Сильные и слабые стороны Opel Astra G (отзывы владельцев)
Категория: Секреты автомобилей.
Opel Astra G – популярный на вторичном рынке седан, предшественник поколения Н. Он сменил поколение Astra F в 1998 году.
Ценят автомобиль за простоту конструкции и надежность. При выборе Опель Астра Джи стоит особенно внимательно оценить состояние двигателя, коробки и салона. Пробег – ключевой фактор выбора покупки, ведь седан не отличается мощными моторами. Но в целом эксплуатация Astra G не доставит особых хлопот – пресловутое немецкое качество и бюджетность ремонта.
Дизайн Астры придумали в далеком 1998 году, и на тот момент это была бомба. С тех пор мнения владельцев в целом совпали по нескольким направлениям:
- двигатели в Astra G предназначены в основном для городской езды
- коробки и моторы, ходовая и рулевое управление – все сделано надежно и не доставляет проблем по подбору запчастей и ремонту
- большая масса кузова, практичность и эргономика внутреннего убранства и прекрасное качество сборки делают Опель Астра тех годов «тем самым» европейским автомобилем, что ходят сотни тысяч км без капремонта.
А вот с комплектациями сложнее. Из-за того, что собирали Астру всем миром – в Германии, Польше, Украине и даже в России – варианты комплектации сильно разнятся. Иногда вариант с кондиционером и электростеклоподъемниками приходится искать долгое время.
Кузов и интерьер
Кузов Опель Астра оцикновывали, и производитель гарантировал минимум 12 лет без сквозной коррозии. Но после длительной эксплуатации владельцы отмечают серьезные очаги коррозии, причем на важных деталях. Страдают пороги, арки, крылья, нижняя часть дверей. Отдельно стоит вопрос с ржавчиной днища. Поэтому при покупке обязательно оцените наличие и масштаб коррозии.
С другой стороны, кузовные элементы на Astra G стоят совсем недорого. Поэтому, в том числе, этот автомобиль так популярен в службах такси и парках автошкол.
Внутри седана достаточно места, салон оформлен по-спартански, то есть немецкая практичность во всей красе. Приборная панель легко читается, ручки и крутелки – на своих привычных местах, пластик хороший.
Из недостатков салона владельцы отмечают разве что жесткие сиденья спереди и нехватку места для пассажиров сзади.
Небольшие габариты, отличная обзорность – такая машина идеально подходит в качестве первого автомобиля для начинающих водителей.
Двигатель и трансмиссия
За годы выпуска Opel Astra G прямо-таки оброс разными вариантами моторов, встречаются даже 200-сильные версии GT. Но подавляющее большинство вариантов на вторичном рынке – традиционный 1.4 литровый двигатель мощностью в 90 л.с. Редкий, но надежный вариант – 1.8 литровый двс с хорошей тягой.
Хвалят 1.6 литровый бензиновый агрегат за мощность в 103 л.с. Из серьезных и дорогих в ремонте болячек – выход из строя электронного блока управления двигателем. Новый ЭБУ стоит сотни у.е., поэтому начать поиск этой детали лучше с разборки. Другая неприятность мотора 1.6 – модульная катушка зажигания, на 4 свечи сразу. В случае замены больно ударит по карману.
Система зажигания и электрика двигателя может потребовать замены датчиков коленвала и распредвала.
В системе охлаждения может выйти из строя корпусный термостат.
При выборе подержанной Astra G стоит остановиться на распространенных вариантах, никаких редких турбинованных двс. Причем самым экономичным вариантом будет 1.4 Twinport. В автомобилях, которые выпускались уже после 2000 года, производитель устранил типичную болячку первых Астр – повышенных расход масла.
«Автоматы» на Астра неплохие, но учитывая пробег, это потенциальная угроза бюджету. Лучше выбрать механическую КПП.
Ходовая часть и рулевое управление
Простота и надежность конструкии автомобиля отразилась и в подвеске. Спереди на Opel Astra G стоит McPherson, сзади – зависимая балка. Владельцы отмечают, что машина хорошо держит дорогу и правктически не кренится в поворотах. Руль легкий, отзывчивый, с электрогидроусилителем.
Шаровые опоры, втулки стабилизатора ходят в среднем по 20-30 тыс. км. Столько же, правда, служат и рулевые наконечники. Причем на производителе последних лучше не экономить.
При замене подшипников приходится менять и ступицы, они продаются комплектом и стоят недешево.
Характерная неприятность по задней подвеске астры – облом витков пружин. Лучше ставить усиленные.
Итого
Если выбрать автомобиль с прозрачной историей, не экономить на его обслуживании и ездить в спокойном режиме, Opel Astra G станет отличным вариантом. Это простой, надежный и достаточно комфортный автомобиль с большим ресурсом. Ближайшие конкуренты Astra G — Ford Focus. KIA Rio, Skoda Fabia, Renault Megane.
О типичных «болячках» и преимуществах Фор Мондео 3 серии читайте здесь.
Подготовьте свой автомобиль к весне правильно и не забывайте проверять чек-лист по замене расходников.
Качественные запчасти для исправной работы вашего автомобиля вы найдете в нашем каталоге
Перейти к поиску
Метки: Обзоры автомобилей, Обслуживание, Отзывы
Обзор Opel Astra G
Компактный автомобиль Опель Астра Ж (G) начала выпускаться с 1998 года.
Дизайн вызвал неоднозначную реакцию автолюбителей, но практические его качества многим пришлись по нраву. Автомобиль довольно вместительный внутри и при этом компактный снаружи. На сегодняшний момент Astra G в хорошем состоянии достаточно ценится на вторичном рынке. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова: седан, 3-хдверный хэтчбек, 5-тидверный хэтчбек, универсал, купе и кабриолет.
Машина и правда вышла компактная, но, несмотря на это, в салоне отлично себя чувствуют четыре крупных человека, а еще к этому можно прибавить пространство 480-литрового багажника у «универсала», и становится понятным, почему автомобиль представляет практическую ценность.
Среди линейки силовых агрегатов второй Астры оптимальным вариантом считается 1.6-литровый бензиновый мотор с 16 клапанами, который развивает мощность в 101(103) лошадиную силу. Мотор отличается неплохой тягой, начиная уже с низких оборотов, но на высоких оборотах он излишне шумный. К слабым местам этого ДВС относится «масложор» и подтекание масла через различные прокладки.
Модификации и характеристики двигателей Opel Astra G
1.4-литровый агрегат слабоват для Астры, мотор 1.8 обладает повышенным топливным аппетитом, а 2.2-литровый двигатель не рекомендуется к покупке из-за быстрорастягивающейся цепи ГРМ.
Вместе с 1.6-литровым мотором на Астру устанавливается 5-МКПП с довольно длинными передачами. И хоть в городе такие длинные передачи ни к чему, на трассе они способствуют разгрузке двигателя, увеличивая его ресурс и снижая уровень шума.
МКПП Астры также грешат утечками масла. Производитель несколько раз пытался устранить этот дефект, но это ни к чему не привело. Помимо этого рулевая рейка в районе рулевых тяг со временем начинает покрываться масляным налетом.
Подвеска этого автомобиля достаточно надежная и выносливая. А ремонт ее весьма незатратен. Часто приходится менять сайлнетблоки рычагов и менее часто пружины подвески.
Но самым затратным и неприятным моментом является замена подшипников ступиц, которые идут только в сборе со ступицей и на передней и на задней оси.
Не стоит экономить на этой запчасти – фирменные ступицы, такие как SKF и FAG ходят очень долго, в отличие от китайских аналогов.
Обзор на автомобиль Opel Astra H можете найти ЗДЕСЬ.
В отличие от первого поколения кузов второй Астры получил лучшую защиту от коррозии. Но, так как возраст этих автомобилей уже довольно преклонный, то при покупке следует внимательно изучить состояние капота, крышки багажного отделения, задних колесных арок и кромок дверей. Коррозия на шасси никак не отражается на потребительских и технических свойствах автомобиля, поэтому по ее поводу можно не беспокоиться.
Фары Астра G с годами теряют прозрачность из-за помутнения пластика в результате воздействия на него окружающей среды. Полировать фары смысла нет, гораздо эффективнее заменить их на недорогой вариант, например, на фары от известной тайваньской фирмы «Depo».
Обивка салона Астра G достаточно долговечна, водительское кресло имеет множество регулировок, а рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.
Панель приборов второй Астры весьма проста. Рулевое колесо небольшого размера и удобно лежит в руках. Пластик салона любит скрипеть, и с этим ничего не поделаешь.
Отмечались случаи выхода из строя блока управления стеклами, расположенного на ручке водительской двери. Обычно причина поломки крылась в соответствующем электромоторчике. Иногда перестает работать электронная регулировка зеркал.
Также стоит сказать о ненадежности центрального дисплея, расположенного под ветровым стеклом. Работает он «по настроению». Обращайте внимание на его работоспособность при выборе подержанного Астра G. Еще стоит проверить работу «дворников», их электромоторчик также недолговечен. В принципе, по работе электрики к данному автомобилю больше нет претензий, что вполне неплохо для машины такого возраста.
Лужа в ногах переднего пассажира может образовываться в результате неправильной установки фильтра салона.
В общем, Astra G простой и надежный автомобиль, который не требует крупных затрат на ремонт и обслуживание.
Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Opel Astra G:
Краш тест Опель Астра Г:
youtube.com/embed/xLM2l9uUVCg?autohide=2&autoplay=0&controls=1&fs=1&loop=0&modestbranding=1&rel=1&showinfo=1&theme=dark&wmode=» allowfullscreen=»» name=»su-youtube-advanced»> Отзывы владельцев Opel Astra G
Технические характеристики Opel Astra G
| Модельный год | 1998 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4252 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1425 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Opel Astra G
Opel Astra G 1.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1199 |
Мощность, л. с. / оборотах | 75/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 110/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.4 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 168 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1389 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.
4 MT| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, | 1389 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 163 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 75/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 128/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.6 AT 100 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.
6 AT 85 hp| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 75/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 128/2800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.6 MT 100 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.
6 MT 85 hp| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 85/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 138/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.7 CDTi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 173 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1686 |
Мощность, л. с. / оборотах | 80/4400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.7 DTi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1686 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/4400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 165/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.
7 TD MT| Максимальная скорость, км/ч | 163 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1700 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 68/4500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 132/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л. с. / оборотах | 115/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.8 AT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 198 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.
8 MT| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 1.8 MT 125 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л. с. / оборотах | 125/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.0 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 188/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.3 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.
0 Di AT| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 82/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 185/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.0 Di MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
Мощность, л. с. / оборотах | 82/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 185/1800 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.0 Di MT 100 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 188 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100/4300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 230/1950 |
| Расход комби, л на 100 км | 5. 7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 188/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.
2 AT| Максимальная скорость, км/ч | 208 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2198 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 147/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 203/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.2 DTi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 203 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2172 |
Мощность, л. с. / оборотах | 125/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 280/1500 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Opel Astra G 2.2 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 214 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2198 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 147/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 203/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Opel Astra G по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Opel Astra G
Opel Astra G, 1998 г
Если вы хотите купить достойное авто из сегмента С, то Opel Astra G действительно очень хорош в этом плане. Хочу сказать, что тут экстерьер и интерьер на достойном уровне. Наверное, из-за этого в первую очередь я и обратил внимание на машину. Если сравнивать с авто из этого же сегмента, то я могу сказать, что Opel Astra с более жесткой подвеской, но по управляемости могу сказать, что он очень хорош. Качественное исполнение интерьера, по моему единственным конкурентом может быть «Гольф», а вот по поводу всех других могу сказать, что они реально не дотянули, это же относится к «Мазде 3», которую любят очень многие. Хоть «Гольф» не очень хорош в плане внешнего вида, но это все очень субъективно. Доволен также и звуком в этой машине, вот только Opel Astra G со слабоватой антенной, как-то помехи периодически появляются, но, тем не менее, претензий к звуку нет. «Шумка» на уровне, как по мне, то для сегмента С тут все очень и очень неплохо, ездил в «японцах» и «фокусах», так там пошумнее.
Достоинства: нестареющий дизайн, комфорт, шумоизоляция.
Недостатки: нет.
Валерий, Москва
Opel Astra G, 2004 г
Авто с неплохой подвеской, тут такая прямо необходимая жесткость, что можно спокойно ездить по неровностям, при этом я по самой плохой дороге могу ехать при 120-ти. А если дорога хорошая, то можно спокойно и под 160 разгоняться и при этом это все без «напряженки» делается, автомобиль проявляет уверенность при движении, салон очень тихий, только иногда можно услышать, что мотор работает и стук покрышек еле заметный. При 180 км/ч чувствуется, что авто спокойно набрало эту скорость, но при этом слышно рычание мотора, ну и тот факт что у нас автобанов нет, это конечно сказывается на том, что комфорта при такой скорости убавляется. По дороге Opel Astra G просто прекрасно идет, при этом ему совершенно неважно, что там за погода на дворе. Вот 15 тыс. пробега, а масло почти и не израсходовал. Мне еще ни разу не приходилось подливать.
АКПП очень хорошая, с кнопкой sport, которая делает переключение передач более энергичным, но я по большей части не использую такой вот режим, потому что мотор и так приемистый, мне его с головой хватает для того чтобы перестроиться и обогнать.
