Почему машину дергает: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Почему при переключении передач машина дёргается во время движения?

В чем же причина появления рывков при переключении рычага передач? По словам части водителей, наиболее часто они возникают в условиях «холодного старта», когда двигатель не был прогрет перед поездкой из-за нехватки времени либо по другой причине. Другие же считают, что основным источником появления рывков является непрофессионализм водителей, которые не умеют справляться с механической коробкой, требующей от водителя определенного навыка.

Вредят ли рывки вашему автомобилю?

Резкие рывки, возникающие не только во время переключений между передачами, но и во время обычной езды, однозначно вредны для технического состояния автомашины, особенно для трансмиссионного узла и моторной части. Наиболее губительны возникающие при рывках ударные нагрузки для движущихся элементов – шестерён, подшипников, переключателей и др., последствиями чего нередко становятся трещины и сколы зубьев на шестернях, деформация или разрушение подшипников. Ремонт таких неисправностей достаточно дорог и может затянуться на длительное время.

Устранить рывки при переключении передач можно, только разобравшись с причиной их появления. В реальности это целый комплекс причин, кроющихся в работе КПП либо автомобильного мотора.

Если причиной рывков является двигатель

Достаточно часто причиной рывков во время движения становится нестабильная работа силового агрегата, основанием для которой служит неправильное распределение топливной смеси. Для старых автомобилей источником проблем может выступать некачественная свеча зажигания, искра которой становится чересчур слабой, чтобы обеспечить полноценный поджиг газовоздушной смеси в цилиндре. Дёрганое движение в этом случае происходит из-за нестабильной работы цилиндров.

Для современных инжекторных автомоторов комплекс причин появления рывков включает:

поломку датчика скорости, из-за чего нарушается алгоритм работы бортового компьютера;
поломку датчика холостого хода, обеспечивающего бесперебойность и ровный ритм оборотов силовой установки;
засорившиеся сопла впускных форсунок, из-за чего невозможно обеспечить на должном уровне поступление топлива в камеру сгорания;
разрегулированную компрессию в цилиндрах автомобильного двигателя;
изношенность кабелей, из-за чего воспламенение топливной газовой смеси, поступающей в цилиндры, осуществляется с пропусками и задержками.

Дёрганый ритм работы двигателя, из-за которого возникают рывки при движении машины, определяется в основном именно этими причинами. Ни одна из них не учитывает весьма существенный фактор качества топлива, о котором не следует забывать, анализируя «поведение» своего автомобиля.

Рывки из-за процессов, происходящих в механической коробке

Как известно, переключение с низкой передачи на более высокую или обратно выполняется при изменении скорости движения – для разгона либо торможения машины. Чтобы обеспечить плавность движения и снизить износ деталей, переключения необходимо выполнять своевременно и в правильной последовательности. Рывки и дёрганое движение в это время, как правило, появляются из-за:

неправильно выбранного момента для нажатия педали сцепления и выключения либо переключения передачи;

слишком затянутого периода перехода на более высокую передачу;
чересчур резкого нажатия педали «газ» после перехода на высокую передачу;
нескоординированного нажатия на сцепление и газ.

Всё это, как мы видим, является следствием ошибок водителя, из-за чего и появляется рывковое, дёрганое движение, наносящее ущерб КПП и двигателю машины. Избавиться от него можно, приобретя достаточный опыт вождения и закрепив навыки переключения различных передач буквально до автоматизма.

Рывковое движение автомашины с АКП

Автоматические коробки разных типов являются достаточно сложными в исполнении механизмами. Надёжную и безотказную работу АКПП можно обеспечить, если постоянно следить за техническим состоянием узла, регулярно выполнять профилактические обследования и обеспечить качественный сервис. Даже небольшая неисправность, не устраненная вовремя, может стать спусковым крючком для крупной аварии.

В автомашине, оснащённой «автоматом», рывки могут сопровождать переключения передач в следующих случаях.

При пониженной температуре уличного воздуха. В зимнее время масло в коробке автомашины, стоящей долгое время без движения, загустевает, из-за чего движение в первые минуты может носить дёрганый, нестабильный характер. Если предварительно прогреть двигатель и АКПП на холостом ходу, проблема не возникнет.
При длительном использовании масла в коробке. Превышение срока эксплуатации трансмиссионного масла ведет к повышению его вязкости, что особенно сказывается зимой, при низких температурах воздуха. Своевременная замена масла позволит избежать не только возникновения рывков при движении, но и существенно более серьезных проблем в узле АКПП.
При недостатке масла в автоматической коробке. Низкий уровень масла может способствовать появлению рывков при переходах с одной передачи на другую.

