Plymouth 1992 laser: Plymouth Laser б/у 1992 года: купить Плимут Лазер 1992 года с пробегом

Эта машина — динамит на колесах.

Брак Крайслера и Мицубиси произвел на свет красивое потомство. Laser — продукт совместного предприятия Chrysler / Mitsubishi, которое также производит Eagle Talon и Mitsubishi Eclipse на заводе в Нормале, штат Иллинойс.

Chrysler и Mitsubishi также работали над популярными спортивными автомобилями Dodge Stealth и Mitsubishi 3000 GT, но Laser занял первое место и по-прежнему остается одним из лучших среди спортивных купе.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ, ХАРАКТЕРИСТИКИ

16-клапанный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с инжекторным двигателем развивает мощность 195 лошадиных сил. Это дает машине звездные характеристики. Несколько журналов для энтузиастов протестировали Laser и зафиксировали ускорение с нуля до 100 км / ч за 6 км / ч.9 секунд или меньше.

Это быстро — очень быстро.

Мощность, по большей части, плавная и стабильная вплоть до примерно 6500 об / мин. Вот где он начинает сглаживаться, поэтому нет смысла заводить двигатель до красной черты 7000 об / мин.

Если вы выберете полностью оборудованный Laser, такой как тестовая машина, вы сможете получить только пятиступенчатую механическую коробку передач.Однако автомат доступен в более дорогих моделях Eagle Talon.

Коробка передач легко переключается. Шестерни точно согласованы с мощностью двигателя. Передаточные числа разработаны таким образом, что вы можете достичь 60 миль в час на второй передаче, не превышая обороты двигателя, или вы можете двигаться на пятой передаче на скорости 65 миль в час, едва превышая 2000.

Сцепление плавное и легкое.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗНАЯ

Если вы опытный водитель, который знает, как добиться максимальной производительности от автомобиля, вам понравится Laser.Если вы неопытный водитель, который хочет агрессивно и почти без усилий преодолевать повороты, вам тоже понравится Laser.

Это одно из лучших спортивных купе, доступных по цене менее 20 000 долларов. Подвеска жесткая. Крены кузова при резких и быстрых маневрах практически отсутствуют, и Laser удивительно прощает, если вы переусердствуете в энергичном вождении.

Инженеры Chrysler и Mitsubishi разработали превосходную систему подвески для всех четырех колес.

Рулевое управление представляет собой реечный механизм с регулируемой мощностью, и колесо легко поворачивается в любое время.В колесе нет люфта. Ответ мгновенный. Диаметр поворота составляет 35 футов.

Тестовый автомобиль не поставлялся с дополнительными антиблокировочными тормозами, но я бы не стал покупать машину без них. Я тестировал похожий Eagle Talon с антиблокировочной системой тормозов, и, наряду с полным приводом, они помогли придать автомобилю ощущение безопасности.

Хотя четырехколесные дисковые тормоза быстро останавливают автомобиль, небольшое дополнительное давление на педаль блокирует колеса и отправляет автомобиль в занос.Такая высокопроизводительная машина заслуживает антиблокировочной системы тормозов в качестве стандартного оборудования.

УСТАНОВКА, ОТДЕЛКА, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

За исключением заднего сиденья, салон Laser — прекрасное место для отдыха. Несмотря на то, что сзади есть сиденья для двоих, места не так много. Маленьким детям будет комфортно сзади, но не взрослым. Любой, кто выше, скажем, 5 футов 10 дюймов, скорее всего, ударится головой о крышу, при этом ноги и колени будут сбиты с толку.

Сперва это отдельная история.Пара удобных и поддерживающих ковшеобразных сидений, обтянутых тканью, надежно удерживает пассажиров на месте. Здесь достаточно места для ног, ног и головы. В кабине есть полный набор аналоговых приборов, регулируемое рулевое колесо, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и дверные замки, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла и множество других аксессуаров.

Автомобиль настолько удобен в использовании, что вам не нужно открывать руководство по эксплуатации, чтобы увидеть, как все работает.

могли упростить переключатель круиз-контроля, который расположен на правом подрулевой рукоятке, которая управляет стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла. На слишком маленькой площади слишком много функций.

Испытательная машина не имела механических дефектов. Дребезжания не было, машина отлично поехала во время почти 500-мильного тест-драйва.

Вы можете не думать о Plymouth в первую очередь, когда думаете о спортивных купе, но если вы ищете автомобиль этого типа, вам будет сложно найти тот, который предлагает производительность и управляемость Laser Turbo All-Wheel. Езжайте за меньшие деньги.