Достоинства: подвеска, тихо в салоне, комфорт.
Недостатки: не заметил.
Владимир, Чебоксары
Opel Astra G, 2007 г
Опель Астру с мотором на 1,6 л я прикупил в версии «Элеганс», брал весной у официального дилера. На данный момент на автомобиле пройдено 10 тыс. км, ну чуть больше. Вообще могу сказать, что машина мне очень нравится. До того как брать Opel Astra G также рассматривал вариант покупки Мазды 3 с 1,6-литровым мотором. Машина очень послушная, поведение предсказуемое, откликаются как тормоза, так и рулевое колесо именно таким образом, как ты и хочешь, вот правда если сильно резко по тормозам, то в итоге и может повести машину в сторону, однако с таким можно встретиться и на более дорогих авто.
На данный момент меньшая половина пробега пройдена по шоссе. «Максималка», на которую я разогнал машину, это 190 км/ч, хотя в паспорте указано, что самый максимум — это 185 км/ч. При этом я еще чувствовал, что у акселератора нормальный запас. По дороге очень хорошо идет, не плавает и не рыскает, когда скорость становится побольше, то и рулевое начинает становится более тяжелым, а от этого управляемость только и лучше становится. Мотор мощный, поэтому можно и даже на высокой скорости идти на ускорение. Но вот только в городском режиме не все так круто, потому что тут то поехал, то остановился — вообще не дело. Мотор такой, что его 1,6 л объема не хватает для того, чтобы ездить в такой манере и быть на уровне с какими-то «монстрами».
Достоинства: комфорт, оснащение.
Недостатки: слабый мотор 1.6 л.
Константин, Москва
Обои рабочего стола Opel Astra G
Обои Opel Astra G
Объявления о продаже Opel Astra G
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Отзывы об автомобилях Opel Astra G 1.
6 (G), 101 л.с., пробег 0 км. Честные отзывы автовладельцев Opel Astra G 1.6 (G), 101 л.с.
Отзыв о Opel Astra G 1.6
Opel Astra G 1.6
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.
ru. Фото 4 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
-
Фотографии Opel Astra G 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7
ru. Фото 4 из 7
-
Дата публикации объявления: 13.08.2009
Город: Днепропетровск
Год выпуска: 2004 г.
Пробег: 0км
-
Производство: Германия
Поколение (VIN): G
Комплектация: Comfort
Кузов: седан 4 дв.
/ 5 мест /
Салон: на выбор /
-
Двигатель: 1598 cм3 / 101 л.с. / L4 / бензин
КПП: A-5
Привод: передний
Руль: справа
/ 5 мест /
Отзыв:
Коротко:
Всем доброго дня! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине — Opel Astra G 1.6 ( 16 клапанов) 2003г. Машину брал с пробегом 69тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне, темно синяя, не битая, нормальный движок, сервисная книга. Одним словом, нет слов одни эмоции!
НА данный момент накатал 15тыс. ЗА это время кроме масел и фильтров, заменил один инжектор (причем остальные 3шт работаю отлично, наверное, сказался брак) б\у 250гр, аккумулятор 500гр. родной оставил для компрессора, лампа подсветки 1шт-5гр, опора стабилизатора правая 150гр. И все!
Расход по трассе 6-7л при скорости 100-120км\ч. Недавно поставил рекорд. В машине 4человека + 60кг в багажнике при стабильной скорости 100-120км\ч расход составил 5,95л\100км – ехал рано утром без кондера.
Проверял так, заправляю полный бак под самую крышку, сбиваю суточный пробег на 0.0 и поехал. Потом снова, полный бак под самую крышку. Бензоколонка показывает литры, спидометр пробег. Разделил и получил результат. Знакомые не верят. Говорят что не реальный расход. Но мне ведь самому интересно знать настоящий расход! По городу 8-9л в зависимости от загруженности дорог и манеры езды. Зимой при прогревах, пробках (я живу в Днепропетровске и с пробками у нас проблема)расход доходил до 12литров. Заправляю исключительно 92й на Лукойле, ТАТнафте, WOG. Расходом и темпом движения я полностью доволен. При 1.6 не ощущаю недостатка в мощности т.к. машинка легкая и после 3тыс. оборотов уверенно «топчет» свои километры. Правда не давно был в Крыму и за Симферополем, по горам впервые ощутил что машинке тяжело. Но в принципе понизив передачу (что и рекомендуется в горах) не отставал от других. До сих пор не могу понять, сколько берет масла. Настолько мизерное потребление. Претензий к двигателю нет.
Все по паспорту, как и задумано.
Ходовыми качествами доволен. НА грунтовке, «снежной каше» проблем не было. Я не говорю что это «Джип», но, при разумном вождении можно нормально ехать по плохой дороге. На трассе больше 160км\ч не разгонялся. В принципе авто довольно уверенно держит трассу. Хотя в определенные моменты (виражи, крутые повороты) ощущается недостаточная курсовая устойчивость. Думаю что это еще определяется тем что машина легкая, база средняя. Поэтому ненужно от Oпеля вымогать качеств БМВ или Субару. Все имеет свою цену и качество.
Очень доволен качеством кузова и покраски. Убедился, что кузов оцинкован на совесть. Поцарапал крыло, проездил всю зиму, ни единой ржавчинки. Обесшумка достойная, если еще самому приложить руки будет «космос». Только делаем поправку на резину. Если шумная резина так и Порше Кайен шуметь будет. На Порше ездил и знаю что говорю.
Салон выполнен добротно. Пластик торпедо , ткань на сидушках качественная. Пластик плотный, в меру мягкий.
«Сверчок» только один иногда под лобовым стеклом.
Я сравнивал в плане салона Тойоту (Корола, Авенсис), Сузуки Гранд Витара, Митсубиси Ланцер (9,10), Митсубиси Оутлендер и XL, Хонда Сивик. И пришол к выводу: дизайн, электроника без вопросов. Есть что выбрать и чем полюбоваться. НО! Пластик на японцах как яичная скорлупа, тоненький отсюда и шумы, вибрации и т.д. Тканевые салоны просто убогие. Кожа красивая, но какая она тоненькая! Качество уступает немцам.
Одна поправка. Не давно знакомый, ярый фанат немцев, владелец Порше и БМВ, посмотрел Субару Легаси 2008г за 25000$. И остался очень доволен и пластиком и материалом сидений. Не говоря об остальных реальных + авто.
Единственное что мне не нравится в салоне Опеля форма сидений. Я не могу сказать что при длительных поездках чувствую себя комфортно. Боковые поддержки корпуса передних сидение просто не функционируют. Я ростом 1,8метра вес 70кг. В МАШИНЕ НЕ ТЕСНО! Но я не чувствую уверенной посадки. Ездил на БМВ 1994г. 520i в 34 кузове, посадка отличная.
Думаю, что выпуская машину в 2003г могли сиденья сделать и получше.
P.S. Данным авто доволен. Цена соответствует качеству. Хочу в принципе оставить и не продавать. Обслуга не дорогая, машина добротная. В будущем хочу приобрести Субару Легаси Оутбек.
-
Кузов
-
Салон
-
Двигатель
-
Ходовые качества
-
Надежность в эксплуатации
-
Соотношение цена/качество
-
Оценка автора:
Посоветовал бы другу
Оценки за объективность отзыва:
Ваша оценка:
Голосов:
122
Средний балл:
4,23
Отправить сообщение автору
Если вы собираетесь приобрести Opel Astra G 1.
6, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной информации о достоинствах и недостатках автомобилей Opel Astra G 1.6. Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями.
Внимание! Все отзывы об автомобиле Opel Astra G 1.6 проходят ручную модерацию.
Посмотреть технические характеристики Opel Astra / Опель Астра
Продажа подержанных автомобилей Opel Astra
Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Opel Astra / Опель Астра
Отзывы владельцев Opel Astra (Опель Астра) 2003
Новости
Автомобили
Новый Opel Astra запущен в производство
14.
02.2022
Автомобили
Opel Astra снова начнут продавать в России
31.12.2021
Автомобили
Opel Astra New — фотогалерея
23.09.2015
Автомобили
Opel Astra New — в Европе от 17 960 евро
115.06.2015
Автомобили
Opel Astra New — первые фото реального автомобиля
01.06.2015
Выбор авто
Тест-драйвы и обзоры
Opel Astra J Sedan: Что принес рестайлинг?
17.02.2014
Тест-драйвы и обзоры
Заsedanие продолжается…
12.02.2013
Тест-драйвы и обзоры
Стратегически важный кузов
19.12.2012
Тест-драйвы и обзоры
Миллиметры солидности
06.12.2012
Тест-драйвы и обзоры
Opel Astra Sedan 2013: Услада для русских
101.
10.2012
Opel Astra 2015 Wagon 5 door, Sports Tourer (K)
Кузов: Универсал (5 дв.)
Привод: Передний
Тип двигателя: Бензин, Дизель
Объем двигателя: 998 — 1598 см3
КПП: АКПП, МКПП, Робот
модификаций: 12
ГлавнаяОтзывыOpelAstra
3.9 (отзывов: 21) *
Год выпуска: 199219931994199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Opel Astra конкретного года.
всеподробныекороткие
Режим показа:
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
Ну просто классный и очень надёжный, маневренный и резвый авто, всем советую, продавать очень жалко, настоящий немец! Да на трассе себя ведёт ну очень уверенно, да и скорость довольно быстро.
..
31 августа 2014 | Олег (Москва)подробнее
До Астры были Пассат Б3, Ауди 80, Мазда Фамилия. Когда воник вопрос приобретения авто, немаловажным фактором была дальнейшая его реализация. Рассматривал вопрос приобретения Шевроле Резо…
27 января 2014 | Максим (Серпухов)подробнее
Езжу на Астре уже пять лет. Брал почти новую, 2003 года выпуска, в пятидверном кузове. Давно уже хотел приобрести себе немецкое авто, остановил свой выбор на Астре, потому что, на мой взгляд…
03 октября 2011 | Сергей (Тамбов)подробнее
Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями о своей первой машине — Opel Astra G 1.6 (16 клапанов) 2003 г. Машину брал с пробегом 69 тыс. у первого хозяина за 13 300 $. Понравилась внешне…
24 июля 2010 | stranger609 (Москва)подробнее
До Астры были Пассат Б3, Ауди 80, Мазда Фамилия. Когда возник вопрос приобретения авто, немаловажным фактором была дальнейшая его реализация. Рассматривал вопрос приобретения Шевроле Резо…
22 марта 2010 | Николай (Москва)подробнее
Свою Астру я купил, можно сказать случайно.
В принципе искал машину б/у, за реальные деньги и посвежее, но совсем не думал об Опеле, т. к. ничего особо хорошего о них не слышал. До этого…
03 марта 2007 | Кирилл (Москва)подробнее
Авто 2003 года, куплен в марте 2004 года с какими-то скидками, что было очень приятно. Из опций заслуживающих внимания электростекла-зеркала, кондей, из прочего регулируемая рулевая колонка…
27 марта 2006 | Серхиус (Москва)подробнее
Opel Astra 1, 6 седан, автомат.В своем классе считаю машина превосходная, себя полностью оправдывает, в т. ч. по соотношению цена/качество/комфорт.Брал из салона, новую, 2003 г, в эксплуатации…
30 октября 2005 | ***** (Москва)подробнее
Машина покупалась новой в салоне. Модель 2003 года (почти полная копия старой Вектры). На первой тыс. замигал датчик давления масла. В сервисе заменили по гарантии весь двигатель. Время простоя — 2 недели + оформление в ГАИ 1 день. Никаких претензий и склок. Неприятно конечно иметь проблемы с новой машиной, но по своему опыту скажу — сервис у GM и Opel не вызывает нареканий, а гарантия — очень полезная вещь! Сейчас пробег — 3 тыс, в сервис больше не заежал.
Нареканий пока нет вообще никаких.
28 октября 2005 | *** (Москва)развернуть
Машинка свежая, пробег 17000.Первые впечатления только положительные. Кроме планового ТО-1 больше ничего с ней не делали. Единственное что раздражает, так это расход масла: 200 г. на 1000…
14 сентября 2005 | Илья (Москва)подробнее
Являюсь владельцем Астры 1.8 Comfort с февраля 2004 пробег сейчас 10000.По поводу угорающего масла. При покупке мне сразу сказали что к 5000 заводское масло лучше сменить. Так и сделал …
01 августа 2005 | Александр (Москва)подробнее
Машина приобреталась новой, в салоне, в СПб. Двигатель — 1, 6, 8-ми клапанный, 84 л. с. Из всех наворотов — кондиционер, адаптирована под наши дороги. Особенно порадовал клиренс — 18 см. Ездил в лес и надо было преодолеть небольшой бродик — машина справилась на 5 баллов. Для города 84 сил хватает вполне. На трассе тоже, по спидометру 140 (больше не вижу смысла выжимать по нашим дорогам) дорогу держит уверенно.
К качеству топлива претензий со стороны двигателя — нет. Заливаю любым 95-м. Расход 6-8 литров на сотню, что вполне устраивает. Жестковата подвеска, но в принципе комфорт очень даже. За год наездил 10 тыс. До первого ТО осталось 5 тысяч. (зимой не езжу).
