Opel GT: цена Опель Джи Ти, технические характеристики Опель Джи Ти, фото, отзывы, видео
Opel GT: цена Опель Джи Ти, технические характеристики Опель Джи Ти, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Opel
- Opel GT
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Opel GT — фото 1
Opel GT — фото 2
Opel GT — фото 3
Opel GT — фото 4
Opel GT — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Технические характеристики Opel GT
| Год выпуска | 2006 |
| Тип кузова | Родстер |
| Длина, мм | 4100 |
| Ширина, мм | 1813 |
| Высота, мм | 1274 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | 120 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Opel GT
Opel GT 2.
0 MT| Максимальная скорость, км/ч | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.7 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 264/5300 |
| Момент, Н·м / оборотах | 353/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Opel GT по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Opel GT
Opel GT, 2006 гИзначально искал шустрый автомобиль для города, остановился на Mini Cooper JCW GP.
Машинка устроила всем, кроме динамики, хотелось большего. Так получилось, что в тот же день, когда смотрел «Миник», друзья ехали смотреть Opel GT, рванул с ними. Смотрели её в феврале, стояла на летней резине, тем не менее, удалось прокатиться. Итого, помимо интересной внешности, у автомобиля оказалась весьма интересная динамика, к тому же открытый тип кузова. В общем то, что надо к летнему сезону. Теперь о самой машине: тормоза: Brembo Kit 330 mm. Двигатель: V-max — 310 hp и 450 nm. Колёса: диски ковка AG forged R18, резина 245/40/18. Сцепление: керамика (производителя не помню). Едет Opel GT весело, по динамике +/- как BMW М3 E46 («максималка» 230 км/ч). Мотор, кстати, отличный, есть возможность вполне бюджетно увеличить мощность. В целом, автомобиль полностью меня устраивает и решает поставленные мною задачи. Opel GT дарит адреналин, а это главное для меня. Единственное, когда открыт кузов – салон становится пыльным уже через час езды по Московским дорогам.
Достоинства: динамика.
Внешность. Редкий автомобиль.
Недостатки: особых нет.
Дмитрий, Москва
Обои рабочего стола Opel GT
Обои Opel GT
Видео Opel GT — тест драйвы
Объявления о продаже Opel GT
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Opel GT — обзор автомобиля
Opel GT / Опель Джи Ти
Opel GT — 2-местный родстер от компании General Motors, дебют которого состоялся в 2006 году. Этот автомобиль производят на заводе в г. Уилмингтон, США. Интерьер родстера отличается торпедо, оформленного в спортивном стиле. Складываемая, тканевая крыша автомобиля изготавливается отдельно, под заказ. Безопасность Opel GT обеспечивают дисковые тормозные механизмы всех 4-х колес, ABS, противобуксовочная система и ESP (система динамической стабилизации).
Оснащают Opel GT мощным, бензиновым двигателем, объемом 2.0 литра. Максимальная скорость родстера составляет 230 км/час. До «сотни» Opel GT «выстреливает» за 5.7 секунд. Расположение двигателя Opel GT классическое — спереди.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Все модели Opel
Сообщить об ошибке
2006 Opel GT: герой своего времени
25 Октябрь 2018 в 15:03
Сергей УдачинАвтор: Адриано Тоси
Перевод: Сергей Удачин
Есть в автомобильном мире один «странный» бренд – Opel. В частности потому, что в 1929 году он, будучи самым крупным на тот момент автопроизводителем в Германии с рыночной долей 37,5%, «с потрохами» продался американскому концерну General Motors. А ещё из-за того, что на протяжении последующих лет он время от времени находил в себе силы, чтобы выступить в более высоком сегменте, чем характерные для него недорогие семейные автомобили.
Вспомнить, хотя бы Omega Lotus, Speedster, Manta, Tigra и GT. Последний, появившийся на свет в 1965 году как купе и за 5 лет производства достигший определённых успехов (продано более 100 000 единиц), был реинкарнирован в 2006 году, но уже как современный спортивный родстер. Именно эта двухместная «открытка», с задним приводом и продольно размещённым на передней оси мощным наддувным двигателем, разработанная в США, стала главным героем нашей очередной ретроспективы.