Перечень вышеперечисленных причин не является полным, так как автомобилестроение не стоит на месте, и постоянно возникают новые элементы автомобильной конструкции, которые могут оказывать влияние на стабильность работы двигателя и трансмиссионного узла. Но в любом случае водителям будет легче обнаружить истинную причину появления рывков во время переключения передач и принять своевременные действия по их устранению.

Течет масло из механической коробки передач Фольксваген Гольф? По всей видимости пора менять прокладки и сальники. Специалисты автосервиса МКПП ремонт с опытом более 10 лет, починят ваш автомобиль быстро и качественно в сжатые сроки.

Рестайл При вкл/выключении зажигания, машина дергается — Mark VI

13.01.2013, 15:58 #1
при запуске, машину немного подпинывает, а когда выключаю зажигание машину начинает потряхивать (чем то похоже на детонацию) но это бывает не всегда. раз через раз как-то так. что за мистика?
14.01.2013, 12:25 #2
думаю мистики тут нет. Встречные вопросы.
-авто стоять на ночь на какой передаче оставляешь?
-если у тебя ещё и защита под движком стоит, то готовься вычищать оттуда лёд с грязью.
-каков сейчас расход топлива?
Скорее всего двигатель запускаясь делает кивок на опорах подвески и стук именно от защиты идёт. IMHO — не нужная вещь, грязесборник и уменьшитель клиренса.
Что касается детонации после выключения, это похоже на калильное зажигание, когда топливо попадает в раскалённые ещё камеры и по инерции при движении поршней самовоспламеняется.
Нужно смотреть почему не прекращается подача топлива, возможно заслонку заедает и топлива много воздуха мало. Что-то подскажет текущий расход бенза…
14.01.2013, 18:32 #3
— всегда ручник
— недавно стояла в теплом боксе, смотрел на нее, чистая.
— не замерял, но на вскидку… думаю по городу за 10ку, хз.
именно стука самого нету, при запуске ее как будто (подкидывает, дергает) одноразово. я не знаю как это обозвать.
может такое быть при неудачном замене ремня ГРМ? (где-то вычитал) прошлый хозя говорил что 2000 назад сам лично его менял.
диагностика в этом случае может что нибудь показать?
14. 01.2013, 18:39 #4
Сообщение от

kursiv557
IMHO — не нужная вещь, грязесборник и уменьшитель клиренса.
Позволю себе не согласиться…
Как показывает практика, с отсутствием защиты картера возрастает вероятность стартерных траблов.
Да и вообще… не будь на моей лично машинке подобной защиты (на Фьюже все-таки клиренс на 2 см. поболе Фиесты) — врядли бы моя коробка осталось в целости и сохранности…
Касаемо вибрации при пуске/остановке, по всей вероятности что-то с нижней опорой двигателя.
15.01.2013, 16:04 #5
OFF. Ну нет, Дима! старый спор. я езжу без защиты с момента покупки по разным дорогам. В том числе и между Докукино и Галибиха в Нижегородской обл.
после этого куски асфальта я находил даже на тележке двигателя…
В том числе и по свежей щебёнке m53 и по охотничьим тропам на байкале, где только вездеходы проезжали до меня.
И там же сносил бампер под колёса …
и много раз садился нижней плоскостью в песок (это уровень тележка двигателя — нижний поддон кузова) когда колёса беспомощьно крутятся в воздухе.
И тем не менее ни разу не задевал ни картер ни кпп. Хотя опорный подшипник меж ними исцарапан конкретно. Но и он расположен достаточно низко.
Но даже радиатор в телевизоре у нас висит ниже чем поддон и тем более КПП. А значит в случае касания заденет в первую очередь именно его и бампер.
Так что все эти защиты — изделия для девочек, IMHO, которые далее пригородной дачки никуда на таких машинках не выбираются. И исключительно ради их самоуспокоения потому как в случае =одевания= в прыжке на пенёк никакая защита не спасёт ни картер ни кпп.
Последний раз редактировалось kursiv557; 15.01.2013 в 16:15.
15.01.2013, 19:07 #6
Сообщение от kursiv557
И исключительно ради их самоуспокоения потому как в случае =одевания= в прыжке на пенёк никакая защита не спасёт ни картер ни кпп.
Вот, снова не соглашусь, Игорь.
Разок ехал за каким-то чихпыхом, буксирующим автобус… так вот из последнего начал сываться задний мост.
Хреновина весом килограмм в двадцать отскочив от дороги угодила мне в аккурат по защите.
Не будь её давно бы пел картеру — «Давай, до свидания!»
А в другой раз в колодец влетел. Там крышка, как в мультфильме про Тайну третьей планеты открывалась.
Результат — солидная вмятина на защите — выправлял кувалдой.
Уж про дорожную грязюку с химикатами вообще молчу…
24.01.2013, 16:58 #7

