История бренда и автомобили «Понтиак»
https://ria.ru/20101102/291815060.html
История бренда и автомобили «Понтиак»
История бренда и автомобили «Понтиак» — РИА Новости, 02.11.2010
История бренда и автомобили «Понтиак»
«Понтиак» — один из культовых американских брендов — окончательно ушел в историю, прекратив свое существование. Товарный знак ликвидирован через год после того, РИА Новости, 02.11.2010
2010-11-02T15:47
2010-11-02T15:47
2010-11-02T15:47
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/291815060.jpg?1288702063
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2010
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
справки
Справки
«Понтиак» — один из культовых американских брендов — окончательно ушел в историю, прекратив свое существование. Товарный знак ликвидирован через год после того, как его владелец — корпорация General Motors (GM) — обнародовал свой «план по выживанию».
История бренда «Понтиак» началась еще в 1893 году, именно тогда американский предприниматель Эдвард М. Мерфи основал в городе Понтиак компанию «Понтиак Багги», специализирующуюся на производстве экипажей. Позже, в 1907 году, фирма, переименованная в «Oakland Motor Car Company», начала выпускать автомобили, а через некоторое время объединилась с General Motors.
В 1926 году компания приобретает название «Pontiac Motor Division», а еще спустя семь лет ее генеральным директором становится Гарри Клингер. Небольшая американская фирма начинает выпуск автомобилей с обновленными шестицилиндровыми двигателями.
Особо популярными «Понтиаки» стали в 1935 году. Так, модель Pontiac Silver Streak, что в переводе с английского означает «Серебряная вспышка», вызвала настолько сильный ажиотаж среди любителей автомобилей, что компания задумалась о расширении.
В 1953 году впервые увидели свет «Хардтоны» – автомобили с кузовами, оснащенные гидроусилителями руля. В 1958 году началось опытное производство двигателя с механической системой впрыска топлива.
Старания компании идти в ногу со временем и учитывать всевозможные желания автомобилистов не пропали даром: в какой-то момент «Понтиаки» достигли пика продаж, обогнав даже самые престижные марки автомобилей.
Особенно прибыльными для компании оказались 60-е и 70-е годы. Именно тогда с конвейера выходит знаменитый Pontiac GTO, который впоследствии стал прообразом всех автомобилей такого типа и был единственным победителем голливудских гонок. Модель GTO с двигателем V8 стала главным успехом компании и принесла ей не один миллион долларов.
В 1967 году начала производиться и спортивная модель Firebird. Именно эта машина прославила компанию за пределами США благодаря кинокомедии «Полицейский и бандит», в которой главный герой разъезжает на черно-золотом Firebird. К слову, «Понтиаки» были и излюбленными автомобилями многих режиссеров. Эти машины фигурировали в большинстве голливудских фильмов 60-70-х годов.
В 1971 году компания представила компактную модель Ventura, спустя еще два года — Grand Am.
Новое поколение Grand Am было представлено в 1998 году в Детройте. В конце 70-х — начале 80-х в период мирового энергетического кризиса, General Motors решает приступить к производству автомобилей с низким расходом топлива, и в 1984 году появляется модель Pontiac Fiero.
Pontiac Bonneville, автомобиль класса люкс, был представлен в 1986 году. В начале 90-х годов компания плавно перешла на выпуск новых переднеприводных моделей. В 2000 году на выставке в Детройте была представлена Piranha Concept – машина, легко превращающаяся в спортивный пикап.
Неудачными для компании оказались 90-е годы. Тогда у ряда моделей были обнаружены многочисленные конструктивные проблемы, что, несомненно, нанесло серьезный удар по имиджу марки. Когда же серьезные проблемы начались у всей корпорации General Motors, было принято решение о многочисленных сокращениях. Как заявили журналисты, «Понтиак» – жертва во имя спасения GM.
Несмотря на все финансовые проблемы, отделение «Понтиак» позиционировалось GM как «молодежное».
Компания продолжала выпускать такие автомобили, как Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville и Trans Sport. General Motors даже не смутил тот факт, что модель Aztek была признана английской газетой The Sun самой уродливой.
Решение о прекращении выпуска автомобилей «Понтиак» GM официально анонсировала в апреле 2009 года, тогда же компания объявила, что намерена к 2010 году ликвидировать полностью торговую марку. Последний автомобиль Pontiac G6 сошел с конвейера в ноябре 2009 года.
Материал подготовлен интернет-редакцией www.rian.ru на основе информации открытых источников
Покраска Pontiac (Понтиак) недорого, цена в Москве
Покраска Понтиак любой сложности!
На 55% дешевле дилера Pontiac
Без потери дилерской гарантии
Работаем без предоплаты!
Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!
Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!
Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-1451 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество.
Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!