Драйв по карману
Напомним, что Opel GT – это заднеприводный родстер с самоблокирующимся дифференциалом, 264-сильной 2-литровой «турбочетвёркой» из семейства Ecotec под капотом, готовый в любой момент «зажечь» по полной. Учитывая его выдающиеся характеристики, непонятно почему у GT не было хотя бы половины того успеха, что имела во все времена эталонная двухдверка Mazda MX-5. Конечно, эти две машины отличаются по размеру и по концепции, но не так уж сильно. Впрочем, в далёком 2007 году «немец» стоил чуть меньше 32 000 евро, что превышало цену японского конкурента.
Хотя разницу вполне можно объяснить хотя бы большей мощность «Опеля».
Только мягкий верх
Ещё один плюс в карму Opel GT – безальтернативный складной мягкий верх в роли крыши. Это классика, которая никогда не стареет. Комфорт? Во многом по этому параметру «немец» похож на MX-5. О каком комфорте может идти речь в GT с его жёсткой подвеской, довольно маленьким салоном и не лучшей шумоизоляцией? Не привыкшие к спортивным автомобилям водители сочтут это за недостаток, а фанаты споркатров наоборот оценят по достоинству. Таким образом, Opel GT очень соответствует своему дерзкому облику и концепции автомобиля для водителя. Ведь в нём есть всё, что нужно для получения удовольствия за рулём!
Серпантин – его стихия
Кресла Opel GT крепко обнимают садящегося за его руль водителя и пассажира по соседству. Невероятная манёвренность на извилистых трассах – одна из самых сильных сторон этого автомобиля. Благодаря практически идеальной развесовке по осям (51% спереди и 49% сзади) и точной настройке шасси этот родстер доставит истинное удовольствие от вождения даже неопытному и мало понимающему в таких автомобилях новичку.
Ещё одно достоинство GT – мощный и тяговитый турбомотор, который отлично ускоряет двухдверку даже с низких оборотов. Спасибо тебе, 2-литровая рядная «четвёрка» Ecotec с распределённым впрыском и турбонаддувом, расположившаяся под капотом Opel GT!
Чересчур американский дизайн
Концерн General Motors, частью которого на протяжении многих лет (до перехода под крыло французского альянса PSA) является Opel, просто не мог не оказать влияния на GT. Модель была построена на «джиэмовской» платформе Kappa и производилась в США. А вместе с ней на этих же агрегатах выпускался родственный Pontiac Solstice. Среди причин, по которым Opel GT не был столь успешен, сколь мог, некоторые называют его американскую ДНК. Однако, по сравнению с аналогичным спорткаром от Pontiac, «немец» сразу же и безошибочно идентифицировал себя, как представителя марки Opel с его угловатым дизайном фар, отлично вписавшимся в мускулистое тело автомобиля. Также пришлись ему в пору два горба за подголовниками водителя и пассажира на гоночный манер.
В общем, всё это, конечно, на любителя, но каких-то очевидных промахов и ошибок в дизайне GT нет.
Трудности с позиционированием
Возвращаясь к «сравнению» с Mazda MX-5, можно сказать, что Opel, вероятно, потерпел неудачу (за 4 года с 2007 по 2010-й было продано всего 7519 GT) из-за своих больших габаритов, более мощного двигателя и, в конечном счёте, более высокой цены. Поставьте себя на место потенциального покупателя подобной двухдверки мощностью за 250 сил и стоимостью более 30 000 евро. На одной чаше весов перед вами будет любой из сопоставимых BMW Z4 или Mercedes SLK, а на другой – Opel GT. Мало кто устоит перед соблазном покупки при прочих равных именитого «немца» премиум-класса вместо «Опеля». А жаль. Ведь такие автомобили как Opel GT – это образчик настоящего драйверс-кара, которые мы встречаем на дорогах всё реже и реже.
Галерея: 2006 Opel GT
16 Фотографии
Opel GT Классические автомобили на продажу
Изменить поиск Сортировать
Сбросить поиск
1/48
1973 | Опель ГТ 1900
A-L 1900 / Олдтаймер / Ресторан
25 900 евро
3 868 165 иен
50 655 лв.
608 702 чешских крон
193 053 датских кроны
22 805 фунтов стерлингов
9 680 902 форинтов
118 661 злотый
127,69 леев0
294 004 шведских крон
25 483 швейцарских франка
3 861 690 исландских крон
305 387 норвежских крон
195 195 хорватских кун
3 035 506 руб.