Я тоже считаю лучше с ней, чем без, — разные бывают ситуации.
У меня от прошлого владельца досталась карбоновая, весит мало и очень прочная. И главное каши не просит)))
24.01.2013, 17:04 #8
Сорри, композитная.

« с приходом потепления захрустело/заскрипело в салоне | Руководство по ремонту Фиеста Mk7 »

Почему моя машина дергается после того, как загорелась лампочка двигателя?

Когда я возвращался домой с работы, моя машина внезапно начала дергаться, и загорелся индикатор проверки двигателя. Я смог вернуться домой в порядке, но это произошло из ниоткуда, так что это действительно напугало меня. Почему моя машина дергается после того, как загорелась лампочка двигателя?

Мелани Мерген · Ответ дан 24 марта 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Звучит так, будто это был пугающий опыт — рад слышать, что вы смогли благополучно вернуться домой! Автомобиль дергается и загорается индикатор проверки двигателя — это два симптома, которые могут быть связаны с рядом различных проблем с вашим автомобилем, поэтому вам нужно как можно скорее обратиться к механику, чтобы разобраться в сути проблемы. проблема.

Некоторые из этих проблем могут быть связаны с изношенными свечами зажигания, закупоркой топливной системы, поврежденными цилиндрами двигателя, неисправными датчиками, поврежденными кабелями ускорения или загрязненными воздушными фильтрами или топливными форсунками , и это лишь некоторые из них. В зависимости от проблемы, это может быть простое решение или проблема, требующая капитального ремонта, но вы не хотите рисковать дальнейшим повреждением своего автомобиля, поэтому осмотр — это не то, что вы хотите откладывать.

Пока вы проходите техосмотр вашего автомобиля, рекомендуется убедиться, что ваш текущий страховой полис по-прежнему подходит вам и вашему автомобилю. С помощью приложения Jerry вы можете быстро и легко сравнивать конкурентоспособные котировки ведущих поставщиков автострахования в одном месте.

Начало работы занимает менее минуты, а средний пользователь Jerry экономит 887 долларов в год !

БОЛЬШЕ: 9 вопросов, которые следует задать при сравнении котировок автострахования