Viber
Telegram
Покраска Pontiac (Понтиак) цена:
| Цены на покраску Pontiac (сколы и царапины) | Цена, руб от |
|---|---|
| Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент | 1000 — 1800 |
| Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент | 1500 — 2500 |
| Глубокие (с повреждением металла), за один элемент | 3000 — 15000 |
| Покраска Pontiac цена (не включает стоимость расходных материалов) | 0-50% ремонта, руб от | 50-100%, руб от |
|---|---|---|
| Бампер | 2800 — 3500 | 3500 — 4800 |
| Переднее крыло | 1900 — 2800 | 4000 — 6500 |
| Заднее крыло | 4400 — 8500 | 6500 — 12000 |
| Заднее крыло(купе) | 4200 — 8000 | 5800 — 10000 |
| Капот | 4500 — 6500 | 5800 — 9800 |
| Крыша | 4900 — 8500 | 6500 — 12000 |
| Дверь | 4500 — 7500 | 7500 — 15000 |
| Дверь(купе) | 4800 — 9500 | 9500 — 20000 |
| Крышка багажника | 3500 — 6500 | 5500 — 10000 |
| Накладка порога | 1900 — 2800 | 2500 — 4500 |
| Мелкие детали | 1200 — 2500 | 1500 — 4500 |
Почти все компании темнят со сроками и по телефону называют одну цену, а при встрече другую, ремонтируют скрывая дефекты! Наш вектор, по которому вот уже более семи лет развиваемся: честность, последовательность и открытость, чтобы вы остались впечатлены и посоветовали нас своим друзьям и знакомым!Сергей Дюжевмастер
Наш автосервис выполняет полный комплекс покрасочных работ Pontiac.
Цены на основные услуги:
Выполняемые работы
Покраска Понтиак включает такие работы:
- Покраска элементов кузова Pontiac;
- Покраска сколов и царапин Понтиак;
- Покраска деталей Pontiac;
- Полная покраска автомобиля Понтиак;
- Ремонт пластиковых деталей Pontiac;
- Полное либо частичное окрашивание Понтиак;
- Полирование лакокрасочного покрытия автомобиля Pontiac.
Применяемые технологии
- Покраска – осуществляется в специальных камерах, в которых поверхность защищается от попадания на неё пыли и других мельчайших частичек.
Чаще всего покраска Понтиак необходима после появления сколов или царапин на автомобиле.
Почему стоит обратиться к нам
Многие клиенты заказывают покраску Понтиак в нашем автосервисе, поскольку сотрудничество с нами имеет такие преимущества:
- широкий перечень предоставляемых услуг;
- использование передового оборудования и технологий;
- высокая квалификация мастеров;
- покраска кузовов авто всех марок;
- приемлемые цены;
- высокое качество предоставляемых услуг;
- кратчайшие сроки выполнения покраски.
Покраска Понтиак по моделям:
- 6000
- Aztek
- Bonneville
- Catalina
- Fiero
- Firebird
- G4
- G5
- G6
- G8
- GTO
- Grand AM
- Grand Prix
- LeMans
- Montana
- Parisienne
- Phoenix
- Solstice
- Sunbird
- Sunfire
- Tempest
- Torrent
- Trans Sport
- Vibe
Примеры выполненных работ по покраске Понтиак
Автомобили Pontiac: обзоры и характеристики
Перейти к содержимому
- Подписаться
- Обзоры
- Новости
- Сколько стоит моя машина?
- Справочник покупателя
Хотя такие имена, как The Judge, GTO, Trans Am и Firebird высоко ценятся в сообществе автолюбителей, бренд, ответственный за рождение этих творений, больше не с нами.
Pontiac стал подразделением General Motors в начале 1930-х годов. В 1960-х и 1970-х годах Pontiac стал известен своими мощными автомобилями, дорожными мотоциклами размером с яхту, такими как Catalina и Grand Prix, и маслкарами, такими как GTO и Firebird. Со временем Pontiac также производил автомобили, такие же уникальные, как Fiero со средним расположением двигателя, и такие же странные, как внедорожник Aztek. В свои золотые годы бренд предпринял попытку вернуться на рынок высокопроизводительных автомобилей с честными и яркими усилиями, включая редкий спортивный автомобиль Solstice и горячий седан G8 GXP. Это не сработало. GM решила сократить подразделение Pontiac и оставить Buick, поскольку после Великой экономической рецессии 2008 года в портфеле корпорации оставалось место только для одного бренда между Chevy и Cadillac.0003
Исследовательские автомобили
Позвольте Car and Driver провести обширные испытания транспортных средств с помощью приборов и опыт в автомобильной сфере помогут вам выбрать правильный автомобиль.
Выберите модель
Элемент дизайна значка «Шеврон вниз» Элемент дизайна значка «Шеврон вниз»Выберите модель
Элемент дизайна значка «Шеврон вниз» Элемент дизайна значка «Шеврон вниз»Выберите год
Элемент дизайна значка «Шеврон вниз» Элемент дизайна значка «Шеврон вниз»Автомобиль и водитель Рейтинги и награды
Ищите эти значки, чтобы определить, какие модели являются лучшими в своем классе.
10 лучших
EV года
Выбор редакции
Рейтинг IconRating IconРейтинг C/D
Снятые с производства модели Tesla
Эти модели больше не производятся, но могут быть доступны как подержанные автомобили.
2008 Pontiac Grand Prix
, начиная с 22 960 долл. США
2008 г.