553 245 турецких лир
43 160 австралийских долларов
142 118 бразильских реалов
38 801 канадский доллар
19 китайских юаней6786
223 255 гонконгских долларов
417 298 210 индонезийских рупий
103 442 шекеля
2 327 257 индийских рупий
38 096 051 южнокорейских вон
513 291 мексиканских песо
126 861 малайзийский ринггит
46 268 новозеландских долларов
1 577,9 филиппинских песо06
38 019 сингапурских долларов
970 395 тайских батов
522 035 южноафриканских рандов
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
29 095 км
1 / 50
1973 | Опель ГТ 1900
1973 OPEL 1900 GT ПОЛНЫЙ РЕСТОРАН
29 евро,800
4 450 630 иен
58 283 лв.
700 360 чешских крон
222 123 датских крон
26 239 фунтов стерлингов
11 138 644 форинтов
136 529 злотых
146,9 RON17
338 275 шведских крон
29 320 швейцарских франков
4 443 180 исландских крон
351 372 норвежских кроны
224 588 хорватских кун
3 492 590 руб.
636 552 турецких лир
49 659 австралийских долларов
163 519 бразильских реалов44 643 канадских долларов
226 417 китайских юаней
256 873 гонконгских доллара
480 134 620 индонезийских рупий
119 018 шекелей
2 677 694 индийских рупий
43 832 522 вон
590 582 мексиканских песо
145,9 малайзийских ринггитов63
53 235 новозеландских долларов
1 815 505 филиппинских песо
43 743 сингапурских доллара
1 116 517 бат
600 643 южноафриканских рандов
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
2007 | Опель ГТ
17 000 евро
2 561 900 иен
33 249 лв.
400,9 чешских крон79
126 715 датских крон
14 938 фунтов стерлингов
6 323 660 форинтов
77 789 злотых
83 818 леев
191 956 шведских крон
16 730 швейцарских франков
2 544 900 исландских крон
19 норвежских крон9954
128 120 хорватских кун
1 992 417 руб.
362 964 турецких лир
27 831 австралийский доллар
93 250 бразильских реалов
25 304 канадских долларов
128 845 китайских юаней
146 328 гонконгских долларов
274 437,29 индонезийских рупий0
67 519 шекелей
1 525 776 индийских рупий
24 995 440 южнокорейских вон
334 395 мексиканских песо
83 212 малайзийских ринггитов
30 012 новозеландских долларов
1 032 104 филиппинских песо
24 898 сингапурских долларов
637 126 батов
342 482 южноафриканских ранда
Дилер
Кабриолет / Родстер
194/264 кВт/л.
с.
1 / 50
1972 | Опель ГТ 1900
Опель ГТ/Дж Спорт
22 900 евро
3 451 030 иен
44 788 лв.
540 142 чешских крон
170,69 датских крон2
20 122 фунта стерлингов
8 518 342 форинтов
104 786 злотых
112 908 леев
258 575 шведских крон
22 536 швейцарских франков
3 428 130 исландских крон
269 350 норвежских крон
172 586 хорватских кун
2 683,9 руб.
03
488 933 турецких лир
37 490 австралийских долларов
125 613 бразильских реалов
34 087 канадских долларов
173 561 юань
197 112 гонконгских долларов
369 683 173 индонезийских рупии
90 952 шекеля
2 055 309 индийских рупий33 670 328 южнокорейских вон
450 450 мексиканских песо
112 091 малайзийский ринггит
40 428 новозеландских долларов
1 390 305 филиппинских песо
33 539 сингапурских долларов
858 246 тайских батов
461 343 южноафриканских ранда
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
29 298 км
1 / 50
1973 | Опель GT/J 1900
Опель ГТ/Дж 1.9
22 900 евро
3 451 030 иен
44 788 лв.
540 142 чешских крон
170,69 датских крон2
20 122 фунта стерлингов
8 518 342 форинтов
104 786 злотых
112 908 леев
258 575 шведских крон
22 536 швейцарских франков
3 428 130 исландских крон
269 350 норвежских крон
172 586 хорватских кун
2 683,9 руб.
03
488 933 турецких лир
37 490 австралийских долларов
125 613 бразильских реалов
34 087 канадских долларов
173 561 юань
197 112 гонконгских долларов
369 683 173 индонезийских рупии
90 952 шекеля
2 055 309 индийских рупий33 670 328 южнокорейских вон
450 450 мексиканских песо
112 091 малайзийский ринггит
40 428 новозеландских долларов
1 390 305 филиппинских песо
33 539 сингапурских долларов
858 246 тайских батов
461 343 южноафриканских ранда
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
25 961 мл
1 / 50
1971 | Опель GT/J 1900
Опель ГТ/Дж 1.9
7900 евро
1 190 530 иен
15 451 лв.