11 июля 2005 | Андрей (Санкт-Петербург)развернуть
Астру 1, 6 седан купил в салоне в Питере в 2003 году. Цена в момент покупки (15 тыс. ) нормальная, но потом весь опель стал резко дорожать.В целом за прошедшие почти два года машина не …
25 июня 2005 | Александр (Санкт-Петербург)подробнее
Купил в автосалоне в феврале 2004 года, машина на сегодняшний день прошла 30000 км, только прошел ТО.Очень хороший автомобиль. Адаптированная подвеска для российских дорог очень даже спасает…
21 мая 2005 | Костя (Москва)подробнее
Купил машину 1 июля 2003г. На сегодня пробег — 22000 км, по российским дорогам. Езжу каждый день. Цикл езды смешанный: 50 % — город, 50% — трасса. Очень экономичная машина, средний расход.
..
09 мая 2005 | Владислав (Москва)подробнее
Загрузить еще
12 →
* Средняя оценка расчитана на основании 21 отзывов владельцев Opel Astra 2003, размещенных на сайте.
Добавить свой отзывДобавить объявление
Сейчас в продаже
ЧелябинскOpel Astra
2007 г.в. | 117,000 кмАвтобазар на Олимпийской339,999 р.УфаOpel Astra
2012 г.в. | 73,000 км540,000 р.ВологдаOpel Astra
2010 г.в. | 100,000 км380,000 р.МоскваOpel Astra
2010 г.в. | 86,150 км460,000 р.ПермьOpel Astra
2008 г.в. | 120,000 км299,000 р.БелгородOpel Astra
2003 г.в. | 140,000 км160,000 р.ШатураOpel Astra
2007 г.в. | 249,000 км360,000 р.ОренбургOpel Astra
2011 г.в. | 105,000 км435,000 р.Ростов-на-ДонуOpel Astra
2011 г.в. | 75,000 кмАрена-Авто520,000 р.СтавропольOpel Astra
2007 г.
в. | 275,000 км335,000 р.Відгуки про авто Опель Астра Г від автовласників на AutoMoto.ua
Загальний рейтинг на основі оцінок
Сортувати:
По даті По наповненості По рейтингу
09.12.2021
Opel Astra G 2007
Володів ТЗ понад 5 років. З недоліків: ЕБУ, був змушений замінити на Б/У тому, що рідні просто перестали включати кондиціонер, електрик нічого не зміг зробити, перепайка не допомогла, підсумок -350$. …
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук02.12.2021
Opel Astra G 2004
Отличная машина. Надежная, если каждые 10 тыс. менять масло и делать замены запчастей согласно регламенту.
В ремонте, на европейских запчастях в 2 раза дешевле чем ВАГовская группа типа гольфа или Окт…
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук25.11.2021
Opel Astra G 1999
Мотор 1.2 65лс, для города очень слабенькая,но зато по расходу радовала, Трасса 5.3Смешанный 7.2Город 9.В целом машина хорошая, поездил 4года, ходовая отличная, ничего не делал, а вот по мотору …Куп…
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук06.11.2021
Opel Astra G 2003
Авто просто топ в малому бюджеті. Пригнав з Польщі, пробіг був 190.
Продав на 236 т км. За цей час запрошених проблеми. Тільки регламентні роботи. Мастило GM 10w40. Розхідники гарної якості ставив. Но…
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук28.10.2021
Opel Astra G 2000
Машину пробула в одній сім\’ї 16-ть років. Мотор на опелі був 1.6 моноінжектор 8 клапанів на 78сил. Маловато було мотора. Продав авто з пробігом 237тис. і ніхто до цього часу не ліз у мотор, коробку. …
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук22.10.2021
Opel Astra G 2001
Один из самых лучших авто для поездок по городу/на дачу.
Экономичная, надежная,маневренная, стабильная машина.Выгодно отличается по ремонту — практически минимальные затраты на ТО и горючее, за счет ле…
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгукДивіться також каталоги
Б/У авто Opel Astra G
(371+)
19.10.2021
Opel Astra G 2004
Надійний, комфортний, недорогий в ремонті. Підвіска трошки жорсткувата, але надійна. За чотири роки на ремонт витратив 400 доларів.
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук09.
08.2021
Opel Astra G 1998
Прекрасный, недорогой в обслуживании и неприхотливый автомобиль! Как альтернатива Ланосу, самое оно.
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук13.07.2021
Opel Astra G 2007
За весь час експлуатації авто була замінена ходова, реставрована рульова,Та тормозна система, своєчасна заміна масла 7-тис.км заміна ГРМ. Заміна антифризу термостату помпи, заміна комплекту зчеплення….
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгук02.05.2021
Opel Astra G 2004
Достойная машина, период владения автомобилем вспоминаю только с хорошей стороны.
За 10,5 лет она меня ниразу в дороге не подводила, всегда довозила до места назначения. Шумоизоляция слабоват и клирен…
Знайдено на auto.ria.com
Читати весь відгукВідгуки по марках
ВАЗ (20 026) Toyota (18 387) Nissan (17 605) Ford (17 567) Hyundai (16 880) Kia (16 267) Volkswagen (16 138) Chevrolet (14 938) Renault (14 754) Opel (12 758) Mitsubishi (12 373) Skoda (9 426) Honda (8 891) Mazda (8 803) Audi (8 536) Daewoo (7 965) Peugeot (7 889) BMW (7 763) Mercedes-Benz (6 368) Citroen (5 413) Suzuki (4 929) Volvo (4 862) УАЗ (4 702) Subaru (4 578) Chery (4 101) Fiat (3 647) ГАЗ (3 102) SsangYong (2 668) Land Rover (2 514) Lexus (2 488) ЗАЗ (2 407) Geely (1 986) Dodge (1 940) Lifan (1 858) Jeep (1 705) Infiniti (1 511) Great Wall (1 312) Chrysler (1 234) SEAT (1 224) Cadillac (900) Saab (838) Alfa Romeo (754) Jaguar (691) Porsche (668) Dacia (646) Lada (626) Acura (621) Москвич / АЗЛК (610) BYD (543) Rover (515) Yamaha (474) Daihatsu (430) ИЖ (429) FAW (398) MINI (338) Isuzu (325) Pontiac (318) Smart (300) Kawasaki (294) Hummer (239) Lancia (233) JAC (222) Ravon (209) Haval (204) Iran Khodro (184) Lincoln (179) Iveco (152) Богдан (149) Viper (148) MG (133) Hafei (116) ЗИЛ (106) GMC (104) Saturn (94) Dadi (89) Bentley (80) Tesla (79) ЛуАЗ (71) Scion (67) Mercury (66) KTM (65) Lamborghini (64) Maserati (64) MAN (62) Buick (60) Harley-Davidson (57) Plymouth (55) ZX (51) Aprilia (45) Ducati (44) TATA (43) Chana (41) Daf (40) Ferrari (38) Aston Martin (37) Foton (34) Samsung (34) Brilliance (32) Rolls-Royce (32) Baw (31) Samand (31) Zotye (30) ВИС (26) Triumph (25) Proton (24) BRP (21) Oldsmobile (21) Maybach (19) Shineray (18) SMA (18) Bugatti (17) ПАЗ (16) Aro (12) Asia (12) Kymco (12) JCB (11) Gilera (10) Wartburg (10) AC (10) Changhe (9) Dongfeng (9) Eagle (9) Groz (9) Landwind (9) SouEast (9) Piaggio (8) Shuanghuan (8) SAIPA (8) Lotus (7) FUQI (6) Talbot (6) McLaren (6) Caterpillar (5) Huanghai (5) Polaris (5) Victory (5) Cf moto (4) Husqvarna (4) Barkas (3) Cectek (3) Changan (3) ЗИМ (3) ATV (3) Aixam (2) Case (2) Howo (2) Indian (2) Manitou (2) Massey Ferguson (2) MV agusta (2) TGB (2) YIBEN (2) Булат (2) Fisker (2) Benelli (1) Beta (1) Buell (1) Derbi (1) John Deere (1) Trabant (1) Vespa (1) Adler (1) ДТЗ (1) DW (1) Datsun (277) КамАЗ (123) Genesis (105) Stels (102) МАЗ (74) Irbis (62) СеАЗ (61) Jawa (ЯВА) (53) Sym (49) Geon (45) Урал (43) Racer (37) Bajaj (35) Derways (34) LDV (33) Haima (33) Kayo (29) Восход (29) Gac (29) Москвич/АЗЛК (26) Zongshen (25) Luxgen (25) Scania (24) ЗиД (24) Alpha (23) Hyosung (22) Tianma (19) ABM (19) Keeway (17) Loncin (16) Днепр (КМЗ) (16) JMC (15) Haobon (15) Freightliner (14) Musstang (14) ТагАЗ (14) Delta (13) Speed Gear (11) КрАЗ (11) Минск (11) Patron (11) Skymoto (10) Hors (9) Mahindra (9) Alfamoto (8) Alpina (8) Jawa (8) БАЗ (8) Кремень (8) РУТА (8) DS (8) Falcon (7) Segway (7) МТЗ (7) Рига (7) Kogel (6) Storm (6) Tatra (6) Крым (6) Тонар (6) ЮМЗ (6) ЯВА (6) Defiant (5) Minidiger (5) Peda (4) Schmitz (4) Semeato (4) Spark (4) Youyi (4) Карпаты (4) Львовский погрузчик (4) РАФ (4) УГБ (4) Bashan (4) Hamer (4) Hobby (4) Ikarus (4) Arctic cat (3) Kanuni (3) Krone (3) Qingqi (3) Soul (3) Yanmar (3) Zhong (3) КАВЗ (3) ПБУ (3) ТМЗ (3) ХТЗ (3) УРБ (3) Schmitz Cargobull (3) Forte (3) Kinlon (3) Jetour (3) МЗСА (3) Access (2) Claas (2) G-max (2) Gas gas (2) Hino (2) Kinroad (2) Knaus (2) Liebherr (2) MotoJet (2) Sabur (2) TVR (2) ВТЗ (2) ЛАЗ (2) ЛиАЗ (2) Прогресс (2) ТВЭКС (2) Jialing (2) Abarth (2) ГалАЗ (2) Ventus (2) Авто-Стен (2) GAMAX (2) Kolibri (Колибри) (2) Voge (2) Argo (1) Austin (1) Avia (1) Balkancar (1) Bark (1) Bayliner (1) Bomag (1) BRIG (1) Cagiva (1) Cpi (1) Cz (1) Dethleffs (1) Dynapac (1) East Dragon (1) Eriskay (1) Flipper (1) Fruehauf (1) Geringhoff (1) Goldhofer (1) Hamm (1) Ifor Williams (1) International (1) Iseki (1) Kenworth (1) Komatsu (1) Kubota (1) Leader (1) Lml (1) Malaguti (1) Moto guzzi (1) Neoplan (1) Peterbilt (1) Sachs (1) Sea Ray (1) Shawoom (1) Simson (1) TAM (1) Thunder (1) Tiger (1) UMS (1) Venta (1) Wellboat (1) Yamasaki (1) YUTONG (1) Амур (1) Белаз (1) БКМ (1) БОРЭКС (1) КЗАП (1) Нева (1) Романтика (1) Скиф (1) Т (1) Тайга (1) Флинт (1) Южанка (1) XiaGong (1) ЗМ (1) Hammer (1) Can-am (1) Fantic (1) King Long (1) Leopard (1) SEM (1) Сигма (1) Geo (1) ПТС (1) Красная звезда (1) ПГ (1) Самодельный (1) ТЗ/TZ (1) Автобот (1) Лев (1) АМС (1) Stalowa Wola (1) Changfeng (1) Ackermann-Fruehauf (1) Kaeser (1) СТРОЙДОРМАШ (1) Shacman (1) BMW-Alpina (1) Fiat-Abarth (1) Hindustan (1) Ретро автомобили (1) Aie motor (1) Corsa (1) ИМЗ (Урал*) (1) Inter Cars (1) Witteveen (1) Bunker (1) Агромашресурс (1) PS Design & Norman Yacht (1) Синтай (XINGTAI) (1) ХЗТСШ (1) Ram (1)Показати ще Згорнути
Відгуки по моделях Opel
Adam 3
Admiral 1
Agila 72
Ampera 6
Antara 513
Arena пасс.
1
Ascona 122
Astra 3 617
Astra Coupe Bertone 1
Astra F 25
Astra GTC 6
Astra H 122
Astra J 109
Astra K 17
Astra Van 2
Calibra 74
Campo 2
Combo 101
Combo Cargo 1
Combo груз.
27
Combo пасс. 64
Commodore 3
Corsa 1 214
Crossland 6
Crossland X 14
Frontera 248
Grandland 1
Grandland X 45
Insignia 450
Insignia Sports Tourer 23
Kadett 335
Karl 3
Manta 2
Meriva 567
Mokka X 293
Monterey 46
Monza 2
Movano груз.
7
Movano груз.-пасс. 19
Movano пасс. 8
Omega 941
Rekord 68
Senator 32
Signum 39
Sintra 60
Speedster 1
Tigra 84
Vectra 1 667
Vectra B 90
Vectra C 138
Vectra GTS 3
Vita 7
Vivaro 69
Vivaro груз.
