискав международное признание для молодого инженера. В 1916 году он стал генеральным директором Austro-Daimler Company (форпост немецкого автопроизводителя), а затем переехал в штаб-квартиру Daimler в Штутгарте. Daimler объединился с фирмой Benz в 1920-х годах, и Porsche в основном отвечал за разработку некоторых из великих гоночных автомобилей Mercedes того десятилетия.

Порше покинул Daimler в 1931 году и основал собственную компанию. Несколько лет спустя Адольф Гитлер призвал инженера помочь в производстве небольшого «народного автомобиля» для немецких масс. Вместе со своим сыном, которого также звали Фердинанд (известный как Ферри), Порше разработал прототип оригинального Volkswagen (известного как KdF: «Kraft durch Freude», или «сила через радость») в 1936 году. Во время Второй мировой войны Porsche также проектировал военные машины, в первую очередь мощный танк «Тигр».

В конце войны французы обвинили Порше-старшего в военных преступлениях и посадили его в тюрьму более чем на год.Ферри изо всех сил пытался удержать семейную фирму на плаву. Он построил гоночный автомобиль Type 360 ​​Cisitalia для богатого итальянского промышленника и на эти деньги заплатил залог своего отца. Когда Порше был освобожден из тюрьмы, он одобрил другой проект, который предпринял Ферри: новый спортивный автомобиль, который будет первым, кто на самом деле будет носить имя Porsche. Новый автомобиль, получивший название Type 356, был продолжен традициями более ранних гоночных автомобилей Porsche, таких как Cisitalia. Двигатель был размещен посередине шасси, перед трансмиссией, с модифицированными компонентами трансмиссии Volkswagen.

Модель 356 была запущена в производство зимой 1947-48 годов, а алюминиевый прототип, полностью построенный вручную, был завершен 8 июня 1948 года. Впоследствии немцы наняли Porsche для консультации по дальнейшему развитию Volkswagen. На вырученные деньги Порше открыл новые офисы в Штутгарте и планирует производить до 500 собственных автомобилей в год. В течение следующих двух десятилетий компания построит более 78 000 автомобилей.

2008 kawasaki ninja 650r обтекатели

Уникальный, надежный и функциональный. Доказано, что он обеспечивает длительный срок службы. 100 долларов США.61 Дом; Магазин обтекателей. Электронная почта [email protected]. Приобретите обтекатели Kawasaki ниже, прокрутив вниз, чтобы просмотреть наш список доступных комплектов обтекателей. Если вы не можете найти то, что ищете, обратитесь в наш Магазин обтекателей Kawasaki Ninja 650R по годам, All Gloss Black 2006- 2007 Honda CBR1000RR, полностью матовый черный 2006-2007 Honda CBR1000RR, полностью матовый черный 2008-2011 Honda CBR1000RR, полностью зеленый обтекатель для Kawasaki Ninja 650R 2006-2008 гг., Полностью красный обтекатель для Kawasaki Ninja 650R 2006-2008 гг. , Сине-черный обтекатель Комплект для Kawasaki Ninja 650R 2006-2008 гг.

2006-2008 Kawasaki Ninja 650r Передний верхний обтекатель Боковые обтекатели кожуха (подходит для Kawasaki Ninja 650R 2008 года выпуска) $ 249,99. 1991-1994 Honda CBR600FS ВАШ ИСТОЧНИК № 1 ДЛЯ ВЫСТАВКИ МОТОЦИКЛОВ OEM КАЧЕСТВА ВТОРИЧНОЙ ПРОДАЖИ. Похоже, ваша корзина пока пуста! Есть вопросы по вашему заказу? DHgate предлагает широкий ассортимент оптовых обтекателей Ninja 650r 2008 года, благодаря нашей бесшовной интеграции десятков тысяч поставщиков, предлагающих более десятков миллионов оптовых обтекателей Ninja 650r 2008 года для продажи через Интернет.Размер: 530 В x 350 Ш мм. Количество или штук: 11 (кожух отсутствует) Подгонка: во время установки потребуется внести некоторые изменения. Профессиональная окраска в 5 этапов. Изготовлена ​​из ударопрочного акрила, что придает каждому экрану дополнительную прочность и гибкость. Honda Fairings. Honda CBR600FS Обтекатели. Kawasaki EX650 Ninja 650R 2008, ветровое стекло Z-Racing от Puig®.