186 337 чешских крон
58 885 датских крон
6,9 фунтов стерлингов42
2 938 642 форинтов
36 149 злотых
38 951 леев
89 203 шведских крон
7774 швейцарских франка
1 182 630 исландских крон
92 920 норвежских крон
59 538 хорватских кун
9 руб.
25 888
168 671 турецкая лира
12 933 австралийских доллара
43 334 бразильских реалов
11 759 канадских долларов
59 875 китайских юаней
67 999 гонконгских долларов
127 532 623 индонезийских рупии
31 376 шекелей
709 индийских рупий,037
11 615 528 южнокорейских вон
155 395 мексиканских песо
38 669 малайзийских ринггитов
13 947 новозеландских долларов
479 625 филиппинских песо
11 570 сингапурских долларов
296 076 бат
159 153 южноафриканских рандов
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
94 223 мл
1 / 50
1971 | Опель GT/J 1900
Опель ГТ/Дж 1900
6900 евро
1 039 830 иен
13 495 лв.
162 750 чешских крон
51 431 датских крон
6 063 фунта стерлингов
2 566 662 форинтов
31 573 злотых
34 020 леев
77,9 шведских крон11
6 790 швейцарских франков
1 032 930 исландских крон
81 158 норвежских крон
52 002 кун
808 687 руб.
147 321 турецкая лира
11 296 австралийских долларов
37 849 бразильских реалов
10 271 канадский доллар
52,29 китайских юаней6
59 392 гонконгских доллара
111 389 253 индонезийских рупии
27 405 шекелей
619 285 индийских рупий
10 145 208 южнокорейских вон
135 725 мексиканских песо
33 774 малайзийских ринггита
12 181 новозеландский доллар
418,9 филиппинских песо13
10 106 сингапурских долларов
258 598 тайских батов
139 007 рандов
Дилер
GT
Купе
66/90 кВт/л.
с.
32 263 мл
1 из 1
штук на странице 15 30 45
Опель ГТ
Opel GT был двухместным спортивным автомобилем, который производился с 1968 года немецкой автомобильной компанией Opel, приобретенной General Motors в конце 20-х годов. Производство первой серии Opel GT было завершено в 1973 году по причинам, включающим необходимость изменения дизайна модели, чтобы оставаться конкурентоспособным на рынке спортивных автомобилей, и окончание контракта с производителем кузовов на заказ.
История Opel GT
Opel GT впервые был показан в качестве шоу-кара в 1965 году на автосалонах в Париже и Франкфурте. В то время Opel заявил, что не собирается продавать модель, но общественный интерес вызвал изменение плана, и через три года был представлен Opel GT. Когда он был запущен в производство в 1968 году, Opel GT включал в себя компоненты от Opel Kadett B и имел стальной кузов, изготовленный французским подрядчиком Brissonneau and Lotz. Говорят, что его стиль был похож на Chevrolet Corvette 1968 года выпуска. Opel GT имел базовый 1,1-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, хотя альтернативный 1,9-литровыйДвигатель L оказался более популярным и был единственной версией, привезенной в Америку. Некоторые из моделей начала 1968 года поставлялись с головкой блока цилиндров с кодом H с немного более высокой степенью сжатия. Стандартной коробкой передач была механическая четырехступенчатая, хотя с двигателем 1,9 л был доступен трехступенчатый автомат.
В 1971 году Opel уменьшил степень сжатия 1,9-литрового двигателя, используемого в США, из-за норм выбросов.
Дизайн Opel GT
Opel GT в основном был разработан Клэр МакКичан, которая также работала над 19-й моделью GM.55 Шевроле. Клэр Маккичан был отправлен GM в Opel, где он создал студию передового дизайна Opel под руководством Эрхарда Шнелла с заданием разработать двухместное спортивное купе. Получившийся Opel GT представлял собой фастбэк с полкой для посылок за сиденьями, до которой можно было добраться только через главные двери, а это означало, что багаж нужно было загружать изнутри. Откидная панель за полкой спрятала запасное колесо и домкрат. Интерьер был относительно большим в результате процесса проектирования; внешний металл был сформирован вокруг внутренней модели. Необычной особенностью Opel GT были выдвижные фары, управляемые вручную с помощью рычага рядом с рычагом переключения передач, которые вращались в одном направлении. с 1968 по 1973 год было продано 103 463 автомобиля.