22
Vivaro груз.-пасс. 1
Vivaro пасс. 64
Zafira 1 141
Zafira Life 30
Zafira Tourer 11
Придбати авто Opel
Adam 2
Admiral 1
Agila 16
Ampera 8
Ampera-e 12
Antara 103
Arena пасс.
3
Ascona 162
Astra 1 214
Astra Coupe Bertone 7
Astra F 50
Astra G 364
Astra GTC 23
Astra H 822
Astra H OPC 4
Astra J 328
Astra K 74
Astra Sports Tourer 62
Astra Van 1
Calibra 32
Campo 6
Combo 203
Combo Cargo 12
Combo груз.
44
Combo пасс. 145
Commodore 3
Corsa 370
Corsa-e 1
Crossland 1
Crossland X 6
Frontera 79
Grandland 19
Grandland X 5
Insignia 617
Insignia Grand Sport 4
Insignia Sports Tourer 116
Kadett 413
Karl 3
Manta 1
Meriva 255
Mokka 50
Mokka-e 4
Monterey 9
Monza 1
Movano 64
Movano груз.
117
Movano груз.-пасс. 2
Movano пасс. 29
Olimpia 2
Omega 938
Rekord 75
Senator 17
Signum 86
Sintra 10
Speedster 2
Tigra 33
Vectra 979
Vectra B 223
Vectra C 476
Vectra GTS 20
Veсtra A 177
Vita 1
Vivaro груз.
133
Vivaro груз.-пасс. 24
Vivaro пасс. 660
Zafira 1 423
Zafira Tourer 34
Другая 48
Марки авто по країнам
- Cadillac 271
- Chevrolet 5 580
- Chrysler 679
- Dodge 1 472
- Ford 12 509
- Jeep 2 274
- Lincoln 364
- Tesla 710
- Jaguar 449
- Land Rover 1 486
- MINI 599
- Alfa Romeo 222
- Fiat 2 530
- Chery 1 732
- Geely 1 183
- Great Wall 179
- Daewoo 5 781
- Hyundai 8 401
- Kia 5 475
- SsangYong 527
- Audi 10 032
- BMW 11 780
- Mercedes-Benz 12 005
- Opel 10 978
- Porsche 902
- Smart 547
- Volkswagen 24 159
- ВАЗ 16 631
- ГАЗ 1 970
- ЗАЗ 3 903
- ИЖ 294
- УАЗ 468
- Москвич / АЗЛК 676
- Lada 147
- Citroen 3 291
- Peugeot 5 475
- Renault 12 504
- Acura 484
- Honda 3 733
- Infiniti 1 269
- Lexus 2 830
- Mazda 6 032
- Mitsubishi 5 606
- Nissan 8 347
- Subaru 2 080
- Suzuki 1 024
- Toyota 9 734
- Dacia 1 461
- SEAT 1 130
- Skoda 10 105
- Volvo 1 947
- Ravon 66
Для додавання/перегляду
оголошення введіть
номер телефону
Для входу/реєстрації введіть
номер телефону
Ви дійсно хочете вийти з особистого кабінету «Мої оголошення»?
Отзыв: Opel Astra G (1998 — 2009)
Opel Astra G .
Как и в случае с сыростью, что бы вы ни делали, вы не можете избавиться от нее. И вы живете с этим более 20 лет и знаете, что не избавитесь от него в ближайшее время. То же самое касается Opel Astra G, одного из самых востребованных автомобилей двумя читателями этой интернет-мусорной корзины.
И нетрудно понять, почему так много людей (все 2 читателя) попросили статью об Opel Astra G. С одной стороны, это почти автомобиль, но с другой стороны, это более универсальный автомобиль, чем Медведь Гриллс.
Дело в том, что есть машина для всех возможных и невозможных типов водителей. Если вы только что получили права и у вас в кармане всего 500 евро, купе Opel Astra G ждет вас. Если у вас всего 50 евро на зарплате и 48 лет в кармане, салон Opel Astra G ждет вас. Если у вас нет зарплаты и вы живете за счет собственных садовых растений и животных, то вас ждет универсал Opel Astra G. А если вы только начинаете торговать, Opel Astra G Van ждет вас. Хотите кабриолет, но не можете позволить себе кабриолет? Опель Астра G Кабриолет.
По сути, Astra G должна быть единственной доступной машиной во всем мире. Нет работы, которую он не может сделать. В том числе и на бездорожье, потому что по цене пофигу, на валун наткнешься или на пень.
Как и Corsa C, Astra G быстро завоевала репутацию дешевого, простого и относительно надежного автомобиля. Да, это не самый комфортный или хорошо оснащенный автомобиль, но в любом случае вы действуете по логике «500 евро плачу, 500 евро получаю», и это помогает Astra до сих пор жить на улицах Европы . В качестве доказательства того, что он был произведен намного позже, чем Golf 4 и Focus I, конкурирующие автомобили на момент запуска, уже были сняты с производства. Opel увидел, что G продается как горячие пирожки или текстовые сообщения OTV, и решил производить его вместе с Opel Astra H, только под названием Opel Astra Classic. Что-то вроде Opel’s Skoda Octavia Tour. И люди их покупали. Потому что где дешевые и простые машины, там и толпы покупателей.
Opel Astra G Двигатели
Бензин
- 1.2 MPI мощностью 65 и 75 л.с. чем работник с минимальной заработной платой . Наряду с бензиновым 1.4 у TwinPort версии немного ситуация с надежностью, но в целом дешевле, чем пешком.
- 1,4 MPI мощностью 90 лошадиных сил — Как и бензиновый двигатель 1,2, версия TwinPort имеет небольшие проблемы с надежностью. Но хотя бы в 90 лошадиных сил, он едет прилично даже для тех, у кого меньше ожиданий от жизни. Наверное, это самый сбалансированный двигатель для новичков или тех, кто садится за руль по необходимости, а не ради удовольствия.
- 1.6 MPI мощностью 75, 85 и 101 л.с. T были неплохи в 2000-х, они и сейчас хороши, но уже начинают стареть. A да, из всех я рекомендую бензиновый 1,6 EcoTec мощностью 101 л.с., который также устанавливался на Astra H. Но только если вы заправляетесь моторным маслом.
- 1.8 MPI на 116 и 125 лошадиных сил — мы уже о другом. Мы уходим с территории компактного, седана или универсала Astra G и переходим на территорию Bertone и Cabrio. Двигатель Fa bulous, который также произвел фурор на Vectra B и Vectra C и в полной мере доказал свою надежность. Неудивительно, что это популярный двигатель на Bertone.
- 2.0 MPI мощностью 136 л.с. — еще один очень редкий двигатель для Astra G, но популярный в Bertone, Calibra и Vectra. У него общая проблема с бензиновым двигателем 1.8, но в целом это надежный двигатель, и в этом случае Желаю вам удачи в поиске бензинового атмосферника Opel Astra G 2.0.
- 2.0 Turbo мощностью 200 л.с. — Можно было подумать, что 2.0 Turbo от Opel в 2000-х — это катастрофа, и вы ошиблись. Y было бы ошибкой, потому что легендарный Z20LET был надежным двигателем, наполненным тестостероном. Заметьте, это не имеет ничего общего с 2. 0 Turbo на Opel Zafira.
- 2.2 MPI 147 л.с. — Удачи найти на Opel Astra G. Плюс не такой надежный. А за 11 дополнительных лошадей сверх 2.0 вы платите в 4 раза больше налога и кто знает сколько страховки.
0 Turbo на Opel Zafira.
Дизель
- 1.7 TD мощностью 68 л.с. Медленный, надежный, трудолюбивый. Тем не менее, я бы поставил еще 50 евро и перешел на следующий уровень.
- 1.7 CDTI мощностью 75 и 80 л.с. – Здесь начинается легенда Isuzu 1.7 CDTI. Двигатель фургона, сделанный на совесть. По надежности и сложности он не уступает VW 1.9 TDI и Toyota 2.0 D-4D.
- 2.0 DI 82 л.с. — Дизель 2.0, без turo, выпущен осенью 1400 года. Если у вас есть этот двигатель вас должны интересовать велосипедные дорожки в вашем городе, потому что вы будете вынуждены ездить по ним слишком.
- 2.0 DTI мощностью 101 л. с. — То же, что и 1.7 DTI/CDTI, только немного больше. Вероятно, самый сбалансированный дизельный двигатель в Opel Astra G, но удачи в его поиске.
- 2.2 DTI 125 лошадиных сил – в 4 раза больше налога, чем 2.0 DTI, проблемы с ТНВД, сальник болта горит как на фоне запчастей Hannah Montana, турбо и сцепление преждевременно сдают дух . Сделайте себе одолжение и купите 2.0 DTI.
с. — То же, что и 1.7 DTI/CDTI, только немного больше. Вероятно, самый сбалансированный дизельный двигатель в Opel Astra G, но удачи в его поиске.Opel Astra G Общие вопросы
- На бензиновых двигателях нужно строго соблюдать интервал замены ГРМ и водяного насоса, иначе — полный отстой. Возьмите и проверьте, когда последняя замена дистрибутива, и внимательно следите за графиком. Кроме того, есть общие проблемы с ЭБУ, расходомером воздуха и блоками катушек , но ничего, что могло бы вас разорить.
- На патрулях 1.2 и 1.4 надо менять болты ГБЦ чтобы не сдох двигатель . Операция стоит 5 фунтов и бутылка коньяка, так что не скупитесь. Или лысый, как Astra G был и остается популярен среди девушек.
- Должен отметить, что хэтчбек Opel Astra G — автомобиль, известный своей плохой обзорностью сзади. Тот факт, что багажник немного вынесен за пределы кузова, а не является продолжением заднего стекла, как в современном хэтчбеке, заставляет никогда не знать, где конец автомобиля. Проблема, которую собирались вернуть Dacia Logan II, разве что в Логане багажник на десятки метров длиннее, а там еще хуже.
- Кондиционер иногда работает, иногда нет. Это если вы получите модель, в которой он есть.
- Opel Astra G — дешевый автомобиль, поэтому многие купили его и совершенно забыли об обслуживании. Перед покупкой действительно нужно проверить автомобиль «бампер к бамперу», потому что многие из них просто тачки с окнами.
Или лысый, как Astra G был и остается популярен среди девушек.Opel Astra G Вердикт
Я не думаю, что мы говорим об энтузиастах Astra G.
Но мы можем говорить о людях, которые либо ищут свою первую машину, либо имеют бюджет, не превышающий 500 евро. И комично то, что в категории 500-1000 евро очень сложно превзойти Astra G. Да, это плохой автомобиль по характеристикам и комфорту, но если вы хотите дешевый транспорт, Astra G более чем достойна. И поскольку они приняли решение использовать Astra Classic еще в 2009 году, это означает, что вы всегда найдете запчасти. Я зашел на Facebook Marketplace и набрал «Opel Astra G». Я знаю, типичный покупатель напишет «это г». Первым результатом стала бензиновая Astra G 1.6 2001 года мощностью 105 лошадиных сил с кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и управлением на руле. Цена? 750 евро. Стоило того? Определенно стоит. Отель? Триваго.
Какие двигатели я рекомендую? Бензины находятся где-то между 1,4 MPI и 1,6 MPI, а дизели между 1,7 DTI и 2,0 DTI.
Opel Astra Hatchback 1998 — 2004 отзывы,тех.
данные,цены Для моей хорошей машины работает отлично, пробег 275.000км и 18 лет стоит 1.6 бензин, ну и из поломок пришлось поменять катушку зажигания так как это иногда вызывало у меня рывки (при 265 000 км ~) внутренний впускной коллектор (при 250 000 км ~) часть дроссельной заслонки (при 240 000 км ~) сцепление при 230 000 км, потому что, когда мы с сестрой получили права, мы использовали его, и это сработало столько не удержишь.
Другое обычное техническое обслуживание …
прочитать все отзывы о Opel Astra
Это поколение Opel Astra выпускалось с апреля 1998 года по август 2004 года. Мы можем предоставить информацию о 22 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с передним приводом.
Этот Opel доступен с семью бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,2 до 2,2 литра и мощностью от 75 до 147 лошадиных сил и шестью дизельными двигателями рабочим объемом от 1,7 до 2,2 литра и мощностью от 68 до 125 лошадиных силы.
Автомобиль доступен как с механической (14 версий) , так и с автоматической (8 версий) коробкой передач.
Все фотографии Opel Astra хэтчбек
Сравнение Opel Astra с другими автомобилями
Opel Astra хэтчбек средний расход топлива в смешанном цикле для бензинового двигателя составляет от 6,2 до 9,3 литров на 100 км, тогда как для дизеля — от 3 до 6,7 литров на 100 км. самый экономичный Opel Astra бензин 9Версия двигателя 0204 — Opel Astra 1.2i-16V, потребляющая 6,2 литра на 100 км. В то время как самый экономичный Opel Astra дизель — Opel Astra 1.7 CDTi на 100 км расходует 4,6 литра дизельного топлива.