Техническое обслуживание автомобилей

Просмотреть полный ответ

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше материалов

Ресурсы по ремонту автомобилей

Страхование вашего автомобиля

Chevrolet Tahoe K1500 Стоимость страховки
Ford Windstar SE Страховая стоимость
Subaru Forest City
- Reidsville Car Insurance
- Blair Car Insurance
- San Marcos Car Insurance
- Owenton Car Insurance
- Oak Grove Car Insurance
Что спрашивают другие
Как получить BMW M3 GTR в NFS Payback?
Есть ли опция BMW M3 GTR в игре NFS Payback? Я люблю BMW и хочу стримить с M3 GTR, если смогу, но не знаю, как добавить его в игру.
Лиз Дженсон
23 марта 2022 г.
Как получить машину Washington в GTA Vice City Ultimate?
Я хочу машину Washington из GTA Vice City Ultimate, но не знаю, как ее получить. Где я могу найти эту машину, или она доступна только в определенное время?
Лиз Дженсон
24 марта 2022 г.
Насколько плох билет, если у вас не горят фары?
У меня не горят фары, но сегодня мне нужно ехать на работу. Какой билет за то, что у тебя не горит фара?
Matt Terzi
24 марта 2022 г.
Просмотреть все вопросы
Прочитайте советы автомобильных экспертов в Джерри
Страхование мотоциклов в Нью-Джерси: расходы, законы и расценки Котировки страхования мотоциклов в Нью-Джерси.
Melanie Krieps Mergen
02 марта 2023 г.
Как получить разрешение на обучение на Аляске
Молодые водители на Аляске имеют право на получение разрешения на обучение по достижении 14-летнего возраста, но правила подачи заявки могут зависеть от того, где вы живете.
Кэтрин Курличек
23 марта 2023 г.
Предлагает ли Farm Bureau страхование совместных поездок?
Farm Bureau не предлагает страхование совместных поездок, если вы работаете в таких компаниях, как Uber или Lyft.
Jessica Gibson
Feb 24, 2023
Browse By Topics
Nissan
Road trips
Convertibles
Connecticut
Travel
Minnesota
Car Ownership
Classic Cars
Car Buying
Vehicle Safety Рейтинги
Южная Каролина
Военные
Мичиган
Скидки на аренду
Искусственный интеллект
Страхование на основе использования
онлайн -страхование. Страхование.
Никаких длинных форм
Никакого спама и нежелательных телефонных звонков
Цитаты ведущих страховых компаний
Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно
Автострахование по марке
Toyota
Hyundai
Mercedes-Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование по штату
После замены масла моя машина дергается?
4 февраля 2023 г. 7 января 2023 г. от Kabir AKMN
Вы недавно отправляли свою машину на замену масла только для того, чтобы обнаружить, что она теперь дергается? Если это так, вам может быть интересно, почему это происходит. Вы можете подумать, что что-то пошло не так с заменой масла, или вам нужна новая деталь для вашего автомобиля. В этом посте блога будут рассмотрены возможные причины и решения, почему ваш автомобиль дергается после замены масла. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!
Содержание
Причины дергания автомобиля после замены масла
Низкий уровень масла
При замене масла необходимо следить за тем, чтобы было добавлено правильное количество масла. Если добавить слишком много или слишком мало масла, это может привести к рывкам автомобиля после замены масла . Низкий уровень масла может привести к тому, что двигатель будет работать с большей нагрузкой, чем обычно, что приведет к рывкам. Это происходит потому, что двигатель не получает достаточно смазки. Это может привести к перегреву двигателя, чем обычно, что приведет к дальнейшему повреждению.
Лучший способ избежать этой проблемы — проверить правильный уровень масла в руководстве по эксплуатации. Важно проверять уровень масла до и после замены масла. Если уровень масла окажется низким, то следует долить масло. Также важно отметить, что двигатель должен работать не менее 5 минут после замены масла, чтобы убедиться, что уровень масла правильный.
Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания предназначены для воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе. Когда свеча зажигания неисправна, топливная смесь не воспламеняется должным образом, что приводит к рывкам или рывкам при ускорении. Это особенно верно после замены масла, так как недавно была заменена комбинация воздух-топливо, и способность свечи зажигания воспламеняться была нарушена.
Когда автомобиль дергается после замены масла, обычно виноваты свечи зажигания. Свечи зажигания отвечают за воспламенение топлива в вашем двигателе, и если они не работают должным образом, это может привести к пропуску зажигания в двигателе, что приведет к рывкам. Пропуски зажигания могут быть вызваны несколькими факторами, включая изношенную свечу зажигания, забитую свечу зажигания или даже неисправную свечу зажигания.
Если ваш автомобиль дергается после замены масла, первым делом проверьте свечи зажигания. Визуально осмотрев свечи зажигания, можно определить, повреждены ли они или засорены. Если они повреждены, их следует немедленно заменить. Если свечи зажигания забиты, вы можете очистить их с помощью уникального чистящего средства.
Утечка вакуумного шланга
Вакуумный шланг представляет собой гибкую трубку, используемую для соединения компонентов двигателя. Обычно он изготавливается из резины или пластика и передает вакуумное давление с одного элемента на другой. Вакуумные шланги со временем изнашиваются, что приводит к трещинам и протечкам. Когда это происходит, вакуумное давление не может правильно передаваться, что приводит к рывкам автомобиля.
Замена масла может привести к протечке вакуумных шлангов. При замене масла масло сливается из двигателя и заменяется новым. Этот процесс может привести к тому, что вакуумные шланги ослабнут или даже порвутся. Если шланги гибкие, они могут привести к неправильной передаче вакуумного давления, что приведет к рывкам автомобиля.