Из более поздних проданных автомобилей 10 760 были более дешевыми GT/J, которые не имели хромированных деталей и имели уменьшенное количество стандартных функций.
10 странных фактов об Opel GT
В 1968 году американские потребители устали от недорогих спортивных автомобилей, потому что они начинали выглядеть устаревшими. Возможно, именно поэтому Opel GT имел такой успех — он был новым для рынка, принесшим с собой новое имя и меньший размер, хотя в том же году на рынок был выпущен несколько более крупный спортивный автомобиль. Это может быть связано с тем, что когда дизайнеры, работавшие над Opel GT, согласовывали стиль нового автомобиля, они брали пример со многих других автопроизводителей страны. В этом случае они взяли большую часть стиля от Chevrolet, но идеи трансмиссии и двигателя от европейских спортивных автомобилей. Давайте еще немного покопаемся в Opel GT, чтобы узнать, что на самом деле заставило его работать.
Связанный: Познакомьтесь с классическим европейским младшим братом Ветт; Opel GT
10 Opel GT стал известен как Baby Corvette
Lothar Spurzem через Wikimedia Commons будет общей и правильной мыслью.
Потребители автоматически окрестили новый Opel «детским Corvette», потому что внешний вид был похож на Vette «68», за исключением его размера. Opel больше походил на детскую версию культового Chevy, но также было заявлено, что обе компании взяли идеи стиля из концептуального автомобиля, разработанного Биллом Митчеллом и его командой, Mako Shark II.9 Уникальные выдвижные фары с ручным управлением
Steffs88 через Wikimedia CommonsOpel GT 1969 года, вид спереди и сбоку
На протяжении многих лет многие автомобили щеголяли выдвижными фарами, причем по-разному. Большинство из них приводились в действие через переключаемые вакуумные магистрали, поэтому метод управления выдвижными фарами Opel GT настолько уникален. Всплывающие фары в Opel управляются ручным рычагом, расположенным на центральной консоли рядом с переключателем передач. При вытягивании оба фонаря вращаются против часовой стрелки, пока не откроются. Оттуда вы включаете свет и уходите.
Связанный: Почему мы любим Opel GT
8 У Opel GT не было багажника или люка отсутствие багажника или люка в задней части автомобиля.
Несмотря на то, что запасное колесо и домкрат можно найти там, где они расположены в большинстве обычных автомобилей, в Opel GT был более сложный способ получить к ним доступ. Через главные двери в задней части автомобиля можно найти небольшую полку, которую можно снять, чтобы получить доступ к откидной панели. После перемещения этой панели запасное колесо и домкрат можно снять с автомобиля.7 Странное перепутывание мест расположения деталей
Аукционы MecumВид со стороны водителя и частичный вид с воздуха на двигатель Opel GT 1971 года
. Одним из наиболее распространенных конструктивных решений под капотом автомобиля является расположение бачка тормозной жидкости и усилителя, закрепленного на брандмауэре. Это расположение обеспечивает приличное расстояние, которое давление, создаваемое тормозной жидкостью, должно пройти к переднему и заднему тормозным суппортам. Opel GT отошел от этой общей концепции с бачком для тормозной жидкости впереди, близко к носу. Это считалось и до сих пор считается странной перестановкой частей.
Связанный: Происхождение Opel Experimental GT
6 Opel решает проблему длинных дверей
Stellantis MediaOpel GT
, вид спереди и сбоку двери. Поскольку спортивные автомобили обычно проектировались только для двух сидений, у двухдверных купе были очень длинные двери спереди, у которых постоянно возникали проблемы с закрыванием, потому что вес со временем повреждал или деформировал петли. Opel решил эту проблему с помощью инновационного способа открывания двери. Петли были спроектированы так, чтобы вытягивать всю дверь наружу перед открытием, что помогло уменьшить давление, которое тяжелые двери оказывали на петли, приваренные непосредственно к раме.5 «Только летать — увлекательнее»
Stellantis MediaГруппа автомобилей Opel GT, вид спереди и сбоку
В 1965 году компания Opel произвела фурор на европейском рынке, представив концепт-кар Opel GT. Крутые изгибы автомобиля ясно показали, что он был создан с учетом аэродинамики, что не подходило к большинству других автомобилей на рынке.