Opel Astra хэтчбек Выбросы CO2 для бензинового двигателя составляют от 149 до 224 грамм на километр, тогда как для дизельного двигателя — от 130 до 181 грамм на километр. От Opel Astra с бензиновыми двигателями самые низкие выбросы CO2 имеет Opel Astra 1.
2i-16V, который производит в среднем 149грамм СО2 на километр. В свою очередь, из дизелей Opel Astra меньше всего CO2 выделяет Opel Astra 1.7 DTi — 130 грамм на км.
Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 8,8 секунды имеет версию Opel Astra 2.2i-16V, а самый медлительный, наоборот, Opel Astra 1.7 TD достигает этой скорости всего за 17 секунд.
Длина Opel Astra 411 см, это автомобиль среднего размера. Для сравнения — Opel Astra примерно на 21 см длиннее хэтчбека Volkswagen Polo, но на 3 см короче хэтчбека Ford Escort. 9Полная масса Opel Astra 0003 составляет от 660 до 1300 кг (в зависимости от модификации).
Этот Opel находится в средней ценовой группе — его можно купить (в Латвии) примерно за 1200 $. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Opel Astra составляет 110 $ в год. Пользователи подсчитали Opel Astra стоимость владения для этого поколения, получили в среднем 1800 € стоимость в год и 0,15 € стоимость за один километр.
Затраты на топливо оценивались примерно в 62%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — примерно в 27% от общей суммы. У нас отличная калькулятор стоимости автомобиля , рассчитайте стоимость владения Opel Astra для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Авторам нашего обзора удалось продать свой Opel Astra в среднем за 5 недель. Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости Opel Astra.
В отзывах пользователей Опель Астра получил среднюю оценку 7.5 (из 10) это соответствует среднему показателю для автомобилей этого возраста. Оценки довольно противоречивые, как положительные, так и не очень, подробнее читайте в отзывах ниже. 94% рецензентов порекомендовали бы этот автомобиль другу.
Опель Астра модификации
| Модификация | Двигатель — только бензиновый только дизельный | Мощность | Расход топлива. | Коробка передач — все -только ручнаятолько автоматическая |
|---|---|---|---|---|
Опель Астра 1. 2i-16V
август 2001 г. — август 2004 г. | 1.2 Бензин | 75 л.с. | 6,2 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.6i апрель 1998 г. — июль 2000 г. | 1,6 бензин | 75 л.с. | 7,2 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.6i апрель 1998 г. — июль 2000 г. | 1,6 бензин | 75 л.с. | 8 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 1.6i июль 2000 г. — август 2004 г. | 1,6 бензин | 85 л.с. | 7,1 л/100 км | Ручная (5 передач) |
Опель Астра 1. 6i
июль 2000 г. — август 2004 г. | 1,6 бензин | 85 л.с. | 8,2 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 1.6i-16V апрель 1998 г. — август 2004 г. | 1,6 бензин | 100 л.с. | 7,1 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.6i-16V 19 апр98 — август 2004 г. | 1,6 бензин | 100 л.с. | 7,7 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 1.7 ТД январь 1999 г. — ноябрь 1999 г. | 1,7 Дизель | 68 л.с. | 5,9 л/100 км | Ручная (5 передач) |
Опель Астра 1. 7 DTi
19 ноя99 — август 2003 г. | 1,7 Дизель | 75 л.с. | 4,8 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.7 CDTi август 2003 г. — август 2004 г. | 1,7 Дизель | 80 л.с. | 4,6 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.8i-16V 19 апр98 — июль 2000 г. | 1,8 бензин | 115 л.с. | 7,8 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.8i-16V апрель 1998 г. — июль 2000 г. | 1,8 бензин | 115 л.с. | 8,3 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
Опель Астра 1. 8i-16V
июль 2000 г. — август 2004 г. | 1,8 бензин | 125 л.с. | 7,8 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 1.8i-16V июль 2000 г. — август 2004 г. | 1,8 бензин | 125 л.с. | 8,6 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 2.0i-16V 19 апр98 — июль 2000 г. | 2,0 бензин | 136 л.с. | 8,6 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 2.0i-16V апрель 1998 г. — июль 2000 г. | 2,0 бензин | 136 л.с. | 9,3 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
Опель Астра 2. 0 Ди-16В
19 апр98 — июль 2000 г. | 2,0 Дизель | 82 л.с. | 5,8 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 2.0 Ди-16В апрель 1998 г. — август 2002 г. | 2,0 Дизель | 82 л.с. | 6,7 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 2.0 DTi-16V 19 июля99 — август 2004 г. | 2,0 Дизель | 100 л.с. | 5,7 л/100 км | Ручная (5 передач) |
| Опель Астра 2.2i-16V июль 2000 г. — август 2004 г. | 2.2 Бензин | 147 л.с. | 8,4 л/100 км | Ручная (5 передач) |
Опель Астра 2. 2i-16V
июль 2000 г. — август 2003 г. | 2.2 Бензин | 147 л.с. | 8,5 л/100 км | Автомат (4 передачи) |
| Опель Астра 2.2 DTi-16V август 2002 г. — август 2004 г. | 2.2 Дизель | 125 л.с. | 6,3 л/100 км | Механическая (5 передач) |
Безопасность Opel Astra
Во время испытаний на безопасность Opel Astra получил 4 звезды из пяти, что означает хороший уровень безопасности .
Безопасность взрослых (водителя и пассажира) Opel Astra оценивается четырьмя звездами, а за защиту пешеходов Opel Astra получил одну звезду.
Opel Astra цены
Opel Astra 1998-2004 хэтчбек цена в Латвии от 550$ до 2000$ .
По сравнению с аналогами Opel Astra цена средняя (сравните хэтчбеки 1998 — цены 2004 г.
).
| Год | Самый низкий | Средний | Самый высокий | Наличие |
|---|---|---|---|---|
| Opel Astra 2004 цена 84 | 1300 $ | 1700 $ | 2000 $ | |
| Опель Астра 2003 цена | 650 $ | 1100 $ | 1600 $ | |
| Опель Астра 2002 цена | 1100 $ | 1300 $ | 1700 $ | |
| Опель Астра 2001 цена | 800 $ | 1200 $ | 1700 $ | |
| Опель Астра 2000 цена | 800 $ | 1100 $ | 1600 $ | |
| Опель Астра 1999 цена | 650 $ | 900 $ | 1200 $ | |
| Опель Астра 1998 цена | 550 $ | 800 $ | 1100 $ |
Opel Astra общая стоимость владения
Сколько на самом деле стоит владение Opel Astra? Пользователи рассчитали Opel Astra стоимость владения для этого поколения получил среднюю стоимость 1800 € в год, и стоимость 0,15 € за один километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов Opel Astra, включая расходы на покупку, страхование, техническое обслуживание, а также налоги и другие расходы, нажмите год выпуска
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Opel Astra пробег
Для приблизительного расчета пробега Opel Astra выберите год выпуска
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Добавить отзыв об Опель Астра
Кондиционирование
60% Краска металлик
56% Регулируемое рулевое колесо
47% Климат-контроль
11% Люк
11%
Opel Astra 2004 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2004 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 275 000 километров (18 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 2109$ (~117$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы эту машину другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Для моей хорошей машины работает отлично, пробег 275.
000км и 18 лет стоит 1.6 бензин, а из поломок пришлось менять зажигание катушка, поскольку она иногда вызывала у меня рывки (при 265 000 км ~) внутренний впускной коллектор (при 250 000 км ~) часть дроссельной заслонки (при 240 000 км ~) сцепление при 230 000 км, потому что, когда мы с сестрой получили права, мы использовали его, и это столько не держал.
Другое обычное обслуживание и замены, передние амортизаторы прослужили мне до 260 000 км, а задние я поменял их около 230 000 км, потому что у меня была небольшая неисправность в итв.
Электроника вся хороша, кроме радио которое я поменял на одно с usb, хотя родное прослужило 12 лет без проблем.
По своему опыту машиной очень доволен, ухаживал за ней, ревизий год, обзорность зеркал очень хорошая и расход нормальный, единственное чего бы не хватило так это 6 передачи, коробка в идеале, она не шатается и не сильно болтается, ходит как в первый день.
Я рекомендую эту машину, если за ней хорошо ухаживали, я продлю ее столько, сколько смогу.
У меня нет претензий к машине, я очень хорошо себя чувствую с ее 18 годами и 275.000 км за ней.
мужской
Opel Astra 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2013 (возраст автомобиля 13 лет) | В собственности: | 75 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,5 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 94.35$ (~23$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобилей:
8 /10
будет рекомендовать этот автомобиль к другу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
.
ежедневно и ремонт. Надежный и простой. Детали дешевы, и большинство из них может быть изменено владельцем.
В салоне немного тесновато, сзади вентиляция могла бы быть получше, при езде по трассе в салоне достаточно шумно (с учетом дополнительной шумоизоляции салона), сиденья неудобные. Ржавеют, конечно, задние арки.
мужчина, 39 лет
Opel Astra 2001 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2010 (возраст автомобиля 9 лет) | В собственности: | 120 000 километров (9 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (70 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 2120.1$ (~235$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Больших затрат в эксплуатации не было.
Произведено в Италии, использовалось в Германии — хорошо оцинковано и без пятен ржавчины до зимы 2018. Экономичный и вместительный автомобиль.
Звукоизоляция не очень хорошая. Зимой отопление долгое. Часто приходилось ремонтировать/разрабатывать ручник — выход из строя троса и суппорта.
мужчина, 30 лет
Опель Астра 2003 Седан Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 11 лет) | Владелец: | 41 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,0 литра на 100 км (50 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 94.35$ (~47$ в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
/10
будет рекомендовать этот автомобиль к другу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Простой автомобиль, если у вас есть навыки, практические.
ремонт будет осуществляться своими руками. Очень экономичный, по трассе до 90 км/ч, расход 3,7 литра.
Неудобные складывающиеся задние сиденья (для загрузки в багажник чего-то более длинного)
мужчина, 65 лет
Opel Astra 1998 Седан Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2010 (возраст автомобиля 12 лет) | В собственности: | 78 000 километров (6 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 3,9 литра на 100 км (50 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 222$ (~37$ в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
/10
будет рекомендовать этот автомобиль к другу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Низкое потребление топлива, редкие проблемы с старым автомобилем, положительные и отрицательные стороны
простой ремонт.
Ездил большие расстояния по Европе, проблем не было. Надежный автомобиль.
«Крепкий» руль, крутые повороты. Может места поудобнее.
женщина, 54 года
Opel Astra 2003 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 13 лет) | Владелец: | 5000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,5 л на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 666 $ | ||
Общее рейтинг автомобилей:
8 /10
будет рекомендовать этот автомобиль подругу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Экономичный, подлежащий обслуживанию во многих услугах и запасных запчастях.
Пятательные запчасти Пятальные. Пятальные. по разумной цене.
Салон шумный и для задних пассажиров тесноват
мужчина, 31 год
Opel Astra 2004 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 9000 километров (1 год) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,2 литра на 100 км (80 % городское вождение) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 388.5$ (~388$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв 02005 Надежный 9000 — положительные и отрицательные стороны! Низкий расход топлива.
Пока не было проблем с приобретением запчастей.
Слишком маленькая мощность при полной машине! В салоне могло быть тише.
мужчина, 33 года
Opel Astra 1998 Хэтчбек Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2008 (возраст автомобиля 10 лет) | В собственности: | 95 000 километров (9 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 3,8 литра на 100 км (60 % городской езды) | ||
Общий рейтинг автомобилей:
/10
будет рекомендовать этот автомобиль для друга
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Очень экономичны, малые затраты на ремонт, не коррекция, положительные и отрицательные стороны
, невелики, малы надежный двигатель с цепью
Можно было бы сиденья поудобнее, руль полегче
Опель Астра 2004 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2010 (возраст автомобиля 6 лет) | В собственности: | 200 000 километров (6 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (30 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 99. 9$ (~16$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв
Относительно дешевые запчасти 90 дешевизна запчастей относительно дешевая эксплуатация,05090 относительно дешевые запчасти ,05 90 относительно дешевые запчасти Нормальная машина для повседневной езды.
Немного больше ржавчины, чем у других немецких автомобилей.
женщина, 40 лет
Опель Астра 2004 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 10 лет) | Владелец: | 30 000 километров (1 год) |
|---|---|---|---|
| Общая стоимость ремонта: | 777$ (~777$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Хорошая машина.
Мало инвестировать в подвижной состав. Сервис посещают нечасто. Я люблю это!
Opel Astra 2002 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 4 года) | В собственности: | 500 000 километров (10 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,7 л на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 3352.2$ (~335$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Очень хороший, крепкий, с низкими эксплуатационными расходами, легко ремонтируемый автомобиль
Вентиляция салона могла бы быть лучше
Opel Astra 2004 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2007 (возраст автомобиля 3 года) | В собственности: | 120 000 километров (8 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (40 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 355. 2$ (~44$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны0005
В целом надежная, простая подвеска, хоть и опель, но не корродирует
Неисправности электроники
мужчина, 43 года
Opel Astra 1999 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2015 (возраст автомобиля 16 лет) | Владелец: | 26 000 километров (1 год) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (70 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 55. 5$ (~55$ в год) | ||
Общая оценка автомобилей:
7 /10
будет рекомендовать этот автомобиль к другу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Требования к комфорту
Ржавчина и коррозия
мужчина, 50 лет
Opel Astra 2000 Хэтчбек Бензин 1,4 литра, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 12 лет) | В собственности: | 100 000 километров (5 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 538.35$ (~107$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв о тех.