Обзор Гран -При Pontiac, цены и спецификации
View Grand Prix.0003
Начиная с 22 960 долл. США
Chevron Down Down Design Elementchevron Down Design ElementAuction Awuct Rider Car
Riley Stair Pontiac — третья легенда Hot Wheels
Реклама — продолжить чтение ниже
Массивное наводнение стирает Мичиган Fiero Collection
Фанат «Рыцаря дорог» создал очень точную модель K.I.T.T.
У Jingle Pontiac 1980-х есть стих!
Концепция Pontiac Stinger
великолепно выцветшая ’67 Pontiac Catalina
Snoop Dogg дал Kobe Bryant нелепым Pontiac
This Ferrari in -ry -ry -ry -rying -rier -ry -ryer -rier -rier —
. Концепт Banshee отправляется на аукцион
Реклама — Продолжить чтение ниже
История Pontiac | Classics & Beyond Auto Gallery
История Pontiac | Классика и не только Авто Галерея | Детройтский автомобильный музей
org/BreadcrumbList»>By Classics & Beyond Auto Gallery в Уэйне, штат Мичиган
Pontiac десятилетиями оставался влиятельным американским автомобильным брендом, начиная с 19 века.20 лет до его кончины как побочного ущерба финансового кризиса 2008 года. Ласково прозванный поклонниками «пончо», он выпустил несколько культовых моделей, таких как Bonneville и универсал Safari, и оставил огромный след в мире маслкаров своим семейством спортивных автомобилей GTO/Firebird/Trans AM. Продаваемый General Motors по всей Северной Америке, он был на одну ступень выше этикетки Chevrolet®, но ниже Oldsmobile, Buick® и Cadillac®. Если у вас было любимое пончо в прошлом, вы не одиноки: этот лейбл по праву заслужил большую лояльность за эти годы. Вот краткая история бренда.
Если вы мечтаете о винтажном Pontiac, оставайтесь на связи с нами в Classics & Beyond Auto Gallery в Уэйне, штат Мичиган, недалеко от Детройта. Мы будем рады помочь вам найти то, что вы ищете!
Раннее происхождение Pontiac
Владелец компании Pontiac Buggy Company в Понтиаке, штат Мичиган, признал, что его продукция, в общем, идет по пути лошади и багги. Он сотрудничал с автомобильным дизайнером, чтобы построить небольшой двухцилиндровый автомобиль, который был отвергнут Cadillac, и они начали свою деятельность как Oakland Motor Car Company в 1907 году. Этот автомобиль был плохо принят, и в 1909 году они представили линейку четырехцилиндровых двигателей. автомобили с скользящими передачами. Окленд был поглощен General Motors и к 1926 года они выпустили первый автомобиль под названием Pontiac: шестицилиндровый автомобиль, предназначенный для продажи по цене четырехцилиндрового, названный в честь вождя Оттавы. Бренд Oakland исчез, но Pontiac просуществовал почти столетие.
Pontiac Styling
В течение следующих нескольких десятилетий Pontiac позиционировался как спортивное и доступное подразделение материнской компании GM. Он имел большой успех с представленным в 1926 году Chief, который стал самым продаваемым шестицилиндровым автомобилем в США. К 1933, Pontiac производил самый дешевый рядный восьмицилиндровый автомобиль. Он позаимствовал торпедообразную форму у Buick и стал узнаваемым по «серебряной полосе» — хромированному молдингу, идущему вверх от решетки радиатора и вдоль центра капота. Этот элемент дизайна, отражающий движение Streamline Moderne, разделил решетку радиатора на две части в некоторых моделях — конструктивная особенность, которая вернется в 1959 году и станет фирменным визуальным элементом Pontiac.
Pontiac заполнил нишу недорогого, вместительного, солидного автомобиля, на ступеньку выше марки Chevrolet начального уровня, но лишенной изюминки брендов выше нее. Однако в конце 50-х в результате смены руководства были предприняты попытки переработать бренд как линию производительности.
Новый глава инженерного отдела Джон З. Де Лориан сыграл свою роль в преобразовании, и первый Bonneville был представлен в 1957, демонстрирующий первый инжекторный двигатель Pontiac.
Разделенная решетка радиатора появилась по всей линейке — Star Chief, Catalina, Safari и Bonneville, совпадая с новым шасси Pontiac «Wide-Track» и визуально подчеркивая его, на пять дюймов шире и разработанное для улучшения управляемости и устойчивости. Этот более широкий, низкий и длинный вид стал хитом. 1959 год был также годом, когда Pontiac заменила свою классическую эмблему головного убора коренных американцев логотипом в виде буквы V и звезды.
Эпоха маслкаров
В 60-х годах Pontiac удвоил акцент на спортивных автомобилях, выпустив на Гран-при 1962 года острое купе с ковшеобразным сиденьем. В 1964 году они представили легендарный GTO, который многие считают оригинальным маслкаром. GTO означает «Gran Turismo Omologato», что в переводе с итальянского означает «Grand Touring, Homologated», отсылка к гоночным автомобилям Ferrari.