Одной из самых популярных маркетинговых схем 60-х годов для любого автомобиля был Opel GT. Это высказывание было «Только летать — увлекательнее», что, конечно, можно было сказать и о Corvette, поскольку изначально он был разработан как резвая спортивная машина для массы солдат, возвращающихся домой после окончания Второй мировой войны.
Связанный: Вот почему Opel GT Fastback 1970 года получил прозвище «Baby Corvette»
4 Opel GT: 2 разных поколения, разделенных 34 годами
Классические автомобили имеют свойство возвращаться после того, как табличка с названием будет снята с производства, но большинству из них не требуется 34 года. Opel GT вернулся в качестве модели второго поколения с 2007 по 2010 год, то есть через 34 года после того, как оригинальный Opel был поставлен на полку из-за отсутствия адекватных показателей продаж.
Mecum AuctionsВид сбоку и частично спереди на Opel GT 1968 года выпуска
Различия между ними можно легко увидеть, когда они припаркованы рядом друг с другом, как и их сходство.
Дизайн и инженерия, заложенные в автомобили, не демонстрируют постепенного перехода к технологиям, вместо этого Opel GT перешел из одной эпохи в другую, не имея ничего промежуточного.
3 Быстрая и высокая производительность говорит сама за себя
M 93 через Wikimedia CommonsOpel GT 9, вид сзади и сбоку0003
Opel GT первого поколения выпускался и отправлялся с конвейера с небольшим 1,1-литровым двигателем, если покупатель не выбирал более крупный 1,9-литровый, что делало большинство. Оригинальный GT был стильным, быстрым и высокопроизводительным, поэтому он завоевал репутацию доступного спортивного автомобиля, но это ничто по сравнению с автомобилями второго поколения. Они просто кричали, насколько они быстры, благодаря внешнему стилю автомобиля, но самое замечательное то, что 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 260 лошадей, поддерживает смелое заявление, созданное дизайном.
Связанный: 2016 Opel GT Concept
2 Второе поколение Opel GT было создано для обеспечения безопасности
M 93 via Wikimedia Commons Opel GT, вид спереди и сбоку это также может быть опасно.
При разработке нового поколения Opel GT безопасность была одним из самых важных соображений. Лонжероны изготовлены из гидроформованного металла, а стальные листы имеют расположенные по центру трубы, образующие жесткую конструкцию, способную выдерживать определенные нагрузки. Чтобы исключить вероятность проверки металлической рамы, автомобиль оснащен электронной системой контроля устойчивости, контролем тяги и антиблокировочной системой тормозов.
1 Неудачный концепт-кар Opel GT в 2016 году
Opel/StellantisКонцепт-кар Opel GT, вид спереди и частично сбоку продаж Opel GT, в 2016 году компания решила дать автомобилю еще одну попытку. Концепт-кар Opel GT 2016 года получил достойные отзывы, но тенденции для спортивных автомобилей пошли на убыль. Компанию тоже продали, а новые владельцы не были уверены в новом дизайне старой машины, поэтому концепт-кар был именно таким, концептом, который так и не сдвинулся с мертвой точки.
Часто задаваемые вопросы
В: Был ли Opel GT быстрым?
Если говорить о скорости на прямой, Opel GT может разогнаться с 0 до 60 менее чем за 11 секунд, что не так уж и плохо.
Opel GT второго поколения мог пройти тот же проход менее чем за 6 секунд, так что, как вы можете видеть, по мере совершенствования технологий росла и скорость Opel GT.
В: Был ли Opel GT 1968 года Corvette?
Несмотря на то, что Opel GT 1968 года многие годы называли малышкой Corvette из-за сходства дизайна и той же концепции в деталях, Opel GT не является «Vette». У него свой дизайн, название и множество отличий, так что, кроме внешнего сходства, Opel GT далеко не Corvette.
В: Будет ли вновь представлена публике Opel GT?
Еще в 2016 году концепт-кар был показан народу в попытке вновь завоевать популярность. Однако компания обнаружила, что тенденции отдаляются от спортивных автомобилей, поэтому от идеи отказались, а Opel GT оставили на пенсии.
В: Сколько стоит классический Opel GT?
Существует множество переменных, когда речь идет о стоимости автомобиля, поэтому, когда речь идет о классике любого типа, лучше всего просмотреть некоторые из последних аукционов.