Желательно лучше профилактическое лечение.
мужчина, 50 лет
Opel Astra 1998 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 14 лет) | В собственности: | 80 000 километров (5 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,5 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 205.35$ (~41$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв 020005 — положительные и отрицательные стороны 9,00 берет дешево ремонт 9,00 Честно говоря шикарная машинка
мужчина, 44 года
Опель Астра 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2011 (возраст автомобиля 11 лет) | В собственности: | 50 000 километров (5 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 610. 5$ (~122$ в год) | ||
Общее рейтинг автомобилей:
5 /10
будет рекомендовать этот автомобиль к другу
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
Дейн -ного рабочего автомобиля, который должен выполнять функцию Move.
Медленный прогрев
мужчина, 40 лет
Opel Astra 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 16 лет) | Владелец: | 20 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (60 % городского движения) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Удобный, легкий в управлении автомобиль, как в городе, так и за его пределами.
мужчина, 48 лет
Opel Astra 1998 Хэтчбек Бензин 1,4 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 16 лет) | В собственности: | 30 000 км (1 год) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (30 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 222$ (~222$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны0005
Дешевая эксплуатация, достаточно низкий расход топлива
мужчина, 52 года
Opel Astra 2002 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2013 (возраст автомобиля 11 лет) | В собственности: | 110 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 литров на 100 км (30% городское вождение) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Экономический отзыв
Ан 9004 — положительные и отрицательные стороны В мороз медленно прогревается салон.
женщина, 43 года
Opel Astra 2002 Купе Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2006 (возраст автомобиля 4 года) | В собственности: | 235 000 километров (12 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,1 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 222$ (~18$ в год) | ||
Всего рейтинга автомобилей:
10 /10
будет рекомендовать этот автомобиль друзьям
Обзор — Положительные и отрицательные стороны
А. Добросокий автомобиль
немного ржавчины за велосипедом позади
А. мужчина, 45 лет
Opel Astra 1998 Хэтчбек Дизель 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 16 лет) | Владелец: | 30 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 10,0 литров на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 621. 6$ (~207$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
5 /10
НЕ рекомендовал бы этот автомобиль другу
Отзыв — положительные и отрицательные стороны
Дешевая эксплуатация
Ржавчина, неисправности электроники
Opel Astra 2004 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 8000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,0 литра на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 127,65 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Очень минимальный расход топлива
женщина, 30 лет
Opel Astra 1998 Хэтчбек Бензин 1,8 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2007 (возраст автомобиля 9 лет) | В собственности: | 40 000 километров (8 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 721. 5$ (~90$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Экономичный, низкие затраты на ремонт
женщина, 55 лет
Opel Astra 2001 Купе Бензин 2,2 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 13 лет) | Владелец: | 12 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 10,0 литров на 100 км (80 % городской езды) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Хорошая динамика, отличный дизайн
мужчина, 41 год
Opel Astra 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 50 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (40 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 333$ (~83$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Дешевая эксплуатация
Медленно прогревается мужчина, 40 лет
Opel Astra 2001 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 11 лет) | Владелец: | 3 года |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 49. 95$ (~16$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Очень хорошая ходовая часть
Opel Astra 2001 Универсал/универсал Дизель 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2013 (возраст автомобиля 12 лет) | В собственности: | 55 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 10,0 литров на 100 км (50 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 283.05$ (~94$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Надежный автомобиль
200 Ранняя ржавчина
Опель Астра 2003 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2008 (возраст автомобиля 5 лет) | Владелец: | 85 000 километров (8 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,5 литра на 100 км (20 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 111$ (~13$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Очень надежный автомобиль
мужчина, 65 лет
Opel Astra 2002 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 40 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (40 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 249. 75$ (~124$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Хорошая рабочая лошадка
Opel Astra 2003 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2007 (возраст автомобиля 4 года) | В собственности: | 310 000 километров (10 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,0 литра на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 710.4$ (~71$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Экономичный
020002 Быстро 0 ржавеет мужчина, 56 летOpel Astra 2004 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 10 лет) | В собственности: | 240 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (60 % городской езды) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Экономичный
Простой
женщина, 26 лет
Opel Astra 2001 Универсал/универсал Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2001 (возраст автомобиля 0 лет) | Владелец: | 40 000 километров (14 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,7 л на 100 км (30% городское вождение) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 662. 67$ (~47$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
простой
мужчина, 63 года
Opel Astra 2004 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 10 лет) | В собственности: | 60 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,9 литра на 100 км (70 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 555$ (~277$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 34 года
Opel Astra 2001 Купе Бензин 2,2 литра, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 11 лет) | В собственности: | 30 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 10,0 литров на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 111$ (~27$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
8 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 33 года
Opel Astra 2002 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 10 лет) | Владелец: | 175 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,2 литра на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 77. 7$ (~19$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женщина, 52 года
Opel Astra 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2015 (возраст автомобиля 15 лет) | Владелец: | 20 000 километров (1 год) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (30 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 222$ (~222$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
3 /10
Не рекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 30 лет
Опель Астра 2000 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2012 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 50 000 километров (4 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 832. 5$ (~208$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 38 лет
Opel Astra 1999 Универсал/универсал Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 15 лет) | Владелец: | 30 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 7,0 л на 100 км (70 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 111$ (~55$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Opel Astra 1999 Универсал/универсал Дизель 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 15 лет) | Владелец: | 25 000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (40 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 11,1 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
9 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
Opel Astra 2004 Универсал/универсал Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 1000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Общая стоимость ремонта: | 566,1 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
4 /10
Не рекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 42 года
Opel Astra 2004 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 2000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,3 литра на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 555 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 50 лет
Opel Astra 2004 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 10 лет) | В собственности: | 120 000 километров (3 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,5 л на 100 км (80 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 976. 8$ (~325$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
5 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 35 лет
Opel Astra 2000 Хэтчбек Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2018 (возраст автомобиля 18 лет) | Владелец: | 40 000 километров (0 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,0 литра на 100 км (20 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 77,7 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
5 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женщина, 44 года
Opel Astra 2002 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Автоматическая коробка передач
| Год покупки: | 2014 (возраст автомобиля 12 лет) | Владелец: | 26 000 километров (1 год) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 5,0 л на 100 км (70 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 55. 5$ (~55$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
7 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женщина, 33 года
Opel Astra 1999 Универсал/универсал Бензин 1,6 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2004 (возраст автомобиля 5 лет) | Владелец: | 343 000 километров (11 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (60 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 754.8$ (~68$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
10 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женщина, 44 года
Opel Astra 1999 Хэтчбек Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2015 (возраст автомобиля 16 лет) | Владелец: | 0 лет |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,0 литров на 100 км (50 % городского движения) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 327,45 $ | ||
Общий рейтинг автомобиля:
6 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женский
Опель Астра 2001 Хэтчбек Дизель 1,7 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2016 (возраст автомобиля 15 лет) | В собственности: | 100 000 километров (2 года) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 4,5 литра на 100 км (30 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 555$ (~277$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
5 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
женщина, 45 лет
Opel Astra 2003 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
| Год покупки: | 2013 (возраст автомобиля 10 лет) | В собственности: | 60 000 километров (6 лет) |
|---|---|---|---|
| Средний расход топлива: | 6,3 литра на 100 км (60 % городской езды) | ||
| Общая стоимость ремонта: | 993. 45$ (~165$ в год) | ||
Общий рейтинг автомобиля:
5 /10
Порекомендовал бы этот автомобиль другу
мужчина, 32 года
Vauxhall Astra Review 2022 | Топ Гир
Астра приходит ко всем нам. Если вы не купите его, это может сделать кто-то из вашей семьи. Или вам дадут один для работы, или возьмете арендатора на время отпуска. Хэтчбеки среднего размера — неотъемлемая часть колесной жизни, и Astra — одна из самых распространенных среди них. Просто… там .
И все же этот обзор не является забытым выводом. Это восьмое поколение Астры. Некоторые из них были довольно хорошими машинами для своей эпохи, другие — абсолютными ослами. Таким образом, прошлые формы не являются руководством к будущим результатам.
Реклама — Страница продолжается ниже
Кроме того, это первая Astra, разработанная в пост-GM эпоху Vauxhall-Opel. Это значит, что у него много общего с новым Peugeot 308 и DS 4.
Хотя на Peugeot не похож…
Его силуэт может быть банальным двухобъемным, но в металле Astra выглядит очень хорошо. Этот темный передний козырек является отличительным, и есть несколько привлекательных складок: острая кость посередине капота и горизонтальные линии, обозначающие выпуклости колесных арок.
Маленький рифленый черный треугольник за задней дверью напоминает Mk1 Astra (одна из хороших). Большинство версий имеют черную крышу, что визуально снижает автомобиль. Во всяком случае, он действительно ниже, чем раньше, и шире. Но только немного. И он не излишне громоздкий. Все идет нормально.
Какие есть варианты?
Это бензиновый (трехцилиндровый двигатель 1,2) или дизельный (четырехцилиндровый двигатель 1,5) или подключаемый гибрид (четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра плюс электродвигатель). В следующем году будет полноценный, аккумуляторно-электрический. Все это часть стремления Vauxhall стать электромобилем только к 2028 году. Подробнее об этом в другой раз.
Advertisement — Продолжение страницы ниже
Бензиновые двигатели бывают механические (шестиступенчатые) или автоматические (восьмиступенчатые), дизельные только последние. Концептуально тут широкий выбор, даже если диапазон выходной мощности достаточно ограничен и скромен. Максимальное чистое сгорание — 128 л.с., хотя PHEV — 178 л.с. В меню нет 4WD.
Со временем появится версия PHEV мощностью 225 л.с., и, как мы полагаем, она получит что-то вроде теплого хэтчбека. Он не настолько сумасшедший, чтобы быть VXR, но, возможно, они назовут его SRi. Или, учитывая, что средний уровень отделки салона — GS Line, они будут работать с GSi. Или, может быть, признать аккумулятор и позаимствовать старые инициалы GSe у Opel.
Универсал (кхм, простите, Sports Tourer) выставлен на продажу. У него более длинная колесная база, поэтому люди и багаж получают больше места. И он будет поставляться со всеми силовыми агрегатами, включая электрические (в конечном итоге). Таким образом, он ныряет в зияющий разрыв между электромобилями MG 5 и Taycan Sports Turismo. Нам еще предстоит испытать его на дорогах Великобритании, хотя мы проехали на нем в Германии. Нажмите на эти синие слова для нашего полного обзора.
Что насчет техники?
Учитывая, что в середине 19-го у Astra GTE была до смешного примитивная цифровая приборная панель.80-х, неудивительно, что он вернулся соответствующим образом модернизированным. Двойные 10-дюймовые экраны и круговое светодиодное освещение входят в стандартную комплектацию.
По мере набора высоты в игру вступает большой и детализированный HUD, а фары превращаются в матричные рабочие места. Высококачественный пакет помощи водителю, массажные сиденья с электроприводом и очистка воздуха также входят в стандартную комплектацию верхней части.
Как динамика?
Вообще-то очень хорошо. Он хорошо управляется (даже если он не совсем побуждает вас с удовольствием проходить повороты) и едет по автомагистрали. Будучи массовым люком, он балансирует между маневренностью и стабильностью. Если мы сравниваем, то он немного более туго подпружинен и жестче по крену, чем обычные модели Golf или 308. Это означает, что поездка будет напряженной, но не раздражающей.
Двигатель 1.2 может стать шумным, если вы потребуете от него слишком многого, хотя мы и раньше слышали менее приятные мелодии. Гибрид тоже достаточно хорошо ладит, хотя реальный запас хода только на электричестве не соответствует обещанным на бумаге 43 милям.
Ну и что, кому вообще сейчас нужны машины типа Astra?
Семейные хэтчбеки мейнстрима продолжают вытесняться — кроссоверами, премиальными вещами, электрикой. Вместе с остальными пострадали продажи Astra. Раньше Astras производилась на нескольких заводах по всей Европе, в том числе на заводе Ellesmere Port в Ливерпуле, но теперь все они производятся в Руссельсхайме, Германия. Рабочие Ellesmere Port, после того как некоторое время заглядывали за край обрыва, теперь переключились на производство электрических фургонов.
Но то, что продажи упали, не означает, что такие автомобили исчезли совсем. Правильный хэтчбек по-прежнему может приносить прибыль, и Vauxhall приложил все усилия, чтобы убедиться, что Astra остается актуальной.
Хотите знать, какие электромобили самые лучшие? Нажмите здесь, чтобы увидеть 20 лучших
Каков вердикт?
«В Astra нет ничего эксцентричного. Он соответствует всем критериям, даже если не превосходит ни одного из них».
В формуле Astra нет ничего эксцентричного. Он конкурирует в одной из самых жестко определенных частей автомобильного рынка и в значительной степени соответствует всем критериям, даже если не проходит ни по одному из них.