Plymouth Laser 1992 года, ручная, турбо, полноприводная красавица от DSM

Нашей последней Rare Ride был маленький горячий хэтчбек Isuzu I-Mark RS, который был всего в 80-х.Сегодня мы продвигаемся вперед всего на четыре года вперед к новому спортивному хэтчбеку.

Это японцы и американцы. Еще он с турбонаддувом и полным приводом. Сможете ли вы справиться с экстремальной Diamond Star?

Как и I-Mark, Plymouth Laser был частью более широкого предложения нескольких брендов от хороших людей из Dodge Chrysler Plymouth Jeep Eagle Renault AMC Nash-Kelvinator. Предлагаемое наряду с Mitsubishi Eclipse и Eagle Talon, трио было произведено хорошими людьми из Diamond Star Motors в Нормале, штат Иллинойс.

TTAC попросил присутствовать в этой статье г-жи Тернер. Она любила зависать с Лазером.

Находясь на платформе D вместе с Mitsubishi Galant, Chrysler Sebring и Dodge Avenger, модель D будет использоваться до 2005 года на поколении преемника Eclipse. И Talon, и Eclipse увидят будущие поколения, но Laser проживет всего пять лет — с 1990 по 1994 год. К тому времени Плимут задумал своего преемника спортивного Laser, и это был… Neon. Правильно.

Plymouth получил особый стиль по сравнению со своими собратьями: световая планка сзади, вид без решетки радиатора, выступ на капоте и кружевные сплавы, которые вы видите здесь. Превосходно.

Наша Rare Ride является топовой версией RS — точно такой же, как I-Mark, который мы видели ранее. Стандартное рулевое управление с усилителем, затемненная панель крыши, акцентные полосы вдоль облицовки и двойные зеркала заднего вида стали стандартными.

Все версии оснащались четырехцилиндровыми двигателями 1.8 или 2,0 л. У RS был 2.0, с двумя верхними распредвалами и турбонагнетателем, мощность которого составляла 195 л.с. Это не так уж и далеко от современных показателей мощности 2.0 (если посмотреть на вас, GTI).

К счастью, у первоначального владельца не было выбора , кроме пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Все модели RS с полным приводом имели механическую трансмиссию в 1992 году. Кстати, полноприводная версия была новой для 1992 года. Автомат стал необязательным для полноприводных моделей RS в 1993 году, и эта модель продавалась без изменений. в последний год своего существования — 1994 год.

Всего за пять лет работы на рынке Plymouth продал более 115 000 лазеров. Продажи постоянно снижались после внедрения, пока ситуация не стала настолько плохой, что производство прекратилось в середине 1994 года. Похоже, что компания прекратила полностью прикреплять дверные панели к 1992 году — проверьте этот пробел!

Расположенный в Сан-Франциско, этот полностью штатный Laser RS ​​- действительно редкая птица. Владелец позаботился о нем, и все выглядит целым, чистым и функциональным.Однако вы заплатите за эксклюзивность почти нового лазера, так как текущая цена составляет 14 000 долларов.

Подходит ли вам этот DSM, или лазер прожигает дыры в логике ценообразования?

[Изображения у продавца]

1992 Plymouth Laser — Фотографии

1992 Plymouth Laser Test Drive Review

Plymouth Laser Parts — Redline360

{{box.title.text}}

{{box.subtitle.text}}

{{перевод.total_price}} {{total_price | money}}

{{box.title.text}}

{{box.subtitle.text}}

{{перевод.total_price}} {{total_price | money}}

• выбор результатов при обновлении всей страницы

Газ Пробег 1992 Plymouth Laser

1992 Plymouth Laser 2.0L Engine Master Rebuild Kit

Описание продукта

1992 Plymouth Laser 2.0L Главный комплект для восстановления двигателя с масляным насосом и комплектом синхронизации — KIT111-M -11

Восстановите ваш Plymouth Laser 2.0L двигатель 1992 года? Наши комплекты двигателей будут содержать поршни и кольца, подшипники, а также полный комплект уплотнений с верхними и нижними прокладками.Кроме того, все главные ремонтные комплекты двигателя включают масляный насос и комплект ГРМ. Эти комплекты двигателей DNJ содержат все оригинальные запчасти O.E.M. качественные детали, и на все детали предоставляется гарантия 12 месяцев / 12k. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь с заказом правильного комплекта, звоните только по телефону Engine Parts Only по телефону (360)591-7610.

0 910buits Комплект двигателя

Следующие автомобили

Орел