Рывки автомобиля могут быть вызваны различными причинами, но одной из наиболее частых причин являются протекающие вакуумные шланги. Когда вакуумное давление не может передаваться правильно, это вызывает резкое изменение частоты вращения двигателя. Это внезапное увеличение скорости может привести к рывкам или крену автомобиля вперед. Это также может привести к тому, что двигатель заглохнет или будет работать с перебоями.
Пропуски зажигания двигателя
Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются водители после замены масла, является рывок автомобиля, вызванный пропусками зажигания двигателя. Это может быть неприятным и потенциально опасным опытом, так как ваш автомобиль может внезапно и неожиданно наклониться вперед. К счастью, понимание того, что вызывает пропуски зажигания, может помочь вам определить и устранить проблему, чтобы ваш автомобиль снова работал бесперебойно.
Пропуски зажигания в двигателе обычно происходят из-за того, что топливо не поступает в камеру сгорания. Это вызвано различными причинами, в том числе грязным или забитым топливным фильтром, неисправным топливным насосом или слабой свечой зажигания. В некоторых случаях проблема может быть вызвана неисправностью топливной форсунки, которую необходимо заменить.
При замене масла наиболее распространенной причиной пропусков зажигания в двигателе является загрязненный или забитый масляный фильтр. Если ваш масляный фильтр забит или загрязнен, он может препятствовать попаданию топлива в камеру сгорания. В результате ваш двигатель не сможет воспламенить топливо, что приведет к пропуску зажигания.
В дополнение к грязному или забитому масляному фильтру, ваш двигатель также может давать пропуски зажигания из-за слабой свечи зажигания. Свеча зажигания отвечает за подачу искры, необходимой для воспламенения топлива, поэтому, если свеча зажигания мягкая или изношенная, ваш двигатель может не воспламенить топливо и вызвать пропуски зажигания.
Наконец, неисправный топливный насос может привести к пропуску зажигания в двигателе. Топливный насос отвечает за подачу топлива из топливного бака в камеру сгорания, поэтому его неправильная работа может привести к пропуску зажигания.
Неправильно затянутая сливная пробка
Замена масла необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Замена масла помогает поддерживать смазку двигателя, что снижает трение и способствует плавной работе автомобиля. Но если пробка слива масла не затянута должным образом после замены масла, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет дергаться, трястись или даже глохнуть.
Пробка для слива масла представляет собой небольшую металлическую или пластиковую пробку, расположенную на дне масляного поддона. Он отвечает за удержание масла в двигателе во время его замены и при сливе обратно в масляный поддон. Если пробка сливного отверстия ослаблена, это может привести к утечке масла из двигателя, что может привести к рывкам или тряске автомобиля.
Крайне важно убедиться, что вы правильно затягиваете пробку сливного отверстия после замены масла. Обязательно используйте динамометрический ключ, чтобы убедиться, что вилка вытянута идеально. Если штифт слишком ослаблен, это может привести к утечке масла, что может привести к рывкам и дрожанию автомобиля или даже к остановке.
Как устранить рывки автомобиля после замены масла
Долить масло
Первый и наиболее очевидный шаг, когда ваш автомобиль дергается после замены масла, — долить масло. Если вы недавно меняли масло, новое масло, вероятно, немного гуще старого, из-за чего двигателю требуется больше смазки. В этом случае поможет простая доливка масла.
Замените свечи зажигания
Если вы все еще испытываете рывки после добавления масла, вероятно, что-то еще происходит. Частой причиной рывков является неисправная свеча зажигания. Если свеча зажигания работает неправильно, это может привести к пропуску зажигания и рывкам двигателя.
В этом случае необходимо как можно скорее заменить свечу зажигания. Это поможет гарантировать, что в двигателе создается правильное количество мощности и что рывки прекратятся.
Ремонт вакуумного шланга
Еще одна проблема, которая может вызвать рывки автомобиля, — неисправный вакуумный шланг. Этот шланг отвечает за управление воздушно-топливной смесью, которая подается в двигатель. Если он работает неправильно, это может привести к пропуску зажигания в двигателе, что приведет к рывкам.
Проверьте вакуумный шланг на наличие трещин или утечек и при необходимости замените его. Это довольно простое исправление может помочь уменьшить рывки во многих случаях.
Ремонт пропусков зажигания двигателя
Если ничего не помогает, а ваш автомобиль продолжает дергаться после замены масла и других ремонтных работ, скорее всего, проблема в пропуске зажигания. Двигатель с пропусками зажигания может вызвать рывки, особенно когда двигатель холодный.
Чтобы исправить это, вам нужно отвезти машину к квалифицированному механику, который может осмотреть и диагностировать проблему. Они смогут определить неисправные детали или компоненты и при необходимости отремонтировать или заменить их.
Заключение
В заключение, дергание автомобиля после замены масла может быть вызвано разными причинами, начиная от грязного фильтра и заканчивая старым топливным насосом. Необходимо осмотреть автомобиль и провести необходимый ремонт, чтобы убедиться, что он находится в надлежащем рабочем состоянии. Кроме того, регулярная замена масла поможет обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и снизит вероятность рывков вашего автомобиля после замены масла.