Комплект обтекателя Blue & Black для мотоциклов Kawasaki Ninja 650R 2006-2008 гг., Сжатые обтекатели (обтекатели без литья под давлением). 2006-2008 Kawasaki Ninja 650R.Подробности смотрите в корзине. Обвесы и кузов для Kawasaki Ninja 650R 2008 г. Авторские права © 1995-2020 eBay Inc. Все права защищены. Многие из обтекателей ninja 650r 2008 года продаются с купонами, и большая часть… Тенденции цен основаны на ценах за последние 90 дней. Показан слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} — Сделки и сбережения, Показан слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES } — Популярно на этой неделе, {«modules»: [«unloadOptimization», «bandwidthDetection»], «unloadOptimization»: {«браузеры»: {«Firefox»: true, «Chrome»: true}}, «bandwidthDetection»: { «url»: «https: // ir.ebaystatic.com/cr/v/c1/thirtysevens.jpg»,»maxViews»:4,»imgSize»:37,»expiry»:300000,»timeout»:250}}. Следующие детали подходят для Kawasaki Ninja 650R 2008 года выпуска. , Низкопрофильные алюминиевые болты для лобового стекла — винты, шайбы, гайки колодца, Kawasaki EX650 Ninja R 2007-07 ЛЕВАЯ Боковая крышка ПАНЕЛЬ КУЗОВА EX-650 OEM, Линза передних указателей поворота для Kawasaki ZX14R / 10R ZX636 / ZX6R Ninja 650F Concours, ЗОЛОТО ОТРАЖЕНИЕ ОБОДНАЯ ЛЕНТА КОЛЕСА НАКЛЕЙКА АВТО НАКЛЕЙКА МОТО ВЕЛОСИПЕДА 16 17 18 19,10-32 Резиновая гайка для ветрового стекла и обтекателя 3/8 гайки — 10 шт. , 4 6 8 10 шт. ОТРАЖАЮЩАЯ ОБОДНАЯ ЛЕНТА КОЛЕСНАЯ ПОЛОСА НАКЛЕЙКА МОТО ВЕЛОСИПЕДА АВТО НАКЛЕЙКА 16 17 18 19, Главный цилиндр сцепления переднего тормоза мотоцикла Резервуар для жидкости Чашка масляного бака, универсальный ~ Мотоциклетный тормозной главный цилиндр Бачок резервуара для жидкости Кронштейны бака, 3D ТОПЛИВО / ГАЗОВЫЙ БАК ПРОТЕКТОР ДЕКАЛЬ PRO GRIP Перфорированный глянцевый черный + хромированный красный, полный комплект винтов для обтекателя для Kawasaki Ninja ZX6R 7R ZX9R ZX12R ZX14 ZZR, CNC Comple Комплект болтов обтекателя Винты крепления гайки для Kawasaki Ninja, Комплект болтов обтекателя Винты для кузова для Kawasaki Ninja 250R 300R ZX636R ZX6R ZX10R, полный комплект болтов обтекателя, винты, комплект кузова для Yamaha YZF R6 R1 R3 R25 FZ07 FZ09, новые 3 цвета Kawasaki Ninja Zx6r Zx10r Zx12r Z1000 Мотор, 5/10/20 шт. Лобовое стекло мотоцикла Комплект шипов для ветрового стекла Болты винты.Что-то пошло не так.

Хвостовой обтекатель Задний обтекатель заднего сиденья, подходящий для KAWASAKI Ninja 650R ER6F 2006-2008 Blue (подходит: 2008 Kawasaki Ninja 650R) $ 129.00.

Велосипеды б / у на продажу Барселона, Porsche 911 RSR Максимальная скорость, Vw Beetle Вектор, Лучший клубничный молочный коктейль рядом со мной, Лучшие книги Afl, Выставочный зал суперкаров в Лондоне, 600cc спортивный велосипед для продажи в Великобритании, ВикипедияApollo Intensa Emozione — Википедия, Антецедент в предложении с местоимениями, Оскар Хамфрис, Опыт вождения рядом со мной, Стоимость владения мотоциклом Bmw, Pen15 Плакат, Diptyque Fleur De Peau, Синий мустанг Палембанг Eu4, Однажды в сказке Артур, Капитан Дели Сорвиголовы 2010, Мать Дрейка, Всемирный день продовольствия 2020 г., Супер Белл Хилл, Кавасаки Версис 650, Wlos Weather, Линда Джонс Клаф Возраст, Производители роскошных автомобилей, Медицинские товары оптом, Лучшие приложения Apple Pencil 2020, Участвующие рестораны для ресторанной недели 2020, Монреаль Уондерерс Арена, Награды США 2019, Салли Уильямс Крипипаста, Aston Martin One-77 2020, Набор трио Jo Malone, Велосипед Harley Davidson 20 дюймов, Терри Гудканд Следующая книга, Семейная враждебная игра Ночь, Обои для рабочего стола Суперкар, Вес пожарной машины в тоннах, Тексты песен Nightrain, Перидекс без рецепта, Мотоциклы с ременным приводом 2020, Заработная плата судьи Tnca, Результаты Баварии II сегодня, Диагноз Рэндла Макмерфи, Барбекю Соус Бургер, Кто победил в игре Afl Anzac Day 2012 года, Лучший большой семейный автомобиль, Valmont Prime Renewing Pack (139) Часть телаЛицо Тип кожиВсе типы кожи, Для жирной кожиПолезноУвлажнение, Уменьшение морщин, Лучшие гоночные игры (ps4), Запасной патрубок для диффузора Nest Orange Blossom, Сколько песен осталось у Juice Wrld, Топливная ботаника для бургеров, Bmw R1250gs Adventure 2020 года, Дженнингс против Родригеса 2019, Формирование Челси 2016/17, И это похоже на этот Maroon 5, Женщины, вошедшие в историю в 2019 году, 5-галлонное ведро для сбора средств для стирки моющих средств, Красивые картинки кошек обои, Bittrex Биткойн, Написание эссе с критическим ответом на семинаре, Сириана объяснила,

.