Приличный в управлении, элегантный внешний вид и отделка по высоким стандартам. Кроме того, Vauxhall снизила стоимость владения, так что он тоже доступен. Astra — это не та машина, от которой у вас загорится сердце или ваши штаны, но она чувствует себя удовлетворительно хорошо отсортированной.
Vauxhall Astra (2022) review: the comeback kid
► New Vauxhall Astra hatch driven in the UK
► On sale now from £24,315
► EV model due for launch in 2023
Astra — важная машина для Vauxhall. Это первая полностью новая модель, выпущенная брендом с тех пор, как он был поглощен супергруппой Stellantis, и она выходит на очень конкурентный рынок, населенный такими автомобилями, как Ford Focus, Mazda 3, Kia Ceed, Toyota Corolla, Skoda Octavia и всегда модный Volkswagen Golf.
Более того, у Vauxhall есть некоторые преимущества в сегменте семейных хэтчбеков. Предыдущая Astra не была лидером в своем классе, когда ее сняли с автосалонов в конце 2021 года — новые конкуренты предлагали более увлекательные впечатления от вождения, больше технологий и лучшее качество сборки.
Компания Vauxhall осознала это, и ее инженеры усердно работали над новой машиной. Они превратили Astra в по-настоящему желанный хэтчбек — он выглядит фантастически, хорошо управляется и имеет большое количество стандартного оборудования. Это больше, чем лучшее, что есть на рынке, и обнадеживающий показатель того, куда движется Stellantis как компания.
Стеллантис? Значит, новая Astra — это Peugeot 308?
Ну да. Но платформа Peugeot EMP2 чувствует себя гораздо лучше под Astra, чем под 308. Это в основном потому, что Vauxhall не подходит для Astra с приводящей в бешенство приборной панелью i-Cockpit от Peugeot и низко расположенным рулевым колесом. У него правильное рулевое колесо, установленное на нормальной высоте, что означает, что вы можете уверенно раздвигать границы шасси.
И вам захочется, потому что Astra — это забавная машина для быстрой езды, особенно если она оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач. Трансмиссия доступна только для 1,2-литровых трехцилиндровых бензиновых версий хэтчбека мощностью 108 или 128 л.с. Как и огромные силовые показатели, но это неплохо. Просто продолжайте грести через «коробку», чтобы двигатель не закипел.
128-сильная версия изящного трехцилиндрового двигателя существует уже целую вечность, появляясь во всем, от Citroen C3 Aircross до Peugeot 5008, и она хорошо сочетается с Astra. У него не так много крутящего момента на низких оборотах, а это значит, что для достижения наилучших результатов вам нужно выжать его выше 4000 об / мин. Это даже звучит хорошо, давая вам больше повода для того, чтобы бить его. Управляйте им разумно, и вы легко достигнете более 40 миль на галлон.
При необходимости вы можете приобрести бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Мы не думаем, что вам стоит беспокоиться. Astra — это скорее автомобиль для водителя, чем родственный хэтчбек Peugeot 308, и механическая коробка передач — большая часть его привлекательности. Так считает и Vauxhall — фактически, компания ожидает, что 80 процентов всех проданных новых Astra будут оснащены механическими коробками передач.
О каких других двигателях стоит знать?
Несколько, но вам, вероятно, лучше просто проигнорировать их и купить бензин мощностью 128 л.с. С механической коробкой передач, естественно. Однако, если вы проводите много времени на автомагистралях, Vauxhall продаст вам 1,5-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 128 л.с. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Если вы проводите много времени в городе, у вас есть выбор из двух подключаемых гибридных силовых агрегатов, оба из которых основаны на одном и том же 1,6-литровом четырехцилиндровом бензиновом двигателе. Вариант начального уровня производит 178 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Кроме того, есть версия мощностью 222 л.с., которая сокращает время разгона Astra до 100 км/ч до 7,7 секунды.
Мы еще не ездили на 222-сильной Astra PHEV, поскольку она не будет доступна до 2023 года. Однако мы опробовали ту же систему на похожем по механике Peugeot 308 — и она нас не впечатлила. Он не казался быстрее менее мощного (и более дешевого) агрегата мощностью 178 л. На самом деле, это было похоже на какой-то обман.
Официальные цифры экономии топлива также сомнительны. Vauxhall говорит, что 178-сильный Astra PHEV может вернуть более 200 миль на галлон, но вы не сможете приблизиться к этому в реальном мире, если не путешествуете повсюду в режиме EV (что нереально, учитывая максимальный запас хода автомобиля на электротяге в 43 мили). Ожидайте в среднем около 60 миль на галлон, если вы регулярно заряжаете аккумулятор.
Ассортимент Astra Hybrid-e, предназначенный только для электромобилей, также не может соответствовать официальным заявлениям, но, честно говоря, Vauxhall, то же самое можно сказать и о большинстве подключаемых гибридных автомобилей. Если ваша правая нога такая же нежная, как аэрогель, вы проедете около 30 миль от батареи, что сравнимо с Volkswagen Golf GTE.
Как и во всех PHEV, самым большим преимуществом Astra Hybrid-e является низкая налоговая ставка для водителей служебных автомобилей. Поскольку официальные выбросы CO2 составляют от 24 до 26 г/км, ставка налога составляет всего восемь процентов по сравнению с примерно 30 процентами для бензиновой модели с механической коробкой передач мощностью 128 л.с.
Однако, если вы покупаете за наличные, PHEV, вероятно, не такой разумный выбор. Цены начинаются от 32 700 фунтов стерлингов, что является большим скачком по сравнению с самой дешевой бензиновой моделью, и мы не думаем, что дополнительные деньги стоят незначительного выигрыша в реальной экономии топлива. Мы считаем, что грядущая чисто электрическая модель (которая должна появиться в 2023 году) будет иметь больше смысла как экологически сознательный выбор.
Каково водить машину?
В бензиновой форме отлично. Кузов новой Astra на 14% жестче, чем у старой машины, а это означает, что шасси не так сильно прогибается, когда вы бросаете его на повороте, и это заставляет шины лучше врезаться в дорогу. Его колесная база также стала на 13 мм длиннее, чем раньше, что означает, что новейшая Astra более устойчива на скоростях автомагистралей. Это большой шаг вперед по сравнению с предыдущей моделью.
Нам также нравится рулевое управление Astra. Он не такой коммуникабельный, как Ford Focus или Mazda 3, но он прямолинейный, и в багажнике очень мало люфта. Vauxhall также хорошо набрал скорость. Когда вы проходите серию поворотов на B-дороге, вам едва ли нужно больше четверти поворота в каждом направлении.
Модель PHEV не такая крутая, потому что шасси постоянно борется с дополнительными 300 кг аккумуляторной батареи и электродвигателя. Для сравнения, это все равно, что носить с собой в багажнике рояль, куда бы вы ни ехали. Вы почувствуете разницу. Он менее отзывчив, и вы больше заметите недостаточную поворачиваемость при энергичной езде по дороге B.
Компромисс за добавленную массу — немного лучшая поездка. Дополнительный вес удерживает Astra на покрытом колеями асфальте и сглаживает неровности на автомагистралях, прижимая шасси к земле. Мы ожидаем, что трансмиссия лучше подойдет для будущего универсала Astra.
Как внутри?
Простой и хорошо оборудованный. Даже модель Design начального уровня поставляется с климат-контролем, кожаным рулевым колесом, 10-дюймовым цифровым приборным блоком и 10-дюймовой информационно-развлекательной системой с беспроводной связью Apple CarPlay и Android Auto. Модели GS-Line (по цене от 27 210 фунтов стерлингов) оснащены подогревом сидений, подогревом рулевого колеса и парковочной камерой с обзором на 360 градусов, а топовая модель Ultimate (по цене от 30 325 фунтов стерлингов) получает проекционный дисплей и беспроводное зарядное устройство для смартфона. и панорамный люк.
Модели среднего класса и выше также получают пару передних сидений, сертифицированных AGR, которые должны позволить любому удобно устроиться за рулем. У них есть множество регулировок (включая выдвижное основание сиденья для поддержки бедер) и отличная настройка поясничной поддержки.
Спереди много места, хотя места для ног сзади тесновато, если вы сидите за двухметровым водителем. Места над головой сзади также достаточно, а не щедро — здесь у Focus лучше. Тем не менее, объем багажника у вариантов с двигателем внутреннего сгорания достаточно 422 литра с задними сиденьями и 1389 литров.литров со сложенной скамьей.
Такие цифры делают Vauxhall Astra одним из самых вместительных хэтчбеков в продаже. Его багажник больше, чем у Mazda 3, Ford Focus и Kia Ceed. Багажник Astra PHEV меньше из-за аккумуляторной батареи, а его объем уменьшился до 352 и 1368 литров соответственно.
Качество сборки Vauxhall Astra также заслуживает упоминания. Распределительное устройство надежное, пластик прочный, информационно-развлекательная система установлена правильно, а в размахе крыльев повсюду мягкие на ощупь материалы. Все это звучит как базовые вещи, но это не всегда данность.
Например, кабина традиционно качественного Volkswagen Golf попала в аварию, когда была выпущена модель Mk8. Хлипкий пластик и неэргономичные органы управления заменили прочный закон и порядок модели Mk7, а это означает, что Astra сделала шаг вверх в рейтинговой таблице.
Vauxhall Astra: вердикт
Новый Vauxhall Astra — это значительное улучшение по сравнению с предыдущей моделью — теперь у него гораздо больше преимуществ, чем просто его разумная цена. У него просторный салон, острое шасси и впечатляющее количество стандартного оборудования. Он также намного лучше сконструирован, чем Volkswagen Golf, который долгое время был «премиальным» вариантом на рынке семейных хэтчбеков.
Если вы покупаете за наличные, и вам понравилась идея приобрести Astra, мы настоятельно рекомендуем вам выбрать бензиновую модель мощностью 128 л.с. с механической коробкой передач. Мы все еще не уверены в 178-сильном подключаемом гибриде. На бумаге он выглядит эффективным, но в реальном мире он не может соответствовать заявлениям Vauxhall.
Какую бы версию Astra вы ни выбрали, вы можете быть уверены, что она больше не томится в конце класса. Новая модель является сильным соперником для Volkswagen Golf и Ford Focus, обеспечивая баланс между премиальным ощущением прежнего автомобиля и спортивными устремлениями второго.
Технические характеристики автомобиля Vauxhall Astra GS-Line с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 128 л.с.
OPEL ASTRA 2013 г. отзыв владельца
Итан З. купил новый OPEL ASTRA за 25 000 долларов (включая все дорожные расходы). Итан З. больше не купил бы эту машину, потому что: «Эта машина — идеальный конкурент Golf и Focus. Поскольку Opel превосходит Volkswagen по качеству, опциям и цене, очевидно, что вы выберете Astra. Но поскольку Opel не поставляет запчасти, а Holden (GM) ушел, это трудное решение. Если бы это был базовый Select, я бы его не купил, потому что у Golf и Focus есть запчасти, лучшее обслуживание и они все еще находятся в стране. Если бы это был спорт GTC или OPC (перебейдж VXR Holden), я бы купил его из-за производительности и цены»
Насколько надежной была ваша машина? Расскажите нам о любых проблемах.
Поскольку пробег Astra приближается к 100 000 км, у него возникли небольшие проблемы. У предыдущей Astra K (2004–2012 гг.) были проблемы с электрикой, осями и подвеской, которые стоили целое состояние, у Astra J обычно проблемы с двигателем, которые не так уж дорого устранить.
Вот наш выпуск с нашей Астрой
1. Низкий уровень охлаждающей жидкости: как только мы купили Astra у Adelaide Opel, у него всегда были ложные показания о низком уровне охлаждающей жидкости. После того, как Opel покинет Австралию, Холден будет обслуживать автомобиль, потому что Opel — это автомобиль GM. Холден «исправлял» проблему, но проблема не исчезала. Когда мы переехали в Великобританию и Astra была одним из 5 лучших люков с кучей доступных запчастей, я решил купить коробку охлаждающей жидкости, потому что датчик прикреплен к коробке
После возвращения в Австралию, когда Astra находилась на хранении в течение 18 месяцев, шланг охлаждающей жидкости лопнул после первой поездки домой. Поскольку шланг нужно было заменить, пришло время также заменить коробку охлаждающей жидкости. После замены блока охлаждающей жидкости код ошибки больше не появлялся. Шланг, вероятно, лопнул из-за того, что шланг перестал использоваться после 18 месяцев бездействия
2. Подогрев сидений. Сиденья с подогревом модели Select входят в стандартную комплектацию. Основной проблемой всех Astra J является автоматическое отключение подогрева сидений через несколько минут. После пяти лет владения автомобилем подогрев водительских сидений стал автоматически отключаться через 10 минут. Отправляясь в Холден на службу, они заявили, что в этом нет ничего плохого, что, очевидно, было.
После проверки в Интернете были тысячи форумов Vauxhall и Opel о проблеме с подогревом сидений. Поскольку некоторые дилеры заменяли сиденье, а некоторые предлагали большие деньги за ремонт, то, что они будут делать, действительно зависело от дилера. После очередного обслуживания Холден предложил починить сиденье, но платно. Поскольку подогрев сидений все еще работал 10 минут без выключения, не было смысла его чинить.
Но с годами подогрев сидений становился все хуже и хуже, и теперь он длится несколько минут, и теперь это происходит на стороне пассажира.
3. Ручка переключения передач. Это последняя и самая маленькая проблема в списке, но она все еще раздражала, и Холден ничего не делал, чтобы решить эту проблему. На австралийской Astra ручка переключения передач была бы обернута резиной и пластиком, но на европейских моделях она была обернута мягким пластиком.
После первого года владения автомобилем резина начала слезать от жары и пота. После поездки в Холден они не стали менять ручку переключения передач, потому что она изнашивается. С годами переключатель превратился в твердый пластик, потому что вся резина оторвалась. Живя в Великобритании, я купил рычаг переключения передач Astra с пластиковым покрытием и поставил его на машину после возвращения в Австралию.
У меня была аналогичная проблема на моей Skoda Octavia RS, когда хром отходил, и Skoda заменила его бесплатно. Обслуживание Холдена было довольно плохим.
Что вы думаете об опыте владения вашим автомобилем?
Вождение автомобиля без проблем. Легкое рулевое управление, приятный комфорт при езде, удобные сиденья и многое другое, что делает этот автомобиль очень недооцененным. Автомобиль также оснащен задней подвеской с рычажным механизмом, которая стабилизирует заднюю ось, что делает движение автомобиля более плавным на поворотах.
С 1,6 л и 132 кВт, приводящими в движение передние колеса, подключенные к 6-ступенчатой автоматической коробке передач (также в ручном режиме), это довольно смело, и на самом деле иногда вы можете услышать турбо!
С незнакомым немецким значком, разъезжающим по Австралии с табличкой с названием Astra, вы наверняка получите несколько растерянных взглядов.
Каковы впечатления от покупки и послепродажного обслуживания вашего автомобиля?
Долечивание с обслуживанием шло то вверх, то вниз. Мы купили машину, зная, что Opel собирается покинуть Австралию, поэтому мы получили огромную скидку на машину, потому что им нужно было избавиться от машин.
Opel в то время принадлежал GM, поэтому автомобиль обслуживал Holden. Поскольку Cruze был основан на Astra, запчасти было легко найти, а обслуживание было простым. После закрытия Holden бренд все еще мог обслуживать машину, но они начали брать больше, чем обычно, поэтому я теперь иду в другое место, чтобы обслуживать машину вместе с другими людьми, которых я знаю.
Довольны ли вы ценой и характеристиками своего автомобиля?
Первая Astra J была построена в 2010 году, затем в 2013 году был произведен рестайлинг, который показывает возраст интерьера, но не особенности. Учитывая, что это модель 2013 года, в ней было много наворотов, таких как:
- Стеклоочистители с датчиком дождя
- Автоматические фары
- Система помощи при трогании на подъеме
- Двухзонный климат
- Электрический стояночный тормоз
- Передние и задние системы помощи при парковке (датчики)
- Передние сиденья с подогревом
- Телефон Bluetooth
- Круиз-контроль с ограничителем скорости
- Биксеноновые фары
- Голосовой помощник/управление
- Рулевое колесо с подогревом
- Адаптивные амортизаторы (спорт, тур и эко)
- Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- 7-дюймовая цветная информационно-развлекательная система
- Спутниковая навигационная система
- Динамики премиум-класса с USB, AUX и интеграцией iPod
Он сделал 100-процентную ставку на Golf, особенно с его ценовым диапазоном в 25 000 долларов, но эта цена была снижена из-за того, что они покинули Австралию. Первоначально автомобиль стоил колоссальные 36 000 долларов. Но это были все опции, которые входили в стандартную комплектацию Astra Select Model 9.0005
Интерьер показал свой возраст, когда был выпущен Mk7 Golf, который был в том же году, когда вышел фейслифтинг для Astra в 2013 году. С 40 кнопками на центральной консоли это выглядит как беспорядок. Но со всеми 40 помеченными кнопками довольно легко узнать и узнать, что делает каждая кнопка.
По крайней мере, у него есть физические кнопки управления климатом, в отличие от нынешнего Mk8 Golf.
Что вы думаете о производительности и экономичности вашего автомобиля?
у него нет 206 кВт, как у спортивного OPC, который разгоняется до 100 за 6,0 секунды, но 1,6-литровый 132 кВт справляется с задачей с 0 до 100 за 8,6 секунды, что делает его быстрым на улицах и быстрее, чем аналог Golf. Очевидно, что это не самый быстрый автомобиль в линейке Opel Astra: он занимает 4-е место, Astra J Sport — 3-е, GTC Sport — 2-е, а OPC — 1-е.
При расходе 7,2 литра на 100 км это довольно экономично, и нужно платить около 80 долларов, чтобы заполнить машину до отказа
Что вы думаете о технологиях в вашем автомобиле?
Технология довольно приличная, учитывая возраст автомобиля и цену автомобиля. Модель Select была наполнена функциями, которые я перечислил выше. Единственное, что нужно автомобилю, это Apple CarPlay, так как спутниковая навигация GM не обновлялась годами вместе с новой информационной системой, потому что текущая устарела и загружена.
Что вы думаете о ездовом комфорте и управляемости вашего автомобиля?
Ездить комфортно даже по ухабистым австралийским дорогам, для которых машина не создавалась. Хорошо управляется по дорогам в горах, и когда я тестировал эквиваленты в 2013 году, такие как Golf, Focus, Octavia и Impreza, он, безусловно, боролся с ними на равных, и было трудно выбрать между ними всеми.
Есть ли у вас дополнительные комментарии по поводу вашего автомобиля?
Это блестящий автомобиль, который явно недооценивают из-за популярности марки. С дверными складками и выброшенными дневными огнями он точно не устарел. GTC sport и OPC выглядят в 100 раз лучше обычного Select. В то время OPC также был быстрее, чем Golf GTI.
Но если вы ищете 4-дверный спортивный хэтчбек по разумной цене и все еще довольно новый, покупайте Astra J Sport. Он ниже, чем у Select, и имеет спойлер. Если вы беспокоитесь о том, что автомобиль не будет известен, бренд является одним из самых популярных брендов в Европе.
2018 Opel Astra Review — Global Cars Brands
Home »2018 Opel Astra Review
от Мэтта Циммермана
Содержимое
- Обзор:
- :0040
- Технические характеристики:
- Производительность:
- Внешний вид:
- Интерьер:
- Особенности:
- Безопасность:
- Соревнование:
- Источники:
По всему миру. Особенно их долговечные седаны довольно известны и их дублируют на многих языках. Наряду с седанами их хэтчбеки даже приносят им хороший доход. Таких, как Астра, не назови пепельницей, хотя звучит так. Это отмеченный наградами хэтчбек, который заработал хорошую репутацию на рынке.Он был выпущен еще в 1991 году, чтобы заменить давно выпускавшийся Opel Kadett. Что ж, Kadett оставался в бизнесе более 3 десятилетий. И все эти годы это было честью для Opel.
Так же, как и Kadett, Astra стала любимцем Opel. Этот стартовый автомобиль доступен в Северной Америке как хэтчбек Buick Verano. Австралийцы знают его как Holden Astra. В то время как британцы называют его Vauxhall Astra. Ну, здесь, в США, он даже продавался как Saturn Verano. Но это длилось недолго.
Итак, Астра пережила 5 разных поколений до наших дней. Настоящим является Astra K, выпущенный в 2015 году. Astra продается по всему миру. И у него было множество имен, титулов и стилей. И даже участвовал в автоспорте.
Последний раз он появлялся в 2013 году во время чемпионата Европы по ралли-кроссу.Современная Astra доступна в 40 вариантах отделки салона. Ну, это не шутка, мы даже пару раз посчитали, что это действительно так. Да, это так, 40 различных комплектаций, разделенных на несколько трансмиссий и 3 стиля кузова. А начальная модель доступна за 28 500 долларов. Это действительно очень много.
Specifications:
Engine Transmission HP Torque 1.0 – 1.6 L 5 and 6 – speed manual 5 and 6 – speed automatic
963 hp 664 lb – ft 0 – 62 MPH Top Speed Body Style MPG 9,2S 107 миль в час Хэтчбек 32 City/ 35 Howve Mway Performance:
Hood of 2018 OPEL ASTER ASTER ASTER ASTER. Вы можете выбрать из списка экономичных и мощных трансмиссий. Прежде всего, эти трансмиссии наделены исключительной мощностью и великолепной производительностью.Итак, Astra начинается с 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя. Это самый маленький вариант трансмиссии, доступный для этого автомобиля. Несмотря на то, что он самый маленький, он обладает достаточной мощностью, чтобы сделать ваши поездки приятными. Он поставляется с мощностью 104 л.с. и крутящим моментом 125 фунт-фут.
Безнаддувный двигатель объемом 1,4 л имеет мощность 99 л.с. и крутящий момент 96 фунт-фут. В то время как версия с турбонаддувом получает 123 лошадиных силы при 181 фунт-фут здорового крутящего момента. Доступна модернизированная и тюнингованная версия мощностью 141 л.с.
Наивысшая мощность достигается благодаря 1,6-литровому 4-цилиндровому двигателю с турбонаддувом. Это лучшая бензиновая трансмиссия, доступная для Astra. Номинальная мощность составляет 200 л.с. с крутящим моментом 207 фунт-фут.
Повышенная производительность дает 221 фунт-фут крутящего момента.Помимо бензиновых, для этого автомобиля доступно несколько дизельных версий. Базовая дизельная модель оснащена 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 94 л.с. с крутящим моментом 207 фунт-фут. А его выброс CO 2 оценивается в пределах 95 – 97 г/км. Настроенная версия получает еще 14 лошадей с крутящим моментом в 221 фунт-фут. Супер настроенная модель доступна со 134 лошадьми и крутящим моментом 236 фунт-футов. В то время как вариант производительности поставляется с би-турбонаддувом и 158 лошадьми с крутящим моментом 258 фунт-фут. И эта модель выбрасывает от 107 до 110 г/км CO 2 .
См. также: Полное руководство по покупке подержанных автомобилей
Внешний вид:
Opel Astra 2018 года Внешний видДизайн Opel Astra аналогичен многим супермини-хэтчбекам, представленным на рынке. У него такое же поперечное падение, с антенной в виде плавника акулы и спойлером.
Кроме того, косметика включает в себя светодиодные фары, прилично оформленную переднюю решетку, 16, 17 и 18-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные задние фонари.Автомобиль Astra доступен в кузове хэтчбек или универсал. В то время как хэтчбеки более распространены на рынке. В целом, дизайн привлекательный и имеет смелые черты.
Кроме того, для этого автомобиля доступен пакет OPC Styling, который сделает его форму более привлекательной.
См. также: Топ-10 самых быстрых автомобилей в мире
Интерьер:
Интерьер Opel Astra 2018В Opel Astra доступны спортивные эргономичные сиденья. Кроме того, подогрев сидений и рулевого колеса является дополнительной опцией комфорта, доступной для этого автомобиля. В целом, сиденья удобные, и расстояние в порядке. Задний ряд может доставить некоторые неудобства высоким и грузным парням.
Кроме того, в Opel Astra есть достаточно места для груза. Этого вполне достаточно для перевозки багажа в дальней дороге.
См. также: Как удалить клей с автомобилей
Особенности:
Особенности Opel Astra2018 года Базовые модели оснащены стационарной радиосистемой. В то время как верхние уровни отделки салона получают опцию информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Эта система включает Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, навигация не является обязательной для этой системы. Дополнительные функции включают потоковую передачу по Bluetooth, телефонию и два порта USB. Для этого автомобиля также доступна услуга SOS Opel OnStar.
См. также: Топ-10 новейших автомобильных технологий, которые произвели революцию в автомобильной промышленности
Безопасность:
Безопасность Opel Astra 2018Astra обычно оснащена информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, он получает 4,2-дюймовый цветной TFT-дисплей кластера водителя с настраиваемыми параметрами. Что ж, информационно-развлекательная система включает мультимедийные опции, потоковую передачу по Bluetooth, телефонию и возможность подключения смартфона.
Пока навигация ограничена определенными территориями. Кроме того, Apple CarPlay и Android Auto даже доступны в некоторых регионах.См. также: Все, что вам нужно знать о беспилотных автомобилях
Конкуренты:
Ford FocusСосредоточившись на конкурентах Astra, мы нашли Ford Focus. Это один из лучших хэтчбеков Ford. Что ж, вполне достойный конкурент для Астры. Особенно в европейском регионе, где оба автомобиля лидируют на рынке.
Astra — один из лучших хэтчбеков, которые вы когда-либо встречали. Его экономичная трансмиссия, аккуратный интерьер и четкий внешний вид доставляют достаточно удовольствия от езды на этом автомобиле.
Источники:
https://www.opel.com/
https://www.opel.ie/cars/astra/hatchback/model-overview.html
https://www.opel.de/fahrzeuge /astra/5-tuerer/uebersicht.htmlО Мэтте Циммермане
Мэтт не новичок в автомобильном мире, он пишет об автомобилях с 2008 года в качестве участника нескольких крупных автомобильных веб-сайтов, таких как Car and Driver, AutoEvolution, Motor1, CarAdvice.